方案的實施需要有明確的時間安排和責任分工，并進行有效的監(jiān)控和評估。一個完美的方案不僅要有合理的設計和嚴密的計劃，還需要我們擁有堅定的決心和持之以恒的執(zhí)行力。在寫方案之前，先進行調查和研究，了解相關的背景和情況。
駕校培訓方案篇一
預約計時培訓“是借鑒國外培訓駕駛員的先進經(jīng)驗的基礎上，結合我國特點而制定出的一種新型培養(yǎng)駕駛員的'教育形式，科技含量的增加是汽車駕駛學校體系改革中的大膽嘗試。北環(huán)駕校將本著全心全意為學員服務的方針為社會輸送優(yōu)秀的駕駛員。
一、學員拿到計時預約卡后，可預約七天之內的車輛。學員每次上車首先到計時大廳辦理預約車輛及刷上下車卡手續(xù)約車。（辦理電話預約的學員上車先到九號窗口憑培訓計時手冊取卡，訓練完畢后把卡交回九號窗口）。
二、學員在預約當天車輛時，應注意約車時間和所約時間段，必須提前15分鐘預約，退約須提前24小時，當天所約車輛不予退約。（辦理電話預約的學員請把ic卡和預約單放在九號窗口可電話預約或退約）。
三、每次培訓前，學員提前15分鐘到電腦刷卡處刷卡和指紋認定，訓練后也要進行指紋認定，刷卡時請學員自已看一下顯示屏，當顯示出您所約車號時，工作人員按下確定且蓋章，即劃完考勤。上車或下車有一次不刷卡，視為考勤無效。
四、學員應嚴格執(zhí)行上下車刷卡制度，忘刷或漏刷均將視為沒按
駕校培訓方案篇二
為了科學合理的安排駕駛培訓和考試工作，方便學員的訓練和考試，提高教練車的.使用效率，特制定培訓預約制度。
一、設立教練長預約電話：2650581，方便學員聯(lián)系。
二、學員提前一天與教練長聯(lián)系，約定自已的訓練時間。
三、包接送的學員與預約電話聯(lián)系，由教練長協(xié)調第二天接送的時間和車輛。
四、學員符合條件報名后，學校在30日之內向有關部門進行預約科目一理論培訓及理論考試，理論考試不合格的推遲到下一期預約。
五、對科目一考試合格者，車輛管理部門核發(fā)駕駛技能準考證后，學校隨及安排學員科目二、科目三的駕駛技能培訓。
六、科目二、科目三，大車強化訓練40天（324學時），小車強化訓練30天（240學時）。
七、學員通過學校結業(yè)考試取得結業(yè)證書三日之內，學校向市車管部門預約科目二、科目三的考試。
八、對于考試不合格的學員，學校免費繼續(xù)進行培訓，參加下期補考。
九、科目二考試需提前五天預約，學員將本人的身份證號碼、車型報告教練長，由教練長統(tǒng)一造冊送支隊提檔。
十、科目三考試需提前一個星期預約，學員將本人身份證號碼、車型、教練車報告教練長，由教練長統(tǒng)一造冊送支隊提檔。
十一、預約考試的學員如無特殊情況務必要參加考試，預約三次不來參加考試將延遲半年參加考試。
駕校培訓方案篇三
訂立合同各方：
培訓單位，__________學院(或學校)，以下簡稱甲方
委托培訓單位，____________________，以下簡稱乙方
學生，____________________________，以下簡稱丙方
為了開辟人才培訓的渠道，加速智力開發(fā)，保證受培人員的質量，明確培訓各方的責任，為社會主義現(xiàn)代化建設提供更多更好的人才，經(jīng)甲、乙、丙三方協(xié)商一致，特訂立本合同，以便共同遵守。
一、甲方對丙方的授課內容，應按照教育部對同類本科生(或大專、中專生)所規(guī)定(部屬學校按其系統(tǒng)的有關規(guī)定)的科目、學時安排，不得降低對丙方的要求。甲方對丙方在校期間的德、智、體發(fā)展情況，應于每學期末向乙方作一次詳細介紹。
二、甲方如發(fā)現(xiàn)丙方有違反校紀校規(guī)的行為，應及時與乙方取得聯(lián)系，共同研究處理辦法。丙方在期末思想品德評為“差”等，學期內有三門功課不及格，一年之內有兩門功課補考不及格者，甲方有權勸其退學或取消其學籍。
三、甲方負責丙方獎學金的評定和發(fā)放。獎學金每學期評定一次，分一、二、三等，具體評定和發(fā)放方法、標準，按甲方的統(tǒng)一規(guī)定辦理。
四、乙方承擔丙方在校學習期間的全部學費和獎學金費。學費每人每學期______元，獎學金每人每學期______元，其它費用每人每學期______元。丙方的以上費用，乙方應于每學期學生報到時直接匯到甲方，或由丙方帶交給甲方。
五、乙方應按規(guī)定發(fā)給丙方工資(標準工資加地區(qū)生活費補貼，不發(fā)獎金)和其它福利待遇。丙方如在甲方食宿，乙方按規(guī)定每天補助丙方生活費?______元(如國家有新規(guī)定，按新規(guī)定執(zhí)行)，向甲方支付丙方的寄宿費和代伙費。丙方節(jié)假日回家的來回路費，乙方按規(guī)定給予報銷。丙方如不在甲方食宿，其家離甲方兩公里以上，乙方應按國家規(guī)定按月發(fā)給交通費補貼。
六、乙方要加強對丙方的管理和教育，要經(jīng)常了解丙方的學習和思想品德狀況，如發(fā)現(xiàn)丙方有問題，應及時配合甲方教育和處理。
七、丙方學習結束，經(jīng)甲方考核、考試合格準予畢業(yè)后，乙方應根據(jù)丙方所學專業(yè)和甲方提供的丙方德、智、體發(fā)展情況，合理安排其工作。
八、丙方必須自覺接受甲方和乙方的教育和管理，努力學習，遵紀守法，從德、智、體三方面全面發(fā)展，爭當“三好學生”。丙方如違反校規(guī)校紀，要自覺接受甲方和乙方的處理。丙方如中途退學，或被甲方勸其退學或取消學籍的，應承擔向甲方交付的各項費用，丙方如不交付，乙方有責任代丙方交付。
九、丙方學習結束經(jīng)考核、考試合格準予畢業(yè)后，必須到乙方單位工作，一般在______年內不得提出調離乙方單位。丙方如因特殊情況必須調出，必須符合上級的有關規(guī)定，經(jīng)乙方同意后，方可辦理調離手續(xù)。丙方如畢業(yè)后不回乙方單位工作，或回乙方單位工作不到______年要求調離工作的，應向乙方償付丙方在校期間乙方支付的各類費用和工資。
本合同自甲、乙、丙三方簽字之日起生效，于丙方學習期滿畢業(yè)后自行失效。甲、乙、丙三方均不得擅自修改或解除合同。合同中如有未盡事宜，須經(jīng)三方共同協(xié)商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力，但不得與本合同內容抵觸。
本合同正本一式三份，甲、乙、丙三方各執(zhí)一份;合同副本一式______份，交______市教育局……等單位各留存一份。
學院或學校(甲方)：_______(公章)
代表人：___________________(蓋章)
電話：_____________________________
銀行賬戶：_________________________
(乙方)：_________________(公章)
代表人：___________________(蓋章)
職務：_____________________________
電話：_____________________________
銀行賬戶：_________________________
丙方：_____________________(蓋章)
_____________________單位職工或干部
簽訂日期：______年_____月______日訂
駕校培訓方案篇四
背景及意義(現(xiàn)狀介紹)
(一)培訓目標(objective)：對培訓目標均按照培訓目標的三個要素：業(yè)績表現(xiàn)、環(huán)境條件、評價指標逐一陳述。
(二)培訓對象(whom)：描述培訓對象(包括受訓對象的一般特征及培訓的總人數(shù)、說明受訓對象的甄選標準與程序)
(三)組織者(who-1)：對于較大的培訓開發(fā)活動，一定要有明確的培訓活動負責人，要對負責人的責任、權利和義務做出明確規(guī)定。
(一)時間及期限(when)：培訓時間、持續(xù)時間等，說明時間選擇及期限規(guī)定的理由。
(三)培訓教師(who-2)：對教師進行描述(特別是每一位教師本次擔任的培訓任務(主題)、其所屬單位、資歷、擅長的領域等)
(四)內容(what)：本次培訓項目中的所有課程的.培訓計劃(包括課程描述、詳細的課程安排等。培訓資料包目錄及課程講授提綱)、注意選擇教學的起、止點、教學過程中的工具、限制和特殊條件等、注意學習的范圍和進度安排等。
培訓評估
駕校培訓方案篇五
一、培訓收費是一項政策性很強的工作，涉及每個學員的切身利益，因此，財務人員必須嚴守規(guī)定，按章辦事。
二、收費標準一定要在國家物價部門批準范圍內收費，決不多收費、亂收費，更不能搞惡意降價等不正當競爭行為。
三、做到明碼標價，公示培訓項目、標準，讓學員一目了然，交個明白錢。
四、收費必須向學員出示收據(jù)，自覺接受社會和有關部門的`監(jiān)督檢查。
五、堅持每月對收費情況進行一次檢查清理，如發(fā)現(xiàn)多收費、亂收費等情況，及時退給學員，并根據(jù)情節(jié)對收費人員做出嚴肅處理。
駕校培訓方案篇六
（培訓機構名稱）：_________乙方（學員姓名）：_____________法定代表人：__________________學員身份證號：_________________學員單位：____________________聯(lián)系電話：_____________________聯(lián)系電話：
為維護甲乙雙方的合法權益，根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《道路運輸條例》及相關法律法規(guī)的規(guī)定，在公平、自愿的基礎上，雙方就機動車駕駛培訓達成如下協(xié)議：
一、培訓內容
乙方申報培訓準駕車型及類型為：____________，甲方在乙方完成報名、繳費手續(xù)后，按照乙方申報的準駕車型提供駕駛員理論及實操培訓服務。
二、甲方義務
1．甲方在乙方辦理報名手續(xù)及簽訂本合同前應向乙方出示《道路運輸經(jīng)營許可證》、《收費許可證》及工商部門發(fā)放的《營業(yè)執(zhí)照》，如實向乙方說明本校的基本情況，并按照交通部的《機動車駕駛員培訓教學大綱》向乙方提供機動車駕駛培訓服務。
2．甲方向乙方提供的教練員須持有交通部門頒發(fā)的教員《準教證》，教練車須在交通部門注冊登記。
3．甲方應根據(jù)《教學大綱》要求制定教學計劃，每一培訓階段結束后書面告知乙方下階段教學安排；除雙方另有書面約定外，甲方安排實操培訓時每班不能同時預約超過核載人數(shù)使用同一輛教練車進行培訓。
三、乙方義務
4．乙方因違反相應法律法規(guī)或因拒不服從教練員指導而給甲方造成損失的'，應由乙方賠償經(jīng)濟損失，并對其后果承擔法律責任。
四、甲乙雙方的權利
1．如有一方未遵守教學計劃、教學大綱要求的培訓學時，另一方有權拒絕在《教學日志》、《培訓記錄》上簽字。
2．乙方未按照甲方通知的時間參加培訓或考試，超出駕駛技能證明有效期仍未取得駕駛證的，甲方有權不予退費；如未超出駕駛技能證明有效期的，可以由甲方安排乙方繼續(xù)參加培訓、考試。
五、特別約定
1．本合同簽訂后，甲方一次性收取費用_____元，包括所有報名費、培訓費及理論、場地駕駛、路面駕駛考試的報考費及相關費用。同時，針對以上發(fā)生的費用，甲方須向乙方開具發(fā)票或出具有效收費憑證。
2．除本條第一款外，甲方教練員不得以任何方式或理由收取乙方錢物或要求乙方宴請及提供消費性娛樂活動。
3．甲方必須嚴格按照交通部門規(guī)定的教學計劃、教學大綱對學員進行培訓，為乙方提供符合行業(yè)管理部門要求的理論教材、培訓教員、培訓場所，安排乙方到公安部門規(guī)定的路段訓練。除雙方約定外，甲方提供的培訓車輛應為符合公安考試部門規(guī)定并審驗合格的教練車；甲方必須保證學時及教學質量，甲方不得降低對乙方的培訓標準，如因甲方不按照《教學大綱》施教造成乙方不能通過公安部門考核，甲方應免費為乙方、提供對應科目的重新培訓及補考，并承擔有關合理費用；由于甲方教學不規(guī)范，給乙方或第三人造成人身、財產(chǎn)或其他損失的，應由甲方賠償經(jīng)濟損失，并對其后果承擔法律責任。
關于本協(xié)議未盡事宜，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，按《中華人民共和國合同法》及《道路運輸條例》執(zhí)行。如不能達成一致，任何一方可向人民法院提出訟訴。
本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。合同自甲乙雙方簽字之日起生效，至乙方取得駕駛證為止，合同最長有效期限以乙方駕駛技能證明的最后限期為準。
附件：
1．學時計劃及時間安排：
理論培訓：____________學時路面培訓：____________學時
場地培訓：____________學時其他：____________學時
合計：____________學時（1小時/學時）
駕校培訓方案篇七
1、一級培訓：公司大政方針、發(fā)展戰(zhàn)略、員工心態(tài)、管理技能、新技術、新知識、團隊建設等前瞻性教育和培訓。培訓對象為公司中層以上管理人員和全體管理人員。組織部門為人力資源部。
2、二級培訓：各部門管理人員及各班組長以上培訓，主要內容是企業(yè)內部管理、企業(yè)文化建設和教育、交流和溝通技能、本單位規(guī)章制度及安全生產(chǎn)和消防知識的操作規(guī)程;負責人為部門主管、車間主任。
3、三級培訓：各車間班組負責對所管轄的全體員工的培訓，主要內容是崗位職責、操作規(guī)程、安全操作規(guī)程、消防知識和操作規(guī)程、崗位工作流程和工藝技能專業(yè)知識、作業(yè)指導書等，負責人是各車間班組的負責人。利用每天的班前會班后會，反復學習本崗位職責的工藝流程和安全操作規(guī)程。
4、各部門專業(yè)業(yè)務技能知識的培訓，主要內容是四個方面：一是工藝技術知識的培訓，二是機械設備維護和保養(yǎng)知識的培訓，三是生產(chǎn)管理知識的培訓，消防知識和操作演練的培訓。
5、新員工的'崗前培訓：新員工集中招聘10人以上者由公司人力資源部組織培訓，主要內容是公司簡介、發(fā)展歷程、戰(zhàn)略目標、公司文化、產(chǎn)品介紹、通用規(guī)章制度和通用安全生產(chǎn)、消防知識的操作規(guī)程，新員工到車間后(或班組)進行崗位職責和操作規(guī)程的培訓，第一個月內在車間實際培訓不得少于6小時，使每個員工到崗后明確本崗位的工作職責范圍，本崗應知、應會，應做什么，不能做什么;本崗位工作做到什么標準，明確本崗位操作規(guī)程和安全操作規(guī)程。新員工在上崗二個月后要有書面考試，考試成績納入試用期轉正的考核評定中。對于平時補充招聘到崗的新員工人力資源部每月集中進行一次崗前培訓。
6、各部門(如銷售、財務、采購、人力資源、國際貿易等)專業(yè)知識的培訓由部門負責人組織統(tǒng)計，根據(jù)實際內容要求結合工作實際運行中出現(xiàn)的專業(yè)問題，與公司綜合部聯(lián)系作出培訓計劃或內訓或外聘老師對本部門相關專業(yè)的知識進行系統(tǒng)培訓，進行探討交流，教會下屬如何去做好工作，提高下屬的專業(yè)技能，培訓形式多種多樣，目的就是提高人員素質和工作質量、產(chǎn)品質量。
駕校培訓方案篇八
一、培訓收費是一項政策性很強的工作，涉及每個學員的.切身利益，因此，財務人員必須嚴守規(guī)定，按章辦事。
二、收費標準一定要在國家物價部門批準范圍內收費，決不多收費、亂收費，更不能搞惡意降價等不正當競爭行為。
三、做到明碼標價，公示培訓項目、標準，讓學員一目了然，交個明白錢。
四、收費必須向學員出示收據(jù)，自覺接受社會和有關部門的監(jiān)督檢查。
五、堅持每月對收費情況進行一次檢查清理，如發(fā)現(xiàn)多收費、亂收費等情況，及時退給學員，并根據(jù)情節(jié)對收費人員做出嚴肅處理。
駕校培訓方案篇九
乙方：_________________
為促進__________汽車行業(yè)高素質人才的培養(yǎng)，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，雙方?jīng)Q定共同建立“汽車行業(yè)人員培訓基地”,并達成以下協(xié)議：
一、甲方的權利與義務
1、甲方是“汽車行業(yè)人員培訓基地”所在地，負責提供培訓所需的場所(室內、外，含飲食、住宿)。
2、在不影響學校正常教學工作前提下，提供教學設施、設備、師資。
3、負責培訓項目的收費、核算、教學、考核和人員的管理工作。
4、提供雙方合作用的辦公室。
二、乙方的權利與義務
1、負責提供培訓所需的校舍改造、設備購置的資金投入。
2、發(fā)揮企業(yè)的優(yōu)勢，協(xié)調和培訓相關單位的關系。
3、參與整個培訓工作的策劃、培訓、考核、管理工作。
4、本著為促進甲方的專業(yè)建設和教學需要，乙方可以把廢舊無使用價值的汽車配件送于甲方用于教學。
甲方：______________________
乙方：______________________
時間：______________________
駕校培訓方案篇十
培訓內容：a、系統(tǒng)安裝流程、系統(tǒng)更新方法、系統(tǒng)配置管理、后臺系統(tǒng)管理培訓。b、數(shù)據(jù)遷移管理、數(shù)據(jù)初始化管理培訓。c、各個管理模塊的全面培訓。d、培訓考核、答疑補漏、常見疑難問題解答。
培訓對象：對項目業(yè)務操作層和公司職能部門管理層進行集中的系統(tǒng)培訓，以便各項目操作人員能夠熟練掌握軟件相關功能模塊的業(yè)務操作流程和步驟，達到勝任軟件業(yè)務操作的工作。
培訓內容：a、各個管理模塊的全面培訓 。b、培訓考核、答疑補漏 。c、采用模擬數(shù)據(jù)和真實數(shù)據(jù)進行實際操作，同時一對一進行輔導，并進行實操考核，出具評估報告。
培訓對象：針對項目管理層、公司決策管理層進行系統(tǒng)使用的培訓，培訓及上機輔導。
培訓內容：針對日常業(yè)務操作、報表查詢、決策分析等功能進行培訓。
駕校培訓方案篇十一
從一名專業(yè)駕駛員轉換為一名駕駛培訓操作教練員，剛進入內江市雄風駕校工作時，以為自己從事了十幾年的汽車道路運輸，有著很好的駕駛技術和駕駛經(jīng)驗，一定會將工作做好，可是從事起培訓工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系統(tǒng)的理論知識，知其然，不知其所以然，教學語言貧乏，教學方法落后，不懂教育學，心理學，編寫不好教案，這也是目前大部分教練員的水平，先天已經(jīng)不足，后天不能再失調，也是駕培行業(yè)的可悲。
在這幾年的駕培工作中，自己不斷的學習專業(yè)知識，刻苦的專研教學，通過自己的努力，也收獲不少，“在20xx年和20xx年我市兩屆的教練員技能大賽中都獲得三等獎。學員培訓的合格率也較高。自我感覺在當前駕培工作中，還算滿意?？墒窃?0xx年4月去山東參加了王牌教練員培訓后，才體會到自己離一名優(yōu)秀教練員甚遠。
“教師被稱為“地球上最崇高的職業(yè)，都被受人們尊重，汽車駕駛教練員作為一名技型教師，也可以說是：車輪下亡靈的拯救者，也可以說是家庭財產(chǎn)的保護者。作為一名汽車教練員，沒理由不受到社會的尊重。但遺憾的是，大部分的.教練員沒獲得與其職業(yè)相對稱的社會地位。在網(wǎng)絡里，在社會上，就沒幾個真心評價教練員好的，其中的因素很多，即和駕培行業(yè)某些不正風氣有關，也和教練不把自己當著技能型教師看待和要求。學員在來學車之前心中有三只老虎，汽車是“老虎”馴服不了它，怕傷人，傷己，教練是“老虎”都有“車脾氣”熊人罵人訓斥人諷刺人是家常便飯，考試是“老虎”怕自己辛苦一場最后成了“烈士”最怕的老虎還是教練。所以在訓練中，教練語氣重點，學員就會說又被罵了，可是教練聽來會想語氣重點就是罵，心里會有些不高興，導致不和諧，一些學員會問教練認為是“白癡”的問題，好比轉彎時，方向盤打多少度。就有可能對學員說上不和諧的語言，學員會認為我要是懂了還問你還來受你氣，教練員濫用批評，批評學員當成口頭禪，當做家常便飯，不分場合，不分地點，隨意批評，沒有節(jié)制，不考慮學員的實際情況，不考慮學員的心理感受，往往還振振有詞，什么“嚴是愛，寬是害”嚴師出高徒等，忽略了適可而止的原則：“超限效應”一次，兩次，多次地對學員同樣的批評，學員會由內心不安到不耐煩，最后到反感。讓學員感到教練“揪住我不放”。
作為一名駕駛培訓的教練員，每天都和訓練這個詞打交道。訓，主要的含義是“教誨，開導和典式，法則的意思”，練是指練習，自古節(jié)制之師存乎訓練，訓以固其心，練以精其技，駕校教練員隊伍，也是一只軍隊，是場永不休止的交通戰(zhàn)爭，是構筑道路交通安全第一道防線的主力軍，教練員是否訓練有素，直接關系到從車輪下拯救出的生命與財產(chǎn)的數(shù)量，可是目前駕培中普遍存在著“訓與練”失衡，重“練”而輕“訓”的現(xiàn)象，而我市教練員工資是以學員畢業(yè)率算，所以訓練基本是以考試為主，把應試過關作為一要務，忽視學員“車德”和安全意識的培養(yǎng)，實際駕車技術甚少。
1，我們目前的工作量是每天十幾個小時，與收入不對稱。
誕生新我，塑造師者在人們的心目中有其特殊的形象，師者，誨人不倦，傳道授業(yè)解惑也。
提升自我長寬高
長—要有較突出的業(yè)務特長
高—要有較高的思想境界，為保護人民生命財產(chǎn)把好安全第一關。
駕校培訓方案篇十二
1、加強公司高管人員的培訓，提升經(jīng)營者的經(jīng)營理念，開闊思路，增強決策能力、戰(zhàn)略開拓能力和現(xiàn)代經(jīng)營管理能力。
2、加強公司中層管理人員的培訓，提高管理者的綜合素質，完善知識結構，增強綜合管理能力、創(chuàng)新能力和執(zhí)行能力。
3、加強公司專業(yè)技術人員的培訓，提高技術理論水平和專業(yè)技能，增強科技研發(fā)、技術創(chuàng)新、技術改造能力。
4、加強公司操作人員的技術等級培訓，不斷提升操作人員的業(yè)務水平和操作技能，增強嚴格履行崗位職責的能力。
5、加強公司員工的學歷培訓，提升各層次人員的科學文化水平，增強員工隊伍的整體文化素質。
6、加強各級管理人員和行業(yè)人員執(zhí)業(yè)資格的培訓，加快持證上崗工作步伐，進一步規(guī)范管理。
1、堅持按需施教、務求實效的原則。根據(jù)公司改革與發(fā)展的需要和員工多樣化培訓需求，分層次、分類別地開展內容豐富、形式靈活的培訓，增強教育培訓的針對性和實效性，確保培訓質量。
2、堅持自主培訓為主，外委培訓為輔的原則。整合培訓資源，建立健全以公司培訓中心為主要培訓基地，臨近院校為外委培訓基地的培訓網(wǎng)絡，立足自主培訓搞好基礎培訓和常規(guī)培訓，通過外委基地搞好相關專業(yè)培訓。
3、堅持“公司+院?！钡穆?lián)合辦學方式，業(yè)余學習為主的原則。根據(jù)公司需求主流與相關院校進行聯(lián)合辦學，開辦相關專業(yè)的專本科課程進修班，組織職工利用周末和節(jié)假日集中授課，結合自學完成學業(yè)，取得學歷。
4、堅持培訓人員、培訓內容、培訓時間三落實原則。2016年，高管人員參加經(jīng)營管理培訓累計時間不少于30天;中層干部和專業(yè)技術人員業(yè)務培訓累計時間不少于20天;一般職工操作技能培訓累計時間不少于30天。
(一)公司領導與高管人員
1、中央、國家和政府的大政方針的學習，國內外政治局勢、經(jīng)濟形勢分析，國家有關政策法規(guī)的研究與解讀。通過上級主管部門統(tǒng)一組織調訓。
2、開拓戰(zhàn)略思維，提升經(jīng)營理念，提高科學決策能力和經(jīng)營管理能力。通過參加企業(yè)家高端論壇、峰會、年會;到國內外成功企業(yè)參觀學習;參加國內外著名企業(yè)高級培訓師的高端講座。
3、學歷學位培訓、執(zhí)業(yè)資格培訓。參加北大、清華以及中央、省委黨校的學歷進修或mba、emba學習;參加高級經(jīng)營師等執(zhí)業(yè)資格培訓。
(二)中層管理干部
1、管理實務培訓。生產(chǎn)組織與管理、成本管理與績效考核、人力資源管理、激勵與溝通、領導藝術等。請專家教授來公司集中授課;組織相關人員參加專場講座;在公司培訓中心接收時代光華課程。
2、學歷進修和專業(yè)知識培訓。積極鼓勵符合條件的中層干部參加大學(專本科)函授、自考或參加mba及其它碩士學位進修;組織經(jīng)營、企管、財會專業(yè)管理干部參加執(zhí)業(yè)資格考試，獲取執(zhí)業(yè)資格證書。
3、強化項目經(jīng)理(建造師)培訓。今年公司將下大力組織對在職和后備項目經(jīng)理進行輪訓，培訓面力爭達到50%以上，重點提高他們的政治素養(yǎng)、管理能力、人際溝通能力和業(yè)務能力。同時開通“環(huán)球職業(yè)教育在線”遠程職業(yè)教育網(wǎng)，給員工提供學習的綠色通道。要求公司各單位要選拔具有符合建造師報考條件，且有專業(yè)發(fā)展能力的員工，組織強化培訓，參加社會建造師考試，年凈增人數(shù)力爭達到10人以上。
駕校培訓方案篇十三
我是遼寧營口鲅魚圈新港駕校的一名教練員，從事教練工作已有十年了。但自從上了600公里電子路面以后，又給我們教練提出了新的課題。剛開始，總覺得不能明白的解釋學員提出的問題，自己的駕駛技能及經(jīng)驗并不能通過600公里這個平臺高效地傳遞給學員。通過學習，琢磨，現(xiàn)在覺得找到了一些方法，有一些心得體會了?，F(xiàn)寫出了希望得到局領導及駕校同行的補充、批評、和指正。
比如講轉彎，若在轉彎時你只說收油，看側視鏡，效果就未必深刻。若能在學員轉幾個彎之后，將車停下來。跟他講轉彎要注意三個問題：1，轉彎速度2轉彎觀察3轉彎路線及內輪差問題。跟他講轉彎速度是如何規(guī)定的，速度過快會怎樣。轉彎時要觀察哪幾個方向，有情況時該怎么辦。轉彎路線是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯。
在學員初次上車時，在靜止的情況下，先要學員對主要的駕駛操作裝置進行一下關于方法，力度，程度上的感知，這對之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。
交通局給我們提出了很多實用的訓練項目。教練要根據(jù)學員情況，合理編排順序教學。這樣學員才能接受。比如，某個學員方向還不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據(jù)學員不同程度，合理安排，循序漸進。
所有的'項目訓練要因人而異，不可千篇一律。若對一個駕駛技能已很好的人，你講這些他已熟練掌握了的常識，只會是費力不討好了。
絕大多數(shù)的人通過練習都能掌握駕駛這項技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點。
駕校培訓方案篇十四
在集團公司“實現(xiàn)百年英特爾”、24個月內實現(xiàn)銷售總額翻3到5番的總體戰(zhàn)略目標的指導下，為響應集團公司在2004年“決戰(zhàn)兩江”的工作部署，今年全國各銷售分公司都制定了高出去年的銷售計劃，在用人需求上也對我們人力資源部提出了更高的要求。我們培訓科根據(jù)市場實際用人需求，現(xiàn)制定2004年整體培訓計劃。
結合年初集團公司給我們人力資源全國總部制定的總體招聘和培訓計劃，年度內為下屬各銷售分公司招聘培訓大量合格的優(yōu)秀員工，而由于我們講師隊伍目前人數(shù)比較少，還遠遠不能滿足培訓工作的需要，所以加強講師隊伍建設，增加講師人數(shù)，提高講師素質成為今年我們培訓科工作的第一步。
由于目前我們的講師隊伍大多缺乏市場尤其是英特爾市場的實際運作經(jīng)驗，所掌握的市場信息僅僅局限于聽來的一部分片面的內容，所以在過去的培訓課程中，理論知識雖然非常的充足，但市場案例卻非常少，以至于培訓結束的學員在下到市場之前對英特爾的市場運作情況還是一知半解。所以下一步我們決定響應公司號召，分批派講師下到市場中進行鍛煉，不斷收集市場信息，豐富自身內涵，提高講課質量，確保今后培訓出來的學員下到市場后具有極強的市場開拓能力。
結合今年年初集團公司全面開展春季大會戰(zhàn)的戰(zhàn)略部署，配合全國各分公司的人員需求，我們人力資源部培訓科相應的制定了各類培訓課程，并結合市場實際情況進行講義的編制。
在時間安排上我們主要根據(jù)全國各分公司的用人需求緩急程度，制定10到15天的培訓計劃，具體安排如下：
a.循序漸進、由淺入深、學以致用的培訓原則：結合學員剛來參加培訓時對英特爾公司的企業(yè)文化、產(chǎn)品知識和市場情況都不了解的實際情況，我們采用循序漸進、由淺入深、學以致用的培訓原則，確保學員學習的深度。
駕校培訓方案篇十五
一般來說，物業(yè)公司使用軟件的主要有五層角色：項目業(yè)務操作層、項目管理層、公司職能部門管理層、公司決策管理層、系統(tǒng)管理層，其中每層角色根據(jù)業(yè)務分工分為多個角色，如項目業(yè)務操作層中包含收付款人員、客服人員、維修人員、保潔保安人員等。不同的角色操作軟件的功能不同，例如收費人員更注重實際的收付款操作，財務管理者更多是監(jiān)督、審核，管理層根據(jù)業(yè)務分工不同一般只看自己業(yè)務范圍內的報表。為了取得更好的培訓效果，點都軟件操作培訓是按角色分場進行：
培訓內容：a、系統(tǒng)安裝流程、系統(tǒng)更新方法、系統(tǒng)配置管理、后臺系統(tǒng)管理培訓。b、數(shù)據(jù)遷移管理、數(shù)據(jù)初始化管理培訓。c、各個管理模塊的全面培訓。d、培訓考核、答疑補漏、常見疑難問題解答。
培訓對象：對項目業(yè)務操作層和公司職能部門管理層進行集中的系統(tǒng)培訓，以便各項目操作人員能夠熟練掌握軟件相關功能模塊的.業(yè)務操作流程和步驟，達到勝任軟件業(yè)務操作的工作。
培訓內容：a、各個管理模塊的全面培訓 。b、培訓考核、答疑補漏 。c、采用模擬數(shù)據(jù)和真實數(shù)據(jù)進行實際操作，同時一對一進行輔導，并進行實操考核，出具評估報告。
培訓對象：針對項目管理層、公司決策管理層進行系統(tǒng)使用的培訓，培訓及上機輔導。
培訓內容：針對日常業(yè)務操作、報表查詢、決策分析等功能進行培訓。
駕校培訓方案篇十六
甲方：
乙方：
身份證號：
發(fā)證機關：
為發(fā)展機動車駕駛員培訓業(yè)務，規(guī)范駕駛員培訓管理，甲乙雙方遵循誠實信用互利原則，經(jīng)充分協(xié)商，達成以下協(xié)議：
一、租用經(jīng)營方式：
乙方將自有的 輛從事機動車駕駛員培訓經(jīng)營的 輛大車 輛小型車租用駕校培訓場地進行培訓，在培訓場地培訓學員嚴格服從甲方管理，按照雙方約定場地租用費用。
乙方自主經(jīng)營自負盈虧。
乙方的一切經(jīng)營活動與甲方無關。
乙方不得以駕校的名譽進行招生等業(yè)務培訓。
二、甲方責任：
在甲方現(xiàn)有條件下負責提供場地給乙方練車培訓。
負責乙方教練車輛、學員在訓練場培訓時的管理。
發(fā)現(xiàn)乙方的教練車輛安全設施不齊全，存在安全隱患或車容、車貌不整潔，有權責令乙方限期整改。
三、乙方責任：
在場地培訓時教練車輛要按甲方要求加強管理，按規(guī)定進行檢查、維修保養(yǎng)，保持良好的技術狀態(tài)。
負責確定的投保險種和保額，由乙方購買教練車輛保險，費用由乙方支付。
乙方承擔因使用上述教練車輛所產(chǎn)生的全部費用和交通安全事故的全部責任。
在場地培訓時認真執(zhí)行甲方制定的各項規(guī)章制度，服從甲方的管理。
四、費用結算
乙方在每年的 月 日前一次性支付全年甲方場地使用費人民幣 整，并遵循先付款后使用的原則，若乙方未按時支付清甲方場地使用費，甲方有權立即停止乙方的批班業(yè)務及終止乙方使用甲方的場地進行練車培訓、每天按年租金的0.5%收取滯納金。
五、協(xié)議有效期為 年，協(xié)議自雙方簽字之日起生效。
六、協(xié)議一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
甲方：__市__機動車駕駛培訓學校
甲方負責人：
乙方：
年 月 日
年月日
駕校培訓方案篇十七
本培訓方案的目的是為了讓用戶能更好的操作與維護，服務于整個市立醫(yī)院安防監(jiān)控信息系統(tǒng)平臺，該信息系統(tǒng)平臺不僅需要成熟穩(wěn)定的產(chǎn)品，更需要技術熟練的運行維護人員，以便能更好地進行科學有效的運行維護工作。而一名合格的運行維護人員，就需要經(jīng)過嚴格有效的專業(yè)培訓，掌握專門的技能才能勝任。我司將為市立醫(yī)院管轄內所有負責市立醫(yī)院安防監(jiān)控系統(tǒng)建設項目的相關系統(tǒng)主管人員、操作人員、科技人員、系統(tǒng)管理人員等進行系統(tǒng)化、一體化的培訓，培訓涉及到視頻監(jiān)控設備維護與配置、網(wǎng)絡設備維護與配置、網(wǎng)絡安全設備維護與配置、服務器維護與配置、存儲維護與配置等知識的綜合性培訓，以確保相關科技人員能夠獨立進行管理、運行、故障處理及日常測試維護等工作，使該系統(tǒng)能夠得到正確的應用和良好的維護，保證整個信息系統(tǒng)可以健康、穩(wěn)定的運行。
針對市立醫(yī)院管轄內所有負責市立醫(yī)院安防監(jiān)控系統(tǒng)建設項目的相關系統(tǒng)主管人員、操作人員、科技人員、系統(tǒng)管理人員的培訓采用理論與實踐相結合的培訓手段，完備的教學設施支持課堂講授、多媒體教學、上機操作、工程實戰(zhàn)等多樣化培訓教學的開展。針對不同用戶對象，不同培訓目標采取的教學方式也不相同。對運維層的培訓中，工作人員大部分學習時間是在我們工程師的指導下進行上機實戰(zhàn)型演練，實踐證明，動手實驗操作是掌握運維技能最為有效的學習方法;在對管理層的培訓中，我們將著重放在基礎理論知識及管理知識方面的培訓上面。
駕校培訓方案篇十八
甲方：
乙方：
甲、乙雙方本著公平、自愿、誠信、互惠原則，經(jīng)協(xié)商達成如下協(xié)議：
一、甲方根據(jù)乙方的申請和對乙方的資金、信用和經(jīng)營能力的審核，同意將單車駕培交由乙方承包經(jīng)營，由乙方負責培訓駕考學員順利考取駕駛執(zhí)照，但乙方不參與甲方駕校的管理活動。
二、甲方為乙方每提供8個名額，乙方需向甲方交納質保金萬元，以此類推
三、乙方的學員考試每批總額為8人/車，計人/車/月，由甲方負責向相關部門報送培訓計劃、記錄及在學員完成學時按期辦理科目考試預約（須提供學員繳費的發(fā)票）。全部科目考試合格，辦理結業(yè)手續(xù)。
四、乙方按元/人在學員報名時向甲方繳納承包費，該款只包含駕管所收取的科目一至四考試費用，其余學員的體檢、照相、辦卡、駕培、保險（由甲方統(tǒng)一辦理）以及教學等費用由乙方支付，如遇相關部門費用標準調整屆時作相應調整。
五、由于甲方未給乙方設定承包費基數(shù)，因此在乙方當月核定的學員考試名額剩余時，甲方可以在本校內進行調劑；同樣在乙方當月名額不足時，甲方也可以為乙方進行調劑。
六、乙方的教學車輛按照教學要求進行教學使用，乙方在使用車輛時如發(fā)生交通事故由其自行處理并承擔相應法律責任，及由此造成的一切經(jīng)濟損失。
七、承包期內，凡因乙方承包經(jīng)營范圍內事宜，發(fā)生糾紛，乙方應負責解決，并承擔全部法律責任；如司法等相關部門判定甲方承擔責任，甲方有權向乙方追償由此造成的一切損失。
八、乙方收取學員培訓費用，必須向學員出具甲方統(tǒng)一發(fā)票或收據(jù)；乙方不得私自收費、超標準收費或違規(guī)使用其他發(fā)票或收據(jù)收費。否則，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即視為乙方嚴重違約，違約按二十三條執(zhí)行。
九、乙方應遵守甲方制定的各項規(guī)章制度，必須按照教學大綱及學時要求對學員進行培訓，工作人員不得對學員“吃、拿、卡、要”或有不文明行為，凡違反規(guī)定者甲方可停辦招生考試業(yè)務并罰款1萬元，違反三次解除本協(xié)議。
十、乙方應自覺維護甲方的信譽以及服務質量和安全考核達標要求，不得做出有損甲方信譽的行為。
十一、乙方招生點及教學場地必須按照要求合理設置，所用文本等由甲方統(tǒng)一制取。
十二、為有利于學員科目二考試順利合格，凡需要考前在考場內練習的學員須交納場地使用維護費，標準另行確定。
十三、甲方將安排專門部門對乙方的招生教學進行監(jiān)督考核，每月檢查一次，每半年考核一次，凡發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為責令整改，對三次不改或乙方已無能力整改的即為違約。具體考核標準另行制定。
十四、乙方工作人員必須按甲方要求工作期間統(tǒng)一著裝，持證上崗，費用由乙方支付。
十五、乙方在教學過程中，應做到耐心細致、周到服務，確保培訓質量。如發(fā)生學員合理投訴，甲方有權按一次扣除當月一臺車考試指標進行處罰。不得超過三次。
十六、乙方應堅持“安全第一、預防為主”的原則，要加強工作人員及學員的安全教育，甲方每月組織對乙方進行安全檢查一次，如發(fā)現(xiàn)隱患必須立即整改。對不按時整改或整改不到位的停止招生考試業(yè)務，并處罰1萬元。
十七、乙方的學員因考試不合格或其他原因導致要求退費的，由乙方承擔全部責任和費用；甲方不退還已收取的費用。如發(fā)生學員向政府或駕校主管部門投訴或上訪的，視情節(jié)輕重對乙方給予罰款3萬元直至解除協(xié)議。
十八、乙方不得買賣學員指標，不得將車輛或牌證轉包、轉租或轉借他人，否則視為違約。不論如何原因，如發(fā)生乙方向甲方工作人員請吃、送禮行為，一經(jīng)查實，除將甲方違規(guī)人員開除外，同時，給予乙方1萬元的處罰。
十九、如相關部門對車輛設施有新要求，乙方必須服從，所需費用由乙方支付。
二十一、違約責任：
2、如甲方違約，協(xié)議終止，押金退回，如給乙方造成損失甲方一并承擔賠償責任；
二十二、未盡事宜由雙方協(xié)商處理，所達成的協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力。
二十三、承包期自甲方經(jīng)相關部門驗收合格之日起，承包期一年。
本協(xié)議一式兩份，雙方簽字確認。由于乙方必須具備按駕培要求設置的訓練場地和按車輛數(shù)配備的教練員數(shù)（須持教練證），因此，本合同須在乙方向甲方提供訓練場地證明和教練員證齊備的條件后（本校開業(yè)前一個月）生效。
甲方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
駕校培訓方案篇十九
1增強員工對企業(yè)的歸屬感和凝聚力
企業(yè)的人才隊伍建設一般有兩種:一是靠引進,二是靠自己培養(yǎng)。所以企業(yè)應不斷地進行員工培訓,向員工灌輸企業(yè)的價值觀,培訓良好的行為規(guī)范,使員工能夠自覺地按慣例工作,從而形成良好、融洽的工作氛圍。通過培訓,可以增強員工對組織的認同感,增強員工與員工、員工與管理人員之間的凝聚力及團隊精神。就企業(yè)而言,對員工培訓得越充分,對員工越具有吸引力,越能發(fā)揮人力資源的高增值性,從而為企業(yè)創(chuàng)造更多的效益。培訓不僅提高了員工的業(yè)務水平,而且提高了職工對自身價值的認識,對工作目標有了更好的理解。
2提升員工技術、能力水準
崗位人員上崗后也需要不斷地進步、提高,參加更高層次的專業(yè)技能升級和職務晉升等方面的培訓,使各自的專業(yè)知識、技術能力達到崗位規(guī)范的高一層標準,以適應未來崗位的需要。
3有助于企業(yè)建立學習型組織
企業(yè)要想盡快建立學習型組織,除了有效開展各類培訓外,更主要的是貫穿“以人為本”提高員工素質的培訓思路,建立一個能夠充分激發(fā)員工活力的人才培訓機制。成功的企業(yè)將員工培訓作為企業(yè)不斷獲得效益的源泉。
4增強企業(yè)競爭優(yōu)勢
一個企業(yè)要想建立競爭優(yōu)勢,就必須提供比其競爭對手質量更好的技術或服務,提供競爭對手所不能提供的創(chuàng)新性技術或服務,或者以更低的成本提供與其競爭者相同的技術或服務。研究表明,員工培訓對企業(yè)競爭優(yōu)勢的建立有著強烈的直接影響。
1堅持按需施教、務求實效的原則。根據(jù)公司發(fā)展的需要和員工多樣化培訓需求，分層次、分類別地開展內容豐富、形式靈活的培訓，增強教育培訓的針對性和實效性，確保培訓質量。
2堅持自主培訓為主，外委培訓為輔的原則。整合培訓資源，立足自主培訓搞好基礎培訓和常規(guī)培訓，通過委外培訓做好相關專業(yè)培訓。 2.3堅持培訓人員、培訓內容、培訓時間三落實原則。
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