人生充滿了不確定性，我們需要學(xué)會適應(yīng)和應(yīng)對變化。學(xué)會合理運用連詞可以使文章銜接自然、邏輯清晰，下面提供幾個常用的連詞用法。以下是一些經(jīng)過精心收集的總結(jié)范文，供大家閱讀和借鑒。
純電動汽車實訓(xùn)心得篇一
純電動汽車是一種以電池為能量源、不需要燃油的汽車，它的出現(xiàn)在節(jié)能減排、改善環(huán)境方面有著巨大的意義。最近，我參加了一次純電動汽車的學(xué)習(xí)講座，學(xué)到了很多關(guān)于純電動汽車的知識，并加深了對其的了解。在這篇文章中，我將分享我在學(xué)習(xí)過程中的心得體會。
第二段：優(yōu)勢
與傳統(tǒng)的燃油汽車相比，純電動汽車有很多優(yōu)勢。首先，它沒有尾氣排放，對環(huán)境的污染更小，具有非常好的環(huán)保性質(zhì)；其次，它不需要燃油，對于資源的消耗也更小，可以減少我們對化石燃料的依賴；再次，純電動汽車的行駛成本更低，因為電能的成本比燃料更低。這些優(yōu)勢讓純電動汽車成為人們更加重視的出行工具之一。
第三段：充電
純電動汽車的一個重要特點就是需要充電。與傳統(tǒng)燃油汽車加油不同，充電時間可能比較長，充電樁的覆蓋率也相對較低。因此，在選擇純電動汽車后，我們需要考慮好如何解決充電問題。例如，有些車主會在車庫中安裝專業(yè)的充電樁，也有些車主搭配著外出充電等。
第四段：續(xù)航里程
純電動汽車的另一個重要特點就是續(xù)航里程。由于電池容量的限制，不同型號的純電動汽車的續(xù)航里程也會有所不同。因此，在選擇純電動汽車時，除了價格和品牌等因素要考慮外，續(xù)航里程也是需要注意的一個關(guān)鍵指標。例如，對于長途駕車的用戶，選擇一款續(xù)航里程較長的純電動汽車是比較明智的選擇。
第五段：未來發(fā)展
隨著科技的日益發(fā)展，純電動汽車也在不斷迭代和升級，未來變得越來越具有發(fā)展?jié)摿?。不僅僅包括電池技術(shù)的升級，更多個國家政府也將通過推出相關(guān)的政策支持純電動汽車的發(fā)展，提高人們對其的認知。與此同時，新的智能互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的應(yīng)用也讓純電動汽車的出行方式更加便捷好用?？傊?，未來的純電動汽車市場前景廣闊，帶來的變化和機會將不可估量。
結(jié)論
純電動汽車不僅在當下具有重要的意義，同時在未來的發(fā)展中也具有巨大的潛力。在選擇純電動汽車時，需要注意充電、續(xù)航里程、品牌等多個因素。我相信隨著純電動汽車市場的逐步興起，它在未來將會成為許多人出行的首選。
純電動汽車實訓(xùn)心得篇二
隨著環(huán)保意識的增強，純電動汽車開始引起人們的注意。但在選購純電動汽車時，需要注意的地方也很多。首先，要對電池的性能和續(xù)航里程有較為深入的了解；其次，還需要對電池的充電方式和充電設(shè)備有所了解，以免充電設(shè)備不匹配導(dǎo)致充電效率低下；最后，還要明確自己的用車需求，以免購買了無法滿足自己需求的車型。
第二段：使用純電動汽車的優(yōu)點
純電動汽車相較于傳統(tǒng)汽油車具有很多優(yōu)點。首先，純電動汽車零排放，對環(huán)境污染減輕很大；其次，純電動汽車減少了噪音污染，乘坐更加舒適。此外，純電動汽車還具有經(jīng)濟優(yōu)勢，一次充電可以行駛更遠的距離，并且充電費用相對于傳統(tǒng)汽油車較為便宜。因此，人們在日常使用中應(yīng)該加強對純電動汽車的了解和推廣，實現(xiàn)低碳生活的目標。
第三段：使用純電動汽車的不足之處
純電動汽車也存在一些不足之處。首先，充電設(shè)備不普及，導(dǎo)致充電接口不統(tǒng)一、充電時間較長以及充電站的位置比較分散；其次，續(xù)航里程有限，長途駕駛時需要頻繁充電；最后，電池的性能容易被溫度、天氣等環(huán)境因素影響，使用壽命較短。因此，在推廣純電動汽車時，還需要解決這些不足之處，提高人們對純電動汽車的認知度。
第四段：使用純電動汽車的駕駛體驗
使用純電動汽車的駕駛體驗也與傳統(tǒng)汽油車有所不同。首先，純電動汽車加速迅猛，駕駛起來非常順暢；其次，在慢速行駛時，純電動汽車非常安靜，幾乎沒有噪音；最后，純電動汽車沒有排氣管，行駛時車身的運動軌跡也會更加顯著?？傊?，使用純電動汽車的駕駛體驗會給人們帶來全新的駕駛感受。
第五段：純電動汽車的未來發(fā)展前景
在科技的加持下，純電動汽車已逐漸與傳統(tǒng)汽油車站在同一起跑線上。未來，純電動汽車會在多方面得到進一步推廣和發(fā)展。首先，電池技術(shù)的不斷提升，將使純電動汽車續(xù)航里程得到更大的提高；其次，充電設(shè)備的變得更加便捷，使得純電動汽車的充電時間越來越短；最后，政府的政策法規(guī)支持也將為純電動汽車的發(fā)展提供更多的支持，推動純電動汽車行業(yè)的飛速發(fā)展。
結(jié)論：
綜上所述，純電動汽車正成為新能源汽車的主角，相比傳統(tǒng)的汽油車，它具有更多的環(huán)保、經(jīng)濟、舒適等優(yōu)點。當然，它還面臨著一些不足之處，如充電不便、續(xù)航里程有限等問題。但總而言之，隨著科技的不斷發(fā)展，純電動汽車的未來發(fā)展?jié)摿薮?，相信我們將會看到更多更好的純電動汽車的出現(xiàn)。
純電動汽車實訓(xùn)心得篇三
近年來，隨著環(huán)保意識的日益提高和對傳統(tǒng)汽車排放污染的關(guān)注，電動汽車作為一種清潔能源的交通工具逐漸走入人們的生活。然而，相對于傳統(tǒng)汽車的維修技術(shù)，電動汽車的維修技術(shù)還相對較新，因此，對于維修工人來說，學(xué)習(xí)電動汽車維修技術(shù)變得尤為重要。我有幸參與了一次關(guān)于電動汽車維修教育的培訓(xùn)，以下是我對此的一些心得體會。
首先，學(xué)習(xí)電動汽車維修教育既需要扎實的理論基礎(chǔ)，也需要豐富的實踐經(jīng)驗。在培訓(xùn)過程中，我們主要通過課堂講解和實際操作相結(jié)合的方式來進行學(xué)習(xí)。課堂上，老師為我們詳細講解了電動汽車的工作原理、結(jié)構(gòu)和常見故障的排查方法。通過這些理論知識的學(xué)習(xí)，我們獲得了對電動汽車維修的基本認識。而在實際操作中，我們親自動手參與了電動汽車的維修和故障排查，鍛煉了我們的實踐能力。通過理論和實踐相結(jié)合的學(xué)習(xí)方式，我們才能更好地掌握電動汽車維修技術(shù)。
其次，電動汽車維修教育需要保持與時俱進的態(tài)度。隨著科技的不斷進步，電動汽車的技術(shù)也在不斷發(fā)展。因此，作為從業(yè)人員，我們需時刻保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，與時俱進。在培訓(xùn)期間，我們學(xué)習(xí)了最新的電動汽車技術(shù)和維修規(guī)范，了解了電動汽車領(lǐng)域的最新動態(tài)。只有主動學(xué)習(xí)新知識，不斷更新自己的技能，才能跟上時代的步伐，更好地為客戶提供專業(yè)的維修服務(wù)。
第三，培養(yǎng)團隊合作的意識是電動汽車維修教育的重要方面。在電動汽車維修過程中，一個人的力量是有限的，而一個團隊的力量是無窮的。在培訓(xùn)期間，我們被劃分成小組進行實際操作，每個小組成員都有各自的任務(wù)和職責(zé)。在團隊合作中，我們需要相互協(xié)作，共同解決問題，以完成維修任務(wù)。通過與團隊的合作，我們互相學(xué)習(xí)，互相促進，共同提高了維修能力。因此，培養(yǎng)團隊合作的意識對于電動汽車維修教育來說至關(guān)重要。
第四，電動汽車維修教育需要注重安全意識和規(guī)范操作。由于電動汽車涉及高壓電等危險因素，因此在維修過程中，安全意識和規(guī)范操作是至關(guān)重要的。在培訓(xùn)期間，我們接受了一系列的安全培訓(xùn)，學(xué)習(xí)了安全操作的要點和事故應(yīng)急處理的措施。我們也被告知了在維修過程中應(yīng)嚴格遵守安全規(guī)定和程序。只有保持高度的安全意識，嚴格遵守規(guī)范操作，才能保證自己和他人的安全。
最后，電動汽車維修教育也需要我們具備良好的職業(yè)道德。作為電動汽車維修工人，我們的任務(wù)不僅是修復(fù)汽車，更是為客戶提供滿意的服務(wù)。在培訓(xùn)期間，我們接受了職業(yè)道德的培訓(xùn)，了解了作為一名維修工人的職業(yè)操守和職業(yè)規(guī)范。我們應(yīng)始終保持誠實守信、敬業(yè)負責(zé)的態(tài)度，盡力滿足客戶的需求。只有在職業(yè)道德的引領(lǐng)下，我們才能更好地發(fā)展自身，為行業(yè)樹立良好的形象。
總之，電動汽車維修教育是一項需要持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷進步的任務(wù)。通過學(xué)習(xí)電動汽車的理論知識和實踐操作，培養(yǎng)團隊合作意識和安全意識，發(fā)展良好的職業(yè)道德，我們可以提升自己的維修能力，為電動汽車行業(yè)做出更大的貢獻。電動汽車維修教育將繼續(xù)在不斷發(fā)展和完善中，我們也應(yīng)保持對新知識的探求，不斷提高自己的專業(yè)素養(yǎng)，為電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
純電動汽車實訓(xùn)心得篇四
隨著科技的發(fā)展，純電動汽車已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的一部分。與傳統(tǒng)燃油汽車相比，純電動汽車有許多優(yōu)點，例如零排放、環(huán)保、靜音等。然而，它也面臨一些獨特的問題，例如充電不便、續(xù)航里程有限、電池壽命等。作為一名純電動汽車維修技術(shù)人員，我在長期的實踐中積累了許多維修心得和體會。以下是我對純電動汽車維修的五段式文章。
第一段：介紹純電動汽車維修的重要性
純電動汽車維修是確保純電動汽車正常運行和延長使用壽命的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。由于純電動汽車采用了與傳統(tǒng)汽車不同的技術(shù)和系統(tǒng)，因此維修人員需要具備熟練的技術(shù)和專業(yè)知識。純電動汽車的高壓電系統(tǒng)和電池是維修過程中最需要注意的部分，需要維修人員具備相關(guān)的技能和經(jīng)驗。因此，純電動汽車維修人員需要不斷學(xué)習(xí)和提高自己的技術(shù)水平，以適應(yīng)純電動汽車市場的迅速發(fā)展。
第二段：純電動汽車的維修技術(shù)
純電動汽車維修技術(shù)是純電動汽車維修人員必備的基本知識。對于電動汽車的電控系統(tǒng)、電池充電和放電系統(tǒng)、模式選擇系統(tǒng)等核心部件，維修人員需要了解其工作原理和維修方法。例如，對于充電不便的問題，維修人員需要了解純電動汽車的充電接口類型和充電設(shè)施的布局，幫助車主解決相關(guān)問題。另外，由于純電動汽車的電池容量和壽命有限，維修人員還需要了解電池管理系統(tǒng)和相關(guān)維修技術(shù)，提供電池更換和維修建議。
第三段：純電動汽車維修的注意事項
純電動汽車維修過程中，有一些特殊的注意事項需要嚴格遵守。首先，由于純電動汽車高壓電系統(tǒng)的存在，維修人員必須正確使用相關(guān)工具和設(shè)備，并正確連接和斷開電源，以確保個人安全。其次，由于純電動汽車的電池具有較高的電流和電壓，需要防止電池短路和電池損壞等問題。維修人員還需要了解電池維修的安全操作規(guī)程，以避免事故發(fā)生。此外，純電動汽車電池的維修需要特定的操作環(huán)境，維修人員需要確保環(huán)境干燥、通風(fēng)良好，以防止電池維修過程中的潮濕或腐蝕導(dǎo)致的損壞。
第四段：純電動汽車維修的發(fā)展趨勢
隨著純電動汽車市場的擴大和技術(shù)的進步，純電動汽車維修也在不斷發(fā)展。未來，純電動汽車維修技術(shù)將更加智能化和自動化。例如，維修人員可以通過遠程診斷技術(shù)，遠程檢查電動汽車的故障和進行維修。此外，隨著純電動汽車電池技術(shù)的進步和成本的降低，電池維修和更換將更加便捷和經(jīng)濟。維修人員還可以通過互聯(lián)網(wǎng)和智能手機應(yīng)用程序獲取維修信息和技術(shù)支持，提供更高效和貼心的維修服務(wù)。
第五段：總結(jié)和展望
純電動汽車維修是純電動汽車發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。隨著純電動汽車市場的擴大和技術(shù)的進步，純電動汽車維修技術(shù)也在不斷發(fā)展。作為純電動汽車維修人員，我們需要具備熟練的技術(shù)和專業(yè)知識，關(guān)注純電動汽車維修的注意事項，并緊跟純電動汽車維修的發(fā)展趨勢。只有這樣，我們才能為純電動汽車的使用者提供更好的維修服務(wù)，為純電動汽車的普及和推廣提供技術(shù)支持。
以上是我對純電動汽車維修的五段式文章。通過我的實踐經(jīng)驗和對純電動汽車維修的理解，希望可以對純電動汽車維修感興趣的人提供一些有價值的參考和建議。
純電動汽車實訓(xùn)心得篇五
近年來，隨著環(huán)保意識的增強和電動汽車市場的迅猛發(fā)展，純電動汽車作為傳統(tǒng)汽車的替代品越來越受到人們的關(guān)注。作為一名汽車維修工，我有幸接觸到了純電動汽車的維修工作，并從中獲得了一些寶貴的心得體會。在這篇文章里，我將分享這些體會，希望對對于其他從事純電動汽車維修的同行或?qū)Υ烁信d趣的人們有所幫助。
一、重視電池管理與維修。
純電動汽車的核心部件是電池組，電池組的管理與維修成為保障純電動汽車正常運行的關(guān)鍵。在維修過程中，我們應(yīng)該時刻關(guān)注電池的安全性能和工作狀態(tài)。定期檢測電池的壓力、溫度、電量等重要指標，并及時修復(fù)和更換老化或故障的電池。此外，維修工還應(yīng)該嚴格按照廠家的維修手冊進行操作，并遵守相應(yīng)的安全規(guī)范，確保在維修過程中不影響其他電動車輛的正常運行。
二、注重電動系統(tǒng)的維護。
純電動汽車的動力系統(tǒng)由電機和控制器組成，是驅(qū)動汽車的核心。在維修純電動汽車時，我們應(yīng)該重視對電動系統(tǒng)的檢查和維護。首先，要熟悉電動系統(tǒng)的工作原理，確保能夠準確判斷出故障所在。其次，應(yīng)定期檢查電動系統(tǒng)的各個部件，確保其安裝牢固，工作正常。最后，要注意防止電動系統(tǒng)的水分和塵埃進入，避免對電動系統(tǒng)造成損害。
三、加強對電氣系統(tǒng)的了解和學(xué)習(xí)。
純電動汽車相較于傳統(tǒng)汽車來說，很大程度上減少了機械傳動系統(tǒng)的使用，更加注重了電氣系統(tǒng)的運行。因此，維修工應(yīng)加強對電氣系統(tǒng)的了解和學(xué)習(xí)，掌握相關(guān)的知識和技能。仔細閱讀電氣系統(tǒng)的維修手冊，了解各個傳感器和控制單元的功能和特點。在實際維修過程中，要善于運用電氣測試儀器，進行電路的排查和故障的診斷。
四、始終保持謹慎和勤奮的態(tài)度。
純電動汽車維修工作需要我們始終保持謹慎和勤奮的態(tài)度。首先，我們要認真對待每一臺要維修的純電動汽車，仔細排查故障，并做好維修前的準備工作。其次，要時刻保持警惕，遵守安全操作規(guī)范，避免因個人疏忽而造成二次事故。最后，需要不斷學(xué)習(xí)和更新自己的維修知識，跟上純電動汽車技術(shù)的發(fā)展步伐。
五、注重團隊合作與人際交流。
在純電動汽車維修工作中，團隊合作和人際交流是非常重要的。因為純電動汽車涉及的技術(shù)知識較為復(fù)雜，一個人很難獨立完成所有的維修工作。因此，與團隊成員之間的良好合作是必不可少的。在實際工作中，要積極與同事們進行交流和分享，共同解決維修過程中遇到的問題。此外，加入電動汽車維修行業(yè)的專業(yè)組織，參加相關(guān)的培訓(xùn)和研討會，也是提高自己維修技能和拓寬自己人脈關(guān)系的重要途徑。
總之，純電動汽車維修是一門需要不斷學(xué)習(xí)和鉆研的技術(shù)，要求維修工具備專業(yè)知識和技能，同時也需要具備持之以恒和勇于創(chuàng)新的精神。通過我的實踐和探索，我體會到了純電動汽車維修的獨特魅力，并明白了純電動汽車維修工作中的重要性。我相信，只有不斷提高自己的維修能力，才能更好地適應(yīng)電動汽車市場的發(fā)展需求，為純電動汽車的普及做出更大的貢獻。
純電動汽車實訓(xùn)心得篇六
一、引言（200字）
在如今環(huán)保意識逐漸興盛的背景下，電動汽車作為一種清潔能源的交通工具被廣泛推廣。為了提高人們對電動汽車安全意識的培養(yǎng)，在某個地方舉辦了一場電動汽車安全講座。我有幸參加了這次講座，收獲頗豐。在本文中，我將分享我對電動汽車安全的心得體會。
二、認識電動汽車（200字）
通過講座，我了解到電動汽車與傳統(tǒng)燃油汽車在結(jié)構(gòu)上有所不同。電動汽車采用的是電池和電動馬達，而不是燃油發(fā)動機。這意味著電動汽車不會排放有害的尾氣，對環(huán)境更友好。然而，由于電池的特殊性質(zhì)，電動汽車在使用過程中也存在一些安全隱患。我深刻意識到，只有對電動汽車的安全問題有清楚的認識，我們才能更好地保護自己和他人。
三、電動汽車的安全問題（300字）
講座中，專家向我們詳細介紹了電動汽車的安全問題。首先，電動汽車的電池容量較大，一旦發(fā)生故障，可能會引發(fā)火災(zāi)等事故。因此，我們在充電時要選擇正規(guī)的充電設(shè)備，避免使用劣質(zhì)充電器。其次，電動汽車的高壓部分也是另一個安全隱患。專家告訴我們，在維修或檢查電動汽車時，一定要找專業(yè)人士操作，不可擅自進行拆解。此外，電動汽車的安全駕駛也需要特別注意，例如遵守交通規(guī)則、保持車距等。通過講座，我綜合了解了電動汽車的安全問題，為我未來的使用提供了重要的參考。
四、如何安全使用電動汽車（300字）
針對電動汽車的安全問題，專家在講座中給出了一些安全使用的建議。首先，我們要定期檢查電池的健康狀況，如判斷電池是否過熱、電池容量是否下降等。這樣可以及時發(fā)現(xiàn)問題并進行修復(fù)或更換。其次，遇到電動汽車事故時，我們要正確地進行應(yīng)急處理，包括關(guān)掉電源、保持車內(nèi)通風(fēng)等。此外，專家還提醒我們，要選擇安全、合規(guī)的充電設(shè)備和充電樁，避免使用不明來源的充電設(shè)備。通過這些安全使用的建議，我深刻認識到自己在使用電動汽車時應(yīng)該注意的事項，為以后的使用起到了很大的幫助。
五、結(jié)語（200字）
通過這次電動汽車安全講座，我對電動汽車的安全問題有了更加深刻的認識。電動汽車的清潔環(huán)保特性讓它成為未來交通的主流方向，但我們不能忽視其安全問題。只有通過不斷學(xué)習(xí)和提高安全意識，我們才能更好地享受電動汽車帶來的便利和舒適。既為個人的安全負責(zé)，也為整個社會的發(fā)展貢獻自己的力量。我將會積極將講座中的知識傳遞給身邊的人，共同為電動汽車的安全發(fā)展做出努力。
純電動汽車實訓(xùn)心得篇七
近年來，電動汽車逐漸成為人們生活中的一部分。為了提高公眾對電動汽車的安全意識和操作技能，我參加了一次電動汽車安全講座。通過這次講座，我深刻認識到了電動汽車安全的重要性，也學(xué)到了一些關(guān)于電動汽車安全的知識和技巧。下面我將簡要分享一下我在這次講座中的心得體會。
首先，講座強調(diào)了電動汽車的起步技巧和駕駛技能。在開始駕駛電動汽車之前，我們應(yīng)該熟悉車輛的控制面板和各種按鈕的功能。同時，在起步時牢記使用制動器和離合器的順序，以免車輛猛沖。在行駛過程中，切勿迅速加速或剎車，要盡量平穩(wěn)駕駛，以免引起意外或車輛滑動。此外，如果遇到天氣惡劣或路況復(fù)雜的情況，一定要降低車速，保持安全。
其次，講座指出了維護電動汽車的重要性。為了保證電動汽車的安全性能，及時進行正常的維護保養(yǎng)是至關(guān)重要的。首先，我們應(yīng)該定期檢查電動汽車的電池狀態(tài)，確保其正常工作。其次，要檢查剎車系統(tǒng)、輪胎、燈光等部件的工作狀況，保證車輛在行駛過程中的安全性。另外，電動汽車的起步、行駛和制動都需要一定的電能供應(yīng)，因此，要經(jīng)常充電，保證電池的充電狀態(tài)。只有做到及時維護，才能確保電動汽車的安全運行。
第三，講座還詳細介紹了電動汽車的消防和應(yīng)急措施。根據(jù)講座中指導(dǎo)，如果電動汽車發(fā)生火災(zāi)，我們應(yīng)立即關(guān)掉電源，并盡可能將車輛移到安全地帶，遠離人群和易燃物。如果條件允許，可以用消防器材滅火，但一定要遵循消防安全規(guī)程。同時，講座還強調(diào)了在遇到事故或車輛故障時的應(yīng)急措施。如果電動汽車發(fā)生故障，我們應(yīng)首先確保自身安全，然后盡快將車輛移開，避免造成道路擁堵。如果遇到事故，要及時聯(lián)系交警、保險公司等相關(guān)部門，并按照規(guī)定程序處理。
第四，講座提醒我們要加強電動汽車的防盜措施。電動汽車的盜竊情況在近年來呈逐漸上升的趨勢，因此，我們必須采取一些防范措施。首先，我們要定期檢查車輛的防盜設(shè)備，確保其正常工作。其次，要養(yǎng)成習(xí)慣，將車輛停放在安全的地方，避免停放在偏僻或缺乏監(jiān)控的區(qū)域。另外，還要及時報警，協(xié)助警方追捕嫌犯。只有做好防盜措施，才能最大程度地保護電動汽車的安全。
最后，講座強調(diào)了現(xiàn)在電動汽車行業(yè)存在的安全隱患和挑戰(zhàn)。電動汽車的安全需要經(jīng)過整個產(chǎn)業(yè)鏈的共同努力。在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，應(yīng)加強電池和電控系統(tǒng)的安全性能研發(fā)和生產(chǎn)，提高電動汽車的整體質(zhì)量。在銷售和使用環(huán)節(jié)，需要加強用戶的安全教育和培訓(xùn)，提高人們對電動汽車安全的認識。此外，政府也應(yīng)加大對電動汽車行業(yè)的監(jiān)管和標準制定，保障消費者的權(quán)益和安全。
通過這次電動汽車安全講座，我進一步了解了電動汽車安全知識和技巧，充分認識到電動汽車安全的重要性。在未來，我將始終牢記這些知識和技巧，遵循安全規(guī)程，合理使用電動汽車，為自身和他人的安全保駕護航。
純電動汽車實訓(xùn)心得篇八
在過去的幾年里，隨著純電動汽車的快速發(fā)展和普及，越來越多的消費者選擇購買純電動汽車。作為一名汽車維修技師，我也跟隨著這個趨勢進行了相關(guān)的培訓(xùn)，并參與了許多純電動汽車的維修工作。在這個過程中，我積累了一些寶貴的經(jīng)驗和體會，下面我將分享一些關(guān)于純電動汽車維修的心得體會。
首先，對于純電動汽車的維修，最重要的是掌握電動系統(tǒng)的原理和操作方法。與傳統(tǒng)汽車不同，純電動汽車主要依靠電能進行運行。因此，我們要了解電動機的工作原理、充電系統(tǒng)的運作方式以及電池管理系統(tǒng)的工作原理等。只有掌握了這些基本的知識，我們才能更好地診斷和修復(fù)純電動汽車的故障。
其次，對于純電動汽車的維修，我們需要深入理解電池的特性和保護措施。電池是純電動汽車最核心的組成部分，也是最昂貴的一個部件。因此，我們必須確保電池的安全使用，并且要知道如何正確保養(yǎng)和維護電池。此外，在維修過程中，我們還需要了解電池的故障診斷和更換方法。這些都需要我們在工作中不斷積累和學(xué)習(xí)。
第三，純電動汽車的軟件維修也是一個重要的方面。純電動汽車的智能化程度較高，它具有獨特的軟件系統(tǒng)。在維修過程中，我們有時會遇到一些軟件故障，比如電腦系統(tǒng)的死機、無法充電等等。針對這些問題，我們需要熟悉純電動汽車的軟件系統(tǒng)，并掌握一些常見的軟件故障排除方法。這需要我們具備一定的計算機技術(shù)知識和維修經(jīng)驗。
第四，純電動汽車的維修需要更加關(guān)注安全。由于純電動汽車涉及高壓電的使用，所以維修時的潛在危險性更大。在操作中，我們必須嚴格遵守相關(guān)的安全操作規(guī)程，比如佩戴好防護裝備、確保維修場所的通風(fēng)以及排除高壓電后再進行維修等等。只有確保安全的操作，我們才能更好地開展工作并確保自己的生命安全。
最后，純電動汽車維修同傳統(tǒng)汽車維修一樣，需要持續(xù)學(xué)習(xí)與更新。純電動汽車技術(shù)的發(fā)展十分迅速，新的技術(shù)和故障診斷方法層出不窮。因此，我們需要不斷學(xué)習(xí)和更新自己的知識，與時俱進?？梢酝ㄟ^參加相關(guān)的培訓(xùn)課程、學(xué)習(xí)經(jīng)驗交流以及關(guān)注最新的行業(yè)動態(tài)等方式來不斷提升自己的技術(shù)水平。
總之，純電動汽車維修是一個不斷學(xué)習(xí)和挑戰(zhàn)自我的過程。通過掌握電動系統(tǒng)的原理和操作方法、深入理解電池的特性和保護措施、學(xué)習(xí)軟件系統(tǒng)的維修方法、注重安全操作以及持續(xù)學(xué)習(xí)與更新，我們可以更好地開展純電動汽車的維修工作，為消費者提供更好的服務(wù)。希望我的這些心得體會能夠?qū)δ切氖禄蛘邔⒁獜氖录冸妱悠嚲S修工作的人員有所幫助。
純電動汽車實訓(xùn)心得篇九
經(jīng)過這次的實習(xí)，將課堂的理論知識與實際操作的實踐相結(jié)合，了解他們之間的異同點，也更清楚地認識到，理論學(xué)習(xí)與實踐操作之間存在著怎樣的差距。
眾所周知，生產(chǎn)實習(xí)是學(xué)生大學(xué)學(xué)習(xí)很重要的實踐環(huán)節(jié)，實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必的必修課，它不僅僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學(xué)的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎(chǔ)。經(jīng)過生產(chǎn)實習(xí)使我更深入地接觸專業(yè)知識，進一步了解環(huán)境保護工作的實際，了解環(huán)境治理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，并經(jīng)過撰寫實習(xí)報告，使我學(xué)會綜合應(yīng)用所學(xué)知識，提高分析和解決專業(yè)問題的本事。
短短一周的實習(xí)很快就結(jié)束了，雖然時間很短，但感覺還是有很大的收獲。在實訓(xùn)周的最終一天我們對本周的實習(xí)進行了總結(jié)回憶，并以制作ppt展示的方式和同學(xué)們一齊回憶了整個實習(xí)過程，在實習(xí)總結(jié)中我們組取得了不錯的成績，為此，我們都很高興，整個實習(xí)的過程中，總結(jié)一下收獲大概的有以下幾點：
1、心態(tài)轉(zhuǎn)變。
學(xué)校的生活相對而言較為單純，無需我們擔(dān)憂很多的問題，學(xué)校三點一線的生活，學(xué)習(xí)跟得上就能夠，而在實際的運作中當中則不然，實際中，我們要研究的則更多，及時的轉(zhuǎn)變心態(tài)會讓我們工作更加順利。
2、計劃做事。
有了明確的計劃，目標才清晰，以至于在工作中不會茫然。我們實習(xí)時是跟著教師的安排一步一步走的，可是在這之前，教師的準備卻是很辛苦很細致的，也正因為這樣，才有我們在實訓(xùn)時有條理的有安排的順利進行。周全細致的計劃，這是除了課本上的知識外，我們要向教師學(xué)習(xí)的。
3、不以事小而不為。
做大事小事有不一樣的階段，要想做大事，小事情必須做好。我們正是實習(xí)的階段，做一些繁瑣的小事情，很有必要。這些小事情值得我去做。事情雖小，可過程至關(guān)重要。
雖然一周的實習(xí)時間很短，學(xué)習(xí)到的東西也很有限，可是這足以讓我體會到僅有不斷的努力，學(xué)習(xí)更多的知識，才能夠逐步完善自我，提升自我。
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純電動汽車實訓(xùn)心得篇十
為了使新警培訓(xùn)能夠更加貼近基層公安工作，20xx年xx月xx日至2月x日，根據(jù)安排我們小組一行五人分配在古蕩派出所，開展為期半個多月的實訓(xùn)。我認為這次實訓(xùn)的主要目的就是將我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識、警務(wù)技能與基層實踐相結(jié)合，在實戰(zhàn)中學(xué)好基層公安業(yè)務(wù)知識，提高在工作實踐中的獨立工作的能力，為將來更好地從事公安工作夯實基礎(chǔ)。通過實訓(xùn)，不僅使我對基層公安工作有了一定的了解和認識，更讓我在實踐中積累了經(jīng)驗，也獲得了一些感悟。
一、愛拼才會贏。初到古蕩所，教導(dǎo)員就耐心向我們介紹了派出所基本情況，并告訴我們作為民警一定要能吃苦、勤鉆研。開始對這些話并沒有什么實際感觸，但是在一段時間的工作中我漸漸明白了教導(dǎo)員所說的，其實這也是基層民警最最基本的業(yè)務(wù)素質(zhì)。短短半個月實訓(xùn)，我嘗試了很多初為民警的艱辛和挑戰(zhàn)，第一次值班熬夜，第一次接處警，第一次審查??體味到的是刑偵工作如此真實復(fù)雜的立體畫面，感受到的是刑偵工作的煩瑣與辛苦，但無論任務(wù)多重，我都會欣然接受并努力完成。忙碌之余，我也不忘抽空提筆，提煉每一次進步。不經(jīng)意間，我已融入這個充滿挑戰(zhàn)的崗位。我堅信“愛拼才會贏”的道理，只有迎難而上，勇于挑戰(zhàn)，才能實現(xiàn)工作跨越。
二、細節(jié)定成敗。半個月來，我一共參與接處警30余起，調(diào)解糾紛10余起，其中令我感觸最深的.是辦理的一起吸毒案件，這是我首次接觸到強制隔離戒毒處罰。通過辦理該案，我初步掌握了該類案件的一系列辦案程序和規(guī)范，而最大的收獲則是深切體會到了工作細節(jié)的重要性，無論是材料制作、文書開具，還是證據(jù)提取、證物保存，細節(jié)問題貫穿辦案始終。特別是在對違法嫌疑人進行詢問、押解的過程中，更應(yīng)細致嚴謹，確保自己和嫌疑人的人身安全。尤其像吸毒一類的違法嫌疑人，往往身患疾病，有的甚至迫于強制隔離戒毒的嚴厲處罰，選擇鋌而走險，這些都是辦案民警所必須警惕的問題。因此，我們在辦案過程中必須時刻保持警覺，盯緊盯牢違法嫌疑人的一舉一動，直至安全將其送至羈押場所。
三、警情無小事。經(jīng)歷數(shù)次接處警，我明白了不同警情有不同的處理方式，如遇兩搶、聚眾斗毆等重大警情，應(yīng)及時掌握現(xiàn)場動態(tài)，向所領(lǐng)導(dǎo)報告情況，并請求指示，而絕不能一意孤行，否則就可能釀成更大的危害。而對于判似平常的警情，也不能輕視，比如每次接到走失求救的報警，所里的值班民警總是將報警信息及時通知轄區(qū)內(nèi)的巡邏人員并注意留意、找尋。總結(jié)每次接處警，我認為無論遇到何種警情，一定要樹立“警情就是命令”、“群眾利益無小事”的嚴謹執(zhí)法理念。
基層派出所的實訓(xùn)經(jīng)歷，對我自身而言是一筆極大的財富。在實訓(xùn)中，我見識了很多，學(xué)到了很多，也更清楚地了解到自己的不足。我知道，目前我所做的這些離一名合格的人民警察還相差很遠，在接下來的學(xué)習(xí)、工作中仍需要繼續(xù)“充電”以彌補不足，縮短差距，向著“敬業(yè)、專業(yè)、公正、廉潔”的標準大步前進。
純電動汽車實訓(xùn)心得篇十一
一個多月的實習(xí)給我的感觸太深了，好像一下子長大成人，知道了更多地做人與做事的道理，真正知道學(xué)習(xí)的好處，時間的寶貴，和人生的真諦。讓我更清楚地感到了自我肩上的重任，看到了自我的位置，看清了自我的人生方向。這次的實習(xí)經(jīng)歷讓我畢生受益匪淺。在終究一天，實習(xí)單位為我的離開進行歡送聚餐時，大家都對我說了許多祝愿與期望，并且每個人都給了我很多的推薦，總經(jīng)理表示由于我的杰出表現(xiàn)，他期望我畢業(yè)后能連續(xù)回來工作。看得出大家對我的關(guān)心是那么真誠，沒想到一個月的實習(xí)會讓我們建立這么深厚的友誼。走向社會，人際關(guān)系有時真的比工作潛力還要重要，良好的人際能給我們的工作帶來順利，帶來成功，帶來機遇。在工作中把每個人都當作良師益友，那么才有可能在工作中收獲的更多。
下方我從個人實習(xí)好處及對會計工作的認識作以下總結(jié)：
一、作為一個會計人員，工作中必須要就具有良好的專業(yè)素養(yǎng)，職業(yè)操守以及敬業(yè)態(tài)度。會計部門作為現(xiàn)代企業(yè)管理的核心機構(gòu)，對其從業(yè)人員，必須要有很高的素養(yǎng)要求。
（1）從知識上講，會計工作是一門專業(yè)性很強的工作，從業(yè)人員僅有不斷地學(xué)習(xí)才能跟上企業(yè)發(fā)展的步伐，要不斷地充實自我，掌控最新的.會計準則，稅法細則，法律知識及攻關(guān)經(jīng)濟動態(tài)。這樣才能熟知自我的工作資料，對企業(yè)的發(fā)展方向做出正確的決定，給企業(yè)的生產(chǎn)與流通制定出良好的財務(wù)計劃，為企業(yè)和社會創(chuàng)造更多的財富。
（2）從道德素養(yǎng)講，會計工作的特別性使其可接觸到超多的共有財產(chǎn)，所以作為會計人員必須要掌控好自我辦事的尺度，第一自我要做到安分守己，其次對于他人的要挾，誘惑，和指使要做到堅決不從。如何挽救道德的缺失，將個人素養(yǎng)提高到一個新的層面上來，是每一個會計人員都要努力摸索的問題。僅有會計人員自身的道德素養(yǎng)提高，才能夠走好職業(yè)生涯的每一步，僅有會計人員全部道德素養(yǎng)提高，會計行業(yè)才能夠得到更深的發(fā)展，市場經(jīng)濟的優(yōu)勢才能夠發(fā)揮得更好。
二、作為一個會計人員要有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。會計工作是一門很精準的工作，要求會計人員要準確的核算每一項指標，牢記每一條稅法，正確使用每一個公式。會計不是一件具有創(chuàng)新意識的工作，它是靠一個又一個精準的數(shù)字來反應(yīng)問題的。所以我們必須要加強自我對數(shù)字的敏銳度，及時發(fā)覺問題解決問題補償漏洞。
三、作為一位會計人員要具有良好的人際交往潛力。會計部門是企業(yè)管理的核心部門，對下要收集會計信息，對上要匯報會計信息，對內(nèi)要相互配合整理會計信息，對外要與社會公眾和政府部門搞好關(guān)系。在于各個部門各種人員打交道時必須要注意溝通方法，和諧好相互間的工作關(guān)系。工作重要具有正確的心態(tài)和良好的心理素養(yǎng)。記住一句話叫“做事高三級，做人低三分?！?/p>
四、作為一個行將工作或剛邁入社會的新人，也要注意以下幾點：
1、有吃苦的決心，平和的心態(tài)和不恥下問的精神。作為一個新人，平和的心態(tài)很重要，做事不要太過急功近利，表現(xiàn)得好別人都看得到，當然表現(xiàn)得不好別人眼里也不會融進沙子。
2、工作中要多看，多視察，多聽，少講，不要說與工作無關(guān)的資料，多學(xué)習(xí)別人的藝術(shù)語言，和辦事方法。
3、除努力工作具有職責(zé)心外，要善于常常做工作總結(jié)。每一天堅持寫工作日記，每周做一次工作總結(jié)。主要是記錄，計劃，和總結(jié)毛病。工作中堅決不犯同樣的毛病，對于工作要有備無患，努力做到更好。
4、善于掌控機會。如果上級把一件超出自我潛力范疇或工作范疇的事情交給自我做，必須不要抱怨并努力完成，由于這也許是上級對自我的潛力考核或是一次展現(xiàn)自我工作潛力的機會。
5、堅持學(xué)習(xí)。不要只學(xué)習(xí)和會計有關(guān)的知識，還要學(xué)習(xí)與經(jīng)濟相干的知識。由于現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展不僅僅在于內(nèi)部的運作，還要靠外部的推動。要按經(jīng)濟規(guī)律和法律規(guī)定辦事。有一位教育學(xué)家說過，當我們把學(xué)過的知識忘得干干凈凈時，終究剩下來的就是教育的本質(zhì)了。那里我把“教育”改成“知識”，我們在大學(xué)里學(xué)習(xí)的知識也許會被剔除，但那些最基本的學(xué)習(xí)方法永久是我們掌控最新知識的寶貝。
這一次的實習(xí)雖然時間短暫，雖然接觸到的工作很淺，可是依然讓我學(xué)到了許多知識和體會，這些都是書本上沒法得來的。透過實習(xí)，我們能夠更好的了解自我的不足，了解會計工作的本質(zhì)，了解這個社會的方方面面，能夠讓我更早的為自我做好職業(yè)計劃，設(shè)定人生目標，向成功邁進一大步。
僅僅的一個多月實習(xí)，感受頗多，將受益畢生！
純電動汽車實訓(xùn)心得篇十二
時間真的流逝很快。我們也走過了大二的時光。在學(xué)習(xí)的我們，體會到了酸與甜，苦與辣。生活，不經(jīng)歷一翻風(fēng)雨，我們也不懂的生活。
大二的我們。經(jīng)過將近一個學(xué)期的模擬實訓(xùn)課程，讓我個人認為會計對與我而言真的有種不能言語的情感。首先，我們根據(jù)教材資料中的經(jīng)濟業(yè)務(wù)，分析題型，到編制憑證。再過賬目中，然后是結(jié)賬，對帳，最后根據(jù)總賬及其他有關(guān)資料編制資產(chǎn)負債表、利潤表。一步一個流程過來。從一開始的模擬的出納崗?fù)鈱嵱?xùn)，到存貨業(yè)務(wù)的發(fā)生，直至到現(xiàn)在綜合的模擬業(yè)務(wù)。所有賬目都弄好后，最后一步的裝訂等一系列的會計人員必做的程序工作，現(xiàn)由我一人來完成，其中的酸甜苦辣之味，只有親身體驗，才真真正正了解到什么是會計。其實，現(xiàn)實中會計的工作并沒有大人們所說的只是在辦公室喝喝茶水這么清閑。
雖說自己在高中時期所學(xué)的也是會計專業(yè)，當時老師講的題，分析的題也很詳細。和大學(xué)中老師講的題，分析的題目總是有所出處點的。可不管怎樣，終是讓我受益匪淺。可讓我自己對會計多一度的深愛。
“只有經(jīng)歷過，才知道其中的味道”對于我而言，喜歡體驗生活，可以說通過這次實訓(xùn)，真切的讓我了解了我自己以后從業(yè)崗位的工作流程是怎樣的形式。讓我對會計最初的觀念也有了本質(zhì)性的發(fā)生!會計不僅僅是一份職業(yè)，更是 一份細心和一份耐心還包括一份責(zé)任心。
不經(jīng)歷過，我們永遠都不會長大。人生不是一條平坦的道路，只有走過崎嶇、遇過困境，曾經(jīng)跌倒、曾經(jīng)失去，經(jīng)歷過挫敗、跨越難關(guān)。而仍然能夠昂首闊步邁向人生，才能鍛煉出一顆堅毅不屈的心。做一個堅強的人很難;需要的是一份堅持同一份信念。我們做賬也是如此，發(fā)現(xiàn)錯誤，要不斷的修改，不斷的矯正。尤其是最后在編制資產(chǎn)負債表的時候，那叫一個崩潰啊，當你發(fā)現(xiàn)編制到最后，借貸方不平衡的時候，我們就要反反復(fù)復(fù)去翻閱前面的賬目是查賬，找賬。這樣的工作，只有一個字可以形容——累!參雜著繁瑣!
通過本次模擬實驗，培養(yǎng)了我們的實際動手能力，縮短了課本知識與實際工作的距離。且理解到會計人員最重要的一點就是細心。對于每天和一大堆數(shù)字打交道，絕不能出一點點錯，要知道失之毫厘，差之千里，零點零幾的差別，有可能造成與實際很大的距離。
雖說到本學(xué)期末，做的很累，但是真的希望學(xué)校能夠給我們這樣的機會，所謂的，我們只有多做賬，多熟悉，才能游刃有余!
這次的實訓(xùn)我們組也許是最差的一組了，在兩個完整的8年里，我們總共破產(chǎn)了5次，每次的破產(chǎn)都會有一大堆新的問題出現(xiàn)，現(xiàn)總結(jié)如下：
第一個輪回失敗的原因：1、沒有把一年的費用計算出來，就盲目借貸和貼現(xiàn)，沒有顧及下一年是否夠資金還債，就關(guān)帳了，這就導(dǎo)致我們在下一年里不夠錢還債就破產(chǎn)了。2、在第二年以后的經(jīng)營里只顧開發(fā)產(chǎn)品，沒有考慮對手在干什么，沒有先把市場開發(fā)開發(fā)完，也沒有研發(fā)iso認證，這就導(dǎo)致我們不能拿到其他市場和有iso認證的訂單了，即使我們的產(chǎn)能跟得上也不能把產(chǎn)品賣去，造成了不必要的庫存和資金凍結(jié)的現(xiàn)象。3、有時候就是借錢來買原材料，這又造成了費用的增加。4不顧資金是否足夠，就一下子安裝了好幾條生產(chǎn)線。由于投機心理過強，安裝了三條柔性生產(chǎn)錢，想著如果其他產(chǎn)品拿不夠訂單或訂單拿的太多就方便我們轉(zhuǎn)產(chǎn)。
雖然我們在每個輪回里，都會嘗試著用不同的方法來確保自己不被破產(chǎn)，但事愿人為，多次都是已破產(chǎn)告終。
在第二個輪回里難度有所加大，因為很多時候出現(xiàn)了很多隨機因素，原材料不能及時到達，我們就改變了以前的策略，提前還幾個季度就開始買下一年的原材料了，這又造成了我們資金短缺的問題了。
我們在第一年就開始慢慢地轉(zhuǎn)換生產(chǎn)線了，在我們在第二年的時候就開始全面換生產(chǎn)線，由于在上一個輪回里我們的柔性生產(chǎn)線有三條，這次我們吸收上次的教訓(xùn)，改為了全自動的生產(chǎn)線，由于安裝的生產(chǎn)線過多和過早，又導(dǎo)致了破產(chǎn)。
在這個輪回里訂單式可以轉(zhuǎn)讓的，我們在第四年的時候投了p2的廣告，恰好這年p2產(chǎn)品沒什么人研發(fā)，其他的人轉(zhuǎn)為研發(fā)p3產(chǎn)品了。p2產(chǎn)品的價格比上一年提高了10%，加上我們在這個產(chǎn)品所投的廣告費比較高，我們一下子就得意忘形了，在競單的時候一氣之下就拿了11個訂單數(shù)量一共是29個p2，拿到這么多的訂單才突然醒悟，我們真的是徹底的完蛋了。p2市場本來就競爭不激烈，再加上我們p2產(chǎn)品的還差2個季度才能研發(fā)完，生產(chǎn)p2的生產(chǎn)線也只有兩條我們?nèi)绾文苌a(chǎn)出如此這多的產(chǎn)品呢?我們的訂單又可以轉(zhuǎn)讓給誰呢?就數(shù)算給我們追加，我們也撐不過下一年呀!這時候，我們兩人都呆了，為什么我們每次都有算產(chǎn)能才競單，而這一次卻如此的沖動呢?為什么我們會想出這樣的一個決策——生產(chǎn)不完可以賣給其他組呀，卻沒想到別人已經(jīng)拿好了今年所需的訂單，加上之前沒有跟其他組商量就私自做了如此的決定，真的是太不理智了。至今還想不明白當時為什么當初會作出這么愚蠢的行為。這次的失誤決策給我們的教訓(xùn)是最深刻的，由此我領(lǐng)悟到了凡在做決定前都要三思，不能憑一時的士氣而作出錯誤的行為;做事前不妨聽取一下其他人的意見，或許這就能挽回一些不必要的失誤。
我們的這次失誤，導(dǎo)致我們無法繼續(xù)完成下去了，我們只好投奔與其他組。在此期間，我們發(fā)現(xiàn)我們在廣告投放上都比他們多，而且發(fā)現(xiàn)我們是比較關(guān)心生產(chǎn)線的安裝問題，再去關(guān)心其他因素。不管我們是否有資金，都要把生產(chǎn)線安裝起來先，并有這么一個錯誤的認識：只要有生產(chǎn)線就能賺錢，而忽視了其他因素：如原材料不能及時到達，資金不足以給加工費等等。還有一樣就是我們太過于魯莽了，而其他組的都是比較小心，有計劃有步驟的進行的。
在這段既長又短的實訓(xùn)時間里我們熟悉了企業(yè)運作的基本業(yè)務(wù)流程，體驗到了整個企業(yè)的經(jīng)營過程，也把自己學(xué)習(xí)到的一些理論知識運用到了當中去了，由此加深了我們對erp的認識，也促使我們進行積極的思考和計算，提高了我們的實際操作能力。在實訓(xùn)中我們進一步認識到：
1、選擇好合作伙伴，做好充分的準備，制定總生產(chǎn)計劃，先開發(fā)市場在安裝生產(chǎn)線最后才研發(fā)產(chǎn)品，有步驟有計劃地進行，穩(wěn)步前進，避免不必要的事件發(fā)生。
2、投放廣告應(yīng)合理，要根據(jù)市場預(yù)測和對手狀況，明確主營市場喝產(chǎn)品，合理計算和判斷才投放。
3、采購應(yīng)該合理化，根據(jù)產(chǎn)能、到貨期限和應(yīng)付款來制定采購計劃，做到既不浪費又能滿足供給。
4、注重資金的運行和流通，計算好經(jīng)費投放和做好預(yù)算，避免出現(xiàn)破產(chǎn)。
經(jīng)過這次的實訓(xùn)，加深了我們對erp的認識，領(lǐng)悟到了很多關(guān)于企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)劃、財政理財、市場開拓等相關(guān)知識，提高了我們各方面的能力，但是發(fā)現(xiàn)我們同學(xué)還是比較注重雙贏，競爭意識較為薄弱。最后要感謝老師的悉心指導(dǎo)，感謝學(xué)校給我們安排了這樣的課程。這將會是我大學(xué)課程中記憶最為深刻的一課。
轉(zhuǎn)眼間，到昆山已經(jīng)兩個多月了。不知不覺中我已經(jīng)從一個在校生變成了一個職員。這跟在我們學(xué)校是完全不一樣的。除此之外，安博還制定了嚴格的制度，這些使我們在安博的培訓(xùn)像職工在公司工作一樣，讓我們提早接觸到公司的氛圍。
來安博最重要的目的還是學(xué)技術(shù)，那就說說這里的教育情況吧。安博實行的'是上午授課，下午上機練習(xí)的制度。我覺得我們這個班上午的授課經(jīng)理非常好，他對java的理解非常透徹。我在大學(xué)學(xué)了半年的java，僅僅停留在表面上，對實質(zhì)的內(nèi)容根本都不了解。比如說==與equals的區(qū)別，方法的覆蓋，變量的隱藏等等。老師通過圖的方式，給我們講解它們在內(nèi)存中的情況，使我們從本質(zhì)上了解了這些東西。他的這種授課方式，既生動又形象，徹底地將問題講明白，我們接受起來輕松容易，也不容易遺忘。
除了他的講課方式以外，他還是一個非常幽默的人，坐在凳子上聽四個小時的課，會很乏味的，他時不時的給我們說一些搞笑的事，或者開玩笑的話，使課堂氣氛非?；钴S。他每講完一個新知識點，都給我們留一點時間練習(xí)，加深對新知識的理解。我們有什么問題，他都會很耐心的跟我們講解，不管程度是好是壞，他都一樣對待。總之，聽他的課就是一種享受。他還把跟知識相關(guān)的材料發(fā)給我們，讓我們有研究的空間。有時還給我們一些面試題，讓我們提早看，只有準備好了去應(yīng)聘才有機會。
昆山還給我們開了一些素質(zhì)課，講解一些職場素質(zhì)，如何為人處事，如何同面試官講話，還要求我們在日常生活中也盡量做到。在我們就業(yè)之前開這樣的課，對我們這些即將踏入社會的大學(xué)生來說是非常重要的。公司招聘員工，一看實力，二看素質(zhì)，兩者缺一不可。
總之在昆山的這段時間中，我學(xué)到了很多。時間雖短，但所學(xué)到的和知識的實用性很強。所有的老師們都教給了我們很多工作習(xí)慣、工作技巧、日常禮儀、職業(yè)素養(yǎng)和心態(tài)方面的東西。使我們對今后的工作有了新的認識，增添的極大的信心。
學(xué)會學(xué)習(xí)和團結(jié)
我們學(xué)了半個多月的基礎(chǔ)知識，也該是用一用的時候了。這半個多月，應(yīng)該算是安博給我們安排的p階段的訓(xùn)練時間。我們開始接觸一些小型的系統(tǒng)，實訓(xùn)員工管理系統(tǒng)等。這些小型的系統(tǒng)鞏固了我們的基礎(chǔ)知識，讓我們學(xué)會了一些編程的技巧，以及一些驗證的方法。
每做完一個系統(tǒng)，我們都有一個項目演示環(huán)節(jié)。自己帶著項目在全班學(xué)生的面前演示。講解自己是如何實現(xiàn)的，說出自己系統(tǒng)的亮點和不足，然后由其他學(xué)生來挑系統(tǒng)的毛病，找出漏洞。通過這種方式，你可以學(xué)到其他學(xué)生的優(yōu)點，別人好的編程思想你可以在以后的項目中運用。這是一個自我提高的方式。
接下來我們做了一個財務(wù)管理系統(tǒng)，用mvc三層架構(gòu)實現(xiàn)的，jsp+struts+hibernate，這個系統(tǒng)是我們小組共同完成的，jsp用于前臺的顯示，struts調(diào)用bean的方法與數(shù)據(jù)庫連接。這個系統(tǒng)做完之后，我覺得一個項目的流程圖是十分的重要。如果沒有總體的框架，后期修改會是很麻煩的。做項目之前我們應(yīng)該先總體考慮一下布局，不要急著編程。 在做項目的這段時間里，我感覺自己的知識面太窄了，書到用時方恨少。做項目不僅檢查了我們的基礎(chǔ)知識掌握程度，而且給我們提供了自我提高的機會。項目做完以后，我感觸頗深。以前在學(xué)軟件工程的時候，一直不覺的文檔很重要，老是認為編碼最重要，做這個項目糾正了我的錯誤認識。我認識到概要設(shè)計，詳細設(shè)計是何等的重要。團隊合作，最重要的是合作精神，不能自己一個人編程，不管其他的人。項目都是分模塊做的，每個模塊直接是有聯(lián)系的，組內(nèi)必須協(xié)調(diào)好，否則在整合的過程中會出很多的問題。一個大項目給個人自我發(fā)揮的余地是很大的。如果數(shù)據(jù)庫里的數(shù)據(jù)太多，在顯示的時候就應(yīng)該考慮分頁，分頁的方法有很多種，這就是一個值得鉆研的問題。在此期間我學(xué)會了自己解決問題的能力，在發(fā)現(xiàn)錯誤的過程中，才能學(xué)到更多的知識。知識是無窮的，不要為了就業(yè)而學(xué)習(xí)，而是為了提高而學(xué)習(xí)。多讀書，能提高自己的邏輯思維能力。要多和其他人交流，不要閉門造車。
不知不覺在大學(xué)已經(jīng)度過了2年的時光，為了讓即將面臨畢業(yè)的我們能有一個好的就業(yè)前景，中國管理軟件學(xué)院決定讓我們把后半年作為一個實習(xí)年。由于我們是安博定向培養(yǎng)的所以我們實訓(xùn)有安博來提供基地。
做了十幾個小時的火車，我終于來到了很多人都向往的江蘇。由于第一次到南方，心里也隱藏著那么多的誘惑。
但是在學(xué)習(xí)的過程中，總有那么多新鮮事物進入我的視野，這時才感嘆自己的知識面是多么的狹窄，同時也為自己在學(xué)校里沒有好好學(xué)習(xí)感到愧疚。書到用時方恨少，這種感覺讓我深深體會到自己的無知。來到這里以后我的求知欲望更加強烈了，想的最多的就是如何將自己的學(xué)到的知識真正的融入到現(xiàn)實技術(shù)中。
軟件業(yè)，讓多少人為之瘋狂，它的魅力的確很大，涉及的知識是那么的廣泛，讓我總覺得自己的知識不夠用，每天早上8點半，到下午5點半的培訓(xùn)時間要學(xué)習(xí)企業(yè)中所需的技術(shù)知識，其他的時間，就只剩自己瘋狂的練習(xí);來到這里才感覺自己在大學(xué)的生活是那么悠閑自在。
也許人都是那樣，往往都是事情來臨的時候才為自己的所作所為感到后悔。來到這里沒有聯(lián)系太多的朋友，心中唯一的目標就是將需要的知識好好學(xué)到手，以便能夠更好的在工作時熟練使用。
有時候寂寞只是一種態(tài)度。來這里沒有感覺太多的孤獨，每天都充滿激情的去迎接新事物，去面對新知識。一步一步設(shè)計自己未來的路線并將其實現(xiàn)。
雖然來這邊的同學(xué)還有很多，但大家都很清楚的自己的職責(zé)，我們抵擋住了很多誘惑(文章轉(zhuǎn)載自: http:///shixi2/shixunxinde/ 請保留此標記)，都在為著自己的目標而奮斗。在這里我只想說一句，就是感謝安博能夠提供給我們這個機會，讓我們提前接觸社會，認識自己，相信出來培訓(xùn)的同學(xué)都將會有一個更加深刻的認識，來為自己的未來奮斗!
或得或失
2個月的培訓(xùn)眼看就要結(jié)束了，剛開始覺得好漫長，現(xiàn)在卻感覺過得好快啊，也就是一眨眼的時間。可是，通過這次培訓(xùn)我懂得了好多，明白了好多。
隨著畢業(yè)時間的臨近，心里越來越不安，也變得很浮躁，不知道自己畢業(yè)后該去哪里。這時才體會到社會上說得“畢業(yè)就意味著失業(yè)”和老師所說的就業(yè)壓力。
回想自己2年的大學(xué)生活，感覺就這樣不知不覺走了過來，似乎昨天才踏進大學(xué)校門，今天就要畢業(yè)了。2年里自己都做了什么，學(xué)到了什么，想到這里，心里就更沒底了，似乎什么也沒有學(xué)到，什么也沒有做過。
學(xué)習(xí)期間深深體會到自己在大學(xué)里學(xué)的東西其實都很重要，以前以為沒有用的科目，到了這兒才知道這千絲萬縷的關(guān)系，所有的課程都是有用的。學(xué)校的科目是基礎(chǔ)，所以不要認為自己現(xiàn)在學(xué)的沒有用，知識不管是在什么時候總是有用的。
走編程這條路其實不是自己原本的打算，以前一直以為自己壓根就不是編程的料，認為編程從來都不會是自己想做的事情，把編程看的很難很難。經(jīng)過自己的努力以后才發(fā)現(xiàn)，原來很多事情都是我們自己把它想復(fù)雜了，編程也不是那么的難。只要努力，沒有什么是不可能的。
總之，我不后悔自己的選擇，也會一直堅持下去。
純電動汽車實訓(xùn)心得篇十三
這個維持五天的gmp實訓(xùn)，讓我大開眼界，了解不少制藥方面的知識!讓我知道藥物安全的重要性!讓我覺得在醫(yī)藥方面的發(fā)展是一片光明的!
20__版gmp的實施，對制藥企業(yè)來說是機遇同時也是挑戰(zhàn)。新版gmp條款內(nèi)容更加具體、指導(dǎo)性和可操作性更強;確保了藥品質(zhì)量的安全性、穩(wěn)定性和均一性。
新版gmp的實施對于我們以后從事藥品生產(chǎn)工作提出了更高的要求，如：文件、記錄，表格、偏差、變更、驗證、檢測過程、檢測結(jié)果、原輔料、對照品標準品、試劑、試液、人員配備、崗位職責(zé)、等等到底怎么做，做什么，如何做，怎么做好更能符合gmp的要求，這些都值得我們?nèi)ド钏肌?/p>
1、新版gmp中引入風(fēng)險管理的理念，并相應(yīng)增加了一系列新制度，特別學(xué)習(xí)gmp后，感覺還有對許多需要完善的地方。
2、持續(xù)穩(wěn)定性考察是對上市后藥品質(zhì)量的持續(xù)監(jiān)控，是質(zhì)量風(fēng)險管理的重要環(huán)節(jié)，主動防范質(zhì)量事故的發(fā)生，以最大限度保證產(chǎn)成品和上市藥品的質(zhì)量。
一、提高了部分硬件要求。
一是調(diào)整了無菌制劑生產(chǎn)環(huán)境的潔凈度要求新版與98版gmp的重大區(qū)別是：無菌制劑在硬件上有很大提高，更加強調(diào)生產(chǎn)過程的無菌、凈化要求;在軟性管理上，人員的管理、偏差的處理、文件管理、質(zhì)量控制與質(zhì)量保證、質(zhì)量回顧等有很大提高。
二是增加了對設(shè)備設(shè)施的要求。
對廠房設(shè)施分生產(chǎn)區(qū)、倉儲區(qū)、質(zhì)量控制區(qū)和輔助區(qū)分別提出設(shè)計和布局的要求，對設(shè)備的設(shè)計和安裝、維護和維修、使用、清潔及狀態(tài)標識、校準等幾個方面也都做出具體規(guī)定。
二、強化了管理方面的要求。
一是提高了對人員的要求。
機構(gòu)和人員部分，明確將質(zhì)量受權(quán)人與企業(yè)負責(zé)人、生產(chǎn)管理負責(zé)人、質(zhì)量管理負責(zé)人一并列為藥品生產(chǎn)企業(yè)的關(guān)鍵人員，并從學(xué)歷、技術(shù)職稱、工作經(jīng)驗等方面提高了對關(guān)鍵人員的資質(zhì)要求。新修訂的藥品gmp首次提出質(zhì)量受權(quán)人概念，并將質(zhì)量受權(quán)人納入藥品生產(chǎn)企業(yè)的關(guān)鍵人員。企業(yè)所有藥品，均需經(jīng)其批準才能出廠，這人是企業(yè)質(zhì)量第一負責(zé)人，在藥監(jiān)局要備案，質(zhì)量受權(quán)人有嚴格的資質(zhì)要求。
二是明確要求企業(yè)建立藥品質(zhì)量管理體系。
新版把質(zhì)量管理單獨提出一章，企業(yè)必須建立全面的質(zhì)量保證系統(tǒng)。新gmp把質(zhì)量管理提高了一個層次，整個制藥企業(yè)從最高領(lǐng)導(dǎo)到員工，都要對質(zhì)量負責(zé)，制定自己的管理方案。新版藥品gmp在“總則”中增加了對企業(yè)建立質(zhì)量管理體系的要求，以保證藥品gmp的有效執(zhí)行。
三是細化了對操作規(guī)程、生產(chǎn)記錄等文件管理的要求。
在文件管理上，新版gmp大幅提高了對文件管理的內(nèi)容要求，增加了文件管理的范圍，把所有與產(chǎn)品質(zhì)量有關(guān)的包括質(zhì)量標準、生產(chǎn)處方和工藝規(guī)程、記錄、報告等都納gmp文件管理范圍。明確提出根據(jù)各項標準或規(guī)程進行操作，所形成的各類記錄、報告等都是文件，都必須進行系統(tǒng)化管理，并提出了批檔案的概念，每批藥品應(yīng)有批檔案，包括批生產(chǎn)記錄、批包裝記錄、批檢驗記錄和藥品放行審核記錄、批銷售記錄等與批產(chǎn)品有關(guān)的記錄和文件。批檔案應(yīng)由質(zhì)量管理部門負責(zé)存放、歸檔。這樣就使得整個藥品生產(chǎn)質(zhì)量的記錄管理形成完整的體系，便于產(chǎn)品質(zhì)量的追溯與改進。
三、圍繞風(fēng)險管理增設(shè)了一系列新制度質(zhì)量控制與質(zhì)量保證章節(jié)，增加了變更控制和偏差處理，糾正和預(yù)防措施和產(chǎn)品質(zhì)量回顧分析也是這次增加的，這幾個方面交叉在說一個詞：質(zhì)量風(fēng)險管理。糾正和預(yù)防措施目的是通過涉及產(chǎn)品質(zhì)量各個方面因素、存在問題的系統(tǒng)歸納、分析總結(jié)，從而采取有力可行措施，解決問題，確實保證藥品質(zhì)量。
藥品的生產(chǎn)質(zhì)量管理過程是對注冊審批要求的貫徹和體現(xiàn)。新版藥品gmp在多個章節(jié)中都強調(diào)了生產(chǎn)要求與注冊審批要求的一致性。
產(chǎn)品發(fā)放與召回一章，原來叫收回，現(xiàn)在叫召回，強調(diào)了對企業(yè)銷售的管理，同時加強了與《藥品召回管理辦法》的銜接，規(guī)定企業(yè)應(yīng)當召回存在安全隱患的已上市藥品，同時細化了召回的管理規(guī)定，要求企業(yè)建立產(chǎn)品召回系統(tǒng)，指定專人負責(zé)執(zhí)行召回及協(xié)調(diào)相關(guān)工作，制定書面的召回處理操作規(guī)程等。
gmp的核心是保證藥品質(zhì)量恒定，新版gmp加強了對人和軟件的要求和管理，重在保證規(guī)范的生產(chǎn)流程。而在gmp實施與改造過程中，軟件的升級是成本最低，效率最高的，一套系統(tǒng)科學(xué)的軟件甚至可以彌補硬件和人員素質(zhì)方面的不足。一個良好的軟件系統(tǒng)應(yīng)具備以下六個方面特征，即系統(tǒng)性、完整性、準確性、一致性、可追溯性和穩(wěn)定性。這就要求企業(yè)動員員工根據(jù)新gmp的要求，從每一個細節(jié)和環(huán)節(jié)入手，對企業(yè)現(xiàn)有的軟件進行修訂、整合與改造，切實提高企業(yè)軟件水平和運轉(zhuǎn)能力。
實訓(xùn)期間我印象最深的是實訓(xùn)第三天上午，老師給我們講解了好多在實訓(xùn)車間的要求，后來我們就去了實訓(xùn)車間參觀，老師叮囑我們一定要穿白大褂，去到實訓(xùn)車間，老師就叫我們看那個正確的進入車間的程序，為了保持車間的潔凈度，為了養(yǎng)成習(xí)慣，都是按照gmp的要求!脫去自用鞋，放入鞋柜內(nèi)，轉(zhuǎn)身，穿上潔凈工作鞋，進入一更衣室，脫去外衣，洗手并烘干，進入二次更衣室，帶上工作帽，要遮蓋頭發(fā)和耳朵，戴上口罩，要遮蓋口鼻，穿上潔凈服，拉好拉鏈，穿上潔凈褲，褲腰末在上衣外，側(cè)面，這樣就能進入生產(chǎn)車間了，一進入更衣室，發(fā)現(xiàn)里面的設(shè)計好特別，地面都是圓角，說是以防微生物的生長，連空氣也是過濾的，而且人流和物流是分開的，而反向，我們看了各種制劑的制備機器，老師也給我們講解一下，我們平時吃的藥都是又這些機器制造出來的，讓我們大飽眼福。
實訓(xùn)的其余時間我們都是學(xué)習(xí)理論知識以及去機房操作gmp實訓(xùn)的軟件.我最大的感受就是，用心愛質(zhì)量。做一行愛一行，做質(zhì)量愛質(zhì)量;只有這樣才能真正的做好。在質(zhì)量領(lǐng)域里不斷突破自我，做一個有進取心的人。藥品生產(chǎn)企業(yè)只有建立了一套完整的藥品生產(chǎn)質(zhì)量管理體系和嚴格執(zhí)行g(shù)mp標準，才能對所生產(chǎn)的藥品做到心中有數(shù)，讓每一批藥品合格投放市場，服務(wù)于廣大人民群眾，藥品生產(chǎn)企業(yè)只有在實施gmp過程中，做到“全過程、全方位、全員參與”，才能使得所生產(chǎn)的藥品質(zhì)量“穩(wěn)定、可靠、優(yōu)質(zhì)”。
時間過得真快，實訓(xùn)就這樣結(jié)束了,這次實訓(xùn)讓我明白到醫(yī)藥方面的發(fā)展是一片光明的，發(fā)覺到我的前面是一條有方向的大路，是通往成功的舞臺!!
純電動汽車實訓(xùn)心得篇十四
《施工組織與造價》是一門實用性較強的科目。對于任何一項工程都要進行施工組織與造價的編制，而不知道壞則體現(xiàn)在技術(shù)上是否可行經(jīng)濟上是否合理，所以學(xué)這門課程是十分必要的。
通過平時的學(xué)習(xí)，我們已初步掌握了各種造價概念及人工預(yù)算價、機械臺時費、建筑工程單價計算等基本的算法。然而，平時的學(xué)習(xí)知識點都是相對零散的、不系統(tǒng)的，不利于我們掌握。所以就需要一次綜合性的、全面的.實踐。
結(jié)合這次初步設(shè)計概算的編制，現(xiàn)將我的收獲及發(fā)現(xiàn)的問題如下：
1。熟練的查閱定額。此次編制翻得最多的就是定額，定額從一開始的”陌生人“漸漸地變成了”老朋友“。隨著編制的深入，發(fā)現(xiàn)了許多值得注意的問題：
1）查閱定額第一步，也是最重要的就是翻看說明。比如在查螺桿式啟閉機時，說明中就規(guī)定了按卷揚機的定額編制。
2）編制安裝工程時，計價裝置性材料與未計價裝置性材料的計算是個比較重要的問題。
2。總概算表編制過程中，靜態(tài)總投資、價差預(yù)算費、建設(shè)期還貸利息等的計算還不夠熟練。資金流向表的編制還存在較大問題。
通過此次課程實訓(xùn)，培養(yǎng)了我細心、耐心的品質(zhì)，提高了我面對困難，解決問題的能力。通過實訓(xùn)，掌握了設(shè)計概算的編制，掌握了概算書編制的規(guī)。這些為我進一步學(xué)習(xí)預(yù)算的編制打了基礎(chǔ)。然而僅僅有基礎(chǔ)是不夠的，要想繼續(xù)深入，就得不斷地充實自己把基礎(chǔ)不斷夯實。
最后，感謝趙老師、鄒老師在實訓(xùn)過程中對我們耐心、細致的指導(dǎo)，感謝給予我?guī)椭耐瑢W(xué)。祝老師身體健康、工作順利！
純電動汽車實訓(xùn)心得篇十五
組織準備工作是erp沙盤模擬的首要環(huán)節(jié)。主要內(nèi)容包括分組和職能定位。我所在b組共6名成員，分別擔(dān)任ceo、營銷總監(jiān)、生產(chǎn)總監(jiān)、物流總監(jiān)、財務(wù)總監(jiān)和出納等主要角色。我在小組中擔(dān)任出納工作。我們將在未來模擬經(jīng)營的五年中與其他四組展開激烈競爭。
2.了解企業(yè)基本情況
對企業(yè)經(jīng)營者來說，接手一個企業(yè)時，需要對企業(yè)有一個基本的了解，包括股東期望、企業(yè)目前的財務(wù)狀況、市場占有率、產(chǎn)品、生產(chǎn)設(shè)施、盈利能力等。在這個環(huán)節(jié)，我們最主要的任務(wù)是學(xué)習(xí)使用和填寫財務(wù)報表(資產(chǎn)負責(zé)表和利潤表)。
3.學(xué)習(xí)市場規(guī)則與企業(yè)運營規(guī)則
企業(yè)在一個開放的市場環(huán)境中生存，企業(yè)之間的競爭需要遵循一定的規(guī)則。綜合市場競爭及企業(yè)運營所涉及的方面，需要注意八個主要問題，即市場劃分與市場準入;銷售會議與訂單爭取;廠房購買、出售與租賃;生產(chǎn)線購買、轉(zhuǎn)產(chǎn)與維修、出售;產(chǎn)品生產(chǎn);原材料采購;產(chǎn)品研發(fā)與iso認證;融資貸款與貼現(xiàn)。實踐是檢驗真理的唯一標準，初期我們對于規(guī)則的運用很不熟練，隨著模擬的推進逐漸上手。
在本次模擬中，我們因為不熟悉規(guī)則出過一些差錯，第一年沒有擴大生產(chǎn)線，導(dǎo)致以后的產(chǎn)能不足，無法接大訂單。最重大的失誤就是五年的廣告都沒投好，直接導(dǎo)致投入與產(chǎn)出嚴重失調(diào)。
4.起始年經(jīng)營模擬
erp沙盤模擬不是從創(chuàng)建企業(yè)開始，而是接手一個已經(jīng)開始運營的企業(yè)。根據(jù)從基本情況的描述中獲得了企業(yè)運營的基本信息，把報表中枯燥的數(shù)字活生生的再現(xiàn)到沙盤上，讓我們進一步了解企業(yè)的情況，適應(yīng)規(guī)則，為后續(xù)的模擬做好鋪墊。在初始年，我們的從期初手忙腳亂到期末獨自應(yīng)付，深刻地感受到財務(wù)數(shù)據(jù)與企業(yè)業(yè)務(wù)的直接相關(guān)性，理解到財務(wù)數(shù)據(jù)是對企業(yè)運營情況的總結(jié)和提煉，為以后“透過財務(wù)看經(jīng)營”打好基礎(chǔ)。
5.五年經(jīng)營競爭模擬
企業(yè)經(jīng)營競爭模擬是erp沙盤模擬的主體，經(jīng)營伊始，老師發(fā)布了市場預(yù)測資料，對每個市場每個產(chǎn)品的總體需求量、單價、發(fā)展趨勢做出預(yù)測。在分析市場預(yù)測的基礎(chǔ)上討論企業(yè)的戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)策略。
總體來看，在分析預(yù)測資料階段，我們就沒有很好把握市場發(fā)展趨勢，對公司發(fā)展缺乏長遠計劃，影響新產(chǎn)品的開發(fā)，使得公司沒有系統(tǒng)性的發(fā)展起來。其次，投廣告的嚴重失誤。這兩個問題成為阻礙企業(yè)發(fā)展的最主要門檻。
二、實訓(xùn)收獲與體會
1.換位思考與團隊合作
在五年的經(jīng)營過程中，我們經(jīng)歷了初期組建、短暫磨合、逐漸形成團隊默契，進入?yún)f(xié)助狀態(tài)。其中有各自為戰(zhàn)導(dǎo)致的效率低下、無效溝通引起的爭論不休、職責(zé)不清導(dǎo)致的秩序混亂等問題，終于進行過角色互換之后，體驗到角色轉(zhuǎn)變后考慮問題的出發(fā)點的相應(yīng)變化，也學(xué)會了換位思考，為更好的`團隊合作打下基礎(chǔ)。在企業(yè)經(jīng)營這樣一艘大船上，ceo是舵手、cfo保駕護航、營銷總監(jiān)瞄準市場、生產(chǎn)總監(jiān)開足馬力……在這里，每個角色都要以企業(yè)總體最優(yōu)為出發(fā)點，各司其職，相互協(xié)作，才能贏得競爭，實現(xiàn)目標。在組織的全體成員有共同愿景、朝著共同的績效目標、遵守相應(yīng)的工作規(guī)范、彼此信任和支持的氛圍下，企業(yè)更容易取得成功。
2.樹立共贏理念
市場競爭是激烈的，也是不可避免的，但競爭并不意味著你死我活。尋求與競爭對手之間的雙贏、共贏才是企業(yè)發(fā)展的長久之道。這就要求企業(yè)知己知彼，在市場分析和競爭對手分析上做足文章，在競爭中尋求合作，企業(yè)才會有無限的發(fā)展機遇，市場也會穩(wěn)定積極的發(fā)展。
3.誠信
誠信是一個企業(yè)立足之本，發(fā)展之源。誠信原則在erp沙盤模擬中體現(xiàn)為對“游戲規(guī)則”的遵守，如市場競爭規(guī)則、生產(chǎn)計算規(guī)則、生產(chǎn)設(shè)備購置以及轉(zhuǎn)產(chǎn)等具體業(yè)務(wù)的處理。不能盲目為了交貨人為加快生產(chǎn)，雖然再最終的財務(wù)報表中體現(xiàn)不出來，可轉(zhuǎn)回現(xiàn)實當中是無論如何也辦不到的。模擬的意義在于了解一個企業(yè)真實的運作情況，是為將來真正走向工作崗位做功課，如果只是為了完成實訓(xùn)而實訓(xùn)就失去了模擬的意義。
4.職業(yè)定位與領(lǐng)導(dǎo)者氣質(zhì)
每個個體因為擁有不同的個性而存在，這種個性在erp沙盤模擬中顯露無遺。不僅如此，每個團隊領(lǐng)導(dǎo)者的個性往往決定企業(yè)的個性。在分組競爭中，有的小組大展拳腳，有點小組穩(wěn)扎穩(wěn)打，還有的小組慌張忙亂，這都與領(lǐng)導(dǎo)者的決策及個性有著很強的關(guān)聯(lián)。在小組分工時，個性和能力特點與勝任角色也有著很大關(guān)系。但在現(xiàn)實工作中，很多人都不能因為“愛一行”才“干一行”，更多的情況是需要大家“干一行”就“愛一行”。在此次模擬中，由于專業(yè)影響，很大同學(xué)都想要做與營銷有關(guān)的工作，殊不知，轉(zhuǎn)換做其他的工作，能豐富工作經(jīng)歷，與各部門溝通的同時，加深對實訓(xùn)環(huán)節(jié)的了解。體驗企業(yè)多個工作流程，也可以為將來的營銷工作奠定基礎(chǔ)。
5.總體感悟
在erp沙盤模擬中，我們經(jīng)歷了一個從理論到實踐再到理論的上升過程，把理論知識運用到模擬實踐中，在從自己的親身實踐經(jīng)歷中總結(jié)出理論學(xué)習(xí)的盲點。每一次借助erp沙盤推演企業(yè)經(jīng)營管理的過程，都會基于現(xiàn)場的案例分析和數(shù)據(jù)分析為企業(yè)做出診斷，磨練商業(yè)決策敏感度，提高決策能力及長期規(guī)劃能力。
在經(jīng)營公司的過程中，我擔(dān)任的是公司的出納。作為一名出納，或許我沒有具體對某個模塊進行很深入的研究，但是我要時時刻刻了解公司每年的資金狀況、生產(chǎn)能力、市場需求，只有在充分的對各種環(huán)境的熟悉之后，才能做出正確的現(xiàn)金預(yù)測，確定是否需要籌集資金。在這個過程中，我深切地感受到團隊合作的重要性，只有大家一起很好地相互協(xié)調(diào)與合作，才能使公司在長遠的未來有更好的發(fā)展。小組中每一個成員對這門課程的專注，他們身上的熱情，使我們彼此之間不斷的融合，我們大家之間已經(jīng)建立了一種寶貴的情誼，雖然是短短的十幾節(jié)課，但是我們卻實實在在的一起經(jīng)歷了“五年”的風(fēng)雨。一起擔(dān)憂，一起歡樂，一起冥思苦想，一起把公司從困境中帶出來。如果模擬實訓(xùn)繼續(xù)下去的話，我們一定要抓好廣告上投入，爭取市場老大，繼續(xù)拓展自己的生產(chǎn)能力，開拓開發(fā)其他市場和產(chǎn)品，嚴格預(yù)算，真正做到純盈利。
20**年11月9日上午，國網(wǎng)技術(shù)學(xué)院成都分院劉老師在1教206給變電檢修8班的學(xué)員講解了觸電急救的基本知識。國網(wǎng)員工由于接觸電氣設(shè)備的機會比其他行業(yè)多，觸電的可能性也相對較大。因此，觸電急救的培訓(xùn)工作是發(fā)輸供配電企業(yè)安全培訓(xùn)工作的一個重點。學(xué)員們經(jīng)過董海老師觸電急救的現(xiàn)場培訓(xùn)，正確把握“拍按叫好，抬除看吸錘”九個重要動作要領(lǐng)，并通過了下午觸電急救模擬人的觸電急救的考試。
觸電急救培訓(xùn)是為員工構(gòu)筑生命的保護屏障，能最大限度地減少死亡。作為輸電供電企業(yè)的員工，人觸電后雖然呼吸中斷，心跳停止，但只要及時搶救，方法正確，一般是能救活的?！峨姌I(yè)安全工作規(guī)程》明確規(guī)定：“學(xué)會緊急救護法，特別要學(xué)會觸電急救。所有供電從業(yè)人員必須并要經(jīng)過模擬人的培訓(xùn)，這也從事登高、高空作業(yè)以及特種作業(yè)人員必考的內(nèi)容。開展觸電急救的培訓(xùn)，從中發(fā)現(xiàn)受訓(xùn)人員觸電急救知識淡忘，模擬人急救不成功。
學(xué)員應(yīng)做好自我“充電”，熟悉觸電急救的理論知識和操作技能;了解培訓(xùn)對象，有針對性地制定培訓(xùn)計劃。只有充分做好培訓(xùn)前的準備工作才能取得預(yù)期的效果。
作為學(xué)員要充分重視加強班組安全員的培訓(xùn)，在熟悉理論知識的基礎(chǔ)上，熟練掌握單人急救的操作要領(lǐng)。作為國網(wǎng)新人員應(yīng)該認識到掌握“觸電急救法”是利己利人的好事，從“要我學(xué)”轉(zhuǎn)變到“我要學(xué)”，提高學(xué)習(xí)的積極性。因此必須從思想上加以重視，認識提高了，責(zé)任心增強了，培訓(xùn)工作才不至流于形式，培訓(xùn)工作才能取得實效。
純電動汽車實訓(xùn)心得篇十六
走出大學(xué)校門后的一年，我有幸通過考試，成為教師隊伍中的一員，即將開始我人生中的新征程。
雖然有過一年的工作經(jīng)驗，但這對于偉大的教育事業(yè)來說，卻是極其渺小的，是遠遠不夠的。
教育局考慮的很周全，為了讓我們新教師盡快適應(yīng)教育工作，特地對我們進行了培訓(xùn)，培訓(xùn)中幾位校長為我們做了精彩的講座，講座的內(nèi)容很豐富，包括新教師該如何去努力的成長、新教師該樹立怎樣的教育觀念去走好職場第一步、怎樣做好班主任工作，以及教師職業(yè)生涯規(guī)劃和專業(yè)成長。
幾天的培訓(xùn)下來，自己感觸頗深，收獲頗多，也讓自己對以后的教師之路有了更深的理解和更遠的計劃。
培訓(xùn)中讓自己感受最深的就是，作為一名新教師，該如何去規(guī)劃自己的職業(yè)生涯，讓自己永遠保持工作的熱情。
我認為首先要有一個明確的目標。
我的目標就是一年適應(yīng)，兩年勝任，三年探索自己的教學(xué)風(fēng)格。
培訓(xùn)中孟校長講到，新教師上崗前要找一位自己的師傅，所以我把自己的第一年定為拜師學(xué)習(xí)和模仿的階段。
自己的教學(xué)理念和教學(xué)方法都十分欠缺，需要多聽、多看、多請教，更要多講，才能一點點的鍛煉自己，讓自己盡快的融入到教學(xué)工作中，適應(yīng)教學(xué)。
在自己度過“適應(yīng)階段”后，就需要盡快“勝任”，這就要不斷的去充實自己，首先就是先提高自己的專業(yè)教學(xué)技能，包括教師的一般基本功也就是“三筆一畫”、多媒體教學(xué)的熟練應(yīng)用，和課堂教學(xué)的基本功也就是處理教學(xué)重點、難點，以及有一套自己的管理學(xué)生的方法。
這個期間最重要的就是不斷學(xué)習(xí)，去掌握新的教學(xué)理念和教學(xué)方法，并能夠結(jié)合自己學(xué)生的特點，將其應(yīng)用到實際教學(xué)中去，力爭早日勝任教學(xué)工作。
一個教師成功的標志就是有一套自己的教學(xué)風(fēng)格，所以我定的第三年的目標，便是探索自己的教學(xué)風(fēng)格，能熟練運用各種教學(xué)方法，能夠完成規(guī)定的教學(xué)任務(wù)，達到優(yōu)秀的教學(xué)成績，在學(xué)生中有較高的威信，這個目標是十分艱巨的，但我會努力朝著這個方向去發(fā)展、去努力，并付諸實際的行動!
前面只是自己的一個短暫的職業(yè)生涯規(guī)劃，對于以后漫長的教師之路，我還又一個更遠的理想，就是做一個讓學(xué)生愿意與你交心的老師。
他不管在學(xué)習(xí)或生活上有困難，都愿意和你說讓你去幫助他;他有高興地事情也喜歡與你分享，我希望自己在孩子們心里撒下的不僅是知識的種子，還有陽光，有對生活的熱愛。
也許這個理想很難實現(xiàn)，但我會一直為之努力，一生都去追尋。
純電動汽車實訓(xùn)心得篇十七
在即將走出大學(xué)校園的時刻，我們今年又開設(shè)了一門《跨專業(yè)綜合實訓(xùn)》的課程，該課程的主要目的是為了讓我們通過體驗跨專業(yè)綜合實訓(xùn)平臺多角色的虛擬企業(yè)實際經(jīng)營活動，可以更加清楚的了解企業(yè)從創(chuàng)建到經(jīng)營管理，以及參與到競爭的全過程，借此提高我們應(yīng)對不同崗位業(yè)務(wù)的處理能力、溝通技巧和團隊合作。在這短短的六天學(xué)習(xí)中，我收獲了很多。
和以往的erp沙盤模擬不同，這次的實訓(xùn)課程面對的平臺更加的完善與真實。首先，我們面向了更大的市場，和更完善的外圍機構(gòu)。本次實訓(xùn)我們涵蓋了將近20家企業(yè)，包括原材料，制造商和貿(mào)易商，從原料到加工再到最后賣向市場，形成了一條完善的線路。除此之外還加入了工商局，稅務(wù)局，銀行和媒體機構(gòu)，所有的業(yè)務(wù)都需要去各個企業(yè)辦理，非常具有實踐性，這為我們之后的工作有了一定的指導(dǎo)意義。其次，仿真性更強。本次實訓(xùn)我所應(yīng)聘的企業(yè)是原材料商，因為我們沒有競拍的銷售方式，所以所有的訂單全部需要自己去制造商那爭取，這極大地考驗了我們的溝通能力和銷售能力。最大的區(qū)別是此次實訓(xùn)分工明確，必須各司其職才能夠讓業(yè)務(wù)進行下去，避免了偷懶現(xiàn)象的產(chǎn)生，調(diào)動了大家的積極性，讓每一個人都可以從中有所收獲。
在本次實訓(xùn)課中，我應(yīng)聘的職位為銷售總監(jiān)。在之前的幾次實訓(xùn)課中我都從事的是銷售工作，可以說已經(jīng)有了足夠的經(jīng)驗和技巧，原以為我該應(yīng)對這份工作得心應(yīng)手，可是事實上遠沒有想象的那么簡單。當?shù)谝惶煳覀兌颊业搅俗约合胍獞?yīng)聘的企業(yè)之后，老師開始給我們演示了該系統(tǒng)的操作流程，對流程有了初步了解之后，我感受到了巨大的壓力。作為原材料商，沒有任何的競單機會，所有的訂單完全要靠自己去和制造商談判，和同行業(yè)的企業(yè)競爭得來。這樣以來，之前所有的經(jīng)驗都要放棄掉，重新擬定策略。更受打擊的是原材料商的產(chǎn)能是無限的，只要有足夠的原料，拿到足夠的訂單，同季度內(nèi)可以多次生產(chǎn)，這樣就導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)競爭很大，如何保證在成本之上既可以有足夠多的訂單，又要盈利成了銷售工作的一大難題。
針對這些問題我們團隊想出了很多的方法。首先，把握住了大家在實驗?zāi)甑牟恢匾曅睦?，在這個階段就盡力爭取和穩(wěn)定客戶，達成長期合作的意向，得益于我們戰(zhàn)略的成功，在實訓(xùn)年一開始我們就做到了“銷售大亨”的好成績；其次，在力所能及的范圍內(nèi)外派人員去幫助合作商完成他們的業(yè)務(wù)，這讓我們和合作商長期合作，沒有被別的競爭企業(yè)挖走得到了很大的助力；再之，在銷售價格方面，我們盡可能的讓買家有利可圖，以最適合的價格投向市場；最后，如果合作企業(yè)資金鏈出現(xiàn)問題，我們愿意盡最大的努力幫助他們，讓他們盡可能放心的去生產(chǎn)來換取更多的利潤，形成捆綁效應(yīng)，我們是榮辱與共的。得益于我們好的銷售策略和團隊協(xié)作，我在老顧客不流失的情況下，又開發(fā)了很多新的合作企業(yè)，爭取了很多訂單，最終我們以行業(yè)內(nèi)第一的好成績完成了本次實訓(xùn)。
在這次的實訓(xùn)中我的收獲是非常大的。首先，我深刻地體會到了團隊合作的重要性，在整個實訓(xùn)過程中，由于我們原材料商的產(chǎn)能無限，而制造商的需求又是有限的，面對供大于求的.局面，那些訂單沒有那么多的企業(yè)就要去搶我們的訂單，由于疏忽，被搶走了四分之一的訂單，這對我們的企業(yè)打擊是非常大的，后來在我們團隊的幫助下，穩(wěn)定了大量的客戶才讓我們的訂單趨于穩(wěn)定。其次，提高了我的銷售能力和溝通能力。在銷售原材料的過程中，我體會到了銷售工作的艱辛，這需要足夠好的溝通能力，才可以讓自己的商品在眾多的競爭企業(yè)中脫穎而出，銷售出去，這談訂單的過程中，極大地提高了我的溝通能力。最重要的是讓我在本次實訓(xùn)中清楚地認識到了自己的不足之處。面對競爭對手的搶單事件不能心平氣和地處理，太容易急躁，在應(yīng)急處理事件方面的能力欠缺；在銷售方面能力還不是很足，主要是因為語言溝通方面欠缺；遇事缺乏耐心。
在這次實訓(xùn)過程中，我發(fā)現(xiàn)平時學(xué)習(xí)的知識與實踐環(huán)節(jié)所用到的有一定的差距，往往我覺得自己掌握的很好或者自認為熟練的技術(shù)卻在此次實踐環(huán)節(jié)中往往出問題，書本上的知識只提供方法的借鑒，實踐中自己必須摸索出應(yīng)對這種情況的方法，并加以總結(jié)。
雖然我還有很多不足之處，但是對于本次的實訓(xùn)結(jié)果我還是非常滿意的，能獲得第一的好成績少不了我們團隊的合作，這也是對我工作的肯定。在今后的學(xué)習(xí)中，我會加強與他人的溝通，努力改善自己的不足之處，以更好的專業(yè)素養(yǎng)面對以后的工作。
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