總結(jié)是對工作、學(xué)習(xí)等方面的成果進(jìn)行整理和總結(jié)的過程。一個好的總結(jié)應(yīng)該具備客觀、準(zhǔn)確、簡潔的特點。探尋歷史背后的故事，了解歷史對我們的影響和啟示。
物流需求建議書物流項目建議書篇一
建無公害蔬菜深加工、包裝生產(chǎn)線。
1、項目提出的背景和必要性:綠色無公害食品是人們追求的生活方向。綠色無公害蔬菜產(chǎn)品市場前景廣闊，產(chǎn)品需求量大，蔬菜產(chǎn)品附加值極高。武勝縣常年蔬菜種植面積15萬畝左右，產(chǎn)量大，品種多。
2、國家相關(guān)的政策支持:武勝縣為農(nóng)業(yè)大縣，農(nóng)副產(chǎn)品加工業(yè)是武勝縣的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃重點產(chǎn)業(yè)，武勝縣人民政府大力扶持。給予最好的優(yōu)惠條件。
1、項目定位:建設(shè)綠色無公害蔬菜深加工項目，促進(jìn)我縣農(nóng)業(yè)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。
2、項目選址:武勝縣農(nóng)副產(chǎn)品加工園。
a、區(qū)域綜合環(huán)境:。
b、局部環(huán)境:武勝為川東門戶，條件優(yōu)越，地處四川重慶兩省市結(jié)合部，與南充、遂寧、合川三市交界，東鄰廣安39公里，西接遂寧70公里，北上南充54公里，南下重慶90公里，距成都2小時車程，距重慶1小時車程，地理位置優(yōu)越。武勝縣常年蔬菜種植面積15萬畝左右，蔬菜總產(chǎn)量20萬噸，蔬菜品種眾多，約有26個科，132種。武勝縣適宜蔬菜生產(chǎn)，特別是無公害蔬菜生產(chǎn)。
c、周邊環(huán)境:目前縣內(nèi)及周邊縣市內(nèi)蔬菜無深加工、無包裝，投資蔬菜加工項目前景廣闊。
1、項目開發(fā)的.目標(biāo)及指導(dǎo)思想:以促進(jìn)無公害蔬菜生產(chǎn)為目標(biāo)，大力扶持無公害蔬菜深加工、包裝，發(fā)展蔬菜產(chǎn)業(yè)化，促進(jìn)我縣綠色無公害食品行業(yè)的迅猛發(fā)展。
2、總體規(guī)劃布局:建設(shè)無公害蔬菜基礎(chǔ)6萬畝，年產(chǎn)無公害優(yōu)質(zhì)新鮮蔬菜20萬噸。征地150畝，建加工廠房20xx平方米，建保鮮蔬菜生產(chǎn)線3條，烘干蔬菜生產(chǎn)線3條、速凍生產(chǎn)線3條，冷凍庫3個，可開發(fā)速凍、烘干、保鮮產(chǎn)品，年加工蔬菜產(chǎn)品6萬噸。
3、功能分區(qū):生產(chǎn)區(qū)、檢測區(qū)、倉儲區(qū)，生活區(qū)。
4、建設(shè)周期:1年。
1、投資估算:5000萬元。(其中征地和廠房建設(shè)投資3000萬元，冷凍庫投資500萬元，速凍、烘干、保鮮加工設(shè)備投資1500萬元。)。
2、項目收益:年可實現(xiàn)產(chǎn)值1億元，創(chuàng)利稅3000萬元以上，利潤3000萬元以上。
3、資金籌措的方式:獨資。
6、還款計劃:兩年內(nèi)收回投資成本。
物流需求建議書物流項目建議書篇二
我國物流行業(yè)雖然起步較晚，但隨著國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，物流業(yè)的市場需求持續(xù)擴大。物流公司如雨后春筍般涌現(xiàn)。行業(yè)競爭日漸激烈，物流公司項目建議書逐漸得到眾多關(guān)注。下面我們來看一下物流項目建議書編制大綱。
第一章 項目建議書概論
第二章 快遞物流項目建設(shè)的必要性和條件
一、建設(shè)的必要性分析
二、建設(shè)條件分析：包括場址建設(shè)條件(地質(zhì)、氣候、交通、公用設(shè)施、征地拆遷工作、施工等)、其它條件分析(政策、資源、法律法規(guī)等)
三、資源條件評價
第三章 快遞物流項目建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案
一、建設(shè)規(guī)模(達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo)后的規(guī)模)
二、產(chǎn)品方案(擬開發(fā)產(chǎn)品方案)
第四章 快遞物流項目技術(shù)方案、設(shè)備方案和工程方案
一、技術(shù)方案
二、主要設(shè)備方案
三、工程方案
第五章 快遞物流項目建議書還包括投資估算及資金籌措
一、投資估算
二、資金籌措
第六章 快遞物流項目效益分析
一、經(jīng)濟效益
二、社會效益
第七章 物流項目建議書結(jié)論
根據(jù)尚普咨詢調(diào)查了解，進(jìn)入21世紀(jì)以來，在國家繼續(xù)加強和改善宏觀調(diào)控政策的影響下，中國物流行業(yè)保持較快增長速度，物流公司項目建議書使物流體系不斷完善，行業(yè)運行日益成熟和規(guī)范。物流業(yè)已成為國際經(jīng)濟體系的重要組成部分。
摘要
建設(shè)鋼板加工預(yù)處理剪切配送生產(chǎn)線，實現(xiàn)年加工鋼板、型材40萬噸，年產(chǎn)值20億元;建設(shè)電子交易系統(tǒng)，年營業(yè)額達(dá)到5000萬元。項目主要加工生產(chǎn)鋼板、型材，重點針對造船企業(yè)和機械制造企業(yè)。
主導(dǎo)產(chǎn)品為：船板
近年來，隨著國家經(jīng)濟迅速增長，各行各業(yè)的`發(fā)展都逐步加快，也帶動了鋼鐵行業(yè)的迅速發(fā)展，對鋼板的需求呈現(xiàn)不斷增長的趨勢。
中國工程機械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計2010年全行業(yè)銷售收入達(dá)到4000億元，同比增長20%以上，“十二五”期末有望突破9000億元。在分析“十二五”形勢時，中國工程機械工業(yè)協(xié)會會長祁俊任務(wù)，今明兩年，國家的財政政策和貨幣政策預(yù)計繼續(xù)以積極、穩(wěn)健為主，因此全社會固定資產(chǎn)投資規(guī)模預(yù)計年增長率在20%左右。其中，城鎮(zhèn)投資仍將占85%左右，包括鐵路、公路、交通、能源、城鎮(zhèn)化建設(shè)及房地產(chǎn)業(yè)的項目仍然是主要投資方向之一，因此，工程機械行業(yè)將保持平穩(wěn)增長。我國工程機械行業(yè)的高速增長預(yù)示著我國中厚板市場需求旺盛。
中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長于世春預(yù)計2015年全年完工量約為5500萬載重噸，承接量為5500萬-6000萬載重噸，手持量在1.9v-20f2載重噸。“十二五”期間，中國造船業(yè)進(jìn)入到由大到強的時期;以往中國船舶制造的主要訂單來自于國外，最多時占到了70%-80%，所以我國的船舶業(yè)是一個對外的產(chǎn)業(yè)。但2010年的訂單當(dāng)中，國內(nèi)訂單已經(jīng)超過50%了，國內(nèi)的訂單占了很大的比重，這說明了我國造船業(yè)正在從外需型向內(nèi)需型轉(zhuǎn)變。但是中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會會長張廣欽也曾表示，船舶行業(yè)困難還未過去，2015年中國船舶企業(yè)開工仍存在很大缺口，至2015年行業(yè)面對的形勢將更為嚴(yán)峻，航運業(yè)的復(fù)蘇存在很多不確定因素，未來將會密切關(guān)注國際大船東的訂船動向?？偟膩碚f，我國船舶行業(yè)仍存在很大的發(fā)展空間，對于船板的需求依然謹(jǐn)慎樂觀。
物流需求建議書物流項目建議書篇三
物流項目建議書格式，我國物流項目正在快速發(fā)展，項目建議書也是其中重要環(huán)節(jié)，下面帶來物流項目建議書格式范文，歡迎閱讀參考。
一、項目概況
(一)項目名稱
小龍物流園區(qū)建設(shè)
(二)項目類別
產(chǎn)業(yè)園區(qū)
(三)項目地點
南充市高坪區(qū)十里工業(yè)街經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)
(四)建設(shè)條件
二、項目背景和政策支持
(一)項目提出的背景和必要性
南充十里工業(yè)街經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)是省級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，位于南充市高坪區(qū)境內(nèi)，地處嘉陵江畔，北起龍門鎮(zhèn)，南至都京鎮(zhèn)，沿公路兩側(cè)展開，規(guī)劃面積50平方公里，分為龍門、小龍、小龍門、高坪、江東新區(qū)、林-海工業(yè)園區(qū)6個開發(fā)園區(qū)，其中小龍小區(qū)為起步區(qū)，面積3平方公里。
達(dá)成鐵路與已開工建設(shè)的蘭渝鐵路在區(qū)內(nèi)交匯，83萬噸級的貨運站建在區(qū)內(nèi)，繞城高速公路橫穿小區(qū)，江東大道縱貫區(qū)內(nèi)，嘉陵江清泉寺大橋?qū)⑿^(qū)與市中心連成一體。
(二)政策支持
為充分發(fā)揮南充的區(qū)位優(yōu)勢和商貿(mào)優(yōu)勢，積極對接川東北地區(qū)和成渝經(jīng)濟區(qū)的開發(fā)、承接兩個特大城市的輻射，促進(jìn)南充市的迅速發(fā)展，在區(qū)域競爭中取得優(yōu)勢，20**年南充市確定了“把南充建設(shè)成為川東北區(qū)域中心城市”的戰(zhàn)略決策，開發(fā)區(qū)是南充市政府確立的發(fā)展倉儲、物流的一類工業(yè)園區(qū)，凡入駐園區(qū)的`企業(yè)一律享受盛市出臺的相關(guān)優(yōu)惠政策。
(三)對投資商的要求
1、投資方須具有法人資格，具有相關(guān)投資條件;
2、投資方有一定的經(jīng)濟實力和經(jīng)營經(jīng)驗。
三、項目選址和環(huán)境
(一)項目選址
小龍物流園區(qū)依托位于高坪區(qū)的南充火車東站建設(shè)，初步規(guī)劃面積3平方公里。該區(qū)域水、陸、空立體交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，地理位置優(yōu)越，處于成(成都)、南(南充)、渝(重慶)經(jīng)濟圈金三角區(qū)，有達(dá)成鐵路最大的貨運站，是4條高速公路的交匯點，距機場2公里，距南充港5公里。
(二)綜合環(huán)境
高坪區(qū)地處南充市城區(qū)東大門，與市中心僅一江之隔，5座嘉陵江大橋?qū)⒊菂^(qū)與市中心緊密連為一體，國道318線、成南、南廣(安)、南渝以及繞城高速公路匯接于此，輻射全境，達(dá)成鐵路有全線最大的二級貨運站位于境內(nèi)小龍鎮(zhèn)，建設(shè)中的蘭渝鐵路在此與達(dá)成線呈“十”字交匯;嘉陵江橫貫全境，水運上通廣元，下達(dá)重慶與長江相匯，直達(dá)武漢、上海，四通八達(dá)的立體交通網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成。
(三)項目投資的必要性
南充市作為川東北區(qū)域中心城市，處于廣安、達(dá)州、巴中、廣元、遂寧五市包圍中心，自古就有“西通蜀都、東向鄂楚、北引三秦、南聯(lián)重慶”的區(qū)位優(yōu)勢，商貿(mào)服務(wù)業(yè)一直是南充傳統(tǒng)的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，在川東北地區(qū)具有較強的幅射力，是川東北地區(qū)經(jīng)濟、商貿(mào)、金融、科技和文化中心和重要的交通樞紐。
小龍物流園區(qū)是南充市委政府為充分發(fā)揮南充的區(qū)位優(yōu)勢和商貿(mào)優(yōu)勢，積極對接川東北地區(qū)和成渝經(jīng)濟區(qū)的開發(fā)、承接兩個特大城市的輻射，促進(jìn)南充市的迅速發(fā)展而特別打造的現(xiàn)代交通樞紐和商貿(mào)物流中心，有著其它地區(qū)不可攀比的獨特優(yōu)勢。所以，園區(qū)是承載物流業(yè)發(fā)展的理想場所。
四、項目開發(fā)思路及初步規(guī)劃
(一)本項目開發(fā)的目標(biāo)
(二)總體規(guī)劃布局
根據(jù)對各功能區(qū)儲存能力和容納能力的估算，考慮到城市規(guī)劃要求，農(nóng)民安置點，預(yù)留用地以及現(xiàn)有小龍貨運站的規(guī)模，按照平均土地使用率50%計算，預(yù)測到2015年小龍物流園區(qū)總共需要占地面積688萬平方米，建筑面積172萬平方米?？紤]到實際地形要求，實際規(guī)劃占地面積696.7萬平方米，建筑面積167萬平方米。
(三)建設(shè)周期
總共6年。其中：一期物流園區(qū)基本基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)階段，建設(shè)周期1年。二期第三方物流中心建設(shè)階段，建設(shè)周期1年。三期建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品交易和配送區(qū)，建設(shè)周期2年。四期物流園區(qū)能力擴大和完善階段，建設(shè)周期2年。
五、項目財務(wù)分析
(一)投資估算
根據(jù)南充同類建筑數(shù)據(jù)，辦公建筑成本按2000元/平方米計算，倉庫建筑成本按1200元/平方米計算，道路建設(shè)成本按180元/平方米計算。按照以上標(biāo)準(zhǔn)，小龍物流園區(qū)總建筑投資為30億元。
(二)收益
小龍物流園區(qū)的建設(shè)，將為南充市產(chǎn)生巨大的財政收入，根據(jù)初步測算，物流園區(qū)最終建成后，商品年交易額將達(dá)到150億元,產(chǎn)生年稅收7億元。按照15年收回投資，平均利潤率10%計算，將產(chǎn)生年稅收0.3億元。因此，本項目投產(chǎn)建成15年后最終將產(chǎn)生平均年稅收7.3億元。
(三)資金籌措方式
獨資、合資、合作。
一、項目概況
本項目依托xx控股子公司xx民生物流的倉儲配送體系，擬建設(shè)開放式現(xiàn)代物流園，提高物流的服務(wù)水平和降低物流總體成本，為園區(qū)企業(yè)和其他潛在的客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流配送服務(wù)。
二、項目背景和政策支持
根據(jù)xx市“十一五”規(guī)劃，結(jié)合xx總部主體、生產(chǎn)區(qū)域的分布以及對未來物流的發(fā)展需求，決定建設(shè)“xx信息化現(xiàn)代物流園”，重點建設(shè)倉儲、配載、配送設(shè)施，并以此為雛形，逐步投入資金開發(fā)同時具備倉儲、配載/配送、商務(wù)辦公、物流采購交易、物流信息集成、教育培訓(xùn)、綜合服務(wù)等功能的大型物流園。
項目可享受國家、省市災(zāi)后重建相應(yīng)政策和我市相關(guān)的投資政策。
三、項目定位和選址
(一)項目定位
xx物流在為xx集團做好服務(wù)的同時，以“立足西南，抓住商機，拓展市場，快速發(fā)展”為目標(biāo)，全力打造物流服務(wù)品牌，努力將xx物流打造成為專業(yè)化、集約化、信息化的現(xiàn)代物流服務(wù)集成供應(yīng)商。
(二)項目選址
本項目建設(shè)地位于xx經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，項目建設(shè)地地勢平坦，毗鄰xx南郊機場，廠區(qū)大門與綿三路相連，道路寬敞，交通方便、運輸便捷，能滿足本項目的交通及運輸需要。
四、項目開發(fā)思路及初步規(guī)劃
p=2(一)項目開發(fā)目標(biāo)及指導(dǎo)思想
在xx集團戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型規(guī)劃中，現(xiàn)代物流將作為公司重要產(chǎn)業(yè)發(fā)展。本項目將逐步整合集團所有物流業(yè)務(wù)，并逐步拓展服務(wù)供應(yīng)市場范圍。
(二)規(guī)劃布局
項目已完成總體設(shè)計方案，并通過國土、規(guī)劃、環(huán)保等部門的聯(lián)合預(yù)審，同意該項目在經(jīng)開區(qū)xx工業(yè)園內(nèi)建設(shè)。目前，正在進(jìn)行項目前期各項行政手續(xù)的審批工作。
五、項目財務(wù)分析(本物流園區(qū)項目建議書中數(shù)據(jù)僅供參考)
本項目的各項經(jīng)濟指標(biāo)較好，利潤與財務(wù)內(nèi)部收益率高，具有較好的抵抗風(fēng)險的能力。
項目投資估算：2億元人民幣。項目建設(shè)周期：項目初步投資分三年實施。(預(yù)計第一年投資8000萬元，第二年投資7000萬元，第三年投資5000萬元)。項目收益：項目全部完成后，可形成50000萬元營運收入，投資利潤率12.5%。
六、物流園區(qū)項目建議書附件。三、項目定位和選址
(一)項目定位
xx物流在為xx集團做好服務(wù)的同時，以“立足西南，抓住商機，拓展市場，快速發(fā)展”為目標(biāo)，全力打造物流服務(wù)品牌，努力將xx物流打造成為專業(yè)化、集約化、信息化的現(xiàn)代物流服務(wù)集成供應(yīng)商。
(二)項目選址
本項目建設(shè)地位于xx經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，項目建設(shè)地地勢平坦，毗鄰xx南郊機場，廠區(qū)大門與綿三路相連，道路寬敞，交通方便、運輸便捷，能滿足本項目的交通及運輸需要。
四、項目開發(fā)思路及初步規(guī)劃
(一)項目開發(fā)目標(biāo)及指導(dǎo)思想
在xx集團戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型規(guī)劃中，現(xiàn)代物流將作為公司重要產(chǎn)業(yè)發(fā)展。本項目將逐步整合集團所有物流業(yè)務(wù)，并逐步拓展服務(wù)供應(yīng)市場范圍。
(二)規(guī)劃布局
項目已完成總體設(shè)計方案，并通過國土、規(guī)劃、環(huán)保等部門的聯(lián)合預(yù)審，同意該項目在經(jīng)開區(qū)xx工業(yè)園內(nèi)建設(shè)。目前，正在進(jìn)行項目前期各項行政手續(xù)的審批工作。
五、項目財務(wù)分析(本物流園區(qū)項目建議書中數(shù)據(jù)僅供參考)
本項目的各項經(jīng)濟指標(biāo)較好，利潤與財務(wù)內(nèi)部收益率高，具有較好的抵抗風(fēng)險的能力。
項目投資估算：2億元人民幣。項目建設(shè)周期：項目初步投資分三年實施。(預(yù)計第一年投資8000萬元，第二年投資7000萬元，第三年投資5000萬元)。項目收益：項目全部完成后，可形成50000萬元營運收入，投資利潤率12.5%。
六、物流園區(qū)項目建議書附件。
一、項目概況
1、項目名稱：慶城縣蓮池大型物流倉儲中心。
2、建設(shè)性質(zhì)：新建
3、項目業(yè)主：慶城縣蓮池開發(fā)辦
5、建設(shè)地址：慶城縣蓮池開發(fā)區(qū)
6、投資估算：總投資900萬元，其中固定資產(chǎn)投資681萬元，流動資金219萬元。
7、經(jīng)濟效益：預(yù)計年交易額可達(dá)1260萬元，年獲利潤189萬元，年上繳稅金63萬元，投資回收期3.6年。
二、建設(shè)條件
慶城縣是慶陽市北三縣商貿(mào)物流中心，位于國道211線和省道202線交匯處，區(qū)位優(yōu)勢明顯，交通便利，市場繁榮，商賈云集。貨運資源是物流中心建設(shè)的立足點，蓮池批發(fā)市場的建設(shè)可為物流中心帶來巨大的商流和物流，日貨物流量500噸。目前，縣內(nèi)尚無大型物流倉儲中心。
三、投資估算及資金籌措
(一)固定資產(chǎn)投資681萬元
1、土地征用費：150萬元;
2、房屋建設(shè)： 1600平方米×1400元/平方米=224萬元;
3、貨場、停車場硬化： 6400平方米×300元/平方米=192萬元;
4、亮化、綠化、大門、供排水等基礎(chǔ)設(shè)施：65萬元;
5、不可預(yù)見費：50萬元。
(二)流動資金219萬元
(三)資金籌措方式：引資。
四、預(yù)計經(jīng)濟效益
3、稅金：按營業(yè)收入的5%計算，年上繳稅金63萬元;
4、投資回收期：固定投資681萬元/年獲利潤189萬元=3.6年。
物流需求建議書物流項目建議書篇四
1.1.3項目建設(shè)單位：涇川縣五星餐飲有限責(zé)任公司
1.1.4項目負(fù)責(zé)人：辛靜
1.1.5項目建設(shè)、計算期：本項目建設(shè)期一年?計算期十一年。
1.1.6項目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模：通過新建辦公、展廳、倉儲三位一體的物流商務(wù)設(shè)施及相關(guān)配套服務(wù)設(shè)施?形成制造商成品展示、銷售、發(fā)貨;經(jīng)銷商倉儲產(chǎn)品零售、批發(fā);運輸公司收貨、發(fā)貨、配貨等多種業(yè)務(wù)相結(jié)合的國內(nèi)先進(jìn)的物流服務(wù)中心。
項目擬征地26畝?新建建筑面積14000m2。
1.1.7項目總投資：項目總投資3652萬元?其中建設(shè)投資3152萬元?流動資金500萬元?項目資金全部由企業(yè)自籌。
1.2項目建設(shè)單位概況
項目建設(shè)單位涇川縣五星餐飲有限責(zé)任公司是成立于2004年，公司現(xiàn)有經(jīng)營面積2888㎡，擁有資產(chǎn)1692萬元，注冊資本500萬元。
公司現(xiàn)有職工56人，其中：高級工6名，中級工14名。
2013年完成經(jīng)營收入628萬元，上交稅金38.9萬元。
公司成立以來，以挖掘涇川特色小吃為經(jīng)營
目標(biāo)，注重市場效應(yīng)，實施標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、市場化經(jīng)營模式，經(jīng)濟效益和社會效益逐年攀升。
公司成立以來累計完成經(jīng)營收入5236萬元，為國家上繳稅金316.7萬元，先后安置下崗職工和農(nóng)村失業(yè)人員230多人。
公司被平?jīng)鍪新糜尉执_定為星級旅游接待單位，被平?jīng)鍪泄ど叹质谟栀|(zhì)量信得過先進(jìn)單位。
公司經(jīng)營的五星太極羹等8種產(chǎn)品在平?jīng)鍪嗅轻硷嬍澄幕舜筚惿汐@得一等獎，玉米餅、棗餅、農(nóng)家面筋、羊肉包子等18種產(chǎn)品在涇川縣文化旅游節(jié)和風(fēng)味小吃大賽上獲得一、二等獎，初步形成了涇川特色小吃獨家風(fēng)味。
該公司擬通過采用標(biāo)準(zhǔn)的物流商務(wù)服務(wù)中心模式?引進(jìn)國際通行的商務(wù)經(jīng)營理念?致力于產(chǎn)品、貨物中轉(zhuǎn)及產(chǎn)品倉儲、展示、配銷?制定物流方案?辦理各種申報手續(xù)、物業(yè)管理等服務(wù)。
與傳統(tǒng)的物流模式相比?新建項目物流服務(wù)中心主要針對中小型制造商?使其從原材料購進(jìn)到加工至成品展示、銷售發(fā)貨到最終客戶整個過程全部在中心完成?經(jīng)銷商可以將倉儲商品通過展廳展示達(dá)到零售或批發(fā)的全過程。
運輸公司可以完成受貨、倉儲、發(fā)貨、配貨等工作?同時通過提供全方位的綜合配套服務(wù)如運輸、申報各種手續(xù)、物業(yè)管理等?為客戶創(chuàng)造更大價值。
目前?項目前期考察論證工作都已經(jīng)準(zhǔn)備就緒?項目審批通過后?可立即開工建設(shè)。
公司已經(jīng)成立了專門的項目組負(fù)責(zé)整個項目的運作?以確保項目的時效性與質(zhì)量。
1.3項目建設(shè)的必要性
1.3.1符合國家發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)政策
隨著世界經(jīng)濟快速發(fā)展和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步?物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟中一個新興的服務(wù)行業(yè)?正在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展。
在國際上?物流產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為是國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)?其發(fā)展程度成為衡量一個國家綜合國力和現(xiàn)代化程度的重要標(biāo)志之一?因此?被喻為促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展的“加速器”。
吳邦國委員長在任職國務(wù)院副總理時在國家經(jīng)貿(mào)委和世界銀行共同舉辦的“現(xiàn)代物流發(fā)展國際研討會”上指出：“現(xiàn)代物流作為一種先進(jìn)的組織方式和管理技術(shù)?被廣泛認(rèn)為是企業(yè)降低物質(zhì)消耗、提高生產(chǎn)率以外的重要利潤源泉?在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中發(fā)揮重要作用。
加快中國現(xiàn)代物流的發(fā)展?對于優(yōu)化資源配置、提高經(jīng)濟運行質(zhì)量、促進(jìn)企業(yè)改革發(fā)展、推進(jìn)中國經(jīng)濟體制與經(jīng)濟增長方式的根本性改變?具有十分重要的意義”。
中國物流產(chǎn)業(yè)是改革開放以來經(jīng)濟領(lǐng)域迅速崛起的一個新興產(chǎn)業(yè)?在國民經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展中發(fā)揮著越來越重要的作用?我國的物流業(yè)今后和將來將取得跨越式的發(fā)展。
為盡快發(fā)展我國的物流產(chǎn)業(yè)?國家和省市推出相關(guān)政策和措施：
聚、功能集成、經(jīng)營集約為特征的物流園區(qū)，完善專業(yè)化物流組織服務(wù)，實現(xiàn)長途運輸與短途運輸?shù)暮侠磴暯樱瑑?yōu)化城市配送，提高物流運作的規(guī)模效益，節(jié)約土地占用，緩解城市交通壓力。
”
?國家經(jīng)貿(mào)委等六部委聯(lián)合發(fā)出《關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見和通知》。
這是中國政府發(fā)布有關(guān)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的第一個政策性、指導(dǎo)性文件?具有深遠(yuǎn)的和現(xiàn)實意義?標(biāo)志著中國的物流業(yè)在經(jīng)過一段時間的準(zhǔn)備后開始新的起航。
1.3.2是發(fā)展國民經(jīng)濟新的經(jīng)濟增長點的需要
隨著經(jīng)濟全球化和信息技術(shù)的迅速發(fā)展?企業(yè)生產(chǎn)資料獲取與產(chǎn)品營銷范圍的日趨擴大?社會生產(chǎn)、物資流動、商品交易及其管理方式正在并將繼續(xù)發(fā)生深刻的變革。
與此相適應(yīng)?被普遍認(rèn)為企業(yè)在降低物質(zhì)消耗、提高勞動生產(chǎn)率以外的“第三利潤源”的現(xiàn)代物流業(yè)正在世界范圍內(nèi)廣泛興起?現(xiàn)代物流業(yè)也將成為我國國民經(jīng)濟發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點。
1.3.3是把握物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇的需要
舉辦2008年奧運會和加入wto將為現(xiàn)代化物流體系的構(gòu)建提供機會。
的發(fā)展?進(jìn)口關(guān)稅的減少?使更多的外資企業(yè)來中國投資建廠。
物流需求建議書物流項目建議書篇五
1、項目名稱：慶城縣蓮池大型物流倉儲中心。
2、建設(shè)性質(zhì)：新建。
3、項目業(yè)主：慶城縣蓮池開發(fā)辦。
5、建設(shè)地址：慶城縣蓮池開發(fā)區(qū)。
6、投資估算：總投資900萬元，其中固定資產(chǎn)投資681萬元，流動資金219萬元。
7、經(jīng)濟效益：預(yù)計年交易額可達(dá)1260萬元，年獲利潤189萬元，年上繳稅金63萬元，投資回收期3.6年。
二、建設(shè)條件。
慶城縣是慶陽市北三縣商貿(mào)物流中心，位于國道211線和省道202線交匯處，區(qū)位優(yōu)勢明顯，交通便利，市場繁榮，商賈云集。貨運資源是物流中心建設(shè)的立足點，蓮池批發(fā)市場的建設(shè)可為物流中心帶來巨大的商流和物流，日貨物流量500噸。目前，縣內(nèi)尚無大型物流倉儲中心。
三、投資估算及資金籌措。
(一)固定資產(chǎn)投資681萬元。
1、土地征用費：150萬元;。
2、房屋建設(shè)：1600平方米×1400元/平方米=224萬元;。
3、貨場、停車場硬化：6400平方米×300元/平方米=192萬元;。
4、亮化、綠化、大門、供排水等基礎(chǔ)設(shè)施：65萬元;。
5、不可預(yù)見費：50萬元。
(二)流動資金219萬元。
(三)資金籌措方式：引資。
四、預(yù)計經(jīng)濟效益。
3、稅金：按營業(yè)收入的5%計算，年上繳稅金63萬元;。
4、投資回收期：固定投資681萬元/年獲利潤189萬元=3.6年。
物流需求建議書物流項目建議書篇六
第一章總論。
1.1項目概況。
1.1.1項目名稱：新建物流公司建設(shè)項目。
1.1.2項目擬建地點：涇川縣循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
1.1.3項目建設(shè)單位：涇川縣五星餐飲有限責(zé)任公司。
1.1.4項目負(fù)責(zé)人：辛靜。
1.1.5項目建設(shè)、計算期：本項目建設(shè)期一年?計算期十一年。
1.1.6項目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模：通過新建辦公、展廳、倉儲三位一體的物流商務(wù)設(shè)施及相關(guān)配套服務(wù)設(shè)施?形成制造商成品展示、銷售、發(fā)貨;經(jīng)銷商倉儲產(chǎn)品零售、批發(fā);運輸公司收貨、發(fā)貨、配貨等多種業(yè)務(wù)相結(jié)合的國內(nèi)先進(jìn)的物流服務(wù)中心。
項目擬征地26畝?新建建筑面積14000m2。
1.1.7項目總投資：項目總投資3652萬元?其中建設(shè)投資3152萬元?流動資金500萬元?項目資金全部由企業(yè)自籌。
項目建設(shè)單位涇川縣五星餐飲有限責(zé)任公司是成立于，公司現(xiàn)有經(jīng)營面積2888㎡，擁有資產(chǎn)1692萬元，注冊資本500萬元。
公司現(xiàn)有職工56人，其中：高級工6名，中級工14名。
完成經(jīng)營收入628萬元，上交稅金38.9萬元。
公司成立以來，以挖掘涇川特色小吃為經(jīng)營。
目標(biāo)，注重市場效應(yīng)，實施標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、市場化經(jīng)營模式，經(jīng)濟效益和社會效益逐年攀升。
公司成立以來累計完成經(jīng)營收入5236萬元，為國家上繳稅金316.7萬元，先后安置下崗職工和農(nóng)村失業(yè)人員230多人。
公司被平?jīng)鍪新糜尉执_定為星級旅游接待單位，被平?jīng)鍪泄ど叹质谟栀|(zhì)量信得過先進(jìn)單位。
公司經(jīng)營的五星太極羹等8種產(chǎn)品在平?jīng)鍪嗅轻硷嬍澄幕舜筚惿汐@得一等獎，玉米餅、棗餅、農(nóng)家面筋、羊肉包子等18種產(chǎn)品在涇川縣文化旅游節(jié)和風(fēng)味小吃大賽上獲得一、二等獎，初步形成了涇川特色小吃獨家風(fēng)味。
該公司擬通過采用標(biāo)準(zhǔn)的物流商務(wù)服務(wù)中心模式?引進(jìn)國際通行的商務(wù)經(jīng)營理念?致力于產(chǎn)品、貨物中轉(zhuǎn)及產(chǎn)品倉儲、展示、配銷?制定物流方案?辦理各種申報手續(xù)、物業(yè)管理等服務(wù)。
與傳統(tǒng)的物流模式相比?新建項目物流服務(wù)中心主要針對中小型制造商?使其從原材料購進(jìn)到加工至成品展示、銷售發(fā)貨到最終客戶整個過程全部在中心完成?經(jīng)銷商可以將倉儲商品通過展廳展示達(dá)到零售或批發(fā)的全過程。
運輸公司可以完成受貨、倉儲、發(fā)貨、配貨等工作?同時通過提供全方位的綜合配套服務(wù)如運輸、申報各種手續(xù)、物業(yè)管理等?為客戶創(chuàng)造更大價值。
目前?項目前期考察論證工作都已經(jīng)準(zhǔn)備就緒?項目審批通過后?可立即開工建設(shè)。
公司已經(jīng)成立了專門的項目組負(fù)責(zé)整個項目的運作?以確保項目的時效性與質(zhì)量。
1.3項目建設(shè)的必要性。
1.3.1符合國家發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)政策。
隨著世界經(jīng)濟快速發(fā)展和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步?物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟中一個新興的服務(wù)行業(yè)?正在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展。
在國際上?物流產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為是國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)?其發(fā)展程度成為衡量一個國家綜合國力和現(xiàn)代化程度的重要標(biāo)志之一?因此?被喻為促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展的“加速器”。
吳邦國委員長在任職國務(wù)院副總理時在國家經(jīng)貿(mào)委和世界銀行共同舉辦的“現(xiàn)代物流發(fā)展國際研討會”上指出：“現(xiàn)代物流作為一種先進(jìn)的組織方式和管理技術(shù)?被廣泛認(rèn)為是企業(yè)降低物質(zhì)消耗、提高生產(chǎn)率以外的重要利潤源泉?在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中發(fā)揮重要作用。
加快中國現(xiàn)代物流的發(fā)展?對于優(yōu)化資源配置、提高經(jīng)濟運行質(zhì)量、促進(jìn)企業(yè)改革發(fā)展、推進(jìn)中國經(jīng)濟體制與經(jīng)濟增長方式的根本性改變?具有十分重要的意義”。
中國物流產(chǎn)業(yè)是改革開放以來經(jīng)濟領(lǐng)域迅速崛起的一個新興產(chǎn)業(yè)?在國民經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展中發(fā)揮著越來越重要的作用?我國的物流業(yè)今后和將來將取得跨越式的發(fā)展。
為盡快發(fā)展我國的物流產(chǎn)業(yè)?國家和省市推出相關(guān)政策和措施：
聚、功能集成、經(jīng)營集約為特征的物流園區(qū)，完善專業(yè)化物流組織服務(wù)，實現(xiàn)長途運輸與短途運輸?shù)暮侠磴暯?，?yōu)化城市配送，提高物流運作的規(guī)模效益，節(jié)約土地占用，緩解城市交通壓力。
”
國家經(jīng)貿(mào)委等六部委聯(lián)合發(fā)出《關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見和通知》。
這是中國政府發(fā)布有關(guān)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的第一個政策性、指導(dǎo)性文件?具有深遠(yuǎn)的和現(xiàn)實意義?標(biāo)志著中國的物流業(yè)在經(jīng)過一段時間的準(zhǔn)備后開始新的起航。
1.3.2是發(fā)展國民經(jīng)濟新的經(jīng)濟增長點的需要。
隨著經(jīng)濟全球化和信息技術(shù)的迅速發(fā)展?企業(yè)生產(chǎn)資料獲取與產(chǎn)品營銷范圍的日趨擴大?社會生產(chǎn)、物資流動、商品交易及其管理方式正在并將繼續(xù)發(fā)生深刻的變革。
與此相適應(yīng)?被普遍認(rèn)為企業(yè)在降低物質(zhì)消耗、提高勞動生產(chǎn)率以外的“第三利潤源”的現(xiàn)代物流業(yè)正在世界范圍內(nèi)廣泛興起?現(xiàn)代物流業(yè)也將成為我國國民經(jīng)濟發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點。
1.3.3是把握物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇的需要。
舉辦奧運會和加入wto將為現(xiàn)代化物流體系的構(gòu)建提供機會。
的發(fā)展?進(jìn)口關(guān)稅的減少?使更多的外資企業(yè)來中國投資建廠。
物流需求建議書物流項目建議書篇七
商貿(mào)物流項目建議書，怎么寫好商貿(mào)物流項目建議書呢?以下是小編為大家整理的商貿(mào)物流項目建議書，希望能幫到你!
一、項目概況
(一)項目名稱
平昌縣商貿(mào)物流園建設(shè)項目
(二)建設(shè)性質(zhì)
新建
(三)建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容
平昌縣江口鎮(zhèn)西城新區(qū)，占地面積80畝.項目由農(nóng)副產(chǎn)品整理、加工中心;倉儲物流中心(含保鮮冷凍庫);商品展示大廳;商貿(mào)信息中心、檢驗中心、配套生活區(qū);臨街商業(yè)辦公綜合樓等幾部分組成。
總建筑面積52920平方米。
(四)項目業(yè)主
平昌縣大眾商貿(mào)有限公司
(五)項目業(yè)主基本情況
他所經(jīng)營范圍為銷售食品、飲料、煙草制品、紡織、服裝、鞋、帽及日用品、廚房、衛(wèi)生間用具及日用雜貨、化妝品及衛(wèi)生用品、文化體育用品及器材、首飾、工藝品及收藏品(不含文物)、五金、交電、家用電器、建材、期貨日用品。
二、項目背景和政策支持
(一)項目提出的背景和必要性
四川省平昌縣位于四川盆地東北邊緣，米倉山南麓，屬革命老區(qū)、貧困山區(qū)，系國家扶貧開發(fā)重點縣，也是國家司法部、四川省發(fā)改委和四川省路橋集團的定點幫扶縣。
平昌縣屬典型的山區(qū)縣，經(jīng)濟發(fā)展水平較低，現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模不大、投資領(lǐng)域不寬、發(fā)展速度緩慢，產(chǎn)業(yè)內(nèi)部及產(chǎn)業(yè)間融合較差，交通不便導(dǎo)致平昌經(jīng)濟與外界的交流融合的障礙，使平昌招商引資及區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展受阻。
與周邊縣市相比較，平昌在經(jīng)濟總量、經(jīng)濟發(fā)展水平、農(nóng)業(yè)資源、礦產(chǎn)資源等方面均無明顯優(yōu)勢，致使平昌區(qū)位競爭力較弱，無法在與發(fā)達(dá)地區(qū)的產(chǎn)業(yè)合作中脫穎而出，失去諸多良機。
如何準(zhǔn)確定位平昌經(jīng)濟發(fā)展思路、尋找經(jīng)濟增長突破點、打破投資瓶頸障礙、積極融入成都、重慶經(jīng)濟圈、實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)對接，成為平昌縣委縣政府亟待思考和解決的首要問題。
2007年，全縣社會消費品零售總額 141665萬元，比上年增長18.1%;其中，縣城市場零售額達(dá)65452萬元，比上年增長16.9%;農(nóng)村市場額達(dá)76213萬元，比上年增長19.1%。
在消費品零售總額中，公有制經(jīng)濟和非公有制經(jīng)濟貿(mào)易同步增長，國有經(jīng)濟增長16.6%，集體經(jīng)濟增長15%，私營和個體經(jīng)濟增長19.8%。
零售業(yè)和餐飲業(yè)是商貿(mào)流通零售的主流，批發(fā)業(yè)零售額增長8.7%，零售業(yè)增長18.3%，餐飲業(yè)增長25%，其他行業(yè)增長10.2%。
(二)國家相關(guān)的政策支持
國家發(fā)改委、商務(wù)部、財政部、農(nóng)業(yè)部等八部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步做好農(nóng)村商品流通工作的意見》。
商務(wù)部《關(guān)于實施“雙百市場工程”的通知》
本項目的建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策，符合中央制定的.“三農(nóng)”政策。
本項目既符合平昌縣委、縣政府制定的經(jīng)濟政策，又符合“平昌縣第‘十一五’規(guī)劃綱要”，有利于平昌縣第三產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
平昌縣委、縣政府制定的“十一五”規(guī)劃提出:抓緊特色家產(chǎn)品生產(chǎn)基地建設(shè)，含中藥材、茶葉、畜產(chǎn)品、水果等。
規(guī)劃綱要還提出了要建設(shè)5000噸氣調(diào)庫等項目等。
到2010年，逐步建立起農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料、生活資料、農(nóng)副產(chǎn)品三大服務(wù)體系，發(fā)展連鎖配套龍頭企業(yè)5個，縣級物流中心5個，大型購物超市3個，綜合批發(fā)市場4個，專業(yè)市場3個，連鎖超市90個，村級“放心店是”350個，新建或擴建農(nóng)副產(chǎn)品市場30個。
初步建立起縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村三級聯(lián)合互助的新型流通網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系。
三、項目定位和選址
(一)項目定位(地位及發(fā)展方向)
建立在川東北地區(qū)最大的物流中心，成為川東北物流龍頭企業(yè)。
(二)項目選址
1、區(qū)域綜合環(huán)境:
2009年底巴(中)-達(dá)(州)鐵路將正式開工。
巴達(dá)鐵路建成后，巴達(dá)鐵路將與樂巴鐵路貫通，同時連通襄渝鐵路、達(dá)萬鐵路、寶成鐵路，融入全國鐵路網(wǎng)，成為平昌經(jīng)濟社會發(fā)展的大動脈。
2、局部環(huán)境:
平昌縣截止目前無一家正規(guī)的物流中心，縣內(nèi)的各種消費品由于經(jīng)銷商沒有形成圈套規(guī)模，無法直接和生產(chǎn)商進(jìn)行談判，只能從中間流通商手中購置商品，這無疑了平昌縣市場上商品的價格，同時由于平昌縣目前的商品流通企業(yè)絕大部分只在發(fā)展。
3、周邊環(huán)境:
本項目建成后，具有輻射優(yōu)勢不僅是平昌縣，將輻射到整個川東北地區(qū)。
(三)項目投資的必要性
平昌縣現(xiàn)有人口已達(dá)到了101.95萬人，城鄉(xiāng)居民儲蓄存款余額達(dá)到278462萬元，比年初增長21.9%。
平昌縣消費市場具有巨大的消費潛力，但是由于交通原因限制了物流的暢通，使人們的消費受到了限制，項目建成后可以提供的貨源供平昌縣人們消費，整個市場的年銷售額可以達(dá)到2億元，實現(xiàn)復(fù)1000萬元，市場內(nèi)可以上百人的就業(yè)，并且給市場內(nèi)的經(jīng)營者帶來豐厚的投資回報，農(nóng)產(chǎn)品合同銷售合作鄉(xiāng)可達(dá)40個，本項目可以農(nóng)民就地就業(yè)1000人，搭建特色農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地10個，項目惠及全縣農(nóng)民，農(nóng)產(chǎn)品附加值至少可以提高10%，集中采購消費品可以為消費者特別是農(nóng)民提供低價高質(zhì)的產(chǎn)品。
四、項目開發(fā)思路及初步規(guī)劃
(一)本項目開發(fā)的目標(biāo)及指導(dǎo)思想
本項目成功實施后，業(yè)主將利用自身的銷售網(wǎng)絡(luò)與物流園有機結(jié)合起來，加快向縣行政區(qū)內(nèi)43個鄉(xiāng)(鎮(zhèn))拓展的步伐，到2010年在43個鄉(xiāng)(鎮(zhèn))所在地開設(shè)43家連鎖超市，到2010年在400個非鄉(xiāng)(鎮(zhèn))所在地直接輻射的180個行政村中開設(shè)80家便民超市。
既能便利老百姓購物、銷售農(nóng)副產(chǎn)品，又能促進(jìn)業(yè)主自身不斷發(fā)展壯大。
(二)總體規(guī)劃布局
該項目共建5棟大樓，總建筑面積52920平方米。
其中:
物流需求建議書物流項目建議書篇八
物流園項目建議書怎么寫，物流園項目能夠極大地推動農(nóng)副產(chǎn)品市場化、商品化、產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程，下面帶來物流園項目建議書范文，歡迎閱讀。
物流園項目能夠極大地推動農(nóng)副產(chǎn)品市場化、商品化、產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程;有利于推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的龍頭作用，將帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展。在撰寫物流園項目建議書時要計劃好整個項目的步驟，做好充分的市場調(diào)查，以下是一篇物流園項目建議書的范文，以供有需要人士參考。
一、項目建議書概況
(一)名稱
××物流園項目建議書
(二)項目類別
產(chǎn)業(yè)園區(qū)
(三)項目地點
(四)建設(shè)條件
二、項目背景和政策支持
(一) 物流園項目建議書提出的背景和必要性
×十里工業(yè)街經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)是省級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，位于×市高坪區(qū)境內(nèi)，地處嘉陵江畔，北起龍門鎮(zhèn)，南至都京鎮(zhèn)，沿公路兩側(cè)展開，規(guī)劃面積50平方公里，分為龍門、門、高坪、江東新區(qū)、林海工業(yè)園區(qū)6個開發(fā)園區(qū)，其中小區(qū)為起步區(qū)，面積3平方公里。
達(dá)成鐵路與已開工建設(shè)的蘭渝鐵路在區(qū)內(nèi)交匯，83萬噸級的貨運站建在區(qū)內(nèi)，繞城高速公路橫穿小區(qū)，江東大道縱貫區(qū)內(nèi)，嘉陵江清泉寺大橋?qū)⑿^(qū)與市中心連成一體。
(二)政策支持
為充分發(fā)揮×的區(qū)位優(yōu)勢和商貿(mào)優(yōu)勢，積極對接川東北地區(qū)和成渝經(jīng)濟區(qū)的開發(fā)、承接兩個特大城市的輻射，促進(jìn)×市的迅速發(fā)展，在區(qū)域競爭中取得優(yōu)勢，2005年×市確定了“把×建設(shè)成為川東北區(qū)域中心城市”的戰(zhàn)略決策，開發(fā)區(qū)是×市政府確立的發(fā)展倉儲、物流的一類工業(yè)園區(qū)，凡入駐園區(qū)的企業(yè)一律享受省、市出臺的相關(guān)優(yōu)惠政策。
(三)對投資商的要求
1、投資方須具有法人資格，具有相關(guān)投資條件;
2、投資方有一定的經(jīng)濟實力和經(jīng)營經(jīng)驗。
三、項目選址和環(huán)境
(一)項目選址
物流園區(qū)依托位于高坪區(qū)的×火車東站建設(shè)，初步規(guī)劃面積3平方公里。該區(qū)域水、陸、空立體交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，地理位置優(yōu)越，處于成(成都)、南(×)、渝(重慶)經(jīng)濟圈金三角區(qū)，有達(dá)成鐵路最大的貨運站，是4條高速公路的交匯點，距機場2公里，距×港5公里。
(二)綜合環(huán)境
×區(qū)地處×市城區(qū)東大門，與市中心僅一江之隔，5座嘉陵江大橋?qū)⒊菂^(qū)與市中心緊密連為一體，國道318線、成南、南廣(安)、南渝以及繞城高速公路匯接于此，輻射全境，達(dá)成鐵路有全線最大的二級貨運站位于境內(nèi)鎮(zhèn)，建設(shè)中的蘭渝鐵路在此與達(dá)成線呈“十”字交匯;嘉陵江橫貫全境，水運上通廣元，下達(dá)重慶與長江相匯，直達(dá)武漢、上海，四通八達(dá)的立體交通網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成。
(三)項目投資的必要性
×市作為川東北區(qū)域中心城市，處于廣安、達(dá)州、巴中、廣元、遂寧五市包圍中心，自古就有“西通蜀都、東向鄂楚、北引三秦、南聯(lián)重慶”的區(qū)位優(yōu)勢，商貿(mào)服務(wù)業(yè)一直是×傳統(tǒng)的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，在川東北地區(qū)具有較強的幅射力，是川東北地區(qū)經(jīng)濟、商貿(mào)、金融、科技和文化中心和重要的交通樞紐。
物流園區(qū)是×市委政府為充分發(fā)揮×的區(qū)位優(yōu)勢和商貿(mào)優(yōu)勢，積極對接川東北地區(qū)和成渝經(jīng)濟區(qū)的開發(fā)、承接兩個特大城市的輻射，促進(jìn)×市的迅速發(fā)展而特別打造的現(xiàn)代交通樞紐和商貿(mào)物流中心，有著其它地區(qū)不可攀比的獨特優(yōu)勢。所以，園區(qū)是承載物流業(yè)發(fā)展的`理想場所。
四、項目開發(fā)思路及初步規(guī)劃
(一) 物流園項目建議書開發(fā)的目標(biāo)
根據(jù)川東北地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃以及×市貿(mào)易發(fā)展規(guī)劃分析，物流園區(qū)的目標(biāo)市場主要是為建材、農(nóng)資、特色農(nóng)產(chǎn)品、糧油食品提供交易、存儲、加工和配送等一體化服務(wù)。
(二)總體規(guī)劃布局
根據(jù)對各功能區(qū)儲存能力和容納能力的估算，考慮到城市規(guī)劃要求，農(nóng)民安置點，預(yù)留用地以及現(xiàn)有貨運站的規(guī)模，按照平均土地使用率50%計算，預(yù)測到2015年物流園區(qū)總共需要占地面積688萬平方米，建筑面積 172萬平方米?？紤]到實際地形要求，實際規(guī)劃占地面積696.7萬平方米，建筑面積167萬平方米。
(三)建設(shè)周期
總共6年。其中：一期物流園區(qū)基本基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)階段，建設(shè)周期1年。二期第三方物流中心建設(shè)階段，建設(shè)周期1年。三期建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品交易和配送區(qū)，建設(shè)周期2年。四期物流園區(qū)能力擴大和完善階段，建設(shè)周期2年。
五、項目財務(wù)分析
(一)投資價值分析
根據(jù)×同類建筑數(shù)據(jù)，辦公建筑成本按2000元/平方米計算，倉庫建筑成本按1200元/平方米計算，道路建設(shè)成本按180元/平方米計算。按照以上標(biāo)準(zhǔn)，物流園區(qū)總建筑投資為30億元。
(二)收益
物流園的建設(shè)，將為×市產(chǎn)生巨大的財政收入，根據(jù)初步測算，物流園區(qū)最終建成后，商品年交易額將達(dá)到150億元,產(chǎn)生年稅收7億元。按照15年收回投資，平均利潤率10%計算，將產(chǎn)生年稅收0.3億元。因此，本項目投產(chǎn)建成 15年后最終將產(chǎn)生平均年稅收7.3億元。
(三)資金籌措方式
六、物流園項目建議書結(jié)論
一、項目概況
(一)項目名稱
小龍物流園區(qū)建設(shè)
(二)項目類別
產(chǎn)業(yè)園區(qū)
(三)項目地點
南充市高坪區(qū)十里工業(yè)街經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)
(四)建設(shè)條件
二、項目背景和政策支持
(一)項目提出的背景和必要性
南充十里工業(yè)街經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)是省級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，位于南充市高坪區(qū)境內(nèi)，地處嘉陵江畔，北起龍門鎮(zhèn)，南至都京鎮(zhèn)，沿公路兩側(cè)展開，規(guī)劃面積50平方公里，分為龍門、小龍、小龍門、高坪、江東新區(qū)、林-海工業(yè)園區(qū)6個開發(fā)園區(qū)，其中小龍小區(qū)為起步區(qū)，面積3平方公里。
達(dá)成鐵路與已開工建設(shè)的蘭渝鐵路在區(qū)內(nèi)交匯，83萬噸級的貨運站建在區(qū)內(nèi)，繞城高速公路橫穿小區(qū)，江東大道縱貫區(qū)內(nèi)，嘉陵江清泉寺大橋?qū)⑿^(qū)與市中心連成一體。
(二)政策支持
為充分發(fā)揮南充的區(qū)位優(yōu)勢和商貿(mào)優(yōu)勢，積極對接川東北地區(qū)和成渝經(jīng)濟區(qū)的開發(fā)、承接兩個特大城市的輻射，促進(jìn)南充市的迅速發(fā)展，在區(qū)域競爭中取得優(yōu)勢，2005年南充市確定了“把南充建設(shè)成為川東北區(qū)域中心城市”的戰(zhàn)略決策，開發(fā)區(qū)是南充市政府確立的發(fā)展倉儲、物流的一類工業(yè)園區(qū)，凡入駐園區(qū)的企業(yè)一律享受盛市出臺的相關(guān)優(yōu)惠政策。
(三)對投資商的要求
1、投資方須具有法人資格，具有相關(guān)投資條件;
2、投資方有一定的經(jīng)濟實力和經(jīng)營經(jīng)驗。
三、項目選址和環(huán)境
(一)項目選址
小龍物流園區(qū)依托位于高坪區(qū)的南充火車東站建設(shè)，初步規(guī)劃面積3平方公里。該區(qū)域水、陸、空立體交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，地理位置優(yōu)越，處于成(成都)、南(南充)、渝(重慶)經(jīng)濟圈金三角區(qū)，有達(dá)成鐵路最大的貨運站，是4條高速公路的交匯點，距機場2公里，距南充港5公里。
(二)綜合環(huán)境
高坪區(qū)地處南充市城區(qū)東大門，與市中心僅一江之隔，5座嘉陵江大橋?qū)⒊菂^(qū)與市中心緊密連為一體，國道318線、成南、南廣(安)、南渝以及繞城高速公路匯接于此，輻射全境，達(dá)成鐵路有全線最大的二級貨運站位于境內(nèi)小龍鎮(zhèn)，建設(shè)中的蘭渝鐵路在此與達(dá)成線呈“十”字交匯;嘉陵江橫貫全境，水運上通廣元，下達(dá)重慶與長江相匯，直達(dá)武漢、上海，四通八達(dá)的立體交通網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成。
(三)項目投資的必要性
南充市作為川東北區(qū)域中心城市，處于廣安、達(dá)州、巴中、廣元、遂寧五市包圍中心，自古就有“西通蜀都、東向鄂楚、北引三秦、南聯(lián)重慶”的區(qū)位優(yōu)勢，商貿(mào)服務(wù)業(yè)一直是南充傳統(tǒng)的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，在川東北地區(qū)具有較強的幅射力，是川東北地區(qū)經(jīng)濟、商貿(mào)、金融、科技和文化中心和重要的交通樞紐。
小龍物流園區(qū)是南充市委政府為充分發(fā)揮南充的區(qū)位優(yōu)勢和商貿(mào)優(yōu)勢，積極對接川東北地區(qū)和成渝經(jīng)濟區(qū)的開發(fā)、承接兩個特大城市的輻射，促進(jìn)南充市的迅速發(fā)展而特別打造的現(xiàn)代交通樞紐和商貿(mào)物流中心，有著其它地區(qū)不可攀比的獨特優(yōu)勢。
所以，園區(qū)是承載物流業(yè)發(fā)展的理想場所。
四、項目開發(fā)思路及初步規(guī)劃
(一)本項目開發(fā)的目標(biāo)
根據(jù)川東北地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃以及南充市貿(mào)易發(fā)展規(guī)劃分析，小龍物流園區(qū)的目標(biāo)市場主要是為建材、農(nóng)資、特色農(nóng)產(chǎn)品、糧油食品提供交易、存儲、加工和配送等一體化服務(wù)。
(二)總體規(guī)劃布局
根據(jù)對各功能區(qū)儲存能力和容納能力的估算，考慮到城市規(guī)劃要求，農(nóng)民安置點，預(yù)留用地以及現(xiàn)有小龍貨運站的規(guī)模，按照平均土地使用率50%計算，預(yù)測到2015年小龍物流園區(qū)總共需要占地面積688萬平方米，建筑面積172萬平方米?？紤]到實際地形要求，實際規(guī)劃占地面積696.7萬平方米，建筑面積167萬平方米。
(三)建設(shè)周期
總共6年。其中：一期物流園區(qū)基本基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)階段，建設(shè)周期1年。二期第三方物流中心建設(shè)階段，建設(shè)周期1年。三期建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品交易和配送區(qū)，建設(shè)周期2年。四期物流園區(qū)能力擴大和完善階段，建設(shè)周期2年。
五、項目財務(wù)分析
(一)投資估算
根據(jù)南充同類建筑數(shù)據(jù)，辦公建筑成本按2000元/平方米計算，倉庫建筑成本按1200元/平方米計算，道路建設(shè)成本按180元/平方米計算。按照以上標(biāo)準(zhǔn)，小龍物流園區(qū)總建筑投資為30億元。
(二)收益
小龍物流園區(qū)的建設(shè)，將為南充市產(chǎn)生巨大的財政收入，根據(jù)初步測算，物流園區(qū)最終建成后，商品年交易額將達(dá)到150億元,產(chǎn)生年稅收7億元。按照15年收回投資，平均利潤率10%計算，將產(chǎn)生年稅收0.3億元。因此，本項目投產(chǎn)建成15年后最終將產(chǎn)生平均年稅收7.3億元。
(三)資金籌措方式
獨資、合資、合作。
物流需求建議書物流項目建議書篇九
物流園區(qū)項目建議書怎么寫，物流是商業(yè)常見的形式，下面帶來物流園區(qū)項目建議書范文，歡迎閱讀。
一、項目概況
(一)項目名稱
小龍物流園區(qū)建設(shè)
(二)項目類別
產(chǎn)業(yè)園區(qū)
(三)項目地點
南充市高坪區(qū)十里工業(yè)街經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)
(四)建設(shè)條件
區(qū)位優(yōu)勢突出，屬投資開發(fā)的黃金口岸。
自1992年成立以來，投資上億元完善了水、電、氣、路、通訊等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，已引進(jìn)川中油氣開發(fā)采油基地、順生制藥等企業(yè)82個，完成投資3.3億元。
根據(jù)南充市發(fā)展規(guī)劃，開發(fā)區(qū)是南充市政府確立的發(fā)展倉儲、物流的一類工業(yè)園區(qū)
二、項目背景和政策支持
(一)項目提出的背景和必要性
南充十里工業(yè)街經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)是省級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，位于南充市高坪區(qū)境內(nèi)，地處嘉陵江畔，北起龍門鎮(zhèn)，南至都京鎮(zhèn)，沿公路兩側(cè)展開，規(guī)劃面積50平方公里，分為龍門、小龍、小龍門、高坪、江東新區(qū)、林-海工業(yè)園區(qū)6個開發(fā)園區(qū)，其中小龍小區(qū)為起步區(qū)，面積3平方公里。
達(dá)成鐵路與已開工建設(shè)的蘭渝鐵路在區(qū)內(nèi)交匯，83萬噸級的貨運站建在區(qū)內(nèi)，繞城高速公路橫穿小區(qū)，江東大道縱貫區(qū)內(nèi)，嘉陵江清泉寺大橋?qū)⑿^(qū)與市中心連成一體。
(二)政策支持
為充分發(fā)揮南充的區(qū)位優(yōu)勢和商貿(mào)優(yōu)勢，積極對接川東北地區(qū)和成渝經(jīng)濟區(qū)的開發(fā)、承接兩個特大城市的輻射，促進(jìn)南充市的迅速發(fā)展，在區(qū)域競爭中取得優(yōu)勢，2005年南充市確定了“把南充建設(shè)成為川東北區(qū)域中心城市”的戰(zhàn)略決策，開發(fā)區(qū)是南充市政府確立的發(fā)展倉儲、物流的一類工業(yè)園區(qū)，凡入駐園區(qū)的企業(yè)一律享受盛市出臺的相關(guān)優(yōu)惠政策。
(三)對投資商的要求
1、投資方須具有法人資格，具有相關(guān)投資條件;
2、投資方有一定的經(jīng)濟實力和經(jīng)營經(jīng)驗。
三、項目選址和環(huán)境
(一)項目選址
小龍物流園區(qū)依托位于高坪區(qū)的南充火車東站建設(shè)，初步規(guī)劃面積3平方公里。
該區(qū)域水、陸、空立體交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，地理位置優(yōu)越，處于成(成都)、南(南充)、渝(重慶)經(jīng)濟圈金三角區(qū)，有達(dá)成鐵路最大的貨運站，是4條高速公路的交匯點，距機場2公里，距南充港5公里。
(二)綜合環(huán)境
高坪區(qū)地處南充市城區(qū)東大門，與市中心僅一江之隔，5座嘉陵江大橋?qū)⒊菂^(qū)與市中心緊密連為一體，國道318線、成南、南廣(安)、南渝以及繞城高速公路匯接于此，輻射全境，達(dá)成鐵路有全線最大的二級貨運站位于境內(nèi)小龍鎮(zhèn)，建設(shè)中的蘭渝鐵路在此與達(dá)成線呈“十”字交匯;嘉陵江橫貫全境，水運上通廣元，下達(dá)重慶與長江相匯，直達(dá)武漢、上海，四通八達(dá)的立體交通網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成。
(三)項目投資的必要性
南充市作為川東北區(qū)域中心城市，處于廣安、達(dá)州、巴中、廣元、遂寧五市包圍中心，自古就有“西通蜀都、東向鄂楚、北引三秦、南聯(lián)重慶”的區(qū)位優(yōu)勢，商貿(mào)服務(wù)業(yè)一直是南充傳統(tǒng)的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，在川東北地區(qū)具有較強的幅射力，是川東北地區(qū)經(jīng)濟、商貿(mào)、金融、科技和文化中心和重要的交通樞紐。
小龍物流園區(qū)是南充市委政府為充分發(fā)揮南充的區(qū)位優(yōu)勢和商貿(mào)優(yōu)勢，積極對接川東北地區(qū)和成渝經(jīng)濟區(qū)的開發(fā)、承接兩個特大城市的輻射，促進(jìn)南充市的迅速發(fā)展而特別打造的現(xiàn)代交通樞紐和商貿(mào)物流中心，有著其它地區(qū)不可攀比的獨特優(yōu)勢。
所以，園區(qū)是承載物流業(yè)發(fā)展的理想場所。
四、項目開發(fā)思路及初步規(guī)劃
(一)本項目開發(fā)的目標(biāo)
根據(jù)川東北地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃以及南充市貿(mào)易發(fā)展規(guī)劃分析，小龍物流園區(qū)的目標(biāo)市場主要是為建材、農(nóng)資、特色農(nóng)產(chǎn)品、糧油食品提供交易、存儲、加工和配送等一體化服務(wù)。
(二)總體規(guī)劃布局
根據(jù)對各功能區(qū)儲存能力和容納能力的估算，考慮到城市規(guī)劃要求，農(nóng)民安置點，預(yù)留用地以及現(xiàn)有小龍貨運站的規(guī)模，按照平均土地使用率50%計算，預(yù)測到2015年小龍物流園區(qū)總共需要占地面積688萬平方米，建筑面積172萬平方米。
考慮到實際地形要求，實際規(guī)劃占地面積696.7萬平方米，建筑面積167萬平方米。
(三)建設(shè)周期
總共6年。
其中：一期物流園區(qū)基本基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)階段，建設(shè)周期1年。
二期第三方物流中心建設(shè)階段，建設(shè)周期1年。
三期建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品交易和配送區(qū)，建設(shè)周期2年。
四期物流園區(qū)能力擴大和完善階段，建設(shè)周期2年。
五、項目財務(wù)分析
(一)投資估算
根據(jù)南充同類建筑數(shù)據(jù)，辦公建筑成本按2000元/平方米計算，倉庫建筑成本按1200元/平方米計算，道路建設(shè)成本按180元/平方米計算。
按照以上標(biāo)準(zhǔn)，小龍物流園區(qū)總建筑投資為30億元。
(二)收益
小龍物流園區(qū)的建設(shè)，將為南充市產(chǎn)生巨大的財政收入，根據(jù)初步測算，物流園區(qū)最終建成后，商品年交易額將達(dá)到150億元,產(chǎn)生年稅收7億元。
按照15年收回投資，平均利潤率10%計算，將產(chǎn)生年稅收0.3億元。
因此，本項目投產(chǎn)建成15年后最終將產(chǎn)生平均年稅收7.3億元。
(三)資金籌措方式
獨資、合資、合作。
項目概述：
農(nóng)墾企業(yè)作為我國農(nóng)業(yè)發(fā)展的一面旗幟，自從新中國成立以來農(nóng)墾區(qū)的建設(shè)對于我國農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮著重要的作用。
例如具有“中華大糧倉”之稱的北大荒集團(隸屬黑龍江農(nóng)墾)，從解放初期的艱苦創(chuàng)業(yè)到改革開放時期的深度改革，以及到現(xiàn)在大力發(fā)展產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟，以“北大荒集團”為實體上市。
在這60多年的時間里，農(nóng)墾在我國農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展中一直起著重要的作用。
農(nóng)墾企業(yè)的發(fā)展史也是我國農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展史，農(nóng)墾企業(yè)的發(fā)展關(guān)系著我國農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展，也代表著我國農(nóng)業(yè)先進(jìn)生產(chǎn)力水平。
在市場經(jīng)濟的今天，農(nóng)墾企業(yè)更是在我國農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展中起著示范作用。
但是如何更好的發(fā)揮農(nóng)墾企業(yè)的作用，以市場需求為出發(fā)點，提升農(nóng)墾企業(yè)的經(jīng)濟效益和生產(chǎn)力水平，是政府、企業(yè)和社會各方面值得關(guān)注的問題。
本項目建議書從農(nóng)墾企業(yè)的現(xiàn)狀、存在問題和優(yōu)勢等方面分析入手，提出建設(shè)以農(nóng)墾企業(yè)為龍頭的現(xiàn)代化精品農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)，以滿足農(nóng)墾企業(yè)發(fā)展的需要，提高農(nóng)墾企業(yè)經(jīng)濟效益，推動我國農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展。
為適應(yīng)市場的需求，我們將用3-5年時間，投資100億元，分別在沈陽、西安、天津、上海、成都、武漢、鄭州、深圳、南昌、海口等地開發(fā)建設(shè)10個綠色、高新、便捷的，以農(nóng)墾企業(yè)為龍頭的現(xiàn)代化精品農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)，從而推動農(nóng)墾企業(yè)以及我國農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的深度發(fā)展。
現(xiàn)代化精品農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)集農(nóng)副產(chǎn)品展示、農(nóng)副產(chǎn)品交易、國際貿(mào)易、代理銷售、商務(wù)洽談、質(zhì)量檢測、倉儲配送、流通加工、電子商務(wù)、信息服務(wù)、電子結(jié)算、停車以及生活配套服務(wù)等功能于一身，形成農(nóng)副產(chǎn)品市場的價格機制以及市場信息反饋系統(tǒng)，指導(dǎo)著市場價格的走勢。
全部園區(qū)建成后年交易額將超過1000億元。
一、項目背景
1、農(nóng)墾企業(yè)的現(xiàn)狀
“十六大”中央強調(diào)，要探索解決“三農(nóng)”問題的新思路、新辦法，徹底轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的粗放型農(nóng)業(yè)增長方式，促進(jìn)農(nóng)業(yè)向集約化、規(guī)模化、商品化、產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展。
農(nóng)業(yè)發(fā)展中，農(nóng)墾企業(yè)的發(fā)展代表著中國農(nóng)業(yè)的整體水平，著重發(fā)展農(nóng)墾企業(yè)，以農(nóng)墾企業(yè)為示范，帶動周邊農(nóng)業(yè)的發(fā)展，為我國發(fā)展農(nóng)業(yè)的新思路。
農(nóng)墾農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)主要是種植業(yè)、畜牧業(yè)、林特產(chǎn)業(yè)、水產(chǎn)業(yè)以及其他產(chǎn)業(yè)。
在種養(yǎng)業(yè)中以糧棉油業(yè)和肉業(yè)、奶業(yè)為主。
如：北方墾區(qū)的大豆業(yè)、精米業(yè)、棉花業(yè)、乳業(yè)和畜牧業(yè)，沿海墾區(qū)的外向型和高效農(nóng)業(yè)，城郊墾區(qū)的乳業(yè)、菜籃子、都市服務(wù)業(yè)，南方墾區(qū)的橡膠、糖、劍麻和熱作產(chǎn)業(yè)以及其他墾區(qū)的現(xiàn)代流通業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、觀光旅游業(yè)、釀酒和制藥業(yè)等。
各墾區(qū)依照當(dāng)?shù)氐膬?yōu)勢，制定契合實際的發(fā)展戰(zhàn)略，都呈現(xiàn)出良好的發(fā)展趨勢，在全國和當(dāng)?shù)囟季哂泻艽蟮挠绊憽?/p>
近年來，農(nóng)墾系統(tǒng)以實施大豆、天然橡膠、奶業(yè)、種業(yè)、無公害食品產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃為重點，努力提高現(xiàn)代農(nóng)業(yè)建設(shè)水平，形成了一些名牌產(chǎn)品，如：海南農(nóng)墾出品的“神泉牌”臺農(nóng)1號芒果，經(jīng)農(nóng)業(yè)部和聯(lián)合國糧食組織專家評定，被授予“中國果王”稱號，貴妃芒果獲“中國果后”稱號。
2、農(nóng)墾企業(yè)存在的問題
自農(nóng)墾改革發(fā)展，農(nóng)墾系統(tǒng)著力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)、體制、機制、市場、人才五大創(chuàng)新，全面實施五大行動計劃，扎實推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化、集團化和股份化改革，實現(xiàn)了經(jīng)濟高速增長，經(jīng)濟效益大幅度提高，綜合競爭力進(jìn)一步增強，在整個國民經(jīng)濟中的地位顯著提高。
但是農(nóng)墾企業(yè)在發(fā)展中仍然存在著很多的問題，制約著農(nóng)業(yè)企業(yè)以及農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的快速發(fā)展。
存在的.主要問題歸納如下：
(1)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與外部環(huán)境不相適應(yīng)。
現(xiàn)階段，大部分墾區(qū)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一，產(chǎn)品層次不高，對于市場的需求理解不夠，依舊在“埋頭苦干”，市場機制不靈活。
(2)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程發(fā)展不快，勞動就業(yè)和再就業(yè)壓力增大。
在國家政策的支持下，農(nóng)業(yè)向集約化、規(guī)?；?、商品化、產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展的速度不快，雖然產(chǎn)業(yè)化的路子已經(jīng)初見端倪，但是還沒有明顯的效果。
農(nóng)產(chǎn)品深加工不夠，沒有能創(chuàng)造更多的就業(yè)機會。
(3)農(nóng)產(chǎn)品銷售困難，銷售價格不穩(wěn)定，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效益明顯下降。
因季節(jié)性因素，農(nóng)產(chǎn)品在出產(chǎn)時，往往量很大，對于水果等不能長時間儲存的產(chǎn)品，更是需要快速的銷售出去，但目前農(nóng)產(chǎn)品銷售渠道單一，更多的依靠政府的協(xié)調(diào)作用，企業(yè)對于產(chǎn)品價格的控制力比較弱。
(4)農(nóng)產(chǎn)品加工增值率和產(chǎn)品科技含量不高，精深加工品比重低，自主創(chuàng)新的意識和創(chuàng)新能力不強。
雖然在部分農(nóng)墾企業(yè)已經(jīng)形成了一些名牌產(chǎn)品，但是大部分產(chǎn)品以及一些增值率高的產(chǎn)品還沒有很好的開發(fā)、利用。
3、農(nóng)墾企業(yè)的優(yōu)勢
農(nóng)墾企業(yè)作為我國農(nóng)業(yè)經(jīng)濟以及農(nóng)業(yè)先進(jìn)生產(chǎn)力的代表，存在著一般農(nóng)業(yè)企業(yè)或其他形式下農(nóng)業(yè)耕作無法比擬的優(yōu)勢：
(1)農(nóng)墾企業(yè)綠色食品、有機農(nóng)業(yè)和特色農(nóng)業(yè)品種發(fā)展較快。
農(nóng)墾企業(yè)更多的接觸新型的農(nóng)產(chǎn)品品種，更方便的能應(yīng)用先進(jìn)的農(nóng)業(yè)技術(shù)，對產(chǎn)品進(jìn)行控制。
(2)抵御自然災(zāi)害的能力強。
農(nóng)墾企業(yè)因規(guī)模大，種植面積大，對于自然災(zāi)害的能力控制的力度比較大。
往往利用專業(yè)的設(shè)備對惡劣天氣的預(yù)報以及預(yù)防。
(3)生產(chǎn)工具條件先進(jìn)。
生產(chǎn)條件和先進(jìn)的機械化裝備居全國領(lǐng)先地位。
(4)墾區(qū)職工文化層次較高。
農(nóng)業(yè)科學(xué)技術(shù)人員，專業(yè)的農(nóng)業(yè)操作人員使得農(nóng)墾企業(yè)在種植農(nóng)產(chǎn)品時，能更好的把握農(nóng)業(yè)植株的培育、生長。
(5)技術(shù)優(yōu)勢。
科研單位技術(shù)創(chuàng)新和全程服務(wù)以及對于農(nóng)墾企業(yè)的技術(shù)支持，使農(nóng)場建植、工廠化生產(chǎn)加工等工作在科學(xué)的方法和有效技術(shù)的指導(dǎo)下，高效率的進(jìn)行。
科研單位與農(nóng)墾企業(yè)之間的合作，達(dá)到了技術(shù)研究和開發(fā)推廣相結(jié)合，確保成果的先進(jìn)性和實用性的效果。
也培養(yǎng)了一大批具有高新理論和實踐經(jīng)驗的科技隊伍。
為農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展提供了強有力的支持。
4、農(nóng)墾企業(yè)發(fā)展趨勢
(1)科學(xué)化。
現(xiàn)代科技正迅速地向農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、加工等領(lǐng)域滲透，科技進(jìn)步日益成為農(nóng)業(yè)發(fā)展的主要動因。
只有依靠現(xiàn)代化的科學(xué)技術(shù)，農(nóng)墾企業(yè)才有先進(jìn)的裝備設(shè)施、先進(jìn)的生產(chǎn)管理，勞動者自身的技術(shù)素質(zhì)才能得以提高。
(2)集約化。
集約化主要是指現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的增長方式由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變。
首先是由單純地注重數(shù)量和速度增長，轉(zhuǎn)到依靠優(yōu)化產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高增長的質(zhì)量和效益上來。
二是由單純地依靠資源的外延開發(fā)，轉(zhuǎn)到依靠提高資源利用率和持續(xù)發(fā)展能力的方向上來。
三是改單純注重物質(zhì)、資金投入，依靠科技進(jìn)步，提高物質(zhì)和資金利用率來實現(xiàn)農(nóng)業(yè)增長。
(3)市場化。
現(xiàn)代農(nóng)墾企業(yè)在市場經(jīng)濟條件下進(jìn)行發(fā)展的必然要求，建立完善的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)要素市場和農(nóng)產(chǎn)品銷售市場體系，是實現(xiàn)農(nóng)業(yè)資源合理配置的前提。
在全球經(jīng)濟一體化的進(jìn)程中，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)已不再局限于一個國家或一個地區(qū)，而是要面向整個國際市場。
5、結(jié)論
為深化農(nóng)墾企業(yè)改革，提高農(nóng)墾企業(yè)產(chǎn)品知名度，創(chuàng)造品牌聚合效應(yīng)，建立網(wǎng)絡(luò)立體的銷售體系，順應(yīng)市場需求，開發(fā)建設(shè)“現(xiàn)代化精品農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)”，將成為農(nóng)副產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡(luò)的連接點，極大的推動農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展。
二、項目的必要性、可行性和優(yōu)勢
1、市場情況
統(tǒng)計顯示，2008年我國農(nóng)產(chǎn)品流通交易額達(dá)15000億元左右，占農(nóng)業(yè)產(chǎn)值的45%以上，農(nóng)產(chǎn)品流通對農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的貢獻(xiàn)率逐漸提高。
據(jù)統(tǒng)計，2008年全國糧食產(chǎn)量52850萬噸，比上年增加2690萬噸，增產(chǎn)5.4%;肉類總產(chǎn)量7269萬噸，比上年增長5.9%;牛奶產(chǎn)量3651萬噸，增長3.6%;禽蛋產(chǎn)量2638萬噸，增長4.3%;水產(chǎn)品產(chǎn)量4895萬噸，增長3.1%。
近十年來，我國農(nóng)副產(chǎn)品產(chǎn)量持續(xù)增加，物流流通量也相應(yīng)增長，社會對于物流需求加大。
農(nóng)墾企業(yè)近年來農(nóng)副產(chǎn)品產(chǎn)量也是節(jié)節(jié)攀高。
2008年全國農(nóng)墾主要農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量：糧食產(chǎn)量2421萬噸，比上年增長13%;棉花產(chǎn)量164萬噸，增長3.8%;油料產(chǎn)量78萬噸，比上年增長29.8%;肉類產(chǎn)量192萬噸，比上年增長8.4%;牛奶產(chǎn)量320萬噸，比上年增長10.2%;禽蛋類產(chǎn)量25萬噸，比上年增長6.8%;水產(chǎn)類97萬噸，比上年增長2.2%。
通過2008年數(shù)據(jù)可以看出，農(nóng)墾企業(yè)占我國農(nóng)產(chǎn)品比例很大，規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢明顯，農(nóng)產(chǎn)品多數(shù)通過“無公害、綠色、有機農(nóng)產(chǎn)品”認(rèn)證，為農(nóng)副產(chǎn)品類中的名優(yōu)產(chǎn)品。
在人民生活水平提高的今天，人們更注重健康的生活、健康的飲食，“綠色、無公害、有機農(nóng)產(chǎn)品”等品質(zhì)高，更安全的農(nóng)副產(chǎn)品為人們所推崇。
此類高品質(zhì)的農(nóng)副產(chǎn)品市場前景廣闊，市場需求量逐年增大，是消費者信得過的，也是社會消費的趨勢。
2.、建立精品物流園區(qū)的必要性
與農(nóng)墾企業(yè)合作，打造現(xiàn)代化精品農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)的必要性主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
(1)現(xiàn)代化精品農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)的建設(shè)，有利于拓寬農(nóng)墾企業(yè)的銷售渠道，為農(nóng)墾企業(yè)提供銷售平臺。
目前農(nóng)副產(chǎn)品多以“農(nóng)貿(mào)市場”形式進(jìn)行集散交易，規(guī)模小，規(guī)模大的集散地管理普遍混亂，沒有系統(tǒng)的管理體制。
現(xiàn)代化精品農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)的建設(shè)，將提供綠色的、現(xiàn)代的、電子信息化的農(nóng)副產(chǎn)品交易平臺，建立系統(tǒng)的管理制度對園區(qū)進(jìn)行科學(xué)的管理。
(2)現(xiàn)代化精品農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)的建設(shè)，有利于提高農(nóng)副產(chǎn)品的增值率和產(chǎn)品的科技含量。
園區(qū)內(nèi)將建設(shè)流通加工中心，對農(nóng)副產(chǎn)品進(jìn)行深度加工提供先進(jìn)的設(shè)施，積極探討附加值高的農(nóng)作物的開發(fā)方式。
對于開發(fā)出的新產(chǎn)品將在展示中心進(jìn)行展銷。
從原料的質(zhì)檢到新產(chǎn)品的銷售，現(xiàn)代化精品農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)將進(jìn)行全程的服務(wù)，提高供應(yīng)鏈管理效率。
(3)現(xiàn)代化精品農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)的建設(shè)，將形成農(nóng)副產(chǎn)品市場化價格機制，通過農(nóng)副產(chǎn)品價格指數(shù)，反映農(nóng)副產(chǎn)品因市場變化而產(chǎn)生的影響;園區(qū)內(nèi)將采用現(xiàn)貨與期貨交易相結(jié)合的交易手段，豐富產(chǎn)品的交易模式。
(4)建設(shè)現(xiàn)代化精品農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)適應(yīng)農(nóng)業(yè)發(fā)展的趨勢，有效地整合農(nóng)墾企業(yè)資源與物流園區(qū)資源，利用園區(qū)規(guī)模的優(yōu)勢，有效地收集市場信息的反饋，促進(jìn)農(nóng)墾企業(yè)的生產(chǎn)。
綜上所述，建設(shè)精品農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)是非常必要的。
3、建立精品農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)的可行性
目前我國農(nóng)副產(chǎn)品產(chǎn)量巨大，市場需求量巨大，對于物流需求的程度也在增大。
在農(nóng)業(yè)經(jīng)濟中扮演著重要角色的農(nóng)墾企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品因地域性的區(qū)別，需要在全國范圍內(nèi)進(jìn)行流通，物流園區(qū)的建設(shè)將為農(nóng)副產(chǎn)品的流通提供方便、快捷的服務(wù)，最大程度的滿足市場的需求。
現(xiàn)代的、科技信息化的物流園區(qū)將為農(nóng)產(chǎn)品深加工以及國際市場的開拓提供機遇。
基于龐大的市場需求，以及順應(yīng)國家對于農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的改革政策，建設(shè)現(xiàn)代化精品農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)是可行的。
4、建設(shè)現(xiàn)代化精品農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)的優(yōu)勢
(1)政策優(yōu)勢。
現(xiàn)代化精品農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)的建設(shè)，拓寬了農(nóng)墾企業(yè)市場渠道，提升了企業(yè)知名度，使農(nóng)墾企業(yè)在園區(qū)內(nèi)產(chǎn)生聚合效應(yīng)。
同時“十六大”中央強調(diào)，要探索解決“三農(nóng)”問題的新思路、新辦法，徹底轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的粗放型農(nóng)業(yè)增長方式，促進(jìn)農(nóng)業(yè)向集約化、規(guī)?；?、商品化、產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展。
國家發(fā)展農(nóng)業(yè)的新政策，為打造以農(nóng)墾企業(yè)為龍頭的現(xiàn)代化精品農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)提供了強有力的政策支持。
(2)區(qū)域優(yōu)勢。
以農(nóng)墾企業(yè)為依托，將分別在沈陽、西安、天津、上海、成都、武漢、鄭州、深圳、南昌、海口等交通便利，消費水平高，市場需求量大的城市建立物流園區(qū)，使得交通、市場、技術(shù)等方面都能得到很好的保障。
在全國范圍內(nèi)，農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)的形成，更能使每個園區(qū)的優(yōu)勢得到充分的發(fā)揮，使全國資源得到很好的整合。
(3)資源優(yōu)勢。
生產(chǎn)力水平先進(jìn)，人員素質(zhì)高的農(nóng)墾企業(yè)可以提供大量“綠色、無公害、有機食品”的農(nóng)副產(chǎn)品，以及農(nóng)墾企業(yè)先進(jìn)的農(nóng)業(yè)科技技術(shù)、生產(chǎn)方式都將是我們獨有的資源。
(4)管理優(yōu)勢。
北京中冶嘉恒投資管理有限公司專注于物流園區(qū)的規(guī)劃與投資，可以提供詳細(xì)的、專業(yè)的咨詢方案和園區(qū)運作以及管理的科學(xué)的方法。
5、建立現(xiàn)代化精品農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)的作用和意義
建立現(xiàn)代化精品農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)將為農(nóng)墾企業(yè)開辟新的產(chǎn)品銷售模式，在全國范圍內(nèi)推廣農(nóng)墾精品農(nóng)副產(chǎn)品，極大程度的滿足百姓對于高品質(zhì)農(nóng)副產(chǎn)品的需求。
為推廣“綠色、無公害、有機”產(chǎn)品提供現(xiàn)代的、多功能的服務(wù)平臺。
同時對于區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展也起到拉動的作用，可以創(chuàng)造大量的就業(yè)機會。
因此，建立現(xiàn)代化精品農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)意義重大，不僅能夠提高農(nóng)墾企業(yè)的經(jīng)濟效益，更能讓百姓吃上放心的、高品質(zhì)的農(nóng)副產(chǎn)品。
物流需求建議書物流項目建議書篇十
本項目依托長虹控股子公司長虹民生物流的倉儲配送體系，擬建設(shè)開放式現(xiàn)代物流園，提高物流的服務(wù)水平和降低物流總體成本，為園區(qū)企業(yè)和其他潛在的客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流配送服務(wù)。
根據(jù)綿陽市""規(guī)劃，結(jié)合長虹總部主體、生產(chǎn)區(qū)域的分布以及對未來物流的發(fā)展需求，決定建設(shè)"長虹信息化現(xiàn)代物流園"，重點建設(shè)倉儲、配載、配送設(shè)施，并以此為雛形，逐步投入資金開發(fā)同時具備倉儲、配載/配送、商務(wù)辦公、物流采購交易、物流信息集成、教育培訓(xùn)、綜合服務(wù)等功能的大型物流園。項目可享受國家、省市災(zāi)后重建相應(yīng)政策和我市相關(guān)的.投資政策。
(一)項目定位。
長虹物流在為長虹集團做好服務(wù)的同時，以"立足西南，抓住商機，拓展市場，快速發(fā)展"為目標(biāo)，全力打造物流服務(wù)品牌，努力將長虹物流打造成為專業(yè)化、集約化、信息化的現(xiàn)代物流服務(wù)集成供應(yīng)商。
(二)項目選址。
本項目建設(shè)地位于綿陽經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，項目建設(shè)地地勢平坦，毗鄰綿陽南郊機場，廠區(qū)大門與綿三路相連，道路寬敞，交通方便、運輸便捷，能滿足本項目的交通及運輸需要。
(一)項目開發(fā)目標(biāo)及指導(dǎo)思想。
在長虹集團戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型規(guī)劃中，現(xiàn)代物流將作為公司重要產(chǎn)業(yè)發(fā)展。本項目將逐步整合集團所有物流業(yè)務(wù)，并逐步拓展服務(wù)供應(yīng)市場范圍。
(二)規(guī)劃布局。
項目已完成總體設(shè)計方案，并通過國土、規(guī)劃、環(huán)保等部門的聯(lián)合預(yù)審，同意該項目在經(jīng)開區(qū)長虹工業(yè)園內(nèi)建設(shè)。目前，正在進(jìn)行項目前期各項行政手續(xù)的審批工作。
本項目的各項經(jīng)濟指標(biāo)較好，利潤與財務(wù)內(nèi)部收益率高，具有較好的抵抗風(fēng)險的能力。
項目投資估算:2億元人民幣。項目建設(shè)周期:項目初步投資分三年實施。(預(yù)計第一年投資8000萬元，第二年投資7000萬元，第三年投資5000萬元)。項目收益:項目全部完成后，可形成萬元營運收入，投資利潤率%。
物流需求建議書物流項目建議書篇十一
建議書是個人、單位和有關(guān)方面為了開展工作、完成任務(wù)、進(jìn)行某項活動而提出意見時使用的一種文體，有的也叫意見書。寫建議書要認(rèn)真負(fù)責(zé)、嚴(yán)肅對待，內(nèi)容要具體，語言要精練。 1.在第一行正中寫"建議書"三個字。2.寫接受建議對方的名稱。3.正文：(1)建議的原因或出發(fā)點，便于對方考慮。(2)建議的具體事項。4.表達(dá)建議者的愿望。5.結(jié)尾寫表示敬意的`話，如"此致敬禮"等語。 6.寫上建議者的名稱和寫建議書的日期。
建議書的準(zhǔn)備技巧
撰寫建議書前，您先要準(zhǔn)備好撰寫建議書的資料，這些資料是您從銷售準(zhǔn)備開始時就應(yīng)留意的，因此，建議書的資料取自于銷售準(zhǔn)備、詢問調(diào)查、展示說明等各個過程，，您在這些銷售過程對客戶的了解及對客戶的影響，是建議書成敗的主要因素。
建議書的結(jié)構(gòu)和格式
1、標(biāo)題
2、稱謂
3、正文(開頭部分，主體部分，結(jié)尾部分)
4、署名及時間
項目建議書應(yīng)參考如下格式和提綱進(jìn)行編制：
(一)封面格式：
××××(項目全稱)項目建議書
項目建設(shè)單位：×××××
編制單位：×××××
編制日期：××××年××月
項目建設(shè)單位聯(lián)系人：××××
聯(lián)系方式：×××××(電話、傳真、電子郵件)
(二)扉頁格式：
編制單位：×××× (蓋章)
編制單位負(fù)責(zé)人：×××(簽章)
編制單位項目負(fù)責(zé)人：××× (職稱)
主要編制人員：×××(職稱)
參加編制單位：××××× (蓋章)
(三)項目建議書編制提綱：
第一章 項目簡介
1、項目名稱
2、項目建設(shè)單位和負(fù)責(zé)人、項目責(zé)任人
3、項目建議書編制依據(jù)
4、項目概況
5、主要結(jié)論和建議
第二章 項目建設(shè)單位概況
1、項目建設(shè)單位與職能
2、項目實施機構(gòu)與職責(zé)
第三章 項目建設(shè)的必要性
1、項目提出的背景和依據(jù)
2、現(xiàn)有信息系統(tǒng)裝備和信息化應(yīng)用狀況
3、信息系統(tǒng)裝備和應(yīng)用目前存在的主要問題和差距
4、項目建設(shè)的意義和必要性
第四章 需求分析
1、與政務(wù)職能相關(guān)的社會問題和政務(wù)目標(biāo)分析
2、業(yè)務(wù)功能、業(yè)務(wù)流程和業(yè)務(wù)量分析
3、信息量分析與預(yù)測
4、系統(tǒng)功能和性能需求分析
第五章 總體建設(shè)方案
1、建設(shè)原則和策略
2、總體目標(biāo)與分期目標(biāo)
3、總體建設(shè)任務(wù)與分期建設(shè)內(nèi)容
4、總體設(shè)計方案
第六章 本期項目建設(shè)方案
1、建設(shè)目標(biāo)與主要建設(shè)內(nèi)容
2、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范建設(shè)
3、信息資源規(guī)劃和數(shù)據(jù)庫建設(shè)
4、應(yīng)用支撐平臺和應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)
5、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)
6、數(shù)據(jù)處理和存儲系統(tǒng)建設(shè)
7、安全系統(tǒng)建設(shè)
8、其它(終端、備份、運維等)系統(tǒng)建設(shè)
9、主要軟硬件選型原則和軟硬件配置清單
10、機房及配套工程建設(shè)
第七章 環(huán)保、消防、職業(yè)安全、職業(yè)衛(wèi)生和節(jié)能
1、環(huán)境影響和環(huán)保措施
2、消防措施
3、職業(yè)安全和衛(wèi)生措施
4、節(jié)能目標(biāo)及措施
第八章 項目組織機構(gòu)和人員
1、項目領(lǐng)導(dǎo)、實施和運維機構(gòu)及組織管理
2、人員配置
3、人員培訓(xùn)需求和計劃
第九章 項目實施進(jìn)度
第十章 投資估算和資金籌措
1、投資估算的有關(guān)說明
2、項目總投資估算
3、資金來源與落實情況
4、中央對地方的資金補貼方案
第十一章 效益與風(fēng)險分析
1、項目的經(jīng)濟效益和社會效益分析
2、項目風(fēng)險與風(fēng)險對策
附表：
1、項目軟硬件配置清單
2、應(yīng)用系統(tǒng)定制開發(fā)工作量初步核算表
3、項目總投資估算表
4、項目資金來源表
附件：
項目建議書編制依據(jù)及與項目有關(guān)的政策、技術(shù)、經(jīng)濟資料。
供您參考!
物流需求建議書物流項目建議書篇十二
(一)項目名稱。
(二)項目的承辦單位。
(三)項目報告撰寫單位。
(四)項目主管部門。
二、立項研究結(jié)論。
(一)項目產(chǎn)品市場前景。
(二)項目原料供應(yīng)問題。
(三)項目政策保障問題。
(四)項目資金保障問題。
(五)項目組織保障問題。
(六)項目技術(shù)保障問題。
(七)項目人力保障問題。
(八)項目風(fēng)險控制問題。
(九)項目財務(wù)效益結(jié)論。
(十)項目社會效益結(jié)論。
(十一)項目立項可行性綜合評價。
三、主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)匯總。
在總論部分中，可將項目立項報告中各部分的主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)匯總，列出主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)表，使審批者對項目作全貌了解。
第二部分物流項目發(fā)起背景和建設(shè)必要性。
(一)國家或行業(yè)發(fā)展規(guī)劃。
(二)項目發(fā)起人以及發(fā)起緣由。
(三)……。
(一)……。
(二)……。
(三)……。
(四)……。
(一)經(jīng)濟可行性。
(二)政策可行性。
(三)技術(shù)可行性。
(四)模式可行性。
(五)組織和人力資源可行性。
第三部分物流項目市場分析及前景預(yù)測。
一、物流項目市場規(guī)模調(diào)查。
二、物流項目市場競爭調(diào)查。
三、物流項目市場前景預(yù)測。
四、產(chǎn)品方案和建設(shè)規(guī)模。
五、產(chǎn)品銷售收入預(yù)測。
第四部分建設(shè)條件與廠址選擇。
一、資源和原材料。
二、建設(shè)地區(qū)的選擇。
三、廠址選擇。
第五部分工廠技術(shù)方案。
一、項目組成。
二、生產(chǎn)技術(shù)方案。
三、總平面布置和運輸。
四、土建工程。
五、其他工程。
第六部分環(huán)境保護與勞動安全。
一、建設(shè)地區(qū)環(huán)境現(xiàn)狀。
二、項目主要污染源和污染物。
三、項目擬采用的環(huán)境保護標(biāo)準(zhǔn)。
四、治理環(huán)境的方案。
五、環(huán)境監(jiān)測制度的建議。
六、環(huán)境保護投資估算。
七、環(huán)境影響評價結(jié)論。
八、勞動保護與安全衛(wèi)生。
第七部分企業(yè)組織和勞動定員。
一、企業(yè)組織。
二、勞動定員和人員培訓(xùn)。
第八部分項目實施進(jìn)度安排。
一、項目實施的各階段。
二、項目實施進(jìn)度表。
三、項目實施費用。
第九部分項目財務(wù)測算。
二、資金籌措。
三、投資使用計劃。
四、項目財務(wù)測算相關(guān)報表。
(注:財務(wù)測算參考《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》，依照如下步驟進(jìn)行:。
1、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與參數(shù)的確定、估算與分析。
2、編制財務(wù)分析的輔助報表。
3、編制財務(wù)分析的基本報表估算所有的'數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總并編制財務(wù)分析的基本報表。
4、計算財務(wù)分析的各項指標(biāo)，并進(jìn)行財務(wù)分析從項目角度提出項目可行與否的結(jié)論。)。
第十部分財務(wù)效益、經(jīng)濟和社會效益評價。
一、生產(chǎn)成本和銷售收入估算。
二、財務(wù)評價。
三、國民經(jīng)濟評價。
四、不確定性分析。
五、社會效益和社會影響分析。
第十一部分可行性研究結(jié)論與建議。
一、結(jié)論與建議。
二、附件。
三、附圖。
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物流需求建議書物流項目建議書篇十三
6、數(shù)據(jù)處理和存儲系統(tǒng)建設(shè)7、安全系統(tǒng)建設(shè)。
8、其它(終端、備份、運維等)系統(tǒng)建設(shè)。
9、主要軟硬件選型原則和軟硬件配置清單。
10、機房及配套工程建設(shè)。
第七章環(huán)保、消防、職業(yè)安全、職業(yè)衛(wèi)生和節(jié)能。
1、環(huán)境影響和環(huán)保措施。
2、消防措施。
3、職業(yè)安全和衛(wèi)生措施。
4、節(jié)能目標(biāo)及措施第八章項目組織機構(gòu)和人員。
1、項目領(lǐng)導(dǎo)、實施和運維機構(gòu)及組織管理。
2、人員配置。
3、人員培訓(xùn)需求和計劃第九章項目實施進(jìn)度。
第十章投資估算和資金籌措。
1、投資估算的有關(guān)說明。
3、資金來源與落實情況。
4、中央對地方的資金補貼方案。
第十一章效益與風(fēng)險分析。
1、項目的.經(jīng)濟效益和社會效益分析。
2、項目風(fēng)險與風(fēng)險對策。
附表:。
1、項目軟硬件配置清單。
2、應(yīng)用系統(tǒng)定制開發(fā)工作量初步核算表。
4、項目資金來源表。
附件:。
項目建議書編制依據(jù)及與項目有關(guān)的政策、技術(shù)、經(jīng)濟資料。
物流需求建議書物流項目建議書篇十四
別克君威(buickregal)是通用汽車公司別克旗下的一款中級轎車，于1973年推出?！熬倍值暮x是“君臨天下，威震八方”。通用汽車公司于將別克君威引入中國市場，共有2.0、2.5、3.0三種排量。之后，通用汽車于推出了新一代君威，共有2.0、2.4、1.6t、2.0t四種排量，其原型車為歐寶勛章(opelinsignia)。目前，別克君威在中國大陸由上海通用汽車有限公司生產(chǎn)。
二、項目目標(biāo)。
1、時間：1月1日~~~201月3日。
2、目的：別克君威是一款外觀大氣，內(nèi)飾時尚方向盤動感、精致的車。無論是做工還是材質(zhì)都很優(yōu)秀。乘坐起來，內(nèi)飾的感覺也很舒適。，我們可以將別克君威車型全系優(yōu)惠0元，購車再送5000元禮包，現(xiàn)車銷售，顏色齊全，店內(nèi)有試駕車供消費者體驗。這樣不僅可以讓優(yōu)惠吸引消費者，讓試駕為消費者提供更好的服務(wù)。
三、工作描述。
任務(wù)1、在活動前期在新浪微博、騰訊微博等平臺預(yù)先發(fā)出別克君威要推出一系列促銷活動，但不明確說是什么活動。讓想買的車人想一看究竟，讓不想買車的人吊足胃口。
2、制作宣傳海報和在原有的廣告時段宣傳，讓更多的消費者知道別克君威的促銷活動。
四、交付結(jié)果。
物流需求建議書物流項目建議書篇十五
承約商將執(zhí)行下面的任務(wù)：承約商將按照客戶的要求在有限的時間內(nèi)按照客戶提供的要求完成對新房的裝修任務(wù)。
2、項目的需求承約商須按照《家庭裝飾裝修工程質(zhì)量規(guī)范》及客戶提供的要求完成裝修。項目要求請看附件，承約商需在即日起五天內(nèi)給出可供選擇的方案及效果圖。
3、客戶供應(yīng)款項。
業(yè)主向承約商提供室內(nèi)裝修簡易圖紙,以及在裝修期間業(yè)主需要提供的款項。
4、合同類型。
合同一式兩份，包含價格，相關(guān)附件，并標(biāo)明付款方式。
5、客戶付款方式。
項目啟動前由業(yè)主交付定金，定金為總價的50%，交付成果經(jīng)業(yè)主檢查達(dá)到業(yè)主要求后支付剩下的50%。
6、項目的時間要求。
業(yè)主希望在一個月內(nèi)入住新房，所以這個項目需要的完成期是20天，所有可交付成果必須不遲于20天提供給業(yè)主。
7、對承約商項目申請書的要求。
承約商必須在即日起5天內(nèi)向業(yè)主提交5份申請書備份。
其內(nèi)容包括。
a.方法。承約商能清晰的理解需求建議書，要詳細(xì)描述承約商實施項目的方法，要求對每個任務(wù)以及對這些任務(wù)如何完成進(jìn)行詳細(xì)描述。
b.可交付成果。承約商要提供可交付成果的詳細(xì)描述。
c.進(jìn)度計劃。列出甘特圖或網(wǎng)絡(luò)圖，以及每天要進(jìn)行的詳細(xì)任務(wù)時間表，以便在要求的項目完成日期內(nèi)能夠完成項目。
d.經(jīng)驗。敘述承約商最近實施的項目，包括（客戶姓名、地址和電話號碼等）已備核實。
e.人事安排。列出將被指定為項目主要負(fù)責(zé)人的姓名和詳細(xì)簡歷，以及他們在類似項目中的成績。
f.成本。必須說明總成本并提供一份項目的.預(yù)算清單。
8、申請書的評價標(biāo)準(zhǔn)。
a.方案（30%），即承約商提出的建設(shè)方案；
c.成本（30%），即承約商申請書中所列的固定成本；
d.進(jìn)度計劃（10%），即承約商提供詳細(xì)的施工計劃。
物流需求建議書物流項目建議書篇十六
xx家電室內(nèi)有限公司(以下簡稱xx家電)于20xx年12月底在xx建成投產(chǎn)生產(chǎn)基地，其所產(chǎn)產(chǎn)品將覆蓋鞍山、遼陽、丹東、xx等地銷售所需，xx物流配送有限公司(以下簡稱xx物流)特提供xx基地及遼西、遼南地區(qū)物流項目建議書，為其在鞍山、遼陽、丹東、xx及其他縣級縣市的物流提供銷售供應(yīng)鏈解決方案及物流全程服務(wù)。
本項目的目的是為xx家電在顧客和經(jīng)銷商中樹立一流的高質(zhì)量的物流服務(wù)及企業(yè)形象。作為xx家電的主要物流服務(wù)提供者，xx物流期望降低成本、提高顧客服務(wù)水平。xx物流意識到xx家電期望提高其運行效率，為顧客提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)，xx物流為此提供在有效成本水平內(nèi)，能夠滿足甚至超出其期望的解決方案。
xx物流理解xx倉儲的項目目標(biāo)是:。
(3)集中管理時間與精力于核心事務(wù)，而不是在物流方面;。
(4)在遼西南地區(qū)，通過與有資質(zhì)的公司締結(jié)物流戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，來運作倉儲業(yè)務(wù)。
為在開始時將運作影響降到最低限度，xx物流建議在開始實施階段用影子管理的辦法。在整個實施過程中，xx物流將用最適合的方法與xx家電分析討論，以便成功地接管物流業(yè)務(wù)，謀求作業(yè)利益最大化。
為支持xx家電預(yù)計的銷售增長，提供靈活的供應(yīng)鏈，改進(jìn)存貨控制，xx物流將接管以下工作:。
(1)xx生產(chǎn)基地產(chǎn)品通過汽運直發(fā)經(jīng)銷商的運輸工作;。
(2)xx生產(chǎn)基地產(chǎn)品通過火車直發(fā)經(jīng)銷商及中轉(zhuǎn)倉工作;。
(3)遼陽、鞍山、丹東等地中轉(zhuǎn)倉的建立、產(chǎn)品的保管、收發(fā)、裝卸、短倒等工作;。
(4)遼陽、鞍山、丹東等接收的xx生產(chǎn)基地的產(chǎn)品配送到經(jīng)銷商的運輸工作。
配送方案包括建立新的車隊，該車隊由xx物流提供配送的車輛組成及工作中的應(yīng)急預(yù)案。
作為xx家電的主要物流提供者，xx物流將負(fù)責(zé):。
管理動作靈活、有效、透明的供應(yīng)鏈;。
檢查和實施改進(jìn)生產(chǎn)效率的方法;。
(1)加強“最少存貨”供應(yīng)鏈原則的應(yīng)用;。
(2)提供存貨的最大透明度;。
(3)增加使用“水準(zhǔn)基點技術(shù)”;。
(4)使返還貨、死存貨、損壞和損失最小;。
(5)充分利用存貨控制系統(tǒng);。
(6)充分利用設(shè)備和空間;。
(7)必要時，協(xié)調(diào)或啟動應(yīng)急預(yù)案解決運輸和配送功能;。
(8)和xx家電緊密合作，以保證滿足甚至超出xx家電的滿意水平;。
(9)進(jìn)一步提出改進(jìn)建議。
xx家電企業(yè)的為斷發(fā)展壯大，必須尋求與有專業(yè)水準(zhǔn)的物流服務(wù)提供者建立長期戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系，以服務(wù)于xx家電的包括:。
1)遼西南地區(qū)的中轉(zhuǎn)倉;。
2)配送服務(wù)的供應(yīng)鏈。
xx家電的“具體要求”包括:。
(1)加強企業(yè)在市場中的地位;。
(2)與領(lǐng)先物流提供者合作;。
(3)提高操作能力與效益，滿足業(yè)務(wù)增長的需要;。
(4)充分利用供應(yīng)鏈信息技術(shù);。
(5)提供可靠、一致的顧客服務(wù);。
(6)改進(jìn)倉庫的使用，增強配送能力、提高生產(chǎn)率;。
xx物流的倉儲和配送將使xx家電各市銷售:。
(1)滿足xx家電各市區(qū)銷售的增長需要;。
(2)節(jié)省管理時間，為xx家電集中主要業(yè)務(wù)，即管理、銷售產(chǎn)品;。
(3)取得目前的操作明顯效益，提高售服務(wù)水平;。
(4)在物流方面為xx家電提供能在同行中保持領(lǐng)先的工具;。
(5)xx家電和xx物流共同減少成本;。
(6)保持滿足未來需求的靈活性;。
(7)改進(jìn)存貨控制;。
(8)接受具體、及時和準(zhǔn)確的管理信息。
其他方面的要求包括:。
(2)根據(jù)要求進(jìn)行管理和匯報;。
(3)保證所有的運作符合“健康和安全”條例;。
(4)保持對顧客需要變化作出快速反應(yīng)的靈活性;。
(5)密切溝通、及時匯報，以便xx家電以事實為基礎(chǔ)作出管理決策;。
(7)對長期互惠的伙伴關(guān)系的承諾。
1、基地至火車站運費、火車發(fā)運費、各地汽車配送費。
2、各地中轉(zhuǎn)倉費用根據(jù)所需面積及當(dāng)?shù)鼐C合費用。
3、資源保管費。
xx物流有許多有經(jīng)驗的物流專業(yè)人員，必要時可利用他的專業(yè)知識來實施相關(guān)計劃。根據(jù)了解的數(shù)據(jù)和xx物流觀察所得的資料，項目的主要要求與任務(wù)是配送運輸和倉庫作業(yè)取得“最佳實踐”并提高生產(chǎn)率，下面的控制過程和程序是為實現(xiàn)項目的主要任務(wù)面設(shè)計的。xx物流將在這些關(guān)鍵的過程中安排和培訓(xùn)職員。
(一)過程。
1、xx生產(chǎn)基地火車運輸;。
(2)按xx家電要求安排運輸車輛準(zhǔn)時到成品庫裝車運到火車站;。
(3)辦理發(fā)運手續(xù)及保險;。
2、xx生產(chǎn)基地直接配送到經(jīng)銷商;。
(1)根據(jù)xx家電指示，進(jìn)行發(fā)貨與定單通知、定單處理;。
(2)送貨;。
(3)貨物在途跟蹤，進(jìn)行全程物流監(jiān)控，向xx家電進(jìn)行信息交換;。
(4)處理各運輸事故、貨物箱損、貨損，協(xié)調(diào)銷售與經(jīng)銷商之間關(guān)系;。
(5)信息流服務(wù)，包括產(chǎn)品品質(zhì)、包裝、銷售、同行業(yè)狀況、市場占有、經(jīng)銷商報怨、顧客消費等。
3、多點配送。
(1)商品運送路線涵蓋所有xx--xx鐵路線。
(2)商品運送路線涵蓋xx--xx各高速公路線，以確保物流的準(zhǔn)時無誤。
(3)xx物流將承包所有xx至xx的物流活動，將對所有從xx至xx的業(yè)務(wù)進(jìn)行代理。從而彌補一切人為因素造成的配送誤差，隨時可對xx家電的缺貨進(jìn)行補貨。
4、各中轉(zhuǎn)倉管理及配送;。
(1)接受來自各地的貨物到倉庫，管理存貨;。
(2)把貨物放在儲存地區(qū);。
(4)把貨物放到xx物流管理的運輸工具上;。
(5)必要時，把貨物放到貨盤上，將待送貨物加固包裝;。
(6)送貨;。
(7)處理各運輸事故、貨物箱損、貨損，協(xié)調(diào)銷售與經(jīng)銷商之間關(guān)系;。
(8)信息流服務(wù)，包括產(chǎn)品品質(zhì)、包裝、銷售、同行業(yè)狀況、市場占有、經(jīng)銷商報怨、顧客消費等。
(9)處理從經(jīng)銷商到中轉(zhuǎn)倉的退貨。
(10)準(zhǔn)確配送率:95%以上。
xx物流提供資源:。
(1)提供運輸、倉儲、物料搬運設(shè)施和所需的勞動力;。
(2)提供倉庫安全保障;。
(3)提供完成指定工作所需的信息技術(shù)。
(4)提供完成指定工作所需的一定數(shù)量資金墊款。
(二)人力資源。
管理結(jié)構(gòu):xx物流將指定一位有經(jīng)驗的“合同經(jīng)理”全面負(fù)責(zé)管理xx家電的合同。該“合同經(jīng)理”專門負(fù)責(zé)與xx家電公司聯(lián)系，負(fù)責(zé)合同實施的各個方面，并負(fù)責(zé)保證xx家電對業(yè)務(wù)合作的滿意。
人員變化:該項目管理、運作人員因工作需要調(diào)離該項目前需向xx家電征求意見并保證不會因人員變動影響項目運作質(zhì)量，若工作中管理、運作人員不符合要求，xx家電對具體人員有建議撤換權(quán)。
(三)合同匯報。
各中轉(zhuǎn)倉和配送經(jīng)理向“合同經(jīng)理”匯報，“合同經(jīng)理”將與xx家電的工作人員配合，有效地實施計劃。我們建議合同中使用如下的“關(guān)鍵表現(xiàn)指示”
(1)準(zhǔn)時送貨;。
(2)準(zhǔn)確分揀;。
(3)通過能力;。
執(zhí)行小組:xx物流公司執(zhí)行小組的主要高級人員在運作實施、信息解釋、人力資源管理、財務(wù)等方面都有自己的專長和經(jīng)驗。
(四)信息技術(shù)。
項目中xx物流公司使用所有的電子數(shù)據(jù)傳送所需的計算機設(shè)備和通訊設(shè)備的費用都由xx物流公司支付。
(五)主要假設(shè)。
起草這個建議時，中轉(zhuǎn)倉和配送操作是建立在下面假設(shè)的基礎(chǔ)上的:。
總的假設(shè):。
(1)所有生產(chǎn)量、運輸量、中轉(zhuǎn)量均來源于xx物流公司了解的數(shù)據(jù);。
(2)xx物流公司將獲得關(guān)于倉儲和這一地區(qū)的配送車輛的操作與財務(wù)信息;。
(4)貨物屬于電器類;。
(5)xx家電公司將和xx物流公司共同努力減少庫存。
信息技術(shù)-存貨控制系統(tǒng)的假設(shè):。
(3)xx物流公司不承擔(dān)xx家電公司的計算機設(shè)備停工責(zé)任;。
(4)xx家電公司派員參加每月匯報工作會議;。
(5)可以提供有經(jīng)驗的人員和培訓(xùn)信息系統(tǒng)人員。
配送假設(shè):。
(5)xx家電公司的經(jīng)銷商接到送貨通知后，必須配備適當(dāng)?shù)娜藛T接收所有的白天、夜間送貨。
中轉(zhuǎn)倉的假設(shè):。
(2)地點是:由xx家電公司確定，xx物流公司根據(jù)委托建立;。
(3)各中轉(zhuǎn)倉面積按xx家電公司要求及xx物流公司以專業(yè)角度提供建議建立;。
(4)倉庫將能適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)五五型堆放，無污染、潮濕，空氣中粉塵小;。
(5)有足夠的空間來進(jìn)行有效的包裝加工和旺季擴容臨時儲存;。
根據(jù)假定的產(chǎn)量、通過量和運送效率，設(shè)計了配送車隊。
運送:配關(guān)車隊在夜間、在城市或內(nèi)環(huán)線內(nèi)部采用24小時運送貨物。
通過引進(jìn)新設(shè)備、配送車隊、專業(yè)的管理經(jīng)驗及信息系統(tǒng)，xx物流公司將提高生產(chǎn)率，使得xx家電公司的物流成本最優(yōu)。這可以通過以下措施達(dá)到:。
(1)好的管理實踐;。
(2)關(guān)閉目前低效率、服務(wù)差的中轉(zhuǎn)倉;。
(3)新的配送車隊。
建議書不僅可用來管理增長的'業(yè)務(wù)，而且還是關(guān)于xx物流公司集中整個配送作業(yè)的總體規(guī)劃。這一戰(zhàn)略將能更好地控制xx家電公司的服務(wù)水平和存貨成本。
過渡期的作業(yè):xx物流公司在全面實現(xiàn)遼西南地區(qū)大配送之前，應(yīng)公開討論分區(qū)域操作的可能性。臨時可采用的辦法是先行運作，由遼陽、鞍山、丹東等分公司按合同要求標(biāo)準(zhǔn)接管xx家電公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)，公司的主要業(yè)務(wù)力量用于滿足xx基地輻射至周邊地區(qū)的汽車運輸業(yè)務(wù)及火車發(fā)運業(yè)務(wù)，待遼西南地區(qū)所有的運行點建立完成，再按要求進(jìn)行統(tǒng)一管理、調(diào)配。
這樣的運作，可使xx家電獲得的利益在于:。
(1)明年銷售量成倍增長得到及早的物流支持;。
(2)受到以規(guī)模經(jīng)濟運作低成本高效率優(yōu)質(zhì)服務(wù)的效益;。
(3)節(jié)省各省區(qū)相應(yīng)物流人工費用的開支;。
(4)降低了市場經(jīng)營風(fēng)險(如貨損等)。
對于xx物流來說，以嚴(yán)格的操作、有效的反應(yīng)為基礎(chǔ)，管理xx家電的銷售供給鏈。為此，它將熱心于和xx家電結(jié)為業(yè)務(wù)伙伴，共享物流機會。
物流方案依賴于中轉(zhuǎn)倉選址、配送方案的設(shè)計、完成工作的組織安排和企業(yè)的整體實力等，這些都會影響總成本和效率。xx物流公司將在以下方面投入資產(chǎn)資源及管理資源:。
布局:根據(jù)銷售所需安排各地所需中轉(zhuǎn)倉，盡可能做到動用公司各地分公司行政關(guān)系資源延長貨物在火車站停頓時間，對接車皮配送，不安排中轉(zhuǎn)倉，使費用最省。
運輸:根據(jù)里程及市場行情比對分析火車運輸、汽車運輸?shù)瘸杀?，做到費用最省安排。
存儲:根據(jù)運載、需求、物理特征、存貨水平、類型、重量、批量、先進(jìn)先出，引入影響效率機會的系統(tǒng)。
發(fā)送:為了保證裝貨的完整性，將對所有定單進(jìn)行仔細(xì)、全面檢查。
對于其他不可預(yù)測項及運輸?shù)近c的不確定性，xx物流公司把它作為偶然與可變的部分。
資源水平:xx物流將抽調(diào)物流專業(yè)人員致力該項目的具體實施，最終成員和核心業(yè)務(wù)能力成員將組成執(zhí)行小組，公司在固定資產(chǎn)、貨幣資金方面作承諾保證。
物料搬運設(shè)備:目前各地方的物料搬運設(shè)備，基本能滿足工作需要，在將開設(shè)新點的地方，xx物流公司承諾投入，以滿足工作所需。
配送概況:xx物流認(rèn)為配送效率是由銷售量、經(jīng)銷商的分布決定的。我們設(shè)想配送方式將是直送門店(xx家電采用直營方式)、整車和沿線多點卸貨的組合。這里的問題一般是經(jīng)銷商勞動力協(xié)調(diào)的問題。xx物流建議采用一個特定的溝通計劃以便實現(xiàn)協(xié)調(diào)。xx物流建議和xx家電合作，尤其在優(yōu)化“送貨時間”、提高工具的利用率以及減少物流總費用等方面。
運輸工具:由xx物流提供運輸工具，提供靈活的操作能力，滿足運量變化的需要。在運量增加期間，xx物流將采取必要措施維持因定費用的最低比例，同時確保服務(wù)質(zhì)量。
xx物流把合作關(guān)系看成一種特別安排的商業(yè)關(guān)系，這種關(guān)系基于相互信任、坦誠相待、共擔(dān)風(fēng)險、共享利益。這樣可以形成戰(zhàn)略競爭優(yōu)勢，使得商業(yè)表現(xiàn)比單個公司更強。
xx物流承諾和xx家電不斷合作，為其顧客提供高質(zhì)量的服務(wù)。為達(dá)到這個目標(biāo)，xx物流承諾貢獻(xiàn)必要的管理資源，來了解xx家電所處的行業(yè)。
物流需求建議書物流項目建議書篇十七
編制單位:×××××。
編制日期:××××年××月
聯(lián)系方式:×××××(電話、傳真、電子郵件)。
(二)扉頁格式:。
編制單位:××××(蓋章)。
編制單位負(fù)責(zé)人:×××(簽章)。
編制單位項目負(fù)責(zé)人:×××(職稱)。
主要編制人員:×××(職稱)。
參加編制單位:×××××(蓋章)。
第一章項目簡介。
1、項目名稱。
2、項目建設(shè)單位和負(fù)責(zé)人、項目責(zé)任人。
5、主要結(jié)論和建議。
2、項目實施機構(gòu)與職責(zé)。
1、項目提出的背景和依據(jù)。
2、現(xiàn)有信息系統(tǒng)裝備和信息化應(yīng)用狀況。
3、信息系統(tǒng)裝備和應(yīng)用目前存在的主要問題和差距。
1、與政務(wù)職能相關(guān)的社會問題和政務(wù)目標(biāo)分析。
2、業(yè)務(wù)功能、業(yè)務(wù)流程和業(yè)務(wù)量分析。
3、信息量分析與預(yù)測。
4、系統(tǒng)功能和性能需求分析。
第五章總體建設(shè)方案。
1、建設(shè)原則和策略。
2、總體目標(biāo)與分期目標(biāo)。
3、總體建設(shè)任務(wù)與分期建設(shè)內(nèi)容。
4、總體設(shè)計方案。
1、建設(shè)目標(biāo)與主要建設(shè)內(nèi)容。
2、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范建設(shè)。
3、信息資源規(guī)劃和數(shù)據(jù)庫建設(shè)。
4、應(yīng)用支撐平臺和應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)。
5、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)。
6、數(shù)據(jù)處理和存儲系統(tǒng)建設(shè)。
7、安全系統(tǒng)建設(shè)。
8、其它(終端、備份、運維等)系統(tǒng)建設(shè)。
9、主要軟硬件選型原則和軟硬件配置清單。
10、機房及配套工程建設(shè)。
第七章環(huán)保、消防、職業(yè)安全、職業(yè)衛(wèi)生和節(jié)能。
1、環(huán)境影響和環(huán)保措施。
2、消防措施。
3、職業(yè)安全和衛(wèi)生措施。
4、節(jié)能目標(biāo)及措施。
第八章項目組織機構(gòu)和人員。
1、項目領(lǐng)導(dǎo)、實施和運維機構(gòu)及組織管理。
2、人員配置。
第九章項目實施進(jìn)度。
第十章投資估算和資金籌措。
1、投資估算的有關(guān)說明。
3、資金來源與落實情況。
4、中央對地方的資金補貼方案。
第十一章效益與風(fēng)險分析。
1、項目的經(jīng)濟效益和社會效益分析。
2、項目風(fēng)險與風(fēng)險對策。
附表:。
1、項目軟硬件配置清單。
2、應(yīng)用系統(tǒng)定制開發(fā)工作量初步核算表。
4、項目資金來源表。
附件:。
項目建議書編制依據(jù)及與項目有關(guān)的政策、技術(shù)、經(jīng)濟資料。
物流需求建議書物流項目建議書篇十八
隨著物流產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，我國物流項目近年來也不斷增多，也逐漸受到重視，下面是某地區(qū)的范文，此范文可供參考。
***一***國際、國內(nèi)市場：現(xiàn)代物流發(fā)展的機遇20年是我國發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇期。我國從一個制造大國變?yōu)橐粋€制造強國和貿(mào)易強國，這也必然使我國成為一個物流大國和強國。首先，我國加入wto以后，由于國際經(jīng)濟一體化趨勢和我國生產(chǎn)成本具有比較優(yōu)勢的特點，國際資本流入的速度明顯加快，20xx年以來我國已經(jīng)超過美國成為吸收外資最多的國家。我國不僅繼續(xù)堅持對外開放的方針。現(xiàn)代物流的發(fā)展在國際上也是新型的產(chǎn)業(yè)，還沒有形成壟斷，也沒有形成完善的物流標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范體系。我國市場前景廣闊，將逐步發(fā)展為現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的主導(dǎo)力量。
***二***規(guī)劃依據(jù)：《xx市城市總體規(guī)劃***20xx—20xx***》。
***三***項目名稱：xx物流中心。
***一***建設(shè)內(nèi)容：集物流運輸、包裝、信息管理、停車、貿(mào)易市嘗餐飲、加工、修理等功能于一體的現(xiàn)代物流園。
***二***建設(shè)規(guī)模：1000畝物流倉儲中心。
***三***建設(shè)年限：2-3年。
項目總投資預(yù)計3億元。固定資產(chǎn)投資1.8億元***其中征地14000萬元，購置搬運設(shè)備20xx萬元，運輸車輛等設(shè)備1500萬元，辦公設(shè)備等500萬元***，其他投入1.2億元***含物流中心倉儲、辦公等設(shè)施土建工程，外圍倉儲設(shè)施維修等投入***。
效益分析：年利潤在1000萬元左右。
***一***企業(yè)效益：在傳統(tǒng)物流模式下，商品在從生產(chǎn)者到消費者的過程中，經(jīng)歷很多環(huán)節(jié)。引入商貿(mào)物流項目后，可大大縮短產(chǎn)銷距離，而且通過信息流的加入還可有效保證供應(yīng)的及時性、敏捷性，同時通過專業(yè)化的運作模式將為供銷社各項主營業(yè)務(wù)，包括農(nóng)資、藥材、棉花、日用消費品等銷售渠道的暢通提供了保障。而且，我市傳統(tǒng)的自營性物流存在分散資金，導(dǎo)致核心業(yè)務(wù)資金投入不足，從而對經(jīng)營企業(yè)形成負(fù)擔(dān)的弊端。該項目的實施將在一定程度上提高經(jīng)營企業(yè)的核心競爭力，在形成系統(tǒng)供應(yīng)鏈環(huán)境下，還可將風(fēng)險分?jǐn)偟礁鱾€主體，有效化解市場價格、商品質(zhì)量及供應(yīng)延誤等經(jīng)營風(fēng)險，而且由于整體購買力和貨物配載能力的增強，將大幅降低單位運輸成本，削減存儲成本，減少商品周轉(zhuǎn)時間，從而為企業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟效益。
***二***社會效益：發(fā)展物流業(yè)有利于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)調(diào)整，有利于新的社會分工的形成，將促使更多的人參與到物流環(huán)節(jié)中來，有利于開辟新的就業(yè)門路，該項目可為社會提供1000多個就業(yè)崗位。而且通過物流服務(wù)還可以帶來信息流、資金流、商品物資流等的有效整合，這不僅可以增進(jìn)科技應(yīng)用與推廣，同時也帶動了本地區(qū)運輸、修理修配、飲食服務(wù)等產(chǎn)業(yè)的同步增長和繁榮，進(jìn)而為農(nóng)村城鎮(zhèn)化建設(shè)創(chuàng)造積極條件。此外，物流企業(yè)集倉儲、運輸、配送、信息服務(wù)等多種功能于一體，也促使對企業(yè)過去原始的、分散的物流資源進(jìn)行集中處理，形成整體優(yōu)勢和規(guī)模優(yōu)勢，從而刺激本區(qū)域物流市場的整合與發(fā)展。
***一***市場現(xiàn)狀：由于我國物流服務(wù)水平低，目前進(jìn)入我國的制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)的跨國公司，通常要把其物流的國際合作伙伴帶入中國。在國際貿(mào)易中，80%的進(jìn)口合同是采用fob價格結(jié)算，出口的80%是采用cif價格結(jié)算，也就是說合同不包括物流服務(wù)。在生產(chǎn)環(huán)節(jié)利潤率越來越低的情況下，我國外貿(mào)的快速增長并沒有帶來效益的快速增長，長期以來我國的國際海運存在著50-80億美元的貿(mào)易逆差。更重要的是不利于我國的物流業(yè)乃至整個流通服務(wù)體系的發(fā)展，使得我國不能擺脫生產(chǎn)成本低、交易成本高的不平衡，影響我國經(jīng)濟的國際競爭力。二是黃山市物流業(yè)發(fā)展，中心城區(qū)近25萬人的生活需要和近1500萬人次游客需求，黃山市對外貿(mào)易20xx年達(dá)1.78億美元，實現(xiàn)生產(chǎn)總值249.9億元。目前黃山市沒有規(guī)模物流企業(yè)，規(guī)模小的相對集中在雀山路一帶，經(jīng)營散，不規(guī)范，嚴(yán)重滯約黃山市經(jīng)濟發(fā)展。在實力日益增強、網(wǎng)絡(luò)日益完善的情況下，要想進(jìn)一步做大做強，必須要有強大的物流配送力量給予支撐，急需形成一種將信息、采購、運輸、倉儲等物流活動綜合起來的新型集成式管理模式。因此，只有迅速加快我市物流服務(wù)發(fā)展，降低交易成本，才能長期保持優(yōu)良的投資環(huán)境，這是關(guān)系到我市經(jīng)濟戰(zhàn)略發(fā)展的基礎(chǔ)條件問題。
***二***市場需求：估算倉儲50萬立方，集裝箱、箱式車輛1000噸位，簡易倉庫30萬立方。
獨資、合資。
物流項目一般投資大、專業(yè)性強，在工程建設(shè)和營運過程中，都有著直觀重要的作用，所以一定要給予其足夠的重視。
物流需求建議書物流項目建議書篇十九
承約商承約商要具備裝修后現(xiàn)代風(fēng)格住宅的相關(guān)經(jīng)驗，配備專業(yè)化的設(shè)計、施工團隊。
（1）提供80平兩室一廳的住宅設(shè)計方案。
（2）提供裝修工程的詳細(xì)預(yù)算。
（3）承約商負(fù)責(zé)購買主要材料，按項目計劃施工并要在三個月內(nèi)完工。
（1）整體裝修風(fēng)格為后現(xiàn)代，要簡約大方。
（2）主、次臥室要溫馨，主臥中需要梳妝臺，衣柜，大床等必要家具，款式及色彩要與客廳相呼應(yīng)。
（3）客廳要求有電視背景墻，電腦臺，t型沙發(fā)等必要家具，要求設(shè)計節(jié)省空間，營造浪漫時尚的氛圍。
（4）衛(wèi)生間均使用防水材料，要有一個浴缸及淋浴功能。必須保證熱水器和浴霸的安全性及地面防水性。
（5）廚房和飯廳相連，一體式廚房。
（6）電器線路設(shè)計要單線回路，有網(wǎng)線和電話線。各洗手池、衛(wèi)生間設(shè)計熱水管路，必須保證線路安全。
（7）動工前要提交整體效果圖及各個部分效果圖，如不滿足客戶需求需要酌情修改。
(8) 項目預(yù)算要盡可能詳細(xì)，注明使用材料的品牌、型號、大小、質(zhì)地、價格等。
在項目實施以前，承約商在獲得客戶對最終計劃的`認(rèn)同。
合同采用一個10萬元作為預(yù)算，給提供滿足需求建議書要求工作的承約商付款。
客戶將按照下面的時間表付款給承約商：
當(dāng)項目完成了1/3時付總額的1/3；
當(dāng)項目完成了2/3時付總額的1/3；
當(dāng)本人已經(jīng)完全滿意于項目，并且承約商已履行了全部合同義務(wù)時再付出總額的最后1/3。
在5月1日以前選中一家承約商。
項目的期限為3個月，從6月1日到8月1日。
所有的可交付物必須在8月1日以前提供給客戶。
（1）內(nèi)容
承約商能準(zhǔn)確理解需求客戶提供的建議書。承約商應(yīng)有對如何完成每個小項目詳細(xì)描述。
（2）可交付物。
承約商要提供的每一份交付物的描述。
（3） 進(jìn)度計劃。
列明每周要執(zhí)行的任務(wù)的詳細(xì)時間表
（4）經(jīng)驗。
說明一下承約商執(zhí)行過的相似項目
（5）人事安排。
裝修工程人員的詳細(xì)簡歷，以及他們在類似工程中的表現(xiàn)。
（6）成本。
必須說明固定成本，詳細(xì)列舉明細(xì)
（1)承約商提出的技術(shù)方法(30%)。
（2)承約商在類似項目中的經(jīng)驗(30%)。
（3)成本(30%)。
（4)進(jìn)度計劃(10%)。
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