城市設(shè)計規(guī)劃論文(匯總19篇)

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城市設(shè)計規(guī)劃論文(匯總19篇)
時間:2023-11-26 17:40:05     小編:飛雪

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城市設(shè)計規(guī)劃論文篇一

隨著世界各國人民越來越重視地球生態(tài)環(huán)境的保護,以及我國在城市建設(shè)規(guī)劃發(fā)展中對自然生態(tài)環(huán)境破壞所造成的后果越來越嚴(yán)重,在城市規(guī)劃設(shè)計中融入生態(tài)建筑設(shè)計是主要解決辦法和唯一選擇。只有將生態(tài)建筑設(shè)計對城市規(guī)劃建設(shè)的生態(tài)環(huán)保效果最大化,才能從根本上滿足國家建設(shè)發(fā)展需求。

城市設(shè)計規(guī)劃論文篇二

1大氣質(zhì)量嚴(yán)重惡化。

隨著城市中工廠的增加、交通工具種類的增多以及石化燃料的燃燒,產(chǎn)生了各種廢氣,如二氧化碳、二氧化硫、一氧化硫等等。這些廢氣如果得不到有效的處理,就會使得大氣受到污染,城市出現(xiàn)霧霾等嚴(yán)重的天氣狀況。而且二氧化碳的增加會引發(fā)溫室效應(yīng),二氧化硫也會對大氣臭氧層造成破壞,從而增加紫外線的輻射,形成酸雨,對人類賴以生存的環(huán)境產(chǎn)生惡劣的影響。

2水體污染嚴(yán)重。

我國是人口大國,城市中的人口數(shù)量相當(dāng)巨大,加之經(jīng)濟進步帶動的工業(yè)化發(fā)展,使得城市中的企業(yè)工廠逐漸增多,大量的污水出現(xiàn),這些污水得不到有效的處理,在排入江河湖泊后,對自然水體的破壞非常嚴(yán)重。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計顯示,我國監(jiān)測范圍內(nèi)的1200多條江河湖泊,被污染的達到了850多條,這一數(shù)字相當(dāng)驚人。

3土地植被破外嚴(yán)重。

過量采伐、過度放牧等自然資源利用不當(dāng)?shù)幕顒悠茐牧松鷳B(tài)系統(tǒng)的平衡,致使生態(tài)系統(tǒng)惡化、環(huán)境質(zhì)量下降、水土流失、土地沙化、自然災(zāi)害加劇等。環(huán)境的人為污染和破壞,直接影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)濟建設(shè)以及人類的生存。

4噪聲污染加劇。

城市中各種建筑施工產(chǎn)生的噪音、車輛鳴笛的聲音以及其他工業(yè)運作的聲音,都是噪音的一種,對人們的生活產(chǎn)生極其嚴(yán)重的影響。

城市環(huán)境問題,是目前我國城市發(fā)展所面臨的環(huán)境危機,我國城市的污染逐年加重,土地資源日益減少,不可再生資源的日漸短缺,使得城市的發(fā)展受到了一定的制約。近幾年,人們對于生態(tài)環(huán)境的認(rèn)識逐漸加深,人們了解到城市規(guī)劃、城市發(fā)展與環(huán)境之間的關(guān)系,在城市規(guī)劃和建設(shè)中,逐漸將生態(tài)化融入到城市發(fā)展中,并且利用科學(xué)的.手段指導(dǎo)城市建設(shè)。就目前我國城市環(huán)境問題的現(xiàn)狀來看,如何將經(jīng)濟效益與環(huán)境效益相結(jié)合,實現(xiàn)城市建設(shè)和自然環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展,是城市建設(shè)首要探討的課題。城市規(guī)劃中,針對環(huán)境保護問題,主要的應(yīng)對措施包括以下幾個方面:

中應(yīng)充分考慮到環(huán)境、人口、城市性質(zhì)以及城市規(guī)模等方面的因素,協(xié)調(diào)統(tǒng)一布局,為城市建設(shè)打造良好的生態(tài)環(huán)境基礎(chǔ)。優(yōu)化城市中的各項自然資源,在進行城市規(guī)劃之前要注重考查城市的自然環(huán)境狀況,對城市的社會及經(jīng)濟狀況進行全面的了解,針對這些方面進行生態(tài)環(huán)境分析,從而在城市建設(shè)中減少污染源的釋放,實現(xiàn)城市與自然環(huán)境的協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。

2城市規(guī)劃建設(shè)中要注重治理水、空氣和固體污染物的治理。

對水資源進行統(tǒng)查,合理確定城市規(guī)模,制定科學(xué)系統(tǒng)的用水治理方案,從而減少污水的排放,提高水資源的重復(fù)利用率。在進行大氣污染治理時,要注意結(jié)合城市的能源結(jié)構(gòu)以及交通狀況進行統(tǒng)籌考慮,制定出相應(yīng)的污染治理措施,減少廢氣的排放,凈化城市空氣。針對固體廢棄物的治理,要在綜合考慮環(huán)境的承載力基礎(chǔ)上,對各種固體廢棄物進行綜合的處理和填埋,采取合理的治理對策,實現(xiàn)廢物的再利用。

3根據(jù)我國城市發(fā)展的實際狀況。

統(tǒng)籌考慮城市規(guī)劃與環(huán)境保護,以現(xiàn)實的技術(shù)手段綜合考慮,實現(xiàn)生態(tài)環(huán)境的永續(xù)發(fā)展。在進行城市規(guī)劃時,可以將整體環(huán)境進行區(qū)域的劃分,針對區(qū)域中的環(huán)境情況,進行區(qū)域的規(guī)劃建設(shè),從局部區(qū)域進行環(huán)境的優(yōu)化,從而提高城市環(huán)境的整體質(zhì)量。在城市總體規(guī)劃層次上,確立環(huán)境限制是城市發(fā)展限制性因素之一,并通過對主要的環(huán)境限制因素及潛在的污染源有分析,合理確定城市的規(guī)模,選擇合適的用地和人口分布及交通方案。在改造和城區(qū)整治規(guī)劃中,盡可能改善城市環(huán)境質(zhì)量,包括完成基礎(chǔ)設(shè)施的配套,降低容積率和人口居住密度,增加城市空間和綠地,完善用地城市布局,如工業(yè)區(qū)與居住區(qū)相鄰引起的環(huán)境干擾問題。

三、結(jié)語。

綜上所述,城市規(guī)劃中環(huán)境保護的問題歸結(jié)起來是關(guān)于“人”的問題,對于人類自身的思考是這些問題的最根本的出發(fā)點。在城市規(guī)劃中研究環(huán)境保護問題,就是要尋求人與自然環(huán)境的和諧,為人類自身環(huán)境的發(fā)展提供可持續(xù)的發(fā)展路線,最終實現(xiàn)時間與空間、歷史與地理、城市與環(huán)境的和諧與可持續(xù)發(fā)展。

城市設(shè)計規(guī)劃論文篇三

城市總體規(guī)劃的主要任務(wù)是根據(jù)城市規(guī)劃綱要綜合研究和確定城市性質(zhì)、規(guī)模、容量和空間發(fā)展形態(tài),統(tǒng)籌安排城市各項建設(shè)用地,合理配置城市各項基礎(chǔ)工程設(shè)施,并保證城市每個階段的發(fā)展目標(biāo)、途徑、程序的優(yōu)化和布局的科學(xué)性。城市總體規(guī)劃的科學(xué)與否,在很大程度上影響著城市土地價格。

土地價格是為購買獲取土地預(yù)期收益的權(quán)利而支付的代價,即未來地租(收益)的資本化。因此,隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展和對土地經(jīng)濟規(guī)律研究的深入,人們更加深刻地認(rèn)識到,土地價格尤其是城市土地價格不僅由土地利用現(xiàn)狀決定,對土地利用前景的預(yù)期也是影響土地價格的重要因素。

從城市整體層面來看,城市未來地價的高低主要取決于城市土地配置的合理程度、用地功能布局、城市基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展水平,以及城市建設(shè)總體容量控制標(biāo)準(zhǔn),這些因素主要是由城市總體規(guī)劃決定的。從城市局部地域來看,地塊的用途、開發(fā)強度及環(huán)境控制等決定地價的因素也取決于具體的規(guī)劃控制要求。

城市設(shè)計規(guī)劃論文篇四

科學(xué)、合理地利用城市土地資源,對于生態(tài)城市規(guī)劃的實現(xiàn)有著至關(guān)重要的作用。主要包括兩個方面的內(nèi)容:土地利用布局、生態(tài)功能區(qū)劃。在進行生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計的過程中,應(yīng)當(dāng)綜合考慮城市環(huán)境條件、城市土地利用兩者之間的關(guān)系,并要以實際情況為根據(jù),提出相應(yīng)的改進、優(yōu)化建議。

3.2建立低碳生態(tài)規(guī)劃指標(biāo)。

進行生態(tài)城市規(guī)劃中,要能夠從各項指標(biāo)上對生態(tài)城市建設(shè)進行規(guī)定,其中生態(tài)低碳指標(biāo)是整個生態(tài)城市規(guī)劃的目標(biāo),通過生態(tài)低碳指標(biāo)能夠反應(yīng)出生態(tài)城市建設(shè)工作的科學(xué)環(huán)保程度。進行生態(tài)城市建設(shè)要能夠從根本上進行生態(tài)環(huán)境的建設(shè),對生態(tài)環(huán)境建設(shè)要能夠通過指標(biāo)制定來完成,而生態(tài)指標(biāo)的制定通常包括更多的方面,比如城市的基本功能、生態(tài)環(huán)境、城市綠色交通規(guī)劃、以及城市新能源的有效利用等情況,對其進行生態(tài)規(guī)劃能夠更好促進生態(tài)城市建設(shè)。

3.3重視整體和局部間的關(guān)系。

在城市生態(tài)規(guī)劃設(shè)計的過程中要重視城市的區(qū)域性設(shè)計,尤其是要有效地強調(diào)生態(tài)變化頻繁的區(qū)域,在一個特別的位置上進行城市規(guī)劃考量設(shè)計,從大的城市背景出發(fā),認(rèn)真設(shè)計細(xì)部的生態(tài)規(guī)劃。強調(diào)能源以及資源的再利用。城市生態(tài)規(guī)劃主要強調(diào)的是物質(zhì)循環(huán)以及能量循環(huán),這2種循環(huán)相輔相成,是一個有機的結(jié)合體。其特點主要體現(xiàn)在不斷地合成新物質(zhì),同時新物質(zhì)又被分解成可以循環(huán)利用的物質(zhì)使之具有新的使用價值。周而復(fù)始地循環(huán)利用是我國城市生態(tài)規(guī)劃設(shè)計的設(shè)計初衷。

3.4調(diào)整人力資源。

在進行生態(tài)城市的規(guī)劃設(shè)計中,要能夠不斷提高對城市建設(shè)管理和工作人員的管理力度,在進行人員分配上,不斷更新管理模式,保證整個管理工作的有效進行。只有合理分配生態(tài)城市建設(shè)者的'職能和責(zé)任,優(yōu)化人員管理責(zé)任,才能夠保證整個自然資源的的使用率達到最佳效果,有助于我國生態(tài)城市規(guī)劃的發(fā)展。

3.5明確城市交通設(shè)計及要求。

完善合理的交通網(wǎng),一定程度上能有效減少城市生態(tài)壓力,所以對城市交通網(wǎng)的建設(shè),應(yīng)盡可能完善、便捷。能源清潔,秩序井然。健康安全,美化環(huán)境的效果。提倡人們低碳生活,文明出行。加大新能源公共汽車的投放力度。建設(shè)完備的地下軌道交通。多途徑多方法地實現(xiàn)城市交通的科學(xué)發(fā)展。

3.6綜合防治環(huán)境污染的規(guī)劃。

在生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計中,綜合防治環(huán)境污染的規(guī)劃是一個非常重要的環(huán)節(jié)。在進行生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計的過程中,應(yīng)做到從實際情況出發(fā),在整體上做好控制污染物排放,并要建立完善的預(yù)防環(huán)境污染的監(jiān)管機制,實時監(jiān)測城市生態(tài)環(huán)境的變化情況,以功能區(qū)目標(biāo)的不同為根據(jù),開展環(huán)境治理工作,并逐步實現(xiàn)生態(tài)城市規(guī)劃的要求。

4結(jié)論。

綜上所述,生態(tài)城市是未來城市發(fā)展的一個重要方向,生態(tài)城市建設(shè)也是我國城市建設(shè)過程中的一個重要目標(biāo)。因此,應(yīng)當(dāng)用生態(tài)視角來探索城市在未來的發(fā)展模式,并要始終堅持科學(xué)發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展的理論,不斷推進生態(tài)城市的建設(shè)。

參考文獻:

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城市設(shè)計規(guī)劃論文篇五

隨著我國城市化進程的加深,城市擁有很多魅力吸引著外來人員,大量的農(nóng)民工和各種擇業(yè)者涌入城市,給城市的有效運轉(zhuǎn)造成很大的負(fù)擔(dān),遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了城市科學(xué)負(fù)載的能力。外來人口的大量涌入,導(dǎo)致城市發(fā)展中很多矛盾突出出來,以交通擁堵為例,就能形象表明人口涌入造成的城市病。基于這種情況,當(dāng)?shù)卣胍_保城市的生態(tài)良好發(fā)展,就需要采取合理手段,適當(dāng)?shù)乜刂仆鈦砣丝诘挠咳?,以保證實現(xiàn)城市的承載力控制在合理的范圍內(nèi),實現(xiàn)城市的有序發(fā)展。

2.2與時俱進地建立生態(tài)建設(shè)保障體系。

進行生態(tài)城市建設(shè),要能夠?qū)⒊鞘械纳鷳B(tài)環(huán)境綜合考慮進去,只有將城市的環(huán)境資源和城市的發(fā)展規(guī)劃聯(lián)系在一起,通過建立一定的低碳環(huán)保體系來進行生態(tài)城市的建設(shè),傳統(tǒng)的城市發(fā)展規(guī)劃中人們更多的沒有意識到環(huán)境保護的重要意義,所以在進行環(huán)境保護過程中,要能夠?qū)⒊鞘芯用竦囊庾R進行改變,通過采取建設(shè)生態(tài)保障體系來進行生態(tài)環(huán)境建設(shè),同時能夠?qū)⑸鷳B(tài)城市的發(fā)展規(guī)劃落到實處,才有可能促使生態(tài)環(huán)境和生態(tài)結(jié)構(gòu)健康發(fā)展。

2.3遵守城市成長性原則。

城市的成長是一個動態(tài)發(fā)展的過程,所以在做城市規(guī)劃時,要具有前瞻性,根據(jù)城市的不斷發(fā)展而進行適時的變化調(diào)整,確保城市的發(fā)展方向是科學(xué)合理的。同時也為未來城市的發(fā)展留下足夠的空間。將城市的成長性這一原則應(yīng)運于城市規(guī)劃中,就是盡可能地將一個城市中的文化、建筑、經(jīng)濟、環(huán)境等作為一個生命體征對待,我們?nèi)祟愐M最大的能力來維護生命體成長,不斷幫助它發(fā)展壯大。

城市設(shè)計規(guī)劃論文篇六

城市規(guī)劃是為了實現(xiàn)一定時期內(nèi)城市的經(jīng)濟和社會發(fā)展目標(biāo),確定城市性質(zhì)、規(guī)模和發(fā)展方向,合理利用城市土地,協(xié)調(diào)城市空間布局和各項建設(shè)所作的綜合部署和具體安排。城市規(guī)劃是建設(shè)城市和管理城市的基本依據(jù),在確保城市空間資源的有效配置和土地合理利用的基礎(chǔ)上,是實現(xiàn)城市經(jīng)濟和社會發(fā)展目標(biāo)的重要手段之一。

城市規(guī)劃建設(shè)主要包含兩方面的含義,即城市規(guī)劃和城市建設(shè)。所謂城市規(guī)劃是指根據(jù)城市的地理環(huán)境,人文條件,經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顩r等客觀條件制定適宜城市整體發(fā)展的計劃,從而協(xié)調(diào)城市各方面發(fā)展,并進一步對城市的空間布局、土地利用、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等進行綜合部署和統(tǒng)籌安排的一項具有戰(zhàn)略性和綜合性的工作。所謂城市建設(shè)是指政府主體根據(jù)規(guī)劃的內(nèi)容,有計劃地實現(xiàn)能源、交通、通訊、信息網(wǎng)絡(luò)、園林綠化以及環(huán)境保護等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),是將城市規(guī)劃的相關(guān)部署切實實現(xiàn)的過程,一個成功的城市建設(shè)要求在建設(shè)的過程中實現(xiàn)人工與自然完善結(jié)合,追求科學(xué)與美感的有機統(tǒng)一,實現(xiàn)經(jīng)濟效益、社會效益、環(huán)境效益的共贏。

城市設(shè)計規(guī)劃論文篇七

摘要。

第一章緒論。

1.1研究的背景、目的及意義。

1.2研究理論基礎(chǔ)。

1.2.1土地區(qū)位理論。

1.2.3可持續(xù)發(fā)展理論。

1.2.4主成分分析法。

1.2.5熵值法。

1.2.6gis空間分析方法。

1.3相關(guān)領(lǐng)域國內(nèi)外研究進展。

1.4研究內(nèi)容與論文結(jié)構(gòu)。

2.3城市規(guī)劃區(qū)土地利用現(xiàn)狀及存在的主要問題。

第三章城市規(guī)劃區(qū)土地集約利用評價體系的構(gòu)建及分析。

3.1評價體系指標(biāo)的選取。

3.2數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化處理及評價指標(biāo)權(quán)重的確定。

3.3綜合評價指標(biāo)的`計算。

3.4利用gis空間分析技術(shù)評價分述城市規(guī)劃區(qū)土地集約利用。

第四章城市規(guī)劃區(qū)土地集約利用綜合評價及時空變異分析。

4.1城市規(guī)劃區(qū)土地集約利用綜合評價體系的構(gòu)建。

4.1.1數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化處理及評價指標(biāo)權(quán)重的確定。

4.1.2綜合評價指標(biāo)的計算。

4.2利用gis空間分析技術(shù)分析城市規(guī)劃區(qū)土地集約利用時空變異特征。

4.2.1時間特征分析。

4.2.2空間特征分析。

第五章結(jié)論與展望。

5.1結(jié)論。

5.2展望。

參考文獻。

附錄。

城市設(shè)計規(guī)劃論文篇八

整合原則,經(jīng)濟原則,安全原則。計發(fā)程序問國家和地方的經(jīng)濟技術(shù)發(fā)展水平相適應(yīng)。

(1)要正確處理好城市局部建設(shè)和整體發(fā)展的辯證關(guān)系。要從全局出發(fā),使城市的各個組成部分在空間布局上做到職能明確,主次分明,互相銜接,科學(xué)考慮城市各類建設(shè)用地之間的內(nèi)在聯(lián)系,合理安排城市生活區(qū)、工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)、文教區(qū)等,形成統(tǒng)一協(xié)調(diào)的有機整體。

(2)既要保持近期建設(shè)的文化完整,又要科學(xué)的預(yù)測城市遠(yuǎn)景發(fā)展的需要,不能只顧眼前利益而忽視了長遠(yuǎn)發(fā)展,要為遠(yuǎn)期發(fā)展留有余地。

(3)要處理好城市經(jīng)濟發(fā)展和環(huán)境建設(shè)的辯證關(guān)系。注意保護和改善城市生態(tài)環(huán)境,防止污染和其他公害,加強城市綠化建設(shè)和市容環(huán)境衛(wèi)生建設(shè),保護歷史文化遺產(chǎn)、城市傳統(tǒng)風(fēng)貌、地方特色和自然景觀;不能片面追求經(jīng)濟效益,以污染環(huán)境。破壞生態(tài)平衡、影響城市發(fā)展為代價,避免重復(fù)“先污染,后治理”的老路,而要使城市的經(jīng)濟發(fā)展與環(huán)境建設(shè)同步進行。人與環(huán)境是相互依存的有機整體,保持人與自然相互協(xié)調(diào),既是當(dāng)代人類的共同責(zé)任,也是城市規(guī)劃設(shè)計工作的基本原則。

經(jīng)濟原則。

城市規(guī)劃設(shè)計要堅持適用、經(jīng)濟的原則,貫徹勤儉建國的方針,這對于中國這樣一個發(fā)展中國家來說尤其重要。

(1)要本著合理用地、節(jié)約用地的原則,做到精打細(xì)算,珍惜城市的每一寸土地,盡量少占農(nóng)田。不占良田。土地是城市的載體,是不可再生資源。我國耕地人均數(shù)量少,總體質(zhì)量水平低,后備資源不富裕,必須長期堅持“十分珍惜和合理利用每寸土地,切實保護耕地”的方針。

(2)要量力而行,科學(xué)合理地確定城市各項建設(shè)用地和定額指標(biāo),對一些重大問題和決策進行經(jīng)濟綜合論證,切忌倉促拍板,造成不良后果。我國城市在發(fā)展過程中,資源占用與能源消耗過大,建設(shè)行為過于分散,浪費了大量寶貴的土地資源。因此,在城市發(fā)展中要把集約建設(shè)放在首位,形成合理的功能與布局結(jié)構(gòu),加大投資密度;改革土地使用制度,實行有償使用和有償轉(zhuǎn)讓;處理好土地批租單元的改進、產(chǎn)權(quán)分割下成片開發(fā)的組織形式,提高對城幣發(fā)展中可能出現(xiàn)的矛盾的預(yù)見性,為城市更新預(yù)留政府控制用地,以實現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展。

安全原則。

安全需要是人類最基本的需要之一。因此,城市規(guī)劃設(shè)計要將城市防災(zāi)對策納入城市規(guī)劃設(shè)計指標(biāo)體系。

(1)編制城市規(guī)劃設(shè)計應(yīng)當(dāng)符合城巾防火、防爆、抗震、防洪、防泥石流等要求。在可能發(fā)生強烈地震和嚴(yán)重洪水災(zāi)害的地區(qū),必須在規(guī)劃中采取相應(yīng)的抗震、防洪措施;特別注意高層建設(shè)的防火防風(fēng)問題等。

(2)還要注意城市規(guī)劃設(shè)計的治安、交通管理、人民防空建設(shè)等問題。如城市規(guī)劃設(shè)計中要有意識地消除那些有利于犯罪的局部環(huán)境和防范上的“盲點”。

(3)要注意傳統(tǒng)與現(xiàn)代的協(xié)調(diào),保護好城市中那些有代表性的歷史文化設(shè)施、名勝古跡的同時,也要注意體現(xiàn)時代精神,包括使用新材料、新工藝,讓二者結(jié)合“神似”而不是“形似”。

(4)要自然景觀和人文景觀的協(xié)調(diào),建筑格調(diào)與環(huán)境風(fēng)貌的協(xié)調(diào)。城市規(guī)劃設(shè)計需要通過對建筑布局、密度。層高、空間和造型等方面的干預(yù),體現(xiàn)城市的精神和氣質(zhì),滿足生態(tài)的要求。

社會原則。

所謂社會原則,就是在城市規(guī)劃設(shè)計中樹立為全體市民服務(wù)的指導(dǎo)思想,貫徹有利生產(chǎn)、方便生活、促進流通、繁榮經(jīng)濟、促進科學(xué)技術(shù)文化教育事業(yè)的原則,盡量滿足市民的各種需要。

(1)設(shè)計要注重人與環(huán)境的和諧。人是環(huán)境的主角,讓建筑與人對話,引人公園、廣場成為市民交流聯(lián)系的空間,使市民享受充分的陽光、綠地、清新的空氣、現(xiàn)代化的公共設(shè)施、舒適安全的居住環(huán)境,這種富有生活情趣和人情味的城市環(huán)境,已成為世界上許多城市面向21世紀(jì)的規(guī)劃和建設(shè)的目標(biāo)。

(2)是要大力推廣無障礙環(huán)境設(shè)計。城市設(shè)施不僅要為健康成年人提供方便,而且要為老、弱、病、殘、幼著想,在建筑出入口、街道商店、娛樂場所設(shè)置無障礙通道,體現(xiàn)社會高度文明。我國一直以來都是老人和殘疾人較多的國家,在城市中推廣無障礙設(shè)計,其意義尤為重要。

城市設(shè)計規(guī)劃論文篇九

城市規(guī)劃設(shè)計的方法,各國不盡相同,例如英國的發(fā)展規(guī)劃,聯(lián)邦德國的土地使用規(guī)劃(也稱總體規(guī)劃)和地區(qū)詳細(xì)規(guī)劃,蘇聯(lián)的總體規(guī)劃、當(dāng)下建設(shè)規(guī)劃和詳細(xì)規(guī)劃。中國編制城市規(guī)劃設(shè)計,從50年代以來基本上采取第二次世界大戰(zhàn)前后國外流行的方法:先論證城市發(fā)展性質(zhì),估算人口規(guī)模;再確定土地使用方式,組織建筑空間結(jié)構(gòu),確定道路交通系統(tǒng)及其他主要市政工程系統(tǒng)等;然后編制城市總體規(guī)劃和城市詳細(xì)規(guī)劃。這種規(guī)劃基本上是一個物質(zhì)環(huán)境規(guī)劃,為一個城市的未來各種活動安排空間結(jié)構(gòu),是一幅要在規(guī)定期限內(nèi)(如20~30年內(nèi))加以實現(xiàn)的城市物質(zhì)環(huán)境狀態(tài)的藍(lán)圖,用以指導(dǎo)城市建設(shè)。

經(jīng)多年的實踐,人們越來越認(rèn)識到上述規(guī)劃方法不能適應(yīng)社會、經(jīng)濟的迅速發(fā)展?;趯Τ鞘虚_放[]性——城市的發(fā)展與更新永無完結(jié)的認(rèn)識,城市規(guī)劃設(shè)計界提出了“持續(xù)規(guī)劃”和“滾動式發(fā)展”的規(guī)劃思想,實行一種動態(tài)的平衡,從而拋棄了把城市規(guī)劃設(shè)計當(dāng)作城市“未來終極狀態(tài)”的舊觀念。在這種認(rèn)識下,出現(xiàn)了新的城市規(guī)劃設(shè)計方法,如英國在1968年用新的結(jié)構(gòu)規(guī)劃和局部規(guī)劃的兩階段規(guī)劃方法代替原有的發(fā)展規(guī)劃或總體規(guī)劃。在規(guī)劃內(nèi)容上除了物質(zhì)環(huán)境規(guī)劃,還增加了經(jīng)濟規(guī)劃和社會規(guī)劃,以實現(xiàn)城市的社會經(jīng)濟目標(biāo),因此成為多目標(biāo)、多方面的更為綜合的規(guī)劃。這種規(guī)劃方法仍在發(fā)展中。

城市設(shè)計規(guī)劃論文篇十

淺論城市規(guī)劃、建設(shè)、管理的內(nèi)涵及其關(guān)系作者:郝鵬飛劉成野學(xué)院:建工學(xué)院工管09-2班摘要:城市是以非農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)和非農(nóng)業(yè)人口集聚為主要特征的居民點。在我國,包括按國家行政建制設(shè)立的市、鎮(zhèn)?,F(xiàn)代城市的形式和發(fā)展除自然條件外,主要是在規(guī)劃指導(dǎo)下,進行不斷建設(shè)和有效的管理。城市的規(guī)劃、建設(shè)、管理三者相輔相成、相互促進、三位一體、缺一不可。認(rèn)真研究并處理好三者之間的關(guān)系,對城市的發(fā)展具十分重要的意義。城市規(guī)劃是研究城市的未來發(fā)展、城市的合理布局和綜合安排城市各項工程建設(shè)的部署;城市建設(shè)是城市發(fā)展的基礎(chǔ),是規(guī)劃和管理的具體實施和前提條件;城市管理是城市這個龐大系統(tǒng)有效運行的必要條件和組織保證。本文主要分析了上述三者的內(nèi)涵及其關(guān)系,并在此基礎(chǔ)上提出了自己的觀點。

關(guān)鍵詞:城市規(guī)劃、城市建設(shè)、城市管理、內(nèi)涵、關(guān)系。

城市規(guī)劃是指為了實現(xiàn)一定時期內(nèi)城市的經(jīng)濟和社會發(fā)展目標(biāo),確定城市性質(zhì)、規(guī)模和發(fā)展方向,合理利用城市土地,協(xié)調(diào)城市空間布局和各項建設(shè)的綜合部署和具體安排。同時城市規(guī)劃又是建設(shè)城市和管理城市的基本依據(jù);是保證城市土地合理利用和開發(fā)經(jīng)營活動協(xié)調(diào)進行的前提和基礎(chǔ);是實現(xiàn)城市經(jīng)濟和社會發(fā)展目標(biāo)的重要手段。從國內(nèi)外的城市建設(shè)、管理和經(jīng)營的實踐證明,要把城市建設(shè)好,管理好,經(jīng)營好,應(yīng)從以下兩方面著手:

首先必須通過科學(xué)的預(yù)測和規(guī)劃,明確城市的發(fā)展方向和發(fā)展格局。在規(guī)劃的引導(dǎo)和控制下,逐步實現(xiàn)發(fā)展目標(biāo)。其次必須規(guī)劃好。以城市規(guī)劃為依據(jù)指導(dǎo)建設(shè)、管理。使城市得以合理發(fā)展,提高人居生活環(huán)境和生活質(zhì)量水平。由此,在城市建設(shè)、管理的發(fā)展進程中,城市規(guī)劃始終處于重要的地位。

個經(jīng)濟和社會的協(xié)調(diào)發(fā)展。(2)城市規(guī)劃是把握城市發(fā)展、運籌建設(shè)方略、進行領(lǐng)導(dǎo)決策的依據(jù)。為實現(xiàn)城市經(jīng)濟社會發(fā)展目標(biāo),保證合理使用和節(jié)約城市土地,協(xié)調(diào)城市空間布局和各項建設(shè)所作的統(tǒng)籌安排和綜合部署。(3)城市規(guī)劃是實行宏觀調(diào)控和依法行政的武器。在市場經(jīng)濟條件下,由于建設(shè)項目投資的多元化、多樣化,過去在計劃經(jīng)濟體制條件下,用計劃進行宏觀調(diào)控的辦法已不能適應(yīng),難以全面、主動和有效。(4)城市規(guī)劃是查處違法用地和違法建設(shè)行為的手段。城市規(guī)劃要綜合考慮全部與局部、近期與遠(yuǎn)期、需要與可能、發(fā)展與保護、地上與地下等各種關(guān)系。符合不符合城市規(guī)劃,服從不服從城市規(guī)劃管理是區(qū)別合法用地與違法用地的手段;合法建設(shè)與違法建設(shè)的分水嶺。抓住了城市規(guī)劃,就抓住了貫徹部署,理順各種關(guān)系,協(xié)調(diào)各種矛盾,解決有關(guān)問題的鑰匙。

城市管理是指以城市這個開放的復(fù)雜巨系統(tǒng)為對象,以城市基本信息流為基礎(chǔ),運用決策、計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制等一系列機制,采用法律、經(jīng)濟、行政、技術(shù)等手段,通過政府、市場與社會的互動,圍繞城市運行和發(fā)展進行的決策引導(dǎo)、規(guī)范協(xié)調(diào)、服務(wù)和經(jīng)營行為。廣義的城市管理是指對城市一切活動進行管理,包括政治的、經(jīng)濟的、社會的和市政的管理。狹義的城市管理通常就是指市政管理,即與城市規(guī)劃、建設(shè)及運行相關(guān)聯(lián)的城市基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施和社會公共事務(wù)的管理。

劃是一種專業(yè)設(shè)計及地方立法行為,城市建設(shè)是一種以質(zhì)量競爭、價格競爭、技術(shù)競爭為主要手段的市場經(jīng)濟行為,我們認(rèn)為城市運行是政府、市場與社會圍繞城市公共產(chǎn)品與服務(wù)的提供、各要素共同作用于城市而產(chǎn)生的所有動態(tài)過程,正是這三者之間的互動推動了城市發(fā)展。

三、城市建設(shè)與城市管理的關(guān)系。

城市建設(shè)是城市管理的重要組成部分。城市建設(shè)以規(guī)劃為依據(jù),通過建設(shè)工程對城市人居環(huán)境進行改造,對城市系統(tǒng)內(nèi)各物質(zhì)設(shè)施進行建設(shè),城市建設(shè)的內(nèi)容包括城市系統(tǒng)內(nèi)各個物質(zhì)設(shè)施的實物行態(tài),是為管理城市創(chuàng)造良好條件的基礎(chǔ)性、階段性工作,是過程性和周期性比較明顯的一種特殊經(jīng)濟工作。城市經(jīng)過規(guī)劃、建設(shè)后投入運行并發(fā)揮功能,提供服務(wù),真正為市民創(chuàng)造良好的人居環(huán)境,保障市民正常生活,服務(wù)城市經(jīng)濟社會發(fā)展。因此,城市建設(shè)是以城市規(guī)劃為依據(jù)最終服務(wù)于城市運行。

城市建設(shè)與城市管理互相依存、互相促進。首先,城市建設(shè)是基礎(chǔ),創(chuàng)造出城市賴以生存和發(fā)展的不可缺少的物質(zhì)條件,為城市管理提供雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ)和必要的技術(shù)條件,同時也對城市管理不斷提出新的更高的要求,由此促進城市管理的發(fā)展。沒有城市的建設(shè),就談不上城市的管理。其次,城市管理是關(guān)鍵,是鞏固城市規(guī)劃建設(shè)成果、營造良好城市秩序、發(fā)揮城市功能的必要手段;城市建設(shè)發(fā)展了,城市功能增強了,則要求城市有序管理,充分發(fā)揮城市的服務(wù)功能,為經(jīng)濟發(fā)展服務(wù),提高人民的生活質(zhì)量。實踐證明,管理出效率,管理出效益,管理出財富。

一、處罰幅度偏輕的問題。這些立法方面的不足造成了許多城市管理工作中的“難點”,也造成了各地城市管理執(zhí)法主體的不確定和管理職能的不規(guī)范行為。(3)城市市容環(huán)境衛(wèi)生秩序較差。由于建設(shè)先天不足、后天管理又跟不上等方面的原因,市容環(huán)境臟、亂、差的現(xiàn)象比比皆是。

采取有效措施,正確解決城市建設(shè)與城市管理之間的矛盾,促進城市健康協(xié)調(diào)發(fā)展。建設(shè)和管理是城市發(fā)展的基礎(chǔ)和動力,二者不可偏廢。只有正視我們在工作中的困難和不足,正確處理好城市建設(shè)與管理之間的關(guān)系,才能腳踏實地地搞好城市現(xiàn)代化建設(shè)。具體要求:(1)樹立城市建管并重的思想。(2)進一步理順城市建設(shè)與管理體制。(3)運用多種方法加強城市管理。

第一,我國立法部門必須及時的設(shè)立相關(guān)法律、法規(guī);執(zhí)法部門嚴(yán)格按照法律條文執(zhí)行國家法律規(guī)定,不得偏私;人民應(yīng)該嚴(yán)格遵守國家法律,不得違反國家的相關(guān)規(guī)定,更不得隨意亂搭亂建,破壞城市的有序規(guī)劃,擾亂城市秩序。

第二,批準(zhǔn)的城市規(guī)劃必須具有權(quán)威性,不得擅自改變。經(jīng)過批準(zhǔn)的城市規(guī)劃具有法律效力。我國《城市規(guī)劃法》規(guī)定:各項建設(shè)用地和建設(shè)工程,必須符合城市規(guī)劃,服從規(guī)劃管理,任何人無權(quán)擅自改變。特別要防止人治行為,堅持法治,這樣才能保證城市在經(jīng)濟社會發(fā)展中,不因急功近利和部門利益而違反規(guī)劃,搞破壞性開發(fā)建設(shè),切實維護城市規(guī)劃的權(quán)威性。

第三,城市建設(shè)必須堅持質(zhì)量第一,不能有絲毫馬虎?!鞍倌甏笥嫞|(zhì)量第一”,這是城市建設(shè)的生命線。一些城市出現(xiàn)的塌樓塌橋事故,都是忽視建設(shè)質(zhì)量的“豆腐渣工程”。更有甚者,這些工程的背后是骯臟的權(quán)錢交易,使之成為草菅人命的“腐敗工程”,教訓(xùn)極其深刻。因此,依靠法制的、行政的手段,強力推行建筑工程質(zhì)量管理制度,十分重要。建筑質(zhì)量,人命關(guān)天,必須年年抓,月月抓,天天抓,毫不放松。

第四,對重建設(shè)輕管理的現(xiàn)象必須引起注意,不能顧此失彼。城市管理搞好了,對維護規(guī)劃和建設(shè)的效果將起到事半功倍、錦上添花的作用,不能重建輕管。

首先要建立城市管理的長效機制,理順管理體制,落實管理責(zé)任。其次要制定城管法規(guī),嚴(yán)格依法管理好城市。再次,要強化宣傳教育,致力于提高全民的城管衛(wèi)生意識,這是搞好城市管理的關(guān)鍵。

結(jié)束語:只有尊重城市規(guī)劃、建設(shè)、管理的規(guī)律,了解三者的內(nèi)涵,正確處理三者的關(guān)系,堅持高起點規(guī)劃、高水平的建設(shè)、高效能的管理,一個城市才能成為布局合理、設(shè)施齊全、功能完善、環(huán)境優(yōu)美的良好生存空間。只有借助相關(guān)學(xué)科的知識與方法很好地認(rèn)識與預(yù)測城市的多維度內(nèi)容,整合、協(xié)調(diào)各種社會需求,并把研究結(jié)果最終落實到城市的物質(zhì)空間層面上,才能創(chuàng)造真正符合社會需求,相對科學(xué)、理性與實用的城市規(guī)劃技術(shù),才能實現(xiàn)城市規(guī)劃技術(shù)的更新,才能使城市的經(jīng)濟社會發(fā)展持續(xù)、健康、快速的前進。只有以科學(xué)的態(tài)度規(guī)劃城市,以務(wù)實的作風(fēng)建設(shè)城市,以人性化的措施管理城市,才能建設(shè)適宜人類居住的生態(tài)、和諧、美好的城市。

[1]李德華.城市規(guī)劃原理(第三版).中國建筑工業(yè)出版社,2001.6。

[2]程道平.現(xiàn)代城市規(guī)劃.科學(xué)出版社,2010.2。

城市設(shè)計規(guī)劃論文篇十一

科學(xué)、合理地利用城市土地資源,對于生態(tài)城市規(guī)劃的實現(xiàn)有著至關(guān)重要的作用。主要包括兩個方面的內(nèi)容:土地利用布局、生態(tài)功能區(qū)劃。在進行生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計的過程中,應(yīng)當(dāng)綜合考慮城市環(huán)境條件、城市土地利用兩者之間的關(guān)系,并要以實際情況為根據(jù),提出相應(yīng)的改進、優(yōu)化建議。

3.2建立低碳生態(tài)規(guī)劃指標(biāo)。

進行生態(tài)城市規(guī)劃中,要能夠從各項指標(biāo)上對生態(tài)城市建設(shè)進行規(guī)定,其中生態(tài)低碳指標(biāo)是整個生態(tài)城市規(guī)劃的目標(biāo),通過生態(tài)低碳指標(biāo)能夠反應(yīng)出生態(tài)城市建設(shè)工作的科學(xué)環(huán)保程度。進行生態(tài)城市建設(shè)要能夠從根本上進行生態(tài)環(huán)境的建設(shè),對生態(tài)環(huán)境建設(shè)要能夠通過指標(biāo)制定來完成,而生態(tài)指標(biāo)的制定通常包括更多的方面,比如城市的基本功能、生態(tài)環(huán)境、城市綠色交通規(guī)劃、以及城市新能源的有效利用等情況,對其進行生態(tài)規(guī)劃能夠更好促進生態(tài)城市建設(shè)。

3.3重視整體和局部間的關(guān)系。

在城市生態(tài)規(guī)劃設(shè)計的過程中要重視城市的區(qū)域性設(shè)計,尤其是要有效地強調(diào)生態(tài)變化頻繁的區(qū)域,在一個特別的位置上進行城市規(guī)劃考量設(shè)計,從大的城市背景出發(fā),認(rèn)真設(shè)計細(xì)部的生態(tài)規(guī)劃。強調(diào)能源以及資源的再利用。城市生態(tài)規(guī)劃主要強調(diào)的是物質(zhì)循環(huán)以及能量循環(huán),這2種循環(huán)相輔相成,是一個有機的結(jié)合體。其特點主要體現(xiàn)在不斷地合成新物質(zhì),同時新物質(zhì)又被分解成可以循環(huán)利用的物質(zhì)使之具有新的使用價值。周而復(fù)始地循環(huán)利用是我國城市生態(tài)規(guī)劃設(shè)計的設(shè)計初衷。

3.4調(diào)整人力資源。

在進行生態(tài)城市的規(guī)劃設(shè)計中,要能夠不斷提高對城市建設(shè)管理和工作人員的管理力度,在進行人員分配上,不斷更新管理模式,保證整個管理工作的有效進行。只有合理分配生態(tài)城市建設(shè)者的'職能和責(zé)任,優(yōu)化人員管理責(zé)任,才能夠保證整個自然資源的的使用率達到最佳效果,有助于我國生態(tài)城市規(guī)劃的發(fā)展。

3.5明確城市交通設(shè)計及要求。

完善合理的交通網(wǎng),一定程度上能有效減少城市生態(tài)壓力,所以對城市交通網(wǎng)的建設(shè),應(yīng)盡可能完善、便捷。能源清潔,秩序井然。健康安全,美化環(huán)境的效果。提倡人們低碳生活,文明出行。加大新能源公共汽車的投放力度。建設(shè)完備的地下軌道交通。多途徑多方法地實現(xiàn)城市交通的科學(xué)發(fā)展。

3.6綜合防治環(huán)境污染的規(guī)劃。

在生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計中,綜合防治環(huán)境污染的規(guī)劃是一個非常重要的環(huán)節(jié)。在進行生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計的過程中,應(yīng)做到從實際情況出發(fā),在整體上做好控制污染物排放,并要建立完善的預(yù)防環(huán)境污染的監(jiān)管機制,實時監(jiān)測城市生態(tài)環(huán)境的變化情況,以功能區(qū)目標(biāo)的不同為根據(jù),開展環(huán)境治理工作,并逐步實現(xiàn)生態(tài)城市規(guī)劃的要求。

4結(jié)論。

綜上所述,生態(tài)城市是未來城市發(fā)展的一個重要方向,生態(tài)城市建設(shè)也是我國城市建設(shè)過程中的一個重要目標(biāo)。因此,應(yīng)當(dāng)用生態(tài)視角來探索城市在未來的發(fā)展模式,并要始終堅持科學(xué)發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展的理論,不斷推進生態(tài)城市的建設(shè)。

參考文獻:

[1]褚忠興.淺談城市設(shè)計中的生態(tài)城市規(guī)劃[j].黑龍江科技信息,2016,05:173.

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城市設(shè)計規(guī)劃論文篇十二

隨著我國城市化進程的加深,城市擁有很多魅力吸引著外來人員,大量的農(nóng)民工和各種擇業(yè)者涌入城市,給城市的有效運轉(zhuǎn)造成很大的負(fù)擔(dān),遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了城市科學(xué)負(fù)載的能力。外來人口的大量涌入,導(dǎo)致城市發(fā)展中很多矛盾突出出來,以交通擁堵為例,就能形象表明人口涌入造成的城市病?;谶@種情況,當(dāng)?shù)卣胍_保城市的生態(tài)良好發(fā)展,就需要采取合理手段,適當(dāng)?shù)乜刂仆鈦砣丝诘挠咳?,以保證實現(xiàn)城市的承載力控制在合理的范圍內(nèi),實現(xiàn)城市的有序發(fā)展。

2.2與時俱進地建立生態(tài)建設(shè)保障體系。

進行生態(tài)城市建設(shè),要能夠?qū)⒊鞘械纳鷳B(tài)環(huán)境綜合考慮進去,只有將城市的環(huán)境資源和城市的發(fā)展規(guī)劃聯(lián)系在一起,通過建立一定的低碳環(huán)保體系來進行生態(tài)城市的建設(shè),傳統(tǒng)的城市發(fā)展規(guī)劃中人們更多的沒有意識到環(huán)境保護的重要意義,所以在進行環(huán)境保護過程中,要能夠?qū)⒊鞘芯用竦囊庾R進行改變,通過采取建設(shè)生態(tài)保障體系來進行生態(tài)環(huán)境建設(shè),同時能夠?qū)⑸鷳B(tài)城市的發(fā)展規(guī)劃落到實處,才有可能促使生態(tài)環(huán)境和生態(tài)結(jié)構(gòu)健康發(fā)展。

2.3遵守城市成長性原則。

城市的成長是一個動態(tài)發(fā)展的過程,所以在做城市規(guī)劃時,要具有前瞻性,根據(jù)城市的不斷發(fā)展而進行適時的變化調(diào)整,確保城市的發(fā)展方向是科學(xué)合理的。同時也為未來城市的發(fā)展留下足夠的空間。將城市的成長性這一原則應(yīng)運于城市規(guī)劃中,就是盡可能地將一個城市中的文化、建筑、經(jīng)濟、環(huán)境等作為一個生命體征對待,我們?nèi)祟愐M最大的能力來維護生命體成長,不斷幫助它發(fā)展壯大。

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城市設(shè)計規(guī)劃論文篇十三

摘要:

隨著城市化與工業(yè)化進程的不斷加快,城市交通需求急劇增加,導(dǎo)致城市交通環(huán)境質(zhì)量日趨惡化,城市交通己經(jīng)成為城市經(jīng)濟發(fā)展、人民生活水平進一步提高的制約因素。本文在綜合考慮城市交通供需矛盾、交通環(huán)境污染、能源消耗和其他問題的背景下,從多種角度來重新審視交通規(guī)劃的變革方向,拓展城市交通規(guī)劃的理論與方法。

關(guān)鍵詞:

城市生態(tài)交通系統(tǒng)城市生態(tài)交通規(guī)劃城市空間生態(tài)足跡交通結(jié)構(gòu)。

著名科學(xué)家愛因斯坦說過:“問題不可能被與處在產(chǎn)生它們同一水平的認(rèn)知能力所解決?!币虼耍覀円獜母旧辖鉀Q城市交通問題,必須跳出對現(xiàn)有城市交通問題認(rèn)識的框架,重新審視城市交通的發(fā)展。每一個城市都有自己的交通問題,也都有為解決交通問題而量身訂做的交通處方與隨之發(fā)展的交通模式,這些交通問題、處方與模式看似迥然不同、各具特色,因為它們都是在各自獨特的社會脈絡(luò)與時空背景中逐漸長成的,但仔細(xì)分析實是相似,因為問題產(chǎn)生的本質(zhì)與經(jīng)歷卻是共同的。本節(jié)期望通過對北京市交通發(fā)展的分析,進一步深化對城市交通的認(rèn)識。

1.北京市交通發(fā)展特征。

盡管八十年代以來,北京的道路交通建設(shè)和交通管理取得了很大成績,但是,由于歷史和現(xiàn)實的原因,交通需求與供給在總量和結(jié)構(gòu)上的雙重失衡日趨嚴(yán)重,從而導(dǎo)致大范圍的交通擁擠阻塞和城市活動效率每況愈下。

(1)汽車交通發(fā)展失控,道路建設(shè)難以適應(yīng)超常增長的需要。

(2)道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和客貨運交通結(jié)構(gòu)不合理,加重了交通擁擠阻塞。從北京市區(qū)道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)看,二環(huán)路和三環(huán)路雖己改建為半封閉的快速路,四環(huán)、五環(huán)快速路也已建成通車,但由于環(huán)路之間缺乏快速聯(lián)絡(luò)線,因而難以成網(wǎng)。

2.北京市交通與城市發(fā)展互動關(guān)系的啟示。

(1)城市布局與形態(tài)的發(fā)展固然與城市的歷史地理環(huán)境、社會經(jīng)濟形態(tài)與發(fā)展水平、規(guī)劃理念與規(guī)劃實施體制等自然、社會因素相關(guān),然而也同樣在很大程度上與基礎(chǔ)設(shè)施(特別是交通基礎(chǔ)設(shè)施)的供給條件有極為密切的關(guān)系。

(2)城市土地使用布局的無序化發(fā)展,反過來又必然加劇城市交通需求的畸形發(fā)展趨勢(例如時空分布的過度集聚),在這種情況下,很容易對交通規(guī)劃建設(shè)決策做出誤導(dǎo),迫使決策者在中心區(qū)的交通供給上進行更大的投入,而無力顧及引導(dǎo)外圍地區(qū)開發(fā)所必要的交通設(shè)施建設(shè)。

上述北京市的交通發(fā)展成功與失敗經(jīng)驗的分析表明,人們對于城市交通的認(rèn)識從開始忽視城市交通的作用到逐漸認(rèn)識到其在城市規(guī)劃發(fā)展中的引導(dǎo)和制約作用,并全面考慮城市交通的發(fā)展。因此,我們需要重新審視城市交通,深化對城市生態(tài)交通內(nèi)涵的認(rèn)識。

3.城市生態(tài)交通系統(tǒng)的內(nèi)涵。

通過對國內(nèi)外城市交通發(fā)展的審視,深化了對城市交通系統(tǒng)的認(rèn)識,在城市交通可持續(xù)發(fā)展理念指導(dǎo)下,需要重新建立城市交通發(fā)展的目標(biāo)和價值觀念。因此,本節(jié)通過對城市生態(tài)交通系統(tǒng)內(nèi)涵的分析,探討交通對實現(xiàn)經(jīng)濟效率、社會公平和維護生態(tài)平衡的影響,為城市生態(tài)交通系統(tǒng)的特征勾繪一個大致輪廓。

4.城市生態(tài)交通系統(tǒng)的概念。

城市生態(tài)交通系統(tǒng)定義為:以城市生態(tài)學(xué)理論為基礎(chǔ),考慮生態(tài)極限約束條件,以人和物的移動為目標(biāo)的高效、公平、以人為本的城市交通系統(tǒng)。研究城市交通生態(tài)交通系統(tǒng)的目的就是通過研究城市交通各子系統(tǒng)間各種有機聯(lián)系,掌握城市交通系統(tǒng)的演變規(guī)律及其影響因素,對城市交通系統(tǒng)現(xiàn)狀進行評價,提出切實可行的生態(tài)交通規(guī)劃方案,創(chuàng)造一個適宜居住的城市人居環(huán)境。

5.城市生態(tài)交通系統(tǒng)的特點。

(1)以人為主體的交通系統(tǒng)。

城市生態(tài)交通系統(tǒng)的主體是人類而不是車輛或其它交通基礎(chǔ)設(shè)施,這是與傳統(tǒng)城市交通的根本區(qū)別,城市生態(tài)交通以提高人的可達性為目標(biāo),并引導(dǎo)城市向高可達性演變。

(2)人工與自然生態(tài)復(fù)合系統(tǒng)。

布局的影響等。

城市生系統(tǒng)的目標(biāo)是把將城市視為線性、開敞的系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)閷⒊鞘幸暈殚]合回路或更平衡的循環(huán)。而城市交通是一個開放的線性系統(tǒng),應(yīng)該用輸入/輸出的觀念進行思考,考慮最小化輸入/輸出量,促進城市生態(tài)平衡系統(tǒng)的循環(huán)。

6.城市生態(tài)交通系統(tǒng)的發(fā)展目標(biāo)。

根據(jù)上述城市生態(tài)交通系統(tǒng)的概念與特點分析,其總體發(fā)展目標(biāo)是建立一種合理的交通模式,既能提供快捷、舒適的出行條件,促進社會經(jīng)濟發(fā)展,滿足交通需求,又能最大限度地減少對環(huán)境地污染與破壞,真正提高人類的生活質(zhì)量,促進城市成為具有自身人文特色的自然與人工協(xié)調(diào)、人與人之間和睦的理想人居環(huán)境。

城市生態(tài)交通系統(tǒng)的發(fā)展目標(biāo)和價值觀念為我們描繪了城市生態(tài)交通規(guī)劃的方向和目標(biāo)。由城市生態(tài)交通系統(tǒng)的概念與發(fā)展目標(biāo)可知,城市生態(tài)交通規(guī)劃必須考慮交通活動對自然影響的生態(tài)極限約束,實現(xiàn)人和物的移動。因此,本文給出的城市生態(tài)交通能源和資源消耗的型式;二是中觀和微觀上,土地利用密度、混合程度和鄰里開發(fā)型式應(yīng)以合理的客運交通供應(yīng)結(jié)構(gòu)為導(dǎo)向。主要是運用交通與土地利用一體化思想,通過研究城市居民總體出行特征(出行次數(shù)、出行距離等)的變化及土地利用開發(fā)程度的變化,建立城市人口規(guī)模一土地利用布局交通需求總量相關(guān)關(guān)系分析模型;研究城市規(guī)模(人口、地域面積)及城市形態(tài)(土地利用布局、地形條件等)對城市交通用地的要求及對城市交通結(jié)構(gòu)的影響。同時研究城市交通系統(tǒng)對人口集聚、土地開發(fā)的反作用,與城市戰(zhàn)略規(guī)劃相結(jié)合,確定合理的城市空間結(jié)構(gòu)。確定合理的城市空間結(jié)構(gòu)后,就進入交通供給與需求預(yù)測分析階段?,F(xiàn)代社會高度信息化對城市居民出行特征產(chǎn)生了重大影響,包括對居民出行產(chǎn)生機理的影響及由此引起的居民出行目的、方式、時耗、分布、密度等出行特征的變化。同時城市居民總體出行方式結(jié)構(gòu)又取決于交通發(fā)展政策如交通投資開發(fā)政策,土地開發(fā)政策,交通市場政策,交通環(huán)境政策等,因此交通總體方式結(jié)構(gòu)預(yù)測實質(zhì)上是個決策過程。

城市交通供給分析包括交通工具、交通基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)設(shè)施的供給分析,主要通過分析主要交通工具的運行特點,研究各交通工具的動態(tài)時空消耗模型及對道路網(wǎng)絡(luò)、停放空間的需求,提出具體城市在具體道路空間和城市交通結(jié)構(gòu)條件下城市交通系統(tǒng)總體容量。

在交通分析與交通需求預(yù)測分析基礎(chǔ)上進行交通供需平衡分析后,進入交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化階段,這是城市生態(tài)交通規(guī)劃的核心內(nèi)容。交通結(jié)構(gòu)的優(yōu)化受各種因素的約束,包括強約束條件和弱約束條件。強約束條件指規(guī)劃滿足交通需求目標(biāo)和生態(tài)約束等必須滿足的約束條件,其中生態(tài)約束主要是通過城市生態(tài)足跡承載力供給分析與交通活動對自然影響量度計算(交通方式生態(tài)足跡分析)來確定;弱約束條件包括其它輔助約束如建設(shè)資金約束等,弱約束條件有時為了主要目標(biāo)的實現(xiàn)而可以放寬。另外,城市總體交通結(jié)構(gòu)、路網(wǎng)方案、交通流量、環(huán)境質(zhì)量、能源消耗、土地占用等之間存在非常密切的相關(guān)關(guān)系,因此總體交通結(jié)構(gòu)優(yōu)化是一個不斷反饋、調(diào)整的平衡過程,其貫穿規(guī)劃的始終。

在交通系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)優(yōu)化的基礎(chǔ)上進行的交通供應(yīng)設(shè)施規(guī)劃包括以可達性為導(dǎo)向的綜合交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和各單項交通規(guī)劃。當(dāng)然這部分內(nèi)容也要受生態(tài)極限的約束,體現(xiàn)在整個交通網(wǎng)絡(luò)的資源、能源消耗、土地資源消耗和污染物排放約束上,該階段是保證宏觀交通結(jié)構(gòu)能滿足交通需求和生態(tài)約束等條件的重要環(huán)節(jié),同時要注意進行多次交通供需平衡分析。

結(jié)語。

從城市交通與城市經(jīng)濟發(fā)展,城市交通供需平衡原理,城市交通規(guī)劃地位的思考三方面重新審視了城市交通的內(nèi)涵,認(rèn)識到城市交通發(fā)展觀念需要更新,城市交通發(fā)展理念首先要明確交通的目的是促進現(xiàn)代社會的發(fā)展,不能以破壞社會賴以生存的基礎(chǔ)為代價。交通規(guī)劃不應(yīng)以機動性為主要目標(biāo),交通服務(wù)的可靠性和可達性應(yīng)被視為公民的基本權(quán)利而加以強調(diào)。

城市設(shè)計規(guī)劃論文篇十四

古人說:“有志不在年高而無志空活百年,職業(yè)規(guī)劃論文?!逼鋵嵢松涡璋倌??只要我們能像阿基米德尋找地球支點一樣給我們的靈魂一個支點,那么激躍生命的騰飛還不是易如反掌嗎?這個支點就是規(guī)劃人生。遺憾的是我們往往不能或者不敢給人生一個規(guī)劃,前路迷茫,沒有人生規(guī)劃這座燈塔的指引,我們能找到前進的方向嗎?撲面而來的風(fēng)風(fēng)雨雨,我們能挺得過去嗎?或者會誤入歧途,一失足成千古恨呢?由此可見,為我們的人生做一個正確的人生規(guī)劃,那是必要的!

在今天這個人才競爭的時代,職業(yè)生涯規(guī)劃開始成為在人爭奪戰(zhàn)中的另一重要利器。對企業(yè)而言,如何體現(xiàn)公司“以人為本”的人才理念,關(guān)注員工的人才理念,關(guān)注員工的持續(xù)成長,職業(yè)生涯規(guī)劃是一種有效的手段;而對每個人而言,職業(yè)生命是有限的,如果不進行有效的規(guī)劃,勢必會造成生命和時間的浪費。作為當(dāng)代大學(xué)生,若是帶著一臉茫然,踏入這個擁擠的社會怎能滿足社會的需要,使自己占有一席之地?因此,我試著為自己擬定一份職業(yè)生涯規(guī)劃,將自己的未來好好的設(shè)計一下。有了目標(biāo),才會有動力。

我是一個當(dāng)代本科生,是家里最大的希望——成為有用之才,性格外向、開朗、活潑,業(yè)余時間愛交友、聽音樂、外出散步、聊天,還有上網(wǎng)。喜歡看小說、散文,尤其愛看雜志類的書籍,心中偶像是周恩來,平時與人友好相處群眾基礎(chǔ)較好,親人、朋友、教師關(guān)愛,喜歡創(chuàng)新,動手能力較強做事認(rèn)真、投入,但缺乏毅力、恒心,學(xué)習(xí)是“三天打漁,兩天曬網(wǎng)”,以致一直不能成為尖子生,有時多愁善感,沒有成大器的氣質(zhì)和個性。但身高上缺乏自信心,且害怕別人在背后評論自己。

人,是一個永恒的話題.朋友,在每個人的一生中都至關(guān)重要.朋友,永遠(yuǎn)是我最大的財富之一;友情,是我人生路上一筆受益非淺的儲蓄,這儲蓄,是患難中的傾囊相助,是錯誤道路上的逆耳忠言,是跌倒時候的一把真誠的攙扶,是痛苦時抹去淚水的一縷春風(fēng).

在我目前所認(rèn)識的朋友當(dāng)中,其中小學(xué)的朋友大部分集中在石家莊;大學(xué)的朋友則大部分在保定.

(一)小學(xué)朋友由于小時候我們都生活在農(nóng)村,一起玩著長大,所建立起來的友誼是非常純潔和美好的.平日里彼此都保持聯(lián)系,通訊,逢年過節(jié)大家都會一起相聚,暢談.遇到誰有困難,危機彼此都能夠傾力相助.這一點是我非常驕傲自豪的.

(二)中學(xué)朋友這個期間的朋友,因為大家思想已經(jīng)比較成熟,在一起相處的日子中所建立的友誼比較深厚,所以這個期間有幸結(jié)識的好幾個摯友.我想這個期間的好友在我今后日子中將起很大的作用和幫助.

(三)大學(xué)朋友和社會朋友這個期間由于語言和地域不同的關(guān)系等等,一般情況之下,彼此的友誼比起中學(xué),小學(xué)來說,相對的沒有那么的純潔和美好.但這些朋友中,大家普遍基礎(chǔ)好,起點比較高,發(fā)展?jié)摿Ρ容^大.因此這些朋友對自己今后的發(fā)展幫助也是非常大的.

這些朋友,在我過去的22個春秋中,已經(jīng)給了我無盡的幫助和支持.在我的心目中,朋友占有非常重要的地位和分量,所以在此特別提出來,他們是我在職業(yè)規(guī)劃中的一個重要砝碼,是我人生路上的一個優(yōu)勢,在以后的人生路上都將是一筆不可多得的財富.

解決自我盤點中的劣勢和缺點

所謂江山易改,本性難移。內(nèi)向并非全是缺點,使我少一份張揚,多一點內(nèi)斂,但可相應(yīng)加強與他人的交流溝通,積極參加各種場合各項有益的活動,使自己多一份自信、激揚,少一份沉默、怯場。充分利用一直關(guān)心支持我的龐大的親友團的優(yōu)勢,真心向同學(xué)、老師、朋友請教,及時指出自身存在的各種不足并制定出相應(yīng)計劃加以針對改正。

加強鍛煉,增強體質(zhì),提高體育成績,以彌補身高不足而帶來的負(fù)面影響。積極爭取條件,參加校內(nèi)外的各項勤工儉學(xué)活動,以解決短期內(nèi)的生活費問題并增強自身的社會工作閱歷,為以后創(chuàng)造更多的精神財富和物質(zhì)財富打下堅實基礎(chǔ),管理論文《職業(yè)規(guī)劃論文》。

未來人生職業(yè)規(guī)劃

職業(yè)目標(biāo):某公司電子產(chǎn)品高級研發(fā)人員

1、近期目標(biāo):(20xx.9-----20xx.7)

學(xué)習(xí)任務(wù):通過英語cet-6,計算機三級考試,學(xué)好本專業(yè)知識。

鍛煉任務(wù):鍛煉自己的組織能力和人際交往能力。

其中、期間要在大一大二:學(xué)好文化科知識,爭取把英語cet--4,cet--6過了。大三努力打好專業(yè)科基礎(chǔ),參加一些社會實踐增強自我的綜合能力。從多方面發(fā)展自我。為大四就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)。大四:盡心完成自己的論文設(shè)計,多收集一點關(guān)于各種自己喜歡公司的動態(tài),最后選擇一家在自己專業(yè)方面有發(fā)展前途的公司就業(yè)。

思想政治及道德素質(zhì)方面:以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想為指導(dǎo),樹立正確的人生觀、價值觀、道德觀、奮斗觀、創(chuàng)業(yè)觀,堅持正確的人生價值取向。定期遞交對黨的章程的學(xué)習(xí)、認(rèn)識及實踐,以及自己的言、行、感受,爭取早日通過審核,加入中國共產(chǎn)黨。積極參加黨團活動,“三學(xué)”活動等。

社會實踐與志愿服務(wù)方面:適時參加社會調(diào)查活動、下廠參觀實習(xí)等工作。適時參加安全義務(wù)獻血、植樹活動、青年志愿服務(wù)活動等公益事業(yè)。

2、中期目標(biāo):(20xx.7-----20xx.7)

選擇一家發(fā)展較好的公司,然后從基層開始做起,從工作中學(xué)到怎樣管理好一個公司,怎樣處理好自我和上級的關(guān)系,從管理中學(xué)會怎樣使公司發(fā)展壯大。盡職盡責(zé)的工作,使老板對自己有信任感。為以后自己創(chuàng)辦公司打下堅實的根底。在愛情方面:找一位與自己志同道合的女孩結(jié)婚,過著幸福的生活。

3、遠(yuǎn)期目標(biāo):(20xx.7-----?)

有了自己的資本以后,創(chuàng)辦一家自己的公司,然后應(yīng)用以前在其他公司工作時的管理經(jīng)驗。經(jīng)營自己的公司和員工。讓自己的公司處于不斷成長的態(tài)勢下。

計劃定好固然好,但更重要的,在于其具體實施并取得成效。這一點時刻都不能被忘記。任何目標(biāo),只說不做到頭來都只會是一場空。然而,現(xiàn)實是未知多變的。定出的目標(biāo)計劃隨時都可能受到各方面因素的影響。這一點,每個人都應(yīng)該有充分心理準(zhǔn)備。當(dāng)然,包括我自己。因此,在遇到突發(fā)因素、不良影響時,要注意保持清醒冷靜的頭腦,不僅要及時面對、分析所遇問題,更應(yīng)快速果斷的拿出應(yīng)對方案,對所發(fā)生的事情,能挽救的盡量挽救,不能挽救的要積極采取措施,爭取做出最好矯正。相信如此以來,即使將來的作為和目標(biāo)相比有所偏差,也不至于相距太遠(yuǎn)。其實,每個人心中都有一座山峰,雕刻著理想、信念、追求、抱負(fù)。每個人心中都有一片森林,承載著收獲、芬芳、失意、磨礪。但是,無論眼底閃過多少刀光劍影,只要沒有付諸行動,那么,一切都只是鏡中花,水中月,可望而不可及。一個人,若要獲得成功,必須得拿出勇氣,付出努力、拼博、奮斗。成功,不相信眼淚;成功,不相信頹廢;成功,不相信幻影。成功,只垂青有充分磨礪充分付出的人。未來,掌握在自己手中。未來,只能掌握在自己手中。人生好比是海上的波浪,有時起,有時落,三分天注定,七分靠打拼!愛拼才會贏!

坐而寫不如站而行,用毛主席的話作為結(jié)束語吧:最無益莫過于一日曝,十日寒,恒為貴,何必三更眠,五更起。為了我的輝煌人生,我會笑對挑戰(zhàn),奮力拼搏,因為我的未來不是夢”。

城市設(shè)計規(guī)劃論文篇十五

人力資源的競爭已經(jīng)成為各個國家和各個領(lǐng)域最直接、最嚴(yán)酷的經(jīng)濟社會文化發(fā)展要素。職業(yè)生涯規(guī)劃開始成為當(dāng)代知識青年就業(yè)爭奪戰(zhàn)中的一把重要利器。對于每一個人而言,職業(yè)生命是有限的,如果不進行有效的規(guī)劃,勢必會造成時間和精力的浪費。作為當(dāng)代的大學(xué)生,若是一臉茫然兩手空空的踏入這個競爭激烈的社會,怎能使自己占有一席之地?有目標(biāo)才有動力和方向。所謂“知已知彼,百戰(zhàn)不殆”,在認(rèn)清自己的現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,認(rèn)真規(guī)劃一下自己的職業(yè)生涯。一個有效的職業(yè)生涯設(shè)計必須是在充分且正確認(rèn)識自身條件與相關(guān)環(huán)境的基礎(chǔ)上進行的。要審視自己、認(rèn)識自己、了解自己,做好自我評估。

一、大學(xué)生就業(yè)現(xiàn)狀分析。

職業(yè)素質(zhì)是指大學(xué)生在就業(yè)時應(yīng)具備的與職業(yè)有關(guān)的性格、知識、能力、品質(zhì)和價值觀等方面的綜合表現(xiàn)。它包括職業(yè)目標(biāo)、職業(yè)理想、職業(yè)意識、職業(yè)品質(zhì)、職業(yè)道德、職業(yè)價值取向等。當(dāng)代大學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)由內(nèi)隱的和外顯的要素組成,表象的外顯的是專業(yè)知識、技能,潛在看不見的職業(yè)動機、個性、價值觀、態(tài)度、自我形象、社會角色等要素。大學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)高低將直接關(guān)系到他們職業(yè)選擇成功與否的關(guān)鍵所在,如何科學(xué)的提高大學(xué)生的職業(yè)素質(zhì),是當(dāng)下各高等院校不斷探索的新課題。傳統(tǒng)的經(jīng)營模式下,制造大國的根基在短時期內(nèi)將不會改變。我國勞動力資源豐富,當(dāng)前和今后一個時期,就業(yè)再就業(yè)形勢依然嚴(yán)峻,勞動力供大于求,供需矛盾仍然突出,主要表現(xiàn)在:

1.勞動力供需結(jié)構(gòu)性矛盾突出。

一方面,從新增就業(yè)來看,我國城鎮(zhèn)近幾年每年需要就業(yè)的人數(shù)仍將保持在2400萬人以上,而新增崗位和補充自然減員大約只有1200萬人左右,供大于求的缺口約在1200萬人左右,高校畢業(yè)生逐年增加,2009年達610萬人,2010年達630余萬人,2011年達640萬人,預(yù)計2012年將超過650萬人,就業(yè)矛盾十分突出。

2.二元經(jīng)濟結(jié)構(gòu)下農(nóng)村和城市兩個“市場”的非對稱性。

與一般發(fā)展中國家不同,我國的城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)并非主要取決于經(jīng)濟發(fā)展因素,而是明顯受到體制和人為因素制約,在二元經(jīng)濟社會結(jié)構(gòu)條件下,由于農(nóng)業(yè)人口向非農(nóng)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移的速度緩慢,使得農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移就業(yè)任務(wù)十分繁重。我國尚有一億農(nóng)村富余勞動力需要逐步向非農(nóng)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移,按照“十二五”規(guī)劃目標(biāo)要求,“十二五”期間計劃實現(xiàn)轉(zhuǎn)移農(nóng)村勞動力就業(yè)4500萬人,每年需要轉(zhuǎn)移就業(yè)900萬人。

3.勞動力供給過剩與供給不足并存。

從總量看目前仍存在勞動力供給過剩狀況,而另一方面,又存在著勞動力供給不足現(xiàn)象。隨著科技的進步和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級優(yōu)化,一部分在職勞動力由于技能或經(jīng)驗知識即人才資本存量不能適應(yīng)新的產(chǎn)業(yè)及其帶來的新就業(yè)崗位,造成結(jié)構(gòu)性失業(yè),成為新的失業(yè)群體;()同時由于人力資本質(zhì)量水平低下,造成就業(yè)風(fēng)險率增大,工作穩(wěn)定性減弱。

4.勞動力市場失靈。

由于勞動力市場并不健全,形成勞動力市場信息不完全,勞動力供需雙方信息不對稱以及地理障礙的特點。一方面,增加了就業(yè)者職業(yè)搜尋成本;另一方面,在勞動力市場未充分發(fā)育的前提下,勞動力市場機制不能充分發(fā)揮優(yōu)化配置勞動力的職能,造成勞動力市場“失靈”。

職業(yè)能力是知識青年為適應(yīng)未來職業(yè)發(fā)展需要所必須具有的一項基本能力。而職業(yè)規(guī)劃,是大學(xué)生追求理想人生的核心素質(zhì),也是影響高校畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量的根本要素之一。大學(xué)生作為國家培養(yǎng)的高層次專業(yè)型“準(zhǔn)人才”,其職業(yè)規(guī)劃能力以及潛能的高低,將直接影響到他們自身的發(fā)展前途,與培養(yǎng)質(zhì)量的好壞息息相關(guān),也對高校辦學(xué)以及國家未來經(jīng)濟社會、科技發(fā)展有著深遠(yuǎn)影響。受到國家政策影響和高等教育改革的嚴(yán)峻挑戰(zhàn),當(dāng)代大學(xué)生在職業(yè)規(guī)劃方面還存在諸多問題。

1.大部分同學(xué)沒有明確的職業(yè)規(guī)劃,這會影響大學(xué)生的未來發(fā)展。

在我們的調(diào)查對象中,52.5%的同學(xué)仍在考慮具體的職業(yè)規(guī)劃,30%的同學(xué)已經(jīng)有了具體的職業(yè)規(guī)劃,17.5%的同學(xué)完全沒有具體的職業(yè)規(guī)劃。可以看出,大部分同學(xué)仍在迷茫中,沒有明確的職業(yè)規(guī)劃,沒有方向的努力是白費功夫,而且沒有目標(biāo)也會導(dǎo)致在學(xué)習(xí)、生活中缺乏方向而得過且過,會對未來發(fā)展造成滯后影響。

2.大學(xué)生選擇就業(yè)地區(qū)局限,增大就業(yè)壓力。

我們在調(diào)查中發(fā)現(xiàn),48.6%的同學(xué)傾向于到東部沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)就業(yè),35.9%傾向于回到家鄉(xiāng),剩下的少數(shù)同學(xué)傾向于北上廣、中部和西部大中城市、支援中西部落后地區(qū)。大部分同學(xué)的就業(yè)地域選擇都集中在東部沿海地區(qū)和自己的家鄉(xiāng),這種選擇比較現(xiàn)實也比較符合中國人的戀鄉(xiāng)情結(jié)。但去西部的人太少,不利于西部的發(fā)展,同時擇業(yè)集中也會使大學(xué)生面臨更大的就業(yè)壓力。

3.考研、考事業(yè)編占比重大,存在盲目跟風(fēng)現(xiàn)象。

我們調(diào)查的同學(xué)中60.6%的同學(xué)選擇考研、考公務(wù)員、選調(diào)生、事業(yè)單位招考,32.7%的同學(xué)傾向于找一份合適的工作,4.9%的同學(xué)選擇自主創(chuàng)業(yè),還有1.6%的同學(xué)選擇出國深造。很多同學(xué)都未曾考慮就業(yè)問題,他們的方向是考研或考公務(wù)員,這其中不免有跟風(fēng)者,還有很大一部分人是為逃避就業(yè)壓力。選擇方向集中也會增加大學(xué)生的壓力,出現(xiàn)萬人擠獨木舟的現(xiàn)象,增加大學(xué)生考研和考公務(wù)員的難度,也不利于我國經(jīng)濟多元化的發(fā)展。

4.大部分同學(xué)選擇工作主要受當(dāng)前需求影響,不利于長遠(yuǎn)發(fā)展。

調(diào)查同學(xué)中20%選擇就業(yè)主要考慮工資待遇因素,19%主要考慮工作環(huán)境,17%考慮個人興趣,17%考慮職業(yè)發(fā)展?jié)摿?,另外還有少數(shù)同學(xué)考慮是否穩(wěn)定有保障、社會認(rèn)可度是否較高、時間是否自由以及家庭需求。在調(diào)查同學(xué)中,57%能接受畢業(yè)后工資范圍在2000―2500之間,27%能接受的范圍在2500―3000之間,另外還有8%能接受的范圍在3000以上,8%能接受1500―2000。在選擇工作時將工作待遇、工作環(huán)境當(dāng)做首要條件可以滿足當(dāng)前需求,這種現(xiàn)實的選擇很不利于長遠(yuǎn)發(fā)展。

5.對找工作認(rèn)識不夠,影響找工作的成功率。

36%的同學(xué)認(rèn)為知識豐富最重要,28%的同學(xué)認(rèn)為豐富的閱歷最重要,接下來是好口才、高學(xué)歷和勤勞踏實。很多同學(xué)忽略了勤勞踏實的中華傳統(tǒng)美德,知識業(yè)務(wù)水平、閱歷、口才、學(xué)歷等因素對找工作的確很重要,但沒有腳踏實地的優(yōu)良作風(fēng)做保障,個人的能力很難發(fā)揮到極致,發(fā)展也會受到限制。

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),緊緊圍繞國家教育方針,貼近經(jīng)濟社會發(fā)展需要,敏銳洞察當(dāng)代青年的價值取向和未來理想,創(chuàng)新大學(xué)生職業(yè)規(guī)劃與導(dǎo)航的新方法、新渠道。不斷完善和豐富大學(xué)生職業(yè)規(guī)劃的科學(xué)內(nèi)涵,從制度保障、創(chuàng)新形式、增加實踐、提供培訓(xùn)等各個方面開展大學(xué)生就業(yè)、創(chuàng)業(yè)導(dǎo)航計劃,將對高校畢業(yè)生工作起到重要的促進作用。

1.學(xué)校加大在就業(yè)方面的指導(dǎo),讓大學(xué)生樹立正確的擇業(yè)方向和就業(yè)觀。職業(yè)規(guī)劃應(yīng)從大一入學(xué)就開始抓起,越早進行越有利于大學(xué)生自身的長遠(yuǎn)發(fā)展,可以減輕大學(xué)生沒有目標(biāo)方向的迷茫狀態(tài),讓大學(xué)生在日常學(xué)習(xí)、生活中更有針對性、更有意義。

2.學(xué)校進行系列座談,使大學(xué)生意識到當(dāng)今就業(yè)現(xiàn)狀。幫助大學(xué)生拓寬就業(yè)信息獲取渠道,對大學(xué)生的生涯規(guī)劃進行指導(dǎo),在考研、考公務(wù)員、就業(yè)中做出適合自己的選擇,讓大學(xué)生避免跟風(fēng)的思想,給自己確定合適的位置,避免大學(xué)生的就業(yè)方向、就業(yè)地區(qū)過于集中給大學(xué)生帶來更大的壓力。

3.增加大學(xué)生的社會實踐,提高大學(xué)生的實踐能力。紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行,只有理論知識是不足以應(yīng)對飛速發(fā)展的社會的,增強實踐能力才能在進入社會后能夠適應(yīng)社會并施展自身才能,讓大學(xué)生們在就業(yè)前做好自身能力的充分準(zhǔn)備,適應(yīng)時代發(fā)展的要求。

4.給大學(xué)生提供更多就業(yè)培訓(xùn)的機會,讓大學(xué)生掌握更多的求職技巧。通過講座、培訓(xùn)、實習(xí)等多種方式給大學(xué)生提供就業(yè)培訓(xùn)的機會,讓大學(xué)生在實訓(xùn)中增加求職技巧的掌握,為日后應(yīng)聘工作打下良好的基礎(chǔ)。

5.繼續(xù)實施本科生職業(yè)導(dǎo)師配備制度,根據(jù)各高校學(xué)科特色,積極開展職業(yè)導(dǎo)師制度,選派一些有經(jīng)驗的教師擔(dān)任大學(xué)生的職業(yè)規(guī)劃導(dǎo)師,輔助大學(xué)生完成職業(yè)評估、定位和規(guī)劃,拓展就業(yè)思路和視野,為大學(xué)生職業(yè)規(guī)劃保駕護航。另外,大學(xué)生在求職、擇業(yè)過程中產(chǎn)生的諸如經(jīng)濟糾紛、心理落差以及情緒偏執(zhí)等特殊情況,也應(yīng)該在學(xué)校、導(dǎo)師、大學(xué)生這一體系中得到更多的關(guān)懷和解決。

總之,大學(xué)生要對職業(yè)進行物質(zhì)、心理、知識、技能等各方面充分的準(zhǔn)備,還要根據(jù)各方面的分析與權(quán)衡,結(jié)合自己的專業(yè)與專長合理客觀地對職業(yè)做出選擇。對即將踏入的職業(yè)活動要有一定的合理的心理預(yù)期,包括工作的性質(zhì)、勞動強度、工作時間、工作方式、同事以及上下級關(guān)系都要快速適應(yīng),迅速成為一個成功的職業(yè)者。

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基金項目:本文為山東省研究生教育創(chuàng)新計劃項目(sdyy11025,sdyc11016)資助研究成果。

城市設(shè)計規(guī)劃論文篇十六

學(xué)業(yè)和職業(yè)可以說是每個人必經(jīng)的兩個階段,不同的只是在這兩方面的成就大小,在我們的學(xué)業(yè)生涯我們學(xué)習(xí)知識和技能的同時要考慮職業(yè)的導(dǎo)向作用,在學(xué)生階段就應(yīng)該有一個清晰的職業(yè)規(guī)劃和理想,對于以培養(yǎng)職業(yè)應(yīng)用型人才為目標(biāo)的高職生來說更要認(rèn)清這一點,理論和實踐是分不開的,學(xué)習(xí)的知識技能與職業(yè)的規(guī)劃最后都必須有一個具體的工作來實現(xiàn),而就業(yè)便是有一個工作來檢驗,實現(xiàn)自我。以下提供了一篇大學(xué)生論文。

一、學(xué)業(yè)是職業(yè)的基礎(chǔ)。

新學(xué)業(yè)論認(rèn)為,學(xué)業(yè)是按照學(xué)校學(xué)制規(guī)定、修業(yè)年限、具體培養(yǎng)目標(biāo)的要求,以及教育教學(xué)工作計劃,在教師的指導(dǎo)和幫助下,有系統(tǒng)、有組織的掌握知識、技能和行為規(guī)范的過程,是促進身心結(jié)構(gòu)健全、智慧才能開發(fā)、品行人格完善的過程。

從培養(yǎng)目標(biāo)的角度來看,學(xué)業(yè)包括學(xué)德、學(xué)智、學(xué)體、學(xué)美、學(xué)勞的全部過程;學(xué)業(yè)包括學(xué)業(yè)成績、學(xué)業(yè)行為、學(xué)業(yè)特長和綜合素質(zhì)的整體提高和全面發(fā)展的過程?!笆旰翱唷?,就是為了完成學(xué)業(yè),學(xué)會認(rèn)知、學(xué)會做事、學(xué)會共同生活、學(xué)會生存,成為21世紀(jì)所需要的有用人才。

二、確定一個適合的職業(yè)理想。

所謂職業(yè)理想,簡單來說是指人們對未來的專業(yè)、工作部門、工作種類以及事業(yè)成就大小的向往和追求。它應(yīng)該建立在個人的專業(yè)知識與能力、興趣和職業(yè)激情的基礎(chǔ)上,只有三個圓重疊的部分,才可確立為自己的職業(yè)理想。

有人說,現(xiàn)在找工作賺錢就行,尤其是在就業(yè)形勢非常嚴(yán)峻的情況下,沒有必要再談職業(yè)理想了。這種看法是不對的。實際上,在任何情況下,一個人都應(yīng)該有一個長遠(yuǎn)而又切實的職業(yè)理想,在實際生活中,現(xiàn)實往往與理想發(fā)生矛盾。很多人不能按照自己的理想標(biāo)準(zhǔn)選到合適的職業(yè),于是有的人索性不就業(yè),坐等理想職業(yè)的出現(xiàn);有的人隨便謀個有收入的職業(yè)混日子;也有的人對與自己的職業(yè)理想不相符的工作怨天尤人,無所作為。這些現(xiàn)象發(fā)生的根源,皆在于擇業(yè)者沒有能正確認(rèn)識職業(yè)理想與現(xiàn)實的關(guān)系。

其實,在大學(xué)生畢業(yè)后的頭兩年,大多數(shù)人都會感覺到現(xiàn)實與自己職業(yè)理想的落差非常大,這段時期被我們稱做“職業(yè)探索期”。在這段時間里,職業(yè)理想與現(xiàn)實發(fā)生沖突非常正常。我們應(yīng)該用這段時間積累經(jīng)驗,同時通過增加對自己興趣、能力等各方面的.認(rèn)識調(diào)整自己的職業(yè)理想,積極尋找機會,從而為自己的長期發(fā)展奠定基礎(chǔ)。而我們高職生也應(yīng)對確定合適的職業(yè)理想有一個正確的認(rèn)識。

第一,要認(rèn)真地分析一下自己的職業(yè)理想定得是不是脫離實際、過高;自己的職業(yè)素質(zhì)符合不符合你所選擇的職業(yè)要求。職業(yè)理想雖然因人而異,沒有絕對的標(biāo)準(zhǔn)。但是,有一點必須指出的是,理想職業(yè)必須以個人能力為依據(jù),超越客觀條件去追求自己的所謂理想,是不現(xiàn)實的。這就要求大學(xué)畢業(yè)生在選擇之前一定正確估價自己,給自己一個合理的職業(yè)定位。

第二,我們把職場分為“天堂團隊”、“人間團隊”、“地獄團隊”,很多人以為不能進入“天堂團隊”,就是不理想的。實際上,很多真正有能力的人是從“人間團隊”,甚至“地獄團隊”走出來的。因為當(dāng)一個人的職業(yè)生涯并不是一帆風(fēng)順的時候,往往反而可以使一個人的多方面能力得到更好的鍛煉。

第三,要懂得職業(yè)理想不等于理想職業(yè)。一般認(rèn)為當(dāng)個人的能力、職業(yè)理想與職業(yè)崗位最佳結(jié)合時,即達到三者的有機統(tǒng)一時,這個職業(yè)才是你的理想職業(yè)。只要你的職業(yè)理想符合社會需要,而自己又確實具備從事那種職業(yè)的職業(yè)素質(zhì),并且愿意不斷地付出努力,遲早會有一天實現(xiàn)自己的職業(yè)理想;而理想職業(yè)卻帶有很大的幻想成分。

第四,如果你所選擇的職業(yè)崗位已無空缺,而你又需要立即就業(yè),那就先降低一點自己的要求。因為如果沒有工作,即意味著沒有實現(xiàn)職業(yè)理想的可能。而就業(yè)以后,可以在主觀的作用下向自己的職業(yè)理想靠近,例如對自己的興趣、愛好進行一定的調(diào)整。確定合適的職業(yè)理想一定要綜合考慮,不能盲目。

三、在就業(yè)中體現(xiàn)自身價值。

有了一定理論知識和職業(yè)理想,就要積極就業(yè),在就業(yè)中體現(xiàn)自身價值。

就業(yè)就是工作,在工作崗位上我們應(yīng)在職業(yè)理想的指引下,運用自己所掌握的知識及能力,盡自己的努力,搞好自己的工作。不過在就業(yè)中我們還應(yīng)注意幾點,對于個人來說,主觀的因素更為重要,現(xiàn)在的許多學(xué)生,最善長的是考試,因此當(dāng)面對工作、面對社會時,尤其當(dāng)客觀因素讓找工作如此難時,我們寧愿逃避,選擇自己所擅長的考試,如果能考一輩子,或許真可能選擇這樣的道路,當(dāng)然這里面肯定也有一部分研究型人才,他們是自愿選擇這樣的道路。要表現(xiàn)出自己價值,還應(yīng)該把心態(tài)放正,敢于去闖、去嘗試,然后才是方法。

首先,是硬指標(biāo)。譬如實實在在的技術(shù)就是絕對的硬指標(biāo),因此我們高職生,如果成績到位,實踐、實習(xí)認(rèn)真做了,技術(shù)學(xué)好了就絕對能找到合適的工作。一般來說,英語、計算機也算硬指標(biāo)中之列。對于文科學(xué)生,貌似也有些證可以支撐,不過就弱了許多。接下來,是軟指標(biāo),這類的指標(biāo)很難體現(xiàn),即便遇上很優(yōu)秀的面試官,也不能保證將“對企業(yè)最合適的人才”盡收囊下,畢竟面試是一個很主觀的東西。因此大學(xué)生需要在的時候主動展示。

相信我們搞好學(xué)業(yè)職業(yè)就業(yè)的關(guān)系,在自己的不懈努力下,一定會很好完成我們的學(xué)業(yè),并在以后的工作中實現(xiàn)我們的職業(yè)理想,體現(xiàn)出自身的價值。

城市設(shè)計規(guī)劃論文篇十七

作為普通投資者,要想在股市長久生存,必須處理好逐利和風(fēng)控的關(guān)系,確保在逐利的同時不忘風(fēng)控,做到在風(fēng)控的同時去追逐屬于自己的'那份收益,組合投資便是這種將投資風(fēng)險牢牢控制在自己可承受范圍之內(nèi)的操作技法。

控制風(fēng)險為何需要組合投資按照賬戶內(nèi)持倉品種的家數(shù)分,投資方法大致可分為兩類:一是滿倉進出法。即在日常交易中,要么不買,要買就滿倉買入一只股票;賣出也一樣,要么不賣,要賣就將持有的股票一次性全部賣出。

不難看出,滿倉進出法是把“雙刃劍”。當(dāng)投資者趕上的是一輪大牛市,買入并持有的又是大牛股,滿倉操作的結(jié)果無疑是投資收益的爆發(fā)式增長。但要是遇到的是熊市,持有的又是熊股,滿倉交易的結(jié)果無疑是賬戶資產(chǎn)的快速縮水。

二是組合投資法。即在股票交易中,無論是買入還是賣出都能采取搭配式交易,采取在數(shù)個投資品種之間分批、依次買賣的交易方法。此法同樣具有明顯的兩重性:

一方面,收益不會隨單一品種的大漲而暴增;另一方面,損失也不會隨單一品種的大跌而快速縮水。經(jīng)驗表明,投資者只要實行組合投資,且技法正確、心態(tài)良好,最終大多能跑贏指數(shù),達到穩(wěn)定獲利的目的,這就是組合投資的魅力所在。

組合投資具體操作方法組合投資的最大功效在于,能在充滿變數(shù)的股市里確保風(fēng)險可控,這就等于把股市投資的主動權(quán)牢牢掌握在了自己手里,這是在股市得以長久立足的關(guān)鍵所在。組合投資的操作技法主要由三個部分組成:

首先是組合對象的選擇。正確的對象選擇,是取得組合投資成功的重要前提。否則,組合投資也就無從談起。

組合對象的選擇重在把握兩個方面:一是基本面。了解個股基本面的方法和途徑很多,普通投資者還是應(yīng)以通過正規(guī)媒體發(fā)布的公司公告為準(zhǔn),主要包括最新動態(tài)、公司概況、股本結(jié)構(gòu)、公司公告、財務(wù)分析、重要事項、持股情況、歷年分配等,特別是財務(wù)報表中的每股收益、每股凈資產(chǎn)、每股資本公積金、每股未分配利潤等,都要仔細(xì)閱讀,做到心中有數(shù)。另外,最新一期財報中的“十大股東”、“十大流通股東”,以及股東關(guān)聯(lián)關(guān)系及一致行動的說明等,也應(yīng)引起重點關(guān)注。

二是技術(shù)面。即二級市場走勢,其中的關(guān)鍵是階段漲幅尤其是短線漲幅不能太大。在此基礎(chǔ)上,再考慮其他技術(shù)面因素,如階段熱點、買盤力量、運行趨勢等。此外,在綜合考慮基本面和技術(shù)面的同時,若能與個股的歷史股性、群眾基礎(chǔ)和市場形象結(jié)合起來一并考慮,組合對象的選擇效果會更佳。

其次是組合操作的方式。主要是單一品種占全部市值百分點的確定,主要方法也有兩種:一是根據(jù)資金總量確定組合投資的持倉品種家數(shù)。一般情況下,資金量中等(50萬元~100萬元)的投資者,單一品種占全部市值的比例控制在20%左右,持倉家數(shù)確定為5只股票左右為宜;資金量較?。ㄉ儆?0萬元)的投資者,單一品種占全部市值的比例控制在30%左右,持倉家數(shù)確定為3只股票左右為宜;資金量較大(多于100萬元)的投資者,單一品種占全部市值的比例控制在10%~15%之間,持倉家數(shù)確定在7~10只股票為宜。

二是根據(jù)操作習(xí)慣確定組合投資的品種配置方式。譬如,采取平均法配置股票:持倉2只股票時各配置二分之一,3只時各三分之一,4只時各四分之一等;再如,利用比例法配置股票:持倉2只股票時比例確定為1:2(一只股票的持倉量是另一只股票的兩倍),持倉3只股票時比例確定為1:2:3(其余股票的持倉量分別是某一股票的2倍和3倍),持倉4只股票時比例確定為1:2:3:4(其余股票的持倉量分別是某一股票的2倍、3倍和4倍)等。在具體比例的確定中,一般是將確定性較大(機會大于風(fēng)險)的股票作為占比較大的股票進行配置,將確定性較?。L(fēng)險大于機會)的股票作為占比較小的股票進行配置,具體配置比例可因人而異,無須千篇一律。

最后是組合交易的時機。品種家數(shù)和具體比例確定后,即可擇機進行組合投資的具體交易,但須做好同一品種內(nèi)部的搭配工作。如按照組合投資計劃,準(zhǔn)備買入某一股票20萬元(時價10元),此時就有多種“內(nèi)搭”方式,如“二分法內(nèi)搭”、“三分法內(nèi)搭”、“四分法內(nèi)搭”等。若投資者采取的是“四分法內(nèi)搭”,可先以時價(10元)買入5萬元(5000股),跌至9元時再買5000股(可節(jié)省成本5000元),在跌至8元時再買5000股(節(jié)省1萬元),在跌至7元時再買5000股(節(jié)省1。5萬元)。不難看出,“內(nèi)搭”方式的操作重在時機的把握,其中的關(guān)鍵是要做到越跌越買(賣出則是越漲越賣),好處在于買入時的成本一次比一次低,賣出時的收益一次比一次高。

普通散戶如何進行組合投資乍一看,組合投資似乎并無神秘之處,無非就是分散配置、分批交易,不滿倉進出而已,但真要做好組合投資,確保風(fēng)險可控,實際上有許多講究。

第一,要把握好組合投資的“搭”。在確定組合投資的具體品種時,要多在搭配上下工夫,重點是要處理好不同市場的股票、不同價格的股票、不同盤子(主要指流通盤)的股票,以及不同板塊的股票各自之間的關(guān)系,盡可能做到相互兼顧,防止顧此失彼。

第二,要把握好組合投資的“度”。在確定某一品種的買賣數(shù)量時,要多在適度上下工夫,無論是單一品種還是單個批次,都要做到適度,既不能太多,也不可太少。如果確定的品種和批次太多,既不符合組合投資的要求,也不便于進行組合管理;要是確定的品種和批次太少,同樣不是組合投資的本意,而且不利于分散風(fēng)險。

第三,要把握好組合投資的“量”。一方面,組合投資過程中不可避免會出現(xiàn)踏空或被套的情況,因此,保持良好的操作心態(tài),始終做到兩手準(zhǔn)備,并嚴(yán)格按照計劃進行交易顯得十分重要;另一方面,無論是批買還是批賣,都要養(yǎng)成配對交易習(xí)慣,堅持高賣低買原則。只有通過“量”的有效控制,以及對組合投資中可能出現(xiàn)的各種問題的及時應(yīng)對,才能牢牢把握組合投資的主動權(quán),把股市投資的操作風(fēng)險降至最低程度。

城市設(shè)計規(guī)劃論文篇十八

我是一個當(dāng)代本科生,(平時)是家里最大的希望dd成為有用之才,性格外向、開朗、活潑,業(yè)余時間愛交友、聽音樂、外出散步、聊天,還有上網(wǎng)。喜歡看小說、散文,尤其愛看雜志類的書籍,心中偶像是周恩來,平時與人友好相處群眾基礎(chǔ)較好,親人、朋友、教師關(guān)愛,喜歡創(chuàng)新,動手能力較強做事認(rèn)真、投入,但缺乏毅力、恒心,學(xué)習(xí)是“三天打漁,兩天曬網(wǎng)”,以致一直不能成為尖子生,有時多愁善感,沒有成大器的氣質(zhì)和個性。但身高上缺乏自信心,且害怕別人在背后評論自己。

三、解決自我盤點中的劣勢和缺點。

所謂江山易改,本性難移,雖然恒心不夠,但可憑借那份積極向上的熱情鞭策自己,久而久之,就會慢慢培養(yǎng)起來,充分利用一直關(guān)心支持我的龐大親友團的優(yōu)勢,真心向同學(xué)、老師、朋友請教,及時指出自存存在的各種不同并制定出相應(yīng)計劃以針對改正,管理論文《職業(yè)規(guī)劃論文范文》。經(jīng)常鍛煉,增強體質(zhì),以彌補海拔不夠帶來的負(fù)面影響。

根據(jù)自己的興趣和所學(xué)專業(yè),在未來應(yīng)該會向化學(xué)和英語兩方面發(fā)展。圍繞這兩個方面,本人特對未來五十年作初步規(guī)劃如下:

1、20xx-20xx年學(xué)業(yè)有成期:充分利用校園環(huán)境及條件優(yōu)勢,認(rèn)真學(xué)好專業(yè)知識,培養(yǎng)學(xué)習(xí)、工作、生活能力,全面提高個人綜合素質(zhì),并作為就業(yè)準(zhǔn)備。(具體規(guī)劃見后)。

2、20xx-20xx年,熟悉適應(yīng)期:利用3年左右的時間,經(jīng)過不斷的嘗試努力,初步找到合適自身發(fā)展的工作環(huán)境、崗位。

完成主要內(nèi)容:

(1)學(xué)歷、知識結(jié)構(gòu):提升自身學(xué)歷層次,從本科走向研究生,專業(yè)技能熟練。英語四、六級爭取拿優(yōu)秀、普通話過級,且拿到英語口語等級證書,開始接觸社會、工作、熟悉工作環(huán)境。

(2)個人發(fā)展、人際關(guān)系:在這一期間,主要做好職業(yè)生涯的基礎(chǔ)工作,加強溝通,虛心求教。

(3)生活習(xí)慣、興趣愛好:適當(dāng)交際的環(huán)境下,盡量形成比較有規(guī)律的良好個人習(xí)慣,并參加健身運動,如散步、跳健美操、打羽毛球等。

3、20xx-2053年,在自己的工作崗位上,踏踏實實的貢獻自己的力量,擁有一個完美的家庭。

五、結(jié)束語。

計劃固然好,但更重要的,在于其具體實踐并取得成效。任何目標(biāo),只說不做到頭來都會是一場空。然而,現(xiàn)實是未知多變的,定出的目標(biāo)計劃隨時都可能遭遇問題,要求有清醒的頭腦。其實,每個人心中都有一座山峰,雕刻著理想、信念、追求、抱負(fù);每個人心中都有一片森林,承載著收獲、芬芳、失意、磨礪。一個人,若要獲得成功,必須拿出勇氣,付出努力、拼搏、奮斗。成功,不相信眼淚;成功,不相信頹廢;成功不相信幻影,未來,要靠自己去打拼!

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城市設(shè)計規(guī)劃論文篇十九

摘要:本文從建設(shè)交通安全管理文化入手,對創(chuàng)建道路交通安全文化,有效預(yù)防和遏制各類交通險情及事故的發(fā)生,提高交通安全管理工作提出了新思路和新舉措,更多安全論文范文盡在top期刊論文網(wǎng)。

關(guān)鍵詞:安全論文。

我國經(jīng)濟的發(fā)展和人們收入的增加使得車輛的人均占有量大幅度增加,車輛數(shù)量的增多給人們的生活和經(jīng)濟的發(fā)展做出了貢獻,同時也增加了道路交通運輸壓力,特別是增加了交通事故的發(fā)生頻率,我國是世界上交通事故發(fā)生率最高的國家,給社會的發(fā)展帶來了嚴(yán)重的負(fù)面影響,解決道路交通安全問題已經(jīng)刻不容緩。

1、我國道路交通安全現(xiàn)狀分析。

1.1、駕駛員的安全意識薄弱。

調(diào)查顯示,由于駕駛員主觀因素造成的交通事故占交通事故總數(shù)的百分之九十五以上,由于駕駛員的安全意識薄弱,在行使中過于自信,不能小心開車,疏忽大意造成意外傷害,疲勞駕駛、酒后駕駛、超速超載等違法交通行為造成的事故發(fā)生率占總事故的百分之九十。雖然國家近年來對酒駕、超載等問題嚴(yán)格控制,但還是不能杜絕這類現(xiàn)象的發(fā)生,即使在道路交通狀況都良好的情況下,也依然會有交通事故現(xiàn)象發(fā)生,這說明駕駛員的安全意識對交通事故起著決定性作用,只有具備安全意識,才能正確引導(dǎo)交通行為。

1.2、車輛質(zhì)量有待提高。

車輛質(zhì)量對交通安全的影響也很大,車輛的質(zhì)量如果不高,即使駕駛員有較高的駕駛技術(shù)也難以保證安全行使,車輛質(zhì)量主要包括車輛制動、轉(zhuǎn)向裝置、車輪、喇叭、前后橋、燈光、儀表等部件的質(zhì)量,車輛故障還有漏水、漏氣、漏油等因素,影響著車輛的技術(shù)性能,從而影響行車安全。在這些影響車輛質(zhì)量的因素中,車輛制動、轉(zhuǎn)向裝置、輪胎、燈光等是引起交通安全事故的最重要因素,大多數(shù)交通事故都是由這些因素引起的。車輛質(zhì)量不高還因為我國的汽車維修技術(shù)和檢測技術(shù)有限,不能全面檢查車輛存在的問題,國家對車輛的控制也還存在漏洞,有一些應(yīng)該報廢的車還能夠上路行駛,給道路交通帶來了隱患。

1.3、道路承載力有所下降。

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展,機動車數(shù)量直線上升,人均車輛占有量也大大增加,人們?yōu)榱俗陨沓鲂蟹奖悖娂娰徺I私家車。但是我國道路設(shè)施的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于車輛數(shù)量的增長速度,道路基礎(chǔ)設(shè)施不完善,承載力也下降,面對越來越多是車輛,道路交通變得擁擠,路面也受到破壞,沒有時間整修,人車混行的現(xiàn)象比較常見,缺乏合理的道路交通規(guī)劃,公路鋪裝率較低,高級公路在公路總量中占有的份額也較小,遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達國家,道路的建設(shè)速度和養(yǎng)護質(zhì)量也不能達到應(yīng)有的要求。我國道路設(shè)計不夠合理,很多道路的車道寬度、視距、線形、轉(zhuǎn)彎半徑等都不合理,每年因為道路面光滑造成的交通事故比重最大。

1.4、道路交通環(huán)境需要改善。

道路交通環(huán)境包括交通標(biāo)志、天氣因素、安全設(shè)施和交通管理等。車速的設(shè)定一般根據(jù)道路的等級和道路沿線的地形地貌決定,但是很多高速公路為了節(jié)約建筑成本或者由于工作的疏忽,沒有完善交通標(biāo)志和安全設(shè)施建設(shè),使得對此路段地形不熟悉的駕駛員降低了安全警戒意識,造成安全事故的發(fā)生,特點是在陰天下雨下雪的惡劣天氣,沒有交通標(biāo)識會增加交通安全事故的發(fā)生率。從管理方面來說,交通管理不善也是影響交通安全的重要原因,我國關(guān)于交通管理的法律法規(guī)還不夠健全,交通管理人員的素質(zhì)參差不齊,執(zhí)法人員的水平較低,力度欠缺,對違章駕駛的執(zhí)法不嚴(yán),對安全駕駛的宣傳力度不夠等。

2、我國道路交通安全的解決措施。

2.1、加強對駕駛員行為的管理。

1)應(yīng)該加強對駕駛員的宣傳教育,提高駕駛員的安全意識,定期通過廣播、電視等新聞媒體對駕駛員進行宣傳教育,使他們認(rèn)識到安全駕駛的重要性,從而指導(dǎo)他們的駕駛行為,自覺遵守安全行駛規(guī)章制度。2)應(yīng)該嚴(yán)格對駕駛員的管理,規(guī)范駕駛員培訓(xùn)市場,嚴(yán)格機動車駕照考試制度,對駕駛員進行嚴(yán)格的培訓(xùn)和管理,只有在駕駛員掌握了一定的.技能和能力才能發(fā)證,堅決杜絕買證行為。3)重點做好大型營運汽車駕駛員的思想工作。大型營運汽車的駕駛員負(fù)責(zé)數(shù)十人的生命財產(chǎn)安全,責(zé)任重大,交通部門應(yīng)該重點對這類駕駛員進行思想教育,提高他們的安全意識,以及責(zé)任心和職業(yè)道德素質(zhì)。

2.2、提高車輛質(zhì)量以及檢修養(yǎng)護水平。

提高車輛的質(zhì)量和檢修養(yǎng)護水平需要技術(shù)手段和行政手段相結(jié)合來進行,既要完善車輛安全檢測制度和車輛維修制度,又要積極采用新技術(shù)和新設(shè)備。駕駛員應(yīng)該重視的車輛的檢修和養(yǎng)護,抽出時間定期對車輛做一個全面的檢查,所謂磨刀不誤砍柴工,對車輛進行檢修能夠提高車輛使用壽命,保證行車安全。車輛檢修部門應(yīng)該積極引用國家先進的科學(xué)技術(shù)水平,提高車輛檢修技術(shù)的科技含量,積極采用新技術(shù)和新設(shè)備,提高車輛檢修水平,及時發(fā)現(xiàn)車輛存在的安全隱患,保證車輛在安全狀態(tài)下上路行駛,減少事故發(fā)生率。

2.3、提高道路承載能力。

道路管理部門應(yīng)該加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),緩解日益增長的汽車流量和日益下降的道路承載力之間的矛盾,國家應(yīng)該加大對道路交通單位的投資,幫助道路管理部門完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),做好公路的定期養(yǎng)護工作。國家還應(yīng)該提高公路建設(shè)的質(zhì)量,加大對高等公路建設(shè)的力度,嚴(yán)格施工質(zhì)量管理的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),杜絕道路建設(shè),同時,應(yīng)該加強對道路規(guī)劃建設(shè),改善路網(wǎng)結(jié)構(gòu),合理進行道路規(guī)劃,避免人車同行的混亂局面,還給人們一個標(biāo)準(zhǔn)有序的道路行駛環(huán)境。

2.4、改善道路交通環(huán)境。

首先,應(yīng)該完善交通標(biāo)志、安全設(shè)施建設(shè),在需要提醒駕駛?cè)藛T的位置務(wù)必要明確交通標(biāo)志,交通標(biāo)志要根據(jù)道路的特點進行設(shè)置,不能千篇一律,只搞形象工程。改善高速道路的環(huán)境,在路邊種植一些植被,起到緩解駕駛員疲勞、愉悅駕駛員心情的作用。其次,交通管理部門要加強管理,落實國家頒布的法律法規(guī),針對人們與交通管理部門的矛盾出臺相應(yīng)的對策,完善交通事故管理機制,嚴(yán)格安全《交通管理處罰條例》來進行道路交通管理,加大違章駕駛的處罰力度,交通管理工作人員應(yīng)該提高職業(yè)道德,對違章行為嚴(yán)肅處理,堅持公平公正。

3、總結(jié)。

影響道路交通安全的因素主要有人為因素和客觀因素,客觀因素又包括車輛質(zhì)量、道路承載力、道路交通環(huán)境幾方面,雖然導(dǎo)致道路交通事故的客觀因素比較多,但主觀因素仍然是最重要的因素。因此,交通部門應(yīng)該加強交通安全宣傳工作,盡量避免由于主觀原因造成的不必要的安全事故。

參考文獻。

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[5]孫平,宋瑞.我國道路交通事故成因分析及預(yù)防對策[j].安全與環(huán)境工程,,2.

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