無論是身處學(xué)校還是步入社會，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。寫范文的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是小編幫大家整理的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
全媒體營銷策劃篇一
針對90后學(xué)生的特點，我們主要探討qq群、飛信群、微博、博客等在學(xué)生管理工作中如何運用。
（一）qq群
然而，輔導(dǎo)員的工作量較大，內(nèi)容繁雜，可以充分發(fā)揮學(xué)生干部的力量，讓學(xué)生干部定期關(guān)注班級qq群全體學(xué)生的思想動態(tài)，形成日匯報、周總結(jié)的制度。
qq群的優(yōu)勢在于輔導(dǎo)員或管理員在群內(nèi)發(fā)布考試、上課等事宜的通知，可以將大家常用的資源上傳至群共享；同時可以將學(xué)生在學(xué)校、社團、班級等活動中的照片傳至群空間相冊讓大家一起分享，記錄學(xué)生的成長歷程，從而提高學(xué)生的集體意識和凝聚力。
（二）飛信群/高校通
現(xiàn)在大多數(shù)的大學(xué)生很少主動找老師談心，不愿意面對面的交流。而飛信可以實現(xiàn)可以實現(xiàn)直接與所有學(xué)生手機的連線和對話，在交流情感上有著獨特的魅力，契合了中國傳統(tǒng)文化含蓄內(nèi)斂的特質(zhì)，深受同學(xué)的歡迎，在我們?nèi)粘５纳町斨邪l(fā)揮了很重要的作用。與qq群相比，飛信群或者高校通發(fā)布的信息具有即時性，學(xué)生可以在第一時間接收老師的各種信息。在實際工作中，高校通可以作為發(fā)布通知的重要渠道；當學(xué)生遇到困惑時，可以通過飛信的方式與學(xué)生交流。但飛信群或者高校通的弊端是：若在工作中利用的比較頻繁，我們與學(xué)生的溝通是單向的，學(xué)生是被動的信息接受者，互動的效果在實際工作中不是很好。
（三）微博：
全媒體營銷策劃篇二
1前言
3國內(nèi)汽車營銷模式的發(fā)展
20世紀90年代初期以前，由于我國尚主要處于計劃經(jīng)濟時代，汽車產(chǎn)品長期供不應(yīng)求，也無所謂汽車產(chǎn)品的市場營銷。但從20世紀90年代中期開始，隨著我國社會主義市場經(jīng)濟體制的建立與發(fā)展，汽車市場實現(xiàn)了由賣方市場向買方市場的轉(zhuǎn)變。順應(yīng)這種形勢，各大中城市形成了一批以店鋪經(jīng)營、集中交易為主要特色的集中型汽車交易市場。這種汽車交易市場因其品種比較齊全，能夠滿足人們貨比3家的消費心理，而且市場內(nèi)由于商家競爭較為充分，產(chǎn)品價格較低，尤其部分汽車交易市場還提供一條龍服務(wù)，為購車者帶來了極大的便利。但由于競爭過度，不少商家限于惡性價格戰(zhàn)，商家經(jīng)營規(guī)模偏小，從業(yè)者素質(zhì)良莠不齊等，這種集中型汽車交易市場也暴露出諸多缺點，難以適應(yīng)汽車市場發(fā)展和與國際接軌的要求。基于集中型汽車市場所面臨的一系列問題，某些城市建設(shè)了汽車工業(yè)園區(qū)。相對于集中型汽車交易市場，汽車園區(qū)擁有功能的多元化、管理的體系化、服務(wù)的標準化和經(jīng)營的規(guī)模化等優(yōu)勢，但它也要求有更先進的營銷模式、多元功能設(shè)置和國際商務(wù)水準，需要大量的資金投入和成熟的發(fā)展過程，尤其是資金問題制約了汽車工業(yè)園區(qū)未能在全國普及。
另一方面，汽車廠家也在不斷致力于建立自己的營銷體系。隨著國民收入的持續(xù)快速增長和汽車市場競爭的加劇，汽車用戶的品牌意識與服務(wù)意識逐漸增強，自20世紀90年代中期開始，我國出現(xiàn)了以汽車廠家為中心，以區(qū)域管理為依托，以特許或特約經(jīng)銷商為基點(專賣店)，受控于廠家的營銷模式----汽車專賣制。這一制度可以較好地滿足用戶對汽車品牌檔次與服務(wù)質(zhì)量的要求，實現(xiàn)了汽車企業(yè)經(jīng)營觀念的轉(zhuǎn)變和營銷管理的現(xiàn)代化，而且還產(chǎn)生了分散經(jīng)營所無法實現(xiàn)的規(guī)模效益。目前，總的來講，汽車企業(yè)自己的營銷體系尚處于發(fā)展和完善之中。
面向顧客的需求(c)
實現(xiàn)與顧客的溝通(c)
獲取低廉的成本(costandv’sneedsandwants)
便利用戶的購買(conveniencetobuy)
全媒體營銷策劃篇三
中國汽車市場已進入白熱化激烈競爭局面，不同品牌、不同檔次車型的眾多商家不斷展開鋪天蓋地的廣告和促銷活動爭搶顧客的“眼”。面對如此競爭，我們xx品牌應(yīng)該推陳出新，搶抓顧客的“心”，多開展一些投入少、效果又好的公益性公關(guān)活動，爭取一舉多得。
xx年在中國車市創(chuàng)下輝煌戰(zhàn)果的xx汽車，在xx年仍舊保持強勁增長，銷量連破歷史記錄，二月銷量再攀新高，突破10000輛大關(guān)。 2月份深圳汽車市場總銷量11438臺，較1月份增長2326臺(25.5%)。
本公司xx汽車1月份終端銷量78臺，2月份增至151臺，同比增長
93.5%。同期競爭車型如長安羚羊(186-173=13臺)，增長7.5%，天汽夏利20.5%(41-34=7臺)等，比較經(jīng)濟型轎車本月銷量，xx汽車深圳市場銷售走勢良好。
我公司采用數(shù)據(jù)庫檢索，電話訪談，車主座談等方式就資料庫中
182名xx車主，針對車型、車主性別、年齡、學(xué)歷、職業(yè)、用途、是否具有廣泛愛心等因素開展了xx用戶調(diào)查活動。
直迫于身邊沒有奉獻自己愛心的平臺而未盡此善舉，表明多數(shù)車主還是擁有愛心，樂善好施，熱心于公益事業(yè)，關(guān)注社會發(fā)展的。
深圳xx為千百萬個充滿愛心的車主朋友搭建關(guān)愛之橋。從今年3月開始，凡購xx汽車者，xx公司均以車主名義出資三百元捐助一名失學(xué)兒童。
我公司以“助失學(xué)兒童，祈車主平安”為主題推出優(yōu)惠購車活動。
兒童是祖國的未來，祖國的希望，特困品學(xué)兼優(yōu)面臨失學(xué)的兒童更需要社會的支持和關(guān)注，借此為主題策劃活動，一方面在優(yōu)惠車主購車滿足個人物質(zhì)需求的同時，更讓其為社會奉獻了自己的一份愛心，滿足了其更高的社會需求，從馬斯洛人性需求論的角度來講更易社會接受，同時樹立了汽車品牌、公司良好的社會形象。另一方面捐助貧困地區(qū)失學(xué)兒童，為社會教育事業(yè)貢獻公司綿薄的力量。
全媒體營銷策劃篇四
“品牌策略”會使新媒體企業(yè)具有“明星效應(yīng)”，極大提升議價能力。以迪斯尼為例，由最初的動畫片制作企業(yè)，到現(xiàn)在經(jīng)營著包含動漫圖書、報刊、電影、電視、音像制品、舞臺劇等多種動漫產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)、出版、播出、演出和銷售，以及與其動漫形象有關(guān)的服裝、玩具、電子游戲等衍生產(chǎn)品的生產(chǎn)和經(jīng)營的動漫產(chǎn)業(yè)，這得益于迪斯尼對動漫的全方位開發(fā)。動漫衍生品的開發(fā)主要是通過品牌授權(quán)的方式進行的，被授權(quán)商使用授權(quán)商的動漫品牌生產(chǎn)銷售某種產(chǎn)品或提供某種服務(wù)，并向動漫品牌授權(quán)商支付商定數(shù)額權(quán)利金。品牌授權(quán)的方式一般有商品授權(quán)，促銷授權(quán)、主題授權(quán)、通路授權(quán)等。衍生品開發(fā)環(huán)節(jié)是動漫產(chǎn)業(yè)鏈中獲益最高的一環(huán)，國際上發(fā)展成熟的動漫產(chǎn)業(yè)鏈，在動漫播出環(huán)節(jié)和衍生品開發(fā)環(huán)節(jié)收益比為1:9。因此，打造品牌會使企業(yè)在利潤增長、吸取資金、贏得關(guān)注等方面獲得巨大收益。
2、做渠道賣鏈接
3、做免費賣服務(wù)
新媒體的產(chǎn)品的收費方式最初都是“免費”的，但它并不意味著真正的免費，它存在著對產(chǎn)品而外優(yōu)質(zhì)服務(wù)的收費。可以說免費與收費混合模式在新媒體營銷中屢見不鮮。比如360殺毒軟件提供免費下載、殺毒服務(wù)，但是后期專家殺毒等服務(wù)卻是收費的。
4、賺關(guān)注得收益
“圈人即圈錢”，微博就應(yīng)用了這種原理。通過一人的加入，讓其體驗微博樂趣，同時通過“加好友”聯(lián)系到他身邊很多人。當受眾人數(shù)龐大起來時，微博就可以有很多活動推廣，可以宣傳品牌，可以插入軟廣告，可以包裝明星等等，形成“一呼百應(yīng)”的模式，不知不覺就賺了錢。
5、做體驗賣升級
據(jù)了解，江蘇有線的云媒體電視不僅用到云計算技術(shù)，還用到當前比較新的“體驗技術(shù)”，主要包含三方面技術(shù)：第一是界面技術(shù)，希望通過界面創(chuàng)新，讓電視更貼近老百姓，使電視的使用更加簡單；第二是智能技術(shù)，讓電視代替人思考，做智能電視，讓電視知道用戶的喜好，成為“聰明”的電視；第三是貫穿全程的以用戶體驗為核心的設(shè)計方法。收集名體驗用戶的反饋，正是江蘇有線應(yīng)用體驗技術(shù)的一個階段。體驗技術(shù)強調(diào)了媒體與用戶之間的互動方式正在不斷豐富。
全媒體營銷策劃篇五
(二)地點：
(三)名稱：
(四)主題：
(五)宗旨：
(六)參展范圍：
1、汽車整車：進口及國產(chǎn)汽車
2、汽車配件：進口及國產(chǎn)汽車配件
3、汽車用品：汽車裝飾件、汽車美容件、改裝用具等
4、汽車延伸產(chǎn)品：汽車模型、電子產(chǎn)品、自行車等
5、汽車服務(wù)：汽車金融、汽車保險等
(七)展區(qū)布局：
1、主展場展覽面積3萬平米，室內(nèi)1、5萬平米，室外1、5萬平米;
2、展廳內(nèi)以進口汽車為主;
3、展廳主通道以汽車配件、電子產(chǎn)品、改裝用具等為主;
4、前廣場以國產(chǎn)汽車、特種車、房車展示及互動活動為主;
5、汽配城為汽車配件展區(qū);
6、4s店、二手車市場自有品牌展示;
7、試車道進行試乘試駕活動。
(八)參展品牌：
1、已確定參展品牌
(2)待確定參展品牌
(3)計劃參展新車
(九)展會期間主要活動：
現(xiàn)場開幕儀式、廠商新車發(fā)布會、廠商表演活動、聯(lián)合試乘試駕活動、現(xiàn)場抽獎活動、汽車攝影大賽等。
十)展位規(guī)劃見下圖：
二、主要組織單位：
1、主辦單位：
2、協(xié)辦單位：
3、承辦單位
4、支持單位：
三、車展籌備機構(gòu)：
1、籌備委員會領(lǐng)導(dǎo)成員：
2、現(xiàn)場指揮部：
總指揮：
副總指揮：
3、各組負責人設(shè)置及工作職責
(1)綜合服務(wù)組
主要工作職責：
a、負責車展主辦單位及嘉賓單位邀請;
b、負責門票贈送工作;
c、負責門票的銷售、兌換、人員統(tǒng)計等工作;
d、負責班車及線路的確定和管理工作;
e、負責與管委會、控股、中進等股東的聯(lián)系;
f、負責文件起草、上報和歸檔工作;
g、負責財務(wù)管理，收支預(yù)算;
h、會議組織、接待工作。
(2)招商組人員：主要工作職責：
a、展廳內(nèi)及外廣場等展位招商工作;
b、招商品牌統(tǒng)計、匯總、跟進工作：
c、海關(guān)、商檢等優(yōu)惠政策申報工作;
d、展費收取工作。
(3)宣傳組組長：
成員：婁志斌及市場部全體人員。
主要工作職責：
a、制定展會策劃方案、宣傳方案;
b、媒體關(guān)系維護，最大限度刊發(fā)新聞通稿、軟文;
c、廣告位設(shè)立;
d、配合參展商提供促銷方案;
e、廣告設(shè)計制作;
f、參展商布展設(shè)計審核工作;
g、手提袋、會刊、門票、海報、等dm材料廣告招商工作。
(4)布展組
組長：卞慶華
成員：楊茗及展貿(mào)中心人員現(xiàn)場管理人員。
主要工作職責：
a、展位劃線、展位詳規(guī);
b、展場現(xiàn)場管理工作;
c、消防、保險等工作;
d、區(qū)內(nèi)交通管理部門的協(xié)調(diào)工作;
e、現(xiàn)場安全管理。
四、車展宣傳計劃
(略)
五、目前工作進度
1、展會策劃工作：展會整體策劃方案、招商手冊、邀請函、工作分工表等系列前期準備文件已經(jīng)全部準備完成。
2、招商工作：已于3月3日正式召開了園區(qū)企業(yè)車展動員大會，展會邀請函和招商資料已經(jīng)發(fā)給園區(qū)企業(yè)，園區(qū)企業(yè)基本參加本次展會，區(qū)外企業(yè)招商工作已經(jīng)正式啟動。
3、宣傳工作：需與津洽會組委會建立密切的溝通聯(lián)絡(luò)機制，在天津主流媒體建立津洽會專欄集中報道本次車展內(nèi)容。計劃從3月中旬每天提供一片800字左右的新聞通稿報道本次車展總體情況、參展品牌、參展車輛、展會活動、銷售量等等。
4、文件上報工作：已正式向保稅區(qū)管委會上報了車展的相關(guān)文件，涉及到展會進口汽車的入關(guān)等問題仍需津洽會組委會協(xié)調(diào)解決。
六、需津洽會組委會協(xié)助解決的問題
1、宣傳問題：
1)建議在天津主流媒體建立津洽會專欄集中報道本次大會，車展內(nèi)容的新聞最好每天能刊出或播出一片。 2)鑒于硬性廣告對于宣傳的巨大作用，建議津洽會組委會能對車展投放的硬廣給予大力支持。
3)車展期間的記者邀請及新聞報道請給予大力支持。
4)路牌等戶外媒體的發(fā)布請給予大力支持。
5)建議建立密切的宣傳聯(lián)絡(luò)員溝通配合機制。
2、開幕儀式組織問題：需津洽會組委會盡快確定出席開幕儀式的領(lǐng)導(dǎo)、開幕儀式由誰來負責、形式、規(guī)模大小等系列問題。
3、行政許可、安防、消防、交通協(xié)調(diào)等問題請津洽會組委會統(tǒng)一辦理重大活動行政許可報批手續(xù)，設(shè)計安防、消防、交通協(xié)調(diào)等問題由津洽會組委會統(tǒng)一負責。
4、門票的印制、定價、銷售問題歷屆嘉年華門票定價20元，主要憑車展廣告兌換門票，今年建議還采取以上方式。
5、會場之間的交通問題建議開通國展中心到汽車園的免費班車方便觀眾參觀。
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