機場薪酬制度 機場安全隱患方案

為了確保事情或工作得以順利進行，通常需要預先制定一份完整的方案，方案一般包括指導思想、主要目標、工作重點、實施步驟、政策措施、具體要求等項目。方案的格式和要求是什么樣的呢？下面是小編精心整理的方案策劃范文，歡迎閱讀與收藏。

機場薪酬制度 機場安全隱患方案篇一

安檢個人工作總結篇一：民航安檢個人年終工作總結

20民航安檢個人年終工作總結

一、思想方面

我在思想上嚴以律己，熱愛黨的教育事業(yè)。與每位同事團結合作，能夠正確處理好同事之間，特別尊敬老員工，把他們作為自己學習的榜樣。一年來，我還積極參加各類政治業(yè)務學習，努力提高自己的政治水平和業(yè)務水平。遵守部門各項規(guī)章制度，服從部門的各項工作安排。

二、業(yè)務工作方面

不斷向先進同事學習，以他們?yōu)榘駱?，做到愛崗敬業(yè)、無私奉獻。而且在工作、學習和生活中，時刻約束自己。在實際工作中，時刻嚴格要求自己，嚴謹、細致、盡職盡則，努力做好本職工作，團結同志，認真完成各項工作。一年來，在部門領導及同志們的關心幫助下。

三、組織紀律方面

今年以來，我將加強組織紀律意識貫穿到工作生活中。不僅是從小事做起，點滴做起，嚴格要求自己。更在日常生活中注意遵守各項規(guī)則制度，每一次上下班，每一次接待旅客，我都做到嚴格規(guī)范，堅持精益求精，不斷提高對自身的要求，確保紀律嚴明，作風過硬。

四、本人今后的努力方向：

回顧一年的工作學習，檢查自身存在的問題，我發(fā)現存在以下問題：一是學習不夠。當前，以便捷交通為基礎的民航事業(yè)迅速發(fā)展，新情況新問題層出不窮。面對嚴峻的挑戰(zhàn)，自己缺乏學習的緊迫感和自覺性將不能適應新的要求。二是在工作壓力大的時候，有時情緒過于急躁，這是自己政治素質還不夠高的表現。

針對以上問題，我為明年確定了努力方向是：一是加強理論學習，進一步提高自身素質。要適應新形式下安檢工作的新要求，必須要通過對國家法律、法規(guī)以及相關政策的深入學習，增強分析問題、理解問題、解決問題的實際能力，二是增強大局觀念，轉變工作作風，努力克服自己的消極情緒，提高工作質量和效率，積極配合領導同事們把工作做得更好。三是打牢全心全意為人民服務的思想，腳踏實地的工作。時刻用徐總的話為行動指南，以新世紀、新階段的三大歷史使命為己任，虛心向先進同事學習，不斷豐富與旅客之間的關系，把為人民服務的宗旨觀念落實到行動中去。切實提高行政執(zhí)法效率，真正成為一名優(yōu)秀的安檢員。

生活總在執(zhí)著和付出中精彩。我知道，任何事情都是在不斷的反思-改進-再反思-再改進的過程中不斷的發(fā)展完善的。相信在大家的幫助下我能不斷地加以克服缺點，我也將一如既往地盡自己所能努力工作，不斷攀登新的高峰！

安檢個人工作總結篇二：安檢員工作總結

安檢員工作總結

安檢員能做的該做的就是再次加強學習和不斷的井下實踐，理論聯系實際，勇于接受一切，在最短的時間適應這個全新的環(huán)境，擔負起自己應有的職責。在此期間我最大限度地發(fā)揮好個人能力，在自己的崗位上嶄露新的鋒芒，雖然有辛苦、有勞累；有成功、有失??；有付出、有收獲；有感悟、有心得。以期望在以后，揚長避短，去劣取優(yōu)，做出更大貢獻。

一、思想方面

這段時間，我始終本著“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針、認真貫徹政策，堅持服從和領導安排，在實際工作中能很好的解放思想，實事求是，與時俱進，力求實效 在安全檢查和監(jiān)督工作中，了解和向上級反映對安全生產的意見，對煤礦生產中存在的重大問題及時、準確、真實的反映、匯報給領導，在匯報中絕不抱成見，更不能有“水分”。

始終認為安全無小事，再小的安全隱患，發(fā)現就得立即制止，不做“老好人”，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這樣才能把安全工作做得實，做得真，做得細。

二、業(yè)務方面

態(tài)度決定一切。在工作中，必須具有且抱有一顆良好的事業(yè)心和高度的責任感，在工作中努力學習相關業(yè)務知識，提高自己在本行業(yè)的知識水平，自己深入井下，與煤礦工人學習，向技術工、分管礦長等師傅們請教，在最短的時間掌握更多的煤礦知識，把學到的東西應用到實踐中去。作為一名安檢員，必須時刻牢記自己的職責，你的疏忽大意很可能造成的是一個采面，一條掘進、一個礦井的重大事故，人員的傷亡。同時在這段時間的工作中讓我認識到安全檢查工作是一項業(yè)務性很強的工作，必須應掌握所管轄范圍內的技術本領，從事煤礦安全檢查監(jiān)督工作，就要熟知本專業(yè)的安全生產技術知識和生產細節(jié)易出現的安全隱患，大事要管，小事也要抓。其他范圍內的也要做到了解、熟悉，要做到自己雖然不會干，但別人干完之后，自己知道是否合格。作為一名煤礦安全檢查員，我在最短的時間里學習并熟悉了采掘工作面的作業(yè)組織、技術工藝，現場的作業(yè)規(guī)程，盡最大的努力掌握礦井各種災害的發(fā)生原因、預兆、規(guī)律、預防措施及發(fā)生災害時的處理方法；掌握安全管理的新知識、新技術和與自己有關的法律法規(guī)。

在業(yè)務工作中總結出以下幾點是我們必須做好的。

（一）由于從事煤礦工作，特別是在井下，都是一些繁重、單調、重復的作業(yè)，加上工人的文化素質各不相同，每個人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項規(guī)定，會出現習慣性的違章，即使是一些很危險的工作，在安全生產段一時間后，人也會麻痹大意，疏忽僥幸的思想會漸漸增長，造成事故的發(fā)生這時，作為檢查員就要通過監(jiān)督檢查，及早地發(fā)現不安全行為，通過提醒、勸告、說服、批評、警告或處分手段，消除不安全行為，發(fā)揮安全監(jiān)督的作用。

（二）由于礦井所使用的設備多數都是相當笨重的，加上礦井內的溫度、濕度、風速原因，設備易腐蝕、老化、磨損，容易發(fā)生故障，一些設施也因礦井條件和礦山壓力等原因產生各種不同程度的`問題，這時，安全檢查員就要通過安全檢查，及時發(fā)現并采取有效措施，排除隱患，保證安全生產。

（三）安全檢查員只有掌握作業(yè)規(guī)程的要求，才能發(fā)揮安全檢查員的執(zhí)法能力。在看領導審批好的作業(yè)規(guī)程的同時，安全檢查員要通過實際情況和作業(yè)現場情況，直接查找作業(yè)規(guī)程的不足，通過分析判斷去發(fā)現管理的缺陷，并及時給予糾正和彌補，發(fā)揮自己的業(yè)務知識及經驗作用。

如，一些職工開井下風門，就不及時關上，導致風流短路，發(fā)生不該發(fā)生的事故。還有一些看似小事卻最終釀成大禍，如：透水、冒頂、片幫等。安全檢查員不管在任何一處盯點，都要進行邏輯判斷，觀察、分析能夠發(fā)生重大事故的可能性，要隨時想一想，萬一發(fā)生重大事故后，可能涉及的范圍及損失的慘重。所以，一名安全檢查員在工作中要從大局出發(fā)，從系統出發(fā)，發(fā)揮自己的主觀能動性，增強大局意識。

（五）安全檢查員在日常檢查監(jiān)督活動中，檢查問題，不能為了工作而工作。要善于發(fā)現先進和典型，努力為煤礦事業(yè)開創(chuàng)良好的安全生產新局面。同時，安全檢查員還要善于推廣自己的安全生產先進經驗。

（六）煤礦安全檢查員要結合安全生產的實際，既當檢查員，又當宣傳員，向廣大職工群眾宣傳安全方針、政策及法律法規(guī)，發(fā)揮自己的宣傳作用。

三、作風方面

半年多來，工作中遵守職業(yè)道德，遵紀守法，作風扎實，執(zhí)行力較強，對上級的指示。指令、精神等做到不折不扣貫徹執(zhí)行；常言道：拿人手短，吃人口軟，在發(fā)現違章現象時，不能被人家一句“硬”話或者“軟”話嚇到和收買，所以要想發(fā)揮好我們安檢員的職責，使之職能有所用，必須嚴肅自己的工作作風。

在安全方面做了大量工作，取得了一定的成績，但仍然

存在著許多不足的地方。展望，任重道遠，我們只有不斷充實自己完善自己 ，只有提高自身職業(yè)技能水平，思想素質水平才能發(fā)揮好自己的職能作用，才能將安全工作做真、做細、做實，為礦井的安全生產提供有力的保障，把我們的各項工作開展的更加嚴格、科學、規(guī)范。

機場薪酬制度 機場安全隱患方案篇二

地點：xx機場安檢站會議中心

與會人員：民航二所x總，x總，xx，xx機場安檢站(簡稱：xx安檢)

記錄人：xxx

會議紀要：關于xx機場安檢設備外包方案的討論

一. x總以播放視屏的方式介紹民航二所基本情況

二.x總簡單介紹民航二所rfid事業(yè)部情況

三. 民航二所rfid事業(yè)部xxx簡單介紹本次重慶機場安檢設備外包方案。雙方對于外包方案的宗旨達成共識，即安全第一，旅客第一，重在保養(yǎng)，輕在維修。討論集中在人員和零備件儲備兩個方面。

xx安檢技術科長：二所如何保證足夠的技術支持，將怎么進行相關人員培養(yǎng)，機場一般要求有5年以上的設備維修經驗。

x總：二所有雄厚的技術力量支持：xx具有xxeds設備維修的經驗，分別從xx機場和*部一所招聘一名有經驗的安檢技術人員，三人保證最初的技術支持，同時現場招聘維護人員進行培訓。

xx安檢技術科長：技術人員的質量重于數量。技術人員需要長期培養(yǎng)，經驗積累非常重要。并且技術人員的責任心重于技術能力。

xx安檢技術科長：xx零件價格昂貴，此條件不符合現實情況，在突*況下，備件的到位時間很重要，因此儲備一部分備件很重要，機場安檢方面不希望將大量資金壓在備件庫存上。

x總：二所可以就備件問題與機場安檢再協商，列出備件清單，儲備一部分常用備件。零件價格問題可以再協商修改，二所維護工作的主要目標在于為民航安檢做出貢獻，而不是掙取利潤。

此外，如果合同簽訂，雙方還需要對一些細節(jié)問題進行協商，比如人員管理，臺賬記錄，日常巡檢內容，路線等等。

通過此次會議，雙方有了初步交流與了解，對于今后可能的合作雙方均表示將通力配合，一同將xx安檢設備的維護工作做好，保證安檢部門的正常運作，為xx機場的安全運轉做出貢獻。

機場薪酬制度 機場安全隱患方案篇三

“以顧客為中心”是我國民航業(yè)一直以來堅持的服務理念，天津濱海國際機場也一直以這個理念為指導不斷為國內外旅客提供著優(yōu)質的服務，方方面面都細致入微的為顧客著想，實實在在的以顧客為中心。

停車場處于為顧客提供服務的第一線，其服務的好壞直接影響到顧客對機場的印象。為了給停車旅客提供高質量的服務，提高天津濱海國際機場的形象，同時為停車場開辟第二利潤源，中國民航大學sife團隊現提出此增值服務管理方案，以供參考。

天津濱海國際機場停車場為露天停車場，車輛易受到惡劣天氣的影響和損傷。春天風沙大容易損壞車漆；夏天日照強烈，車內溫度高，開車前需要開空調降溫。冬天溫度低，開車前需要開空調升溫。這些問題的存在不僅影響到車輛的美觀、駕車顧客的舒適程度更延長了空調開啟的時間，增加油耗和尾氣排放。不僅增加了顧客洗車和耗油的支出，而且加劇環(huán)境的惡化。

在此背景下，包括成都雙流機場在內的全國十多家機場的露天停車場為存放的車輛提供了罩車衣的服務，此服務較好的解決了以上的的問題，不僅提高了機場的形象而且為停車場增加了大量收入。

但其他機場大多采用普通車衣，保溫隔熱效果不是非常明顯。此次我團隊推薦的車衣為一款保溫隔熱效果很好的彈力車衣，不僅能明顯改善車內溫度而且更好的保護車漆，完全解決了車衣對車輛的二次損傷問題，且車衣具有基本的防盜功能。

停車場可以從提供車衣服務、車衣廣告和車衣銷售三方面入手。

車衣銷售可以作為此增值服務另一個利潤來源。如果顧客對此項服務滿意，覺得車衣的使用確實保護了車輛且增加舒適程度節(jié)省油耗的話，會考慮買一套車衣長期使用。公司肯定會對這樣的車衣銷售提供一定的利潤提成。

車衣作為一種特殊的廣告媒介方式，也可以帶來一定的經濟效益。如公司可以根據貴機場要求，在車衣上提供廣告宣傳或企業(yè)文化宣傳等印刷服務。一方面可以增加停車場廣告方面的費用獲取，（該廣告部分獲得的利潤全部歸停車場所有，公司不再收取任何費用）另一方面也可以起到很好的車衣防盜作用。

將停車場劃分為車衣區(qū)和非車衣區(qū)兩個區(qū)，車衣區(qū)需增加1-2名管理人員負責為區(qū)內車輛罩車衣以及顧客取車時車衣的收取。（此車衣罩、取方便，一個人兩分鐘內即可完成）

車輛進入停車場時，入口管理人員詢問其是否需要車衣服務。如需要，收取適額的`押金后給予相應憑據。車輛進入車衣區(qū)后，管理人員憑顧客單據，根據車型選擇相應的車衣為車罩好。顧客取車時管理人員收取車衣并為顧客單據蓋章，顧客憑此單據方可由出口處繳費離開（車衣使用可按次收費或按時收費）。此方法可有效防止車衣被盜。

針對天津濱海國際機場添設車衣服務這一方案，我們可以看到巨大市場前景，而同時也存在一些有待解決的管理問題。針對這樣的情況，我們請教了相關專業(yè)的老師，也與國內其他機場取得了聯系、并進行了調研，總結了一下在管理方面做出如下建議，希望能對貴機場有所幫助。

首先，我們來看一下在雙流機場調研的例子。

雙流機場有4種類型的停車場：包括1500個車位的露天大停車場，102個車位的室內人防停車場，120個車位露天舊停車場，60個車位的露天vip停車場。上圖是露天大停車場的衛(wèi)星地圖。

上圖是天津機場的衛(wèi)星地圖，除了停放數目以外，其格局基本與雙流機場的大停車場相同。因此在管理防盜方案上，我們認為有很大的借鑒價值。

從上面的衛(wèi)星地圖，我們可以清楚地看到，雙流機場停車場的格局為4行4列整齊地排列。在某些排的相應位置，設有管理的小亭。在與雙流機場的魏隊長聯系后了解到，該大停車場所設置的管理人員為30人。實行24小時輪班制。

同時，按照汽車是否過夜將露天停車場主要分為兩個區(qū)域。其中，60%為不過夜車輛，40%為過夜車輛。而使用車衣的區(qū)域也主要在過夜區(qū)域，大概占停車場面積的25%。為了更加直觀，用紅色線條勾畫使用車衣的區(qū)域如下圖所示。

機場薪酬制度 機場安全隱患方案篇四

（二）推動政策實施

各地要把推進實施國家文化數字化戰(zhàn)略列入重要議事日程，根據本意見因地制宜制定具體實施方案，相關部門要細化政策措施，確保各項任務落到實處。實施方案和重大舉措要按規(guī)定程序報批。各地區(qū)各有關部門要加強對本意見實施情況的跟蹤分析和協調指導，注重效果評估。推進實施國家文化數字化戰(zhàn)略工作領導小組適時對工作進展及任務落實情況進行督查。嚴格工作紀律要求，重大問題要及時請示報告，積極穩(wěn)妥推進文化數字化建設各項工作。

相關閱讀：

鏈接：

ctsa 文化科技創(chuàng)新服務聯盟 本文來自聯盟:公眾號“伏羲云”

近日，^v^中央辦公廳 ^v^辦公廳印發(fā)，文件從戰(zhàn)略目標到戰(zhàn)略重點，從戰(zhàn)略路徑到戰(zhàn)略步驟都做出了戰(zhàn)略部署，是推動實施國家文化數字化戰(zhàn)略、建設國家文化大數據體系的一個框架性、指導性文件。

這是實施國家文化數字化戰(zhàn)略的近期目標，即：。文件開宗明義，實施國家文化數字化戰(zhàn)略，是貫徹落實中央推動供給側結構性改革的具體舉措。

文化數字化是戰(zhàn)略、是過程，文化大數據是目標、是成果。，而且加快國家文化大數據體系建設是實施國家文化數字化戰(zhàn)略的抓手。文件用一組詞為這一目標進行定位：物理分布、邏輯關聯，快速鏈接、高效搜索，全面共享、重點集成。每一組詞都內涵豐富，值得深刻領悟。

機場薪酬制度 機場安全隱患方案篇五

為加強學校安全監(jiān)督管理，動員廣大師生及時發(fā)現和整治安全隱患，預防和減少安全事故，保障師生的生命和財產安全，根據《中華人民共和國安全生產法》等法律法規(guī)以及省市有關規(guī)定，結合我校實際，制定本制度。

一、對學校安全隱患、安全事故和安全管理違法行為，任何人均有權向學?；蜃筒┦薪逃峙e報。

二、學校指定專門工作人員，設立專門的舉報電話和舉報信箱，并通過新聞媒體向社會公布。

工作人員：

舉報電話：

傳???真：

三、學校接到有關安全隱患、安全事故和安全管理違法行為的舉報后，登記編號，屬于本單位職責范圍內的，及時核查處理；應由其它部門受理的移送有關部門處理；應由上級部門處理的及時移交上級部門；移送、移交的舉報材料要嚴格辦理交接手續(xù)。

四、舉報人原則上向學校或上級教育行政部門舉報。

所舉報的情況應具體明確，包括名稱、地點、行為時間和行為人等。舉報可采用書信、電子郵件、傳真、電話和當面舉報等方式，也可委托他人舉報。提倡署名舉報。

五、學校對重大、緊急、線索清楚的舉報要急事急辦，可直接查辦或指令處室限期辦結。涉及多個科室的舉報案件，有關部門聯合辦理。對上級部門交辦的舉報案件要及時將辦理結果

報告

六、學校對查證屬實的舉報案件要根據相關的法律法規(guī)和政策規(guī)定，依法追究當事人的責任。重大案件的查處結果要及時向社會公布。

七、在辦理群眾舉報案件的過程中，嚴格為舉報人保密，未經舉報人同意，不得公開舉報人的姓名、工作單位、照片等。對違反有關規(guī)定造成嚴重后果的，要依法從嚴追究有關人員的行政責任和法律責任。

八、任何處室和個人不得限制、刁難、壓制舉報。對舉報案件推諉、拖延不辦或有意隱瞞案件真相的，要追究當事人和有關負責人的責任。對舉報人進行打擊報復的，要依法追究當事人的責任，構成犯罪的，要移送司法機關依法處理。

九、舉報人應當如實舉報。對于借舉報故意捏造事實、誣告陷害他人的或者以舉報為名制造事端、干擾學校正常教育教學秩序的，一經查實，依照有關規(guī)定嚴肅處理，構成犯罪的移送司法機關依法處理。

由于對事實了解不全面而發(fā)生誤告、錯告等檢舉失實的，不適合前款規(guī)定。

十、學校建立舉報獎勵制度，舉報案件經查基本屬實的，在案件結案后，對舉報人應予適當獎勵，獎勵額度由學校班子研究決定。

機場薪酬制度 機場安全隱患方案篇六

為了確定工作或事情順利開展，常常需要提前準備一份具體、詳細、針對性強的方案，方案的內容和形式都要圍繞著主題來展開，最終達到預期的效果和意義。那要怎么制定科學的方案呢？下面是小編為大家收集的機場春運工作方案，僅供參考，大家一起來看看吧。

20xx年春運自1月26日開始至3月6日結束，為期40天。在“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的春運工作原則指導下，為切實做好春運安全服務保障工作，確保春運安全服務保障工作順利實施，積極營造機場安全有序，運行高效的生產經營秩序。根據上級管理部門的文件精神，結合本單位實際，制定本方案。

20xx年臨沂機場春運工作的指導思想是：認真貫徹落實全國、省市春運電視電話會議精神和民航局《關于認真做好20xx年春運航空運輸工作的通知》(局發(fā)明電〔20xx〕95號)以及《國家發(fā)展改革委關于認真做好20xx年春運工作的通知》(發(fā)改運行〔20xx〕4053號)要求。

遵循“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的春運指導原則，加強組織領導，狠抓落實，努力做好20xx年春運工作，滿足廣大旅客的出行需要，實現和諧春運的目標。

(一)加強組織領導，做好宣傳動員

為加強春運工作的組織領導，確保春運工作順利進行，結合本公司實際，成立了以民航局趙建義局長為組長的春運工作領導小組，下設春運辦公室，具體負責機場春運工作的組織協調和落實。

領導小組及成員：

組 長：趙建義

副組長：聶懷祥 傅步軍 石振雷 王子鵬

領導小組辦公室設在客運公司

辦公室主任：韓杰

制作下發(fā)《臨沂機場20xx年度春運工作方案》，并在聯席會議上向各部門負責人傳達機場春運工作方案，貫徹機場公司對春運工作的部署和要求。在聯席會議后以部門形式向全員傳達，號召機場全體員工打好20xx年工作的第一仗，全力做好春運各項工作。

(二)加強安全管理，營造和諧安全的春運氛圍

1、春運是安全生產的高峰期，機場公司全體員工一定要高度認識春運工作的重要性，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹持續(xù)安全理念。各級管理人員一定要以身作則，切實加強安全防范，有序組織生產運營。

2、在春運以前開展安全教育和安全生產大檢查，加強對各種設施設備，如導航、助航燈光、安檢設備、離港系統、網絡設備和車輛等涉及航空和地面安全設施設備的安全檢查和保養(yǎng)，嚴禁帶故障運行，對檢查中發(fā)現的問題及時進行整改，確保其處于良好的運行狀態(tài)。通過檢查，全面提高全員的安全意識，增強安全工作的責任感和緊迫感。

3、春運期間，各單位要密切關注轄區(qū)內設施設備的運行狀況，做好日常檢查和監(jiān)控工作，同時做好節(jié)日期間技術力量的備勤并責任到人，發(fā)生故障及時到位處置。涉及飛行、空防和地面安全的重要單位要特別加強對員工的安全教育，做好易燃、易爆、危險品查堵工作和配合有關單位做好嚴禁節(jié)假日期間在機場周邊燃放煙花爆竹的宣傳工作。

4、加強應急管理，積極應對突發(fā)事件。春運期間仍是冰雪、大霧等惡劣天氣的.相對高發(fā)期，極易引起大面積航班延誤。機場相關職能部門一定要加強應急管理，積極做好春運前的準備工作，提高應急處置能力，當發(fā)生突發(fā)情況時根據情況要求及時啟動各類相關預案。各職能監(jiān)管部門要加大安全和服務的監(jiān)管力度，對發(fā)生的違規(guī)現象要進行及時通報和防范，扎實做好應對各類突發(fā)事件的準備工作，確保春運秩序。

(三)加強運行管理，樹立文明高效的服務形象

1、春運期間，公司全體員工要在確保安全的前提下，關注旅客需求，努力為旅客提供周到優(yōu)質的服務。在服務提供過程中，要加強信息溝通，積極滿足旅客的需要。

2、要加強員工的服務意識教育，從容應對春運生產高峰，為旅客提供規(guī)范文明的服務。不以任何借口，在春運和春節(jié)期間降低服務的品質和標準，積極維護機場公司品牌形象。要加強服務監(jiān)督，組織必要的服務質量檢查活動，共同維護公司春運期間的安全服務保障秩序。

3、針對春運期間客流大、天氣復雜多變等特點，各相關部門要預先研判、服務前置，在遇到惡劣天氣和大面積航班延誤時及時啟動相關預案，各崗位相互合作，密切配合，積極協調航空公司做好航班不正常情況下的服務工作，妥善處理不正常航班引起的各類糾紛，做好旅客解釋、疏導、簽轉、食宿等服務工作，為旅客提供妥善的后續(xù)服務工作。

(四)加強溝通協調，提供暢通的信息保障

1、各級領導要堅持帶班制度，中層干部電話要24小時保持暢通。各級干部要深入工作一線，及時發(fā)現并解決運行中出現的問題。值班人員要堅守崗位，嚴格執(zhí)行規(guī)章制度，同時要確保信息暢通，遇到突發(fā)情況及時上報、迅速合理處置。

2、春運領導小組辦公室要加強與各部門的協調聯系，及時收集、整理春運期間的生產統計數據、好人好事、不正常情況，并向相關單位反饋。各有關單位須按要求及時、準確上報相關情況。

3、各部門要落實一名春運聯絡人，及時準確的搜集、整理、匯總、上報春運期間的各類信息、數據、報表。特別是航管、運輸、值機部門要及時、準確的統計春運期間飛行架次、正常率、旅客吞吐量、貨郵吞吐量數據，每天上午10：00以前報春運領導小組辦公室。春運領導小組數據統計人員要根據各部門的數據及時匯總，每天按時向上級部門報送數據。

4、各單位要注意收集春運工作中典型事例和工作經驗，春運結束后，要認真進行總結。同時做好對外宣傳工作，為旅客提供出行信息和乘機知識，大力宣傳機場春運工作中的先進事例和亮點。

xx有限公司

20xx年1月15日

機場薪酬制度 機場安全隱患方案篇七

地點：xx社區(qū)會議室

主題：學習貫徹黨的*精神，切實加強和改進工作作風。

主持人：xxx 記錄人：王昕程

出席人：xxx

內容：

一、社區(qū)*徐月定同志傳達了度假區(qū)紀工委、黨群部關于召開黨員領導干部xxx年度專題民主生活會的通知，并對前期征求意見表中的意見和建議進行了通報，主要有社區(qū)干部政治理論學習不足，主動性欠缺，文化程度偏低；工作作風不夠深入，組織紀律觀念淡化；社區(qū)干部創(chuàng)新意識不強，工作中缺乏沖勁。今后需要做好以下幾點:一是增強學習意識，不斷提高思想理論水*，二是增強創(chuàng)新意識，大膽*思想，三是進一步改進工作作風，不斷提高工作效率，四是進一步加強自身建設，努力成為“三寬四有”型高素質干部。隨后，徐月定*談了自己對社區(qū)班子的看法，總結了自身工作的不足，并表達了在今后工作中加強整改，提升工作能力，轉變工作作風的決心。

1、政治理論系統全面學習堅持的不夠好、抓的不夠緊，政策水*有待加強。

2、創(chuàng)新意識不強，缺乏足夠的積極性、主動性。

并提出兩點改進意見：

1.堅持理論學習，做到學以致用。

2.發(fā)揚創(chuàng)新精神，提升主動性和自覺性。

三、支部委員、工作站副站長匯報了分管條線xxx年工作開展情況。指出自身存在一下不足：一是學習成效不夠顯著，二是工作熱情還需提高。提出了兩項整改措施：一要提高思想認識，提升學習的成效。二要敢于打破常規(guī)，把常規(guī)工作做出亮點。

四、老黨員代表對各位的發(fā)言發(fā)言表示了肯定，指出此次民主生活會內容詳實，體現了社區(qū)班子轉變工作作風的態(tài)度和行動。

五、老黨員代表對此次民主生活會召開的及時性表示了肯定，指出提高領導干部的思想政治建設需要做到積極參加度假區(qū)開展的各項學習活動，學習*精神，提高專業(yè)水*和業(yè)務能力，同時要將精力集中到社區(qū)建設上，用實際行動和實際成效落實整改措施。

六、黨員代表陳菊棣對民主生活會的形式表示了肯定，指出召開民主生活會，加強思想政治建設，是解決當前干部隊伍存在問題的迫切需要。只有堅持不懈地進行黨性鍛煉，打牢干事創(chuàng)業(yè)的思想基礎、能力基礎，才能不斷增強各級領導班子和干部隊伍的創(chuàng)造力、凝聚力和戰(zhàn)斗力。

七、徐月定*做了民主生活會總結，指出在今后的工作中，要及時將所征求的群眾意見匯總、會議原始記錄、發(fā)言題綱、生活會情況報告及整改措施匯總整理，報送上級有關部門。同時利用社區(qū)內公示欄或通過黨員學習日等形式，將民主生活會的有關情況和整改措施，向黨內外群眾做反饋，以便取得群眾的監(jiān)督和幫助。同時用實際行動體現轉變工作作風、加強思想政治建設的態(tài)度和力度。

【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/3342166.html】