心得體會(huì)是對(duì)自己在學(xué)習(xí)和工作生活中所獲得的經(jīng)驗(yàn)和感悟進(jìn)行總結(jié)和歸納。寫心得體會(huì)時(shí),我們要注意結(jié)構(gòu)的合理性,條理性。小編為大家推薦了一些優(yōu)秀的心得體會(huì)范文,希望能為大家寫作提供一些思路和參考。
機(jī)場(chǎng)安保工作心得體會(huì)篇一
第一段:引言(引出主題,簡(jiǎn)要敘述機(jī)場(chǎng)安保的重要性)。
機(jī)場(chǎng)是一個(gè)國(guó)家的門戶,為了保障旅客和國(guó)家的安全,機(jī)場(chǎng)安保顯得尤為重要。作為一名機(jī)場(chǎng)安保人員,經(jīng)歷了許多事情,在工作中積累了一些心得和體會(huì),今天我想在這里分享一下。
第二段:強(qiáng)化安全意識(shí)(重要性和必要性)。
作為機(jī)場(chǎng)安保人員,我們必須時(shí)刻保持安全意識(shí)。在機(jī)場(chǎng)這個(gè)特殊的工作環(huán)境中,出現(xiàn)意外和突發(fā)事件的可能性較高,因此我們要對(duì)自己的職責(zé)有清晰的認(rèn)識(shí),時(shí)刻保持高度警惕。同時(shí),我們也要不斷學(xué)習(xí)和提高自己的安全知識(shí)和技能,為應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況做好準(zhǔn)備。
第三段:勇于承擔(dān)責(zé)任(專業(yè)性和誠(chéng)信度)。
作為一名機(jī)場(chǎng)安保人員,我們肩負(fù)著重要的責(zé)任。在執(zhí)行任務(wù)時(shí),我們要保持專業(yè)性和誠(chéng)信度。在日常工作中,要嚴(yán)守崗位紀(jì)律,嚴(yán)守秩序,嚴(yán)格執(zhí)行安全檢查程序,不允許有任何疏忽和草率。同時(shí),我們也要耐心和友善地對(duì)待旅客,為他們提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù),讓旅客感受到安全和舒適。
第四段:團(tuán)隊(duì)合作(溝通交流和協(xié)調(diào)能力)。
機(jī)場(chǎng)安保工作需要團(tuán)隊(duì)的合作和協(xié)調(diào)。在工作中,我們要能夠與其他團(tuán)隊(duì)成員保持良好的溝通交流,共同完成任務(wù)。每個(gè)人都有專業(yè)的領(lǐng)域和專長(zhǎng),因此我們應(yīng)該充分利用和發(fā)揮每個(gè)人的優(yōu)勢(shì),相互支持和合作。只有團(tuán)結(jié)一致,才能保證機(jī)場(chǎng)的安全和穩(wěn)定。
第五段:總結(jié)(結(jié)論性陳述,回顧主要觀點(diǎn))。
機(jī)場(chǎng)安保工作是一項(xiàng)既有挑戰(zhàn)性又有責(zé)任感的工作。通過這段時(shí)間的工作,我體會(huì)到了安全工作的重要性和自身的成長(zhǎng)。在未來的工作中,我將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)合作的精神,保持高度警惕,提升自己的專業(yè)知識(shí)和技能,為機(jī)場(chǎng)的安全和旅客的安心出行做出積極貢獻(xiàn)。
總結(jié):機(jī)場(chǎng)安保工作是一項(xiàng)充滿挑戰(zhàn)和責(zé)任的工作,需要我們具備安全意識(shí)、專業(yè)性、誠(chéng)信度以及團(tuán)隊(duì)合作的能力。在這個(gè)特殊的工作環(huán)境中,我們必須時(shí)刻保持高度警惕,不斷學(xué)習(xí)和提高自身技能。只有通過團(tuán)隊(duì)合作和與他人良好的溝通交流,才能確保機(jī)場(chǎng)的安全和穩(wěn)定。作為一名機(jī)場(chǎng)安保人員,我將不斷努力,為機(jī)場(chǎng)和旅客的安全貢獻(xiàn)自己的力量。
機(jī)場(chǎng)安保工作心得體會(huì)篇二
這次通過學(xué)習(xí)中國(guó)郵政銀行石家莊市分行深澤縣固羅支行發(fā)生一起持槍搶劫案件后,使我感觸很深,現(xiàn)將幾點(diǎn)心得體會(huì)匯報(bào)如下:
通過這次活動(dòng),我們每個(gè)員工通過進(jìn)行自己教育、自己剖析,吸取教訓(xùn),警鐘長(zhǎng)鳴,并對(duì)照有關(guān)金融法規(guī)、銀行規(guī)章制度自己查找履行崗位職責(zé)及遵紀(jì)守法等方面的差距,明確今后工作的努力方向。
出發(fā)。不斷提高心里素質(zhì)訓(xùn)練,提高防范應(yīng)變能力。達(dá)到遇到突發(fā)事件心不慌,手不亂,沉著、冷靜、果新、勇敢。開展安全保衛(wèi)自己檢查,堵塞漏洞,消除事故隱患,安全防范設(shè)施建設(shè)、保衛(wèi)制度執(zhí)行情況,真正起到督促檢查指導(dǎo)作用。對(duì)自查中發(fā)現(xiàn)的問題必須做到三個(gè)不放過。即:原因不奩清不放過,責(zé)任不追究不放過。漏洞不堵塞不放過,把事故消滅在萌芽狀態(tài)中,確保國(guó)家財(cái)產(chǎn)和金融職下的安全。
機(jī)場(chǎng)安保工作心得體會(huì)篇三
2020年9月,集團(tuán)公司組織持安檢證人員進(jìn)行復(fù)訓(xùn),由于培訓(xùn)較多,故此次安檢證復(fù)訓(xùn)采用自學(xué)與集中輔導(dǎo)的方式進(jìn)行,其中初級(jí)自學(xué)時(shí)間定為2020年9月3日至9月17日,通過近段時(shí)間的自學(xué),本人總結(jié)了如下心得:
職業(yè)道德,是人們?cè)诼殬I(yè)活動(dòng)中應(yīng)遵循的特定職業(yè)規(guī)范和行為準(zhǔn)則,即正確處理職業(yè)內(nèi)部、職業(yè)之間、職業(yè)與社會(huì)之間、人與人之間關(guān)系時(shí)應(yīng)當(dāng)遵循的思想和行為的規(guī)范。它是一般社會(huì)道德在不同職業(yè)中的特殊表現(xiàn)形式。職業(yè)道德是在相應(yīng)的職業(yè)環(huán)境和職業(yè)實(shí)踐中形成和發(fā)展的。職業(yè)道德不僅是從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中和行為標(biāo)準(zhǔn)和要求,而且是本行業(yè)對(duì)社會(huì)所承擔(dān)的道德責(zé)任和義務(wù)。職業(yè)道德是社會(huì)道德在職業(yè)生活中的具體化。
職業(yè)道德的特點(diǎn)主要表現(xiàn)在四個(gè)方面:
4、強(qiáng)烈的紀(jì)律性:紀(jì)律也是一種行為規(guī)范,但它是介于法律和道德之間的一種特殊的規(guī)范。它既要求人們能自覺遵守,又帶有一定的強(qiáng)制性。
職業(yè)道德教育的根本任務(wù)是提高受教育者的職業(yè)道德素養(yǎng),調(diào)整其職業(yè)行為,使受教育者能夠養(yǎng)成崇高的敬業(yè)精神、嚴(yán)明的職業(yè)紀(jì)律和高尚的職業(yè)榮益感。安檢的每一個(gè)崗位,都與旅客生命和財(cái)產(chǎn)的安全緊密相連,空防安全無小事,失之毫厘,差之千里,安全責(zé)任重如泰山。同時(shí),在確保安全的前提下,以全心全意為人民服務(wù)和集體主義為道德原則,把“保證安全第一,改善服務(wù)工作,爭(zhēng)取飛行正?!甭鋵?shí)到安檢人員的職業(yè)行為中,樹立敬業(yè)、勤業(yè)、樂業(yè)的良好道德風(fēng)尚。
民航安全技術(shù)檢查,是指在民用機(jī)場(chǎng)實(shí)施的為防止劫(炸)飛機(jī)和其他危害航空安全事件的發(fā)生,保障旅客、機(jī)組人員和飛機(jī)安全所采取的一種強(qiáng)制性的技術(shù)性檢查。
安全技術(shù)檢查工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一、嚴(yán)格檢查、文明執(zhí)勤、熱情服務(wù)的原則。在具體工作中應(yīng)做到:
4、文明執(zhí)勤、熱情服務(wù):機(jī)場(chǎng)是地區(qū)和國(guó)家的窗口,安全技術(shù)檢查是機(jī)場(chǎng)管理和服務(wù)工作的一部分。檢查人員要樹立全心全意為旅客服務(wù)的思想,要做到檢查規(guī)范,文明禮貌;要著裝整潔,儀表端莊;要舉止大方,說話和氣,“請(qǐng)”字開頭,“謝”字結(jié)尾;要尊重不同地區(qū)不同民族的風(fēng)俗習(xí)慣。
《國(guó)際民用航空公約及其附件》、《東京公約》、《海牙公約》、《蒙特利爾公約》、《蒙特利爾公約的補(bǔ)充協(xié)定書》、《中華人民共和國(guó)民用航空法》、《中華人民共和國(guó)民用航空安全保衛(wèi)條例》、《中國(guó)民用航空安全檢查規(guī)則》、《中國(guó)民用航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理規(guī)定》等相關(guān)法律法規(guī)都是安全檢查工作的依據(jù),所以在平時(shí)的工作中我們一定要熟練掌握法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定,以便更好的完成各項(xiàng)工作任務(wù)。
機(jī)場(chǎng)安保工作心得體會(huì)篇四
201x年,在公司黨委和行政的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在公司各部門密切配合下,在安檢站全體員工的共同努力下,我站緊緊圍繞公司工作中心,自覺服從和服務(wù)公司大局,認(rèn)真落實(shí)民航總局“安檢質(zhì)量管理年”的工作要求,嚴(yán)格執(zhí)行“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的工作方針,圓滿完成了安檢站各項(xiàng)保障工作,為機(jī)場(chǎng)空防安全做出了貢獻(xiàn)?,F(xiàn)將我站201x年工作情況總結(jié)如下:
一、主要工作完成情況:
安檢站主要業(yè)務(wù)工作完成情況:截止12月31日止,安檢站檢查出港旅客53.62萬余人次,檢查行李80.52萬余件,開箱包檢查行李18.34萬余件,旅客人身檢查復(fù)查41.03萬余人次;安全監(jiān)護(hù)飛機(jī)9608架次;重要飛行保障7架次;共檢查出易燃、易爆物品3653件;偽造證件2起;過期證件8起;管制刀具268把;子彈6發(fā);警械(含電擊器)3把,催淚器2支;檢查進(jìn)入隔離控制區(qū)車輛820輛,施工和外部人員4299人次;確保航站區(qū)夜間安全和員工公寓的正常秩序。
(一)、認(rèn)真組織學(xué)習(xí),抓好職工思想道德建設(shè)1、注重員工的業(yè)務(wù)培訓(xùn),提高整體業(yè)務(wù)素質(zhì)為提高安檢站員工的業(yè)務(wù)素質(zhì),我們于今年3月和6月在****機(jī)場(chǎng)安檢站進(jìn)行了2次(每期15天)中級(jí)和高級(jí)安檢員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。同時(shí)在生產(chǎn)淡季,我們利用航班間隙,組織員工學(xué)習(xí)民航法律法規(guī),對(duì)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)復(fù)訓(xùn)以及進(jìn)行軍事訓(xùn)練,使我站員工業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)有了很大提高。在參加民航總局職業(yè)鑒定的考試中,我站有5人通過高級(jí)安檢員考試,5人通過了中級(jí)安檢員考試,9人通過初級(jí)安檢員考試。目前,安檢站有高級(jí)安檢員6人,中級(jí)安檢員5人,初級(jí)安檢員24人。
2、積極開展創(chuàng)建“青年文明號(hào)”活動(dòng)為加強(qiáng)員工的職業(yè)道德,規(guī)范民航安檢工作流程,在嚴(yán)格執(zhí)法的同時(shí)為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),為安檢員搭建發(fā)揮聰明才智的舞臺(tái),充分調(diào)動(dòng)安檢員的工作積極性和熱情,培育和引導(dǎo)員工的“愛崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信、服務(wù)顧客、奉獻(xiàn)社會(huì)”的意識(shí),幫助員工樹立正確的人生觀、價(jià)值觀和世界觀,實(shí)現(xiàn)“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì),外樹形像”的目標(biāo),我站開展了創(chuàng)建“青年文明號(hào)”活動(dòng)。在活動(dòng)中我們把創(chuàng)建“青年文明號(hào)”作為公司創(chuàng)建省級(jí)文明單位和青年職業(yè)道德建設(shè)的重要載體和細(xì)胞建設(shè),強(qiáng)調(diào)了“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的落實(shí),強(qiáng)化員工的服務(wù)意識(shí),對(duì)各崗位執(zhí)行民航標(biāo)準(zhǔn)情況加大了檢查力度,使創(chuàng)建“青年文明號(hào)”活動(dòng)科學(xué)有序地開展。安檢站創(chuàng)建“青年文明號(hào)”工作在今年7月通過了交通廳的驗(yàn)收。
3、開展“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”討論活動(dòng)201x年,安檢站為提高員工的執(zhí)法檢查技術(shù)和服務(wù)質(zhì)量,于1月份開始進(jìn)行了一次“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的討論。討論中大家踴躍發(fā)言,以理論聯(lián)系實(shí)際,結(jié)合自己的工作感受,對(duì)“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”發(fā)表了看法,虛心聽取他人的發(fā)言,取長(zhǎng)補(bǔ)短。會(huì)后員工們都自覺的完成了2020以上的論文。安檢站在此次關(guān)于“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的主題討論中,可以看出安檢站全體員工在認(rèn)真做好工作的同時(shí),樹立了正確的態(tài)度,樹立了為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的思想。通過討論活動(dòng)的開展,大多數(shù)安檢人員能把思想態(tài)度落實(shí)到實(shí)處,在工作中真正做到了“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”。
4、充分吸取“7.15”的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)為充分吸取“7.15”事件的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),我們及時(shí)對(duì)員工進(jìn)行了正面的引導(dǎo)和教育,在全體員工中開展了“我看7.15”的討論和征文活動(dòng),共收到員工征文52篇。通過收到的文章看,員工在思想上與公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)思想保持高度一致,同時(shí)也給我們?cè)诮窈蟮墓ぷ魈幚眍愃剖录岢隽藢氋F的意見和建議。
從“7.15”事件以后,我站又建立了《不正常航班保障程序》和《不正常航班保障制度》,為保障不正常航班積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。進(jìn)入10月以來,本場(chǎng)因天氣原因?qū)е潞桨啻竺娣e延誤的事件時(shí)有發(fā)生,我站嚴(yán)格按照“不正常航班”保障程序部署工作,及時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)情況向公司值班總經(jīng)理匯報(bào),并向總值班室、機(jī)場(chǎng)公安分局進(jìn)行通報(bào),積極配合現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)部門,保證了“不正常航班”期間候機(jī)樓的秩序,保證了“不正常航班”期間安全檢查工作的順利進(jìn)行。
5、開展“安檢之星”的評(píng)選活動(dòng)為更好地體現(xiàn)“一起成長(zhǎng),共同提升”的人才管理理念,營(yíng)造人性化的管理氛圍,鼓勵(lì)安檢站全體員工積極投身工作,努力鉆研業(yè)務(wù)技能,在安檢工作崗位上實(shí)現(xiàn)自我,為機(jī)場(chǎng)的空防安全做出貢獻(xiàn)。安檢站從201x年8月起開展了“安檢之星”的評(píng)選活動(dòng),每月評(píng)選“安檢之星”2名,被評(píng)選出的“安檢之星”張榜在旅客檢查通道予以公示,接受同事和旅客的監(jiān)督?!鞍矙z之星”的評(píng)選,在公司大戰(zhàn)60天的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)中安檢站掀起了“比、學(xué)、趕、幫、超”的工作熱潮,起到了模范帶頭作用。
6、開展整頓教育,迎接“6.28”復(fù)航經(jīng)過停航期間的休息,在大部分員工中普遍存在作風(fēng)懶散,紀(jì)律松懈的現(xiàn)象,為確保機(jī)場(chǎng)復(fù)航后各項(xiàng)工作的順利開展,確保機(jī)場(chǎng)的空防安全,安檢站于復(fù)航前通過召開職工大會(huì),針對(duì)存在的問題提出了具體的整改措施,各分隊(duì)具體抓落實(shí),經(jīng)過為期一個(gè)星期的教育和整頓,收到了明顯的效果,從而保證了安檢站員工以良好的工作狀態(tài)迎接新的生產(chǎn)高峰。
同時(shí)安檢站設(shè)備維修人員也對(duì)全部安檢設(shè)備進(jìn)行了全面和維修和檢查,確保了設(shè)施設(shè)備的正常運(yùn)行。
7、開展思想作風(fēng)紀(jì)律教育整頓從12月24日至30日止,開展了為期一周的思想作風(fēng)紀(jì)律教育整頓,突出整頓了在員工中普遍存在的以下問題:一是個(gè)別員工事業(yè)心不強(qiáng),沉溺于網(wǎng)絡(luò)游戲,而少于甚至不對(duì)自身業(yè)務(wù)進(jìn)行學(xué)習(xí)和鉆研;對(duì)待遇要求高,工作標(biāo)準(zhǔn)低,只講索取,不講貢獻(xiàn)。二是工作作風(fēng)浮躁,工作拖拖拉拉,上號(hào)位時(shí)精力不集中,說得到,做不到,安全、服務(wù)意識(shí)淡漠,業(yè)務(wù)能力差。三是工作紀(jì)律差,不嚴(yán)格按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行檢查,對(duì)自己要求標(biāo)準(zhǔn)低,遲到、早退、曠工、脫崗、串崗,我行我素。四是內(nèi)部團(tuán)結(jié)差,同事之間缺乏關(guān)愛和團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,自私自利,斤斤計(jì)較。五是缺乏大局意識(shí),只顧眼前利益、個(gè)人利益,而將公司和集體的利益置之腦后。六是工作上原則性靈活性掌握欠佳,死板教條,缺乏靈活的工作方法。七是有意見不按正常的渠道進(jìn)行反映,道聽途說,在同事中散布消極的情緒,影響集體團(tuán)結(jié)等問題。
通過對(duì)員工的職業(yè)道德教育、人生觀教育,同時(shí)在安檢站內(nèi)開展批評(píng)與自我批評(píng),查擺問題等,對(duì)查找出來的突出問題,有針對(duì)性地制定切實(shí)可行的改進(jìn)措施,特別是在查找根源的基礎(chǔ)上,建立健全相關(guān)的制度,以此提高分隊(duì)和安檢站的管理水平,規(guī)范員工的行為。
(二)、嚴(yán)格檢查,開展勞動(dòng)競(jìng)賽,減少安全隱患,確保本場(chǎng)空防安全。
1、精心準(zhǔn)備、嚴(yán)密組織,確保黃金周、兩會(huì)期間空防安全在“春節(jié)”、“五.一”、“十.一”黃金周以及“兩會(huì)”期間,我站為確??辗腊踩鹿蕿榱悖崆爸贫吮U戏桨负蛻?yīng)急預(yù)案,取消了全體人員的正常休假,要求全體人員認(rèn)真執(zhí)行“人性化服務(wù)、規(guī)范化檢查”的工作方針,嚴(yán)格按照安檢站制定的安全保障方案開展工作,圓滿完成了黃金周期間及“兩會(huì)”期間的安全保障工作。
2、安檢站順利通過iso9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證4月12日,北京哈特福德認(rèn)證公司派員對(duì)安檢站iso9001:2000質(zhì)量管理體系運(yùn)行情況進(jìn)行了監(jiān)督審查,通過監(jiān)審,認(rèn)證公司認(rèn)為:質(zhì)量管理體系運(yùn)行總體是有效的,質(zhì)量管理體系記錄也按要求執(zhí)行。同時(shí)認(rèn)證公司對(duì)體系運(yùn)行中存在的問題也提出改進(jìn)建議。質(zhì)量管理體系的認(rèn)證,對(duì)促進(jìn)我站安全檢查工作制度化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),尤其是對(duì)我站完善航空保安審計(jì)工作具有重要指導(dǎo)意義。
3、開展專項(xiàng)整治工作根據(jù)民航總局公安局和民航****管理局公安局的通知精神,我站從201x年9月4日起,開展了為期一周的安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作,針對(duì)我站安檢工作中存在的人身檢查不夠徹底,前門引導(dǎo)對(duì)旅客行李擺放不正確增加開機(jī)員對(duì)圖像判讀的難度,對(duì)內(nèi)部人員證件檢查不仔細(xì)等突出問題進(jìn)行了重點(diǎn)整治。通過專項(xiàng)整治工作,我站加強(qiáng)了安全檢查的制度化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),補(bǔ)充、完善了安全檢查規(guī)章制度,加強(qiáng)了對(duì)重點(diǎn)、關(guān)鍵崗位監(jiān)督檢查的力度,堅(jiān)持不定期進(jìn)行針對(duì)重點(diǎn)、關(guān)鍵崗位的抽查,提高了安檢員的警惕性,很大程度地解決了安全檢查中不規(guī)范、不徹底的現(xiàn)象,切實(shí)提高了安檢工作質(zhì)量。
4、勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)中好人好事層出不窮通過“7.15”事件,為進(jìn)一步強(qiáng)化員工的服務(wù)意識(shí),在安檢站樹立好榜樣,我們將“安檢之星”評(píng)選和“大戰(zhàn)60天”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)相結(jié)合,在全站范圍內(nèi)組織開展多層次的勞動(dòng)競(jìng)賽,掀起一個(gè)“比干勁、比成績(jī)、比質(zhì)量、比貢獻(xiàn)、爭(zhēng)創(chuàng)一流”的競(jìng)賽熱潮,全體員工圍繞公司及安檢站制定的競(jìng)賽活動(dòng)辦法,爭(zhēng)當(dāng)“服務(wù)明星”、“崗位能手”。
根據(jù)勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)的要求,我站規(guī)范了作業(yè)流程,強(qiáng)化了員工安全意識(shí)。在活動(dòng)期間,我站查獲旅客盜竊航空救生裝備1件,查獲隱蔽性很強(qiáng)、對(duì)航空安全危害很大的催淚器2支,電擊器1把,警棍1根。極大地維護(hù)了本場(chǎng)空防安全,受到公司通報(bào)表揚(yáng)。
在“大戰(zhàn)60天”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)中,我站****同志拾到旅客遺失的錢包一個(gè),內(nèi)有身份證、現(xiàn)金、銀行卡等重要物品,我站積極尋找失主,輾轉(zhuǎn)與旅客取得聯(lián)系,最后通過國(guó)航駐場(chǎng)工作人員將錢包帶到****機(jī)場(chǎng)交與失主。失主將一封感謝信和一面錦旗寄到安檢站,表達(dá)感謝之情。我站新進(jìn)員工****、****同志,在旅客遇到困難,多次向機(jī)場(chǎng)有關(guān)部門求助遭到冷漠的情況下,主動(dòng)問明情況,拿出身上僅有的300元錢,幫助旅客解決燃眉之急,使旅客順利回家。我站****同志,為急于回家的旅客辦理登機(jī)牌,使旅客順利登上回家的航班,得到旅客的贊揚(yáng)。我站員工****、****在貨主急需幫助的時(shí)候,主動(dòng)幫助貨主裝好貨物。
活動(dòng)期間,安檢站開展了崗位技術(shù)練兵活動(dòng),結(jié)合公司航空保安審計(jì)工作,對(duì)崗位人員特別是重點(diǎn)崗位人員勤務(wù)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行不定期檢查,鼓勵(lì)安檢人員學(xué)技術(shù)、比技術(shù)、賽技能,為勤奮好學(xué)的安檢人員提供和創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)和實(shí)際操作條件。在此期間,安檢站涌現(xiàn)出有業(yè)務(wù)進(jìn)步快,能獨(dú)立操機(jī)的開機(jī)員****;有勤奮好學(xué)、不斷追求業(yè)務(wù)進(jìn)步的通道檢查員****;有在安檢通道檢查中為旅客全心全意服務(wù)的****等先進(jìn)代表。
我站共收到旅客表揚(yáng)信4封,錦旗一面,受到公司通報(bào)表揚(yáng)3次。
5、全力保障機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建期間的安全工作在機(jī)場(chǎng)不停航施工期間,安檢站多次召開不停航施工安全保障會(huì)議,要求以“安全第一、嚴(yán)格檢查、文明執(zhí)勤、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為宗旨,加強(qiáng)對(duì)道口,隔離區(qū)的管理力度,加強(qiáng)對(duì)道口車輛、人員證件的檢查,對(duì)不符合公司規(guī)定的車輛和證件不全的車輛,禁止其進(jìn)入控制隔離區(qū)。特別是在機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建不停航施工期間,加強(qiáng)對(duì)旅客到達(dá)口和商務(wù)工作人員通道的管理,嚴(yán)格對(duì)進(jìn)入隔離區(qū)的工作人員及隨身攜帶物品進(jìn)行檢查;對(duì)進(jìn)入隔離區(qū)的施工人員、工具、車輛做好詳細(xì)記錄;飛機(jī)監(jiān)護(hù)人員嚴(yán)格履行職責(zé),將飛機(jī)監(jiān)護(hù)區(qū)域擴(kuò)大,密切注意機(jī)坪周圍的情況,防止施工人員進(jìn)入飛控區(qū)。在5月8號(hào)停航施工期間,安檢站安排值班人員,負(fù)責(zé)對(duì)航站區(qū)白天的護(hù)衛(wèi)工作,值班人員發(fā)揚(yáng)“特別能戰(zhàn)斗、特別能吃苦、特別能奉獻(xiàn)、特別能創(chuàng)造”的精神,圓滿完成了工作任務(wù)。
6、克服困難,保障生產(chǎn)旺季安全檢查工作進(jìn)入生產(chǎn)旺季以來,本場(chǎng)航班量、旅客流量持續(xù)增加,我站面臨人員不足和人員生病減員的巨大壓力。為保證正常的工作秩序,我站采取人員梭班、減少休假、全部管理人員充實(shí)到一線等措施,保證生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的工作。進(jìn)入10月以來,航班延誤頻繁,我站主要負(fù)責(zé)人跟班作業(yè),及時(shí)解決工作中出現(xiàn)的問題,采取控制旅客流量的辦法,緩解候機(jī)樓的壓力;為確保候機(jī)隔離區(qū)的秩序良好,在航班大面積延誤的情況下,一是增派監(jiān)護(hù)人員不定期進(jìn)行巡視和監(jiān)護(hù);二是根據(jù)航班延誤情況,及時(shí)啟動(dòng)安檢站不正常航班保障程序;三是主動(dòng)向旅客宣傳民航安檢的相關(guān)規(guī)定,協(xié)助旅客辦理禁止隨身攜帶物品的托運(yùn);四是主動(dòng)為旅客提供醫(yī)務(wù)服務(wù)幫助,為進(jìn)出隔離區(qū)的旅客提供便利等措施,極大地化解了旅客的不滿情緒。同時(shí)配合公司相關(guān)部門,保證了航班大面積延誤情況下候機(jī)隔離區(qū)的正常秩序和旅客人身安全。
7、加強(qiáng)道口、員工公寓的護(hù)衛(wèi)工作根據(jù)公司的工作安排,安檢站職能進(jìn)行了增加,負(fù)責(zé)隔離區(qū)道口和員工公寓區(qū)域的安全護(hù)衛(wèi)工作。為了保證完成工作任務(wù),安檢站在公司制定的《員工公寓護(hù)衛(wèi)人員工作職責(zé)》的基礎(chǔ)上,結(jié)合安檢站具體工作職責(zé),制定了《道口護(hù)衛(wèi)員職責(zé)》、《值勤車輛管理制度》、《夜間巡邏制度》等;為保證制度的貫徹落實(shí),實(shí)行了監(jiān)護(hù)護(hù)衛(wèi)隊(duì)值班領(lǐng)導(dǎo)不定期查崗制,對(duì)人員在崗情況進(jìn)行檢查,并要求夜間值班護(hù)衛(wèi)人員在夜間要加大對(duì)航站和員工公寓等區(qū)域的巡邏力度,確保了所轄區(qū)域的安全。
(三)、積極準(zhǔn)備,迎接航空保安審計(jì)工作。
為迎接西南民航管理局對(duì)我公司的航空保安審計(jì),根據(jù)《國(guó)家民用航空安全保衛(wèi)規(guī)劃》和《****機(jī)場(chǎng)安全保衛(wèi)方案》,我站對(duì)安檢站現(xiàn)行的規(guī)章制度、運(yùn)行程序、標(biāo)準(zhǔn),重新進(jìn)行了修訂、補(bǔ)充、完善,建立健全各種規(guī)章制度,對(duì)安檢站質(zhì)量運(yùn)行檔案進(jìn)行了整理、裝卷,并印發(fā)了《安全檢查工作手冊(cè)》,補(bǔ)充完善了包括《安檢站特別工作方案》等十七項(xiàng)管理制度。同時(shí)積極借鑒其他機(jī)場(chǎng)保安審計(jì)的經(jīng)驗(yàn),結(jié)合我站實(shí)際,做好了迎審工作方案。在日常工作中指派專人檢查全站運(yùn)行記錄情況,發(fā)現(xiàn)不合格的事項(xiàng)及時(shí)整改;對(duì)各勤務(wù)號(hào)位執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)情況不定期進(jìn)行抽查,對(duì)違反規(guī)定的分隊(duì)限期整改,對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行嚴(yán)肅的批評(píng)教育。在保安審計(jì)期間我站克服生產(chǎn)任務(wù)重、航班頻繁延誤、人員不足的困難,全站上下積極配合圓滿完成航空保安審計(jì)工作。審計(jì)工作結(jié)束后,審計(jì)組對(duì)我站的安全檢查建章立制、運(yùn)行記錄、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等工作給予高度評(píng)價(jià)。
(四)加強(qiáng)新領(lǐng)導(dǎo)班子的建設(shè)以及進(jìn)行崗位輪換制度1、根據(jù)公司對(duì)安檢站定員定編的要求,我站確定了崗位人員分配,更新了安檢站管理隊(duì)伍。堅(jiān)持每天召開的勤務(wù)例會(huì),對(duì)前一天的勤務(wù)工作進(jìn)行總結(jié),對(duì)工作中存在的問題進(jìn)行分析研究,并要求各分隊(duì)利用每天的勤務(wù)講評(píng)會(huì)加強(qiáng)對(duì)職工進(jìn)行服務(wù)意識(shí)教育。同時(shí),為使我站內(nèi)部主要負(fù)責(zé)人員職責(zé)分工明確,高效運(yùn)作,適應(yīng)機(jī)場(chǎng)安全檢查工作的需要,我站明確了內(nèi)部主要負(fù)責(zé)人員職責(zé)分工。通過一段時(shí)間的磨合,新的管理人員逐漸進(jìn)入工作狀態(tài),安檢站的各項(xiàng)管理進(jìn)入良性循環(huán)。
2、為加強(qiáng)內(nèi)部管理,合理人員配備,提高工作效率,適應(yīng)機(jī)場(chǎng)日益繁忙的生產(chǎn)形勢(shì)。根據(jù)《民用航空安全檢查手冊(cè)》的要求,結(jié)合我站實(shí)際,對(duì)現(xiàn)有崗位進(jìn)行了調(diào)整。調(diào)整原則是根據(jù)實(shí)際工作需要,經(jīng)過嚴(yán)格的考試、站領(lǐng)導(dǎo)及分隊(duì)考評(píng)。經(jīng)過崗位調(diào)整,為適應(yīng)旺季安全生產(chǎn)打下基礎(chǔ),同時(shí)也保持了隊(duì)伍相對(duì)穩(wěn)定,加強(qiáng)了對(duì)員工的鍛煉,從而建立起了良好的激勵(lì)機(jī)制。
3、遵循“按標(biāo)準(zhǔn)考核、按程序考評(píng)、按結(jié)果獎(jiǎng)罰”以及“公正、公開、民-主、高效”的原則,結(jié)合《安檢站目標(biāo)考核細(xì)則》,我站加大了對(duì)員工的考核力度,對(duì)員工的績(jī)效工資進(jìn)行考核,以分值形式進(jìn)行統(tǒng)計(jì),每月將考核結(jié)果以文件形式下發(fā)各分隊(duì),作為員工考核的主要依據(jù),同時(shí)也作為年終評(píng)先、崗位調(diào)整的重要依據(jù)。通過考核,明確了員工的工作職責(zé)、權(quán)限以及義務(wù),進(jìn)一步落實(shí)了工作責(zé)任、改進(jìn)了工作作風(fēng)、提高了工作效率。
三、存在的不足及改進(jìn)措施、建議(一)對(duì)員工的政治思想教育工作因生產(chǎn)任務(wù)繁忙和無場(chǎng)地等原因在生產(chǎn)旺季未開展,在7月15日面臨突發(fā)情況時(shí),人員的自由主義泛濫,現(xiàn)場(chǎng)局面難以控制,給公司造成了極壞的影響?!?.15”事件暴露出我們正是疏于對(duì)員工平時(shí)的政治思想教育,放松了思想政治工作,未在員工中樹立顧大局、識(shí)大體的思想;同時(shí)也暴露出對(duì)員工組織紀(jì)律教育不足,作為半軍事化的隊(duì)伍,未能做到令行禁止;還反映出我站部分員工沒有樹立全心全意為旅客服務(wù)的思想。因此,我們將把對(duì)員工的政治思想教育作為一項(xiàng)重要工作來抓,以創(chuàng)建省級(jí)“青年文明號(hào)”為契機(jī),全面提升安檢站的各項(xiàng)管理工作上新臺(tái)階。
(二)新候機(jī)樓啟用后,我站將面臨通道安檢員尤其是開機(jī)員嚴(yán)重不足的情況。而目前安檢站現(xiàn)有的人員,旅客檢查通道安檢員需進(jìn)行復(fù)訓(xùn)、升級(jí)培訓(xùn),監(jiān)護(hù)護(hù)衛(wèi)人員一部分人員需進(jìn)行崗前培訓(xùn),一部分人需進(jìn)行復(fù)訓(xùn)和升級(jí)培訓(xùn),因此,新招收安檢員的培訓(xùn)工作希望公司在年初能進(jìn)行。
(三)在安檢信息管理系統(tǒng)投入使用后,為安檢站現(xiàn)有的安檢員計(jì)算機(jī)培訓(xùn)系統(tǒng)圖像的采集、試題的制著等提供了非常便利的條件。為充分發(fā)揮計(jì)算機(jī)培訓(xùn)系統(tǒng)在提高人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能方面的作用,希望公司在系統(tǒng)升級(jí)、設(shè)備投入(需購置電腦6臺(tái))、場(chǎng)地安排等予以支持。
(四)早班前進(jìn)行的控制區(qū)清場(chǎng)不規(guī)范,未在早班工作人員到達(dá)前完成。為保證清場(chǎng)工作符合民航要求,建議公司在職工班車發(fā)車前20分鐘為安檢站清場(chǎng)人員(11人)發(fā)一趟班車。
(五)隨著安檢設(shè)備的增多,安檢站的設(shè)備維修工作量和難度也隨之增加和增大。為保證安檢設(shè)備的正常運(yùn)行,安檢站現(xiàn)有的設(shè)備維修人員技術(shù)亟待提高,建議公司對(duì)此類人員進(jìn)行送培。
四、明年的工作計(jì)劃抓好安檢站的班子建設(shè)和骨干隊(duì)伍建設(shè);抓好制度建設(shè),促進(jìn)安檢站的正規(guī)化建設(shè);加強(qiáng)重要崗位的人員技能培訓(xùn);積極探索安檢設(shè)備的管理流程;做好職工的政治思想工作;細(xì)化安檢站的內(nèi)部考核辦法;加強(qiáng)勤務(wù)的監(jiān)督管理,確??辗腊踩?;完善安全防事故工作規(guī)定;完善政治和安全學(xué)習(xí)制度。
201x年即將過去,回首過去的一年,我們有取得的驕人成績(jī),保證了機(jī)場(chǎng)的空防安全,但也有沉痛的教訓(xùn)。相信有公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)一如既往的關(guān)心和關(guān)懷,有公司各部門的大力支持,安檢站將認(rèn)真總結(jié)過去的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),結(jié)合公司實(shí)際積極探索民航安檢發(fā)展的新起點(diǎn),不斷提高安檢站的管理水平,為公司的發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
顧名思義,安檢就是安全檢查。但是它有個(gè)范圍,有針對(duì)性…簡(jiǎn)單的說就是為保證乘客的財(cái)產(chǎn)、生命安全、進(jìn)一步維持社會(huì)的和-諧而對(duì)所有乘客攜帶的物質(zhì)制定的一個(gè)安全檢查措施…是法律所認(rèn)可的一個(gè)維護(hù)軌道交通安全的措施!
在乘坐飛機(jī)的旅客上機(jī)前的進(jìn)行“搜身”檢查和行李過機(jī)檢查,檢查旅客身上、隨身物品是否有民航規(guī)定的違禁物品,起一道安全把關(guān)的作用。
當(dāng)然,還有一些安檢員可能會(huì)派到機(jī)場(chǎng)重要的道口、出入口對(duì)出入飛行禁區(qū)人員進(jìn)行的身份和安全檢查。也有一些在機(jī)場(chǎng)禁區(qū)內(nèi)巡查的。
但最辛苦的還是那些被安排看護(hù)飛機(jī)的,要保障飛機(jī)的安全,有時(shí)要站在飛機(jī)下頂烈日挨寒風(fēng)。
機(jī)場(chǎng)安保工作心得體會(huì)篇五
第一段:引言(100字)。
機(jī)場(chǎng)作為國(guó)家門面的重要組成部分,其安全工作顯得尤為重要。本文旨在總結(jié)機(jī)場(chǎng)安全工作的心得體會(huì),以推動(dòng)機(jī)場(chǎng)安全事業(yè)的發(fā)展。
第二段:建立安全意識(shí)和文化(200字)。
機(jī)場(chǎng)安全工作的核心是建立全員參與的安全意識(shí)和安全文化。首先,應(yīng)加強(qiáng)安全知識(shí)的培訓(xùn),讓每位員工了解各種安全隱患和事故處理方法。其次,機(jī)場(chǎng)要推行全員參與的安全行為規(guī)范,如佩戴安全帽、防護(hù)服等。最后,機(jī)場(chǎng)管理層要及時(shí)對(duì)員工的安全行為進(jìn)行認(rèn)可和獎(jiǎng)勵(lì),形成良好的安全氛圍。
第三段:完善機(jī)場(chǎng)安保設(shè)施(200字)。
機(jī)場(chǎng)安全工作的關(guān)鍵是建立科學(xué)完善的安保設(shè)施。首先,應(yīng)實(shí)行嚴(yán)格的進(jìn)出機(jī)場(chǎng)門禁系統(tǒng),以減少非法人員的進(jìn)入。其次,機(jī)場(chǎng)要配備先進(jìn)的監(jiān)控設(shè)備,對(duì)機(jī)場(chǎng)內(nèi)外的活動(dòng)進(jìn)行全方位監(jiān)控。此外,還應(yīng)設(shè)置安檢設(shè)施,嚴(yán)禁攜帶危險(xiǎn)物品進(jìn)入機(jī)場(chǎng)。通過完善安保設(shè)施,能有效提升機(jī)場(chǎng)的安全性。
第四段:加強(qiáng)緊急事件應(yīng)對(duì)(300字)。
應(yīng)對(duì)緊急事件是機(jī)場(chǎng)安全工作的重要內(nèi)容。一方面,機(jī)場(chǎng)要建立完善的突發(fā)事件應(yīng)對(duì)預(yù)案,明確各部門的職責(zé)和組織架構(gòu),確保在緊急情況下能快速、有效地響應(yīng)。另一方面,機(jī)場(chǎng)要定期開展緊急演練,提高員工的應(yīng)急能力和處理緊急情況的技巧。同時(shí),還應(yīng)加強(qiáng)與相關(guān)單位的合作,形成緊急事件的聯(lián)動(dòng)機(jī)制,確保一旦發(fā)生突發(fā)情況能夠迅速形成合力。
第五段:機(jī)場(chǎng)安全的改進(jìn)與展望(300字)。
機(jī)場(chǎng)安全工作不僅是一種應(yīng)對(duì),更是一種不斷改進(jìn)和創(chuàng)新的過程。首先,機(jī)場(chǎng)要利用新技術(shù),如人臉識(shí)別、無人機(jī)監(jiān)測(cè)等,提高安保工作的科技含量。其次,機(jī)場(chǎng)要借鑒國(guó)際機(jī)場(chǎng)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和做法,與國(guó)際接軌。最后,機(jī)場(chǎng)要建立健全的安全管理體系,強(qiáng)化安全監(jiān)督和檢查,確保機(jī)場(chǎng)安全工作的高質(zhì)量和高水平。
結(jié)論(100字)。
機(jī)場(chǎng)安全工作是一個(gè)綜合性的、系統(tǒng)性的工作,需要多方面的努力和合作。通過建立安全意識(shí)和安全文化、完善安保設(shè)施、加強(qiáng)緊急事件應(yīng)對(duì)等措施,機(jī)場(chǎng)安全工作將會(huì)得到全面的提升。在未來,機(jī)場(chǎng)安全工作應(yīng)繼續(xù)改進(jìn)和創(chuàng)新,以適應(yīng)不斷變化的安全形勢(shì),確保機(jī)場(chǎng)的安全和穩(wěn)定運(yùn)行。
機(jī)場(chǎng)安保工作心得體會(huì)篇六
為了能更好的適應(yīng)以后的工作,這次有幸能到杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)安檢護(hù)衛(wèi)部客檢一科實(shí)習(xí),我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí),也深刻地感受到自己各方面的不足,從學(xué)校里學(xué)到的知識(shí)的確不少,但是來機(jī)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)還有很多書上沒有的,尤其是經(jīng)驗(yàn),所謂“學(xué)以致用”,要能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上,實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法,只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識(shí)理論中所包含的現(xiàn)實(shí)意義。在這艱苦的工作中,我學(xué)到了不少東西,也受到了很大的啟發(fā):
一、堅(jiān)持不懈的工作態(tài)度。
接觸工作我有點(diǎn)緊張,也都給了自己很大壓力。操機(jī)的不熟練,工作方式方法的偏差,使我擔(dān)心實(shí)習(xí)的質(zhì)量。而后一次又一次的否定這個(gè)想法,我想我只要努力就一定能完成。付出就有收獲,通過我的堅(jiān)持,原來使我不適應(yīng)的工作似乎得心應(yīng)手起來,這就無形中培養(yǎng)了我的毅力和堅(jiān)持不懈的工作態(tài)度,也提高了工作效率。
二、謙虛謹(jǐn)慎的學(xué)習(xí)態(tài)度。
工作中總會(huì)遇到困難和問題,一開始遇到不懂的地方總是向人請(qǐng)教,幾次之后又不想再次麻煩別人,總覺得自己會(huì)被人笑話,大學(xué)生什么都不懂,旅客有疑問,自己回答不出,說句不知道不清楚,很影響杭州機(jī)場(chǎng)的形象,同事發(fā)現(xiàn)我的問題后,細(xì)心的為我講解,順著他的指引,我的眼前豁然開朗起來,通過這件事讓我懂得:不懂并不可恥,可怕的是不懂裝懂,那樣會(huì)讓我們的工作停滯不前,甚至蒙受重大的損失。這是我在將來的工作中要堅(jiān)決摒棄的。
三、同事相處讓我學(xué)會(huì)如何做人。
1、與同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手,都應(yīng)絕對(duì)擯棄不平等的關(guān)系,心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。
2、和-諧的同事關(guān)系對(duì)你的工作不無裨益,不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友,千萬別在工作崗位上板著一張臉,讓人們覺得你自命清高,不屑于和大家共處。
3、當(dāng)你苦于難以和上司及同事相處時(shí),殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪。相處中你要學(xué)會(huì)真誠(chéng)待人,遇到問題時(shí)一定要先站在別人的立場(chǎng)上為對(duì)方想一想,這樣一來,常??梢詫?zhēng)執(zhí)湮滅在搖籃中。
四、在工作中要學(xué)會(huì)做到以下幾點(diǎn)。
1、打好基礎(chǔ)非常重要,因?yàn)榛A(chǔ)知識(shí)是工作的前提。之前在學(xué)校所學(xué)的知識(shí)在機(jī)場(chǎng)安檢通道中得到了充分的體現(xiàn)。
2、實(shí)際工作與書本知識(shí)是有一定距離的,需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對(duì)應(yīng),仍會(huì)在工作中碰到許多專業(yè)知識(shí)中沒有的新知識(shí),所以要想勝任工作,必須邊工作邊學(xué)習(xí),通過不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識(shí)。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì),才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對(duì)人才的需求。
3、學(xué)到了友善。在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人,一定能讓人有好印象,不僅處好了,改善了工作狀態(tài),做起事情來也自然事半功倍。
4、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏,猶如運(yùn)動(dòng)比賽,有開心,有失意,要經(jīng)得起考驗(yàn),需要不斷的拼搏。在21世紀(jì)的今天,人們的工作和生活水平都在提高,不會(huì)拼搏的人自然會(huì)被社會(huì)淘汰。
第一篇:。
機(jī)場(chǎng)安保工作心得體會(huì)篇七
xx年8月26日加入的美好愿京物業(yè)有限公司。在此工作,從一名隊(duì)員到現(xiàn)在的保安部負(fù)責(zé)人,不能說好,也不能說滿足,只想把事情做得更好,做到錦上添花的好,想使自己有更好的發(fā)展,積累的經(jīng)驗(yàn)。
往事如昨日,在此的日子里,領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和教誨,同事的關(guān)心和幫助,還有自己灑下的汗水,付出的艱辛以及收獲的喜悅,都是甘露和沃土,它造就了我的剛毅、勇敢和執(zhí)著,給予了我很多的人生啟迪和生活激情。
這一段經(jīng)歷將延伸到我慢慢的人生旅途之中。
多年以后,當(dāng)我再次翻開這充滿了青春活力和晶瑩汗水的篇章,你會(huì)看到一幅幅五彩的畫卷迎面而來,一個(gè)個(gè)鮮活的面容浮現(xiàn)在我的面前,我會(huì)從中獲得一份慰藉,一縷回憶,一瓣馨香,幾多感動(dòng)和鞭策。回憶過去,展望未來。怎樣管理好本部門工作呢?要達(dá)到管理好部門工作的目的,就必須有明確的目標(biāo)。而公司要求的目標(biāo)是:以高標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)要求確實(shí)訓(xùn)練一支“招之能來,來之能戰(zhàn),戰(zhàn)之能勝”的高素質(zhì)隊(duì)伍。像黃總要求的一樣:有軍人的氣質(zhì),有軍人的素質(zhì),來迎接新的挑戰(zhàn)。而招來的保安一般都是才從學(xué)校步入社會(huì)或者是一些沒事做的社會(huì)青年,很少能招到幾個(gè)受過正規(guī)培訓(xùn)或者訓(xùn)練的人。
因此要達(dá)到目標(biāo)除了必須加強(qiáng)培訓(xùn)和訓(xùn)練外,還要從計(jì)劃、組織、激勵(lì)等方面著手。
1、計(jì)劃工作的劃分與計(jì)劃工作的管理。
〈1〉由上而下的方法:將所要完成的工作層層向下劃分,直到每人。使每人都明白自己所要完成的工作。
〈2〉由下而上的方法:先將全部必須完成的工作劃分給每人擔(dān)任,再將工作任務(wù)并到各個(gè)班,然后集合各班的工作,就是部門要完成的工作。
〈1〉按計(jì)劃的內(nèi)容管理:某項(xiàng)工作由誰領(lǐng)導(dǎo),就由誰作出計(jì)劃,并按照其內(nèi)容完成好此項(xiàng)工作。
〈2〉由下而上的方法:先將全部必須完成的工作劃分給每人擔(dān)任,再將工作任務(wù)并到各個(gè)班,然后集合各班的工作,就是部門要完成的工作。
〈3〉按流程劃分:針對(duì)某項(xiàng)工作的流程順序,從工作開始到全部完全成,逐步考查每項(xiàng)基本工作,并使每個(gè)步驟的工作確實(shí)有人承擔(dān)。
〈1〉按計(jì)劃的內(nèi)容管理:某項(xiàng)工作由誰領(lǐng)導(dǎo),就由誰作出計(jì)劃,并按照其內(nèi)容完成好此項(xiàng)工作。
〈2〉按計(jì)劃的類型管理:各層的計(jì)劃由其負(fù)責(zé)人制訂,但下一層次只能按上一層次的內(nèi)容制訂而制訂。
〈3〉按計(jì)劃的階段管理:計(jì)劃制訂后,每個(gè)階段均應(yīng)有專人負(fù)責(zé)。在計(jì)劃工作時(shí)必須注意的問題:1必須把工作分配給最適合的班或者個(gè)人做。2應(yīng)力求管理上的方便。3應(yīng)有助于工作的協(xié)調(diào)。4必須考慮人員的需要和滿足。5盡量減少費(fèi)用。6分工要公平公正,有利于人群關(guān)糸的發(fā)展。
1、集權(quán)與分權(quán)管理。
〈1〉集權(quán)管理:也稱“獨(dú)裁式”管理,指把本部門的所有權(quán)力集中于部長(zhǎng)一人,包括人員休假、請(qǐng)假、日常生活管理等,對(duì)所在部門所有人有招聘與解聘的權(quán)力。這種管理適應(yīng)才建立的部門,在沒有培養(yǎng)好副手和下面的人之前,就必須這樣做。
〈2〉分權(quán)管理:是指權(quán)力不限集中于部長(zhǎng)一人,隊(duì)長(zhǎng)、班長(zhǎng)也有一定的決定權(quán)。這種管理適應(yīng)以成型的部門,可以充分體現(xiàn)民主,隊(duì)員也會(huì)覺得被重視。但只能說是適當(dāng)分權(quán)。
集權(quán)可以控制部門人員以部長(zhǎng)為核心的團(tuán)結(jié)一致,統(tǒng)一指揮,更好的更有效率的完成工作,到條件成熟的情況下實(shí)行適當(dāng)?shù)姆謾?quán)管理,有利于調(diào)動(dòng)隊(duì)員的積極性和主動(dòng)性??紤]有關(guān)因素,以決定集權(quán)和分權(quán)的程度,才能明確組織結(jié)構(gòu),確保上一層在下一層的權(quán)威性。
2、組織的運(yùn)用。
〈1〉制訂各種工作制度:是指具體規(guī)定工作的起點(diǎn)到終點(diǎn)應(yīng)經(jīng)過的中間部門,以使各部門的工作能按照一定的次序與方法進(jìn)行,同時(shí),集合全體組織、協(xié)調(diào)一致地執(zhí)行工作制度。
〈2〉制訂各種工作方法:是指以人或部門為基準(zhǔn),制定工作的方法,使各級(jí)人員對(duì)于職務(wù)與責(zé)任都有明確的觀點(diǎn),并且有完善的執(zhí)行工作的標(biāo)準(zhǔn)方法。
〈3〉制訂監(jiān)控方法:是指常觀察監(jiān)督和控制自己管理范圍內(nèi)的事務(wù)或工作,并予以協(xié)調(diào)統(tǒng)一,以使發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決,使各項(xiàng)工作順利進(jìn)行。
〈4〉表冊(cè)記錄和匯集報(bào)告:是指建立適當(dāng)?shù)谋韮?cè)以作記錄,記錄是一切報(bào)告的'根據(jù),匯集報(bào)告是監(jiān)控事務(wù)或工作的依據(jù),是意見溝通的重要渠道之一。
在組織運(yùn)用時(shí),除上述四項(xiàng)具體方法外,還應(yīng)注意部門與部門之間的合作與協(xié)調(diào);非正式部門的引響等。
3、組織管理。
不管是什么組織,其管理的目的均在于使組織內(nèi)部每個(gè)人都能克盡職責(zé),每個(gè)部門都能發(fā)揮其功能,并能彼此協(xié)調(diào)工作,共同達(dá)到組織的目的。
1、統(tǒng)一目標(biāo)做好協(xié)調(diào)工作:本部門目標(biāo)明確后,必須讓每個(gè)班,每個(gè)人都了解本部門的總目標(biāo)內(nèi)容,了解自己的作用及與其它部門,其它部門人員的關(guān)糸,不能只為了達(dá)到自己的目標(biāo)而影響大局。
2、謀求任務(wù)的一致:在本部門班以下人員,可能同時(shí)接到好幾個(gè)不同部門主管或經(jīng)理的任務(wù)指揮,如果這些指令相互抵制,將使他們不知如何是好,因此發(fā)號(hào)施令的主管或經(jīng)理應(yīng)當(dāng)先彼此協(xié)調(diào)好,間接部門主管或經(jīng)理最好是跟直接部門主管協(xié)調(diào),由直接部門主管執(zhí)行,在不違背大目標(biāo)的"原則下謀求任務(wù)的一致。
3、權(quán)責(zé)相稱:一般正式的部門對(duì)于工作人員的權(quán)責(zé)都有明確的劃分,權(quán)力和責(zé)任不但需要明確的劃分,而且要力求相稱與公正否則不僅影響職工的工作情緒,還可能沒有充分的權(quán)力,使某些人無法完成好自己的任務(wù)。
4、劃定管理范圍:一個(gè)部門的主管所能影響的部屬人數(shù)有限,不宜將管理的范圍過于擴(kuò)大,應(yīng)根據(jù)工作的性質(zhì),主管的能力,部屬的訓(xùn)練,上下溝通等實(shí)際情況,而劃定一個(gè)適當(dāng)?shù)姆秶?/p>
機(jī)場(chǎng)安保工作心得體會(huì)篇八
機(jī)場(chǎng)作為一個(gè)重要的交通樞紐,承載著大量的旅客和貨物流動(dòng)。為了保障機(jī)場(chǎng)的安全運(yùn)行,各方面的安全工作顯得尤為重要。通過在機(jī)場(chǎng)工作的一段時(shí)間,我深感到機(jī)場(chǎng)安全工作的重要性,也從中獲得了一些心得體會(huì)。
第一段:加強(qiáng)監(jiān)控和管理。
機(jī)場(chǎng)的安全工作首先需要加強(qiáng)監(jiān)控和管理。對(duì)于機(jī)場(chǎng)內(nèi)部的各個(gè)區(qū)域,應(yīng)設(shè)置監(jiān)控?cái)z像頭,做到全天候監(jiān)控。同時(shí),應(yīng)建立完善的安全管理制度,對(duì)進(jìn)出機(jī)場(chǎng)的人員和車輛進(jìn)行嚴(yán)格的管控,確保每一位進(jìn)出機(jī)場(chǎng)的人員都能被準(zhǔn)確識(shí)別和記錄。此外,對(duì)于重要設(shè)施和區(qū)域,應(yīng)設(shè)置進(jìn)出口安檢設(shè)備,確保不會(huì)有危險(xiǎn)物品攜帶進(jìn)入機(jī)場(chǎng)。
第二段:加強(qiáng)安全培訓(xùn)和檢查。
機(jī)場(chǎng)安全工作還需要加強(qiáng)安全培訓(xùn)和檢查。對(duì)于機(jī)場(chǎng)員工來說,他們是機(jī)場(chǎng)安全工作的第一道防線,因此需要經(jīng)過系統(tǒng)的培訓(xùn),了解應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況的方法和流程。另外,定期進(jìn)行安全檢查也是必不可少的。通過檢查,發(fā)現(xiàn)問題、解決問題,可以確保機(jī)場(chǎng)的安全狀況得到及時(shí)的掌握和改進(jìn)。
第三段:加強(qiáng)應(yīng)急準(zhǔn)備。
機(jī)場(chǎng)安全工作還需要加強(qiáng)應(yīng)急準(zhǔn)備。機(jī)場(chǎng)突發(fā)事件的發(fā)生可能性較大,因此針對(duì)不同的突發(fā)事件應(yīng)有相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。在平日工作中,應(yīng)進(jìn)行模擬演練,以提高應(yīng)對(duì)緊急情況的能力和反應(yīng)速度。此外,機(jī)場(chǎng)應(yīng)急設(shè)備的儲(chǔ)備也不能忽視,包括消防器材、救援設(shè)備等,確保在緊急情況下能夠迅速投入使用。
第四段:加強(qiáng)合作和信息交流。
機(jī)場(chǎng)安全工作還需要加強(qiáng)與相關(guān)部門的合作和信息交流。在機(jī)場(chǎng)安全方面,不僅僅是機(jī)場(chǎng)自身的安全工作,還需要與航空公司、邊檢、海關(guān)、消防等相關(guān)部門緊密合作。及時(shí)溝通信息,共享情報(bào),可以提高機(jī)場(chǎng)的整體安全防控能力。此外,與其他機(jī)場(chǎng)的安全經(jīng)驗(yàn)交流也是重要的,可以借鑒其他機(jī)場(chǎng)的好做法和經(jīng)驗(yàn),不斷完善自身的安全工作。
第五段:加強(qiáng)安全意識(shí)和思維。
機(jī)場(chǎng)安全工作還需要加強(qiáng)安全意識(shí)和思維。安全意識(shí)的培養(yǎng)是機(jī)場(chǎng)員工的基本功,要理解和認(rèn)識(shí)到機(jī)場(chǎng)的安全工作的重要性,時(shí)刻保持警惕。同時(shí),要培養(yǎng)應(yīng)急思維,做到對(duì)危險(xiǎn)情況的預(yù)見和應(yīng)對(duì),能夠快速做出正確的決策。只有全員參與、共同努力,機(jī)場(chǎng)的安全工作才能取得實(shí)質(zhì)性的效果。
總結(jié):
通過在機(jī)場(chǎng)安全工作中的實(shí)踐和反思,我深刻認(rèn)識(shí)到了機(jī)場(chǎng)安全工作的重要性,也體會(huì)到了其中的困難和挑戰(zhàn)。加強(qiáng)監(jiān)控和管理、安全培訓(xùn)和檢查、應(yīng)急準(zhǔn)備、合作和信息交流、安全意識(shí)和思維,都是機(jī)場(chǎng)安全工作的重要方面。只有通過全員的共同努力,才能確保機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的安全和穩(wěn)定。作為一名機(jī)場(chǎng)工作人員,我將繼續(xù)努力,不斷提高自身的安全意識(shí)和工作水平,為機(jī)場(chǎng)的安全運(yùn)行做出自己的貢獻(xiàn)。
機(jī)場(chǎng)安保工作心得體會(huì)篇九
第一段:引言(150字)。
隨著國(guó)內(nèi)外旅游業(yè)的不斷發(fā)展和人民生活水平的提高,越來越多的人選擇乘坐飛機(jī)出行。機(jī)場(chǎng)作為人員流動(dòng)性最大的場(chǎng)所之一,安全問題也備受關(guān)注。作為一名機(jī)場(chǎng)安保人員,我深刻體會(huì)到了安保工作的重要性和專業(yè)性。在這里,我想分享一些我在機(jī)場(chǎng)安保工作中的心得體會(huì),希望能對(duì)其他從事或有興趣了解此類職業(yè)的人們有所幫助。
第二段:提高警覺,確保安全(250字)。
機(jī)場(chǎng)安保工作的核心是確保旅客和機(jī)場(chǎng)設(shè)施的安全。我們要始終保持高度警覺,對(duì)可疑行為和物品進(jìn)行熟練的辨識(shí)。例如,一個(gè)人頻繁變換行動(dòng)方向、神色慌張,在多個(gè)行李箱中轉(zhuǎn)換物品,這些行為都有可能引起我們的注意。對(duì)于旅客的隨身攜帶物品,我們也需要在X光機(jī)上進(jìn)行仔細(xì)檢查,確保航班不受安全威脅。為了有效應(yīng)對(duì)各類突發(fā)事件,我們每年要進(jìn)行多次應(yīng)急預(yù)案演練,掌握反恐、火災(zāi)等突發(fā)情況的處理方法,為旅客提供安全的環(huán)境。
第三段:維護(hù)秩序,提供有序服務(wù)(250字)。
除了安全問題,機(jī)場(chǎng)安保人員還承擔(dān)維護(hù)機(jī)場(chǎng)秩序的重要責(zé)任。旅客在機(jī)場(chǎng)的流動(dòng)性大,而每位旅客的行李、簽證等手續(xù)都需要一定時(shí)間,考驗(yàn)著我們的服務(wù)能力。我學(xué)會(huì)了傾聽旅客的需求,并盡可能快速高效地為他們提供幫助。我們還需要維持航班的正常進(jìn)出順序,引導(dǎo)旅客有序登機(jī)和下機(jī)。嚴(yán)格的值機(jī)制度可以減少黑客和偷盜行為,確保每位旅客的人身財(cái)產(chǎn)安全。維護(hù)機(jī)場(chǎng)秩序是提供良好服務(wù)的基礎(chǔ),也是機(jī)場(chǎng)安保人員的重要職責(zé)。
第四段:心態(tài)平和,溝通能夠(250字)。
機(jī)場(chǎng)安保工作具有較高的緊張性和風(fēng)險(xiǎn)性,但我們不能因此產(chǎn)生過度緊張和壓抑。在面對(duì)各種突發(fā)事件和旅客糾紛時(shí),我們要保持冷靜與理智。運(yùn)用專業(yè)知識(shí)和應(yīng)變能力,妥善處置每一個(gè)情況,防止事態(tài)擴(kuò)大。我們與旅客的溝通能力也尤為重要。在疏導(dǎo)人流、解答問題、處理糾紛時(shí),我們應(yīng)展現(xiàn)出親和力和耐心,以舒緩旅客焦慮情緒,幫助他們解決問題。只有平穩(wěn)心態(tài)和良好溝通才能讓我們更好地履行職責(zé),提供更好的服務(wù)。
第五段:持續(xù)學(xué)習(xí),提升專業(yè)素養(yǎng)(300字)。
作為機(jī)場(chǎng)安保人員,持續(xù)學(xué)習(xí)是非常必要的。我們要關(guān)注國(guó)內(nèi)外安保技術(shù)的最新動(dòng)態(tài),學(xué)習(xí)應(yīng)對(duì)不同形式的恐怖襲擊和犯罪行為的新方法,提升自己在海關(guān)檢查、航空材料認(rèn)識(shí)等方面的專業(yè)素養(yǎng)。同時(shí),我們還需要加強(qiáng)英語溝通能力,提高與來自世界各地旅客的接觸與交流。不斷學(xué)習(xí)和提升幫助我們更好地適應(yīng)機(jī)場(chǎng)安保的需求,更好地發(fā)揮自己的工作價(jià)值。
結(jié)尾(100字)。
機(jī)場(chǎng)安保工作是一項(xiàng)充滿挑戰(zhàn)的職責(zé),也是我們守護(hù)旅客安全的使命。通過我的工作體會(huì),我認(rèn)識(shí)到機(jī)場(chǎng)安保工作需要高度的警覺、高效的溝通和平和的心態(tài)。只有不斷提升自身素質(zhì),我們才能更好地為旅客服務(wù),為機(jī)場(chǎng)安全保駕護(hù)航。希望各界人士一同關(guān)注和支持機(jī)場(chǎng)安保工作,共同構(gòu)建安全可靠的機(jī)場(chǎng)環(huán)境。
機(jī)場(chǎng)安保工作心得體會(huì)篇十
近年來,隨著航空業(yè)的快速發(fā)展,機(jī)場(chǎng)安全工作變得愈發(fā)重要。作為機(jī)場(chǎng)工作人員,我親身參與了機(jī)場(chǎng)安全工作的實(shí)踐,深刻體會(huì)到了機(jī)場(chǎng)安全工作的重要性和復(fù)雜性。以下是我在機(jī)場(chǎng)安全工作中的心得體會(huì)。
首先,機(jī)場(chǎng)安全工作需要高度的責(zé)任心。作為現(xiàn)場(chǎng)工作人員,我們時(shí)刻面臨著各種可能發(fā)生的安全風(fēng)險(xiǎn),必須保持高度的警惕性。我們要緊密配合,密切關(guān)注機(jī)場(chǎng)周邊環(huán)境的變化,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理潛在的安全隱患。例如,當(dāng)發(fā)現(xiàn)有可疑物品或者異常行為時(shí),我們要果斷采取行動(dòng),及時(shí)報(bào)告上級(jí),確保安全責(zé)任落實(shí)到位。在工作中,我們始終牢記自己的職責(zé),時(shí)刻保持著對(duì)乘客和機(jī)場(chǎng)安全的高度負(fù)責(zé)心態(tài)。
其次,機(jī)場(chǎng)安全工作需要高度的專業(yè)水準(zhǔn)。在面對(duì)突發(fā)事件時(shí),我們需要迅速準(zhǔn)確地判斷并采取相應(yīng)的處置措施。這需要我們具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。例如,當(dāng)有疏散時(shí),我們要快速組織人員有序撤離,并做好疏散通道的管理;當(dāng)有可疑人員時(shí),我們要準(zhǔn)確判斷其威脅程度,并冷靜而果斷地采取必要的控制措施。只有具備了高度的專業(yè)水準(zhǔn),我們才能在緊急情況下迅速反應(yīng),確保機(jī)場(chǎng)安全工作的高效進(jìn)行。
再次,機(jī)場(chǎng)安全工作需要密切的團(tuán)隊(duì)合作。在現(xiàn)場(chǎng)工作中,我們的時(shí)間非常緊張,任務(wù)非常繁重,需要我們緊密配合,相互支持,形成強(qiáng)大的合力。每個(gè)人都要主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任,積極發(fā)揮自己的專長(zhǎng),確保工作的順利進(jìn)行。例如,在突發(fā)事件的處置過程中,每個(gè)人都要清楚自己的任務(wù)和角色,嚴(yán)格按照工作流程進(jìn)行操作,避免任何疏漏;在工作中,我們要相互幫助,相互學(xué)習(xí),不斷完善自己的工作技能,提高整體工作效率。只有形成了密切的團(tuán)隊(duì)合作,我們才能在機(jī)場(chǎng)安全工作中發(fā)揮出最大的作用。
此外,機(jī)場(chǎng)安全工作需要持續(xù)的學(xué)習(xí)和提高。機(jī)場(chǎng)的安全工作是一個(gè)復(fù)雜而又變化多端的系統(tǒng)工程,因此需要我們與時(shí)俱進(jìn),不斷學(xué)習(xí)和提高。我們要關(guān)注國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的安全技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn),積極參與培訓(xùn)和交流活動(dòng),保持自己的專業(yè)素養(yǎng)。同時(shí),我們要在實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn),不斷改進(jìn)工作方法,提高工作效率。只有持續(xù)學(xué)習(xí)和提高,我們才能適應(yīng)機(jī)場(chǎng)安全工作的發(fā)展需求,更好地為乘客和機(jī)場(chǎng)提供安全保障。
最后,機(jī)場(chǎng)安全工作需要全面的考慮和策劃。機(jī)場(chǎng)的安全工作只有從各個(gè)環(huán)節(jié)全面考慮,并制定相應(yīng)的策劃方案,才能達(dá)到最佳效果。我們要注意整個(gè)機(jī)場(chǎng)環(huán)境的安全情況,包括航站樓、跑道、停機(jī)坪等各個(gè)區(qū)域;我們要關(guān)注旅客、機(jī)組人員和機(jī)場(chǎng)員工的安全問題,提供必要的安全培訓(xùn)和指導(dǎo);我們要與國(guó)內(nèi)外相關(guān)部門保持緊密的合作,及時(shí)掌握外部安全動(dòng)態(tài),共同應(yīng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)。只有全面考慮和策劃,我們才能做到事前預(yù)防和事后處置相結(jié)合,確保機(jī)場(chǎng)安全工作的全面推進(jìn)。
總之,機(jī)場(chǎng)安全工作的重要性不言而喻。在工作中,我深刻體會(huì)到機(jī)場(chǎng)安全工作需要高度的責(zé)任心、專業(yè)水準(zhǔn)、團(tuán)隊(duì)合作,以及持續(xù)學(xué)習(xí)和全面考慮。只有不斷提高自己的素質(zhì)和工作水平,我們才能更好地為乘客和機(jī)場(chǎng)提供安全保障,為航空事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
機(jī)場(chǎng)安保工作心得體會(huì)篇十一
在我大學(xué)生涯的最后一年,我實(shí)習(xí)到了一個(gè)陌生的城市的機(jī)場(chǎng)。離開了家鄉(xiāng),離開了熟悉的人事,我開始感受異國(guó)文化的氛圍。在機(jī)場(chǎng)的實(shí)習(xí)生活中,我得到了許多對(duì)未來工作和人生的啟示。
第二段:機(jī)場(chǎng)工作的規(guī)范與細(xì)節(jié),打磨自身專業(yè)素質(zhì)。
機(jī)場(chǎng)工作需要遵守嚴(yán)格的規(guī)范和細(xì)節(jié),這讓我更認(rèn)識(shí)到了自己的專業(yè)素質(zhì)方面需要加強(qiáng)的地方。機(jī)場(chǎng)的安檢員、機(jī)務(wù)工作人員、人事管理人員、安全管理人員等,每個(gè)人都需要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)定和細(xì)節(jié)。在實(shí)習(xí)期間,我開始意識(shí)到細(xì)節(jié)和規(guī)范在工作中的重要性。
第三段:在緊張的工作中應(yīng)對(duì)壓力,形成解決思路。
機(jī)場(chǎng)的工作壓力是很大的,每個(gè)人都要應(yīng)對(duì)各種各樣的突發(fā)事件。在平時(shí)工作時(shí)的經(jīng)驗(yàn)積累是不能少的,但是在應(yīng)急情況下還需要做出正確和迅速的決策。在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成例行的工作,分析狀況和做出解決方案,這是實(shí)習(xí)生們需要沖破的一大難關(guān)。在這,我也意識(shí)到了自身的成長(zhǎng)潛力,要尋找問題、分析問題、想辦法解決問題。
第四段:實(shí)習(xí)的迷茫與自我認(rèn)知。
初期的實(shí)習(xí),讓我感到了迷茫與自我認(rèn)知不足。在工作中,許多問題需要得到不斷的思考和探索,個(gè)人的意見得到采納,或者說是需要不斷地談判溝通。在這個(gè)過程中,我不停的思考與迷茫,并逐漸明確了自身的行業(yè)定位和未來的人生目標(biāo)。
第五段:對(duì)未來人生的規(guī)劃和展望。
在機(jī)場(chǎng)的實(shí)習(xí)生活中,我悟出了許多關(guān)于未來人生的規(guī)劃和方法。首先,打造自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力,需要更加深入的去學(xué)習(xí)自己專業(yè)的知識(shí)。其次,發(fā)現(xiàn)并進(jìn)一步完善自己的不足之處和缺點(diǎn),心智的成熟和堅(jiān)韌的意志對(duì)于完善自身的素質(zhì)顯得那么重要。最后,還要積極挖掘自己的興趣點(diǎn)和潛力點(diǎn),以此作為未來發(fā)展的方向,一步步實(shí)現(xiàn)自己的人生目標(biāo)。
實(shí)習(xí)生活從未離開,我也會(huì)一直秉承著自己的信念和理念,不斷追求自我完善和進(jìn)步。機(jī)場(chǎng)工作實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到機(jī)場(chǎng)管理的日常操作細(xì)節(jié)和機(jī)場(chǎng)安全的重要性。通過活動(dòng)開展,我也有機(jī)會(huì)與行業(yè)內(nèi)的專家交流,深度認(rèn)識(shí)了機(jī)場(chǎng)的現(xiàn)實(shí)和未來趨勢(shì),感悟到了自己未來的發(fā)展方向和戰(zhàn)略定位。經(jīng)過這一階段的成長(zhǎng)與沉淀,我相信未來的路途會(huì)越來越寬闊,并始終保持自己始終朝著“誠(chéng)實(shí)守信、專業(yè)精神、團(tuán)隊(duì)精神”的方向不斷努力。
機(jī)場(chǎng)安保工作心得體會(huì)篇十二
赴唐山機(jī)場(chǎng)學(xué)習(xí)心得體會(huì)20xx年8月18日,公司領(lǐng)導(dǎo)安排我們到唐山三女河機(jī)場(chǎng)進(jìn)行參觀、學(xué)習(xí)。感謝領(lǐng)導(dǎo)給我們一個(gè)學(xué)習(xí)、鍛煉提高自己的平臺(tái),通過與唐山機(jī)場(chǎng)的同仁們探討工作中的問題,發(fā)現(xiàn)自己的不足和差距,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),以便在今后的工作中改正和避免。到達(dá)唐山機(jī)場(chǎng)后,我們首先聽取了唐山機(jī)場(chǎng)的同仁們對(duì)唐山機(jī)場(chǎng)的概況介紹。唐山機(jī)場(chǎng)即唐山三女河機(jī)場(chǎng)是經(jīng)中央軍委、國(guó)務(wù)院、中國(guó)民航總局批準(zhǔn)改建為軍民合用機(jī)場(chǎng),于20xx年7月13日通航。機(jī)場(chǎng)為空軍一級(jí)機(jī)場(chǎng)。民航飛行區(qū)等級(jí)為4c,適用機(jī)型為b737及a320系列機(jī)型,航站樓面積6187平方米,塔臺(tái)高度42米,唐山機(jī)場(chǎng)航站樓為全鋼框架結(jié)構(gòu),總建筑面積6921平方米,全長(zhǎng)216米,跨度54.14米,地上二層,檐高20米,屋頂為膜結(jié)構(gòu),外裝飾采用玻璃幕墻。
唐山機(jī)場(chǎng)是利用空軍機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建實(shí)現(xiàn)民用航空的機(jī)場(chǎng),20xx年7月13日正式通航,成為國(guó)內(nèi)同類機(jī)場(chǎng)中審批時(shí)間最短、建設(shè)速度最快的機(jī)場(chǎng)。經(jīng)過一年的運(yùn)行,唐山機(jī)場(chǎng)已成為北京飛行管制扇區(qū)內(nèi)民用機(jī)場(chǎng)放行率最高的機(jī)場(chǎng)。
接著,我們對(duì)唐山機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了參觀、學(xué)習(xí),讓我們這幫沒有坐過飛機(jī)的菜鳥對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行有了一個(gè)全面的了解。
一、對(duì)登機(jī)流程的觀摩:
1、辦理登機(jī)手續(xù)(換登機(jī)牌)??纯茨愕暮桨嘣谀莻€(gè)柜臺(tái)辦理,機(jī)場(chǎng)的顯示屏?xí)嬖V你哪個(gè)航班在哪個(gè)柜臺(tái),找到相應(yīng)柜臺(tái),將機(jī)票、身份證交給機(jī)場(chǎng)值機(jī)人員。如果你有大件,就在柜臺(tái)處托運(yùn)。
2、過安檢。到安檢通道,通道口有個(gè)安檢柜臺(tái),旅客將機(jī)票的旅客聯(lián)、登機(jī)牌、身份證交給安檢員,安檢員審核沒問題后在上面蓋章。隨后通過安檢門,隨身行李要通過安檢門的x光機(jī)。安檢沒問題后進(jìn)入候機(jī)廳。
3、候機(jī)。通過安檢后,看看你登機(jī)牌上面的標(biāo)明,找到相應(yīng)的位置等待廣播通知登機(jī)。
4、登機(jī)。聽到登機(jī)廣播后,在登機(jī)口持登機(jī)牌登機(jī)。
二、對(duì)塔臺(tái)的觀摩:第一次上塔臺(tái)的感覺很奇妙,充滿好奇卻又小心翼翼。充滿好奇是因?yàn)橐恢睂?duì)這個(gè)神圣地方的向往,小心翼翼是因?yàn)榕赂蓴_了同仁們的工作。塔臺(tái)頂層是管制員工作的地方,四面環(huán)繞著落地玻璃,對(duì)附近的所有一切一目了然,能見度好的時(shí)候更是能看到好幾公里外的地方。雖然塔臺(tái)的工作不如其他的工作繁忙,但重要性卻不比其他的要輕。在崗的同仁們都能很好地發(fā)揮協(xié)作精神,使每天的航班有條有序地進(jìn)場(chǎng)離場(chǎng),體現(xiàn)協(xié)作精神在工作的協(xié)調(diào)和合作上的重要性。在觀摩之余,我們還進(jìn)行了對(duì)場(chǎng)面滑行道和停機(jī)位的熟悉。這個(gè)看似簡(jiǎn)單的任務(wù),但只有站在管制席位旁邊通過親身體會(huì)才能更加有效地增加記憶。
三、對(duì)機(jī)場(chǎng)后勤保障部門的觀摩:機(jī)場(chǎng)特種車輛是指飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)停泊時(shí)為飛機(jī)服務(wù)的特殊車輛,其需要在機(jī)場(chǎng)有限的時(shí)間和空間內(nèi)安全高效作業(yè)。首先,其不同時(shí)刻的工作量與航班密度密切相關(guān),能反映機(jī)場(chǎng)大多一線崗位的工作特點(diǎn)。其次,工作情況復(fù)雜,機(jī)場(chǎng)存在著十多種特種車輛,包括擺渡車、客梯車、清潔車以及牽引車等,同時(shí)每種車輛的工作特點(diǎn)和工作要求又有所不同。最后、服務(wù)對(duì)象明確,特種車輛服務(wù)對(duì)象包括為遠(yuǎn)機(jī)位旅客提供運(yùn)輸服務(wù)的擺渡車、為停場(chǎng)飛機(jī)提供清潔服務(wù)的客梯車、以及為貨物提供服務(wù)的傳送車、牽引車等,涵蓋了機(jī)場(chǎng)人、機(jī)、貨三大主要業(yè)務(wù)流程。最后,我們同唐山機(jī)場(chǎng)工程部的同仁們,就機(jī)場(chǎng)的建設(shè)進(jìn)行了探討。讓我們對(duì)機(jī)場(chǎng)建設(shè),有了一個(gè)整體的概念。前輩們?yōu)槲覀冎v解了他們?cè)跈C(jī)場(chǎng)建設(shè)中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),讓我們?cè)谝院蟮墓ぷ髦?,?huì)少走很多彎路,對(duì)我們的工作、成長(zhǎng),帶來了巨大的好處!這是無法用其他東西來衡量的財(cái)富。
心得體會(huì)20xx年7月18號(hào),伴隨著一天的開始,晉江機(jī)場(chǎng)的45名新員工,懷著期待的心情踏上了前往同安大竹溪的班車,感受新員工入職戶外拓展訓(xùn)練。
一到達(dá)目的地,負(fù)責(zé)帶教的教練早已等候多時(shí),進(jìn)行了簡(jiǎn)短的說明后,隨著軍哨,我們便開始了新鮮刺激的拓展訓(xùn)練。
不出意外地,一開始的訓(xùn)練項(xiàng)目為隊(duì)形隊(duì)列的的操練,一開始就以最嚴(yán)格的紀(jì)律來要求我們,我們也做出我們的選擇,選擇作為一支一流的團(tuán)隊(duì),堅(jiān)決服從命令,嚴(yán)格遵守紀(jì)律,任何一個(gè)隊(duì)員的錯(cuò)誤就必須全體來承擔(dān)。我們每一個(gè)人也投入十分的激情和熱情來享受這難得的體驗(yàn)式學(xué)習(xí)。
進(jìn)行隊(duì)列的學(xué)習(xí)后,我們這個(gè)大團(tuán)隊(duì)分成了四個(gè)小團(tuán)隊(duì),每四個(gè)小團(tuán)隊(duì)相互競(jìng)爭(zhēng),還分別選出了四個(gè)“爸爸”“媽媽”,為了更加激發(fā)出熱情,每組的“爸爸”許下承諾,如不取得第一便要受到自己定下的懲罰。分成四個(gè)小組后,我們便開始了相互競(jìng)爭(zhēng)的團(tuán)隊(duì)活動(dòng)了,每一項(xiàng)團(tuán)隊(duì)活動(dòng)都需要隊(duì)員超強(qiáng)的凝聚力和戰(zhàn)斗力,每一項(xiàng)工作單靠一個(gè)人的力量與智慧是無法完成的,它需要隊(duì)伍中每一個(gè)成員相互協(xié)作,共同完成。
通過這次的團(tuán)隊(duì)訓(xùn)練在這一天的訓(xùn)練里,共同克服了一個(gè)又一個(gè)的困難,增強(qiáng)了對(duì)彼此的了解。這對(duì)于我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦袠淞⑾嗷ヅ浜?、互相支持的團(tuán)隊(duì)精神和整體意識(shí),改善人際關(guān)系,增加相互的溝通與信息交流等是有利的。在完成項(xiàng)目時(shí)暴露了我們很多弱點(diǎn):剛開始時(shí)盲動(dòng)、草率,忽略了集體的力量,在還沒有明確行動(dòng)目的,沒有制定可行的工作方案的情況下,就開始行動(dòng),使得原本可以更加輕松合理完成的任務(wù)事倍功半,最終造成走了不少彎路以至未能迅速的完成任務(wù)。篇四:機(jī)場(chǎng)實(shí)習(xí)感想20xx 2月28日從周三起,在桃仙機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)分公司的各個(gè)科室的骨干負(fù)責(zé)人老師的帶領(lǐng)下,我們開始了培訓(xùn)的學(xué)習(xí)。非常開心,我們能有這么好的一個(gè)機(jī)會(huì)到桃仙機(jī)場(chǎng)的地面服務(wù)分公司來學(xué)習(xí),來了解咱們桃仙機(jī)場(chǎng),了解咱們地面服務(wù)分公司,來感受咱們地面服務(wù)公司的工作環(huán)境,工作氛圍。兩天的學(xué)習(xí),也有了自己的一些自己的感受心得。
周三早上,在李江主任的接領(lǐng)下,我們來到了辦公樓的會(huì)議室開始了第一個(gè)科室,登記保障室的學(xué)習(xí)了解。在呂哥的細(xì)致講解下,我們初步了解了航空公司的一些基本概念以及民航的一些專業(yè)知識(shí),知道了主要的三大航空公司,國(guó)航,南航,東方航空以及其他的一些常見的航空公司,初步了解了三字代碼的含義各個(gè)地方的不同含義,比如can代表廣州,cgo代表鄭州等等,簡(jiǎn)單的了解了eterm系統(tǒng)的簡(jiǎn)單識(shí)別,怎樣在系統(tǒng)里知道一次航班的座位安排,人數(shù),加減人員,行李等等,學(xué)習(xí)了解了登機(jī)保障室的職能。下午,是王瑩英姐的調(diào)度科室的講解學(xué)習(xí)。根據(jù)王姐的講述,大概知道了調(diào)度室是整個(gè)地面服務(wù)的一個(gè)中樞樞紐,調(diào)度室是一個(gè)會(huì)與各個(gè)科室都有借口的一個(gè)科室,起著具足輕重的作用,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各個(gè)部門之間有效高速的完成各自的工作,也是在王姐親切的講解下,我們才了解了地面服務(wù)的重要性,時(shí)間的重要性,在各個(gè)部門的各個(gè)環(huán)節(jié)中,每一個(gè)步驟都是有著嚴(yán)格的時(shí)間限制的,一分鐘的航延都會(huì)帶來很大的后果與不便,每一個(gè)科室的失誤都是要調(diào)度室來協(xié)調(diào)監(jiān)督糾正。
今天上午,我們學(xué)習(xí)到的是國(guó)際值機(jī)科室的主要工作內(nèi)容。在陳
教員細(xì)致的講解中,我們了解了聯(lián)檢三關(guān)代指的三個(gè)部門,c海關(guān),i邊防,q檢驗(yàn)檢疫,進(jìn)港的流程中要先經(jīng)過檢驗(yàn)檢疫,邊防,行李提取大廳,最后經(jīng)過海關(guān);出港流程是辦理登記手續(xù),再過檢驗(yàn)檢疫,然后海關(guān),邊防,安檢,到隔離廳最后登機(jī)。我們又了解了四大航班類型,直航航班,經(jīng)停航班,過站航班,中轉(zhuǎn)航班。又了解了十大航空公司的代碼以及在我們機(jī)場(chǎng)的進(jìn)出港的`代碼。下午是行李保障室的教員給我們分類講解了行李分揀,行李查詢,行李保障的內(nèi)容知識(shí),行李查詢中又分為行李查找,行李賠償,行李驗(yàn)收三個(gè)步驟,了解了行李事故的相關(guān)規(guī)則,知曉了安全,負(fù)責(zé),零失誤在行李保障方面的要求,以及必要性,盡量減少因?yàn)閷?shí)物和不當(dāng)造成損失。
兩天四個(gè)科室的民航知識(shí)學(xué)習(xí),讓我對(duì)這些科室的工作內(nèi)容和性質(zhì)有了一個(gè)初步的了解和認(rèn)知,具體的各項(xiàng)工作的內(nèi)容還是要我們到實(shí)踐當(dāng)中去親自的動(dòng)手感受,體會(huì),總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。在實(shí)踐中積累經(jīng)歷,一步一步踏踏實(shí)實(shí)的成為一個(gè)能夠負(fù)起責(zé)任的未來地面服務(wù)的合格工作者。
機(jī)場(chǎng)安保工作心得體會(huì)篇十三
近年來,隨著航空業(yè)的迅速發(fā)展,機(jī)場(chǎng)工作也逐漸成為了一種炙手可熱的職業(yè)。作為一個(gè)長(zhǎng)期從事機(jī)場(chǎng)工作的人員,我深深體會(huì)到這個(gè)行業(yè)的獨(dú)特魅力和挑戰(zhàn)。在這里我將分享我在機(jī)場(chǎng)工作中的心得和體會(huì),希望能給對(duì)此感興趣的人一些啟示。
首先,機(jī)場(chǎng)工作需要高度的責(zé)任心和細(xì)心。作為機(jī)場(chǎng)的工作人員,我們每一位都需要對(duì)旅客的安全和舒適負(fù)有責(zé)任。無論是地勤人員,還是安檢人員,我們都要時(shí)刻保持警覺,確保每一個(gè)環(huán)節(jié)都能無懈可擊。細(xì)心是這個(gè)行業(yè)最基本的素質(zhì),仔細(xì)檢查航班資料,認(rèn)真核對(duì)旅客身份,都是我們的職責(zé)所在。只有這樣,旅客才能安心,航班才會(huì)有序。
其次,機(jī)場(chǎng)工作需要團(tuán)隊(duì)精神。機(jī)場(chǎng)是一個(gè)復(fù)雜而龐大的系統(tǒng),需要各個(gè)部門的緊密合作才能運(yùn)行良好。作為機(jī)場(chǎng)的員工,我們要與自己的同事密切配合,相互支持,共同完成工作。在繁忙的旅游季節(jié),工作壓力常常是巨大的,但是只要我們團(tuán)結(jié)一心,互相幫助,就能夠順利度過。團(tuán)隊(duì)精神是機(jī)場(chǎng)工作的靈魂,只有團(tuán)隊(duì)的力量才能驅(qū)動(dòng)我們奮發(fā)向前。
再次,機(jī)場(chǎng)工作需要不斷學(xué)習(xí)和提升。航空業(yè)是一個(gè)技術(shù)密集型行業(yè),發(fā)展迅速,更新?lián)Q代的速度也非??臁W鳛闄C(jī)場(chǎng)的員工,我們要時(shí)刻跟上時(shí)代的步伐,不斷學(xué)習(xí)新知識(shí),掌握新技能。這不僅是提高自己的職業(yè)素質(zhì),也是適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需要。在我的工作中,我始終保持學(xué)習(xí)的心態(tài),不斷去學(xué)習(xí)新的操作規(guī)程和安全知識(shí),提高自己的專業(yè)水平。
另外,機(jī)場(chǎng)工作需要良好的溝通能力和服務(wù)意識(shí)。作為機(jī)場(chǎng)的工作人員,我們時(shí)常需要和旅客進(jìn)行接觸和交流。良好的溝通能力能夠幫助我們更好地了解旅客的需求,解決問題。而服務(wù)意識(shí)則是我們工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn),只有我們真正為旅客著想,尊重他們的權(quán)益,才能真正做到優(yōu)質(zhì)服務(wù)。在我的工作中,我常常與旅客進(jìn)行交流,盡力為他們提供更好的服務(wù)體驗(yàn)。
最后,機(jī)場(chǎng)工作需要能夠應(yīng)對(duì)突發(fā)事件和壓力。機(jī)場(chǎng)是一個(gè)公共場(chǎng)所,難免會(huì)出現(xiàn)一些突發(fā)事件或緊急情況。作為機(jī)場(chǎng)員工,我們必須要有應(yīng)變能力和冷靜應(yīng)對(duì)的能力,及時(shí)處理和解決各種問題。此外,機(jī)場(chǎng)工作本身就是一項(xiàng)高強(qiáng)度的工作,需要承受巨大的壓力。在高壓下,我們不能崩潰,而是要保持鎮(zhèn)定,并且以積極的態(tài)度面對(duì)工作和生活。
機(jī)場(chǎng)工作是一項(xiàng)充滿魅力和挑戰(zhàn)的職業(yè)。它需要咱們高度的責(zé)任心和細(xì)心,團(tuán)隊(duì)精神,不斷學(xué)習(xí)和提升,良好的溝通能力和服務(wù)意識(shí),以及應(yīng)對(duì)突發(fā)事件和壓力的能力。只有真正擁有這些素質(zhì)和能力,才能在機(jī)場(chǎng)工作崗位上發(fā)揮出最佳水平。通過我的經(jīng)驗(yàn),我相信只要我們努力修煉這些方面,就能變得越來越好。機(jī)場(chǎng)工作給了我很多鍛煉和成長(zhǎng)的機(jī)會(huì),也讓我深刻體會(huì)到服務(wù)社會(huì)的重要意義,我將繼續(xù)砥礪前行,為機(jī)場(chǎng)的安全和旅客的舒適而努力。
機(jī)場(chǎng)安保工作心得體會(huì)篇十四
作為一名大學(xué)生,實(shí)習(xí)是我們拿到高考后第一次接觸到真實(shí)的職場(chǎng)。我很幸運(yùn)地得到了機(jī)場(chǎng)工作實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),這是一次很好的鍛煉和學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。通過這次實(shí)習(xí),我留下了深刻的印象和體會(huì)。
第二段:實(shí)習(xí)的背景介紹。
我的實(shí)習(xí)地點(diǎn)是一個(gè)國(guó)內(nèi)重要的機(jī)場(chǎng),這家公司擁有國(guó)內(nèi)外眾多的客戶,是一家綜合性的服務(wù)提供商。我的實(shí)習(xí)崗位是在機(jī)場(chǎng)某個(gè)部門的運(yùn)營(yíng)管理崗位,主要負(fù)責(zé)航班計(jì)劃的制定、執(zhí)行以及與航空公司和機(jī)場(chǎng)乘務(wù)人員的溝通協(xié)作。在這個(gè)崗位上,我面對(duì)的是復(fù)雜且繁忙的工作環(huán)境,我需要在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)場(chǎng)沙場(chǎng)上,完成各項(xiàng)重要的任務(wù)。
第三段:實(shí)習(xí)過程中的感悟。
通過實(shí)習(xí),我學(xué)到了很多新的知識(shí)和技能。比如,我學(xué)習(xí)了如何處理突發(fā)事件,了解了航班管理的各項(xiàng)指標(biāo)和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),增強(qiáng)了溝通和協(xié)作的能力,懂得了如何與航空公司和機(jī)場(chǎng)乘務(wù)人員合作。同時(shí),在實(shí)習(xí)中,我也體會(huì)到了許多與這個(gè)崗位相關(guān)的職業(yè)守則、職業(yè)禮儀和職業(yè)規(guī)范等方面的知識(shí)。通過實(shí)習(xí),我從某種程度上感受到了自己處在一個(gè)成長(zhǎng)的過程中,使我覺得自己非常有幸能夠有這樣的機(jī)會(huì),能夠得到這樣的鍛煉和成長(zhǎng)。
第四段:實(shí)習(xí)中面臨的挑戰(zhàn)。
在實(shí)習(xí)的過程中,我面臨了很多挑戰(zhàn),比如如何應(yīng)對(duì)壓力、如何適應(yīng)繁忙的工作環(huán)境、如何在與單位和內(nèi)部員工溝通的過程中避免糾紛和誤會(huì)。這些挑戰(zhàn)都是我前所未有的,但是通過實(shí)習(xí)我得以從中學(xué)到很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),不斷地提高自己的工作能力和水平。
第五段:實(shí)習(xí)后的啟示。
實(shí)習(xí)結(jié)束以后,我收獲了很多的收獲和體會(huì)。我懂得了如何適應(yīng)新的環(huán)境和崗位,同時(shí)也知道了在新環(huán)境中如何學(xué)習(xí)和實(shí)踐。通過實(shí)習(xí),我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處,更懂得了如何提高自己的工作能力和水平。在實(shí)習(xí)過程中,我不僅得到了成長(zhǎng)和提高,更收獲了自己對(duì)于未來職業(yè)發(fā)展的一個(gè)清晰的認(rèn)知和方向。
總結(jié):總的來說,這次機(jī)場(chǎng)工作實(shí)習(xí)是一次很好的機(jī)會(huì)和平臺(tái),我不僅學(xué)到了許多專業(yè)知識(shí)和技能,獲得了切實(shí)的職業(yè)鍛煉和實(shí)踐,更重要的是,我在實(shí)習(xí)過程中發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處和提高的方向。這一次實(shí)習(xí)讓我變得更為成熟和自信,更希望以后有機(jī)會(huì)能夠接受各種挑戰(zhàn)和機(jī)會(huì),為自己的職業(yè)生涯打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
機(jī)場(chǎng)安保工作心得體會(huì)篇十五
20xx年9月,集團(tuán)公司組織持安檢證人員進(jìn)行復(fù)訓(xùn),由于培訓(xùn)較多,故此次安檢證復(fù)訓(xùn)采用自學(xué)與集中輔導(dǎo)的方式進(jìn)行,其中初級(jí)自學(xué)時(shí)間定為20xx年9月3日至9月17日,通過近段時(shí)間的自學(xué),本人總結(jié)了如下心得:
職業(yè)道德,是人們?cè)诼殬I(yè)活動(dòng)中應(yīng)遵循的特定職業(yè)規(guī)范和行為準(zhǔn)則,即正確處理職業(yè)內(nèi)部、職業(yè)之間、職業(yè)與社會(huì)之間、人與人之間關(guān)系時(shí)應(yīng)當(dāng)遵循的思想和行為的規(guī)范。它是一般社會(huì)道德在不同職業(yè)中的特殊表現(xiàn)形式。職業(yè)道德是在相應(yīng)的職業(yè)環(huán)境和職業(yè)實(shí)踐中形成和發(fā)展的。職業(yè)道德不僅是從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中和行為標(biāo)準(zhǔn)和要求,而且是本行業(yè)對(duì)社會(huì)所承擔(dān)的道德責(zé)任和義務(wù)。職業(yè)道德是社會(huì)道德在職業(yè)生活中的具體化。
職業(yè)道德的特點(diǎn)主要表現(xiàn)在四個(gè)方面:
4、強(qiáng)烈的紀(jì)律性:紀(jì)律也是一種行為規(guī)范,但它是介于法律和道德之間的一種特殊的規(guī)范。它既要求人們能自覺遵守,又帶有一定的強(qiáng)制性。
職業(yè)道德教育的根本任務(wù)是提高受教育者的職業(yè)道德素養(yǎng),調(diào)整其職業(yè)行為,使受教育者能夠養(yǎng)成崇高的敬業(yè)精神、嚴(yán)明的職業(yè)紀(jì)律和高尚的職業(yè)榮益感。安檢的每一個(gè)崗位,都與旅客生命和財(cái)產(chǎn)的安全緊密相連,空防安全無小事,失之毫厘,差之千里,安全責(zé)任重如泰山。同時(shí),在確保安全的'前提下,以全心全意為人民服務(wù)和集體主義為道德原則,把“保證安全第一,改善服務(wù)工作,爭(zhēng)取飛行正常”落實(shí)到安檢人員的職業(yè)行為中,樹立敬業(yè)、勤業(yè)、樂業(yè)的良好道德風(fēng)尚。
民航安全技術(shù)檢查,是指在民用機(jī)場(chǎng)實(shí)施的為防止劫(炸)飛機(jī)和其他危害航空安全事件的發(fā)生,保障旅客、機(jī)組人員和飛機(jī)安全所采取的一種強(qiáng)制性的技術(shù)性檢查。
安全技術(shù)檢查工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一、嚴(yán)格檢查、文明執(zhí)勤、熱情服務(wù)的原則。在具體工作中應(yīng)做到:
4、文明執(zhí)勤、熱情服務(wù):機(jī)場(chǎng)是地區(qū)和國(guó)家的窗口,安全技術(shù)檢查是機(jī)場(chǎng)管理和服務(wù)工作的一部分。檢查人員要樹立全心全意為旅客服務(wù)的思想,要做到檢查規(guī)范,文明禮貌;要著裝整潔,儀表端莊;要舉止大方,說話和氣,“請(qǐng)”字開頭,“謝”字結(jié)尾;要尊重不同地區(qū)不同民族的風(fēng)俗習(xí)慣。
《國(guó)際民用航空公約及其附件》、《東京公約》、《海牙公約》、《蒙特利爾公約》、《蒙特利爾公約的補(bǔ)充協(xié)定書》、《中華人民共和國(guó)民用航空法》、《中華人民共和國(guó)民用航空安全保衛(wèi)條例》、《中國(guó)民用航空安全檢查規(guī)則》、《中國(guó)民用航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理規(guī)定》等相關(guān)法律法規(guī)都是安全檢查工作的依據(jù),所以在平時(shí)的工作中我們一定要熟練掌握法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定,以便更好的完成各項(xiàng)工作任務(wù)。
機(jī)場(chǎng)安保工作心得體會(huì)篇十六
機(jī)場(chǎng)作為中國(guó)國(guó)家交通大動(dòng)脈之一,其一系列的運(yùn)營(yíng)體系及流程,為機(jī)場(chǎng)工作人員提供了巨大的工作挑戰(zhàn)和職業(yè)成長(zhǎng)機(jī)會(huì)。作為機(jī)場(chǎng)新員工,我參加了一次為期一個(gè)月的工作培訓(xùn),通過這次培訓(xùn),我對(duì)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)體系和流程有了更深入的了解。本文將對(duì)該培訓(xùn)的心得和體會(huì)進(jìn)行總結(jié)歸納。
第二段:工作流程的了解。
在工作培訓(xùn)的過程中,我們深入了解了中國(guó)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)體系和工作流程,從機(jī)場(chǎng)的管理到各種機(jī)場(chǎng)設(shè)施的具體應(yīng)用,再到團(tuán)隊(duì)合作及客戶服務(wù)的規(guī)定,我們對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)體系中的各項(xiàng)流程有了更深入的認(rèn)識(shí)。這樣的了解不僅有助于提高工作時(shí)的效率,更能使我們理解機(jī)場(chǎng)作為一個(gè)整體的運(yùn)作機(jī)制及其重要性。
第三段:團(tuán)隊(duì)合作的認(rèn)識(shí)。
機(jī)場(chǎng)這樣的綜合性大型機(jī)構(gòu),離不開團(tuán)隊(duì)合作。在培訓(xùn)中,我們學(xué)習(xí)了如何與同事們?cè)谝黄鸸ぷ?、如何防止犯錯(cuò)誤、如何在壓力下保持冷靜以及如何處理工作中的各種復(fù)雜情況。這樣的培訓(xùn)過程,不僅提升了我們的知識(shí)準(zhǔn)備,更激發(fā)了我們對(duì)于團(tuán)隊(duì)合作的認(rèn)識(shí)與重視。
第四段:客戶服務(wù)的重要性。
在機(jī)場(chǎng),服務(wù)質(zhì)量的好壞和顧客的滿意度息息相關(guān)。對(duì)于一個(gè)新員工而言,如何在服務(wù)中保持高效和專業(yè),成為了紛至沓來的考驗(yàn)。為此,我們需要在培訓(xùn)中對(duì)客戶服務(wù)有更深入、更全面的了解,學(xué)習(xí)如何根據(jù)不同的客戶需求進(jìn)行針對(duì)性服務(wù),以及如何在無法滿足客戶需求時(shí)進(jìn)行妥善處理。這一方面的學(xué)習(xí),無論是對(duì)于個(gè)人的成長(zhǎng)還是機(jī)場(chǎng)的發(fā)展,都顯得十分重要。
第五段:后續(xù)工作計(jì)劃。
機(jī)場(chǎng)工作應(yīng)當(dāng)是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性的職業(yè),我們不能滿足于既定的知識(shí)與技能,需要不斷進(jìn)一步提高。因此,本人將繼續(xù)通過各種途徑增長(zhǎng)自己的知識(shí)儲(chǔ)備,扎實(shí)培訓(xùn)期內(nèi)所學(xué)習(xí)的專業(yè)知識(shí)和技能,并在實(shí)踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、提升能力。同時(shí),我們也期待著機(jī)場(chǎng)為我們提供更多的發(fā)展機(jī)會(huì)以及進(jìn)一步的培訓(xùn)機(jī)會(huì)。
結(jié)尾段:
機(jī)場(chǎng)工作的本質(zhì)是服務(wù)機(jī)場(chǎng)的用戶,通過本次機(jī)場(chǎng)工作培訓(xùn),我對(duì)機(jī)場(chǎng)管理、服務(wù)的重要性、團(tuán)隊(duì)合作的精神以及在工作實(shí)踐中應(yīng)對(duì)復(fù)雜情況的能力都有了更深入、更全面的了解和認(rèn)識(shí)。期待通過在機(jī)場(chǎng)工作的實(shí)踐中,不斷提升專業(yè)素養(yǎng)和服務(wù)水平,更好地貢獻(xiàn)自己的力量。
機(jī)場(chǎng)安保工作心得體會(huì)篇十七
機(jī)場(chǎng)作為一個(gè)服務(wù)民眾的場(chǎng)所,是一個(gè)城市的門戶,也是一個(gè)國(guó)家的窗口。機(jī)場(chǎng)的管理和服務(wù)不但涉及到航空業(yè)的發(fā)展,還關(guān)系到國(guó)家形象和文化傳播。作為一名機(jī)場(chǎng)員工,每一個(gè)人都肩負(fù)著重要的職責(zé),需要具備專業(yè)的技能和豐富的知識(shí)。最近,我參加了機(jī)場(chǎng)工作培訓(xùn),從中收獲頗豐,下面將就我的培訓(xùn)體驗(yàn)簡(jiǎn)單分享一下我的心得和體會(huì)。
第二段:培訓(xùn)內(nèi)容。
在此次培訓(xùn)中,我們學(xué)習(xí)了航空服務(wù)領(lǐng)域中最基本的知識(shí)和技能,包括機(jī)場(chǎng)服務(wù)、航班情況查詢、購票、安檢、登機(jī)等方面的操作。培訓(xùn)內(nèi)容豐富而深入,不僅包括理論知識(shí)的講解,還有實(shí)際操作的指導(dǎo)。通過這次培訓(xùn),不僅增加了我對(duì)機(jī)場(chǎng)工作的了解,而且還提高了我的實(shí)際操作能力,為我今后的工作打下良好的基礎(chǔ)。
第三段:培訓(xùn)方式。
這次培訓(xùn)采用了多種形式,如聽課、討論、實(shí)踐、考核等,培訓(xùn)時(shí)間設(shè)定合理,得到了充分的利用。在聽課和討論中,我們可以聽到其他同事的見解和經(jīng)驗(yàn),學(xué)習(xí)到更多的知識(shí)和技巧;在實(shí)踐操作中,我們可以親身體驗(yàn)機(jī)場(chǎng)服務(wù)的流程和規(guī)定;同時(shí),考核也促進(jìn)了我們的學(xué)習(xí)和思考,使我們更加認(rèn)真地對(duì)待每一個(gè)培訓(xùn)環(huán)節(jié)。
第四段:培訓(xùn)收獲。
通過這次培訓(xùn),我收獲頗豐。首先,我深刻了解了機(jī)場(chǎng)服務(wù)的流程和規(guī)定,知道了如何應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況;其次,我掌握了一些有效的操作技巧和處理方法,為提升服務(wù)質(zhì)量提供了有力的支持;最后,我與其他同事交流經(jīng)驗(yàn),促使我在理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和實(shí)際操作中,不斷改進(jìn)和完善自己的技能和工作效率。
第五段:總結(jié)。
通過此次機(jī)場(chǎng)工作培訓(xùn),我不僅提高了自己的工作能力,也了解了機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的規(guī)程和流程。在今后的工作中,我需要把所學(xué)的知識(shí)和技能運(yùn)用到實(shí)踐中,為機(jī)場(chǎng)的順暢運(yùn)營(yíng)和服務(wù)民眾做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。同時(shí),我也意識(shí)到,機(jī)場(chǎng)工作需要團(tuán)隊(duì)協(xié)作和不斷學(xué)習(xí)的精神,珍惜機(jī)會(huì)、積極進(jìn)取,才能不斷進(jìn)步,成為一名優(yōu)秀的機(jī)場(chǎng)工作人員。
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