機場安保工作心得體會（熱門15篇）

寫心得體會可以使我們更好地發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)點和不足，從而更好地提升自己。寫心得體會需要注重語言的準確和表達的清晰，盡量用簡潔明了的文字來描述和闡述。接下來，我們一起來看看這些心得體會，從中獲取到一些有價值的啟示和思考。

機場安保工作心得體會篇一

這次通過學習中國郵政銀行石家莊市分行深澤縣固羅支行發(fā)生一起持槍搶劫案件后，使我感觸很深，現(xiàn)將幾點心得體會匯報如下：

通過這次活動，我們每個員工通過進行自己教育、自己剖析，吸取教訓，警鐘長鳴，并對照有關金融法規(guī)、銀行規(guī)章制度自己查找履行崗位職責及遵紀守法等方面的差距，明確今后工作的努力方向。

出發(fā)。不斷提高心里素質訓練，提高防范應變能力。達到遇到突發(fā)事件心不慌，手不亂，沉著、冷靜、果新、勇敢。開展安全保衛(wèi)自己檢查，堵塞漏洞，消除事故隱患，安全防范設施建設、保衛(wèi)制度執(zhí)行情況，真正起到督促檢查指導作用。對自查中發(fā)現(xiàn)的問題必須做到三個不放過。即：原因不奩清不放過，責任不追究不放過。漏洞不堵塞不放過，把事故消滅在萌芽狀態(tài)中，確保國家財產和金融職下的安全。

機場安保工作心得體會篇二

第一段：引言（引出主題，簡要敘述機場安保的重要性）。

機場是一個國家的門戶，為了保障旅客和國家的安全，機場安保顯得尤為重要。作為一名機場安保人員，經歷了許多事情，在工作中積累了一些心得和體會，今天我想在這里分享一下。

第二段：強化安全意識（重要性和必要性）。

作為機場安保人員，我們必須時刻保持安全意識。在機場這個特殊的工作環(huán)境中，出現(xiàn)意外和突發(fā)事件的可能性較高，因此我們要對自己的職責有清晰的認識，時刻保持高度警惕。同時，我們也要不斷學習和提高自己的安全知識和技能，為應對各種突發(fā)情況做好準備。

第三段：勇于承擔責任（專業(yè)性和誠信度）。

作為一名機場安保人員，我們肩負著重要的責任。在執(zhí)行任務時，我們要保持專業(yè)性和誠信度。在日常工作中，要嚴守崗位紀律，嚴守秩序，嚴格執(zhí)行安全檢查程序，不允許有任何疏忽和草率。同時，我們也要耐心和友善地對待旅客，為他們提供優(yōu)質的服務，讓旅客感受到安全和舒適。

第四段：團隊合作（溝通交流和協(xié)調能力）。

機場安保工作需要團隊的合作和協(xié)調。在工作中，我們要能夠與其他團隊成員保持良好的溝通交流，共同完成任務。每個人都有專業(yè)的領域和專長，因此我們應該充分利用和發(fā)揮每個人的優(yōu)勢，相互支持和合作。只有團結一致，才能保證機場的安全和穩(wěn)定。

第五段：總結（結論性陳述，回顧主要觀點）。

機場安保工作是一項既有挑戰(zhàn)性又有責任感的工作。通過這段時間的工作，我體會到了安全工作的重要性和自身的成長。在未來的工作中，我將繼續(xù)發(fā)揚團隊合作的精神，保持高度警惕，提升自己的專業(yè)知識和技能，為機場的安全和旅客的安心出行做出積極貢獻。

總結：機場安保工作是一項充滿挑戰(zhàn)和責任的工作，需要我們具備安全意識、專業(yè)性、誠信度以及團隊合作的能力。在這個特殊的工作環(huán)境中，我們必須時刻保持高度警惕，不斷學習和提高自身技能。只有通過團隊合作和與他人良好的溝通交流，才能確保機場的安全和穩(wěn)定。作為一名機場安保人員，我將不斷努力，為機場和旅客的安全貢獻自己的力量。

機場安保工作心得體會篇三

第一段：引言（100字）。

機場作為國家門面的重要組成部分，其安全工作顯得尤為重要。本文旨在總結機場安全工作的心得體會，以推動機場安全事業(yè)的發(fā)展。

第二段：建立安全意識和文化（200字）。

機場安全工作的核心是建立全員參與的安全意識和安全文化。首先，應加強安全知識的培訓，讓每位員工了解各種安全隱患和事故處理方法。其次，機場要推行全員參與的安全行為規(guī)范，如佩戴安全帽、防護服等。最后，機場管理層要及時對員工的安全行為進行認可和獎勵，形成良好的安全氛圍。

第三段：完善機場安保設施（200字）。

機場安全工作的關鍵是建立科學完善的安保設施。首先，應實行嚴格的進出機場門禁系統(tǒng)，以減少非法人員的進入。其次，機場要配備先進的監(jiān)控設備，對機場內外的活動進行全方位監(jiān)控。此外，還應設置安檢設施，嚴禁攜帶危險物品進入機場。通過完善安保設施，能有效提升機場的安全性。

第四段：加強緊急事件應對（300字）。

應對緊急事件是機場安全工作的重要內容。一方面，機場要建立完善的突發(fā)事件應對預案，明確各部門的職責和組織架構，確保在緊急情況下能快速、有效地響應。另一方面，機場要定期開展緊急演練，提高員工的應急能力和處理緊急情況的技巧。同時，還應加強與相關單位的合作，形成緊急事件的聯(lián)動機制，確保一旦發(fā)生突發(fā)情況能夠迅速形成合力。

第五段：機場安全的改進與展望（300字）。

機場安全工作不僅是一種應對，更是一種不斷改進和創(chuàng)新的過程。首先，機場要利用新技術，如人臉識別、無人機監(jiān)測等，提高安保工作的科技含量。其次，機場要借鑒國際機場的先進經驗和做法，與國際接軌。最后，機場要建立健全的安全管理體系，強化安全監(jiān)督和檢查，確保機場安全工作的高質量和高水平。

結論（100字）。

機場安全工作是一個綜合性的、系統(tǒng)性的工作，需要多方面的努力和合作。通過建立安全意識和安全文化、完善安保設施、加強緊急事件應對等措施，機場安全工作將會得到全面的提升。在未來，機場安全工作應繼續(xù)改進和創(chuàng)新，以適應不斷變化的安全形勢，確保機場的安全和穩(wěn)定運行。

機場安保工作心得體會篇四

機場作為一個重要的交通樞紐，承載著大量的旅客和貨物流動。為了保障機場的安全運行，各方面的安全工作顯得尤為重要。通過在機場工作的一段時間，我深感到機場安全工作的重要性，也從中獲得了一些心得體會。

第一段：加強監(jiān)控和管理。

機場的安全工作首先需要加強監(jiān)控和管理。對于機場內部的各個區(qū)域，應設置監(jiān)控攝像頭，做到全天候監(jiān)控。同時，應建立完善的安全管理制度，對進出機場的人員和車輛進行嚴格的管控，確保每一位進出機場的人員都能被準確識別和記錄。此外，對于重要設施和區(qū)域，應設置進出口安檢設備，確保不會有危險物品攜帶進入機場。

第二段：加強安全培訓和檢查。

機場安全工作還需要加強安全培訓和檢查。對于機場員工來說，他們是機場安全工作的第一道防線，因此需要經過系統(tǒng)的培訓，了解應對各種突發(fā)情況的方法和流程。另外，定期進行安全檢查也是必不可少的。通過檢查，發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，可以確保機場的安全狀況得到及時的掌握和改進。

第三段：加強應急準備。

機場安全工作還需要加強應急準備。機場突發(fā)事件的發(fā)生可能性較大，因此針對不同的突發(fā)事件應有相應的應急預案。在平日工作中，應進行模擬演練，以提高應對緊急情況的能力和反應速度。此外，機場應急設備的儲備也不能忽視，包括消防器材、救援設備等，確保在緊急情況下能夠迅速投入使用。

第四段：加強合作和信息交流。

機場安全工作還需要加強與相關部門的合作和信息交流。在機場安全方面，不僅僅是機場自身的安全工作，還需要與航空公司、邊檢、海關、消防等相關部門緊密合作。及時溝通信息，共享情報，可以提高機場的整體安全防控能力。此外，與其他機場的安全經驗交流也是重要的，可以借鑒其他機場的好做法和經驗，不斷完善自身的安全工作。

第五段：加強安全意識和思維。

機場安全工作還需要加強安全意識和思維。安全意識的培養(yǎng)是機場員工的基本功，要理解和認識到機場的安全工作的重要性，時刻保持警惕。同時，要培養(yǎng)應急思維，做到對危險情況的預見和應對，能夠快速做出正確的決策。只有全員參與、共同努力，機場的安全工作才能取得實質性的效果。

總結：

通過在機場安全工作中的實踐和反思，我深刻認識到了機場安全工作的重要性，也體會到了其中的困難和挑戰(zhàn)。加強監(jiān)控和管理、安全培訓和檢查、應急準備、合作和信息交流、安全意識和思維，都是機場安全工作的重要方面。只有通過全員的共同努力，才能確保機場運行的安全和穩(wěn)定。作為一名機場工作人員，我將繼續(xù)努力，不斷提高自身的安全意識和工作水平，為機場的安全運行做出自己的貢獻。

機場安保工作心得體會篇五

告別夏的繁華，我們接受秋的洗禮。?轉眼間，來到機場已三個多月，從最初的懵懂到現(xiàn)如今的略知一二，是一次蛻變，更是一次學習的過程。

離開校園，踏進軍營，是我人生的一大轉折;離開部隊，走入社會，進入機場，又是我一次華麗的轉身。安檢，起初對于我是陌生的，想當然的認為僅是檢查而已，其實不然，經過學習后了解到，它既要保證空防安全，又要嚴防和炸機事件的發(fā)生，風險大，責任重。因此，要干好這項工作就要付出更大的努力!

記得剛到安檢站時，領導曾對我說：“這項工作挺苦、挺累，沒有你想象中簡單，你有信心干好嗎?”我很堅決的說沒問題，心想部隊里那樣艱苦的訓練都熬過了，這里能有多難，可事實并非如此。一次一位同事在對一名旅客進行人身檢查時，發(fā)現(xiàn)其走路有些異常，隨即讓他脫鞋檢查，果然在鞋中發(fā)現(xiàn)一個打火機。這樣類似的事情還有很多，看來干好這項工作僅靠滿腔熱情是不夠的，需要學習的還有很多，尤其在實際操作方面。這點，許多同事給予了我很大幫助，從暫存單的填寫到驗證、人身檢查等，事無巨細，將他們在工作中積累的經驗毫無保留的傳授給我，讓我受益匪淺，在這里我要感謝他們，謝謝!

為了能更好的適應以后的工作，這次有幸能到杭州蕭山國際機場安檢護衛(wèi)部客檢一科實習，我學會了許多書本上學不到的知識，也深刻地感受到自己各方面的不足，從學校里學到的知識的確不少，但是來機場后發(fā)現(xiàn)還有很多書上沒有的，尤其是經驗，所謂“學以致用”，要能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論中所包含的現(xiàn)實意義。在這艱苦的工作中,我學到了不少東西,也受到了很大的啟發(fā)：

一、堅持不懈的工作態(tài)度

接觸工作我有點緊張，也都給了自己很大壓力。操機的不熟練，工作方式方法的偏差，使我擔心實習的質量。而后一次又一次的否定這個想法，我想我只要努力就一定能完成。付出就有收獲，通過我的堅持，原來使我不適應的工作似乎得心應手起來，這就無形中培養(yǎng)了我的毅力和堅持不懈的工作態(tài)度，也提高了工作效率。

二、謙虛謹慎的學習態(tài)度

工作中總會遇到困難和問題，一開始遇到不懂的地方總是向人請教，幾次之后又不想再次麻煩別人，總覺得自己會被人笑話，大學生什么都不懂，旅客有疑問，自己回答不出，說句不知道不清楚，很影響杭州機場的形象，同事發(fā)現(xiàn)我的問題后，細心的為我講解，順著他的指引，我的眼前豁然開朗起來，通過這件事讓我懂得：不懂并不可恥，可怕的是不懂裝懂，那樣會讓我們的工作停滯不前，甚至蒙受重大的損失。這是我在將來的工作中要堅決摒棄的。

三、同事相處讓我學會如何做人

1、與同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，都應絕對擯棄不平等的關系，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。

2、和諧的同事關系對你的工作不無裨益，不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友，千萬別在工作崗位上板著一張臉，讓人們覺得你自命清高，不屑于和大家共處。

3、當你苦于難以和上司及同事相處時，殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪。相處中你要學會真誠待人，遇到問題時一定要先站在別人的立場上為對方想一想，這樣一來，常?？梢詫巿?zhí)湮滅在搖籃中。

四、在工作中要學會做到以下幾點

1、打好基礎非常重要，因為基礎知識是工作的前提。之前在學校所學的知識在機場安檢通道中得到了充分的體現(xiàn)。

2、實際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學習。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學的專業(yè)對應，仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學習，通過不斷的學習獲取更多新的知識。進一步提高自身綜合素質，才能適應當今社會對人才的需求。

3、學到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，不僅處好了，改善了工作狀態(tài)，做起事情來也自然事半功倍。

4、學到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經得起考驗，需要不斷的拼搏。在21世紀的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會拼搏的人自然會被社會淘汰。

第一篇:

但也算經歷了一段不平凡的人生體驗和磨練。

為了更好地總結一路 經驗得失，積極發(fā)揚成績，力爭克服自己在實習間所存在的的不足， 經驗得失，積極發(fā)揚成績，力爭克服自己在實習間所存在的的不足， 以及響應站部和學校教務處的要求， 以及響應站部和學校教務處的要求， 現(xiàn)我把自己在深圳機場安檢站十 個月以來的實習工作特做以下簡要總結：

個月以來的實習工作特做以下簡要總結：

我的實習工作簡述：

我的實習工作簡述：

時間的崗前業(yè)務培訓和考核后， 我們在經過為期 3 天時間的崗前業(yè)務培訓和考核后，我們終于 真正走上了安全檢查工作崗位， 我是安檢員的協(xié)助和指導下學 真正走上了安全檢查工作崗位， 安全檢查工作崗位 首先， 首先， 我是安檢員的協(xié)助和指導下學 安檢員 習崗位具體工作；隊長出于崗位的急切需要把我們分成 8 組，我被 習崗位具體工作； 出于崗位的急切需要把我們分成 號口， 分到了出發(fā) 5 號口，后期因為工作需要又被調至東交 a 道，從此我 也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位； 也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位； 執(zhí)勤的人身檢查員崗位 并獲得了領導的一致 好評。

好評。

我們的主要工作是進行爆炸物品檢測， 和進行人身檢測， 以及開 我們的主要工作是進行爆炸物品檢測， 和進行人身檢測， 箱開包檢查。

箱開包檢查。

其中也收獲了很多的易燃易爆物品， 其中也收獲了很多的易燃易爆物品， 如打火機和火柴等。

如打火機和火柴等。

” 謝謝您的配合 ” “您好！請配合安全檢查！“謝謝您的配合！請慢走！ 這是我們每 您好！請配合安全檢查！“謝謝您的配合！請慢走！ 天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。

天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。

最多的幾句話 我還堅持和發(fā)揚自己“與人為善、 的為人處世的原則， 我還堅持和發(fā)揚自己 與人為善、 與人為善 助人為樂”的為人處世的原則， 助人為樂 的為人處世的原則 積極配好分隊、 中隊的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、 在 積極配好分隊、 中隊的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、 自己的自己的休息時間替他人頂崗、 自己的自己的休息時間替他人頂崗、 在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負擔等，受到了隊長和領導的表揚。

領導的表揚 受累以減輕其他組員的工作負擔等，受到了隊長和領導的表揚。

也 有很多的旅客來問一些關于機場航空公司的問題， 有很多的旅客來問一些關于機場航空公司的問題， 我們也能很好的對 旅客進行正確的引導和回答。

給旅客帶來了一些幫助， 也受到了旅客 旅客進行正確的引導和回答。

給旅客帶來了一些幫助， 們的贊揚。

們的贊揚。

我的欠缺與不足：

我的欠缺與不足：

孔子曰 人非圣賢孰能無過？過而能改，善莫大焉！ 是的 人非圣賢孰能無過 是的， 孔子曰：“人非圣賢孰能無過？過而能改，善莫大焉！”是的， 我坦承自己在這一個月的實習中犯下了一些小小的錯誤， 我坦承自己在這一個月的實習中犯下了一些小小的錯誤， 一個月的實習中犯下了一些小小的錯誤 有的是由于 自己粗心大意、 心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、 有的是由于自己經驗不足而至話 自己粗心大意、 心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、 多必失引起自己在工作上出錯。

但我在客觀認識自己不足， 知錯就改， 多必失引起自己在工作上出錯。

但我在客觀認識自己不足， 知錯就改， 并督促自己一定要謹記經驗教訓于心， 所以我每犯錯一次我都要認真 并督促自己一定要謹記經驗教訓于心， 思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴重后果。

思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴重后果。

對于安檢這種特殊的服務行業(yè)而言，我們實習生也算是普通服 對于安檢這種特殊的服務行業(yè)而言， 服務行業(yè)而言 務一線中的最平凡一族， 但我們用自己的大愛之心和實際行動服務了 務一線中的最平凡一族， 人民而竭盡了個人所能。

人民而竭盡了個人所能。

所以， 我們很值得慶幸和自豪， 因為我們正在為我們自己學業(yè)中 所以， 我們很值得慶幸和自豪， 的實習生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓 滿的一筆！ 滿的一筆！ 總結人：

曾宇杰 總結人：

0951e 2011 年 8 月 5 日

第一篇:

第一篇:

2015年，在公司黨委和行政的正確領導下，在公司各部門密切配合下，在安檢站全體員工的共同努力下，我站緊緊圍繞公司工作中心，自覺服從和服務公司大局，認真落實民航總局“安檢質量管理年”的工作要求，嚴格執(zhí)行“規(guī)范化檢查、人性化服務”的工作方針，圓滿完成了安檢站各項保障工作，為機場空防安全做出了貢獻?，F(xiàn)將我站2015年工作情況總結如下：

一、主要工作完成情況：

安檢站主要業(yè)務工作完成情況：截止12月31日止，安檢站檢查出港旅客53.62萬余人次，檢查行李80.52萬余件，開箱包檢查行李18.34萬余件，旅客人身檢查復查41.03萬余人次；安全監(jiān)護飛機9608 架次；重要飛行保障7架次；共檢查出易燃、易爆物品3653件；偽造證件2起；過期證件8起；管制刀具268把；子彈6發(fā)；警械（含電擊器）3把，催淚器2支；檢查進入隔離控制區(qū)車輛820輛，施工和外部人員4299人次；確保航站區(qū)夜間安全和員工公寓的正常秩序。

二、其他工作完成情況：

（一）、認真組織學習，抓好職工思想道德建設 1、注重員工的業(yè)務培訓，提高整體業(yè)務素質 為提高安檢站員工的業(yè)務素質，我們于今年3月和6月在****機場安檢站進行了2次（每期15天）中級和高級安檢員的業(yè)務培訓。同時在生產淡季，我們利用航班間隙，組織員工學習民航法律法規(guī)，對人員進行業(yè)務復訓以及進行軍事訓練，使我站員工業(yè)務水平和綜合素質有了很大提高。在參加民航總局職業(yè)鑒定的考試中，我站有5人通過高級安檢員考試，5人通過了中級安檢員考試，9人通過初級安檢員考試。目前，安檢站有高級安檢員6人，中級安檢員5人，初級安檢員24人。

2、積極開展創(chuàng)建“青年文明號”活動 為加強員工的職業(yè)道德，規(guī)范民航安檢工作流程，在嚴格執(zhí)法的同時為旅客提供優(yōu)質服務，為安檢員搭建發(fā)揮聰明才智的舞臺，充分調動安檢員的工作積極性和熱情，培育和引導員工的“愛崗敬業(yè)、誠實守信、服務顧客、奉獻社會”的意識 ，幫助員工樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀，實現(xiàn)“內強素質，外樹形像”的目標，我站開展了創(chuàng)建“青年文明號”活動。在活動中我們把創(chuàng)建“青年文明號”作為公司創(chuàng)建省級文明單位和青年職業(yè)道德建設的重要載體和細胞建設，強調了“規(guī)范化檢查、人性化服務”的落實，強化員工的服務意識，對各崗位執(zhí)行民航標準情況加大了檢查力度，使創(chuàng)建“青年文明號”活動科學有序地開展。安檢站創(chuàng)建“青年文明號”工作在今年7月通過了交通廳的驗收。

3、開展“規(guī)范化檢查、人性化服務”討論活動 2015年，安檢站為提高員工的執(zhí)法檢查技術和服務質量，于1月份開始進行了一次“規(guī)范化檢查、人性化服務”的討論 。討論中大家踴躍發(fā)言, 以理論聯(lián)系實際，結合自己的工作感受，對“規(guī)范化檢查、人性化服務”發(fā)表了看法，虛心聽取他人的發(fā)言，取長補短。會后員工們都自覺的完成了1000字以上的論文。安檢站在此次關于“規(guī)范化檢查、人性化服務”的主題討論中，可以看出安檢站全體員工在認真做好工作的同時，樹立了正確的態(tài)度，樹立了為旅客提供優(yōu)質服務的思想。通過討論活動的開展，大多數(shù)安檢人員能把思想態(tài)度落實到實處，在工作中真正做到了“規(guī)范化檢查、人性化服務”。

4、充分吸取“7.15”的經驗教訓 為充分吸取“7.15”事件的經驗教訓，我們及時對員工進行了正面的引導和教育，在全體員工中開展了“我看7.15”的討論和征文活動，共收到員工征文52篇。通過收到的文章看，員工在思想上與公司領導的指導思想保持高度一致，同時也給我們在今后的工作處理類似事件提出了寶貴的意見和建議。

從“7.15”事件以后，我站又建立了《不正常航班保障程序》和《不正常航班保障制度》，為保障不正常航班積累了寶貴的經驗。進入10月以來，本場因天氣原因導致航班大面積延誤的事件時有發(fā)生，我站嚴格按照“不正常航班”保障程序部署工作，及時將現(xiàn)場情況向公司值班總經理匯報，并向總值班室、機場公安分局進行通報，積極配合現(xiàn)場相關部門，保證了“不正常航班”期間候機樓的秩序，保證了“不正常航班”期間安全檢查工作的順利進行。

5、開展“安檢之星”的評選活動 為更好地體現(xiàn)“一起成長，共同提升”的人才管理理念，營造人性化的管理氛圍，鼓勵安檢站全體員工積極投身工作，努力鉆研業(yè)務技能，在安檢工作崗位上實現(xiàn)自我，為機場的空防安全做出貢獻。安檢站從2015年8月起開展了“安檢之星”的評選活動，每月評選“安檢之星”2名，被評選出的“安檢之星”張榜在旅客檢查通道予以公示，接受同事和旅客的監(jiān)督?！鞍矙z之星”的評選，在公司大戰(zhàn)60天的勞動競賽活動中安檢站掀起了“比、學、趕、幫、超”的工作熱潮，起到了模范帶頭作用。

6、開展整頓教育，迎接“6.28”復航 經過停航期間的休息，在大部分員工中普遍存在作風懶散，紀律松懈的現(xiàn)象，為確保機場復航后各項工作的順利開展，確保機場的空防安全，安檢站于復航前通過召開職工大會，針對存在的問題提出了具體的整改措施，各分隊具體抓落實，經過為期一個星期的教育和整頓，收到了明顯的效果，從而保證了安檢站員工以良好的工作狀態(tài)迎接新的生產高峰。

同時安檢站設備維修人員也對全部安檢設備進行了全面和維修和檢查，確保了設施設備的正常運行。

7、開展思想作風紀律教育整頓 從12月24日至30日止，開展了為期一周的思想作風紀律教育整頓，突出整頓了在員工中普遍存在的以下問題：一是個別員工事業(yè)心不強，沉溺于網絡游戲，而少于甚至不對自身業(yè)務進行學習和鉆研；對待遇要求高，工作標準低，只講索取，不講貢獻。二是工作作風浮躁，工作拖拖拉拉，上號位時精力不集中，說得到，做不到，安全、服務意識淡漠，業(yè)務能力差。三是工作紀律差，不嚴格按照行業(yè)標準執(zhí)行檢查，對自己要求標準低，遲到、早退、曠工、脫崗、串崗，我行我素。四是內部團結差，同事之間缺乏關愛和團結協(xié)作的精神，自私自利，斤斤計較。五是缺乏大局意識，只顧眼前利益、個人利益，而將公司和集體的利益置之腦后。六是工作上原則性靈活性掌握欠佳，死板教條，缺乏靈活的工作方法。七是有意見不按正常的渠道進行反映，道聽途說，在同事中散布消極的情緒，影響集體團結等問題。

通過對員工的職業(yè)道德教育、人生觀教育，同時在安檢站內開展批評與自我批評，查擺問題等，對查找出來的突出問題，有針對性地制定切實可行的改進措施，特別是在查找根源的基礎上，建立健全相關的制度，以此提高分隊和安檢站的管理水平，規(guī)范員工的行為。

（二）、嚴格檢查，開展勞動競賽，減少安全隱患，確保本場空防安全。

1、精心準備、嚴密組織，確保黃金周、兩會期間空防安全 在“春節(jié)”、“五.一”、“十.一”黃金周以及“兩會”期間，我站為確保空防安全事故為零，提前制定了保障方案和應急預案，取消了全體人員的正常休假，要求全體人員認真執(zhí)行“人性化服務、規(guī)范化檢查”的工作方針，嚴格按照安檢站制定的安全保障方案開展工作，圓滿完成了黃金周期間及“兩會”期間的安全保障工作。

2、安檢站順利通過iso9001質量管理體系認證 4月12日,北京哈特福德認證公司派員對安檢站iso9001:2000質量管理體系運行情況進行了監(jiān)督審查,通過監(jiān)審,認證公司認為:質量管理體系運行總體是有效的,質量管理體系記錄也按要求執(zhí)行。同時認證公司對體系運行中存在的問題也提出改進建議。質量管理體系的認證，對促進我站安全檢查工作制度化、標準化建設，尤其是對我站完善航空保安審計工作具有重要指導意義。

3、開展專項整治工作 根據(jù)民航總局公安局和民航****管理局公安局的通知精神，我站從2015年9月4日起，開展了為期一周的安全生產專項整治工作，針對我站安檢工作中存在的人身檢查不夠徹底，前門引導對旅客行李擺放不正確增加開機員對圖像判讀的難度，對內部人員證件檢查不仔細等突出問題進行了重點整治。通過專項整治工作，我站加強了安全檢查的制度化、標準化建設，補充、完善了安全檢查規(guī)章制度，加強了對重點、關鍵崗位監(jiān)督檢查的力度，堅持不定期進行針對重點、關鍵崗位的抽查，提高了安檢員的警惕性，很大程度地解決了安全檢查中不規(guī)范、不徹底的現(xiàn)象，切實提高了安檢工作質量。

4、勞動競賽活動中好人好事層出不窮 通過“7.15”事件，為進一步強化員工的服務意識，在安檢站樹立好榜樣，我們將“安檢之星”評選和“大戰(zhàn)60天”勞動競賽活動相結合，在全站范圍內組織開展多層次的勞動競賽，掀起一個“比干勁、比成績、比質量、比貢獻、爭創(chuàng)一流”的競賽熱潮，全體員工圍繞公司及安檢站制定的競賽活動辦法，爭當“服務明星”、“崗位能手”。

根據(jù)勞動競賽活動的要求，我站規(guī)范了作業(yè)流程，強化了員工安全意識。在活動期間，我站查獲旅客盜竊航空救生裝備1件，查獲隱蔽性很強、對航空安全危害很大的催淚器2支，電擊器1把，警棍1根。極大地維護了本場空防安全，受到公司通報表揚。

在“大戰(zhàn)60天”勞動競賽活動中，我站****拾到旅客遺失的錢包一個，內有身份證、現(xiàn)金、銀行卡等重要物品，我站積極尋找失主，輾轉與旅客取得聯(lián)系，最后通過國航駐場工作人員將錢包帶到****機場交與失主。失主將一封感謝信和一面錦旗寄到安檢站，表達感謝之情。我站新進員工****、****，在旅客遇到困難，多次向機場有關部門求助遭到冷漠的情況下，主動問明情況，拿出身上僅有的300元錢，幫助旅客解決燃眉之急，使旅客順利回家。我站****，為急于回家的旅客辦理登機牌，使旅客順利登上回家的航班，得到旅客的贊揚。我站員工****、****在貨主急需幫助的時候，主動幫助貨主裝好貨物。

活動期間，安檢站開展了崗位技術練兵活動，結合公司航空保安審計工作，對崗位人員特別是重點崗位人員勤務執(zhí)行標準進行不定期檢查，鼓勵安檢人員學技術、比技術、賽技能，為勤奮好學的安檢人員提供和創(chuàng)造良好的學習和實際操作條件。在此期間，安檢站涌現(xiàn)出有業(yè)務進步快，能獨立操機的開機員****；有勤奮好學、不斷追求業(yè)務進步的通道檢查員****；有在安檢通道檢查中為旅客全心全意服務的****等先進代表。

我站共收到旅客表揚信4封，錦旗一面，受到公司通報表揚3次。

5、全力保障機場改擴建期間的安全工作 在機場不停航施工期間，安檢站多次召開不停航施工安全保障會議，要求以“安全第一、嚴格檢查、文明執(zhí)勤、優(yōu)質服務”為宗旨，加強對道口，隔離區(qū)的管理力度，加強對道口車輛、人員證件的檢查，對不符合公司規(guī)定的車輛和證件不全的車輛，禁止其進入控制隔離區(qū)。特別是在機場擴建不停航施工期間，加強對旅客到達口和商務工作人員通道的管理，嚴格對進入隔離區(qū)的工作人員及隨身攜帶物品進行檢查；對進入隔離區(qū)的施工人員、工具、車輛做好詳細記錄；飛機監(jiān)護人員嚴格履行職責，將飛機監(jiān)護區(qū)域擴大，密切注意機坪周圍的情況，防止施工人員進入飛控區(qū)。在5月8號停航施工期間，安檢站安排值班人員，負責對航站區(qū)白天的護衛(wèi)工作，值班人員發(fā)揚“特別能戰(zhàn)斗、特別能吃苦、特別能奉獻、特別能創(chuàng)造”的精神，圓滿完成了工作任務。

6、克服困難，保障生產旺季安全檢查工作 進入生產旺季以來，本場航班量、旅客流量持續(xù)增加，我站面臨人員不足和人員生病減員的巨大壓力。為保證正常的工作秩序，我站采取人員梭班、減少休假、全部管理人員充實到一線等措施，保證生產現(xiàn)場的工作。進入10月以來，航班延誤頻繁，我站主要負責人跟班作業(yè)，及時解決工作中出現(xiàn)的問題，采取控制旅客流量的辦法，緩解候機樓的壓力；為確保候機隔離區(qū)的秩序良好，在航班大面積延誤的情況下，一是增派監(jiān)護人員不定期進行巡視和監(jiān)護；二是根據(jù)航班延誤情況，及時啟動安檢站不正常航班保障程序；三是主動向旅客宣傳民航安檢的相關規(guī)定，協(xié)助旅客辦理禁止隨身攜帶物品的托運；四是主動為旅客提供醫(yī)務服務幫助，為進出隔離區(qū)的旅客提供便利等措施，極大地化解了旅客的不滿情緒。同時配合公司相關部門，保證了航班大面積延誤情況下候機隔離區(qū)的正常秩序和旅客人身安全。

7、加強道口、員工公寓的護衛(wèi)工作 根據(jù)公司的工作安排，安檢站職能進行了增加，負責隔離區(qū)道口和員工公寓區(qū)域的安全護衛(wèi)工作。為了保證完成工作任務，安檢站在公司制定的《員工公寓護衛(wèi)人員工作職責》的基礎上，結合安檢站具體工作職責，制定了《道口護衛(wèi)員職責》、《值勤車輛管理制度》、《夜間巡邏制度》等；為保證制度的貫徹落實，實行了監(jiān)護護衛(wèi)隊值班領導不定期查崗制，對人員在崗情況進行檢查，并要求夜間值班護衛(wèi)人員在夜間要加大對航站和員工公寓等區(qū)域的巡邏力度，確保了所轄區(qū)域的安全。

（三）、積極準備，迎接航空保安審計工作。

為迎接西南民航管理局對我公司的航空保安審計，根據(jù)《國家民用航空安全保衛(wèi)規(guī)劃》和《****機場安全保衛(wèi)方案》，我站對安檢站現(xiàn)行的規(guī)章制度、運行程序、標準，重新進行了修訂、補充、完善，建立健全各種規(guī)章制度，對安檢站質量運行檔案進行了整理、裝卷，并印發(fā)了《安全檢查工作手冊》，補充完善了包括《安檢站特別工作方案》等十七項管理制度。同時積極借鑒其他機場保安審計的經驗，結合我站實際，做好了迎審工作方案。在日常工作中指派專人檢查全站運行記錄情況，發(fā)現(xiàn)不合格的事項及時整改；對各勤務號位執(zhí)行標準情況不定期進行抽查，對違反規(guī)定的分隊限期整改，對當事人進行嚴肅的批評教育。在保安審計期間我站克服生產任務重、航班頻繁延誤、人員不足的困難，全站上下積極配合圓滿完成航空保安審計工作。審計工作結束后，審計組對我站的安全檢查建章立制、運行記錄、執(zhí)行標準等工作給予高度評價。

（四）加強新領導班子的建設以及進行崗位輪換制度 1、根據(jù)公司對安檢站定員定編的要求，我站確定了崗位人員分配，更新了安檢站管理隊伍。堅持每天召開的勤務例會，對前一天的勤務工作進行總結，對工作中存在的問題進行分析研究，并要求各分隊利用每天的勤務講評會加強對職工進行服務意識教育。同時，為使我站內部主要負責人員職責分工明確，高效運作，適應機場安全檢查工作的需要，我站明確了內部主要負責人員職責分工。通過一段時間的磨合，新的管理人員逐漸進入工作狀態(tài)，安檢站的各項管理進入良性循環(huán)。

2、為加強內部管理，合理人員配備，提高工作效率，適應機場日益繁忙的生產形勢。根據(jù)《民用航空安全檢查手冊》的要求，結合我站實際，對現(xiàn)有崗位進行了調整。調整原則是根據(jù)實際工作需要，經過嚴格的考試、站領導及分隊考評。經過崗位調整，為適應旺季安全生產打下基礎，同時也保持了隊伍相對穩(wěn)定，加強了對員工的鍛煉，從而建立起了良好的激勵機制。

3、遵循“按標準考核、按程序考評、按結果獎罰”以及“公正、公開、民主、高效”的原則，結合《安檢站目標考核細則》，我站加大了對員工的考核力度，對員工的績效工資進行考核，以分值形式進行統(tǒng)計，每月將考核結果以文件形式下發(fā)各分隊，作為員工考核的主要依據(jù)，同時也作為年終評先、崗位調整的重要依據(jù)。通過考核，明確了員工的工作職責、權限以及義務，進一步落實了工作責任、改進了工作作風、提高了工作效率。

三、存在的不足及改進措施、建議 （一）對員工的政治思想教育工作因生產任務繁忙和無場地等原因在生產旺季未開展，在7月15日面臨突發(fā)情況時，人員的自由主義泛濫，現(xiàn)場局面難以控制，給公司造成了極壞的影響?！?.15”事件暴露出我們正是疏于對員工平時的政治思想教育，放松了思想政治工作，未在員工中樹立顧大局、識大體的思想；同時也暴露出對員工組織紀律教育不足，作為半軍事化的隊伍，未能做到令行禁止；還反映出我站部分員工沒有樹立全心全意為旅客服務的思想。因此，我們將把對員工的政治思想教育作為一項重要工作來抓，以創(chuàng)建省級“青年文明號”為契機，全面提升安檢站的各項管理工作上新臺階。

（二）新候機樓啟用后，我站將面臨通道安檢員尤其是開機員嚴重不足的情況。而目前安檢站現(xiàn)有的人員，旅客檢查通道安檢員需進行復訓、升級培訓，監(jiān)護護衛(wèi)人員一部分人員需進行崗前培訓，一部分人需進行復訓和升級培訓，因此，新招收安檢員的培訓工作希望公司在年初能進行。

（三）在安檢信息管理系統(tǒng)投入使用后，為安檢站現(xiàn)有的安檢員計算機培訓系統(tǒng)圖像的采集、試題的制著等提供了非常便利的條件。為充分發(fā)揮計算機培訓系統(tǒng)在提高人員業(yè)務素質和技能方面的作用，希望公司在系統(tǒng)升級、設備投入（需購置電腦6臺）、場地安排等予以支持。

（四）早班前進行的控制區(qū)清場不規(guī)范，未在早班工作人員到達前完成。為保證清場工作符合民航要求，建議公司在職工班車發(fā)車前20分鐘為安檢站清場人員（11人）發(fā)一趟班車。

（五）隨著安檢設備的增多，安檢站的設備維修工作量和難度也隨之增加和增大。為保證安檢設備的.正常運行，安檢站現(xiàn)有的設備維修人員技術亟待提高，建議公司對此類人員進行送培。

四、明年的工作計劃 抓好安檢站的班子建設和骨干隊伍建設；抓好制度建設，促進安檢站的正規(guī)化建設；加強重要崗位的人員技能培訓；積極探索安檢設備的管理流程；做好職工的政治思想工作；細化安檢站的內部考核辦法；加強勤務的監(jiān)督管理，確?？辗腊踩煌晟瓢踩朗鹿使ぷ饕?guī)定；完善政治和安全學習制度。

安檢員工作心得體會

顧名思義，安檢就是安全檢查。但是它有個范圍，有針對性…簡單的說就是為保證乘客的財產、生命安全、進一步維持社會的和諧而對所有乘客攜帶的物質制定的一個安全檢查措施…是法律所認可的一個維護軌道交通安全的措施！

的延伸閱讀——機場安檢員工作職責??

機場安檢員工作職責

機場安檢員最主要的工作是:

在乘坐飛機的旅客上機前的進行“搜身”檢查和行李過機檢查，檢查旅客身上、隨身物品是否有民航規(guī)定的違禁物品，起一道安全把關的作用。

當然，還有一些安檢員可能會派到機場重要的道口、出入口對出入飛行禁區(qū)人員進行的身份和安全檢查。也有一些在機場禁區(qū)內巡查的。

但最辛苦的還是那些被安排看護飛機的，要保障飛機的安全，有時要站在飛機下頂烈日挨寒風。

機場安保工作心得體會篇六

201x年，在公司黨委和行政的正確領導下，在公司各部門密切配合下，在安檢站全體員工的共同努力下，我站緊緊圍繞公司工作中心，自覺服從和服務公司大局，認真落實民航總局“安檢質量管理年”的工作要求，嚴格執(zhí)行“規(guī)范化檢查、人性化服務”的工作方針，圓滿完成了安檢站各項保障工作，為機場空防安全做出了貢獻?，F(xiàn)將我站201x年工作情況總結如下：

一、主要工作完成情況：

安檢站主要業(yè)務工作完成情況：截止12月31日止，安檢站檢查出港旅客53.62萬余人次，檢查行李80.52萬余件，開箱包檢查行李18.34萬余件，旅客人身檢查復查41.03萬余人次；安全監(jiān)護飛機9608架次；重要飛行保障7架次；共檢查出易燃、易爆物品3653件；偽造證件2起；過期證件8起；管制刀具268把；子彈6發(fā)；警械（含電擊器）3把，催淚器2支；檢查進入隔離控制區(qū)車輛820輛，施工和外部人員4299人次；確保航站區(qū)夜間安全和員工公寓的正常秩序。

（一）、認真組織學習，抓好職工思想道德建設1、注重員工的業(yè)務培訓，提高整體業(yè)務素質為提高安檢站員工的業(yè)務素質，我們于今年3月和6月在****機場安檢站進行了2次（每期15天）中級和高級安檢員的業(yè)務培訓。同時在生產淡季，我們利用航班間隙，組織員工學習民航法律法規(guī)，對人員進行業(yè)務復訓以及進行軍事訓練，使我站員工業(yè)務水平和綜合素質有了很大提高。在參加民航總局職業(yè)鑒定的考試中，我站有5人通過高級安檢員考試，5人通過了中級安檢員考試，9人通過初級安檢員考試。目前，安檢站有高級安檢員6人，中級安檢員5人，初級安檢員24人。

2、積極開展創(chuàng)建“青年文明號”活動為加強員工的職業(yè)道德，規(guī)范民航安檢工作流程，在嚴格執(zhí)法的同時為旅客提供優(yōu)質服務，為安檢員搭建發(fā)揮聰明才智的舞臺，充分調動安檢員的工作積極性和熱情，培育和引導員工的“愛崗敬業(yè)、誠實守信、服務顧客、奉獻社會”的意識，幫助員工樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀，實現(xiàn)“內強素質，外樹形像”的目標，我站開展了創(chuàng)建“青年文明號”活動。在活動中我們把創(chuàng)建“青年文明號”作為公司創(chuàng)建省級文明單位和青年職業(yè)道德建設的重要載體和細胞建設，強調了“規(guī)范化檢查、人性化服務”的落實，強化員工的服務意識，對各崗位執(zhí)行民航標準情況加大了檢查力度，使創(chuàng)建“青年文明號”活動科學有序地開展。安檢站創(chuàng)建“青年文明號”工作在今年7月通過了交通廳的驗收。

3、開展“規(guī)范化檢查、人性化服務”討論活動201x年，安檢站為提高員工的執(zhí)法檢查技術和服務質量，于1月份開始進行了一次“規(guī)范化檢查、人性化服務”的討論。討論中大家踴躍發(fā)言，以理論聯(lián)系實際，結合自己的工作感受，對“規(guī)范化檢查、人性化服務”發(fā)表了看法，虛心聽取他人的發(fā)言，取長補短。會后員工們都自覺的完成了2020以上的論文。安檢站在此次關于“規(guī)范化檢查、人性化服務”的主題討論中，可以看出安檢站全體員工在認真做好工作的同時，樹立了正確的態(tài)度，樹立了為旅客提供優(yōu)質服務的思想。通過討論活動的開展，大多數(shù)安檢人員能把思想態(tài)度落實到實處，在工作中真正做到了“規(guī)范化檢查、人性化服務”。

4、充分吸取“7.15”的經驗教訓為充分吸取“7.15”事件的經驗教訓，我們及時對員工進行了正面的引導和教育，在全體員工中開展了“我看7.15”的討論和征文活動，共收到員工征文52篇。通過收到的文章看，員工在思想上與公司領導的指導思想保持高度一致，同時也給我們在今后的工作處理類似事件提出了寶貴的意見和建議。

從“7.15”事件以后，我站又建立了《不正常航班保障程序》和《不正常航班保障制度》，為保障不正常航班積累了寶貴的經驗。進入10月以來，本場因天氣原因導致航班大面積延誤的事件時有發(fā)生，我站嚴格按照“不正常航班”保障程序部署工作，及時將現(xiàn)場情況向公司值班總經理匯報，并向總值班室、機場公安分局進行通報，積極配合現(xiàn)場相關部門，保證了“不正常航班”期間候機樓的秩序，保證了“不正常航班”期間安全檢查工作的順利進行。

5、開展“安檢之星”的評選活動為更好地體現(xiàn)“一起成長，共同提升”的人才管理理念，營造人性化的管理氛圍，鼓勵安檢站全體員工積極投身工作，努力鉆研業(yè)務技能，在安檢工作崗位上實現(xiàn)自我，為機場的空防安全做出貢獻。安檢站從201x年8月起開展了“安檢之星”的評選活動，每月評選“安檢之星”2名，被評選出的“安檢之星”張榜在旅客檢查通道予以公示，接受同事和旅客的監(jiān)督?！鞍矙z之星”的評選，在公司大戰(zhàn)60天的勞動競賽活動中安檢站掀起了“比、學、趕、幫、超”的工作熱潮，起到了模范帶頭作用。

6、開展整頓教育，迎接“6.28”復航經過停航期間的休息，在大部分員工中普遍存在作風懶散，紀律松懈的現(xiàn)象，為確保機場復航后各項工作的順利開展，確保機場的空防安全，安檢站于復航前通過召開職工大會，針對存在的問題提出了具體的整改措施，各分隊具體抓落實，經過為期一個星期的教育和整頓，收到了明顯的效果，從而保證了安檢站員工以良好的工作狀態(tài)迎接新的生產高峰。

同時安檢站設備維修人員也對全部安檢設備進行了全面和維修和檢查，確保了設施設備的正常運行。

7、開展思想作風紀律教育整頓從12月24日至30日止，開展了為期一周的思想作風紀律教育整頓，突出整頓了在員工中普遍存在的以下問題：一是個別員工事業(yè)心不強，沉溺于網絡游戲，而少于甚至不對自身業(yè)務進行學習和鉆研；對待遇要求高，工作標準低，只講索取，不講貢獻。二是工作作風浮躁，工作拖拖拉拉，上號位時精力不集中，說得到，做不到，安全、服務意識淡漠，業(yè)務能力差。三是工作紀律差，不嚴格按照行業(yè)標準執(zhí)行檢查，對自己要求標準低，遲到、早退、曠工、脫崗、串崗，我行我素。四是內部團結差，同事之間缺乏關愛和團結協(xié)作的精神，自私自利，斤斤計較。五是缺乏大局意識，只顧眼前利益、個人利益，而將公司和集體的利益置之腦后。六是工作上原則性靈活性掌握欠佳，死板教條，缺乏靈活的工作方法。七是有意見不按正常的渠道進行反映，道聽途說，在同事中散布消極的情緒，影響集體團結等問題。

通過對員工的職業(yè)道德教育、人生觀教育，同時在安檢站內開展批評與自我批評，查擺問題等，對查找出來的突出問題，有針對性地制定切實可行的改進措施，特別是在查找根源的基礎上，建立健全相關的制度，以此提高分隊和安檢站的管理水平，規(guī)范員工的行為。

（二）、嚴格檢查，開展勞動競賽，減少安全隱患，確保本場空防安全。

1、精心準備、嚴密組織，確保黃金周、兩會期間空防安全在“春節(jié)”、“五.一”、“十.一”黃金周以及“兩會”期間，我站為確保空防安全事故為零，提前制定了保障方案和應急預案，取消了全體人員的正常休假，要求全體人員認真執(zhí)行“人性化服務、規(guī)范化檢查”的工作方針，嚴格按照安檢站制定的安全保障方案開展工作，圓滿完成了黃金周期間及“兩會”期間的安全保障工作。

2、安檢站順利通過iso9001質量管理體系認證4月12日，北京哈特福德認證公司派員對安檢站iso9001:2000質量管理體系運行情況進行了監(jiān)督審查，通過監(jiān)審，認證公司認為:質量管理體系運行總體是有效的，質量管理體系記錄也按要求執(zhí)行。同時認證公司對體系運行中存在的問題也提出改進建議。質量管理體系的認證，對促進我站安全檢查工作制度化、標準化建設，尤其是對我站完善航空保安審計工作具有重要指導意義。

3、開展專項整治工作根據(jù)民航總局公安局和民航****管理局公安局的通知精神，我站從201x年9月4日起，開展了為期一周的安全生產專項整治工作，針對我站安檢工作中存在的人身檢查不夠徹底，前門引導對旅客行李擺放不正確增加開機員對圖像判讀的難度，對內部人員證件檢查不仔細等突出問題進行了重點整治。通過專項整治工作，我站加強了安全檢查的制度化、標準化建設，補充、完善了安全檢查規(guī)章制度，加強了對重點、關鍵崗位監(jiān)督檢查的力度，堅持不定期進行針對重點、關鍵崗位的抽查，提高了安檢員的警惕性，很大程度地解決了安全檢查中不規(guī)范、不徹底的現(xiàn)象，切實提高了安檢工作質量。

4、勞動競賽活動中好人好事層出不窮通過“7.15”事件，為進一步強化員工的服務意識，在安檢站樹立好榜樣，我們將“安檢之星”評選和“大戰(zhàn)60天”勞動競賽活動相結合，在全站范圍內組織開展多層次的勞動競賽，掀起一個“比干勁、比成績、比質量、比貢獻、爭創(chuàng)一流”的競賽熱潮，全體員工圍繞公司及安檢站制定的競賽活動辦法，爭當“服務明星”、“崗位能手”。

根據(jù)勞動競賽活動的要求，我站規(guī)范了作業(yè)流程，強化了員工安全意識。在活動期間，我站查獲旅客盜竊航空救生裝備1件，查獲隱蔽性很強、對航空安全危害很大的催淚器2支，電擊器1把，警棍1根。極大地維護了本場空防安全，受到公司通報表揚。

在“大戰(zhàn)60天”勞動競賽活動中，我站****同志拾到旅客遺失的錢包一個，內有身份證、現(xiàn)金、銀行卡等重要物品，我站積極尋找失主，輾轉與旅客取得聯(lián)系，最后通過國航駐場工作人員將錢包帶到****機場交與失主。失主將一封感謝信和一面錦旗寄到安檢站，表達感謝之情。我站新進員工****、****同志，在旅客遇到困難，多次向機場有關部門求助遭到冷漠的情況下，主動問明情況，拿出身上僅有的300元錢，幫助旅客解決燃眉之急，使旅客順利回家。我站****同志，為急于回家的旅客辦理登機牌，使旅客順利登上回家的航班，得到旅客的贊揚。我站員工****、****在貨主急需幫助的時候，主動幫助貨主裝好貨物。

活動期間，安檢站開展了崗位技術練兵活動，結合公司航空保安審計工作，對崗位人員特別是重點崗位人員勤務執(zhí)行標準進行不定期檢查，鼓勵安檢人員學技術、比技術、賽技能，為勤奮好學的安檢人員提供和創(chuàng)造良好的學習和實際操作條件。在此期間，安檢站涌現(xiàn)出有業(yè)務進步快，能獨立操機的開機員****；有勤奮好學、不斷追求業(yè)務進步的通道檢查員****；有在安檢通道檢查中為旅客全心全意服務的****等先進代表。

我站共收到旅客表揚信4封，錦旗一面，受到公司通報表揚3次。

5、全力保障機場改擴建期間的安全工作在機場不停航施工期間，安檢站多次召開不停航施工安全保障會議，要求以“安全第一、嚴格檢查、文明執(zhí)勤、優(yōu)質服務”為宗旨，加強對道口，隔離區(qū)的管理力度，加強對道口車輛、人員證件的檢查，對不符合公司規(guī)定的車輛和證件不全的車輛，禁止其進入控制隔離區(qū)。特別是在機場擴建不停航施工期間，加強對旅客到達口和商務工作人員通道的管理，嚴格對進入隔離區(qū)的工作人員及隨身攜帶物品進行檢查；對進入隔離區(qū)的施工人員、工具、車輛做好詳細記錄；飛機監(jiān)護人員嚴格履行職責，將飛機監(jiān)護區(qū)域擴大，密切注意機坪周圍的情況，防止施工人員進入飛控區(qū)。在5月8號停航施工期間，安檢站安排值班人員，負責對航站區(qū)白天的護衛(wèi)工作，值班人員發(fā)揚“特別能戰(zhàn)斗、特別能吃苦、特別能奉獻、特別能創(chuàng)造”的精神，圓滿完成了工作任務。

6、克服困難，保障生產旺季安全檢查工作進入生產旺季以來，本場航班量、旅客流量持續(xù)增加，我站面臨人員不足和人員生病減員的巨大壓力。為保證正常的工作秩序，我站采取人員梭班、減少休假、全部管理人員充實到一線等措施，保證生產現(xiàn)場的工作。進入10月以來，航班延誤頻繁，我站主要負責人跟班作業(yè)，及時解決工作中出現(xiàn)的問題，采取控制旅客流量的辦法，緩解候機樓的壓力；為確保候機隔離區(qū)的秩序良好，在航班大面積延誤的情況下，一是增派監(jiān)護人員不定期進行巡視和監(jiān)護；二是根據(jù)航班延誤情況，及時啟動安檢站不正常航班保障程序；三是主動向旅客宣傳民航安檢的相關規(guī)定，協(xié)助旅客辦理禁止隨身攜帶物品的托運；四是主動為旅客提供醫(yī)務服務幫助，為進出隔離區(qū)的旅客提供便利等措施，極大地化解了旅客的不滿情緒。同時配合公司相關部門，保證了航班大面積延誤情況下候機隔離區(qū)的正常秩序和旅客人身安全。

7、加強道口、員工公寓的護衛(wèi)工作根據(jù)公司的工作安排，安檢站職能進行了增加，負責隔離區(qū)道口和員工公寓區(qū)域的安全護衛(wèi)工作。為了保證完成工作任務，安檢站在公司制定的《員工公寓護衛(wèi)人員工作職責》的基礎上，結合安檢站具體工作職責，制定了《道口護衛(wèi)員職責》、《值勤車輛管理制度》、《夜間巡邏制度》等；為保證制度的貫徹落實，實行了監(jiān)護護衛(wèi)隊值班領導不定期查崗制，對人員在崗情況進行檢查，并要求夜間值班護衛(wèi)人員在夜間要加大對航站和員工公寓等區(qū)域的巡邏力度，確保了所轄區(qū)域的安全。

（三）、積極準備，迎接航空保安審計工作。

為迎接西南民航管理局對我公司的航空保安審計，根據(jù)《國家民用航空安全保衛(wèi)規(guī)劃》和《****機場安全保衛(wèi)方案》，我站對安檢站現(xiàn)行的規(guī)章制度、運行程序、標準，重新進行了修訂、補充、完善，建立健全各種規(guī)章制度，對安檢站質量運行檔案進行了整理、裝卷，并印發(fā)了《安全檢查工作手冊》，補充完善了包括《安檢站特別工作方案》等十七項管理制度。同時積極借鑒其他機場保安審計的經驗，結合我站實際，做好了迎審工作方案。在日常工作中指派專人檢查全站運行記錄情況，發(fā)現(xiàn)不合格的事項及時整改；對各勤務號位執(zhí)行標準情況不定期進行抽查，對違反規(guī)定的分隊限期整改，對當事人進行嚴肅的批評教育。在保安審計期間我站克服生產任務重、航班頻繁延誤、人員不足的困難，全站上下積極配合圓滿完成航空保安審計工作。審計工作結束后，審計組對我站的安全檢查建章立制、運行記錄、執(zhí)行標準等工作給予高度評價。

（四）加強新領導班子的建設以及進行崗位輪換制度1、根據(jù)公司對安檢站定員定編的要求，我站確定了崗位人員分配，更新了安檢站管理隊伍。堅持每天召開的勤務例會，對前一天的勤務工作進行總結，對工作中存在的問題進行分析研究，并要求各分隊利用每天的勤務講評會加強對職工進行服務意識教育。同時，為使我站內部主要負責人員職責分工明確，高效運作，適應機場安全檢查工作的需要，我站明確了內部主要負責人員職責分工。通過一段時間的磨合，新的管理人員逐漸進入工作狀態(tài)，安檢站的各項管理進入良性循環(huán)。

2、為加強內部管理，合理人員配備，提高工作效率，適應機場日益繁忙的生產形勢。根據(jù)《民用航空安全檢查手冊》的要求，結合我站實際，對現(xiàn)有崗位進行了調整。調整原則是根據(jù)實際工作需要，經過嚴格的考試、站領導及分隊考評。經過崗位調整，為適應旺季安全生產打下基礎，同時也保持了隊伍相對穩(wěn)定，加強了對員工的鍛煉，從而建立起了良好的激勵機制。

3、遵循“按標準考核、按程序考評、按結果獎罰”以及“公正、公開、民-主、高效”的原則，結合《安檢站目標考核細則》，我站加大了對員工的考核力度，對員工的績效工資進行考核，以分值形式進行統(tǒng)計，每月將考核結果以文件形式下發(fā)各分隊，作為員工考核的主要依據(jù)，同時也作為年終評先、崗位調整的重要依據(jù)。通過考核，明確了員工的工作職責、權限以及義務，進一步落實了工作責任、改進了工作作風、提高了工作效率。

三、存在的不足及改進措施、建議（一）對員工的政治思想教育工作因生產任務繁忙和無場地等原因在生產旺季未開展，在7月15日面臨突發(fā)情況時，人員的自由主義泛濫，現(xiàn)場局面難以控制，給公司造成了極壞的影響?！?.15”事件暴露出我們正是疏于對員工平時的政治思想教育，放松了思想政治工作，未在員工中樹立顧大局、識大體的思想；同時也暴露出對員工組織紀律教育不足，作為半軍事化的隊伍，未能做到令行禁止；還反映出我站部分員工沒有樹立全心全意為旅客服務的思想。因此，我們將把對員工的政治思想教育作為一項重要工作來抓，以創(chuàng)建省級“青年文明號”為契機，全面提升安檢站的各項管理工作上新臺階。

（二）新候機樓啟用后，我站將面臨通道安檢員尤其是開機員嚴重不足的情況。而目前安檢站現(xiàn)有的人員，旅客檢查通道安檢員需進行復訓、升級培訓，監(jiān)護護衛(wèi)人員一部分人員需進行崗前培訓，一部分人需進行復訓和升級培訓，因此，新招收安檢員的培訓工作希望公司在年初能進行。

（三）在安檢信息管理系統(tǒng)投入使用后，為安檢站現(xiàn)有的安檢員計算機培訓系統(tǒng)圖像的采集、試題的制著等提供了非常便利的條件。為充分發(fā)揮計算機培訓系統(tǒng)在提高人員業(yè)務素質和技能方面的作用，希望公司在系統(tǒng)升級、設備投入（需購置電腦6臺）、場地安排等予以支持。

（四）早班前進行的控制區(qū)清場不規(guī)范，未在早班工作人員到達前完成。為保證清場工作符合民航要求，建議公司在職工班車發(fā)車前20分鐘為安檢站清場人員（11人）發(fā)一趟班車。

（五）隨著安檢設備的增多，安檢站的設備維修工作量和難度也隨之增加和增大。為保證安檢設備的正常運行，安檢站現(xiàn)有的設備維修人員技術亟待提高，建議公司對此類人員進行送培。

四、明年的工作計劃抓好安檢站的班子建設和骨干隊伍建設；抓好制度建設，促進安檢站的正規(guī)化建設；加強重要崗位的人員技能培訓；積極探索安檢設備的管理流程；做好職工的政治思想工作；細化安檢站的內部考核辦法；加強勤務的監(jiān)督管理，確?？辗腊踩煌晟瓢踩朗鹿使ぷ饕?guī)定；完善政治和安全學習制度。

201x年即將過去，回首過去的一年，我們有取得的驕人成績，保證了機場的空防安全，但也有沉痛的教訓。相信有公司各級領導一如既往的關心和關懷，有公司各部門的大力支持，安檢站將認真總結過去的經驗教訓，結合公司實際積極探索民航安檢發(fā)展的新起點，不斷提高安檢站的管理水平，為公司的發(fā)展作出貢獻。

顧名思義，安檢就是安全檢查。但是它有個范圍，有針對性…簡單的說就是為保證乘客的財產、生命安全、進一步維持社會的和-諧而對所有乘客攜帶的物質制定的一個安全檢查措施…是法律所認可的一個維護軌道交通安全的措施！

在乘坐飛機的旅客上機前的進行“搜身”檢查和行李過機檢查，檢查旅客身上、隨身物品是否有民航規(guī)定的違禁物品，起一道安全把關的作用。

當然，還有一些安檢員可能會派到機場重要的道口、出入口對出入飛行禁區(qū)人員進行的身份和安全檢查。也有一些在機場禁區(qū)內巡查的。

但最辛苦的還是那些被安排看護飛機的，要保障飛機的安全，有時要站在飛機下頂烈日挨寒風。

機場安保工作心得體會篇七

xx年8月26日加入的美好愿京物業(yè)有限公司。在此工作，從一名隊員到現(xiàn)在的保安部負責人，不能說好，也不能說滿足，只想把事情做得更好，做到錦上添花的好，想使自己有更好的發(fā)展，積累的經驗。

往事如昨日，在此的日子里，領導的關懷和教誨，同事的關心和幫助，還有自己灑下的汗水，付出的艱辛以及收獲的喜悅，都是甘露和沃土，它造就了我的剛毅、勇敢和執(zhí)著，給予了我很多的人生啟迪和生活激情。

這一段經歷將延伸到我慢慢的人生旅途之中。

多年以后，當我再次翻開這充滿了青春活力和晶瑩汗水的篇章，你會看到一幅幅五彩的畫卷迎面而來，一個個鮮活的面容浮現(xiàn)在我的面前，我會從中獲得一份慰藉，一縷回憶，一瓣馨香，幾多感動和鞭策?；貞涍^去，展望未來。怎樣管理好本部門工作呢？要達到管理好部門工作的目的，就必須有明確的目標。而公司要求的目標是：以高標準，嚴要求確實訓練一支“招之能來，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝”的高素質隊伍。像黃總要求的一樣：有軍人的氣質，有軍人的素質，來迎接新的挑戰(zhàn)。而招來的保安一般都是才從學校步入社會或者是一些沒事做的社會青年，很少能招到幾個受過正規(guī)培訓或者訓練的人。

因此要達到目標除了必須加強培訓和訓練外，還要從計劃、組織、激勵等方面著手。

1、計劃工作的劃分與計劃工作的管理。

〈1〉由上而下的方法：將所要完成的工作層層向下劃分，直到每人。使每人都明白自己所要完成的工作。

〈2〉由下而上的方法：先將全部必須完成的工作劃分給每人擔任，再將工作任務并到各個班，然后集合各班的工作，就是部門要完成的工作。

〈1〉按計劃的內容管理：某項工作由誰領導，就由誰作出計劃，并按照其內容完成好此項工作。

〈2〉由下而上的方法：先將全部必須完成的工作劃分給每人擔任，再將工作任務并到各個班，然后集合各班的工作，就是部門要完成的工作。

〈3〉按流程劃分：針對某項工作的流程順序，從工作開始到全部完全成，逐步考查每項基本工作，并使每個步驟的工作確實有人承擔。

〈1〉按計劃的內容管理：某項工作由誰領導，就由誰作出計劃，并按照其內容完成好此項工作。

〈2〉按計劃的類型管理：各層的計劃由其負責人制訂，但下一層次只能按上一層次的內容制訂而制訂。

〈3〉按計劃的階段管理：計劃制訂后，每個階段均應有專人負責。在計劃工作時必須注意的問題：1必須把工作分配給最適合的班或者個人做。2應力求管理上的方便。3應有助于工作的協(xié)調。4必須考慮人員的需要和滿足。5盡量減少費用。6分工要公平公正，有利于人群關糸的發(fā)展。

1、集權與分權管理。

〈1〉集權管理：也稱“獨裁式”管理，指把本部門的所有權力集中于部長一人，包括人員休假、請假、日常生活管理等，對所在部門所有人有招聘與解聘的權力。這種管理適應才建立的部門，在沒有培養(yǎng)好副手和下面的人之前，就必須這樣做。

〈2〉分權管理：是指權力不限集中于部長一人，隊長、班長也有一定的決定權。這種管理適應以成型的部門，可以充分體現(xiàn)民主，隊員也會覺得被重視。但只能說是適當分權。

集權可以控制部門人員以部長為核心的團結一致，統(tǒng)一指揮，更好的更有效率的完成工作，到條件成熟的情況下實行適當?shù)姆謾喙芾?，有利于調動隊員的積極性和主動性?？紤]有關因素，以決定集權和分權的程度，才能明確組織結構，確保上一層在下一層的權威性。

2、組織的運用。

〈1〉制訂各種工作制度：是指具體規(guī)定工作的起點到終點應經過的中間部門，以使各部門的工作能按照一定的次序與方法進行，同時，集合全體組織、協(xié)調一致地執(zhí)行工作制度。

〈2〉制訂各種工作方法：是指以人或部門為基準，制定工作的方法，使各級人員對于職務與責任都有明確的觀點，并且有完善的執(zhí)行工作的標準方法。

〈3〉制訂監(jiān)控方法：是指常觀察監(jiān)督和控制自己管理范圍內的事務或工作，并予以協(xié)調統(tǒng)一，以使發(fā)現(xiàn)問題及時解決，使各項工作順利進行。

〈4〉表冊記錄和匯集報告：是指建立適當?shù)谋韮砸宰饔涗洠涗浭且磺袌蟾娴?根據(jù)，匯集報告是監(jiān)控事務或工作的依據(jù)，是意見溝通的重要渠道之一。

在組織運用時，除上述四項具體方法外，還應注意部門與部門之間的合作與協(xié)調；非正式部門的引響等。

3、組織管理。

不管是什么組織，其管理的目的均在于使組織內部每個人都能克盡職責，每個部門都能發(fā)揮其功能，并能彼此協(xié)調工作，共同達到組織的目的。

1、統(tǒng)一目標做好協(xié)調工作：本部門目標明確后，必須讓每個班，每個人都了解本部門的總目標內容，了解自己的作用及與其它部門，其它部門人員的關糸，不能只為了達到自己的目標而影響大局。

2、謀求任務的一致：在本部門班以下人員，可能同時接到好幾個不同部門主管或經理的任務指揮，如果這些指令相互抵制，將使他們不知如何是好，因此發(fā)號施令的主管或經理應當先彼此協(xié)調好，間接部門主管或經理最好是跟直接部門主管協(xié)調，由直接部門主管執(zhí)行，在不違背大目標的"原則下謀求任務的一致。

3、權責相稱：一般正式的部門對于工作人員的權責都有明確的劃分，權力和責任不但需要明確的劃分，而且要力求相稱與公正否則不僅影響職工的工作情緒，還可能沒有充分的權力，使某些人無法完成好自己的任務。

4、劃定管理范圍：一個部門的主管所能影響的部屬人數(shù)有限，不宜將管理的范圍過于擴大，應根據(jù)工作的性質，主管的能力，部屬的訓練，上下溝通等實際情況，而劃定一個適當?shù)姆秶?/p>

機場安保工作心得體會篇八

2020年9月，集團公司組織持安檢證人員進行復訓，由于培訓較多，故此次安檢證復訓采用自學與集中輔導的方式進行，其中初級自學時間定為2020年9月3日至9月17日，通過近段時間的自學，本人總結了如下心得：

職業(yè)道德，是人們在職業(yè)活動中應遵循的特定職業(yè)規(guī)范和行為準則，即正確處理職業(yè)內部、職業(yè)之間、職業(yè)與社會之間、人與人之間關系時應當遵循的思想和行為的規(guī)范。它是一般社會道德在不同職業(yè)中的特殊表現(xiàn)形式。職業(yè)道德是在相應的職業(yè)環(huán)境和職業(yè)實踐中形成和發(fā)展的。職業(yè)道德不僅是從業(yè)人員在職業(yè)活動中和行為標準和要求，而且是本行業(yè)對社會所承擔的道德責任和義務。職業(yè)道德是社會道德在職業(yè)生活中的具體化。

職業(yè)道德的特點主要表現(xiàn)在四個方面：

4、強烈的紀律性：紀律也是一種行為規(guī)范，但它是介于法律和道德之間的一種特殊的規(guī)范。它既要求人們能自覺遵守，又帶有一定的強制性。

職業(yè)道德教育的根本任務是提高受教育者的職業(yè)道德素養(yǎng)，調整其職業(yè)行為，使受教育者能夠養(yǎng)成崇高的敬業(yè)精神、嚴明的職業(yè)紀律和高尚的職業(yè)榮益感。安檢的每一個崗位，都與旅客生命和財產的安全緊密相連，空防安全無小事，失之毫厘，差之千里，安全責任重如泰山。同時，在確保安全的前提下，以全心全意為人民服務和集體主義為道德原則，把“保證安全第一，改善服務工作，爭取飛行正?！甭鋵嵉桨矙z人員的職業(yè)行為中，樹立敬業(yè)、勤業(yè)、樂業(yè)的良好道德風尚。

民航安全技術檢查，是指在民用機場實施的為防止劫（炸）飛機和其他危害航空安全事件的發(fā)生，保障旅客、機組人員和飛機安全所采取的一種強制性的技術性檢查。

安全技術檢查工作應當堅持安全第一、嚴格檢查、文明執(zhí)勤、熱情服務的原則。在具體工作中應做到：

4、文明執(zhí)勤、熱情服務：機場是地區(qū)和國家的窗口，安全技術檢查是機場管理和服務工作的一部分。檢查人員要樹立全心全意為旅客服務的思想，要做到檢查規(guī)范，文明禮貌；要著裝整潔，儀表端莊；要舉止大方，說話和氣，“請”字開頭，“謝”字結尾；要尊重不同地區(qū)不同民族的風俗習慣。

《國際民用航空公約及其附件》、《東京公約》、《海牙公約》、《蒙特利爾公約》、《蒙特利爾公約的補充協(xié)定書》、《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》、《中國民用航空安全檢查規(guī)則》、《中國民用航空危險品運輸管理規(guī)定》等相關法律法規(guī)都是安全檢查工作的依據(jù)，所以在平時的工作中我們一定要熟練掌握法律法規(guī)的相關規(guī)定，以便更好的完成各項工作任務。

機場安保工作心得體會篇九

近年來，隨著航空業(yè)的快速發(fā)展，機場安全工作變得愈發(fā)重要。作為機場工作人員，我親身參與了機場安全工作的實踐，深刻體會到了機場安全工作的重要性和復雜性。以下是我在機場安全工作中的心得體會。

首先，機場安全工作需要高度的責任心。作為現(xiàn)場工作人員，我們時刻面臨著各種可能發(fā)生的安全風險，必須保持高度的警惕性。我們要緊密配合，密切關注機場周邊環(huán)境的變化，及時發(fā)現(xiàn)并處理潛在的安全隱患。例如，當發(fā)現(xiàn)有可疑物品或者異常行為時，我們要果斷采取行動，及時報告上級，確保安全責任落實到位。在工作中，我們始終牢記自己的職責，時刻保持著對乘客和機場安全的高度負責心態(tài)。

其次，機場安全工作需要高度的專業(yè)水準。在面對突發(fā)事件時，我們需要迅速準確地判斷并采取相應的處置措施。這需要我們具備扎實的專業(yè)知識和豐富的實踐經驗。例如，當有疏散時，我們要快速組織人員有序撤離，并做好疏散通道的管理；當有可疑人員時，我們要準確判斷其威脅程度，并冷靜而果斷地采取必要的控制措施。只有具備了高度的專業(yè)水準，我們才能在緊急情況下迅速反應，確保機場安全工作的高效進行。

再次，機場安全工作需要密切的團隊合作。在現(xiàn)場工作中，我們的時間非常緊張，任務非常繁重，需要我們緊密配合，相互支持，形成強大的合力。每個人都要主動承擔責任，積極發(fā)揮自己的專長，確保工作的順利進行。例如，在突發(fā)事件的處置過程中，每個人都要清楚自己的任務和角色，嚴格按照工作流程進行操作，避免任何疏漏；在工作中，我們要相互幫助，相互學習，不斷完善自己的工作技能，提高整體工作效率。只有形成了密切的團隊合作，我們才能在機場安全工作中發(fā)揮出最大的作用。

此外，機場安全工作需要持續(xù)的學習和提高。機場的安全工作是一個復雜而又變化多端的系統(tǒng)工程，因此需要我們與時俱進，不斷學習和提高。我們要關注國內外先進的安全技術和管理經驗，積極參與培訓和交流活動，保持自己的專業(yè)素養(yǎng)。同時，我們要在實踐中總結經驗，不斷改進工作方法，提高工作效率。只有持續(xù)學習和提高，我們才能適應機場安全工作的發(fā)展需求，更好地為乘客和機場提供安全保障。

最后，機場安全工作需要全面的考慮和策劃。機場的安全工作只有從各個環(huán)節(jié)全面考慮，并制定相應的策劃方案，才能達到最佳效果。我們要注意整個機場環(huán)境的安全情況，包括航站樓、跑道、停機坪等各個區(qū)域；我們要關注旅客、機組人員和機場員工的安全問題，提供必要的安全培訓和指導；我們要與國內外相關部門保持緊密的合作，及時掌握外部安全動態(tài)，共同應對安全風險。只有全面考慮和策劃，我們才能做到事前預防和事后處置相結合，確保機場安全工作的全面推進。

總之，機場安全工作的重要性不言而喻。在工作中，我深刻體會到機場安全工作需要高度的責任心、專業(yè)水準、團隊合作，以及持續(xù)學習和全面考慮。只有不斷提高自己的素質和工作水平，我們才能更好地為乘客和機場提供安全保障，為航空事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。

機場安保工作心得體會篇十

近年來，隨著航空業(yè)的迅速發(fā)展，機場工作也逐漸成為了一種炙手可熱的職業(yè)。作為一個長期從事機場工作的人員，我深深體會到這個行業(yè)的獨特魅力和挑戰(zhàn)。在這里我將分享我在機場工作中的心得和體會，希望能給對此感興趣的人一些啟示。

首先，機場工作需要高度的責任心和細心。作為機場的工作人員，我們每一位都需要對旅客的安全和舒適負有責任。無論是地勤人員，還是安檢人員，我們都要時刻保持警覺，確保每一個環(huán)節(jié)都能無懈可擊。細心是這個行業(yè)最基本的素質，仔細檢查航班資料，認真核對旅客身份，都是我們的職責所在。只有這樣，旅客才能安心，航班才會有序。

其次，機場工作需要團隊精神。機場是一個復雜而龐大的系統(tǒng)，需要各個部門的緊密合作才能運行良好。作為機場的員工，我們要與自己的同事密切配合，相互支持，共同完成工作。在繁忙的旅游季節(jié)，工作壓力常常是巨大的，但是只要我們團結一心，互相幫助，就能夠順利度過。團隊精神是機場工作的靈魂，只有團隊的力量才能驅動我們奮發(fā)向前。

再次，機場工作需要不斷學習和提升。航空業(yè)是一個技術密集型行業(yè)，發(fā)展迅速，更新?lián)Q代的速度也非?？?。作為機場的員工，我們要時刻跟上時代的步伐，不斷學習新知識，掌握新技能。這不僅是提高自己的職業(yè)素質，也是適應行業(yè)發(fā)展的需要。在我的工作中，我始終保持學習的心態(tài)，不斷去學習新的操作規(guī)程和安全知識，提高自己的專業(yè)水平。

另外，機場工作需要良好的溝通能力和服務意識。作為機場的工作人員，我們時常需要和旅客進行接觸和交流。良好的溝通能力能夠幫助我們更好地了解旅客的需求，解決問題。而服務意識則是我們工作的出發(fā)點和落腳點，只有我們真正為旅客著想，尊重他們的權益，才能真正做到優(yōu)質服務。在我的工作中，我常常與旅客進行交流，盡力為他們提供更好的服務體驗。

最后，機場工作需要能夠應對突發(fā)事件和壓力。機場是一個公共場所，難免會出現(xiàn)一些突發(fā)事件或緊急情況。作為機場員工，我們必須要有應變能力和冷靜應對的能力，及時處理和解決各種問題。此外，機場工作本身就是一項高強度的工作，需要承受巨大的壓力。在高壓下，我們不能崩潰，而是要保持鎮(zhèn)定，并且以積極的態(tài)度面對工作和生活。

機場工作是一項充滿魅力和挑戰(zhàn)的職業(yè)。它需要咱們高度的責任心和細心，團隊精神，不斷學習和提升，良好的溝通能力和服務意識，以及應對突發(fā)事件和壓力的能力。只有真正擁有這些素質和能力，才能在機場工作崗位上發(fā)揮出最佳水平。通過我的經驗，我相信只要我們努力修煉這些方面，就能變得越來越好。機場工作給了我很多鍛煉和成長的機會，也讓我深刻體會到服務社會的重要意義，我將繼續(xù)砥礪前行，為機場的安全和旅客的舒適而努力。

機場安保工作心得體會篇十一

第一段：引言（總述）。

機場作為一個重要的交通樞紐，承載著旅客的往來和貨物的運輸，而機場物業(yè)工作則負責維護機場內部的設施和設備，確保機場的正常運轉。在這個職業(yè)中，我有幸參與了機場物業(yè)工作，并從中獲得了一些寶貴的經驗和體會。

第二段：工作技巧和方法（主題句）。

我認為機場物業(yè)工作的核心在于高效的管理，而對于實現(xiàn)高效管理，工作技巧和方法是至關重要的。

在我的工作中，我始終堅持把時間管理放在首位。機場物業(yè)工作涉及到大量的事務，如設備維護、設施清潔等，如果時間管理不當，工作可能會一團糟。因此，我經常制定詳細的計劃，并按照計劃有條不紊地完成工作。在處理緊急情況的時候，我會優(yōu)先處理重要的事情，并分配任務給團隊成員，以提高工作效率。

此外，有效的溝通也是機場物業(yè)工作中不可或缺的一部分。我學會了傾聽和理解他人的需求，并與同事、上級和供應商保持密切的溝通。通過及時傳遞信息和解決問題，我能夠減少誤解和沖突，并加強團隊協(xié)作。

第三段：團隊合作（主題句）。

在機場物業(yè)工作中，團隊合作起著至關重要的作用。我深刻領悟到，只有大家齊心協(xié)力，才能更好地完成工作任務。

團隊合作需要團隊成員之間的互相信任和合作精神。在我的團隊中，我注重建立良好的工作氛圍，并與團隊成員保持良好的溝通。我會密切關注團隊成員的需求，并給予他們必要的支持和幫助。同時，我也鼓勵團隊成員發(fā)揮他們的潛力，充分發(fā)揮他們的特長。

團隊合作還需要有效的領導力。作為一名團隊領導者，我會通過激勵和贊賞團隊成員來增強他們的意愿和動力。同時，我也會負責分配任務和監(jiān)督工作進程，以確保團隊工作的順利進行。

第四段：問題解決和改進（主題句）。

在機場物業(yè)工作中，面臨各種各樣的問題和挑戰(zhàn)是無法避免的。關鍵在于如何應對和解決問題，并不斷改進工作方式。

當遇到問題時，我首先會理性地分析問題的根源，并及時采取相應的措施進行解決。有時，我也會和團隊成員一起開會，討論和共享解決問題的方法和經驗。通過這樣的合作，我發(fā)現(xiàn)我們不僅可以更好地解決問題，并且可以從中學到很多有用的經驗。

除了解決問題，不斷改進工作方式也是非常重要的。我嘗試去發(fā)現(xiàn)和利用新的技術和方法，以提高工作效率和質量。我也會定期與同行交流經驗，分享取得的成果，相互借鑒和學習。

第五段：總結（主題句）。

機場物業(yè)工作是一項具有挑戰(zhàn)性的工作，但也是一項充滿成就感的工作。通過我的經驗和體會，我深知高效的工作技巧和方法、團隊合作、問題解決和持續(xù)改進的重要性。我相信在未來的工作中，我會繼續(xù)努力，進一步完善和提升自己的工作能力，為機場物業(yè)工作做出更大的貢獻。

機場安保工作心得體會篇十二

機場工作區(qū)是保障機場正常運作的必不可少的功能區(qū)域，機場工作人員也是保障機場工作運行的重要保證。以下本站小編為你帶來機場工作。

范文，希望對你有所幫助!

時間過的飛快，前一個月我還是一名在校的大學生呢，每天過著三點一線的生活。這一個月我已經從一名在校的大學生步入了社會走向了工作崗位?；叵朐趯W校上學的時候接到通知沈陽桃仙機場要來學校面試，當時真是非常的高興。經過初試復試面試上了，面試的當天我就對自己說：“這是個好機會，面臨著現(xiàn)在的就業(yè)壓力，能得到這份這份工作是來之不易的。更何況是回家鄉(xiāng)沈陽我一定要努力工作!

剛來到桃仙機場一切對于我來說都是新的，新的環(huán)境，心得面孔，新的生活節(jié)奏。剛開始的時候還是不習慣，每天的安排管理和學校是不一樣的，我學會慢慢的應環(huán)境。來到桃仙報到后，經理組織我們一起進行培訓民航的專業(yè)知識和各部門的業(yè)務知識。在機場的培訓還是比較生動的，因為教員利用。

課件。

給我們放映幻燈片。結合實際給我們講解，但是在學校學習的也是民航的專業(yè)知識，學習時就會覺得空洞不易理解。經過一周的短培后，經理給我分成了各個部門里更系統(tǒng)的學習部門的業(yè)務。我被分進了行李查詢部門，剛開始我對這個部門并不了解。因為在學校聽過vip和值機的崗位,行李查詢還是有些陌生的。

直到部門主任給我們上課，我對行李查詢逐漸有了了解。行李查詢分為內場和外場。內場負責對旅客行李的交付，對一些不正常運輸事故的的處理。外場負責行李分揀和監(jiān)裝監(jiān)卸，分揀就是按照航程航班號把行李分類一排擺十件行李。監(jiān)裝監(jiān)卸就是負責到港和出港的行李進行監(jiān)督裝機和卸機。監(jiān)督搬運在搬運時要注意搬運原則：大不壓小，重不壓軟，硬不壓軟，輕拿輕放。卸完行李拉到傳送帶時要監(jiān)督搬運一定要把行李的把手沖外這樣方便旅客行李的提取。外場還有一個崗位就是國際行李員，負責國際行李的掃描。將海關要求檢查的行李送入二樓海關接受檢查，檢查完畢后腰在樓上的安檢傳送帶上過一下方可下樓。行李查詢是一個大部門它分枝了小的崗位，無論在哪個崗位都應該多向老員工學習工作經驗和業(yè)務知識，理論聯(lián)系實際結合的去學習。在部門主任的帶領下我們理論課加崗位的實際操作，使我對查詢的崗位又有了個深入的了解。在崗位的實際操作我們實行的是輪崗，每個人都有就會在行李查詢的崗位上實際操作。每個崗位都有個師傅帶我們，教我們工作方法和流程還有一些注意事項。

在外場的監(jiān)裝監(jiān)卸時我學到了打印裝機單在出去前要把打印好的裝機單用筆畫好機型和飛機號和行李都裝在機艙的幾艙。在車上要不時的往后看，避免在途中由于顛簸把掉下行李，導致行李的丟失。在裝機前一定要核對好畫的機型，飛機號，艙位。裝的同時要清點行李數(shù)，監(jiān)督搬運要按照裝機原則去裝.裝機是要用對講機報配載，行李到哪的裝在幾艙多少件。在行李全部裝完之后用對講報調度裝機完畢，是為了保證正點。在行李分揀我學到了要根據(jù)航程吧行李分類，把頭等艙優(yōu)先的單獨放在旁邊。要把分成行李10件為一排，利用系統(tǒng)查行李件數(shù)，看實際數(shù)和系統(tǒng)查的是否一致。要把每個行李上的小票撕下來貼在日歷卡上作為留存。在6月12號分揀實習時，我發(fā)現(xiàn)一件到廣州的行李為裝艙，我和師傅說后師傅立即報對講后車回來去行李。

這就是一種收獲。在國際行李員那實習時師傅給我們講掃描儀燈的指示，只要注意不要漏掃行李，紅燈的行李要送去2樓海關檢查，檢查完畢后要通過2樓的安檢方可下樓。送去海關的行李要在結表前取回。在內場實習時學到了，如有航班提示牌上的燈會閃，這時我們就要提前在出口那站崗。站好并認真的核對行李牌的后6位，注意不要漏付，錯付。如果旅客的提取聯(lián)找不到時，可以讓他出示身份證看名字是否與行李簽的相符合，相符也可放行?；蛘呤亲屗f里面的內物，開箱檢查符合后也可放行。行李丟失和破損時，要耐心的聽旅客發(fā)牢騷，不能頂撞旅客。旅客要索賠或丟失行李時要認真的填寫幾張單子有行李的運輸事故記錄，旅客的索賠單，行李賠償收據(jù)，和復印的機票或行程單或登機牌還有身份證復印件，要發(fā)報文。在這個環(huán)節(jié)旅客一般都是焦急憤怒的，這時我們的服務語言和旅客溝通時一定要注意方式方法，要做到維護我們部門利益的同時，還要讓旅客感覺我們是為他們著想。這個我還是要想老員工好好學習一下經驗。還要感謝每天給我們上課的任主任，她講的課很易懂。她安排我們上午學習理論,下午去現(xiàn)場實踐。注意可以讓我們學到的知識變生動，不是在紙上談兵。

來機場快一個月，我感到自己收獲了許多，不僅有學習方面的，而且實踐能力上也得到了提高，這些對我來說受益非淺。我也慢慢的熟悉了這的一切。不再是陌生的環(huán)境，陌生的面孔了。每天來到單位換上工裝我就要精神飽滿的學投入工作中。踏實實地做好每一天的工作，要和單位同事和睦相處、坦誠相見。我在心里暗暗下了決心：一定要好好珍惜這次工作機會，努力做好工作，認真的向同事、向前輩們學習。相信我可以的!

告別夏的繁華，我們接受秋的洗禮。轉眼間，來到機場已三個多月，從最初的懵懂到現(xiàn)如今的略知一二，是一次蛻變，更是一次學習的過程。

離開校園，踏進軍營，是我人生的一大轉折;離開部隊，走入社會，進入機場，又是我一次華麗的轉身。安檢，起初對于我是陌生的，想當然的認為僅是檢查而已，其實不然，經過學習后了解到，它既要保證空防安全，又要嚴防劫機和炸機事件的發(fā)生，風險大，責任重。因此，要干好這項工作就要付出更大的努力!

記得剛到安檢站時，領導曾對我說：“這項工作挺苦、挺累，沒有你想象中簡單，你有信心干好嗎?”我很堅決的說沒問題，心想部隊里那樣艱苦的訓練都熬過了，這里能有多難，可事實并非如此。一次一位同事在對一名旅客進行人身檢查時，發(fā)現(xiàn)其走路有些異常，隨即讓他脫鞋檢查，果然在鞋中發(fā)現(xiàn)一個打火機。這樣類似的事情還有很多，看來干好這項工作僅靠滿腔熱情是不夠的，需要學習的還有很多，尤其在實際操作方面。這點，許多同事給予了我很大幫助，從暫存單的填寫到驗證、人身檢查等，事無巨細，將他們在工作中積累的經驗毫無保留的傳授給我，讓我受益匪淺，在這里我要感謝他們，謝謝!

機場、航空運輸，對于高速發(fā)展中的中國來說起著至關重要的網作用。作為機場的一名員工，既光榮又深感責任重大，尤其在安檢這一特殊的崗位上。

愛崗敬業(yè)，忠于職守;。

鉆研業(yè)務，提高技能;。

遵紀守法，嚴格檢查;。

文明執(zhí)勤，熱情服務;。

團結友愛，協(xié)作配合。

短短四十字，濃縮了我們安檢人的職業(yè)素養(yǎng)與操守，寫起來容易，但要把它們落實到實際工作中就不是那么簡單了。初來乍到的我還不能完全理解其中的含義，但我相信，只要堅持不懈的努力，并且在領導和同事的悉心指導下，我一定會將這四十字牢記心中并努力實踐它，在實際工作中創(chuàng)造優(yōu)異成績。

歲月的流逝，生活的考驗，軍營生活的鍛煉，讓我少了一份天真，少了一份莽撞，但卻多了一份成熟和責任心，我相信：

今天，我因機場安檢而光榮;明天，機場安檢因我而驕傲!

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機場安保工作心得體會篇十三

每個學生都有一段實習經歷，而我的實習單位是在機場工作。為期兩個月的實習讓我深深地感受到機場的繁忙和大家團隊合作的重要性。在實習中，我不僅學到了專業(yè)知識，還鍛煉了自己的各方面素質。在這篇文章中，我將分享我的機場實習心得體會。

第二段：實習的崗位介紹。

我的實習崗位是機場綜合辦公室文員。這個崗位的主要職責包括完成文件整理、數(shù)據(jù)收集和編譯、郵件發(fā)送、會議記錄等。雖然這些工作看起來很簡單，但是我深深地意識到了這些崗位的重要性。每一份文件、每一份報表都需要我們認真的去操作，因為這關系到一個機構的正常運行。這份實習經歷也讓我更加意識到了細節(jié)的重要性。

第三段：實習的收獲。

在這個實習過程中，我深刻體會到了團隊合作的重要性。在機場工作的每一天都是繁忙的。在這里，工作效率和溝通非常重要。我們需要及時的協(xié)調各個部門之間的工作，解決各種突發(fā)的問題。同時，在這里我鍛煉了自己的溝通技巧和交際能力。學會了如何合理的安排自己的時間，如何快速的適應工作環(huán)境。總的來說，這份實習讓我受益匪淺。

第四段：實習的挑戰(zhàn)。

在整個實習過程中，我也面臨著很多的挑戰(zhàn)。其中最為明顯的是時間壓力和工作壓力。每當機場發(fā)生了某些不可預測的事件時，工作量就會猛然增加。這時候需要我們快速反應，讓工作量有條不紊的運轉。同時，在實習過程中，我也會遇到一些工作上的錯誤和不足之處，這時候需要我及時總結并改正它們，避免類似的錯誤再次發(fā)生。

第五段：總結。

通過這段實習經歷，我不僅學到了機場管理的相關專業(yè)知識，還認識到了自己在工作中的不足和需要繼續(xù)努力的方面。更重要的是，這份實習讓我更好的認識自己，成長自己，并且積累寶貴的職業(yè)經驗。我相信，這次實習經歷會是我未來職場發(fā)展的一個寶貴資產。

機場安保工作心得體會篇十四

在我大學生涯的最后一年，我實習到了一個陌生的城市的機場。離開了家鄉(xiāng)，離開了熟悉的人事，我開始感受異國文化的氛圍。在機場的實習生活中，我得到了許多對未來工作和人生的啟示。

第二段：機場工作的規(guī)范與細節(jié)，打磨自身專業(yè)素質。

機場工作需要遵守嚴格的規(guī)范和細節(jié)，這讓我更認識到了自己的專業(yè)素質方面需要加強的地方。機場的安檢員、機務工作人員、人事管理人員、安全管理人員等，每個人都需要嚴格遵守各項規(guī)定和細節(jié)。在實習期間，我開始意識到細節(jié)和規(guī)范在工作中的重要性。

第三段：在緊張的工作中應對壓力，形成解決思路。

機場的工作壓力是很大的，每個人都要應對各種各樣的突發(fā)事件。在平時工作時的經驗積累是不能少的，但是在應急情況下還需要做出正確和迅速的決策。在規(guī)定的時間內完成例行的工作，分析狀況和做出解決方案，這是實習生們需要沖破的一大難關。在這，我也意識到了自身的成長潛力，要尋找問題、分析問題、想辦法解決問題。

第四段：實習的迷茫與自我認知。

初期的實習，讓我感到了迷茫與自我認知不足。在工作中，許多問題需要得到不斷的思考和探索，個人的意見得到采納，或者說是需要不斷地談判溝通。在這個過程中，我不停的思考與迷茫，并逐漸明確了自身的行業(yè)定位和未來的人生目標。

第五段：對未來人生的規(guī)劃和展望。

在機場的實習生活中，我悟出了許多關于未來人生的規(guī)劃和方法。首先，打造自己的核心競爭力，需要更加深入的去學習自己專業(yè)的知識。其次，發(fā)現(xiàn)并進一步完善自己的不足之處和缺點，心智的成熟和堅韌的意志對于完善自身的素質顯得那么重要。最后，還要積極挖掘自己的興趣點和潛力點，以此作為未來發(fā)展的方向，一步步實現(xiàn)自己的人生目標。

實習生活從未離開，我也會一直秉承著自己的信念和理念，不斷追求自我完善和進步。機場工作實習讓我深刻體會到機場管理的日常操作細節(jié)和機場安全的重要性。通過活動開展，我也有機會與行業(yè)內的專家交流，深度認識了機場的現(xiàn)實和未來趨勢，感悟到了自己未來的發(fā)展方向和戰(zhàn)略定位。經過這一階段的成長與沉淀，我相信未來的路途會越來越寬闊，并始終保持自己始終朝著“誠實守信、專業(yè)精神、團隊精神”的方向不斷努力。

機場安保工作心得體會篇十五

第一段：引言（200字）。

在過去的幾年里，我一直在一家國際機場工作。通過這段時間的經歷，我積累了許多關于機場工作的寶貴經驗，也收獲了不少心得體會。在這篇文章中，我將分享我認為對機場工作非常重要的五個方面。希望我的經驗能夠對其他機場工作人員有所啟發(fā)。

第二段：高效溝通與合作（250字）。

在機場工作中，高效溝通和良好的合作是非常關鍵的。由于機場工作與許多不同的部門和個人密切相關，我意識到了及時且準確地傳遞信息的重要性。通過與不同部門的合作，我們可以更好地運作航班、保障飛行安全，并為乘客提供優(yōu)質的服務。此外，我也學到了如何與團隊成員相互支持、相互理解。只有通過高效溝通與合作，機場工作才能更加順利地進行。

第三段：細心周到的服務（250字）。

作為機場工作人員，提供細心周到的服務是我們的首要任務。對乘客來說，機場是他們旅途中的重要一站，我們需要以微笑、友善的態(tài)度迎接每一位乘客，并及時解答他們的疑問和需求。在我的經歷中，我發(fā)現(xiàn)了乘客有時會面臨各種問題和挑戰(zhàn)，從錯過航班到丟失行李。因此，我意識到我們不僅僅是機場工作人員，更是他們的依靠和解決問題的人。通過提供細心周到的服務，我們可以為乘客創(chuàng)造更好的旅行體驗。

第四段：忍耐與應變能力（250字）。

機場工作不可避免地會遇到各種突發(fā)情況，需要我們能夠保持冷靜并快速應對。在我工作的機場，取消航班、天氣問題和惡劣的乘客情緒是最常見的挑戰(zhàn)。在這些困難面前，我們需要保持忍耐和應變能力。對于乘客的不滿和抱怨，我們需要學會以冷靜的態(tài)度和解決問題的方式回應。忍耐和應變能力是我們工作中必不可少的素質，只有這樣，我們才能應對各種情況，并保持高品質的服務水平。

第五段：持續(xù)學習與提升（250字）。

在機場工作領域，知識與技能的更新?lián)Q代是不斷進行的。為了保持自己在職場的競爭力，我始終堅持持續(xù)學習和提升自己。我經常參加培訓課程和研討會，以提高自己的專業(yè)知識和技能。通過學習新的行業(yè)趨勢和最佳實踐，我可以更好地適應機場工作的需求，并為乘客提供更好的服務。持續(xù)學習和提升不僅是機場工作人員的責任，也是我們?yōu)榱俗陨戆l(fā)展和行業(yè)進步的需要。

結尾（200字）。

通過這幾年的機場工作經歷，我深刻體會到高效溝通與合作、細心周到的服務、忍耐與應變能力以及持續(xù)學習與提升對于機場工作的重要性。這些經驗不僅僅適用于機場工作，也適用于其他行業(yè)。只有從這些方面做好，我們才能更好地應對工作中的各種挑戰(zhàn)，并為乘客提供更優(yōu)質的服務。我相信，在未來的工作中，我會繼續(xù)秉持這些心得體會，并不斷提升自我，為機場工作做出更大的貢獻。

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