當(dāng)面臨一個復(fù)雜的問題時，我們需要制定一個詳細的方案來分析問題的根源，并提出解決方案。方案能夠幫助到我們很多，所以方案到底該怎么寫才好呢？以下是我給大家收集整理的方案策劃范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
吊頂材料防火等級劃分標(biāo)準(zhǔn) 施工組織方案篇一
摘 要：下文結(jié)合筆者的實踐經(jīng)驗，對施工組織方案與工程造價進行了論述。影響工程造價的因素有很多，其中施工組織方案是影響造價控制一項重要因素，介紹了施工組織設(shè)計與造價概念，并對施工組織方案進行嚴(yán)格論證，以期減少造價成本。
關(guān)鍵詞：施工組織；編制方案；方法；造價控制；具體措施
在當(dāng)今市場經(jīng)濟的浪潮中，施工單位承攬的施工項目都是通過招投標(biāo)競爭取得的，工程合同價格往往較低，只有把施工造價控制在合同價之內(nèi)，施工企業(yè)才能盈利；反之，則會虧損。因此，施工造價控制是關(guān)系到施工企業(yè)生存和發(fā)展的大問題。
1 施工組織設(shè)計與工程造價的重要意義
施工組織設(shè)計是指導(dǎo)工程投標(biāo)、簽訂承包合同、施工準(zhǔn)備和施工全過程的技術(shù)經(jīng)濟文件。施工組織設(shè)計作為項目管理的規(guī)劃性文件，提出工程施工中進度控制、質(zhì)量控制、成本控制、安全控制、現(xiàn)場管理、各項生產(chǎn)要素管理的目標(biāo)及技術(shù)組織措施。它既解決施工技術(shù)問題、指導(dǎo)施工全過程，同時又要考慮到經(jīng)濟效果。它不斷在施工管理中發(fā)揮作用，而且在經(jīng)營管理和提高經(jīng)濟效益上發(fā)揮著作用。每一項施工組織設(shè)計，都是保證工程順利進行、確保工程質(zhì)量、有效地控制工程造價的重要工具。從工程承包的角度出發(fā)，工程造價是指工程承包單位、施工企業(yè)按照承包合同約定，完成施工任務(wù)，業(yè)主應(yīng)當(dāng)付給的工程款即建設(shè)安裝工程價款。工程造價的確定，是以施工組織設(shè)計為依據(jù)，并綜合考慮企業(yè)現(xiàn)有的人力資源、施工設(shè)備的配備情況、施工任務(wù)的飽滿情況等諸多因素。合理地確定工程造價，有效地控制工程投資，盡量做到少投人、多產(chǎn)出，使有限的資源得到合理的運用，以盡量少的勞動消耗和物質(zhì)消耗取得較高的經(jīng)濟效益。
2 如何施工組織設(shè)計與控制造價的方法
編制方案
由承包商（涉及該方案實施的總包或?qū)I(yè)分包）出具專項方案征求意見稿，同時分發(fā)監(jiān)理、業(yè)主、相關(guān)專業(yè)設(shè)計及承包單位。監(jiān)理牽頭匯總各方初審意見，項目監(jiān)理部應(yīng)在施工企業(yè)《專項方案申報表》審核欄里提出意見，一份留底，一份退回施工企業(yè)。督促編制方案的承包商在專項方案征求意見稿的基礎(chǔ)上，進行方案細化優(yōu)化工作，力求專項方案工況符合性、方案實施可操作性、安全風(fēng)險可防范性，為專項方案專家論證的順利有效進行提供基本保證。
選取專家
專家的選取應(yīng)力求專業(yè)性、客觀性和廣泛性（首先須確保專業(yè)性）。因此，專家的選取工作一般應(yīng)由監(jiān)理、業(yè)主、總包、專業(yè)分包共同商議決定，專家論證組成員一般由五人組成，如有需要可以是超過五人的單數(shù)。以下人員可以作為專家侯選人員：有一定專業(yè)技術(shù)知名度的社會專家、施工單位技術(shù)負責(zé)人、項目總監(jiān)、技術(shù)負責(zé)人或監(jiān)理公司專家?guī)斐蓡T、業(yè)主技術(shù)負責(zé)人或?qū)I(yè)負責(zé)人。需要說明的有兩點：第一，考慮到項目整體利益和專家論證的客觀公正，專家選取不宜任由方案編制人或方案實施人主導(dǎo)選取，監(jiān)理和業(yè)主應(yīng)發(fā)揮更大的主導(dǎo)性，專家組人員名單最后的確認應(yīng)征得業(yè)主和監(jiān)理認可；第二，如果該安全專項方案涉及結(jié)構(gòu)安全荷載等因素，則結(jié)構(gòu)設(shè)計師至少應(yīng)列席專家論證會或進入專家組。
方案送達
專家組成員確定后，承包商及時把經(jīng)細化優(yōu)化的待論證方案、方案論證邀請函（應(yīng)載明論證時間、地點、論證主題及受邀人）送達各專家組成員，需要說明的是，方案及邀請函送達必須要有提前量，至少給專家3～4天時間進行方案閱審，應(yīng)盡量避免“今天方案送審，明天方案論證”的局促不利場面。
專家論證會議程序
盡管法律法規(guī)要求由總包負責(zé)所有專項論證的編制、審查、論證，但囿于目前我們項目總承包管理的局限性，為了最大限度地保證業(yè)主的項目整體利益，一般的，我們建議專家論證會由總監(jiān)主持。
（1）首先由專家簽到，選取專家組長（一般設(shè)兩張簽到表，專家組成員一張，其他與會人員一張），專家組長負責(zé)各項論證意見的匯集、整理、通報和專家協(xié)調(diào)工作?？偙O(jiān)負責(zé)介紹工程概況、項目實施背景、本次方案論證內(nèi)容以及需解決的問題?？偙O(jiān)的介紹應(yīng)簡潔、明了、切題，以便與會專家能最大程度地掌握現(xiàn)場實際工況和項目信息。在此我們建議，針對那些關(guān)鍵重大、計算復(fù)雜的安全專項方案，應(yīng)組織專家進行現(xiàn)場踏勘。
（2）由承包商或方案編制者圍繞專項方案的各項內(nèi)容向與會專家進行匯報，匯報內(nèi)容應(yīng)涉及工程概況特點、編制說明、計算方法、驗算結(jié)果、實施步驟、安全管理措施、過程驗收控制、危險源辯識及應(yīng)急預(yù)案等。
（3）方案匯報完畢，進入專家方案詢疑討論階段，從這個階段開始，論證會可以交由專家處理，詢疑、答辯主體為專家組和承包商（或方案編寫者）。應(yīng)注意的是，在這個階段，其他與會的監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計等非承包商人員可以視專家需要，進行適當(dāng)解答、補充、澄清，完成一些方案論證過程的策應(yīng)工作，但不能代替承包商或方案編寫者進行主題答辯。
3 優(yōu)化施工組織設(shè)計、合理確定工程造價的具體措施
認真研究工藝方案
（1）掌握準(zhǔn)確的基礎(chǔ)資料，熟悉定額涵蓋的內(nèi)容。
（2）要認真研究圖紙及各種技術(shù)資料，對工程的每一部位都做到心中有數(shù)，在施工方案的確定時，應(yīng)先比較施工方案的經(jīng)濟合理性，盡量選用較經(jīng)濟的施工方案，以達到控制工程造價的目的。
（3）要認真研究工期、質(zhì)量、工藝三者之間的關(guān)系，根據(jù)企業(yè)自身的實際情況，依靠科技進步，大膽采用新工藝、新設(shè)備、新材料，要因地制宜，靠加大企業(yè)自身的改革力度等措施來保證業(yè)主要求的工期和質(zhì)量，要真正做到少投人、高效益，使施工組織設(shè)計不但在工期、質(zhì)量、工藝上有一個突破性的進展，而且要為降低工程造價做出更大的貢獻。
完善工程變更與工程簽證制度
（1）實施聯(lián)合會簽。制定工程簽證的程序和手續(xù)，明確工程項目管理部、承包商、監(jiān)理單位、造價審計部等相關(guān)單位統(tǒng)一的簽證審核程序及簽證人，建立工程簽證聯(lián)合會審、會簽制度，明確簽證的合理性與準(zhǔn)確性。在實際操作中，嚴(yán)格按約定辦理，對超過簽證的權(quán)力限制和簽證價款的總份額超過合同總價一定的限額，必須經(jīng)重訂補充合同確認才有效。
（2）熟悉定額合同。熟悉招標(biāo)文件合同及定額相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)場管理人員首先必須熟悉招標(biāo)文件施工合同內(nèi)容、尤其是施工合同工作范圍，有關(guān)成本控制、質(zhì)量控制、進度控制、安全控制等相關(guān)條款，其次要熟悉定額及使用規(guī)定。尤其是定額工作內(nèi)容、說明、消耗量、工程量、詳細規(guī)定等，這樣遇到實際簽證問題時避免重復(fù)簽證和計算。
（3）杜絕模糊簽單。強化工作責(zé)任和恪守職業(yè)道德，杜絕簽人情單，尤其要防止在隱蔽工程中的模糊簽單。對隱蔽工程簽證要十分明確地描述清楚隱蔽部位、項目名稱、工作內(nèi)容、施工方法、及質(zhì)量情況，最好能附必要的簡圖。
提高造價人員的素質(zhì)
提高造價人員的素質(zhì)，使其既懂施工技術(shù)，又精通預(yù)算商務(wù)。在國外，作為一名造價工程師，必須具備巧年以上的現(xiàn)場施工經(jīng)驗，對工程做出報價和提出施工方案都由造價工程師獨立完成，他們做出報價的理論是實物量法，根據(jù)公司的技術(shù)能力和自身施工經(jīng)驗做出各項內(nèi)容所需費用的報價。
4 結(jié) 語
綜上所述，施工組織設(shè)計與工程造價都一樣重要，但二者并非相互獨立的，而是密切聯(lián)系、相互確定的關(guān)系。工程造價是由施工組織設(shè)計確定，工程造價的高低除了與預(yù)算知識有關(guān)外，其實很大程度上取決于施工方案的先進與否，不同的施工方案所反映的價格是不一樣的。只有根據(jù)合理的施工方案和施工技術(shù)，才能做出正確的工程單價，確定的工程造價才比較合理。
參考文獻
吊頂材料防火等級劃分標(biāo)準(zhǔn) 施工組織方案篇二
施工力量的準(zhǔn)備
該工程量大，技術(shù)復(fù)雜。為加強全面管理，和建筑設(shè)計的完善公司將組織技術(shù)力量雄厚的工程項目部負責(zé)該工程的組織和實施，在現(xiàn)場進行綜合管理和統(tǒng)一指揮。消防、弱電專業(yè)各有一至三名負責(zé)人，具體負責(zé)各專業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)，以上人員及各專業(yè)施工員常駐現(xiàn)場，形成強有力的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。
各專業(yè)要組織好勞動力，提高勞動生產(chǎn)效率。正常施工期應(yīng)設(shè)置專職的安全檢查員、質(zhì)量檢查員及成品設(shè)備保衛(wèi)人員、消防人員等，組織做好現(xiàn)場的各項管理工作。
施工機具與材料的準(zhǔn)備
為適應(yīng)工程的特點，應(yīng)按機具計劃提前配置施工機械和專用工具（機具布置計劃詳見第八章）。
材料部門應(yīng)按施工員所做的預(yù)算，提前做好材料的準(zhǔn)備工作，保證及時供應(yīng)合格的材料，并附上合格證書。
技術(shù)準(zhǔn)備工作
施工人員首先應(yīng)認真審查建筑設(shè)計圖紙，施工圖紙及有關(guān)資料，及時準(zhǔn)確地做出施工預(yù)算，預(yù)算人員根據(jù)設(shè)計預(yù)算和施工預(yù)算做出兩算對比。
施工員、施工小組應(yīng)做好施工計劃，詳細閱讀圖紙和文件資料。注意各工種之間的安裝有否沖突，如有，按空調(diào)風(fēng)管、水管優(yōu)先，其次到電氣，最后到消防的順序考慮，并在圖上注明以備后查。
在施工中施工員對施工小組要進行詳細的技術(shù)交底，各專業(yè)可結(jié)合本工程的特點，組織進行技術(shù)攻關(guān)和交流。
上述準(zhǔn)備工作完成后，填寫開工報告，經(jīng)上級主管部門審批后進場施工。
施工現(xiàn)場的準(zhǔn)備
進入施工現(xiàn)場后，應(yīng)組織人力物力，抓緊時間建好工地臨時設(shè)施，包括辦公室，宿舍，倉庫等建筑；安裝施工用水，用電線路；組織材料，機具的進場，為全面鋪開施工做好各方面的準(zhǔn)備。
吊頂材料防火等級劃分標(biāo)準(zhǔn) 施工組織方案篇三
在建筑行業(yè)中，工地在施工前為了安全施工需要制定一系列方案，以報安全起見。下面小編精心準(zhǔn)備了建筑施工組織方案，希望對大家有所幫助。
一工程概況
1.工程概況
中國氣象科技大廈工程總建筑面積40000m2，建筑高度約25m，本建筑由地下二層、地上六層組成，其中地下二層為人防，地上各層為商業(yè)用房，中庭，多功能廳，會議室，波音室等。
施工范圍：空調(diào)水系統(tǒng)、空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)、消防防排煙系統(tǒng);
2.管理單位：
業(yè)主：
總承包商兼主體工程承包商：
設(shè)計單位：
監(jiān)理單位：
3.施工特點：
施工面積大4萬平方米，絕對工期120日;
通風(fēng)材質(zhì)：鍍鋅鐵板;
二編制依據(jù)
1 招標(biāo)文件
2 施工圖
3 主要規(guī)程規(guī)范
3.2 《民用建筑采暖通風(fēng)設(shè)計技術(shù)措施》
國家現(xiàn)行的采暖、通風(fēng)、防火施工及驗收規(guī)范
三主要項目的施工方案
1.空調(diào)專業(yè)通風(fēng)施工方案
2.空調(diào)專業(yè)空調(diào)水施工方案
3.設(shè)備運輸?shù)跹b方案
4.成品保護方案
5.專業(yè)調(diào)試方案
四施工方法和施工工藝
1.主要工程量
各種風(fēng)機83臺;各種空調(diào)機組、新風(fēng)機組14臺;各種防火閥306臺;各種閥部件約1000臺;通風(fēng)管道面積20000平方米;風(fēng)口約3000個;風(fēng)機盤管570臺，冷暖空調(diào)9臺，冷卻塔3臺。
2.技術(shù)準(zhǔn)備工作
2.1 根據(jù)工程特點認真做好圖紙自審、會審，并作好記錄，充分了解設(shè)計意圖。
2.2 施工前，安排專業(yè)工程技術(shù)人員對技術(shù)工人進行專項交底、工程內(nèi)容交底、工藝流程交底，使所有施工人員在進入施工現(xiàn)場前，熟悉所安裝設(shè)備的性能、特點及要求，做到胸中有數(shù)。
2.3 通過認真審核施工圖紙后，分部位、按系統(tǒng)及時繪制出風(fēng)管加工大樣圖，并委托通風(fēng)專業(yè)加工廠進行加工制作。
2.4 根據(jù)圖紙做好施工預(yù)算及各種設(shè)備、閥部件的型號、規(guī)格、數(shù)量、進場日期的統(tǒng)計，提交物資部門，經(jīng)批準(zhǔn)后進行物資的采購加工定貨，確保各項物資按時到場。
2.5 施工前應(yīng)根據(jù)建筑孔洞圖進行孔洞的復(fù)核，并做好記錄工作。
3.主要施工方法及技術(shù)要求
3.1 通風(fēng)專業(yè)
3.1.1 風(fēng)管及部件的安裝
3.1.1.1 風(fēng)管的安裝：地上部分的空調(diào)風(fēng)管采用鍍鋅鋼板，鋼板厚度按“通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范”(gb50243—2002)執(zhí)行。
風(fēng)管穿沉降縫用涂塑軟管，一般風(fēng)管法蘭連接處墊料用8501膠帶，排煙風(fēng)管使用石棉扭纜。
(1)準(zhǔn)備工作：
風(fēng)管系統(tǒng)安裝前，應(yīng)進一步核實風(fēng)管及送回(排)風(fēng)口等部件的標(biāo)高是否與設(shè)計圖紙相符，檢查土建預(yù)留的孔洞、預(yù)埋件的位置是否符合要求，檢查風(fēng)機、設(shè)備基礎(chǔ)的尺寸位置是否正確、質(zhì)量是否符合要求，并作好基礎(chǔ)驗收記錄，并將預(yù)制加工的支吊架、風(fēng)管及部件運至施工現(xiàn)場。
同時，將施工輔助用料、墊料等和必要的安裝工具準(zhǔn)備好，根據(jù)工程量大小及系統(tǒng)的多少分段(按放火分區(qū)劃分)進行安裝。
(2)支吊架安裝
風(fēng)管支吊架加工用料如下：支吊架安裝是風(fēng)管系統(tǒng)安裝的第一道工序。
支吊架的形式應(yīng)根據(jù)風(fēng)管截面的大小及工程的具體情況選擇，必須符合設(shè)計圖紙或國家標(biāo)準(zhǔn)圖的要求。
a、水平安裝的風(fēng)管直徑或大邊長小于400mm，其間距不超過4米;大于或等于400mm其間距不超過3米。
b、垂直安裝的風(fēng)管支架間距為3米，但每根立管上設(shè)置不少于兩個固定件。
c、對于保溫風(fēng)管，由于選用的保溫材料不同，其風(fēng)管的單位長度重量也不同，風(fēng)管支架的間距應(yīng)按不保溫風(fēng)管的長度乘以0.85。
d、風(fēng)管的安裝標(biāo)高，對于矩形風(fēng)管是從管底算起，而圓形風(fēng)管是從風(fēng)管中心計算，在安裝支架時應(yīng)引起注意。
e、對于相同管徑的支吊托架應(yīng)等距離排列，但不能將支吊托架設(shè)置在風(fēng)口、風(fēng)閥、檢視門及測定孔等部位處，否則將影響系統(tǒng)的使用效果，應(yīng)適當(dāng)錯開一定距離。
矩形保溫風(fēng)管不能直接與支架接觸，應(yīng)墊上大堅固的隔熱料，其厚度與保溫層相同。
f、安裝吊加應(yīng)根據(jù)風(fēng)管中心線托出吊桿敷設(shè)位置，單吊桿在風(fēng)管中心線上，雙吊桿按托架鋼的螺孔間距或風(fēng)管中心線對稱安裝。
但吊架不能直接吊在風(fēng)管法蘭上。
g、安裝立管卡環(huán)應(yīng)先在卡環(huán)半圓弧的中點劃線，按風(fēng)管位置和埋墻厚度將最上半個的卡環(huán)固定好，再用線錘吊正，在保證重直的情況下再將下半個卡環(huán)固定。
所有空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的防火閥，排煙閥均需單獨支吊，以防止火災(zāi)時閥門變形影響性能。
3.1.2 閥部件安裝
(1)防火閥安裝按設(shè)計圖紙要求，裝置管徑相應(yīng)的680c-700c防火調(diào)節(jié)閥，閥片調(diào)節(jié)應(yīng)靈活，定位準(zhǔn)確，易熔片應(yīng)放在順氣流方向，執(zhí)行機構(gòu)距離墻體最小距離為100mm。
(2)排煙口安裝后應(yīng)做動作試驗，包括手動、電動操作靈活可靠、嚴(yán)密。
手動操作裝置連接應(yīng)牢固，且復(fù)位靈活、準(zhǔn)確。
(3)消聲器安裝方向必須正確，并單獨設(shè)置吊托卡，每臺不少于2付。
(4)各種百葉送、回風(fēng)口、散流器的安裝與風(fēng)管連接嚴(yán)密、牢固，明裝在室內(nèi)墻面或吊頂上，應(yīng)做到橫平豎直，表面平整，風(fēng)口與裝飾面貼實，應(yīng)達到無明顯的縫隙，同一房間內(nèi)安裝多個風(fēng)口時，應(yīng)保持安裝一致，并考慮整體的協(xié)調(diào)。
(5)各種蝶閥、多葉閥安裝，其轉(zhuǎn)軸與風(fēng)管的結(jié)合處要嚴(yán)密，方向應(yīng)正確，閥片開、閉靈活。
安裝后應(yīng)加潤滑油，無應(yīng)標(biāo)明調(diào)節(jié)角度，并能有效的固定。
3.1.3 風(fēng)口安裝
(1)凡有吊頂?shù)姆块g的風(fēng)口均為鋁合金風(fēng)口噴塑，所有風(fēng)機盤管的回風(fēng)口均為帶濾網(wǎng)的雙層百葉風(fēng)口，送風(fēng)口為雙層百葉風(fēng)口，地下明裝管道的風(fēng)口為鋁合金風(fēng)口，地下室正壓送風(fēng)雙層百葉風(fēng)口后加調(diào)節(jié)閥。
(2)風(fēng)管轉(zhuǎn)彎半徑一般r=d，矩形半徑彎頭應(yīng)在導(dǎo)流葉片，導(dǎo)流葉片厚度為風(fēng)管厚度兩倍，導(dǎo)流片間距不小于60mm，片數(shù)不小于兩片。
(3)風(fēng)管穿墻和樓板之間的間隙應(yīng)使用防火柔性材料密實填充。
3.1.4 管道保溫
(1)本工程凡敷設(shè)在吊頂內(nèi)的排煙管道需保溫，保溫材料為w38玻璃棉保溫板，厚度為50，容重64kg/m3。
保溫層應(yīng)密實，與風(fēng)管之間不留間隙。
(2)保溫刷膠前，要求先將風(fēng)管外表表面清除干凈，使用保溫專用膠，在環(huán)境溫度+50c以上操作。
3.1.5 防腐刷油
先清除所有附在管道表面的漬脂和污染物，以便進行風(fēng)管的刷漆工作。
角鋼法蘭、支、托吊架及各種鋼制構(gòu)件，除銹后涂防銹底漆兩道。
刷漆時，要保證按設(shè)計要求的涂層遍數(shù)，使漆膜均勻無漏涂。
3.1.6 通風(fēng)機、空氣處理機安裝
3.1.6.1 所有風(fēng)機、均設(shè)置減振器，做法按照?91sb6?圖集，懸吊式的設(shè)備安裝時均加裝減振吊架，吊桿作穿樓板透孔加固。
3.1.6.3 風(fēng)機安裝減震器時，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計要求的減震器型號、數(shù)量和位置進行安裝。
3.1.7 空調(diào)系統(tǒng)的試運行及風(fēng)量分配
3.1.7.1 試運轉(zhuǎn)的準(zhǔn)備：為保證試運轉(zhuǎn)工作順利進行，必須制訂試運轉(zhuǎn)方案，明確試運轉(zhuǎn)和程序。
根據(jù)方案要求，必須做好試運轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作。
3.1.7.2 試運轉(zhuǎn)應(yīng)具備的條件：
(1)通風(fēng)與空調(diào)工程安裝結(jié)束后，經(jīng)建設(shè)單位與施工單位對工程質(zhì)量檢查后，應(yīng)符合施工驗收規(guī)范和工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)的要求。
(2)制訂試運轉(zhuǎn)方案及日程定排表，并明確試運轉(zhuǎn)現(xiàn)場負責(zé)人。
(3)有關(guān)的設(shè)計圖紙及設(shè)備技術(shù)資料齊全，并熟悉和了解設(shè)備性能及技術(shù)資料中的主要參數(shù)。
(4)試運轉(zhuǎn)所需用的水、電等，應(yīng)具備使用的條件。
(5)風(fēng)機及附屬設(shè)備所在場地土建施工應(yīng)完工，場地應(yīng)清理干凈。
3.1.7.3 設(shè)備單機試運轉(zhuǎn)
(1)風(fēng)機的試運轉(zhuǎn)準(zhǔn)備工作
a.核對風(fēng)機、電動機型號、規(guī)格及皮帶輪直徑是否與設(shè)計相符;
b.檢查風(fēng)機，電機兩個皮帶輪的中心是否在一條直線上，地腳上螺絲是否擰緊。
c.檢查風(fēng)機進出口外柔性接管是否嚴(yán)密。
d.傳動皮帶松緊是否適度。
e.檢查軸承處是否有足夠的潤滑油，加注潤滑油的種類和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。
f.用手盤車時，風(fēng)朵葉輪應(yīng)無卡碰現(xiàn)象;
g.檢查風(fēng)機調(diào)節(jié)閥門啟、閉應(yīng)靈活，定位裝置應(yīng)可靠;
h.檢查電機，風(fēng)機連接地線接應(yīng)可靠。
風(fēng)管系統(tǒng)的風(fēng)閥、風(fēng)口檢查。
i.主干管、支干管、支管上的多葉調(diào)節(jié)閥全開，若用三通閘板閥應(yīng)調(diào)整到中間位置。
風(fēng)管內(nèi)的防火閥閥片應(yīng)放在開啟位置。
送、回風(fēng)口的調(diào)節(jié)閥全部開啟。
(2)風(fēng)機的啟動和運轉(zhuǎn)
a、風(fēng)機啟動一次立即停止運轉(zhuǎn)，檢查葉輪與機殼有無磨擦和不正常的聲音。
風(fēng)機的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與機殼上箭頭所示的方向一致。
b、風(fēng)機啟動時應(yīng)用鉗形電流表測量電動機的啟動電流。
c、風(fēng)機運轉(zhuǎn)中，應(yīng)借助金屬棒或螺絲刀。
仔細傾聽軸承內(nèi)有無噪聲來判斷軸承是否損壞或潤滑油中是否混入雜物。
風(fēng)機運轉(zhuǎn)一段時間后，用表面溫度計測量軸承溫度，其溫度值不應(yīng)超過設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，可參照表1所列的數(shù)值。
d、風(fēng)機經(jīng)上述運轉(zhuǎn)檢查正常后，可進行連續(xù)運轉(zhuǎn)。
運轉(zhuǎn)應(yīng)不小于2個小時，試車完畢后，填好試車記錄以備存檔。
(3)風(fēng)機及系統(tǒng)風(fēng)量的.測定與調(diào)整
風(fēng)機及系統(tǒng)風(fēng)量的測定與調(diào)整，應(yīng)在風(fēng)機正常運轉(zhuǎn)，通風(fēng)管網(wǎng)中所出現(xiàn)的毛病，如風(fēng)道漏風(fēng)，風(fēng)閥啟閉不靈活或損壞等應(yīng)消除后進行。
風(fēng)機和系統(tǒng)風(fēng)量測定和調(diào)整應(yīng)包括下列內(nèi)容：
風(fēng)機最大風(fēng)量及全壓系統(tǒng)總送回風(fēng)口風(fēng)量。
測試前，應(yīng)首先檢查測量儀器、儀表示什是否正確，是否經(jīng)過校正。
測量后，實測值與設(shè)計值偏差不應(yīng)超10%，并做好調(diào)試記錄。
一、管道的安裝及技術(shù)措施
a、一般技術(shù)規(guī)定
1、施工人員應(yīng)提前熟悉圖紙、技術(shù)資料，搞清施工工藝流程、工序及技術(shù)質(zhì)量要求，按施工圖所示位置、標(biāo)高進行測量放線，找正支、吊架的安裝點。
a. 管道支吊架間距：
公稱直徑mm 20 25 32 40 50 70 80 100 125 150 200 250 300 支架間距(m) 2 2 2.5 3 3 4 4 4.5 5 6 7 8 8.5 b. 管道材料采用鍍鋅鐵皮、壓花鋁箔板。
b、水系統(tǒng)管道安裝方法
1、 安裝工藝流程(見下表)
1)安裝準(zhǔn)備：結(jié)合水系統(tǒng)平、立面圖及系統(tǒng)圖現(xiàn)場確認走向、標(biāo)高，以空調(diào)為安裝為起始端，立管、支管安裝延伸進行。
吊頂材料防火等級劃分標(biāo)準(zhǔn) 施工組織方案篇四
某高速公路工程新建互通共7座橋梁9次上跨京開高速及東西輔路，分別為b匝道橋、d匝道橋、g匝道橋、a2匝道橋、互通主線橋、黃垡分離式立交橋、西黃垡人行天橋，其中人行天橋是將舊人行天橋拆除后向北平移24.5米還建新橋，黃垡分離式立交橋是將舊黃垡分離式立交橋拆除后原位還建新橋，如圖1。下部結(jié)構(gòu)橋墩均采用蓋梁柱式墩接承臺樁基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)采用鋼混組合梁的形式。為滿足施工要求，同時保障京開高速的交通通行安全，在施工時需對現(xiàn)狀交通進行占路導(dǎo)行。
2.1道路現(xiàn)狀說明。京開高速公路中央分隔帶寬3米，兩側(cè)路面各寬14.25米，機動車道三上三下加連續(xù)緊急停車帶（硬路肩），路基全寬34.5米。
2.2前期準(zhǔn)備工作。
2.2.1涉路施工手續(xù)辦理：涉路施工手續(xù)繁瑣、周期長、涉及首發(fā)集團、安暢分公司、市交管局、屬地部門等多家單位，需盡早辦理手續(xù)。
2.2.2安全技術(shù)交底：對參與本次交通組織的管理及施工人員進行安全技術(shù)交底，學(xué)習(xí)交通組織管理辦法，提高安全責(zé)任意識。
2.2.3應(yīng)急救援及交通疏導(dǎo)措施：為預(yù)防交通突發(fā)事故，成立應(yīng)急救援小組，協(xié)助路政管理部門制定詳細的應(yīng)急措施，儲備充足的救援物資。
2.2.4管線遷改：經(jīng)現(xiàn)場勘踏，京開高速中央分隔帶、東西輔路、舊黃垡分離式立交橋、舊人行天橋等地方存在大量地埋或架空國防光纜、通訊電纜、10kv高壓線等，涉及單位多、遷改難度大，待遷改完成方可進行交通導(dǎo)改。
2.3交通導(dǎo)改方案根據(jù)臨時支墩位置及導(dǎo)行方式，制定本導(dǎo)改方案，共分為5個階段，計劃周期220天。
2.3.1第一階段b匝道橋、d匝道橋、a2匝道橋、g匝道橋、京開互通主線橋中央分隔帶基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工，計劃周期50天。24小時占路施工，占用京開高速進、出京雙向最內(nèi)側(cè)1條行車道內(nèi)側(cè)3m，并重新施化標(biāo)線，剩余車道標(biāo)線改為3×3.75m，保證車輛正常通行，施工完成后恢復(fù)標(biāo)線，確保交通安全，如圖2。
2.3.2第二階段。舊黃垡分離式立交橋拆橋施工，計劃周期30天。（1）京開高速主路拆橋施工：夜間施工，23時至5時，占用京開高速進京（或出京）主路施工時，封閉進京（或出京）主路全部車道（3條行車道，1條應(yīng)急車道），將車輛導(dǎo)入對向最內(nèi)側(cè)1條行車道通行，將對向車輛導(dǎo)入外側(cè)剩余2條行車道通行，將通行方式調(diào)整為1上2下或2上1下，并采用硬隔離將對向車道與同向車道進行隔離，不斷路施工，確保交通安全。（2）京開高速輔路拆橋施工：夜間施工，23時至5時，占用京開高速進京（或出京）輔路施工時，將輔路機動車導(dǎo)入主路最外側(cè)1條行車道及應(yīng)急車道通行，將主路車輛導(dǎo)入內(nèi)側(cè)剩余2條行車道通行，并采用硬隔離將輔路車輛與主路車輛進行隔離，不斷路施工，如圖3。
2.3.3第三階段。新建黃垡分離式立交橋及人行天橋基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工，計劃周期50天。24小時占路施工，占用京開高速進、出京雙向應(yīng)急車道，保證車輛正常通行，不斷路施工，如圖4。
2.3.4第四階段。b匝道橋、d匝道橋、a2匝道橋、g匝道橋、京開互通主線橋、黃垡分離式立交橋、人行天橋鋼箱梁吊裝及橋面系施工，計劃周期70天，如圖5。本階段占路方式和第二階段拆橋占路方式相同。
2.3.5第五階段舊人行天橋拆橋施工，計劃周期20天。
（1）舊人行天橋中央分隔帶拆橋臨時支墩施工及墩頂梁縫切割。24小時占路施工，占用京開高速進、出京雙向最內(nèi)側(cè)1條行車道內(nèi)側(cè)3m，并重新施化標(biāo)線，剩余車道標(biāo)線改為3*3.75m，保證車輛正常通行，施工完成后恢復(fù)標(biāo)線。
（2）舊人行天橋梁體切割及梁體拆除。主路拆梁：施工期間封閉京開高速主路進京或出京半幅車道，將車輛導(dǎo)入對向半幅車道行駛；輔路拆梁：施工期間封閉京開高速輔路車道，將車輛導(dǎo)入京開高速主路車道行駛[1]。
（1）各施工點組織不少于3人的交通安全指揮小組，負責(zé)指揮施工車輛進出施工區(qū)域，確保車輛行駛暢通。
（2）建立交通安全事故應(yīng)急機制，發(fā)現(xiàn)事故及時上報，及時報警，絕對服從交警部門及路政部門的指揮并積極配合；在事故發(fā)生時應(yīng)立即做出反應(yīng)，由安全負責(zé)人利用現(xiàn)有的資源條件配合交警部門解決事故，必要時寧可停止施工。
（3）在施工區(qū)域內(nèi)的施工車輛、機械有專人指揮，形成嚴(yán)密的內(nèi)部交通安全組織機構(gòu)，杜絕違章操作及違章指揮。
（4）加強對施工人員安全教育與監(jiān)督。所有施工人員進行安全培訓(xùn)后才能上路作業(yè)，配備專職安全員。
（5）所有進場人員正確佩戴安全防護用品，現(xiàn)場管理人員統(tǒng)一穿綠色反光背心，施工人員統(tǒng)一穿橘黃色反光背心，進場人員不得橫穿高速。
（6）嚴(yán)禁在施工區(qū)域內(nèi)嬉戲，打架，一旦發(fā)現(xiàn)，立即開除。
（7）作業(yè)區(qū)內(nèi)人員值守和設(shè)施看護：值班人員做好交接班工作，確保24小時有人值守。
（8）遇到高速公路警衛(wèi)任務(wù)時，無條件服從交警、路政的安排[2]。
實踐證明，京開高速跨線橋占道施工交通組織方案合理，施工過程可控，目前7座跨線橋已完成鋼箱梁架設(shè)及橋面板施工，確保按期、按質(zhì)完成。
吊頂材料防火等級劃分標(biāo)準(zhǔn) 施工組織方案篇五
針對目前園林工程的施工組織設(shè)計流于形式的情況，從施工組織設(shè)計的重要性、原則、內(nèi)容幾個方面簡述了重視園林綠化工程中施工組織設(shè)計的必要性，并對其施工組織設(shè)計進行了探討。
施工組織設(shè)計在施工管理工作中有著非常重要的作用，作為施工管理的綱領(lǐng)性文件，其無論在施工技術(shù)方面還是在施工項目管理方面都具有著戰(zhàn)略指導(dǎo)和戰(zhàn)術(shù)管理的雙重意義。園林綠化是一項相對簡易的工程項目，在施工組織設(shè)計方面更不能出現(xiàn)紕漏，需要切合工程實際情況，進行科學(xué)的編制，在施工過程中，必須落實施工組織設(shè)計中的方案，使得設(shè)計得到最完美的呈現(xiàn)。隨著我國在工程項目方面的整治力度加大，在招標(biāo)投標(biāo)方面，雙方都把施工組織設(shè)計作為其工作的重點之一，這就表明目前在工程項目方面關(guān)于施工組織設(shè)計的意識已經(jīng)深入到各投標(biāo)單位，也能表明工程管理中仍有不少投標(biāo)單位為應(yīng)付中標(biāo)，不切合工程實際來規(guī)劃施工組織設(shè)計的嚴(yán)重現(xiàn)象發(fā)生。
1、施工組織設(shè)計編制違規(guī)問題。
我國有關(guān)條例中明確規(guī)定，施工組織設(shè)計必須存入施工檔案，并接受建設(shè)單位和上級主管部門的檢查。有些施工單位卻以此投機取巧，在工程完工驗收前再臨時性的進行施工組織設(shè)計的編制，有的監(jiān)理工程師更是違背職業(yè)道德和規(guī)定進行簽字，這嚴(yán)重違反了施工規(guī)定。施工組織設(shè)計的應(yīng)付行為，監(jiān)理工程師的不負責(zé)行為，使得施工組織設(shè)計達不到原本指導(dǎo)施工的目的，進而以此施工建設(shè)的園林綠化工程更是難以達標(biāo)。
2、不切實際編制施工組織設(shè)計。
有的施工單位雖然依照管理規(guī)定在施工前進行了施工組織的設(shè)計，然而設(shè)計內(nèi)容不符合施工實際，按照固定的模板來抄襲施工組織設(shè)計的工藝流程，只是簡單的作了編制，沒有科學(xué)地、合理地來根據(jù)現(xiàn)實的施工情況進行編制，沒有考慮出現(xiàn)意外情況發(fā)生時的應(yīng)對措施和施工過程中防范風(fēng)險的措施。這樣的施工組織設(shè)計對工程建設(shè)一無所用，在出現(xiàn)問題時更是起不到查漏補缺的作用。
3、不規(guī)范編制施工組織設(shè)計。
其不規(guī)范現(xiàn)象主要有以下幾個方面：
第一，編制依據(jù)不規(guī)范。編制依據(jù)在施工組織設(shè)計中存在著體現(xiàn)不明顯、依據(jù)文件過期、將經(jīng)驗作為依據(jù)等問題。
第二，編制內(nèi)容紕漏多。存在著沒有完整的規(guī)劃施工方案和操作工藝；在特殊的施工過程和關(guān)鍵的施工作業(yè)時的描述含糊不清；編制內(nèi)容邏輯條理混亂等。
第三，文件的引用沒有按照規(guī)范方式。如擅自修改文件名；條款號與引用文件不對照等。第四，不進行正規(guī)的審核、批準(zhǔn)流程進行施工組織設(shè)計的編制。
1、編制原則。
在編制園林綠化工程的施工組織設(shè)計時，應(yīng)注意的編制原則有：
第一，編制施工組織設(shè)計一定要及時，要切合實際準(zhǔn)確的進行設(shè)計，確保其實施過程中的操作性。
第二，綜合考察施工單位的綜合能力以及工程項目的可行性，要做到既科學(xué)合理，又安全經(jīng)濟。
第三，時刻注意工程質(zhì)量、保證施工進度和施工安全，同時也結(jié)合工程所需，視情況節(jié)約工程投資。園林綠化工程的施工組織設(shè)計不僅要精良的策劃設(shè)計方案，明確設(shè)計特點，遵守設(shè)計指標(biāo)，合理安排施工人員和器械、規(guī)劃設(shè)計平面、嚴(yán)格把控質(zhì)量、規(guī)劃施工成本和做好技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)，更要嚴(yán)格規(guī)范施工管理，科學(xué)部署施工方案，合理安排工程進度?？梢哉f，園林綠化工程的施工組織設(shè)計的核心就在于有明確的設(shè)計特點、條理明晰的技術(shù)指標(biāo)、科學(xué)的施工方案、合理的計劃和管理目標(biāo)以及技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)的把控等。
2、編制應(yīng)重點考慮的主要內(nèi)容。
（1）施工部署和施工方案施工組織設(shè)計的中心環(huán)節(jié)是施工的整體部署和主要項目的施工方案。在進行該環(huán)節(jié)的編制時，必學(xué)要按照編制原則來對科學(xué)地部署施工流程和所需的配備，嚴(yán)謹?shù)匾?guī)劃主要項目的設(shè)計方案。
（2）施工進度計劃編制園林綠化工程的施工組織設(shè)計中，施工進度計劃即施工工期計劃主要用來負責(zé)合理安排施工進度，設(shè)計施工工期，組織施工順序等。這部分計劃內(nèi)容必須要求科學(xué)嚴(yán)謹，對工程的整體規(guī)劃有著重要的作用。
（3）施工總平面圖園林綠化工程施工組織設(shè)計中的施工總平面圖環(huán)節(jié)與單位工程施工組織設(shè)計中的施工平面圖相同，主要用來解決工程建設(shè)中的空間和投資的關(guān)系問題。該環(huán)節(jié)需要在編制時綜合考慮施工臨時占地的面積、工程周邊環(huán)境的保護以及在消防、電耗、交通運輸?shù)确矫妫勒諊艺哌M行準(zhǔn)確科學(xué)的規(guī)劃。其具有較強的專業(yè)性和經(jīng)濟性。整體而言，園林綠化工程在編制施工組織設(shè)計時的關(guān)鍵點在于技術(shù)、時間和空間這三大要點。其余的組織設(shè)計內(nèi)容在技術(shù)、時間和空間的組織設(shè)計完成的基礎(chǔ)上圍繞著這三大要點展開。
1、施工方案的優(yōu)化。
一個完整的園林綠化工程包含了土方工程、種植工程、給水和排水系統(tǒng)、供電工程、假山工程、園路工程、水景工程等多項工程內(nèi)容的建設(shè)，這就要求在施工方案的選擇上應(yīng)當(dāng)以科學(xué)合理的施工方案為編制核心。綜合考慮施工效率、施工成本、施工技術(shù)等來做出經(jīng)濟合理且可行性較高的施工方案。同時借鑒國內(nèi)外園林綠化工程中的經(jīng)驗、結(jié)合目前先進的技術(shù)對所選的施工方案進行優(yōu)化。同時，考慮到植物同樣具有生命，在編制施工組織設(shè)計時，根據(jù)植物的生長習(xí)性和環(huán)境品種，制定出相應(yīng)的種植和養(yǎng)護方案，以此提高植物的成活率。
2、施工組織機構(gòu)及人員的優(yōu)化。
施工組織機構(gòu)需明確工程分幾個工程組完成，以及各工程組的所屬關(guān)系及負責(zé)人，真正做到事事有人負責(zé)、人人有事負責(zé)。人員安排要根據(jù)施工進度計劃，按時間順序安排，要選派專業(yè)化的職工隊伍，對施工人員的組織結(jié)構(gòu)進行系統(tǒng)安排。
組織施工不是施工組織設(shè)計的全部內(nèi)容，隨著改革開放以來，國家對工程項目方面的管理愈加規(guī)范，以及市場經(jīng)濟的確立，施工組織設(shè)計無論從工程建設(shè)角度還是經(jīng)濟管理方面都是一項重要的組成部分。因此無論是項目的發(fā)包人還是承包人，都應(yīng)當(dāng)重視施工組織設(shè)計，加強其規(guī)范性、科學(xué)性，以保證工程順利進行。
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