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霧霾對肺癌的影響篇一
一、霾的定義
霧霾：空氣中因懸浮著大量的煙、塵等微粒而形成的混濁形象。霾又稱大氣棕色云，是大量極細(xì)微的干塵粒均勻浮游在空中，使水平能見度小于10公里的空氣普遍有混濁現(xiàn)象。這是近年來隨著空氣污染增加、空氣質(zhì)量惡化導(dǎo)致的一種天氣現(xiàn)象。
從霾的定義可以看出來，它的形成與空氣中的煙、有關(guān)，那么我們就不難推斷出產(chǎn)生霾的因素都有哪些。與機動車尾氣排放及煤、石油等化學(xué)物質(zhì)的燃燒、建筑施工揚塵、有很大關(guān)系。根據(jù)對空氣質(zhì)量污染的程度，分為輕、中和重三個指標(biāo)。霾天時，大氣中的氣溶膠使空氣混濁受污染，進入人體后不易排出，停留在肺泡，會造成危害。長期吸入易致鼻炎、支氣管炎等癥。慢性支氣管炎和哮喘病人在霾天長期停留，病情會加劇。霾天還會使人們心情灰暗壓抑，影響心理健康。氣溶膠顆粒凝聚后懸浮在空中，還會造成人視程障礙，甚至引發(fā)交通事故
二、霾天行程因素分析：
霾作為一種自然現(xiàn)象，其形成有三方面因素。
1、水平方向靜風(fēng)現(xiàn)象的增多。隨著城市建設(shè)的迅速發(fā)展，大樓越建越高，增大了地面摩擦系數(shù)，使風(fēng)流經(jīng)城區(qū)時明顯減弱。靜風(fēng)現(xiàn)象增多，不利于大氣污染物向城區(qū)外圍擴展稀釋，并容易在城區(qū)內(nèi)積累高濃度污染。
2.垂直方向的逆溫現(xiàn)象。逆溫層好比一個鍋蓋覆蓋在城市上空，使城市上空出現(xiàn)了高空比低空氣溫更高的逆溫現(xiàn)象。污染物在正常氣候條件下，從氣溫高的低空向氣溫低的高空擴散，逐漸循環(huán)排放到大氣中。但是逆溫現(xiàn)象下，低空的氣溫反而更低，導(dǎo)致污染物的停留，不能及時排放出去。3.懸浮顆粒物的增加。近些年來隨著工業(yè)的發(fā)展，城市的擴張，機動車輛的增多，污染物排放和城市懸浮物大量增加，直接導(dǎo)致了能見度降低，使得整個城市看起來灰蒙蒙一片。霾的形成與污染物的排放密切相關(guān)，城市中機動車尾氣以及其它煙塵排放源排出粒徑在微米級的細(xì)小顆粒物，停留在大氣中，當(dāng)逆溫、靜風(fēng)等不利于擴散的天氣出現(xiàn)時，就形成霾。據(jù)研究，在中國存在著4個霾天氣比較嚴(yán)重地區(qū)：黃淮海地區(qū)、長江河谷、四川盆地和珠江三角洲。
重污染是個過程，比如它是c，造成它的有a+b這兩個因素，a是生產(chǎn)生活因素，b是氣象條件。氣象條件無法控制，所以還得自己控制a。以江蘇為例，據(jù)了解，造成江蘇霧霾天的幾大原因中，工業(yè)廢氣排第一，光是南京每年消耗的煤相當(dāng)于270億4千萬塊蜂窩煤，私家車排放為第二，平均每輛每年排廢氣98.4千克，工地?fù)P塵第三。
霾天行程主要因素探析
1、最主要原因是我國能源利用以煤炭原油為主 2010年，中國的煤炭產(chǎn)量幾乎占了世界煤炭產(chǎn)量的50%，是世界第二大煤炭生產(chǎn)國美國煤炭產(chǎn)量的三倍之多，差不多是繼中國之后10大煤炭生產(chǎn)國的產(chǎn)量之和。在2013年7月2日舉行的2013年《bp世界能源統(tǒng)計年鑒》（下稱《年鑒》）發(fā)布會上，bp集團首席經(jīng)濟學(xué)家克里斯托夫·魯爾稱，2012年，中國煤炭消費量為1873.3百萬噸油當(dāng)量，同比增長6.1%，在全球煤炭消費總量中的比例首次超過50%，達到50.2%。對此，國家能源局原局長、國家能源委員會專家咨詢委員會主任張國寶表示，50.2%這個數(shù)據(jù)值得關(guān)注，這再次提醒我們中國的能源結(jié)構(gòu)急需改善。為了更好地促進可持續(xù)發(fā)展，國家要進一步降低煤炭在一次能源消費比重中的比例?！赌觇b》的研究結(jié)論顯示，從消費端來看，2012年全球煤炭消費增長率為2.5%，同年全球煤炭凈增長來自亞太地區(qū)，其中中國增速為3.5%，而美國下降了11.3%。克里斯托夫·魯爾說：“全球煤炭行業(yè)發(fā)展的主力軍仍是中國。作為其工業(yè)化進程的引擎，中國煤炭產(chǎn)量在過去十年增長了。
中國國家能源局局長劉鐵男近日表
示，中國將堅持煤炭保供給與控總量相結(jié)合，合理控制煤炭消費總量，形成“倒逼機制”，促進產(chǎn)業(yè)
結(jié)構(gòu)調(diào)整。中國的煤炭開發(fā)布局將按照
1、我國長期以來形成的生產(chǎn)生活方式，多點開花
2、大面積開發(fā)，綠化面積減少，硬化面積不足
秸稈燃燒
禁燒令剛過，燒秸稈的多了 省環(huán)保廳檢查看到煙霧彌漫
南京不少市民走出家門就發(fā)現(xiàn)，四周皆是霧蒙蒙的，空氣中還有一股奇怪的味道。是不是又是秸稈焚燒了呢？據(jù)悉，今年江蘇秋季秸稈禁燒管控日為45天，從10月15日至11月30日，難道還有人搶搭“末班車”。昨天記者也從省廳得到了印證。此次空氣中的焦糊味的確與秸稈燃燒有關(guān)系。省環(huán)保廳的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，昨天早晨空氣中的鉀離子濃度、黑炭濃度有所升高，較正常值高出了0.5倍?！斑@是由于秸稈焚燒引起的！主要來自于蘇北地區(qū)?！笔…h(huán)保廳檢測中心副主任張祥志表示，前天夜晚，省環(huán)保廳多方出動檢查，但是沒發(fā)現(xiàn)明顯的焚燒點，但卻看到煙霧彌漫。
市民劉先生從鹽城回南京，走在鹽徐高速上，滿眼看到的都是秸稈燃燒的煙塵。前一段時間大范圍禁燒短時間起到了效果，但禁燒結(jié)束后，又開始出現(xiàn)“死灰復(fù)燃”的現(xiàn)象。
第三大原因
工地?fù)P塵
省環(huán)保廳專家:“把工地管好會好很多”
昨天，省環(huán)保廳總工程師劉建琳表示，南京昨天不僅pm2.5超標(biāo)，就連pm10也嚴(yán)重超標(biāo)，pm10是局地造成的，也就是工地?fù)P塵?！澳暇┦袇^(qū)已經(jīng)算好了，一旦出城走在機場高速上，可以發(fā)現(xiàn)工地全部裸露施工，揚塵漫天?！?/p>
“這次的嚴(yán)重污染，首要污染物是pm2.5；但是pm10也很高。”對此，省環(huán)境監(jiān)測中心副主任張祥志分析，還是跟工地有關(guān)。她認(rèn)為：“實際上，如果能把工地關(guān)起來，管成像上海，南京空氣不會這么差?！睆埾橹菊J(rèn)為，南京城市建設(shè)工地扎堆，“至少，不能裸露，現(xiàn)在南京明顯到處是灰?！彼f，主城略好一些，到了郊區(qū)的工地，例如到祿口機場附近，“完全是敞開來施工?！彼ㄗh相關(guān)部門，“先把工地管好，把pm10降低下 來，這樣pm2.5也是含在pm10里面的，也會跟著降低下來，”她坦言這是當(dāng)務(wù)之急。（王娟）
環(huán)保部怎么說？兩大原因造成我國大面積灰霾
新華社電 南京、杭州、上?！覈袞|部地區(qū)出現(xiàn)大面積灰霾。環(huán)保部有關(guān)負(fù)責(zé)人分析了造成我國大范圍灰霾天氣的主要原因：一是不利氣象條件造成污染物持續(xù)累積。受近地面靜穩(wěn)天氣控制，空氣在水平和垂直方向流動性均非常小，大氣擴散條件非常差。二是機動車尾氣和北方冬季燃煤采暖對空氣質(zhì)量惡化貢獻較大。靜穩(wěn)天氣條件下機動車尾氣排放累積，特別是北方地區(qū)因為采暖期猛增的能源消耗排放，對空氣質(zhì)量造成嚴(yán)重影響。環(huán)保部氣象檢測數(shù)據(jù)顯示，今年1月-10月，全國霧霾天數(shù)多達29.9天，同比去年增加了10.3天，達到52年來最高，京津冀成為霧霾重災(zāi)區(qū)。特別是11月15日供暖期到來之后，霧霾天達到平時的兩倍以上。霧霾究竟從何而來？哪個行業(yè)對霧霾的“貢獻”最大？今日本報聚焦生產(chǎn)霧霾的幾大“主力”行業(yè)，以饗讀者。
2.4億輛的機動車總量，1.2億輛的汽車保有量，每年汽車產(chǎn)銷量的平均增速都超過10%以上，這就是中國當(dāng)下的機動車總體情況。汽車銷量每年都在快速增長的同時，伴隨著霧霾天氣的“經(jīng)久不散”，汽車尾氣排放到底“貢獻”了多少比例的pm2.5，成為人們?nèi)找骊P(guān)注的話題。
“近幾年，大排量的suv車型受歡迎度很高，在所有的細(xì)分市場中銷量增速最快，汽車尾氣排放肯定是形成霧霾天氣的重要原因。不過，這個因素并不是首要原因。消耗煤炭總量每年都在增長，高耗能行業(yè)和燃煤引起的空氣污染還是最主要的?！敝袊鐣茖W(xué)院一位不愿具名的研究人士這樣告訴記者。
機動車總量達2.4億輛
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，11月份，中國汽車生產(chǎn)213.43萬輛，環(huán)比上升11.39%，同比增長21.17%；銷售204.39萬輛，環(huán)比上升5.75%，同比增14.12%。今年1月-11月，國內(nèi)汽車生產(chǎn)1998.93萬輛，同比增14.34%；汽車銷售1986.01萬輛，同比增13.53%。
“全年產(chǎn)銷量超過2100萬輛應(yīng)該沒有懸念，整體增速有望達到10%。今后五年到十年內(nèi)，中國汽車產(chǎn)銷量增長速度達到8%到10%是可以預(yù)期的，甚至必須達到?！鼻皫兹眨诟Ｌ?020戰(zhàn)略研討會上，中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長董揚表示。
2009年，中國汽車銷量首次達到千萬輛，之后，連續(xù)三年整車銷量占據(jù)全球第一的位置，尤其是私家車保有量，增長速度相當(dāng)迅猛。有數(shù)據(jù)顯示，目前中國機動車總量已達2.4億輛，年均增長1510萬輛。截至目前，我國汽車保有量已經(jīng)超過1.2億輛，年增長率達到14.3%。中國機動車駕駛?cè)藬?shù)已達到2.6億人，年均增長2647萬人。
這樣的增速、這樣的數(shù)量，伴隨著霧霾天氣的持續(xù)出現(xiàn)，汽車尾氣排放自然就被認(rèn)為是霧霾天氣頻發(fā)的首要原因?！捌囄矚馀欧糯_實是霧霾天氣出現(xiàn)的原因之一，不過并不是首要原因，高耗能產(chǎn)業(yè)以及燃煤對pm2.5的‘貢獻’遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于汽車?！鄙鲜鲋袊鐣茖W(xué)院研究人士在接受記者采訪時表示，當(dāng)然，汽車保有量的上升，帶來的污染必定也會越來越多，只是，隨著汽車節(jié)能減排等技術(shù)的發(fā)展，增長的比例不是如人們想象的那么大。
汽車尾氣排放占霧霾22%？
環(huán)保部最近一次發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，長三角地區(qū)11月30日空氣質(zhì)量開始下降，12月1日，長三角地區(qū)25個城市中，12個城市空氣質(zhì)量均達到重度污染級別；12月2日，長三角地區(qū)空氣污染持續(xù)加重，上海市、連云港市、常州市等12個城市空氣質(zhì)量持續(xù)達到重度污染級別。
長三角地區(qū)被霧霾籠罩之余，京津冀及周邊地區(qū)同樣空氣污染嚴(yán)重?！霸摰貐^(qū)12月1日空氣質(zhì)量開始下降，石家莊市、邢臺市、棗莊市、聊城市和泰安市等5個城市空氣質(zhì)量達到重度污染級別。12月2日，京津冀及周邊區(qū)域空氣污染范圍進一步擴大，石家莊市、臨沂市等7個城市空氣質(zhì)量達到嚴(yán)重污染級別，濟寧市、邯鄲市等16個城市空氣質(zhì)量持續(xù)處于重度污染級別。”環(huán)保部表示。
首要污染物全部為pm2.5?？梢哉f，霧霾即將“占領(lǐng)”整個中國。探討霧霾形成的原因一直是相關(guān)部門以及專家們在做的工作?！皹O端的惡劣天氣，不擴散不吹動是造成嚴(yán)重霧霾天氣，最直接的誘因。而更重要的是，霧霾是過去多年經(jīng)濟高速發(fā)展，忽視環(huán)保的后遺癥。這么多年來，環(huán)保不到位，不盡如人意?？梢哉f，不到位、環(huán)保欠帳是根本原因。”上述中國社會科學(xué)院人士表示。
針對各個地區(qū)出現(xiàn)的嚴(yán)重空氣污染，環(huán)保部的解釋是，霧霾天氣主要是由于不利的氣象條件造成的污染物持續(xù)累積，空氣在水平和垂直方向流動性均非常小，大氣擴散條件非常差。天氣原因之外，機動車尾氣排放和北方冬季燃煤采暖猛增帶來的能源消耗排放，給空氣質(zhì)量帶來的污染比較嚴(yán)重。
雖然汽車與燃煤同樣對pm2.5有影響，但是，讓專家們或是相關(guān)機構(gòu)一直糾結(jié)的一個問題是，到底二者誰貢獻的最多?！霸斜本┦邢嚓P(guān)部門出具的報告顯示，霧霾天氣成因中，機動車排放的顆粒物占到22%以上，超過了燃煤以及高耗能產(chǎn)業(yè)。不過，不少專家對這個結(jié)論提出了質(zhì)疑，與高耗能行業(yè)以及燃煤相比，汽車尾氣排放，我并不認(rèn)為是pm2.5的罪魁禍?zhǔn)??！庇胁辉妇呙h(huán)保機構(gòu)內(nèi)部人士表示。
他反問記者，雖然我國一直在調(diào)整工業(yè)和能源結(jié)構(gòu)，但是煤耗總量每年都在增加，當(dāng)年的英國出現(xiàn)霧霾，主要原因就是燃煤。并且，現(xiàn)在很多歐美國家汽車的密度要比中國大，為什么人家就沒有霧霾？
“北京市每平方公里汽車出行約有3000輛，紐約市只有約1000輛。北京市人均汽車保有量低于紐約，但是單位空間出行量大于紐約。所以，在一線城市，汽車尾氣‘貢獻’的pm2.5要大于美國等國家?！鄙鲜錾缈圃貉芯咳耸刻寡浴?/p>
一是工地建設(shè)，致霾罪魁禍?zhǔn)住?/p>
眾所周知，中國經(jīng)濟被房地產(chǎn)綁架的了，唯房地產(chǎn)的特色越來越明顯，正因為如此，中國每個城市都是雄心勃勃的造城計劃?？梢哉f，中國每個城市儼然就是一個超級“大工地”，而長三角一帶因為經(jīng)濟發(fā)達，這種局面更是明顯，基本上已經(jīng)連成一片的大工地了，上海往東南連著嘉興，嘉興連杭州，杭州連著紹興，紹興連著寧波；上海往西北連著蘇州，蘇州連著無錫，無錫連著常州，常州又連著南京??房子是越造越到郊區(qū)，而且越連越緊密，一路驅(qū)車下來，清一色的房產(chǎn)項目。當(dāng)然，霾傳統(tǒng)的重災(zāi)區(qū)京津冀也概莫能外的，也都是開足馬力在搞房產(chǎn)項目。
既然都是工地，那么工程所產(chǎn)生揚塵是不可小覷的，黃沙車、罐裝車、攪拌車等等各種工程車齊齊上場。工地之內(nèi)要平地起高樓，那就要挖掘啊、要澆鑄啊、要打磨啊、電焊啊等等，各種施工程序樣樣不能少，產(chǎn)生的粉塵各式各樣，而且量不在少數(shù)?？梢哉f，一個在建的樓盤對空氣的污染，完全可能超出一個污染企業(yè)的廢氣排放，而且更重要的，排放出來的毒則更毒，因為現(xiàn)在的建材，基本上都有毒。就拿我住的小區(qū)對面就是一個在建的樓盤來說事，這幾年來，我哪里能打開窗啊，不要說是粉塵飄來，就是聞聞氣味，就明顯感到它們在進行各種各樣的化學(xué)反應(yīng)！
二是城市森林，致霾首功之臣。
工地建設(shè)過程是如此嚴(yán)重地污染我們的空氣，那么建成后會怎么樣呢？建成的結(jié)果，就是形成水泥森林。一個樓盤確實是形成了小氣候，就是一木難成林，但是眾多樓盤連成一片之后，到處都是高樓大廈，那就形成了水泥森林，便有小氣候了?，F(xiàn)實情況是這樣的：中國式造城那個雄心是何等的壯大，城市的經(jīng)營者——那些政府官僚們，無不想讓自己治下的城市規(guī)模體量成為世界第一，若規(guī)模體量不能，就想讓高度成為世界第一，為此恨不把歷史古跡拆了，把江河給填了??能拆盡拆，個個都無不至極，所以，你可以想象這是一個怎么大的水泥森林了。
眾所周知，森林的作用就是能形成“靜風(fēng)效應(yīng)”的，就是能夠把風(fēng)阻止下來，達到靜止?fàn)顟B(tài)。樹木形成的森林是可以進行光合作用的，產(chǎn)生人們所需要的氧氣，是件好事；但是水泥森林不能產(chǎn)生氧氣不說，反倒把城市的廢氣囤積起來，加上建設(shè)又是如火如荼地進行著，也就是工程所產(chǎn)生的揚塵全部被水泥森林所摟在懷中了，它是可以進行光合作用的，那是產(chǎn)生有毒的光學(xué)煙霧。如果沒有強風(fēng)，那么毒氣就會越積越多，最后完全可以達到毒死人的程度。
三是污染排放，致霾功不可沒。
既然城市森林能夠產(chǎn)生靜風(fēng)效應(yīng)，又有工地建設(shè)形成的大量粉塵，城市空氣的質(zhì)量已經(jīng)敲響了警鐘，但是情況還會繼續(xù)惡化。一般情況是這樣的：很多城市本身就是產(chǎn)業(yè)化程度較高，聚集了許多工業(yè)企業(yè)。最重要的是，這些工業(yè)設(shè)施原本是分布在城市周邊，但是，城市化進程很快，可能是四五年間，許多原本屬于郊區(qū)的工業(yè)園區(qū)，頓時變成了“城中區(qū)”，反被城市所包圍了。
當(dāng)時規(guī)劃時，這些工業(yè)企業(yè)是高污染企業(yè)，產(chǎn)生污水或者廢氣，對環(huán)境影響是非常惡劣的。但是房地產(chǎn)的瘋狂擴張，也加劇了這些企業(yè)的廢氣排放。你想想看：房地產(chǎn)要擴張，就要有房地產(chǎn)相關(guān)企業(yè)的支持：要電力，電力就要用煤；要水泥，燒水泥又要用煤；要鋼材，煉鋼也要用煤，甚至用玻璃也要用煤??然后，更要命的是秋冬季節(jié)，集體供熱又要用煤。
好了，那空氣由城市建設(shè)引起的揚塵，又有工業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)生的廢氣。危險一直在疊加，空氣污染繼續(xù)惡化。因為這些污染企業(yè)與房產(chǎn)項目一樣，都在城市里面，都陷入在水泥森林之中，空氣就被“捂”起來了，而且越“捂”越毒。
最恐怖的是，這些廢氣的排放是帶有熱量的，明顯高于地表溫度的。一般情況下，在低層大氣中，氣溫是隨高度的增加而降低的。如此一來，因為是上下兩頭冷，這些廢氣就升不上去，又降不來了，滯留在城市的低空，不能散去，這恰恰是“逆溫層效應(yīng)”的結(jié)果。這時候，必須靠平面的強風(fēng)，才能把它吹散，但是問題早就出現(xiàn)了，水泥森林已經(jīng)形成了靜風(fēng)現(xiàn)象，好了，頑固的霾，霾伏在了城市上空。
以上三點，已經(jīng)很清楚地講明霾的成因。如此頑固的霾形成之后，再加上人們生活的產(chǎn)生廢氣，比如汽車尾氣排放、農(nóng)田秸稈燃燒等等，又是雪上加霜，最終廢氣越來越厚實的同時，也是就越來越毒了。
三、霾的治理
1、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，改變以煤炭作為燃料的格局，提高煤炭利用價格
2、改變生活方式
3、綠化硬化
現(xiàn)在治霾，并非對癥下藥，而是一直在舍本逐末。汽車尾氣排放、農(nóng)村燃燒秸桿、路邊攤燒烤等等都是次要原因，而政府卻花大心思，當(dāng)主要原因來治理，這顯得有些荒唐了。
就像眾矢之的的汽車尾氣排放，政府出臺的政策就是五花八門，限牌限號限排，貌似汽車尾氣才是罪魁禍?zhǔn)住５悄闳ハ胂?，為什么美國紐約、日本東京、英國倫敦的大街上同樣都是汽車的，汽車的飽有量并不比京津冀和長三角地區(qū)低，但是，這些城市并沒有形成霧霾??！
分析原因，很明顯的是，恰恰是證明了“工地建設(shè)”才是罪魁禍?zhǔn)?，這些城市不像中國那樣“全城皆房產(chǎn)”，建設(shè)已是相當(dāng)?shù)纳倭?，且建成的樓宇業(yè)態(tài)定位基本商務(wù)辦公，是處于“低排放”的狀態(tài)；當(dāng)然，也更好地證明了汽車尾氣影響非常有限的，并不是形成霾的主要原因。
也許有人會反駁說：中國的油不能與歐美日的油同日而語？中國“三桶油”油品就像跟這些國企的人品一樣，極差，且差無底線！
油品確實不是很好，但致霾的主因也確實不是由汽車尾氣?？陀^地說，汽車尾氣的排放，就是上文所定義的，只是“雪上加霜”罷了，使得霾可能更具有毒性，至于誰是雪，上面分析過霾的成因，大家都應(yīng)該知道了。
如果用反腐的比喻治霾，那些鋪開的大工地才是老虎，而汽車尾氣是蒼蠅，甚至連蒼蠅都算不上，影響是微乎其微的。至于其它，如農(nóng)村燃燒秸稈和路邊排燒烤攤，那就影響更小了，比如燃燒秸稈又不是新情況，幾十年幾百年前就這么做了，為什么偏偏今年長三角一帶的霧霾就是農(nóng)民燒秸稈引起的？所以，拿什么農(nóng)民燒秸稈或者小販烤羊肉來說事，那絕對是在無理取鬧，責(zé)任怎么能夠這樣推？這就太無恥了一點，也難怪孟非、崔永元這些著名主持人會來攻訐政府了。
霾的治理，如果是立竿見影的方法，就是停止大工地式的城市建設(shè)，為什么這么說呢？最直白的現(xiàn)實是，鬼城是沒有霧霾的。如果長期有效的方法，就是調(diào)整發(fā)展模式，中國發(fā)展不能唯gdp了，不能高污染來換發(fā)展；經(jīng)濟發(fā)展不能唯gdp了，不能單靠房地產(chǎn)拉動經(jīng)濟，需要防止經(jīng)濟發(fā)展的極端思路，盡早走上理性的道路。
這種方式可以值得一試：有種你們?nèi)ネＭ９さ?，去停停污染企業(yè)試試，停上一個星期看看，測試效果怎么樣？為什么偏偏要民眾們停駛汽車，要小販們停止燒烤？這明顯是治霾的假動作么！
四、環(huán)境癌變
治理絕對對癥下藥，絕對刻不容緩了。就拿浙江桐鄉(xiāng)市為例，這是一個典型的毒水圍城的范例。
桐鄉(xiāng)市工業(yè)園區(qū)聚集在城郊的，這里面有許多化工企業(yè)，著名的如巨石、桐昆兩個大集團等，巨石集團是全球最大的玻璃纖維專業(yè)制造商，而桐昆集團是全球最大的滌綸長絲制造企業(yè)，化工產(chǎn)量與污染排量一定是成正比的，它們的排污能力一定是驚人的。其它還是華友鈷業(yè)、天女稀土永磁等雖沒有前兩家有名，一個鈷一個是漆，污染程度絕不遜色于前兩者。
另外，因為桐鄉(xiāng)許多鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有相關(guān)產(chǎn)業(yè)，聚集了羊毛衫、皮草、服裝等生產(chǎn)基地，因此這些工業(yè)園內(nèi)就會存在諸多化纖、制革等中小企業(yè)。有幾個龍頭在帶動，這個時候整個桐鄉(xiāng)市好端端一個水鄉(xiāng)，竟然大搞起化工產(chǎn)業(yè)了，經(jīng)濟雖然是發(fā)展了，但是后果卻是非常嚴(yán)峻的。
因為城市發(fā)展是無比迅猛的，沒過幾年郊區(qū)就變成了城中心，導(dǎo)致工業(yè)園區(qū)成為“城中區(qū)”，到這時候，污染就更加恐怖，因為污水就很難排放出去了。加上桐鄉(xiāng)是平原，本身是沒有水庫的，基本上靠的是地表水匯聚，那匯聚起的河水，該有多毒就有多毒，可謂極毒無比了。在我印象中，桐鄉(xiāng)的水已很難適應(yīng)魚類生存了。
按照基本常識，可以斷定嘉興一帶的作為杭嘉湖的腹地，工業(yè)如此發(fā)達，飲用的自然水的水質(zhì)一定是差到可以在全國排名中墊底了，事實上也是如此。至于桐鄉(xiāng)，這樣的城市工業(yè)規(guī)劃布局，當(dāng)然也可以在嘉興排名最差的了。其實水質(zhì)惡劣可以由悲催的現(xiàn)實來印證的，桐鄉(xiāng)在嘉興的5縣2區(qū)里，癌癥發(fā)病率居首位，即使在浙江省也是排得上號的，按照這個趨勢，將來在全國都要排上號了。
毒水產(chǎn)生的原因，其實與毒霾產(chǎn)生的原因，是完全一致的。說白了，經(jīng)濟發(fā)展要靠工業(yè)，現(xiàn)在又無法倚重于房地產(chǎn)，兩相作用，癲狂成魔，最終把好端端的城市都拖入癌變的境地。
說到這里，如果這種發(fā)展模式不調(diào)整，新一輪的城市化或城鎮(zhèn)化，依然是唯房地產(chǎn)，依然是唯gdp，那么不僅將是經(jīng)濟的癌變，更是環(huán)境的癌變，當(dāng)然最終導(dǎo)致整個社會的癌變！
或許我們已經(jīng)處于癌變的社會中了，毒水毒氣毒食品，已毒倒我們家人的身體，癌癥成為每一個家庭即將必須面對的現(xiàn)實。
是該認(rèn)真反思一下了：改革開放之前特別是文化大革命時期，我們迷戀上了政治斗爭，整讀書人破那四舊，把孔廟砸了、刨孔子墳暴尸，這事是做絕了，那是對歷史的作賤啊！現(xiàn)在呢，如果再不調(diào)整發(fā)展模式，看看現(xiàn)在的水質(zhì)，看看現(xiàn)在的空氣質(zhì)量，打著發(fā)展牌，作盡環(huán)境的孽，這事再不調(diào)整也要做絕了，這是作賤我們子子孫孫啊，那是對未來的犯罪！用時髦的話來總結(jié)就是：我們欠歷史的誰都不能還了；至于欠未來的卻是我們子子孫孫來還！
北京現(xiàn)在嚴(yán)重的霾污染，很明顯是多年來的多種人為因素導(dǎo)致的，最主要的原因還是因為北京環(huán)境的嚴(yán)重脆弱?？諝獾奈廴究隙ㄅc汽車排放廢氣有關(guān)系，但如果北京的綠化不被破壞的如此嚴(yán)重、北京郊區(qū)的城鎮(zhèn)化擴張不是如此的瘋狂、臨近的西北草原生態(tài)系統(tǒng)不被嚴(yán)重破壞，那么北京的霾污染也就不會如此的嚴(yán)重，這才是北京霾形成的根本原因。
結(jié)語
反腐要真動作，老虎蒼蠅一起打，旁觀者只能說打得好，但沒有制度反腐，還是你們的事兒；
治霾更要真動作，再胡治亂搞的話，那是要人命的，我們無一例外息息相關(guān)，這是所有人的事兒。
對于如何降低煤炭消費比，張國寶分析稱，降低煤炭占比的方法涉及到眾多方面，將會是組合拳。從戰(zhàn)略上來看，降低煤炭占比不可能是發(fā)展單一的替代能源，核電、水電、天然氣和新能源等都是很好的替代備選能源，但是這些替代備選能源究竟以何種順序發(fā)展卻是很難確定的。“在北美，價格低廉的頁巖氣與煤炭展開了強有力的競爭，并在發(fā)電領(lǐng)域取代煤炭。” bp集團首席執(zhí)行官戴德立說。據(jù)悉，2012年全球能源供應(yīng)側(cè)最引人注目的仍是美國的頁巖氣革命，美國的石油和天然氣產(chǎn)量增長均居全球首位。
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對于如何降低煤炭比，張國寶進一步解釋稱，降低煤炭占比的方法將會是組合拳，從戰(zhàn)略上來看，不可能是發(fā)展單一的替代能源，核電、水電、天然氣和新能源都是替代備選能源，但很難確定發(fā)展的優(yōu)先順序。將繼...更多>>2012年以來,煤炭產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟運行基本良好,利潤保持較快幅度增長。從后期走勢來看,受下游行業(yè)企業(yè)運營資金周轉(zhuǎn)困難,煤炭企業(yè)應(yīng)收賬款大幅增加,隨著資源稅的上調(diào)、安全成本、環(huán)境成本以及人工、材料費用成本的不斷上升,煤炭成本仍將繼續(xù)上升。從煤炭價格走勢來看,為了減輕通脹壓力,國家仍將對電煤價格進行管制。綜合來看,預(yù)計煤炭行業(yè)經(jīng)營效益將呈逐步回落態(tài)勢。隱藏>> 2012 年中國煤炭行業(yè)分析，供大家學(xué)習(xí)使用
“大氣需要聯(lián)防聯(lián)控，各個地區(qū)，同呼吸共奮斗，大家都有責(zé)任?！彼龔娬{(diào)，光靠環(huán)保一家，肯定杯水車薪。
霧霾對肺癌的影響篇二
親密關(guān)系之霧霾與肺癌
霧霾警報再次響起!現(xiàn)在關(guān)于霧霾和肺癌的新聞層出不窮，什么北京肺癌發(fā)病率10年上升四成，女性肺癌發(fā)病率33年持續(xù)上升，肺癌一躍超過乳腺癌成為女性高發(fā)第一大癌，我國的肺癌患者人數(shù)占了全球的1/3還多……
那么肺癌和霧霾的關(guān)系已經(jīng)明確了嗎?肺癌是否能和宮頸癌一樣進行早期篩查?
一、霧霾和肺癌的關(guān)系昭然若揭
雖然目前，我們對霧霾和肺癌的關(guān)系還缺乏大規(guī)模的調(diào)查證據(jù)。但大家耐心且聽我分析一二。
我們知道，空氣中的懸浮顆粒物大小從0.1-100微米，其中10微米的顆粒可以進入上呼吸道，5微米顆?？梢赃M入細(xì)支氣管，2微米左右(pm2.5)可進入肺泡，也就是肺的最深處。
我們的肺泡極其脆弱，表面僅有一層細(xì)胞，真的可以用嬌艷欲滴、吹彈可破來形容。pm2.5進入肺泡后，可直接損傷肺泡壁，導(dǎo)致局部炎癥。
炎癥出現(xiàn)，人體細(xì)胞就會啟動分化修復(fù)功能。細(xì)胞在上百億次嚴(yán)格的復(fù)制和分化過程中，有一點誤差就可能出現(xiàn)一個“異類”——它也許就是肺癌的始作俑者。也有研究表明，炎癥和腫瘤有著密切的關(guān)系，腫瘤從某種角度可以看作是沒有愈合的炎癥。
如此推斷下來，我們可以說：霧霾導(dǎo)致肺泡局部的炎癥，增加了肺癌發(fā)生的風(fēng)險!
二、這么可怕，我要不要做個肺癌篩查?
可能有人會問，“這么可怕，是不是所有人都要進行肺癌篩查?”倒也不必這樣草木皆兵。
首先，有調(diào)查顯示，即便是在高危人群中做肺癌篩查，肺部結(jié)節(jié)的檢出率是24.2%，但最后證實，這些結(jié)節(jié)中96.4%都跟肺癌沒什么關(guān)系(醫(yī)學(xué)上稱為假陽性)。在普通人群的篩查中，假陽性率將更高。
其次，被篩查出來的疑似患者，需要觀察2到3年才會最終得出答案，不僅給患者及家庭造成極大的恐慌，更是對醫(yī)療資源的浪費。
另外，雖然篩查用的低劑量螺旋ct，放射量已經(jīng)比較低，但并不是說完全沒有輻射。如果您不是肺癌的高危人群，平白受此輻射是沒有必要的。
三、那到底誰需要篩查?來對號入座
那么我們就來講講到底哪些人屬于肺癌高危人群，是需要篩查的。目前我國還沒有一個大規(guī)模的調(diào)查研究，所以以下內(nèi)容只是我個人就國內(nèi)目前的狀況，結(jié)合美國指南內(nèi)容，推斷出的該做肺癌篩查的人群。
1、強制性篩查人群
年齡55-74
吸煙史>30包年(每天吸煙包數(shù)和吸煙年限相乘，如：一天一包吸煙30年，或一天2包15年)
戒煙<15年
2、高危人群：(建議篩查人群)
年齡>40歲(包含下列任一高危因素)
吸煙≥20包年
有二手煙接觸史;
有肺癌家族史;
本人有其他腫瘤病史;
患有肺纖維化和慢性阻塞性肺病;
長期在霧霾嚴(yán)重的城市從事戶外運動;
長期接觸油煙。
建議以上人群，每年做一次低劑量螺旋ct篩查肺癌。
四、篩查肺癌最好的方法，看這里!
下面我們就來說說，什么是低劑量螺旋ct。低劑量螺旋ct能有效檢出小于1厘米的肺部小結(jié)節(jié)，比較適合肺癌的早期篩查。也許有人會問拍x光片可不可以?答案是——不可以。
有研究證明，同時用低劑量螺旋ct和x光片篩查了53454名年齡在55-74歲之間的居民，ct檢出率是24.2%，就是說將近1/4的所謂正常人發(fā)現(xiàn)肺部有結(jié)節(jié)，而x光片檢出率僅為7%。
而且通過與ct對比發(fā)現(xiàn)，x光片檢出問題的人群當(dāng)中，有將近20%左右最后證實與肺癌無關(guān)。
低劑量螺旋ct的輻射劑量是常規(guī)ct的1/4，對于肺癌高危人群來說，發(fā)生肺癌的風(fēng)險，跟這點輻射的風(fēng)險相比，要大得多。
五、抽血查腫瘤標(biāo)志物，探索中!
很多人聽說過腫瘤標(biāo)志物，這個標(biāo)志物就是腫瘤的代謝產(chǎn)物，它們被釋放進血液，我們可以通過血液檢查推斷出腫瘤的存在。
但很遺憾，目前還沒有發(fā)現(xiàn)哪類腫瘤標(biāo)識物，可以有效的進行肺癌篩查。
六、基因預(yù)測肺癌，待研究!
大家也許都知道前幾年一個很熱的新聞，國外某影星根據(jù)基因預(yù)測結(jié)果，預(yù)防性切除了乳房和卵巢。在肺癌領(lǐng)域，學(xué)術(shù)界并沒有認(rèn)可基因預(yù)測癌癥這個事兒，它的可行性和準(zhǔn)確性都有待研究。
在我國，痰檢肺癌相關(guān)基因突變，正在進行中，希望能早日依據(jù)大數(shù)據(jù)，建立中國肺癌高危人群標(biāo)準(zhǔn)。
霧霾對肺癌的影響篇三
1、pm2.5 pm（fine particulate matter）2.5指每立方大氣中粒徑小于或等于2.5μm的顆粒物的含量，中文稱細(xì)顆粒物，值越高，空氣污染越嚴(yán)重。其粒徑小，含有大量的有毒、有害物質(zhì)且在大氣中停留時間長、輸送距離遠(yuǎn)，因而對人體健康和大氣環(huán)境質(zhì)量的影響更大。pm2.5的來源廣泛，成因復(fù)雜，既有因燃煤、機動車、揚塵、生物質(zhì)燃燒等直接排放的細(xì)顆粒物，又有從空氣中二氧化硫、氮氧化物、氨、揮發(fā)性有機物等污染物經(jīng)過復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)形成的二次顆粒物。同時其化學(xué)組成也十分復(fù)雜，不同時間和空間，細(xì)顆粒物的化學(xué)成分不同，不同化學(xué)組分的顆粒物對人體健康和大氣能見度的影響也是不同的。主要包括無機成分、有機成分、微量金屬元素、元素碳、生物物質(zhì)（細(xì)菌、病菌、霉菌等）等。主要來源有自然源和認(rèn)為源兩種，后者危害較大。自然源包括土壤揚塵、海鹽、植物花粉、孢子、細(xì)菌等。人為源包括固定源和流動源，如發(fā)電、冶金、石油、化學(xué)、紡織印染等各種工業(yè)過程、供熱、烹調(diào)過程中燃煤與燃?xì)饣蛘呷加团欧诺臒焿m，各類交通工具在運行過程中使用燃料時向大氣中排放的尾氣。除了自然源和人為源外，大氣中的氣態(tài)前體污染物會通過大氣化學(xué)反應(yīng)生成二次顆粒物，實現(xiàn)由氣體到粒子的相態(tài)轉(zhuǎn)換。這些細(xì)顆粒物既有本地污染源排放產(chǎn)生，又有外地源遠(yuǎn)距離輸送的影響等等，這些特點決定pm2.5的防控必須采取綜合防治的措施。為著力解決好以pm2.5為重點的大氣污染防治問題，環(huán)境保護部將會同有關(guān)地方政府和有關(guān)部門重點做好以下幾個方面的工作：
一、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局。
二、要提高環(huán)境準(zhǔn)入門檻。
三、繼續(xù)深化污染減排。
四、著力抓好機動車污染防治。
五、要加強協(xié)同防控。
六、要動員全社會共同參與。
治理方法：室內(nèi)pm2.5治理，1過濾法：包括空調(diào)、加濕器、空氣清新器等，有點是明顯降低pm2.5的濃度，缺點是濾膜需要清洗或更換。水吸附法：超聲霧化器、室內(nèi)水簾、水池、魚缸等，能吸收空氣中親水的pm2.5，缺點是增加濕度，憎水性pm2.5不能有效去除。3植物吸收法：植物葉片具有較大的表面積，能吸收有害氣體和吸附pm2.5，優(yōu)點時能產(chǎn)生有利氣體，缺點是吸收效率低，有些植物會產(chǎn)生有害氣體。室外pm2.5治理主要是采用活性水噴霧噴淋法，1布置pm2.5監(jiān)控網(wǎng)，布置風(fēng)速、溫度、濕度等氣象監(jiān)測網(wǎng)；2在廣場、小區(qū)、天橋、路燈、高層建筑區(qū)域假設(shè)噴霧設(shè)備，噴霧設(shè)備可采用荷電水霧方法，景觀區(qū)域采用霧粒粒徑可調(diào)的設(shè)備實現(xiàn)噴霧；3噴霧設(shè)備裝載gsm、cdma等無線數(shù)據(jù)控制設(shè)備和gps等空間定位設(shè)備，對噴霧量、粒徑、噴霧影響范圍等現(xiàn)實控制；4建立區(qū)域的計算控制系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，通過合理的程序自動控制，編造人工影響模型?，F(xiàn)在人類活動排放污染物、大氣、廢熱和溫室氣體，可能造成環(huán)境污染和生態(tài)破壞，還將造成環(huán)境災(zāi)害和氣候異常。pm2.5是發(fā)展的影子，經(jīng)濟超常規(guī)發(fā)展帶來的環(huán)境問題，難以依靠工程技術(shù)措施消除和緩解。改變消費方式，改變發(fā)展方式，實實在在的節(jié)能減排，才是唯一的出路。
4關(guān)于霧霾的天氣
2013年年初，全國17省市遭遇十面“霾”伏，pm2.5再次成為社會焦點。人們不再相信多開窗通風(fēng)可以改善室內(nèi)空氣環(huán)境。事實上霧霾天氣持續(xù)，空氣質(zhì)量下降，并不是今年的新現(xiàn)象，這幾年，每到秋冬特別是入冬以后，我國中東部地區(qū)不時會遇這樣的情況，其中既有氣象原因，也有污染排放原因。近期中東部地區(qū)出現(xiàn)的輻射霧，其形成原因主要有三點：一是這些地區(qū)近地面空氣相對濕度比較大；二是沒有明顯冷空氣活動，風(fēng)力較小，大氣層比較穩(wěn)定；三是天空晴朗少云，有利于夜間的輻射降溫，使得近地面原本濕度比較高的空氣飽和凝結(jié)形成霧。大范圍霧霾天氣主要出現(xiàn)在冷空氣較弱和水汽條件較好的大尺度大氣環(huán)流形勢下，近地面低空為靜風(fēng)或微風(fēng)。受近地面靜穩(wěn)天氣控制，空氣在水平和垂直方向流動性均非常小，大氣擴散條件非常差。受其控制，城市無論規(guī)模大小，其局地交通、生活、生產(chǎn)所需的能源消耗的污染物排放均在低空不斷積累。與此同時，由于霧霾天氣的濕度較高，水汽較大，霧滴提供了吸附和反應(yīng)場所加速反應(yīng)性氣態(tài)污染物向液態(tài)顆粒物成分的轉(zhuǎn)化，同時顆粒物也容易作為凝結(jié)核加速霧霾的生成，兩者相互作用，迅速形成污染。
如果在冬季遇到長時間霧霾過程，通常在北方地區(qū)因為采暖期猛增的能源消耗排放，中等以上城市人口集中排放量大的主城區(qū)連續(xù)三天的空氣污染物積累就可能達到重度污染的程度，在南方地區(qū)如果生產(chǎn)和交通排放量大也可能達到重度污染的程度。
如何防治空氣污染？產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、能源結(jié)構(gòu)調(diào)整是必由之路。pm2.5等污染物的治理，難就難在需要綜合手段，實現(xiàn)多項污染物協(xié)同減排。污染治理是一個多環(huán)節(jié)密切咬合的鏈條，只要有一個環(huán)節(jié)“掉鏈子”，pm2.5減排就會受影響。同時，大氣污染呈現(xiàn)區(qū)域性特征，必須建立區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控機制來應(yīng)對。pm2.5治理具有長期性、復(fù)雜性。如果措施到位，在‘十二五’末會有所降低，但是要明顯改善空氣質(zhì)量，還有很大難度，需要很長時間。
2012年2月29日在國務(wù)院總理溫家寶主持召開國務(wù)院常務(wù)會議上，同意發(fā)布新修訂的《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》歷時4年修改后，pm2.5終于寫入“國標(biāo)”，納入各省市強制監(jiān)測范疇。與現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)相比，“新國標(biāo)”最大的變化在于增加了細(xì)顆粒物（pm2.5）和臭氧8小時濃度限值監(jiān)測指標(biāo)。這也是公眾對納入國標(biāo)呼聲最高的兩項指標(biāo)。在國務(wù)院常務(wù)會議上，還再次強調(diào)了全國開展pm2.5監(jiān)測的時間表。會議要求，2012年要在京津冀、長三角、珠三角等重點區(qū)域以及直轄市和省會城市開展細(xì)顆粒物與臭氧等項目監(jiān)測，2013年在113個環(huán)境保護重點城市和國家環(huán)境保護模范城市開展監(jiān)測，2015年覆蓋所有地級以上城市。pm2.5監(jiān)測方法。石英微量震蕩天平法是目前我國很多城市監(jiān)測pm10最常用的方法，優(yōu)點是定量關(guān)系明確，缺點是目前的技術(shù)無法解決樣品加熱后揮發(fā)性和半揮發(fā)性物質(zhì)的損失，導(dǎo)致測定結(jié)果被認(rèn)為偏低；如果增加膜動態(tài)校準(zhǔn)系統(tǒng)，則會因技術(shù)不成熟造成成本大幅度增高、操作復(fù)雜化，最關(guān)鍵的是儀器故障率大幅度升高，難以獲得高質(zhì)量數(shù)據(jù)，且石英微量震蕩天平法不適合南方潮濕地區(qū)和污染過于嚴(yán)重城市用于pm2.5在線測定。
β射線法居于兩個假設(shè):一是儀器的石英采樣濾膜條帶均一；二是采集下來的pm2.5粒子物理特性均一。上述兩個假設(shè)往往并不成立，因此測定數(shù)據(jù)一般被認(rèn)為偏高，這種檢測方法在相對干凈和干燥的地區(qū)故障率低，在潮濕高溫區(qū)域故障率較高。
以pm2.5粒子光散射為基本原理的儀器，準(zhǔn)確測算質(zhì)量濃度的前提是粒子的密度不變。但這一前提并不成立，因此，所得到的pm2.5數(shù)值濃度相對可靠。但若將其轉(zhuǎn)化為質(zhì)量濃度，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度則會大幅下降。環(huán)保部門很少采用這種方法來測定質(zhì)量濃度。
除了實時的監(jiān)測方法外，測量pm2.5還可用最經(jīng)典的濾膜采樣——天平稱重法。這種方法只需要一個pm2.5切割頭、一臺泵和膜架及其濾膜，采集24小時樣品后，取下濾膜稱重即可。必要時可以平行采集3個樣品，經(jīng)恒溫恒濕后再稱重。美國環(huán)保局采用這種監(jiān)測方法作為標(biāo)準(zhǔn)，而有條件地承認(rèn)其他自動方法所得觀測數(shù)據(jù)。從科學(xué)的角度講，這種方法也有缺點，氣流長時間不斷通過采樣濾膜，濾膜上采集到的物質(zhì)隨著氣流和溫度的變化會造成揮發(fā)性和半揮發(fā)性物質(zhì)損失。同時，一些極細(xì)小的顆粒還是能穿過濾膜造成結(jié)果偏低；相反，氣態(tài)物質(zhì)也可能被濾膜吸附，造成結(jié)果偏高。但這種方法節(jié)省經(jīng)費，容易實施?！董h(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(二次征求意見稿)從2016年開始實施，這種方法作為pm2.5全面實行實時檢測前的一種過渡方法未嘗不可。
截至目前，實際上沒有一種儀器設(shè)備能夠準(zhǔn)確無誤地測定大氣中的pm2.5質(zhì)量濃度。實質(zhì)上，石英微量震蕩天平法、β射線法和大流量或是中流量濾膜法都可以有條件地用于大氣pm2.5質(zhì)量濃度監(jiān)測。任何測量都有誤差，只要統(tǒng)一監(jiān)測方式和標(biāo)準(zhǔn)，給出測量結(jié)果的偏差范圍，就可以考慮使用。
霧霾對肺癌的影響篇四
霧霾是指各種源排放的污染物（氣體和顆粒物如co、so2、nox、nh3、vocs、pm），在特定的大氣流場條件下，經(jīng)過一系列物理化學(xué)過程，形成的細(xì)粒子，并與水汽相互作用導(dǎo)致的大氣消光現(xiàn)象。大氣污染中涉及到的顆粒物，一般指粒徑介于0.01～100μm的粒子，pm2.5是指空氣動力學(xué)直徑小于或者等于2.5微米的大氣顆粒物（氣溶膠）的總稱，學(xué)名為大氣細(xì)粒子。pm2.5組成極其復(fù)雜，幾乎包含元素周期表所有元素，涉及30000種以上有機和無機化合物（包括硫酸鹽、硝酸鹽、氨鹽、有機物、碳黑、重金屬等），真是“小粒子、大世界”。pm2.5直接排放少，以排放源一次排放的氣體通過物理和光化學(xué)過程生成的二次粒子為主。
2.霧霾對氣候、環(huán)境、人體健康均有較大影響
霧霾中pm1~2.5影響較大，pm2.5~10即出現(xiàn)沙塵。霧霾造成氣候、環(huán)境、健康等方面的負(fù)面影響：
pm2.5濃度的增加可能是極端天氣事件增加的原因。pm2.5影響大氣輻射平衡，導(dǎo)致地面越來越冷、大氣越來越熱，嚴(yán)重影響區(qū)域和全球氣候變化，可能加劇區(qū)域大氣層加熱效應(yīng)、增加極端氣候事件。
細(xì)粒子污染是全球性重要環(huán)境問題之一，從1975年以來全球范圍內(nèi)，除歐洲以外，細(xì)粒子濃度都在明顯上升。pm2.5濃度的增加會引起城市大氣酸雨、光化學(xué)煙霧現(xiàn)象，導(dǎo)致大氣能見度下降，阻礙空中、水面和陸面交通。
霾含濕度比較高，可以直接傳染細(xì)菌和病毒。pm2.5又稱為可入肺顆粒，能夠直接進入人體肺泡甚至血液系統(tǒng)中，直接導(dǎo)致心血管病等疾病。pm2.5的比表面積較大，通常富集各種重金屬元素和有機污染物，這些多為致癌物質(zhì)和基因毒性誘變物質(zhì)，危害極大。pm2.5污染會增加重病及慢性病患者的死亡率，使呼吸系統(tǒng)及心臟系統(tǒng)疾病惡化，改變肺功能及結(jié)構(gòu)，改變?nèi)梭w免疫結(jié)構(gòu)。中科院研究已經(jīng)基本證明大氣污染與呼吸道疾病死亡率正相關(guān)。北京市近年肺癌患病率顯著提高，2012年平均每天確診104個肺癌病人。對廣州市肺癌致死率與灰霾關(guān)系的研究表明，考慮7年滯后期，肺癌致死率和氣溶膠消光系數(shù)的相關(guān)系數(shù)高達0.97。
3.霧霾90%來自人類經(jīng)濟社會活動
約10%的霧霾是自然排放，其他近90%來自人為排放，直接來自人類的經(jīng)濟社會活動。對北京2013年1月五次強霾污染分析得出，大氣污染物包括有機碳、元素碳、硫酸鹽、硝酸鹽、銨鹽、揚塵等。硫酸鹽、硝酸鹽和銨鹽是基于一次排放的二氧化硫（so2），氮氧化物（nox）和氨氣（nh3）氣體經(jīng)過化學(xué)反應(yīng)形成。揮發(fā)性有機物（包括來自烹飪源的油煙型有機物、來自于汽車尾氣烴類有機顆粒物、來自光化學(xué)反應(yīng)的氮富集有機物、和從北京周邊輸送過來的氧化型有機顆粒物），在大量二氧化硫和氮氧化物的作用下發(fā)生反應(yīng)，向二次有機氣溶膠轉(zhuǎn)化，產(chǎn)生更加具毒性的細(xì)顆粒污染物。它們是上世紀(jì)中期美國南加州光化學(xué)煙霧的主要成分。
這些污染物都和人類的生產(chǎn)和生活活動息息相關(guān)。對北京pm2.5排放源分析發(fā)現(xiàn)燃煤、機動車為最主要來源。
北京年平均pm2.5排放中，燃煤占26%，機動車19%，餐飲11%，工業(yè)10%。1月的強霾中，北京機動車排放貢獻最大，占25%，其次為燃煤19%和外來輸送19%；京津冀地區(qū)的主要污染來源則是燃煤34%、機動車16%和工業(yè)15%。此外，河北和天津地區(qū)的燃煤、化工、重金屬冶煉都是重金屬污染的來源。北京城市大量的機動車排放是造成nox大氣濃度上升的原因，也是硝酸鹽同步上升的原因之一。白天no2濃度出現(xiàn)高值，并同步出現(xiàn)硝酸鹽濃度高值，但北京機動車nox排放造成的危害遠(yuǎn)非生成了無機硝酸鹽，更可怕的是生成了大量的含氮有機顆粒物。白天生成的硝酸鹽夜間在高濃度so2和硫酸鹽的作用下向致癌物亞硝酸鹽轉(zhuǎn)化。
4.北京強霾有天氣條件、周邊沙塵、局地排放、大氣環(huán)流等主要成因 天氣原因主要包括靜風(fēng)穩(wěn)定天氣加上高濕、混合層薄、逆溫強度大等氣象條件。受低壓輻合或均壓場的影響，天氣系統(tǒng)較弱，近地面大氣穩(wěn)定，風(fēng)速較小，并以弱偏南風(fēng)為主，濕度較大，且逆溫層厚度大（500m-1km）、強度強（逆溫溫差5~10℃），進一步阻礙了空氣對流，導(dǎo)致區(qū)域和局地排放的污染物迅速累積，空氣污染嚴(yán)重。
近周邊沙塵區(qū)域輸送，京津冀近周邊的沙塵層引發(fā)污染，輸送至本地，與本地的污染大陸性氣溶膠混合，加重污染；
局地排放，包括：一是大量機動車排放造成硝酸鹽上升；二是周邊輸送來的燃煤so2排放造成硫酸鹽上升；三是光化學(xué)產(chǎn)物、局地烹飪、汽車尾氣等造成的揮發(fā)性有機物轉(zhuǎn)化為二次有機氣溶膠；
大氣緯向環(huán)流和氣候變化導(dǎo)致的北半球平流層升溫，使污染物向北半球中緯度區(qū)域聚攏，使中國區(qū)域大氣污染程度加劇。
5.中國霧霾成因有季節(jié)性變化
在春季，遠(yuǎn)程沙塵輸送、局地?fù)P塵、城市酸性氣體和空氣中較多的水分也會方便霾的形成。
在夏季，高溫、高輻射氣候加上高濕天氣會促進污染物的光化學(xué)反映和吸濕性增長。
在秋季，白天強烈輻射和高溫會加速光化學(xué)氣粒轉(zhuǎn)化，而早晚低溫和高濕在穩(wěn)定的天氣系統(tǒng)中容易導(dǎo)致霾污染事件。
在冬季，北方的采暖加上穩(wěn)定的大氣邊界層結(jié)構(gòu)和較低的混合層高度很容易導(dǎo)致霧霾現(xiàn)象。
6.中國的霧霾污染比倫敦霧霾事件和洛杉磯光化學(xué)煙霧事件更為復(fù)雜和嚴(yán)重
2013年1月京津冀共計發(fā)生五次強霾污染過程。北京共計22天pm2.5超過國家2016年二級標(biāo)準(zhǔn)（75μg/m3），27天超過國家一級標(biāo)準(zhǔn)，只有4天晴好天氣（日均值35μg/m3）。
pm2.5小時最高值達到680μg/m3。天津共計21天pm2.5超過國家2016年二級標(biāo)準(zhǔn)，只有5天晴好天氣。石家莊共計26天pm2.5超過國家2016年二級標(biāo)準(zhǔn)，只有1天晴好天氣，兩個城市pm2.5小時最高值超過690和1000μg/m3。京津冀背景地區(qū)興隆的pm2.5共計6天超過國家2016年二級標(biāo)準(zhǔn)，北京及京津冀空氣污染形勢十分嚴(yán)峻。長三角及珠三角空氣污染形勢同樣十分嚴(yán)峻。
太行山東麓、燕山北麓的京津冀區(qū)域最為嚴(yán)重。以產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)甚至在全球都領(lǐng)先的北京為例，北京地區(qū)的霧霾情況遠(yuǎn)比1952年的倫敦霧霾事件、美國四五十年代洛杉磯光化學(xué)煙霧事件復(fù)雜和嚴(yán)重。北京地區(qū)空氣中每立方米中有近20毫克氣固體污染物，1952年的倫敦每平方米也只有四毫克，如此算來，北京地區(qū)750平方公里，高度300米的大氣范圍大約有4000噸污染物。洛杉磯光化學(xué)煙霧中主要是汽車尾氣中的烯烴類碳?xì)浠衔锖投趸╪o2）排放到大氣中后，在強烈的陽光紫外線照射下，原有的化學(xué)鏈遭到破壞，形成新的含劇毒的光化學(xué)煙霧,主要是以臭氧為代表。北京現(xiàn)在具有類似的情況。此外中國還大范圍存在沙塵暴，而沙塵的存在又會加劇霧霾過程的化學(xué)反應(yīng)。
7.局地排放和周邊輸送增加了大氣污染物控制和治理的難度，北京不可能單獨治理霧霾問題
以北京大氣灰霾溯源為例，北京pm2.5大約30~40%來自原始排放，20~30%來自大氣中的光化學(xué)轉(zhuǎn)化，30~40%來自區(qū)域輸送。北京治霾要“三分之一靠天氣，三分之一靠自己，三分之一靠周邊”。北京本地排放主要包括大量機動車排放造成的硝酸鹽、光化學(xué)作用產(chǎn)物、局地烹飪和汽車尾氣等排放的揮發(fā)性有機物轉(zhuǎn)化為二次有機氣溶膠。而280m高空的so2濃度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于8m的濃度分析表明，北京so2來源于周邊燃煤排放帶來的硫酸鹽輸送。局部區(qū)域氣候條件分析，北京城區(qū)大量污染物通過低空氣團來自于東南方向的近距離輸送。京津冀近周邊的沙塵層輸送至北京，與本地的污染性氣溶膠混合后加重污染。
因此，北京市雖然能努力降低自身大氣污染物的排放，卻無法解決周邊污染物排放與傳輸。對北京霧霾有直接重大影響的除了本地的汽車尾氣之外，還有天津的工業(yè)廢氣氣團和河北的燃煤排放。
8.霧霾可以提前預(yù)測預(yù)警并緩解
對大氣污染物跟蹤檢測表明，北京奧運會時段的大氣污染物粒子非常少，pm1~2.5不足50ug/m3。單雙號和黃標(biāo)車限行可將pm1~2.5控制在100ug/m3以下，而在汽車未限行時段這一數(shù)據(jù)可達200ug/m3。同樣對今年1月份的第四次強霾過程分析表明，汽車排放的氮氧化物和燃煤排放的硫化物貢獻超過100ug/m3，占當(dāng)時污染物濃度的一半。這些情況說明，在容易起霾的靜穩(wěn)、逆溫氣候條件下，考慮外來污染物的大氣環(huán)流，可以通過提前預(yù)測預(yù)警來加強局地污染控制，減輕北京等地區(qū)的大氣污染。今年1月份的5次強霾事件可以通過預(yù)警和臨時防治措施減緩3次。
9.從霧霾污染成因出發(fā)，有如下防治建議 根治霧霾污染需政治智慧。正像聯(lián)產(chǎn)承包、分產(chǎn)到戶解決了我國改革開放初期的農(nóng)業(yè)發(fā)展問題，經(jīng)濟特區(qū)解決了改革開放初期的工業(yè)商業(yè)發(fā)展問題，一國兩制解決了香港和澳門問題一樣，根治大氣需要在國家管理體制上要有所創(chuàng)新，有所突破。
必須實施區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控。京津冀地區(qū)同處一個氣候帶，形成一個大的污染團，根治大氣污染需要區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控。這需要突破現(xiàn)有以行政單位各自為政的管理制度。歐共體協(xié)同治理酸雨和大氣污染，美國南加州聯(lián)防聯(lián)控遏制光化學(xué)大氣污染都是成功的范例?？梢钥紤]成立京津冀大氣污染聯(lián)防聯(lián)控委員會，將該區(qū)域作為大氣污染防治的試點“特區(qū)”。
防治霧霾要加強法治。僅靠政府部門、工廠企業(yè)和居民團體自覺自律維護大氣環(huán)境顯然不夠，要逐步制定落實相應(yīng)的法律規(guī)章，依法治污才有可能長治久安。具體來說，要強化電廠脫硫脫銷的監(jiān)控，避免三天打魚兩天曬網(wǎng)的不徹底現(xiàn)象。同時應(yīng)建立第三方數(shù)據(jù)檢測，加強管理油品質(zhì)量。
要制定多種污染物減排的一攬子計劃，加強污染物協(xié)同控制。僅降低pm2.5是不夠的，應(yīng)減排所有的污染氣體與顆粒。不能只關(guān)注硫化物減排，氨氣的減排也很重要。由于pm10（粒徑小于10μm的顆粒物）濃度逐年下降，而pm2.5濃度高居不下，區(qū)域大氣污染控制應(yīng)以細(xì)粒子減排和多種污染物聯(lián)合控制為主，并在源頭上控制co、so2、nox，vocs和nh3的排放。在電力行業(yè)，同時控制so2、nox、vocs及粉塵有助于降低污染治理成本。一次污染源控制要各有側(cè)重。首先要從源頭控制，大力消減pm2.5形成前的主要氣態(tài)物so2、nox、co、nh3和vocs的排放?？刂苨o2的重點在工業(yè)、采暖和燃煤電廠。nox的控制重點依次為機動車、燃煤電廠和工業(yè)。co的控制重點依次為機動車工業(yè)和燃煤電廠。vocs應(yīng)以機動車、無組織（餐廚、干洗店等）排放和工業(yè)為主。另外，北方城市的冬季由于受到大規(guī)模燃煤采暖的影響，so2、nox、co、pm較非采暖期相比，呈上升趨勢，應(yīng)在冬季采暖時段加強對這些污染物的控制，而vocs則在全年都要控制。
區(qū)域源控制應(yīng)以產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局和調(diào)整為重。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方面，加大第三產(chǎn)業(yè)比例，降低高能耗第二產(chǎn)業(yè)比例。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局方面，盡量將高污染企業(yè)遷至區(qū)域的下風(fēng)場地區(qū)或高海拔地區(qū)，這有利于一次污染物的擴散和沉降。同時加強環(huán)保監(jiān)管措施，控制新排放源的加入。
霧霾治理要科學(xué)先行。由于我國的pm2.5來源復(fù)雜，形成原理不清，觀測分析設(shè)備落后，難以制定科學(xué)合理的治理方案。此時，切勿盲目采用國外監(jiān)測技術(shù)及照搬國外調(diào)控標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)抓緊時間進行基礎(chǔ)研究，加大科學(xué)投入，并根據(jù)科學(xué)研究結(jié)果制定出一套詳盡完備的pm2.5減排控制方案。
霧霾治理需要公眾參與。公眾行為是面源強度大小的最重要控制因子，首先是所有公民整體素質(zhì)的提高，小到餐飲出行，大到擇業(yè)置產(chǎn)，都到要考慮到盡量減少污染排放。只有全社會每個人都從自我做起，從點滴小事做起，才有可能保障我們有干凈的空氣呼吸。
在這場沙龍上，還有近三十位來自國家發(fā)改委、環(huán)保部、財政部、能源局、中財辦、國務(wù)院發(fā)展研究中心、中科院、神華、中石油、中海油、中國汽車技術(shù)研究中心、中歐聯(lián)合投資基金等機構(gòu)和企業(yè)的專家，共同就當(dāng)前霧霾問題的嚴(yán)重性、背后原因和解決方案進行了熱烈的討論，討論結(jié)果總結(jié)如下：
1.霧霾問題是中國環(huán)境破壞的警世鐘
此次強霾污染應(yīng)引起深刻反思，拷問全中國的發(fā)展模式。嚴(yán)重的空氣和水土污染是中國工業(yè)化帶來環(huán)境破壞的警世鐘，環(huán)境問題已經(jīng)成為中國發(fā)展的攔路虎。應(yīng)將此視為倫敦毒霧、日本工業(yè)污染、美國洛杉磯光污染事件之后第四次大型環(huán)境事件。健康是人的第一權(quán)利和生存的第一條件。持續(xù)得不到根治的霧霾污染將否定中國改革開放所帶來的經(jīng)濟和政治成果。
2.環(huán)境修復(fù)與治理革命比能源革命更為緊迫
十八大提出的推動能源生產(chǎn)與消費革命主要是基于環(huán)境可持續(xù)發(fā)展方面的考慮。能源革命是手段而非目的。在中國，環(huán)境修復(fù)與治理革命比能源革命更為緊迫。
3.治理霧霾要跳躍式將環(huán)境保護上升到道德的高度
不能僅依靠行政手段，要提升全民道德水平。應(yīng)像日本和歐洲一樣，將環(huán)境保護上升到社會道德高度，讓任何破壞環(huán)境的人和企業(yè)成為譴責(zé)與監(jiān)督的對象。這樣的全面參與才能打贏環(huán)境治理的戰(zhàn)爭。
4.要重視榜樣的作用
中南海和高層國家機關(guān)落實零排放，給地方和企業(yè)做出表率。建議使人民大會堂、中南海等標(biāo)志性國家機構(gòu)的運行達到污染物零排放。
5.新的國家治理要主抓精細(xì)化執(zhí)法與管理
中國經(jīng)濟粗放發(fā)展的背后，是制度與管理的粗放。法律的尊嚴(yán)在于執(zhí)行。同樣，再好的制度缺少管理都是空話。中國國家治理不能只講改革，而是要在改革的基礎(chǔ)上，抓好精細(xì)化執(zhí)法與管理。應(yīng)將環(huán)境精細(xì)化執(zhí)法與管理列為與改革開放一樣的大事，像抓計劃生育一樣去落實。
6.不能光依賴行政手段，還要利用經(jīng)濟手段，使減排變得有利可圖
火電廠的除塵、脫硫、脫硝技術(shù)都已成熟，但在煤電價格倒掛使得電廠虧損的情況下，火電廠不具備在環(huán)境治理上的投資能力。同樣，中國進口原油的品質(zhì)越來越差而油品在環(huán)保方面的要求越來越高，需要對煉廠進行升級改造，而在因國家對成品油價格控制導(dǎo)致煉廠虧損的情況下，煉廠本身也沒有能力來投資減排設(shè)備。電力與成品油價格改革也應(yīng)該是霧霾治理的一個重要舉措。
7.推行“誰污染誰買單”的政策，加強行政執(zhí)法 同時嚴(yán)格財務(wù)監(jiān)督，做到?？顚Ｓ茫荒馨哑髽I(yè)污染治理的成本轉(zhuǎn)嫁到百姓身上。在“污染收費”方面，發(fā)達國家有很多值得我們參考的經(jīng)驗，譬如，英國倫敦市政府早在2003年就開始對進入市中心的私家車征收“擁堵費”，而這部分收入全部用來改善公共交通。
8.霧霾治理要協(xié)同區(qū)域生態(tài)圈規(guī)劃，明確聯(lián)防責(zé)任 環(huán)境保護要以生態(tài)圈來做規(guī)劃，而不能局限于行政圈。環(huán)境政策應(yīng)在全國總量控制的前提下，考慮各地的環(huán)境容量、承載能力和可接受成本等因素來區(qū)別落實，將全國性的政策地區(qū)化。區(qū)域之間的聯(lián)防聯(lián)控必須要建立在明確的責(zé)任基礎(chǔ)上，否則無法操作。
9.聯(lián)防聯(lián)控，不僅需要區(qū)域間聯(lián)合、城市群間控制，更需要打破行業(yè)壁壘 需要包括環(huán)保部、交通部、氣象局、工信部、衛(wèi)生部、發(fā)改委、科技部、大型國有能源公司等在內(nèi)的國家、省市各級部門平級之間的通力合作，轉(zhuǎn)變目前各自為戰(zhàn)的局面，切實做到相關(guān)數(shù)據(jù)充分共享、治理措施共同制定、排污執(zhí)法協(xié)作配合。
10.霧霾可以預(yù)警，但治理還要從根本出發(fā) 爆表型強霾可以通過預(yù)測預(yù)警、提前關(guān)掉污染源避免。但這只是暫時的措施，只能暫時消減排放，霧霾污染的治理需要治本。
11.要從城市治理角度治理霧霾
霧霾暴露了城市環(huán)境的惡化，要解決有以下措施：
促進城市能源清潔化，大力優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)。全面落實煤改氣和煤該電，必須用煤的地方要加強污染控制；
城市交通減排。交通污染各種治理措施都要上，包括發(fā)展天然氣汽車和lng載重卡車，推廣城市電動汽車；
關(guān)注城市周邊農(nóng)村和中小城鎮(zhèn)的能源使用與污染排放，加強能源使用的科學(xué)性，減少排放。
12.煤炭領(lǐng)域的排放尤其要控制
煤炭曾是中國能源的立命之本，現(xiàn)在已經(jīng)成為環(huán)境污染的首要根源。能源消費總量控制要重點考慮煤炭消費總量控制和減排。煤炭不可能徹底清潔燃燒，但可以大幅度降低污染物的排放。措施包括：
要將煤炭消費總量和區(qū)域的環(huán)境承載能力結(jié)合，加強煤炭的清潔化利用。在發(fā)電和非發(fā)電兩個領(lǐng)域控制煤炭燃燒的污染物排放，加強全過程管理。煤炭行業(yè)本身的開采、洗選、運輸、銷售過程排放很少，排放主要來自4個下游行業(yè)（鋼鐵、發(fā)電、建材和化工），一般工業(yè)鍋爐和民用。燃煤電廠的減排技術(shù)已經(jīng)成熟，關(guān)鍵是抓投資、抓落實。然而，只抓電力，不抓其他近50%的非發(fā)電用煤是不管用的。集中式發(fā)電好管，其他行業(yè)的分散污染源難管。對這些污染源，環(huán)保部門應(yīng)加強投入實習(xí)全過程監(jiān)管。火電行業(yè)的脫硫、脫硝、脫汞投資巨大，應(yīng)有合適的電價給予補償。
改變傳統(tǒng)思路和部署，鼓勵南方地區(qū)從國外進口煤炭，避免長距離運輸。同時要加強進口煤含硫量監(jiān)管，制定準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。
13.大力發(fā)展天然氣
天然氣是改善中國能源結(jié)構(gòu)的最重要抓手，只有天然氣能規(guī)模化地替代煤炭。在國內(nèi)常規(guī)和非常規(guī)天然氣開發(fā)近期還不具大規(guī)模替代煤炭的能力的前提下，要多進口天然氣，加速東西伯利亞的俄氣來到中國。
14.提升油品質(zhì)量，推進更嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)的實施，嚴(yán)格控制機動車保有量 油品質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)不匹配的問題已成為霧霾中氮氧化物排放的主因。大型城市應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際情況，積極推進早日實施更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)機動車保有量的有效控制。
15.治理霧霾人人有責(zé)，要中央給壓力、地方來推動、全民都參與 霧霾問題顯示了中國環(huán)境、資源、土地、生活消費的全面“透支”。霧霾同時也不是一個孤立的問題，需要系統(tǒng)化、體系化、常態(tài)化的長期努力來加以解決。要有中央、地方、社區(qū)、行業(yè)、企業(yè)、民眾五個層面的全面參與。任何一個層面的缺席，特別是老百姓的積極參與，都很難保證治霾工程的成功。
霧霾對肺癌的影響篇五
大家好，我叫汪洋，來自高分子121班，今天我報告的主題是：霧霾。
2013年，“霧霾”就已經(jīng)成為關(guān)鍵詞。這一年的1月，4次霧霾過程籠罩30個?。▍^(qū)、市），在北京，僅有5天不是霧霾天。有報告顯示，中國最大的500個城市中，只有不到1%的城市達到世界衛(wèi)生組織推薦的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，與此同時，世界上污染最嚴(yán)重的10個城市有7個在中國。
2014年1月4日，國家減災(zāi)辦、民政部首次將危害健康的霧霾天氣納入2013年自然災(zāi)情進行通報。
現(xiàn)在只要打開網(wǎng)頁新聞翻一翻，總能在各個角落看到霧霾的報到：北京霧霾，霧霾狙擊戰(zhàn)，霧霾天氣健康指南等等。
2014年2月，習(xí)近平在北京考察時指出：應(yīng)對霧霾污染、改善空氣質(zhì)量的首要任務(wù)是控制pm2.5，要從壓減燃煤、嚴(yán)格控車、調(diào)整產(chǎn)業(yè)、強化管理、聯(lián)防聯(lián)控、依法治理等方面采取重大舉措，聚焦重點領(lǐng)域，嚴(yán)格指標(biāo)考核，加強環(huán)境執(zhí)法監(jiān)管，認(rèn)真進行責(zé)任追究。
可能大家對霧霾還沒有很深刻的認(rèn)識，我之前也是一樣，感覺離我很遠(yuǎn)啊，我們這天氣還是不錯的。可是我們大家可以看看下面一組圖片。
這是齊齊哈爾市區(qū)，公交站，龍沙公園大門。還有我3月26號回學(xué)校當(dāng)天早上一下火車看到的大霧霾天。你看火車站牌子都快模糊了。用一句哆啦a夢的夸張說法，伸手不見五指。還有當(dāng)天寢室樓的霧霾天氣。
到底什么是霧霾呢？
霧霾，顧名思義是霧和霾。但是霧是霧，霾是霾，霧和霾的區(qū)別很大。霧——霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統(tǒng)。
霾——霾（mái），也稱灰霾（煙霞）空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳?xì)浠衔锏攘Ｗ右材苁勾髿饣鞚帷?/p>
相對濕度介于80-90%之間時的大氣混濁視野模糊導(dǎo)致的能見度惡化是霾和霧的混合物共同造成的。
二氧化硫、氮氧化物 以及可吸入顆粒物 這三項是霧霾主要組成。前兩者為氣態(tài)污染物，最后一項顆粒物才是加重霧霾天氣污染的罪魁禍?zhǔn)?。它們與霧氣結(jié)合在一起，讓天空瞬間變得灰蒙蒙的。顆粒物的英文縮寫為pm，北京監(jiān)測的是pm10，10的單位是空氣動力學(xué)中的微米。
霧霾的源頭是什么呢？
第一：是汽車尾氣。使用柴油的大型車是排放pm10的“重犯”，包括大公交、各單位的班車，以及大型運輸 卡車等。
第二：垃圾焚燒，甚至火山噴發(fā)。
第三：工業(yè)生產(chǎn)排放的廢氣。比如北方到了冬季燒煤供暖所產(chǎn)生的廢氣、冶金、窯爐與鍋爐、機電制造業(yè)，還有大量汽修噴漆、建材生產(chǎn)窯爐燃燒排放的廢氣。
第四：建筑工地和道路交通產(chǎn)生的揚塵。等等。
實際上，家庭裝修中也會產(chǎn)生粉塵“霧霾”，室內(nèi)粉塵彌漫，不僅有害于工人與用戶健康，增添清潔負(fù)擔(dān)，粉塵嚴(yán)重時，還給裝修工程帶來諸多隱患。
如今很多城市的污染物排放水平已處于臨界點，對氣象條件非常敏感，空氣質(zhì)量在擴散條件較好時能達標(biāo)，一旦遭遇不利天氣條件，空氣質(zhì)量和能見度就會迅速下滑，北京監(jiān)測的是細(xì)顆粒物（pm2.5）。
下面我們說說霧霾的危害。
近些年來，隨著空氣質(zhì)量逐漸惡化，霧霾天氣現(xiàn)象出現(xiàn)頻率越來越高，它們在人們毫無防范的時候侵入人體呼吸道和肺葉中，從而引起呼吸系統(tǒng)疾病、心血管系統(tǒng)疾病、血液系統(tǒng)、生殖系統(tǒng)等疾病，諸如咽喉炎、肺氣腫、哮喘、鼻炎、支氣管炎等炎癥，長期處于這種環(huán)境還會誘發(fā)肺癌、心肌缺血及損傷。
霧霾天氣易誘發(fā)心血管疾病，霧霾天氣時氣壓低，濕度大，人體無法排汗，誘發(fā)心臟病的幾率會越來越高。
誘發(fā)呼吸道疾病，霧霾中含有大量的顆粒物，這些包括重金屬等有害物質(zhì)的顆粒物一旦進入呼吸道病粘著在肺泡上，輕則會造成鼻炎等鼻腔疾病外，重則會造成肺部硬化，甚至還有可能造成肺癌。
霧霾天氣時光照嚴(yán)重不足，接近底層的紫外線明顯減弱，使得空氣中細(xì)菌很難被殺死，從而傳染病的概率大大增加。
霧霾天氣時，由于空氣質(zhì)量差，能見度低，容易出現(xiàn)車量追尾相撞，影響正常交通秩序，對大家出行造成不變，在日常行車行走時更應(yīng)該多觀察路況，以免發(fā)生危險。
霧霾天氣對公路、鐵路、航空、航運、供電系統(tǒng)、農(nóng)作物生長等均產(chǎn)生重要影響。
霧霾在吸入人的呼吸道后對人體有害，長期吸入嚴(yán)重者會導(dǎo)致死亡。
如何自我防治霧霾？
以上就是霧霾的危害，“秋冬毒霧殺人刀”，希望大家都重視霧霾的危害，保護自己的健康。
1、霧霾天氣少開窗，霧霾天氣不主張早晚開窗通風(fēng)，最好等太陽出來再開窗通風(fēng)。
2、外出戴口罩
3、多喝茶
4、適量補充維生素d
5、飲食清淡多喝水，多吃蔬菜。有網(wǎng)友還幽默的做了此圖。
還有人給雕塑帶上口罩，還有人以霧霾為亮點拍攝婚紗照等等。
治理方案
我國不少城市環(huán)境治污目標(biāo)仍然偏離顆粒性霧霾治理。多年來，我們在環(huán)境治污方面向西方標(biāo)準(zhǔn)看齊，如長期把歐
2、歐
3、歐4甚至歐5標(biāo)準(zhǔn)付諸監(jiān)管細(xì)則，不符合上述排污尾管標(biāo)準(zhǔn)的車輛不能出廠，不達標(biāo)的煙囪推倒、遷移。
但這些管理細(xì)則只是對氣體性污染有效。對于顆粒性污染大戶——黃土平高原地區(qū)污染構(gòu)造形成的任何理解，幾乎仍在我們城市管理部門的理解能力之外。
治理霧霾不能單是環(huán)境保護部門的任務(wù)，地方政府和中央政府都應(yīng)該盡快建立符合中國地理現(xiàn)實的防治顆粒型污染通則和落實細(xì)則，督促城市管理部門和建設(shè)部門按照標(biāo)準(zhǔn)落實，并盡快將上述細(xì)則落實到城市建設(shè)、園林綠化招投標(biāo)過程中，開放相關(guān)關(guān)聯(lián)要素市場，推動施工單位、部門按照環(huán)保理念施工建設(shè)。最后，為普通老百姓修好馬路牙子的提案、建議也應(yīng)出現(xiàn)在兩會代表、委員的視野當(dāng)中，帶動社會從細(xì)微處著手治理霧霾。
總結(jié)
治理霧霾，是對中國社會集體真誠的一次考驗。
責(zé)任感和自私心在社會成員的層面究竟是什么狀態(tài)，將隨著治霾的逐漸展開浮出水面。
社會的現(xiàn)代化，讓治理的難度比我們原來想的更大更多。
霧霾是對中國人這個階段現(xiàn)代化的一道“天花板”嗎？我們同樣不太清楚。我們今后需要更加小心翼翼地往前走，在繼續(xù)發(fā)展和維持生態(tài)之間把握最佳平衡。
霧霾天氣值得我們反思，我們總是只看到眼前的利益，不管不顧今后，等到食之惡果又開始搖旗吶喊，如此這般，才造就了今天惡劣的天氣，而我們普通人可以做到也只有保護好自己的健康，平時愛護環(huán)境，減少制造污染物的行為，守護著讓我們又愛又恨的我們生活的世界。各國對待霧霾措施：
英國人反思空氣污染造成的苦果，催生了世界上第一部空氣污染防治法案《清潔空氣法》的出臺。
歐盟要求其成員國2012年空氣不達標(biāo)的天數(shù)不能超過35天，不然將面臨4.5億美元的巨額罰款。為了符合標(biāo)準(zhǔn)，早在2003年，倫敦市政府開始對進入市中心的私家車征收“擁堵費”。
上世紀(jì)80年代，政府決定嘗試在街道使用一種鈣基黏合劑治理空氣污染。這種黏合劑類似膠水，可吸附空氣中的塵埃。街道清掃工已將這種新產(chǎn)品用于人口嘈雜、污染嚴(yán)重的城區(qū)，2013年監(jiān)測結(jié)果稱這些區(qū)域的微粒已經(jīng)下降了14%。
美國環(huán)保署在1997年7月率先提出將pm2.5作為全國環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。美國公民可以對pm2.5的標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)控程序進行監(jiān)督，根據(jù)公布的全年監(jiān)測統(tǒng)計和日常監(jiān)測數(shù)據(jù)，參與所在州的環(huán)保機構(gòu)舉行的公共聽證會。
如果空氣出現(xiàn)嚴(yán)重污染，德國會對某類車輛實施禁行，或者在污染嚴(yán)重區(qū)域禁止所有車輛行駛。2013年，德國正大力鼓勵機動車安裝尾氣清潔裝置，安裝過濾器的車主可獲得國家補貼。
法國在2012年4月公布的空氣顆粒物污染報告中列出了一系列保護公眾健康的建議，尤其是針對肺病和心臟病患者、幼齡兒童與老年人等敏感人群。
城市綠化是日本治理污染的重要措施。東京規(guī)定，新建大樓必須有綠地，必須搞樓頂綠化。
2003年，東京立法要求汽車加裝過濾器，并禁止柴油發(fā)動機汽車駛?cè)朐撌?。東京所有出租車使用的都是天然氣。
意大利米蘭市對污染最嚴(yán)重的汽車征稅，工作日7時至19時，污染嚴(yán)重的汽車必須繳納2至10歐元稅才能進入市區(qū)。羅馬實行“綠色周日”活動，只有電動汽車等環(huán)保車才能上街行駛。
洛杉磯霧霾之戰(zhàn)
洛杉磯環(huán)保部門表示有85%的霧霾來自汽車尾氣
最先站出來的是洛杉磯當(dāng)?shù)刈畲蟮拿襟w《洛杉磯時報》，他們雇用了一個空氣污染專家就霧霾展開調(diào)查，專家得出的結(jié)論是空氣中的大部分污染物來自汽車尾氣中沒有燃燒完全的汽油，只有一小部分來自工廠的廢氣以及焚燒爐。
加州理工學(xué)院的荷蘭科學(xué)家阿里·哈根斯米特（arie haagen-smit）通過分析空氣中的成分發(fā)現(xiàn)，霧霾的罪魁禍?zhǔn)讓嶋H上是汽車尾氣。汽車尾氣中的碳?xì)浠衔锖投趸慌欧诺酱髿庵泻?，在陽光紫外線照射下，發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生含劇毒的光化學(xué)煙霧。
“這是洛杉磯人第一次意識到，原來給他們帶來威脅的霧霾就出自自己心愛的汽車?yán)?，他們每個人自己就是污染源?！毖鸥鞑颊f。
上世紀(jì)60年代末催化式排氣凈化器(catalytic converter)的發(fā)明從技術(shù)上解決了汽油燃燒不完全的問題。于是監(jiān)管者依照新的法律，規(guī)定所有汽車上必須裝上這種凈化器。政府的新規(guī)馬上遭到了汽車制造商的激烈抗議，他們一開始抨擊這種裝置在技術(shù)上不可能實現(xiàn)，而后又抱怨成本太高。他們的抗議導(dǎo)致這個法令一度中止，一直到1975年所有的汽車才實現(xiàn)全部安裝凈化器。此舉被認(rèn)為是治理洛杉磯霧霾的關(guān)鍵。
與此同時政府敦促石油公司必須在成品油中減少烯烴的含量，這種物質(zhì)被認(rèn)為是造成光化學(xué)污染的主要物質(zhì)；加州的環(huán)保機構(gòu)還提倡和開發(fā)了用甲醇和天然氣代替汽油的新技術(shù)，因為這些燃料的尾氣排放量只有汽油的一半。盡管甲醇因為價格原因沒有成為汽油的替代品，但這些措施第一次讓石油公司感受到了威脅，促使他們?nèi)ラ_發(fā)更加清潔的汽油。
通過長達十余年的努力，洛杉磯的空氣開始慢慢轉(zhuǎn)好。根據(jù)環(huán)保部門的統(tǒng)計，洛杉磯一級污染警報(非常不健康)的天數(shù)從1977年的121天下降到1989的54天，而到了1999年這個數(shù)字已經(jīng)降為了0。藍(lán)天白云重新出現(xiàn)在洛杉磯的上空，城區(qū)的人們大部分時候都可以清楚地看到70公里外的巴迪山（），而做客洛杉磯道奇球場(dodger stadium)的客隊球員也不再需要氧氣罐完成比賽。
“治理霧霾是一個長期的過程，洛杉磯從1943年第一次霧霾的出現(xiàn)到1970年《清潔空氣法案》的出臺經(jīng)歷了整整27年。在這過程中遇到各種各樣的阻力，來自汽車公司，來自石油公司，此外還有政府和立法者的不作為，”雅各布說，“如果你回過頭去看，你會發(fā)現(xiàn)真正推動這項事業(yè)的是那些普通的民眾，想象一下如果沒有《洛杉磯時報》，沒有哈根斯米特，沒有‘地球日’上的示威群眾，我們今天肯定還會生活在霧霾當(dāng)中?！盵11]
外媒關(guān)注
中央氣象臺連續(xù)第6天發(fā)布霾預(yù)警。各國媒體對中國將如何治霾表示關(guān)注。美聯(lián)社報道稱，中國將空氣污染視為“有損國家形象”，政府制定多項措施，以求在治污方面取得明顯改善。
彭博新聞社消息說，中國環(huán)境監(jiān)測部門在網(wǎng)站對大氣污染物發(fā)布實時監(jiān)測，監(jiān)管機構(gòu)也發(fā)出緊急通知，要求地方政府及時、準(zhǔn)確地預(yù)測和發(fā)布空氣質(zhì)量信息，保證公眾的信息暢通。
華盛頓郵報》評論稱，一般而言，治理空氣污染將花費數(shù)年時間，中國政府采取的措施表明中國加速治霾的決心，新舉措至少可以代表變革的開始。
美國《環(huán)球郵報》24日稱，霧霾導(dǎo)致人們紛紛購買口罩和空氣凈化器，北京一家家電商場的空氣凈化器銷量達到平時的3倍。北京橙色預(yù)警發(fā)布后不僅采取工廠限產(chǎn)等措施，還禁止路邊燒烤。
路透社23日消息說，灰霾天氣“席卷”中國領(lǐng)土面積的15%，環(huán)保部的督察組將走訪建筑工地和鋼鐵、水泥、煤炭行業(yè)工廠，若發(fā)現(xiàn)違反生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的行為，將予以公示。
法新社24日稱，危險的霧霾連日來覆蓋包括北京在內(nèi)的華北地區(qū)，中國國家氣象局周一發(fā)布華北大部地區(qū)霧霾黃色預(yù)警，這是該地區(qū)連續(xù)第5天空氣重污染達到危害健康的危險水平。
德國《明鏡》周刊24日報道說，霧霾籠罩了中國近15%的土地。在中國北方，人們正遭受霧霾之苦。北京首次發(fā)出4級預(yù)警體系中第二高的警戒級別橙色警報，醫(yī)院里肺病患者人數(shù)增加。
英國廣播公司網(wǎng)站的報道中還特地刊發(fā)了一張駐北京記者西莉亞·海頓戴
著口罩的大頭像。報道稱，空氣污染已成為很多中國城市居民的無奈。民意調(diào)查顯示，霧霾的有害影響已經(jīng)成為城市居民最關(guān)注的問題之一。
加拿大電視臺23日說，中國的空氣污染問題已經(jīng)引發(fā)公眾憤怒，中國政府針對空氣污染下達了多項緊急措施，如河北石家莊根據(jù)車牌號碼進行限行，北京一些拆遷、燒烤和放煙花活動都將被禁止。
新加坡《聯(lián)合早報》早前報道稱，中國的空氣污染如果再不引起高度警惕，不真正下大決心、大力度去治理，恐將造成慘痛損失。也有媒體擔(dān)心，空氣污染問題或危及中國的社會穩(wěn)定。
《印度時報》23日報道稱，在國家及時發(fā)布預(yù)警的同時，中國也對部分城市進行汽車限行和暫停污染源工廠的生產(chǎn)。官方數(shù)據(jù)顯示，北京已有36家企業(yè)已經(jīng)暫停生產(chǎn)，75家企業(yè)減少了產(chǎn)量，河北有數(shù)家鋼鐵生產(chǎn)商和相關(guān)企業(yè)當(dāng)天上午被關(guān)閉。
韓國mbc電視臺說，中國東部迎來最嚴(yán)重的霧霾，波及143萬平方公里，是朝鮮半島的7倍之大。北京連續(xù)多天籠罩在霧霾中，大街上人流稀少，但地下商場和地鐵里人流攢動。
韓國先驅(qū)經(jīng)濟網(wǎng)站說，霧霾開始改變?nèi)藗兊纳盍?xí)慣，許多人早晨起來做的第一件事是查看當(dāng)天的空氣污染指數(shù)，以此決定戴不戴口罩，是否開車上班。
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