一個好的方案是基于充分的調(diào)研和分析，并能夠解決問題或?qū)崿F(xiàn)目標的有效途徑。在制定方案時，我們應該充分調(diào)研和分析，了解問題的本質(zhì)。通過這個方案，我們可以看到問題解決的邏輯和思維方式。
駕校培訓方案篇一
預約計時培訓“是借鑒國外培訓駕駛員的先進經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國特點而制定出的一種新型培養(yǎng)駕駛員的'教育形式，科技含量的增加是汽車駕駛學校體系改革中的大膽嘗試。北環(huán)駕校將本著全心全意為學員服務的方針為社會輸送優(yōu)秀的駕駛員。
一、學員拿到計時預約卡后，可預約七天之內(nèi)的車輛。學員每次上車首先到計時大廳辦理預約車輛及刷上下車卡手續(xù)約車。（辦理電話預約的學員上車先到九號窗口憑培訓計時手冊取卡，訓練完畢后把卡交回九號窗口）。
二、學員在預約當天車輛時，應注意約車時間和所約時間段，必須提前15分鐘預約，退約須提前24小時，當天所約車輛不予退約。（辦理電話預約的學員請把ic卡和預約單放在九號窗口可電話預約或退約）。
三、每次培訓前，學員提前15分鐘到電腦刷卡處刷卡和指紋認定，訓練后也要進行指紋認定，刷卡時請學員自已看一下顯示屏，當顯示出您所約車號時，工作人員按下確定且蓋章，即劃完考勤。上車或下車有一次不刷卡，視為考勤無效。
四、學員應嚴格執(zhí)行上下車刷卡制度，忘刷或漏刷均將視為沒按
駕校培訓方案篇二
1、一級培訓：公司大政方針、發(fā)展戰(zhàn)略、員工心態(tài)、管理技能、新技術(shù)、新知識、團隊建設等前瞻性教育和培訓。培訓對象為公司中層以上管理人員和全體管理人員。組織部門為人力資源部。
2、二級培訓：各部門管理人員及各班組長以上培訓，主要內(nèi)容是企業(yè)內(nèi)部管理、企業(yè)文化建設和教育、交流和溝通技能、本單位規(guī)章制度及安全生產(chǎn)和消防知識的操作規(guī)程;負責人為部門主管、車間主任。
3、三級培訓：各車間班組負責對所管轄的全體員工的培訓，主要內(nèi)容是崗位職責、操作規(guī)程、安全操作規(guī)程、消防知識和操作規(guī)程、崗位工作流程和工藝技能專業(yè)知識、作業(yè)指導書等，負責人是各車間班組的負責人。利用每天的班前會班后會，反復學習本崗位職責的工藝流程和安全操作規(guī)程。
4、各部門專業(yè)業(yè)務技能知識的培訓，主要內(nèi)容是四個方面：一是工藝技術(shù)知識的培訓，二是機械設備維護和保養(yǎng)知識的培訓，三是生產(chǎn)管理知識的培訓，消防知識和操作演練的培訓。
5、新員工的'崗前培訓：新員工集中招聘10人以上者由公司人力資源部組織培訓，主要內(nèi)容是公司簡介、發(fā)展歷程、戰(zhàn)略目標、公司文化、產(chǎn)品介紹、通用規(guī)章制度和通用安全生產(chǎn)、消防知識的操作規(guī)程，新員工到車間后(或班組)進行崗位職責和操作規(guī)程的培訓，第一個月內(nèi)在車間實際培訓不得少于6小時，使每個員工到崗后明確本崗位的工作職責范圍，本崗應知、應會，應做什么，不能做什么;本崗位工作做到什么標準，明確本崗位操作規(guī)程和安全操作規(guī)程。新員工在上崗二個月后要有書面考試，考試成績納入試用期轉(zhuǎn)正的考核評定中。對于平時補充招聘到崗的新員工人力資源部每月集中進行一次崗前培訓。
6、各部門(如銷售、財務、采購、人力資源、國際貿(mào)易等)專業(yè)知識的培訓由部門負責人組織統(tǒng)計，根據(jù)實際內(nèi)容要求結(jié)合工作實際運行中出現(xiàn)的專業(yè)問題，與公司綜合部聯(lián)系作出培訓計劃或內(nèi)訓或外聘老師對本部門相關(guān)專業(yè)的知識進行系統(tǒng)培訓，進行探討交流，教會下屬如何去做好工作，提高下屬的專業(yè)技能，培訓形式多種多樣，目的就是提高人員素質(zhì)和工作質(zhì)量、產(chǎn)品質(zhì)量。
駕校培訓方案篇三
背景及意義(現(xiàn)狀介紹)
(一)培訓目標(objective)：對培訓目標均按照培訓目標的三個要素：業(yè)績表現(xiàn)、環(huán)境條件、評價指標逐一陳述。
(二)培訓對象(whom)：描述培訓對象(包括受訓對象的一般特征及培訓的總?cè)藬?shù)、說明受訓對象的甄選標準與程序)
(三)組織者(who-1)：對于較大的培訓開發(fā)活動，一定要有明確的培訓活動負責人，要對負責人的責任、權(quán)利和義務做出明確規(guī)定。
(一)時間及期限(when)：培訓時間、持續(xù)時間等，說明時間選擇及期限規(guī)定的理由。
(三)培訓教師(who-2)：對教師進行描述(特別是每一位教師本次擔任的培訓任務(主題)、其所屬單位、資歷、擅長的領(lǐng)域等)
(四)內(nèi)容(what)：本次培訓項目中的所有課程的.培訓計劃(包括課程描述、詳細的課程安排等。培訓資料包目錄及課程講授提綱)、注意選擇教學的起、止點、教學過程中的工具、限制和特殊條件等、注意學習的范圍和進度安排等。
培訓評估
駕校培訓方案篇四
為加強培訓學時制管理，規(guī)范培訓預約工作，體現(xiàn)“以人為本、學員至上”的理念，制定本制度。
學校設立多種形式的培訓預約，包括學員來校預約、電話預約、電子郵件、傳真預約。
學員應提前三天進行預約?？梢淮晤A約，也可分次預約。
學員可以預約培訓日期、培訓學時、教練員、教練車和訓練場地等。
學員預約后，預約培訓受理人員對電話預約的應復述學員登記內(nèi)容，無誤后即時登記。并通知相關(guān)部門和人員做好培訓準備。
學員預約培訓后，可在參加培訓前24小時變更或撤銷預約登記。預約培訓受理人員接到學員變更和撤銷預約培訓后應做好相應工作。
1、學校盡量滿足學員預約的要求。不能滿足預約要求的，應向?qū)W員說明情況或商請學員改變預約內(nèi)容。
2、學員預約培訓學時，理論課每天不超過6小時，駕駛操作訓練不超過2小時。
3、凡是參加預約培訓的'學員，按參加培訓的學時交費，但不得小于教學大綱所規(guī)定的學時。
駕校培訓方案篇五
訂立合同各方：
培訓單位，__________學院(或?qū)W校)，以下簡稱甲方
委托培訓單位，____________________，以下簡稱乙方
學生，____________________________，以下簡稱丙方
為了開辟人才培訓的渠道，加速智力開發(fā)，保證受培人員的質(zhì)量，明確培訓各方的責任，為社會主義現(xiàn)代化建設提供更多更好的人才，經(jīng)甲、乙、丙三方協(xié)商一致，特訂立本合同，以便共同遵守。
一、甲方對丙方的授課內(nèi)容，應按照教育部對同類本科生(或大專、中專生)所規(guī)定(部屬學校按其系統(tǒng)的有關(guān)規(guī)定)的科目、學時安排，不得降低對丙方的要求。甲方對丙方在校期間的德、智、體發(fā)展情況，應于每學期末向乙方作一次詳細介紹。
二、甲方如發(fā)現(xiàn)丙方有違反校紀校規(guī)的行為，應及時與乙方取得聯(lián)系，共同研究處理辦法。丙方在期末思想品德評為“差”等，學期內(nèi)有三門功課不及格，一年之內(nèi)有兩門功課補考不及格者，甲方有權(quán)勸其退學或取消其學籍。
三、甲方負責丙方獎學金的評定和發(fā)放。獎學金每學期評定一次，分一、二、三等，具體評定和發(fā)放方法、標準，按甲方的統(tǒng)一規(guī)定辦理。
四、乙方承擔丙方在校學習期間的全部學費和獎學金費。學費每人每學期______元，獎學金每人每學期______元，其它費用每人每學期______元。丙方的以上費用，乙方應于每學期學生報到時直接匯到甲方，或由丙方帶交給甲方。
五、乙方應按規(guī)定發(fā)給丙方工資(標準工資加地區(qū)生活費補貼，不發(fā)獎金)和其它福利待遇。丙方如在甲方食宿，乙方按規(guī)定每天補助丙方生活費?______元(如國家有新規(guī)定，按新規(guī)定執(zhí)行)，向甲方支付丙方的寄宿費和代伙費。丙方節(jié)假日回家的來回路費，乙方按規(guī)定給予報銷。丙方如不在甲方食宿，其家離甲方兩公里以上，乙方應按國家規(guī)定按月發(fā)給交通費補貼。
六、乙方要加強對丙方的管理和教育，要經(jīng)常了解丙方的學習和思想品德狀況，如發(fā)現(xiàn)丙方有問題，應及時配合甲方教育和處理。
七、丙方學習結(jié)束，經(jīng)甲方考核、考試合格準予畢業(yè)后，乙方應根據(jù)丙方所學專業(yè)和甲方提供的丙方德、智、體發(fā)展情況，合理安排其工作。
八、丙方必須自覺接受甲方和乙方的教育和管理，努力學習，遵紀守法，從德、智、體三方面全面發(fā)展，爭當“三好學生”。丙方如違反校規(guī)校紀，要自覺接受甲方和乙方的處理。丙方如中途退學，或被甲方勸其退學或取消學籍的，應承擔向甲方交付的各項費用，丙方如不交付，乙方有責任代丙方交付。
九、丙方學習結(jié)束經(jīng)考核、考試合格準予畢業(yè)后，必須到乙方單位工作，一般在______年內(nèi)不得提出調(diào)離乙方單位。丙方如因特殊情況必須調(diào)出，必須符合上級的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)乙方同意后，方可辦理調(diào)離手續(xù)。丙方如畢業(yè)后不回乙方單位工作，或回乙方單位工作不到______年要求調(diào)離工作的，應向乙方償付丙方在校期間乙方支付的各類費用和工資。
本合同自甲、乙、丙三方簽字之日起生效，于丙方學習期滿畢業(yè)后自行失效。甲、乙、丙三方均不得擅自修改或解除合同。合同中如有未盡事宜，須經(jīng)三方共同協(xié)商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力，但不得與本合同內(nèi)容抵觸。
本合同正本一式三份，甲、乙、丙三方各執(zhí)一份;合同副本一式______份，交______市教育局……等單位各留存一份。
學院或?qū)W校(甲方)：_______(公章)
代表人：___________________(蓋章)
電話：_____________________________
銀行賬戶：_________________________
(乙方)：_________________(公章)
代表人：___________________(蓋章)
職務：_____________________________
電話：_____________________________
銀行賬戶：_________________________
丙方：_____________________(蓋章)
_____________________單位職工或干部
簽訂日期：______年_____月______日訂
駕校培訓方案篇六
文中藍色字體后會有風險提示）甲方：法人代表：乙方：身份證號：風險提示：
注意慎重選擇培訓對象，不對試用期內(nèi)的員工進行委外出資培訓，因為，按法律規(guī)定，即使與其簽訂了服務期協(xié)議，試用期員工一旦辭職，企業(yè)是不能追究其賠償違約金的。若該新員工表現(xiàn)優(yōu)秀，確實要出資對其進行委外培訓的，建議先給予辦理提前轉(zhuǎn)正，將其轉(zhuǎn)為正式員工后再與其簽訂服務期協(xié)議，這樣追究其違約責任時才合法。根據(jù)員工與企業(yè)共同生存、共同發(fā)展的理念，現(xiàn)就甲方對乙方進行培訓的相關(guān)事宜，經(jīng)協(xié)商一致，簽訂如下協(xié)議，以茲共同遵守：
一、培訓期限培訓日期從________年____月____日起，至________年____月____日止，共_____個月。
二、培訓內(nèi)容
1、硬件維修和維護；
2、軟件開發(fā)；
3、軟件應用；
4、網(wǎng)站制作；
5、軟件測試。
三、培訓費用培訓費用由甲方繳納，如乙方中途退出學習，或者無故退出培訓，則要將培訓費用賠給甲方。
四、服務期風險提示：
服務期要定的合理，比如：按培訓費總和5000元約定________年，以此類推。另外，還需在此條款里約定如與勞動合同期限及以后簽訂的培訓服務期限有沖突，勞動合同期限延續(xù)至培訓服務期協(xié)議約定的服務期終止等字樣內(nèi)容，以解決服務期超過勞動合同期限的合同自動延續(xù)問題。
1、甲乙雙方確定服務期的起始時間為：培訓開始起；
2、服務期的結(jié)束時間為下列第____種：
（1）至________年____月____日止；
（2）至勞動合同期滿時止。
五、工資及福利待遇風險提示：
對于培訓期間的待遇要明確，包括培訓期間的補貼、工資福利、保險等。要特別注意：在培訓協(xié)議中寫明培訓費包括什么費用，不包括什么費用，以防在員工違約時不致引起爭議。要明確在培訓期間的住宿標準、交通費等。要注意較長時間的培訓是否有探親假，如有規(guī)定要寫明。受訓期間的工資視情況按原工資的____%支付；獎金按通常支付額的____%支付。在晉級或工資辦法修訂時，受訓員工作為在冊人員處理。社會保險、勞動保險，原則上按有關(guān)規(guī)定作為在冊人員處理。受訓員工受訓期內(nèi)不享受年度休假。
六、乙方義務受訓員工在學習期間，必須每隔____天（即每年____月____日前）向公司人事部書面報告學習情況，并附學校有關(guān)成績等記錄。受訓員工應自學遵守培訓校方的各項規(guī)定與要求。凡因違規(guī)違紀受到校方處分的，公司將追加懲處，視同在本公司內(nèi)的嚴重過失。
七、違約責任發(fā)生下列情況之一，乙方承擔的經(jīng)濟責任：
（二）在培訓期間損壞甲方形象和利益，造成經(jīng)濟損失，乙方補償甲方全部經(jīng)濟損失；
（三）自取證之日起，乙方為甲方服務不滿________年離職，乙方須向甲方支付全額培訓費用。乙方為甲方服務滿________年后，如離職不扣除本協(xié)議中涉及的培訓費用。
駕校培訓方案篇七
一、培訓收費是一項政策性很強的工作，涉及每個學員的.切身利益，因此，財務人員必須嚴守規(guī)定，按章辦事。
二、收費標準一定要在國家物價部門批準范圍內(nèi)收費，決不多收費、亂收費，更不能搞惡意降價等不正當競爭行為。
三、做到明碼標價，公示培訓項目、標準，讓學員一目了然，交個明白錢。
四、收費必須向?qū)W員出示收據(jù)，自覺接受社會和有關(guān)部門的監(jiān)督檢查。
五、堅持每月對收費情況進行一次檢查清理，如發(fā)現(xiàn)多收費、亂收費等情況，及時退給學員，并根據(jù)情節(jié)對收費人員做出嚴肅處理。
駕校培訓方案篇八
（培訓機構(gòu)名稱）：_________乙方（學員姓名）：_____________法定代表人：__________________學員身份證號：_________________學員單位：____________________聯(lián)系電話：_____________________聯(lián)系電話：
為維護甲乙雙方的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《道路運輸條例》及相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，在公平、自愿的基礎(chǔ)上，雙方就機動車駕駛培訓達成如下協(xié)議：
一、培訓內(nèi)容
乙方申報培訓準駕車型及類型為：____________，甲方在乙方完成報名、繳費手續(xù)后，按照乙方申報的準駕車型提供駕駛員理論及實操培訓服務。
二、甲方義務
1．甲方在乙方辦理報名手續(xù)及簽訂本合同前應向乙方出示《道路運輸經(jīng)營許可證》、《收費許可證》及工商部門發(fā)放的《營業(yè)執(zhí)照》，如實向乙方說明本校的基本情況，并按照交通部的《機動車駕駛員培訓教學大綱》向乙方提供機動車駕駛培訓服務。
2．甲方向乙方提供的教練員須持有交通部門頒發(fā)的教員《準教證》，教練車須在交通部門注冊登記。
3．甲方應根據(jù)《教學大綱》要求制定教學計劃，每一培訓階段結(jié)束后書面告知乙方下階段教學安排；除雙方另有書面約定外，甲方安排實操培訓時每班不能同時預約超過核載人數(shù)使用同一輛教練車進行培訓。
三、乙方義務
4．乙方因違反相應法律法規(guī)或因拒不服從教練員指導而給甲方造成損失的'，應由乙方賠償經(jīng)濟損失，并對其后果承擔法律責任。
四、甲乙雙方的權(quán)利
1．如有一方未遵守教學計劃、教學大綱要求的培訓學時，另一方有權(quán)拒絕在《教學日志》、《培訓記錄》上簽字。
2．乙方未按照甲方通知的時間參加培訓或考試，超出駕駛技能證明有效期仍未取得駕駛證的，甲方有權(quán)不予退費；如未超出駕駛技能證明有效期的，可以由甲方安排乙方繼續(xù)參加培訓、考試。
五、特別約定
1．本合同簽訂后，甲方一次性收取費用_____元，包括所有報名費、培訓費及理論、場地駕駛、路面駕駛考試的報考費及相關(guān)費用。同時，針對以上發(fā)生的費用，甲方須向乙方開具發(fā)票或出具有效收費憑證。
2．除本條第一款外，甲方教練員不得以任何方式或理由收取乙方錢物或要求乙方宴請及提供消費性娛樂活動。
3．甲方必須嚴格按照交通部門規(guī)定的教學計劃、教學大綱對學員進行培訓，為乙方提供符合行業(yè)管理部門要求的理論教材、培訓教員、培訓場所，安排乙方到公安部門規(guī)定的路段訓練。除雙方約定外，甲方提供的培訓車輛應為符合公安考試部門規(guī)定并審驗合格的教練車；甲方必須保證學時及教學質(zhì)量，甲方不得降低對乙方的培訓標準，如因甲方不按照《教學大綱》施教造成乙方不能通過公安部門考核，甲方應免費為乙方、提供對應科目的重新培訓及補考，并承擔有關(guān)合理費用；由于甲方教學不規(guī)范，給乙方或第三人造成人身、財產(chǎn)或其他損失的，應由甲方賠償經(jīng)濟損失，并對其后果承擔法律責任。
關(guān)于本協(xié)議未盡事宜，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，按《中華人民共和國合同法》及《道路運輸條例》執(zhí)行。如不能達成一致，任何一方可向人民法院提出訟訴。
本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。合同自甲乙雙方簽字之日起生效，至乙方取得駕駛證為止，合同最長有效期限以乙方駕駛技能證明的最后限期為準。
附件：
1．學時計劃及時間安排：
理論培訓：____________學時路面培訓：____________學時
場地培訓：____________學時其他：____________學時
合計：____________學時（1小時/學時）
駕校培訓方案篇九
一般來說，物業(yè)公司使用軟件的主要有五層角色：項目業(yè)務操作層、項目管理層、公司職能部門管理層、公司決策管理層、系統(tǒng)管理層，其中每層角色根據(jù)業(yè)務分工分為多個角色，如項目業(yè)務操作層中包含收付款人員、客服人員、維修人員、保潔保安人員等。不同的角色操作軟件的功能不同，例如收費人員更注重實際的收付款操作，財務管理者更多是監(jiān)督、審核，管理層根據(jù)業(yè)務分工不同一般只看自己業(yè)務范圍內(nèi)的報表。為了取得更好的培訓效果，點都軟件操作培訓是按角色分場進行：
培訓內(nèi)容：a、系統(tǒng)安裝流程、系統(tǒng)更新方法、系統(tǒng)配置管理、后臺系統(tǒng)管理培訓。b、數(shù)據(jù)遷移管理、數(shù)據(jù)初始化管理培訓。c、各個管理模塊的全面培訓。d、培訓考核、答疑補漏、常見疑難問題解答。
培訓對象：對項目業(yè)務操作層和公司職能部門管理層進行集中的系統(tǒng)培訓，以便各項目操作人員能夠熟練掌握軟件相關(guān)功能模塊的.業(yè)務操作流程和步驟，達到勝任軟件業(yè)務操作的工作。
培訓內(nèi)容：a、各個管理模塊的全面培訓 。b、培訓考核、答疑補漏 。c、采用模擬數(shù)據(jù)和真實數(shù)據(jù)進行實際操作，同時一對一進行輔導，并進行實操考核，出具評估報告。
培訓對象：針對項目管理層、公司決策管理層進行系統(tǒng)使用的培訓，培訓及上機輔導。
培訓內(nèi)容：針對日常業(yè)務操作、報表查詢、決策分析等功能進行培訓。
駕校培訓方案篇十
一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通進一步規(guī)范，更重要的是保護他人、保護自己。沈陽市出臺政府令，在全國首次明確規(guī)定五種交通事故行人負全責，行人違章被撞司機不負責任。在全國引起了“撞了白撞?”問題很的大爭論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則——維護人民的人生財產(chǎn)安全及合法權(quán)益。人的生命高于一切，如果說行人錯在違規(guī)，就要失去健康甚至是生命的話，那代價實在太大了。那些撞到人的司機剝奪了別人健康，生存的權(quán)力豈不是錯更大?即使不是故意，但是也說明了肇事司機的安全警惕性不高，應對突發(fā)能力不強，理應承擔責任?，F(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔責任;但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻?，機動車一方不承擔責任。徹底否認“撞了白撞”的說法，這一點為司機的安全警惕性敲響了警鐘。新交通法里，對行人的違規(guī)行為也作了相關(guān)處罰規(guī)定，在提醒駕駛者的同時，也對行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國人民普及，讓群眾提高交通規(guī)范意識，目的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護他人更為保護自己。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高國民交通規(guī)范意識，發(fā)揚救死扶傷的人道主義精神。在一場交通意外發(fā)生之后，受傷者獻血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守著出事地點，不讓人破環(huán)現(xiàn)場，非要等交-警來處理，傷者就這樣不能得到及時醫(yī)治，導致失血過多死亡。當時這件事情對我的震動很大，不僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到及時醫(yī)治，原因除了上述這種情況還有很多。比如，肇事司機棄傷者逃離現(xiàn)場;傷者被送到醫(yī)院以后因為資金問題的不到醫(yī)治等等。本來可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補的后果。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨斄⒓赐＼嚕Ｗo現(xiàn)場;造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨斄⒓磽尵仁軅藛T，并迅速報告執(zhí)勤的交通警-察或者公安機關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應當予以協(xié)助。及第七十五條規(guī)定醫(yī)療機構(gòu)對交通事故中的受傷人員應當及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機動車第三者責任強制保險的，由保險公司在責任限額范圍內(nèi)支付搶救費用;搶救費用超過責任限請著名來自:(額的，未參加機動車第三者責任強制保險或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用，道路交通事故社會救助基金管理機構(gòu)有權(quán)向交通事故責任人追償。
除了這些規(guī)定以外，還實行機動車第三者責任強制保險制度，設立了道路交通事故社會救助基金。這些條例充分體現(xiàn)了對生命的尊重，并且及時地保障了傷者的救援工作，不僅對駕駛?cè)思澳繐粽咛岢鲆?，還對醫(yī)療機構(gòu)做出了相關(guān)規(guī)定，最大限度的避免了遺憾和悲劇的發(fā)生。所以，在提高國民交通規(guī)范意識的同時，應注意人文主義精神的培養(yǎng)，提高人文素質(zhì)，發(fā)揚救死扶傷的人道主義精神。
三、新的《道路交通安全法》重在保證交-警作為一個執(zhí)法者，能公正嚴明地履行職責，不會對行人和機動車造成無端的利益損害。在新法里面特意制定了相應的約束性條款，保證機動車司機不會再交“冤枉罰款”，還規(guī)定了交-警有違法行為，如私自收取罰款，違法扣留車輛，罰款不交國庫等15種行為之一，就必受行政處分。以前一直存在一種說法，就是交-警是有執(zhí)罰指標的，每天要上路罰多少輛車，收多少罰款。而在以前，這種說法也得到過一些交-警人員的確認，在收費或罰款時，他們非常愿意多收或多罰，因為這些錢與本機關(guān)和個人都有直接的好處，因此這些罰款，被稱為“冤枉罰款”。而新法里面明確規(guī)定各地不得給交-警下達罰款指標，依法收取的罰款全部上繳國庫。徹底杜絕了這種亂收罰款的現(xiàn)象，維護了廣大駕駛?cè)说暮戏?quán)益。除此之外，這部法律對違章駕駛員的處理，也體現(xiàn)出了“以人為本”，駕駛?cè)嗽诂F(xiàn)場的，按規(guī)定處罰，不得拖車。拖車不得向當事人收取費用。如果拖車不當造成損壞，還要依法賠償。
綜上所述，我們可以看出《道路交通安全法》不僅彌補了舊法的不足與漏洞，而且還充分的體現(xiàn)了“以人為本，尊重生命”的人文精神。不管是作為行人也好，駕駛?cè)艘擦T，生命第一，安全第一，只有認真遵守了交通法才能徹底保護自己在交通中的安全及合法權(quán)益，同時也使我們的城市交通建設安全規(guī)范，井井有條。所以它的貫徹執(zhí)行，必將對提高道路交通安全，減少交通事故起到積極的作用。我們每一個人都要好好學習領(lǐng)會這部法律，不僅僅是讓它走上街頭，更重要地是讓它深入人心。
駕校培訓方案篇十一
1增強員工對企業(yè)的歸屬感和凝聚力
企業(yè)的人才隊伍建設一般有兩種:一是靠引進,二是靠自己培養(yǎng)。所以企業(yè)應不斷地進行員工培訓,向員工灌輸企業(yè)的價值觀,培訓良好的行為規(guī)范,使員工能夠自覺地按慣例工作,從而形成良好、融洽的工作氛圍。通過培訓,可以增強員工對組織的認同感,增強員工與員工、員工與管理人員之間的凝聚力及團隊精神。就企業(yè)而言,對員工培訓得越充分,對員工越具有吸引力,越能發(fā)揮人力資源的高增值性,從而為企業(yè)創(chuàng)造更多的效益。培訓不僅提高了員工的業(yè)務水平,而且提高了職工對自身價值的認識,對工作目標有了更好的理解。
2提升員工技術(shù)、能力水準
崗位人員上崗后也需要不斷地進步、提高,參加更高層次的專業(yè)技能升級和職務晉升等方面的培訓,使各自的專業(yè)知識、技術(shù)能力達到崗位規(guī)范的高一層標準,以適應未來崗位的需要。
3有助于企業(yè)建立學習型組織
企業(yè)要想盡快建立學習型組織,除了有效開展各類培訓外,更主要的是貫穿“以人為本”提高員工素質(zhì)的培訓思路,建立一個能夠充分激發(fā)員工活力的人才培訓機制。成功的企業(yè)將員工培訓作為企業(yè)不斷獲得效益的源泉。
4增強企業(yè)競爭優(yōu)勢
一個企業(yè)要想建立競爭優(yōu)勢,就必須提供比其競爭對手質(zhì)量更好的技術(shù)或服務,提供競爭對手所不能提供的創(chuàng)新性技術(shù)或服務,或者以更低的成本提供與其競爭者相同的技術(shù)或服務。研究表明,員工培訓對企業(yè)競爭優(yōu)勢的建立有著強烈的直接影響。
1堅持按需施教、務求實效的原則。根據(jù)公司發(fā)展的需要和員工多樣化培訓需求，分層次、分類別地開展內(nèi)容豐富、形式靈活的培訓，增強教育培訓的針對性和實效性，確保培訓質(zhì)量。
2堅持自主培訓為主，外委培訓為輔的原則。整合培訓資源，立足自主培訓搞好基礎(chǔ)培訓和常規(guī)培訓，通過委外培訓做好相關(guān)專業(yè)培訓。 2.3堅持培訓人員、培訓內(nèi)容、培訓時間三落實原則。
駕校培訓方案篇十二
隨著人們法律觀念的日益增強，隨時隨地，各種場景都有可能使用到合同，合同是企業(yè)發(fā)展中一個非常重要的因素。相信很多朋友都對擬合同感到非?？鄲腊桑韵率切【幘恼淼鸟{校培訓合同，僅供參考，大家一起來看看吧。
（培訓機構(gòu)名稱）：_________
乙方（學員姓名）：_____________
法定代表人 ：__________________學員身份證號：_________________學員單位 ：____________________聯(lián)系電話：_____________________ 聯(lián)系電話：
為維護甲乙雙方的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《道路運輸條例》及相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，在公平、自愿的基礎(chǔ)上，雙方就機動車駕駛培訓達成如下協(xié)議：
乙方申報培訓準駕車型及類型為：____________，甲方在乙方完成報名、繳費手續(xù)后，按照乙方申報的準駕車型提供駕駛員理論及實操培訓服務。
1．甲方在乙方辦理報名手續(xù)及簽訂本合同前應向乙方出示《道路運輸經(jīng)營許可證》、《收費許可證》及工商部門發(fā)放的《營業(yè)執(zhí)照》，如實向乙方說明本校的基本情況，并按照交通部的《機動車駕駛員培訓教學大綱》向乙方提供機動車駕駛培訓服務。
2．甲方向乙方提供的教練員須持有交通部門頒發(fā)的教員《準教證》，教練車須在交通部門注冊登記。
3．甲方應根據(jù)《教學大綱》要求制定教學計劃，每一培訓階段結(jié)束后書面告知乙方下階段教學安排；除雙方另有書面約定外，甲方安排實操培訓時每班不能同時預約超過核載人數(shù)使用同一輛教練車進行培訓。
4．乙方因違反相應法律法規(guī)或因拒不服從教練員指導而給甲方造成損失的， 應由乙方賠償經(jīng)濟損失，并對其后果承擔法律責任。
1．如有一方未遵守教學計劃、教學大綱要求的培訓學時，另一方有權(quán)拒絕在《教學日志》、《培訓記錄》上簽字。
2．乙方未按照甲方通知的時間參加培訓或考試，超出駕駛技能證明有效期仍未取得駕駛證的，甲方有權(quán)不予退費；如未超出駕駛技能證明有效期的，可以由甲方安排乙方繼續(xù)參加培訓、考試。
1．本合同簽訂后，甲方一次性收取費用_____元，包括所有報名費、培訓費及理論、場地駕駛、路面駕駛考試的報考費及相關(guān)費用。同時，針對以上發(fā)生的費用，甲方須向乙方開具發(fā)票或出具有效收費憑證。
2．除本條第一款外，甲方教練員不得以任何方式或理由收取乙方錢物或要求乙方宴請及提供消費性娛樂活動。
3．甲方必須嚴格按照交通部門規(guī)定的教學計劃、教學大綱對學員進行培訓，為乙方提供符合行業(yè)管理部門要求的理論教材、培訓教員、培訓場所，安排乙方到公安部門規(guī)定的路段訓練。除雙方約定外，甲方提供的培訓車輛應為符合公安考試部門規(guī)定并審驗合格的教練車；甲方必須保證學時及教學質(zhì)量，甲方不得降低對乙方的培訓標準，如因甲方不按照《教學大綱》施教造成乙方不能通過公安部門考核，甲方應免費為乙方、提供對應科目的重新培訓及補考，并承擔有關(guān)合理費用；由于甲方教學不規(guī)范，給乙方或第三人造成人身、財產(chǎn)或其他損失的，應由甲方賠償經(jīng)濟損失，并對其后果承擔法律責任。
關(guān)于本協(xié)議未盡事宜，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，按《中華人民共和國合同法》及《道路運輸條例》執(zhí)行。如不能達成一致，任何一方可向人民法院提出訟訴。
本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。合同自甲乙雙方簽字之日起生效，至乙方取得駕駛證為止，合同最長有效期限以乙方駕駛技能證明的最后限期為準。
附件：
學時計劃及時間安排：
理論培訓：____________學時 路面培訓：____________學時
場地培訓：____________學時 其他：____________學時
合計：____________學時（1小時/學時）
駕校培訓方案篇十三
我是遼寧營口鲅魚圈新港駕校的一名教練員，從事教練工作已有十年了。但自從上了600公里電子路面以后，又給我們教練提出了新的課題。剛開始，總覺得不能明白的解釋學員提出的問題，自己的駕駛技能及經(jīng)驗并不能通過600公里這個平臺高效地傳遞給學員。通過學習，琢磨，現(xiàn)在覺得找到了一些方法，有一些心得體會了?，F(xiàn)寫出了希望得到局領(lǐng)導及駕校同行的補充、批評、和指正。
（一）組織語言很重要。
比如講轉(zhuǎn)彎，若在轉(zhuǎn)彎時你只說收油，看側(cè)視鏡，效果就未必深刻。若能在學員轉(zhuǎn)幾個彎之后，將車停下來。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個問題：1，轉(zhuǎn)彎速度2轉(zhuǎn)彎觀察3轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問題。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的，速度過快會怎樣。轉(zhuǎn)彎時要觀察哪幾個方向，有情況時該怎么辦。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯。
{二}先靜后動。在學員初次上車時，在靜止的.情況下，先要學員對主要的駕駛操作裝置進行一下關(guān)于方法，力度，程度上的感知，這對之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。
（三）合理安排教學順序。
交通局給我們提出了很多實用的訓練項目。教練要根據(jù)學員情況，合理編排順序教學。這樣學員才能接受。比如，某個學員方向還不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據(jù)學員不同程度，合理安排，循序漸進。
（四）看人下菜碟。
所有的項目訓練要因人而異，不可千篇一律。若對一個駕駛技能已很好的人，你講這些他已熟練掌握了的常識，只會是費力不討好了。
{五}多鼓勵，多表揚，少挖苦諷刺。
絕大多數(shù)的人通過練習都能掌握駕駛這項技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點。
（六）改變自己，適應學員。
駕校培訓方案篇十四
甲方：
乙方：
為調(diào)動廣大教練員的積極性，提高其福利待遇，同時為規(guī)范培訓市場，提高培訓質(zhì)量和市場競爭力，杜絕買賣學員的現(xiàn)象的發(fā)生，依照國家有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合荊門地區(qū)駕培市場的具體情況，本著平等、互利、人性化的基本原則簽定如下協(xié)議：
2、培訓學員科目二、科目三計時培訓，由教練員負責考試至畢業(yè)領(lǐng)證。
陸拾人
c12200元/1900元，b22500元/2200元。
2、分配給乙方的學員，按200元/人工資，另加40升油/人升燃油結(jié)算；
3、一年期滿結(jié)算總?cè)蝿?，?人賠償資源損失費貳百元。
1、按照學校的制度對學員進行嚴格管理；
2、按法律要求，理論考試不及格的學員不得上道路駕駛，違者按道路安全法處罰；
4、學員之間，學員和教練員之間出現(xiàn)矛盾無法解決時教練員要及時上報學校，以免矛盾激化，否則承擔因此而產(chǎn)生的經(jīng)濟損失。
1、教練員要嚴格遵守道路交通安全法，違者按道路安全法處罰；
2、教練車是培訓學員專用車，嚴禁作為它用，違者罰款200元；
3、嚴禁將車輛停放在娛樂飲食等公共場所，違者罰款200元；
6、學校不定期對車輛的安全性能進行檢查；
7、協(xié)議期滿，交車時要保證車輛完好，否則修理費用由乙方承擔；
8、教練員要妥善保管好車輛，由于管理不善造成車輛損壞、丟失，概由教練員負責；
9、學校對教練員的招生任務實行季度考核，考核不達標的，學校將收回車輛，終止合同；
10、考前適應性訓練，考試車由學校統(tǒng)一調(diào)配，任何人不得借故不聽指揮，違者?？?；
11、教練員要聽從學校管理人員的.指揮，如有異議，先服從，再書面申辯，否則終止合同。
1、教練員對學員培訓全面負責；
3、教練員要對學員的教學質(zhì)量負責，學員考試不及格的，需再訓的，由教練員負責。
1、教練員社會勞動保險由自己按時繳納或由學校先收后繳；
3、車輛經(jīng)營性繳費由學校承擔；
4、學校另按規(guī)定收取學員資料、標牌等125元外，不收任何費用，考試車學員自理；
5、學校可依據(jù)市場行情及需要對結(jié)算價格進行下調(diào)，但上調(diào)需同教練員協(xié)商。
1、學校統(tǒng)一作息時間，為保證安全，教練員一定保證午休；
2、每個季度及年終，學校將對教練員的教學質(zhì)量予以排行公布；
3、對所有教練員的評定采用統(tǒng)一標準；
4、未盡事宜，另行協(xié)商。
甲方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
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