計劃可以促使我們思考，提醒我們需要關注的重點和問題。如何制定一個有效的計劃？首先，明確你想要實現(xiàn)的目標。下面這些成功人士的計劃技巧，或許能夠幫助你更好地規(guī)劃和管理時間。
物流車隊的工作計劃篇一
2、根據(jù)公司訂單要求，按需、及時、準確、無差錯的給每臺售貨機配送貨物；并按公。
4、在配送貨物同時負責檢查售貨機的運轉情況，若發(fā)現(xiàn)機子有異常，及時通知設備部。
進行維修；
5、負責售貨機外觀清潔工作，機身外有污物或其它不相關的東西，予以清理，保持機。
身外觀統(tǒng)一整潔；
6、負責現(xiàn)場解決消費者現(xiàn)場碰見的問題，做到細致耐心，必要時做好公司的相關宣傳。
工作；
9、服從公司的安排或調整職責的其它工作。
物流車隊的工作計劃篇二
2、負責車輛的調度管理，參與員工的管理，車輛技術的管理，安全服務的管理，員工的考勤分配，統(tǒng)計工作，考勤工作，后勤工作，業(yè)務學習培訓，工作分析總結。
3、按序發(fā)車，做到行車，發(fā)車有序，調度靈活。督促駕駛員提前到班。
5、制度當天工作計劃。根據(jù)工作需要，在工作休息時間每月不少于3次上車調查駕駛員工作情況。
6、做好值班車、停車場車輛進出時間的原始紀錄，做好臺賬的紀錄及報表的按時上報工作。
7、關注司機人員的動態(tài)，嚴謹狀態(tài)不佳有礙安全行車的司機上路。
8、與機務管理人員及時溝通，禁止技術狀態(tài)不良有礙安全的車輛出場上路。
9、督促駕駛員做好，車容衛(wèi)生工作，發(fā)現(xiàn)問題及時整改匯報，督促車輛的例保，進場、加油和司機吃飯，交接工作，所有車輛回場后才可下班。
10、了解公司相關規(guī)章制度，做好了解解釋工作，與駕駛員充分溝通，緩解矛盾沖突，對駕駛人員動態(tài)及時向上級部門匯報。
11、督促駕駛人員做好票據(jù)登記，無誤后簽章后確認，認真檢查票據(jù)。
12、負責車隊的考勤管理(真實)和后勤生活管理。
13、定期進行工作分析總結，并向車管部匯報。
14、積極參加個項培訓與生產會議，并就車隊管理工作提出合理化建議。
物流車隊的工作計劃篇三
(一)工作思路。
高舉中國特色社會主義偉大旗幟，以理論、三個代表重要思想為指導，深入實踐科學發(fā)展觀，全面貫徹落實省第十次黨代會、市第十二次黨代會和區(qū)第十三次黨代會重要精神，奔高端、上水平、強功能、出效益，搶抓北改機遇，大力實施產業(yè)倍增戰(zhàn)略，全力推進新都物流產業(yè)提檔升級，全面建成面向國際化、產業(yè)高端化、運營現(xiàn)代化的西部城際配送中心和成都城市配送中心。
(二)工作重點。
1、加快推進重點項目建設。一是加快基礎及配套設施建設。促進新都圍城路南三段一期工程(大件路至老川陜路段)和老川陜路改造工程(圍城路至西園路段)加快建設，力爭12月30前初步形成通車能力。二是加快重點物流項目建設，進一步提升園區(qū)形象。對傳化物流總部、西部品牌商品分撥配送中心等仍在建重點項目，進一步順排工序、倒排工期，加強督促檢查，確保其按期完工;對普洛斯和dhl兩個重點項目，進一步加快前期工作，確保普洛斯項目在8月30日前啟動建設，dhl在10月30日前啟動建設。三是繼續(xù)抓好園區(qū)公共服務設施的配套完善工作，為園區(qū)企業(yè)發(fā)展提供更加便捷的服務和優(yōu)質的環(huán)境。
2、突出抓好提檔升級工作。一是按照提檔升級要有規(guī)劃的思路，以奔高端、上水平、強功能、出效益為目標導向，積極配合區(qū)規(guī)劃局，修編完善物流中心現(xiàn)有規(guī)劃的功能定位和空間布局，與時俱進地建設面向國際化、產業(yè)高端化、運營現(xiàn)代化的西部城際配送中心和成都城市配送中心。二是按照提檔升級要有目標的思路，立足實際、著眼長遠，調優(yōu)目標體系。既有經濟目標，又有階段性的形象目標;既有高端項目目標，又有實物形態(tài)目標;既有品牌數(shù)量目標，又有綜合效益目標。三是按照提檔升級要有項目的思路，在調整淘汰低端物流企業(yè)(客戶)的基礎上，面向高端，著力引進一批國際國內知名物流企業(yè)(客戶)入駐，不斷優(yōu)化園區(qū)物流發(fā)展結構。四是按照提檔升級要有績效的思路，圍繞高端低碳、集約高效8個字來研究和推進工作，加快實現(xiàn)產業(yè)倍增。同時，研究形成園區(qū)現(xiàn)代物流發(fā)展統(tǒng)計報表標準及體系，及時提供園區(qū)現(xiàn)代物流發(fā)展分析情況及報告，為現(xiàn)代物流發(fā)展奠定決策基礎。
3、狠抓園區(qū)綜合治理工作。一是繼續(xù)開展多部門聯(lián)合執(zhí)法，重拳出擊狠抓園區(qū)亂停亂放、亂丟亂扔、亂立亂拉、出攤占道等影響園區(qū)環(huán)境的綜合治理工作，進一步優(yōu)化園區(qū)交通組織、環(huán)境衛(wèi)生和規(guī)范秩序，提升園區(qū)形象。二是強化部門之間的協(xié)調配合，狠抓非法貨運場站的清理整頓工作，力爭于7月30日前，完成非法貨運站場的關閉工作，進一步優(yōu)化區(qū)域交通組織，改善出行環(huán)境，提升區(qū)域整體價值。
4、進一步提升服務管理水平。一是繼續(xù)加強部門之間的溝通、協(xié)調工作，探索建立園區(qū)管理的部門聯(lián)動機制。二是加強公建配套建設，建立完善一站式服務體系，強化重大項目vip服務，不斷提升園區(qū)公共服務水平。三是以深入開展掛包幫活動和千名干部下基層系萬戶活動為載體，不斷將保持黨的先進性和純潔性為主題的干部作風教育實踐活動引向深入，切實抓好基層組織建設年的各項工作，推動兩新組織建設取得新突破，不斷增強黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力，保障和服務經濟建設。
【篇二】。
(一)認真學習貫徹全總《決議》,結合保持*員。
先進性教育。
活動,推動工會工作不斷發(fā)展。
全國總工會十四屆六次主席團會議作出了《關于堅持走中國特色社會主義工會發(fā)展道路的決議》?！稕Q議》是工會組織在新世紀新階段的綱領性文件,對于各級工會組織和廣大工會干部進一步統(tǒng)一思想,堅定信念,振奮精神,努力開創(chuàng)新形勢下工會工作新局面,在黨和國家工作大局中更好地發(fā)揮工會的重要作用,堅定不移地走中國特色社會主義工會發(fā)展道路,有著深遠的歷史意義和重大的現(xiàn)實意義。管局工會和基層工會要認真學習貫徹全總《決議》,充分利用工作例會,學習日組織工會專兼職干部進行學習。要通過學習,使工會干部進一步提高思想認識,深刻領會堅定不移走中國特色社會主義工會發(fā)展道路的必要性,內涵和新時期工會工作方針,目標和任務。要通過學習,提高工會干部堅持走中國特色社會主義工會發(fā)展道路的能力和水平,堅持體現(xiàn)繼承性,注重實踐性,富于創(chuàng)新性,努力做到在繼承中發(fā)展,在實踐中完善,在創(chuàng)新中提高。
要把保持*員先進性教育活動同學習貫徹全總《決議》結合起來;同開展工會工作結合起來。全總《決議》明確指出,工會組織必須堅持自覺接受中國*的領導。全局各級工會組織中的黨的組織和*員要通過參加保持*員先進性教育活動,按照黨的要求充分發(fā)揮作用,把黨的路線方針政策落實好,把職工群眾團結好。在開展工會工作中,要把貫徹黨的主張與反映職工的愿望要求有機結合起來,把執(zhí)行黨的政策的堅定性與為職工服務的實效性有機的結合起來,通過卓有成效的工作,使黨的路線方針政策真正變?yōu)閺V大職工的自覺行動,把職工群眾合理的愿望和要求體現(xiàn)在黨和政府的政策之中。要通過參加保持*員先進性教育活動,不斷提高廣大工會干部表達和維護職工合法權益的能力,構建和諧穩(wěn)定勞動關系的能力,充分保障廣大職工的經濟,政治和文化權益。
(二)深入實施群眾性經濟技術創(chuàng)新工程,加強管理,突出實效,促進我局兩個確保目標的實現(xiàn)。
管局和各基層工會要緊緊圍繞兩個確保的目標,繼續(xù)開展發(fā)展杯勞動競賽。以增函件,拼儲蓄,大力發(fā)展報刊發(fā)行和速遞業(yè)務為重點,推進各專業(yè)重點業(yè)務的發(fā)展,推進郵政業(yè)務市場的拓展。繼續(xù)樹立和推廣營銷典型,適時召開優(yōu)秀營銷員典型報告會,通過評選20強營銷支局活動,總結推廣大客戶營銷成果,召開支局營銷典型現(xiàn)場會。評選發(fā)展杯優(yōu)勝單位,進一步強化專業(yè)杯賽的組織管理工作。
繼續(xù)開展創(chuàng)新杯勞動競賽。以十個一創(chuàng)新為主要內容,開展十佳崗位能手爭創(chuàng)活動,評選十大創(chuàng)新成果和創(chuàng)新杯優(yōu)勝單位,基層工會要廣泛發(fā)動職工,立足崗位,開展業(yè)務練功活動和技能比賽,提高創(chuàng)新能力。管局工會組織評審全局優(yōu)秀合理化建議,召開創(chuàng)新工程和競賽管理研討會,總結工作規(guī)律,提高創(chuàng)新工作水平繼續(xù)開展全夜航勞動競賽,實現(xiàn)次晨達業(yè)務量收翻一番的目標。組織開展優(yōu)化網(wǎng)路,再造流程合理化建議活動和攻關活動,讓科技人員,一線職工,管理干部充分展現(xiàn)聰明才智。針對通信生產中存在的技術和業(yè)務等方面的問題,以職工六小發(fā)明為手段,做好職工技術攻關,技術革新,技術開發(fā),技術培訓和科技成果轉化工作。組織基層職工技協(xié)參加第xx屆全國發(fā)明展覽會。
(三)加強民主管理深化局務公開工作,落實制度,履行程序,有所突破。
在局務公開民主管理新的體制下,我局要以提高局務公開,民主管理質量和職工群眾滿意率,推進我局政治文明建設的新進步,新發(fā)展為工作目標;以完善領導體制,推進新的工作機制的實施為工作重點;做到思想認識到位,領導體制到位,工作制度到位,具體實施到位。
進一步完善制度,使局務公開民主管理工作成為企業(yè)法制化建設的重要組成部分。落實我局局務公開民主管理工作的責任追究,責任考核和責任追究。
建議書。
重大問題通報書制度。下半年要在全局范圍內開展局務公開民主管理聯(lián)合檢查重點檢查行政主體到位新機制的落實情況;三重一大制度的執(zhí)行情況;職代會建設職代會質量基層民主管理工作支局(科隊)五公開一監(jiān)督和三個執(zhí)行情況。
進一步總結票決制試點單位的經驗,制定我局《職工代表大會投票表決試行辦法》,逐步推動票決制辦法的實施,擴大票決制的實施范圍。
抓住《**市集體。
合同。
條例》頒布的契機,開展集體合同工作的調研,大力推廣專項集體合同,積極推進新建和改制單位建立集體合同制度。建立健全集體合同履約責任制和責任考核追究制,逐步將集體合同制度納入行政和工會的崗位目標責任制進行管理和考核。
(四)不斷健全*機制和為職工辦實事的長效機制,創(chuàng)造條件,推動落實。
管局工會要積極推動為職工辦實事計劃的落實,要加強深入細致的調研,切實了解職工關注的熱點和難點問題,并堅持職代會審議辦實事計劃,向職代會報告辦實事計劃的落實情況。各基層工會要加強對職工療休養(yǎng)工作的管理,健全工作制度,要加強協(xié)調,合理安排,適度向生產一線職工傾斜。要健全和完善對困難職工的幫扶機制,解決職工群眾的實際困難,努力為職工辦實事,做好事,解難事。
管局工會下半年將對安康保險,職工互助保險的救助情況進行調研,總結和分析,對資金使用情況進行自查和經審,結合基本醫(yī)療保險和企業(yè)補充醫(yī)療保險的調整情況,提出我局職工醫(yī)療互助保險的修訂意見。各基層工會要加強對職工互助保險政策的宣傳,引導,倡導互助友愛的風尚,更好地發(fā)揮各種職工互助保險撫危幫困的作用,營造和諧的企業(yè)氛圍。
各級工會組織要在學習,貫徹《工會女職工委員會工作條例》中,加強制度和組織的建設,提高依法維護女職工權益的認識,做好巾幗文明示范崗,巾幗文明標兵等女工先進集體,先進個人的樹創(chuàng)和日常的管理工作。管局工會下半年要對創(chuàng)建先進女職工委員會論文大討論活動進行評比,加強工作交流,推進女職工工作不斷創(chuàng)佳績。
(五)在實施職工素質工程中,發(fā)揮工會作用,積極推進。
全局各級工會組織要堅持一個載體,建立兩項機制,強化三員培訓為全年主要工作目標,深入開展創(chuàng)建學習型班組,爭做知識型職工活動,切實增強廣大職工的學習能力,創(chuàng)新能力,競爭能力和創(chuàng)業(yè)能力。
管局工會將繼續(xù)深入基層一線開展調研工作,重點考察基層工會和部門工會在實施職工素質工程活動中,抓好提高職工五種素質(即:思想道德素質,科學文化素質,技術素質,健康素質和勞動技能)所采取的有效措施,總結基層單位在廣泛開展職工讀書學習活動,崗位練功活動和業(yè)務技能比賽等方面工作的先進經驗,適時組織召開全局性職工素質工程經驗交流大會,選樹和推廣一批學習型班組,知識型職工以及職工素質工程優(yōu)秀組織單位。
今年是郵政實施職工素質工程第一階段的最后一年。管局工會將根據(jù)實施意見的進度要求,制定職工素質工程的下一個五年規(guī)劃。各基層工會要結合實際,認真做好第一階段的總結工作,為本單位制定職工素質工程五年規(guī)劃提供基礎資料。
管局工會將組隊參加全國郵政系統(tǒng)棋牌大賽,并在8月中旬舉辦全局職工保齡球比賽。
(六)進一步夯實工會的基礎工作,增強工會組織自身建設。
開展基層工會經審工作聯(lián)查互審活動,加強工會的經審和財務工作。聯(lián)查互審活動要同加強工會財務工作相結合,管局工會和基層工會要對工會固定資產進行一次清理檢查。
管局和基層工會的各級工會干部要帶頭研究工會理論,要結合各自的職責和工作實踐,選好課題,寫好論文和。
調研報告。
管局工會將于8月中旬進行理論論文和調研報告的評選推薦工作。
管局工會和基層工會要充分利用郵政工會網(wǎng)站的媒體作用,進一步提高傳播質量,增強工會工作傳播能力,增加廣大職工與工會工作的互動聯(lián)系,搭建工會發(fā)揮橋梁紐帶作用的信息平臺。
全局各級工會組織要以鄧小平理論和三個代表重要思想為指導,以保持*員先進性教育活動和貫徹全總《決議》為動力,堅定信念,明確方向,與時俱進,開拓創(chuàng)新,團結帶領廣大職工為全面完成郵政全年的各項工作目標和任務而努力。
物流車隊的工作計劃篇四
xxx年，車隊在公司正確領導下，深入學習物流行業(yè)服務精神，認真做好本職工作，并取得了穩(wěn)步發(fā)展?，F(xiàn)將自己一年來的工作、學習情況作如下述職：
一、履行職責情況。
自xx年4月，我擔任了車隊隊長一職，從那一刻起，我就暗下決心，唯有全力以赴、恪盡職守，才能不辜負領導的重托與期望、全隊員工的信任與支持，因此，一年來，我始終踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率、發(fā)揮了作用，推動了車隊整體工作的扎實開展。
一)加強學習，不斷提高自身素質。
“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質的關鍵措施，做好本職工作的自覺性;廣泛學習了有關企業(yè)管理等方面的知識，初步認識了一些科學管理的理論和概念，開闊了自己的眼界;認真學習了上級的各項制度規(guī)定，進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識。
二)屬盡職守，認真做好本職工作。
我車隊的4輛小車是領導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務生產建設、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化調度指揮職能，合理平衡協(xié)調各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態(tài)、安全性能、管理調度等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養(yǎng)維護的時候及時督促，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預見，實現(xiàn)了安全行車，提高了運行質量。
(三)聯(lián)系實際，全面加強隊伍建設。
為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，引導車隊員工增強服務意識、識大體、顧大局;其次，根據(jù)我《公務用車管理辦法》等規(guī)定，結合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內部管理措施，認真落實、嚴格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依;另外，經常性召開一對一或一對多式的座談會和經驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經驗，既增進了同事間的團結合作，也促進了全體成員業(yè)務水平的提高。
二、工作中存在的問題。
一年來，在上級領導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有:。
1.由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經過認真合理的調配，但當生產任務緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點依然存在。
3.部分駕駛員在提貨、送貨遲到、不到等現(xiàn)象與安全服務方面上仍存在一些問題。
4.員工在工資方面有些負面情緒，會影響工作的積極性，請領導研究給予工資調整，以穩(wěn)定員工情緒，便于車隊管理工作。
1、抓競賽的宣傳，競賽以來，我司共出版板16期，懸掛大型橫幅4條，制作宣傳條幅10幅，召開職工會、競賽領導小組成員會、駕駛員安全會等各類會議共計39場次，約1860人次參加。
2、營造競賽氛圍，在各車隊建立了龍虎榜和曝光欄，把職工的生產數(shù)據(jù)上墻和公布，對生產指標完成好的車組進行表彰和獎勵并納入考核。3、抓安全行車工作，對安全行車實行立體化管理，對關健型的駕駛員進行定點幫教，建立和實行安全警示卡和雙簽手冊制度。同時，通過組織安排安全員在重點路段糾違，加強安全宣教力度，增強駕駛員的安全意識，每月開展兩次違章人員典訓班，從而降低了一般事故，杜絕了重大事故。
4、明確整治重點，告別八種不文明行為，對照競賽要求，我司重點整治八種不文明行為，下發(fā)了整治通知，與司乘人員進行了雙簽，從8月2日起，分公司安排各車隊和機關部室管理人員每周上車進行檢查，在檢查上以駕駛員操作規(guī)范和服務規(guī)范為重點，對照“優(yōu)服務，樹形象”競賽中提到的20種不文明現(xiàn)象和六項整治重點進行整治，截止到日前，全司管理人員共上線檢查391人次。通過加大檢查力度和落實整改力度，分公司還對車隊每月的競賽工作情況和基礎工作進行了檢查，形成了檢查促競賽，促管理的機制。
5、以9路、115路為主，抓服務品牌，樹立企業(yè)形象，通過加大示范線的工作力度，加強示范線的軟件建設，先后開展了示范線的自查自糾，職工培訓等活動，在抓9路、115路示范線的同時，分公司也注重其它線路的優(yōu)質服務工作，有意識的對這些線路進行了檢查。
6、抓車輛整治，在車容車況和衛(wèi)生的整治上以車內駕駛室、門泵、玻璃衛(wèi)生、后五人臺和輪胎鋼圈為重點進行整治，并作為分公司的特色來抓好。對車容車況進行了三次專項整治，從開展競賽到現(xiàn)在，我司共組織車況自查1766臺，對發(fā)現(xiàn)的問題及時進行了整治。
7、128路由于芙蓉北路的拓寬和改造，灰塵滿天，沒有水源，無法保證128路洗車，9車隊就調整洗車時間，在128路收班后再送到9路金霞終點站進行清洗，克服困難保證了128路在惡劣的施工環(huán)境中有一個較好的車輛衛(wèi)生狀況。
8、為亮化車輛，9路、115路、109路、111路、131路、159路完成了舊的顯示牌改裝工作，更換新電子顯示牌80塊。
9、按上級要求做好“八榮八恥”崗位標準的征集工作，共收到管理崗位、駕駛員崗位標準5條。
10、根據(jù)上級要求，于8月26日開通了湘一中青竹湖專線，并對該線的經營情況進行分析，及時向上級部門反饋信息。
1、根據(jù)工作需要，分公司于8月22日對車隊干部進行了調整，從一周的調整情況來看，做到了班子調整，局面不亂，較好的促進了各項工作。
2、關心職工生活，分公司管理層進一步增強群眾觀念，關心、愛護職工，在氣溫37度以上，分公司領導都上線慰問和組織、安排送清涼上線，在星期天和休息日也不例外堅持下來。走訪慰問職工11人次，發(fā)放慰問金約元。
3、在開展“優(yōu)服務，樹形象”競賽以來，我司好人好事層出不盡，據(jù)統(tǒng)計，共收到乘客表揚來信18封，市級以上新聞媒介單位表揚報到5次，司乘人員在車內拾金不味10起，折合金額約4000元。
在發(fā)生的好人好事上，最典型的有6月9日115—26號駕駛員拾得內有800元現(xiàn)金的錢包交給了失主，有6月17日9路駕駛員鄭偉在車內拾得一臺古琴及進交給失主，有8月28日在車內拾得乘客手機的駕駛員劉印消，等等。
二、存在的不足：
開展競賽以來，我們做了實事，也取得了成效，但是，我們清醒的看到，當前存在的違章還不少，交通事故還不斷，日常工作上還存在著不少問題，對此，我們進行了認真反思，并將在湖南巴士的指導下，繼續(xù)精耕細作的抓好方方面面的工作，力爭在下階段時間內取得更大的成績。
三、下步工作打算：
一、對照上級的工作要求，進一步細化管理，優(yōu)化經營，完成競賽工作目標。
二、根據(jù)市場、季節(jié)、天氣變化，結合客流調查情況，抓好“四個優(yōu)化”，抓好9月份客流高峰旺季，對所有線路的車輛配備進行優(yōu)化和調整，合理安排時刻表，提高勞動生產率，提高企業(yè)效益。
三、規(guī)范司乘人員工作程序，嚴格按湖南巴士司乘調規(guī)范操作考核細則及標準進行考核，對車輛停站、報站器的使用、工號佩帶等項目進行專項整治。
四、結合長沙市九月份三個會議的要求，在思想上再發(fā)動，在認識上再提高，與各車隊層層簽訂責任目標書，不得發(fā)生新聞媒介的批評曝光。
五、落實各崗位的“八榮八恥”標準，對每位職工進行抽背，要求每位職工熟記，并按要求落實到具體的工作當中。
六、進一步抓好車輛的維修和維護，維護好車容車況。
七、加強各級管理崗位的責任心，抓好基礎管理，加強現(xiàn)場管理，落實站務員每月的工作考核，進一步發(fā)揮站務員現(xiàn)場調度的作用。
八、進一步加大競賽工作力度，通過抓優(yōu)質服務，打造好9路、115路兩條品牌線路，抓好星級車組的建設，并建立和完善星級車組的表彰和獎勵機制。
九、加強企業(yè)文化理念的宣傳力度，關心、愛護職工，打造和諧企業(yè)。
物流車隊的工作計劃篇五
關于客服工作計劃通用范文??根據(jù)×城市物業(yè)管理的現(xiàn)狀，××物業(yè)管理有限公司正面臨嚴峻的挑戰(zhàn)，為贏得市場，提升品牌，樹立××物業(yè)新形象，不斷提高物業(yè)管理服務水平和服務質量，加強員工隊伍綜合素質修養(yǎng)和提高綜合管理能力，加強與業(yè)主的溝通和合作，不斷增進與業(yè)主之間了解，滿足業(yè)主的需求，不斷提高管理處的業(yè)主滿意度，引進競爭上崗機制，以最小的成本為公司獲取最大的社會效益、環(huán)境效益和經濟效益，特此擬定管理處工作計劃：
??一﹑充分發(fā)揮××物業(yè)公司的團結協(xié)作精神，調動員工的主觀能動性和增強主人翁意識。
??1﹑每半月召開一次工作例會，在總結工作的同時，積極充分聽取基層員工的呼聲﹑。
??意見或合理化建議或批評。
??2﹑不定期開展團隊活動。組織員工進行愛衛(wèi)生﹑愛護小區(qū)周邊環(huán)境的宣傳等活動，增強員工的凝聚力和向心力。
??二﹑轉變思想，端正態(tài)度，牢樹為業(yè)主（住戶）服務意識。
??轉變守舊走老路，凡事“等﹑要﹑靠”的思想，樹立以業(yè)主為中心全新的服務理念。
??三﹑激活管理機制。
??1﹑管理處實行內部分工逐級負責制，即各部門員工崗位分工明確，各司其職，各盡其能，直接向主管負責，主管直接向主任負責，必要時各主管與管理處負責人簽訂《管理目標責任書》。
??2﹑管理處實行定時值班制，改變工作作風，提高辦事效率，向業(yè)主公布管理處常設（報修）電話，全方位聆聽業(yè)主的聲音。
??3﹑制定切實可行的管理措施，推行“首問責任制”。
??4﹑健全完善管理處規(guī)章制度，如管理處員工守則、崗位責任制、績效考核制度、內部員工獎懲制度等。
??5﹑月績效考核工作盡量量化，建立激勵機制和健全績效考核制，根據(jù)員工工作表現(xiàn)、工作成績、崗位技能等做到獎勤罰懶，激勵先進、鞭策后進。
??6﹑完善用人制度，競爭上崗，末位淘汰。真正為勤奮工作、表現(xiàn)出色、能力出眾的員工提供發(fā)展的空間與機會。
??7﹑加強內部員工隊伍管理，建設高效團隊，增強管理處員工的凝集力。
??四﹑嚴格管理，提高管理水平和服務質量。
??1﹑小區(qū)業(yè)主向政府物業(yè)主管部門有效投訴為零；向物業(yè)公司主管部門有效投訴為2%，投訴處理回訪率100%。
??2﹑小區(qū)業(yè)主對服務工作的滿意率達90%以上。
??3﹑急修及時，返工﹑返修率不高于2%。
??4﹑治安﹑車輛﹑消防管理無重大管理責任事故發(fā)生。
??5﹑房屋本體及設施、設備按計劃保養(yǎng)，運行正常，無管理責任事故發(fā)生。
??6﹑管理處擬由業(yè)主委員會成立社區(qū)文化活動小組，負責開展豐富多彩的社區(qū)活動；充分利用宣傳欄出一些內容涉及物業(yè)管理法規(guī)、典型個案、報刊摘要等內容的板報。
??7﹑本年度記錄﹑資料保存完整，及時歸檔。
??8﹑物業(yè)管理服務費收繳率達98%以上；物業(yè)管理報告每年度向業(yè)主公布一次。
??五﹑加大培訓力度，注重培訓效果。
??管理處挑選精兵強將，成立以主任為主的培訓實施小組,對新入職及在職員工進行培訓：
??1.新入職培訓。
??為新招員工提供的基本知識和基本操作技能的培訓。培訓的目的是使新員工了解公司的基本情況(如企業(yè)宗旨、企業(yè)精神、企業(yè)的歷史、現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢)，熟悉公司的各項規(guī)章制度(如考勤制度，獎懲制度、考核制度等)，掌握基本的服務知識(如職業(yè)思想、行為規(guī)范、語言規(guī)范、禮貌常識等)，掌握崗位工作的具體要求(如崗位責任制、業(yè)務技能、工作流程與要求、操作要領等)。通過職前培訓可以使新招員工熟悉和適應新的工作環(huán)境并掌握必要的工作技能。
??崗前培訓內容：公司規(guī)章制度、《員工手冊》、《員工禮儀規(guī)范》、公司的發(fā)展史、公司的規(guī)劃、經營理念、公司的組織機構、員工職業(yè)道德、敬業(yè)精神、消防安全知識、物業(yè)管理基礎知識等內容。
??2.在職培訓。
??培訓內容：
??1、××物業(yè)公司的各項規(guī)章制度。
??2、××公司的《員工手冊》。
??3、企業(yè)發(fā)展、公司規(guī)劃、公司理念、組織機構。
??4、各部門相關的專業(yè)知識。
??通過以上培訓內容來加強員工隊伍綜合素質修養(yǎng)和提高綜合管理能力。
??六、提升××物業(yè)服務品牌，樹優(yōu)質服務新形象。
??1、人力資源整合，根據(jù)管理處工作需要，適當將部分崗位職能合并，實現(xiàn)因才設崗，因才定崗的復合型人才管理機制。
??2、客戶服務：繼續(xù)貫徹執(zhí)行《員工手冊》，注重規(guī)范員工服務禮儀、工作效率和服務質量，為顧客提供溫馨、禮貌、熱情、安全、舒適的優(yōu)質服務。
??3、設備設施維護：按機電運行和維修分工的原則，對小區(qū)所有的機電設施設備進行層層落實，做到物有所管、管有成效、保質增質。確保小區(qū)的供配電、給排水、水泵、消防等正常運行，做到周、月、季度保養(yǎng)有計劃，有落實，杜絕發(fā)生重大安全責任事故。
??4、清潔綠化管理：清潔綠化部門要發(fā)揚主人翁精神，增強責任心和使命感，形成團隊凝聚力，落實主管追究主問制。另外要對清潔綠化加大監(jiān)管力度，力爭在此方面有較大的改觀。
??5、資料管理：嚴格按照檔案管理規(guī)定。另外，擬想對業(yè)主資料、業(yè)委會資料進行較徹底的分類整理，做到目錄清晰，檢索方便，樓層各住戶資料袋裝化，實現(xiàn)規(guī)范化管理，同時制定完善資料的保密制度、借查等規(guī)章制度。
??6、車輛管理：對進入小區(qū)的車輛進行嚴格管理，逐步實現(xiàn)業(yè)主車輛按固定車位停放；臨時車輛采用臨時收費管理；對需要保管的車輛采取保管措施，簽訂車輛保管合同，車主支付保管費。
??7、安全、消防管理：加強對保安員應知應會、禮儀、管理技能、溝通技巧、應急突發(fā)事件的處理等的培訓，完善標識系統(tǒng)，對外來人員（裝修人員）進出識別登記、出租屋的登記、住戶搬運、等管理工作，要求保安員對小區(qū)內的業(yè)主熟知度達80%左右。消防設施設備的檢查由保安員進行檢查，維修保養(yǎng)由維修工進行。
??七、開展多種經營與措施。
??管理處將加大對欠款業(yè)主的催交力度,有選擇地對頑固業(yè)戶采取一定措施,每月統(tǒng)計,落實到人。另外，管理處將采取如下系列措施,開展多元化經濟，努力創(chuàng)建“社區(qū)經濟圈”，力爭實現(xiàn)管理費收支平衡。
??1、根據(jù)小區(qū)實際情況，管理處成立房屋出租中介服務中心和成立便民服務點，制定相關制度和有效措施，定人定崗，把業(yè)主委托代為出租的房屋及便民服務統(tǒng)一搞活管好。
??2、利用廣場地面資源，對在小區(qū)內合法、方便顧客為前提的擺點商家以臨時占有使用場地的，適當收取一定費用。
??3、節(jié)約管理成本，減少不必要的開支。嚴格控制辦公用品的`采購與支出。
??4、修訂管理處有償服務標準，增加有償服務項目。
??八、其它工作。
??1、關注、督促房地產公司對小區(qū)屋面防水、供暖工程遺留問題的解決。
??2、充分利用轄區(qū)派出所治安群防群治，建立完善聯(lián)防預警機制。
??××管理處。
??××××年××月。
??關于客服工作計劃通用范文。
??xx狠抓團隊的內部建設，工作紀律。
??2、定期思想交流總結。
??3、建立經理信箱，接受各員工建議，更好的為業(yè)主服務。
??4、完善管理制度，根據(jù)工作標準，擬定操作標準。
??5、人員的招聘、培訓。
??6、樓宇的驗收內容、實地的考察學習。
??7、交房工作的準備、實施。
??8、空置單位的管理及代租代售業(yè)務。
??9、完善業(yè)主檔案。
??xxx費用的收取及催繳。
??xx、處理業(yè)主投訴咨詢問題及跟進工作，建立回訪制度。
??xx、組織學習培訓，提高員工的工作水平、服務質量。
??xx、定期走訪，征求業(yè)主意見，不斷提高服務質量。
??xx、組織開展社區(qū)文化活動及業(yè)主聯(lián)誼活動。
??xx、負責辦理入住、驗房，交房、裝修的全部手續(xù)。
??xx、簽訂物業(yè)服務合同、裝修協(xié)議等文書。
??xx、根據(jù)業(yè)主要求開展其他有chang服務。
??xx、監(jiān)督檢查各部門的服務質量，對不合格的服務及時進行整改。
??xx、定期召開各部門服務質量評定會，不斷提高服務質量。
??2xx領導交辦的其他工作。
??關于客服工作計劃通用范文。
??自去年12月份組織架構調整以來，御苑區(qū)的日常工作在公司領導的正確指導下順利開展，在清潔、綠化工作方面的質量能有明顯的改善與提高，但在小區(qū)車輛秩序的管理、公共設施設備維保的管理、部門內部隊伍的培訓建設等方面仍然較薄弱。
??對我個人來講，一直在物業(yè)客服線上工作，接觸工作主要以客戶投訴處理、內外溝通協(xié)調以及社區(qū)文化活動為主，對其他部門在技術操作、內部管理方面的知識掌握不夠全面，尤其是對工程、保安在工作的細化管理上更是弱項，今年將是我們物業(yè)工作全面提升的一年，我將針對欠缺與不足努力補上，全面提高，跟上公司的發(fā)展需求。特制定了如下計劃：
??一、全面實施規(guī)范化管理。
??在原有基礎上修定各部門工作手冊，規(guī)范工作流程，按工作制度嚴格執(zhí)行，加大制度的執(zhí)行力度，讓管理工作有據(jù)可依。并規(guī)范管理，健全各式檔案，將以規(guī)范表格記錄為工作重點，做到全面、詳實有據(jù)可查。
??二、執(zhí)行績效考核工作，提高服務工作質量。
??以績效考核指標為標準，實行目標管理責任制，明確各級工作職責，責任到人，通過檢查、考核，真正做到獎勤罰懶，提高員工的工作熱情，促進工作有效完成。
??三、強化培訓考核制度。
??根據(jù)公司培訓方針，制定培訓計劃，提高服務意識、業(yè)務水平。有針對性的開展崗位素質教育，促進員工愛崗敬業(yè)，服務意識等綜合素質的提高。對員工從服務意識、禮儀禮貌、業(yè)務知識、應對能力、溝通能力、自律性等方面反復加強培訓，并在實際工作中檢查落實，提高管理服務水平和服務質量，提高員工隊伍的綜合素質，為公司發(fā)展儲備人力資源。
??四、結合小區(qū)實際建立嚴整的安防體系。
??從制度規(guī)范入手，責任到人，并規(guī)范監(jiān)督執(zhí)行，結合績效考核加強隊伍建設，加大對小區(qū)住戶安防知識的宣傳力度，打開聯(lián)防共治的局面。
??五、完善日常管理，開展便民工作，提高住戶滿意度。
??以制度規(guī)范日常工作管理，完善小區(qū)樓宇、消防、公共設施設備的維保，讓住戶滿意，大力開展家政清潔、花園養(yǎng)護、水電維修等xx，在給業(yè)主提供優(yōu)質服務。
??六、根據(jù)公司年度統(tǒng)籌計劃，開展社區(qū)文化活動，創(chuàng)建和諧社區(qū)。
??根據(jù)年度工作計劃，近階段的工作重點是：
??1、根據(jù)營運中心下發(fā)的《設備/設施規(guī)范管理制度》、《電梯安全管理程序》等制度規(guī)范，嚴格執(zhí)行，逐項整改完善，按實施日期落實到位。
??2、根據(jù)《績效考核制度》中日常工作考核標準組織各部門員工培訓學習，明確崗位工作要求。
??3、擬定車輛臨停收費可行性方案。
??4、配合運營中心^v^溫馨社區(qū)生活剪影^v^等社區(qū)文化活動的開展，組織相關部門做好準備工作。
物流車隊的工作計劃篇六
成功的企業(yè)在運用先進技術管理供應鏈方面越來越得心應手。對于小公司而言,電子表格、電子郵件和經驗規(guī)則可能足以支持業(yè)務發(fā)展,但是到了一定規(guī)模,想要進一步擴大企業(yè)規(guī)模,增加供應商,建立更多的配送中心等等,你就需要仔細掂量是否要采用技術工具來幫助供應鏈了。下面介紹三家公司是如何運用先進的物流信息技術建立卓越供應鏈運作的過程。
mcpherson:供需如何平衡。
mcpherson油料公司面臨的是平衡的問題。該公司是劑、燃油、石油設備的分銷商。它從美國阿拉巴馬、佛羅里達、佐治亞和田納西州將產品運送至制造工廠、汽車維修店、劑連鎖店以及美國東南部各地的客戶手中。隨著業(yè)務的增長,如何在滿足客戶需求的前提下保持合適的庫存水平,就成為了公司的心病。
以前公司想要分析需求的時候,預測人員將數(shù)據(jù)從公司企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)(erp)搬至電子表格中。毫無疑問,隨著公司的業(yè)務增長越多,更麻煩的過程就開始了。此外,電子表格無法應對需求的不斷波動。分析師基于預測人員過去的假設使用數(shù)據(jù),而不是根據(jù)現(xiàn)在客戶訂單的具體情況。因此公司需要一套軟件解決方案,讓企業(yè)更靈活更快捷確定今后的發(fā)展趨勢。如果對預測把握不準,最容易產生牛鞭效應。
供應和需要之間的嚴重差距往往意味著成本要么高漲,要么無法實現(xiàn)收益導致公司收入下降,這些都是公司最不愿意看見的。2008年,公司招標引進了需求規(guī)劃和庫存管理系統(tǒng)。當時有四個軟件商投標。最后選擇了justenough軟件公司的產品。當它簽署協(xié)議的時候就要求對方90天完成安裝工作。對于后者而言,首先需要了解mcpherson是如何根據(jù)不同客戶的需要和需求波動性來定義何種服務級別目標;公司對特定產品的需求預測是基于每周還是每月?庫存水平如何?公司能承擔起何種庫存水平?等等,justenough還必須在配置軟件時考慮石油工業(yè)中一些約束條件。例如那些購買散裝劑的公司必須有最小購買數(shù)量。當然存貨肯定不能超過公司的存儲容量。
為了在未來分析中打下堅實的基礎,雙方從erp系統(tǒng)收集了歷史數(shù)據(jù)。erp提供了兩年的銷售歷史數(shù)據(jù)。同時justenough不斷刷新新的銷售數(shù)據(jù)。另一項工作是決定在justenough儀表板上顯示哪些種類和報告。這些顯示將為公司提供信息,讓管理層決定未來需求和調整庫存水平。公司準時推出了系統(tǒng);同時積累了一些使用經驗后做出了一些的調整,比如一開始配置系統(tǒng)時制定的服務水平目標太保守了。團隊成員當時沒有想到過他們可以存儲足夠的庫存,提供97%以上的供應比率(fillrate)。新軟件使用一年后,公司發(fā)現(xiàn)他們有比預期更多的存儲空間。同時公司減少了庫存,這是因為安排了更多的適銷對路的產品,而不是很多客戶不需要的產品。
公司可以使用額外的可用空間進一步調整存貨,以支持更高的服務水平。公司將97%的供應比率提升到了98或99%――甚至部分產品幾乎達到了100%。整體而言,公司減少其50%的庫存;供應比率提升了2至3個百分點。新技術的引入讓公司發(fā)展如虎添翼,這進一步鼓勵了公司在新業(yè)務領域中應用需求規(guī)劃系統(tǒng)。通過應用物流it解決方案,公司能夠預測和建立比較準確的產品計劃。
redcatsusa:實現(xiàn)全球可見。
公司在選擇it工具更好地管理其全球貿易時制定了三個主要標準。首先系統(tǒng)要方便用戶使用,第二能夠實施例外管理。公司的想法是系統(tǒng)主要針對運輸發(fā)生問題的貨物,而不是按照運輸計劃正常實施的流程,第三,也許是最重要的,系統(tǒng)需要提供可見性――不只是在采購訂單(po)層次上,而是針對大約170000庫存單位(sku)要了如指掌。2004年公司與全球貿易管理軟件供應商tradebeam公司簽署協(xié)議。為了準備實施新系統(tǒng),公司專門組建了一個團隊,由來自it、庫存控制、全球采購、訂單、客戶服務、金融和物流等部門人員構成,直接向ceo匯報。這個跨職能的團隊每周會面明確設計要求。
該公司決定按照循序漸進的方式實現(xiàn)自動化。一開始在印第安納波利斯和波士頓的分撥中心,以及幾家海外供應商之間實施,隨后不斷添加更多的供應商和服務合作伙伴。新系統(tǒng)使公司能夠管理訂單,以及和海外供應商協(xié)作;管理商、經紀人和運營商在供應鏈中的合作,同時和供應商合作管理庫存水平。因為對方提供的是軟件作為服務(saas)的應用程序,公司不需要購買新設備或在自己公司內部安裝軟件。但是這需要培養(yǎng)用戶熟悉新系統(tǒng),為此對方專門安排了現(xiàn)場培訓人員,公司熟悉并且讓系統(tǒng)運轉起來花費了約18個月。2006年公司開始正式使用新的技術。
tradebeam公司提供了服務合作伙伴的信息系統(tǒng)鏈接功能,允許公司和其供應鏈所有各方以電子方式共享數(shù)據(jù)。供應商接收po,并可以立即更改訂單。一旦訂單在系統(tǒng)中公布,公司可以看到其預計的發(fā)貨日期和交貨日期。一旦起運,系統(tǒng)接收電子信息,包含所有sku級別的清單和包裝細節(jié)。當公司需要將訂單的一部分從海運轉向空運時,供應鏈上每個人都會立即收到一份裝運更改請求,并相應地作出調整。公司可以專注于例外情況的管理,比如貨物延遲或不及時交付等。
物流車隊的工作計劃篇七
一、擬定目的：
（一）為了標準操作，完善公司車隊司機辦理制度，提高事情效率。
（二）明確物流部所屬各級組織的職務以及責任，分清責任獎罰分明，提高員工事情積極性。
二、合用范圍：
三、權力責任單位：
（一）運輸部賣力本措施擬定、修改、廢止之起草事情。
（二）辦理部賣力本措施擬定、修改、廢止之核準。
四、內部實質意義：
（一）培養(yǎng)訓練。
一、入職培養(yǎng)訓練。
1．1、新入職司機必須顛末公司人事部分的相關人員涉及公司員工手冊相關里容的培養(yǎng)訓練，從而使新入職司機對公司的企業(yè)文化、人員組成、規(guī)章制度等有1個周全的相識，同時公司會按期組織不按期學習。
二、安全培養(yǎng)訓練。
2．1、新成灌高鐵時刻表入職司機顛末公司顛末人事部分培養(yǎng)訓練后，進入運輸車隊實習前必須顛末運輸部安全員崗前培養(yǎng)訓練，主要先容公司運輸部車隊的`主要運作體式格局及事情中必須遵守的安全規(guī)定，具體執(zhí)行按照公司的《標準制度》來執(zhí)行。
2．2、公司運輸部車隊司機安全常會制度。
2．2．1、規(guī)定每一周六為召開車隊司機安全常會的日子（如遇節(jié)假日等特殊環(huán)境另行通知）。
2．2．2、集會由物流部賣力組織，主要傳達交通辦理部分、廠家（客戶）以及公司的指示精神以及要求。
2．2．3、由物流部安全員闡發(fā)、總結車隊一周的安全行車經驗教訓，通過社會上的典型安全事例對全體司機進行安全教育。
物流車隊的工作計劃篇八
年已經過去，迎來了嶄新的年。過去的一年是公司機制轉型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由年4月被公司委派管理車輛以來，在公司領導的正確領導和大力支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調整思路，合理調配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務，并取得了較好的成績，現(xiàn)將過去一年的工作匯報如下：
一、年，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業(yè)服務的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學合理地安排市內車輛行程，使車輛做到了高效率、高質量運營。全年長途用車達866次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里，保質保量的完成了每一次出車任務，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。
三、我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準點接送領導、安排各處室用車是我應盡的職責，我一絲不茍的履行著各項職責。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領取應得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統(tǒng)計報表》，從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費元。
四、在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護、保養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業(yè)進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費用，避免各種浪費和重復花銷的情況發(fā)生。
通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續(xù)在公司領導的正確領導和大力支持下，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚好的作風，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了年的工作目標：
物流車隊的工作計劃篇九
承諾過高而不能履行對第三方物流合作將會產生嚴重的負面影響。
隨著第三方物流企業(yè)的日益增多，第三方物流合作的風險案件頻繁出現(xiàn)！如近來發(fā)生的“尸塊郵包”案，以及頻頻發(fā)生的物流公司卷貨潛逃案，昭示物流改革迫在眉睫，企業(yè)急需提高物流合作防范意識。
陷阱的表現(xiàn)形式。
第三方物流合作陷阱的表現(xiàn)形式呈現(xiàn)出多樣化的趨勢，概括如下:。
第一、合作雙方未達成共識。國外第三方物流實踐表明，合作雙方不能達成共識是導致第三方物流合作陷阱最常見的原因。
第二、第三方物流提供者承諾過高而不能履行。在雙方洽淡物流合作協(xié)議時，物流服務提供者為了獲得物流業(yè)務、迎合購買方的物流需求，往往會夸大物流能力，導致承諾過高而不能履行。
第三、物流服務購買方管理人員隱藏抵觸情緒。當這種隱藏的抵觸情緒發(fā)展成對合作失敗的渴望時，就會對第三方物流合作產生致命性的危害。
第四、物流服務不能滿足最終客戶需求。第三方物流合作中，由于物流服務提供者所提供的物流服務不能滿足最終客戶需求，或物流服務購買方雖然認識到物流服務對自身發(fā)展和客戶關系的重要性，但對第三方物流服務績效缺乏有效的監(jiān)督和約束機制，不能直接和適時控制物流服務質量，這種矛盾狀況下就會產生物流服務不能滿足最終客戶需求的合作陷阱。
第五、協(xié)議導致利益損失，缺乏終止條款。第三方物流合作協(xié)議中缺乏終止條款也常常導致合作陷阱。
以上第三方物流合作陷阱的表現(xiàn)形式，一方面，能讓大家對第三方物流有一定的深入了解，另一方面可以一定程度上提高人們對第三方物流合作的風險防范意識。
合作陷阱案例。
2008年1月14日，事發(fā)廣州某貨運場,涉案金額約百萬元,物流業(yè)亂象待整治。案發(fā)20天前，順達物流公司入駐地處廣州增槎路的某貨運場。10天前，河南一客戶向廣州上百商家訂購電視、化妝品等商品，并指定順達物流公司托運。4天前，訂貨客戶與順達物流公司“人間蒸發(fā)”。就這樣，超過100商家輕易被騙，金額估計超過百萬元。究其原因:。
貨物運輸單不正規(guī)。這貨運場從事物流托運的店鋪有數(shù)十家，一些商家推出的服務線路有發(fā)往外省各地，也包括發(fā)往省內各地。不少店鋪里陳設簡單，有的甚至在辦公室看不到經營許可證。部分店鋪門口掛上一個黑板牌，上面簡單用粉筆標示著商家運營的線路。記者假裝表示需要托運一批電視機到四川成都，詢問一家專門從事廣州到四川專線運輸?shù)耐羞\公司，在談妥價格后，有記者問簽的貨運單是不是使用市交通局統(tǒng)一印制的《廣州市道路貨物運輸單》，多位老板回答，“不是的，不過你放心，我們跑廣州到四川多年了，都沒有出事過?！彪S后，記者走訪多家托運公司發(fā)現(xiàn)，所有托運公司所出具的貨物運輸單都并非_門統(tǒng)一印制。
門檻低多頭管理難。“根源在于準入門檻過低”，物流專家認為，很多小物流企業(yè)卻能暢通無阻地進入這一領域，玩的就是“空手道”。業(yè)內人士透露，辦這種“三無物流”公司只需要在貨場租一個店鋪，也不需要擁有自己的倉庫和車隊。他們一般打出極低運費價格，吸引一些不明真相的貨主上鉤。其實按照那樣的價格，連油費都很難掙回來。可見“門檻低”是第三方物流合作的安全隱患，使得行業(yè)管理難度加大！
防范陷阱。
關于第三方物流合作陷阱，可通過以下幾種防范對策。
合作雙方重視共識的達成。合作共識的達成對整個合作過程順利進行非常重要，也是防范一些合作陷阱的前提。為達成共識，雙方首先必須樹立正確的合作觀念:。
首先，視第三方物流合作為戰(zhàn)略伙伴關系，而非交易關系。交易關系注重短期利益，戰(zhàn)略伙伴關系則追求長遠發(fā)展。
其次，視物流合作為價值中心，而非成本中心。在物流服務提供者的客戶化定制方案和物流服務購買方的內部工作計劃中，要明確合作中各自的工作任務，以及工作細節(jié)和要求，針對存在的問題進行認真協(xié)商并達成共識。
樹立共贏目標。合作_贏目標的樹立與實踐可以避免或克服一些物流合作陷阱。合作雙方的共贏，意味著合作中雙方共享信息、共御風險，從而雙方都獲得更多利益，具有更強的競爭力。當合作中由于市場環(huán)境變化或其他因素引起某一方的合理利益受損，合作雙方應秉著公平與靈活的原則進行適當變更，確保合作共贏目標的實現(xiàn)。
明確分工責任。第三方物流合作是基于分工基礎上的合作，因而要求物流服務提供者與購買方在磋商合作協(xié)議時，必須對合作中各自的責任進行明確分工。從總的責任分工來說，物流服務購買方在程序和系統(tǒng)的設計方面起領導作用，而物流服務提供者則在執(zhí)行這些活動時起領導作用。
合作協(xié)議中明確終止條款。合作協(xié)議對于合作關系的穩(wěn)定、合作責任及義務的明確等方面起著重要作用，同時第三方物流合作的終止和變更是常見的現(xiàn)實，歐洲第三方物流合作實踐表明:第三方物流合作關系的更新速度很快，幾乎一半的合作關系通過重新協(xié)商后終止，75%終止合作關系的用戶會與現(xiàn)存的其他第三方物流服務提供者重新合作。因此，在第三方物流協(xié)議中應明確合作終止條款，一方面，當終止條款中規(guī)定的某些情況出現(xiàn)預兆時，雙方可以根據(jù)情況進行理性的協(xié)商，及時采取措施改進合作，避免當合作雙方利益受到很大損失之后，以終止協(xié)議來結束合作;另一方面，協(xié)議終止條款將有效約束雙方合作行為，使合作雙方為了獲得長遠利益，保持長期合作關系，避免損失的出現(xiàn)。
物流車隊的工作計劃篇十
幾年前，北京和眾奧順達物流公司裝備了一輛消防車，董貴便是這輛車的司機。
董師傅50歲剛出頭的年紀，不善言辭，黑紅的臉膛透著剛毅，看得出，年輕時是位精壯的漢子。董貴是和眾物流的第一代員工，有著十幾年的大吊車和大貨車駕駛經驗。實干的作風、嫻熟的技術，他為和眾物流的發(fā)展灑下了辛勞的汗水，得到了領導和同事的贊譽。
三年前，他服從工作需要，戀戀不舍地離開了大車司機崗位，開始管理起公司的一輛消防車。這對老董來說是個不小的變化，他明白這是自己戰(zhàn)場的轉移。
當年，他駕駛大吊車進工廠、下工地，揮鐵臂、舒吊桿，彰顯著力量，開著大貨車四處奔走，披星戴月一派繁忙。而開消防車則需要另一股勁，雖說不上勞累，但責任重大，不能有一絲大意。這個崗位沒有工作計劃，沒有具體指標，一個人、一輛車，最難耐的是寂寞。
水火無情，火災更厲害，不論多大家業(yè)，一場大火就可以讓你頃刻間片瓦無存、毀于一旦。這些，老董深深懂得，他覺得目前的崗位是領導和員工的信任，這關系到和眾物流的全部家業(yè)。當他把車鑰匙拿在手中時，就感到了沉甸甸的分量。
他忠于職守，離家不足10公里，但照樣吃住在單位，不論節(jié)假日和星期天，常年與這輛車廝守著，睡覺不脫衣服，手機放在枕頭邊上，時刻保持著警醒。董貴清楚養(yǎng)兵千日、用兵一時的道理。
這是一輛東風140型消防車，是消防隊更新下來的，車齡老些，但行駛里程不多，性能還好。他將車輛保養(yǎng)的完好如初，打理的干干凈凈。及時對車輛的零部件進行潤滑、緊固、擦拭、調整，每天發(fā)動一次，常年滿裝著水。噴槍、水龍保持完好，設備配置整齊無缺，時刻保持著能夠緊急出動的臨戰(zhàn)狀態(tài)。
老董的神經每時每刻是緊繃的，他除了守護著這臺車外，還要看著一條路和一池水，即消防通道和消防池。在他的監(jiān)護下，進出庫區(qū)的車輛不管是誰，決不允許在消防通道內停放；始終保持著消防池的清潔和足夠的水量。
和眾物流擁有華北地區(qū)最大的物流倉儲群，是享譽全國的汽車備件、家用電器和生活快速消費品物流服務商，是連接汽車制造廠家和數(shù)百個維修站的備件中轉、分撥中心，是北京地區(qū)一千多家商城、超市的供貨源頭。倉庫中有價值幾十個億的商品，每天上千個車次、難以數(shù)計的貨物在這里聚集、流轉。十幾年來，保持了無死亡、無火災等安全記錄。
沒有發(fā)生火災并不是沒有險情。2009年冬天的一個晚上，風很大，一輛外地來的送貨車輛在庫區(qū)門外等待卸貨，司機趴在車上睡著了，有人發(fā)現(xiàn)這輛車的駕駛室冒煙了（因電瓶搭鐵線接觸不好自燃，引燃了帶油的擦車棉絲），老董第一時間趕到現(xiàn)場幫助司機將火源澆滅，前后過程僅幾分鐘時間。事后，現(xiàn)場的人們看著排成長龍等待卸貨的車隊和連接著的庫區(qū)，感到非常危險，火若著起來后果將不堪設想。
去年3月30日凌晨3點25分，執(zhí)勤保安人員報警，職工食堂旁邊的垃圾房著火。這是一個不小的垃圾房，里面沒來得及拉走的垃圾足有一卡車，多是些塑料袋子、包裝廢料和鋸末，雖然這個垃圾房設在了庫區(qū)的邊緣位置，但危險異常。保安和值班人員用了兩個滅火器仍不奏效，還是消防車起了作用，老董第一時間開車趕到現(xiàn)場，一車水噴了上去將火澆滅?？焖俚姆磻芰?，避免了一場重大事故。
近期，和眾物流公司未雨綢繆，又投資幾十萬元添置了一輛新的消防車。這輛車配置了大馬力的康明斯發(fā)動機，配備了大水罐和高壓水槍。領導又將這輛車交給了老董，并給他配了一名助手，給這輛車蓋了暖庫。
物流車隊的工作計劃篇十一
1、 是現(xiàn)場生產的組織實施者，生產過程的參與者火監(jiān)督者，隊長的助手，不僅是生產員，也是重要的管理人員，是公司的經濟效益和社會效益的實現(xiàn)的最基本的保障。
2、 負責車輛的調度管理，參與員工的管理，車輛技術的管理，安全服務的管理，員工的考勤分配，統(tǒng)計工作，考勤工作，后勤工作，業(yè)務學習培訓，工作分析總結。
3、 按序發(fā)車，做到行車，發(fā)車有序，調度靈活。督促駕駛員提前到班。
4、 制度當天工作計劃。 根據(jù)工作需要，在工作休息時間每月不少于3次上車調查駕駛員工作情況。
5、 做好值班車、停車場車輛進出時間的原始紀錄，做好臺賬的紀錄及報表的按時上報工作。
6、 關注司機人員的動態(tài)，嚴謹狀態(tài)不佳有礙安全行車的司機上路
7、 與機務管理人員及時溝通，禁止技術狀態(tài)不良有礙安全的.車輛出場上路。
8、 督促駕駛員做好，車容衛(wèi)生工作，發(fā)現(xiàn)問題及時整改匯報，督促車輛的例保，進場、加油和司機吃飯，交接工作，所有車輛回場后才可下班。
9、 了解公司相關規(guī)章制度，做好了解解釋工作，與駕駛員充
物流車隊的工作計劃篇十二
為了做好20xx年的工作，根據(jù)車隊的實際情況，特制定12年度車隊工作計劃如下：
一、 提高車隊管理工作力度，落實崗位責任制。
1 ．健全車隊管理的機構，完善車隊管理的分工與合作。
根據(jù)車隊創(chuàng)建工作的要求，通過員工的民主選舉產生民主管委會成員，相應成立綜合治理、創(chuàng)建文明車隊的各項管理機構；車隊管理堅持“誰主管誰負責”的原則，建立起以責任制為中心的管理制度。
2 ．根據(jù)車隊推行6s管理和創(chuàng)模范車隊的工作標準，加強車隊工作的管理，每月（周）召開工作的會議，全面分析車隊工作計劃的進展情況。
3 ．為更好地開展各項工作，明年創(chuàng)建重點要加強：
（1）對隊長助理的業(yè)務知識指導和監(jiān)督；
（2）加強對 調度員、車組長的業(yè)務培訓，提升對創(chuàng)建管理水平；
（3）每周召開一次隊務會議，全面總結車隊制定創(chuàng)建計劃執(zhí)行情況以及調整策略；
（4）創(chuàng)建工作的分工，達到分工不分家，全面落實創(chuàng)建計劃。
二、 安全方面計劃： 針對20xx年度發(fā)生交通事故的原因分析后，安全服務工作重點：
（1）加強進行事故發(fā)生時間段的監(jiān)控指導；
（2）定期與員工溝通，全面展開談心、各項會議和專項培訓；
（3）加強行車安全路況指引的考核，提高對路況熟悉程度；
（4）細化員工的分類管理，責任到人；
（6）加強對新招駕駛員的專項培訓與考核；
（7）定期對交通事故、服務事故的案例分析；
（8）加強信息反饋，以家訪的形式深入員工家庭進一步了解員工的真實需求。
1 ．第一季度計劃：結合春運及百日安全勞動競賽活動進行重點對駕駛員的道路行車安全路況的專項培訓并測試合格，對不合格的進行再培訓及測試到合格為止，由各助理負責落實；由于新招駕駛員對服務技巧欠缺，估計服務投訴率偏高；因此車隊重點對新招駕駛員的服務技巧專項培訓并進行測試合格才能上崗。積極參加公司組織的培訓班及活動的各項措施。
2 ．第二季度計劃：結合“安全周”和“反三違月”活動；舉辦安服業(yè)務知識的有獎活動，提升對安全知識的掌握度；通過對事故安全案件分析讓司機應從違章后果的危害性進行分析，使員工自覺提高到一個新的安全行車階段。
3 ．第三季度計劃：根據(jù)上半年的安全工作的實際情況及需要，有效及時地調整安全質量。進行組織有針對性的培訓工作。如何預防車廂服務事故發(fā)生、交通法規(guī)的培訓方案；舉辦bi培訓活動，對服務技巧進行再培訓工作。
4 ．第四季度計劃：安全重點是加強對交通事故、工傷事故的預防工作的綜合培訓；培訓重點是對服務用語和試行“巾幗文明示范崗”活動。
三、 營運生產方面計劃：
由于外部環(huán)境的競爭；存在的劣勢等因素的影響均對營運生產會造成負面作用，生產分解計劃表附頁。
物流車隊的工作計劃篇十三
為貫徹落實公司領導的安全精神和要求，堅持“安全第一、預防為主”，我們將一如既往的增強機關車隊駕駛員安全行車責任意識，確保公司車輛和人身財產安全，為保證安全工作的順利完成，特制訂xx年度的安全工作計劃。
1、對本公司所有車輛每周進行一次全面檢查，檢查項目主要對車輛設施的安全性能，如：燈光、轉向、制動、輪胎、各部連接及傳動部分、松動情況等。對車輛存在的問題及時與辦公室領導聯(lián)系，協(xié)商盡快解決，并做好車輛的日常維護，確保車輛性能狀況完好。
2、定期對公司車輛進行二級維護工作，客車按照交通部門規(guī)定定期到市客運定點修理廠進行維護，小車到公司指定修理廠維護，主要針對車輛的轉向、制動、燈光，定期更換機油、齒輪油、防凍液，換機油濾芯、柴油濾芯、空氣濾芯。
3、各車定期到保險公司給車輛辦理保險，到公安交警車管部門進行年度審驗
4、認真做好公司所有車輛的消防和安全工作加強對滅火器具、安全錘和三角牌的保護管理，確保其性能良好，并做到器隨車走。
1、認真執(zhí)行《道路交通安全法》，嚴格遵守交通法規(guī)，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。
2、嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程，駕車時不準閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機，不準穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁酒后駕車，駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件。
3、認真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查)，確保“四良”(制動、轉向、燈光、信號良好)
4、車輛協(xié)助辦公室統(tǒng)一調度和管理禁止將車輛交給外單位駕駛員駕駛，嚴禁將車輛交給非駕駛人員駕駛。
5、建立健全行車安全管理基礎臺賬，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴肅性和完整性。
1、組織駕駛員認真學習道路交通法規(guī)，樹立良好的職業(yè)道德，增強安全意識按時參加各類安全教育和培訓，嚴格執(zhí)行行車規(guī)定。
2、車隊要堅持每月一次的安全教育活動，及時傳達公司領導和上級交管部門的有關指示精神，認真總結安全行車的經驗。
3、車隊要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員要文明行車，嚴守規(guī)則，確保安全。
5、公司組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，車隊要嚴格考勤。
6、車隊對各類培訓教育要做好臺帳記錄，以便備查。
安全行車輛責任重大我們要不斷的通過安全教育活動，在各駕駛員心中樹立起安全觀念，明確責任，力爭本年里不發(fā)生安全事故，為確保我公司的車輛安全穩(wěn)定作出貢獻。
物流車隊的工作計劃篇十四
為保障公司下半年的生產計劃能夠完成，配合其他部門同心協(xié)力，現(xiàn)將車隊下半年工作安排如下：
1、理順車隊的工作流程，車隊一切事務將嚴格按照公司工作流程辦理。規(guī)范駕駛員的交接班流程、票據(jù)簽字流程等。
2、下半年，進一步加大安全教育、宣傳力度，將每月定期進行安全教育工作，提高駕駛員的安全意識，做到每次教育、培訓有記錄、有提高。嚴格要求駕駛員做到不違反道路交通安全法律法規(guī)，嚴格遵守合肥市“三車”整治相關文件要求。
3、切實提高駕駛員的文明服務意識，創(chuàng)建文明服務部門，比如，文明行車，車輛在進出工地時應當減速慢行；對顧客要禮貌、耐心，在送料至工地時，嚴格遵守對方的相關管理規(guī)定；不允許駕駛員在工地隨意往料里加水。為顧客提供優(yōu)質服務，盡可能給顧客最大方便，確?；炷聊芗皶r有效的澆筑到位。
1、7月、9月、12月份辦理車輛通行證，確保車輛通行正常。
2、8月、11月份著手進行車輛二級維護、年審工作。
3、10月份攪拌車交強險、商業(yè)險全部到期，本月將重點進行車輛保險辦理工作。
1、加大車輛衛(wèi)生、車容車貌的檢查力度，每月定期、不定期對。
車輛衛(wèi)生進行檢查，樹立典型，優(yōu)獎劣罰。
2、保障車輛的精良，要求車輛定期維護保養(yǎng)，平時發(fā)現(xiàn)小毛病要及時排除，不能因為小問題引起大故障而影響正常生產。
總結以往的不足，我們會進一步完善車隊的管理，為公司完成計劃目標盡我們最大的努力。
物流車隊的工作計劃篇十五
哈巴河運輸中心20xx年度車隊（安全員）
安全生產工作計劃
一、總體要求
在服從單位整體安全目標的基礎上，結合本部門自身工作實際，堅持“安全第一、預防為主”，增強車隊駕駛員安全行車責任意識，確保單位車輛和人身財產安全，為保證安全工作的順利完成，特制訂特制訂20xx年工作計劃。
二、安全生產目標
1.責任安全事故死亡不高于0／車。2. 年內行車安全責任事故不高于0／車。3.責任安全輕傷事故不超過1起（按車輛總數(shù)計算）。4.財產損失的交通責任事故起數(shù)不超過車輛總數(shù)的2%起，財產損失不超過1萬元。5.隱患排查治理整改合格率100%。定位系統(tǒng)完好率、應用率100%。7.其他安全管理控制目標：(1)安全設施完好率98%。(2)安全培訓合格率為100%。(3)作業(yè)人員持證上崗率100%。(4)職工的各項工作環(huán)境指標符合國家的工業(yè)衛(wèi)生安全標準。
三、年度安全生產工作計劃
（1）貫徹執(zhí)行安全生產的方針政策和法規(guī)，宣傳貫徹運輸中心各項安全生產規(guī)章制度，并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況。 （2）協(xié)助領導組織本單位安全生產活動，宣傳安全生產法規(guī)，提高全體職工的安全生產意識。
（3）針對運輸中心安全工作的薄弱環(huán)節(jié)，加強安全防范工作，繼續(xù)堅持定期和不定期的安全排查、防范制度，確保安全工作萬無一失。安全生產檢查中，遇有發(fā)現(xiàn)重大事故隱患或違章指揮、違章作業(yè)時，有權制止違章，停止作業(yè)，并及時向上級報告。 （4）掌握安全生產信息，預防、預測事故發(fā)生的可能性，提出防范措施。
（5）及時為安全負責人、安全生產管理人員改進安全生產和操作方法提供資料信息，及時解決安全存在問題。
（6）參加傷亡事故的調查，進行事故統(tǒng)計、分析，按規(guī)定及時上報，對傷亡事故和未遂事故的責任者提出處理意見。
（7）遇有特殊緊急的不安全情況時，有權指令先行停止生產并且立即報告領導研究處理。
（10）重點做好“春運”“五一”“十一”等重要時期安全工作，嚴格排查按要求配齊消防設施，并保證能有效使用，嚴格按要求規(guī)范、妥善保管。
(11) 結合季節(jié)特點開展各類安全演練。
車隊
20xx年1月12日
物流車隊的工作計劃篇十六
20xx年已經過去，迎來了嶄新的xx年。過去的一年是公司機制轉型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由xx年4月被公司委派管理車輛以來，在公司領導的正確領導和大力支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調整思路，合理調配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務，并取得了較好的成績，現(xiàn)將過去一年的工作匯報如下：
一、xx年，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業(yè)服務的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學合理地安排市內車輛行程，使車輛做到了高效率、高質量運營。全年長途用車達866次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到56.8萬公里，保質保量的完成了每一次出車任務，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。
三、我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準點接送領導、安排各處室用車是我應盡的職責，我一絲不茍的履行著各項職責。我深知成績的'取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領取應得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統(tǒng)計報表》，從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費10396.49元。
四、在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護、保養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業(yè)進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費用，避免各種浪費和重復花銷的情況發(fā)生。
通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續(xù)在公司領導的正確領導和大力支持下，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚好的作風，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了xx年的工作目標：
1、加強教育，轉變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務的信心和決心。
2、加強學習，提高車管質量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。
3、抓好基礎管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質教育。
4、堅持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強服務意識。
5、積極配合公司領導做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運營。
以上是我過去一年的工作匯報和xx年的工作安排，
為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務水平，提升公。
司服務形象和聲譽，把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負公司領導的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領導對我xx年的工作提出寶貴意見和建議。
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