機(jī)場安保工作心得體會（優(yōu)秀16篇）

心得體會是對一段時(shí)間內(nèi)學(xué)習(xí)、工作或生活等方面的經(jīng)驗(yàn)和感悟的總結(jié)與概括，它不僅可以讓我們回顧所經(jīng)歷的事情，更能促使我們思考和成長。每次總結(jié)后，我都能清楚地認(rèn)識到自己的不足和進(jìn)步，這讓我深感總結(jié)的重要性?？偨Y(jié)是對過去的反思和總結(jié)，也是對未來的規(guī)劃和展望。總之，心得體會對個(gè)人的成長和進(jìn)步有著重要的促進(jìn)作用。寫心得體會時(shí)，要注意結(jié)構(gòu)的合理和連貫，讓讀者在閱讀過程中能夠條理清晰地理解你的觀點(diǎn)。通過閱讀這些精選的心得體會范文，我們可以更好地理解寫作的技巧和要點(diǎn)。

機(jī)場安保工作心得體會篇一

近年來，隨著航空業(yè)的快速發(fā)展，機(jī)場安全工作變得愈發(fā)重要。作為機(jī)場工作人員，我親身參與了機(jī)場安全工作的實(shí)踐，深刻體會到了機(jī)場安全工作的重要性和復(fù)雜性。以下是我在機(jī)場安全工作中的心得體會。

首先，機(jī)場安全工作需要高度的責(zé)任心。作為現(xiàn)場工作人員，我們時(shí)刻面臨著各種可能發(fā)生的安全風(fēng)險(xiǎn)，必須保持高度的警惕性。我們要緊密配合，密切關(guān)注機(jī)場周邊環(huán)境的變化，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理潛在的安全隱患。例如，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有可疑物品或者異常行為時(shí)，我們要果斷采取行動(dòng)，及時(shí)報(bào)告上級，確保安全責(zé)任落實(shí)到位。在工作中，我們始終牢記自己的職責(zé)，時(shí)刻保持著對乘客和機(jī)場安全的高度負(fù)責(zé)心態(tài)。

其次，機(jī)場安全工作需要高度的專業(yè)水準(zhǔn)。在面對突發(fā)事件時(shí)，我們需要迅速準(zhǔn)確地判斷并采取相應(yīng)的處置措施。這需要我們具備扎實(shí)的專業(yè)知識和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。例如，當(dāng)有疏散時(shí)，我們要快速組織人員有序撤離，并做好疏散通道的管理；當(dāng)有可疑人員時(shí)，我們要準(zhǔn)確判斷其威脅程度，并冷靜而果斷地采取必要的控制措施。只有具備了高度的專業(yè)水準(zhǔn)，我們才能在緊急情況下迅速反應(yīng)，確保機(jī)場安全工作的高效進(jìn)行。

再次，機(jī)場安全工作需要密切的團(tuán)隊(duì)合作。在現(xiàn)場工作中，我們的時(shí)間非常緊張，任務(wù)非常繁重，需要我們緊密配合，相互支持，形成強(qiáng)大的合力。每個(gè)人都要主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任，積極發(fā)揮自己的專長，確保工作的順利進(jìn)行。例如，在突發(fā)事件的處置過程中，每個(gè)人都要清楚自己的任務(wù)和角色，嚴(yán)格按照工作流程進(jìn)行操作，避免任何疏漏；在工作中，我們要相互幫助，相互學(xué)習(xí)，不斷完善自己的工作技能，提高整體工作效率。只有形成了密切的團(tuán)隊(duì)合作，我們才能在機(jī)場安全工作中發(fā)揮出最大的作用。

此外，機(jī)場安全工作需要持續(xù)的學(xué)習(xí)和提高。機(jī)場的安全工作是一個(gè)復(fù)雜而又變化多端的系統(tǒng)工程，因此需要我們與時(shí)俱進(jìn)，不斷學(xué)習(xí)和提高。我們要關(guān)注國內(nèi)外先進(jìn)的安全技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，積極參與培訓(xùn)和交流活動(dòng)，保持自己的專業(yè)素養(yǎng)。同時(shí)，我們要在實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率。只有持續(xù)學(xué)習(xí)和提高，我們才能適應(yīng)機(jī)場安全工作的發(fā)展需求，更好地為乘客和機(jī)場提供安全保障。

最后，機(jī)場安全工作需要全面的考慮和策劃。機(jī)場的安全工作只有從各個(gè)環(huán)節(jié)全面考慮，并制定相應(yīng)的策劃方案，才能達(dá)到最佳效果。我們要注意整個(gè)機(jī)場環(huán)境的安全情況，包括航站樓、跑道、停機(jī)坪等各個(gè)區(qū)域；我們要關(guān)注旅客、機(jī)組人員和機(jī)場員工的安全問題，提供必要的安全培訓(xùn)和指導(dǎo)；我們要與國內(nèi)外相關(guān)部門保持緊密的合作，及時(shí)掌握外部安全動(dòng)態(tài)，共同應(yīng)對安全風(fēng)險(xiǎn)。只有全面考慮和策劃，我們才能做到事前預(yù)防和事后處置相結(jié)合，確保機(jī)場安全工作的全面推進(jìn)。

總之，機(jī)場安全工作的重要性不言而喻。在工作中，我深刻體會到機(jī)場安全工作需要高度的責(zé)任心、專業(yè)水準(zhǔn)、團(tuán)隊(duì)合作，以及持續(xù)學(xué)習(xí)和全面考慮。只有不斷提高自己的素質(zhì)和工作水平，我們才能更好地為乘客和機(jī)場提供安全保障，為航空事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

機(jī)場安保工作心得體會篇二

這次通過學(xué)習(xí)中國郵政銀行石家莊市分行深澤縣固羅支行發(fā)生一起持槍搶劫案件后，使我感觸很深，現(xiàn)將幾點(diǎn)心得體會匯報(bào)如下：

通過這次活動(dòng)，我們每個(gè)員工通過進(jìn)行自己教育、自己剖析，吸取教訓(xùn)，警鐘長鳴，并對照有關(guān)金融法規(guī)、銀行規(guī)章制度自己查找履行崗位職責(zé)及遵紀(jì)守法等方面的差距，明確今后工作的努力方向。

出發(fā)。不斷提高心里素質(zhì)訓(xùn)練，提高防范應(yīng)變能力。達(dá)到遇到突發(fā)事件心不慌，手不亂，沉著、冷靜、果新、勇敢。開展安全保衛(wèi)自己檢查，堵塞漏洞，消除事故隱患，安全防范設(shè)施建設(shè)、保衛(wèi)制度執(zhí)行情況，真正起到督促檢查指導(dǎo)作用。對自查中發(fā)現(xiàn)的問題必須做到三個(gè)不放過。即：原因不奩清不放過，責(zé)任不追究不放過。漏洞不堵塞不放過，把事故消滅在萌芽狀態(tài)中，確保國家財(cái)產(chǎn)和金融職下的安全。

機(jī)場安保工作心得體會篇三

告別夏的繁華，我們接受秋的洗禮。?轉(zhuǎn)眼間，來到機(jī)場已三個(gè)多月，從最初的懵懂到現(xiàn)如今的略知一二，是一次蛻變，更是一次學(xué)習(xí)的過程。

離開校園，踏進(jìn)軍營，是我人生的一大轉(zhuǎn)折;離開部隊(duì)，走入社會，進(jìn)入機(jī)場，又是我一次華麗的轉(zhuǎn)身。安檢，起初對于我是陌生的，想當(dāng)然的認(rèn)為僅是檢查而已，其實(shí)不然，經(jīng)過學(xué)習(xí)后了解到，它既要保證空防安全，又要嚴(yán)防和炸機(jī)事件的發(fā)生，風(fēng)險(xiǎn)大，責(zé)任重。因此，要干好這項(xiàng)工作就要付出更大的努力!

記得剛到安檢站時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)曾對我說：“這項(xiàng)工作挺苦、挺累，沒有你想象中簡單，你有信心干好嗎?”我很堅(jiān)決的說沒問題，心想部隊(duì)里那樣艱苦的訓(xùn)練都熬過了，這里能有多難，可事實(shí)并非如此。一次一位同事在對一名旅客進(jìn)行人身檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)其走路有些異常，隨即讓他脫鞋檢查，果然在鞋中發(fā)現(xiàn)一個(gè)打火機(jī)。這樣類似的事情還有很多，看來干好這項(xiàng)工作僅靠滿腔熱情是不夠的，需要學(xué)習(xí)的還有很多，尤其在實(shí)際操作方面。這點(diǎn)，許多同事給予了我很大幫助，從暫存單的填寫到驗(yàn)證、人身檢查等，事無巨細(xì)，將他們在工作中積累的經(jīng)驗(yàn)毫無保留的傳授給我，讓我受益匪淺，在這里我要感謝他們，謝謝!

為了能更好的適應(yīng)以后的工作，這次有幸能到杭州蕭山國際機(jī)場安檢護(hù)衛(wèi)部客檢一科實(shí)習(xí)，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，也深刻地感受到自己各方面的不足，從學(xué)校里學(xué)到的知識的確不少，但是來機(jī)場后發(fā)現(xiàn)還有很多書上沒有的，尤其是經(jīng)驗(yàn)，所謂“學(xué)以致用”，要能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識理論中所包含的現(xiàn)實(shí)意義。在這艱苦的工作中,我學(xué)到了不少東西,也受到了很大的啟發(fā)：

一、堅(jiān)持不懈的工作態(tài)度

接觸工作我有點(diǎn)緊張，也都給了自己很大壓力。操機(jī)的不熟練，工作方式方法的偏差，使我擔(dān)心實(shí)習(xí)的質(zhì)量。而后一次又一次的否定這個(gè)想法，我想我只要努力就一定能完成。付出就有收獲，通過我的堅(jiān)持，原來使我不適應(yīng)的工作似乎得心應(yīng)手起來，這就無形中培養(yǎng)了我的毅力和堅(jiān)持不懈的工作態(tài)度，也提高了工作效率。

二、謙虛謹(jǐn)慎的學(xué)習(xí)態(tài)度

工作中總會遇到困難和問題，一開始遇到不懂的地方總是向人請教，幾次之后又不想再次麻煩別人，總覺得自己會被人笑話，大學(xué)生什么都不懂，旅客有疑問，自己回答不出，說句不知道不清楚，很影響杭州機(jī)場的形象，同事發(fā)現(xiàn)我的問題后，細(xì)心的為我講解，順著他的指引，我的眼前豁然開朗起來，通過這件事讓我懂得：不懂并不可恥，可怕的是不懂裝懂，那樣會讓我們的工作停滯不前，甚至蒙受重大的損失。這是我在將來的工作中要堅(jiān)決摒棄的。

三、同事相處讓我學(xué)會如何做人

1、與同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，都應(yīng)絕對擯棄不平等的關(guān)系，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。

2、和諧的同事關(guān)系對你的工作不無裨益，不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友，千萬別在工作崗位上板著一張臉，讓人們覺得你自命清高，不屑于和大家共處。

3、當(dāng)你苦于難以和上司及同事相處時(shí)，殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪。相處中你要學(xué)會真誠待人，遇到問題時(shí)一定要先站在別人的立場上為對方想一想，這樣一來，常?？梢詫巿?zhí)湮滅在搖籃中。

四、在工作中要學(xué)會做到以下幾點(diǎn)

1、打好基礎(chǔ)非常重要，因?yàn)榛A(chǔ)知識是工作的前提。之前在學(xué)校所學(xué)的知識在機(jī)場安檢通道中得到了充分的體現(xiàn)。

2、實(shí)際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對應(yīng)，仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學(xué)習(xí)，通過不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會對人才的需求。

3、學(xué)到了友善。在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，不僅處好了，改善了工作狀態(tài)，做起事情來也自然事半功倍。

4、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運(yùn)動(dòng)比賽，有開心，有失意，要經(jīng)得起考驗(yàn)，需要不斷的拼搏。在21世紀(jì)的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會拼搏的人自然會被社會淘汰。

第一篇:

但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗(yàn)和磨練。

為了更好地總結(jié)一路 經(jīng)驗(yàn)得失，積極發(fā)揚(yáng)成績，力爭克服自己在實(shí)習(xí)間所存在的的不足， 經(jīng)驗(yàn)得失，積極發(fā)揚(yáng)成績，力爭克服自己在實(shí)習(xí)間所存在的的不足， 以及響應(yīng)站部和學(xué)校教務(wù)處的要求， 以及響應(yīng)站部和學(xué)校教務(wù)處的要求， 現(xiàn)我把自己在深圳機(jī)場安檢站十 個(gè)月以來的實(shí)習(xí)工作特做以下簡要總結(jié)：

個(gè)月以來的實(shí)習(xí)工作特做以下簡要總結(jié)：

我的實(shí)習(xí)工作簡述：

我的實(shí)習(xí)工作簡述：

時(shí)間的崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核后， 我們在經(jīng)過為期 3 天時(shí)間的崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核后，我們終于 真正走上了安全檢查工作崗位， 我是安檢員的協(xié)助和指導(dǎo)下學(xué) 真正走上了安全檢查工作崗位， 安全檢查工作崗位 首先， 首先， 我是安檢員的協(xié)助和指導(dǎo)下學(xué) 安檢員 習(xí)崗位具體工作；隊(duì)長出于崗位的急切需要把我們分成 8 組，我被 習(xí)崗位具體工作； 出于崗位的急切需要把我們分成 號口， 分到了出發(fā) 5 號口，后期因?yàn)楣ぷ餍枰直徽{(diào)至東交 a 道，從此我 也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位； 也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位； 執(zhí)勤的人身檢查員崗位 并獲得了領(lǐng)導(dǎo)的一致 好評。

好評。

我們的主要工作是進(jìn)行爆炸物品檢測， 和進(jìn)行人身檢測， 以及開 我們的主要工作是進(jìn)行爆炸物品檢測， 和進(jìn)行人身檢測， 箱開包檢查。

箱開包檢查。

其中也收獲了很多的易燃易爆物品， 其中也收獲了很多的易燃易爆物品， 如打火機(jī)和火柴等。

如打火機(jī)和火柴等。

” 謝謝您的配合 ” “您好！請配合安全檢查！“謝謝您的配合！請慢走！ 這是我們每 您好！請配合安全檢查！“謝謝您的配合！請慢走！ 天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。

天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。

最多的幾句話 我還堅(jiān)持和發(fā)揚(yáng)自己“與人為善、 的為人處世的原則， 我還堅(jiān)持和發(fā)揚(yáng)自己 與人為善、 與人為善 助人為樂”的為人處世的原則， 助人為樂 的為人處世的原則 積極配好分隊(duì)、 中隊(duì)的工作需要與那些身體不適的員工主動(dòng)換崗、 在 積極配好分隊(duì)、 中隊(duì)的工作需要與那些身體不適的員工主動(dòng)換崗、 自己的自己的休息時(shí)間替他人頂崗、 自己的自己的休息時(shí)間替他人頂崗、 在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負(fù)擔(dān)等，受到了隊(duì)長和領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)。

領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng) 受累以減輕其他組員的工作負(fù)擔(dān)等，受到了隊(duì)長和領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)。

也 有很多的旅客來問一些關(guān)于機(jī)場航空公司的問題， 有很多的旅客來問一些關(guān)于機(jī)場航空公司的問題， 我們也能很好的對 旅客進(jìn)行正確的引導(dǎo)和回答。

給旅客帶來了一些幫助， 也受到了旅客 旅客進(jìn)行正確的引導(dǎo)和回答。

給旅客帶來了一些幫助， 們的贊揚(yáng)。

們的贊揚(yáng)。

我的欠缺與不足：

我的欠缺與不足：

孔子曰 人非圣賢孰能無過？過而能改，善莫大焉！ 是的 人非圣賢孰能無過 是的， 孔子曰：“人非圣賢孰能無過？過而能改，善莫大焉！”是的， 我坦承自己在這一個(gè)月的實(shí)習(xí)中犯下了一些小小的錯(cuò)誤， 我坦承自己在這一個(gè)月的實(shí)習(xí)中犯下了一些小小的錯(cuò)誤， 一個(gè)月的實(shí)習(xí)中犯下了一些小小的錯(cuò)誤 有的是由于 自己粗心大意、 心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、 有的是由于自己經(jīng)驗(yàn)不足而至話 自己粗心大意、 心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、 多必失引起自己在工作上出錯(cuò)。

但我在客觀認(rèn)識自己不足， 知錯(cuò)就改， 多必失引起自己在工作上出錯(cuò)。

但我在客觀認(rèn)識自己不足， 知錯(cuò)就改， 并督促自己一定要謹(jǐn)記經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)于心， 所以我每犯錯(cuò)一次我都要認(rèn)真 并督促自己一定要謹(jǐn)記經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)于心， 思考犯錯(cuò)的原因以及犯錯(cuò)造成的各種嚴(yán)重后果。

思考犯錯(cuò)的原因以及犯錯(cuò)造成的各種嚴(yán)重后果。

對于安檢這種特殊的服務(wù)行業(yè)而言，我們實(shí)習(xí)生也算是普通服 對于安檢這種特殊的服務(wù)行業(yè)而言， 服務(wù)行業(yè)而言 務(wù)一線中的最平凡一族， 但我們用自己的大愛之心和實(shí)際行動(dòng)服務(wù)了 務(wù)一線中的最平凡一族， 人民而竭盡了個(gè)人所能。

人民而竭盡了個(gè)人所能。

所以， 我們很值得慶幸和自豪， 因?yàn)槲覀冋跒槲覀冏约簩W(xué)業(yè)中 所以， 我們很值得慶幸和自豪， 的實(shí)習(xí)生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓 滿的一筆！ 滿的一筆！ 總結(jié)人：

曾宇杰 總結(jié)人：

0951e 2011 年 8 月 5 日

第一篇:

第一篇:

2015年，在公司黨委和行政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司各部門密切配合下，在安檢站全體員工的共同努力下，我站緊緊圍繞公司工作中心，自覺服從和服務(wù)公司大局，認(rèn)真落實(shí)民航總局“安檢質(zhì)量管理年”的工作要求，嚴(yán)格執(zhí)行“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的工作方針，圓滿完成了安檢站各項(xiàng)保障工作，為機(jī)場空防安全做出了貢獻(xiàn)。現(xiàn)將我站2015年工作情況總結(jié)如下：

一、主要工作完成情況：

安檢站主要業(yè)務(wù)工作完成情況：截止12月31日止，安檢站檢查出港旅客53.62萬余人次，檢查行李80.52萬余件，開箱包檢查行李18.34萬余件，旅客人身檢查復(fù)查41.03萬余人次；安全監(jiān)護(hù)飛機(jī)9608 架次；重要飛行保障7架次；共檢查出易燃、易爆物品3653件；偽造證件2起；過期證件8起；管制刀具268把；子彈6發(fā)；警械（含電擊器）3把，催淚器2支；檢查進(jìn)入隔離控制區(qū)車輛820輛，施工和外部人員4299人次；確保航站區(qū)夜間安全和員工公寓的正常秩序。

二、其他工作完成情況：

（一）、認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，抓好職工思想道德建設(shè) 1、注重員工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高整體業(yè)務(wù)素質(zhì) 為提高安檢站員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，我們于今年3月和6月在****機(jī)場安檢站進(jìn)行了2次（每期15天）中級和高級安檢員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。同時(shí)在生產(chǎn)淡季，我們利用航班間隙，組織員工學(xué)習(xí)民航法律法規(guī)，對人員進(jìn)行業(yè)務(wù)復(fù)訓(xùn)以及進(jìn)行軍事訓(xùn)練，使我站員工業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)有了很大提高。在參加民航總局職業(yè)鑒定的考試中，我站有5人通過高級安檢員考試，5人通過了中級安檢員考試，9人通過初級安檢員考試。目前，安檢站有高級安檢員6人，中級安檢員5人，初級安檢員24人。

2、積極開展創(chuàng)建“青年文明號”活動(dòng) 為加強(qiáng)員工的職業(yè)道德，規(guī)范民航安檢工作流程，在嚴(yán)格執(zhí)法的同時(shí)為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為安檢員搭建發(fā)揮聰明才智的舞臺，充分調(diào)動(dòng)安檢員的工作積極性和熱情，培育和引導(dǎo)員工的“愛崗敬業(yè)、誠實(shí)守信、服務(wù)顧客、奉獻(xiàn)社會”的意識 ，幫助員工樹立正確的人生觀、價(jià)值觀和世界觀，實(shí)現(xiàn)“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹形像”的目標(biāo)，我站開展了創(chuàng)建“青年文明號”活動(dòng)。在活動(dòng)中我們把創(chuàng)建“青年文明號”作為公司創(chuàng)建省級文明單位和青年職業(yè)道德建設(shè)的重要載體和細(xì)胞建設(shè)，強(qiáng)調(diào)了“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的落實(shí)，強(qiáng)化員工的服務(wù)意識，對各崗位執(zhí)行民航標(biāo)準(zhǔn)情況加大了檢查力度，使創(chuàng)建“青年文明號”活動(dòng)科學(xué)有序地開展。安檢站創(chuàng)建“青年文明號”工作在今年7月通過了交通廳的驗(yàn)收。

3、開展“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”討論活動(dòng) 2015年，安檢站為提高員工的執(zhí)法檢查技術(shù)和服務(wù)質(zhì)量，于1月份開始進(jìn)行了一次“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的討論 。討論中大家踴躍發(fā)言, 以理論聯(lián)系實(shí)際，結(jié)合自己的工作感受，對“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”發(fā)表了看法，虛心聽取他人的發(fā)言，取長補(bǔ)短。會后員工們都自覺的完成了1000字以上的論文。安檢站在此次關(guān)于“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的主題討論中，可以看出安檢站全體員工在認(rèn)真做好工作的同時(shí)，樹立了正確的態(tài)度，樹立了為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的思想。通過討論活動(dòng)的開展，大多數(shù)安檢人員能把思想態(tài)度落實(shí)到實(shí)處，在工作中真正做到了“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”。

4、充分吸取“7.15”的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn) 為充分吸取“7.15”事件的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，我們及時(shí)對員工進(jìn)行了正面的引導(dǎo)和教育，在全體員工中開展了“我看7.15”的討論和征文活動(dòng)，共收到員工征文52篇。通過收到的文章看，員工在思想上與公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)思想保持高度一致，同時(shí)也給我們在今后的工作處理類似事件提出了寶貴的意見和建議。

從“7.15”事件以后，我站又建立了《不正常航班保障程序》和《不正常航班保障制度》，為保障不正常航班積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。進(jìn)入10月以來，本場因天氣原因?qū)е潞桨啻竺娣e延誤的事件時(shí)有發(fā)生，我站嚴(yán)格按照“不正常航班”保障程序部署工作，及時(shí)將現(xiàn)場情況向公司值班總經(jīng)理匯報(bào)，并向總值班室、機(jī)場公安分局進(jìn)行通報(bào)，積極配合現(xiàn)場相關(guān)部門，保證了“不正常航班”期間候機(jī)樓的秩序，保證了“不正常航班”期間安全檢查工作的順利進(jìn)行。

5、開展“安檢之星”的評選活動(dòng) 為更好地體現(xiàn)“一起成長，共同提升”的人才管理理念，營造人性化的管理氛圍，鼓勵(lì)安檢站全體員工積極投身工作，努力鉆研業(yè)務(wù)技能，在安檢工作崗位上實(shí)現(xiàn)自我，為機(jī)場的空防安全做出貢獻(xiàn)。安檢站從2015年8月起開展了“安檢之星”的評選活動(dòng)，每月評選“安檢之星”2名，被評選出的“安檢之星”張榜在旅客檢查通道予以公示，接受同事和旅客的監(jiān)督?！鞍矙z之星”的評選，在公司大戰(zhàn)60天的勞動(dòng)競賽活動(dòng)中安檢站掀起了“比、學(xué)、趕、幫、超”的工作熱潮，起到了模范帶頭作用。

6、開展整頓教育，迎接“6.28”復(fù)航 經(jīng)過停航期間的休息，在大部分員工中普遍存在作風(fēng)懶散，紀(jì)律松懈的現(xiàn)象，為確保機(jī)場復(fù)航后各項(xiàng)工作的順利開展，確保機(jī)場的空防安全，安檢站于復(fù)航前通過召開職工大會，針對存在的問題提出了具體的整改措施，各分隊(duì)具體抓落實(shí)，經(jīng)過為期一個(gè)星期的教育和整頓，收到了明顯的效果，從而保證了安檢站員工以良好的工作狀態(tài)迎接新的生產(chǎn)高峰。

同時(shí)安檢站設(shè)備維修人員也對全部安檢設(shè)備進(jìn)行了全面和維修和檢查，確保了設(shè)施設(shè)備的正常運(yùn)行。

7、開展思想作風(fēng)紀(jì)律教育整頓 從12月24日至30日止，開展了為期一周的思想作風(fēng)紀(jì)律教育整頓，突出整頓了在員工中普遍存在的以下問題：一是個(gè)別員工事業(yè)心不強(qiáng)，沉溺于網(wǎng)絡(luò)游戲，而少于甚至不對自身業(yè)務(wù)進(jìn)行學(xué)習(xí)和鉆研；對待遇要求高，工作標(biāo)準(zhǔn)低，只講索取，不講貢獻(xiàn)。二是工作作風(fēng)浮躁，工作拖拖拉拉，上號位時(shí)精力不集中，說得到，做不到，安全、服務(wù)意識淡漠，業(yè)務(wù)能力差。三是工作紀(jì)律差，不嚴(yán)格按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行檢查，對自己要求標(biāo)準(zhǔn)低，遲到、早退、曠工、脫崗、串崗，我行我素。四是內(nèi)部團(tuán)結(jié)差，同事之間缺乏關(guān)愛和團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，自私自利，斤斤計(jì)較。五是缺乏大局意識，只顧眼前利益、個(gè)人利益，而將公司和集體的利益置之腦后。六是工作上原則性靈活性掌握欠佳，死板教條，缺乏靈活的工作方法。七是有意見不按正常的渠道進(jìn)行反映，道聽途說，在同事中散布消極的情緒，影響集體團(tuán)結(jié)等問題。

通過對員工的職業(yè)道德教育、人生觀教育，同時(shí)在安檢站內(nèi)開展批評與自我批評，查擺問題等，對查找出來的突出問題，有針對性地制定切實(shí)可行的改進(jìn)措施，特別是在查找根源的基礎(chǔ)上，建立健全相關(guān)的制度，以此提高分隊(duì)和安檢站的管理水平，規(guī)范員工的行為。

（二）、嚴(yán)格檢查，開展勞動(dòng)競賽，減少安全隱患，確保本場空防安全。

1、精心準(zhǔn)備、嚴(yán)密組織，確保黃金周、兩會期間空防安全 在“春節(jié)”、“五.一”、“十.一”黃金周以及“兩會”期間，我站為確保空防安全事故為零，提前制定了保障方案和應(yīng)急預(yù)案，取消了全體人員的正常休假，要求全體人員認(rèn)真執(zhí)行“人性化服務(wù)、規(guī)范化檢查”的工作方針，嚴(yán)格按照安檢站制定的安全保障方案開展工作，圓滿完成了黃金周期間及“兩會”期間的安全保障工作。

2、安檢站順利通過iso9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證 4月12日,北京哈特福德認(rèn)證公司派員對安檢站iso9001:2000質(zhì)量管理體系運(yùn)行情況進(jìn)行了監(jiān)督審查,通過監(jiān)審,認(rèn)證公司認(rèn)為:質(zhì)量管理體系運(yùn)行總體是有效的,質(zhì)量管理體系記錄也按要求執(zhí)行。同時(shí)認(rèn)證公司對體系運(yùn)行中存在的問題也提出改進(jìn)建議。質(zhì)量管理體系的認(rèn)證，對促進(jìn)我站安全檢查工作制度化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，尤其是對我站完善航空保安審計(jì)工作具有重要指導(dǎo)意義。

3、開展專項(xiàng)整治工作 根據(jù)民航總局公安局和民航****管理局公安局的通知精神，我站從2015年9月4日起，開展了為期一周的安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作，針對我站安檢工作中存在的人身檢查不夠徹底，前門引導(dǎo)對旅客行李擺放不正確增加開機(jī)員對圖像判讀的難度，對內(nèi)部人員證件檢查不仔細(xì)等突出問題進(jìn)行了重點(diǎn)整治。通過專項(xiàng)整治工作，我站加強(qiáng)了安全檢查的制度化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，補(bǔ)充、完善了安全檢查規(guī)章制度，加強(qiáng)了對重點(diǎn)、關(guān)鍵崗位監(jiān)督檢查的力度，堅(jiān)持不定期進(jìn)行針對重點(diǎn)、關(guān)鍵崗位的抽查，提高了安檢員的警惕性，很大程度地解決了安全檢查中不規(guī)范、不徹底的現(xiàn)象，切實(shí)提高了安檢工作質(zhì)量。

4、勞動(dòng)競賽活動(dòng)中好人好事層出不窮 通過“7.15”事件，為進(jìn)一步強(qiáng)化員工的服務(wù)意識，在安檢站樹立好榜樣，我們將“安檢之星”評選和“大戰(zhàn)60天”勞動(dòng)競賽活動(dòng)相結(jié)合，在全站范圍內(nèi)組織開展多層次的勞動(dòng)競賽，掀起一個(gè)“比干勁、比成績、比質(zhì)量、比貢獻(xiàn)、爭創(chuàng)一流”的競賽熱潮，全體員工圍繞公司及安檢站制定的競賽活動(dòng)辦法，爭當(dāng)“服務(wù)明星”、“崗位能手”。

根據(jù)勞動(dòng)競賽活動(dòng)的要求，我站規(guī)范了作業(yè)流程，強(qiáng)化了員工安全意識。在活動(dòng)期間，我站查獲旅客盜竊航空救生裝備1件，查獲隱蔽性很強(qiáng)、對航空安全危害很大的催淚器2支，電擊器1把，警棍1根。極大地維護(hù)了本場空防安全，受到公司通報(bào)表揚(yáng)。

在“大戰(zhàn)60天”勞動(dòng)競賽活動(dòng)中，我站****拾到旅客遺失的錢包一個(gè)，內(nèi)有身份證、現(xiàn)金、銀行卡等重要物品，我站積極尋找失主，輾轉(zhuǎn)與旅客取得聯(lián)系，最后通過國航駐場工作人員將錢包帶到****機(jī)場交與失主。失主將一封感謝信和一面錦旗寄到安檢站，表達(dá)感謝之情。我站新進(jìn)員工****、****，在旅客遇到困難，多次向機(jī)場有關(guān)部門求助遭到冷漠的情況下，主動(dòng)問明情況，拿出身上僅有的300元錢，幫助旅客解決燃眉之急，使旅客順利回家。我站****，為急于回家的旅客辦理登機(jī)牌，使旅客順利登上回家的航班，得到旅客的贊揚(yáng)。我站員工****、****在貨主急需幫助的時(shí)候，主動(dòng)幫助貨主裝好貨物。

活動(dòng)期間，安檢站開展了崗位技術(shù)練兵活動(dòng)，結(jié)合公司航空保安審計(jì)工作，對崗位人員特別是重點(diǎn)崗位人員勤務(wù)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行不定期檢查，鼓勵(lì)安檢人員學(xué)技術(shù)、比技術(shù)、賽技能，為勤奮好學(xué)的安檢人員提供和創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)和實(shí)際操作條件。在此期間，安檢站涌現(xiàn)出有業(yè)務(wù)進(jìn)步快，能獨(dú)立操機(jī)的開機(jī)員****；有勤奮好學(xué)、不斷追求業(yè)務(wù)進(jìn)步的通道檢查員****；有在安檢通道檢查中為旅客全心全意服務(wù)的****等先進(jìn)代表。

我站共收到旅客表揚(yáng)信4封，錦旗一面，受到公司通報(bào)表揚(yáng)3次。

5、全力保障機(jī)場改擴(kuò)建期間的安全工作 在機(jī)場不停航施工期間，安檢站多次召開不停航施工安全保障會議，要求以“安全第一、嚴(yán)格檢查、文明執(zhí)勤、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為宗旨，加強(qiáng)對道口，隔離區(qū)的管理力度，加強(qiáng)對道口車輛、人員證件的檢查，對不符合公司規(guī)定的車輛和證件不全的車輛，禁止其進(jìn)入控制隔離區(qū)。特別是在機(jī)場擴(kuò)建不停航施工期間，加強(qiáng)對旅客到達(dá)口和商務(wù)工作人員通道的管理，嚴(yán)格對進(jìn)入隔離區(qū)的工作人員及隨身攜帶物品進(jìn)行檢查；對進(jìn)入隔離區(qū)的施工人員、工具、車輛做好詳細(xì)記錄；飛機(jī)監(jiān)護(hù)人員嚴(yán)格履行職責(zé)，將飛機(jī)監(jiān)護(hù)區(qū)域擴(kuò)大，密切注意機(jī)坪周圍的情況，防止施工人員進(jìn)入飛控區(qū)。在5月8號停航施工期間，安檢站安排值班人員，負(fù)責(zé)對航站區(qū)白天的護(hù)衛(wèi)工作，值班人員發(fā)揚(yáng)“特別能戰(zhàn)斗、特別能吃苦、特別能奉獻(xiàn)、特別能創(chuàng)造”的精神，圓滿完成了工作任務(wù)。

6、克服困難，保障生產(chǎn)旺季安全檢查工作 進(jìn)入生產(chǎn)旺季以來，本場航班量、旅客流量持續(xù)增加，我站面臨人員不足和人員生病減員的巨大壓力。為保證正常的工作秩序，我站采取人員梭班、減少休假、全部管理人員充實(shí)到一線等措施，保證生產(chǎn)現(xiàn)場的工作。進(jìn)入10月以來，航班延誤頻繁，我站主要負(fù)責(zé)人跟班作業(yè)，及時(shí)解決工作中出現(xiàn)的問題，采取控制旅客流量的辦法，緩解候機(jī)樓的壓力；為確保候機(jī)隔離區(qū)的秩序良好，在航班大面積延誤的情況下，一是增派監(jiān)護(hù)人員不定期進(jìn)行巡視和監(jiān)護(hù)；二是根據(jù)航班延誤情況，及時(shí)啟動(dòng)安檢站不正常航班保障程序；三是主動(dòng)向旅客宣傳民航安檢的相關(guān)規(guī)定，協(xié)助旅客辦理禁止隨身攜帶物品的托運(yùn)；四是主動(dòng)為旅客提供醫(yī)務(wù)服務(wù)幫助，為進(jìn)出隔離區(qū)的旅客提供便利等措施，極大地化解了旅客的不滿情緒。同時(shí)配合公司相關(guān)部門，保證了航班大面積延誤情況下候機(jī)隔離區(qū)的正常秩序和旅客人身安全。

7、加強(qiáng)道口、員工公寓的護(hù)衛(wèi)工作 根據(jù)公司的工作安排，安檢站職能進(jìn)行了增加，負(fù)責(zé)隔離區(qū)道口和員工公寓區(qū)域的安全護(hù)衛(wèi)工作。為了保證完成工作任務(wù)，安檢站在公司制定的《員工公寓護(hù)衛(wèi)人員工作職責(zé)》的基礎(chǔ)上，結(jié)合安檢站具體工作職責(zé)，制定了《道口護(hù)衛(wèi)員職責(zé)》、《值勤車輛管理制度》、《夜間巡邏制度》等；為保證制度的貫徹落實(shí)，實(shí)行了監(jiān)護(hù)護(hù)衛(wèi)隊(duì)值班領(lǐng)導(dǎo)不定期查崗制，對人員在崗情況進(jìn)行檢查，并要求夜間值班護(hù)衛(wèi)人員在夜間要加大對航站和員工公寓等區(qū)域的巡邏力度，確保了所轄區(qū)域的安全。

（三）、積極準(zhǔn)備，迎接航空保安審計(jì)工作。

為迎接西南民航管理局對我公司的航空保安審計(jì)，根據(jù)《國家民用航空安全保衛(wèi)規(guī)劃》和《****機(jī)場安全保衛(wèi)方案》，我站對安檢站現(xiàn)行的規(guī)章制度、運(yùn)行程序、標(biāo)準(zhǔn)，重新進(jìn)行了修訂、補(bǔ)充、完善，建立健全各種規(guī)章制度，對安檢站質(zhì)量運(yùn)行檔案進(jìn)行了整理、裝卷，并印發(fā)了《安全檢查工作手冊》，補(bǔ)充完善了包括《安檢站特別工作方案》等十七項(xiàng)管理制度。同時(shí)積極借鑒其他機(jī)場保安審計(jì)的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我站實(shí)際，做好了迎審工作方案。在日常工作中指派專人檢查全站運(yùn)行記錄情況，發(fā)現(xiàn)不合格的事項(xiàng)及時(shí)整改；對各勤務(wù)號位執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)情況不定期進(jìn)行抽查，對違反規(guī)定的分隊(duì)限期整改，對當(dāng)事人進(jìn)行嚴(yán)肅的批評教育。在保安審計(jì)期間我站克服生產(chǎn)任務(wù)重、航班頻繁延誤、人員不足的困難，全站上下積極配合圓滿完成航空保安審計(jì)工作。審計(jì)工作結(jié)束后，審計(jì)組對我站的安全檢查建章立制、運(yùn)行記錄、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等工作給予高度評價(jià)。

（四）加強(qiáng)新領(lǐng)導(dǎo)班子的建設(shè)以及進(jìn)行崗位輪換制度 1、根據(jù)公司對安檢站定員定編的要求，我站確定了崗位人員分配，更新了安檢站管理隊(duì)伍。堅(jiān)持每天召開的勤務(wù)例會，對前一天的勤務(wù)工作進(jìn)行總結(jié)，對工作中存在的問題進(jìn)行分析研究，并要求各分隊(duì)利用每天的勤務(wù)講評會加強(qiáng)對職工進(jìn)行服務(wù)意識教育。同時(shí)，為使我站內(nèi)部主要負(fù)責(zé)人員職責(zé)分工明確，高效運(yùn)作，適應(yīng)機(jī)場安全檢查工作的需要，我站明確了內(nèi)部主要負(fù)責(zé)人員職責(zé)分工。通過一段時(shí)間的磨合，新的管理人員逐漸進(jìn)入工作狀態(tài)，安檢站的各項(xiàng)管理進(jìn)入良性循環(huán)。

2、為加強(qiáng)內(nèi)部管理，合理人員配備，提高工作效率，適應(yīng)機(jī)場日益繁忙的生產(chǎn)形勢。根據(jù)《民用航空安全檢查手冊》的要求，結(jié)合我站實(shí)際，對現(xiàn)有崗位進(jìn)行了調(diào)整。調(diào)整原則是根據(jù)實(shí)際工作需要，經(jīng)過嚴(yán)格的考試、站領(lǐng)導(dǎo)及分隊(duì)考評。經(jīng)過崗位調(diào)整，為適應(yīng)旺季安全生產(chǎn)打下基礎(chǔ)，同時(shí)也保持了隊(duì)伍相對穩(wěn)定，加強(qiáng)了對員工的鍛煉，從而建立起了良好的激勵(lì)機(jī)制。

3、遵循“按標(biāo)準(zhǔn)考核、按程序考評、按結(jié)果獎(jiǎng)罰”以及“公正、公開、民主、高效”的原則，結(jié)合《安檢站目標(biāo)考核細(xì)則》，我站加大了對員工的考核力度，對員工的績效工資進(jìn)行考核，以分值形式進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，每月將考核結(jié)果以文件形式下發(fā)各分隊(duì)，作為員工考核的主要依據(jù)，同時(shí)也作為年終評先、崗位調(diào)整的重要依據(jù)。通過考核，明確了員工的工作職責(zé)、權(quán)限以及義務(wù)，進(jìn)一步落實(shí)了工作責(zé)任、改進(jìn)了工作作風(fēng)、提高了工作效率。

三、存在的不足及改進(jìn)措施、建議 （一）對員工的政治思想教育工作因生產(chǎn)任務(wù)繁忙和無場地等原因在生產(chǎn)旺季未開展，在7月15日面臨突發(fā)情況時(shí)，人員的自由主義泛濫，現(xiàn)場局面難以控制，給公司造成了極壞的影響。“7.15”事件暴露出我們正是疏于對員工平時(shí)的政治思想教育，放松了思想政治工作，未在員工中樹立顧大局、識大體的思想；同時(shí)也暴露出對員工組織紀(jì)律教育不足，作為半軍事化的隊(duì)伍，未能做到令行禁止；還反映出我站部分員工沒有樹立全心全意為旅客服務(wù)的思想。因此，我們將把對員工的政治思想教育作為一項(xiàng)重要工作來抓，以創(chuàng)建省級“青年文明號”為契機(jī)，全面提升安檢站的各項(xiàng)管理工作上新臺階。

（二）新候機(jī)樓啟用后，我站將面臨通道安檢員尤其是開機(jī)員嚴(yán)重不足的情況。而目前安檢站現(xiàn)有的人員，旅客檢查通道安檢員需進(jìn)行復(fù)訓(xùn)、升級培訓(xùn)，監(jiān)護(hù)護(hù)衛(wèi)人員一部分人員需進(jìn)行崗前培訓(xùn)，一部分人需進(jìn)行復(fù)訓(xùn)和升級培訓(xùn)，因此，新招收安檢員的培訓(xùn)工作希望公司在年初能進(jìn)行。

（三）在安檢信息管理系統(tǒng)投入使用后，為安檢站現(xiàn)有的安檢員計(jì)算機(jī)培訓(xùn)系統(tǒng)圖像的采集、試題的制著等提供了非常便利的條件。為充分發(fā)揮計(jì)算機(jī)培訓(xùn)系統(tǒng)在提高人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能方面的作用，希望公司在系統(tǒng)升級、設(shè)備投入（需購置電腦6臺）、場地安排等予以支持。

（四）早班前進(jìn)行的控制區(qū)清場不規(guī)范，未在早班工作人員到達(dá)前完成。為保證清場工作符合民航要求，建議公司在職工班車發(fā)車前20分鐘為安檢站清場人員（11人）發(fā)一趟班車。

（五）隨著安檢設(shè)備的增多，安檢站的設(shè)備維修工作量和難度也隨之增加和增大。為保證安檢設(shè)備的.正常運(yùn)行，安檢站現(xiàn)有的設(shè)備維修人員技術(shù)亟待提高，建議公司對此類人員進(jìn)行送培。

四、明年的工作計(jì)劃 抓好安檢站的班子建設(shè)和骨干隊(duì)伍建設(shè)；抓好制度建設(shè)，促進(jìn)安檢站的正規(guī)化建設(shè)；加強(qiáng)重要崗位的人員技能培訓(xùn)；積極探索安檢設(shè)備的管理流程；做好職工的政治思想工作；細(xì)化安檢站的內(nèi)部考核辦法；加強(qiáng)勤務(wù)的監(jiān)督管理，確?？辗腊踩煌晟瓢踩朗鹿使ぷ饕?guī)定；完善政治和安全學(xué)習(xí)制度。

安檢員工作心得體會

顧名思義，安檢就是安全檢查。但是它有個(gè)范圍，有針對性…簡單的說就是為保證乘客的財(cái)產(chǎn)、生命安全、進(jìn)一步維持社會的和諧而對所有乘客攜帶的物質(zhì)制定的一個(gè)安全檢查措施…是法律所認(rèn)可的一個(gè)維護(hù)軌道交通安全的措施！

的延伸閱讀——機(jī)場安檢員工作職責(zé)??

機(jī)場安檢員工作職責(zé)

機(jī)場安檢員最主要的工作是:

在乘坐飛機(jī)的旅客上機(jī)前的進(jìn)行“搜身”檢查和行李過機(jī)檢查，檢查旅客身上、隨身物品是否有民航規(guī)定的違禁物品，起一道安全把關(guān)的作用。

當(dāng)然，還有一些安檢員可能會派到機(jī)場重要的道口、出入口對出入飛行禁區(qū)人員進(jìn)行的身份和安全檢查。也有一些在機(jī)場禁區(qū)內(nèi)巡查的。

但最辛苦的還是那些被安排看護(hù)飛機(jī)的，要保障飛機(jī)的安全，有時(shí)要站在飛機(jī)下頂烈日挨寒風(fēng)。

機(jī)場安保工作心得體會篇四

第一段：引言（200字）。

近年來，隨著航空業(yè)的蓬勃發(fā)展，機(jī)場的安保工作也越發(fā)重要。作為維護(hù)乘客安全的第一道防線，機(jī)場安保人員肩負(fù)著巨大的責(zé)任。在我自己擔(dān)任機(jī)場安保人員的工作中，我深刻體會到了這份工作的重要性，同時(shí)也積累了一些經(jīng)驗(yàn)和心得。本文將就機(jī)場安保工作的準(zhǔn)備、溝通能力、警惕性、處置能力以及職業(yè)道德等方面進(jìn)行探討，希望能對今后的機(jī)場安保工作提供一些借鑒和參考。

第二段：準(zhǔn)備工作（200字）。

機(jī)場安保人員的準(zhǔn)備工作是保證工作順利進(jìn)行的第一步。首先，我們需要提前了解機(jī)場的布局、流程和安全隱患，掌握有關(guān)規(guī)章制度和應(yīng)急處理方法。其次，對于可能出現(xiàn)的緊急情況要有應(yīng)對方案，保持冷靜并迅速采取行動(dòng)。此外，身體素質(zhì)方面的訓(xùn)練也是必不可少的，只有具備良好的體魄才能保證工作的連續(xù)性和穩(wěn)定性。

第三段：溝通能力（200字）。

機(jī)場安保人員需要與乘客、同事以及其他部門進(jìn)行頻繁的溝通。良好的溝通能力是保證工作順利進(jìn)行的基礎(chǔ)。首先，我們需要主動(dòng)與乘客進(jìn)行溝通，了解他們的需求和問題，并提供幫助。與同事的溝通也非常重要，只有通過信息的流通和溝通交流，才能確保工作的協(xié)同和高效。同時(shí)，與其他部門的協(xié)調(diào)與配合也是重中之重，如與航空公司、邊檢局等的溝通合作，共同維護(hù)機(jī)場的安全和秩序。

第四段：警惕性與處置能力（200字）。

作為機(jī)場安保人員，我們需要時(shí)刻保持高度警惕，對可疑人員和物品進(jìn)行及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理。在平時(shí)的巡邏中，要細(xì)心觀察并對異常情況進(jìn)行快速判斷和應(yīng)對。如果發(fā)現(xiàn)可疑人員或可疑物品，要及時(shí)向上級報(bào)告并采取相應(yīng)措施，確保安全。此外，我們還需要具備一定的處置能力，對緊急情況能夠冷靜應(yīng)對。通過不斷的訓(xùn)練和演練，提高自身的處置能力，確保在危機(jī)中能夠快速有效地處置事件。

第五段：職業(yè)道德（200字）。

機(jī)場安保人員是一支重要的職業(yè)隊(duì)伍，嚴(yán)守職業(yè)道德是我們的基本素質(zhì)。首先，我們要保持良好的形象和儀容儀表，給乘客以良好的第一印象。其次，我們要始終保持職業(yè)操守，不得泄露機(jī)密信息，并嚴(yán)禁索取或接受任何財(cái)物。在處理糾紛和沖突時(shí)，要依法依規(guī)，保持公正和中立。我們還要注重自我修養(yǎng)，學(xué)習(xí)專業(yè)知識，不斷提升自己的素質(zhì)和能力。

結(jié)論（200字）。

機(jī)場安保工作是一項(xiàng)充滿挑戰(zhàn)和責(zé)任的工作，而良好的準(zhǔn)備工作、溝通能力、警惕性、處置能力以及職業(yè)道德都是保證工作順利進(jìn)行的重要因素。通過不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我深刻體會到了機(jī)場安保工作的意義和重要性，也意識到自己還有很多需要提升的地方。我相信，只有不斷提高自身的能力和素質(zhì)，才能更好地履行機(jī)場安保人員這一職責(zé)，為乘客的安全出行提供更優(yōu)質(zhì)的保障。

機(jī)場安保工作心得體會篇五

201x年，在公司黨委和行政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司各部門密切配合下，在安檢站全體員工的共同努力下，我站緊緊圍繞公司工作中心，自覺服從和服務(wù)公司大局，認(rèn)真落實(shí)民航總局“安檢質(zhì)量管理年”的工作要求，嚴(yán)格執(zhí)行“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的工作方針，圓滿完成了安檢站各項(xiàng)保障工作，為機(jī)場空防安全做出了貢獻(xiàn)?，F(xiàn)將我站201x年工作情況總結(jié)如下：

一、主要工作完成情況：

安檢站主要業(yè)務(wù)工作完成情況：截止12月31日止，安檢站檢查出港旅客53.62萬余人次，檢查行李80.52萬余件，開箱包檢查行李18.34萬余件，旅客人身檢查復(fù)查41.03萬余人次；安全監(jiān)護(hù)飛機(jī)9608架次；重要飛行保障7架次；共檢查出易燃、易爆物品3653件；偽造證件2起；過期證件8起；管制刀具268把；子彈6發(fā)；警械（含電擊器）3把，催淚器2支；檢查進(jìn)入隔離控制區(qū)車輛820輛，施工和外部人員4299人次；確保航站區(qū)夜間安全和員工公寓的正常秩序。

（一）、認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，抓好職工思想道德建設(shè)1、注重員工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高整體業(yè)務(wù)素質(zhì)為提高安檢站員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，我們于今年3月和6月在****機(jī)場安檢站進(jìn)行了2次（每期15天）中級和高級安檢員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。同時(shí)在生產(chǎn)淡季，我們利用航班間隙，組織員工學(xué)習(xí)民航法律法規(guī)，對人員進(jìn)行業(yè)務(wù)復(fù)訓(xùn)以及進(jìn)行軍事訓(xùn)練，使我站員工業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)有了很大提高。在參加民航總局職業(yè)鑒定的考試中，我站有5人通過高級安檢員考試，5人通過了中級安檢員考試，9人通過初級安檢員考試。目前，安檢站有高級安檢員6人，中級安檢員5人，初級安檢員24人。

2、積極開展創(chuàng)建“青年文明號”活動(dòng)為加強(qiáng)員工的職業(yè)道德，規(guī)范民航安檢工作流程，在嚴(yán)格執(zhí)法的同時(shí)為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為安檢員搭建發(fā)揮聰明才智的舞臺，充分調(diào)動(dòng)安檢員的工作積極性和熱情，培育和引導(dǎo)員工的“愛崗敬業(yè)、誠實(shí)守信、服務(wù)顧客、奉獻(xiàn)社會”的意識，幫助員工樹立正確的人生觀、價(jià)值觀和世界觀，實(shí)現(xiàn)“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹形像”的目標(biāo)，我站開展了創(chuàng)建“青年文明號”活動(dòng)。在活動(dòng)中我們把創(chuàng)建“青年文明號”作為公司創(chuàng)建省級文明單位和青年職業(yè)道德建設(shè)的重要載體和細(xì)胞建設(shè)，強(qiáng)調(diào)了“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的落實(shí)，強(qiáng)化員工的服務(wù)意識，對各崗位執(zhí)行民航標(biāo)準(zhǔn)情況加大了檢查力度，使創(chuàng)建“青年文明號”活動(dòng)科學(xué)有序地開展。安檢站創(chuàng)建“青年文明號”工作在今年7月通過了交通廳的驗(yàn)收。

3、開展“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”討論活動(dòng)201x年，安檢站為提高員工的執(zhí)法檢查技術(shù)和服務(wù)質(zhì)量，于1月份開始進(jìn)行了一次“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的討論。討論中大家踴躍發(fā)言，以理論聯(lián)系實(shí)際，結(jié)合自己的工作感受，對“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”發(fā)表了看法，虛心聽取他人的發(fā)言，取長補(bǔ)短。會后員工們都自覺的完成了2020以上的論文。安檢站在此次關(guān)于“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的主題討論中，可以看出安檢站全體員工在認(rèn)真做好工作的同時(shí)，樹立了正確的態(tài)度，樹立了為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的思想。通過討論活動(dòng)的開展，大多數(shù)安檢人員能把思想態(tài)度落實(shí)到實(shí)處，在工作中真正做到了“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”。

4、充分吸取“7.15”的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)為充分吸取“7.15”事件的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，我們及時(shí)對員工進(jìn)行了正面的引導(dǎo)和教育，在全體員工中開展了“我看7.15”的討論和征文活動(dòng)，共收到員工征文52篇。通過收到的文章看，員工在思想上與公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)思想保持高度一致，同時(shí)也給我們在今后的工作處理類似事件提出了寶貴的意見和建議。

從“7.15”事件以后，我站又建立了《不正常航班保障程序》和《不正常航班保障制度》，為保障不正常航班積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。進(jìn)入10月以來，本場因天氣原因?qū)е潞桨啻竺娣e延誤的事件時(shí)有發(fā)生，我站嚴(yán)格按照“不正常航班”保障程序部署工作，及時(shí)將現(xiàn)場情況向公司值班總經(jīng)理匯報(bào)，并向總值班室、機(jī)場公安分局進(jìn)行通報(bào)，積極配合現(xiàn)場相關(guān)部門，保證了“不正常航班”期間候機(jī)樓的秩序，保證了“不正常航班”期間安全檢查工作的順利進(jìn)行。

5、開展“安檢之星”的評選活動(dòng)為更好地體現(xiàn)“一起成長，共同提升”的人才管理理念，營造人性化的管理氛圍，鼓勵(lì)安檢站全體員工積極投身工作，努力鉆研業(yè)務(wù)技能，在安檢工作崗位上實(shí)現(xiàn)自我，為機(jī)場的空防安全做出貢獻(xiàn)。安檢站從201x年8月起開展了“安檢之星”的評選活動(dòng)，每月評選“安檢之星”2名，被評選出的“安檢之星”張榜在旅客檢查通道予以公示，接受同事和旅客的監(jiān)督?！鞍矙z之星”的評選，在公司大戰(zhàn)60天的勞動(dòng)競賽活動(dòng)中安檢站掀起了“比、學(xué)、趕、幫、超”的工作熱潮，起到了模范帶頭作用。

6、開展整頓教育，迎接“6.28”復(fù)航經(jīng)過停航期間的休息，在大部分員工中普遍存在作風(fēng)懶散，紀(jì)律松懈的現(xiàn)象，為確保機(jī)場復(fù)航后各項(xiàng)工作的順利開展，確保機(jī)場的空防安全，安檢站于復(fù)航前通過召開職工大會，針對存在的問題提出了具體的整改措施，各分隊(duì)具體抓落實(shí)，經(jīng)過為期一個(gè)星期的教育和整頓，收到了明顯的效果，從而保證了安檢站員工以良好的工作狀態(tài)迎接新的生產(chǎn)高峰。

同時(shí)安檢站設(shè)備維修人員也對全部安檢設(shè)備進(jìn)行了全面和維修和檢查，確保了設(shè)施設(shè)備的正常運(yùn)行。

7、開展思想作風(fēng)紀(jì)律教育整頓從12月24日至30日止，開展了為期一周的思想作風(fēng)紀(jì)律教育整頓，突出整頓了在員工中普遍存在的以下問題：一是個(gè)別員工事業(yè)心不強(qiáng)，沉溺于網(wǎng)絡(luò)游戲，而少于甚至不對自身業(yè)務(wù)進(jìn)行學(xué)習(xí)和鉆研；對待遇要求高，工作標(biāo)準(zhǔn)低，只講索取，不講貢獻(xiàn)。二是工作作風(fēng)浮躁，工作拖拖拉拉，上號位時(shí)精力不集中，說得到，做不到，安全、服務(wù)意識淡漠，業(yè)務(wù)能力差。三是工作紀(jì)律差，不嚴(yán)格按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行檢查，對自己要求標(biāo)準(zhǔn)低，遲到、早退、曠工、脫崗、串崗，我行我素。四是內(nèi)部團(tuán)結(jié)差，同事之間缺乏關(guān)愛和團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，自私自利，斤斤計(jì)較。五是缺乏大局意識，只顧眼前利益、個(gè)人利益，而將公司和集體的利益置之腦后。六是工作上原則性靈活性掌握欠佳，死板教條，缺乏靈活的工作方法。七是有意見不按正常的渠道進(jìn)行反映，道聽途說，在同事中散布消極的情緒，影響集體團(tuán)結(jié)等問題。

通過對員工的職業(yè)道德教育、人生觀教育，同時(shí)在安檢站內(nèi)開展批評與自我批評，查擺問題等，對查找出來的突出問題，有針對性地制定切實(shí)可行的改進(jìn)措施，特別是在查找根源的基礎(chǔ)上，建立健全相關(guān)的制度，以此提高分隊(duì)和安檢站的管理水平，規(guī)范員工的行為。

（二）、嚴(yán)格檢查，開展勞動(dòng)競賽，減少安全隱患，確保本場空防安全。

1、精心準(zhǔn)備、嚴(yán)密組織，確保黃金周、兩會期間空防安全在“春節(jié)”、“五.一”、“十.一”黃金周以及“兩會”期間，我站為確?？辗腊踩鹿蕿榱悖崆爸贫吮Ｕ戏桨负蛻?yīng)急預(yù)案，取消了全體人員的正常休假，要求全體人員認(rèn)真執(zhí)行“人性化服務(wù)、規(guī)范化檢查”的工作方針，嚴(yán)格按照安檢站制定的安全保障方案開展工作，圓滿完成了黃金周期間及“兩會”期間的安全保障工作。

2、安檢站順利通過iso9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證4月12日，北京哈特福德認(rèn)證公司派員對安檢站iso9001:2000質(zhì)量管理體系運(yùn)行情況進(jìn)行了監(jiān)督審查，通過監(jiān)審，認(rèn)證公司認(rèn)為:質(zhì)量管理體系運(yùn)行總體是有效的，質(zhì)量管理體系記錄也按要求執(zhí)行。同時(shí)認(rèn)證公司對體系運(yùn)行中存在的問題也提出改進(jìn)建議。質(zhì)量管理體系的認(rèn)證，對促進(jìn)我站安全檢查工作制度化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，尤其是對我站完善航空保安審計(jì)工作具有重要指導(dǎo)意義。

3、開展專項(xiàng)整治工作根據(jù)民航總局公安局和民航****管理局公安局的通知精神，我站從201x年9月4日起，開展了為期一周的安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作，針對我站安檢工作中存在的人身檢查不夠徹底，前門引導(dǎo)對旅客行李擺放不正確增加開機(jī)員對圖像判讀的難度，對內(nèi)部人員證件檢查不仔細(xì)等突出問題進(jìn)行了重點(diǎn)整治。通過專項(xiàng)整治工作，我站加強(qiáng)了安全檢查的制度化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，補(bǔ)充、完善了安全檢查規(guī)章制度，加強(qiáng)了對重點(diǎn)、關(guān)鍵崗位監(jiān)督檢查的力度，堅(jiān)持不定期進(jìn)行針對重點(diǎn)、關(guān)鍵崗位的抽查，提高了安檢員的警惕性，很大程度地解決了安全檢查中不規(guī)范、不徹底的現(xiàn)象，切實(shí)提高了安檢工作質(zhì)量。

4、勞動(dòng)競賽活動(dòng)中好人好事層出不窮通過“7.15”事件，為進(jìn)一步強(qiáng)化員工的服務(wù)意識，在安檢站樹立好榜樣，我們將“安檢之星”評選和“大戰(zhàn)60天”勞動(dòng)競賽活動(dòng)相結(jié)合，在全站范圍內(nèi)組織開展多層次的勞動(dòng)競賽，掀起一個(gè)“比干勁、比成績、比質(zhì)量、比貢獻(xiàn)、爭創(chuàng)一流”的競賽熱潮，全體員工圍繞公司及安檢站制定的競賽活動(dòng)辦法，爭當(dāng)“服務(wù)明星”、“崗位能手”。

根據(jù)勞動(dòng)競賽活動(dòng)的要求，我站規(guī)范了作業(yè)流程，強(qiáng)化了員工安全意識。在活動(dòng)期間，我站查獲旅客盜竊航空救生裝備1件，查獲隱蔽性很強(qiáng)、對航空安全危害很大的催淚器2支，電擊器1把，警棍1根。極大地維護(hù)了本場空防安全，受到公司通報(bào)表揚(yáng)。

在“大戰(zhàn)60天”勞動(dòng)競賽活動(dòng)中，我站****同志拾到旅客遺失的錢包一個(gè)，內(nèi)有身份證、現(xiàn)金、銀行卡等重要物品，我站積極尋找失主，輾轉(zhuǎn)與旅客取得聯(lián)系，最后通過國航駐場工作人員將錢包帶到****機(jī)場交與失主。失主將一封感謝信和一面錦旗寄到安檢站，表達(dá)感謝之情。我站新進(jìn)員工****、****同志，在旅客遇到困難，多次向機(jī)場有關(guān)部門求助遭到冷漠的情況下，主動(dòng)問明情況，拿出身上僅有的300元錢，幫助旅客解決燃眉之急，使旅客順利回家。我站****同志，為急于回家的旅客辦理登機(jī)牌，使旅客順利登上回家的航班，得到旅客的贊揚(yáng)。我站員工****、****在貨主急需幫助的時(shí)候，主動(dòng)幫助貨主裝好貨物。

活動(dòng)期間，安檢站開展了崗位技術(shù)練兵活動(dòng)，結(jié)合公司航空保安審計(jì)工作，對崗位人員特別是重點(diǎn)崗位人員勤務(wù)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行不定期檢查，鼓勵(lì)安檢人員學(xué)技術(shù)、比技術(shù)、賽技能，為勤奮好學(xué)的安檢人員提供和創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)和實(shí)際操作條件。在此期間，安檢站涌現(xiàn)出有業(yè)務(wù)進(jìn)步快，能獨(dú)立操機(jī)的開機(jī)員****；有勤奮好學(xué)、不斷追求業(yè)務(wù)進(jìn)步的通道檢查員****；有在安檢通道檢查中為旅客全心全意服務(wù)的****等先進(jìn)代表。

我站共收到旅客表揚(yáng)信4封，錦旗一面，受到公司通報(bào)表揚(yáng)3次。

5、全力保障機(jī)場改擴(kuò)建期間的安全工作在機(jī)場不停航施工期間，安檢站多次召開不停航施工安全保障會議，要求以“安全第一、嚴(yán)格檢查、文明執(zhí)勤、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為宗旨，加強(qiáng)對道口，隔離區(qū)的管理力度，加強(qiáng)對道口車輛、人員證件的檢查，對不符合公司規(guī)定的車輛和證件不全的車輛，禁止其進(jìn)入控制隔離區(qū)。特別是在機(jī)場擴(kuò)建不停航施工期間，加強(qiáng)對旅客到達(dá)口和商務(wù)工作人員通道的管理，嚴(yán)格對進(jìn)入隔離區(qū)的工作人員及隨身攜帶物品進(jìn)行檢查；對進(jìn)入隔離區(qū)的施工人員、工具、車輛做好詳細(xì)記錄；飛機(jī)監(jiān)護(hù)人員嚴(yán)格履行職責(zé)，將飛機(jī)監(jiān)護(hù)區(qū)域擴(kuò)大，密切注意機(jī)坪周圍的情況，防止施工人員進(jìn)入飛控區(qū)。在5月8號停航施工期間，安檢站安排值班人員，負(fù)責(zé)對航站區(qū)白天的護(hù)衛(wèi)工作，值班人員發(fā)揚(yáng)“特別能戰(zhàn)斗、特別能吃苦、特別能奉獻(xiàn)、特別能創(chuàng)造”的精神，圓滿完成了工作任務(wù)。

6、克服困難，保障生產(chǎn)旺季安全檢查工作進(jìn)入生產(chǎn)旺季以來，本場航班量、旅客流量持續(xù)增加，我站面臨人員不足和人員生病減員的巨大壓力。為保證正常的工作秩序，我站采取人員梭班、減少休假、全部管理人員充實(shí)到一線等措施，保證生產(chǎn)現(xiàn)場的工作。進(jìn)入10月以來，航班延誤頻繁，我站主要負(fù)責(zé)人跟班作業(yè)，及時(shí)解決工作中出現(xiàn)的問題，采取控制旅客流量的辦法，緩解候機(jī)樓的壓力；為確保候機(jī)隔離區(qū)的秩序良好，在航班大面積延誤的情況下，一是增派監(jiān)護(hù)人員不定期進(jìn)行巡視和監(jiān)護(hù)；二是根據(jù)航班延誤情況，及時(shí)啟動(dòng)安檢站不正常航班保障程序；三是主動(dòng)向旅客宣傳民航安檢的相關(guān)規(guī)定，協(xié)助旅客辦理禁止隨身攜帶物品的托運(yùn)；四是主動(dòng)為旅客提供醫(yī)務(wù)服務(wù)幫助，為進(jìn)出隔離區(qū)的旅客提供便利等措施，極大地化解了旅客的不滿情緒。同時(shí)配合公司相關(guān)部門，保證了航班大面積延誤情況下候機(jī)隔離區(qū)的正常秩序和旅客人身安全。

7、加強(qiáng)道口、員工公寓的護(hù)衛(wèi)工作根據(jù)公司的工作安排，安檢站職能進(jìn)行了增加，負(fù)責(zé)隔離區(qū)道口和員工公寓區(qū)域的安全護(hù)衛(wèi)工作。為了保證完成工作任務(wù)，安檢站在公司制定的《員工公寓護(hù)衛(wèi)人員工作職責(zé)》的基礎(chǔ)上，結(jié)合安檢站具體工作職責(zé)，制定了《道口護(hù)衛(wèi)員職責(zé)》、《值勤車輛管理制度》、《夜間巡邏制度》等；為保證制度的貫徹落實(shí)，實(shí)行了監(jiān)護(hù)護(hù)衛(wèi)隊(duì)值班領(lǐng)導(dǎo)不定期查崗制，對人員在崗情況進(jìn)行檢查，并要求夜間值班護(hù)衛(wèi)人員在夜間要加大對航站和員工公寓等區(qū)域的巡邏力度，確保了所轄區(qū)域的安全。

（三）、積極準(zhǔn)備，迎接航空保安審計(jì)工作。

為迎接西南民航管理局對我公司的航空保安審計(jì)，根據(jù)《國家民用航空安全保衛(wèi)規(guī)劃》和《****機(jī)場安全保衛(wèi)方案》，我站對安檢站現(xiàn)行的規(guī)章制度、運(yùn)行程序、標(biāo)準(zhǔn)，重新進(jìn)行了修訂、補(bǔ)充、完善，建立健全各種規(guī)章制度，對安檢站質(zhì)量運(yùn)行檔案進(jìn)行了整理、裝卷，并印發(fā)了《安全檢查工作手冊》，補(bǔ)充完善了包括《安檢站特別工作方案》等十七項(xiàng)管理制度。同時(shí)積極借鑒其他機(jī)場保安審計(jì)的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我站實(shí)際，做好了迎審工作方案。在日常工作中指派專人檢查全站運(yùn)行記錄情況，發(fā)現(xiàn)不合格的事項(xiàng)及時(shí)整改；對各勤務(wù)號位執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)情況不定期進(jìn)行抽查，對違反規(guī)定的分隊(duì)限期整改，對當(dāng)事人進(jìn)行嚴(yán)肅的批評教育。在保安審計(jì)期間我站克服生產(chǎn)任務(wù)重、航班頻繁延誤、人員不足的困難，全站上下積極配合圓滿完成航空保安審計(jì)工作。審計(jì)工作結(jié)束后，審計(jì)組對我站的安全檢查建章立制、運(yùn)行記錄、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等工作給予高度評價(jià)。

（四）加強(qiáng)新領(lǐng)導(dǎo)班子的建設(shè)以及進(jìn)行崗位輪換制度1、根據(jù)公司對安檢站定員定編的要求，我站確定了崗位人員分配，更新了安檢站管理隊(duì)伍。堅(jiān)持每天召開的勤務(wù)例會，對前一天的勤務(wù)工作進(jìn)行總結(jié)，對工作中存在的問題進(jìn)行分析研究，并要求各分隊(duì)利用每天的勤務(wù)講評會加強(qiáng)對職工進(jìn)行服務(wù)意識教育。同時(shí)，為使我站內(nèi)部主要負(fù)責(zé)人員職責(zé)分工明確，高效運(yùn)作，適應(yīng)機(jī)場安全檢查工作的需要，我站明確了內(nèi)部主要負(fù)責(zé)人員職責(zé)分工。通過一段時(shí)間的磨合，新的管理人員逐漸進(jìn)入工作狀態(tài)，安檢站的各項(xiàng)管理進(jìn)入良性循環(huán)。

2、為加強(qiáng)內(nèi)部管理，合理人員配備，提高工作效率，適應(yīng)機(jī)場日益繁忙的生產(chǎn)形勢。根據(jù)《民用航空安全檢查手冊》的要求，結(jié)合我站實(shí)際，對現(xiàn)有崗位進(jìn)行了調(diào)整。調(diào)整原則是根據(jù)實(shí)際工作需要，經(jīng)過嚴(yán)格的考試、站領(lǐng)導(dǎo)及分隊(duì)考評。經(jīng)過崗位調(diào)整，為適應(yīng)旺季安全生產(chǎn)打下基礎(chǔ)，同時(shí)也保持了隊(duì)伍相對穩(wěn)定，加強(qiáng)了對員工的鍛煉，從而建立起了良好的激勵(lì)機(jī)制。

3、遵循“按標(biāo)準(zhǔn)考核、按程序考評、按結(jié)果獎(jiǎng)罰”以及“公正、公開、民-主、高效”的原則，結(jié)合《安檢站目標(biāo)考核細(xì)則》，我站加大了對員工的考核力度，對員工的績效工資進(jìn)行考核，以分值形式進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，每月將考核結(jié)果以文件形式下發(fā)各分隊(duì)，作為員工考核的主要依據(jù)，同時(shí)也作為年終評先、崗位調(diào)整的重要依據(jù)。通過考核，明確了員工的工作職責(zé)、權(quán)限以及義務(wù)，進(jìn)一步落實(shí)了工作責(zé)任、改進(jìn)了工作作風(fēng)、提高了工作效率。

三、存在的不足及改進(jìn)措施、建議（一）對員工的政治思想教育工作因生產(chǎn)任務(wù)繁忙和無場地等原因在生產(chǎn)旺季未開展，在7月15日面臨突發(fā)情況時(shí)，人員的自由主義泛濫，現(xiàn)場局面難以控制，給公司造成了極壞的影響。“7.15”事件暴露出我們正是疏于對員工平時(shí)的政治思想教育，放松了思想政治工作，未在員工中樹立顧大局、識大體的思想；同時(shí)也暴露出對員工組織紀(jì)律教育不足，作為半軍事化的隊(duì)伍，未能做到令行禁止；還反映出我站部分員工沒有樹立全心全意為旅客服務(wù)的思想。因此，我們將把對員工的政治思想教育作為一項(xiàng)重要工作來抓，以創(chuàng)建省級“青年文明號”為契機(jī)，全面提升安檢站的各項(xiàng)管理工作上新臺階。

（二）新候機(jī)樓啟用后，我站將面臨通道安檢員尤其是開機(jī)員嚴(yán)重不足的情況。而目前安檢站現(xiàn)有的人員，旅客檢查通道安檢員需進(jìn)行復(fù)訓(xùn)、升級培訓(xùn)，監(jiān)護(hù)護(hù)衛(wèi)人員一部分人員需進(jìn)行崗前培訓(xùn)，一部分人需進(jìn)行復(fù)訓(xùn)和升級培訓(xùn)，因此，新招收安檢員的培訓(xùn)工作希望公司在年初能進(jìn)行。

（三）在安檢信息管理系統(tǒng)投入使用后，為安檢站現(xiàn)有的安檢員計(jì)算機(jī)培訓(xùn)系統(tǒng)圖像的采集、試題的制著等提供了非常便利的條件。為充分發(fā)揮計(jì)算機(jī)培訓(xùn)系統(tǒng)在提高人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能方面的作用，希望公司在系統(tǒng)升級、設(shè)備投入（需購置電腦6臺）、場地安排等予以支持。

（四）早班前進(jìn)行的控制區(qū)清場不規(guī)范，未在早班工作人員到達(dá)前完成。為保證清場工作符合民航要求，建議公司在職工班車發(fā)車前20分鐘為安檢站清場人員（11人）發(fā)一趟班車。

（五）隨著安檢設(shè)備的增多，安檢站的設(shè)備維修工作量和難度也隨之增加和增大。為保證安檢設(shè)備的正常運(yùn)行，安檢站現(xiàn)有的設(shè)備維修人員技術(shù)亟待提高，建議公司對此類人員進(jìn)行送培。

四、明年的工作計(jì)劃抓好安檢站的班子建設(shè)和骨干隊(duì)伍建設(shè)；抓好制度建設(shè)，促進(jìn)安檢站的正規(guī)化建設(shè)；加強(qiáng)重要崗位的人員技能培訓(xùn)；積極探索安檢設(shè)備的管理流程；做好職工的政治思想工作；細(xì)化安檢站的內(nèi)部考核辦法；加強(qiáng)勤務(wù)的監(jiān)督管理，確?？辗腊踩?；完善安全防事故工作規(guī)定；完善政治和安全學(xué)習(xí)制度。

201x年即將過去，回首過去的一年，我們有取得的驕人成績，保證了機(jī)場的空防安全，但也有沉痛的教訓(xùn)。相信有公司各級領(lǐng)導(dǎo)一如既往的關(guān)心和關(guān)懷，有公司各部門的大力支持，安檢站將認(rèn)真總結(jié)過去的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，結(jié)合公司實(shí)際積極探索民航安檢發(fā)展的新起點(diǎn)，不斷提高安檢站的管理水平，為公司的發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

顧名思義，安檢就是安全檢查。但是它有個(gè)范圍，有針對性…簡單的說就是為保證乘客的財(cái)產(chǎn)、生命安全、進(jìn)一步維持社會的和-諧而對所有乘客攜帶的物質(zhì)制定的一個(gè)安全檢查措施…是法律所認(rèn)可的一個(gè)維護(hù)軌道交通安全的措施！

在乘坐飛機(jī)的旅客上機(jī)前的進(jìn)行“搜身”檢查和行李過機(jī)檢查，檢查旅客身上、隨身物品是否有民航規(guī)定的違禁物品，起一道安全把關(guān)的作用。

當(dāng)然，還有一些安檢員可能會派到機(jī)場重要的道口、出入口對出入飛行禁區(qū)人員進(jìn)行的身份和安全檢查。也有一些在機(jī)場禁區(qū)內(nèi)巡查的。

但最辛苦的還是那些被安排看護(hù)飛機(jī)的，要保障飛機(jī)的安全，有時(shí)要站在飛機(jī)下頂烈日挨寒風(fēng)。

機(jī)場安保工作心得體會篇六

第一段：引言（150字）。

隨著國內(nèi)外旅游業(yè)的不斷發(fā)展和人民生活水平的提高，越來越多的人選擇乘坐飛機(jī)出行。機(jī)場作為人員流動(dòng)性最大的場所之一，安全問題也備受關(guān)注。作為一名機(jī)場安保人員，我深刻體會到了安保工作的重要性和專業(yè)性。在這里，我想分享一些我在機(jī)場安保工作中的心得體會，希望能對其他從事或有興趣了解此類職業(yè)的人們有所幫助。

第二段：提高警覺，確保安全（250字）。

機(jī)場安保工作的核心是確保旅客和機(jī)場設(shè)施的安全。我們要始終保持高度警覺，對可疑行為和物品進(jìn)行熟練的辨識。例如，一個(gè)人頻繁變換行動(dòng)方向、神色慌張，在多個(gè)行李箱中轉(zhuǎn)換物品，這些行為都有可能引起我們的注意。對于旅客的隨身攜帶物品，我們也需要在X光機(jī)上進(jìn)行仔細(xì)檢查，確保航班不受安全威脅。為了有效應(yīng)對各類突發(fā)事件，我們每年要進(jìn)行多次應(yīng)急預(yù)案演練，掌握反恐、火災(zāi)等突發(fā)情況的處理方法，為旅客提供安全的環(huán)境。

第三段：維護(hù)秩序，提供有序服務(wù)（250字）。

除了安全問題，機(jī)場安保人員還承擔(dān)維護(hù)機(jī)場秩序的重要責(zé)任。旅客在機(jī)場的流動(dòng)性大，而每位旅客的行李、簽證等手續(xù)都需要一定時(shí)間，考驗(yàn)著我們的服務(wù)能力。我學(xué)會了傾聽旅客的需求，并盡可能快速高效地為他們提供幫助。我們還需要維持航班的正常進(jìn)出順序，引導(dǎo)旅客有序登機(jī)和下機(jī)。嚴(yán)格的值機(jī)制度可以減少黑客和偷盜行為，確保每位旅客的人身財(cái)產(chǎn)安全。維護(hù)機(jī)場秩序是提供良好服務(wù)的基礎(chǔ)，也是機(jī)場安保人員的重要職責(zé)。

第四段：心態(tài)平和，溝通能夠（250字）。

機(jī)場安保工作具有較高的緊張性和風(fēng)險(xiǎn)性，但我們不能因此產(chǎn)生過度緊張和壓抑。在面對各種突發(fā)事件和旅客糾紛時(shí)，我們要保持冷靜與理智。運(yùn)用專業(yè)知識和應(yīng)變能力，妥善處置每一個(gè)情況，防止事態(tài)擴(kuò)大。我們與旅客的溝通能力也尤為重要。在疏導(dǎo)人流、解答問題、處理糾紛時(shí)，我們應(yīng)展現(xiàn)出親和力和耐心，以舒緩旅客焦慮情緒，幫助他們解決問題。只有平穩(wěn)心態(tài)和良好溝通才能讓我們更好地履行職責(zé)，提供更好的服務(wù)。

第五段：持續(xù)學(xué)習(xí)，提升專業(yè)素養(yǎng)（300字）。

作為機(jī)場安保人員，持續(xù)學(xué)習(xí)是非常必要的。我們要關(guān)注國內(nèi)外安保技術(shù)的最新動(dòng)態(tài)，學(xué)習(xí)應(yīng)對不同形式的恐怖襲擊和犯罪行為的新方法，提升自己在海關(guān)檢查、航空材料認(rèn)識等方面的專業(yè)素養(yǎng)。同時(shí)，我們還需要加強(qiáng)英語溝通能力，提高與來自世界各地旅客的接觸與交流。不斷學(xué)習(xí)和提升幫助我們更好地適應(yīng)機(jī)場安保的需求，更好地發(fā)揮自己的工作價(jià)值。

結(jié)尾（100字）。

機(jī)場安保工作是一項(xiàng)充滿挑戰(zhàn)的職責(zé)，也是我們守護(hù)旅客安全的使命。通過我的工作體會，我認(rèn)識到機(jī)場安保工作需要高度的警覺、高效的溝通和平和的心態(tài)。只有不斷提升自身素質(zhì)，我們才能更好地為旅客服務(wù)，為機(jī)場安全保駕護(hù)航。希望各界人士一同關(guān)注和支持機(jī)場安保工作，共同構(gòu)建安全可靠的機(jī)場環(huán)境。

機(jī)場安保工作心得體會篇七

近年來，隨著航空業(yè)的迅速發(fā)展，機(jī)場工作也逐漸成為了一種炙手可熱的職業(yè)。作為一個(gè)長期從事機(jī)場工作的人員，我深深體會到這個(gè)行業(yè)的獨(dú)特魅力和挑戰(zhàn)。在這里我將分享我在機(jī)場工作中的心得和體會，希望能給對此感興趣的人一些啟示。

首先，機(jī)場工作需要高度的責(zé)任心和細(xì)心。作為機(jī)場的工作人員，我們每一位都需要對旅客的安全和舒適負(fù)有責(zé)任。無論是地勤人員，還是安檢人員，我們都要時(shí)刻保持警覺，確保每一個(gè)環(huán)節(jié)都能無懈可擊。細(xì)心是這個(gè)行業(yè)最基本的素質(zhì)，仔細(xì)檢查航班資料，認(rèn)真核對旅客身份，都是我們的職責(zé)所在。只有這樣，旅客才能安心，航班才會有序。

其次，機(jī)場工作需要團(tuán)隊(duì)精神。機(jī)場是一個(gè)復(fù)雜而龐大的系統(tǒng)，需要各個(gè)部門的緊密合作才能運(yùn)行良好。作為機(jī)場的員工，我們要與自己的同事密切配合，相互支持，共同完成工作。在繁忙的旅游季節(jié)，工作壓力常常是巨大的，但是只要我們團(tuán)結(jié)一心，互相幫助，就能夠順利度過。團(tuán)隊(duì)精神是機(jī)場工作的靈魂，只有團(tuán)隊(duì)的力量才能驅(qū)動(dòng)我們奮發(fā)向前。

再次，機(jī)場工作需要不斷學(xué)習(xí)和提升。航空業(yè)是一個(gè)技術(shù)密集型行業(yè)，發(fā)展迅速，更新?lián)Q代的速度也非常快。作為機(jī)場的員工，我們要時(shí)刻跟上時(shí)代的步伐，不斷學(xué)習(xí)新知識，掌握新技能。這不僅是提高自己的職業(yè)素質(zhì)，也是適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需要。在我的工作中，我始終保持學(xué)習(xí)的心態(tài)，不斷去學(xué)習(xí)新的操作規(guī)程和安全知識，提高自己的專業(yè)水平。

另外，機(jī)場工作需要良好的溝通能力和服務(wù)意識。作為機(jī)場的工作人員，我們時(shí)常需要和旅客進(jìn)行接觸和交流。良好的溝通能力能夠幫助我們更好地了解旅客的需求，解決問題。而服務(wù)意識則是我們工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，只有我們真正為旅客著想，尊重他們的權(quán)益，才能真正做到優(yōu)質(zhì)服務(wù)。在我的工作中，我常常與旅客進(jìn)行交流，盡力為他們提供更好的服務(wù)體驗(yàn)。

最后，機(jī)場工作需要能夠應(yīng)對突發(fā)事件和壓力。機(jī)場是一個(gè)公共場所，難免會出現(xiàn)一些突發(fā)事件或緊急情況。作為機(jī)場員工，我們必須要有應(yīng)變能力和冷靜應(yīng)對的能力，及時(shí)處理和解決各種問題。此外，機(jī)場工作本身就是一項(xiàng)高強(qiáng)度的工作，需要承受巨大的壓力。在高壓下，我們不能崩潰，而是要保持鎮(zhèn)定，并且以積極的態(tài)度面對工作和生活。

機(jī)場工作是一項(xiàng)充滿魅力和挑戰(zhàn)的職業(yè)。它需要咱們高度的責(zé)任心和細(xì)心，團(tuán)隊(duì)精神，不斷學(xué)習(xí)和提升，良好的溝通能力和服務(wù)意識，以及應(yīng)對突發(fā)事件和壓力的能力。只有真正擁有這些素質(zhì)和能力，才能在機(jī)場工作崗位上發(fā)揮出最佳水平。通過我的經(jīng)驗(yàn)，我相信只要我們努力修煉這些方面，就能變得越來越好。機(jī)場工作給了我很多鍛煉和成長的機(jī)會，也讓我深刻體會到服務(wù)社會的重要意義，我將繼續(xù)砥礪前行，為機(jī)場的安全和旅客的舒適而努力。

機(jī)場安保工作心得體會篇八

赴唐山機(jī)場學(xué)習(xí)心得體會20xx年8月18日，公司領(lǐng)導(dǎo)安排我們到唐山三女河機(jī)場進(jìn)行參觀、學(xué)習(xí)。感謝領(lǐng)導(dǎo)給我們一個(gè)學(xué)習(xí)、鍛煉提高自己的平臺，通過與唐山機(jī)場的同仁們探討工作中的問題，發(fā)現(xiàn)自己的不足和差距，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以便在今后的工作中改正和避免。到達(dá)唐山機(jī)場后，我們首先聽取了唐山機(jī)場的同仁們對唐山機(jī)場的概況介紹。唐山機(jī)場即唐山三女河機(jī)場是經(jīng)中央軍委、國務(wù)院、中國民航總局批準(zhǔn)改建為軍民合用機(jī)場，于20xx年7月13日通航。機(jī)場為空軍一級機(jī)場。民航飛行區(qū)等級為4c，適用機(jī)型為b737及a320系列機(jī)型，航站樓面積6187平方米,塔臺高度42米,唐山機(jī)場航站樓為全鋼框架結(jié)構(gòu)，總建筑面積6921平方米，全長216米，跨度54.14米，地上二層，檐高20米，屋頂為膜結(jié)構(gòu)，外裝飾采用玻璃幕墻。

唐山機(jī)場是利用空軍機(jī)場改擴(kuò)建實(shí)現(xiàn)民用航空的機(jī)場，20xx年7月13日正式通航，成為國內(nèi)同類機(jī)場中審批時(shí)間最短、建設(shè)速度最快的機(jī)場。經(jīng)過一年的運(yùn)行，唐山機(jī)場已成為北京飛行管制扇區(qū)內(nèi)民用機(jī)場放行率最高的機(jī)場。

接著，我們對唐山機(jī)場進(jìn)行了參觀、學(xué)習(xí)，讓我們這幫沒有坐過飛機(jī)的菜鳥對機(jī)場運(yùn)行有了一個(gè)全面的了解。

一、對登機(jī)流程的觀摩：

1、辦理登機(jī)手續(xù)（換登機(jī)牌）。看看你的航班在那個(gè)柜臺辦理，機(jī)場的顯示屏?xí)嬖V你哪個(gè)航班在哪個(gè)柜臺，找到相應(yīng)柜臺，將機(jī)票、身份證交給機(jī)場值機(jī)人員。如果你有大件，就在柜臺處托運(yùn)。

2、過安檢。到安檢通道，通道口有個(gè)安檢柜臺，旅客將機(jī)票的旅客聯(lián)、登機(jī)牌、身份證交給安檢員，安檢員審核沒問題后在上面蓋章。隨后通過安檢門，隨身行李要通過安檢門的x光機(jī)。安檢沒問題后進(jìn)入候機(jī)廳。

3、候機(jī)。通過安檢后，看看你登機(jī)牌上面的標(biāo)明，找到相應(yīng)的位置等待廣播通知登機(jī)。

4、登機(jī)。聽到登機(jī)廣播后，在登機(jī)口持登機(jī)牌登機(jī)。

二、對塔臺的觀摩：第一次上塔臺的感覺很奇妙，充滿好奇卻又小心翼翼。充滿好奇是因?yàn)橐恢睂@個(gè)神圣地方的向往，小心翼翼是因?yàn)榕赂蓴_了同仁們的工作。塔臺頂層是管制員工作的地方，四面環(huán)繞著落地玻璃，對附近的所有一切一目了然，能見度好的時(shí)候更是能看到好幾公里外的地方。雖然塔臺的工作不如其他的工作繁忙，但重要性卻不比其他的要輕。在崗的同仁們都能很好地發(fā)揮協(xié)作精神，使每天的航班有條有序地進(jìn)場離場，體現(xiàn)協(xié)作精神在工作的協(xié)調(diào)和合作上的重要性。在觀摩之余，我們還進(jìn)行了對場面滑行道和停機(jī)位的熟悉。這個(gè)看似簡單的任務(wù)，但只有站在管制席位旁邊通過親身體會才能更加有效地增加記憶。

三、對機(jī)場后勤保障部門的觀摩：機(jī)場特種車輛是指飛機(jī)在機(jī)場停泊時(shí)為飛機(jī)服務(wù)的特殊車輛，其需要在機(jī)場有限的時(shí)間和空間內(nèi)安全高效作業(yè)。首先，其不同時(shí)刻的工作量與航班密度密切相關(guān)，能反映機(jī)場大多一線崗位的工作特點(diǎn)。其次，工作情況復(fù)雜，機(jī)場存在著十多種特種車輛，包括擺渡車、客梯車、清潔車以及牽引車等，同時(shí)每種車輛的工作特點(diǎn)和工作要求又有所不同。最后、服務(wù)對象明確，特種車輛服務(wù)對象包括為遠(yuǎn)機(jī)位旅客提供運(yùn)輸服務(wù)的擺渡車、為停場飛機(jī)提供清潔服務(wù)的客梯車、以及為貨物提供服務(wù)的傳送車、牽引車等，涵蓋了機(jī)場人、機(jī)、貨三大主要業(yè)務(wù)流程。最后，我們同唐山機(jī)場工程部的同仁們，就機(jī)場的建設(shè)進(jìn)行了探討。讓我們對機(jī)場建設(shè)，有了一個(gè)整體的概念。前輩們?yōu)槲覀冎v解了他們在機(jī)場建設(shè)中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，讓我們在以后的工作中，會少走很多彎路，對我們的工作、成長，帶來了巨大的好處！這是無法用其他東西來衡量的財(cái)富。

心得體會20xx年7月18號，伴隨著一天的開始，晉江機(jī)場的45名新員工，懷著期待的心情踏上了前往同安大竹溪的班車，感受新員工入職戶外拓展訓(xùn)練。

一到達(dá)目的地，負(fù)責(zé)帶教的教練早已等候多時(shí)，進(jìn)行了簡短的說明后，隨著軍哨，我們便開始了新鮮刺激的拓展訓(xùn)練。

不出意外地，一開始的訓(xùn)練項(xiàng)目為隊(duì)形隊(duì)列的的操練，一開始就以最嚴(yán)格的紀(jì)律來要求我們，我們也做出我們的選擇，選擇作為一支一流的團(tuán)隊(duì)，堅(jiān)決服從命令，嚴(yán)格遵守紀(jì)律，任何一個(gè)隊(duì)員的錯(cuò)誤就必須全體來承擔(dān)。我們每一個(gè)人也投入十分的激情和熱情來享受這難得的體驗(yàn)式學(xué)習(xí)。

進(jìn)行隊(duì)列的學(xué)習(xí)后，我們這個(gè)大團(tuán)隊(duì)分成了四個(gè)小團(tuán)隊(duì)，每四個(gè)小團(tuán)隊(duì)相互競爭，還分別選出了四個(gè)“爸爸”“媽媽”，為了更加激發(fā)出熱情，每組的“爸爸”許下承諾，如不取得第一便要受到自己定下的懲罰。分成四個(gè)小組后，我們便開始了相互競爭的團(tuán)隊(duì)活動(dòng)了，每一項(xiàng)團(tuán)隊(duì)活動(dòng)都需要隊(duì)員超強(qiáng)的凝聚力和戰(zhàn)斗力，每一項(xiàng)工作單靠一個(gè)人的力量與智慧是無法完成的，它需要隊(duì)伍中每一個(gè)成員相互協(xié)作，共同完成。

通過這次的團(tuán)隊(duì)訓(xùn)練在這一天的訓(xùn)練里，共同克服了一個(gè)又一個(gè)的困難，增強(qiáng)了對彼此的了解。這對于我們在今后的工作中樹立相互配合、互相支持的團(tuán)隊(duì)精神和整體意識，改善人際關(guān)系，增加相互的溝通與信息交流等是有利的。在完成項(xiàng)目時(shí)暴露了我們很多弱點(diǎn)：剛開始時(shí)盲動(dòng)、草率，忽略了集體的力量，在還沒有明確行動(dòng)目的，沒有制定可行的工作方案的情況下，就開始行動(dòng)，使得原本可以更加輕松合理完成的任務(wù)事倍功半，最終造成走了不少彎路以至未能迅速的完成任務(wù)。篇四：機(jī)場實(shí)習(xí)感想20xx 2月28日從周三起，在桃仙機(jī)場地面服務(wù)分公司的各個(gè)科室的骨干負(fù)責(zé)人老師的帶領(lǐng)下，我們開始了培訓(xùn)的學(xué)習(xí)。非常開心，我們能有這么好的一個(gè)機(jī)會到桃仙機(jī)場的地面服務(wù)分公司來學(xué)習(xí)，來了解咱們桃仙機(jī)場，了解咱們地面服務(wù)分公司，來感受咱們地面服務(wù)公司的工作環(huán)境，工作氛圍。兩天的學(xué)習(xí)，也有了自己的一些自己的感受心得。

周三早上，在李江主任的接領(lǐng)下，我們來到了辦公樓的會議室開始了第一個(gè)科室，登記保障室的學(xué)習(xí)了解。在呂哥的細(xì)致講解下，我們初步了解了航空公司的一些基本概念以及民航的一些專業(yè)知識，知道了主要的三大航空公司，國航，南航，東方航空以及其他的一些常見的航空公司，初步了解了三字代碼的含義各個(gè)地方的不同含義，比如can代表廣州，cgo代表鄭州等等，簡單的了解了eterm系統(tǒng)的簡單識別，怎樣在系統(tǒng)里知道一次航班的座位安排，人數(shù)，加減人員，行李等等，學(xué)習(xí)了解了登機(jī)保障室的職能。下午，是王瑩英姐的調(diào)度科室的講解學(xué)習(xí)。根據(jù)王姐的講述，大概知道了調(diào)度室是整個(gè)地面服務(wù)的一個(gè)中樞樞紐，調(diào)度室是一個(gè)會與各個(gè)科室都有借口的一個(gè)科室，起著具足輕重的作用，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各個(gè)部門之間有效高速的完成各自的工作，也是在王姐親切的講解下，我們才了解了地面服務(wù)的重要性，時(shí)間的重要性，在各個(gè)部門的各個(gè)環(huán)節(jié)中，每一個(gè)步驟都是有著嚴(yán)格的時(shí)間限制的，一分鐘的航延都會帶來很大的后果與不便，每一個(gè)科室的失誤都是要調(diào)度室來協(xié)調(diào)監(jiān)督糾正。

今天上午，我們學(xué)習(xí)到的是國際值機(jī)科室的主要工作內(nèi)容。在陳

教員細(xì)致的講解中，我們了解了聯(lián)檢三關(guān)代指的三個(gè)部門，c海關(guān)，i邊防，q檢驗(yàn)檢疫，進(jìn)港的流程中要先經(jīng)過檢驗(yàn)檢疫，邊防，行李提取大廳，最后經(jīng)過海關(guān)；出港流程是辦理登記手續(xù)，再過檢驗(yàn)檢疫，然后海關(guān)，邊防，安檢，到隔離廳最后登機(jī)。我們又了解了四大航班類型，直航航班，經(jīng)停航班，過站航班，中轉(zhuǎn)航班。又了解了十大航空公司的代碼以及在我們機(jī)場的進(jìn)出港的`代碼。下午是行李保障室的教員給我們分類講解了行李分揀，行李查詢，行李保障的內(nèi)容知識，行李查詢中又分為行李查找，行李賠償，行李驗(yàn)收三個(gè)步驟，了解了行李事故的相關(guān)規(guī)則，知曉了安全，負(fù)責(zé)，零失誤在行李保障方面的要求，以及必要性，盡量減少因?yàn)閷?shí)物和不當(dāng)造成損失。

兩天四個(gè)科室的民航知識學(xué)習(xí)，讓我對這些科室的工作內(nèi)容和性質(zhì)有了一個(gè)初步的了解和認(rèn)知，具體的各項(xiàng)工作的內(nèi)容還是要我們到實(shí)踐當(dāng)中去親自的動(dòng)手感受，體會，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。在實(shí)踐中積累經(jīng)歷，一步一步踏踏實(shí)實(shí)的成為一個(gè)能夠負(fù)起責(zé)任的未來地面服務(wù)的合格工作者。

機(jī)場安保工作心得體會篇九

近年來，隨著航空業(yè)的高速發(fā)展，機(jī)場工作崗位越來越成為許多人的向往之地。然而，機(jī)場工作的專業(yè)性和復(fù)雜性也要求從業(yè)者不斷學(xué)習(xí)和提高。為了適應(yīng)機(jī)場工作的需求，我參加了一期為期兩周的機(jī)場工作培訓(xùn)班。在這個(gè)培訓(xùn)過程中，我收獲頗豐，下面我將就我在培訓(xùn)中的心得體會進(jìn)行分享。

首先，培訓(xùn)的第一周主要是理論知識的學(xué)習(xí)。在這一周中，我們學(xué)習(xí)了空乘服務(wù)的基本禮儀、技巧和流程，包括如何正確地為旅客提供座位服務(wù)、如何處理突發(fā)情況等等。通過理論課的學(xué)習(xí)，我對機(jī)場工作的專業(yè)性和技巧性有了更深入的了解。我明白了優(yōu)秀空姐要具備語言表達(dá)能力、溝通能力、解決問題的能力以及外語水平要求高等等一系列的要求。這啟示了我，要想在機(jī)場工作領(lǐng)域中脫穎而出，就必須逐步提升自身的專業(yè)素質(zhì)。

其次，第二周的培訓(xùn)是實(shí)操環(huán)節(jié)，我們分為小組進(jìn)行了模擬機(jī)位清潔、登機(jī)口服務(wù)和安全檢查等實(shí)際操作。通過這些實(shí)操環(huán)節(jié)，我不僅學(xué)到了實(shí)際操作技巧，還了解了工作流程和每個(gè)環(huán)節(jié)的具體職責(zé)。在模擬機(jī)位清潔中，我還親身體驗(yàn)了機(jī)場工作的辛苦和高強(qiáng)度。在短短幾分鐘內(nèi)，我們需要快速、高效地完成機(jī)位清潔，確保航班正常起降。這讓我更加理解機(jī)場工作的重要性和緊迫感，也加深了我對專業(yè)工作的敬重和敬業(yè)精神。

第三，培訓(xùn)過程中，我還參觀了機(jī)場的各個(gè)部門，包括航務(wù)中心、行李處理中心和飛機(jī)維修中心等。這些參觀活動(dòng)不僅豐富了我們的知識，還讓我們親身感受到了機(jī)場運(yùn)營的復(fù)雜性和龐大性。在航務(wù)中心的參觀中，我親眼目睹了每天繁忙的航班運(yùn)營，了解了機(jī)場的指揮調(diào)度和運(yùn)輸管理流程。在行李處理中心的參觀中，我了解了行李的安全檢查和追蹤系統(tǒng)，學(xué)到了如何快速準(zhǔn)確地處理旅客的行李。這些參觀活動(dòng)讓我對機(jī)場工作的復(fù)雜性和協(xié)同性有了更深刻的認(rèn)識。

最后，培訓(xùn)的收尾環(huán)節(jié)是一次實(shí)際演練。我們按照真實(shí)場景進(jìn)行了一次模擬緊急情況的演練，以驗(yàn)收我們在培訓(xùn)期間的學(xué)習(xí)成果。通過這次演練，我深刻領(lǐng)略到機(jī)場工作需要團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。在緊急狀態(tài)下，每個(gè)人的配合和默契才能保證事故的最小化。這次演練讓我在實(shí)踐中學(xué)習(xí)到了很多在課堂上無法體會到的東西，也讓我更加堅(jiān)定了從事機(jī)場工作的決心。

綜上所述，參加機(jī)場工作培訓(xùn)讓我受益匪淺。通過理論和實(shí)操的學(xué)習(xí)，我對機(jī)場工作的專業(yè)性和技巧性有了更深入的了解；通過參觀和演練，我對機(jī)場的運(yùn)營和工作流程有了更全面的認(rèn)識。我相信，在今后的工作中，我能夠?qū)⑦@些知識和經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用于實(shí)踐中，為旅客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，同時(shí)也不斷提升自身的專業(yè)素質(zhì)。機(jī)場工作對于我來說不再是一個(gè)遙遠(yuǎn)的夢想，而是一個(gè)我努力追求的目標(biāo)。

機(jī)場安保工作心得體會篇十

在教學(xué)中有目的、有計(jì)劃地進(jìn)行豐富多的體育活動(dòng)，讓孩子們在玩中學(xué)、玩中練促進(jìn)身心發(fā)展來達(dá)到體育鍛煉目標(biāo)，讓學(xué)生體驗(yàn)上體育課的樂趣，這不僅能充分發(fā)揮體育教學(xué)的教學(xué)思想，而且能使學(xué)生的體育學(xué)習(xí)變得親切、自由和歡悅，并能對提高體育教學(xué)效果起到事半功倍的作用。

人的情感總是在一定的情境中產(chǎn)生的，創(chuàng)設(shè)良好的教學(xué)情境對學(xué)生學(xué)習(xí)情感的產(chǎn)生具有很大的作用，體育教學(xué)也不例外。有了良好的教學(xué)情境就能激發(fā)其強(qiáng)烈的好奇心。強(qiáng)烈的好奇心是保持旺盛學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)的重要因素，是取得成功的重要條件。比如在一節(jié)前滾翻教學(xué)中這樣講到，孩子們，今天我們來看天。孩子們一聽這有什么希奇的，都仰頭望著天空。這時(shí)老師又說了，只不過今天我們看天的方式有點(diǎn)特別。這下強(qiáng)烈的好奇心可把孩子們吸引住了。怎樣看天呢，老師說，我們從胯下看，誰能雙手著墊翻過去，并能看到天，誰就是這節(jié)課的英雄。聽了老師的講述，學(xué)生們個(gè)個(gè)欲試，誰也不甘落后。因此，激發(fā)學(xué)生的體育興趣，創(chuàng)設(shè)情景滿足他們的學(xué)習(xí)愿望，發(fā)揮他們創(chuàng)造學(xué)習(xí)，為終身奠定快樂體育培養(yǎng)良好的思想道德品質(zhì)。

體育課是單調(diào)的.、重復(fù)的練習(xí)來鍛煉身體的，這是很多人給體育課下的定義。在這里我要對大家說，體育的鍛煉可以不這樣的。在體育課上我們?nèi)匀挥忻赖南硎?。這就是讓音樂走進(jìn)課堂。比如：隨著教師的講解、示范，播放輕音樂，在學(xué)生練習(xí)過程中配播兒童輕快樂曲，在體育課結(jié)束部分用音樂舞蹈的形式來結(jié)束課程。這樣除了增加課堂的愉快氣氛外，還能減輕學(xué)生運(yùn)動(dòng)的疲勞和提高學(xué)生對體育課的興趣。這不僅是優(yōu)質(zhì)體育課的需要，也是未來體育課的需要。因此，針對體育活動(dòng)的單調(diào)乏味，教師一定要?jiǎng)?chuàng)設(shè)歡樂輕松的教學(xué)氛圍，調(diào)動(dòng)學(xué)生鍛煉的積極，讓他們以最佳的心理狀態(tài)進(jìn)行各種活動(dòng)，寓教于樂。

很多人認(rèn)為體育課應(yīng)該是跑啊、跳啊讓學(xué)生機(jī)械的反復(fù)練習(xí)。其實(shí)根據(jù)兒童的生理特點(diǎn)和心理特點(diǎn)，游戲才是他們的樂園。如果體育課的教學(xué)機(jī)械而無生命力的話，學(xué)生是不會感興趣的，是枯燥乏味而又令人厭煩的。自古以來教師被喻為勤的園丁，而學(xué)生則是是花圃中那一朵朵初綻的小蕾或驕人怒放的鮮花。在體育課中只要你稍加留意就會發(fā)現(xiàn)有些花無精打采。他們的無精打采也正是因?yàn)轶w育課的枯燥乏味，機(jī)械的反復(fù)練習(xí)。這時(shí)，我們只要多費(fèi)心思盡量用游戲的手段來提高興趣，使課變得生動(dòng)多姿，學(xué)生聽起來就會有滋有味，動(dòng)起來也會生龍活虎。

體育教學(xué)是雙向多邊，復(fù)雜的活動(dòng)。體育教師掌握著教學(xué)方向、進(jìn)度和內(nèi)容。在體育課中即使有了輕松愉快的音樂和豐富有趣的游戲，教師不參與活動(dòng)，只是讓學(xué)生活動(dòng)，這樣的游戲毫無生機(jī)，學(xué)生玩一會兒就毫無興趣，我就經(jīng)常和孩子們一起活動(dòng)，效果非常理想。因此，師生共同參與活動(dòng)是學(xué)生快樂體育的橋梁。傳統(tǒng)的體育理論認(rèn)為師生之間是命令與服從。教師神情嚴(yán)肅，不容質(zhì)疑。這樣學(xué)生言聽計(jì)從，根本就談不上快樂而言，快樂體育就是要建立師生之間協(xié)調(diào)平等的關(guān)系。

一個(gè)好的體育老師不能只上一節(jié)好的體育課，要隨時(shí)讓學(xué)生體驗(yàn)上體育課的樂趣，每堂課都有新感受，喜歡上體育課。第一次上課做的游戲?qū)W生會很感興趣，第二次也許也很感興趣，那第三次呢，第四次呢，若干年后呢。社會在進(jìn)步，教育教學(xué)在創(chuàng)新，依舊是原來的知識和方法學(xué)生學(xué)久了會感到疲倦，厭煩。只有不斷提高教師的業(yè)務(wù)水平，才能促進(jìn)教學(xué)的發(fā)展，才能使快樂體育真正快樂起來。

機(jī)場安保工作心得體會篇十一

機(jī)場工作區(qū)是保障機(jī)場正常運(yùn)作的必不可少的功能區(qū)域，機(jī)場工作人員也是保障機(jī)場工作運(yùn)行的重要保證。以下本站小編為你帶來機(jī)場工作。

范文，希望對你有所幫助!

時(shí)間過的飛快，前一個(gè)月我還是一名在校的大學(xué)生呢，每天過著三點(diǎn)一線的生活。這一個(gè)月我已經(jīng)從一名在校的大學(xué)生步入了社會走向了工作崗位?；叵朐趯W(xué)校上學(xué)的時(shí)候接到通知沈陽桃仙機(jī)場要來學(xué)校面試，當(dāng)時(shí)真是非常的高興。經(jīng)過初試復(fù)試面試上了，面試的當(dāng)天我就對自己說：“這是個(gè)好機(jī)會，面臨著現(xiàn)在的就業(yè)壓力，能得到這份這份工作是來之不易的。更何況是回家鄉(xiāng)沈陽我一定要努力工作!

剛來到桃仙機(jī)場一切對于我來說都是新的，新的環(huán)境，心得面孔，新的生活節(jié)奏。剛開始的時(shí)候還是不習(xí)慣，每天的安排管理和學(xué)校是不一樣的，我學(xué)會慢慢的應(yīng)環(huán)境。來到桃仙報(bào)到后，經(jīng)理組織我們一起進(jìn)行培訓(xùn)民航的專業(yè)知識和各部門的業(yè)務(wù)知識。在機(jī)場的培訓(xùn)還是比較生動(dòng)的，因?yàn)榻虇T利用。

課件。

給我們放映幻燈片。結(jié)合實(shí)際給我們講解，但是在學(xué)校學(xué)習(xí)的也是民航的專業(yè)知識，學(xué)習(xí)時(shí)就會覺得空洞不易理解。經(jīng)過一周的短培后，經(jīng)理給我分成了各個(gè)部門里更系統(tǒng)的學(xué)習(xí)部門的業(yè)務(wù)。我被分進(jìn)了行李查詢部門，剛開始我對這個(gè)部門并不了解。因?yàn)樵趯W(xué)校聽過vip和值機(jī)的崗位,行李查詢還是有些陌生的。

直到部門主任給我們上課，我對行李查詢逐漸有了了解。行李查詢分為內(nèi)場和外場。內(nèi)場負(fù)責(zé)對旅客行李的交付，對一些不正常運(yùn)輸事故的的處理。外場負(fù)責(zé)行李分揀和監(jiān)裝監(jiān)卸，分揀就是按照航程航班號把行李分類一排擺十件行李。監(jiān)裝監(jiān)卸就是負(fù)責(zé)到港和出港的行李進(jìn)行監(jiān)督裝機(jī)和卸機(jī)。監(jiān)督搬運(yùn)在搬運(yùn)時(shí)要注意搬運(yùn)原則：大不壓小，重不壓軟，硬不壓軟，輕拿輕放。卸完行李拉到傳送帶時(shí)要監(jiān)督搬運(yùn)一定要把行李的把手沖外這樣方便旅客行李的提取。外場還有一個(gè)崗位就是國際行李員，負(fù)責(zé)國際行李的掃描。將海關(guān)要求檢查的行李送入二樓海關(guān)接受檢查，檢查完畢后腰在樓上的安檢傳送帶上過一下方可下樓。行李查詢是一個(gè)大部門它分枝了小的崗位，無論在哪個(gè)崗位都應(yīng)該多向老員工學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗(yàn)和業(yè)務(wù)知識，理論聯(lián)系實(shí)際結(jié)合的去學(xué)習(xí)。在部門主任的帶領(lǐng)下我們理論課加崗位的實(shí)際操作，使我對查詢的崗位又有了個(gè)深入的了解。在崗位的實(shí)際操作我們實(shí)行的是輪崗，每個(gè)人都有就會在行李查詢的崗位上實(shí)際操作。每個(gè)崗位都有個(gè)師傅帶我們，教我們工作方法和流程還有一些注意事項(xiàng)。

在外場的監(jiān)裝監(jiān)卸時(shí)我學(xué)到了打印裝機(jī)單在出去前要把打印好的裝機(jī)單用筆畫好機(jī)型和飛機(jī)號和行李都裝在機(jī)艙的幾艙。在車上要不時(shí)的往后看，避免在途中由于顛簸把掉下行李，導(dǎo)致行李的丟失。在裝機(jī)前一定要核對好畫的機(jī)型，飛機(jī)號，艙位。裝的同時(shí)要清點(diǎn)行李數(shù)，監(jiān)督搬運(yùn)要按照裝機(jī)原則去裝.裝機(jī)是要用對講機(jī)報(bào)配載，行李到哪的裝在幾艙多少件。在行李全部裝完之后用對講報(bào)調(diào)度裝機(jī)完畢，是為了保證正點(diǎn)。在行李分揀我學(xué)到了要根據(jù)航程吧行李分類，把頭等艙優(yōu)先的單獨(dú)放在旁邊。要把分成行李10件為一排，利用系統(tǒng)查行李件數(shù)，看實(shí)際數(shù)和系統(tǒng)查的是否一致。要把每個(gè)行李上的小票撕下來貼在日歷卡上作為留存。在6月12號分揀實(shí)習(xí)時(shí)，我發(fā)現(xiàn)一件到廣州的行李為裝艙，我和師傅說后師傅立即報(bào)對講后車回來去行李。

這就是一種收獲。在國際行李員那實(shí)習(xí)時(shí)師傅給我們講掃描儀燈的指示，只要注意不要漏掃行李，紅燈的行李要送去2樓海關(guān)檢查，檢查完畢后要通過2樓的安檢方可下樓。送去海關(guān)的行李要在結(jié)表前取回。在內(nèi)場實(shí)習(xí)時(shí)學(xué)到了，如有航班提示牌上的燈會閃，這時(shí)我們就要提前在出口那站崗。站好并認(rèn)真的核對行李牌的后6位，注意不要漏付，錯(cuò)付。如果旅客的提取聯(lián)找不到時(shí)，可以讓他出示身份證看名字是否與行李簽的相符合，相符也可放行?；蛘呤亲屗f里面的內(nèi)物，開箱檢查符合后也可放行。行李丟失和破損時(shí)，要耐心的聽旅客發(fā)牢騷，不能頂撞旅客。旅客要索賠或丟失行李時(shí)要認(rèn)真的填寫幾張單子有行李的運(yùn)輸事故記錄，旅客的索賠單，行李賠償收據(jù)，和復(fù)印的機(jī)票或行程單或登機(jī)牌還有身份證復(fù)印件，要發(fā)報(bào)文。在這個(gè)環(huán)節(jié)旅客一般都是焦急憤怒的，這時(shí)我們的服務(wù)語言和旅客溝通時(shí)一定要注意方式方法，要做到維護(hù)我們部門利益的同時(shí)，還要讓旅客感覺我們是為他們著想。這個(gè)我還是要想老員工好好學(xué)習(xí)一下經(jīng)驗(yàn)。還要感謝每天給我們上課的任主任，她講的課很易懂。她安排我們上午學(xué)習(xí)理論,下午去現(xiàn)場實(shí)踐。注意可以讓我們學(xué)到的知識變生動(dòng)，不是在紙上談兵。

來機(jī)場快一個(gè)月，我感到自己收獲了許多，不僅有學(xué)習(xí)方面的，而且實(shí)踐能力上也得到了提高，這些對我來說受益非淺。我也慢慢的熟悉了這的一切。不再是陌生的環(huán)境，陌生的面孔了。每天來到單位換上工裝我就要精神飽滿的學(xué)投入工作中。踏實(shí)實(shí)地做好每一天的工作，要和單位同事和睦相處、坦誠相見。我在心里暗暗下了決心：一定要好好珍惜這次工作機(jī)會，努力做好工作，認(rèn)真的向同事、向前輩們學(xué)習(xí)。相信我可以的!

告別夏的繁華，我們接受秋的洗禮。轉(zhuǎn)眼間，來到機(jī)場已三個(gè)多月，從最初的懵懂到現(xiàn)如今的略知一二，是一次蛻變，更是一次學(xué)習(xí)的過程。

離開校園，踏進(jìn)軍營，是我人生的一大轉(zhuǎn)折;離開部隊(duì)，走入社會，進(jìn)入機(jī)場，又是我一次華麗的轉(zhuǎn)身。安檢，起初對于我是陌生的，想當(dāng)然的認(rèn)為僅是檢查而已，其實(shí)不然，經(jīng)過學(xué)習(xí)后了解到，它既要保證空防安全，又要嚴(yán)防劫機(jī)和炸機(jī)事件的發(fā)生，風(fēng)險(xiǎn)大，責(zé)任重。因此，要干好這項(xiàng)工作就要付出更大的努力!

記得剛到安檢站時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)曾對我說：“這項(xiàng)工作挺苦、挺累，沒有你想象中簡單，你有信心干好嗎?”我很堅(jiān)決的說沒問題，心想部隊(duì)里那樣艱苦的訓(xùn)練都熬過了，這里能有多難，可事實(shí)并非如此。一次一位同事在對一名旅客進(jìn)行人身檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)其走路有些異常，隨即讓他脫鞋檢查，果然在鞋中發(fā)現(xiàn)一個(gè)打火機(jī)。這樣類似的事情還有很多，看來干好這項(xiàng)工作僅靠滿腔熱情是不夠的，需要學(xué)習(xí)的還有很多，尤其在實(shí)際操作方面。這點(diǎn)，許多同事給予了我很大幫助，從暫存單的填寫到驗(yàn)證、人身檢查等，事無巨細(xì)，將他們在工作中積累的經(jīng)驗(yàn)毫無保留的傳授給我，讓我受益匪淺，在這里我要感謝他們，謝謝!

機(jī)場、航空運(yùn)輸，對于高速發(fā)展中的中國來說起著至關(guān)重要的網(wǎng)作用。作為機(jī)場的一名員工，既光榮又深感責(zé)任重大，尤其在安檢這一特殊的崗位上。

愛崗敬業(yè)，忠于職守;。

鉆研業(yè)務(wù)，提高技能;。

遵紀(jì)守法，嚴(yán)格檢查;。

文明執(zhí)勤，熱情服務(wù);。

團(tuán)結(jié)友愛，協(xié)作配合。

短短四十字，濃縮了我們安檢人的職業(yè)素養(yǎng)與操守，寫起來容易，但要把它們落實(shí)到實(shí)際工作中就不是那么簡單了。初來乍到的我還不能完全理解其中的含義，但我相信，只要堅(jiān)持不懈的努力，并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心指導(dǎo)下，我一定會將這四十字牢記心中并努力實(shí)踐它，在實(shí)際工作中創(chuàng)造優(yōu)異成績。

歲月的流逝，生活的考驗(yàn)，軍營生活的鍛煉，讓我少了一份天真，少了一份莽撞，但卻多了一份成熟和責(zé)任心，我相信：

今天，我因機(jī)場安檢而光榮;明天，機(jī)場安檢因我而驕傲!

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機(jī)場安保工作心得體會篇十二

作為一名大學(xué)生，實(shí)習(xí)是我們拿到高考后第一次接觸到真實(shí)的職場。我很幸運(yùn)地得到了機(jī)場工作實(shí)習(xí)的機(jī)會，這是一次很好的鍛煉和學(xué)習(xí)機(jī)會。通過這次實(shí)習(xí)，我留下了深刻的印象和體會。

第二段：實(shí)習(xí)的背景介紹。

我的實(shí)習(xí)地點(diǎn)是一個(gè)國內(nèi)重要的機(jī)場，這家公司擁有國內(nèi)外眾多的客戶，是一家綜合性的服務(wù)提供商。我的實(shí)習(xí)崗位是在機(jī)場某個(gè)部門的運(yùn)營管理崗位，主要負(fù)責(zé)航班計(jì)劃的制定、執(zhí)行以及與航空公司和機(jī)場乘務(wù)人員的溝通協(xié)作。在這個(gè)崗位上，我面對的是復(fù)雜且繁忙的工作環(huán)境，我需要在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)場沙場上，完成各項(xiàng)重要的任務(wù)。

第三段：實(shí)習(xí)過程中的感悟。

通過實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多新的知識和技能。比如，我學(xué)習(xí)了如何處理突發(fā)事件，了解了航班管理的各項(xiàng)指標(biāo)和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，增強(qiáng)了溝通和協(xié)作的能力，懂得了如何與航空公司和機(jī)場乘務(wù)人員合作。同時(shí)，在實(shí)習(xí)中，我也體會到了許多與這個(gè)崗位相關(guān)的職業(yè)守則、職業(yè)禮儀和職業(yè)規(guī)范等方面的知識。通過實(shí)習(xí)，我從某種程度上感受到了自己處在一個(gè)成長的過程中，使我覺得自己非常有幸能夠有這樣的機(jī)會，能夠得到這樣的鍛煉和成長。

第四段：實(shí)習(xí)中面臨的挑戰(zhàn)。

在實(shí)習(xí)的過程中，我面臨了很多挑戰(zhàn)，比如如何應(yīng)對壓力、如何適應(yīng)繁忙的工作環(huán)境、如何在與單位和內(nèi)部員工溝通的過程中避免糾紛和誤會。這些挑戰(zhàn)都是我前所未有的，但是通過實(shí)習(xí)我得以從中學(xué)到很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，不斷地提高自己的工作能力和水平。

第五段：實(shí)習(xí)后的啟示。

實(shí)習(xí)結(jié)束以后，我收獲了很多的收獲和體會。我懂得了如何適應(yīng)新的環(huán)境和崗位，同時(shí)也知道了在新環(huán)境中如何學(xué)習(xí)和實(shí)踐。通過實(shí)習(xí)，我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，更懂得了如何提高自己的工作能力和水平。在實(shí)習(xí)過程中，我不僅得到了成長和提高，更收獲了自己對于未來職業(yè)發(fā)展的一個(gè)清晰的認(rèn)知和方向。

總結(jié)：總的來說，這次機(jī)場工作實(shí)習(xí)是一次很好的機(jī)會和平臺，我不僅學(xué)到了許多專業(yè)知識和技能，獲得了切實(shí)的職業(yè)鍛煉和實(shí)踐，更重要的是，我在實(shí)習(xí)過程中發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處和提高的方向。這一次實(shí)習(xí)讓我變得更為成熟和自信，更希望以后有機(jī)會能夠接受各種挑戰(zhàn)和機(jī)會，為自己的職業(yè)生涯打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

機(jī)場安保工作心得體會篇十三

第一段：引言（200字）。

在過去的幾年里，我一直在一家國際機(jī)場工作。通過這段時(shí)間的經(jīng)歷，我積累了許多關(guān)于機(jī)場工作的寶貴經(jīng)驗(yàn)，也收獲了不少心得體會。在這篇文章中，我將分享我認(rèn)為對機(jī)場工作非常重要的五個(gè)方面。希望我的經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌驅(qū)ζ渌麢C(jī)場工作人員有所啟發(fā)。

第二段：高效溝通與合作（250字）。

在機(jī)場工作中，高效溝通和良好的合作是非常關(guān)鍵的。由于機(jī)場工作與許多不同的部門和個(gè)人密切相關(guān)，我意識到了及時(shí)且準(zhǔn)確地傳遞信息的重要性。通過與不同部門的合作，我們可以更好地運(yùn)作航班、保障飛行安全，并為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。此外，我也學(xué)到了如何與團(tuán)隊(duì)成員相互支持、相互理解。只有通過高效溝通與合作，機(jī)場工作才能更加順利地進(jìn)行。

第三段：細(xì)心周到的服務(wù)（250字）。

作為機(jī)場工作人員，提供細(xì)心周到的服務(wù)是我們的首要任務(wù)。對乘客來說，機(jī)場是他們旅途中的重要一站，我們需要以微笑、友善的態(tài)度迎接每一位乘客，并及時(shí)解答他們的疑問和需求。在我的經(jīng)歷中，我發(fā)現(xiàn)了乘客有時(shí)會面臨各種問題和挑戰(zhàn)，從錯(cuò)過航班到丟失行李。因此，我意識到我們不僅僅是機(jī)場工作人員，更是他們的依靠和解決問題的人。通過提供細(xì)心周到的服務(wù)，我們可以為乘客創(chuàng)造更好的旅行體驗(yàn)。

第四段：忍耐與應(yīng)變能力（250字）。

機(jī)場工作不可避免地會遇到各種突發(fā)情況，需要我們能夠保持冷靜并快速應(yīng)對。在我工作的機(jī)場，取消航班、天氣問題和惡劣的乘客情緒是最常見的挑戰(zhàn)。在這些困難面前，我們需要保持忍耐和應(yīng)變能力。對于乘客的不滿和抱怨，我們需要學(xué)會以冷靜的態(tài)度和解決問題的方式回應(yīng)。忍耐和應(yīng)變能力是我們工作中必不可少的素質(zhì)，只有這樣，我們才能應(yīng)對各種情況，并保持高品質(zhì)的服務(wù)水平。

第五段：持續(xù)學(xué)習(xí)與提升（250字）。

在機(jī)場工作領(lǐng)域，知識與技能的更新?lián)Q代是不斷進(jìn)行的。為了保持自己在職場的競爭力，我始終堅(jiān)持持續(xù)學(xué)習(xí)和提升自己。我經(jīng)常參加培訓(xùn)課程和研討會，以提高自己的專業(yè)知識和技能。通過學(xué)習(xí)新的行業(yè)趨勢和最佳實(shí)踐，我可以更好地適應(yīng)機(jī)場工作的需求，并為乘客提供更好的服務(wù)。持續(xù)學(xué)習(xí)和提升不僅是機(jī)場工作人員的責(zé)任，也是我們?yōu)榱俗陨戆l(fā)展和行業(yè)進(jìn)步的需要。

結(jié)尾（200字）。

通過這幾年的機(jī)場工作經(jīng)歷，我深刻體會到高效溝通與合作、細(xì)心周到的服務(wù)、忍耐與應(yīng)變能力以及持續(xù)學(xué)習(xí)與提升對于機(jī)場工作的重要性。這些經(jīng)驗(yàn)不僅僅適用于機(jī)場工作，也適用于其他行業(yè)。只有從這些方面做好，我們才能更好地應(yīng)對工作中的各種挑戰(zhàn)，并為乘客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我相信，在未來的工作中，我會繼續(xù)秉持這些心得體會，并不斷提升自我，為機(jī)場工作做出更大的貢獻(xiàn)。

機(jī)場安保工作心得體會篇十四

機(jī)場物業(yè)是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性和責(zé)任感的職業(yè)，我在這個(gè)領(lǐng)域工作多年來，積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會。在這篇文章中，我將分享我在機(jī)場物業(yè)工作中所獲得的心得體會，并希望能為其他從業(yè)人員提供一些指導(dǎo)和啟發(fā)。

機(jī)場物業(yè)工作是機(jī)場運(yùn)行的重要組成部分，在國內(nèi)外都有著重要的地位。機(jī)場物業(yè)管理與一般的房地產(chǎn)物業(yè)管理有著較大的不同，不僅僅需要了解房地產(chǎn)管理的基本原理，還需要了解航空行業(yè)的規(guī)章制度和安全管理要求。因此，對于從事機(jī)場物業(yè)工作的人來說，了解機(jī)場環(huán)境以及相關(guān)行業(yè)的特點(diǎn)和要求是至關(guān)重要的。

第二段：高效的運(yùn)營管理（200字）。

機(jī)場物業(yè)管理的重要任務(wù)之一是高效的運(yùn)營管理。機(jī)場作為一個(gè)流動(dòng)的大型綜合體，有著復(fù)雜的管理需求。因此，在機(jī)場物業(yè)工作中，必須注重精細(xì)化管理，確保各項(xiàng)服務(wù)能夠順利進(jìn)行。高效的運(yùn)營管理需要協(xié)調(diào)各個(gè)部門之間的合作，確保各項(xiàng)工作的協(xié)同進(jìn)行。同時(shí)，還需要善于利用科技手段，提高工作效率，提供更好的服務(wù)。

第三段：舒適和安全的工作環(huán)境（200字）。

機(jī)場物業(yè)管理的另一個(gè)重要任務(wù)是提供舒適和安全的工作環(huán)境。作為機(jī)場物業(yè)管理人員，我們需要保持機(jī)場設(shè)施的正常運(yùn)行，確保旅客和員工的生活和工作環(huán)境舒適和安全。這包括對機(jī)場建筑和設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)，定期巡檢，及時(shí)修復(fù)和處理各種問題。只有提供良好的工作環(huán)境，才能吸引更多的人才來參與機(jī)場的物業(yè)管理工作。

第四段：精細(xì)化的安全管理（200字）。

機(jī)場安全是機(jī)場物業(yè)管理的一項(xiàng)重要任務(wù)。作為機(jī)場物業(yè)管理人員，我們需要嚴(yán)格遵守相關(guān)的安全管理制度，確保機(jī)場的安全和秩序。這包括對機(jī)場設(shè)施的安全隱患的排查和整改，對機(jī)場員工的安全教育和培訓(xùn)，建立健全的安全管理制度等。只有確保機(jī)場的安全，才能為旅客提供更好的服務(wù)和保障。

第五段：持續(xù)的學(xué)習(xí)和提高（200字）。

機(jī)場物業(yè)工作是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)性和發(fā)展機(jī)會的職業(yè)。我深深地體會到，持續(xù)的學(xué)習(xí)和提高是取得成功的關(guān)鍵。在這個(gè)快速變化的時(shí)代，我們需要不斷更新自己的知識和技能，跟上行業(yè)的發(fā)展趨勢。此外，我們還應(yīng)該注重團(tuán)隊(duì)合作和交流，與同行業(yè)人員互相學(xué)習(xí)和借鑒經(jīng)驗(yàn)，共同提高。只有通過不斷學(xué)習(xí)和提高，我們才能成為更好的機(jī)場物業(yè)管理人員。

總結(jié)：

作為機(jī)場物業(yè)管理的從業(yè)人員，我們需要了解機(jī)場行業(yè)的特點(diǎn)和要求，注重高效的運(yùn)營管理，提供舒適和安全的工作環(huán)境，實(shí)施精細(xì)化的安全管理，并不斷學(xué)習(xí)和提高。通過這些經(jīng)驗(yàn)和體會，我相信我們可以為機(jī)場提供更好的物業(yè)管理服務(wù)，為旅客和員工創(chuàng)造更好的環(huán)境。希望我的經(jīng)驗(yàn)和體會能夠?yàn)槠渌刑峁┮恍﹨⒖己蛦⑹荆苿?dòng)機(jī)場物業(yè)管理的發(fā)展。

機(jī)場安保工作心得體會篇十五

第一段：引言（總述）。

機(jī)場作為一個(gè)重要的交通樞紐，承載著旅客的往來和貨物的運(yùn)輸，而機(jī)場物業(yè)工作則負(fù)責(zé)維護(hù)機(jī)場內(nèi)部的設(shè)施和設(shè)備，確保機(jī)場的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在這個(gè)職業(yè)中，我有幸參與了機(jī)場物業(yè)工作，并從中獲得了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會。

第二段：工作技巧和方法（主題句）。

我認(rèn)為機(jī)場物業(yè)工作的核心在于高效的管理，而對于實(shí)現(xiàn)高效管理，工作技巧和方法是至關(guān)重要的。

在我的工作中，我始終堅(jiān)持把時(shí)間管理放在首位。機(jī)場物業(yè)工作涉及到大量的事務(wù)，如設(shè)備維護(hù)、設(shè)施清潔等，如果時(shí)間管理不當(dāng)，工作可能會一團(tuán)糟。因此，我經(jīng)常制定詳細(xì)的計(jì)劃，并按照計(jì)劃有條不紊地完成工作。在處理緊急情況的時(shí)候，我會優(yōu)先處理重要的事情，并分配任務(wù)給團(tuán)隊(duì)成員，以提高工作效率。

此外，有效的溝通也是機(jī)場物業(yè)工作中不可或缺的一部分。我學(xué)會了傾聽和理解他人的需求，并與同事、上級和供應(yīng)商保持密切的溝通。通過及時(shí)傳遞信息和解決問題，我能夠減少誤解和沖突，并加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作。

第三段：團(tuán)隊(duì)合作（主題句）。

在機(jī)場物業(yè)工作中，團(tuán)隊(duì)合作起著至關(guān)重要的作用。我深刻領(lǐng)悟到，只有大家齊心協(xié)力，才能更好地完成工作任務(wù)。

團(tuán)隊(duì)合作需要團(tuán)隊(duì)成員之間的互相信任和合作精神。在我的團(tuán)隊(duì)中，我注重建立良好的工作氛圍，并與團(tuán)隊(duì)成員保持良好的溝通。我會密切關(guān)注團(tuán)隊(duì)成員的需求，并給予他們必要的支持和幫助。同時(shí)，我也鼓勵(lì)團(tuán)隊(duì)成員發(fā)揮他們的潛力，充分發(fā)揮他們的特長。

團(tuán)隊(duì)合作還需要有效的領(lǐng)導(dǎo)力。作為一名團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者，我會通過激勵(lì)和贊賞團(tuán)隊(duì)成員來增強(qiáng)他們的意愿和動(dòng)力。同時(shí)，我也會負(fù)責(zé)分配任務(wù)和監(jiān)督工作進(jìn)程，以確保團(tuán)隊(duì)工作的順利進(jìn)行。

第四段：問題解決和改進(jìn)（主題句）。

在機(jī)場物業(yè)工作中，面臨各種各樣的問題和挑戰(zhàn)是無法避免的。關(guān)鍵在于如何應(yīng)對和解決問題，并不斷改進(jìn)工作方式。

當(dāng)遇到問題時(shí)，我首先會理性地分析問題的根源，并及時(shí)采取相應(yīng)的措施進(jìn)行解決。有時(shí)，我也會和團(tuán)隊(duì)成員一起開會，討論和共享解決問題的方法和經(jīng)驗(yàn)。通過這樣的合作，我發(fā)現(xiàn)我們不僅可以更好地解決問題，并且可以從中學(xué)到很多有用的經(jīng)驗(yàn)。

除了解決問題，不斷改進(jìn)工作方式也是非常重要的。我嘗試去發(fā)現(xiàn)和利用新的技術(shù)和方法，以提高工作效率和質(zhì)量。我也會定期與同行交流經(jīng)驗(yàn)，分享取得的成果，相互借鑒和學(xué)習(xí)。

第五段：總結(jié)（主題句）。

機(jī)場物業(yè)工作是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性的工作，但也是一項(xiàng)充滿成就感的工作。通過我的經(jīng)驗(yàn)和體會，我深知高效的工作技巧和方法、團(tuán)隊(duì)合作、問題解決和持續(xù)改進(jìn)的重要性。我相信在未來的工作中，我會繼續(xù)努力，進(jìn)一步完善和提升自己的工作能力，為機(jī)場物業(yè)工作做出更大的貢獻(xiàn)。

機(jī)場安保工作心得體會篇十六

一年來在機(jī)場黨委和公司直接指導(dǎo)和關(guān)懷下，本人在政治思想、學(xué)習(xí)工作、勞動(dòng)紀(jì)律、生活等方面均有提高和進(jìn)步，現(xiàn)總結(jié)如下：

一、思想政治方面。

能積極參加公司所組織的政治學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。通過學(xué)習(xí)和培訓(xùn)提高了理論水平，認(rèn)清了大好形勢，明確了個(gè)人奮斗目標(biāo)，積極向黨組織靠攏，希望早日成為一名光榮的中中共黨員。為黨的事業(yè)更好的工作，全心全意為人民服務(wù)作為唯一的宗旨。為實(shí)現(xiàn)這一宗旨，就必須加強(qiáng)對鄧小平理論及三個(gè)代表重要思想的學(xué)習(xí)，將“八榮八恥”作為處事立世的根本。在正確的理論指導(dǎo)下，前進(jìn)有了方向，有了動(dòng)力，不斷前進(jìn)，不斷地取得良好的成績來向黨和人民交一份滿意的答卷。

二、學(xué)習(xí)工作方面。

學(xué)習(xí)是為了更好的工作，要很好的工作就得不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，尤其我們正處于一個(gè)知識爆炸的年代，各種新知識、新技術(shù)、新的管理模式不斷的涌現(xiàn)，知識更新的頻率越來越快。只有自覺的學(xué)習(xí)不斷地更新知識結(jié)構(gòu)才能更好的適應(yīng)通信導(dǎo)航這一本職工作的需要，同時(shí)積極參加各種業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷的積累工作經(jīng)驗(yàn)。將所學(xué)到的知識應(yīng)用于自己的實(shí)際工作之中，從而保證了本職工作的順利進(jìn)展。若安于現(xiàn)狀，不思進(jìn)取，只圖應(yīng)付，將會造成不可彌補(bǔ)的損失。在工作中牢固樹立“安全重于泰山”的思想，安全是集團(tuán)公司發(fā)展的基本保障和堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，關(guān)注安全源于我們對生命的尊重，源于我們對社會、國家的責(zé)任。只有在工作中一絲不扣、毫厘不差的執(zhí)行各種安全保障制度，遵守工作紀(jì)律，才能保障航空安全、經(jīng)營安全、資產(chǎn)安全和信息安全，鑄造集團(tuán)企業(yè)健康的肌體;以“三人行必有我?guī)熝伞钡恼J(rèn)識，杜絕在工作中的自高自大，自我自為的錯(cuò)誤思想，取他人之長補(bǔ)已之短，團(tuán)結(jié)同事一道搞好工作，共同構(gòu)建誠信友愛、充滿活力、和諧的團(tuán)隊(duì);用“創(chuàng)新”觀念指導(dǎo)實(shí)踐工作，創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的不竭動(dòng)力，也是集團(tuán)公司永葆生機(jī)和活力的源泉。在通信導(dǎo)航設(shè)備設(shè)施維修中精于思、敏于行，想別人所不敢想，用別人所不敢用的方式方法提升設(shè)備平均故障時(shí)間，提高設(shè)備維護(hù)能力，同時(shí)也為公司節(jié)約了大量的維護(hù)成本、維護(hù)時(shí)間(與同事在處理dvor信標(biāo)故障中獲公司獎(jiǎng)勵(lì));在工作中嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，按時(shí)上班，從未出現(xiàn)曠工和串崗現(xiàn)象。在保證自己工作完成之余，也為他們排憂解難，毫無保留將自己的知識和技能傳授他人，共同進(jìn)步。

三、生活及勞動(dòng)。

“誠信勝于生命”立身以誠為本，處事信為先，有誠走遍天下，無誠寸步難行。在生活方面對人誠懇、謙虛與同事們共同生活學(xué)習(xí)。量入為出、簡樸生活、戒奢戒逸，始終保持著勞動(dòng)者本質(zhì)。在勞動(dòng)中積極參與公司組織的各種義務(wù)勞動(dòng)(割草、清潔公共衛(wèi)生等)，從不記較人個(gè)得失，自己能做的自己做，自己能解決的問題自己解決，不斷強(qiáng)化個(gè)人執(zhí)行力。

這一年來我做到：對公司是忠誠的、對同事是坦誠的、對旅客服務(wù)是真誠的。但我還存在一些不足之處，主要是學(xué)習(xí)不夠深入，政治敏銳性不夠強(qiáng)，文字功底不夠扎實(shí)，有待在今后的工作中進(jìn)一步完善和提高，以上就是我的個(gè)人總結(jié)。

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