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試驗類論文篇一
:隨著社會經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展，交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)揮著重要的作用，公路工程項目整體質(zhì)量的提高至關(guān)重要。在檢驗公路工程項目質(zhì)量方面，試驗檢測是一種重要的手段，試驗檢測工作的開展有著重大的意義。因此，本文作者結(jié)合工程案例，客觀分析了公路工程試驗檢測工作的作用，探討了公路工程試驗檢測的途徑。
在新形勢下，社會大眾的生活水平大幅度提高，更加關(guān)注公路工程質(zhì)量。很多施工單位都將公路工程的重心放在試驗檢測方面，試驗檢測工作是公路工程質(zhì)量控制與評定的首要前提，和工程項目質(zhì)量的提高、施工周期的縮短、工程造價的降低等密切相關(guān)，也就是說在公路工程建設(shè)中，試驗檢測工作必不可少，有利于降低公路工程建設(shè)成本，實現(xiàn)最大化的經(jīng)濟效益。
以某公路工程為例，主要為路基土石方工程，巖層構(gòu)成為泥巖、砂巖互層，土石比例為3.4∶6.9，石方抗壓強度大約22mpa，地表覆蓋層比較薄，公路施工中對其進行了必要的試驗檢測。
在公路工程項目建設(shè)過程中，試驗檢測工作是一項不可忽視的重要內(nèi)容，工作開展效果和公路工程項目整體質(zhì)量緊密相連，必須借助優(yōu)化利用檢測手段，客觀、合理評價公路工程整體質(zhì)量，確保所獲取的公路工程信息數(shù)據(jù)更好準(zhǔn)確、可靠，全方位掌握、控制公路工程項目施工各方面情況，比如，材料配比、產(chǎn)品強度，也就是說如果沒有對公路工程進行必要的試驗檢測，其質(zhì)量評價與驗收工作的開展將缺乏具有參考價值的信息數(shù)據(jù)，無法順利開展。具體來說，在公路工程施工過程中，對其進行試驗檢測，有利于全方位檢查與監(jiān)督施工材料以及半成品的質(zhì)量，準(zhǔn)確測量施工材料的性能，看其配比是否合理，保證施工材料和半成品都符合工程相關(guān)規(guī)定，有效防止公路施工進度受到影響，降低施工材料方面的成本，促使公路施工企業(yè)獲取更多的經(jīng)濟利潤。借助公路工程試驗檢測技術(shù)，檢測人員可以準(zhǔn)確檢測應(yīng)用到施工中的新材料、新科技乃至新技藝一系列數(shù)據(jù)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使其更好地發(fā)揮自身作用，避免公路工程建設(shè)存在質(zhì)量隱患，還能提高公路施工企業(yè)的技術(shù)水平以及核心競爭力，更好地應(yīng)對復(fù)雜多變的社會市場環(huán)境。此外，在試驗檢測技術(shù)作用下，施工企業(yè)能夠及時收集、整理和公路工程相關(guān)的重要信息數(shù)據(jù)，為動態(tài)控制工程各施工環(huán)節(jié)質(zhì)量提供更加真實、準(zhǔn)確的信息數(shù)據(jù)，避免公路施工中出現(xiàn)返工現(xiàn)象，影響施工進度，確保公路后期維修工作順利進行，進一步加強了公路維護管理力度，延長了公路的使用壽命。在試驗檢測技術(shù)作用下，施工人員可以嚴(yán)格控制施工進程，提高施工效果，準(zhǔn)確判斷公路的質(zhì)量缺陷、質(zhì)量事故及其事故性質(zhì)、范圍、程度，客觀評價事故損失，明確相關(guān)責(zé)任，避免所建設(shè)的公路工程存在安全與質(zhì)量隱患，按時保質(zhì)完工，提高施工企業(yè)的經(jīng)濟效益。
3．1健全相關(guān)法律法規(guī)，注重監(jiān)督管理。
由于受到各種因素的影響，當(dāng)下公路試驗檢測工作開展存在一定的問題，降低試驗檢測準(zhǔn)確率。就公路工程來說，相關(guān)部門必須多角度優(yōu)化完善相關(guān)的法律法規(guī)，為公路工程項目試驗檢測工作的順利開展提供重要的參考依據(jù)，對其進行合理化的指導(dǎo)，要立足于我國基本國情，根據(jù)各地區(qū)公路工程建設(shè)情況，以社會市場為導(dǎo)向，優(yōu)化調(diào)整與革新相關(guān)的法律法規(guī)，優(yōu)化完善公路建設(shè)體系，使其滿足新時期公路工程建設(shè)的客觀要求，確保公路工程項目建設(shè)工作順利開展。同時，試驗檢測工作的有序開展、執(zhí)行離不開合理化的監(jiān)管機制。相關(guān)部門必須多層次分析試驗檢測工作性質(zhì)、特點等，將其監(jiān)督管理工作落到實處。試驗檢測部門必須意識到到對公路工程進行試驗檢測的重要性，要將其放在重要位置，全方位優(yōu)化調(diào)整監(jiān)督管理機制，動態(tài)控制試驗檢測工作，動態(tài)監(jiān)督檢測人員，確保公路工程的抽樣、試驗等更加合理化、科學(xué)化，滿足對應(yīng)的試驗檢測要求。在科學(xué)測評、監(jiān)督公路工程質(zhì)量的過程中，增強施工單位的質(zhì)量自律意識，促使檢測人員在實踐中積累豐富的經(jīng)驗，更好地了解試驗檢測技術(shù)，提高他們的專業(yè)技能，提高公路工程試驗檢測的準(zhǔn)確率。
3．2提高試驗檢測機構(gòu)專業(yè)化水平。
在新形勢下，我國公路工程試驗檢測機構(gòu)已步入規(guī)范化發(fā)展道路，為公路工程項目建設(shè)提供了重要的技術(shù)支持。但根據(jù)該地區(qū)公路工程試驗檢測情況，還需要進一步提高試驗檢測機構(gòu)專業(yè)化水平，提高相關(guān)行業(yè)“標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化”建設(shè)整體水平。根據(jù)該地區(qū)公路事業(yè)發(fā)展客觀需求，相關(guān)部門必須從不同角度入手動態(tài)管理、控制當(dāng)?shù)氐脑囼灆z測機構(gòu)，不斷提高其檢驗?zāi)芰εc資質(zhì)，促使試驗檢測機構(gòu)管理行為更加規(guī)范化，確保該地區(qū)公路工程建設(shè)中試驗檢測工作有序開展。在此過程中，試驗檢測機構(gòu)必須健全工程質(zhì)量管理制度，加強管理，尤其對各項工程施工的質(zhì)量控制，提高工程建設(shè)質(zhì)量，多和交通主管部門溝通、交流，交通主管部門要對其進行合理化的指導(dǎo)、監(jiān)督，做到嚴(yán)格“考察、考核、審批”，定期對其進行必要的抽查、考核，有效整頓試驗檢測機構(gòu)，提高其試驗檢測水平。
3．3提高試驗檢測人員的綜合素質(zhì)，采用先進的試驗檢測方法。
在開展試驗檢測工作中，試驗檢測人員扮演著關(guān)鍵性角色，關(guān)乎該地區(qū)公路試驗檢測水平的高低。而在公路工程建設(shè)中，質(zhì)量管理與試驗檢測工作緊密相連，也就是公路工程整體質(zhì)量水平會受到試驗檢測水平的影響。針對這種情況，該地區(qū)相關(guān)部門必須定期對試驗檢測人員進行全面、系統(tǒng)地培訓(xùn)，對他們進行再教育學(xué)習(xí)，引導(dǎo)他們學(xué)習(xí)相關(guān)的法律法規(guī)、試驗檢測基礎(chǔ)知識等，完善他們已有的知識結(jié)構(gòu)體系，具備扎實的試驗檢測理論知識，提高他們的試驗檢測專業(yè)技能、職業(yè)道德素養(yǎng)，規(guī)范操作，認(rèn)真做好公路試驗檢測工作。在新形勢下，該地區(qū)公路建設(shè)水平進一步提高，試驗檢測技術(shù)也在不斷完善，對新設(shè)備、新方法的需求日漸增大，必須深入研究新領(lǐng)域、新狀況，優(yōu)化試驗檢測方法，注重現(xiàn)代化檢測技術(shù)的應(yīng)用，大力引進新設(shè)備等，對用于公路工程建設(shè)中的新材料、新能源等進行有效的試驗檢測，減少“人力、物力”等方面的成本支出，提高公路施工企業(yè)的經(jīng)濟效益。
3．4加強施工材料與施工中的質(zhì)量控制。
在開展試驗檢測工作中，試驗檢測人員要動態(tài)控制應(yīng)用到工程建設(shè)中的各種使用材料，嚴(yán)格按照試驗檢測規(guī)程、頻率與技術(shù)規(guī)范等，科學(xué)檢測用于其中的原材料、半成品、成品材料，確保得到公路試驗檢測信息數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確、真實。各類使用材料檢驗合格之后，施工企業(yè)才能投入到施工中或者入庫。如果是特種材料，錨具、橡膠支座等，還需要在公路工程監(jiān)理工程師在場情況下取樣委托送檢，工程項目施工前，施工該企業(yè)則需要向監(jiān)理工程師提供相關(guān)材料的信息資料，動態(tài)控制各類材料質(zhì)量，確保施工進度。在施工過程中，施工企業(yè)要以質(zhì)量控制、保證進度為切入點，和專業(yè)的試驗工程師共同參與到公路試驗檢測中，進行必要的自檢，而試驗檢測人員要圍繞相關(guān)規(guī)定，開展試驗檢測工作，監(jiān)理方要把重心放在“質(zhì)量抽檢、材料控制”方面，做好預(yù)控工作，監(jiān)督方要發(fā)揮自身的監(jiān)督職能，將公路工程的抽檢、驗收評定工作落到實處，提高公路工程整體質(zhì)量。
總而言之，在公路工程建設(shè)中，施工企業(yè)必須意識到對其進行試驗檢測的重要性，相關(guān)部門也必須引起高度的重視，加強施工材料與施工現(xiàn)場的控制，提高試驗檢測人員的綜合素質(zhì)，采用先進的試驗檢測方法等，確保試驗檢測工作順利開展，避免公路工程施工存在質(zhì)量與安全隱患，降低公路工程施工成本，縮短施工周期的基礎(chǔ)上，使其獲取更多的經(jīng)濟利潤，具有較好的“經(jīng)濟、社會、生態(tài)”效益，有效緩解各地區(qū)日益加重的交通壓力，不斷促進新時期公路建設(shè)事業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。
試驗類論文篇二
摘要：根據(jù)新建地方本科院校中大學(xué)物理教學(xué)現(xiàn)狀，采用大學(xué)物理分類分級教育模式，解決了在大學(xué)物理教學(xué)過程中基礎(chǔ)較好的學(xué)生“吃不夠”，基礎(chǔ)弱的學(xué)生“吃不完”的問題，為學(xué)生學(xué)習(xí)后續(xù)專業(yè)奠定堅實的基礎(chǔ)。
關(guān)鍵詞：大學(xué)物理；分類教學(xué)；分級教學(xué)。
近幾年來，新建地方本科院校的迅速興起也帶來了許多問題，其中，如何進行教學(xué)改革、提高教學(xué)質(zhì)量，使其服務(wù)地方（行業(yè)）經(jīng)濟和社會發(fā)展成為首要問題。而大學(xué)物理課程是理工科一門重要的基礎(chǔ)課程，其教學(xué)改革又關(guān)系到整個地方本科院校各專業(yè)教育教學(xué)改革能否順利進行，因此，有必要對此進行探究。
一、大學(xué)物理教學(xué)中存在的問題。
第一，生源問題。由于高校擴招，只要達到分?jǐn)?shù)線，學(xué)生一般都可進入高校學(xué)習(xí)，因此不排除一些物理基礎(chǔ)薄弱的同學(xué)進入物理專業(yè)的可能。其次，來自教育強省和重點高中的學(xué)生物理基礎(chǔ)較好，而來自教育落后地區(qū)和普通高中的學(xué)生物理基礎(chǔ)較薄弱。由于基礎(chǔ)不同的`學(xué)生在同一課堂上學(xué)習(xí)，老師采取折中方法授課，于是出現(xiàn)了基礎(chǔ)較好的學(xué)生“吃不夠”，基礎(chǔ)較差的學(xué)生“吃不完”的現(xiàn)象，教學(xué)水平難以提高，也容易挫傷學(xué)生的積極性。
第二，教學(xué)組織問題。目前，新建地方本科院校師資相對匱乏，大學(xué)物理教學(xué)基本由兩個行政班級組成一個教學(xué)大班，教學(xué)效果欠佳，兩級分化問題嚴(yán)重，要解決這一矛盾，有必要按學(xué)生入學(xué)實際水平組成不同層次的班級，最大限度地提高他們的物理水平。
第三，教材問題。以湖南工學(xué)院為例，我校共37個本科專業(yè)，需開設(shè)大學(xué)物理課的專業(yè)有22個，都采用同一套“十二五規(guī)劃”大學(xué)物理教材。教材中的相關(guān)內(nèi)容、例題與習(xí)題并沒有與所教專業(yè)建立密切的對應(yīng)關(guān)系，不利于學(xué)生后期專業(yè)課的學(xué)習(xí)。此外，目前大學(xué)物理教材只注重理論體系的嚴(yán)密性，對現(xiàn)代科技與現(xiàn)代生活中的應(yīng)用很少涉及，教材中缺乏高質(zhì)量的照片與插圖，顯得枯燥。
二、大學(xué)物理分類分級模式的實現(xiàn)。
當(dāng)前已產(chǎn)生許多關(guān)于大學(xué)物理內(nèi)容分塊與學(xué)生分級的教學(xué)研究[1-3]，但很少把二者結(jié)合在一起研究及考慮新建地方院校。我校屬于新建地方工科類院校，大部分專業(yè)是工科專業(yè)，都需開設(shè)大學(xué)物理，但各專業(yè)對物理知識的需求又各不相同，學(xué)分安排也不同。因此，首先對教學(xué)內(nèi)容進行分類，再對學(xué)生進行分級，最后通過教務(wù)處重新組班教學(xué)。
（一）對教學(xué)內(nèi)容進行分類。
依據(jù)不同專業(yè)對大學(xué)物理知識的不同需求，選用教學(xué)內(nèi)容不同的教材，制定不同的教學(xué)大綱?！洞髮W(xué)物理a》運用于材料物理、計算機科學(xué)與技術(shù)、信息與計算科學(xué)等專業(yè)，分兩學(xué)期教學(xué)，共112學(xué)時，教學(xué)內(nèi)容包括力學(xué)、熱學(xué)、光學(xué)、電磁學(xué)和近代物理學(xué)；《大學(xué)物理b》運用于自動化、電氣工程及其自動化、電子信息工程、通訊工程、軟件工程、物聯(lián)網(wǎng)工程等專業(yè)，一學(xué)期教學(xué)，共80學(xué)時，教學(xué)內(nèi)容包括力學(xué)、光學(xué)、電磁學(xué)和近代物理學(xué)；《大學(xué)物理c》運用于安全工程、環(huán)境工程、化學(xué)工程與工藝、高分子材料與工程、無機非金屬材料工程、材料成型及控制工程、金屬材料工程等專業(yè)，一學(xué)期教學(xué)，共80學(xué)時，教學(xué)內(nèi)容包括力學(xué)、熱學(xué)、光學(xué)和近代物理學(xué)；《大學(xué)物理d》運用于土木工程等專業(yè)，一學(xué)期教學(xué)，共80學(xué)時，教學(xué)內(nèi)容包括力學(xué)、電磁學(xué)和光學(xué)。分類后，教師要結(jié)合不同專業(yè)后續(xù)課程進行教學(xué)，重點講授與學(xué)生專業(yè)課程內(nèi)容相關(guān)的物理知識，從而實現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容分類。
（二）對學(xué)生分級。
依據(jù)學(xué)生入學(xué)后的物理摸底成績與第一學(xué)期期末高等數(shù)學(xué)成績對學(xué)生進行分級，把《大學(xué)物理x》（x=a，b，c，d）分別分成i、ii兩個級別。對不同的級別制定不同的教學(xué)大綱與教學(xué)計劃。i級要求學(xué)生具有相當(dāng)扎實的中學(xué)物理基礎(chǔ)與高等數(shù)學(xué)知識，不僅能從表面上接受物理定律及定理，還能獨立完成其證明，知道每一個物理公式的來由及理論依據(jù)，主要是培養(yǎng)他們獨立提出和解決問題的能力；ii級要求學(xué)生具有較好的中學(xué)物理基礎(chǔ)與高等數(shù)學(xué)知識，掌握基本物理概念、原理、規(guī)律，能應(yīng)用學(xué)過的原理、定理、公式解決與專業(yè)相關(guān)的問題。
三、分類分級教學(xué)模式取得的進展。
在2013級與2014級中，我們采用了大學(xué)物理分類分級教學(xué)模式進行教學(xué)，并對教學(xué)結(jié)果進行了跟蹤調(diào)查。結(jié)果表明，學(xué)生學(xué)習(xí)興趣更加濃厚，學(xué)習(xí)積極性很高，課堂上主動配合老師，打破了之前沉悶的課堂，期末考試卷面成績及格率顯著提高，并呈現(xiàn)出明顯的正則分布圖像；與物理相關(guān)的不同專業(yè)課老師反映，學(xué)生能把學(xué)過的物理知識運用到專業(yè)課知識中；同時，在大學(xué)生物理競賽、大學(xué)生力學(xué)競賽、數(shù)學(xué)建模競賽等競賽中獲獎的學(xué)生人數(shù)逐漸增加。這些充分說明了大學(xué)物理分類分級教學(xué)模式發(fā)揮了重要的作用。
參考文獻：
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試驗類論文篇三
1、農(nóng)民群眾交通安全意識問題。其一，部分村民為了貪便宜、圖省事，見車就坐，能擠就擠，從不考慮安全問題，一旦遭遇車禍才感到后悔。其二，車主見利忘義，開無牌無證車、報廢車和禁止載客的車輛載客，明顯缺乏交通法規(guī)和安全意識。農(nóng)民在生活條件尚未得到改善的情況下，根本不考慮參與道路交通活動的方式問題，。如：農(nóng)村公路用作曬谷場、堆放場，公路沿線占道的現(xiàn)象相當(dāng)普遍。
2、學(xué)生交通流產(chǎn)生的問題。農(nóng)村教育體制改革村小集中到鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心辦學(xué)，給學(xué)生交通出行帶來狀況令人堪憂。這樣一來，中、小學(xué)校，幼兒上學(xué)放學(xué)都需由機動車輛接送。但是，部分學(xué)生家長為了節(jié)省開支，臨時雇用部分面的車、二輪摩托車用來接送幼兒。一旦發(fā)生事故，后果不堪設(shè)想。學(xué)生搭乘超載車、貨運機動車現(xiàn)象較為普遍。另外，中小學(xué)生的交通安全意識淡薄。學(xué)生三五成群在公路上追逐玩耍，目中無車，臨車橫路，搭乘無牌車、超載車、貨運機動車。
3、部分貨運車輛違法載人現(xiàn)象屢禁不絕。偏遠鄉(xiāng)村二、三輪摩托車違法載客現(xiàn)象依然存在。輪摩托車一般不受路況的限制，駕駛?cè)硕酁槠h鄉(xiāng)村村民，平時忙完農(nóng)活，擠出時間賺幾個零花錢，以補貼家用。而這些“三無”車輛由于車輛技術(shù)狀況差，駕駛?cè)藛T素質(zhì)低，承擔(dān)風(fēng)險能力弱，一旦發(fā)生事故，賠償費用很難到位，給事故處理增加了很大難度。
4、占道亂堆亂放，違章作業(yè)現(xiàn)象難以取締。違法占道作業(yè)隱患多，特別是沿襲多年趕集習(xí)慣，一到趕集場日，各個村民畫地為牢、占道為市，不僅造成交通堵塞，而且不時釀成交通事故。另外，比如建房占用街道、公路有效路面堆放物料;利用路邊門面開辦汽車修理業(yè)務(wù)等，不僅影響了道路交通的暢通和車輛行駛安全，還不時引發(fā)交通事故。
1、農(nóng)村交通安全管理機制不健全、不完善。當(dāng)前，雖然某些行政村已確立了交通安全員，但大都未建立健全農(nóng)村墟日安全管理、交通事故責(zé)任檢查、交通安全定期檢查督促、交通安全工作例會等各項日常交通安全管理制度，或即使建立了部分交通安全管理制度，但也未能落到實處，工作流于形式。
2、農(nóng)村交通安全管理經(jīng)費難以保障。由于地方財政困難，農(nóng)村交通安全協(xié)管、交通安全宣傳等管理經(jīng)費不到位，交通安全管理各項措施難以落到實處。
3、交通要素不符合交通安全標(biāo)準(zhǔn)。交通安全是一個系統(tǒng)工程，與“人、車、路”等諸多要素有關(guān)。一是交通參與者的素質(zhì)差。主要表現(xiàn)為：機動車駕駛員的駕駛技術(shù)差;沿線村民交通法規(guī)知識匱乏;安全意識差。交通行為存在著很大的隨意性。二是車輛多、流量大、車型雜、車況差。有汽車、農(nóng)用車、拖拉機、摩托車、電動自行車等各種車型，可謂應(yīng)有盡有，車型較雜。有不少二手車，還有拼裝車、報廢車，車況差。另外，農(nóng)村公路多為四級和等外公路，彎道轉(zhuǎn)彎半徑小，線型設(shè)計不合理，通車視線不良，橋面窄、坡度大，平面交叉口多，路況差。
道路交通安全涉及“人、車、路、環(huán)境”諸多要素，要切實扭轉(zhuǎn)道路交通安全基礎(chǔ)薄弱、基層脆弱、管控軟弱的現(xiàn)狀，消除存在的安全隱患，應(yīng)從以下幾個方面進行整改。
1、確立政府主導(dǎo)地位，建立城鄉(xiāng)一體化的交通安全管理體制。建立“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門依法監(jiān)管、企業(yè)全面負(fù)責(zé)、群眾參與監(jiān)督、社會廣泛支持”的大格局。首先，要確立政府主導(dǎo)，將道路交通安全工作列入政府經(jīng)濟和社會發(fā)展的總體布局，納入可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。其次，縣級人民政府主導(dǎo)全縣道路交通安全管理工作，實行行政首長負(fù)責(zé)制，對交通安全統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一部署、統(tǒng)一考核;鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村組以塊為主。建立城鄉(xiāng)一體化的管理體制，要落實城鄉(xiāng)一體化的交通安全管理經(jīng)費。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓鄉(xiāng)村公路交通安全管理工作。同時，把鄉(xiāng)村交通安全工作延伸到行政村，進一步發(fā)動農(nóng)村自治力量，充分發(fā)揮農(nóng)村村級組織的作用，使各項管理措施真正落實到基層。
2、改善路況，完善交通安全設(shè)施，提高行車舒適性。農(nóng)村道路在新建、改建時必須認(rèn)真落實交通安全基礎(chǔ)設(shè)施“三同步”原則。認(rèn)真落實“誰牽頭、誰負(fù)責(zé)”的工作責(zé)任制，完善鄉(xiāng)村道路日常養(yǎng)護工作機制，加強鄉(xiāng)村道路日常養(yǎng)護，做到責(zé)任明確，設(shè)施齊全，養(yǎng)護規(guī)范，確保路況良好。對農(nóng)村公路中的急彎、陡坡、視距不良、路側(cè)險要等危險路段進行改造，通過增設(shè)防撞護欄，增設(shè)標(biāo)志牌，設(shè)置公路線形誘導(dǎo)標(biāo)志等安全防護設(shè)施，提高公路行車的安全性。
3、推進農(nóng)村客運優(yōu)先戰(zhàn)略，優(yōu)化車輛結(jié)構(gòu)。實施大客運戰(zhàn)略，逐步建立起農(nóng)村客運車“開得通、留得住、有效益”的有效機制，從而進一步優(yōu)化農(nóng)村道路上的車輛結(jié)構(gòu)，建立安全、有序、高效的客運秩序，減少農(nóng)村交通安全隱患。
4、進一步加強農(nóng)村道路的執(zhí)法管理。公安、交通、農(nóng)機等職能部門要進一步加大農(nóng)村道路的無牌無證、農(nóng)用車、拖拉機載人、人貨混裝、違法占道等違法行為的執(zhí)法力度，從嚴(yán)查處各類嚴(yán)重的交通違法行為，大力整治農(nóng)村道路的行車秩序。
5、深入農(nóng)村宣傳，增強農(nóng)民交通安全意識。加強對廣大人民群眾的交通安全宣傳教育，提高他們的交通安全意識，做好農(nóng)村交通安全工作的治本之策，不斷提高群眾交通安全意識和自我防范能力。
總之，要保障農(nóng)村道路交通的安全、有序、暢通，切實預(yù)防和減少交通事故，離不開各級政府和有關(guān)部門的通力合作，離不開廣大交通參與者的共同努力。
試驗類論文篇四
：公路工程建設(shè)過程中，質(zhì)量檢測工作是確保工程質(zhì)量的重要基礎(chǔ)，若公路工程存在質(zhì)量問題，需要通過質(zhì)量檢測進行判定，找出造成質(zhì)量問題的原因。文章從公路工程質(zhì)量檢測的角度，分析了公路工程質(zhì)量檢測在質(zhì)量管理工作中的重要性，明確質(zhì)量檢測工作對保證公路工程質(zhì)量的重要性。
公路工程質(zhì)量檢測通過專業(yè)技術(shù)手段對公路工程建設(shè)所涉及的材料、構(gòu)件進行定量檢測，然后據(jù)此對工程質(zhì)量進行有效評定，為后續(xù)施工提供必要的數(shù)據(jù)參考，對提升公路工程質(zhì)量的作用非常顯著，不僅能夠有效降低公路工程建設(shè)成本，還能有效促進新工藝、新技術(shù)的推廣應(yīng)用。
1.1基本作用。
當(dāng)前，我國公路工程產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量還有很大的提升空間，一方面各類公路工程建設(shè)過程中確實存在一系列問題，如：橋梁垮塌、路基下沉超標(biāo)、路面開裂嚴(yán)重等質(zhì)量事故的存在，另一方面在公路工程建設(shè)過程中會出現(xiàn)有關(guān)投訴舉報工程質(zhì)量的問題，這就需要質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)到現(xiàn)場進行取證，而在這個過程中就需要借助公路工程質(zhì)量檢測手段對工程質(zhì)量做進一步判斷，因此公路工程質(zhì)量檢測工作在確保工程質(zhì)量中的作用非常顯著。
1.2主要目的。
公路工程質(zhì)量檢測工作是確保公路工程質(zhì)量管理的基礎(chǔ)保障，主要目的是通過對各類材料、構(gòu)件的檢查試驗，并據(jù)此判斷相應(yīng)的材料、構(gòu)件質(zhì)量，進而判斷出公路工程整體質(zhì)量，明確存在的問題，是否滿足相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，通過對材料或項目進行試驗檢測，提升公路工程總體質(zhì)量、推進現(xiàn)場施工進度、減少工程成本、推動技術(shù)創(chuàng)新，其工作意義非常重要。
1.3必要性。
公路工程施工期間，通過相應(yīng)的質(zhì)量檢測手段來確保工程總體質(zhì)量是質(zhì)量檢測的重要方式，通過對產(chǎn)品進行檢測，并根據(jù)檢測結(jié)果判斷是否滿足工程質(zhì)量需求，在公路工程建設(shè)過程中，工程質(zhì)量檢測是質(zhì)量管理的重要組成部分，是確保質(zhì)量控制、評估、驗收的重要環(huán)節(jié)。首先，通過公路工程質(zhì)量檢測工作能充分了解本地材料性能，為就地取材、節(jié)約成本提供便利，如：公路工程所需的砂石、填料等可通過檢測確定是否滿足施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，若滿足可有效減少中間運輸成本；其次，能夠積極推動新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用，針對工程建設(shè)過程中所需的材料、技術(shù)、工藝進行有效驗證，明確其適用性、有效性、可行性，為后續(xù)公路工程建設(shè)提供良好的經(jīng)驗，推動施工技術(shù)進步；再者，可以對各類材料質(zhì)量進行評定，依據(jù)相應(yīng)的檢測手段和性能試驗，評定產(chǎn)品質(zhì)量是否合格，確保材料使用的合理性；最后，通過有效控制對施工質(zhì)量進行評價，針對施工過程中的質(zhì)量控制、竣工后的評定驗收都能提供量化的質(zhì)量管控方法和手段。
2.1通過培訓(xùn)教育體系提升公路工程質(zhì)量檢測人員綜合素質(zhì)和技能水平。
公路工程質(zhì)量檢測開展的基礎(chǔ)是檢測人員綜合素質(zhì)和技能水平，而在這方面最基本的條件就是現(xiàn)場質(zhì)量檢測人員要確保持證上崗。當(dāng)前，不少公路工程質(zhì)量檢測機構(gòu)的人員數(shù)量、素質(zhì)不能滿足相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)要求，要想解決好此類問題，必須通過相應(yīng)的培訓(xùn)教育體系來充實檢測人員，不斷提升其綜合素質(zhì)和技能水平。在進行人員配備期間，要通過合理調(diào)整數(shù)量、結(jié)構(gòu)、知識體系來適應(yīng)試驗檢測規(guī)模和要求，否則就會造成資源浪費，降低人員工作效率。通過引進外來專業(yè)人才，或選擇體系內(nèi)人員進行培訓(xùn)，強化專業(yè)技術(shù)水平，以便更好地適應(yīng)公路工程質(zhì)量檢測工作崗位的要求。另外，做好公路工程質(zhì)量動態(tài)宣傳，通過各類規(guī)章制度約束公路工程質(zhì)量檢測從業(yè)人員，從質(zhì)量教育入手將機構(gòu)質(zhì)量管理方針、政策融入到個人行動中去，加強公路工程質(zhì)量檢測人員質(zhì)量法規(guī)、職業(yè)道德的學(xué)習(xí)教育，注重提升公路工程質(zhì)量檢測人員質(zhì)量意識，強化質(zhì)量觀念，培養(yǎng)敬業(yè)精神，確保其從思想、觀念上明確公路工程質(zhì)量問題不僅關(guān)系到個人，還關(guān)系到機構(gòu)形象和發(fā)展，更關(guān)系到公路工程質(zhì)量和安全。
2.2積極引進新技術(shù)、新設(shè)備、新方法，淘汰落后的設(shè)備設(shè)施，及時更新觀念。
科技是公路工程質(zhì)量檢測工作水平不斷提升的重要基礎(chǔ)，通過積極引進新技術(shù)、新設(shè)備、新方法，淘汰落后的設(shè)備設(shè)施，及時更新觀念，以科技帶動工作創(chuàng)新，減少不必要的人力、物力、財力消耗，確保公路工程質(zhì)量檢測工作過程高效、便捷，通過提升檢測工作的產(chǎn)品附加值，提升檢測工作成效。重視公路工程質(zhì)量檢測設(shè)備設(shè)施的維修和保養(yǎng)，掌握設(shè)備運行情況，積極更新內(nèi)部技術(shù)、設(shè)備和管理理念，提升機構(gòu)核心競爭力，確保公路工程質(zhì)量，以技術(shù)創(chuàng)新為抓手，激活員工創(chuàng)造力，挖掘其內(nèi)在潛力，激發(fā)員工創(chuàng)新意識，更好的適應(yīng)機構(gòu)和社會發(fā)展需求。
公路工程質(zhì)量檢測工作的相關(guān)制度體系是確保公路工程質(zhì)量管理的重要基礎(chǔ)，在現(xiàn)場實施過程中必須通過良好的制度體系來保證公路工程質(zhì)量檢測管理。通過完善公路工程質(zhì)量檢測制度體系，確保工程質(zhì)量整體水平，并推動公路工程事業(yè)健康、穩(wěn)定發(fā)展。重視相關(guān)制度的落實情況，加大制度執(zhí)行力度，確保各類制度能夠有效的貫徹執(zhí)行，加強現(xiàn)場工程質(zhì)量管理，明確具體的質(zhì)量管理目標(biāo)，采取科學(xué)有效的管理及檢測措施，使公路工程質(zhì)量檢測工作系統(tǒng)化、規(guī)范化。公路工程施工期間設(shè)立專職質(zhì)量檢驗人員，嚴(yán)格落實質(zhì)量檢測有關(guān)的制度、規(guī)章，確保質(zhì)量檢驗人員能夠在工作過程中保持認(rèn)真細致、按標(biāo)檢測、堅持原則的工作態(tài)度。嚴(yán)控質(zhì)量檢測的各個環(huán)節(jié)，提升現(xiàn)場檢查檢測人員的質(zhì)量意識，積極推動“施工檢測、質(zhì)量第一”的方針融合到日常施工過程中，通過科學(xué)有效的質(zhì)量檢測、管理手段，將公路工程質(zhì)量檢測工作水平提升到更為有效的層面。現(xiàn)場建設(shè)企業(yè)應(yīng)選擇專業(yè)能力強、職業(yè)素養(yǎng)高的監(jiān)理人員，在整個工程建設(shè)期間，做好質(zhì)量檢測監(jiān)督管理工作，確?，F(xiàn)場施工工作過程中堅持原則認(rèn)真細致、按標(biāo)檢測，對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量隱患能夠及時反饋，并采取有效措施要求立刻整改，針對整改仍舊存在問題的，有權(quán)要求停止施工。
2.4工程施工期間借助公路工程質(zhì)量檢測手段嚴(yán)控關(guān)鍵環(huán)節(jié)存在的問題。
針對公路工程使用的材料質(zhì)量，要對工程所需材料、半成品、成品等按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進行試驗檢測、檢定，經(jīng)檢測、檢定合格后才能使用，現(xiàn)場施工工作開始前，有關(guān)單位要及時向監(jiān)理單位提供完整的材料合格證、試驗報告、質(zhì)量證明書、出廠證明等材料。公路工程施工相關(guān)參數(shù)的確定，必須具有一定的針對性，確保能夠指導(dǎo)施工，對于施工關(guān)鍵數(shù)據(jù)要進行施工控制，確保相關(guān)參數(shù)準(zhǔn)確無誤，避免對公路工程質(zhì)量產(chǎn)生不利影響，通過工程質(zhì)量檢測手段確定相關(guān)參數(shù)時，必須認(rèn)真管控，嚴(yán)格依照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進行測定，確保能夠及時消除試驗誤差問題，提升試驗精度確保試驗數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、可靠。公路工程現(xiàn)場施工過程中，要將質(zhì)量控制工作落實到施工過程中，現(xiàn)場的質(zhì)量控制方式包含監(jiān)理抽檢、政府監(jiān)督、單位自檢多個環(huán)節(jié)，對于現(xiàn)場施工單位來說，只有建立完善的工程質(zhì)量檢測體系，通過配置專業(yè)的工程檢測實驗室、檢測人員，并安排專人進行監(jiān)督管理，首先，確保單位自檢工作質(zhì)量，落實單位各項自檢制度；其次，針對工程監(jiān)理方來說，要確保事前、事中、事后三部分的監(jiān)理工作能夠有效落實，特別是對于事前監(jiān)理工作的落實，必須提前進行評估，做到防范于未然，及時發(fā)現(xiàn)可能存在的問題，并采取有效措施予以規(guī)避，在現(xiàn)場實際監(jiān)理工作過程中，要充分發(fā)揮各類工程質(zhì)量檢測試驗設(shè)備設(shè)施的效用，借助有效的試驗檢測手段，嚴(yán)控工程總體；最后，對于現(xiàn)場監(jiān)督機構(gòu)來說，必須充分發(fā)揮出應(yīng)有的監(jiān)督職能，及時對工程進行抽檢、驗收、評定等必要操作，通過落實監(jiān)督檢查工作，針對其中存在的問題，及時安排解決，并樹立相應(yīng)的典型，充分維護政府機構(gòu)對于公路工程質(zhì)量監(jiān)督的權(quán)威性，秉持公正、嚴(yán)肅的態(tài)度開展相應(yīng)的監(jiān)督管理工作。對工程中存在的各類分部分項工程應(yīng)加大試驗檢測力度。針對公路工程中存在的分部分項工程進行質(zhì)量驗收過程中，要予以相當(dāng)程度的關(guān)注，公路工程的交工驗收能夠直接反映分部分項工程的質(zhì)量情況，并將工程中存在的問題、缺陷集中體現(xiàn)。因此，除施工現(xiàn)場必要的質(zhì)量控制工作外，要及時對分部分項工程進行有效的質(zhì)量驗收，并按時進行階段性施工總結(jié)，堅持以公路工程質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)說話，努力提高公路工程質(zhì)量。
公路工程質(zhì)量檢測工作作為工程質(zhì)量管理重要方式的同時，更是保證公路工程質(zhì)量提升的重要基礎(chǔ)，從根本上來說缺少質(zhì)量檢測工作就無法保障工程質(zhì)量，因此，必須充分認(rèn)識到公路工程質(zhì)量檢測工作在質(zhì)量管理中的重要性，才能做好相應(yīng)的質(zhì)量監(jiān)督、檢測，為創(chuàng)造更多的優(yōu)質(zhì)工作奠定堅實基礎(chǔ)。
試驗類論文篇五
摘要：為縮短海洋環(huán)境下水泥混凝土結(jié)構(gòu)耐久性試驗周期，增強實驗結(jié)構(gòu)可靠性，通常采用室內(nèi)加速試驗方法進行該試驗研究。文章較系統(tǒng)地評述了室內(nèi)加速模擬試驗方法的特點、具體分類、以及當(dāng)前學(xué)界及業(yè)界開展室內(nèi)加速模擬試驗的情況，為進行耐久性試驗設(shè)計提供參考和建議。
關(guān)鍵詞：海洋環(huán)境；耐久性；室內(nèi)試驗；加速模擬。
目前，海洋中各區(qū)域環(huán)境的侵蝕機理研究基本已趨于成熟，并普遍認(rèn)為，海洋環(huán)境下氯離子侵入導(dǎo)致的鋼筋銹蝕是海工混凝土結(jié)構(gòu)耐久性問題的主要原因。國內(nèi)外提出的各種理論模型與假說，為建立模擬實驗體系提供了理論依據(jù)。而室內(nèi)模擬加速試驗，由于具有試驗時間短、條件可嚴(yán)格控制、結(jié)果可靠性較高，可避開次要因素、關(guān)注主要因素等優(yōu)點，能夠縮短混凝土結(jié)構(gòu)耐久性試驗周期，增強可重復(fù)性，因而得以充分應(yīng)用和發(fā)展。
1室內(nèi)加速實驗與實際環(huán)境的相似性。
室內(nèi)實驗試驗設(shè)計的關(guān)鍵在于：既使模擬環(huán)境與自然環(huán)境具有相關(guān)性；又能夠達到加速侵蝕的效果。
建立室內(nèi)模擬環(huán)境與自然環(huán)境的相似關(guān)系，對于準(zhǔn)確進行混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性評估和壽命預(yù)測具有重要意義。金偉良等人提出了多環(huán)境時間相似理論。它以環(huán)境相似性為試驗基礎(chǔ)，時間相似性為試驗結(jié)果，可建立有效的室內(nèi)與現(xiàn)場之間時間相似關(guān)系，進而指導(dǎo)實際工程設(shè)計、預(yù)測實際工程壽命。針對凍融實驗的時間相似性，劉西拉等結(jié)合實測資料從疲勞損傷機制出發(fā)，建立了等效室內(nèi)凍融循環(huán)次數(shù)公式，提出了預(yù)測現(xiàn)場混凝土凍融耐久性使用年限的方法，進行了實例驗證并得到了較好的結(jié)果。
室內(nèi)模擬加速實驗可以分為兩類。一類是普通加速試驗，直接依照規(guī)范或通行做法模擬海洋環(huán)境即可；另一類是為實際工程服務(wù)的`、特定海域下混凝土耐久性問題的研究，需要調(diào)查該海域的自然地理條件，把握主要環(huán)境影響因素，建立可靠的相似性關(guān)系。
具體而言，室內(nèi)加速實驗可按照海洋腐蝕環(huán)境區(qū)域劃分為以下幾種類型。
2.1海洋水下區(qū)（全浸區(qū)）。
海洋全浸區(qū)的加速實驗，主要通過配置高濃度人工海水來實現(xiàn)。美國材料與試驗協(xié)會（americansocietyoftestingmaterials）編制了人造海水成分的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，提出了模擬海水的主要離子種類（cl-、so42-、mg2+）及其濃度，也有學(xué)者根據(jù)各自的研究內(nèi)容和需求設(shè)計人造海水成分。吳慶令等為模擬海洋水下環(huán)境和加速侵蝕速度，將試件長期浸泡于5倍濃度的人工海水中（表1），并每隔30d置換一次海水。郭范波等模擬海洋全浸環(huán)境時所配置的5倍濃度海水成分略有不同（表1）。
2.2浪濺區(qū)、潮差區(qū)。
浪濺區(qū)、潮差區(qū)的模擬常采用周期性浸泡干濕循環(huán)和周期性噴淋干濕循環(huán)。前者是將試件浸泡在置有模擬海水的試驗箱中，利用水泵注水、放水，空水階段可借助鼓風(fēng)機將試件烘干，循環(huán)過程可由計算機控制。后者是將試件置于試驗箱中，定期用海水噴淋。為加速腐蝕進程，常提高侵蝕溶液溫度及濃度、調(diào)整循環(huán)機制或?qū)嵭懈邷亟嫜h(huán)。
對于干濕循環(huán)機制各環(huán)節(jié)中氯離子含量、溫度、相對濕度，干燥與浸泡時間、循環(huán)周期等參數(shù)的設(shè)置，目前均未有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。因此，各學(xué)者的做法不盡相同。郭范波將試件每浸泡12h后取出靜置12h。張玉敏采用加速腐蝕-浸烘循環(huán)，將試件分別浸泡在鹽溶液和自來水中8h，再用80℃烘箱烘16h為一個循環(huán)。反復(fù)進行，每10循環(huán)測定試件的力學(xué)性質(zhì)和重量損失。
2.3海洋大氣區(qū)。
目前，海洋大氣區(qū)對混凝土的腐蝕機理已較成熟。該區(qū)域中結(jié)構(gòu)受鹽霧腐蝕（主要是氯離子擴散）和碳化的共同作用。至于加速實驗?zāi)M過程中的參數(shù)設(shè)定，目前尚未有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。吳慶令等制備5倍濃度的人工海水，每隔12h往混凝土表面噴鹽霧一次，一天兩次。每次噴灑鹽霧量約為0.5l，將整個混凝土表面均勻噴濕，經(jīng)計算實驗中鹽霧量約為實際海洋鹽霧量的1.7倍。齊廣政通過對碳化后混凝土進行鹽霧腐蝕，研究二者共同作用下的耐久性劣化機制。保持鹽霧箱恒溫恒濕，鹽溶液濃度為5%。試驗分為三個周期（每個周期一個月）。采用間歇噴霧來加速腐蝕，噴霧12h，間歇12h，并設(shè)法計算、控制鹽霧沉積量穩(wěn)定。
2.4凍融循環(huán)區(qū)。
混凝土抗凍性檢測方法分為快凍法和慢凍法。美、日等國采用快凍法，俄羅斯等采用慢凍法，在我國二者并存。我國水工、建工、港工、公路等部門都制定了混凝土抗凍性的試驗方法規(guī)范。慢凍法周期長、工作量大、誤差大，正逐步被取消。
張德思按照astm-c666程序a方法在全自動抗凍試驗儀中進行凍融試驗，以相對彈性模量作為評價指標(biāo)。陳迅捷參照《水工混凝土試驗規(guī)程》（sl352―），配制2.5wt.%氯化鈉和0.5wt.%硫酸鈉的鹽溶液，研究二者共同作用對混凝土抗凍性的影響。
2.5特定海域模擬（實際工程）。
針對為實際工程服務(wù)的特定海域環(huán)境模擬，需要從理論研究出發(fā)，結(jié)合實際情況來確定溫度、濕度、干濕時間比等實驗參數(shù)。劉奇東，劉榮桂以連云港市某港口為研究對象，針對海洋干濕交替區(qū)的人工氣候模擬加速試驗，做了合理、有效的設(shè)計。首先從氯鹽的侵蝕是海工混凝土結(jié)構(gòu)破壞最主要的因素這一基本理論出發(fā)，建立了混凝土孔隙液中氯離子擴散對流方程和干濕交替環(huán)境下混凝土中氯離子傳輸速度模型。進而得出結(jié)論：氯離子在混凝土中的輸運取決于侵蝕介質(zhì)的氯鹽濃度、干濕循環(huán)次數(shù)以及溫度和濕度。換句話說，在模擬干濕交替區(qū)自然環(huán)境時，主要環(huán)境影響因素為氯離子濃度、溫度、濕度和干濕時間比，其他環(huán)境因素可以簡化、忽略，接下來是確立這些因素。針對氯離子濃度，參照該港口一年內(nèi)海水鹽度變化過程、fick第二定律、國內(nèi)外常用中性鹽霧試驗等確定試驗實際采用的nacl溶液濃度為6%。
2.6多因素耦合。
近年來，國內(nèi)外均有研制開發(fā)了“人工氣候模擬試驗室”，該試驗系統(tǒng)可以模擬環(huán)境溫度、濕度、大氣鹽霧等參數(shù)，對試件實施模擬日照、海水噴淋、風(fēng)干、烘干、制冷等多種作用，其模擬效果更加接近自然真實狀況。
3結(jié)語。
海洋環(huán)境下混凝土耐久性問題的實驗研究方法中，相對于現(xiàn)場暴露實驗和數(shù)值模擬方法，室內(nèi)加速模擬實驗，室內(nèi)模擬加速實驗方法具有獨特的優(yōu)勢。近年中國內(nèi)外海洋環(huán)境各區(qū)域的侵蝕機理研究提出的各種理論模型與假說，為開展室內(nèi)模擬加速實驗設(shè)計和分析提供了更可靠的理論基礎(chǔ)，可進一步提高其可靠性，為提高海洋環(huán)境下海工混凝土耐久性提供可靠的試驗數(shù)據(jù)，并可進行更具有科學(xué)性、普適性的損傷失效和壽命預(yù)測模型等數(shù)值模擬研究。
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報，，36（10）：1362―1369.
試驗類論文篇六
本文以公路工程試驗室管理為核心，從意識、體系、職責(zé)、信息共享等方面出發(fā)，就其存在的問題進行探究，并給出了相應(yīng)的對策，確保公路工程試驗室管理工作能夠得到改善。
1.1管理意識存在欠缺。
管理意識的缺乏對于試驗室管理工作的開展有著重要的影響，正是因為管理人員缺乏管理意識，未能認(rèn)識到試驗室管理的重要意義，在實際工作中，未能將管理工作落實到位，致使試驗室管理缺乏科學(xué)性以及合理性。一是部門領(lǐng)導(dǎo)層面的意識欠缺。在創(chuàng)建質(zhì)量管理體系過程中，往往會牽涉到試驗室各部門，而就相關(guān)部門負(fù)責(zé)人的表現(xiàn)來看，未能認(rèn)識到質(zhì)管體系與試驗室管理之間的關(guān)聯(lián)性，故而，在質(zhì)管體系創(chuàng)建及運行時，不能積極配合相關(guān)人員開展系列工作，影響到質(zhì)管體系作用的發(fā)揮；二是普通管理層面的意識缺乏。就當(dāng)前公路工程試驗室工作人員的表現(xiàn)來看，不具有參與意識，未能積極參與到試驗室管理工作中。試驗室管理工作的開展、質(zhì)管體系的創(chuàng)建需要全員參與，在全員參與意識缺乏情況下，當(dāng)僅有少數(shù)人能夠參與到文件編制、記錄填寫工作時，整體工作效率將會呈現(xiàn)出下降趨勢，資料與實際工作難以實現(xiàn)對接。
1.2質(zhì)管體系運行不暢。
就當(dāng)前的試驗室管理工作進行分析，不難發(fā)現(xiàn)，質(zhì)量管理體系在運行流暢性方面表現(xiàn)較差，而這對于試驗室管理工作的開展產(chǎn)生較大的影響。針對質(zhì)量管理體系運行不暢的原因?qū)嵤┓治?，可知其主要是因為下述兩方面原因：其一體現(xiàn)在文件編寫方面。質(zhì)量管理體系的運行對于體系文件具有較大的依賴性，其能夠充分反映出試驗室在各方面的情況，諸如檢測能力，范圍以及公正性等，同時所編寫的體系文件體現(xiàn)出試驗室特征，缺乏影響檢測質(zhì)量的因素均能別納入其中。然而，就當(dāng)前試驗室體系文件編寫情況來看，文件表現(xiàn)較為繁瑣，并且未能體現(xiàn)處自身的特征，同時在記錄內(nèi)容方面未能做到詳細得當(dāng)；其二體現(xiàn)在文件實施方面。盡管部分試驗室能夠按照要求編寫文件，但是在文件執(zhí)行方面則存在顯著不足，促使體系局限于文字層面，而不能發(fā)揮出實質(zhì)性作用。并且還會對檢查工作開展產(chǎn)生影響，導(dǎo)致試驗報告脫離事實。
1.3管理職責(zé)未能明確。
在公路工程試驗室管理過程中，為了保證管理工作得以有序開展，還需要就各崗位對應(yīng)的職責(zé)予以明確，確保各崗位工作人員能夠各司其職，但是就當(dāng)前的情況來看，管理職責(zé)不明，分工混亂的情況仍舊存在，難以避免，其主要體現(xiàn)在下述方面：一是未能夠從制度層面出發(fā)，明確體系中各部門以及崗位對應(yīng)的職責(zé)。在此情況下，往往會影響到管理工作的開展，導(dǎo)致管理工作缺乏方向，出現(xiàn)職能重疊，或者是崗位空缺的情況，部門之間不能實現(xiàn)協(xié)調(diào)工作；二是內(nèi)部交流共享機制缺失，職責(zé)落實受到影響。管理職責(zé)在確定情況下，還需堅決執(zhí)行，但是就當(dāng)前的情況來看，一些工作人員并未在工作中落實職能，并且上下級之間缺乏交流機制，職責(zé)落實情況缺乏反饋，為此，難以得到保證職責(zé)落實效果。
2.1加強教育學(xué)習(xí)，強化管理意識。
公路工程試驗室管理工作開展必須要得到高度重視，并且按照既定方案進行實施，為此，強化管理意識是必要之舉。一是領(lǐng)導(dǎo)層要加強學(xué)習(xí)，努力提升自我，加強對試驗室管理工作的認(rèn)識，從多層面出發(fā)，明確試驗室管理工作與工程質(zhì)量之間的關(guān)聯(lián)性。同時，還需要加強對管理方法的學(xué)習(xí)，劃分管理范圍，明確管理內(nèi)容，各部門之間要加強聯(lián)系，確保信息資源能夠得到有效共享，實現(xiàn)協(xié)調(diào)工作；二是加強對工作人員的教育，確保全員能夠參與到試驗室管理工作中。試驗室管理工作需要做到全員參與，為此，全員參與意識不可缺少。在日常工作中，還需要加強對工作人員的思想引領(lǐng)，促使其認(rèn)識到自身在試驗室管理工作中的重要性。同時，還需要加強對方法、技能的教學(xué)，缺乏各崗位工作人員均能提升自身技能，腳踏實地開展工作，認(rèn)真編寫體系文件，做好記錄填寫工作，并且基于體系文件開展工作，確保資料能夠和文件進行有效對接。
2.2加大建設(shè)力度，完善質(zhì)管體系。
質(zhì)量管理體系的創(chuàng)建以及運行在試驗室管理工作占據(jù)了重要的地位，為此，必須要引起高度重視，要加大建設(shè)力度，促使質(zhì)量管理體系能夠得到全面完善。一是從體系文件編寫入手，確保所編寫文件的合格性。在體系文件編寫過程中，要充分反映出試驗室的檢測能力，明確試驗室檢測范圍，體現(xiàn)出試驗室檢測公正性，此外，還需要確保體系文件能夠與試驗室特征相符，將一切可能會影響到檢測結(jié)果的因素均納入到考慮范圍內(nèi)，并在體系文件中得到體現(xiàn)；二是嚴(yán)格執(zhí)行體系文件，缺乏體系文件要求能夠得到貫徹，從而在工作實踐中得到體現(xiàn)。開展工作時，要以體現(xiàn)文件為參照，結(jié)合實際狀況，確保工作能夠滿足體系文件要求，要做到試驗報告和試驗記錄相符，均能反映出實際情況。
2.3完善管理制度，明確崗位職責(zé)。
在開展試驗室管理工作時，管理制度是基本保障，基于管理制度的建立和完善，能夠確保工作開展有據(jù)可依，確保崗位職責(zé)能夠得到明確，具體措施集中在下述方面：一是加強對現(xiàn)有制度的完善，將各部門對應(yīng)的職責(zé)進行明確，具體在各項工作內(nèi)容。同時，還需要求各部門就內(nèi)部崗位對應(yīng)的職責(zé)進行明確，確定負(fù)責(zé)人，并加強對部門、崗位職能履行情況的了解，及時反饋相關(guān)問題，便于工作調(diào)整；二是創(chuàng)建信息分享交流機制，確立信息共享機制的地位，確保實驗數(shù)據(jù)、記錄內(nèi)容等能夠在部門間得到分享，便于各部門之間的工作交流，確保部門之間能夠?qū)崿F(xiàn)協(xié)調(diào)合作；三是確定監(jiān)督崗位，由領(lǐng)導(dǎo)層擔(dān)任監(jiān)督人員，就試驗室各部門、崗位工作表現(xiàn)進行評價，及時指出問題，并責(zé)令改正。此外，還需要創(chuàng)建獎懲制度，以保證監(jiān)督機制效果得到體現(xiàn)。公路工程試驗室管理工作具有較強的系統(tǒng)性，屬于長期性工作，對于工程質(zhì)量起到了關(guān)鍵性的作用。為此，必須保持高度重視，堅持全員參與，要規(guī)范、科學(xué)開展試驗室管理工作，促使公路工程質(zhì)量能夠得到有效保障。
試驗類論文篇七
現(xiàn)代電氣設(shè)備中的電磁干擾所引起的電氣故障屬于隨機的故障狀態(tài)，它有一定的不確定性，但是卻能夠自行恢復(fù)原功能的特征。現(xiàn)主要描述幾個電磁兼容對其影響面較廣的電工技術(shù)。
1.1電動車。
隨著環(huán)境保護的理念不斷深入人心，電動車不具有內(nèi)燃機也不由尾氣排放的特點被許多環(huán)保人士喜愛，電動車的出現(xiàn)某一程度上對于城市空氣質(zhì)量的改善起了巨大的作用。但人們往往著重在于其減少空氣污染的層面上，沒有對電動車對于電磁環(huán)境的影響。美國曾有學(xué)者對內(nèi)燃機其對電磁環(huán)境的影響做過實驗證明，電磁噪聲會伴隨著汽車的數(shù)量增多呈流線型增加。電動車雖然無內(nèi)燃機和點火系統(tǒng)，但低電壓驅(qū)動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)都會造成一定的電磁騷擾，這是我們必須要重視的電磁兼容問題。
1.2高壓輸電線路。
高壓輸電線路能夠?qū)χ車挛镌斐稍S多方面的電磁干擾，例如電暈、火花放電、工頻電磁場、無源干擾以及地電流等等，而這些電磁干擾都會對周圍的環(huán)境帶來一定的危險性。如果處理不當(dāng)，這些電磁干擾的強度會隨著電壓等級而變化，對電氣設(shè)備提出了較高的電壓要求。
1.3電牽引系統(tǒng)。
電牽引系統(tǒng)一般從地面獲取電能，如城市電車、地下鐵道或者輕軌。主要產(chǎn)生的電磁干擾一般包括連續(xù)的電磁噪聲以及一系列的脈沖噪聲。造成電磁環(huán)境的污染。
解決電氣設(shè)備的電磁兼容的首要條件是，找出電磁干擾的發(fā)出來源。一般來說，產(chǎn)生電磁干擾的主要原因可以分為四個方面：電源傳導(dǎo)p(f)干擾、信號傳導(dǎo)、電磁輻射e(f)、地線傳導(dǎo)g(f)。將各種干擾用統(tǒng)一的n（f）來表示，那么n（f）的值就等于以上四種干擾值之和。電氣設(shè)備的電磁兼容性能主要包括經(jīng)電磁兼容設(shè)計之后設(shè)備增加的電磁兼容門限，以及自身設(shè)備本來所具有的的電磁兼容門限這兩個部分，不同的干擾源對設(shè)備的.安全余量的要求也各不相同，因此，對電器設(shè)備要進行合理的電磁兼容設(shè)備，保證電氣設(shè)備的電磁兼容參數(shù)在一個合理的范圍之內(nèi)。越早進行電磁兼容設(shè)計越好，因為在電氣設(shè)備進行電磁兼容設(shè)計初期的設(shè)計手段越多，后期效果越好并且費用也越低。電磁兼容設(shè)計的主要目的主要包含三個內(nèi)容，即使得電氣設(shè)備產(chǎn)生的電磁干擾強度低于特定的極限值，電氣內(nèi)部的電路互不干擾，并且能夠?qū)崿F(xiàn)與其功能以及對使得電氣設(shè)備對周邊環(huán)境產(chǎn)生的電磁干擾有一定的抵抗能力。
三、電磁兼容的發(fā)展趨勢。
我國對于電磁兼容的研究工作開展的較晚，與發(fā)達國家有一定的差距，差距主要表現(xiàn)在電磁兼容設(shè)計規(guī)范和管理規(guī)范上的缺乏。近年來，國家對于電磁兼容的關(guān)注逐漸增加，電磁兼容的學(xué)術(shù)地位也逐漸提高，并且成立了電磁兼容的學(xué)術(shù)組織，各地區(qū)引進了先進的ems自動測量設(shè)備系統(tǒng)，具備一定的電磁兼容的檢測和試驗的能力。電磁兼容技術(shù)是隨著電氣設(shè)備的不斷發(fā)展所產(chǎn)生的問題應(yīng)運而生的，那么它必然隨著現(xiàn)代電子科技不斷的發(fā)展，而有所發(fā)展，城市的電磁能量密度不斷增長，那么所產(chǎn)生的的電磁干擾也會進一步增加，會產(chǎn)生一定的電磁環(huán)境污染，因此，電磁兼容技術(shù)發(fā)展趨勢則是嚴(yán)格控制電磁干擾的釋放。與此同時，隨著電子信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷發(fā)展，信息系統(tǒng)也和電氣設(shè)備有了交叉學(xué)科，因此基于電子信息系統(tǒng)的tempest技術(shù)也將會是電磁兼容在電氣設(shè)備領(lǐng)域中的發(fā)展趨勢之一。tempest技術(shù)的主要內(nèi)容的針對電子設(shè)備的電磁干擾問題和信息泄露問題。最后，從電氣技術(shù)領(lǐng)域出發(fā)，電磁兼容學(xué)科范圍將不斷擴張，進一步涉及電子技術(shù)等專業(yè)，因為電磁兼容的問題會逐步對電氣設(shè)備周圍的環(huán)境產(chǎn)生影響，有些專業(yè)學(xué)者則認(rèn)為電磁兼容學(xué)科將會發(fā)展為環(huán)境電磁學(xué)。
四、結(jié)語。
21世紀(jì)電氣技術(shù)已經(jīng)得到了極大的發(fā)展，伴隨而來的電磁兼容問題也逐漸引起了人們的關(guān)注，而電磁兼容技術(shù)則作為消除電氣設(shè)備的電磁干擾破壞性影響的技術(shù)手段也勢必走向更規(guī)范、更統(tǒng)一的發(fā)展趨勢。解決好電磁兼容的問題，能夠進一步提高電氣設(shè)備的可靠性，并且減少許多有電磁干擾引起的電氣設(shè)備故障，提高電氣設(shè)備服務(wù)質(zhì)量，能夠使得電氣設(shè)備得到更好的發(fā)展。
試驗類論文篇八
摘要：油田在勘探開發(fā)的各個環(huán)節(jié)均可造成低滲透層油層損害。究其原因，均屬油層本身的潛在損害因素，它包括儲層的敏感性礦物，儲滲空間，巖石表面性質(zhì)及儲層的液體性質(zhì)等。在外在條件變化時，包括鉆開油氣層、射孔試油、酸化、壓裂等，儲層不能適應(yīng)變化情況，就會導(dǎo)致油層滲透率降低，造成油層損害。對低滲透油層特別強調(diào)油層保護并不是因為這類油層比高滲透油層更易受污染，而是因為低滲透油層自然滲透能力差，任何輕微的污染傷害都會導(dǎo)致產(chǎn)能的大幅度降低，因此，低滲透油層的油層保護尤為重要。
一、射孔過程中的油層保護技術(shù)。
射孔過程中對油層的損壞主要有兩方面的原因：一是射孔彈的碎屑物堵塞孔眼；二是射孔液的固相和濾液傷害油層。在射孔打開油層的短時間內(nèi)，如果井內(nèi)液柱壓力過大或射孔液性能不符合要求，就可能通過射孔孔眼進入油層的較深部位，其對油層的損害比鉆井還要嚴(yán)重。針對射孔過程中可能損害油層的原因，主要采用以下幾方面的保護油層措施：
1、改進射孔工藝技術(shù)，采用油管傳輸射孔和負(fù)壓射孔工藝。
2、使用優(yōu)質(zhì)射孔液，射孔液要與地層水相配伍，不堵塞孔眼，不與地層水發(fā)生反應(yīng)而損害地層。
3、采用負(fù)壓射孔技術(shù)。
二、壓裂過程中的油層保護技術(shù)。
雖然壓裂所造成的填砂裂縫具有很高的導(dǎo)流能力，但在壓裂過程中由于壓裂液性能和壓裂工藝的不當(dāng)又可能會造成對油層的損害，這種損壞不僅會大大降低填砂裂縫的導(dǎo)流能力，而且還會損害儲層本身的滲流能力，在壓裂中對填砂裂縫和油層的損害主要有以下幾個方面：2、壓裂液濾液損害油層導(dǎo)流能力：在高壓高溫影響下，壓裂液的濾失量可以達到相當(dāng)大的數(shù)量。據(jù)有關(guān)實驗資料表明，當(dāng)田菁壓裂液水化液擠入量達到孔隙體積2—3倍時，巖心滲透率傷害達75％左右。滲透率越低，損害越嚴(yán)重。
3、返排液不及時，不徹底時損害油層：壓裂液的濾液在地下長時間停留，不僅會加重粘土膨脹和油水乳化程度，而且還會產(chǎn)生物理和化學(xué)沉淀，加重對油層的損害。壓裂后不及時排液對巖心滲透率的傷害比及時排液高3—4倍以上。
針對上述原因，在壓裂過程中主要采取以下防護技術(shù)措施：
(1)選用殘渣低、濾失量小的壓裂液，如改性田菁、蠶豆粉等。
(2)在壓裂中加入粘土穩(wěn)定劑、表面活性劑、破乳劑、破膠劑和助排劑等添加劑。
(3)壓裂后要及時徹底返排壓裂液。
三、酸化過程中的油層保護技術(shù)。
儲層經(jīng)酸化處理后，釋放出大量微粒，礦物溶解釋出的離子還可能再次沉淀，這些微粒和沉淀將堵塞儲層的流動通道，輕者可削弱酸化效果，重者可導(dǎo)致酸化失敗。對于低滲透率儲層，由于其孔滲條件差，儲層敏感性強的同時，還極易產(chǎn)生乳狀堵塞，要加入破乳劑，用以破壞乳狀液的穩(wěn)定性，降低油水界面張力，增強解堵后殘酸的返排能力。各種離子沉淀是有一定條件的，尤其是ph值的影響最大。因此，合理控制ph值，酸液中加入助排劑，以及采用有效方法及時而徹底的排酸，是防止沉淀傷害儲層的有效措施。
濱南油田工藝研究所對濱南油田水敏地層特點，將土和低傷害酸對地層巖石的反應(yīng)速度和溶蝕率進行了試驗，試驗結(jié)果見表1。
從表中知，100度條件下，土酸對地層巖石的最終溶蝕率1小時為43.5％，8小時為47.8％，幾乎沒有緩速作用，遠遠高于潛在酸和zjh解堵劑等的傷害酸，對地層有較強的破壞作用。因此，在解除外來液對油井污染時，優(yōu)選jo系列酸及zlth系列解堵劑。
在酸化施工中，酸液反應(yīng)幾個小時后，如何適當(dāng)?shù)年P(guān)井與返排，是酸化防止二次沉淀的'重要一步。
四、并下作業(yè)中的油層保護技術(shù)。
在井下作業(yè)中要和射孔、壓裂一樣，保證下井的油管、工具和洗壓井液清潔，且不發(fā)生漏失、堵塞和化學(xué)傷害現(xiàn)象發(fā)生。對于井下作業(yè)，對儲層的污染主要表現(xiàn)在入井液污染。
優(yōu)選的壓井液和洗井液有以下特點：
(1)優(yōu)質(zhì)無固相洗井液流變性好，抑制性強，配置簡單，對產(chǎn)層傷害?。?/p>
(2)優(yōu)質(zhì)無固相系列壓井體系液穩(wěn)定性好，抑制性強，濾失量低，并且具有一定的懸浮攜帶能力：
(3)優(yōu)質(zhì)無固相系列壓井液體系密度可調(diào)，能滿足儲層不同壓力變化的要求。
(4)優(yōu)質(zhì)無固相系列壓井液體系配伍性好，滲透率恢復(fù)值高，對儲層有較好的保護作用。
結(jié)論。
油田在不斷借鑒其他油田經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合本油田的實際情況，逐步摸索出以壓裂改造和酸化解堵為主的低滲透層改造工藝以及一系列低滲透層油層保護工藝等，成為低滲油田增加地質(zhì)儲量和產(chǎn)量的重要技術(shù)手段。隨著油田勘探范圍的不斷擴大，以及對外圍探區(qū)的開拓，低滲透層的勘探，開發(fā)技術(shù)已成為今后一段時間內(nèi)技術(shù)研究的一個主攻方向。
試驗類論文篇九
摘要：
在茶文化的發(fā)展中，茶道占有非常重要的地位，自身也具有特殊的藝術(shù)氣息，對人們思維的形成、性情的熏陶都有非常大的影響。隨著信息技術(shù)的不斷進步，社會發(fā)展也越來越開放，來自不同國家、不同地域的人們都在一起進行交流，因此，對人們的人生觀、價值觀以及世界觀的形成在不同程度上都有很大的影響力。尤其是大學(xué)生，他們是現(xiàn)階段社會中一種特殊的群體，思想比較激進，對新事物很好奇，也很受其影響。本文正是對茶文化進行描述，并在大學(xué)生的創(chuàng)業(yè)中進行分析，以此提高大學(xué)生的創(chuàng)業(yè)率。
關(guān)鍵詞：
傳統(tǒng)茶文化；大學(xué)生創(chuàng)業(yè)；示范作用。
現(xiàn)如今，社會中的創(chuàng)業(yè)壓力與日俱增，因此，關(guān)于大學(xué)生的自主創(chuàng)業(yè)問題也越來越受關(guān)注，大多數(shù)的大學(xué)生都只注重自身的專業(yè)水平和綜合素質(zhì)，卻忽略了其自身的創(chuàng)業(yè)思維模式，以至于到現(xiàn)在為止，仍沒有人做過任何研究。由于社會過于復(fù)雜，大學(xué)生在進行創(chuàng)業(yè)的時候很容易受到外來因素的誘惑，無法有效的展現(xiàn)出自身專業(yè)的技能，因此，教師在進行授課時不僅要講解書本中的知識，還要注意思維模式的培養(yǎng)，使他們在步入社會創(chuàng)業(yè)時能抵御各種誘惑和磨難。茶文化在我國傳統(tǒng)文化中占有主要地位，大學(xué)生在創(chuàng)業(yè)時對于思維模式的培養(yǎng)具有很重要的作用。
1高校大學(xué)生在創(chuàng)業(yè)時存在的不足。
1.1“眼高手低”現(xiàn)象。
當(dāng)今的大學(xué)生認(rèn)為自己接受了高等教育，畢業(yè)于一些高等學(xué)府，就把自身價值看得很高，大學(xué)生缺少自身的定位。也有些大學(xué)生家庭出身優(yōu)越，在創(chuàng)業(yè)的過程中“眼高手低”，不屑于一些小企業(yè)發(fā)展，這樣導(dǎo)致大學(xué)生很難樹立自身的就業(yè)觀，沒有敢于創(chuàng)業(yè)的思想意識。針對大學(xué)生的這種“眼高手低”現(xiàn)象，學(xué)校多會安排一些創(chuàng)業(yè)的成功之人給大學(xué)生進行經(jīng)驗指導(dǎo)，使其在步入社會創(chuàng)業(yè)時，能夠有規(guī)律可循，少走一些彎路。而且現(xiàn)今的大學(xué)生多數(shù)都是溫室里的花朵，在安逸的環(huán)境下長大，缺少獨立意識，遇到困難，很難有克服困難的勇氣和決心。
1.2“缺少自信心”現(xiàn)象。
大學(xué)生在創(chuàng)業(yè)過程中的主要問題是自信心不足的問題，一方面體現(xiàn)在我國高校不注重為大學(xué)生創(chuàng)造良好的就業(yè)環(huán)境，而且很多大學(xué)生總愿意將自己的學(xué)校與其他高等院校作比較，在這方面就顯露出了自己的不足，導(dǎo)致大學(xué)生的自卑感。另一方面，在我國的社會發(fā)展下，對人才的需要提出了更高的要求，很多招聘企業(yè)注重的是學(xué)歷，這必然導(dǎo)致普通畢業(yè)的大學(xué)生與重點畢業(yè)的高校大學(xué)生存在明顯的差距，導(dǎo)致大學(xué)生在創(chuàng)業(yè)過程中的自信心不足。而且有些崗位在招聘人才時強調(diào)男女的差別對待，在就業(yè)過程中，女生總是處于劣勢，導(dǎo)致很多高校的女學(xué)生在創(chuàng)業(yè)過程中積極性不高，沒有公正合理的發(fā)展平臺。
1.3“焦躁不安”現(xiàn)象。
焦慮不安現(xiàn)象主要是指學(xué)生在創(chuàng)業(yè)階段所碰到的困擾以及難題，從而引發(fā)的負(fù)面心理因素。學(xué)生的創(chuàng)業(yè)階段是一個與社會因素不斷接觸以及摩擦的過程，在此期間，學(xué)生會面臨很多生活上、社會上、人際上以及事業(yè)上的相關(guān)問題，并且，學(xué)生還會在某種程度上接觸到很多不良的負(fù)面信息。在學(xué)生步入社會的最初階段，以上問題會使學(xué)生產(chǎn)生焦慮不安等多種負(fù)面心理[2]。
2茶文化對高校大學(xué)生創(chuàng)業(yè)的分析。
茶文化在我國當(dāng)今社會的物質(zhì)代表便是茶道，茶道是我國茶文化的核心標(biāo)準(zhǔn)，并且，不同視角下的茶文化會產(chǎn)生不同的茶道，而不同的茶道提供有效地體現(xiàn)出我國茶文化的內(nèi)在含義，本文以茶道為出發(fā)點，并從學(xué)生創(chuàng)業(yè)方面出發(fā)，在提高我國大學(xué)生創(chuàng)業(yè)質(zhì)量時，具體涉及到的茶道包括以下兩點。
2.1顯性方面。
2.1.1茶道必須有嚴(yán)格的工序。
以茶文化中的茶道為例，再將品茶、沏茶兩個階段結(jié)合在一起的過程中，所涉及到的每一個細節(jié)都有著不同層面的說法以及意義，茶道可以體現(xiàn)出茶文化的良好行為藝術(shù)以及品性藝術(shù)，給人一種沉醉、樸實、清新、自然的一種心靈上的享受和慰藉[3]。而怎樣才能擁有一個良好的茶道呢，在制造茶道的過程當(dāng)中，品茶人的整個思想程序需要具有一定的行為規(guī)范以及良性秩序，并且，在一定的行為規(guī)范以及良性秩序的基礎(chǔ)上，整個過程還需要有規(guī)劃性的步驟，并在整體過程中樹立良好的目標(biāo)，避免低級性的錯誤出現(xiàn)，只有這樣，才能完整的發(fā)揮出茶道的優(yōu)勢。
2.1.2茶道必須有安靜的氣氛。
茶道作為我國茶文化的核心標(biāo)準(zhǔn)，其還代表著事物的安靜化以及悠長化，一套良好的茶道體系能夠有效的使學(xué)生的內(nèi)心感到輕松，并且在學(xué)生創(chuàng)業(yè)階段的外界因素腐蝕下，學(xué)生當(dāng)前的心靈需要茶道的良性洗禮以及心靈安撫，比如，學(xué)生在創(chuàng)業(yè)階段會與社會各種因素產(chǎn)生接觸以及摩擦，在此期間，學(xué)生會面臨很多生活上、社會上、人際上以及事業(yè)上的相關(guān)問題，在遇到無法解決的難題或突發(fā)狀況時，安靜、悠長的茶道會使學(xué)生的心靈在某種程度上受到良性的安撫。這種氛圍可以使得學(xué)生在面對當(dāng)前問題時內(nèi)心變得冷靜。
2.2品茶追求分享以及靜思。
大學(xué)生在創(chuàng)業(yè)階段會產(chǎn)生一定的自我思維模式，這種模式的產(chǎn)生與學(xué)生當(dāng)前所處環(huán)境以及過去所處環(huán)境有著直接關(guān)系，這種心理很可能導(dǎo)致學(xué)生在創(chuàng)業(yè)階段產(chǎn)生很多離奇古怪的想法。針對這一問題，茶文化的引入會針對學(xué)生內(nèi)心的創(chuàng)業(yè)思維做到進一步的優(yōu)化，避免學(xué)生再次產(chǎn)生不理智以及不平靜的負(fù)面心理。通過茶道對學(xué)生當(dāng)前內(nèi)心的良性洗禮以及心靈安撫，茶道的諸多因素會使得學(xué)生的身體以及內(nèi)心變得清凈、自然。學(xué)生在創(chuàng)業(yè)階段會一直保持著良好、沉著、冷靜的正面心態(tài)，從而使得學(xué)生健康的成長下去。
3茶文化對高校大學(xué)生創(chuàng)業(yè)的措施。
3.1設(shè)立適合的茶道選修課程。
若想使茶學(xué)在各高校大學(xué)生的創(chuàng)業(yè)中發(fā)揮重要的作用，學(xué)校必須設(shè)立適合的茶道選修課。隨著茶文化的不斷發(fā)展，大多數(shù)的高校都對茶文化建立了相應(yīng)的科學(xué)體系，尤其是對課程的設(shè)置，充分考慮到每個學(xué)生自身的實際情況，在不同程度上設(shè)立很多相關(guān)的課程。就現(xiàn)在教學(xué)模式而言，如果沒有設(shè)立相關(guān)的課程，直接將茶文化課程插入到大學(xué)生的課程中，學(xué)生是無法有效的掌握其要點的，只有這種潛移默化的教學(xué)模式，才能發(fā)揮出最大的作用。學(xué)校可以設(shè)立不同的茶道選修課程，學(xué)生根據(jù)自身的興趣、愛好等進行選課，教師與學(xué)生可以一起在課堂上探索茶文化的本質(zhì)，以此培養(yǎng)大學(xué)生的創(chuàng)業(yè)能力。學(xué)校在設(shè)立課程時，還可以成立關(guān)于中華傳統(tǒng)文化的茶道選修課，對茶文化中的具體內(nèi)容作為單獨的學(xué)科，以此進行獨立學(xué)習(xí)，進而提高大學(xué)生的創(chuàng)業(yè)能力。
3.2成立體驗式教學(xué)方法。
若想使茶學(xué)在各高校大學(xué)生的創(chuàng)業(yè)中發(fā)揮重要的作用，教師必須在課堂上實施體驗式的教學(xué)方法。茶文化的學(xué)習(xí)和大學(xué)生的`就業(yè)在很多地方都是非常類似的，在大學(xué)生創(chuàng)業(yè)模式的學(xué)習(xí)中之所以引入茶文化，其目的就是在大學(xué)生進行創(chuàng)業(yè)時，對于所遇到的困難都能在有限的時間內(nèi)完美的解決。在各高校的授課中，大學(xué)生在學(xué)習(xí)中必須有“知行統(tǒng)一”的態(tài)度，學(xué)校在設(shè)立茶道選修課時，應(yīng)主要集中在畢業(yè)生的教學(xué)中，以此為今后的創(chuàng)業(yè)奠定堅實的基礎(chǔ)。為使學(xué)生更有效的學(xué)習(xí)茶文化，提高學(xué)習(xí)興趣，教師在授課時可以按照學(xué)生的不同情況進行科學(xué)的分組，以小組的模式體驗茶的奇妙，通過自身的實際體驗，分別說出自身的感受，而后進行評比，對優(yōu)秀的小組給予獎勵。
3.3教師引導(dǎo)下的文化體會。
若想使茶學(xué)在各高校大學(xué)生的創(chuàng)業(yè)中發(fā)揮重要的作用，學(xué)生必須在教師的正確引導(dǎo)下有自己的文化體會。教師既是學(xué)生的傳授者，又是學(xué)生的引導(dǎo)者，科學(xué)的教學(xué)方法對學(xué)生的創(chuàng)業(yè)能力有很大的影響，尤其在進行茶文化的教學(xué)時，教師可以使學(xué)生充分感受到茶文化的魅力，并將其轉(zhuǎn)變成創(chuàng)業(yè)過程中的反思，在反思的過程必須積極與教師及其小組成員進行有效的配合，教師做到“授業(yè)解惑”，小組做到團結(jié)互助。教師在進行茶道授課時，對其中出現(xiàn)的問題應(yīng)該進行科學(xué)的劃分，并對不同的問題擬定一個小標(biāo)題，在課堂上積極引導(dǎo)學(xué)生互相進行探討，并總結(jié)出自身對茶道的認(rèn)識，以此提高大學(xué)生的創(chuàng)業(yè)能力。
3.4課后實踐的個體強化。
若想使茶學(xué)在各高校大學(xué)生的創(chuàng)業(yè)中發(fā)揮重要的作用，教師必須注重課后的實踐教學(xué)的個體強化。對于創(chuàng)業(yè)思維而言，培養(yǎng)的結(jié)果不是一朝一夕就能實現(xiàn)的，是需要一個漫長的過程。大學(xué)生的創(chuàng)業(yè)也離不開社會的實踐，只有在真正意義上體驗過，才能提高學(xué)生堅忍不拔的品質(zhì)，也只有經(jīng)過不斷的實踐訓(xùn)練，才能培養(yǎng)大學(xué)生正確的思維模式，最后成為強大的個體，并以此提高大學(xué)生的創(chuàng)業(yè)能力。
4結(jié)論。
我國傳統(tǒng)文化在不斷的完善下越來越具有影響力，尤其是在教育方面更是不容忽視，在現(xiàn)階段大學(xué)生的創(chuàng)業(yè)中，通常都是利用茶文化，并與我國的“禮儀、仁義、和諧、寧靜”等思想進行有效的結(jié)合，是大學(xué)生在創(chuàng)業(yè)時越來越堅強、越來越勇敢，在遇到困難時不再退縮，勇于面對，以此提高大學(xué)生的創(chuàng)業(yè)能力。通過以上描述，對我國大學(xué)生現(xiàn)階段創(chuàng)業(yè)中存在的不足進行了全面的分析，并針對具體的問題在茶文化的影響下，提出了一些簡單的措施，以此來提高我國大學(xué)生創(chuàng)業(yè)的能力。
試驗類論文篇十
智能建筑是依靠建筑這一平臺實現(xiàn)，智能建筑中的弱電系統(tǒng)設(shè)備與線纜安全則都需要依靠電氣工程及自動化技術(shù)，比如電源技術(shù)、抗干擾技術(shù)、防雷技術(shù)、接地技術(shù)、防靜電技術(shù)、屏蔽技術(shù)、防諧波技術(shù)、布線技術(shù)等。電氣工程及自動化技術(shù)實現(xiàn)了設(shè)備和系統(tǒng)整個工作流程的有效監(jiān)控，由于建筑本身結(jié)構(gòu)復(fù)雜，電氣系統(tǒng)的組件繁多、功能多樣性，傳統(tǒng)的運行方式會導(dǎo)致故障時常發(fā)生。但電氣工程及自動化技術(shù)則通過“采集—處理—反饋”，對系統(tǒng)進行實時監(jiān)控，第一時間將信息進行反饋到控制中心，實現(xiàn)高效率不間斷的控制與管理。此外，電氣工程及自動化技術(shù)可以將建筑當(dāng)中的配電、消防、照明及空調(diào)等系統(tǒng)連接成一個整體，這就提高了聯(lián)動能力，有效解決了電梯系統(tǒng)的有序運行和緊急情況下（火災(zāi)等）的自動識別等。還有電氣工程及自動化技術(shù)還提高了安全性，在發(fā)生故障時，可以通過遙感技術(shù)進行控制，這就大幅降低了故障對操作維修人員的安全系數(shù)。因此，電氣工程及自動化技術(shù)是實現(xiàn)智能建筑的關(guān)鍵。它能夠幫助智能建筑實現(xiàn)真正的智能，還能加強智能建筑的安全與防范能力，實現(xiàn)智能建筑之間的信息傳輸。這充分表明電氣工程及自動化技術(shù)對智能建筑的發(fā)展有著極為重要的意義。
2電氣工程及自動化技術(shù)在智能建筑中的重要應(yīng)用。
2.1tn-s和tn-c-s系統(tǒng)的應(yīng)用。
tn-s系統(tǒng)是能夠嚴(yán)格區(qū)分保護地接線pe和中性線n的低壓配電系統(tǒng)，采用保護線地線pe加上三相四線的一種接地系統(tǒng)，能夠達到保護智能建筑系統(tǒng)中所有設(shè)備的路線，也能達到預(yù)警、防靜電、機房交換機等功能目的。tn-c-s系統(tǒng)主要由tn-c和tn-s2個接地系統(tǒng)組成，這2種系統(tǒng)的分界面主要在pe線與n線的連接點上，其安全性極高，是智能建筑的一個重要接地系統(tǒng)，能夠有效提高住宅用戶的安全性。
2.2樓宇控制系統(tǒng)的應(yīng)用。
智能建筑的樓宇控制系統(tǒng)主要有排水、照明、通風(fēng)和消防監(jiān)測等系統(tǒng)，且這些系統(tǒng)都是和用戶的生活密切相關(guān)，智能建筑樓宇若能實現(xiàn)控制系統(tǒng)自動化，則能夠大幅提高各項系統(tǒng)的運行效率。比如，用戶最能感受到的照明系統(tǒng)中的智能開關(guān)，能夠準(zhǔn)確的控制燈的開關(guān)，根據(jù)實際需求利用照明，能夠最大程度節(jié)約能源，且其監(jiān)控系統(tǒng)還能自動檢測，不必安排人員進行夜間巡燈值班。再比如，智能建筑中的消防檢測系統(tǒng)，能夠提供應(yīng)用在線監(jiān)測，利用傳感器技術(shù)，實現(xiàn)自動監(jiān)測，自動傳輸數(shù)據(jù)和報警數(shù)據(jù)的自動發(fā)送，能夠第一時間掌握智能建筑的實際動態(tài)，進而實現(xiàn)第一時間將火災(zāi)隱患扼殺在搖籃中。
2.3通信自動化系統(tǒng)的應(yīng)用。
智能建筑的核心是智能化，而智能建筑的智能化的核心就是通信自動化系統(tǒng)，因此在智能建筑的電氣工程設(shè)計中必須要實現(xiàn)通信系統(tǒng)的自動化。通信自動化系統(tǒng)的主要功能就是調(diào)整和處理智能建筑內(nèi)外各種語言、圖像、文字和數(shù)據(jù)之間的通信。這樣就能將智能建筑的用戶建立局域網(wǎng)，進行辦公區(qū)內(nèi)的'計算機和其他外部設(shè)備之間的聯(lián)接，實現(xiàn)電子數(shù)據(jù)的業(yè)務(wù)交換，這就能夠滿足用戶對這一方面的一定需求。另外，衛(wèi)星通信系統(tǒng)的引入，更加實現(xiàn)了國際信息間的聯(lián)系，更是起到了零距離的作用，這樣將可以更加有效形成較為完善的智能建筑網(wǎng)絡(luò)體系，實現(xiàn)全球資源的實時共享。
2.4辦公自動化系統(tǒng)的應(yīng)用。
智能建筑一般為項目比較大，其需要處理的事情也比較多，這就需要不少的人力、財力和物力，這無形之中就增大了成本。但若能實現(xiàn)辦公自動化，那么將能有效降低成本。辦公自動化就是利用先進的科學(xué)技術(shù)，逐步將人的部分辦公業(yè)務(wù)活動物化到設(shè)備當(dāng)中，促使這些設(shè)備和辦公人員形成人機信息處理系統(tǒng)。其目的就是最大程度地利用信息資源，提高勞動生產(chǎn)效率和工作質(zhì)量，并幫助提供決策依據(jù)。在具體的辦公室中，主要以計算機為中心，利用打印機、傳真機、復(fù)印機、電子信箱等現(xiàn)代化辦公及通訊設(shè)備，廣泛、全面和迅速地收集、整理和加工成能夠使用的信息，從而為科學(xué)管理和進行決策提供服務(wù)和支持。因此，辦公自動化系統(tǒng)的建立，能實現(xiàn)自動分析、采集信息，實現(xiàn)提供各種優(yōu)化方案，協(xié)助決策者能夠做出正確決定。
3電氣工程及自動化技術(shù)在智能建筑中應(yīng)注意問題及智能化展趨勢。
3.1電氣工程及自動化技術(shù)在智能建筑中應(yīng)注意問題。
電氣工程及自動化技術(shù)在智能建筑中還有很多應(yīng)注意的問題，例如屏蔽接地、防雷接地、安全保護接地和靜電接地及直流接地等技術(shù)。其中，安全保護接地主要是因為智能城市中會安裝很多金屬設(shè)備，這些設(shè)備的內(nèi)部又帶有很多導(dǎo)電線，如果導(dǎo)電線上的絕緣層能夠破壞，就特別容易出現(xiàn)漏電現(xiàn)象，這就將導(dǎo)致安全事故發(fā)生。因此，系統(tǒng)中的金屬設(shè)備都需要安裝安全接地裝置，四線降低電阻和防止電流外泄。直流接地，特別是現(xiàn)代信息技術(shù)和城市化快速發(fā)展的今天，在智能建筑中，通信設(shè)備和各種計算機技術(shù)被廣泛應(yīng)用。這些系統(tǒng)都需要微電。因此，為保證讓電子設(shè)施能夠正常運行，系統(tǒng)就需要一個穩(wěn)定的電壓、電源和基準(zhǔn)點位。
3.2電氣工程及自動化技術(shù)的智能化發(fā)展趨勢。
智能化建筑是近年來所發(fā)展起來的一個新領(lǐng)域，它給人們提供了一個良好的辦公和生活環(huán)境，為此智能化建筑相關(guān)活動也接連開展。但是，目前國內(nèi)的智能建筑行業(yè)還存在概念炒作、缺乏整體規(guī)劃、盲目追求和達不到預(yù)期效果的現(xiàn)象，其中最為突出的一個問題就是相關(guān)配套服務(wù)的缺失。隨著各項技術(shù)的不斷提高，真正的智能化建筑將逐步覆蓋的各個城市。并且，隨著新能源技術(shù)等的發(fā)展，低碳節(jié)約節(jié)能型電氣工程及自動化技術(shù)會成為今后智能化發(fā)展趨勢。
試驗類論文篇十一
摘要:安全是一個永恒而沉重的話題，隨著人們生活水平的日益提高，機動車數(shù)量急劇增加，與日益增長的道路機動化水平不相協(xié)調(diào)的是人們淡薄、欠缺的交通安全意識，尤其是法制觀念淡薄、心智尚未成熟的中小學(xué)生。本研究通過現(xiàn)場調(diào)研，總結(jié)了中小學(xué)生出行危險因素，分析了中小學(xué)交規(guī)安全教育現(xiàn)狀，認(rèn)為使交規(guī)教育走進中小學(xué)課堂并成為核心課程之一，普及與其日常生活密切相關(guān)的交規(guī)實質(zhì)性內(nèi)容，對有效降低中小學(xué)生道路交通事故發(fā)生率具有重大意義。
關(guān)鍵詞:交規(guī)法規(guī)中小學(xué)生教育安全教育。
機動車數(shù)量的急劇增加帶來了道路交通安全問題，然而目前我國的道路安全教育并沒有達到應(yīng)有效果，部分交通參與人的交通安全意識較差，法制意識淡薄，甚至有許多高中畢業(yè)生乃至大學(xué)生不了解交通安全法規(guī)和交通標(biāo)識，看不懂交警手勢信號，導(dǎo)致交通事故不斷[1]。這在一定程度上與我國現(xiàn)有的交通安全教育制度有關(guān)，尤其是忽視了針對中小學(xué)生的交規(guī)教育。
近日，廣東省一小學(xué)出臺規(guī)定，要求小學(xué)生騎車上路通過考試、取得“準(zhǔn)騎證”[2]。近年來，日本、江蘇、浙江等地的一些中小學(xué)也出臺過相關(guān)政策[3，4]，充分體現(xiàn)了社會對中小學(xué)生道路交通安全的重視。美國部分學(xué)校將交通安全知識與課程相結(jié)合，英國從1970年起便在全國中小學(xué)開展學(xué)生交通安全教育行動等[5]。廣大中小學(xué)生是祖國的未來，對中小學(xué)生進行課堂交規(guī)教育，使其了解掌握交規(guī)的部分實質(zhì)性內(nèi)容具有重大的現(xiàn)實意義。
考慮到今后城鎮(zhèn)化的進一步發(fā)展，僅考察市區(qū)、城郊中小學(xué)。以鄒城市市區(qū)、城郊的十所中小學(xué)為例，對其進行了實地考察對比分析，總結(jié)了中小學(xué)生出行危險因素，分析了中小學(xué)生交規(guī)安全教育現(xiàn)狀，據(jù)此提出了對策。
1.外部因素。
(1)上、放學(xué)均處于出行高峰時間段。中小學(xué)生上、放學(xué)時間基本與上班族上、下班時間一致，短時間內(nèi)人流、車流大量涌向道路，容易造成交通混亂，給中小學(xué)生安全出行帶來極大隱患。
(2)個別校園周圍環(huán)境較復(fù)雜。中小學(xué)校園大都處于鬧市區(qū)等繁華路段，車流量較大，盡管在一定程度上方便了家長接送，但也相應(yīng)增加了安全風(fēng)險。加之個別校園門口不乏流動商販，違章情況時有發(fā)生，也相應(yīng)增加了學(xué)生出行風(fēng)險。
2.內(nèi)部因素。
(1)心智不夠成熟。中小學(xué)生尚處于身心發(fā)育階段，規(guī)避風(fēng)險能力差，對危險感知能力差，在危險面前容易茫然失措。中小學(xué)生正處于活潑好動的年齡，上、放學(xué)期間經(jīng)常成群結(jié)隊，不遵守交通規(guī)則，在馬路上相互追逐、騎車打鬧。中小學(xué)生在違反交規(guī)上往往遵循“破窗理論”，一人違反，眾人盲從。
(2)法制觀念淡薄?，F(xiàn)行教育體制下，教師教學(xué)更側(cè)重于文化課，中小學(xué)生無暇主動或被動接受道路交通法規(guī)知識。
近年來，由于重大交通事故頻發(fā)，中小學(xué)生交通安全教育引起了國家及社會的廣泛關(guān)注，并出臺了一系列政策，但部分地區(qū)部分學(xué)校迫于升學(xué)壓力等原因，往往導(dǎo)致交通安全教育趨于形式化，收不到較好效果。
1.注重升學(xué)率。
現(xiàn)行教育體制下，成績是評價學(xué)校、教師、學(xué)生的唯一標(biāo)準(zhǔn)。中小學(xué)所進行的智育不是以激發(fā)學(xué)生求知欲，開發(fā)學(xué)生的智力為主的智育，而是搞題海戰(zhàn)術(shù)，重知識輕能力，重灌輸輕開發(fā)，忽視學(xué)生全面發(fā)展。在安全教育方面投入的精力少之又少，交通安全教育趨于形式化。
2.家庭教育缺失。
部分家長對孩子僅僅是口頭上的教育，而不是“言傳身教”，起不到模范帶頭作用，甚至對孩子進行口頭教育后自己卻在違反交通法規(guī)方面“身先士卒”，給孩子帶來了錯誤的導(dǎo)向，孩子們的思想與行為潛移默化地被家長改變了。
3.外部干預(yù)較少。
通過調(diào)研表明，學(xué)生道路安全知識的獲得僅僅局限于學(xué)校老師的傳授和自己生活所學(xué)，交管職能部門的參與過少。基層交警任務(wù)繁忙、學(xué)校迫于升學(xué)的壓力等原因，導(dǎo)致交警等難以為在校中小學(xué)生上交通安全教育課。
1.家庭教育。
父母是孩子最好的老師，父母的一言一行對孩子影響深遠。父母以身作則，時刻提醒自己遵守交通法規(guī)，為孩子樹立好的榜樣。在帶孩子出門的時候要注意對其進行現(xiàn)場教育，讓孩子真切感受到準(zhǔn)守交通規(guī)則的重要性。
2.規(guī)范學(xué)校周圍環(huán)境。
中小學(xué)生效仿能力較強，辨別是非的能力較差，為有效貫徹交通法規(guī)，切實遵守交規(guī)，有必要對學(xué)校周邊環(huán)境進行規(guī)范整治。學(xué)校周圍的十字路口要設(shè)立紅綠燈，減少事故的發(fā)生概率。上學(xué)放學(xué)期間，駐校民警要到學(xué)校門前馬路上指揮交通，確保學(xué)生安全通行。
3.交通教育進課堂。
安全教育進教材、進課堂是保證中小學(xué)生安全教育質(zhì)量和效果的重要手段。交通主管部門會同教育主管部門共同編制行之有效的交規(guī)教育教材，對于增強廣大師生的安全意識和自我防范能力具有重要作用。
中小學(xué)生交通安全意識差，不懂得遵守交通法規(guī)，交通事故時有發(fā)生。相比大中城市而言，縣級市的安全教育往往更加缺乏。為了讓學(xué)生牢固樹立交通安全意識，交規(guī)教育應(yīng)該從中小學(xué)生抓起，讓交規(guī)教育進入學(xué)校的核心課程，并貫穿于學(xué)生的日常學(xué)習(xí)生活，全面落實交通安全教學(xué)課時、教學(xué)活動安排和組織工作。
只有讓遵守交規(guī)這一概念從小便深入學(xué)生內(nèi)心，讓安全這一概念根深蒂固，才能最大限度地預(yù)防和減少中小學(xué)生交通傷亡事故率，最終達到人、車、路的和諧。
[3]高建春.交通規(guī)范問題與交通規(guī)范教育[d].內(nèi)蒙古師范大學(xué)，2011.
[4]日本兵庫縣三田市推行學(xué)生自行車駕照制度[n].世界教育信息，2012，05.
試驗類論文篇十二
1.農(nóng)機試驗鑒定必須適應(yīng)農(nóng)業(yè)機械化發(fā)展需求。
農(nóng)機試驗鑒定活動最根本的目的是促進農(nóng)業(yè)機械化的發(fā)展。從辯證的角度來看，農(nóng)業(yè)機械化的發(fā)展也給試驗鑒定提出相應(yīng)的要求，在預(yù)示試驗鑒定發(fā)展方向的同時，促進農(nóng)機試驗鑒定能力的提高，而試驗鑒定在不斷的發(fā)展過程中，一定程度上促進和制約著農(nóng)業(yè)機械化的發(fā)展。目前，農(nóng)機化快速發(fā)展的需求與相對滯后的農(nóng)機試驗鑒定能力之間的矛盾逐步顯現(xiàn)。試驗鑒定機構(gòu)應(yīng)在農(nóng)機化發(fā)展需求的牽引下，做好試驗鑒定發(fā)展規(guī)劃，努力加強試驗鑒定能力建設(shè)，開拓試驗鑒定新方法，盡量減小試驗鑒定能力不足給農(nóng)機裝備及農(nóng)業(yè)機械化發(fā)展帶來的不利影響。
2.農(nóng)機試驗鑒定發(fā)展必須源于實踐探索。
農(nóng)機試驗鑒定工作本身的實踐性很強，其發(fā)展方向決不能憑空臆斷，而應(yīng)在大量實踐探索活動的基礎(chǔ)上，選擇適合我國國情和農(nóng)業(yè)機械化發(fā)展特點的發(fā)展道路。從關(guān)注農(nóng)機產(chǎn)品安全和性能到對產(chǎn)品先進性、可靠性、適應(yīng)性、安全性評價的轉(zhuǎn)變，部級推廣鑒定“五統(tǒng)一”的實施，部級鑒定能力認(rèn)定工作的開展……所有這些，都是實踐探索的成果。從農(nóng)機試驗鑒定的發(fā)展歷程來看，離開實踐探索活動，試驗鑒定的發(fā)展就成了無源之水、無根之木。實踐探索活動可以淘汰那些不合時宜的試驗鑒定方式和思想，推動農(nóng)機試驗鑒定向著更加統(tǒng)一、規(guī)范、科學(xué)的方向發(fā)展。3.農(nóng)機試驗鑒定發(fā)展必須依靠科學(xué)技術(shù)進步農(nóng)機試驗鑒定是一項技術(shù)密集型工作，涉及到多個學(xué)科的理論和技術(shù)，專業(yè)領(lǐng)域范圍廣，工程應(yīng)用性強。科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的特性，昭示了科學(xué)技術(shù)進步對農(nóng)機試驗鑒定發(fā)展的推動作用。比如，計量與測試技術(shù)、統(tǒng)計技術(shù)、計算機軟件技術(shù)的發(fā)展，使農(nóng)機試驗鑒定活動中廣泛應(yīng)用的測控能力和試驗數(shù)據(jù)處理分析能力有了很大提高?？茖W(xué)技術(shù)進步在改善農(nóng)機試驗鑒定能力的同時，還能豐富試驗鑒定的手段和方法，促進試驗鑒定思想理論和技術(shù)理論的進一步升華。
二、強化農(nóng)機試驗鑒定工作的途徑和建議。
目前，農(nóng)機試驗鑒定已經(jīng)成為提升農(nóng)機化發(fā)展質(zhì)量的重要抓手，成為促進農(nóng)業(yè)機械化科學(xué)發(fā)展和安全發(fā)展的重要基礎(chǔ)。在初步探討農(nóng)機試驗鑒定發(fā)展規(guī)律的基礎(chǔ)上，提出以下強化農(nóng)機試驗鑒定工作的意見建議。
1.強化公益屬性，明確農(nóng)機試驗鑒定機構(gòu)發(fā)展定位。
《農(nóng)業(yè)機械試驗鑒定辦法》明確將“不以盈利為目的”作為農(nóng)機鑒定機構(gòu)應(yīng)當(dāng)具備的條件之一，目的就是保證試驗鑒定結(jié)論不受研制單位或其他利益集團的影響，確保公正性，真正服務(wù)好企業(yè)，推動支持企業(yè)技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新；真正服務(wù)好農(nóng)民，替農(nóng)民把好產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，確保農(nóng)民能用上質(zhì)量合格、性能優(yōu)良的產(chǎn)品；真正服務(wù)好行政，真正把好產(chǎn)品、好技術(shù)推薦給行政，納入到支持推廣范圍。在事業(yè)單位分類和改革的.新形勢下，只有進一步強化農(nóng)機試驗鑒定機構(gòu)公益屬性，明確發(fā)展定位，才能進一步加強和發(fā)揮農(nóng)機試驗鑒定工作質(zhì)量把關(guān)作用，真正為農(nóng)機化主管部門提供技術(shù)支撐保障，確保國家強農(nóng)惠農(nóng)富農(nóng)政策有效實施、財政資金有效使用，促進全國農(nóng)機質(zhì)量保障體系良性發(fā)展。
2.加強技術(shù)理論研究，創(chuàng)新試驗鑒定模式。
隨著科學(xué)技術(shù)的進步和改革開放的擴大，不少新型農(nóng)機和國外農(nóng)機不斷投入市場，這些產(chǎn)品的適用性和可靠性對農(nóng)民影響很大。農(nóng)機試驗鑒定在質(zhì)量把關(guān)的同時，也肩負(fù)著引領(lǐng)新產(chǎn)品、新技術(shù)進步的任務(wù)。為適應(yīng)農(nóng)業(yè)發(fā)展和新農(nóng)村建設(shè)需求，要著眼提高農(nóng)機試驗與鑒定的綜合能力，加強試驗鑒定理論技術(shù)，特別是農(nóng)機先進性、適用性、安全性、可靠性評價方法的創(chuàng)新研究，為解決評價指標(biāo)選取、試驗設(shè)計和試驗結(jié)果綜合評定等關(guān)鍵問題提供理論技術(shù)支持；要加強對現(xiàn)有試驗鑒定模式的分析總結(jié)，改進試驗鑒定方法，提升試驗鑒定手段，推進模式轉(zhuǎn)變，提高試驗效能，使試驗鑒定適應(yīng)時代發(fā)展需求。
3.加強系統(tǒng)規(guī)劃，推進試驗鑒定能力建設(shè)。
農(nóng)機試驗鑒定發(fā)展離不開需求牽引和技術(shù)推動。加強試驗鑒定基礎(chǔ)設(shè)施和試驗技術(shù)手段建設(shè)，首先要根據(jù)農(nóng)業(yè)機械化發(fā)展需要，做好農(nóng)機試驗鑒定體系規(guī)劃，強加整體意識，積極爭取支持，統(tǒng)籌開展鑒定檢測軟硬件設(shè)施建設(shè)。一方面，要突出區(qū)域重點，加大試驗場區(qū)與設(shè)施設(shè)備建設(shè)力度，建立特色實驗室，提高鑒定檢測能力；另一方面，要加強試驗信息平臺建設(shè)，實現(xiàn)功能互補、信息互通、資源相互利用。
4.強化監(jiān)督管理，推進試驗鑒定工作規(guī)范化。
農(nóng)機推廣鑒定工作事關(guān)企業(yè)及用戶的切身利益，事關(guān)國家購機補貼政策的順利實施，涉及面廣，社會關(guān)注度高。要進一步加強質(zhì)量管理體系與組織管理體系建設(shè)，提高內(nèi)部管理規(guī)范化；著力完善廉政風(fēng)險防控機制，落實好推廣鑒定工作信息反饋制度，提高試驗鑒定人員責(zé)任意識、全局意識和風(fēng)險意識，做到依法、科學(xué)、規(guī)范、廉潔；加強督促檢查，嚴(yán)格責(zé)任追究，維護好試驗鑒定科學(xué)、公平、公正的權(quán)威形象，推動我國的農(nóng)業(yè)機械化“全面、全程、高質(zhì)、高效”發(fā)展。
試驗類論文篇十三
地處農(nóng)村的鄉(xiāng)鎮(zhèn)初中，遠遠比不上城里的初中，無論從校容校貌，還是從學(xué)校的各項配套設(shè)施，兩者相差甚遠。很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)學(xué)校只有一間實驗室，所有的實驗課都只能在那間實驗室進行。因為場所不夠，因而極少安排實驗課，又因為不是專用的化學(xué)實驗室，教學(xué)效果也大打折扣。
（二）基礎(chǔ)設(shè)施配套不充分。
這里所說的設(shè)施配套不充分，不是前面所說的化學(xué)儀器短缺或化學(xué)藥品稀少，而是一些基礎(chǔ)設(shè)施配套不足。就筆者所在學(xué)校來說，學(xué)校的用水是靠鎮(zhèn)里的自來水廠來供水的，如遇到停電、水廠設(shè)備出現(xiàn)故障等，就會出現(xiàn)無法供水，甚至連續(xù)幾天停水的問題。短時停水的情況，有時一天也出現(xiàn)好幾次。如果遇上供水不暢的那天同時幾個班級上實驗課，那簡直就是大災(zāi)難。一個班級實驗完了，遇到停水時儀器不能及時清洗，勢必造成對下一個實驗的影響，直接打亂了教師的教學(xué)計劃，無法按計劃完成教學(xué)工作。
（三）學(xué)生缺乏實驗興趣。
對農(nóng)村學(xué)生來說，做不做實驗，對他們的考試成績并沒有太大的影響；又因為學(xué)生平時動手操作少，從安全的角度來考慮，教師往往不是很愿意讓學(xué)生自主探究實驗的方案和途徑，而是把實驗步驟定好，讓學(xué)生按部就班地做實驗，其目的就是讓學(xué)生驗證課本中的結(jié)論而已。這樣的學(xué)生實驗，少了探究的樂趣，也沒有太大的價值，實驗效果會大打折扣。久而久之，學(xué)生對實驗也就提不起興趣來。在筆者學(xué)校，發(fā)現(xiàn)有教師在講解操作方法及注意事項時，許多學(xué)生在下面鬧騰，如任意擺弄儀器、藥品，同學(xué)之間聊天、打鬧嬉戲，用手機聽歌、玩游戲等。出現(xiàn)這些情況，均因為學(xué)生對化學(xué)實驗不感興趣所致。
（四）教師重視不夠。
現(xiàn)在的教師由于種種原因，比如自認(rèn)為績效工資分配不公平和不合理、評選優(yōu)秀不透明等，因而產(chǎn)生抵觸情緒和怠工行為?，F(xiàn)在很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)初中的化學(xué)教師基本不安排學(xué)生實驗，有條件的不安排，沒條件的就更不用說了。更為嚴(yán)重的是，在初中化學(xué)教科書里有50多個演示實驗，大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)初中的任課教師只做幾個與中考有關(guān)的演示實驗而已。
（五）領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督不力。
做任何事情，只要上下齊心協(xié)力，就一定能把事情做好?；瘜W(xué)教師不上學(xué)生實驗課，若是校長過問，教導(dǎo)處督促，相信怠課情況會有改觀的。但是，實際的情況是，有的學(xué)校最近幾年從來沒有上過學(xué)生實驗課，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)卻充耳不聞，熟視無睹，聽之任之。筆者認(rèn)為，領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督不力是實驗課流失的重要原因。
二、改進鄉(xiāng)鎮(zhèn)初中化學(xué)實驗教學(xué)現(xiàn)狀的思考與對策。
（一）領(lǐng)導(dǎo)重視，配齊教師及設(shè)備。
化學(xué)是一門以實驗為基礎(chǔ)的學(xué)科。因此，只要上級領(lǐng)導(dǎo)重視，教學(xué)質(zhì)量就必然得到提高。對實驗員、化學(xué)教師力量不足的問題，教育主管部門可以根據(jù)各校的情況配足配齊。對于化學(xué)儀器短缺、化學(xué)藥品稀少的問題，教育主管部門可以要求各級學(xué)校每個學(xué)期結(jié)束時，實行列冊匯報，由主管部門統(tǒng)一統(tǒng)計，統(tǒng)一匯總，統(tǒng)一采購，統(tǒng)一配發(fā)。領(lǐng)導(dǎo)重視，供給保障，就能順利開展實驗課的教學(xué)工作。
（二）啟發(fā)教學(xué)，培養(yǎng)興趣。
針對學(xué)生對實驗課不感興趣，不愿做化學(xué)實驗的情況，首先，教師要采用形式多樣的教學(xué)方法，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。在實驗教學(xué)中，注意啟發(fā)學(xué)生自主探究，自主發(fā)現(xiàn)，讓學(xué)生體驗成功的喜悅。其次，教師要嚴(yán)格要求，對不做實驗的學(xué)生不能聽之任之，放任自流，力求從評價上促使學(xué)生參與實驗活動。再次，可以從學(xué)生感興趣的生活實驗開始，培養(yǎng)學(xué)生對實驗的興趣，如制取汽水的實驗等。
（三）教師主動，盡心盡職。
都說教師“是天底下最神圣的職業(yè)”“是人類靈魂的工程師”“是一支燃燒自己的蠟燭”。要讓這些靈魂工程師充分燃燒自己，體現(xiàn)神圣職業(yè)的人生價值，領(lǐng)導(dǎo)就得多關(guān)心教師，設(shè)法提高教師的待遇和地位，幫助教師解決一些實際困難，這樣才能充分調(diào)動教師的積極性。教師工作主動了，就會盡心盡職，努力搞好教學(xué)工作。
（四）創(chuàng)造條件，社會支持。
對于實驗室不足的問題，因?qū)嶒炇医ㄔO(shè)需要大量的資金投入，教育部門可以考慮創(chuàng)造條件，讓社會上的企業(yè)家?guī)兔?，由熱心教育事業(yè)的企業(yè)家出資興辦實驗樓，改善辦學(xué)條件。對于學(xué)校供水不足的問題，最佳的解決方案是在實驗室的樓頂設(shè)置水塔，這樣在自來水供應(yīng)不正常的情況下，可以應(yīng)急供水；或是學(xué)校自己打水井，一旦遇上停水，可以馬上抽水，解決問題。_在《自然辯證法》中指出：“單憑觀察所得的經(jīng)驗，是決不能充分證明必然性的?！睂嶒灲虒W(xué)是培養(yǎng)學(xué)生科學(xué)精神的最好途徑，因此我們應(yīng)該上足上好實驗課，讓學(xué)生在實驗中學(xué)會發(fā)現(xiàn)、學(xué)會探索。
試驗類論文篇十四
摘要：統(tǒng)計學(xué)是一門綜合性很強的學(xué)科，它在我們的學(xué)習(xí)生活中的應(yīng)用廣泛。統(tǒng)計學(xué)最顯著的作用就是收集、分析和整理數(shù)據(jù)。如果想對經(jīng)濟學(xué)進入深入的研究，第一步就是收集經(jīng)濟學(xué)的數(shù)據(jù)，并進行分析。在數(shù)據(jù)的收集中需要用到抽樣調(diào)查法或者數(shù)據(jù)預(yù)處理方法，這一方法的運用可以從中得出“為何統(tǒng)計，統(tǒng)計什么”的思想?？傊?，結(jié)論的不完全性都有可能出自經(jīng)濟學(xué)中的統(tǒng)計方法。更多經(jīng)濟學(xué)論文相關(guān)范文盡在職稱論文發(fā)表網(wǎng)。
統(tǒng)計學(xué)是對數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計和分析，并從統(tǒng)計出來的數(shù)據(jù)內(nèi)發(fā)現(xiàn)事物的規(guī)律。統(tǒng)計方法中蘊含著豐富的統(tǒng)計思想，只有對思想深入的了解，才能更好的運用統(tǒng)計方法。統(tǒng)計學(xué)的命脈是它與學(xué)科之間有著必要聯(lián)系，如果這種聯(lián)系不復(fù)存在，那么統(tǒng)計學(xué)就會英雄無用武之地，不能發(fā)揮出它應(yīng)有的作用。統(tǒng)計學(xué)的應(yīng)用廣泛，在一定程度上它已經(jīng)成為了一種“萬能工具”，它對人類的發(fā)展都起到了巨大的作用。在人類發(fā)展探究中，都離不開統(tǒng)計學(xué)的參與。同樣在經(jīng)濟學(xué)的研究中，也少不了統(tǒng)計學(xué)這個“萬能工具”。統(tǒng)計學(xué)的具體實施，第一步應(yīng)用解決的就是研究的目標(biāo)和對象。經(jīng)濟學(xué)作為當(dāng)今社會科學(xué)的重要組成部分，它的地位愈來愈高。想要在經(jīng)濟學(xué)中有效的利用統(tǒng)計方法，那就要充分的理解認(rèn)識統(tǒng)計思想。
一、經(jīng)濟學(xué)的性質(zhì)。
經(jīng)濟學(xué)是一門社會科學(xué)，它的研究對象主要是經(jīng)濟行為和經(jīng)濟現(xiàn)象。人和社會如何將稀缺資源運用到各類商品中，并使這些商品供人們消費之用，正是這些資源的稀少和人的欲望，經(jīng)濟學(xué)應(yīng)運而生。經(jīng)濟學(xué)的出現(xiàn)，使人們用最少的資源來滿足人類的需求。經(jīng)濟現(xiàn)象包含了許多的變量因子，各種變量之間的關(guān)系錯綜復(fù)雜，使得對經(jīng)濟學(xué)的探索難上加難，所以要利用更多的方式方法來完成對經(jīng)濟學(xué)的探索。
二、統(tǒng)計思想是經(jīng)濟學(xué)中的重要組成部分。
數(shù)學(xué)與統(tǒng)計學(xué)都是現(xiàn)代經(jīng)濟學(xué)的重要組成部分。對于數(shù)學(xué)的利用可以發(fā)現(xiàn)定性和定量之間的經(jīng)濟模型;對于統(tǒng)計學(xué)的利用可以在大量的數(shù)據(jù)中提取有用的信息。減少經(jīng)驗性分析的不準(zhǔn)確性。經(jīng)濟系統(tǒng)中的不確定性使我們沒有一個精準(zhǔn)的方式來進行研究。所以統(tǒng)計思想在經(jīng)濟學(xué)中的地位居高不下。在經(jīng)濟學(xué)中，利用科學(xué)的統(tǒng)計方法能建造出一個數(shù)學(xué)模型，從而對經(jīng)濟關(guān)系進行分析。一些獲得諾貝爾獎的經(jīng)濟學(xué)家們，都是通過利用統(tǒng)計思想來完成他們對經(jīng)濟學(xué)做出的杰出貢獻的?？梢娊y(tǒng)計思想在經(jīng)濟學(xué)中的重要性。如果用分析法來研究經(jīng)濟問題，那么就必須涉及統(tǒng)計學(xué)的應(yīng)用，因為統(tǒng)計學(xué)主要的功能就是收集數(shù)據(jù)和對數(shù)據(jù)進行整理和分析。所以在經(jīng)濟學(xué)實際理論中，用到統(tǒng)計方法是毋庸置疑的，統(tǒng)計思想可以將經(jīng)濟學(xué)分成兩個階段：第一階段就是準(zhǔn)備數(shù)據(jù)階段，這其中包括收集與整理;第二階段是分析數(shù)據(jù)階段，利用統(tǒng)計方法的多樣性，來進行數(shù)據(jù)分析。
三、經(jīng)濟學(xué)中的統(tǒng)計思想。
(一)數(shù)據(jù)收集的統(tǒng)計思想。
宏觀數(shù)據(jù)和微觀數(shù)據(jù)共同組成了經(jīng)濟數(shù)據(jù)。其中宏觀數(shù)據(jù)大多數(shù)是又政府部門進行收集和發(fā)布，而宏觀數(shù)據(jù)只有利用現(xiàn)有的數(shù)據(jù)，所以從某種程度上說，宏觀數(shù)據(jù)主要是二手?jǐn)?shù)據(jù)。微觀數(shù)據(jù)中大多數(shù)數(shù)據(jù)都沒有進行過專業(yè)的統(tǒng)計，所以只要涉及到微觀數(shù)據(jù)的經(jīng)濟研究就要對數(shù)據(jù)重新進行整理，來確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。經(jīng)濟學(xué)原始數(shù)據(jù)的收集往往是采用抽樣調(diào)查法，抽樣調(diào)查法就是從眾多的數(shù)據(jù)中，隨機挑取幾個數(shù)據(jù)，通過少量的數(shù)據(jù)反映總體數(shù)據(jù)的特征?？梢姵闃诱{(diào)查法中蘊含著豐富的辯證統(tǒng)計思想。
(二)數(shù)據(jù)預(yù)處理的統(tǒng)計思想。
無論是一手?jǐn)?shù)據(jù)還是二手?jǐn)?shù)據(jù)，都可能數(shù)據(jù)不能滿足分析要求的情況，所以就需要對數(shù)據(jù)進行預(yù)處理工作，避免在工作中出現(xiàn)數(shù)據(jù)缺少的情況，而影響正常的分析工作。對數(shù)據(jù)進行預(yù)處理的過程中就會發(fā)現(xiàn)這其中包含著很多統(tǒng)計思想，其中信息分析是監(jiān)測數(shù)據(jù)的可信度，效度檢驗是通過數(shù)據(jù)來反映研究主題是否有實際意義。插補方法是對數(shù)據(jù)進行補充，從而完成全局性思想。數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換是在不對數(shù)據(jù)進行改動的情況下，用另一種方式來進行數(shù)據(jù)變換，展現(xiàn)出靈活性的思維模式。宏觀數(shù)據(jù)平衡是使指標(biāo)之間達到平衡，來從中找到數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，將平衡協(xié)調(diào)的'思想發(fā)揮到極致。
四、經(jīng)濟學(xué)實證分析的統(tǒng)計思想。
(一)經(jīng)濟現(xiàn)象描述出的統(tǒng)計思想。
描述性方法是將統(tǒng)計指標(biāo)、統(tǒng)計表、統(tǒng)計圖中的數(shù)據(jù)進行加工融合，來分析出這些數(shù)據(jù)特征。統(tǒng)計指標(biāo)的最明顯特點就是可以將大數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成容易理解的模式，用簡單的數(shù)字來展現(xiàn)數(shù)據(jù)的重要特征，幫助總體想法的形成。統(tǒng)計表能替代較長的文字描述，通過更直觀的方式進行分析和對比。統(tǒng)計圖更能生動的表達數(shù)據(jù)，給人留下深刻的印象。描述統(tǒng)計是一種比較常用的經(jīng)驗思維，通過分析個體的過去、現(xiàn)在、及未來，來對事實進行整理、歸納，并歸納出一定的發(fā)展趨勢。顯而易見，描述統(tǒng)計方法屬于推理性邏輯，不具備科學(xué)性和準(zhǔn)確性。
(二)計量經(jīng)濟分析出的統(tǒng)計思想。
經(jīng)濟學(xué)研究如果只是對數(shù)據(jù)研究，那是遠遠不夠的，所以對數(shù)據(jù)的總體進行推斷是有必要性的，從中體現(xiàn)推斷性統(tǒng)計思想的重要性。推斷統(tǒng)計是以樣本觀測數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)來對總體特征做出的估計，其中包含了區(qū)間參數(shù)和總體參數(shù)兩部分內(nèi)容，從中可以展現(xiàn)出估計與檢驗的統(tǒng)計思想。參數(shù)估計是通過樣本中的數(shù)據(jù)來對總體特征進行推斷，其中的準(zhǔn)確率較低，其結(jié)果大概就是區(qū)間內(nèi)的概率。樣本推斷總體是在認(rèn)識方法中將同類事物進行推斷。只有樣本和總體的性質(zhì)相同，得出的數(shù)據(jù)才能代表總體。但是其中的樣本可能帶有偶然性，在估計理論中在樣本的數(shù)據(jù)是非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?。?jīng)濟學(xué)的統(tǒng)計思想還包括必然性和偶然性。必然性體現(xiàn)在對社會經(jīng)濟學(xué)的認(rèn)識，理論模型是必然經(jīng)濟規(guī)律的呈現(xiàn)，在理論模型轉(zhuǎn)化為計量模型時，必須將隨機性的因素考慮進去。經(jīng)濟預(yù)測中對必然性的要求很高，但是預(yù)測中都含有一些不確定性，因為并不是每個預(yù)測數(shù)據(jù)都是準(zhǔn)確的。只有對偶然性充分正確的認(rèn)識，才能為必然性打下夯實的基礎(chǔ)。在計量模型估計參數(shù)的方法思想中，都是平均的在統(tǒng)計資料中，提取出有用的信息，從而消除偶然性，獲取必然性。在統(tǒng)計預(yù)測中會發(fā)現(xiàn)，大部分的規(guī)律都存在概率特征，未來的發(fā)展空間也只能給予適當(dāng)?shù)膮^(qū)間限定，從而體現(xiàn)出或然性統(tǒng)計思想。
五、分析經(jīng)濟學(xué)中的統(tǒng)計思想。
(一)經(jīng)濟學(xué)和統(tǒng)計學(xué)的不同。
經(jīng)濟學(xué)和統(tǒng)計學(xué)中最大的不同就是邏輯形式的不同，經(jīng)濟學(xué)偏重于演繹邏輯，是在理論的指導(dǎo)下收集數(shù)據(jù)，從分析結(jié)果中找出事前提出的假設(shè)，最終得出結(jié)論。經(jīng)濟學(xué)研究的思路往往是：首先學(xué)習(xí)一定的理論知識，在構(gòu)建假設(shè)的數(shù)理模型，從假設(shè)的模型中得出數(shù)據(jù)，最后形成一個二手?jǐn)?shù)據(jù)，最后得出結(jié)論。而統(tǒng)計學(xué)大多數(shù)是利用歸納邏輯，以數(shù)據(jù)作為研究中心，通過描述來做出最初結(jié)論，通過對樣本的分析推斷出總體特征。統(tǒng)計學(xué)研究的思路往往是：針對于經(jīng)濟學(xué)中的問題，先進行數(shù)據(jù)收集，通過對數(shù)據(jù)的分析來得出相應(yīng)結(jié)論，最后根據(jù)統(tǒng)計方法制定最后的結(jié)果。
(二)統(tǒng)計方法在經(jīng)濟學(xué)中的應(yīng)用。
統(tǒng)計規(guī)律是人們在一些雜亂無章的狀態(tài)下，去尋找一些帶有規(guī)律性的東西。統(tǒng)計方法是在具有一定數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上去研究問題，找出一些可能存在的規(guī)律。統(tǒng)計方法是研究中比較常用的一種方法，單純的從數(shù)量關(guān)系上去尋找規(guī)律難免會產(chǎn)生誤導(dǎo)的問題。而統(tǒng)計學(xué)是教會人們?nèi)绾芜\用正確的方法，來進行結(jié)論的解釋。在一個好的經(jīng)濟學(xué)實證分析中，最重要的就是不要把實證搞的過于復(fù)雜，把時間精力浪費在研究實證的正確性上，要從一開始就避免這種情況的發(fā)生。
六、結(jié)語。
綜上所述，經(jīng)濟學(xué)的研究離不開統(tǒng)計思想的參與，所以要正確的認(rèn)知統(tǒng)計思想，在經(jīng)濟學(xué)的實際運用中，使用正確的統(tǒng)計方法，在這個過程中要明白經(jīng)濟學(xué)和統(tǒng)計學(xué)在邏輯推理方面存在著怎樣的不同，不要一概而論。從某種程度上講，目前的統(tǒng)計方法在經(jīng)濟學(xué)中存在著一定的局限性，在經(jīng)濟學(xué)的理論研究中要注意正確的運用統(tǒng)計方法，避免一些統(tǒng)計方法的誤用造成的惡果。
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