為確保事情或工作順利開展，常常要根據(jù)具體情況預(yù)先制定方案，方案是綜合考量事情或問題相關(guān)的因素后所制定的書面計劃。方案的格式和要求是什么樣的呢？以下是小編為大家收集的方案范文，歡迎大家分享閱讀。
隧道人員定位方案及流程篇一
工作規(guī)范(2015修訂)1 范圍
下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。
指以現(xiàn)代航天及無線電通訊xx部門學(xué)技術(shù)的發(fā)展建立起來的高精度、全天候和全球性的無線電導(dǎo)航定位、定時的多功能系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過對車輛的具體位置、運行線路、行車速度、停車時間、停車地點、里程統(tǒng)計等進行24小時定時監(jiān)控管理，從而節(jié)約成本，提高用車效率。該系統(tǒng)具有車輛跟蹤功能、提供出行線路規(guī)劃和導(dǎo)航功能、信息查詢功能、話務(wù)指揮功能、緊急救援功能等。
3.2車輛gps系統(tǒng)終端設(shè)備
指車載gps定位系統(tǒng)安裝于車輛上的使用設(shè)備。3.3 xx所屬車輛
指xx公司全系統(tǒng)所使用的各類機動車輛。
4.1 系統(tǒng)的構(gòu)建與維護
4.1.1 xx在車輛gps系統(tǒng)建立過程中，遵循“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一實施、統(tǒng)一管理”的原則，所屬車輛均應(yīng)安裝使用車輛gps系統(tǒng)，信息中心作為系統(tǒng)建立的責(zé)任部門，負責(zé)與委托的技術(shù)單位對系統(tǒng)建立進行論證、規(guī)劃和搭建。
4.1.2 xx信息中心是車輛gps系統(tǒng)方案建立、常規(guī)維護、軟件升級和卸載、電子地圖描繪和改版、維修的主管部門，與委托的技術(shù)服務(wù)單位保持經(jīng)常性的聯(lián)系和溝通，保證系統(tǒng)的良好運行狀態(tài)。依據(jù)采購計劃的要求，在省局規(guī)定范圍內(nèi)選擇供方。
4.1.3 各單位車輛使用部門應(yīng)建立《車輛gps系統(tǒng)終端設(shè)備清單》，按照財務(wù)資產(chǎn)管理相關(guān)規(guī)定定期盤查，將終端設(shè)備的管理責(zé)任落實到駕駛員。
4.1.4 車輛情況發(fā)生變化，需要對車載終端進行新增、拆除或移裝時，由xx安保xx部門提出需求意見，xx局長、經(jīng)理同意后，信息中心負責(zé)協(xié)調(diào)委托的技術(shù)服務(wù)單位進行安裝和撤卸。未經(jīng)xx同意，任何單位或個人不得對車輛所配gps終端設(shè)備進行安裝、拆除、維修或軟件升級等。
4.2 系統(tǒng)的管理及使用
4.2.1車輛gps系統(tǒng)的日常管理應(yīng)遵循“權(quán)責(zé)分明、適時監(jiān)督、規(guī)范管理、獎罰分明”原則，以保證系統(tǒng)運行起到“發(fā)揮車輛監(jiān)控功能、確保車輛安全運行、提高車輛管理水平”的良好作用。
4.2.2 xx安保xx部門是車輛gps系統(tǒng)運行使用的歸口管理部門,其職責(zé)如下： a)與信息中心溝通和協(xié)調(diào)系統(tǒng)的操作培訓(xùn)、管理工作和技術(shù)情況，提出系統(tǒng)管理中的意見和建議。
b)收集和統(tǒng)計分析全市xx行業(yè)車輛gps系統(tǒng)運行的基本情況和有關(guān)數(shù)據(jù)，每季度向分管領(lǐng)導(dǎo)匯報工作。
c)對全市xx行業(yè)車輛gps系統(tǒng)的運行使用情況進行指導(dǎo)和檢查。d)負責(zé)車輛gps系統(tǒng)登陸賬號的發(fā)放與管理。
4.2.3監(jiān)察xx部門對全市g(shù)ps系統(tǒng)應(yīng)用過程中的遵章守紀情況進行督察和管理，收集情況，依據(jù)基本情況、成效、經(jīng)驗、存在問題、改進建議等編發(fā)工作督查報告。
4.2.4 車輛使用單位（部門）、人員對車輛gps系統(tǒng)進行具體使用，用以進行車輛的基礎(chǔ)信息資料建立和統(tǒng)計、日常管理監(jiān)督。
a)xx安保xx部門具體負責(zé)xx機關(guān)公務(wù)車輛、稽查大隊車輛車輛gps系統(tǒng)的使用和管理。
b)物流中心送貨部負責(zé)卷煙配送車輛車輛gps系統(tǒng)的使用和管理，物流中心安保部負責(zé)對送貨部使用該系統(tǒng)的情況進行監(jiān)督。
c)各xx部門xx部門xx部門指定專人具體負責(zé)本單位xx部門稽查車輛車輛gps系統(tǒng)的使用和管理。綜合辦指定專人負責(zé)本單位公務(wù)用車車輛gps系統(tǒng)的使用、管理、檢查。
d)各車輛駕駛員為gps車載終端設(shè)備的責(zé)任人，負責(zé)做好車載終端的日常清潔保養(yǎng)，嚴禁私自改變終端設(shè)備現(xiàn)狀，確保車載終端良好運行。
e)各單位領(lǐng)導(dǎo)和車輛使用部門負責(zé)人指定專人為車輛gps系統(tǒng)平臺監(jiān)控人員，可實行定期輪換。監(jiān)控人員每天登錄監(jiān)控系統(tǒng)，查詢車輛前一天運行的“歷史軌跡”，對車輛運行進行“位置查詢”和“對象跟蹤”。主要監(jiān)控車輛是否發(fā)生超速、不按規(guī)定線路行駛和駛離管理區(qū)域的情況。對于系統(tǒng)提示的報警信息，及時聯(lián)系駕駛員，在系統(tǒng)中錄入處理結(jié)論（系統(tǒng)具體設(shè)置、操作方法詳見《平臺操作手冊》）。
4.2.5 xx安保xx部門每季度對gps車載終端狀況進行檢查，每月對各單位（部門）運行車輛gps系統(tǒng)的情況進行檢查；各單位安全管理員每月對車載終端狀況進行檢查，每周對本單位車輛使用部門使用車輛gps系統(tǒng)的情況進行檢查。填寫《安全檢查與整改記錄》。對因管理不到位或其它人為原因等造成的終端損壞或遺失，其維修或新購等所產(chǎn)生的費用由責(zé)任人承擔(dān)。車輛使用部門使用該系統(tǒng)不到位的情況，由安保xx部門根據(jù)具體情況下發(fā)處罰決定。
4.2.6 車載終端或監(jiān)控軟件在使用過程中發(fā)生故障時，各使用單位應(yīng)及時報告xx安保xx部門，安保xx部門將其情況告知信息中心，由信息中心聯(lián)系委托技術(shù)服務(wù)單位進行及時維修和維護。
4.3 車輛安全時速的管理及處罰
4.3.1 依托g(shù)ps車輛定位管理系統(tǒng)中的“終端配置”功能，各單位車輛使用部門負責(zé)人應(yīng)監(jiān)督駕駛員執(zhí)行xx安保xx部門制定的車輛安全時速規(guī)定：一般道路不超過時速60公里，高速公路不超過時速120公里（xx高速xx段不超過時速100公里）。在gps系統(tǒng)內(nèi)分別設(shè)置不同路段的相對控制時速。gps系統(tǒng)設(shè)置的相對控制時速應(yīng)保持與交管部門對各路段規(guī)定限速一致；若不能做到完全匹配，則以相鄰3至4個路段的規(guī)定限速最高值作為gps系統(tǒng)相對控制時速。4.3.2 車輛行駛時速高于交管部門規(guī)定的該路段限速，或者高于gps系統(tǒng)相對控制時速的，均視為超速行駛（即因在某路段超速行駛受到交通管理部門的處罰但系統(tǒng)顯示未超速，或超速行駛未被交通管理部門發(fā)現(xiàn)但系統(tǒng)顯示超速），應(yīng)追究當(dāng)事人的責(zé)任。發(fā)生行車安全事故，以交通管理部門規(guī)定限速為準，提取系統(tǒng)記錄速度進行比對、檢查和考核。
4.3.3 xx部門稽查車輛在不違反國家有關(guān)法規(guī)的情況下，在辦案過程中因追逃追贓等特殊情況而發(fā)生超速行為的，應(yīng)事前向部門負責(zé)人報告，不能事前報告的，應(yīng)在車輛返回后向監(jiān)控人員說明情況，監(jiān)控人員應(yīng)在系統(tǒng)中做好記錄。
4.3.4 駕駛員在車輛行駛過程中違反“4.3.2條款”中關(guān)于認定為超速行駛行為的規(guī)定，應(yīng)按以下規(guī)定對責(zé)任人員給予批評教育或一定的處罰。
a)在發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中有超速記錄時，車輛使用部門應(yīng)對責(zé)任人員進行安全教育和批評指正，并責(zé)成作出自我批評或深刻檢查；如因超速行駛受到交通管理部門處罰，由駕駛?cè)藛T自行承擔(dān)（罰款、扣分等）。
b)駕駛?cè)藛T在1個月內(nèi)因超速受到交管部門處罰和系統(tǒng)記錄超速累計達到3次以上的，車輛使用部門應(yīng)對車輛超速情況進行書面通報，上報安保xx部門，并按每次100元的標準進行罰款處罰（交管部門作出的處罰由該駕駛員另行承擔(dān)）。
c)駕駛?cè)藛T在1個月內(nèi)因超速受到交管部門處罰和系統(tǒng)記錄超速累計達到5次的，為嚴重超速行為。安保xx部門將對違章情況進行全市通報，責(zé)成該單位安全管理部門對本單位全部駕駛?cè)藛T進行學(xué)習(xí)整頓，并按每次200元的標準進行罰款處罰（交管部門作出的處罰由該駕駛員另行承擔(dān)）。
d)駕駛?cè)藛T同一考核內(nèi)因超速行駛被xx累計通報達到3次的，應(yīng)給予待崗學(xué)習(xí)至少10個工作日的處罰，并取消安全獎。同一考核被累計通報達到4次的，應(yīng)取消駕駛行業(yè)內(nèi)車輛資格或視情況解除勞動合同。
4.4 車輛行駛路線和區(qū)域的管理及處罰
a)物流中心擔(dān)負送貨、對接、中轉(zhuǎn)任務(wù)的車輛的行駛路線和區(qū)域由物流中心送貨部在征求營銷中心意見的基礎(chǔ)上預(yù)先設(shè)定。
b)xx部門稽查車輛的行駛路線和區(qū)域由各xx公司在征求市局xx部門管理xx部門意見的基礎(chǔ)上預(yù)先設(shè)定。
c)公務(wù)用車行駛路線和區(qū)域的設(shè)定由各單位根據(jù)工作任務(wù)適時設(shè)定。
a)送貨車輛行駛路線和區(qū)域的改變須由物流中心提出更改申請，經(jīng)xx安保xx部門簽署認可意見后方可變更。
b)xx部門稽查用車行駛路線和區(qū)域更改必須由各xx公司提出更改申請，經(jīng)xxxx部門管理xx部門簽署認可意見后方可更改?；檐囕v因辦案工作特殊需要臨時變更行駛路線和行駛區(qū)域時，應(yīng)征得xx部門xx部門同意并做好記錄。對行駛路線和區(qū)域需要保密時，應(yīng)在系統(tǒng)中進行保密處理。
c)公務(wù)用車的行駛路線和區(qū)域在《派車單》中應(yīng)有明確記載，以便監(jiān)督查詢。如遇特殊情況需要改變行駛路線或區(qū)域的，駕駛?cè)藛T應(yīng)在事前向監(jiān)控人員報告，經(jīng)同意后按新的行駛路線或區(qū)域行駛。因特殊原因不能事前報告的，駕駛?cè)藛T應(yīng)在返程后24小時內(nèi)提交書面情況說明，經(jīng)乘坐人員簽字認同后交監(jiān)控人員備案。
a)非特殊情況，在改變行駛路線或區(qū)域前故意不請示報告的。
b)雖經(jīng)請示，但管理人員明確指出不同意改變行駛路線或區(qū)域而隨意改變的。c)由于特殊情況，事前未請示而改變行駛路線或區(qū)域，事后不主動提交情況說明或不能說明正當(dāng)理由的。
d)多次違反行駛路線或行駛區(qū)域規(guī)定經(jīng)教育不改的。
隧道人員定位方案及流程篇二
我國目前的監(jiān)獄人員管理現(xiàn)狀，多數(shù)還停留在以獄警巡查加攝像機監(jiān)視報警的階段，人工作業(yè)仍占絕大比重，信息化程度比較低，而信息采集仍然只是單純依靠手工輸入，無法將信息系統(tǒng)和在押人員真正的關(guān)聯(lián)起來。
由于目前監(jiān)獄信息化建設(shè)相對滯后，以致不斷導(dǎo)致一系列嚴重事件的發(fā)生，如：河南監(jiān)獄、陜西漢中、安徽界首、呼和浩特、湖南常德、防城港、阜陽市等等，給社會造成極大危害，為防止越獄事件的再次發(fā)生，防止犯罪分子再次危害社會，使監(jiān)獄的信息智能化建設(shè)變得易異常迫切。uwb技術(shù)在國內(nèi)急速發(fā)展給監(jiān)獄智能化建設(shè)帶來新的契機，為提高監(jiān)區(qū)管理工作的信息化水平，推動監(jiān)獄在押人員管理工作向制度化、規(guī)范化、實時化發(fā)展，確保監(jiān)區(qū)安全穩(wěn)定，逐步實現(xiàn)監(jiān)區(qū)“智能化全方位監(jiān)管”奠定了堅實基礎(chǔ)。
本案中關(guān)于監(jiān)獄人員定位管理系統(tǒng)方案，采用自主研發(fā)的超寬帶（uwb）實時定位系統(tǒng)?？词厮鶅?nèi)布設(shè)有限數(shù)量 錨點（anchor），實時精確地定位嫌犯、干警身上佩戴的標簽，將兩者的位置信息準確地將反映到監(jiān)控室和手持機上，有效進行警情預(yù)警、人員追蹤、軌跡分析、聚眾行為預(yù)判等。
一、定位對象 嫌犯、干警
二、定位精度
典型精度30厘米，一般遮擋1米。
三、系統(tǒng)組成
（1）覆蓋監(jiān)所室內(nèi)的室內(nèi)錨點、覆蓋監(jiān)所室外的室外錨點。（2）嫌犯佩戴用的防拆型標簽，干警佩戴的普通標簽。
（3）監(jiān)所地圖與實時位置顯示管理平臺（監(jiān)控室pc端、外地遠程pc端）
四、基本功能
（1）唯一id標識：嫌犯、干警所佩戴標簽都有唯一id。
（2）全局位置顯示：監(jiān)控室可實時顯示、查詢每個嫌犯、干警的實時位置，顯示于監(jiān)所監(jiān)控管理平臺上。（3）實時軌跡跟蹤：嫌犯和干警的運動位置可以以軌跡形式顯示，并分析軌跡異常行為。（4）歷史數(shù)據(jù)回放：位置服務(wù)器存儲歷史位置數(shù)據(jù)，可回放查詢關(guān)鍵時間節(jié)點人員的動態(tài)情況。（5）安全區(qū)域報警：軟件中輕松設(shè)定安全區(qū)電子圍欄、警報區(qū)和禁區(qū)電子圍欄，一旦進入則觸發(fā)相應(yīng)級別的報警。（6）聚眾行為報警：設(shè)定指定范圍內(nèi)聚集超過一定人數(shù)，則進行聚眾行為預(yù)報警。（7）定位標簽拆卸報警，一旦有犯人對對標簽進行破壞或拆卸，系統(tǒng)自動報警。（8）動態(tài)點名功能：實時計算應(yīng)到人數(shù)、實到人數(shù)、缺少人數(shù)。（9）警員報警功能：干警遭遇警情或人身威脅事件，可按下警員標簽的報警按鈕，實時通知控制臺以避免惡性事故發(fā)生。（10）攝像頭聯(lián)動： 報警自動調(diào)用人員位置附近的攝像頭，快速查看嫌犯實時視頻，快速決策。（11）移動端查詢： 場區(qū)實地查詢，可攜帶手持機在監(jiān)所內(nèi)移動查詢，完成日常巡更。
隧道人員定位方案及流程篇三
某某某特定于20某某年某月19日-20日父親節(jié)，準備了豐富多樣的親子活動作為送^v^給爸爸的禮物^v^，快來看看哪個最適合老爸的心意吧!感受父親節(jié)文化，現(xiàn)場更有千元大獎等你拿。
據(jù)悉，現(xiàn)場節(jié)目安排豐富多彩，在某某某一定可以讓^v^父子(女)^v^度過快樂而有意義的一天。
1、現(xiàn)設(shè)置飛行旗、跳棋、軍旗、象棋活動區(qū)，客戶可以隨意參與，獲勝方可獲得世界杯小禮物;這一天，就讓^v^父子(女)^v^倆好好^v^對殺^v^一陣吧!
3、19日、20日連續(xù)兩天下午舉行現(xiàn)場抽大獎，千元家電套裝、某某某剃須刀大獎等大獎等你拿。
4、喜歡畫畫的小朋友可以在家長的帶領(lǐng)下報名參加兒童繪畫大賽，畫出心中對爸爸的愛，或者畫出自己心目中的爸爸形象，將畫作當(dāng)做節(jié)日禮物送給爸爸，以特殊的方式，表達對父親的節(jié)日祝福。如果畫得夠出色，還能獲得冠亞季軍，贏得禮品。
5、適逢世界杯酣戰(zhàn)正急，怎能錯過精彩的賽事?某某某還精心安排了^v^現(xiàn)場看球^v^環(huán)節(jié)，一起為這四年一度的盛事喝彩、加油!
據(jù)了解，某某某現(xiàn)推出的景觀樓王產(chǎn)品有89㎡超值三房、112-119㎡闊景四房，性價比超高。對于20某某年某月5日-某月30日之間購房的客戶，并在約定時間內(nèi)簽約的客戶，某某某將給予超值優(yōu)惠，均可享受某某某蜜月游，旅游基金也可抵做一定房款優(yōu)惠。
隧道人員定位方案及流程篇四
__x集團股份有限公司的旗下產(chǎn)品__x飲料，又稱__x(又叫__x)源自__x，中文翻譯為用面包發(fā)酵釀制的碳酸飲料，采用其傳統(tǒng)發(fā)酵工藝加工，是國內(nèi)目前為__x(大面包)釀造的飲品。__x是以山花蜜、啤酒花、谷物漿火、白糖、黑糖等天然物質(zhì)為原料，經(jīng)多種乳酸菌，酵母菌復(fù)合發(fā)酵釀制而成的微醇性生物飲品。其口感醇香微甜，具有開胃、健脾、降血壓、消除疲勞等保健作用，與“__啤酒”、“__可樂”、“__x”一起被公譽為世界四大民族飲品。
此飲品采用生物工程技術(shù)，以__大面包(__x)、麥芽糖為基質(zhì)，經(jīng)糖化、乳酸菌、多菌株混合發(fā)酵而成。顏色近似啤酒而略呈紅色，酸甜適度，口感極佳，是一種無酒精的發(fā)酵清涼飲料。
2、市場分析
____是一種具有俄羅斯特色的飲品，歷史悠久，在哈爾濱當(dāng)?shù)乇槐姸嘞M者所了解。然而，在其他省市卻很少有人知道，即使有消費者想購買，在其他地區(qū)也不容易買到。并且，____口味獨特，有益身體健康，價格適中，有很大的發(fā)展?jié)摿?。所以，為了提高____飲品的銷售，積極地宣傳____的文化，從而更好的開發(fā)這一領(lǐng)域的市場。
據(jù)統(tǒng)計，__目前有50多個城市宣稱要建設(shè)__的“動漫之都”或“國家動漫產(chǎn)業(yè)基地”，其中已掛牌的接近30個。除了深圳、長沙、杭州、蘇州這些原本就有動漫發(fā)展基礎(chǔ)的城市外，河北石家莊、廣西柳州、遼寧阜新這些傳統(tǒng)意義上的二三線城市也加入發(fā)展動漫行列。僅江蘇一地，就有蘇州、無錫、常州三個“動漫基地”。各地動漫產(chǎn)業(yè)基地紛紛出臺各項優(yōu)惠政策吸引動漫企業(yè)和動漫教育機構(gòu)入駐，為發(fā)展動漫產(chǎn)業(yè)寄予厚望。
動畫產(chǎn)業(yè)躋身支柱產(chǎn)業(yè)，在國民經(jīng)濟總量中的比重越來越大，呈現(xiàn)出快速增長的新趨勢。當(dāng)今世界，文化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)成為綜合國力競爭的一個重要標志。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，以影視動畫片為原創(chuàng)品的系列開發(fā)從創(chuàng)意生產(chǎn)到銷售，形成了完整的、延伸的產(chǎn)業(yè)鏈，呈現(xiàn)出越來越強的產(chǎn)業(yè)化趨勢。
所以我打算把廣告的設(shè)計和動漫元素相結(jié)合，通過相關(guān)的動漫圖片和飲料圖片相結(jié)合制作橫幅廣告、郵件廣告、軟文等，在消費者心中樹立一個有實力的、國際化的、歷史悠久的、時尚的、健康的、品牌好、口碑好的飲料形象。以健康、自然的主題，清新。熱血的風(fēng)格表現(xiàn)出來。主要通過靜態(tài)圖片形式進行設(shè)計，具體的廣告設(shè)計會根據(jù)情況調(diào)整。
隧道人員定位方案及流程篇五
二、市場分析
(一)企業(yè)經(jīng)營狀況分析
經(jīng)過公司領(lǐng)導(dǎo)和員工的共同努力，我們公司取得了良好的收益。資產(chǎn)運營平穩(wěn)。可是公司此刻所面臨的一個重大問題是知名度不夠。公司要追求進一步的發(fā)展，就必須加大業(yè)務(wù)拓展的力度，進一步宣傳品牌，增強企業(yè)的知名度。
(二)產(chǎn)品分析
公司的主要產(chǎn)品是為中小企業(yè)供給資信評估、擔(dān)保與反擔(dān)保、追償、清算與重組業(yè)務(wù)、置業(yè)擔(dān)保。能供給這一業(yè)務(wù)的企業(yè)在我縣很少(可寫具體數(shù)字)所以我們所面臨的競爭不強，公司的業(yè)務(wù)在市場中占有相當(dāng)大的份額。我們更應(yīng)當(dāng)注重品牌的發(fā)展。因為當(dāng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入成熟階段，品牌就成為產(chǎn)品及企業(yè)競爭力的一個越來越重要的因素。
(三)市場分析
近年來，我縣的中小企業(yè)數(shù)量不斷增加，(此處可加具體數(shù)據(jù))，并且剛起步的企業(yè)資金鏈是不完整的，中小企業(yè)在發(fā)展的開始和過程中很容易出現(xiàn)資金短缺的狀況，所以我們存在著很大的客戶群體。
(四)消費者研究
中小企業(yè)主要是經(jīng)過媒體的途徑了解本公司所供給的服務(wù)。對中小企業(yè)來說公司所供給的服務(wù)也是現(xiàn)階段所必需的，有需求必然就會有市場。
三、廣告戰(zhàn)略
1、服從公司整體宣傳策略，樹立產(chǎn)品形象，同時注重樹立公司形象。
2、長期性，在必須時段上推出一致的廣告宣傳。
3、廣泛性，選擇多樣化的宣傳方式同時注重抓宣傳效果好的方式。
4、把握時機，靈活變通。
四、廣告策略
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