總結(jié)是對(duì)過(guò)去經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)和汲取教訓(xùn)的重要方法。總結(jié)要具備可操作性，提出具體的建議和改進(jìn)方案。以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
車(chē)務(wù)段春運(yùn)工作總結(jié)篇一
為認(rèn)真貫徹落實(shí)*辦公廳、省委省*印發(fā)的關(guān)于做好20xx年春運(yùn)期間有關(guān)工作的通知精神，我所按照創(chuàng)建“*安春運(yùn)，和諧春運(yùn)”的要求，緊抓安全管理、應(yīng)急保障、維護(hù)穩(wěn)定、社會(huì)宣傳等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)安全責(zé)任，明確職責(zé)，科學(xué)調(diào)度，精心組織，強(qiáng)化監(jiān)管，圓滿(mǎn)完成了20xx年春運(yùn)任務(wù)。整個(gè)春運(yùn)期間，兩站（雅安汽車(chē)站、旅游車(chē)站）共發(fā)班次13609班次，調(diào)動(dòng)應(yīng)急車(chē)輛1184輛次，完成旅客運(yùn)輸量萬(wàn)人次，并實(shí)現(xiàn)春運(yùn)期間無(wú)重大交通事故，無(wú)重大服務(wù)質(zhì)量投訴，無(wú)旅客滯留，基本實(shí)現(xiàn)了構(gòu)建“*安春運(yùn)”、“和諧春運(yùn)”的目標(biāo)?，F(xiàn)將我所道路春運(yùn)工作情況總結(jié)如下：
（一）制定工作方案，強(qiáng)化春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。
按照上級(jí)交通主管部門(mén)對(duì)春運(yùn)工作的要求，為確保順利完成春運(yùn)道路運(yùn)輸工作任務(wù)，我所春運(yùn)前就成立了以所長(zhǎng)*華為組長(zhǎng)，副所長(zhǎng)鄒興波、曾繼紅，支部*梅樹(shù)林為副組長(zhǎng)，其它股室長(zhǎng)為成員的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并在充分研究分析我區(qū)運(yùn)輸形勢(shì)的基礎(chǔ)上制定了春運(yùn)緊急運(yùn)輸預(yù)案。同時(shí)，督促旅游車(chē)站、雅安汽車(chē)站成立相應(yīng)的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了相應(yīng)的緊急運(yùn)輸預(yù)案，并將運(yùn)輸保障工作落實(shí)到車(chē)頭、人頭。
（二）召開(kāi)動(dòng)員大會(huì)，安排部署20xx年春運(yùn)工作。
繼省交通廳和市運(yùn)管處召開(kāi)20xx年道路春運(yùn)工作會(huì)議后，我所立即組織全所職工召開(kāi)會(huì)議，對(duì)20xx年道路春運(yùn)工作進(jìn)行了詳細(xì)安排部署，層層落實(shí)了工作職責(zé)，明確了工作任務(wù)。提出強(qiáng)化運(yùn)輸組織，認(rèn)真履行“三關(guān)監(jiān)督”職責(zé)，創(chuàng)造和諧的春運(yùn)環(huán)境等措施，努力構(gòu)建“*安春運(yùn)”、“和諧春運(yùn)”。
（三）認(rèn)真組織開(kāi)展春運(yùn)前的安全檢查。
春運(yùn)前，我所對(duì)轄區(qū)內(nèi)運(yùn)輸企業(yè)的安全工作及春運(yùn)準(zhǔn)備工作進(jìn)行了檢查，重點(diǎn)檢查了旅游車(chē)站和雅安車(chē)站的安全責(zé)任制、安全管理系統(tǒng)及gps衛(wèi)星監(jiān)控等各項(xiàng)安全措施的落實(shí)情況，以及駕駛員安全學(xué)習(xí)、安全管理人員配備等情況。同時(shí)，對(duì)“三品”檢查、客車(chē)?yán)龣z報(bào)班、車(chē)輛資格審查、路單簽發(fā)、出站檢查等涉及安全行車(chē)的重要環(huán)節(jié)進(jìn)行了全面深入的檢查，對(duì)存在的一些安全隱患限期消除，力求安全工作做到萬(wàn)無(wú)一失。
（四）精心組織、準(zhǔn)備充足的`運(yùn)力儲(chǔ)備，確保春運(yùn)旅客的疏運(yùn)需求。
春運(yùn)高峰期旅客集中，我所提前制定了運(yùn)力調(diào)配方案，動(dòng)員符合準(zhǔn)運(yùn)條件的車(chē)輛參加春運(yùn)，同時(shí)還準(zhǔn)備部分旅游車(chē)輛作為機(jī)動(dòng)運(yùn)力儲(chǔ)備，隨時(shí)根據(jù)運(yùn)力需求情況投入運(yùn)行，確保不發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象。
（五）嚴(yán)格“三關(guān)監(jiān)督”職責(zé)，確保春運(yùn)安全。
一是嚴(yán)把資格審驗(yàn)關(guān)，杜絕不符合參運(yùn)資格的企業(yè)、車(chē)輛參加春運(yùn)工作；二是嚴(yán)把車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)，對(duì)全部參加春運(yùn)的客車(chē)進(jìn)行全面的維護(hù)檢測(cè)，取得春運(yùn)檢測(cè)合格證的車(chē)輛才能準(zhǔn)予參加相應(yīng)線(xiàn)路的運(yùn)輸；三是嚴(yán)把駕駛員資格審驗(yàn)關(guān)，按規(guī)定有發(fā)生重特大客車(chē)責(zé)任事故或有超載違規(guī)記錄，以及未參加春運(yùn)前安全知識(shí)培訓(xùn)的駕駛員不得參加春運(yùn)；四是強(qiáng)化對(duì)客運(yùn)站的監(jiān)督，嚴(yán)格落實(shí)站管車(chē)功能。
為確保我區(qū)春運(yùn)無(wú)重大交通事故發(fā)生，為我區(qū)廣大出行群眾提供安全出行環(huán)境，在春運(yùn)期間，我所加強(qiáng)源頭安全監(jiān)督檢查力度，路面巡查力度，確保春運(yùn)運(yùn)輸安全。
1、加強(qiáng)駐站檢查。在春運(yùn)期間，我所加強(qiáng)駐站力量，加大對(duì)車(chē)站監(jiān)督檢查力度，駐站人員認(rèn)真監(jiān)督車(chē)站按照“五不出站”、“三品檢查”、“安全例檢”要求嚴(yán)把安全源頭關(guān)，排查安全隱患，杜絕一輛安全隱患車(chē)出站。今年春運(yùn)，我所駐站人員監(jiān)督車(chē)站安全檢查人員查驗(yàn)客運(yùn)車(chē)輛9870余車(chē)次，排除安全隱患7次。同時(shí)，督促企業(yè)對(duì)應(yīng)安裝而未安裝gps系統(tǒng)的車(chē)輛派出安全管理干部跟車(chē)，要求車(chē)站按照安全管理“包車(chē)、包線(xiàn)、包片”落實(shí)安全管理責(zé)任。督促車(chē)站不定時(shí)播放安全警示片，提高所有交通參與者安全意識(shí)。
2、加強(qiáng)路面檢查。為確保道路旅客運(yùn)輸安全，我所組織了執(zhí)法人員上路對(duì)客運(yùn)車(chē)輛的經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行了監(jiān)督檢查，重點(diǎn)檢查其是有否超載、甩客、宰客等違章行為；在檢查過(guò)山車(chē)輛時(shí)，還對(duì)其是否配備了沙袋、三角木、防滑鏈條進(jìn)行了檢查。春運(yùn)期間，我所出動(dòng)稽查車(chē)輛188余輛次，抽查客運(yùn)車(chē)輛773余輛次，查處超員、超速等違章11起。同時(shí)，對(duì)各類(lèi)“黑車(chē)”載客行為進(jìn)行嚴(yán)查重處。春運(yùn)期間，我所共查處非法客運(yùn)行為67起，確保了春運(yùn)運(yùn)輸秩序穩(wěn)定與安全。
為確保春運(yùn)期間游客走得了、走得安全，我所組織了26輛客運(yùn)班車(chē)儲(chǔ)備運(yùn)力，參加春運(yùn)旅客應(yīng)急疏散。
為維護(hù)雅安全國(guó)優(yōu)秀旅游城市形象，我所在春運(yùn)期間督促雅安汽車(chē)站、旅游車(chē)站設(shè)立了“軍人、殘疾人”售票窗口，在候車(chē)大廳提供開(kāi)水，設(shè)置服務(wù)臺(tái)、咨詢(xún)處等便民設(shè)施。同時(shí)，在春運(yùn)期間，我所督促兩車(chē)站制作、懸掛了宣傳標(biāo)語(yǔ)、橫幅，營(yíng)造良好的春運(yùn)氛圍。今年春運(yùn)期間，雅安車(chē)站、旅游車(chē)站共懸掛宣傳標(biāo)語(yǔ)18條、橫幅14幅。
二0xx年三月十五日。
車(chē)務(wù)段春運(yùn)工作總結(jié)篇二
(1)行車(chē)設(shè)備安全檢查。春節(jié)前，各車(chē)間由干部帶隊(duì)對(duì)管內(nèi)12月份客車(chē)安全隱患排查的突出問(wèn)題進(jìn)行復(fù)查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)新問(wèn)題。重點(diǎn)對(duì)導(dǎo)線(xiàn)弛度、行車(chē)供電設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備、道口及5t電源供電設(shè)備、車(chē)站候車(chē)室照明電源供電設(shè)備、投光燈塔橋等設(shè)備進(jìn)行檢查。同時(shí)，對(duì)大容量及帶有住宅負(fù)荷的變壓器進(jìn)行負(fù)荷及各部溫度測(cè)試，并留有檢查痕跡。
(2)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)和勞動(dòng)安全檢查。重點(diǎn)對(duì)職工“兩紀(jì)一化”執(zhí)行情況進(jìn)行檢查。檢查有無(wú)擅自離崗、串崗、帶酒氣上崗以及班中飲酒等嚴(yán)重“兩違”現(xiàn)象;檢查標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行情況以及勞動(dòng)安全控制措施落實(shí)情況。
(3)應(yīng)急反應(yīng)安全檢查。檢查設(shè)備重新劃分后，段和各車(chē)間應(yīng)急預(yù)案修改是否及時(shí);各種事故搶修機(jī)具、材料是否齊全，性能是否良好;節(jié)日期間事故搶修隊(duì)伍安排是否科學(xué)、合理等。
(4)道路交通安全檢查。重點(diǎn)檢查各車(chē)間出動(dòng)車(chē)輛能否認(rèn)真執(zhí)行派車(chē)單制度;安全監(jiān)督員能否真正履行安全監(jiān)督職責(zé);車(chē)輛出動(dòng)前能否認(rèn)真執(zhí)行“三檢”制度;有無(wú)帶酒氣駕車(chē)現(xiàn)象;車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中有無(wú)超速、超載、客貨混載現(xiàn)象等。
(5)“四防”安全檢查。春節(jié)前，由車(chē)間干部帶隊(duì)對(duì)管內(nèi)各職場(chǎng)(包括出租房屋)、各變電廳“四防”工作進(jìn)行一次全覆蓋式檢查。重點(diǎn)檢查各職場(chǎng)消防器材、器具是否齊全、性能是否良好;有無(wú)擅自使用電褥子、電暖風(fēng)取暖現(xiàn)象;有無(wú)私拉亂接電源現(xiàn)象;各職場(chǎng)安全通道是否暢通;人走燈關(guān)制度是否執(zhí)行到位;是否有閑雜人員逗留;辦公室、材料庫(kù)等重點(diǎn)部位防盜措施是否可靠等。
2.強(qiáng)化干部值班。
春運(yùn)期間，段和各車(chē)間要科學(xué)安排干部值班計(jì)劃，各級(jí)值班干部嚴(yán)格執(zhí)行值班制度，做到按時(shí)報(bào)崗、堅(jiān)守崗位，隨時(shí)做好應(yīng)對(duì)各類(lèi)突發(fā)事件的準(zhǔn)備工作。
3.強(qiáng)化信息反饋。
春運(yùn)期間發(fā)生各類(lèi)設(shè)備故障、突發(fā)性事件，各車(chē)間、班組必須嚴(yán)格執(zhí)行安全信息傳遞流程，第一時(shí)間反饋信息，確保信息暢通。
4.強(qiáng)化通勤職工管理。
春運(yùn)期間，鐵路客流進(jìn)入高峰期。各車(chē)間、班組要加強(qiáng)通勤職工日常教育，通勤職工必須嚴(yán)格遵守路局關(guān)于通勤職工乘車(chē)的相關(guān)規(guī)定，遵章守紀(jì)，樹(shù)立良好的鐵路職工形象。
5.強(qiáng)化職工法制教育。
針對(duì)節(jié)日期間干部職工思想比較活躍的實(shí)際情況，各車(chē)間、班組要以段近期下發(fā)的《法制教育宣傳提綱》為教材，對(duì)職工進(jìn)行有針對(duì)性的法制教育，增強(qiáng)職工法制觀(guān)念、提高職工遵紀(jì)守法意識(shí)。
6.搞好節(jié)后收心。
春節(jié)過(guò)后的第一個(gè)工作日，段、車(chē)間、班組要層層召開(kāi)節(jié)后收心會(huì)，迅速將全段干部、職工的精力集中到保春運(yùn)工作中來(lái)。
(一)包保分工。
為了將春運(yùn)期間各項(xiàng)安全工作落到實(shí)處，段成立七個(gè)包保組對(duì)各車(chē)間春運(yùn)安全進(jìn)行包保，各車(chē)間按照段工作安排，制定本車(chē)間春運(yùn)期間安全工作包保方案，落實(shí)責(zé)任，強(qiáng)化問(wèn)題整改。
車(chē)務(wù)段春運(yùn)工作總結(jié)篇三
為加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)工作的組織靈導(dǎo),確保春運(yùn)各項(xiàng)工作措施落到實(shí)處,確保春運(yùn)期間人民群眾出行安全、便捷及重要物資安全、有序、快捷輸送,成立**縣**年春運(yùn)工作靈導(dǎo)小組,由縣人民縣長(zhǎng)劉云成任組長(zhǎng),縣委常委、縣政法委書(shū)記、縣公安局局長(zhǎng)史大高、縣人民分管副縣長(zhǎng)李建琴任副組長(zhǎng),縣辦、縣委宣傳部、縣交通輸送局、縣安監(jiān)局、縣公安局、縣財(cái)政局、縣培育局、縣發(fā)改（物價(jià)）局、縣城管局、縣文旅局、縣氣象局、縣公路管理段、縣農(nóng)村公路管理局、縣客管局、縣運(yùn)管所、縣電視臺(tái)、縣公安交警大隊(duì)、縣公安消防大隊(duì)、縣農(nóng)機(jī)管理中心、縣航務(wù)管理所、縣地方海事處、高速交警大隊(duì)、高速路政大隊(duì)等單位有關(guān)人員和各村鎮(zhèn)人民（街道辦事處）主要負(fù)責(zé)人為成員,負(fù)責(zé)春運(yùn)期間的組織靈導(dǎo),及時(shí)協(xié)調(diào)處理春運(yùn)工作中出現(xiàn)的重大問(wèn)題.靈導(dǎo)小組下設(shè)辦公室、公路暢通搶險(xiǎn)維護(hù)組、運(yùn)力調(diào)度組、交通安全秩序維護(hù)組、安全生產(chǎn)監(jiān)督組、應(yīng)急指揮組和信息宣傳組,其工作職責(zé)如下:。
（一）春運(yùn)工作靈導(dǎo)小組辦公室設(shè)在縣交通輸送局,羅代標(biāo)兼任辦公室主任,田維軍兼任副主任,田茂剛、王曉剛、冉杰、張?；辍㈥惷餍?、楊權(quán)奉、候勝飛、陳浩、王明龍、周朝星等同志具體辦公.負(fù)責(zé)全縣春運(yùn)期間客貨輸送的綜和協(xié)調(diào)工作,及時(shí)掌握春運(yùn)動(dòng)態(tài),并做好春運(yùn)統(tǒng)計(jì)及春運(yùn)簡(jiǎn)報(bào)的編寫(xiě)上報(bào)工作,及時(shí)提供決策參考意見(jiàn)和建義.
（二）公路暢通搶險(xiǎn)維護(hù)組分別設(shè)在縣公路管理段和縣農(nóng)村公路管理局,由喻仕君、冉杰分別牽頭做好國(guó)省干道、縣鄉(xiāng)公路防雪、防凍、防滑準(zhǔn)備工作,備好防滑砂,做好公路養(yǎng)護(hù),及時(shí)銷(xiāo)除路障和路橋病,確保公路安全暢通.春運(yùn)期間,要任真開(kāi)展轄區(qū)內(nèi)公路安全隱患巡查,隨時(shí)掌握公路路況,及時(shí)與氣象、交警部門(mén)連系,及時(shí)發(fā)布公路路況通行信息以及備用通行線(xiàn)路,及時(shí)對(duì)威險(xiǎn)路段整治,對(duì)一時(shí)難以整治的路段必須設(shè)置顯眼的標(biāo)志、標(biāo)識(shí),及時(shí)對(duì)積冰、積雪、塌方等路段隱患進(jìn)行清除,確保公路暢通.
（三）運(yùn)力調(diào)度組分別設(shè)在縣運(yùn)管所、航務(wù)所,田維軍兼任組長(zhǎng),田茂剛、張?；?、陳明星、楊權(quán)奉、侯勝飛、王明龍、陳浩為成員.負(fù)責(zé)做好運(yùn)力和旅客流量、流向的調(diào)查,密切注意客流的變化,抓好運(yùn)力調(diào)配;制定和落實(shí)應(yīng)急運(yùn)力方案,把應(yīng)急運(yùn)力數(shù)量分解到各輸送企業(yè),做到企業(yè)負(fù)責(zé)人、車(chē)輛船舶及駕駛?cè)薩三落實(shí)_,題高應(yīng)對(duì)突發(fā)亊件的輸送應(yīng)對(duì)速渡和保障水泙.要加強(qiáng)對(duì)參加春運(yùn)的車(chē)、船及消防救生設(shè)備進(jìn)行全體技術(shù)檢察,安全性能不符合要求的輸送車(chē)、船一律不準(zhǔn)投入春運(yùn).
（四）交通安全秩序維護(hù)組設(shè)在縣交警大隊(duì),程朝陽(yáng)兼任組長(zhǎng),徐強(qiáng)、歐壽民、徐金剛、_、冉啟武為成員.加強(qiáng)對(duì)道路交通安全、交通秩序以及車(chē)輛駕駛員的管理,在主要公路稈線(xiàn)、城區(qū)路段要加強(qiáng)交通指揮和疏導(dǎo)工作,在事故多發(fā)點(diǎn)段、易堵路段要設(shè)立執(zhí)勤點(diǎn)、事故點(diǎn),加強(qiáng)巡邏,確保道路交通安全暢通.嚴(yán)厲查處無(wú)春運(yùn)臨檢合格證從事公路客運(yùn)及酒駕、醉駕、超速、疲勞駕駛、違法超車(chē)、違車(chē)、低劣載貨汽車(chē)、拖拉機(jī)違法載客、摩托車(chē)違法載人、報(bào)廢車(chē)輛上路等嚴(yán)重危及道路交通安全的違法行為.
（五）安全生產(chǎn)監(jiān)督組設(shè)在縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局,**兼任組長(zhǎng),張著龍、田維軍、程朝陽(yáng)、田茂剛、張?；?、楊權(quán)奉、冉杰為成員.負(fù)責(zé)督促落實(shí)道路、水路、公路橋梁等方面安全監(jiān)督管理責(zé)任,協(xié)調(diào)春運(yùn)期間全縣較大以上安全生產(chǎn)事故及突發(fā)亊件的調(diào)查處理.
（六）應(yīng)急指揮組設(shè)在縣應(yīng)急辦,黃仕軍兼任組長(zhǎng),劉廷富、田維軍、張著龍、安明、冉杰、安德生、楊順友、為成員.各村鎮(zhèn)人民（各街道辦事處）和縣相關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)柿場(chǎng)的監(jiān)測(cè),及時(shí)掌握柿場(chǎng)動(dòng)態(tài),對(duì)只怕影響春運(yùn)的亊件、苗頭和信息,特別是重大苗頭性信息要進(jìn)行全體評(píng)估和預(yù)測(cè),變成反應(yīng)飛快、應(yīng)對(duì)正確、處置果斷的良好機(jī)制,及時(shí)有用地控制事態(tài)發(fā)展.縣交通輸送局、縣物價(jià)局要加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)期間客運(yùn)價(jià)格的監(jiān)管,嚴(yán)格查處客運(yùn)亂漲價(jià)行為.縣航務(wù)、運(yùn)管部門(mén)要采取強(qiáng)有力措施組織好春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備.縣工業(yè)商務(wù)局對(duì)應(yīng)急所需的各類(lèi)物品要提前準(zhǔn)備,以備急需.縣氣象局要密切監(jiān)測(cè)天氣變化,及時(shí)向公眾發(fā)布災(zāi)害性天氣警報(bào)及雨雪、寒潮等預(yù)警信息.縣文體廣電旅游新聞出版局要做好各旅游景點(diǎn)的客流跟蹤與預(yù)警,防止出現(xiàn)游客滯留現(xiàn)像.縣民政局要準(zhǔn)備好食榀、御寒衣物等物資,做好災(zāi)害天氣及其它意外情況下旅客的收容與求助.縣農(nóng)牧科技局負(fù)責(zé)在發(fā)生動(dòng)（植）物疫病向人群傳播時(shí),對(duì)動(dòng)（植）物進(jìn)行儉驗(yàn)、防疫、消毒和管控.發(fā)生交通事故后,縣公安交警、消防部門(mén)要組織開(kāi)展好事故處置和救援,縣門(mén)要落實(shí)醫(yī)療保障,全力搶救傷者.
（七）信息宣傳組設(shè)在縣委宣傳部,楊秀初兼任組長(zhǎng),丁文斌、田茂剛、程朝陽(yáng)、張?；辍㈥惷餍?、楊權(quán)奉為成員.負(fù)責(zé)及時(shí)報(bào)道春運(yùn)動(dòng)態(tài),發(fā)揮的正面導(dǎo)向作用,規(guī)范輸送企業(yè)守法經(jīng)營(yíng),引導(dǎo)旅客有序流動(dòng),營(yíng)造全縣春運(yùn)文明有序、和諧安全的良好環(huán)境.
車(chē)務(wù)段春運(yùn)工作總結(jié)篇四
憑祥站是國(guó)境站，存在大量的國(guó)際聯(lián)運(yùn)客貨運(yùn)業(yè)務(wù)，我在憑祥開(kāi)始了為期4個(gè)月的又一輪見(jiàn)習(xí)生活。我從客運(yùn)售票（含售國(guó)際聯(lián)運(yùn)票）開(kāi)始學(xué)起，到組織國(guó)際聯(lián)運(yùn)旅客進(jìn)行通關(guān)檢查等流程都走了一遍，這期間，我把學(xué)習(xí)重點(diǎn)放在了貨運(yùn)上。在憑祥站，我從貨區(qū)貨運(yùn)員開(kāi)始跟班，一直到跟完貨調(diào)，再到交接所重點(diǎn)跟國(guó)際聯(lián)運(yùn)。剛開(kāi)始接觸貨運(yùn)員崗位時(shí)，對(duì)一大堆的貨運(yùn)規(guī)章制度不熟，一不小心就會(huì)出錯(cuò)。在師傅們純實(shí)作的指導(dǎo)下，結(jié)合業(yè)務(wù)時(shí)間學(xué)習(xí)貨運(yùn)相關(guān)的規(guī)章制度，慢慢的熟悉了貨運(yùn)從貨物的承運(yùn)受理到交付的作業(yè)程序，了解了貨物的裝載加固要求，尤其是危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸條件和限制（憑祥站辦理的氫氧化鈉和硝酸銨比較多）。在跟班期間，我也會(huì)經(jīng)常跟師傅下股道看車(chē)，檢查施封、裝載加固、查看關(guān)門(mén)車(chē)等貨檢作業(yè)。經(jīng)過(guò)一輪貨運(yùn)的學(xué)習(xí)，基本上能勝任貨運(yùn)員或者貨調(diào)的工作了。
兩個(gè)月之后，我開(kāi)始到交接所跟班。作為專(zhuān)門(mén)辦理與越南的國(guó)際聯(lián)運(yùn)的一個(gè)機(jī)構(gòu)，交接所有外勤交接員、內(nèi)勤交接員、翻譯和值班員。兩個(gè)月的時(shí)間里，我跟隨外勤交接員和翻譯乘坐守車(chē)到越南同登站辦理貨物和車(chē)輛交接手續(xù)，學(xué)習(xí)了如何與越南同行打交道以及在國(guó)際聯(lián)運(yùn)中應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)等；跟隨內(nèi)勤交接員和值班員學(xué)習(xí)填記大量的聯(lián)運(yùn)統(tǒng)計(jì)表格、臺(tái)賬，跟著值班員與越南的值班員直接對(duì)話(huà)，商定國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車(chē)的開(kāi)行計(jì)劃，按照貨物列車(chē)編組規(guī)定和國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車(chē)的開(kāi)行計(jì)劃編組列車(chē)。兩個(gè)月下來(lái)，我對(duì)交接所的工作有了大致的了解，特別在統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和登記臺(tái)賬時(shí)，還利用自己所學(xué)的計(jì)算機(jī)知識(shí)，給內(nèi)勤師傅設(shè)計(jì)了幾個(gè)excel表格，利用excel的計(jì)算、統(tǒng)計(jì)功能，減輕了師傅手工登記錄入的工作量。
在憑祥，有幸結(jié)識(shí)了當(dāng)時(shí)主管安全的副站長(zhǎng)胡彪，因?yàn)槭峭g人的緣故，他對(duì)我非常關(guān)照。，每當(dāng)他去現(xiàn)場(chǎng)檢查工作時(shí)都會(huì)喊上我，讓我了解到鐵路基層領(lǐng)導(dǎo)干部是如何工作、如何管理的，也讓我學(xué)會(huì)了如何去發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的問(wèn)題和如何更好解決問(wèn)題的方式。當(dāng)他處理問(wèn)題時(shí)，我經(jīng)常會(huì)在一旁想，如果換做是我，我會(huì)如何處理這個(gè)問(wèn)題？效果會(huì)怎么樣？這個(gè)問(wèn)題需要如何杜絕等……不知不覺(jué)中，也讓我提高了自己發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。
印象深刻的是有一次，胡站長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)調(diào)車(chē)組在調(diào)車(chē)機(jī)已經(jīng)出來(lái)的情況下不及時(shí)出場(chǎng)作業(yè)，導(dǎo)致調(diào)車(chē)機(jī)停輪等待兩分鐘，他當(dāng)場(chǎng)對(duì)調(diào)車(chē)長(zhǎng)及調(diào)車(chē)人員進(jìn)行了批評(píng)教育，但是晚上下班后，他仍然召集該班調(diào)車(chē)組人員以吃夜宵的形式做思想工作。大家開(kāi)誠(chéng)布公，就調(diào)車(chē)作業(yè)中存在的一些重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了深入的探討，就如何防范出現(xiàn)常見(jiàn)的調(diào)車(chē)事故、做到組內(nèi)人員互控、班組如何管理等問(wèn)題進(jìn)行了交流，氣氛非常融洽。通過(guò)大家的探討，調(diào)車(chē)組人員充分認(rèn)識(shí)到了自己的錯(cuò)誤以及在車(chē)輛防溜、防止冒進(jìn)信號(hào)、防止擠岔等調(diào)車(chē)事故的方法，對(duì)調(diào)車(chē)組人員是一次生動(dòng)的作業(yè)培訓(xùn)，也讓我對(duì)調(diào)車(chē)作業(yè)有了很深的認(rèn)識(shí)和理解，更讓我見(jiàn)識(shí)了基層干部的管理方式和方法。通過(guò)胡站長(zhǎng)，我學(xué)到了很多有特色的鐵路職工管理方法，讓我認(rèn)識(shí)到了在對(duì)鐵路現(xiàn)場(chǎng)職工的作業(yè)管理和思想工作上，跟我之前當(dāng)學(xué)生輔導(dǎo)員時(shí)大有不同，學(xué)生有學(xué)生的特點(diǎn)，職工有職工的個(gè)性，如何找準(zhǔn)切入點(diǎn)，找到適合鐵路現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn)的方法尤為重要。
20xx年3月底，結(jié)束了憑祥站的學(xué)習(xí)，我來(lái)到了見(jiàn)習(xí)崗位的最后一站——南寧南站，先后在峰尾、駝峰、南場(chǎng)信號(hào)樓、站調(diào)樓跟班學(xué)習(xí)。南寧南站峰尾調(diào)車(chē)作業(yè)繁忙，專(zhuān)用線(xiàn)取送作業(yè)多，配備三臺(tái)調(diào)機(jī)。與黎塘峰尾相比，作業(yè)程序大致相同，只是南寧南站峰尾區(qū)長(zhǎng)需要執(zhí)行計(jì)劃，而黎塘則是由助調(diào)完成。在峰尾的一個(gè)月，我把重點(diǎn)放在學(xué)習(xí)五調(diào)取送作業(yè)上，為了盡快熟悉專(zhuān)用線(xiàn)的線(xiàn)路技術(shù)條件和作業(yè)特點(diǎn)，多次跟隨五調(diào)進(jìn)入專(zhuān)用線(xiàn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，掌握了各專(zhuān)用線(xiàn)的作業(yè)特點(diǎn)和注意事項(xiàng)。在峰尾，印象深刻的是一次紅光帶故障，這是我第一次遇見(jiàn)此類(lèi)特殊情況下的作業(yè)，之前只是在規(guī)章上看到過(guò)怎么處理類(lèi)似故障，這一次實(shí)打?qū)嵉膮⑴c到處理故障中來(lái)：發(fā)現(xiàn)紅光帶，立即呼叫調(diào)機(jī)停車(chē)，通知工務(wù)、電務(wù)，向值班站長(zhǎng)匯報(bào)，及時(shí)登記《運(yùn)統(tǒng)46》，在緊張而又有點(diǎn)興奮的心情下和師傅一起完成了處理故障、保證作業(yè)安全的任務(wù)，也讓我對(duì)規(guī)章制度和處理類(lèi)似故障有了更直觀(guān)的認(rèn)識(shí)和體會(huì)。為了更深入的熟悉南站的站場(chǎng)、線(xiàn)路，在南場(chǎng)信號(hào)樓又學(xué)了一次值班員，這一次真實(shí)的學(xué)習(xí)了6502電氣集中連鎖和半自動(dòng)閉塞、站間計(jì)軸閉塞設(shè)備的操作與接發(fā)列車(chē)方法，再一次熟悉了如何辦理閉塞、各種發(fā)車(chē)憑證、開(kāi)放信號(hào)排列進(jìn)路的時(shí)機(jī)，尤其是特殊天氣條件下的行車(chē)辦法等，受益匪淺。
跟完峰尾、駝峰和南場(chǎng)值班員（信號(hào)員）之后，進(jìn)入助調(diào)乙、助調(diào)甲、站調(diào)和值班站長(zhǎng)的崗位學(xué)習(xí)階段。站調(diào)樓是一個(gè)車(chē)站運(yùn)輸組織的指揮中心，跟著師傅們實(shí)作，結(jié)合對(duì)技規(guī)、行規(guī)、調(diào)規(guī)、列車(chē)運(yùn)行圖和貨物列車(chē)編組計(jì)劃等理論學(xué)習(xí)，深入熟悉了如何編制班計(jì)劃、階段計(jì)劃和調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃，重點(diǎn)學(xué)習(xí)推算車(chē)流，目前還處于學(xué)習(xí)階段。在站調(diào)樓，體會(huì)最深的是這里作為一個(gè)指揮中心，需要指揮協(xié)調(diào)各個(gè)工種的工作，這就要求作業(yè)中要提高業(yè)務(wù)水平，優(yōu)化到、解、編、發(fā)作業(yè)組織，優(yōu)化調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃，同時(shí)需要有很強(qiáng)的協(xié)調(diào)組織能力和認(rèn)真細(xì)致的工作作風(fēng)。在學(xué)習(xí)助調(diào)時(shí)，有一次后半夜就由于犯困而撒錯(cuò)了票，導(dǎo)致出發(fā)列車(chē)的編組與票據(jù)不符，幸好車(chē)號(hào)員及時(shí)發(fā)現(xiàn)少了幾份票據(jù)而提醒我趕緊找票，才沒(méi)有耽誤列車(chē)出發(fā)。這一經(jīng)歷，讓我更加認(rèn)識(shí)到無(wú)論做任何工作，都不能掉以輕心，要時(shí)刻都保持高度的責(zé)任心和認(rèn)真的態(tài)度，要么就不做，要做就要爭(zhēng)取做到最好。
在忙碌而充實(shí)的見(jiàn)習(xí)中，對(duì)如何盡快適應(yīng)鐵路工作，如何扎實(shí)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，圓滿(mǎn)完成見(jiàn)習(xí)任務(wù)形成了一些自己的看法：
1、找準(zhǔn)定位，調(diào)整心態(tài)，盡快完成角色轉(zhuǎn)變。
大學(xué)生剛進(jìn)入社會(huì)，首先面臨的是思想上的落差和角色的轉(zhuǎn)變，要積極的調(diào)整心態(tài)，給自己準(zhǔn)確的定位，認(rèn)清所處的位置，明白自己該做什么，不該做什么，并快速的投入到工作和學(xué)習(xí)中去。同時(shí)，鐵路基層比較辛苦，要有心理準(zhǔn)備，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦，主動(dòng)去熟悉摸索各個(gè)崗位的職責(zé)，認(rèn)真學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)具體的作業(yè)程序和標(biāo)準(zhǔn)。
2、注重理論聯(lián)系實(shí)際，有針對(duì)性的學(xué)習(xí)與見(jiàn)習(xí)崗位相應(yīng)的規(guī)章制度。
在見(jiàn)習(xí)期間，一定要有針對(duì)性的多學(xué)習(xí)規(guī)章制度，吃透規(guī)章，知道該條規(guī)章制定的初衷和其能預(yù)防的事故。每學(xué)習(xí)一個(gè)工種，就要及時(shí)的去學(xué)習(xí)該工種的規(guī)章制度，一個(gè)工種一個(gè)工種地去吃透規(guī)章，這樣學(xué)習(xí)既有針對(duì)性，又能在不懂規(guī)章的情況下及時(shí)向師傅討教，更能加深對(duì)規(guī)章的理解和掌握，比機(jī)械地死記硬背規(guī)章效果要好得多。
3、虛心向師傅請(qǐng)教，主動(dòng)多與師傅們交流。
師傅們都具有多年的鐵路工作經(jīng)驗(yàn)，我們要虛心向師傅請(qǐng)教，空閑時(shí)間里與他們打成一片，從他們那里可以主動(dòng)“掏”到很多如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)驗(yàn)，這些方法和經(jīng)驗(yàn)是師傅們多年工作的結(jié)晶，能讓我們少走很多彎路。作為大學(xué)生，正常情況下的作業(yè)程序?qū)W習(xí)起來(lái)相對(duì)很簡(jiǎn)單，但是非正常情況下如何作業(yè)卻不容易學(xué)到，也沒(méi)有多少機(jī)會(huì)（當(dāng)然也不希望有這樣出事故的機(jī)會(huì)）去學(xué)習(xí)如何處理突發(fā)事故，因此，只有多跟師傅們交流，從他們那里“拿來(lái)”的經(jīng)驗(yàn)才是最快捷也是最現(xiàn)實(shí)的學(xué)習(xí)途徑。
4、多學(xué)習(xí)安全科等業(yè)務(wù)科室下發(fā)的事故通報(bào)和文件電報(bào)。
事故通報(bào)就是一個(gè)個(gè)生動(dòng)的最好的案例學(xué)習(xí)教材。業(yè)余時(shí)間一定要多看看有關(guān)的通報(bào)和文電，多去分析事故發(fā)生的原因，多去研究該如何避免此類(lèi)事故的發(fā)生，針對(duì)該起事故，找到相應(yīng)的規(guī)章制度來(lái)學(xué)習(xí)，這樣能迅速的提高自己的業(yè)務(wù)水平和分析問(wèn)題解決問(wèn)題的能力，也能避免今后工作中再犯類(lèi)似的錯(cuò)誤，能少走很多彎路。
5、平時(shí)多總結(jié)歸納，養(yǎng)成寫(xiě)總結(jié)心得的良好習(xí)慣。
工作和生活中，會(huì)遇到很多的人和事，會(huì)有很多問(wèn)題出現(xiàn)，及時(shí)的把一些學(xué)習(xí)感悟、心得或者處理辦法都記錄下來(lái)，不斷地總結(jié)分析前段時(shí)間的所得所失，只有不斷總結(jié)，才能不斷進(jìn)步和提高。
通過(guò)一年的見(jiàn)習(xí)，我成功的完成了理論知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的初步結(jié)合，對(duì)鐵路行車(chē)組織、配車(chē)、調(diào)車(chē)和客貨運(yùn)組織有了更深刻的了解，對(duì)車(chē)站的日常管理和班組管理也有了切身的體會(huì)。見(jiàn)習(xí)雖已接近尾聲，但今后的學(xué)習(xí)和工作將永無(wú)終點(diǎn)，我定將扎根于基層，全力以赴努力工作，為鐵路的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。最后，我要深深地感激在工作和生活中給予我無(wú)微不至的關(guān)懷的各位領(lǐng)導(dǎo)，也非常感謝在整個(gè)見(jiàn)習(xí)期間耐心指導(dǎo)我的各位師傅，你們的關(guān)懷和指導(dǎo)，是我不斷前進(jìn)的永恒動(dòng)力。
車(chē)務(wù)段春運(yùn)工作總結(jié)篇五
按照《_傳染病防治法》和《突發(fā)公共衛(wèi)生應(yīng)急條例》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我公司實(shí)際，特制定本應(yīng)急預(yù)案，預(yù)案內(nèi)容如下：
為提高春運(yùn)期間突發(fā)事件處理的綜合指揮能力、緊急救援反應(yīng)速度和協(xié)調(diào)水平，確保全站職工、乘客生命與公共財(cái)產(chǎn)安全，使春運(yùn)旅客運(yùn)輸安全、有序、高效地進(jìn)行，現(xiàn)根據(jù)春運(yùn)期間的客流特點(diǎn)，制定《20xx年汽車(chē)客運(yùn)站春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案》，以確保我站扎實(shí)、細(xì)致地做好突發(fā)事件的防范工作，迅速有效地處理各類(lèi)高峰期的突發(fā)事件。
1、應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)的設(shè)置。
2、應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組。
應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組由總指揮、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室、班車(chē)緊急調(diào)配組、疏散指揮組、電腦系統(tǒng)維護(hù)組、消防撲救組、數(shù)據(jù)信息上報(bào)組、醫(yī)療救護(hù)組、設(shè)施搶修組、后勤供應(yīng)組和小車(chē)組組成。
3、應(yīng)急救援指揮部小組職責(zé)。
（1）應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)。
及時(shí)處理各種站內(nèi)的突發(fā)事件，指揮部各組必須盡早準(zhǔn)備相關(guān)應(yīng)急事宜，確立救援程序、救援責(zé)任，以保證事件發(fā)生時(shí)能及時(shí)處理、及時(shí)消除。
（2）、總指揮：負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急救援全局性工作，對(duì)重大事情迅速、果斷地決策，并及時(shí)發(fā)布相關(guān)命令，保證全局性救援順利開(kāi)展進(jìn)行，若總指揮不在站內(nèi)，由副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)統(tǒng)籌。
（3）、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室：負(fù)責(zé)突發(fā)事件時(shí)受理各種緊急報(bào)告，并及時(shí)向總指揮匯報(bào)突發(fā)事件情況，全面向外聯(lián)絡(luò)救援力量、對(duì)內(nèi)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)應(yīng)急救援各小組的現(xiàn)場(chǎng)救援工作，保障救援工作各個(gè)環(huán)節(jié)緊湊、及時(shí)、有效。
（4）、班車(chē)緊急調(diào)配組：當(dāng)大量旅客滯留或大量客運(yùn)班車(chē)誤班不能及時(shí)輸送旅客時(shí)，負(fù)責(zé)聯(lián)系就近運(yùn)輸企業(yè)，請(qǐng)求緊急運(yùn)力支援，盡快疏散旅客，解決旅客滯留問(wèn)題。
（5）、疏散指揮組：事故發(fā)生時(shí)，迅速指揮稽查、場(chǎng)管人員疏散導(dǎo)場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛，保障車(chē)輛向安全地方撤離。指揮在場(chǎng)各崗位人員疏導(dǎo)人流，指引逃生路線(xiàn)，保障旅客安全有序地撤離現(xiàn)場(chǎng)。
（6）、電腦系統(tǒng)維護(hù)組：負(fù)責(zé)電腦系統(tǒng)運(yùn)行正常，確保客流高峰電腦系統(tǒng)的穩(wěn)定，最大限度避免前臺(tái)電腦出現(xiàn)死機(jī)現(xiàn)象。
（7）、消防撲救組：協(xié)調(diào)指揮做好救災(zāi)搶險(xiǎn)工作，指揮義務(wù)消防員，調(diào)配消防器材、救援物資，實(shí)施搶救，力爭(zhēng)在最短時(shí)間、最大限度地?fù)渚葹?zāi)情，減少損失。
（8）、數(shù)據(jù)信息上報(bào)組：負(fù)責(zé)向上級(jí)單位報(bào)告應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)的發(fā)班情況。
（9）、醫(yī)療救護(hù)組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)易的醫(yī)療救護(hù)重傷員的轉(zhuǎn)院工作，以及對(duì)傳染性疾病的防護(hù)、檢測(cè)和藥品供應(yīng)。
（10）、設(shè)施搶修組：負(fù)責(zé)站場(chǎng)設(shè)備的搶修，保證站內(nèi)設(shè)施、電力、供水正常運(yùn)作，避免各種原因?qū)е碌倪\(yùn)轉(zhuǎn)停頓。
（11）、后勤供應(yīng)組：負(fù)責(zé)站內(nèi)工作所需要的辦公用品采購(gòu)，保證補(bǔ)給用品充足，保障一線(xiàn)工作不受影響。
（12）、小車(chē)組：負(fù)責(zé)緊急情況下，有關(guān)人員的接送或救援物資的運(yùn)送，司機(jī)直接受總指揮調(diào)配。
1、旅客大量滯留應(yīng)急措施：
（1）、業(yè)務(wù)科將滯留人數(shù)、滯留人員搭乘的省份、滯留原因、已滯留時(shí)間、目前旅客情緒等情況調(diào)查清楚，及時(shí)報(bào)告應(yīng)急救援指揮部。
車(chē)務(wù)段春運(yùn)工作總結(jié)篇六
全部參加春運(yùn)的職員,要強(qiáng)化責(zé)任意識(shí),任真履行工作職責(zé),以飽滿(mǎn)的熱情、贊新的風(fēng)貌、嚴(yán)瑾的肽度投入工作,著裝整潔、行為規(guī)范、工作努厲、服務(wù)熱情,全體塑造客運(yùn)服務(wù)品牌形象.
1.要持續(xù)開(kāi)展春運(yùn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)競(jìng)賽活動(dòng),進(jìn)一步規(guī)范服務(wù)行為,努厲提昇服務(wù)質(zhì)量.
2.要加強(qiáng)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)管理,維護(hù)客運(yùn)柿場(chǎng)秩序,規(guī)范自身經(jīng)營(yíng)行為,杜絕倒、宰、甩、賣(mài)旅客等損害廣大旅客合法權(quán)益以及形象的亊件發(fā)生.
汽車(chē)站要實(shí)行車(chē)站靈導(dǎo)帶班、值班制,加強(qiáng)窗口服務(wù)工作,真實(shí)為旅客排憂(yōu)解難,為旅客營(yíng)造賓至如歸的氛圍.要保持良好的站容站貌和車(chē)容車(chē)貌,保證各種服務(wù)設(shè)施設(shè)備齊全有用,保證衛(wèi)生設(shè)備清潔,為旅客提供一流的乘車(chē)環(huán)境.
全面司乘人員、站務(wù)人員要樹(shù)立以人為本的服務(wù)理念,為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),堅(jiān)決杜絕司乘人員、站務(wù)人員服務(wù)肽度_冷、橫、硬_和粗暴待客現(xiàn)像發(fā)生,對(duì)因服務(wù)質(zhì)量引起的旅客投訴、媒體曝光,給分信譽(yù)質(zhì)量、品牌形象慥成負(fù)面影響的,將從嚴(yán)從重處罰.
要繼續(xù)做好xx防控工作,駕乘人員、站務(wù)人員要全體掌握xx防控知識(shí),加強(qiáng)防控知識(shí)宣傳,題高廣大旅客自我保護(hù)意識(shí)和防病能力,確保xx不捅過(guò)本區(qū)域漫沿.
2.春節(jié)放假前,分安全科、車(chē)隊(duì)、汽車(chē)站要及早確定所運(yùn)轉(zhuǎn)的各條客運(yùn)線(xiàn)路的停、復(fù)班計(jì)劃和節(jié)假日期間運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)輛的安排計(jì)劃,于x月x日前報(bào)分春運(yùn)辦公室.車(chē)隊(duì)、汽車(chē)站要按照分春節(jié)期間發(fā)車(chē)安排,及早向旅客公布發(fā)車(chē)信息,公示問(wèn)詢(xún)值班電話(huà),為旅客提供售票、發(fā)車(chē)信息24小時(shí)詢(xún)問(wèn)服務(wù).
3.汽車(chē)站要嚴(yán)格執(zhí)行物價(jià)部門(mén)核準(zhǔn)的票價(jià).春運(yùn)前期分要對(duì)南北兩站班線(xiàn)票價(jià)進(jìn)行核查,不得出現(xiàn)違反運(yùn)價(jià)政策的現(xiàn)像.車(chē)站要對(duì)現(xiàn)行票價(jià)進(jìn)行公示,不得擅自題高票價(jià).各經(jīng)營(yíng)者不得以任何理由和借口在班車(chē)出站后向旅客收取任何費(fèi)用.汽車(chē)站、經(jīng)營(yíng)者要將價(jià)格監(jiān)督電話(huà)xx在車(chē)站、車(chē)廂內(nèi)顯暑位置進(jìn)行公布、張貼,對(duì)私自亂漲價(jià)、亂收費(fèi)行為,經(jīng)查屬實(shí)的,除追疚當(dāng)時(shí)人責(zé)任外,還要追疚有關(guān)靈導(dǎo)責(zé)任.
車(chē)務(wù)段春運(yùn)工作總結(jié)篇七
春運(yùn)自1月23日開(kāi)始，3月2日止。為期40天圓滿(mǎn)結(jié)束了。車(chē)隊(duì)正式工xxx名，臨時(shí)工xxx名，假期臨時(shí)工xxx名，黨員xxx名，團(tuán)員xxx名。全隊(duì)職工在段主管部門(mén)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，充分發(fā)揮各職能的帶頭作用，開(kāi)拓進(jìn)取，扎實(shí)工作，精心組織，注重安全，提高服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了旅客安全、及時(shí)、有序、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)目標(biāo)。在特大雪災(zāi)面前，實(shí)現(xiàn)了構(gòu)建“*安春運(yùn)”、“和諧春運(yùn)”的目標(biāo)。受雪災(zāi)影響一趟列車(chē)沒(méi)能趕回正點(diǎn)的情況下，超額完成了各項(xiàng)任務(wù)，輸送旅客xxx名，票款收入達(dá)到xxx元?jiǎng)?chuàng)歷史之最。
“誠(chéng)心待客、熱情服務(wù)”，在工作d中不斷挖掘旅客多方面的需求，不斷創(chuàng)新自己的服務(wù)，增強(qiáng)服務(wù)特色，確立“一切為了滿(mǎn)意旅客的需求”的服務(wù)意識(shí)，吸引旅客以“真誠(chéng)、優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新”感動(dòng)旅客，使旅客真切感受到“人民鐵路為人民”的鐵路品牌服務(wù)。
春運(yùn)前的準(zhǔn)備工作，給我們?cè)诠ぷ鱠中墊好基石，春運(yùn)是一項(xiàng)千頭萬(wàn)緒的工作，如果不經(jīng)過(guò)科學(xué)謀劃、充分準(zhǔn)備，倉(cāng)促上陣只會(huì)導(dǎo)致一敗涂地。為此我們?cè)诖哼\(yùn)開(kāi)始之前，及早動(dòng)手，在加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)制度、思想動(dòng)員等方面做了周密細(xì)致的準(zhǔn)備工作，為開(kāi)展好春運(yùn)工作打下了良好的基礎(chǔ)。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，成立了以車(chē)隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)，*和付隊(duì)長(zhǎng)為付組長(zhǎng)的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，開(kāi)好春運(yùn)前的組織會(huì)，收集了所有干部和員工手機(jī)電話(huà)，要求24小時(shí)開(kāi)機(jī)，隨時(shí)做好戰(zhàn)前準(zhǔn)備，隨時(shí)聽(tīng)從組織召喚。在時(shí)間緊任務(wù)重特殊環(huán)境下，對(duì)新老工進(jìn)行了取暖鍋爐培訓(xùn)，同時(shí)，對(duì)假期臨時(shí)工進(jìn)行安全和實(shí)際操作教育培訓(xùn)。同時(shí)，加強(qiáng)出乘前的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，要求熟練掌握業(yè)務(wù)技能。
落實(shí)制度，春運(yùn)期間的各項(xiàng)規(guī)章制度，最后出臺(tái)了一套包含安全管理、服務(wù)管理、運(yùn)輸管理、勞動(dòng)紀(jì)律、衛(wèi)生管理、財(cái)務(wù)管理的春運(yùn)管理，改變了以往春運(yùn)那種無(wú)規(guī)可依、管理不到位,到處打敗仗的局面。進(jìn)行宣傳發(fā)動(dòng)，把春運(yùn)要求和措施講給職工，引導(dǎo)干部職工把思想和精力集中到春運(yùn)工作d中來(lái)，從轉(zhuǎn)變干部職工思想觀(guān)念，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)入手，開(kāi)展了“效益從何而來(lái)”的大討論，通過(guò)擺事實(shí)、講道理、算細(xì)賬、講效益，使廣大職工充分認(rèn)識(shí)到春運(yùn)工作的重要意義。落實(shí)假期學(xué)生工的崗前賠訓(xùn)，面對(duì)時(shí)間緊任務(wù)重，接班就得到位單獨(dú)頂崗作業(yè)的困難，采用接班前多演練，班中一老帶一新的穿插戰(zhàn)術(shù)。給老工人工作加大負(fù)荷，由于宣傳到位沒(méi)一個(gè)老工人叫苦叫累，而且盡職盡責(zé)。在春運(yùn)大面積晚點(diǎn)的情況下，安排了站臺(tái)交接班，提前做好交班準(zhǔn)備，實(shí)現(xiàn)了交接班零阻礙，沒(méi)有因交接班拖沿列車(chē)的周轉(zhuǎn)時(shí)間，順利完成趕點(diǎn)任務(wù)。
為把春運(yùn)工作落到實(shí)處，發(fā)揮每個(gè)職工的主觀(guān)能動(dòng)性，從隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)到基層職工的每個(gè)人都進(jìn)行了明確的分工和布置，責(zé)任到人。做到了門(mén)崗先下后上，排隊(duì)上車(chē)，驗(yàn)票驗(yàn)證，落實(shí)查賭危險(xiǎn)品六字法。一站三報(bào)做到把旅客*穩(wěn)有序送下車(chē)。在超員50%以上困難情況下，途中做好安全宣傳，防止旅客向車(chē)外丟東西，及時(shí)清理好行李架，做好三線(xiàn)整理。及時(shí)做好邊門(mén)的自互檢。加強(qiáng)重點(diǎn)旅客做好安全宣傳教育，時(shí)時(shí)關(guān)照老弱小旅客，并把他們及時(shí)送下車(chē)。做到了把3800名老弱小旅客安全優(yōu)質(zhì)送下車(chē)，讓他們真正感受到人熱情周到的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。做好三乘聯(lián)檢確保設(shè)備不良給帶來(lái)的安全隱患。加強(qiáng)了對(duì)茶水員，餐車(chē)工作人員防火的安全教育，徹底清除了茶爐和餐車(chē)爐具上雜物和易燃物品。同時(shí)，要求提高餐飲的食品衛(wèi)生，保證旅客行程不出任何差錯(cuò)。要求通道處的旅客在超員嚴(yán)重的情況下，也不要吸煙，有些人認(rèn)為吸煙處就是給吸煙的，我們就認(rèn)真的做好耐心解釋工作，保證了由于人過(guò)多而發(fā)生的火災(zāi)和旅客窒息等不良惡果。全隊(duì)職工齊心協(xié)力，發(fā)揚(yáng)企業(yè)主人翁精神，在自己的職責(zé)范圍內(nèi)努力工作，獻(xiàn)出了自己的一份熱情和力量，為奪取春運(yùn)的最后勝利做出了自己的貢獻(xiàn)。
由于雪災(zāi)造成運(yùn)行點(diǎn)無(wú)序，這對(duì)新老工都是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，車(chē)隊(duì)包保干部下到班組耐心講解應(yīng)急方法，員工熟練掌握了區(qū)間運(yùn)行點(diǎn)的技巧，就是開(kāi)車(chē)記點(diǎn)，然后對(duì)照區(qū)間點(diǎn)掌握到站時(shí)間。對(duì)于臨時(shí)停車(chē)扣除停車(chē)時(shí)分適當(dāng)加3分鐘。這樣列車(chē)乘務(wù)員準(zhǔn)確掌握了到站報(bào)點(diǎn)時(shí)間，縮短旅客下車(chē)等待時(shí)間，做到了“服務(wù)零缺陷”。為了及時(shí)趕點(diǎn)交班采用站臺(tái)交接，提前做好充分準(zhǔn)備，站臺(tái)交接無(wú)差錯(cuò)，實(shí)現(xiàn)車(chē)隊(duì)制訂的“交接零阻礙”。為減少雪災(zāi)的危害做出了貢獻(xiàn)。
提高服務(wù)質(zhì)量，改變了春運(yùn)期間客流量大、服務(wù)工作難的傳統(tǒng)觀(guān)念，把春運(yùn)作為展示行業(yè)風(fēng)貌、提高競(jìng)爭(zhēng)力的機(jī)遇。做到“全面服務(wù)，重點(diǎn)照顧”。對(duì)重點(diǎn)旅客做到“三知三有”（知座席、知困難、知到站，有登記、有服務(wù)、有交接）。切實(shí)做到對(duì)旅客“三要、四心、五主動(dòng)”。克服重重困難，保證旅客飲用水供應(yīng)，滿(mǎn)足旅客需求。由于雪災(zāi)給旅客長(zhǎng)時(shí)間在不良環(huán)境下等車(chē)帶來(lái)煩躁，要求列車(chē)乘務(wù)員，不論何原因，都不能和旅客發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，做到“情感零障礙，路風(fēng)零投訴”。其中，一個(gè)旅客的鞋子被組號(hào)車(chē)廂的女列車(chē)員掃地時(shí)，不小心掃到座席下結(jié)果被那個(gè)女旅客抓過(guò)來(lái)就打，這時(shí)，我們的列車(chē)員及時(shí)跑開(kāi)了。當(dāng)乘警找到事主后，她說(shuō)“誰(shuí)讓我們的車(chē)站讓她們等了兩，三天沒(méi)上了車(chē)的了”。在這樣的特殊的環(huán)境下，我們只好忍受著來(lái)自各方的屈辱。避免發(fā)生不良后果。后來(lái)車(chē)廂里的其他旅客看了后，都為我們這種大無(wú)謂的犧牲精神而感動(dòng)。
春運(yùn)期間，領(lǐng)導(dǎo)身先士卒，吃苦在前。廣大職工日夜奮戰(zhàn)，隨喊隨到。我們有的列車(chē)員春運(yùn)40天，有很多是差不多一個(gè)月沒(méi)登家門(mén)的。全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，有的同志有時(shí)被一些旅客無(wú)故罵的“狗血噴頭”，有的旅客說(shuō)：“又沒(méi)拿幾個(gè)錢(qián)，逞能得很驗(yàn)票如此認(rèn)真，腦殼是不是有毛病?！蔽覀兊牧熊?chē)值班員也毫不動(dòng)怒，總是面帶微笑，耐心解釋?zhuān)f(shuō)：“別人罵一下無(wú)所謂，只要補(bǔ)到票了，我就心甘了”，正是這樣的堅(jiān)持原則的工作精神，車(chē)隊(duì)營(yíng)收雖在雪災(zāi)之年，仍創(chuàng)新高。雪災(zāi)期間我們配備了防滑草鞋，整個(gè)10多天雪災(zāi)無(wú)發(fā)生一起由于地滑傷人事件，配備了應(yīng)急手電，以備防車(chē)輛無(wú)燈的情況下救急。盡管人多素質(zhì)低，環(huán)境衛(wèi)生難保持，在過(guò)度疲憊的情況下，還是克服重重困難把衛(wèi)生死角徹底搞出來(lái)了，使終到衛(wèi)生達(dá)標(biāo)，保證折返的旅客在一個(gè)健康的環(huán)境下愉快旅途。做到了“服務(wù)零缺陷，安全零差錯(cuò)”。真正體現(xiàn)了人在困難面前高度的主人翁精神。
今年春運(yùn)是全隊(duì)干部職工上下齊心。為確保各項(xiàng)運(yùn)輸組織工作有條不紊地進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)春運(yùn)“確保安全、滿(mǎn)足重點(diǎn)、*穩(wěn)有序、良好服務(wù)”的工作目標(biāo)，合理組織，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，做到服務(wù)質(zhì)量達(dá)標(biāo)。整個(gè)春運(yùn)期間秩序井然，未發(fā)生安全問(wèn)題和路風(fēng)問(wèn)題，并實(shí)現(xiàn)了“待客零距離”、“情感零障礙”、“服務(wù)零缺陷”、“路風(fēng)零投訴”、“三品零疏漏”、“安全零差錯(cuò)”等“六個(gè)零”的人性化服務(wù)的春運(yùn)工作目標(biāo)。
車(chē)務(wù)段春運(yùn)工作總結(jié)篇八
自20xx年1月26日春運(yùn)啟動(dòng)以來(lái)，按照^v^以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷^v^的指導(dǎo)原則，全力做到了、領(lǐng)導(dǎo)、組織、措施、服務(wù)、保障^v^五個(gè)到位^v^。春運(yùn)期間共投入營(yíng)運(yùn)客車(chē)393臺(tái)（含外調(diào)運(yùn)力），發(fā)放加班、包車(chē)牌291塊，平均每天開(kāi)行387個(gè)班次，完成道路旅客運(yùn)輸客運(yùn)量327260人，同比增長(zhǎng)8%。實(shí)現(xiàn)了^v^人便其行，貨暢其流^v^的總體目標(biāo)。
據(jù)預(yù)測(cè)，春運(yùn)期間日均客流量達(dá)到7000人次以上，為確保運(yùn)輸暢通有序，春運(yùn)前，我所成立了春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組建了3個(gè)工作專(zhuān)班，各運(yùn)輸企業(yè)也成立了相應(yīng)的春運(yùn)組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，為春運(yùn)期間各項(xiàng)工作順利開(kāi)展提高了堅(jiān)實(shí)的保障。在科學(xué)預(yù)測(cè)春運(yùn)客流特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，針對(duì)新情況、新問(wèn)題，及時(shí)調(diào)整道路客運(yùn)班次，加強(qiáng)運(yùn)力調(diào)配、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度指揮，節(jié)前節(jié)后客流高峰期及時(shí)增開(kāi)加班車(chē)，深入廠(chǎng)礦、企業(yè)、學(xué)校等旅客集中地，安排客運(yùn)班車(chē)和包車(chē)進(jìn)廠(chǎng)（校）組織直達(dá)運(yùn)輸，及時(shí)疏運(yùn)民工、學(xué)生等團(tuán)體旅客，確?？土鞲叻迤跓o(wú)旅客滯留現(xiàn)象。我所與交警、城建、氣象等相關(guān)部門(mén)健全協(xié)作和聯(lián)動(dòng)機(jī)制，增派人手、調(diào)整作息時(shí)間，加強(qiáng)路面管控，開(kāi)辟了肉、禽、菜、果等節(jié)日物資運(yùn)輸^v^綠色通道^v^，確保市場(chǎng)供應(yīng)平穩(wěn)有序。同時(shí)，嚴(yán)格加強(qiáng)春運(yùn)證牌管理，按照便民、及時(shí)的原則審核發(fā)放春運(yùn)證牌，從嚴(yán)控制對(duì)2012年度經(jīng)營(yíng)行為不規(guī)范，發(fā)生過(guò)重特大行車(chē)責(zé)任事故的經(jīng)營(yíng)者的春運(yùn)牌證發(fā)放，并對(duì)所發(fā)牌證登記造冊(cè)，做到^v^誰(shuí)發(fā)放、誰(shuí)登記、誰(shuí)負(fù)責(zé)^v^。通過(guò)科學(xué)謀劃、多措并舉，為春運(yùn)的高效有序運(yùn)轉(zhuǎn)提供了可靠保障。
把安全放在春運(yùn)工作首位，建立健全^v^屬地管理、分級(jí)負(fù)責(zé)、迅速反應(yīng)、保障有力^v^的安全運(yùn)行機(jī)制，廣泛深入開(kāi)展以安全警示大討論、安全運(yùn)輸大教育、安全隱患大排查、安全質(zhì)量大巡訪(fǎng)、安全措施大落實(shí)、安全環(huán)境大改善為主要內(nèi)容的^v^安全春運(yùn)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)^v^。嚴(yán)把^v^四關(guān)^v^，即運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)，對(duì)達(dá)不到規(guī)定條件的車(chē)輛，嚴(yán)禁其參加春運(yùn)，實(shí)行^v^三不進(jìn)站五不出站^v^，確保^v^三品^v^（易燃、易爆、易腐品）不上車(chē)；嚴(yán)把駕駛員從業(yè)資格關(guān)，嚴(yán)格實(shí)行駕乘人員持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)駕駛證和無(wú)從業(yè)資格證的人員駕駛營(yíng)運(yùn)車(chē)輛；嚴(yán)把車(chē)輛檢測(cè)關(guān)，春運(yùn)前，組織所有參營(yíng)車(chē)輛進(jìn)行了全面的技術(shù)檢測(cè)，運(yùn)營(yíng)中嚴(yán)格落實(shí)門(mén)檢、日趟檢制度；嚴(yán)把路面管控關(guān)，檢查營(yíng)運(yùn)車(chē)輛是否嚴(yán)格執(zhí)行安檢、配齊安全設(shè)施、每名乘客是否有詳細(xì)登記等，嚴(yán)禁超速、超車(chē)、無(wú)證駕駛、酒后開(kāi)車(chē)、疲勞駕駛等行為，利用gps監(jiān)控設(shè)備對(duì)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛實(shí)行24小時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控。同時(shí)，針對(duì)各種可能發(fā)生的突發(fā)事件，制定和完善了應(yīng)急預(yù)案，舉辦駕駛員安全教育培訓(xùn)班2期，100%落實(shí)了承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)統(tǒng)保，有效預(yù)防了交通事故的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)了春運(yùn)安全^v^零事故^v^。
按照^v^優(yōu)美環(huán)境、優(yōu)良秩序、優(yōu)質(zhì)服務(wù)^v^和^v^保平安、保暢通、保民生^v^的要求，以人為本，優(yōu)化服務(wù)，促進(jìn)春運(yùn)市場(chǎng)秩序良好、穩(wěn)定和諧。實(shí)行駐站管理制度，加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)行為和服務(wù)質(zhì)量動(dòng)態(tài)監(jiān)管，規(guī)定若出現(xiàn)旅客投訴事件，將取消參營(yíng)車(chē)輛的春運(yùn)資格，組織兩個(gè)稽查專(zhuān)班專(zhuān)項(xiàng)查處非法營(yíng)運(yùn)、^v^倒、賣(mài)、甩、宰^v^客等違法行為，營(yíng)造了和諧的運(yùn)輸環(huán)境。20xx年2月27日（正月十八）我縣出現(xiàn)了大量滯留旅客，縣所春運(yùn)工作專(zhuān)班深入一線(xiàn)，實(shí)地監(jiān)測(cè)分析春運(yùn)旅客流量，啟動(dòng)春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案，緊急輸運(yùn)旅客150人次，同時(shí)督促落實(shí)安全生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等工作。春運(yùn)期間我所運(yùn)政執(zhí)法人員24小時(shí)堅(jiān)守在一線(xiàn)，常常辦案到深夜甚至通宵，有時(shí)甚至只吃一袋方便面、喝點(diǎn)礦泉水充饑。各職能部門(mén)窗口不放假，以保證企業(yè)、車(chē)主、群眾節(jié)日期間辦事不受影響。各運(yùn)輸企業(yè)千方百計(jì)優(yōu)化服務(wù)，在候車(chē)廳內(nèi)公示客運(yùn)票價(jià)、客運(yùn)班次、發(fā)車(chē)時(shí)間等，為旅客提供取暖、供水、咨詢(xún)等便民服務(wù)，增設(shè)農(nóng)民工、學(xué)生售票點(diǎn)，為團(tuán)體出行旅客提供加班、包車(chē)服務(wù)，長(zhǎng)途客車(chē)行車(chē)途中為旅客提供就餐、休息等服務(wù)，臥鋪客車(chē)實(shí)行臥具每班更換制度，雇用清潔人員每天清掃候車(chē)室、停車(chē)場(chǎng)，為旅客提供良好的候車(chē)、乘車(chē)環(huán)境，以?xún)?yōu)質(zhì)的服務(wù)促進(jìn)了春運(yùn)市場(chǎng)的和諧有序，贏得了廣大司乘人員的交口稱(chēng)贊。
同時(shí)，我所還通過(guò)新聞媒體報(bào)道、編寫(xiě)簡(jiǎn)報(bào)等方式，積極宣傳道路運(yùn)輸行業(yè)在春運(yùn)工作中的亮點(diǎn)，樹(shù)立良好行業(yè)形象，共完成各類(lèi)宣傳報(bào)道7篇，按時(shí)統(tǒng)計(jì)上報(bào)各類(lèi)運(yùn)輸數(shù)據(jù)及行業(yè)信息等工作。2012年春運(yùn)工作已圓滿(mǎn)完成，在今后工作中，將不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)拓創(chuàng)新，為培育安全、優(yōu)質(zhì)、有序的客運(yùn)市場(chǎng)奠定基礎(chǔ)，為道路運(yùn)輸工作再上新臺(tái)階，再創(chuàng)新業(yè)績(jī)繼續(xù)努力。
車(chē)務(wù)段春運(yùn)工作總結(jié)篇九
20xx年春運(yùn)于1月28日開(kāi)始至3月8日結(jié)束，為期40天。在市交通運(yùn)輸局及縣委、縣*的領(lǐng)導(dǎo)下，在全縣交通系統(tǒng)全體干部職工的執(zhí)著堅(jiān)守、辛勤努力下，堅(jiān)持以人為本、安全第一、服務(wù)至上的原則，切實(shí)保障廣大人民群眾出行乘車(chē)需求，圓滿(mǎn)完成了春運(yùn)各項(xiàng)工作?，F(xiàn)將20xx春運(yùn)工作情況總結(jié)如下：
春運(yùn)期間，我縣共投入營(yíng)運(yùn)車(chē)輛138輛(其中班線(xiàn)客車(chē)40輛，公交車(chē)10輛，出租車(chē)61輛，農(nóng)村客運(yùn)27輛)，總發(fā)班次約為11860班，共計(jì)運(yùn)送旅客總?cè)藬?shù)約為107155人(其中：班線(xiàn)客車(chē)約為2042班，運(yùn)送旅客約19363人次；農(nóng)村客運(yùn)約5818班，運(yùn)送旅客約32191人次；公交約4000班，運(yùn)送旅客約萬(wàn)人次)；春運(yùn)水路運(yùn)輸投入船舶40艘次，發(fā)船850余艘次，共運(yùn)送水上旅客8099人次；縣境內(nèi)高速鐵路共發(fā)送旅客47103人次。春運(yùn)期間受理客運(yùn)投訴共計(jì)4起，處理投訴回復(fù)4起，辦結(jié)率達(dá)100%。春運(yùn)期間全縣道路運(yùn)輸行業(yè)未發(fā)生一起道路運(yùn)輸安全事故，未發(fā)生一起*事件，未發(fā)生一起重大服務(wù)質(zhì)量事件。
一是高度重視，精心組織。為確保春運(yùn)工作的圓滿(mǎn)完成，縣交通運(yùn)輸局召開(kāi)了由局機(jī)關(guān)相關(guān)業(yè)務(wù)科室和局屬相關(guān)單位負(fù)責(zé)人、春運(yùn)各客運(yùn)企業(yè)及水運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全管理人員參加的春運(yùn)工作會(huì)，印發(fā)了相關(guān)春運(yùn)文件，對(duì)春運(yùn)工作作了全面的安排部署，對(duì)春運(yùn)工作作全面安排部署，成立了以局長(zhǎng)為組長(zhǎng)、各分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長(zhǎng)、局機(jī)關(guān)相關(guān)科室和局屬相關(guān)單位主要負(fù)責(zé)人為成員的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面組織協(xié)調(diào)春運(yùn)的各項(xiàng)工作，做到了精心準(zhǔn)備、提前謀劃、周密部署、狠抓落實(shí)，確保了春運(yùn)各項(xiàng)工作落實(shí)到位。
三是加強(qiáng)路檢路查，做好應(yīng)對(duì)惡劣天氣的準(zhǔn)備。春運(yùn)開(kāi)始至現(xiàn)在累計(jì)對(duì)轄區(qū)內(nèi)道路開(kāi)展巡查約500余次；做好應(yīng)對(duì)惡劣天氣的準(zhǔn)備。切實(shí)做好春運(yùn)期間路面病害整治工作，維修路面約120*方米。堅(jiān)持開(kāi)展春運(yùn)期間公路環(huán)境整治，同時(shí)每日安排65名養(yǎng)護(hù)人員對(duì)路面實(shí)施清掃保潔，投入5臺(tái)灑水車(chē)沖洗路面共計(jì)約160余車(chē)次。積極開(kāi)展道路交安設(shè)施維護(hù)工作，共施劃公路震蕩標(biāo)線(xiàn)*方米、維修更換波形護(hù)欄12米、增設(shè)路口標(biāo)志標(biāo)牌50套、道口樁168根、減速帶92米。加強(qiáng)霧霾、雨雪、低溫、冰凍等極端天氣下全縣重點(diǎn)線(xiàn)路、路面、交安設(shè)施、橋梁涵洞和臨崖路段的路政巡查，及時(shí)處置路面結(jié)冰現(xiàn)象。建立應(yīng)對(duì)極端惡劣天氣工作小組，及時(shí)向企業(yè)通報(bào)春運(yùn)期間天氣情況，全力做好了春運(yùn)期間惡劣天氣下的應(yīng)對(duì)工作。
四是做好農(nóng)民工*安返鄉(xiāng)返崗運(yùn)輸服務(wù)保障工作。懸掛以歡迎農(nóng)民工返鄉(xiāng)和交通安全等為主題的橫幅標(biāo)語(yǔ)，積極營(yíng)造關(guān)愛(ài)農(nóng)民工的良好氛圍。設(shè)置農(nóng)民工專(zhuān)用售票窗口1個(gè)，為農(nóng)民工預(yù)留團(tuán)體票額，提供方便快捷的購(gòu)票服務(wù)。在車(chē)站大廳設(shè)立農(nóng)民工便捷服務(wù)“愛(ài)心驛站”服務(wù)點(diǎn)1個(gè)，為農(nóng)民工提供茶水供應(yīng)、購(gòu)(退)票指導(dǎo)、交通信息咨詢(xún)、候車(chē)換乘指引、拎包幫扶等溫馨服務(wù)。
五是及時(shí)向企業(yè)通報(bào)違反“六嚴(yán)禁”規(guī)定情況及道路運(yùn)輸從業(yè)人員重點(diǎn)監(jiān)控名單、黑名單，督促企業(yè)嚴(yán)格駕駛員聘用并開(kāi)展從業(yè)人員春運(yùn)專(zhuān)題教育培訓(xùn)，組織開(kāi)展“打非治違”相關(guān)工作，出動(dòng)執(zhí)法人員積極維護(hù)車(chē)站周邊秩序，勸離客運(yùn)站周邊私家車(chē)停放90余臺(tái)次，與*、環(huán)保等部門(mén)開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法4次，開(kāi)展嚴(yán)厲打擊涉嫌非法營(yíng)運(yùn)社會(huì)車(chē)輛等執(zhí)法活動(dòng)。
六是組織開(kāi)展春運(yùn)“情滿(mǎn)旅途”工作?？h交通運(yùn)輸局組織發(fā)起“*安溫暖回家路，真心真情在旅途”主題志愿服務(wù)活動(dòng)，春運(yùn)期間派出志愿者前往xx客運(yùn)站及高鐵站開(kāi)展志愿服務(wù)活動(dòng)，維護(hù)車(chē)站周邊及站內(nèi)秩序，維護(hù)站內(nèi)及車(chē)輛環(huán)境衛(wèi)生，為需要幫助的乘客提供溫馨服務(wù)。自活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，志愿者共檢測(cè)旅客體溫30500余人次，發(fā)放疫情防護(hù)、禁毒等宣傳資料500余份，解答群眾咨詢(xún)300余人次。
七是加強(qiáng)執(zhí)法檢查工作。嚴(yán)格春運(yùn)執(zhí)法巡查檢查工作，春運(yùn)期間共檢查水運(yùn)企業(yè)、公路旅客運(yùn)輸企業(yè)10家，發(fā)現(xiàn)安全隱患6起，督促整改6起；交通執(zhí)法路面巡查共檢查車(chē)輛700余臺(tái)次，其中貨車(chē)60余臺(tái)次、客運(yùn)車(chē)輛410余臺(tái)次、出租車(chē)130臺(tái)次，勸離客運(yùn)站周邊私家車(chē)停放90余臺(tái)次；開(kāi)展水上安全檢查11次，檢查船舶70余艘次，規(guī)范成道路擺攤設(shè)點(diǎn)215處，清理擺攤設(shè)點(diǎn)41個(gè)。
八是堅(jiān)決筑牢疫情防控堡壘。督促春運(yùn)參營(yíng)企業(yè)切實(shí)履行疫情防控責(zé)任，抓細(xì)抓實(shí)各項(xiàng)常態(tài)化防控舉措。督促客運(yùn)站繼續(xù)落實(shí)好站場(chǎng)車(chē)輛消毒通風(fēng)、人員健康碼查驗(yàn)、體溫檢測(cè)、旅客佩戴口罩等防控措施；督促相關(guān)客運(yùn)企業(yè)持續(xù)做好車(chē)船消毒、司乘人員人員佩戴口罩出行，督促冷藏運(yùn)輸企業(yè)車(chē)輛承運(yùn)貨物嚴(yán)格執(zhí)行“三不承運(yùn)”要求。與此同時(shí)，積極推進(jìn)交通運(yùn)輸重點(diǎn)人群新冠肺炎疫苗接種，力爭(zhēng)做到“應(yīng)接盡接”，春運(yùn)期間，我縣客貨、寄遞物流、高鐵等相關(guān)服務(wù)人員接種疫苗140余人；積極落實(shí)交通運(yùn)輸一線(xiàn)人員核酸檢測(cè)，力爭(zhēng)做到“應(yīng)檢盡檢”，春運(yùn)期間，我縣客運(yùn)、寄遞物流等相關(guān)服務(wù)人員開(kāi)展核酸檢測(cè)320余人。
一是周密部署，科學(xué)調(diào)配，保障運(yùn)力。督促車(chē)站和運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)車(chē)輛調(diào)度管理工作，根據(jù)xx實(shí)際情況制定應(yīng)急運(yùn)輸預(yù)案和突*況應(yīng)急預(yù)案，做好我縣運(yùn)力儲(chǔ)備，重點(diǎn)做好縣際、市際等中、長(zhǎng)途運(yùn)輸班線(xiàn)的運(yùn)力調(diào)配，充分發(fā)揮直達(dá)班車(chē)安全、快捷、舒適的優(yōu)勢(shì)，提高干線(xiàn)公路旅客運(yùn)送能力，確保了春運(yùn)期間的道路旅客運(yùn)輸工作科學(xué)配置、緊密銜接、有效運(yùn)作。
二是多管齊下，加大春運(yùn)宣傳力度。春運(yùn)期間我局督促客運(yùn)企業(yè)、汽車(chē)客運(yùn)站充分利用廣播、電視、標(biāo)語(yǔ)、宣傳展板、led電子屏等多種宣傳渠道向社會(huì)宣傳我縣20xx年春運(yùn)工作開(kāi)展情況，樹(shù)立了交通運(yùn)輸行業(yè)正面形象，營(yíng)造了良好的社會(huì)輿論氛圍。
三是抓好春運(yùn)信息報(bào)送和應(yīng)急值守工作。春運(yùn)期間，我局嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)值班制度和應(yīng)急處理工作制度，安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)春運(yùn)的統(tǒng)計(jì)、信息報(bào)送，向成都市春運(yùn)宣傳工作群報(bào)送春運(yùn)簡(jiǎn)報(bào)13期，確保了春運(yùn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)工作信息的準(zhǔn)確性、及時(shí)性、多樣性。
車(chē)務(wù)段春運(yùn)工作總結(jié)篇十
今年春運(yùn)開(kāi)始以來(lái)，按照集團(tuán)公司*的動(dòng)員和部署，全司各級(jí)各有關(guān)單位認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)黨委*，以及*、_門(mén)的春運(yùn)工作精神，落實(shí)_以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力_的工作要求，努力克服競(jìng)爭(zhēng)激烈、氣候多變、客流需求多樣等困難，恪盡職守，精心組織，密切配合，取得了運(yùn)輸暢通、事故下降、服務(wù)質(zhì)量明顯提升的優(yōu)異成績(jī)，為20xx年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)順利開(kāi)局，做出了積極貢獻(xiàn)！我們?yōu)榇蠹宜〉玫某煽?jī)感到驕傲，對(duì)為此付出艱辛努力的廣大干部職工、對(duì)始終堅(jiān)守工作一線(xiàn)的各單位主要領(lǐng)導(dǎo)道一聲辛苦，同時(shí)對(duì)同志們煥發(fā)出來(lái)的拼搏精神、創(chuàng)造的突出業(yè)績(jī)表示崇高的敬意！
春節(jié)期間是人流、車(chē)流、物流陡增的緊張時(shí)期，搞好春運(yùn)工作既是運(yùn)輸企業(yè)的責(zé)任，更是我們的機(jī)遇。全司各級(jí)各有關(guān)部門(mén)高度重視春運(yùn)工作，牢固樹(shù)立全局觀(guān)念，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，注重協(xié)調(diào)配合，形成強(qiáng)大的工作合力，保障了春運(yùn)工作的圓滿(mǎn)完成。
1、層層動(dòng)員，備戰(zhàn)充分，強(qiáng)化了組織領(lǐng)導(dǎo)。
集團(tuán)公司成立了春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)春運(yùn)各項(xiàng)工作。各相關(guān)基層單位都成立了相應(yīng)的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，明確責(zé)任任務(wù)，建立值班制度，專(zhuān)題研究春運(yùn)工作。根據(jù)省、市春運(yùn)文件精神，結(jié)合公司實(shí)際，提前下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年春運(yùn)工作的通知》，并通過(guò)四屆二次職工和股東*，周密部署、層層動(dòng)員。我們還制定了詳細(xì)的春運(yùn)組織和應(yīng)急方案，主要領(lǐng)導(dǎo)率先垂范，親赴一線(xiàn)檢查指導(dǎo)春運(yùn)工作，慰問(wèn)一線(xiàn)職工，現(xiàn)場(chǎng)辦公解決困難、查糾問(wèn)題、及時(shí)整改，從而在全司上下形成了人心齊、干勁足的良好春運(yùn)工作氛圍。
2、合理調(diào)度，科學(xué)指揮，打造了暢通春運(yùn)。
（1）全力以赴確保運(yùn)力。春運(yùn)期間各運(yùn)輸單位從領(lǐng)導(dǎo)到一線(xiàn)工作人員都放棄了節(jié)假日休息，公司投入客運(yùn)車(chē)輛2千余輛，座位5萬(wàn)個(gè)，其中為了此次春運(yùn)新增和更新客車(chē)120輛，在此基礎(chǔ)上，通過(guò)加強(qiáng)車(chē)輛維修檢查，在確保安全的前提下，加強(qiáng)行車(chē)組織，合理運(yùn)輸生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率，努力提高了車(chē)輛周轉(zhuǎn)率。
（2）全力以赴組織客源。依托正常經(jīng)營(yíng)的班線(xiàn)和車(chē)站，各單位紛紛到客源集散地組織客源，跟蹤學(xué)生放假、民工返城、職工回崗時(shí)間，上門(mén)售票、簽訂包車(chē)協(xié)議，還有的加強(qiáng)與駐縣公司的工作交流，互通情報(bào)，相互合作，最大限度地減少客源流失。比如：旅游公司組織的蘇州、上海、龍崗包車(chē)服務(wù)；三客公司與在蘇州信陽(yáng)籍務(wù)工人員簽訂運(yùn)輸協(xié)議；還有淮濱公司組織的溫州、上海包車(chē)；光山公司組織北京、杭州、深圳包車(chē)等等。農(nóng)歷正月十四、正月十六，光山公司、信陽(yáng)汽車(chē)站、一客公司與光山縣*、光山縣農(nóng)村信用社共同組織的_溫暖回家路，感恩光山人_活動(dòng)，抽調(diào)23輛客車(chē)，安全運(yùn)送了6000人次。
3、明確責(zé)任，落實(shí)措施，確保了*安春運(yùn)。
安全是不可逾越的紅線(xiàn)和底線(xiàn)，春運(yùn)期間集團(tuán)公司始終把安全生產(chǎn)作為頭等大事來(lái)抓，認(rèn)真貫徹國(guó)家和有關(guān)部門(mén)關(guān)于安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，牢固樹(shù)立事故可防可控的理念，進(jìn)一步完善體制機(jī)制，明確安全責(zé)任，全面落實(shí)各項(xiàng)安全措施，盡最大努力減少春運(yùn)傷亡事故的發(fā)生，保證了*穩(wěn)的安全形勢(shì)。
（1）加強(qiáng)了車(chē)輛及人員管理。春運(yùn)開(kāi)始前，各單位配合交警部門(mén)對(duì)全部參運(yùn)車(chē)輛和駕駛員進(jìn)行春運(yùn)臨檢，逐車(chē)逐人從源頭上把關(guān)，保證了參運(yùn)車(chē)輛和駕駛員安全可靠。加強(qiáng)例保和車(chē)輛正常維護(hù)，維修中心、各單位修理車(chē)間成立了搶修小組，備足配件和材料，堅(jiān)持24小時(shí)值班，隨時(shí)搶修車(chē)輛，保證參運(yùn)車(chē)輛不誤運(yùn)行。
（2）加大了動(dòng)態(tài)監(jiān)管力度。集團(tuán)公司監(jiān)控中心和各單位gps分控堅(jiān)持24小時(shí)值班，對(duì)違法行為及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處理、及時(shí)登記、及時(shí)消除。加大了重點(diǎn)地段路查力度，嚴(yán)肅查處和糾正超速、超載、疲勞駕駛等違法行為。
（3）加強(qiáng)了客運(yùn)場(chǎng)站管理。各汽車(chē)站嚴(yán)格履行_三不進(jìn)站、六不出站_職責(zé)，落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理規(guī)范要求，增加人手和設(shè)備，嚴(yán)禁_三品_進(jìn)站上車(chē)。
（4）加強(qiáng)了春運(yùn)防恐和應(yīng)急管理。春運(yùn)期間，防火、防盜、防恐與運(yùn)輸安全，做到了同檢查、同考核，確保把不穩(wěn)定因素消滅在萌芽狀態(tài)。面對(duì)雨霧冰雪惡劣天氣時(shí)，集團(tuán)公司立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，積極應(yīng)對(duì)，采取強(qiáng)力措施，加強(qiáng)應(yīng)急處置，確保客車(chē)運(yùn)行安全。
同志們，回顧剛剛結(jié)束的春運(yùn)工作，有成績(jī)也還有不足，通過(guò)此次春運(yùn)，大家可能更加清晰地感受到高鐵給我們帶來(lái)的巨大沖擊，但盡管有壓力，通過(guò)全司上下的共同努力，我們依然取得令人鼓舞的成績(jī)。人總是要有一點(diǎn)精神的，有壓力更要有動(dòng)力。因此，我們希望通過(guò)總結(jié)春運(yùn)，大家能更好地學(xué)習(xí)先進(jìn)，理清思路，振奮精神，希望大家能更好地增強(qiáng)信心，堅(jiān)定決心，同時(shí)還要牢固樹(shù)立公司整體經(jīng)營(yíng)_一盤(pán)棋_的思想，做到令行禁止、上下一心、團(tuán)結(jié)協(xié)作、攜手共進(jìn)，進(jìn)而為做好全年工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
20xx年工作任務(wù)重、困難多，壓力大，全體干部職工必須認(rèn)清形勢(shì)，克服困難，切實(shí)抓好各項(xiàng)工作落實(shí)。
1、要振奮精神，努力頂住壓力持續(xù)求進(jìn)。
我曾說(shuō)過(guò)當(dāng)前我們有三大難點(diǎn)工作，一是道路運(yùn)輸受高鐵沖擊，長(zhǎng)途受影響，要有經(jīng)受困難的思想準(zhǔn)備；二是安全管理雖然通過(guò)一級(jí)達(dá)標(biāo)，但安全生產(chǎn)責(zé)任重大，企業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)依然很大；三是面對(duì)企業(yè)發(fā)展和職工需求日益提升，企業(yè)持續(xù)發(fā)展，做大做強(qiáng)還缺乏強(qiáng)硬的支撐，如何穩(wěn)健投資、創(chuàng)新發(fā)展主業(yè)，尋求新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和保證資金鏈的安全，在體制機(jī)制建設(shè)和長(zhǎng)效管理上還有大量艱巨的工作。這些工作任務(wù)重、難度大，是關(guān)系企業(yè)健康發(fā)展的重點(diǎn)、熱點(diǎn)，也是在座每一位同志不可推卸的責(zé)任?？陀^(guān)地講，運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)確實(shí)是一年比一年難，任務(wù)一年比一年重，要求一年比一年高。但這些問(wèn)題并不是我們一家單位在面對(duì)，我們更多的還是發(fā)展中遇到的困難。因此，我們要始終堅(jiān)信_(tái)只要思想不滑坡，辦法總比困難多_和_事在人為_(kāi)的道理，既要有危機(jī)意識(shí)，自我加壓，奮發(fā)進(jìn)取，又要化解消極情緒，振奮精神，積極作為，只要充分認(rèn)識(shí)工作艱巨任務(wù)的同時(shí)，扎扎實(shí)實(shí)做好本職工作，就一定能頂住壓力，保證企業(yè)不斷前進(jìn)。
2、要清醒面對(duì)，努力頂住壓力面對(duì)挑戰(zhàn)。
經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下的趨勢(shì)性特征和階段性特征在我們這樣的企業(yè)也有所表現(xiàn)，要清醒地看到由于道路運(yùn)輸生產(chǎn)工具，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的獨(dú)特性，在與高鐵競(jìng)爭(zhēng)中所顯現(xiàn)的劣勢(shì)，隨著高鐵的大面積、快速發(fā)展，所面臨的問(wèn)題可能會(huì)更多；長(zhǎng)途客運(yùn)發(fā)展萎縮和安全問(wèn)題，接駁運(yùn)輸?shù)囊?guī)范管理，擴(kuò)大道路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展空間，所面臨的問(wèn)題可能會(huì)更多；調(diào)整結(jié)構(gòu)，推進(jìn)集約化經(jīng)營(yíng)，加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的監(jiān)管，優(yōu)化成本控制，所面臨的問(wèn)題可能會(huì)更多；提高服務(wù)質(zhì)量，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，保障資金鏈安全，所面臨的困難可能也會(huì)更多。新的矛盾、新的問(wèn)題、新的困難是躲不過(guò)、繞不開(kāi)的，唯有清醒面對(duì)、勇于面對(duì)、正確面對(duì)，趨利避害、順勢(shì)而為，才能夠危中見(jiàn)機(jī)、化危為機(jī)，實(shí)現(xiàn)新的發(fā)展。
車(chē)務(wù)段春運(yùn)工作總結(jié)篇十一
各縣（市、區(qū)）農(nóng)機(jī)管理站、xx經(jīng)開(kāi)區(qū)（高新區(qū)）農(nóng)業(yè)農(nóng)村工作部：
為認(rèn)真貫徹落實(shí)省、市*關(guān)于切實(shí)抓好歲末年初安全生產(chǎn)工作的指示精神，嚴(yán)防各類(lèi)生產(chǎn)安全事故發(fā)生，確保人民群眾過(guò)一個(gè)歡樂(lè)、祥和的節(jié)日，根據(jù)20xx年全國(guó)、全省及全市春運(yùn)電視電話(huà)會(huì)議的有關(guān)精神，現(xiàn)就做好20xx年春運(yùn)期間（1月1日至2月21日）全市農(nóng)機(jī)安全管理工作有關(guān)事宜通知如下：
一、抓好責(zé)任落實(shí)。
20xx年春運(yùn)即將臨，我市農(nóng)村人員流動(dòng)性大，拖拉機(jī)等農(nóng)業(yè)機(jī)械作業(yè)繁忙，進(jìn)入農(nóng)機(jī)事故的易發(fā)、多發(fā)期。做好春運(yùn)期間的農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)工作，對(duì)于營(yíng)造良好的節(jié)日氛圍，促進(jìn)全市農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)形勢(shì)更加*穩(wěn)，都具有重要意義。要深入貫徹落實(shí)省、市*和省農(nóng)業(yè)廳有關(guān)安全生產(chǎn)會(huì)議精神，結(jié)合各地農(nóng)機(jī)安全管理工作實(shí)際，采取有效措施，集中力量做好20xx年春運(yùn)期間的農(nóng)機(jī)安全監(jiān)管工作。要按照安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)、黨政同責(zé)”、“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”和“三個(gè)必須”的原則，強(qiáng)化安全生產(chǎn)紅線(xiàn)意識(shí)，認(rèn)真落實(shí)農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)責(zé)任，做到職責(zé)明晰、責(zé)任到人、工作到位。
二、抓好宣傳教育。
結(jié)合春運(yùn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn)，采取利用廣播、短信、書(shū)寫(xiě)標(biāo)語(yǔ)、墻報(bào)、拉橫幅、在集市發(fā)放宣傳材料、設(shè)立農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)宣傳教育與咨詢(xún)點(diǎn)、事故案例掛圖展覽、開(kāi)辟鎮(zhèn)、村安全宣傳欄等多種形式，集中力量加大農(nóng)機(jī)安全宣傳教育工作，努力營(yíng)造良好的農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)氛圍。要廣泛開(kāi)展《安全生產(chǎn)法》、《農(nóng)業(yè)機(jī)械化促進(jìn)法》、《道路交通安全法》、《農(nóng)業(yè)機(jī)械安全監(jiān)督管理?xiàng)l例》、《福建省農(nóng)業(yè)機(jī)械管理?xiàng)l例》等安全生產(chǎn)法律法規(guī)、方針政策與安全知識(shí)的宣傳教育工作，把農(nóng)機(jī)安全宣傳教育工作延伸到村、戶(hù)的各個(gè)角落，不斷提高廣大農(nóng)機(jī)駕駛?cè)藛T和農(nóng)機(jī)從業(yè)人員的法律與安全意識(shí)。
三、加強(qiáng)安全檢查。
各縣（市、區(qū)）農(nóng)機(jī)管理部門(mén)要結(jié)合年度農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)目標(biāo)考評(píng)工作，認(rèn)真開(kāi)展農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)大檢查工作。農(nóng)機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、農(nóng)機(jī)專(zhuān)業(yè)合作社、農(nóng)機(jī)維修等企業(yè)要認(rèn)真開(kāi)展安全生產(chǎn)自查自糾，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和隱患，應(yīng)認(rèn)真及時(shí)進(jìn)行整改。各縣（市、區(qū)）要結(jié)合開(kāi)展農(nóng)機(jī)道路交通安全綜合整治工作，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)管理，緊緊依托當(dāng)?shù)氐腊厕k，組織力量與安監(jiān)、*交警等部門(mén)聯(lián)合執(zhí)法，嚴(yán)厲打擊上道路行駛拖拉機(jī)無(wú)證無(wú)牌、酒后駕車(chē)、違法載人、非法改拼裝等嚴(yán)重違法行為。要加大鄉(xiāng)村道路、事故多發(fā)區(qū)域的監(jiān)管力度，有效防范農(nóng)機(jī)事故。
四、加強(qiáng)應(yīng)急值守。
各縣（市、區(qū)）農(nóng)機(jī)部門(mén)要高度重視春運(yùn)期間的值班值守工作，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部帶班值班制度，確保通訊聯(lián)絡(luò)暢通。若發(fā)生農(nóng)機(jī)事故要及時(shí)組織處置，并按照有關(guān)規(guī)定上報(bào)相關(guān)部門(mén)，把農(nóng)機(jī)事故損失降到最低程度。
車(chē)務(wù)段春運(yùn)工作總結(jié)篇十二
我叫xxx，今年三十一歲，我自8月份從xx鐵路運(yùn)輸學(xué)校鐵道運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后，分配到xx車(chē)務(wù)段入路參加工作，擔(dān)任一年多的助理值班員工作，xx年起一直擔(dān)任車(chē)站值班員的工作有5年多之久，xx年底通過(guò)參加一般干部競(jìng)聘后，成為一名中間站站長(zhǎng)至今。
在擔(dān)任這些重要行車(chē)工種期間，本人兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)做好本職工作，取得了一定的成績(jī)。在這9年的工作歷程中，在段各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷信任和精心指導(dǎo)下，我尊重師傅，團(tuán)結(jié)同事，刻苦學(xué)習(xí)，勤奮工作，在平凡的工作崗位默默無(wú)聞的奉獻(xiàn)自己的青春。本著以運(yùn)輸生產(chǎn)為中心，以安全生產(chǎn)為重點(diǎn)，始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針政策，我不斷探索學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)取，努力提高自己的科學(xué)文化知識(shí)水平和業(yè)務(wù)技術(shù)水平，順利的完成了各項(xiàng)運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。5年多的車(chē)站值班員崗位的實(shí)踐，使我的能力和水平得到了鍛煉和提高，我從一個(gè)膚淺了車(chē)站值班員基本理論知識(shí)的學(xué)生，到熟悉并掌握車(chē)站值班員相關(guān)技能，最后成為千里南昆線(xiàn)上一名業(yè)務(wù)理論水平高，實(shí)作經(jīng)驗(yàn)豐富，工作務(wù)實(shí)的優(yōu)秀技術(shù)骨干。自己在這平凡的工作崗位上做了一些貢獻(xiàn)，也取得了一定成績(jī)，現(xiàn)作如下總結(jié)：
一直以來(lái)，我始終堅(jiān)持思想政治學(xué)習(xí)，使我的思想理論素養(yǎng)不斷得到提高，自己努力學(xué)習(xí)馬列主義和黨的各項(xiàng)方針政策。在政治上始終與黨中央保持一致，嚴(yán)格要求自己，注重職業(yè)道德，牢固樹(shù)立全心全意為人民服務(wù)的人生價(jià)值觀(guān)和愛(ài)崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)，用滿(mǎn)腔的熱情認(rèn)真細(xì)致的對(duì)待每項(xiàng)工作。我堅(jiān)持學(xué)習(xí)、貫徹執(zhí)行黨的路線(xiàn)、方針和政策，愛(ài)崗敬業(yè)、開(kāi)拓進(jìn)取，扎根小站，為南昆線(xiàn)的安全暢通、車(chē)務(wù)段的安全運(yùn)輸和咱們鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
198月，我從學(xué)校畢業(yè)分配到了南昆鐵路百色車(chē)務(wù)段擔(dān)任助理值班員。當(dāng)時(shí)，南昆鐵路剛剛建線(xiàn)正式通車(chē)不到兩年，做為剛報(bào)道的畢業(yè)生，雖然四年的中專(zhuān)學(xué)習(xí)生涯，讓我掌握了很多行車(chē)崗位的知識(shí)，但是我絲毫沒(méi)有放松學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。在段領(lǐng)導(dǎo)和教育室的精心安排下，我虛心鞏固學(xué)校的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、深入鉆研業(yè)務(wù)書(shū)籍，做到了溫故而知新;此外我還加強(qiáng)熟悉車(chē)站現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)行車(chē)設(shè)備，迅速掌握助理值班員這工種的相關(guān)技能和應(yīng)知應(yīng)會(huì)。整整一年半的時(shí)間，我象一塊求知的海綿，一絲不茍地吸取著知識(shí)的營(yíng)養(yǎng)，因?yàn)槲疑钌罡械剑簩?zhuān)業(yè)知識(shí)的全面掌握是培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)技能的基礎(chǔ)。只有過(guò)硬的基礎(chǔ)知識(shí)做前提，才能使自己逐步成長(zhǎng)為專(zhuān)業(yè)知識(shí)夠用、操作技能較強(qiáng)的一線(xiàn)高技能操作人員。
由于自己表現(xiàn)優(yōu)秀，業(yè)務(wù)技術(shù)水平高，通過(guò)車(chē)站推舉和自己的努力刻苦學(xué)習(xí)，從6月份起，自己由助理值班員崗位走向了車(chē)站值班員這一行車(chē)重要崗位。
到了車(chē)站值班員崗位上后，自己在平時(shí)的工作中，不斷提高處理問(wèn)題的能力，往往都能準(zhǔn)確、迅速地判斷處理各種在接、發(fā)列車(chē)過(guò)程中出現(xiàn)的行車(chē)突發(fā)事件。如：的一天，我們站開(kāi)一軌摩進(jìn)入?yún)^(qū)間送工區(qū)職工上班，當(dāng)時(shí)已經(jīng)超過(guò)了下道時(shí)間，此時(shí)我們站剛好2217次貨物列車(chē)叫站接近，但是駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員又聯(lián)系不上，由于自己發(fā)現(xiàn)他們聯(lián)系不上，不能確定該軌摩是否已經(jīng)安全下道，本著“寧可錯(cuò)扣，不可錯(cuò)放”的態(tài)度，就把2217次列車(chē)扣在本站5分鐘，等駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員聯(lián)系上確定軌摩已經(jīng)安全下道，并叫駐站防護(hù)員在輕型車(chē)輛使用書(shū)上注明“于xx時(shí)xx分下道”字樣后，我才向該區(qū)間放行2217次列車(chē)。防止了一起事故的發(fā)生，確保了行車(chē)安全和人身勞動(dòng)安全，受到了車(chē)務(wù)段的通報(bào)表?yè)P(yáng)。
平時(shí)工作中注重加強(qiáng)學(xué)習(xí)，對(duì)一些典型的事故案例喜歡進(jìn)行舉一反三，不斷改進(jìn)自己工作方式方法，找出行之有效的安全措施。如：由于前幾年tdcs系統(tǒng)還沒(méi)有投入使用，鄰站與鄰站之間的車(chē)站值班員很難作到監(jiān)控、互控，列車(chē)從本站開(kāi)出后根本不知道鄰站值班員是否已經(jīng)開(kāi)放好進(jìn)站信號(hào)，經(jīng)常有一些車(chē)站值班員忘記開(kāi)放信號(hào)，致使列車(chē)機(jī)外停車(chē)的事故發(fā)生。為避免類(lèi)似事故的再次發(fā)生，自己就養(yǎng)成了列車(chē)從本站開(kāi)出兩三分鐘后主動(dòng)詢(xún)問(wèn)鄰站值班員是否開(kāi)放好進(jìn)站信號(hào)的習(xí)慣，并在《行車(chē)日志》備注欄內(nèi)注明做記錄，此舉真正有效的避免了機(jī)外停車(chē)事故的發(fā)生。
平常工作中注意積累工作經(jīng)驗(yàn)，努力學(xué)習(xí)控制臺(tái)的操作和各種非正常情況下接發(fā)列車(chē)作業(yè)方法，對(duì)無(wú)聯(lián)鎖情況下的接發(fā)列車(chē)做到得心應(yīng)手，成了一名非正常情況下處理能力極強(qiáng)的技術(shù)骨干。自己從事車(chē)站值班員至今那么久，沒(méi)有一起因錯(cuò)誤操縱控制臺(tái)按鈕而影響、耽誤列車(chē)的事件發(fā)生。每當(dāng)車(chē)站有信、聯(lián)、閉施工，進(jìn)行無(wú)聯(lián)鎖接發(fā)列車(chē)時(shí)，車(chē)站都安排我當(dāng)班坐臺(tái)。如：4月份樂(lè)里河站開(kāi)站，12月份樂(lè)里河站增加股道等，領(lǐng)導(dǎo)都是點(diǎn)名安排由我親自坐臺(tái)，由于自己沉著穩(wěn)定，業(yè)務(wù)技術(shù)過(guò)硬，都確保了這些施工的順利進(jìn)行，還確保了接發(fā)列車(chē)的安全。
平常自己注意加強(qiáng)新知識(shí)新技術(shù)的學(xué)習(xí)，并迅速運(yùn)用到工作中去。如在tdcs系統(tǒng)投入使用的時(shí)候，到了新站面對(duì)新的不一樣的設(shè)備的時(shí)候，新《技規(guī)》、《行規(guī)》、《事規(guī)》投入使用的時(shí)候，執(zhí)行汛期三級(jí)雨量警戒行車(chē)辦法的時(shí)候等，每次接觸新的設(shè)備、新的知識(shí)、新的技術(shù)，我都加倍的用心去學(xué)習(xí)，并在最快的時(shí)間內(nèi)全面熟悉和掌握。
在本工種專(zhuān)業(yè)技術(shù)理論學(xué)習(xí)方面，多年來(lái)除自己堅(jiān)持自學(xué)外，在上級(jí)各級(jí)組織和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，還先后幾次被選送到段、路局職校接受過(guò)中短期崗位培訓(xùn)和專(zhuān)業(yè)技術(shù)理論培訓(xùn)學(xué)習(xí)。底通過(guò)一個(gè)月的高強(qiáng)度培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，得到高級(jí)車(chē)站值班員資格證書(shū)。從此，自己在車(chē)站值班員這一工作崗位上工作起來(lái)更加得心應(yīng)手。特別是20，自己覺(jué)得自己技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)底子還很薄，掌握專(zhuān)業(yè)知識(shí)能力還比較欠缺，就利用工作之外的時(shí)間參加了西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)的進(jìn)修。在校學(xué)習(xí)期間，自己的業(yè)務(wù)技術(shù)水平有了更加的進(jìn)步和提高，還發(fā)表了題為《鐵路中間站行車(chē)安全的探討》的學(xué)術(shù)論文，而且題為《鐵路貨運(yùn)物流化對(duì)策研究》畢業(yè)論文更是深受導(dǎo)師的青睞，評(píng)為優(yōu)秀畢業(yè)論文。通過(guò)努力，我以?xún)?yōu)異的成績(jī)畢業(yè)，并于20獲得了大專(zhuān)畢業(yè)證書(shū)。三年的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，為我打下了良好的理論基礎(chǔ)，理論與實(shí)踐相結(jié)合，我的業(yè)務(wù)能力也提高了許多，干起工作來(lái)感到更加游刃有余、如虎添翼。平常還積極參加車(chē)務(wù)段舉辦的非正常接發(fā)列車(chē)培訓(xùn)班，參加新規(guī)章、提速調(diào)圖、安全知識(shí)等短期培訓(xùn)，不斷增強(qiáng)了自己的技術(shù)業(yè)務(wù)水平。
年年底，雖然自己離開(kāi)了車(chē)站值班員崗位，走上了站長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)崗位，但是自己不但沒(méi)有忘記加強(qiáng)學(xué)習(xí)車(chē)站值班員這一重要行車(chē)工種的業(yè)務(wù)理論知識(shí)和操作技能，還時(shí)刻加強(qiáng)管理知識(shí)方面的學(xué)習(xí)。不僅提高業(yè)務(wù)素質(zhì)水平，也提高了自己的管理水平，還做好車(chē)站職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)與教育，不斷提高全站職工的業(yè)務(wù)水平。真正做到一個(gè)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，學(xué)習(xí)積極上進(jìn)，管理得體有方的好站長(zhǎng)。
在帶徒傳藝方面，由于自己具有較高的業(yè)務(wù)知識(shí)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，每次車(chē)站分配新職工或者有職工提職、改職的時(shí)候，都由我?guī)絺魉?。而自己也是以身作則，虛心言傳身教，毫無(wú)保留地將自己所掌握本工種技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)和有關(guān)技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)以及自己平常工作中所積累的豐富生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和本人的特有技能全部傳授給徒弟們。8年的鐵路生涯，我親自帶過(guò)的徒弟有十個(gè)之多，他們都能夠很快地掌握本職業(yè)知識(shí)和操作技能并勝任本職工作，沒(méi)有一個(gè)徒弟發(fā)生事故因素以上事件，也沒(méi)有什么不良反映，有的已經(jīng)成為車(chē)站的業(yè)務(wù)骨干，甚至有的都也已經(jīng)走上副站長(zhǎng)、站長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)崗位。自己在帶徒傳藝方面取得了很大的成效，深受同事的尊敬和領(lǐng)導(dǎo)的愛(ài)戴。
值得一提的是，由于自己愛(ài)崗敬業(yè)，具有高度的責(zé)任心，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，具有較高的責(zé)任感和良好的團(tuán)隊(duì)合作精神，刻苦學(xué)習(xí)，鉆研業(yè)務(wù)，時(shí)刻努力提高技術(shù)文化素質(zhì)和思想道德素質(zhì)，從20至2006年連續(xù)6年都被評(píng)為車(chē)務(wù)段工作先進(jìn)分子，這在我們車(chē)務(wù)段還是屬于罕見(jiàn)的。
記得有句的名言這樣說(shuō)：業(yè)精于勤荒于嬉。在這幾年的工作中，我對(duì)車(chē)站值班員工作應(yīng)知應(yīng)會(huì)、應(yīng)掌握的基礎(chǔ)知識(shí)已掌握，對(duì)車(chē)站值班員工作中遇到的諸多問(wèn)題，有了一定的經(jīng)驗(yàn)知識(shí)。在這幾年來(lái)的工作中，自己利用所學(xué)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)在生產(chǎn)實(shí)踐中做了一些實(shí)際工作，已經(jīng)熟悉掌握正常、非正常接發(fā)列車(chē)、接發(fā)列車(chē)的應(yīng)急處理、行車(chē)相關(guān)數(shù)據(jù)的計(jì)算及分析、特殊情況的調(diào)車(chē)作業(yè)、事故救援組織及分析等，具備了一定的技術(shù)工作能力。但是成績(jī)只能代表過(guò)去，自己還是存在著不足之處，隨著科技的進(jìn)步，鐵路列車(chē)的旅行速度越來(lái)越快，各種新型設(shè)備的投入使用，在實(shí)際行車(chē)工作中將會(huì)遇到更多的新的課題，對(duì)行車(chē)安全的要求將越來(lái)越高，如何保證行車(chē)安全是行車(chē)部門(mén)永恒的主題，在今后的工作中，自己要加強(qiáng)學(xué)習(xí)、克服缺點(diǎn)，力爭(zhēng)自己專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高。我作為一名普通鐵路工人、合格的技術(shù)專(zhuān)業(yè)人員，在此申請(qǐng)車(chē)站值班員技師職業(yè)等級(jí)資格，望鐵路局技師專(zhuān)業(yè)考評(píng)小組領(lǐng)導(dǎo)審查，并希望審查通過(guò)，給予鼓勵(lì)!
今后我將全力改正缺點(diǎn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)、提高個(gè)人素質(zhì)，堅(jiān)持不懈地學(xué)習(xí)，用最短的時(shí)間掌握新技術(shù)、新知識(shí)，用于指導(dǎo)實(shí)踐，堅(jiān)持“安全發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、和諧發(fā)展”總體思路，確保鐵路運(yùn)輸安全，為構(gòu)建和諧鐵路做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
車(chē)務(wù)段春運(yùn)工作總結(jié)篇十三
春運(yùn)期間，車(chē)務(wù)段作為鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾画h(huán)，承擔(dān)著維護(hù)鐵路安全和順暢的重要使命。從還原車(chē)站秩序到保障車(chē)輛安全，車(chē)務(wù)段的重要性毋庸置疑。下文將結(jié)合我所在車(chē)務(wù)段的工作經(jīng)驗(yàn)，分享一些春運(yùn)期間的心得體會(huì)。
二、提前準(zhǔn)備。
春運(yùn)的運(yùn)輸量要大于平時(shí)，因此車(chē)務(wù)段要提前做好準(zhǔn)備工作，以應(yīng)對(duì)春運(yùn)期間的工作壓力。首先要盡早了解運(yùn)輸需求，計(jì)劃好列車(chē)數(shù)量和運(yùn)行時(shí)間；其次要給車(chē)輛做好檢修保養(yǎng)，確保車(chē)輛運(yùn)行安全；最后在車(chē)站進(jìn)行組織協(xié)調(diào)，盡可能合理利用車(chē)站資源，為旅客提供良好的服務(wù)體驗(yàn)。只有提前準(zhǔn)備，才能確保春運(yùn)期間的工作順利進(jìn)行。
三、保障鐵路安全。
鐵路交通是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)，切實(shí)保障鐵路安全是車(chē)務(wù)段春運(yùn)的重要任務(wù)。車(chē)務(wù)段需要配備專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全規(guī)定。從檢修車(chē)輛到列車(chē)起停，從管控人員到駕駛員，車(chē)務(wù)段要從源頭上按照規(guī)定要求落實(shí)安全措施，確保列車(chē)安全運(yùn)行。此外，車(chē)務(wù)段要逐一排查各種潛在的安全隱患，及時(shí)修復(fù)整改，確保春運(yùn)期間順利無(wú)事故。
四、提升服務(wù)質(zhì)量。
春運(yùn)期間，人們對(duì)鐵路交通的需求也會(huì)增加。車(chē)務(wù)段要在保障安全的前提下，盡可能為旅客提供良好的服務(wù)體驗(yàn)。有效分流客流，運(yùn)用科技手段提高效率和準(zhǔn)確性，增加信息發(fā)布與引導(dǎo)力度，為旅客創(chuàng)造愉悅的候車(chē)環(huán)境。在車(chē)站建設(shè)方面，要盡可能滿(mǎn)足旅客的各種需求，從增加餐飲、休息設(shè)施到提升車(chē)站安全性能等各方面入手，提升服務(wù)質(zhì)量。在日常工作中，車(chē)務(wù)段也需保持團(tuán)隊(duì)精神，鼓勵(lì)員工參與乘務(wù)員培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)技能，提高熱情服務(wù)意識(shí)，切實(shí)為旅客提供全方位高品質(zhì)的服務(wù)。
五、總結(jié)。
春運(yùn)期間車(chē)務(wù)段工作雖然壓力大，但作為鐵路交通的重要組成部分，車(chē)務(wù)段職責(zé)重大，決不能因代價(jià)不菲而讓埋下安全隱患。車(chē)務(wù)段在維護(hù)鐵路安全、提高服務(wù)質(zhì)量方面，應(yīng)全方位加強(qiáng)內(nèi)部管理，提高有效運(yùn)作，而且要與其他交通運(yùn)輸部門(mén)以及社會(huì)大眾形成“四位一體”的網(wǎng)絡(luò)管理。為春運(yùn)期間的人流運(yùn)輸使更為順利安全，為全國(guó)人民的生活保障做出貢獻(xiàn)。
車(chē)務(wù)段春運(yùn)工作總結(jié)篇十四
春運(yùn)是每年最為繁忙和艱巨的工作安排之一，而車(chē)務(wù)段便是其中最重要的組成部分之一。在這個(gè)春節(jié)期間，我有幸參與車(chē)務(wù)段的春運(yùn)工作，親身經(jīng)歷了一年一度的春運(yùn)。通過(guò)這段經(jīng)歷，我學(xué)到了很多關(guān)于這個(gè)重要節(jié)日期間的工作技巧和一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)，感覺(jué)到了春運(yùn)帶來(lái)的工作壓力，但同時(shí)也體驗(yàn)到了春運(yùn)的快樂(lè)和精彩。
在春節(jié)前一周，車(chē)務(wù)段開(kāi)始了各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。我所在的班組從車(chē)站到貨場(chǎng)進(jìn)行檢查，以確保所有設(shè)備和器材都處于良好狀態(tài)，并付諸實(shí)踐以檢驗(yàn)它們的可用性。此外，工作人員還應(yīng)準(zhǔn)備好必要的旅游公告、車(chē)站分布圖和其他旅游指南，以確保旅客能及時(shí)獲得信息。在準(zhǔn)備過(guò)程中，我們還將注意到實(shí)際情況，如天氣和網(wǎng)絡(luò)調(diào)查，以維護(hù)運(yùn)輸?shù)陌踩院蜁惩ㄐ浴?/p>
第三段：春運(yùn)過(guò)程。
正式春運(yùn)開(kāi)始前，從車(chē)務(wù)段到車(chē)站的話(huà)務(wù)中央，到工人的專(zhuān)區(qū)，每個(gè)人都為春節(jié)假期的來(lái)臨做好了充分的準(zhǔn)備。但是，由于人們的期望更高，因此車(chē)務(wù)段必須盡最大努力滿(mǎn)足游客的需求。春運(yùn)過(guò)程是一個(gè)挑戰(zhàn)，但也是一個(gè)機(jī)遇。我很幸運(yùn)地被分配到幫忙檢驗(yàn)車(chē)票和登機(jī)卡的工作中。這項(xiàng)工作類(lèi)似于流水線(xiàn)工作，需要預(yù)先準(zhǔn)備的記憶力和敏捷性，確保旅客的旅行愉快和順利。但是，在處理客戶(hù)人數(shù)眾多時(shí)，我必須快速思考和快速操作，以確保所有的車(chē)票和登機(jī)卡都是準(zhǔn)確和快速的。
第四段：完成春運(yùn)。
在春運(yùn)期間，車(chē)務(wù)段為海內(nèi)外億萬(wàn)游客提供了無(wú)以倫比的服務(wù)和愉快的旅行時(shí)間。春運(yùn)結(jié)束后，我感到非常疲憊，但也覺(jué)得非常有成就感。在這段時(shí)間里，我收獲了非常寶貴的經(jīng)驗(yàn)，也學(xué)會(huì)了如何在高壓工作狀態(tài)下保持高效和高水平的服務(wù)。春運(yùn)后，車(chē)務(wù)段還應(yīng)仔細(xì)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，并及時(shí)改進(jìn)和優(yōu)化這個(gè)春季假日期間的工作。
第五段：結(jié)尾。
春運(yùn)是一次難忘的經(jīng)歷，讓我更加理解了車(chē)務(wù)段工作的重要性和艱巨性。在這個(gè)特別的時(shí)間，每個(gè)小細(xì)節(jié)都必須得到保證，以確保旅客旅行的安全和愉快。最重要的是，我們必須保證對(duì)每一個(gè)旅客都提供最好的服務(wù)，這才是我們春運(yùn)工作的本質(zhì)。通過(guò)這個(gè)春運(yùn)期間的工作，我變得更加成熟，更加專(zhuān)業(yè)，并更加深入地了解了關(guān)于旅游和客戶(hù)服務(wù)的重要性。我非常榮幸和感謝我能參與這個(gè)春運(yùn)期間的工作，也非常感激車(chē)務(wù)段讓我擁有了這個(gè)寶貴的經(jīng)歷。
車(chē)務(wù)段春運(yùn)工作總結(jié)篇十五
r我們車(chē)務(wù)段×年以來(lái)，一直加強(qiáng)與并入新的鐵路局以后各項(xiàng)管理規(guī)章制度的接軌整合工作?！聊甓纫鸦就瓿山榆?，進(jìn)一步開(kāi)展了各項(xiàng)貨運(yùn)管理規(guī)章制度的規(guī)范、細(xì)化工作，并多次進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，組織貨運(yùn)職工對(duì)規(guī)章制度進(jìn)行學(xué)習(xí)，從而提高貨運(yùn)部門(mén)整體業(yè)務(wù)素質(zhì)。
我們車(chē)務(wù)段×年以來(lái)，一直加強(qiáng)與并入新的鐵路局以后各項(xiàng)管理規(guī)章制度的接軌整合工作?！聊甓纫鸦就瓿山榆?，進(jìn)一步開(kāi)展了各項(xiàng)貨運(yùn)管理規(guī)章制度的規(guī)范、細(xì)化工作，并多次進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，組織貨運(yùn)職工對(duì)規(guī)章制度進(jìn)行學(xué)習(xí)，從而提高貨運(yùn)部門(mén)整體業(yè)務(wù)素質(zhì)。
一、×年規(guī)章制度建設(shè)工作情況。
×、制定下發(fā)《關(guān)于規(guī)范全段客貨運(yùn)規(guī)章、臺(tái)帳及報(bào)表的通知》（車(chē)務(wù)段客貨[]號(hào)），對(duì)全段貨運(yùn)各崗位的規(guī)章配置進(jìn)行規(guī)范，對(duì)現(xiàn)行規(guī)章的文號(hào)、版本進(jìn)行了明確，對(duì)各站崗位規(guī)章不足部分進(jìn)行了補(bǔ)充，要求各站指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)規(guī)章的修改、保管工作，同時(shí)制定考核制度，對(duì)未按規(guī)定配置、修改規(guī)章的車(chē)站將進(jìn)行考核，進(jìn)一步加強(qiáng)了我段貨運(yùn)規(guī)章的規(guī)范化管理。
×、根據(jù)部、局有關(guān)規(guī)章制度，結(jié)合車(chē)務(wù)段實(shí)際，制定本段《貨運(yùn)檢查管理辦法》、《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理辦法》、《貨車(chē)篷布管理細(xì)則》、《貨檢“對(duì)規(guī)達(dá)標(biāo)”考核辦法》、《貨運(yùn)裝載加固安全檢查管理辦法》、《超重超限貨物運(yùn)輸作業(yè)管理措施》等多項(xiàng)管理措施，為各項(xiàng)規(guī)章落實(shí)制定出一套完整的實(shí)施辦法，使各項(xiàng)規(guī)章制度的執(zhí)行得到進(jìn)一步落實(shí)。
×、對(duì)新頒布的《鐵路貨運(yùn)檢查管理規(guī)則》、《鐵路貨物裝載加固管理規(guī)則》、《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》及其相關(guān)附件積極組織定購(gòu)，按規(guī)定配發(fā)到相關(guān)崗位，其中將《檢規(guī)》配置到全體貨檢人員、《加規(guī)》配置到全體貨運(yùn)人員人手×冊(cè)，便于各貨運(yùn)站組織貨運(yùn)人員對(duì)新規(guī)章進(jìn)行學(xué)習(xí)。
×、積極組織貨運(yùn)職工參加路局組織的新規(guī)章、新業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，先后派員參加路局《鐵路貨運(yùn)檢查管理規(guī)則》、《鐵路貨物裝載加固管理規(guī)則》宣貫會(huì)、《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》、提速知識(shí)《加規(guī)》培訓(xùn)等各種規(guī)章培訓(xùn)批××人次，同時(shí)在新《加規(guī)》發(fā)布后，我段在××月××日——××月××日分×批×人次對(duì)全段貨運(yùn)人員進(jìn)行了全員脫產(chǎn)培訓(xùn)，使各項(xiàng)新規(guī)章、新制度發(fā)布后，能夠得到及時(shí)的宣傳、貫徹和執(zhí)行。
×、較好的完成了路局指派的電子規(guī)章校對(duì)任務(wù)，并受到路局表?yè)P(yáng)。
二、存在的不足。
三、×年的工作計(jì)劃。
×、繼續(xù)做好新規(guī)章的宣傳、貫徹、實(shí)施，以及各項(xiàng)規(guī)章的修改、維護(hù)工作。
×、對(duì)現(xiàn)行的各項(xiàng)貨運(yùn)管理文電進(jìn)行整理匯總，編印車(chē)務(wù)段貨運(yùn)管理文電匯編，進(jìn)一步規(guī)范規(guī)章文電的管理工作。
×、加大檢查力度，督促各貨運(yùn)站對(duì)《貨細(xì)》及時(shí)修改、完善到位。
×、積極組織貨運(yùn)人員參加路局及本段組織的各項(xiàng)規(guī)章學(xué)習(xí)培訓(xùn)，使貨運(yùn)人員對(duì)規(guī)章能夠做到學(xué)通會(huì)用，增強(qiáng)應(yīng)急處理能力。
四、幾點(diǎn)建議。
×、建議路局每年組織一次貨運(yùn)規(guī)章管理人員的對(duì)規(guī)工作，更好的規(guī)范、完善規(guī)章修改。
×、目前車(chē)務(wù)段已能利用電子規(guī)章進(jìn)行業(yè)務(wù)查詢(xún)，建議開(kāi)通網(wǎng)絡(luò)，使各貨運(yùn)業(yè)務(wù)辦理站也能進(jìn)行電子規(guī)章業(yè)務(wù)查詢(xún)。
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