方案的最終目的是為了解決問題、推動(dòng)發(fā)展和提升效能，集中資源和力量向目標(biāo)邁進(jìn)。積極收集各種意見和建議，可以為制定方案提供更多的思路和可能性。小編精心挑選了一些優(yōu)秀的方案范例，希望能給大家?guī)盱`感和啟示。
駕校培訓(xùn)方案篇一
（培訓(xùn)機(jī)構(gòu)名稱）：_________乙方（學(xué)員姓名）：_____________法定代表人：__________________學(xué)員身份證號(hào)：_________________學(xué)員單位：____________________聯(lián)系電話：_____________________聯(lián)系電話：
為維護(hù)甲乙雙方的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《道路運(yùn)輸條例》及相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，在公平、自愿的基礎(chǔ)上，雙方就機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)達(dá)成如下協(xié)議：
一、培訓(xùn)內(nèi)容
乙方申報(bào)培訓(xùn)準(zhǔn)駕車型及類型為：____________，甲方在乙方完成報(bào)名、繳費(fèi)手續(xù)后，按照乙方申報(bào)的準(zhǔn)駕車型提供駕駛員理論及實(shí)操培訓(xùn)服務(wù)。
二、甲方義務(wù)
1．甲方在乙方辦理報(bào)名手續(xù)及簽訂本合同前應(yīng)向乙方出示《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》、《收費(fèi)許可證》及工商部門發(fā)放的《營業(yè)執(zhí)照》，如實(shí)向乙方說明本校的基本情況，并按照交通部的《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》向乙方提供機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)服務(wù)。
2．甲方向乙方提供的教練員須持有交通部門頒發(fā)的教員《準(zhǔn)教證》，教練車須在交通部門注冊(cè)登記。
3．甲方應(yīng)根據(jù)《教學(xué)大綱》要求制定教學(xué)計(jì)劃，每一培訓(xùn)階段結(jié)束后書面告知乙方下階段教學(xué)安排；除雙方另有書面約定外，甲方安排實(shí)操培訓(xùn)時(shí)每班不能同時(shí)預(yù)約超過核載人數(shù)使用同一輛教練車進(jìn)行培訓(xùn)。
三、乙方義務(wù)
4．乙方因違反相應(yīng)法律法規(guī)或因拒不服從教練員指導(dǎo)而給甲方造成損失的'，應(yīng)由乙方賠償經(jīng)濟(jì)損失，并對(duì)其后果承擔(dān)法律責(zé)任。
四、甲乙雙方的權(quán)利
1．如有一方未遵守教學(xué)計(jì)劃、教學(xué)大綱要求的培訓(xùn)學(xué)時(shí)，另一方有權(quán)拒絕在《教學(xué)日志》、《培訓(xùn)記錄》上簽字。
2．乙方未按照甲方通知的時(shí)間參加培訓(xùn)或考試，超出駕駛技能證明有效期仍未取得駕駛證的，甲方有權(quán)不予退費(fèi)；如未超出駕駛技能證明有效期的，可以由甲方安排乙方繼續(xù)參加培訓(xùn)、考試。
五、特別約定
1．本合同簽訂后，甲方一次性收取費(fèi)用_____元，包括所有報(bào)名費(fèi)、培訓(xùn)費(fèi)及理論、場(chǎng)地駕駛、路面駕駛考試的報(bào)考費(fèi)及相關(guān)費(fèi)用。同時(shí)，針對(duì)以上發(fā)生的費(fèi)用，甲方須向乙方開具發(fā)票或出具有效收費(fèi)憑證。
2．除本條第一款外，甲方教練員不得以任何方式或理由收取乙方錢物或要求乙方宴請(qǐng)及提供消費(fèi)性娛樂活動(dòng)。
3．甲方必須嚴(yán)格按照交通部門規(guī)定的教學(xué)計(jì)劃、教學(xué)大綱對(duì)學(xué)員進(jìn)行培訓(xùn)，為乙方提供符合行業(yè)管理部門要求的理論教材、培訓(xùn)教員、培訓(xùn)場(chǎng)所，安排乙方到公安部門規(guī)定的路段訓(xùn)練。除雙方約定外，甲方提供的培訓(xùn)車輛應(yīng)為符合公安考試部門規(guī)定并審驗(yàn)合格的教練車；甲方必須保證學(xué)時(shí)及教學(xué)質(zhì)量，甲方不得降低對(duì)乙方的培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)，如因甲方不按照《教學(xué)大綱》施教造成乙方不能通過公安部門考核，甲方應(yīng)免費(fèi)為乙方、提供對(duì)應(yīng)科目的重新培訓(xùn)及補(bǔ)考，并承擔(dān)有關(guān)合理費(fèi)用；由于甲方教學(xué)不規(guī)范，給乙方或第三人造成人身、財(cái)產(chǎn)或其他損失的，應(yīng)由甲方賠償經(jīng)濟(jì)損失，并對(duì)其后果承擔(dān)法律責(zé)任。
關(guān)于本協(xié)議未盡事宜，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，按《中華人民共和國合同法》及《道路運(yùn)輸條例》執(zhí)行。如不能達(dá)成一致，任何一方可向人民法院提出訟訴。
本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。合同自甲乙雙方簽字之日起生效，至乙方取得駕駛證為止，合同最長有效期限以乙方駕駛技能證明的最后限期為準(zhǔn)。
附件：
1．學(xué)時(shí)計(jì)劃及時(shí)間安排：
理論培訓(xùn)：____________學(xué)時(shí)路面培訓(xùn)：____________學(xué)時(shí)
場(chǎng)地培訓(xùn)：____________學(xué)時(shí)其他：____________學(xué)時(shí)
合計(jì)：____________學(xué)時(shí)（1小時(shí)/學(xué)時(shí)）
駕校培訓(xùn)方案篇二
背景及意義(現(xiàn)狀介紹)
(一)培訓(xùn)目標(biāo)(objective)：對(duì)培訓(xùn)目標(biāo)均按照培訓(xùn)目標(biāo)的三個(gè)要素：業(yè)績表現(xiàn)、環(huán)境條件、評(píng)價(jià)指標(biāo)逐一陳述。
(二)培訓(xùn)對(duì)象(whom)：描述培訓(xùn)對(duì)象(包括受訓(xùn)對(duì)象的一般特征及培訓(xùn)的總?cè)藬?shù)、說明受訓(xùn)對(duì)象的甄選標(biāo)準(zhǔn)與程序)
(三)組織者(who-1)：對(duì)于較大的培訓(xùn)開發(fā)活動(dòng)，一定要有明確的培訓(xùn)活動(dòng)負(fù)責(zé)人，要對(duì)負(fù)責(zé)人的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)做出明確規(guī)定。
(一)時(shí)間及期限(when)：培訓(xùn)時(shí)間、持續(xù)時(shí)間等，說明時(shí)間選擇及期限規(guī)定的理由。
(三)培訓(xùn)教師(who-2)：對(duì)教師進(jìn)行描述(特別是每一位教師本次擔(dān)任的培訓(xùn)任務(wù)(主題)、其所屬單位、資歷、擅長的領(lǐng)域等)
(四)內(nèi)容(what)：本次培訓(xùn)項(xiàng)目中的所有課程的.培訓(xùn)計(jì)劃(包括課程描述、詳細(xì)的課程安排等。培訓(xùn)資料包目錄及課程講授提綱)、注意選擇教學(xué)的起、止點(diǎn)、教學(xué)過程中的工具、限制和特殊條件等、注意學(xué)習(xí)的范圍和進(jìn)度安排等。
培訓(xùn)評(píng)估
駕校培訓(xùn)方案篇三
一、培訓(xùn)收費(fèi)是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的工作，涉及每個(gè)學(xué)員的.切身利益，因此，財(cái)務(wù)人員必須嚴(yán)守規(guī)定，按章辦事。
二、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一定要在國家物價(jià)部門批準(zhǔn)范圍內(nèi)收費(fèi)，決不多收費(fèi)、亂收費(fèi)，更不能搞惡意降價(jià)等不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為。
三、做到明碼標(biāo)價(jià)，公示培訓(xùn)項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)，讓學(xué)員一目了然，交個(gè)明白錢。
四、收費(fèi)必須向?qū)W員出示收據(jù)，自覺接受社會(huì)和有關(guān)部門的監(jiān)督檢查。
五、堅(jiān)持每月對(duì)收費(fèi)情況進(jìn)行一次檢查清理，如發(fā)現(xiàn)多收費(fèi)、亂收費(fèi)等情況，及時(shí)退給學(xué)員，并根據(jù)情節(jié)對(duì)收費(fèi)人員做出嚴(yán)肅處理。
駕校培訓(xùn)方案篇四
文中藍(lán)色字體后會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)提示）甲方：法人代表：乙方：身份證號(hào)：風(fēng)險(xiǎn)提示：
注意慎重選擇培訓(xùn)對(duì)象，不對(duì)試用期內(nèi)的員工進(jìn)行委外出資培訓(xùn)，因?yàn)椋捶梢?guī)定，即使與其簽訂了服務(wù)期協(xié)議，試用期員工一旦辭職，企業(yè)是不能追究其賠償違約金的。若該新員工表現(xiàn)優(yōu)秀，確實(shí)要出資對(duì)其進(jìn)行委外培訓(xùn)的，建議先給予辦理提前轉(zhuǎn)正，將其轉(zhuǎn)為正式員工后再與其簽訂服務(wù)期協(xié)議，這樣追究其違約責(zé)任時(shí)才合法。根據(jù)員工與企業(yè)共同生存、共同發(fā)展的理念，現(xiàn)就甲方對(duì)乙方進(jìn)行培訓(xùn)的相關(guān)事宜，經(jīng)協(xié)商一致，簽訂如下協(xié)議，以茲共同遵守：
一、培訓(xùn)期限培訓(xùn)日期從________年____月____日起，至________年____月____日止，共_____個(gè)月。
二、培訓(xùn)內(nèi)容
1、硬件維修和維護(hù)；
2、軟件開發(fā)；
3、軟件應(yīng)用；
4、網(wǎng)站制作；
5、軟件測(cè)試。
三、培訓(xùn)費(fèi)用培訓(xùn)費(fèi)用由甲方繳納，如乙方中途退出學(xué)習(xí)，或者無故退出培訓(xùn)，則要將培訓(xùn)費(fèi)用賠給甲方。
四、服務(wù)期風(fēng)險(xiǎn)提示：
服務(wù)期要定的合理，比如：按培訓(xùn)費(fèi)總和5000元約定________年，以此類推。另外，還需在此條款里約定如與勞動(dòng)合同期限及以后簽訂的培訓(xùn)服務(wù)期限有沖突，勞動(dòng)合同期限延續(xù)至培訓(xùn)服務(wù)期協(xié)議約定的服務(wù)期終止等字樣內(nèi)容，以解決服務(wù)期超過勞動(dòng)合同期限的合同自動(dòng)延續(xù)問題。
1、甲乙雙方確定服務(wù)期的起始時(shí)間為：培訓(xùn)開始起；
2、服務(wù)期的結(jié)束時(shí)間為下列第____種：
（1）至________年____月____日止；
（2）至勞動(dòng)合同期滿時(shí)止。
五、工資及福利待遇風(fēng)險(xiǎn)提示：
對(duì)于培訓(xùn)期間的待遇要明確，包括培訓(xùn)期間的補(bǔ)貼、工資福利、保險(xiǎn)等。要特別注意：在培訓(xùn)協(xié)議中寫明培訓(xùn)費(fèi)包括什么費(fèi)用，不包括什么費(fèi)用，以防在員工違約時(shí)不致引起爭(zhēng)議。要明確在培訓(xùn)期間的住宿標(biāo)準(zhǔn)、交通費(fèi)等。要注意較長時(shí)間的培訓(xùn)是否有探親假，如有規(guī)定要寫明。受訓(xùn)期間的工資視情況按原工資的____%支付；獎(jiǎng)金按通常支付額的____%支付。在晉級(jí)或工資辦法修訂時(shí)，受訓(xùn)員工作為在冊(cè)人員處理。社會(huì)保險(xiǎn)、勞動(dòng)保險(xiǎn)，原則上按有關(guān)規(guī)定作為在冊(cè)人員處理。受訓(xùn)員工受訓(xùn)期內(nèi)不享受年度休假。
六、乙方義務(wù)受訓(xùn)員工在學(xué)習(xí)期間，必須每隔____天（即每年____月____日前）向公司人事部書面報(bào)告學(xué)習(xí)情況，并附學(xué)校有關(guān)成績等記錄。受訓(xùn)員工應(yīng)自學(xué)遵守培訓(xùn)校方的各項(xiàng)規(guī)定與要求。凡因違規(guī)違紀(jì)受到校方處分的，公司將追加懲處，視同在本公司內(nèi)的嚴(yán)重過失。
七、違約責(zé)任發(fā)生下列情況之一，乙方承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任：
（二）在培訓(xùn)期間損壞甲方形象和利益，造成經(jīng)濟(jì)損失，乙方補(bǔ)償甲方全部經(jīng)濟(jì)損失；
（三）自取證之日起，乙方為甲方服務(wù)不滿________年離職，乙方須向甲方支付全額培訓(xùn)費(fèi)用。乙方為甲方服務(wù)滿________年后，如離職不扣除本協(xié)議中涉及的培訓(xùn)費(fèi)用。
駕校培訓(xùn)方案篇五
1、一級(jí)培訓(xùn)：公司大政方針、發(fā)展戰(zhàn)略、員工心態(tài)、管理技能、新技術(shù)、新知識(shí)、團(tuán)隊(duì)建設(shè)等前瞻性教育和培訓(xùn)。培訓(xùn)對(duì)象為公司中層以上管理人員和全體管理人員。組織部門為人力資源部。
2、二級(jí)培訓(xùn)：各部門管理人員及各班組長以上培訓(xùn)，主要內(nèi)容是企業(yè)內(nèi)部管理、企業(yè)文化建設(shè)和教育、交流和溝通技能、本單位規(guī)章制度及安全生產(chǎn)和消防知識(shí)的操作規(guī)程;負(fù)責(zé)人為部門主管、車間主任。
3、三級(jí)培訓(xùn)：各車間班組負(fù)責(zé)對(duì)所管轄的全體員工的培訓(xùn)，主要內(nèi)容是崗位職責(zé)、操作規(guī)程、安全操作規(guī)程、消防知識(shí)和操作規(guī)程、崗位工作流程和工藝技能專業(yè)知識(shí)、作業(yè)指導(dǎo)書等，負(fù)責(zé)人是各車間班組的負(fù)責(zé)人。利用每天的班前會(huì)班后會(huì)，反復(fù)學(xué)習(xí)本崗位職責(zé)的工藝流程和安全操作規(guī)程。
4、各部門專業(yè)業(yè)務(wù)技能知識(shí)的培訓(xùn)，主要內(nèi)容是四個(gè)方面：一是工藝技術(shù)知識(shí)的培訓(xùn)，二是機(jī)械設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)知識(shí)的培訓(xùn)，三是生產(chǎn)管理知識(shí)的培訓(xùn)，消防知識(shí)和操作演練的培訓(xùn)。
5、新員工的'崗前培訓(xùn)：新員工集中招聘10人以上者由公司人力資源部組織培訓(xùn)，主要內(nèi)容是公司簡(jiǎn)介、發(fā)展歷程、戰(zhàn)略目標(biāo)、公司文化、產(chǎn)品介紹、通用規(guī)章制度和通用安全生產(chǎn)、消防知識(shí)的操作規(guī)程，新員工到車間后(或班組)進(jìn)行崗位職責(zé)和操作規(guī)程的培訓(xùn)，第一個(gè)月內(nèi)在車間實(shí)際培訓(xùn)不得少于6小時(shí)，使每個(gè)員工到崗后明確本崗位的工作職責(zé)范圍，本崗應(yīng)知、應(yīng)會(huì)，應(yīng)做什么，不能做什么;本崗位工作做到什么標(biāo)準(zhǔn)，明確本崗位操作規(guī)程和安全操作規(guī)程。新員工在上崗二個(gè)月后要有書面考試，考試成績納入試用期轉(zhuǎn)正的考核評(píng)定中。對(duì)于平時(shí)補(bǔ)充招聘到崗的新員工人力資源部每月集中進(jìn)行一次崗前培訓(xùn)。
6、各部門(如銷售、財(cái)務(wù)、采購、人力資源、國際貿(mào)易等)專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)由部門負(fù)責(zé)人組織統(tǒng)計(jì)，根據(jù)實(shí)際內(nèi)容要求結(jié)合工作實(shí)際運(yùn)行中出現(xiàn)的專業(yè)問題，與公司綜合部聯(lián)系作出培訓(xùn)計(jì)劃或內(nèi)訓(xùn)或外聘老師對(duì)本部門相關(guān)專業(yè)的知識(shí)進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)，進(jìn)行探討交流，教會(huì)下屬如何去做好工作，提高下屬的專業(yè)技能，培訓(xùn)形式多種多樣，目的就是提高人員素質(zhì)和工作質(zhì)量、產(chǎn)品質(zhì)量。
駕校培訓(xùn)方案篇六
一、培訓(xùn)收費(fèi)是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的工作，涉及每個(gè)學(xué)員的切身利益，因此，財(cái)務(wù)人員必須嚴(yán)守規(guī)定，按章辦事。
二、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一定要在國家物價(jià)部門批準(zhǔn)范圍內(nèi)收費(fèi)，決不多收費(fèi)、亂收費(fèi)，更不能搞惡意降價(jià)等不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為。
三、做到明碼標(biāo)價(jià)，公示培訓(xùn)項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)，讓學(xué)員一目了然，交個(gè)明白錢。
四、收費(fèi)必須向?qū)W員出示收據(jù)，自覺接受社會(huì)和有關(guān)部門的`監(jiān)督檢查。
五、堅(jiān)持每月對(duì)收費(fèi)情況進(jìn)行一次檢查清理，如發(fā)現(xiàn)多收費(fèi)、亂收費(fèi)等情況，及時(shí)退給學(xué)員，并根據(jù)情節(jié)對(duì)收費(fèi)人員做出嚴(yán)肅處理。
駕校培訓(xùn)方案篇七
隨著人們法律觀念的日益增強(qiáng)，隨時(shí)隨地，各種場(chǎng)景都有可能使用到合同，合同是企業(yè)發(fā)展中一個(gè)非常重要的因素。相信很多朋友都對(duì)擬合同感到非?？鄲腊桑韵率切【幘恼淼鸟{校培訓(xùn)合同，僅供參考，大家一起來看看吧。
（培訓(xùn)機(jī)構(gòu)名稱）：_________
乙方（學(xué)員姓名）：_____________
法定代表人 ：__________________學(xué)員身份證號(hào)：_________________學(xué)員單位 ：____________________聯(lián)系電話：_____________________ 聯(lián)系電話：
為維護(hù)甲乙雙方的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《道路運(yùn)輸條例》及相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，在公平、自愿的基礎(chǔ)上，雙方就機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)達(dá)成如下協(xié)議：
乙方申報(bào)培訓(xùn)準(zhǔn)駕車型及類型為：____________，甲方在乙方完成報(bào)名、繳費(fèi)手續(xù)后，按照乙方申報(bào)的準(zhǔn)駕車型提供駕駛員理論及實(shí)操培訓(xùn)服務(wù)。
1．甲方在乙方辦理報(bào)名手續(xù)及簽訂本合同前應(yīng)向乙方出示《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》、《收費(fèi)許可證》及工商部門發(fā)放的《營業(yè)執(zhí)照》，如實(shí)向乙方說明本校的基本情況，并按照交通部的《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》向乙方提供機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)服務(wù)。
2．甲方向乙方提供的教練員須持有交通部門頒發(fā)的教員《準(zhǔn)教證》，教練車須在交通部門注冊(cè)登記。
3．甲方應(yīng)根據(jù)《教學(xué)大綱》要求制定教學(xué)計(jì)劃，每一培訓(xùn)階段結(jié)束后書面告知乙方下階段教學(xué)安排；除雙方另有書面約定外，甲方安排實(shí)操培訓(xùn)時(shí)每班不能同時(shí)預(yù)約超過核載人數(shù)使用同一輛教練車進(jìn)行培訓(xùn)。
4．乙方因違反相應(yīng)法律法規(guī)或因拒不服從教練員指導(dǎo)而給甲方造成損失的， 應(yīng)由乙方賠償經(jīng)濟(jì)損失，并對(duì)其后果承擔(dān)法律責(zé)任。
1．如有一方未遵守教學(xué)計(jì)劃、教學(xué)大綱要求的培訓(xùn)學(xué)時(shí)，另一方有權(quán)拒絕在《教學(xué)日志》、《培訓(xùn)記錄》上簽字。
2．乙方未按照甲方通知的時(shí)間參加培訓(xùn)或考試，超出駕駛技能證明有效期仍未取得駕駛證的，甲方有權(quán)不予退費(fèi)；如未超出駕駛技能證明有效期的，可以由甲方安排乙方繼續(xù)參加培訓(xùn)、考試。
1．本合同簽訂后，甲方一次性收取費(fèi)用_____元，包括所有報(bào)名費(fèi)、培訓(xùn)費(fèi)及理論、場(chǎng)地駕駛、路面駕駛考試的報(bào)考費(fèi)及相關(guān)費(fèi)用。同時(shí)，針對(duì)以上發(fā)生的費(fèi)用，甲方須向乙方開具發(fā)票或出具有效收費(fèi)憑證。
2．除本條第一款外，甲方教練員不得以任何方式或理由收取乙方錢物或要求乙方宴請(qǐng)及提供消費(fèi)性娛樂活動(dòng)。
3．甲方必須嚴(yán)格按照交通部門規(guī)定的教學(xué)計(jì)劃、教學(xué)大綱對(duì)學(xué)員進(jìn)行培訓(xùn)，為乙方提供符合行業(yè)管理部門要求的理論教材、培訓(xùn)教員、培訓(xùn)場(chǎng)所，安排乙方到公安部門規(guī)定的路段訓(xùn)練。除雙方約定外，甲方提供的培訓(xùn)車輛應(yīng)為符合公安考試部門規(guī)定并審驗(yàn)合格的教練車；甲方必須保證學(xué)時(shí)及教學(xué)質(zhì)量，甲方不得降低對(duì)乙方的培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)，如因甲方不按照《教學(xué)大綱》施教造成乙方不能通過公安部門考核，甲方應(yīng)免費(fèi)為乙方、提供對(duì)應(yīng)科目的重新培訓(xùn)及補(bǔ)考，并承擔(dān)有關(guān)合理費(fèi)用；由于甲方教學(xué)不規(guī)范，給乙方或第三人造成人身、財(cái)產(chǎn)或其他損失的，應(yīng)由甲方賠償經(jīng)濟(jì)損失，并對(duì)其后果承擔(dān)法律責(zé)任。
關(guān)于本協(xié)議未盡事宜，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，按《中華人民共和國合同法》及《道路運(yùn)輸條例》執(zhí)行。如不能達(dá)成一致，任何一方可向人民法院提出訟訴。
本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。合同自甲乙雙方簽字之日起生效，至乙方取得駕駛證為止，合同最長有效期限以乙方駕駛技能證明的最后限期為準(zhǔn)。
附件：
學(xué)時(shí)計(jì)劃及時(shí)間安排：
理論培訓(xùn)：____________學(xué)時(shí) 路面培訓(xùn)：____________學(xué)時(shí)
場(chǎng)地培訓(xùn)：____________學(xué)時(shí) 其他：____________學(xué)時(shí)
合計(jì)：____________學(xué)時(shí)（1小時(shí)/學(xué)時(shí)）
駕校培訓(xùn)方案篇八
一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通進(jìn)一步規(guī)范，更重要的是保護(hù)他人、保護(hù)自己。沈陽市出臺(tái)政府令，在全國首次明確規(guī)定五種交通事故行人負(fù)全責(zé)，行人違章被撞司機(jī)不負(fù)責(zé)任。在全國引起了“撞了白撞?”問題很的大爭(zhēng)論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則——維護(hù)人民的人生財(cái)產(chǎn)安全及合法權(quán)益。人的生命高于一切，如果說行人錯(cuò)在違規(guī)，就要失去健康甚至是生命的話，那代價(jià)實(shí)在太大了。那些撞到人的司機(jī)剝奪了別人健康，生存的權(quán)力豈不是錯(cuò)更大?即使不是故意，但是也說明了肇事司機(jī)的安全警惕性不高，應(yīng)對(duì)突發(fā)能力不強(qiáng)，理應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。現(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。徹底否認(rèn)“撞了白撞”的說法，這一點(diǎn)為司機(jī)的安全警惕性敲響了警鐘。新交通法里，對(duì)行人的違規(guī)行為也作了相關(guān)處罰規(guī)定，在提醒駕駛者的同時(shí)，也對(duì)行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國人民普及，讓群眾提高交通規(guī)范意識(shí)，目的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護(hù)他人更為保護(hù)自己。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高國民交通規(guī)范意識(shí)，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。在一場(chǎng)交通意外發(fā)生之后，受傷者獻(xiàn)血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守著出事地點(diǎn)，不讓人破環(huán)現(xiàn)場(chǎng)，非要等交-警來處理，傷者就這樣不能得到及時(shí)醫(yī)治，導(dǎo)致失血過多死亡。當(dāng)時(shí)這件事情對(duì)我的震動(dòng)很大，不僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到及時(shí)醫(yī)治，原因除了上述這種情況還有很多。比如，肇事司機(jī)棄傷者逃離現(xiàn)場(chǎng);傷者被送到醫(yī)院以后因?yàn)橘Y金問題的不到醫(yī)治等等。本來可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補(bǔ)的后果。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng);造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警-察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)恕⑦^往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。及第七十五條規(guī)定醫(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)搶救，不得因搶救費(fèi)用未及時(shí)支付而拖延救治。肇事車輛參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費(fèi)用;搶救費(fèi)用超過責(zé)任限請(qǐng)著名來自:(額的，未參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會(huì)救助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用，道路交通事故社會(huì)救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。
除了這些規(guī)定以外，還實(shí)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，設(shè)立了道路交通事故社會(huì)救助基金。這些條例充分體現(xiàn)了對(duì)生命的尊重，并且及時(shí)地保障了傷者的救援工作，不僅對(duì)駕駛?cè)思澳繐粽咛岢鲆?，還對(duì)醫(yī)療機(jī)構(gòu)做出了相關(guān)規(guī)定，最大限度的避免了遺憾和悲劇的發(fā)生。所以，在提高國民交通規(guī)范意識(shí)的同時(shí)，應(yīng)注意人文主義精神的培養(yǎng)，提高人文素質(zhì)，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。
三、新的《道路交通安全法》重在保證交-警作為一個(gè)執(zhí)法者，能公正嚴(yán)明地履行職責(zé)，不會(huì)對(duì)行人和機(jī)動(dòng)車造成無端的利益損害。在新法里面特意制定了相應(yīng)的約束性條款，保證機(jī)動(dòng)車司機(jī)不會(huì)再交“冤枉罰款”，還規(guī)定了交-警有違法行為，如私自收取罰款，違法扣留車輛，罰款不交國庫等15種行為之一，就必受行政處分。以前一直存在一種說法，就是交-警是有執(zhí)罰指標(biāo)的，每天要上路罰多少輛車，收多少罰款。而在以前，這種說法也得到過一些交-警人員的確認(rèn)，在收費(fèi)或罰款時(shí)，他們非常愿意多收或多罰，因?yàn)檫@些錢與本機(jī)關(guān)和個(gè)人都有直接的好處，因此這些罰款，被稱為“冤枉罰款”。而新法里面明確規(guī)定各地不得給交-警下達(dá)罰款指標(biāo)，依法收取的罰款全部上繳國庫。徹底杜絕了這種亂收罰款的現(xiàn)象，維護(hù)了廣大駕駛?cè)说暮戏?quán)益。除此之外，這部法律對(duì)違章駕駛員的處理，也體現(xiàn)出了“以人為本”，駕駛?cè)嗽诂F(xiàn)場(chǎng)的，按規(guī)定處罰，不得拖車。拖車不得向當(dāng)事人收取費(fèi)用。如果拖車不當(dāng)造成損壞，還要依法賠償。
綜上所述，我們可以看出《道路交通安全法》不僅彌補(bǔ)了舊法的不足與漏洞，而且還充分的體現(xiàn)了“以人為本，尊重生命”的人文精神。不管是作為行人也好，駕駛?cè)艘擦T，生命第一，安全第一，只有認(rèn)真遵守了交通法才能徹底保護(hù)自己在交通中的安全及合法權(quán)益，同時(shí)也使我們的城市交通建設(shè)安全規(guī)范，井井有條。所以它的貫徹執(zhí)行，必將對(duì)提高道路交通安全，減少交通事故起到積極的作用。我們每一個(gè)人都要好好學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)這部法律，不僅僅是讓它走上街頭，更重要地是讓它深入人心。
駕校培訓(xùn)方案篇九
本培訓(xùn)方案的目的是為了讓用戶能更好的操作與維護(hù)，服務(wù)于整個(gè)市立醫(yī)院安防監(jiān)控信息系統(tǒng)平臺(tái)，該信息系統(tǒng)平臺(tái)不僅需要成熟穩(wěn)定的產(chǎn)品，更需要技術(shù)熟練的運(yùn)行維護(hù)人員，以便能更好地進(jìn)行科學(xué)有效的運(yùn)行維護(hù)工作。而一名合格的運(yùn)行維護(hù)人員，就需要經(jīng)過嚴(yán)格有效的專業(yè)培訓(xùn)，掌握專門的技能才能勝任。我司將為市立醫(yī)院管轄內(nèi)所有負(fù)責(zé)市立醫(yī)院安防監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目的相關(guān)系統(tǒng)主管人員、操作人員、科技人員、系統(tǒng)管理人員等進(jìn)行系統(tǒng)化、一體化的培訓(xùn)，培訓(xùn)涉及到視頻監(jiān)控設(shè)備維護(hù)與配置、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備維護(hù)與配置、網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備維護(hù)與配置、服務(wù)器維護(hù)與配置、存儲(chǔ)維護(hù)與配置等知識(shí)的綜合性培訓(xùn)，以確保相關(guān)科技人員能夠獨(dú)立進(jìn)行管理、運(yùn)行、故障處理及日常測(cè)試維護(hù)等工作，使該系統(tǒng)能夠得到正確的應(yīng)用和良好的維護(hù)，保證整個(gè)信息系統(tǒng)可以健康、穩(wěn)定的運(yùn)行。
針對(duì)市立醫(yī)院管轄內(nèi)所有負(fù)責(zé)市立醫(yī)院安防監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目的相關(guān)系統(tǒng)主管人員、操作人員、科技人員、系統(tǒng)管理人員的培訓(xùn)采用理論與實(shí)踐相結(jié)合的培訓(xùn)手段，完備的教學(xué)設(shè)施支持課堂講授、多媒體教學(xué)、上機(jī)操作、工程實(shí)戰(zhàn)等多樣化培訓(xùn)教學(xué)的開展。針對(duì)不同用戶對(duì)象，不同培訓(xùn)目標(biāo)采取的教學(xué)方式也不相同。對(duì)運(yùn)維層的培訓(xùn)中，工作人員大部分學(xué)習(xí)時(shí)間是在我們工程師的指導(dǎo)下進(jìn)行上機(jī)實(shí)戰(zhàn)型演練，實(shí)踐證明，動(dòng)手實(shí)驗(yàn)操作是掌握運(yùn)維技能最為有效的學(xué)習(xí)方法;在對(duì)管理層的培訓(xùn)中，我們將著重放在基礎(chǔ)理論知識(shí)及管理知識(shí)方面的培訓(xùn)上面。
駕校培訓(xùn)方案篇十
我是遼寧營口鲅魚圈新港駕校的一名教練員，從事教練工作已有十年了。但自從上了600公里電子路面以后，又給我們教練提出了新的課題。剛開始，總覺得不能明白的解釋學(xué)員提出的問題，自己的駕駛技能及經(jīng)驗(yàn)并不能通過600公里這個(gè)平臺(tái)高效地傳遞給學(xué)員。通過學(xué)習(xí)，琢磨，現(xiàn)在覺得找到了一些方法，有一些心得體會(huì)了?，F(xiàn)寫出了希望得到局領(lǐng)導(dǎo)及駕校同行的補(bǔ)充、批評(píng)、和指正。
（一）組織語言很重要。
比如講轉(zhuǎn)彎，若在轉(zhuǎn)彎時(shí)你只說收油，看側(cè)視鏡，效果就未必深刻。若能在學(xué)員轉(zhuǎn)幾個(gè)彎之后，將車停下來。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個(gè)問題：1，轉(zhuǎn)彎速度2轉(zhuǎn)彎觀察3轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問題。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的，速度過快會(huì)怎樣。轉(zhuǎn)彎時(shí)要觀察哪幾個(gè)方向，有情況時(shí)該怎么辦。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯(cuò)。
{二}先靜后動(dòng)。在學(xué)員初次上車時(shí)，在靜止的.情況下，先要學(xué)員對(duì)主要的駕駛操作裝置進(jìn)行一下關(guān)于方法，力度，程度上的感知，這對(duì)之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。
（三）合理安排教學(xué)順序。
交通局給我們提出了很多實(shí)用的訓(xùn)練項(xiàng)目。教練要根據(jù)學(xué)員情況，合理編排順序教學(xué)。這樣學(xué)員才能接受。比如，某個(gè)學(xué)員方向還不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據(jù)學(xué)員不同程度，合理安排，循序漸進(jìn)。
（四）看人下菜碟。
所有的項(xiàng)目訓(xùn)練要因人而異，不可千篇一律。若對(duì)一個(gè)駕駛技能已很好的人，你講這些他已熟練掌握了的常識(shí)，只會(huì)是費(fèi)力不討好了。
{五}多鼓勵(lì)，多表揚(yáng)，少挖苦諷刺。
絕大多數(shù)的人通過練習(xí)都能掌握駕駛這項(xiàng)技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點(diǎn)。
（六）改變自己，適應(yīng)學(xué)員。
駕校培訓(xùn)方案篇十一
甲方：
乙方：
甲、乙雙方本著公平、自愿、誠信、互惠原則，經(jīng)協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：
一、甲方根據(jù)乙方的申請(qǐng)和對(duì)乙方的資金、信用和經(jīng)營能力的審核，同意將單車駕培交由乙方承包經(jīng)營，由乙方負(fù)責(zé)培訓(xùn)駕考學(xué)員順利考取駕駛執(zhí)照，但乙方不參與甲方駕校的管理活動(dòng)。
二、甲方為乙方每提供8個(gè)名額，乙方需向甲方交納質(zhì)保金萬元，以此類推
三、乙方的學(xué)員考試每批總額為8人/車，計(jì)人/車/月，由甲方負(fù)責(zé)向相關(guān)部門報(bào)送培訓(xùn)計(jì)劃、記錄及在學(xué)員完成學(xué)時(shí)按期辦理科目考試預(yù)約（須提供學(xué)員繳費(fèi)的發(fā)票）。全部科目考試合格，辦理結(jié)業(yè)手續(xù)。
四、乙方按元/人在學(xué)員報(bào)名時(shí)向甲方繳納承包費(fèi)，該款只包含駕管所收取的科目一至四考試費(fèi)用，其余學(xué)員的體檢、照相、辦卡、駕培、保險(xiǎn)（由甲方統(tǒng)一辦理）以及教學(xué)等費(fèi)用由乙方支付，如遇相關(guān)部門費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整屆時(shí)作相應(yīng)調(diào)整。
五、由于甲方未給乙方設(shè)定承包費(fèi)基數(shù)，因此在乙方當(dāng)月核定的學(xué)員考試名額剩余時(shí)，甲方可以在本校內(nèi)進(jìn)行調(diào)劑；同樣在乙方當(dāng)月名額不足時(shí)，甲方也可以為乙方進(jìn)行調(diào)劑。
六、乙方的教學(xué)車輛按照教學(xué)要求進(jìn)行教學(xué)使用，乙方在使用車輛時(shí)如發(fā)生交通事故由其自行處理并承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任，及由此造成的一切經(jīng)濟(jì)損失。
七、承包期內(nèi)，凡因乙方承包經(jīng)營范圍內(nèi)事宜，發(fā)生糾紛，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)解決，并承擔(dān)全部法律責(zé)任；如司法等相關(guān)部門判定甲方承擔(dān)責(zé)任，甲方有權(quán)向乙方追償由此造成的一切損失。
八、乙方收取學(xué)員培訓(xùn)費(fèi)用，必須向?qū)W員出具甲方統(tǒng)一發(fā)票或收據(jù)；乙方不得私自收費(fèi)、超標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)或違規(guī)使用其他發(fā)票或收據(jù)收費(fèi)。否則，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即視為乙方嚴(yán)重違約，違約按二十三條執(zhí)行。
九、乙方應(yīng)遵守甲方制定的各項(xiàng)規(guī)章制度，必須按照教學(xué)大綱及學(xué)時(shí)要求對(duì)學(xué)員進(jìn)行培訓(xùn)，工作人員不得對(duì)學(xué)員“吃、拿、卡、要”或有不文明行為，凡違反規(guī)定者甲方可停辦招生考試業(yè)務(wù)并罰款1萬元，違反三次解除本協(xié)議。
十、乙方應(yīng)自覺維護(hù)甲方的信譽(yù)以及服務(wù)質(zhì)量和安全考核達(dá)標(biāo)要求，不得做出有損甲方信譽(yù)的行為。
十一、乙方招生點(diǎn)及教學(xué)場(chǎng)地必須按照要求合理設(shè)置，所用文本等由甲方統(tǒng)一制取。
十二、為有利于學(xué)員科目二考試順利合格，凡需要考前在考場(chǎng)內(nèi)練習(xí)的學(xué)員須交納場(chǎng)地使用維護(hù)費(fèi)，標(biāo)準(zhǔn)另行確定。
十三、甲方將安排專門部門對(duì)乙方的招生教學(xué)進(jìn)行監(jiān)督考核，每月檢查一次，每半年考核一次，凡發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為責(zé)令整改，對(duì)三次不改或乙方已無能力整改的即為違約。具體考核標(biāo)準(zhǔn)另行制定。
十四、乙方工作人員必須按甲方要求工作期間統(tǒng)一著裝，持證上崗，費(fèi)用由乙方支付。
十五、乙方在教學(xué)過程中，應(yīng)做到耐心細(xì)致、周到服務(wù)，確保培訓(xùn)質(zhì)量。如發(fā)生學(xué)員合理投訴，甲方有權(quán)按一次扣除當(dāng)月一臺(tái)車考試指標(biāo)進(jìn)行處罰。不得超過三次。
十六、乙方應(yīng)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的原則，要加強(qiáng)工作人員及學(xué)員的安全教育，甲方每月組織對(duì)乙方進(jìn)行安全檢查一次，如發(fā)現(xiàn)隱患必須立即整改。對(duì)不按時(shí)整改或整改不到位的停止招生考試業(yè)務(wù)，并處罰1萬元。
十七、乙方的學(xué)員因考試不合格或其他原因?qū)е乱笸速M(fèi)的，由乙方承擔(dān)全部責(zé)任和費(fèi)用；甲方不退還已收取的費(fèi)用。如發(fā)生學(xué)員向政府或駕校主管部門投訴或上訪的，視情節(jié)輕重對(duì)乙方給予罰款3萬元直至解除協(xié)議。
十八、乙方不得買賣學(xué)員指標(biāo)，不得將車輛或牌證轉(zhuǎn)包、轉(zhuǎn)租或轉(zhuǎn)借他人，否則視為違約。不論如何原因，如發(fā)生乙方向甲方工作人員請(qǐng)吃、送禮行為，一經(jīng)查實(shí)，除將甲方違規(guī)人員開除外，同時(shí)，給予乙方1萬元的處罰。
十九、如相關(guān)部門對(duì)車輛設(shè)施有新要求，乙方必須服從，所需費(fèi)用由乙方支付。
二十一、違約責(zé)任：
2、如甲方違約，協(xié)議終止，押金退回，如給乙方造成損失甲方一并承擔(dān)賠償責(zé)任；
二十二、未盡事宜由雙方協(xié)商處理，所達(dá)成的協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力。
二十三、承包期自甲方經(jīng)相關(guān)部門驗(yàn)收合格之日起，承包期一年。
本協(xié)議一式兩份，雙方簽字確認(rèn)。由于乙方必須具備按駕培要求設(shè)置的訓(xùn)練場(chǎng)地和按車輛數(shù)配備的教練員數(shù)（須持教練證），因此，本合同須在乙方向甲方提供訓(xùn)練場(chǎng)地證明和教練員證齊備的條件后（本校開業(yè)前一個(gè)月）生效。
甲方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
駕校培訓(xùn)方案篇十二
甲方：
乙方：
為調(diào)動(dòng)廣大教練員的積極性，提高其福利待遇，同時(shí)為規(guī)范培訓(xùn)市場(chǎng)，提高培訓(xùn)質(zhì)量和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，杜絕買賣學(xué)員的現(xiàn)象的發(fā)生，依照國家有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合荊門地區(qū)駕培市場(chǎng)的具體情況，本著平等、互利、人性化的基本原則簽定如下協(xié)議：
2、培訓(xùn)學(xué)員科目二、科目三計(jì)時(shí)培訓(xùn)，由教練員負(fù)責(zé)考試至畢業(yè)領(lǐng)證。
陸拾人
c12200元/1900元，b22500元/2200元。
2、分配給乙方的學(xué)員，按200元/人工資，另加40升油/人升燃油結(jié)算；
3、一年期滿結(jié)算總?cè)蝿?wù)，差1人賠償資源損失費(fèi)貳百元。
1、按照學(xué)校的制度對(duì)學(xué)員進(jìn)行嚴(yán)格管理；
2、按法律要求，理論考試不及格的學(xué)員不得上道路駕駛，違者按道路安全法處罰；
4、學(xué)員之間，學(xué)員和教練員之間出現(xiàn)矛盾無法解決時(shí)教練員要及時(shí)上報(bào)學(xué)校，以免矛盾激化，否則承擔(dān)因此而產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失。
1、教練員要嚴(yán)格遵守道路交通安全法，違者按道路安全法處罰；
2、教練車是培訓(xùn)學(xué)員專用車，嚴(yán)禁作為它用，違者罰款200元；
3、嚴(yán)禁將車輛停放在娛樂飲食等公共場(chǎng)所，違者罰款200元；
6、學(xué)校不定期對(duì)車輛的安全性能進(jìn)行檢查；
7、協(xié)議期滿，交車時(shí)要保證車輛完好，否則修理費(fèi)用由乙方承擔(dān)；
8、教練員要妥善保管好車輛，由于管理不善造成車輛損壞、丟失，概由教練員負(fù)責(zé)；
9、學(xué)校對(duì)教練員的招生任務(wù)實(shí)行季度考核，考核不達(dá)標(biāo)的，學(xué)校將收回車輛，終止合同；
10、考前適應(yīng)性訓(xùn)練，考試車由學(xué)校統(tǒng)一調(diào)配，任何人不得借故不聽指揮，違者停考；
11、教練員要聽從學(xué)校管理人員的.指揮，如有異議，先服從，再書面申辯，否則終止合同。
1、教練員對(duì)學(xué)員培訓(xùn)全面負(fù)責(zé)；
3、教練員要對(duì)學(xué)員的教學(xué)質(zhì)量負(fù)責(zé)，學(xué)員考試不及格的，需再訓(xùn)的，由教練員負(fù)責(zé)。
1、教練員社會(huì)勞動(dòng)保險(xiǎn)由自己按時(shí)繳納或由學(xué)校先收后繳；
3、車輛經(jīng)營性繳費(fèi)由學(xué)校承擔(dān)；
4、學(xué)校另按規(guī)定收取學(xué)員資料、標(biāo)牌等125元外，不收任何費(fèi)用，考試車學(xué)員自理；
5、學(xué)?？梢罁?jù)市場(chǎng)行情及需要對(duì)結(jié)算價(jià)格進(jìn)行下調(diào)，但上調(diào)需同教練員協(xié)商。
1、學(xué)校統(tǒng)一作息時(shí)間，為保證安全，教練員一定保證午休；
2、每個(gè)季度及年終，學(xué)校將對(duì)教練員的教學(xué)質(zhì)量予以排行公布；
3、對(duì)所有教練員的評(píng)定采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)；
4、未盡事宜，另行協(xié)商。
甲方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
駕校培訓(xùn)方案篇十三
在集團(tuán)公司“實(shí)現(xiàn)百年英特爾”、24個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)銷售總額翻3到5番的總體戰(zhàn)略目標(biāo)的指導(dǎo)下，為響應(yīng)集團(tuán)公司在2004年“決戰(zhàn)兩江”的工作部署，今年全國各銷售分公司都制定了高出去年的銷售計(jì)劃，在用人需求上也對(duì)我們?nèi)肆Y源部提出了更高的要求。我們培訓(xùn)科根據(jù)市場(chǎng)實(shí)際用人需求，現(xiàn)制定2004年整體培訓(xùn)計(jì)劃。
結(jié)合年初集團(tuán)公司給我們?nèi)肆Y源全國總部制定的總體招聘和培訓(xùn)計(jì)劃，年度內(nèi)為下屬各銷售分公司招聘培訓(xùn)大量合格的優(yōu)秀員工，而由于我們講師隊(duì)伍目前人數(shù)比較少，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足培訓(xùn)工作的需要，所以加強(qiáng)講師隊(duì)伍建設(shè)，增加講師人數(shù)，提高講師素質(zhì)成為今年我們培訓(xùn)科工作的第一步。
由于目前我們的講師隊(duì)伍大多缺乏市場(chǎng)尤其是英特爾市場(chǎng)的實(shí)際運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，所掌握的市場(chǎng)信息僅僅局限于聽來的一部分片面的內(nèi)容，所以在過去的培訓(xùn)課程中，理論知識(shí)雖然非常的充足，但市場(chǎng)案例卻非常少，以至于培訓(xùn)結(jié)束的學(xué)員在下到市場(chǎng)之前對(duì)英特爾的市場(chǎng)運(yùn)作情況還是一知半解。所以下一步我們決定響應(yīng)公司號(hào)召，分批派講師下到市場(chǎng)中進(jìn)行鍛煉，不斷收集市場(chǎng)信息，豐富自身內(nèi)涵，提高講課質(zhì)量，確保今后培訓(xùn)出來的學(xué)員下到市場(chǎng)后具有極強(qiáng)的市場(chǎng)開拓能力。
結(jié)合今年年初集團(tuán)公司全面開展春季大會(huì)戰(zhàn)的戰(zhàn)略部署，配合全國各分公司的人員需求，我們?nèi)肆Y源部培訓(xùn)科相應(yīng)的制定了各類培訓(xùn)課程，并結(jié)合市場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行講義的編制。
在時(shí)間安排上我們主要根據(jù)全國各分公司的用人需求緩急程度，制定10到15天的培訓(xùn)計(jì)劃，具體安排如下：
a.循序漸進(jìn)、由淺入深、學(xué)以致用的培訓(xùn)原則：結(jié)合學(xué)員剛來參加培訓(xùn)時(shí)對(duì)英特爾公司的企業(yè)文化、產(chǎn)品知識(shí)和市場(chǎng)情況都不了解的實(shí)際情況，我們采用循序漸進(jìn)、由淺入深、學(xué)以致用的培訓(xùn)原則，確保學(xué)員學(xué)習(xí)的深度。
駕校培訓(xùn)方案篇十四
我是遼寧營口鲅魚圈新港駕校的一名教練員，從事教練工作已有十年了。但自從上了600公里電子路面以后，又給我們教練提出了新的課題。剛開始，總覺得不能明白的解釋學(xué)員提出的問題，自己的駕駛技能及經(jīng)驗(yàn)并不能通過600公里這個(gè)平臺(tái)高效地傳遞給學(xué)員。通過學(xué)習(xí)，琢磨，現(xiàn)在覺得找到了一些方法，有一些心得體會(huì)了?，F(xiàn)寫出了希望得到局領(lǐng)導(dǎo)及駕校同行的補(bǔ)充、批評(píng)、和指正。
比如講轉(zhuǎn)彎，若在轉(zhuǎn)彎時(shí)你只說收油，看側(cè)視鏡，效果就未必深刻。若能在學(xué)員轉(zhuǎn)幾個(gè)彎之后，將車停下來。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個(gè)問題：1，轉(zhuǎn)彎速度2轉(zhuǎn)彎觀察3轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問題。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的，速度過快會(huì)怎樣。轉(zhuǎn)彎時(shí)要觀察哪幾個(gè)方向，有情況時(shí)該怎么辦。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯(cuò)。
在學(xué)員初次上車時(shí)，在靜止的情況下，先要學(xué)員對(duì)主要的駕駛操作裝置進(jìn)行一下關(guān)于方法，力度，程度上的感知，這對(duì)之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。
交通局給我們提出了很多實(shí)用的訓(xùn)練項(xiàng)目。教練要根據(jù)學(xué)員情況，合理編排順序教學(xué)。這樣學(xué)員才能接受。比如，某個(gè)學(xué)員方向還不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據(jù)學(xué)員不同程度，合理安排，循序漸進(jìn)。
所有的'項(xiàng)目訓(xùn)練要因人而異，不可千篇一律。若對(duì)一個(gè)駕駛技能已很好的人，你講這些他已熟練掌握了的常識(shí)，只會(huì)是費(fèi)力不討好了。
絕大多數(shù)的人通過練習(xí)都能掌握駕駛這項(xiàng)技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點(diǎn)。
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