社會(huì)是一個(gè)綜合性的概念，涵蓋了人類社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域的方方面面。持之以恒的訓(xùn)練是成為優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員的關(guān)鍵要素之一?？偨Y(jié)范文中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，可以幫助我們更好地總結(jié)自己的經(jīng)歷和成長(zhǎng)。
物流需求建議書物流項(xiàng)目建議書篇一
物流園區(qū)項(xiàng)目建議書怎么寫，物流是商業(yè)常見的形式，下面帶來物流園區(qū)項(xiàng)目建議書范文，歡迎閱讀。
一、項(xiàng)目概況
(一)項(xiàng)目名稱
小龍物流園區(qū)建設(shè)
(二)項(xiàng)目類別
產(chǎn)業(yè)園區(qū)
(三)項(xiàng)目地點(diǎn)
南充市高坪區(qū)十里工業(yè)街經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)
(四)建設(shè)條件
區(qū)位優(yōu)勢(shì)突出，屬投資開發(fā)的黃金口岸。
自1992年成立以來，投資上億元完善了水、電、氣、路、通訊等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，已引進(jìn)川中油氣開發(fā)采油基地、順生制藥等企業(yè)82個(gè)，完成投資3.3億元。
根據(jù)南充市發(fā)展規(guī)劃，開發(fā)區(qū)是南充市政府確立的發(fā)展倉儲(chǔ)、物流的一類工業(yè)園區(qū)
二、項(xiàng)目背景和政策支持
(一)項(xiàng)目提出的背景和必要性
南充十里工業(yè)街經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)是省級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，位于南充市高坪區(qū)境內(nèi)，地處嘉陵江畔，北起龍門鎮(zhèn)，南至都京鎮(zhèn)，沿公路兩側(cè)展開，規(guī)劃面積50平方公里，分為龍門、小龍、小龍門、高坪、江東新區(qū)、林-海工業(yè)園區(qū)6個(gè)開發(fā)園區(qū)，其中小龍小區(qū)為起步區(qū)，面積3平方公里。
達(dá)成鐵路與已開工建設(shè)的蘭渝鐵路在區(qū)內(nèi)交匯，83萬噸級(jí)的貨運(yùn)站建在區(qū)內(nèi)，繞城高速公路橫穿小區(qū)，江東大道縱貫區(qū)內(nèi)，嘉陵江清泉寺大橋?qū)⑿^(qū)與市中心連成一體。
(二)政策支持
為充分發(fā)揮南充的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和商貿(mào)優(yōu)勢(shì)，積極對(duì)接川東北地區(qū)和成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的開發(fā)、承接兩個(gè)特大城市的輻射，促進(jìn)南充市的迅速發(fā)展，在區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)，2005年南充市確定了“把南充建設(shè)成為川東北區(qū)域中心城市”的戰(zhàn)略決策，開發(fā)區(qū)是南充市政府確立的發(fā)展倉儲(chǔ)、物流的一類工業(yè)園區(qū)，凡入駐園區(qū)的企業(yè)一律享受盛市出臺(tái)的相關(guān)優(yōu)惠政策。
(三)對(duì)投資商的要求
1、投資方須具有法人資格，具有相關(guān)投資條件;
2、投資方有一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。
三、項(xiàng)目選址和環(huán)境
(一)項(xiàng)目選址
小龍物流園區(qū)依托位于高坪區(qū)的南充火車東站建設(shè)，初步規(guī)劃面積3平方公里。
該區(qū)域水、陸、空立體交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，地理位置優(yōu)越，處于成(成都)、南(南充)、渝(重慶)經(jīng)濟(jì)圈金三角區(qū)，有達(dá)成鐵路最大的貨運(yùn)站，是4條高速公路的交匯點(diǎn)，距機(jī)場(chǎng)2公里，距南充港5公里。
(二)綜合環(huán)境
高坪區(qū)地處南充市城區(qū)東大門，與市中心僅一江之隔，5座嘉陵江大橋?qū)⒊菂^(qū)與市中心緊密連為一體，國(guó)道318線、成南、南廣(安)、南渝以及繞城高速公路匯接于此，輻射全境，達(dá)成鐵路有全線最大的二級(jí)貨運(yùn)站位于境內(nèi)小龍鎮(zhèn)，建設(shè)中的蘭渝鐵路在此與達(dá)成線呈“十”字交匯;嘉陵江橫貫全境，水運(yùn)上通廣元，下達(dá)重慶與長(zhǎng)江相匯，直達(dá)武漢、上海，四通八達(dá)的立體交通網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成。
(三)項(xiàng)目投資的必要性
南充市作為川東北區(qū)域中心城市，處于廣安、達(dá)州、巴中、廣元、遂寧五市包圍中心，自古就有“西通蜀都、東向鄂楚、北引三秦、南聯(lián)重慶”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，商貿(mào)服務(wù)業(yè)一直是南充傳統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，在川東北地區(qū)具有較強(qiáng)的幅射力，是川東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)、商貿(mào)、金融、科技和文化中心和重要的交通樞紐。
小龍物流園區(qū)是南充市委政府為充分發(fā)揮南充的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和商貿(mào)優(yōu)勢(shì)，積極對(duì)接川東北地區(qū)和成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的開發(fā)、承接兩個(gè)特大城市的輻射，促進(jìn)南充市的迅速發(fā)展而特別打造的現(xiàn)代交通樞紐和商貿(mào)物流中心，有著其它地區(qū)不可攀比的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。
所以，園區(qū)是承載物流業(yè)發(fā)展的理想場(chǎng)所。
四、項(xiàng)目開發(fā)思路及初步規(guī)劃
(一)本項(xiàng)目開發(fā)的目標(biāo)
根據(jù)川東北地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃以及南充市貿(mào)易發(fā)展規(guī)劃分析，小龍物流園區(qū)的目標(biāo)市場(chǎng)主要是為建材、農(nóng)資、特色農(nóng)產(chǎn)品、糧油食品提供交易、存儲(chǔ)、加工和配送等一體化服務(wù)。
(二)總體規(guī)劃布局
根據(jù)對(duì)各功能區(qū)儲(chǔ)存能力和容納能力的估算，考慮到城市規(guī)劃要求，農(nóng)民安置點(diǎn)，預(yù)留用地以及現(xiàn)有小龍貨運(yùn)站的規(guī)模，按照平均土地使用率50%計(jì)算，預(yù)測(cè)到2015年小龍物流園區(qū)總共需要占地面積688萬平方米，建筑面積172萬平方米。
考慮到實(shí)際地形要求，實(shí)際規(guī)劃占地面積696.7萬平方米，建筑面積167萬平方米。
(三)建設(shè)周期
總共6年。
其中：一期物流園區(qū)基本基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)階段，建設(shè)周期1年。
二期第三方物流中心建設(shè)階段，建設(shè)周期1年。
三期建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品交易和配送區(qū)，建設(shè)周期2年。
四期物流園區(qū)能力擴(kuò)大和完善階段，建設(shè)周期2年。
五、項(xiàng)目財(cái)務(wù)分析
(一)投資估算
根據(jù)南充同類建筑數(shù)據(jù)，辦公建筑成本按2000元/平方米計(jì)算，倉庫建筑成本按1200元/平方米計(jì)算，道路建設(shè)成本按180元/平方米計(jì)算。
按照以上標(biāo)準(zhǔn)，小龍物流園區(qū)總建筑投資為30億元。
(二)收益
小龍物流園區(qū)的建設(shè)，將為南充市產(chǎn)生巨大的財(cái)政收入，根據(jù)初步測(cè)算，物流園區(qū)最終建成后，商品年交易額將達(dá)到150億元,產(chǎn)生年稅收7億元。
按照15年收回投資，平均利潤(rùn)率10%計(jì)算，將產(chǎn)生年稅收0.3億元。
因此，本項(xiàng)目投產(chǎn)建成15年后最終將產(chǎn)生平均年稅收7.3億元。
(三)資金籌措方式
獨(dú)資、合資、合作。
項(xiàng)目概述：
農(nóng)墾企業(yè)作為我國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展的一面旗幟，自從新中國(guó)成立以來農(nóng)墾區(qū)的建設(shè)對(duì)于我國(guó)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮著重要的作用。
例如具有“中華大糧倉”之稱的北大荒集團(tuán)(隸屬黑龍江農(nóng)墾)，從解放初期的艱苦創(chuàng)業(yè)到改革開放時(shí)期的深度改革，以及到現(xiàn)在大力發(fā)展產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)，以“北大荒集團(tuán)”為實(shí)體上市。
在這60多年的時(shí)間里，農(nóng)墾在我國(guó)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中一直起著重要的作用。
農(nóng)墾企業(yè)的發(fā)展史也是我國(guó)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展史，農(nóng)墾企業(yè)的發(fā)展關(guān)系著我國(guó)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也代表著我國(guó)農(nóng)業(yè)先進(jìn)生產(chǎn)力水平。
在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的今天，農(nóng)墾企業(yè)更是在我國(guó)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中起著示范作用。
但是如何更好的發(fā)揮農(nóng)墾企業(yè)的作用，以市場(chǎng)需求為出發(fā)點(diǎn)，提升農(nóng)墾企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和生產(chǎn)力水平，是政府、企業(yè)和社會(huì)各方面值得關(guān)注的問題。
本項(xiàng)目建議書從農(nóng)墾企業(yè)的現(xiàn)狀、存在問題和優(yōu)勢(shì)等方面分析入手，提出建設(shè)以農(nóng)墾企業(yè)為龍頭的現(xiàn)代化精品農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)，以滿足農(nóng)墾企業(yè)發(fā)展的需要，提高農(nóng)墾企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，推動(dòng)我國(guó)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
為適應(yīng)市場(chǎng)的需求，我們將用3-5年時(shí)間，投資100億元，分別在沈陽、西安、天津、上海、成都、武漢、鄭州、深圳、南昌、?？诘鹊亻_發(fā)建設(shè)10個(gè)綠色、高新、便捷的，以農(nóng)墾企業(yè)為龍頭的現(xiàn)代化精品農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)，從而推動(dòng)農(nóng)墾企業(yè)以及我國(guó)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的深度發(fā)展。
現(xiàn)代化精品農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)集農(nóng)副產(chǎn)品展示、農(nóng)副產(chǎn)品交易、國(guó)際貿(mào)易、代理銷售、商務(wù)洽談、質(zhì)量檢測(cè)、倉儲(chǔ)配送、流通加工、電子商務(wù)、信息服務(wù)、電子結(jié)算、停車以及生活配套服務(wù)等功能于一身，形成農(nóng)副產(chǎn)品市場(chǎng)的價(jià)格機(jī)制以及市場(chǎng)信息反饋系統(tǒng)，指導(dǎo)著市場(chǎng)價(jià)格的走勢(shì)。
全部園區(qū)建成后年交易額將超過1000億元。
一、項(xiàng)目背景
1、農(nóng)墾企業(yè)的現(xiàn)狀
“十六大”中央強(qiáng)調(diào)，要探索解決“三農(nóng)”問題的新思路、新辦法，徹底轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的粗放型農(nóng)業(yè)增長(zhǎng)方式，促進(jìn)農(nóng)業(yè)向集約化、規(guī)模化、商品化、產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展。
農(nóng)業(yè)發(fā)展中，農(nóng)墾企業(yè)的發(fā)展代表著中國(guó)農(nóng)業(yè)的整體水平，著重發(fā)展農(nóng)墾企業(yè)，以農(nóng)墾企業(yè)為示范，帶動(dòng)周邊農(nóng)業(yè)的發(fā)展，為我國(guó)發(fā)展農(nóng)業(yè)的新思路。
農(nóng)墾農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)主要是種植業(yè)、畜牧業(yè)、林特產(chǎn)業(yè)、水產(chǎn)業(yè)以及其他產(chǎn)業(yè)。
在種養(yǎng)業(yè)中以糧棉油業(yè)和肉業(yè)、奶業(yè)為主。
如：北方墾區(qū)的大豆業(yè)、精米業(yè)、棉花業(yè)、乳業(yè)和畜牧業(yè)，沿海墾區(qū)的外向型和高效農(nóng)業(yè)，城郊?jí)▍^(qū)的乳業(yè)、菜籃子、都市服務(wù)業(yè)，南方墾區(qū)的橡膠、糖、劍麻和熱作產(chǎn)業(yè)以及其他墾區(qū)的現(xiàn)代流通業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、觀光旅游業(yè)、釀酒和制藥業(yè)等。
各墾區(qū)依照當(dāng)?shù)氐膬?yōu)勢(shì)，制定契合實(shí)際的發(fā)展戰(zhàn)略，都呈現(xiàn)出良好的發(fā)展趨勢(shì)，在全國(guó)和當(dāng)?shù)囟季哂泻艽蟮挠绊憽?/p>
近年來，農(nóng)墾系統(tǒng)以實(shí)施大豆、天然橡膠、奶業(yè)、種業(yè)、無公害食品產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃為重點(diǎn)，努力提高現(xiàn)代農(nóng)業(yè)建設(shè)水平，形成了一些名牌產(chǎn)品，如：海南農(nóng)墾出品的“神泉牌”臺(tái)農(nóng)1號(hào)芒果，經(jīng)農(nóng)業(yè)部和聯(lián)合國(guó)糧食組織專家評(píng)定，被授予“中國(guó)果王”稱號(hào)，貴妃芒果獲“中國(guó)果后”稱號(hào)。
2、農(nóng)墾企業(yè)存在的問題
自農(nóng)墾改革發(fā)展，農(nóng)墾系統(tǒng)著力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)、體制、機(jī)制、市場(chǎng)、人才五大創(chuàng)新，全面實(shí)施五大行動(dòng)計(jì)劃，扎實(shí)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化、集團(tuán)化和股份化改革，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)效益大幅度提高，綜合競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng)，在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位顯著提高。
但是農(nóng)墾企業(yè)在發(fā)展中仍然存在著很多的問題，制約著農(nóng)業(yè)企業(yè)以及農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。
存在的.主要問題歸納如下：
(1)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與外部環(huán)境不相適應(yīng)。
現(xiàn)階段，大部分墾區(qū)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一，產(chǎn)品層次不高，對(duì)于市場(chǎng)的需求理解不夠，依舊在“埋頭苦干”，市場(chǎng)機(jī)制不靈活。
(2)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程發(fā)展不快，勞動(dòng)就業(yè)和再就業(yè)壓力增大。
在國(guó)家政策的支持下，農(nóng)業(yè)向集約化、規(guī)?；?、商品化、產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展的速度不快，雖然產(chǎn)業(yè)化的路子已經(jīng)初見端倪，但是還沒有明顯的效果。
農(nóng)產(chǎn)品深加工不夠，沒有能創(chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。
(3)農(nóng)產(chǎn)品銷售困難，銷售價(jià)格不穩(wěn)定，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效益明顯下降。
因季節(jié)性因素，農(nóng)產(chǎn)品在出產(chǎn)時(shí)，往往量很大，對(duì)于水果等不能長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存的產(chǎn)品，更是需要快速的銷售出去，但目前農(nóng)產(chǎn)品銷售渠道單一，更多的依靠政府的協(xié)調(diào)作用，企業(yè)對(duì)于產(chǎn)品價(jià)格的控制力比較弱。
(4)農(nóng)產(chǎn)品加工增值率和產(chǎn)品科技含量不高，精深加工品比重低，自主創(chuàng)新的意識(shí)和創(chuàng)新能力不強(qiáng)。
雖然在部分農(nóng)墾企業(yè)已經(jīng)形成了一些名牌產(chǎn)品，但是大部分產(chǎn)品以及一些增值率高的產(chǎn)品還沒有很好的開發(fā)、利用。
3、農(nóng)墾企業(yè)的優(yōu)勢(shì)
農(nóng)墾企業(yè)作為我國(guó)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)以及農(nóng)業(yè)先進(jìn)生產(chǎn)力的代表，存在著一般農(nóng)業(yè)企業(yè)或其他形式下農(nóng)業(yè)耕作無法比擬的優(yōu)勢(shì)：
(1)農(nóng)墾企業(yè)綠色食品、有機(jī)農(nóng)業(yè)和特色農(nóng)業(yè)品種發(fā)展較快。
農(nóng)墾企業(yè)更多的接觸新型的農(nóng)產(chǎn)品品種，更方便的能應(yīng)用先進(jìn)的農(nóng)業(yè)技術(shù)，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行控制。
(2)抵御自然災(zāi)害的能力強(qiáng)。
農(nóng)墾企業(yè)因規(guī)模大，種植面積大，對(duì)于自然災(zāi)害的能力控制的力度比較大。
往往利用專業(yè)的設(shè)備對(duì)惡劣天氣的預(yù)報(bào)以及預(yù)防。
(3)生產(chǎn)工具條件先進(jìn)。
生產(chǎn)條件和先進(jìn)的機(jī)械化裝備居全國(guó)領(lǐng)先地位。
(4)墾區(qū)職工文化層次較高。
農(nóng)業(yè)科學(xué)技術(shù)人員，專業(yè)的農(nóng)業(yè)操作人員使得農(nóng)墾企業(yè)在種植農(nóng)產(chǎn)品時(shí)，能更好的把握農(nóng)業(yè)植株的培育、生長(zhǎng)。
(5)技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
科研單位技術(shù)創(chuàng)新和全程服務(wù)以及對(duì)于農(nóng)墾企業(yè)的技術(shù)支持，使農(nóng)場(chǎng)建植、工廠化生產(chǎn)加工等工作在科學(xué)的方法和有效技術(shù)的指導(dǎo)下，高效率的進(jìn)行。
科研單位與農(nóng)墾企業(yè)之間的合作，達(dá)到了技術(shù)研究和開發(fā)推廣相結(jié)合，確保成果的先進(jìn)性和實(shí)用性的效果。
也培養(yǎng)了一大批具有高新理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的科技隊(duì)伍。
為農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支持。
4、農(nóng)墾企業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
(1)科學(xué)化。
現(xiàn)代科技正迅速地向農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、加工等領(lǐng)域滲透，科技進(jìn)步日益成為農(nóng)業(yè)發(fā)展的主要?jiǎng)右颉?/p>
只有依靠現(xiàn)代化的科學(xué)技術(shù)，農(nóng)墾企業(yè)才有先進(jìn)的裝備設(shè)施、先進(jìn)的生產(chǎn)管理，勞動(dòng)者自身的技術(shù)素質(zhì)才能得以提高。
(2)集約化。
集約化主要是指現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的增長(zhǎng)方式由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變。
首先是由單純地注重?cái)?shù)量和速度增長(zhǎng)，轉(zhuǎn)到依靠?jī)?yōu)化產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高增長(zhǎng)的質(zhì)量和效益上來。
二是由單純地依靠資源的外延開發(fā)，轉(zhuǎn)到依靠提高資源利用率和持續(xù)發(fā)展能力的方向上來。
三是改單純注重物質(zhì)、資金投入，依靠科技進(jìn)步，提高物質(zhì)和資金利用率來實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)增長(zhǎng)。
(3)市場(chǎng)化。
現(xiàn)代農(nóng)墾企業(yè)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下進(jìn)行發(fā)展的必然要求，建立完善的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)要素市場(chǎng)和農(nóng)產(chǎn)品銷售市場(chǎng)體系，是實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)資源合理配置的前提。
在全球經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程中，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)已不再局限于一個(gè)國(guó)家或一個(gè)地區(qū)，而是要面向整個(gè)國(guó)際市場(chǎng)。
5、結(jié)論
為深化農(nóng)墾企業(yè)改革，提高農(nóng)墾企業(yè)產(chǎn)品知名度，創(chuàng)造品牌聚合效應(yīng)，建立網(wǎng)絡(luò)立體的銷售體系，順應(yīng)市場(chǎng)需求，開發(fā)建設(shè)“現(xiàn)代化精品農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)”，將成為農(nóng)副產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡(luò)的連接點(diǎn)，極大的推動(dòng)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
二、項(xiàng)目的必要性、可行性和優(yōu)勢(shì)
1、市場(chǎng)情況
統(tǒng)計(jì)顯示，2008年我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品流通交易額達(dá)15000億元左右，占農(nóng)業(yè)產(chǎn)值的45%以上，農(nóng)產(chǎn)品流通對(duì)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)率逐漸提高。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2008年全國(guó)糧食產(chǎn)量52850萬噸，比上年增加2690萬噸，增產(chǎn)5.4%;肉類總產(chǎn)量7269萬噸，比上年增長(zhǎng)5.9%;牛奶產(chǎn)量3651萬噸，增長(zhǎng)3.6%;禽蛋產(chǎn)量2638萬噸，增長(zhǎng)4.3%;水產(chǎn)品產(chǎn)量4895萬噸，增長(zhǎng)3.1%。
近十年來，我國(guó)農(nóng)副產(chǎn)品產(chǎn)量持續(xù)增加，物流流通量也相應(yīng)增長(zhǎng)，社會(huì)對(duì)于物流需求加大。
農(nóng)墾企業(yè)近年來農(nóng)副產(chǎn)品產(chǎn)量也是節(jié)節(jié)攀高。
2008年全國(guó)農(nóng)墾主要農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量：糧食產(chǎn)量2421萬噸，比上年增長(zhǎng)13%;棉花產(chǎn)量164萬噸，增長(zhǎng)3.8%;油料產(chǎn)量78萬噸，比上年增長(zhǎng)29.8%;肉類產(chǎn)量192萬噸，比上年增長(zhǎng)8.4%;牛奶產(chǎn)量320萬噸，比上年增長(zhǎng)10.2%;禽蛋類產(chǎn)量25萬噸，比上年增長(zhǎng)6.8%;水產(chǎn)類97萬噸，比上年增長(zhǎng)2.2%。
通過2008年數(shù)據(jù)可以看出，農(nóng)墾企業(yè)占我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品比例很大，規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢(shì)明顯，農(nóng)產(chǎn)品多數(shù)通過“無公害、綠色、有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品”認(rèn)證，為農(nóng)副產(chǎn)品類中的名優(yōu)產(chǎn)品。
在人民生活水平提高的今天，人們更注重健康的生活、健康的飲食，“綠色、無公害、有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品”等品質(zhì)高，更安全的農(nóng)副產(chǎn)品為人們所推崇。
此類高品質(zhì)的農(nóng)副產(chǎn)品市場(chǎng)前景廣闊，市場(chǎng)需求量逐年增大，是消費(fèi)者信得過的，也是社會(huì)消費(fèi)的趨勢(shì)。
2.、建立精品物流園區(qū)的必要性
與農(nóng)墾企業(yè)合作，打造現(xiàn)代化精品農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)的必要性主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
(1)現(xiàn)代化精品農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)的建設(shè)，有利于拓寬農(nóng)墾企業(yè)的銷售渠道，為農(nóng)墾企業(yè)提供銷售平臺(tái)。
目前農(nóng)副產(chǎn)品多以“農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)”形式進(jìn)行集散交易，規(guī)模小，規(guī)模大的集散地管理普遍混亂，沒有系統(tǒng)的管理體制。
現(xiàn)代化精品農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)的建設(shè)，將提供綠色的、現(xiàn)代的、電子信息化的農(nóng)副產(chǎn)品交易平臺(tái)，建立系統(tǒng)的管理制度對(duì)園區(qū)進(jìn)行科學(xué)的管理。
(2)現(xiàn)代化精品農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)的建設(shè)，有利于提高農(nóng)副產(chǎn)品的增值率和產(chǎn)品的科技含量。
園區(qū)內(nèi)將建設(shè)流通加工中心，對(duì)農(nóng)副產(chǎn)品進(jìn)行深度加工提供先進(jìn)的設(shè)施，積極探討附加值高的農(nóng)作物的開發(fā)方式。
對(duì)于開發(fā)出的新產(chǎn)品將在展示中心進(jìn)行展銷。
從原料的質(zhì)檢到新產(chǎn)品的銷售，現(xiàn)代化精品農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)將進(jìn)行全程的服務(wù)，提高供應(yīng)鏈管理效率。
(3)現(xiàn)代化精品農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)的建設(shè)，將形成農(nóng)副產(chǎn)品市場(chǎng)化價(jià)格機(jī)制，通過農(nóng)副產(chǎn)品價(jià)格指數(shù)，反映農(nóng)副產(chǎn)品因市場(chǎng)變化而產(chǎn)生的影響;園區(qū)內(nèi)將采用現(xiàn)貨與期貨交易相結(jié)合的交易手段，豐富產(chǎn)品的交易模式。
(4)建設(shè)現(xiàn)代化精品農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)適應(yīng)農(nóng)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，有效地整合農(nóng)墾企業(yè)資源與物流園區(qū)資源，利用園區(qū)規(guī)模的優(yōu)勢(shì)，有效地收集市場(chǎng)信息的反饋，促進(jìn)農(nóng)墾企業(yè)的生產(chǎn)。
綜上所述，建設(shè)精品農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)是非常必要的。
3、建立精品農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)的可行性
目前我國(guó)農(nóng)副產(chǎn)品產(chǎn)量巨大，市場(chǎng)需求量巨大，對(duì)于物流需求的程度也在增大。
在農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)中扮演著重要角色的農(nóng)墾企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品因地域性的區(qū)別，需要在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行流通，物流園區(qū)的建設(shè)將為農(nóng)副產(chǎn)品的流通提供方便、快捷的服務(wù)，最大程度的滿足市場(chǎng)的需求。
現(xiàn)代的、科技信息化的物流園區(qū)將為農(nóng)產(chǎn)品深加工以及國(guó)際市場(chǎng)的開拓提供機(jī)遇。
基于龐大的市場(chǎng)需求，以及順應(yīng)國(guó)家對(duì)于農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的改革政策，建設(shè)現(xiàn)代化精品農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)是可行的。
4、建設(shè)現(xiàn)代化精品農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)的優(yōu)勢(shì)
(1)政策優(yōu)勢(shì)。
現(xiàn)代化精品農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)的建設(shè)，拓寬了農(nóng)墾企業(yè)市場(chǎng)渠道，提升了企業(yè)知名度，使農(nóng)墾企業(yè)在園區(qū)內(nèi)產(chǎn)生聚合效應(yīng)。
同時(shí)“十六大”中央強(qiáng)調(diào)，要探索解決“三農(nóng)”問題的新思路、新辦法，徹底轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的粗放型農(nóng)業(yè)增長(zhǎng)方式，促進(jìn)農(nóng)業(yè)向集約化、規(guī)模化、商品化、產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展。
國(guó)家發(fā)展農(nóng)業(yè)的新政策，為打造以農(nóng)墾企業(yè)為龍頭的現(xiàn)代化精品農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)提供了強(qiáng)有力的政策支持。
(2)區(qū)域優(yōu)勢(shì)。
以農(nóng)墾企業(yè)為依托，將分別在沈陽、西安、天津、上海、成都、武漢、鄭州、深圳、南昌、?？诘冉煌ū憷M(fèi)水平高，市場(chǎng)需求量大的城市建立物流園區(qū)，使得交通、市場(chǎng)、技術(shù)等方面都能得到很好的保障。
在全國(guó)范圍內(nèi)，農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)的形成，更能使每個(gè)園區(qū)的優(yōu)勢(shì)得到充分的發(fā)揮，使全國(guó)資源得到很好的整合。
(3)資源優(yōu)勢(shì)。
生產(chǎn)力水平先進(jìn)，人員素質(zhì)高的農(nóng)墾企業(yè)可以提供大量“綠色、無公害、有機(jī)食品”的農(nóng)副產(chǎn)品，以及農(nóng)墾企業(yè)先進(jìn)的農(nóng)業(yè)科技技術(shù)、生產(chǎn)方式都將是我們獨(dú)有的資源。
(4)管理優(yōu)勢(shì)。
北京中冶嘉恒投資管理有限公司專注于物流園區(qū)的規(guī)劃與投資，可以提供詳細(xì)的、專業(yè)的咨詢方案和園區(qū)運(yùn)作以及管理的科學(xué)的方法。
5、建立現(xiàn)代化精品農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)的作用和意義
建立現(xiàn)代化精品農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)將為農(nóng)墾企業(yè)開辟新的產(chǎn)品銷售模式，在全國(guó)范圍內(nèi)推廣農(nóng)墾精品農(nóng)副產(chǎn)品，極大程度的滿足百姓對(duì)于高品質(zhì)農(nóng)副產(chǎn)品的需求。
為推廣“綠色、無公害、有機(jī)”產(chǎn)品提供現(xiàn)代的、多功能的服務(wù)平臺(tái)。
同時(shí)對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也起到拉動(dòng)的作用，可以創(chuàng)造大量的就業(yè)機(jī)會(huì)。
因此，建立現(xiàn)代化精品農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)意義重大，不僅能夠提高農(nóng)墾企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，更能讓百姓吃上放心的、高品質(zhì)的農(nóng)副產(chǎn)品。
物流需求建議書物流項(xiàng)目建議書篇二
本項(xiàng)目依托xx控股子公司xx民生物流的倉儲(chǔ)配送體系，擬建設(shè)開放式現(xiàn)代物流園，提高物流的服務(wù)水平和降低物流總體成本，為園區(qū)企業(yè)和其他潛在的客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流配送服務(wù)。
二、項(xiàng)目背景和政策支持。
根據(jù)xx市“十一五”規(guī)劃，結(jié)合xx總部主體、生產(chǎn)區(qū)域的分布以及對(duì)未來物流的發(fā)展需求，決定建設(shè)“xx信息化現(xiàn)代物流園”，重點(diǎn)建設(shè)倉儲(chǔ)、配載、配送設(shè)施，并以此為雛形，逐步投入資金開發(fā)同時(shí)具備倉儲(chǔ)、配載/配送、商務(wù)辦公、物流采購交易、物流信息集成、教育培訓(xùn)、綜合服務(wù)等功能的大型物流園。
項(xiàng)目可享受國(guó)家、省市災(zāi)后重建相應(yīng)政策和我市相關(guān)的投資政策。
三、項(xiàng)目定位和選址。
xx物流在為xx集團(tuán)做好服務(wù)的'同時(shí)，以“立足西南，抓住商機(jī)，拓展市場(chǎng)，快速發(fā)展”為目標(biāo)，全力打造物流服務(wù)品牌，努力將xx物流打造成為專業(yè)化、集約化、信息化的現(xiàn)代物流服務(wù)集成供應(yīng)商。
(二)項(xiàng)目選址。
本項(xiàng)目建設(shè)地位于xx經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，項(xiàng)目建設(shè)地地勢(shì)平坦，毗鄰xx南郊機(jī)場(chǎng)，廠區(qū)大門與綿三路相連，道路寬敞，交通方便、運(yùn)輸便捷，能滿足本項(xiàng)目的交通及運(yùn)輸需要。
四、項(xiàng)目開發(fā)思路及初步規(guī)劃。
p=2(一)項(xiàng)目開發(fā)目標(biāo)及指導(dǎo)思想。
在xx集團(tuán)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型規(guī)劃中，現(xiàn)代物流將作為公司重要產(chǎn)業(yè)發(fā)展。本項(xiàng)目將逐步整團(tuán)所有物流業(yè)務(wù)，并逐步拓展服務(wù)供應(yīng)市場(chǎng)范圍。
(二)規(guī)劃布局。
項(xiàng)目已完成總體設(shè)計(jì)方案，并通過國(guó)土、規(guī)劃、環(huán)保等部門的聯(lián)合預(yù)審，同意該項(xiàng)目在經(jīng)開區(qū)xx工業(yè)園內(nèi)建設(shè)。目前，正在進(jìn)行項(xiàng)目前期各項(xiàng)行政手續(xù)的審批工作。
本項(xiàng)目的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)較好，利潤(rùn)與財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率高，具有較好的抵抗風(fēng)險(xiǎn)的能力。
項(xiàng)目投資估算：2億元人民幣。項(xiàng)目建設(shè)周期：項(xiàng)目初步投資分三年實(shí)施。(預(yù)計(jì)第一年投資8000萬元，第二年投資7000萬元，第三年投資5000萬元)。項(xiàng)目收益：項(xiàng)目全部完成后，可形成50000萬元營(yíng)運(yùn)收入，投資利潤(rùn)率12.5%。
xx物流在為xx集團(tuán)做好服務(wù)的同時(shí)，以“立足西南，抓住商機(jī)，拓展市場(chǎng)，快速發(fā)展”為目標(biāo)，全力打造物流服務(wù)品牌，努力將xx物流打造成為專業(yè)化、集約化、信息化的現(xiàn)代物流服務(wù)集成供應(yīng)商。
(二)項(xiàng)目選址。
本項(xiàng)目建設(shè)地位于xx經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，項(xiàng)目建設(shè)地地勢(shì)平坦，毗鄰xx南郊機(jī)場(chǎng)，廠區(qū)大門與綿三路相連，道路寬敞，交通方便、運(yùn)輸便捷，能滿足本項(xiàng)目的交通及運(yùn)輸需要。
四、項(xiàng)目開發(fā)思路及初步規(guī)劃。
(一)項(xiàng)目開發(fā)目標(biāo)及指導(dǎo)思想。
在xx集團(tuán)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型規(guī)劃中，現(xiàn)代物流將作為公司重要產(chǎn)業(yè)發(fā)展。本項(xiàng)目將逐步整合集團(tuán)所有物流業(yè)務(wù)，并逐步拓展服務(wù)供應(yīng)市場(chǎng)范圍。
(二)規(guī)劃布局。
項(xiàng)目已完成總體設(shè)計(jì)方案，并通過國(guó)土、規(guī)劃、環(huán)保等部門的聯(lián)合預(yù)審，同意該項(xiàng)目在經(jīng)開區(qū)xx工業(yè)園內(nèi)建設(shè)。目前，正在進(jìn)行項(xiàng)目前期各項(xiàng)行政手續(xù)的審批工作。
本項(xiàng)目的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)較好，利潤(rùn)與財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率高，具有較好的抵抗風(fēng)險(xiǎn)的能力。
項(xiàng)目投資估算：2億元人民幣。項(xiàng)目建設(shè)周期：項(xiàng)目初步投資分三年實(shí)施。(預(yù)計(jì)第一年投資8000萬元，第二年投資7000萬元，第三年投資5000萬元)。項(xiàng)目收益：項(xiàng)目全部完成后，可形成50000萬元營(yíng)運(yùn)收入，投資利潤(rùn)率12.5%。
物流需求建議書物流項(xiàng)目建議書篇三
物流項(xiàng)目建議書格式，我國(guó)物流項(xiàng)目正在快速發(fā)展，項(xiàng)目建議書也是其中重要環(huán)節(jié)，下面帶來物流項(xiàng)目建議書格式范文，歡迎閱讀參考。
一、項(xiàng)目概況
(一)項(xiàng)目名稱
小龍物流園區(qū)建設(shè)
(二)項(xiàng)目類別
產(chǎn)業(yè)園區(qū)
(三)項(xiàng)目地點(diǎn)
南充市高坪區(qū)十里工業(yè)街經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)
(四)建設(shè)條件
二、項(xiàng)目背景和政策支持
(一)項(xiàng)目提出的背景和必要性
南充十里工業(yè)街經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)是省級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，位于南充市高坪區(qū)境內(nèi)，地處嘉陵江畔，北起龍門鎮(zhèn)，南至都京鎮(zhèn)，沿公路兩側(cè)展開，規(guī)劃面積50平方公里，分為龍門、小龍、小龍門、高坪、江東新區(qū)、林-海工業(yè)園區(qū)6個(gè)開發(fā)園區(qū)，其中小龍小區(qū)為起步區(qū)，面積3平方公里。
達(dá)成鐵路與已開工建設(shè)的蘭渝鐵路在區(qū)內(nèi)交匯，83萬噸級(jí)的貨運(yùn)站建在區(qū)內(nèi)，繞城高速公路橫穿小區(qū)，江東大道縱貫區(qū)內(nèi)，嘉陵江清泉寺大橋?qū)⑿^(qū)與市中心連成一體。
(二)政策支持
為充分發(fā)揮南充的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和商貿(mào)優(yōu)勢(shì)，積極對(duì)接川東北地區(qū)和成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的開發(fā)、承接兩個(gè)特大城市的輻射，促進(jìn)南充市的迅速發(fā)展，在區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)，20**年南充市確定了“把南充建設(shè)成為川東北區(qū)域中心城市”的戰(zhàn)略決策，開發(fā)區(qū)是南充市政府確立的發(fā)展倉儲(chǔ)、物流的一類工業(yè)園區(qū)，凡入駐園區(qū)的`企業(yè)一律享受盛市出臺(tái)的相關(guān)優(yōu)惠政策。
(三)對(duì)投資商的要求
1、投資方須具有法人資格，具有相關(guān)投資條件;
2、投資方有一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。
三、項(xiàng)目選址和環(huán)境
(一)項(xiàng)目選址
小龍物流園區(qū)依托位于高坪區(qū)的南充火車東站建設(shè)，初步規(guī)劃面積3平方公里。該區(qū)域水、陸、空立體交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，地理位置優(yōu)越，處于成(成都)、南(南充)、渝(重慶)經(jīng)濟(jì)圈金三角區(qū)，有達(dá)成鐵路最大的貨運(yùn)站，是4條高速公路的交匯點(diǎn)，距機(jī)場(chǎng)2公里，距南充港5公里。
(二)綜合環(huán)境
高坪區(qū)地處南充市城區(qū)東大門，與市中心僅一江之隔，5座嘉陵江大橋?qū)⒊菂^(qū)與市中心緊密連為一體，國(guó)道318線、成南、南廣(安)、南渝以及繞城高速公路匯接于此，輻射全境，達(dá)成鐵路有全線最大的二級(jí)貨運(yùn)站位于境內(nèi)小龍鎮(zhèn)，建設(shè)中的蘭渝鐵路在此與達(dá)成線呈“十”字交匯;嘉陵江橫貫全境，水運(yùn)上通廣元，下達(dá)重慶與長(zhǎng)江相匯，直達(dá)武漢、上海，四通八達(dá)的立體交通網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成。
(三)項(xiàng)目投資的必要性
南充市作為川東北區(qū)域中心城市，處于廣安、達(dá)州、巴中、廣元、遂寧五市包圍中心，自古就有“西通蜀都、東向鄂楚、北引三秦、南聯(lián)重慶”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，商貿(mào)服務(wù)業(yè)一直是南充傳統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，在川東北地區(qū)具有較強(qiáng)的幅射力，是川東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)、商貿(mào)、金融、科技和文化中心和重要的交通樞紐。
小龍物流園區(qū)是南充市委政府為充分發(fā)揮南充的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和商貿(mào)優(yōu)勢(shì)，積極對(duì)接川東北地區(qū)和成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的開發(fā)、承接兩個(gè)特大城市的輻射，促進(jìn)南充市的迅速發(fā)展而特別打造的現(xiàn)代交通樞紐和商貿(mào)物流中心，有著其它地區(qū)不可攀比的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。所以，園區(qū)是承載物流業(yè)發(fā)展的理想場(chǎng)所。
四、項(xiàng)目開發(fā)思路及初步規(guī)劃
(一)本項(xiàng)目開發(fā)的目標(biāo)
(二)總體規(guī)劃布局
根據(jù)對(duì)各功能區(qū)儲(chǔ)存能力和容納能力的估算，考慮到城市規(guī)劃要求，農(nóng)民安置點(diǎn)，預(yù)留用地以及現(xiàn)有小龍貨運(yùn)站的規(guī)模，按照平均土地使用率50%計(jì)算，預(yù)測(cè)到2015年小龍物流園區(qū)總共需要占地面積688萬平方米，建筑面積172萬平方米?？紤]到實(shí)際地形要求，實(shí)際規(guī)劃占地面積696.7萬平方米，建筑面積167萬平方米。
(三)建設(shè)周期
總共6年。其中：一期物流園區(qū)基本基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)階段，建設(shè)周期1年。二期第三方物流中心建設(shè)階段，建設(shè)周期1年。三期建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品交易和配送區(qū)，建設(shè)周期2年。四期物流園區(qū)能力擴(kuò)大和完善階段，建設(shè)周期2年。
五、項(xiàng)目財(cái)務(wù)分析
(一)投資估算
根據(jù)南充同類建筑數(shù)據(jù)，辦公建筑成本按2000元/平方米計(jì)算，倉庫建筑成本按1200元/平方米計(jì)算，道路建設(shè)成本按180元/平方米計(jì)算。按照以上標(biāo)準(zhǔn)，小龍物流園區(qū)總建筑投資為30億元。
(二)收益
小龍物流園區(qū)的建設(shè)，將為南充市產(chǎn)生巨大的財(cái)政收入，根據(jù)初步測(cè)算，物流園區(qū)最終建成后，商品年交易額將達(dá)到150億元,產(chǎn)生年稅收7億元。按照15年收回投資，平均利潤(rùn)率10%計(jì)算，將產(chǎn)生年稅收0.3億元。因此，本項(xiàng)目投產(chǎn)建成15年后最終將產(chǎn)生平均年稅收7.3億元。
(三)資金籌措方式
獨(dú)資、合資、合作。
一、項(xiàng)目概況
本項(xiàng)目依托xx控股子公司xx民生物流的倉儲(chǔ)配送體系，擬建設(shè)開放式現(xiàn)代物流園，提高物流的服務(wù)水平和降低物流總體成本，為園區(qū)企業(yè)和其他潛在的客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流配送服務(wù)。
二、項(xiàng)目背景和政策支持
根據(jù)xx市“十一五”規(guī)劃，結(jié)合xx總部主體、生產(chǎn)區(qū)域的分布以及對(duì)未來物流的發(fā)展需求，決定建設(shè)“xx信息化現(xiàn)代物流園”，重點(diǎn)建設(shè)倉儲(chǔ)、配載、配送設(shè)施，并以此為雛形，逐步投入資金開發(fā)同時(shí)具備倉儲(chǔ)、配載/配送、商務(wù)辦公、物流采購交易、物流信息集成、教育培訓(xùn)、綜合服務(wù)等功能的大型物流園。
項(xiàng)目可享受國(guó)家、省市災(zāi)后重建相應(yīng)政策和我市相關(guān)的投資政策。
三、項(xiàng)目定位和選址
(一)項(xiàng)目定位
xx物流在為xx集團(tuán)做好服務(wù)的同時(shí)，以“立足西南，抓住商機(jī)，拓展市場(chǎng)，快速發(fā)展”為目標(biāo)，全力打造物流服務(wù)品牌，努力將xx物流打造成為專業(yè)化、集約化、信息化的現(xiàn)代物流服務(wù)集成供應(yīng)商。
(二)項(xiàng)目選址
本項(xiàng)目建設(shè)地位于xx經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，項(xiàng)目建設(shè)地地勢(shì)平坦，毗鄰xx南郊機(jī)場(chǎng)，廠區(qū)大門與綿三路相連，道路寬敞，交通方便、運(yùn)輸便捷，能滿足本項(xiàng)目的交通及運(yùn)輸需要。
四、項(xiàng)目開發(fā)思路及初步規(guī)劃
p=2(一)項(xiàng)目開發(fā)目標(biāo)及指導(dǎo)思想
在xx集團(tuán)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型規(guī)劃中，現(xiàn)代物流將作為公司重要產(chǎn)業(yè)發(fā)展。本項(xiàng)目將逐步整合集團(tuán)所有物流業(yè)務(wù)，并逐步拓展服務(wù)供應(yīng)市場(chǎng)范圍。
(二)規(guī)劃布局
項(xiàng)目已完成總體設(shè)計(jì)方案，并通過國(guó)土、規(guī)劃、環(huán)保等部門的聯(lián)合預(yù)審，同意該項(xiàng)目在經(jīng)開區(qū)xx工業(yè)園內(nèi)建設(shè)。目前，正在進(jìn)行項(xiàng)目前期各項(xiàng)行政手續(xù)的審批工作。
五、項(xiàng)目財(cái)務(wù)分析(本物流園區(qū)項(xiàng)目建議書中數(shù)據(jù)僅供參考)
本項(xiàng)目的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)較好，利潤(rùn)與財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率高，具有較好的抵抗風(fēng)險(xiǎn)的能力。
項(xiàng)目投資估算：2億元人民幣。項(xiàng)目建設(shè)周期：項(xiàng)目初步投資分三年實(shí)施。(預(yù)計(jì)第一年投資8000萬元，第二年投資7000萬元，第三年投資5000萬元)。項(xiàng)目收益：項(xiàng)目全部完成后，可形成50000萬元營(yíng)運(yùn)收入，投資利潤(rùn)率12.5%。
六、物流園區(qū)項(xiàng)目建議書附件。三、項(xiàng)目定位和選址
(一)項(xiàng)目定位
xx物流在為xx集團(tuán)做好服務(wù)的同時(shí)，以“立足西南，抓住商機(jī)，拓展市場(chǎng)，快速發(fā)展”為目標(biāo)，全力打造物流服務(wù)品牌，努力將xx物流打造成為專業(yè)化、集約化、信息化的現(xiàn)代物流服務(wù)集成供應(yīng)商。
(二)項(xiàng)目選址
本項(xiàng)目建設(shè)地位于xx經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，項(xiàng)目建設(shè)地地勢(shì)平坦，毗鄰xx南郊機(jī)場(chǎng)，廠區(qū)大門與綿三路相連，道路寬敞，交通方便、運(yùn)輸便捷，能滿足本項(xiàng)目的交通及運(yùn)輸需要。
四、項(xiàng)目開發(fā)思路及初步規(guī)劃
(一)項(xiàng)目開發(fā)目標(biāo)及指導(dǎo)思想
在xx集團(tuán)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型規(guī)劃中，現(xiàn)代物流將作為公司重要產(chǎn)業(yè)發(fā)展。本項(xiàng)目將逐步整合集團(tuán)所有物流業(yè)務(wù)，并逐步拓展服務(wù)供應(yīng)市場(chǎng)范圍。
(二)規(guī)劃布局
項(xiàng)目已完成總體設(shè)計(jì)方案，并通過國(guó)土、規(guī)劃、環(huán)保等部門的聯(lián)合預(yù)審，同意該項(xiàng)目在經(jīng)開區(qū)xx工業(yè)園內(nèi)建設(shè)。目前，正在進(jìn)行項(xiàng)目前期各項(xiàng)行政手續(xù)的審批工作。
五、項(xiàng)目財(cái)務(wù)分析(本物流園區(qū)項(xiàng)目建議書中數(shù)據(jù)僅供參考)
本項(xiàng)目的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)較好，利潤(rùn)與財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率高，具有較好的抵抗風(fēng)險(xiǎn)的能力。
項(xiàng)目投資估算：2億元人民幣。項(xiàng)目建設(shè)周期：項(xiàng)目初步投資分三年實(shí)施。(預(yù)計(jì)第一年投資8000萬元，第二年投資7000萬元，第三年投資5000萬元)。項(xiàng)目收益：項(xiàng)目全部完成后，可形成50000萬元營(yíng)運(yùn)收入，投資利潤(rùn)率12.5%。
六、物流園區(qū)項(xiàng)目建議書附件。
一、項(xiàng)目概況
1、項(xiàng)目名稱：慶城縣蓮池大型物流倉儲(chǔ)中心。
2、建設(shè)性質(zhì)：新建
3、項(xiàng)目業(yè)主：慶城縣蓮池開發(fā)辦
5、建設(shè)地址：慶城縣蓮池開發(fā)區(qū)
6、投資估算：總投資900萬元，其中固定資產(chǎn)投資681萬元，流動(dòng)資金219萬元。
7、經(jīng)濟(jì)效益：預(yù)計(jì)年交易額可達(dá)1260萬元，年獲利潤(rùn)189萬元，年上繳稅金63萬元，投資回收期3.6年。
二、建設(shè)條件
慶城縣是慶陽市北三縣商貿(mào)物流中心，位于國(guó)道211線和省道202線交匯處，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，交通便利，市場(chǎng)繁榮，商賈云集。貨運(yùn)資源是物流中心建設(shè)的立足點(diǎn)，蓮池批發(fā)市場(chǎng)的建設(shè)可為物流中心帶來巨大的商流和物流，日貨物流量500噸。目前，縣內(nèi)尚無大型物流倉儲(chǔ)中心。
三、投資估算及資金籌措
(一)固定資產(chǎn)投資681萬元
1、土地征用費(fèi)：150萬元;
2、房屋建設(shè)： 1600平方米×1400元/平方米=224萬元;
3、貨場(chǎng)、停車場(chǎng)硬化： 6400平方米×300元/平方米=192萬元;
4、亮化、綠化、大門、供排水等基礎(chǔ)設(shè)施：65萬元;
5、不可預(yù)見費(fèi)：50萬元。
(二)流動(dòng)資金219萬元
(三)資金籌措方式：引資。
四、預(yù)計(jì)經(jīng)濟(jì)效益
3、稅金：按營(yíng)業(yè)收入的5%計(jì)算，年上繳稅金63萬元;
4、投資回收期：固定投資681萬元/年獲利潤(rùn)189萬元=3.6年。
物流需求建議書物流項(xiàng)目建議書篇四
物流園項(xiàng)目建議書怎么寫，物流園項(xiàng)目能夠極大地推動(dòng)農(nóng)副產(chǎn)品市場(chǎng)化、商品化、產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程，下面帶來物流園項(xiàng)目建議書范文，歡迎閱讀。
物流園項(xiàng)目能夠極大地推動(dòng)農(nóng)副產(chǎn)品市場(chǎng)化、商品化、產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程;有利于推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的龍頭作用，將帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展。在撰寫物流園項(xiàng)目建議書時(shí)要計(jì)劃好整個(gè)項(xiàng)目的步驟，做好充分的市場(chǎng)調(diào)查，以下是一篇物流園項(xiàng)目建議書的范文，以供有需要人士參考。
一、項(xiàng)目建議書概況
(一)名稱
××物流園項(xiàng)目建議書
(二)項(xiàng)目類別
產(chǎn)業(yè)園區(qū)
(三)項(xiàng)目地點(diǎn)
(四)建設(shè)條件
二、項(xiàng)目背景和政策支持
(一) 物流園項(xiàng)目建議書提出的背景和必要性
×十里工業(yè)街經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)是省級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，位于×市高坪區(qū)境內(nèi)，地處嘉陵江畔，北起龍門鎮(zhèn)，南至都京鎮(zhèn)，沿公路兩側(cè)展開，規(guī)劃面積50平方公里，分為龍門、門、高坪、江東新區(qū)、林海工業(yè)園區(qū)6個(gè)開發(fā)園區(qū)，其中小區(qū)為起步區(qū)，面積3平方公里。
達(dá)成鐵路與已開工建設(shè)的蘭渝鐵路在區(qū)內(nèi)交匯，83萬噸級(jí)的貨運(yùn)站建在區(qū)內(nèi)，繞城高速公路橫穿小區(qū)，江東大道縱貫區(qū)內(nèi)，嘉陵江清泉寺大橋?qū)⑿^(qū)與市中心連成一體。
(二)政策支持
為充分發(fā)揮×的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和商貿(mào)優(yōu)勢(shì)，積極對(duì)接川東北地區(qū)和成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的開發(fā)、承接兩個(gè)特大城市的輻射，促進(jìn)×市的迅速發(fā)展，在區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)，2005年×市確定了“把×建設(shè)成為川東北區(qū)域中心城市”的戰(zhàn)略決策，開發(fā)區(qū)是×市政府確立的發(fā)展倉儲(chǔ)、物流的一類工業(yè)園區(qū)，凡入駐園區(qū)的企業(yè)一律享受省、市出臺(tái)的相關(guān)優(yōu)惠政策。
(三)對(duì)投資商的要求
1、投資方須具有法人資格，具有相關(guān)投資條件;
2、投資方有一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。
三、項(xiàng)目選址和環(huán)境
(一)項(xiàng)目選址
物流園區(qū)依托位于高坪區(qū)的×火車東站建設(shè)，初步規(guī)劃面積3平方公里。該區(qū)域水、陸、空立體交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，地理位置優(yōu)越，處于成(成都)、南(×)、渝(重慶)經(jīng)濟(jì)圈金三角區(qū)，有達(dá)成鐵路最大的貨運(yùn)站，是4條高速公路的交匯點(diǎn)，距機(jī)場(chǎng)2公里，距×港5公里。
(二)綜合環(huán)境
×區(qū)地處×市城區(qū)東大門，與市中心僅一江之隔，5座嘉陵江大橋?qū)⒊菂^(qū)與市中心緊密連為一體，國(guó)道318線、成南、南廣(安)、南渝以及繞城高速公路匯接于此，輻射全境，達(dá)成鐵路有全線最大的二級(jí)貨運(yùn)站位于境內(nèi)鎮(zhèn)，建設(shè)中的蘭渝鐵路在此與達(dá)成線呈“十”字交匯;嘉陵江橫貫全境，水運(yùn)上通廣元，下達(dá)重慶與長(zhǎng)江相匯，直達(dá)武漢、上海，四通八達(dá)的立體交通網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成。
(三)項(xiàng)目投資的必要性
×市作為川東北區(qū)域中心城市，處于廣安、達(dá)州、巴中、廣元、遂寧五市包圍中心，自古就有“西通蜀都、東向鄂楚、北引三秦、南聯(lián)重慶”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，商貿(mào)服務(wù)業(yè)一直是×傳統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，在川東北地區(qū)具有較強(qiáng)的幅射力，是川東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)、商貿(mào)、金融、科技和文化中心和重要的交通樞紐。
物流園區(qū)是×市委政府為充分發(fā)揮×的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和商貿(mào)優(yōu)勢(shì)，積極對(duì)接川東北地區(qū)和成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的開發(fā)、承接兩個(gè)特大城市的輻射，促進(jìn)×市的迅速發(fā)展而特別打造的現(xiàn)代交通樞紐和商貿(mào)物流中心，有著其它地區(qū)不可攀比的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。所以，園區(qū)是承載物流業(yè)發(fā)展的`理想場(chǎng)所。
四、項(xiàng)目開發(fā)思路及初步規(guī)劃
(一) 物流園項(xiàng)目建議書開發(fā)的目標(biāo)
根據(jù)川東北地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃以及×市貿(mào)易發(fā)展規(guī)劃分析，物流園區(qū)的目標(biāo)市場(chǎng)主要是為建材、農(nóng)資、特色農(nóng)產(chǎn)品、糧油食品提供交易、存儲(chǔ)、加工和配送等一體化服務(wù)。
(二)總體規(guī)劃布局
根據(jù)對(duì)各功能區(qū)儲(chǔ)存能力和容納能力的估算，考慮到城市規(guī)劃要求，農(nóng)民安置點(diǎn)，預(yù)留用地以及現(xiàn)有貨運(yùn)站的規(guī)模，按照平均土地使用率50%計(jì)算，預(yù)測(cè)到2015年物流園區(qū)總共需要占地面積688萬平方米，建筑面積 172萬平方米?？紤]到實(shí)際地形要求，實(shí)際規(guī)劃占地面積696.7萬平方米，建筑面積167萬平方米。
(三)建設(shè)周期
總共6年。其中：一期物流園區(qū)基本基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)階段，建設(shè)周期1年。二期第三方物流中心建設(shè)階段，建設(shè)周期1年。三期建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品交易和配送區(qū)，建設(shè)周期2年。四期物流園區(qū)能力擴(kuò)大和完善階段，建設(shè)周期2年。
五、項(xiàng)目財(cái)務(wù)分析
(一)投資價(jià)值分析
根據(jù)×同類建筑數(shù)據(jù)，辦公建筑成本按2000元/平方米計(jì)算，倉庫建筑成本按1200元/平方米計(jì)算，道路建設(shè)成本按180元/平方米計(jì)算。按照以上標(biāo)準(zhǔn)，物流園區(qū)總建筑投資為30億元。
(二)收益
物流園的建設(shè)，將為×市產(chǎn)生巨大的財(cái)政收入，根據(jù)初步測(cè)算，物流園區(qū)最終建成后，商品年交易額將達(dá)到150億元,產(chǎn)生年稅收7億元。按照15年收回投資，平均利潤(rùn)率10%計(jì)算，將產(chǎn)生年稅收0.3億元。因此，本項(xiàng)目投產(chǎn)建成 15年后最終將產(chǎn)生平均年稅收7.3億元。
(三)資金籌措方式
六、物流園項(xiàng)目建議書結(jié)論
一、項(xiàng)目概況
(一)項(xiàng)目名稱
小龍物流園區(qū)建設(shè)
(二)項(xiàng)目類別
產(chǎn)業(yè)園區(qū)
(三)項(xiàng)目地點(diǎn)
南充市高坪區(qū)十里工業(yè)街經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)
(四)建設(shè)條件
二、項(xiàng)目背景和政策支持
(一)項(xiàng)目提出的背景和必要性
南充十里工業(yè)街經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)是省級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，位于南充市高坪區(qū)境內(nèi)，地處嘉陵江畔，北起龍門鎮(zhèn)，南至都京鎮(zhèn)，沿公路兩側(cè)展開，規(guī)劃面積50平方公里，分為龍門、小龍、小龍門、高坪、江東新區(qū)、林-海工業(yè)園區(qū)6個(gè)開發(fā)園區(qū)，其中小龍小區(qū)為起步區(qū)，面積3平方公里。
達(dá)成鐵路與已開工建設(shè)的蘭渝鐵路在區(qū)內(nèi)交匯，83萬噸級(jí)的貨運(yùn)站建在區(qū)內(nèi)，繞城高速公路橫穿小區(qū)，江東大道縱貫區(qū)內(nèi)，嘉陵江清泉寺大橋?qū)⑿^(qū)與市中心連成一體。
(二)政策支持
為充分發(fā)揮南充的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和商貿(mào)優(yōu)勢(shì)，積極對(duì)接川東北地區(qū)和成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的開發(fā)、承接兩個(gè)特大城市的輻射，促進(jìn)南充市的迅速發(fā)展，在區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)，2005年南充市確定了“把南充建設(shè)成為川東北區(qū)域中心城市”的戰(zhàn)略決策，開發(fā)區(qū)是南充市政府確立的發(fā)展倉儲(chǔ)、物流的一類工業(yè)園區(qū)，凡入駐園區(qū)的企業(yè)一律享受盛市出臺(tái)的相關(guān)優(yōu)惠政策。
(三)對(duì)投資商的要求
1、投資方須具有法人資格，具有相關(guān)投資條件;
2、投資方有一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。
三、項(xiàng)目選址和環(huán)境
(一)項(xiàng)目選址
小龍物流園區(qū)依托位于高坪區(qū)的南充火車東站建設(shè)，初步規(guī)劃面積3平方公里。該區(qū)域水、陸、空立體交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，地理位置優(yōu)越，處于成(成都)、南(南充)、渝(重慶)經(jīng)濟(jì)圈金三角區(qū)，有達(dá)成鐵路最大的貨運(yùn)站，是4條高速公路的交匯點(diǎn)，距機(jī)場(chǎng)2公里，距南充港5公里。
(二)綜合環(huán)境
高坪區(qū)地處南充市城區(qū)東大門，與市中心僅一江之隔，5座嘉陵江大橋?qū)⒊菂^(qū)與市中心緊密連為一體，國(guó)道318線、成南、南廣(安)、南渝以及繞城高速公路匯接于此，輻射全境，達(dá)成鐵路有全線最大的二級(jí)貨運(yùn)站位于境內(nèi)小龍鎮(zhèn)，建設(shè)中的蘭渝鐵路在此與達(dá)成線呈“十”字交匯;嘉陵江橫貫全境，水運(yùn)上通廣元，下達(dá)重慶與長(zhǎng)江相匯，直達(dá)武漢、上海，四通八達(dá)的立體交通網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成。
(三)項(xiàng)目投資的必要性
南充市作為川東北區(qū)域中心城市，處于廣安、達(dá)州、巴中、廣元、遂寧五市包圍中心，自古就有“西通蜀都、東向鄂楚、北引三秦、南聯(lián)重慶”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，商貿(mào)服務(wù)業(yè)一直是南充傳統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，在川東北地區(qū)具有較強(qiáng)的幅射力，是川東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)、商貿(mào)、金融、科技和文化中心和重要的交通樞紐。
小龍物流園區(qū)是南充市委政府為充分發(fā)揮南充的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和商貿(mào)優(yōu)勢(shì)，積極對(duì)接川東北地區(qū)和成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的開發(fā)、承接兩個(gè)特大城市的輻射，促進(jìn)南充市的迅速發(fā)展而特別打造的現(xiàn)代交通樞紐和商貿(mào)物流中心，有著其它地區(qū)不可攀比的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。
所以，園區(qū)是承載物流業(yè)發(fā)展的理想場(chǎng)所。
四、項(xiàng)目開發(fā)思路及初步規(guī)劃
(一)本項(xiàng)目開發(fā)的目標(biāo)
根據(jù)川東北地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃以及南充市貿(mào)易發(fā)展規(guī)劃分析，小龍物流園區(qū)的目標(biāo)市場(chǎng)主要是為建材、農(nóng)資、特色農(nóng)產(chǎn)品、糧油食品提供交易、存儲(chǔ)、加工和配送等一體化服務(wù)。
(二)總體規(guī)劃布局
根據(jù)對(duì)各功能區(qū)儲(chǔ)存能力和容納能力的估算，考慮到城市規(guī)劃要求，農(nóng)民安置點(diǎn)，預(yù)留用地以及現(xiàn)有小龍貨運(yùn)站的規(guī)模，按照平均土地使用率50%計(jì)算，預(yù)測(cè)到2015年小龍物流園區(qū)總共需要占地面積688萬平方米，建筑面積172萬平方米?？紤]到實(shí)際地形要求，實(shí)際規(guī)劃占地面積696.7萬平方米，建筑面積167萬平方米。
(三)建設(shè)周期
總共6年。其中：一期物流園區(qū)基本基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)階段，建設(shè)周期1年。二期第三方物流中心建設(shè)階段，建設(shè)周期1年。三期建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品交易和配送區(qū)，建設(shè)周期2年。四期物流園區(qū)能力擴(kuò)大和完善階段，建設(shè)周期2年。
五、項(xiàng)目財(cái)務(wù)分析
(一)投資估算
根據(jù)南充同類建筑數(shù)據(jù)，辦公建筑成本按2000元/平方米計(jì)算，倉庫建筑成本按1200元/平方米計(jì)算，道路建設(shè)成本按180元/平方米計(jì)算。按照以上標(biāo)準(zhǔn)，小龍物流園區(qū)總建筑投資為30億元。
(二)收益
小龍物流園區(qū)的建設(shè)，將為南充市產(chǎn)生巨大的財(cái)政收入，根據(jù)初步測(cè)算，物流園區(qū)最終建成后，商品年交易額將達(dá)到150億元,產(chǎn)生年稅收7億元。按照15年收回投資，平均利潤(rùn)率10%計(jì)算，將產(chǎn)生年稅收0.3億元。因此，本項(xiàng)目投產(chǎn)建成15年后最終將產(chǎn)生平均年稅收7.3億元。
(三)資金籌措方式
獨(dú)資、合資、合作。
物流需求建議書物流項(xiàng)目建議書篇五
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一、項(xiàng)目概況
(一)項(xiàng)目名稱
平昌縣商貿(mào)物流園建設(shè)項(xiàng)目
(二)建設(shè)性質(zhì)
新建
(三)建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容
平昌縣江口鎮(zhèn)西城新區(qū)，占地面積80畝.項(xiàng)目由農(nóng)副產(chǎn)品整理、加工中心;倉儲(chǔ)物流中心(含保鮮冷凍庫);商品展示大廳;商貿(mào)信息中心、檢驗(yàn)中心、配套生活區(qū);臨街商業(yè)辦公綜合樓等幾部分組成。
總建筑面積52920平方米。
(四)項(xiàng)目業(yè)主
平昌縣大眾商貿(mào)有限公司
(五)項(xiàng)目業(yè)主基本情況
他所經(jīng)營(yíng)范圍為銷售食品、飲料、煙草制品、紡織、服裝、鞋、帽及日用品、廚房、衛(wèi)生間用具及日用雜貨、化妝品及衛(wèi)生用品、文化體育用品及器材、首飾、工藝品及收藏品(不含文物)、五金、交電、家用電器、建材、期貨日用品。
二、項(xiàng)目背景和政策支持
(一)項(xiàng)目提出的背景和必要性
四川省平昌縣位于四川盆地東北邊緣，米倉山南麓，屬革命老區(qū)、貧困山區(qū)，系國(guó)家扶貧開發(fā)重點(diǎn)縣，也是國(guó)家司法部、四川省發(fā)改委和四川省路橋集團(tuán)的定點(diǎn)幫扶縣。
平昌縣屬典型的山區(qū)縣，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低，現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模不大、投資領(lǐng)域不寬、發(fā)展速度緩慢，產(chǎn)業(yè)內(nèi)部及產(chǎn)業(yè)間融合較差，交通不便導(dǎo)致平昌經(jīng)濟(jì)與外界的交流融合的障礙，使平昌招商引資及區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展受阻。
與周邊縣市相比較，平昌在經(jīng)濟(jì)總量、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、農(nóng)業(yè)資源、礦產(chǎn)資源等方面均無明顯優(yōu)勢(shì)，致使平昌區(qū)位競(jìng)爭(zhēng)力較弱，無法在與發(fā)達(dá)地區(qū)的產(chǎn)業(yè)合作中脫穎而出，失去諸多良機(jī)。
如何準(zhǔn)確定位平昌經(jīng)濟(jì)發(fā)展思路、尋找經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)突破點(diǎn)、打破投資瓶頸障礙、積極融入成都、重慶經(jīng)濟(jì)圈、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)對(duì)接，成為平昌縣委縣政府亟待思考和解決的首要問題。
2007年，全縣社會(huì)消費(fèi)品零售總額 141665萬元，比上年增長(zhǎng)18.1%;其中，縣城市場(chǎng)零售額達(dá)65452萬元，比上年增長(zhǎng)16.9%;農(nóng)村市場(chǎng)額達(dá)76213萬元，比上年增長(zhǎng)19.1%。
在消費(fèi)品零售總額中，公有制經(jīng)濟(jì)和非公有制經(jīng)濟(jì)貿(mào)易同步增長(zhǎng)，國(guó)有經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)16.6%，集體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)15%，私營(yíng)和個(gè)體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)19.8%。
零售業(yè)和餐飲業(yè)是商貿(mào)流通零售的主流，批發(fā)業(yè)零售額增長(zhǎng)8.7%，零售業(yè)增長(zhǎng)18.3%，餐飲業(yè)增長(zhǎng)25%，其他行業(yè)增長(zhǎng)10.2%。
(二)國(guó)家相關(guān)的政策支持
國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部、財(cái)政部、農(nóng)業(yè)部等八部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步做好農(nóng)村商品流通工作的意見》。
商務(wù)部《關(guān)于實(shí)施“雙百市場(chǎng)工程”的通知》
本項(xiàng)目的建設(shè)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，符合中央制定的.“三農(nóng)”政策。
本項(xiàng)目既符合平昌縣委、縣政府制定的經(jīng)濟(jì)政策，又符合“平昌縣第‘十一五’規(guī)劃綱要”，有利于平昌縣第三產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
平昌縣委、縣政府制定的“十一五”規(guī)劃提出:抓緊特色家產(chǎn)品生產(chǎn)基地建設(shè)，含中藥材、茶葉、畜產(chǎn)品、水果等。
規(guī)劃綱要還提出了要建設(shè)5000噸氣調(diào)庫等項(xiàng)目等。
到2010年，逐步建立起農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料、生活資料、農(nóng)副產(chǎn)品三大服務(wù)體系，發(fā)展連鎖配套龍頭企業(yè)5個(gè)，縣級(jí)物流中心5個(gè)，大型購物超市3個(gè)，綜合批發(fā)市場(chǎng)4個(gè)，專業(yè)市場(chǎng)3個(gè)，連鎖超市90個(gè)，村級(jí)“放心店是”350個(gè)，新建或擴(kuò)建農(nóng)副產(chǎn)品市場(chǎng)30個(gè)。
初步建立起縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村三級(jí)聯(lián)合互助的新型流通網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系。
三、項(xiàng)目定位和選址
(一)項(xiàng)目定位(地位及發(fā)展方向)
建立在川東北地區(qū)最大的物流中心，成為川東北物流龍頭企業(yè)。
(二)項(xiàng)目選址
1、區(qū)域綜合環(huán)境:
2009年底巴(中)-達(dá)(州)鐵路將正式開工。
巴達(dá)鐵路建成后，巴達(dá)鐵路將與樂巴鐵路貫通，同時(shí)連通襄渝鐵路、達(dá)萬鐵路、寶成鐵路，融入全國(guó)鐵路網(wǎng)，成為平昌經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的大動(dòng)脈。
2、局部環(huán)境:
平昌縣截止目前無一家正規(guī)的物流中心，縣內(nèi)的各種消費(fèi)品由于經(jīng)銷商沒有形成圈套規(guī)模，無法直接和生產(chǎn)商進(jìn)行談判，只能從中間流通商手中購置商品，這無疑了平昌縣市場(chǎng)上商品的價(jià)格，同時(shí)由于平昌縣目前的商品流通企業(yè)絕大部分只在發(fā)展。
3、周邊環(huán)境:
本項(xiàng)目建成后，具有輻射優(yōu)勢(shì)不僅是平昌縣，將輻射到整個(gè)川東北地區(qū)。
(三)項(xiàng)目投資的必要性
平昌縣現(xiàn)有人口已達(dá)到了101.95萬人，城鄉(xiāng)居民儲(chǔ)蓄存款余額達(dá)到278462萬元，比年初增長(zhǎng)21.9%。
平昌縣消費(fèi)市場(chǎng)具有巨大的消費(fèi)潛力，但是由于交通原因限制了物流的暢通，使人們的消費(fèi)受到了限制，項(xiàng)目建成后可以提供的貨源供平昌縣人們消費(fèi)，整個(gè)市場(chǎng)的年銷售額可以達(dá)到2億元，實(shí)現(xiàn)復(fù)1000萬元，市場(chǎng)內(nèi)可以上百人的就業(yè)，并且給市場(chǎng)內(nèi)的經(jīng)營(yíng)者帶來豐厚的投資回報(bào)，農(nóng)產(chǎn)品合同銷售合作鄉(xiāng)可達(dá)40個(gè)，本項(xiàng)目可以農(nóng)民就地就業(yè)1000人，搭建特色農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地10個(gè)，項(xiàng)目惠及全縣農(nóng)民，農(nóng)產(chǎn)品附加值至少可以提高10%，集中采購消費(fèi)品可以為消費(fèi)者特別是農(nóng)民提供低價(jià)高質(zhì)的產(chǎn)品。
四、項(xiàng)目開發(fā)思路及初步規(guī)劃
(一)本項(xiàng)目開發(fā)的目標(biāo)及指導(dǎo)思想
本項(xiàng)目成功實(shí)施后，業(yè)主將利用自身的銷售網(wǎng)絡(luò)與物流園有機(jī)結(jié)合起來，加快向縣行政區(qū)內(nèi)43個(gè)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))拓展的步伐，到2010年在43個(gè)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))所在地開設(shè)43家連鎖超市，到2010年在400個(gè)非鄉(xiāng)(鎮(zhèn))所在地直接輻射的180個(gè)行政村中開設(shè)80家便民超市。
既能便利老百姓購物、銷售農(nóng)副產(chǎn)品，又能促進(jìn)業(yè)主自身不斷發(fā)展壯大。
(二)總體規(guī)劃布局
該項(xiàng)目共建5棟大樓，總建筑面積52920平方米。
其中:
物流需求建議書物流項(xiàng)目建議書篇六
1.1.3項(xiàng)目建設(shè)單位：涇川縣五星餐飲有限責(zé)任公司
1.1.4項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：辛靜
1.1.5項(xiàng)目建設(shè)、計(jì)算期：本項(xiàng)目建設(shè)期一年?計(jì)算期十一年。
1.1.6項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模：通過新建辦公、展廳、倉儲(chǔ)三位一體的物流商務(wù)設(shè)施及相關(guān)配套服務(wù)設(shè)施?形成制造商成品展示、銷售、發(fā)貨;經(jīng)銷商倉儲(chǔ)產(chǎn)品零售、批發(fā);運(yùn)輸公司收貨、發(fā)貨、配貨等多種業(yè)務(wù)相結(jié)合的國(guó)內(nèi)先進(jìn)的物流服務(wù)中心。
項(xiàng)目擬征地26畝?新建建筑面積14000m2。
1.1.7項(xiàng)目總投資：項(xiàng)目總投資3652萬元?其中建設(shè)投資3152萬元?流動(dòng)資金500萬元?項(xiàng)目資金全部由企業(yè)自籌。
1.2項(xiàng)目建設(shè)單位概況
項(xiàng)目建設(shè)單位涇川縣五星餐飲有限責(zé)任公司是成立于2004年，公司現(xiàn)有經(jīng)營(yíng)面積2888㎡，擁有資產(chǎn)1692萬元，注冊(cè)資本500萬元。
公司現(xiàn)有職工56人，其中：高級(jí)工6名，中級(jí)工14名。
2013年完成經(jīng)營(yíng)收入628萬元，上交稅金38.9萬元。
公司成立以來，以挖掘涇川特色小吃為經(jīng)營(yíng)
目標(biāo)，注重市場(chǎng)效應(yīng)，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)模式，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益逐年攀升。
公司成立以來累計(jì)完成經(jīng)營(yíng)收入5236萬元，為國(guó)家上繳稅金316.7萬元，先后安置下崗職工和農(nóng)村失業(yè)人員230多人。
公司被平?jīng)鍪新糜尉执_定為星級(jí)旅游接待單位，被平?jīng)鍪泄ど叹质谟栀|(zhì)量信得過先進(jìn)單位。
公司經(jīng)營(yíng)的五星太極羹等8種產(chǎn)品在平?jīng)鍪嗅轻硷嬍澄幕舜筚惿汐@得一等獎(jiǎng)，玉米餅、棗餅、農(nóng)家面筋、羊肉包子等18種產(chǎn)品在涇川縣文化旅游節(jié)和風(fēng)味小吃大賽上獲得一、二等獎(jiǎng)，初步形成了涇川特色小吃獨(dú)家風(fēng)味。
該公司擬通過采用標(biāo)準(zhǔn)的物流商務(wù)服務(wù)中心模式?引進(jìn)國(guó)際通行的商務(wù)經(jīng)營(yíng)理念?致力于產(chǎn)品、貨物中轉(zhuǎn)及產(chǎn)品倉儲(chǔ)、展示、配銷?制定物流方案?辦理各種申報(bào)手續(xù)、物業(yè)管理等服務(wù)。
與傳統(tǒng)的物流模式相比?新建項(xiàng)目物流服務(wù)中心主要針對(duì)中小型制造商?使其從原材料購進(jìn)到加工至成品展示、銷售發(fā)貨到最終客戶整個(gè)過程全部在中心完成?經(jīng)銷商可以將倉儲(chǔ)商品通過展廳展示達(dá)到零售或批發(fā)的全過程。
運(yùn)輸公司可以完成受貨、倉儲(chǔ)、發(fā)貨、配貨等工作?同時(shí)通過提供全方位的綜合配套服務(wù)如運(yùn)輸、申報(bào)各種手續(xù)、物業(yè)管理等?為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值。
目前?項(xiàng)目前期考察論證工作都已經(jīng)準(zhǔn)備就緒?項(xiàng)目審批通過后?可立即開工建設(shè)。
公司已經(jīng)成立了專門的項(xiàng)目組負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的運(yùn)作?以確保項(xiàng)目的時(shí)效性與質(zhì)量。
1.3項(xiàng)目建設(shè)的必要性
1.3.1符合國(guó)家發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)政策
隨著世界經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步?物流產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中一個(gè)新興的服務(wù)行業(yè)?正在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展。
在國(guó)際上?物流產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)?其發(fā)展程度成為衡量一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力和現(xiàn)代化程度的重要標(biāo)志之一?因此?被喻為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”。
吳邦國(guó)委員長(zhǎng)在任職國(guó)務(wù)院副總理時(shí)在國(guó)家經(jīng)貿(mào)委和世界銀行共同舉辦的“現(xiàn)代物流發(fā)展國(guó)際研討會(huì)”上指出：“現(xiàn)代物流作為一種先進(jìn)的組織方式和管理技術(shù)?被廣泛認(rèn)為是企業(yè)降低物質(zhì)消耗、提高生產(chǎn)率以外的重要利潤(rùn)源泉?在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮重要作用。
加快中國(guó)現(xiàn)代物流的發(fā)展?對(duì)于優(yōu)化資源配置、提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量、促進(jìn)企業(yè)改革發(fā)展、推進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)體制與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的根本性改變?具有十分重要的意義”。
中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)是改革開放以來經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域迅速崛起的一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)?在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著越來越重要的作用?我國(guó)的物流業(yè)今后和將來將取得跨越式的發(fā)展。
為盡快發(fā)展我國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)?國(guó)家和省市推出相關(guān)政策和措施：
聚、功能集成、經(jīng)營(yíng)集約為特征的物流園區(qū)，完善專業(yè)化物流組織服務(wù)，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)途運(yùn)輸與短途運(yùn)輸?shù)暮侠磴暯?，?yōu)化城市配送，提高物流運(yùn)作的規(guī)模效益，節(jié)約土地占用，緩解城市交通壓力。
”
?國(guó)家經(jīng)貿(mào)委等六部委聯(lián)合發(fā)出《關(guān)于加快我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見和通知》。
這是中國(guó)政府發(fā)布有關(guān)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的第一個(gè)政策性、指導(dǎo)性文件?具有深遠(yuǎn)的和現(xiàn)實(shí)意義?標(biāo)志著中國(guó)的物流業(yè)在經(jīng)過一段時(shí)間的準(zhǔn)備后開始新的起航。
1.3.2是發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的需要
隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的迅速發(fā)展?企業(yè)生產(chǎn)資料獲取與產(chǎn)品營(yíng)銷范圍的日趨擴(kuò)大?社會(huì)生產(chǎn)、物資流動(dòng)、商品交易及其管理方式正在并將繼續(xù)發(fā)生深刻的變革。
與此相適應(yīng)?被普遍認(rèn)為企業(yè)在降低物質(zhì)消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外的“第三利潤(rùn)源”的現(xiàn)代物流業(yè)正在世界范圍內(nèi)廣泛興起?現(xiàn)代物流業(yè)也將成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。
1.3.3是把握物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇的需要
舉辦2008年奧運(yùn)會(huì)和加入wto將為現(xiàn)代化物流體系的構(gòu)建提供機(jī)會(huì)。
的發(fā)展?進(jìn)口關(guān)稅的減少?使更多的外資企業(yè)來中國(guó)投資建廠。
物流需求建議書物流項(xiàng)目建議書篇七
建無公害蔬菜深加工、包裝生產(chǎn)線。
1、項(xiàng)目提出的背景和必要性:綠色無公害食品是人們追求的生活方向。綠色無公害蔬菜產(chǎn)品市場(chǎng)前景廣闊，產(chǎn)品需求量大，蔬菜產(chǎn)品附加值極高。武勝縣常年蔬菜種植面積15萬畝左右，產(chǎn)量大，品種多。
2、國(guó)家相關(guān)的政策支持:武勝縣為農(nóng)業(yè)大縣，農(nóng)副產(chǎn)品加工業(yè)是武勝縣的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，武勝縣人民政府大力扶持。給予最好的優(yōu)惠條件。
1、項(xiàng)目定位:建設(shè)綠色無公害蔬菜深加工項(xiàng)目，促進(jìn)我縣農(nóng)業(yè)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。
2、項(xiàng)目選址:武勝縣農(nóng)副產(chǎn)品加工園。
a、區(qū)域綜合環(huán)境:。
b、局部環(huán)境:武勝為川東門戶，條件優(yōu)越，地處四川重慶兩省市結(jié)合部，與南充、遂寧、合川三市交界，東鄰廣安39公里，西接遂寧70公里，北上南充54公里，南下重慶90公里，距成都2小時(shí)車程，距重慶1小時(shí)車程，地理位置優(yōu)越。武勝縣常年蔬菜種植面積15萬畝左右，蔬菜總產(chǎn)量20萬噸，蔬菜品種眾多，約有26個(gè)科，132種。武勝縣適宜蔬菜生產(chǎn)，特別是無公害蔬菜生產(chǎn)。
c、周邊環(huán)境:目前縣內(nèi)及周邊縣市內(nèi)蔬菜無深加工、無包裝，投資蔬菜加工項(xiàng)目前景廣闊。
1、項(xiàng)目開發(fā)的.目標(biāo)及指導(dǎo)思想:以促進(jìn)無公害蔬菜生產(chǎn)為目標(biāo)，大力扶持無公害蔬菜深加工、包裝，發(fā)展蔬菜產(chǎn)業(yè)化，促進(jìn)我縣綠色無公害食品行業(yè)的迅猛發(fā)展。
2、總體規(guī)劃布局:建設(shè)無公害蔬菜基礎(chǔ)6萬畝，年產(chǎn)無公害優(yōu)質(zhì)新鮮蔬菜20萬噸。征地150畝，建加工廠房20xx平方米，建保鮮蔬菜生產(chǎn)線3條，烘干蔬菜生產(chǎn)線3條、速凍生產(chǎn)線3條，冷凍庫3個(gè)，可開發(fā)速凍、烘干、保鮮產(chǎn)品，年加工蔬菜產(chǎn)品6萬噸。
3、功能分區(qū):生產(chǎn)區(qū)、檢測(cè)區(qū)、倉儲(chǔ)區(qū)，生活區(qū)。
4、建設(shè)周期:1年。
1、投資估算:5000萬元。(其中征地和廠房建設(shè)投資3000萬元，冷凍庫投資500萬元，速凍、烘干、保鮮加工設(shè)備投資1500萬元。)。
2、項(xiàng)目收益:年可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值1億元，創(chuàng)利稅3000萬元以上，利潤(rùn)3000萬元以上。
3、資金籌措的方式:獨(dú)資。
6、還款計(jì)劃:兩年內(nèi)收回投資成本。
物流需求建議書物流項(xiàng)目建議書篇八
本項(xiàng)目依托長(zhǎng)虹控股子公司長(zhǎng)虹民生物流的倉儲(chǔ)配送體系，擬建設(shè)開放式現(xiàn)代物流園，提高物流的服務(wù)水平和降低物流總體成本，為園區(qū)企業(yè)和其他潛在的客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流配送服務(wù)。
根據(jù)綿陽市""規(guī)劃，結(jié)合長(zhǎng)虹總部主體、生產(chǎn)區(qū)域的分布以及對(duì)未來物流的發(fā)展需求，決定建設(shè)"長(zhǎng)虹信息化現(xiàn)代物流園"，重點(diǎn)建設(shè)倉儲(chǔ)、配載、配送設(shè)施，并以此為雛形，逐步投入資金開發(fā)同時(shí)具備倉儲(chǔ)、配載/配送、商務(wù)辦公、物流采購交易、物流信息集成、教育培訓(xùn)、綜合服務(wù)等功能的大型物流園。項(xiàng)目可享受國(guó)家、省市災(zāi)后重建相應(yīng)政策和我市相關(guān)的.投資政策。
(一)項(xiàng)目定位。
長(zhǎng)虹物流在為長(zhǎng)虹集團(tuán)做好服務(wù)的同時(shí)，以"立足西南，抓住商機(jī)，拓展市場(chǎng)，快速發(fā)展"為目標(biāo)，全力打造物流服務(wù)品牌，努力將長(zhǎng)虹物流打造成為專業(yè)化、集約化、信息化的現(xiàn)代物流服務(wù)集成供應(yīng)商。
(二)項(xiàng)目選址。
本項(xiàng)目建設(shè)地位于綿陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，項(xiàng)目建設(shè)地地勢(shì)平坦，毗鄰綿陽南郊機(jī)場(chǎng)，廠區(qū)大門與綿三路相連，道路寬敞，交通方便、運(yùn)輸便捷，能滿足本項(xiàng)目的交通及運(yùn)輸需要。
(一)項(xiàng)目開發(fā)目標(biāo)及指導(dǎo)思想。
在長(zhǎng)虹集團(tuán)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型規(guī)劃中，現(xiàn)代物流將作為公司重要產(chǎn)業(yè)發(fā)展。本項(xiàng)目將逐步整合集團(tuán)所有物流業(yè)務(wù)，并逐步拓展服務(wù)供應(yīng)市場(chǎng)范圍。
(二)規(guī)劃布局。
項(xiàng)目已完成總體設(shè)計(jì)方案，并通過國(guó)土、規(guī)劃、環(huán)保等部門的聯(lián)合預(yù)審，同意該項(xiàng)目在經(jīng)開區(qū)長(zhǎng)虹工業(yè)園內(nèi)建設(shè)。目前，正在進(jìn)行項(xiàng)目前期各項(xiàng)行政手續(xù)的審批工作。
本項(xiàng)目的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)較好，利潤(rùn)與財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率高，具有較好的抵抗風(fēng)險(xiǎn)的能力。
項(xiàng)目投資估算:2億元人民幣。項(xiàng)目建設(shè)周期:項(xiàng)目初步投資分三年實(shí)施。(預(yù)計(jì)第一年投資8000萬元，第二年投資7000萬元，第三年投資5000萬元)。項(xiàng)目收益:項(xiàng)目全部完成后，可形成萬元營(yíng)運(yùn)收入，投資利潤(rùn)率%。
物流需求建議書物流項(xiàng)目建議書篇九
1、項(xiàng)目名稱：慶城縣蓮池大型物流倉儲(chǔ)中心。
2、建設(shè)性質(zhì)：新建。
3、項(xiàng)目業(yè)主：慶城縣蓮池開發(fā)辦。
5、建設(shè)地址：慶城縣蓮池開發(fā)區(qū)。
6、投資估算：總投資900萬元，其中固定資產(chǎn)投資681萬元，流動(dòng)資金219萬元。
7、經(jīng)濟(jì)效益：預(yù)計(jì)年交易額可達(dá)1260萬元，年獲利潤(rùn)189萬元，年上繳稅金63萬元，投資回收期3.6年。
二、建設(shè)條件。
慶城縣是慶陽市北三縣商貿(mào)物流中心，位于國(guó)道211線和省道202線交匯處，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，交通便利，市場(chǎng)繁榮，商賈云集。貨運(yùn)資源是物流中心建設(shè)的立足點(diǎn)，蓮池批發(fā)市場(chǎng)的建設(shè)可為物流中心帶來巨大的商流和物流，日貨物流量500噸。目前，縣內(nèi)尚無大型物流倉儲(chǔ)中心。
三、投資估算及資金籌措。
(一)固定資產(chǎn)投資681萬元。
1、土地征用費(fèi)：150萬元;。
2、房屋建設(shè)：1600平方米×1400元/平方米=224萬元;。
3、貨場(chǎng)、停車場(chǎng)硬化：6400平方米×300元/平方米=192萬元;。
4、亮化、綠化、大門、供排水等基礎(chǔ)設(shè)施：65萬元;。
5、不可預(yù)見費(fèi)：50萬元。
(二)流動(dòng)資金219萬元。
(三)資金籌措方式：引資。
四、預(yù)計(jì)經(jīng)濟(jì)效益。
3、稅金：按營(yíng)業(yè)收入的5%計(jì)算，年上繳稅金63萬元;。
4、投資回收期：固定投資681萬元/年獲利潤(rùn)189萬元=3.6年。
物流需求建議書物流項(xiàng)目建議書篇十
承約商將執(zhí)行下面的任務(wù)：承約商將按照客戶的要求在有限的時(shí)間內(nèi)按照客戶提供的要求完成對(duì)新房的裝修任務(wù)。
2、項(xiàng)目的需求承約商須按照《家庭裝飾裝修工程質(zhì)量規(guī)范》及客戶提供的要求完成裝修。項(xiàng)目要求請(qǐng)看附件，承約商需在即日起五天內(nèi)給出可供選擇的方案及效果圖。
3、客戶供應(yīng)款項(xiàng)。
業(yè)主向承約商提供室內(nèi)裝修簡(jiǎn)易圖紙,以及在裝修期間業(yè)主需要提供的款項(xiàng)。
4、合同類型。
合同一式兩份，包含價(jià)格，相關(guān)附件，并標(biāo)明付款方式。
5、客戶付款方式。
項(xiàng)目啟動(dòng)前由業(yè)主交付定金，定金為總價(jià)的50%，交付成果經(jīng)業(yè)主檢查達(dá)到業(yè)主要求后支付剩下的50%。
6、項(xiàng)目的時(shí)間要求。
業(yè)主希望在一個(gè)月內(nèi)入住新房，所以這個(gè)項(xiàng)目需要的完成期是20天，所有可交付成果必須不遲于20天提供給業(yè)主。
7、對(duì)承約商項(xiàng)目申請(qǐng)書的要求。
承約商必須在即日起5天內(nèi)向業(yè)主提交5份申請(qǐng)書備份。
其內(nèi)容包括。
a.方法。承約商能清晰的理解需求建議書，要詳細(xì)描述承約商實(shí)施項(xiàng)目的方法，要求對(duì)每個(gè)任務(wù)以及對(duì)這些任務(wù)如何完成進(jìn)行詳細(xì)描述。
b.可交付成果。承約商要提供可交付成果的詳細(xì)描述。
c.進(jìn)度計(jì)劃。列出甘特圖或網(wǎng)絡(luò)圖，以及每天要進(jìn)行的詳細(xì)任務(wù)時(shí)間表，以便在要求的項(xiàng)目完成日期內(nèi)能夠完成項(xiàng)目。
d.經(jīng)驗(yàn)。敘述承約商最近實(shí)施的項(xiàng)目，包括（客戶姓名、地址和電話號(hào)碼等）已備核實(shí)。
e.人事安排。列出將被指定為項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人的姓名和詳細(xì)簡(jiǎn)歷，以及他們?cè)陬愃祈?xiàng)目中的成績(jī)。
f.成本。必須說明總成本并提供一份項(xiàng)目的.預(yù)算清單。
8、申請(qǐng)書的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。
a.方案（30%），即承約商提出的建設(shè)方案；
c.成本（30%），即承約商申請(qǐng)書中所列的固定成本；
d.進(jìn)度計(jì)劃（10%），即承約商提供詳細(xì)的施工計(jì)劃。
物流需求建議書物流項(xiàng)目建議書篇十一
1、項(xiàng)目名稱：
2、承辦單位概況(新建項(xiàng)目指籌建單位情況，技術(shù)改造項(xiàng)目指原企業(yè)情況)
3、擬建地點(diǎn)：
4、建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模：
5、建設(shè)年限：
6、概算投資：
7、效益分析：
二、項(xiàng)目建設(shè)的.必要性和條件
1、物流項(xiàng)目建設(shè)的必要性分析
2、建設(shè)條件分析：包括場(chǎng)址建設(shè)條件(地質(zhì)、氣候、交通、公用設(shè)施、征地拆遷工作、施工等)、其它條件分析(政策、資源、法律法規(guī)等)
3、資源條件評(píng)價(jià)(指資源開發(fā)項(xiàng)目)：包括資源可利用量(礦產(chǎn)地質(zhì)儲(chǔ)量、可采儲(chǔ)量等)、資源品質(zhì)情況(礦產(chǎn)品位、物理性能等)、資源賦存條件(礦體結(jié)構(gòu)、埋藏深度、巖體性質(zhì)等)
三、建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案
1、建設(shè)規(guī)模(達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo)后的規(guī)模)
2、產(chǎn)品方案(擬開發(fā)產(chǎn)品方案)
四、技術(shù)方案、設(shè)備方案和工程方案
(一)技術(shù)方案
1、生產(chǎn)方法(包括原料路線)2、工藝流程
(二)主要設(shè)備方案
1、主要設(shè)備選型(列出清單表)2、主要設(shè)備來源
(三)物流項(xiàng)目工程方案
1、建、構(gòu)筑物的建筑特征、結(jié)構(gòu)及面積方案(附平面圖、規(guī)劃圖)
2、建筑安裝工程量及“三材”用量估算
3、主要建、構(gòu)筑物工程一覽表
五、投資估算及資金籌措
(一)物流項(xiàng)目投資估算
1、建設(shè)投資估算(先總述總投資，后分述建筑工程費(fèi)、設(shè)備購置安裝費(fèi)等)
2、流動(dòng)資金估算
3、投資估算表(總資金估算表、單項(xiàng)工程投資估算表)
(二)資金籌措
1、自籌資金2、其它來源
六、效益分析
(一)經(jīng)濟(jì)效益
1、銷售收入估算(編制銷售收入估算表)
2、成本費(fèi)用估算(編制總成本費(fèi)用表和分項(xiàng)成本估算表)
3、利潤(rùn)與稅收分析
4、投資回收期
5、投資利潤(rùn)率
(二)社會(huì)效益
七、結(jié)論
在我國(guó)，伴隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速穩(wěn)定發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模將繼續(xù)快速擴(kuò)張，物流行業(yè)前景十分可觀，這就更體現(xiàn)了物流項(xiàng)目建議書的重要性，所以把握好物流項(xiàng)目建議書格式是非常有必要的。
物流需求建議書物流項(xiàng)目建議書篇十二
隨著物流產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，我國(guó)物流項(xiàng)目近年來也不斷增多，也逐漸受到重視，下面是某地區(qū)的范文，此范文可供參考。
***一***國(guó)際、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)：現(xiàn)代物流發(fā)展的機(jī)遇20年是我國(guó)發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。我國(guó)從一個(gè)制造大國(guó)變?yōu)橐粋€(gè)制造強(qiáng)國(guó)和貿(mào)易強(qiáng)國(guó)，這也必然使我國(guó)成為一個(gè)物流大國(guó)和強(qiáng)國(guó)。首先，我國(guó)加入wto以后，由于國(guó)際經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)和我國(guó)生產(chǎn)成本具有比較優(yōu)勢(shì)的特點(diǎn)，國(guó)際資本流入的速度明顯加快，20xx年以來我國(guó)已經(jīng)超過美國(guó)成為吸收外資最多的國(guó)家。我國(guó)不僅繼續(xù)堅(jiān)持對(duì)外開放的方針?，F(xiàn)代物流的發(fā)展在國(guó)際上也是新型的產(chǎn)業(yè)，還沒有形成壟斷，也沒有形成完善的物流標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范體系。我國(guó)市場(chǎng)前景廣闊，將逐步發(fā)展為現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的主導(dǎo)力量。
***二***規(guī)劃依據(jù)：《xx市城市總體規(guī)劃***20xx—20xx***》。
***三***項(xiàng)目名稱：xx物流中心。
***一***建設(shè)內(nèi)容：集物流運(yùn)輸、包裝、信息管理、停車、貿(mào)易市嘗餐飲、加工、修理等功能于一體的現(xiàn)代物流園。
***二***建設(shè)規(guī)模：1000畝物流倉儲(chǔ)中心。
***三***建設(shè)年限：2-3年。
項(xiàng)目總投資預(yù)計(jì)3億元。固定資產(chǎn)投資1.8億元***其中征地14000萬元，購置搬運(yùn)設(shè)備20xx萬元，運(yùn)輸車輛等設(shè)備1500萬元，辦公設(shè)備等500萬元***，其他投入1.2億元***含物流中心倉儲(chǔ)、辦公等設(shè)施土建工程，外圍倉儲(chǔ)設(shè)施維修等投入***。
效益分析：年利潤(rùn)在1000萬元左右。
***一***企業(yè)效益：在傳統(tǒng)物流模式下，商品在從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的過程中，經(jīng)歷很多環(huán)節(jié)。引入商貿(mào)物流項(xiàng)目后，可大大縮短產(chǎn)銷距離，而且通過信息流的加入還可有效保證供應(yīng)的及時(shí)性、敏捷性，同時(shí)通過專業(yè)化的運(yùn)作模式將為供銷社各項(xiàng)主營(yíng)業(yè)務(wù)，包括農(nóng)資、藥材、棉花、日用消費(fèi)品等銷售渠道的暢通提供了保障。而且，我市傳統(tǒng)的自營(yíng)性物流存在分散資金，導(dǎo)致核心業(yè)務(wù)資金投入不足，從而對(duì)經(jīng)營(yíng)企業(yè)形成負(fù)擔(dān)的弊端。該項(xiàng)目的實(shí)施將在一定程度上提高經(jīng)營(yíng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，在形成系統(tǒng)供應(yīng)鏈環(huán)境下，還可將風(fēng)險(xiǎn)分?jǐn)偟礁鱾€(gè)主體，有效化解市場(chǎng)價(jià)格、商品質(zhì)量及供應(yīng)延誤等經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，而且由于整體購買力和貨物配載能力的增強(qiáng)，將大幅降低單位運(yùn)輸成本，削減存儲(chǔ)成本，減少商品周轉(zhuǎn)時(shí)間，從而為企業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益。
***二***社會(huì)效益：發(fā)展物流業(yè)有利于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)調(diào)整，有利于新的社會(huì)分工的形成，將促使更多的人參與到物流環(huán)節(jié)中來，有利于開辟新的就業(yè)門路，該項(xiàng)目可為社會(huì)提供1000多個(gè)就業(yè)崗位。而且通過物流服務(wù)還可以帶來信息流、資金流、商品物資流等的有效整合，這不僅可以增進(jìn)科技應(yīng)用與推廣，同時(shí)也帶動(dòng)了本地區(qū)運(yùn)輸、修理修配、飲食服務(wù)等產(chǎn)業(yè)的同步增長(zhǎng)和繁榮，進(jìn)而為農(nóng)村城鎮(zhèn)化建設(shè)創(chuàng)造積極條件。此外，物流企業(yè)集倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、信息服務(wù)等多種功能于一體，也促使對(duì)企業(yè)過去原始的、分散的物流資源進(jìn)行集中處理，形成整體優(yōu)勢(shì)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，從而刺激本區(qū)域物流市場(chǎng)的整合與發(fā)展。
***一***市場(chǎng)現(xiàn)狀：由于我國(guó)物流服務(wù)水平低，目前進(jìn)入我國(guó)的制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)的跨國(guó)公司，通常要把其物流的國(guó)際合作伙伴帶入中國(guó)。在國(guó)際貿(mào)易中，80%的進(jìn)口合同是采用fob價(jià)格結(jié)算，出口的80%是采用cif價(jià)格結(jié)算，也就是說合同不包括物流服務(wù)。在生產(chǎn)環(huán)節(jié)利潤(rùn)率越來越低的情況下，我國(guó)外貿(mào)的快速增長(zhǎng)并沒有帶來效益的快速增長(zhǎng)，長(zhǎng)期以來我國(guó)的國(guó)際海運(yùn)存在著50-80億美元的貿(mào)易逆差。更重要的是不利于我國(guó)的物流業(yè)乃至整個(gè)流通服務(wù)體系的發(fā)展，使得我國(guó)不能擺脫生產(chǎn)成本低、交易成本高的不平衡，影響我國(guó)經(jīng)濟(jì)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。二是黃山市物流業(yè)發(fā)展，中心城區(qū)近25萬人的生活需要和近1500萬人次游客需求，黃山市對(duì)外貿(mào)易20xx年達(dá)1.78億美元，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值249.9億元。目前黃山市沒有規(guī)模物流企業(yè)，規(guī)模小的相對(duì)集中在雀山路一帶，經(jīng)營(yíng)散，不規(guī)范，嚴(yán)重滯約黃山市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在實(shí)力日益增強(qiáng)、網(wǎng)絡(luò)日益完善的情況下，要想進(jìn)一步做大做強(qiáng)，必須要有強(qiáng)大的物流配送力量給予支撐，急需形成一種將信息、采購、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等物流活動(dòng)綜合起來的新型集成式管理模式。因此，只有迅速加快我市物流服務(wù)發(fā)展，降低交易成本，才能長(zhǎng)期保持優(yōu)良的投資環(huán)境，這是關(guān)系到我市經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略發(fā)展的基礎(chǔ)條件問題。
***二***市場(chǎng)需求：估算倉儲(chǔ)50萬立方，集裝箱、箱式車輛1000噸位，簡(jiǎn)易倉庫30萬立方。
獨(dú)資、合資。
物流項(xiàng)目一般投資大、專業(yè)性強(qiáng)，在工程建設(shè)和營(yíng)運(yùn)過程中，都有著直觀重要的作用，所以一定要給予其足夠的重視。
物流需求建議書物流項(xiàng)目建議書篇十三
xx家電室內(nèi)有限公司(以下簡(jiǎn)稱xx家電)于20xx年12月底在xx建成投產(chǎn)生產(chǎn)基地，其所產(chǎn)產(chǎn)品將覆蓋鞍山、遼陽、丹東、xx等地銷售所需，xx物流配送有限公司(以下簡(jiǎn)稱xx物流)特提供xx基地及遼西、遼南地區(qū)物流項(xiàng)目建議書，為其在鞍山、遼陽、丹東、xx及其他縣級(jí)縣市的物流提供銷售供應(yīng)鏈解決方案及物流全程服務(wù)。
本項(xiàng)目的目的是為xx家電在顧客和經(jīng)銷商中樹立一流的高質(zhì)量的物流服務(wù)及企業(yè)形象。作為xx家電的主要物流服務(wù)提供者，xx物流期望降低成本、提高顧客服務(wù)水平。xx物流意識(shí)到xx家電期望提高其運(yùn)行效率，為顧客提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)，xx物流為此提供在有效成本水平內(nèi)，能夠滿足甚至超出其期望的解決方案。
xx物流理解xx倉儲(chǔ)的項(xiàng)目目標(biāo)是:。
(3)集中管理時(shí)間與精力于核心事務(wù)，而不是在物流方面;。
(4)在遼西南地區(qū)，通過與有資質(zhì)的公司締結(jié)物流戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，來運(yùn)作倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)。
為在開始時(shí)將運(yùn)作影響降到最低限度，xx物流建議在開始實(shí)施階段用影子管理的辦法。在整個(gè)實(shí)施過程中，xx物流將用最適合的方法與xx家電分析討論，以便成功地接管物流業(yè)務(wù)，謀求作業(yè)利益最大化。
為支持xx家電預(yù)計(jì)的銷售增長(zhǎng)，提供靈活的供應(yīng)鏈，改進(jìn)存貨控制，xx物流將接管以下工作:。
(1)xx生產(chǎn)基地產(chǎn)品通過汽運(yùn)直發(fā)經(jīng)銷商的運(yùn)輸工作;。
(2)xx生產(chǎn)基地產(chǎn)品通過火車直發(fā)經(jīng)銷商及中轉(zhuǎn)倉工作;。
(3)遼陽、鞍山、丹東等地中轉(zhuǎn)倉的建立、產(chǎn)品的保管、收發(fā)、裝卸、短倒等工作;。
(4)遼陽、鞍山、丹東等接收的xx生產(chǎn)基地的產(chǎn)品配送到經(jīng)銷商的運(yùn)輸工作。
配送方案包括建立新的車隊(duì)，該車隊(duì)由xx物流提供配送的車輛組成及工作中的應(yīng)急預(yù)案。
作為xx家電的主要物流提供者，xx物流將負(fù)責(zé):。
管理動(dòng)作靈活、有效、透明的供應(yīng)鏈;。
檢查和實(shí)施改進(jìn)生產(chǎn)效率的方法;。
(1)加強(qiáng)“最少存貨”供應(yīng)鏈原則的應(yīng)用;。
(2)提供存貨的最大透明度;。
(3)增加使用“水準(zhǔn)基點(diǎn)技術(shù)”;。
(4)使返還貨、死存貨、損壞和損失最小;。
(5)充分利用存貨控制系統(tǒng);。
(6)充分利用設(shè)備和空間;。
(7)必要時(shí)，協(xié)調(diào)或啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案解決運(yùn)輸和配送功能;。
(8)和xx家電緊密合作，以保證滿足甚至超出xx家電的滿意水平;。
(9)進(jìn)一步提出改進(jìn)建議。
xx家電企業(yè)的為斷發(fā)展壯大，必須尋求與有專業(yè)水準(zhǔn)的物流服務(wù)提供者建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系，以服務(wù)于xx家電的包括:。
1)遼西南地區(qū)的中轉(zhuǎn)倉;。
2)配送服務(wù)的供應(yīng)鏈。
xx家電的“具體要求”包括:。
(1)加強(qiáng)企業(yè)在市場(chǎng)中的地位;。
(2)與領(lǐng)先物流提供者合作;。
(3)提高操作能力與效益，滿足業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的需要;。
(4)充分利用供應(yīng)鏈信息技術(shù);。
(5)提供可靠、一致的顧客服務(wù);。
(6)改進(jìn)倉庫的使用，增強(qiáng)配送能力、提高生產(chǎn)率;。
xx物流的倉儲(chǔ)和配送將使xx家電各市銷售:。
(1)滿足xx家電各市區(qū)銷售的增長(zhǎng)需要;。
(2)節(jié)省管理時(shí)間，為xx家電集中主要業(yè)務(wù)，即管理、銷售產(chǎn)品;。
(3)取得目前的操作明顯效益，提高售服務(wù)水平;。
(4)在物流方面為xx家電提供能在同行中保持領(lǐng)先的工具;。
(5)xx家電和xx物流共同減少成本;。
(6)保持滿足未來需求的靈活性;。
(7)改進(jìn)存貨控制;。
(8)接受具體、及時(shí)和準(zhǔn)確的管理信息。
其他方面的要求包括:。
(2)根據(jù)要求進(jìn)行管理和匯報(bào);。
(3)保證所有的運(yùn)作符合“健康和安全”條例;。
(4)保持對(duì)顧客需要變化作出快速反應(yīng)的靈活性;。
(5)密切溝通、及時(shí)匯報(bào)，以便xx家電以事實(shí)為基礎(chǔ)作出管理決策;。
(7)對(duì)長(zhǎng)期互惠的伙伴關(guān)系的承諾。
1、基地至火車站運(yùn)費(fèi)、火車發(fā)運(yùn)費(fèi)、各地汽車配送費(fèi)。
2、各地中轉(zhuǎn)倉費(fèi)用根據(jù)所需面積及當(dāng)?shù)鼐C合費(fèi)用。
3、資源保管費(fèi)。
xx物流有許多有經(jīng)驗(yàn)的物流專業(yè)人員，必要時(shí)可利用他的專業(yè)知識(shí)來實(shí)施相關(guān)計(jì)劃。根據(jù)了解的數(shù)據(jù)和xx物流觀察所得的資料，項(xiàng)目的主要要求與任務(wù)是配送運(yùn)輸和倉庫作業(yè)取得“最佳實(shí)踐”并提高生產(chǎn)率，下面的控制過程和程序是為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的主要任務(wù)面設(shè)計(jì)的。xx物流將在這些關(guān)鍵的過程中安排和培訓(xùn)職員。
(一)過程。
1、xx生產(chǎn)基地火車運(yùn)輸;。
(2)按xx家電要求安排運(yùn)輸車輛準(zhǔn)時(shí)到成品庫裝車運(yùn)到火車站;。
(3)辦理發(fā)運(yùn)手續(xù)及保險(xiǎn);。
2、xx生產(chǎn)基地直接配送到經(jīng)銷商;。
(1)根據(jù)xx家電指示，進(jìn)行發(fā)貨與定單通知、定單處理;。
(2)送貨;。
(3)貨物在途跟蹤，進(jìn)行全程物流監(jiān)控，向xx家電進(jìn)行信息交換;。
(4)處理各運(yùn)輸事故、貨物箱損、貨損，協(xié)調(diào)銷售與經(jīng)銷商之間關(guān)系;。
(5)信息流服務(wù)，包括產(chǎn)品品質(zhì)、包裝、銷售、同行業(yè)狀況、市場(chǎng)占有、經(jīng)銷商報(bào)怨、顧客消費(fèi)等。
3、多點(diǎn)配送。
(1)商品運(yùn)送路線涵蓋所有xx--xx鐵路線。
(2)商品運(yùn)送路線涵蓋xx--xx各高速公路線，以確保物流的準(zhǔn)時(shí)無誤。
(3)xx物流將承包所有xx至xx的物流活動(dòng)，將對(duì)所有從xx至xx的業(yè)務(wù)進(jìn)行代理。從而彌補(bǔ)一切人為因素造成的配送誤差，隨時(shí)可對(duì)xx家電的缺貨進(jìn)行補(bǔ)貨。
4、各中轉(zhuǎn)倉管理及配送;。
(1)接受來自各地的貨物到倉庫，管理存貨;。
(2)把貨物放在儲(chǔ)存地區(qū);。
(4)把貨物放到xx物流管理的運(yùn)輸工具上;。
(5)必要時(shí)，把貨物放到貨盤上，將待送貨物加固包裝;。
(6)送貨;。
(7)處理各運(yùn)輸事故、貨物箱損、貨損，協(xié)調(diào)銷售與經(jīng)銷商之間關(guān)系;。
(8)信息流服務(wù)，包括產(chǎn)品品質(zhì)、包裝、銷售、同行業(yè)狀況、市場(chǎng)占有、經(jīng)銷商報(bào)怨、顧客消費(fèi)等。
(9)處理從經(jīng)銷商到中轉(zhuǎn)倉的退貨。
(10)準(zhǔn)確配送率:95%以上。
xx物流提供資源:。
(1)提供運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、物料搬運(yùn)設(shè)施和所需的勞動(dòng)力;。
(2)提供倉庫安全保障;。
(3)提供完成指定工作所需的信息技術(shù)。
(4)提供完成指定工作所需的一定數(shù)量資金墊款。
(二)人力資源。
管理結(jié)構(gòu):xx物流將指定一位有經(jīng)驗(yàn)的“合同經(jīng)理”全面負(fù)責(zé)管理xx家電的合同。該“合同經(jīng)理”專門負(fù)責(zé)與xx家電公司聯(lián)系，負(fù)責(zé)合同實(shí)施的各個(gè)方面，并負(fù)責(zé)保證xx家電對(duì)業(yè)務(wù)合作的滿意。
人員變化:該項(xiàng)目管理、運(yùn)作人員因工作需要調(diào)離該項(xiàng)目前需向xx家電征求意見并保證不會(huì)因人員變動(dòng)影響項(xiàng)目運(yùn)作質(zhì)量，若工作中管理、運(yùn)作人員不符合要求，xx家電對(duì)具體人員有建議撤換權(quán)。
(三)合同匯報(bào)。
各中轉(zhuǎn)倉和配送經(jīng)理向“合同經(jīng)理”匯報(bào)，“合同經(jīng)理”將與xx家電的工作人員配合，有效地實(shí)施計(jì)劃。我們建議合同中使用如下的“關(guān)鍵表現(xiàn)指示”
(1)準(zhǔn)時(shí)送貨;。
(2)準(zhǔn)確分揀;。
(3)通過能力;。
執(zhí)行小組:xx物流公司執(zhí)行小組的主要高級(jí)人員在運(yùn)作實(shí)施、信息解釋、人力資源管理、財(cái)務(wù)等方面都有自己的專長(zhǎng)和經(jīng)驗(yàn)。
(四)信息技術(shù)。
項(xiàng)目中xx物流公司使用所有的電子數(shù)據(jù)傳送所需的計(jì)算機(jī)設(shè)備和通訊設(shè)備的費(fèi)用都由xx物流公司支付。
(五)主要假設(shè)。
起草這個(gè)建議時(shí)，中轉(zhuǎn)倉和配送操作是建立在下面假設(shè)的基礎(chǔ)上的:。
總的假設(shè):。
(1)所有生產(chǎn)量、運(yùn)輸量、中轉(zhuǎn)量均來源于xx物流公司了解的數(shù)據(jù);。
(2)xx物流公司將獲得關(guān)于倉儲(chǔ)和這一地區(qū)的配送車輛的操作與財(cái)務(wù)信息;。
(4)貨物屬于電器類;。
(5)xx家電公司將和xx物流公司共同努力減少庫存。
信息技術(shù)-存貨控制系統(tǒng)的假設(shè):。
(3)xx物流公司不承擔(dān)xx家電公司的計(jì)算機(jī)設(shè)備停工責(zé)任;。
(4)xx家電公司派員參加每月匯報(bào)工作會(huì)議;。
(5)可以提供有經(jīng)驗(yàn)的人員和培訓(xùn)信息系統(tǒng)人員。
配送假設(shè):。
(5)xx家電公司的經(jīng)銷商接到送貨通知后，必須配備適當(dāng)?shù)娜藛T接收所有的白天、夜間送貨。
中轉(zhuǎn)倉的假設(shè):。
(2)地點(diǎn)是:由xx家電公司確定，xx物流公司根據(jù)委托建立;。
(3)各中轉(zhuǎn)倉面積按xx家電公司要求及xx物流公司以專業(yè)角度提供建議建立;。
(4)倉庫將能適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)五五型堆放，無污染、潮濕，空氣中粉塵小;。
(5)有足夠的空間來進(jìn)行有效的包裝加工和旺季擴(kuò)容臨時(shí)儲(chǔ)存;。
根據(jù)假定的產(chǎn)量、通過量和運(yùn)送效率，設(shè)計(jì)了配送車隊(duì)。
運(yùn)送:配關(guān)車隊(duì)在夜間、在城市或內(nèi)環(huán)線內(nèi)部采用24小時(shí)運(yùn)送貨物。
通過引進(jìn)新設(shè)備、配送車隊(duì)、專業(yè)的管理經(jīng)驗(yàn)及信息系統(tǒng)，xx物流公司將提高生產(chǎn)率，使得xx家電公司的物流成本最優(yōu)。這可以通過以下措施達(dá)到:。
(1)好的管理實(shí)踐;。
(2)關(guān)閉目前低效率、服務(wù)差的中轉(zhuǎn)倉;。
(3)新的配送車隊(duì)。
建議書不僅可用來管理增長(zhǎng)的'業(yè)務(wù)，而且還是關(guān)于xx物流公司集中整個(gè)配送作業(yè)的總體規(guī)劃。這一戰(zhàn)略將能更好地控制xx家電公司的服務(wù)水平和存貨成本。
過渡期的作業(yè):xx物流公司在全面實(shí)現(xiàn)遼西南地區(qū)大配送之前，應(yīng)公開討論分區(qū)域操作的可能性。臨時(shí)可采用的辦法是先行運(yùn)作，由遼陽、鞍山、丹東等分公司按合同要求標(biāo)準(zhǔn)接管xx家電公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)，公司的主要業(yè)務(wù)力量用于滿足xx基地輻射至周邊地區(qū)的汽車運(yùn)輸業(yè)務(wù)及火車發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù)，待遼西南地區(qū)所有的運(yùn)行點(diǎn)建立完成，再按要求進(jìn)行統(tǒng)一管理、調(diào)配。
這樣的運(yùn)作，可使xx家電獲得的利益在于:。
(1)明年銷售量成倍增長(zhǎng)得到及早的物流支持;。
(2)受到以規(guī)模經(jīng)濟(jì)運(yùn)作低成本高效率優(yōu)質(zhì)服務(wù)的效益;。
(3)節(jié)省各省區(qū)相應(yīng)物流人工費(fèi)用的開支;。
(4)降低了市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)(如貨損等)。
對(duì)于xx物流來說，以嚴(yán)格的操作、有效的反應(yīng)為基礎(chǔ)，管理xx家電的銷售供給鏈。為此，它將熱心于和xx家電結(jié)為業(yè)務(wù)伙伴，共享物流機(jī)會(huì)。
物流方案依賴于中轉(zhuǎn)倉選址、配送方案的設(shè)計(jì)、完成工作的組織安排和企業(yè)的整體實(shí)力等，這些都會(huì)影響總成本和效率。xx物流公司將在以下方面投入資產(chǎn)資源及管理資源:。
布局:根據(jù)銷售所需安排各地所需中轉(zhuǎn)倉，盡可能做到動(dòng)用公司各地分公司行政關(guān)系資源延長(zhǎng)貨物在火車站停頓時(shí)間，對(duì)接車皮配送，不安排中轉(zhuǎn)倉，使費(fèi)用最省。
運(yùn)輸:根據(jù)里程及市場(chǎng)行情比對(duì)分析火車運(yùn)輸、汽車運(yùn)輸?shù)瘸杀荆龅劫M(fèi)用最省安排。
存儲(chǔ):根據(jù)運(yùn)載、需求、物理特征、存貨水平、類型、重量、批量、先進(jìn)先出，引入影響效率機(jī)會(huì)的系統(tǒng)。
發(fā)送:為了保證裝貨的完整性，將對(duì)所有定單進(jìn)行仔細(xì)、全面檢查。
對(duì)于其他不可預(yù)測(cè)項(xiàng)及運(yùn)輸?shù)近c(diǎn)的不確定性，xx物流公司把它作為偶然與可變的部分。
資源水平:xx物流將抽調(diào)物流專業(yè)人員致力該項(xiàng)目的具體實(shí)施，最終成員和核心業(yè)務(wù)能力成員將組成執(zhí)行小組，公司在固定資產(chǎn)、貨幣資金方面作承諾保證。
物料搬運(yùn)設(shè)備:目前各地方的物料搬運(yùn)設(shè)備，基本能滿足工作需要，在將開設(shè)新點(diǎn)的地方，xx物流公司承諾投入，以滿足工作所需。
配送概況:xx物流認(rèn)為配送效率是由銷售量、經(jīng)銷商的分布決定的。我們?cè)O(shè)想配送方式將是直送門店(xx家電采用直營(yíng)方式)、整車和沿線多點(diǎn)卸貨的組合。這里的問題一般是經(jīng)銷商勞動(dòng)力協(xié)調(diào)的問題。xx物流建議采用一個(gè)特定的溝通計(jì)劃以便實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)。xx物流建議和xx家電合作，尤其在優(yōu)化“送貨時(shí)間”、提高工具的利用率以及減少物流總費(fèi)用等方面。
運(yùn)輸工具:由xx物流提供運(yùn)輸工具，提供靈活的操作能力，滿足運(yùn)量變化的需要。在運(yùn)量增加期間，xx物流將采取必要措施維持因定費(fèi)用的最低比例，同時(shí)確保服務(wù)質(zhì)量。
xx物流把合作關(guān)系看成一種特別安排的商業(yè)關(guān)系，這種關(guān)系基于相互信任、坦誠(chéng)相待、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享利益。這樣可以形成戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，使得商業(yè)表現(xiàn)比單個(gè)公司更強(qiáng)。
xx物流承諾和xx家電不斷合作，為其顧客提供高質(zhì)量的服務(wù)。為達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，xx物流承諾貢獻(xiàn)必要的管理資源，來了解xx家電所處的行業(yè)。
物流需求建議書物流項(xiàng)目建議書篇十四
項(xiàng)目名稱：
項(xiàng)目經(jīng)理：
客戶名稱：文件起草人：日期：b.項(xiàng)目目標(biāo)
描述完成項(xiàng)目的時(shí)間、質(zhì)量要求等方面的信息。
c.工作描述(sow)。
描述執(zhí)行項(xiàng)目的具體工作。
d.可交付結(jié)果。
描述執(zhí)行項(xiàng)目的階段，完成項(xiàng)目任務(wù)的主要交付結(jié)果等方面的信息。
e.合同類型。
描述使用哪種性質(zhì)的合同。
f.付款方式。
描述付款的時(shí)間、金額、幣種、方式等。
描述建議書應(yīng)包括的具體內(nèi)容。
h.建議書的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。
描述評(píng)價(jià)建議書的主要標(biāo)準(zhǔn)，包括價(jià)格、技術(shù)方案、項(xiàng)目管理方法、經(jīng)驗(yàn)與資質(zhì)等方面。
i.提交建議書的時(shí)間、地點(diǎn)要求。
描述建議書的截止日期、提交的地點(diǎn)等信息
項(xiàng)目名稱：
項(xiàng)目經(jīng)理：
描述完成項(xiàng)目的時(shí)間、質(zhì)量要求等方面的信息。
c.工作描述(sow)。
d.可交付結(jié)果。
e.合同類型。
f.付款方式。
h.建議書的`評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。
i.提交建議書的時(shí)間、地點(diǎn)要求。
物流需求建議書物流項(xiàng)目建議書篇十五
編組成員：
周可國(guó)家一家注冊(cè)建筑師。
彭煜國(guó)家一級(jí)注冊(cè)結(jié)構(gòu)師。
董勝華高級(jí)工程師。
付廷輝結(jié)構(gòu)專業(yè)負(fù)責(zé)人。
張建偉概算專業(yè)負(fù)責(zé)人。
劉雪丹建筑專業(yè)負(fù)責(zé)人。
二零一二年六月。
目錄。
1.總論………………………………………………………………1。
1.1項(xiàng)目概況………………………………………………………1。
1.2項(xiàng)目簡(jiǎn)介………………………………………………………1。
2.項(xiàng)目背景及建設(shè)的必要性………………………………………2。
2.1項(xiàng)目背景………………………………………………………2。
2.2項(xiàng)目建設(shè)的必要性……………………………………………2。
3.項(xiàng)目市場(chǎng)分析……………………………………………………4。
3.1市場(chǎng)規(guī)模分析…………………………………………………4。
3.2市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析…………………………………………………4。
3.3市場(chǎng)現(xiàn)狀分析…………………………………………………5。
4.項(xiàng)目建設(shè)條件與建設(shè)方案………………………………………6。
4.1項(xiàng)目區(qū)域概況…………………………………………………6。
4.2建設(shè)內(nèi)容………………………………………………………6。
4.3建設(shè)方案………………………………………………………7。
5.項(xiàng)目功能及經(jīng)營(yíng)方案……………………………………………10。
5.1物流配送中心目標(biāo)市場(chǎng)………………………………………10。
5.2物流中心服務(wù)功能……………………………………………11。
5.3經(jīng)營(yíng)策略………………………………………………………11。
5.4管理策略………………………………………………………12。
5.5儲(chǔ)存策略………………………………………………………13。
5.6技術(shù)設(shè)備………………………………………………………13。
6.投資估算和資金籌措……………………………………………14。
7.效益分析…………………………………………………………15。
8.項(xiàng)目不確定分析…………………………………………………17。
9.結(jié)論………………………………………………………………18。
1.總論。
1.1項(xiàng)目概況。
1.1.1項(xiàng)目名稱物流倉儲(chǔ)配送中心建設(shè)。
1.1.2項(xiàng)目地址遵義市鳳岡縣有機(jī)生態(tài)工業(yè)園區(qū)。
1.1.3建設(shè)規(guī)模建設(shè)倉庫、冷庫、交易展示廳等設(shè)施，配置運(yùn)輸車輛和計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備系統(tǒng)，提供物品分揀、初加工、包裝、搬運(yùn)、倉儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)等服務(wù)，建立物流交易電子平臺(tái)。
1.1.4項(xiàng)目總投資項(xiàng)目總投資1.45億元。
1.1.5建設(shè)周期3年(——)。
1.2項(xiàng)目簡(jiǎn)介。
物資流通是由多種要素組成的一個(gè)大系統(tǒng)，它為適應(yīng)社會(huì)化大生產(chǎn)既深度分工又廣泛協(xié)作的要求應(yīng)運(yùn)而生，通過加速實(shí)現(xiàn)商品流通社會(huì)化與現(xiàn)代化，達(dá)到以較低的流通消耗獲取最大限度經(jīng)濟(jì)效益的目標(biāo)?，F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)在國(guó)際上已成為商品市場(chǎng)體系中最重要的流通組織形式，也是現(xiàn)代市場(chǎng)營(yíng)銷方式的有效載體，其中，第三方物流業(yè)更是得到了迅猛發(fā)展。因此，隨著國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)物流成本控制的日益重視，客戶對(duì)服務(wù)需求水平的逐步提高和日趨多元化，我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展具有廣闊的空間。該項(xiàng)目位于鳳岡縣有機(jī)生態(tài)工業(yè)園區(qū)內(nèi)，326國(guó)道上，杭瑞高速出口處。地質(zhì)情況較好，供水、供電及交通條件十分便利。
2.項(xiàng)目背景及建設(shè)的必要性。
2.1項(xiàng)目背景。
我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和改革開放的逐步深入，城市商貿(mào)物流規(guī)劃和建設(shè)對(duì)促進(jìn)商品流通，方便城鄉(xiāng)居民生活，擴(kuò)大城鄉(xiāng)居民就業(yè)，拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)發(fā)揮了積極的作用。
隨著物流產(chǎn)業(yè)的興起，原來相互分割、缺乏合作的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)葌鹘y(tǒng)企業(yè)逐漸走向聯(lián)合，專業(yè)性的物流配送經(jīng)營(yíng)實(shí)體及園區(qū)貨物配送轉(zhuǎn)運(yùn)中心應(yīng)運(yùn)而生。伴隨著物流業(yè)的發(fā)展，各個(gè)企業(yè)都逐漸意識(shí)到配送轉(zhuǎn)運(yùn)中心分散建設(shè)、各自為戰(zhàn)帶來的資源浪費(fèi)，各級(jí)政府也發(fā)現(xiàn)這種方式不利于充分發(fā)揮城市的總體規(guī)劃功能，該項(xiàng)目作為物流業(yè)發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物得以提出。
2.2.1符合國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策。
根據(jù)國(guó)家《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》，該項(xiàng)目屬于國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展類，符合國(guó)家相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策。
2.2.2有利于加快鳳岡縣服務(wù)業(yè)的發(fā)展。
該項(xiàng)目的建成，以物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為牽引力，形成區(qū)域性的物資交易體系，進(jìn)而帶動(dòng)相關(guān)的交通運(yùn)輸業(yè)、商貿(mào)業(yè)、金融業(yè)、信息業(yè)和旅游餐飲業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展，推動(dòng)鳳岡縣區(qū)域經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)快速發(fā)展。
2.2.3符合地區(qū)政策和發(fā)展規(guī)劃。
經(jīng)濟(jì)的繁榮需要眾多適應(yīng)市場(chǎng)需要的、具有強(qiáng)大生命力的經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目的推動(dòng)。依靠得天獨(dú)厚的交通條件、資源優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)政策、良好的投資環(huán)境和日益完善的配套服務(wù)，鳳岡縣經(jīng)濟(jì)得到了迅猛發(fā)展。鳳岡縣十二五規(guī)劃中指出：加快發(fā)展服務(wù)業(yè)，把推動(dòng)服務(wù)業(yè)大發(fā)展作為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)的戰(zhàn)略重點(diǎn)，營(yíng)造有利于服務(wù)業(yè)發(fā)展的政策和體制環(huán)境。大力發(fā)展推進(jìn)規(guī)?；?、品牌化、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)。
2.2.4是解決富余勞動(dòng)力就業(yè)問題的需要。
服務(wù)業(yè)屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，它的日常運(yùn)營(yíng)需要大量的工作人員為消費(fèi)者服務(wù)，同時(shí)可吸引眾多商家前來創(chuàng)業(yè)，通過該項(xiàng)目的建設(shè)，可以帶動(dòng)商品流、信息流、人才流、資金流等相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。這是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的市場(chǎng)化調(diào)整，調(diào)整的結(jié)果是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)，可提供大量就業(yè)崗位，使閑置勞動(dòng)力得到充分利用，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。
3.項(xiàng)目市場(chǎng)分析。
3.1市場(chǎng)規(guī)模分析。
根據(jù)國(guó)際貨幣基金組織的統(tǒng)計(jì)，我國(guó)當(dāng)年物流成本占gdp的比重為17.9%，對(duì)未來進(jìn)行預(yù)測(cè)：假設(shè)按照該數(shù)據(jù)，每5年物流成本占gdp的比重下降2%，即中國(guó)物流成本占gdp比列為15.9%，20為13.9%;我國(guó)第三方物流在物流市場(chǎng)上的`比列前五年(-)按照國(guó)際平均數(shù)1/3左右計(jì)算，后五年按照1/2計(jì)算，則未來十年第三方物流在物流市場(chǎng)的比列算數(shù)平均數(shù)為0.24.根據(jù)測(cè)算結(jié)果，到2015年，我國(guó)物流總成本將達(dá)到48000多億元，第三方物流市場(chǎng)總規(guī)模將達(dá)到2多億元，而我國(guó)第三方物流業(yè)才剛起步，實(shí)際總規(guī)模非常微小，因此發(fā)展空間很大。
3.2市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析。
3.2.1.國(guó)內(nèi)企業(yè)改革和發(fā)展提供的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。
由于長(zhǎng)期以來重生產(chǎn)、輕流通，加上歷史形成的條塊分割與“大而全”、“小而全”等傳統(tǒng)觀念，我國(guó)企業(yè)在“物流陷阱”中造成的損失和浪費(fèi)難計(jì)其數(shù)。例如，根據(jù)底國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)，我國(guó)獨(dú)立核算工業(yè)企業(yè)產(chǎn)成品庫存占其全年產(chǎn)品銷售收入的9.6%，如果加上應(yīng)收賬款，兩項(xiàng)資金占用為產(chǎn)品銷售收入的29%。20，我國(guó)企業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)為1.41次。同年，我國(guó)產(chǎn)品庫存時(shí)間為42天，而發(fā)達(dá)國(guó)家平均為20天。可見我國(guó)企業(yè)物流成本壓縮的擴(kuò)建十分可觀，隨著我國(guó)企業(yè)對(duì)物流成本控制重視程度的不斷提高，在這方面挖掘潛力將為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。
3.2.2客戶對(duì)服務(wù)的需求水平提高和多樣化趨勢(shì)提供的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。
隨著商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民物資文化生活水平的提高，顧客對(duì)服務(wù)質(zhì)量的期望水平將不斷提高并呈現(xiàn)多樣化趨勢(shì)，貨物運(yùn)輸中小批量、多品種、高價(jià)值的貨物越來越多。能否像顧客提供門到門的基本運(yùn)輸服務(wù)和其他增值服務(wù)，日益成為衡量客戶服務(wù)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，而這些將為現(xiàn)代物流配送業(yè)帶來蓬勃的發(fā)展機(jī)會(huì)。
3.3市場(chǎng)現(xiàn)狀分析。
在我國(guó)，物流業(yè)的發(fā)展正處于初步階段。物流作為一種新興的行業(yè)，國(guó)內(nèi)很多人對(duì)物流的概念理解不透徹，目前物流業(yè)相對(duì)其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后。具體表現(xiàn)為：
1.基礎(chǔ)設(shè)施不足，技術(shù)裝備落后。
2.物流的專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化和社會(huì)化程度不高，物流的功能作用尚未得到充分發(fā)揮。
3.配置在物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的設(shè)備陳舊落后，服務(wù)水平低。
4.缺乏完善而有效的行業(yè)協(xié)調(diào)機(jī)制。
5.市場(chǎng)集中度低，大部分物流企業(yè)規(guī)模較小尚未形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)。
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，為適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展需求，國(guó)家越來越重視物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，形成了一個(gè)巨大的潛在物流市場(chǎng)，這為物流業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供了有力的保障。該項(xiàng)目的建立，將利用高速公路以及國(guó)道等四通八達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)，形成經(jīng)濟(jì)圈覆蓋省市。
4.1項(xiàng)目區(qū)域概況。
鳳岡縣位于貴州省東北部，326國(guó)道線橫貫縣境，縣城距歷史文化名城遵義114公里，東鄰德江、思南，南接石阡、余慶，西靠湄潭，北抵正安、務(wù)川。縣境南北長(zhǎng)90.1公里，東西寬42.6公里，總面積1883平方公里。轄9鎮(zhèn)5鄉(xiāng)，全縣總?cè)丝?1萬。耕地資源總面積39.78萬畝，其中田21.79萬畝，土17.99萬畝。全縣氣候溫和濕潤(rùn)，年均溫15.2℃，年均降水1127mm，年日照時(shí)數(shù)1139小時(shí)，無霜期227天，冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑，雨熱同期，屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，海拔在339-1400m之間，全縣森林覆蓋率53.7%。
鳳岡縣境內(nèi)公路縱橫交錯(cuò)，四通八達(dá)，杭-瑞(杭州-瑞麗)高速思-遵(思南-遵義段)預(yù)計(jì)底前完善投入使用。電話、移動(dòng)通信、寬帶、廣播、電視等數(shù)據(jù)設(shè)備廣泛地分布于境內(nèi)。
區(qū)域內(nèi)地勢(shì)起伏不大，地面未見變形跡象，未見滑坡、崩塌、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象。適宜工程建設(shè)。
4.2建設(shè)內(nèi)容。
新建物流配送中心大樓，其主體工程包括冷藏、批發(fā)交易、配送、加工、信息系統(tǒng)、辦公等用房。輔助配套設(shè)施用房主要為冷凍機(jī)房、變電室、泵房、鍋爐房、發(fā)電機(jī)房等用房，室外工程包括多功能廣場(chǎng)、室外停車場(chǎng)等及給排水、強(qiáng)弱電、暖通、消防等配套公用工程，購置物流配送中心、批發(fā)展示中心所需的物流設(shè)備、信息系統(tǒng)及辦公用具等。
4.3建設(shè)方案。
4.3.1冷藏中心建設(shè)。
冷藏中心擬定選用高架庫貨架，高架庫貨架包括貨架和托盤，托盤擬采用木質(zhì)托盤。貨架間距需滿足升降車和電瓶搬運(yùn)車的運(yùn)輸要求。地面采用金剛砂耐磨地坪技術(shù)。起到很好的防塵及紡紗的作用，單位面積承重5噸/平米，可以滿足各種貨物的存放及貨架的安裝需求。配有活動(dòng)層式貨架，采用叉車唧車配合作業(yè)。倉庫分為存儲(chǔ)區(qū)、理貨區(qū)、出貨暫存區(qū)，全部實(shí)行電腦化管理。
冷藏中心設(shè)備主要有運(yùn)輸車輛、高架庫貨架、夾包機(jī)、監(jiān)控系統(tǒng)，高度調(diào)節(jié)板等。作業(yè)設(shè)備主要包括電瓶升降叉車、電動(dòng)托盤叉車、液壓手動(dòng)叉車、夾包機(jī)等，還配置了貨架，小推車、老虎車等專業(yè)作業(yè)設(shè)備。
該中心計(jì)算機(jī)管理及監(jiān)控系統(tǒng)包括服務(wù)器(雙機(jī)熱備份)、磁帶機(jī)、計(jì)算機(jī)、入出庫工作站、通訊模板、打印機(jī)、條碼閱讀器、紅外通訊裝置、顯示屏系統(tǒng)、服務(wù)器操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、管理軟件、監(jiān)控軟件、動(dòng)畫軟件等。
配送運(yùn)輸車輛主要有廂式貨車、電瓶搬運(yùn)車、升降車等。電瓶搬運(yùn)車主要用于貨物在配送中心內(nèi)部的運(yùn)輸，廂式貨車主要用于貨物的外運(yùn)，升降車主要用于高架庫貨架與庫房地面之間的貨物搬運(yùn)。
庫區(qū)名稱。
存放物品名稱。
原材料庫。
板材、棒材、型材等。
中心倉庫。
露天存放區(qū)。
敞篷區(qū)。
室
內(nèi)
庫區(qū)。
室內(nèi)平置區(qū)。
油缸、拉桿、座椅、前后玻璃、齒輪泵、轉(zhuǎn)向機(jī)總成、蓄電池等。
托盤貨架存儲(chǔ)區(qū)。
部分軸承、冷卻器、儀表總成、工作燈、壓力表、雙音喇叭、方向盤等。
擱板式貨架存儲(chǔ)區(qū)。
不能存放在上述兩個(gè)室內(nèi)區(qū)域的物料將存儲(chǔ)于擱板式貨架存儲(chǔ)區(qū)。
油料及化學(xué)品庫。
汽油、柴油、潤(rùn)滑油、油漆及稀釋劑等（包括售后服務(wù)部門油料）。
4.3.3加工中心建設(shè)。
加工中心配備包裝袋、包裝紙、手動(dòng)和自動(dòng)包裝設(shè)備、加工生產(chǎn)線、分割設(shè)備，為客戶的需要提供貨物分裝、整理、貼牌加工、粗加工等多項(xiàng)服務(wù)，使客戶能夠就近將貨物進(jìn)行細(xì)化處理，便于貨物的存儲(chǔ)和銷售。同時(shí)向客戶提供貨物檢疫檢測(cè)服務(wù)，購置氣-質(zhì)譜聯(lián)用儀、原子吸收分光光度計(jì)、農(nóng)藥殘留快速檢測(cè)儀、多功能振蕩器、實(shí)驗(yàn)室用粉碎機(jī)、氣相色譜儀、液相色譜儀、分析用計(jì)算機(jī)、旋轉(zhuǎn)蒸發(fā)器等。
4.3.4批發(fā)展示中心建設(shè)。
批發(fā)展示中心以配送中心和冷藏中心為依托，建成多功能、綜合化批發(fā)展示中心，通過對(duì)不同商品的分類和定位，提供全方位的服務(wù)，基本涵蓋目前市場(chǎng)上的不同需求。
4.3.5信息中心建設(shè)。
商品流通過程中存在著商品流、資金流、信息流。其中信息流一方面伴隨著商品流而產(chǎn)生，另一方面又起著引導(dǎo)物流進(jìn)行有規(guī)律運(yùn)動(dòng)的重要作用，它是分析商品流、導(dǎo)向資金流、進(jìn)行經(jīng)營(yíng)決策的重要依據(jù)。在物流配送中心，如何調(diào)度好信息流流向，正確及時(shí)地處理每一筆貨物的信息是提高效率、節(jié)約成本的關(guān)鍵。
信息系統(tǒng)擬采用條形碼技術(shù)，該技術(shù)作為一種成熟的信息處理技術(shù)，由于具有信息采集速度快、信息量大、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)，條形碼技術(shù)是實(shí)現(xiàn)電子數(shù)據(jù)交換的基礎(chǔ)，是倉儲(chǔ)物資快速準(zhǔn)確保障的重要手段。
5.項(xiàng)目功能及經(jīng)營(yíng)方案。
階段。
內(nèi)容。
目標(biāo)市場(chǎng)及服務(wù)客戶。
服務(wù)功能。
第一階段。
資源整合階段。
園區(qū)內(nèi)企業(yè)。
第二階段。
供應(yīng)鏈服務(wù)階段。
第三階段。
物流產(chǎn)業(yè)化階段。
服務(wù)于周邊城市相同產(chǎn)業(yè)，建設(shè)全國(guó)性的售后服務(wù)配件物流平臺(tái)，
5.2物流中心服務(wù)功能。
功能。
服務(wù)模塊。
物料統(tǒng)一收貨。
入出庫裝卸作業(yè)；入庫物料檢驗(yàn)；物料入庫重新包裝。
存儲(chǔ)功能。
各種原材料；標(biāo)準(zhǔn)件；備品配件；標(biāo)準(zhǔn)刀具工具；配套件勞保用品；各種油料及化工產(chǎn)品。
揀選功能。
正常揀選出貨作業(yè)；緊急揀貨作業(yè)，依據(jù)客戶要求，對(duì)出貨散件物料重新包裝。
廠內(nèi)穿梭運(yùn)輸。
中心倉庫-生產(chǎn)工場(chǎng)；鋼材庫-生產(chǎn)工場(chǎng)；生產(chǎn)工場(chǎng)-生產(chǎn)工廠。
增值服務(wù)。
部件預(yù)裝配；部件清洗；零部件控制；線棒體加工零部件加貼條碼。
信息處理。
物料品項(xiàng)分析報(bào)告；庫存分析報(bào)告；需求預(yù)測(cè)報(bào)告。
結(jié)算。
物流費(fèi)用的結(jié)算及替貨主向收貨人結(jié)算貨款等。
物流管理輸出。
供應(yīng)鏈優(yōu)化；物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)；物流咨詢；物流培訓(xùn)。
5.3經(jīng)營(yíng)策略。
以倉儲(chǔ)中心為依托，建立批發(fā)展示中心、配送中心，通過對(duì)物流平臺(tái)的建設(shè)，整合第三方物流資源建立物流運(yùn)營(yíng)模式。利用園區(qū)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)和資源整合能力，迅速取得行業(yè)領(lǐng)先地位。
5.4管理策略。
為了提高管理效率，降低運(yùn)營(yíng)成本，不但要建立完善的服務(wù)體系，還必須采取以下措施：堅(jiān)持品牌經(jīng)營(yíng)、服務(wù)經(jīng)營(yíng)和資本經(jīng)營(yíng)相結(jié)合的系統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式;企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略與員工、供應(yīng)商、經(jīng)營(yíng)商的目標(biāo)充分結(jié)合，使雙方共同發(fā)展、實(shí)現(xiàn)共贏;建立和完善物流網(wǎng)絡(luò)，對(duì)貨物進(jìn)行實(shí)施動(dòng)態(tài)跟蹤和信息自動(dòng)處理，及時(shí)響應(yīng)客戶需求;組建客戶俱樂部，為企業(yè)提供一個(gè)穩(wěn)定的客戶群。
主要管理制度包括：
1.凡是須放入庫內(nèi)存放的物品必須辦理如可手續(xù)方可入庫，凡是須出庫的物品必須辦理出庫手續(xù)方可出庫。
2.除總經(jīng)理、行政中心總監(jiān)及配送中心所有員工外，任何人未經(jīng)總經(jīng)理書面批準(zhǔn)，不得進(jìn)入物流配送中心庫房。
3.樹立機(jī)械化、自動(dòng)化概念，注重先進(jìn)設(shè)備、技術(shù)、人才的引進(jìn)與開發(fā)，重視規(guī)范化管理，這是物流配送中心功能充分發(fā)揮的關(guān)鍵。
4.推選配送合理化，通過采用專業(yè)設(shè)備、設(shè)施及操作程序，取得較好的配送效果并降低配送過分綜合化的復(fù)雜程度及難度。
5.實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)庫存數(shù)據(jù)至少每1小時(shí)更新1次。
6.推行準(zhǔn)時(shí)配送系統(tǒng)。準(zhǔn)時(shí)配送合理化重要內(nèi)容。配送做到了準(zhǔn)時(shí)，用戶才有資源把握，可以放心地實(shí)施低庫存或零庫存，可以有效地安排接貨的人力、物力，以追求最高效率的工作。
5.5儲(chǔ)存策略。
每一類儲(chǔ)存貨品都有相對(duì)固定儲(chǔ)位，貨品不能互相儲(chǔ)位，因此必須規(guī)劃每一項(xiàng)貨品的儲(chǔ)位容量不得小于其可能的最大在庫量;儲(chǔ)區(qū)安排要考慮物品尺寸及重量;采用三點(diǎn)定位原則，方便貨物提取。
5.6技術(shù)設(shè)備。
計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)將包括業(yè)務(wù)管理、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理、采購管理、庫存管理、配貨管理、運(yùn)輸管理、pos電子定貨、遠(yuǎn)程通訊、綜合統(tǒng)計(jì)信息管理和系統(tǒng)維護(hù)等模塊，擬與物流配送中心信息系統(tǒng)統(tǒng)一設(shè)計(jì)和建設(shè)。
在計(jì)算機(jī)具體配置上，擬通過服務(wù)器ibmas400，pc+pos機(jī)的獨(dú)立局域網(wǎng)系統(tǒng)，利用服務(wù)器硬盤鏡像、雙機(jī)熱備份等措施，以提高數(shù)據(jù)的安全性。前臺(tái)pos機(jī)把每筆商品的交易情況直接接入后臺(tái)服務(wù)器中，后臺(tái)服務(wù)器能及時(shí)跟蹤銷售的最新動(dòng)態(tài)。
6.投資估算和資金籌措。
6.1投資估算。
該項(xiàng)目投入總資金包括建設(shè)投資和流動(dòng)資金，合計(jì)1.45億元。建設(shè)投資估算為1億元，流動(dòng)資金估算為4500萬元。
項(xiàng)目主體工程包括物流配送中心、倉儲(chǔ)樣品廳、配送庫區(qū)、交易展示廳及辦公區(qū)，建設(shè)投資估算3000萬元。停車場(chǎng)等輔助配套設(shè)施建設(shè)投資200萬元。物流設(shè)備、運(yùn)輸車輛、計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備系統(tǒng)、自動(dòng)扶梯、電梯辦公用品等設(shè)備設(shè)施購置費(fèi)2200萬元。土地購置費(fèi)4600萬元。共計(jì)固定資產(chǎn)總投資1億元。
6.2資金籌措。
項(xiàng)目屬于國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展類，符合鳳岡縣城市發(fā)展規(guī)劃，擬申請(qǐng)國(guó)家資金扶持8000萬元，占總投資的55.2%;企業(yè)自籌資金6500萬元，占總投資的44.8%。
7.效益分析。
7.1經(jīng)濟(jì)效益。
2.配送中心收入：8元/噸×5萬噸/天×365×90%=1.31億/年。
3.交易中心收入：管理租金收取880萬元/年。
5.停車場(chǎng)收入：1000輛/天×5元/車×365×90%=165萬元/年。
物流中心的營(yíng)業(yè)稅金按照國(guó)家統(tǒng)一規(guī)定的5%征收，再加上營(yíng)業(yè)稅金的10%作為城建及教育附加稅，企業(yè)的所得稅按照國(guó)家規(guī)定的33%的稅率征收。本項(xiàng)目合計(jì)總收入為2.4億/年，在運(yùn)營(yíng)期稅后內(nèi)部收益率為15%，利潤(rùn)為3600萬元，所得稅后靜態(tài)投資回收期為4年。
7.2社會(huì)效益。
1.該項(xiàng)目對(duì)風(fēng)岡縣第三產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略性調(diào)整、對(duì)閑置勞動(dòng)力提供再就業(yè)、對(duì)緩解當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)支撐不足等有推動(dòng)作用，項(xiàng)目將成為鳳岡縣與外省市對(duì)外連接的窗口，通過品牌效應(yīng)，帶動(dòng)各種衍生行業(yè)不斷興起，帶動(dòng)眾多關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
3.該項(xiàng)目的發(fā)展可以帶動(dòng)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)如交通運(yùn)輸業(yè)、商貿(mào)業(yè)、金融業(yè)、信息業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展，可以提升風(fēng)岡縣國(guó)民經(jīng)濟(jì)的整體實(shí)力且與其他任何產(chǎn)業(yè)發(fā)展沒有沖突。
8.項(xiàng)目不確定分析。
8.1盈虧平衡分析。
經(jīng)測(cè)算，本項(xiàng)目盈虧平衡點(diǎn)為55.73%，由盈虧平衡分析可知，按基價(jià)計(jì)算，本項(xiàng)目生產(chǎn)能力利用率達(dá)到55.73%時(shí)，即能達(dá)到盈虧平衡。超過該比率就有盈利，否則將產(chǎn)生虧損。本項(xiàng)目該項(xiàng)指標(biāo)表明，項(xiàng)目有一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。
8.2項(xiàng)目敏感性分析。
項(xiàng)目的財(cái)務(wù)分析是在設(shè)定的財(cái)務(wù)條件下進(jìn)行的，為了考察項(xiàng)目適應(yīng)各種因素變化的能力，本建議書對(duì)影響項(xiàng)目財(cái)務(wù)效益的項(xiàng)目投資、營(yíng)業(yè)收入、經(jīng)營(yíng)成本等因素在+10%的范圍內(nèi)進(jìn)行了敏感性分析。
結(jié)果表明：運(yùn)營(yíng)收入、經(jīng)營(yíng)成本和建設(shè)投資對(duì)本項(xiàng)目影響均較大。建議在項(xiàng)目的建設(shè)、經(jīng)營(yíng)過程中注意加強(qiáng)工程建設(shè)管理，制定切實(shí)可行的營(yíng)銷策略，控制項(xiàng)目的運(yùn)行成本，以避免項(xiàng)目的固定資產(chǎn)投資、營(yíng)業(yè)收入和成本支出出現(xiàn)較大的負(fù)面波動(dòng)。
9.結(jié)論。
1.“物流中心”是現(xiàn)代商品流通領(lǐng)域發(fā)展的必然結(jié)果，是提高經(jīng)濟(jì)效益的新型業(yè)態(tài)和第三利潤(rùn)源，符合當(dāng)前我國(guó)重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策，因此本項(xiàng)目投資方向是正確的。
2.經(jīng)初步測(cè)算，本項(xiàng)目在投入運(yùn)營(yíng)達(dá)到預(yù)期收支情況下，全部投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率高于基準(zhǔn)率，符合投資回收期限要求，能夠按時(shí)收回投資。結(jié)果表明該項(xiàng)目無論是經(jīng)濟(jì)效益還是社會(huì)效益，都是可行的。
物流需求建議書物流項(xiàng)目建議書篇十六
2、項(xiàng)目選址：
3、項(xiàng)目性質(zhì)：商貿(mào)物流。
4、項(xiàng)目承擔(dān)單位基本情況。
項(xiàng)目承擔(dān)單位為xx縣供銷合作有限公司。該公司屬股份制企業(yè)，隸屬于xx縣供銷合作社聯(lián)合社，是社有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)，也是供銷社各主營(yíng)業(yè)務(wù)的行業(yè)主管和骨干企業(yè)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)的指導(dǎo)機(jī)構(gòu)。公司注冊(cè)資金500萬元。旗下有6個(gè)縣直主營(yíng)企業(yè)和7個(gè)新合作公司。其中各主營(yíng)企業(yè)都是供銷社原縣直公司改制后，通過整合資源、重組優(yōu)勢(shì)，逐步培育的一批經(jīng)營(yíng)規(guī)模大、帶動(dòng)能力強(qiáng)、具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的新型股份制企業(yè)。如銀源棉花公司注冊(cè)資金達(dá)到了20xx萬元，網(wǎng)點(diǎn)遍及產(chǎn)棉鄉(xiāng)鎮(zhèn)；楚興農(nóng)資公司已網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷大戶近百家，建立網(wǎng)點(diǎn)300余個(gè)；永泰煙花爆竹公司年銷售近兩千萬元，年稅收貢獻(xiàn)過百萬元；匯康國(guó)藥公司通過參與農(nóng)村合作醫(yī)療，己發(fā)展鄉(xiāng)村網(wǎng)點(diǎn)481個(gè)。這些骨干龍頭企業(yè)在經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)上基本實(shí)現(xiàn)了連鎖經(jīng)營(yíng)、連鎖配送、總經(jīng)銷和總代理等現(xiàn)代營(yíng)銷方式，自身實(shí)力強(qiáng)，社會(huì)貢獻(xiàn)大，有3家企業(yè)已進(jìn)入全縣百強(qiáng)納稅企業(yè)。
同時(shí)，近年來xx縣供銷合作有限公司按照“新網(wǎng)工程”建設(shè)的要求，以煙花爆竹、農(nóng)資、藥材和廢舊回收等傳統(tǒng)主業(yè)為依托，按照“龍頭企業(yè)+新合作公司（專業(yè)合作社）+農(nóng)戶”的模式，統(tǒng)一購銷、集中配送、城鄉(xiāng)互動(dòng)，通過收購、參股、控股、股份合作、加盟連鎖等市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)手段和辦法，廣泛吸納社會(huì)資源，按照“小超市、大連鎖”的思路逐步構(gòu)建了全新的農(nóng)資、煙花爆竹、藥材連鎖經(jīng)營(yíng)服務(wù)體系，大力發(fā)展新合作公司的農(nóng)家店和鄉(xiāng)村超市，發(fā)展綜合服務(wù)社和專業(yè)合作社，用新連鎖取代舊網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了“一店多能，一網(wǎng)多用”和低成本擴(kuò)張，形成了覆蓋全縣的連鎖經(jīng)營(yíng)、配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。到20xx年底全縣基層經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)已發(fā)展到600多個(gè)，其中農(nóng)資和煙花爆竹經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)均在200個(gè)以上。企業(yè)效益和社會(huì)效益上也實(shí)現(xiàn)了明顯增長(zhǎng)。如煙花爆竹銷售額到20xx年已達(dá)到1980萬元，單項(xiàng)稅收貢獻(xiàn)達(dá)到119萬元，比20xx年改革前翻了兩番；農(nóng)資經(jīng)營(yíng)方面20xx年僅化肥銷售額就達(dá)到了2500萬元，在全縣農(nóng)資市場(chǎng)的占有率已超過60%。所有者權(quán)益已達(dá)到4163萬元。
在實(shí)力日益增強(qiáng)、網(wǎng)絡(luò)日益完善的情況下，要想進(jìn)一步做大做強(qiáng)，必須要有強(qiáng)大的物流配送力量給予支撐，急需形成一種將信息、采購、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等物流活動(dòng)綜合起來的新型集成式管理模式。
1、項(xiàng)目主要內(nèi)容：
按照加快發(fā)展現(xiàn)代物流，建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系的要求，我們把物流業(yè)列入供銷社產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。通過爭(zhēng)取資金支持，以在xx鎮(zhèn)城區(qū)興建大型物流中心為龍頭，以各主營(yíng)公司現(xiàn)有配送中心為基礎(chǔ)，對(duì)系統(tǒng)內(nèi)商貿(mào)流通和經(jīng)營(yíng)運(yùn)作進(jìn)行綜合管理和控制，同時(shí)作為第三方物流，在外延上向上擴(kuò)展至市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)、采購及訂單處理，向下延伸至配送、為外部客戶提供倉儲(chǔ)管理及其它增值物流服務(wù)。使物流服務(wù)向兩頭延伸并加入新的內(nèi)涵，達(dá)到企業(yè)物流和社會(huì)物流有機(jī)結(jié)合的目的'。
一是適應(yīng)當(dāng)前形勢(shì)的需要。在全球遭受金融危機(jī)沖擊的特殊時(shí)期，我國(guó)把物流業(yè)列入十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，表明了黨中央、國(guó)務(wù)院對(duì)物流業(yè)的重視，而且在今年2月25日國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上審議和通過了物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。在當(dāng)前形勢(shì)下，加快物流業(yè)發(fā)展已成為實(shí)現(xiàn)“保增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、擴(kuò)內(nèi)需”的重要手段。同時(shí)，企業(yè)物流仍然是全社會(huì)物流活動(dòng)的重點(diǎn)，專業(yè)化物流服務(wù)需求已在縣級(jí)市場(chǎng)初現(xiàn)端倪。
二是我縣調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的需要。近年來，我縣物流業(yè)有一定程度發(fā)展，但由于資金短缺、投入不足，總體發(fā)展水平比較落后，較之于其它地方發(fā)展的差距大、但潛力也很大。發(fā)展該項(xiàng)目對(duì)于調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變方式、促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)、增加就業(yè)、完善城鄉(xiāng)物資交流都將起到重要作用。
三是提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的需要。發(fā)展該項(xiàng)目對(duì)企業(yè)而言實(shí)質(zhì)是延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈；同時(shí)，也是對(duì)原有的商貿(mào)流通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行再整合、再優(yōu)化，對(duì)經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)延伸和發(fā)展。有利于滿足現(xiàn)代生產(chǎn)與流通的需要，有利于從系統(tǒng)的角度統(tǒng)籌規(guī)劃整體的各種物流活動(dòng)，有利于企業(yè)降低成本、提高效益。
“新網(wǎng)工程”和“萬村千鄉(xiāng)”市場(chǎng)工程，逐步用現(xiàn)代流通方式進(jìn)行了改造。特別是近幾年，隨著各主營(yíng)企業(yè)日益發(fā)展壯大，使供銷社重新?lián)碛辛瞬季洲r(nóng)村市場(chǎng)的實(shí)力，這種新力量與傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)結(jié)合起來，成為不可忽視的發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代流通的助推動(dòng)力。
2、有充裕的倉儲(chǔ)容量。除在城區(qū)預(yù)購15畝土地用于建設(shè)物流中心主要基礎(chǔ)設(shè)施外，我們還在小池精品街擁有5000多平方的倉儲(chǔ)設(shè)施，在本縣分路、孔壟、蔡山、劉佐等原棉花分公司另有近10000平方的閑臵倉庫。無論是交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，還是倉儲(chǔ)條件都適宜于現(xiàn)代物流建設(shè)的需要。
3、有一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，供銷社作為農(nóng)村唯一的商業(yè)機(jī)構(gòu)，曾統(tǒng)領(lǐng)了農(nóng)村商品、物資的流通。發(fā)展到現(xiàn)在以連鎖經(jīng)營(yíng)、配送服務(wù)為主要業(yè)態(tài)，依然是我縣城鄉(xiāng)物資交流和商品流通的主渠道。經(jīng)過幾十年的歷練，積累了一定的工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)做好物流行業(yè)具有實(shí)質(zhì)性的指導(dǎo)意義。
查與預(yù)測(cè)、庫存控制策略建議等。逐漸形成一種綜合性、集成式的社會(huì)物流與企業(yè)物流有機(jī)結(jié)合的服務(wù)模式。
1、投資估算。
項(xiàng)目總投資預(yù)計(jì)1200萬元。固定資產(chǎn)投資520萬元（其中征地300萬元，購臵搬運(yùn)設(shè)備60萬元，運(yùn)輸車輛120萬元，辦公設(shè)備40萬元），其他投入680萬元（其中物流中心倉儲(chǔ)、辦公等設(shè)施土建工程580萬元，外圍倉儲(chǔ)設(shè)施維修80萬元，老網(wǎng)點(diǎn)改造20萬元）。
2、資金來源。
項(xiàng)目單位自籌資金600萬元，主要由xx縣供銷合作有限公司增資擴(kuò)股和職工集資構(gòu)成。同時(shí)，申請(qǐng)項(xiàng)目專項(xiàng)資金600萬元。
物流需求建議書物流項(xiàng)目建議書篇十七
別克君威(buickregal)是通用汽車公司別克旗下的一款中級(jí)轎車，于1973年推出?！熬倍值暮x是“君臨天下，威震八方”。通用汽車公司于將別克君威引入中國(guó)市場(chǎng)，共有2.0、2.5、3.0三種排量。之后，通用汽車于推出了新一代君威，共有2.0、2.4、1.6t、2.0t四種排量，其原型車為歐寶勛章(opelinsignia)。目前，別克君威在中國(guó)大陸由上海通用汽車有限公司生產(chǎn)。
二、項(xiàng)目目標(biāo)。
1、時(shí)間：1月1日~~~201月3日。
2、目的：別克君威是一款外觀大氣，內(nèi)飾時(shí)尚方向盤動(dòng)感、精致的車。無論是做工還是材質(zhì)都很優(yōu)秀。乘坐起來，內(nèi)飾的感覺也很舒適。，我們可以將別克君威車型全系優(yōu)惠0元，購車再送5000元禮包，現(xiàn)車銷售，顏色齊全，店內(nèi)有試駕車供消費(fèi)者體驗(yàn)。這樣不僅可以讓優(yōu)惠吸引消費(fèi)者，讓試駕為消費(fèi)者提供更好的服務(wù)。
三、工作描述。
任務(wù)1、在活動(dòng)前期在新浪微博、騰訊微博等平臺(tái)預(yù)先發(fā)出別克君威要推出一系列促銷活動(dòng)，但不明確說是什么活動(dòng)。讓想買的車人想一看究竟，讓不想買車的人吊足胃口。
2、制作宣傳海報(bào)和在原有的廣告時(shí)段宣傳，讓更多的消費(fèi)者知道別克君威的促銷活動(dòng)。
四、交付結(jié)果。
物流需求建議書物流項(xiàng)目建議書篇十八
6、數(shù)據(jù)處理和存儲(chǔ)系統(tǒng)建設(shè)7、安全系統(tǒng)建設(shè)。
8、其它(終端、備份、運(yùn)維等)系統(tǒng)建設(shè)。
9、主要軟硬件選型原則和軟硬件配置清單。
10、機(jī)房及配套工程建設(shè)。
第七章環(huán)保、消防、職業(yè)安全、職業(yè)衛(wèi)生和節(jié)能。
1、環(huán)境影響和環(huán)保措施。
2、消防措施。
3、職業(yè)安全和衛(wèi)生措施。
4、節(jié)能目標(biāo)及措施第八章項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)和人員。
1、項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)、實(shí)施和運(yùn)維機(jī)構(gòu)及組織管理。
2、人員配置。
3、人員培訓(xùn)需求和計(jì)劃第九章項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度。
第十章投資估算和資金籌措。
1、投資估算的有關(guān)說明。
3、資金來源與落實(shí)情況。
4、中央對(duì)地方的資金補(bǔ)貼方案。
第十一章效益與風(fēng)險(xiǎn)分析。
1、項(xiàng)目的.經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益分析。
2、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策。
附表:。
1、項(xiàng)目軟硬件配置清單。
2、應(yīng)用系統(tǒng)定制開發(fā)工作量初步核算表。
4、項(xiàng)目資金來源表。
附件:。
項(xiàng)目建議書編制依據(jù)及與項(xiàng)目有關(guān)的政策、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)資料。
物流需求建議書物流項(xiàng)目建議書篇十九
需求建議書(rfp)是項(xiàng)目客戶與開發(fā)商建立正式聯(lián)系的第一份書面文件，也叫招標(biāo)書。一般由項(xiàng)目的客戶自己起草，主要描述客戶的需求、條件以及對(duì)項(xiàng)目任務(wù)的具體要求，向可能的開發(fā)商發(fā)送。
目的是從客戶自身的角度出發(fā)，通過全面、詳細(xì)地陳述，使開發(fā)商或項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)理解客戶所希望的是什么，以可行的價(jià)格滿足客戶的已識(shí)別的需求。
對(duì)于一些預(yù)算較少的客戶，開發(fā)商往往不愿意花精力準(zhǔn)備正式的方案建議書，這種情況下，客戶的需求建議書就變得很重要。事實(shí)上，項(xiàng)目無論大小，都需要編寫需求建議書。
第一，需求建議書需要描述用戶的目標(biāo)與需求。編制需求建議書的過程也是客戶進(jìn)一步明確自己的目標(biāo)與需求的過程，并以此建立起客戶與供應(yīng)商進(jìn)行深人溝通的橋梁。即使因?yàn)楦鞣N原因使得供應(yīng)商看不到或不愿響應(yīng)需求建議書，這種努力也是值得付出的。
第二，需求建議書可節(jié)省選型的時(shí)間，并使得對(duì)各供應(yīng)商之間的比較變得更容易?？蛻籼峁┙o所有競(jìng)標(biāo)供應(yīng)商的信息都是一樣的，避免了跟各開發(fā)商的重復(fù)溝通，同時(shí)，有需求建議書作為基準(zhǔn)，客戶可以約束各開發(fā)商以一致的格式提交方案建議書，以提高各供應(yīng)商之間的可比性。
第三，需求建議書可以避免一些潛在的疏漏。在準(zhǔn)備需求建議書時(shí)，客戶往往會(huì)因?yàn)樘^關(guān)注具體細(xì)節(jié)而忽略了一些重要的因素。收到需求建議書后，有的供應(yīng)商可能會(huì)主動(dòng)對(duì)這樣的疏漏提出質(zhì)疑以提醒客戶。還有些開發(fā)商為了使自己的方案建議書更具有吸引力，甚至?xí)岢鲆恍┬枨蠼ㄗh書沒有涉及的好想法來拓展客戶的思路。
物流需求建議書物流項(xiàng)目建議書篇二十
建議書是個(gè)人、單位和有關(guān)方面為了開展工作、完成任務(wù)、進(jìn)行某項(xiàng)活動(dòng)而提出意見時(shí)使用的一種文體，有的也叫意見書。寫建議書要認(rèn)真負(fù)責(zé)、嚴(yán)肅對(duì)待，內(nèi)容要具體，語言要精練。 1.在第一行正中寫"建議書"三個(gè)字。2.寫接受建議對(duì)方的名稱。3.正文：(1)建議的原因或出發(fā)點(diǎn)，便于對(duì)方考慮。(2)建議的具體事項(xiàng)。4.表達(dá)建議者的愿望。5.結(jié)尾寫表示敬意的`話，如"此致敬禮"等語。 6.寫上建議者的名稱和寫建議書的日期。
建議書的準(zhǔn)備技巧
撰寫建議書前，您先要準(zhǔn)備好撰寫建議書的資料，這些資料是您從銷售準(zhǔn)備開始時(shí)就應(yīng)留意的，因此，建議書的資料取自于銷售準(zhǔn)備、詢問調(diào)查、展示說明等各個(gè)過程，，您在這些銷售過程對(duì)客戶的了解及對(duì)客戶的影響，是建議書成敗的主要因素。
建議書的結(jié)構(gòu)和格式
1、標(biāo)題
2、稱謂
3、正文(開頭部分，主體部分，結(jié)尾部分)
4、署名及時(shí)間
項(xiàng)目建議書應(yīng)參考如下格式和提綱進(jìn)行編制：
(一)封面格式：
××××(項(xiàng)目全稱)項(xiàng)目建議書
項(xiàng)目建設(shè)單位：×××××
編制單位：×××××
編制日期：××××年××月
項(xiàng)目建設(shè)單位聯(lián)系人：××××
聯(lián)系方式：×××××(電話、傳真、電子郵件)
(二)扉頁格式：
編制單位：×××× (蓋章)
編制單位負(fù)責(zé)人：×××(簽章)
編制單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：××× (職稱)
主要編制人員：×××(職稱)
參加編制單位：××××× (蓋章)
(三)項(xiàng)目建議書編制提綱：
第一章 項(xiàng)目簡(jiǎn)介
1、項(xiàng)目名稱
2、項(xiàng)目建設(shè)單位和負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目責(zé)任人
3、項(xiàng)目建議書編制依據(jù)
4、項(xiàng)目概況
5、主要結(jié)論和建議
第二章 項(xiàng)目建設(shè)單位概況
1、項(xiàng)目建設(shè)單位與職能
2、項(xiàng)目實(shí)施機(jī)構(gòu)與職責(zé)
第三章 項(xiàng)目建設(shè)的必要性
1、項(xiàng)目提出的背景和依據(jù)
2、現(xiàn)有信息系統(tǒng)裝備和信息化應(yīng)用狀況
3、信息系統(tǒng)裝備和應(yīng)用目前存在的主要問題和差距
4、項(xiàng)目建設(shè)的意義和必要性
第四章 需求分析
1、與政務(wù)職能相關(guān)的社會(huì)問題和政務(wù)目標(biāo)分析
2、業(yè)務(wù)功能、業(yè)務(wù)流程和業(yè)務(wù)量分析
3、信息量分析與預(yù)測(cè)
4、系統(tǒng)功能和性能需求分析
第五章 總體建設(shè)方案
1、建設(shè)原則和策略
2、總體目標(biāo)與分期目標(biāo)
3、總體建設(shè)任務(wù)與分期建設(shè)內(nèi)容
4、總體設(shè)計(jì)方案
第六章 本期項(xiàng)目建設(shè)方案
1、建設(shè)目標(biāo)與主要建設(shè)內(nèi)容
2、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范建設(shè)
3、信息資源規(guī)劃和數(shù)據(jù)庫建設(shè)
4、應(yīng)用支撐平臺(tái)和應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)
5、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)
6、數(shù)據(jù)處理和存儲(chǔ)系統(tǒng)建設(shè)
7、安全系統(tǒng)建設(shè)
8、其它(終端、備份、運(yùn)維等)系統(tǒng)建設(shè)
9、主要軟硬件選型原則和軟硬件配置清單
10、機(jī)房及配套工程建設(shè)
第七章 環(huán)保、消防、職業(yè)安全、職業(yè)衛(wèi)生和節(jié)能
1、環(huán)境影響和環(huán)保措施
2、消防措施
3、職業(yè)安全和衛(wèi)生措施
4、節(jié)能目標(biāo)及措施
第八章 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)和人員
1、項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)、實(shí)施和運(yùn)維機(jī)構(gòu)及組織管理
2、人員配置
3、人員培訓(xùn)需求和計(jì)劃
第九章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度
第十章 投資估算和資金籌措
1、投資估算的有關(guān)說明
2、項(xiàng)目總投資估算
3、資金來源與落實(shí)情況
4、中央對(duì)地方的資金補(bǔ)貼方案
第十一章 效益與風(fēng)險(xiǎn)分析
1、項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益分析
2、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策
附表：
1、項(xiàng)目軟硬件配置清單
2、應(yīng)用系統(tǒng)定制開發(fā)工作量初步核算表
3、項(xiàng)目總投資估算表
4、項(xiàng)目資金來源表
附件：
項(xiàng)目建議書編制依據(jù)及與項(xiàng)目有關(guān)的政策、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)資料。
供您參考!
物流需求建議書物流項(xiàng)目建議書篇二十一
編制單位:×××××。
編制日期:××××年××月
聯(lián)系方式:×××××(電話、傳真、電子郵件)。
(二)扉頁格式:。
編制單位:××××(蓋章)。
編制單位負(fù)責(zé)人:×××(簽章)。
編制單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人:×××(職稱)。
主要編制人員:×××(職稱)。
參加編制單位:×××××(蓋章)。
第一章項(xiàng)目簡(jiǎn)介。
1、項(xiàng)目名稱。
2、項(xiàng)目建設(shè)單位和負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目責(zé)任人。
5、主要結(jié)論和建議。
2、項(xiàng)目實(shí)施機(jī)構(gòu)與職責(zé)。
1、項(xiàng)目提出的背景和依據(jù)。
2、現(xiàn)有信息系統(tǒng)裝備和信息化應(yīng)用狀況。
3、信息系統(tǒng)裝備和應(yīng)用目前存在的主要問題和差距。
1、與政務(wù)職能相關(guān)的社會(huì)問題和政務(wù)目標(biāo)分析。
2、業(yè)務(wù)功能、業(yè)務(wù)流程和業(yè)務(wù)量分析。
3、信息量分析與預(yù)測(cè)。
4、系統(tǒng)功能和性能需求分析。
第五章總體建設(shè)方案。
1、建設(shè)原則和策略。
2、總體目標(biāo)與分期目標(biāo)。
3、總體建設(shè)任務(wù)與分期建設(shè)內(nèi)容。
4、總體設(shè)計(jì)方案。
1、建設(shè)目標(biāo)與主要建設(shè)內(nèi)容。
2、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范建設(shè)。
3、信息資源規(guī)劃和數(shù)據(jù)庫建設(shè)。
4、應(yīng)用支撐平臺(tái)和應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)。
5、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)。
6、數(shù)據(jù)處理和存儲(chǔ)系統(tǒng)建設(shè)。
7、安全系統(tǒng)建設(shè)。
8、其它(終端、備份、運(yùn)維等)系統(tǒng)建設(shè)。
9、主要軟硬件選型原則和軟硬件配置清單。
10、機(jī)房及配套工程建設(shè)。
第七章環(huán)保、消防、職業(yè)安全、職業(yè)衛(wèi)生和節(jié)能。
1、環(huán)境影響和環(huán)保措施。
2、消防措施。
3、職業(yè)安全和衛(wèi)生措施。
4、節(jié)能目標(biāo)及措施。
第八章項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)和人員。
1、項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)、實(shí)施和運(yùn)維機(jī)構(gòu)及組織管理。
2、人員配置。
第九章項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度。
第十章投資估算和資金籌措。
1、投資估算的有關(guān)說明。
3、資金來源與落實(shí)情況。
4、中央對(duì)地方的資金補(bǔ)貼方案。
第十一章效益與風(fēng)險(xiǎn)分析。
1、項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益分析。
2、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策。
附表:。
1、項(xiàng)目軟硬件配置清單。
2、應(yīng)用系統(tǒng)定制開發(fā)工作量初步核算表。
4、項(xiàng)目資金來源表。
附件:。
項(xiàng)目建議書編制依據(jù)及與項(xiàng)目有關(guān)的政策、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)資料。
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