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物流管理實踐教學(xué)篇一
高職物流管理專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)研究初探
作者：謝 洪 張美忠
來源：《教育與職業(yè)·理論版》2009年第22期
[摘要]實訓(xùn)教學(xué)是促進我國高職物流管理專業(yè)培養(yǎng)合格的物流應(yīng)用型人才的重要保障,是高職物流管理專業(yè)建設(shè)的重中之重?；诖?文章分析了當(dāng)前物流實訓(xùn)教學(xué)的現(xiàn)狀,探討了如何建立適合高職學(xué)生特點、適應(yīng)高職物流專業(yè)人才要求的實訓(xùn)體系和實訓(xùn)教學(xué)模式。
[關(guān)鍵詞]高職物流 實訓(xùn)體系 實訓(xùn)教學(xué)模式
[作者簡介]謝洪(1964-),男,江西吉安人,江西外語外貿(mào)職業(yè)學(xué)院英語系黨總支書記,副教授,從事高等職業(yè)教育管理研究;張美忠(1973-),男,江西吉安人,江西外語外貿(mào)職業(yè)學(xué)院工商系主任,副教授,從事高等職業(yè)教育管理研究。(江西南昌330099)
[中圖分類號]g712[文獻標(biāo)識碼]a[文章編號]1004-3985(2009)33-0134-0
2目前,各級政府以及許多市場意識敏銳的企業(yè),已把物流作為提高市場競爭能力和提升企業(yè)核心競爭力的重要手段。但是,我國的物流教育仍十分滯后。這就決定了作為培養(yǎng)高級應(yīng)用型人才的高職院校應(yīng)根據(jù)市場對人才的需求進行不斷調(diào)整,通過明確人才培養(yǎng)目標(biāo),改革教學(xué)模式與教學(xué)內(nèi)容等方式來培養(yǎng)企業(yè)與市場需要的人才,以滿足市場對物流應(yīng)用型人才的需求。但是,目前對于以培養(yǎng)學(xué)生實際操作技能為主要目標(biāo)的高職院校而言,建設(shè)具有高職物流專業(yè)特點的實訓(xùn)體系還處于探索階段,在實訓(xùn)教學(xué)過程中存在不足之處。
一、高職物流管理專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)中存在的不足
(一)缺乏理論依據(jù)和實證研究,教學(xué)計劃和課程設(shè)置的科學(xué)性和實效性有待提高
目前,我國部分高校注重引進國外物流學(xué)的最新理論和實踐經(jīng)驗,并結(jié)合我國的實際情況修訂教學(xué)計劃,設(shè)置了一些新的課程,或?qū)υ姓n程的教學(xué)內(nèi)容進行修訂。比較典型的新課程有電子商務(wù)、現(xiàn)代物流學(xué)、供應(yīng)鏈管理等,這些課程的設(shè)置使我國的物流管理專業(yè)建設(shè)有了長足的發(fā)展。但是在高職教育中最重要的實踐教學(xué)卻是其薄弱環(huán)節(jié),如在制訂教學(xué)計劃和設(shè)計課程時,常常未能從理論上解決一些問題,如高職物流人才培養(yǎng)模式中應(yīng)該根據(jù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)設(shè)計哪些實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)和課程?物流實踐教學(xué)的方法和手段應(yīng)如何改革創(chuàng)新?由于高職物流教育缺乏理論研究和實證研究,導(dǎo)致其實訓(xùn)教學(xué)模式缺乏科學(xué)性和可操作性,嚴(yán)重阻礙了高職物流教育的快速發(fā)展。
(二)實訓(xùn)教學(xué)基地缺乏,校內(nèi)外實訓(xùn)條件建設(shè)投入不足
目前,由于經(jīng)費不足等問題,大多數(shù)高職物流專業(yè)的校內(nèi)實訓(xùn)條件建設(shè)投入較少,對實訓(xùn)基地的內(nèi)涵建設(shè)重視不夠。同時在校外實訓(xùn)建設(shè)方面,實訓(xùn)教學(xué)大多仍停留在傳統(tǒng)的“走出去,看一看
成功企業(yè)的做法;請進來,聽聽專家學(xué)者的見解”這一階段。在平時教學(xué)中,教師大多只是帶領(lǐng)學(xué)生參觀物流企業(yè)的工作環(huán)境、設(shè)施設(shè)備和各操作流程,很少能夠創(chuàng)造機會讓學(xué)生真正置身其中學(xué)習(xí)實踐。有的雖然建立了校外實訓(xùn)基地,但是受到路途遠(yuǎn)、學(xué)生人數(shù)眾多、基地作業(yè)場所的限制,利用率不高,很難真正體現(xiàn)高等職業(yè)技術(shù)教育培養(yǎng)應(yīng)用型、技術(shù)型人才的特色。
(三)實踐教學(xué)師資力量薄弱
作為新興的專業(yè),高職物流教育普遍缺乏師資,具有實踐指導(dǎo)能力的教師則更為缺乏。多數(shù)院校的物流管理專業(yè)任課教師是從管理、運輸、經(jīng)濟等學(xué)科轉(zhuǎn)過來的,物流實踐經(jīng)驗較為缺乏。同時,傳統(tǒng)的教育觀念也使得很多院校沒有把提高教師的實踐技能擺在重要的位置,對教師走出校門,到企業(yè)實踐和體驗沒有相關(guān)的政策支持和保障,加之諸多的行政性、事務(wù)性的要求,使得教師真正走出校門難以得到落實。
(四)物流實訓(xùn)教學(xué)銜接與考核問題
在一些院校的物流實訓(xùn)教學(xué)的實際操作中,各環(huán)節(jié)前后割裂,如怎樣把訂單、倉儲配送、運輸、庫存控制等相關(guān)知識點串聯(lián)起來,形成無縫鏈接是值得探討的問題。而且在實訓(xùn)教學(xué)的考核方面還沒有建立規(guī)范的實訓(xùn)教學(xué)的考核辦法,或沒能真正落實。
二、改進高職物流管理專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)的對策
針對目前高職院校的物流實訓(xùn)教學(xué)中存在的諸多問題,筆者從以下幾個方面提出了改進實訓(xùn)教學(xué)的對策。
(一)科學(xué)設(shè)計物流管理專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)體系
根據(jù)高職物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)要求,筆者認(rèn)為應(yīng)建立以下五個方面的平臺來實現(xiàn)物流專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)體系:
1.專業(yè)基礎(chǔ)認(rèn)知平臺。該平臺主要是學(xué)生通過利用各種假期進行生產(chǎn)認(rèn)知實習(xí),在教學(xué)過程中學(xué)生去校外實習(xí)基地的生產(chǎn)經(jīng)營過程參觀實習(xí),或在課堂教學(xué)過程中對基礎(chǔ)課的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練,增強學(xué)生對專業(yè)基本理論知識的理解和掌握。這個平臺采取的訓(xùn)練方式主要有:有針對性地到相關(guān)企業(yè)進行參觀學(xué)習(xí)、參與系部組織的各種專業(yè)報告會、學(xué)習(xí)興趣小組、專業(yè)協(xié)會等。
2.專業(yè)基本技能訓(xùn)練平臺。該平臺主要是通過專業(yè)基礎(chǔ)課程的課堂教學(xué)訓(xùn)練,實驗室的教學(xué)訓(xùn)練和在校外實習(xí)基地進行的課程認(rèn)知實習(xí),培養(yǎng)與訓(xùn)練學(xué)生掌握與應(yīng)用專業(yè)基礎(chǔ)知識與技能的能力。這個平臺采取的訓(xùn)練方式主要有:課堂討論、案例分析、相關(guān)技能的演示、相關(guān)軟件的使用等。
3.專業(yè)崗位能力訓(xùn)練平臺。該平臺主要是培養(yǎng)與訓(xùn)練學(xué)生的專業(yè)崗位能力,使學(xué)生具備從事物流管理業(yè)務(wù)活動的專業(yè)崗位能力。這個平臺采取的訓(xùn)練方式主要有:課堂單證制作演練、課堂實操訓(xùn)練等。
4.專業(yè)綜合能力訓(xùn)練平臺。該平臺主要是把學(xué)生在學(xué)習(xí)與訓(xùn)練中受到的專業(yè)基礎(chǔ)認(rèn)知、專業(yè)基本技能、專業(yè)崗位能力等訓(xùn)練,通過科學(xué)、系統(tǒng)的集成,形成仿真的物流管理業(yè)務(wù)活動場景訓(xùn)練,并充分利用校外實訓(xùn)基地,讓學(xué)生到校外實訓(xùn)基地體驗物流管理實際業(yè)務(wù)活動的氛圍,經(jīng)受實際業(yè)務(wù)活動的鍛煉,提高學(xué)生的專業(yè)綜合能力。這個平臺采取的訓(xùn)練方式主要有仿真物流管理業(yè)務(wù)活動場景訓(xùn)練、仿真物流管理業(yè)務(wù)應(yīng)用軟件的訓(xùn)練、在校外實訓(xùn)基地進行專業(yè)實習(xí)、畢業(yè)實習(xí)等。
5.專業(yè)創(chuàng)新能力訓(xùn)練平臺。該平臺是對學(xué)生中求知欲較強、學(xué)習(xí)成績在中等水平以上的學(xué)生,在教師的指導(dǎo)下,讓學(xué)生適當(dāng)接觸物流管理專業(yè)前沿理論與業(yè)務(wù)知識,擴展與物流管理專業(yè)相關(guān)的專業(yè)理論與業(yè)務(wù)知識的培養(yǎng)和訓(xùn)練,挖掘?qū)W生專業(yè)創(chuàng)新能力的潛力。學(xué)生通過直接參與教師的研究課題、參與校企產(chǎn)學(xué)研合作項目、參與各個平臺實習(xí)實訓(xùn)的操作作業(yè),學(xué)會綜合運用所學(xué)知識認(rèn)識問題、分析問題、解決問題。這個平臺貫穿于前四個平臺的全過程,是為“善于思考的學(xué)生”提供充實自我、完善自我的平臺,完成應(yīng)用型、技能型素質(zhì)訓(xùn)練體系的提高和升華。
(二)采取合理的實踐教學(xué)手段與考核制度
實踐教學(xué)環(huán)節(jié)應(yīng)注重對學(xué)生職業(yè)意識的培養(yǎng),從而提高學(xué)生的實踐能力和職業(yè)素質(zhì)。應(yīng)著重培養(yǎng)學(xué)生分析問題、解決問題的能力,特別是知識、技術(shù)的應(yīng)用能力和創(chuàng)新精神的培養(yǎng)。
1.選擇合適的實踐教學(xué)環(huán)境。實踐教學(xué)環(huán)境是影響實踐教學(xué)效果的一個重要因素,可分為現(xiàn)場環(huán)境和虛擬環(huán)境。實踐教學(xué)的現(xiàn)場環(huán)境是指學(xué)生所處的教學(xué)環(huán)境和真實環(huán)境基本相似,這個環(huán)境包括實習(xí)過程中需要用到的各種實物,實習(xí)時通過使用這些實物來完成學(xué)習(xí)任務(wù)?，F(xiàn)場環(huán)境的特點是:實習(xí)過程直觀,職業(yè)氛圍更濃;需要較多的活動空間;設(shè)備的專用性強,難以實現(xiàn)多個實驗共享。實踐教學(xué)的虛擬環(huán)境是指在進行實踐教學(xué)中并不存在真實環(huán)境,而是通過計算機模擬的系列過程來完成實踐教學(xué)的任務(wù)。虛擬環(huán)境的特點是:實踐的過程便捷靈活,不受場地限制,易于實現(xiàn)設(shè)備共享,實訓(xùn)室具有通用性。
教師可以根據(jù)實踐課程的特點、教學(xué)目標(biāo)和預(yù)算投入情況,來選擇建立哪種形式的實踐教學(xué)環(huán)境。如對物流信息處理能力、物流營銷和成本分析能力、國際物流與貨運代理能力的培養(yǎng),要求對信息流程有較深入的了解,分析時需要較多的理性知識,可以采用模擬環(huán)境,通過實訓(xùn)軟件、企業(yè)物流運輸圖片和視頻等來實現(xiàn)實訓(xùn)目的。而對倉儲與配送管理能力、物流系統(tǒng)設(shè)計和規(guī)劃能力的培養(yǎng),需要有較多的感性體驗和理性知識的結(jié)合,可以采用現(xiàn)場環(huán)境和虛擬環(huán)境相結(jié)合,通過模擬物流中心的設(shè)備操作、物流沙盤觀察等多種手段來實現(xiàn)職業(yè)能力的培養(yǎng)。
2.建設(shè)校內(nèi)外實訓(xùn)基地,推行項目學(xué)習(xí)法。項目學(xué)習(xí)法是一種通過項目來進行教與學(xué)的教學(xué)方法,它集中關(guān)注某學(xué)科的中心概念和原則,旨在把學(xué)生融入有意義的項目任務(wù)完成的過程中,讓
學(xué)生積極地學(xué)習(xí)、自主地進行知識的建構(gòu)和能力訓(xùn)練。物流實訓(xùn)項目學(xué)習(xí)法在階段性實踐教學(xué)和綜合性實踐教學(xué)中可以大量采用,要求學(xué)生在每次實訓(xùn)過程中完成一個具有一定實際意義的項目。在項目完成的過程中學(xué)生必須充分發(fā)揮自己的主觀能動性,創(chuàng)造性地設(shè)計完成項目的多種方案和途徑并做出選擇。項目學(xué)習(xí)法有利于培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造能力、規(guī)劃能力、組織能力、交際能力和團隊精神,有利于學(xué)生畢業(yè)時實現(xiàn)“零距離”上崗。
要使用項目學(xué)習(xí)法,就必須要有校內(nèi)外實訓(xùn)基地。因此,學(xué)校應(yīng)通過與倉儲配送企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)、制造企業(yè)、貨運基地、港口和專業(yè)物流公司等溝通協(xié)調(diào),建立校外實訓(xùn)基地。校外實訓(xùn)基地提供的是現(xiàn)場實踐環(huán)境,可以使學(xué)生有機會接觸實際物流項目,實現(xiàn)理論知識的轉(zhuǎn)化。在校內(nèi),可以建立物流系統(tǒng)仿真模擬實訓(xùn)中心、物流軟件實訓(xùn)室,為學(xué)生提供仿真模擬實訓(xùn)、物流管理信息管理實訓(xùn)及其他實訓(xùn)方式,這樣既可以提高學(xué)生的專業(yè)技能,又可以培養(yǎng)和提高學(xué)生的基本職業(yè)素質(zhì)。
3.實現(xiàn)校企合作,工學(xué)交替。工學(xué)交替是一種將學(xué)習(xí)與工作相結(jié)合的教育模式,是高職院校以學(xué)生為主體,以就業(yè)為導(dǎo)向,充分利用校內(nèi)外不同的教育環(huán)境和資源,把以課堂教學(xué)為主的學(xué)校教育和直接獲取實際經(jīng)驗的校外工作有機結(jié)合起來,幫助學(xué)生提高職業(yè)素質(zhì)、綜合素質(zhì)和就業(yè)競爭能力。
根據(jù)高職院校與各個企業(yè)的實際情況探索“學(xué)校+校外實訓(xùn)基地”“訂單式培養(yǎng)”“頂崗實習(xí)”等辦學(xué)模式,積極推行與工作相結(jié)合的學(xué)習(xí)模式,把校企合作、工學(xué)交替作為實訓(xùn)教學(xué)模式和人才培養(yǎng)模式改革的重要切入點,由此帶動專業(yè)調(diào)整與建設(shè),引導(dǎo)課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法改革。如江西外語外貿(mào)職業(yè)學(xué)院與上海易初蓮花超市簽訂了工學(xué)交替協(xié)議,派出兩個班68名同學(xué)參加為期半年的頂崗實習(xí),學(xué)生被充實到收銀、采購、庫存管理、倉儲、物流配送等崗位輪崗實習(xí),接受易初蓮花的崗前培訓(xùn)和崗位指導(dǎo),對超市的物流流程進行全面的實訓(xùn)。
(三)加強實踐教學(xué)師資隊伍建設(shè)
通過培養(yǎng)、引進和外聘等途徑,建立一支素質(zhì)高、結(jié)構(gòu)合理的“雙師型”專業(yè)師資隊伍。首先,全面開展教師職業(yè)教育教學(xué)能力培訓(xùn)、教師到先進企業(yè)掛職鍛煉提高實踐能力等方式,進一步提高專業(yè)教師的“雙師”素質(zhì)。其次,建立由企業(yè)行業(yè)專家、技術(shù)骨干和能工巧匠組成的動態(tài)兼職教師庫,形成實踐技能課程主要由具有相應(yīng)高技能水平的兼職教師講授的機制,進一步提高師資隊伍的“雙師”結(jié)構(gòu)。再次,校企合作,大力開展骨干教師隊伍建設(shè),形成由本校培養(yǎng)或引進的骨干教師與來自企業(yè)行業(yè)的兼職骨干教師組成的教師團隊。
(四)建立多種形式結(jié)合的技能考核制度
改革傳統(tǒng)的、單一的筆試考核方式,建立以能力考核為主,筆試與技能測試相結(jié)合的考試制度。對實踐性較強的職業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課,采用實際操作、技術(shù)比武、口試、上機考試等多種考核方式。根據(jù)學(xué)生的實際操作、上機操作的熟練程度和回答問題的準(zhǔn)確性、合理性來確定成績。對于采用項目學(xué)習(xí)法教學(xué)的課程,可以按學(xué)生在項目實施過程中的表現(xiàn)和項目實施的結(jié)果
進行評分。在教學(xué)過程中,學(xué)校要根據(jù)市場對物流管理人才的要求,把實踐環(huán)節(jié)的訓(xùn)練與國家職業(yè)證書制度相結(jié)合,這樣既可以檢驗和考核學(xué)生的職業(yè)技能和實際操作能力,又可以與社會結(jié)合,走開放辦學(xué)的道路,真正培養(yǎng)出符合社會需要的人才。
[參考文獻]
[1]莫高興,張爾利.高職物流管理專業(yè)實踐教學(xué)改革探討[j].高教論壇,2006(5).[2]嵇美華,葉楓.高職物流實驗室建設(shè)方案的設(shè)計[j].湖州職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報,2007(2).
物流管理實踐教學(xué)篇二
論文摘要：針對目前高職物流管理專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)現(xiàn)狀，為了進一步提高高職實訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量，增強實訓(xùn)教學(xué)效果，提高學(xué)生實踐能力和綜合職業(yè)素養(yǎng)，在學(xué)習(xí)借鑒別人教學(xué)方法的同時，探索了符合自身情況的物流實訓(xùn)教學(xué)方法。
論文關(guān)鍵詞：高職；物流管理專業(yè)；專業(yè)實訓(xùn)；教學(xué)方法
目前，我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，對物流人才的需求量越來越大，而現(xiàn)實物流人才的供給缺口非常大。因此，物流管理專業(yè)人才已被教育部確定為我國當(dāng)代12類緊缺人才之一。我國各類院校為滿足物流行業(yè)發(fā)展的需求，紛紛設(shè)立了物流專業(yè)，大量培養(yǎng)物流人才。更為可喜的是，一些高職院校以行業(yè)需求為導(dǎo)向，已認(rèn)識到物流專業(yè)的實操性，通過創(chuàng)造各種各樣的實訓(xùn)條件來培養(yǎng)學(xué)生的物流實操能力。然而，硬件設(shè)施建成之后，與之配套的物流實訓(xùn)教學(xué)方法卻并不完善。
高職物流實訓(xùn)教學(xué)的現(xiàn)狀分析
（一）校內(nèi)實訓(xùn)中心
校內(nèi)實訓(xùn)中心一般分為兩部分：（1）物流設(shè)施設(shè)備實訓(xùn)室。包括立體倉庫、各種貨架、叉車、電子標(biāo)簽、條形碼、rf手持終端等。讓學(xué)生在掌握各種設(shè)備操作的基礎(chǔ)上，模擬物流公司運作進行仿真實訓(xùn)。（2）物流系統(tǒng)軟件實訓(xùn)室，如運輸、倉儲、貨代實訓(xùn)軟件以及綜合實訓(xùn)如供應(yīng)鏈執(zhí)行系統(tǒng)等。校內(nèi)實訓(xùn)主要完成教學(xué)工作中的單項技能技術(shù)訓(xùn)練、簡單小型物流機械操作、物流崗位模擬、物流業(yè)務(wù)與工作流程模擬等基礎(chǔ)性訓(xùn)練，增加學(xué)生對物流的感性認(rèn)識和興趣，強化和熟練基本的操作技能和業(yè)務(wù)流程。學(xué)生在實訓(xùn)教師指導(dǎo)下可進行入庫、出庫和揀選等方面的實訓(xùn)，包括物流信息采集設(shè)備、分揀設(shè)備、貨架及搬運設(shè)備、立體倉庫等主要設(shè)備的使用，對物流單項技能技術(shù)如堆碼技術(shù)、包裝技術(shù)、裝卸搬運技術(shù)、條碼技術(shù)等分模塊訓(xùn)練，可完成較為完整的模擬物流工作流程的實訓(xùn)任務(wù)。
然而，很多院校投入巨資建成校內(nèi)實訓(xùn)中心之后，普遍存在設(shè)備利用率低的問題。另外，設(shè)備維護也是個很大的問題，需要配備專人保養(yǎng)和做相應(yīng)的配套。從某種程度上看，花費大量的資金建立“花瓶式”的實訓(xùn)室是非常不可取的，而且這對于那些絕大多數(shù)資金缺乏的院校也是不太現(xiàn)實的。
（二）物流實訓(xùn)教學(xué)方案的設(shè)計
科學(xué)地設(shè)計物流專業(yè)的實訓(xùn)方案，合理安排實訓(xùn)內(nèi)容，既有利于遵循教育規(guī)律，加強物流專業(yè)的教學(xué)活動，又有利于對學(xué)生進行專業(yè)綜合技能強化訓(xùn)練，提高學(xué)生的實踐操作和應(yīng)用能力。然而，不少高職院校在進行物流實訓(xùn)方案的設(shè)計時，經(jīng)常出現(xiàn)的問題是脫離物流企業(yè)或部門運作的實際，沒有分階段、分層次進行系統(tǒng)的設(shè)計，只是針對某一個或某幾個技能點展開實訓(xùn)教學(xué)，使學(xué)生接受的技能訓(xùn)練不全面、不系統(tǒng)，不能很好地滿足企業(yè)的需要。有的院校在設(shè)計實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容時甚至變成了物流軟件的學(xué)習(xí)，使得實訓(xùn)重點偏移，違背了物流實訓(xùn)的真正目的。
（三）物流實訓(xùn)教學(xué)成績的考核
課程的考核標(biāo)準(zhǔn)是檢驗教學(xué)效果的主要依據(jù)，制定合理詳細(xì)的考核標(biāo)準(zhǔn)，是準(zhǔn)確評定學(xué)生實訓(xùn)成績的基本要求。然而，目前大部分物流實訓(xùn)課的考核標(biāo)準(zhǔn)不夠具體，實訓(xùn)教師的主觀因素對實訓(xùn)成績影響很大，實訓(xùn)成績不能客觀地反映學(xué)生真實的實訓(xùn)情況。
另外，一些院校還沒有建立規(guī)范的針對實訓(xùn)教學(xué)的考核辦法，或者雖然有考核辦法卻沒能真正落實。對實訓(xùn)教學(xué)的要求遠(yuǎn)沒有對理論教學(xué)要求那樣嚴(yán)格。有相當(dāng)一部分學(xué)生不重視實訓(xùn)課，實訓(xùn)效果不盡如人意。
物流實訓(xùn)教學(xué)的指導(dǎo)思想
（一）符合企業(yè)要求的物流人才緊缺
隨著傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變，使得物流企業(yè)對物流人才的需求也越來越多元化，而
符合企業(yè)要求的物流人才嚴(yán)重緊缺?，F(xiàn)代物流發(fā)展的人才需求問題已引起了經(jīng)濟界和教育界的極大關(guān)注。高等職業(yè)院校的物流教學(xué)不僅需要學(xué)生掌握搬運工、裝卸工、倉管員、操作員的實際操作技能，還要具備綜合素質(zhì)，以便適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的需要。這就要求高等職業(yè)院校的物流教學(xué)既要注重物流理論的傳授、把握物流發(fā)展的脈搏，更要注重學(xué)生實際業(yè)務(wù)操作能力的培養(yǎng)和綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。
物流實訓(xùn)教學(xué)的指導(dǎo)思想應(yīng)以培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)為中心，構(gòu)建模塊化教學(xué)資源，通過實訓(xùn)教學(xué)崗位化、業(yè)務(wù)化，加深學(xué)生對所學(xué)理論的理解，培養(yǎng)學(xué)生的技術(shù)應(yīng)用能力和綜合應(yīng)用能力。
（二）以工作任務(wù)為導(dǎo)向，設(shè)計基于行業(yè)工作過程的物流實訓(xùn)教學(xué)情境
以工作任務(wù)為導(dǎo)向的課程系統(tǒng)化設(shè)計是對職業(yè)教育多年來基本沿用學(xué)科體系的課程教學(xué)的一種否定。行動體系的課程開發(fā)是以培養(yǎng)能力為主線，按工作過程不同工作任務(wù)的相關(guān)性來實現(xiàn)知識與實踐技能的整合的“串行”體系，是以學(xué)生的“學(xué)”為中心，使學(xué)生循序漸進地學(xué)習(xí)各門課程的過程變成符合或接近企業(yè)工作過程的過程。
基于工作過程的課程以典型工作任務(wù)為載體，其教學(xué)內(nèi)容指向職業(yè)的工作任務(wù)、工作的內(nèi)在聯(lián)系和工作過程知識。
物流實訓(xùn)教學(xué)的開展
（一）課前準(zhǔn)備
在開展物流實訓(xùn)教學(xué)活動前，教師的課前準(zhǔn)備與傳統(tǒng)教學(xué)的備課不同，要求更加細(xì)致。教師要事先準(zhǔn)備好相關(guān)物流實訓(xùn)資料，設(shè)計好實踐操作步驟，考慮好各環(huán)節(jié)中學(xué)生可能會遇到的問題，并針對這些問題分別給出相應(yīng)的解決方法。做好準(zhǔn)備工作且完成課程設(shè)計后，才能順利地開展物流實訓(xùn)教學(xué)，使物流實訓(xùn)教學(xué)達(dá)到期望的教學(xué)目標(biāo)。具體的工作內(nèi)容如下。明確實訓(xùn)教師的地位在開展物流實訓(xùn)活動前，教師應(yīng)明確自身在物流實訓(xùn)活動中的地位和作用。在實訓(xùn)任務(wù)驅(qū)動式教學(xué)過程中，實訓(xùn)教師應(yīng)該是一名參與者和指導(dǎo)者。實訓(xùn)教師只有參與各個小組的實訓(xùn)活動，才能了解各小組的進展情況，了解學(xué)生疑惑，給他們提供所需要的幫助，指導(dǎo)學(xué)生在實訓(xùn)中快速成長，實現(xiàn)向職業(yè)人的轉(zhuǎn)變。
設(shè)計教學(xué)情境物流教學(xué)各項目的實訓(xùn)環(huán)節(jié)中有很多角色，如庫管員、業(yè)務(wù)員、供應(yīng)商、搬運工等，所以，開展教學(xué)前需要設(shè)定好實訓(xùn)活動的背景，讓學(xué)生基于這個背景來開展活動，能夠培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)觀念，使其基于崗位角色考慮問題，把學(xué)生逐漸培養(yǎng)成一個合格的職業(yè)人。
準(zhǔn)備實訓(xùn)材料物流實訓(xùn)環(huán)節(jié)中會用到很多實訓(xùn)材料，教師要事先做好準(zhǔn)備，應(yīng)根據(jù)學(xué)生的人數(shù)、分組情況、角色類別等情況確定需要準(zhǔn)備的材料的類型和數(shù)量。需要準(zhǔn)備的材料主要有：（1）實驗實訓(xùn)相關(guān)知識點。教師要把該項目模塊的知識點匯總，進而形成該實訓(xùn)課程的校編教材。（2）物流實訓(xùn)設(shè)備。物流實訓(xùn)中涉及的物流設(shè)備很多，如物流信息系統(tǒng)、立體倉庫、條形碼、貨架、叉車、rf手持終端、各種模擬貨物等，在進行物流實訓(xùn)教學(xué)前，要事先檢查和調(diào)試相關(guān)的設(shè)備，做好課前準(zhǔn)備。（3）實訓(xùn)耗材。在物流實訓(xùn)某些項目中，需要一定量的耗材，以滿足物流實訓(xùn)過程中學(xué)生的使用需求。例如，倉儲包裝過程中要準(zhǔn)備好紙箱、膠帶、打包條等材料。同時，要確定嚴(yán)格的實訓(xùn)耗材管理制度，物流實訓(xùn)活動開展前和開展后要及時清點相關(guān)耗材，做好記錄，避免不必要的浪費，耗材不足時應(yīng)及時申請購買。
設(shè)計實訓(xùn)操作步驟要將物流實訓(xùn)操作細(xì)分成一個一個的步驟，步驟要清晰，描述要準(zhǔn)確，利于規(guī)范學(xué)生的操作，且每個步驟的名稱要簡短，便于學(xué)生記憶。例如，商品入庫操作步驟如下：客戶送來貨物→收貨、驗貨、貼條碼→分配儲位→派工→搬運貨物→上架、入庫→反饋。
（二）教學(xué)活動展開
實訓(xùn)教師做好了上課前的準(zhǔn)備，就要進入物流實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)了，一個完整的物流實訓(xùn)教
學(xué)活動應(yīng)該由以下內(nèi)容構(gòu)成。
介紹實訓(xùn)要求和注意事項實訓(xùn)要接觸很多物流設(shè)備，涉及設(shè)備使用安全和操作規(guī)范，必須在一開始就向?qū)W生講清楚。另外，向?qū)W生介紹整個實訓(xùn)課的安排和考核方法，指導(dǎo)教師可以利用探討性的問題提問學(xué)生，提出任務(wù)，如“我們來實訓(xùn)的目的是什么?”“實訓(xùn)對我們有什么要求?”“我們都做了哪些準(zhǔn)備呢?”等問題。應(yīng)讓學(xué)生了解一個模塊要完成哪些任務(wù)，進而確定實訓(xùn)目標(biāo)，由任務(wù)驅(qū)動學(xué)生完成實訓(xùn)操作。
學(xué)生分組及分配角色小組是實訓(xùn)活動的基本單位，因為設(shè)備有限而學(xué)生眾多，把一個班級的學(xué)生分成若干組以后，可以提高實訓(xùn)質(zhì)量。根據(jù)學(xué)校現(xiàn)有的物流實訓(xùn)設(shè)備和儀器，確定每組的人數(shù)，以7~9人為宜，并確定組長。組長負(fù)責(zé)小組的全局，及時與教師溝通、交流、匯報小組的學(xué)習(xí)情況。分組完成后安排小組內(nèi)部討論，結(jié)合實訓(xùn)要求和組員各自特點，確定每人的角色，再分配相應(yīng)的任務(wù)。分配任務(wù)和崗位時，要做到分工到人、記錄清楚、任務(wù)明確，以便于進行崗位點評。下發(fā)小組工作表和個人工作表，便于實訓(xùn)完成后對小組和個人進行考核。必要時可對每名學(xué)生的操作練習(xí)進行時間上的要求。
教師示范技能操作示范操作是重要的直觀教學(xué)形式，可以使學(xué)生獲得感性知識，加深對學(xué)習(xí)內(nèi)容的理解，把理論與實際操作聯(lián)系起來。這是實訓(xùn)教學(xué)的重要步驟。教師的示范操作要做到步驟講授清晰，動作準(zhǔn)確。必要時可以讓學(xué)生按要求重復(fù)操作一次。為了保證教學(xué)效果，教師可以把全部實訓(xùn)內(nèi)容劃分為若干個技能操作點，同一時間內(nèi)每個操作點只向2~3個組示范，然后再留時間給學(xué)生練習(xí)。
情境模擬操作學(xué)生在接到任務(wù)并分別進行操作練習(xí)后，即進入情境模擬操作階段。這一階段就是每組組員通過分工合作，模擬完成物流運作的整個過程。學(xué)生經(jīng)過練習(xí)、理解知識、掌握技能的過程之后，分配好角色，各組進入實踐操作環(huán)節(jié)，學(xué)生就位，進行實踐操作。各組應(yīng)演練多次。第一遍演練時，教師可以按步驟控制學(xué)生操作節(jié)奏，找出失誤操作，及時糾正。第一遍完成后，應(yīng)再多演練幾遍，鞏固教學(xué)效果。在情境模擬操作環(huán)節(jié)中，物流實訓(xùn)教師主要使用的教學(xué)方法有個別指導(dǎo)法和巡視指導(dǎo)法。個別指導(dǎo)法是在物流實訓(xùn)過程中，教師針對每位學(xué)生在掌握知識、技能技巧過程中出現(xiàn)的個別差異進行指導(dǎo)。教師有針對性地幫助學(xué)生排除實訓(xùn)中出現(xiàn)的困難和障礙，可保證學(xué)生正確地掌握要領(lǐng)，規(guī)范操作步驟。巡視指導(dǎo)法是在物流實訓(xùn)過程中，有計劃、有目的、有準(zhǔn)備地對各實訓(xùn)小組及學(xué)生的實訓(xùn)作全面的檢查和指導(dǎo)。在此過程中，教師主要是檢查學(xué)生的操作步驟和對學(xué)生進行指導(dǎo)。在指導(dǎo)中既要注意共性問題，又要注意個別差異，共性問題采取集中指導(dǎo)，個別問題采取個別指導(dǎo)方式。
（三）課程考核
物流實訓(xùn)既有理論知識的講授，又有實踐操作環(huán)節(jié)，且各項目之間相互存在一定的獨立性和完整性。因此，根據(jù)物流實訓(xùn)的特殊性，應(yīng)從以下幾個方面對學(xué)生進行考核：（1）根據(jù)各項目的完成情況，從小組和個人表現(xiàn)兩個方面，分項目對學(xué)生進行考評，得出各項目的實訓(xùn)成績，再按各項目占整個實訓(xùn)課程的比例計算出本學(xué)期的綜合實訓(xùn)成績。（2）安排學(xué)生在實訓(xùn)課結(jié)束以后交一份實訓(xùn)報告。學(xué)生通過撰寫實訓(xùn)報告，總結(jié)實訓(xùn)過程中的得與失，在物流理論知識上有哪些新的認(rèn)識，在物流操作上是否有收獲，以后還需要改進哪些方面等。教師應(yīng)詳細(xì)閱讀每個學(xué)生的實訓(xùn)報告并打分。（3）教師根據(jù)學(xué)生平時表現(xiàn)給出平時成績。平時成績包括實訓(xùn)表現(xiàn)、考勤等方面。（4）總評應(yīng)采取滿分制，由綜合實訓(xùn)成績、實訓(xùn)報告成績、平時成績?nèi)糠?，?0％、30％、20％ 的比例得出總評成績。
以上僅為筆者在進行物流實訓(xùn)教學(xué)過程中總結(jié)的些許經(jīng)驗，物流實訓(xùn)的課程結(jié)構(gòu)及其教學(xué)方法還可以在其他專業(yè)課程的實訓(xùn)教學(xué)中推廣應(yīng)用?？傊趯嵱?xùn)教學(xué)中，教師應(yīng)在培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)的指導(dǎo)思想下，充分發(fā)揮自身的指導(dǎo)作用，有效地利用實訓(xùn)教學(xué)方法，進一步提高和激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，使實訓(xùn)教學(xué)收到良好的效果。
物流管理實踐教學(xué)篇三
試論高職物流管理專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)方法的研究和實踐
論文摘要：針對目前高職物流管理專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)現(xiàn)狀，為了進一步提高高職實訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量，增強實訓(xùn)教學(xué)效果，提高學(xué)生實踐能力和綜合職業(yè)素養(yǎng)，在學(xué)習(xí)借鑒別人教學(xué)方法的同時，探索了符合自身情況的物流實訓(xùn)教學(xué)方法。
論文關(guān)鍵詞：高職；物流管理專業(yè)；專業(yè)實訓(xùn)；教學(xué)方法
目前，我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，對物流人才的需求量越來越大，而現(xiàn)實物流人才的供給缺口非常大。因此，物流管理專業(yè)人才已被教育部確定為我國當(dāng)代12類緊缺人才之一。我國各類院校為滿足物流行業(yè)發(fā)展的需求，紛紛設(shè)立了物流專業(yè)，大量培養(yǎng)物流人才。更為可喜的是，一些高職院校以行業(yè)需求為導(dǎo)向，已認(rèn)識到物流專業(yè)的實操性，通過創(chuàng)造各種各樣的實訓(xùn)條件來培養(yǎng)學(xué)生的物流實操能力。然而，硬件設(shè)施建成之后，與之配套的物流實訓(xùn)教學(xué)方法卻并不完善。
高職物流實訓(xùn)教學(xué)的現(xiàn)狀分析
（一）校內(nèi)實訓(xùn)中心
校內(nèi)實訓(xùn)中心一般分為兩部分：（1）物流設(shè)施設(shè)備實訓(xùn)室。包括立體倉庫、各種貨架、叉車、電子標(biāo)簽、條形碼、rf手持終端等。讓學(xué)生在掌握各種設(shè)備操作的基礎(chǔ)上，模擬物流公司運作進行仿真實訓(xùn)。（2）物流系統(tǒng)軟件實訓(xùn)室，如運輸、倉儲、貨代實訓(xùn)軟件以及綜合實訓(xùn)如供應(yīng)鏈執(zhí)行系統(tǒng)等。校內(nèi)實訓(xùn)主要完成教學(xué)工作中的單項技能技術(shù)訓(xùn)練、簡單小型物流機械操作、物流崗位模擬、物流業(yè)務(wù)與工作流程模擬等基礎(chǔ)性訓(xùn)練，增加學(xué)生對物流的感性認(rèn)識和興趣，強化和熟練基本的操作技能和業(yè)務(wù)流程。學(xué)生在實訓(xùn)教師指導(dǎo)下可進行入庫、出庫和揀選等方面的實訓(xùn)，包括物流信息采集設(shè)備、分揀設(shè)備、貨架及搬運設(shè)備、立體倉庫等主要設(shè)備的使用，對物流單項技能技術(shù)如堆碼技術(shù)、包裝技術(shù)、裝卸搬運技術(shù)、條碼技術(shù)等分模塊訓(xùn)練，可完成較為完整的模擬物流工作流程的實訓(xùn)任務(wù)。
然而，很多院校投入巨資建成校內(nèi)實訓(xùn)中心之后，普遍存在設(shè)備利用率低的問題。另外，設(shè)備維護也是個很大的問題，需要配備專人保養(yǎng)和做相應(yīng)的配套。從某種程度上看，花費大量的資金建立“花瓶式”的實訓(xùn)室是非常不可取的，而且這對于那些絕大多數(shù)資金缺乏的院校也是不太現(xiàn)實的。
（二）物流實訓(xùn)教學(xué)方案的設(shè)計
科學(xué)地設(shè)計物流專業(yè)的實訓(xùn)方案，合理安排實訓(xùn)內(nèi)容，既有利于遵循教育規(guī)律，加強物流專業(yè)的教學(xué)活動，又有利于對學(xué)生進行專業(yè)綜合技能強化訓(xùn)練，提高學(xué)生的實踐操作和應(yīng)用能力。然而，不少高職院校在進行物流實訓(xùn)方案的設(shè)計時，經(jīng)常出現(xiàn)的問題是脫離物流企業(yè)或部門運作的實際，沒有分階段、分層次進行系統(tǒng)的設(shè)計，只是針對某一個或某幾個技能點展開實訓(xùn)教學(xué)，使學(xué)生接受的技能訓(xùn)練不全面、不系統(tǒng)，不能很好地滿足企業(yè)的需要。有的院校在設(shè)計實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容時甚至變成了物流軟件的學(xué)習(xí)，使得實訓(xùn)重點偏移，違背了物流實訓(xùn)的真正目的。
（三）物流實訓(xùn)教學(xué)成績的考核
課程的考核標(biāo)準(zhǔn)是檢驗教學(xué)效果的主要依據(jù)，制定合理詳細(xì)的考核標(biāo)準(zhǔn)，是準(zhǔn)確評定學(xué)生實訓(xùn)成績的基本要求。然而，目前大部分物流實訓(xùn)課的考核標(biāo)準(zhǔn)不夠具體，實訓(xùn)教師的主觀因素對實訓(xùn)成績影響很大，實訓(xùn)成績不能客觀地反映學(xué)生真實的實訓(xùn)情況。
另外，一些院校還沒有建立規(guī)范的針對實訓(xùn)教學(xué)的考核辦法，或者雖然有考核辦法卻沒能真正落實。對實訓(xùn)教學(xué)的要求遠(yuǎn)沒有對理論教學(xué)要求那樣嚴(yán)格。有相當(dāng)一部分學(xué)生不重視實訓(xùn)課，實訓(xùn)效果不盡如人意。
物流實訓(xùn)教學(xué)的指導(dǎo)思想
（一）符合企業(yè)要求的物流人才緊缺
隨著傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變，使得物流企業(yè)對物流人才的需求也越來越多元化，而符合企業(yè)要求的物流人才嚴(yán)重緊缺?，F(xiàn)代物流發(fā)展的人才需求問題已引起了經(jīng)濟界和教育界的極大關(guān)注。高等職業(yè)院校的物流教學(xué)不僅需要學(xué)生掌握搬運工、裝卸工、倉管員、操作員的實際操作技能，還要具備綜合素質(zhì)，以便適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的需要。這就要求高等職業(yè)院校的物流教學(xué)既要注重物流理論的傳授、把握物流發(fā)展的脈搏，更要注重學(xué)生實際業(yè)務(wù)操作能力的培養(yǎng)和綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。
物流實訓(xùn)教學(xué)的指導(dǎo)思想應(yīng)以培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)為中心，構(gòu)建模塊化教學(xué)資源，通過實訓(xùn)教學(xué)崗位化、業(yè)務(wù)化，加深學(xué)生對所學(xué)理論的理解，培養(yǎng)學(xué)生的技術(shù)應(yīng)用能力和綜合應(yīng)用能力。
（二）以工作任務(wù)為導(dǎo)向，設(shè)計基于行業(yè)工作過程的物流實訓(xùn)教學(xué)情境
以工作任務(wù)為導(dǎo)向的課程系統(tǒng)化設(shè)計是對職業(yè)教育多年來基本沿用學(xué)科體系的課程教學(xué)的一種否定。行動體系的課程開發(fā)是以培養(yǎng)能力為主線，按工作過程不同工作任務(wù)的相關(guān)性來實現(xiàn)知識與實踐技能的整合的“串行”體系，是以學(xué)生的“學(xué)”為中心，使學(xué)生循序漸進地學(xué)習(xí)各門課程的過程變成符合或接近企業(yè)工作過程的過程。
基于工作過程的課程以典型工作任務(wù)為載體，其教學(xué)內(nèi)容指向職業(yè)的工作任務(wù)、工作的內(nèi)在聯(lián)系和工作過程知識。物流實訓(xùn)教學(xué)的開展
（一）課前準(zhǔn)備
在開展物流實訓(xùn)教學(xué)活動前，教師的課前準(zhǔn)備與傳統(tǒng)教學(xué)的備課不同，要求更加細(xì)致。教師要事先準(zhǔn)備好相關(guān)物流實訓(xùn)資料，設(shè)計好實踐操作步驟，考慮好各環(huán)節(jié)中學(xué)生可能會遇到的問題，并針對這些問題分別給出相應(yīng)的解決方法。做好準(zhǔn)備工作且完成課程設(shè)計后，才能順利地開展物流實訓(xùn)教學(xué)，使物流實訓(xùn)教學(xué)達(dá)到期望的教學(xué)目標(biāo)。具體的工作內(nèi)容如下。
明確實訓(xùn)教師的地位在開展物流實訓(xùn)活動前，教師應(yīng)明確自身在物流實訓(xùn)活動中的地位和作用。在實訓(xùn)任務(wù)驅(qū)動式教學(xué)過程中，實訓(xùn)教師應(yīng)該是一名參與者和指導(dǎo)者。實訓(xùn)教師只有參與各個小組的實訓(xùn)活動，才能了解各小組的進展情況，了解學(xué)生疑惑，給他們提供所需要的幫助，指導(dǎo)學(xué)生在實訓(xùn)中快速成長，實現(xiàn)向職業(yè)人的轉(zhuǎn)變。
設(shè)計教學(xué)情境物流教學(xué)各項目的實訓(xùn)環(huán)節(jié)中有很多角色，如庫管員、業(yè)務(wù)員、供應(yīng)商、搬運工等，所以，開展教學(xué)前需要設(shè)定好實訓(xùn)活動的背景，讓學(xué)生基于這個背景來開展活動，能夠培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)觀念，使其基于崗位角色考慮問題，把學(xué)生逐漸培養(yǎng)成一個合格的職業(yè)人。
準(zhǔn)備實訓(xùn)材料物流實訓(xùn)環(huán)節(jié)中會用到很多實訓(xùn)材料，教師要事先做好準(zhǔn)備，應(yīng)根據(jù)學(xué)生的人數(shù)、分組情況、角色類別等情況確定需要準(zhǔn)備的材料的類型和數(shù)量。需要準(zhǔn)備的材料主要有：（1）實驗實訓(xùn)相關(guān)知識點。教師要把該項目模塊的知識點匯總，進而形成該實訓(xùn)課程的校編教材。（2）物流實訓(xùn)設(shè)備。物流實訓(xùn)中涉及的物流設(shè)備很多，如物流信息系統(tǒng)、立體倉庫、條形碼、貨架、叉車、rf手持終端、各種模擬貨物等，在進行物流實訓(xùn)教學(xué)前，要事先檢查和調(diào)試相關(guān)的設(shè)備，做好課前準(zhǔn)備。（3）實訓(xùn)耗材。在物流實訓(xùn)某些項目中，需要一定量的耗材，以滿足物流實訓(xùn)過程中學(xué)生的使用需求。例如，倉儲包裝過程中要準(zhǔn)備好紙箱、膠帶、打包條等材料。同時，要確定嚴(yán)格的實訓(xùn)耗材管理制度，物流實訓(xùn)活動開展前和開展后要及時清點相關(guān)耗材，做好記錄，避免不必要的浪費，耗材不足時應(yīng)及時申請購買。
設(shè)計實訓(xùn)操作步驟要將物流實訓(xùn)操作細(xì)分成一個一個的步驟，步驟要清晰，描述要準(zhǔn)確，利于規(guī)范學(xué)生的操作，且每個步驟的名稱要簡短，便于學(xué)生記憶。例如，商品入庫操作步驟如下：客戶送來貨物→收貨、驗貨、貼條碼→分配儲位→派工→搬運貨物→上架、入庫→反饋。
（二）教學(xué)活動展開
實訓(xùn)教師做好了上課前的準(zhǔn)備，就要進入物流實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)了，一個完整的物流實訓(xùn)教學(xué)活動應(yīng)該由以下內(nèi)容構(gòu)成。
介紹實訓(xùn)要求和注意事項實訓(xùn)要接觸很多物流設(shè)備，涉及設(shè)備使用安全和操作規(guī)范，必須在一開始就向?qū)W生講清楚。另外，向?qū)W生介紹整個實訓(xùn)課的安排和考核方法，指導(dǎo)教師可以利用探討性的問題提問學(xué)生，提出任務(wù)，如“我們來實訓(xùn)的目的是什么?”“實訓(xùn)對我們有什么要求?”“我們都做了哪些準(zhǔn)備呢?”等問題。應(yīng)讓學(xué)生了解一個模塊要完成哪些任務(wù)，進而確定實訓(xùn)目標(biāo)，由任務(wù)驅(qū)動學(xué)生完成實訓(xùn)操作。
學(xué)生分組及分配角色小組是實訓(xùn)活動的基本單位，因為設(shè)備有限而學(xué)生眾多，把一個班級的學(xué)生分成若干組以后，可以提高實訓(xùn)質(zhì)量。根據(jù)學(xué)?，F(xiàn)有的物流實訓(xùn)設(shè)備和儀器，確定每組的人數(shù)，以7~9人為宜，并確定組長。組長負(fù)責(zé)小組的全局，及時與教師溝通、交流、匯報小組的學(xué)習(xí)情況。分組完成后安排小組內(nèi)部討論，結(jié)合實訓(xùn)要求和組員各自特點，確定每人的角色，再分配相應(yīng)的任務(wù)。分配任務(wù)和崗位時，要做到分工到人、記錄清楚、任務(wù)明確，以便于進行崗位點評。下發(fā)小組工作表和個人工作表，便于實訓(xùn)完成后對小組和個人進行考核。必要時可對每名學(xué)生的操作練習(xí)進行時間上的要求。
教師示范技能操作示范操作是重要的直觀教學(xué)形式，可以使學(xué)生獲得感性知識，加深對學(xué)習(xí)內(nèi)容的理解，把理論與實際操作聯(lián)系起來。這是實訓(xùn)教學(xué)的重要步驟。教師的示范操作要做到步驟講授清晰，動作準(zhǔn)確。必要時可以讓學(xué)生按要求重復(fù)操作一次。為了保證教學(xué)效果，教師可以把全部實訓(xùn)內(nèi)容劃分為若干個技能操作點，同一時間內(nèi)每個操作點只向2~3個組示范，然后再留時間給學(xué)生練習(xí)。
情境模擬操作學(xué)生在接到任務(wù)并分別進行操作練習(xí)后，即進入情境模擬操作階段。這一階段就是每組組員通過分工合作，模擬完成物流運作的整個過程。學(xué)生經(jīng)過練習(xí)、理解知識、掌握技能的過程之后，分配好角色，各組進入實踐操作環(huán)節(jié)，學(xué)生就位，進行實踐操作。各組應(yīng)演練多次。第一遍演練時，教師可以按步驟控制學(xué)生操作節(jié)奏，找出失誤操作，及時糾正。第一遍完成后，應(yīng)再多演練幾遍，鞏固教學(xué)效果。在情境模擬操作環(huán)節(jié)中，物流實訓(xùn)教師主要使用的教學(xué)方法有個別指導(dǎo)法和巡視指導(dǎo)法。個別指導(dǎo)法是在物流實訓(xùn)過程中，教師針對每位學(xué)生在掌握知識、技能技巧過程中出現(xiàn)的個別差異進行指導(dǎo)。教師有針對性地幫助學(xué)生排除實訓(xùn)中出現(xiàn)的困難和障礙，可保證學(xué)生正確地掌握要領(lǐng)，規(guī)范操作步驟。巡視指導(dǎo)法是在物流實訓(xùn)過程中，有計劃、有目的、有準(zhǔn)備地對各實訓(xùn)小組及學(xué)生的實訓(xùn)作全面的檢查和指導(dǎo)。在此過程中，教師主要是檢查學(xué)生的操作步驟和對學(xué)生進行指導(dǎo)。在指導(dǎo)中既要注意共性問題，又要注意個別差異，共性問題采取集中指導(dǎo)，個別問題采取個別指導(dǎo)方式。
（三）課程考核
物流實訓(xùn)既有理論知識的講授，又有實踐操作環(huán)節(jié)，且各項目之間相互存在一定的獨立性和完整性。因此，根據(jù)物流實訓(xùn)的特殊性，應(yīng)從以下幾個方面對學(xué)生進行考核：（1）根據(jù)各項目的完成情況，從小組和個人表現(xiàn)兩個方面，分項目對學(xué)生進行考評，得出各項目的實訓(xùn)成績，再按各項目占整個實訓(xùn)課程的比例計算出本學(xué)期的綜合實訓(xùn)成績。（2）安排學(xué)生在實訓(xùn)課結(jié)束以后交一份實訓(xùn)報告。學(xué)生通過撰寫實訓(xùn)報告，總結(jié)實訓(xùn)過程中的得與失，在物流理論知識上有哪些新的認(rèn)識，在物流操作上是否有收獲，以后還需要改進哪些方面等。教師應(yīng)詳細(xì)閱讀每個學(xué)生的實訓(xùn)報告并打分。（3）教師根據(jù)學(xué)生平時表現(xiàn)給出平時成績。平時成績包括實訓(xùn)表現(xiàn)、考勤等方面。（4）總評應(yīng)采取滿分制，由綜合實訓(xùn)成績、實訓(xùn)報告成績、平時成績?nèi)糠?，?0％、30％、20％ 的比例得出總評成績。
以上僅為筆者在進行物流實訓(xùn)教學(xué)過程中總結(jié)的些許經(jīng)驗，物流實訓(xùn)的課程結(jié)構(gòu)及其教學(xué)方法還可以在其他專業(yè)課程的實訓(xùn)教學(xué)中推廣應(yīng)用。總之，在實訓(xùn)教學(xué)中，教師應(yīng)在培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)的指導(dǎo)思想下，充分發(fā)揮自身的指導(dǎo)作用，有效地利用實訓(xùn)教學(xué)方法，進一步提高和激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，使實訓(xùn)教學(xué)收到良好的效果。
物流管理實踐教學(xué)篇四
物流管理專業(yè)實訓(xùn)報告
這個學(xué)期根據(jù)中央電大農(nóng)二師分校的安排，為我們2011秋季物流管理專業(yè)開設(shè)了物流實訓(xùn)這門課程。這次實訓(xùn)，與以前的參觀實訓(xùn)有很大的區(qū)別。它使我們在專題講座與視頻的形象直觀下有了更深層次的感悟。通過此次實訓(xùn)，達(dá)到學(xué)以致用的目的。想將本次實訓(xùn)做如下總結(jié)：
一、實訓(xùn)內(nèi)容
我們的實訓(xùn)內(nèi)容豐富多彩，具體內(nèi)容如下：
第十六周周一上午1-2節(jié)課，我們物流管理專業(yè)的全體同學(xué)聆聽了梁老師的《物流不能承受之重》的專題講座。看了一些關(guān)于物流運輸方面的視頻，同時還進行了對《物流不能承受之重》的視頻觀后感的發(fā)言，大家的積極發(fā)言把整個講座帶入了高潮。最后，精彩的講座在同學(xué)們的意猶未盡中走進尾聲，老師的講座讓我們學(xué)到了很多課外知識，同時也讓我們感觸頗深。
緊接著，我們又利用第十六周周四上午1-4節(jié)課的時間參加了陸老師的《物流金融》的專題講座。這個講座主要講了物流行業(yè)在中國的現(xiàn)狀以及今后的發(fā)展形勢，同時我們還了解在日本物流的發(fā)展情況。陸老師的《物流金融》的專題講座，讓我們對物流行業(yè)有了更加深刻的認(rèn)識，同時也拓寬了我們對物流的認(rèn)識層面。
最后，我們在第十七周周四1-8節(jié)課上進行了物流設(shè)計優(yōu)秀方案匯報大會。這次的匯報大會有物流專業(yè)共五位老師出席。在大會上，老師講述了經(jīng)典的案例并進行了ppt演示和演講。在同學(xué)們的演講聲中，掌聲層層疊起，精彩無比。最后，老師們分別進行了點評和給予一些更好的建議。
以上就是我們物流管理的實訓(xùn)內(nèi)容，此次實訓(xùn)圓滿成功。
二、實訓(xùn)目的為了更好地適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，更好的融入社會，學(xué)校在本學(xué)期末學(xué)校開展了為期兩周的實訓(xùn)活動，鍛煉我們理論聯(lián)系實際的能力，拓寬知識面，為以后的學(xué)習(xí)做好鋪墊。更為了讓我們能提前了解社會，對社會有一定的了解，不至因為盲目而處處碰壁。對我們進行針對性的實訓(xùn)，讓我們將理論同實際聯(lián)系，可以拓寬我們的知識面，增加感性認(rèn)識，把所學(xué)知識條理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書本學(xué)不到的專業(yè) 1
知識。更讓我們獲得本專業(yè)國內(nèi)、外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息，從而
激發(fā)了我們向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性。
更加深入的來說，本次實訓(xùn)和課堂上老師、教授講課不一樣，老
師、教授們的講課或許讓我們學(xué)習(xí)到了很多知識，但是畢竟不是親身
經(jīng)歷，所以我們不能夠深刻的理解我們所學(xué)習(xí)到的知識。相反，實訓(xùn)
為我們提供了一個親身經(jīng)歷的平臺，能給我們一個身臨其境的獲得知
識！
總而言之，實訓(xùn)使我們和社會相聯(lián)系，為我們以后更好的找工作
打下了堅實的基礎(chǔ)！
三、實訓(xùn)時間：
2013年1月17日——2013年1月31日（第十六周—十七周）
四、實訓(xùn)結(jié)果
（一）聆聽專題講座
1、通過《物流不能承受之重》的專題講座，我們了解到了物流
行業(yè)在中國還沒得到完全的重視，同時物流在中國的發(fā)展現(xiàn)狀也是不
盡人意的。但是，隨著國際上物流的發(fā)展迅猛之勢，中國的物流也在逐漸的成長。
另一方面，我們從講座中了解到的就是我們物流專業(yè)的就業(yè)前
景。目前中國的物流行業(yè)初具雛形，發(fā)展空間還很大所以相對的,物
流行業(yè)的入門檻較低,魚龍混雜,要找到合適的位置還是比較容易的.只要踏實從基層做起,充份發(fā)揮所學(xué)知識,在這里也能打出自已的一
片天空。換句話說，現(xiàn)在就業(yè)前景還是非常好的，因為現(xiàn)在中國的物
流市場缺少中高端物流人才。在大學(xué)的時候一定要把自己的專業(yè)學(xué)
好，,將來無論在工業(yè)、商業(yè)或?qū)I(yè)物流企業(yè),作為物流人才的我們都
將獲得廣闊的職業(yè)發(fā)展空間!
2、通過《物流金融》的專題講座，我們不僅了解到了國內(nèi)物流
行業(yè)的發(fā)展情況，還了解到了國際上的物流發(fā)展形勢，尤其是日本的物流業(yè)發(fā)展?？偨Y(jié)如下：
（二）我國物流行業(yè)發(fā)展的特點
1、我國物流行業(yè)起步比較晚?，F(xiàn)在大大小小的物流非常散亂，家族的、小公司的、炒貨的等非常多。
2、國內(nèi)物流運輸單價高。相比國外國內(nèi)物流運價非常高一般
在20~30%，而國外就15%左右。
3、專業(yè)人才缺乏。從事物流行業(yè)取的物流師資格證的從業(yè)者不
超過10%。
（三）日本物流行業(yè)發(fā)展的特點
1、具有健全的政策保障；
2、發(fā)達(dá)的交通運輸業(yè)是物流業(yè)的強大支柱 ；
3、具有國際領(lǐng)先水平的物流基礎(chǔ)設(shè)施；
4、高效的企業(yè)管理和多樣化的服務(wù)內(nèi)容；
5、先進的電子信息技術(shù)加快物流現(xiàn)代化的進程此次實訓(xùn)對我來說是真的收獲不少，從中也收獲了樂趣。讓我懂
得了物流過程中的又一個重要環(huán)節(jié)。為我以后的實踐奠定了堅實的基
礎(chǔ)。也積累了許多物流方面的經(jīng)驗。同時也存在一些情況，實訓(xùn)是我們大學(xué)的必修課，不是活動課，不要把實訓(xùn)當(dāng)成選修課那樣去對待。
相反，我們要真正的去參與進去，真正的去實踐。這樣才能熟悉它。
才能在以后的工作中去應(yīng)用，去接近工作?，F(xiàn)在的學(xué)習(xí)是在為以后
打基礎(chǔ)，把自己培養(yǎng)成為一名真正專業(yè)性的物流者。
五、實訓(xùn)建議
現(xiàn)代物流業(yè)與高科技和金融業(yè)并稱為二十一世紀(jì)“朝陽產(chǎn)業(yè)”，我國物流業(yè)已步入快速發(fā)展階段。2009年2月，國務(wù)院將物流這個唯
一的非制造業(yè)產(chǎn)業(yè)列入十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，首次完整、科學(xué)地明確了
物流業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位與作用。但現(xiàn)如今例如本地區(qū)物流基地依
然存在很多問題，我們可以從以下幾個方面來解決這些問題：
（一）加強基地周邊交通的建設(shè)，完善基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備。
（二）建議采取統(tǒng)一運營管理的運作模式。依據(jù)“誰投資、誰受益”的發(fā)展原則，通過建立責(zé)、權(quán)、利明確、投資主體法人化的交通物流
基地發(fā)展機制，提高投資效益，實現(xiàn)良性循環(huán)發(fā)展。例如組建有限責(zé)
任公司作為物流園區(qū)的籌建和運營單位。股東主要可由大型物流企業(yè)
和國有投資公司構(gòu)成。既可以完全由新成立公司置業(yè)開發(fā)，也可以由
大型物流企業(yè)分別購地開發(fā)，由新成立公司建設(shè)公用部分。這樣便于
統(tǒng)一規(guī)劃運輸、倉儲、加工、配送、信息、商務(wù)以及加油、檢修等后
勤功能區(qū)塊，做到集約利用，避免條塊分割重蹈傳統(tǒng)場站經(jīng)營模式的老路。同時納入行業(yè)管理、金融保險、開票納稅等服務(wù)功能。既做大
做強大型物流企業(yè)，又為中小物流企業(yè)提供了公共服務(wù)平臺。
（三）建議成立綜合協(xié)調(diào)推進機構(gòu)引導(dǎo)物流業(yè)發(fā)展和交通物流基
地建設(shè)。物流業(yè)屬于復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)僅僅從行業(yè)管理就涉及發(fā)改、交通、貿(mào)易、外經(jīng)貿(mào)等部門。在具體交通物流基地建設(shè)和運營過程中
更是需要國土、規(guī)劃、建設(shè)、招商、財政、稅務(wù)等部門以及當(dāng)?shù)?/p>
街道的大力支持。
六、實訓(xùn)感想在這次為期兩周的實訓(xùn)中，經(jīng)過我們組各組員的激烈討論和積極
發(fā)言，最后，我們做出了我們想要的大賽案例。不管這個案例是否能
拿獎，我們每一個組員都盡力了，這才是最重要的。
當(dāng)然，在這次的實訓(xùn)中，我也深切的體會到了團隊的力量和與人
溝通的重要性。同時，我也懂得了一個組要想成為一個優(yōu)秀的組，最
重要的是要團結(jié)，還有就是組員之間的信任以及溝通都是很必要的。
這個組中的每個成員還要有一個共同的目標(biāo)，有了共同的目標(biāo)我們才
能有目的的去完成作品。這次實訓(xùn)我體會最深的還有一個“累”字，它不僅僅是身體的疲憊，勞動的汗水；更多的是一種“苦盡甘來”的滋味，我會為我曾經(jīng)“累”過而感到驕傲和滿足。正是這種“累”讓
我發(fā)現(xiàn)了自身的不足，讓我學(xué)會了更多的專業(yè)技能；也正是這種“累”
讓我懂得了責(zé)任和團隊的意義。這次實訓(xùn)是我踏入社會、了解社會、了解生活的第一步。實訓(xùn)雖然結(jié)束了，但我們現(xiàn)在的學(xué)習(xí)并未結(jié)束，我們應(yīng)該珍惜在校的每一天，多學(xué)習(xí)，把自身的弱勢和不足變成優(yōu)勢與特長，掃清我們就業(yè)道路上的絆
腳石，為自己擁有一個美好的未來而加倍努力！實訓(xùn)之后，我感到的自己的社會生活能力提高了，完成了老師給我們的實訓(xùn)目的。更重要的是，我們能夠通過具體的實踐來激發(fā)我們對本專業(yè)的興趣，將理論
和實踐相結(jié)合，為自己將來進入社會工作打下堅實的基礎(chǔ)。
在實訓(xùn)報告的尾聲，我要感謝的是我們的指導(dǎo)老師，是你們的辛勤的指導(dǎo)才讓我們此次的實訓(xùn)如此成功與美滿。最后，還是想對我們的指導(dǎo)老師說聲：“老師，您們辛苦啦！”
物流管理實踐教學(xué)篇五
20xx年1月5日 星期一
每個學(xué)期末都會有一個小的實習(xí)計劃，這學(xué)期一共有兩個，第一個是市場調(diào)研與預(yù)測，第二個是物流管管理。
今天是物流的第一天，這次對我們實習(xí)地點及工作的安排情況是：第一周主要在實驗室進行一個物流軟件的模擬，第二周會有一次出去實習(xí)參觀，還有一次聽實習(xí)報告，最后就是寫實習(xí)總結(jié)。
今天來到實驗室我選了一臺電腦，誰知開機后卻不好用，最后因為計算計緊張，老師就把這臺電腦重新修理了一番。它也就成了我這次實習(xí)的伴侶。首先我們進入軟件的實習(xí)的平臺，進行注冊，我注冊的物流公司叫“順風(fēng)物流有限公司”，名字也就是圖個吉利，一路順風(fēng)嗎!地點我選擇在黑龍江，我寫的具體的地址是學(xué)校的地點
我有四種扮演角色：管理中心、調(diào)度中心、運輸中心、倉儲中心。扮演管理中心角色就是要物流公司首先要去物流市場上購買一些資源，然后進行報價，還可以申請長期合作伙伴，也可以在市場上接收一些散單。在管理中心中還可以進行公司的資源管理、合同訂單管理、財務(wù)管理、意外事故處理、等。扮演調(diào)度中心就是在該模塊中可以對所接收的訂單(長期、短期、外包)進行調(diào)度、配送。我們可以根據(jù)訂單的起點、終點、時間進行合并，一些有效的合并可以帶來更多的利潤。合并完的方案可以選擇合適的車輛進行配送，自動提交運輸計劃和進出倉計劃。扮演運輸中心就是在運輸中心模塊中，可以對提交的公路運輸計劃進行處理：選擇車輛開往倉庫進行裝貨à配送à卸貨。裝卸、運輸過程中增加了風(fēng)險事故的事件。扮演倉儲中心就是在倉儲中心中，我可以進行一些倉庫的進、出庫操作，倉庫的整理、盤點、庫存查詢以及倉庫資源的管理。
今天我就是對自己扮演的四種角色進行了解和熟悉，在網(wǎng)上模擬的時候還是經(jīng)常出現(xiàn)一些問題。我個人覺得這個模擬實習(xí)也就是對物流的整個過程有所了解，和真正的實際操作還是有很大的區(qū)別。
20xx年1月6日 星期二
今天是搜集資料，主要是搜集第三方物流方面的知識。
我在網(wǎng)上搜集了很多有關(guān)于第三方物流方面的知識，主要有：第三方物流市場現(xiàn)狀，第三方物流企業(yè)風(fēng)險管理，中小型第三方物流企業(yè)信息化建設(shè)研究，第三方物流企業(yè)與物流供應(yīng)鏈信息化，第三方物流的一體化生存等等。通過搜集資料讓我對第三方物流有了更多的了解。其實第三方物流是在物流渠道中由中間商提供的服務(wù)，中間商以合同的形式在一定期限內(nèi)，提供企業(yè)所需要的全部或部分物流服務(wù)。第三方物流提供者是一個為外部客戶管理、控制和提供物流服務(wù)的公司，他們并不在供應(yīng)鏈中占有一席之地，僅是第三方，但通過提供一整套物流活動來服務(wù)供應(yīng)鏈。
隨著社會分工的精細(xì)化，很多企業(yè)會把第三方物流分離出來，所以說第三方物流的發(fā)展前景是越來越好，但同時我們也可以看到，第三方物流的競爭越來越激烈。中國的第三方物流的發(fā)展遠(yuǎn)不及歐美，我國對外開放的展開，國外的第三方物流的進入，對我國第三方物流企業(yè)也是一個很大的打擊。
20xx年1月7日 星期三
經(jīng)過前天的上機模擬，昨天的資料搜集，讓我對學(xué)過的知識進行了更深層次的鞏固。
今天還是上機模擬運營，從幾 天的經(jīng)營業(yè)績來看，已經(jīng)發(fā)生了很大的區(qū)別，有些同學(xué)的盈利狀況直線上升，只有個別的同學(xué)的經(jīng)營狀況不佳，我處于中等的狀態(tài)，我個人覺得吧，主要就是一開始我對軟件的規(guī)則不夠了解，所以走了好多的彎路和岔路。在運輸線路的選擇上就很失誤，其實在能力比較有限的范圍內(nèi)應(yīng)該選擇比較單一的線路進行建設(shè)運營，這樣會節(jié)約資本，收益也不會差。在對軟件的操作規(guī)則很熟悉后在進行業(yè)務(wù)的擴大和整合。還有就是這個軟件總是會出現(xiàn)一些問題，大家共性的問題，誰也不能夠解決。
今天的時間也不是很充裕，老師有事，我們也就匆匆的結(jié)束了今天的實習(xí)，但是大家都覺得剛剛對這個軟件適應(yīng)，想在多做一下。雖說這也只是一個小游戲吧，但這種游戲我還是比較喜歡的，勝過于網(wǎng)絡(luò)游戲。在這個模擬軟件中可以學(xué)到一些東西，主要是對書本上的知識還是有所鞏固的。
20xx年1月8日 星期四
今天還是搜集資料，我看了有關(guān)我國第三方物流中小企業(yè)發(fā)展向國際其實看齊，進入21世紀(jì)，隨著作為新興產(chǎn)業(yè)之一現(xiàn)代物流業(yè)的迅猛發(fā)展，國內(nèi)的物流公司雨后春筍半涌現(xiàn)，進而形成第三方物流產(chǎn)業(yè)。相比傳統(tǒng)的物流公司，第三方物流更專業(yè)化，綜合成本更低，配送效率更高，已經(jīng)成為國際物流發(fā)展的趨勢。目前，我國第三方物流在物流市場中所占的比例僅為10%。還沒有太多大型專業(yè)化的第三方物流企業(yè)，這是當(dāng)前物流發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)，也制約了我國經(jīng)濟的發(fā)展。我國第三方物流市場規(guī)模在600億元—700億元，不僅規(guī)模小，而且高度分散。大多數(shù)物流公司只是局限在供應(yīng)鏈的環(huán)節(jié)，無法滿足客戶的一體化物流服務(wù)需求。此外，還有一部分已經(jīng)初具規(guī)模的物流企業(yè)，信息化基礎(chǔ)相比來說已經(jīng)具有了一定的基礎(chǔ)，都已經(jīng)開始考慮業(yè)務(wù)流程與管理流程的優(yōu)化問題。這也是來自降低成本、加快周轉(zhuǎn)等經(jīng)濟壓力，目的是幫助企業(yè)提高自己的核心競爭力。這些優(yōu)化通常集中在幾個最能產(chǎn)生效益的環(huán)節(jié)，比如倉儲管理、運輸管理、訂單管理等局部環(huán)節(jié)。這類規(guī)模較大的物流企業(yè)占物流企業(yè)總數(shù)的120%左右。但這只針對局部供應(yīng)鏈流程的信息化建設(shè)，結(jié)果通常表現(xiàn)為一些鼓勵的信息系統(tǒng)，難以互聯(lián)互通，實現(xiàn)整合。供應(yīng)鏈的信息化整合不能僅僅滿足于提供驚喜的分別針對分銷、零售、倉儲、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的軟件產(chǎn)品，而且要遲滯鮮明地貫徹供應(yīng)鏈一體化的思想。
第三方物流的發(fā)展還是有很大空間的。
20xx年1月9日 星期五
今天又是上機模擬實習(xí)，也是上機模擬實習(xí)的最后一天了。就整個上機過程來看，我覺得自己最大的收獲就是對第三方物流有了一個大概的流程的了解。雖然我的成績不是最佳的，但我覺得成績也不是最重要的了，畢竟自己在這個過程中已經(jīng)親身親歷了。
這次實習(xí)不能說是理論與實踐的結(jié)合，但也是理論的一個升華版。理論只是一個框框，但實踐還是需要理論框架的支撐的。很多學(xué)生都覺得理論已經(jīng)不再重要了，從我個人淺薄經(jīng)歷來講，缺乏理論的實踐是空洞的。所以說，平時學(xué)習(xí)的時候還是要認(rèn)真對待的。
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