合同應(yīng)當(dāng)遵循合法、公平、自愿、平等和誠實(shí)信用的原則。在起草合同時(shí)，應(yīng)該遵守法律法規(guī)和商業(yè)慣例。合同的執(zhí)行過程中可能會(huì)遇到一些問題，以下是一些常見問題的處理方法，供大家參考。
供應(yīng)鏈供應(yīng)合同篇一
甲方（采購方）：
乙方（供應(yīng)商）：
甲乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商，根據(jù)《xxx合同法》和其他法律法規(guī)，在平等自愿。
的基礎(chǔ)上簽訂如下合作框架協(xié)議：
第一條合作。
乙方承諾，將其經(jīng)營(yíng)的品牌系列產(chǎn)品按照渠道最低供貨價(jià)（包郵含稅價(jià)）供貨給甲方，由甲方按___---__拉市場(chǎng)價(jià)格政策進(jìn)行銷售。
具體交易以甲方向乙方發(fā)出的具體訂單為準(zhǔn)。乙方應(yīng)當(dāng)按照甲方發(fā)出訂單的要求及時(shí)履行供貨責(zé)任。
品牌產(chǎn)品：系指本協(xié)議附件《價(jià)格協(xié)議》或雙方簽訂的補(bǔ)充協(xié)議中約定的品牌產(chǎn)品。產(chǎn)品品牌必須為乙方的自有品牌或合法取得的（含代理）其它授權(quán)品牌（包含甲方授權(quán)品牌）。如需要變更品牌產(chǎn)品的品類、規(guī)格、型號(hào)，雙方協(xié)商一致后書面簽訂補(bǔ)充協(xié)議。
本協(xié)議作為雙方戰(zhàn)略合作的框架協(xié)議，協(xié)議項(xiàng)下品牌產(chǎn)品的價(jià)格、質(zhì)量、交貨、結(jié)算方式，均見《價(jià)格協(xié)議》附件（附件與此協(xié)議同具法律效力）。
第二條協(xié)議期限。
合作期限：自年月日至年月日止。
若乙方滿足甲方續(xù)約條件，且乙方愿意繼續(xù)合作的。乙方須在服務(wù)期限結(jié)束前15天內(nèi)與甲方重新簽訂合作協(xié)議，否則視為主動(dòng)放棄續(xù)約。
若乙方在無違規(guī)、違約情況下單方提出終止協(xié)議，須提前15個(gè)工作日向甲方提出書面申請(qǐng)。
合作期限雖到期，但乙方仍需向消費(fèi)者承擔(dān)所銷售產(chǎn)品的相應(yīng)的售后服務(wù)以及承擔(dān)因質(zhì)量問題而對(duì)消費(fèi)者或甲方造成損失的賠償責(zé)任。
第三條產(chǎn)品制作及質(zhì)量。
乙方應(yīng)獨(dú)立、自主地負(fù)責(zé)產(chǎn)品生產(chǎn)，保證產(chǎn)品質(zhì)量，并做好相關(guān)售后服務(wù)；如果乙方系產(chǎn)品合法代理商，則應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行監(jiān)制、審核，同樣應(yīng)當(dāng)保證產(chǎn)品質(zhì)量，并做好相關(guān)售后服務(wù)。
乙方向甲方提供的產(chǎn)品應(yīng)符合以下標(biāo)準(zhǔn)：
有國家標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)按照國家標(biāo)準(zhǔn)；沒有國家標(biāo)準(zhǔn)的，可以參照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；沒有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，可以參照企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
雙方可另行約定的品牌產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
乙方供應(yīng)的產(chǎn)品同時(shí)存在多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的（如供應(yīng)產(chǎn)品既有國家標(biāo)準(zhǔn)又有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)還有企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的），雙方同意乙方供應(yīng)貨物按照最高標(biāo)準(zhǔn)作為本協(xié)議的標(biāo)準(zhǔn)。
第四條產(chǎn)品交付。
交付時(shí)間：以《采購訂單》或甲方指定的時(shí)間為準(zhǔn)（如甲方書面通知乙方變更交貨期，則以該通知為準(zhǔn)）。乙方除受本協(xié)議約束外，同時(shí)應(yīng)受附件、甲方書面通知單的約束。除經(jīng)甲方事前書面同意外，乙方不得提前部分或全部交貨，亦不得主張產(chǎn)品毀損滅失的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給甲方。
產(chǎn)品運(yùn)輸及交貨地點(diǎn)：運(yùn)輸費(fèi)用由雙方協(xié)商約定，具體交貨地點(diǎn)以雙方確認(rèn)的《采購訂單》或甲方的發(fā)貨通知為準(zhǔn)。
第五條乙方需要提交的資料說明。
資質(zhì)要求（以下資料復(fù)印件都需要蓋章）：;。
營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本。
一般納稅人資質(zhì)證明。
開戶許可證。
產(chǎn)品合格證（檢測(cè)報(bào)告）。
商標(biāo)注冊(cè)證書。
品牌授權(quán)書：
乙方是品牌方，乙方直接授權(quán)給甲方。
乙方是代理商或經(jīng)銷商的，需要品牌方給乙方的授權(quán)書，和乙方給予甲方的授權(quán)書。
食品經(jīng)營(yíng)許可證/食品流通許可證（針對(duì)食品類商品）。
原產(chǎn)地證明（針對(duì)跨境類商品）。
報(bào)關(guān)證明及檢驗(yàn)檢疫證明（針對(duì)進(jìn)口商品）。
產(chǎn)品資料要求：
產(chǎn)品報(bào)價(jià)單（乙方應(yīng)蓋章）-乙方價(jià)格調(diào)整的需提前7個(gè)工作日書面通知甲方。
含吊牌價(jià)、含稅供貨價(jià)、貨號(hào)等信息-參照甲方的《__拉-商品信息收集表》。
產(chǎn)品圖片。
供應(yīng)商須提供上架商品的圖片及完整的商品資料，圖片要求jpg格式，含產(chǎn)品詳情頁、主圖等圖片。
第六條價(jià)格及支付。
由雙方在《價(jià)格協(xié)議》中約定執(zhí)行。
第七條結(jié)算與開票。
雙方指定專人對(duì)接，若有訂單產(chǎn)生退款退貨，該訂單金額全額從下期貨款中扣除。
每月的1日甲方開始與乙方對(duì)上個(gè)自然月的訂單進(jìn)行對(duì)賬；乙方收到結(jié)算賬單后，應(yīng)在7個(gè)工作日內(nèi)與甲方完成對(duì)賬，對(duì)賬期間，如雙方對(duì)對(duì)賬結(jié)果有異議，以甲方系統(tǒng)導(dǎo)出數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。乙方收到甲方的對(duì)賬單后須確認(rèn)賬單后蓋章掃描，發(fā)送至甲方指定郵箱，并在7個(gè)工作日內(nèi)開具合法合規(guī)的發(fā)票郵寄至甲方。
發(fā)票開具，乙方按照含稅供貨價(jià)向甲方開具一般納稅人增值稅專用發(fā)票（稅點(diǎn)13%專票）。
甲乙雙方的指定郵箱如下：
甲方指定郵箱：
乙方指定郵箱：
賬戶信息：
乙方收款賬戶信息如下。若在本協(xié)議履行過程中，乙方需變更收款賬戶信息的，需提前7個(gè)工作日書面通知甲方，否則因此產(chǎn)生的一切責(zé)任由乙方自行承擔(dān)：
開戶名：
開戶行：
賬號(hào)：
如甲乙雙方對(duì)賬無異議，則甲方按照經(jīng)乙方蓋章確認(rèn)的對(duì)賬單作為結(jié)算依據(jù)；如甲乙雙方對(duì)賬有異，則甲方以其系統(tǒng)導(dǎo)出數(shù)據(jù)作為結(jié)算依據(jù)。參與甲方活動(dòng)的商品須提供蓋章確認(rèn)的活動(dòng)價(jià)格清單，活動(dòng)期間的銷售訂單按照蓋章確認(rèn)的活動(dòng)價(jià)格清單進(jìn)行結(jié)算。
甲乙雙方對(duì)結(jié)算產(chǎn)品的數(shù)量有異議的，應(yīng)以甲方平臺(tái)系統(tǒng)記錄的交易量為準(zhǔn)。
第八條售后服務(wù)。
乙方應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照國家三包法、產(chǎn)品質(zhì)量法及消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法等法律法規(guī)的約定履行售后服務(wù)工作，并承擔(dān)售后服務(wù)的相關(guān)費(fèi)用。
退換貨規(guī)定:乙方承諾依據(jù)本協(xié)議配合甲方承擔(dān)乙方供貨的全部退換貨或退款責(zé)任，甲方告出的乙方產(chǎn)品，因物流運(yùn)輸、產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品侵權(quán)等問題引起的全部糾紛與責(zé)任，均由乙方承擔(dān)并負(fù)責(zé)解決如果產(chǎn)品缺陷另有責(zé)任者，乙方可在承擔(dān)責(zé)任后另行追責(zé)。
七天無理由退換:乙方所發(fā)貨的產(chǎn)品，在消費(fèi)者保持商品原狀，未開封，外包裝(不包括快遞的外包裝)亦無損壞(發(fā)貨時(shí)或快遞運(yùn)輸途中損壞的情況除外)，不影響二次銷售，支持七天無理由退換貨(自消費(fèi)者實(shí)際收到商品之日起7日內(nèi))。
因運(yùn)輸途中損壞發(fā)生的退換貨。
乙方所發(fā)貨的產(chǎn)品，消費(fèi)者收貨時(shí)若商品外包裝受損，如影響使用，有權(quán)拒收受損產(chǎn)品，甲方售后人員會(huì)根據(jù)實(shí)際情況判定，給予消費(fèi)者換貨或退款處理，乙方須無條件配合。
乙方所發(fā)貨的產(chǎn)品，消費(fèi)者收貨時(shí)若產(chǎn)品包裝受損，但不影響使用，甲方售后人員會(huì)根據(jù)消費(fèi)者意愿與乙方售后人員溝通處理，消費(fèi)者有權(quán)選擇收貨或退換貨，或退款，產(chǎn)生的所有費(fèi)用由乙方自行承擔(dān)。
若因運(yùn)輸造成損壞而影響的退換貨，甲方售后人員會(huì)在24小時(shí)內(nèi)了解退換原因并安撫消費(fèi)者，并告知乙方退換貨原因。需要換貨的，乙方收到消費(fèi)者的貨物后，需在24小時(shí)內(nèi)重新發(fā)貨。由此造成退換貨產(chǎn)生的費(fèi)用由乙方自行承擔(dān)。
因產(chǎn)品質(zhì)量原因發(fā)生的退換貨:消費(fèi)者收到貨物后，若產(chǎn)品存在質(zhì)量問題，投訴至甲方，乙方須在接到甲方通知24小時(shí)內(nèi)查明原因并及時(shí)告知甲方，以便甲方及時(shí)操作客戶退款申請(qǐng)。
退換貨費(fèi)用及時(shí)間約定。
如因產(chǎn)品本身質(zhì)量問題或破損、發(fā)錯(cuò)貨、發(fā)漏貨原因引起的退換貨，運(yùn)輸費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
若因消費(fèi)者無理由退換貨，首次發(fā)貨費(fèi)用由乙方承擔(dān)，二次發(fā)貨的費(fèi)用由消費(fèi)者或甲方承擔(dān)。
乙方接到消費(fèi)者換貨信息或收到消費(fèi)者退貨后，需在24小時(shí)內(nèi)重新發(fā)貨。
乙方收到消費(fèi)者的退貨后，須在24小時(shí)內(nèi)通知甲方做退款處理。
發(fā)貨規(guī)定。
甲方產(chǎn)生乙方產(chǎn)品訂單，由乙方負(fù)責(zé)配送發(fā)貨，運(yùn)費(fèi)由乙方承擔(dān)。
甲方產(chǎn)生的乙方產(chǎn)品訂單，當(dāng)日15點(diǎn)前推送給乙方的訂單，乙方需當(dāng)天發(fā)貨。15點(diǎn)后的訂單，須在次日發(fā)貨。
甲方提供技術(shù)團(tuán)隊(duì)與乙方進(jìn)行系統(tǒng)訂單信息對(duì)接或人工對(duì)接，完成乙方訂單信息的及時(shí)推送。
乙方當(dāng)天發(fā)貨的訂單，次日12時(shí)前需將訂單快遞單號(hào)通過系統(tǒng)推送(若有系統(tǒng)對(duì)接)或人工推送(無訂單管理系統(tǒng)情況)給甲方，以便于甲方同步訂單狀態(tài)，錄入快遞單號(hào)信息。
乙方發(fā)貨前，須對(duì)出庫商品質(zhì)檢，若因乙方原因，而將退貨商品、殘次商品、有質(zhì)量問題的商品當(dāng)成品發(fā)貨寄出，乙方需無理由全額退回對(duì)應(yīng)商品訂單結(jié)算金額，如因此造成消費(fèi)者損失的，該損失由乙方承擔(dān)。
包裝規(guī)定。
乙方填寫快遞面單統(tǒng)一填寫“__拉”，發(fā)貨地址和聯(lián)系方式按照乙方實(shí)際發(fā)貨地址和聯(lián)系方式填寫即可。嚴(yán)禁出現(xiàn)與甲方無關(guān)的字樣。
供應(yīng)鏈供應(yīng)合同篇二
1、乙方須提前三天向甲方提出書面或口頭的發(fā)貨請(qǐng)求。
2、甲方將在收到乙方的正式訂單后對(duì)乙方發(fā)貨。甲方最遲在收到乙方訂單的5個(gè)工作日內(nèi)發(fā)貨。
3、乙方如未能按時(shí)回款，以應(yīng)回款的1%每月罰金訂單進(jìn)行處罰。
4、甲方負(fù)責(zé)把貨送到乙方在深圳的指定倉庫。
5、雙方的對(duì)賬日為每月的號(hào)雙方結(jié)算日為每月的號(hào)甲方為乙方提供不超過30日的訂貨延遲結(jié)算支持。（日期從甲方送貨到乙方倉庫的次日開始計(jì)算。）
6、甲方提供乙方的產(chǎn)品不良率應(yīng)該在5%以內(nèi)。并提供每批次產(chǎn)品18個(gè)月的質(zhì)量保證。出現(xiàn)質(zhì)量問題的產(chǎn)品乙方有權(quán)向甲方退換。超過質(zhì)量保證時(shí)效的產(chǎn)品甲方不予更換維修。
7、乙方提取全年銷售額的%做為市場(chǎng)應(yīng)營(yíng)運(yùn)服務(wù)費(fèi)用。
供應(yīng)鏈供應(yīng)合同篇三
直播平臺(tái)：北京字節(jié)跳動(dòng)科技有限公司的手機(jī)應(yīng)用“抖音短視頻”app。
北京快手科技有限公司的手機(jī)應(yīng)用“快手”app。
推廣商品：甲方可控對(duì)接的類目商品。
直播場(chǎng)地：按實(shí)際運(yùn)營(yíng)策劃調(diào)整。
1)資源對(duì)接：直播推廣的商品資源對(duì)接，供應(yīng)商談判，售前售后服務(wù)跟蹤協(xié)調(diào)；
2)選品定價(jià)：品種選定、售價(jià)商定、優(yōu)惠折扣談判、供應(yīng)量談判等；
3)樣品供給：推廣商品的樣品及相關(guān)說明、資料提供；
4)溝通協(xié)調(diào)：各方資源和對(duì)接人員的溝通，工作安排和協(xié)調(diào)；
5)直播監(jiān)督：直播期間的主播行為、口播語言、文字圖片等違禁監(jiān)督；
6)技術(shù)支持：直播數(shù)據(jù)、銷售數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)跟蹤管理、分析獻(xiàn)策；
7)復(fù)盤優(yōu)化：每場(chǎng)直播后的復(fù)盤，提出合理意見，優(yōu)化流程管理；
1)策劃統(tǒng)籌：直播項(xiàng)目的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、分工安排、策劃調(diào)度；
2)主播安排：主播的工作排期，直播期間的生活、工作安排；
3)直播籌備：直播的團(tuán)隊(duì)籌建、人員聯(lián)絡(luò)、進(jìn)度協(xié)調(diào)、物料制作等；
4)場(chǎng)地協(xié)調(diào)：直播場(chǎng)地協(xié)調(diào)確定、排期預(yù)約，商定合適專用直播間；
供應(yīng)鏈供應(yīng)合同篇四
甲方:。
聯(lián)系人:。
乙方:。
聯(lián)系人:。
經(jīng)以上各方友好協(xié)商，甲方根據(jù)乙方自媒體“xxx”，“xxx”“xxx”在抖音等平臺(tái)的粉絲號(hào)召力，進(jìn)行商業(yè)化合作，直播帶貨。根據(jù)^v^法律、法規(guī)的規(guī)定，就各方合作之事達(dá)成一致。甲乙雙方自愿開展達(dá)人帶貨業(yè)務(wù)合作，具體協(xié)議內(nèi)容如下:。
1.合作投資方式:。
1).自合同簽訂起，甲方為乙方提供貨源，并一件代發(fā)。
2).自合同簽訂起，乙方通過其自媒體:抖音等平臺(tái)的作品使用甲方淘寶店鏈接，提高甲方產(chǎn)品銷量。
2.合作費(fèi)用和利益分配:。
1).乙方收取基礎(chǔ)費(fèi)用3000/月。
2).收益分配乙方銷售額100%的20%，該部分收益每月分配一次(每月的25號(hào)-30號(hào)分配上月銷售額)。
3).利益結(jié)算依據(jù)以淘寶店后臺(tái)，抖音渠道銷售成功的訂單金額為唯一依據(jù)。
3.各方的權(quán)利與義務(wù)。
1).自合同簽訂起甲方提供貨源，由乙方挑選款式，甲方應(yīng)提供若干樣衣進(jìn)行拍攝宣傳工作。
2).乙方須認(rèn)真做好自媒體上對(duì)產(chǎn)品的宣傳工作。
3).甲方每月可提供20件樣衣，由乙方拍攝宣傳照，交由甲方精修、排版后，僅供甲方淘寶店鋪用作鋪面宣傳，不可他用。
4).雙方在經(jīng)營(yíng)中有困難的時(shí)候，應(yīng)提前通知對(duì)方，彼此應(yīng)予以全力的支持與配合。
4.違約責(zé)任。
任何一方未履行本協(xié)議下的條款均視作違約、做出違約行為的一方應(yīng)承擔(dān)因自己的違約行為而給守約方造成的直接經(jīng)濟(jì)損失。如果守約方確認(rèn)，對(duì)違反本協(xié)議的行為僅采取賠償?shù)难a(bǔ)救措施是不夠的，則守約方還有權(quán)采取其他合理的補(bǔ)救措施。
5.法律適用和爭(zhēng)議解決。
本協(xié)議的訂立、履行、變更、解除或終止和爭(zhēng)議解決均適用于^v^的法律。由于本協(xié)議的履行或解釋而產(chǎn)生的或與之有關(guān)的任何爭(zhēng)議，如各方無法協(xié)商解決，協(xié)議任何一方均可向甲方雙方所在地的仲裁委員會(huì)提起仲裁。
6.本合作期限。
合作期限1年。如果需要延長(zhǎng)期限的，在期滿前六個(gè)月辦理有關(guān)手續(xù)。
7.出現(xiàn)下列事項(xiàng)，協(xié)議終止:。
(一)合伙期滿;。
(二)合伙雙方協(xié)商同意;。
(三)合伙經(jīng)營(yíng)的事業(yè)已經(jīng)完成或者無法完成;。
(四)其他法律規(guī)定的情況。
8.其他。
本協(xié)議未盡事宜，雙方可以補(bǔ)充規(guī)定，補(bǔ)充協(xié)議與本協(xié)議有同等效力。本協(xié)議一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。本協(xié)議自雙方簽字(或蓋章)之日起生效。
(以下無正文)。
甲方(蓋章):乙方(蓋章):。
法定代表人(簽字):法定代表人(簽字):。
日期:______年___月___日日期:______年___月___日
供應(yīng)鏈供應(yīng)合同篇五
根據(jù)《^v^合同法》及其他有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，買賣雙方在平等、自愿、公平、誠實(shí)信用的基礎(chǔ)上就建材買賣事宜達(dá)成協(xié)議如下：
第一條所購建材基本情況：
第二條質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：《室內(nèi)裝飾裝修材料中有害物質(zhì)限量國家標(biāo)準(zhǔn)》。
第三條設(shè)計(jì)：
（一）賣方需要實(shí)地測(cè)量的。
（二）賣方設(shè)計(jì)方案經(jīng)買方簽字確認(rèn)后，作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力；
（三）設(shè)計(jì)方案確認(rèn)后不得單方擅自更改，否則因更改方案造成的延期責(zé)任和費(fèi)用由更改方承擔(dān)。
第四條交貨：
交貨方式為（賣方送貨/買方取貨）_________；
交貨時(shí)間：_________；
交貨地點(diǎn)：_________。
第五條安裝：安裝方式為（賣方安裝/買方自裝）；選擇賣方安裝的，安裝標(biāo)準(zhǔn)為《________市家庭居室裝飾工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》/《________市高級(jí)建筑裝飾工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》，安裝費(fèi)用由賣方承擔(dān)，買方應(yīng)為賣方提供必要的安裝條件。
第六條驗(yàn)收：對(duì)于櫥柜的規(guī)格、顏色與約定不符或有其他表面瑕疵的，買方應(yīng)在交貨時(shí)當(dāng)場(chǎng)提出異議，異議經(jīng)核實(shí)賣方應(yīng)無條件換貨或補(bǔ)足；選擇賣方安裝的，雙方應(yīng)在安裝完畢后____日內(nèi)共同驗(yàn)收安裝質(zhì)量，經(jīng)驗(yàn)收未達(dá)到約定安裝標(biāo)準(zhǔn)的，賣方應(yīng)無條件返工。
第七條付款方式及時(shí)間：雙方約定以第____種方式支付價(jià)款。
第八條違約責(zé)任。
（1）賣方違約責(zé)任：
2、賣方遲延交貨的，每日應(yīng)向買方支付遲延部分價(jià)款________%的違約金；遲延交貨超過____日的，除支付違約金外，買方有權(quán)解除合同，賣方已收取的預(yù)付款或價(jià)款應(yīng)全額返還。
（2）買方違約責(zé)任：
1、買方遲延提貨的，每日應(yīng)向賣方支付遲延部分價(jià)款________%的違約金；
2、買方無正當(dāng)理由單方解除合同的，應(yīng)賠償由此給賣方造成的損失。
第九條爭(zhēng)議解決方式：本合同項(xiàng)下發(fā)生的爭(zhēng)議，雙方應(yīng)協(xié)商或向市場(chǎng)主辦單位、消費(fèi)者協(xié)會(huì)申請(qǐng)調(diào)解解決，也可向行政機(jī)關(guān)提出申訴；協(xié)商、調(diào)解、申訴解決不成的，應(yīng)向____________人民法院提起訴訟，或按照另行達(dá)成的仲裁條款或仲裁協(xié)議申請(qǐng)仲裁。
第十條其他約定事項(xiàng)。
第十一條對(duì)本合同的變更或補(bǔ)充不合理地減輕或免除賣方應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任的，仍以本合同為準(zhǔn)。
買方（章）：_________。
賣方（章）：_________。
住所：_________。
住所：_________。
供應(yīng)鏈供應(yīng)合同篇六
今年6月，作為象嶼集團(tuán)金融板塊的重要子公司，象嶼金象控股注冊(cè)成立了新的保理公司，廈門象嶼商業(yè)保理有限責(zé)任公司，注冊(cè)資金5000萬。
其中，在產(chǎn)業(yè)金融方面，提供包括象嶼保理、象嶼租賃、象嶼創(chuàng)投、象嶼企票鏈、象嶼擔(dān)保等多樣化的綜合金融服務(wù)。
在保理業(yè)務(wù)方面，深圳象嶼商業(yè)保理是重要的業(yè)務(wù)開展平臺(tái)。
截至今年6月，其共發(fā)行5期資產(chǎn)支持證券，其中，
此外，深圳象嶼商業(yè)保理公司還于今年3月發(fā)行了。
此外，除保理業(yè)務(wù)外，象嶼金控的企票供應(yīng)鏈有限公司，也通過自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的金融科技平臺(tái)“企票鏈平臺(tái)”
作為象嶼集團(tuán)旗下所有供應(yīng)鏈服務(wù)相關(guān)子公司重組而成的象嶼股份，
可為客戶提供定制化包括采購分銷、門到門全程物流、庫存管理、供應(yīng)鏈金融、剪切加工、信息咨詢等全程一站式服務(wù)。
近年來，象嶼股份的供應(yīng)鏈金融開啟了加速度。作為大宗供應(yīng)鏈行業(yè)的頭部企業(yè)，
隨著數(shù)字供應(yīng)鏈金融紅利不斷釋放，核心企業(yè)主導(dǎo)的供應(yīng)鏈融資將大有可為。
供應(yīng)鏈供應(yīng)合同篇七
甲方：
地址：
電話：
乙方：
地址：
電話：
甲乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商，在公平、誠實(shí)、信任、平等合作、互利互惠的基礎(chǔ)上，乙方作為甲方產(chǎn)品在中國地區(qū)除（港澳臺(tái)）的獨(dú)家代理事宜，達(dá)成如下協(xié)議。
一、授權(quán)區(qū)域和銷售任務(wù)。
1、甲方授權(quán)乙方為甲方全國市場(chǎng)的品牌管理商（總代理）。甲方授權(quán)乙方在合同期內(nèi)有使用商標(biāo)的權(quán)利，如乙方有相關(guān)營(yíng)銷活動(dòng)需和甲方備案并得到確認(rèn)。
二、合作期限。
甲方授權(quán)乙方的代理期限為壹年，自__年1月1日至__年12月31日。如雙方對(duì)合作滿意，可于本合同到期前三個(gè)月，協(xié)商繼續(xù)合作事宜。經(jīng)協(xié)商，雙方同意繼續(xù)合作時(shí)，必須另行簽定代理合同，另行簽定合同時(shí)本合同自動(dòng)失效。
三、銷售方式和價(jià)格。
1、乙方在代理期限內(nèi)按照本合同規(guī)定的價(jià)格體系可以以批發(fā)或零售的方式銷售。
2、甲方將給予乙方最有優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品價(jià)格，每個(gè)季度雙方根據(jù)市場(chǎng)情況協(xié)商一次產(chǎn)品的全國價(jià)格體系和市場(chǎng)定價(jià)策略。
四、雙方的權(quán)利和義務(wù)。
1、甲方有義務(wù)就乙方提出的技術(shù)問題通過電話、傳真、e—mail等方式進(jìn)行指導(dǎo)、解答。
2、甲方協(xié)助乙方在進(jìn)行市場(chǎng)宣傳和產(chǎn)品形象的樹立。
3、甲方負(fù)責(zé)按時(shí)備貨、驗(yàn)貨、向乙方發(fā)貨，并確保產(chǎn)品的完整性和完好性，對(duì)確屬質(zhì)量問題的貨物進(jìn)行免費(fèi)更換。
4、乙方作出有損于甲方利益的行為時(shí)，甲方有權(quán)終止協(xié)議，并依法追究乙方的責(zé)任。
5、甲方價(jià)格變動(dòng)應(yīng)提前天通知乙方。
6、乙方應(yīng)按協(xié)議要求及時(shí)向甲方支付貨款。
7、乙方全面負(fù)責(zé)用戶的售后服務(wù)工作。
8、乙方積極甲方提供市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的反饋意見和建議。
五、訂貨、結(jié)算與退貨：
1、乙方須提前三天向甲方提出書面或口頭的發(fā)貨請(qǐng)求。
2、甲方將在收到乙方的正式訂單后對(duì)乙方發(fā)貨。甲方最遲在收到乙方訂單的5個(gè)工作日內(nèi)發(fā)貨。
3、乙方如未能按時(shí)回款，以應(yīng)回款的1%每月罰金訂單進(jìn)行處罰。
4甲方負(fù)責(zé)把貨送到乙方在深圳的指定倉庫。
5雙方的對(duì)賬日為每月的號(hào)雙方結(jié)算日為每月的號(hào)甲方為乙方提供不超過30日的訂貨延遲結(jié)算支持。（日期從甲方送貨到乙方倉庫的次日開始計(jì)算。）
6甲方提供乙方的產(chǎn)品不良率應(yīng)該在5%以內(nèi)。并提供每批次產(chǎn)品18個(gè)月的質(zhì)量保證。出現(xiàn)質(zhì)量問題的產(chǎn)品乙方有權(quán)向甲方退換。超過質(zhì)量保證時(shí)效的產(chǎn)品甲方不予更換維修。
7乙方提取全年銷售額的%做為市場(chǎng)應(yīng)營(yíng)運(yùn)服務(wù)費(fèi)用。
六營(yíng)運(yùn)保證金。
1、乙方同意資金不少于萬人民幣作為履約保證金。甲方每年提取銷售額2%，甲方提留滯銷品保證金。
2、雙方商品責(zé)任合同中止后滯銷品、定制產(chǎn)品、外購產(chǎn)品、出樣展示的商品、丟失的商品、影響再次銷售的不良產(chǎn)品、的殘次品，以上商品所產(chǎn)生的權(quán)益損失歸方負(fù)責(zé)承擔(dān)；雙方合作終止存貨處理。出樣展示的商品、影響再次銷售的不良產(chǎn)品、賣場(chǎng)內(nèi)的殘次品均由乙方負(fù)責(zé)處理，其余可再次正常銷售的產(chǎn)品庫存由甲方負(fù)責(zé)處理。因產(chǎn)品質(zhì)量問題或因甲方產(chǎn)品和國家法律法規(guī)相沖突所引起相關(guān)費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)。因產(chǎn)品質(zhì)量問題或因甲方產(chǎn)品和國家法律法規(guī)相沖突所引起退貨由甲方負(fù)責(zé)。關(guān)于滯銷品的處理，所產(chǎn)生的滯銷品損失原則上由滯銷品保證金處理，超過部分由乙方負(fù)責(zé)，甲方有義務(wù)協(xié)助乙方進(jìn)行處理。
七、保密條款。
1、甲方提供給乙方的有關(guān)產(chǎn)品、市場(chǎng)的文件均為甲方有價(jià)值的商業(yè)秘密，甲方保證不泄露乙方的商業(yè)秘密，也不為本合同規(guī)定以外的目的而使用這些秘密。乙方的銷售計(jì)劃、價(jià)格政策和市場(chǎng)策略均為甲方有價(jià)值的商業(yè)秘密，乙方保證不泄露這些商業(yè)秘密，也不為本合同規(guī)定以外的目的而使用這些秘密。
2、雙方應(yīng)在自己的職權(quán)范圍內(nèi)制定有關(guān)制度，以保證職員不泄密。一旦發(fā)現(xiàn)對(duì)方的商業(yè)秘密有泄露的跡象，應(yīng)立即通知另一方，并盡可能地采取救濟(jì)措施，使損失最小。在本合同終止時(shí)，雙方應(yīng)向?qū)Ψ浇贿€（或銷毀）對(duì)方有關(guān)的全部資料及其備份并繼續(xù)負(fù)有保密的義務(wù)，直到對(duì)方將其公開為止。
八、違約。
雙方違約金為萬元如果一方違反本合同的任何條款，另一方在此后任何時(shí)間可以向違約方提出書面通知，違約方應(yīng)在15日內(nèi)給予書面答復(fù)并采取補(bǔ)救措施，如果該通知發(fā)出15日內(nèi)違約方不予答復(fù)或沒有補(bǔ)救措施，非違約方可以終止本合同的執(zhí)行，并依法要求損害賠償。
九、爭(zhēng)議處理。
1、對(duì)于執(zhí)行本合同發(fā)生的與本合同有關(guān)的爭(zhēng)議應(yīng)本著友好協(xié)商的原則解決；
2、如果雙方通過協(xié)商不能達(dá)成一致，則提交仲裁委員會(huì)進(jìn)行仲裁；
3、在爭(zhēng)議處理過程中，除正在協(xié)商或仲裁的部分外，協(xié)議的其他部分應(yīng)繼續(xù)執(zhí)行。
十、條款的完整性。
甲、乙雙方均承認(rèn)，已閱讀過本合同，并同意：本合同為雙方關(guān)于代合作事宜的所有合同和約定的全部記載，并已取代以前所有的口頭的或書面的約定、意向書與建議。未經(jīng)雙方書面修訂，不得對(duì)本合同加以變更。合同附件是合同不可分割的組成部分，與合同正文具有同等效力。
十一、合同的修改。
合同在履行過程中。如果有一方認(rèn)為需要修改，需向另一方提出書面的修改建議和理由，雙方協(xié)商同意后才能修改，并形成本合同的附件。如果雙方未達(dá)成新的修改意見，則原有合同繼續(xù)有效。
十二、不可抗力。
1、在合同的執(zhí)行過程中如果出現(xiàn)了戰(zhàn)爭(zhēng)、水災(zāi)、火災(zāi)、地震等等不可抗力事故，將影響合同的正常履行時(shí)，受不可抗力影響的一方應(yīng)盡快將不可抗力事故的情況通知對(duì)方。并盡快將有關(guān)當(dāng)局出具的證明文件提交另一方進(jìn)行確認(rèn)。
2、雙方盡快根據(jù)此項(xiàng)不可抗力事故的影響協(xié)商本合同的進(jìn)一步執(zhí)行問題。
3、因不可抗力造成的對(duì)履行合同的延誤或無法正常履行時(shí)，受不可抗力影響的一方不負(fù)法律責(zé)任。
十三、生效。
本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。
本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有相同的法律效力。
甲方：乙方：（蓋章）（蓋章）。
簽約人：簽約人：
年月日年月日。
供應(yīng)鏈供應(yīng)合同篇八
供應(yīng)方：(以下簡(jiǎn)稱乙方)。
根據(jù)《_合同法》相關(guān)法律、法規(guī)以及結(jié)合本工程實(shí)際情況規(guī)定，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，特訂立本合同，以便共同信守。
第一條、材料價(jià)格清單及總價(jià)。
1、材料名稱;數(shù)量;單價(jià);金額：
總價(jià)：元人民幣(小寫)總價(jià)：元整(大寫)。
第二條、交貨地點(diǎn)：
第三條、付款方式：
第四條、材料質(zhì)量：乙方所提供材料的質(zhì)量必須要達(dá)到合同約定的規(guī)格、質(zhì)量和性能(保質(zhì)保量)。
第五條、驗(yàn)收方式：當(dāng)材料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，由甲方負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。如發(fā)現(xiàn)材料不合格，乙方應(yīng)自費(fèi)運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)，并以盡可能快的速度重新提供。
第六條、違約責(zé)任：
1)乙方所提供的材料不符合合同約定的質(zhì)量時(shí)或材料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，甲方驗(yàn)收人員發(fā)現(xiàn)材料有質(zhì)量問題以及數(shù)量不實(shí)，甲方有權(quán)退貨，乙方必須重新提供合格材料，并承擔(dān)由此產(chǎn)生的所有費(fèi)用和甲方造成的一切損失。
2)乙方必須按照甲方的要求，按時(shí)提供材料。如因乙方原因造成甲方用量短缺、供料不足、從而導(dǎo)致甲方工期延誤，乙方應(yīng)承擔(dān)違約及甲方損失賠償?shù)呢?zé)任。
3)乙方必須安全規(guī)范運(yùn)輸。如發(fā)現(xiàn)任何意外事故，均有乙方自行承擔(dān)責(zé)任。
第七條：合同執(zhí)行：
本合同未盡事宜，雙方應(yīng)友好協(xié)商。協(xié)商不成可提交法院解決處理。
本合同字雙方簽字蓋章之日起生效。本合同一式四份，甲乙雙方個(gè)執(zhí)兩份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
供應(yīng)鏈供應(yīng)合同篇九
乙方：____________________________________。
根據(jù)租賃項(xiàng)目的批準(zhǔn)文件________和乙方的________《租賃項(xiàng)目申請(qǐng)書》，并依據(jù)下述各款規(guī)定，甲方接受乙方的租賃委托，代理乙方承租下列物品：
一、租賃物件：
設(shè)備成交單價(jià)、總值和其他交易條款，均按第________號(hào)《訂貨協(xié)議書》規(guī)定辦理。
二、租賃費(fèi)及有關(guān)條件：
1.租賃費(fèi)總額：___________。
租賃期自提單之日起算，自租賃期起算日起滿____個(gè)月的當(dāng)天為第一次支付日，以后每滿____個(gè)月支付1次，共支付____次，即租賃期結(jié)束。
2.其他有關(guān)費(fèi)用，如本合同附表《________估價(jià)單》所列。
3.在本合同生效日后30天內(nèi)，甲方將按租賃業(yè)務(wù)和國際貿(mào)易習(xí)慣做法，代表乙方簽定租賃合同。該租賃合同生效后，甲乙雙方均有履行該合同的責(zé)任和義務(wù)。
三、租賃物件交接：
1.租賃物件裝船后，甲方應(yīng)適時(shí)向乙方發(fā)出“到貨通知”，并負(fù)責(zé)在到貨后代辦進(jìn)口許可、報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)、提貨、托運(yùn)等有關(guān)手續(xù)，所需費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
2.乙方接貨后，應(yīng)立即在商檢部門的督導(dǎo)下開箱檢驗(yàn)。檢驗(yàn)無訛后，即可安裝使用。如檢驗(yàn)結(jié)果與合同及其附件規(guī)定不符，應(yīng)立即申請(qǐng)商檢部門檢驗(yàn)并出具商檢證書，最遲應(yīng)在合同規(guī)定的索賠期到期日10天前，通知甲方對(duì)外提出索賠。
四、費(fèi)用結(jié)算辦法：
1.本合同附表所列國內(nèi)外費(fèi)用系估算額，實(shí)際支付時(shí)，按附表說明事項(xiàng)辦理。
2.有關(guān)各期租賃費(fèi)的結(jié)算辦法，乙方應(yīng)在甲方發(fā)出的付款通知規(guī)定的期限內(nèi)，將本期應(yīng)支付的租賃費(fèi)劃撥至甲方賬戶。甲方在對(duì)外結(jié)算后，以原始發(fā)票金額為準(zhǔn)開列結(jié)算清單，多退少補(bǔ)。倘乙方未能按期劃撥，甲方將依據(jù)本合同通過銀行向乙方開戶行托收。在此情況下，甲方按本期遲付額每月向乙方加收2%的滯納金，不足一個(gè)月按一個(gè)月計(jì)算。
3.本合同附表所列明的國內(nèi)有關(guān)費(fèi)用，系指乙方應(yīng)向國內(nèi)有關(guān)單位繳納的進(jìn)口關(guān)稅、進(jìn)口工商稅、港口及陸運(yùn)雜費(fèi)和銀行費(fèi)用等概算額。結(jié)算辦法同本款第1、2條。
4.甲方代理費(fèi)按租賃費(fèi)總額的2%，于到貨時(shí)一次性計(jì)收。不足5萬美元的租賃項(xiàng)目，按計(jì)收，結(jié)算辦法同本款第2條。
五、擔(dān)保單位及責(zé)任：
為確保租賃合同的履行，甲、乙雙方同意_________________________為乙方的擔(dān)保單位。擔(dān)保單位有責(zé)任監(jiān)督乙方按期執(zhí)行合同并在乙方無力支付租賃費(fèi)及其他費(fèi)用時(shí)，代乙方履行付款責(zé)任。
六、生效：
本合同一式二份，經(jīng)甲、乙雙方簽章，并由乙方擔(dān)保單位蓋章?lián)：笊А８北景葱枰炙陀嘘P(guān)部門備查。第________號(hào)《租賃合同》和本合同所附第________號(hào)估價(jià)單為本合同不可分割的組成部分。
七、其他未盡事宜，由甲、乙雙方協(xié)商解決。
甲方：____________。
代表：____________________年____月____日。
乙方：____________。
代表：____________________年____月____日。
擔(dān)保單位：____________。
代表：____________________年____月____日。
供應(yīng)鏈供應(yīng)合同篇十
委托單位（甲方）：
委托單位（乙方）：安慶市豐匯建筑咨詢有限責(zé)任公司根據(jù)《^v^法合同法》、《^v^反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》、《^v^招標(biāo)投標(biāo)法》等有關(guān)法規(guī)，結(jié)合經(jīng)濟(jì)技術(shù)服務(wù)和貨物采購招標(biāo)代理具體情況，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同。
1、采購名稱：黃山區(qū)糧食產(chǎn)業(yè)園150t/d稻谷加工生產(chǎn)線招標(biāo)采購。
招標(biāo)規(guī)模：總價(jià)值約500萬元。
招標(biāo)范圍：150t/d稻谷加工生產(chǎn)線加工工藝流程設(shè)計(jì)、成套設(shè)備采購、安裝、調(diào)試、培訓(xùn)、服務(wù)等。
2、甲方委托乙方代理工程招標(biāo)業(yè)務(wù)；
（1）招標(biāo)公告的編寫與發(fā)布；
（2）主持投標(biāo)單位資格預(yù)審工作；
（3）招標(biāo)文件的編制與發(fā)售；
（4）組織投標(biāo)單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘；
（5）協(xié)助甲方到各施工單位現(xiàn)場(chǎng)考察；
（6）招標(biāo)答疑文件的編寫與發(fā)放；
（7）接收投標(biāo)文件；
（8）組織開標(biāo)、評(píng)標(biāo)、定標(biāo)活動(dòng)；
（9）中標(biāo)通知書的發(fā)出；
1、甲方可向乙方索取內(nèi)容有關(guān)的經(jīng)濟(jì)技術(shù)報(bào)告；
2、甲方可向乙方詢問委托工作進(jìn)展情況及相關(guān)內(nèi)容，并闡述對(duì)采購具體問題意見；
3、甲方應(yīng)向乙方及時(shí)提供委托內(nèi)容所需的相關(guān)內(nèi)容的書面資料，并對(duì)資料的真實(shí)性負(fù)責(zé)；
4、甲方為乙方的工作開展提供必要的配合及服務(wù)；（如招標(biāo)過程中有關(guān)手續(xù)需要甲方提供的資料等）。
1、乙方可向甲方索取與受托內(nèi)容有關(guān)的各類經(jīng)濟(jì)技術(shù)資料；
2、乙方可要求甲方對(duì)有關(guān)問題作出解釋和補(bǔ)充有關(guān)資料，及工作進(jìn)展中提供必要配合；
4、其他。
按計(jì)價(jià)格20xx（1980）號(hào)文件規(guī)定的80%收取招標(biāo)代理費(fèi)用。
1、合同簽定后，先預(yù)付元。
3、招標(biāo)代理費(fèi)用在招標(biāo)工作結(jié)束后7日內(nèi)一次結(jié)清。
1、本合同自簽訂之日起生效；
2、雙方完成協(xié)議之作，結(jié)清費(fèi)用，本合同自行失效。
1、本合同如發(fā)生違約，甲乙雙方應(yīng)本著友好協(xié)商的精神妥善處理。
2、如協(xié)商處理不成，可按下列程序解決；
a、任何一方因故違約，按合同費(fèi)用總額支付給對(duì)方%違約金。
b、非雙方原因造成違約，可雙方協(xié)商解決或由仲裁機(jī)關(guān)協(xié)調(diào)。協(xié)調(diào)不成，可向人民法院起訴。
1、本合同未盡事宜，甲乙雙方可另行協(xié)商或簽訂補(bǔ)充協(xié)議，所達(dá)成一致的意見或協(xié)議與本合同具有同等效力。
2、本合同一式叁份，甲方執(zhí)壹份，乙方執(zhí)壹份，壹份。
甲方（簽章）：乙方（簽章）：
地址：地址：
法定代表人：法定代表人：
委托代理人：委托代理人：
電話：電話：
開戶銀行：開戶銀行：
帳號(hào)：帳號(hào)：
簽訂日期：簽訂日期：
供應(yīng)鏈供應(yīng)合同篇十一
中國消費(fèi)市場(chǎng)巨大，自然吸引了很多橡膠相關(guān)行業(yè)的國際知名企業(yè)紛紛入駐，如固特異、米其林、卡博特等，均選擇來華擴(kuò)展業(yè)務(wù)。外資橡膠企業(yè)大舉進(jìn)入中國，一方面吸納了大批勞動(dòng)力，擴(kuò)大了出口創(chuàng)匯，提高了橡膠工業(yè)整體技術(shù)水平，但另一方面，外企又大量擠占國內(nèi)市場(chǎng)，給國有橡膠企業(yè)的生存發(fā)展帶來了極大威脅。一些頂不住壓力的小型企業(yè)，紛紛宣布破產(chǎn)，倒閉潮開啟。
根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：橡膠企業(yè)應(yīng)收賬款平均回收期達(dá)到天，較2019年的峰值有所緩解，但仍處于歷史高位。可見，橡膠企業(yè)資金鏈原本就處于緊張狀態(tài)，再加上固定支出不變，這些困難將對(duì)原本就處于困境的企業(yè)產(chǎn)生較大影響。倘若這些企業(yè)發(fā)生資金鏈斷裂，后果不堪設(shè)想。
目前，中國合成橡膠以生產(chǎn)低端合成橡膠產(chǎn)品為主，產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，高端合成橡膠產(chǎn)品發(fā)展滯后，核心產(chǎn)品的生產(chǎn)設(shè)備及功能配套件嚴(yán)重依賴進(jìn)口，高端合成橡膠產(chǎn)品研發(fā)水平低，成本高、產(chǎn)能不足。此外，合成橡膠行業(yè)產(chǎn)能過剩導(dǎo)致了競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇，合成橡膠行業(yè)正在加速優(yōu)勝劣汰進(jìn)程。
供應(yīng)鏈供應(yīng)合同篇十二
供應(yīng)鏈金融是運(yùn)用供應(yīng)鏈管理的理念和方法，為相互關(guān)聯(lián)的企業(yè)提供金融服務(wù)的活動(dòng)，其實(shí)質(zhì)是為供應(yīng)鏈鏈條上的企業(yè)提供的金融服務(wù)，這種服務(wù)穿插在供應(yīng)鏈之中，同時(shí)也是貿(mào)易帶動(dòng)下的金融與物流服務(wù)。其主要模式是以核心企業(yè)的上下游為服務(wù)對(duì)象，以真實(shí)的交易為前提，在采購、生產(chǎn)、銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)提供的金融服務(wù)。由于每家企業(yè)都有自己的供應(yīng)鏈，展現(xiàn)在我們面前的就形成了一個(gè)龐大的供應(yīng)鏈金融網(wǎng)絡(luò)。不同的企業(yè)把自己的服務(wù)產(chǎn)品化，并賦予不同的產(chǎn)品名稱，但這并不會(huì)改變供應(yīng)鏈金融的本質(zhì)。
中國銀行行長(zhǎng)陳四清認(rèn)為，供應(yīng)鏈金融指金融企業(yè)與物流企業(yè)在供應(yīng)鏈鏈條上尋找核心企業(yè)，并對(duì)其上下游企業(yè)融資。銀行業(yè)目前主要通過與電商企業(yè)、物流企業(yè)進(jìn)行合作來發(fā)展新的市場(chǎng)領(lǐng)域。電商和物流企業(yè)都擁有龐大的客戶群，銀行通過它們可以輕松地介入某一行業(yè)或領(lǐng)域。
供應(yīng)鏈金融具有很多益處：第一，能夠?yàn)楸姸嘀行∑髽I(yè)提供融資服務(wù)；第二，能夠提高銀行貸款的安全性；第三，能夠加快貨幣資金的流轉(zhuǎn)速度；第四，能夠快速提供經(jīng)濟(jì)預(yù)警；第五，能夠促進(jìn)多業(yè)融合，跨界經(jīng)營(yíng)，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新的動(dòng)力。
二、供應(yīng)鏈金融發(fā)展的特點(diǎn)。
從發(fā)展的角度來看，供應(yīng)鏈金融主要呈現(xiàn)出以下特點(diǎn)：
1.金融業(yè)與物流業(yè)兩業(yè)融合發(fā)展。
供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)創(chuàng)新主要來源于金融產(chǎn)品創(chuàng)新，如銀行業(yè)與物流業(yè)相結(jié)合可以創(chuàng)造出以下新產(chǎn)品：訂單融資、保單融資、電商融資、金融物流、貿(mào)易融資、應(yīng)收賬款質(zhì)押融資、預(yù)付賬款質(zhì)押融資、進(jìn)出口項(xiàng)下質(zhì)押融資、倉單質(zhì)押、動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押、擔(dān)保品管理、保兌倉、保理倉、融資租賃、互聯(lián)網(wǎng)金融等，這一系列新產(chǎn)品都需要與物流企業(yè)進(jìn)行合作。
金融與物流都是交易中介，金融是付款的中介，物流是付貨的中介。物流企業(yè)要保證貨物的存在與交付，無論交易形式如何變化，只有貨物交付才能代表交易的最終完成。
2.金融與物流融入電子商務(wù)平臺(tái)。
幾乎所有的電子商務(wù)公司在提供交易平臺(tái)的同時(shí)也提供融資平臺(tái)，因此其網(wǎng)站必然具有兩個(gè)方面的功能，其中一個(gè)是融資功能，另外一個(gè)是物流功能。為面向買賣雙方開展融資，各主要商業(yè)銀行、股份制銀行都推出了專門針對(duì)電子商務(wù)的融資產(chǎn)品。金融、物流與電商三者緊密聯(lián)系在一起，就產(chǎn)生了一種新的業(yè)務(wù)形態(tài)，即網(wǎng)上交易、網(wǎng)上融資、網(wǎng)下交付。
電子商務(wù)改變了傳統(tǒng)的交易方式。電子商務(wù)環(huán)境下，交易不再受制于時(shí)空限制，交易環(huán)節(jié)縮短，碎片化訂單能夠更好地反映真實(shí)需求，快速交易要求快速交付，能夠?yàn)樾∑髽I(yè)提供銷售市場(chǎng)，降低它們的融資和交易成本。
3.互聯(lián)網(wǎng)金融潮流興起。
開始出現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)金融，這是一種利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)完成的金融活動(dòng)。這個(gè)定義是比較寬泛的。互聯(lián)網(wǎng)金融活動(dòng)突破了時(shí)間和空間的限制，大幅度降低了金融門店的交易成本，其主要表現(xiàn)為網(wǎng)上銀行、個(gè)人對(duì)個(gè)人(p2p)網(wǎng)絡(luò)借貸、電商融資、基金理財(cái)、第三方支付、市場(chǎng)擔(dān)保貸款等形式。
對(duì)非金融機(jī)構(gòu)來講，互聯(lián)網(wǎng)金融主要指余額寶等活期理財(cái)增值服務(wù)，它們之所以會(huì)介入金融或類金融業(yè)務(wù)，其主要原因就是所有平臺(tái)企業(yè)都看上了交易中的資金沉淀這一點(diǎn)。當(dāng)然，其前提是供應(yīng)商同意延期回款，大的電商可能半年才回款，有的一兩個(gè)月回一次款，因此它們的特點(diǎn)就是大數(shù)據(jù)、小微貸，而絕對(duì)不會(huì)一次性貸給企業(yè)上億元的資金，因?yàn)檫@樣風(fēng)險(xiǎn)太大。
對(duì)金融機(jī)構(gòu)來講，互聯(lián)網(wǎng)金融主要表現(xiàn)為網(wǎng)絡(luò)銀行業(yè)務(wù)，如工商銀行的網(wǎng)絡(luò)銀行業(yè)務(wù)占到了全部業(yè)務(wù)的78%，平均每秒就有6500筆業(yè)務(wù)產(chǎn)生。
4.在線供應(yīng)鏈金融平臺(tái)化。
接下來再談一談在線供應(yīng)鏈金融。招商銀行副行長(zhǎng)唐志宏認(rèn)為，供應(yīng)鏈金融的線上化并不改變供應(yīng)鏈金融的實(shí)質(zhì)，卻改變了供應(yīng)鏈金融的業(yè)務(wù)模式與風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)。其特點(diǎn)有三個(gè)：一是發(fā)展行業(yè)金融、平臺(tái)金融、生態(tài)金融。二是加快放貸速度，簡(jiǎn)化操作，提高效率。過去，銀行對(duì)企業(yè)放貸至少需要一個(gè)星期的時(shí)間來進(jìn)行審批，而現(xiàn)在借助在線供應(yīng)鏈金融，提出申請(qǐng)后只需要四個(gè)小時(shí)就可以放貸了。三是利用大數(shù)據(jù)來管控風(fēng)險(xiǎn)，可以做到信息對(duì)稱。
5.大宗商品在線交易艱難前行。
商家對(duì)顧客(b2c)電子交易在零售業(yè)取得了成功，但大宗商品電子交易平臺(tái)的經(jīng)營(yíng)卻遇到了困難。究其原因，主要包括七個(gè)方面：一是線上交易量不大，買賣雙方仍然習(xí)慣于傳統(tǒng)模式；二是政府限制遠(yuǎn)期合約交易，對(duì)上線交易吸引力減??；三是系統(tǒng)開發(fā)與運(yùn)營(yíng)成本較高，許多企業(yè)資金不足；四是競(jìng)爭(zhēng)激烈，目前有800家左右的大宗商品電子商務(wù)，其模式大同小異，電商集中度不高；五是與物流實(shí)體脫節(jié)，信息系統(tǒng)不統(tǒng)一，倉儲(chǔ)運(yùn)輸環(huán)節(jié)能力不夠，動(dòng)力不足；六是大額交易，其合同與結(jié)算比較謹(jǐn)慎；七是大宗商品電子商務(wù)中，企業(yè)自營(yíng)的平臺(tái)比較多。寶鋼、鞍鋼、首鋼都建設(shè)了自己的電商交易平臺(tái)，銷售自己而非其他鋼鐵廠的貨物，這樣的自營(yíng)平臺(tái)試圖整合交易客戶的內(nèi)部供銷鏈，而交易客戶因存有疑慮并不愿意上線。大宗商品電商化應(yīng)該是今后發(fā)展的方向，市場(chǎng)量大，是生活品的十多倍，其突破口可能在于金融與物流的相互結(jié)合，即融資與貨物監(jiān)管相結(jié)合。
6.在線融資業(yè)務(wù)需要綜合考慮眾多因素。
很多電子商務(wù)公司開展了在線融資業(yè)務(wù)，開展這些電子商務(wù)業(yè)務(wù)必須綜合考慮以下因素：一是在線融資產(chǎn)品設(shè)計(jì)與規(guī)則、信息系統(tǒng)與金融機(jī)構(gòu)接口、授信額度及管理、融資客戶的關(guān)鍵信息；二是融資管理因素，如賬戶、貸款、保證金、貨值、流水、時(shí)間、合同號(hào)、預(yù)警等；三是貨物監(jiān)管因素，如監(jiān)管地、庫、位、合同、質(zhì)物清單、總額、折扣、底線、人員、權(quán)限等；四是倉儲(chǔ)系統(tǒng)因素，包括進(jìn)出存、盤點(diǎn)、移位、補(bǔ)換貨、查詢、單證、標(biāo)志、登記、公示、過戶等；五是收費(fèi)與結(jié)算因素，如多點(diǎn)、多客戶、多貨主、多銀行統(tǒng)計(jì)、信息報(bào)送等；六是征信因素，如企業(yè)基本資料、評(píng)估報(bào)告、預(yù)警報(bào)告、證據(jù)、視頻等。
在線融資業(yè)務(wù)必須考慮所有相關(guān)要素，這是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)，很少有企業(yè)能夠把這一整套做全。
三、供應(yīng)鏈金融發(fā)展的情況。
總體來看，20xx年我國質(zhì)押融資的情況非常不好，經(jīng)濟(jì)增速放緩，產(chǎn)品全面過剩，行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)過大，資金鏈條產(chǎn)生了多米諾效應(yīng)，一個(gè)行業(yè)接著一個(gè)行業(yè)的資金鏈斷裂，導(dǎo)致官司增多，全行業(yè)誠信體系正在經(jīng)受嚴(yán)峻的考驗(yàn)，從貿(mào)易商傳導(dǎo)到了生產(chǎn)商，從內(nèi)資銀行波及到了外資銀行。
20xx年，信用問題已經(jīng)危及到了供應(yīng)鏈上的核心企業(yè)，造成了全鏈信用風(fēng)險(xiǎn)，上下游企業(yè)賬期過長(zhǎng)，賒欠嚴(yán)重，透明度差，企業(yè)重組、人員變更等對(duì)鏈條的信用產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響。在面臨生死存亡的威脅時(shí)，企業(yè)誠信缺失狀況嚴(yán)重。20xx年多數(shù)企業(yè)選擇不還錢，金融機(jī)構(gòu)遭受多方?jīng)_擊，在鋼貿(mào)事件中遭受損失最大的就是銀行，銀行成為最終的承擔(dān)者?？梢哉f，銀行對(duì)質(zhì)押融資是又愛又恨。
上海鋼貿(mào)事件所暴露出的企業(yè)聯(lián)保制度的弊病，其實(shí)就是企業(yè)之間的關(guān)聯(lián)串通，一家企業(yè)貸款，四家企業(yè)進(jìn)行擔(dān)保，貸款100萬元的時(shí)候其他企業(yè)還有能力進(jìn)行補(bǔ)償，貸款一億元的時(shí)候誰都不能互相擔(dān)保了。
最近，電商融資風(fēng)險(xiǎn)問題備受關(guān)注。電商的信用從何而來，一家電商的注冊(cè)資本為兩億元，而其運(yùn)營(yíng)的資本是四千億元，這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)是極大的，因此電商需要進(jìn)一步積累信用。
四、大數(shù)據(jù)背景下供應(yīng)鏈金融的特點(diǎn)。
在大數(shù)據(jù)背景下，供應(yīng)鏈金融出現(xiàn)了一系列新的特點(diǎn)：一是速度快。交易的速度快，付款的速度快，要求我們物流的速度也要快。二是流程標(biāo)準(zhǔn)化。流程標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)現(xiàn)之后進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了信息化。大家之所以相信余額寶，其根本原因就在于它的流程是標(biāo)準(zhǔn)化的，并且實(shí)現(xiàn)了信息化，它的規(guī)則是透明的，是不會(huì)輕易變動(dòng)的，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了平臺(tái)化。三是融合化。制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)、金融業(yè)、物流業(yè)與市場(chǎng)之間形成了相互融合的局面。
上述特點(diǎn)要求我們?cè)谙鄳?yīng)的物流業(yè)務(wù)方式上，也要發(fā)生改變，即快速響應(yīng)、快速分揀，以滿足小批量、多批次、可視化、網(wǎng)絡(luò)化等的需求。同時(shí)，上述特點(diǎn)也會(huì)對(duì)物流設(shè)施的規(guī)模、布局、構(gòu)造等產(chǎn)生影響。過去，一個(gè)倉庫只租給一個(gè)貨主，現(xiàn)在是一個(gè)貨架就有六七個(gè)貨主，且進(jìn)貨頻次加快，由原來的一個(gè)月進(jìn)一次貨到現(xiàn)在的一個(gè)星期進(jìn)一次貨。物流企業(yè)必須盡快適應(yīng)這種業(yè)務(wù)節(jié)拍。
五、大數(shù)據(jù)應(yīng)用的條件。
當(dāng)前我們做供應(yīng)鏈金融，實(shí)際上就是借助大數(shù)據(jù)來控制供應(yīng)鏈金融的風(fēng)險(xiǎn)，只有通過大數(shù)據(jù)來全方位地了解企業(yè)信息，才能更好地判斷企業(yè)信用的好壞。
目前，大家異常關(guān)注大數(shù)據(jù)如何使用這個(gè)問題。本人認(rèn)為，要使用大數(shù)據(jù)，必須具備以下幾個(gè)條件：
第一，要確保基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的.真實(shí)性。使用大數(shù)據(jù)，要求基礎(chǔ)數(shù)據(jù)必須是真實(shí)的。比如，地方gdp之和超越國家總量，利用集裝箱重復(fù)裝卸計(jì)算吞吐量，關(guān)聯(lián)企業(yè)互開發(fā)票增加銷售額等，會(huì)致使數(shù)據(jù)失真。
第二，數(shù)據(jù)要能夠聚焦成指標(biāo)。數(shù)據(jù)如果不能形成指標(biāo)的話，對(duì)我們來講是毫無意義的。
第三，不同數(shù)據(jù)體系之間要互聯(lián)互通。部門數(shù)據(jù)、行業(yè)數(shù)據(jù)、企業(yè)數(shù)據(jù)相互割裂，大數(shù)據(jù)無法發(fā)揮其應(yīng)有的作用。
第四，要積累準(zhǔn)確的參數(shù)。在實(shí)際工作中，基礎(chǔ)參數(shù)極為重要，特別是臨界參數(shù)，也就是那些將要發(fā)生方向性變動(dòng)的參數(shù)。
第五，要具有先進(jìn)的數(shù)據(jù)應(yīng)用理念。數(shù)據(jù)是客觀的，但也與數(shù)據(jù)使用人的認(rèn)識(shí)和判斷有關(guān)?；仡櫧鹑谖C(jī)爆發(fā)后我國所采取的應(yīng)對(duì)措施，之所以與其他國家的辦法不一樣，就是因?yàn)槲覀兪褂脭?shù)據(jù)的理念與西方國家不同，當(dāng)年我國通過四萬億元投資來刺激經(jīng)濟(jì)的理念就源于凱恩斯主義。
六、供應(yīng)鏈金融發(fā)展的趨勢(shì)。
1.向信用擔(dān)保方向發(fā)展。
電商企業(yè)根據(jù)自己所掌握的數(shù)據(jù)，對(duì)客戶的業(yè)務(wù)與信用進(jìn)行分析，在安全范圍內(nèi)提供小量、短期融資，將沉淀在網(wǎng)上的無成本資金盤活。
2.向?qū)嵨飺?dān)保方向發(fā)展。
房地產(chǎn)、貨品、倉單仍然是主要的擔(dān)保物，應(yīng)收和預(yù)付背后也要有真實(shí)的貿(mào)易存在。
3.向商貿(mào)、金融、物流一體化方向發(fā)展。
最近出現(xiàn)的深圳式供應(yīng)鏈金融融資模式，其整個(gè)過程具體如下：研究需求—設(shè)計(jì)(發(fā)現(xiàn))產(chǎn)品—委托加工(收購)—融資、支付—掌控物流各環(huán)節(jié)—海關(guān)兩檢—銷售通道—貨物交付。這是一種把金融、貿(mào)易、生產(chǎn)糅合到一起的供應(yīng)鏈管理模式，該模式在各個(gè)行業(yè)都可以應(yīng)用。
4.向電商、金融、物流合作平臺(tái)方向發(fā)展。
電商、金融、物流合作平臺(tái)是大數(shù)據(jù)的匯集者。交易平臺(tái)與物流系統(tǒng)集成，與支付系統(tǒng)集成，與交易融資系統(tǒng)集成，實(shí)現(xiàn)信息流、資金流、物流、商流的統(tǒng)一，確保交易資源真實(shí)可靠，貿(mào)易行為真實(shí)可靠，擔(dān)保物變現(xiàn)渠道暢通，擔(dān)保物價(jià)格波動(dòng)監(jiān)控實(shí)時(shí)等。
七、如何為供應(yīng)鏈金融提供更加安全的發(fā)展環(huán)境。
第一，要改變考核體制與機(jī)制，既不要填鴨式貸款，也不要釜底抽薪。上海鋼貿(mào)事件的爆發(fā)就是一個(gè)填鴨式貸款非常典型的例子。在四萬億元投資的刺激下，銀行追著向企業(yè)填鴨式貸款，結(jié)果企業(yè)一用就出事，這實(shí)際上就是供大于求情況下出現(xiàn)的詐騙行為。我們既不要在同一地點(diǎn)再次跌倒，也不要跌倒后就不爬起來了。有些中央直屬企業(yè)退出供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)，實(shí)際上就是跌倒后不再爬起來的行為。
第二，重視大數(shù)據(jù)，用好大數(shù)據(jù)。在行業(yè)判斷、企業(yè)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)控制中要讓數(shù)據(jù)說話。
第三，構(gòu)建供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)金融體系。當(dāng)前，單條的、短的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)無法避免，必須把眼光放大到整個(gè)供應(yīng)鏈網(wǎng)的范圍之內(nèi)，才能發(fā)現(xiàn)到底是哪個(gè)點(diǎn)上出了問題，會(huì)不會(huì)傳導(dǎo)以及何時(shí)會(huì)傳導(dǎo)到這條鏈上來，要防患于未然。
總之，希望供應(yīng)鏈金融有一個(gè)良好的發(fā)展環(huán)境。
供應(yīng)鏈供應(yīng)合同篇十三
隨著科學(xué)技術(shù)水平的快速發(fā)展，現(xiàn)代化科學(xué)管理手段和思想和手段也在不斷地發(fā)展和變革，越來越多的企業(yè)為了能夠更好地提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，大量應(yīng)用供應(yīng)鏈管理策略。從目前來看，企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展的必然選擇是供應(yīng)鏈管理，供應(yīng)鏈管理既能夠較好地滿足顧客多樣化的需求，又能夠大幅度降低運(yùn)營(yíng)成本，而供應(yīng)鏈管理的核心在于信息流管理和物流管理。當(dāng)前，我國汽車消費(fèi)需求逐年上升，帶動(dòng)了整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，進(jìn)而也拉動(dòng)了汽車物流行業(yè)的發(fā)展，但傳統(tǒng)的物流管理方法和理論已經(jīng)很難達(dá)到供應(yīng)鏈管理的要求。本文就基于供應(yīng)鏈的上海通用汽車整車分銷物流方案實(shí)施進(jìn)行探討。
上海通用從1997年成立至今，整車物流模式一管奉行的是從生產(chǎn)基地——整車的配送中心——整車區(qū)域倉儲(chǔ)中心——經(jīng)銷商，這樣的二級(jí)分銷體系。隨著上海通用汽車快速發(fā)展，目前的整車運(yùn)輸已經(jīng)覆蓋全國各區(qū)域，主要包括上海、煙臺(tái)、沈陽三大生產(chǎn)基地和六個(gè)區(qū)域倉儲(chǔ)中心，最后分銷到全國經(jīng)銷商的4s店。目前分別從配送中心采用板車、火車和滾動(dòng)的'船只三種方式轉(zhuǎn)運(yùn)，然后再采用板車分撥到各個(gè)地區(qū)的經(jīng)銷商。
(1)精益生產(chǎn)及時(shí)供貨。
研究表明：物流成本在我國汽車制造企業(yè)總成本中所占的比例通常為20%以上，甚至有些還要達(dá)到30%-40%;與之形成鮮明對(duì)比的是，西方發(fā)達(dá)國家的大型汽車制造企業(yè)能夠?qū)⑽锪鞒杀究刂圃?5%以內(nèi)。上海通用汽車有限公司在建廠之處，就明確提出要采用“精益生產(chǎn)”的方式，其使之就是要實(shí)現(xiàn)即時(shí)供貨，讓汽車的物流方式做到敏捷化、柔性化和交貨期短。從目前來看，上海通用汽車有限公司物流敏捷化最為明顯的體現(xiàn)就在于：其新產(chǎn)品下線上市的平均速度通常為1年之內(nèi)，以便能夠通過將供貨周期縮短的方式來實(shí)現(xiàn)物流的高效率、低成本。
(2)循環(huán)取貨、驅(qū)除庫存“魔鬼”
上海通用汽車有限公司目前所有的車型主要為四種，共有5400多種零部件，除此之外，還在國外有兩大進(jìn)口零部件基地(分別是巴西基地、北美基地)，在國內(nèi)有180家供應(yīng)商，那么在這種情況下，上海通用汽車有限公司采取“循環(huán)取貨、驅(qū)除庫存魔鬼”的方式來降低庫存成本、提高供應(yīng)鏈效率。第一，讓本地供應(yīng)商直接生產(chǎn)部分通用的零件，生產(chǎn)完畢之后就按照公司要求的時(shí)間按時(shí)送到生產(chǎn)線即可。第二，上海通用汽車有限公司還對(duì)那些用量很少的零部件采用“牛奶圈”的物流方式，物流配送路線由第三方物流供應(yīng)商來獨(dú)立設(shè)計(jì)，每日都從不同的供應(yīng)商那里取貨，待全部取貨完畢之后，再送到上海通用，這種物流方式直接降低了上海通用汽車有限公司30%以上的零部件運(yùn)輸成本。
從目前來看，上海通用汽車有限公司的車型國產(chǎn)化比例已經(jīng)達(dá)到了40%～60%，在這種情況下，務(wù)必更要高度重視供應(yīng)鏈的作用。由于上海通用汽車有限公司的生產(chǎn)方式為“柔性化生產(chǎn)”，但這種方式需要供應(yīng)商保持“時(shí)刻供貨”的狀態(tài)，進(jìn)而會(huì)讓其存貨成本大幅度上升。為了對(duì)這個(gè)問題予以解決，上海通用汽車有限公司與供應(yīng)商保持密切的信息溝通，生產(chǎn)計(jì)劃的更新滾動(dòng)頻率為7d/次，并且對(duì)供應(yīng)商公開生產(chǎn)計(jì)劃，以便能夠?qū)崟r(shí)調(diào)整產(chǎn)能。若供應(yīng)商在零部件生產(chǎn)、原材料供應(yīng)等方面出現(xiàn)問題，也可實(shí)時(shí)向上海通用汽車有限公司提供預(yù)警，這種信息溝通方式無疑是雙向的，最終的目標(biāo)就是達(dá)到共贏的目的。
上海通用汽車有限公司目前所采用的整車分銷物流配送模式屬于“配送倉儲(chǔ)點(diǎn)—客戶需求地”的模式，各條線路之間保持著相互獨(dú)立性。當(dāng)物流車輛抵達(dá)客戶需求點(diǎn)，完成了卸貨交接手續(xù)之后，就會(huì)立即空車返回，這樣就存在著問題：配送效率不高、不能統(tǒng)一調(diào)度物流車輛、返程空載、車輛調(diào)配緊張、裝載量嚴(yán)重不足、運(yùn)送里程大等，進(jìn)而大幅度降低了上海通用汽車有限公司的盈利水平，由此可見，務(wù)必要合理優(yōu)化配送線路。尋求最佳方案，減少回程空載率。通過資料查閱得到最小綜合經(jīng)濟(jì)費(fèi)用的最佳運(yùn)輸路徑，通過主要銷售區(qū)域劃分不同的最佳運(yùn)輸方案。本方案建立了供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)上的主要優(yōu)化問題，在運(yùn)輸路線不確定的情況下選擇最佳的運(yùn)輸組合方式，使得總運(yùn)費(fèi)最低的節(jié)約里程法模型，并給出了相應(yīng)的求解方法。該模型的創(chuàng)新點(diǎn)是對(duì)于不是處于相鄰階段的城市之間增加虛擬節(jié)點(diǎn)，并且把每個(gè)城市擴(kuò)展為用鐵路、公路、水路三種運(yùn)輸方式表現(xiàn)的三個(gè)城市，從而可以將其轉(zhuǎn)化為求解最短路徑的問題。
假設(shè)配送中心po向5個(gè)用戶p1，p2、p3、p4、p5配送貨物，其配送路線網(wǎng)絡(luò)、配送中心與用戶的距離以及用戶之間的距離如下圖與表所示，圖中括號(hào)內(nèi)的數(shù)字表示客戶的需求量(單位：t)，線路上的數(shù)字表示兩結(jié)點(diǎn)之間的距離，配送中心有3臺(tái)2t卡車和2臺(tái)4t兩種車輛可供使用。
第(1)步：作運(yùn)輸里程表，列出配送中心到用戶及用戶間的最短距離。第(2)步：由運(yùn)輸里程表、按節(jié)約里程公式，求得相應(yīng)的節(jié)約里程數(shù)。第(3)步：將節(jié)約里程sij進(jìn)行分類，按從大到小順序排列。第(4)步：確定單獨(dú)送貨的配送線路。得初始方案配送距離=39×2=78km第(5)步：根據(jù)載重量約束與節(jié)約里程大小，將各客戶結(jié)點(diǎn)連接起來，形成二個(gè)配送路線。即a、b兩配送方案。
此外，為了更好地滿足上海通用汽車有限公司整車分銷物流的要求，還需要建立完善ckd信息管理系統(tǒng)，使各種信息都要保持連續(xù)性、完整性，都要處于連續(xù)工作的狀態(tài)。
總之，汽車物流服務(wù)在全球范圍來看，都屬于朝陽產(chǎn)業(yè)，預(yù)計(jì)在未來很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，我國汽車物流業(yè)務(wù)的需求量會(huì)呈現(xiàn)出穩(wěn)步上升的趨勢(shì)。在這種情況下，更要深入研究基于供應(yīng)鏈下汽車整車分銷物流的實(shí)施方案，具有推廣價(jià)值。
供應(yīng)鏈供應(yīng)合同篇十四
供應(yīng)鏈經(jīng)理需要設(shè)計(jì)優(yōu)化供應(yīng)鏈管理流程，負(fù)責(zé)日常營(yíng)運(yùn)的管理，并且還要管理供應(yīng)商，建立高效率的員工團(tuán)隊(duì)，他們肩負(fù)著為公司節(jié)約成本，提高效率的重任，所以供應(yīng)鏈經(jīng)理一定要有細(xì)致耐心的工作風(fēng)格，正直的品行，方能擔(dān)負(fù)此重任。
崗位描述：
1、對(duì)公司整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)作負(fù)責(zé);。
4、物料計(jì)劃及庫存管理，相關(guān)訂單的簽訂、實(shí)施及跟蹤;。
5、推動(dòng)、落實(shí)公司物流信息系統(tǒng)的建立，完善、管理及優(yōu)化公司的配送網(wǎng)絡(luò);。
6、客戶服務(wù)、客戶投訴及運(yùn)輸事故的處理，采取有效預(yù)防措施，降低客戶投訴率;。
7、供應(yīng)鏈內(nèi)部人員的管理和行政事務(wù)的處理，部門年度預(yù)算的編制;。
8、相關(guān)部門之間的工作和關(guān)系協(xié)調(diào)，
任職資格：
1、大本及以上學(xué)歷，管理類、物流類、供應(yīng)鏈類相關(guān)專業(yè);。
2、5年以上供應(yīng)鏈相關(guān)領(lǐng)域工作經(jīng)驗(yàn)，有外資企業(yè)供應(yīng)鏈管理工作經(jīng)歷者優(yōu)先;。
4、優(yōu)秀的分析、溝通、協(xié)調(diào)、談判和領(lǐng)導(dǎo)能力;。
5、具備高度的責(zé)任心及必須的職業(yè)素養(yǎng)，可以承受高強(qiáng)度的工作壓力。
供應(yīng)鏈供應(yīng)合同篇十五
自約瑟夫?奈（josephs.nye）提出物流服務(wù)供應(yīng)鏈概念以來，關(guān)于這方面的研究就在理論界漸漸展開，不僅包括國家之間的關(guān)系，還逐步引入到其他各種與國家競(jìng)爭(zhēng)類似的關(guān)系之中，物流服務(wù)供應(yīng)鏈的概念就從此產(chǎn)生了。
1.1物流服務(wù)供應(yīng)鏈的含義。
物流服務(wù)這方面國內(nèi)外學(xué)者研究還是很多的，但是對(duì)物流服務(wù)供應(yīng)鏈的研究卻比較少，當(dāng)前還沒有達(dá)成一致的看法。高宏軍等提物流服務(wù)供應(yīng)鏈?zhǔn)侵赣晌锪髂芰伤纬傻奈锪鞣?wù)集成商為核心，顧客物流服務(wù)需求作為為原動(dòng)力，通過鏈上各個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間所簽訂的合約對(duì)服務(wù)流、信息流和資金流進(jìn)行很好的控制，控制鏈上所有的物流資源，將服務(wù)能力管理、服務(wù)流程管理、服務(wù)績(jī)效管理與服務(wù)價(jià)值管理進(jìn)行綜成所形成的從單一物流服務(wù)分包商到物流服務(wù)需求的功能網(wǎng)鏈型結(jié)構(gòu)模型；申成霖等認(rèn)為，物流服務(wù)供應(yīng)鏈核心企業(yè)是集成物流服務(wù)供應(yīng)商，目的是為物流需求方提供全方位立體的物流服務(wù)。。整體來說，狹義的物流服務(wù)供應(yīng)鏈可理解為：為提供一體化的集成物流服務(wù)，從上游的功能型物流企業(yè)到集成物流服務(wù)供應(yīng)商再到下游的客戶所形成的鏈條式供需合作結(jié)構(gòu)；而廣義的物流服務(wù)供應(yīng)鏈則可以伸展至更上游的物流設(shè)施設(shè)備、信息技術(shù)等提供商，并包括中間所有企業(yè)或部門所組成的合作結(jié)構(gòu)，為實(shí)現(xiàn)一體化物流服務(wù)需求而互相配合的組織。
構(gòu)建lssc的目的是為物流客戶提供滿意的、及時(shí)可靠的物流服務(wù)要整合資源，通過發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，利用整條物流服務(wù)供應(yīng)鏈有形的物流設(shè)施設(shè)備和無形的物流管理知識(shí)，。通過提升lssc的物流服務(wù)品質(zhì)，不只能降低直接客戶的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本，更重要的是能夠滿足下游客戶方方面面的需求，進(jìn)而為生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)、物資、開銷以及差異化等方面帶來競(jìng)爭(zhēng)方面的優(yōu)勢(shì)?，F(xiàn)在總結(jié)lssc的特點(diǎn)如下：
（1）表現(xiàn)高度集成化。
圍繞各種物流資源的迅速整合來滿足客戶需要。
（2）存在高度的復(fù)雜性。
從實(shí)質(zhì)上講，lssc是一個(gè)延伸到全國乃至全球的巨大物流網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)又很容易受外界環(huán)境的影響，因而它是一個(gè)開放的復(fù)雜系統(tǒng)。首先，從系統(tǒng)的整體來看，lssc包含分包商、集成商以及客戶等很多企業(yè)，而且同類企業(yè)一般還有很多個(gè)，而不是一個(gè)，而每個(gè)企業(yè)內(nèi)部又包含了諸多部門、環(huán)節(jié)。其次，從系統(tǒng)相互作用的復(fù)雜性來看，lssc的各個(gè)成員企業(yè)之間、企業(yè)內(nèi)各部門之間都存在復(fù)雜的信息流、物流和資金流的交互作用，存在競(jìng)爭(zhēng)、協(xié)同的關(guān)系，只從系統(tǒng)集成的角度看，就包含了技術(shù)的集成、文化的集成、資源的集成、現(xiàn)金的集成等。最后，lssc可以說是一個(gè)很容易受到外界環(huán)境影響的開放系統(tǒng)。
供應(yīng)鏈供應(yīng)合同篇十六
摘要：本文首先介紹了國內(nèi)早期核電站備件及庫存管理的現(xiàn)狀,并對(duì)庫存量持續(xù)上升的原因進(jìn)行了分析。某核電在汲取了中國核電數(shù)年發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)后，結(jié)合核電站自身特點(diǎn),在保障核電站安全、穩(wěn)定運(yùn)行的前提下，以降低庫存資金占用為目標(biāo),建立了新的物項(xiàng)需求管理及庫存優(yōu)化方法和策略,并加強(qiáng)對(duì)備件庫存管理的考核體系，希望本文探討的內(nèi)容能對(duì)國內(nèi)核電站備件需求管理和庫存優(yōu)化有一定的參考價(jià)值。
關(guān)鍵詞：核電站備件;.庫存量.;需求管理.;庫存優(yōu)化;.管理創(chuàng)新。
創(chuàng)新，是一個(gè)民族進(jìn)步的靈魂，是一個(gè)國家興旺發(fā)達(dá)的基礎(chǔ)，更一個(gè)現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的原動(dòng)力。對(duì)企業(yè)來講，管理是一個(gè)需不斷的創(chuàng)新和提升的永恒課題，管理創(chuàng)新是企業(yè)生存和發(fā)展的動(dòng)力，沒有管理的創(chuàng)新，企業(yè)就象一潭死水，沒有生機(jī)，更談不上什么競(jìng)爭(zhēng)力。在市場(chǎng)化、全球化、信息化不斷進(jìn)步和發(fā)展的今天，企業(yè)發(fā)取得持續(xù)發(fā)展，必須根本性的變革管理理念、內(nèi)容和優(yōu)雅，用全新的管理方法來指導(dǎo)企業(yè)的管理工作，不斷的進(jìn)行管理創(chuàng)新，探索全新的管理方法。近年來，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的不斷完善以及互聯(lián)網(wǎng)加時(shí)代的來臨，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的不斷的發(fā)展和三資企業(yè)的壯大，給國有企業(yè)帶來了巨大的沖擊，如果這個(gè)時(shí)候還是墨守成規(guī)、停滯不前，必然會(huì)被市場(chǎng)淘汰。管理薄弱一直是國有企業(yè)成本高、效率低和競(jìng)爭(zhēng)力低下的主要原因，管理水平低下成為企業(yè)發(fā)展的重要制約因素，不改革創(chuàng)新就是死路一條。對(duì)一個(gè)企業(yè)來講，提高效益和競(jìng)爭(zhēng)力最重要的事就是“開源節(jié)流”，對(duì)電廠來講，電價(jià)由國家確定，其它經(jīng)營(yíng)又受限制，所以“開源”幾無可能，只有從“節(jié)流”上做文章，通過創(chuàng)新，減少財(cái)務(wù)、人力、備件等管理性成本支出，提高企業(yè)的贏利水平和競(jìng)爭(zhēng)力。
供應(yīng)鏈管理（supplychainmanagement，scm）是以提高企業(yè)個(gè)體和供應(yīng)鏈整體的長(zhǎng)期績(jī)效為目標(biāo)，對(duì)傳統(tǒng)的商務(wù)活動(dòng)進(jìn)行總體的戰(zhàn)略協(xié)調(diào)，對(duì)特定公司內(nèi)部跨職能部門邊界的運(yùn)作和在供應(yīng)鏈成員中跨公司邊界的運(yùn)作進(jìn)行戰(zhàn)術(shù)控制的過程。供應(yīng)鏈管理就是要整合供應(yīng)商、制造部門、庫存部門和配送商等供應(yīng)鏈上的諸多環(huán)節(jié)，減少供應(yīng)鏈的成本，促進(jìn)物流和信息流的交換，以求在正確的時(shí)間和地點(diǎn)，生產(chǎn)和配送適當(dāng)數(shù)量的正確產(chǎn)品，提高企業(yè)的總體效益。供應(yīng)鏈管理通過多級(jí)環(huán)節(jié)，提高整體效益。每個(gè)環(huán)節(jié)都不是孤立存在的，這些環(huán)節(jié)之間存在著錯(cuò)綜復(fù)雜的關(guān)系，形成網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。同時(shí)這個(gè)系統(tǒng)也不是靜止不變的，不但網(wǎng)絡(luò)間傳輸?shù)臄?shù)據(jù)不斷變化，而且網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成模式也在實(shí)時(shí)進(jìn)行調(diào)整。
二、備件供應(yīng)鏈管理創(chuàng)新的必要性、迫切性和重要性。
核電站在建造成本確定的情況下，運(yùn)營(yíng)成本控制就成為核電站運(yùn)行經(jīng)濟(jì)指標(biāo)好壞的重要因素。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，備件消耗占核電廠年度運(yùn)營(yíng)成本的三分之一左右，因此，如何在保障核電站安全、穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)上，通過優(yōu)化備件和庫存管理來降低核電站運(yùn)營(yíng)成本，已經(jīng)成為核電站關(guān)注的課題。為了對(duì)備件及庫存管理進(jìn)行優(yōu)化，某核電對(duì)多家核電廠進(jìn)行調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，備件庫存金額高是國內(nèi)核電站存在的普遍現(xiàn)象，尤其是早期國內(nèi)的核電站。由于當(dāng)時(shí)國內(nèi)同型機(jī)組少，以至于可共享的備件不足，加上運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)缺乏導(dǎo)致的備件策略過于保守，還有就是成本控制意識(shí)普遍比較薄弱等，備件的采購量遠(yuǎn)大于實(shí)際使用量，日積月累，產(chǎn)生大量的庫存積壓。中核某電廠單臺(tái)機(jī)組的庫存金額高達(dá)3.2億左右（且不含戰(zhàn)略備件），每百萬千瓦庫存金額高達(dá)5.24億元人民幣，而正常情況下每臺(tái)機(jī)組一年的備件實(shí)際消耗量在4000-5000萬元之間，庫存?zhèn)浼氖褂寐势?，?jù)統(tǒng)計(jì)：5年以上未領(lǐng)用備件占庫存金額的60%-70%之間，所占比重高，過高的庫存不僅大大造成了財(cái)務(wù)資金和庫存資金的浪費(fèi)，同時(shí)消耗了較多的倉儲(chǔ)、人員資源。20xx年6月中核運(yùn)行與中廣核進(jìn)行庫存優(yōu)化方面的對(duì)標(biāo)交流，通過對(duì)標(biāo)交流，對(duì)20xx年年初的中核運(yùn)行與中廣核的存貨金額進(jìn)行了同口徑對(duì)比，中廣核單臺(tái)機(jī)組庫存金額高達(dá)3.18億元人民幣，每百萬千瓦庫存金額高達(dá)3.18億元人民幣，就單機(jī)組存貨金額而言，雙方基本處在同一水平，具體見如下表格。根據(jù)國外核電站相關(guān)科技文獻(xiàn)，法國edf有19個(gè)電廠共58個(gè)反應(yīng)堆在運(yùn)行，自20xx年開始，edf為減少備品備件的.庫存，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，研究推行了備品備件高度集中管理模式（uto），集中進(jìn)行統(tǒng)一采購、共享，淘汰品策略研究，并于20xx年建立了庫存面積39000m2的edf國有倉庫velaines，由此可見，國外同行也把備件庫存優(yōu)化作為一項(xiàng)重要的發(fā)展戰(zhàn)略。國外發(fā)達(dá)國家核電站的備件管理手段相對(duì)國內(nèi)更加科學(xué)和先進(jìn)，我們還需不斷進(jìn)行學(xué)習(xí)和借鑒。
(一)備件需求管理方式的基本流程。
首先，某核電公司全面預(yù)算管理委員會(huì)根據(jù)公司的戰(zhàn)略規(guī)劃及實(shí)際需求（歷史數(shù)據(jù)或其它電廠年度實(shí)際消耗量），制訂年度預(yù)算總盤子，并由全面預(yù)算管理辦公室分解并下發(fā)到各需求部門（如維修、運(yùn)行等）。備件需求部門根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際需求和預(yù)算控制目標(biāo)，制訂備件需求計(jì)劃并提交歸口部門進(jìn)行匯總和審核。此策略的目的就是實(shí)現(xiàn)了將成本控制的壓力向需求部門轉(zhuǎn)移。根據(jù)技術(shù)審核結(jié)果，備件需求部門提出采購申請(qǐng)，由預(yù)算審核部門進(jìn)行會(huì)簽及分交。采購部門接收到采購計(jì)劃后，通過招標(biāo)或詢價(jià)，將市場(chǎng)信息向需求及技術(shù)審核部門反饋，由備件需求部門調(diào)整計(jì)劃并判斷是否超預(yù)算（在超預(yù)算的情況下，對(duì)采購申請(qǐng)或預(yù)算進(jìn)行調(diào)整，在不超預(yù)算的情況下，采購部門簽訂合同并向企管處、設(shè)備管理處進(jìn)行備案）。最后，項(xiàng)目實(shí)施完畢后，采購部門每月需將物項(xiàng)最終實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用定期反饋給預(yù)算部門，由全面預(yù)算管理辦公室制訂物項(xiàng)預(yù)算執(zhí)行情況考核方案細(xì)則并定期組織考核。備件需求計(jì)劃主要分為：年度備件需求計(jì)劃、季度備件需求計(jì)劃和緊急備件需求計(jì)劃。具體流程圖如下：
(二)備件使用等級(jí)及采購優(yōu)先級(jí)。
為了避免備件需求量提出過大，新的備件需求管理方式首先要滿足備件使用等級(jí)和備件采購優(yōu)先級(jí)高的物項(xiàng)。對(duì)于有壽期、數(shù)量大、易耗、易采購的備件，做到多批次少庫存，對(duì)于制造周期長(zhǎng)的戰(zhàn)略備件，從發(fā)電需求的角度，優(yōu)先進(jìn)行儲(chǔ)備。在采購資金不足的情況下，可由需求部門暫緩購買使用等級(jí)和物項(xiàng)采購優(yōu)先級(jí)低的物項(xiàng)，在保障機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行的同時(shí)，有效控制成本。備件使用等級(jí)分為a、b、c三級(jí)，a級(jí)為必?fù)Q件，指每次維修均必須更換的備件（包括長(zhǎng)周期備件），b級(jí)為可能更換件，指維修前不確定是否更換，根據(jù)檢查結(jié)果再確定是否更換的部件，c級(jí)為其他，指耗材等。采購優(yōu)先等級(jí)分為1、2、3級(jí)，1級(jí)為本次采購必須購買，2級(jí)為本次采購次優(yōu)先考慮購買，3級(jí)為如本次采購資金不足，可暫緩購買。
(三)備件需求計(jì)劃及年度預(yù)算調(diào)整。
商務(wù)部門在收到供應(yīng)商的正式報(bào)價(jià)后，應(yīng)及時(shí)向備件申請(qǐng)部門進(jìn)行反饋，申請(qǐng)部門可根據(jù)年度預(yù)算控制要求，對(duì)原申請(qǐng)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后的備件需求計(jì)劃應(yīng)嚴(yán)格控制在部門年度預(yù)算范圍內(nèi)，保障對(duì)成本的控制。如出現(xiàn)：國家有關(guān)政策、法規(guī)發(fā)生重大變化；公司戰(zhàn)略發(fā)生重大調(diào)整，進(jìn)而年度目標(biāo)發(fā)生重大變化；年度投資計(jì)劃目標(biāo)或上級(jí)規(guī)定的考核指標(biāo)發(fā)生重大變化；股東會(huì)、董事會(huì)提出調(diào)整預(yù)算要求；機(jī)組安全、穩(wěn)定運(yùn)行必須的物項(xiàng)采購；發(fā)生不可抗力事件等情況之一，導(dǎo)致預(yù)算目標(biāo)不能實(shí)現(xiàn)或產(chǎn)生較大偏離，可以通過年度預(yù)算調(diào)整的方式，規(guī)避可能造成的不良后果和影響，保障機(jī)組的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。
(四)集中采購與備件共享。
為避免因備件需求優(yōu)化后庫存數(shù)量的減少而對(duì)機(jī)組安全、穩(wěn)定運(yùn)行造成威脅，積極配合中國核電努力推進(jìn)與其他兄弟電廠實(shí)現(xiàn)備件共享。型號(hào)規(guī)格相同的備件，已計(jì)劃在中國核電集中采購和聯(lián)合儲(chǔ)備方案下實(shí)現(xiàn)聯(lián)采聯(lián)儲(chǔ)。20xx年中國核電集中采購目錄已確定20類集中采購項(xiàng)目，集中采購金額計(jì)劃占全部采購金額的55%以上。20xx年4月9日，在海鹽召開的中國核電m310機(jī)組備件集中采購和聯(lián)合儲(chǔ)備工作會(huì)議上，已明確了20xx年集采目標(biāo)、要求、目錄、重點(diǎn)工作計(jì)劃以及重要備件聯(lián)合采購和儲(chǔ)備的建議方案，各核電廠和中核運(yùn)行簽訂了m310機(jī)組備件共享和相互支持協(xié)議，后續(xù)還計(jì)劃與中廣核建立集中采購和聯(lián)合儲(chǔ)備的合作關(guān)系。從共享層面減少了各電站重復(fù)采購，總體降低板塊的采購量，更大程度的降低采購及庫存成本，是體現(xiàn)效益的有效途徑，并且解決了個(gè)別備件庫存不足的難題。除上述提到的四點(diǎn)內(nèi)容之外，在采購環(huán)節(jié)，也應(yīng)做好與需求處室的溝通，盡量使到貨時(shí)間與現(xiàn)場(chǎng)需求時(shí)間匹配；在倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)，則做好庫存物資清理，對(duì)長(zhǎng)期未領(lǐng)用物資、變更改造后不再使用的物資、壽期物資、暫存和封存物資等做好清理與減值報(bào)廢工作。
(五)反饋及考核體制。
為便于公司投資管理，形成預(yù)算、采購申請(qǐng)、合同之間的有效管理，在物項(xiàng)采購實(shí)施完畢后，商務(wù)部門應(yīng)將該物項(xiàng)最終實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用定期（每月）反饋給預(yù)算責(zé)任及控制部門。按照“以獎(jiǎng)為主、獎(jiǎng)懲結(jié)合”的原則，由全面預(yù)算管理辦公室提出物項(xiàng)預(yù)算執(zhí)行情況考核方案細(xì)則，經(jīng)全面預(yù)算管理委員會(huì)審批同意組織實(shí)施，并將考核結(jié)果納入公司績(jī)效考核體系，對(duì)各主要需求部門進(jìn)行考核，提高其控制成本的積極性和主動(dòng)性。四、供應(yīng)鏈創(chuàng)新實(shí)施進(jìn)展及預(yù)期成果根據(jù)某核電總經(jīng)理部的要求，新的管理流程已在ecm系統(tǒng)中完成審批流程并正式發(fā)布實(shí)施。目標(biāo)預(yù)期截止20xx年12月31日，將某核電兩臺(tái)機(jī)組備件總庫存資金控制在5億以內(nèi)（即每臺(tái)機(jī)組2.5億），較以往核電站單臺(tái)機(jī)組平均備件庫存3.2億元，節(jié)約備件采購金額1.4億元；預(yù)計(jì)可節(jié)約財(cái)務(wù)費(fèi)用：1.4億元*5.1%*40=2.856億元。參考某核電20xx-倉儲(chǔ)維護(hù)保養(yǎng)成本平均值計(jì)算，1.4億元備件庫存可產(chǎn)生每年約210萬元庫存維護(hù)保養(yǎng)成本，按照核電站40年壽期計(jì)劃，預(yù)計(jì)可節(jié)約維護(hù)保養(yǎng)成本0.84億。累計(jì)采購成本、財(cái)務(wù)費(fèi)用和維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用共計(jì)節(jié)約5.096億元。
四、未來供應(yīng)鏈創(chuàng)新優(yōu)化的方向。
從某種意義上講，備件庫存就是一種閑置的資源，它的存在會(huì)增加企業(yè)的開支，造成一定程度上的浪費(fèi)，然而企業(yè)，尤其是生產(chǎn)企業(yè)之所以要維持一定的庫存，是因?yàn)閹齑嬖谏a(chǎn)過程中發(fā)揮著不可替代的作用。庫存這兩方面的特性便決定著庫存優(yōu)化對(duì)企業(yè)的意義，這種意義對(duì)核電企業(yè)來說更加重大，備件及庫存的管理問題一直是困擾核電站的難題，如果可以很好的解決，在保障安全運(yùn)行的基礎(chǔ)上還將會(huì)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。后續(xù)的創(chuàng)新、優(yōu)化方向：
(一)開展機(jī)組差異性分析。
目前，采用m310技術(shù)的在國內(nèi)有十臺(tái)機(jī)組以上，大部分共用一個(gè)備件數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，因此，后續(xù)可通過開展機(jī)組差異性分析來降低通用、非易損件、戰(zhàn)略備件的貯備量，通過備件支持和共享來保障備件的供應(yīng)。
(二)建立快速響應(yīng)供應(yīng)鏈(qr)。
備件是機(jī)組安全、穩(wěn)定運(yùn)行的必要條件，備件采購計(jì)劃措施需借鑒abc分類法、經(jīng)濟(jì)批量的訂貨點(diǎn)法（eoq）、物料需求計(jì)劃（mrp）等方法進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。但由于故障的隨機(jī)性，總有備件短缺的情況發(fā)生，因此，必須建立備件快速響應(yīng)機(jī)制，避免停機(jī)停堆事故的發(fā)生，確保核安全。1、維修工程師快速確定備件技術(shù)參數(shù)、生產(chǎn)/供應(yīng)商；2、采購任務(wù)及時(shí)下達(dá)到采購員，第一時(shí)間和供應(yīng)商聯(lián)系并下訂單；3、組織、跟蹤物流運(yùn)輸情況，及時(shí)入庫、交付使用；4、和重要的供應(yīng)商建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，確定合作機(jī)制，保證響應(yīng)速度；5、通過erp系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫，了解其它電廠的備件情況，建立同行間的備件支持/借用機(jī)制，快速響應(yīng)備件借用需求。
(三)備件共享、結(jié)算問題解決。
由于核電備件的特殊性和重要性，部分核級(jí)、進(jìn)口備件的借用是受到法規(guī)的嚴(yán)格管理和控制的，因此，各核電廠應(yīng)盡早將相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)、程序、文件等進(jìn)行統(tǒng)—，進(jìn)口備件在監(jiān)管期內(nèi)的還需向海關(guān)申報(bào)。此外，由于各電廠購入備件的時(shí)間差異，產(chǎn)生采購成本、財(cái)務(wù)成本、管理成本、稅務(wù)等問題，導(dǎo)致最終的結(jié)算非常復(fù)雜，需要提前做大量的工作和協(xié)調(diào)，甚至需向國家相關(guān)部門需求政策的支持。
(四)主要供應(yīng)商聯(lián)合貯備。
目前，由于核電對(duì)設(shè)備極高的質(zhì)量要求，因此重要設(shè)備的制造主要集中在全世界有限的幾個(gè)供應(yīng)商手中，雙方形成了密不可分的戰(zhàn)略合作關(guān)系。對(duì)一個(gè)制造商來講，它可能面對(duì)是全世界所有核電站，且對(duì)備件的損耗情況了解的更全面和準(zhǔn)確，如果由它來進(jìn)行貯備，必然會(huì)大大的降低備件數(shù)量，提高備件的利用率，節(jié)省備件采購、維護(hù)成本。尤其是戰(zhàn)略備件和長(zhǎng)周期備件，最讓電廠的備件策略制定者兩難，備了，可能電廠的整個(gè)壽期也用不了，每年還需花費(fèi)大量的人力和物力進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，但如果不備，一旦損壞了而沒有備件，則會(huì)產(chǎn)生巨大的停產(chǎn)損失。目前，雖然各大集團(tuán)都有自已的戰(zhàn)略備件貯備策略和庫存，但存在非常大的局限性和“山頭主義”，仍然有巨大的優(yōu)化空間。優(yōu)化是一項(xiàng)長(zhǎng)期工作，需要不斷研究、創(chuàng)新和改進(jìn)，建立一套完善的企業(yè)備件及庫存管理體系，不斷融入現(xiàn)代的管理理念，真正打破現(xiàn)狀、直面挑戰(zhàn)，希望通過本文初淺的分析，能有效改進(jìn)核電備件及庫存控制問題，降低庫存成本，提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
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[5]許慶瑞.全面創(chuàng)新管理理論與實(shí)踐.北京：科學(xué)出版社，20xx:1。
供應(yīng)鏈供應(yīng)合同篇十七
摘要：供應(yīng)鏈管理這一新型的管理模式已經(jīng)改變了全球企業(yè)的動(dòng)作方式，現(xiàn)代化企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)更多的是依賴于企業(yè)間供應(yīng)鏈管理的競(jìng)爭(zhēng)。鑒于供應(yīng)鏈管理在國外的成熟發(fā)展，其在我國既有發(fā)展，又面臨著嚴(yán)峻的問題。但當(dāng)前中國的改革開放，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)代替計(jì)劃經(jīng)濟(jì)為解決供應(yīng)鏈管理所面臨的問題帶來了機(jī)遇。應(yīng)該緊緊抓住這個(gè)機(jī)遇，努力建設(shè)我國的供應(yīng)鏈。
關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈;管理模式。
1、1供應(yīng)鏈內(nèi)涵。
一個(gè)完整的供應(yīng)鏈?zhǔn)加谠牧系墓?yīng)商，止于最終用戶(見圖1)。供應(yīng)鏈的目的是要使整個(gè)供應(yīng)鏈產(chǎn)生的價(jià)值和利潤(rùn)最大化。在大多數(shù)商業(yè)供應(yīng)鏈中，供應(yīng)鏈的價(jià)值與供應(yīng)鏈營(yíng)利緊密相關(guān)，供應(yīng)鏈營(yíng)利越高，供應(yīng)鏈也就越成功。
1、2供應(yīng)鏈管理的內(nèi)涵。
供應(yīng)鏈管理(supplychainmanagement，scm)理論是物流管理與系統(tǒng)論等其他相關(guān)學(xué)科相互融合的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種研究領(lǐng)域，它是確保顧客滿意的一個(gè)主要環(huán)節(jié)，即保證在正確的時(shí)間把正確的產(chǎn)品/服務(wù)送到正確的地方。scm幫助管理人員有效分配資源，最大限度提高效率和減少工作周期，從而增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，提高供應(yīng)鏈中各成員的效率和效益。
供應(yīng)鏈供應(yīng)合同篇十八
論文最好能建立在平日比較注意探索的問題的基礎(chǔ)上，寫論文主要是反映學(xué)生對(duì)問題的思考，詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)看下文。
隨著經(jīng)濟(jì)全球化和知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來，無國界化企業(yè)經(jīng)營(yíng)的趨勢(shì)越來越明顯，整個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)呈現(xiàn)明顯的國際化和一體化。競(jìng)爭(zhēng)也不再是企業(yè)與企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之問的競(jìng)爭(zhēng)，為了使企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，必須對(duì)供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作伙伴進(jìn)行科學(xué)的評(píng)價(jià)與選擇，從而保證整條供應(yīng)鏈的效率和穩(wěn)定性，使企業(yè)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中保持自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
為了提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，保持不敗之地，企業(yè)積極尋求新的管理模式，供應(yīng)鏈管理下戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系應(yīng)運(yùn)而生。處于競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的商業(yè)環(huán)境，為降低生產(chǎn)成本，降低庫存，改善產(chǎn)品的質(zhì)量，戰(zhàn)略合作伙伴的選擇尤為重要。本文通過對(duì)對(duì)供應(yīng)鏈管理中戰(zhàn)略合作伙伴選擇中潛在的問題分析，提出戰(zhàn)略合作伙伴選擇相應(yīng)的對(duì)策及方法，進(jìn)而更好的選擇供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作伙伴。
1.1本文的選題背景。
20世紀(jì)90年代以來，由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展、全球化信息網(wǎng)絡(luò)和全球化市場(chǎng)的形成，圍繞新產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。技術(shù)進(jìn)步和需求多樣化使得產(chǎn)品周期不斷縮短，企業(yè)面臨著開發(fā)新產(chǎn)品、縮短交貨期、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本和改進(jìn)客戶服務(wù)的壓力。這些壓力歸根到底是要求企業(yè)對(duì)市場(chǎng)做出快速反應(yīng)，源源不斷地開發(fā)出消費(fèi)者需要的“個(gè)性化產(chǎn)品”去占領(lǐng)市場(chǎng)以贏得競(jìng)爭(zhēng)。
21世紀(jì)全球競(jìng)爭(zhēng)主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：(1)信息技術(shù)飛速發(fā)展和信息資源利用要求的提高;(2)產(chǎn)品研發(fā)提升到企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重要地位;(3)全球化市場(chǎng)的建立和無國界競(jìng)爭(zhēng)的加劇;(4)用戶個(gè)性化、多樣化需求的出現(xiàn);(5)全球化技術(shù)支持和售后服務(wù)。而企業(yè)也面臨著挑戰(zhàn)：(1)縮短產(chǎn)品研發(fā)周期;(2)降低庫存水平;(3)縮短交貨期;(4)全球性技術(shù)支持和售后服務(wù);(5)可持續(xù)發(fā)展的要求;(6)用戶的要求越來越苛刻。在這科技迅速發(fā)展、世界競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈、客戶需求不斷變化、企業(yè)面臨的壓力日益增加的形勢(shì)下，傳統(tǒng)的“縱向一體化”的模式暴露出了許多缺陷，它增加了企業(yè)的投資負(fù)擔(dān)，迫使企業(yè)從事自己并不擅長(zhǎng)的業(yè)務(wù)，導(dǎo)致了在每個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域都直接面臨著眾多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，增加了企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。
在這種情況下，一種全新的管理模式“橫向一體化”的管理模式應(yīng)運(yùn)而生，它使企業(yè)集中自己的核心優(yōu)勢(shì)，就是利用企業(yè)外部資源迅速響應(yīng)市場(chǎng)需要，只抓企業(yè)發(fā)展中最核心的東西：產(chǎn)品方向和市場(chǎng)。至于生產(chǎn)，只抓關(guān)鍵零部件的制造，甚至全部委托其它企業(yè)加工。例如，福特汽車公司的festival車就是由美國人設(shè)計(jì)，在日本馬自達(dá)工廠生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，由韓國的制造廠生產(chǎn)其他零件和裝配，最后在美國市場(chǎng)上銷售。制造商把零部件生產(chǎn)和整車裝配都放在了企業(yè)的外部，這樣做的目的是利用了其他企業(yè)的資源促使產(chǎn)品快速上馬，避免自己投資帶來的基建周期長(zhǎng)等問題。贏得了產(chǎn)品在低成本、高質(zhì)量、早上市等諸方面的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。如何選擇與自己企業(yè)最合適的戰(zhàn)略合作伙伴也說成了一個(gè)新的、炙手可熱的研究課題。
1.2本文研究的重大意義。
供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系形成于供應(yīng)鏈中為了特定的目標(biāo)和利益的企業(yè)之問。形成的原因通常是為了降低供應(yīng)鏈的總成本、降低庫存水平、增強(qiáng)信息共享、改善相互之問的交流、保持戰(zhàn)略合作伙伴相互之間操作的一貫性、產(chǎn)生更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況、質(zhì)量、產(chǎn)量、交貨期、用戶滿意度和業(yè)績(jī)的改善和提高。顯然，選擇了合適的戰(zhàn)略合作伙伴必然將使核心企業(yè)在很多方面產(chǎn)生一系列在傳統(tǒng)的“縱向一體化”管理模式申所無法比擬的巨大優(yōu)勢(shì)，從而提高了整個(gè)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)能力。然而，如果選擇了不合適的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作伙伴，所帶來的破壞性也是十分巨大的。因此，對(duì)供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作伙伴的選擇問題進(jìn)行深入的研究和探討是具有重要的理論意義和現(xiàn)實(shí)意義的。
1.3本文研究的主要內(nèi)容及結(jié)構(gòu)。
本文以現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理理論為基礎(chǔ)，使我們更清晰的了解供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系選擇的重要性，選擇合適的戰(zhàn)略合作伙伴能夠提高整個(gè)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)能力。通過分析來看供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系建立的益處與風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步了解供應(yīng)鏈管理中戰(zhàn)略合作伙伴選擇問題的現(xiàn)狀，進(jìn)而更好的進(jìn)行供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作伙伴的選擇，挑選出最合適的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作伙伴。
從結(jié)構(gòu)上看本文分成五章。
第一章：緒論。介紹選題的背景和意義以及本文的主要工作。
第二章：簡(jiǎn)單介紹供應(yīng)鏈管理的相關(guān)的理論知識(shí)。
第三章：供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作伙伴選擇問題的意義及必要性。
第三章：研究分析供應(yīng)鏈管理中戰(zhàn)略合作伙伴選擇問題中的潛在風(fēng)險(xiǎn)。
第四章：供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作伙伴選擇問題方法及策略。
第五章：供應(yīng)鏈管理中戰(zhàn)略合作伙伴選擇問題的實(shí)例分析。
供應(yīng)鏈目前尚沒形成一個(gè)統(tǒng)一定義，許多學(xué)者從不同的角度出發(fā)給出了許多不同的定義。
早期的觀點(diǎn)認(rèn)為供應(yīng)鏈?zhǔn)侵圃炱髽I(yè)中的一個(gè)內(nèi)部過程。它是指從企業(yè)外部采購的原材料和零部件通過生產(chǎn)轉(zhuǎn)換和銷售等活動(dòng)，再傳遞到零售商和客戶的一個(gè)過程，傳統(tǒng)的供應(yīng)概念僅局限于企業(yè)的內(nèi)部操作層面上，注重企業(yè)的自身資源利用。
后來供應(yīng)鏈的概念注重了與其它企業(yè)之間的聯(lián)系。注意了供應(yīng)鏈的外部環(huán)境，認(rèn)為它應(yīng)是一個(gè)“通過鏈中不同企業(yè)的制造、組裝、分銷、零售等過程將原材料轉(zhuǎn)換成產(chǎn)品，再到最終客戶的轉(zhuǎn)換過程”，這是更大范圍、更為系統(tǒng)的概念。例如，evens認(rèn)為：“供應(yīng)鏈管理就是通過前饋的信息流和反饋的物料流及信息流，將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商，直到最終客戶連成一個(gè)整體的模式”。森尼爾和彼得認(rèn)為：“供應(yīng)鏈包括滿足顧客需求所直接或聞接涉及到的所有環(huán)節(jié)。供應(yīng)鏈不僅包括制造商和供應(yīng)商，而且還包括運(yùn)輸商，倉庫，零售商和顧客”。這些定義都注意了供應(yīng)鏈的完整性，考慮了供應(yīng)鏈中所有成員操作的一致性。
目前國內(nèi)普遍接受的供應(yīng)鏈定義是由馬士華教授在2017年提出的，他認(rèn)為：供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，通過對(duì)信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商，直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。
從供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)模型可以看出，供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)不斷發(fā)展的動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，由圍繞核心企業(yè)的供應(yīng)商、供應(yīng)商的供應(yīng)商和客戶、客戶的客戶組成。每個(gè)企業(yè)是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，節(jié)點(diǎn)企業(yè)和節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間是一種需求和供應(yīng)鏈緊密合作關(guān)系。一般認(rèn)為供應(yīng)鏈主要有以下特征：
因?yàn)楣?yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)組成的跨度(層次)不同，供應(yīng)鏈往往由多個(gè)、多類型甚至多國企業(yè)構(gòu)成，所以供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)模式比一般單個(gè)企業(yè)的結(jié)構(gòu)模式更為復(fù)雜。
供應(yīng)鏈管理因企業(yè)戰(zhàn)略和適應(yīng)市場(chǎng)需求變化的需要，其中節(jié)點(diǎn)企業(yè)需要?jiǎng)討B(tài)地更新，這就使得供應(yīng)鏈具有明顯的動(dòng)態(tài)性。
供應(yīng)鏈供應(yīng)合同篇十九
在系統(tǒng)建模設(shè)計(jì)方法中,存在兩種設(shè)計(jì)方法,即自頂向下和自底向上的方法。自頂向下的方法是從全局走向局部的方法，自底向上的方法是從局部走向全局的方法；自上而下是系統(tǒng)分解的過程，而自下而上則是一種集成的過程。在設(shè)計(jì)一個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)時(shí)，往往是先有主管高層做出戰(zhàn)略規(guī)劃與決策，規(guī)劃與決策的依據(jù)來自市場(chǎng)需求和企業(yè)發(fā)展規(guī)劃，然后由下層部門實(shí)施決策，因此供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)是自頂向下和自底向上的綜合。
2.簡(jiǎn)潔性原則。
簡(jiǎn)潔性是供應(yīng)鏈的一個(gè)重要原則，為了能使供應(yīng)鏈具有靈活快速響應(yīng)市場(chǎng)的能力，供應(yīng)鏈的每個(gè)節(jié)點(diǎn)都應(yīng)是精潔的、具有活力的、能實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程的快速組合。比如供應(yīng)商的選擇就應(yīng)以少而精的原則，通過和少數(shù)的供應(yīng)商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，于減少采購成本，推動(dòng)實(shí)施jit采購法和準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)。生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)更是應(yīng)以精細(xì)思想(leanthinking)為指導(dǎo)，努力實(shí)現(xiàn)從精細(xì)的制造模式到精細(xì)的供應(yīng)鏈這一目標(biāo)。
3.集優(yōu)原則(互補(bǔ)性原則)。
供應(yīng)鏈的各個(gè)節(jié)點(diǎn)的選擇應(yīng)遵循強(qiáng)-強(qiáng)聯(lián)合的原則，達(dá)到實(shí)現(xiàn)資源外用的目的，每個(gè)企業(yè)只集中精力致力于各自核心的業(yè)務(wù)過程，就象一個(gè)獨(dú)立的制造單元（獨(dú)立制造島），這些所謂單元化企業(yè)具有自我組織、自我優(yōu)化、面向目標(biāo)、動(dòng)態(tài)運(yùn)行和充滿活力的特點(diǎn)，能夠?qū)崿F(xiàn)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)的快速重組。
4.協(xié)調(diào)性原則。
席酉民教授認(rèn)為和諧是描述系統(tǒng)是否形成了充分發(fā)揮系統(tǒng)成員和子系統(tǒng)的能動(dòng)性、創(chuàng)造性及系統(tǒng)與環(huán)境的總體協(xié)調(diào)性。只有和諧而協(xié)調(diào)的系統(tǒng)才能發(fā)揮最佳的效能。
5.動(dòng)態(tài)性(不確定性)原則。
不確定性在供應(yīng)鏈中隨處可見，許多學(xué)者在研究供應(yīng)鏈運(yùn)作效率時(shí)都提到不確定性問題。由于不確定性的存在，導(dǎo)致需求信息的扭曲。因此要預(yù)見各種不確定因素對(duì)供應(yīng)鏈運(yùn)作的影響，減少信息傳遞過程中的信息延遲和失真。降低安全庫存總是和服務(wù)水平的提高相矛盾。增加透明性，減少不必要的中間環(huán)節(jié)，提高預(yù)測(cè)的精度和時(shí)效性對(duì)降低不確定性的影響都是極為重要的。
6.創(chuàng)新性原則。
創(chuàng)新設(shè)計(jì)是系統(tǒng)設(shè)計(jì)的重要原則，沒有創(chuàng)新性思維，就不可能有創(chuàng)新的管理模式，因此在供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)過程中，創(chuàng)新性是很重要的一個(gè)原則。要產(chǎn)生一個(gè)創(chuàng)新的系統(tǒng)，就要敢于打破各種陳舊的思維框框，用新的角度、新的視野審視原有的管理模式和體系，進(jìn)行大膽地創(chuàng)新設(shè)計(jì)。進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)，要注意幾點(diǎn)：一是創(chuàng)新必須在企業(yè)總體目標(biāo)和戰(zhàn)略的指導(dǎo)下進(jìn)行，并與戰(zhàn)略目標(biāo)保持一致；二是要從市場(chǎng)需求的角度出發(fā)，綜合運(yùn)用企業(yè)的能力和優(yōu)勢(shì)；三是發(fā)揮企業(yè)各類人員的創(chuàng)造性，集思廣益，并與其他企業(yè)共同協(xié)作，發(fā)揮供應(yīng)鏈整體優(yōu)勢(shì)；四是建立科學(xué)的供應(yīng)鏈和項(xiàng)目評(píng)價(jià)體系及組織管理系統(tǒng)，進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和可行性論證。
7.戰(zhàn)略性原則。
供應(yīng)鏈的建模應(yīng)有戰(zhàn)略性觀點(diǎn)，通過戰(zhàn)略的觀點(diǎn)考慮減少不確定影響。從供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略管理的角度考慮，我們認(rèn)為供應(yīng)鏈建模的戰(zhàn)略性原則還體現(xiàn)在供應(yīng)鏈發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃和預(yù)見性，供應(yīng)鏈的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)發(fā)展應(yīng)和企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃保持一致，并在企業(yè)戰(zhàn)略指導(dǎo)下進(jìn)行。
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