最新公交乘務員心得（匯總19篇）

生活中的點滴積累，匯聚成了我獨特的人生感悟。總結(jié)需要簡明扼要，避免冗長的敘述。接下來是一些總結(jié)的范例，希望能夠?qū)δ膶懽饔兴鶐椭?/p>

公交乘務員心得篇一

第一段：引入公交乘務員培訓的背景和意義（200字）

公交乘務員是城市公共交通系統(tǒng)中不可或缺的一環(huán)。他們負責為乘客提供安全、舒適的乘車環(huán)境，同時也承擔著引導乘客、解答問題等重要職責。為了保證乘務員的專業(yè)技能和服務素質(zhì)，各地都開展了公交乘務員培訓，旨在提高乘務員的綜合素質(zhì)和服務水平。在經(jīng)歷了一段時間的乘務員培訓后，我深感培訓對于我個人的成長與發(fā)展有著重要的意義。

第二段：乘務員培訓的內(nèi)容和收獲（300字）

乘務員培訓內(nèi)容豐富多樣。首先，我們學習了相關(guān)法律法規(guī)和公交運營安全知識，了解了在公交乘務工作中需要遵守的規(guī)定和職責。同時，我們還學習了如何應對各種突發(fā)情況，包括車輛故障、緊急情況等，增強了自我保護能力和應急處理能力。此外，培訓還注重提高服務意識和溝通能力，通過模擬實戰(zhàn)等訓練，使我們能夠更好地應對乘客的各種需求和問題。在乘務員培訓中，我不僅學到了知識和技能，更重要的是懂得了如何用心去為乘客服務，感受到了為他人付出帶來的滿足和喜悅。

第三段：乘務員培訓的挑戰(zhàn)和突破（300字）

在乘務員培訓中，我也遇到了不少挑戰(zhàn)。首先，身體力行的實訓使我深感身體的疲憊和枯燥，但我通過堅持不懈的努力和積極的態(tài)度，逐漸適應了這種狀態(tài)。其次，與乘客互動也是一項技巧活，對于比較難以溝通和理解的乘客，我需要更加細心和耐心地與他們交流，在這個過程中，我學會了如何化解沖突和處理糾紛。此外，協(xié)調(diào)各種工作任務的能力也是我們在培訓中需要掌握的，通過分工、合作，我學會了如何在繁忙的工作中有序地安排時間和完成任務。這些挑戰(zhàn)不斷激勵著我進步，并使我在培訓中有了更多的成長。

第四段：乘務員培訓對職業(yè)生涯的影響（200字）

乘務員培訓使我對自己的職業(yè)生涯有了更多的思考和規(guī)劃。通過與老師和同學的交流，我了解到乘務員不僅僅是一個服務職業(yè)，更是一個能夠不斷學習和成長的職業(yè)。我深感公交乘務員的職業(yè)發(fā)展前景廣闊，可以通過不斷提升自己的知識水平和服務能力，實現(xiàn)自己的職業(yè)理想。我也意識到，作為一名乘務員，除了提供優(yōu)質(zhì)的服務，我還應扮演好城市文明的傳播者的角色，將熱情和友善傳遞給每一個乘客。

第五段：總結(jié)乘務員培訓的意義和感悟（200字）

通過乘務員培訓，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，更懂得了堅持和努力的重要性。在面對各種困難和挑戰(zhàn)時，我不再退縮，而是勇敢地迎接，并及時調(diào)整自己的思維和行動。作為一名乘務員，我深感自己責任重大，需要時刻保持專業(yè)素養(yǎng)和文明禮貌，用真心和微笑去面對每一個乘客。乘務員培訓不僅僅是一種技術(shù)和知識的學習，更是一種品格和修養(yǎng)的培養(yǎng)。通過乘務員培訓，我深愛著這個職業(yè)，愿意用我的熱情和智慧，為城市的發(fā)展和居民的生活做出貢獻。

總結(jié)：坐公交乘務員培訓為我提供了一個全新的學習和成長平臺。通過培訓，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，也明確了自己的職業(yè)發(fā)展目標。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力，提升自己的素質(zhì)和能力，為乘客提供更好的服務，為城市的發(fā)展貢獻力量。

公交乘務員心得篇二

短暫的跟班飛行就這樣在汗水與淚水中匆匆過去了，我開始習慣了早出晚歸披星戴月的生活，開始喜歡上了飛機起飛時緊貼椅背上升的那種感覺，也漸漸戀上了三萬英尺上的那一片云海藍天……如今，常常有朋友問起當初我是怎么成為一名空中乘務員的，我總是笑笑回答：“機遇?幸運?或許是命中注定我和藍天有個美麗的約會吧!”

二、旅客的難題——困境成長

然而，通過一段時間的飛行，我發(fā)現(xiàn)面對不同的旅客做好服務工作不是光有這個想法就能做好的。乘務員的工作需要我直接面對旅客服務，每天接觸的客人很多，而且什么樣的客人都有。雖然在服務時很小心，但有時仍難免一時疏忽，造成對客人的傷害。而且，細心的乘務員會發(fā)現(xiàn)，在服務時雖然所做的一切都符合規(guī)定，但仍然不能使客人完全滿意。在飛行中，乘務員遇到最棘手的事末過于如何為自身修養(yǎng)差，不尊重人的旅客的服務。一次，一名旅客在滿客的情況下要求乘務員為他調(diào)換靠窗的座位，由于沒有空座位，航線又較短，乘務員試著和幾位旅客商量也沒有人愿意換位置。這時，那個旅客開始吵鬧，先責怪地服員，又揚言要投訴乘務員辦事不利，讓一些不明實情的旅客誤解了乘務員的工作態(tài)度，造成不良影響。后來，在乘務長的幫助下，這件事才平息。通過這件事，我們要看到自身的不足，主動的查看一些服務行業(yè)的相關(guān)書籍，向經(jīng)驗豐富的前輩請教問題，通過借鑒他人的經(jīng)驗和總結(jié)自身的感受來提高服務技能。只有通過不斷的學習提高自身的綜合素質(zhì)，才能作到想旅客所想，有針對的為旅客服務。

有一次在航班上，在送餐前飲料時，26排a座的女士在睡覺，b座先生就把她叫醒問他喝什么，女士很不耐煩的要了杯礦泉一飲而盡又睡了。送餐時，先生又把女士推醒問他吃不吃飯，女士很不高興地擠出一句話‘我很累，只想睡覺’。通過這件事，發(fā)現(xiàn)在機上并非每位旅客都認為吃好喝好服務就好，旅客的乘機次數(shù)多了，就只把飛機當成交通工具而非餐廳。這時，我們可以給她輕輕蓋上小毛毯，她就領(lǐng)會到你的服務了。

公交乘務員心得篇三

1?？v觀人的一生，也許都會遇到很多很多的十字路口，在路口的中央，也許眼前是一片朦朧。有的路是彎彎曲曲的，有的是荒草萋萋，有的路是坎坎坷坷雖然這些路都是非常的艱難，但是我相信，走的人多了，它便成了一條平坦的路于是我便選擇了一條具有挑戰(zhàn)性的路護理。

2。成功的確是喜悅的，然而要成功必然要付出代價，因為沒有人能夠隨隨便便取得成功，學習，這條路很長，或許用一生也不能走到盡頭，但我們可以用取得的`成績來對自己說，無怨無悔。

3。那么談到空中乘務專業(yè)的魅力，那么我想大家應該首先了解，空中乘務究竟是做什么的？那么空中乘務員呢，她在為客人提供優(yōu)質(zhì)服務的同時，還要保障客艙的安全，那么空乘它是航空運輸，直接面對乘客的一個窗口，那么她的這個外表形象，言談舉止，服務態(tài)度和服務技能都代表了公司的形象，有時甚至是代表了國家和一個民族的形象，那么我們每一個乘客，接觸到的空乘人員，就是通過這幾個方面而吸引了乘客，同時也征服了乘客。那么這些方面，就需要有深厚的文化底蘊來積累，有較高的綜合素質(zhì)才能體現(xiàn)出來這些方面。我們空中乘務員，并不注重她的外表美，而真正注重是她的內(nèi)涵。

4?？罩蟹諉T又稱空乘，最早的空中服務員出現(xiàn)于1930年，一位名叫埃倫切奇的25歲護士被美國聯(lián)合航空聘用在飛機上照顧乘客。后來空中服務員逐漸被人們認可，并成為一種職業(yè)。她們主要的職責是在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適――例如為乘客供應飛機餐、幫助旅客提放行李；指導乘客使用機上安全設備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等等。由于空中服務員對女性的外表有所要求，所以美麗程度成為空姐具備的重要條件之一，另外舉止優(yōu)雅、氣質(zhì)高貴、充滿愛心也是空姐必備的素質(zhì)。微笑呢，能夠拉近與客人之間的距離，它是能夠很好的與客人進行交流的一個橋梁，所以說微笑對一個服務人員來說非常重要。那么在考試現(xiàn)場，因為考生很緊張，她不能放松，實際上我想在生活當中，大家都會笑。

5。一個是職業(yè)道德，職業(yè)道德也就是說，你首先要熱愛這個職業(yè)，同時要具有非常強的責任心，那么其次要具有一種職業(yè)意識，那么對于空中乘務人員，他的職業(yè)意識，就要具有非常強的一種服務意識，那么第三呢，就是要具備一定的職業(yè)能力?？罩谐藙杖藛T呢，雖然是剛才我也講到了，他在客艙當中，除了向客人提供優(yōu)質(zhì)的服務之外呢，還要保障這個客艙的安全，所以說他在學習了這個服務技能之外，還要學習，比如說機上的急救、客艙安全、機上服務等等這些課程。她們主要的職責是在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適――例如為乘客供應飛機餐、幫助旅客提放行李，指導乘客使用機上安全設備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等等。

公交乘務員心得篇四

上海是一個繁華的大都市，交通繁忙而復雜，尤其公交車開著不斷地在城市的各個角落穿梭。這些公交車上有一群最普通卻非常重要的人——乘務員。他們在這個交通大網(wǎng)中扮演著至關(guān)重要的角色。作為一名上海公交乘務員，我感受到了許多，體驗到了許多，讓我來分享一下我的心得和體會。

第二段：認真負責的態(tài)度

作為一名上海公交乘務員，我們需要具備的首要素質(zhì)是嚴謹認真的態(tài)度。我們需要時刻保持警惕，遇到乘客需要及時解答問題，及時防范各種意外發(fā)生，在行車過程中及時提醒司機注意安全。我們需要保證自身的安全，同時也要保證乘客的安全，要讓乘客感受到他們的安全是被保障的。

第三段：細心體貼的服務

除了認真負責的態(tài)度，乘務員還需要具備細心體貼的服務。我們在公交車上負責為乘客提供各種幫助，比如協(xié)助老人、孕婦、攜帶嬰兒的乘客上下車、安全幫助等等。同時我們也需要時刻保持微笑，積極主動為乘客提供幫助。細心體貼的服務不但能夠讓乘客感到溫暖，更可以促進公交服務的提升，加強公交與市民的聯(lián)系。

第四段：應對各種情況

第五段：結(jié)尾

在交通大都市上海，公交乘務員扮演著非常重要的角色，我們需要時刻保持嚴謹認真的態(tài)度，細心體貼的服務，靈活處理應對各種不同的情況。作為一名上海公交乘務員，在工作中我積累了許多的經(jīng)驗體會。經(jīng)過這些經(jīng)歷，我發(fā)現(xiàn)這種經(jīng)歷不僅讓我對上海這個城市有了更深的認識，更讓我對工作和社會有了更加全面深刻的理解。我相信，作為上海公交乘務員，我們的服務將會在未來得到更加廣泛和完善的發(fā)展。

公交乘務員心得篇五

上海作為我國的經(jīng)濟和文化中心，公交乘務員是城市聯(lián)系人民的不可或缺的一部分。他們的工作雖然習以為常，但卻需要時刻保持高度的耐心、細致和服務意識。本文將深入了解上海公交乘務員這一群體的工作體會和所見所聞，為我們描繪出一個有意思和具有感染力的生動形象。

第二段：工作的勞累和安全風險。

從上海公交乘務員的角度來看，他們工作最辛苦的時刻通常在假期和周末、節(jié)假日期間，乘客的數(shù)量會很多，每天的工作時間也很長。此外，他們還需要面對著安全風險和驚險的狀況。因為許多乘客不遵守規(guī)則，進出車門非?；靵y，還有一些人會在車上行為不當，如吸煙、飲食等，因此，乘務員需要時刻保持清醒，防范意外事件的發(fā)生。

第三段：服務意識是必不可少的。

為了更好地服務乘客、有效地管理車輛，上海公交乘務員在工作中始終保持著高度的服務意識。無論是面對寒暑天氣還是面對熱情與冷漠的乘客，都能保持積極的心態(tài)，在提供服務的過程中不斷自我提高，更好地滿足乘客的需求。服務不僅在言語上表現(xiàn)，也表現(xiàn)在行動和態(tài)度上，服務滿意也是乘客選擇公交交通的重要因素之一。

第四段：帶給人們的感動和啟示。

由于工作性質(zhì)的特殊性，上海公交乘務員經(jīng)常會遇到各種各樣的人和事。有的時候，他們會在工作中感受到乘客的熱情和真誠，也會從乘客的反饋中得到勵志和成長的啟示。還有一些時候，他們也會遇到一些挑戰(zhàn)和困難，例如處理矛盾、保證車輛的正常運行，但是，他們依然始終堅守在工作崗位上，勇于解決問題。

第五段：結(jié)語。

總結(jié)起來，上海公交乘務員是一個不可忽視的群體，他們對城市的發(fā)展和人民的生活質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用。他們有時必須在艱苦的條件下堅守崗位，面對著各種各樣的人和事，但是，他們憑借著強烈的服務意識和高度的責任心，為社會帶來了巨大的價值和貢獻。在未來的工作中，希望他們能夠繼續(xù)發(fā)揮自己的專業(yè)技能與職業(yè)精神，為推動城市的發(fā)展和建設做出更大的貢獻！

公交乘務員心得篇六

時間過得飛快，轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)成為了公交司機，在這個職業(yè)中我已經(jīng)拼搏了幾年。我熱愛這個職業(yè)，并且從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗。

作為公交乘務員，我的工作是負責公交車的運行，包括確保乘客安全，提供優(yōu)質(zhì)的服務，以及維護車廂內(nèi)的秩序。我的工作雖然看似簡單，但是卻是非常重要的。

在這個職業(yè)中，我收獲了許多。我學會了如何處理各種突發(fā)情況，如何與不同的人群打交道，以及如何保持冷靜和專注。這些技能和經(jīng)驗不僅幫助我在工作中取得成功，而且也在我的日常生活中起到了很大的作用。

在這個職業(yè)中，我也遇到了許多挑戰(zhàn)。有時候乘客會對服務不滿意，或者車廂內(nèi)會出現(xiàn)一些混亂的情況。但是通過不斷的努力和學習，我已經(jīng)逐漸克服了這些困難。

總的來說，公交乘務員這個職業(yè)讓我獲得了許多寶貴的經(jīng)驗，并且讓我更加自信和有耐心。我熱愛這個職業(yè)，并且會一直在這個職業(yè)中努力下去。

公交乘務員心得篇七

作為一名普通大學生，我獲得了參加公交乘務員培訓的機會，興奮之情溢于言表。在培訓之前，我對公交乘務員的工作一無所知，只是朦朧地感覺這是一個與人們?nèi)粘Ｉ钕⑾⑾嚓P(guān)的職業(yè)。我希望通過培訓能夠更深入地了解公交乘務員的工作內(nèi)容和職責，并通過實踐掌握相關(guān)技能，以便將來能夠勝任這個職位。

第二段：知識技能的學習

在培訓的第一天，我們首先接受了大量的理論知識培訓。這些知識包括公交路線和站點的熟悉、乘客服務技巧、突發(fā)情況處理等。通過專業(yè)的講解和實操訓練，我逐漸了解了作為一名公交乘務員需要掌握的各項技能。系統(tǒng)的情景模擬訓練使我逐漸適應了駕駛大型客車的技巧，以及處理突發(fā)事件時的應對方法。在實際操作訓練中，我不僅學會了正確駕駛公交車輛，還學會了維修車輛以及對突發(fā)故障的處理方法，這些技能的掌握讓我信心倍增。

第三段：乘務員的角色認知

在培訓的過程中，我逐漸意識到作為一個公交乘務員，我們不僅要完成駕駛?cè)蝿?，還要扮演著一個引導員、安保員、服務員的角色。乘務員的職責不僅在于安全駕駛車輛，更重要的是保障乘客的舒適，提供周到的服務。我們要時刻保持微笑、善待每一位乘客，耐心回答問題，耐心指導乘客出行方式。通過培訓，我對乘務員的角色有了更深入的認知，也對乘務員的辛勤付出有了更大的敬意。

第四段：與乘客的互動

培訓的一大亮點是與真實乘客的直接接觸。我們被分配到公交車上，與乘客進行溝通交流，熟悉乘務員的工作環(huán)境。在這個過程中，我學會了如何與不同年齡、背景的乘客打交道，學會了如何處理不同情況下的矛盾沖突。我發(fā)現(xiàn)與乘客的互動可以很有趣，也是培養(yǎng)人際交往能力的一種很好的方式。每一位乘客的微笑和祝福都給了我很大的滿足感，感受到了自己作為一名公交乘務員的價值。

第五段：成長與收獲

經(jīng)過一段時間的培訓，我不僅掌握了駕駛技巧和服務技巧，更重要的是，我的視野和心胸都得到了拓展。在培訓過程中，我結(jié)識了來自不同地方和背景的同學，互相學習交流，從他們身上我學到了許多人生經(jīng)驗和觀點。此外，培訓中的生活和工作壓力也讓我學會了如何調(diào)整自己的心態(tài)，以應對各種挑戰(zhàn)。通過培訓，我深刻地認識到，只有踏踏實實地去做，勇敢地迎接挑戰(zhàn)，才能在成長的道路上越走越遠。

總結(jié)：通過這次公交乘務員培訓，我充分體會到了這個職業(yè)的各個方面的挑戰(zhàn)和機遇。這是一項充滿關(guān)愛、責任和使命感的工作，需要我們付出真心和耐心。我將把這次培訓中學到的知識和技能付諸實踐，為社會公眾提供更好的公共交通服務，為人民群眾的出行提供便利和保障。

公交乘務員心得篇八

小學品德與社會

《乘務員辛苦了》

教學

學校：石家莊市卓達學校

姓名：王利霞

年級：四年級

2012年5月7日

《乘務員辛苦了》教學設計

教學目標

（一）態(tài)度：

感受交通運輸行業(yè)人們勞動的辛苦，了解模范人物的先進事跡，培養(yǎng)學生熱愛勞動人民、珍惜他們勞動成果的思想。自覺遵守公共秩序，做文明的小乘客。

（二）能力：

通過活動培養(yǎng)學生交流合作的能力，體驗文明行為。

（三）知識：

了解文明行為規(guī)范。

教學重點

通過了解乘務員的工作，感受他們辛苦的勞動，培養(yǎng)熱愛勞動人民的思想，珍惜乘務員的勞動成果。

設計思路

【課前準備】 1．了解公交戰(zhàn)線的好人好事，尤其是先進人物的模范事跡。2．完成《乘務員工作調(diào)查表》。

3．課下排練短劇《爭做文明小乘客》。

【導入新課】

同學們，看到大家都特別用心的完成了《乘務員工作調(diào)查表》，王老師對大家這種積極的學習態(tài)度提出表揚。

指名學生回答（司機、乘務員、交警、筑路工人等）。

沒錯，這些都是從事交通運輸行業(yè)的人們。今天這節(jié)課我們就走進乘務員的生活，了解他們工作的辛苦。

【講授新課】

（出示各行業(yè)乘務員的圖片），老師出示一組圖片，請你根據(jù)自己的了解猜一猜他們都是從 事什么行業(yè)的乘務員。

從圖片上我們就可以看出這些乘務員的工作非?，嵥?、非常辛苦，現(xiàn)在請大家拿出你的調(diào)查表，根據(jù)你的調(diào)查和大家分享一下乘務員工作辛苦體現(xiàn)在哪些方面。

學生發(fā)言。（公交車乘務員、火車乘務員、飛機乘務員等）

學生介紹李素麗。

你是通過怎樣的方式了解的呢？（上網(wǎng)查資料）這是一種很便捷的學習途徑，大家可以合理的利用網(wǎng)絡進行學習。

老師也搜集了一些李素麗阿姨的資料。出示兩張圖片，講述李素麗的小故事。

近20年來，李素麗阿姨給我們留下了這樣的一種印象：（出示幻燈）

手里握著擴音器

一遍遍地報著站名

跑前跑后攙扶老人

在人群中穿梭著賣票 永遠帶著溫暖的微笑

這就是李素麗

評價這幾句話中哪些是她最辛苦的地方。（一遍遍、跑前跑后、穿梭賣票、永遠帶著溫暖的微笑）。

指名學生回答。

正是由于他們辛勤的付出，我們的每一次出行才會溫馨、愉快；正是因為他們的愛，才讓社會更加和諧。讓我們用一個標準的隊禮向他們表示感謝吧！（全體起立—敬禮—請坐）有一個同學叫歐陽瀟瀟，她同我們一樣，也有一次難忘的經(jīng)歷，現(xiàn)在就讓我們和她一起回顧這段難忘的記憶吧。課件播放音頻資料。

讀完故事，你有什么想說的？

情景一：

場景：擁擠的公交車上，只剩下一個座位，小明和一位抱著孩子的阿姨同時上車，小明看到唯一的座位便飛快地跑過去坐下了。然后拿出香蕉無所顧忌的吃了起來，隨后將香蕉皮隨手扔到了地上。

坐在后面的小紅站起來。

小紅：阿姨，您坐這吧！抱著孩子小心點別摔著了。

阿姨：（微笑著）真是太謝謝你了小朋友！

小紅走到小明身邊。

小紅：我們都是文明的小學生，應該尊老愛幼，尊重乘務員的勞動成果。要主動讓座，不隨地扔垃圾。小明：（不好意思的低下了頭，彎腰撿起了扔在地上的香蕉皮，紅著臉，用細微的聲音）我知道自己錯了，以后一定注意。

誰來說說？（指名回答）

你還知道哪些不文明的行為？

情景二：

小明認識到自己的錯誤，從此每次乘車他都會主動讓座。

場景：小明坐在座位上，一位老奶奶顫巍巍地走上車，小明立刻站起來。

小明：（大聲地）奶奶，您坐這吧?。ǚ鲋夏棠套龅阶簧希?/p>

老奶奶：謝謝你，真是個懂事的孩子！

小明笑了！笑得很開心！

看到小明的轉(zhuǎn)變，相信大家一定知道做文明乘客的標準了。那現(xiàn)在就請小組合作，討論并

總結(jié)

小組討論、交流。

指小組回答，其他組補充。

老師也總結(jié)了一些文明乘車的準則，請你來看一看有沒有你沒想到的。（出示幻燈）乘車時排隊上車，不擁擠。

主動買票。

尊老愛幼，主動讓座。

不亂丟垃圾、不隨地吐痰，保護車內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生。

不大聲喧嘩。

積極配合乘務員工作，不帶危險品上車。

坐長途汽車不睡覺（大家都睡司機容易犯困）。

乘坐飛機不接打手機等。

通過剛才的學習，大家已經(jīng)知道了如何文明乘車，做一個文明乘客，那現(xiàn)在王老師就來考考大家?？此麄冏龅脤Σ粚Α?/p>

出示一組圖片，學生進行判斷。

通過這個小測試，老師覺得做一個文明乘客的準則已經(jīng)深入同學們的內(nèi)心。其實，在我們的生活中處處都是課堂，人人都是老師。請大家聽一聽王一青同學的親身經(jīng)歷吧。（課件播放音頻。）

你覺得兩位解放軍叔叔有哪些值得我們學習的地方？

指名學生回答。是啊，做文明乘客既是對交通運輸工作人員的尊重，是珍惜他們勞動成果的表現(xiàn)，也是自己良好素質(zhì)的體現(xiàn)。希望我們在生活中能夠牢記這些準則并嚴格要求自己，做一個文明小乘客，文明小學生，為建設和諧社會貢獻自己的一份力量！

板書設計

乘務員辛苦了

工作辛苦---珍惜勞動成果做文明乘客

列車乘務員年終總結(jié)

擔任乘務員的這一年里，本人認真學習乘務員職責，在思想上嚴格要求自己，在工作上勤勤懇墾、任勞任怨，以較好的水平完成了自己一年來的工作，現(xiàn)做幾點總結(jié)：

1、乘客服務是乘務員的責任。“以人為本、乘客至上”是我一直以來銘記的。服務好每位乘客，讓他們感受到乘務員的熱情，感受到來自親人的愛護和關(guān)心。

2、在車廂內(nèi)不定時巡查。隨時留意老人、小孩以及孕婦，對他們做到特殊照顧，有問題及時解決。3、搞好車廂環(huán)境衛(wèi)生。保證車廂隨時整潔、干凈，讓我們的乘客在流圖中舒心，下次還坐我們的客車。

4、和同事搞好關(guān)系。能在一起工作是我們的緣分，所以我很希望大家在一起能相互幫助，共同學習，積極溝通交流，這樣才能補長取短，有利于我們的工作更進一步，更完美一步。

以上就是我學習工作的一點初淺體會，在工作上還有不足之處，誠請前輩們不吝指教。今天我能成為一名長途乘務員，我感到很榮幸，我一定會更加努力工作、學習，與時俱進，提升自己的素質(zhì)，做一名真正合格的乘務員。謝謝大家！

在每次乘務作業(yè)中，他都精力集中，特別是上夜班時，為了讓自己時刻保持清醒，他就用濃茶、香煙刺激自己，原本不抽煙的他硬是抽上煙了。一本厚厚的《朔規(guī)細則》，乘務員部分他都能對答如流。在運行中，他能嚴格執(zhí)行標準化作業(yè)程序，按規(guī)定呼喚應答。一次，他的副司機在運行中限速地段呼喚不標準，他就立即進行指正。并說，這就是制度，這就是標準。他的這種認真勁是出了名的，有次機車小修時，本來說好7點鐘擦車，他的伙計晚來了20分鐘，他立即對他進行了批評，并嚴肅地說這是思想意識問題，必須重視。他用踏踏實實的工作作風、嚴于律己的黨員形象要求自己并啟發(fā)著大家，為單位運輸安全起到了良好的促進作用。

用先進性促進安全。朔黃鐵路聯(lián)合運輸?shù)倪\營管理機制，把每個聯(lián)合運輸單位置身于激烈的競爭中，這使他深刻認識到作為一名黨員必須時刻提醒自己要堅持工作標準不放松，處處都要發(fā)揮出一名共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，從而為企業(yè)在競爭中謀發(fā)展貢獻力量。共產(chǎn)黨員先進性教育活動的開展，更讓他深刻體會到了這一點，工作中他本著“讓黨員先進性在崗位閃光”的指導思想，用自己的言語去打動人、用自己的行動去帶動人。

柄加速通過車站時，進站信號突然恢復了，顯示一個大紅燈，我臨危不亂，立即果斷采取緊急制動，當列車停穩(wěn)后，距進站信號僅有20多米遠。在信號機錯誤顯示的情況下，我防止了一起列車冒進進站信號的險性事故。還有一次，我值乘***次旅客列車，運行到****車站間的一個長大彎道處時，發(fā)現(xiàn)一頭大水牛正在橫越鐵路，情況十分危急，我眼疾手快，一把“非?！绷滔氯?，急速飛馳的列車在我的操縱下急劇減速，最后在距耕牛50多米遠的前方停下來。當列車停穩(wěn)后，和我一起當班的副司機小劉也忍不住舒了口氣。而對我來說，防止類似的事故險情已有20多次了。我經(jīng)常告誡跟我當過班的伙計們：“在行車中思想千萬不能開小差，時刻都要把眼睛盯在信號上，否則，稍有不慎，就會出事，執(zhí)行標準化作業(yè)差一點都不行！” 第三個體會：業(yè)務技術(shù)要精。從干上機車乘務員這一行起，我就養(yǎng)成了愛看業(yè)務書的習慣，每次出乘，我寧肯少帶幾件換洗備用的衣服，也要把與機車有關(guān)的業(yè)務書籍隨身帶在工具包里，利用在公寓休班的時間抓緊學上個把小時。對于一些在機車運行中出現(xiàn)的疑難故障和一些列車操縱上的“難點”問題，我都一一把它記錄在一個小本子上，拜能者為師，取長補短，使自己的業(yè)務水平得到了很大提高。在去年公司組織的旅客列車平穩(wěn)操縱比賽中，奪得平穩(wěn)操縱第一名。今年上半年，我在運行途中，又處理和防止了各類機車故障40多件，同時，我還根據(jù)自己多年的行車實踐，與平時日積月累所掌握的專業(yè)理論知識，寫出了長達5000多字的提高機車質(zhì)量的合理化建議，得到了事業(yè)部技術(shù)部門的采納。我在擔任***機車包乘組司機長以來，***機車從未發(fā)生過責任零修與機破故障，在車間的月度機車質(zhì)量評比考核中，月月被評為優(yōu)良機車，連續(xù)3年被評為“樣板機車”。作為一名機車乘務員，我做到了對機車的一般故障會維修處理，對列車的運行線路熟記于心。哪個地段該下閘，哪個地段該看哪個信號，我心里都有自已的一本賬。事實告訴我：由于行車工作的復雜性、動態(tài)性，我不敢說自已一輩子不會出事，但只要有強烈的事業(yè)心，高度的責任感和過硬的機車駕駛技術(shù)，嚴格執(zhí)行好標準化作業(yè)，事故是完全可以防止或避免的。這10多年來，由于我一直工作在運輸生產(chǎn)的最前沿，堅守在機車工作崗位上，家里事情我很少操心，連換煤氣罐之類的重體力活，妻子也從不讓我插手，孩子的學習情況我也很少過問，是家人的支持，使我心無旁騖，一心撲在工作上。為了工作我從來沒有請過一天病事假，即使身體被檢查出患有嚴重的腎結(jié)石，也因為運輸任務重，一直沒有空去醫(yī)院進行一次詳細的檢查和治療。其實，我內(nèi)心深處又何嘗不想請上十天半月的假，陪同兒子到公園玩一玩，陪伴妻子到商店看一看，回老家多看看年邁的父母，盡一份做兒子的孝心呢？但一想到自己是個黨員，是黨教育和培養(yǎng)了我，是公司和事業(yè)領(lǐng)導的關(guān)心支持，讓我逐步走上了成長成材之路，沒有這些，也就沒有我的今天。自已既然干上了機車乘務員這一行，就得時刻顧全大局，少一個人，就等于多增加了一趟車次，線上的乘務員本來就嚴重缺員和超勞，在關(guān)鍵時刻，作為黨員更要為別人作出表率，怎么能輕易離開運輸生產(chǎn)崗位呢？所以，今天我能夠取得這份榮譽，再苦再累也是值得的，也是我對黨組織和各級領(lǐng)導的回報。各位領(lǐng)導，成績和榮譽只能屬于過去，我將把這份榮譽作為人生的一個新的起點，新的開端，作為今后加倍努力工作的動力，為公司安全生產(chǎn)、改革發(fā)展和興旺發(fā)達，在平凡的機車乘務崗位上再立新功，再創(chuàng)輝煌！

三、

1994年2月，我從學校畢業(yè)分配到機務段，成為一名學習機車，從內(nèi)燃機車到電力機車再到和諧型機車，20年經(jīng)歷９種機車轉(zhuǎn)型，業(yè)務學習不落伍。如果自己業(yè)務知識不足，在機車乘務員這份工作上感到“受憋”。上班的乘務包里面的物品擺放得整整齊齊。除了洗漱用品、手電筒、起子等工具，最占空間的要數(shù)書籍——包含了“五大規(guī)章”的厚厚牛皮書、《監(jiān)控器操作手冊》《重點提示卡》……經(jīng)常會拿出來看一看記一記，學習業(yè)務已經(jīng)成為生活的一部分。，做筆記寫體會裝訂成冊，成為自己的專用“書本”，養(yǎng)成了“學習買書、出門帶書、工作翻書”的良好習慣。

我還有一點優(yōu)點是默默無聞的奉獻精神，心中總是把旅客列車安全裝在心里面。有困難從來不說，有任務堅決完成。在領(lǐng)導和伙計們眼里不僅是行車安全、業(yè)務技術(shù)的精英，還是一名無私奉獻的模范帶頭人。工作20年，從沒有請過病事假，他時刻以高標準標準要求自己，堅持發(fā)揮示范帶頭作用出滿勤。這么多年來細細算過一筆賬，平均每個月出乘時間在230個小時以上，超出標準工時50個小時。一年超時600個小時，相當于1年干了15個月的工作量。淡泊名利，做人不計較個人得失，把開好每趟車視為人生的快樂。能夠鍥而不舍、勇于拼搏、嚴以律己,無私奉獻的精神。

從今以后更加要嚴格要求自己,從工作態(tài)度,從言行到舉止,從心里到外表,愛崗敬業(yè),艱苦奮斗,刻苦學習不斷創(chuàng)新的的工作作風,泰山不讓土壤,故能成其大,海河不擇細流,故能成其深我們要從點滴做起,立足崗位,端正態(tài)度,勤勉敬業(yè),加強業(yè)務能力,保持創(chuàng)新銳氣,不斷豐富知識,始終與時俱進,開拓創(chuàng)新,時時處處嚴格約束自己,正確對待個人得失,不計名利,無私奉獻。

認真學習先進典型，要立足于本崗位，找出自己的差距，認認真真的做好單位

安排的每一項工作，無論大小從一點的小事做起。在今后的工作中，做到嚴于律已，艱苦奮斗，真正把企業(yè)和職工的利益維護好、實現(xiàn)好、發(fā)展好，為推進祖國鐵路建設事業(yè)快速健康發(fā)展作出自己的貢獻。

四、發(fā)揚火車頭精神 打造“五型”班組

——記鐵路管理處機車運用班組

公交乘務員心得篇九

飛機在平穩(wěn)地巡航，又是繁忙的一天，從早上8點開始，第四段，已是傍晚時分，難得一個片刻的喘息，我扒開后服務間的隔簾，窺視著客艙，見旅客紛紛向窗外看去，不時還有人在拍照。我也不禁從r2門觀察窗向外望去我雖然工作在藍天之中，卻鮮有機會去靜靜欣賞她的美麗，偶爾為之，我便深深為之折服只見剛剛還發(fā)出刺眼光芒的太陽，突然把臉埋進了云層中，把厚厚的雪白的云層鑲了一層金光燦燦的邊兒，云層在逆光之下，透射著藝術(shù)的靈動感，顯得特別有層次和質(zhì)感，再上一層，便是瓦藍的天空，藍得仿佛要滴下水來。外面必定是冷的，因為窗上已經(jīng)凝了一層薄薄的水汽，與純凈的藍白色彩，完美結(jié)合，相得益彰；這清涼之感，對于忙得滿頭大汗的我們，亦是十分受用，頓覺身上的疲勞少了大半，心情隨之明朗起來。

時間過的很快，距我飛行第一班已經(jīng)超過100個小時，100小時原本被我想象的很漫長，沒想到轉(zhuǎn)瞬即逝，對于即將面臨的放單檢查，我還有些手足無措。飛了一班接一班，已經(jīng)漸漸感覺到了疲累，高空狀態(tài)下的缺氧，飛行前一天的高度緊張導致的失眠，以及飛行途中服務消耗的體力，下降的那段過程里，昏暗的光線讓我覺得特別疲乏，"哪怕只是閉上眼睛一小會，應該都是很舒服的吧！"自己有些貪婪的想著，但總是很適時的提醒自己，乘務員有個最重要的職責，就是保護好旅客的安全，如果自己都迷迷糊糊的，緊急情況下拿什么來保護旅客呢！于是，起飛的時候我想著10分鐘后我需要做的事情，降落的時候我看著每個城市不同的風景，白天看著陽光從艙門觀察窗中一點一點的滑動，晚上看著地面各色的燈光，于是我懂得了學會觀察也是一種自我提高的方式！

自從飛行了以后，我養(yǎng)成了很多好的生活習慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習慣對我們以后的生活也是非常有好處的！以前作為旅客的時候，讓乘務員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個乘務員更了解旅客的想法，盡量做到服務好每一位旅客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個乘務員有多么的不容易，以為并不只是給一個人服務，要同時記住不同旅客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學會什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當可愛的旅客非常感激的跟你說“謝謝”時，當你的服務得到別人的肯定時，當那一對老夫妻對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的，真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。

我喜歡這份工作，熱愛這份工作，也從不后悔自己選擇了這份工作。日出東海落西山，保持一顆平常心，開心地去飛行，開心地去服務，開心地去對待每一天，這樣人也舒坦，心也舒坦，學會欣賞這沿途的風景，拋開終點的結(jié)果，努力走過了，就不會感覺有什么不值得了。現(xiàn)實是殘酷的，每個行業(yè)每個公司都有自己的標準與制度，認真快樂得去完成每一項任務，想想自己走到這一步是有多么的不容易，堅持就是勝利！簡單生活，快樂飛行！我們整天為學習工作而忙碌，為前途命運而奔波。在挫折時，我們哀嘆生命不幸；在成功時，我們歌唱生命美麗?，F(xiàn)在的我已經(jīng)不是過去那個在老師父母庇護下的女孩，而是一個已經(jīng)走上工作崗位身上肩負著責任的工作者，在遇到緊急情況需要指揮150名旅客撤離的人，是挽救生命的使者，不是唯唯諾諾的小女孩，不是凡事都要依靠父母的小孩，不能再繼續(xù)地放縱自己，學會克服和迎接每一個即將面臨的困難與挑戰(zhàn)，積極樂觀的去面對生活中的每一個難題，大步大步地向前走！未來掌握在自己手中！相信我會堅強的走到最后！

公交乘務員心得篇十

隨著城市的快速發(fā)展，公共交通已成為人們生活中不可或缺的一部分。作為城市公交系統(tǒng)的重要組成部分，公交乘務員承擔著保障乘客出行安全和順利的重要責任。為了提高乘務員的服務質(zhì)量和技能水平，各地交通部門都對乘務員進行了培訓。我有幸參加了一次公交乘務員的培訓課程，并從中獲得了一些寶貴的經(jīng)驗和心得體會。

第一段：培訓的目的和內(nèi)容

在公交乘務員培訓的第一天，老師向我們介紹了培訓的目的和內(nèi)容。他們告訴我們，培訓的目的是提高我們的服務水平和職業(yè)素養(yǎng)，使我們能夠更好地為乘客服務。培訓內(nèi)容涵蓋了乘務員崗位職責、安全操作規(guī)程、服務技巧等方面的知識。此外，還包括模擬操作和實地培訓，讓我們能夠親身體驗和學習。

第二段：乘務員職責的重要性

培訓過程中，我們深刻意識到乘務員職責的重要性。乘務員不僅僅是公交車上的“車長”，更是乘客的守護者。我們要能夠熟悉公交線路，及時準確地向乘客提供信息。在車上，我們要注意乘客的安全，幫助孕婦、老人等特殊乘客上下車。同時，我們要友好、耐心地對待每一位乘客，為他們提供良好的服務。

第三段：安全操作規(guī)程的重要性

在培訓過程中，我們學習了許多安全操作規(guī)程。比如，乘務員要隨時檢查車輛的設備是否正常，遇到故障要及時報修。我們還要學會應對突發(fā)事件，如交通擁堵、乘客暈厥等，保持冷靜并及時采取相應的措施。此外，我們還學習了急救知識，以便在必要時能夠有效救治乘客。

第四段：服務技巧的訓練

作為一名合格的乘務員，除了具備必要的技術(shù)和知識外，良好的服務技巧也是必不可少的。在培訓過程中，我們進行了一系列的角色扮演和模擬操作。通過模擬乘客的各種情況和需求，我們學會了如何與乘客進行有效溝通，提供個性化的服務。同時，我們還學習了如何處理投訴和糾紛，使乘客感到滿意。

第五段：心得體會與展望

通過參加公交乘務員培訓，我深刻地理解到作為乘務員的重要責任。在今后的工作中，我會嚴格遵守安全操作規(guī)程，確保乘客的安全。同時，我也會不斷提升自己的服務水平，提供更優(yōu)質(zhì)的服務體驗。希望通過自己的努力，能夠為城市公交事業(yè)的發(fā)展做出一份貢獻。

總結(jié)：

公交乘務員培訓是提高服務質(zhì)量和技能水平的重要途徑，通過培訓，我認識到乘務員職責的重要性，學習了安全操作規(guī)程和服務技巧。我相信，在今后的工作中，我能夠成為一名優(yōu)秀的公交乘務員，為乘客提供更好的服務。無論是炎熱的夏日還是寒冷的冬季，我將堅守崗位，為城市的發(fā)展貢獻自己的力量。

公交乘務員心得篇十一

通過這二十五天，使我們學到了不少的東西，同時也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓為我們出乘工作打下一定基礎。在客車上我們嚴格要求自己，嚴格作業(yè)，熱情服務旅客，盡管客車條件有限，但我們用自己的熱情給旅客創(chuàng)造一個舒適的環(huán)境，用積極主動的態(tài)度幫助旅客，在客車上給他們宣傳消防知識，我們的工作也得到他們的支持，在中途打掃衛(wèi)生時他們也會主動接過我們手中的掃把把自己腳下的垃圾掃出來裝進垃圾袋，這讓我們感到十分的欣慰。當然在客車上的工作也不是一帆風順的，遇到不理解的旅客時需要我們要有足夠的信心和耐心去面對，有時受委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅持了下來。我們忠實的履行著“人民公路為人民”的神圣職責，體現(xiàn)著我們大學生高尚道德素養(yǎng)和精神風貌。

實習使我們有了預期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟，穩(wěn)重，少了一份幼稚。通過這次實習我的人生觀，價值觀，世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，發(fā)現(xiàn)自己的價值為今后的就業(yè)打下堅實的基礎，同時它更教會我們怎樣去生活，去奮斗，去對待自己的工作，這次實習更考驗了我們的責任心磨礪了我們的意志?；疖嚄l件艱苦但我想作為一名追求上進的大學生什么都得承受，因為這就是生活，生活需要經(jīng)歷更多，才能讓自己成長為不怕風雨之人。實習也更早的把我們推入社會讓我懂得現(xiàn)實的殘酷，社會優(yōu)勝劣汰的生存規(guī)則更是可怕的額，我們不得不接受事實，只有不斷磨練自己的意志，才能讓自己在社會上有立足之地，這次實習讓我明白了自己的人生方向。

公交乘務員心得篇十二

上海市公共交通局擁有龐大的公交車隊，每一個車輛都需要有乘務員負責安全駕駛、良好服務等職責。上海公交乘務員是實現(xiàn)城市公共交通運營無縫銜接的重要力量，也是面向廣大市民代表上海公共交通形象的重要服務人員。乘務員的主要工作內(nèi)容包括：安全駕駛、車內(nèi)秩序維護、服務提供以及安全相關(guān)緊急處理等工作。

作為上海城市公共交通形象的代表，公交乘務員工作壓力與挑戰(zhàn)不少。一方面，復雜的車輛操作技巧及路況對安全駕駛提出了高要求，對乘務員的技能及素質(zhì)造成了不小的考驗；另一方面，日常車內(nèi)秩序的維護及服務質(zhì)量要求也非常高。面對一些惡劣的乘客行為，乘務員需要保持冷靜、果斷的處置，一旦出現(xiàn)緊急情況，更需有強心臟及高度的應對技能，保證車外的乘客及行人得到妥善排除的處理及救助。

服務先于一切，作為市民代表，公交乘務員的服務態(tài)度直接影響到廣大市民對上海公共交通的印象。上海公交乘務員以"送溫暖"、"追求卓越"、"讓乘客滿意"為服務宗旨，提高服務水平，加強與乘客的交流互動，提供更好的服務體驗。除了針對常規(guī)工作需要的服務技能外，還不斷提升交流能力、應對突發(fā)事件及求助機構(gòu)處理等能力來應對各種服務難題。

公交乘務員是城市公共交通的"門面工程師"，在乘客認定上海公交形象的同時也認定了乘務員的服務態(tài)度與技能。因此，上海市公共交通集團對公交乘務員的教育、培訓、考核等方面進行了嚴格的要求。乘務員還需要通過定期的業(yè)務知識考核、道路交通安全知識考試等，不停地提升自己的服務水平。

第五段：結(jié)合體會談自己的意見和建議。

作為一名上海市公共交通的使用者，我認為上海公交乘務員已經(jīng)在服務態(tài)度與服務技能上有了很大的提升。但是，仍有部分乘務員服務態(tài)度欠佳，服務質(zhì)量不夠高，應該加強日常培訓與考核，加強個人素質(zhì)建設。同時，可以提供更多的培訓渠道來加強乘務員的能力及素質(zhì)提升。在科技服務與管理水平的持續(xù)推動下，相信上海公交乘務員的服務水平在不久的將來會有更大的提升。

公交乘務員心得篇十三

這五年來，我注重學習專業(yè)知識，不斷增強業(yè)務素質(zhì)。始終把素質(zhì)過硬當作合格公交乘務員的基本功，經(jīng)常利用業(yè)余時間，學習鉆研行車公交乘務、交通法規(guī)、機械原理等方面的知識，拓寬知識層面，提高自身素質(zhì)，為安全行車奠定堅實思想基矗遵守交通規(guī)則，確保安全公交乘務。為保證行車安全，平時注意車輛保養(yǎng)，每天上下班都堅持先檢查車況，看車輛是否有毛病，發(fā)現(xiàn)問題，及時維修，每次都是在確認車輛良好情況下才出車，較好防止了行駛路上出問題，影響領(lǐng)導正常辦事等事件的發(fā)生。同時，行駛途中始終堅持寧停三分，不搶一秒，嚴格遵守交通規(guī)則，服從交-警指揮，較好防止了交通事故出現(xiàn)。勤儉節(jié)約，營造舒適環(huán)境。著眼為單位節(jié)約一分錢，注意學習掌握車輛維修技術(shù)，做到小毛病不進廠，大毛病少進廠，能個人處理的問題盡量自己維修。圍繞降低消耗，講究技術(shù)節(jié)約，很少使用踩剎車，同時注意保持車內(nèi)衛(wèi)生，經(jīng)常打掃清洗，為領(lǐng)導創(chuàng)造舒適環(huán)境。工作中不怕苦累，經(jīng)常起早貪黑，加班加點，但從無怨言，能保證單位及領(lǐng)導用車及時、安全、方便。

公交乘務員心得篇十四

尊敬的公交公司領(lǐng)導：

您好!

中秋節(jié)即將來臨，公司發(fā)給每人一張時代超市購物卡。我不知道樂天馬特海陵店怎么去，于是我就問公交司機怎么去。他冥思苦想了很久也回答不出來，后來他拿出手機給他的領(lǐng)導問樂天馬特海陵店怎么去。他把手機遞給了我，讓我自己聽。盡管這位公交公司的領(lǐng)導也沒能回答出來，但是司機執(zhí)著認真、樂于助人的態(tài)度讓我非常感動。最后他建議我到金鷹這站下車，一百旁邊就有家樂天馬特，不過那是九州店，兩家是一家應該也可以在那里消費。我聽從了他的建議，果然事實和他說的如出一轍。

xxx。

xx年x月x日。

公交乘務員心得篇十五

一、按照《乘務員

安全

二、工作時衣著整潔、儀表端莊、配證上崗、舉止文明，不穿奇裝異服，不留怪異發(fā)型，不佩戴造型夸張怪異的飾品。

三、嚴格遵守職業(yè)道德規(guī)范，樹立良好的敬業(yè)精神，盡職盡責，遵章守紀，嚴格執(zhí)行運價政策，自覺接受交-警、運政部門以及公司的監(jiān)督、指導和管理，聽從站務人員和公司工作人員的安排和指揮。

四、執(zhí)行乘務任務前，做好必要的準備工作，做好車廂內(nèi)清潔衛(wèi)生、檢查座椅、安全帶以及應急安全設施和隨車藥品的完好情況。

五、組織乘客有序上下車，根據(jù)檢票記錄，清查旅客人數(shù)，檢查旅客行李，防止三品上車，開車前做好安全告知，向旅客介紹注意事項及沿途?？空军c，督促旅客正確使用安全帶，主動協(xié)助司機倒車、轉(zhuǎn)向等指揮操作。

六、在工作期間，使用文明用語（請、您好、謝謝、對不起、再見），做到不失禮，不說服務忌語或粗話，態(tài)度和藹，微笑服務。

七、途中照料旅客，維護乘車秩序，協(xié)助駕駛員做好應急安全處置，提醒駕駛注意交通安全，遵章駕駛，制止違章。

八、車輛行駛中發(fā)生異常情況，及時打120、122、110報告，同時向公司報告。

九、自覺履行本崗位的安全職責，在生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時，堅持“安全第一”的原則。

對以上承諾，本人自覺遵守，如有違反，本人愿承擔責任，按照制度接受處罰。

車牌號： 承諾人：

2015年 1月 日

我作為一名客車乘務員，我深刻認識到安全不僅僅是我的權(quán)利，更加是我對公司應盡的`義務。本人在工作中，要認真做到遵章守法、規(guī)范操作，安全生產(chǎn)從我做起，并鄭重承諾：

1、按照《乘務員安全服務操作規(guī)程》履行工作職責，認真遵守各項規(guī)定，不違章指揮，不違章操作。

2、工作時衣著整潔、儀表端莊、配證上崗、舉止文明，不穿奇裝異服，不留怪異發(fā)型，不佩戴造型夸張怪異的飾品。

3、嚴格遵守職業(yè)道德規(guī)范，樹立良好的敬業(yè)精神，盡職盡責，遵章守紀，嚴格執(zhí)行運價政策，自覺接受交-警、運政部門以及公司的監(jiān)督、指導和管理，聽從站務人員和公司工作人員的安排和指揮。

4、執(zhí)行乘務任務前，做好必要的準備工作，做好車廂內(nèi)清潔衛(wèi)生、檢查座椅、安全帶以及應急安全設施和隨車藥品的完好情況。

5、組織乘客有序上下車，根據(jù)檢票記錄，清查旅客人數(shù)，檢查旅客行李，防止三品上車，開車前做好安全告知，向旅客介紹注意事項及沿途?？空军c，督促旅客正確使用安全帶。

6、在工作期間，使用文明用語（請、您好、謝謝、對不起、再見），做到不失禮，不說服務忌語或粗話，態(tài)度和藹，微笑服務。

7、途中照料旅客，維護乘車秩序，協(xié)助駕駛員做好應急安全處置，提醒駕駛注意交通安全，遵章駕駛，制止違章。

8、對中途上車乘客的行李進行檢查，防止“三品”上車，嚴格按照車輛核載人數(shù)載客，不超員，不人貨混裝。

9、在客運站途中休息區(qū)組織旅客安全有序上下車，認真清點人數(shù)，防止漏乘，并主動協(xié)助司機倒車、轉(zhuǎn)向等指揮操作。

10、車輛行駛中發(fā)生異常情況，及時打120、122、110報告，同時向公司報告。

11、自覺履行本崗位的安全職責，在生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時，堅持“安全第一”的原則。

對以上承諾，本人自覺遵守，如有違反，本人愿承擔責任，按照制度接受處罰。

承諾人簽字：

承諾時間：年 月 日

承諾人：

承諾班線：

承諾內(nèi)容：在該班線的營運中，將嚴格按照下列承諾內(nèi)容開展活動，如有違反，自愿接受分公司的處罰。

（一）準備工作

1、著裝整潔，佩帶青年文明號綬帶及服務標志。

2、準備好票據(jù)、票價本、零錢。

3、檢查車輛證件、行車路單是否齊全。

4、打開飲水機加熱開關(guān)，做好

其他

5、掛好旅客意見簿，整理好座套、座帽、安全帶。

（二）應乘服務

1、北京班線提前30分鐘、右玉班線提前一個班次到崗，站姿端正、笑臉相迎。

2、檢查車票、班次是否相符。

3、提示旅客上車注意臺階。

4、核對人數(shù)、結(jié)算單是否相符,檢查行李倉門是否關(guān)好。

5、與車站辦理好相關(guān)交接手續(xù)。

6、開車時清點人數(shù)，杜絕漏乘、錯乘。

7、提醒旅客系好安全帶。

（三）隨乘服務

1、乘客上車完畢，先關(guān)閉車門，再給駕駛員發(fā)出行車信號。

2、服務中對不同的乘客用不同的尊稱，突出“十字”文明用語。

3、報站語言規(guī)范、吐字清楚、語速適中。

4、中途上車旅客，收錢付車票，票面標明乘車日期、起始站點，決不長票短賣，無故不賣及私拉白捎。

5、尊重乘客，態(tài)度和藹，耐心解答乘客的問題。

6、熟練回答乘客

關(guān)于

7、照顧老弱病殘孕和其他行動不便的乘客。

8、進站、拐彎、經(jīng)過繁華地段及能見度較差時，提醒司機注意安全。

9、如遇行動不便的乘客上下車，主動協(xié)助其上下。?

10、車輛倒車時，在車下照看安全，協(xié)助指揮。

11、中途上下旅客停穩(wěn)開門，看好關(guān)門，關(guān)好車門再給司機信號，防止夾摔乘客。

12、遇突發(fā)事件，照章辦事，以理服人，得理讓人，顧全大局，妥善處理，如實匯報。

13、在車輛行駛中，隨時檢查乘客安全帶使用情況，發(fā)現(xiàn)有不系安全帶的，及時提醒乘客系好，以保證安全。

（四）送乘服務

1、用標準普通話致歡送詞。

2、按要求送迎旅客，照顧乘客下車。

3、車到站，打開行李倉，幫旅客卸行李。

4、清理衛(wèi)生，補充隨車服務消耗用品。

5、收車后，將安全帶整理好，擦洗干凈后整齊放置于座位下方。如有損壞，及時向分公司匯報，以便及時修理。

6、整理上繳票款、結(jié)算單，做好下次發(fā)車準備。

（五）行包托運方面

1、在擔任出車任務時，一律不私拉白捎貨物。

2、在擔任大同—北京出車任務時，托運貨物全部送到六里橋小件托運部，決不私自送到其他個體貨物托運點。

3、在擔任北京—大同頭班出車任務時，途中及時與大同站小件快運部聯(lián)系，通知其到達時間及貨物件數(shù)等相關(guān)信息。

（六）請銷假方面

承諾每月最多休息4天，如因特殊情況確需請假的，寫出書面請假條，經(jīng)分公司分管運行經(jīng)理批準后休息，如分公司人手緊張沒有替班乘務員時，決不請假，以免影響生產(chǎn)經(jīng)營。

（七）稽查管理方面

在擔任出車任務中，承諾不論-公司任何單位、任何人在中途攔車稽查時，都停車接受檢查并積極配合。

（八）其他方面

1、在擔任大同—右玉班線出車任務時，承諾不論是在西門外還是右玉轉(zhuǎn)盤處，都要積極組客。

2、承諾手機24小時保持開機狀態(tài)，隨時待命。

3、積極參加分公司組織的周二乘務員

學習

4、按時完成公司領(lǐng)導交辦的其他各項工作。

二0一三年一月一日?

1、上班時間著裝整齊，不準穿短褲、拖鞋、奇裝、異裝。

2、接待旅客語言親切，上車有迎聲，下車有送聲，積極為旅客排憂解難。

3、杜絕宰客、賣客、甩客等質(zhì)量事故發(fā)生。

4、嚴格落實“安全告知義務”，發(fā)車前告知旅客請系好安全帶，行車途中不要隨意走動，頭手不要伸出車外等安全宣傳用語。

5、途中嚴把“三品”檢查關(guān)，堅決把“三品”堵在車下、站外，做到誰跟班出了問題誰負責（三品：嚴禁攜帶易燃、易爆、易腐蝕性物品）。

6、嚴格自律，保證工作中不發(fā)生貪污票款行為。

7、嚴格記碼單制度落實，保證認真填寫，做到車牌號、發(fā)車日期、發(fā)車時間、起止站點、人數(shù)、票價、金額大小寫等填寫規(guī)范、清楚，不得漏寫和涂改。

承諾人：

年 月 日

公交乘務員心得篇十六

本人不慎將車鑰匙遺失，心理非常著急，把能找的地方全部找遍了，也未找到。今天早上陪家人到玉溪市人民醫(yī)院看病突然回想起來，我12月20日那天曾到醫(yī)院看病，第二天并發(fā)現(xiàn)車鑰匙不見了，會不會掉在醫(yī)院了。因為事情已經(jīng)發(fā)生了十多天了，我想報著僥幸的心理問問，便把情況告訴了正在執(zhí)勤的安保人員，他很有耐心地聽我說了情況，還告訴我前幾天他們的同事確實撿到了一把車鑰匙，讓我到值班崗亭問問。我去到崗亭，找到了安保負責人，細說了我的來意，他就從鎖著的柜子里，把我的車鑰匙拿了出來，當看到我的車鑰匙失而復得時，我非常激動，但更多地是感動!謝謝你們，雖然我現(xiàn)在還不知道那些好心人的名字，但是我還是懷著一顆感恩的心寫了這封感謝信，感謝他們的拾金不昧，感謝他們的正能量，在現(xiàn)在物欲社會，這更是一種尤為難得的高尚品質(zhì)。謝謝你們，好心人，更愿好心人一生平安。也感謝玉溪市人民醫(yī)院培養(yǎng)了這么優(yōu)秀的好員工!

公交乘務員心得篇十七

找工作是每個人在社會都必須要做的第一件事兒，然而，想要應聘成功，少不了要好好準備面試官要求的應聘。

自我介紹。

尊敬的董事長、各位領(lǐng)導、廣大職工：

上午(下午)好!首先感謝公司給我這個平臺，展示我個人風采、個人才華，得到鍛煉、走向成熟的機會，我競聘的崗位是公司副經(jīng)理職位，也許有人會問，你能勝任嗎?我會堅定不移，理直氣壯的回答，我能勝任，因為我熱愛公交運輸事業(yè)，我有一顆為公交事業(yè)貢獻力量，挑戰(zhàn)自我、追求上進的雄心，我將在崗位上燃文明之火，鑄奉獻楷模。我叫衛(wèi)向東，現(xiàn)年44歲，拉祜族，高中文化，20xx年12月5日進入該公司工作，工作中能吃苦耐勞，在技能操作中能善于探索和研究總結(jié)，業(yè)務上勤學好問、精益求精、追求上進，公司領(lǐng)導安排的事能積極完成，當然，好的成績已將過去，從現(xiàn)在起不斷創(chuàng)造成績才是我每一天嶄新的開始和起點。

一、競聘的理由及個人優(yōu)勢我身體素質(zhì)較好，性格和藹，有一顆愛崗敬業(yè)、樂于奉獻、對事業(yè)執(zhí)著追求的信心和決心，尊重上級，團結(jié)同事能助人為樂，并具有一定的寫作基礎和較強的綜合協(xié)調(diào)能力，踏踏實實做人、勤勤懇懇做事是我生活工作的宗旨。遇事能冷靜、勤思考、勇于挑擔子，敢于負責任;進入公司近兩年來，在公司正確領(lǐng)導下、在同事的大力支持下，通過多次參加縣上各部門的會議及負責公司安全生產(chǎn)管理工作，也不斷積累了如何在管理層中履行職責的經(jīng)驗，成熟的腳步在向我一步一步邁進，對照“德、能、勤、績”領(lǐng)導層考核標準，我完全可以擔當和扮演我公司副經(jīng)理崗位角色，并且能演好，演出特色。

二、對所競爭職位職責的認識公交運輸工作的性質(zhì)是公益與利益相結(jié)合。工作任務是“安全生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)服務”，工作特點是“起早貪黑，事情雜，任務重”。所以我們的工作是一項與普通貨運運輸截然不同，是不能只顧開車，不求服務，是一項使命性較強的工作，所以，完善管理，健全制度，是公司一基本準則，駕駛?cè)藛T思想作風過硬，組織紀律嚴密，服務理念更新，身體技能優(yōu)良是我們的基本標準，只有具備這些條件，我們才能履行好我們的職責，才能體現(xiàn)公交運輸效能和戰(zhàn)斗力，才能圓滿完成全縣人民交給我們的工作任務?，F(xiàn)在是經(jīng)濟高速發(fā)展、人財物和信息大流通時代，城鄉(xiāng)之間、區(qū)域之間接觸與交流日益密切，特別是私家車逐增，加之人民群眾對公交車的運用認識不足，所以，推進公交運輸扎實、有效、正規(guī)化建設是當前對我公司發(fā)展的必然要求，我作為一名公司職員，就必須充分認識，要怎樣做有用的員，怎樣增值自己，我記得董事長在會上講過，良好的心態(tài)是高效工作的。我會以實際行動證明您們的選擇是正確的。

尊敬的各位領(lǐng)導、同事們：

大家晚上好，我是公交公司的xx!我演講的題目是：讓青春和企業(yè)一同閃光。

每個人都有過美麗的青春，有的人青春美麗在雪山哨所;有的人青春美麗在菁菁校園;有的人青春美麗在無影燈下而我，愿將我青春最美好的年華,獻給我所從事的公交事業(yè)。2月27日，一個特殊難忘的日子，那一天，公交公司正式開業(yè)，那一天，我走上了嶄新的崗位，穿上漂亮的工作服，正式成為了一名公交乘務員。有人說，現(xiàn)在找工作不容易，一定要好好珍惜好好做;也有人勸誡，乘務員不就是服務員嗎?很受氣的，而且工作時間又這么長，何必這么累呢?面對種種疑慮，我也曾一度茫然，公交是城市的口，它不僅代表公司，更大程度上，它是一個城市精神風貌的集中體現(xiàn)，可是，如此重任，我能完成嗎?我能堅持嗎?我是個平凡的人，就像大地上的一棵小草，就如滄海中的一滴水珠。但是我堅信：只要我愿意，平凡的我一樣可以活的平庸。做一棵小草又怎樣?不能綠遍大地，至少可人以春色;做一滴水珠又何妨?難解半寸干旱，可誰又能說它不是一股清泉?有人說，不想當將軍的士兵不是好士兵，而我，更多的時候是活在現(xiàn)實中。我知道自己平凡，雖然當不上將軍，但我也會盡力當一名好兵;我也清楚，人人都說要為和諧社會做貢獻，如此遠大抱負我也都懂，但是不是一定要干出一番大事業(yè)才能夠為和諧、為企業(yè)做貢獻呢?我的想法很簡單：我們只有辛勤的工作，才會有更加燦爛的今天和明天;我們的生命，只有在奉獻中才能得到升華和完善;愛崗敬業(yè)、默默奉獻，不一定能成就一番偉業(yè)，卻可以讓我們無愧自己的選擇，為和諧獻出一份薄力。每天清晨，當人們還沉浸在香甜的睡夢中時，我早早的起床，迎著微亮的晨曦上班;傍晚，當人們帶著一聲的疲憊回到家中時，我還在為最后一趟班車的乘客熱情服務著。工作的艱辛，我們不得而知;心中的委屈和不解只能埋在心里;心酸的經(jīng)歷幾度讓我望而卻步。然而，當乘客對我們的服務稱贊不已;當乘客對我們那一句句噓寒問暖抱以感激的笑臉，當意見本上留下句句表揚意見;甚至，用心的乘客還為我們的服務編寫了一首詩：“小小車廂流動站，服務很好人人贊，乘客滿意方便行，清潔衛(wèi)生人人夸?！彼麄兡呛啦涣邌莸穆暵曎澰S，使我終于堅定信心，終于不再彷徨，因為我找到了快樂與價值。

希望公司給我一個機會，實現(xiàn)更大的發(fā)展。

大家好!xx年初夏，我曾站在競聘西站站長的演講臺上，得到了大家的支持。八年后的今天，我又懷著無比激動的心情站在了公司副經(jīng)理的競聘演講臺上，我首先感謝組織，感謝大家再一次給了我鍛煉、學習的機會。

我今年35歲，黨員，本科學歷，公路運輸經(jīng)濟中級職稱。92年參加工作，先后在運輸公司擔任過汽車配件部營業(yè)員，收款員，加油站會計，xx年擔任西站站長，xx年任公司經(jīng)理助理，副經(jīng)理，負責西站，公交公司，南站具體工作，分管公司員工培訓，質(zhì)量認證，女工，團支部工作，協(xié)助客運科工作。我競聘副經(jīng)理的優(yōu)勢和條件：首先是發(fā)自內(nèi)心對交通運輸事業(yè)的熱愛?！盁釔酃ぷ鞑拍艹晒Α蔽业母赣H曾是一名汽車兵，自小在家庭的影響下，早就同交通運輸結(jié)下了不解之緣。工作十六年來，我目睹了公司，為了尋求發(fā)展從國營運輸企業(yè)改制為民營企業(yè)的艱辛，目睹了公司從以抓基礎管理，抓項目建設，開辟新線路，新增班線，新增車輛，整合資源，收購，兼并，拖管等多種方式，擴大經(jīng)營范圍，搶占市場份額，到今天的發(fā)展壯大，年年都跨越了新的高度。作為在公司培養(yǎng)成長起來的年輕人，我們有責任也有義務為了運輸事業(yè)的繁榮強大，盡一份自已微薄的力量。正因為有著對運輸事業(yè)執(zhí)著的熱愛，有著強烈的事業(yè)心和責任心，擔任西站站長八年期間，在我和大家的共同努力下，西站通過扎實有效的基礎管理，不斷地學習創(chuàng)新成為全市客運行業(yè)一顆耀眼的“新星”。獲得“全國巾幗文明崗”、“省文明汽車客運站”等多項殊榮。我個人也先后獲得了省、市、縣多項榮譽稱號。當然，成績和榮譽只屬于過去，而我今天選擇的又是一條崎嶇而艱難的道路，但我有信心，有決心，為我所做的選擇去付出，去努力?！岸嗌偈?，從來急，天地轉(zhuǎn)，光陰迫，一萬年太久，只爭朝夕”我雖然沒有主席的雄韜偉略，可公司如日中天，蒸蒸日上的事業(yè)，需要我們年輕人去干事，去創(chuàng)業(yè);建設優(yōu)秀的現(xiàn)代運輸企業(yè)，促使著我們?nèi)ハ蚋叩哪繕伺实?，只要腳踏實地，不斷地挑戰(zhàn)自我，超越自我，就一定會成功。其次是勤于學習，勤于鉆研，善于總結(jié)是我的特點。作為一名女性，做管理工作本身就有很多缺陷，更何況是做服務性，技術(shù)性很強的運輸企業(yè)的管理人員就更難了?！扒谀苎a拙”我只好用勤奮學習，努力工作彌補自身的缺陷，以便能勝任工作。白天，我風風火火地和同事們一起工作，夜晚，排除一切干擾，靜下心來認真地學習。

請領(lǐng)導同意，謝謝。

公交乘務員心得篇十八

市公交領(lǐng)導：

今天來信只為感謝您公司的9路車7697代班張師傅。20xx年9月27日下午，正值臺風鲇魚來臨下雨之際，我家的兩位60多歲和80來歲的老人在路上，手里提著重物，打著傘在路上看到9路公交車后，急招手示意，當時離站點還有30來米的距離，張師傅看到后，就在前方路口停留等兩位老人上車。他們上車沒多久，外面立即下起瓢潑大雨。如果當時師傅直接開走，按照公司規(guī)定也不會被扣罰，但是兩位老人就要在臺風雨中淋雨，現(xiàn)在天氣反復無常，很容易生病，在此真的很感謝城市公交的張師傅，也感謝城市公交對駕駛員的文明教育，正因為有了你們，我們的這個城市才變得美好，也正是因為有了你們，我們的城市多了一些人情味、一些溫暖，這是臺風期間我們感受到的正能量、人文關(guān)懷。再次感謝!也請城市公交幫我們嘉獎這位好心的師傅。為張師傅點贊!為樂清城市公交點贊!

北門居民：吳女士。

20xx年9月28日。

公交乘務員心得篇十九

尊敬的董事長、各位領(lǐng)導、廣大職工：

上午(下午)好!首先感謝公司給我這個平臺，展示我個人風采、個人才華，得到鍛煉、走向成熟的機會，我競聘的崗位是公司副經(jīng)理職位，也許有人會問，你能勝任嗎?我會堅定不移，理直氣壯的回答，我能勝任，因為我熱愛公交運輸事業(yè)，我有一顆為公交事業(yè)貢獻力量，挑戰(zhàn)自我、追求上進的雄心，我將在崗位上燃文明之火，鑄奉獻楷模。我叫衛(wèi)向東，現(xiàn)年44歲，拉祜族，高中文化，年12月5日進入該公司工作，工作中能吃苦耐勞，在技能操作中能善于探索和研究總結(jié)，業(yè)務上勤學好問、精益求精、追求上進，公司領(lǐng)導安排的事能積極完成，當然，好的成績已將過去，從現(xiàn)在起不斷創(chuàng)造成績才是我每一天嶄新的開始和起點。

一、競聘的理由及個人優(yōu)勢我身體素質(zhì)較好，性格和藹，有一顆愛崗敬業(yè)、樂于奉獻、對事業(yè)執(zhí)著追求的信心和決心，尊重上級，團結(jié)同事能助人為樂，并具有一定的寫作基礎和較強的綜合協(xié)調(diào)能力，踏踏實實做人、勤勤懇懇做事是我生活工作的宗旨。遇事能冷靜、勤思考、勇于挑擔子，敢于負責任;進入公司近兩年來，在公司正確領(lǐng)導下、在同事的大力支持下，通過多次參加縣上各部門的會議及負責公司安全生產(chǎn)管理工作，也不斷積累了如何在管理層中履行職責的經(jīng)驗，成熟的腳步在向我一步一步邁進，對照“德、能、勤、績”領(lǐng)導層考核標準，我完全可以擔當和扮演我公司副經(jīng)理崗位角色，并且能演好，演出特色。

二、對所競爭職位職責的認識公交運輸工作的性質(zhì)是公益與利益相結(jié)合。工作任務是“安全生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)服務”，工作特點是“起早貪黑，事情雜，任務重”。所以我們的工作是一項與普通貨運運輸截然不同，是不能只顧開車，不求服務，是一項使命性較強的工作，所以，完善管理，健全制度，是公司一基本準則，駕駛?cè)藛T思想作風過硬，組織紀律嚴密，服務理念更新，身體技能優(yōu)良是我們的基本標準，只有具備這些條件，我們才能履行好我們的職責，才能體現(xiàn)公交運輸效能和戰(zhàn)斗力，才能圓滿完成全縣人民交給我們的工作任務?，F(xiàn)在是經(jīng)濟高速發(fā)展、人財物和信息大流通時代，城鄉(xiāng)之間、區(qū)域之間接觸與交流日益密切，特別是私家車逐增，加之人民群眾對公交車的運用認識不足，所以，推進公交運輸扎實、有效、正規(guī)化建設是當前對我公司發(fā)展的必然要求，我作為一名公司職員，就必須充分認識，要怎樣做有用的員，怎樣增值自己，我記得董事長在會上講過，良好的心態(tài)是高效工作的。我會以實際行動證明您們的選擇是正確的。

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