2023年供應(yīng)鏈管理的論文 供應(yīng)鏈管理論文(優(yōu)質(zhì)14篇)

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2023年供應(yīng)鏈管理的論文 供應(yīng)鏈管理論文(優(yōu)質(zhì)14篇)
時(shí)間:2023-11-04 20:37:06     小編:雁落霞

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供應(yīng)鏈管理的論文篇一

摘要:

本文界定了供應(yīng)鏈文化與供應(yīng)鏈文化風(fēng)險(xiǎn)等概念,探討了供應(yīng)鏈文化風(fēng)險(xiǎn)的基本特征與消極影響,提出了防范供應(yīng)鏈文化風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策。

關(guān)鍵詞:供應(yīng)鏈文化風(fēng)險(xiǎn)供應(yīng)鏈管理防范

一、供應(yīng)鏈管理與供應(yīng)鏈文化概念界定。

供應(yīng)鏈的概念,最早源于哈佛大學(xué)商學(xué)院教授邁克爾波特在20世紀(jì)80年代初期出版的《競爭優(yōu)勢》一書中關(guān)于“價(jià)值鏈”的概念。因此,可以把供應(yīng)鏈定義為:供應(yīng)鏈?zhǔn)怯扇齻€(gè)或更多的參與產(chǎn)品、服務(wù)、財(cái)務(wù)和信息等、在供應(yīng)商和顧客之間雙向流動(dòng)的實(shí)體(組織或個(gè)人)組成的集合。

對(duì)上述定義進(jìn)行深入分析,可以確定供應(yīng)鏈復(fù)雜性的三種水平:簡單供應(yīng)鏈,擴(kuò)展供應(yīng)鏈與復(fù)雜供應(yīng)鏈。簡單供應(yīng)鏈,由一個(gè)生產(chǎn)企業(yè)、一個(gè)供應(yīng)商和一個(gè)消費(fèi)者組成,共同參與上游和(或)下游產(chǎn)品、服務(wù)、財(cái)務(wù)和(或)信息流動(dòng);擴(kuò)展供應(yīng)鏈,還包括直接供應(yīng)商和直接顧客對(duì)上述活動(dòng)的參與;復(fù)雜供應(yīng)鏈,包括從最初供應(yīng)商到最終消費(fèi)者之間所有實(shí)體對(duì)上述活動(dòng)的參與。

凱吉彼得和夏皮羅羅伊分別于1983年和1984年在《哈佛商業(yè)評(píng)論》上發(fā)表的文章中首先使用了供應(yīng)管理這一說法,但并沒有給它明確的定義。后來,供應(yīng)鏈管理(scm)的概念、基本思想和相關(guān)理論在美國得到迅速發(fā)展。1986年物流管理委員會(huì)(clm)對(duì)scm作了定義,即scm是一種關(guān)于企業(yè)外部顧客和供應(yīng)商的物流管理。在這一定義中,將供應(yīng)鏈管理視為物流管理的一種形式,可能是由于物流管理也是企業(yè)的一個(gè)功能模塊,它也有關(guān)于資源和信息流管理的因素,這些都和供應(yīng)鏈相互交織。

目前,供應(yīng)鏈管理的定義見仁見智。供應(yīng)鏈管理涵蓋了多個(gè)企業(yè)、多種商業(yè)活動(dòng),以及這些商業(yè)活動(dòng)在供應(yīng)鏈內(nèi)部進(jìn)行的跨部門、跨企業(yè)的協(xié)調(diào)過程,因此可以定義為:供應(yīng)鏈管理,是為了提高企業(yè)個(gè)體和供應(yīng)鏈整體的長期績效,對(duì)供應(yīng)鏈內(nèi)某一企業(yè)內(nèi)部與跨企業(yè)之間的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)職能和跨越這些職能所采取的合作策略,進(jìn)行系統(tǒng)性、戰(zhàn)略性的協(xié)調(diào)。

二、供應(yīng)鏈文化與供應(yīng)鏈文化風(fēng)險(xiǎn)。

“文化”一詞在西方來源于拉丁文cultura,原意為農(nóng)耕和對(duì)植物的培育。在中國古籍中,“文化”一般是指以禮樂制度教化百姓。

在近代,給文化一詞下明確定義的,首推英國人類學(xué)家愛德華泰勒。1871年,泰勒出版了他的最有名的代表作《原始文化》,書中寫道:“文化或文明是一個(gè)復(fù)雜的整體,它包括知識(shí)、信仰、藝術(shù)、倫理道德、法律、風(fēng)俗和作為一個(gè)社會(huì)成員的人通過學(xué)習(xí)而獲得的任何其他能力和習(xí)慣”?,F(xiàn)在,文化一詞通常是指人類在社會(huì)實(shí)踐過程中所獲得的物質(zhì)、精神的生產(chǎn)能力和創(chuàng)造的物質(zhì)、精神財(cái)富的總和。

供應(yīng)鏈文化,是指在供應(yīng)鏈長期實(shí)踐中所形成并被供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)普遍認(rèn)同的,以核心企業(yè)的企業(yè)文化為基礎(chǔ),以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整體最優(yōu)和較高的客戶滿意度為宗旨,以合作互利等價(jià)值理念為核心的聯(lián)盟文化。

供應(yīng)鏈文化風(fēng)險(xiǎn),是供應(yīng)鏈在運(yùn)作過程中各節(jié)點(diǎn)企業(yè)文化受民族、地域、行業(yè)等方面的差異與文化交匯中的各種不確定性因素的影響,使供應(yīng)鏈不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)、偏離預(yù)定目標(biāo),甚至導(dǎo)致供應(yīng)鏈合作關(guān)系破裂的可能性。供應(yīng)鏈文化風(fēng)險(xiǎn)可以分為4個(gè)層次:器物層面的文化風(fēng)險(xiǎn),比如因產(chǎn)品造型、外觀和質(zhì)量等方面的差異引起的風(fēng)險(xiǎn);行為層面的文化風(fēng)險(xiǎn),例如各節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間在經(jīng)營、宣傳教育、人際關(guān)系活動(dòng)中產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn);制度層面的文化風(fēng)險(xiǎn),比如因各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)體制、規(guī)章制度和紀(jì)律等的差異引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn);觀念層面的文化風(fēng)險(xiǎn),例如因各節(jié)點(diǎn)企業(yè)不同的行為規(guī)范、價(jià)值觀念、企業(yè)群體意識(shí)、職工素質(zhì)和傳統(tǒng)而引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)。

三、供應(yīng)鏈文化風(fēng)險(xiǎn)的基本特征。

(一)客觀性。

供應(yīng)鏈文化風(fēng)險(xiǎn)的存在是不以人的意志為轉(zhuǎn)移的。不同的企業(yè),由于在其發(fā)展過程中所面臨的內(nèi)外環(huán)境不同,必然形成不同的企業(yè)文化。在供應(yīng)鏈形成、調(diào)整與發(fā)展中,各節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間資源、結(jié)構(gòu)的整合,必然引發(fā)企業(yè)文化理念等方面的碰撞,如果不能正確識(shí)別和有效防范,就可能導(dǎo)致供應(yīng)鏈不能正常運(yùn)作,甚至合作關(guān)系破裂。一般來說,供應(yīng)鏈文化風(fēng)險(xiǎn)的客觀性源于不同的國家、民族、區(qū)域或行業(yè)之間的文化差異,而人們的價(jià)值觀念、思維方式等都以其所在國家、民族、區(qū)域或行業(yè)的文化背景為基礎(chǔ),因此供應(yīng)鏈文化風(fēng)險(xiǎn)是我們必然面對(duì)的事實(shí)。

(二)影響的兩重性。

供應(yīng)鏈文化風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇是共生的??梢哉f,供應(yīng)鏈文化風(fēng)險(xiǎn)是一柄雙刃劍。一方面,面對(duì)此種風(fēng)險(xiǎn),如果未采取必要的措施或措施不當(dāng),就會(huì)使供應(yīng)鏈整體及其各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的實(shí)際結(jié)果與預(yù)期發(fā)生背離,甚至導(dǎo)致供應(yīng)鏈合作關(guān)系的破裂;另一方面,這種風(fēng)險(xiǎn)也帶來了機(jī)遇,可能是一種潛在的優(yōu)勢,并由此帶來額外的收益。因此,在供應(yīng)鏈管理中,要善于在此種風(fēng)險(xiǎn)里發(fā)現(xiàn)機(jī)遇,使供應(yīng)鏈整體及其各節(jié)點(diǎn)企業(yè)更富有生機(jī)與活力,最終將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)化為收益。

(三)多樣、復(fù)雜性。

供應(yīng)鏈文化風(fēng)險(xiǎn)的多樣性、復(fù)雜性源于文化內(nèi)涵的豐富與多變,并通過語言、行為方式、價(jià)值觀念等多方面綜合體現(xiàn)。因而,供應(yīng)鏈文化風(fēng)險(xiǎn)常常具有多種不同的表現(xiàn)形式,如溝通不暢、人員之間的誤解、制度的差異、觀念的沖突等,而且它們之間相互關(guān)聯(lián)、相互影響,并處在動(dòng)態(tài)變化之中。正確地理解和分析供應(yīng)鏈文化風(fēng)險(xiǎn)的多樣性、復(fù)雜性,是有效地識(shí)別這種風(fēng)險(xiǎn)的基本前提。

(四)隱蔽性。

供應(yīng)鏈文化經(jīng)過供應(yīng)鏈發(fā)展過程的積淀,主要處于深層次無形的觀念領(lǐng)域,這決定了供應(yīng)鏈文化風(fēng)險(xiǎn)的隱蔽性。其隱蔽性使人們不容易注意到風(fēng)險(xiǎn)的存在,而容易在各種活動(dòng)中蒙受損失。當(dāng)然,是否真的蒙受損失卻是有條件的,即當(dāng)促使風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的條件或環(huán)境變成現(xiàn)實(shí),風(fēng)險(xiǎn)才從隱蔽狀態(tài)凸現(xiàn)出來,成為風(fēng)險(xiǎn)事件。

(五)持續(xù)性。

文化風(fēng)險(xiǎn)屬于觀念形態(tài)方面的風(fēng)險(xiǎn),是一種價(jià)值危機(jī)和信任危機(jī)。與因匯率、利率、市場需求波動(dòng)等引起的其他風(fēng)險(xiǎn)相比,因文化差異引起的風(fēng)險(xiǎn)滲透力強(qiáng)、錯(cuò)綜復(fù)雜,一般來說持續(xù)的時(shí)間也會(huì)更長。

(六)可測控性。

能夠預(yù)測、識(shí)別和控制是風(fēng)險(xiǎn)的共同特征。雖然供應(yīng)鏈文化風(fēng)險(xiǎn)觸及深層次的觀念領(lǐng)域,但它仍然是可駕馭的。人們可以通過觀察、比較、分析、判斷等,對(duì)可能發(fā)生的供應(yīng)鏈文化風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)測、估量和評(píng)價(jià),能較為準(zhǔn)確地把握其風(fēng)險(xiǎn)。在此基礎(chǔ)上,可以采取相應(yīng)的防范、管理等措施。

四、供應(yīng)鏈文化風(fēng)險(xiǎn)防范對(duì)策。

(一)重視文化認(rèn)同。

文化認(rèn)同,一般是指人們?cè)谏鐣?huì)文化生活中產(chǎn)生的一種感情和意識(shí)上的歸屬感。它和人們的心理活動(dòng)有密切的關(guān)系。人們?cè)谝欢ㄉ鐣?huì)生活中,總要在一定的社會(huì)聯(lián)系中確定自我文化的方位,并自覺地以組織文化的要求來規(guī)范自己的文化行為。

為了防范供應(yīng)鏈文化風(fēng)險(xiǎn),應(yīng)當(dāng)重視文化認(rèn)同,從而使供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)及其成員能夠以供應(yīng)鏈文化與本企業(yè)文化的要求來規(guī)范自己的文化行為。而重視文化認(rèn)同,需要發(fā)展跨文化溝通與跨文化理解的技能技巧。實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)反復(fù)證明,一個(gè)跨國家、跨民族、跨地域或跨行業(yè)供應(yīng)鏈的成功,離不開各節(jié)點(diǎn)企業(yè)跨文化溝通,而這種溝通要有一定的機(jī)制。因此,各節(jié)點(diǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)有意識(shí)地建立各種正式的和非正式的、有形的和無形的跨文化溝通的組織與渠道;一個(gè)供應(yīng)鏈的成功,還離不開各節(jié)點(diǎn)企業(yè)跨文化理解。跨文化理解有如下含義:理解他文化首先必須理解自己的文化,包括其優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn);善于文化移情,理解他文化。“移情”最初是一個(gè)美學(xué)概念。在西方,亞里士多德早就注意到移情現(xiàn)象。最早使用“移情”一詞的是19世紀(jì)德國美學(xué)家勞伯特費(fèi)肖爾。對(duì)移情方面研究貢獻(xiàn)較大的是德國心理學(xué)家立普斯。什么是移情呢?從本來意義上簡單地說,移情就是人在觀察外界事物時(shí),設(shè)身處在事物的境地來看事物和思考問題。上文所說的文化移情,就是在考察他文化時(shí)主體自覺轉(zhuǎn)換文化立場,有意識(shí)地超越自身原有文化的框架模式,而從他文化的角度去感受、領(lǐng)悟和學(xué)習(xí)他文化。

(二)進(jìn)行文化整合。

供應(yīng)鏈文化風(fēng)險(xiǎn)的防范,主要是進(jìn)行供應(yīng)鏈文化整合,即在供應(yīng)鏈構(gòu)建與運(yùn)作過程中,使相異或矛盾的各節(jié)點(diǎn)企業(yè)文化在相互適應(yīng)、認(rèn)同后形成一種和諧的文化體系。供應(yīng)鏈文化整合模式主要有以下四種:

1、注入式。

這種模式適合于核心企業(yè)文化有比較優(yōu)勢的供應(yīng)鏈。整合時(shí),核心企業(yè)將本企業(yè)文化輸入鏈上其他企業(yè),即以核心企業(yè)文化為主導(dǎo),鏈上其他企業(yè)原有文化被整合為符合核心企業(yè)價(jià)值觀的文化體系。

2、相互滲透式。

此種模式適合于由各自具有獨(dú)特文化優(yōu)勢的企業(yè)構(gòu)成的供應(yīng)鏈。在強(qiáng)勢企業(yè)之間構(gòu)建供應(yīng)鏈時(shí),如果各方都有令人自豪而優(yōu)秀的企業(yè)文化,而且彼此不存在很大差異,能夠通過溝通、交流,相互學(xué)習(xí)與吸收他方文化的優(yōu)點(diǎn),那么各企業(yè)文化經(jīng)過相互補(bǔ)充和協(xié)調(diào),就會(huì)形成新的相互滲透的企業(yè)文化。

3、創(chuàng)新式。

如果是弱勢文化企業(yè)之間構(gòu)成供應(yīng)鏈,就可以此為契機(jī)重塑一種新型的企業(yè)文化。供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)共同努力,摒棄原有企業(yè)文化中的劣質(zhì)部分,保留其優(yōu)質(zhì)部分,并在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步創(chuàng)新,形成有利于供應(yīng)鏈整體及其各節(jié)點(diǎn)企業(yè)發(fā)展的新型企業(yè)文化。當(dāng)然,這種創(chuàng)新文化的形成,難度較大,需要的時(shí)間較長,成本也較高。

4、保留式。

該模式適用于由中小企業(yè)構(gòu)建的比較松散的供應(yīng)鏈。假如供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)都是弱勢企業(yè),彼此文化背景和組織文化風(fēng)格相異,而且企業(yè)之間分布松散,又只在少數(shù)領(lǐng)域合作,人員交往較少,文化不協(xié)同也不會(huì)引起很大的矛盾沖突,那么各節(jié)點(diǎn)企業(yè)可彼此尊重對(duì)方的文化,而保持自身文化的相對(duì)獨(dú)立性。

(三)制定文化風(fēng)險(xiǎn)管理策略。

供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)特別是核心企業(yè)應(yīng)當(dāng)把風(fēng)險(xiǎn)管理的任務(wù)集中到一個(gè)專職部門,由其負(fù)責(zé)本企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)管理方案的制定和組織實(shí)施等業(yè)務(wù)。鏈上企業(yè)在制定風(fēng)險(xiǎn)管理戰(zhàn)略計(jì)劃時(shí),除了要對(duì)政治風(fēng)險(xiǎn)、金融風(fēng)險(xiǎn)等給予充分的重視外,還要把文化風(fēng)險(xiǎn)納入整個(gè)風(fēng)險(xiǎn)管理戰(zhàn)略計(jì)劃中。

綜上所述,根據(jù)不同的文化現(xiàn)狀及其可能包含的風(fēng)險(xiǎn),鏈上企業(yè)可以制定不同的管理策略,如強(qiáng)化共同目標(biāo)、進(jìn)行跨文化培訓(xùn)等。當(dāng)供應(yīng)鏈內(nèi)部由于文化背景的差異而產(chǎn)生摩擦和沖突時(shí),各節(jié)點(diǎn)企業(yè)特別是核心企業(yè)的決策者應(yīng)當(dāng)遵循供應(yīng)鏈合作互利等價(jià)值理念,運(yùn)用其所產(chǎn)生的影響力和號(hào)召力,加強(qiáng)內(nèi)部人員對(duì)供應(yīng)鏈共同目標(biāo)的認(rèn)識(shí)與理解。在此基礎(chǔ)上,相互協(xié)調(diào),減少文化摩擦,使供應(yīng)鏈得以高效運(yùn)作。

同時(shí)我們也應(yīng)認(rèn)識(shí)到,進(jìn)行跨文化培訓(xùn)是跨國家、跨民族供應(yīng)鏈在全球化背景下開展業(yè)務(wù)活動(dòng)中防范文化風(fēng)險(xiǎn)的有效工具。為了加強(qiáng)企業(yè)及其員工對(duì)不同文化傳統(tǒng)的反應(yīng)與適應(yīng)能力,促進(jìn)其溝通與理解,應(yīng)當(dāng)進(jìn)行跨文化培訓(xùn)??缥幕嘤?xùn)的主要內(nèi)容應(yīng)包括:對(duì)合作伙伴的民族文化與企業(yè)文化的認(rèn)識(shí)、了解,文化的敏感性、適應(yīng)性的培訓(xùn),語言培訓(xùn),跨文化溝通與沖突處理能力的培訓(xùn),對(duì)合作伙伴的先進(jìn)管理方法、經(jīng)營理念的培訓(xùn)等等。通過跨文化培訓(xùn)不僅可以防范文化風(fēng)險(xiǎn),而且可以提高決策效率、促進(jìn)信息溝通、增強(qiáng)供應(yīng)鏈的凝聚力。

參考文獻(xiàn):

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3、亞里士多德著.羅念生譯.修辭學(xué)[m].生活、讀書、新知三聯(lián)書店,1991

供應(yīng)鏈管理的論文篇二

物流的供應(yīng)鏈就像是整體的車廂一樣,通過使用各種各樣的技術(shù)和工具將企業(yè)以及物流等聯(lián)合在一起。本文主要研究物流供應(yīng)鏈管理技術(shù)的發(fā)展及其應(yīng)用。

物流供應(yīng)鏈;管理技術(shù);發(fā)展創(chuàng)新;應(yīng)用;

隨著全球化進(jìn)程的不斷深入,企業(yè)想要在激烈的市場競爭中站穩(wěn)一席之地,除了要提升自身軟實(shí)力之外,還需要緊跟時(shí)代的步伐,建立符合現(xiàn)代化發(fā)展的企業(yè)經(jīng)營管理模式,物流供應(yīng)鏈就是其中之一。因此,企業(yè)需要完善物流供應(yīng)鏈的管理技術(shù),更新并發(fā)展物流管理技術(shù)等先進(jìn)科技,在了解自身供應(yīng)鏈存在問題的同時(shí),主動(dòng)尋求解決方法,從而提升企業(yè)自身的競爭實(shí)力。

供應(yīng)鏈?zhǔn)侵?企業(yè)關(guān)聯(lián)部門之間或是業(yè)務(wù)往來伙伴之間所產(chǎn)生的資金流和信息流之間的流通,整個(gè)過程覆蓋原材料的采購、設(shè)計(jì)以及包裝與支付等,是一個(gè)商業(yè)全流程的活動(dòng)。

企業(yè)以最小的成本滿足客戶及消費(fèi)者的需求,并依托現(xiàn)代信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)等完成商品物流的全流程,并進(jìn)行全面的控制、協(xié)調(diào)以及管理,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)客戶端中各個(gè)主體的監(jiān)管,其中包括供應(yīng)商、發(fā)行商、制造商、銷售商和批發(fā)商等,聯(lián)合渠道內(nèi)部進(jìn)行人力資源和物力資源的整合,從而促進(jìn)企業(yè)的流通和運(yùn)行。

從另外一個(gè)角度對(duì)供應(yīng)鏈管理進(jìn)行定義就是指,企業(yè)依托現(xiàn)代信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)科技以及數(shù)據(jù)通信技術(shù),對(duì)商品物流的全過程進(jìn)行監(jiān)管,將供應(yīng)鏈上的業(yè)務(wù)信息和資源進(jìn)行集成和保護(hù),從而最大限度地提升物流交易質(zhì)量,這樣不僅能夠合理滿足客戶需求,同時(shí)還能降低供應(yīng)鏈系統(tǒng)的成本,有利于提升企業(yè)的社會(huì)效益。

在我國,物流的發(fā)展起步較晚,而且運(yùn)行緩慢,不僅收益達(dá)不到預(yù)期目標(biāo),甚至還存在成本過高的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),由于我國區(qū)域發(fā)展不平均,各地的收入差距也過大,不同企業(yè)之間甚至是不同行業(yè)之間的物流供應(yīng)情況也各不相同,甚至出現(xiàn)嚴(yán)重的供應(yīng)收益差距,致使一些小型企業(yè)發(fā)展緩慢。造成企業(yè)物流供應(yīng)量出現(xiàn)問題主要分為以下幾種原因。

通常來說,物流供應(yīng)鏈一般會(huì)分為生產(chǎn)、供應(yīng)以及銷售三個(gè)主要環(huán)節(jié),但是一些企業(yè)為了能夠獲取最大的經(jīng)濟(jì)效益,刻意縮小成本,也就是所謂的“開源”和“節(jié)流”。這樣做雖然短期內(nèi)能夠有效增加企業(yè)的收益,但是從長遠(yuǎn)角度來看,供應(yīng)商故意減小運(yùn)輸和物流成本,會(huì)大大降低提供商品的質(zhì)量,從而也就忽視了銷售渠道和利潤空間。

隨著市場競爭的不斷加劇,消費(fèi)者的需求也日益五花八門,企業(yè)想要在激烈的市場競爭中站穩(wěn)一席之地,就需要建立完善的物流鏈。但是在我國,很多企業(yè)之間缺乏合理的物流合作案例,很多企業(yè)都是自給自足,依然停留在傳統(tǒng)的各自為營的時(shí)期。同時(shí),企業(yè)之間缺乏交流,在孤軍奮戰(zhàn)的情況下難以應(yīng)對(duì)有效的機(jī)遇和艱巨的挑戰(zhàn),從而也無法將物流供應(yīng)鏈中的各主體進(jìn)行合理整合,在無法實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的背景之下,也就無法享受最終的共贏結(jié)果。

一般來說,企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)是全企業(yè)共用的一個(gè)網(wǎng)絡(luò)。以前,只有大企業(yè)才有資格和條件擁有自己專用的企業(yè)專用網(wǎng)絡(luò)。但是現(xiàn)在借助內(nèi)部網(wǎng)技術(shù)和條件,除了大企業(yè)之外,一些中小型企業(yè)也能建立與發(fā)展規(guī)模相當(dāng)?shù)膬?nèi)部網(wǎng)絡(luò)。伴隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,小型企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)的建立已經(jīng)成了不可阻擋之勢,它不僅關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)營和發(fā)展,甚至對(duì)企業(yè)文化的建立和傳承也具有不可磨滅的作用。

第一是企業(yè)辦公的自動(dòng)化需求。首先是企業(yè)信息的分享和傳播等,其中包括公司的新聞、基本介紹、員工的訓(xùn)練手冊(cè)、電話本等,還有企業(yè)中的高級(jí)文件,包括技術(shù)核心文件、技術(shù)新的體會(huì)以及競爭者的資料和文件等,這些資源和數(shù)據(jù)都需要放置在企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)中進(jìn)行分享或是長期保存;其次是群組的討論,管理者和員工之間每天都需要進(jìn)行大量的內(nèi)部業(yè)務(wù)往來以及信息交流,這樣通過內(nèi)部網(wǎng)傳輸信息,可以大大節(jié)省數(shù)據(jù)流通時(shí)間,也減少了人員的走動(dòng),提升工作效率;最后是工作流程的集成。信息的傳輸不僅需要不斷滿足企業(yè)活動(dòng)的各類需求,同時(shí)還需要與企業(yè)經(jīng)營中的各項(xiàng)環(huán)節(jié)相結(jié)合,利用內(nèi)部網(wǎng)來處理信息和外部數(shù)據(jù),從而提升與其他企業(yè)之間的溝通和聯(lián)合,促進(jìn)自身軟實(shí)力的提升[1]。

第二是對(duì)于企業(yè)外部來說,首先是對(duì)外宣傳,企業(yè)的內(nèi)部網(wǎng)能夠在pc服務(wù)器上,宣傳自己的企業(yè)文化和粘貼廣告等。這樣不僅可以增加企業(yè)員工的歸屬感,同時(shí)還能進(jìn)一步提升企業(yè)的知名度,擴(kuò)大企業(yè)自身的影響力,從而加強(qiáng)與其他企業(yè)的聯(lián)合。網(wǎng)絡(luò)上的宣傳可以盡量做到明確具體,這也是傳統(tǒng)的數(shù)字廣告等形式無法比擬的。如果條件技術(shù)允許的話,還可以在網(wǎng)上隨時(shí)發(fā)布企業(yè)的視頻信息,使?jié)撛诳蛻裟軌螂S時(shí)瀏覽所需信息,大大節(jié)約人力和物力資源,從而提升企業(yè)自身的綜合實(shí)力。

第三是業(yè)務(wù)應(yīng)用環(huán)節(jié)。隨著企業(yè)外部用戶需求的不斷增多,企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)的服務(wù)器還需要兼具與外部隨時(shí)溝通的職能,從而實(shí)現(xiàn)與外部用戶的交互溝通。其主要的應(yīng)用類型包括賬單查詢、站點(diǎn)賬單分析以及疑難問題解答等。服務(wù)器上的應(yīng)用除了會(huì)基本滿足客戶需求之外,還能方便調(diào)查用戶信息,為企業(yè)培養(yǎng)更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)型和技術(shù)型人才。

第四是遠(yuǎn)程訪問需求。一個(gè)企業(yè)的命脈包括其銷售量的多寡以及業(yè)務(wù)規(guī)模的大小。同時(shí),企業(yè)內(nèi)部的員工無論是在工作崗位上還是出差,都需要與企業(yè)員工或者管理者進(jìn)行實(shí)時(shí)溝通,例如一些新產(chǎn)品的介紹以及技術(shù)參數(shù)價(jià)格等信息。例如,對(duì)于銷售人員來說,在外地隨時(shí)能掌握企業(yè)內(nèi)部信息,以及第一手的銷售資料是十分必要的。尤其是一些從事高科技技術(shù)的公司,產(chǎn)品的風(fēng)格變化多端,因此需要滿足客戶以及員工遠(yuǎn)程瀏覽的需求。

第五是因特網(wǎng)、內(nèi)部網(wǎng)以及外部網(wǎng)之間的區(qū)別。因特網(wǎng)強(qiáng)調(diào)的是網(wǎng)站組織之間的相互連接,不僅包括內(nèi)部網(wǎng)連接,甚至毫無關(guān)聯(lián)的消費(fèi)者以及其他企業(yè),都是其服務(wù)和經(jīng)營的對(duì)象和范圍。內(nèi)部網(wǎng)是基于企業(yè)內(nèi)部信息和資源的聯(lián)合,提供的業(yè)務(wù)范圍僅限于企業(yè)內(nèi)部和員工之間的聯(lián)合,還包括分店和分部門等。外部網(wǎng)則是強(qiáng)調(diào)不同企業(yè)之間的相互聯(lián)合,其中包括交易伙伴、服務(wù)對(duì)象、相關(guān)合作公司以及主要客戶等。因此可以確定,因特網(wǎng)的服務(wù)內(nèi)容和業(yè)務(wù)范圍最大,外部網(wǎng)其次,最小的是內(nèi)部網(wǎng)。

21世紀(jì)初,聯(lián)想集團(tuán)首次在國內(nèi)采取客戶關(guān)系管理(crm)系統(tǒng),并以客戶管理系統(tǒng)為核心來梳理市場中的業(yè)務(wù)流程。因此,借助客戶管理系統(tǒng),聯(lián)想企業(yè)通過收集客戶的基本信息和數(shù)據(jù),在全面掌握市場對(duì)于聯(lián)想產(chǎn)品需求的同時(shí),掌握了客戶以及潛在客戶的聯(lián)想及其他相關(guān)產(chǎn)品的使用習(xí)慣,從而實(shí)現(xiàn)基本的客戶資源共享,以更好、更全面地為客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,提升聯(lián)想品牌的客戶滿意度。

除此之外,聯(lián)想還有更大的收獲。通過采取企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng),聯(lián)想企業(yè)的整體交貨時(shí)間大大縮短,基本減少到一半以上;存貨的周轉(zhuǎn)天數(shù)也降低了一倍以上;訂單的人均處理數(shù)量甚至增加了十倍以上。這樣的工作效率,是基于企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)之上的,提升了聯(lián)想集團(tuán)的綜合軟實(shí)力。除此之外,供貨的滿意度以及交貨準(zhǔn)確性也得到越來越多客戶的認(rèn)可和同行業(yè)競爭者的羨慕。由此可以看出,聯(lián)想的物流效率通過采取供應(yīng)鏈管理技術(shù)不斷加強(qiáng),突出樂行業(yè)的競爭實(shí)力,從而使得聯(lián)想集團(tuán)走出國門,走向世界[2]。

在20xx年,阿里巴巴的物流供應(yīng)鏈正式走進(jìn)人們的視野。主要的做法包括:第一,收購了網(wǎng)絡(luò)大亨sinawb,從客戶及消費(fèi)者真正的需求出發(fā),實(shí)現(xiàn)最精準(zhǔn)的對(duì)流。改良傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)挖掘模式,以電商為基本的營銷平臺(tái)和銷售渠道,從供應(yīng)鏈的角度出發(fā),為客戶提供最原始的數(shù)據(jù)和信息需求。第二,利用天貓等強(qiáng)大的數(shù)據(jù)平臺(tái)控制住商業(yè)流量。第三,利用菜鳥數(shù)據(jù)來整合整個(gè)物流和快遞行業(yè),在全國各地的核心城市進(jìn)行圈地計(jì)劃,從而建立多個(gè)供應(yīng)物流站,為偏遠(yuǎn)地區(qū)提供基本的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。第四,建立“淘工廠”,將其正式納入供應(yīng)鏈模式之中,從而推動(dòng)c2b計(jì)劃,即直接從消費(fèi)者到企業(yè),減少中間環(huán)節(jié),從而建立完善的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)。

由此可見,物流鏈管理的未來發(fā)展方向應(yīng)包括:首先,促進(jìn)高新技術(shù)的應(yīng)用,為物流鏈管理系統(tǒng)提供基本的基礎(chǔ)和物質(zhì)支持,其中應(yīng)該包括運(yùn)輸、管理、存儲(chǔ)等技術(shù)類型。其次,充分了解市場及客戶需求,企業(yè)管理者在將產(chǎn)品投放市場之前,需要建立物流供應(yīng)鏈,并有針對(duì)性地在市場需求量較大的區(qū)域建立相關(guān)營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。但需要注意的是,網(wǎng)點(diǎn)的建立必須呵護(hù)規(guī)律,不能盲目建立。再次,實(shí)現(xiàn)資源的即時(shí)共享,物流供應(yīng)鏈?zhǔn)前l(fā)行商、制造商和零售商之間的橋梁和紐帶,因此在建立物流鏈之前需要理清三者之間的關(guān)系,加強(qiáng)各自的交流和互動(dòng),從而促進(jìn)資源的發(fā)揮和共享。最后,大規(guī)模培養(yǎng)物流人才,從高校入手,成立物流等相關(guān)專業(yè),企業(yè)與學(xué)校聯(lián)合,從而幫助企業(yè)輸送源源不斷的物流人才,促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步[3]。

綜上所述,企業(yè)面對(duì)市場激烈的競爭,想要站穩(wěn)腳跟,除了要提升自身的綜合實(shí)力之外,還應(yīng)該完善物流供應(yīng)鏈管理技術(shù)和管理質(zhì)量,促進(jìn)高新技術(shù)的應(yīng)用,充分了解市場及客戶需求,大規(guī)模培養(yǎng)物流人才。只有這樣,才能幫助企業(yè)了解市場需求,提升綜合競爭實(shí)力的同時(shí),促進(jìn)企業(yè)自身的長足發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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[3]儲(chǔ)國斌.我國中部地區(qū)綠色物流及供應(yīng)鏈構(gòu)建研究[d].合肥工業(yè)大學(xué),20xx.

供應(yīng)鏈管理的論文篇三

自1962年美國著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家德魯克首次把物流領(lǐng)域稱為“經(jīng)濟(jì)的黑暗大陸”,以及隨后爆發(fā)的石油危機(jī),物流這一環(huán)節(jié)的增值效益就越來越受到企業(yè)的關(guān)注,甚至被稱為企業(yè)發(fā)展的“第三利潤源”。之后隨著經(jīng)濟(jì)全球化的加速發(fā)展,企業(yè)越來越關(guān)注核心競爭力的提升,而將非核心業(yè)務(wù)進(jìn)行外包,企業(yè)物流活動(dòng)的范圍變的越來越廣,可以說已經(jīng)從傳統(tǒng)物流階段逐步進(jìn)入到了供應(yīng)鏈時(shí)代。因此物流管理必須不斷的改革創(chuàng)新,才能在供應(yīng)鏈管理中發(fā)揮最大的作用,進(jìn)而提升企業(yè)競爭力。然而我國企業(yè)物流目前的發(fā)展?fàn)顩r仍然存在一些問題阻礙了企業(yè)的發(fā)展。本文就立足我國企業(yè)物流發(fā)展的現(xiàn)狀,提出如何在供應(yīng)鏈管理的背景下加強(qiáng)企業(yè)物流管理的幾點(diǎn)建議,以期拋磚引玉。

一、我國企業(yè)供應(yīng)鏈物流中存在的問題

(1)傳統(tǒng)物流理念的影響。當(dāng)前,我國企業(yè)的物流模式仍然廣泛采用倉儲(chǔ)運(yùn)輸一體化,產(chǎn)供銷一條龍等傳統(tǒng)的運(yùn)作方式,企業(yè)基本依靠自身完成采購、倉儲(chǔ)和配送等業(yè)務(wù)。這種模式將物流看作對(duì)企業(yè)主營業(yè)務(wù)的一種支持活動(dòng),一種輔助性功能。由于對(duì)物流活動(dòng)不夠重視且專業(yè)化程度不足,必然導(dǎo)致物流管理水平也相對(duì)比較落后,從而影響了企業(yè)整個(gè)供應(yīng)鏈物流的效率,這將會(huì)導(dǎo)致企業(yè)在在消費(fèi)者需求日益多樣化和市場競爭日趨激烈的今天難有立足之地。

(2)物流基礎(chǔ)設(shè)施的落后。近年來,雖然我國企業(yè)普遍重視物流設(shè)備的自動(dòng)化及信息化建設(shè),但是仍有很多企業(yè),對(duì)倉庫、車輛、裝卸搬運(yùn)設(shè)施等方面投入不足,物流設(shè)備基本上是半機(jī)械化為主,物流作業(yè)仍以人工操作為主,工作效率較低;此外,各企業(yè)物流信息系統(tǒng)建設(shè)也極度不平衡,在整個(gè)供應(yīng)鏈上,實(shí)體的流動(dòng)離不開信息的傳遞,只有了解貨物在物流過程中各個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài),才能保證企業(yè)的正常運(yùn)行,然而由于企業(yè)引入信息系統(tǒng)高昂的成本費(fèi)用,致使很多企業(yè)望而生畏,以致信息無法在供應(yīng)鏈上進(jìn)行良好的傳遞,阻礙了企業(yè)高效率地開展各種物流活動(dòng)。

(3)物流網(wǎng)絡(luò)不健全。供應(yīng)鏈管理的有效推行,要求供應(yīng)商、生產(chǎn)商及分銷商等經(jīng)營主體彼此間緊密配合、長期合作,這就要求每一個(gè)成員之間的合作渠道最優(yōu),在合理的成本范圍內(nèi)及時(shí)供貨,快速響應(yīng),然而現(xiàn)實(shí)卻不盡如人意,供應(yīng)鏈上企業(yè)各行其是,沒有實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的存貨和庫存管理,導(dǎo)致庫存量高、而且占用了大量流動(dòng)資金;配送運(yùn)輸更是各自為政,缺乏整體的規(guī)劃導(dǎo)致運(yùn)輸線路不盡合理,并且配送率低,而回車空駛率高,這不僅浪費(fèi)了大量運(yùn)力,而且增加了運(yùn)輸成本。

綜上,目前的企業(yè)物流管理現(xiàn)狀已經(jīng)與供應(yīng)鏈環(huán)境下的企業(yè)管理格格不入,如何從整體上提高整個(gè)企業(yè)的物流運(yùn)作效率,促進(jìn)供應(yīng)鏈的良性發(fā)展已成為一個(gè)亟待解決的問題。

二、加強(qiáng)我國企業(yè)供應(yīng)鏈物流管理的幾點(diǎn)建議

(1)創(chuàng)新觀念,注重企業(yè)物流管理。供應(yīng)鏈管理環(huán)境下企業(yè)物流管理的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)在向客戶提供滿意物流服務(wù)的同時(shí),盡量的降低物流成本,而要實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)必須要求企業(yè)從戰(zhàn)略層面上去認(rèn)識(shí)供應(yīng)鏈物流管理,把做好供應(yīng)鏈的物流管理當(dāng)成企業(yè)的戰(zhàn)略來抓。因此,對(duì)于企業(yè)管理者來說,必須給予供應(yīng)鏈物流管理足夠的重視,同時(shí)積極和其他企業(yè)展開合作,形成物流戰(zhàn)略聯(lián)盟,避免在激烈的市場競爭中被淘汰。此外,還要樹立以用戶需求為核心的企業(yè)物流服務(wù)理念,將客戶服務(wù)取代傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益最大化作為物流管理創(chuàng)新的原動(dòng)力。并且付諸行動(dòng),在運(yùn)輸、配送、倉庫存儲(chǔ)等具體物流內(nèi)容上不斷創(chuàng)新,通過提供顧客所期望的服務(wù),在積極追求自身交易擴(kuò)大的同時(shí),強(qiáng)調(diào)與競爭對(duì)手的差異化。在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下,物流管理既要快速適應(yīng)客戶需求的變化,又要不斷引領(lǐng)客戶需求。

(2)注重基礎(chǔ),加快建設(shè)物流信息網(wǎng)絡(luò)。企業(yè)物流的高效運(yùn)作離不開高技術(shù)含量的物流設(shè)備。因此企業(yè)應(yīng)該有意識(shí)的淘汰陳舊落后效率差、安全性能低,尤其是具有安全隱患的物流設(shè)備,配置先進(jìn)物流機(jī)械設(shè)施,如運(yùn)輸系統(tǒng)中的新型機(jī)車、車輛、大型汽車、特種專用車輛,倉儲(chǔ)系統(tǒng)中的自動(dòng)化立體倉庫、高層貨架,搬運(yùn)系統(tǒng)中的起重機(jī)、叉車、集裝箱搬運(yùn)設(shè)備、自動(dòng)分揀和監(jiān)測設(shè)備等。此外,還應(yīng)加強(qiáng)物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。供應(yīng)鏈環(huán)境下企業(yè)物流的信息量大大增加,成網(wǎng)絡(luò)式傳遞,因此信息的收集與分析處理變的十分重要。企業(yè)通過信息系統(tǒng)可以快速掌握供應(yīng)鏈上企業(yè)的供求信息和市場信息,避免信息失真從而做出快速響應(yīng)?,F(xiàn)代物流只有依靠高度發(fā)達(dá)的信息網(wǎng)絡(luò)和全面、準(zhǔn)確及時(shí)的市場信息才能真正促進(jìn)整個(gè)供應(yīng)鏈的效率化。但是由于物流基礎(chǔ)設(shè)備及信息化建設(shè)的成本很高,因此對(duì)于資金相對(duì)缺乏的中小企業(yè)而言,將物流業(yè)務(wù)外包給第三方企業(yè)未嘗不是一個(gè)明智之舉,即進(jìn)行了非核心業(yè)務(wù)的剝離,整合了資源,同時(shí)也促進(jìn)了物流行業(yè)的專業(yè)化發(fā)展。

(3)強(qiáng)調(diào)整合,構(gòu)建科學(xué)有效合理的配送中心和網(wǎng)絡(luò)。物的流動(dòng)終究離不開運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),實(shí)體產(chǎn)品是否能夠快速、準(zhǔn)確的通過供應(yīng)鏈達(dá)到目的地,與是否有科學(xué)合理,有效安全的配送中心和網(wǎng)絡(luò)緊密相連。同時(shí)供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流不再是企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)、銷售、采購部門的事,甚至是單個(gè)企業(yè)的事,而是包括供應(yīng)商、生產(chǎn)商、零售商等供應(yīng)鏈內(nèi)相關(guān)企業(yè)的共同活動(dòng)。因此配送中心及網(wǎng)絡(luò)需要各企業(yè)能達(dá)成共識(shí)從整個(gè)供應(yīng)鏈全局的角度去構(gòu)建,這里尤其要發(fā)揮核心企業(yè)在整個(gè)供應(yīng)鏈上的影響力,通過合理的利益分配,實(shí)現(xiàn)成本效益的最優(yōu)化。

雖然充利用供應(yīng)鏈管理提高企業(yè)自身的競爭能力已成為越來越多企業(yè)的共識(shí),但是在供應(yīng)鏈環(huán)境下,企業(yè)的物流系統(tǒng)不盡相同,若想讓它成為提升企業(yè)競爭力的來源,還需要不斷在實(shí)踐中進(jìn)行總結(jié)和探索。

供應(yīng)鏈管理的論文篇四

全球經(jīng)濟(jì)增長速度放緩,但由于全球鋼材需求增長主要受益于中國、印度以及獨(dú)聯(lián)體、中東和拉美等新興國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)的迅猛增長,而發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟(jì)增長放緩對(duì)新興國家的影響有限,因此,國際鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)認(rèn)為20全球鋼鐵業(yè)將繼續(xù)保持良好發(fā)展,全球鋼材表觀消費(fèi)量11.9億噸,較增長6.8%。嚴(yán)格講,從20開始國內(nèi)鋼鐵已顯示出過剩跡象,只不過是由于強(qiáng)勁的出口增長,消化了新增產(chǎn)量,掩蓋了這一矛盾。20,中國實(shí)際生產(chǎn)粗鋼4.89億噸,粗鋼表觀消費(fèi)量4.34億噸,靠凈出口5488萬噸,才使國內(nèi)供需矛盾基本平衡。隨著國家宏觀調(diào)控加劇,出口進(jìn)一步回落,這一矛盾將逐步顯現(xiàn)。雖然鋼材需求總量呈增大趨勢,但增速放緩;宏觀調(diào)控,抑制出口;國內(nèi)新增鋼鐵產(chǎn)能集中釋放,使得本來就供大于求的市場形勢更加嚴(yán)峻,低端產(chǎn)品競爭加劇。因此當(dāng)前整體環(huán)境相當(dāng)嚴(yán)峻。

鋼鐵行業(yè)在中國是一個(gè)基礎(chǔ)最好的行業(yè)之一,技術(shù)和資金都是最雄厚的,企業(yè)信息化基礎(chǔ)是最好的,集約化程度也是相對(duì)較高的。但與發(fā)達(dá)國家同行相比,在技術(shù)工藝、勞動(dòng)生產(chǎn)率、生產(chǎn)成本、噸鋼能耗等方面仍有不小的差距。加之今年以來原材料、燃料持續(xù)的漲價(jià)進(jìn)一步加大鋼鐵企業(yè)的成本壓力,隨著鋼鐵市場競爭的白熱化,降低企業(yè)的物流成本向“第三利潤源”要效益是企業(yè)提高競爭能力的主要途徑。因此我們有理由相信,鋼鐵物流通過專業(yè)化通管,一定能用最少的運(yùn)力,走最少的路程,經(jīng)最少的環(huán)節(jié),花最少的費(fèi)用,耗最少的時(shí)間完成運(yùn)輸作業(yè)任務(wù),使物流系統(tǒng)作用發(fā)揮在“創(chuàng)造利潤”上,進(jìn)一步確定物流系統(tǒng)是企業(yè)“第三利潤源”的地位。為緩解不斷上升的成本壓力,提高企業(yè)盈利能力,應(yīng)強(qiáng)化嚴(yán)、細(xì)、實(shí)管理,推進(jìn)全面預(yù)算管理,加大循環(huán)經(jīng)濟(jì)推進(jìn)力度,提升資源利用效率提供有力的支持。

一、鋼鐵企業(yè)物流管理的指導(dǎo)思想和戰(zhàn)略目標(biāo)

鋼鐵行業(yè)作為資源密集型產(chǎn)業(yè),其多渠道的大宗原材料、燃料、冶金輔助料及備品備件的采購特征和大批量、多品種的產(chǎn)品多分銷網(wǎng)絡(luò)成了與其他行業(yè)不同的物流管理體系,其運(yùn)作模式和管理思想更加符合供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流管理。要樹立物流管理不僅是服務(wù)業(yè)是創(chuàng)利性工作的觀念。必須確立公司物流系統(tǒng)不僅是一個(gè)服務(wù)配套體系,更是一個(gè)潛力無限的朝陽產(chǎn)業(yè),產(chǎn)業(yè)化運(yùn)作,作為企業(yè)的“第三利潤源”。在當(dāng)前的原料供應(yīng)和產(chǎn)品市場競爭條件下,降低物流成本必然會(huì)成為企業(yè)發(fā)展過程中降低產(chǎn)品總成本、提高產(chǎn)品競爭力的一個(gè)新的值得關(guān)注的亮點(diǎn)。所以鋼鐵企業(yè)必須強(qiáng)化物流管理,疏通企業(yè)“血脈”。鋼鐵企業(yè)物流管理的目的一般有五點(diǎn):

(1)為了降低物流成本,提高產(chǎn)品的市場競爭力;

(2)為了保障正常的生產(chǎn)供給和產(chǎn)品銷售渠道暢通;

(4)通過供應(yīng)鏈物流管理提高企業(yè)的市場反應(yīng)速度,提升企業(yè)的市場競爭力;

(5)為了樹立企業(yè)良好的內(nèi)、外部物流形象。

二、現(xiàn)代物流管理系統(tǒng)符合鋼鐵企業(yè)發(fā)展的需要

供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流系統(tǒng)模型和傳統(tǒng)的縱向一體化物流模型相比,信息的流量大大增加。需求信息和反饋信息不是逐級(jí)傳遞,而是網(wǎng)絡(luò)式傳遞的,企業(yè)通過erp/internet可以很快掌握供應(yīng)鏈上不同環(huán)節(jié)的供求信息和市場信息。因此在供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流系統(tǒng)有三種信息在系統(tǒng)中運(yùn)行:(1)需求信息;(2)供應(yīng)信息;(3)共享信息。共享信息的增加對(duì)供應(yīng)鏈管理是非常重要的。由于可以做到共享信息,供應(yīng)鏈上任何節(jié)點(diǎn)的企業(yè)都能及時(shí)地掌握到市場的需求信息和整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)行情況,每個(gè)環(huán)節(jié)的物流信息都能透明地與其他環(huán)節(jié)進(jìn)行交流與共享,從而避免了需求信息的失真現(xiàn)象。歸納起來,供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流管理的特點(diǎn)可以用如下幾個(gè)術(shù)語簡要概括:信息―共享、過程―同步、合作―互利、交貨―準(zhǔn)時(shí)、響應(yīng)―敏捷、服務(wù)―滿意。

供應(yīng)鏈物流管理指的是用供應(yīng)鏈管理思想實(shí)施對(duì)供應(yīng)鏈物流活動(dòng)的組織、計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制。作為一種共生型物流管理模式,供應(yīng)鏈物流管理強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈成員組織不再孤立地優(yōu)化自身的物流活動(dòng),而是通過協(xié)作(cooperation)、協(xié)調(diào)(coordination)與協(xié)同(、coliaboration),提高供應(yīng)鏈物流的整體效率,最終達(dá)到供應(yīng)鏈成員整體獲益的目的。

三、針對(duì)鋼鐵企業(yè)的現(xiàn)狀現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)提出的解決方案

計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展進(jìn)一步推動(dòng)了制造業(yè)的全球化、網(wǎng)絡(luò)化過程。虛擬制造、動(dòng)態(tài)聯(lián)盟等制造模式的出現(xiàn)更加迫切需要新的管理模式與之相適應(yīng)。傳統(tǒng)的企業(yè)組織中的采購(物資供應(yīng))、加工制造(生產(chǎn))、銷售等看似整體。但卻是缺乏系統(tǒng)性和綜合性的企業(yè)運(yùn)作模式,已經(jīng)無法適應(yīng)新的制造模式發(fā)展的需要而那種大而全小而全的企業(yè)自我封閉的管理體制更無法適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)化競爭的社會(huì)發(fā)展需要。因此,供應(yīng)鏈的概念和傳統(tǒng)的銷售鏈?zhǔn)遣煌腵它已跨越了企業(yè)界限。從建立合作制造或戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的新思維出發(fā),從產(chǎn)品生命線的源頭開始到產(chǎn)品消費(fèi)市場,從全局和整體的角度考慮產(chǎn)品的競爭力使供應(yīng)鏈從一種運(yùn)作性的競爭工具上升為一種管理性的方法體系,這就是供應(yīng)鏈管理提出的實(shí)際背景。

鋼鐵行業(yè)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的目標(biāo)是將上端鋼廠、鋼鐵流通企業(yè)、物流配送體系、下端客戶和供應(yīng)商進(jìn)行交流和協(xié)作,實(shí)現(xiàn)鋼鐵行業(yè)從鋼廠到終端用戶的整個(gè)體系中業(yè)務(wù)的統(tǒng)一流程化管理,降低運(yùn)營成本、增強(qiáng)工作效率、實(shí)現(xiàn)利潤最大化。因此,現(xiàn)代鋼鐵企業(yè)對(duì)物流供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)提出了符合實(shí)際操作的更高的要求:

1.需要建立全方位的,內(nèi)容最為豐富的信息平臺(tái)。其中應(yīng)包括:商流信息板塊、物流服務(wù)板塊(資源信息、產(chǎn)業(yè)信息、倉儲(chǔ)信息、產(chǎn)品資源市場)和產(chǎn)品營銷體系。

配送―貨款支付―深化保障―訂單下單。

3.針對(duì)傳統(tǒng)鋼鐵企業(yè)所在地區(qū)倉儲(chǔ)物流企業(yè)眾多,信息不暢,業(yè)務(wù)拓展不順,資源浪費(fèi)的特點(diǎn),整合現(xiàn)有社會(huì)資源,建立物流分撥中心,在鋼鐵電子信息平臺(tái)上做好鋼鐵物流分撥的電子化,進(jìn)一步完善鋼鐵物流分撥系統(tǒng)。通過系統(tǒng)解決物流分撥、加工、配送、信息反饋功能,通過這些功能的實(shí)現(xiàn),使“鋼領(lǐng)”在鋼鐵物流上真正發(fā)揮綜合協(xié)調(diào)、貨物監(jiān)管、質(zhì)量保障、信息互動(dòng)的作用,從而有效地整合社會(huì)的鋼鐵倉儲(chǔ)、加工、配送資源,減少重復(fù)健身,降低物流成本,大大提高社會(huì)資源的利用效率。

4.加快物流信息化建設(shè)。在企業(yè)的經(jīng)營生產(chǎn)活動(dòng)中貫穿物流和信息流兩個(gè)運(yùn)動(dòng)過程。物流是企業(yè)的基本流,它的運(yùn)動(dòng)進(jìn)程產(chǎn)生各種運(yùn)動(dòng)信息,而企業(yè)管理者針對(duì)這些信息作出決策,以決策信息再控制物流運(yùn)動(dòng),規(guī)劃調(diào)節(jié)物流數(shù)量、方向、速度、目標(biāo),使之按一定目的和規(guī)劃運(yùn)動(dòng)。企業(yè)信息化工程應(yīng)充分考慮物流系統(tǒng)的特點(diǎn),滿足物流系統(tǒng)的基本要求,為物流系統(tǒng)搭建一個(gè)技術(shù)平臺(tái)。物流信息化是現(xiàn)代物流發(fā)展的關(guān)鍵,是物流系統(tǒng)的靈魂,更是主要的發(fā)展趨勢。物流系統(tǒng)的運(yùn)行,關(guān)鍵在于“流通”上,“流通”的順暢與否關(guān)鍵在于合理的計(jì)劃安排上,讓占有較大資金的物資長期處于靜止?fàn)顟B(tài),是一種浪費(fèi),理想狀態(tài)的物流是“零庫存”,這就需要充分利用信息化優(yōu)勢,所以物流設(shè)施的投人應(yīng)該以運(yùn)輸設(shè)施和信息化為主。

鋼鐵企業(yè)面臨原料供應(yīng)日趨緊張、運(yùn)價(jià)上漲、運(yùn)力不足、競爭加劇的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。從經(jīng)濟(jì)效益來看,鋼鐵企業(yè)通過提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、豐富產(chǎn)品、提高質(zhì)量、采用先進(jìn)技術(shù)獲得的利潤也越來越有限,而物流領(lǐng)域的含量卻低于企業(yè)綜合管理水平。因此物流管理是提高鋼鐵企業(yè)核心競爭力的有效途徑。

經(jīng)濟(jì)全球化把物流供應(yīng)鏈管理提高到一個(gè)前所未有的高度。企業(yè)可以利用各國、各地區(qū)的資源優(yōu)勢,分散生產(chǎn)和銷售。物流社會(huì)化能使企業(yè)可利用的物流資源成級(jí)數(shù)倍增長,即優(yōu)化了資源配置,又節(jié)約了物流費(fèi)用。國內(nèi)大型鋼鐵企業(yè)一定要走出重生產(chǎn)、輕物流的管理誤區(qū),重視物流供應(yīng)鏈管理,更新運(yùn)輸管理思想理念,不斷完善鋼鐵物流的功能,使物流真正成為鋼鐵企業(yè)的第三利潤源泉,為鋼鐵企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn):

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[5]蘇雄義.企業(yè)物流總論――新競爭力源泉[m].北京:高等教育出版社,2003.

供應(yīng)鏈管理的論文篇五

摘要:文章針對(duì)近期我國農(nóng)產(chǎn)品市場出現(xiàn)的“白菜劫”,“芹菜劫”(農(nóng)產(chǎn)品滯銷與價(jià)格大幅波動(dòng))等農(nóng)產(chǎn)品種植風(fēng)險(xiǎn),從供應(yīng)鏈的角度,運(yùn)用層次分析法對(duì)農(nóng)產(chǎn)品種植的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了識(shí)別與評(píng)價(jià),并提出了相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)防范措施,以便更好地保護(hù)農(nóng)戶與消費(fèi)者的利益。

關(guān)鍵詞:供應(yīng)鏈;農(nóng)產(chǎn)品種植;層次分析法;風(fēng)險(xiǎn)管理

一、引言

近期來,農(nóng)產(chǎn)品的安全事件層出不窮,從農(nóng)業(yè)自然災(zāi)害、農(nóng)產(chǎn)品滯銷到農(nóng)產(chǎn)品食品安全再到農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格的大起大落,農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的各節(jié)點(diǎn)的運(yùn)營都不同程度地存在許多問題,越來越暴露出了農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的脆弱性,這些脆弱性無疑給農(nóng)產(chǎn)品種植者帶來各種風(fēng)險(xiǎn),農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈?zhǔn)枪?yīng)鏈管理研究的熱點(diǎn)問題之一,引起國內(nèi)外學(xué)者的普遍關(guān)注,但現(xiàn)在的研究多數(shù)集中在農(nóng)產(chǎn)品食品安全的供應(yīng)鏈管理上,卻很少研究農(nóng)產(chǎn)品種植的風(fēng)險(xiǎn)管理,因此有必要對(duì)農(nóng)產(chǎn)品種植風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行研究,以便保護(hù)農(nóng)戶的利益。文章將農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈看成由農(nóng)產(chǎn)品種植過程,加工運(yùn)輸過程,經(jīng)營消費(fèi)過程三個(gè)環(huán)節(jié)構(gòu)成,建立了從農(nóng)產(chǎn)品種植的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,運(yùn)用層次分析法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià),即用層次分析法對(duì)各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)權(quán)重進(jìn)行評(píng)價(jià),然后對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行分析并根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果提出了相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)防范措施。

二、國內(nèi)外農(nóng)產(chǎn)品種植風(fēng)險(xiǎn)管理的研究現(xiàn)狀

(一)國外研究現(xiàn)狀

目前國外眾多文獻(xiàn)中,運(yùn)用不同的研究方法來研究農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理問題,定性、定量以及層次分析法等方法均被不同程度的加以運(yùn)用,并顯示了各自的特色[1]。smelzer和siferd探討了農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)管理問題,為更好地從采購管理角度理解農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)管理,他們用交易成本理論和資源依賴模型進(jìn)行了分析,指出主動(dòng)積極的采購管理有利于控制農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)。tah.j.和carr.v.(20xx)研究分析了農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的供求風(fēng)險(xiǎn),指出了當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理過程、工具和技術(shù)的缺點(diǎn),提出了一個(gè)等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)統(tǒng)計(jì)結(jié)構(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)描述語言,作為一個(gè)可共享的知識(shí)驅(qū)動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)管理方法,并界定了農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的涵義,建立相應(yīng)的補(bǔ)救措施。此外,還簡單分析討論了建立風(fēng)險(xiǎn)知識(shí)數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)支持風(fēng)險(xiǎn)管理的框架。近年來,由于食品供應(yīng)鏈合作的重點(diǎn)由原來的保證供貨質(zhì)量逐步轉(zhuǎn)向加強(qiáng)食品和農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量安全。

(二)國內(nèi)研究現(xiàn)狀

農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理的每個(gè)部分或要素間的互動(dòng)都是通過信息溝通來完成的,農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理的關(guān)鍵之一是利用現(xiàn)代信息技術(shù),讓農(nóng)民、加工企業(yè)、批發(fā)零售商以及消費(fèi)者之間建立協(xié)同關(guān)系來提高整個(gè)供應(yīng)鏈抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力。國內(nèi)一些學(xué)者也從不同角度對(duì)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理中信息流的管理和控制做了研究[1],分析了當(dāng)前我國農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中信息流的復(fù)雜性、不通暢性和不穩(wěn)定性,提出應(yīng)健全供應(yīng)鏈信息網(wǎng)絡(luò),并對(duì)信息流進(jìn)行有效控制,控制方式包括信息標(biāo)準(zhǔn)化、信息網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)、有效信息傳遞、信息提供方式選擇、信息反饋的控制等。從信息經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度看,信息不完全和信息不對(duì)稱導(dǎo)致了市場風(fēng)險(xiǎn),顯著地降低了市場的運(yùn)作效率。為此,彭泰中和廖文梅(20xx)采用信息經(jīng)濟(jì)學(xué)中信息不對(duì)稱理論對(duì)我國目前農(nóng)產(chǎn)品市場存在的信息不對(duì)稱現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,主要探討了在信息不對(duì)稱條件下供應(yīng)鏈主體的行為以及由此引起的逆向選擇和道德風(fēng)險(xiǎn)問題。最后,針對(duì)市場交易中信息弱勢方農(nóng)民的特點(diǎn),提出應(yīng)從政府行為、農(nóng)業(yè)組織合作經(jīng)營、信息化服務(wù)體系等方面防范和化解信息不對(duì)稱導(dǎo)致的農(nóng)產(chǎn)品市場風(fēng)險(xiǎn)。在市場經(jīng)濟(jì)條件下,以戶為單位的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)不僅要面臨自然災(zāi)害的影響,又要面臨市場經(jīng)濟(jì)的風(fēng)險(xiǎn)和信息不對(duì)稱帶來的風(fēng)險(xiǎn),而農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的信息不對(duì)稱已經(jīng)成為農(nóng)民增收困難和新農(nóng)村建設(shè)的一大障礙,甚至?xí)绊戅r(nóng)業(yè)戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)的調(diào)整。郝慶芹(20xx)運(yùn)用經(jīng)濟(jì)學(xué)的理論分析了農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)特征、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的信息不對(duì)稱問題,并提出了解決問題的途徑。王曉燕(20xx)從農(nóng)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的角度闡述了農(nóng)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理中的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與控制兩方面內(nèi)容,提出在農(nóng)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)有效識(shí)別的基礎(chǔ)上,在政府有關(guān)政策扶持下及在農(nóng)業(yè)經(jīng)營者及風(fēng)險(xiǎn)專業(yè)經(jīng)營機(jī)構(gòu)的配合下,對(duì)農(nóng)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效控制,將有利于我國農(nóng)業(yè)的發(fā)展,有利于在源頭上控制農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)。

三、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)價(jià)

農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈指的是由涉及將農(nóng)產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終消費(fèi)者的過程與活動(dòng)的上游及下游農(nóng)戶、生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商以及最終消費(fèi)者組成的供需網(wǎng)絡(luò)[3]。供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)是指供應(yīng)鏈企業(yè)在生產(chǎn)過程當(dāng)中,由于各種事先無法預(yù)測的不確定因素帶來的影響,使供應(yīng)鏈企業(yè)實(shí)際收益與預(yù)期收益發(fā)生偏差,從而有受損的風(fēng)險(xiǎn)和可能性[3]。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別主要是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的調(diào)查和分析。我國農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)條件、供應(yīng)條件、銷售條件在各個(gè)時(shí)期變化很大,存在較大的不確定性,再加上我國人口的持續(xù)增加,耕地面積的逐年減少,農(nóng)產(chǎn)品資源相對(duì)來說越來越稀缺。因此有效識(shí)別農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)有利于緩解農(nóng)產(chǎn)品的市場價(jià)格波動(dòng)。

我國目前的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈以批發(fā)市場為核心,由農(nóng)戶、生產(chǎn)加工企業(yè)、批發(fā)市場、農(nóng)產(chǎn)品集貿(mào)市場、超市以及消費(fèi)者組成,在該模式下農(nóng)產(chǎn)品的物流一般都會(huì)經(jīng)過這樣幾個(gè)主要環(huán)節(jié):農(nóng)產(chǎn)品種植過程,加工運(yùn)輸過程,經(jīng)營消費(fèi)過程。通過對(duì)上述傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的分析,可以發(fā)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品種植存在以下問題:1、批發(fā)市場發(fā)育不完全;2、農(nóng)貿(mào)市場作為現(xiàn)階段主要的零售終端無法保證農(nóng)產(chǎn)品安全;3、農(nóng)產(chǎn)品安全、物流成本問題;4、農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中產(chǎn)銷脫節(jié);5、農(nóng)產(chǎn)品物流處于無序狀態(tài);6、物流技術(shù)問題;7、供應(yīng)鏈各結(jié)點(diǎn)之間信息流通不暢。由此可以得出農(nóng)產(chǎn)品各個(gè)環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn),根據(jù)層次分析法建立我國農(nóng)產(chǎn)品種植風(fēng)險(xiǎn)的指標(biāo)體系,見圖1。

供應(yīng)鏈管理的論文篇六

摘要:物流的供應(yīng)鏈就像是整體的車廂一樣,通過使用各種各樣的技術(shù)和工具將企業(yè)以及物流等聯(lián)合在一起。本文主要研究物流供應(yīng)鏈管理技術(shù)的發(fā)展及其應(yīng)用。

關(guān)鍵詞:物流供應(yīng)鏈;管理技術(shù);發(fā)展創(chuàng)新;應(yīng)用;

隨著全球化進(jìn)程的不斷深入,企業(yè)想要在激烈的市場競爭中站穩(wěn)一席之地,除了要提升自身軟實(shí)力之外,還需要緊跟時(shí)代的步伐,建立符合現(xiàn)代化發(fā)展的企業(yè)經(jīng)營管理模式,物流供應(yīng)鏈就是其中之一。因此,企業(yè)需要完善物流供應(yīng)鏈的管理技術(shù),更新并發(fā)展物流管理技術(shù)等先進(jìn)科技,在了解自身供應(yīng)鏈存在問題的同時(shí),主動(dòng)尋求解決方法,從而提升企業(yè)自身的競爭實(shí)力。

1供應(yīng)鏈管理的基本概述。

1.1供應(yīng)鏈。

供應(yīng)鏈?zhǔn)侵?企業(yè)關(guān)聯(lián)部門之間或是業(yè)務(wù)往來伙伴之間所產(chǎn)生的資金流和信息流之間的流通,整個(gè)過程覆蓋原材料的采購、設(shè)計(jì)以及包裝與支付等,是一個(gè)商業(yè)全流程的活動(dòng)。

1.2供應(yīng)鏈管理。

企業(yè)以最小的成本滿足客戶及消費(fèi)者的需求,并依托現(xiàn)代信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)等完成商品物流的全流程,并進(jìn)行全面的控制、協(xié)調(diào)以及管理,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)客戶端中各個(gè)主體的監(jiān)管,其中包括供應(yīng)商、發(fā)行商、制造商、銷售商和批發(fā)商等,聯(lián)合渠道內(nèi)部進(jìn)行人力資源和物力資源的整合,從而促進(jìn)企業(yè)的流通和運(yùn)行。

1.3供應(yīng)鏈管理中橫向一體化的發(fā)展。

從另外一個(gè)角度對(duì)供應(yīng)鏈管理進(jìn)行定義就是指,企業(yè)依托現(xiàn)代信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)科技以及數(shù)據(jù)通信技術(shù),對(duì)商品物流的全過程進(jìn)行監(jiān)管,將供應(yīng)鏈上的業(yè)務(wù)信息和資源進(jìn)行集成和保護(hù),從而最大限度地提升物流交易質(zhì)量,這樣不僅能夠合理滿足客戶需求,同時(shí)還能降低供應(yīng)鏈系統(tǒng)的成本,有利于提升企業(yè)的社會(huì)效益。

2企業(yè)物流供應(yīng)鏈管理中存在的問題。

在我國,物流的發(fā)展起步較晚,而且運(yùn)行緩慢,不僅收益達(dá)不到預(yù)期目標(biāo),甚至還存在成本過高的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),由于我國區(qū)域發(fā)展不平均,各地的收入差距也過大,不同企業(yè)之間甚至是不同行業(yè)之間的物流供應(yīng)情況也各不相同,甚至出現(xiàn)嚴(yán)重的供應(yīng)收益差距,致使一些小型企業(yè)發(fā)展緩慢。造成企業(yè)物流供應(yīng)量出現(xiàn)問題主要分為以下幾種原因。

2.1沒有樹立“第三利潤”的理念。

通常來說,物流供應(yīng)鏈一般會(huì)分為生產(chǎn)、供應(yīng)以及銷售三個(gè)主要環(huán)節(jié),但是一些企業(yè)為了能夠獲取最大的經(jīng)濟(jì)效益,刻意縮小成本,也就是所謂的“開源”和“節(jié)流”。這樣做雖然短期內(nèi)能夠有效增加企業(yè)的收益,但是從長遠(yuǎn)角度來看,供應(yīng)商故意減小運(yùn)輸和物流成本,會(huì)大大降低提供商品的質(zhì)量,從而也就忽視了銷售渠道和利潤空間。

2.2沒有建立協(xié)同競爭的意識(shí)。

隨著市場競爭的不斷加劇,消費(fèi)者的需求也日益五花八門,企業(yè)想要在激烈的市場競爭中站穩(wěn)一席之地,就需要建立完善的物流鏈。但是在我國,很多企業(yè)之間缺乏合理的物流合作案例,很多企業(yè)都是自給自足,依然停留在傳統(tǒng)的各自為營的時(shí)期。同時(shí),企業(yè)之間缺乏交流,在孤軍奮戰(zhàn)的情況下難以應(yīng)對(duì)有效的機(jī)遇和艱巨的挑戰(zhàn),從而也無法將物流供應(yīng)鏈中的各主體進(jìn)行合理整合,在無法實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的背景之下,也就無法享受最終的共贏結(jié)果。

3供應(yīng)鏈管理功能的應(yīng)用。

3.1企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)的概述。

一般來說,企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)是全企業(yè)共用的一個(gè)網(wǎng)絡(luò)。以前,只有大企業(yè)才有資格和條件擁有自己專用的企業(yè)專用網(wǎng)絡(luò)。但是現(xiàn)在借助內(nèi)部網(wǎng)技術(shù)和條件,除了大企業(yè)之外,一些中小型企業(yè)也能建立與發(fā)展規(guī)模相當(dāng)?shù)膬?nèi)部網(wǎng)絡(luò)。伴隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,小型企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)的建立已經(jīng)成了不可阻擋之勢,它不僅關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)營和發(fā)展,甚至對(duì)企業(yè)文化的建立和傳承也具有不可磨滅的作用。

3.2企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)的應(yīng)用需求。

第一是企業(yè)辦公的自動(dòng)化需求。首先是企業(yè)信息的分享和傳播等,其中包括公司的新聞、基本介紹、員工的訓(xùn)練手冊(cè)、電話本等,還有企業(yè)中的高級(jí)文件,包括技術(shù)核心文件、技術(shù)新的體會(huì)以及競爭者的資料和文件等,這些資源和數(shù)據(jù)都需要放置在企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)中進(jìn)行分享或是長期保存;其次是群組的討論,管理者和員工之間每天都需要進(jìn)行大量的內(nèi)部業(yè)務(wù)往來以及信息交流,這樣通過內(nèi)部網(wǎng)傳輸信息,可以大大節(jié)省數(shù)據(jù)流通時(shí)間,也減少了人員的走動(dòng),提升工作效率;最后是工作流程的集成。信息的傳輸不僅需要不斷滿足企業(yè)活動(dòng)的各類需求,同時(shí)還需要與企業(yè)經(jīng)營中的各項(xiàng)環(huán)節(jié)相結(jié)合,利用內(nèi)部網(wǎng)來處理信息和外部數(shù)據(jù),從而提升與其他企業(yè)之間的溝通和聯(lián)合,促進(jìn)自身軟實(shí)力的提升[1]。

第二是對(duì)于企業(yè)外部來說,首先是對(duì)外宣傳,企業(yè)的內(nèi)部網(wǎng)能夠在pc服務(wù)器上,宣傳自己的企業(yè)文化和粘貼廣告等。這樣不僅可以增加企業(yè)員工的歸屬感,同時(shí)還能進(jìn)一步提升企業(yè)的知名度,擴(kuò)大企業(yè)自身的影響力,從而加強(qiáng)與其他企業(yè)的聯(lián)合。網(wǎng)絡(luò)上的宣傳可以盡量做到明確具體,這也是傳統(tǒng)的數(shù)字廣告等形式無法比擬的。如果條件技術(shù)允許的話,還可以在網(wǎng)上隨時(shí)發(fā)布企業(yè)的視頻信息,使?jié)撛诳蛻裟軌螂S時(shí)瀏覽所需信息,大大節(jié)約人力和物力資源,從而提升企業(yè)自身的綜合實(shí)力。

第三是業(yè)務(wù)應(yīng)用環(huán)節(jié)。隨著企業(yè)外部用戶需求的不斷增多,企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)的服務(wù)器還需要兼具與外部隨時(shí)溝通的職能,從而實(shí)現(xiàn)與外部用戶的交互溝通。其主要的應(yīng)用類型包括賬單查詢、站點(diǎn)賬單分析以及疑難問題解答等。服務(wù)器上的應(yīng)用除了會(huì)基本滿足客戶需求之外,還能方便調(diào)查用戶信息,為企業(yè)培養(yǎng)更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)型和技術(shù)型人才。

第四是遠(yuǎn)程訪問需求。一個(gè)企業(yè)的命脈包括其銷售量的`多寡以及業(yè)務(wù)規(guī)模的大小。同時(shí),企業(yè)內(nèi)部的員工無論是在工作崗位上還是出差,都需要與企業(yè)員工或者管理者進(jìn)行實(shí)時(shí)溝通,例如一些新產(chǎn)品的介紹以及技術(shù)參數(shù)價(jià)格等信息。例如,對(duì)于銷售人員來說,在外地隨時(shí)能掌握企業(yè)內(nèi)部信息,以及第一手的銷售資料是十分必要的。尤其是一些從事高科技技術(shù)的公司,產(chǎn)品的風(fēng)格變化多端,因此需要滿足客戶以及員工遠(yuǎn)程瀏覽的需求。

第五是因特網(wǎng)、內(nèi)部網(wǎng)以及外部網(wǎng)之間的區(qū)別。因特網(wǎng)強(qiáng)調(diào)的是網(wǎng)站組織之間的相互連接,不僅包括內(nèi)部網(wǎng)連接,甚至毫無關(guān)聯(lián)的消費(fèi)者以及其他企業(yè),都是其服務(wù)和經(jīng)營的對(duì)象和范圍。內(nèi)部網(wǎng)是基于企業(yè)內(nèi)部信息和資源的聯(lián)合,提供的業(yè)務(wù)范圍僅限于企業(yè)內(nèi)部和員工之間的聯(lián)合,還包括分店和分部門等。外部網(wǎng)則是強(qiáng)調(diào)不同企業(yè)之間的相互聯(lián)合,其中包括交易伙伴、服務(wù)對(duì)象、相關(guān)合作公司以及主要客戶等。因此可以確定,因特網(wǎng)的服務(wù)內(nèi)容和業(yè)務(wù)范圍最大,外部網(wǎng)其次,最小的是內(nèi)部網(wǎng)。

4供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)在企業(yè)中的實(shí)際應(yīng)用。

4.1聯(lián)想集團(tuán)的物流供應(yīng)。

21世紀(jì)初,聯(lián)想集團(tuán)首次在國內(nèi)采取客戶關(guān)系管理(crm)系統(tǒng),并以客戶管理系統(tǒng)為核心來梳理市場中的業(yè)務(wù)流程。因此,借助客戶管理系統(tǒng),聯(lián)想企業(yè)通過收集客戶的基本信息和數(shù)據(jù),在全面掌握市場對(duì)于聯(lián)想產(chǎn)品需求的同時(shí),掌握了客戶以及潛在客戶的聯(lián)想及其他相關(guān)產(chǎn)品的使用習(xí)慣,從而實(shí)現(xiàn)基本的客戶資源共享,以更好、更全面地為客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,提升聯(lián)想品牌的客戶滿意度。

除此之外,聯(lián)想還有更大的收獲。通過采取企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng),聯(lián)想企業(yè)的整體交貨時(shí)間大大縮短,基本減少到一半以上;存貨的周轉(zhuǎn)天數(shù)也降低了一倍以上;訂單的人均處理數(shù)量甚至增加了十倍以上。這樣的工作效率,是基于企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)之上的,提升了聯(lián)想集團(tuán)的綜合軟實(shí)力。除此之外,供貨的滿意度以及交貨準(zhǔn)確性也得到越來越多客戶的認(rèn)可和同行業(yè)競爭者的羨慕。由此可以看出,聯(lián)想的物流效率通過采取供應(yīng)鏈管理技術(shù)不斷加強(qiáng),突出樂行業(yè)的競爭實(shí)力,從而使得聯(lián)想集團(tuán)走出國門,走向世界[2]。

4.2阿里巴巴社會(huì)化平臺(tái)供應(yīng)鏈模式。

在,阿里巴巴的物流供應(yīng)鏈正式走進(jìn)人們的視野。主要的做法包括:第一,收購了網(wǎng)絡(luò)大亨sinawb,從客戶及消費(fèi)者真正的需求出發(fā),實(shí)現(xiàn)最精準(zhǔn)的對(duì)流。改良傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)挖掘模式,以電商為基本的營銷平臺(tái)和銷售渠道,從供應(yīng)鏈的角度出發(fā),為客戶提供最原始的數(shù)據(jù)和信息需求。第二,利用天貓等強(qiáng)大的數(shù)據(jù)平臺(tái)控制住商業(yè)流量。第三,利用菜鳥數(shù)據(jù)來整合整個(gè)物流和快遞行業(yè),在全國各地的核心城市進(jìn)行圈地計(jì)劃,從而建立多個(gè)供應(yīng)物流站,為偏遠(yuǎn)地區(qū)提供基本的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。第四,建立“淘工廠”,將其正式納入供應(yīng)鏈模式之中,從而推動(dòng)c2b計(jì)劃,即直接從消費(fèi)者到企業(yè),減少中間環(huán)節(jié),從而建立完善的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)。

由此可見,物流鏈管理的未來發(fā)展方向應(yīng)包括:首先,促進(jìn)高新技術(shù)的應(yīng)用,為物流鏈管理系統(tǒng)提供基本的基礎(chǔ)和物質(zhì)支持,其中應(yīng)該包括運(yùn)輸、管理、存儲(chǔ)等技術(shù)類型。其次,充分了解市場及客戶需求,企業(yè)管理者在將產(chǎn)品投放市場之前,需要建立物流供應(yīng)鏈,并有針對(duì)性地在市場需求量較大的區(qū)域建立相關(guān)營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。但需要注意的是,網(wǎng)點(diǎn)的建立必須呵護(hù)規(guī)律,不能盲目建立。再次,實(shí)現(xiàn)資源的即時(shí)共享,物流供應(yīng)鏈?zhǔn)前l(fā)行商、制造商和零售商之間的橋梁和紐帶,因此在建立物流鏈之前需要理清三者之間的關(guān)系,加強(qiáng)各自的交流和互動(dòng),從而促進(jìn)資源的發(fā)揮和共享。最后,大規(guī)模培養(yǎng)物流人才,從高校入手,成立物流等相關(guān)專業(yè),企業(yè)與學(xué)校聯(lián)合,從而幫助企業(yè)輸送源源不斷的物流人才,促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步[3]。

5結(jié)語。

綜上所述,企業(yè)面對(duì)市場激烈的競爭,想要站穩(wěn)腳跟,除了要提升自身的綜合實(shí)力之外,還應(yīng)該完善物流供應(yīng)鏈管理技術(shù)和管理質(zhì)量,促進(jìn)高新技術(shù)的應(yīng)用,充分了解市場及客戶需求,大規(guī)模培養(yǎng)物流人才。只有這樣,才能幫助企業(yè)了解市場需求,提升綜合競爭實(shí)力的同時(shí),促進(jìn)企業(yè)自身的長足發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]胡丹,劉潔.供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理策略分析[j].學(xué)園,2017(11).

[2]趙換麗.物流供應(yīng)鏈管理技術(shù)的發(fā)展創(chuàng)新與應(yīng)用[j].全國商情(經(jīng)濟(jì)理論研究),2016(3).

[3]儲(chǔ)國斌.我國中部地區(qū)綠色物流及供應(yīng)鏈構(gòu)建研究[d].合肥工業(yè)大學(xué),2015.

供應(yīng)鏈管理的論文篇七

1)淺談企業(yè)倉儲(chǔ)管理與庫存控制

2)如何優(yōu)化汽車空調(diào)企業(yè)的庫存管理

3)庫存管理系統(tǒng)對(duì)存貨管理問題的改善

4)備品備件庫存管理策略

5)erp應(yīng)用企業(yè)庫存管理的問題及對(duì)策

6)基于abc分類法的南通煙草物流中心庫存管理研究

7)隨機(jī)需求下具有有效期的易變質(zhì)物品的庫存管理

8)內(nèi)江h(huán)r啤酒公司庫存管理研究

9)富士康集團(tuán)的庫存管理策略研究

10)供應(yīng)商管理庫存對(duì)牛鞭效應(yīng)的抑制

11)備件庫存管理的改進(jìn)型abc控制法

12)供應(yīng)鏈環(huán)境下的汽車配件聯(lián)合庫存管理

13)軍工企業(yè)庫存實(shí)施vmi管理模式研究

14)軍工企業(yè)庫存管理模式的優(yōu)化探索

15)基于sd的食用油料生產(chǎn)流通多級(jí)庫存管理模式研究

16)醫(yī)院會(huì)計(jì)如何做好庫存物資管理

17)電子商務(wù)環(huán)境下基于供應(yīng)商管理庫存的集群供應(yīng)鏈優(yōu)化研究

18)我國企業(yè)應(yīng)用零庫存管理法存在的問題

19)供應(yīng)商統(tǒng)領(lǐng)下的庫存管理與零售商之間的收益分享--基于對(duì)季節(jié)性商品采購的思考

20)庫存管理方法在潤滑油銷售企業(yè)的運(yùn)用

21)淺談?wù)臐砂l(fā)電分公司物資零庫存管理

22)淺談工程項(xiàng)目物資零庫存管理

23)基于toc的線邊庫存管理瓶頸識(shí)別及其優(yōu)化

24)基于c醫(yī)療器械制造型公司的精益庫存管理

25)w公司上海工廠庫存管理的改善研究

26)基于vmi的tl企業(yè)庫存管理與成本研究

27)勞動(dòng)力、庫存、管理效益三大問題受關(guān)注

28)物資管理信息系統(tǒng)助挖潛增效

29)煙草企業(yè)庫存物資最優(yōu)化管理問題研究

30)裝備庫存物資計(jì)價(jià)核算管理問題全視角剖析

31)關(guān)于發(fā)電企業(yè)的物資庫存管理探析

32)淺析服裝企業(yè)庫存管理問題

33)超市生鮮農(nóng)產(chǎn)品庫存管理探究

34)論加強(qiáng)和改進(jìn)鐵路企業(yè)存貨管理有效控制庫存風(fēng)險(xiǎn)的具體對(duì)策研究

35)淺析供應(yīng)鏈庫存管理的問題與對(duì)策

36)基于數(shù)據(jù)采集技術(shù)的優(yōu)化庫存管理

37)供應(yīng)鏈管理模式下庫存控制方法及效果分析

38)眾康醫(yī)藥公司庫存管理的現(xiàn)狀及完善策略

39)基于abc指標(biāo)拓展的庫存管理優(yōu)化研究

40)基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的第三方物流管理庫存模型

41)汽車經(jīng)銷商售后零部件可視化庫存管理

42)電子商務(wù)環(huán)境下的企業(yè)庫存商品管理研究

43)分析油田物資庫存精細(xì)化管理的有效途徑

44)化工設(shè)備零備件的采購和庫存管理

45)工業(yè)零部件制造企業(yè)多級(jí)庫存管理模型研究--以s公司為例

46)基于聯(lián)合庫存管理模式的成品油庫存管理研究

47)多元素abc分類法在連鎖超市庫存管理中的應(yīng)用

48)淺談改善通訊企業(yè)庫存管理的策略

49)快速消費(fèi)品經(jīng)銷商庫存管理優(yōu)化研究

50)基于供應(yīng)鏈管理的船艇導(dǎo)航設(shè)備庫存控制研究

51)基于供應(yīng)鏈管理的庫存管理模式分析

52)淺談z計(jì)量設(shè)備公司維修備件庫存管理的經(jīng)驗(yàn)與體會(huì)

53)a公司供應(yīng)商管理庫存vmi模式探索

54)供應(yīng)商管理庫存的策略與運(yùn)營分析

55)如何優(yōu)化企業(yè)庫存管理與控制之我見

56)對(duì)物流管理中庫存管理現(xiàn)代化的幾點(diǎn)探討

57)淺談農(nóng)村商業(yè)銀行庫存現(xiàn)金管理存在的問題及對(duì)策

58)汽車售后零部件庫存管理優(yōu)化

59)基于庫存管理的供應(yīng)鏈策略研究

60)弱化長鞭效應(yīng)的庫存管理措施研究

61)erp在蘭州石化采購與庫存管理中運(yùn)用效果分析

62)基于mpg法的汽車行業(yè)零部件庫存管理研究--以某汽車企業(yè)為例

63)淺談房地產(chǎn)去庫存新政下的住房公積金管理

64)基于eoq模型的服裝制造企業(yè)原材料庫存管理研究

65)電力企業(yè)庫存管理風(fēng)險(xiǎn)分析及應(yīng)對(duì)措施

66)庫存?zhèn)浼bc分類管理的改進(jìn)

67)供應(yīng)鏈庫存管理研究綜述

68)基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的庫存管理研究

69)汽車后市場:庫存管理亟待創(chuàng)新

70)供應(yīng)鏈管理模式下的庫存管理研究

71)試論以供應(yīng)商管理庫存改善施工企業(yè)庫存管理

72)核電廠庫存優(yōu)化管理對(duì)策分析

73)基于條形碼技術(shù)的政府備件采購管理與庫存控制策略的研究與應(yīng)用

74)醫(yī)院會(huì)計(jì)如何做好庫存物資管理淺談

75)基于triz的庫存物品先入先出管理實(shí)現(xiàn)方法研究

76)企業(yè)運(yùn)營物資庫存管理思考

77)家具企業(yè)庫存管理問題研究

78)基于代儲(chǔ)代銷模式下的石化企業(yè)物資庫存優(yōu)化管理

79)淺談新形勢下如何加強(qiáng)行政事業(yè)單位庫存現(xiàn)金管理

80)汽車零部件公司供應(yīng)鏈庫存管理研究

81)基于信息技術(shù)庫存管理的宏觀經(jīng)濟(jì)效應(yīng)

82)中小企業(yè)庫存管理的現(xiàn)狀與策略

83)基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的a醫(yī)藥超市庫存管理研究

84)國庫現(xiàn)金管理熨平國庫庫存波動(dòng)的方法探究

85)精益生產(chǎn)條件下的供應(yīng)鏈庫存管理

86)國際承包工程項(xiàng)目的物資零庫存管理

88)電子商務(wù)物流管理中庫存控制的體驗(yàn)式教學(xué)研究

89)壽光市蔬菜供應(yīng)鏈庫存管理優(yōu)化研究

90)三門核電備件庫存管理優(yōu)化探討

91)基于供應(yīng)鏈管理的動(dòng)態(tài)庫存調(diào)度策略研究

92)基于精益模式下的設(shè)備備件庫存管理模型

93)大數(shù)據(jù)時(shí)代基于云會(huì)計(jì)的企業(yè)庫存管理研究

94)基于梯次存貯模型的供應(yīng)鏈管理庫存控制策略

95)電子商務(wù)時(shí)代企業(yè)庫存管理相關(guān)問題思考

96)考慮風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避的`供應(yīng)商管理庫存契約模型

97)a鋼材有限公司鋼材庫存管理優(yōu)化研究

98)印刷企業(yè)庫存管理分析與優(yōu)化

99)淺述豐田庫存管理對(duì)我國汽車企業(yè)庫存管理的啟示

100)供應(yīng)鏈庫存管理理論在建筑企業(yè)的應(yīng)用

101)工廠化育苗庫存管理的優(yōu)化方法研究

103)基于庫存管理與均衡銷售的卷煙購進(jìn)調(diào)控研究

104)論物資供給零庫存管理的加強(qiáng)

105)信息化助推北京中麗雙單位庫存管理模式落地

106)基于vmi原理的庫存管理改善研究

107)探究供應(yīng)鏈環(huán)境下盾構(gòu)企業(yè)采購及庫存管理

108)如何做好庫存管理工作

109)碳約束下的庫存管理

110)供應(yīng)鏈環(huán)境下建筑企業(yè)庫存管理研究

111)供應(yīng)鏈視角下我國制造業(yè)零庫存管理的反思

112)地鐵物資庫存管理之淺談

113)jmi和傳統(tǒng)庫存管理模式下牛鞭效應(yīng)比較

114)基于產(chǎn)品分類的供應(yīng)鏈庫存管理模式研究

115)燃?xì)馄髽I(yè)庫存管理淺析

116)供應(yīng)商管理庫存協(xié)調(diào)機(jī)制研究現(xiàn)狀綜述

117)大型化工企業(yè)設(shè)備及零備件采購和庫存管理

118)淺談卷煙輔料庫存管理存在的問題與改善方案設(shè)計(jì)

119)買手與s&op雙重模式下的服裝庫存協(xié)同管理研究

120)鋼鐵企業(yè)成品庫存智能化管理可行性研究

121)汽車零部件企業(yè)庫存管理改進(jìn)方案

122)中小企業(yè)erp庫存管理模塊設(shè)計(jì)

123)油品銷售企業(yè)的庫存管理研究

124)航空制造業(yè)中的物料采購與庫存管理設(shè)計(jì)

125)現(xiàn)代企業(yè)庫存管理策略研究

126)庫存不精確情形下的生產(chǎn)運(yùn)作管理

127)流程管控視角下電子商務(wù)企業(yè)物流庫存管理研究

128)基于鮮活農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈供應(yīng)商管理的庫存協(xié)調(diào)研究

129)改變傳統(tǒng)采購模式推進(jìn)物資庫存管理探析

131)小型藥店藥品庫存管理研究

132)拖鞋企業(yè)通過供應(yīng)鏈庫存管理提升競爭力的策略研究

133)淺談機(jī)械加工行業(yè)的物資管理調(diào)研報(bào)告--如何有效降低庫存

134)我國制造業(yè)企業(yè)庫存管理的現(xiàn)狀問題和對(duì)策研究

135)基于作業(yè)成本法下的企業(yè)庫存管理控制

136)家電連鎖門店庫存管理優(yōu)化方案

137)模糊需求環(huán)境下考慮碳排放成本的庫存管理

138)針對(duì)庫存分析和預(yù)測的企業(yè)物資倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)研究

139)制造業(yè)供應(yīng)鏈庫存協(xié)同管理研究

140)生產(chǎn)制造企業(yè)vmi庫存管理研究

供應(yīng)鏈管理的論文篇八

一、供應(yīng)鏈管理下的企業(yè)庫存成本的概念

從擴(kuò)大生產(chǎn)(extendedproduction)的概念發(fā)展成供應(yīng)鏈,供應(yīng)鏈在現(xiàn)代的管理教育中的定義為:圍繞核心的企業(yè),通過對(duì)資金流,物流,商流,信息流的控制,開始從采購原材料,到制成中間的產(chǎn)品和最終的產(chǎn)品,最后由銷售的網(wǎng)絡(luò)把相關(guān)產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中,用一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈的結(jié)構(gòu)把分銷商,零售商,制造商,供應(yīng)商連起來。供應(yīng)鏈分為外部供應(yīng)鏈、內(nèi)部供應(yīng)鏈兩種,外部供應(yīng)鏈?zhǔn)侵钙髽I(yè)外部的相關(guān)的生產(chǎn)產(chǎn)品和流通過程中涉及的零售商、原材料供應(yīng)商、消費(fèi)者、生產(chǎn)廠商和儲(chǔ)運(yùn)商構(gòu)成的供貨需求網(wǎng)絡(luò)。內(nèi)部供應(yīng)鏈則是指在企業(yè)內(nèi)部流通過程中和生產(chǎn)產(chǎn)品所涉及的倉儲(chǔ)部門、銷售部門、采購部門、生產(chǎn)部門構(gòu)成的供貨需求網(wǎng)絡(luò)。企業(yè)的庫存控制是要保持盈利水平平衡以及整條供應(yīng)鏈的反應(yīng)能力,使整個(gè)供應(yīng)鏈都能達(dá)到運(yùn)作的成本最低化,所以對(duì)于供應(yīng)鏈的各個(gè)節(jié)點(diǎn),在確保銷售及供應(yīng)的需求下,來達(dá)到庫存的成本最小化,并追求最經(jīng)濟(jì)的庫存數(shù)量,要求必須要有有效的管理和控制庫存。

二、供應(yīng)鏈管理下的企業(yè)庫存成本構(gòu)成

現(xiàn)代倉儲(chǔ)管理中,庫存是指有一切有經(jīng)濟(jì)價(jià)值的、閑置的,用于未來的資源,用于防止因缺件而中斷生產(chǎn),起平衡的作用,優(yōu)點(diǎn)是改善服務(wù)的質(zhì)量,防止材料短缺,節(jié)省訂貨的費(fèi)用。缺點(diǎn)是會(huì)產(chǎn)生一些庫存成本和資金的大量占用。企業(yè)的生產(chǎn)成本組成部分中,供應(yīng)鏈成本中最重要的是庫存成本,占總成本的30%以上。庫存成本的控制是企業(yè)經(jīng)營管理的關(guān)鍵部分,其主要由交易成本、缺貨成本以及庫存持有成本組成。

三、的重要性

傳統(tǒng)的企業(yè)庫存管理認(rèn)為庫存的數(shù)量越多,越能體現(xiàn)企業(yè)效益好,相對(duì)應(yīng)的資源也越多,而現(xiàn)代很多企業(yè)對(duì)庫存的要求卻不同,希望做到零庫存成本,不僅可以減少倉儲(chǔ)的成本,而且還可以提高企業(yè)資金流的利用效率。庫存成本控制作為現(xiàn)代企業(yè)的核心競爭力之一,其在供應(yīng)鏈管理中主要起到四方面的作用:一是對(duì)企業(yè)進(jìn)行庫存成本控制會(huì)及時(shí)在材料價(jià)格下跌的時(shí)候儲(chǔ)備需要的材料,降低材料成本;二是對(duì)企業(yè)庫存成本進(jìn)行有效控制,將會(huì)保持企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模和數(shù)量,不會(huì)對(duì)其他部門產(chǎn)生影響;三是可以讓不同的銷售、生產(chǎn)環(huán)節(jié)需求和供給的時(shí)間差來進(jìn)行控制,降低企業(yè)的倉儲(chǔ)成本,就不會(huì)對(duì)生產(chǎn)和銷售帶來影響;四是防止缺件情況的出現(xiàn)。因此,現(xiàn)代企業(yè)對(duì)庫存成本控制十分重視。供應(yīng)商的選擇是現(xiàn)在的企業(yè)經(jīng)營管理活動(dòng)中要充分考慮到的。一個(gè)優(yōu)秀的供應(yīng)商會(huì)大大降低企業(yè)的庫存成本,可以加快企業(yè)的生產(chǎn)進(jìn)度和提高經(jīng)營管理水平。對(duì)此,企業(yè)選擇供應(yīng)商在供應(yīng)鏈管理體系下應(yīng)該對(duì)供應(yīng)商所提供的產(chǎn)品價(jià)格、產(chǎn)品質(zhì)量和供應(yīng)商能否及時(shí)提供產(chǎn)品這三個(gè)方面進(jìn)行考察,這三個(gè)方面都是非常重要的,缺一不可。

四、供應(yīng)鏈管理體系下的企業(yè)庫存成本控制措施

(一)讓供應(yīng)商來管理庫存

vmi是vendormanagedinventory的縮寫,翻譯成中文就是“寄售”。vmi是生產(chǎn)商讓供應(yīng)商來管理庫存,有兩種模式。一種模式是生產(chǎn)企業(yè)在供應(yīng)商的倉庫儲(chǔ)存物料,這樣能節(jié)省生產(chǎn)企業(yè)的倉儲(chǔ)成本和倉儲(chǔ)管理的費(fèi)用。另一種模式是供應(yīng)商將物料儲(chǔ)存在生產(chǎn)企業(yè)的倉庫里,這樣可以保障生產(chǎn)的及時(shí)供應(yīng),又節(jié)省了供應(yīng)商的倉儲(chǔ)管理成本;在平等互利的條件下,vmi能降低供應(yīng)鏈的整體庫存,關(guān)鍵寄售的物料只有生產(chǎn)領(lǐng)用了才算入庫,可以延遲物料的付款周期。這種新型的管理庫存方式通過與供應(yīng)商的協(xié)作,使整個(gè)供應(yīng)鏈的響應(yīng)速度被大大提高了。

(二)簡化供應(yīng)鏈,實(shí)現(xiàn)精確管理

供應(yīng)鏈的長短決定了供應(yīng)周期的長短,那么供應(yīng)鏈的庫存就會(huì)受到影響。戴爾公司的供應(yīng)鏈管理一直是全球的典范。它的供應(yīng)鏈沒有中間環(huán)節(jié),直接通過電商把產(chǎn)品賣給顧客,這樣可以迅速回流資金,而現(xiàn)金流充足了生產(chǎn)就會(huì)正常運(yùn)轉(zhuǎn),不需要墊資資金,現(xiàn)金流周期竟然是-24天。此外,因?yàn)闆]有中間環(huán)節(jié)就降低了運(yùn)營成本,這樣高效的電商模式使服務(wù)商、供應(yīng)商和戴爾共同形成了一個(gè)共盈的完整供應(yīng)鏈。

(三)信息溝通并建立供應(yīng)鏈預(yù)警機(jī)制

21世紀(jì)可謂知識(shí)大爆炸時(shí)代,該時(shí)代的突出特點(diǎn)是信息發(fā)展與傳播速度特別快。在此時(shí)代背景下,現(xiàn)代企業(yè)的無形財(cái)富就要屬信息溝通,為此,當(dāng)代企業(yè)有必要增強(qiáng)自身的免疫力,加強(qiáng)危機(jī)的預(yù)防能力,持續(xù)優(yōu)化財(cái)務(wù)的管理環(huán)境,建立建全信息預(yù)警機(jī)制,將危機(jī)苗頭扼殺在萌芽狀態(tài),與供應(yīng)商共同建立預(yù)警機(jī)制。

(四)供應(yīng)商的績效管理

控制庫存的初衷旨在降低供應(yīng)鏈中的不確定因素的影響。而供應(yīng)商的績效考核越有效則越有利于有效地降低庫存。比如,如果供應(yīng)商的質(zhì)量好,就比質(zhì)量問題多的要多采購;如果供應(yīng)商的訂貨點(diǎn)設(shè)低一點(diǎn),生產(chǎn)周期降低一點(diǎn),那么庫存就可以大幅度降低;如果交貨非常準(zhǔn)時(shí),就不要設(shè)立太多的安全庫存。這樣就不會(huì)造成資源的浪費(fèi)。

(五)通過生產(chǎn)外包,合理利用外部資源

所謂生產(chǎn)外包其實(shí)就是將本應(yīng)由,由企業(yè)內(nèi)部人員負(fù)責(zé)的一些非核心業(yè)務(wù)外包給專業(yè)的服務(wù)提供商,以充分利用外部最優(yōu)秀的專業(yè)資源,從而達(dá)到提高效率、降低成本的根本目的。就本質(zhì)來看,生產(chǎn)外包可以讓專業(yè)的企業(yè)做專業(yè)的事,從而節(jié)省出企業(yè)更多的精力能夠投入到其相對(duì)精通的產(chǎn)品研發(fā)和銷售上去,從而便于企業(yè)更好地提高經(jīng)濟(jì)效益,以促進(jìn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

五、結(jié)束語

對(duì)于企業(yè)來說控制庫存是一把雙刃劍。一方面,減少企業(yè)資金大量占用和減少庫存管理成本,要求庫存量越少越好。另一方面,企業(yè)要保證生產(chǎn)流程的順暢,要求庫存充足;如何協(xié)調(diào)好這方面的矛盾,是企業(yè)進(jìn)行庫存成本控制要解決的重要問題。本文從庫存成本的構(gòu)成、重要性和控制措施幾個(gè)方面進(jìn)行了深入的探討,剖析當(dāng)今企業(yè)供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的庫存成本控制的研究方案。但是,供應(yīng)鏈管理下企業(yè)庫存成本的控制是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,有更多的問題有待于專家學(xué)者從深度和廣度上作進(jìn)一步的研究。

供應(yīng)鏈管理的論文篇九

在供應(yīng)鏈系統(tǒng)當(dāng)中,物流管理工作一直具有不可替代的作用。供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的物流管理同原來的物流管理存在著根本的區(qū)別。當(dāng)前,供應(yīng)鏈與物流管理在企業(yè)運(yùn)營管理中發(fā)揮著更加重要的影響,借助供應(yīng)鏈物流管理的加強(qiáng)能夠迅速增強(qiáng)企業(yè)自身的競爭水平。

一、供應(yīng)鏈系統(tǒng)下企業(yè)物流管理出現(xiàn)的主要問題

1.優(yōu)秀的專業(yè)化人才資源不足。當(dāng)前,因?yàn)槿蚧?、一體化迅速的持續(xù)加快,在此前提下,各個(gè)企業(yè)對(duì)進(jìn)出口貿(mào)易、電子商務(wù)、采購等工作的復(fù)合型物流人才的需求量會(huì)大大增加。但是,國內(nèi)物流教育與物流人才的`培養(yǎng)工作和國外發(fā)達(dá)國家相比,依舊存在較大差距,主要體現(xiàn)為各高校物流課程合理性欠缺、物流人才技能的缺失等,無法滿足當(dāng)前國內(nèi)物流管理的基本需求。這同樣大大降低了國內(nèi)物流行業(yè)的發(fā)展速度,阻礙了企業(yè)物流管理能力的有效提升。另外,大部分企業(yè)不重視對(duì)物流管理人才的教育,為物流人才提供的教育機(jī)會(huì)十分有限,如此便造成大量物流人員不能很好地迎合企業(yè)現(xiàn)代化物流管理需求,最終束縛了企業(yè)的長期穩(wěn)定發(fā)展。

2.供應(yīng)鏈企業(yè)的物流設(shè)施不夠先進(jìn),信息化水平不高現(xiàn)階段,國內(nèi)物流企業(yè)普遍存在著物流基礎(chǔ)設(shè)施不夠先進(jìn)、信息化水平不足且功能單一、使用效率不高等各種問題。與此同時(shí),因?yàn)榛A(chǔ)設(shè)施的不規(guī)范、不先進(jìn),令物品在運(yùn)輸及儲(chǔ)備等環(huán)節(jié)中難。以實(shí)現(xiàn)整體性、全過程的流動(dòng)。如今,國內(nèi)物流行業(yè)出現(xiàn)了信息化科技發(fā)展失衡的局面,各物流企業(yè)無法實(shí)現(xiàn)和用戶之間的線上對(duì)接與供應(yīng)鏈管控。此外,電商技術(shù)在供應(yīng)鏈企業(yè)的物流管理工作中同樣沒有獲得有效利用。

3.傳統(tǒng)滯后的物流管理模式與思路限制了物流效率的提升。當(dāng)今,國內(nèi)不少企業(yè)仍舊沿用著產(chǎn)供銷一體化、倉儲(chǔ)運(yùn)輸一條龍的運(yùn)作模式,各項(xiàng)物流活動(dòng)通常需要依托于企業(yè)內(nèi)部完成,像采購、倉儲(chǔ)、配送等各項(xiàng)職能未能進(jìn)行充分地整合,這樣一來便不利于社會(huì)化專業(yè)分工,使得供應(yīng)鏈企業(yè)的物流管理效益無法得到全面展現(xiàn)。除此之外,由于經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的不斷加快,客戶對(duì)于物流的需求表現(xiàn)出多元化的趨勢。國內(nèi)大部分企業(yè)在制定物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候,常常會(huì)把有限的資源平均化,如此便在很大程度上影響了物流服務(wù)的效果及客戶的體驗(yàn)感。

二、增強(qiáng)供應(yīng)鏈企業(yè)物流管理能力的有效對(duì)策研究

1.從戰(zhàn)略角度出發(fā)加強(qiáng)對(duì)物流管理的重視度?,F(xiàn)如今,各企業(yè)應(yīng)當(dāng)把供應(yīng)鏈物流管理上升至企業(yè)戰(zhàn)略的高度,供應(yīng)鏈物流管理不僅是企業(yè)短期的管理發(fā)展,更是一項(xiàng)長期的發(fā)展規(guī)劃,今后的企業(yè)競爭即為供應(yīng)鏈間的競爭,因此各企業(yè)必須不斷加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)鏈物流管理的重視程度,積極主動(dòng)地同另外一些企業(yè)搭建起物流戰(zhàn)略聯(lián)盟。戰(zhàn)略聯(lián)盟的形成有助于企業(yè)充分借助組織與市場兩方面的優(yōu)勢,全面展現(xiàn)出供應(yīng)鏈的總體優(yōu)勢,進(jìn)一步提高市場占有率及競爭水平,最終達(dá)到互惠互利的合作目的。

2.借助先進(jìn)的物流科技,充分體現(xiàn)信息化技術(shù)的作用?,F(xiàn)今,電子商務(wù)對(duì)供應(yīng)鏈管理的影響愈發(fā)突出,并且伴隨著信息化科技的迅速發(fā)展,電子商務(wù)也隨之呈現(xiàn)出迅猛的發(fā)展勢頭。當(dāng)代電商平臺(tái)的供應(yīng)鏈管理本質(zhì)上為電子商務(wù)和供應(yīng)鏈管理兩者的有機(jī)融合,把供應(yīng)鏈當(dāng)中的每個(gè)部分有機(jī)結(jié)合起來,這樣一來除了能夠提升整個(gè)供應(yīng)鏈的效率,留住更多的現(xiàn)有客戶,還有助于吸引更多新客戶的加入,拓展各類新業(yè)務(wù)。另外,我們還必須主動(dòng)利用更加先進(jìn)的物流設(shè)施,持續(xù)不斷地改進(jìn)各項(xiàng)物流管理技術(shù)。抓住現(xiàn)在的良好契機(jī),引入更多先進(jìn)的物流管理技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)對(duì)國內(nèi)物流企業(yè)進(jìn)行改頭換面,提升自己的競爭水平,縮小與發(fā)達(dá)國家間的差距。

3.注重對(duì)物流管理人才的培養(yǎng)。人才資源是供應(yīng)鏈系統(tǒng)下企業(yè)物流管理工作的重中之重,要想實(shí)現(xiàn)更好更快的管理創(chuàng)新,就離不開大量高素質(zhì)的物流管理人才。由此可見,各物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)更加重視對(duì)此方面人才的培養(yǎng),不斷加強(qiáng)和各管理咨詢單位之間的溝通協(xié)作,并獲得更多有益的指導(dǎo);此外,企業(yè)還應(yīng)當(dāng)給物流工作者創(chuàng)造更好的條件、更多的機(jī)會(huì),盡快形成完善的競爭淘汰體制,令擁有更強(qiáng)能力的專業(yè)化人才參與到實(shí)際的工作當(dāng)中;還有就是,政府部門也應(yīng)當(dāng)加大對(duì)物流管理人才培養(yǎng)工作的扶持力度,讓更多學(xué)生在實(shí)踐過程中進(jìn)一步深化對(duì)物流管理的認(rèn)知與理解,為物流企業(yè)培養(yǎng)出更多此方面的人才奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

三、結(jié)語

綜上所述,該作筆者主要對(duì)供應(yīng)鏈系統(tǒng)下企業(yè)物流管理出現(xiàn)的主要問題及相應(yīng)的解決措施等進(jìn)行了全面、詳細(xì)的探討,旨在為今后企業(yè)物流管理工作的順利開展、企業(yè)競爭力的增強(qiáng)等提供參考與借鑒。

參考文獻(xiàn):

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供應(yīng)鏈管理的論文篇十

作為供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)一個(gè)重要環(huán)節(jié),成品油相關(guān)企業(yè)在庫存管理上都或多或少的做了一些信息化技術(shù)改造的投入或推進(jìn),但是從目前整體形勢來看,仍存在對(duì)信息技術(shù)的應(yīng)用不充分、不到位的現(xiàn)象。例如,我國眾多地區(qū)中的成品油庫存管理工作由于信息化技術(shù)的應(yīng)用并未做到真正意義上引進(jìn)和推廣而被擱置一邊,而仍然采用傳統(tǒng)工作模式,這種工作方式的管理效率相對(duì)比較低,很難準(zhǔn)確的掌握企業(yè)需要的相關(guān)工作信息,這也將對(duì)我國成品油庫存工作效率造成較為嚴(yán)峻的影響[1]。甚至一些老舊、偏遠(yuǎn)或區(qū)域內(nèi)重合油庫在庫存管理上信息化程度低下甚至采用人工管理模式,和自動(dòng)化的管理仍在明顯的差距。在實(shí)際工作中由于無法形成比較完善的庫存管理系統(tǒng),因此在成品油的實(shí)際管理中如果一些環(huán)節(jié)的對(duì)接不夠準(zhǔn)確,成品油的供應(yīng)速度勢必受到較大的影響,甚至?xí)?duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的效率造成影響。

2管理策略

為了將成品油的庫存管理工作進(jìn)行完善,在實(shí)際工作中更應(yīng)該建立起完善的庫存模型。這種模型的基本框架中主要包含了成品油庫存成本、相關(guān)費(fèi)用和需求等環(huán)節(jié)。對(duì)于當(dāng)前成品油的庫存管理過程中,主要的管理策略包含以下幾個(gè)環(huán)節(jié):1、rq策略。也就是在實(shí)際工作中加強(qiáng)對(duì)成品油庫存量的檢查,一旦庫存量達(dá)到了訂貨標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候,就應(yīng)該及時(shí)發(fā)出訂單,并將每次的訂單量設(shè)置為q。通常情況下,如果成品油的需求比較大,缺貨成本較高的過程中,采用此種方案也是最為恰當(dāng)?shù)姆绞健?、rs策略。在對(duì)成品油庫存進(jìn)行檢查的過程中,如果出現(xiàn)庫存量小于訂貨水平就出現(xiàn)了訂貨行為,就需要訂貨的數(shù)量達(dá)到最大的庫存量,我們對(duì)這個(gè)環(huán)節(jié)中的庫存量用s表示[2]。這也說明在實(shí)際工作中,我們需要按照成品油的庫存情況進(jìn)行管理策略的選擇。

3對(duì)成品油庫存管理進(jìn)行優(yōu)化的策略

針對(duì)建立的庫存模型以及在實(shí)際工作中應(yīng)用所反映出的問題,應(yīng)根據(jù)成品油供應(yīng)情況進(jìn)行策略優(yōu)化,筆者認(rèn)為要從以下工作環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化完善:

3.1充分引進(jìn)信息技術(shù)

隨著近年來我國科技水平和信息技術(shù)的不斷發(fā)展,要想提升庫存管理工作的效率,就需要在成品油庫存管理過程中大幅度引進(jìn)信息化技術(shù)手段,開展這項(xiàng)工作應(yīng)著重以下幾點(diǎn):(1)建立健全成品油庫存信息管理系統(tǒng),通過此種方式對(duì)庫存管理的監(jiān)測進(jìn)行強(qiáng)化,加強(qiáng)庫存信息管理系統(tǒng)與銷售erp系統(tǒng)、加油站零售管理系統(tǒng)、二次物流配送系統(tǒng)等系統(tǒng)端口的融合對(duì)接,實(shí)現(xiàn)各大系統(tǒng)的集成,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交匯對(duì)接,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)庫存信息進(jìn)行準(zhǔn)確的掌握,便于在工作中更好的'實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確管理。系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用的過程中還可以將信息自動(dòng)的及時(shí)通知給相關(guān)工作負(fù)責(zé)人員,方便相關(guān)崗位人員對(duì)物流信息的動(dòng)態(tài)掌握,實(shí)現(xiàn)對(duì)庫存的及時(shí)補(bǔ)充[3]。(2)完善對(duì)成品油收發(fā)存環(huán)節(jié)動(dòng)態(tài)監(jiān)控,從而更及時(shí)和準(zhǔn)確的了解成品油的庫存變化,有效的保障將信息準(zhǔn)確的提供給實(shí)際業(yè)務(wù)操作者或經(jīng)營決策者。(3)強(qiáng)化對(duì)成品油庫存自動(dòng)化控制,通過這種方式更好的控制或解決在管理過程中出現(xiàn)的不穩(wěn)定因素,從而減少在庫存管理工作中所耗費(fèi)的人力和財(cái)力,更有效實(shí)現(xiàn)對(duì)成本的節(jié)約與控制。

3.2強(qiáng)化對(duì)油庫的優(yōu)化

強(qiáng)化對(duì)油庫的優(yōu)化布局,是當(dāng)前對(duì)成品油庫存管理優(yōu)化管理工作中十分關(guān)鍵的工作環(huán)節(jié)[4]。企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身不同資源進(jìn)貨渠道、銷售流向和油庫輻射范圍等綜合因素實(shí)施對(duì)油庫性能進(jìn)行完善,對(duì)其功能進(jìn)行提升。首先在實(shí)際工作中對(duì)油庫進(jìn)行優(yōu)化布局能在很大程度上提升成品油周轉(zhuǎn)的效率,隨之要形成系統(tǒng)的配套的物流優(yōu)化運(yùn)行方案。同時(shí),要在實(shí)際工作中對(duì)成品油倉儲(chǔ)品種的結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整,通過這種方式對(duì)各個(gè)區(qū)域內(nèi)需求的品種進(jìn)行滿足,在此種背景下實(shí)現(xiàn)對(duì)庫存的有效降低,進(jìn)一步提高庫存管理利用效率節(jié)省庫存工作的管理成本。其次根據(jù)油庫的區(qū)位重新對(duì)油庫進(jìn)行優(yōu)化布局,對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施老舊,安全風(fēng)險(xiǎn)較高的油庫或同一地區(qū)運(yùn)輸半徑重合的油庫進(jìn)行優(yōu)化關(guān)停,以減少后期更新改造資金的投入,也減低現(xiàn)有庫存鋪底量的占用,盤活現(xiàn)有庫存資源,提高其利用效率。

4結(jié)語

綜上所述,庫存管理是當(dāng)前成品油管理供應(yīng)環(huán)節(jié)中最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié),在某種程度上說庫存管理的好與壞會(huì)對(duì)成品油供應(yīng)和物流優(yōu)化產(chǎn)生重要影響,并且對(duì)成品油的經(jīng)濟(jì)效益也有著直接聯(lián)系。在當(dāng)前社會(huì)發(fā)展中,我國這一工作仍然存在一些問題,所以需要相關(guān)企業(yè)或是個(gè)人要在實(shí)際工作中加強(qiáng)對(duì)庫存量實(shí)際情況進(jìn)行掌握,以便在今后工作中更好的采用解決對(duì)策,更好的帶動(dòng)我國成品油庫存管理實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn):

供應(yīng)鏈管理的論文篇十一

摘要:有效的供應(yīng)鏈管理要求對(duì)供應(yīng)鏈管理的發(fā)展趨勢有較清楚的認(rèn)識(shí),本文認(rèn)為供應(yīng)鏈管理在過去數(shù)年間發(fā)生了五方面重大變化,即從注重企業(yè)內(nèi)部功能的協(xié)調(diào)到注重企業(yè)間資源的協(xié)調(diào),由注重有形成本到注重市場媒介成本,由關(guān)注供應(yīng)到關(guān)注需求,從信息保留到信息共享,從“大量供應(yīng)”到“大批量定制”供應(yīng)等。

關(guān)鍵詞:供應(yīng)鏈管理轉(zhuǎn)變

供應(yīng)鏈?zhǔn)窍嗷ラg通過原材料、零部件、產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)的廠家、供應(yīng)商、零售商等構(gòu)成的價(jià)值網(wǎng)絡(luò)。所謂供應(yīng)鏈管理,是指對(duì)包括從最初的原材料開始,經(jīng)過若干環(huán)節(jié)直至最終使用者手中的全過程的貨物的流動(dòng)、轉(zhuǎn)化和相關(guān)的信息流的整合,通過改善供應(yīng)鏈關(guān)系來取得可持續(xù)的競爭優(yōu)勢。但供應(yīng)鏈管理并非固定不變的,伴隨著市場營銷觀念的發(fā)展,信息系統(tǒng)基礎(chǔ)的完善,戰(zhàn)略管理思想的深化,供應(yīng)鏈管理在其觀念、管理方式等方面都出現(xiàn)了新的變化。經(jīng)濟(jì)全球化使得眾多的中國企業(yè)成為全球供應(yīng)鏈中的成員,中國企業(yè)必須與時(shí)俱進(jìn),充分認(rèn)識(shí)供應(yīng)鏈管理的發(fā)展趨勢,以便對(duì)企業(yè)未來的發(fā)展戰(zhàn)略作出明智的判斷和選擇。

一、從注重企業(yè)內(nèi)部功能的協(xié)調(diào)到注重企業(yè)間資源的協(xié)調(diào)

傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理中企業(yè)總是試圖最大限度地協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)部資源,通過對(duì)企業(yè)內(nèi)部現(xiàn)有的信息、物流和資金流進(jìn)行設(shè)計(jì)、規(guī)劃和控制,從而增強(qiáng)產(chǎn)品競爭力。隨著生產(chǎn)的社會(huì)化與專業(yè)化,企業(yè)逐漸認(rèn)識(shí)到不能僅靠自身而必須聯(lián)合行業(yè)中其他上下游企業(yè),建立一條經(jīng)濟(jì)利益相連、業(yè)務(wù)關(guān)系緊密的行業(yè)供應(yīng)鏈,充分利用一切可利用的資源來適應(yīng)新的競爭環(huán)境,外伸企業(yè)、虛擬企業(yè)的出現(xiàn)使得企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈管理延伸和發(fā)展為面向全行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈管理,管理的資源從企業(yè)內(nèi)部擴(kuò)展到了外部。把多個(gè)企業(yè)納入一個(gè)整體的管理下實(shí)現(xiàn)協(xié)作經(jīng)營和協(xié)調(diào)運(yùn)作后,大大增強(qiáng)該供應(yīng)鏈大市場環(huán)境中的整體優(yōu)勢,同時(shí)也使每個(gè)企業(yè)均可實(shí)現(xiàn)以最小的個(gè)別成本和轉(zhuǎn)換成本來獲得成本優(yōu)勢。企業(yè)集成從原來的內(nèi)部業(yè)務(wù)流程重組上升到企業(yè)間的協(xié)作,這是一種更高級(jí)別的企業(yè)集成模式。這種模式不是固定的,可以是供應(yīng)商——生產(chǎn)商——分銷商——零售商的傳統(tǒng)模式,也可能是生產(chǎn)商——零售商或是其他模式,模式的決定取決于如何才能更大程度地發(fā)揮核心競爭力及取得最大的競爭優(yōu)勢。必須重點(diǎn)指出的是,除少數(shù)壟斷性大公司外,大部分企業(yè)不可能擁有獨(dú)一無二的供應(yīng)鏈企業(yè)間合作模式,在相同模式下,競爭力仍然差別很大,關(guān)鍵在于必須選擇合適的合作伙伴(相同的企業(yè)價(jià)值觀、戰(zhàn)略思想、互相信任,有各自可利用的核心競爭優(yōu)勢等)以及對(duì)矛盾與沖突的及時(shí)協(xié)調(diào)。

二、供應(yīng)鏈成本管理由注重有形成本到注重市場媒介成本

傳統(tǒng)供應(yīng)鏈中的主導(dǎo)者是制造商,但隨著市場營銷觀念的深入人心,企業(yè)營銷部門已把需求作為供應(yīng)鏈管理的重要內(nèi)容。關(guān)注需求要求企業(yè)致力于需求信息的獲得和反饋,需求數(shù)據(jù)的取得應(yīng)當(dāng)盡可能在靠近消費(fèi)的'時(shí)間和地點(diǎn),如在零售業(yè)中,消費(fèi)點(diǎn)就是pos機(jī)掃描貨物條形碼的地方。醫(yī)療衛(wèi)生業(yè)的消費(fèi)點(diǎn),不應(yīng)是倉庫而應(yīng)是診室或手術(shù)室,唯此才能獲得真正的需求信息,并能夠以此為據(jù)迅速調(diào)整供應(yīng)的品種、質(zhì)量、數(shù)量以更好的滿足市場需要,降低“牛鞭效應(yīng)”,在這里,需求預(yù)測的技術(shù)與水平至關(guān)重要,直接影響到企業(yè)的庫存投資成本和客戶服務(wù)水平。關(guān)注需求還要求企業(yè)必須加強(qiáng)需求管理,相應(yīng)的需求管理工具(如價(jià)格政策)應(yīng)與供應(yīng)鏈管理很好結(jié)合起來,關(guān)注需求并不意味著企業(yè)無條件地滿足市場需求,而是可以包括通過價(jià)格改變來刺激需求或改變需求,尤其是對(duì)于那些剛剛問世不久尚無法預(yù)測其銷量的高技術(shù)產(chǎn)品,這種方法被戴爾公司稱為“賣你有的東西”。

三、供應(yīng)鏈管理從信息保留到信息共享

隨著企業(yè)競爭形態(tài)演變?yōu)楣?yīng)鏈之間的競爭,信息保留已不再適應(yīng)時(shí)代要求,信息流動(dòng)、信息共享越來越受到重視。雖然供應(yīng)鏈企業(yè)間信息共享仍存在一些障礙如部分企業(yè)內(nèi)部的信息工作基礎(chǔ)薄弱,數(shù)據(jù)不完整,信息安全問題、相關(guān)產(chǎn)品構(gòu)架及互操作標(biāo)準(zhǔn)的欠完善等。但借助計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及信息技術(shù),溝通企業(yè)內(nèi)外部信息聯(lián)系,實(shí)現(xiàn)信息共享,是提高企業(yè)競爭力的最有力手段。在某種程度上說,信息共享的水平?jīng)Q定了供應(yīng)鏈的競爭力水平。企業(yè)應(yīng)切實(shí)推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),建立網(wǎng)上協(xié)同作業(yè)體系。此外,傳統(tǒng)的面對(duì)面的交流,雖然漸漸被人們遺忘,但它仍是供應(yīng)鏈信息共享的一條重要途徑,只有將傳統(tǒng)的方式與現(xiàn)代技術(shù)相融合才能得到完整、有效的信息系統(tǒng)。

四、從“大量供應(yīng)”到“大批量定制”式的供應(yīng)

“大量供應(yīng)”強(qiáng)調(diào)規(guī)模經(jīng)濟(jì)以降低單位產(chǎn)品負(fù)擔(dān)的固定成本,增加收入。“大批量定制”式供應(yīng)強(qiáng)調(diào)滿足眾多不同顧客個(gè)性化需求,它適應(yīng)了當(dāng)今市場需求多樣化和個(gè)性化的變化趨勢,在強(qiáng)調(diào)收入增長的同時(shí),注重培養(yǎng)顧客忠誠,大批量定制方式最關(guān)鍵的是要能建成一個(gè)敏捷供應(yīng)鏈系統(tǒng),敏捷供應(yīng)鏈系統(tǒng)的關(guān)鍵是貫穿供應(yīng)鏈全過程的信息流、物流、資金流、價(jià)值流及業(yè)務(wù)流的協(xié)調(diào)與同步化問題。供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)表現(xiàn)在訂單管理,計(jì)劃管理、質(zhì)量管理、營銷管理、供貨管理、庫存管理等各個(gè)方面,對(duì)企業(yè)資源計(jì)劃(erp)、供應(yīng)鏈管理(scm)、客戶關(guān)系管理(crm)的整合能有效地解決這一問題。至于同步化方面,可以采?。罕M量使零部件標(biāo)準(zhǔn)化;采用并行工程的產(chǎn)品開發(fā)過程;采取延遲差異化策略等措施來解決。

參考文獻(xiàn):

1.廖春良,程發(fā)新.《供應(yīng)鏈企業(yè)間戰(zhàn)略合作關(guān)系探討》.經(jīng)濟(jì)管理,(24)

2.王鳳彬,張秀萍.《供應(yīng)鏈信息共享問題研究》.經(jīng)濟(jì)管理,2004(2)

3.馬士華,林勇,陳志祥.《供應(yīng)鏈管理》.機(jī)械工業(yè)出版社,

供應(yīng)鏈管理的論文篇十二

經(jīng)過為時(shí)16周的課時(shí),來學(xué)習(xí)《物流與供應(yīng)鏈管理》這門課程。從概念篇,戰(zhàn)略篇,運(yùn)作篇和專題篇四個(gè)部分學(xué)習(xí),從宏觀系統(tǒng)上去認(rèn)識(shí)物流與供應(yīng)鏈管理方面的相關(guān)理論。

在學(xué)習(xí)本課程的過程,我?guī)е鉀Q以下五個(gè)問題嘗試著學(xué)習(xí)。包括物流管理與供應(yīng)鏈管理的關(guān)系處理,物流企業(yè)和生產(chǎn)制造企業(yè)物流的視角差異、物流管理戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)問題的區(qū)分與協(xié)調(diào)、反映物流領(lǐng)域的最新研究與實(shí)踐成果及理論性與實(shí)用性相合共五個(gè)問題。 學(xué)習(xí)的過程可以分為幾個(gè)階段,一從被動(dòng)地聽老師授課,起初就覺得本課程理論性太強(qiáng),而可感性又不高 ,難以更好的理解書中的理論,沒法更好地學(xué)習(xí)此課程;二對(duì)課本上所提到的案例加上老師的講解后,案例具體的指出存在的相關(guān)問題,并提出的對(duì)映的解決措施,我對(duì)課程理論的學(xué)習(xí)進(jìn)入了半知半解的狀態(tài),有了一定的認(rèn)識(shí)、了解、感悟;三在參觀企業(yè)的過程中,實(shí)實(shí)在在的接觸到了幾個(gè)物流企業(yè),通過這些實(shí)踐內(nèi)容,我對(duì)書本的理論又有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí),可感性有了進(jìn)一步地提升;四對(duì)比自己本學(xué)期所學(xué)到的的知識(shí)及能力,感覺自己在具體提出相關(guān)解決措施的時(shí)候,沒辦法更好地調(diào)研、分析,得出解決的方案,理論與實(shí)踐的兩者結(jié)合不夠,沒辦法列出更為具體切行的方式以解決問題,提出方案的可操作性都有待提升。

自己學(xué)習(xí)方面的轉(zhuǎn)變由只是聽老師講解,轉(zhuǎn)變到了自己主動(dòng)去了解、學(xué)習(xí)。通過自己上網(wǎng)下載相關(guān)案例,學(xué)習(xí)更多的東西。這就是我這學(xué)期有學(xué)習(xí)進(jìn)步的地方。

不足之處:由于是第一次學(xué)習(xí)本課程,自己沒辦法去了解到哪些途徑與方法能夠更好地解決我們的問題。

通過本學(xué)期的學(xué)習(xí),我明顯地感覺地感覺到了,在看待問題,分析、解決具體問題方面的能力,明顯不足,心態(tài)上有些急切,很想學(xué)習(xí)相關(guān)方面的具體解決問題的知識(shí),進(jìn)一步提升自己。

在進(jìn)一步學(xué)習(xí)的方面,我希望老師能再強(qiáng)化學(xué)生在這方面的意識(shí),指在合適的時(shí)候指出學(xué)生的不足及問題,讓學(xué)生更好的意識(shí)到問題,有何途徑去更好地解決問題,灌輸樹立學(xué)生們樹立這方面的意識(shí)或習(xí)慣。

學(xué)生與老師的溝通不足,導(dǎo)致學(xué)生上課沒辦法更好地與老師所講解的內(nèi)容,能有知識(shí)、思想或思維上的碰撞,擦出思維碰撞的火花。 在上課之前,老師能先提前跟下節(jié)課有關(guān)的案例,課后讓學(xué)生更好地在課前思考提出相關(guān)的問題,課上引導(dǎo)學(xué)生廣泛地參與到思考與討論中出現(xiàn)了什么問題,為什么會(huì)出現(xiàn)問題,怎么去解決問題,為什么要這么去解決問題,如何具體的提出相關(guān)可行具體的方案去落實(shí)。這樣子就能更好地讓學(xué)生對(duì)理論與運(yùn)用有更深地認(rèn)識(shí)了。

供應(yīng)鏈管理的論文篇十三

供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的復(fù)雜性分析

摘要:供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)是由許多目標(biāo)相互關(guān)聯(lián)和相互沖突的成員和組織構(gòu)成的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),每個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)從自身利益出發(fā)所進(jìn)行的局部尋優(yōu)決策行為都會(huì)引起系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的目標(biāo)沖突,使整個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)復(fù)雜的動(dòng)態(tài)演化行為。文章介紹了供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)復(fù)雜性研究的相關(guān)概念、定義、及供應(yīng)鏈管理中的復(fù)雜性現(xiàn)象與問題,并論述了復(fù)雜性研究對(duì)于供應(yīng)鏈管理理論發(fā)展的意義。

關(guān)鍵詞:供應(yīng)鏈管理系統(tǒng);復(fù)雜性科學(xué)

一、供應(yīng)鏈系統(tǒng)的復(fù)雜性

1. 供應(yīng)鏈系統(tǒng)本身是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。供應(yīng)鏈系統(tǒng)本身作為一個(gè)復(fù)雜的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu),由眾多的成員企業(yè)組成,每個(gè)成員企業(yè)可看作是一個(gè)實(shí)體,這些實(shí)體彼此之間相互作用,同時(shí)受到其他供應(yīng)鏈實(shí)體和市場大環(huán)境的影響。在全球一體化快速發(fā)展的今天,供應(yīng)鏈已不僅僅局限的在一個(gè)地區(qū)一個(gè)國家,許多大企業(yè)已經(jīng)建立了跨國的全球供應(yīng)鏈。

就是說整體和局部具有某種自相似性,對(duì)于采取統(tǒng)一運(yùn)作模式的跨國供應(yīng)鏈或者連鎖店模式都可以看作是分形理論的延伸。

對(duì)于跨國供應(yīng)鏈來說,分形網(wǎng)絡(luò)的每一個(gè)分支都可視作跨國供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)在各個(gè)國家或地區(qū)的延伸,并與供應(yīng)鏈總體采用相似的運(yùn)作模式。復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)是由頂點(diǎn)和邊組成的,這里頂點(diǎn)代表各個(gè)成員企業(yè),邊代表各個(gè)企業(yè)彼此之間的各種流。供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的形成是由復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)本身的特點(diǎn)決定的,具有復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的一般特征。由于網(wǎng)絡(luò)成員自聚集聯(lián)合作用的功能大于每個(gè)企業(yè)單獨(dú)作用之和,所以企業(yè)要想在競爭中獲取競爭優(yōu)勢,必須聯(lián)合起來形成供應(yīng)鏈以應(yīng)對(duì)多變的市場環(huán)境。節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間通過物流、信息流、資金流建立動(dòng)態(tài)的連接,并且伴隨信息技術(shù)(it)的快速增長,為了應(yīng)對(duì)客戶多樣化個(gè)性化的需求,供應(yīng)鏈成員必須加強(qiáng)彼此之間的相互作用實(shí)現(xiàn)信息的充分交流與共享。供應(yīng)鏈具有動(dòng)態(tài)演進(jìn)性,各節(jié)點(diǎn)企業(yè)相互作用,涌現(xiàn)出供應(yīng)鏈整體的動(dòng)態(tài)演化行為模式,這種模式促進(jìn)供應(yīng)鏈的重組與更替。供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間也存在著相互影響,各個(gè)供應(yīng)鏈相互連接起來以復(fù)雜耦合的方式進(jìn)行互動(dòng)并影響各自的行為模式。

集系數(shù)是指與節(jié)點(diǎn)相鄰的節(jié)點(diǎn)之間實(shí)際存在的邊數(shù)與這些節(jié)點(diǎn)都互連的最大邊數(shù)之比,網(wǎng)絡(luò)中所有節(jié)點(diǎn)聚集系數(shù)的平均就是網(wǎng)絡(luò)的聚集系數(shù)。對(duì)于供應(yīng)鏈復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)來說,平均聚集系數(shù)相應(yīng)于供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間相互交流的程度,平均路徑長度表示產(chǎn)品的交付時(shí)間。隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展以及互聯(lián)網(wǎng)的普及應(yīng)用,越來越多的企業(yè)應(yīng)用信息技術(shù)建立彼此之間的連接,如edi,erp等。通過信息共享各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的聯(lián)系更加緊密,交流更加頻繁,也就是說供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)具有較高的聚集系數(shù)。隨著產(chǎn)品生命周期的縮短以及客戶對(duì)時(shí)間因素越來越敏感,供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)認(rèn)識(shí)到時(shí)間競爭的重要性,如何縮短產(chǎn)品交付時(shí)間,即以最短的時(shí)間將產(chǎn)品交付給客戶成為企業(yè)競爭戰(zhàn)略的重要問題。企業(yè)開始采取措施減少補(bǔ)給提前期,加快信息的流通速度,提高自身的反應(yīng)能力,以在激烈的競爭中保持優(yōu)勢。另外,供應(yīng)鏈企業(yè)通過重組改造,設(shè)立配送中心,減少產(chǎn)品的運(yùn)輸距離,以便能夠更好地實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)制供貨。

起密切聯(lián)系,建立了圍繞核心企業(yè)的供應(yīng)-生產(chǎn)-分銷體系。近來基于第四方物流建立的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)更體現(xiàn)了無尺度性。第四方物流是在第三方物流的基礎(chǔ)上對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行整合與協(xié)調(diào),優(yōu)化配置供應(yīng)鏈的管理和技術(shù)等各種資源,提供綜合全面的供應(yīng)鏈解決方案。第四方物流提供了供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)聯(lián)系和交流的樞紐,集成了整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)。另外,企業(yè)通過物流配送中心將補(bǔ)給的產(chǎn)品運(yùn)送到各個(gè)零售商倉庫,第三方物流的組合配送服務(wù),這些都體現(xiàn)了供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的無尺度特點(diǎn)。

二、供應(yīng)鏈管理中出現(xiàn)的復(fù)雜現(xiàn)象與問題

1. 供應(yīng)鏈管理中出現(xiàn)的復(fù)雜現(xiàn)象。

(1)供應(yīng)鏈?zhǔn)怯扇舾上鄬?duì)獨(dú)立的自主實(shí)體構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò),不存在完整的供應(yīng)鏈模型和全局優(yōu)化目標(biāo),整個(gè)供應(yīng)鏈的管理只能通過這些相對(duì)獨(dú)立的實(shí)體協(xié)調(diào)完成。每一個(gè)成員企業(yè)都有自己的利益和管理方式,而且相互之間,并沒有一個(gè)主從或附庸的關(guān)系。自身的變化都會(huì)受到其它成員企業(yè)變化的影響,并會(huì)引起其它成員企業(yè)的變化。整個(gè)供應(yīng)鏈能夠不斷地學(xué)習(xí)并對(duì)其層次結(jié)構(gòu)與功能結(jié)構(gòu)進(jìn)行重組以及完善。目前的研究方法一般把整個(gè)供應(yīng)鏈納入一個(gè)模型,采用集中方式進(jìn)行相關(guān)的決策過程,這樣一來就忽視了供應(yīng)鏈成員企業(yè)的自主性。

(2)供應(yīng)鏈所面臨的是一個(gè)充滿動(dòng)蕩和不確定性的內(nèi)外部環(huán)境,盟友和競爭對(duì)手時(shí)刻都在變化,而供應(yīng)鏈的自身也在不時(shí)的調(diào)整以適應(yīng)環(huán)境。在這種情況下,選擇合適的供應(yīng)商和分銷商、選擇加入合適的供應(yīng)鏈以及評(píng)估所處供應(yīng)鏈的效率與效果對(duì)于成員企業(yè)來說非常重要。而目前在針對(duì)供應(yīng)鏈的研究和應(yīng)用中,更多的是把供應(yīng)鏈及其環(huán)境看作為是一個(gè)靜態(tài)的或變化很遲緩的對(duì)象,大多采用串行的計(jì)劃與控制模式,這樣就過分強(qiáng)調(diào)了伙伴關(guān)系的穩(wěn)定性,缺乏足夠的創(chuàng)新性和適應(yīng)性,因此很難適應(yīng)快速變化的運(yùn)作環(huán)境。

(3)供應(yīng)鏈追求的是物流、信息流、知識(shí)流以及資金流的通暢與敏捷。由于供應(yīng)鏈企業(yè)的內(nèi)部架構(gòu)千差萬別,對(duì)應(yīng)的信息系統(tǒng)也互不兼容,供應(yīng)鏈管理怎樣將這些分布、異構(gòu)的系統(tǒng)整合為一個(gè)整體、怎樣實(shí)現(xiàn)信息的共享和企業(yè)間的協(xié)同,這些都是亟待解決的問題。但目前的系統(tǒng)主要是基于傳統(tǒng)的按職能劃分的組織管理模式,不同職能部門之間的信息交接,很容易造成過程的脫節(jié)。而且現(xiàn)有的解決方案通常只能支持供應(yīng)鏈中的屬于單個(gè)企業(yè)的部分進(jìn)行集中管理,在一般相對(duì)獨(dú)立的企業(yè)之間則只能進(jìn)行簡單的有限信息共享和信息傳遞,沒有能夠真正實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈范圍的經(jīng)營過程集成。

業(yè)都是獨(dú)立的利益主體,很難通過整體供應(yīng)鏈模型來實(shí)現(xiàn)全局目標(biāo)優(yōu)化,只能通過協(xié)調(diào)這些利益獨(dú)立的實(shí)體來實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整體最優(yōu)。為此,近年來國內(nèi)外許多學(xué)者在深入研究供應(yīng)鏈運(yùn)作管理的基礎(chǔ)上,提出了分散控制的供應(yīng)鏈運(yùn)作管理方式。

分散控制是目前供應(yīng)鏈管理常用的運(yùn)作管理方式,它強(qiáng)調(diào)了供應(yīng)鏈中節(jié)點(diǎn)企業(yè)利益的獨(dú)立性,比較符合供應(yīng)鏈管理實(shí)際。但是,與集中控制相比,分散控制下節(jié)點(diǎn)企業(yè)的獨(dú)立決策行為使節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間常常會(huì)發(fā)生利益沖突,致使供應(yīng)鏈系統(tǒng)出現(xiàn)以下復(fù)雜性行為:

首先,理論上只要供應(yīng)鏈所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)都能從整體目標(biāo)最優(yōu)出發(fā)進(jìn)行自身生產(chǎn)和決策活動(dòng),供應(yīng)鏈就有可能實(shí)現(xiàn)其整體利益最優(yōu)。但在實(shí)際情況,供應(yīng)鏈整體目標(biāo)往往與節(jié)點(diǎn)企業(yè)局部目標(biāo)發(fā)生沖突,每個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)的目標(biāo)最優(yōu)并不表明整體目標(biāo)能夠?qū)崿F(xiàn)最優(yōu)。在分散控制下各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的尋優(yōu)決策行為必將導(dǎo)致供應(yīng)鏈系統(tǒng)出現(xiàn)復(fù)雜的動(dòng)態(tài)演化行為。

其次,供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)作為理性參與者,所進(jìn)行各自效用最大化決策的博弈結(jié)果使各節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間缺乏信息交流,致使供應(yīng)鏈中信息傳遞扭曲失真,產(chǎn)生牛鞭效應(yīng)。當(dāng)零售商借助需求預(yù)測進(jìn)行訂貨決策時(shí)所產(chǎn)生的需求信息失真時(shí),分銷商無法確定市場的真實(shí)需求信息,導(dǎo)致生產(chǎn)過程出現(xiàn)波動(dòng),產(chǎn)品庫存積壓嚴(yán)重、服務(wù)水平不高、成本過高及質(zhì)量低劣等。研究表明,供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)越多,需求信息失真現(xiàn)象越明顯。

再次,由于供應(yīng)鏈時(shí)滯的存在,制造商實(shí)際產(chǎn)量與計(jì)劃產(chǎn)量之間總是存在著偏差,系統(tǒng)生產(chǎn)過程必然會(huì)產(chǎn)生不確定性因素。為降低這種不確定性風(fēng)險(xiǎn),制造商常常將采購訂貨量與預(yù)期訂貨量之間偏差引起的不確定因素向供應(yīng)商轉(zhuǎn)移,而供應(yīng)商則將供應(yīng)商實(shí)際供貨量與制造商訂貨量之間偏差造成的不確定向制造商轉(zhuǎn)移。研究表明,制造商向供應(yīng)商轉(zhuǎn)移的不確定程度大于供應(yīng)商向制造商轉(zhuǎn)移的不確定程度。而制造商內(nèi)部不確定程度遠(yuǎn)大于供應(yīng)商轉(zhuǎn)移給制造商的不確定程度。這些研究進(jìn)一步說明,制造商除了吸納供應(yīng)商轉(zhuǎn)移的復(fù)雜性外,還受到來自客戶需求變動(dòng)的影響。

還有與供應(yīng)鏈庫存控制密切相關(guān)的一個(gè)最敏感的經(jīng)濟(jì)學(xué)問題就是均衡市場是否具有混沌特性以及能否控制混沌收斂于一個(gè)定態(tài)。boldrin & montrucchin(1986)通過研究認(rèn)為均衡市場具有混沌特性,這種動(dòng)力學(xué)行為是由折現(xiàn)動(dòng)態(tài)優(yōu)化模型的逼近求解過程產(chǎn)生的硯。kopel(1997)和haas(1998)通過初始庫存策略對(duì)均衡市場的混沌控制問題進(jìn)行了研究。此后,許多學(xué)者對(duì)競爭市場的混沌特性進(jìn)行了研究,這些研究成果由majumdar,mitra & nishmura(2000)進(jìn)行了綜述。然而,許多均衡市場動(dòng)態(tài)模型研究中考慮庫存的作用很小,他們主要集中在標(biāo)準(zhǔn)新古典主義假設(shè)一下的混沌特性:技術(shù)和偏好,競爭市場及預(yù)測的遞減反饋。

三、供應(yīng)鏈系統(tǒng)復(fù)雜性研究的意義

作為一種復(fù)雜的非線性網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)具有不確定性、時(shí)滯性、多變性、開放性、涌現(xiàn)性和動(dòng)態(tài)性以及節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的關(guān)聯(lián)性和沖突性等復(fù)雜性特點(diǎn)。所以,經(jīng)典數(shù)理經(jīng)濟(jì)理論中統(tǒng)計(jì)和線性的方法己無法深入刻畫伴隨著不斷加快的經(jīng)濟(jì)全球化步伐而日趨復(fù)雜化的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)動(dòng)態(tài)演化的不規(guī)則行為。引入復(fù)雜系統(tǒng)和復(fù)雜性理論為供應(yīng)鏈管理研究注入了新的生機(jī)。復(fù)雜性科學(xué)必將在供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)研究中扮演重要的角色,為描述供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)動(dòng)態(tài)演化行為提供了嶄新的方法論。

在供應(yīng)鏈管理理論與方法研究中,目(下轉(zhuǎn)第34頁)前許多研究基于隨機(jī)理論、動(dòng)態(tài)規(guī)劃以及統(tǒng)計(jì)檢驗(yàn)等經(jīng)典數(shù)學(xué)理論,通過集成優(yōu)化建立一系列供應(yīng)鏈集成模型,使反映實(shí)際情況的精確性越來越高。然而,這些模型在建立過程中都相應(yīng)采取了多種簡化方法,有些簡化是合理的,而有些簡化可能忽略了許多有用的信息,導(dǎo)致系統(tǒng)信息的流失。

用非線性視角進(jìn)行認(rèn)真思考和對(duì)待。而現(xiàn)有供應(yīng)鏈建模方法己無法描述這種集成供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)演化行為的復(fù)雜現(xiàn)象。

復(fù)雜性科學(xué)為供應(yīng)鏈管理中復(fù)雜問題的解決提供了一種非線性方法論,為集成供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)研究提供了一種觀察問題的新視角和分析問題的新思維。借助復(fù)雜性科學(xué)理論可以使用混沌、突變、分形等非線性動(dòng)力學(xué)分析工具來研究供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)中存在復(fù)雜現(xiàn)象,通過建立一系列非線性模型,描述系統(tǒng)外部環(huán)境擾動(dòng)與系統(tǒng)內(nèi)部節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間尋優(yōu)決策行為的目標(biāo)沖突、節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間產(chǎn)品轉(zhuǎn)移定價(jià)的預(yù)測方法以及牛鞭效應(yīng)的非線性機(jī)制模擬等系統(tǒng)動(dòng)態(tài)演化復(fù)雜性研究的理論框架,這些對(duì)于研究適合經(jīng)濟(jì)全球化背景下的供應(yīng)鏈管理模式具有重要的意義和學(xué)術(shù)價(jià)值。

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供應(yīng)鏈管理的論文篇十四

采購管理作為其中的一個(gè)重要環(huán)節(jié),對(duì)企業(yè)發(fā)展有著重要意義。

(1)降低企業(yè)的采購成本。實(shí)施有效的采購管理,最直接的'成效就是降低企業(yè)的采購成本,從第一環(huán)節(jié),減少企業(yè)的經(jīng)營成本。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,采購成本占企業(yè)總成本的平均比率為60%,具體如零售業(yè)占60~85,計(jì)算機(jī)業(yè)占60~80,汽車業(yè)占60~80,電子產(chǎn)品業(yè)占50~70,制藥業(yè)占25~50,服務(wù)業(yè)占10~40,鋼鐵業(yè)占75%,輕工業(yè)占80%,在有色金屬工業(yè)中甚至達(dá)到90%。采購管理能夠促進(jìn)企業(yè)建立合適的采購方案和價(jià)格監(jiān)測體系,及時(shí)調(diào)整采購數(shù)量,降低庫存占有率。

(2)提升企業(yè)的運(yùn)行效率。采購管理將企業(yè)內(nèi)部各部門的材料需求信息進(jìn)行了整合,并依據(jù)產(chǎn)品的需求、銷售情況制定了細(xì)致地生產(chǎn)計(jì)劃,強(qiáng)化了內(nèi)部資源的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。各個(gè)部門在溝通協(xié)調(diào)中,加快了信息傳遞速度,無形中提升了企業(yè)的整體運(yùn)行效率。

(3)增強(qiáng)企業(yè)的競爭優(yōu)勢。采購管理促進(jìn)的成本降低、效率提升,就是提升企業(yè)競爭力的舉措。除此之外,采購管理使企業(yè)與供應(yīng)商的談判能力、對(duì)產(chǎn)品市場的分析能力均有較大幅度的提高,是企業(yè)外部競爭力增強(qiáng)的重要推動(dòng)力。

由于傳統(tǒng)采購審批環(huán)節(jié)多、內(nèi)部組織成本高、采購周期延長,容易導(dǎo)致存貨積壓和待料停產(chǎn)等不利影響,強(qiáng)化供應(yīng)鏈管理十分必要。

2.2供應(yīng)鏈管理下采購策略

(1)完善企業(yè)內(nèi)部的采購流程構(gòu)造。目前部分制造企業(yè)采用集中與分散相結(jié)合的采購模式,即根據(jù)總、分/子公司的不同權(quán)限,分為總部集中采購,分、子公司分散收貨分散付款;分、子公司分散采購、分散收貨分散付款兩種模式。

前一種模式能夠有效降低采購成本,但對(duì)企業(yè)采購管理效率提出較高要求;后一種模式便于分、子公司及時(shí)進(jìn)行采購,但不利于降低企業(yè)的整體采購成本,容易各自為戰(zhàn)。因此,完善企業(yè)內(nèi)部的采購流程,把兩種模式的優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行整合,提升內(nèi)部組織的運(yùn)轉(zhuǎn)效率,是供應(yīng)鏈管理下的采購發(fā)展方向。

經(jīng)濟(jì)形勢不確定性逐漸增加的情況下,為了降低風(fēng)險(xiǎn),穩(wěn)定生產(chǎn),供應(yīng)商愿意與采購方進(jìn)行戰(zhàn)略合作,既可以明確市場,又可以減小生產(chǎn)成本,一舉兩得。同理,當(dāng)采購方向另外一方供應(yīng)原料時(shí),也應(yīng)該積極與對(duì)方建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。戰(zhàn)略合作關(guān)系的建設(shè),有利于共同抵御市場風(fēng)險(xiǎn),加強(qiáng)整個(gè)供應(yīng)鏈的競爭力,達(dá)到共贏。

(3)堅(jiān)決實(shí)現(xiàn)jit為主要管理目標(biāo)。所謂jit(justintime,準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制)是指在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間、恰當(dāng)?shù)膬r(jià)格、恰當(dāng)?shù)臄?shù)量,及時(shí)采購物品,這是制造企業(yè)降低生產(chǎn)成本的關(guān)鍵舉措。供應(yīng)鏈管理下的采購管理,應(yīng)該以實(shí)現(xiàn)jit為主要目標(biāo)。

通過jit的實(shí)現(xiàn),降低企業(yè)的庫存率和庫存成本,提高企業(yè)的物流管理能力。另外,jit還廣泛運(yùn)用于企業(yè)向客戶配送產(chǎn)品中,達(dá)到提升運(yùn)行效率的目的。

3結(jié)語

供應(yīng)鏈管理作為企業(yè)的重要利潤源泉,采購管理是其中降低成本的關(guān)鍵一環(huán),所以,企業(yè)還應(yīng)健全采購管理的制度保障,形成良好地績效激勵(lì)機(jī)制;應(yīng)增強(qiáng)相關(guān)人員培訓(xùn),配備足夠的人員力量。

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