每個人的經歷都值得總結，因為每個人的人生都是獨一無二的?？偨Y應該具備簡潔明了的結構，清晰地表達出事物的來龍去脈和關聯性。推薦以下總結范文給大家，希望能夠幫助到正在寫總結的朋友們。
公交乘務員心得篇一
上海是一個繁華的大都市，交通繁忙而復雜，尤其公交車開著不斷地在城市的各個角落穿梭。這些公交車上有一群最普通卻非常重要的人——乘務員。他們在這個交通大網中扮演著至關重要的角色。作為一名上海公交乘務員，我感受到了許多，體驗到了許多，讓我來分享一下我的心得和體會。
第二段：認真負責的態(tài)度
作為一名上海公交乘務員，我們需要具備的首要素質是嚴謹認真的態(tài)度。我們需要時刻保持警惕，遇到乘客需要及時解答問題，及時防范各種意外發(fā)生，在行車過程中及時提醒司機注意安全。我們需要保證自身的安全，同時也要保證乘客的安全，要讓乘客感受到他們的安全是被保障的。
第三段：細心體貼的服務
除了認真負責的態(tài)度，乘務員還需要具備細心體貼的服務。我們在公交車上負責為乘客提供各種幫助，比如協(xié)助老人、孕婦、攜帶嬰兒的乘客上下車、安全幫助等等。同時我們也需要時刻保持微笑，積極主動為乘客提供幫助。細心體貼的服務不但能夠讓乘客感到溫暖，更可以促進公交服務的提升，加強公交與市民的聯系。
第四段：應對各種情況
第五段：結尾
在交通大都市上海，公交乘務員扮演著非常重要的角色，我們需要時刻保持嚴謹認真的態(tài)度，細心體貼的服務，靈活處理應對各種不同的情況。作為一名上海公交乘務員，在工作中我積累了許多的經驗體會。經過這些經歷，我發(fā)現這種經歷不僅讓我對上海這個城市有了更深的認識，更讓我對工作和社會有了更加全面深刻的理解。我相信，作為上海公交乘務員，我們的服務將會在未來得到更加廣泛和完善的發(fā)展。
公交乘務員心得篇二
隨著城市的快速發(fā)展，公共交通已成為人們生活中不可或缺的一部分。作為城市公交系統(tǒng)的重要組成部分，公交乘務員承擔著保障乘客出行安全和順利的重要責任。為了提高乘務員的服務質量和技能水平，各地交通部門都對乘務員進行了培訓。我有幸參加了一次公交乘務員的培訓課程，并從中獲得了一些寶貴的經驗和心得體會。
第一段：培訓的目的和內容
在公交乘務員培訓的第一天，老師向我們介紹了培訓的目的和內容。他們告訴我們，培訓的目的是提高我們的服務水平和職業(yè)素養(yǎng)，使我們能夠更好地為乘客服務。培訓內容涵蓋了乘務員崗位職責、安全操作規(guī)程、服務技巧等方面的知識。此外，還包括模擬操作和實地培訓，讓我們能夠親身體驗和學習。
第二段：乘務員職責的重要性
培訓過程中，我們深刻意識到乘務員職責的重要性。乘務員不僅僅是公交車上的“車長”，更是乘客的守護者。我們要能夠熟悉公交線路，及時準確地向乘客提供信息。在車上，我們要注意乘客的安全，幫助孕婦、老人等特殊乘客上下車。同時，我們要友好、耐心地對待每一位乘客，為他們提供良好的服務。
第三段：安全操作規(guī)程的重要性
在培訓過程中，我們學習了許多安全操作規(guī)程。比如，乘務員要隨時檢查車輛的設備是否正常，遇到故障要及時報修。我們還要學會應對突發(fā)事件，如交通擁堵、乘客暈厥等，保持冷靜并及時采取相應的措施。此外，我們還學習了急救知識，以便在必要時能夠有效救治乘客。
第四段：服務技巧的訓練
作為一名合格的乘務員，除了具備必要的技術和知識外，良好的服務技巧也是必不可少的。在培訓過程中，我們進行了一系列的角色扮演和模擬操作。通過模擬乘客的各種情況和需求，我們學會了如何與乘客進行有效溝通，提供個性化的服務。同時，我們還學習了如何處理投訴和糾紛，使乘客感到滿意。
第五段：心得體會與展望
通過參加公交乘務員培訓，我深刻地理解到作為乘務員的重要責任。在今后的工作中，我會嚴格遵守安全操作規(guī)程，確保乘客的安全。同時，我也會不斷提升自己的服務水平，提供更優(yōu)質的服務體驗。希望通過自己的努力，能夠為城市公交事業(yè)的發(fā)展做出一份貢獻。
總結：
公交乘務員培訓是提高服務質量和技能水平的重要途徑，通過培訓，我認識到乘務員職責的重要性，學習了安全操作規(guī)程和服務技巧。我相信，在今后的工作中，我能夠成為一名優(yōu)秀的公交乘務員，為乘客提供更好的服務。無論是炎熱的夏日還是寒冷的冬季，我將堅守崗位，為城市的發(fā)展貢獻自己的力量。
公交乘務員心得篇三
飛機在平穩(wěn)地巡航，又是繁忙的一天，從早上8點開始，第四段，已是傍晚時分，難得一個片刻的喘息，我扒開后服務間的隔簾，窺視著客艙，見旅客紛紛向窗外看去，不時還有人在拍照。我也不禁從r2門觀察窗向外望去我雖然工作在藍天之中，卻鮮有機會去靜靜欣賞她的美麗，偶爾為之，我便深深為之折服只見剛剛還發(fā)出刺眼光芒的太陽，突然把臉埋進了云層中，把厚厚的雪白的云層鑲了一層金光燦燦的邊兒，云層在逆光之下，透射著藝術的靈動感，顯得特別有層次和質感，再上一層，便是瓦藍的天空，藍得仿佛要滴下水來。外面必定是冷的，因為窗上已經凝了一層薄薄的水汽，與純凈的藍白色彩，完美結合，相得益彰；這清涼之感，對于忙得滿頭大汗的我們，亦是十分受用，頓覺身上的疲勞少了大半，心情隨之明朗起來。
時間過的很快，距我飛行第一班已經超過100個小時，100小時原本被我想象的很漫長，沒想到轉瞬即逝，對于即將面臨的放單檢查，我還有些手足無措。飛了一班接一班，已經漸漸感覺到了疲累，高空狀態(tài)下的缺氧，飛行前一天的高度緊張導致的失眠，以及飛行途中服務消耗的體力，下降的那段過程里，昏暗的光線讓我覺得特別疲乏，"哪怕只是閉上眼睛一小會，應該都是很舒服的吧！"自己有些貪婪的想著，但總是很適時的提醒自己，乘務員有個最重要的職責，就是保護好旅客的安全，如果自己都迷迷糊糊的，緊急情況下拿什么來保護旅客呢！于是，起飛的時候我想著10分鐘后我需要做的事情，降落的時候我看著每個城市不同的風景，白天看著陽光從艙門觀察窗中一點一點的滑動，晚上看著地面各色的燈光，于是我懂得了學會觀察也是一種自我提高的方式！
自從飛行了以后，我養(yǎng)成了很多好的生活習慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習慣對我們以后的生活也是非常有好處的！以前作為旅客的時候，讓乘務員幫我做些什么覺得是天經地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不高興，這也讓我現在作為一個乘務員更了解旅客的想法，盡量做到服務好每一位旅客，但是我現在更了解到作為一個乘務員有多么的不容易，以為并不只是給一個人服務，要同時記住不同旅客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學會什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當可愛的旅客非常感激的跟你說“謝謝”時，當你的服務得到別人的肯定時，當那一對老夫妻對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的，真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。
我喜歡這份工作，熱愛這份工作，也從不后悔自己選擇了這份工作。日出東海落西山，保持一顆平常心，開心地去飛行，開心地去服務，開心地去對待每一天，這樣人也舒坦，心也舒坦，學會欣賞這沿途的風景，拋開終點的結果，努力走過了，就不會感覺有什么不值得了?，F實是殘酷的，每個行業(yè)每個公司都有自己的標準與制度，認真快樂得去完成每一項任務，想想自己走到這一步是有多么的不容易，堅持就是勝利！簡單生活，快樂飛行！我們整天為學習工作而忙碌，為前途命運而奔波。在挫折時，我們哀嘆生命不幸；在成功時，我們歌唱生命美麗。現在的我已經不是過去那個在老師父母庇護下的女孩，而是一個已經走上工作崗位身上肩負著責任的工作者，在遇到緊急情況需要指揮150名旅客撤離的人，是挽救生命的使者，不是唯唯諾諾的小女孩，不是凡事都要依靠父母的小孩，不能再繼續(xù)地放縱自己，學會克服和迎接每一個即將面臨的困難與挑戰(zhàn)，積極樂觀的去面對生活中的每一個難題，大步大步地向前走！未來掌握在自己手中！相信我會堅強的走到最后！
公交乘務員心得篇四
時間過得飛快，轉眼間我已經成為了公交司機，在這個職業(yè)中我已經拼搏了幾年。我熱愛這個職業(yè)，并且從中獲得了許多寶貴的經驗。
作為公交乘務員，我的工作是負責公交車的運行，包括確保乘客安全，提供優(yōu)質的服務，以及維護車廂內的秩序。我的工作雖然看似簡單，但是卻是非常重要的。
在這個職業(yè)中，我收獲了許多。我學會了如何處理各種突發(fā)情況，如何與不同的人群打交道，以及如何保持冷靜和專注。這些技能和經驗不僅幫助我在工作中取得成功，而且也在我的日常生活中起到了很大的作用。
在這個職業(yè)中，我也遇到了許多挑戰(zhàn)。有時候乘客會對服務不滿意，或者車廂內會出現一些混亂的情況。但是通過不斷的努力和學習，我已經逐漸克服了這些困難。
總的來說，公交乘務員這個職業(yè)讓我獲得了許多寶貴的經驗，并且讓我更加自信和有耐心。我熱愛這個職業(yè)，并且會一直在這個職業(yè)中努力下去。
公交乘務員心得篇五
上海市公共交通局擁有龐大的公交車隊，每一個車輛都需要有乘務員負責安全駕駛、良好服務等職責。上海公交乘務員是實現城市公共交通運營無縫銜接的重要力量，也是面向廣大市民代表上海公共交通形象的重要服務人員。乘務員的主要工作內容包括：安全駕駛、車內秩序維護、服務提供以及安全相關緊急處理等工作。
第二段：上海公交乘務員的工作壓力與挑戰(zhàn)
作為上海城市公共交通形象的代表，公交乘務員工作壓力與挑戰(zhàn)不少。一方面，復雜的車輛操作技巧及路況對安全駕駛提出了高要求，對乘務員的技能及素質造成了不小的考驗；另一方面，日常車內秩序的維護及服務質量要求也非常高。面對一些惡劣的乘客行為，乘務員需要保持冷靜、果斷的處置，一旦出現緊急情況，更需有強心臟及高度的應對技能，保證車外的乘客及行人得到妥善排除的處理及救助。
第三段：上海公交乘務員的服務態(tài)度及技能
服務先于一切，作為市民代表，公交乘務員的服務態(tài)度直接影響到廣大市民對上海公共交通的印象。上海公交乘務員以"送溫暖"、"追求卓越"、"讓乘客滿意"為服務宗旨，提高服務水平，加強與乘客的交流互動，提供更好的服務體驗。除了針對常規(guī)工作需要的服務技能外，還不斷提升交流能力、應對突發(fā)事件及求助機構處理等能力來應對各種服務難題。
第四段：上海公交乘務員的培訓及考核
公交乘務員是城市公共交通的"門面工程師"，在乘客認定上海公交形象的同時也認定了乘務員的服務態(tài)度與技能。因此，上海市公共交通集團對公交乘務員的教育、培訓、考核等方面進行了嚴格的要求。乘務員還需要通過定期的業(yè)務知識考核、道路交通安全知識考試等，不停地提升自己的服務水平。
第五段：結合體會談自己的意見和建議
作為一名上海市公共交通的使用者，我認為上海公交乘務員已經在服務態(tài)度與服務技能上有了很大的提升。但是，仍有部分乘務員服務態(tài)度欠佳，服務質量不夠高，應該加強日常培訓與考核，加強個人素質建設。同時，可以提供更多的培訓渠道來加強乘務員的能力及素質提升。在科技服務與管理水平的持續(xù)推動下，相信上海公交乘務員的服務水平在不久的將來會有更大的提升。
公交乘務員心得篇六
短暫的跟班飛行就這樣在汗水與淚水中匆匆過去了，我開始習慣了早出晚歸披星戴月的生活，開始喜歡上了飛機起飛時緊貼椅背上升的那種感覺，也漸漸戀上了三萬英尺上的那一片云海藍天……如今，常常有朋友問起當初我是怎么成為一名空中乘務員的，我總是笑笑回答：“機遇?幸運?或許是命中注定我和藍天有個美麗的約會吧!”
二、旅客的難題——困境成長
然而，通過一段時間的飛行，我發(fā)現面對不同的旅客做好服務工作不是光有這個想法就能做好的。乘務員的工作需要我直接面對旅客服務，每天接觸的客人很多，而且什么樣的客人都有。雖然在服務時很小心，但有時仍難免一時疏忽，造成對客人的傷害。而且，細心的乘務員會發(fā)現，在服務時雖然所做的一切都符合規(guī)定，但仍然不能使客人完全滿意。在飛行中，乘務員遇到最棘手的事末過于如何為自身修養(yǎng)差，不尊重人的旅客的服務。一次，一名旅客在滿客的情況下要求乘務員為他調換靠窗的座位，由于沒有空座位，航線又較短，乘務員試著和幾位旅客商量也沒有人愿意換位置。這時，那個旅客開始吵鬧，先責怪地服員，又揚言要投訴乘務員辦事不利，讓一些不明實情的旅客誤解了乘務員的工作態(tài)度，造成不良影響。后來，在乘務長的幫助下，這件事才平息。通過這件事，我們要看到自身的不足，主動的查看一些服務行業(yè)的相關書籍，向經驗豐富的前輩請教問題，通過借鑒他人的經驗和總結自身的感受來提高服務技能。只有通過不斷的學習提高自身的綜合素質，才能作到想旅客所想，有針對的為旅客服務。
有一次在航班上，在送餐前飲料時，26排a座的女士在睡覺，b座先生就把她叫醒問他喝什么，女士很不耐煩的要了杯礦泉一飲而盡又睡了。送餐時，先生又把女士推醒問他吃不吃飯，女士很不高興地擠出一句話‘我很累，只想睡覺’。通過這件事，發(fā)現在機上并非每位旅客都認為吃好喝好服務就好，旅客的乘機次數多了，就只把飛機當成交通工具而非餐廳。這時，我們可以給她輕輕蓋上小毛毯，她就領會到你的服務了。
公交乘務員心得篇七
上海作為我國的經濟和文化中心，公交乘務員是城市聯系人民的不可或缺的一部分。他們的工作雖然習以為常，但卻需要時刻保持高度的耐心、細致和服務意識。本文將深入了解上海公交乘務員這一群體的工作體會和所見所聞，為我們描繪出一個有意思和具有感染力的生動形象。
第二段：工作的勞累和安全風險
從上海公交乘務員的角度來看，他們工作最辛苦的時刻通常在假期和周末、節(jié)假日期間，乘客的數量會很多，每天的工作時間也很長。此外，他們還需要面對著安全風險和驚險的狀況。因為許多乘客不遵守規(guī)則，進出車門非?；靵y，還有一些人會在車上行為不當，如吸煙、飲食等，因此，乘務員需要時刻保持清醒，防范意外事件的發(fā)生。
第三段：服務意識是必不可少的
為了更好地服務乘客、有效地管理車輛，上海公交乘務員在工作中始終保持著高度的服務意識。無論是面對寒暑天氣還是面對熱情與冷漠的乘客，都能保持積極的心態(tài)，在提供服務的過程中不斷自我提高，更好地滿足乘客的需求。服務不僅在言語上表現，也表現在行動和態(tài)度上，服務滿意也是乘客選擇公交交通的重要因素之一。
第四段：帶給人們的感動和啟示
由于工作性質的特殊性，上海公交乘務員經常會遇到各種各樣的人和事。有的時候，他們會在工作中感受到乘客的熱情和真誠，也會從乘客的反饋中得到勵志和成長的啟示。還有一些時候，他們也會遇到一些挑戰(zhàn)和困難，例如處理矛盾、保證車輛的正常運行，但是，他們依然始終堅守在工作崗位上，勇于解決問題。
第五段：結語
總結起來，上海公交乘務員是一個不可忽視的群體，他們對城市的發(fā)展和人民的生活質量起著至關重要的作用。他們有時必須在艱苦的條件下堅守崗位，面對著各種各樣的人和事，但是，他們憑借著強烈的服務意識和高度的責任心，為社會帶來了巨大的價值和貢獻。在未來的工作中，希望他們能夠繼續(xù)發(fā)揮自己的專業(yè)技能與職業(yè)精神，為推動城市的發(fā)展和建設做出更大的貢獻！
公交乘務員心得篇八
通過這二十五天，使我們學到了不少的東西，同時也產生了諸多的感觸，在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓為我們出乘工作打下一定基礎。在客車上我們嚴格要求自己，嚴格作業(yè)，熱情服務旅客，盡管客車條件有限，但我們用自己的熱情給旅客創(chuàng)造一個舒適的環(huán)境，用積極主動的態(tài)度幫助旅客，在客車上給他們宣傳消防知識，我們的工作也得到他們的支持，在中途打掃衛(wèi)生時他們也會主動接過我們手中的掃把把自己腳下的垃圾掃出來裝進垃圾袋，這讓我們感到十分的欣慰。當然在客車上的工作也不是一帆風順的，遇到不理解的旅客時需要我們要有足夠的信心和耐心去面對，有時受委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅持了下來。我們忠實的履行著“人民公路為人民”的神圣職責，體現著我們大學生高尚道德素養(yǎng)和精神風貌。
實習使我們有了預期之外的收獲，它已經成為我人生一段難忘的經歷，它讓我多了一份成熟，穩(wěn)重，少了一份幼稚。通過這次實習我的人生觀，價值觀，世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，發(fā)現自己的價值為今后的就業(yè)打下堅實的基礎，同時它更教會我們怎樣去生活，去奮斗，去對待自己的工作，這次實習更考驗了我們的責任心磨礪了我們的意志?；疖嚄l件艱苦但我想作為一名追求上進的大學生什么都得承受，因為這就是生活，生活需要經歷更多，才能讓自己成長為不怕風雨之人。實習也更早的把我們推入社會讓我懂得現實的殘酷，社會優(yōu)勝劣汰的生存規(guī)則更是可怕的額，我們不得不接受事實，只有不斷磨練自己的意志，才能讓自己在社會上有立足之地，這次實習讓我明白了自己的人生方向。
公交乘務員心得篇九
第一段：引入公交乘務員培訓的背景和意義（200字）
公交乘務員是城市公共交通系統(tǒng)中不可或缺的一環(huán)。他們負責為乘客提供安全、舒適的乘車環(huán)境，同時也承擔著引導乘客、解答問題等重要職責。為了保證乘務員的專業(yè)技能和服務素質，各地都開展了公交乘務員培訓，旨在提高乘務員的綜合素質和服務水平。在經歷了一段時間的乘務員培訓后，我深感培訓對于我個人的成長與發(fā)展有著重要的意義。
第二段：乘務員培訓的內容和收獲（300字）
乘務員培訓內容豐富多樣。首先，我們學習了相關法律法規(guī)和公交運營安全知識，了解了在公交乘務工作中需要遵守的規(guī)定和職責。同時，我們還學習了如何應對各種突發(fā)情況，包括車輛故障、緊急情況等，增強了自我保護能力和應急處理能力。此外，培訓還注重提高服務意識和溝通能力，通過模擬實戰(zhàn)等訓練，使我們能夠更好地應對乘客的各種需求和問題。在乘務員培訓中，我不僅學到了知識和技能，更重要的是懂得了如何用心去為乘客服務，感受到了為他人付出帶來的滿足和喜悅。
第三段：乘務員培訓的挑戰(zhàn)和突破（300字）
在乘務員培訓中，我也遇到了不少挑戰(zhàn)。首先，身體力行的實訓使我深感身體的疲憊和枯燥，但我通過堅持不懈的努力和積極的態(tài)度，逐漸適應了這種狀態(tài)。其次，與乘客互動也是一項技巧活，對于比較難以溝通和理解的乘客，我需要更加細心和耐心地與他們交流，在這個過程中，我學會了如何化解沖突和處理糾紛。此外，協(xié)調各種工作任務的能力也是我們在培訓中需要掌握的，通過分工、合作，我學會了如何在繁忙的工作中有序地安排時間和完成任務。這些挑戰(zhàn)不斷激勵著我進步，并使我在培訓中有了更多的成長。
第四段：乘務員培訓對職業(yè)生涯的影響（200字）
乘務員培訓使我對自己的職業(yè)生涯有了更多的思考和規(guī)劃。通過與老師和同學的交流，我了解到乘務員不僅僅是一個服務職業(yè)，更是一個能夠不斷學習和成長的職業(yè)。我深感公交乘務員的職業(yè)發(fā)展前景廣闊，可以通過不斷提升自己的知識水平和服務能力，實現自己的職業(yè)理想。我也意識到，作為一名乘務員，除了提供優(yōu)質的服務，我還應扮演好城市文明的傳播者的角色，將熱情和友善傳遞給每一個乘客。
第五段：總結乘務員培訓的意義和感悟（200字）
通過乘務員培訓，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，更懂得了堅持和努力的重要性。在面對各種困難和挑戰(zhàn)時，我不再退縮，而是勇敢地迎接，并及時調整自己的思維和行動。作為一名乘務員，我深感自己責任重大，需要時刻保持專業(yè)素養(yǎng)和文明禮貌，用真心和微笑去面對每一個乘客。乘務員培訓不僅僅是一種技術和知識的學習，更是一種品格和修養(yǎng)的培養(yǎng)。通過乘務員培訓，我深愛著這個職業(yè)，愿意用我的熱情和智慧，為城市的發(fā)展和居民的生活做出貢獻。
總結：坐公交乘務員培訓為我提供了一個全新的學習和成長平臺。通過培訓，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，也明確了自己的職業(yè)發(fā)展目標。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力，提升自己的素質和能力，為乘客提供更好的服務，為城市的發(fā)展貢獻力量。
公交乘務員心得篇十
找工作是每個人在社會都必須要做的第一件事兒，然而，想要應聘成功，少不了要好好準備面試官要求的應聘。
自我介紹。
尊敬的董事長、各位領導、廣大職工：
上午(下午)好!首先感謝公司給我這個平臺，展示我個人風采、個人才華，得到鍛煉、走向成熟的機會，我競聘的崗位是公司副經理職位，也許有人會問，你能勝任嗎?我會堅定不移，理直氣壯的回答，我能勝任，因為我熱愛公交運輸事業(yè)，我有一顆為公交事業(yè)貢獻力量，挑戰(zhàn)自我、追求上進的雄心，我將在崗位上燃文明之火，鑄奉獻楷模。我叫衛(wèi)向東，現年44歲，拉祜族，高中文化，20xx年12月5日進入該公司工作，工作中能吃苦耐勞，在技能操作中能善于探索和研究總結，業(yè)務上勤學好問、精益求精、追求上進，公司領導安排的事能積極完成，當然，好的成績已將過去，從現在起不斷創(chuàng)造成績才是我每一天嶄新的開始和起點。
一、競聘的理由及個人優(yōu)勢我身體素質較好，性格和藹，有一顆愛崗敬業(yè)、樂于奉獻、對事業(yè)執(zhí)著追求的信心和決心，尊重上級，團結同事能助人為樂，并具有一定的寫作基礎和較強的綜合協(xié)調能力，踏踏實實做人、勤勤懇懇做事是我生活工作的宗旨。遇事能冷靜、勤思考、勇于挑擔子，敢于負責任;進入公司近兩年來，在公司正確領導下、在同事的大力支持下，通過多次參加縣上各部門的會議及負責公司安全生產管理工作，也不斷積累了如何在管理層中履行職責的經驗，成熟的腳步在向我一步一步邁進，對照“德、能、勤、績”領導層考核標準，我完全可以擔當和扮演我公司副經理崗位角色，并且能演好，演出特色。
二、對所競爭職位職責的認識公交運輸工作的性質是公益與利益相結合。工作任務是“安全生產、優(yōu)質服務”，工作特點是“起早貪黑，事情雜，任務重”。所以我們的工作是一項與普通貨運運輸截然不同，是不能只顧開車，不求服務，是一項使命性較強的工作，所以，完善管理，健全制度，是公司一基本準則，駕駛人員思想作風過硬，組織紀律嚴密，服務理念更新，身體技能優(yōu)良是我們的基本標準，只有具備這些條件，我們才能履行好我們的職責，才能體現公交運輸效能和戰(zhàn)斗力，才能圓滿完成全縣人民交給我們的工作任務。現在是經濟高速發(fā)展、人財物和信息大流通時代，城鄉(xiāng)之間、區(qū)域之間接觸與交流日益密切，特別是私家車逐增，加之人民群眾對公交車的運用認識不足，所以，推進公交運輸扎實、有效、正規(guī)化建設是當前對我公司發(fā)展的必然要求，我作為一名公司職員，就必須充分認識，要怎樣做有用的員，怎樣增值自己，我記得董事長在會上講過，良好的心態(tài)是高效工作的。我會以實際行動證明您們的選擇是正確的。
尊敬的各位領導、同事們：
大家晚上好，我是公交公司的xx!我演講的題目是：讓青春和企業(yè)一同閃光。
每個人都有過美麗的青春，有的人青春美麗在雪山哨所;有的人青春美麗在菁菁校園;有的人青春美麗在無影燈下而我，愿將我青春最美好的年華,獻給我所從事的公交事業(yè)。2月27日，一個特殊難忘的日子，那一天，公交公司正式開業(yè)，那一天，我走上了嶄新的崗位，穿上漂亮的工作服，正式成為了一名公交乘務員。有人說，現在找工作不容易，一定要好好珍惜好好做;也有人勸誡，乘務員不就是服務員嗎?很受氣的，而且工作時間又這么長，何必這么累呢?面對種種疑慮，我也曾一度茫然，公交是城市的口，它不僅代表公司，更大程度上，它是一個城市精神風貌的集中體現，可是，如此重任，我能完成嗎?我能堅持嗎?我是個平凡的人，就像大地上的一棵小草，就如滄海中的一滴水珠。但是我堅信：只要我愿意，平凡的我一樣可以活的平庸。做一棵小草又怎樣?不能綠遍大地，至少可人以春色;做一滴水珠又何妨?難解半寸干旱，可誰又能說它不是一股清泉?有人說，不想當將軍的士兵不是好士兵，而我，更多的時候是活在現實中。我知道自己平凡，雖然當不上將軍，但我也會盡力當一名好兵;我也清楚，人人都說要為和諧社會做貢獻，如此遠大抱負我也都懂，但是不是一定要干出一番大事業(yè)才能夠為和諧、為企業(yè)做貢獻呢?我的想法很簡單：我們只有辛勤的工作，才會有更加燦爛的今天和明天;我們的生命，只有在奉獻中才能得到升華和完善;愛崗敬業(yè)、默默奉獻，不一定能成就一番偉業(yè)，卻可以讓我們無愧自己的選擇，為和諧獻出一份薄力。每天清晨，當人們還沉浸在香甜的睡夢中時，我早早的起床，迎著微亮的晨曦上班;傍晚，當人們帶著一聲的疲憊回到家中時，我還在為最后一趟班車的乘客熱情服務著。工作的艱辛，我們不得而知;心中的委屈和不解只能埋在心里;心酸的經歷幾度讓我望而卻步。然而，當乘客對我們的服務稱贊不已;當乘客對我們那一句句噓寒問暖抱以感激的笑臉，當意見本上留下句句表揚意見;甚至，用心的乘客還為我們的服務編寫了一首詩：“小小車廂流動站，服務很好人人贊，乘客滿意方便行，清潔衛(wèi)生人人夸。”他們那豪不吝嗇的聲聲贊許，使我終于堅定信心，終于不再彷徨，因為我找到了快樂與價值。
希望公司給我一個機會，實現更大的發(fā)展。
大家好!xx年初夏，我曾站在競聘西站站長的演講臺上，得到了大家的支持。八年后的今天，我又懷著無比激動的心情站在了公司副經理的競聘演講臺上，我首先感謝組織，感謝大家再一次給了我鍛煉、學習的機會。
我今年35歲，黨員，本科學歷，公路運輸經濟中級職稱。92年參加工作，先后在運輸公司擔任過汽車配件部營業(yè)員，收款員，加油站會計，xx年擔任西站站長，xx年任公司經理助理，副經理，負責西站，公交公司，南站具體工作，分管公司員工培訓，質量認證，女工，團支部工作，協(xié)助客運科工作。我競聘副經理的優(yōu)勢和條件：首先是發(fā)自內心對交通運輸事業(yè)的熱愛?！盁釔酃ぷ鞑拍艹晒Α蔽业母赣H曾是一名汽車兵，自小在家庭的影響下，早就同交通運輸結下了不解之緣。工作十六年來，我目睹了公司，為了尋求發(fā)展從國營運輸企業(yè)改制為民營企業(yè)的艱辛，目睹了公司從以抓基礎管理，抓項目建設，開辟新線路，新增班線，新增車輛，整合資源，收購，兼并，拖管等多種方式，擴大經營范圍，搶占市場份額，到今天的發(fā)展壯大，年年都跨越了新的高度。作為在公司培養(yǎng)成長起來的年輕人，我們有責任也有義務為了運輸事業(yè)的繁榮強大，盡一份自已微薄的力量。正因為有著對運輸事業(yè)執(zhí)著的熱愛，有著強烈的事業(yè)心和責任心，擔任西站站長八年期間，在我和大家的共同努力下，西站通過扎實有效的基礎管理，不斷地學習創(chuàng)新成為全市客運行業(yè)一顆耀眼的“新星”。獲得“全國巾幗文明崗”、“省文明汽車客運站”等多項殊榮。我個人也先后獲得了省、市、縣多項榮譽稱號。當然，成績和榮譽只屬于過去，而我今天選擇的又是一條崎嶇而艱難的道路，但我有信心，有決心，為我所做的選擇去付出，去努力?！岸嗌偈?，從來急，天地轉，光陰迫，一萬年太久，只爭朝夕”我雖然沒有主席的雄韜偉略，可公司如日中天，蒸蒸日上的事業(yè)，需要我們年輕人去干事，去創(chuàng)業(yè);建設優(yōu)秀的現代運輸企業(yè)，促使著我們去向更高的目標攀登，只要腳踏實地，不斷地挑戰(zhàn)自我，超越自我，就一定會成功。其次是勤于學習，勤于鉆研，善于總結是我的特點。作為一名女性，做管理工作本身就有很多缺陷，更何況是做服務性，技術性很強的運輸企業(yè)的管理人員就更難了。“勤能補拙”我只好用勤奮學習，努力工作彌補自身的缺陷，以便能勝任工作。白天，我風風火火地和同事們一起工作，夜晚，排除一切干擾，靜下心來認真地學習。
請領導同意，謝謝。
公交乘務員心得篇十一
本人不慎將車鑰匙遺失，心理非常著急，把能找的地方全部找遍了，也未找到。今天早上陪家人到玉溪市人民醫(yī)院看病突然回想起來，我12月20日那天曾到醫(yī)院看病，第二天并發(fā)現車鑰匙不見了，會不會掉在醫(yī)院了。因為事情已經發(fā)生了十多天了，我想報著僥幸的心理問問，便把情況告訴了正在執(zhí)勤的安保人員，他很有耐心地聽我說了情況，還告訴我前幾天他們的同事確實撿到了一把車鑰匙，讓我到值班崗亭問問。我去到崗亭，找到了安保負責人，細說了我的來意，他就從鎖著的柜子里，把我的車鑰匙拿了出來，當看到我的車鑰匙失而復得時，我非常激動，但更多地是感動!謝謝你們，雖然我現在還不知道那些好心人的名字，但是我還是懷著一顆感恩的心寫了這封感謝信，感謝他們的拾金不昧，感謝他們的正能量，在現在物欲社會，這更是一種尤為難得的高尚品質。謝謝你們，好心人，更愿好心人一生平安。也感謝玉溪市人民醫(yī)院培養(yǎng)了這么優(yōu)秀的好員工!
公交乘務員心得篇十二
你們好！今天滿懷感激之情要對貴公司的調度員徐娟、衛(wèi)生員魏姐和2路的諸位司機師傅給予崇高的表揚。她們良好的服務態(tài)度和行為，我絕地應該得到表揚和發(fā)揚，所以特寫此表彰信向她們致敬。
今年的七月份，我剛從武漢市回到烏蘭浩特市，在市政府附近坐上2路公交車，錢包里沒有零錢，我就直接拿出10元錢想司機師傅晃了晃，然后投進錢箱中了，向后面的乘客收錢，可男司機師傅不讓，說“錢入錢箱，概不找零，如果想找零的話，那么必須去北山公交總站去”，之后我就一直坐車跟著他到了公交總站，他領著我找到調度員徐娟女士，徐告訴我下午兩點鐘來，說開箱的時候，如果有十元錢就退給我，就這樣下午我來了，徐娟給我開了一張退款單，告訴我去辦公室去，我到了辦公室工作人員問我具體情況，并查出我乘車的那個錢箱，找出錢，之后就退給我余下的票款。盡管我不太滿意公交公司的硬性規(guī)定，但是我不得不佩服貴公司職員的良好的服務態(tài)度和嚴格縝密的服務流程。事情就這樣過去了。
就在9月23日周五下午3.15分左右，我從市政府那又乘坐2路車去盟公署去辦事，坐車的過程中由于自己的疏忽大意，我把朋友的一張很重要的紙質證件落在車上了，到了盟公署之后辦完自己的事情之后才想起來朋友的證件落在車上，我趕緊往北山的公交公司總站去找了，到了公交公司之后，問2路的女司機師傅，司機師傅直接領我去調度室找徐娟調度員（我不知道叫什么名字，之后問司機師傅，師傅們告訴的），徐娟和那位女司機師傅問了具體的情況，包括上下車站點、時間和女司機的長相，但是由于我上車的過程中和朋友說話，沒有看司機師傅的長相，然后兩位就在調度表上找了起來，并且直接打電話給2路的司機師傅，司機師傅說沒有，我自己感覺不好意思麻煩她們了，就和她們二位說，我直接在終點站等著，2路車進來一兩車我上車看一下，徐娟和那位司機同意了，然后我就在外面等著。在我等車的過程中，清潔員魏大姐也幫我找了，最后我終于在車上找到了那個紙質的證件。
我衷心的感謝以上我提到的幾位公交公司的女工作人員，并向她們表示由衷的謝意！在私家公交車停運的日子里，正是有你們的付出，才保證了烏蘭浩特市公共交通的正常運行，為老百姓的日常出行提供了快捷方便的服務。正是你們的存在，為紅城鑄就了一片晴空，增添了一道靚麗的風景線。
公交乘務員心得篇十三
黃敬華。
我是泉州公交一分公司的一名普通員工，我和周圍的人們一樣，每天都乘坐公交車上下班、出行。每每看到穿梭在城市各個角落的公交,聽到乘務員熱情甜美的聲音、燦爛的微笑，用真誠的服務換來的是乘客連連稱道。那時間我就想，如果我是一名公交乘務員，我也一定要把愛灑向人間，全心全意服務于公交。
假如我是一各公交乘務員，每天天還沒亮，伴隨著城市的蘇醒，我洗漱打扮完畢，披星戴月，興高采烈地來到始發(fā)站，開始了一天艱辛而又有意義的勞作。開車師傅正在檢查車輛，我也不敢怠慢，趕緊操起拖把，手拿抹布，認認真真地打掃起車內外衛(wèi)生，不能讓一丁點的灰塵破壞了乘客的心情，影響到公交公司的整體形象。我深知：公交是一個城市的窗口，文明的符號。只有裝扮得更清新、靚麗，才能讓廣大市民舒心滿意，才是我對自己工作上的最基本需要！一切準備就緒，開始了一天的征程！到了站臺，我率先亮起嗓子，以字正腔圓的普通話，為乘客們提供熱情而周到的服務。
此時天剛蒙蒙亮，一輛輛滿載愛心的公交車像扯起帆的船，快速而有節(jié)奏地駛向理想的彼岸。一位白發(fā)蒼蒼的老人顫巍巍地上車了，我搶先伸出關愛的雙手，攙扶著老人找到前面靠邊的位置坐好扶穩(wěn)以后，再和聲細語地詢問到哪里去？有沒有人接你等話語，真正把老人當做自己的親人看待，因為我家也有老人，況且我也會有像她一樣老的那一天，我是這樣想的，也是這樣做的。
到了下一站，一位抱著小孩的婦女上來了，我趕緊向車上擁擠的人群發(fā)出呼告：“哪位乘客請給這位抱小孩的大姐讓個座,”話音未落就有愛心的乘客立馬讓座出來，有時候不止一個、兩個，甚至三四位乘客同時站起來讓座。此情此景，我就會不由自主地向所有讓座的乘客表達最親切的謝意，同時內心也涌出由衷地感嘆：生活在有愛心的泉州真好！
當然，社會是一個大熔爐，公交車上又是一個試金石。不一會兒，上來一位胳膊上紋身的小伙子，在掏錢買票時伸手摸出一百元的假錢，用游離的神色說出所要到達的目的地，然后讓我找零。司空見慣的小伎倆，我也不想揭穿他，手拿著那張假錢用右手大拇指搓來搓去，直視著對方的眼睛，依舊和顏悅色地說：“請您換一張好嗎？”也許對方被我的咄咄逼人的氣勢所嚇倒,也許就是做賊心虛，不敢面對浩然正氣，于是摸來摸去，最終掏出零錢，趁人不備，躲到一個角落，不再做聲。
一路上，為了車上乘客的安全，我把“請坐好扶穩(wěn)”、“請不要站在門口”、“請注意隨身攜帶的物品”、“開門請當心”等溫馨提示不斷重復著，重復著，上班來準備好的水也不敢喝，因為我拍去洗手間耽誤乘客的行程，即便是去一次洗手間也是緊走快跑，來也匆匆去也匆匆，總是以最快的速度迅速完成。我知道，不要因為我個人的私事而影響大家！
一位留心的乘客在臨下車時走到我面前，豎起大拇指嘖嘖稱贊。我聽后心里美滋滋的，看來每個人的付出都是有回報的，只有辛勤耕耘的人，才會享受到收獲的喜悅！
假如我是公交車乘務員，我會攥著一生的感恩，懷著永遠的珍惜，堅定執(zhí)著地書寫我的誓言，在公交這塊肥沃的土地上生根發(fā)芽，直至長成參天大樹，我會為我選擇乘務員這個職業(yè)無怨無悔。
公交乘務員心得篇十四
尊敬的各位領導、同事們：
大家晚上好，我是公交公司的xx!我演講的題目是：讓青春和企業(yè)一同閃光。
每個人都有過美麗的青春，有的人青春美麗在雪山哨所;有的人青春美麗在菁菁校園;有的人青春美麗在無影燈下而我，愿將我青春最美好的年華,獻給我所從事的公交事業(yè)。2月27日，一個特殊難忘的日子，那一天，公交公司正式開業(yè)，那一天，我走上了嶄新的崗位，穿上漂亮的工作服，正式成為了一名公交乘務員。有人說，現在找工作不容易，一定要好好珍惜好好做;也有人勸誡，乘務員不就是服務員嗎?很受氣的，而且工作時間又這么長，何必這么累呢?面對種種疑慮，我也曾一度茫然，公交是城市的口，它不僅代表公司，更大程度上，它是一個城市精神風貌的集中體現，可是，如此重任，我能完成嗎?我能堅持嗎?我是個平凡的人，就像大地上的一棵小草，就如滄海中的一滴水珠。但是我堅信：只要我愿意，平凡的我一樣可以活的平庸。做一棵小草又怎樣?不能綠遍大地，至少可人以春色;做一滴水珠又何妨?難解半寸干旱，可誰又能說它不是一股清泉?有人說，不想當將軍的士兵不是好士兵，而我，更多的時候是活在現實中。我知道自己平凡，雖然當不上將軍，但我也會盡力當一名好兵;我也清楚，人人都說要為和諧社會做貢獻，如此遠大抱負我也都懂，但是不是一定要干出一番大事業(yè)才能夠為和諧、為企業(yè)做貢獻呢?我的想法很簡單：我們只有辛勤的工作，才會有更加燦爛的今天和明天;我們的生命，只有在奉獻中才能得到升華和完善;愛崗敬業(yè)、默默奉獻，不一定能成就一番偉業(yè)，卻可以讓我們無愧自己的選擇，為和諧獻出一份薄力。每天清晨，當人們還沉浸在香甜的睡夢中時，我早早的起床，迎著微亮的晨曦上班;傍晚，當人們帶著一聲的疲憊回到家中時，我還在為最后一趟班車的乘客熱情服務著。工作的艱辛，我們不得而知;心中的委屈和不解只能埋在心里;心酸的經歷幾度讓我望而卻步。然而，當乘客對我們的服務稱贊不已;當乘客對我們那一句句噓寒問暖抱以感激的笑臉，當意見本上留下句句表揚意見;甚至，用心的乘客還為我們的服務編寫了一首詩：“小小車廂流動站，服務很好人人贊，乘客滿意方便行，清潔衛(wèi)生人人夸?！彼麄兡呛啦涣邌莸穆暵曎澰S，使我終于堅定信心，終于不再彷徨，因為我找到了快樂與價值。
希望公司給我一個機會，實現更大的發(fā)展。
公交乘務員心得篇十五
我叫，我來自。我身高1米68，五官端正、舉止端莊、極具親和力，我希望能通過自己的努力成為一名空乘人員，工作在藍天白云間，仰觀宇宙云卷云舒，俯看祖國大好河山。
空乘，一直是一個單純女孩傻傻的夢想，美麗，浪漫，與白云為伴，藍天上的天使，是我對它的理解。也許，我不像天使那樣美麗，但我會發(fā)自內心地以乘客至上，乘客才是我的天使。我會關心別人的感受，躬下身子，學會傾聽，學會溝通，學會服務，學會微笑，學會享受飛翔帶給自己和他人的快樂。
也許，我還稚嫩，但我會努力，也希望從你們這里得到一次讓夢想飛翔的機會。我相信，當夢想被賜予一雙翅膀，飛翔再也不是一種渴望，我要飛向那遠方，跨越那大海高山白云藍天世界。我知道我要的那種幸福就在那片更高的天空，我要飛翔，我要陽光，我要飛得更高。
招考時間：
大致上分為三個時段，分別是每年的二月~四月、五月~七月以及十一月~十二月。多數的航空公司均一年招考一次，但營業(yè)狀況極佳時，招考的次數相對的便會增加。有關各家航空公司的招考啟示，皆刊登于不同的報紙，不同的版面上，但大多數航空公司會集中在中國時報、聯合報及自由時報的分類廣告欄內。
外語能力：
關于英文的聽、說、讀、寫之應對均應俱備中上程度。在加強外語能力上，建議大家可參加英語會話班，以培養(yǎng)英文的表達能力;亦可收聽icrt或空中英語教室，以訓練在聽方面的能力;看time(解讀時代)雜志或chinapost，以培養(yǎng)自己對時事的敏銳度及閱讀方面的能力。至于英文的口試，應對時可針對自己切身的問題做準備，如：學校、家庭、事業(yè)、興趣、志向......等方面的相關問題，評審最愛問。
面試時的裝扮：
各家航空公司寄達書面通知時，均會給予規(guī)定及要求，一般大致為：著短袖襯衫、窄裙(勿超過膝下兩吋)，一吋半平面高跟鞋(以黑色為佳，勿穿亮皮或樣式花俏的鞋子，以免給評審華而不實的印象)，留長發(fā)者頭發(fā)需挽起，留短發(fā)者兩側的短發(fā)勿遮住臉頰，臉部宜化淡妝，切忌濃妝艷抹。
有資格審核、測量身高、儀容評審和視力檢查(各家不一)。
資格審核：為檢查學歷證件，目的在確定報考者是否具有應考的資格。
儀容評審：主要是在打儀態(tài)及談吐這兩項的分數，應試者進入教室內后先繞場一圈(各家不一)，一組人做中、英文自我介紹，一組人朗讀廣播詞(若有不懂單字，可詢問在教室外服務之人員)，此時應特別注意語調的抑揚頓挫，發(fā)音要清晰，切記要面帶微笑。
視力檢查：則到航醫(yī)中心測試，做計算機驗光，近視在六百度以下者，均可以安全過關。倘若近視度數深，但語言能力強，個性深或評審喜愛者(開朗、友善、樂觀、進取、誠懇、熱心助人，認為施比受更有福的人，亦即服務他人可以帶給自己無比快樂的人)，常會破例入取。目前不要求視力的航空公司，即帶隱形眼鏡可矯正到1.0的公司有：新航、聯合、日亞航、西北、達美、阿酋航空，國泰更曾接受眼部開刀者。
復試項目：
包括英文程度的鑒定及性向測驗。
考生面試時不要穿得太休閑，盡量往職業(yè)裝上靠。留長發(fā)的女生必須把頭發(fā)梳起來，不要披頭散發(fā)。可以適當化點淡妝，顯出學生本色，不要成人化。說話時語速盡量放慢，說話聲音親切，面帶微笑。
注意一點，學生與考官對話時，不要左顧右盼。體檢時不宜穿裙子，也不能穿緊身衣褲。不要穿運動鞋，不妨穿上稍稍有跟的皮鞋而非高跟鞋，這樣做能夠顯出學生的大方。
避免使用“口頭禪”。語言表達能力在面試中占據重要地位，學生在回答考官問題時，要注意切題。
在黃老師看來，性格外向、善于與人溝通的學生比內向者更適合從事服務型行業(yè)。通常而言，大多數考生不太可能直觀地接觸航空或空港行業(yè)，因此，考場上的自由發(fā)揮是必不可少的。而面試也是為了考查學生的心理素質，觀察他們面對突發(fā)事件的判斷力和處理問題的能力。
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公交乘務員心得篇十六
一、按照《乘務員
安全
服務操作規(guī)程》履行工作職責，認真遵守各項規(guī)定，不違章指揮，不違章操作。二、工作時衣著整潔、儀表端莊、配證上崗、舉止文明，不穿奇裝異服，不留怪異發(fā)型，不佩戴造型夸張怪異的飾品。
三、嚴格遵守職業(yè)道德規(guī)范，樹立良好的敬業(yè)精神，盡職盡責，遵章守紀，嚴格執(zhí)行運價政策，自覺接受交-警、運政部門以及公司的監(jiān)督、指導和管理，聽從站務人員和公司工作人員的安排和指揮。
四、執(zhí)行乘務任務前，做好必要的準備工作，做好車廂內清潔衛(wèi)生、檢查座椅、安全帶以及應急安全設施和隨車藥品的完好情況。
五、組織乘客有序上下車，根據檢票記錄，清查旅客人數，檢查旅客行李，防止三品上車，開車前做好安全告知，向旅客介紹注意事項及沿途?？空军c，督促旅客正確使用安全帶，主動協(xié)助司機倒車、轉向等指揮操作。
六、在工作期間，使用文明用語（請、您好、謝謝、對不起、再見），做到不失禮，不說服務忌語或粗話，態(tài)度和藹，微笑服務。
七、途中照料旅客，維護乘車秩序，協(xié)助駕駛員做好應急安全處置，提醒駕駛注意交通安全，遵章駕駛，制止違章。
八、車輛行駛中發(fā)生異常情況，及時打120、122、110報告，同時向公司報告。
九、自覺履行本崗位的安全職責，在生產與安全發(fā)生矛盾時，堅持“安全第一”的原則。
對以上承諾，本人自覺遵守，如有違反，本人愿承擔責任，按照制度接受處罰。
車牌號： 承諾人：
2015年 1月 日
我作為一名客車乘務員，我深刻認識到安全不僅僅是我的權利，更加是我對公司應盡的`義務。本人在工作中，要認真做到遵章守法、規(guī)范操作，安全生產從我做起，并鄭重承諾：
1、按照《乘務員安全服務操作規(guī)程》履行工作職責，認真遵守各項規(guī)定，不違章指揮，不違章操作。
2、工作時衣著整潔、儀表端莊、配證上崗、舉止文明，不穿奇裝異服，不留怪異發(fā)型，不佩戴造型夸張怪異的飾品。
3、嚴格遵守職業(yè)道德規(guī)范，樹立良好的敬業(yè)精神，盡職盡責，遵章守紀，嚴格執(zhí)行運價政策，自覺接受交-警、運政部門以及公司的監(jiān)督、指導和管理，聽從站務人員和公司工作人員的安排和指揮。
4、執(zhí)行乘務任務前，做好必要的準備工作，做好車廂內清潔衛(wèi)生、檢查座椅、安全帶以及應急安全設施和隨車藥品的完好情況。
5、組織乘客有序上下車，根據檢票記錄，清查旅客人數，檢查旅客行李，防止三品上車，開車前做好安全告知，向旅客介紹注意事項及沿途停靠站點，督促旅客正確使用安全帶。
6、在工作期間，使用文明用語（請、您好、謝謝、對不起、再見），做到不失禮，不說服務忌語或粗話，態(tài)度和藹，微笑服務。
7、途中照料旅客，維護乘車秩序，協(xié)助駕駛員做好應急安全處置，提醒駕駛注意交通安全，遵章駕駛，制止違章。
8、對中途上車乘客的行李進行檢查，防止“三品”上車，嚴格按照車輛核載人數載客，不超員，不人貨混裝。
9、在客運站途中休息區(qū)組織旅客安全有序上下車，認真清點人數，防止漏乘，并主動協(xié)助司機倒車、轉向等指揮操作。
10、車輛行駛中發(fā)生異常情況，及時打120、122、110報告，同時向公司報告。
11、自覺履行本崗位的安全職責，在生產與安全發(fā)生矛盾時，堅持“安全第一”的原則。
對以上承諾，本人自覺遵守，如有違反，本人愿承擔責任，按照制度接受處罰。
承諾人簽字：
承諾時間：年 月 日
承諾人：
承諾班線：
承諾內容：在該班線的營運中，將嚴格按照下列承諾內容開展活動，如有違反，自愿接受分公司的處罰。
（一）準備工作
1、著裝整潔，佩帶青年文明號綬帶及服務標志。
2、準備好票據、票價本、零錢。
3、檢查車輛證件、行車路單是否齊全。
4、打開飲水機加熱開關，做好
其他
服務準備工作。5、掛好旅客意見簿，整理好座套、座帽、安全帶。
（二）應乘服務
1、北京班線提前30分鐘、右玉班線提前一個班次到崗，站姿端正、笑臉相迎。
2、檢查車票、班次是否相符。
3、提示旅客上車注意臺階。
4、核對人數、結算單是否相符,檢查行李倉門是否關好。
5、與車站辦理好相關交接手續(xù)。
6、開車時清點人數，杜絕漏乘、錯乘。
7、提醒旅客系好安全帶。
（三）隨乘服務
1、乘客上車完畢，先關閉車門，再給駕駛員發(fā)出行車信號。
2、服務中對不同的乘客用不同的尊稱，突出“十字”文明用語。
3、報站語言規(guī)范、吐字清楚、語速適中。
4、中途上車旅客，收錢付車票，票面標明乘車日期、起始站點，決不長票短賣，無故不賣及私拉白捎。
5、尊重乘客，態(tài)度和藹，耐心解答乘客的問題。
6、熟練回答乘客
關于
本線路的著名地理實體名稱及本線路相關的換乘咨詢。7、照顧老弱病殘孕和其他行動不便的乘客。
8、進站、拐彎、經過繁華地段及能見度較差時，提醒司機注意安全。
9、如遇行動不便的乘客上下車，主動協(xié)助其上下。?
10、車輛倒車時，在車下照看安全，協(xié)助指揮。
11、中途上下旅客停穩(wěn)開門，看好關門，關好車門再給司機信號，防止夾摔乘客。
12、遇突發(fā)事件，照章辦事，以理服人，得理讓人，顧全大局，妥善處理，如實匯報。
13、在車輛行駛中，隨時檢查乘客安全帶使用情況，發(fā)現有不系安全帶的，及時提醒乘客系好，以保證安全。
（四）送乘服務
1、用標準普通話致歡送詞。
2、按要求送迎旅客，照顧乘客下車。
3、車到站，打開行李倉，幫旅客卸行李。
4、清理衛(wèi)生，補充隨車服務消耗用品。
5、收車后，將安全帶整理好，擦洗干凈后整齊放置于座位下方。如有損壞，及時向分公司匯報，以便及時修理。
6、整理上繳票款、結算單，做好下次發(fā)車準備。
（五）行包托運方面
1、在擔任出車任務時，一律不私拉白捎貨物。
2、在擔任大同—北京出車任務時，托運貨物全部送到六里橋小件托運部，決不私自送到其他個體貨物托運點。
3、在擔任北京—大同頭班出車任務時，途中及時與大同站小件快運部聯系，通知其到達時間及貨物件數等相關信息。
（六）請銷假方面
承諾每月最多休息4天，如因特殊情況確需請假的，寫出書面請假條，經分公司分管運行經理批準后休息，如分公司人手緊張沒有替班乘務員時，決不請假，以免影響生產經營。
（七）稽查管理方面
在擔任出車任務中，承諾不論-公司任何單位、任何人在中途攔車稽查時，都停車接受檢查并積極配合。
（八）其他方面
1、在擔任大同—右玉班線出車任務時，承諾不論是在西門外還是右玉轉盤處，都要積極組客。
2、承諾手機24小時保持開機狀態(tài)，隨時待命。
3、積極參加分公司組織的周二乘務員
學習
及周五安全例會。4、按時完成公司領導交辦的其他各項工作。
二0一三年一月一日?
1、上班時間著裝整齊，不準穿短褲、拖鞋、奇裝、異裝。
2、接待旅客語言親切，上車有迎聲，下車有送聲，積極為旅客排憂解難。
3、杜絕宰客、賣客、甩客等質量事故發(fā)生。
4、嚴格落實“安全告知義務”，發(fā)車前告知旅客請系好安全帶，行車途中不要隨意走動，頭手不要伸出車外等安全宣傳用語。
5、途中嚴把“三品”檢查關，堅決把“三品”堵在車下、站外，做到誰跟班出了問題誰負責（三品：嚴禁攜帶易燃、易爆、易腐蝕性物品）。
6、嚴格自律，保證工作中不發(fā)生貪污票款行為。
7、嚴格記碼單制度落實，保證認真填寫，做到車牌號、發(fā)車日期、發(fā)車時間、起止站點、人數、票價、金額大小寫等填寫規(guī)范、清楚，不得漏寫和涂改。
承諾人：
年 月 日
公交乘務員心得篇十七
我作為一名客車乘務員，我深刻認識到安全不僅僅是我的權利，更加是我對公司應盡的義務。本人在工作中，要認真做到遵章守法、規(guī)范操作，安全生產從我做起，并鄭重承諾：
1、按照《乘務員安全服務操作規(guī)程》履行工作職責，認真遵守各項規(guī)定，不違章指揮，不違章操作。
2、工作時衣著整潔、儀表端莊、配證上崗、舉止文明，不穿奇裝異服，不留怪異發(fā)型，不佩戴造型夸張怪異的飾品。
3、嚴格遵守職業(yè)道德規(guī)范，樹立良好的敬業(yè)精神，盡職盡責，遵章守紀，嚴格執(zhí)行運價政策，自覺接受交-警、運政部門以及公司的監(jiān)督、指導和管理，聽從站務人員和公司工作人員的安排和指揮。
4、執(zhí)行乘務任務前，做好必要的準備工作，做好車廂內清潔衛(wèi)生、檢查座椅、安全帶以及應急安全設施和隨車藥品的完好情況。
5、組織乘客有序上下車，根據檢票記錄，清查旅客人數，檢查旅客行李，防止三品上車，開車前做好安全告知，向旅客介紹注意事項及沿途停靠站點，督促旅客正確使用安全帶。
6、在工作期間，使用文明用語（請、您好、謝謝、對不起、再見），做到不失禮，不說服務忌語或粗話，態(tài)度和藹，微笑服務。
7、途中照料旅客，維護乘車秩序，協(xié)助駕駛員做好應急安全處置，提醒駕駛注意交通安全，遵章駕駛，制止違章。
8、對中途上車乘客的行李進行檢查，防止“三品”上車，嚴格按照車輛核載人數載客，不超員，不人貨混裝。
9、在客運站途中休息區(qū)組織旅客安全有序上下車，認真清點人數，防止漏乘，并主動協(xié)助司機倒車、轉向等指揮操作。
10、車輛行駛中發(fā)生異常情況，及時打120、122、110報告，同時向公司報告。
11、自覺履行本崗位的安全職責，在生產與安全發(fā)生矛盾時，堅持“安全第一”的原則。
對以上承諾，本人自覺遵守，如有違反，本人愿承擔責任，按照制度接受處罰。
承諾人簽字：
承諾時間：年 月 日
承諾人：
承諾班線：
承諾內容：在該班線的營運中，將嚴格按照下列承諾內容開展活動，如有違反，自愿接受分公司的處罰。
（一）準備工作
1、著裝整潔，佩帶青年文明號綬帶及服務標志。
2、準備好票據、票價本、零錢。
3、檢查車輛證件、行車路單是否齊全。
4、打開飲水機加熱開關，做好其他服務準備工作。
5、掛好旅客意見簿，整理好座套、座帽、安全帶。
（二）應乘服務
1、北京班線提前30分鐘、右玉班線提前一個班次到崗，站姿端正、笑臉相迎。
2、檢查車票、班次是否相符。
3、提示旅客上車注意臺階。
4、核對人數、結算單是否相符,檢查行李倉門是否關好。
5、與車站辦理好相關交接手續(xù)。
6、開車時清點人數，杜絕漏乘、錯乘。
7、提醒旅客系好安全帶。
（三）隨乘服務
1、乘客上車完畢，先關閉車門，再給駕駛員發(fā)出行車信號。
2、服務中對不同的乘客用不同的尊稱，突出“十字”文明用語。
3、報站語言規(guī)范、吐字清楚、語速適中。
4、中途上車旅客，收錢付車票，票面標明乘車日期、起始站點，決不長票短賣，無故不賣及私拉白捎。
5、尊重乘客，態(tài)度和藹，耐心解答乘客的問題。
6、熟練回答乘客關于本線路的著名地理實體名稱及本線路相關的換乘咨詢。
7、照顧老弱病殘孕和其他行動不便的乘客。
8、進站、拐彎、經過繁華地段及能見度較差時，提醒司機注意安全。
9、如遇行動不便的乘客上下車，主動協(xié)助其上下。
10、車輛倒車時，在車下照看安全，協(xié)助指揮。
11、中途上下旅客停穩(wěn)開門，看好關門，關好車門再給司機信號，防止夾摔乘客。
12、遇突發(fā)事件，照章辦事，以理服人，得理讓人，顧全大局，妥善處理，如實匯報。
13、在車輛行駛中，隨時檢查乘客安全帶使用情況，發(fā)現有不系安全帶的，及時提醒乘客系好，以保證安全。
（四）送乘服務
1、用標準普通話致歡送詞。
2、按要求送迎旅客，照顧乘客下車。
3、車到站，打開行李倉，幫旅客卸行李。
4、清理衛(wèi)生，補充隨車服務消耗用品。
5、收車后，將安全帶整理好，擦洗干凈后整齊放置于座位下方。如有損壞，及時向分公司匯報，以便及時修理。
6、整理上繳票款、結算單，做好下次發(fā)車準備。
（五）行包托運方面
1、在擔任出車任務時，一律不私拉白捎貨物。
2、在擔任大同—北京出車任務時，托運貨物全部送到六里橋小件托運部，決不私自送到其他個體貨物托運點。
3、在擔任北京—大同頭班出車任務時，途中及時與大同站小件快運部聯系，通知其到達時間及貨物件數等相關信息。
（六）請銷假方面
承諾每月最多休息4天，如因特殊情況確需請假的，寫出書面請假條，經分公司分管運行經理批準后休息，如分公司人手緊張沒有替班乘務員時，決不請假，以免影響生產經營。
（七）稽查管理方面
在擔任出車任務中，承諾不論-公司任何單位、任何人在中途攔車稽查時，都停車接受檢查并積極配合。
（八）其他方面
1、在擔任大同—右玉班線出車任務時，承諾不論是在西門外還是右玉轉盤處，都要積極組客。
2、承諾手機24小時保持開機狀態(tài)，隨時待命。
3、積極參加分公司組織的周二乘務員學習及周五安全例會。
4、按時完成公司領導交辦的其他各項工作。
二0一三年一月一日?
為了切實加強道路客運安全生產管理，使“安全第一，預防為主、綜合治理”的思想牢記心中，落實到行動上，確保乘務工作有序、安全的正常進行，特制訂乘務員安全工作安全責任書：
1、認真全面宣傳、貫徹、落實《國家安全生產法》、《道路交通安全法》、《道路運輸管理條例》及公司的各項安全管理制度，努力增強安全生產意識，提高防范能力。
2、乘務員必須取得乘務員資格證和上崗證。協(xié)助駕駛員攜帶好各種行車證照，引領旅客上車。
3、提醒乘客乘車時不得將危險品帶上車，并檢查行包，嚴防“三品”上車。
4、發(fā)車前點清旅客人數，防止漏乘、錯乘、對重點和特殊困難的旅客采取優(yōu)先照顧措施。
5、發(fā)車前做好旅客的安全告知工作及駕駛員告誡工作，提請旅客坐穩(wěn)，系好安全帶，防止發(fā)生行車中對旅客的傷害，行車中不準閑談。
6、客車行經事故多發(fā)點、交叉路口、村鎮(zhèn)、彎道、收費站等特殊地段時，要協(xié)助駕駛員瞭望并提醒司機減速慢行。
7、發(fā)現駕駛員超速行駛，強行超車、彎道超車，行車中接打手機、吸煙、與乘客閑談等危及駕駛安全的行為時，要予以制止。
8、遇到雨天、雪天、霧天、冰雪等特殊惡劣天氣，監(jiān)督駕駛員必須服從公司的`調度指令，減速慢行；濕滑、積水、凸凹不平路面行駛時，要提醒司機緩速慢行。
9、保管好乘客托運行李并提醒旅客保管好自己的行李，保證旅客行李安全。
10、車輛運行中，加強車內巡視，提醒旅客不得在車廂內走動，以免造成車輛剎車時將旅客摔傷，確保旅客安全。
11、凡車輛轉彎，配合駕駛員觀察車輛外部視線不清方位，車輛倒車時必須站在車外右側或車內后窗玻璃處，指揮駕駛員倒車。
12、車輛中途堵車，旅客不得下車，做好服務工作，嚴格執(zhí)行公司規(guī)定，站外不得上下旅客。
13、因乘務員違反公司安全制度頑固職守造成安全事故將追究其法律責任。
15、對已簽訂《責任書》并能遵守安全規(guī)定的人員方可上崗作業(yè)，凡未簽訂《責任書》的一律不得上崗，如一但發(fā)生事故一切責任均由個人承擔。
16、本《責任書》一式兩份，自簽字之日起生效；乘務員離職或崗位調整必須重新簽訂，有效期一年。
甘肅隴運三力運輸集團 車 號：
環(huán)縣勝達有限公司
責任人： 責任人：
簽訂日期： 年 月 日
一、按照《乘務員安全服務操作規(guī)程》履行工作職責，認真遵守各項規(guī)定，不違章指揮，不違章操作。
二、工作時衣著整潔、儀表端莊、配證上崗、舉止文明，不穿奇裝異服，不留怪異發(fā)型，不佩戴造型夸張怪異的飾品。
三、嚴格遵守職業(yè)道德規(guī)范，樹立良好的敬業(yè)精神，盡職盡責，遵章守紀，嚴格執(zhí)行運價政策，自覺接受交-警、運政部門以及公司的監(jiān)督、指導和管理，聽從站務人員和公司工作人員的安排和指揮。
四、執(zhí)行乘務任務前，做好必要的準備工作，做好車廂內清潔衛(wèi)生、檢查座椅、安全帶以及應急安全設施和隨車藥品的完好情況。
五、組織乘客有序上下車，根據檢票記錄，清查旅客人數，檢查旅客行李，防止三品上車，開車前做好安全告知，向旅客介紹注意事項及沿途?？空军c，督促旅客正確使用安全帶，主動協(xié)助司機倒車、轉向等指揮操作。
六、在工作期間，使用文明用語（請、您好、謝謝、對不起、再見），做到不失禮，不說服務忌語或粗話，態(tài)度和藹，微笑服務。
七、途中照料旅客，維護乘車秩序，協(xié)助駕駛員做好應急安全處置，提醒駕駛注意交通安全，遵章駕駛，制止違章。
八、車輛行駛中發(fā)生異常情況，及時打120、122、110報告，同時向公司報告。
九、自覺履行本崗位的安全職責，在生產與安全發(fā)生矛盾時，堅持“安全第一”的原則。
對以上承諾，本人自覺遵守，如有違反，本人愿承擔責任，按照制度接受處罰。
車牌號： 承諾人：
2015年 1月 日
乘務員安全目標責任書為嚴格執(zhí)行公司安全管理制度，確保各項安全工作措施到位，乘務員向公司承諾履行如下安全管理目標責任：
1、杜絕客車安全事故和其他責任事故的發(fā)生
2、杜絕“三品”進站上車和途中上車，杜絕國家違禁物品上車。
3、嚴格按照安全生產責任制和公司安全規(guī)章制度，搞好安全生產工作。
4、嚴格“三品”檢查工作，杜絕“三品”和國家違禁物品上車，嚴防燃爆中毒等災害性事故發(fā)生。
5、認真做好安全宣傳工作，如告之旅客頭手不要伸出車窗外、亂扔東西等。
6、嚴格工作紀律和安全生產操作規(guī)程，保持車輛衛(wèi)生整潔。
7、按時參加學習培訓，每月28日必須參加公司安全例會，熟悉本職安全職責，積極參加上級及單位開展的安全活動。
8、嚴格做好特別時期流行性疾病防治工作，做到早發(fā)現、早報告、早隔離、早治療。
車牌號：豫k
乘務員簽字：
年 月 日
公交乘務員心得篇十八
我們總說為乘客服務，那做為司機安全最重要，沒有安全做保證其他的服務也就無從談起，所以我把握的安全心得就是：思想上高度重視，有一個對企業(yè)對社會負責的高度責任感，要有自覺維護企業(yè)形象的使命感，車行駛在馬路上你首先想到我是公交人，為讓乘客滿意，工作中不斷積累經驗，完善服務。比如說對待不同的`乘客就要采用不同的方法，對待不同的情況就要采用不同的服務語言。
我的一言一行代表著公交的整體形象，面對乘客深知我的責任和使命，乘客的性命在我手只，在運行中要心態(tài)平和安全禮讓，不開斗氣車，不說粗話，作到以禮服人，得禮讓人，當遇到行動不方便的乘客時，及時地為他們找位置，并對讓座者表示感謝。
培養(yǎng)良好的心態(tài)，當遇到小學生時，我會及時地提醒小朋友們：“請上車后不要大聲地喧嘩，以免其他乘客聽不到報站，謝謝！”這樣，小學生們會乖乖地不再吵鬧。
當車上人多時，我都會語氣溫和的提醒大家“現在車上人多，車上的乘客要為車下的乘客想一想，向車廂后面走一走，以免耽誤大家的時間”。
就是這樣，我時刻提醒自己對待每一位乘客都要有耐心，有一位乘客這樣說道“這個車的公交乘務員真好，同樣的事，用他的話一說，外面很容易接受，上了你的車，有一種親切感”。
加強自我控制能力，我想心態(tài)平和情緒穩(wěn)定是安全行車的基石和保證，行車中要自覺作到你違章我避讓，遵紀守法你快我慢確保安全靠自身，你搶我?？刂栖囁偈歉?，只有思想上高度重視心態(tài)把握好安全才有保證，從而也就能保證很多問題的防范和得到及時解決。
公交乘務員心得篇十九
這五年來，我注重學習專業(yè)知識，不斷增強業(yè)務素質。始終把素質過硬當作合格公交乘務員的基本功，經常利用業(yè)余時間，學習鉆研行車公交乘務、交通法規(guī)、機械原理等方面的知識，拓寬知識層面，提高自身素質，為安全行車奠定堅實思想基矗遵守交通規(guī)則，確保安全公交乘務。為保證行車安全，平時注意車輛保養(yǎng)，每天上下班都堅持先檢查車況，看車輛是否有毛病，發(fā)現問題，及時維修，每次都是在確認車輛良好情況下才出車，較好防止了行駛路上出問題，影響領導正常辦事等事件的發(fā)生。同時，行駛途中始終堅持寧停三分，不搶一秒，嚴格遵守交通規(guī)則，服從交-警指揮，較好防止了交通事故出現。勤儉節(jié)約，營造舒適環(huán)境。著眼為單位節(jié)約一分錢，注意學習掌握車輛維修技術，做到小毛病不進廠，大毛病少進廠，能個人處理的問題盡量自己維修。圍繞降低消耗，講究技術節(jié)約，很少使用踩剎車，同時注意保持車內衛(wèi)生，經常打掃清洗，為領導創(chuàng)造舒適環(huán)境。工作中不怕苦累，經常起早貪黑，加班加點，但從無怨言，能保證單位及領導用車及時、安全、方便。
公交乘務員心得篇二十
尊敬的董事長、各位領導、廣大職工：
上午(下午)好!首先感謝公司給我這個平臺，展示我個人風采、個人才華，得到鍛煉、走向成熟的機會，我競聘的崗位是公司副經理職位，也許有人會問，你能勝任嗎?我會堅定不移，理直氣壯的回答，我能勝任，因為我熱愛公交運輸事業(yè)，我有一顆為公交事業(yè)貢獻力量，挑戰(zhàn)自我、追求上進的雄心，我將在崗位上燃文明之火，鑄奉獻楷模。我叫衛(wèi)向東，現年44歲，拉祜族，高中文化，年12月5日進入該公司工作，工作中能吃苦耐勞，在技能操作中能善于探索和研究總結，業(yè)務上勤學好問、精益求精、追求上進，公司領導安排的事能積極完成，當然，好的成績已將過去，從現在起不斷創(chuàng)造成績才是我每一天嶄新的開始和起點。
一、競聘的理由及個人優(yōu)勢我身體素質較好，性格和藹，有一顆愛崗敬業(yè)、樂于奉獻、對事業(yè)執(zhí)著追求的信心和決心，尊重上級，團結同事能助人為樂，并具有一定的寫作基礎和較強的綜合協(xié)調能力，踏踏實實做人、勤勤懇懇做事是我生活工作的宗旨。遇事能冷靜、勤思考、勇于挑擔子，敢于負責任;進入公司近兩年來，在公司正確領導下、在同事的大力支持下，通過多次參加縣上各部門的會議及負責公司安全生產管理工作，也不斷積累了如何在管理層中履行職責的經驗，成熟的腳步在向我一步一步邁進，對照“德、能、勤、績”領導層考核標準，我完全可以擔當和扮演我公司副經理崗位角色，并且能演好，演出特色。
二、對所競爭職位職責的認識公交運輸工作的性質是公益與利益相結合。工作任務是“安全生產、優(yōu)質服務”，工作特點是“起早貪黑，事情雜，任務重”。所以我們的工作是一項與普通貨運運輸截然不同，是不能只顧開車，不求服務，是一項使命性較強的工作，所以，完善管理，健全制度，是公司一基本準則，駕駛人員思想作風過硬，組織紀律嚴密，服務理念更新，身體技能優(yōu)良是我們的基本標準，只有具備這些條件，我們才能履行好我們的職責，才能體現公交運輸效能和戰(zhàn)斗力，才能圓滿完成全縣人民交給我們的工作任務。現在是經濟高速發(fā)展、人財物和信息大流通時代，城鄉(xiāng)之間、區(qū)域之間接觸與交流日益密切，特別是私家車逐增，加之人民群眾對公交車的運用認識不足，所以，推進公交運輸扎實、有效、正規(guī)化建設是當前對我公司發(fā)展的必然要求，我作為一名公司職員，就必須充分認識，要怎樣做有用的員，怎樣增值自己，我記得董事長在會上講過，良好的心態(tài)是高效工作的。我會以實際行動證明您們的選擇是正確的。
公交乘務員心得篇二十一
市公交領導：
今天來信只為感謝您公司的9路車7697代班張師傅。20xx年9月27日下午，正值臺風鲇魚來臨下雨之際，我家的兩位60多歲和80來歲的老人在路上，手里提著重物，打著傘在路上看到9路公交車后，急招手示意，當時離站點還有30來米的距離，張師傅看到后，就在前方路口停留等兩位老人上車。他們上車沒多久，外面立即下起瓢潑大雨。如果當時師傅直接開走，按照公司規(guī)定也不會被扣罰，但是兩位老人就要在臺風雨中淋雨，現在天氣反復無常，很容易生病，在此真的很感謝城市公交的張師傅，也感謝城市公交對駕駛員的文明教育，正因為有了你們，我們的這個城市才變得美好，也正是因為有了你們，我們的城市多了一些人情味、一些溫暖，這是臺風期間我們感受到的正能量、人文關懷。再次感謝!也請城市公交幫我們嘉獎這位好心的師傅。為張師傅點贊!為樂清城市公交點贊!
北門居民：吳女士。
20xx年9月28日。
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