在日常的學習、工作、生活中，肯定對各類范文都很熟悉吧。寫范文的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是我為大家搜集的優(yōu)質范文，僅供參考，一起來看看吧
高速安全行車標語 高速公路上安全行車注意事項篇一
1、在高速公路上遇故障停車，車子突然靠邊，停車后不設警示標志，乘客又都圍著車子看，這是非常危險的。
技巧：如果車還能開動，要確認后車有足夠的安全距離，再打轉向燈靠邊，停在路肩上，打開雙跳燈，在車后150米處設警示標志(三角反光牌，每輛車上都有)。乘客全部離車，站到右側護欄的外面，千萬不要站在車邊圍觀，更不能坐在車里。
2、勻速行駛
高速公路就該高速行駛，但速度快了，新手會緊張，方向也會跑偏，易引發(fā)事故。如果慢了，容易給快速上來的后車造成視覺差而發(fā)生追尾。
3、超車要提醒
很多新手缺乏經驗，在高速路上超車忘記打轉向燈，或剛打開燈就開始超車。這有兩大危險：一是前車也許正要超車，也靠了出來;二是后車距離太近或正想超車，互相搶道，發(fā)生碰撞。
技巧：超車前一定要前后看清楚再超車。先打轉向燈，連續(xù)摁喇叭，必要時打遠光燈示意。開始超車了就要果斷，返回行車道時要看一下后視鏡，確保與后車保持安全距離。
4、跟車保持一定距離
高速公路車速快，車距相應要拉大。以100公里/小時計算，一秒鐘車輪就滾出28米左右。
技巧：通常時速100公里，跟車距離就是100米。高速公路上會不斷出現確認車距的指示牌，可以此估計自己的跟車距離。
5、雨刮器有水
如果擋風玻璃被泥水覆蓋，用雨刮器是刮不干凈的，要噴水刮，但很多新手出發(fā)前沒有檢查噴水裝置。沒水噴時，視線一片模糊，干刮，則更模糊。
技巧：出發(fā)前一定要確認噴淋有水。對擋風玻璃濺噴水刮拭前，要先看清前方道路，確認車流不復雜。適當降低車速，連續(xù)噴水，雨刮器調到中擋速度。
6、開車不接聽手機
高速行駛時接聽手機，一是注意力易分散，導致方向跑偏，二是車速突然減慢，易引起后車追尾。即使是用耳機，也有同樣問題。
技巧：上高速前把手機調到靜音狀態(tài)。
7、錯過出口到下個出口再下去
一不小心錯過了出口，又倒車回來，或者在經過路牌時，突然剎車減速，甚至停下來看路牌、打電話問。這都是高速公路行車的大忌。
技巧：萬一開過頭，千萬不能倒車，只超過一米也不行。應該在下一個出口下去，到收費站問清楚后，再重新上路。
8、臨行前檢查輪胎
氣溫高，速度快，容易造成爆胎，爆胎會導致方向失控釀成事故。
技巧：出行前最好到專業(yè)維修店調整好輪胎氣壓。尤其不要忘記檢查備胎，看是否完好有氣。一旦行駛中發(fā)生爆胎，不能急踩剎車，這樣車子容易打橫失控。要緊握方向盤，逐漸減速靠邊。
9、司機不與乘客高談闊論
司機和乘客聊天，會嚴重分散注意力，引發(fā)不良后果。
技巧：乘客可以適當和司機說說話，但不要說需要動腦筋或引起爭論的話題。司機要把注意力集中在開車上，偶爾聽幾句，不要多參與。
高速安全行車標語 高速公路上安全行車注意事項篇二
隨著我國經濟的高速發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，在全面建設小康社會，加強社會主義物質文明、政治文明和精神文明建設的新形勢下，經濟開放程度和發(fā)展速度不斷增加，我國汽車的擁有量也越來越多。由于交通工具的普及，駕駛隊伍日益壯大，目前已經形成了一個龐大的駕駛群體，在這個群體中，駕駛人員已滲透到社會各個階層。因此，如何安全行車和駕駛員的素養(yǎng)已成為當今人們普遍關注的問題。在長途或長時間的駕駛中，要做到安全行車，駕駛員的素質就顯得十分重要。
本人是一個擁有多年駕齡的駕駛員，多年來對于如何提高在駕駛員的素質和修養(yǎng)，感受頗多，現就駕駛員的素質方面談談自己的看法。
1、身體素質
有一個健康的身體是一個駕駛員的基本條件，初學時駕駛員都要經過身體檢查，合格后方準參加培訓學習，但人的身體條件不盡相同，如聽覺、視覺機能及對事物的反應速度等。所以每個駕駛員都要根據自己的實際情況注意調節(jié)自己，保持自己在駕駛車輛中的最佳精神狀 態(tài)，做到心情舒暢，防止疲勞駕駛、酒后駕駛，遇上不順心的事情不駕駛。疲勞駕駛是一種極不安全的因素。因為人在疲勞時各中樞神經幾乎接近于麻木，處于一種半休眠狀態(tài)。對突發(fā)情況認識失去準確性，作出錯誤判斷，以致采取錯誤的行為措施。對意外情況的反應非常遲鈍，當發(fā)現意外情況時，還沒有來得及做出判斷處理時，事故便發(fā)生了。還有人在疲勞時動作會出現紊亂行為，由于汽車行駛的速度較高，動作稍有偏差就會出事故。造成駕駛員疲勞的原因很多，睡眠不足、休息不好、長時間連續(xù)駕車、高速行駛、精神過于集中、行車條件惡劣車輛不易控制、體質不強等等。
所以，駕駛員自我感覺疲勞時就不要駕車，必須強制休息，待疲勞消失后重新行駛。另外酒后駕車更具危險性。在我國交通條例中明文規(guī)定駕駛員不準酒后駕駛車輛，因為酒后會使駕駛員的思考和判斷能力下降，情感處于異常狀態(tài)，受心理支配的駕駛操作就會出現失誤。嚴重時精神恍惚、感覺遲鈍，喪失安全駕駛能力而導致交通事故。據有關資料證明：當體內酒精濃度達0．3‰駕駛能力就開始下降，濃度達o．8‰操作錯誤增加16％，以致不能正確操縱方向盤，不能控制車速。濃度達1．5％。駕駛能力降低30％，出現判斷能力減弱，反應遲鈍，動作失調，有飄飄然之感，失去控制能力，因此嚴格禁止酒后駕駛車輛，已成為國家的法律，駕駛員必須嚴格遵守。
2、道德素質
《交通條例》是為了確保交通安全暢通的一項法律，是用來約束人們的交通行為的準則，所以對每一個駕駛員來說都必須嚴格遵守，按照交通法規(guī)來確定自己的行為，依照道路的交通標志來駕車行駛，不違反交通法規(guī)是每一個駕駛員的基本準則。同時在駕駛過程中要注意職業(yè)道德，不開英雄霸王車斗氣，不要占道行駛，不欺壓外地車輛，做到“禮讓三先”，該讓速的就讓速，該讓道的就讓道，小強行超車。強行超車是最容易造成事故的，如發(fā)現對方車輛有問題時，盡量設法告訴對方，需要幫助時盡量給予滿足。這樣不但保證自己的行駛安全，也為其它車輛的行車安全創(chuàng)造條件。只有發(fā)揚良好的職業(yè)道德，嚴格遵守交通法規(guī)，就可能大大減少行車事故，改善交通運輸的不安全狀況。
良好的職業(yè)道德可以幫助糾正駕駛員不健康的心理，形成良好的信念、習慣，約束行為，可以調整個人與社會以及人們彼此之間的關系。所以駕駛員要以高度負責的精神熱愛駕駛工作，明確自己職業(yè)的責任，忠于職守，愛崗敬業(yè)。在日常行車中，駕駛汽車要求沉著冷靜，反應迅速，動作敏捷，操作準確，反常心理活動必然導致不良的行為后果。駕駛員在行車中無論遇到什么情況，當發(fā)現自己情緒不穩(wěn)定時，要進行自我調解和疏導，用各種方法緩解消極情感，盡量減少對行車安全的影響，提高在各種復雜情況下反應能力、精神承受壓力和自我控制調節(jié)的應激能力，養(yǎng)成堅定、頑強、沉著、果斷、機智的品格，不為情緒左右，不為外界事物分散精力，形成安全駕駛所要求的心理定勢，能用正確敏捷的思路在極短的時間內迅速、果斷、安全有效的處理日瞬萬變的交通情況，堅決不做違犯交通法規(guī)、違反安全制度的事情，自覺維護交通秩序，增強自我管教和約束能力，不開賭氣車、不開英雄車、不開帶病車，發(fā)生矛盾主動禮讓，出現意外盡量忍耐，堅持文明行車。
3、心理素質
人的心理特征變化是由人的心情、環(huán)境所表現不同的心理反應，對駕駛員來說，保持良好的心理狀態(tài)是極其重要的，但是目前還有部分駕駛員存在著與眾不同的特殊心理特征，如搶時間、愛超車和出風頭心理等，這些特殊的心理特征往往是引發(fā)交通事故的重大隱患，特別是對一些年輕的駕駛員要引起高度重視。當然，良好的心理狀態(tài)要靠駕駛員自身去培養(yǎng)，首先要努力學習技術，逐步樹立良好的職業(yè)道德，其次是下決心增強自身的責任感，讓安全扎根于自己的心靈，并掌握提高駕駛員心理素質的方法，保障安全行車。
駕駛員在行車過程中，一方面要調集全身的神經應付不測事態(tài)，其精力始終處于高度集中狀態(tài)，長時間行車會使駕駛員產生疲勞和厭倦心理，因而心理素質也會發(fā)生相應變化；另一方面，急速變化的行車環(huán)境、道路、車輛以及行人等，也經常會給駕駛員造成緊張氣氛。駕駛員在這種緊張的心理狀態(tài)下長時間或長距離行車，特別容易引起心理或生理機能的失調及全身機能下降等疲勞現象。盡管，一定時間內這還是一種正常的生理和心理現象，但如果駕駛員長時間在這種緊張狀態(tài)下行車，這些不良心理重復出現就會誘發(fā)駕駛員心理反應的嚴重改變，極易出現急躁、松懈、麻痹、驕傲、自卑、精神過分緊張等心理，而這些心理在駕駛員面對實際或想象中的危險時又會產生不同的情緒情感。如果在這種不合理的情感支配下碰見不順心的事，有的駕駛員沉不住氣，心浮氣躁，舉止失措，做事不顧前因后果，開賭氣車、拼命車，致使駕駛員的手和眼不能敏捷地配合，達到眼明手快，最終導致了駕駛操作的嚴重失誤。
4、思想素質
影響駕駛員心理穩(wěn)定的因素是多種多樣的，有些受社會上各種不正確的人際觀、價值觀、道德觀的影響，染上了許多不良習氣，不能正確判別事物良莠，把握是非標準；有的人心胸狹窄，個人主義嚴重，不能正確處理個人與集體的關系和對待各種利益的調整。因此，駕駛員應該有高度的政治覺悟，良好的道德修養(yǎng)和頑強的意志力，有正確的人生觀和良好的思想素質，才能最大程度在行車中，積極保障自己和他人的人身安全。
良好的動作和處世辦事方式可以成為習慣，良好的習慣一旦形成，就具有使動作、行為自動化的作用。反之，如果養(yǎng)成某種不良習慣后，就會以一種惰性心理阻礙接受正確的東西。所以駕駛員要堅決杜絕摒棄一些強烈的、主動的、長期從事的不良嗜好，時刻把乘客和車輛的安全放在心中，不賭博、不酗酒、不吸煙，生活上要有規(guī)律，健康有益的娛樂活動也要有節(jié)制，學會用健康的心理體育活動保健自己，形成熱愛學習，鉆研技術、愛惜車輛、作風頑強、團結戰(zhàn)斗的氛圍，逐漸養(yǎng)成從不習慣到習慣，從不自覺到自覺，培養(yǎng)嚴格遵守制度的好習慣。
綜上所述，每個駕駛員只有全面提高自身的綜合素質，掌握自己的心理特點，經常保持良好的心態(tài)和高度的責任感，才能做到“車行萬里路，處處保平安”。
總字數：3040字。
高速安全行車標語 高速公路上安全行車注意事項篇三
春季多風，但春季的風一般都比較柔和，風速行車影響不大，春季的刮風造成的影響更多的在沙塵暴的影響，在有些地區(qū)，沙塵暴已經嚴重影響人們的出行安全，嚴重的沙塵暴能見度甚至不超過20米。在嚴重沙塵暴天氣，應該盡量避免外出、避免行車，如果必須外出的話，要慢行，必要時打開示寬燈甚至大燈，視線不佳的情況下要鳴笛提示。沙塵天氣行車也會加速車輛磨損。
夏秋季多大風狂風，這種天氣行車要，行人很難聽到鳴笛聲，行車時要慢行，小心避讓行人;大風時無論行車停車要遠離建筑物或者高大的廣告牌，防止高空掉落的物體砸在車輛上引發(fā)事故;大風中高速行車，車子很容易跑偏，要注意慢行!大風過后，車體上一般都會附有泥沙等，清理這些的時候要防止刮傷車漆，要先用水沖去泥沙，再用洗車毛巾擦洗車體，擦洗過程中要留意，不要將沙石夾在毛巾中擦車，而劃傷車漆。
(1) 貨物捆扎要牢固 滿載貨物的大型車輛，在刮大風天氣里高速行駛時，車上貨物受到風力的作用有可能發(fā)生搖擺、松動，甚至從車上脫落下車。因此，在出車前，必須將貨物確實捆扎牢固，防止脫落。從車上落下的貨物嚴重威脅后續(xù)的車輛的行駛安全，往往使后續(xù)的車輛老不及采取避讓措施而釀成事故。在刮大風時應盡量避免跟隨在滿載貨物的大型汽車之后行駛。即使不得已而跟隨時，也要注意拉開距離。
(2) 思想準備要充分 在高速公路上行車時，如果事先對側向風的影響不了解，缺少思想準備，一旦在隧道口處或高架橋上(這些地方最容易遇到側向陣風)突然遇到強烈側向陣風襲來，使汽車突然偏離了原來的行駛方向，不免會引起驚慌，甚至危及行車安全。
(3) 處置情況要冷靜 車輛在高速公路上行駛中，突然遇到側向風襲來時不必驚慌，應一邊注意車輛方向的變化，一邊適當地往回轉動轉向盤加以修正。這樣，即使遇到8級左右的側向風，只要冷靜處理，也不會發(fā)生很大危險。如果企圖立即改正汽車行駛方向而慌忙地急轉方向盤，反而有招至事故的危險。
(4) 車速控制要適當 側向風對汽車行駛的影響隨著行駛速度的增大而迅速增大。例如，在同樣強度的側向風作用下，行駛速度為100km/h時發(fā)生的側向偏離要比行駛速度為50km/h幾乎大4倍。也就是說，側向風的影響差不多與車速的平方成比例。
1：大風天開車時，司機應集中精力，嚴密注意行人的動向，尤其要特別留意那些用東西包頭走路或狂奔亂跑的人，防止他們只顧行路而不顧機動車輛。還要注意自行車的動向，尤其應注意低頭騎車者。應以中低速度行駛，隨時準備制動停車，以此防備那些偶然闖入機動車道的人。要明白喇叭的作用已經大大減弱，受大風的影響，有些行人或其他車輛的司機可能根本無法聽到喇叭的聲音。
2：搶紅不搶綠有些駕駛員遇上信號燈時總喜歡加速“搶燈”。在遠處見到綠燈拼命加油提速，往往還未駛到路口停車線，綠燈變成了紅燈。最好在遠處見到綠燈時減緩車速，在保持低速前進的情況下，以備變燈。因此，“搶紅不搶綠”能在用制動或少用制動的情況下順利安全通過路口。
3：早變晚不變路口變線時，一定要早打轉向燈早變道，千萬不可臨近路口時變線，以免危險發(fā)生，并給其它車帶來不便。
4：左轉先看右行至路口轉變，先察看是否有同向行駛車輛，再看另一側，因為前面的情況處理時要比后面或側面容易得多。
5：寧減車速，不減轉速山路行駛時，上、下坡都須注意發(fā)動機轉速，尤其上坡，轉速應控制在3000轉左右，以保證發(fā)動機的扭矩和功率的最大發(fā)揮。高速高擋低轉速沖坡，上不去再換低擋的做法既耗油，又加重車輛的機械負擔和磨損。
6：上下坡同擋初駛山路的駕駛員往往在下坡時選用空擋，然后用制動控制車速，根據能量守恒的原理，長時間制動會使制動片發(fā)熱，令制動效果減低，甚至失效。因此，在山區(qū)駕車應利用發(fā)動機的牽引控制車速。
7：彎前勤，彎內松，彎后緩山路多變，諸多事故都發(fā)生在彎道上，在入彎前要手勤、腳勤，提前減速減擋;一旦入彎，千萬不要狠踩制動;出彎時最好待方向回正再加油。
8：緊走沙，慢走水過沙漠時由于沙地松軟，容易陷車，應快速通過;過漫水路段則恰恰相反，車速越快，水的阻車越大，越容易熄火。掛上低擋，緩緩行車是涉水的最佳選擇。
高速安全行車標語 高速公路上安全行車注意事項篇四
按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產經營必須管安全”的要求，擰緊流通領域電動自行車及配件產品質量監(jiān)管鏈條，全面排查整治電動自行車產品質量、維修改裝等方面存在的問題，嚴厲打擊違法銷售假冒偽劣、不合格電動自行車及配件產品行為，大力規(guī)范維修改裝行為，建立長效管理機制，廣泛開展宣傳教育，力爭通過綜合治理，實現電動自行車產品質量明顯提升，電動自行車火災事故明顯減少。
為加強對治理工作的組織領導，市局成立電動自行車消防安全綜合治理工作領導小組：組長：翟敬軍，副組長：楊樹榮、吳漢仁、褚廣田，成員：各縣市場監(jiān)管局（分局）分管領導、市局產品質量監(jiān)督管理科、計量與認證監(jiān)督管理科、知識產權促進與保護科、執(zhí)法稽查科（消費維權）負責人。
領導小組下設辦公室，辦公室設在市局產品質量監(jiān)督管理科，負責制定綜治工作方案，部署工作任務，了解掌握情況，組織督查檢查。各縣市場監(jiān)管局（分局）、市局相關科室要按照工作職責，加強監(jiān)督檢查，強化責任落實，查處違法行為，密切部門配合，形成綜治合力。
（一）治理重點
1.無照從事電動自行車銷售、維修等經營活動；
5.電動車維修經營者等非法組裝電動自行車對外銷售；
6.生產、組裝、銷售侵犯他人注冊商標專用權的電動自行車及蓄電池、充電器等配件。
（二）治理措施
1.全面摸排電動自行車行業(yè)經營主體情況。各縣市場監(jiān)管局（分局）要組織對轄區(qū)內從事電動自行車及配件銷售、維修等經營者進行全面排查，建立經營主體數據庫，列入定點監(jiān)管對象，逐戶進行檢查，明確屬地監(jiān)管責任人，填寫電動自行車及配件銷售、維修經營者檢查表（附件1），強化電動自行車及配件產品質量監(jiān)管工作。
2.加大電動自行車違法行為查處力度。依法加大電動自行車及配件相關違法行為的查處力度，督促企業(yè)落實主體責任，從嚴執(zhí)行有關標準和規(guī)定。對發(fā)現的違法行為要依照相關法律法規(guī)嚴肅進行查處；對存在安全隱患、危害人身財產安全等違法行為，要從重從快處罰。對達到刑事立案標準的，依法及時移送司法機關追究刑事責任。加大政企聯合打假工作力度，加強同注冊商標權利人、行業(yè)協(xié)會、電商平臺等相關各方的合作，加大對電動自行車及配件商標侵權案件源頭追溯力度，開展全鏈條打擊。
3.加強電動自行車及配件產品質量監(jiān)管。加大線上線下一體化監(jiān)管力度，切實強化對電動自行車及配件經營者門店和倉庫以及通過網絡銷售電動自行車及配件的經營戶的監(jiān)管力度。要加大對電動自行車及蓄電池、充電器等重要配件的抽檢力度，對檢測結果不合格的要依法立案查處，并及時將抽檢結果及查處情況書面通報不合格電動自行車及配件生產企業(yè)所在地的市場監(jiān)管部門。各單位在每月23日前，將本地流通領域電動自行車及配件抽檢情況統(tǒng)計表（附件2）報送市局產品質量監(jiān)督管理科，市局將對抽檢情況進行梳理匯總，適時發(fā)布消費警示、提示。
4.強化電動自行車消防知識宣傳教育。各縣市場監(jiān)管局（分局）要組織轄區(qū)內電動自行車及相關配件銷售、維修企業(yè)，進行一次集中約談提醒，督促作出安全承諾，對照治理重點違法行為開展自查自糾，自覺消除電動自行車消防安全隱患，落實安全主體責任。要通過在電動自行車及配件經營者、維修者店面張貼公告等形式，充分利用報紙、廣播、電視、網絡等宣傳載體，大力宣傳治理重點違法行為的危害，普及安全常識。各單位要建立健全舉報和受理制度，做到有訴必接、有案必查、有查必果，并及時向社會公布，積極營造全社會關注、群眾參與綜合治理的良好氛圍。
即日起至20xx年11月底，分四個階段進行。
（一）動員部署階段（20xx年3月底前）。各縣市場監(jiān)管局（分局）對綜合治理工作進行動員部署，制定工作方案，明確工作目標、任務、措施和職責，細化工作標準，廣泛宣傳發(fā)動，迅速組織開展綜合治理工作。
（二）集中整治階段（20xx年4月至9月）。各縣市場監(jiān)管局（分局）、市局相關科室根據摸底排查情況，重拳出擊，依法嚴厲打擊治理重點違法行為。
（三）建章立制階段（20xx年10月）。各縣市場監(jiān)管局（分局）、市局相關科室要及時總結電動自行車消防安全綜合治理工作成效，研究制定電動自行車安全綜合治理工作長效機制，切實提高電動自行車消防安全綜合管理能力，不斷提高電動自行車消防安全監(jiān)管制度化、規(guī)范化管理水平。
（四）檢查總結階段（20xx年11月底前）。對治理中發(fā)現的帶有普遍性、傾向性的問題，認真進行總結，進一步完善電動自行車管理相關制度，將違法違規(guī)銷售電動自行車及配件產品的企業(yè)納入信用管理，督促企業(yè)嚴格落實主體責任，及時總結有效做法和整治經驗進行全面推廣，鞏固加強綜合治理成效。
（一）提高思想認識，加強組織領導。各縣市場監(jiān)管局（分局）、市局相關科室要切實提高思想認識，充分認識到開展此次綜合治理工作，是解決當前消防安全突出問題、維護火災形勢穩(wěn)定的重要舉措，是堅持以人民為中心的發(fā)展思想的根本要求，要進一步增強做好電動自行車消防安全綜合治理工作的責任感和使命感，加強組織領導，成立組織機構，制定具體工作方案，周密組織實施，形成全市系統(tǒng)上下齊抓共管、協(xié)同攻堅的工作格局，有序開展治理工作，確保把綜合治理工作落到實處，取得實效。
（二）加強監(jiān)督檢查，推動責任落實。各縣市場監(jiān)管局（分局）、市局相關科室要按照“屬地管理、分級負責”的原則，逐級明確工作任務，定期召開調度會和開展督查，及時通報工作進展，研究解決有關問題。整治期間，市局將適時組織督促檢查，定期通報各單位、部門綜合治理工作進展情況。市消委會辦公室也將組織對各地區(qū)綜合治理工作進行檢查考評，考評情況將納入各地政府20xx年度消防工作考核內容。
（三）強化協(xié)作配合，形成工作合力。各縣市場監(jiān)管局（分局）、市局相關科室要認識落實消委辦的綜合治理工作部署，堅持齊抓共管，各盡其職，各負其責。加強與公安、發(fā)改、工信等部門聯合執(zhí)法，存在職能交叉、多頭管理的領域，要及時溝通協(xié)調，落實具體責任，建立健全信息共享工作機制，加強全鏈條監(jiān)管，形成工作合力。
（四）建立長效機制，做好信息報送。各縣市場監(jiān)管局（分局）、市局相關科室要以此次綜合治理為契機，進一步健全電動自行車消防安全長效機制，加快形成動態(tài)預警、常態(tài)監(jiān)管工作機制，不斷加大監(jiān)管力度，堅決遏制重點違法行為反彈。從20xx年4月份起，各縣市場監(jiān)管局（分局）、市局相關科室于每月23日前將當月工作小結及《電動自行車及配件銷售維修經營者檢查表》（附件1）、《流通領域電動自行車及配件抽檢情況統(tǒng)計表》（附件2）、《電動自行車消防安全綜合治理工作統(tǒng)計表》（附件3）、《電動自行車消防安全綜合治理案件查處情況統(tǒng)計表》（附件4），在綜合治理中查處的典型案例及經驗做法及時上報，11月15日前將工作總結及附件1、2、3、4報至市局產品質量監(jiān)督管理科。
高速安全行車標語 高速公路上安全行車注意事項篇五
(一)指導思想。牢固樹立“消除事故隱患，筑牢安全意識”理念，堅持問題導向，始終繃緊安全生產這根弦，以推進安全生產“鑄安”行動常態(tài)化實效化為抓手，抓實抓細安全生產各項工作任務，堅決防范和遏制重大事故發(fā)生。深化安全生產集中整治行動。在推動安全責任落實和安全風險防控上再下更大功夫，確?；茨鲜泄╀N合作社系統(tǒng)安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定。
（二）工作目標。經過隱患排查、集中整治，確保市供銷系統(tǒng)安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定，安全風險隱患排查實現全覆蓋，人員密集場所安全風險得到有效管控，安全隱患得到全面整改，安全生產責任進一步夯實。
一要徹底查清風險隱患。用一周時間，在全供銷系統(tǒng)組織開展一次全面徹底的安全生產大檢查，市社領導班子要集中時間下沉帶隊檢查。要精準深入排查，對出租房門點、倉庫、車拆市場、物流中心、米廠、駕校等重點行業(yè)領域，全面深入細致地開展檢查，排除隱患。要堅決及時整改。建立隱患管理臺賬，逐項梳理、逐條整治、限期整改，用最短的時間根除事故隱患；對存在事故隱患問題嚴重的，要立即、停業(yè)停產整頓；對一時難以根治的重大事故隱患，有計劃、有步驟地進行整改。
二要持續(xù)深化專項治理。認真落實市安全生產專項整治三年行動方案，聚焦“1+11+n”領域，切實解決安全問題。要突出抓好消防安全整治。冬天是火災高發(fā)季節(jié)，各單位要嚴格落實消防安全制度，加大消防檢查、排除火災隱患力度，積極推進公共場所、出租房門點、職工宿舍、車拆市場、物流中心等人員密集場所消防安全綜合治理，堅決整治違章用火用電。
三要加強疫情防控，落實好市疫情防控領導小組辦公室對疫情工作的一切要求，協(xié)助社區(qū)等部門做好監(jiān)測、排查、預警、防控等工作，并督促員工做好個人防護。
(一)加強領導。根據淮南市供銷社實際情況，加強防范重點，統(tǒng)籌推進集中整治各項工作任務落實。形成以主要領導要親自抓、帶頭查，分管領導帶隊定期檢查的`方式，把安全責任層層落實，確保集中整治實效。
(二)突出重點。市供銷社制定安全檢查清單，制定隱患判定標準，組織開展專項檢查。下屬單位自查、市社檢查等方式，聚焦存在重點隱患較多的地區(qū)和單位，確保排查檢查全覆蓋。
(三)營造氛圍?；茨鲜泄╀N社通過制定安全宣傳手冊、展板、橫幅等方式進行集中整治宣傳動員，普及安全生產常識，營造濃厚輿論氛圍。加強安全教育培訓，切實提高一線員工的遵章守紀意識、安全操作水平、應急處置能力。提升全系統(tǒng)安全意識和防控水平，加快構建全體職工動員、全系統(tǒng)設防、共建共治共享的安全發(fā)展新格局，讓全系統(tǒng)職工過一個安全祥和的春節(jié)。
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