確定目標(biāo)是置頂工作方案的重要環(huán)節(jié)。在公司計劃開展某項(xiàng)工作的時候，我們需要為領(lǐng)導(dǎo)提供多種工作方案。通過制定方案，我們可以有計劃地推進(jìn)工作，逐步實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，提高工作效率和質(zhì)量。下面是小編精心整理的方案策劃范文，歡迎閱讀與收藏。
停車場策劃方案篇一
為進(jìn)一步推進(jìn)智慧城市建設(shè)，規(guī)范城區(qū)停車管理秩序，提高停車泊位運(yùn)行效率，加快推進(jìn)城區(qū)臨時停車場統(tǒng)一運(yùn)營管理，探索建立適應(yīng)市場化智慧化發(fā)展要求的停車管理機(jī)制，滿足市民、游客日益增長的停車需求。按照“政府主導(dǎo)、統(tǒng)一管理、企業(yè)運(yùn)營”模式，將城區(qū)公共區(qū)域臨時停車場停車泊位移交區(qū)屬國有企業(yè)區(qū)城市環(huán)境管理公司統(tǒng)一運(yùn)營管理，實(shí)現(xiàn)資源配置合理化、管理效率最大化，切實(shí)解決中心城區(qū)停車難、停車亂等問題?，F(xiàn)結(jié)合我區(qū)實(shí)際，制定本方案。
以黨的十九大及十九屆二中、三中、四中、五中全會精神為指導(dǎo)，牢固樹立創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念。堅持城市管理精細(xì)化市場化智慧化導(dǎo)向，發(fā)揮市場作用，創(chuàng)新治理方式，實(shí)行停車管理工作由政府管理向企業(yè)管理、政府監(jiān)管轉(zhuǎn)變，全面提升市民、游客的獲得感和滿意度。
1.堅持依法依規(guī)，維護(hù)穩(wěn)定的原則。按照市場法則合理配置資源，運(yùn)用價格杠桿原理，調(diào)控解決城區(qū)停車難問題，倡導(dǎo)推動市民公共出行、綠色出行、低碳出行。
2.堅持統(tǒng)一運(yùn)營，規(guī)范管理的原則。立足城區(qū)停車場管理現(xiàn)狀，對城區(qū)所有拍賣管理停車場采取一次性收回運(yùn)營管理權(quán)的辦法，推進(jìn)城區(qū)臨時停車場統(tǒng)一運(yùn)營管理。
3.堅持因地制宜，合理公平的原則。積極穩(wěn)妥解決城區(qū)議價管理停車場主體分散的問題，采取統(tǒng)一磋商、移交的辦法，由國有企業(yè)統(tǒng)一管理公共停車資源，實(shí)現(xiàn)同城同標(biāo)、同類同價目標(biāo)。
為加快推進(jìn)臨時停車場統(tǒng)一運(yùn)營管理，成立寶塔區(qū)城區(qū)臨時停車場統(tǒng)一運(yùn)營管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：賈君亮區(qū)政府副區(qū)長
副組長：
成員：
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在區(qū)城管執(zhí)法局，辦公室主任由陳德鑫兼任，副主任由李瑞雄擔(dān)任，具體負(fù)責(zé)城區(qū)臨時停車場統(tǒng)一運(yùn)營管理實(shí)施及日常工作。
一是建設(shè)一個平臺。由區(qū)城管執(zhí)法局牽頭，區(qū)城市環(huán)境管理公司具體負(fù)責(zé)，建設(shè)統(tǒng)一運(yùn)營管理信息系統(tǒng)，采取手持終端錄入車輛號牌、精準(zhǔn)計算停車費(fèi)用，掃碼支付與現(xiàn)金支付相結(jié)合的'停車管理模式。二是制定一套制度。由區(qū)城管執(zhí)法局負(fù)責(zé)，制定臨時停車場財務(wù)管理、人員管理、績效考核、收費(fèi)稽查、文明服務(wù)等一系列監(jiān)管制度，實(shí)現(xiàn)用制度管人管事。三是建立一個機(jī)制。實(shí)行收支兩條線財務(wù)制度，停車場收入全部繳入?yún)^(qū)財政局陜西省非稅收入待解繳科目專戶，區(qū)財政局按照停車收費(fèi)總收入15%的比例，每月向區(qū)城管執(zhí)法局進(jìn)行獎補(bǔ)；區(qū)城管執(zhí)法局負(fù)責(zé)采購設(shè)備、人員工資、平臺運(yùn)營、地面維護(hù)、設(shè)備更新等支出費(fèi)用，向區(qū)財政局申請核撥。交警、經(jīng)發(fā)、價格監(jiān)督等各部門按照職責(zé)分工，各負(fù)其責(zé)、各司其職，建立相互配合的運(yùn)行機(jī)制。
1.區(qū)城管執(zhí)法局：負(fù)責(zé)城區(qū)臨時停車場設(shè)置申報，停車場數(shù)量核實(shí)、交接，及業(yè)務(wù)管理、檢查指導(dǎo)、信息推送、督查考核等工作；負(fù)責(zé)召集相關(guān)成員單位對到期的議價管理停車場進(jìn)行磋商，收回運(yùn)營管理權(quán)，交區(qū)城市環(huán)境管理公司統(tǒng)一運(yùn)營管理。
2.區(qū)城市環(huán)境管理公司：負(fù)責(zé)城區(qū)臨時停車場的設(shè)備采購、平臺建設(shè)、服裝采購、管理員選聘培訓(xùn)、泊位補(bǔ)劃編碼、公示牌制作、平臺運(yùn)營維護(hù)、停車收費(fèi)管理工作及破損毀壞市政設(shè)施的維修維護(hù)保養(yǎng)工作。
3.區(qū)財政局：負(fù)責(zé)核撥城區(qū)臨時停車場統(tǒng)一運(yùn)營管理產(chǎn)生的平臺建設(shè)、運(yùn)行維護(hù)，設(shè)備購置、公示牌制作、破損毀壞市政設(shè)施的維修維護(hù)保養(yǎng)，人員工資、崗位培訓(xùn)、社會保險等相關(guān)費(fèi)用和停車場收費(fèi)票據(jù)管理。
4.市自然資源局寶塔分局：負(fù)責(zé)擬設(shè)置人行道臨時停車場產(chǎn)權(quán)的勘界和議價管理停車場產(chǎn)權(quán)的勘界工作。
5.市城管執(zhí)法局：負(fù)責(zé)城市道路（含人行道）設(shè)置臨時停車場的備案登記，對市政設(shè)施維修保養(yǎng)實(shí)施監(jiān)督檢查。
6.市交警支隊(duì)：負(fù)責(zé)設(shè)置臨時停車場的審批工作。
7.區(qū)經(jīng)發(fā)局：負(fù)責(zé)停車場收費(fèi)價格的制定工作。
8.區(qū)市場監(jiān)管局：負(fù)責(zé)停車場收費(fèi)價格的執(zhí)法工作。
9.區(qū)大數(shù)據(jù)管理局：負(fù)責(zé)對城管執(zhí)法部門報送的停車管理違規(guī)收費(fèi)及惡意逃費(fèi)的相關(guān)人員納入個人信用記錄。
10.區(qū)審計局：負(fù)責(zé)城區(qū)臨時停車場財務(wù)審計工作。
11.區(qū)城指中心：負(fù)責(zé)停車信息系統(tǒng)的建設(shè)、運(yùn)行、維護(hù)工作。
1.建設(shè)平臺。由區(qū)城市環(huán)境管理公司負(fù)責(zé)，于20xx年7月10日前，建立城區(qū)臨時停車場停車系統(tǒng)管理平臺，對停車泊位進(jìn)行編號，對停車場、泊位、管理員、收費(fèi)碼、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)一公開。
2.采購設(shè)備。由區(qū)城市環(huán)境管理公司負(fù)責(zé)，于20xx年7月10日前，完成采購手持收費(fèi)終端機(jī)、收費(fèi)員服裝工作。
3.招聘人員。由區(qū)城市環(huán)境管理公司負(fù)責(zé)，按照停車場數(shù)量和工作需要適量招聘停車收費(fèi)員和管理人員，于20xx年7月10日前完成，并完成收費(fèi)管理人員崗前培訓(xùn)工作。
4.移交管理。由區(qū)城管執(zhí)法局負(fù)責(zé)，對城區(qū)未到期的24個拍賣管理停車場采取一次性收回運(yùn)營管理權(quán)，于20xx年7月10日前統(tǒng)一移交區(qū)城市環(huán)境管理公司進(jìn)行運(yùn)營管理，配合區(qū)財政在一個月內(nèi)完成退費(fèi)工作，總計退費(fèi)182.25萬元；對城區(qū)議價管理停車場進(jìn)行磋商，于20xx年12月底全部收回運(yùn)營管理權(quán)，交區(qū)城市環(huán)境管理公司統(tǒng)一運(yùn)營管理。
5.建章立制。由區(qū)城市環(huán)境管理公司負(fù)責(zé)，對已移交的停車場進(jìn)行為期一個月的統(tǒng)一運(yùn)營管理試運(yùn)行，之后進(jìn)入常態(tài)管理。同時，健全臨時停車場停車收費(fèi)的財務(wù)管理、人員管理、績效考核、收費(fèi)稽查、文明服務(wù)等制度規(guī)范，實(shí)現(xiàn)常態(tài)監(jiān)管。
1.高度重視。各部門要認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹國務(wù)院辦公廳《關(guān)于推動城市停車設(shè)施發(fā)展意見的通知》（國辦函〔20xx〕46號）精神，不斷推動城市停車設(shè)施發(fā)展，提高綜合管理能力，有效滿足人民群眾合理出行停車需求，著力解決停車難、亂停車問題。
2.密切配合。各部門要認(rèn)真履行職責(zé)，按照工作職責(zé)和實(shí)施步驟，積極主動推進(jìn)臨時停車場統(tǒng)一運(yùn)營管理工作；區(qū)城管執(zhí)法局要切實(shí)發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室職能職責(zé)，細(xì)化、量化工作任務(wù)，明確完成時限，夯實(shí)工作責(zé)任，確保城區(qū)臨時停車場統(tǒng)一運(yùn)營管理順利落地實(shí)施。
3.宣傳引導(dǎo)。各部門要及時總結(jié)典型經(jīng)驗(yàn)做法，做好城區(qū)臨時停車場統(tǒng)一運(yùn)營管理的信息宣傳工作，擴(kuò)大公眾知曉率和參與度，引導(dǎo)市民樹立停車付費(fèi)、有序停車意識，全力營造良好的靜態(tài)交通秩序。
停車場策劃方案篇二
堅持“建管并重”，在加快城市停車設(shè)施建設(shè)的同時，加大管理力度，提高停車設(shè)施使用效率，規(guī)范停車秩序。處理好政府與市場的關(guān)系，合理劃分政府與市場邊界，從標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范入手，加強(qiáng)停車設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)、經(jīng)營全過程、全周期的行業(yè)管理，提高管理水平和效率；重點(diǎn)加強(qiáng)路內(nèi)停車管理和居住區(qū)停車管理，開展綜合整治，營造宜居有序的停車環(huán)境。力爭在3-5年內(nèi)，通過加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)和管理，緩解停車設(shè)施供需矛盾，不斷改善停車環(huán)境，努力形成規(guī)范有序、安全便利、協(xié)調(diào)發(fā)展的城市停車管理格局。
（一）強(qiáng)化規(guī)劃編制
按照“先規(guī)劃、后建設(shè)”的原則，加強(qiáng)城市停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃編制。建立城市停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃編制機(jī)制，推動停車設(shè)施合理布局。近期，應(yīng)結(jié)合實(shí)際，對交通擁堵特別嚴(yán)重、停車問題特別突出的地區(qū)，盡快組織編制區(qū)域或片區(qū)停車設(shè)施規(guī)劃。
城市停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)符合《城市停車設(shè)施規(guī)劃導(dǎo)則》，并與城市總體規(guī)劃、城市綜合交通體系規(guī)劃以及其他專項(xiàng)規(guī)劃相協(xié)調(diào)。規(guī)劃編制的同時，應(yīng)對建設(shè)項(xiàng)目停車配建標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施情況進(jìn)行評估，并適時調(diào)整，調(diào)整后的停車配建標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)及時向社會公布。編制城市總體規(guī)劃和城市控制性詳細(xì)規(guī)劃時，應(yīng)同步明確停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)要求。
（二）嚴(yán)格建設(shè)管理
建筑物新建、改建、擴(kuò)建時，必須在場地規(guī)劃和建筑設(shè)計時，按照規(guī)劃設(shè)計條件和配建標(biāo)準(zhǔn)，確定配建停車設(shè)施的規(guī)模、布局、建設(shè)形式等。不符合規(guī)劃設(shè)計條件和配建標(biāo)準(zhǔn)的，不予核發(fā)《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》。
建筑物配建停車設(shè)施應(yīng)當(dāng)與主體工程同時設(shè)計、施工、驗(yàn)收和投入使用。建設(shè)工程竣工后，城市規(guī)劃行政主管部門要依據(jù)規(guī)劃設(shè)計條件和配建標(biāo)準(zhǔn)，對停車設(shè)施建設(shè)情況進(jìn)行規(guī)劃核實(shí)，不符合規(guī)劃、不滿足配建標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的，有關(guān)部門不得通過竣工驗(yàn)收。
城市停車行業(yè)主管部門要加強(qiáng)停車設(shè)施建成后的使用監(jiān)管，對未經(jīng)批準(zhǔn)、挪作他用的配建停車設(shè)施應(yīng)限期整改、恢復(fù)停車功能。
城市停車設(shè)施建設(shè)應(yīng)根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求配建電動汽車充電設(shè)施，滿足電動汽車推廣使用要求。因地制宜提高生態(tài)停車場建設(shè)比例，探索新型停車設(shè)施建設(shè)模式。
（一）推行專業(yè)化經(jīng)營
促進(jìn)各類經(jīng)營性停車設(shè)施企業(yè)化、專業(yè)化經(jīng)營。堅持市場化原則，鼓勵路內(nèi)停車泊位和政府投資建設(shè)的公共停車場實(shí)行特許經(jīng)營，通過招標(biāo)等方式，公開選擇經(jīng)營主體，將已經(jīng)建成的停車設(shè)施項(xiàng)目轉(zhuǎn)交社會資本運(yùn)營管理。鼓勵住宅配建、公建配建停車設(shè)施委托停車管理企業(yè)進(jìn)行專業(yè)化管理。
培育專業(yè)化、規(guī)?；＼嚬芾砥髽I(yè)。允許企業(yè)跨地區(qū)、跨行業(yè)參與城市停車設(shè)施經(jīng)營。鼓勵城市停車管理企業(yè)連鎖經(jīng)營、規(guī)?；?jīng)營，提升服務(wù)，壯大規(guī)模，創(chuàng)立品牌。
（二）加強(qiáng)運(yùn)營服務(wù)監(jiān)管
加快研究制訂停車場管理規(guī)定或停車設(shè)施運(yùn)營服務(wù)規(guī)范，明確經(jīng)營主體的市場準(zhǔn)入條件，確定經(jīng)營管理服務(wù)內(nèi)容和要求，規(guī)范經(jīng)營單位、工作人員服務(wù)行為，保障停車設(shè)施使用者和停車設(shè)施經(jīng)營者的合法權(quán)益。在市場準(zhǔn)入方面，原則上應(yīng)降低停車設(shè)施運(yùn)營主體和投資規(guī)模的準(zhǔn)入條件，簡化審批程序，消除社會參與障礙。
充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的作用，加強(qiáng)從業(yè)人員服務(wù)技能培訓(xùn)及行業(yè)自律，提高行業(yè)從業(yè)人員的綜合素質(zhì)?？偨Y(jié)、交流國內(nèi)外城市停車設(shè)施發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)，推廣行業(yè)新技術(shù)、新理念，提高行業(yè)規(guī)劃建設(shè)管理水平。
（一）提高信息化水平
要盡快組織開展停車設(shè)施普查，摸清各類城市停車設(shè)施分布和使用情況，建立城市停車泊位信息數(shù)據(jù)庫和停車服務(wù)、管理信息系統(tǒng)，提升停車設(shè)施管理標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、精細(xì)化水平。建立停車設(shè)施信息系統(tǒng)動態(tài)更新機(jī)制，對新增或調(diào)整的停車泊位進(jìn)行動態(tài)更新。
（二）提高智能化服務(wù)水平
推廣使用電子標(biāo)簽、電子收費(fèi)技術(shù)，建設(shè)智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，向駕駛員提供停車設(shè)施使用狀況等，提高停車設(shè)施使用效率，并減少因?qū)ふ彝＼嚥次徽T發(fā)的交通需求。近期，城市停車行業(yè)主管部門可在中央商務(wù)區(qū)、重點(diǎn)商業(yè)地區(qū)等停車需求較大的地區(qū)，試點(diǎn)建設(shè)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，并逐步推廣。
促進(jìn)車輛號牌自動識別、停車位占用狀態(tài)識別等智能技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用。充分利用現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，促進(jìn)停車與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展，支持移動終端互聯(lián)網(wǎng)停車應(yīng)用的開發(fā)與推廣，鼓勵居民通過手機(jī)等移動通訊工具，查詢、預(yù)約車位以及進(jìn)行付費(fèi)。
（一）合理施劃
為緩解停車設(shè)施不足的矛盾，在統(tǒng)籌考慮城市道路等級及功能、地上桿線及地下管線、車輛及行人交通流量組織疏導(dǎo)能力等情況下，可適當(dāng)設(shè)置限時停車、夜間停車等分時段臨時路內(nèi)停車位，明確臨時路內(nèi)停車服務(wù)對象和設(shè)置時限。在路外停車位比較充裕的區(qū)域，不得占用道路設(shè)置路內(nèi)停車位。
將路內(nèi)停車泊位信息納入政府信息公開內(nèi)容，及時向社會公布停車泊位信息，包括停車泊位的位置、準(zhǔn)停時段、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等，建立統(tǒng)一的路內(nèi)停車標(biāo)志、標(biāo)識系統(tǒng)。
（二）完善收費(fèi)政策
路內(nèi)停車原則上實(shí)施收費(fèi)管理，路內(nèi)停車泊位的價格屬于政府定價范圍，要健全政府定價規(guī)則，根據(jù)區(qū)位、設(shè)施條件等推行差別化停車收費(fèi)。實(shí)行從城市中心區(qū)向城市外圍由高到低的停車級差價格，利用價格杠桿引導(dǎo)形成中心區(qū)域高于外圍區(qū)域、交通擁堵嚴(yán)重地區(qū)高于普通地區(qū)的需求調(diào)控格局。
（一）明確居住區(qū)停車管理責(zé)任
充分發(fā)揮社區(qū)居民自治管理的作用，提高居民在居住區(qū)停車設(shè)施設(shè)置、改造和管理等方面的參與度。加強(qiáng)對居住小區(qū)停車設(shè)施的管理，已經(jīng)成立業(yè)主大會和業(yè)主委員會的居住小區(qū)，由業(yè)主大會或業(yè)主委員會負(fù)責(zé)組織小區(qū)內(nèi)停車設(shè)施的管理工作；未成立業(yè)主大會和業(yè)主委員會的居住小區(qū)，可暫由社區(qū)居委會負(fù)責(zé)組織。
（二）改善居住區(qū)停車秩序
加快完善居住區(qū)停車泊位的標(biāo)線施劃，設(shè)置停車指引標(biāo)志，配備收費(fèi)、計時、監(jiān)控、誘導(dǎo)裝置等管理設(shè)施，引導(dǎo)居民規(guī)范有序停車，維護(hù)居住區(qū)停車秩序。居住區(qū)停車管理單位應(yīng)建立長效管理機(jī)制，定期對停車標(biāo)志標(biāo)線和相關(guān)管理設(shè)施進(jìn)行維護(hù)。
規(guī)范居住區(qū)停車收費(fèi)行為，委托停車服務(wù)企業(yè)或物業(yè)服務(wù)企業(yè)提供停車管理服務(wù)并收費(fèi)的，收費(fèi)價格嚴(yán)格按照停車服務(wù)合同的約定執(zhí)行。
（三）鼓勵錯時共享停車
鼓勵并引導(dǎo)政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)和企事業(yè)單位的內(nèi)部停車場對外開放，盤活存量停車資源。推行錯時停車，鼓勵有條件的居住區(qū)與周邊商業(yè)辦公類建筑共享利用停車泊位。實(shí)行錯時停車的，雙方應(yīng)在公平協(xié)商的基礎(chǔ)上簽訂共享協(xié)議，公示泊位數(shù)量、停放區(qū)域、管理措施等信息。允許個人利用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，將個人所有停車設(shè)施錯時、短時出租、出借，并取得相應(yīng)收益。
（一）把握綜合治理的重點(diǎn)
城市停車行業(yè)主管部門要會同有關(guān)部門，針對群眾反映強(qiáng)烈、停車供需矛盾突出的重點(diǎn)區(qū)域開展停車綜合治理。綜合治理要以規(guī)范停車秩序、緩解城市交通擁堵、改善人居環(huán)境為指導(dǎo)思想，針對城市停車的主要問題，制定綜合治理工作方案，明確部門職責(zé)，明確治理目標(biāo)和具體措施。
近期，各地應(yīng)盡快組織開展路內(nèi)停車和居住區(qū)停車綜合治理。
（二）違法停車綜合治理
城市停車行業(yè)主管部門要積極會同相關(guān)執(zhí)法部門，建立完善工作制度和機(jī)制，形成合力，以停車入位為目標(biāo)，加強(qiáng)對違法停車的執(zhí)法力度，對影響公共安全和造成道路交通嚴(yán)重?fù)矶碌倪`法停車行為，進(jìn)一步加大查處力度。針對違法占用人行道、自行車道的停車行為組織專項(xiàng)治理，將違法、違章停車情況突出的區(qū)域、路段列為治理重點(diǎn)，努力維護(hù)城市道路停車秩序。對道路停車拒付費(fèi)、超出規(guī)定時間停車等行為進(jìn)行糾正。
加強(qiáng)機(jī)動車駕駛員的教育管理，提高駕駛員的綜合素質(zhì)和入場停車的意識，做到依法停車、合規(guī)停車，自覺維護(hù)良好的停車秩序。研究實(shí)施違法停車取證權(quán)外判制度，賦予特許經(jīng)營者等取證權(quán)利，利用多方力量協(xié)助執(zhí)法部門開展工作。
（三）居住區(qū)停車綜合治理
以整頓停車秩序和消除安全隱患為重點(diǎn)，開展居住區(qū)停車治理。禁止任何單位或個人擅自在未取得所有權(quán)的停車位上設(shè)置地樁地鎖。停車服務(wù)企業(yè)或物業(yè)服務(wù)企業(yè)要進(jìn)一步加強(qiáng)秩序管理，配合有關(guān)部門清理私設(shè)地樁地鎖、占用人行道和消防通道停車等現(xiàn)象，切實(shí)維護(hù)停車秩序。居住區(qū)停車綜合治理工作，可結(jié)合老舊居住區(qū)有機(jī)更新，同步進(jìn)行。
城市停車行業(yè)主管部門要與相關(guān)部門加強(qiáng)協(xié)調(diào)和配合，切實(shí)履行職責(zé)，認(rèn)真貫徹落實(shí)本通知提出的各項(xiàng)政策措施，做好停車管理與規(guī)劃建設(shè)的統(tǒng)籌。省、自治區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門要加大監(jiān)督、指導(dǎo)和協(xié)調(diào)力度，保障城市停車管理的規(guī)范有序。
停車場策劃方案篇三
固定車位需對號停泊，非固定車位車輛進(jìn)入停車場均采取就近泊車原則停泊。
免費(fèi)車輛需由公司總經(jīng)理簽署后，交由車場主管發(fā)行免費(fèi)卡。
2、財務(wù)部同事與租戶簽訂車位租賃合同，租約復(fù)印件交管理處財務(wù)部備案，同時知會車場主管車位出租情況。由車場主管發(fā)行月票卡。
3、每月由財務(wù)部根據(jù)租約的規(guī)定時間發(fā)單通知、催促承租人交繳租金。
4、租戶在繳完租金后，憑繳款單位由車場主管對卡進(jìn)行延期。
5、注意事項(xiàng)：
領(lǐng)取月票卡時，需向財務(wù)部繳納100元/張作為押金。如因原卡遺失、損壞等原因，需重做卡時，需向車場主管闡明原因并出示繳款證明后方可重新領(lǐng)卡。
1、車輛駛至車閘旁取得泊車票，閘桿升起；
2、司機(jī)按車道標(biāo)志指示駛?cè)胪＼噲?；（注意服從保安員指揮）
3、車輛選擇車位泊好，鎖好車門，離開；
4、離開車場時，司機(jī)駕車并持時租車票駛經(jīng)收銀處繳費(fèi)；
5、泊車未到十五分鐘者，免收停車費(fèi)，每小時5元/小時收??；
6、司機(jī)在繳完費(fèi)后需盡快駛離大廈，以免阻塞車場出入口；
1、貨車進(jìn)入首層卸貨時，需停泊在卸貨區(qū)內(nèi)；
3、貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與時租車輛一致；
5、貨車在卸完貨物、清點(diǎn)完畢后，需盡快離開，以便其他貨車進(jìn)場；
6、貨車離場時，持卸貨車輛停車證時租卡到收銀處繳費(fèi)。
2、摩托車必須聽從摩托車收費(fèi)員安排，排放整齊；
4、摩托車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為一元一張，月保費(fèi)40元/月。
停車場策劃方案篇四
物業(yè)管理企業(yè)的人力資源結(jié)構(gòu)是一種勞動密集型結(jié)構(gòu)，我們將人力資源結(jié)構(gòu)劃分為二大類，一是職員;二是員工。職員一類，即各管理處管理員以上以及公司總部工作人員，列入公司人事編制，;而員工一類，則為各管理處保安員、保潔員、綠化員、會所服務(wù)員、廚房工作人員，這些人員一般都是屬于各管理處自己的編制，而工程維修人員一般都放到管理員層次，屬于公司編制。員工由各管理處自行管理，且不享受公司的相關(guān)福利。所以只有將人力資源從管理角度，從招工、分工、到工作的完成都要劃分清楚崗位、要求、薪水，都明文規(guī)定好，才能從根本上適應(yīng)和促進(jìn)企業(yè)的文化的發(fā)展；提高公司的經(jīng)濟(jì)效益。
結(jié)合物業(yè)管理自身特點(diǎn)，物業(yè)管理企業(yè)人員素質(zhì)結(jié)構(gòu)主要有以下幾個方面:
1、總經(jīng)理：一人是決策型人才招聘。要求：知識廣博，眼界開闊，胸懷坦蕩。既有雄才大略和過人膽識，又有敏銳的洞察力和慎密判斷能力。年薪 元。
2、總經(jīng)理助理：一人是參謀型人才招聘。要求：有真知灼見，思維敏捷，閱歷豐富，善于出謀劃策，擬定方案。年薪 元。
3、綜合型。知識面廣，綜合能力強(qiáng)，能將先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)和管理方法為我所用，能較迅速而準(zhǔn)確地分析、概括、總結(jié)和發(fā)展各種新思想、新建議。物業(yè)管理企業(yè)應(yīng)具備較多的此類型人才。
5、人力資源部長一人是監(jiān)督型招聘人才。要求：秉公從業(yè)，辦事公道，鐵面無私，管理嚴(yán)格，通曉法律，善于采取對策，依法維護(hù)經(jīng)營權(quán)益。辦公室工作。
7、食堂主管一人；維修主管一人是執(zhí)行型招聘。要求：辦事認(rèn)真可靠，落實(shí)迅速準(zhǔn)確。
2、招聘與錄用:嚴(yán)格控制人員招聘把關(guān)。
3、錄用。經(jīng)調(diào)查合格的可以辦理手續(xù)，填寫正式表格，存檔
4、試用。一般使用一個月，合格后簽訂正式合同。
5、離崗辭職。要提前兩個月提交書面申請，說明離崗的理由。經(jīng)審核批準(zhǔn)后，填寫辭職書。
5、考核與發(fā)展:。落實(shí)職員晉升考核、績效考核的具體目標(biāo)和保障措施。
6、人事管理:主要對人員數(shù)量、人員異動狀況進(jìn)行統(tǒng)計分析，人力資源狀況、人才梯隊(duì)分析，建立職員檔案庫等工作。
7、不斷的策劃公司的人力需求和崗位需求。
8、定期統(tǒng)計人員的流失率和原因
定期對人員異動狀況進(jìn)行統(tǒng)計分析，掌握相關(guān)的數(shù)據(jù)，對于人力資源管理方案的制定具有十分重要的意義。因?yàn)?，一份行之有效的企業(yè)內(nèi)部人力資源管理方案，必須建立在對企業(yè)的人力資源狀況充分了解和掌握的基礎(chǔ)上。而對于企業(yè)人員異動狀況的掌握，對整個方案的構(gòu)思以及解決措施的提出，便是有了充分的數(shù)據(jù)說明，從而增強(qiáng)方案的可行性。
9、搞好企業(yè)文化建設(shè):，促進(jìn)溝通、改善工作氛圍、建立學(xué)習(xí)型組織
組織學(xué)習(xí)方案的制定。首先是學(xué)習(xí)層次的確定。物業(yè)管理企業(yè)可以分為決策層、中層管理者、管理處主任、基層管理者、一線員工幾個層次。其次是學(xué)習(xí)內(nèi)容的確定，可以由需求確定結(jié)果得到。再次是學(xué)習(xí)方法的選擇，如授課法是獲取知識的有效途徑，態(tài)度轉(zhuǎn)變應(yīng)采用計劃性指導(dǎo)，而視頻法則適用于問題解決技能的培養(yǎng)等。最后，應(yīng)合理安排學(xué)習(xí)活動的環(huán)境因素，如時間、地點(diǎn)等。
停車場策劃方案篇五
第一條加強(qiáng)停車場的規(guī)劃、建設(shè)和管理，改善道路交通狀況，保障城市交通協(xié)調(diào)發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》和《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》等法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合我市實(shí)際，制定本辦法。
第二條本辦法所稱停車場，是指供各類機(jī)動車和非機(jī)動車停放的公共停車場、專用停車場、道路停車場（含臨時停車場）和院內(nèi)停車場。
第三條濟(jì)寧市城市規(guī)劃區(qū)停車場的規(guī)劃、建設(shè)和管理適用本辦法。
第四條市公安局負(fù)責(zé)停車場的監(jiān)督檢查工作，市公安局交通警-察支隊(duì)具體負(fù)責(zé)濟(jì)寧市城區(qū)規(guī)劃區(qū)停車場的管理工作。規(guī)劃、建設(shè)、工商行政管理、物價、稅務(wù)等部門按照各自職責(zé)，做好停車場管理的有關(guān)工作。
第五條鼓勵單位和個人投資建設(shè)開辦公開停車場，實(shí)行誰投資、誰受益的原則。
第六條市規(guī)劃局應(yīng)會同公安、建設(shè)部門按照城市規(guī)劃的要求編制停車場建設(shè)規(guī)劃，報市人民政府批準(zhǔn)后組織實(shí)施。
第七條新建、改建、擴(kuò)建大型賓館、飯店、商店、體育場（館）、影（?。┰?、展覽館、圖書館、醫(yī)院、旅游場所、車站、居民小區(qū)等公共建筑和繁華商業(yè)街（區(qū)）的，建設(shè)單位應(yīng)按照停車場建設(shè)劃配建、增建停車場。停車場竣工后，須經(jīng)市公安局交通警-察支隊(duì)參加驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可使用。
配套建設(shè)的停車場應(yīng)當(dāng)與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時驗(yàn)收、同時交付使用。
建設(shè)單位未按照前款規(guī)定規(guī)劃建設(shè)停車場的，規(guī)劃行政主管部門不予核發(fā)《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》。
現(xiàn)有大型公共建筑未按規(guī)定配建停車場的，應(yīng)補(bǔ)建停車場或與其他單位聯(lián)合建設(shè)停車場。
第八條根據(jù)車輛停放需要，須在支路、繁華商業(yè)街道、小區(qū)街道等設(shè)置臨時停車場的，應(yīng)由公安機(jī)關(guān)會同規(guī)劃、建設(shè)部門統(tǒng)一確定，并由市公安局交通警-察支隊(duì)監(jiān)督施劃臨時停車泊位。封閉住宅小區(qū)院內(nèi)停車場的經(jīng)營者，應(yīng)當(dāng)接受市公安局交通警-察支隊(duì)的監(jiān)督管理。
第九條按照停車場建設(shè)規(guī)劃建設(shè)的.停車場，未經(jīng)批準(zhǔn)，不得擅自改變使用用途。
因特殊情況，確需關(guān)閉停車場的，應(yīng)經(jīng)公安、規(guī)劃部門批準(zhǔn)。
第十條擬經(jīng)營公共停車場的單位或個人，應(yīng)經(jīng)公安、規(guī)劃部門同意，并到工商行政管理、稅務(wù)部門辦理有關(guān)手續(xù)后，方可從事公共停車場經(jīng)營活動。
第十一條公共停車場經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
（四）按照價格主管部門核定的收費(fèi)項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)；
（六）公布市公安局交通警-察支隊(duì)的投訴電話號碼，公開管理制度；
（七）配備與其車輛停放規(guī)模相適應(yīng)的照明、通訊、消防和安全設(shè)施；
（八）保持車輛停放有序，環(huán)境整潔；
（九）對進(jìn)出車輛進(jìn)行查驗(yàn)、登記，防止車輛丟失；
（十一）法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定應(yīng)當(dāng)遵守的其他規(guī)定。
第十二條專用停車場擬向社會提供車輛停放有償服務(wù)的，其經(jīng)營者應(yīng)按照本辦法第十條的規(guī)定辦理。
第十三條在停車場停放車輛者應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
（二）機(jī)動車停車后關(guān)閉發(fā)動機(jī)；
（三）按照規(guī)定支付車輛停放保管費(fèi)；
（四）愛護(hù)停車場內(nèi)的各種設(shè)施。
第十四條機(jī)動車和非機(jī)動車需要臨時停車的，應(yīng)在統(tǒng)一設(shè)置的臨時停車場停放，不得擅自占用車行道、人行道、廣場和路邊空地。
第十五條道路兩邊的單位確需占用公共場所臨時停放職工、學(xué)生的車輛的，應(yīng)經(jīng)公安、規(guī)劃部門批準(zhǔn)。
第十六條停車場經(jīng)營者不給付發(fā)票的，車輛停放者有權(quán)拒絕支付車輛保管費(fèi)。
第十七條停車場經(jīng)營者違反價格行政管理部門的規(guī)定增加收費(fèi)項(xiàng)目、抬高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的，車輛停放者有權(quán)向價格行政管理部門和市公安局交通警-察支隊(duì)進(jìn)行投訴或者舉報。
第十八條違反本辦法規(guī)定、建設(shè)單位未對建設(shè)的停車場組織竣工驗(yàn)收，擅自交付使用或驗(yàn)收不合格交付使用的，由建設(shè)行政主管部門按照《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》的規(guī)定，責(zé)令改正，處工程合同價款2%%以上4%%以下的罰款；造成損失的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任。
第十九條違反本辦法規(guī)定，停車場經(jīng)營者不執(zhí)行政府定價的，由價格行政管理部門按照《中華人民共和國價格法》的規(guī)定責(zé)令改正，沒收違法所行，可以并處違法所得5倍以下的罰款；沒有違法所得的，可以處以罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，責(zé)令停業(yè)整頓。
第二十條停車場因管理不善造成車輛丟失或損壞的，停車場經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)民事賠償責(zé)任。
第二十一條當(dāng)事人對行政處罰決定不服的，可依法申請行政復(fù)議或向人民法院提起行政訴訟；逾期不申請行政復(fù)議，也不向人民法院提起行政訴訟，又不履行行政處罰決定的，作出處罰決定的行政機(jī)關(guān)可以申請人民法院強(qiáng)制執(zhí)行。
第二十二條縣（市）城市規(guī)劃區(qū)停車場的規(guī)劃、建設(shè)和管理可參照本辦法執(zhí)行。
第二十三條本辦法自2015年2月1日起施行。
頒布日期：20150125 實(shí)施日期：20150201
頒布單位：濟(jì)寧市人民政府?
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