道路勘測實(shí)訓(xùn)心得(通用19篇)

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道路勘測實(shí)訓(xùn)心得(通用19篇)
時間:2023-11-06 01:53:13     小編:文軒

真正的智慧來自于對世界的觀察與思考,不應(yīng)僅限于書本知識。溝通和交流是人際關(guān)系的基礎(chǔ),怎樣提高自己的溝通能力?總結(jié)范文可以幫助我們拓寬思路,避免陷入思維定勢。

道路勘測實(shí)訓(xùn)心得篇一

第一段:引言(100字)

實(shí)訓(xùn)是大學(xué)生們接觸職場的重要途徑,通過實(shí)踐操作,增加實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn),培養(yǎng)實(shí)際解決問題的能力。實(shí)訓(xùn)之路如同連接學(xué)習(xí)與職業(yè)之間的橋梁,將我們從書本知識走向?qū)嶋H操作,讓我們更好地了解職場工作,提高實(shí)踐動手能力。本文將從實(shí)訓(xùn)中的成長經(jīng)歷、實(shí)訓(xùn)對大學(xué)生職業(yè)規(guī)劃的影響、實(shí)訓(xùn)帶來的困惑與挑戰(zhàn)以及實(shí)踐中的收獲四個方面,對實(shí)訓(xùn)心得進(jìn)行分享。

第二段:成長經(jīng)歷(250字)

實(shí)訓(xùn)過程中,每次遇到困難和挑戰(zhàn)時,我們都要克服內(nèi)心對未知的恐懼和困擾,面對問題,學(xué)會自主思考,尋找解決方案。一次我參與的實(shí)訓(xùn)中,我負(fù)責(zé)一個復(fù)雜的數(shù)據(jù)處理任務(wù),一開始我覺得無從下手,但是在團(tuán)隊的幫助下,我勇敢地面對困難,充分利用學(xué)過的數(shù)據(jù)處理方法,最終成功完成任務(wù)。這次經(jīng)歷使我意識到,在實(shí)訓(xùn)中,我們要勇于挑戰(zhàn)自己,不斷超越自我,只有這樣才能不斷成長。

第三段:實(shí)訓(xùn)對職業(yè)規(guī)劃的影響(250字)

實(shí)訓(xùn)不僅讓我們積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),還對職業(yè)規(guī)劃有著重要的影響。在實(shí)訓(xùn)中,我們會接觸到真實(shí)的工作環(huán)境和工作內(nèi)容,了解自己所學(xué)專業(yè)在實(shí)際應(yīng)用中的具體情況。通過實(shí)訓(xùn),我意識到我對數(shù)據(jù)分析和處理這個領(lǐng)域有濃厚的興趣,對此我進(jìn)行了深入的學(xué)習(xí)和研究,甚至參加了相關(guān)的比賽和競賽。實(shí)訓(xùn)讓我們更有針對性地選擇自己的職業(yè)道路,為未來的發(fā)展奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

第四段:困惑與挑戰(zhàn)(300字)

在實(shí)訓(xùn)過程中,我們往往會遇到各種各樣的困惑和挑戰(zhàn)。首先,實(shí)訓(xùn)通常是在一個模擬環(huán)境下進(jìn)行的,與真實(shí)情況相比,缺少一定的挑戰(zhàn)性。而對于某些實(shí)驗(yàn)技巧的掌握來說,單純模擬訓(xùn)練無法達(dá)到最佳效果。其次,實(shí)訓(xùn)往往需要團(tuán)隊合作,但是團(tuán)隊合作中可能會出現(xiàn)溝通不暢、意見不合等問題,影響了任務(wù)的進(jìn)展。最后,實(shí)訓(xùn)中遇到的問題與真實(shí)職場中的問題可能存在差異,解決方法也會有所不同,這讓我們感到困惑。然而,正是通過挑戰(zhàn)和困惑,我們才能發(fā)現(xiàn)和解決問題,不斷提高自己。

第五段:實(shí)踐中的收獲(300字)

實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),通過實(shí)踐我們能夠真正理解和運(yùn)用所學(xué)的知識。實(shí)踐中我們會通過觀察、實(shí)操、反思等方式,不斷提高自己的技能和能力。實(shí)踐不僅可以增強(qiáng)實(shí)際動手的能力,還能培養(yǎng)我們的責(zé)任心和團(tuán)隊協(xié)作精神。在實(shí)訓(xùn)過程中,我學(xué)會了如何與他人進(jìn)行有效溝通,如何協(xié)調(diào)團(tuán)隊成員的工作,這些都是在課堂上無法學(xué)到的寶貴經(jīng)驗(yàn)。最重要的是,實(shí)訓(xùn)還培養(yǎng)了我們的自信心和解決問題的勇氣,為我們未來職業(yè)生涯的發(fā)展打下了基礎(chǔ)。

總結(jié)(100字)

實(shí)訓(xùn)是一條連接學(xué)習(xí)與職業(yè)的橋梁,在實(shí)訓(xùn)中,我們不僅可以獲得實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),還能深化對職業(yè)規(guī)劃的認(rèn)識。同時,實(shí)訓(xùn)中也存在一定的挑戰(zhàn)和困惑,但正是通過克服這些困難,我們才能不斷成長。實(shí)踐并不僅僅是為了應(yīng)付學(xué)業(yè),更是為了成長為一個更好的自己,實(shí)踐中的收獲將伴隨我們一生,成為我們創(chuàng)造未來的砥柱和力量源泉。

道路勘測實(shí)訓(xùn)心得篇二

道路勘測設(shè)計是土木工程中非常重要的一門學(xué)科,它是建設(shè)道路的前期準(zhǔn)備工作。道路勘測設(shè)計是將道路工程的實(shí)施方案從紙面上轉(zhuǎn)化到具體施工現(xiàn)場的必要環(huán)節(jié)。作為一名土木工程學(xué)生,我在學(xué)習(xí)道路勘測設(shè)計的過程中,深刻體會到了它的重要性,并且獲得了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和感悟。

首先,道路勘測設(shè)計需要精確和細(xì)致的工作態(tài)度。在實(shí)踐中,我發(fā)現(xiàn)精確可靠的數(shù)據(jù)是保證道路工程質(zhì)量的基石。因此,我在進(jìn)行勘測時,特別注重用精密儀器測量地形和道路特征,力求獲取真實(shí)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。同時,對地形學(xué)原理和測量方法的深入了解,有助于從理論上提高勘測設(shè)計的準(zhǔn)確性。另外,勘測設(shè)計中的細(xì)節(jié)也十分重要,比如標(biāo)注標(biāo)準(zhǔn)和尺寸等,在測量時需要仔細(xì)核對,以確保勘測設(shè)計的完整性和有效性。

其次,道路勘測設(shè)計需要團(tuán)隊協(xié)作和溝通能力。道路勘測設(shè)計是一項(xiàng)復(fù)雜而繁瑣的工作,需要多個崗位之間的緊密合作。例如,勘測人員需要將測量數(shù)據(jù)和設(shè)計要求準(zhǔn)確地傳達(dá)給設(shè)計人員,而設(shè)計人員需要將設(shè)計方案及時有效地交付給施工人員。團(tuán)隊協(xié)作對于保證工程質(zhì)量和效率至關(guān)重要。在實(shí)踐中,我時刻保持與團(tuán)隊成員的溝通,共同商討和解決問題,并及時了解工作進(jìn)展和需求變動,使整個勘測設(shè)計工作有機(jī)銜接,確保工程順利進(jìn)行。

此外,道路勘測設(shè)計需要靈活的思維和解決問題的能力。在勘測設(shè)計中,會經(jīng)常面臨各種問題和難題,需要及時找到解決方法。例如,地形極不規(guī)整、勘測設(shè)備出現(xiàn)故障等情況都可能導(dǎo)致勘測設(shè)計方案的調(diào)整和修正。在這樣的情況下,我們需要靈活運(yùn)用專業(yè)知識和技能,結(jié)合實(shí)際情況,快速做出決策并解決問題??睖y設(shè)計的能力需要不斷磨練和提高,只有具備靈活思維和解決問題的能力,才能應(yīng)對復(fù)雜多變的實(shí)際工作。

最后,道路勘測設(shè)計還需要與自然環(huán)境和社會需求相結(jié)合。在設(shè)計道路時,我們不僅要考慮自然環(huán)境因素,如地貌、氣候和水文等,還要充分考慮周邊居民的需求和使用習(xí)慣等社會因素。在勘測設(shè)計的學(xué)習(xí)中,我意識到長遠(yuǎn)發(fā)展和可持續(xù)性對于道路工程至關(guān)重要。我們應(yīng)該從生態(tài)、環(huán)境和社會角度出發(fā),將多種因素融入設(shè)計中,以滿足人們的發(fā)展需求的同時,不破壞現(xiàn)有生態(tài)環(huán)境和社會和諧。

總之,道路勘測設(shè)計是一門綜合性強(qiáng)、要求嚴(yán)格的學(xué)科,它對勘測人員的專業(yè)素質(zhì)和能力提出了很高的要求。通過學(xué)習(xí)和實(shí)踐,我更加深入地了解了道路勘測設(shè)計的重要性和難度,并且獲得了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會。在今后的工作中,我一定會繼續(xù)不斷學(xué)習(xí)和提升自己,在實(shí)際工作中注重精確和細(xì)致、注重團(tuán)隊協(xié)作和溝通、錘煉靈活思維和解決問題的能力,并將自然環(huán)境和社會需求有機(jī)結(jié)合,為建設(shè)更加安全、舒適和環(huán)保的道路貢獻(xiàn)自己的力量。

道路勘測實(shí)訓(xùn)心得篇三

道路實(shí)訓(xùn)是每一個學(xué)車人必須經(jīng)歷的過程,也是開車技巧和安全意識的考驗(yàn)。在這個過程中,我遇到了很多困難和挑戰(zhàn),但也收獲了很多,獲得了很多的心得體會。因此,我想和大家分享一下我的道路實(shí)訓(xùn)心得,希望能夠?yàn)榧磳W(xué)車或正在學(xué)車的人提供一些幫助。

第二段:技巧和方法

學(xué)車的過程中,我發(fā)現(xiàn)掌握一定的技巧和方法可以事半功倍。首先,關(guān)注前方的路況和交通信號,這樣可以及時做出反應(yīng),避免發(fā)生意外情況。其次,駕駛時要保持安靜和不緊張,一定要放松身體,掌握好節(jié)奏和速度。還有一點(diǎn)就是堅持不斷地練習(xí),只有在實(shí)踐中才能逐步提高自己的駕駛水平。

第三段:安全意識

安全意識是學(xué)車過程中最為重要的一點(diǎn),也是考試過程中最為關(guān)鍵的因素。在道路實(shí)訓(xùn)中,我時刻提醒自己的是安全第一,任何時候都不能忽視安全問題。比如,經(jīng)過道路十字路口時,一定要停車觀察前后左右,確保交通狀況無異,再行駛過十字路口。另外,在過往車輛的時候,一定要注意車距和速度,保證車輛的安全和穩(wěn)定。

第四段:態(tài)度和心理

在學(xué)車過程中,態(tài)度和心理非常重要。首先,一定要有耐心和決心,不要輕言放棄。尤其是在練習(xí)技巧和過彎等難度較大的時候,更要保持耐心和決心。除此之外,還要保持平和的心態(tài),不要過于緊張和焦慮,保持良好的情緒和精神狀態(tài)。

第五段:總結(jié)

通過道路實(shí)訓(xùn)的這段經(jīng)歷,我不僅學(xué)到了駕駛技能和安全意識,還學(xué)到了許多關(guān)于人生的道理。比如,只要堅持努力,就一定能夠取得好成績。只有不斷的練習(xí)和提高才能最終通過駕照考試。學(xué)車是一條艱辛的路,但也是一條充滿希望的路。希望我的學(xué)車心得和體驗(yàn),能夠?yàn)楦嗟膶W(xué)車人提供一些借鑒和幫助,讓更多的人駕駛的更加安全和愉快!

道路勘測實(shí)訓(xùn)心得篇四

學(xué)習(xí)道路勘測設(shè)計的過程中,我深刻體會到了這門課對于一個城市的建設(shè)與規(guī)劃的重要性。道路作為城市的基礎(chǔ)設(shè)施之一,它的規(guī)劃與設(shè)計直接關(guān)系到城市交通狀況和居民生活質(zhì)量。在學(xué)習(xí)過程中,我逐漸明確了道路勘測設(shè)計的目的和方法,并從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和感悟。

第二段:學(xué)習(xí)的收獲。

在學(xué)習(xí)道路勘測設(shè)計的過程中,我首先認(rèn)識到了道路勘測的重要性。通過勘測,我們可以準(zhǔn)確地了解道路的地形、地貌、水流等自然條件,從而為后續(xù)的設(shè)計工作提供科學(xué)的依據(jù)。同時,我也學(xué)習(xí)到了道路設(shè)計的基本原則和規(guī)范,如橫斷面設(shè)計、縱斷面設(shè)計、水平幾何設(shè)計等等。這些知識的掌握不僅增加了我的專業(yè)素養(yǎng),還培養(yǎng)了我對道路設(shè)計的熱愛和責(zé)任心。

第三段:實(shí)踐的機(jī)會。

學(xué)習(xí)道路勘測設(shè)計的過程中,我也有機(jī)會參與實(shí)際的勘測工作。在老師和同學(xué)的指導(dǎo)下,我學(xué)會了如何使用勘測儀器進(jìn)行測量和繪圖,掌握了勘測過程中需要注意的技巧和方法。這個過程中需要我們不斷地觀察和思考,不斷地糾正自己的錯誤和改進(jìn)自己的方法。通過實(shí)踐的機(jī)會,我不僅提高了自己的實(shí)際操作能力,還加深了對理論知識的理解。

第四段:團(tuán)隊合作的重要性。

在道路勘測設(shè)計中,團(tuán)隊合作非常重要。在實(shí)踐中,我深刻體會到了團(tuán)隊合作的力量。大家分工合作,互相幫助,共同完成了勘測任務(wù)。在團(tuán)隊合作中,每個人都發(fā)揮出自己的特長和能力,共同解決問題。這個過程中,我學(xué)會了更好地與人合作,學(xué)會了傾聽和尊重他人的意見,也增強(qiáng)了自己的溝通能力和團(tuán)隊意識。

第五段:對未來的展望與感悟。

學(xué)習(xí)道路勘測設(shè)計使我更加熱愛我的專業(yè),并為未來的職業(yè)發(fā)展奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。通過學(xué)習(xí)和實(shí)踐,我對于道路設(shè)計的原理和方法有了更深入的理解,也對于自己的未來有了更清晰的規(guī)劃。我希望將來能夠通過自己的努力,為城市的建設(shè)和交通發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn),成為一名優(yōu)秀的道路設(shè)計師。

總結(jié):

道路勘測設(shè)計是一門重要的課程,通過學(xué)習(xí)和實(shí)踐,我不僅深入了解了它的目的和方法,還培養(yǎng)了自己的實(shí)踐能力、團(tuán)隊合作能力和責(zé)任心。在學(xué)習(xí)之中,我收獲了很多知識,也感受到了它對于城市建設(shè)的重要性。我希望將來能夠運(yùn)用所學(xué),為社會發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。通過不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐,我相信自己能夠成為一名優(yōu)秀的道路設(shè)計師。

道路勘測實(shí)訓(xùn)心得篇五

引言:道路實(shí)訓(xùn)是非常重要的一種技能訓(xùn)練,尤其是對于那些想要學(xué)習(xí)開車的人來說。本著認(rèn)真負(fù)責(zé)態(tài)度,我參加了駕校的道路實(shí)訓(xùn),并從中獲得了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會,下面就具體談?wù)勎业男牡皿w會。

第一段:選擇良好的教練

道路實(shí)訓(xùn)的重要性不言而喻,而教練的選擇也同樣重要。教練不僅需要有教車的經(jīng)驗(yàn),還需要耐心、溫和和具有良好的溝通技巧。我的教練在教車過程中,每次都會耐心地為我們解答各種疑問,對于我們的錯誤行為也是耐心地指出來,并且在訓(xùn)練時多不會給予高壓的壓力,因此,選擇一位好的教練能夠讓我們學(xué)習(xí)更順利。

第二段:嚴(yán)格遵守交通規(guī)則

道路上的交通規(guī)則非常重要,因此我們必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。在實(shí)訓(xùn)期間,我時刻牢記交通規(guī)則,嚴(yán)格遵守交通信號燈、車行道、車速標(biāo)志等規(guī)定,保持車距和行車方向等,并始終保持警覺,預(yù)防意外的發(fā)生。這樣做不僅可以獲得一定的加分,還能使我們避免發(fā)生交通事故。

第三段:合理運(yùn)用油門、剎車和方向盤

在實(shí)際操作中,我學(xué)會了如何合理運(yùn)用油門、剎車和方向盤。在汽車上,這三個部分是非常重要的控制設(shè)備,特別是方向盤,需要掌握良好的協(xié)調(diào)技巧。我在實(shí)訓(xùn)過程中,通過反復(fù)練習(xí)和培養(yǎng)觸感,提高自己對車輛的掌控能力,從而更好地掌握了合理運(yùn)用這三個設(shè)備的技巧。

第四段:注意交通安全

每一次上路,交通安全都是我們必須時刻關(guān)注的問題。我在實(shí)訓(xùn)過程中,緊緊抓住了安全這一關(guān)鍵點(diǎn),無論是在行車中還是在路口等待紅綠燈的時候,我都時刻保持警惕,預(yù)防任何事故的發(fā)生。經(jīng)過種種努力,我不僅提高了自己的駕駛技術(shù)水平,也讓自己更加注重交通安全。

第五段:領(lǐng)略駕駛的樂趣

道路實(shí)訓(xùn)雖然有很多需要注意的事項(xiàng),但是,它也是一件非常有樂趣的事情。在實(shí)訓(xùn)期間,我不僅獲得了駕駛經(jīng)驗(yàn),也感受到了駕駛的樂趣。這種感受不僅僅來自自己的駕車經(jīng)驗(yàn),也來自于與其他同學(xué)的交流互動和分享,同時也和教練溝通中得來的共同體驗(yàn)和獨(dú)特體驗(yàn)。

結(jié)論:細(xì)致入微的道路實(shí)訓(xùn),讓我深刻體會到了駕駛技巧的精髓和交通安全的重要性。 我深知,道路實(shí)訓(xùn)不僅僅是駕駛技藝的訓(xùn)練,更是一種讓人在駕駛中更為注重安全意識的鍛煉,實(shí)現(xiàn)愉悅、安全、高效的駕駛是我們的初心和目標(biāo)。

道路勘測實(shí)訓(xùn)心得篇六

道路勘測是土木工程中非常重要的一環(huán),它涉及到道路的規(guī)劃、設(shè)計和建設(shè)等方方面面。因此,我對于參加道路勘測課程抱有極大的期待。課程中,我系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了勘測過程中所需要的基本知識和技巧,并實(shí)踐了其中的各個環(huán)節(jié)。通過本次課程,我不僅加深了對道路勘測的理解,也獲得了寶貴的實(shí)踐能力和經(jīng)驗(yàn)。

第二段:知識與技能的習(xí)得

在課程中,我首先學(xué)習(xí)了關(guān)于道路勘測的基本知識和理論。比如,了解了勘測的目的,學(xué)習(xí)了勘測設(shè)備的使用方法,掌握了勘測數(shù)據(jù)的處理和分析技巧等等。這些理論知識的學(xué)習(xí)為我后期的實(shí)踐提供了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

接下來,我開始了實(shí)地實(shí)踐,通過實(shí)際操作來提升我的技能。在課程中,我參與了道路勘測實(shí)際項(xiàng)目,親自操作測量儀器,使用測量儀器進(jìn)行測量工作,并在實(shí)驗(yàn)室中對測得數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析。通過這一系列實(shí)踐操作,我逐漸熟悉了測量儀器的使用,掌握了測量要領(lǐng)和技巧,提高了自己的實(shí)際操作能力。

第三段:團(tuán)隊合作與溝通的重要性

在道路勘測課程中,我發(fā)現(xiàn)團(tuán)隊合作和溝通是非常重要的。由于勘測工作通常需要多人配合進(jìn)行,有時候需要多個測量點(diǎn)同時進(jìn)行測量工作,所以團(tuán)隊協(xié)作能力的好壞直接影響著工作的進(jìn)展和成果的質(zhì)量。

在課程中,我參與了小組作業(yè),與其他同學(xué)共同完成了一個實(shí)際道路勘測項(xiàng)目。通過與團(tuán)隊成員的合作,我學(xué)會了如何進(jìn)行有效的分工合作,提高了自己的協(xié)作能力。同時,我們還需要與其他組員進(jìn)行及時的溝通與交流,以確保每個人都明確自己的任務(wù)和責(zé)任,能夠高效地完成各項(xiàng)工作。

第四段:實(shí)踐應(yīng)用與思考

在道路勘測課程中,我不僅學(xué)到了理論知識和技巧,而且也通過實(shí)際項(xiàng)目應(yīng)用了這些知識和技巧。在實(shí)踐中,我意識到理論知識的靈活應(yīng)用和實(shí)際操作能力的重要性。

通過與團(tuán)隊成員的合作,我發(fā)現(xiàn)在實(shí)踐中我們常常會遇到一些問題和挑戰(zhàn)。有時候,我們需要進(jìn)行現(xiàn)場決策,根據(jù)實(shí)際情況做出正確的判斷。這要求我們不僅具備扎實(shí)的理論知識,還需要有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和快速的思維能力。同時,在實(shí)踐中,也要時刻注意安全,遵守規(guī)章制度,確保自己和他人的安全。

第五段:對未來的展望和總結(jié)

通過參加道路勘測課程,我不僅學(xué)到了基本的知識和技巧,也得到了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和團(tuán)隊合作的能力。這些將對我未來的學(xué)習(xí)和工作產(chǎn)生積極的影響。

我希望將來能夠繼續(xù)深入學(xué)習(xí)和研究道路勘測領(lǐng)域,不斷提升自己的專業(yè)能力。同時,我也希望能夠?qū)⒆约簩W(xué)到的知識和技能運(yùn)用到實(shí)際項(xiàng)目中,為社會做出自己的貢獻(xiàn)。

總之,道路勘測課程是一門實(shí)踐性和應(yīng)用性很強(qiáng)的課程,通過參與其中,我不僅豐富了自己的知識儲備和技能水平,也提升了自己的實(shí)踐能力和團(tuán)隊合作能力。這次學(xué)習(xí)經(jīng)歷在我的專業(yè)發(fā)展中起到了重要的推動作用,我相信它對我的未來發(fā)展也將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

道路勘測實(shí)訓(xùn)心得篇七

兩周的緊張而有難忘的測量實(shí)習(xí)生活在時間的催促下結(jié)束了。通過本次實(shí)習(xí),鞏固、擴(kuò)大和加深我們從課堂上所學(xué)的理論知識,掌握了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的基本操作,還有學(xué)會了施工放樣及地形圖的繪制方法,獲得了測量實(shí)際工作的初步經(jīng)驗(yàn)和基本技能,著重培養(yǎng)了我們的獨(dú)立工作能力,進(jìn)一步熟練了測量儀器的操作技能,培養(yǎng)了我們的計算和繪圖能力,并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統(tǒng)的認(rèn)識,這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸、注意的,但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。從而積累了少許經(jīng)驗(yàn),使我學(xué)到了瞞多實(shí)踐知識的。

一次測量實(shí)習(xí)要完整的做完,單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)習(xí)快速而高效的完成。這次測量實(shí)習(xí)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力,增進(jìn)了小組成員之間的感情。我們完成這次實(shí)習(xí)的原則也是讓每個組員都學(xué)會數(shù)據(jù)處理而且基本懂得儀器的操作。所以我們在測完后有特別安排時間讓接觸儀器比較少的成員進(jìn)行單獨(dú)操作,并讓比較熟練的同學(xué)對他們進(jìn)行指導(dǎo)。做到步步有“檢核”,這樣做不但可以防止誤差的積累,及時發(fā)現(xiàn)錯誤,更可以提高測量的效率。我們懷著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,錯了就返工,決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行,需要的就是細(xì)心,做事嚴(yán)謹(jǐn)。例如:

(1)立塔尺時,塔尺除立直外,還要選在合適的位置。因此,選點(diǎn)就非常重要,點(diǎn)一定要選在有合理的位置上,同時要注意并非點(diǎn)越多越好,相反選取的無用點(diǎn)過多不但會增加測量,計算和繪圖的勞動量和多費(fèi)時間,而且會因點(diǎn)多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。距離太遠(yuǎn)也同樣會產(chǎn)生麻煩如:看不清塔尺上的數(shù)字,視線在重力作用下偏移而產(chǎn)生較大誤差等。

(2)要先將道路和主要建筑物確定下來,然后在添加其余次要方面,這樣不但條理清楚,有利于作圖的準(zhǔn)確和隨時進(jìn)行實(shí)物和圖形的對比從而檢驗(yàn)測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與否。

經(jīng)過每個組員的團(tuán)結(jié)工作,我們完成了測圖的工作,看到我們畫好的圖紙大家都興奮不已。在我們組的同學(xué)交流測量中的經(jīng)驗(yàn)時,大家感覺收獲都很多,有的說儀器的展點(diǎn)很重要關(guān)系到誤差的大小,有的說水準(zhǔn)測量中點(diǎn)不能架設(shè)的太遠(yuǎn),等等吧。想想大家每天早四點(diǎn)多就起床背上儀器去測量,算出誤差大的大家一起討論處理的方法,或者重新再測一遍。有了團(tuán)結(jié)的力量我們都做得很起勁,不怕臟不怕苦不怕累。我也從別人那里學(xué)到了以前不是很清楚的東西,比如數(shù)據(jù)的處理、水平角的觀測以及一些作圖的疑問都在測量中得到了答案。

測量實(shí)習(xí),讓我學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西,對以前零零碎碎學(xué)的測量知識有了綜合應(yīng)用的'機(jī)會,控制測量和地形圖測繪過程有了一個良好的了解。學(xué)會了地形圖的繪制等在課堂上無法做到的東西以及使用水準(zhǔn)儀,經(jīng)緯儀等測量儀器與工具。很好的鞏固了理論教學(xué)知識,提高實(shí)際操作能力,同時也拓展了與同學(xué)之間的交際合作的能力。當(dāng)然其中不乏老師的教誨和同學(xué)的幫助。其實(shí)想想每天校園中那些測量的我們也算是一道不錯的風(fēng)景。總之,差不多一周的測量生活讓我們也體會了不少酸甜苦辣,有的測量很順利甚至零誤差,有時測量處處碰壁,但也算過去了。完成了測量還是很高興的雖然測量中大家也有懶的時候不想測了,但挺過去都好了。

公路測量實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)(公路與城市道路專業(yè)方向)的一項(xiàng)重要教學(xué)環(huán)節(jié),其目的是通過結(jié)合公路勘測生產(chǎn)任務(wù)的實(shí)踐,使學(xué)生初步掌握公路外業(yè)詳測的各項(xiàng)技術(shù)操作,為今后從事這方面工作打下基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)要求結(jié)合生產(chǎn)或在實(shí)習(xí)基地模擬生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)行,并按公路測量隊的編制,每個同學(xué)必須完成公路測量隊各作業(yè)組的訓(xùn)練,掌握各組的基本操作。

十天緊張而有難忘的道路勘測實(shí)習(xí)生活在依依不舍中結(jié)束了。通過本次實(shí)習(xí),鞏固、擴(kuò)大和加深我們從課堂上所學(xué)的理論知識,掌握了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀,全站儀的基本操作,深刻領(lǐng)會的道路選線的步驟和技巧,著重培養(yǎng)了獨(dú)立工作和團(tuán)隊合作的能力,這種團(tuán)隊合作不但是組內(nèi)成員還有組與組之間的合作。進(jìn)一步熟練了測量儀器的操作技能,培養(yǎng)了我們的計算和繪圖能力,并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統(tǒng)的認(rèn)識,這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸、注意的,但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。從而積累了少許經(jīng)驗(yàn),使我學(xué)到了豐富的實(shí)踐知識。另外一次實(shí)習(xí)要完整的做完,單靠一個人的力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)習(xí)快速而高效的完成。這次道路勘測實(shí)習(xí)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力,增進(jìn)了小組成員之間的感情。我們完成這次實(shí)習(xí)的原則也是讓每個組員都學(xué)會數(shù)據(jù)處理而且基本懂得儀器的操作。所以我們在測完后有特別安排時間讓接觸儀器比較少的成員進(jìn)行單獨(dú)操作,并讓比較熟練的同學(xué)對他們進(jìn)行指導(dǎo)。做到步步有“檢核”,這樣做不但可以防止誤差的積累,及時發(fā)現(xiàn)錯誤,更可以提高測量的效率。有了團(tuán)結(jié)的力量我們都做得很起勁,不怕臟不怕苦不怕累。我也從別人那里學(xué)到了以前不是很清楚的東西,比如數(shù)據(jù)的處理等疑問都在實(shí)習(xí)中得到了答案。我們懷著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,錯了就返工,決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行,需要的就是細(xì)心,做事嚴(yán)謹(jǐn)。就像上面提到的側(cè)水平角的時候,立花桿除了立直外,還要選在正確的位置,稍微偏離一點(diǎn)就會步步出錯,放偏了一點(diǎn)導(dǎo)致每個角大了4’,距離就偏了1.8厘米。

總之這次道路勘測實(shí)習(xí),讓我學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西,對以前零零碎碎學(xué)的測量和道路勘測設(shè)計知識有了綜合應(yīng)用的機(jī)會。我相信這一定會為我以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實(shí)的基礎(chǔ)!

道路勘測實(shí)訓(xùn)心得篇八

第一段:引言(200字)

在人們的日常生活中,道路與橋梁扮演著重要的角色。作為物質(zhì)的交通樞紐,道路與橋梁不僅連接著不同的地理位置,也連接著人們的心靈與思想。在我的大學(xué)實(shí)訓(xùn)中,我有幸參與了一次道路與橋梁的設(shè)計與建設(shè)實(shí)踐,從中對這兩者有了更深刻的體會。我在這次實(shí)訓(xùn)中,不僅了解到道路與橋梁的重要性,也明白了設(shè)計者的艱辛與責(zé)任。本文將就這次實(shí)訓(xùn)的過程與體會,探討道路與橋梁的重要性,以及設(shè)計者的責(zé)任。

第二段:道路的重要性(200字)

道路是人類與世界相互連接的橋梁。沒有道路,人們無法在地球上自由行動。道路既是人們出行的路徑,也是人們交流的媒介。我們在實(shí)訓(xùn)中學(xué)習(xí)了道路的規(guī)劃與設(shè)計,了解到道路的合理布局對于交通流暢、節(jié)約時間、提高效率有著至關(guān)重要的影響。通過規(guī)范道路設(shè)計,我們可以解決擁堵問題,同時減少交通事故的發(fā)生。在實(shí)訓(xùn)中,我親自參與了道路的設(shè)計與規(guī)劃,這使我深刻地體會到了道路的重要性與影響力。

第三段:橋梁的重要性(200字)

橋梁是連接地理隔離的紐帶。橋梁不僅僅是鋪設(shè)在江河之上的道路,更是人們跨越障礙的象征。橋梁的建設(shè)需要考慮材料的選擇、設(shè)計的合理性以及承重能力等因素。在實(shí)訓(xùn)中,我們學(xué)習(xí)了橋梁設(shè)計的原則與方法,以及如何運(yùn)用我們所學(xué)知識解決問題。橋梁的建設(shè)不僅僅是一個物質(zhì)工程,更是一個連接人們思想與情感的紐帶。在實(shí)訓(xùn)中,我親眼見證了橋梁的建設(shè)過程,這讓我更加深刻地理解了橋梁的重要性。

第四段:設(shè)計者的責(zé)任(200字)

作為設(shè)計者,我們不僅僅是需要理論知識,更需要有責(zé)任感與創(chuàng)新意識。在實(shí)訓(xùn)中,我與同學(xué)們共同合作,為道路與橋梁的設(shè)計提出了許多創(chuàng)新的想法,并親自實(shí)踐。作為設(shè)計者,我們要面對的不僅僅是一個設(shè)計圖紙,更是與人們生活息息相關(guān)的工程。我們需要在考慮美觀與實(shí)用性的同時,也要把握好工程成本。我們要不斷地學(xué)習(xí)新知識,關(guān)注社會的發(fā)展,以及理解人們的需求。做好設(shè)計不僅是一種技能,更是一種責(zé)任。

第五段:總結(jié)與展望(200字)

通過這次實(shí)訓(xùn),我對道路與橋梁有了更深入的了解,也對設(shè)計者的責(zé)任與挑戰(zhàn)有了更清晰的認(rèn)識。道路與橋梁作為人類文明進(jìn)程中的必然產(chǎn)物,連接著世界各地的人們,促進(jìn)了社會的發(fā)展與進(jìn)步。今后,我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí),不斷提升自己的設(shè)計能力,為人類社會的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。我相信,只有通過不斷努力與創(chuàng)新,才能為人類建設(shè)更美好的道路與橋梁。

道路勘測實(shí)訓(xùn)心得篇九

道路勘測是土木工程中一門重要的課程,它涉及道路規(guī)劃、建設(shè)和維護(hù)等方面的知識。在這個課程中,我們學(xué)習(xí)了勘測測量原理、儀器使用以及數(shù)據(jù)處理等內(nèi)容。通過系統(tǒng)學(xué)習(xí)與實(shí)踐操作,我積累了許多有關(guān)道路勘測的知識與經(jīng)驗(yàn),進(jìn)一步提高了實(shí)際技能和能力。

第二段:課堂學(xué)習(xí)與實(shí)踐操作。

在道路勘測課程中,我們首先通過理論學(xué)習(xí)了勘測測量的基本知識和原理。我們了解了各種測量儀器的使用方法,掌握了不同類型的道路測量技術(shù)。理論教學(xué)為我們提供了必要的基礎(chǔ)知識,并為我們后續(xù)的實(shí)踐操作打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

接著,在實(shí)踐操作中,我們學(xué)習(xí)如何使用測量儀器進(jìn)行道路勘測。我們親自操作各種測量設(shè)備,如全站儀、平面放樣儀等,實(shí)地進(jìn)行測量操作。通過在實(shí)驗(yàn)室和實(shí)地的實(shí)際操作中,我們深入理解了道路測量的流程和技巧。這不僅增強(qiáng)了我們的實(shí)踐動手能力,也提高了我們的團(tuán)隊合作能力和溝通能力。

第三段:數(shù)據(jù)處理與分析。

一旦我們完成了勘測操作,接下來就需要進(jìn)行數(shù)據(jù)的處理和分析。我們學(xué)習(xí)了如何使用計算機(jī)軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和繪圖,將實(shí)地采集的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為可視化的成果。通過處理和分析數(shù)據(jù),我們可以獲得道路的縱斷面圖、橫斷面圖等重要信息。數(shù)據(jù)處理不僅要求我們具備較高的計算機(jī)技術(shù)水平,還需要我們仔細(xì)認(rèn)真地對數(shù)據(jù)進(jìn)行核對和校準(zhǔn),確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。

第四段:團(tuán)隊合作與溝通。

道路勘測是一個需要團(tuán)隊合作的工作。在課程中,我們分組進(jìn)行實(shí)地測量,要求團(tuán)隊成員協(xié)作配合,共同完成任務(wù)。我們需要明確分工,明確責(zé)任,保證測量工作的順利進(jìn)行。在實(shí)踐操作中,我們需要進(jìn)行溝通和協(xié)商,及時解決遇到的問題和難題。通過團(tuán)隊合作與溝通,在課程中我們學(xué)會了如何與他人合作,如何分工協(xié)作,使整個勘測過程更加高效和順利。

第五段:收獲與總結(jié)。

通過學(xué)習(xí)道路勘測課程,我獲得了許多寶貴的收獲。首先,我掌握了道路勘測的基本原理和技術(shù),提高了實(shí)際操作能力。其次,我學(xué)會了如何使用測量儀器進(jìn)行勘測,并通過數(shù)據(jù)處理和分析得出了相關(guān)成果。最后,通過團(tuán)隊合作和溝通能力的培養(yǎng),我的團(tuán)隊協(xié)作能力和分工協(xié)作能力得到了顯著提高。在今后的學(xué)習(xí)和工作中,這些收獲將為我提供豐富的經(jīng)驗(yàn)和能力基礎(chǔ)。

總之,道路勘測課程是一門重要的工程課程,它涵蓋了勘測、測量、數(shù)據(jù)處理等多個方面的知識。通過課堂學(xué)習(xí)和實(shí)踐操作,我們積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和能力。在將來的工作中,我們將能更加熟練地進(jìn)行道路勘測工作,并為社會做出自己的貢獻(xiàn)。

道路勘測實(shí)訓(xùn)心得篇十

第一段:引言(200字)。

道路與橋梁,作為人類社會發(fā)展的重要標(biāo)志,承載著人們的出行需求與經(jīng)濟(jì)交流。而在今天,隨著社會的不斷進(jìn)步,道路與橋梁建設(shè)更是被賦予了更多的意義與責(zé)任。作為一名實(shí)訓(xùn)生,我有幸參與了一次道路與橋梁的實(shí)訓(xùn),深刻體會到了它們對社會、對我們個人的重要性。在這次實(shí)訓(xùn)中,我積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)與體會,對于道路與橋梁的意義與建設(shè)有了更深入的理解。

第二段:道路的重要性與建設(shè)(200字)。

道路,是一座城市發(fā)展與人民生活的基石。它不僅是人們行車交通的通道,更是促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)繁榮、人口流動的重要條件。在實(shí)訓(xùn)中,我參與了一個道路改造項(xiàng)目,見證了一條破舊不堪的街道煥然一新的過程。道路的改造不僅需要考慮交通流量、車輛通行的便利性,還需要考慮到市民的需求和環(huán)保因素。我們團(tuán)隊每天繪制設(shè)計圖、施工計劃,并親自上場進(jìn)行實(shí)際施工,從中學(xué)習(xí)了許多關(guān)于道路建設(shè)的知識與技能。道路建設(shè)的過程艱辛卻值得,因?yàn)槲覀兛吹搅耸忻駛兡恐暗拿篮镁跋蟆?/p>

第三段:橋梁的重要性與建設(shè)(200字)。

橋梁,承載著人們跨越自然障礙的夢想。無論是山河大川,還是城市內(nèi)河流,橋梁都是連接兩岸的紐帶。在這次實(shí)訓(xùn)中,我參與了設(shè)計一座公路大橋的項(xiàng)目。我們團(tuán)隊每天進(jìn)行設(shè)計討論、進(jìn)行施工現(xiàn)場踏勘,盡力確保每個設(shè)計細(xì)節(jié)都能夠保證橋梁的安全可靠。通過這次實(shí)訓(xùn),我深刻領(lǐng)悟到橋梁建設(shè)的重要性。一座優(yōu)秀的橋梁,不僅需要有合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計,還需要具備抗風(fēng)、抗震等多項(xiàng)特性。只有這樣,它才能安全地完成任務(wù),服務(wù)于人們的生產(chǎn)和生活。

第四段:道路與橋梁建設(shè)的挑戰(zhàn)與解決(200字)。

在實(shí)訓(xùn)過程中,我們也遇到了不少挑戰(zhàn)。有時,天氣原因?qū)е率┕び媱澅淮騺y,有時,設(shè)計上的一些疏漏需要緊急處理,還有時,工期需要提前完成。面對這些挑戰(zhàn),我們團(tuán)隊充分發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,在思維碰撞和經(jīng)驗(yàn)交流中共同解決問題。通過大家的共同努力,我們順利完成了實(shí)訓(xùn)任務(wù)。在實(shí)踐中,我了解到解決問題不僅需要技術(shù)上的能力,更需要團(tuán)隊合作、溝通協(xié)調(diào)與解決問題的智慧。只有團(tuán)結(jié)一心,抱團(tuán)前進(jìn),我們才能創(chuàng)造出更好的道路和橋梁。

第五段:對未來的展望(200字)。

通過這次實(shí)訓(xùn)的經(jīng)歷,我對道路與橋梁建設(shè)有了更加深入的理解,對它們的重要性與挑戰(zhàn)也有了更清晰的認(rèn)識。作為一名年輕人,我會繼續(xù)努力提升自己的技術(shù)能力和工作素質(zhì),為道路與橋梁建設(shè)做出自己的貢獻(xiàn)。我希望未來能夠參與更多的實(shí)際項(xiàng)目,將所學(xué)應(yīng)用到實(shí)踐中,為城市的發(fā)展、人民的出行提供更便利、更安全的交通設(shè)施。我相信,在不久的將來,我們團(tuán)結(jié)協(xié)作、克服困難,一定能夠創(chuàng)造出更多更好的道路與橋梁,為人類社會的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

總結(jié)(100字)。

通過這次實(shí)訓(xùn),我對道路與橋梁建設(shè)有了更加深入的認(rèn)識,也學(xué)到了很多實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。它們不僅是人們出行的通道,更承載著經(jīng)濟(jì)繁榮與人民生活的希望。在未來,我將不斷提升自己的專業(yè)能力,為建設(shè)更好的道路與橋梁貢獻(xiàn)自己的力量。

道路勘測實(shí)訓(xùn)心得篇十一

道路勘測設(shè)計是土木工程中的重要環(huán)節(jié),它涉及到道路的規(guī)劃、設(shè)計和施工等諸多方面。在學(xué)習(xí)道路勘測設(shè)計課程的過程中,我對這一領(lǐng)域有了更深入的了解,并從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會。本文將就我在學(xué)習(xí)道路勘測設(shè)計過程中的心得體會進(jìn)行探討,以期對同樣學(xué)習(xí)該課程的人有所啟發(fā)和幫助。

第二段:理論與實(shí)踐相結(jié)合

在學(xué)習(xí)道路勘測設(shè)計課程中,我深刻體會到理論知識與實(shí)踐操作的結(jié)合是非常重要的。光靠理論學(xué)習(xí)是無法真正掌握道路勘測設(shè)計的技能的,只有將理論知識應(yīng)用到實(shí)踐中才能更好地理解與掌握。因此,在課程學(xué)習(xí)中,我積極參與到實(shí)際勘測設(shè)計項(xiàng)目中,并親自操作測距儀、測角儀等設(shè)備,加深對理論知識的理解,并運(yùn)用到實(shí)際案例中,這樣才能真正學(xué)以致用。

第三段:細(xì)致入微的勘測工作

道路勘測設(shè)計需要進(jìn)行具體的測量與繪圖工作,這要求勘測人員要有耐心和細(xì)致入微的工作態(tài)度。在實(shí)際工作中,我發(fā)現(xiàn)忽略了一點(diǎn)小細(xì)節(jié),就可能導(dǎo)致整個勘測設(shè)計的錯誤。因此,我在勘測過程中嚴(yán)格要求自己,細(xì)心觀察、認(rèn)真記錄每一個數(shù)據(jù)、每一個角度,確??睖y數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。同時,對于測繪的工作,我也十分重視,細(xì)心標(biāo)注每一項(xiàng)繪圖要素,保證繪圖結(jié)果的清晰和準(zhǔn)確,這對于設(shè)計者和施工人員來說都是非常重要的。

第四段:團(tuán)隊合作與溝通能力

道路勘測設(shè)計過程中,往往需要多個人員共同合作完成,要求有良好的團(tuán)隊合作與溝通能力。我深刻體會到,一個優(yōu)秀的團(tuán)隊需要有良好的組織協(xié)調(diào)能力和敏銳的溝通能力。在實(shí)際項(xiàng)目中,我與同學(xué)們進(jìn)行了反復(fù)的討論與交流,共同解決問題。在團(tuán)隊合作中,互相傾聽、尊重和信任是非常重要的,只有大家團(tuán)結(jié)一致,才能更好地完成工作任務(wù)。

第五段:總結(jié)與展望

學(xué)習(xí)道路勘測設(shè)計課程,我意識到這一領(lǐng)域的重要性和挑戰(zhàn)性。通過學(xué)習(xí)和實(shí)踐,我逐漸掌握了測量與繪圖技能,培養(yǎng)了耐心和細(xì)致入微的工作態(tài)度,同時也明確了團(tuán)隊合作與溝通能力的重要性。但是,我也意識到自己還有許多不足之處,需要不斷學(xué)習(xí)和提升。未來,我將進(jìn)一步深化對道路勘測設(shè)計的理解,學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)和工具,提升自己在這一領(lǐng)域的競爭力。同時,我也期待將來能夠應(yīng)用所學(xué)的知識,為建設(shè)更加優(yōu)質(zhì)的道路出一份力。

以上便是我在學(xué)習(xí)道路勘測設(shè)計課程中的一些心得體會。通過這門課程,我不僅學(xué)到了專業(yè)知識,也培養(yǎng)了實(shí)踐能力和團(tuán)隊合作意識。希望未來能夠應(yīng)用所學(xué)知識,為社會做出更多貢獻(xiàn)。

道路勘測實(shí)訓(xùn)心得篇十二

道路實(shí)訓(xùn)室作為我國駕駛員教育的一個新領(lǐng)域,旨在提高駕駛員的駕駛技能和道路安全意識,同時減少道路交通事故。本人在最近一次駕照考試中未能一次通過,于是參加了道路實(shí)訓(xùn)室的課程。本文將介紹我在道路實(shí)訓(xùn)室中的學(xué)習(xí)和體驗(yàn)。

第二段:道路實(shí)訓(xùn)室的課程設(shè)置及教學(xué)方法

道路實(shí)訓(xùn)室的課程包括道路知識、安全駕駛技能和模擬駕駛?cè)齻€部分。在道路知識的部分,老師會詳細(xì)介紹各種交通信號燈、標(biāo)識、道路標(biāo)線等,還有一些常見交通事故的處理方式。在安全駕駛技能和模擬駕駛的部分,老師則會通過實(shí)車和模擬器進(jìn)行真實(shí)場景的模擬,讓學(xué)員親身體驗(yàn),感受到不同情況下的車輛駕駛。

第三段:道路實(shí)訓(xùn)室的特點(diǎn)和優(yōu)勢

與傳統(tǒng)的駕校教學(xué)相比,道路實(shí)訓(xùn)室有著明顯的優(yōu)勢。首先,它的教學(xué)方式更為生動、情境化,可以更好地幫助學(xué)員理解和掌握各種駕駛技能和交通規(guī)則。其次,實(shí)訓(xùn)室中的模擬器和實(shí)車可以高度還原真實(shí)道路環(huán)境,從而讓學(xué)員在安全的情況下體驗(yàn)更高難度、更危險的駕駛技能。此外,道路實(shí)訓(xùn)室針對性強(qiáng),可以針對學(xué)員的個人差異,量身定制培訓(xùn)計劃。

第四段:道路實(shí)訓(xùn)室?guī)淼氖斋@和體會

在道路實(shí)訓(xùn)室的學(xué)習(xí)過程中,我感受到了科技帶來的便利和提升。在模擬器中,我可以體驗(yàn)到各種復(fù)雜的道路狀況,如雨天路滑、夜晚行車、障礙物橫在車前等等。通過這些訓(xùn)練,我不僅獲得了更為豐富的駕駛技能,而且也開闊了自己的視野,增強(qiáng)了自我意識和安全意識。同時,在道路知識和安全意識方面,我也有了深刻的認(rèn)識,對于各種交通標(biāo)識、信號的意義和注意事項(xiàng)都有了更為全面的了解。

第五段:總結(jié)和建議

道路實(shí)訓(xùn)室作為現(xiàn)代化駕駛員教育的新模式,在提高駕駛技能、培養(yǎng)安全意識方面都有著顯著的優(yōu)勢,值得更多人認(rèn)識和采用。通過本次實(shí)訓(xùn),我深刻認(rèn)識到駕駛技能和安全意識的重要性,也提醒自己要不斷提高自己的駕駛技能和安全意識,成為一名合格的駕駛員。對于那些想要提高自身駕駛技能或因?yàn)轳{考而遭遇瓶頸的朋友,道路實(shí)訓(xùn)室是一個很好的選擇,相信它也能幫助你取得更好的成績。

道路勘測實(shí)訓(xùn)心得篇十三

第一段:導(dǎo)言(100字)。

在大學(xué)期間,為了提高道路設(shè)計實(shí)踐能力,我們進(jìn)行了緯地道路設(shè)計實(shí)訓(xùn)。這個實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目要求我們從平面布置到縱斷面設(shè)計,再到橫斷面設(shè)計,全面考慮道路的安全性、交通順暢性和美觀性。通過這次實(shí)訓(xùn),我收獲了很多,不僅提高了我的技能水平,也增強(qiáng)了我對道路設(shè)計的理解和熱愛。

第二段:平面布置設(shè)計(250字)。

在平面布置設(shè)計階段,我學(xué)會了如何根據(jù)道路的功能和類型繪制不同的布置方案。要根據(jù)道路的規(guī)劃用途,如城市道路、高速公路等,考慮車輛的通行需求、交通流量和交叉口設(shè)置等因素,繪制出合理的道路布局。此外,還要考慮到周邊環(huán)境,如河流、建筑物等對道路布置的影響,保證道路與周圍環(huán)境融為一體。通過這個環(huán)節(jié)的實(shí)訓(xùn),我對于道路的謹(jǐn)慎規(guī)劃和合理布局有了更深刻的認(rèn)識。

第三段:縱斷面設(shè)計(350字)。

縱斷面設(shè)計是個非常重要的環(huán)節(jié),直接關(guān)系到道路的坡度和曲線設(shè)計,對行車的平順性和安全性起著關(guān)鍵作用。在縱斷面設(shè)計階段,我們學(xué)會了如何根據(jù)道路的長度和高差確定縱斷面起止點(diǎn)和坡度,并結(jié)合道土設(shè)法給予道路合適的準(zhǔn)直,保證道路線形的連續(xù)和平滑,使行車過程更加舒適。同時,我們還學(xué)習(xí)了曲線設(shè)計的方法和原理,合理設(shè)置水平曲線和垂直曲線,有效降低行車過程中的加速度和震動,提高道路的安全性。通過實(shí)踐中的縱斷面設(shè)計,我深刻認(rèn)識到縱斷面設(shè)計是道路設(shè)計的靈魂和核心。

第四段:橫斷面設(shè)計(350字)。

橫斷面設(shè)計是補(bǔ)充縱斷面設(shè)計的環(huán)節(jié),通過確定道路的寬度、路肩、交叉口、人行道等因素,使車輛和行人能夠在道路上安全通行。在橫斷面設(shè)計中,我們要根據(jù)道路的類型和功能,確定道路的標(biāo)準(zhǔn)斷面,并結(jié)合交通流量、行車速度和安全指標(biāo),調(diào)整道路的寬度和交叉口的位置。同時,要保證車輛和行人的通行舒適性,合理設(shè)置道路的坡度、轉(zhuǎn)彎半徑和路肩等。通過這個環(huán)節(jié)的實(shí)訓(xùn),我對于道路橫斷面設(shè)計的原則和要求有了更加深入的理解。

第五段:總結(jié)(350字)。

通過緯地道路設(shè)計實(shí)訓(xùn),我不僅僅學(xué)到了一些道路設(shè)計的技巧和知識,更重要的是培養(yǎng)了我的動手實(shí)踐能力和團(tuán)隊合作精神。在實(shí)訓(xùn)過程中,我和隊友們互相學(xué)習(xí)、互相交流,共同完成了一個個道路設(shè)計項(xiàng)目。在與隊友的合作中,我學(xué)會了如何協(xié)調(diào)團(tuán)隊,如何分工合作,如何充分發(fā)揮個人的專長和優(yōu)勢。通過實(shí)踐,我真切體會到道路設(shè)計是一項(xiàng)需要技術(shù)和智慧的綜合性工作,需要團(tuán)隊的協(xié)作和努力。這次實(shí)訓(xùn)讓我深刻體會到了道路設(shè)計師的責(zé)任和使命,也增強(qiáng)了我對這個職業(yè)的熱愛和追求。

總結(jié):通過緯地道路設(shè)計實(shí)訓(xùn),我不僅僅學(xué)到了一些道路設(shè)計的技巧和知識,更重要的是培養(yǎng)了我的動手實(shí)踐能力和團(tuán)隊合作精神。這次實(shí)訓(xùn)讓我深刻體會到了道路設(shè)計師的責(zé)任和使命,也增強(qiáng)了我對這個職業(yè)的熱愛和追求。我相信,在以后的道路設(shè)計工作中,我會勤奮學(xué)習(xí)、不斷提高自己的能力,為建設(shè)安全、舒適、高效的道路出一份力量。

道路勘測實(shí)訓(xùn)心得篇十四

隨著城市化和汽車普及,交通安全問題日益引起人們的關(guān)注。為了提高駕駛員的技能和素質(zhì),許多地方都建立了道路實(shí)訓(xùn)室。我在參加駕駛員培訓(xùn)時,也進(jìn)入了道路實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行實(shí)際操作。在此場景下,我獲得了不少的體驗(yàn)和感悟。

第一段:實(shí)訓(xùn)課程的重要性

道路實(shí)訓(xùn)室是駕駛員培訓(xùn)課程中不可或缺的一部分。這個場所為學(xué)員們提供了一個穩(wěn)定而安全的環(huán)境,讓他們能夠進(jìn)行真實(shí)的駕校考試模擬考試。在課堂學(xué)習(xí)后,進(jìn)入課外實(shí)踐環(huán)節(jié),對于我們的行車技能提升和道路安全意識的提高非常重要。在實(shí)訓(xùn)課程中,我們能夠通過長時間、多次的精真練習(xí),提高自己駕車技能的熟練程度,加強(qiáng)自我修養(yǎng)和安全意識,進(jìn)一步提高自身的綜合素質(zhì)水平。

第二段:實(shí)訓(xùn)中存在的問題

雖然道路實(shí)訓(xùn)室提供了安全而真實(shí)的訓(xùn)練場所,但是在實(shí)際操作中還是會遇到不少的問題。比如人員過多,限制了學(xué)員的練習(xí)時間,使得同學(xué)們的時間不充分,無法把握把技能牢固地培養(yǎng)形成自己的開車風(fēng)格。此外,道路實(shí)訓(xùn)室通常采用模擬場景,和真實(shí)道路存在較大目標(biāo)不一致性,并不能真實(shí)反映出行車的復(fù)雜性,機(jī)會很難真實(shí)反映出在公路上的實(shí)際情況。如果道路上出現(xiàn)了突發(fā)情況,駕駛員很難在短時間內(nèi)適當(dāng)調(diào)整。因此,只有通過大量的上路練習(xí),才能讓駕駛員夠在緊急情況下保持理智與應(yīng)變。

第三段:實(shí)訓(xùn)中的收獲

盡管道路實(shí)訓(xùn)室存在問題,但是我在實(shí)訓(xùn)中還是受益匪淺。比如,在此處我能夠系統(tǒng)地、全方位的了解不同類型的車輛,學(xué)會了如何平穩(wěn)地起步和減速,如何正確地駛向不同停車位,并掌握了道路標(biāo)志和常用信號燈的含義。同時,在這里我也明白了道路安全的重要性,更深刻地認(rèn)識到了駕駛員的責(zé)任和義務(wù)。學(xué)習(xí)駕駛不僅僅是掌握技巧,更需要了解交通規(guī)則和道路法律法規(guī),以保障自己及他人的安全。

第四段:實(shí)訓(xùn)中的經(jīng)驗(yàn)

在道路實(shí)訓(xùn)室中,除了老師的指導(dǎo)和講解,自己也需要不斷總結(jié)和積累經(jīng)驗(yàn)。比如,千萬不能將車輛駛?cè)胫毙械能嚨篮蠓交蚯败嚨?,在制動時要根據(jù)停車位的長度進(jìn)行制動距離,而在轉(zhuǎn)彎時進(jìn)行減速,同時保持開車姿勢良好,不要雙腳踩剎車或是離合器。只有在實(shí)踐中總結(jié)不斷完善,才能把握住自己的問題,更好地進(jìn)行操作。

第五段:結(jié)論

總的來說,道路實(shí)訓(xùn)室是我們做好駕駛員培訓(xùn)中必不可少的環(huán)節(jié)。通過實(shí)踐與修煉,駕駛員不僅能夠掌握較為豐富的技能,更能在實(shí)踐中提升責(zé)任和安全意識。當(dāng)然,在實(shí)訓(xùn)過程中也存在各種各樣的問題和不足,但只要我們不斷地探索、總結(jié)、完善,在實(shí)戰(zhàn)中更好地應(yīng)對交通生活的挑戰(zhàn),讓我們做安全的合格駕駛員,為交通安全做出貢獻(xiàn),為我們自己、為我們的家人保駕護(hù)航!

道路勘測實(shí)訓(xùn)心得篇十五

最近,我參加了一次物流道路運(yùn)輸實(shí)訓(xùn),通過這次實(shí)訓(xùn),我收獲了很多有趣的體會和深刻的感悟。在課程中,我學(xué)習(xí)了道路運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)知識和技能,掌握了貨物運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)流程和操作規(guī)程。這不僅增強(qiáng)了我對物流行業(yè)的了解,也更加深化了我對職業(yè)技能的認(rèn)識和對工作的熱愛。下面,我將分享我在物流道路運(yùn)輸實(shí)訓(xùn)中的心得體會。

第二段:對物流行業(yè)的認(rèn)識。

在實(shí)訓(xùn)過程中,我深刻認(rèn)識到物流行業(yè)是一個高速發(fā)展、技術(shù)含量高、知識密集的行業(yè)。一個出色的物流公司,需要科學(xué)規(guī)劃、高效運(yùn)作、優(yōu)質(zhì)服務(wù),需要有專業(yè)的物流人才來保障其順利運(yùn)營。同時,物流行業(yè)所涉及的范圍廣泛,關(guān)系到多個領(lǐng)域的協(xié)同配合,從此我明確了自己在這個行業(yè)發(fā)展的方向和實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。

第三段:對職業(yè)技能的認(rèn)識。

在實(shí)訓(xùn)中,我學(xué)習(xí)了道路貨運(yùn)基本知識及操作技巧,如運(yùn)輸單的填寫、車輛保養(yǎng)維護(hù)、貨物裝車、貨物送達(dá)等等。通過實(shí)踐操作,我深刻認(rèn)識到實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),知識是無限延伸的。學(xué)習(xí)知識只是第一步,真正的實(shí)踐操作才是成為一名優(yōu)秀物流人才的基本素質(zhì),只有在實(shí)戰(zhàn)中個人才能逐漸成長,提高職業(yè)技能水平。

第四段:對工作態(tài)度的認(rèn)識。

在物流道路運(yùn)輸實(shí)訓(xùn)中,最讓我印象深刻的是老師對工作耐心細(xì)致的態(tài)度,他讓我深受教育,更加明確了一個實(shí)戰(zhàn)中優(yōu)秀物流人員的工作態(tài)度和基本素養(yǎng)。一位優(yōu)秀的物流人員需要具有高度的責(zé)任感和服務(wù)態(tài)度,對待工作要態(tài)度認(rèn)真,妥善處理物流運(yùn)輸中出現(xiàn)的問題,為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù),做到服務(wù)先行,贏取客戶的信任和滿意。

第五段:總結(jié)。

物流道路運(yùn)輸實(shí)訓(xùn)不僅讓我深刻認(rèn)識到了物流行業(yè)的重要性和優(yōu)點(diǎn),也增強(qiáng)了我對職業(yè)技能的自我認(rèn)知和對優(yōu)秀物流人員的認(rèn)識。對于想加入物流行業(yè)的人來說,只有不斷地學(xué)習(xí)、實(shí)踐和總結(jié),才能在這個領(lǐng)域中走得更遠(yuǎn)。我會在今后的工作中不斷總結(jié)和提高自我,讓自己成為這個行業(yè)中的優(yōu)秀人才。同時,感謝老師的辛勤付出,為我們提供了這樣一次豐富、有意義的實(shí)訓(xùn)機(jī)會。

道路勘測實(shí)訓(xùn)心得篇十六

路線勘測實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)(道路工程方向)的一項(xiàng)重要教學(xué)環(huán)節(jié),實(shí)習(xí)時間在第8學(xué)期開學(xué)第2、3周。通過實(shí)習(xí),達(dá)到理論聯(lián)系實(shí)際,進(jìn)一步理解和掌握基礎(chǔ)知識,全面培養(yǎng)學(xué)生的綜合運(yùn)用本專業(yè)理論知識和實(shí)踐動手能力,以及獨(dú)立判斷的處理問題和工程設(shè)計能力,為將來從事道路工程勘測設(shè)計奠定基礎(chǔ)。

實(shí)習(xí)一般要求結(jié)合生產(chǎn)或在實(shí)習(xí)基地模擬生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)行,并按公路測量隊的編制,每個同學(xué)必須完成公路測量隊各作業(yè)組的訓(xùn)練,掌握各組的基本操作,完成一條實(shí)際道路工程的勘測任務(wù)及部分設(shè)計工作。

一、實(shí)習(xí)的任務(wù)、目的和要求。

實(shí)習(xí)的任務(wù):

初測是兩階段設(shè)計第一階段(初步設(shè)計階段)的外來勘測工作。初測的目的是根據(jù)計劃任務(wù)書確定的修建原則和路線基本走向,通過現(xiàn)場對各有價值方案的勘測,從中確定采用的路線,搜集編制初步設(shè)計文件的資料。

初測的任務(wù)則是要對路線方案作進(jìn)一步的核實(shí)落實(shí),并進(jìn)行導(dǎo)線、高程、地形、橋涵、路線交叉和其他資料的測量、調(diào)查工作、進(jìn)行紙上定線和有關(guān)的內(nèi)業(yè)工作。

公路道路定測、即定線測量,是指施工圖設(shè)計階段的外來勘測和調(diào)查工作。其具體任務(wù)是:根據(jù)上級批準(zhǔn)的初步設(shè)計,具體核實(shí)路線方案,實(shí)際標(biāo)定路線或放線,并進(jìn)行測量詳細(xì)和調(diào)查工作。實(shí)習(xí)目的:

a)了解公路測量隊的組隊、測設(shè)準(zhǔn)備、公路視察及前站工作。b)實(shí)地參加公路選線、測角、水平、斷面、橋涵、調(diào)查、內(nèi)業(yè)各組的工作,并掌握各作業(yè)組的基本訓(xùn)練。

c)學(xué)習(xí)路線而布局的基本方法,了解路線方案比較的方法,公路路線線形的概念,進(jìn)一步加深課堂所學(xué)勘測知識。學(xué)習(xí)公路各種曲線的敷設(shè)方法,基本能掌握各類地形、地物下曲線的運(yùn)用和測設(shè)。d)熟悉測工的工作方法,并進(jìn)行測工的基本訓(xùn)練。e)完成實(shí)習(xí)報告。

二、實(shí)習(xí)的時間、地點(diǎn)和安排。

1、時間安排:大四第一學(xué)期第3~8周,前2周為內(nèi)業(yè),之后為外業(yè)。

2、實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師:陳建新。

3、實(shí)習(xí)地點(diǎn):長安大學(xué)太白山實(shí)習(xí)基地。

三、實(shí)習(xí)的內(nèi)容及體會。

實(shí)習(xí)內(nèi)容:

因?yàn)槿藬?shù)較多,而儀器和時間的安排受限,所以為滿足實(shí)習(xí)要求,我們?nèi)啾环殖?個組,每組非別負(fù)責(zé)選線組,中樁組,水平組,橫斷組,地形組這5個主要組的工作,每1天半輪換一次,并交接儀器工具,以下將按我第三小組的任務(wù)分配順序進(jìn)行說明。1,水平組。

滿足測設(shè)與施工所需要的水準(zhǔn)基點(diǎn)。水平組分為中平組和基平組。中平組根據(jù)已設(shè)置的水準(zhǔn)基點(diǎn)測量路線上每個中樁的地面高程。基平組主要設(shè)立水準(zhǔn)基點(diǎn),并測量其高程。

為了更全面的理解水平組的各項(xiàng)任務(wù)和儀器操作,我們組內(nèi)又分為兩組,分別進(jìn)行水平組和基平組的工作,但是由于水平測量必須在建立在前兩組的工作之上,所以我們前一部分時間都是在等待選線組和中樁組,大約第一天下午時分,我們也正式開始了我們的工作。

首先是路線水準(zhǔn)點(diǎn)也就是bm點(diǎn)的設(shè)置,在這點(diǎn)上我們遇到了很多問題,先是因?yàn)檫x線的方向不清,所以無法準(zhǔn)確判定路線的走向,也就無法確定水準(zhǔn)點(diǎn)的位置,在選線組進(jìn)行了一部分工作之后我們才確定了幾個水準(zhǔn)點(diǎn),但是指導(dǎo)老師說,我們犯了一個很嚴(yán)重的錯誤。因?yàn)椴]有好好理解指導(dǎo)手冊上的內(nèi)容,所以我們在測水準(zhǔn)點(diǎn)的高程時,采用了順序的方法,就是通過上一個水準(zhǔn)點(diǎn)來測量下個水準(zhǔn)點(diǎn)的高程,但是老師指出,整個路線上的水準(zhǔn)點(diǎn)的等級應(yīng)該都是一樣的,這種測量的方法會使得水準(zhǔn)點(diǎn)的等級越來越低,所以行不通。在咨詢了老師和看書之后,我們終于找到了正確的方法。即從水準(zhǔn)點(diǎn)旁邊的國家水準(zhǔn)點(diǎn)引出水準(zhǔn)點(diǎn)的高程,用這種方法我們確定了幾個水準(zhǔn)點(diǎn)之后,準(zhǔn)備開始中平的測量。

中平的測量一般是以兩相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)為一測段,從一個水準(zhǔn)點(diǎn)開始,逐個測定中樁的地面高程,直至閉合于下一個水準(zhǔn)點(diǎn)上。在每個測站上,除了傳遞高程,觀測轉(zhuǎn)點(diǎn)外,應(yīng)盡量多地觀測中樁。相鄰兩轉(zhuǎn)點(diǎn)間所觀測的中樁,稱為中間點(diǎn),其讀數(shù)為中試讀數(shù)。

2/橫斷組。

我們第二個接手的組是橫斷組,橫斷組的任務(wù)是測量各中樁垂直于路中線方向的地面起伏情況,并繪制橫斷面圖,為路基設(shè)計,計算路基土石方數(shù)量及施工放樣提供依據(jù)。

橫斷的工作相對簡單,具體說來分為三個方面。

1直線段。

直線段的測量最為簡單,因?yàn)橹本€段橫斷面的方向與該段路中線垂直。我們使用的儀器是方向架,是一個下面為尖桿,上面為兩個固定成直角并刻有n,s方向的木條,最上面為一個可轉(zhuǎn)動方向的短木條。在直線段測量時只需將方向架置于預(yù)測的直線段中樁上。方向架上有兩個互相垂直的固定片,用其中一個瞄準(zhǔn)該直線上其他任一中樁,則另一個指向?yàn)樵撝袠兜臋M斷面方向。

確定了橫斷面方向之后,我們就會手拿花桿沿橫斷面方向?qū)ふ腋卟钭兓?,并在高差變化處立桿,用皮尺記錄這個位置,這種方法也叫花桿皮尺法。

2圓曲線段。

圓曲線段的橫斷面方向?yàn)閳A曲線半徑方向,每一橫斷面方向均通過圓心。

這一階段的測量將為復(fù)雜,具體測法如下:先將方向架立在圓曲線的起點(diǎn)上,將方向架的y-y軸后視對準(zhǔn)切線方向,并轉(zhuǎn)動定向桿z-z前視對準(zhǔn)下一測點(diǎn)b,然后擰緊螺母將z-z桿方向固定。將方向架移至測點(diǎn)b,以方向架的另一軸x-x軸后視對準(zhǔn)圓曲線起點(diǎn)a。

道路勘測實(shí)訓(xùn)心得篇十七

第一段:引言(300字)。

道路勘測是道路建設(shè)的前期工作之一,對于確保道路建設(shè)的順利進(jìn)行具有重要意義。在我擔(dān)任道路勘測工作期間,我深深體會到了道路勘測的重要性和需要克服的困難。本文將結(jié)合我的心得和體會,探討道路勘測的重要性以及遇到的問題和解決方法。

第二段:道路勘測的重要性(300字)。

道路勘測是道路建設(shè)的基礎(chǔ)。首先,道路勘測可以提供道路設(shè)計所需的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),如路線、標(biāo)高、縱橫斷面等。這些數(shù)據(jù)對于設(shè)計工作非常重要,只有準(zhǔn)確的數(shù)據(jù),才能保證道路建設(shè)的質(zhì)量和安全性。其次,道路勘測可以幫助確定道路建設(shè)的最佳線路。在勘測過程中,我們需要考慮到環(huán)境、地質(zhì)、水文等多方面的因素,選擇最合適的線路,以減少工程成本和對環(huán)境的破壞。

第三段:道路勘測的困難和解決方法(300字)。

在進(jìn)行實(shí)地勘測的過程中,我遇到了不少困難。首先是地形復(fù)雜。有時候,我們需要穿越山間、河流,甚至是人跡罕至的原始森林。這要求我們具備良好的身體素質(zhì)和勇氣。其次是環(huán)境的影響。有些地區(qū)多雨,道路泥濘,行進(jìn)速度變慢;有些地區(qū)氣溫過高,陽光強(qiáng)烈,身體容易受到傷害。為了克服這些困難,我們采取了一些措施。比如,我們提前準(zhǔn)備好適合各種環(huán)境的裝備;與當(dāng)?shù)厝藛T合作,利用他們的經(jīng)驗(yàn)和地理知識。

第四段:道路勘測的技術(shù)手段和工具(300字)。

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,道路勘測的技術(shù)手段和工具也得到了顯著的提升。我們通常使用全站儀和GPS測量儀等先進(jìn)設(shè)備進(jìn)行測量。全站儀可以測得高程和水平距離,并可以直接將數(shù)據(jù)傳輸?shù)诫娔X上進(jìn)行處理。這大大提高了勘測的效率和準(zhǔn)確性。此外,我們還利用遙感技術(shù),通過衛(wèi)星影像獲取相關(guān)數(shù)據(jù),為我們提供了更多的參考和決策依據(jù)。

第五段:結(jié)語(300字)。

通過對道路勘測的實(shí)踐,我深刻認(rèn)識到了道路勘測的重要性和困難性。只有通過科學(xué)的勘測手段和措施,才能保證道路建設(shè)的順利進(jìn)行。在未來的工作中,我將繼續(xù)努力提高自己的專業(yè)知識和技能,為道路建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量。同時,我也希望能夠與更多的同事分享我的心得和體會,共同進(jìn)步,推動道路勘測工作的發(fā)展。

道路勘測實(shí)訓(xùn)心得篇十八

實(shí)習(xí)過程是苦的,早上大家起得又早,中午又不休息,吃完飯就拿者儀器出去了,中午正熱時,大家就頂著烈日出去了,記得有幾天連雨天,我們還能體驗(yàn)被雨的感受!有的組為了趕進(jìn)度,連中午飯都不吃了,有的就整天泡在那里,這在以前學(xué)校里是不可能體驗(yàn)到的。“正所謂與天斗其樂無窮,與地斗其樂無窮噫!”

最困難的是測量過程,雖然上學(xué)期上過課,也有過測量實(shí)驗(yàn),但是經(jīng)過一個暑假后,就像是還給老師了似的,半生不熟的。比如調(diào)光電測距儀的時候,拿出儀器后我們就調(diào),但不管怎么調(diào)就是調(diào)不平,即使是換了一個又一個還是調(diào)不平。因?yàn)槲覀冋{(diào)的順序不對,而且反光鏡和站標(biāo)也倒置了,調(diào)了將近兩個小時,還是不行,查書書上又沒有,最后還是請老師給我們具體講了一下調(diào)的順序,我們才沒耽誤寶貴的時間,接著我們的控制點(diǎn)測距。這次給了我們一個教訓(xùn)就是以后有什么不懂的一定要找老師解決,不要逞英雄。

實(shí)習(xí)過程中還體現(xiàn)出了團(tuán)結(jié),精神,特別是碎部測量的時候。一個繪圖,兩個計算,一個記錄,一個讀數(shù),兩個立尺,一個指揮,大家各司其職,沒有一個是閑著的。“能看見我嗎?”,“往右偏一點(diǎn)”,“偉蛋別晃”,“給我距離”,“把我前面的那棵樹枝干掉”,這些都是我們在測碎部的時候經(jīng)常出現(xiàn)的詞語。初時我們測得不快,隨著大家對過程的慢慢的熟悉,大家的配合越來越好,不一會一個點(diǎn)就被我們標(biāo)在畫板上了,讀數(shù)員讀出上中下絲后,立尺的馬上換到下一個立尺點(diǎn),然后讀數(shù)員讀出水平角和豎直角,記錄員記完數(shù)據(jù)后,計算者馬上將水平角換成度的形式讀給畫圖員,然后計算員馬上算出上下絲之差,水平距離再報給畫圖員,接著計算員算出高差和高程。有時讀數(shù)員讀得太快,記數(shù)員和計算員忙不過來,大家就歇一會兒,等點(diǎn)畫到圖上才又開始讀數(shù)。在建筑物的特征點(diǎn)被我們一個一個標(biāo)出后,我們會停下來,等建筑物被畫出來后,我們才又繼續(xù)。第一天測時我們完成了兩個控制點(diǎn),畫出了一些房屋,公路,這些都還好完成。一天下來我們感到非常的累,但我們感到非常的充實(shí)!

在測量之余,我們也會放松一下,洗洗澡,打打牌等等,但最快樂的莫過干完一天制訂的任務(wù),通通塊塊的吃一頓,要是在學(xué)校我們肯定吃不下這么多的,現(xiàn)在想起來都還留戀呢!

雖然實(shí)習(xí)已經(jīng)過去了,但它留給我很多很多。首先它進(jìn)一步熟練了儀器的操作和測量的步驟和過程。其次他讓我感受到了團(tuán)結(jié)的重要性,測量中大家團(tuán)結(jié)一致的精神讓我感受到團(tuán)結(jié)在以后的社會工作中會多么的重要!再次,大家敬業(yè)的精神使我感動,以前大家是最愛睡中午覺的像偉蛋還有我,但實(shí)習(xí)過程中,大家為了趕進(jìn)度,吃完飯人到齊就出去測了,都沒休息一下。以上就是我對這次實(shí)習(xí)的總結(jié)。

道路勘測實(shí)訓(xùn)心得篇十九

道路勘測課程是一門對于道路工程建設(shè)至關(guān)重要的課程。在這門課程中,我們學(xué)習(xí)了道路勘測的基本原理、方法和技術(shù)。通過實(shí)地勘測體驗(yàn)和課堂學(xué)習(xí),我對道路勘測有了更深入的了解,并從中受益良多。

第二段:學(xué)習(xí)內(nèi)容與體會

在課程開始的階段,我們首先學(xué)習(xí)了道路勘測的基本概念和目的。了解到道路勘測是為了規(guī)劃和設(shè)計道路工程,確定道路的位置、長度、寬度等基本參數(shù)。在實(shí)地勘測中,我學(xué)到了使用測量儀器進(jìn)行道路縱斷面、橫斷面和曲線等測量,以及通過精確的測量數(shù)據(jù)來確定道路的變形量和坡度,為后續(xù)的工程設(shè)計提供依據(jù)。

在課堂學(xué)習(xí)中,我們學(xué)習(xí)了如何進(jìn)行道路勘測的編制,包括測量繪圖、曲線計算和道路設(shè)計等。通過實(shí)踐操作,我進(jìn)一步掌握了測量儀器的使用和測量誤差的校正方法,提高了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。對于曲線的計算和道路設(shè)計,我通過課程中的實(shí)例和案例分析,掌握了相關(guān)的計算公式和設(shè)計原則,了解到設(shè)計合理性對于道路工程的重要性。

第三段:學(xué)習(xí)方法與技巧

在學(xué)習(xí)道路勘測課程的過程中,我逐漸總結(jié)出了一些學(xué)習(xí)方法和技巧。首先是注重課堂學(xué)習(xí)和實(shí)地操作的結(jié)合。只有將理論知識與實(shí)踐相結(jié)合,才能夠更好地掌握道路勘測的基本原理和技術(shù)。其次是多與老師和同學(xué)交流,共同解決問題。在實(shí)地勘測中,我與同學(xué)們分工合作,互相提供幫助和建議,共同完成了測量和繪圖任務(wù)。這樣的合作有效地提高了工作效率和成果質(zhì)量。最后是勤于思考和積極參與課堂討論。道路勘測是一個實(shí)踐性強(qiáng)的課程,通過積極思考并與他人交流意見,我對于道路勘測的理解和掌握得到了提升。

第四段:實(shí)踐中的收獲與體會

在實(shí)踐中,道路勘測課程給我?guī)砹嗽S多收獲和體會。首先,我深刻體會到道路勘測的重要性。道路作為人們生產(chǎn)和生活的重要載體,其規(guī)劃和設(shè)計需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y量數(shù)據(jù)和精確的參數(shù)計算。通過實(shí)際操作和測量,我對于勘測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有了更深刻的認(rèn)識,并認(rèn)識到一點(diǎn)小小的誤差可能會帶來巨大的影響。其次,道路勘測課程增加了我的實(shí)踐能力和團(tuán)隊合作意識。在團(tuán)隊實(shí)踐中,我學(xué)會了合理地分工合作和協(xié)調(diào)溝通,提高了自己的團(tuán)隊協(xié)作能力。最后,這門課程也培養(yǎng)了我對于細(xì)節(jié)的注意力和心思縝密的思考能力。在實(shí)地測量中,注意觀察細(xì)節(jié),將數(shù)據(jù)準(zhǔn)確記錄是至關(guān)重要的。這讓我在課程之外的生活中也更加注重細(xì)節(jié),提高了自我修養(yǎng)和工作質(zhì)量。

第五段:對未來的展望和感悟

在道路勘測課程中,我感受到了道路工程建設(shè)的綜合性和復(fù)雜性。課程中的學(xué)習(xí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為我今后從事相關(guān)工作提供了寶貴的基礎(chǔ),并為我確定了未來的職業(yè)發(fā)展方向。通過這門課程的學(xué)習(xí),我也深刻認(rèn)識到自身的不足和需要提高的地方,為進(jìn)一步的學(xué)習(xí)和研究提供了動力和方向。我希望通過不斷的努力和學(xué)習(xí),進(jìn)一步提升自己的勘測能力和專業(yè)知識,為道路工程的建設(shè)和發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

總結(jié):

道路勘測課程是一門重要的課程,通過課堂學(xué)習(xí)和實(shí)地勘測,我對道路勘測有了更深入的了解,并從中受益匪淺。通過學(xué)習(xí)內(nèi)容的整理和總結(jié),我掌握了道路勘測的基本原理和方法,并鍛煉了實(shí)踐能力和團(tuán)隊合作意識。這門課程對我未來的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了巨大的影響,激發(fā)了我進(jìn)一步提升自身能力的動力和方向。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和實(shí)踐,為道路工程的建設(shè)和發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

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