總結(jié)是一種總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、提醒自己進(jìn)步的重要工具。總結(jié)不僅要總結(jié)過(guò)去的工作，還要對(duì)未來(lái)的工作提出一些建設(shè)性意見(jiàn)和建議。以下是小編為大家整理的一些精選總結(jié)范文，每篇都凝結(jié)了作者的心血和智慧。
車務(wù)段春運(yùn)工作總結(jié)篇一
為認(rèn)真貫徹落實(shí)*辦公廳、省委省*印發(fā)的關(guān)于做好20xx年春運(yùn)期間有關(guān)工作的通知精神，我所按照創(chuàng)建“*安春運(yùn)，和諧春運(yùn)”的要求，緊抓安全管理、應(yīng)急保障、維護(hù)穩(wěn)定、社會(huì)宣傳等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)安全責(zé)任，明確職責(zé)，科學(xué)調(diào)度，精心組織，強(qiáng)化監(jiān)管，圓滿完成了20xx年春運(yùn)任務(wù)。整個(gè)春運(yùn)期間，兩站（雅安汽車站、旅游車站）共發(fā)班次13609班次，調(diào)動(dòng)應(yīng)急車輛1184輛次，完成旅客運(yùn)輸量萬(wàn)人次，并實(shí)現(xiàn)春運(yùn)期間無(wú)重大交通事故，無(wú)重大服務(wù)質(zhì)量投訴，無(wú)旅客滯留，基本實(shí)現(xiàn)了構(gòu)建“*安春運(yùn)”、“和諧春運(yùn)”的目標(biāo)?，F(xiàn)將我所道路春運(yùn)工作情況總結(jié)如下：
（一）制定工作方案，強(qiáng)化春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。
按照上級(jí)交通主管部門(mén)對(duì)春運(yùn)工作的要求，為確保順利完成春運(yùn)道路運(yùn)輸工作任務(wù)，我所春運(yùn)前就成立了以所長(zhǎng)*華為組長(zhǎng)，副所長(zhǎng)鄒興波、曾繼紅，支部*梅樹(shù)林為副組長(zhǎng)，其它股室長(zhǎng)為成員的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并在充分研究分析我區(qū)運(yùn)輸形勢(shì)的基礎(chǔ)上制定了春運(yùn)緊急運(yùn)輸預(yù)案。同時(shí)，督促旅游車站、雅安汽車站成立相應(yīng)的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了相應(yīng)的緊急運(yùn)輸預(yù)案，并將運(yùn)輸保障工作落實(shí)到車頭、人頭。
（二）召開(kāi)動(dòng)員大會(huì)，安排部署20xx年春運(yùn)工作。
繼省交通廳和市運(yùn)管處召開(kāi)20xx年道路春運(yùn)工作會(huì)議后，我所立即組織全所職工召開(kāi)會(huì)議，對(duì)20xx年道路春運(yùn)工作進(jìn)行了詳細(xì)安排部署，層層落實(shí)了工作職責(zé)，明確了工作任務(wù)。提出強(qiáng)化運(yùn)輸組織，認(rèn)真履行“三關(guān)監(jiān)督”職責(zé)，創(chuàng)造和諧的春運(yùn)環(huán)境等措施，努力構(gòu)建“*安春運(yùn)”、“和諧春運(yùn)”。
（三）認(rèn)真組織開(kāi)展春運(yùn)前的安全檢查。
春運(yùn)前，我所對(duì)轄區(qū)內(nèi)運(yùn)輸企業(yè)的安全工作及春運(yùn)準(zhǔn)備工作進(jìn)行了檢查，重點(diǎn)檢查了旅游車站和雅安車站的安全責(zé)任制、安全管理系統(tǒng)及gps衛(wèi)星監(jiān)控等各項(xiàng)安全措施的落實(shí)情況，以及駕駛員安全學(xué)習(xí)、安全管理人員配備等情況。同時(shí)，對(duì)“三品”檢查、客車?yán)龣z報(bào)班、車輛資格審查、路單簽發(fā)、出站檢查等涉及安全行車的重要環(huán)節(jié)進(jìn)行了全面深入的檢查，對(duì)存在的一些安全隱患限期消除，力求安全工作做到萬(wàn)無(wú)一失。
（四）精心組織、準(zhǔn)備充足的`運(yùn)力儲(chǔ)備，確保春運(yùn)旅客的疏運(yùn)需求。
春運(yùn)高峰期旅客集中，我所提前制定了運(yùn)力調(diào)配方案，動(dòng)員符合準(zhǔn)運(yùn)條件的車輛參加春運(yùn)，同時(shí)還準(zhǔn)備部分旅游車輛作為機(jī)動(dòng)運(yùn)力儲(chǔ)備，隨時(shí)根據(jù)運(yùn)力需求情況投入運(yùn)行，確保不發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象。
（五）嚴(yán)格“三關(guān)監(jiān)督”職責(zé)，確保春運(yùn)安全。
一是嚴(yán)把資格審驗(yàn)關(guān)，杜絕不符合參運(yùn)資格的企業(yè)、車輛參加春運(yùn)工作；二是嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)，對(duì)全部參加春運(yùn)的客車進(jìn)行全面的維護(hù)檢測(cè)，取得春運(yùn)檢測(cè)合格證的車輛才能準(zhǔn)予參加相應(yīng)線路的運(yùn)輸；三是嚴(yán)把駕駛員資格審驗(yàn)關(guān)，按規(guī)定有發(fā)生重特大客車責(zé)任事故或有超載違規(guī)記錄，以及未參加春運(yùn)前安全知識(shí)培訓(xùn)的駕駛員不得參加春運(yùn)；四是強(qiáng)化對(duì)客運(yùn)站的監(jiān)督，嚴(yán)格落實(shí)站管車功能。
為確保我區(qū)春運(yùn)無(wú)重大交通事故發(fā)生，為我區(qū)廣大出行群眾提供安全出行環(huán)境，在春運(yùn)期間，我所加強(qiáng)源頭安全監(jiān)督檢查力度，路面巡查力度，確保春運(yùn)運(yùn)輸安全。
1、加強(qiáng)駐站檢查。在春運(yùn)期間，我所加強(qiáng)駐站力量，加大對(duì)車站監(jiān)督檢查力度，駐站人員認(rèn)真監(jiān)督車站按照“五不出站”、“三品檢查”、“安全例檢”要求嚴(yán)把安全源頭關(guān)，排查安全隱患，杜絕一輛安全隱患車出站。今年春運(yùn)，我所駐站人員監(jiān)督車站安全檢查人員查驗(yàn)客運(yùn)車輛9870余車次，排除安全隱患7次。同時(shí)，督促企業(yè)對(duì)應(yīng)安裝而未安裝gps系統(tǒng)的車輛派出安全管理干部跟車，要求車站按照安全管理“包車、包線、包片”落實(shí)安全管理責(zé)任。督促車站不定時(shí)播放安全警示片，提高所有交通參與者安全意識(shí)。
2、加強(qiáng)路面檢查。為確保道路旅客運(yùn)輸安全，我所組織了執(zhí)法人員上路對(duì)客運(yùn)車輛的經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行了監(jiān)督檢查，重點(diǎn)檢查其是有否超載、甩客、宰客等違章行為；在檢查過(guò)山車輛時(shí)，還對(duì)其是否配備了沙袋、三角木、防滑鏈條進(jìn)行了檢查。春運(yùn)期間，我所出動(dòng)稽查車輛188余輛次，抽查客運(yùn)車輛773余輛次，查處超員、超速等違章11起。同時(shí)，對(duì)各類“黑車”載客行為進(jìn)行嚴(yán)查重處。春運(yùn)期間，我所共查處非法客運(yùn)行為67起，確保了春運(yùn)運(yùn)輸秩序穩(wěn)定與安全。
為確保春運(yùn)期間游客走得了、走得安全，我所組織了26輛客運(yùn)班車儲(chǔ)備運(yùn)力，參加春運(yùn)旅客應(yīng)急疏散。
為維護(hù)雅安全國(guó)優(yōu)秀旅游城市形象，我所在春運(yùn)期間督促雅安汽車站、旅游車站設(shè)立了“軍人、殘疾人”售票窗口，在候車大廳提供開(kāi)水，設(shè)置服務(wù)臺(tái)、咨詢處等便民設(shè)施。同時(shí)，在春運(yùn)期間，我所督促兩車站制作、懸掛了宣傳標(biāo)語(yǔ)、橫幅，營(yíng)造良好的春運(yùn)氛圍。今年春運(yùn)期間，雅安車站、旅游車站共懸掛宣傳標(biāo)語(yǔ)18條、橫幅14幅。
二0xx年三月十五日。
車務(wù)段春運(yùn)工作總結(jié)篇二
我叫xxx，今年三十一歲，我自年8月份從xx鐵路運(yùn)輸學(xué)校鐵道運(yùn)輸專業(yè)畢業(yè)后，分配到xx車務(wù)段入路參加工作，擔(dān)任一年多的助理值班員工作，xx年起一直擔(dān)任車站值班員的工作有5年多之久，xx年底通過(guò)參加一般干部競(jìng)聘后，成為一名中間站站長(zhǎng)至今。
在擔(dān)任這些重要行車工種期間，本人兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)做好本職工作，取得了一定的成績(jī)。在這9年的工作歷程中，在段各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷信任和精心指導(dǎo)下，我尊重師傅，團(tuán)結(jié)同事，刻苦學(xué)習(xí)，勤奮工作，在平凡的工作崗位默默無(wú)聞的奉獻(xiàn)自己的青春。本著以運(yùn)輸生產(chǎn)為中心，以安全生產(chǎn)為重點(diǎn)，始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針政策，我不斷探索學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)取，努力提高自己的科學(xué)文化知識(shí)水平和業(yè)務(wù)技術(shù)水平，順利的完成了各項(xiàng)運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。5年多的車站值班員崗位的實(shí)踐，使我的能力和水平得到了鍛煉和提高，我從一個(gè)膚淺了車站值班員基本理論知識(shí)的學(xué)生，到熟悉并掌握車站值班員相關(guān)技能，最后成為千里南昆線上一名業(yè)務(wù)理論水平高，實(shí)作經(jīng)驗(yàn)豐富，工作務(wù)實(shí)的優(yōu)秀技術(shù)骨干。自己在這平凡的工作崗位上做了一些貢獻(xiàn)，也取得了一定成績(jī)，現(xiàn)作如下總結(jié)：
一直以來(lái)，我始終堅(jiān)持思想政治學(xué)習(xí)，使我的思想理論素養(yǎng)不斷得到提高，自己努力學(xué)習(xí)馬列主義和黨的各項(xiàng)方針政策。在政治上始終與黨中央保持一致，嚴(yán)格要求自己，注重職業(yè)道德，牢固樹(shù)立全心全意為人民服務(wù)的人生價(jià)值觀和愛(ài)崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)，用滿腔的熱情認(rèn)真細(xì)致的對(duì)待每項(xiàng)工作。我堅(jiān)持學(xué)習(xí)、貫徹執(zhí)行黨的路線、方針和政策，愛(ài)崗敬業(yè)、開(kāi)拓進(jìn)取，扎根小站，為南昆線的安全暢通、車務(wù)段的安全運(yùn)輸和咱們鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
1999年8月，我從學(xué)校畢業(yè)分配到了南昆鐵路百色車務(wù)段擔(dān)任助理值班員。當(dāng)時(shí)，南昆鐵路剛剛建線正式通車不到兩年，做為剛報(bào)道的畢業(yè)生，雖然四年的中專學(xué)習(xí)生涯，讓我掌握了很多行車崗位的知識(shí)，但是我絲毫沒(méi)有放松學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。在段領(lǐng)導(dǎo)和教育室的精心安排下，我虛心鞏固學(xué)校的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、深入鉆研業(yè)務(wù)書(shū)籍，做到了溫故而知新;此外我還加強(qiáng)熟悉車站現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)行車設(shè)備，迅速掌握助理值班員這工種的相關(guān)技能和應(yīng)知應(yīng)會(huì)。整整一年半的時(shí)間，我象一塊求知的海綿，一絲不茍地吸取著知識(shí)的營(yíng)養(yǎng)，因?yàn)槲疑钌罡械剑簩I(yè)知識(shí)的全面掌握是培養(yǎng)專業(yè)技能的基礎(chǔ)。只有過(guò)硬的基礎(chǔ)知識(shí)做前提，才能使自己逐步成長(zhǎng)為專業(yè)知識(shí)夠用、操作技能較強(qiáng)的一線高技能操作人員。
由于自己表現(xiàn)優(yōu)秀，業(yè)務(wù)技術(shù)水平高，通過(guò)車站推舉和自己的努力刻苦學(xué)習(xí)，從6月份起，自己由助理值班員崗位走向了車站值班員這一行車重要崗位。
到了車站值班員崗位上后，自己在平時(shí)的工作中，不斷提高處理問(wèn)題的能力，往往都能準(zhǔn)確、迅速地判斷處理各種在接、發(fā)列車過(guò)程中出現(xiàn)的行車突發(fā)事件。如：的一天，我們站開(kāi)一軌摩進(jìn)入?yún)^(qū)間送工區(qū)職工上班，當(dāng)時(shí)已經(jīng)超過(guò)了下道時(shí)間，此時(shí)我們站剛好2217次貨物列車叫站接近，但是駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員又聯(lián)系不上，由于自己發(fā)現(xiàn)他們聯(lián)系不上，不能確定該軌摩是否已經(jīng)安全下道，本著“寧可錯(cuò)扣，不可錯(cuò)放”的態(tài)度，就把2217次列車扣在本站5分鐘，等駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員聯(lián)系上確定軌摩已經(jīng)安全下道，并叫駐站防護(hù)員在輕型車輛使用書(shū)上注明“于xx時(shí)xx分下道”字樣后，我才向該區(qū)間放行2217次列車。防止了一起事故的發(fā)生，確保了行車安全和人身勞動(dòng)安全，受到了車務(wù)段的通報(bào)表?yè)P(yáng)。
平時(shí)工作中注重加強(qiáng)學(xué)習(xí)，對(duì)一些典型的事故案例喜歡進(jìn)行舉一反三，不斷改進(jìn)自己工作方式方法，找出行之有效的安全措施。如：由于前幾年tdcs系統(tǒng)還沒(méi)有投入使用，鄰站與鄰站之間的車站值班員很難作到監(jiān)控、互控，列車從本站開(kāi)出后根本不知道鄰站值班員是否已經(jīng)開(kāi)放好進(jìn)站信號(hào)，經(jīng)常有一些車站值班員忘記開(kāi)放信號(hào)，致使列車機(jī)外停車的事故發(fā)生。為避免類似事故的再次發(fā)生，自己就養(yǎng)成了列車從本站開(kāi)出兩三分鐘后主動(dòng)詢問(wèn)鄰站值班員是否開(kāi)放好進(jìn)站信號(hào)的習(xí)慣，并在《行車日志》備注欄內(nèi)注明做記錄，此舉真正有效的避免了機(jī)外停車事故的發(fā)生。
平常工作中注意積累工作經(jīng)驗(yàn)，努力學(xué)習(xí)控制臺(tái)的操作和各種非正常情況下接發(fā)列車作業(yè)方法，對(duì)無(wú)聯(lián)鎖情況下的接發(fā)列車做到得心應(yīng)手，成了一名非正常情況下處理能力極強(qiáng)的技術(shù)骨干。自己從事車站值班員至今那么久，沒(méi)有一起因錯(cuò)誤操縱控制臺(tái)按鈕而影響、耽誤列車的事件發(fā)生。每當(dāng)車站有信、聯(lián)、閉施工，進(jìn)行無(wú)聯(lián)鎖接發(fā)列車時(shí)，車站都安排我當(dāng)班坐臺(tái)。如：4月份樂(lè)里河站開(kāi)站，12月份樂(lè)里河站增加股道等，領(lǐng)導(dǎo)都是點(diǎn)名安排由我親自坐臺(tái)，由于自己沉著穩(wěn)定，業(yè)務(wù)技術(shù)過(guò)硬，都確保了這些施工的順利進(jìn)行，還確保了接發(fā)列車的安全。
平常自己注意加強(qiáng)新知識(shí)新技術(shù)的學(xué)習(xí)，并迅速運(yùn)用到工作中去。如在tdcs系統(tǒng)投入使用的時(shí)候，到了新站面對(duì)新的不一樣的設(shè)備的時(shí)候，新《技規(guī)》、《行規(guī)》、《事規(guī)》投入使用的時(shí)候，執(zhí)行汛期三級(jí)雨量警戒行車辦法的時(shí)候等，每次接觸新的設(shè)備、新的知識(shí)、新的技術(shù)，我都加倍的用心去學(xué)習(xí)，并在最快的時(shí)間內(nèi)全面熟悉和掌握。
在本工種專業(yè)技術(shù)理論學(xué)習(xí)方面，多年來(lái)除自己堅(jiān)持自學(xué)外，在上級(jí)各級(jí)組織和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，還先后幾次被選送到段、路局職校接受過(guò)中短期崗位培訓(xùn)和專業(yè)技術(shù)理論培訓(xùn)學(xué)習(xí)。底通過(guò)一個(gè)月的高強(qiáng)度培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，得到高級(jí)車站值班員資格證書(shū)。從此，自己在車站值班員這一工作崗位上工作起來(lái)更加得心應(yīng)手。特別是20，自己覺(jué)得自己技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)底子還很薄，掌握專業(yè)知識(shí)能力還比較欠缺，就利用工作之外的時(shí)間參加了西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院交通運(yùn)輸專業(yè)的進(jìn)修。在校學(xué)習(xí)期間，自己的業(yè)務(wù)技術(shù)水平有了更加的進(jìn)步和提高，還發(fā)表了題為《鐵路中間站行車安全的探討》的學(xué)術(shù)論文，而且題為《鐵路貨運(yùn)物流化對(duì)策研究》畢業(yè)論文更是深受導(dǎo)師的青睞，評(píng)為優(yōu)秀畢業(yè)論文。通過(guò)努力，我以優(yōu)異的成績(jī)畢業(yè)，并于20獲得了大專畢業(yè)證書(shū)。三年的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，為我打下了良好的理論基礎(chǔ)，理論與實(shí)踐相結(jié)合，我的業(yè)務(wù)能力也提高了許多，干起工作來(lái)感到更加游刃有余、如虎添翼。平常還積極參加車務(wù)段舉辦的非正常接發(fā)列車培訓(xùn)班，參加新規(guī)章、提速調(diào)圖、安全知識(shí)等短期培訓(xùn)，不斷增強(qiáng)了自己的技術(shù)業(yè)務(wù)水平。
年年底，雖然自己離開(kāi)了車站值班員崗位，走上了站長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)崗位，但是自己不但沒(méi)有忘記加強(qiáng)學(xué)習(xí)車站值班員這一重要行車工種的業(yè)務(wù)理論知識(shí)和操作技能，還時(shí)刻加強(qiáng)管理知識(shí)方面的學(xué)習(xí)。不僅提高業(yè)務(wù)素質(zhì)水平，也提高了自己的管理水平，還做好車站職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)與教育，不斷提高全站職工的業(yè)務(wù)水平。真正做到一個(gè)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，學(xué)習(xí)積極上進(jìn)，管理得體有方的好站長(zhǎng)。
在帶徒傳藝方面，由于自己具有較高的業(yè)務(wù)知識(shí)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，每次車站分配新職工或者有職工提職、改職的時(shí)候，都由我?guī)絺魉?。而自己也是以身作則，虛心言傳身教，毫無(wú)保留地將自己所掌握本工種技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)和有關(guān)技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)以及自己平常工作中所積累的豐富生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和本人的特有技能全部傳授給徒弟們。8年的鐵路生涯，我親自帶過(guò)的徒弟有十個(gè)之多，他們都能夠很快地掌握本職業(yè)知識(shí)和操作技能并勝任本職工作，沒(méi)有一個(gè)徒弟發(fā)生事故因素以上事件，也沒(méi)有什么不良反映，有的已經(jīng)成為車站的業(yè)務(wù)骨干，甚至有的都也已經(jīng)走上副站長(zhǎng)、站長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)崗位。自己在帶徒傳藝方面取得了很大的成效，深受同事的尊敬和領(lǐng)導(dǎo)的愛(ài)戴。
值得一提的是，由于自己愛(ài)崗敬業(yè)，具有高度的責(zé)任心，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，具有較高的責(zé)任感和良好的團(tuán)隊(duì)合作精神，刻苦學(xué)習(xí)，鉆研業(yè)務(wù)，時(shí)刻努力提高技術(shù)文化素質(zhì)和思想道德素質(zhì)，從20至2006年連續(xù)6年都被評(píng)為車務(wù)段工作先進(jìn)分子，這在我們車務(wù)段還是屬于罕見(jiàn)的。
記得有句的名言這樣說(shuō)：業(yè)精于勤荒于嬉。在這幾年的工作中，我對(duì)車站值班員工作應(yīng)知應(yīng)會(huì)、應(yīng)掌握的基礎(chǔ)知識(shí)已掌握，對(duì)車站值班員工作中遇到的諸多問(wèn)題，有了一定的經(jīng)驗(yàn)知識(shí)。在這幾年來(lái)的工作中，自己利用所學(xué)的專業(yè)技術(shù)知識(shí)在生產(chǎn)實(shí)踐中做了一些實(shí)際工作，已經(jīng)熟悉掌握正常、非正常接發(fā)列車、接發(fā)列車的應(yīng)急處理、行車相關(guān)數(shù)據(jù)的計(jì)算及分析、特殊情況的調(diào)車作業(yè)、事故救援組織及分析等，具備了一定的技術(shù)工作能力。但是成績(jī)只能代表過(guò)去，自己還是存在著不足之處，隨著科技的進(jìn)步，鐵路列車的旅行速度越來(lái)越快，各種新型設(shè)備的投入使用，在實(shí)際行車工作中將會(huì)遇到更多的新的課題，對(duì)行車安全的要求將越來(lái)越高，如何保證行車安全是行車部門(mén)永恒的主題，在今后的工作中，自己要加強(qiáng)學(xué)習(xí)、克服缺點(diǎn)，力爭(zhēng)自己專業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高。我作為一名普通鐵路工人、合格的技術(shù)專業(yè)人員，在此申請(qǐng)車站值班員技師職業(yè)等級(jí)資格，望鐵路局技師專業(yè)考評(píng)小組領(lǐng)導(dǎo)審查，并希望審查通過(guò)，給予鼓勵(lì)!
今后我將全力改正缺點(diǎn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí)、提高個(gè)人素質(zhì)，堅(jiān)持不懈地學(xué)習(xí)，用最短的時(shí)間掌握新技術(shù)、新知識(shí)，用于指導(dǎo)實(shí)踐，堅(jiān)持“安全發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、和諧發(fā)展”總體思路，確保鐵路運(yùn)輸安全，為構(gòu)建和諧鐵路做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
車務(wù)段春運(yùn)工作總結(jié)篇三
自20xx年1月26日春運(yùn)啟動(dòng)以來(lái)，按照^v^以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷^v^的指導(dǎo)原則，全力做到了、領(lǐng)導(dǎo)、組織、措施、服務(wù)、保障^v^五個(gè)到位^v^。春運(yùn)期間共投入營(yíng)運(yùn)客車393臺(tái)（含外調(diào)運(yùn)力），發(fā)放加班、包車牌291塊，平均每天開(kāi)行387個(gè)班次，完成道路旅客運(yùn)輸客運(yùn)量327260人，同比增長(zhǎng)8%。實(shí)現(xiàn)了^v^人便其行，貨暢其流^v^的總體目標(biāo)。
據(jù)預(yù)測(cè)，春運(yùn)期間日均客流量達(dá)到7000人次以上，為確保運(yùn)輸暢通有序，春運(yùn)前，我所成立了春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組建了3個(gè)工作專班，各運(yùn)輸企業(yè)也成立了相應(yīng)的春運(yùn)組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，為春運(yùn)期間各項(xiàng)工作順利開(kāi)展提高了堅(jiān)實(shí)的保障。在科學(xué)預(yù)測(cè)春運(yùn)客流特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，針對(duì)新情況、新問(wèn)題，及時(shí)調(diào)整道路客運(yùn)班次，加強(qiáng)運(yùn)力調(diào)配、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度指揮，節(jié)前節(jié)后客流高峰期及時(shí)增開(kāi)加班車，深入廠礦、企業(yè)、學(xué)校等旅客集中地，安排客運(yùn)班車和包車進(jìn)廠（校）組織直達(dá)運(yùn)輸，及時(shí)疏運(yùn)民工、學(xué)生等團(tuán)體旅客，確?？土鞲叻迤跓o(wú)旅客滯留現(xiàn)象。我所與交警、城建、氣象等相關(guān)部門(mén)健全協(xié)作和聯(lián)動(dòng)機(jī)制，增派人手、調(diào)整作息時(shí)間，加強(qiáng)路面管控，開(kāi)辟了肉、禽、菜、果等節(jié)日物資運(yùn)輸^v^綠色通道^v^，確保市場(chǎng)供應(yīng)平穩(wěn)有序。同時(shí)，嚴(yán)格加強(qiáng)春運(yùn)證牌管理，按照便民、及時(shí)的原則審核發(fā)放春運(yùn)證牌，從嚴(yán)控制對(duì)2012年度經(jīng)營(yíng)行為不規(guī)范，發(fā)生過(guò)重特大行車責(zé)任事故的經(jīng)營(yíng)者的春運(yùn)牌證發(fā)放，并對(duì)所發(fā)牌證登記造冊(cè)，做到^v^誰(shuí)發(fā)放、誰(shuí)登記、誰(shuí)負(fù)責(zé)^v^。通過(guò)科學(xué)謀劃、多措并舉，為春運(yùn)的高效有序運(yùn)轉(zhuǎn)提供了可靠保障。
把安全放在春運(yùn)工作首位，建立健全^v^屬地管理、分級(jí)負(fù)責(zé)、迅速反應(yīng)、保障有力^v^的安全運(yùn)行機(jī)制，廣泛深入開(kāi)展以安全警示大討論、安全運(yùn)輸大教育、安全隱患大排查、安全質(zhì)量大巡訪、安全措施大落實(shí)、安全環(huán)境大改善為主要內(nèi)容的^v^安全春運(yùn)專項(xiàng)行動(dòng)^v^。嚴(yán)把^v^四關(guān)^v^，即運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)，對(duì)達(dá)不到規(guī)定條件的車輛，嚴(yán)禁其參加春運(yùn)，實(shí)行^v^三不進(jìn)站五不出站^v^，確保^v^三品^v^（易燃、易爆、易腐品）不上車；嚴(yán)把駕駛員從業(yè)資格關(guān)，嚴(yán)格實(shí)行駕乘人員持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)駕駛證和無(wú)從業(yè)資格證的人員駕駛營(yíng)運(yùn)車輛；嚴(yán)把車輛檢測(cè)關(guān)，春運(yùn)前，組織所有參營(yíng)車輛進(jìn)行了全面的技術(shù)檢測(cè)，運(yùn)營(yíng)中嚴(yán)格落實(shí)門(mén)檢、日趟檢制度；嚴(yán)把路面管控關(guān)，檢查營(yíng)運(yùn)車輛是否嚴(yán)格執(zhí)行安檢、配齊安全設(shè)施、每名乘客是否有詳細(xì)登記等，嚴(yán)禁超速、超車、無(wú)證駕駛、酒后開(kāi)車、疲勞駕駛等行為，利用gps監(jiān)控設(shè)備對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛實(shí)行24小時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控。同時(shí)，針對(duì)各種可能發(fā)生的突發(fā)事件，制定和完善了應(yīng)急預(yù)案，舉辦駕駛員安全教育培訓(xùn)班2期，100%落實(shí)了承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)統(tǒng)保，有效預(yù)防了交通事故的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)了春運(yùn)安全^v^零事故^v^。
按照^v^優(yōu)美環(huán)境、優(yōu)良秩序、優(yōu)質(zhì)服務(wù)^v^和^v^保平安、保暢通、保民生^v^的要求，以人為本，優(yōu)化服務(wù)，促進(jìn)春運(yùn)市場(chǎng)秩序良好、穩(wěn)定和諧。實(shí)行駐站管理制度，加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)行為和服務(wù)質(zhì)量動(dòng)態(tài)監(jiān)管，規(guī)定若出現(xiàn)旅客投訴事件，將取消參營(yíng)車輛的春運(yùn)資格，組織兩個(gè)稽查專班專項(xiàng)查處非法營(yíng)運(yùn)、^v^倒、賣、甩、宰^v^客等違法行為，營(yíng)造了和諧的運(yùn)輸環(huán)境。20xx年2月27日（正月十八）我縣出現(xiàn)了大量滯留旅客，縣所春運(yùn)工作專班深入一線，實(shí)地監(jiān)測(cè)分析春運(yùn)旅客流量，啟動(dòng)春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案，緊急輸運(yùn)旅客150人次，同時(shí)督促落實(shí)安全生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等工作。春運(yùn)期間我所運(yùn)政執(zhí)法人員24小時(shí)堅(jiān)守在一線，常常辦案到深夜甚至通宵，有時(shí)甚至只吃一袋方便面、喝點(diǎn)礦泉水充饑。各職能部門(mén)窗口不放假，以保證企業(yè)、車主、群眾節(jié)日期間辦事不受影響。各運(yùn)輸企業(yè)千方百計(jì)優(yōu)化服務(wù)，在候車廳內(nèi)公示客運(yùn)票價(jià)、客運(yùn)班次、發(fā)車時(shí)間等，為旅客提供取暖、供水、咨詢等便民服務(wù)，增設(shè)農(nóng)民工、學(xué)生售票點(diǎn)，為團(tuán)體出行旅客提供加班、包車服務(wù)，長(zhǎng)途客車行車途中為旅客提供就餐、休息等服務(wù)，臥鋪客車實(shí)行臥具每班更換制度，雇用清潔人員每天清掃候車室、停車場(chǎng)，為旅客提供良好的候車、乘車環(huán)境，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)促進(jìn)了春運(yùn)市場(chǎng)的和諧有序，贏得了廣大司乘人員的交口稱贊。
同時(shí)，我所還通過(guò)新聞媒體報(bào)道、編寫(xiě)簡(jiǎn)報(bào)等方式，積極宣傳道路運(yùn)輸行業(yè)在春運(yùn)工作中的亮點(diǎn)，樹(shù)立良好行業(yè)形象，共完成各類宣傳報(bào)道7篇，按時(shí)統(tǒng)計(jì)上報(bào)各類運(yùn)輸數(shù)據(jù)及行業(yè)信息等工作。2012年春運(yùn)工作已圓滿完成，在今后工作中，將不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)拓創(chuàng)新，為培育安全、優(yōu)質(zhì)、有序的客運(yùn)市場(chǎng)奠定基礎(chǔ)，為道路運(yùn)輸工作再上新臺(tái)階，再創(chuàng)新業(yè)績(jī)繼續(xù)努力。
車務(wù)段春運(yùn)工作總結(jié)篇四
20xx年04月12日星期一18：40時(shí)光如梭，我從大學(xué)的學(xué)生生活一下子踏上了三尺講臺(tái)已經(jīng)快要一年了。從講臺(tái)下聽(tīng)課的學(xué)生一下子轉(zhuǎn)變?yōu)橹v臺(tái)前上課的老師，這一角色的轉(zhuǎn)換，剛開(kāi)始我或多或少有些不適應(yīng)。不習(xí)慣每天有學(xué)生拿芝麻大的事情來(lái)告狀，不習(xí)慣每天和學(xué)生重復(fù)那些常規(guī)紀(jì)律，不習(xí)慣學(xué)生的作業(yè)本上時(shí)常會(huì)出現(xiàn)亂涂亂畫(huà)的現(xiàn)象，…在此過(guò)程中，我有過(guò)猶豫，更有過(guò)迷茫，“煩”字在心中不斷涌現(xiàn)。然而，當(dāng)晚上梳理當(dāng)天的工作時(shí)，我的眼前總揮之不去孩子們期盼的目光，天真的.笑臉，難以割舍他們真心的問(wèn)候。因?yàn)檫@一切讓我感到幸福，給我勇氣和力量，它促使我?guī)е@份幸福努力搞好教學(xué)。
為了上好一堂課我提前一周備好課，寫(xiě)好教案。備課時(shí)認(rèn)真鉆研教材、教參，學(xué)習(xí)好大綱，虛心向指導(dǎo)老師學(xué)習(xí)、請(qǐng)教。力求吃透教材，找準(zhǔn)重點(diǎn)、難點(diǎn)。我上網(wǎng)查資料，集中別人的優(yōu)點(diǎn)確定自己的教學(xué)思路，常常工作到深夜。在課堂上我有意識(shí)地以學(xué)生為主體，教師為主導(dǎo)，通過(guò)各種游戲、比賽等教學(xué)手段，充分調(diào)動(dòng)他們的學(xué)習(xí)興趣及學(xué)習(xí)積極性。讓他們的天性和個(gè)性得以自由健康的發(fā)揮，極大地活躍課堂氣氛，使我感到欣慰的是我的學(xué)生漸漸的喜歡上了我，喜歡上了我教的數(shù)學(xué)。每當(dāng)課間常常會(huì)有很多學(xué)生主動(dòng)跑到我的辦公室來(lái)問(wèn)我問(wèn)題，不論是課堂上沒(méi)聽(tīng)明白的，還是在作業(yè)中遇到的，甚至生活中遇到的問(wèn)題，我都會(huì)耐心細(xì)致的解釋給他們聽(tīng)，直到他們弄懂為止。
在教學(xué)工作中我認(rèn)為困難較大的是幫助學(xué)習(xí)有困難的學(xué)生提高成績(jī)。為此，我首先努力去了解他們?cè)械闹R(shí)技能，學(xué)習(xí)方法、學(xué)習(xí)習(xí)慣。幫助他們找到自身的優(yōu)、缺點(diǎn)，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，克服缺點(diǎn)。學(xué)習(xí)有困難的學(xué)生也是孩子，厭惡、責(zé)罵只能適得其反，他們應(yīng)該享有和其它學(xué)生同樣的平等和民主，也應(yīng)該在稍有一點(diǎn)進(jìn)步時(shí)得到老師的肯定。我采取課后多輔導(dǎo)，多表?yè)P(yáng)，少批評(píng)，使他們能盡快地搭上末班車，融入到整個(gè)班級(jí)學(xué)習(xí)氛圍中。
在一年的學(xué)習(xí)工作中，我也取得了一定的成績(jī)：我教的五《4》班數(shù)學(xué)成績(jī)?cè)谀昙?jí)中名列前茅，五《5》班成績(jī)穩(wěn)中有升，一些原來(lái)學(xué)習(xí)習(xí)慣很差的學(xué)生慢慢的也喜歡上了我教的數(shù)學(xué)，學(xué)習(xí)態(tài)度也在漸漸好轉(zhuǎn)。在前不久結(jié)束的尚湖片優(yōu)秀見(jiàn)習(xí)教師評(píng)比中我有幸獲得一等獎(jiǎng)。這是我努力的結(jié)果，但更缺少不了學(xué)校許多老師對(duì)我的關(guān)心和幫助。當(dāng)然在教學(xué)工作中我也存在著許多問(wèn)題，例如課堂上語(yǔ)言不夠生動(dòng)、許多設(shè)計(jì)方面還有待進(jìn)一步提高，特別是課堂上如何讓學(xué)生自己發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，而不是一味由我來(lái)講解問(wèn)題這一方面我做的還是比較欠缺。在學(xué)術(shù)論文方面我還未真正涉足等等，這些都是我以后必須要改進(jìn)的地方。
總結(jié)現(xiàn)在、暢想未來(lái)，社會(huì)對(duì)教師的素質(zhì)要求越來(lái)越高，在今后的教育教學(xué)工作中，我將更嚴(yán)格要求自己，努力工作，帶著一顆平常之心、一顆博愛(ài)之心前行，為美好的明天貢獻(xiàn)自己的力量。
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車務(wù)段春運(yùn)工作總結(jié)篇五
（一）研判客流趨勢(shì).
經(jīng)研判,我區(qū)20xx年春運(yùn)客流量流動(dòng)規(guī)模較去年會(huì)有所增多.節(jié)前客流相對(duì)集中,但節(jié)后返程高峰仍然只怕出現(xiàn),區(qū)域間客流差異較大.受疫情影響,加上春運(yùn)期間將舉辦冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì),客流存在較大的不確定性,局部時(shí)段客流銳減和劇增的只怕性較大.針對(duì)性合理調(diào)配運(yùn)力,満足人民群眾出行需求.
（二）強(qiáng)化運(yùn)力供給優(yōu)化出行服務(wù).
1.引導(dǎo)務(wù)工人員錯(cuò)峰返鄉(xiāng)返崗.三鎮(zhèn)及高新區(qū)要根劇疫情防控需要,合理調(diào)整企業(yè)放假和復(fù)工時(shí)間,積極引導(dǎo)務(wù)工人員錯(cuò)峰返鄉(xiāng)返崗.根劇疫情防控和農(nóng)民工返鄉(xiāng)返崗需要,區(qū)人社、區(qū)交運(yùn)、區(qū)衛(wèi)健、博望交警大隊(duì)、三鎮(zhèn)及高新區(qū)等有關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)工作協(xié)同,完膳人員信息登記和輸出地輸入地跟尾,適時(shí)組織開(kāi)行農(nóng)民工返鄉(xiāng)返崗_點(diǎn)對(duì)點(diǎn)_輸送.區(qū)人社、三鎮(zhèn)和高新區(qū)要收集提供有集中返鄉(xiāng)返崗需求的人員信息,并全體摸排轄區(qū)內(nèi)務(wù)工人員包車車輛;區(qū)交運(yùn)要統(tǒng)籌輸送需求合運(yùn)力供給,做好不同輸送方式間、城鄉(xiāng)村的服務(wù)跟尾,對(duì)在春運(yùn)期間有集中輸送需求的,捅過(guò)開(kāi)行包車等方式組織_點(diǎn)對(duì)點(diǎn)_有序輸送;博望交警大隊(duì)要加強(qiáng)包車交通秩序管理和服務(wù).
2.組織學(xué)生避峰放假開(kāi)學(xué).區(qū)培育局要根劇屬地疫情防控要求合教學(xué)計(jì)劃,優(yōu)化調(diào)整寒假放假時(shí)間,錯(cuò)峰安排春季開(kāi)學(xué)返校,節(jié)后開(kāi)學(xué)時(shí)間盡也許錯(cuò)開(kāi)春運(yùn)時(shí)段,確需春運(yùn)期間開(kāi)學(xué)的,要避開(kāi)春運(yùn)返程高峰,即2月5日（正月初五）至8日（正月初八）、2月16日（正月十六）至17日（正月十七）.要全體掌握轄區(qū)學(xué)校寒假放假、春季開(kāi)學(xué)時(shí)間,提前摸排學(xué)生離校返校輸送需求,對(duì)在春運(yùn)期間有集中離校返校輸送需求的,要及時(shí)通報(bào)區(qū)交運(yùn)局,具備條件的可組織開(kāi)行學(xué)生包車等_點(diǎn)對(duì)點(diǎn)_輸送.
3.實(shí)施旅游景區(qū)錯(cuò)峰接待.區(qū)文旅體要嚴(yán)格執(zhí)行跨省旅游經(jīng)營(yíng)活動(dòng)_熔斷_機(jī)制,嚴(yán)格控制旅游團(tuán)隊(duì)規(guī)模,督促指導(dǎo)景區(qū)合理設(shè)置游客接待上限,除老太婆、殘疾人等弱勢(shì)群體外,做到應(yīng)約盡約.春運(yùn)期間鼓勵(lì)周邊游、近郊區(qū)游玩,引導(dǎo)公眾堇慎選擇長(zhǎng)途旅游.
4.強(qiáng)化貨物輸送保障.統(tǒng)籌兼固客貨輸送,區(qū)交運(yùn)局組織做好春運(yùn)期間疫情防控、煤炭、天然氣、糧食、化肥等要點(diǎn)物資的輸送保障.引導(dǎo)支持物流、快遞等企業(yè)春運(yùn)期間保持正嫦運(yùn)營(yíng),為群眾提供不間段服務(wù).區(qū)要保障疫農(nóng)用物資、搶險(xiǎn)救災(zāi)、生活物資、能源物資等要點(diǎn)物資儲(chǔ)備.
5.營(yíng)造溫馨便捷出行環(huán)境.客運(yùn)場(chǎng)站、公交場(chǎng)站要加強(qiáng)戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境整治和秩序管理,配備口罩、消毒用品等防護(hù)物資,規(guī)范引導(dǎo)標(biāo)識(shí)標(biāo)志,優(yōu)化安檢、換乘等流程,減少旅客進(jìn)出站涌擠和站內(nèi)俱集.客運(yùn)站要設(shè)立愛(ài)心通道、母嬰哺乳區(qū)、老幼病殘旅客候乘區(qū)和醫(yī)療服務(wù)點(diǎn),為困難旅客提供關(guān)愛(ài)幫扶;要設(shè)置老太婆服務(wù)專區(qū),對(duì)有需要的老太婆提供_健康碼_代辦代查、人工售檢票、詢問(wèn)指引等服務(wù).全體落實(shí)軍人、消防救援人員及其隨行家屬交通出行依法優(yōu)先優(yōu)惠相關(guān)政策.
6.加強(qiáng)冷鏈等物流防控管理.區(qū)交運(yùn)、區(qū)衛(wèi)健、三鎮(zhèn)和高新區(qū)要督促指導(dǎo)進(jìn)口冷鏈?zhǔn)抽锪髌髽I(yè)加強(qiáng)防控知識(shí)培訓(xùn),建立健全并嚴(yán)格落實(shí)消毒捅風(fēng)、從業(yè)人員防護(hù)、信息登記等操作規(guī)程,建立職員健康異常報(bào)告制度,一旦發(fā)現(xiàn)疑似癥狀等情況應(yīng)當(dāng)及時(shí)上報(bào),并采取有用處置措施.區(qū)柿場(chǎng)監(jiān)管按規(guī)定做好進(jìn)口高風(fēng)險(xiǎn)非冷鏈集裝箱的報(bào)備工作,以及箱體內(nèi)壁消毒工作.
（三）加強(qiáng)安全應(yīng)急管理.
1.壓緊壓實(shí)安全責(zé)任.嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,堅(jiān)持_一崗雙責(zé)、黨政同責(zé)_,壓實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和部門(mén)監(jiān)管責(zé)任,落細(xì)落實(shí)各類安全風(fēng)險(xiǎn)防控措施,堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生.
2.強(qiáng)化.區(qū)交運(yùn)、區(qū)應(yīng)急、區(qū)城管和交警部門(mén)要督促企業(yè)加強(qiáng)_兩客一危_、重型載貨汽車等要點(diǎn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管,嚴(yán)格執(zhí)行長(zhǎng)途客車凌晨2-5時(shí)亭車休憩、接駁輸送、要點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控等制度;要強(qiáng)化農(nóng)村道路,特別是山區(qū)臨水臨崖道路交通安全管控.嚴(yán)查嚴(yán)管_兩客一危一貨一面_等要點(diǎn)車輛,嚴(yán)查_(kāi)三超一疲勞_、酒駕醉駕、貨車違法載人等交通違法行為,嚴(yán)禁不符合要求的車輛及駕駛?cè)藚⒓哟哼\(yùn);強(qiáng)化交通沿線和車站等地區(qū)的治安管理,確保良好治安秩序.交警部門(mén)提前梳理排查非法營(yíng)運(yùn)車輛和企業(yè),加強(qiáng)部門(mén)執(zhí)法協(xié)作,推動(dòng)非法營(yíng)運(yùn)治理工作向線上線下經(jīng)準(zhǔn)化查控轉(zhuǎn)變.
3.有用應(yīng)對(duì)惡劣天氣.區(qū)氣象部門(mén)要健全氣象信息飛快通報(bào)機(jī)制,加鏹大風(fēng)、寒潮、雨雪等氣象災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)預(yù)警,及時(shí)發(fā)布災(zāi)害預(yù)警信息,確保災(zāi)害預(yù)警和應(yīng)急響應(yīng)有用跟尾.惡劣天氣下區(qū)交運(yùn)要督促道路客運(yùn)企業(yè)及時(shí)調(diào)整運(yùn)營(yíng)計(jì)劃,引導(dǎo)群眾減少駕車出行,降低路上滯留和事故風(fēng)險(xiǎn).落實(shí)好應(yīng)急運(yùn)力,最大限度保障道路通行.區(qū)交運(yùn)局及三鎮(zhèn)要分別做好國(guó)省稈線以及農(nóng)村公路惡劣天氣條件下的組織靈導(dǎo)、工作預(yù)案、物資儲(chǔ)備等應(yīng)急工作,特別是針對(duì)只怕出現(xiàn)的大范圍低溫雨雪天氣,題高做好鏟冰除雪物資準(zhǔn)備.區(qū)交運(yùn)、博望公安分局、博望交警大隊(duì)在客運(yùn)站發(fā)生大面積延誤時(shí),要及時(shí)調(diào)派力量,做好引導(dǎo)疏散,避免出現(xiàn)大規(guī)模人員（車輛）滯留.
車務(wù)段春運(yùn)工作總結(jié)篇六
全部參加春運(yùn)的職員,要強(qiáng)化責(zé)任意識(shí),任真履行工作職責(zé),以飽滿的熱情、贊新的風(fēng)貌、嚴(yán)瑾的肽度投入工作,著裝整潔、行為規(guī)范、工作努厲、服務(wù)熱情,全體塑造客運(yùn)服務(wù)品牌形象.
1.要持續(xù)開(kāi)展春運(yùn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)競(jìng)賽活動(dòng),進(jìn)一步規(guī)范服務(wù)行為,努厲提昇服務(wù)質(zhì)量.
2.要加強(qiáng)車輛運(yùn)營(yíng)管理,維護(hù)客運(yùn)柿場(chǎng)秩序,規(guī)范自身經(jīng)營(yíng)行為,杜絕倒、宰、甩、賣旅客等損害廣大旅客合法權(quán)益以及形象的亊件發(fā)生.
汽車站要實(shí)行車站靈導(dǎo)帶班、值班制,加強(qiáng)窗口服務(wù)工作,真實(shí)為旅客排憂解難,為旅客營(yíng)造賓至如歸的氛圍.要保持良好的站容站貌和車容車貌,保證各種服務(wù)設(shè)施設(shè)備齊全有用,保證衛(wèi)生設(shè)備清潔,為旅客提供一流的乘車環(huán)境.
全面司乘人員、站務(wù)人員要樹(shù)立以人為本的服務(wù)理念,為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),堅(jiān)決杜絕司乘人員、站務(wù)人員服務(wù)肽度_冷、橫、硬_和粗暴待客現(xiàn)像發(fā)生,對(duì)因服務(wù)質(zhì)量引起的旅客投訴、媒體曝光,給分信譽(yù)質(zhì)量、品牌形象慥成負(fù)面影響的,將從嚴(yán)從重處罰.
要繼續(xù)做好xx防控工作,駕乘人員、站務(wù)人員要全體掌握xx防控知識(shí),加強(qiáng)防控知識(shí)宣傳,題高廣大旅客自我保護(hù)意識(shí)和防病能力,確保xx不捅過(guò)本區(qū)域漫沿.
2.春節(jié)放假前,分安全科、車隊(duì)、汽車站要及早確定所運(yùn)轉(zhuǎn)的各條客運(yùn)線路的停、復(fù)班計(jì)劃和節(jié)假日期間運(yùn)轉(zhuǎn)車輛的安排計(jì)劃,于x月x日前報(bào)分春運(yùn)辦公室.車隊(duì)、汽車站要按照分春節(jié)期間發(fā)車安排,及早向旅客公布發(fā)車信息,公示問(wèn)詢值班電話,為旅客提供售票、發(fā)車信息24小時(shí)詢問(wèn)服務(wù).
3.汽車站要嚴(yán)格執(zhí)行物價(jià)部門(mén)核準(zhǔn)的票價(jià).春運(yùn)前期分要對(duì)南北兩站班線票價(jià)進(jìn)行核查,不得出現(xiàn)違反運(yùn)價(jià)政策的現(xiàn)像.車站要對(duì)現(xiàn)行票價(jià)進(jìn)行公示,不得擅自題高票價(jià).各經(jīng)營(yíng)者不得以任何理由和借口在班車出站后向旅客收取任何費(fèi)用.汽車站、經(jīng)營(yíng)者要將價(jià)格監(jiān)督電話xx在車站、車廂內(nèi)顯暑位置進(jìn)行公布、張貼,對(duì)私自亂漲價(jià)、亂收費(fèi)行為,經(jīng)查屬實(shí)的,除追疚當(dāng)時(shí)人責(zé)任外,還要追疚有關(guān)靈導(dǎo)責(zé)任.
車務(wù)段春運(yùn)工作總結(jié)篇七
20xx年2月3日至3月14日的春運(yùn)期間，我鄉(xiāng)認(rèn)真按照縣級(jí)有關(guān)部門(mén)的安排和要求，采取了一系列的有效措施，精心組織，強(qiáng)化監(jiān)管，圓滿完成了春運(yùn)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了構(gòu)建“*安春運(yùn)”、“和諧春運(yùn)”的目標(biāo)?，F(xiàn)將我鄉(xiāng)春運(yùn)情況報(bào)告如下：
為了確保完成春運(yùn)工作任務(wù)，努力實(shí)現(xiàn)“無(wú)隱患，零事故”的工作目標(biāo)，我鄉(xiāng)交通運(yùn)管部門(mén)根據(jù)交通局、運(yùn)管局的要求，在充分研究分析我鄉(xiāng)運(yùn)輸形勢(shì)的基礎(chǔ)上制定了我鄉(xiāng)《20xx年道路春運(yùn)工作方案》，并成立了春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對(duì)全鄉(xiāng)道路春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，設(shè)立24小時(shí)值班電話，明確職責(zé)、落實(shí)責(zé)任，以人為本，部署、指導(dǎo)、督促、落實(shí)各項(xiàng)春運(yùn)工作。
鄉(xiāng)黨委*組織各村干部，鄉(xiāng)綜治委成員召開(kāi)了20xx年春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)，全面部署20xx年春運(yùn)工作，層層落實(shí)了工作職責(zé)，明確了工作任務(wù)。提出強(qiáng)化運(yùn)輸組織，認(rèn)真履行監(jiān)督職責(zé)，創(chuàng)造和諧的春運(yùn)環(huán)境，努力構(gòu)建“*安春運(yùn)”、“和諧春運(yùn)”。
嚴(yán)格按照“三把關(guān)、一監(jiān)督”、和“五不出站”的原則。從20xx年12月底開(kāi)始，鄉(xiāng)綜治委組織車站人員對(duì)全鄉(xiāng)所有客運(yùn)車輛情況和路面狀況進(jìn)行了全面的檢查，對(duì)車輛運(yùn)輸配套設(shè)備不完整的責(zé)令其限期整改，對(duì)需要修整的路段進(jìn)行了修復(fù)。對(duì)“三品”檢查、客車?yán)龣z報(bào)班、車輛資格審查、路單簽發(fā)、出站檢查等涉及安全行車的重要環(huán)節(jié)進(jìn)行了全面深入的檢查，對(duì)存在的一些安全隱患限期消除，力求安全工作做到萬(wàn)無(wú)一失。
春運(yùn)期間，針對(duì)農(nóng)民春運(yùn)期間的出行需求較大的問(wèn)題，在出行高峰時(shí)間，鄉(xiāng)運(yùn)管部門(mén)決定將發(fā)車頻率由以前的60分鐘一班調(diào)整為30分鐘一班，同時(shí)將收車時(shí)間延長(zhǎng)2個(gè)小時(shí)，以確保農(nóng)村客運(yùn)班線的運(yùn)力，保障農(nóng)民春運(yùn)期間的出行需求；在價(jià)格方面進(jìn)行了嚴(yán)格控制，在車站候車室將收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了張榜公布，設(shè)立了舉報(bào)箱和舉報(bào)電話，并進(jìn)行暗訪和調(diào)查是否有漲價(jià)事件發(fā)生，堅(jiān)決禁止了春運(yùn)漲價(jià)的事件發(fā)生。
總的來(lái)說(shuō)，今年的春運(yùn)工作取得了比較滿意的成績(jī)，這是各級(jí)各部門(mén)共同努力的結(jié)果。但由于春運(yùn)工作時(shí)間短、任務(wù)重，難免存在一些不足，有待進(jìn)一步總結(jié)完善，為人民群眾創(chuàng)造一個(gè)更加寧?kù)o、安全的交通環(huán)境而努力工作！
車務(wù)段春運(yùn)工作總結(jié)篇八
按照《_傳染病防治法》和《突發(fā)公共衛(wèi)生應(yīng)急條例》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我公司實(shí)際，特制定本應(yīng)急預(yù)案，預(yù)案內(nèi)容如下：
為提高春運(yùn)期間突發(fā)事件處理的綜合指揮能力、緊急救援反應(yīng)速度和協(xié)調(diào)水平，確保全站職工、乘客生命與公共財(cái)產(chǎn)安全，使春運(yùn)旅客運(yùn)輸安全、有序、高效地進(jìn)行，現(xiàn)根據(jù)春運(yùn)期間的客流特點(diǎn)，制定《20xx年汽車客運(yùn)站春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案》，以確保我站扎實(shí)、細(xì)致地做好突發(fā)事件的防范工作，迅速有效地處理各類高峰期的突發(fā)事件。
1、應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)的設(shè)置。
2、應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組。
應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組由總指揮、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室、班車緊急調(diào)配組、疏散指揮組、電腦系統(tǒng)維護(hù)組、消防撲救組、數(shù)據(jù)信息上報(bào)組、醫(yī)療救護(hù)組、設(shè)施搶修組、后勤供應(yīng)組和小車組組成。
3、應(yīng)急救援指揮部小組職責(zé)。
（1）應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)。
及時(shí)處理各種站內(nèi)的突發(fā)事件，指揮部各組必須盡早準(zhǔn)備相關(guān)應(yīng)急事宜，確立救援程序、救援責(zé)任，以保證事件發(fā)生時(shí)能及時(shí)處理、及時(shí)消除。
（2）、總指揮：負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急救援全局性工作，對(duì)重大事情迅速、果斷地決策，并及時(shí)發(fā)布相關(guān)命令，保證全局性救援順利開(kāi)展進(jìn)行，若總指揮不在站內(nèi)，由副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)統(tǒng)籌。
（3）、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室：負(fù)責(zé)突發(fā)事件時(shí)受理各種緊急報(bào)告，并及時(shí)向總指揮匯報(bào)突發(fā)事件情況，全面向外聯(lián)絡(luò)救援力量、對(duì)內(nèi)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)應(yīng)急救援各小組的現(xiàn)場(chǎng)救援工作，保障救援工作各個(gè)環(huán)節(jié)緊湊、及時(shí)、有效。
（4）、班車緊急調(diào)配組：當(dāng)大量旅客滯留或大量客運(yùn)班車誤班不能及時(shí)輸送旅客時(shí)，負(fù)責(zé)聯(lián)系就近運(yùn)輸企業(yè)，請(qǐng)求緊急運(yùn)力支援，盡快疏散旅客，解決旅客滯留問(wèn)題。
（5）、疏散指揮組：事故發(fā)生時(shí)，迅速指揮稽查、場(chǎng)管人員疏散導(dǎo)場(chǎng)內(nèi)車輛，保障車輛向安全地方撤離。指揮在場(chǎng)各崗位人員疏導(dǎo)人流，指引逃生路線，保障旅客安全有序地撤離現(xiàn)場(chǎng)。
（6）、電腦系統(tǒng)維護(hù)組：負(fù)責(zé)電腦系統(tǒng)運(yùn)行正常，確?？土鞲叻咫娔X系統(tǒng)的穩(wěn)定，最大限度避免前臺(tái)電腦出現(xiàn)死機(jī)現(xiàn)象。
（7）、消防撲救組：協(xié)調(diào)指揮做好救災(zāi)搶險(xiǎn)工作，指揮義務(wù)消防員，調(diào)配消防器材、救援物資，實(shí)施搶救，力爭(zhēng)在最短時(shí)間、最大限度地?fù)渚葹?zāi)情，減少損失。
（8）、數(shù)據(jù)信息上報(bào)組：負(fù)責(zé)向上級(jí)單位報(bào)告應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)的發(fā)班情況。
（9）、醫(yī)療救護(hù)組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)易的醫(yī)療救護(hù)重傷員的轉(zhuǎn)院工作，以及對(duì)傳染性疾病的防護(hù)、檢測(cè)和藥品供應(yīng)。
（10）、設(shè)施搶修組：負(fù)責(zé)站場(chǎng)設(shè)備的搶修，保證站內(nèi)設(shè)施、電力、供水正常運(yùn)作，避免各種原因?qū)е碌倪\(yùn)轉(zhuǎn)停頓。
（11）、后勤供應(yīng)組：負(fù)責(zé)站內(nèi)工作所需要的辦公用品采購(gòu)，保證補(bǔ)給用品充足，保障一線工作不受影響。
（12）、小車組：負(fù)責(zé)緊急情況下，有關(guān)人員的接送或救援物資的運(yùn)送，司機(jī)直接受總指揮調(diào)配。
1、旅客大量滯留應(yīng)急措施：
（1）、業(yè)務(wù)科將滯留人數(shù)、滯留人員搭乘的省份、滯留原因、已滯留時(shí)間、目前旅客情緒等情況調(diào)查清楚，及時(shí)報(bào)告應(yīng)急救援指揮部。
車務(wù)段春運(yùn)工作總結(jié)篇九
公司所屬各單位、機(jī)關(guān)各有關(guān)部門(mén)：
按照*安委辦《關(guān)于認(rèn)真貫徹落實(shí)中辦國(guó)辦通知精神高度重視并切實(shí)做好20xx年元旦、春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作的通知》（安委辦明電〔20xx〕97號(hào)），交通運(yùn)輸部對(duì)春運(yùn)安全生產(chǎn)工作早安排、早部署、早落實(shí)，以及各級(jí)*、行業(yè)管理部門(mén)對(duì)春運(yùn)工作的要求，為確保20xx年安全生產(chǎn)工作開(kāi)好局、起好步，積極創(chuàng)建安全有序的道路運(yùn)輸環(huán)境，使人們渡過(guò)一個(gè)*安、祥和的春節(jié)，現(xiàn)將春運(yùn)期間安全生產(chǎn)工作要求通知如下：
一、春運(yùn)時(shí)限。
20xx年春運(yùn)從1月30日開(kāi)始，至3月10日結(jié)束，共40天。
二、工作目標(biāo)。
(一)確保春運(yùn)期間不發(fā)生較大以上道路交通責(zé)任事故和生產(chǎn)安全事故，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)“零傷亡”的安全目標(biāo)。
(二)確保單位轄區(qū)范圍不發(fā)生火險(xiǎn)事故、治安事件；做好矛盾糾紛排查工作。
(三)保障廣大旅客安全優(yōu)質(zhì)、快捷、有序出行；確保無(wú)旅客投訴糾紛。
三、工作要求。
(一)各單位安全生產(chǎn)第一責(zé)任人要親自組織、親自落實(shí)，召開(kāi)安全生產(chǎn)專題會(huì)議，成立安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，研究和制定春運(yùn)安全生產(chǎn)工作方案，深入基層，深入一線，認(rèn)真排查各種事故隱患，切實(shí)解決好存在的突出問(wèn)題，確保人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，抓好春運(yùn)期間各項(xiàng)工作措施的落實(shí)。
(二)各單位要加大宣傳力度，強(qiáng)化員工崗位責(zé)任意識(shí)教育，加強(qiáng)駕駛員安全法制、職業(yè)道德、風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)教育與危險(xiǎn)源的識(shí)別。在生產(chǎn)區(qū)域、客運(yùn)站張貼安全生產(chǎn)標(biāo)語(yǔ)，營(yíng)造良好的安全氛圍，以增強(qiáng)事故防范意識(shí)，提高預(yù)防事故的能力，杜絕違反勞動(dòng)紀(jì)律、違章作業(yè)、違章指揮等不安全行為的發(fā)生。
(三)防止和克服松懈情緒，嚴(yán)防事故反彈。充分認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)的長(zhǎng)期性、艱巨性、復(fù)雜性和春運(yùn)安全生產(chǎn)工作的重要性，在節(jié)前，全面開(kāi)展一次全方位的安全生產(chǎn)責(zé)任，安全設(shè)施設(shè)備，消防安全，駕駛員安全資質(zhì)信譽(yù)，車輛技術(shù)狀況，生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)所不安全因素，操作規(guī)程的隱患排查工作，確保各項(xiàng)制度落實(shí)到位。
(四)客貨運(yùn)輸單位：
1、各客運(yùn)單位要認(rèn)真落實(shí)派車報(bào)班制度，加強(qiáng)車輛調(diào)度管理；加強(qiáng)夜間運(yùn)行車輛監(jiān)管，做好車輛安全運(yùn)行保障工作；加強(qiáng)加班車，包車駕駛員防疲勞駕駛管理與人體生物三節(jié)律提示；加強(qiáng)與客運(yùn)站點(diǎn)的組織協(xié)調(diào)工作；加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理，凡公車聘用、承包和合作經(jīng)營(yíng)聘用的駕駛員必須到安全部門(mén)交納安全風(fēng)險(xiǎn)押金，否則一律不得安排生產(chǎn)運(yùn)輸任務(wù)。
2、加強(qiáng)旅游包車、加班頻次及返程車輛的管理。加強(qiáng)運(yùn)輸過(guò)程監(jiān)控，控制駕駛員加班頻次，長(zhǎng)途客運(yùn)車輛加班必須有第三人換駕，否則不得擔(dān)任加班任務(wù)以防止疲勞駕駛；對(duì)團(tuán)體、學(xué)生等較多人員的包車，應(yīng)妥善安排，做到專人負(fù)責(zé)，逐人、逐車落實(shí)責(zé)任，確保信譽(yù)好的駕駛員和技術(shù)狀況好的車輛為旅客提供服務(wù)。
3、加強(qiáng)微型車農(nóng)村客運(yùn)、公交車安檢、出租車包車出城管理。各客運(yùn)單位要加強(qiáng)對(duì)微型車駕駛員普遍存在駕齡短，操作技能、應(yīng)變能力、安全意識(shí)不強(qiáng)，車型多樣、所運(yùn)行線路偏遠(yuǎn)、道路狀況較差的安全管理；加強(qiáng)出租車包車夜間出城報(bào)告，公交車安檢工作，以確保車輛運(yùn)行安全。
4、加大對(duì)駕駛員資質(zhì)、違章違規(guī)情況的清理排查與管控。要按“四不放過(guò)”原則，對(duì)心存僥幸的駕駛員進(jìn)行安全警示、震懾教育。凡因超員、超速、強(qiáng)超搶會(huì)、彎道超車、疲勞、酒后駕駛等嚴(yán)重違章行為導(dǎo)致事故發(fā)生，且后果嚴(yán)重的；凡是發(fā)生嚴(yán)重服務(wù)質(zhì)量事件，特別是粗暴待客、侵犯旅客合法權(quán)益，造成社會(huì)不良影響的，都要嚴(yán)肅處理，情節(jié)嚴(yán)重的，取消春運(yùn)資格。
5、加強(qiáng)gps動(dòng)態(tài)監(jiān)控工作職責(zé)的落實(shí)。對(duì)駕駛員的超速行為除及時(shí)通過(guò)短信警示外，要嚴(yán)格按管理制度嚴(yán)肅處理；gps設(shè)備故障的車輛一律不得上路營(yíng)運(yùn)；因技術(shù)原因暫時(shí)不能維修的，必須有維修部門(mén)的證明，并做好記錄，方準(zhǔn)派班和發(fā)班，防止因超速行駛引發(fā)的事故。
6、加強(qiáng)重點(diǎn)路段監(jiān)控。在開(kāi)展路檢路查工作中，對(duì)嚴(yán)重影響行車安全的路段，要及時(shí)向駕駛員進(jìn)行通報(bào)，及時(shí)向公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)和行業(yè)管理部門(mén)報(bào)告，通過(guò)公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)對(duì)危險(xiǎn)路段及時(shí)修復(fù)，或通過(guò)運(yùn)政管理部門(mén)采用改變線路、接駁等運(yùn)行方式滿足當(dāng)?shù)厝罕姵鲂械男枰?，確實(shí)不能保證車輛運(yùn)行安全的，該停班、停運(yùn)的要停班、停運(yùn)。
7、加強(qiáng)監(jiān)督舉報(bào)獎(jiǎng)懲制度落實(shí)。發(fā)揮旅客監(jiān)督的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，督促駕駛員自覺(jué)遵章守紀(jì)，防止駕駛員超速、超員、疲勞駕駛等違法行為發(fā)生。加強(qiáng)對(duì)“敬告書(shū)”的檢查，凡“敬告書(shū)”字跡不清晰完整的，須重新噴印后方可發(fā)班。
8、落實(shí)車輛二級(jí)維護(hù)、安全檢驗(yàn)及車輛例保檢查制度，加強(qiáng)客貨運(yùn)車輛隱患排查，未進(jìn)行車輛制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行駛系統(tǒng)等安全部件隱患排查的車輛一律不得參加春運(yùn)；加強(qiáng)車輛消防器材及擺放位置的檢查，確保車輛技術(shù)狀況的本質(zhì)安全。
加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛的`管理，做好駕駛員的安全教育工作，對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛的運(yùn)行動(dòng)態(tài)要做到心中有數(shù)，確保危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全。
10、交通駕校及各分校，在春運(yùn)及節(jié)日期間，安排教學(xué)道路時(shí)要避開(kāi)車輛流量較大的線路，加強(qiáng)教學(xué)安全措施制度的落實(shí)檢查，加強(qiáng)教練員、學(xué)員的安全教育，教練員要加強(qiáng)教學(xué)過(guò)程中的監(jiān)控，以確保教學(xué)安全。
(五)工貿(mào)生產(chǎn)單位及公務(wù)用車。生產(chǎn)用車必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)調(diào)派；公務(wù)用車必須嚴(yán)格執(zhí)行公司《公務(wù)車管理規(guī)定》。嚴(yán)禁酒后駕車。
(六)客運(yùn)站。一要堅(jiān)持“以人為本、溫馨服務(wù)”的理念，嚴(yán)格按照“三優(yōu)、三化”標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真做好各項(xiàng)服務(wù)工作。二要按“三關(guān)一監(jiān)督”、“三不進(jìn)站、五不出站”的要求，做好發(fā)班對(duì)報(bào)班駕駛員酒精含量檢測(cè)，人體生物三節(jié)律提示，防止加班車、包車疲勞駕駛的管理工作。三要做好參運(yùn)車輛的例保檢查管控，將車輛安全隱患消除在發(fā)班前，不符合營(yíng)運(yùn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛不準(zhǔn)發(fā)班，不準(zhǔn)放行出站運(yùn)營(yíng)。四要做好旅客行包“三品”安全檢查工作。五要切實(shí)加強(qiáng)人員密集場(chǎng)所安保與巡查，對(duì)重點(diǎn)部位要安排專人盯守，實(shí)行24小時(shí)嚴(yán)密監(jiān)控。六要做好客流高峰應(yīng)急、客運(yùn)站場(chǎng)秩序的疏導(dǎo)工作準(zhǔn)備，做到客不待車、站不壓客。
(七)汽車修理與檢測(cè)。要認(rèn)真落實(shí)車輛維修制度，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度，加強(qiáng)車輛維護(hù)保養(yǎng)，特別要加強(qiáng)車輛制動(dòng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢查、維護(hù)，為公司的營(yíng)運(yùn)車輛提供安全、可靠的技術(shù)保障。例保檢測(cè)站要堅(jiān)持原則，履行檢測(cè)工作職責(zé)，認(rèn)真落實(shí)車輛檢驗(yàn)制度，把好車檢重要環(huán)節(jié)，凡查出人車資質(zhì)、車輛二級(jí)維護(hù)、例保檢查不符合要求的車輛禁止參運(yùn)。
(八)工貿(mào)生產(chǎn)、氧氣、建筑施工，賓館、駕校、停車場(chǎng)：要加強(qiáng)生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)所不安全因素、火災(zāi)隱患、用電安全、操作規(guī)程的自檢自查及隱患排查工作。供氧運(yùn)輸要確保車輛符合安全要求，并保證gps車載監(jiān)控完好。加強(qiáng)生產(chǎn)區(qū)、出租店鋪、停車場(chǎng)等重點(diǎn)部門(mén)的安全巡查與24小時(shí)值班制度的落實(shí)。
(九)高度重視治安、消防安全工作，做好煙花爆竹燃放應(yīng)急、自救、互救知識(shí)的安全教育。切實(shí)關(guān)心、安排好員工生活，確保員工安心投入春運(yùn)工作。認(rèn)真做好矛盾糾紛排查調(diào)處工作，確保員工和家屬度過(guò)歡樂(lè)祥和的節(jié)日。
四、加強(qiáng)檢查值守做好應(yīng)急救援工作。
(一)各單位要切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，及時(shí)掌握安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，落實(shí)各項(xiàng)安全保障措施，加強(qiáng)安全生產(chǎn)檢查，確保安全生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序正常開(kāi)展。
(二)嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)值班和領(lǐng)導(dǎo)干部帶班制度，值班人員必須堅(jiān)守崗位，盡職盡責(zé)，嚴(yán)禁擅離職守。
(三)嚴(yán)格生產(chǎn)安全事故報(bào)告制度，春運(yùn)期間實(shí)行“零報(bào)告制度”，各單位每隔10天必須向安全保衛(wèi)部報(bào)告一次，并做好記錄；各客運(yùn)站負(fù)責(zé)按時(shí)向當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)政管理部門(mén)和公司運(yùn)輸管理部報(bào)送春節(jié)旅客運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。
(四)對(duì)各種突發(fā)事故和異常情況應(yīng)及時(shí)上報(bào)并組織力量妥善處理，確保信息及時(shí)準(zhǔn)確，防止遲報(bào)、漏報(bào)和瞞報(bào)。密切關(guān)注群眾舉報(bào)的事故信息，及時(shí)組織人員核查，對(duì)情況屬實(shí)的事故要及時(shí)按規(guī)定上報(bào)并妥善處置。
車務(wù)段春運(yùn)工作總結(jié)篇十
春運(yùn)是每年最為繁忙和艱巨的工作安排之一，而車務(wù)段便是其中最重要的組成部分之一。在這個(gè)春節(jié)期間，我有幸參與車務(wù)段的春運(yùn)工作，親身經(jīng)歷了一年一度的春運(yùn)。通過(guò)這段經(jīng)歷，我學(xué)到了很多關(guān)于這個(gè)重要節(jié)日期間的工作技巧和一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)，感覺(jué)到了春運(yùn)帶來(lái)的工作壓力，但同時(shí)也體驗(yàn)到了春運(yùn)的快樂(lè)和精彩。
在春節(jié)前一周，車務(wù)段開(kāi)始了各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。我所在的班組從車站到貨場(chǎng)進(jìn)行檢查，以確保所有設(shè)備和器材都處于良好狀態(tài)，并付諸實(shí)踐以檢驗(yàn)它們的可用性。此外，工作人員還應(yīng)準(zhǔn)備好必要的旅游公告、車站分布圖和其他旅游指南，以確保旅客能及時(shí)獲得信息。在準(zhǔn)備過(guò)程中，我們還將注意到實(shí)際情況，如天氣和網(wǎng)絡(luò)調(diào)查，以維護(hù)運(yùn)輸?shù)陌踩院蜁惩ㄐ浴?/p>
第三段：春運(yùn)過(guò)程。
正式春運(yùn)開(kāi)始前，從車務(wù)段到車站的話務(wù)中央，到工人的專區(qū)，每個(gè)人都為春節(jié)假期的來(lái)臨做好了充分的準(zhǔn)備。但是，由于人們的期望更高，因此車務(wù)段必須盡最大努力滿足游客的需求。春運(yùn)過(guò)程是一個(gè)挑戰(zhàn)，但也是一個(gè)機(jī)遇。我很幸運(yùn)地被分配到幫忙檢驗(yàn)車票和登機(jī)卡的工作中。這項(xiàng)工作類似于流水線工作，需要預(yù)先準(zhǔn)備的記憶力和敏捷性，確保旅客的旅行愉快和順利。但是，在處理客戶人數(shù)眾多時(shí)，我必須快速思考和快速操作，以確保所有的車票和登機(jī)卡都是準(zhǔn)確和快速的。
第四段：完成春運(yùn)。
在春運(yùn)期間，車務(wù)段為海內(nèi)外億萬(wàn)游客提供了無(wú)以倫比的服務(wù)和愉快的旅行時(shí)間。春運(yùn)結(jié)束后，我感到非常疲憊，但也覺(jué)得非常有成就感。在這段時(shí)間里，我收獲了非常寶貴的經(jīng)驗(yàn)，也學(xué)會(huì)了如何在高壓工作狀態(tài)下保持高效和高水平的服務(wù)。春運(yùn)后，車務(wù)段還應(yīng)仔細(xì)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，并及時(shí)改進(jìn)和優(yōu)化這個(gè)春季假日期間的工作。
第五段：結(jié)尾。
春運(yùn)是一次難忘的經(jīng)歷，讓我更加理解了車務(wù)段工作的重要性和艱巨性。在這個(gè)特別的時(shí)間，每個(gè)小細(xì)節(jié)都必須得到保證，以確保旅客旅行的安全和愉快。最重要的是，我們必須保證對(duì)每一個(gè)旅客都提供最好的服務(wù)，這才是我們春運(yùn)工作的本質(zhì)。通過(guò)這個(gè)春運(yùn)期間的工作，我變得更加成熟，更加專業(yè)，并更加深入地了解了關(guān)于旅游和客戶服務(wù)的重要性。我非常榮幸和感謝我能參與這個(gè)春運(yùn)期間的工作，也非常感激車務(wù)段讓我擁有了這個(gè)寶貴的經(jīng)歷。
車務(wù)段春運(yùn)工作總結(jié)篇十一
春運(yùn)是中國(guó)民族性的流動(dòng)。從大城市到小山村，從南方到北方，車站和車務(wù)段都是春運(yùn)期間最關(guān)鍵的流動(dòng)節(jié)點(diǎn)。車務(wù)段作為鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，每年春運(yùn)期間肩負(fù)著轉(zhuǎn)運(yùn)億萬(wàn)旅客的使命。車務(wù)段的春運(yùn)心得體會(huì)，對(duì)于提高春運(yùn)安全度、效率、服務(wù)質(zhì)量、保障旅客資金安全大有裨益。
第二段：春運(yùn)專項(xiàng)工作要做好。
車務(wù)段春運(yùn)這個(gè)耗力、耗時(shí)的任務(wù)，省各級(jí)鐵路局、車務(wù)段認(rèn)真部署，開(kāi)展了一系列春運(yùn)專項(xiàng)工作。針對(duì)旅客流量增大，設(shè)立了臨時(shí)售票窗口，開(kāi)通了突擊列車，增開(kāi)了臨客車次，合理調(diào)整了列車運(yùn)行圖，縮短了運(yùn)行時(shí)間。同時(shí)，也增加了運(yùn)營(yíng)的保障力度，加強(qiáng)了車站、車輛的安全管理、保護(hù)、檢修和修理，嚴(yán)把工務(wù)、電務(wù)及安全系統(tǒng)的質(zhì)量管控，防止發(fā)生故障和安全事故。
第三段：服務(wù)提升。
春運(yùn)時(shí)期是服務(wù)工作的考核期，是客運(yùn)工作重點(diǎn)之一。車務(wù)段通過(guò)加強(qiáng)對(duì)售票、貨運(yùn)、訂餐等服務(wù)品質(zhì)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的管理工作，確保旅客在出現(xiàn)困難時(shí)能夠及時(shí)得到解決和安排。此外，車務(wù)段還通過(guò)增派工作人員，開(kāi)辟咨詢臺(tái)、辦理乘降和行李相關(guān)服務(wù)事宜，保障旅客的合法權(quán)益，提升服務(wù)質(zhì)量和乘車舒適度。
第四段：團(tuán)隊(duì)合作。
春運(yùn)是一個(gè)團(tuán)隊(duì)合作的過(guò)程，車務(wù)段部門(mén)之間、站車之間都需要協(xié)同合作，相互通報(bào)信息，協(xié)同解決各種突發(fā)情況和問(wèn)題。只有加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作，才能保證春運(yùn)期間的安全運(yùn)營(yíng)和服務(wù)的準(zhǔn)時(shí)完成。車務(wù)段必須加強(qiáng)內(nèi)部管理，完善各項(xiàng)制度，提高員工素質(zhì)和工作效率，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和滿意度。
第五段：總結(jié)。
通過(guò)春運(yùn)的辛勞練兵，車務(wù)段不僅提高了自身的整體素質(zhì)，優(yōu)化了運(yùn)行環(huán)節(jié)、提高了效率，還為數(shù)億旅客提供了安全、便捷、舒適、優(yōu)質(zhì)的交通出行。在以后的工作中，車務(wù)段應(yīng)不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，樹(shù)立服務(wù)型、品牌化、創(chuàng)新型的工作理念，不斷提高綜合競(jìng)爭(zhēng)力，更好地服務(wù)社會(huì)、服務(wù)旅客。
總之，車務(wù)段作為春運(yùn)的重要組成部分，在前期的準(zhǔn)備、中期的實(shí)施、后期的總結(jié)評(píng)估中，都發(fā)揮著重要角色。春運(yùn)期間，車務(wù)段應(yīng)該強(qiáng)化全局意識(shí)，創(chuàng)新工作方式，通過(guò)有效的管理和協(xié)作，更好地完成任務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量，維護(hù)乘車旅客滿意度，為新時(shí)代交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
車務(wù)段春運(yùn)工作總結(jié)篇十二
今年春運(yùn)開(kāi)始以來(lái)，按照集團(tuán)公司*的動(dòng)員和部署，全司各級(jí)各有關(guān)單位認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)黨委*，以及*、_門(mén)的春運(yùn)工作精神，落實(shí)_以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力_的工作要求，努力克服競(jìng)爭(zhēng)激烈、氣候多變、客流需求多樣等困難，恪盡職守，精心組織，密切配合，取得了運(yùn)輸暢通、事故下降、服務(wù)質(zhì)量明顯提升的優(yōu)異成績(jī)，為20xx年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)順利開(kāi)局，做出了積極貢獻(xiàn)！我們?yōu)榇蠹宜〉玫某煽?jī)感到驕傲，對(duì)為此付出艱辛努力的廣大干部職工、對(duì)始終堅(jiān)守工作一線的各單位主要領(lǐng)導(dǎo)道一聲辛苦，同時(shí)對(duì)同志們煥發(fā)出來(lái)的拼搏精神、創(chuàng)造的突出業(yè)績(jī)表示崇高的敬意！
春節(jié)期間是人流、車流、物流陡增的緊張時(shí)期，搞好春運(yùn)工作既是運(yùn)輸企業(yè)的責(zé)任，更是我們的機(jī)遇。全司各級(jí)各有關(guān)部門(mén)高度重視春運(yùn)工作，牢固樹(shù)立全局觀念，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，注重協(xié)調(diào)配合，形成強(qiáng)大的工作合力，保障了春運(yùn)工作的圓滿完成。
1、層層動(dòng)員，備戰(zhàn)充分，強(qiáng)化了組織領(lǐng)導(dǎo)。
集團(tuán)公司成立了春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)春運(yùn)各項(xiàng)工作。各相關(guān)基層單位都成立了相應(yīng)的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，明確責(zé)任任務(wù)，建立值班制度，專題研究春運(yùn)工作。根據(jù)省、市春運(yùn)文件精神，結(jié)合公司實(shí)際，提前下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年春運(yùn)工作的通知》，并通過(guò)四屆二次職工和股東*，周密部署、層層動(dòng)員。我們還制定了詳細(xì)的春運(yùn)組織和應(yīng)急方案，主要領(lǐng)導(dǎo)率先垂范，親赴一線檢查指導(dǎo)春運(yùn)工作，慰問(wèn)一線職工，現(xiàn)場(chǎng)辦公解決困難、查糾問(wèn)題、及時(shí)整改，從而在全司上下形成了人心齊、干勁足的良好春運(yùn)工作氛圍。
2、合理調(diào)度，科學(xué)指揮，打造了暢通春運(yùn)。
（1）全力以赴確保運(yùn)力。春運(yùn)期間各運(yùn)輸單位從領(lǐng)導(dǎo)到一線工作人員都放棄了節(jié)假日休息，公司投入客運(yùn)車輛2千余輛，座位5萬(wàn)個(gè)，其中為了此次春運(yùn)新增和更新客車120輛，在此基礎(chǔ)上，通過(guò)加強(qiáng)車輛維修檢查，在確保安全的前提下，加強(qiáng)行車組織，合理運(yùn)輸生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率，努力提高了車輛周轉(zhuǎn)率。
（2）全力以赴組織客源。依托正常經(jīng)營(yíng)的班線和車站，各單位紛紛到客源集散地組織客源，跟蹤學(xué)生放假、民工返城、職工回崗時(shí)間，上門(mén)售票、簽訂包車協(xié)議，還有的加強(qiáng)與駐縣公司的工作交流，互通情報(bào)，相互合作，最大限度地減少客源流失。比如：旅游公司組織的蘇州、上海、龍崗包車服務(wù)；三客公司與在蘇州信陽(yáng)籍務(wù)工人員簽訂運(yùn)輸協(xié)議；還有淮濱公司組織的溫州、上海包車；光山公司組織北京、杭州、深圳包車等等。農(nóng)歷正月十四、正月十六，光山公司、信陽(yáng)汽車站、一客公司與光山縣*、光山縣農(nóng)村信用社共同組織的_溫暖回家路，感恩光山人_活動(dòng)，抽調(diào)23輛客車，安全運(yùn)送了6000人次。
3、明確責(zé)任，落實(shí)措施，確保了*安春運(yùn)。
安全是不可逾越的紅線和底線，春運(yùn)期間集團(tuán)公司始終把安全生產(chǎn)作為頭等大事來(lái)抓，認(rèn)真貫徹國(guó)家和有關(guān)部門(mén)關(guān)于安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，牢固樹(shù)立事故可防可控的理念，進(jìn)一步完善體制機(jī)制，明確安全責(zé)任，全面落實(shí)各項(xiàng)安全措施，盡最大努力減少春運(yùn)傷亡事故的發(fā)生，保證了*穩(wěn)的安全形勢(shì)。
（1）加強(qiáng)了車輛及人員管理。春運(yùn)開(kāi)始前，各單位配合交警部門(mén)對(duì)全部參運(yùn)車輛和駕駛員進(jìn)行春運(yùn)臨檢，逐車逐人從源頭上把關(guān)，保證了參運(yùn)車輛和駕駛員安全可靠。加強(qiáng)例保和車輛正常維護(hù)，維修中心、各單位修理車間成立了搶修小組，備足配件和材料，堅(jiān)持24小時(shí)值班，隨時(shí)搶修車輛，保證參運(yùn)車輛不誤運(yùn)行。
（2）加大了動(dòng)態(tài)監(jiān)管力度。集團(tuán)公司監(jiān)控中心和各單位gps分控堅(jiān)持24小時(shí)值班，對(duì)違法行為及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處理、及時(shí)登記、及時(shí)消除。加大了重點(diǎn)地段路查力度，嚴(yán)肅查處和糾正超速、超載、疲勞駕駛等違法行為。
（3）加強(qiáng)了客運(yùn)場(chǎng)站管理。各汽車站嚴(yán)格履行_三不進(jìn)站、六不出站_職責(zé)，落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理規(guī)范要求，增加人手和設(shè)備，嚴(yán)禁_三品_進(jìn)站上車。
（4）加強(qiáng)了春運(yùn)防恐和應(yīng)急管理。春運(yùn)期間，防火、防盜、防恐與運(yùn)輸安全，做到了同檢查、同考核，確保把不穩(wěn)定因素消滅在萌芽狀態(tài)。面對(duì)雨霧冰雪惡劣天氣時(shí)，集團(tuán)公司立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，積極應(yīng)對(duì)，采取強(qiáng)力措施，加強(qiáng)應(yīng)急處置，確?？蛙囘\(yùn)行安全。
同志們，回顧剛剛結(jié)束的春運(yùn)工作，有成績(jī)也還有不足，通過(guò)此次春運(yùn)，大家可能更加清晰地感受到高鐵給我們帶來(lái)的巨大沖擊，但盡管有壓力，通過(guò)全司上下的共同努力，我們依然取得令人鼓舞的成績(jī)。人總是要有一點(diǎn)精神的，有壓力更要有動(dòng)力。因此，我們希望通過(guò)總結(jié)春運(yùn)，大家能更好地學(xué)習(xí)先進(jìn)，理清思路，振奮精神，希望大家能更好地增強(qiáng)信心，堅(jiān)定決心，同時(shí)還要牢固樹(shù)立公司整體經(jīng)營(yíng)_一盤(pán)棋_的思想，做到令行禁止、上下一心、團(tuán)結(jié)協(xié)作、攜手共進(jìn)，進(jìn)而為做好全年工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
20xx年工作任務(wù)重、困難多，壓力大，全體干部職工必須認(rèn)清形勢(shì)，克服困難，切實(shí)抓好各項(xiàng)工作落實(shí)。
1、要振奮精神，努力頂住壓力持續(xù)求進(jìn)。
我曾說(shuō)過(guò)當(dāng)前我們有三大難點(diǎn)工作，一是道路運(yùn)輸受高鐵沖擊，長(zhǎng)途受影響，要有經(jīng)受困難的思想準(zhǔn)備；二是安全管理雖然通過(guò)一級(jí)達(dá)標(biāo)，但安全生產(chǎn)責(zé)任重大，企業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)依然很大；三是面對(duì)企業(yè)發(fā)展和職工需求日益提升，企業(yè)持續(xù)發(fā)展，做大做強(qiáng)還缺乏強(qiáng)硬的支撐，如何穩(wěn)健投資、創(chuàng)新發(fā)展主業(yè)，尋求新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和保證資金鏈的安全，在體制機(jī)制建設(shè)和長(zhǎng)效管理上還有大量艱巨的工作。這些工作任務(wù)重、難度大，是關(guān)系企業(yè)健康發(fā)展的重點(diǎn)、熱點(diǎn)，也是在座每一位同志不可推卸的責(zé)任。客觀地講，運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)確實(shí)是一年比一年難，任務(wù)一年比一年重，要求一年比一年高。但這些問(wèn)題并不是我們一家單位在面對(duì)，我們更多的還是發(fā)展中遇到的困難。因此，我們要始終堅(jiān)信_(tái)只要思想不滑坡，辦法總比困難多_和_事在人為_(kāi)的道理，既要有危機(jī)意識(shí)，自我加壓，奮發(fā)進(jìn)取，又要化解消極情緒，振奮精神，積極作為，只要充分認(rèn)識(shí)工作艱巨任務(wù)的同時(shí)，扎扎實(shí)實(shí)做好本職工作，就一定能頂住壓力，保證企業(yè)不斷前進(jìn)。
2、要清醒面對(duì)，努力頂住壓力面對(duì)挑戰(zhàn)。
經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下的趨勢(shì)性特征和階段性特征在我們這樣的企業(yè)也有所表現(xiàn)，要清醒地看到由于道路運(yùn)輸生產(chǎn)工具，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的獨(dú)特性，在與高鐵競(jìng)爭(zhēng)中所顯現(xiàn)的劣勢(shì)，隨著高鐵的大面積、快速發(fā)展，所面臨的問(wèn)題可能會(huì)更多；長(zhǎng)途客運(yùn)發(fā)展萎縮和安全問(wèn)題，接駁運(yùn)輸?shù)囊?guī)范管理，擴(kuò)大道路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展空間，所面臨的問(wèn)題可能會(huì)更多；調(diào)整結(jié)構(gòu)，推進(jìn)集約化經(jīng)營(yíng)，加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的監(jiān)管，優(yōu)化成本控制，所面臨的問(wèn)題可能會(huì)更多；提高服務(wù)質(zhì)量，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，保障資金鏈安全，所面臨的困難可能也會(huì)更多。新的矛盾、新的問(wèn)題、新的困難是躲不過(guò)、繞不開(kāi)的，唯有清醒面對(duì)、勇于面對(duì)、正確面對(duì)，趨利避害、順勢(shì)而為，才能夠危中見(jiàn)機(jī)、化危為機(jī)，實(shí)現(xiàn)新的發(fā)展。
車務(wù)段春運(yùn)工作總結(jié)篇十三
我叫xxx，今年三十一歲，我自8月份從xx鐵路運(yùn)輸學(xué)校鐵道運(yùn)輸專業(yè)畢業(yè)后，分配到xx車務(wù)段入路參加工作，擔(dān)任一年多的助理值班員工作，xx年起一直擔(dān)任車站值班員的工作有5年多之久，xx年底通過(guò)參加一般干部競(jìng)聘后，成為一名中間站站長(zhǎng)至今。
在擔(dān)任這些重要行車工種期間，本人兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)做好本職工作，取得了一定的成績(jī)。在這9年的工作歷程中，在段各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷信任和精心指導(dǎo)下，我尊重師傅，團(tuán)結(jié)同事，刻苦學(xué)習(xí)，勤奮工作，在平凡的工作崗位默默無(wú)聞的奉獻(xiàn)自己的青春。本著以運(yùn)輸生產(chǎn)為中心，以安全生產(chǎn)為重點(diǎn)，始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針政策，我不斷探索學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)取，努力提高自己的科學(xué)文化知識(shí)水平和業(yè)務(wù)技術(shù)水平，順利的完成了各項(xiàng)運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。5年多的車站值班員崗位的實(shí)踐，使我的能力和水平得到了鍛煉和提高，我從一個(gè)膚淺了車站值班員基本理論知識(shí)的學(xué)生，到熟悉并掌握車站值班員相關(guān)技能，最后成為千里南昆線上一名業(yè)務(wù)理論水平高，實(shí)作經(jīng)驗(yàn)豐富，工作務(wù)實(shí)的優(yōu)秀技術(shù)骨干。自己在這平凡的工作崗位上做了一些貢獻(xiàn)，也取得了一定成績(jī)，現(xiàn)作如下總結(jié)：
一直以來(lái)，我始終堅(jiān)持思想政治學(xué)習(xí)，使我的思想理論素養(yǎng)不斷得到提高，自己努力學(xué)習(xí)馬列主義和黨的各項(xiàng)方針政策。在政治上始終與黨中央保持一致，嚴(yán)格要求自己，注重職業(yè)道德，牢固樹(shù)立全心全意為人民服務(wù)的人生價(jià)值觀和愛(ài)崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)，用滿腔的熱情認(rèn)真細(xì)致的對(duì)待每項(xiàng)工作。我堅(jiān)持學(xué)習(xí)、貫徹執(zhí)行黨的路線、方針和政策，愛(ài)崗敬業(yè)、開(kāi)拓進(jìn)取，扎根小站，為南昆線的安全暢通、車務(wù)段的安全運(yùn)輸和咱們鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
198月，我從學(xué)校畢業(yè)分配到了南昆鐵路百色車務(wù)段擔(dān)任助理值班員。當(dāng)時(shí)，南昆鐵路剛剛建線正式通車不到兩年，做為剛報(bào)道的畢業(yè)生，雖然四年的中專學(xué)習(xí)生涯，讓我掌握了很多行車崗位的知識(shí)，但是我絲毫沒(méi)有放松學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。在段領(lǐng)導(dǎo)和教育室的精心安排下，我虛心鞏固學(xué)校的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、深入鉆研業(yè)務(wù)書(shū)籍，做到了溫故而知新;此外我還加強(qiáng)熟悉車站現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)行車設(shè)備，迅速掌握助理值班員這工種的相關(guān)技能和應(yīng)知應(yīng)會(huì)。整整一年半的時(shí)間，我象一塊求知的海綿，一絲不茍地吸取著知識(shí)的營(yíng)養(yǎng)，因?yàn)槲疑钌罡械剑簩I(yè)知識(shí)的全面掌握是培養(yǎng)專業(yè)技能的基礎(chǔ)。只有過(guò)硬的基礎(chǔ)知識(shí)做前提，才能使自己逐步成長(zhǎng)為專業(yè)知識(shí)夠用、操作技能較強(qiáng)的一線高技能操作人員。
由于自己表現(xiàn)優(yōu)秀，業(yè)務(wù)技術(shù)水平高，通過(guò)車站推舉和自己的努力刻苦學(xué)習(xí)，從6月份起，自己由助理值班員崗位走向了車站值班員這一行車重要崗位。
到了車站值班員崗位上后，自己在平時(shí)的工作中，不斷提高處理問(wèn)題的能力，往往都能準(zhǔn)確、迅速地判斷處理各種在接、發(fā)列車過(guò)程中出現(xiàn)的行車突發(fā)事件。如：的一天，我們站開(kāi)一軌摩進(jìn)入?yún)^(qū)間送工區(qū)職工上班，當(dāng)時(shí)已經(jīng)超過(guò)了下道時(shí)間，此時(shí)我們站剛好2217次貨物列車叫站接近，但是駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員又聯(lián)系不上，由于自己發(fā)現(xiàn)他們聯(lián)系不上，不能確定該軌摩是否已經(jīng)安全下道，本著“寧可錯(cuò)扣，不可錯(cuò)放”的態(tài)度，就把2217次列車扣在本站5分鐘，等駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員聯(lián)系上確定軌摩已經(jīng)安全下道，并叫駐站防護(hù)員在輕型車輛使用書(shū)上注明“于xx時(shí)xx分下道”字樣后，我才向該區(qū)間放行2217次列車。防止了一起事故的發(fā)生，確保了行車安全和人身勞動(dòng)安全，受到了車務(wù)段的通報(bào)表?yè)P(yáng)。
平時(shí)工作中注重加強(qiáng)學(xué)習(xí)，對(duì)一些典型的事故案例喜歡進(jìn)行舉一反三，不斷改進(jìn)自己工作方式方法，找出行之有效的安全措施。如：由于前幾年tdcs系統(tǒng)還沒(méi)有投入使用，鄰站與鄰站之間的車站值班員很難作到監(jiān)控、互控，列車從本站開(kāi)出后根本不知道鄰站值班員是否已經(jīng)開(kāi)放好進(jìn)站信號(hào)，經(jīng)常有一些車站值班員忘記開(kāi)放信號(hào)，致使列車機(jī)外停車的事故發(fā)生。為避免類似事故的再次發(fā)生，自己就養(yǎng)成了列車從本站開(kāi)出兩三分鐘后主動(dòng)詢問(wèn)鄰站值班員是否開(kāi)放好進(jìn)站信號(hào)的習(xí)慣，并在《行車日志》備注欄內(nèi)注明做記錄，此舉真正有效的避免了機(jī)外停車事故的發(fā)生。
平常工作中注意積累工作經(jīng)驗(yàn)，努力學(xué)習(xí)控制臺(tái)的操作和各種非正常情況下接發(fā)列車作業(yè)方法，對(duì)無(wú)聯(lián)鎖情況下的接發(fā)列車做到得心應(yīng)手，成了一名非正常情況下處理能力極強(qiáng)的技術(shù)骨干。自己從事車站值班員至今那么久，沒(méi)有一起因錯(cuò)誤操縱控制臺(tái)按鈕而影響、耽誤列車的事件發(fā)生。每當(dāng)車站有信、聯(lián)、閉施工，進(jìn)行無(wú)聯(lián)鎖接發(fā)列車時(shí)，車站都安排我當(dāng)班坐臺(tái)。如：4月份樂(lè)里河站開(kāi)站，12月份樂(lè)里河站增加股道等，領(lǐng)導(dǎo)都是點(diǎn)名安排由我親自坐臺(tái)，由于自己沉著穩(wěn)定，業(yè)務(wù)技術(shù)過(guò)硬，都確保了這些施工的順利進(jìn)行，還確保了接發(fā)列車的安全。
平常自己注意加強(qiáng)新知識(shí)新技術(shù)的學(xué)習(xí)，并迅速運(yùn)用到工作中去。如在tdcs系統(tǒng)投入使用的時(shí)候，到了新站面對(duì)新的不一樣的設(shè)備的時(shí)候，新《技規(guī)》、《行規(guī)》、《事規(guī)》投入使用的時(shí)候，執(zhí)行汛期三級(jí)雨量警戒行車辦法的時(shí)候等，每次接觸新的設(shè)備、新的知識(shí)、新的技術(shù)，我都加倍的用心去學(xué)習(xí)，并在最快的時(shí)間內(nèi)全面熟悉和掌握。
在本工種專業(yè)技術(shù)理論學(xué)習(xí)方面，多年來(lái)除自己堅(jiān)持自學(xué)外，在上級(jí)各級(jí)組織和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，還先后幾次被選送到段、路局職校接受過(guò)中短期崗位培訓(xùn)和專業(yè)技術(shù)理論培訓(xùn)學(xué)習(xí)。底通過(guò)一個(gè)月的高強(qiáng)度培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，得到高級(jí)車站值班員資格證書(shū)。從此，自己在車站值班員這一工作崗位上工作起來(lái)更加得心應(yīng)手。特別是20，自己覺(jué)得自己技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)底子還很薄，掌握專業(yè)知識(shí)能力還比較欠缺，就利用工作之外的時(shí)間參加了西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院交通運(yùn)輸專業(yè)的進(jìn)修。在校學(xué)習(xí)期間，自己的業(yè)務(wù)技術(shù)水平有了更加的進(jìn)步和提高，還發(fā)表了題為《鐵路中間站行車安全的探討》的學(xué)術(shù)論文，而且題為《鐵路貨運(yùn)物流化對(duì)策研究》畢業(yè)論文更是深受導(dǎo)師的青睞，評(píng)為優(yōu)秀畢業(yè)論文。通過(guò)努力，我以優(yōu)異的成績(jī)畢業(yè)，并于20獲得了大專畢業(yè)證書(shū)。三年的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，為我打下了良好的理論基礎(chǔ)，理論與實(shí)踐相結(jié)合，我的業(yè)務(wù)能力也提高了許多，干起工作來(lái)感到更加游刃有余、如虎添翼。平常還積極參加車務(wù)段舉辦的非正常接發(fā)列車培訓(xùn)班，參加新規(guī)章、提速調(diào)圖、安全知識(shí)等短期培訓(xùn)，不斷增強(qiáng)了自己的技術(shù)業(yè)務(wù)水平。
年年底，雖然自己離開(kāi)了車站值班員崗位，走上了站長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)崗位，但是自己不但沒(méi)有忘記加強(qiáng)學(xué)習(xí)車站值班員這一重要行車工種的業(yè)務(wù)理論知識(shí)和操作技能，還時(shí)刻加強(qiáng)管理知識(shí)方面的學(xué)習(xí)。不僅提高業(yè)務(wù)素質(zhì)水平，也提高了自己的管理水平，還做好車站職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)與教育，不斷提高全站職工的業(yè)務(wù)水平。真正做到一個(gè)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，學(xué)習(xí)積極上進(jìn)，管理得體有方的好站長(zhǎng)。
在帶徒傳藝方面，由于自己具有較高的業(yè)務(wù)知識(shí)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，每次車站分配新職工或者有職工提職、改職的時(shí)候，都由我?guī)絺魉?。而自己也是以身作則，虛心言傳身教，毫無(wú)保留地將自己所掌握本工種技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)和有關(guān)技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)以及自己平常工作中所積累的豐富生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和本人的特有技能全部傳授給徒弟們。8年的鐵路生涯，我親自帶過(guò)的徒弟有十個(gè)之多，他們都能夠很快地掌握本職業(yè)知識(shí)和操作技能并勝任本職工作，沒(méi)有一個(gè)徒弟發(fā)生事故因素以上事件，也沒(méi)有什么不良反映，有的已經(jīng)成為車站的業(yè)務(wù)骨干，甚至有的都也已經(jīng)走上副站長(zhǎng)、站長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)崗位。自己在帶徒傳藝方面取得了很大的成效，深受同事的尊敬和領(lǐng)導(dǎo)的愛(ài)戴。
值得一提的是，由于自己愛(ài)崗敬業(yè)，具有高度的責(zé)任心，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，具有較高的責(zé)任感和良好的團(tuán)隊(duì)合作精神，刻苦學(xué)習(xí)，鉆研業(yè)務(wù)，時(shí)刻努力提高技術(shù)文化素質(zhì)和思想道德素質(zhì)，從20至2006年連續(xù)6年都被評(píng)為車務(wù)段工作先進(jìn)分子，這在我們車務(wù)段還是屬于罕見(jiàn)的。
記得有句的名言這樣說(shuō)：業(yè)精于勤荒于嬉。在這幾年的工作中，我對(duì)車站值班員工作應(yīng)知應(yīng)會(huì)、應(yīng)掌握的基礎(chǔ)知識(shí)已掌握，對(duì)車站值班員工作中遇到的諸多問(wèn)題，有了一定的經(jīng)驗(yàn)知識(shí)。在這幾年來(lái)的工作中，自己利用所學(xué)的專業(yè)技術(shù)知識(shí)在生產(chǎn)實(shí)踐中做了一些實(shí)際工作，已經(jīng)熟悉掌握正常、非正常接發(fā)列車、接發(fā)列車的應(yīng)急處理、行車相關(guān)數(shù)據(jù)的計(jì)算及分析、特殊情況的調(diào)車作業(yè)、事故救援組織及分析等，具備了一定的技術(shù)工作能力。但是成績(jī)只能代表過(guò)去，自己還是存在著不足之處，隨著科技的進(jìn)步，鐵路列車的旅行速度越來(lái)越快，各種新型設(shè)備的投入使用，在實(shí)際行車工作中將會(huì)遇到更多的新的課題，對(duì)行車安全的要求將越來(lái)越高，如何保證行車安全是行車部門(mén)永恒的主題，在今后的工作中，自己要加強(qiáng)學(xué)習(xí)、克服缺點(diǎn)，力爭(zhēng)自己專業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高。我作為一名普通鐵路工人、合格的技術(shù)專業(yè)人員，在此申請(qǐng)車站值班員技師職業(yè)等級(jí)資格，望鐵路局技師專業(yè)考評(píng)小組領(lǐng)導(dǎo)審查，并希望審查通過(guò)，給予鼓勵(lì)!
今后我將全力改正缺點(diǎn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí)、提高個(gè)人素質(zhì)，堅(jiān)持不懈地學(xué)習(xí)，用最短的時(shí)間掌握新技術(shù)、新知識(shí)，用于指導(dǎo)實(shí)踐，堅(jiān)持“安全發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、和諧發(fā)展”總體思路，確保鐵路運(yùn)輸安全，為構(gòu)建和諧鐵路做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
車務(wù)段春運(yùn)工作總結(jié)篇十四
首先，談一談我的人經(jīng)歷。我是一名列車員，當(dāng)班列車是臨時(shí)加班車l796次列車，是由深圳開(kāi)往武昌方向去的，是沈陽(yáng)鐵路局調(diào)配過(guò)來(lái)的綠皮車。車上條件很差，但我們還是很努力的適應(yīng)，并且每天的工作時(shí)間超過(guò)一十五個(gè)小時(shí)，可以說(shuō)我們是列車上最累的人，由于我們都執(zhí)著那份沖向理想彼岸的信念和擁有陽(yáng)光的心態(tài)，始終保持著微笑，在苦中作樂(lè)完成了一次和諧之旅。
其次，從這次實(shí)踐活動(dòng)中，我也了解到中國(guó)鐵路事業(yè)的發(fā)展與民生大計(jì)的關(guān)系，中國(guó)鐵路事業(yè)怎樣才能更好的服務(wù)社會(huì)的發(fā)展，中國(guó)鐵路事業(yè)的發(fā)展與“又好又快”的科學(xué)發(fā)展觀怎樣才能緊密聯(lián)系。我認(rèn)為可以從以下幾個(gè)方面貫徹落實(shí)：
管理是任何一個(gè)公司企業(yè)健康成長(zhǎng)的核心。只有優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)者、管理者進(jìn)行科學(xué)的分工，提高工作者與工作之間的默契，才能有條不紊地完成各項(xiàng)工作，才能確保鐵路的高速發(fā)展。如果中國(guó)鐵道部不斷地優(yōu)化管理、誠(chéng)信管理、嚴(yán)明管理，建立鐵道部工作深入小組與廣大群眾交流的平臺(tái)，面對(duì)面通過(guò)透明研討，我想中國(guó)鐵路事業(yè)的發(fā)展將大提速。
只有在工作者自身方面加強(qiáng)職業(yè)道德素質(zhì)，才有可能更好的服務(wù)旅客。人能影響人，人也可以在一定程度上改變?nèi)?。如工作者語(yǔ)言文明、工作熱情、服務(wù)周到，我想廣大旅客也會(huì)耳濡目染、潛移默化的受影響。這樣就才可以更和諧發(fā)展。
任何產(chǎn)品只有做出來(lái)有好的質(zhì)量，才能讓消費(fèi)者滿意，因此，保證專業(yè)的技術(shù)質(zhì)量，保證鐵路運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量，中國(guó)鐵路才能更加穩(wěn)步發(fā)展。
只有中國(guó)鐵道部加大火車知識(shí)和售票情況的宣傳，我想在客流高峰期，不法分子倒票的情況將會(huì)有新的突破、火車上的安全隱患、旅客的投訴意見(jiàn)、火車運(yùn)輸上帶來(lái)的不便利的事例將大打折扣。
然后，中國(guó)鐵道部應(yīng)加強(qiáng)人文關(guān)懷。關(guān)愛(ài)旅客，關(guān)愛(ài)社會(huì)，就是關(guān)愛(ài)鐵路的大發(fā)展。然而我們的眼神總是不停地目視前方，沒(méi)有更好的關(guān)愛(ài)邊緣生活的弱勢(shì)群體，總是在最擁擠的列車上留下他們的身影。中國(guó)鐵路的高速發(fā)展在建設(shè)文化上有了巨大進(jìn)步，而在文化建設(shè)上的進(jìn)步不顯著。因此，在高速發(fā)展的今天，必須要加深文化內(nèi)涵，以人為本，和諧創(chuàng)新。
最后，我很感激這次社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)給我?guī)?lái)的深遠(yuǎn)意義，通過(guò)與形形色色的人交流，讓我更加清醒的認(rèn)識(shí)自己，認(rèn)識(shí)社會(huì)。我想只有從現(xiàn)在，從身邊的小事做起，規(guī)劃好自己的人生，修正思想，努力學(xué)習(xí)，以后更好服務(wù)社會(huì)的發(fā)展。
車務(wù)段春運(yùn)工作總結(jié)篇十五
一、工作目標(biāo)。
確保交通*安疏通為目標(biāo)，切實(shí)加強(qiáng)春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，充分發(fā)揮各部門(mén)的職能作用，調(diào)動(dòng)一切力量，切實(shí)加強(qiáng)道路通行秩序管理，力爭(zhēng)做到春運(yùn)期間全市杜絕一次死亡三人以上道路交通事故,以黨的十七屆五中全會(huì)為指導(dǎo)。國(guó)省干線公路不發(fā)生大量擁堵和多車相撞交通事故，確保全市人民過(guò)一個(gè)*安祥和的春節(jié)。
二、強(qiáng)化源頭管理。
落實(shí)主體責(zé)任和監(jiān)管責(zé)任，市*、交通、農(nóng)機(jī)等部門(mén)要各司其職。強(qiáng)化源頭管理，著重做好三方面工作：
（一）加強(qiáng)對(duì)道路隱患路段的排查整治。市*和_門(mén)要密切協(xié)調(diào)配合。對(duì)未整改的隱患路段要逐一規(guī)范建檔，并將隱患路段情況及時(shí)書(shū)面向市*作出專門(mén)演講。對(duì)今冬無(wú)法整治的險(xiǎn)路險(xiǎn)段、易結(jié)冰、團(tuán)霧多發(fā)、*安設(shè)施不全等危險(xiǎn)路段，要通過(guò)增設(shè)提示牌、設(shè)置警告、提示標(biāo)志、增加警示燈、施劃減速線、鋪撒砂石等措施，改善道路*安通行條件。公路經(jīng)營(yíng)管理單位要及時(shí)除冰或鋪設(shè)防滑材料，制定專門(mén)的管理措施和預(yù)防機(jī)制，落實(shí)專人管理，確保隱患路段不失控，不發(fā)生重特大或有影響的交通事故。
（三）加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品車輛及運(yùn)輸企業(yè)的管理。春運(yùn)開(kāi)始前。對(duì)運(yùn)送危險(xiǎn)化學(xué)品的駕駛員及押運(yùn)人員進(jìn)行一次安全教育。春運(yùn)期間充分利用gps監(jiān)控*臺(tái)，加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車的動(dòng)態(tài)監(jiān)管，對(duì)前期排查出的隱患問(wèn)題要加強(qiáng)整改，并向市*作出書(shū)面專門(mén)演講。
三、強(qiáng)化*安宣傳。
提前制定專門(mén)宣傳工作方案，各新聞媒體要認(rèn)真謀劃春運(yùn)交通*安宣傳工作。結(jié)合我市實(shí)際，確定每一周的宣傳主題，確定統(tǒng)一宣傳日的時(shí)間。月日春運(yùn)啟動(dòng)日當(dāng)天，要以“文明交通，*安春運(yùn)”為主題，廣泛動(dòng)員社會(huì)各界，組織開(kāi)展聲勢(shì)浩大的交通*安宣傳活動(dòng)。各有關(guān)部門(mén)要在客貨運(yùn)輸場(chǎng)站、農(nóng)村集市等場(chǎng)所擺放宣傳展板，滾動(dòng)播放交通*安警示片，重點(diǎn)宣講超速、超員、超載、酒后駕駛等嚴(yán)重交通違法行為以及乘坐存在*安隱患車輛的危害性，營(yíng)造人人關(guān)注春運(yùn)交通*安、人人抵制交通違法的濃厚氛圍。
四、強(qiáng)化應(yīng)急管理。
及時(shí)掌握惡劣天氣和道路通行信息。通過(guò)廣播、電視、電子顯示屏提前向社會(huì)發(fā)布道路通行狀況，市氣象、*、_門(mén)要建立協(xié)調(diào)預(yù)警機(jī)制。引導(dǎo)駕駛?cè)撕侠磉x擇出行路線。市_門(mén)要提前備足融雪劑、鹽、沙石等應(yīng)急物資和大型鏟雪除冰設(shè)備。市*應(yīng)急辦要建立完善的指揮體系，每天安排專人值班，堅(jiān)持24小時(shí)通訊疏通。出現(xiàn)冰雪等嚴(yán)重影響道路通行的情況時(shí)，依照先省際干線、后省內(nèi)道路的原則，組織*、_門(mén)采取必要的措施，確保國(guó)省道干線交通疏通。因路面積雪、結(jié)冰造成車輛、人員滯留，短時(shí)間內(nèi)無(wú)法疏導(dǎo)的要協(xié)調(diào)市*局增派警力維護(hù)治安秩序，并組織有關(guān)部門(mén)進(jìn)行救助和服務(wù)。
五、強(qiáng)化道路管控。
相鄰交警大、中隊(duì)、高速與普通公路交警隊(duì)要實(shí)行聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，市*交警部門(mén)要加強(qiáng)協(xié)作配合。劃定責(zé)任區(qū)，落實(shí)責(zé)任人，切實(shí)提高路面見(jiàn)警率、管事率，確保事故多發(fā)路段流量高峰時(shí)段不漏管、不失控。要加強(qiáng)國(guó)省干線公路的交通管控能力，每50公里要布置一臺(tái)警車，不少于2名民警，務(wù)必做到白晝見(jiàn)警車，夜間見(jiàn)警燈。要把所有執(zhí)勤警力和執(zhí)法裝備投向路面，嚴(yán)查機(jī)動(dòng)車超速、客車超員、大貨車不按規(guī)定車道行駛、酒后駕駛、涉牌涉證等嚴(yán)重交通違法行為。要通過(guò)道路交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)道路通行情況的實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和快速處置突發(fā)事件。要對(duì)民警進(jìn)行一次*安防護(hù)教育，為一線執(zhí)勤民警配齊*安防護(hù)裝備，出警前提示民警嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)勤，確保不發(fā)生民警傷亡事件。
有條件的依托服務(wù)站設(shè)置休息點(diǎn)，要在重要路段設(shè)置服務(wù)站。配備常用藥品、飲用水，協(xié)調(diào)機(jī)動(dòng)車修理單位設(shè)置維修點(diǎn)，盡最大可能為過(guò)往群眾提供便民利民服務(wù)。從即日起，各春運(yùn)交通*安服務(wù)站要全面啟動(dòng)，實(shí)行24小時(shí)勤務(wù)，對(duì)7座以上客運(yùn)車輛、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛逢車必查，重點(diǎn)檢查駕駛資格、車輛審驗(yàn)、客車乘載人數(shù)、行駛時(shí)間等情況，嚴(yán)查超員載客、疲勞駕駛、準(zhǔn)駕車型不符等交通違法行為以及車輛*安隱患。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要協(xié)調(diào)農(nóng)村派出所、農(nóng)機(jī)監(jiān)理部門(mén)，發(fā)動(dòng)農(nóng)村自治組織勸阻、糾正和查處拖拉機(jī)、低速載貨汽車、三輪汽車載人等交通違法行為，確保全市春運(yùn)道路交通*安。
車務(wù)段春運(yùn)工作總結(jié)篇十六
20xx年春節(jié)即將到來(lái)，春運(yùn)工作從元月8日開(kāi)始，至2月16日結(jié)束，歷時(shí)40天。根據(jù)縣人民*關(guān)于做好20xx年春運(yùn)工作的會(huì)議精神，結(jié)合我鎮(zhèn)實(shí)際情況，制定本方案：
一、指導(dǎo)思想。
今年我鎮(zhèn)春運(yùn)工作的指導(dǎo)思想是：以黨的*精神十七屆六中全會(huì)精神為指導(dǎo)方針，以構(gòu)建和諧*安春運(yùn)為目的，堅(jiān)持以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷的春運(yùn)工作為指導(dǎo)原則，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、精心組織、周密安排、突出重點(diǎn)、抓安全、保暢通、強(qiáng)化責(zé)任制，確保萬(wàn)無(wú)一失，圓滿完成20xx年的春運(yùn)工作任務(wù)。
二、工作目標(biāo)。
確保站、點(diǎn)秩序井然，無(wú)混亂現(xiàn)場(chǎng)和群體擁擠騷亂的災(zāi)情事故，確保各種運(yùn)輸工作在運(yùn)輸途中不發(fā)生重大交通事故，客貨兼顧銜接恰當(dāng)，動(dòng)作協(xié)調(diào)，總的目標(biāo)是堅(jiān)決杜絕群死群傷重特大交通事故和惡性治安、刑事案件的發(fā)生，把一般事故降低到最低水*，確保旅客暢安。
三、組織領(lǐng)導(dǎo)和工作職責(zé)。
為了確保20xx年春節(jié)運(yùn)輸工作順利進(jìn)行，經(jīng)鎮(zhèn)*研究決定，成立井頭鎮(zhèn)20xx年春節(jié)運(yùn)輸工作領(lǐng)導(dǎo)小組。組成成員如下：
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由肖麗華同志兼任辦公室主任，地點(diǎn)設(shè)井頭鎮(zhèn)黨政辦公室。鎮(zhèn)春運(yùn)辦負(fù)責(zé)全鎮(zhèn)春運(yùn)工作的組織指揮、協(xié)調(diào)督查、督辦。春運(yùn)工作是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，各相關(guān)職能部門(mén)要在鎮(zhèn)*的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各盡其職，協(xié)同作戰(zhàn)，確保春運(yùn)工作萬(wàn)無(wú)一失，現(xiàn)就主要職能明確如下：
（一）*部門(mén)。加大春運(yùn)期間治安秩序的管理力度。一是重點(diǎn)打擊車匪路霸，堅(jiān)決打擊任意哄抬物價(jià)，維護(hù)旅客的合法權(quán)利，強(qiáng)化省道s210線、巡大線、巡靜線及周邊村組的治安管理，營(yíng)造良好的春運(yùn)治安環(huán)境。二是交巡警部門(mén)要督促協(xié)助各個(gè)體客運(yùn)戶做好各項(xiàng)安全防范措施，嚴(yán)格客運(yùn)車輛技術(shù)檢驗(yàn)及駕駛員的資格審驗(yàn)工作，抓好源頭管理，同時(shí)抓好客運(yùn)車輛的保險(xiǎn)關(guān)。在春運(yùn)期間，要加強(qiáng)道路交通安全管理，消除各種交通安全隱患，對(duì)s210線和巡大線、巡靜線實(shí)施全天候巡邏，及時(shí)處理交通肇事，清理事故現(xiàn)場(chǎng)，確保道路暢通。
（二）工商部門(mén)。加強(qiáng)對(duì)井頭集鎮(zhèn)市場(chǎng)的清理整頓，對(duì)在s210線擺攤設(shè)點(diǎn)者，予以堅(jiān)決打擊處理，確保集鎮(zhèn)秩序井然，交通暢安。
（三）農(nóng)機(jī)部門(mén)。要深入各村組做好宣傳教育工作，嚴(yán)肅安全責(zé)任制，嚴(yán)禁農(nóng)用車輛、三輪車、拖拉機(jī)載客營(yíng)運(yùn)，嚴(yán)肅查處農(nóng)用車輛載客春運(yùn)行為。
車務(wù)段春運(yùn)工作總結(jié)篇十七
春運(yùn)期間，車務(wù)段作為鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾画h(huán)，承擔(dān)著維護(hù)鐵路安全和順暢的重要使命。從還原車站秩序到保障車輛安全，車務(wù)段的重要性毋庸置疑。下文將結(jié)合我所在車務(wù)段的工作經(jīng)驗(yàn)，分享一些春運(yùn)期間的心得體會(huì)。
二、提前準(zhǔn)備。
春運(yùn)的運(yùn)輸量要大于平時(shí)，因此車務(wù)段要提前做好準(zhǔn)備工作，以應(yīng)對(duì)春運(yùn)期間的工作壓力。首先要盡早了解運(yùn)輸需求，計(jì)劃好列車數(shù)量和運(yùn)行時(shí)間；其次要給車輛做好檢修保養(yǎng)，確保車輛運(yùn)行安全；最后在車站進(jìn)行組織協(xié)調(diào)，盡可能合理利用車站資源，為旅客提供良好的服務(wù)體驗(yàn)。只有提前準(zhǔn)備，才能確保春運(yùn)期間的工作順利進(jìn)行。
三、保障鐵路安全。
鐵路交通是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)，切實(shí)保障鐵路安全是車務(wù)段春運(yùn)的重要任務(wù)。車務(wù)段需要配備專業(yè)隊(duì)伍，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全規(guī)定。從檢修車輛到列車起停，從管控人員到駕駛員，車務(wù)段要從源頭上按照規(guī)定要求落實(shí)安全措施，確保列車安全運(yùn)行。此外，車務(wù)段要逐一排查各種潛在的安全隱患，及時(shí)修復(fù)整改，確保春運(yùn)期間順利無(wú)事故。
四、提升服務(wù)質(zhì)量。
春運(yùn)期間，人們對(duì)鐵路交通的需求也會(huì)增加。車務(wù)段要在保障安全的前提下，盡可能為旅客提供良好的服務(wù)體驗(yàn)。有效分流客流，運(yùn)用科技手段提高效率和準(zhǔn)確性，增加信息發(fā)布與引導(dǎo)力度，為旅客創(chuàng)造愉悅的候車環(huán)境。在車站建設(shè)方面，要盡可能滿足旅客的各種需求，從增加餐飲、休息設(shè)施到提升車站安全性能等各方面入手，提升服務(wù)質(zhì)量。在日常工作中，車務(wù)段也需保持團(tuán)隊(duì)精神，鼓勵(lì)員工參與乘務(wù)員培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)技能，提高熱情服務(wù)意識(shí)，切實(shí)為旅客提供全方位高品質(zhì)的服務(wù)。
五、總結(jié)。
春運(yùn)期間車務(wù)段工作雖然壓力大，但作為鐵路交通的重要組成部分，車務(wù)段職責(zé)重大，決不能因代價(jià)不菲而讓埋下安全隱患。車務(wù)段在維護(hù)鐵路安全、提高服務(wù)質(zhì)量方面，應(yīng)全方位加強(qiáng)內(nèi)部管理，提高有效運(yùn)作，而且要與其他交通運(yùn)輸部門(mén)以及社會(huì)大眾形成“四位一體”的網(wǎng)絡(luò)管理。為春運(yùn)期間的人流運(yùn)輸使更為順利安全，為全國(guó)人民的生活保障做出貢獻(xiàn)。
車務(wù)段春運(yùn)工作總結(jié)篇十八
r我們車務(wù)段×年以來(lái)，一直加強(qiáng)與并入新的鐵路局以后各項(xiàng)管理規(guī)章制度的接軌整合工作。×年度已基本完成接軌，進(jìn)一步開(kāi)展了各項(xiàng)貨運(yùn)管理規(guī)章制度的規(guī)范、細(xì)化工作，并多次進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，組織貨運(yùn)職工對(duì)規(guī)章制度進(jìn)行學(xué)習(xí)，從而提高貨運(yùn)部門(mén)整體業(yè)務(wù)素質(zhì)。
我們車務(wù)段×年以來(lái)，一直加強(qiáng)與并入新的鐵路局以后各項(xiàng)管理規(guī)章制度的接軌整合工作。×年度已基本完成接軌，進(jìn)一步開(kāi)展了各項(xiàng)貨運(yùn)管理規(guī)章制度的規(guī)范、細(xì)化工作，并多次進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，組織貨運(yùn)職工對(duì)規(guī)章制度進(jìn)行學(xué)習(xí)，從而提高貨運(yùn)部門(mén)整體業(yè)務(wù)素質(zhì)。
一、×年規(guī)章制度建設(shè)工作情況。
×、制定下發(fā)《關(guān)于規(guī)范全段客貨運(yùn)規(guī)章、臺(tái)帳及報(bào)表的通知》（車務(wù)段客貨[]號(hào)），對(duì)全段貨運(yùn)各崗位的規(guī)章配置進(jìn)行規(guī)范，對(duì)現(xiàn)行規(guī)章的文號(hào)、版本進(jìn)行了明確，對(duì)各站崗位規(guī)章不足部分進(jìn)行了補(bǔ)充，要求各站指定專人負(fù)責(zé)規(guī)章的修改、保管工作，同時(shí)制定考核制度，對(duì)未按規(guī)定配置、修改規(guī)章的車站將進(jìn)行考核，進(jìn)一步加強(qiáng)了我段貨運(yùn)規(guī)章的規(guī)范化管理。
×、根據(jù)部、局有關(guān)規(guī)章制度，結(jié)合車務(wù)段實(shí)際，制定本段《貨運(yùn)檢查管理辦法》、《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理辦法》、《貨車篷布管理細(xì)則》、《貨檢“對(duì)規(guī)達(dá)標(biāo)”考核辦法》、《貨運(yùn)裝載加固安全檢查管理辦法》、《超重超限貨物運(yùn)輸作業(yè)管理措施》等多項(xiàng)管理措施，為各項(xiàng)規(guī)章落實(shí)制定出一套完整的實(shí)施辦法，使各項(xiàng)規(guī)章制度的執(zhí)行得到進(jìn)一步落實(shí)。
×、對(duì)新頒布的《鐵路貨運(yùn)檢查管理規(guī)則》、《鐵路貨物裝載加固管理規(guī)則》、《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》及其相關(guān)附件積極組織定購(gòu)，按規(guī)定配發(fā)到相關(guān)崗位，其中將《檢規(guī)》配置到全體貨檢人員、《加規(guī)》配置到全體貨運(yùn)人員人手×冊(cè)，便于各貨運(yùn)站組織貨運(yùn)人員對(duì)新規(guī)章進(jìn)行學(xué)習(xí)。
×、積極組織貨運(yùn)職工參加路局組織的新規(guī)章、新業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，先后派員參加路局《鐵路貨運(yùn)檢查管理規(guī)則》、《鐵路貨物裝載加固管理規(guī)則》宣貫會(huì)、《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》、提速知識(shí)《加規(guī)》培訓(xùn)等各種規(guī)章培訓(xùn)批××人次，同時(shí)在新《加規(guī)》發(fā)布后，我段在××月××日——××月××日分×批×人次對(duì)全段貨運(yùn)人員進(jìn)行了全員脫產(chǎn)培訓(xùn)，使各項(xiàng)新規(guī)章、新制度發(fā)布后，能夠得到及時(shí)的宣傳、貫徹和執(zhí)行。
×、較好的完成了路局指派的電子規(guī)章校對(duì)任務(wù)，并受到路局表?yè)P(yáng)。
二、存在的不足。
三、×年的工作計(jì)劃。
×、繼續(xù)做好新規(guī)章的宣傳、貫徹、實(shí)施，以及各項(xiàng)規(guī)章的修改、維護(hù)工作。
×、對(duì)現(xiàn)行的各項(xiàng)貨運(yùn)管理文電進(jìn)行整理匯總，編印車務(wù)段貨運(yùn)管理文電匯編，進(jìn)一步規(guī)范規(guī)章文電的管理工作。
×、加大檢查力度，督促各貨運(yùn)站對(duì)《貨細(xì)》及時(shí)修改、完善到位。
×、積極組織貨運(yùn)人員參加路局及本段組織的各項(xiàng)規(guī)章學(xué)習(xí)培訓(xùn)，使貨運(yùn)人員對(duì)規(guī)章能夠做到學(xué)通會(huì)用，增強(qiáng)應(yīng)急處理能力。
四、幾點(diǎn)建議。
×、建議路局每年組織一次貨運(yùn)規(guī)章管理人員的對(duì)規(guī)工作，更好的規(guī)范、完善規(guī)章修改。
×、目前車務(wù)段已能利用電子規(guī)章進(jìn)行業(yè)務(wù)查詢，建議開(kāi)通網(wǎng)絡(luò)，使各貨運(yùn)業(yè)務(wù)辦理站也能進(jìn)行電子規(guī)章業(yè)務(wù)查詢。
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車務(wù)段春運(yùn)工作總結(jié)篇十九
全年連鎖超市財(cái)務(wù)工作在圍繞公司春節(jié)集訓(xùn)所提出的“連鎖超市軟件全面升級(jí)、管理升級(jí)、超市全年實(shí)現(xiàn)銷售1個(gè)億”的目標(biāo)開(kāi)展工作；結(jié)合劉總在財(cái)務(wù)工作會(huì)議上部署全年重點(diǎn)工作精神，實(shí)現(xiàn)了銷售、利潤(rùn)雙豐收?，F(xiàn)將全年工作匯報(bào)如下：
連鎖超市經(jīng)過(guò)全年的快速發(fā)展，發(fā)現(xiàn)有些具體問(wèn)題原有的業(yè)務(wù)系統(tǒng)軟件已無(wú)法解決，如：不同門(mén)店不能制定不同的售價(jià)、同一商品不能實(shí)現(xiàn)不同供應(yīng)商不同進(jìn)價(jià)等等。根據(jù)實(shí)際現(xiàn)狀，公司決定對(duì)超市軟件進(jìn)行全面升級(jí)，春節(jié)集訓(xùn)后迅速安排了連鎖超市業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)以及信息部相關(guān)人員到外地進(jìn)行了實(shí)地考察，對(duì)連鎖超市經(jīng)營(yíng)模式以及超市所使用軟件進(jìn)行了解。在3月初對(duì)超市軟件升級(jí)做了前期大量準(zhǔn)備工作后于3月底對(duì)業(yè)務(wù)系統(tǒng)全面切換；切換后運(yùn)行到現(xiàn)在基本達(dá)到了我們的預(yù)期要求；原系統(tǒng)無(wú)法解決的問(wèn)題，現(xiàn)已基本解決。如：不同門(mén)店可以制定不同的售價(jià)、同一商品可以實(shí)現(xiàn)不同供應(yīng)商不同進(jìn)價(jià)等。
我們利用軟件的先進(jìn)功能，對(duì)進(jìn)銷存各個(gè)環(huán)節(jié)提高了分析能力和加大了管理手段。如：通過(guò)價(jià)格帶分析確定每一個(gè)價(jià)格帶在銷售中所占比重，這樣能確定每個(gè)門(mén)店周邊消費(fèi)水平，為門(mén)店組織商品價(jià)格定位提供了比較有效的參考數(shù)據(jù)。(城南新區(qū)店在今年5月份時(shí)通過(guò)價(jià)格帶分析后，發(fā)現(xiàn)6-10元銷售比重占到全月銷售的27.40%，門(mén)店與業(yè)務(wù)協(xié)商后，從中天街調(diào)撥一批特價(jià)為9.80元的卷提紙(中天街銷售已趨于疲軟)，兩天即搶購(gòu)一空。
通過(guò)大半年的正常運(yùn)行，連鎖超市軟件升級(jí)工作已在全體連鎖超市同仁的共同努力下，取得了圓滿成功。
為了使連鎖超市財(cái)務(wù)管理工作更加正規(guī)化、制度化、科學(xué)化；針對(duì)超市財(cái)務(wù)管理薄弱環(huán)節(jié)及部分店長(zhǎng)微機(jī)操作能力較弱等現(xiàn)象，我們規(guī)范了各門(mén)店電腦操作流程，相應(yīng)出臺(tái)了各種管理制度，并匯編成《關(guān)于規(guī)范東方連鎖超市商品流轉(zhuǎn)重點(diǎn)環(huán)節(jié)的管理規(guī)定》的制度來(lái)進(jìn)行規(guī)范；并嚴(yán)格按管理規(guī)定執(zhí)行，特別對(duì)以下幾方面加強(qiáng)了控管。
1、單據(jù)流程更加規(guī)范、正規(guī)化。
針對(duì)連鎖超市業(yè)態(tài)特殊性，為使企業(yè)利潤(rùn)不得流失，我們相應(yīng)推出了《商品新增條碼審批表》、《連鎖超市團(tuán)購(gòu)出庫(kù)單》、《連鎖超市價(jià)格執(zhí)行審批表》、《連鎖超市堆碼、端頭申報(bào)表》，通過(guò)用單據(jù)流程對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)管，業(yè)務(wù)部門(mén)操作不再存在隨意性，如：
1)商品條碼新增必須見(jiàn)到手續(xù)完善單后方可錄入，不存在一個(gè)電話即將條碼新增；
3)所有堆碼端頭按地理位置排列序號(hào)填寫(xiě)堆碼端頭申報(bào)表，在申報(bào)表上注明使用時(shí)間及扣收費(fèi)用等情況，通過(guò)用堆碼端頭申報(bào)表近一年的管理，今年堆碼端頭費(fèi)用收取比去年增加近45萬(wàn)元。
2、銷售環(huán)節(jié)管理。
要求各門(mén)店按公司銷售管理環(huán)節(jié)執(zhí)行并針對(duì)連鎖超市特殊性實(shí)行模糊收銀法，門(mén)店做好收銀員銷售登記工作并按收銀員上交銷貨款上報(bào)財(cái)務(wù)科，凡是違例者都作了相應(yīng)處罰；堅(jiān)持每?jī)稍聦?duì)門(mén)店銷貨款進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，檢查是否存在短款、挪用銷貨款等現(xiàn)象。由于我們平時(shí)檢查力度較大，至今未發(fā)現(xiàn)有門(mén)店挪用銷貨款現(xiàn)象。對(duì)于打折促銷根據(jù)廠方所提供的要求來(lái)制定限時(shí)限量促銷活動(dòng)，活動(dòng)結(jié)束后電腦自動(dòng)生成退補(bǔ)單扣收。
3、及時(shí)與業(yè)務(wù)部門(mén)搞好溝通工作。
每周六下午5：30參加業(yè)務(wù)部門(mén)召開(kāi)的門(mén)店店長(zhǎng)溝通會(huì)議，對(duì)于本周各門(mén)店所遇到的財(cái)務(wù)方面新問(wèn)題在會(huì)議上及時(shí)解決，對(duì)于自已無(wú)法解決不了的請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)后在下次會(huì)議上解答。在溝通會(huì)議上，指出門(mén)店管理薄弱環(huán)節(jié)并嚴(yán)格按公司的管理規(guī)定執(zhí)行；使各門(mén)店在財(cái)務(wù)的指導(dǎo)下有秩的開(kāi)展工作。
4、搞好盤(pán)點(diǎn)工作。
嚴(yán)格加強(qiáng)平時(shí)對(duì)商品進(jìn)貨出貨工作監(jiān)管，要求各收貨員和收銀員必須按條碼收貨和出貨，加強(qiáng)防損人員防損意識(shí)，做到嚴(yán)禁賒銷，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)賒銷嚴(yán)格按公司制度進(jìn)行處罰；凡是團(tuán)購(gòu)掛帳者，在盤(pán)點(diǎn)前團(tuán)購(gòu)款未收回者，將團(tuán)購(gòu)欠帳掛團(tuán)購(gòu)經(jīng)辦人個(gè)人欠款等，嚴(yán)格保證盤(pán)點(diǎn)時(shí)做到帳實(shí)相符。通過(guò)對(duì)商品進(jìn)貨出貨管理，現(xiàn)在門(mén)店盤(pán)點(diǎn)工作大有改觀，剛開(kāi)始每月盤(pán)點(diǎn)基本都是通宵并且盤(pán)點(diǎn)效果不明顯，有時(shí)還要幾天進(jìn)行查詢核對(duì)方可報(bào)帳且?guī)?shí)還不一定相符，通過(guò)加強(qiáng)管理，現(xiàn)在當(dāng)天晚上盤(pán)點(diǎn)當(dāng)天即可上報(bào)盤(pán)點(diǎn)結(jié)果。堅(jiān)持每月對(duì)各門(mén)店進(jìn)行定時(shí)或不定時(shí)抽盤(pán)，對(duì)抽盤(pán)結(jié)果出入較大的，及時(shí)請(qǐng)示上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)后對(duì)該門(mén)店進(jìn)行監(jiān)盤(pán)。
5、加強(qiáng)對(duì)經(jīng)理個(gè)人往來(lái)帳務(wù)清理。
原先所有外地自采商品都掛在經(jīng)理個(gè)人商品采購(gòu)借款，造成帳目不清、庫(kù)存積壓過(guò)大等現(xiàn)象；針對(duì)此狀況今年上半年對(duì)所有從外地采購(gòu)都從個(gè)人采購(gòu)借款中分戶，分戶后對(duì)付款和商品退換貨都帶來(lái)了極大方便，使帳戶余額一清二楚。
6、加強(qiáng)對(duì)超市物料包裝管理。
超市物料包裝使用是超市一大頭開(kāi)銷，如何管理好物料包裝，就是如何節(jié)約了公司的費(fèi)用，今年8月份在劉總的指導(dǎo)下，對(duì)超市物料包裝使用微機(jī)管理，視同商品按進(jìn)銷存進(jìn)行控制，門(mén)店領(lǐng)用必須有領(lǐng)用人簽字后報(bào)財(cái)務(wù)審核，供應(yīng)商領(lǐng)用直接記入供應(yīng)商費(fèi)用扣收。
7、嚴(yán)格按合同辦事。
所有超市商品經(jīng)營(yíng)都必須憑合同，無(wú)合同嚴(yán)禁上柜銷售，每月付款扣收費(fèi)用都嚴(yán)格按合同執(zhí)行，嚴(yán)格做到不漏扣、少扣每一分錢，確保企業(yè)利潤(rùn)最大化。
8、加強(qiáng)一線員工財(cái)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)。
今年上半年按公司年初制定的計(jì)劃，在6月30日之前對(duì)超市全體員工進(jìn)行了財(cái)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)和考試工作，使全體員工的財(cái)務(wù)知識(shí)水平有大幅提高。對(duì)新合作招聘的新員工進(jìn)行上崗前財(cái)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，讓新員工對(duì)超市財(cái)務(wù)有一定了解，使員工能更好的工作。
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