從某件事情上得到收獲以后，寫一篇心得體會，記錄下來，這么做可以讓我們不斷思考不斷進步。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的心得體會嗎？接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會吧，我們一起來看一看吧。
公路拆遷清點工作心得體會總結篇一
科學發(fā)展觀的提出，是我黨理論創(chuàng)新的又一大突出成果，體現(xiàn)了中央新一屆領導集體對發(fā)展內(nèi)涵的深刻理解和科學把握，是對發(fā)展思路、發(fā)展模式的不斷探索和創(chuàng)新?？茖W發(fā)展觀的本質(zhì)是發(fā)展，核心是以人為本，基本要求是全面協(xié)調(diào)可持續(xù)，根本方法是統(tǒng)籌兼顧，是我們黨從新世紀、新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展的全局出發(fā)提出的重大戰(zhàn)略思想，集中體現(xiàn)了馬克思主義的方法-論和世界觀。
一是精心做事，增強服務意識。要樹立起“群眾所需無小事”的思想，哪怕是一點小事，都要以和藹的態(tài)度認真對待，在工作中，不論遇到什么情況，要始終把群眾利益放在第一位，先以工作為重，不把自己的私人感情帶到工作中，熱情為基層服務，履行好自己的工作職責。
二是增強責任意識，高標準完成本職工作。要樹立強烈的責任意識，堅持高標準、嚴要求，認真負責、一絲不茍，嚴謹慎微。具體在做一件事情時，從接手到結束要有頭有尾，不能只有上文，不見下文。要充分認識工作的特殊性和重要性，必須要有強烈的事業(yè)心和責任感，以高度的責任心嚴格要求自己，不能出現(xiàn)半點草率，馬虎大意。
三是堅持統(tǒng)籌兼顧，不斷提高工作效率。堅持統(tǒng)籌兼顧是科學發(fā)展觀的根本方法。著力提高統(tǒng)籌能力、協(xié)調(diào)能力、配合能力、團結能力，既是工作要求，也是貫徹落實科學發(fā)展觀的具體體現(xiàn)。要加強與基層、科室之間的聯(lián)系溝通，不斷了解新情況、發(fā)現(xiàn)新問題、把握新動向，掌握全面情況。只有這樣，才能做到科學合理安排，周密組織實施，提高工作效率。
目前我市85年以前老油路還有132。9公里，特別是俚李線、石澤線、上澤線、威青線等交通量大的重點路段，路面出現(xiàn)大面積的網(wǎng)裂、龜裂和沉陷病害，嚴重影響行駛質(zhì)量和行車安全。建議在積極推行預防性養(yǎng)護的同時，對路面養(yǎng)護分級管理，針對”三種路況”制定相應的養(yǎng)護措施，按照“輕重緩急、統(tǒng)籌規(guī)劃”的原則，有計劃、有步驟地向省局申報大修或改建工程項目，全面提高我市干線公路路網(wǎng)整體路況質(zhì)量和服務水平。
公路拆遷清點工作心得體會總結篇二
近年來，市委、市政府加快了城市建設步伐，我區(qū)積極策應市里加快城市建設以及**市城市發(fā)展總體規(guī)劃的要求，在一期、二期、三期工程、**大道建設、河堤改造加固等重點工程取得階段性成果的基礎上，不失時機地將四期改造工 程。20xx年2月，**區(qū)政府委托市土地儲備中心公開掛牌交易，土地掛牌底價為47萬元/畝。20xx年3月，六合盛公司以55.1萬元/畝的價格揭牌，依法取得四期改造工程的國有土地使用權，并于20xx年5月在我區(qū)注冊了**市六合盛置業(yè)發(fā)展有限公司。20xx年5月，該項目拆遷人**區(qū)項目辦委托**市拆遷代辦處開始對沿江路30米道路紅線范圍實施拆遷。截止20xx年10月底，共完成拆遷面積3.013萬余平方米，發(fā)放拆遷補償款2477.56萬元。20xx年7月23日，經(jīng)市人民政府批準，張貼拆遷公告，對整個甲地塊需拆遷的住戶開展動遷工作。20xx年10月1日，省政府122號令《**省城市房屋拆遷管理實施辦法》公布施行，此前由于全國綜治工作會議在井岡山召開，此后又由于受拆遷政策調(diào)整大環(huán)境的影響，甲地塊的拆遷工作曾數(shù)次中斷。五年來，除公房外，私房簽訂拆遷協(xié)議的僅有60多戶。20xx年在上級領導的關心幫助下及全體工作人員的不懈努力和艱辛付出后，四期改造工程甲地塊拆遷終于取得了階段性成效，在一個多月內(nèi)私房簽訂拆遷協(xié)議的有150余戶，下面結合四期改造工程的實際情況，就如何做好舊城改造工作談談自己的心得體會。
一、為什么要進行舊城改造。
從現(xiàn)狀看，四期改造工程區(qū)域內(nèi)建筑大部分為低矮簡易木結構房屋，建設年代久遠，有些房屋搖搖欲墜，嚴重威脅居民的人身安全。再加上該地段的河堤為土堤，防洪能力薄弱，整個區(qū)域內(nèi)地勢相對低洼，屬市區(qū)內(nèi)澇區(qū)，而且該區(qū)域范圍內(nèi)基礎設施落后，道路系統(tǒng)不完善，導致居民居住環(huán)境極差，嚴重影響了人民群眾生活質(zhì)量的提升。對四期進行改造是解決這一狀況的有效途徑，它將有利于合理利用城市土地，優(yōu)化城市空間布局，落實城市規(guī)劃，有利于改善人民群眾的生活環(huán)境，提升城市形象，加快城市現(xiàn)代化進程，促進社會進步，是一項利在當代，功在千秋的民心工程。
二、如何破解拆遷工程中的難題
1、發(fā)揚攻堅克難精神，做深做細群眾工作，是舊城改造項目順利推進的重要保證。
(1)上訪現(xiàn)象嚴重。舊城改造勢必觸動小區(qū)居民的直接利益，雖然多數(shù)居民能夠理解，并表示擁護和支持，但也有個別人想不通，尤其是當時處在政策調(diào)整時期及當時物價的不斷上漲的客觀因素，給有些人造成“先拆遷的吃虧，后拆遷的占便宜”的錯覺，給工程進度帶來不小困擾。甚至在工程實施前期，部分居民一度出現(xiàn)諸如圍攻堵截、到項目現(xiàn)場阻工、集體上訪行為等怨言和過激行為。有的曾先后多次進京、赴省上訪，更為嚴重的是，該地塊組成了以賀某某等人為首的抵制拆遷的組織，他們打著學法和維護拆遷人利益的幌子，為達到個人的不良目的，采取斷章取義的辦法，曲解國家、省、市的拆遷政策，策劃拆遷戶到省、市群體上訪，起了非常壞的負面作用，是影響甲地塊拆遷工作的最大阻力。面對這種局面，我們領導班子采取了積極有效的措施。一方面，多次主動上門與上訪居民溝通思想，耐心解釋，化解他們內(nèi)心的顧慮，講解舊城改造的重要意義，讓群眾明白一個道理：舊城改造也是一項改革，而改革是要付出一定的成本，會使部分利益受到損害，但損害的是短期的、局部的利益。舊城改造，更主要的是為了營造更適宜的生活居住環(huán)境，得到的是整體的長遠的利益。在實際工作中，我們通過多種方式，讓居民有知情權，不讓支持工作的人吃虧，從而使他們理解和支持我們的工作。對個別不聽勸解的居民，我們借助上級領導的幫助支持，共同做好他們的思想工作。
(2)、拆遷難度大。拆遷涉及群眾切身利益，素有“天下第一難”之稱。而四期改造工程項目該地塊拆遷戶內(nèi)部十分復雜，有的拆遷對象房屋長期無人居住，對象難找;有的拆遷戶是老人，子女多，既要做老人的工作，還要做子女工作;有的一幢房里住幾戶對象，只要一戶不通就不行;再加上該地塊下崗、吃低保人家近三分之二，屬于社會的底層，拆遷后掏不起錢購房;一些人對評估存在疑慮、對工作人員不信任。我們組織所有工作人員充分發(fā)揮黨員、黨員責任人的骨干作用，走家串戶，晝夜座談，耐心解釋，反復動員。深入貫徹落實科學發(fā)展觀的宗旨，根據(jù)拆遷區(qū)域的具體情況不斷調(diào)整拆遷方案，使之更具人性化、更具操作性，盡力為當?shù)鼐用裉峁┝λ芗暗恼咧С?，做到最大程度的讓利于民?/p>
進入評估階段后，由于個別人到處做反面工作，蠱惑人心，煽動情緒，設置障礙，給評估工作帶來了相當大的難度。在這種情況下，為了保障項目的順利進行，我們充分發(fā)揮當?shù)厣鐓^(qū)干部的人緣、地緣優(yōu)勢帶著感情廣泛深入地做好群眾的思想工作，以親情感人。大家在壓力面前不氣餒，阻力面前不松扣，面對個別群眾情緒偏激，我們?nèi)倘柝撝?，打不還手，罵不還口，耐心做工作，積極化解矛盾。
在與拆遷戶簽訂協(xié)議工作中，多數(shù)被拆遷戶顧慮重重，對拆遷工作抵觸情緒很大，持觀望等待的態(tài)度。入戶時，有的叫門不開、故意躲避，有的冷嘲熱諷、肆意侮辱，有的甚至準備以死相脅，揚言“誰動了我的房子，我就和誰同歸于盡”。面對工作僵局、人格受辱甚至是生命危險，大家沒有絲毫退縮，而是把拆遷戶當作親人，以心換心，將心比心，堅持用情理來說服對方，用誠心來感化對方，可以說是費盡了周折，磨破了嘴皮，賠進了笑臉，平均每個拆遷戶上門幾十次。就這樣感化了拆遷戶的心，讓他們認識到我們確實是為民辦好事辦實事。
2、各級領導的高度重視和支持,有關部門的大力協(xié)助，是舊城改造項目順利推進的重要前提。
市里掛點領導曾多次召開四期項目調(diào)度會和工作部署會，聽取工作匯報，對有關工作的開展做了重要的指示和批示，并多次親臨現(xiàn)場指導工作，對工作提出寶貴的意見。領導的重視和支持增強了我們完成項目建設的信心，樹立了圓滿完成項目，建設美好家園的堅定決心。區(qū)委、區(qū)政府更是將該項目作為城市建設的重中之重，傾注了大量的人力、物力、財力，抽調(diào)了區(qū)級部分部門一把手和骨干力量成立專門的工作組，采取包干到戶、責任到人的形式，采取工作進度每日一報的方法，在工作組中形成了你追我趕比進度的工作氛圍。組織部羅軍紅部長更是天天親臨工作現(xiàn)場，督導協(xié)調(diào)項目建設工作。正是全體工作成員以忘我的熱情和鍥而不舍的精神，立足大局，齊心協(xié)力，協(xié)調(diào)聯(lián)動，夜以繼日的工作。為了加快項目建設，大家透支了身體健康，但沒有人叫苦叫累，臨陣逃脫。為了工作，有的同志帶病堅持，沒有請過一天病假。有的同志因為工作的勞累，舊病復發(fā)，但沒有一句怨言。
3、指揮部辦公室領導班子精誠團結、勇于負責的工作態(tài)度，是舊城改造工程順利推進的關鍵所在。
面對如此艱難的工作，我們?nèi)w班子成員團結一致，心往一處想，勁往一處使。我們認識到，各級領導們是來幫助我們干工作的，我們作為主人，更應該以身作則，發(fā)揮基層組織的主體作用，發(fā)揚黨員干部不怕苦、不怕累，勇于犧牲、無私奉獻的精神。拆遷期間，我們白天入戶做工作，晚上開會研究分析匯總情況，安排下一步工作，每天堅持工作到凌晨成了家常便飯。由于休息不好，睡眠嚴重不足，大家眼中都帶著血絲，能夠睡上一個整覺，成了那段時間最大的奢望。正是我們領導班子的這種精誠團結、忘我工作的工作作風帶動了其他黨員，許多黨員主動出來幫我們做群眾工作，帶頭拆遷簽協(xié)議，收到了很好的效果。
4、嚴格依法按程序操作，切實維護群眾利益，是舊城改造項目順利推進的重要基礎。
在項目建設工作中，我們始終堅持“公開、公正、公平、依法”的“陽光拆遷”理念。評估報告出臺后，為讓大家做到心中有數(shù)，我們進行了10天的張榜公示，確保了每戶拆遷戶都能看到評估結果。在區(qū)財政十分緊張的情況下，仍籌集到充足的資金保證在簽訂拆遷協(xié)議后，能夠立即支付拆遷補償款，打消了被拆遷戶的后顧之憂。也有個別拆遷居民為獲得較多的拆遷補償費，想盡千方百計請客送禮，以期得到特殊待遇。面對這種現(xiàn)象，我們牢牢把握“依法按程序運作”這一工作基調(diào)，對所有領導班子成員提出了嚴格要求，禁止暗箱操作，杜絕徇私舞弊、優(yōu)親厚友現(xiàn)象的發(fā)生。在整個拆遷過程中，所有班子成員的這種清政廉潔、克己奉公的精神一直沒有動搖過，這是這種工作方法得到了大多數(shù)居民的支持，加快了工作進度。
以上是我本人對做好舊城改造工作的幾點體會，今后我們將在實際工作中，不斷地積累知識，總結經(jīng)驗，乘勢而上，盡最大努力為完成四期改造工程項目的建設工作貢獻我們的力量。
公路拆遷清點工作心得體會總結篇三
摘 要：與一般公路的養(yǎng)護比較，高速公路的養(yǎng)護工作具有技術性強、對人員素質(zhì)要求高、機械化程度高、維修反應迅速、安全措施嚴格等特點。為保持或恢復養(yǎng)護對象的使用功能和服務水平，必須付出高成本。但是目前由于受體制和運行機制的限制，各地高速公路養(yǎng)護工作都沒能達到此目標。本文根據(jù)目前高速公路養(yǎng)護的實際情況，分析了養(yǎng)護中存在的問題及原因，提出了做好高速公路養(yǎng)護工作的建議。
隨著高速公路養(yǎng)護市場的逐漸形成，高速公路的管理與養(yǎng)護工作已經(jīng)分離，改變了原有的養(yǎng)護和管理體制。現(xiàn)代化的高速公路養(yǎng)護工作，不論是檢測手段還是機械設備，對從事養(yǎng)護的作業(yè)人員、管理人員提出了新的挑戰(zhàn)。要求工作人員對養(yǎng)護對象的技術構成非常熟悉，而且具備較高素質(zhì)。新的高速公路養(yǎng)護工作已經(jīng)開始在各地開展，形成了高速公路的又一產(chǎn)業(yè)。下面就結合自己的工作實際談談高速公路的養(yǎng)護作業(yè)問題。和同行們商榷。
高速公路養(yǎng)護技術的專業(yè)性和復雜性決定了其作業(yè)的特點。由于管理體制的改變，高速公路養(yǎng)護公司成為高速公路的又一產(chǎn)物，養(yǎng)護工作涉及的學科領域比較寬泛，科技含量高、技術工藝復雜。日常養(yǎng)護除要具備機械化、專業(yè)化外，還需不斷探索和發(fā)展新技術、新工藝、新材料的使用。具體概念是指通過管理數(shù)據(jù)庫和有效的道路、橋梁評價預測系統(tǒng)，通過不斷采用新技術、新工藝，以及優(yōu)質(zhì)高效的機械化養(yǎng)護方式，來完成高速公路的養(yǎng)護工作。保證以最經(jīng)濟的方式，以科學高效的手段維護養(yǎng)護對象，在養(yǎng)護檢測手段上，需具備現(xiàn)代化綜合檢測設備，使其保持路面平整、暢通，各種設施完好，延長道路的使用壽命，提高耐久性和抗災能力。
高速公路具有高車速、重交通、大流量的特點，公路養(yǎng)護管理是保證高速公路良好服務水平的主要手段，是高速公路運營管理的重要組成部分。高速公路的養(yǎng)護工作一般包括三方面：第一是通過高科技手段科學檢測，及時發(fā)現(xiàn)高速公路不同區(qū)域的損壞，然后有效評估，根據(jù)路面破損的實際情況進行有效修復，通過專業(yè)的維護和養(yǎng)護，保持高速公路良好的使用狀態(tài)和服務水平，同時也是為建設期間的巨大投資負責，延長其使用壽命。通過養(yǎng)護的具體操作，向行人車輛提供安全、快捷、舒適、經(jīng)濟、優(yōu)美的行車環(huán)境，有利于樹立高速公路的對外形象，最終提高高速公路的經(jīng)濟效益和社會效益。
第二是彌補，也就是通過養(yǎng)護的實施發(fā)現(xiàn)由于設計或其他原因造成的道路及其設施的非施工因素導致的使用缺陷。比如排水問題、邊坡防護問題，另外一方面是高速公路投入使用后，通道設置、標牌處置、建筑物使用功能等出現(xiàn)的使用問題。第三是預防，通過維護監(jiān)測，及早預防道路及設施病害的發(fā)生，及時治理隨時出現(xiàn)的損壞，防患于未然或亡羊補牢，避免出現(xiàn)大事故和大問題，延緩大修周期，降低運營管理成本。防止微小病害釀成大問題，只能通過后期的養(yǎng)護來完成，并逐步形成高速公路較完善的使用及服務功能，使高速公路經(jīng)常保持原有技術狀態(tài)和標準。
伴隨經(jīng)濟的飛速發(fā)展，國家對基礎設施的投入不斷加大，高速公路的建設發(fā)展異常迅猛，公路里程的巨量增加，使得公路的養(yǎng)護工作也越來越艱巨，計劃經(jīng)濟體制下傳統(tǒng)的經(jīng)驗型養(yǎng)護管理模式已不能適應目前的養(yǎng)護情況，主要存在以下幾方面的問題。
公路拆遷清點工作心得體會總結篇四
在20xx年我站文明服務培訓又上一個新臺階，細化了文明服務的標準，使我了解如何更好地服務社會這個大家庭！讓廣大司機朋友感受到家的溫馨。用我們幸福的微笑！開啟司機朋友美好的一天！
怎么樣才能做好文明服務呢？那么我們就要先從我們自身抓起——微笑。一個好的微笑是傳達個人的自信，對工作；對生活的態(tài)度，更能體現(xiàn)我站為了提高服務質(zhì)量所做的努力！
一句“您好”和一個溫馨的微笑！既提升了本站良好的服務形象和我們對工作的認真態(tài)度，又加強了作為服務行業(yè)對司機的親和力！讓司機朋友覺得小店站的收費員服務態(tài)度真是最棒的！我們想要就是一句“小店站收費員服務態(tài)度真棒！”足矣！我們的目標就是服務好每一位司機朋友。讓司機朋友來小店站，讓司機朋友體會到回到“家”的感覺！
我有次在商場逛街時聽到兩位顧客在聊天，談話內(nèi)容正式在聊關于小店站收費員服務態(tài)度的評價！“你看小店站的收費員就是對的人笑呢！真好！”這句話是我不小心聽到得，說實在的聽了這句話不由得自己臉上露出了會心的微笑！
其實微笑服務正是要讓更多的人認識到我們的努力為了換回您一句肯定的評價！您來我們站就是我們最大的榮幸，我們的一個微笑，一個動作，一句問候是您高速旅途中的美好的一頁！
由于我們的工作性質(zhì)為社會服務行業(yè)，一個普普通通的收費員公司要求我們要對每一位司機朋友以一個微笑，一個出于禮貌的動作的要求，讓我們得以成長，提高社會責任感！體現(xiàn)出高速公司對客戶的以禮相待。在我們學習文明培訓的這段時間來，對于文明服務，微笑服務我們已感受頗深！然而我們要把微笑貫徹到生活中，運用到工作中。養(yǎng)成以禮待人的生活，工作習慣??！要讓司機朋友們把我們的微笑帶到全國各地！
這就是我對于文明服務，微笑服務的感受！
公路拆遷清點工作心得體會總結篇五
幾年來組織開展片區(qū)瀝青路面預防性養(yǎng)護勞動競賽活動，本人就預防性養(yǎng)護在公路養(yǎng)護管理工作中，談幾點個人的體會。
針對我們公路養(yǎng)護投資嚴重不足，職工養(yǎng)護定員不足，機械養(yǎng)護設備陳舊老化，超期服役路段多，特別超限超載車輛對現(xiàn)行公路的肆虐通行和踐踏，給公路養(yǎng)護工作帶來嚴峻壓力和考驗！省公路局在面對公路養(yǎng)護工作潛在養(yǎng)護危機，公路養(yǎng)護與社會交通實際需求出現(xiàn)較大反差的情況下，為了挖潛節(jié)約公路養(yǎng)護資金，有效控制公路大的損壞和災難，延長公路養(yǎng)護使用壽命，千方百計確保公路管養(yǎng)質(zhì)量，最大限度地為社會提供安全舒適快捷的道路交通環(huán)境，在規(guī)范化養(yǎng)護取得實質(zhì)性進展和成果的情況下，審時度勢，提出了以預防路面“水損害”為中心，以“六防”“六加強”為主要內(nèi)容，以防水防裂防坍塌，延緩公路路面老化為工作重點的管養(yǎng)工作思路。
一、預防性養(yǎng)護應滲透到公路全面養(yǎng)護工作的各個角落
如果我們把預防性養(yǎng)護工作，只單純地理解為對路面罩罩面，封封裂縫，對易坍易塌邊坡進行超前觀測和防護，不可否認，這當然是預防性養(yǎng)護的重要工作內(nèi)容，但是，僅此而已還是不夠的，我們應該把預防性養(yǎng)護理念和觸角滲透到公路全面養(yǎng)護工作的各個角落，因為公路養(yǎng)護工作畢竟有一整套的工作內(nèi)容，路面養(yǎng)護需要預防，路基養(yǎng)護需要預防，公路上下邊坡養(yǎng)護需要預防，橋涵構造物養(yǎng)護需要預防，公路沿線設施養(yǎng)護需要預防，公路排水系統(tǒng)養(yǎng)護需要預防，公路綠化養(yǎng)護同樣需要預防，所有的養(yǎng)護工作內(nèi)容，提前預防措施到位了，養(yǎng)護預防工作前移了，才能真正實現(xiàn)預防性養(yǎng)護目的和意義——才能最大限度地實現(xiàn)公路養(yǎng)護管理的投資效益，有效節(jié)約公路養(yǎng)護資金，才能最大限度地實現(xiàn)公路養(yǎng)護使用壽命的有效延長，才能最大限度地實現(xiàn)公路養(yǎng)護質(zhì)量的穩(wěn)中有升。如果只是單打一地開展工作，顧此失彼，預防性養(yǎng)護在公路養(yǎng)護整體工作中不僅是殘缺的，也很難實現(xiàn)和達到開展預防性養(yǎng)護工作的目的和意義。公路預防性養(yǎng)護，猶如扁鵲看病，如果拖到路面病害進入“病入膏肓”狀態(tài)，那就要大成本了，那就是事倍功半的效果了，所以我們開展預防性養(yǎng)護工作，理應從大面考慮，小處著眼，既要有全局統(tǒng)盤考慮意識，又要有對“癥”下藥的側重點意識，只有這樣，我們才會實現(xiàn)和達到預防性養(yǎng)護的預防和養(yǎng)護的共贏。
二、預防性養(yǎng)護要注重季節(jié)性和針對性突出一個“早”字
開展預防性養(yǎng)護工作的時機把握是非常重要的，應該說，不同的季度，應該有不同的預防性養(yǎng)護工作側重點，一、二季度雨水未來臨前，應該是預防性養(yǎng)護工作的大好黃金季節(jié)，這個時段，是承接去年年終各級大檢查，公路養(yǎng)護全面恢復路況質(zhì)量之后，路況質(zhì)量有一個良好的穩(wěn)定狀態(tài)期（砂石路段除外），這個時段是刮油封裂，稀漿封層，罩面處治，路面小病害預防處治，疏通公路排水系統(tǒng)，以及制作天溝、盲溝、攔水壩、送水槽、急流槽…等防水防沖刷防護設施的大好時機，工作做在前了，能夠在一年中發(fā)揮預防性養(yǎng)護的大作用，會取得明顯的預防性養(yǎng)護效果，實現(xiàn)事半功倍的特殊效果和作用，這時段是不能茫茫然地輕易錯失良機！不難想象，上級要求每年雨季來臨前，瀝青路要耗用年計劃瀝青用量的70％以上，這是比較科學的工作計劃要求，因為這個時間段是路況質(zhì)量恢復效果好，耗用養(yǎng)護資金成本低，天氣氣候?qū)肥┕じ蓴_不大的黃金期，我們能否抓住這個黃金季節(jié)開展卓有成效的預防性養(yǎng)護工作，應該是我們養(yǎng)路職工，特別是各級領導干部應該珍視和考慮的重要工作課題！三季度是雨季水毀安全保通期，這時段的預防性養(yǎng)護工作重點應該放在全方位公路排水工作的處治（包括路面路肩排水）和上下邊坡構造物的觀測防護上，加強做好對公路的巡查，發(fā)現(xiàn)災情和隱患要及時處治，工作不能亂，要穩(wěn)中求勝，既不能因為災情的存在而放棄預防性養(yǎng)護工作，也不能只講預防而放棄必要的正常的安全搶險保通工作，我們應該把預防性養(yǎng)護工作和水毀安全保通工作有機結合起來，工作力求做到雙管齊下兩不誤；四季度是預防性養(yǎng)護的突擊期，要把預防性養(yǎng)護工作與公路養(yǎng)護全面恢復工作有機結合起來，這個時間段，同樣是預防性養(yǎng)護的又一個黃金期，我們應該把握戰(zhàn)機，把預防性養(yǎng)護工作全方位地融入到公路路況養(yǎng)護質(zhì)量的全面恢復工作之中，要完善和補救因為水毀保通季節(jié)留下的后遺癥，綜合處治公路各種病害，用預防性養(yǎng)護的全新理念，投入到我們對公路全面養(yǎng)護質(zhì)量的提升全過程，并認真總結和完善一年來我們組織開展預防性養(yǎng)護工作的成功經(jīng)驗和工作中存在的差距和不足，我們不能因為說年底工作忙，檢查頻繁而放棄預防性養(yǎng)護工作的正常開展，要堅持始終把預防性養(yǎng)護工作的理念和行動貫穿于我們?nèi)旯ぷ鞯娜^程。
三、認真做好預防性養(yǎng)護工作過程中的跟蹤調(diào)查研究
要提高我們的預防性養(yǎng)護工作水平，實現(xiàn)預防性養(yǎng)護的目的和意義，善于總結，善于調(diào)查研究，善于提出整改意見和措施，切實做好預防性養(yǎng)護工作的跟蹤調(diào)查研究工作，是開展預防性養(yǎng)護工作必不可少的重要環(huán)節(jié)，工作做了完事，不善于總結，不善于查找差距，不善于提出整改措施，那是對工作不負責任的態(tài)度，也很難達到預定的效果，我們應該在我們的預防性養(yǎng)護工作實踐中，要安排一定的人力和精力，深入到我們的預防性養(yǎng)護工作場所去調(diào)查，對存在和潛在的困難和問題，進行必要的分析研究，提出完善補救整改措施，上級要求我們要認真做好預防性養(yǎng)護的跟蹤調(diào)查報告工作，是十分必要的一項工作，只有分析比較，才能找出差距、不足和困難，只有到生產(chǎn)一線調(diào)查，才能為我們的研究提供可靠的第一手資料和依據(jù)，要發(fā)展要進步要提高，離開了調(diào)查研究分析和提出可行的整改措施是不可能得到發(fā)展提高和進步的。
改革才有出路，創(chuàng)新才能進步。堅持開展預防性養(yǎng)護工作，如何切實抓好瀝青路面預防性養(yǎng)護工作，是擺在我們所有養(yǎng)路職工，特別是每個領導干部面前的一個重要研究課題！這就要求我們要認真分析和總結我們存在的有利條件和各種不利因素，我們要清醒地看到我們擁有一支能夠吃苦耐勞，能征善戰(zhàn)的養(yǎng)路職工隊伍，有一支勇挑重擔，善于研究和探索的技術骨干精英，這是我們能打勝仗的人力資源有利條件，但我們更應該理智地看到我們存在的不利因素，公路超期服役老化路段多，可投入預防性養(yǎng)護的資金依然有限，養(yǎng)路機械設備老化陳舊，特別是二級公路取消收費后，遺留路況復雜，養(yǎng)護壓力大等等問題成為了我們的現(xiàn)實，創(chuàng)新是一個民族的靈魂，只有創(chuàng)新才能找到我們的出路，我們要在總段的統(tǒng)一領導下，繼續(xù)推廣水穩(wěn)層瀝青再生利用技術，稀漿封層技術，熱拌、冷補技術，碎石同步封層技術，廣泛發(fā)動職工開展“小發(fā)明，小革新，小制造，小設計”等四小創(chuàng)新活動，通過各種途徑，注重挖潛節(jié)約，把有限的公路預防性養(yǎng)護資金用好用活，實實在在做出一些看得見摸得著的預防性養(yǎng)護勞動競賽亮點出來，達到節(jié)約公路養(yǎng)護資金，延緩公路使用壽命，千方百計控制好公路大損害，實現(xiàn)預防性養(yǎng)護工作的目的。
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