總結(jié)是一種引導(dǎo)思考和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的方法，可以幫助我們更好地應(yīng)對挑戰(zhàn)和困難。在寫總結(jié)時(shí)，要注重客觀性和真實(shí)性，不要夸大或縮小事實(shí)。如果你不知道該如何寫總結(jié)，可以借鑒一下以下小編為大家整理的總結(jié)范文。
通勤車管理工作總結(jié)篇一
20xx年在緊張和忙碌中即將過去，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千，這一年，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗(yàn)和磨礪。在這辭舊迎新之際，我們生產(chǎn)部門將深刻地對本部門一年來的工作及得失作出細(xì)致的總結(jié)，同時(shí)祈愿我們公司明年會(huì)更好。
在過去的一年里，生產(chǎn)部門力挑重?fù)?dān)，進(jìn)行了很多的工藝摸索試驗(yàn)，沖壓方面：克服了原材料板型差、客戶質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)大幅提高、原材料到貨不及時(shí)、客戶訂單臨時(shí)調(diào)整等困難，使得我們公司產(chǎn)品生產(chǎn)從往年單一的xx產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了向xx、xxx同時(shí)生產(chǎn)的成功過渡。順利完成xx噸，xx噸。熱處理方面：根據(jù)客戶的要求，及時(shí)請教同行業(yè)廠家的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，對我公司以前傳統(tǒng)的退火工藝進(jìn)行了大膽改善，經(jīng)過一段時(shí)間的試驗(yàn)，一些剛開始接觸的高效材料經(jīng)過處理，產(chǎn)品基本上到達(dá)了客戶的要求，同時(shí)生產(chǎn)部也總結(jié)了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。共完成熱處理產(chǎn)品噸。新產(chǎn)品方面：xxxxx器是客戶在今年新開發(fā)的產(chǎn)品，為了到達(dá)客戶在產(chǎn)量和質(zhì)量方面的要求，生產(chǎn)部頂著原材料到貨不及時(shí)、產(chǎn)品型號雜亂、單品種需求量少、客戶訂單不穩(wěn)定、模具更換頻繁的困難共為客戶加工特變產(chǎn)品噸，并合理調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，利用xxxx空閑時(shí)間，開發(fā)了xxxx產(chǎn)品并完成了為客戶的小批供貨。為今后公司產(chǎn)品多元化打下了良好的基礎(chǔ)。材料初加工及對外加工方面截至12月20日共完成xxxx材料xxkg。
在完成上述產(chǎn)量的同時(shí)，我們生產(chǎn)制造部門也高度重視產(chǎn)品質(zhì)量，嚴(yán)把生產(chǎn)工序的每一個(gè)質(zhì)量控制關(guān)，利用例會(huì)、質(zhì)量會(huì)、班前會(huì)及生產(chǎn)過程及時(shí)為操作工灌輸質(zhì)量理念，堅(jiān)持操作工為第一質(zhì)檢員的觀點(diǎn)。根據(jù)操作工的流動(dòng)量，及時(shí)為新職工安排質(zhì)量、操作技能方面基本的理論培訓(xùn)和現(xiàn)場操作實(shí)踐，保證每一個(gè)新操作工在上機(jī)獨(dú)立操作以前，都能了解基本的產(chǎn)品質(zhì)量判別方法。根據(jù)產(chǎn)品特征分類及質(zhì)量要求，在生產(chǎn)部內(nèi)部安排專人兼職負(fù)責(zé)，我們始終堅(jiān)信產(chǎn)品質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，只要生產(chǎn)部的每一個(gè)員工都有高度的質(zhì)量意識，并付諸于生產(chǎn)操作的每一環(huán)節(jié)中，產(chǎn)品質(zhì)量將會(huì)穩(wěn)步提高，以到達(dá)滿足客戶質(zhì)量要求的目標(biāo)。
在這20xx年的一年里，公司投入資金購置了更加精密的模具和設(shè)備，為產(chǎn)品的產(chǎn)量和質(zhì)量供給了更加有力的保證，雖然大部分設(shè)備都是新設(shè)備，故障率較低。但我們設(shè)備維修人員還是克服了技術(shù)力量薄弱的困難、按照設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的相關(guān)文件對設(shè)備進(jìn)行定期檢修保養(yǎng)，并且作了相應(yīng)的記錄及詳細(xì)的設(shè)備點(diǎn)檢表、模具維修記錄、并為每套模具建立了詳細(xì)的檔案，有力地保障了設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而從很大程度上確保了生產(chǎn)運(yùn)行的穩(wěn)定性。
因公司生產(chǎn)任務(wù)的急劇增加，產(chǎn)品型號的多樣化，公司新招聘員工很多，共有很多批次的新員工進(jìn)入到車間的各生產(chǎn)崗位，且流動(dòng)量很大，各崗位人員極不穩(wěn)定，給生產(chǎn)各方面管理帶來極大壓力，就在這樣的壓力推動(dòng)下，生產(chǎn)部還是堅(jiān)定地對各崗位進(jìn)行崗前崗中的簡單培訓(xùn)，保證新進(jìn)員工的順利進(jìn)入崗位主角，做到在領(lǐng)班及各級領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)下，基本勝任各自的崗位工作。
在過去的一年里，基于行業(yè)的特殊性，我們生產(chǎn)部門將安全生產(chǎn)納入了日常的管理工作之中，能夠經(jīng)常對各崗位員工進(jìn)行安全知識的教育，培訓(xùn)操作工正確操作生產(chǎn)設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理?？墒窃?月4日、6月8日和10月28日仍然發(fā)生了xx、xxx、xxx因違反操作規(guī)程而造成的惡性人身傷害事故，針對此類事件，生產(chǎn)部對全體操作工進(jìn)行了更加頻繁的安全警示教育。對一些有可能會(huì)造成人身傷害或設(shè)備模具損害隱患的人和事進(jìn)行了嚴(yán)肅的經(jīng)濟(jì)處罰和批評警告。
生產(chǎn)部門在過去的一年里，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，順利經(jīng)過了審核組對生產(chǎn)部門的審核，并經(jīng)過這次活動(dòng)健全了很多以前沒有做到的東西。各生產(chǎn)崗位知難而上、基本順利的完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。生產(chǎn)部雖然做了很多的工作，也取得了必須的成績，可是也還存在較多的問題，主要有以下五個(gè)方面的不足：
1、生產(chǎn)現(xiàn)場管理方面。
各崗位的生產(chǎn)現(xiàn)場管理較為混亂，主要是生產(chǎn)過程的各種輔助用品擺放不整齊，產(chǎn)成品、二級品沒有做到定置管理。還有就是環(huán)境衛(wèi)生、設(shè)備衛(wèi)生、人員衛(wèi)生很差，操作工甚至班長換材質(zhì)換規(guī)格的清場意識薄弱。我個(gè)人認(rèn)為解決的途徑是加強(qiáng)現(xiàn)場管理，強(qiáng)化處罰措施，具體安排專人進(jìn)行監(jiān)督檢查。
2、人員管理方面。
由于生產(chǎn)部大部分員工都是從社會(huì)臨時(shí)招聘，普遍文化素質(zhì)較低、工作態(tài)度自由散漫，加之生產(chǎn)管理人員在具體管理方面的松懈，致使員工的職責(zé)、團(tuán)隊(duì)、服從管理意識不強(qiáng)，遲到、早退、消極怠工現(xiàn)象屢屢出現(xiàn)，缺乏質(zhì)量觀念和成本觀念，不能很好地愛護(hù)公司財(cái)物，節(jié)儉各項(xiàng)能源。在這方面我們正在著手進(jìn)行整頓、教育、并制定詳細(xì)的規(guī)章制度和各方面培訓(xùn)計(jì)劃，對操作工的出勤率、計(jì)劃達(dá)成率、人員流失率、生產(chǎn)效率，協(xié)同品質(zhì)部對生產(chǎn)過程、客戶反饋的不良信息作詳細(xì)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，對出現(xiàn)問題的職工進(jìn)行有針對性的培訓(xùn)教育，繼而進(jìn)行系列的檢查督促，建立健全相應(yīng)的規(guī)章制度及獎(jiǎng)罰措施，不斷提高員工的綜合素質(zhì)，以適應(yīng)企業(yè)今后發(fā)展的要求。
3、設(shè)備、模具管理方面。
公司自xx年以來，新購設(shè)備較多，異常是09年進(jìn)的設(shè)備還是人機(jī)界面，采用了較先進(jìn)的電子控制技術(shù)。對操作、模具保護(hù)供給了很大的便利，而有部分操作工卻不能很好的愛護(hù)設(shè)備、模具，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障隱患，造成了多起模具嚴(yán)重?fù)p壞事故，設(shè)備、模具維修保養(yǎng)人員人手少、不穩(wěn)定、技術(shù)力量弱，對設(shè)備的保養(yǎng)、故障的提前預(yù)防做的還很不到位，大修設(shè)備或模具往往需要幾天或更長時(shí)間才能完成，有部分模具至今還不能到達(dá)客戶的要求。新的一年將立刻頭臨公司遷址并擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，期間會(huì)有很多的輔助用具制造、設(shè)備模具調(diào)試工作，這無疑會(huì)給目前的正常生產(chǎn)帶來很大壓力。這方面我認(rèn)為應(yīng)當(dāng)立刻補(bǔ)充有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的專職維修人員，對主要模具維修人員委派培訓(xùn)，健全維修部門，按排直接職責(zé)人，進(jìn)一步建立設(shè)備模具運(yùn)轉(zhuǎn)率、故障率、閑置率等系列數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告（此類表格已制定完成，正在落實(shí)具體統(tǒng)計(jì)辦法），及時(shí)分析設(shè)備模具出現(xiàn)的問題，采取相應(yīng)的措施，對目前存在問題加以改善，使企業(yè)的固定資產(chǎn)管理更加成熟，趨向正規(guī)。
4、輔助用品、物料消耗及生產(chǎn)成本的控制方面。
由于沒有對各崗位班組的物料消耗情景進(jìn)行考核，出現(xiàn)了很多的物料浪費(fèi)或輔助用品消耗過大的現(xiàn)象。生產(chǎn)員工的操作技能不夠熟練，至使原材料調(diào)運(yùn)過程頻繁碰傷摔傷，造成料頭料尾過長或產(chǎn)品廢棄率嚴(yán)重超標(biāo)；因?yàn)闆]有對二級品及輔助用品做到定置管理，換材質(zhì)換規(guī)格的清場意識不夠強(qiáng)，造成部分二級品甚至成品被倒進(jìn)垃圾堆；下班時(shí)不關(guān)設(shè)備電源、不關(guān)燈的情景也屢有發(fā)生，鑒于目前存在的浪費(fèi)現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)首先從培養(yǎng)操作工的職責(zé)心、健全職能崗位人員開始，對生產(chǎn)班組領(lǐng)用的輔助用品指定區(qū)域、安排專人協(xié)同現(xiàn)場管理和倉儲(chǔ)部門，遵循相關(guān)實(shí)施辦法并加大執(zhí)行力度，對違反規(guī)定的人員進(jìn)行相應(yīng)經(jīng)濟(jì)處罰。原材料方面，對材料調(diào)運(yùn)過程實(shí)行專人專職操作，實(shí)行職責(zé)制，要求必須遵守該環(huán)節(jié)所用機(jī)械的操作規(guī)程，熟練操作、避免材料在調(diào)運(yùn)過程磕碰，對使用的每一條材料都做詳細(xì)的記錄；兩班統(tǒng)計(jì)員在交接班時(shí)，對當(dāng)班操作工的、個(gè)人不良率、產(chǎn)品廢棄率作詳細(xì)統(tǒng)計(jì)；協(xié)同物流人員、及時(shí)統(tǒng)計(jì)分析材料的利用率和其他輔料的領(lǐng)用數(shù)據(jù)，根據(jù)實(shí)際情景實(shí)施相應(yīng)的、合理的獎(jiǎng)懲措施和節(jié)儉能源、降低成本的思想教育，使整個(gè)生產(chǎn)流程環(huán)環(huán)相扣，避免出現(xiàn)管理上的真空。使這些職能崗位人員能夠時(shí)刻堅(jiān)持高度的職責(zé)心和主人翁精神，逐漸為操作工養(yǎng)成良好的節(jié)儉習(xí)慣，公司提倡的節(jié)儉每一寸材料、每一滴油、每一張紙的口號，才不會(huì)成為一句空話。
5、安全生產(chǎn)方面。
安全生產(chǎn)能夠說是每個(gè)生產(chǎn)企業(yè)中最重要的一個(gè)方面之一，安全是效益。但我覺得我們生產(chǎn)部門在這一點(diǎn)上做得還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，異常是一些相關(guān)安全知識一部分員工還沒有完全理解，思想上對一些事故隱患不夠重視，甚至一些基本的安全常識，也很容易松懈。為此我提議公司應(yīng)實(shí)行安全例會(huì)制度，至少在每季度要召開一次全公司的安全生產(chǎn)會(huì)議，同時(shí)人力資源部定期進(jìn)行對員工一些安全小知識的培訓(xùn)。另外結(jié)合各生產(chǎn)班組在班前會(huì)上納入安全生產(chǎn)方面的要求，使員工在每時(shí)每刻都繃緊安全這根弦，在人人心中樹立安全就是效益的理念，促進(jìn)公司的安全生產(chǎn)工作能上一個(gè)新臺(tái)階。
從公司整體方面，我們有以下幾點(diǎn)提議：
1、公司在新產(chǎn)品生產(chǎn)方面因受人員的制約沒有力度，接到新產(chǎn)品訂單后往往出現(xiàn)手忙腳亂的現(xiàn)象，應(yīng)變本事差，以至于一些訂單被別的公司輕而易舉搶走。公司搬遷新址以后，必然要接觸一些以前沒有接觸過的沖壓產(chǎn)品，并以此來擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，因?yàn)槊總€(gè)產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)都有它固定的需求量，沒有新品的支撐，公司就沒有發(fā)展的后勁，也就不可能有可持續(xù)增長，如果不增長那就意味著后退，正如“逆水行舟，不進(jìn)則退”。
2、產(chǎn)品質(zhì)量問題。目前客戶對我公司的質(zhì)量方面不良反饋居高不下，我個(gè)人認(rèn)為，除了生產(chǎn)部門自身的因素以外，品質(zhì)部門部門也負(fù)有不可推卸職責(zé)，公司應(yīng)當(dāng)繼續(xù)加大對品質(zhì)部門的管理的力度，使品質(zhì)人員具有良好的自身素質(zhì)及業(yè)務(wù)技能，對生產(chǎn)實(shí)施全過程監(jiān)控，及時(shí)統(tǒng)計(jì)生產(chǎn)過程出現(xiàn)的問題，結(jié)合客戶的不良反饋，每月至少出一份質(zhì)量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，協(xié)同生產(chǎn)部門作出前三項(xiàng)不良統(tǒng)計(jì)報(bào)告，有針對性的拿出改善措施。使不良率逐步降低爭取早日到達(dá)客戶免檢產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)要求。
3、公司各方面工作缺乏有效監(jiān)督體系，提議專職核查人員，制定并健全的適合各部門的綜合考評制度，持之以恒的對目前的公司各部門各項(xiàng)具體工作進(jìn)行綜合考評，每月匯總并分析原因，拿出解決辦法，使公司的各項(xiàng)工作都能逐步趨向完善。
4、公司在技術(shù)熟練人員的培養(yǎng)和留用方面跟其他企業(yè)有很大的差距，現(xiàn)代企業(yè)的競爭歸根結(jié)底是人才的競爭，也就是常言說的“有人有天下”。但我們企業(yè)普通操作工的流動(dòng)量十分大，大部分有思想的員工因?yàn)閷静恍湃巍]有依靠感而流失，公司常年總是在對員工培訓(xùn)一些最基礎(chǔ)的東西，導(dǎo)致公司引進(jìn)的一些看上去先進(jìn)的管理模式發(fā)揮不了決定性的作用，甚至在對有些最普通崗位的違規(guī)職工作處罰措施時(shí)，他們竟然能夠以辭職或請假相要脅。于是，產(chǎn)品質(zhì)量總是得不到保證、規(guī)章制度執(zhí)行難、管理難就成了公司管理工作最主要的難題，我想在目前這十分時(shí)期公司高層領(lǐng)導(dǎo)、人力資源部應(yīng)當(dāng)對這些歷史遺留問題高度重視，總結(jié)一下究竟其原因何在。
5、公司在企業(yè)文化建設(shè)方面幾乎是一片空白，企業(yè)文化關(guān)系到企業(yè)所有員工的思想情緒，也與企業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)?？v觀中外古今取得巨大成功的企業(yè)，都十分注重企業(yè)文化的建設(shè)。作為一個(gè)企業(yè)首先要樹立企業(yè)的精神理念，然后經(jīng)過長期的企業(yè)文化建設(shè)，把企業(yè)精神貫注到每一位員工心中。良好的思想政治工作，能夠給企業(yè)帶來無形而巨大的效益。
應(yīng)對即將到來的20xx年，我們生產(chǎn)部愿以最飽滿的熱情對待新年的每一天，團(tuán)結(jié)協(xié)作，克服存在不足之處，提高工作質(zhì)量，抓好安全生產(chǎn)，為公司的發(fā)展盡我們的努力！
通勤車管理工作總結(jié)篇二
信管理工作自查報(bào)告根據(jù)公司《關(guān)于開展公文處理和印信管理工作專項(xiàng)檢查的通知》 要求，項(xiàng)目部如期開展了公文處理和印信管理的自查工作，對公文處 理和印信管理的工作流程進(jìn)行了全面的梳理， 對工作中的不足之處進(jìn) 行查漏補(bǔ)缺，確保了項(xiàng)目部公文處理和印信管理工作的順利展開。
在發(fā)文審核中，經(jīng)理辦公室文秘人員注重對公文文種、格式、行 文質(zhì)量的控制，特別是加強(qiáng)了公文的校對工作，保證發(fā)出文件的文種 準(zhǔn)確，格式規(guī)范，語句流暢。在發(fā)文辦理過程中，我們嚴(yán)把發(fā)文關(guān)， 實(shí)行擬辦人所在科室領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)務(wù)主管領(lǐng)導(dǎo)審核，項(xiàng)目部經(jīng)理簽發(fā)的三 級復(fù)核制度，不錯(cuò)發(fā)，不漏發(fā)，保證了發(fā)文的準(zhǔn)確、嚴(yán)謹(jǐn)。
在收文辦理過程中， 我們對公文運(yùn)轉(zhuǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都建立登記制 度，辦公室主任根據(jù)來文需要辦理事項(xiàng)的緊急和重要程度，簽署擬辦 意見，文秘按照擬辦意見進(jìn)行分送、傳閱和內(nèi)部催辦，切實(shí)做到急事 急辦，特事特辦，避免了文件處理的延誤和丟失。
在公文處理過程中，我們嚴(yán)格遵守保密紀(jì)律和工作紀(jì)律，對收文 處理過程中的信息（辦理情況、領(lǐng)導(dǎo)批示等）實(shí)行嚴(yán)格保密，切實(shí)做 到了知情不泄，謹(jǐn)言慎行。在整個(gè)公文處理過程中，經(jīng)理辦公室文秘 人員對公文統(tǒng)一進(jìn)行收發(fā)、審核、用印、歸檔和銷毀，保證了公文及 時(shí)得到及時(shí)有效、有序、完整的處理。
項(xiàng)目部經(jīng)理辦公室作為印信管理主管科室， 嚴(yán)格按照印信使用管 理規(guī)定開展印信管理工作。在辦公室日常工作中，印信保存在專門配備的保險(xiǎn)箱內(nèi)， 并在交接班時(shí)及時(shí)進(jìn)行交接， 做到了印信的專人專管。
在印章管理使用過程中，我們嚴(yán)格履行審批程序，對印章使用時(shí) 間、事由、經(jīng)辦人等進(jìn)行登記，并經(jīng)用章科室領(lǐng)導(dǎo)和主管領(lǐng)導(dǎo)簽字、 經(jīng)理辦公室主任審核后方可用章。
在項(xiàng)目部新印的啟用時(shí)正式發(fā)文啟 用，并對廢止停用印章統(tǒng)一進(jìn)行封存。
項(xiàng)目部介紹信統(tǒng)一由辦公室文秘進(jìn)行管理， 在開具介紹信過程中 嚴(yán)格執(zhí)行公章使用審批制度，保證介紹信的有效性，并對存根進(jìn)行歸 檔，做到了合理規(guī)范，有令可行，有章可循。
由于項(xiàng)目部兩地倒班，科室職員兩地往來頻繁，公文處理有時(shí)候 還存在一些跟蹤不及時(shí)的問題， 在以后的工作中我們一定努力克服此 類客觀不利因素，使項(xiàng)目部公文處理和印信管理工作再上新的臺(tái)階。
通勤車管理工作總結(jié)篇三
1、駕駛員的駕駛證、行車證上崗證等證件要齊全、合法。
2、駕駛員行車時(shí)應(yīng)保持良好的精神狀態(tài)，身心不適隨時(shí)報(bào)告，嚴(yán)禁疲勞駕駛。
3、駕駛員要服從班車管理人員的管理和調(diào)度，遵守交通規(guī)則、禮貌行車、不開疲勞車、帶病車，嚴(yán)禁酒后開車，確保行車安全，一切以為服務(wù)為主，提高服務(wù)意識，樹立文明駕駛員形象。
4、駕駛員要認(rèn)真保養(yǎng)車輛，對車輛要做到勤檢查、勤維護(hù)、勤保養(yǎng)，確保車容整潔、車況良好。出車之前，必須認(rèn)真檢查車輛。
5、駕駛員開車時(shí)注意力要高度集中，按規(guī)定車速行駛，避免猛踩剎車，遵守交通規(guī)則，文明禮讓，安全行車，防止發(fā)生交通事故。
6、駕駛員嚴(yán)守保密制度，不傳是非。
7、發(fā)現(xiàn)故障，駕駛員必須及時(shí)報(bào)告車隊(duì)長，車隊(duì)長須及時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)
8、駕駛員言行規(guī)范：
思想：牢固樹立為提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的思想，爭創(chuàng)一流服務(wù)水平。
言語：用語文明禮貌，不講粗俗污穢語言；不講誹謗學(xué)校形象的語言；
儀表：要求著裝整潔，保持頭發(fā)、面部、手足衛(wèi)生。
9、各駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章制度，安全駕駛。并應(yīng)遵守服務(wù)單位其他相關(guān)的規(guī)章制度。
10、駕駛員對用車的合理安排，應(yīng)無條件服從，不準(zhǔn)借故拖延或拒不出車。對 工作安排有意見的'，事后可向公司領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng)。
11、駕駛員出車執(zhí)行任務(wù)，遇特殊情況不能按時(shí)返回的，應(yīng)及時(shí)設(shè)法通知主管， 并說明原因。
12、保持班車干凈衛(wèi)生，車內(nèi)無垃圾雜物，清掃的垃圾不得扔在班車單位院內(nèi)里。
通勤車管理工作總結(jié)篇四
20xx年于我是不平凡的一年。承蒙公司老板的厚愛，讓我有機(jī)會(huì)加入xx團(tuán)隊(duì)，并就職專管生產(chǎn)這個(gè)核心崗位，履職近一年，下頭就我過去一年的工作做一個(gè)總結(jié)。
對于我來說，xx行業(yè)是一個(gè)陌生的行業(yè)，所以主要以學(xué)習(xí)為主，先熟悉了公司各個(gè)崗位的流程及工作資料。四月份接手管理生產(chǎn)車間，對車間崗位，人員有了進(jìn)一步的了解，對公司全體人員進(jìn)行了培訓(xùn)，并組織在全廠開展活動(dòng)，經(jīng)過這一活動(dòng)，公司清潔狀況有了明顯改善。著手編寫一些公司制度性文件，部分得到了實(shí)施，參加公司出資的xx系統(tǒng)的培訓(xùn)，組織全體人員培訓(xùn)系統(tǒng)資料并實(shí)施，對于系統(tǒng)的績效考核模塊得到了部分應(yīng)用。在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下8月份對車間組織架構(gòu)進(jìn)行了變動(dòng)，生產(chǎn)交期及品質(zhì)有了明顯提升。
每一天兩次的班前會(huì)議堅(jiān)持的不錯(cuò)，對于提升工作士氣，明確工作目標(biāo)及工作資料有很好的效果，員工心態(tài)有了明顯改變，逐漸構(gòu)成企業(yè)團(tuán)結(jié)、務(wù)實(shí)、誠信的文化氛圍。明確了崗位職責(zé)，獎(jiǎng)懲管理制度逐漸趨于完善。車間產(chǎn)能有了明顯提升，人均產(chǎn)值有了明顯提高。當(dāng)然，這些成績的取得都是公司領(lǐng)導(dǎo)宏觀指導(dǎo)的結(jié)果，都是全體同事共同努力得來的。
作為主管生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人，對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及各崗位操作要點(diǎn)應(yīng)要有比較清晰透轍的了解，這恰恰是我目前的短板，經(jīng)過差不多一年的學(xué)習(xí)，雖然了解了一些，但還是有很多技能知識需要掌握。生產(chǎn)管理制度急需完善。溝通本事和溝通方法還要不斷學(xué)習(xí)。組織駕馭團(tuán)隊(duì)本事需要加強(qiáng)。員工生產(chǎn)工作氛圍還不夠融洽。生產(chǎn)指令不能百分之分的暢通，有時(shí)會(huì)有脫節(jié)的現(xiàn)象。生產(chǎn)成本的控制沒能制定一套好的方案并組織實(shí)施。生產(chǎn)安全培訓(xùn)工作做的不夠，全年無一次正式的安全培訓(xùn)及考核。
在xx不僅僅獲得的是一份工作，我覺得是對自身提升的機(jī)會(huì)，在那里，我又重新認(rèn)識了一個(gè)全新的行業(yè)，結(jié)識了一幫志同道合的同事，這一年我真的收獲不少，工作上的支持，生活上的關(guān)心這些都不說，更重要的是能得到老板的信任，能得到xx全體人員的接納，我深知這份信任的份量，唯有對工作兢兢業(yè)業(yè)，我相信，我也必須不會(huì)負(fù)了這分信任。
通勤車管理工作總結(jié)篇五
為加強(qiáng)黨政辦公中心通勤車輛的管理，保障通勤車輛的安全規(guī)范運(yùn)行，特制訂本辦法：為加強(qiáng)黨政辦公中心通勤車輛的管理，保障通勤車輛的安全規(guī)范運(yùn)行，特制訂本辦法：
乘車人員必須刷卡乘車，對無卡者，司機(jī)有權(quán)拒絕其乘車，機(jī)關(guān)事務(wù)管理局對此將進(jìn)行不定期抽查。
1、嚴(yán)格要求自己，文明禮貌服務(wù)，忠于職守，秉公驗(yàn)卡。
2、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，遵章駕駛，確保行車安全。
3、按規(guī)定的行車線路和時(shí)間行駛，不得隨意改變行車線路或提前開車。
4、勤檢查勤保養(yǎng)好車輛，保持車容整潔、車況良好的運(yùn)行狀態(tài)。
1、請主動(dòng)刷卡乘車;
2、車內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，不準(zhǔn)在車內(nèi)打鬧。
3、不準(zhǔn)隨地亂扔雜物和將雜物扔出車外，如造成意外由個(gè)人承擔(dān)全部責(zé)任。
通勤車管理工作總結(jié)篇六
考務(wù)科在處領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷下，在其它科室的支持與配合下較好的完成了日常管理工作，為總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，指導(dǎo)未來，現(xiàn)從以下三個(gè)方面作簡要總結(jié)：
1、認(rèn)真執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)安排部署，為迎評促建做好基礎(chǔ)性工作。
2、進(jìn)一步加強(qiáng)日常管理工作，完善考核、學(xué)籍、成績、檔案等的規(guī)章制度建設(shè)。
3、努力學(xué)習(xí)新知識、提高崗位專業(yè)技術(shù)水平和實(shí)際工作能力。
4、加強(qiáng)考務(wù)科團(tuán)隊(duì)建設(shè)，加強(qiáng)與其他科室、其他部門的工作協(xié)調(diào)，為學(xué)院教學(xué)一線做好服務(wù)工作。
（一）考務(wù)工作：
1、加強(qiáng)考風(fēng)建設(shè)、規(guī)范考試管理，開展考試?yán)碚撗芯俊⒔M織實(shí)施考試改革工作。
2、對學(xué)生申請免考、緩考、考試作弊、違紀(jì)提出處理意見。
3、完成國家統(tǒng)一組織的等級考試工作：如大學(xué)英語四級考試（xx人）、英語ab級考試（xx人）、計(jì)算機(jī)水平考試（xx人）等。
4、完成校外考試（中山考點(diǎn)）的組考工作，如：20xx年全國普通高考。
5、完成期初補(bǔ)考、畢業(yè)補(bǔ)考、結(jié)業(yè)補(bǔ)考、期末考核等工作。
（二）成績與檔案管理：
1、完成檔案（樣卷、試卷，成績、考核原始資料、學(xué)籍）檔案材料的收集、分類、裝訂、填寫、入柜工作。
2、完成全院教務(wù)系統(tǒng)成績錄入、審核及管理、成績單的立卷歸檔工作。
3、完成畢業(yè)生成績審核、畢業(yè)生成績卡（xx人，一式兩份）的制作及發(fā)放工作。
（三）學(xué)籍管理：
1、完成學(xué)生的學(xué)籍注冊（含xx畢業(yè)生xx人、xx、xx級學(xué)生xx人），核對畢業(yè)生數(shù)據(jù)。
2、完成學(xué)籍檔案卡的制作，完成學(xué)籍管理數(shù)據(jù)庫的維護(hù)工作。
3、辦理轉(zhuǎn)學(xué)xx人、休學(xué)xx人、復(fù)學(xué)xx人、退學(xué)xx人、轉(zhuǎn)專業(yè)xx人等學(xué)籍異動(dòng)及學(xué)籍異動(dòng)的登記工作。
4、完成xx屆畢業(yè)生學(xué)歷電子注冊、組織畢業(yè)生電子信息校核，完成畢業(yè)資格審核，打印、訂購、填制、發(fā)放學(xué)歷證書（發(fā)放畢業(yè)證書xx份、結(jié)業(yè)證書xx份）。
（四）教務(wù)系統(tǒng)管理：
1、完成教務(wù)管理系統(tǒng)的遷移工作，并提供技術(shù)指導(dǎo)和咨詢服務(wù)。
2、根據(jù)教務(wù)系統(tǒng)管理工作的實(shí)際需要，對系統(tǒng)的必要改進(jìn)提出合理化方案。
第一，強(qiáng)化服務(wù)意識。因?yàn)楣ぷ髦饕嫦蚪處熀蛯W(xué)生，在日常工作中要注意工作態(tài)度，強(qiáng)化服務(wù)意識。
第二，加強(qiáng)研究。作為業(yè)務(wù)管理部門，考務(wù)管理人員不僅應(yīng)保證完成本職工作，同時(shí)在工作過程中還應(yīng)加強(qiáng)教學(xué)研究，堅(jiān)持“管理、研究、創(chuàng)新”的理念。
第三，深入調(diào)查。考務(wù)管理人員要多深入各教學(xué)系部，聽取任課教師和學(xué)生的不同意見，改進(jìn)工作方式，提高工作效率。
第四，注重細(xì)節(jié)。細(xì)節(jié)決定成敗，目標(biāo)決定未來。各項(xiàng)工作要注重細(xì)節(jié)，各項(xiàng)工作安排要在認(rèn)真審核之后，方才付諸實(shí)施。
通勤車管理工作總結(jié)篇七
xx公司業(yè)務(wù)發(fā)展快，車輛運(yùn)輸任務(wù)重，由于各種因素，駕駛員的素質(zhì)參差不一，難免發(fā)生一些事故，車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)都努力認(rèn)真做好每個(gè)的處理工作，通過努力加強(qiáng)與交警、法院、保險(xiǎn)等部門的協(xié)調(diào)。都較好地得到處理，最大限度維護(hù)了xx公司利益，也得到公司領(lǐng)導(dǎo)的肯定。然而，還有許多工作做得不夠細(xì)致，不夠透，管理力量較為薄弱等等。
最后表一下個(gè)人體會(huì)，我要認(rèn)真學(xué)習(xí)，緊跟形勢，注重提高政治思想覺悟和政策理論水平，及時(shí)學(xué)習(xí)各項(xiàng)路線和方針政策，了解國內(nèi)外大事要聞，自覺改造世界觀，不斷增強(qiáng)工作責(zé)任心。通過認(rèn)真開展學(xué)習(xí)教育，理清思路，在xx年，我們將再接再厲，認(rèn)真抓好車隊(duì)的各項(xiàng)管理工作，既保障生產(chǎn)的持續(xù)發(fā)展，也不斷提高安全管理水平，為xx公司創(chuàng)造更大效益。另外，我在處理一些問題時(shí)有時(shí)候還會(huì)不夠果斷，還需在今后的工作中逐步改進(jìn)。我向一年來給我工作幫助和支持的xx公司領(lǐng)導(dǎo)和全體員工表示忠心的感謝！同時(shí)，也希望大家對我工作上的缺點(diǎn)和不足給予批評指正，以便在今后的工作中使我能夠發(fā)揚(yáng)成績、糾正錯(cuò)誤，為xx通勤車隊(duì)乃至xx公司的建設(shè)和發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)，有緣才能千里相聚，有心才會(huì)更加珍惜。謝謝在座的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事、朋友！
通勤車管理工作總結(jié)篇八
為了拉大城市的框架，市上把所有行政事業(yè)單位遷到了新區(qū)行政中心。并開通了老城不同地方到行政中心的通勤車。按上下班時(shí)間專拉在行政中心上班的干部職工。
由于接送地在公交站點(diǎn)，車又是隨時(shí)調(diào)用的公交車，只是在車前右下角放個(gè)“通勤車”的小牌牌，多時(shí)連這個(gè)小牌牌也沒有。公交車站點(diǎn)候車的部分老百姓誤以為公交車來了。也和在行政中心上班的干部職工一樣，擠上了車。
“這是通勤車，這是通勤車”，司機(jī)“火眼金睛”，能識別上班的干部職工與老百姓?？偸谴舐曁嵝牙习傩詹灰蟻恚蜈s快下去。若個(gè)別司機(jī)不提醒，當(dāng)老百姓發(fā)現(xiàn)不是他要去的路線時(shí)，因花了一元的公交費(fèi)并走了冤枉路，嘴里總是罵罵咧咧地下了車。
鄉(xiāng)下來的老百姓，甚至不識字?？偸亲烨诘膯枺骸皫煾弟嚨侥虾訛﹩帷?“不去不去，這是通勤車”。司機(jī)居高臨下不耐煩的回應(yīng)。大概是司機(jī)的口語不準(zhǔn)，鄉(xiāng)里的老百姓不知啥叫通勤車，通勤車是干啥的?只是在語氣中感覺這車不能坐。甚至雙方因此產(chǎn)生爭吵。
“這是通勤車，這是通勤車，下去下去”。幾年過去了，這種現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。
-----四兩撥千斤。從此，司機(jī)再?zèng)]說“這是通勤車”。
通勤車管理工作總結(jié)篇九
給您提供一份《公司管理制度》范本，希望對您有所幫助！
為加強(qiáng)公司的規(guī)范化管理，完善各項(xiàng)工作制度，促進(jìn)公司發(fā)展壯大，提高經(jīng)濟(jì)效益，根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)及公司章程的規(guī)定，特制訂本公司管理制度大綱。
一、公司全體員工必須遵守公司章程，遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和決定。
二、公司倡導(dǎo)樹立“一盤棋”思想，禁止任何部門、個(gè)人做有損公司利益、形象、聲譽(yù)或破壞公司發(fā)展的事情。
三、公司通過發(fā)揮全體員工的積極性、創(chuàng)造性和提高全體員工的技術(shù)、管理、經(jīng)營水平，不斷完善公司的經(jīng)營、管理體系，實(shí)行多種形式的責(zé)任制，不斷壯大公司實(shí)力和提高經(jīng)濟(jì)效益。
四、公司提倡全體員工刻苦學(xué)習(xí)科學(xué)技術(shù)和文化知識，為員工提供學(xué)習(xí)、深造的條件和機(jī)會(huì)，努力提高員工的整體素質(zhì)和水平，造就一支思想新、作風(fēng)硬、業(yè)務(wù)強(qiáng)、技術(shù)精的員工隊(duì)伍。
五、公司鼓勵(lì)員工積極參與公司的決策和管理，鼓勵(lì)員工發(fā)揮才智，提出合理化建議。
六、公司實(shí)行“崗薪制”的分配制度，為員工提供收入和福利保證，并隨著經(jīng)濟(jì)效益的提高逐步提高員工各方面待遇；公司為員工提供平等的競爭環(huán)境和晉升機(jī)會(huì)；公司推行崗位責(zé)任制，實(shí)行考勤、考核制度，評先樹優(yōu)，對做出貢獻(xiàn)者予以表彰、獎(jiǎng)勵(lì)。
七、公司提倡求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，提高工作效率；提倡厲行節(jié)約，反對鋪張浪費(fèi)；倡導(dǎo)員工團(tuán)結(jié)互助，同舟共濟(jì)，發(fā)揚(yáng)集體合作和集體創(chuàng)造精神，增強(qiáng)團(tuán)體的凝聚力和向心力。
八、員工必須維護(hù)公司紀(jì)律，對任何違反公司章程和各項(xiàng)規(guī)章制度的行為，都要予以追究。
資料很多，您給留個(gè)郵箱，我把全面的資料給您上傳。
另外,站長團(tuán)上有產(chǎn)品團(tuán)購,便宜有保證。
給您提供一份《公司管理制度》范本，希望對您有所幫助！
為加強(qiáng)公司的規(guī)范化管理，完善各項(xiàng)工作制度，促進(jìn)公司發(fā)展壯大，提高經(jīng)濟(jì)效益，根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)及公司章程的.規(guī)定，特制訂本公司管理制度大綱。
一、公司全體員工必須遵守公司章程，遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和決定。
二、公司倡導(dǎo)樹立“一盤棋”思想，禁止任何部門、個(gè)人做有損公司利益、形象、聲譽(yù)或破壞公司發(fā)展的事情。
三、公司通過發(fā)揮全體員工的積極性、創(chuàng)造性和提高全體員工的技術(shù)、管理、經(jīng)營水平，不斷完善公司的經(jīng)營、管理體系，實(shí)行多種形式的責(zé)任制，不斷壯大公司實(shí)力和提高經(jīng)濟(jì)效益。
四、公司提倡全體員工刻苦學(xué)習(xí)科學(xué)技術(shù)和文化知識，為員工提供學(xué)習(xí)、深造的條件和機(jī)會(huì)，努力提高員工的整體素質(zhì)和水平，造就一支思想新、作風(fēng)硬、業(yè)務(wù)強(qiáng)、技術(shù)精的員工隊(duì)伍。
五、公司鼓勵(lì)員工積極參與公司的決策和管理，鼓勵(lì)員工發(fā)揮才智，提出合理化建議。
六、公司實(shí)行“崗薪制”的分配制度，為員工提供收入和福利保證，并隨著經(jīng)濟(jì)效益的提高逐步提高員工各方面待遇；公司為員工提供平等的競爭環(huán)境和晉升機(jī)會(huì)；公司推行崗位責(zé)任制，實(shí)行考勤、考核制度，評先樹優(yōu)，對做出貢獻(xiàn)者予以表彰、獎(jiǎng)勵(lì)。
七、公司提倡求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，提高工作效率；提倡厲行節(jié)約，反對鋪張浪費(fèi)；倡導(dǎo)員工團(tuán)結(jié)互助，同舟共濟(jì)，發(fā)揚(yáng)集體合作和集體創(chuàng)造精神，增強(qiáng)團(tuán)體的凝聚力和向心力。
八、員工必須維護(hù)公司紀(jì)律，對任何違反公司章程和各項(xiàng)規(guī)章制度的行為，都要予以追究。
資料很多，您給留個(gè)郵箱，我把全面的資料給您上傳。
通勤車管理工作總結(jié)篇十
一、立足科技發(fā)展部部門職責(zé)，全面對標(biāo)提升科技管理水平20xx年，我們根據(jù)集團(tuán)公司對標(biāo)管理活動(dòng)的統(tǒng)一安排和部署，按照“在對標(biāo)中學(xué)習(xí)、在反思中學(xué)習(xí)、在行動(dòng)中學(xué)習(xí)、在共享中學(xué)習(xí)”的要求，以優(yōu)化提升科技發(fā)展部管理職能為重點(diǎn)，相繼完成了對標(biāo)現(xiàn)狀分析、確定主題重點(diǎn)、選取標(biāo)桿指標(biāo)、制定改進(jìn)計(jì)劃、強(qiáng)化對標(biāo)考核等各項(xiàng)工作，確保了對標(biāo)管理活動(dòng)的穩(wěn)步有序開展。認(rèn)真回顧總結(jié)，我們主要做了以下幾個(gè)方面的工作：
1、進(jìn)行全面客觀的現(xiàn)狀剖析，夯實(shí)對標(biāo)基礎(chǔ)?，F(xiàn)狀分析是對標(biāo)管理工作的重要基礎(chǔ)，在這一階段，我們始終堅(jiān)持了三項(xiàng)原則：
二是數(shù)據(jù)來源渠道權(quán)威可靠，包括政府、協(xié)會(huì)和企業(yè)門戶網(wǎng)站、企業(yè)社會(huì)責(zé)任報(bào)告、行業(yè)協(xié)會(huì)研究報(bào)告及有關(guān)企業(yè)經(jīng)營情況通報(bào)等;三是指標(biāo)數(shù)據(jù)時(shí)間周期跨度較大，包含“十一五”總體數(shù)據(jù)及近三年年度數(shù)據(jù)。通過數(shù)據(jù)的比照分析，我們在科技創(chuàng)新投入、科研獎(jiǎng)項(xiàng)、專利申請和授權(quán)量、科研人員數(shù)量等方面,與行業(yè)優(yōu)秀指標(biāo)存在較大差距。
2、深入分析數(shù)據(jù)背后體制機(jī)制差距，明確改進(jìn)重點(diǎn)。在數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合部門職責(zé)，集中搜集整理了神華集團(tuán)、兗礦集團(tuán)、淮南礦業(yè)等行業(yè)先進(jìn)企業(yè)的最佳管理實(shí)踐，查找出了數(shù)據(jù)差距背后的深層次問題，表現(xiàn)在：缺乏確保科技資金穩(wěn)定增長的長效機(jī)制導(dǎo)致科技創(chuàng)新投入偏低;年度科研計(jì)劃項(xiàng)目數(shù)量偏少，質(zhì)量不高，管理水平較低，尤其缺乏健全的科技創(chuàng)新體系導(dǎo)致科研獎(jiǎng)項(xiàng)偏少;知識產(chǎn)權(quán)意識欠缺，尤其是缺乏系統(tǒng)的知識產(chǎn)權(quán)規(guī)劃和長期的專利挖掘布局導(dǎo)致專利數(shù)量不足;創(chuàng)新人才的引進(jìn)、培養(yǎng)、激勵(lì)淘汰機(jī)制欠缺導(dǎo)致科研人員數(shù)量偏少。因此，我們的對標(biāo)重點(diǎn)集中在科技創(chuàng)新體系，科研項(xiàng)目管理、知識產(chǎn)權(quán)管理和科技創(chuàng)新人員等四個(gè)方面。
3、確立層級分明的對標(biāo)主題，凝聚創(chuàng)新合力。針對現(xiàn)狀分析的結(jié)論，我們確立“聚焦戰(zhàn)略、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、服務(wù)發(fā)展”為整體對標(biāo)主題;根據(jù)科技管理的關(guān)鍵要素及薄弱環(huán)節(jié)，確立“構(gòu)建創(chuàng)新體系，實(shí)施重大項(xiàng)目，保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)，培育創(chuàng)新人才，搭建創(chuàng)新平臺(tái)”為科技發(fā)展部對標(biāo)主題;結(jié)合所屬企業(yè)戰(zhàn)略定位及發(fā)展方向，確立“六強(qiáng)四優(yōu)、特色發(fā)展”為所屬單位對標(biāo)主題。三級對標(biāo)主題的確立和完善，確保了對標(biāo)工作既圍繞一個(gè)總體目標(biāo)開展，又充分彰顯個(gè)性特色，既獨(dú)立運(yùn)作，又緊密聯(lián)系、相互影響，有效促進(jìn)了對標(biāo)工作自上而下穩(wěn)步開展、責(zé)任目標(biāo)逐級落實(shí)、重點(diǎn)任務(wù)有序推進(jìn)。
4、瞄準(zhǔn)國際一流的標(biāo)桿企業(yè)，凝練管理實(shí)踐。在對標(biāo)一流的過程中，我們越發(fā)深刻的認(rèn)識到，只有把自己放在更大的坐標(biāo)系中進(jìn)行分析、比較和檢驗(yàn)，才能明白什么是高標(biāo)準(zhǔn)和快節(jié)奏。因此，我們選擇了神華集團(tuán)重點(diǎn)學(xué)習(xí)科技管理體系建設(shè)，選擇淮南礦業(yè)重點(diǎn)學(xué)習(xí)科研平臺(tái)管理運(yùn)行，選擇兗礦集團(tuán)學(xué)習(xí)知識產(chǎn)權(quán)挖掘布局，選擇北京低碳研究所、中煤科工西安院、中科院大化所等行業(yè)內(nèi)一流科研院所，學(xué)習(xí)科技領(lǐng)軍人才引進(jìn)培育，在此基礎(chǔ)上，對先進(jìn)管理理念、模式和方法，進(jìn)行消化、吸收和再創(chuàng)新，探索形成符合企業(yè)實(shí)際、獨(dú)具特色的科技工作管控措施，牢固樹立了趕超先進(jìn)、追求卓越的信心和決心。
5、制定科學(xué)合理的對標(biāo)計(jì)劃，推進(jìn)改進(jìn)工作。圍繞科技創(chuàng)新投入不足這一問題，以健全科技資金界定、投入、保障機(jī)制為重點(diǎn)，與政府財(cái)稅部門積極溝通，明確科技資金的提取使用范疇，制定出臺(tái)了《科技資金管理暫行辦法》，確保3%的科技資金投入。圍繞科技創(chuàng)新體系不健全這一問題，學(xué)習(xí)神華集團(tuán)，調(diào)整完善了集團(tuán)公司科技工作三個(gè)委員會(huì)，形成了決策層、管理層、研發(fā)層與應(yīng)用層定位清晰的“三委一部一院、兩站五所十中心、兩基地一聯(lián)盟”科技創(chuàng)新體系。
項(xiàng)目計(jì)劃同步下達(dá)、同步指導(dǎo)、同步驗(yàn)收。圍繞科技創(chuàng)新人才不足這一問題，以構(gòu)建科研人員晉升渠道為重點(diǎn)，在內(nèi)部經(jīng)營管理序列外設(shè)立科研技術(shù)序列，建立了由首席研究員到見習(xí)研究員的九級職級，并出臺(tái)了《科研人員激勵(lì)機(jī)制建設(shè)規(guī)劃方案》，通過體制機(jī)制的創(chuàng)新，引進(jìn)、培養(yǎng)、造就一批高層次科技領(lǐng)軍人才和基礎(chǔ)研發(fā)人員。
通勤車管理工作總結(jié)篇十一
總結(jié)是事后對某一階段的學(xué)習(xí)或工作情況作加以回顧檢查并分析評價(jià)的書面材料，它是增長才干的一種好辦法，不如靜下心來好好寫寫總結(jié)吧。我們該怎么寫總結(jié)呢？以下是小編精心整理的通勤車隊(duì)個(gè)人年度工作總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。
完成服務(wù)運(yùn)輸，是xx公司重要而艱巨的任務(wù)，保障生產(chǎn)任務(wù)的'完成，是車輛管理的核心任務(wù)。xx為保證生產(chǎn)任務(wù)的完成，車隊(duì)通過科學(xué)安排，合理調(diào)度車輛運(yùn)行，并努力發(fā)揮駕駛?cè)藛T的積極性，從而全面保證了生產(chǎn)任務(wù)的圓滿完成。
車隊(duì)能認(rèn)真按xx公司規(guī)定，對車輛進(jìn)行年審年檢二級保養(yǎng)。節(jié)前安全檢查，建立車輛行駛里程記錄，維修檔案，詳細(xì)填寫各類報(bào)表，嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況制度關(guān)，查看車輛車況是否完好，確定無磕碰現(xiàn)象。嚴(yán)格遵守xx公司規(guī)定，按秩序停放車輛，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)車隊(duì)和報(bào)修，完善車輛管理檔案，保證車輛手續(xù)合理，并及時(shí)辦理省級包車證，做到不過期。安全出行。
通勤車管理工作總結(jié)篇十二
為全面貫徹落實(shí)今年工作會(huì)議精神，落實(shí)“管理創(chuàng)新年”的各項(xiàng)要求，體現(xiàn)“時(shí)時(shí)抓好管理細(xì)節(jié)，處處體現(xiàn)管理痕跡”的管理思想。按照方案的要求，對第一、第二階段的工作進(jìn)行了全面的分析，并對09年的對標(biāo)管理工作如下總結(jié)：
一、同業(yè)對標(biāo)常態(tài)工作機(jī)制建設(shè)情況。
1、指標(biāo)體系建設(shè)及執(zhí)行情況2009年全年，通風(fēng)區(qū)瓦斯、監(jiān)測、防塵、裱糊、放炮、防塵6個(gè)班組，涉及到25項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)參與梧桐莊礦對標(biāo)挖潛活動(dòng)，18項(xiàng)達(dá)標(biāo)，達(dá)標(biāo)率72%。通風(fēng)區(qū)在梧桐莊礦確定的通用指標(biāo)和行業(yè)指標(biāo)體系的基礎(chǔ)上，認(rèn)真梳理匯總并完善涉及本單位、本行業(yè)當(dāng)年指標(biāo)，并根據(jù)行業(yè)特點(diǎn)，建立比較科學(xué)合理的對標(biāo)指標(biāo)體系。指標(biāo)體系的確定，細(xì)化生產(chǎn)經(jīng)營等各項(xiàng)指標(biāo)到班組、個(gè)人，初步建立了以對標(biāo)指標(biāo)為基礎(chǔ)的對標(biāo)評估管理平臺(tái)。原來的各項(xiàng)單耗指標(biāo)除火工品外幾乎都沒有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，我們采取根據(jù)2008年度的實(shí)際單耗取優(yōu)秀值、優(yōu)良值、平均值的方法擬確定對標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，確立了以木材、建工材料、勞保用品、通風(fēng)量、火工品、生產(chǎn)人員效率、安全指標(biāo)等對標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)體系。并將指標(biāo)細(xì)化到每臺(tái)設(shè)備、每個(gè)人員。
通風(fēng)區(qū)確立了四個(gè)方面的指標(biāo)：
一是產(chǎn)量成本指標(biāo)，根據(jù)設(shè)備新舊狀況和09年材料配件單耗及產(chǎn)量的平均值進(jìn)行計(jì)算。
二是設(shè)備指標(biāo)，包括設(shè)備的出動(dòng)率和完好率。
三是安全指標(biāo)。四是綜合指標(biāo)。從區(qū)科長、其他區(qū)管人員，再到班組和個(gè)人。我們在尋標(biāo)對標(biāo)過程中，專人深入一線對不同材料、不同作業(yè)環(huán)境24小時(shí)跟蹤考核。
2、評價(jià)體系建設(shè)及執(zhí)行情況在對標(biāo)評估、優(yōu)化管理活動(dòng)中，通風(fēng)區(qū)結(jié)合黨建iso9000質(zhì)量體系的推廣，對各種規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、崗位說明書等進(jìn)行了重新修訂，更加符合單位的生產(chǎn)、管理實(shí)際，使生產(chǎn)經(jīng)營和質(zhì)量管理工作走向規(guī)范化。技術(shù)組結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際與先進(jìn)企業(yè)對標(biāo)，針對存在的問題制訂改進(jìn)措施。
為了實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)的節(jié)點(diǎn)工期，與重慶煤科院、邯鄲設(shè)計(jì)院、通防管理部、科技發(fā)展部、設(shè)備制造廠家溝通和協(xié)調(diào)，對通風(fēng)區(qū)運(yùn)行的主要設(shè)備、設(shè)施的主要設(shè)計(jì)指標(biāo)進(jìn)行論證，有效地改進(jìn)設(shè)計(jì)方案，對各種對標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)主要指標(biāo)進(jìn)行了優(yōu)化。通過引進(jìn)“準(zhǔn)軍事化安全確認(rèn)”管理理念，查找在管理工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)，發(fā)現(xiàn)問題尋根求源，徹底從源頭上實(shí)現(xiàn)整改。
并結(jié)合本單位開展的業(yè)務(wù)流程重組，建立考核體系及制度流程，對工程、生產(chǎn)、財(cái)務(wù)、計(jì)劃、綜合五方面規(guī)章制度進(jìn)行了修訂和完善，將業(yè)務(wù)和流程細(xì)化到每一個(gè)工作單元，將工作和管理責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)崗位。開展崗位職責(zé)說明書和崗位量化考核細(xì)則的編制，對通風(fēng)區(qū)各崗位的工作任務(wù)、工作規(guī)范、工作標(biāo)準(zhǔn)、技能要求、管理責(zé)任進(jìn)行了重新界定。
3、管理控制體系建設(shè)及執(zhí)行情況夯實(shí)基礎(chǔ)管理，細(xì)化專業(yè)管理，提升管理水平，向管理要效益。夯實(shí)基礎(chǔ)管理，細(xì)化專業(yè)管理是企業(yè)不斷進(jìn)步，提升管理水平的必然途徑。通風(fēng)區(qū)嚴(yán)格操作規(guī)程，控制成本，加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)，確保任務(wù)、成本兩項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到目標(biāo)值。我們重視過程控制，視工藝參數(shù)為工作生命，嚴(yán)格控制工藝操作過程，對井下通風(fēng)構(gòu)筑物按照不同的形勢組織建設(shè)，并且在加強(qiáng)改進(jìn)先進(jìn)通風(fēng)設(shè)施試驗(yàn)工作，測風(fēng)班組抓住通風(fēng)系統(tǒng)平衡工作，堅(jiān)持以生產(chǎn)銜接為中心，強(qiáng)化運(yùn)行監(jiān)控和信息傳遞，做好巷道的開口掘進(jìn)、貫通、密閉、局部通風(fēng)系統(tǒng)、礦井一翼或整個(gè)礦井通風(fēng)調(diào)整方式，最大限度地提高礦井的有效風(fēng)量，從而降低了綜合能耗。放炮班組敢于挑戰(zhàn)自我，除參與礦對標(biāo)的3個(gè)指標(biāo)外，在內(nèi)部設(shè)定14個(gè)小指標(biāo)進(jìn)行競賽和趕超，不斷挖掘內(nèi)部潛力，形成單位上下不滿足現(xiàn)狀、勇于超越的良好氛圍。
4、典型經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)和推廣情況突出重點(diǎn)，奮力攻關(guān)，不斷提升技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)礦井通風(fēng)風(fēng)量的消耗是采礦行業(yè)最重要的能源消耗指標(biāo)，指標(biāo)完成值的高低反映降低單位成本、創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益能力的高低。通風(fēng)風(fēng)量是制約通風(fēng)區(qū)“一通三防”安全管理對標(biāo)目標(biāo)總成本完成與否的關(guān)鍵，通風(fēng)區(qū)把合理調(diào)配通風(fēng)量，降低主要通風(fēng)機(jī)功率作為攻關(guān)重點(diǎn)，成立礦井風(fēng)量調(diào)配督察組，從細(xì)節(jié)抓起，將對標(biāo)指標(biāo)17000m3/min風(fēng)量分解落實(shí)到各責(zé)任單位，制定攻關(guān)措施，揚(yáng)長避短，不斷總結(jié)以往攻關(guān)經(jīng)驗(yàn)，對通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整管理的全過程進(jìn)行監(jiān)督和檢查，針對夏季主要通風(fēng)機(jī)功率增加，耗電量增加，風(fēng)量減小，出臺(tái)了《梧桐莊礦夏季通風(fēng)管理辦法》，進(jìn)一步明確對標(biāo)過程的相關(guān)職責(zé)。同時(shí)在不斷摸索以風(fēng)定產(chǎn)，合理調(diào)整生產(chǎn)、安全、通風(fēng)設(shè)施、風(fēng)葉角度等各項(xiàng)指標(biāo)，使得通風(fēng)量的浪費(fèi)得到了有效控制，不斷滿足了生產(chǎn)需要，與此同時(shí)，使通風(fēng)區(qū)的材料成本大幅度降低。
2017年12月初，西風(fēng)井主要通風(fēng)機(jī)升級改造工程完工，使我礦井下三采區(qū)風(fēng)量緊張狀態(tài)得到緩解。
二、同業(yè)對標(biāo)工作主要成效在對標(biāo)評估第二階段，通風(fēng)區(qū)在對標(biāo)指標(biāo)進(jìn)行比較和分析的基礎(chǔ)上，做好了五項(xiàng)工作：
1、我們結(jié)合對標(biāo)內(nèi)容所確定的通用指標(biāo)和行業(yè)指標(biāo)，制定本行業(yè)、本單位未來三年(2010—2012)的管理目標(biāo)值。目標(biāo)設(shè)定要符合生產(chǎn)經(jīng)營的實(shí)際，盡可能量化為基本目標(biāo)和奮斗目標(biāo)。要把整體目標(biāo)層層分解，分成若干子目標(biāo)，班組目標(biāo)分解為個(gè)人目標(biāo)。
2、我們組織修改完善各類、各種規(guī)章制度。梧桐莊礦的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)發(fā)生了重大變化，形成了原煤開采、擴(kuò)能技改雙頭并進(jìn)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式。我們結(jié)合產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化和工作流程的調(diào)整和重組，對本單位的規(guī)章制度進(jìn)行修改和完善及調(diào)整，使其適應(yīng)企業(yè)快速發(fā)展，發(fā)揮其應(yīng)有的規(guī)范作用。
3、我們比照同行業(yè)平均先進(jìn)定額，修改完善各專業(yè)、各工種、各崗位定額標(biāo)準(zhǔn)。制定各種定額，必須要有充分的依據(jù)，既要先進(jìn)又要合理。定額的水平應(yīng)是平均先進(jìn)水平，既要有定性要求也要有定量要求。從定性方面來說，是在正常情況下，一部分人能夠超過，多數(shù)人可以達(dá)到，一部分人可以接近的水平;從定量方面來說，是介于先進(jìn)生產(chǎn)者所達(dá)到的水平和全體員工的平均水平之間的水平。
4、修改完善各行業(yè)、各工種、各崗位技術(shù)規(guī)程、安全規(guī)程、操作規(guī)程。
5、修改完善各崗位說明書。
三、存在的主要問題及改進(jìn)措施。
(一)對標(biāo)評估指標(biāo)體系和標(biāo)桿的確立還不完善在行業(yè)指標(biāo)的尋標(biāo)過程中還存在很多障礙，特別是同行業(yè)關(guān)鍵性指標(biāo)還受到區(qū)域的限制，單位自身各類指標(biāo)的設(shè)置還需要長期的積累。因此，有些指標(biāo)不能全面反映各項(xiàng)業(yè)務(wù)的精確指標(biāo)值，由于歷史數(shù)據(jù)積累不夠，指標(biāo)設(shè)置中還存在很多不可比因素，難以完全反映我區(qū)在同行業(yè)的水平。
(二)對標(biāo)分析深度不夠?qū)?biāo)評估工作還僅限于單純的指標(biāo)比對，深層次的分析研究不夠;從客觀上比較分析得多，從主觀上和管理理念、手段、方法、流程上比較分析得少，特別是針對管理上存在的難點(diǎn)問題做專題性分析不夠。在一定程度上，還停留在找問題、談問題，真正有效地解決問題還沒有做到。
(三)對標(biāo)評估活動(dòng)推進(jìn)的不平衡我們對開展對標(biāo)評估工作的重視程度仍有差距，沒有將對標(biāo)評估工作與日常單位的經(jīng)營管理有機(jī)結(jié)合起來，存在“兩層皮”現(xiàn)象，部分管理人員、員工查找差距不認(rèn)真，不同程度地存在敷衍應(yīng)付的現(xiàn)象。同時(shí)，也存在著逐級指導(dǎo)、督導(dǎo)不到位的問題。
通勤車管理工作總結(jié)篇十三
車隊(duì)在管理過程中，努力擺正生產(chǎn)與安全的關(guān)系，既要保證生產(chǎn)任務(wù)的完成，又要防范事故的發(fā)生。既要反對為了生產(chǎn)不顧安全，又要讓全體駕駛?cè)藛T明白，安全也出自效益；為此車隊(duì)抓好生產(chǎn)任務(wù)完成的同時(shí)，認(rèn)真抓好駕駛員隊(duì)伍的管理和安全教育，組織駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)《道路安全法》及xx公司的《車輛安全管理制度》，增強(qiáng)司機(jī)的安全意識，并對天氣變化等容易影響車輛安全行駛的實(shí)際情況，及時(shí)通過gpc監(jiān)控提示，提醒駕駛?cè)藛T注意安全。并堅(jiān)持每周《四》例行會(huì)議。無特殊必須簽到參加。要求駕駛員合理安排工作和休息，做到疲勞不駕車，酒后不駕車，不開斗氣車，不開英雄車，不開情緒車，堅(jiān)決杜絕工作時(shí)間段，使用無線對講機(jī)閑聊天，保障工作通信暢通。。。。出車前做到車輛十一檢，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)，及時(shí)解決，加強(qiáng)對新駕駛員的考核，把好技術(shù)關(guān)。提高人品素質(zhì)、密切聯(lián)系兄弟單位，相互幫助、相互體貼、相互作戰(zhàn)。擺正位置、腳踏實(shí)地、規(guī)規(guī)矩矩、堂堂正正、確保安全。
通勤車管理工作總結(jié)篇十四
時(shí)間飛逝，轉(zhuǎn)眼間一年的時(shí)間就匆匆流走了。20**年6月底我被應(yīng)聘到時(shí)代廣場工作，在女裝部擔(dān)任主管。至今已有五個(gè)月的時(shí)間作為最基層的一名管理者，我深感自己更是一名最終端的經(jīng)營者。雖然工作的時(shí)間不長，但通過幾個(gè)月的工作實(shí)踐與學(xué)習(xí)，使我對公司的發(fā)展歷程及前景有了深一步的了解，對公司領(lǐng)導(dǎo)和藹可親、溫和待人的態(tài)度感到由衷的欽佩。
有句話叫做“入對門、跟對人”，也就是講一個(gè)人在選擇自己的事業(yè)時(shí)，要選擇一個(gè)好的企業(yè)、一個(gè)具有前景的行業(yè)，并且有一個(gè)善于聽取意見，熟知經(jīng)營管理的領(lǐng)導(dǎo)。這些因素是決定一個(gè)人事業(yè)成敗的關(guān)鍵。當(dāng)我來到公司工作了一段時(shí)間后，就已經(jīng)感覺到自己的確是非常的幸運(yùn)。
我的主要職責(zé)是維護(hù)整個(gè)女裝部現(xiàn)場經(jīng)營秩序的有序運(yùn)行，具體到日常工作內(nèi)容，主要有員工規(guī)范化管理;貨品質(zhì)量、品牌管理;商品的售后服務(wù)等。時(shí)代廣場開業(yè)至今已有四年的時(shí)間，其間經(jīng)歷了溝溝坎坎。但是公司的經(jīng)營決策層的領(lǐng)導(dǎo)們，以其獨(dú)道的眼光、靈活多變的經(jīng)營模式，令公司的發(fā)展速度與經(jīng)營規(guī)模逐年成上升趨勢，如今已成為市家喻戶曉的理想購物場所。然而，我又不得不將自己放在一個(gè)第三者的位置上來客觀看待問題。雖然認(rèn)識比較淺顯，對公司也許不會(huì)起到很大的幫助，但我認(rèn)為還是有必要在感受之余提一些個(gè)人的看法：
1、各職能部門的相互銜接與配合是促進(jìn)工作順利開展、實(shí)施、完成的首要前提。
2、上下級之間的層層負(fù)責(zé)制是對公司員工工作完成情況的一個(gè)必要考核標(biāo)準(zhǔn)。
3、人員培訓(xùn)、員工薪酬、監(jiān)督體制的完善與管理是企業(yè)發(fā)展的人力資源泉源。
4、企業(yè)文化建立是企業(yè)競爭，市場化需求的必然趨勢。
速度、信譽(yù)、質(zhì)量等是企業(yè)贏得勝利的重要籌碼。雖然我們在經(jīng)營速度上贏得了先機(jī)，但先入不一定為主。其中，在我們的同業(yè)界商圈中，“商場”、“商場”以及新開業(yè)的“商場”等所處的位置相對優(yōu)于我們，或許各自的經(jīng)營名類及營銷模式各有千秋。但歸根到底有一個(gè)共同特點(diǎn)都是“客戶終端產(chǎn)品”服務(wù)行業(yè)。那么，如何搶占先機(jī)，抓住客戶的眼球?這就要求我們每位員工不斷自我充電，向同行業(yè)的“大哥、大姐們”學(xué)習(xí)，取其長、補(bǔ)其短。
1、進(jìn)一步加強(qiáng)人員管理，從源頭上杜絕紀(jì)律上自由散漫現(xiàn)象。在紀(jì)律方面不能有特別，更沒有私情，不提倡對一些表現(xiàn)出色者實(shí)行特例，這樣會(huì)傷害紀(jì)律的嚴(yán)明和管理的權(quán)威。獎(jiǎng)罰公平，做到獎(jiǎng)有理、罰有因。
2、加強(qiáng)商品價(jià)格、貨品來源管理。杜絕重貨，商品以次充好及提供三無產(chǎn)品等現(xiàn)象發(fā)生。爭取在退換貨方面加強(qiáng)細(xì)化管理。
3、加強(qiáng)監(jiān)督管理機(jī)制。對于賣場出現(xiàn)的情況及時(shí)記錄、匯報(bào)，做出及時(shí)解決，并幫助商戶改進(jìn)工作。
以上就是我們工作情況的總結(jié)。在今后的工作中，我將不斷完善自身的素質(zhì)，盡力適應(yīng)各種崗位需要。把第五經(jīng)營年做的更好、更扎實(shí)。
2018管理工作總結(jié)范文【二】
不知不覺間，來到xxx縣xxxxxxxx有限公司已經(jīng)有半年時(shí)間了，在工作中，經(jīng)歷了很多酸甜苦辣，認(rèn)識了很多良師益友，獲得了很多經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長的空間、勇氣和信心。在這半年的時(shí)間里，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足?；仡欉^去的六個(gè)月，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一、工作總結(jié)
在近半年的工作中，我從一開始漫無目的、不知道如何開始上手工作，到現(xiàn)在跟著特色文化工程，慢慢的找到自己在公司的定位，找到自己工作中的方法。經(jīng)歷了這六個(gè)月的工作生活，我從一個(gè)剛出校門的菜鳥，變成了一位在工作單位工作的員工。這種角色的轉(zhuǎn)變，讓我一開始很不適應(yīng)。但是感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給了我信任，讓我獨(dú)自學(xué)習(xí)，熟悉了自己的工作，如今我已經(jīng)能慢慢的勝任工程管理方面的工作了。
在這半年的時(shí)間里，我始終抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度工作著，兢兢業(yè)業(yè)，吃苦耐勞。在完成本職工作的同時(shí)，學(xué)習(xí)著工程施工方面的知識。希望在工地這種有利于自己成長的環(huán)境中，能夠更多的學(xué)到書本上面學(xué)不到的東西。
二、 在工作中主要存在的問題有：
1、有時(shí)候?qū)ぷ髡J(rèn)識不夠，缺乏全局觀念，對工程管理還缺少了解和分析，對工作定位認(rèn)識不足。不過我相信，在以后的工作中，我會(huì)不斷的學(xué)習(xí)和思考，從而加強(qiáng)對工作的認(rèn)知能力，努力地做好自己本職的工作。
2、由于半年來對業(yè)務(wù)的'學(xué)習(xí)，對相關(guān)的工作有了越來越深的認(rèn)識。但是對于工作的細(xì)節(jié)，自己覺得做的還不夠，如有些領(lǐng)導(dǎo)交代的工作，不能很好地全部完成。在以后的工作中，我努力做到精益求精，處理好每個(gè)細(xì)節(jié)，盡量完成領(lǐng)導(dǎo)交付的每項(xiàng)工作任務(wù)。
三、工作心得
1、在工作生活中，我和同事的相處非常緊密和睦，在這個(gè)過程中我強(qiáng)化了最珍貴也是最重要的團(tuán)隊(duì)意識。在信任自己和他人的基礎(chǔ)上，思想統(tǒng)一，行動(dòng)一致，這樣的團(tuán)隊(duì)一定會(huì)攻無不克、戰(zhàn)無不勝。
2、工作的每一步都要精準(zhǔn)細(xì)致，力求精細(xì)化，在這種心態(tài)的指導(dǎo)下，我在平時(shí)工作中取得了令自己滿意的成績。能夠積極自信的行動(dòng)起來是這幾個(gè)月我在心態(tài)方面最大的進(jìn)步?，F(xiàn)在的我經(jīng)常冷靜的分析自己，認(rèn)清自己的位置，問問自己付出了多少;時(shí)刻記得工作內(nèi)容要精細(xì)化、精確化，個(gè)人得失要模糊計(jì)算;遇到風(fēng)險(xiǎn)要及時(shí)規(guī)避，出了問題要勇于擔(dān)當(dāng)。
這一點(diǎn)讓我受益匪淺。希望在以后的生活中，這種和諧的團(tuán)隊(duì)能夠?yàn)槲覀児ぷ魈峁└嗟膭?dòng)力。
四、工作教訓(xùn)
經(jīng)過這半年的工作學(xué)習(xí)， 我也發(fā)現(xiàn)了自己離一個(gè)職業(yè)化的人才還有差距， 主要體現(xiàn)在工作技能、工作習(xí)慣和工作思維的不成熟，也是我以后要在工作中不斷磨練和提高自己的地方。仔細(xì)總結(jié)一下，自己在半年的工作中主要有以下方面做得不夠好：
1、工作的條理性不夠清晰，要分清主次和輕重緩急。在工作時(shí)間很倉促的情況下，事情多了，就一定要有詳實(shí)而主次分明的計(jì)劃，哪些需要立即完成，哪些可以緩緩加班完成，在這方面我覺得我還有很大的優(yōu)化空間。
2. 缺乏工作經(jīng)驗(yàn)，尤其是現(xiàn)場管理經(jīng)驗(yàn)。雖然經(jīng)過了這半年時(shí)間，現(xiàn)場管理經(jīng)驗(yàn)有了很大的提高，對整個(gè)工作有了新的認(rèn)識，但在一些細(xì)節(jié)上還缺乏認(rèn)知，具體的做法還缺乏了解，需要在以后的工作中加強(qiáng)學(xué)習(xí)力度。
3. 缺少平時(shí)工作的知識總結(jié)。雖然在工作總結(jié)上有了一些進(jìn)步，但仍不夠，如果每天、每周、每月都回過頭來思考一下自己工作的是與非、得與失，會(huì)更快的成長。在以后的工作中，此項(xiàng)也作為重點(diǎn)來提高自己。
五、工作計(jì)劃
其中，以下幾點(diǎn)是我下年重點(diǎn)要提高的地方：
1、 要提高工作的主動(dòng)性，做事干脆果斷，不拖泥帶水;
2、 工作要注重實(shí)效、注重結(jié)果，一切工作圍繞著目標(biāo)的完成;
3、 要提高大局觀，是否能讓其他人的工作更順暢作為衡量工作的標(biāo)尺;
4、 把握一切機(jī)會(huì)提高專業(yè)能力，加強(qiáng)平時(shí)知識總結(jié)工作。
通勤車管理工作總結(jié)篇十五
近期學(xué)習(xí)了“標(biāo)桿管理在生產(chǎn)中的運(yùn)用”應(yīng)用課件，產(chǎn)生了一些想法和啟示，并且進(jìn)一步轉(zhuǎn)變了我的管理思路，開拓了我的管理視野，使我感觸良多，受益匪淺。
何為標(biāo)桿管理?從課件中我知道了它是一種系統(tǒng)方法，是通過與行業(yè)內(nèi)外優(yōu)秀企業(yè)的最佳表現(xiàn)和最佳實(shí)踐進(jìn)行比較，從中找出差距，制定措施，持續(xù)改進(jìn)。我個(gè)人理解的標(biāo)桿管理是這樣的，其重點(diǎn)是“標(biāo)桿”兩個(gè)字，標(biāo)是標(biāo)準(zhǔn)、目標(biāo)，桿是旗幟，標(biāo)桿是大家要達(dá)到的目標(biāo)，是企業(yè)前進(jìn)的原動(dòng)力和正能量。
開展標(biāo)桿管理的作用是通過標(biāo)桿管理為我們打開一扇窗子，真正面向市場，在行業(yè)競爭中認(rèn)識自己，能夠幫助我們明確目標(biāo)，系統(tǒng)地改進(jìn)工作，同時(shí)幫助我們不斷學(xué)習(xí)，持續(xù)改進(jìn)。集百家之長，修煉自己，與最優(yōu)秀企業(yè)中最優(yōu)秀的單元進(jìn)行比較，從而確定和了解自己的優(yōu)勢與劣勢，進(jìn)而制定各種方式、方法和制度進(jìn)行改進(jìn)和提升。
“標(biāo)桿管理在生產(chǎn)中的運(yùn)用”教會(huì)我們要做好標(biāo)桿管理工作要把握好以下幾個(gè)步驟的工作。
一、確認(rèn)標(biāo)桿管理的目標(biāo)和范圍。依據(jù)公司整體戰(zhàn)略目標(biāo)，將其進(jìn)行細(xì)化和分解，從而確定各車間、各工段、各班組以及每個(gè)員工的目標(biāo)，使我們每個(gè)人都能明確自己應(yīng)該干什么，從而讓目標(biāo)更切合實(shí)際、更具體。
二、確定比較目標(biāo)也就是確定標(biāo)桿。標(biāo)桿目標(biāo)的確定可以分為內(nèi)部和外部，也可以說成是橫向和縱向比較，就是找出能夠?yàn)楸締卧峁┲档媒梃b的公司、部門和個(gè)人，所選的目標(biāo)不一定比本單元整體好，可能其某一個(gè)點(diǎn)或部分中的數(shù)據(jù)，或所采用的方式、方法存在值得我們借鑒的價(jià)值，那么其就一定可以作為我們的目標(biāo)，進(jìn)行比較。
三、成立小組制定計(jì)劃，收集與分析需要比較的數(shù)據(jù)，進(jìn)而確定標(biāo)桿管理的內(nèi)容。這其中分析工作是所有各步工作的重要基礎(chǔ)和關(guān)鍵，只有將分析工作做實(shí)、做細(xì)，確定分析的最佳切入點(diǎn)，才能落實(shí)好標(biāo)桿管理工作，標(biāo)桿的尋找包括調(diào)查、收集、分析、以及與自身進(jìn)行比較從而確定標(biāo)桿指標(biāo)。
四、制定方案，實(shí)施和改進(jìn)。實(shí)施標(biāo)桿管理的核心我認(rèn)為應(yīng)該放在“改進(jìn)”上面，從營造一種標(biāo)桿管理的氛圍開始，讓我們各單元都能明確自己所處的位置，確定與標(biāo)桿的差距，自覺進(jìn)行學(xué)習(xí)和改進(jìn)，從而促進(jìn)整體目標(biāo)的達(dá)成。
作做好。從而促進(jìn)我們生產(chǎn)經(jīng)營工作，提高利潤率，提升企業(yè)競爭力。
通勤車管理工作總結(jié)篇十六
博小學(xué)生通勤車管理制度
為了保證通勤學(xué)生人身安全，根據(jù)《中小學(xué)幼兒園安全管理辦法》相關(guān)規(guī)定，制定如下學(xué)生通勤車管理制度：
1.目的：為規(guī)范車輛的使用及管理，節(jié)約開支，提高效益，杜絕事故，特制定本制度。
2.范圍：適用公司所有公務(wù)車輛。
3.職責(zé)
3.1司機(jī)對車輛的使用及管理負(fù)直接責(zé)任。
3.2 管理部負(fù)責(zé)車輛的統(tǒng)一管理。
4.管理流程
4.1用車申請
4.1.1各部門公務(wù)用車必須提前辦理《用車申請單》，經(jīng)部門負(fù)責(zé)人審核，分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后交管理部根據(jù)工作輕重緩急統(tǒng)一調(diào)度安排。特殊情況下的臨時(shí)用車，需特別安排。公司上下班通勤車只用于員工上下班使用，管理部不予派車，特殊情況需經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)方可安排，且不能影響員工上下班。
4.1.2私人用車需經(jīng)副總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可安排。
4.1.3 外單位借車，需經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可安排。
4.2車輛管理
4.2.1公司車輛有關(guān)證照均隨車放置，由司機(jī)負(fù)責(zé)妥善保管。車輛證照的`檢、審及費(fèi)用繳納等工作均報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后由司機(jī)執(zhí)行。
不定期對記錄進(jìn)行抽查。
4.2.3車輛用油統(tǒng)一使用油卡，由管理部統(tǒng)一充值。
4.2.4車輛在下班后或節(jié)假日必須停放在公司院內(nèi)，并采取必要的防盜措施。
4.3車輛使用
各項(xiàng)規(guī)章制度及《交通管理?xiàng)l例》。
觀等），如發(fā)現(xiàn)故障立即報(bào)告并修復(fù)，否則引發(fā)的后果由司機(jī)負(fù)責(zé)。
4.3.4司機(jī)不得擅自將公務(wù)車另作他用或私用，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)不能返回，需與管理部負(fù)責(zé)人聯(lián)系。
4.3.5司機(jī)在待人接物時(shí)應(yīng)注意舉止文明、衣著整潔、言談得體；主動(dòng)幫助客戶或乘車人員搬運(yùn)行李、貨物；車輛內(nèi)外均需干凈、整潔，保持車況良好。
一、通勤車必須經(jīng)過公安機(jī)關(guān)交通管理部門檢驗(yàn)合格方可雇用。
二、學(xué)校與通勤車主簽訂正規(guī)的合同（每年簽一次）并在公安機(jī)關(guān)交通管理部門備案。
三、學(xué)校協(xié)調(diào)交-警部門每學(xué)期對通勤車進(jìn)行一次檢驗(yàn)，并要求車主定期進(jìn)行維護(hù)，保證車況良好，證照齊全。
四、通勤車駕駛員要有健康證明，確保無傳染病，具備3年以年安全駕駛經(jīng)歷，無致人傷亡的交通責(zé)任事故。
五、通勤車在接送學(xué)生過程中不得超速、搭乘其他人員，司乘人員要確保學(xué)生上車、下車及車內(nèi)安全。
六、學(xué)校每學(xué)期對通勤車司乘人員進(jìn)行一次安全教育，村小負(fù)責(zé)對本校通勤車的監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)。
七、中心校校長是學(xué)生通勤車安全的第一責(zé)任人，村小校長是學(xué)生通勤車安全直接責(zé)任人。班主任要經(jīng)常對學(xué)生進(jìn)行交通安全教育。
八、對學(xué)生家長自己雇用的車輛，參照上述管理制度進(jìn)行管理。
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