計(jì)劃可以幫助我們合理安排各項(xiàng)活動的順序和時(shí)間，使我們的生活更加有序。將任務(wù)細(xì)化為小步驟，分解并安排優(yōu)先級，有助于提高效率和減少壓力。不同人的計(jì)劃樣式和方法有所不同，大家可以多角度思考和選擇適合自己的。
物流車隊(duì)的工作計(jì)劃篇一
(一)工作思路。
高舉中國特色社會主義偉大旗幟，以理論、三個代表重要思想為指導(dǎo)，深入實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，全面貫徹落實(shí)省第十次黨代會、市第十二次黨代會和區(qū)第十三次黨代會重要精神，奔高端、上水平、強(qiáng)功能、出效益，搶抓北改機(jī)遇，大力實(shí)施產(chǎn)業(yè)倍增戰(zhàn)略，全力推進(jìn)新都物流產(chǎn)業(yè)提檔升級，全面建成面向國際化、產(chǎn)業(yè)高端化、運(yùn)營現(xiàn)代化的西部城際配送中心和成都城市配送中心。
(二)工作重點(diǎn)。
1、加快推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。一是加快基礎(chǔ)及配套設(shè)施建設(shè)。促進(jìn)新都圍城路南三段一期工程(大件路至老川陜路段)和老川陜路改造工程(圍城路至西園路段)加快建設(shè)，力爭12月30前初步形成通車能力。二是加快重點(diǎn)物流項(xiàng)目建設(shè)，進(jìn)一步提升園區(qū)形象。對傳化物流總部、西部品牌商品分撥配送中心等仍在建重點(diǎn)項(xiàng)目，進(jìn)一步順排工序、倒排工期，加強(qiáng)督促檢查，確保其按期完工;對普洛斯和dhl兩個重點(diǎn)項(xiàng)目，進(jìn)一步加快前期工作，確保普洛斯項(xiàng)目在8月30日前啟動建設(shè)，dhl在10月30日前啟動建設(shè)。三是繼續(xù)抓好園區(qū)公共服務(wù)設(shè)施的配套完善工作，為園區(qū)企業(yè)發(fā)展提供更加便捷的服務(wù)和優(yōu)質(zhì)的環(huán)境。
2、突出抓好提檔升級工作。一是按照提檔升級要有規(guī)劃的思路，以奔高端、上水平、強(qiáng)功能、出效益為目標(biāo)導(dǎo)向，積極配合區(qū)規(guī)劃局，修編完善物流中心現(xiàn)有規(guī)劃的功能定位和空間布局，與時(shí)俱進(jìn)地建設(shè)面向國際化、產(chǎn)業(yè)高端化、運(yùn)營現(xiàn)代化的西部城際配送中心和成都城市配送中心。二是按照提檔升級要有目標(biāo)的思路，立足實(shí)際、著眼長遠(yuǎn)，調(diào)優(yōu)目標(biāo)體系。既有經(jīng)濟(jì)目標(biāo)，又有階段性的形象目標(biāo);既有高端項(xiàng)目目標(biāo)，又有實(shí)物形態(tài)目標(biāo);既有品牌數(shù)量目標(biāo)，又有綜合效益目標(biāo)。三是按照提檔升級要有項(xiàng)目的思路，在調(diào)整淘汰低端物流企業(yè)(客戶)的基礎(chǔ)上，面向高端，著力引進(jìn)一批國際國內(nèi)知名物流企業(yè)(客戶)入駐，不斷優(yōu)化園區(qū)物流發(fā)展結(jié)構(gòu)。四是按照提檔升級要有績效的思路，圍繞高端低碳、集約高效8個字來研究和推進(jìn)工作，加快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)倍增。同時(shí)，研究形成園區(qū)現(xiàn)代物流發(fā)展統(tǒng)計(jì)報(bào)表標(biāo)準(zhǔn)及體系，及時(shí)提供園區(qū)現(xiàn)代物流發(fā)展分析情況及報(bào)告，為現(xiàn)代物流發(fā)展奠定決策基礎(chǔ)。
3、狠抓園區(qū)綜合治理工作。一是繼續(xù)開展多部門聯(lián)合執(zhí)法，重拳出擊狠抓園區(qū)亂停亂放、亂丟亂扔、亂立亂拉、出攤占道等影響園區(qū)環(huán)境的綜合治理工作，進(jìn)一步優(yōu)化園區(qū)交通組織、環(huán)境衛(wèi)生和規(guī)范秩序，提升園區(qū)形象。二是強(qiáng)化部門之間的協(xié)調(diào)配合，狠抓非法貨運(yùn)場站的清理整頓工作，力爭于7月30日前，完成非法貨運(yùn)站場的關(guān)閉工作，進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域交通組織，改善出行環(huán)境，提升區(qū)域整體價(jià)值。
4、進(jìn)一步提升服務(wù)管理水平。一是繼續(xù)加強(qiáng)部門之間的溝通、協(xié)調(diào)工作，探索建立園區(qū)管理的部門聯(lián)動機(jī)制。二是加強(qiáng)公建配套建設(shè)，建立完善一站式服務(wù)體系，強(qiáng)化重大項(xiàng)目vip服務(wù)，不斷提升園區(qū)公共服務(wù)水平。三是以深入開展掛包幫活動和千名干部下基層系萬戶活動為載體，不斷將保持黨的先進(jìn)性和純潔性為主題的干部作風(fēng)教育實(shí)踐活動引向深入，切實(shí)抓好基層組織建設(shè)年的各項(xiàng)工作，推動兩新組織建設(shè)取得新突破，不斷增強(qiáng)黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力，保障和服務(wù)經(jīng)濟(jì)建設(shè)。
【篇二】。
(一)認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹全總《決議》,結(jié)合保持*員。
先進(jìn)性教育。
活動,推動工會工作不斷發(fā)展。
全國總工會十四屆六次主席團(tuán)會議作出了《關(guān)于堅(jiān)持走中國特色社會主義工會發(fā)展道路的決議》?！稕Q議》是工會組織在新世紀(jì)新階段的綱領(lǐng)性文件,對于各級工會組織和廣大工會干部進(jìn)一步統(tǒng)一思想,堅(jiān)定信念,振奮精神,努力開創(chuàng)新形勢下工會工作新局面,在黨和國家工作大局中更好地發(fā)揮工會的重要作用,堅(jiān)定不移地走中國特色社會主義工會發(fā)展道路,有著深遠(yuǎn)的歷史意義和重大的現(xiàn)實(shí)意義。管局工會和基層工會要認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹全總《決議》,充分利用工作例會,學(xué)習(xí)日組織工會專兼職干部進(jìn)行學(xué)習(xí)。要通過學(xué)習(xí),使工會干部進(jìn)一步提高思想認(rèn)識,深刻領(lǐng)會堅(jiān)定不移走中國特色社會主義工會發(fā)展道路的必要性,內(nèi)涵和新時(shí)期工會工作方針,目標(biāo)和任務(wù)。要通過學(xué)習(xí),提高工會干部堅(jiān)持走中國特色社會主義工會發(fā)展道路的能力和水平,堅(jiān)持體現(xiàn)繼承性,注重實(shí)踐性,富于創(chuàng)新性,努力做到在繼承中發(fā)展,在實(shí)踐中完善,在創(chuàng)新中提高。
要把保持*員先進(jìn)性教育活動同學(xué)習(xí)貫徹全總《決議》結(jié)合起來;同開展工會工作結(jié)合起來。全總《決議》明確指出,工會組織必須堅(jiān)持自覺接受中國*的領(lǐng)導(dǎo)。全局各級工會組織中的黨的組織和*員要通過參加保持*員先進(jìn)性教育活動,按照黨的要求充分發(fā)揮作用,把黨的路線方針政策落實(shí)好,把職工群眾團(tuán)結(jié)好。在開展工會工作中,要把貫徹黨的主張與反映職工的愿望要求有機(jī)結(jié)合起來,把執(zhí)行黨的政策的堅(jiān)定性與為職工服務(wù)的實(shí)效性有機(jī)的結(jié)合起來,通過卓有成效的工作,使黨的路線方針政策真正變?yōu)閺V大職工的自覺行動,把職工群眾合理的愿望和要求體現(xiàn)在黨和政府的政策之中。要通過參加保持*員先進(jìn)性教育活動,不斷提高廣大工會干部表達(dá)和維護(hù)職工合法權(quán)益的能力,構(gòu)建和諧穩(wěn)定勞動關(guān)系的能力,充分保障廣大職工的經(jīng)濟(jì),政治和文化權(quán)益。
(二)深入實(shí)施群眾性經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新工程,加強(qiáng)管理,突出實(shí)效,促進(jìn)我局兩個確保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
管局和各基層工會要緊緊圍繞兩個確保的目標(biāo),繼續(xù)開展發(fā)展杯勞動競賽。以增函件,拼儲蓄,大力發(fā)展報(bào)刊發(fā)行和速遞業(yè)務(wù)為重點(diǎn),推進(jìn)各專業(yè)重點(diǎn)業(yè)務(wù)的發(fā)展,推進(jìn)郵政業(yè)務(wù)市場的拓展。繼續(xù)樹立和推廣營銷典型,適時(shí)召開優(yōu)秀營銷員典型報(bào)告會,通過評選20強(qiáng)營銷支局活動,總結(jié)推廣大客戶營銷成果,召開支局營銷典型現(xiàn)場會。評選發(fā)展杯優(yōu)勝單位,進(jìn)一步強(qiáng)化專業(yè)杯賽的組織管理工作。
繼續(xù)開展創(chuàng)新杯勞動競賽。以十個一創(chuàng)新為主要內(nèi)容,開展十佳崗位能手爭創(chuàng)活動,評選十大創(chuàng)新成果和創(chuàng)新杯優(yōu)勝單位,基層工會要廣泛發(fā)動職工,立足崗位,開展業(yè)務(wù)練功活動和技能比賽,提高創(chuàng)新能力。管局工會組織評審全局優(yōu)秀合理化建議,召開創(chuàng)新工程和競賽管理研討會,總結(jié)工作規(guī)律,提高創(chuàng)新工作水平繼續(xù)開展全夜航勞動競賽,實(shí)現(xiàn)次晨達(dá)業(yè)務(wù)量收翻一番的目標(biāo)。組織開展優(yōu)化網(wǎng)路,再造流程合理化建議活動和攻關(guān)活動,讓科技人員,一線職工,管理干部充分展現(xiàn)聰明才智。針對通信生產(chǎn)中存在的技術(shù)和業(yè)務(wù)等方面的問題,以職工六小發(fā)明為手段,做好職工技術(shù)攻關(guān),技術(shù)革新,技術(shù)開發(fā),技術(shù)培訓(xùn)和科技成果轉(zhuǎn)化工作。組織基層職工技協(xié)參加第xx屆全國發(fā)明展覽會。
(三)加強(qiáng)民主管理深化局務(wù)公開工作,落實(shí)制度,履行程序,有所突破。
在局務(wù)公開民主管理新的體制下,我局要以提高局務(wù)公開,民主管理質(zhì)量和職工群眾滿意率,推進(jìn)我局政治文明建設(shè)的新進(jìn)步,新發(fā)展為工作目標(biāo);以完善領(lǐng)導(dǎo)體制,推進(jìn)新的工作機(jī)制的實(shí)施為工作重點(diǎn);做到思想認(rèn)識到位,領(lǐng)導(dǎo)體制到位,工作制度到位,具體實(shí)施到位。
進(jìn)一步完善制度,使局務(wù)公開民主管理工作成為企業(yè)法制化建設(shè)的重要組成部分。落實(shí)我局局務(wù)公開民主管理工作的責(zé)任追究,責(zé)任考核和責(zé)任追究。
建議書。
重大問題通報(bào)書制度。下半年要在全局范圍內(nèi)開展局務(wù)公開民主管理聯(lián)合檢查重點(diǎn)檢查行政主體到位新機(jī)制的落實(shí)情況;三重一大制度的執(zhí)行情況;職代會建設(shè)職代會質(zhì)量基層民主管理工作支局(科隊(duì))五公開一監(jiān)督和三個執(zhí)行情況。
進(jìn)一步總結(jié)票決制試點(diǎn)單位的經(jīng)驗(yàn),制定我局《職工代表大會投票表決試行辦法》,逐步推動票決制辦法的實(shí)施,擴(kuò)大票決制的實(shí)施范圍。
抓住《**市集體。
合同。
條例》頒布的契機(jī),開展集體合同工作的調(diào)研,大力推廣專項(xiàng)集體合同,積極推進(jìn)新建和改制單位建立集體合同制度。建立健全集體合同履約責(zé)任制和責(zé)任考核追究制,逐步將集體合同制度納入行政和工會的崗位目標(biāo)責(zé)任制進(jìn)行管理和考核。
(四)不斷健全*機(jī)制和為職工辦實(shí)事的長效機(jī)制,創(chuàng)造條件,推動落實(shí)。
管局工會要積極推動為職工辦實(shí)事計(jì)劃的落實(shí),要加強(qiáng)深入細(xì)致的調(diào)研,切實(shí)了解職工關(guān)注的熱點(diǎn)和難點(diǎn)問題,并堅(jiān)持職代會審議辦實(shí)事計(jì)劃,向職代會報(bào)告辦實(shí)事計(jì)劃的落實(shí)情況。各基層工會要加強(qiáng)對職工療休養(yǎng)工作的管理,健全工作制度,要加強(qiáng)協(xié)調(diào),合理安排,適度向生產(chǎn)一線職工傾斜。要健全和完善對困難職工的幫扶機(jī)制,解決職工群眾的實(shí)際困難,努力為職工辦實(shí)事,做好事,解難事。
管局工會下半年將對安康保險(xiǎn),職工互助保險(xiǎn)的救助情況進(jìn)行調(diào)研,總結(jié)和分析,對資金使用情況進(jìn)行自查和經(jīng)審,結(jié)合基本醫(yī)療保險(xiǎn)和企業(yè)補(bǔ)充醫(yī)療保險(xiǎn)的調(diào)整情況,提出我局職工醫(yī)療互助保險(xiǎn)的修訂意見。各基層工會要加強(qiáng)對職工互助保險(xiǎn)政策的宣傳,引導(dǎo),倡導(dǎo)互助友愛的風(fēng)尚,更好地發(fā)揮各種職工互助保險(xiǎn)撫危幫困的作用,營造和諧的企業(yè)氛圍。
各級工會組織要在學(xué)習(xí),貫徹《工會女職工委員會工作條例》中,加強(qiáng)制度和組織的建設(shè),提高依法維護(hù)女職工權(quán)益的認(rèn)識,做好巾幗文明示范崗,巾幗文明標(biāo)兵等女工先進(jìn)集體,先進(jìn)個人的樹創(chuàng)和日常的管理工作。管局工會下半年要對創(chuàng)建先進(jìn)女職工委員會論文大討論活動進(jìn)行評比,加強(qiáng)工作交流,推進(jìn)女職工工作不斷創(chuàng)佳績。
(五)在實(shí)施職工素質(zhì)工程中,發(fā)揮工會作用,積極推進(jìn)。
全局各級工會組織要堅(jiān)持一個載體,建立兩項(xiàng)機(jī)制,強(qiáng)化三員培訓(xùn)為全年主要工作目標(biāo),深入開展創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組,爭做知識型職工活動,切實(shí)增強(qiáng)廣大職工的學(xué)習(xí)能力,創(chuàng)新能力,競爭能力和創(chuàng)業(yè)能力。
管局工會將繼續(xù)深入基層一線開展調(diào)研工作,重點(diǎn)考察基層工會和部門工會在實(shí)施職工素質(zhì)工程活動中,抓好提高職工五種素質(zhì)(即:思想道德素質(zhì),科學(xué)文化素質(zhì),技術(shù)素質(zhì),健康素質(zhì)和勞動技能)所采取的有效措施,總結(jié)基層單位在廣泛開展職工讀書學(xué)習(xí)活動,崗位練功活動和業(yè)務(wù)技能比賽等方面工作的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),適時(shí)組織召開全局性職工素質(zhì)工程經(jīng)驗(yàn)交流大會,選樹和推廣一批學(xué)習(xí)型班組,知識型職工以及職工素質(zhì)工程優(yōu)秀組織單位。
今年是郵政實(shí)施職工素質(zhì)工程第一階段的最后一年。管局工會將根據(jù)實(shí)施意見的進(jìn)度要求,制定職工素質(zhì)工程的下一個五年規(guī)劃。各基層工會要結(jié)合實(shí)際,認(rèn)真做好第一階段的總結(jié)工作,為本單位制定職工素質(zhì)工程五年規(guī)劃提供基礎(chǔ)資料。
管局工會將組隊(duì)參加全國郵政系統(tǒng)棋牌大賽,并在8月中旬舉辦全局職工保齡球比賽。
(六)進(jìn)一步夯實(shí)工會的基礎(chǔ)工作,增強(qiáng)工會組織自身建設(shè)。
開展基層工會經(jīng)審工作聯(lián)查互審活動,加強(qiáng)工會的經(jīng)審和財(cái)務(wù)工作。聯(lián)查互審活動要同加強(qiáng)工會財(cái)務(wù)工作相結(jié)合,管局工會和基層工會要對工會固定資產(chǎn)進(jìn)行一次清理檢查。
管局和基層工會的各級工會干部要帶頭研究工會理論,要結(jié)合各自的職責(zé)和工作實(shí)踐,選好課題,寫好論文和。
調(diào)研報(bào)告。
管局工會將于8月中旬進(jìn)行理論論文和調(diào)研報(bào)告的評選推薦工作。
管局工會和基層工會要充分利用郵政工會網(wǎng)站的媒體作用,進(jìn)一步提高傳播質(zhì)量,增強(qiáng)工會工作傳播能力,增加廣大職工與工會工作的互動聯(lián)系,搭建工會發(fā)揮橋梁紐帶作用的信息平臺。
全局各級工會組織要以鄧小平理論和三個代表重要思想為指導(dǎo),以保持*員先進(jìn)性教育活動和貫徹全總《決議》為動力,堅(jiān)定信念,明確方向,與時(shí)俱進(jìn),開拓創(chuàng)新,團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)廣大職工為全面完成郵政全年的各項(xiàng)工作目標(biāo)和任務(wù)而努力。
物流車隊(duì)的工作計(jì)劃篇二
承諾過高而不能履行對第三方物流合作將會產(chǎn)生嚴(yán)重的負(fù)面影響。
隨著第三方物流企業(yè)的日益增多，第三方物流合作的風(fēng)險(xiǎn)案件頻繁出現(xiàn)！如近來發(fā)生的“尸塊郵包”案，以及頻頻發(fā)生的物流公司卷貨潛逃案，昭示物流改革迫在眉睫，企業(yè)急需提高物流合作防范意識。
陷阱的表現(xiàn)形式。
第三方物流合作陷阱的表現(xiàn)形式呈現(xiàn)出多樣化的趨勢，概括如下:。
第一、合作雙方未達(dá)成共識。國外第三方物流實(shí)踐表明，合作雙方不能達(dá)成共識是導(dǎo)致第三方物流合作陷阱最常見的原因。
第二、第三方物流提供者承諾過高而不能履行。在雙方洽淡物流合作協(xié)議時(shí)，物流服務(wù)提供者為了獲得物流業(yè)務(wù)、迎合購買方的物流需求，往往會夸大物流能力，導(dǎo)致承諾過高而不能履行。
第三、物流服務(wù)購買方管理人員隱藏抵觸情緒。當(dāng)這種隱藏的抵觸情緒發(fā)展成對合作失敗的渴望時(shí)，就會對第三方物流合作產(chǎn)生致命性的危害。
第四、物流服務(wù)不能滿足最終客戶需求。第三方物流合作中，由于物流服務(wù)提供者所提供的物流服務(wù)不能滿足最終客戶需求，或物流服務(wù)購買方雖然認(rèn)識到物流服務(wù)對自身發(fā)展和客戶關(guān)系的重要性，但對第三方物流服務(wù)績效缺乏有效的監(jiān)督和約束機(jī)制，不能直接和適時(shí)控制物流服務(wù)質(zhì)量，這種矛盾狀況下就會產(chǎn)生物流服務(wù)不能滿足最終客戶需求的合作陷阱。
第五、協(xié)議導(dǎo)致利益損失，缺乏終止條款。第三方物流合作協(xié)議中缺乏終止條款也常常導(dǎo)致合作陷阱。
以上第三方物流合作陷阱的表現(xiàn)形式，一方面，能讓大家對第三方物流有一定的深入了解，另一方面可以一定程度上提高人們對第三方物流合作的風(fēng)險(xiǎn)防范意識。
合作陷阱案例。
2008年1月14日，事發(fā)廣州某貨運(yùn)場,涉案金額約百萬元,物流業(yè)亂象待整治。案發(fā)20天前，順達(dá)物流公司入駐地處廣州增槎路的某貨運(yùn)場。10天前，河南一客戶向廣州上百商家訂購電視、化妝品等商品，并指定順達(dá)物流公司托運(yùn)。4天前，訂貨客戶與順達(dá)物流公司“人間蒸發(fā)”。就這樣，超過100商家輕易被騙，金額估計(jì)超過百萬元。究其原因:。
貨物運(yùn)輸單不正規(guī)。這貨運(yùn)場從事物流托運(yùn)的店鋪有數(shù)十家，一些商家推出的服務(wù)線路有發(fā)往外省各地，也包括發(fā)往省內(nèi)各地。不少店鋪里陳設(shè)簡單，有的甚至在辦公室看不到經(jīng)營許可證。部分店鋪門口掛上一個黑板牌，上面簡單用粉筆標(biāo)示著商家運(yùn)營的線路。記者假裝表示需要托運(yùn)一批電視機(jī)到四川成都，詢問一家專門從事廣州到四川專線運(yùn)輸?shù)耐羞\(yùn)公司，在談妥價(jià)格后，有記者問簽的貨運(yùn)單是不是使用市交通局統(tǒng)一印制的《廣州市道路貨物運(yùn)輸單》，多位老板回答，“不是的，不過你放心，我們跑廣州到四川多年了，都沒有出事過?！彪S后，記者走訪多家托運(yùn)公司發(fā)現(xiàn)，所有托運(yùn)公司所出具的貨物運(yùn)輸單都并非_門統(tǒng)一印制。
門檻低多頭管理難?！案丛谟跍?zhǔn)入門檻過低”，物流專家認(rèn)為，很多小物流企業(yè)卻能暢通無阻地進(jìn)入這一領(lǐng)域，玩的就是“空手道”。業(yè)內(nèi)人士透露，辦這種“三無物流”公司只需要在貨場租一個店鋪，也不需要擁有自己的倉庫和車隊(duì)。他們一般打出極低運(yùn)費(fèi)價(jià)格，吸引一些不明真相的貨主上鉤。其實(shí)按照那樣的價(jià)格，連油費(fèi)都很難掙回來。可見“門檻低”是第三方物流合作的安全隱患，使得行業(yè)管理難度加大！
防范陷阱。
關(guān)于第三方物流合作陷阱，可通過以下幾種防范對策。
合作雙方重視共識的達(dá)成。合作共識的達(dá)成對整個合作過程順利進(jìn)行非常重要，也是防范一些合作陷阱的前提。為達(dá)成共識，雙方首先必須樹立正確的合作觀念:。
首先，視第三方物流合作為戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，而非交易關(guān)系。交易關(guān)系注重短期利益，戰(zhàn)略伙伴關(guān)系則追求長遠(yuǎn)發(fā)展。
其次，視物流合作為價(jià)值中心，而非成本中心。在物流服務(wù)提供者的客戶化定制方案和物流服務(wù)購買方的內(nèi)部工作計(jì)劃中，要明確合作中各自的工作任務(wù)，以及工作細(xì)節(jié)和要求，針對存在的問題進(jìn)行認(rèn)真協(xié)商并達(dá)成共識。
樹立共贏目標(biāo)。合作_贏目標(biāo)的樹立與實(shí)踐可以避免或克服一些物流合作陷阱。合作雙方的共贏，意味著合作中雙方共享信息、共御風(fēng)險(xiǎn)，從而雙方都獲得更多利益，具有更強(qiáng)的競爭力。當(dāng)合作中由于市場環(huán)境變化或其他因素引起某一方的合理利益受損，合作雙方應(yīng)秉著公平與靈活的原則進(jìn)行適當(dāng)變更，確保合作共贏目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
明確分工責(zé)任。第三方物流合作是基于分工基礎(chǔ)上的合作，因而要求物流服務(wù)提供者與購買方在磋商合作協(xié)議時(shí)，必須對合作中各自的責(zé)任進(jìn)行明確分工。從總的責(zé)任分工來說，物流服務(wù)購買方在程序和系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方面起領(lǐng)導(dǎo)作用，而物流服務(wù)提供者則在執(zhí)行這些活動時(shí)起領(lǐng)導(dǎo)作用。
合作協(xié)議中明確終止條款。合作協(xié)議對于合作關(guān)系的穩(wěn)定、合作責(zé)任及義務(wù)的明確等方面起著重要作用，同時(shí)第三方物流合作的終止和變更是常見的現(xiàn)實(shí)，歐洲第三方物流合作實(shí)踐表明:第三方物流合作關(guān)系的更新速度很快，幾乎一半的合作關(guān)系通過重新協(xié)商后終止，75%終止合作關(guān)系的用戶會與現(xiàn)存的其他第三方物流服務(wù)提供者重新合作。因此，在第三方物流協(xié)議中應(yīng)明確合作終止條款，一方面，當(dāng)終止條款中規(guī)定的某些情況出現(xiàn)預(yù)兆時(shí)，雙方可以根據(jù)情況進(jìn)行理性的協(xié)商，及時(shí)采取措施改進(jìn)合作，避免當(dāng)合作雙方利益受到很大損失之后，以終止協(xié)議來結(jié)束合作;另一方面，協(xié)議終止條款將有效約束雙方合作行為，使合作雙方為了獲得長遠(yuǎn)利益，保持長期合作關(guān)系，避免損失的出現(xiàn)。
物流車隊(duì)的工作計(jì)劃篇三
成功的企業(yè)在運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)管理供應(yīng)鏈方面越來越得心應(yīng)手。對于小公司而言,電子表格、電子郵件和經(jīng)驗(yàn)規(guī)則可能足以支持業(yè)務(wù)發(fā)展,但是到了一定規(guī)模,想要進(jìn)一步擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模,增加供應(yīng)商,建立更多的配送中心等等,你就需要仔細(xì)掂量是否要采用技術(shù)工具來幫助供應(yīng)鏈了。下面介紹三家公司是如何運(yùn)用先進(jìn)的物流信息技術(shù)建立卓越供應(yīng)鏈運(yùn)作的過程。
mcpherson:供需如何平衡。
mcpherson油料公司面臨的是平衡的問題。該公司是劑、燃油、石油設(shè)備的分銷商。它從美國阿拉巴馬、佛羅里達(dá)、佐治亞和田納西州將產(chǎn)品運(yùn)送至制造工廠、汽車維修店、劑連鎖店以及美國東南部各地的客戶手中。隨著業(yè)務(wù)的增長,如何在滿足客戶需求的前提下保持合適的庫存水平,就成為了公司的心病。
以前公司想要分析需求的時(shí)候,預(yù)測人員將數(shù)據(jù)從公司企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)(erp)搬至電子表格中。毫無疑問,隨著公司的業(yè)務(wù)增長越多,更麻煩的過程就開始了。此外,電子表格無法應(yīng)對需求的不斷波動。分析師基于預(yù)測人員過去的假設(shè)使用數(shù)據(jù),而不是根據(jù)現(xiàn)在客戶訂單的具體情況。因此公司需要一套軟件解決方案,讓企業(yè)更靈活更快捷確定今后的發(fā)展趨勢。如果對預(yù)測把握不準(zhǔn),最容易產(chǎn)生牛鞭效應(yīng)。
供應(yīng)和需要之間的嚴(yán)重差距往往意味著成本要么高漲,要么無法實(shí)現(xiàn)收益導(dǎo)致公司收入下降,這些都是公司最不愿意看見的。2008年,公司招標(biāo)引進(jìn)了需求規(guī)劃和庫存管理系統(tǒng)。當(dāng)時(shí)有四個軟件商投標(biāo)。最后選擇了justenough軟件公司的產(chǎn)品。當(dāng)它簽署協(xié)議的時(shí)候就要求對方90天完成安裝工作。對于后者而言,首先需要了解mcpherson是如何根據(jù)不同客戶的需要和需求波動性來定義何種服務(wù)級別目標(biāo);公司對特定產(chǎn)品的需求預(yù)測是基于每周還是每月?庫存水平如何?公司能承擔(dān)起何種庫存水平?等等,justenough還必須在配置軟件時(shí)考慮石油工業(yè)中一些約束條件。例如那些購買散裝劑的公司必須有最小購買數(shù)量。當(dāng)然存貨肯定不能超過公司的存儲容量。
為了在未來分析中打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),雙方從erp系統(tǒng)收集了歷史數(shù)據(jù)。erp提供了兩年的銷售歷史數(shù)據(jù)。同時(shí)justenough不斷刷新新的銷售數(shù)據(jù)。另一項(xiàng)工作是決定在justenough儀表板上顯示哪些種類和報(bào)告。這些顯示將為公司提供信息,讓管理層決定未來需求和調(diào)整庫存水平。公司準(zhǔn)時(shí)推出了系統(tǒng);同時(shí)積累了一些使用經(jīng)驗(yàn)后做出了一些的調(diào)整,比如一開始配置系統(tǒng)時(shí)制定的服務(wù)水平目標(biāo)太保守了。團(tuán)隊(duì)成員當(dāng)時(shí)沒有想到過他們可以存儲足夠的庫存,提供97%以上的供應(yīng)比率(fillrate)。新軟件使用一年后,公司發(fā)現(xiàn)他們有比預(yù)期更多的存儲空間。同時(shí)公司減少了庫存,這是因?yàn)榘才帕烁嗟倪m銷對路的產(chǎn)品,而不是很多客戶不需要的產(chǎn)品。
公司可以使用額外的可用空間進(jìn)一步調(diào)整存貨,以支持更高的服務(wù)水平。公司將97%的供應(yīng)比率提升到了98或99%――甚至部分產(chǎn)品幾乎達(dá)到了100%。整體而言,公司減少其50%的庫存;供應(yīng)比率提升了2至3個百分點(diǎn)。新技術(shù)的引入讓公司發(fā)展如虎添翼,這進(jìn)一步鼓勵了公司在新業(yè)務(wù)領(lǐng)域中應(yīng)用需求規(guī)劃系統(tǒng)。通過應(yīng)用物流it解決方案,公司能夠預(yù)測和建立比較準(zhǔn)確的產(chǎn)品計(jì)劃。
redcatsusa:實(shí)現(xiàn)全球可見。
公司在選擇it工具更好地管理其全球貿(mào)易時(shí)制定了三個主要標(biāo)準(zhǔn)。首先系統(tǒng)要方便用戶使用,第二能夠?qū)嵤├夤芾?。公司的想法是系統(tǒng)主要針對運(yùn)輸發(fā)生問題的貨物,而不是按照運(yùn)輸計(jì)劃正常實(shí)施的流程,第三,也許是最重要的,系統(tǒng)需要提供可見性――不只是在采購訂單(po)層次上,而是針對大約170000庫存單位(sku)要了如指掌。2004年公司與全球貿(mào)易管理軟件供應(yīng)商tradebeam公司簽署協(xié)議。為了準(zhǔn)備實(shí)施新系統(tǒng),公司專門組建了一個團(tuán)隊(duì),由來自it、庫存控制、全球采購、訂單、客戶服務(wù)、金融和物流等部門人員構(gòu)成,直接向ceo匯報(bào)。這個跨職能的團(tuán)隊(duì)每周會面明確設(shè)計(jì)要求。
該公司決定按照循序漸進(jìn)的方式實(shí)現(xiàn)自動化。一開始在印第安納波利斯和波士頓的分撥中心,以及幾家海外供應(yīng)商之間實(shí)施,隨后不斷添加更多的供應(yīng)商和服務(wù)合作伙伴。新系統(tǒng)使公司能夠管理訂單,以及和海外供應(yīng)商協(xié)作;管理商、經(jīng)紀(jì)人和運(yùn)營商在供應(yīng)鏈中的合作,同時(shí)和供應(yīng)商合作管理庫存水平。因?yàn)閷Ψ教峁┑氖擒浖鳛榉?wù)(saas)的應(yīng)用程序,公司不需要購買新設(shè)備或在自己公司內(nèi)部安裝軟件。但是這需要培養(yǎng)用戶熟悉新系統(tǒng),為此對方專門安排了現(xiàn)場培訓(xùn)人員,公司熟悉并且讓系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)起來花費(fèi)了約18個月。2006年公司開始正式使用新的技術(shù)。
tradebeam公司提供了服務(wù)合作伙伴的信息系統(tǒng)鏈接功能,允許公司和其供應(yīng)鏈所有各方以電子方式共享數(shù)據(jù)。供應(yīng)商接收po,并可以立即更改訂單。一旦訂單在系統(tǒng)中公布,公司可以看到其預(yù)計(jì)的發(fā)貨日期和交貨日期。一旦起運(yùn),系統(tǒng)接收電子信息,包含所有sku級別的清單和包裝細(xì)節(jié)。當(dāng)公司需要將訂單的一部分從海運(yùn)轉(zhuǎn)向空運(yùn)時(shí),供應(yīng)鏈上每個人都會立即收到一份裝運(yùn)更改請求,并相應(yīng)地作出調(diào)整。公司可以專注于例外情況的管理,比如貨物延遲或不及時(shí)交付等。
物流車隊(duì)的工作計(jì)劃篇四
2、負(fù)責(zé)車輛的調(diào)度管理，參與員工的管理，車輛技術(shù)的管理，安全服務(wù)的管理，員工的考勤分配，統(tǒng)計(jì)工作，考勤工作，后勤工作，業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，工作分析總結(jié)。
3、按序發(fā)車，做到行車，發(fā)車有序，調(diào)度靈活。督促駕駛員提前到班。
5、制度當(dāng)天工作計(jì)劃。根據(jù)工作需要，在工作休息時(shí)間每月不少于3次上車調(diào)查駕駛員工作情況。
6、做好值班車、停車場車輛進(jìn)出時(shí)間的原始紀(jì)錄，做好臺賬的紀(jì)錄及報(bào)表的按時(shí)上報(bào)工作。
7、關(guān)注司機(jī)人員的動態(tài)，嚴(yán)謹(jǐn)狀態(tài)不佳有礙安全行車的司機(jī)上路。
8、與機(jī)務(wù)管理人員及時(shí)溝通，禁止技術(shù)狀態(tài)不良有礙安全的車輛出場上路。
9、督促駕駛員做好，車容衛(wèi)生工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改匯報(bào)，督促車輛的例保，進(jìn)場、加油和司機(jī)吃飯，交接工作，所有車輛回場后才可下班。
10、了解公司相關(guān)規(guī)章制度，做好了解解釋工作，與駕駛員充分溝通，緩解矛盾沖突，對駕駛?cè)藛T動態(tài)及時(shí)向上級部門匯報(bào)。
11、督促駕駛?cè)藛T做好票據(jù)登記，無誤后簽章后確認(rèn)，認(rèn)真檢查票據(jù)。
12、負(fù)責(zé)車隊(duì)的考勤管理(真實(shí))和后勤生活管理。
13、定期進(jìn)行工作分析總結(jié)，并向車管部匯報(bào)。
14、積極參加個項(xiàng)培訓(xùn)與生產(chǎn)會議，并就車隊(duì)管理工作提出合理化建議。
物流車隊(duì)的工作計(jì)劃篇五
為了做好20xx年的工作，根據(jù)車隊(duì)的實(shí)際情況，特制定xx年度車隊(duì)工作計(jì)劃如下：
1．健全車隊(duì)管理的機(jī)構(gòu)，完善車隊(duì)管理的分工與合作。
根據(jù)車隊(duì)創(chuàng)建工作的要求，通過員工的民主選舉產(chǎn)生民主管委會成員，相應(yīng)成立綜合治理、創(chuàng)建文明車隊(duì)的各項(xiàng)管理機(jī)構(gòu)；車隊(duì)管理堅(jiān)持“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，建立起以責(zé)任制為中心的管理制度。
2．根據(jù)車隊(duì)推行6s管理和創(chuàng)模范車隊(duì)的工作標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)車隊(duì)工作的管理，每月（周）召開工作的會議，全面分析車隊(duì)工作計(jì)劃的進(jìn)展情況。
3．為更好地開展各項(xiàng)工作，明年創(chuàng)建重點(diǎn)要加強(qiáng)：
（1）對隊(duì)長助理的業(yè)務(wù)知識指導(dǎo)和監(jiān)督；
（2）加強(qiáng)對調(diào)度員、車組長的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升對創(chuàng)建管理水平；
（3）每周召開一次隊(duì)務(wù)會議，全面總結(jié)車隊(duì)制定創(chuàng)建計(jì)劃執(zhí)行情況以及調(diào)整策略；
（4）創(chuàng)建工作的分工，達(dá)到分工不分家，全面落實(shí)創(chuàng)建計(jì)劃。
（1）加強(qiáng)進(jìn)行事故發(fā)生時(shí)間段的監(jiān)控指導(dǎo)；
（2）定期與員工溝通，全面展開談心、各項(xiàng)會議和專項(xiàng)培訓(xùn)；
（3）加強(qiáng)行車安全路況指引的考核，提高對路況熟悉程度；
（4）細(xì)化員工的分類管理，責(zé)任到人；
（6）加強(qiáng)對新招駕駛員的專項(xiàng)培訓(xùn)與考核；
（7）定期對交通事故、服務(wù)事故的案例分析；
（8）加強(qiáng)信息反饋，以家訪的形式深入員工家庭進(jìn)一步了解員工的真實(shí)需求。
1．第一季度計(jì)劃：結(jié)合春運(yùn)及百日安全勞動競賽活動進(jìn)行重點(diǎn)對駕駛員的道路行車安全路況的專項(xiàng)培訓(xùn)并測試合格，對不合格的進(jìn)行再培訓(xùn)及測試到合格為止，由各助理負(fù)責(zé)落實(shí)；由于新招駕駛員對服務(wù)技巧欠缺，估計(jì)服務(wù)投訴率偏高；因此車隊(duì)重點(diǎn)對新招駕駛員的服務(wù)技巧專項(xiàng)培訓(xùn)并進(jìn)行測試合格才能上崗。積極參加公司組織的培訓(xùn)班及活動的各項(xiàng)措施。
2．第二季度計(jì)劃：結(jié)合“安全周”和“反三違月”活動；舉辦安服業(yè)務(wù)知識的有獎活動，提升對安全知識的掌握度；通過對事故安全案件分析讓司機(jī)應(yīng)從違章后果的危害性進(jìn)行分析，使員工自覺提高到一個新的安全行車階段。
3．第三季度計(jì)劃：根據(jù)上半年的安全工作的實(shí)際情況及需要，有效及時(shí)地調(diào)整安全質(zhì)量。進(jìn)行組織有針對性的培訓(xùn)工作。如何預(yù)防車廂服務(wù)事故發(fā)生、交通法規(guī)的培訓(xùn)方案；舉辦bi培訓(xùn)活動，對服務(wù)技巧進(jìn)行再培訓(xùn)工作。
4．第四季度計(jì)劃：安全重點(diǎn)是加強(qiáng)對交通事故、工傷事故的預(yù)防工作的綜合培訓(xùn)；培訓(xùn)重點(diǎn)是對服務(wù)用語和試行“巾幗文明示范崗”活動。
由于外部環(huán)境的競爭；存在的劣勢等因素的影響均對營運(yùn)生產(chǎn)會造成負(fù)面作用，生產(chǎn)分解計(jì)劃表附頁。
物流車隊(duì)的工作計(jì)劃篇六
變廢為寶、變害為利，打造城鄉(xiāng)生活垃圾收集、運(yùn)輸處理、利用新體系。
今年來，市環(huán)衛(wèi)局立足實(shí)際，科學(xué)謀劃，把垃圾治理作為統(tǒng)籌城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化發(fā)展的突破口，真正實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)垃圾“集中收集、統(tǒng)一清運(yùn)、無害處理、再生利用”模式，變廢為寶、變害為利，實(shí)現(xiàn)了城鄉(xiāng)生活垃圾不落地、零污染、資源化利用的目標(biāo)。
1、設(shè)置垃圾桶，實(shí)行集中收集，實(shí)現(xiàn)了城鄉(xiāng)生活垃圾日產(chǎn)日清。
2、增強(qiáng)運(yùn)力，統(tǒng)一清運(yùn)，避免了城鄉(xiāng)生活垃圾的二次污染。
3、變廢為寶、變害為利，實(shí)現(xiàn)垃圾資源循環(huán)再利用。
4、集中解決農(nóng)村沉積垃圾，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村垃圾清運(yùn)處理全覆蓋、無盲區(qū)。
設(shè)施比較完善，靠近主要交通道路的村莊，開展清除農(nóng)村沉積垃圾專項(xiàng)活動，努力實(shí)現(xiàn)了全市城鄉(xiāng)生活垃圾治理無盲區(qū)、全覆蓋。
物流車隊(duì)的工作計(jì)劃篇七
年已經(jīng)過去，迎來了嶄新的年。過去的一年是公司機(jī)制轉(zhuǎn)型重要的一年，同時(shí)也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由年4月被公司委派管理車輛以來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我始終堅(jiān)持恪盡職守，急處室之所急，及時(shí)調(diào)整思路，合理調(diào)配車輛的使用，圓滿完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，并取得了較好的成績，現(xiàn)將過去一年的工作匯報(bào)如下：
一、年，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點(diǎn)，及時(shí)為主業(yè)服務(wù)的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運(yùn)營。全年長途用車達(dá)866次，及時(shí)高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時(shí)的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點(diǎn)，隨時(shí)與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時(shí)間組織駕駛員定期進(jìn)行各種安全教育學(xué)習(xí)，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達(dá)到萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù)，使公司車隊(duì)這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽(yù)。
三、我作為一名車隊(duì)的管理者，同時(shí)也是一名駕駛員，準(zhǔn)點(diǎn)接送領(lǐng)導(dǎo)、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責(zé)，我一絲不茍的履行著各項(xiàng)職責(zé)。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時(shí)主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時(shí)都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報(bào)酬，我每月月末都加班加點(diǎn)趕制《駕駛員出車統(tǒng)計(jì)報(bào)表》，從未延誤差費(fèi)的發(fā)放。全年共發(fā)放差費(fèi)元。
四、在公司成立時(shí)間短，各項(xiàng)資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護(hù)、保養(yǎng)、裝璜以及其他費(fèi)用的支出，我親自到定點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費(fèi)用，避免各種浪費(fèi)和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。
通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續(xù)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)好的作風(fēng)，努力改正存在的問題，力爭把車隊(duì)建設(shè)成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應(yīng)主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了年的工作目標(biāo)：
物流車隊(duì)的工作計(jì)劃篇八
為保障公司下半年的生產(chǎn)計(jì)劃能夠完成，配合其他部門同心協(xié)力，現(xiàn)將車隊(duì)下半年工作安排如下：
一、車隊(duì)駕駛員管理。
1、理順車隊(duì)的工作流程，車隊(duì)一切事務(wù)將嚴(yán)格按照公司工作流程辦理。規(guī)范駕駛員的交接班流程、票據(jù)簽字流程等。
2、下半年，進(jìn)一步加大安全教育、宣傳力度，將每月定期進(jìn)行安全教育工作，提高駕駛員的安全意識，做到每次教育、培訓(xùn)有記錄、有提高。嚴(yán)格要求駕駛員做到不違反道路交通安全法律法規(guī)，嚴(yán)格遵守合肥市“三車”整治相關(guān)文件要求。
3、切實(shí)提高駕駛員的文明服務(wù)意識，創(chuàng)建文明服務(wù)部門，比如，文明行車，車輛在進(jìn)出工地時(shí)應(yīng)當(dāng)減速慢行；對顧客要禮貌、耐心，在送料至工地時(shí)，嚴(yán)格遵守對方的相關(guān)管理規(guī)定；不允許駕駛員在工地隨意往料里加水。為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，盡可能給顧客最大方便，確?；炷聊芗皶r(shí)有效的澆筑到位。
二、車輛證件管理。
1、7月、9月、12月份辦理車輛通行證，確保車輛通行正常。2、8月、11月份著手進(jìn)行車輛二級維護(hù)、年審工作。
3、10月份攪拌車交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)全部到期，本月將重點(diǎn)進(jìn)行車輛保險(xiǎn)辦理工作。
三、車輛管理。
1、加大車輛衛(wèi)生、車容車貌的檢查力度，每月定期、不定期對。
車輛衛(wèi)生進(jìn)行檢查，樹立典型，優(yōu)獎劣罰。
2、保障車輛的精良，要求車輛定期維護(hù)保養(yǎng)，平時(shí)發(fā)現(xiàn)小毛病要及時(shí)排除，不能因?yàn)樾栴}引起大故障而影響正常生產(chǎn)。
總結(jié)以往的不足，我們會進(jìn)一步完善車隊(duì)的管理，為公司完成計(jì)劃目標(biāo)盡我們最大的努力。
車隊(duì)。
20xx年6月24日。
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物流車隊(duì)的工作計(jì)劃篇九
關(guān)于客服工作計(jì)劃通用范文??根據(jù)×城市物業(yè)管理的現(xiàn)狀，××物業(yè)管理有限公司正面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，為贏得市場，提升品牌，樹立××物業(yè)新形象，不斷提高物業(yè)管理服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量，加強(qiáng)員工隊(duì)伍綜合素質(zhì)修養(yǎng)和提高綜合管理能力，加強(qiáng)與業(yè)主的溝通和合作，不斷增進(jìn)與業(yè)主之間了解，滿足業(yè)主的需求，不斷提高管理處的業(yè)主滿意度，引進(jìn)競爭上崗機(jī)制，以最小的成本為公司獲取最大的社會效益、環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益，特此擬定管理處工作計(jì)劃：
??一﹑充分發(fā)揮××物業(yè)公司的團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，調(diào)動員工的主觀能動性和增強(qiáng)主人翁意識。
??1﹑每半月召開一次工作例會，在總結(jié)工作的同時(shí)，積極充分聽取基層員工的呼聲﹑。
??意見或合理化建議或批評。
??2﹑不定期開展團(tuán)隊(duì)活動。組織員工進(jìn)行愛衛(wèi)生﹑愛護(hù)小區(qū)周邊環(huán)境的宣傳等活動，增強(qiáng)員工的凝聚力和向心力。
??二﹑轉(zhuǎn)變思想，端正態(tài)度，牢樹為業(yè)主（住戶）服務(wù)意識。
??轉(zhuǎn)變守舊走老路，凡事“等﹑要﹑靠”的思想，樹立以業(yè)主為中心全新的服務(wù)理念。
??三﹑激活管理機(jī)制。
??1﹑管理處實(shí)行內(nèi)部分工逐級負(fù)責(zé)制，即各部門員工崗位分工明確，各司其職，各盡其能，直接向主管負(fù)責(zé)，主管直接向主任負(fù)責(zé)，必要時(shí)各主管與管理處負(fù)責(zé)人簽訂《管理目標(biāo)責(zé)任書》。
??2﹑管理處實(shí)行定時(shí)值班制，改變工作作風(fēng)，提高辦事效率，向業(yè)主公布管理處常設(shè)（報(bào)修）電話，全方位聆聽業(yè)主的聲音。
??3﹑制定切實(shí)可行的管理措施，推行“首問責(zé)任制”。
??4﹑健全完善管理處規(guī)章制度，如管理處員工守則、崗位責(zé)任制、績效考核制度、內(nèi)部員工獎懲制度等。
??5﹑月績效考核工作盡量量化，建立激勵機(jī)制和健全績效考核制，根據(jù)員工工作表現(xiàn)、工作成績、崗位技能等做到獎勤罰懶，激勵先進(jìn)、鞭策后進(jìn)。
??6﹑完善用人制度，競爭上崗，末位淘汰。真正為勤奮工作、表現(xiàn)出色、能力出眾的員工提供發(fā)展的空間與機(jī)會。
??7﹑加強(qiáng)內(nèi)部員工隊(duì)伍管理，建設(shè)高效團(tuán)隊(duì)，增強(qiáng)管理處員工的凝集力。
??四﹑嚴(yán)格管理，提高管理水平和服務(wù)質(zhì)量。
??1﹑小區(qū)業(yè)主向政府物業(yè)主管部門有效投訴為零；向物業(yè)公司主管部門有效投訴為2%，投訴處理回訪率100%。
??2﹑小區(qū)業(yè)主對服務(wù)工作的滿意率達(dá)90%以上。
??3﹑急修及時(shí)，返工﹑返修率不高于2%。
??4﹑治安﹑車輛﹑消防管理無重大管理責(zé)任事故發(fā)生。
??5﹑房屋本體及設(shè)施、設(shè)備按計(jì)劃保養(yǎng)，運(yùn)行正常，無管理責(zé)任事故發(fā)生。
??6﹑管理處擬由業(yè)主委員會成立社區(qū)文化活動小組，負(fù)責(zé)開展豐富多彩的社區(qū)活動；充分利用宣傳欄出一些內(nèi)容涉及物業(yè)管理法規(guī)、典型個案、報(bào)刊摘要等內(nèi)容的板報(bào)。
??7﹑本年度記錄﹑資料保存完整，及時(shí)歸檔。
??8﹑物業(yè)管理服務(wù)費(fèi)收繳率達(dá)98%以上；物業(yè)管理報(bào)告每年度向業(yè)主公布一次。
??五﹑加大培訓(xùn)力度，注重培訓(xùn)效果。
??管理處挑選精兵強(qiáng)將，成立以主任為主的培訓(xùn)實(shí)施小組,對新入職及在職員工進(jìn)行培訓(xùn)：
??1.新入職培訓(xùn)。
??為新招員工提供的基本知識和基本操作技能的培訓(xùn)。培訓(xùn)的目的是使新員工了解公司的基本情況(如企業(yè)宗旨、企業(yè)精神、企業(yè)的歷史、現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢)，熟悉公司的各項(xiàng)規(guī)章制度(如考勤制度，獎懲制度、考核制度等)，掌握基本的服務(wù)知識(如職業(yè)思想、行為規(guī)范、語言規(guī)范、禮貌常識等)，掌握崗位工作的具體要求(如崗位責(zé)任制、業(yè)務(wù)技能、工作流程與要求、操作要領(lǐng)等)。通過職前培訓(xùn)可以使新招員工熟悉和適應(yīng)新的工作環(huán)境并掌握必要的工作技能。
??崗前培訓(xùn)內(nèi)容：公司規(guī)章制度、《員工手冊》、《員工禮儀規(guī)范》、公司的發(fā)展史、公司的規(guī)劃、經(jīng)營理念、公司的組織機(jī)構(gòu)、員工職業(yè)道德、敬業(yè)精神、消防安全知識、物業(yè)管理基礎(chǔ)知識等內(nèi)容。
??2.在職培訓(xùn)。
??培訓(xùn)內(nèi)容：
??1、××物業(yè)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。
??2、××公司的《員工手冊》。
??3、企業(yè)發(fā)展、公司規(guī)劃、公司理念、組織機(jī)構(gòu)。
??4、各部門相關(guān)的專業(yè)知識。
??通過以上培訓(xùn)內(nèi)容來加強(qiáng)員工隊(duì)伍綜合素質(zhì)修養(yǎng)和提高綜合管理能力。
??六、提升××物業(yè)服務(wù)品牌，樹優(yōu)質(zhì)服務(wù)新形象。
??1、人力資源整合，根據(jù)管理處工作需要，適當(dāng)將部分崗位職能合并，實(shí)現(xiàn)因才設(shè)崗，因才定崗的復(fù)合型人才管理機(jī)制。
??2、客戶服務(wù)：繼續(xù)貫徹執(zhí)行《員工手冊》，注重規(guī)范員工服務(wù)禮儀、工作效率和服務(wù)質(zhì)量，為顧客提供溫馨、禮貌、熱情、安全、舒適的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
??3、設(shè)備設(shè)施維護(hù)：按機(jī)電運(yùn)行和維修分工的原則，對小區(qū)所有的機(jī)電設(shè)施設(shè)備進(jìn)行層層落實(shí)，做到物有所管、管有成效、保質(zhì)增質(zhì)。確保小區(qū)的供配電、給排水、水泵、消防等正常運(yùn)行，做到周、月、季度保養(yǎng)有計(jì)劃，有落實(shí)，杜絕發(fā)生重大安全責(zé)任事故。
??4、清潔綠化管理：清潔綠化部門要發(fā)揚(yáng)主人翁精神，增強(qiáng)責(zé)任心和使命感，形成團(tuán)隊(duì)凝聚力，落實(shí)主管追究主問制。另外要對清潔綠化加大監(jiān)管力度，力爭在此方面有較大的改觀。
??5、資料管理：嚴(yán)格按照檔案管理規(guī)定。另外，擬想對業(yè)主資料、業(yè)委會資料進(jìn)行較徹底的分類整理，做到目錄清晰，檢索方便，樓層各住戶資料袋裝化，實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理，同時(shí)制定完善資料的保密制度、借查等規(guī)章制度。
??6、車輛管理：對進(jìn)入小區(qū)的車輛進(jìn)行嚴(yán)格管理，逐步實(shí)現(xiàn)業(yè)主車輛按固定車位停放；臨時(shí)車輛采用臨時(shí)收費(fèi)管理；對需要保管的車輛采取保管措施，簽訂車輛保管合同，車主支付保管費(fèi)。
??7、安全、消防管理：加強(qiáng)對保安員應(yīng)知應(yīng)會、禮儀、管理技能、溝通技巧、應(yīng)急突發(fā)事件的處理等的培訓(xùn)，完善標(biāo)識系統(tǒng)，對外來人員（裝修人員）進(jìn)出識別登記、出租屋的登記、住戶搬運(yùn)、等管理工作，要求保安員對小區(qū)內(nèi)的業(yè)主熟知度達(dá)80%左右。消防設(shè)施設(shè)備的檢查由保安員進(jìn)行檢查，維修保養(yǎng)由維修工進(jìn)行。
??七、開展多種經(jīng)營與措施。
??管理處將加大對欠款業(yè)主的催交力度,有選擇地對頑固業(yè)戶采取一定措施,每月統(tǒng)計(jì),落實(shí)到人。另外，管理處將采取如下系列措施,開展多元化經(jīng)濟(jì)，努力創(chuàng)建“社區(qū)經(jīng)濟(jì)圈”，力爭實(shí)現(xiàn)管理費(fèi)收支平衡。
??1、根據(jù)小區(qū)實(shí)際情況，管理處成立房屋出租中介服務(wù)中心和成立便民服務(wù)點(diǎn)，制定相關(guān)制度和有效措施，定人定崗，把業(yè)主委托代為出租的房屋及便民服務(wù)統(tǒng)一搞活管好。
??2、利用廣場地面資源，對在小區(qū)內(nèi)合法、方便顧客為前提的擺點(diǎn)商家以臨時(shí)占有使用場地的，適當(dāng)收取一定費(fèi)用。
??3、節(jié)約管理成本，減少不必要的開支。嚴(yán)格控制辦公用品的`采購與支出。
??4、修訂管理處有償服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，增加有償服務(wù)項(xiàng)目。
??八、其它工作。
??1、關(guān)注、督促房地產(chǎn)公司對小區(qū)屋面防水、供暖工程遺留問題的解決。
??2、充分利用轄區(qū)派出所治安群防群治，建立完善聯(lián)防預(yù)警機(jī)制。
??××管理處。
??××××年××月。
??關(guān)于客服工作計(jì)劃通用范文。
??xx狠抓團(tuán)隊(duì)的內(nèi)部建設(shè)，工作紀(jì)律。
??2、定期思想交流總結(jié)。
??3、建立經(jīng)理信箱，接受各員工建議，更好的為業(yè)主服務(wù)。
??4、完善管理制度，根據(jù)工作標(biāo)準(zhǔn)，擬定操作標(biāo)準(zhǔn)。
??5、人員的招聘、培訓(xùn)。
??6、樓宇的驗(yàn)收內(nèi)容、實(shí)地的考察學(xué)習(xí)。
??7、交房工作的準(zhǔn)備、實(shí)施。
??8、空置單位的管理及代租代售業(yè)務(wù)。
??9、完善業(yè)主檔案。
??xxx費(fèi)用的收取及催繳。
??xx、處理業(yè)主投訴咨詢問題及跟進(jìn)工作，建立回訪制度。
??xx、組織學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高員工的工作水平、服務(wù)質(zhì)量。
??xx、定期走訪，征求業(yè)主意見，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。
??xx、組織開展社區(qū)文化活動及業(yè)主聯(lián)誼活動。
??xx、負(fù)責(zé)辦理入住、驗(yàn)房，交房、裝修的全部手續(xù)。
??xx、簽訂物業(yè)服務(wù)合同、裝修協(xié)議等文書。
??xx、根據(jù)業(yè)主要求開展其他有chang服務(wù)。
??xx、監(jiān)督檢查各部門的服務(wù)質(zhì)量，對不合格的服務(wù)及時(shí)進(jìn)行整改。
??xx、定期召開各部門服務(wù)質(zhì)量評定會，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。
??2xx領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。
??關(guān)于客服工作計(jì)劃通用范文。
??自去年12月份組織架構(gòu)調(diào)整以來，御苑區(qū)的日常工作在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下順利開展，在清潔、綠化工作方面的質(zhì)量能有明顯的改善與提高，但在小區(qū)車輛秩序的管理、公共設(shè)施設(shè)備維保的管理、部門內(nèi)部隊(duì)伍的培訓(xùn)建設(shè)等方面仍然較薄弱。
??對我個人來講，一直在物業(yè)客服線上工作，接觸工作主要以客戶投訴處理、內(nèi)外溝通協(xié)調(diào)以及社區(qū)文化活動為主，對其他部門在技術(shù)操作、內(nèi)部管理方面的知識掌握不夠全面，尤其是對工程、保安在工作的細(xì)化管理上更是弱項(xiàng)，今年將是我們物業(yè)工作全面提升的一年，我將針對欠缺與不足努力補(bǔ)上，全面提高，跟上公司的發(fā)展需求。特制定了如下計(jì)劃：
??一、全面實(shí)施規(guī)范化管理。
??在原有基礎(chǔ)上修定各部門工作手冊，規(guī)范工作流程，按工作制度嚴(yán)格執(zhí)行，加大制度的執(zhí)行力度，讓管理工作有據(jù)可依。并規(guī)范管理，健全各式檔案，將以規(guī)范表格記錄為工作重點(diǎn)，做到全面、詳實(shí)有據(jù)可查。
??二、執(zhí)行績效考核工作，提高服務(wù)工作質(zhì)量。
??以績效考核指標(biāo)為標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行目標(biāo)管理責(zé)任制，明確各級工作職責(zé)，責(zé)任到人，通過檢查、考核，真正做到獎勤罰懶，提高員工的工作熱情，促進(jìn)工作有效完成。
??三、強(qiáng)化培訓(xùn)考核制度。
??根據(jù)公司培訓(xùn)方針，制定培訓(xùn)計(jì)劃，提高服務(wù)意識、業(yè)務(wù)水平。有針對性的開展崗位素質(zhì)教育，促進(jìn)員工愛崗敬業(yè)，服務(wù)意識等綜合素質(zhì)的提高。對員工從服務(wù)意識、禮儀禮貌、業(yè)務(wù)知識、應(yīng)對能力、溝通能力、自律性等方面反復(fù)加強(qiáng)培訓(xùn)，并在實(shí)際工作中檢查落實(shí)，提高管理服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量，提高員工隊(duì)伍的綜合素質(zhì)，為公司發(fā)展儲備人力資源。
??四、結(jié)合小區(qū)實(shí)際建立嚴(yán)整的安防體系。
??從制度規(guī)范入手，責(zé)任到人，并規(guī)范監(jiān)督執(zhí)行，結(jié)合績效考核加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，加大對小區(qū)住戶安防知識的宣傳力度，打開聯(lián)防共治的局面。
??五、完善日常管理，開展便民工作，提高住戶滿意度。
??以制度規(guī)范日常工作管理，完善小區(qū)樓宇、消防、公共設(shè)施設(shè)備的維保，讓住戶滿意，大力開展家政清潔、花園養(yǎng)護(hù)、水電維修等xx，在給業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
??六、根據(jù)公司年度統(tǒng)籌計(jì)劃，開展社區(qū)文化活動，創(chuàng)建和諧社區(qū)。
??根據(jù)年度工作計(jì)劃，近階段的工作重點(diǎn)是：
??1、根據(jù)營運(yùn)中心下發(fā)的《設(shè)備/設(shè)施規(guī)范管理制度》、《電梯安全管理程序》等制度規(guī)范，嚴(yán)格執(zhí)行，逐項(xiàng)整改完善，按實(shí)施日期落實(shí)到位。
??2、根據(jù)《績效考核制度》中日常工作考核標(biāo)準(zhǔn)組織各部門員工培訓(xùn)學(xué)習(xí)，明確崗位工作要求。
??3、擬定車輛臨停收費(fèi)可行性方案。
??4、配合運(yùn)營中心^v^溫馨社區(qū)生活剪影^v^等社區(qū)文化活動的開展，組織相關(guān)部門做好準(zhǔn)備工作。
物流車隊(duì)的工作計(jì)劃篇十
xxx年，車隊(duì)在公司正確領(lǐng)導(dǎo)下，深入學(xué)習(xí)物流行業(yè)服務(wù)精神，認(rèn)真做好本職工作，并取得了穩(wěn)步發(fā)展?，F(xiàn)將自己一年來的工作、學(xué)習(xí)情況作如下述職：
一、履行職責(zé)情況。
自xx年4月，我擔(dān)任了車隊(duì)隊(duì)長一職，從那一刻起，我就暗下決心，唯有全力以赴、恪盡職守，才能不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的重托與期望、全隊(duì)員工的信任與支持，因此，一年來，我始終踏踏實(shí)實(shí)、兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責(zé)、起到了表率、發(fā)揮了作用，推動了車隊(duì)整體工作的扎實(shí)開展。
一)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。
“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅(jiān)持學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施，做好本職工作的自覺性;廣泛學(xué)習(xí)了有關(guān)企業(yè)管理等方面的知識，初步認(rèn)識了一些科學(xué)管理的理論和概念，開闊了自己的眼界;認(rèn)真學(xué)習(xí)了上級的各項(xiàng)制度規(guī)定，進(jìn)一步增強(qiáng)了自己的政策觀念和廉潔自律意識。
二)屬盡職守，認(rèn)真做好本職工作。
我車隊(duì)的4輛小車是領(lǐng)導(dǎo)及各部門參加會議、落實(shí)工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務(wù)生產(chǎn)建設(shè)、促進(jìn)各項(xiàng)工作作為工作重點(diǎn)，在有效滿足領(lǐng)導(dǎo)和各部門工作需要的前提下，強(qiáng)化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車，最大限度地提高車輛利用率，促進(jìn)了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實(shí)際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設(shè)身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時(shí)間都用在了工作上，對每輛車的運(yùn)行狀態(tài)、安全性能、管理調(diào)度等情況，都詳細(xì)掌握，處處留心，該保養(yǎng)維護(hù)的時(shí)候及時(shí)督促，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預(yù)見，實(shí)現(xiàn)了安全行車，提高了運(yùn)行質(zhì)量。
(三)聯(lián)系實(shí)際，全面加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)。
為了不斷提高公務(wù)用車的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，為各項(xiàng)工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機(jī)會，引導(dǎo)車隊(duì)員工增強(qiáng)服務(wù)意識、識大體、顧大局;其次，根據(jù)我《公務(wù)用車管理辦法》等規(guī)定，結(jié)合實(shí)際運(yùn)作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認(rèn)真落實(shí)、嚴(yán)格兌現(xiàn)，確保了各項(xiàng)工作的有章可循、有據(jù)可依;另外，經(jīng)常性召開一對一或一對多式的座談會和經(jīng)驗(yàn)交流會，交流車輛駕駛維護(hù)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，既增進(jìn)了同事間的團(tuán)結(jié)合作，也促進(jìn)了全體成員業(yè)務(wù)水平的提高。
二、工作中存在的問題。
一年來，在上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責(zé)方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認(rèn)為主要有:。
1.由于車隊(duì)車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配，但當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時(shí)，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點(diǎn)，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時(shí)發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點(diǎn)依然存在。
3.部分駕駛員在提貨、送貨遲到、不到等現(xiàn)象與安全服務(wù)方面上仍存在一些問題。
4.員工在工資方面有些負(fù)面情緒，會影響工作的積極性，請領(lǐng)導(dǎo)研究給予工資調(diào)整，以穩(wěn)定員工情緒，便于車隊(duì)管理工作。
1、抓競賽的宣傳，競賽以來，我司共出版板16期，懸掛大型橫幅4條，制作宣傳條幅10幅，召開職工會、競賽領(lǐng)導(dǎo)小組成員會、駕駛員安全會等各類會議共計(jì)39場次，約1860人次參加。
2、營造競賽氛圍，在各車隊(duì)建立了龍虎榜和曝光欄，把職工的生產(chǎn)數(shù)據(jù)上墻和公布，對生產(chǎn)指標(biāo)完成好的車組進(jìn)行表彰和獎勵并納入考核。3、抓安全行車工作，對安全行車實(shí)行立體化管理，對關(guān)健型的駕駛員進(jìn)行定點(diǎn)幫教，建立和實(shí)行安全警示卡和雙簽手冊制度。同時(shí)，通過組織安排安全員在重點(diǎn)路段糾違，加強(qiáng)安全宣教力度，增強(qiáng)駕駛員的安全意識，每月開展兩次違章人員典訓(xùn)班，從而降低了一般事故，杜絕了重大事故。
4、明確整治重點(diǎn)，告別八種不文明行為，對照競賽要求，我司重點(diǎn)整治八種不文明行為，下發(fā)了整治通知，與司乘人員進(jìn)行了雙簽，從8月2日起，分公司安排各車隊(duì)和機(jī)關(guān)部室管理人員每周上車進(jìn)行檢查，在檢查上以駕駛員操作規(guī)范和服務(wù)規(guī)范為重點(diǎn)，對照“優(yōu)服務(wù)，樹形象”競賽中提到的20種不文明現(xiàn)象和六項(xiàng)整治重點(diǎn)進(jìn)行整治，截止到日前，全司管理人員共上線檢查391人次。通過加大檢查力度和落實(shí)整改力度，分公司還對車隊(duì)每月的競賽工作情況和基礎(chǔ)工作進(jìn)行了檢查，形成了檢查促競賽，促管理的機(jī)制。
5、以9路、115路為主，抓服務(wù)品牌，樹立企業(yè)形象，通過加大示范線的工作力度，加強(qiáng)示范線的軟件建設(shè)，先后開展了示范線的自查自糾，職工培訓(xùn)等活動，在抓9路、115路示范線的同時(shí)，分公司也注重其它線路的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，有意識的對這些線路進(jìn)行了檢查。
6、抓車輛整治，在車容車況和衛(wèi)生的整治上以車內(nèi)駕駛室、門泵、玻璃衛(wèi)生、后五人臺和輪胎鋼圈為重點(diǎn)進(jìn)行整治，并作為分公司的特色來抓好。對車容車況進(jìn)行了三次專項(xiàng)整治，從開展競賽到現(xiàn)在，我司共組織車況自查1766臺，對發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行了整治。
7、128路由于芙蓉北路的拓寬和改造，灰塵滿天，沒有水源，無法保證128路洗車，9車隊(duì)就調(diào)整洗車時(shí)間，在128路收班后再送到9路金霞終點(diǎn)站進(jìn)行清洗，克服困難保證了128路在惡劣的施工環(huán)境中有一個較好的車輛衛(wèi)生狀況。
8、為亮化車輛，9路、115路、109路、111路、131路、159路完成了舊的顯示牌改裝工作，更換新電子顯示牌80塊。
9、按上級要求做好“八榮八恥”崗位標(biāo)準(zhǔn)的征集工作，共收到管理崗位、駕駛員崗位標(biāo)準(zhǔn)5條。
10、根據(jù)上級要求，于8月26日開通了湘一中青竹湖專線，并對該線的經(jīng)營情況進(jìn)行分析，及時(shí)向上級部門反饋信息。
1、根據(jù)工作需要，分公司于8月22日對車隊(duì)干部進(jìn)行了調(diào)整，從一周的調(diào)整情況來看，做到了班子調(diào)整，局面不亂，較好的促進(jìn)了各項(xiàng)工作。
2、關(guān)心職工生活，分公司管理層進(jìn)一步增強(qiáng)群眾觀念，關(guān)心、愛護(hù)職工，在氣溫37度以上，分公司領(lǐng)導(dǎo)都上線慰問和組織、安排送清涼上線，在星期天和休息日也不例外堅(jiān)持下來。走訪慰問職工11人次，發(fā)放慰問金約元。
3、在開展“優(yōu)服務(wù)，樹形象”競賽以來，我司好人好事層出不盡，據(jù)統(tǒng)計(jì)，共收到乘客表揚(yáng)來信18封，市級以上新聞媒介單位表揚(yáng)報(bào)到5次，司乘人員在車內(nèi)拾金不味10起，折合金額約4000元。
在發(fā)生的好人好事上，最典型的有6月9日115—26號駕駛員拾得內(nèi)有800元現(xiàn)金的錢包交給了失主，有6月17日9路駕駛員鄭偉在車內(nèi)拾得一臺古琴及進(jìn)交給失主，有8月28日在車內(nèi)拾得乘客手機(jī)的駕駛員劉印消，等等。
二、存在的不足：
開展競賽以來，我們做了實(shí)事，也取得了成效，但是，我們清醒的看到，當(dāng)前存在的違章還不少，交通事故還不斷，日常工作上還存在著不少問題，對此，我們進(jìn)行了認(rèn)真反思，并將在湖南巴士的指導(dǎo)下，繼續(xù)精耕細(xì)作的抓好方方面面的工作，力爭在下階段時(shí)間內(nèi)取得更大的成績。
三、下步工作打算：
一、對照上級的工作要求，進(jìn)一步細(xì)化管理，優(yōu)化經(jīng)營，完成競賽工作目標(biāo)。
二、根據(jù)市場、季節(jié)、天氣變化，結(jié)合客流調(diào)查情況，抓好“四個優(yōu)化”，抓好9月份客流高峰旺季，對所有線路的車輛配備進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整，合理安排時(shí)刻表，提高勞動生產(chǎn)率，提高企業(yè)效益。
三、規(guī)范司乘人員工作程序，嚴(yán)格按湖南巴士司乘調(diào)規(guī)范操作考核細(xì)則及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核，對車輛停站、報(bào)站器的使用、工號佩帶等項(xiàng)目進(jìn)行專項(xiàng)整治。
四、結(jié)合長沙市九月份三個會議的要求，在思想上再發(fā)動，在認(rèn)識上再提高，與各車隊(duì)層層簽訂責(zé)任目標(biāo)書，不得發(fā)生新聞媒介的批評曝光。
五、落實(shí)各崗位的“八榮八恥”標(biāo)準(zhǔn)，對每位職工進(jìn)行抽背，要求每位職工熟記，并按要求落實(shí)到具體的工作當(dāng)中。
六、進(jìn)一步抓好車輛的維修和維護(hù)，維護(hù)好車容車況。
七、加強(qiáng)各級管理崗位的責(zé)任心，抓好基礎(chǔ)管理，加強(qiáng)現(xiàn)場管理，落實(shí)站務(wù)員每月的工作考核，進(jìn)一步發(fā)揮站務(wù)員現(xiàn)場調(diào)度的作用。
八、進(jìn)一步加大競賽工作力度，通過抓優(yōu)質(zhì)服務(wù)，打造好9路、115路兩條品牌線路，抓好星級車組的建設(shè)，并建立和完善星級車組的表彰和獎勵機(jī)制。
九、加強(qiáng)企業(yè)文化理念的宣傳力度，關(guān)心、愛護(hù)職工，打造和諧企業(yè)。
物流車隊(duì)的工作計(jì)劃篇十一
今年以來，車隊(duì)在公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級交警交通部門的指導(dǎo)下，經(jīng)全隊(duì)人員的共同努力，圓滿地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，做到了安全行駛，在對這一年工作的總結(jié)同時(shí)也要做好對下一年的工作計(jì)劃，因此制定一系列措施如下：
1、對公司個部門提出的用車要求做到有車即是合理安排派遣，當(dāng)時(shí)不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時(shí)間保證車輛使用。
2、嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可，車隊(duì)才進(jìn)行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛。
3、注重觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與駕駛員進(jìn)行溝通，最大限度的解決問題。
4、隨著車隊(duì)各項(xiàng)治理制度化，年年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，力爭達(dá)到駕駛員全年無違章、無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)，愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本質(zhì)成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。
5、堅(jiān)持每周對車輛的檢查，按照公司規(guī)定，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并派出，確保車輛無隱患無故障安全出行。
6、根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。
7、根據(jù)交通法規(guī)，公司安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，果斷杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
8、邀請市交通安全宣傳科到公司，通過視頻進(jìn)行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強(qiáng)化安全思想意識，促進(jìn)安全行車。
車隊(duì)將在新的一年的工作中不負(fù)重望，繼續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)作風(fēng)，牢固樹立科學(xué)發(fā)展觀，進(jìn)一步加強(qiáng)車隊(duì)的建設(shè)，努力把車隊(duì)建設(shè)成一只爭創(chuàng)安全、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的安全優(yōu)質(zhì)車隊(duì)。
物流車隊(duì)的工作計(jì)劃篇十二
20xx年已經(jīng)過去，迎來了嶄新的xx年。過去的一年是公司機(jī)制轉(zhuǎn)型重要的一年，同時(shí)也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由xx年4月被公司委派管理車輛以來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我始終堅(jiān)持恪盡職守，急處室之所急，及時(shí)調(diào)整思路，合理調(diào)配車輛的使用，圓滿完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，并取得了較好的成績，現(xiàn)將過去一年的工作匯報(bào)如下：
一、xx年，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點(diǎn)，及時(shí)為主業(yè)服務(wù)的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運(yùn)營。全年長途用車達(dá)866次，及時(shí)高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時(shí)的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點(diǎn)，隨時(shí)與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時(shí)間組織駕駛員定期進(jìn)行各種安全教育學(xué)習(xí)，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達(dá)到56.8萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù)，使公司車隊(duì)這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽(yù)。
三、我作為一名車隊(duì)的管理者，同時(shí)也是一名駕駛員，準(zhǔn)點(diǎn)接送領(lǐng)導(dǎo)、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責(zé)，我一絲不茍的履行著各項(xiàng)職責(zé)。我深知成績的'取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時(shí)主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時(shí)都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報(bào)酬，我每月月末都加班加點(diǎn)趕制《駕駛員出車統(tǒng)計(jì)報(bào)表》，從未延誤差費(fèi)的發(fā)放。全年共發(fā)放差費(fèi)10396.49元。
四、在公司成立時(shí)間短，各項(xiàng)資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護(hù)、保養(yǎng)、裝璜以及其他費(fèi)用的支出，我親自到定點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費(fèi)用，避免各種浪費(fèi)和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。
通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續(xù)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)好的作風(fēng)，努力改正存在的問題，力爭把車隊(duì)建設(shè)成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應(yīng)主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了xx年的工作目標(biāo)：
1、加強(qiáng)教育，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心。
2、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅(jiān)強(qiáng)后備作用。
3、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運(yùn)營的意識，加強(qiáng)駕駛員綜合素質(zhì)教育。
4、堅(jiān)持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強(qiáng)服務(wù)意識。
5、積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)做好對基層車輛收回后的各項(xiàng)管理工作，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運(yùn)營。
以上是我過去一年的工作匯報(bào)和xx年的工作安排，
為使車隊(duì)工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊(duì)整體服務(wù)水平，提升公。
司服務(wù)形象和聲譽(yù)，把車隊(duì)建成一支責(zé)任心強(qiáng)、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運(yùn)隊(duì)伍，我會再接再厲，決不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導(dǎo)對我xx年的工作提出寶貴意見和建議。
物流車隊(duì)的工作計(jì)劃篇十三
各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：
大家好，過去的一年里，在公司領(lǐng)導(dǎo)和辦公室領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)和關(guān)懷下，在同事們的幫助下，車隊(duì)完成了一年的相關(guān)工作，在此對各位表示衷心的感謝。
辦公室車隊(duì)是公司的重要輔助部門，負(fù)責(zé)公司生產(chǎn)、基建、生活中的相關(guān)運(yùn)輸、職工通勤及領(lǐng)導(dǎo)出差、來賓接待等重要工作，新一年的工作已經(jīng)開始，為了更好的完成新一年的車隊(duì)工作，特此制定了20xx年工作計(jì)劃：
1.加強(qiáng)安全意識、確保各車輛行車安全。不定期組織各駕駛員學(xué)習(xí)《道路交通安全法》，和公司車輛管理辦法，增強(qiáng)駕駛員安全意識，在小車出差前要求駕駛員熟悉相關(guān)路況，做到安全行駛。礦區(qū)通勤車、送水車嚴(yán)格按照公司規(guī)定的車輛管理辦法行駛，不得出現(xiàn)超速等危險(xiǎn)情況。安全工作是車隊(duì)工作的重點(diǎn)，要防范第一，做到常抓不懈，警鐘常鳴。確保全年安全行車、無重大交通責(zé)任事故發(fā)生。
2.增強(qiáng)節(jié)約意識，嚴(yán)格控制車輛維修、換件、用油等費(fèi)用，杜絕各類浪費(fèi)現(xiàn)象發(fā)生。
5.完善、充實(shí)車隊(duì)有關(guān)規(guī)章制度
1.堅(jiān)持出車單制度，繼續(xù)保證每次出車詳細(xì)登記，仔細(xì)核算。
2.堅(jiān)持安全檢查工作，在防火期尤其重要，進(jìn)入林區(qū)認(rèn)真檢查車輛，保證無火險(xiǎn)現(xiàn)象發(fā)生。
3.配合主管領(lǐng)導(dǎo)安排好每天的固定工作，調(diào)整好臨時(shí)出車任務(wù)。做好車輛相關(guān)的管理工作：（1）做好車輛日常保養(yǎng)工作，（2）做好車輛年度檢驗(yàn)工作，（3）做好車輛各種證件的辦理工作和管理工作。
4.與部門及其他部門同事通力合作，做好文體活動等組織和籌備工作。
5.做好領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他相關(guān)工作。
20xx年2月24日
物流車隊(duì)的工作計(jì)劃篇十四
為了做好20xx年的工作，根據(jù)車隊(duì)的實(shí)際情況，特制定12年度車隊(duì)工作計(jì)劃如下：
二、1．健全車隊(duì)管理的機(jī)構(gòu)，完善車隊(duì)管理的分工與合作。
根據(jù)車隊(duì)創(chuàng)建工作的要求，通過員工的民主選舉產(chǎn)生民主管委會成員，相應(yīng)成立綜合治理、創(chuàng)建文明車隊(duì)的各項(xiàng)管理機(jī)構(gòu)；車隊(duì)管理堅(jiān)持“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，建立起以責(zé)任制為中心的管理制度。
2．根據(jù)車隊(duì)推行6s管理和創(chuàng)模范車隊(duì)的工作標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)車隊(duì)工作的管理，每月（周）召開工作的會議，全面分析車隊(duì)工作計(jì)劃的進(jìn)展情況。
3．為更好地開展各項(xiàng)工作，明年創(chuàng)建重點(diǎn)要加強(qiáng)：
（1）對隊(duì)長助理的業(yè)務(wù)知識指導(dǎo)和監(jiān)督；
（2）加強(qiáng)對調(diào)度員、車組長的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升對創(chuàng)建管理水平；
（3）每周召開一次隊(duì)務(wù)會議，全面總結(jié)車隊(duì)制定創(chuàng)建計(jì)劃執(zhí)行情況以及調(diào)整策略；
（4）創(chuàng)建工作的分工，達(dá)到分工不分家，全面落實(shí)創(chuàng)建計(jì)劃。
（1）加強(qiáng)進(jìn)行事故發(fā)生時(shí)間段的監(jiān)控指導(dǎo)；
（2）定期與員工溝通，全面展開談心、各項(xiàng)會議和專項(xiàng)培訓(xùn)；
（3）加強(qiáng)行車安全路況指引的考核，提高對路況熟悉程度；
（4）細(xì)化員工的分類管理，責(zé)任到人；
（6）加強(qiáng)對新招駕駛員的專項(xiàng)培訓(xùn)與考核；
（7）定期對交通事故、服務(wù)事故的案例分析；
（8）加強(qiáng)信息反饋，以家訪的形式深入員工家庭進(jìn)一步了解員工的真實(shí)需求。
1．第一季度計(jì)劃：結(jié)合春運(yùn)及百日安全勞動競賽活動進(jìn)行重點(diǎn)對駕駛員的道路行車安全路況的專項(xiàng)培訓(xùn)并測試合格，對不合格的進(jìn)行再培訓(xùn)及測試到合格為止，由各助理負(fù)責(zé)落實(shí)；由于新招駕駛員對服務(wù)技巧欠缺，估計(jì)服務(wù)投訴率偏高；因此車隊(duì)重點(diǎn)對新招駕駛員的服務(wù)技巧專項(xiàng)培訓(xùn)并進(jìn)行測試合格才能上崗。積極參加公司組織的培訓(xùn)班及活動的各項(xiàng)措施。
2．第二季度計(jì)劃：結(jié)合“安全周”和“反三違月”活動；舉辦安服業(yè)務(wù)知識的有獎活動，提升對安全知識的掌握度；通過對事故安全案件分析讓司機(jī)應(yīng)從違章后果的危害性進(jìn)行分析，使員工自覺提高到一個新的安全行車階段。
3．第三季度計(jì)劃：根據(jù)上半年的安全工作的實(shí)際情況及需要，有效及時(shí)地調(diào)整安全質(zhì)量。進(jìn)行組織有針對性的培訓(xùn)工作。如何預(yù)防車廂服務(wù)事故發(fā)生、交通法規(guī)的培訓(xùn)方案；舉辦bi培訓(xùn)活動，對服務(wù)技巧進(jìn)行再培訓(xùn)工作。
4．第四季度計(jì)劃：安全重點(diǎn)是加強(qiáng)對交通事故、工傷事故的預(yù)防工作的綜合培訓(xùn)；培訓(xùn)重點(diǎn)是對服務(wù)用語和試行“巾幗文明示范崗”活動。
物流車隊(duì)的工作計(jì)劃篇十五
每月對駕駛員開展一次防事故注安全常識教育。
1、做好與修理廠的溝通，在維修價(jià)格方面綜合市場價(jià)格進(jìn)行固定維修價(jià)格。
2、在20xx年內(nèi)，川az479a、川ah0802z兩車保養(yǎng)都定在4s店保養(yǎng)，并開出二保單，車隊(duì)人員都可以做季度審和年度審工作。
3、車輛維修方面，車隊(duì)隊(duì)員能自行維修的就自行維修，如需購買材料報(bào)隊(duì)長處理，車輛維修超過1000元由車隊(duì)隊(duì)長報(bào)總經(jīng)理審批。
4、建議公司對每輛貨車安裝gps以便查詢車輛信息和人員位置。
1、為了提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量，讓車隊(duì)人員統(tǒng)一思想、增強(qiáng)服務(wù)意識、識大體、顧大局、責(zé)任心強(qiáng)，結(jié)合實(shí)際情況積極與有關(guān)部門溝通。
2、對于日常工作發(fā)現(xiàn)問題必須及時(shí)與相關(guān)部門溝通，并作出相應(yīng)應(yīng)急方案。
3、為了提高發(fā)貨效率和減少開支，根據(jù)以往的發(fā)貨經(jīng)驗(yàn)由一。
些固定物流公司發(fā)貨。大批貨物未規(guī)定物流公司的`統(tǒng)一到新都傳化物流基地發(fā)貨，并索要國家規(guī)定發(fā)票。
4、強(qiáng)化車隊(duì)人員責(zé)任心，要有理有據(jù)按順序的做好每一件事情。要做到一件事情負(fù)責(zé)到底的心態(tài)來完成。
周云明。
20xx年4月12日。
物流車隊(duì)的工作計(jì)劃篇十六
創(chuàng)建文明為了做好20xx年的工作，根據(jù)車隊(duì)的實(shí)際情況，特制定xx年度如下：
根據(jù)車隊(duì)創(chuàng)建工作的要求，通過員工的民主選舉產(chǎn)生民主管委會成員，相應(yīng)成立綜合治理、創(chuàng)建文明車隊(duì)的各項(xiàng)管理機(jī)構(gòu)；車隊(duì)管理堅(jiān)持“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，建立起以責(zé)任制為中心的管理制度。
2．根據(jù)車隊(duì)推行6s管理和創(chuàng)模范車隊(duì)的工作標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)車隊(duì)工作的管理，每月（周）召開工作的會議，全面分析的進(jìn)展情況。
3．為更好地開展各項(xiàng)工作，明年創(chuàng)建重點(diǎn)要加強(qiáng)：
（1）對隊(duì)長助理的業(yè)務(wù)知識指導(dǎo)和監(jiān)督；
（2）加強(qiáng)對調(diào)度員、車組長的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升對創(chuàng)建管理水平；
（3）每周召開一次隊(duì)務(wù)會議，全面總結(jié)車隊(duì)制定創(chuàng)建計(jì)劃執(zhí)行情況以及調(diào)整策略；
（4）創(chuàng)建工作的分工，達(dá)到分工不分家，全面落實(shí)創(chuàng)建計(jì)劃。
針對20xx年度發(fā)生交通事故的原因分析后，安全服務(wù)工作重點(diǎn)：
（1）加強(qiáng)進(jìn)行事故發(fā)生時(shí)間段的監(jiān)控指導(dǎo)；
（2）定期與員工溝通，全面展開談心、各項(xiàng)會議和專項(xiàng)培訓(xùn)；
（3）加強(qiáng)行車安全路況指引的考核，提高對路況熟悉程度；
（4）細(xì)化員工的分類管理，責(zé)任到人；
（6）加強(qiáng)對新招駕駛員的專項(xiàng)培訓(xùn)與考核；
（7）定期對交通事故、服務(wù)事故的案例分析；
（8）加強(qiáng)信息反饋，以家訪的形式深入員工家庭進(jìn)一步了解員工的真實(shí)需求。
由于新招駕駛員對服務(wù)技巧欠缺，估計(jì)服務(wù)投訴率偏高；
因此車隊(duì)重點(diǎn)對新招駕駛員的服務(wù)技巧專項(xiàng)培訓(xùn)并進(jìn)行測試合格才能上崗。積極參加公司組織的培訓(xùn)班及活動的各項(xiàng)措施。
2．第二季度計(jì)劃：結(jié)合“安全周”和“反三違月”活動；
舉辦安服業(yè)務(wù)知識的有獎活動，提升對安全知識的掌握度；
通過對事故安全案件分析讓司機(jī)應(yīng)從違章后果的危害性進(jìn)行分析，使員工自覺提高到一個新的安全行車階段。
舉辦bi培訓(xùn)活動，對服務(wù)技巧進(jìn)行再培訓(xùn)工作。
4．第四季度計(jì)劃：安全重點(diǎn)是加強(qiáng)對交通事故、工傷事故的預(yù)防工作的綜合培訓(xùn)；
培訓(xùn)重點(diǎn)是對服務(wù)用語和試行“巾幗文明示范崗”活動。
由于外部環(huán)境的競爭；
存在的劣勢等因素的影響均對營運(yùn)生產(chǎn)會造成負(fù)面作用，生產(chǎn)分解計(jì)劃表附頁。
一、重點(diǎn)工作：
（1）加強(qiáng)安全教育，確保行車安全。不定期組織駕駛員對《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，針對春節(jié)期間市區(qū)內(nèi)道路大量整改、封道，組織駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)、熟悉路況。對車輛的安全工作，做到防范在先，常抓不懈，警鐘常鳴。確保全年安全行車無重大交通責(zé)任事故發(fā)生。
（2）增強(qiáng)節(jié)約意識，嚴(yán)格控制車輛維修、換件、用油等費(fèi)用，杜絕各類浪費(fèi)現(xiàn)象發(fā)生。
（3）認(rèn)真做好職工全年服務(wù)工作用車，保證職工全年度的通勤及外出等用車服務(wù)；
（5）、做好員工的相關(guān)培訓(xùn)工作，認(rèn)真應(yīng)對集團(tuán)的監(jiān)督、檢查和考核。
（7）、完善、充實(shí)車隊(duì)有關(guān)規(guī)章制度二、日常工作：
（1）繼續(xù)保證每次出車詳細(xì)登記，仔細(xì)核算。
（2）堅(jiān)持安全檢查工作，保證無火險(xiǎn)現(xiàn)象發(fā)生。
（3）、安排好每天的固定工作，調(diào)整好臨時(shí)出車任務(wù)。做好車輛相關(guān)的管理工作：
1、做好車輛日常保養(yǎng)工作。
2、做好車輛年度檢驗(yàn)工作。
3、做好車輛各種證件的辦理工作和管理工作。
物流車隊(duì)的工作計(jì)劃篇十七
為了做好20xx年的工作，根據(jù)車隊(duì)的實(shí)際情況，特制定12年度車隊(duì)工作計(jì)劃如下：
一、 提高車隊(duì)管理工作力度，落實(shí)崗位責(zé)任制。
1 ．健全車隊(duì)管理的機(jī)構(gòu)，完善車隊(duì)管理的分工與合作。
根據(jù)車隊(duì)創(chuàng)建工作的要求，通過員工的民主選舉產(chǎn)生民主管委會成員，相應(yīng)成立綜合治理、創(chuàng)建文明車隊(duì)的各項(xiàng)管理機(jī)構(gòu)；車隊(duì)管理堅(jiān)持“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，建立起以責(zé)任制為中心的管理制度。
2 ．根據(jù)車隊(duì)推行6s管理和創(chuàng)模范車隊(duì)的工作標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)車隊(duì)工作的管理，每月（周）召開工作的會議，全面分析車隊(duì)工作計(jì)劃的進(jìn)展情況。
3 ．為更好地開展各項(xiàng)工作，明年創(chuàng)建重點(diǎn)要加強(qiáng)：
（1）對隊(duì)長助理的業(yè)務(wù)知識指導(dǎo)和監(jiān)督；
（2）加強(qiáng)對 調(diào)度員、車組長的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升對創(chuàng)建管理水平；
（3）每周召開一次隊(duì)務(wù)會議，全面總結(jié)車隊(duì)制定創(chuàng)建計(jì)劃執(zhí)行情況以及調(diào)整策略；
（4）創(chuàng)建工作的分工，達(dá)到分工不分家，全面落實(shí)創(chuàng)建計(jì)劃。
二、 安全方面計(jì)劃： 針對20xx年度發(fā)生交通事故的原因分析后，安全服務(wù)工作重點(diǎn)：
（1）加強(qiáng)進(jìn)行事故發(fā)生時(shí)間段的監(jiān)控指導(dǎo)；
（2）定期與員工溝通，全面展開談心、各項(xiàng)會議和專項(xiàng)培訓(xùn)；
（3）加強(qiáng)行車安全路況指引的考核，提高對路況熟悉程度；
（4）細(xì)化員工的分類管理，責(zé)任到人；
（6）加強(qiáng)對新招駕駛員的專項(xiàng)培訓(xùn)與考核；
（7）定期對交通事故、服務(wù)事故的案例分析；
（8）加強(qiáng)信息反饋，以家訪的形式深入員工家庭進(jìn)一步了解員工的真實(shí)需求。
1 ．第一季度計(jì)劃：結(jié)合春運(yùn)及百日安全勞動競賽活動進(jìn)行重點(diǎn)對駕駛員的道路行車安全路況的專項(xiàng)培訓(xùn)并測試合格，對不合格的進(jìn)行再培訓(xùn)及測試到合格為止，由各助理負(fù)責(zé)落實(shí)；由于新招駕駛員對服務(wù)技巧欠缺，估計(jì)服務(wù)投訴率偏高；因此車隊(duì)重點(diǎn)對新招駕駛員的服務(wù)技巧專項(xiàng)培訓(xùn)并進(jìn)行測試合格才能上崗。積極參加公司組織的培訓(xùn)班及活動的各項(xiàng)措施。
2 ．第二季度計(jì)劃：結(jié)合“安全周”和“反三違月”活動；舉辦安服業(yè)務(wù)知識的有獎活動，提升對安全知識的掌握度；通過對事故安全案件分析讓司機(jī)應(yīng)從違章后果的危害性進(jìn)行分析，使員工自覺提高到一個新的安全行車階段。
3 ．第三季度計(jì)劃：根據(jù)上半年的安全工作的實(shí)際情況及需要，有效及時(shí)地調(diào)整安全質(zhì)量。進(jìn)行組織有針對性的培訓(xùn)工作。如何預(yù)防車廂服務(wù)事故發(fā)生、交通法規(guī)的培訓(xùn)方案；舉辦bi培訓(xùn)活動，對服務(wù)技巧進(jìn)行再培訓(xùn)工作。
4 ．第四季度計(jì)劃：安全重點(diǎn)是加強(qiáng)對交通事故、工傷事故的預(yù)防工作的綜合培訓(xùn)；培訓(xùn)重點(diǎn)是對服務(wù)用語和試行“巾幗文明示范崗”活動。
三、 營運(yùn)生產(chǎn)方面計(jì)劃：
由于外部環(huán)境的競爭；存在的劣勢等因素的影響均對營運(yùn)生產(chǎn)會造成負(fù)面作用，生產(chǎn)分解計(jì)劃表附頁。
物流車隊(duì)的工作計(jì)劃篇十八
哈巴河運(yùn)輸中心20xx年度車隊(duì)（安全員）
安全生產(chǎn)工作計(jì)劃
一、總體要求
在服從單位整體安全目標(biāo)的基礎(chǔ)上，結(jié)合本部門自身工作實(shí)際，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”，增強(qiáng)車隊(duì)駕駛員安全行車責(zé)任意識，確保單位車輛和人身財(cái)產(chǎn)安全，為保證安全工作的順利完成，特制訂特制訂20xx年工作計(jì)劃。
二、安全生產(chǎn)目標(biāo)
1.責(zé)任安全事故死亡不高于0／車。2. 年內(nèi)行車安全責(zé)任事故不高于0／車。3.責(zé)任安全輕傷事故不超過1起（按車輛總數(shù)計(jì)算）。4.財(cái)產(chǎn)損失的交通責(zé)任事故起數(shù)不超過車輛總數(shù)的2%起，財(cái)產(chǎn)損失不超過1萬元。5.隱患排查治理整改合格率100%。定位系統(tǒng)完好率、應(yīng)用率100%。7.其他安全管理控制目標(biāo)：(1)安全設(shè)施完好率98%。(2)安全培訓(xùn)合格率為100%。(3)作業(yè)人員持證上崗率100%。(4)職工的各項(xiàng)工作環(huán)境指標(biāo)符合國家的工業(yè)衛(wèi)生安全標(biāo)準(zhǔn)。
三、年度安全生產(chǎn)工作計(jì)劃
（1）貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針政策和法規(guī)，宣傳貫徹運(yùn)輸中心各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況。 （2）協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)組織本單位安全生產(chǎn)活動，宣傳安全生產(chǎn)法規(guī)，提高全體職工的安全生產(chǎn)意識。
（3）針對運(yùn)輸中心安全工作的薄弱環(huán)節(jié)，加強(qiáng)安全防范工作，繼續(xù)堅(jiān)持定期和不定期的安全排查、防范制度，確保安全工作萬無一失。安全生產(chǎn)檢查中，遇有發(fā)現(xiàn)重大事故隱患或違章指揮、違章作業(yè)時(shí)，有權(quán)制止違章，停止作業(yè)，并及時(shí)向上級報(bào)告。 （4）掌握安全生產(chǎn)信息，預(yù)防、預(yù)測事故發(fā)生的可能性，提出防范措施。
（5）及時(shí)為安全負(fù)責(zé)人、安全生產(chǎn)管理人員改進(jìn)安全生產(chǎn)和操作方法提供資料信息，及時(shí)解決安全存在問題。
（6）參加傷亡事故的調(diào)查，進(jìn)行事故統(tǒng)計(jì)、分析，按規(guī)定及時(shí)上報(bào)，對傷亡事故和未遂事故的責(zé)任者提出處理意見。
（7）遇有特殊緊急的不安全情況時(shí)，有權(quán)指令先行停止生產(chǎn)并且立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)研究處理。
（10）重點(diǎn)做好“春運(yùn)”“五一”“十一”等重要時(shí)期安全工作，嚴(yán)格排查按要求配齊消防設(shè)施，并保證能有效使用，嚴(yán)格按要求規(guī)范、妥善保管。
(11) 結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)開展各類安全演練。
車隊(duì)
20xx年1月12日
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