旅游業(yè)實訓報告 旅游產(chǎn)品設計實訓(四篇)

格式:DOC 上傳日期:2023-03-13 11:56:19
旅游業(yè)實訓報告 旅游產(chǎn)品設計實訓(四篇)
時間:2023-03-13 11:56:19     小編:zdfb

“報告”使用范圍很廣,按照上級部署或工作計劃,每完成一項任務,一般都要向上級寫報告,反映工作中的基本情況、工作中取得的經(jīng)驗教訓、存在的問題以及今后工作設想等,以取得上級領導部門的指導。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質的報告嗎?以下是我為大家搜集的報告范文,僅供參考,一起來看看吧

旅游業(yè)實訓報告 旅游產(chǎn)品設計實訓篇一

實習分為兩部分,第一部分是了解青島旅游業(yè)的相關情況,第二部分是在青島市區(qū)的實地導游實習。我們按人數(shù)共分為兩個小組,我被分在了一組,負責調(diào)查青島旅游業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和青島山炮臺遺址的導游工作。在小組會議中,我們分工明確,確保每個人都能各盡其責。在這之后,同學們都開始搜集資料和進行翻譯。在第一部分資料的準備過程中,我了解了青島旅游業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢和不足,并且特別結合自身的體會發(fā)表了一些看法。之后是第二部分導游實習的資料準備、演講、翻譯和實地演練。準備過程中雖然時間比較緊張,但是我還是圓滿完成了任務。

辛苦的準備終于等到了實地演練的日子,大家都很興奮,也在彼此鼓勵著,畢竟第一次做導游,心里免不了都有一些緊張。那天風和日麗,我們先到了奧帆中心,然后是五四廣場、魯迅公園等景點,我負責的青島山炮臺遺址是倒數(shù)第二個。看到前面同學的精彩演說,我對自己的表現(xiàn)也充滿期待。由于時間很緊,我們只在途中做短時間的休息。一天下來雖然很累,但是大家都收獲了很多,并且對第一次做導游表示很開心。

在這短短的一個月實習里,我們經(jīng)歷的比幾個月的正常課程安排的學期還要多。收獲自然也是很豐富的。就本次實踐本身來說,我主要負責青島山炮臺遺址的介紹。雖然之前參觀過,可是對它的詳細了解還是以這次實習為契機的。

青島山海拔128.5米,位于新老市區(qū)交界處,是青島市內(nèi)的第二高山。它的地理位置十分優(yōu)越,背依鬧市,面臨大海,是登高攬勝的最佳平臺。青島山原為青島村的一座草山,因山高風大被稱為“風臺嶺”。1891年,青島設置后,清軍即在此山修筑炮臺。1897年,德國侵占青島后,稱俾斯麥山,并建有著名的要塞地下指揮部。1914年日軍占領后,改名萬年山。1922年,青島主權回歸后,亦稱京山。1984年封山建園,1997年市政府投資修復“德軍要塞地下指揮部”,并在山下建有全面反映青島百年歷史的炮臺遺址展覽館。

從山勢環(huán)境來看,青島山不僅是前海一帶最高、最沒有遮攔的山,而且也是南控青島灣、北扼臺東、四方和后海一帶的最佳制高點。作為軍事要地,在青島早期的戰(zhàn)略形勢圖中,青島山的中心地位是沒有人能動搖的。德國人入侵后,在山的南北兩處各設一處永久性炮臺,稱為“俾斯麥炮臺”,這是以德國的“鐵血首相”的名字命名的。南炮臺有野炮4門,北炮臺有野炮兩門及機關炮兩門。南、北炮臺均險設于山腰危巖處,居高臨下,東與太平山,西北與貯水山炮臺組成護衛(wèi)市區(qū)的一道屏障。

同時德軍還修建了一座“地下軍事指揮所”。它始建于1899年,歷時六年完成,負責整個青島的防務指揮工作。這座“地下軍事指揮所”共1600

平方米,42個房間,共分為三層:最上一層為指揮區(qū),二層為生活區(qū),三層為后勤區(qū)。這些分區(qū)雖功能不同,但上下相連,左右均有通道和出口。遇到戰(zhàn)事緊急情況,還有“緊急通道”。在要塞內(nèi),不僅有作戰(zhàn)指揮室、報務室、會議廳、營房、鍋爐房和彈藥庫等等,還有醫(yī)務室、倉儲室和水井、廁所等。所有作戰(zhàn)所需的房間和物品,均應有盡有,形成了一個非常完整的作戰(zhàn)單位。后勤區(qū)內(nèi)有兩個蓄水池,可保障2000余名官兵三個月的作戰(zhàn)生活用水。指揮區(qū)頂部裝有鑄鐵旋轉望塔,可全面觀測掌握進出膠州灣入??诘呐灤闆r。

當年,德軍使用劈山、澆注、回填式施工方法建成炮臺,并設有防潮、防水隔離帶。在各個指揮室內(nèi),還設有互相傳遞作戰(zhàn)命令的“信窗”,有進行巷戰(zhàn)的狙擊掩體,有存放彈藥的壁櫥和擺設燈臺的地方,還有審訊俘虜?shù)拿苁摇榱烁行У貧麛橙?,德國建筑師還將正門入口設計為三層大鐵門。門框的高度為1.7米,這種高度使進入要塞內(nèi)部的人必須慢步進入通道,如果要塞洞口被敵人發(fā)現(xiàn),敵人只能一個個依次“慢步”而入,如果一旦奔跑,頭就會撞到鑄鐵的門框上摔倒在地。由此可見,這座地下要塞的設計是別出心裁的.青島山公園內(nèi)還建有知春、翠波、覽趣、梅友等春夏秋冬四景,還有“?!弊终毡?、倫克忠烈士紀念碑等景點,成為一處集教育、休閑、游覽、娛樂為一體的新的人文景觀。它告訴我們,即使歷史的車輪在不斷向前滾動,我們依然不能忘記那段屈辱的歷史。銘記恥辱,居安思危,才能防止悲劇重演。

這只是知識層面上的收獲,我所得到的更多的是實踐過程中的實際操作的鍛煉。

在搜集資料的過程中,雖有方便快捷的網(wǎng)絡,可是要找到詳細的信息還是要經(jīng)多很多的篩選,找到資料后就是進行翻譯。在課堂上雖也進行翻譯練習,可是這樣自己獨立的搜集材料獨立的翻譯而且是要展示給大家看的翻譯工作還是第一次進行。翻譯過程中,有很多的問題。比如,一些專業(yè)術語不知道怎么翻譯,有的句子很難找到合適的詞語等等。在不知道怎么準確的表達出自己心中的意思時,我會耐心的想,反復的比較,仔細的揣摩,然后再征求同學的意見和建議。

在實地演練過程中,一開始大家的興致都很高,一路上有說有笑。但是路走多了漸漸地就疲勞了,有的景點人很多,環(huán)境喧鬧嘈雜;有的景觀是之前沒見過的;還有些事情是沒有預料到的,這些對導游都是很大的挑戰(zhàn)。在對青島山炮臺遺址的解說中,由于一天的體力消耗,我已經(jīng)沒剩多少力氣說話,之前準備的很多東西都沒有發(fā)揮出來,這個是一個很大的遺憾。在山頂時對路線不清楚,花費了不少時間。

這次實習使我意識到,自己的專業(yè)知識還不夠扎實,應變能力不到位。

作為一名導游,不僅要有豐富的文化知識和靈活的應變能力,還要有耐心、毅力和表達溝通能力以及健康的體魄。

短短的一個月時間,我過得充實并且快樂。在與同學的合作交流中,我不僅學到了知識,還找到了自己的優(yōu)點和不足之處,并且學會了如何更好的與同伴合作,提高效率。我希望以后可以有更多參加這種實踐的機會,也會竭盡所能學好專業(yè)知識并且拓展自己的知識面迎接隨時的考驗!

旅游業(yè)實訓報告 旅游產(chǎn)品設計實訓篇二

一、實習概況

(一)實習時間:2011年05月7日

(二)實習地點:張家界鳳凰

(三)實習目的:1

2(四)2實習企業(yè)概況:實習企業(yè)為上海強生水上旅游有限公司。上海強生水上旅游有限

公司,是上海強生集團所屬強生旅游公司、上海強生國際旅行社有限責任公司和上海申強投資有限公司共同合資組建的。主要從事上海水上旅游觀光業(yè)務,目前擁有“強生”號和“玫瑰公主”號兩艘豪華游船。年接待國內(nèi)外游客30萬人次,已成為黃浦江旅游的中堅力量。

二、實習內(nèi)容及過程

(一)實習內(nèi)容

1、十六鋪水上旅游集散中心的歷史、目前的經(jīng)營情況和未來的發(fā)展

2、黃浦江游船企業(yè)目前總體現(xiàn)狀,強生游船公司目前的經(jīng)營現(xiàn)狀

3、黃浦江游覽航線游程及兩岸景點情況

4、黃浦江游船企業(yè)今后的發(fā)展:世博后水上旅游企業(yè)發(fā)展及水上旅游十二五規(guī)劃

(二)實習過程:上午,我們來到上海十六鋪水上旅游集散中心,親自體驗了水上旅游的風采。我們乘坐強生公司的“強生”號游船沿著黃浦江行駛,初步體驗了乘坐游船觀賞黃浦江沿岸的感受。在游船上,聽過廣播的大致介紹后,我們對十六鋪的歷史有了一定了解,并對十六鋪的大致情況進行了實地考察。下午,我們參觀了上海博物館,從中了解到了十六鋪的發(fā)展歷史,并對黃浦江的游船企業(yè)做了大致的調(diào)查了解。

三、實習主要收獲

(一)十六鋪歷史

1、通過這次水上旅游的實習,我從大體上了解了上海十六鋪水上旅游集散中心的歷

史。十六鋪碼頭是上海最著名的碼頭,也曾經(jīng)是上海最大的碼頭,擁有150多年的歷史,承載著很多關于上海的歷史人文記憶。

2、地名學上“十六鋪”的首現(xiàn),是在清朝的咸豐、同治年間,距今約140余年。

為了防御太平軍進攻,當時的上??h將城廂內(nèi)外的商號建立了一種聯(lián)保聯(lián)防的“鋪”。由“鋪”負責鋪內(nèi)治安,公事則由鋪內(nèi)各個商號共同承擔。最初計劃劃

分27個鋪,因為種種原因實際只劃分到了16個鋪(即從頭鋪到十六鋪)。而其中十六鋪是16個鋪中區(qū)域最大的,包括了上海縣城大東門外,西至城濠,東至黃浦江,北至小東門大街與法租界接壤,南至萬裕碼頭街及王家碼頭街。1909年,上??h實行地方自治,各鋪隨之取消。但是因為十六鋪地處上海港最熱鬧的地方,客運貨運集中,碼頭林立,來往旅客和上海居民口耳相傳都將這里稱作“十六鋪”,作為一個地名,這個名稱也就存用至今。20世紀70年代,隨著客運的迫切需要,原先的裝卸區(qū)與客運站合并起來,以十六鋪碼頭為基地,重新成立了上海港客運總站。由于設施陳舊跟不上,1982年,把原來李鴻章創(chuàng)辦的招商局倉庫拆了,建造了十六鋪新客運站。”新客運站吸引了成千上萬人來參觀,“當時有三大亮點:一是自動扶梯;二是攝像頭監(jiān)控;三是造了7個小候船室,落地門窗、空調(diào)、沙發(fā),連市政府各委辦都來借用。一時轟動上海?!?然而,公路大發(fā)展后,水路作為交通工具形式的衰落是歷史必然。1998年,滬杭甬高速公路全線開通,上海至寧波只需要4小時車程,這條水路航線面臨停掉的可能。2004年9月,隨著十六鋪客運碼頭定期航線被全部遷至地處長江口的吳淞客運中心,十六鋪一度淡出人們視線。

3、隨著中山東二路地下空間和明年外灘交通樞紐大通道的建成,豫園地區(qū)與十

六鋪地區(qū)將連成一體。十六鋪碼頭將被改造成集旅游觀光、休閑購物和文化娛樂為一體的現(xiàn)代化水上旅游中心。十六鋪碼頭改造項目位于新開河路東延長線以南、東門路輪渡碼頭以北、東臨黃浦江、西至中山東二路,占地面積30400平方米。按照規(guī)劃,這里綠化面積13616平方米,建筑面積68668平方米,其中地上建筑5000平方米,地下建筑63668平方米。(地下一層為候船空間;地下二層為商業(yè)配套;地下三層為停車場,可泊車)。十六鋪碼頭定位為黃浦江水上旅游中心,圍繞這一定位,除了建有多個大型游船泊位外,適度布局了一些商業(yè)配套設施。這便是我所了解到的十二五規(guī)劃后的十六鋪發(fā)展方向。

(二)旅游企業(yè)經(jīng)營情況

上海強生水上旅游有限公司的經(jīng)營情況給人感覺一般,并不是一家非常具有競爭力的企業(yè)。黃浦江上目前最大的游船公司是上海浦江游覽有限公司,擁有各類游船17艘,占有超過50%的市場份額和近70%的客位數(shù)。強生游船公司與其相比無論是在游船數(shù)量上還是在客源占有量上都相形見拙。感覺上此企業(yè)的經(jīng)營狀況一般,沒有較為突出的特點。

(三)水上旅游發(fā)展情況

中國的水上旅游的興起剛剛起步。從本次的實習中可以看出黃浦江的水上旅游才剛剛開始發(fā)展,許多地方還未成熟完善。我了解到游船的優(yōu)劣主要表現(xiàn)在以下方面:

1、船容船貌,包括船體外表,艙室內(nèi)桌椅等家具,觀光甲板以及室內(nèi)地板

2、儀容儀表,包括著裝與服務標示,行為舉止以及服務用語

3、優(yōu)質服務

4、安全運營

5、服務管理

我覺得“強生”號游船在各方都做得不錯,但有待改進和提高,以吸引更多的游客。更高的服務品質也體現(xiàn)的游船的競爭力。

四、實習體會

雖然實習時間只有短暫的一天,但是感觸頗深。我的體會如下:

(一)旅游企業(yè)產(chǎn)品的價格

產(chǎn)品的價格是影響旅游者選擇旅游產(chǎn)品的重要因素之一。合理的價格能夠吸引更多的游客,在很大程度上決定著旅游者的購買決策。這次黃浦江的游覽票價為每人100元。雖然價格可以讓人接受,但是個人感覺游覽過程沒有特別出彩之處,相對于100元的票價讓人感覺有所不值。從而也導致了正規(guī)售票廳不及黃牛的浦江游問題。

(二)旅游企業(yè)的服務質量

旅游者會綜合衡量旅游企業(yè)的旅游產(chǎn)品的性價比,從而決定其所購買的旅游產(chǎn)品是否物有所值。因而,旅游企業(yè)的服務質量在旅游者心中留下的印象日趨漸深。我認為此次沒有感覺到旅游服務的質量如何,這說明旅游企業(yè)并沒有在旅游服務質量上給人以深刻印象,從而說明其服務質量一般。

在浦江夜游過程中,來滬的游客可以依靠游船上的語音講解,了解到更多關于黃浦江兩岸的故事,進而更加認識和讀懂上海的城市魅力。但就此次實習的情況看,這個作用巨大的介紹環(huán)節(jié)并沒有得到相關部門的重視。在一次乘坐游船過程中,語音解說在介紹浦東的高樓大廈時稱,金茂大廈是上海第一高樓。事實上,當時矗立在浦東岸邊的環(huán)球金融中心,已經(jīng)取代金茂成為上海第一高樓。

另外,語言講解的音量非常小,在游客的喧嘩聲中,游客們甚至無法辨清語言解說的內(nèi)容。

(三)旅游企業(yè)產(chǎn)品的豐富度和個性化程度

我在這家旅游企業(yè)只有此次的體驗,因此對于企業(yè)產(chǎn)品的豐富度不作個人評價。但對于旅游企業(yè)的個性化程度,感覺其與其他的游船產(chǎn)品沒有什么區(qū)別,非常一般化。

五、實習后想法及建議

從這次的旅游企業(yè)實習中,我了解到上海強生水上旅游有限公司的經(jīng)營規(guī)模比較一般。由于只有比較短暫的體驗,對于企業(yè)的經(jīng)營情況并不十分了解。不過,我認為對于黃浦江的游船旅游項目,企業(yè)應當突出自己游船項目的特色,做出項目的個性所在,才能吸引更多的游客。

此外,在一個企業(yè)中文化是非常重要的。而且企業(yè)文化的體現(xiàn)則在很大程度上是通過企業(yè)的宣傳方面體現(xiàn)出來的,比如外灘的碼頭做宣傳廣告時如果做一個很好的規(guī)劃理念很可能就會對企業(yè)的發(fā)展起很大的作用。來到十六鋪水上旅游我學到了很多,大多數(shù)都是我們從書本上沒有學到的。尤其對于我們學習旅游規(guī)劃的學生來說那是受益匪淺的。一方面通過觀察把書本上學到的知識和自己親眼親身所看到的相結合,深刻體會書本知識的含義,另一方面自己也發(fā)現(xiàn)和總結了一些。

再者,黃浦江本身并不是一條具有很高觀光性的江河。而其最大的出彩之處在于浦江兩岸高樓大廈林立、古典與現(xiàn)代相結合的建筑群。特別是陸家嘴金融中心緊靠黃浦江沿岸,加上對岸的外灘的各國別具格調(diào)的殖民地建筑,才體現(xiàn)了黃浦江水上旅游觀光的最重要的價值。企業(yè)可以從此方面入手,突出黃浦江游覽的這種特殊優(yōu)勢所在,以具備更高的競爭力。

其次,市水上旅游促進中心理事長許培星就促進“十二五”上海水上旅游發(fā)展規(guī)劃編制的現(xiàn)實意義談了自己的認識。他認為:水上旅游是現(xiàn)代社會新生活方式革命和城市高度發(fā)展過程中的新興產(chǎn)業(yè)。加快上?!笆濉逼陂g水上旅游業(yè)的發(fā)展是貫徹中央決策部署、轉變經(jīng)濟增長方式、建設上海國際航運中心和現(xiàn)代服務業(yè)、弘揚城市文化、擴大國際大都市影響力和競爭力的重要戰(zhàn)略舉措?,F(xiàn)階段我們應積極配合政府管理部門編制好《“十二五”上海水上旅游發(fā)展規(guī)劃》,以促進水上旅游業(yè)又好又快的發(fā)展。上海水上旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃編制要以科學發(fā)展觀為指

導,以建設“國際航運中心”、“現(xiàn)代化國際大都市”和國際一流的郵輪母港和供給配送物流基地為方向,堅持“政府主導、政策扶植、規(guī)劃領先、社會參與、市場運作”的發(fā)展原則,挖掘、整合水上旅游資源,拓寬水上旅游的發(fā)展空間,擴大產(chǎn)業(yè)規(guī)模,加快產(chǎn)業(yè)升級轉型,推行標準化管理,形成具有國際競爭力的水上旅游產(chǎn)業(yè)鏈;大力開拓水上旅游客源市場,構筑水上旅游集聚服務中心,全面提升上海市旅游業(yè)的核心競爭力和貢獻率;創(chuàng)新水上旅游產(chǎn)品,打造水上旅游精品,建立特色鮮明、內(nèi)涵豐富的水上旅游產(chǎn)品體系,提升上海水上旅游的吸引力,實現(xiàn)水上旅游業(yè)的跨越式發(fā)展。

最后,還應充分注意環(huán)保,加強環(huán)境保護的意識

六、致謝

本次旅游企業(yè)實習是一次非常難得的機會,十分感謝老師與學校的努力,感謝上海強生水上旅游有限公司所給與的實習機會。本人受益非淺。

旅游業(yè)實訓報告 旅游產(chǎn)品設計實訓篇三

旅游產(chǎn)品實習報告

院系: 姓名: 班級:

目錄

導言

實習時間

實習的目的實習的意義

實習概況

實習地情況及問題

實習總結

實習時間

2012年5月16日至2012年5月23日

實習目的

專業(yè)實習是旅游管理專業(yè)教學計劃的重要組成部分,是我們學習專業(yè)基礎課和部分專業(yè)可以后,親身參加旅游企業(yè)和有關部門的工作,在實踐中了解旅游服務生產(chǎn)過程和鍛煉實際工作能力的教學環(huán)節(jié)。通過實習,我們應該鞏固和加深對旅游管理科學有關基本知識、基本理論的理解,了解導游的實踐經(jīng)驗,開展調(diào)查,研究旅游管理現(xiàn)狀,培養(yǎng)分析問題和解決問題的能力,為以后的學習和將來參加工作打下扎實基礎。

實習意義

1.2.3.4.完成學校統(tǒng)一要求的參與社會實踐活動的任務提高自己的導游服務技能,處理好與同事的人際關系

通過實習真正意義上接車社會以此來增加生活閱歷,更加深入的了解社會,為即將步入社會的自己打下良好的基礎

旅游業(yè)近幾年得到了高速的發(fā)展,再告訴反戰(zhàn)的同時也出現(xiàn)了一系列問題,有問題就有機會,通過對旅游業(yè)的不斷了解,找到創(chuàng)業(yè)機會。

通過在北京和山海關這些景點的實踐了解,鍛煉自己對所學理論的消化應用

實習概況

學校組織了我們大二的旅游管理專業(yè)的學生去山海關和北京這些地方實習。我們進行了為期一個星期的實習,從5月16號至5月23號,走了山海關、故宮、頤和園、圓明園、天壇、天安門、奧林匹克公園、國家博物館、等景點,全程有導游陪同講解。實習基本情況

1.山海關

我們5月16號晚上到達北京入住,17號早上去山海關。山海關,又稱“榆關”,位于秦皇島市東北15公里,匯聚了中國古長城之精華,明長城的東北關隘之一,在1990年以前被認為是明長城東端起點,有“天下第一關”之稱。與萬里之外的嘉峪關遙相呼應,聞名天下。山海關城,周長約4公里,與長城相連,以城為關,城高14米,厚7米,有四座主要城門,多種防御建筑,1961年,山海關被中華人民共和國國務院公布為全國重點文物保護單位。2001年,國務院將山海關列為國家歷史文化名城旅游景區(qū),“老龍頭”、“孟姜女廟”、“角山”、“天下第一關”等六大風景區(qū)對中外游客開放,聞名國內(nèi)外。

山海關是歷史悠久的文化古城,是世界文化遺產(chǎn)——中國萬里長城的形象代表之一,又稱“老龍頭”,在城墻上有寫著這三個字的碑。山海關分為關內(nèi)關外,是古代人抵御外侵的防御工程。從那一塊塊石頭我們可以看到古人的智慧與結晶,所以我們在旅游的時候要保護好不要隨意破壞,比如有游客在上面刻名字等,作為導游我們應提醒游客這些并把長城的歷史講解給游客。從我們本次隨行的導游那我學到了如何講解導游詞。同之,在5 月20 號去八達嶺長城的時候也有同樣的感想。游完山海關我們?nèi)チ撕_叄纯创蠛?。下午我們轉車去北京,5月18號下午到達天安門游覽了天安門和國家博物館.2.景泰藍制作工藝與頤和園、圓明園

5月19號我們?nèi)タ纯吹闹谱鞴に嚵私饬司疤┧{的歷史。景泰藍是我國金屬工藝品中的重要品種。制作景泰藍先要用紫銅制胎,接著工藝師在上面作畫,再用銅絲在銅胎上根據(jù)所畫的圖案粘出相應的花紋,然后用色彩不同的琺瑯釉料鑲嵌在圖案中,最后再經(jīng)反復燒結,磨光鍍金而成。景泰藍在明朝的景泰年間(1450-1457),這項工藝已經(jīng)十分成熟,尤其是藍色釉料有了新的突破,像藍寶石般濃郁的寶藍,高貴華美,所以,被稱為景泰藍。這一古老的藝術瑰寶發(fā)展到現(xiàn)代,雖然景泰藍作品已是各種色彩具備,但仍然沿襲著習慣稱謂景泰藍。

上午我們還游覽了頤和園,其中導游為我們講述了許多頤和園的歷史。頤和園是現(xiàn)存規(guī)模最大、保存最完整的皇家園林。主要景區(qū)有萬壽山、昆明湖、東宮門、樂壽堂、玉瀾堂、大戲樓、佛香閣等。乾隆十五年,乾隆皇帝為孝敬其母孝圣皇后動用萬兩白銀在這里改建為清漪園,以此為中心把兩邊的四個園子連成一體,形成了從現(xiàn)清華園到香山長達二十公里的皇家園林區(qū)。咸豐十年,清漪園被英法聯(lián)軍焚毀。光緒十四年,慈禧太后以籌措海軍經(jīng)費的名義動用銀兩修建后改稱頤和園,作消夏游樂地。到光緒二十六年,頤和園又遭八國聯(lián)軍的破壞,許多珍寶被劫掠一空。光緒二十九年修復。后來在軍閥混戰(zhàn)、國民黨統(tǒng)治時期,又遭破壞,1949年之后政府不斷撥款修繕,1961年3月4日,頤和園被公布為第一批全國重點文物保護單位,1998年11月被列入《世界遺產(chǎn)名錄》。頤和園景色非常美麗,在頤和園我們也遇到了許多外國人在拍照游覽,這跟下午在圓明園的情況不同,在圓明園幾乎沒有外國人的影子。3.升國旗和八達嶺長城

5月20號我們?nèi)c半起床收拾完四點多到天安門看升國旗,看著國旗升起的時候我的心便洶涌澎湃、豪情滿懷,那一刻,我思緒萬千。我想象著當初毛主席他們領導人和中國人民看升旗的那時候。五星紅旗作為中華民族五千年歷史上第一面代表全體人民意志的民族之旗、團結之旗、勝利之旗、希望之旗、吉祥之旗。祖國的利益高于一切,培養(yǎng)我們的愛國主義情操。在今天以民族國家為基本構成單位的國際社會中,國旗是一個國家最鮮明的標志,顯示著民族的個性和尊嚴。我認為這個儀式是有必要的,不要把升國旗奏國歌看成簡單的形式。廣場上有很多人,都和我們一樣看升旗,有的拍照有的深深注視。。八達嶺長城位于北京市延慶縣軍都山關溝古道北口。八達嶺長城是中國古代偉大的防御工程萬里長城的一部分,是明長城的一個隘口。八達嶺長城是明長城向游人開放最早的地段,八達嶺景區(qū)以八達嶺長城為主,興建了八達嶺飯店和由江澤民主席親筆題名的中國長城博物館等功能齊全的現(xiàn)代化旅游服務設施。八達嶺景區(qū)以其宏偉的景觀、完善的設施和深厚的文化歷史內(nèi)涵而著稱于世。主要景區(qū)有岔道城、古炮、關城、城墻、敵樓等。在這的觀想與以上山海關相似。4.天壇與故宮

5月21號我們八點出發(fā)去天壇,從上車到天壇導游一直為我們講解。天壇公園位于北京市崇文區(qū)天壇路,在北京正陽門外,永定門內(nèi)路東。是明朝、清朝兩代帝王冬至日祭皇天上帝和正月上辛日行祈谷禮的地方。里面主要建筑有祈谷壇、祈年殿、齋宮等。

十一點吃完飯后我們?nèi)チ斯蕦m。故宮位于北京市中心,舊稱紫禁城。于明代永樂十八年建成,是明、清兩代的皇宮,無與倫比的古代建筑杰作,世界現(xiàn)存最大、最完整的木質結構的古建筑群。故宮全部建筑由“前朝”與“內(nèi)廷”兩部分組成,四周有城墻圍繞。里面有景點太和門、太和殿、中和殿、保和殿、乾清門、乾清宮、交泰殿、坤寧宮、御花園、儲秀宮、翎坤宮、永壽宮、咸福宮、長春宮、太極殿等。

天壇與故宮都是古代著名的建筑,通過導游的講解我學到了很多,比如講解這些地方的技巧,重點講解哪些景點(里面景點太多不可能一一講解),重點講解景點的背景、傳說、還是由來等等。

晚上我們從火車站出發(fā)回長春

實習總結

通過本次的實習,我想說說對導游的認識和我認為導游應該有的素質和帶團的技巧。在日常生活中在旅游行業(yè)中,導游一直是個敏感而又熱門的話題。導游是什么?導游是種工作,是門職業(yè)。所以有人說導游是“一張嘴,兩條腿;走遍山山和水水”。一張嘴要說。說什么?要說山要道水。怎么說?要洋洋灑灑,盡情發(fā)揮;要指點江山,激揚文字;要熱情洋溢,慷慨激昂;要俠骨柔情,蕩氣回腸。。兩條腿要走。怎么走? 即不走回頭路,不走重復路,不走冤枉路,不走失敗路。引領游客觀賞大中華的名勝古跡和走遍祖國的山山水水。

導游是“五大員”。

是宣傳員一要宣傳科學,傳播知識,弘揚文化,促進精神文明的建設。

是安全員一要注意行車安全,旅游安全,食宿安全和人身安全等。

是衛(wèi)生員一要懂一些醫(yī)藥常識,急救知識;要會處理旅途中突發(fā)的事件。

是服務員-要解決吃住行游娛購等事宜。

因此要全心全意,真心實意地對待游客,要滿腔熱誠。以誠待人,以情感人。旅游六要素

食——民以食為天,要知道一些各地的特色萊肴,如川菜粵菜本幫菜;以及各地的特

色風味小吃等,要安排好游客的正餐。

宿——要知道你所去的地方住宿標準,房間設施和服務內(nèi)容和服務范圍等。

行——要了解交通工具,會掌握時間,要注意行車安全。還要會制造旅途氣氛,如說笑話、猜謎語、講故事、做游戲等,以解除游客旅途的寂默。

游——要知道各地的名勝古跡,山水風光;各地建設成就和風土人情等。娛——要有參與性,娛樂性,趣味性和藝術性。購——要不誤導,不賣假,不上當受騙。

有人說,導游是旅行社的門面和旗幟,的確如此。一個好的旅行社必定有好的導游,優(yōu)秀的導游和出賣拔萃的導游。這些人是旅行社的頂梁柱。正因為導游如此重要,所以有人把導游徹底稱為是旅行社的靈魂,這是一點也不過份的。

導游有專業(yè)和業(yè)余之分,如果有人問我下輩子干什么?我會非常自豪地告訴他,下一輩子我還干旅游,還當導游。為付么呢?因為我是真的喜歡,真的熱愛。常言道,“三百六十行,行行出狀元”,現(xiàn)在看來是遠遠不止了?!盃钤敝甘裁茨?是指某一專業(yè)領域內(nèi)的佼佼者。何為佼佼者?就是在導游工作的各方面都出類拔萃者。具體表現(xiàn)在那里呢? 主要表現(xiàn)在思維方式,表達能力,辦事效率,應變能力等方面的與眾不同。就是我們平時所說的要有“大將風度”。大將風度:要膽大心細,遇事不慌,要胸有成竹,指揮若定;要臨危授命,力挽狂瀾。“將在外君命有所不受”,遇到突發(fā)事件要果斷處理,能獨擋一面;因為“滄海橫流,方顯英雄本色”。

導游是一種形象形態(tài)的:手拿小旗子,肩背小喇叭,別著bp機,拿著大哥大,身扎大腰包,嘰哩又哇啦。精神的:干干凈凈,大大方方,雷厲風行,意氣風發(fā)。作風的: 走路風風大大,說話響響亮亮,回答干干脆脆,辦事利利落落,說走咱就走,風風火火闖九州。路見不平一聲吼,該出手時就出手。艱苦性:起早摸黑,披星戴月,跋山涉水,從雞叫忙到鬼叫,忙得象個赤佬。有人說,愛情兩個字好辛苦,我說,旅游兩個字好辛苦。因此,要以苦為樂,苦中作樂。

旅游業(yè)實訓報告 旅游產(chǎn)品設計實訓篇四

旅 游 產(chǎn) 品 實習報 告

姓名:黃鵬

班級:旅游二班

學號:10110222 指導老師:蔣森

今天是2012年5月22日星期二,為期一周的旅游實習最終在依依不舍中結束了?;仡欉@一周的實習,給我留下了太多的歡笑和感觸,同時,也讓我對旅游行業(yè)有了更加深層次的認識,通過這次實習,也讓我看到了旅游行業(yè)發(fā)展的強勁勢頭,也讓我堅定了在旅游行業(yè)發(fā)展的信心,也通過這次實習,讓我知道了我有很多很多的不足,還需要更多的知識去彌補我的空白,更重要的是,也讓我懂得了許多做人做事的道理,接下來,我就把這幾天的行程和感觸說一下。

① 第一天,5月16號,上午十點,集合完畢,出發(fā),途中坐校車到長春火車站,下午一點,坐上火車,晚上十點到達山海關,再車程一個小時到達入住酒店,休息,一天結束。因為這一天都是行走在路上而且精神比較緊張,所以總的來說比較累,但還是挺興奮的,特別是到了山海關站,特別興奮,似乎這一天的累影兒都跑沒了,接我們的是個男導游,大概三十多歲,從接我們上車,到講歡迎詞,安排酒店住宿,等等一系列事都做得順利穩(wěn)當,從他身上,可以看出他有很強的組織能力和語言表達能力,這些都是值得我去學習的。

② 第二天,5月17號,上午參觀老龍頭景區(qū),下午海邊兒和奧運公園,步行街自由購物,晚上六點,回酒店休息,一天結束。老龍頭景區(qū)對我來說并不陌生,之前聽大三的同學們也說過,但是真正身臨其境的去看還是第一次,它是國家5a級旅游景區(qū),兼具自然和人文景觀,在這里你可以欣賞到雄偉壯觀的長城,昂頭如海的老龍頭,明代戚繼光的辦事署地(磨房、八卦陣、監(jiān)獄、議事廳、防御建筑等),同時還可以看到波瀾壯闊的大海,在海邊嬉戲,拾貝,玩沙等等,總之是一個非常好的旅游景區(qū),在這里讓我懂得了很多歷史文化知識,也讓我第一次見到了大海的壯闊,但同時我有看到一些問題,長城上面的城磚上有很多的刻字,比如:“姓名”、“。。到此一游”,海邊的沙灘不干凈,摻雜著很多垃圾,海邊的安全防護人員不夠等問題,建議加強防護,監(jiān)督,長城設置留言簿,設置防護欄,提醒游客不要亂涂亂畫;海邊設置一些小雕塑(建議沙雕),提醒游客不要亂扔垃圾;海邊加強安全防護人員的數(shù)量,要求會游泳。下午我們?nèi)チ撕_叄l(fā)現(xiàn)沙灘也是不太干凈,建議設置提醒牌(愛護環(huán)境、保護大海)等,奧運公園讓我看到了奧運精神,頑強拼搏,堅持不懈,里面的一幅幅浮雕,仿佛又讓我回到了奧運期間,那種狂歡、躁動。。

③ 第三天,5月18號,上午8點北戴河站坐火車,12點到達北京站,下午參觀天安門廣場、國家博物館、前門大街,晚上六點回酒店休息,一天結束。上午坐的火車挺好的,時間也短,玩的挺開心的。北京是我第二次到,但是這一次到的愿望依舊是那么強烈,心依舊那么激動,下午說實話,挺累的,走了很多路,我很佩服王爺爺,相信所有人也都佩服,八十歲了,走路不僅不讓人扶,而且似乎走得比我們還快,不得不令人佩服,這也正是給了我們強大的精神鼓勵,下午去了天安門廣場拍照,呵呵,挺嚴的,遺憾的是,不能去看一下敬愛的毛爺爺,之后去了國家博物館,以前只有在書本上才能看到的,現(xiàn)在躍然出現(xiàn)在眼前,很讓人激動,遺憾的是,導游只給了我們一小時的參觀時間,我只看了地下一層古代中國展,泱泱大中華,文明五千年,浩瀚的歷史不得不讓人佩服,元謀人、河姆渡遺址、仰韶文化、甲骨文以及各個朝代展讓人流連往返,游弋于歷史長河中,其中我也看到了我的家鄉(xiāng)出土的裴立崗文化的文物以及四羊方尊,可惜沒有看到鎮(zhèn)館之寶—司母戊大方鼎。。之后去了歷史文化名街—前門大街、大柵欄、鮮魚口,一個個老字號豎立在兩旁,召喚著時代的青春—吳裕泰、全聚德、步瀛齋、內(nèi)聯(lián)升、張一元、瑞蚨祥、同仁堂等等里面的東西是真的好,但是太貴!(比如羊肉串十塊錢兩支,外面同樣的價錢買五支)整體來說前門比較好,還有老式電車,唯一提出來一點建議:希望提高人們的素質,不要亂扔垃圾;同時也希望東西能稍微便宜一些。

④ 第四天,5月19號,上午參觀景泰藍加工廠,圓明園,下午參觀頤和園,下午五點乘車回酒店休息,一天結束。景泰藍是中國三大工藝品之一,也是來北京,必須要買的東西,目前以成為北京的標志,景泰藍的制作技術非常復雜,有焊接、卯、貼絲、燒制等等步驟一步一步小心翼翼的完成,從明景泰年間開始,至今已有三四百年的歷史了,其技藝高超,制作精美,而逛景泰藍制作商店也成為旅游購物之一,里面也有導游提成,但我們導游比較好,沒有要求我們購物。出來之后心情就一直非常復雜,也許是因為該去圓明園了,這座被法國大文學家雨果稱為世界上最完美、最宏偉壯觀的皇家園林,里面的珍奇異寶應有盡有,可惜在第二次鴉片戰(zhàn)爭中被英法聯(lián)軍付之一炬,目前只剩下殘垣斷壁,傷痕累累,這就是赤裸裸的歷史見證:落后就要挨打!大水法、海宴堂、方外觀等遺址至今仍散落在荒草之中,至今,大水法的十二獸首仍有四個流落海外!這就是中國被欺辱的見證!下午去看了頤和園,頤和園也是皇家園林,第二次鴉片戰(zhàn)爭中被毀,慈禧太后挪用海軍軍費又重新修建了它,我們?nèi)⒂^了長廊、船坊、佛香閣、玉瀾堂、寧壽殿、文昌閣等建筑,其中里面的長廊入選吉尼斯世界紀錄,被譽為世界上最長的長廊,里面的壁畫生動形象,無不透漏著古代忠孝節(jié)義的思想,玉瀾堂是戊戌變法失敗后慈禧囚禁光緒帝的地方,玉瀾堂是歇山頂建筑,寧壽殿是廡殿歇山頂建筑,前面的兩對麒麟威嚴聳立,可惜沒有到十七孔橋看看,聽導游說上面的獅子查不過來,每個都不一樣。在頤和園提一點建議,希望游客也能分流,人太多了!都快擠不動了!這一天雖然結束早,但特別累!

⑤ 第五天,5月20號,早上四點起,看升旗,上午登長城,下午看明十三陵之長陵、品嘗烤鴨,下午五點乘車回酒店,一天結束。早上本來我們定的三點四十起床,但由于我們的疏忽,讓我們那個車等了我們倆個二十分鐘,心里其實真的過意不去!幸好趕上了升旗,不然這責任就大了!升旗看的人太多,進不去,只好在外面舉著相機,攝了下來,當時心情真的狠激動!為了中華崛起而讀書!為了中華民族的偉大復興而奮斗!豪言壯語至今讓然環(huán)縈在耳,我相信,這是我一生難忘的回憶。。之后坐車去了長城,真正到了長城當了一回好漢!現(xiàn)在登的長城大部分都是明代修建的,長城的雄偉壯觀讓人生畏,贊嘆其鬼斧神工的造化!但我也看到了不好的一面,就是亂刻亂畫現(xiàn)象太嚴重了!比山海關的還嚴重!另一個就是在一些危險地段,應設置必要的防護措施和看護人員!之后去了明十三陵中的長陵,朱棣的陵墓,規(guī)模是最大的一座,看到了赑屃托功德碑,陵恩殿,神龕等一些建筑,長陵的地宮至今沒挖掘!也是出于一種保護措施,在這里我有一點不理解,十三陵的墓區(qū)里怎么會有村莊?人口?是歷代守墓人的后代么?如果是的話,還可以理解,如果不是的話,我還是希望可以搬出去!畢竟這里是十三陵景區(qū)!埋葬皇帝的地方!要發(fā)展旅游,不是發(fā)展農(nóng)業(yè)!進入景區(qū)的精雕大石牌坊竟然豎立在一片小的綠地上,周圍都被現(xiàn)代建筑侵占,你不覺得可惜么?所以我還是希望里面的人們能夠搬遷出來,保護咱們國家的文物古跡!

⑥ 第六天,5月21號,上午參觀故宮,下午參觀天壇,王府井自由購物,晚上坐火車返校,一天結束。上午參觀故宮,它于明代永樂十八年(1420年)建成,是明、清兩代的皇宮,無與倫比的古代建筑杰作,世界現(xiàn)存最大、最完整的木質結構的古建筑群。他分前朝和內(nèi)寢,中軸對稱,左祖右社,里面的珍寶不計其數(shù),每隔時間輪流展出,這次我們走的是中軸線,天安門—端門—午門—太和門—太和殿—中和殿—保和殿—乾清門—乾清宮—交泰殿—坤寧宮—御花園—神武門,走了兩個多小時,時間又短又緊,匆匆而過,由于人多,故宮最近推出了限流的措施,這個我是贊成的,但我不贊成門票漲價,我國本來是個不發(fā)達國家,農(nóng)業(yè)人口眾多,再一漲價,那只有少數(shù)富人才可以去了,下午去了天壇,是皇帝祭天的地方,一律藍瓦,皇帝穿藍袍祭天,目前,已經(jīng)是世界文化遺產(chǎn),包括皇穹宇、圜丘壇、祈年殿等建筑,皇穹宇里面的回音壁已經(jīng)不行了,現(xiàn)在文保人員已經(jīng)設置了護欄,我國的文保工作就是這樣,直到已經(jīng)發(fā)現(xiàn)破壞,才開始保護,亡羊補牢,有什么用呢?一些陵墓,直到被盜了,才開始保護,展開搶救性挖掘?有什么用?為什么當初不保護好呢?所以我還是希望這些問題能引起國家有關部門的注意!最后是王府井,以前這里大部分都是王府,還有一口井,所以稱為王府井,王府井小吃一條街不錯,步行街寸土寸金,物價極高!在一個工藝品店,一個一米長的九龍壁端硯,賣到了二百萬的天價!但里面的玉器、珍珠、筆墨紙硯、瓷器等應該都是真品,一飽眼福!

以上這些就是這幾天的實習內(nèi)容,其中也包括了一些我個人的想法觀點,一些想法可能有些偏激,請多多指教,但我仍相信這次旅游產(chǎn)品實習對我以后帶團有非常大的幫助,這次實習,讓我學到了很多很多,學而無止境,所以,我堅信一句話:路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索。

【本文地址:http://mlvmservice.com/zuowen/1577065.html】

全文閱讀已結束,如果需要下載本文請點擊

下載此文檔