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國防與外交論文篇一
新交通法規(guī)具體扣分細(xì)則如下：
一、交通違法的處理：
1、闖紅燈，記6分，罰100元。
2、酒駕，5年內(nèi)不得再考取駕照。
3、不系安全帶，記3分，罰100元。
4、副駕不系安全帶，記1分，罰50元。
5、行駛途中撥打手機(jī)，記3分，罰100元。
6、行駛途中抽煙，記1分，罰100元。
7、有意遮擋號牌，記12分，頂額處罰。
8、超速駕駛，記6分。
從7月起，7種攝錄違法(非現(xiàn)場處罰)罰款+記分：(是攝錄罰款)1、闖紅燈，罰款200元.。2、不按導(dǎo)向車道行駛，罰款200元。3、違反禁止標(biāo)線行駛，罰款100元。4、超速行車，罰款200元。5、機(jī)動車走非機(jī)動車車道，罰款100元。6、逆行，罰款200元。7、違停車，罰款200元。
二、機(jī)動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記12分：
1、駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動車的;。
2、飲酒后駕駛機(jī)動車的;。
3、駕駛營運(yùn)客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數(shù)20%以上的;。
4、造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的.;。
7、駕駛機(jī)動車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的;。
8、駕駛營運(yùn)客車在高速公路車道內(nèi)停車的;。
11、未取得校車駕駛資格駕駛校車的。
三、下述非現(xiàn)場處罰交通違法記6分：
1、機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速50%以上。
2、高速公路行車道停車。
3、機(jī)動車在高速公路或城市快速路遇交通擁堵占用應(yīng)急車道行駛。
四、下述非現(xiàn)場處罰交通違法記3分：
1、違反交通信號燈通行。
2、機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速未達(dá)50%。
3、高速公路上駕駛機(jī)動車低于規(guī)定最低時速。
4、禁止駛?cè)敫咚俟窓C(jī)動車進(jìn)入高速公路。
5、違反禁令標(biāo)志和禁止標(biāo)線指示。
6、不按規(guī)定超車和讓行、逆行。
五、下述非現(xiàn)場處罰交通違法記1分：
1、行經(jīng)交口不按規(guī)定行車或停車。
2、遇前車停車排隊或緩行時借道超車或占用對面車道穿插等候車。
國防與外交論文篇二
第五十八條本法所稱國防交通工程設(shè)施，是指國家為國防目的修建的交通基礎(chǔ)設(shè)施以及國防交通專用的指揮、檢修、裝卸、倉儲等工程設(shè)施。
本法所稱國防運(yùn)輸，是指政府和軍隊為國防目的運(yùn)用軍民交通運(yùn)輸資源，運(yùn)送人員、裝備、物資的活動。軍隊運(yùn)用自身資源進(jìn)行的運(yùn)輸活動，按照中央軍事委員會有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第五十九條與國防交通密切相關(guān)的信息設(shè)施、設(shè)備和專業(yè)保障隊伍的建設(shè)、管理、使用活動，適用本法。
國家對信息動員另有規(guī)定的，從其規(guī)定。
第六十條本法自1月1日起施行。
國防與外交論文篇三
獻(xiàn)身國防征文--無悔的選擇在歷史的長河中，人的一生只不過是彈指一揮間。人就像一顆劃破長空的流星，在一閃間消失在天際，而那最燦爛的瞬間，正如人的青春，既是最為輝煌又是最為短暫的一刻。正是由于燦爛，才使青春顯得更加美麗；正是由于短暫，才使青春顯得更加寶貴，更加值得珍惜。珍視人生，珍惜青春，并不是要我們徒勞地感嘆人生；更不是要我們匆匆忙忙的把往事記在本子上。珍惜青春，就要讓人生更有意義，就應(yīng)該把青春奉獻(xiàn)到自己認(rèn)為最有價值的事業(yè)中去。人一生的最高理想，往往不是一種極樂的境界，而是一條滿是坎坷、滿是艱險，卻可能只有驛站、沒有終點的路。我深知，我所選擇的路要求我艱難的去走，要我為之付出巨大的努力。但我不會畏懼，因為在我理想的路上，每一次戰(zhàn)勝困難必然會讓我看到母親和同胞姐妹的笑容，那會令我感到莫大的欣慰。有人說，二十一世紀(jì)是中國的世紀(jì)，這也許是說，在新的世紀(jì)里，我們中國將有更多的發(fā)展機(jī)會，將有更好的發(fā)展前景。但是隨著發(fā)展的加快，我國也將迎來政治、經(jīng)濟(jì)、文化、軍事等諸方面更多、更復(fù)雜的挑戰(zhàn)。如今的世界，就是一個競爭的世界。經(jīng)濟(jì)上，全球經(jīng)濟(jì)逐步走向一體化，這本身就是一種商業(yè)競爭和貿(mào)易沖突的過程。加上某些國家爭當(dāng)全球經(jīng)濟(jì)的核心，更是利用多種手段，加劇經(jīng)濟(jì)沖突。政治是經(jīng)濟(jì)的衛(wèi)道士，由于經(jīng)濟(jì)上的競爭與沖動，使一些國家為了爭取更多的生存空間，鬧得政治上風(fēng)云變幻，整個世界不得安寧。
如今，中國繁榮昌盛，蒸蒸日上作為中華民族子。
女的我們，難道不應(yīng)該努力學(xué)習(xí)，把我們的祖國發(fā)揚(yáng)光大嗎？難道不應(yīng)該為祖國作出一份力所能及的貢獻(xiàn)嗎？是啊，我們是祖國的花朵，祖國未來的發(fā)展需要靠我們的努力。李清照的《夏日絕句》也曾寫道“生當(dāng)做人杰，死亦為鬼雄”。讓我們五十六個名族的兄弟姐妹，團(tuán)結(jié)一致，在同一片藍(lán)天下，共同奮斗吧！讓我們的祖國為有我們而驕傲！。
愿看到中國的強(qiáng)大，想方設(shè)法阻擾中國的前進(jìn)。作為培養(yǎng)社會主義接班人的學(xué)校，必然要為新世紀(jì)中華民族的偉大復(fù)興做好人才的準(zhǔn)備，加強(qiáng)國防教育，增強(qiáng)國防意識，從小樹立青少年報效祖國的意識，培養(yǎng)保衛(wèi)祖國的強(qiáng)大后備軍，是我們教育者義不容辭的責(zé)任.加強(qiáng)國防教育，提高青少年的國防意識，是學(xué)校德育工作的主要內(nèi)容之一，也是愛國主義教育的組成部分。它關(guān)系到國家安全和民族前途，關(guān)系到青少年能否成為祖國和人民所需要的合人。俗話說，“國無防不立，民無兵不安”。國防是國家生存與發(fā)展的安全保障。國家的生存與發(fā)展，離不開國家的主權(quán)獨立、領(lǐng)土完整、安全統(tǒng)一和穩(wěn)定。無論是確保國家的內(nèi)政不被干涉、主權(quán)不被侵犯、領(lǐng)土不被分割，還是實現(xiàn)祖國統(tǒng)一，促進(jìn)國家的長治久安和人民的安居樂業(yè)，都不能沒有強(qiáng)大的國防。在中學(xué)階段適時進(jìn)行國防教育，是黨中央的一項英明決策。國家興亡，匹夫有責(zé)。我們必須在完成科學(xué)知識傳授的基礎(chǔ)上，有的放矢的開展國防教育系列活動，這是一項功在當(dāng)代、利在千秋的工作!
"
力雄厚，能夠?qū)κ澜缡聞?wù)擁有決定性發(fā)言權(quán)，具有抑制戰(zhàn)爭、維護(hù)世界和平的全球性強(qiáng)國。
一位瑞士外交家曾有句名言：“瑞士公民邁出右腳的時候，是一個公民，邁出左腳的時候，就是一個戰(zhàn)士。如果要問我們?yōu)槭裁匆话俣嗄陙頉]有打過仗，其主要原因是我們隨時都在準(zhǔn)備打仗?！毕鄬Φ暮推?，并不意味著可以放松警惕，越是處在和平時期，越要加強(qiáng)全民的國防教育，但是，如何在相對和平時期保持全民的國防意識，提高我國國防人力資源開發(fā)能力，對我們來說確實是新的課題，必須深入研究和探索。
國防與外交論文篇四
摘要：兵者，國之大事，不可不察也。
恰逢黨的90周年華誕，在這一個值得慶祝的日子，作為一名大學(xué)生，我對黨的歷史的了解和認(rèn)識，進(jìn)行一些闡述。
從1921——2011年，中國共產(chǎn)黨已經(jīng)經(jīng)歷了整整90周年的風(fēng)風(fēng)雨雨，在歷史的長河中記載著中國共產(chǎn)黨近一個世紀(jì)的艱難歷程。90年來，中國共產(chǎn)黨逐漸完善，全心全意為人民服務(wù)，促進(jìn)了社會全面進(jìn)步和協(xié)調(diào)發(fā)展。90年來，中國共產(chǎn)黨不斷摸索，在困境中前行，是中國一步步地走向繁榮和富強(qiáng)。90年來，中國共產(chǎn)黨始終代表中國先進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展要求，代表中國先進(jìn)文化的前進(jìn)方向，代表中國最廣大人民的利益。領(lǐng)導(dǎo)中國人民完成了新民主主義革命，開創(chuàng)；額建設(shè)中國特色社會主義道路，指明了實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的方向。實踐已經(jīng)證明，中國共產(chǎn)黨始終是中國人民根本利益的代表，是中華民族復(fù)興路上的領(lǐng)航燈！
在我的印象中，我們的黨走過的是一條艱辛的道路，更是一條輝煌的道路。
從香港、澳門回歸，奧運(yùn)會成功申辦和舉行，神舟飛船的成功發(fā)射，嫦娥夢想的實踐，上海世博會的申辦和舉行，到2011年中國成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體。舉世矚目，世人驚嘆，我們感到自豪，同樣的，也展示了黨給中國給世界的震撼，這事她成功的歷史的許多的片段。當(dāng)然，這發(fā)展中也有遺憾，98特大洪水，08南方雪災(zāi)，08拉薩**，08汶川地震，09玉樹地震，近幾年的北方干旱，近期的日本核輻射，都對黨是極大的挑戰(zhàn)，但是我們的黨積極面對和采取措施，以人為本，做好了保護(hù)和預(yù)防。
黨的歷史見證了奇跡，我們也為此感到自豪，兒對黨，她90歲的生日，我們每個人的心理，除了感慨，更多的是感激！我相信，在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，我們會更好的成長，更堅定地走向自己的路！同時，在黨的帶領(lǐng)下，現(xiàn)在國防知識對我們也是極其之重要的，只有明白國防知識，了解國防教育，才能成為為黨、為祖國、為人民服務(wù)的下一代。
關(guān)鍵字：國防教育現(xiàn)狀比較。
黨和政府是歷來重視國防教育的。在《中華人民共和國國防法》明確規(guī)定：“學(xué)校的國防教育是全民國防教育的基礎(chǔ)。各級各類學(xué)校應(yīng)當(dāng)設(shè)置適當(dāng)?shù)膰澜逃n程，在當(dāng)今國際競爭激烈形勢下，各國都在積極進(jìn)行國防現(xiàn)代化建設(shè)的同時重視國防教育，我國現(xiàn)代化建設(shè)需要穩(wěn)定和平的國際環(huán)境，需要加快國防建設(shè)，也需要相應(yīng)的國防教育跟進(jìn)。
一、國防教育研究的目的和意義。
加強(qiáng)全民國防教育，是落實“三個代表“的重要思想、積極適應(yīng)全面建設(shè)小康社會的新形勢和做好軍事斗爭準(zhǔn)備的需要。學(xué)校的過法國教育是全民國防教育的重要組成部分，是加強(qiáng)學(xué)生素質(zhì)和思想道德教育的有效形式。學(xué)生是祖國的未來，是未來先進(jìn)生產(chǎn)力的開拓者，是先進(jìn)文化的傳承者，是最廣大人民利益的維護(hù)者，是新世紀(jì)的創(chuàng)造者接班人。學(xué)生的國防教育是全民國防教育的基礎(chǔ)，又是實施素質(zhì)教育的重要內(nèi)容。持久、深入地開展國防教育是對學(xué)生進(jìn)行愛國主義、社會主義和集體主義教育的有效途徑，對提高學(xué)生國防意識、振奮民族精神、激發(fā)愛國熱情、增強(qiáng)民族責(zé)任感具有重要的意義。
國防教育是對公民進(jìn)行以愛國主義為核心的國防意識和國防知識的全民性教育，啟發(fā)公民自覺維護(hù)國家利益，履行各項國防義務(wù)。國防教育實際是愛國主義和革命英雄主義教育，是民族精神和氣節(jié)的教育，是喚起人民憂患意識和民族危機(jī)感的教育，是社會主義精神文明的一個重要方面，對于一個國家、一個民族，特別是學(xué)校，國防教育是必不可少的基本教育，是國家安全、民族利益的靈魂，是增強(qiáng)公民國防觀念、提高公民國防素質(zhì)的基礎(chǔ)工程和中心環(huán)節(jié)。
二、我國中、小學(xué)國防教育現(xiàn)狀。
在我國，我們國家抓住世界總體趨于和平、世界大戰(zhàn)一時打不起來的大好時機(jī)，以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，埋頭苦干，綜合國力得到了明顯增強(qiáng)。但我們的國防意識相對淡漠了，國防教育放松了。尤其是現(xiàn)在的學(xué)生遠(yuǎn)離炮火和消炎，生活在幸福甜蜜之中。殊不知，能有今天的和平與安寧，恰恰是我們祖國擁有強(qiáng)大的國防所致。市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展給人們帶來機(jī)遇和利益的同時，也極大地撞擊著每一位青年的心靈，影響著他們的世界觀的形成。一些青年熱衷于追求時尚、追求金錢，兒名族自強(qiáng)意識和保衛(wèi)國家的觀念在他們心中弱化了。
據(jù)對北京、上海、蘇州、廣州、佛山等地中學(xué)生選擇未來職業(yè)進(jìn)行調(diào)查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，中學(xué)生對于時尚職業(yè)，如設(shè)計師、演員、運(yùn)動員、藝術(shù)家等的舉趣明顯提高，而軍人只排在16種職業(yè)的第14位，僅占接受調(diào)查總?cè)藬?shù)的%2.6?？戳舜苏{(diào)查結(jié)果，不能不引起人們的深深的擔(dān)憂。
生活在幸福、安定環(huán)境中的新一代，在國防意識方面產(chǎn)生了多種誤區(qū)，主要有以下幾點：
1,、部分中學(xué)生認(rèn)為國防教育對他們來說還為之尚早；
2、沒有全面認(rèn)識到當(dāng)今世界的形式；
3、沒有意識到霸權(quán)主義、強(qiáng)權(quán)政治的存在，始終是解決和平發(fā)展問題的主要障礙；
4、青少年機(jī)器缺乏軍事知識和軍事技能。
結(jié)論。
在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時，我們也要注意加強(qiáng)黨的建設(shè)和國防知識。使人民生活基本達(dá)到小康水平；使人名的思想更加高尚！
國防與外交論文篇五
新的道路交通法于4月22日修正，下面是詳細(xì)內(nèi)容。
(10月28日第十屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第五次會議通過根據(jù)12月29日第十屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第三十一次會議《關(guān)于修改〈中華人民共和國道路交通安全法〉的決定》第一次修正根據(jù)204月22日第十一屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第二十次會議《關(guān)于修改〈中華人民共和國道路交通安全法〉的決定》第二次修正)。
第一章總則。
第一條為了維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)人身安全，保護(hù)公民、法人和其他組織的財產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，提高通行效率，制定本法。
第二條中華人民共和國境內(nèi)的車輛駕駛?cè)?、行人、乘車人以及與道路交通活動有關(guān)的單位和個人，都應(yīng)當(dāng)遵守本法。
第三條道路交通安全工作，應(yīng)當(dāng)遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通。
第四條各級人民政府應(yīng)當(dāng)保障道路交通安全管理工作與經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展相適應(yīng)。
縣級以上地方各級人民政府應(yīng)當(dāng)適應(yīng)道路交通發(fā)展的需要，依據(jù)道路交通安全法律、法規(guī)和國家有關(guān)政策，制定道路交通安全管理規(guī)劃，并組織實施。
第五條國務(wù)院公安部門負(fù)責(zé)全國道路交通安全管理工作?？h級以上地方各級人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的道路交通安全管理工作。
縣級以上各級人民政府交通、建設(shè)管理部門依據(jù)各自職責(zé)，負(fù)責(zé)有關(guān)的道路交通工作。
第六條各級人民政府應(yīng)當(dāng)經(jīng)常進(jìn)行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識。
公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察執(zhí)行職務(wù)時，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)道路交通安全法律、法規(guī)的宣傳，并模范遵守道路交通安全法律、法規(guī)。
機(jī)關(guān)、部隊、企業(yè)事業(yè)單位、社會團(tuán)體以及其他組織，應(yīng)當(dāng)對本單位的人員進(jìn)行道路交通安全教育。
教育行政部門、學(xué)校應(yīng)當(dāng)將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容。
新聞、出版、廣播、電視等有關(guān)單位，有進(jìn)行道路交通安全教育的義務(wù)。
第七條對道路交通安全管理工作，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)科學(xué)研究，推廣、使用先進(jìn)的管理方法、技術(shù)、設(shè)備。
第二章車輛和駕駛?cè)恕?/p>
第一節(jié)機(jī)動車、非機(jī)動車。
第八條國家對機(jī)動車實行登記制度。機(jī)動車經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機(jī)動車，需要臨時上道路行駛的，應(yīng)當(dāng)取得臨時通行牌證。
第九條申請機(jī)動車登記，應(yīng)當(dāng)提交以下證明、憑證:。
(一)機(jī)動車所有人的身份證明;。
(二)機(jī)動車來歷證明;。
(三)機(jī)動車整車出廠合格證明或者進(jìn)口機(jī)動車進(jìn)口憑證;。
(四)車輛購置稅的完稅證明或者免稅憑證;。
(五)法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)在機(jī)動車登記時提交的其他證明、憑證。
公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自受理申請之日起五個工作日內(nèi)完成機(jī)動車登記審查工作，對符合前款規(guī)定條件的，應(yīng)當(dāng)發(fā)放機(jī)動車登記證書、號牌和行駛證;對不符合前款規(guī)定條件的，應(yīng)當(dāng)向申請人說明不予登記的理由。
公安機(jī)關(guān)交通管理部門以外的任何單位或者個人不得發(fā)放機(jī)動車號牌或者要求機(jī)動車懸掛其他號牌，本法另有規(guī)定的除外。
機(jī)動車登記證書、號牌、行駛證的式樣由國務(wù)院公安部門規(guī)定并監(jiān)制。
第十條準(zhǔn)予登記的機(jī)動車應(yīng)當(dāng)符合機(jī)動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。申請機(jī)動車登記時，應(yīng)當(dāng)接受對該機(jī)動車的安全技術(shù)檢驗。但是，經(jīng)國家機(jī)動車產(chǎn)品主管部門依據(jù)機(jī)動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定的企業(yè)生產(chǎn)的機(jī)動車型，該車型的新車在出廠時經(jīng)檢驗符合機(jī)動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，獲得檢驗合格證的，免予安全技術(shù)檢驗。
第十一條駕駛機(jī)動車上道路行駛，應(yīng)當(dāng)懸掛機(jī)動車號牌，放置檢驗合格標(biāo)志、保險標(biāo)志，并隨車攜帶機(jī)動車行駛證。
機(jī)動車號牌應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定懸掛并保持清晰、完整，不得故意遮擋、污損。
任何單位和個人不得收繳、扣留機(jī)動車號牌。
第十二條有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)辦理相應(yīng)的登記:。
(一)機(jī)動車所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移的;。
(二)機(jī)動車登記內(nèi)容變更的;。
(三)機(jī)動車用作抵押的;。
(四)機(jī)動車報廢的。
第十三條對登記后上道路行駛的機(jī)動車，應(yīng)當(dāng)依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定，根據(jù)車輛用途、載客載貨數(shù)量、使用年限等不同情況，定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗。對提供機(jī)動車行駛證和機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險單的，機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)予以檢驗，任何單位不得附加其他條件。對符合機(jī)動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)發(fā)給檢驗合格標(biāo)志。
對機(jī)動車的安全技術(shù)檢驗實行社會化。具體辦法由國務(wù)院規(guī)定。
機(jī)動車安全技術(shù)檢驗實行社會化的地方，任何單位不得要求機(jī)動車到指定的場所進(jìn)行檢驗。
公安機(jī)關(guān)交通管理部門、機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)不得要求機(jī)動車到指定的場所進(jìn)行維修、保養(yǎng)。
機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)對機(jī)動車檢驗收取費(fèi)用，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行國務(wù)院價格主管部門核定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
第十四條國家實行機(jī)動車強(qiáng)制報廢制度，根據(jù)機(jī)動車的安全技術(shù)狀況和不同用途，規(guī)定不同的報廢標(biāo)準(zhǔn)。
應(yīng)當(dāng)報廢的機(jī)動車必須及時辦理注銷登記。
達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車不得上道路行駛。報廢的大型客、貨車及其他營運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)在公安機(jī)關(guān)交通管理部門的監(jiān)督下解體。
第十五條警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定噴涂標(biāo)志圖案，安裝警報器、標(biāo)志燈具。其他機(jī)動車不得噴涂、安裝、使用上述車輛專用的或者與其相類似的標(biāo)志圖案、警報器或者標(biāo)志燈具。
警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照規(guī)定的用途和條件使用。
公路監(jiān)督檢查的專用車輛，應(yīng)當(dāng)依照公路法的規(guī)定，設(shè)置統(tǒng)一的標(biāo)志和示警燈。
第十六條任何單位或者個人不得有下列行為:。
(一)拼裝機(jī)動車或者擅自改變機(jī)動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征;。
(二)改變機(jī)動車型號、發(fā)動機(jī)號、車架號或者車輛識別代號;。
(四)使用其他機(jī)動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標(biāo)志、保險標(biāo)志。
第十七條國家實行機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險制度，設(shè)立道路交通事故社會救助基金。具體辦法由國務(wù)院規(guī)定。
第十八條依法應(yīng)當(dāng)?shù)怯浀姆菣C(jī)動車，經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛。
依法應(yīng)當(dāng)?shù)怯浀姆菣C(jī)動車的種類，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H情況規(guī)定。
非機(jī)動車的外形尺寸、質(zhì)量、制動器、車鈴和夜間反光裝置，應(yīng)當(dāng)符合非機(jī)動車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
第二節(jié)機(jī)動車駕駛?cè)恕?/p>
第十九條駕駛機(jī)動車，應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動車駕駛證。
申請機(jī)動車駕駛證，應(yīng)當(dāng)符合國務(wù)院公安部門規(guī)定的駕駛許可條件;經(jīng)考試合格后，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門發(fā)給相應(yīng)類別的機(jī)動車駕駛證。
持有境外機(jī)動車駕駛證的人，符合國務(wù)院公安部門規(guī)定的駕駛許可條件，經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門考核合格的，可以發(fā)給中國的機(jī)動車駕駛證。
駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)按照駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型駕駛機(jī)動車;駕駛機(jī)動車時，應(yīng)當(dāng)隨身攜帶機(jī)動車駕駛證。
公安機(jī)關(guān)交通管理部門以外的任何單位或者個人，不得收繳、扣留機(jī)動車駕駛證。
第二十條機(jī)動車的駕駛培訓(xùn)實行社會化，由交通主管部門對駕駛培訓(xùn)學(xué)校、駕駛培訓(xùn)班實行資格管理，其中專門的拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)學(xué)校、駕駛培訓(xùn)班由農(nóng)業(yè)(農(nóng)業(yè)機(jī)械)主管部門實行資格管理。
駕駛培訓(xùn)學(xué)校、駕駛培訓(xùn)班應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定，對學(xué)員進(jìn)行道路交通安全法律、法規(guī)、駕駛技能的培訓(xùn)，確保培訓(xùn)質(zhì)量。
任何國家機(jī)關(guān)以及駕駛培訓(xùn)和考試主管部門不得舉辦或者參與舉辦駕駛培訓(xùn)學(xué)校、駕駛培訓(xùn)班。
第二十一條駕駛?cè)笋{駛機(jī)動車上道路行駛前，應(yīng)當(dāng)對機(jī)動車的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查;不得駕駛安全設(shè)施不全或者機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機(jī)動車。
第二十二條機(jī)動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。
飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機(jī)動車的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛機(jī)動車。
任何人不得強(qiáng)迫、指使、縱容駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機(jī)動車安全駕駛要求駕駛機(jī)動車。
第二十三條公安機(jī)關(guān)交通管理部門依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定，定期對機(jī)動車駕駛證實施審驗。
第二十四條公安機(jī)關(guān)交通管理部門對機(jī)動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)的行為，除依法給予行政處罰外，實行累積記分制度。公安機(jī)關(guān)交通管理部門對累積記分達(dá)到規(guī)定分值的機(jī)動車駕駛?cè)?，扣留機(jī)動車駕駛證，對其進(jìn)行道路交通安全法律、法規(guī)教育，重新考試;考試合格的，發(fā)還其機(jī)動車駕駛證。
對遵守道路交通安全法律、法規(guī)，在一年內(nèi)無累積記分的機(jī)動車駕駛?cè)?，可以延長機(jī)動車駕駛證的審驗期。具體辦法由國務(wù)院公安部門規(guī)定。
第三章道路通行條件。
第二十五條全國實行統(tǒng)一的道路交通信號。
交通信號包括交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指揮。
交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線的`設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合道路交通安全、暢通的要求和國家標(biāo)準(zhǔn)，并保持清晰、醒目、準(zhǔn)確、完好。
根據(jù)通行需要，應(yīng)當(dāng)及時增設(shè)、調(diào)換、更新道路交通信號。增設(shè)、調(diào)換、更新限制性的道路交通信號，應(yīng)當(dāng)提前向社會公告，廣泛進(jìn)行宣傳。
第二十六條交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準(zhǔn)許通行，黃燈表示警示。
第二十七條鐵路與道路平面交叉的道口，應(yīng)當(dāng)設(shè)置警示燈、警示標(biāo)志或者安全防護(hù)設(shè)施。無人看守的鐵路道口，應(yīng)當(dāng)在距道口一定距離處設(shè)置警示標(biāo)志。
第二十八條任何單位和個人不得擅自設(shè)置、移動、占用、損毀交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線。
道路兩側(cè)及隔離帶上種植的樹木或者其他植物，設(shè)置的廣告牌、管線等，應(yīng)當(dāng)與交通設(shè)施保持必要的距離，不得遮擋路燈、交通信號燈、交通標(biāo)志，不得妨礙安全視距，不得影響通行。
第二十九條道路、停車場和道路配套設(shè)施的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)，應(yīng)當(dāng)符合道路交通安全、暢通的要求，并根據(jù)交通需求及時調(diào)整。
公安機(jī)關(guān)交通管理部門發(fā)現(xiàn)已經(jīng)投入使用的道路存在交通事故頻發(fā)路段，或者停車場、道路配套設(shè)施存在交通安全嚴(yán)重隱患的，應(yīng)當(dāng)及時向當(dāng)?shù)厝嗣裾畧蟾?，并提出防范交通事故、消除隱患的建議，當(dāng)?shù)厝嗣裾畱?yīng)當(dāng)及時作出處理決定。
第三十條道路出現(xiàn)坍塌、坑漕、水毀、隆起等損毀或者交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線等交通設(shè)施損毀、滅失的，道路、交通設(shè)施的養(yǎng)護(hù)部門或者管理部門應(yīng)當(dāng)設(shè)置警示標(biāo)志并及時修復(fù)。
公安機(jī)關(guān)交通管理部門發(fā)現(xiàn)前款情形，危及交通安全，尚未設(shè)置警示標(biāo)志的，應(yīng)當(dāng)及時采取安全措施，疏導(dǎo)交通，并通知道路、交通設(shè)施的養(yǎng)護(hù)部門或者管理部門。
第三十一條未經(jīng)許可，任何單位和個人不得占用道路從事非交通活動。
第三十二條因工程建設(shè)需要占用、挖掘道路，或者跨越、穿越道路架設(shè)、增設(shè)管線設(shè)施，應(yīng)當(dāng)事先征得道路主管部門的同意;影響交通安全的，還應(yīng)當(dāng)征得公安機(jī)關(guān)交通管理部門的同意。
施工作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)在經(jīng)批準(zhǔn)的路段和時間內(nèi)施工作業(yè)，并在距離施工作業(yè)地點來車方向安全距離處設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，采取防護(hù)措施;施工作業(yè)完畢，應(yīng)當(dāng)迅速清除道路上的障礙物，消除安全隱患，經(jīng)道路主管部門和公安機(jī)關(guān)交通管理部門驗收合格，符合通行要求后，方可恢復(fù)通行。
對未中斷交通的施工作業(yè)道路，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)交通安全監(jiān)督檢查，維護(hù)道路交通秩序。
第三十三條新建、改建、擴(kuò)建的公共建筑、商業(yè)街區(qū)、居住區(qū)、大(中)型建筑等，應(yīng)當(dāng)配建、增建停車場;停車泊位不足的，應(yīng)當(dāng)及時改建或者擴(kuò)建;投入使用的停車場不得擅自停止使用或者改作他用。
在城市道路范圍內(nèi)，在不影響行人、車輛通行的情況下，政府有關(guān)部門可以施劃停車泊位。
第三十四條學(xué)校、幼兒園、醫(yī)院、養(yǎng)老院門前的道路沒有行人過街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)施劃人行橫道線，設(shè)置提示標(biāo)志。
城市主要道路的人行道，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)劃設(shè)置盲道。盲道的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)。
第四章道路通行規(guī)定。
第一節(jié)一般規(guī)定。
第三十五條機(jī)動車、非機(jī)動車實行右側(cè)通行。
第三十六條根據(jù)道路條件和通行需要，道路劃分為機(jī)動車道、非機(jī)動車道和人行道的，機(jī)動車、非機(jī)動車、行人實行分道通行。沒有劃分機(jī)動車道、非機(jī)動車道和人行道的，機(jī)動車在道路中間通行，非機(jī)動車和行人在道路兩側(cè)通行。
第三十七條道路劃設(shè)專用車道的，在專用車道內(nèi)，只準(zhǔn)許規(guī)定的車輛通行，其他車輛不得進(jìn)入專用車道內(nèi)行駛。
第三十八條車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號通行;遇有交通警察現(xiàn)場指揮時，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行;在沒有交通信號的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。
第三十九條公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)道路和交通流量的具體情況，可以對機(jī)動車、非機(jī)動車、行人采取疏導(dǎo)、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動、大范圍施工等情況，需要采取限制交通的措施，或者作出與公眾的道路交通活動直接有關(guān)的決定，應(yīng)當(dāng)提前向社會公告。
第四十條遇有自然災(zāi)害、惡劣氣象條件或者重大交通事故等嚴(yán)重影響交通安全的情形，采取其他措施難以保證交通安全時，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以實行交通管制。
第四十一條有關(guān)道路通行的其他具體規(guī)定，由國務(wù)院規(guī)定。
第二節(jié)機(jī)動車通行規(guī)定。
第四十二條機(jī)動車上道路行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速。在沒有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速。
夜間行駛或者在容易發(fā)生危險的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時，應(yīng)當(dāng)降低行駛速度。
第四十三條同車道行駛的機(jī)動車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車:。
(一)前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的;。
(二)與對面來車有會車可能的;。
(三)前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車的;。
(四)行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。
第四十四條機(jī)動車通過交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過;通過沒有交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。
第四十五條機(jī)動車遇有前方車輛停車排隊等候或者緩慢行駛時，不得借道超車或者占用對面車道，不得穿插等候的車輛。
在車道減少的路段、路口，或者在沒有交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口遇到停車排隊等候或者緩慢行駛時，機(jī)動車應(yīng)當(dāng)依次交替通行。
第四十六條機(jī)動車通過鐵路道口時，應(yīng)當(dāng)按照交通信號或者管理人員的指揮通行;沒有交通信號或者管理人員的，應(yīng)當(dāng)減速或者停車，在確認(rèn)安全后通過。
第四十七條機(jī)動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。
機(jī)動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓。
第四十八條機(jī)動車載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量，嚴(yán)禁超載;載物的長、寬、高不得違反裝載要求，不得遺灑、飄散載運(yùn)物。
機(jī)動車運(yùn)載超限的不可解體的物品，影響交通安全的，應(yīng)當(dāng)按照公安機(jī)關(guān)交通管理部門指定的時間、路線、速度行駛，懸掛明顯標(biāo)志。在公路上運(yùn)載超限的不可解體的物品，并應(yīng)當(dāng)依照公路法的規(guī)定執(zhí)行。
機(jī)動車載運(yùn)爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及劇毒、放射性等危險物品，應(yīng)當(dāng)經(jīng)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)后，按指定的時間、路線、速度行駛，懸掛警示標(biāo)志并采取必要的安全措施。
第四十九條機(jī)動車載人不得超過核定的人數(shù)，客運(yùn)機(jī)動車不得違反規(guī)定載貨。
第五十條禁止貨運(yùn)機(jī)動車載客。
貨運(yùn)機(jī)動車需要附載作業(yè)人員的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置保護(hù)作業(yè)人員的安全措施。
第五十一條機(jī)動車行駛時，駕駛?cè)恕⒊俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶，摩托車駕駛?cè)思俺俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定戴安全頭盔。
第五十二條機(jī)動車在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即開啟危險報警閃光燈，將機(jī)動車移至不妨礙交通的地方停放;難以移動的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離，必要時迅速報警。
第五十三條警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車執(zhí)行緊急任務(wù)時，可以使用警報器、標(biāo)志燈具;在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。
警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車非執(zhí)行緊急任務(wù)時，不得使用警報器、標(biāo)志燈具，不享有前款規(guī)定的道路優(yōu)先通行權(quán)。
第五十四條道路養(yǎng)護(hù)車輛、工程作業(yè)車進(jìn)行作業(yè)時，在不影響過往車輛通行的前提下，其行駛路線和方向不受交通標(biāo)志、標(biāo)線限制，過往車輛和人員應(yīng)當(dāng)注意避讓。
灑水車、清掃車等機(jī)動車應(yīng)當(dāng)按照安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè);在不影響其他車輛通行的情況下，可以不受車輛分道行駛的限制，但是不得逆向行駛。
第五十五條高速公路、大中城市中心城區(qū)內(nèi)的道路，禁止拖拉機(jī)通行。其他禁止拖拉機(jī)通行的道路，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H情況規(guī)定。
在允許拖拉機(jī)通行的道路上，拖拉機(jī)可以從事貨運(yùn)，但是不得用于載人。
第五十六條機(jī)動車應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點停放。禁止在人行道上停放機(jī)動車;但是，依照本法第三十三條規(guī)定施劃的停車泊位除外。
在道路上臨時停車的，不得妨礙其他車輛和行人通行。
第三節(jié)非機(jī)動車通行規(guī)定。
第五十七條駕駛非機(jī)動車在道路上行駛應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。非機(jī)動車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動車道內(nèi)行駛;在沒有非機(jī)動車道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車行道的右側(cè)行駛。
第五十八條殘疾人機(jī)動輪椅車、電動自行車在非機(jī)動車道內(nèi)行駛時，最高時速不得超過十五公里。
第五十九條非機(jī)動車應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點停放。未設(shè)停放地點的，非機(jī)動車停放不得妨礙其他車輛和行人通行。
第六十條駕馭畜力車，應(yīng)當(dāng)使用馴服的牲畜;駕馭畜力車橫過道路時，駕馭人應(yīng)當(dāng)下車牽引牲畜;駕馭人離開車輛時，應(yīng)當(dāng)拴系牲畜。
第四節(jié)行人和乘車人通行規(guī)定。
第六十一條行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊行走。
第六十二條行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施;通過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈指示通行;通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過。
第六十三條行人不得跨越、倚坐道路隔離設(shè)施，不得扒車、強(qiáng)行攔車或者實施妨礙道路交通安全的其他行為。
第六十四條學(xué)齡前兒童以及不能辨認(rèn)或者不能控制自己行為的精神疾病患者、智力障礙者在道路上通行，應(yīng)當(dāng)由其監(jiān)護(hù)人、監(jiān)護(hù)人委托的人或者對其負(fù)有管理、保護(hù)職責(zé)的人帶領(lǐng)。
盲人在道路上通行，應(yīng)當(dāng)使用盲杖或者采取其他導(dǎo)盲手段，車輛應(yīng)當(dāng)避讓盲人。
第六十五條行人通過鐵路道口時，應(yīng)當(dāng)按照交通信號或者管理人員的指揮通行;沒有交通信號和管理人員的，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)無火車駛臨后，迅速通過。
第六十六條乘車人不得攜帶易燃易爆等危險物品，不得向車外拋灑物品，不得有影響駕駛?cè)税踩{駛的行為。
第五節(jié)高速公路的特別規(guī)定。
第六十七條行人、非機(jī)動車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計最高時速低于七十公里的機(jī)動車，不得進(jìn)入高速公路。高速公路限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速不得超過一百二十公里。
第六十八條機(jī)動車在高速公路上發(fā)生故障時，應(yīng)當(dāng)依照本法第五十二條的有關(guān)規(guī)定辦理;但是，警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故障車來車方向一百五十米以外，車上人員應(yīng)當(dāng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者應(yīng)急車道內(nèi)，并且迅速報警。
機(jī)動車在高速公路上發(fā)生故障或者交通事故，無法正常行駛的，應(yīng)當(dāng)由救援車、清障車拖曳、牽引。
第六十九條任何單位、個人不得在高速公路上攔截檢查行駛的車輛，公安機(jī)關(guān)的人民警察依法執(zhí)行緊急公務(wù)除外。
第五章交通事故處理。
第七十條在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場;造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。
在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜;不即行撤離現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。
在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財產(chǎn)損失，并且基本事實清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場再進(jìn)行協(xié)商處理。
第七十一條車輛發(fā)生交通事故后逃逸的，事故現(xiàn)場目擊人員和其他知情人員應(yīng)當(dāng)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者交通警察舉報。舉報屬實的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)給予獎勵。
第七十二條公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到交通事故報警后，應(yīng)當(dāng)立即派交通警察趕赴現(xiàn)場，先組織搶救受傷人員，并采取措施，盡快恢復(fù)交通。
交通警察應(yīng)當(dāng)對交通事故現(xiàn)場進(jìn)行勘驗、檢查，收集證據(jù);因收集證據(jù)的需要，可以扣留事故車輛，但是應(yīng)當(dāng)妥善保管，以備核查。
對當(dāng)事人的生理、精神狀況等專業(yè)性較強(qiáng)的檢驗，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)委托專門機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定。鑒定結(jié)論應(yīng)當(dāng)由鑒定人簽名。
第七十三條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗、鑒定結(jié)論，及時制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。
第七十四條對交通事故損害賠償?shù)臓幾h，當(dāng)事人可以請求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。
經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。
第七十五條醫(yī)療機(jī)構(gòu)對交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時搶救，不得因搶救費(fèi)用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險的，由保險公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費(fèi)用;搶救費(fèi)用超過責(zé)任限額的，未參加機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用，道路交通事故社會救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。
第七十六條機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:。
(一)機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。
(二)機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。
交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。
第七十七條車輛在道路以外通行時發(fā)生的事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到報案的，參照本法有關(guān)規(guī)定辦理。
第六章執(zhí)法監(jiān)督。
第七十八條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對交通警察的管理，提高交通警察的素質(zhì)和管理道路交通的水平。
公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)對交通警察進(jìn)行法制和交通安全管理業(yè)務(wù)培訓(xùn)、考核。交通警察經(jīng)考核不合格的，不得上崗執(zhí)行職務(wù)。
第七十九條公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察實施道路交通安全管理，應(yīng)當(dāng)依據(jù)法定的職權(quán)和程序，簡化辦事手續(xù)，做到公正、嚴(yán)格、文明、高效。
第八十條交通警察執(zhí)行職務(wù)時，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定著裝，佩帶人民警察標(biāo)志，持有人民警察證件，保持警容嚴(yán)整，舉止端莊，指揮規(guī)范。
第八十一條依照本法發(fā)放牌證等收取工本費(fèi)，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行國務(wù)院價格主管部門核定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并全部上繳國庫。
第八十二條公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法實施罰款的行政處罰，應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，實施罰款決定與罰款收繳分離;收繳的罰款以及依法沒收的違法所得，應(yīng)當(dāng)全部上繳國庫。
第八十三條交通警察調(diào)查處理道路交通安全違法行為和交通事故，有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)回避:。
(一)是本案的當(dāng)事人或者當(dāng)事人的近親屬;。
(二)本人或者其近親屬與本案有利害關(guān)系;。
(三)與本案當(dāng)事人有其他關(guān)系，可能影響案件的公正處理。
第八十四條公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察的行政執(zhí)法活動，應(yīng)當(dāng)接受行政監(jiān)察機(jī)關(guān)依法實施的監(jiān)督。
公安機(jī)關(guān)督察部門應(yīng)當(dāng)對公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察執(zhí)行法律、法規(guī)和遵守紀(jì)律的情況依法進(jìn)行監(jiān)督。
上級公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)對下級公安機(jī)關(guān)交通管理部門的執(zhí)法活動進(jìn)行監(jiān)督。
第八十五條公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察執(zhí)行職務(wù)，應(yīng)當(dāng)自覺接受社會和公民的監(jiān)督。
任何單位和個人都有權(quán)對公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察不嚴(yán)格執(zhí)法以及違法。
國防與外交論文篇六
摘要：在本科安全專業(yè)的學(xué)習(xí)中，《道路交通安全》是一門選修課程，也是培養(yǎng)安全工程人才的專業(yè)課程。本文簡要分析了該課程教學(xué)改革的重要意義，然后從理論、實踐、考試制度這三個層面著手，進(jìn)行了本課程教學(xué)改革的途徑探索，以期為廣大師生提供參考。
關(guān)鍵詞：《道路交通安全》；課程教學(xué)；改革途徑。
《道路交通安全》涉及到安全系統(tǒng)工程的應(yīng)用，主要包含了系統(tǒng)安全分析、安全評估以及安全管理等內(nèi)容。學(xué)生學(xué)習(xí)這一課程，需要掌握交通事故的含義、道路交通安全的重點內(nèi)容、人的因素與道路因素之間的關(guān)系、車輛和交通的關(guān)系、道路交通安全設(shè)施與系統(tǒng)等知識。所以，要提升學(xué)生的專業(yè)實踐能力，對本課程實施教學(xué)改革顯得十分關(guān)鍵。
1課程教學(xué)改革的重要意義。
1.1能夠提高交通安全技術(shù)水平。
技術(shù)人員的實踐操作水平，決定了交通安全的技術(shù)水平。所以，對《道路交通安全》課程實施教學(xué)改革，能夠促進(jìn)學(xué)生和相關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，從而提升道路交通的技術(shù)與裝備水準(zhǔn)。本專業(yè)學(xué)生走上社會，來到工作崗位后，便能采取科學(xué)的安全技術(shù)措施，使得社會交通環(huán)境與條件得到改善，進(jìn)而使交通事故得到抑制和減少。所以，道路交通安全的課程教學(xué)改革能夠使學(xué)生掌握系統(tǒng)而全面的知識，提升交通安全整體技術(shù)水平。
1.2能夠培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神。
在當(dāng)前，創(chuàng)新精神的培養(yǎng)已經(jīng)成為了人才培育的重大問題之一。創(chuàng)新能力不僅包含了發(fā)現(xiàn)問題和處理問題的能力，同時還包含了觀察、思維及實踐操作能力。要培養(yǎng)本專業(yè)學(xué)生的創(chuàng)新精神，就必須要對課程教學(xué)進(jìn)行改革，實施創(chuàng)新教育。學(xué)校和教師應(yīng)當(dāng)解放思想，采用新的思維方式了解目前的道路交通安全問題，并鼓勵學(xué)生想出適合的應(yīng)對策略。只有在學(xué)習(xí)和工作中及時發(fā)現(xiàn)問題并分析問題，才能找到行之有效的方法。所以，加強(qiáng)課程改革，可以培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神，使得交通安全工作效率進(jìn)一步提升。
1.3能夠推動和諧社會的構(gòu)建。
交通已經(jīng)成為了社會發(fā)展的核心產(chǎn)業(yè)，而交通安全則是該產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要保障。但從目前情況看，交通事故的發(fā)生在很大程度上威脅到了國民經(jīng)濟(jì)與人民的人身安全，并對整個社會的和諧發(fā)展造成了一定阻礙。從有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)可以看出，我國發(fā)生道路交通事故的概率仍在上升，傷亡人數(shù)也在不斷上漲。
20因道路交通事故損失的財產(chǎn)直接達(dá)到了9.8億元。因此，面對如此嚴(yán)峻的局勢，若要促進(jìn)道路交通事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，就必須加強(qiáng)相關(guān)課程的教學(xué)。廣大科學(xué)工作者要重點探究我國交通環(huán)境特征，找出有效的解決對策，并對道路交通安全課程進(jìn)行改革。這對和諧社會的構(gòu)建具有十分重要的意義。
2課程教學(xué)改革的途徑探索。
2.1從理論方面進(jìn)行改革。
從理論層面著手，教師可以將課堂講授與學(xué)生的自主學(xué)習(xí)聯(lián)系起來，采用多媒體等新式教學(xué)方法，取代傳統(tǒng)的板書教學(xué)。要全面發(fā)揮出多元化教學(xué)的優(yōu)勢，提升課堂教學(xué)的趣味性及效率。對于《道路交通安全》這門課程而言，其理論知識相對枯燥，學(xué)生學(xué)習(xí)起來可能感到乏味。因此，教師更應(yīng)當(dāng)采取啟發(fā)式教學(xué)法或討論式教學(xué)法，讓學(xué)生更加扎實地掌握豐富的道路交通安全知識，并激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。
要讓學(xué)生學(xué)會自主思考、積極創(chuàng)新，在夯實理論基礎(chǔ)的前提下進(jìn)一步強(qiáng)化專業(yè)知識。比如，教師可以結(jié)合一些交通事故案例，實施案例教學(xué)。然后把理論和實際聯(lián)系起來，采用課堂辯論、學(xué)生討論等方法，利用案例進(jìn)行理論講解?；蚴墙M織交通安全月等活動，讓學(xué)生參與其中，培養(yǎng)學(xué)生的興趣和思維。
2.2從實踐方面進(jìn)行改革。
所謂實踐教學(xué)，不僅要讓學(xué)生把理論和實踐結(jié)合到一起，還要幫助學(xué)生養(yǎng)成科學(xué)思維的習(xí)慣，并提高學(xué)生的工程實踐水平以及創(chuàng)新水平。實踐教學(xué)包含了兩個部分，即專業(yè)實驗與專業(yè)實習(xí)。前者的主要目的就是養(yǎng)成學(xué)生對道路交通安全工作的認(rèn)知與實踐能力；而后者的目標(biāo)則是幫助學(xué)生更加深入地理解交通安全工作的意義和規(guī)律，讓學(xué)生對安全設(shè)施、監(jiān)測方式、防治手段等有較為明確的理解。
最終目的就是讓學(xué)生把握好安全管理的具體措施。比如，教師可以鼓勵學(xué)生多和外界交流，學(xué)?？梢匝埥?jīng)驗豐富的.專家、學(xué)者來到校內(nèi)展開學(xué)術(shù)研討和交流，向?qū)W生傳達(dá)有關(guān)道路交通安全的專業(yè)性問題。同時也可以安排學(xué)生到企事業(yè)單位進(jìn)行考察與學(xué)習(xí)，充分了解這些單位在安全管理、工程技術(shù)等方面的具體操作情況，提高學(xué)生實踐能力。此外，還可以帶領(lǐng)學(xué)生參加科技活動，研究科學(xué)課題，讓學(xué)生撰寫學(xué)術(shù)論文，培養(yǎng)學(xué)生的探索能力與問題處理能力。
2.3制定科學(xué)有效的考試制度。
以往的道路交通安全教學(xué)大多采用閉卷考試的形式，使學(xué)生不得不對理論知識死記硬背，因此具有較大的局限性，達(dá)不到應(yīng)有的效果，同時無益于學(xué)生創(chuàng)造力的激發(fā)。因此，必須要構(gòu)建起科學(xué)有效的考試制度，提升考試檢測的有效性。例如，對于《道路交通安全》課程而言，可以采用過程考核與項目任務(wù)聯(lián)合考核的辦法，將具體的評價體系分成三大部分。其中期末考試的分?jǐn)?shù)占據(jù)70%，實踐課程分?jǐn)?shù)占據(jù)20%，平時表現(xiàn)則占據(jù)10%。
在期末考試時，允許學(xué)生開卷考試，學(xué)生可以自主整理好理論知識點?？荚噧?nèi)容應(yīng)把應(yīng)用題型作為主體，并提高題目的靈活性，拓展學(xué)生的知識面。對于實踐課程，則要注重考查學(xué)生的合作意識，教師依據(jù)學(xué)生的表現(xiàn)和書面報告，對學(xué)生進(jìn)行評分。平時成績則包含了出勤、課堂提問等。將這幾點綜合進(jìn)行考察，能夠更為準(zhǔn)確地作出評估。
3結(jié)語。
要提升教學(xué)水準(zhǔn)，實施教學(xué)改革便是極為重要的任務(wù)。學(xué)校和教師要能夠認(rèn)識到課程教學(xué)改革的重要意義，并從理論、實踐、考試制度等方面進(jìn)行教學(xué)改革。只有這樣，才能使《道路交通安全》課程的教學(xué)方式得到科學(xué)改善，從而優(yōu)化教學(xué)效果，使學(xué)生取得更好的成績。
參考文獻(xiàn)：
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國防與外交論文篇七
中央軍委委員、中央軍委后勤保障部部長趙克石在向全國人大常委會作草案說明時說，隨著我國經(jīng)濟(jì)社會建設(shè)的迅猛發(fā)展以及軍隊建設(shè)和改革的不斷深化，國防交通工作出現(xiàn)了許多新情況新問題，其中包括利益引導(dǎo)機(jī)制不夠完善，公民和組織參與國防交通工作的權(quán)利義務(wù)調(diào)整方式難以滿足新形勢下國防交通工作的實際需要。為此，草案積極面向和適應(yīng)市場，建立利益引導(dǎo)機(jī)制，使國防建設(shè)同經(jīng)濟(jì)建設(shè)更好地兼容、共生、雙贏。
草案第五條規(guī)定：國家鼓勵公民和組織依法參與國防交通建設(shè)，并按照有關(guān)規(guī)定給予政策和經(jīng)費(fèi)支持。
草案第二十六條規(guī)定：各級人民政府對國防交通工程設(shè)施建設(shè)項目和貫徹國防要求的交通工程設(shè)施建設(shè)項目在土地使用、城鄉(xiāng)規(guī)劃、財政、稅費(fèi)等方面，按照國家有關(guān)規(guī)定給予政策支持。
草案第三十一條規(guī)定：民用運(yùn)載工具因貫徹國防要求增加的費(fèi)用由國家承擔(dān)。有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)對民用運(yùn)載工具貫徹國防要求的順利實施予以支持和保障。各級人民政府對貫徹國防要求的民用運(yùn)載工具在服務(wù)采購、運(yùn)營范圍等方面，按照有關(guān)規(guī)定給予政策支持。
草案第四十七條規(guī)定：各級人民政府對承擔(dān)國防交通保障任務(wù)的企業(yè)和個人，按照有關(guān)規(guī)定給予政策支持。
延伸閱讀：
國防交通，是指根據(jù)國防需要，在鐵路、公路、水路、航空、管道和郵電通信等交通運(yùn)輸行業(yè)及與交通運(yùn)輸關(guān)系密切的其他領(lǐng)域，組織進(jìn)行的建設(shè)、管理和資源使用等活動。由于國防交通工作具有軍地互涉、行業(yè)交叉、縱橫全國、立體結(jié)合的鮮明特點，可謂“茫茫九派流中國，沉沉一線穿南北”，因此，不論是從涉及主體的多元性還是運(yùn)行機(jī)制的協(xié)調(diào)性而言，都對立法保障有著極為強(qiáng)烈的需求。
新形勢下，我國交通事業(yè)大發(fā)展、大繁榮，進(jìn)一步將國防功能“嵌入”交通基礎(chǔ)設(shè)施，在國家交通建設(shè)中積極貫徹國防要求，面臨難得的機(jī)遇。同時，圍繞提高我軍以完成多樣化軍事任務(wù)為核心的打贏信息化條件下局部戰(zhàn)爭的能力，從兵員運(yùn)輸?shù)窖b備輸送，從保障作戰(zhàn)訓(xùn)練到馳援搶險救災(zāi)，從大規(guī)模聯(lián)合作戰(zhàn)到海外戰(zhàn)略投送，都需要提供暢通的交通保障。為此，由全國人大常委會制定出臺一部專門的國防交通法，已是客觀現(xiàn)實的緊迫要求:。
一是健全我國國防交通法律制度的需要。在現(xiàn)有的國家法律層面上，國防法、國防動員法、公路法、鐵路法、民用航空法等相關(guān)法律，雖然涉及到國防交通方面的.內(nèi)容，但不夠系統(tǒng)完整，可操作性不強(qiáng)。國務(wù)院、中央軍委發(fā)布的國防交通條例、民用運(yùn)力國防動員條例，盡管在長期的實踐中發(fā)揮了重要作用，但權(quán)威性不高、約束性不強(qiáng)，難以滿足新形勢下全面加強(qiáng)國防交通建設(shè)的現(xiàn)實需要。為此，十一屆全國人大常委會立法規(guī)劃、國務(wù)院“十二五”綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃、中央軍委“十二五”期間立法規(guī)劃等一系列重要指導(dǎo)性文件，都明確提出要加快制定國防交通法。
二是推動國防交通走軍民融合式發(fā)展路子的需要。國防交通具有國防和經(jīng)濟(jì)的雙重屬性，在平時服務(wù)、急時應(yīng)急、戰(zhàn)時應(yīng)戰(zhàn)中有著重要作用。長期以來，國家在交通建設(shè)中貫徹平戰(zhàn)結(jié)合、軍民結(jié)合的原則，國防交通實力不斷增強(qiáng)，已成為軍民融合式發(fā)展特色鮮明、富有成效的領(lǐng)域。近年來我國頻發(fā)的自然災(zāi)害等突發(fā)事件，國防交通保障不但首當(dāng)其沖，而且貫穿始終，活躍在國家應(yīng)急保障的前沿。適應(yīng)當(dāng)前國家交通建設(shè)快速發(fā)展、適度超前的趨勢，迫切需要制定國防交通法，規(guī)范國防交通建設(shè)的管理體制、戰(zhàn)略布局、需求提報、規(guī)劃計劃、組織實施、監(jiān)督落實等事項，將以往的交通設(shè)施建設(shè)融合、運(yùn)載工具研制融合、保障力量融合，擴(kuò)展到法規(guī)制度融合、運(yùn)行機(jī)制融合、規(guī)劃計劃融合、信息資源融合、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范融合等，為進(jìn)一步實現(xiàn)國防交通與國家交通的協(xié)調(diào)發(fā)展、平時保障與戰(zhàn)時保障的深度結(jié)合，提供根本性、常態(tài)化的制度安排。
三是提高我國戰(zhàn)略投送能力的需要。戰(zhàn)略投送能力是國家戰(zhàn)略能力特別是軍事能力的重要標(biāo)志，是掌握和保持軍隊行動自由權(quán)的重要基礎(chǔ)。近年來，我國的海運(yùn)企業(yè)已多次為海軍護(hù)航編隊運(yùn)送補(bǔ)給物資，航空公司和海運(yùn)企業(yè)船舶也多次承擔(dān)國際救援運(yùn)送物資、海外撤僑任務(wù)。加快建設(shè)一支骨干在軍、主體在民、軍民融合、一體保障的戰(zhàn)略投送力量體系，是深化拓展軍事斗爭準(zhǔn)備的緊迫任務(wù)，也是新形勢下國防交通建設(shè)的重中之重。從發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗看，戰(zhàn)略投送能力的生成和提高是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，包括人力資源、交通設(shè)施、投送裝備和體制機(jī)制等多種要素，關(guān)系力量建設(shè)、運(yùn)用、管理、訓(xùn)練、保障等多個環(huán)節(jié)，涉及軍隊、政府、企業(yè)、社會等方方面面。為此，必須形成國家統(tǒng)一意志，制定專門的國防交通法，為戰(zhàn)略投送能力建設(shè)提供強(qiáng)有力的法律保障。
四是規(guī)范相關(guān)國防交通工作責(zé)任權(quán)利義務(wù)的需要。在社會主義市場經(jīng)濟(jì)條件下，經(jīng)濟(jì)體制深刻變革，社會結(jié)構(gòu)深刻變動，利益格局深刻調(diào)整，思想觀念深刻變化，國防利益與經(jīng)濟(jì)利益的關(guān)系更加復(fù)雜，迫切需要依法建立有效的體制機(jī)制，依法調(diào)整各種利益關(guān)系。特別是隨著交通行業(yè)市場化進(jìn)程的不斷深入，在多方投資渠道和多元結(jié)構(gòu)形式的交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，既要保證國防交通工作的開展和落實，又要保護(hù)相關(guān)組織和個人的合法利益，必須堅持通過法治方式推動發(fā)展，以國防交通法中明確政府、軍隊、企業(yè)、公民的相關(guān)責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)，發(fā)揮法律在調(diào)整規(guī)范各有關(guān)方面利益關(guān)系中的基礎(chǔ)性作用，有效調(diào)動各方履行國防交通義務(wù)的積極性。
一是準(zhǔn)確定位、注重銜接。國防交通法作為我國國防交通領(lǐng)域的基本法律，應(yīng)立足于平戰(zhàn)結(jié)合、軍民融合，增強(qiáng)國家交通的國防功能，以憲法為基本依據(jù)，做好與鐵路法、公路法、民用航空法、港口法、國防法、國防動員法、國防教育法等法律的銜接，明確政府、軍隊、企業(yè)、公民在國防交通建設(shè)和管理中的相應(yīng)責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)，從而將國防交通工作全過程納入法制化、規(guī)范化軌道;同時，為未來制定相關(guān)配套法規(guī)制度提供依據(jù)、預(yù)留接口。
二是系統(tǒng)規(guī)范、突出重點。國防交通法應(yīng)著眼增強(qiáng)國家綜合交通運(yùn)輸體系對于國防活動的適應(yīng)性，對國防交通工作的領(lǐng)導(dǎo)體制、方針原則、職責(zé)分工、經(jīng)費(fèi)保障等進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)范。在此基礎(chǔ)上，突出國防交通工作的重點環(huán)節(jié)，對國防交通工程設(shè)施建設(shè)管理、民用運(yùn)載工具建造、國防運(yùn)輸、國防交通專業(yè)保障隊伍建設(shè)、國防交通物資儲備、交通保障、國防交通教育訓(xùn)練與科研等方面，作出明確規(guī)范。
三是立足現(xiàn)實、著眼發(fā)展。在將國防交通條例、民用運(yùn)力國防動員條例、軍事運(yùn)輸工作條例、駐交通沿線軍事代表條例等現(xiàn)行法規(guī)上升為法律的基礎(chǔ)上，積極著眼未來國家利益拓展、信息化戰(zhàn)爭要求和綜合交通發(fā)展趨勢，吸取國防交通理論和實踐發(fā)展的最新成果，對國防運(yùn)輸、戰(zhàn)略投送力量建設(shè)、軍地會商制度等內(nèi)容予以充實。
國防交通法規(guī)范的內(nèi)容。
一是明確國防交通工作的基本組織體制和工作機(jī)制。國防交通活動既從屬于國防建設(shè)事業(yè)，又從屬于軍事力量建設(shè)與運(yùn)用，必須在黨中央、國務(wù)院、中央軍委的領(lǐng)導(dǎo)下，由政府和軍隊共同組織實施。國務(wù)院、中央軍委領(lǐng)導(dǎo)全國國防交通工作，按照軍隊提需求、交通戰(zhàn)備部門搞協(xié)調(diào)、政府抓落實的原則，依法構(gòu)建國防交通的基本領(lǐng)導(dǎo)體制，界定軍隊、政府和企事業(yè)單位在國防交通活動中的地位和職責(zé)，以及公民在國防交通中的權(quán)利義務(wù)。
二是系統(tǒng)規(guī)范國防交通的主要活動。國防交通法應(yīng)從我國國防交通事業(yè)的實際出發(fā)，圍繞提高國防交通實力特別是戰(zhàn)略投送體系保障能力，對國防交通活動的主要內(nèi)容、運(yùn)行機(jī)制、基本要求進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)范，應(yīng)該包括國防交通工程設(shè)施、民用運(yùn)載工具、國防交通物資儲備、國防運(yùn)輸、國防交通保障、國防交通教育與科研等內(nèi)容。
三是重點規(guī)范國防交通活動的主要保障條件。經(jīng)費(fèi)保障方面，按照國家的事權(quán)劃分原則，由中央和地方人民政府分別負(fù)責(zé)國防交通經(jīng)費(fèi)保障，規(guī)定交通企業(yè)事業(yè)單位在本級財務(wù)預(yù)算中列支國防交通日常工作的事業(yè)經(jīng)費(fèi)。發(fā)展規(guī)劃和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面，國防交通建設(shè)納入國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展規(guī)劃以及行業(yè)、部門規(guī)劃，交通建設(shè)貫徹國防要求實行目錄管理制度，軍事需求納入交通設(shè)施設(shè)備的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。扶持政策方面，明確國家加強(qiáng)邊防、海防地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，扶持邊防、海防地區(qū)運(yùn)輸服務(wù)業(yè)發(fā)展。
四是體現(xiàn)戰(zhàn)略投送能力建設(shè)的總體要求。戰(zhàn)略投送能力建設(shè)是各方面高度關(guān)注的重大問題，也是未來國防交通法立法的一個重要著眼點。我們研究認(rèn)為，加強(qiáng)戰(zhàn)略投送能力建設(shè)是一項系統(tǒng)工程，需要各方面的條件支撐。如果設(shè)專章規(guī)范戰(zhàn)略投送能力建設(shè)在立法技術(shù)上難以實現(xiàn)，可考慮明確國家在大型交通企業(yè)組建戰(zhàn)略投送機(jī)隊、戰(zhàn)略投送船隊和重裝備輸送車隊，以滿足戰(zhàn)時及平時特殊情況下戰(zhàn)略投送的需要，同時將戰(zhàn)略投送能力建設(shè)的相關(guān)要求融入國防交通工程建設(shè)和管理、物資儲備、國防運(yùn)輸、防護(hù)與應(yīng)急保障等章節(jié)中，使這些內(nèi)容能夠兼顧戰(zhàn)略投送的需要。
一是處理好國防交通法與國防動員法以及國家交通行業(yè)相關(guān)法律的關(guān)系。處理好國防交通法與國防動員法以及國家交通行業(yè)相關(guān)法律的關(guān)系，是國防交通法能否“立得住”的一個關(guān)鍵問題。我們研究認(rèn)為，國防動員法立足于整個國防動員領(lǐng)域，規(guī)范的是國防動員體制機(jī)制等方面的重大共性問題，公路法、鐵路法、民用航空法、港口法主要是從行業(yè)的角度，對各類交通設(shè)施的建設(shè)和管理作出規(guī)范，在國防要求方面只作了原則規(guī)定。因此，必須將國防交通法定位于國防建設(shè)領(lǐng)域?qū)ｉT規(guī)范國防交通工作的專業(yè)法，把著眼點放在國家綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)為滿足國防適應(yīng)性，規(guī)范政府和軍隊有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)擔(dān)負(fù)什么職責(zé)，國防交通建設(shè)和管理應(yīng)當(dāng)遵循什么制度，企業(yè)、公民和組織享有什么權(quán)利義務(wù)，避免與國防動員法的有關(guān)內(nèi)容重復(fù)，也能夠與交通行業(yè)法律實現(xiàn)銜接、互補(bǔ)。
二是處理好國家交通與國防交通的關(guān)系。國家交通主要以滿足國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展為目的，其建設(shè)主要遵循經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展規(guī)律，建設(shè)中需要考慮經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，但要統(tǒng)籌國防需要。國防交通主要以國家安全環(huán)境、未來戰(zhàn)爭可能的規(guī)模與樣式、戰(zhàn)略地理環(huán)境等為依據(jù)，主要追求國防和軍事效益，并按此確定交通建設(shè)重點與時間，交通網(wǎng)路布局與構(gòu)成、交通網(wǎng)密度要求，運(yùn)載工具的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能，以及相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)、法律制度等方面的特定要求。因此，在國防交通法立法中，必須立足國家交通整體，既強(qiáng)調(diào)國家交通貫徹國防要求，又突出國防交通自身的特點和規(guī)律，進(jìn)而實現(xiàn)國防交通與國家交通統(tǒng)籌兼顧、同步建設(shè)、協(xié)調(diào)發(fā)展，增強(qiáng)國家綜合交通體系的國防功能。
三是處理好國防交通與軍事運(yùn)輸?shù)年P(guān)系。長期以來，在國防交通工作中，習(xí)慣使用“軍事運(yùn)輸”一詞。有的觀點認(rèn)為，國防交通不包含軍事交通運(yùn)輸，理由是軍事交通運(yùn)輸是軍事之事、軍隊之事;也有觀點認(rèn)為，國防交通是由軍事交通發(fā)展演變而來，是對軍事交通的發(fā)展和完善，故應(yīng)當(dāng)包括軍事交通運(yùn)輸。將“軍隊使用社會交通資源運(yùn)送人員、裝備、物資的活動”，概括為“軍事運(yùn)輸”。我們研究認(rèn)為，原有的“軍事運(yùn)輸”這一提法，是對計劃經(jīng)濟(jì)條件下國家保障軍隊運(yùn)輸作出的籠統(tǒng)界定。在社會主義市場經(jīng)濟(jì)和依法行政的新形勢下，政府、企業(yè)、社會組織和公民在“國防”名義下，依法負(fù)有承擔(dān)國防義務(wù)包括國防運(yùn)輸?shù)姆ǘx務(wù)，是順理成章的，但在“軍事運(yùn)輸”這一軍隊專有活動的名義下，給政府、企業(yè)、社會組織和公民附加義務(wù)，在法理上難以自圓其說。正因為如此，其他國防法律在規(guī)定公民負(fù)有與軍事有關(guān)的義務(wù)時，均使用“國防”一詞，這已成為國家立法的慣例。如果在未來制定國防交通法中仍使用“軍事運(yùn)輸”的概念，會給立法工作造成困難，也可能對今后軍隊最大限度地調(diào)動各方面的積極性，最大可能地使用社會交通資源完成國防交通工作，帶來一定的限制和阻力。同時，從國防交通法的法律名稱和其規(guī)范的主要事項如國防交通工程設(shè)施建設(shè)、國防交通物資儲備、國防交通防護(hù)與應(yīng)急保障、國防交通教育與訓(xùn)練等來看，都限定于“國防”而非“軍事”，因此，建議在國防交通法專章規(guī)范“國防運(yùn)輸”而非“軍事運(yùn)輸”，并將“國防運(yùn)輸”界定為“軍隊使用國家和社會運(yùn)輸資源運(yùn)送人員、裝備、物資的活動”，對軍隊利用自身運(yùn)輸力量組織的軍事運(yùn)輸，由于其屬于軍隊內(nèi)部工作，只須法律的附則部分作出原則規(guī)范即可。
國防與外交論文篇八
摘要：數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)最早出現(xiàn)在20世紀(jì)50年代，美國在軍事上首次由非熟練人員不依靠測試文件，通過高速測試設(shè)備自動控制完成了對數(shù)據(jù)的采集與控制。由于這種系統(tǒng)具有靈活性、高速性等優(yōu)點，可以滿足很多傳統(tǒng)測試模式下不可能完成的任務(wù)，因此受到了廣泛的認(rèn)可。60年代后期，成套的基于專屬系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集與控制設(shè)備就已經(jīng)開始進(jìn)入市場。
關(guān)鍵詞：軍事領(lǐng)域數(shù)據(jù)采集測試模式。
20世紀(jì)中后期，微型機(jī)的快速發(fā)展使得將以其、儀表、計算機(jī)融為一體的數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)開始出現(xiàn)，這種系統(tǒng)以優(yōu)良的性能，超越了傳統(tǒng)的專用數(shù)據(jù)控制系統(tǒng)和自動檢測儀表，從而獲得了飛速的發(fā)展。70年代開始，數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)劃分成為了用于實驗室和用于工業(yè)現(xiàn)場的兩類不同的數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)。
20世紀(jì)80年代，計算機(jī)開始普及并應(yīng)用到了社會、生產(chǎn)、科研的各個領(lǐng)域，數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)因此獲得了極大的發(fā)展，開始出現(xiàn)了通用的系統(tǒng)。一類系統(tǒng)由計算機(jī)、儀器、儀表、通用總線接口構(gòu)成。另一類由控制卡、總線和計算機(jī)組成，這種系統(tǒng)將接口卡放在機(jī)箱內(nèi)，由計算機(jī)進(jìn)行控制，這類系統(tǒng)在工業(yè)中使用較為普遍，如果測試任務(wù)更改只需通過新的電纜將測試箱接入系統(tǒng)，再在測試箱中的插入新的測試卡就可以根據(jù)測試任務(wù)要求完成硬件平臺的搭建。
20世紀(jì)末，數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)在發(fā)達(dá)國家已經(jīng)被廣泛的用于軍事、工業(yè)、航空等領(lǐng)域。隨著集成電路技術(shù)的不斷進(jìn)步，一種高精度的單片機(jī)采集與控制系統(tǒng)誕生了，由于其高可靠性、高性能的特點，在工業(yè)領(lǐng)域獲得了極為廣泛的應(yīng)用。該階段的系統(tǒng)采用模塊結(jié)構(gòu)，只需要簡單的增加或者減少相應(yīng)的模塊就能快速的改變系統(tǒng)，變?yōu)橐粋€新的系統(tǒng)。
國外發(fā)展?fàn)顩r：
隨著微電子技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)以及測控技術(shù)的飛速發(fā)展，國外的數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)較發(fā)展之初已經(jīng)有了巨大的進(jìn)步，國外數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)主要向著體積小型化、功能多樣化、操作簡便化等方向發(fā)展，此外，其主要特點還體現(xiàn)在以下幾個方面。
1、既可以進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和控制，還可以作為狀態(tài)分析儀，能夠?qū)崿F(xiàn)頻域分析、時域分析，還能實現(xiàn)細(xì)化、倒譜、包絡(luò)譜等功能。
2、即可以作為數(shù)據(jù)采集器，還可以作為其他儀器來使用。
3、存儲量大、測量范圍寬、適應(yīng)范圍廣，能夠適應(yīng)從低頻到高頻，從低速到高速地各種類型的測量。
4、可根據(jù)需要對各種不同的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，如電流、電壓、溫度、濕度、濃度、轉(zhuǎn)速、位移、壓力等等，形成多參數(shù)的測量系統(tǒng)。
5、數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)的配套軟件系統(tǒng)應(yīng)具有較強(qiáng)的功能和適應(yīng)性，能夠使用多種類型不同用途多種參數(shù)的數(shù)據(jù)采集與控制器。
6、元器件集成度高、機(jī)身重量輕、密封性好，能夠在各種惡劣的工業(yè)環(huán)境下正常工作。
國內(nèi)發(fā)展?fàn)顩r：
我國已經(jīng)自主研制除了多種類型的數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)，能夠適應(yīng)基本的狀況檢測、頻譜分析以及故障處理的要求，基本達(dá)到了國外測試采集與控制器初期的水平，但是同國外先進(jìn)的系統(tǒng)相比，技術(shù)上仍有較大差距，主要體現(xiàn)在：
1、傳感器技術(shù)落后，精度不夠高，限制了很多環(huán)境下的進(jìn)行測試以及分析條件，給數(shù)據(jù)采集和診斷造成了困難。
2、由于數(shù)據(jù)控制與采集系統(tǒng)內(nèi)存空間小，處理能力差在現(xiàn)場只能做簡單的診斷，精密地分析需要到計算機(jī)上完成，現(xiàn)場分析診斷能力差。
3、配套軟件水平落后，診斷系統(tǒng)還不完善，人機(jī)界面有待改進(jìn)，局限性較大，軟件適應(yīng)度差。
參考文獻(xiàn)。
國防與外交論文篇九
國防，是一門求生學(xué)問，也是國家的防務(wù)，是指為捍衛(wèi)國家主權(quán)，領(lǐng)土完整，防備外來侵略和顛覆，所進(jìn)行的軍事及與軍事有關(guān)的政治，外交，經(jīng)濟(jì)，文化等方面的建設(shè)和斗爭。
國防伴隨國家的產(chǎn)生而產(chǎn)生，服務(wù)于國家利益。丘吉爾有一句名言：“我們沒有永恒呢的朋友，也沒有永恒的敵人，只有永恒的利益?！贝搜砸徽Z中的國防直接關(guān)系國家的安全，民族的'尊嚴(yán)，社會的發(fā)展。所以愛祖國必然愛國防。鞏固而強(qiáng)大的國防是國家安全的根本保證，正確認(rèn)識和處理經(jīng)濟(jì)建設(shè)與國防建設(shè)的關(guān)系，是中國特色社會主義建設(shè)中一個帶有全局性的重大問題。
經(jīng)濟(jì)力量決定軍事力量固然不錯，但絕非必然。許多歷史事實表明，如果不重視對軍事的人力物力投入，軍事力量是不可能強(qiáng)大的。甲午戰(zhàn)爭前，中國式農(nóng)業(yè)國，近代產(chǎn)業(yè)疲弱。但絕不應(yīng)忽略當(dāng)時中國是世界人口第一，國土面積第二的大國，年財政收入9000萬兩，無疑在當(dāng)時世界各國中屬于經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國，此一點卻常被有意無意的忽視。正是由于清政府的無能，軍事投入的只守不攻的戰(zhàn)略，導(dǎo)致甲午慘敗?！都孜绾?zhàn)全景紀(jì)實》中說：“中國，輸?shù)舻牟恢皇且粓鰬?zhàn)爭，也輸?shù)袅藝\(yùn)，輸?shù)袅讼Ｍ?，輸?shù)袅吮驹撋媾c發(fā)展的一個世紀(jì)。神州山河破碎，蒼天笑我無人。這是一個民族無法承受的精神災(zāi)難~~”
歷史是一面鏡子，中國近現(xiàn)代史的沉痛教訓(xùn)告訴我們，國防以經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)為后盾強(qiáng)兵必先富國，兩者應(yīng)當(dāng)協(xié)調(diào)發(fā)展。我愛國防！
國防與外交論文篇十
隨著全球化的深入和國際社會的發(fā)展，各國之間的聯(lián)系越來越緊密，多邊外交逐漸成為解決國際問題的重要途徑。我在多年的外交實踐中，深刻意識到多邊外交的重要性。在這篇文章中，我將分享我的一些心得體會，同時探究多邊外交對于促進(jìn)國際合作與發(fā)展的積極作用。
多邊外交是指多個國家或地區(qū)之間進(jìn)行交流、協(xié)商和合作以促進(jìn)共同利益和解決共同問題的一種形式。它是現(xiàn)代國際關(guān)系的主要方式之一，具有重要意義。首先，多邊外交有助于維護(hù)國際和平與安全，防止戰(zhàn)爭的發(fā)生；其次，多邊外交可以擴(kuò)大國際貿(mào)易和合作，提高全球經(jīng)濟(jì)的效益；最后，多邊外交可以促進(jìn)國際法和全球治理的發(fā)展，建立更加公正合理的國際秩序。
多邊外交不僅存在于聯(lián)合國、世界貿(mào)易組織等國際組織中，也經(jīng)常發(fā)生在國家間的雙邊或多邊關(guān)系中。舉例來說，近年來中美貿(mào)易戰(zhàn)的升級給多邊外交帶來了許多的挑戰(zhàn)。同時，作為新興大國，中國也充分認(rèn)識到多邊外交的重要性，積極參與國際組織和國際事務(wù)，發(fā)揮著重要的影響力。
第四段：多邊外交帶來的積極前景。
多邊外交有助于形成全球化的共同利益，加強(qiáng)各國之間的相互依存關(guān)系。特別是在當(dāng)前的世界形勢下，各國面對著許多困難和挑戰(zhàn)，包括貿(mào)易保護(hù)主義、氣候變化等。在此背景下，多邊外交可以成為各國合作的基礎(chǔ)，通過協(xié)商、調(diào)和和妥協(xié)，解決不同國家和地區(qū)之間的矛盾和分歧，促進(jìn)國際和平與可持續(xù)發(fā)展。
第五段：結(jié)論。
作為一種新型的國際關(guān)系形式，多邊外交正在成為國際關(guān)系中的重要組成部分。它的優(yōu)勢在于具有相對平等的談判地位、更加全面和長期的發(fā)展視野以及更大的可操作性。多邊外交的實踐經(jīng)驗表明，只有通過開展多邊合作與對話，促進(jìn)共同發(fā)展和繁榮，才能共同構(gòu)建人類命運(yùn)共同體，推進(jìn)以和平、開放、合作、共贏為核心的新型國際關(guān)系。
國防與外交論文篇十一
摘要:隨著第三次科技革命的蓬勃發(fā)展，導(dǎo)致了現(xiàn)代戰(zhàn)爭軍事技術(shù)日益走向技術(shù)化，軍事高技術(shù)在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中有著重大影響。而高技術(shù)的發(fā)展讓我們也不得不考慮到軍事建設(shè)與經(jīng)濟(jì)建設(shè)的關(guān)系。一個國家要有強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實力和國防，軍事力量才能自立于世界民族之林。21世紀(jì)的戰(zhàn)爭形式將會是什么樣的呢？數(shù)字化部隊，數(shù)字化戰(zhàn)場，作戰(zhàn)，全維作戰(zhàn)，立體空間作戰(zhàn)，信息戰(zhàn)爭，機(jī)器人戰(zhàn)士，智能戰(zhàn)爭。.。.。.新論頗多。冷靜觀察，這場軍事革命狂飆的重心是信息戰(zhàn)，實質(zhì)是推動機(jī)械化戰(zhàn)爭向信息化戰(zhàn)爭的轉(zhuǎn)變。信息戰(zhàn)是一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭。軍事專家們預(yù)言：21世紀(jì)的戰(zhàn)爭將是一場別開生面的信息戰(zhàn)。
什么是信息戰(zhàn)？所謂信息戰(zhàn)，便是在信息空間里，為爭奪制信息權(quán)而進(jìn)行的軍事斗爭。未來信息戰(zhàn)是一種不對稱的、“軟、硬”殺傷手段相結(jié)合的戰(zhàn)爭形式。攻擊的目標(biāo)從傳統(tǒng)的以軍事目標(biāo)為主，轉(zhuǎn)變?yōu)橐孕畔⒒A(chǔ)設(shè)施為主要目標(biāo)；所采用的信息()攻擊手段，如：電子干擾、電子壓制、各種類型的電腦病毒等手段，以其無形的“軟殺傷”特點，更令對手防不勝防。信息戰(zhàn)的目的也從傳統(tǒng)的攻城掠地、殺傷敵人有生力量轉(zhuǎn)變?yōu)橄魅酢褐茢橙藢π畔⒌墨@取、處理和傳輸能力，迫使敵軍陷于“看不見，聽不到，走不動，打不著”的困境！
電子戰(zhàn)，亦稱電子對抗，是利用電磁能和定向能以控制電磁頻譜或用電磁頻譜攻擊敵方的任何軍事行動。隨著電子戰(zhàn)技術(shù)、裝備和戰(zhàn)術(shù)的發(fā)展，電子戰(zhàn)的內(nèi)涵不斷擴(kuò)展，囊括內(nèi)容也越來越多。根據(jù)作戰(zhàn)目的，電子戰(zhàn)分為電子攻擊、電子支援、電子防護(hù)三部分；根據(jù)電子戰(zhàn)的形式，電子戰(zhàn)分為無線電通信對抗、雷達(dá)對抗和外層空間的電子對抗。
通信對抗的目的是削弱、破壞敵方無線電通信系統(tǒng)的正常發(fā)揮。通信干擾是無線電通信對抗的核心部分，是通信對抗領(lǐng)域最積極、最富有進(jìn)攻性的一個方面。通信干擾分為壓制性干擾和欺騙性干擾，壓制性干擾又分為瞄準(zhǔn)式干擾、阻塞式與半瞄準(zhǔn)式干擾，其中最常用的是瞄準(zhǔn)式干擾。
阻塞式干擾雖然能耗較大，同時可能對己方通訊產(chǎn)生干擾，但覆蓋范圍廣，在不清楚敵方通信準(zhǔn)確頻率的情況下可能會有新的應(yīng)用，甚至于設(shè)想中的全頻帶阻塞干擾，有可能徹底使敵方通信癱瘓。雖然己方通信也會受到同樣的影響，但在電子干擾處于劣勢時，未嘗不是將雙方技術(shù)拉平的一種方法。
雷達(dá)對抗，是利用電子干擾、電子欺騙和反輻射導(dǎo)彈攻擊等軟、硬殺傷手段，擾亂或阻斷敵方雷達(dá)對己方目標(biāo)的探測和追蹤，同時保障己方雷達(dá)的作戰(zhàn)行動。自從雷達(dá)在二戰(zhàn)期間被廣泛使用起，世界雷達(dá)對抗技術(shù)便一直在彼此斗爭、發(fā)展。主要組成部分有雷達(dá)偵察和雷達(dá)干擾，以及反偵察、反干擾。雷達(dá)干擾又分為有源干擾和無源干擾。箔條等無源干擾器材價格便宜，適應(yīng)性強(qiáng)，現(xiàn)在仍然有使用。電子反干擾技術(shù)始終在日新月異的發(fā)展著，但是“道高一尺，魔高一丈”，電子干擾和反干擾始終在進(jìn)行較量，此起彼伏的發(fā)展著。掌握最先進(jìn)的對抗技術(shù)，提高電子干擾和反干擾能力，是我們國家在信息戰(zhàn)爭中取得優(yōu)勢的重要方面。
對電子干擾的思考。
現(xiàn)代電子戰(zhàn)中，圍繞c3i系統(tǒng)的對抗將使作戰(zhàn)干擾與反干擾的斗爭更加激烈。c3i系統(tǒng)和c4isr系統(tǒng)已經(jīng)成為軍隊的靈魂，干擾自動化指揮系統(tǒng)成為一個重要的作戰(zhàn)任務(wù)，同時也有很多避免干擾的技術(shù)。在這一領(lǐng)域獲得對抗的勝利，將使軍隊獲得精確制導(dǎo)武器對抗的先機(jī)，減少武器、人員損失，在整體作戰(zhàn)方面取得優(yōu)勢。這便是現(xiàn)代電子戰(zhàn)的重要因素——技術(shù)領(lǐng)先。
自從二戰(zhàn)出現(xiàn)電子干擾以來，在不同的戰(zhàn)爭中，不同的國家在電子戰(zhàn)中各領(lǐng)風(fēng)騷，但最領(lǐng)先的干擾技術(shù)基本上由發(fā)達(dá)國家掌握。從電子戰(zhàn)的戰(zhàn)爭了歷史可看出，誰取得了技術(shù)領(lǐng)先，便往往能攻其不備，取得有利的局勢。軍事乃國家大事，而電子對抗已經(jīng)成為國家安全的關(guān)鍵。許許多多的現(xiàn)代戰(zhàn)例表明，只有掌握最先進(jìn)的電子對抗技術(shù)，才能避免在戰(zhàn)爭中處于被動局勢。
復(fù)雜電磁環(huán)境對衛(wèi)勤保障的影響。
1、衛(wèi)勤保障范圍擴(kuò)大傳統(tǒng)意義的戰(zhàn)場上，主要是金戈鐵馬的較量，是面對面的廝殺，當(dāng)時最受人們關(guān)注的就是戰(zhàn)傷和疾病的防治。而且由于物質(zhì)條件和技術(shù)條件的限制，盡管火線的戰(zhàn)傷救治救護(hù)和疾病的防治都很迫切，但優(yōu)良的衛(wèi)勤保障卻只能遠(yuǎn)離戰(zhàn)場?；鹁€上大批傷員的救治多由技術(shù)水平較低、使用設(shè)備比較簡單的衛(wèi)生人員來進(jìn)行。后方醫(yī)院即使有再好的條件，再高明的技術(shù)也難以發(fā)揮更為有效的作用。
未來戰(zhàn)場上的軍人要面對來自物理極限、環(huán)境和地理極限、體能極限、武器系統(tǒng)以及心理耐受力等諸方面的挑戰(zhàn)。戰(zhàn)場軍人的健康不僅受到武器系統(tǒng)直接損傷和間接損傷的威脅，而且受到疾病、心理、戰(zhàn)場環(huán)境等多種危害因素的威脅。由此可見，未來復(fù)雜電磁環(huán)境戰(zhàn)場軍人所面臨的環(huán)境比以往戰(zhàn)爭更要嚴(yán)酷。衛(wèi)勤保障將盡可能的運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)減少危害因素對人軍人的威脅，同時也將盡可能的運(yùn)用高新技術(shù)手段使受威脅的軍人得到及時有效的救治。
2衛(wèi)勤保障效能增強(qiáng)“一旦技術(shù)上的進(jìn)步可以用于軍事目的并且已經(jīng)用于軍事目的，它們便立刻幾乎強(qiáng)制地而且往往違反指揮官意志而引發(fā)作戰(zhàn)方式上的改變，甚至變革”[1]。技術(shù)進(jìn)步與作戰(zhàn)方式的關(guān)系如此，技術(shù)進(jìn)步對衛(wèi)勤保障方式的影響也不例外。當(dāng)有更多的高新技術(shù)注入，有更多高新技術(shù)含量的設(shè)備、工具用于衛(wèi)勤保障，必將使其保障能力得到大大加強(qiáng)。同時，由于高新技術(shù)的應(yīng)用，促進(jìn)了工作模式的轉(zhuǎn)變，從而達(dá)到事半功倍的效果。正是由于高新技術(shù)的應(yīng)用，衛(wèi)勤保障的各個領(lǐng)域才有可能以前所未有的能力，實現(xiàn)預(yù)期的目標(biāo)。3衛(wèi)勤指揮水平提高戰(zhàn)時衛(wèi)勤保障的醫(yī)療后送組織、衛(wèi)勤力量的調(diào)度、傷員流疏導(dǎo)、各種運(yùn)力的使用都需要掌握大量有關(guān)的信息，這是完成衛(wèi)勤指揮活動不可或缺的條件。然而我軍過去由于通信手段落后，衛(wèi)勤指揮很難得到必要的信息，主要靠的是按計劃的慣性運(yùn)行，在很大程度上制約了衛(wèi)勤決策的科學(xué)性和準(zhǔn)確性。
現(xiàn)代戰(zhàn)爭由于大量新技術(shù)、新設(shè)備的應(yīng)用，使得戰(zhàn)場可視化性大大提高，衛(wèi)勤指揮員可以實時地了解戰(zhàn)場情況，掌握進(jìn)行決策的各種必要信息，實施更為科學(xué)的衛(wèi)勤組織指揮。4衛(wèi)勤理論飛速發(fā)展衛(wèi)勤理論特別是傷病員后送理論是衛(wèi)生勤務(wù)的核心理論[2]。它的發(fā)展是隨著社會生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展、作戰(zhàn)模式變化和軍事醫(yī)學(xué)技術(shù)發(fā)展而逐步發(fā)展的。未來復(fù)雜電磁環(huán)境下的戰(zhàn)爭將是非線性部署、非線性作戰(zhàn)、非線性保障的新模式，非線性戰(zhàn)場傷員流的特征，一是全方位分布，戰(zhàn)術(shù)地域、戰(zhàn)役后方、戰(zhàn)略后方都有可能發(fā)生傷員；二是傷員分布不均勻，部分地區(qū)傷員數(shù)量多、救治任務(wù)重，部分地區(qū)傷員數(shù)量少、救治任務(wù)輕。衛(wèi)勤保障將強(qiáng)調(diào)三軍聯(lián)勤，軍民結(jié)合，點與網(wǎng)結(jié)合，伴隨保障與機(jī)動保障相結(jié)合的新分級救治體制。
復(fù)雜電磁環(huán)境條件下作戰(zhàn)對衛(wèi)勤保障的要求。
要提高衛(wèi)勤組織指揮的時效性未來復(fù)雜電磁環(huán)境條件下作戰(zhàn)，情況復(fù)雜多變，戰(zhàn)斗力極易被削弱，對衛(wèi)勤指揮要求很高，加之，未來復(fù)雜電磁環(huán)境下作戰(zhàn)環(huán)境惡劣，對衛(wèi)勤指揮的要求將會更高，因此做好參戰(zhàn)兵種衛(wèi)生聯(lián)勤保障工作，必須實行統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一組織、統(tǒng)一部署、統(tǒng)一指揮。一是建立聯(lián)合衛(wèi)勤指揮機(jī)構(gòu)。在戰(zhàn)役后方指揮所建立衛(wèi)勤指揮中心，統(tǒng)一指揮參戰(zhàn)各部隊衛(wèi)勤保障工作。二是完善聯(lián)合衛(wèi)勤指揮網(wǎng)絡(luò)。高原高寒地區(qū)作戰(zhàn)信息傳遞十分困難，要做到衛(wèi)勤指揮通暢，必須改善通信及指揮條件，建立一套完善的遠(yuǎn)程醫(yī)療系統(tǒng)和指揮網(wǎng)絡(luò)，并保證上下級各個環(huán)節(jié)之間的銜接和信息傳遞通暢。三是完善機(jī)動衛(wèi)勤保障方案。結(jié)合作戰(zhàn)地區(qū)實際情況，周密設(shè)想和考慮作戰(zhàn)中可能遇到的各種問題，制定一套操作性、針對性強(qiáng)的作戰(zhàn)衛(wèi)勤保障規(guī)定、方案和預(yù)案。
國防與外交論文篇十二
大國外交是指由具備較大政治、經(jīng)濟(jì)和軍事實力的國家所進(jìn)行的國際交往和合作。在全球化的時代背景下，大國外交扮演著至關(guān)重要的角色。作為大國，一個國家的外交政策不僅會影響到本國的利益和形象，更會對國際關(guān)系產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響?；谖业难芯亢蛯嵺`經(jīng)驗，我總結(jié)了一些關(guān)于大國外交的心得體會，以此與讀者分享。
首先，信任是大國外交的基礎(chǔ)。在與其他大國進(jìn)行外交交往時，信任是首要的條件。沒有信任，合作無法開展，互動只會充斥著對立和猜疑。因此，大國應(yīng)該始終堅守自己的承諾，增強(qiáng)國際社會對其誠信的認(rèn)同。在國際舞臺上，言行一致和言而有信是樹立良好形象的關(guān)鍵。同時，大國應(yīng)該鼓勵和推動其他國家的發(fā)展，通過合作共贏來建立起互信、互利和互利共贏的伙伴關(guān)系。
其次，大國外交要注重文化交流。一個國家的文化底蘊(yùn)是外交活動中的重要資源。大國不僅應(yīng)該向其他國家推廣本國文化，更要學(xué)習(xí)、尊重和包容其他國家的文化。通過文化交流，大國可以增進(jìn)對其他國家的了解和理解，消除誤解和成見，為友好合作打下良好的基礎(chǔ)。此外，大國應(yīng)該在國際事務(wù)中充當(dāng)文化交流的推動者和仲介者，為各國之間的文化交流搭建平臺和橋梁。
第三，大國外交需要堅持多邊主義。多邊主義是建立在國際法和公認(rèn)準(zhǔn)則基礎(chǔ)之上的一種國際關(guān)系模式。大國作為國際體系的支柱，應(yīng)該維護(hù)國際法秩序、遵守國際規(guī)則，并通過國際組織和論壇來推進(jìn)國際合作。以聯(lián)合國為核心的多邊機(jī)制是解決全球問題的重要平臺，大國應(yīng)該發(fā)揮作用，增加國際社會的共識和協(xié)調(diào)，并盡可能減少單邊主義的行為。
另外，大國外交需要注重發(fā)展中國家。大國的外交活動不能只關(guān)注自身利益，而是應(yīng)該更多地關(guān)注發(fā)展中國家的需求和利益。發(fā)展中國家是國際體系中的重要力量，他們的成功和穩(wěn)定對世界和平與發(fā)展至關(guān)重要。大國應(yīng)該通過提供援助、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、合作項目等方式幫助他們實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步，同時以平等和尊重的態(tài)度對待發(fā)展中國家，遵循共商共建共享的原則，為構(gòu)建更加平等公正的國際秩序做出貢獻(xiàn)。
最后，大國外交要堅持包容和開放。世界是多樣的，各國有不同的政治體制、文化傳統(tǒng)和發(fā)展路徑，大國應(yīng)該以包容和開放的態(tài)度對待這些差異。不能用自身標(biāo)準(zhǔn)衡量其他國家，并試圖強(qiáng)行推行自己的意識形態(tài)。大國應(yīng)該傾聽不同聲音，尊重各國的選擇權(quán)，通過對話和協(xié)商來解決分歧。
大國外交既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。一個具有全球影響力的大國應(yīng)該樹立起負(fù)責(zé)任大國的形象，通過堅持信任、重視文化交流、堅持多邊主義、關(guān)注發(fā)展中國家和保持包容開放來實現(xiàn)自身發(fā)展和促進(jìn)國際和平與繁榮。
國防與外交論文篇十三
迎著璀璨的陽光，伴著教官一聲聲的口令，我經(jīng)歷著魯東大學(xué)的軍訓(xùn)，接受著軍訓(xùn)的磨練，軍訓(xùn)的每一天是精彩而充實的。
我，我祖國奉獻(xiàn)，為祖國撒鮮血。當(dāng)我以后遇到學(xué)習(xí)中的種種問題的時候，想到他們我的身體充滿的力量。故今日之責(zé)任，不在他人，而全在我青年。青年智則國智，青年富則國富，青年強(qiáng)則國強(qiáng)，青年獨立則國獨立，青年自由則國自由，青年進(jìn)步則國進(jìn)步，青年勝于歐洲，則國勝于歐洲，青年雄于地球，則國雄于地球。
了我的意志品質(zhì)，培養(yǎng)了艱苦奮斗、吃苦耐勞的作風(fēng)，增強(qiáng)了戰(zhàn)勝困難的信心和勇氣。在隊列訓(xùn)練時，教官言傳身教，教得認(rèn)真、細(xì)致，他們的軍人風(fēng)采和人格魅力確實讓人佩服。服從命令乃是軍人的天職，我對教官教的每一個姿勢要領(lǐng)都認(rèn)真領(lǐng)會，反復(fù)訓(xùn)練，做到隊伍行列整齊劃一，步調(diào)一致，一切行動聽指揮，做到令行禁止。我和大家一起認(rèn)真訓(xùn)練，不論多苦多累都沒有絲毫退縮。班上有隊友動作做得不到位的，我都能很好的幫助和指點,我由衷地感謝這次軍訓(xùn)對我的磨礪?！爸钦叻e蓄著淳樸寬忍，信仰著桀驁不馴，所以選擇堅強(qiáng)?！甭犃藥滋脟澜逃n，我終于明白：戰(zhàn)場已經(jīng)再無前后方之分，戰(zhàn)爭的武器不再只是槍炮，作戰(zhàn)人員也不再僅僅局限于軍人。隨著人類步入信息化時代，國家的每個公民都有可能成為未來戰(zhàn)場的戰(zhàn)士。信息化時代國防的范圍不再僅僅局限于軍事斗爭領(lǐng)域，國防的“防”線也不再只是單純的邊防、海防。它已延伸到一個國家的政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、科技、信息領(lǐng)域，進(jìn)入到電磁空間，觸及到太空，滲透到每一個人的尋常生活之中。國防建設(shè)既是軍隊的事，更是全民的責(zé)任。在“化劍為犁”的時代還沒有真正到來之前，我們只能強(qiáng)化國防意識，牢牢守住我們的民族生存之魂。
娃娃抓起，提高他們的國防觀念。要做到這一點，最有效的途徑就是對他們進(jìn)行軍事訓(xùn)練。通過軍事訓(xùn)練，對他們進(jìn)行愛國主義、革命英雄主義和人民軍隊的傳統(tǒng)教育，激發(fā)他們的愛國主義熱情，增強(qiáng)建設(shè)祖國、保衛(wèi)祖國的責(zé)任感，從而推動全民國防教育的發(fā)展，弘揚(yáng)中華民族崇勇尚武的傳統(tǒng)美德，使全體公民都樹立起居安思危、常備不懈、有備無患的國防觀念堅強(qiáng)的意志、崇尚軍事和武藝是一個國家和民族的陽剛之氣、進(jìn)取意識和自強(qiáng)活力的重要標(biāo)志，也是國防人力資源成長的一種基本的精神環(huán)境動力。而我國青年的這種精神環(huán)境動力在不斷減弱直接表現(xiàn)就是青年從軍的職業(yè)理想在不斷走低。
國防教育要搞扎實，就要堅持與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新。在我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的新階段，面對國際形勢的新變化，我們在進(jìn)行國防教育時，必須根據(jù)不斷發(fā)展變化的實際，認(rèn)真研究新情況，總結(jié)新經(jīng)驗，指導(dǎo)新實踐。比如，國防教育要緊緊抓住愛國主義這個主題不放，并要給愛國主義賦予新的時代內(nèi)涵；要從大學(xué)生抓起，下功夫打牢國防教育的根基；要充分運(yùn)用大眾傳媒和群眾喜聞樂見的形式，讓國防觀念植根于群眾之中；要搞好法規(guī)建設(shè)，堅持走依法搞好國防教育的路子；要以扎實有效的活動為載體，把國防教育與經(jīng)濟(jì)建設(shè)、雙擁共建和執(zhí)行急難險重任務(wù)結(jié)合起來等等。
作為當(dāng)今高校大學(xué)生同樣在國防上有著不可推卸的義務(wù)。權(quán)利和義務(wù)從來相輔相成，準(zhǔn)備戰(zhàn)爭就是高校大學(xué)生的國防義務(wù)，而享受有著強(qiáng)大國防力量保衛(wèi)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)成果則是高校大學(xué)生的權(quán)利。隨著時代的前進(jìn)，今天的戰(zhàn)爭已經(jīng)是科技和知識的較量，最終體現(xiàn)為人才的較量，而高校大學(xué)生就是高技術(shù)人才隊伍的主體。我們要充分認(rèn)識到依法普及和加強(qiáng)國防素質(zhì)教育，對維護(hù)國家主權(quán)和安全，促進(jìn)國防建設(shè)和社會主義精神文明建設(shè)的重要意義和作用，從而使貫徹執(zhí)行國防素質(zhì)教育成為全體高校大學(xué)生的共同責(zé)任，成為每一個高校大學(xué)生的自覺行動。也只有這樣，國家建設(shè)才能實現(xiàn)物質(zhì)文明和精神文明雙豐收。
我呼吁每一個大學(xué)生，每一個中國人，每一個有中華民族血脈的國人，請正視自己，保持警惕，居安思危，自覺投身到提高全民國防意識的教育活動中來，自覺提高自身的國防意識！
軍訓(xùn)是我大學(xué)的第一課，它讓我感覺到作為新時代大學(xué)生，我的肩上有著一份很重的責(zé)任。我們得將來會影響祖國的發(fā)展。我會進(jìn)我最大的努力學(xué)好自己的專業(yè)，盡早為國家出力。
作為魯東大學(xué)的一員，我為我能進(jìn)到魯東自豪；將來魯東會因為有我們而驕傲。
學(xué)院：電子與電氣程班級：五班。
姓名：邢國棟。
國防與外交論文篇十四
內(nèi)容提要：新中國成立70年來，國防和軍隊建設(shè)不斷適應(yīng)形勢任務(wù)變化，取得偉大成就。政治工作生命線作用充分彰顯，構(gòu)建中國特色軍事力量體系邁出歷史性步伐，武器裝備體系建設(shè)和現(xiàn)代化水平實現(xiàn)歷史性跨越，國防和軍隊建設(shè)法治化水平不斷提高，有效履行維護(hù)國家主權(quán)、安全和發(fā)展利益的使命任務(wù)。新中國成立70年來我們黨領(lǐng)導(dǎo)國防和軍隊建設(shè)取得的偉大成就、積累的寶貴經(jīng)驗，為我們在新時代開辟國防和軍隊建設(shè)新境界提供了深刻啟示。
強(qiáng)國必須強(qiáng)軍，軍強(qiáng)才能國安。伴隨著新中國前進(jìn)的步伐，70年來國防和軍隊建設(shè)不斷適應(yīng)形勢任務(wù)變化，開創(chuàng)現(xiàn)代化建設(shè)新局面，人民軍隊履行職能使命的能力顯著提高，為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興提供了有力戰(zhàn)略支撐。
國防和軍隊現(xiàn)代化建設(shè)的偉大成就。
新中國成立70年來，人民軍隊在中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下，積極投身社會主義革命、建設(shè)、改革偉大實踐，全面履行職能使命，取得了歷史性成就。特別是黨的__以來，以黨在新時代的強(qiáng)軍目標(biāo)為指引，人民軍隊重整行裝再出發(fā)，在中國特色強(qiáng)軍之路上邁出了堅實步伐。70年來，人民軍隊革命化現(xiàn)代化正規(guī)化水平不斷提高，威懾和實戰(zhàn)能力不斷增強(qiáng)，已經(jīng)由過去單一軍種的軍隊發(fā)展成為諸軍兵種聯(lián)合，基本實現(xiàn)機(jī)械化、加快邁向信息化的強(qiáng)大軍隊。
政治工作生命線作用充分彰顯。政治工作是我軍的生命線，是保持我軍性質(zhì)、宗旨、本色的重要保障。新中國成立后，毛澤東同志把政治工作擺在國防和軍隊建設(shè)的重要位置，領(lǐng)導(dǎo)制定了建設(shè)優(yōu)良的現(xiàn)代化革命軍隊的總方針。我們黨強(qiáng)調(diào)要把政治工作的優(yōu)良傳統(tǒng)恢復(fù)起來。伴隨著改革開放進(jìn)程，軍隊政治工作不斷發(fā)展進(jìn)步。黨的__后，書記親自決策和領(lǐng)導(dǎo)召開全軍政治工作會議，對強(qiáng)軍興軍作出新的政治擘畫，開啟了新形勢下政治建軍創(chuàng)新發(fā)展新征程。人民軍隊重塑思想、重塑作風(fēng)、重塑政治生態(tài)，立起政治建軍新方略、立起革命軍人新標(biāo)準(zhǔn)、立起人民軍隊新樣子。
構(gòu)建中國特色軍事力量體系邁出歷史性步伐。新中國成立之初，我軍陸軍技術(shù)兵種部隊數(shù)量很少，空軍、海軍處于初創(chuàng)階段。為適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)爭的要求，通過多次精簡整編，我軍逐步由單一陸軍向諸軍兵種合成的現(xiàn)代軍隊轉(zhuǎn)變。改革開放后，基于對國際戰(zhàn)略形勢的新判斷，提出了建設(shè)一支強(qiáng)大的現(xiàn)代化正規(guī)化革命軍隊的總目標(biāo)。經(jīng)過壓縮軍隊規(guī)模，精簡機(jī)關(guān)、直屬單位和院校，優(yōu)化軍兵種內(nèi)部編成，改革領(lǐng)導(dǎo)指揮體制，深化聯(lián)勤保障體制改革，改善官兵比例，人民軍隊朝著“精兵、合成、高效”的方向不斷邁進(jìn)。黨的__以來，黨中央提出黨在新時代的強(qiáng)軍目標(biāo)，作出走中國特色強(qiáng)軍之路的重大決策，建立適應(yīng)信息化戰(zhàn)爭要求的軍委管總、戰(zhàn)區(qū)主戰(zhàn)、軍種主建的新格局，軍隊規(guī)模結(jié)構(gòu)和力量編成改革壓茬推進(jìn)，實現(xiàn)了由數(shù)量規(guī)模型向質(zhì)量效能型、由人力密集型向科技密集型的轉(zhuǎn)變，在中國特色強(qiáng)軍之路上邁出歷史性步伐。
武器裝備體系建設(shè)和現(xiàn)代化水平實現(xiàn)歷史性跨越。新中國成立后，毛澤東同志就提出“必須掌握最新的裝備”。社會主義建設(shè)時期，我國集中力量突破重點領(lǐng)域，研制成功原子彈、氫彈、彈道導(dǎo)彈，發(fā)射人造地球衛(wèi)星，帶動我軍武器裝備建設(shè)快速發(fā)展，我國建立起完整的國防工業(yè)體系。改革開放后，我軍把武器裝備建設(shè)擺到更加突出的位置，走具有我軍特色的武器裝備現(xiàn)代化建設(shè)道路。新世紀(jì)新階段，我軍加快信息化武器裝備建設(shè)步伐，有力推動了武器裝備的自主式發(fā)展、跨越式發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展。進(jìn)入新時代，__同志強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前和今后一個時期是我軍裝備建設(shè)的戰(zhàn)略機(jī)遇期，也是實現(xiàn)跨越式發(fā)展的關(guān)鍵時期。一定要增強(qiáng)使命意識，抓住機(jī)遇，鼓足干勁，把裝備建設(shè)搞得更好一些、更快一些。經(jīng)過多年堅持不懈地自力更生、艱苦攻關(guān)，我軍武器裝備現(xiàn)代化水平實現(xiàn)歷史性跨越，建成了具有中國特色的武器裝備體系，裝備現(xiàn)代化建設(shè)不斷實現(xiàn)新突破。
國防和軍隊建設(shè)法治化水平不斷提高。新中國成立后，毛澤東同志提出要實現(xiàn)軍隊正規(guī)化，全軍建立了集中統(tǒng)一的指揮體制，實行了規(guī)范化的部隊編制，制定了一系列軍事法規(guī)，正規(guī)化水平有了顯著提高。改革開放后，__同志作出了全面恢復(fù)和建立軍事法規(guī)制度的重大決策。隨著世界新軍事革命深入發(fā)展和我國改革開放力度不斷加大，黨中央和中央軍委審時度勢，不斷推進(jìn)軍事法律、法規(guī)和規(guī)章建設(shè)，逐步形成了覆蓋軍隊建設(shè)各個層面的軍事法規(guī)體系。進(jìn)入新時代，__同志強(qiáng)調(diào)，依法治軍從嚴(yán)治軍是強(qiáng)軍之基，是我們黨建軍治軍的基本方略。2015年2月，中央軍委印發(fā)《關(guān)于新形勢下深入推進(jìn)依法治軍從嚴(yán)治軍的決定》，人民軍隊法治化建設(shè)進(jìn)入快車道。黨的__以來，我軍改革完善軍事立法體制機(jī)制，加強(qiáng)立法頂層設(shè)計，抓好重點立法項目落實，一大批改革急需、備戰(zhàn)急用的法律法規(guī)陸續(xù)制定頒布或修訂實施，中國特色軍事法規(guī)制度體系不斷發(fā)展完善。
有效履行維護(hù)國家主權(quán)、安全和發(fā)展利益的使命任務(wù)。新中國成立后，我軍追殲殘敵，進(jìn)軍邊疆，剿滅匪特，粉碎國民黨軍隊竄犯襲擾，勝利進(jìn)行抗美援朝戰(zhàn)爭和多次邊境自衛(wèi)作戰(zhàn)，打出了國威軍威，捍衛(wèi)了祖國萬里邊疆和遼闊?？铡８母镩_放新時期，人民軍隊著眼維護(hù)和平、遏制危機(jī)和打贏戰(zhàn)爭，加強(qiáng)戰(zhàn)備工作和實戰(zhàn)化演習(xí)演練，隨時應(yīng)對和堅決制止一切危害國家主權(quán)、安全和發(fā)展利益的挑釁行為，堅決維護(hù)國家核心利益；堅決響應(yīng)黨中央、中央軍委號召，積極完成重大工程建設(shè)、搶險救災(zāi)等最緊急、最艱難、最危險的任務(wù)，在抗擊特大地震、森林火災(zāi)、特大洪水、非典疫情等重大災(zāi)害中為保衛(wèi)人民生命財產(chǎn)不怕犧牲；完成依法履行香港、澳門防務(wù)職責(zé)，有效應(yīng)對國家安全面臨的各種威脅，堅決打擊一切形式的分裂破壞活動，積極參與對外軍事交流合作和聯(lián)合國維和行動等重大任務(wù)，有效履行自身職能使命。
推進(jìn)國防和軍隊現(xiàn)代化建設(shè)的歷史啟示。
新中國成立70年來，我們黨領(lǐng)導(dǎo)國防和軍隊建設(shè)取得的偉大成就、積累的寶貴經(jīng)驗，為我們在新時代開辟國防和軍隊建設(shè)新境界提供了深刻啟示。
堅持黨對軍隊的絕對領(lǐng)導(dǎo)。黨對軍隊的絕對領(lǐng)導(dǎo)，是人民軍隊的建軍之本、強(qiáng)軍之魂，是人民軍隊始終保持強(qiáng)大凝聚力、向心力、創(chuàng)造力、戰(zhàn)斗力的根本保證，是70年來我軍不斷發(fā)展壯大的根本原因。全軍官兵要不斷強(qiáng)化“四個意識”，全面貫徹黨領(lǐng)導(dǎo)人民軍隊的一系列根本原則和制度，全面深入貫徹軍委主席負(fù)責(zé)制，確保絕對忠誠、絕對純潔、絕對可靠，確保槍桿子永遠(yuǎn)聽黨指揮。
堅持先進(jìn)軍事理論指導(dǎo)。70年來，人民軍隊之所以不斷發(fā)展壯大，關(guān)鍵在于始終堅持先進(jìn)軍事理論的指導(dǎo)。在長期實踐中，我們黨始終堅持運(yùn)用馬克思主義立場觀點方法觀察處理當(dāng)代中國軍事問題，在世界軍事史上書寫了不斷創(chuàng)新軍事指導(dǎo)理論的生動篇章。強(qiáng)軍思想植根于強(qiáng)國強(qiáng)軍的新時代，實現(xiàn)了馬克思主義軍事理論中國化時代化的新飛躍，為我軍走中國特色強(qiáng)軍之路提供了根本遵循。全軍官兵要深刻認(rèn)識強(qiáng)軍思想的重大意義，牢固確立強(qiáng)軍思想在國防和軍隊建設(shè)中的指導(dǎo)地位，更加自覺地用以武裝頭腦、指導(dǎo)實踐、推動工作；在真正學(xué)懂弄通做實上下功夫，切實糾治不良學(xué)風(fēng)，做到學(xué)思用貫通、知信行統(tǒng)一；把是否真正解決問題作為衡量學(xué)習(xí)貫徹成效的重要尺度，找準(zhǔn)問題癥結(jié)，破到問題深處，拿出真招實策，通過不斷解決問題，將國防和軍隊建設(shè)持續(xù)向前推進(jìn)，讓黨的軍事理論在強(qiáng)軍實踐中放射出更加燦爛的真理光芒。
不斷提高履行使命任務(wù)能力。軍隊因使命而存在。我軍要擔(dān)負(fù)起為鞏固中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)和我國社會主義制度提供戰(zhàn)略支撐，為捍衛(wèi)國家主權(quán)、統(tǒng)一、領(lǐng)土完整提供戰(zhàn)略支撐，為拓展我國海外利益提供戰(zhàn)略支撐，為促進(jìn)世界和平與發(fā)展提供戰(zhàn)略支撐的新時代使命任務(wù)，必須不斷提高打贏能力，這也是支撐中華民族偉大復(fù)興的戰(zhàn)略要求。全軍官兵必須強(qiáng)化憂患意識，堅持底線思維，全部心思向打仗聚焦，各項工作向打仗用勁，深入貫徹新形勢下軍事戰(zhàn)略方針，認(rèn)真研究軍事、研究戰(zhàn)爭、研究打仗，把握現(xiàn)代戰(zhàn)爭規(guī)律和戰(zhàn)爭指導(dǎo)規(guī)律，扎扎實實做好軍事斗爭準(zhǔn)備各項工作，把我軍鍛造成為召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之必勝的精兵勁旅，確保在黨和人民需要的時候拉得出、上得去、打得贏。
堅持改革創(chuàng)新。70年人民軍隊的發(fā)展壯大史，就是一部改革創(chuàng)新史。新中國成立后多次調(diào)整體制編制，人民軍隊邊戰(zhàn)邊改、邊建邊改，愈改愈強(qiáng)。歷史昭示我們，改革創(chuàng)新、與時俱進(jìn)，是人民軍隊不斷發(fā)展的康莊大道。只有不斷改革創(chuàng)新，才能不斷獲得發(fā)展進(jìn)步的生機(jī)活力，才能永遠(yuǎn)立于不敗之地。前進(jìn)道路上，人民軍隊必須勇于改革、善于創(chuàng)新，任何時候任何情況下都永不僵化、永不停滯。全軍官兵必須自覺站在全局高度認(rèn)識改革，從一切不合時宜的思維定勢、固有模式、路徑依賴中解放出來，堅定不移把改革進(jìn)行到底。
堅持富國和強(qiáng)軍相統(tǒng)一。經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國防建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展，是事關(guān)國家興衰、人民福祉的重大戰(zhàn)略問題。在國家競爭力、社會生產(chǎn)力、軍隊?wèi)?zhàn)斗力的耦合關(guān)聯(lián)越來越緊密的信息化時代，國防經(jīng)濟(jì)和社會經(jīng)濟(jì)、軍用技術(shù)和民用技術(shù)的融合度越來越高。這就要求我們必須堅持發(fā)展和安全兼顧、富國和強(qiáng)軍統(tǒng)一，實施軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略，發(fā)揮好軍民融合對國防建設(shè)和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的雙向支撐拉動作用，加快形成全要素、多領(lǐng)域、高效益的軍民融合深度發(fā)展格局，努力開創(chuàng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國防建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展、平衡發(fā)展、兼容發(fā)展新局面，構(gòu)建軍民一體化的國家戰(zhàn)略體系和能力。
國防與外交論文篇十五
摘要：大學(xué)生國防教育是全民國防教育的重要環(huán)節(jié)，也是大學(xué)生教育的重要組成部分。同時，大學(xué)生的國防教育對于高校的思想政治教育、素質(zhì)拓展教育具有重要意義，不僅關(guān)系到大學(xué)生思想道德品質(zhì)的培養(yǎng)，而且對我國的國防現(xiàn)代化建設(shè)具有重要意義。加強(qiáng)國防教育、樹立公民國防觀念，是關(guān)系到國家強(qiáng)弱和民族興衰的大事。在普通高等院校開展國防教育，既是國家的法律規(guī)定，也是教育基本規(guī)律的客觀要求。
關(guān)鍵詞：大學(xué)生；國防；教育。
所謂國防教育，是指為捍衛(wèi)國家主權(quán)、領(lǐng)土的完整和安全，防御外來侵略、顛覆和威脅，對全民傳授與國防有關(guān)的思想、知識、技能的社會活動。是國防建設(shè)的重要組成部分。國防教育服務(wù)于國防，進(jìn)而服務(wù)于國家，是一種國家行為，是國家通過一定的形式向國民實施教育以維護(hù)其安全的行為，國防教育關(guān)系國家安危，容不得半點虛假，國防教育的對象是全體國民，是全民性的巨大社會工程，是一項涉及社會各個方面的多層次的社會性教育，參與和接受國防教育是全體公民的權(quán)利和義務(wù)；國防教育內(nèi)容極其豐富，包括國防理論、國防歷史、國防地理、愛國主義思想、革命英雄主義精神、國防法制、國防常識、國防科技、國防體育等；國防教育的目的在于弘揚(yáng)愛國主義和革命英雄主義，普及國防知識，使全體國民提高國防觀念，增強(qiáng)受教育者保衛(wèi)國家安全的意志、技能和體魄。
1大學(xué)生國防教育存在的問題。
1.1大學(xué)生對國防教育重要性認(rèn)識不足。
當(dāng)今世界，和平與穩(wěn)定成為世界的主體，一份調(diào)查顯示，在回答“您不報考軍校的動機(jī)是什么”時，選“怕打仗”和“軍校管得太嚴(yán)”的占42%;即使國防生，他們在回答畢業(yè)后到部隊的意向時，希望到作戰(zhàn)部隊的也只有19%，其他選擇“科研院所”、“機(jī)關(guān)”、“后勤部門”的分別占45%、22%和11%。同時，自上世紀(jì)80年代以來我國周邊環(huán)境總的來講較為平靜，國家的聲望和國際地位也隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不斷提高，各類不安定的因素雖然存在，但已經(jīng)無法制約國家總體的和平穩(wěn)定與發(fā)展。國民也非常珍惜這樣的環(huán)境。盡管如此，我們還是要居安思危，由于我國的接壤鄰國比較多，所以我國周邊的領(lǐng)土紛爭是比較多的。經(jīng)過我國的多年努力，解決了與一些國家比如與俄國、外蒙古等的領(lǐng)土紛爭。但仍與一些國家存在領(lǐng)土紛爭。譬如與印度。中國與印度有著長約2000公里的邊界線，分東段、中段和西段，歷史上沒有正式劃定過，共涉及爭議面積12.5萬平方公里。自2007年開始，中印兩國就邊界劃分進(jìn)行正式談判，已經(jīng)進(jìn)行了三輪談判，但都沒有取得任何實質(zhì)性進(jìn)展?？梢钥隙?，今后中印邊界問題的解決，是一件十分棘手的事情。而且如果解決不好的話，將對我國的安全造成非常大的威脅！還有與日本的。中日領(lǐng)土爭端，主要是釣魚島主權(quán)之爭。還有南沙群島等爭端，問題都很復(fù)雜，解決起來都很棘手！大學(xué)生對國防教育的重要性認(rèn)識不足，也成為現(xiàn)在國防教育難以深入開展的重要原因。
1.2國防教育機(jī)構(gòu)不夠健全。
健全國防教育機(jī)構(gòu)，具有十分重要的意義，它是保證國防教育順利實施的首要條件。國防教育進(jìn)行的順利與否，關(guān)鍵在于領(lǐng)導(dǎo)。對于這項面向全民的社會系統(tǒng)工程，單靠一兩個部門去抓不可能收到理想效果。應(yīng)該指出，盡管我國不少地區(qū)在地方性法規(guī)中明確了國防教育領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的組成和職能，但在有些地方，落實的情況卻不甚理想。一些領(lǐng)導(dǎo)的思想認(rèn)識存在偏差，認(rèn)為經(jīng)濟(jì)建設(shè)是中心，國防教育能應(yīng)付上級檢查就行，致使國防教育擺不上位置；國防教育機(jī)構(gòu)不健全，缺乏應(yīng)有的組織協(xié)調(diào)功能。只有盡快健全國防教育的領(lǐng)導(dǎo)，才能使這種情況從根本上得到改變。大學(xué)生國防教育應(yīng)有相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)和管理體系，而目前的狀況是國內(nèi)大部分高校基本上沒有非常規(guī)范的國防教育機(jī)構(gòu)，除開以國防教育為主的國防院校有相對來說比較完備的國防教育體系外，一般的高?；旧隙歼€沒有形成較為獨立的國防教育體系和機(jī)構(gòu)。2002年教育部下發(fā)文件要求成立國防教育教學(xué)機(jī)構(gòu)后，這類高校在原來的基礎(chǔ)上又增設(shè)軍事教研室，結(jié)果成了“四合一”的機(jī)構(gòu)，人民武裝部、軍事教研室仍然“有名無實”。
1.3國防教育的內(nèi)容還不夠系統(tǒng)。
《中華人民共和國國防教育法》規(guī)定，每年9月份第三個星期六為全民國防教育日。盡管對時間進(jìn)行了規(guī)定，但國防動員的內(nèi)容還不完善，沒有形成相應(yīng)的學(xué)科系統(tǒng)，國防動員實踐就缺少系統(tǒng)的理論支撐。首先，是目前國防教育尚未真正成為一門獨立的學(xué)科，而是掛靠于其它學(xué)科，致使從事國防教育的研究力量在申請課題和開展研究等方面困難重重，一定程度上影響了國防教育課程的建設(shè)和發(fā)展。其次，是教學(xué)方法上缺乏交流和研究，尤其是缺乏社會與軍隊有關(guān)部門之間有效的學(xué)術(shù)交流活動和渠道溝通。這些因素導(dǎo)致教育內(nèi)容空乏、凌亂，教育方法單一、呆板，難以使公民以更高的熱情來參與國防課程的學(xué)習(xí)。
1.4高校國防教育師資力量不足。
目前，我國的國防教育沒有專門的人才，國防教育的組織實施主要靠地方武裝部門組織進(jìn)行?，F(xiàn)階段我國國防教育師資力量不足，對于國防教育事業(yè)來說，如果沒有足夠的師資力量是無法達(dá)到國防教育的目的。良好的師資力量是國防教育強(qiáng)有力的保障。因近年各地的高校都在不斷擴(kuò)招，但是師資力量卻沒有明顯的增加，院校的師資力量只能勉強(qiáng)滿足本校專業(yè)的教學(xué)需求。各大高校來看，基本上所有高校的國防教育都以地方武裝部門在役軍人為主，這些人雖然具備比較完備的軍事素質(zhì)，但是大部分軍官不具備專業(yè)國防教育的能力。建立相應(yīng)的師資力量的培訓(xùn)系統(tǒng)和專業(yè)骨干力量是實現(xiàn)有效國防教育的重要因素。
2高校國防教育產(chǎn)生問題原因分析。
2.1高校國防教育重要性的認(rèn)識不夠，其主要原因在于，當(dāng)今社會以和平穩(wěn)定為主體，國家經(jīng)濟(jì)處于一個持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，人民都安居樂業(yè)，周邊形勢并沒有二戰(zhàn)前后那么緊張，各種國家間的矛盾一一化解，讓人們對形勢的判斷趨于緩和，由于長期的和平環(huán)境，也使得一些人產(chǎn)生了種種松懈和麻痹思想，似乎天下太平了，可以“刀槍入庫，馬放南山”了，產(chǎn)生輕視國防、放松國防建設(shè)的情緒和現(xiàn)象。沒有意識到當(dāng)前國防教育所面臨的嚴(yán)峻形勢和調(diào)整，新形勢和新的國際環(huán)境下，國防教育不僅不能松懈，而且要日益重視起來。
2.2國防教育機(jī)構(gòu)的不健全，其主要原因在于各大高校在以教學(xué)為中心的指導(dǎo)下，以維護(hù)學(xué)校的安全穩(wěn)定為前提下，各大高校都把高校的國防教育放到新生入學(xué)，而新生入學(xué)階段正處在適應(yīng)大學(xué)環(huán)境的一個適應(yīng)階段，即便進(jìn)行國防教育效果也不會很理想，高校國防教育在這樣的大前提下，高校國防教育機(jī)構(gòu)就被高校人武部或者保衛(wèi)處所取代，高校并沒有形成專門的高校國防教育和科研機(jī)構(gòu)，這樣，使得高校的國防教育既沒有持續(xù)性也產(chǎn)生不到預(yù)期的國防教育目的。
2.3國防教育資源投入不足。
目前，在國防動員的投入中，關(guān)于國防教育占國防動員投入量的比例還沒有設(shè)定，有的國防教育投入缺乏專項經(jīng)費(fèi)，國防教育需要的社會資源因而不能得到充分的挖掘和調(diào)用。目前社會上無論是國防教育的師資力量，還是國防力量教育的有效物質(zhì)保障作用還沒有得到充分的發(fā)揮，加強(qiáng)國防教育投入勢在必行。
2.4高校國防教育的師資力量得不到保證，其主要原因是高校的國防教育沒有形成一個系統(tǒng)化的，具有一定專業(yè)性質(zhì)的課程，高校國防教育課程也沒有專門的科研機(jī)構(gòu)進(jìn)行專門的管理，國防教育的師資力量主要來源就是高校當(dāng)?shù)氐奈溲b軍人，他們的軍事素質(zhì)很好，但是其他方面的理論素養(yǎng)在進(jìn)行高校國防教育的時候還有所欠缺，因此只有在高校形成一支專業(yè)化的隊伍才能改變這種現(xiàn)狀。
3增強(qiáng)高校國防教育質(zhì)量的對策。
3.1完善相關(guān)法律法規(guī)，構(gòu)建國防教育體系。
3.1.1在現(xiàn)有基礎(chǔ)上切實落實國防教育的相關(guān)法律法規(guī)，對已有的相關(guān)法規(guī)進(jìn)行完善，同時不斷的通過各種途徑提高高校師生的國防意識。把軍事訓(xùn)練和軍事理論課列入教學(xué)計劃，作為學(xué)生的必修課。這樣就可以從根本上解決師生對國防教育不夠重視的現(xiàn)狀。
3.1.2高校國防教育的主體是我們的大學(xué)生和我們的教師，而國防教育是否有成效主要看我們的國防教育師資力量和我們高校的國防教育設(shè)施設(shè)備的完善程度。如現(xiàn)在好多高校許多高校把國防教學(xué)納入教學(xué)計劃，提供專門的國防教育教學(xué)設(shè)施都是有效的手段。
3.1.3要健全完善的考核考評機(jī)制，制定完善的高校國防教育教學(xué)發(fā)展計劃。
3.2完善國防教育的相關(guān)學(xué)科內(nèi)容，切實保證國防教育的效果。
雖然我國的國防教育課程已經(jīng)開設(shè)了近20年，但國防教育還不是一門獨立學(xué)科。目前國防教育成果的宣傳和推廣平臺只有《國防報》、《國防教育》等不超過十類的報刊雜志，由于很多學(xué)報、雜志等不接受國防教育類的論文，使得從事國防教育的相應(yīng)人員在發(fā)表論文時的選擇余地很小，很多教育力量不得不評其他學(xué)科的職稱。高校一些國防教育者表示，鑒于職稱評定等，只能將軍事理論課教學(xué)當(dāng)作“副業(yè)”。大部分地方國防教育部門與其他行政部門合并，使得國防教育者處于半教學(xué)、半行政的尷尬境地，這些都嚴(yán)重影響了國防教育工作者的工作積極性。
3.3確立規(guī)范的教學(xué)機(jī)構(gòu)是加強(qiáng)國防教育的重要保證。
目前我國多數(shù)高校國防教育尚處于起步階段，教學(xué)機(jī)構(gòu)和教學(xué)制度還不夠健全。多數(shù)一、二類高校已成立相應(yīng)的國防教育機(jī)構(gòu)，但大部分掛靠在行政部門，極不規(guī)范，而三類高?；旧线€沒有成立該機(jī)構(gòu)。當(dāng)務(wù)之急，各高校應(yīng)盡快成立國防教育或軍事教研室，歸入相應(yīng)的院、系等教學(xué)單位管理，并按實際教學(xué)工作量配備專職教師。有條件的高?？梢猿闪④娛陆虒W(xué)訓(xùn)練部，形成一個獨立的教學(xué)實體，便于開展教學(xué)活動和學(xué)校管理。
3.4加強(qiáng)國防教育的關(guān)鍵是加強(qiáng)國防教育的教師隊伍建設(shè)。
高校國防教育教師數(shù)量和質(zhì)量的問題是師資隊伍建設(shè)的基本問題，也是制約高校國防教育普及的瓶頸問題?，F(xiàn)階段要完成數(shù)量的擴(kuò)張與質(zhì)量的優(yōu)化，必須以轉(zhuǎn)變觀念為先導(dǎo)，以落實政策和加強(qiáng)管理為保障，努力實現(xiàn)軍事教師隊伍的專業(yè)化。穩(wěn)定的教學(xué)機(jī)構(gòu)對于師資隊伍發(fā)展至關(guān)重要。軍事教研室作為承擔(dān)高校國防教育教學(xué)的專門教學(xué)單位，自1985年全國學(xué)生軍訓(xùn)試點工作開展設(shè)立以來，不斷地進(jìn)行調(diào)整。
3.5加大經(jīng)濟(jì)投入。
國防教育特點要求軍事教師特別能吃苦，特別講奉獻(xiàn)。但是，作為生存在社會中的普通一員，軍事教師既是“社會人”，更是“經(jīng)濟(jì)人”，因此，要樹立起教師資源是第一資源、教師資本是第一資本的理念，把教師為本作為師資隊伍建設(shè)的出發(fā)點和落腳點，加大經(jīng)費(fèi)投入，改善軍事教師的工作條件，力爭分期分批為他們解決工作室，配備相應(yīng)的工作設(shè)備，為他們的教學(xué)、科研提供硬件支持。同時，提高經(jīng)濟(jì)待遇，不斷改善其物質(zhì)生活條件，努力吸引教師，切實穩(wěn)定教師資源。
參考文獻(xiàn)。
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國防與外交論文篇十六
中國特色社會主義進(jìn)入了新時代，這是黨的__對我國發(fā)展新的歷史方位的科學(xué)判斷。
與之呼應(yīng)，國防和軍隊建設(shè)也進(jìn)入了新時代。
第一，它意味著我們國防和軍隊建設(shè)站上了新的歷史起點，也就是說我們國防和軍隊建設(shè)是經(jīng)過多年的長期的努力之后，和國家的現(xiàn)代化建設(shè)，中國特色社會主義的事業(yè)發(fā)展一樣，也來到了一個新的歷史起點上，是要在這個基礎(chǔ)上繼續(xù)前進(jìn)。
第二，它意味著我們國防和軍隊建設(shè)擔(dān)負(fù)著新的歷史使命，也就是我們要在新的時代，新的歷史條件下堅定不移地走中國特色的強(qiáng)軍之路，把我們?nèi)嗣褴婈牻ㄔO(shè)成為世界一流的軍隊，這樣的話，我們擔(dān)負(fù)的使命任務(wù)和過去相比應(yīng)該說更加宏大，更加艱巨。
第三，它也意味著我們國防和軍隊建設(shè)踏上新的征程，應(yīng)該說黨的__以來，國防和軍隊建設(shè)取得了歷史性的成就，這個應(yīng)該在各個方面都發(fā)生了歷史性的變革，從國防和軍隊建設(shè)進(jìn)入新時代之后，我們實際上是進(jìn)入了一個新的發(fā)展階段，也就是說從此開啟了一個強(qiáng)軍興軍的新的歷史征程，也就是要在一個新的起點上，肩負(fù)著新的使命來繼續(xù)前進(jìn)。
新時代的到來，意味著我們有新目標(biāo)、新使命、新征程，所有都進(jìn)行了全新的定位。
實際上它界定了我們國防和軍隊建設(shè)新的歷史方位，新的奮斗目標(biāo)，新的前進(jìn)方向，實際也就是指明了我們下一步往哪兒去，往什么方向去努力，最后要達(dá)到什么目的。
國防與外交論文篇十七
和合文化與中國和平外交。
“9·11”事件與日本外交危機(jī)管理。
冷戰(zhàn)結(jié)束后日本對華外交戰(zhàn)略分析。
原敬外交指導(dǎo)思想研究。
明代中泰外交關(guān)系研究。
20世紀(jì)80年代初中國外交戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變。
掣肘之錨抑或主導(dǎo)之舵?
“三個代表”重要思想與中國外交戰(zhàn)略的定位。
試述梁啟超的外交思想。
丁日昌的外交思想與實踐。
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