電影是一種生動形象的藝術(shù)表現(xiàn)方式，它可以給觀眾帶來豐富的情感體驗。在工作中，我們應(yīng)該如何提高自己的領(lǐng)導力和團隊合作能力呢？10、總結(jié)范文的收集對我們的寫作提升有很大幫助。
港口專業(yè)認知實習心得篇一
大一悄然結(jié)束，為了盡快使我們了解社會、 認識社會， 逐步明確自己的專業(yè)特點和職業(yè)定位， 更清楚、 更明白地了解自己所學專業(yè)的具體內(nèi)容，為自己在以后大學生活中把握 好自己的人生方向，根據(jù)學校和財經(jīng)學院的安排，我們在 7 月 24 日分別去了中 國銀行青海分行以及光大證券青海五四營業(yè)部進行認識實習。 對中國銀行和光大 證券進行了簡單的了解， 包括所開設(shè)的業(yè)務(wù)情況、 工作流程等。 讓我們收獲頗多。
二、 實習單位基本情況與業(yè)務(wù)介紹
（一）中國銀行 1、中國銀行簡介 中國銀行，全稱中國銀行股份有限公司(bank of china limited)，總行 (head office)位于北京復興門內(nèi)大街 1 號。是五大國有商業(yè)銀行之一。中國銀 行的業(yè)務(wù)范圍涵蓋商業(yè)銀行、投資銀行、保險和航空租賃，旗下有中銀香港、中 銀國際、 中銀保險等控股金融機構(gòu)，在全球范圍內(nèi)為個人和公司客戶提供全面和 優(yōu)質(zhì)的金融服務(wù)。按核心資本計算，2015 年中國銀行在英國《銀行家》雜志“世 界 1000 家大銀行” 排名中列第 10 位。 該金融品牌在世界品牌價值實驗室 （world brand value lab）編制的 2015 年度《中國品牌 500 強》排行榜中排名第六，品 牌價值已達 1035.77 億元。 中國銀行于 1912 年經(jīng)孫中山先生批準在上海成立， 是中國歷史最為悠久的 銀行之一。1979 年 3 月，經(jīng)國務(wù)院批準，中國銀行從中國人民銀行中分設(shè)出來， 同時行使國家外匯管理總局職能，直屬國務(wù)院領(lǐng)導。中國銀行總管理處改為中國 銀行總行，負責統(tǒng)一經(jīng)營和集中管理全國外匯業(yè)務(wù)。1983 年，中國銀行與國家 外匯管理總局分設(shè)，中國銀行成為國家外匯外貿(mào)專業(yè)銀行。1994 年，中國銀行 由外匯外貿(mào)專業(yè)銀行轉(zhuǎn)為國有商業(yè)銀行。 中國銀行海晏路支行是中銀青海分行的一個重要分支機構(gòu),一直鼎立支持青 海經(jīng)濟的發(fā)展,在地方經(jīng)濟建設(shè)中發(fā)揮著極其重要的作用,以優(yōu)美的環(huán)境,豐富的金融產(chǎn)品,竭誠為各類企事業(yè)單位和城鎮(zhèn)個人客戶提供安全,快捷的全方位優(yōu)質(zhì) 金融服務(wù)。
（二）光大證券 1、光大證券簡介 光大證券股份有限公司，創(chuàng)建于 1996 年，系由中國光大（集團）總公司投 資控股的全國性綜合類股份制證券公司， 是中國證監(jiān)會批準的首批三家創(chuàng)新試點 公司之一。 2015 年 8 月 4 日公司成功發(fā)行 a 股股票， 共計募集資金 109.62 億元， 并于 8 月 18 日在上海證券交易所掛牌上市。截至 2015 年 12 月 31 日，公司注冊 資本 34.18 億元， 凈資本 182.5 億元， 凈資產(chǎn) 224.57 億元， 總資產(chǎn) 620.21 億元。 公司成立十四年來，秉承“提升客戶價值，造就員工未來”的核心價值觀和“合 規(guī)穩(wěn)健，創(chuàng)新發(fā)展”的經(jīng)營理念，資本充足、內(nèi)控嚴密、運營安全、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、 效益良好、創(chuàng)新能力和市場競爭能力突出。公司積極投身于國內(nèi)外資本市場，各 項業(yè)務(wù)迅速發(fā)展， 業(yè)務(wù)規(guī)模及主要營業(yè)指標居國內(nèi)證券公司前列，綜合實力排名 位居業(yè)內(nèi)前十。展望未來，公司擬通過經(jīng)營綜合化、展業(yè)國際化、收入多元化、 業(yè)務(wù)優(yōu)質(zhì)化、管理精細化、機制市場化等戰(zhàn)略的實施，逐漸增強營銷能力、定價 能力、風控能力、研發(fā)創(chuàng)新能力以及企業(yè)文化等核心競爭能力，進一步完善公司 治理機制， 提高股東回報， 努力將光大證券打造成為一家具備全能型金融服務(wù)能力、在市場上有重要影響力的優(yōu)質(zhì)、大型、藍籌上市證券公司。公司于 2015 年 8 月 18 日在上海證券交易所公開上市。 西寧營業(yè)部是光大證券在青海設(shè)立的全資分支機構(gòu)。目前網(wǎng)點分布西寧城 東、城中、城西區(qū)，自成立以來，營業(yè)部得到了長足發(fā)展，已成為青海資本市場 的中堅力量！ 2、光大證券業(yè)務(wù)介紹 公司在各大中城市擁有一個遍布全中國的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)有 51 個營業(yè)部，并 和中國光大銀行、工商銀行、上海浦東發(fā)展銀行、廣東發(fā)展銀行的全中國網(wǎng)點聯(lián) 網(wǎng)開展業(yè)務(wù)。 公司歷年交易規(guī)模排名和單個營業(yè)部排名始終保持業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。2015 年全公司股票、基金總交易量 1516.58 億元，市場占有率為 2.52%，行業(yè)排名第 9 位，單個營業(yè)部行業(yè)排名第 5 位。 光大證券交易品種為業(yè)內(nèi)最為齊全的券商之一， 涵蓋滬深 a 股、 股、 b 基金、 債券、權(quán)證、三板業(yè)務(wù)和四板業(yè)務(wù)。公司除為投資者提供柜臺委托、電話委托、 磁卡委托、 熱鍵委托等傳統(tǒng)下單方式外，還提供方便快捷的網(wǎng)上交易和手機炒股 服務(wù)供客戶選擇。為客戶提供多達 70 多種優(yōu)質(zhì)基金的一站式購買服務(wù)。同時， 光大證券設(shè)立了 7*24 小時服務(wù)的客服中心，為客戶提供委托、查詢、咨詢等服 務(wù)。通過網(wǎng)站、電子郵件等方式為客戶提供豐富、及時和個性化的市場資訊、股 票信息等投資理財資訊服務(wù)。 除此之外，光大證券還開展了光大金股信、光大金陽光等特色服務(wù)，全方位 的為廣大客戶服務(wù)。 3、存在問題與個人看法 資產(chǎn)規(guī)模小、增速慢，業(yè)務(wù)單一與收入結(jié)構(gòu)失衡，中外差距巨大。與國際大 證券公司相比，中國證券公司還有著非常大的差距，從資產(chǎn)規(guī)?？矗?004 年中 國證券公司資產(chǎn)總額 3293.73 億元，不及美林證券的 1／10，而國內(nèi)最大的國泰 君安證券公司資產(chǎn)規(guī)模為 500 億元，僅為美林證券的 1／70 左右。實力懸殊如此 巨大顯然構(gòu)成了中國證券公司在未來競爭中的弱勢地位和潛在風險。 資產(chǎn)結(jié)構(gòu)不合理，流動性較低。我國證券公司的資產(chǎn)結(jié)構(gòu)中，高風險資產(chǎn)比 重較大，許多證券公司在 80%以上，低風險資產(chǎn)比重則相對較必而西方成熟證券 公司的高風險資產(chǎn)占全部資產(chǎn)的比重都比較低，一般在 10%左右，低風險資產(chǎn)占的比重比較高，最少在 50%以上，最高達 77.8%。 業(yè)務(wù)范圍狹窄，收入結(jié)構(gòu)失衡。就近幾年的收入構(gòu)成看，證券公司收入來源 主要局限干證券發(fā)行與承銷、經(jīng)紀等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，其收入占總收入的近 90%。各項 業(yè)務(wù)比例嚴重失調(diào)， 經(jīng)紀業(yè)務(wù)平均收入是投行業(yè)務(wù)的 6 倍。中國證券公司賴以生 存的四大主營業(yè)務(wù)與市場的活躍程度高度相關(guān)，當市場劇烈波動時，由于缺乏避 險工具，而成本結(jié)構(gòu)又十分剛性，收入呈高度不穩(wěn)定狀態(tài)，喪失了長期穩(wěn)定的利 潤支撐點。 缺乏正常的融資渠道，違規(guī)融資頻繁發(fā)生 。證券公司自創(chuàng)立以來就缺乏正 常的融資渠道，面對證券市場的巨大誘-惑，由于制度和監(jiān)管上的缺陷，證券公司 違規(guī)融資現(xiàn)象頻繁發(fā)生并屢禁不止，造成大量客戶資金被占用，加大了證券系統(tǒng) 的整體風險。 決策： 證券公司的健康發(fā)展有賴于市場結(jié)構(gòu)的完善、融資渠道的暢通、監(jiān)管制度和 監(jiān)管模式的科學有效以及公司治理機制和內(nèi)控制度的完善。 適時開展證券融資融券交易。 實現(xiàn)資本市場與貨幣市場真正連通。 建立以凈資本為核心的風險監(jiān)管和評價體系。
三、心得體會
從學校走入社會的我有一顆不安靜的心，而參加認識實習后，我最大的體會 就是個人的發(fā)展和能力的進步不僅需要高超的技能， 更需要對工作的忠誠和以工 作為中心的職業(yè)精神， 即做事能沉得下心。 這主要體現(xiàn)在日常工作的許多小事上， 從細節(jié)處入手。 在金融市場激烈競爭的今天，除了要加強自己的理論素質(zhì)和專業(yè) 水平外， 更應(yīng)該加強自己的業(yè)務(wù)技能水平， 這樣我們以后才能在工作中得心應(yīng)手， 更好的為廣大客戶提供方便、快捷、準確的服務(wù)。 這次認識實習,除了讓我對中國銀行的基本業(yè)務(wù)有了一定了解,我覺得自己 在其他方面的收獲也是挺大的。作為一名一直生活在單純的大學校園的我,這次 的認識實習無疑成為了我踏入社會前的一個平臺,為我今后踏入社會奠定了基 礎(chǔ)。
首先,我學校和單位的很大一個不同就是進入社會以后必須要有很強的責任 心。在工作崗位上,我們必須要有強烈的責任感,要對自己的崗位負責,要對自己 辦理的業(yè)務(wù)負責。 其次,工作后每個人都必須要堅守自己的職業(yè)道德和努力提高自己的職業(yè) 素養(yǎng)。只有提高自己職業(yè)道德和職業(yè)素養(yǎng)，才會真正的讓自己得到了發(fā)展，這是 一個人最基本的原則。 另外， 我覺得到了實際工作中以后,學歷并不顯得最重要,主要看的是個人的 業(yè)務(wù)能力和交際能力.任何工作,做得時間久了是誰都會做的,在實際工作中動手 能力更重要。 我們每個人都會有自己的理想和抱負，但是那是需要自己去拼搏、去奮斗！ 通過這次認識實習， 我深深體會到課本上學到的知識與實踐還有很大的差距。所 以， 我們必須準確的給自己定位，使自己通過不斷的自我提高來使自己達到預定 目標。 一個很優(yōu)秀的人往往因為細節(jié)而優(yōu)秀，也因為細節(jié)而庸俗。一定不要因為細 節(jié)而自毀形象，即使你不在乎“毀容”事件的發(fā)生。細節(jié)決定成敗。這次認知實 習，我看到了中國銀行細膩周到的客戶服務(wù)，我想，這就是為什么中國銀行能夠 脫穎而出的重要原因之一吧。 不要懼怕競爭。不敢正視競爭的人，說明他是沒有能力的人。在這競爭越來 越激烈的社會時代，我們只有用專業(yè)知識武裝自己，讓自己具備競爭的實力，才 會真正在職場上去的輝煌！ 大學生活!靠你自己去學習、認識、鍛煉和感悟! 大學生活!靠你自己去把握身邊的一切機會!
港口專業(yè)認知實習心得篇二
第一段：介紹實習的背景和目的（約200字）。
我所在的學校高度重視學生的實踐能力培養(yǎng)，為了讓我們更好地融入社會、了解專業(yè)實踐，安排了一次專業(yè)認知實習。這次實習是與我所學專業(yè)相關(guān)的，旨在通過實踐鍛煉提升專業(yè)能力和認知水平。我被分配到了一家知名的廣告公司進行實習，希望能夠通過這次實習，對專業(yè)知識的實際應(yīng)用和市場運作有更深入的了解，提升自己的職業(yè)競爭力。
第二段：實習的具體內(nèi)容和體會（約300字）。
在實習的過程中，我主要參與了公司的市場調(diào)研和策劃工作。首先是市場調(diào)研，我學到了如何通過問卷和訪談的方式了解消費者需求和市場趨勢，如何分析數(shù)據(jù)來制定產(chǎn)品推廣策略。通過親身參與和實踐，我深刻體會到了市場調(diào)研的重要性和復雜性，這些能力對于我們未來的工作有極大的幫助。而在策劃工作中，我更加深入地了解了廣告的策略與執(zhí)行，學會了如何通過各種渠道進行品牌宣傳與廣告營銷。這讓我對自己將來在廣告行業(yè)的發(fā)展方向有了更明確的認識。
第三段：實習帶給我的成長和收獲（約300字）。
通過這次實習，我不僅學到了許多專業(yè)知識和技能，更重要的是培養(yǎng)了自己的學習能力和溝通能力。在實習的過程中，我面臨了許多問題和挑戰(zhàn)，但我學會了主動思考和解決問題。與同事和上級進行交流時，我也學會了如何準確表達自己的觀點，同時也懂得傾聽和接受別人的意見和建議。這些經(jīng)驗對于我個人的成長非常寶貴。
通過這次實習，我發(fā)現(xiàn)了專業(yè)認知實習的重要性和必要性。它不僅可以讓我們將所學的知識運用到實踐中，同時也能讓我們更加了解自己所學專業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢。然而，我也注意到目前有些學生對于實習的重要性缺乏足夠的認識，很多人只是將實習當作一個必需的環(huán)節(jié)來完成，而不是真正深入?yún)⑴c其中。因此，我建議學校應(yīng)加大對專業(yè)認知實習的宣傳和重視，引導學生正確對待實習，認真學習和體驗，從而真正受益。
第五段：總結(jié)并展望未來（約200字）。
通過這次實習，我不僅在專業(yè)知識和技能上得到了提升，也通過實際工作中的體驗和學習，更加明確了自己未來的職業(yè)發(fā)展方向。我深刻意識到，專業(yè)認知實習是我們學習和成長的重要機會，只有通過實踐才能真正理解和掌握所學的知識。同時，我也明白了要成為一名優(yōu)秀的專業(yè)人士，學習是永無止境的。因此，我將繼續(xù)努力學習，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和實踐能力，以實現(xiàn)個人的職業(yè)目標。
綜上所述，這次專業(yè)認知實習讓我深刻認識到實踐的重要性和必要性，在豐富自己專業(yè)知識的同時，也培養(yǎng)了自己的學習能力和溝通能力。通過實習的經(jīng)歷，我確定了自己的職業(yè)方向，并且明確了今后學習和發(fā)展的目標。我相信，通過這次實習的深刻體驗，我將能夠在未來的職業(yè)生涯中取得更大的成功。
港口專業(yè)認知實習心得篇三
在港口專業(yè)認知過程中，就有同事因為夜班時精神不集中而放錯了箱出去，這也受到了主管的嚴厲批評，在此談?wù)勛约旱男牡?。下面是本站小編為大家收集整理的港口專業(yè)認知實習心得，歡迎大家閱讀。
剛開始的前幾天，按照公司要求，先對新工作人員介紹xx公司的企業(yè)文化，學習了大約有一個周的時間，正式走上實習崗位。我還有其他5名同學被分到了。我們來到的第一天，隊長帶領(lǐng)大家轉(zhuǎn)了一圈工地，讓我們知道起重工在這個工程中主要負責的工作。
下面來介紹我這三個月來的實習經(jīng)歷。
來工地的第一天是我印象最深的一天，這是第一次真正從校門走上崗位，從理論走上實踐的日子，所以心情還是蠻激動的，全身心覺得很輕松，也許再也不用坐在教室一坐就是一上午，一坐就是45分鐘定時定課的時候(現(xiàn)在想想當時自己挺幼稚的)。第一次看到起重船，第一次看吊機，看到了課本上講到的扭王塊體。下午徐師傅(他是我們的企業(yè)指導老師)帶著我們?nèi)スさ剞D(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，給我們講解了工地布置，讓我們從整體上有了認識。第一次看到了預制扭王塊體，及澆注工藝。當時正趕上澆注塊體，所以理解起來非常簡單，聽現(xiàn)場施工師傅講解的更加具體詳細。知道了起重船常用的種類。師傅著重講了在工地上的安全問題，在工地上要注意的事項。再三強調(diào)海上作業(yè)不同與陸地，一不小心就會掉進海里，如果沒有人在現(xiàn)場的話，有可能會有生命危險。現(xiàn)在工地不算很忙，主要等待潮水。
四月下旬，師傅帶領(lǐng)我們出沉箱，第一次在海上嘔吐，真正感覺到作為一名工人的辛苦與責任，由于一些施工工藝，施工參數(shù)不能向外傳播，故不做過多描述。
工作小結(jié)。
就我個人理解，下面簡單說一下工程沉箱出運的過程。
5、安裝收尾工作：沉箱安好后應(yīng)盡快灌滿水并隨時檢查測量沉箱位置有無變化，當沉箱艙格灌滿水后，即將封倉蓋板拆下吊到定位方駁上，運回碼頭。
實習收獲及總結(jié)。
這對于我是一次特殊的實習，脫離了課本的實習，心中不免有些壓力。但好的機會，要大膽的嘗試，才會得到有效的鍛煉。我懷著滿腔熱情和對工作的美好憧憬，來到了工程。實習工作中，雖然我占有一定專業(yè)優(yōu)勢(畢竟與學的專業(yè)知識相關(guān))，開始只是簡單的聽了師傅，覺得和課本上講得差不多，但是隨著日子慢慢的過去，心里感覺綜合性的實踐工作有太大的壓力。因為真正的實體工程不像學校、課本上的理論知識，他們都是在一個相對理想化的條件下提及的;與學校不同的另一方面，在學校我們做自己需要的事情，做好做不好只關(guān)系個人利益，而實體工程反映其真實性，要切實觀察，真正做到與實踐相結(jié)合，工程需要什么，我們就按照要求去做，做到真正了解工程、關(guān)心工程、幫助工程、更要提高對工程的那份責任心。
從中國石油面臨的形勢和挑戰(zhàn)看，未來幾年將是生存發(fā)展至關(guān)重要的時期。我們面對的競爭對手，不再僅僅是國內(nèi)的兄弟企業(yè)和正在迅速崛起的民營企業(yè)，而是擁有雄厚資本，資金，技術(shù)，管理，營銷等優(yōu)勢的超級跨國公司。嚴峻的挑戰(zhàn)和沖擊，首當其沖得就是我們的煉油和化工板塊。對生產(chǎn)企業(yè)而言，設(shè)備是最基本的物質(zhì)基礎(chǔ)，基礎(chǔ)水平不牢，地動山搖。現(xiàn)在的煉油化工生產(chǎn)常常處于高負荷，滿負荷，甚至超負荷操作，生產(chǎn)運行隨市場的波動調(diào)整頻繁，裝置和設(shè)備的苛刻度不斷提高，這些都給設(shè)備的管理和維護檢修工作提出了更嚴格的要求。設(shè)備狀況，維護檢修質(zhì)量，操作水平，都直接影響著生產(chǎn)的安全穩(wěn)定長周期運行。因此，提高對企業(yè)員工對設(shè)備工作重要性的認識，進一步加強設(shè)備管理工作是企業(yè)競爭取得勝利的重要基礎(chǔ)之一。企業(yè)的競爭，歸根結(jié)底是人才的競爭。作為國家油氣儲運工程發(fā)展后備軍的我們，一定要不斷學習新知識，了解掌握油氣儲運工程各個生產(chǎn)流程重要環(huán)節(jié)，對生產(chǎn)設(shè)備狀況，維護檢修質(zhì)量，操作水平等進行不斷地學習掌握，把這些基礎(chǔ)打得更扎實，更牢固，才能在未來的競爭中贏得主動。
油庫是儲存收發(fā)石油及產(chǎn)品具有危險性的倉庫。石油及其產(chǎn)品的易爆，易燃等危險特性，使油庫潛存著巨大的危險性，如果受到各種不安全因素的激發(fā)，就會引起燃燒，爆炸，混油，漏油，中毒及設(shè)備破壞等多種形式事故，造成人身傷亡和經(jīng)濟損失，影響工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和周圍環(huán)境。因此，在整個生產(chǎn)實習過程，我們時刻都被強調(diào)注意安全，安全第一，只有有了安全保障才能進行正常的生產(chǎn)。在生產(chǎn)過程中要做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害的三不傷害原則。這次生產(chǎn)實習的主要內(nèi)容是了解魯寧線管道原由裝船，海進江原油，錨地或碼頭過駁，液體化工產(chǎn)品進罐，儲存，出罐裝船，出罐裝車等主要工藝流程及總體布置情況，掌握管線，各輔助系統(tǒng)，管線的敷設(shè)方式，各種管件的規(guī)格，作用等內(nèi)容;參觀泵房，港口裝卸區(qū)，港口灌區(qū)，港口供電，供水，供氣，供汽系統(tǒng);了解港口安全消防及環(huán)保設(shè)施，港口化驗室的主要化驗項目，化驗設(shè)備及化驗方法，了解煉廠各個主要裝置的工作原理，結(jié)構(gòu)，原料和產(chǎn)品，了解油氣集輸系統(tǒng)等。
在實習生產(chǎn)過程中，我們了解了中國石油事業(yè)的一些具體情況和面臨的嚴峻挑戰(zhàn)。改革開放以來，隨著國民經(jīng)濟的持續(xù)高速發(fā)展，我國對石油的需求也快速增長。而我國東部各油田已處于開發(fā)的后期，產(chǎn)量逐年下降;西部各油田上產(chǎn)較慢，因此，我國的石油進口兩也劇增。目前，美國，中國，日本是世界三大石油進口國。由于海運是石油運輸?shù)闹饕绞?，所以除在沿?？诎督ㄔ焱２吹拇a頭外，尚需要建造大量的輸油中轉(zhuǎn)設(shè)施，大型儲罐則是其中重要的設(shè)備。美國，日本，德國等為應(yīng)對異常，保證本國的政治，經(jīng)濟穩(wěn)定，均建有大型石油戰(zhàn)略儲備庫，制訂有石油儲備法。美國，德國的石油儲備量為90天的原油進口量，日本遠高于美國和德國，達160天。而我國的石油儲備量雖無正式官方數(shù)字，但多數(shù)專家估算遠低于以上國家。因此，從國家生存發(fā)展角度考慮，我國必須居安思危，建立石油儲備，以應(yīng)對突發(fā)事件，且有必要盡快制訂石油儲備法。政府已經(jīng)做出初步規(guī)劃，在不遠的將來，我國將會建造一批大型石油儲罐。
企業(yè)的競爭，歸根結(jié)底是人才的競爭。擁有一大批精通業(yè)對石油，石化企業(yè)而言，是否務(wù)的工程技術(shù)人員和操作工人是生產(chǎn)能否平穩(wěn)，企業(yè)能否發(fā)展的關(guān)鍵。因此，作為油氣儲運工程專業(yè)的我們要不斷地中學到更多知識，在實踐中掌握更多的社會工作經(jīng)驗。這樣，在將來進入工作踐，在學習，崗位后學習和實我們才能勝任工作，迎接企業(yè)的競爭和挑戰(zhàn)，為祖國的建設(shè)，為人民的幸福生活作貢獻。
盛夏的港口驕陽似火，七月，我們終于來到了廣州港，初出茅廬的我們對一切都是好奇的，既有對校園的不舍，也有對第一份工作的向往。而到現(xiàn)在，不知不覺之間已實習近三個月了，也頗有感慨。
剛到南沙一期的時候，一期為我們新員工進行了為期兩天的培訓，各位老師耐心的向我們介紹了南沙一期的概況，集裝箱碼頭的生產(chǎn)流程，并著重講了在一期作業(yè)時的安全問題——這一點我在隨后的輪崗實習中體會的更深，每一個部門都對安全要求特別嚴，上崗前都會進行嚴格的安全培訓，在實際操作中，師傅強調(diào)的最多的也是安全問題。
隨后，根據(jù)一期人力資源部的安排，我來到了閘口。閘口的工作相對來說簡單并輕松些：主要是負責拖車進出堆場的單證檢查和打單工作。來到閘口，組長先是向我講了在閘口的一些安全注意事項，隨后將一本安全手冊給我，進行了半天的安全學習。而且還進行了考試。通過這次安全學習，我了解了在閘口需要特別注意避讓車輛。實習過程中，我了解了閘口在整個一期作業(yè)流程中的作用，并學習到了閘口業(yè)務(wù)一些基礎(chǔ)的做法。閘口業(yè)務(wù)中，對單號特別重要，包括拖車上箱號與系統(tǒng)中箱號、設(shè)備交接單箱號的符合，提單號的符合;另外還有重箱進閘時鉛封號的錄入，不同箱屬公司的鉛封號具有不同特征;另外，還了解了不同閘口通道辦理不同的業(yè)務(wù)且不能混淆。在閘口工作最重要的就是要細心，特別是車比較多的時候，容易產(chǎn)生操作慣性，還有就是上夜班的時候，精神上不容易集中。在我實習過程中，就有同事因為夜班時精神不集中而放錯了箱出去，這也受到了主管的嚴厲批評。
我的第二個崗位也是現(xiàn)在的崗位是倉管。相對來說，倉管要辛苦一點，因為不僅需要上三班，也需要經(jīng)常在現(xiàn)場作業(yè)。剛到倉庫，也是先進行安全培訓，倉庫比閘口要危險一些，自然安全教育也更嚴格一點。安全教育之后，便安排了跟組，組長也指定了一個師傅帶我。不久，我便跟著師傅去現(xiàn)場作業(yè)了。
在倉管現(xiàn)場作業(yè)感觸最深的便是安全。我們接觸的一般都是收拆箱和出入庫業(yè)務(wù)，作業(yè)時一般都會有一至兩個叉車，一個七噸叉，一個二十五噸叉;同時，收發(fā)卷鋼又比較多，一個在五六噸左右，因此，現(xiàn)場作業(yè)十分危險。而我們作為倉管員，必須站在作業(yè)第一現(xiàn)場，除了檢查作業(yè)之外，還需要檢查現(xiàn)場其他人員的安全措施準備狀況，如：必須在作業(yè)現(xiàn)場旁邊放置雪糕筒，提醒其他設(shè)備和人員;必須敦促工人、司機、理貨、驗柜的戴好安全帽，穿好反光衣;同時檢查現(xiàn)場人員的行為，如拖車需要移動時，托架上絕對不可以站人，二十五噸叉作業(yè)時必須有指揮手進行指揮，卷鋼必須安全堆放。并且，有時候會碰到一起作業(yè)的，比如有次晚上我們作業(yè)的時候碰到一個正面吊在不遠處放箱，正面吊和二十五噸叉同時作業(yè)，整個現(xiàn)場一片機器轟鳴聲，而我們又必須待在作業(yè)現(xiàn)場，整個過程較平時危險不少。當然，在作業(yè)的時候也避免不了發(fā)生一些小插曲：一次作業(yè)的時候，在我們身邊的二十五噸叉突然傳出一聲巨響，我們當時以為是卷鋼掉下來了，把我們嚇了一跳，后來檢查后，發(fā)現(xiàn)是有兩個輪胎爆胎了，雖然沒有卷鋼掉下來嚴重，但一個輪胎值一萬多，這樣就爆掉了兩萬多。這個意外讓我很受震動：操作必須按規(guī)章操作，如若不然，會給公司造成很大的損失。
總的來說，實習的這段時間讓我受益匪淺，接下來還要去中控和策劃，我相信，這一定會讓我有更大的收獲。
港口專業(yè)認知實習心得篇四
這學期第七周到第九周我們進行了為期兩周的認識實習，“書上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，機械工程專業(yè)是一門操作性很強的學科，我們從書上學來的內(nèi)容很多，但實踐很少。記得上次的金工實習讓我們學習了很多書上學不到的知識，比如：銑床，車床，磨床，焊接，鉗工，氣割的操作方法。而這次的認識實習的主要內(nèi)容是去認識各種普通的和先進的生產(chǎn)機床和各種生產(chǎn)線。比如我們這次認識實習就看到很多種類的機床，普通的有車床，銑床，鏜床，刨床，鉆床，拉床，磨床。也看到了很多高精度或?qū)Ｓ玫臋C床，比如電火花腐蝕加工機床，快走絲慢走絲線切割機床，沖床，旋壓機，輥壓機，數(shù)控車床，數(shù)控銑床，數(shù)控磨床，加工中心，插齒機床等等。當然在參觀設(shè)備同時更重要的是了解各種機械或部件的生產(chǎn)工藝過程。比如這次我們就參觀了工程機械.輥壓機.硬質(zhì)合金.多種模具.螺母螺套.液壓缸.鋼圈等等的生產(chǎn)的過程。
在參觀很多工廠之前，我們都會上一堂安全生產(chǎn)知識課。比如在參觀廈門工程機械有限公司前我們就有上安全生產(chǎn)知識課，師傅告訴我們一年因生產(chǎn)事故而死的工人就有十多萬，不必出車禍死的人少。在參觀前我們就戴了安全帽再進車間。在參觀日上實業(yè)有限公司前我們也進行了一堂安全生產(chǎn)知識課。主要教我們一些安全使用機床的知識。比如，在操作車床前要身穿緊身服裝，袖口扎緊，戴防護眼鏡，長頭發(fā)要盤起來。打磨工件時要右手在前，左手在后。加工細長工件時要加頂尖外還要加防護網(wǎng)…….。在參觀銀花公司前我又上了一堂安全生產(chǎn)知識課。這堂課主要以一些安全事故來教育我們，我們在增長安全意識外，讓我深刻感覺到——安全事故除了與操作者違規(guī)操作外有直接關(guān)系外，還與設(shè)計者在設(shè)計機械時安全性考慮不夠有關(guān)。我想如果在機床四周安裝一些感應(yīng)裝置，當感覺到操作者違規(guī)操作時，自動斷電或停機，這樣生產(chǎn)就變得安全多了。我們一定要好好學好安全生產(chǎn)知識，這是使我們一生受用的知識。
當然認識實習另一個重要內(nèi)容就是參觀生產(chǎn)線。生產(chǎn)線是一個機器或部件的生產(chǎn)過程。生產(chǎn)線有大有小，比如大的有工程機械的生產(chǎn)過程，廈門工程機械有限公司生產(chǎn)的鏟車首先沖裁出各種板料，再焊接成各種大型零件(鏟斗.底座…..)。同時齒輪廠在加工齒輪，加工齒輪的過程是先粗加工，再熱處理，再精加工，然后再裝配成變速器。工程機械的裝配流水線是-1,裝底盤——車的輪轂和車軸——車的發(fā)動機——車的轉(zhuǎn)動系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)——車斗——駕駛室——輪胎和外設(shè)——完成。
參觀宏發(fā)電聲有限公司的繼電器生產(chǎn)線比較長，首先是設(shè)計各種模具(注塑模具.沖壓模具)然后在高精度的機床生產(chǎn)模具零件，再去裝配模具(注塑模具.沖壓模具)。然后就可以用模具生產(chǎn)觸發(fā)器零件，(注塑模具生產(chǎn)觸發(fā)器塑料部分.沖壓模具生產(chǎn)觸發(fā)器金屬零件部分)。零件生產(chǎn)完后，金屬零件還需要進行熱處理，最后就可以裝配觸發(fā)器了，觸發(fā)器是小部件，用人工裝配將生產(chǎn)率很低而且質(zhì)量很不穩(wěn)定。因此宏發(fā)觸發(fā)器裝配生產(chǎn)線使用了機械手自動生產(chǎn)線。只要放入小零件，自動生產(chǎn)線就可以自動裝配，繞線，檢驗。這樣既有很高的生產(chǎn)率，而且質(zhì)量有了保證。
在參觀日上鋼圈生產(chǎn)線也可以發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線比較長，
鋼圈是由輪輻和輪輞焊接而成。輪輻生產(chǎn)線是——圓形板材——沖內(nèi)圈和螺紋孔——旋壓成輪輻形狀——車外圓和內(nèi)圓——完成。輪輞的生產(chǎn)線是——長方形板材——卷圈——壓平——對焊——刨渣——擴口——滾型——三道擴張——氣密檢驗——完成。輪輻和輪輞焊接生產(chǎn)線是——將輪輻壓入輪輞——預焊定位——埋弧焊——去繡——上漆-完成。
在參觀金鷺特種合金有限公司生產(chǎn)的wc硬質(zhì)合金的生產(chǎn)線是——制粉——壓型——燒結(jié)。硬紙合金的生產(chǎn)過程與普通部件的機加工完全不同。哪里所用的設(shè)備都是都對環(huán)境要求非常高，(無塵壓制車間燒結(jié)溫度要求高……)。在參觀液壓缸的生產(chǎn)線主要是——熱鍛活塞桿頭——車活塞桿活塞——鏜鋼筒內(nèi)圓——裝配——檢驗——完成。
認識實習的另一個重要內(nèi)容是認識各種加工機床特別是專用機床.高精度機床。普通機床有車床，銑床，鏜床，磨床，刨床。這一類機床成本較低，精度一般，所以非常常用。這些普通機床在金工實習時也有學過。另一類機床是高精度，可以加工硬度非常高的硬質(zhì)合金，可以加工普通機床達不到要求的零件比如-刀具磨具……。而且精度非常高表面粗糙度非常低。那些機床有電火花腐蝕加工，快走絲慢走絲線切割加工……..。但這些加工機床的生產(chǎn)率都非常低，比如電火花腐蝕是靠電火花一點一點腐蝕零件，線切割是靠運動的鉬絲一點一點切割零件，有時加工一個面要一天甚至幾天。由于生產(chǎn)率非常低，因此這些生產(chǎn)方式主要用于加工模具等。
在這次參觀中我們還認識了些生產(chǎn)率高的數(shù)控機床，加工中心，哪里使用的夾具都是專用夾具，零件安裝快，定位好。還使用了自動換刀系統(tǒng)，使換刀在數(shù)秒內(nèi)完成。這樣節(jié)省了很多時間，從而生產(chǎn)率高。
在這次參觀中讓我深刻認識到不同的機床的設(shè)計是為了滿足不同的生產(chǎn)要求而設(shè)計的。比如專用機床主要是用來加工特定零件的特定工序，使用專用夾具。生產(chǎn)效率最高，質(zhì)量好，但通用性差，主要用于大批大量生產(chǎn)。普通車床使用通用夾具，人工夾緊，控制。夾具通用性好，但工人要求高，生產(chǎn)率不高，質(zhì)量不穩(wěn)定，主要用于中小批量和單件生產(chǎn)。數(shù)控銑床數(shù)控車床的加工柔性好可以加工復雜表面，有自動換刀系統(tǒng)，加工精度高。但設(shè)備成本高，多用于小批量單件生產(chǎn)。電火花腐蝕和線切割機床加工精度最好，表面質(zhì)量好，可以加工硬質(zhì)合金，但加工效率非常低，設(shè)備非常貴。因此只用于加工模具和刀具等硬質(zhì)金屬。
在這次實習中我們還學習到各種熱處理工藝。首先在廈門工程機械有限公司我可以看到焊接件在焊接后立刻進行去應(yīng)力退火，在現(xiàn)場我們可以看到有一名工人對剛焊好的焊縫噴火加熱，以去應(yīng)力。在齒輪廠，我們可以看到齒輪的熱處理工藝過程，看到了井式加熱爐，主要對齒輪進行滲碳處理，以提高輪齒表面硬度。
港口專業(yè)認知實習心得篇五
實習目的：了解采暖系統(tǒng)的原理、組成及各設(shè)備的功能;了解各種空調(diào)系統(tǒng)的原理、組成及各設(shè)備的功能;了解燃媒、燃油及燃氣鍋爐的構(gòu)造與原理;了解制冷系統(tǒng)的`原理、組成及各設(shè)備的功能;了解制冷的原理以及系統(tǒng)組成;了解冷庫的組成及工作原理;了解冷卻塔的結(jié)構(gòu)和工作原理等。并通過實習，開拓視野，鞏固專業(yè)知識，更重要的是，發(fā)現(xiàn)了我們自身存在的不足之處，為今后全面的專業(yè)課程學習找準方向。
實習內(nèi)容：在老師的帶領(lǐng)下，我們分別參觀了校本部鍋爐房、文理大樓、工商局鍋爐房等地。我們先是參觀了文理大樓地下室，在那里，老師詳細為我們講解了各個設(shè)備的功能、設(shè)置方式等。讓我們對照著實物，溫故學過的知識。在我們對這些設(shè)備有了基本認識的基礎(chǔ)上我們參觀了泰安的電廠和其他一些機構(gòu)的供暖通風設(shè)備以及濟南某建筑工地正在建筑中的暖通設(shè)備。使我們從設(shè)備的安裝到設(shè)備的運行有了更清晰的認識。
二、實習感受。
(一)這次實習使我對建環(huán)的主要設(shè)備有了以下認識：
空調(diào)，簡單的說，就是利用機器設(shè)備，對空氣進行調(diào)節(jié)和處理，使人們生活在一個簡單，舒適的環(huán)境之中，學習，工作，娛樂等。一般來說，它的組成結(jié)構(gòu)包括以下幾個部分:壓縮機，冷凝器，節(jié)流器，蒸發(fā)器。這幾四部分通過管道連接組成一個封閉系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)充注一定量的制冷劑。來自蒸發(fā)器的低溫低壓的制冷劑氣體經(jīng)壓縮機壓縮成高溫高壓的氣體，然后流經(jīng)節(jié)流器，節(jié)流成低溫低壓的氣液兩相物體，然后低溫低壓的液體在蒸發(fā)器中吸收來自室內(nèi)空氣的熱量，成為低溫低壓的氣體，低溫低壓的氣體又被壓縮機吸人。載冷劑或室內(nèi)空氣經(jīng)過蒸發(fā)器后，釋放了熱量，空氣溫度下降。如此壓縮-----冷凝----節(jié)流----蒸發(fā)反復循環(huán)，制冷劑不斷帶走室內(nèi)空氣的熱量，從而降低了房間的溫度。制冷劑一般采用昂和氨兩種，實習期間我們參觀的都是采用這兩種做制冷劑的。
鍋爐整體的結(jié)構(gòu)包括鍋爐本體和輔助設(shè)備兩大部分。鍋爐中的爐膛、鍋筒、燃燒器、水冷壁過熱器、省煤器、空氣預熱器、構(gòu)架和爐墻等主要部件構(gòu)成生產(chǎn)蒸汽的核心部分，稱為鍋爐本體。鍋爐本體中兩個最主要的部件是爐膛和鍋筒。鍋爐的構(gòu)造及運行圖：在水汽系統(tǒng)方面，給水在加熱器中加熱到一定溫度后，經(jīng)給水管道進入省煤器，進一步加熱以后送入鍋筒，與鍋水混合后沿下降管下行至水冷壁進口集箱。水在水冷壁管內(nèi)吸收爐膛輻射熱形成汽水混合物經(jīng)上升管到達鍋筒中，由汽水分離裝置使水、汽分離。分離出來的飽和蒸汽由鍋筒上部流往過熱器，繼續(xù)吸熱成為450℃的過熱蒸汽，然后送往汽輪機。
在燃燒和煙風系統(tǒng)方面，送風機將空氣送入空氣預熱器加熱到一定溫度。在磨煤機中被磨成一定細度的煤粉，由來自空氣預熱器的一部分熱空氣攜帶經(jīng)燃燒器噴入爐膛。燃燒器噴出的煤粉與空氣混合物在爐膛中與其余的熱空氣混合燃燒，放出大量熱量。燃燒后的熱煙氣順序流經(jīng)爐膛、凝渣管束、過熱器、省煤器和空氣預熱器后，再經(jīng)過除塵裝置，除去其中的飛灰，最后由引風機送往煙囪排向大氣。
(二)問題與不足。
在認識實習過程中，雖然我們自始至終都保持了極大的激情，去一一發(fā)掘那些奇妙精細的結(jié)構(gòu)，去請教我們懸而未解的疑問，但是，我們?nèi)源嬖谥S許多多這樣那樣的問題，設(shè)備名稱功能記不清、管道理不清等問題時有發(fā)生。
三、實習總結(jié)。
在短暫的實習中，在老師和工人師傅的幫助下，我學到了許多。通過實習，我了解了采暖系統(tǒng)的原理、組成及各設(shè)備的功能;了解了各種空調(diào)系統(tǒng)的原理、組成及各設(shè)備的功能;了解了燃媒、燃油及燃氣鍋爐的構(gòu)造與原理;了解了制冷系統(tǒng)的原理、組成及各設(shè)備的功能;了解了制冷的原理以及系統(tǒng)組成;了解了冷庫的組成及工作原理;了解了冷卻塔的結(jié)構(gòu)和工作原理。
一周的實習很快就結(jié)束，在這段日子我學到很多東西，看到了很多以前在課本中沒有見過的東西，把以前在書本上學到知識聯(lián)系到實際生產(chǎn)和生活中，對自己的專業(yè)有了更深入的了解和認識，我切身的感受到了這門專業(yè)在國家建設(shè)中的不可或缺的作用。在以后的學習過程中，我會努力學好專業(yè)知識，并盡可能地把書本知識用于實踐!
港口專業(yè)認知實習心得篇六
__年12月，市工交工委代表市委、市政府宣布了港口新一屆領(lǐng)導班子。__年初，我們黨政新領(lǐng)導班子給自己確立了“富民興港”的歷史使命，新黨委成員向全港莊嚴承諾：每一個成員做真正的共產(chǎn)黨員——敬業(yè)創(chuàng)業(yè)，做港口公仆——愛港愛崗，做優(yōu)秀指揮員——智勇嚴廉，做普通一兵——忠誠勤儉，當一面旗幟——為港爭光。幾年來，我們牢記自己的使命，在江“____”重要思想的指引下，在上級黨委的正確領(lǐng)導下，努力實踐向全港作出的諾言，帶領(lǐng)全港職工拼搏奮斗、實干創(chuàng)新、穩(wěn)中求進，實現(xiàn)了__港發(fā)展的歷史性跨越。經(jīng)濟效益逐年增長，精神文明建設(shè)取得階段性成果，為__港在新世紀的發(fā)展壯大奠定了基礎(chǔ)，沒有辜負市委、市政府對我們的期望。
一、致力于建設(shè)一支作風正、觀念新、職工信任的好班子。
新班子成立后，班長王國光便對班子成員約法三章：一、要求干部做到的事我們首先做到，要求職工不做的，我們堅決不做;二、每一個班子成員都是公眾人物，自覺按黨風廉政規(guī)定，規(guī)范個人的行為，自覺接受職工的監(jiān)督;三、以強烈的進取精神和神圣的使命感，以人為本，求真務(wù)實，實現(xiàn)兩個負責：即對上級負責和對職工負責，確保一方平安，確保國有資產(chǎn)保值增值。
____年，__市機構(gòu)改革，將我局行政管理職能劃歸市交委。為保證市委、市政府的政令暢通，我局主動與市交委溝通、配合，將我局已承擔17年之久的行政管理職能及工作骨干，無條件地移交給了市交委。1998年，市政府決定修建朝天門廣場，拆遷涉及到我局在朝天門地區(qū)的七個單位的經(jīng)營、辦公場地及庫房等，有500多名職工因廣場的建設(shè)而失去工作崗位。我們沒上交矛盾，積極支持配合作好拆遷工作和下崗職工的安置工作，確保了__市形象工程建設(shè)的順利進行。
在加強班子自身建設(shè)上，我們先后制定了《__港領(lǐng)導班子、領(lǐng)導干部黨風廉政建設(shè)五項制度》、《__港領(lǐng)導班子、領(lǐng)導干部思想作風建設(shè)七項制度》。為了強化干部選拔、使用過程中的管理、責任，黨委還制定了《__港干部選拔使用連帶責任追究暫行辦法》，使我們每個班子成員更加明確了自己的義務(wù)和職責。為提高領(lǐng)導干部的工作水平，局黨委書記王國光同志聯(lián)系自身工作實踐，用黨課形式生動講授《怎樣當一把手》，提高了全港領(lǐng)導干部的工作水平。
黨委堅持民主集中制，重視班子成員的團結(jié)協(xié)調(diào)，通過民主生活會解決意見和分歧，工作中做到互相通氣、互相補臺、互相支持。凡港口重大決策，都堅持先調(diào)研后決策，先民主后集中的集體決策原則，較好地避免了個人意志和一言堂。
局領(lǐng)導成員堅持把全心全意為職工服務(wù)作為工作宗旨，把職工情緒作為工作的第一信號，制定了《領(lǐng)導干部定點聯(lián)系制度》，指定部門負責定期收集了解職工關(guān)心的熱點、疑點問題。通過局領(lǐng)導接待日和現(xiàn)場辦公等形式，直接聽取基層單位和群眾的意見，解決實際問題。黨委成員對口掛鉤基層單位，堅持下基層調(diào)查研究，與基層單位的經(jīng)濟效益和文明建設(shè)掛鉤考核，為基層排憂解難。
班子的正氣、領(lǐng)導的志氣，激發(fā)了職工的士氣，領(lǐng)導班子在全港職工中樹立起較高的威信和信任度，得到全港職工的擁護，在每年的職代會上，職工代表對領(lǐng)導班子的民主測評“優(yōu)”票率均達95%以上。
二、推進管理創(chuàng)新，建立適應(yīng)市場的好機制。
在港口向社會主義市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)軌過程中，作為企業(yè)的核心和決策層，我們把推進管理創(chuàng)新、建立適應(yīng)市場的好機制，作為提高港口生產(chǎn)力的關(guān)鍵點，積極、穩(wěn)妥地處理好港口改革、發(fā)展、穩(wěn)定的關(guān)系。
我們堅定不移地實施科技興港戰(zhàn)略，推行生產(chǎn)技術(shù)一體化創(chuàng)新管理體制，推進了生產(chǎn)組織工藝流程的優(yōu)化、設(shè)備的經(jīng)濟運行，促進了港口生產(chǎn)力的發(fā)展，港口技術(shù)含量得到提高，機械化程度達到95%以上，__港九被__市命名為高新技術(shù)企業(yè)，是全國港口企業(yè)中第一家高新企業(yè)。港口信息化建設(shè)已開發(fā)出生產(chǎn)、機務(wù)、辦公、人事、財務(wù)、通信計費等管理系統(tǒng)，基本實現(xiàn)了辦公自動化。1999年承擔__市科委交辦“__信息港水上客貨運輸信息網(wǎng)”的課題，成功開發(fā)集裝箱plc遠程智能系統(tǒng)，酒店業(yè)管理系統(tǒng)，港口信息化建設(shè)取得一定成績。
年12月，市工交工委代表市委、市政府宣布了港口新一屆領(lǐng)導班子。__年初，我們黨政新領(lǐng)導班子給自己確立了“富民興港”的歷史使命，新黨委成員向全港莊嚴承諾：每一個成員做真正的共產(chǎn)黨員——敬業(yè)創(chuàng)業(yè)，做港口公仆——愛港愛崗，做優(yōu)秀指揮員——智勇嚴廉，做普通一兵——忠誠勤儉，當一面旗幟——為港爭光。幾年來，我們牢記自己的使命，在江“____”重要思想的指引下，在上級黨委的正確領(lǐng)導下，努力實踐向全港作出的諾言，帶領(lǐng)全港職工拼搏奮斗、實干創(chuàng)新、穩(wěn)中求進，實現(xiàn)了__港發(fā)展的歷史性跨越。經(jīng)濟效益逐年增長，精神文明建設(shè)取得階段性成果，為__港在新世紀的發(fā)展壯大奠定了基礎(chǔ)，沒有辜負市委、市政府對我們的期望。
一、致力于建設(shè)一支作風正、觀念新、職工信任的好班子。
新班子成立后，班長王國光便對班子成員約法三章：一、要求干部做到的事我們首先做到，要求職工不做的，我們堅決不做;二、每一個班子成員都是公眾人物，自覺按黨風廉政規(guī)定，規(guī)范個人的行為，自覺接受職工的監(jiān)督;三、以強烈的進取精神和神圣的使命感，以人為本，求真務(wù)實，實現(xiàn)兩個負責：即對上級負責和對職工負責，確保一方平安，確保國有資產(chǎn)保值增值。
____年，__市機構(gòu)改革，將我局行政管理職能劃歸市交委。為保證市委、市政府的政令暢通，我局主動與市交委溝通、配合，將我局已承擔17年之久的行政管理職能及工作骨干，無條件地移交給了市交委。1998年，市政府決定修建朝天門廣場，拆遷涉及到我局在朝天門地區(qū)的七個單位的經(jīng)營、辦公場地及庫房等，有500多名職工因廣場的建設(shè)而失去工作崗位。我們沒上交矛盾，積極支持配合作好拆遷工作和下崗職工的安置工作，確保了__市形象工程建設(shè)的順利進行。
在加強班子自身建設(shè)上，我們先后制定了《__港領(lǐng)導班子、領(lǐng)導干部黨風廉政建設(shè)五項制度》、《__港領(lǐng)導班子、領(lǐng)導干部思想作風建設(shè)七項制度》。為了強化干部選拔、使用過程中的管理、責任，黨委還制定了《__港干部選拔使用連帶責任追究暫行辦法》，使我們每個班子成員更加明確了自己的義務(wù)和職責。為提高領(lǐng)導干部的工作水平，局黨委書記王國光同志聯(lián)系自身工作實踐，用黨課形式生動講授《怎樣當一把手》，提高了全港領(lǐng)導干部的工作水平。
黨委堅持民主集中制，重視班子成員的團結(jié)協(xié)調(diào)，通過民主生活會解決意見和分歧，工作中做到互相通氣、互相補臺、互相支持。凡港口重大決策，都堅持先調(diào)研后決策，先民主后集中的集體決策原則，較好地避免了個人意志和一言堂。
局領(lǐng)導成員堅持把全心全意為職工服務(wù)作為工作宗旨，把職工情緒作為工作的第一信號，制定了《領(lǐng)導干部定點聯(lián)系制度》，指定部門負責定期收集了解職工關(guān)心的熱點、疑點問題。通過局領(lǐng)導接待日和現(xiàn)場辦公等形式，直接聽取基層單位和群眾的意見，解決實際問題。黨委成員對口掛鉤基層單位，堅持下基層調(diào)查研究，與基層單位的經(jīng)濟效益和文明建設(shè)掛鉤考核，為基層排憂解難。
班子的正氣、領(lǐng)導的志氣，激發(fā)了職工的士氣，領(lǐng)導班子在全港職工中樹立起較高的威信和信任度，得到全港職工的擁護，在每年的職代會上，職工代表對領(lǐng)導班子的民主測評“優(yōu)”票率均達95%以上。
二、推進管理創(chuàng)新，建立適應(yīng)市場的好機制。
在港口向社會主義市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)軌過程中，作為企業(yè)的核心和決策層，我們把推進管理創(chuàng)新、建立適應(yīng)市場的好機制，作為提高港口生產(chǎn)力的關(guān)鍵點，積極、穩(wěn)妥地處理好港口改革、發(fā)展、穩(wěn)定的關(guān)系。
我們堅定不移地實施科技興港戰(zhàn)略，推行生產(chǎn)技術(shù)一體化創(chuàng)新管理體制，推進了生產(chǎn)組織工藝流程的優(yōu)化、設(shè)備的經(jīng)濟運行，促進了港口生產(chǎn)力的發(fā)展，港口技術(shù)含量得到提高，機械化程度達到95%以上，__港九被__市命名為高新技術(shù)企業(yè)，是全國港口企業(yè)中第一家高新企業(yè)。港口信息化建設(shè)已開發(fā)出生產(chǎn)、機務(wù)、辦公、人事、財務(wù)、通信計費等管理系統(tǒng)，基本實現(xiàn)了辦公自動化。1999年承擔__市科委交辦“__信息港水上客貨運輸信息網(wǎng)”的課題，成功開發(fā)集裝箱plc遠程智能系統(tǒng)，酒店業(yè)管理系統(tǒng)，港口信息化建設(shè)取得一定成績。
港口專業(yè)認知實習心得篇七
為期一個月的專業(yè)方向認識實習快速的合上了它輝煌的帷幕；歲月如梭，這一次的社會實踐實習就這樣敲響了結(jié)束的鐘聲?；厥淄?，在實習單位里辛勤學習和實踐的場景還歷歷在目，也更加明白了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！边@句話的深刻內(nèi)涵，在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏，平時學習生活中的學習不夠深入，在遇到具體問題的時候反應(yīng)不能那么迅速。幸而身邊的老師和前輩們都會樂于提供幫助，為我指出了工作中的錯誤和缺點。在學校里，學到的任何一種知識都是有用的儲備，雖然在平時看來學的很多東西并不是十分實用，但說不定就在某一時刻就會顯現(xiàn)出來。而且通過這次在“哈爾濱市妙蓮圣業(yè)投資管理有限公司”的實習也讓我明白了專業(yè)知識的學習在運用到實踐中也是需要一些技巧的，而不單單僅靠嘴上功夫。
盡管我實習的單位并不是資產(chǎn)評估師事務(wù)所，而是投資管理公司，但對我的專業(yè)方向認識卻產(chǎn)生了深遠的意義，畢竟經(jīng)濟是相通的，投資公司也需要一定的專業(yè)評估知識，經(jīng)過在“妙蓮圣業(yè)投資管理有限公司”的一個月緊張的實習，也使我較全面、系統(tǒng)的了解和熟悉了現(xiàn)代資產(chǎn)價值評估各個環(huán)節(jié)的基本內(nèi)容，加深了資產(chǎn)價值評估基本原則和方法的理解，評估操作的法規(guī)和基本技能更加熟練，為我們以后的學習和工作打下了堅實的基礎(chǔ)。但是，鑒于本人才疏學淺，認識上有許多不足，要達到理論與實際的真正結(jié)合仍需強化實戰(zhàn)演練，并投入更多的實踐。
通過這次的實習讓我真正體會到財務(wù)管理專業(yè)知識面的廣域，資產(chǎn)評估的確是財務(wù)管理系統(tǒng)中一項龐大而復雜的系統(tǒng)工作，可以說，資產(chǎn)價格評估過程是對一個人的耐力與細心及知識功底的高度檢驗，從數(shù)字計算到數(shù)字分析再到報告輸出，每一個過程都是那么的復雜與繁瑣，所以，一定要養(yǎng)成公平、公正、客觀的心態(tài)和細心做事的習慣。一份細心、一份耐心和一份責任心，才是真正的人生價值。在理論聯(lián)系實際的同時，也在實踐中更加深刻地理解了以前沒有理解透徹的知識。經(jīng)過這段的實習，我對公司也有了更深刻的了解，也初步熟悉了一個評估人員及會計人員的操作步驟。更重要的是，這是我踏入社會的第一步，雖然只有短短的一個月的時間，但是也讓我看到了自己的很多缺欠，讓我深知步入社會，還需要很多學校里學不到的知識。特別是公司秉承“提供一流服務(wù)，創(chuàng)造一流業(yè)績”為經(jīng)營目標；以“中立誠信，利益共享，發(fā)展團隊，回報社會”為經(jīng)營理念；以“追求高目標，與團隊同發(fā)展”為團隊企業(yè)文化精神。隨著改革開放政策的深入貫徹，公司在轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營機制的進程中，堅持以科技為先導，加速內(nèi)部經(jīng)營管理體制的轉(zhuǎn)換，推行現(xiàn)代化管理，努力提高企業(yè)整體素質(zhì)，在兩個文明建設(shè)方面取得了可喜成績，促進了經(jīng)濟效益的大幅度增長。
各種榮譽接踵而來。這次實習實訓雖說時間不長，但其中的每一天都使我收獲很大、受益匪淺，它不但極大地加深了我對一些會計學知識，特別是評估知識的理解，從而真正做到了理論聯(lián)系實際；更讓我學到了很多之前在課堂上所根本沒法學到和接觸到的東西，這對于我的學業(yè)，乃至我以后人生的影響無疑都是極其深遠的。這次實習時個學習和聯(lián)系的過程，在這個過程中，我發(fā)現(xiàn)無論是會計哈愛是資產(chǎn)評估都是實務(wù)與理論結(jié)合性很強的學科，盡管我學過這門課，但是當我第一次操作具體業(yè)務(wù)時，覺得又和書上有些不同，實際工作中的事務(wù)是細而雜的，只有多加練習才能牢牢掌握。這次實習最主要的目的也是想看看我們所學的理論知識與公司實際操作的實務(wù)區(qū)別在哪里，相同的地方在哪里，內(nèi)部控制如何執(zhí)行，如何貫徹新的會計政策，新舊政策如何過渡，一些特殊的帳戶如何會計處理，還有如何對某些資產(chǎn)作出準確評估等等。帶著這些問題，我在這一個月里用眼睛看，不懂的請教公司有經(jīng)驗的工作人員和老師，讓我對專業(yè)方向認識實習報告這些問題有了一定的解答，達到了這次實習的目的。
在學習之外，人際關(guān)系也是我們應(yīng)該重視的一個關(guān)鍵課題，這次實習也讓我們有了更多交流機會，使同學之間更加了解，增進同學之間的感情，培養(yǎng)大家在外的自理自力能力，更學會協(xié)助互助的精神。同時實習也是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識；實習又是對每一位大學畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)，也是我們走向工作崗位的第一步。課本上學的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，但我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪能應(yīng)付這瞬息萬變的社會呢。這也是我在此次實習中最深的感觸與收獲，還是要學好課本知識，才能更好的聯(lián)系實踐。
在短短的一個月的實習，我看到了自己求知及好奇的心態(tài)。能夠端正自己的工作態(tài)度，并認真及時的完成工作，有吃苦耐勞的精神。能在指導教師耐心的指導下掌握有關(guān)房地產(chǎn)評估的知識及實踐操作的技能，能很好的運用辦公軟件以較高的工作效率對待工作。但同時發(fā)現(xiàn)了自身的不足。如具備的專業(yè)知識不夠。理論知識的欠缺、不扎實。沒有時刻關(guān)注身邊及其房地產(chǎn)等有關(guān)方面的訊息，信息不夠全面。經(jīng)驗不足，不善于與客戶進行溝通，達到有效的合作意向。
對于一些問題的處理，不夠沉著和果斷。從這次的實習中，除了認識到了自身的不足。也更清楚認識到理論與實踐相結(jié)合的重要性。我決定在下一個月和以后的學習生活中不斷豐富自身的業(yè)務(wù)知識和素養(yǎng)。努力學好專業(yè)知識，掌握職業(yè)技能。做到在實踐中不斷發(fā)現(xiàn)問題和總結(jié)經(jīng)驗。注意信息的獲取方式，獲得更多有效的信息資源。了解市場行情及變化。爭取能夠更好更快的融入社會，找到自己的工作崗位，明確工作方向。從而實現(xiàn)人生的價值追求。也更加明白了踏入社會進行一份新工作，不僅需要對工作適應(yīng)，更包括對企業(yè)文化的一種融合和認同?，F(xiàn)在的社會日新月異，新觀念新點子層出不窮，必須具備快速學習的能力，并要以一種終身學習的心態(tài)來積極吸收新知識和新觀念，以開放的姿態(tài)面對工作中的一切變革。
而且要注意理論與實踐的結(jié)合，也許將來從事的工作并不一定能專業(yè)對口，那就更應(yīng)該找準個人定位，及時充電，更快更好的適應(yīng)新工作發(fā)展的需要。通過這次專業(yè)方向認識的的實習，使我們對會計及其相關(guān)的行業(yè)有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產(chǎn)中得到了運用。近年來，我國的評估業(yè)剛剛起步正有著了迅猛的發(fā)展，其對學習評估及會計專業(yè)的專業(yè)性人才需求也越來越大，這對于我們學習財務(wù)的大學生來說，既是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn)。作為將要走出學校的我們來說，更應(yīng)該在有限的時間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加強實踐和設(shè)計能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為通過這次實習我真正感覺到步入社會后我們要學得的東西很多，差距還是有的，專業(yè)課知識的欠缺、動手能力不足等等，我也知道這不是一天兩能夠?qū)W會的，不過我堅信我能做到這一點。這次實習對我的畢業(yè)設(shè)計也有很大的幫助，我想能夠在以后的設(shè)計過程中體會到很多東西。最后還應(yīng)該感謝老師和實習單位給我此次機會和對我的幫助，讓我真正學到了很多專業(yè)和社會知識。
人們常說，大學是個象牙塔。確實，學校與職場、學習與工作、學生與員工之間存在著巨大的差異。在角色的轉(zhuǎn)化過程中，人們的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當?shù)恼{(diào)整。所以，不要老抱怨公司不愿招聘應(yīng)屆畢業(yè)生，有時候也得找找自己身上的問題。而實習提供了一個機會，讓大家接觸到真實的職場。有了實習的經(jīng)驗，以后畢業(yè)工作時就可以更快、更好地融入新的環(huán)境，更好的完成自己的角色轉(zhuǎn)換。通過實習就是把我們在學校學習的理論知識運用到實踐中去，是自己的所學有用武之地，只學不用是書呆子我們要做有思想有能力的有用之才，因為實習所處的環(huán)境不同所接觸的人也不同，因此也鍛煉了我們的為人處事的能力，而且隨著現(xiàn)在中國發(fā)展腳步的加快每天都會有新的事物涌現(xiàn)出來我們需要不斷地學習來適應(yīng)新的變化新的要求，只有這樣才能使自己不被社會淘汰不被新的形式淘汰，這是對自己的負責也是對社會的負責。這樣我們才能真正立足于這個社會。
這次的專業(yè)方向認識實習雖然結(jié)束了，但經(jīng)過這次實習，讓我學到了許多許多，無論是專業(yè)知識上，還是為人處世上，受益匪淺，感謝學校提供了這次實習機會和老師們的幫助，同時也非常感謝哈爾濱妙蓮圣業(yè)投資管理有限公司的工作人員，教會了我很多我從來沒有接觸過的專業(yè)知識和為人處世的道理。
港口專業(yè)認知實習心得篇八
xx年5月20號，是星期五，這一天我們港航xx班全體同學戴上了安全帽、坐上了校車前往新沙港參觀碼頭，大伙對這次的參觀港口認知實習都感到很興奮，出發(fā)之前嘰嘰喳喳談?wù)搨€不停。原本是下周五的計劃，提前到今天去參觀，心情有些興奮，對真實的港口充滿了好奇心。
在參觀新沙港區(qū)的時候，我預先在網(wǎng)上了解了一下大概的情況：新沙港區(qū)瀕臨南海，座落在獅子洋畔，地處東莞，緊靠廣州，西望蓮花山，與廣州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、高新技術(shù)開發(fā)區(qū)和保稅區(qū)一衣帶水。新沙一期工程已建成10個3.5萬噸級以上的深水泊位，目前10個泊位包括煤礦泊位三個，集裝箱泊位三個，散糧泊位一個，汽車滾裝碼頭一個，雜物和通用泊位共兩個，采用的機械設(shè)備為目前國內(nèi)、國際最先進。
由于新沙港區(qū)位于東莞，路途有點遙遠，所以在車上大家都選擇睡覺或是聽歌，終于一路奔波了一個多小時，校車接近了堆場外圍，這時大家都差不多醒來了，個個都瞪大著眼睛外車窗外看，雖然車還要再開多二十多分鐘才能真正到達港口辦公樓，但是我們在窗外已經(jīng)看到了各種各樣的公司名稱，有中糧的、中遠的、東莞糧食等等，也有看到了海關(guān)大樓、檢驗檢疫機構(gòu)等等，同時我們也看到了類似于集裝箱堆場，后來我看明白了，原來那些堆得一層層的集裝箱是海關(guān)所抽查的箱子。校車逐漸接近港區(qū)了，一些碼頭設(shè)備逐漸進入我們的眼簾，我們個個伸長了脖子外窗外看，因為外圍有集裝箱，所以我看到了小叉車，然后就是集卡，遠遠看去，還看到了大型設(shè)備，例如堆取料機、門座式吊機還有抓斗等等。同時我也關(guān)注到了顛簸的小路邊緣是小鐵軌，說實話，不知道是什么原因，前往港區(qū)的小路并不好走，行駛途中不時的有卡車相對而過。
校車顛簸了一陣子之后，我們終于快到達閘口了，在這之前我看到了東莞中糧糧食有限公司的招牌，同時看到了一輛油罐車，車罐身上面寫著，僅供裝運食用油，那時候看到那黑乎乎的車身，心里不由得噔了一下，難以想象。接著，班主任聯(lián)系了新沙港區(qū)人事部的一位負責人，待我們停在辦公樓下后，就開始由負責人幫我們通關(guān)并引導我們開始參觀碼頭，由于我是坐在后面，而負責人是在前面解說，所以聽到的東西比較少，不過班主任則在后面給我們解說，首先看到的是應(yīng)急疏散通道，在發(fā)生緊急事件的時候所走得疏散安全通道，新沙港區(qū)有兩個堆場，一個是外貿(mào)堆場，一個是內(nèi)貿(mào)堆場，而此時在兩旁看到了內(nèi)貿(mào)堆場，而堆場里面都是排著編號的，有煤炭、有礦砂也有鐵礦石等等，前面的負責人告訴我們說這些煤炭都是從澳大利亞進口的，然后這些散貨都是由抓斗跟門座式起重機進行裝卸船的，在路的兩旁，都是一排排噴灑水管，據(jù)負責人介紹，水管一直在噴灑著水，目的是為了清洗過路的車以及降低堆場溫度，由于煤炭在高溫下容易自燃，所以必須采取措施，降低煤炭損耗,即使如此，在經(jīng)過一堆堆煤炭的時候，仍可看到有一小部分煤炭在自燃并冒著白煙，除了通過噴灑水來減少自燃損耗還可以利用機械翻滾煤堆的方法降低溫度，但是我總結(jié)覺得這些方法的效果都不是很顯著，而且挺費工夫的，在我思考應(yīng)該還有其他比較好的方法來解決自燃這個問題的時候，班主任提出了讓我們思考這個問題，后來我在網(wǎng)上查找了相關(guān)資料，但似乎國內(nèi)外的港口碼頭對解決此問題都無更好的對策。
防止煤堆自燃現(xiàn)象的.主要途徑是隔絕空氣、水份與煤碳的接觸，防止溫度或水份過度積聚，并采取測溫、噴水等預防措施。煤堆的場地以水泥地面最為理想，地面不宜鋪墊空隙度較大的爐渣等物，以防空氣由此進入煤堆而增加自燃的危險。場地四周應(yīng)設(shè)有排水溝與煤泥沉淀池，以便排除積水及回收煤泥。煤堆的地勢最好比四周稍高一些，以保證排水的通暢，減少水量積聚。盡量在較低的溫度下貯存煤炭，避開中午烈日下進行堆煤，以減少熱量的攜帶。粉煤單獨貯存時可以用推土機一層一層地壓緊，盡量減少煤堆里的空氣，這樣也就不易引起自燃。煤堆的存放時間應(yīng)根據(jù)煤質(zhì)牌號而定，一般無煙煤和貧煤的存放時間可稍長一些，但以不超過4個月為宜。長焰煤、不粘煤、弱粘煤和褐煤的堆存時間以不超過一個月為宜。煤堆部分采煤后，應(yīng)避免煤堆頂部出現(xiàn)凹陷的面積過大，以減少雨水的聚積及陽光的照射。
港口專業(yè)認知實習心得篇九
第一段：引言（200字）。
作為一名大學生，實習是我將所學知識與實際應(yīng)用相結(jié)合的重要途徑。在過去的一段時間里，我有幸參與了一次專業(yè)認知實習，并撰寫了一份實習報告。通過這次實習，我深刻認識到實習對于學習與成長的重要性。本文將從實習內(nèi)容、收獲以及未來規(guī)劃三個方面，分享我在實習過程中的心得體會。
第二段：實習內(nèi)容（200字）。
這次實習是關(guān)于市場營銷的實際操作，我所在的公司為我們提供了一個真實的市場環(huán)境。在實習期間，我參與了市場調(diào)研、營銷策劃以及銷售推廣等工作。通過與同事們的合作，我學到了很多實戰(zhàn)技巧和方法。同時，我也了解到了市場營銷的復雜性和多樣性，市場環(huán)境時刻在變化，我們必須保持敏銳的觀察力和創(chuàng)新思維，才能順應(yīng)時代的潮流。
第三段：收獲（200字）。
在實習中，我不僅學到了專業(yè)知識和操作技巧，更重要的是提升了自己的綜合素質(zhì)。首先，我在溝通能力方面取得了巨大進步。與同事們進行項目策劃、與客戶進行談判，我學會了如何與人相處，如何表達自己的觀點。其次，通過實習，我鍛煉了自己的團隊合作能力。在團隊合作中，我學會了互相溝通、互相支持，共同解決問題。最后，實習鍛煉了我的獨立思考和解決問題的能力。面對復雜的市場環(huán)境和需求，我學會了分析問題、提出解決方案，并付諸實踐。
第四段：未來規(guī)劃（200字）。
實習讓我有機會對自己的專業(yè)有了更加清晰的認識，也發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處。在未來的學習生涯中，我將繼續(xù)深化自己的專業(yè)知識，并不斷拓展自己的思維和技能。我會積極參與課外實習、項目競賽等活動，增加實踐經(jīng)驗。同時，我也會學習與實習中的優(yōu)秀同學相互交流，互相學習。我相信通過不斷地努力和學習，我一定能夠成為一名出色的市場營銷專業(yè)人才。
第五段：總結(jié)（200字）。
通過這次專業(yè)認知實習，我深刻認識到實習對于我的成長與發(fā)展的重要性。通過實踐，我不僅學到了專業(yè)知識和實際操作技巧，更重要的是鍛煉了自己的綜合素質(zhì)。未來我會繼續(xù)努力學習，提升自己的專業(yè)能力，為實現(xiàn)自己的理想做好準備。我相信，只要我保持積極向上的態(tài)度，不斷提升自己，我一定能夠在職業(yè)生涯中取得更大的成功。
以上是一篇關(guān)于“專業(yè)認知實習報告心得體會”主題的五段式連貫文章。第一段是引言，簡要介紹了實習的重要性。第二段主要介紹了實習的內(nèi)容，包括具體的工作內(nèi)容與參與的項目。第三段則聚焦于實習帶來的收獲和提升。第四段是對未來的規(guī)劃，包括繼續(xù)深化專業(yè)知識與技能以及積極參與學外實踐等。最后一段進行總結(jié)，指出實習對個人發(fā)展的意義，并展望未來的成功。通過這樣的文章結(jié)構(gòu)，讀者可以清晰地了解到作者在實習中的經(jīng)歷以及對未來的規(guī)劃和展望。
港口專業(yè)認知實習心得篇十
我們建環(huán)1、2班的同學于六月十三號與十五號分別前往福州二建工地和華潤燃氣站進行專業(yè)的認識實習。由于我們只是大一的學生，還沒有接觸多少的專業(yè)只是，所以這次實習的主要目的只是為了我們能通過實際的觀察來對我們專業(yè)的一些基礎(chǔ)知識進行更深入、形象的了解。
共共場所;工藝性空調(diào)通常用于工廠，實驗室等對空氣有特殊要求的場合。同過工作人員的講解就是比書本死學理解記憶的清晰最后在和工作人員的閑聊中還了解了設(shè)備方向目前在社會上的發(fā)展狀況和我們專業(yè)畢業(yè)生的實際就業(yè)情況，讓我們對未來很憧憬。唯一可惜的是因為大樓時剛封頂不久，內(nèi)部設(shè)施才剛開始進行安裝，所以除了一些管道外，并沒有可以親眼看到一些與專業(yè)有關(guān)的設(shè)備和設(shè)備的安裝過程。不過，通過這次實習我們還是了解了很多設(shè)備方面的知識，比起在教室里看書本死學，閉門造車，無論是我們學習的熱情還是對知識的理解都很有效果。
之后于六月十五號上午我們又在老師的帶領(lǐng)下前往了華潤燃氣公司的燃氣站進行了燃氣方向的認識實習。因為是燃氣站，內(nèi)部顯得戒備森嚴，不過進去后看見那么多有關(guān)燃氣的東西，大家都興奮的忘記了緊張。我們在工作人員的帶領(lǐng)下前往輸氣輸入處，觀看了燃氣的壓縮機等。拖車中的壓縮天然氣經(jīng)卸氣樁進入壓縮機，然后通過壓縮機的壓縮，讓天然氣液化，讓后壓入天然氣的大型儲氣罐中。在監(jiān)控室中我們見到了對整個燃氣站進行監(jiān)控的監(jiān)控設(shè)備，從電腦的監(jiān)視圖像我們大致了解了燃氣站的組成部分。在參觀儲氣罐的時候，工作人員向我們介紹了燃氣輸向用戶的過程，通過儲氣罐下的壓縮機來將燃氣壓入管道，通過加臭，濾塵等一系列的復雜過程，將燃氣輸向燃氣管網(wǎng)。工作人員告訴了我們一些燃氣方面的危險事例，比如管道兩端堵塞引起強烈爆炸等。對于燃氣方面來說，安全是一個很重要的問題，只有安全使用燃氣才能造福大眾。
通過這次實習，我對這學期剛接觸的建筑環(huán)境與設(shè)備工程概論里的專業(yè)概述有了更加深刻的認識。通過現(xiàn)場工作人員的實際講解，鞏固了學習的理論知識，將書本所學的知識與實際相結(jié)合，使專業(yè)的理論在腦海中更加的清晰，真實。對設(shè)備和燃氣通過現(xiàn)場觀察，了解了他們的本職差別、運行理論和未來的發(fā)展等。為以后的專業(yè)知識學習和工程實際運作奠定了堅實的基礎(chǔ)。同時，通過現(xiàn)場人員的介紹，了解了專業(yè)目前的就業(yè)情況、產(chǎn)業(yè)需求和工作以后的一些有趣的事情。讓我們堅定了對建環(huán)專業(yè)的熱愛，有了學習的目標、方向和興趣，對未來充滿了憧憬。可以說系里組織的這次認識實習活動讓我們真正蛻變成了一名驕傲的建環(huán)學子。
港口專業(yè)認知實習心得篇十一
時光易逝，轉(zhuǎn)眼之間我來__財務(wù)部工作已有半年時間了。雖然時間不長，可是這段時間在領(lǐng)導的關(guān)心和同事們的幫忙下，我在工作上收獲頗豐。進入部門后我一向就職于成本核算崗，負責鑄造車間的成本管理工作。下頭我將近半年時間來自我的工作情景總結(jié)如下：
一、崗位認知。
在__，財務(wù)管理制度實行的是職責會計。職責會計是把廠內(nèi)經(jīng)濟職責制與會計結(jié)合起來。企業(yè)內(nèi)部除了進行財務(wù)核算以外，還按照內(nèi)部經(jīng)濟職責制的原則，成立職責會計中心(車間、技術(shù)、經(jīng)營、管理部門)。按照職責歸屬，確定職責單位，明確職責指標，以各職責單位為主體按職責指標進行核算、控制、監(jiān)督，實行統(tǒng)分結(jié)合、雙層核算。按照這種制度，于是，我來到了鑄造車間，擔任鑄造車間成本核算專員。
現(xiàn)代成本會計的七個主要職能是成本預測、成本決策、成本計劃、成本控制、成本核算、成本分析和成本考核。成本決策是成本會計的重要環(huán)節(jié)，在成本會計中居于中心地位。它同成本會計其他職能是密切聯(lián)系的，成本預測是成本決策的前提，成本決策是成本計劃的依據(jù)，成本控制是實現(xiàn)成本決策既定目標的保證，成本核算是成本決策預期目標是否實現(xiàn)的最終檢驗，成本分析和成本考核是實現(xiàn)成本決策目標的有效手段。目前，我的工作主要是成本核算、成本分析和成本控制以及成本預測。另外，在柳機成本核算采用定額成本法，產(chǎn)品成本計算采用分類法。
二、工作資料。
1、負責編制本車間產(chǎn)品成本報表。
2、負責開展分析產(chǎn)品成本報表主要項目分析，提出成本改善提議。
3、負責監(jiān)督車間材料領(lǐng)用。
4、參與車間各項物資期末盤點。
5、協(xié)助成本管理科科長制訂產(chǎn)品定額。
6、協(xié)助編制本車間年度費用預算。
7、負責控制車間預算開支進度，監(jiān)督預算開支情景。
8、負責匯總并核對預算開支。
9、協(xié)助科長進行項目財務(wù)分析、成本測算。
第九項資料是科長最近分配給我的一項工作，做財務(wù)分析涉及到財務(wù)知識的方方面面，我將充分運用財務(wù)知識努力做好這項工作。
三、個人情景。
本人自參加工作以來，遵守國家法律法規(guī)以及公司的各種規(guī)章制度，思想上進，進取主動，任勞任怨，認真學習本崗位的相關(guān)知識，進取參加公司舉辦的各類學習及專業(yè)培訓，工作中立足本崗位，虛心向教師傅請教。
(一)嚴于律己，遵章守紀，團結(jié)同事。自到公司上班以來，我能嚴格要求自我，每一天按時上下班，正確處理好工作與私事的關(guān)系;同時我認真學習并嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度;團結(jié)同事，進取合作，努力做好車間工作和部門工作的溝通與銜接。另外，我會充分利用業(yè)余時間進入公司內(nèi)網(wǎng)了解公司的財務(wù)制度或者做好理論知識的儲備和更新。
(二)能夠做好本職財務(wù)工作。作為一名制造企業(yè)成本會計，我深知成本管理是財務(wù)工作中十分重要的一項工作資料，在前任成本會計巫連安的指導下，我認真學習公司成本管理流程，現(xiàn)已基本掌握本崗位的工作方法，每月能按時編制成本報表做好成本核算工作，及時跟進費用預算開支進度做好成本控制工作，并以成本報表為基礎(chǔ)努力做好成本分析工作，另外，協(xié)助科長做好項目的財務(wù)分析成本預測工作。
四、存在不足。
雖然我已經(jīng)認真投入到了工作上，可是在工作中仍然出現(xiàn)了很多問題，可是這些問題都在領(lǐng)導的指導和同事的幫忙下一一得到了解決?？偨Y(jié)這些出現(xiàn)的問題，暴露出了我主要存在以下方面的不足：
(一)實踐經(jīng)驗不足。來成本管理科近半年時間，會遇到很多新問題，遇到這些新問題有時會手足無措。在制造企業(yè)的財務(wù)中成本核算本身是很重要也是很復雜的一項工作，再加上鑄造車間和其他車間相比的特殊性，也使得工作開展稍顯困難。并且成本核算工作需要十分清楚生產(chǎn)流程和領(lǐng)料流程，僅僅懂財務(wù)知識還不夠，這些方面實踐經(jīng)驗的不足都會使我遇到一些問題。
(二)理論聯(lián)系實踐不緊密。剛開始，我未能把從書本上學到的理論知識充分運用到實際工作上來，未能有效運用理論知識來指導實際工作。
(三)成本管理不到位。成本核算僅僅是基礎(chǔ)工作，真正的成本核算要為成本管理服務(wù)，要能為公司決策供給有效信息。成本核算不是目的，重要的是要以成本核算為基礎(chǔ)，認真做好成本分析、成本控制、成本預測以及成本決策，上升到成本管理、管理會計的高度。
五、努力方向。
根據(jù)自身在工作中暴露出來的問題，我需要從以下幾個方面努力：
(一)注意積累實踐經(jīng)驗。虛心向師傅請教，多向身邊同事學習，全面掌握工作資料。多去車間走動，了解生產(chǎn)和領(lǐng)料，以防今后再出現(xiàn)不必要的失誤。
(二)逐步向成本管理工作轉(zhuǎn)變。先掌握好基礎(chǔ)的成本核算工作，然后學會運用各種財務(wù)分析方法做好成本分析等成本管理工作，真正讓成本核算為成本管理服務(wù)。
(三)加強理論學習，做好知識更新。財經(jīng)政策日新月異，需要我們不斷更新知識結(jié)構(gòu)，全面掌握知識體系。并把學到的理論知識充分運用到實際工作當中去。
六、工作感想。
作為一名成本會計，雖然每月我都能按時完成工作，可是我覺得我并沒有盡到一名成本會計人員應(yīng)盡的職責，深感慚愧!作為成本會計我沒有對車間的成本狀況做出有效分析，基本的成本核算數(shù)據(jù)都沒辦法做到90%的準確和完善!以下是我對財務(wù)工作的一些想法：
降低成本使公司利潤到達化。在__銷售市場基本沒有什么變化，在這種情景下，要使公司到達利潤化，那我們僅有在保證產(chǎn)品質(zhì)量和性能的情景下使成本消耗最小化，企業(yè)的核心力量的競爭歸根到底就是成本消耗的競爭。利潤是企業(yè)生存的命脈，而成本是這個命脈的主脈。不論是市場價格的競爭還是市場占有份額的競爭都要源于成本!結(jié)合柳機實際，我覺得公司還存在較大的降低成本的空間，不僅僅是生產(chǎn)成本，還包括采購成本、銷售成本等。降成本并不是財務(wù)部一個部門能做好的事情，因為成本主要發(fā)生在五大車間和各個部門，這就需要公司全方位、全過程、全員管理成本，各部門能夠協(xié)調(diào)聯(lián)動配合。也許實行起來比較困難，可是如果公司上下齊心協(xié)力，把成本控制在必須范圍之內(nèi)，我想這就能給公司帶來很大的效益。
港口專業(yè)認知實習心得篇十二
一，作為一個會計人員，工作中一定要就具有良好的專業(yè)素質(zhì)，職業(yè)操守以及敬業(yè)態(tài)度。會計部門作為現(xiàn)代企業(yè)管理的核心機構(gòu)，對其從業(yè)人員，一定要有很高的素質(zhì)要求。
從知識上講，會計工作是一門專業(yè)性很強的工作，從業(yè)人員只有不斷地學習才能跟上企業(yè)發(fā)展的步伐，要不斷地充實自己，掌握最新的會計準則，稅法細則，法律知識及攻關(guān)經(jīng)濟動態(tài)。這樣才能精通自己的工作內(nèi)容，對企業(yè)的發(fā)展方向作出正確的判斷，給企業(yè)的生產(chǎn)與流通制定出良好的財務(wù)計劃，為企業(yè)和社會創(chuàng)造更多的財富。
從道德素質(zhì)講，會計工作的特殊性使其可接觸到大量的共有財產(chǎn)，所以作為會計人員一定要把握好自己辦事的尺度，首先自己要做到安分守己，其次對于他人的威脅，誘惑，和指使要做到堅決不從。朱镕基同志曾經(jīng)講過“不做假賬”。這四個字代表了他對整個會計界提出的要求和寄予的希望。如何挽救道德的缺失，將個人素質(zhì)提高到一個新的層面上來，是我們每一個會計人員都要努力思考的問題。只有會計人員自身的道德素質(zhì)提高，才能夠走好職業(yè)生涯的每一步，只有會計人員全體道德素質(zhì)提高，會計行業(yè)才能夠得到更深的發(fā)展，市場經(jīng)濟的優(yōu)勢才能夠發(fā)揮得更好。
二，作為一個會計人員要有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。會計工作是一門很精準的工作，要求會計人員要準確的核算每一項指標，牢記每一條稅法，正確使用每一個公式。會計不是一件具有創(chuàng)新意識的工作，它是靠一個又一個精準的數(shù)字來反映問題的。所以我們一定要加強自己對數(shù)字的敏感度，及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題彌補漏洞。
三，作為一名會計人員要具備良好的人際交往能力。會計部門是企業(yè)管理的核心部門，對下要收集會計信息，對上要匯報會計信息，對內(nèi)要相互配合整理會計信息，對外要與社會公眾和政府部門搞好關(guān)系。在于各個部門各種人員打交道時一定要注意溝通方法，協(xié)調(diào)好相互間的工作關(guān)系。工作重要具備正確的心態(tài)和良好的心理素質(zhì)。記住一句話叫做事高三級，做人低三分。
四，作為一個即將工作或剛邁入社會的新人，也要注下面是我通過這次會計實習中領(lǐng)悟到的很多書本上所不能學到的會計的特點和積累，以及題外的很多道理。
1.通過實習，我感受到自己所學的知識是遠遠不夠的，在財務(wù)科實習的時候，是劉阿姨帶著我做報表算賬的，讓我知道自己所掌握的知識是如此的少，所懂得的知識往往都是一知半解。在市場管理部所做的一些工作，雖然說跟我所學的專業(yè)不對口，但是在里面我還是學到了很多，如何正確處理管理與服務(wù)的關(guān)系，應(yīng)該說是大有學問，大有文章可做。
2.深刻的明白“花錢易，賺錢難”的道理。那些經(jīng)營者，每天起早摸黑，疲備不堪，再加上每個攤位的攤位費這么高，還要看生意好壞，讓我體驗到，賺錢是多么的不容易，不僅經(jīng)營者如此，連我們的市場協(xié)管員，每天也是很早上班，很晚才回家，而且只能照顧下崗失業(yè)職工，收入也很低。
3.現(xiàn)在就業(yè)很難，就比方說：攤位競標，有一次參加競標的經(jīng)營戶有120家，而實際攤位只能夠提供80個;在市場局工作的幾個大學生，每個月也就幾百塊錢的收入，只能夠勉強解決自己的吃飯問題，可見現(xiàn)在的就業(yè)實在是太難、太難了。
港口專業(yè)認知實習心得篇十三
學號：xxx實習時間：xx年7月26日---8月13日。
實習單位：上港集團九江港務(wù)有限公司。
指導教師：xxx。
一、實習性質(zhì)、目的和任務(wù)。
通過在九江港的實地實習認識，使我們對港口的經(jīng)營管理、以及其它相關(guān)設(shè)施的設(shè)計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結(jié)合。
實習性質(zhì)：專業(yè)必修實踐課。認知實習是我們市場營銷專業(yè)學習計劃中的重要組成部分，是培養(yǎng)高素質(zhì)的應(yīng)用型人才必不可少的實踐性教學環(huán)節(jié)。
實習目的：根據(jù)市場營銷專業(yè)的培養(yǎng)目標，認識實習不僅有助于學生后續(xù)課程的學習，而且也有助于提高學生分析實際問題的能力。認識實習旨在讓學生認識和了解市場營銷，增強學生對市場營銷的感性認識，進一步加深對專業(yè)培養(yǎng)目標的認識。通過實習活動，鍛煉學生分析實際問題的能力，培養(yǎng)主動的工作作風和學習態(tài)度。認識實習目的是使市場營銷學生在進行專業(yè)學習中，對本專業(yè)的特點和學科性質(zhì)形成初步印象。通過認識實習，使學生對市場營銷專業(yè)在市場總的重要地位形成基本感性認識。
實習任務(wù)：認識實習的主要任務(wù)是通過對港口運輸?shù)膶嵉貐⒂^考查，了解港口貨物的物流程序，以及貨物運輸方式與過程；在掌握國際貨物運輸最主要的方式－集裝箱運輸?shù)那闆r下，全面了解國際貨物買賣合同的實務(wù)操作流程。
二、實習地點：
上港集團九江港務(wù)有限公司的機關(guān)本部以及外貿(mào)碼頭分公司、龍開河分公司、貨運代理分公司和集裝箱分公司等公司。
九江港位于長江黃金水道與京九鐵路交匯處，江西省唯一通江達海的對外貿(mào)易口岸。1980年經(jīng)國務(wù)院批準為國家一類對外貿(mào)易口岸，上通重慶，下達上海并延伸直達世界各地，全年可通航5000噸級船舶，已開辟日本、韓國、東南亞及歐美等國家和港澳地區(qū)直達或中轉(zhuǎn)航線，1991年獲準對外籍船舶開放，xx年被列為我國內(nèi)河25個主樞紐港，xx年確定為交通部重點聯(lián)系港航企業(yè)和被列入國家xxx規(guī)劃擴大開放水運口岸。20xx年辟為對臺直航口岸。
20xx年2月1日，上海國際港務(wù)（集團）股份有限公司積極參與九江港的改制，與九江國資委共同發(fā)起成立了上港集團九江港務(wù)有限公司(簡稱：九江港)。公司注冊資金6億元人民幣，上港集團占股比91.67%，九江市國資委占股比8.33%。公司下轄10家分公司，2家控股公司。主要從事：貨物裝卸、儲存、中轉(zhuǎn)和水陸運輸；集裝箱拆裝箱、清洗、修理；倉儲、保管、加工、配送及物流信息管理；船舶靠泊、船舶拖帶、船舶分解隊、船舶燃物料供應(yīng)；船務(wù)代理、貨運代理；港口機械設(shè)備制造、安裝和銷售；港口設(shè)施租賃；港口信息、技術(shù)咨詢服務(wù)；港口碼頭建設(shè)、管理和經(jīng)營。
目前公司擁有生產(chǎn)性碼頭泊位18座（含2座租賃泊位），工作泊位3座，其中5000噸級泊位9座，堆場總面積32萬平方米，岸線總長2190米，鐵路專用線8條近3000米，各類裝卸機械設(shè)備200余臺，最大起重能力50噸，年通過能力1000萬噸。
實習期間，我共去了總部的生產(chǎn)業(yè)務(wù)部和下屬分公司的經(jīng)營管理部。生產(chǎn)業(yè)務(wù)部和經(jīng)營管理部主要負責營銷、攬貨、貨物調(diào)度、出口操作、儲運、進出口等活動，在每個部門，通過閱讀內(nèi)部資料，以及諸位師傅們的講解，我對業(yè)務(wù)流程有了充分的了解。
出口業(yè)務(wù)流程，從宏觀上看，貨主有一批貨物通過航運出口，需要解決三大問題：
一是貨要可以運--即貨主自主或我公司報關(guān)員代為海關(guān)報關(guān)，同時根據(jù)目的港、中轉(zhuǎn)港情況或其他航運條件限制，確定是否能夠承運貨主的貨物。二是要把貨裝在船上--即要有適當?shù)南潴w盛放貨物，還要有艙位。三是貨要集港--即在航運前，貨物要在指定的時間運送到指定的地點，統(tǒng)一集港。
出口業(yè)務(wù)的流程就是解決這三個問題的過程，首先，生產(chǎn)中心業(yè)務(wù)員通過網(wǎng)絡(luò)，電子郵件或電話承接業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)員根據(jù)貨主提供的信息及貨主的需求并結(jié)合當前的航線、港口情況確定是否能夠承接此票貨物運輸，同時要確定是由貨主自行報關(guān)還是委托我公司為其報關(guān)。確定后，將貨主所提供的信息錄入系統(tǒng)，生成貨物委托書，并通知出口操作部相關(guān)航線操作員。出口操作業(yè)務(wù)員根據(jù)貨物委托通過系統(tǒng)為客戶訂艙，并生成提箱單，并將相關(guān)信息傳至箱管部與儲運部?？蛻糇灾鳑Q定是自己裝貨集港，將貨物運至堆場，或是由我公司儲運部出口陸運科代為進行出口陸運。最后，集裝箱在港口集港，裝船運輸。財務(wù)運作以及相關(guān)單證操作貫穿整個流程。
除以上對業(yè)務(wù)流程的學習外，我閱讀了很多內(nèi)部資料如船期表，九江港務(wù)有限公司各內(nèi)部期刊。通過閱讀這些材料，加深了我對航運這一商業(yè)領(lǐng)域的了解，包括中遠以及全球各大船公司的業(yè)務(wù)情況；熟悉了中遠承運的各大主要航線--亞太，美西，美東，歐地以及內(nèi)支線，同時也記住了國內(nèi)及全球各主要大型港口；記錄了與航運有關(guān)的專業(yè)英語詞匯及英文縮寫意義；學習了imo國際危品條例，各危品代碼所代表的危險品種類以及相關(guān)九江港務(wù)內(nèi)部文件；閱讀了與貨運有關(guān)的國際公約以及國內(nèi)法律，積累了一些常識；知道了一份完整的進口陸運項目招標書應(yīng)包括哪些內(nèi)容。
第三周在集裝箱碼頭實習期間，我們參觀了碼頭堆場。通過對堆場的參觀，我近距離觀察了各種箱型--20尺柜，40尺柜，40尺高柜，45尺高柜，20尺冷柜,40尺冷柜,ot箱,框架箱等，對箱體的構(gòu)造，使用有了直觀的了解。同時，兩次隨業(yè)務(wù)員赴堆場監(jiān)督裝卸貨，各類大型操作車輛以及現(xiàn)場裝箱過程都給我留下了深刻的印象。與外貿(mào)碼頭相比，集裝箱碼頭堆場占地面積更大，有完備的信息及監(jiān)控系統(tǒng)，在集裝箱碼頭參觀期間，我通過公司總經(jīng)理了解了更多關(guān)于堆場的知識，如堆場操作流程，裝箱成本組成，堆場經(jīng)營以及發(fā)展模式等，并留意觀察了堆場的布局，堆箱場地及裝箱場地的位置，車輛進出方式以及一些貨物的現(xiàn)場裝箱，深刻體會到了物流系統(tǒng)規(guī)劃在現(xiàn)實操作中的意義：好的物流系統(tǒng)不僅僅是對操作流程的優(yōu)化，更重要的是對突發(fā)事件的應(yīng)變能力。
經(jīng)過在不同部門的實習，我對這四個部門的工作內(nèi)容都有了大致的了解，通過觀察業(yè)務(wù)員們的工作，聽他們與客戶的電話，以及同事間的相互討論，我對實際工作中應(yīng)注意的問題作了一下總結(jié)：
九江港務(wù)的承諾之一是以客戶滿意為目標，客戶滿意是建立在客戶的需求得到滿足的基礎(chǔ)上的，由于貨物種類千差萬別，每個貨主的需求可以說都是不同的，因此要深入分析客戶的需求，統(tǒng)一的標準化的服務(wù)有時并不是最好的，就像一個大的飯店，我們既要有滿漢全席，也要有煎餅果子。目前貨運行業(yè)競爭激烈，我認為我們要擴大目標客戶群體，讓客戶第一時間想到的是九江剛，這也便是做好客戶滿意的最終目標。
港口專業(yè)認知實習心得篇十四
專業(yè)認知實習報告作為了解本專業(yè)的前景以及對本專業(yè)能夠有個系統(tǒng)整體感知的認識，尤其是我們電子科學與技術(shù)專業(yè)，面對當今世界科技日新月異，我們有必要對該專業(yè)有個更加深層次的了解。為此，今年暑假，我們進行了為期一周的專業(yè)認知實習。
7月26號，在實習老師的帶領(lǐng)下，我們首先參觀了學校工程樓里面的通信中心，作為全院通信服務(wù)的cpu，承擔著全院所有的固定電話通話的任務(wù)。走進機房，面對著一個個大的柜子箱，聽著講解員的解釋，我們知道這些交換機是對全院的電話進行通話切換等任務(wù)。這些花綠的導線連接著，如果一旦出現(xiàn)問題，直接影響著全院的通話。同時，在另外一間房間里面。存放著電源儲存器，據(jù)管理人員介紹，一旦學校里面的電源中斷，就可以采用這些儲存的電源繼續(xù)進行供電。看似乎這些很不起眼，但之余學校教學正常進行起著不可替代的作用。
第二天我們在學校里的多媒體樓觀看了專業(yè)錄像，介紹該專業(yè)領(lǐng)域的最新進展以及未來發(fā)展方向。我們所觀看的是有美國加州大學伯克利分校的老師介紹的關(guān)于計算機方面最新發(fā)展動態(tài)。從計算機發(fā)展簡史一直到internet技術(shù)，特別是西方計算機發(fā)展的技術(shù)，讓我們更深層次來來了解我們該專業(yè)方向的深度、我們自身技術(shù)的差距。整個影片看下來，讓我們受益匪淺。
7月29日我們走出校門來到聯(lián)合大學城附近的河北網(wǎng)迅電腦培訓基地。當天我們首先參觀了該基地里的所有基本硬件設(shè)施，并詳細聽取了老師們的介紹。授課完以后，我們開始自己動手組裝局域網(wǎng)，從布線開始，安裝接頭，一直到最終把端線接到交換機上面，我們幾個人互相配合，老師在旁邊指導，一直到我們所安裝的局域網(wǎng)正常宣示安裝成功。其間我們所經(jīng)歷的茫然不好用語言來表達，但是經(jīng)過我們大家的努力，我們成功了。這令我感觸頗多，畢竟這是我們第一次真正意義上開始自己動手操作。接下來，我們來到了光纖通信技術(shù)工作實驗臺，老師給我們作關(guān)于光纖通信的優(yōu)缺點，誠然，光纖通信作為二十一世紀最具有發(fā)展?jié)摿Φ募夹g(shù)之一，其傳輸速度和傳輸效率是一個公認的優(yōu)點。但當我們把它放置于手上，一不小心就碎了，所以其易碎性是不容忽視的，特別在野外工地上，弄斷光纖是很正常的。為此，老師使用儀器給我們演示了光纖焊接技術(shù)，每一步都得極其小心，馬虎不得，以免昂貴的儀器被損壞。當兩根斷裂的光纖在我們手中變成了一根時，我們大家都無比自豪。接觸過電子通信方向的人都知道，未來幾年，光纖通信的發(fā)展必將成為一種趨勢。所以，對光纖技術(shù)的了解，務(wù)必對我們以后的工作有著極大的作用。
很快，為期一周的專業(yè)認知實習結(jié)束了。在這次實習中，我們收獲頗多。很多我們是不能用語言來加以描述的，比如對計算機的認識，我們以前僅僅局限于課本上生硬的介紹，特別是對于網(wǎng)絡(luò)方面，我們僅僅會使用瀏覽一些網(wǎng)頁，真正要讓自己去安裝網(wǎng)絡(luò)時，誰能保證你勝任?所以，經(jīng)過實習，起碼在我們將來走進工作崗位以后，面對身邊的電腦，我們不會陌生;面對同事大侃光纖通訊技術(shù)，我們搖頭;當上司讓我們安裝一個操作系統(tǒng)時，我們汗顏……時間雖然短暫，但對我們的影響是畢生的。
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師范見習報告。
港口專業(yè)認知實習心得篇十五
第一段：引言（150字）。
機電專業(yè)是當今社會上需求量最大的專業(yè)之一，它涵蓋了機械、電子和電氣等多個領(lǐng)域。作為一名機電專業(yè)的學生，我有幸參加了一次認知實習，通過這次實習，我對機電專業(yè)有了更深入的認識。
第二段：實習項目介紹及體會（250字）。
這次實習的項目是參觀一家知名機電企業(yè)。我們首先參觀了他們的生產(chǎn)線，看到了各種機械設(shè)備正在高效運行，我被它們復雜而精致的結(jié)構(gòu)所吸引。在參觀過程中，工程師向我們介紹了各種機械的工作原理和應(yīng)用領(lǐng)域，我才真正理解了機械的重要性。接下來，我們參觀了他們的電子產(chǎn)品研發(fā)部門，那里的工程師們正在研究新的電子技術(shù)，我感受到了機電專業(yè)與電子技術(shù)的密切聯(lián)系。通過實習，我對機械和電子的結(jié)合有了更深入的了解，也更加明確了自己未來的方向。
第三段：實習中遇到的困難及解決方案（250字）。
在實習中，我遇到了一些困難。首先，我對一些機械和電子的知識掌握不夠扎實，無法理解一些復雜的原理。為了解決這個問題，我主動向?qū)熣埥蹋⒎e極參加學習小組的討論。通過這些努力，我逐漸提高了自己的理解能力。其次，實習中我遇到的一些設(shè)備操作問題也困擾了我。我決定主動向工程師請教，他們非常耐心地解答我的問題，還給了我一些建議和技巧。我積極嘗試并不斷糾正錯誤，最終掌握了一些設(shè)備的基本操作技能。通過解決這些困難，我更加堅信只要努力就能克服任何困難，實現(xiàn)自己的目標。
第四段：實習帶來的收獲及對未來的影響（300字）。
這次認知實習帶給我很多收獲。首先，通過真實的實踐，我對機電專業(yè)的理論知識有了更深入的理解。以前只是看書上的文字，現(xiàn)在親自參觀實踐，我才真正明白其中的各種細節(jié)。其次，通過與企業(yè)工程師的交流，我了解到機電專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)前景非常廣闊，他們可以選擇從事機械設(shè)計、電子開發(fā)等多個領(lǐng)域。這讓我對未來充滿了信心，并更加堅定了繼續(xù)深造的決心。最重要的是，實習還讓我認識到了機械和電子相互融合的重要性，我希望將來能夠成為一個既懂機械設(shè)計又能熟練操作電子設(shè)備的專業(yè)人士。
第五段：總結(jié)（250字）。
通過這次認知實習，我不僅學到了很多知識，也發(fā)現(xiàn)了自己的不足和進步的方向。我意識到機械和電子的融合將是機電專業(yè)未來的發(fā)展方向，而我正好對這兩個領(lǐng)域都很感興趣。因此，我決定在大學期間加強對機械和電子方面的學習，提高自己的綜合素質(zhì)。我相信只要有足夠的努力和熱情，我一定可以成為一名優(yōu)秀的機電專業(yè)人士，為社會發(fā)展做出自己的貢獻。
港口專業(yè)認知實習心得篇十六
__年12月，市工交工委代表市委、市政府宣布了港口新一屆領(lǐng)導班子。__年初，我們黨政新領(lǐng)導班子給自己確立了“富民興港”的歷史使命，新黨委成員向全港莊嚴承諾：每一個成員做真正的共產(chǎn)黨員——敬業(yè)創(chuàng)業(yè)，做港口公仆——愛港愛崗，做優(yōu)秀指揮員——智勇嚴廉，做普通一兵——忠誠勤儉，當一面旗幟——為港爭光。幾年來，我們牢記自己的使命，在江“____”重要思想的指引下，在上級黨委的正確領(lǐng)導下，努力實踐向全港作出的諾言，帶領(lǐng)全港職工拼搏奮斗、實干創(chuàng)新、穩(wěn)中求進，實現(xiàn)了__港發(fā)展的歷史性跨越。經(jīng)濟效益逐年增長，精神文明建設(shè)取得階段性成果，為__港在新世紀的發(fā)展壯大奠定了基礎(chǔ)，沒有辜負市委、市政府對我們的期望。
一、致力于建設(shè)一支作風正、觀念新、職工信任的好班子。
新班子成立后，班長王國光便對班子成員約法三章：一、要求干部做到的事我們首先做到，要求職工不做的，我們堅決不做;二、每一個班子成員都是公眾人物，自覺按黨風廉政規(guī)定，規(guī)范個人的行為，自覺接受職工的監(jiān)督;三、以強烈的進取精神和神圣的使命感，以人為本，求真務(wù)實，實現(xiàn)兩個負責：即對上級負責和對職工負責，確保一方平安，確保國有資產(chǎn)保值增值。
____年，__市機構(gòu)改革，將我局行政管理職能劃歸市交委。為保證市委、市政府的政令暢通，我局主動與市交委溝通、配合，將我局已承擔之久的行政管理職能及工作骨干，無條件地移交給了市交委。，市政府決定修建朝天門廣場，拆遷涉及到我局在朝天門地區(qū)的七個單位的經(jīng)營、辦公場地及庫房等，有500多名職工因廣場的建設(shè)而失去工作崗位。我們沒上交矛盾，積極支持配合作好拆遷工作和下崗職工的安置工作，確保了__市形象工程建設(shè)的順利進行。
在加強班子自身建設(shè)上，我們先后制定了《__港領(lǐng)導班子、領(lǐng)導干部黨風廉政建設(shè)五項制度》、《__港領(lǐng)導班子、領(lǐng)導干部思想作風建設(shè)七項制度》。為了強化干部選拔、使用過程中的管理、責任，黨委還制定了《__港干部選拔使用連帶責任追究暫行辦法》，使我們每個班子成員更加明確了自己的義務(wù)和職責。為提高領(lǐng)導干部的工作水平，局黨委書記王國光同志聯(lián)系自身工作實踐，用黨課形式生動講授《怎樣當一把手》，提高了全港領(lǐng)導干部的工作水平。
黨委堅持民主集中制，重視班子成員的團結(jié)協(xié)調(diào)，通過民主生活會解決意見和分歧，工作中做到互相通氣、互相補臺、互相支持。凡港口重大決策，都堅持先調(diào)研后決策，先民主后集中的集體決策原則，較好地避免了個人意志和一言堂。
局領(lǐng)導成員堅持把全心全意為職工服務(wù)作為工作宗旨，把職工情緒作為工作的第一信號，制定了《領(lǐng)導干部定點聯(lián)系制度》，指定部門負責定期收集了解職工關(guān)心的熱點、疑點問題。通過局領(lǐng)導接待日和現(xiàn)場辦公等形式，直接聽取基層單位和群眾的意見，解決實際問題。黨委成員對口掛鉤基層單位，堅持下基層調(diào)查研究，與基層單位的經(jīng)濟效益和文明建設(shè)掛鉤考核，為基層排憂解難。
班子的正氣、領(lǐng)導的志氣，激發(fā)了職工的士氣，領(lǐng)導班子在全港職工中樹立起較高的威信和信任度，得到全港職工的擁護，在每年的職代會上，職工代表對領(lǐng)導班子的民主測評“優(yōu)”票率均達95%以上。
二、推進管理創(chuàng)新，建立適應(yīng)市場的好機制。
在港口向社會主義市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)軌過程中，作為企業(yè)的核心和決策層，我們把推進管理創(chuàng)新、建立適應(yīng)市場的好機制，作為提高港口生產(chǎn)力的關(guān)鍵點，積極、穩(wěn)妥地處理好港口改革、發(fā)展、穩(wěn)定的關(guān)系。
我們堅定不移地實施科技興港戰(zhàn)略，推行生產(chǎn)技術(shù)一體化創(chuàng)新管理體制，推進了生產(chǎn)組織工藝流程的優(yōu)化、設(shè)備的經(jīng)濟運行，促進了港口生產(chǎn)力的發(fā)展，港口技術(shù)含量得到提高，機械化程度達到95%以上，__港九被__市命名為高新技術(shù)企業(yè)，是全國港口企業(yè)中第一家高新企業(yè)。港口信息化建設(shè)已開發(fā)出生產(chǎn)、機務(wù)、辦公、人事、財務(wù)、通信計費等管理系統(tǒng)，基本實現(xiàn)了辦公自動化。承擔__市科委交辦“__信息港水上客貨運輸信息網(wǎng)”的課題，成功開發(fā)集裝箱plc遠程智能系統(tǒng)，酒店業(yè)管理系統(tǒng)，港口信息化建設(shè)取得一定成績。
年12月，市工交工委代表市委、市政府宣布了港口新一屆領(lǐng)導班子。__年初，我們黨政新領(lǐng)導班子給自己確立了“富民興港”的歷史使命，新黨委成員向全港莊嚴承諾：每一個成員做真正的共產(chǎn)黨員——敬業(yè)創(chuàng)業(yè)，做港口公仆——愛港愛崗，做優(yōu)秀指揮員——智勇嚴廉，做普通一兵——忠誠勤儉，當一面旗幟——為港爭光。幾年來，我們牢記自己的使命，在江“____”重要思想的指引下，在上級黨委的正確領(lǐng)導下，努力實踐向全港作出的諾言，帶領(lǐng)全港職工拼搏奮斗、實干創(chuàng)新、穩(wěn)中求進，實現(xiàn)了__港發(fā)展的歷史性跨越。經(jīng)濟效益逐年增長，精神文明建設(shè)取得階段性成果，為__港在新世紀的發(fā)展壯大奠定了基礎(chǔ)，沒有辜負市委、市政府對我們的期望。
一、致力于建設(shè)一支作風正、觀念新、職工信任的好班子。
新班子成立后，班長王國光便對班子成員約法三章：一、要求干部做到的事我們首先做到，要求職工不做的，我們堅決不做;二、每一個班子成員都是公眾人物，自覺按黨風廉政規(guī)定，規(guī)范個人的行為，自覺接受職工的監(jiān)督;三、以強烈的進取精神和神圣的使命感，以人為本，求真務(wù)實，實現(xiàn)兩個負責：即對上級負責和對職工負責，確保一方平安，確保國有資產(chǎn)保值增值。
____年，__市機構(gòu)改革，將我局行政管理職能劃歸市交委。為保證市委、市政府的政令暢通，我局主動與市交委溝通、配合，將我局已承擔17年之久的行政管理職能及工作骨干，無條件地移交給了市交委。19，市政府決定修建朝天門廣場，拆遷涉及到我局在朝天門地區(qū)的七個單位的經(jīng)營、辦公場地及庫房等，有500多名職工因廣場的建設(shè)而失去工作崗位。我們沒上交矛盾，積極支持配合作好拆遷工作和下崗職工的安置工作，確保了__市形象工程建設(shè)的順利進行。
在加強班子自身建設(shè)上，我們先后制定了《__港領(lǐng)導班子、領(lǐng)導干部黨風廉政建設(shè)五項制度》、《__港領(lǐng)導班子、領(lǐng)導干部思想作風建設(shè)七項制度》。為了強化干部選拔、使用過程中的管理、責任，黨委還制定了《__港干部選拔使用連帶責任追究暫行辦法》，使我們每個班子成員更加明確了自己的義務(wù)和職責。為提高領(lǐng)導干部的工作水平，局黨委書記王國光同志聯(lián)系自身工作實踐，用黨課形式生動講授《怎樣當一把手》，提高了全港領(lǐng)導干部的工作水平。
黨委堅持民主集中制，重視班子成員的團結(jié)協(xié)調(diào)，通過民主生活會解決意見和分歧，工作中做到互相通氣、互相補臺、互相支持。凡港口重大決策，都堅持先調(diào)研后決策，先民主后集中的集體決策原則，較好地避免了個人意志和一言堂。
局領(lǐng)導成員堅持把全心全意為職工服務(wù)作為工作宗旨，把職工情緒作為工作的第一信號，制定了《領(lǐng)導干部定點聯(lián)系制度》，指定部門負責定期收集了解職工關(guān)心的熱點、疑點問題。通過局領(lǐng)導接待日和現(xiàn)場辦公等形式，直接聽取基層單位和群眾的意見，解決實際問題。黨委成員對口掛鉤基層單位，堅持下基層調(diào)查研究，與基層單位的經(jīng)濟效益和文明建設(shè)掛鉤考核，為基層排憂解難。
班子的正氣、領(lǐng)導的志氣，激發(fā)了職工的士氣，領(lǐng)導班子在全港職工中樹立起較高的威信和信任度，得到全港職工的擁護，在每年的職代會上，職工代表對領(lǐng)導班子的民主測評“優(yōu)”票率均達95%以上。
二、推進管理創(chuàng)新，建立適應(yīng)市場的好機制。
在港口向社會主義市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)軌過程中，作為企業(yè)的核心和決策層，我們把推進管理創(chuàng)新、建立適應(yīng)市場的好機制，作為提高港口生產(chǎn)力的關(guān)鍵點，積極、穩(wěn)妥地處理好港口改革、發(fā)展、穩(wěn)定的關(guān)系。
我們堅定不移地實施科技興港戰(zhàn)略，推行生產(chǎn)技術(shù)一體化創(chuàng)新管理體制，推進了生產(chǎn)組織工藝流程的優(yōu)化、設(shè)備的經(jīng)濟運行，促進了港口生產(chǎn)力的發(fā)展，港口技術(shù)含量得到提高，機械化程度達到95%以上，__港九被__市命名為高新技術(shù)企業(yè)，是全國港口企業(yè)中第一家高新企業(yè)。港口信息化建設(shè)已開發(fā)出生產(chǎn)、機務(wù)、辦公、人事、財務(wù)、通信計費等管理系統(tǒng)，基本實現(xiàn)了辦公自動化。19承擔__市科委交辦“__信息港水上客貨運輸信息網(wǎng)”的課題，成功開發(fā)集裝箱plc遠程智能系統(tǒng)，酒店業(yè)管理系統(tǒng)，港口信息化建設(shè)取得一定成績。
港口專業(yè)認知實習心得篇十七
通過港口專業(yè)實習，真正做到與實踐相結(jié)合，工程需要什么，我們就按照要求去做，做到真正了解工程、關(guān)心工程、幫助工程、更要提高對工程的那份責任心，在此分享心得體會。下面是本站小編為大家收集整理的港口專業(yè)。
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盛夏的港口驕陽似火，七月，我們終于來到了廣州港，初出茅廬的我們對一切都是好奇的，既有對校園的不舍，也有對第一份工作的向往。而到現(xiàn)在，不知不覺之間已實習近三個月了，也頗有感慨。
剛到南沙一期的時候，一期為我們新員工進行了為期兩天的培訓，各位老師耐心的向我們介紹了南沙一期的概況，集裝箱碼頭的生產(chǎn)流程，并著重講了在一期作業(yè)時的安全問題——這一點我在隨后的輪崗實習中體會的更深，每一個部門都對安全要求特別嚴，上崗前都會進行嚴格的安全培訓，在實際操作中，師傅強調(diào)的最多的也是安全問題。
隨后，根據(jù)一期人力資源部的安排，我來到了閘口。閘口的工作相對來說簡單并輕松些：主要是負責拖車進出堆場的單證檢查和打單工作。來到閘口，組長先是向我講了在閘口的一些安全注意事項，隨后將一本安全手冊給我，進行了半天的安全學習。而且還進行了考試。通過這次安全學習，我了解了在閘口需要特別注意避讓車輛。實習過程中，我了解了閘口在整個一期作業(yè)流程中的作用，并學習到了閘口業(yè)務(wù)一些基礎(chǔ)的做法。閘口業(yè)務(wù)中，對單號特別重要，包括拖車上箱號與系統(tǒng)中箱號、設(shè)備交接單箱號的符合，提單號的符合;另外還有重箱進閘時鉛封號的錄入，不同箱屬公司的鉛封號具有不同特征;另外，還了解了不同閘口通道辦理不同的業(yè)務(wù)且不能混淆。在閘口工作最重要的就是要細心，特別是車比較多的時候，容易產(chǎn)生操作慣性，還有就是上夜班的時候，精神上不容易集中。在我實習過程中，就有同事因為夜班時精神不集中而放錯了箱出去，這也受到了主管的嚴厲批評。
我的第二個崗位也是現(xiàn)在的崗位是倉管。相對來說，倉管要辛苦一點，因為不僅需要上三班，也需要經(jīng)常在現(xiàn)場作業(yè)。剛到倉庫，也是先進行安全培訓，倉庫比閘口要危險一些，自然安全教育也更嚴格一點。安全教育之后，便安排了跟組，組長也指定了一個師傅帶我。不久，我便跟著師傅去現(xiàn)場作業(yè)了。
在倉管現(xiàn)場作業(yè)感觸最深的便是安全。我們接觸的一般都是收拆箱和出入庫業(yè)務(wù)，作業(yè)時一般都會有一至兩個叉車，一個七噸叉，一個二十五噸叉;同時，收發(fā)卷鋼又比較多，一個在五六噸左右，因此，現(xiàn)場作業(yè)十分危險。而我們作為倉管員，必須站在作業(yè)第一現(xiàn)場，除了檢查作業(yè)之外，還需要檢查現(xiàn)場其他人員的安全措施準備狀況，如：必須在作業(yè)現(xiàn)場旁邊放置雪糕筒，提醒其他設(shè)備和人員;必須敦促工人、司機、理貨、驗柜的戴好安全帽，穿好反光衣;同時檢查現(xiàn)場人員的行為，如拖車需要移動時，托架上絕對不可以站人，二十五噸叉作業(yè)時必須有指揮手進行指揮，卷鋼必須安全堆放。并且，有時候會碰到一起作業(yè)的，比如有次晚上我們作業(yè)的時候碰到一個正面吊在不遠處放箱，正面吊和二十五噸叉同時作業(yè)，整個現(xiàn)場一片機器轟鳴聲，而我們又必須待在作業(yè)現(xiàn)場，整個過程較平時危險不少。當然，在作業(yè)的時候也避免不了發(fā)生一些小插曲：一次作業(yè)的時候，在我們身邊的二十五噸叉突然傳出一聲巨響，我們當時以為是卷鋼掉下來了，把我們嚇了一跳，后來檢查后，發(fā)現(xiàn)是有兩個輪胎爆胎了，雖然沒有卷鋼掉下來嚴重，但一個輪胎值一萬多，這樣就爆掉了兩萬多。這個意外讓我很受震動：操作必須按規(guī)章操作，如若不然，會給公司造成很大的損失。
總的來說，實習的這段時間讓我受益匪淺，接下來還要去中控和策劃，我相信，這一定會讓我有更大的收獲。
從中國石油面臨的形勢和挑戰(zhàn)看，未來幾年將是生存發(fā)展至關(guān)重要的時期。我們面對的競爭對手，不再僅僅是國內(nèi)的兄弟企業(yè)和正在迅速崛起的民營企業(yè)，而是擁有雄厚資本，資金，技術(shù)，管理，營銷等優(yōu)勢的超級跨國公司。嚴峻的挑戰(zhàn)和沖擊，首當其沖得就是我們的煉油和化工板塊。對生產(chǎn)企業(yè)而言，設(shè)備是最基本的物質(zhì)基礎(chǔ)，基礎(chǔ)水平不牢，地動山搖?，F(xiàn)在的煉油化工生產(chǎn)常常處于高負荷，滿負荷，甚至超負荷操作，生產(chǎn)運行隨市場的波動調(diào)整頻繁，裝置和設(shè)備的苛刻度不斷提高，這些都給設(shè)備的管理和維護檢修工作提出了更嚴格的要求。設(shè)備狀況，維護檢修質(zhì)量，操作水平，都直接影響著生產(chǎn)的安全穩(wěn)定長周期運行。因此，提高對企業(yè)員工對設(shè)備工作重要性的認識，進一步加強設(shè)備管理工作是企業(yè)競爭取得勝利的重要基礎(chǔ)之一。企業(yè)的競爭，歸根結(jié)底是人才的競爭。作為國家油氣儲運工程發(fā)展后備軍的我們，一定要不斷學習新知識，了解掌握油氣儲運工程各個生產(chǎn)流程重要環(huán)節(jié)，對生產(chǎn)設(shè)備狀況，維護檢修質(zhì)量，操作水平等進行不斷地學習掌握，把這些基礎(chǔ)打得更扎實，更牢固，才能在未來的競爭中贏得主動。
油庫是儲存收發(fā)石油及產(chǎn)品具有危險性的倉庫。石油及其產(chǎn)品的易爆，易燃等危險特性，使油庫潛存著巨大的危險性，如果受到各種不安全因素的激發(fā)，就會引起燃燒，爆炸，混油，漏油，中毒及設(shè)備破壞等多種形式事故，造成人身傷亡和經(jīng)濟損失，影響工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和周圍環(huán)境。因此，在整個生產(chǎn)實習過程，我們時刻都被強調(diào)注意安全，安全第一，只有有了安全保障才能進行正常的生產(chǎn)。在生產(chǎn)過程中要做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害的三不傷害原則。這次生產(chǎn)實習的主要內(nèi)容是了解魯寧線管道原由裝船，海進江原油，錨地或碼頭過駁，液體化工產(chǎn)品進罐，儲存，出罐裝船，出罐裝車等主要工藝流程及總體布置情況，掌握管線，各輔助系統(tǒng)，管線的敷設(shè)方式，各種管件的規(guī)格，作用等內(nèi)容;參觀泵房，港口裝卸區(qū)，港口灌區(qū)，港口供電，供水，供氣，供汽系統(tǒng);了解港口安全消防及環(huán)保設(shè)施，港口化驗室的主要化驗項目，化驗設(shè)備及化驗方法，了解煉廠各個主要裝置的工作原理，結(jié)構(gòu)，原料和產(chǎn)品，了解油氣集輸系統(tǒng)等。
在實習生產(chǎn)過程中，我們了解了中國石油事業(yè)的一些具體情況和面臨的嚴峻挑戰(zhàn)。改革開放以來，隨著國民經(jīng)濟的持續(xù)高速發(fā)展，我國對石油的需求也快速增長。而我國東部各油田已處于開發(fā)的后期，產(chǎn)量逐年下降;西部各油田上產(chǎn)較慢，因此，我國的石油進口兩也劇增。目前，美國，中國，日本是世界三大石油進口國。由于海運是石油運輸?shù)闹饕绞剑猿谘睾？诎督ㄔ焱２吹拇a頭外，尚需要建造大量的輸油中轉(zhuǎn)設(shè)施，大型儲罐則是其中重要的設(shè)備。美國，日本，德國等為應(yīng)對異常，保證本國的政治，經(jīng)濟穩(wěn)定，均建有大型石油戰(zhàn)略儲備庫，制訂有石油儲備法。美國，德國的石油儲備量為90天的原油進口量，日本遠高于美國和德國，達160天。而我國的石油儲備量雖無正式官方數(shù)字，但多數(shù)專家估算遠低于以上國家。因此，從國家生存發(fā)展角度考慮，我國必須居安思危，建立石油儲備，以應(yīng)對突發(fā)事件，且有必要盡快制訂石油儲備法。政府已經(jīng)做出初步規(guī)劃，在不遠的將來，我國將會建造一批大型石油儲罐。
企業(yè)的競爭，歸根結(jié)底是人才的競爭。擁有一大批精通業(yè)對石油，石化企業(yè)而言，是否務(wù)的工程技術(shù)人員和操作工人是生產(chǎn)能否平穩(wěn)，企業(yè)能否發(fā)展的關(guān)鍵。因此，作為油氣儲運工程專業(yè)的我們要不斷地中學到更多知識，在實踐中掌握更多的社會工作經(jīng)驗。這樣，在將來進入工作踐，在學習，崗位后學習和實我們才能勝任工作，迎接企業(yè)的競爭和挑戰(zhàn)，為祖國的建設(shè)，為人民的幸福生活作貢獻。
剛開始的前幾天，按照公司要求，先對新工作人員介紹xx公司的企業(yè)文化，學習了大約有一個周的時間，正式走上實習崗位。我還有其他5名同學被分到了。我們來到的第一天，隊長帶領(lǐng)大家轉(zhuǎn)了一圈工地，讓我們知道起重工在這個工程中主要負責的工作。
下面來介紹我這三個月來的實習經(jīng)歷。
來工地的第一天是我印象最深的一天，這是第一次真正從校門走上崗位，從理論走上實踐的日子，所以心情還是蠻激動的，全身心覺得很輕松，也許再也不用坐在教室一坐就是一上午，一坐就是45分鐘定時定課的時候(現(xiàn)在想想當時自己挺幼稚的)。第一次看到起重船，第一次看吊機，看到了課本上講到的扭王塊體。下午徐師傅(他是我們的企業(yè)指導老師)帶著我們?nèi)スさ剞D(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，給我們講解了工地布置，讓我們從整體上有了認識。第一次看到了預制扭王塊體，及澆注工藝。當時正趕上澆注塊體，所以理解起來非常簡單，聽現(xiàn)場施工師傅講解的更加具體詳細。知道了起重船常用的種類。師傅著重講了在工地上的安全問題，在工地上要注意的事項。再三強調(diào)海上作業(yè)不同與陸地，一不小心就會掉進海里，如果沒有人在現(xiàn)場的話，有可能會有生命危險。現(xiàn)在工地不算很忙，主要等待潮水。
四月下旬，師傅帶領(lǐng)我們出沉箱，第一次在海上嘔吐，真正感覺到作為一名工人的辛苦與責任，由于一些施工工藝，施工參數(shù)不能向外傳播，故不做過多描述。
工作小結(jié)。
就我個人理解，下面簡單說一下工程沉箱出運的過程。
5、安裝收尾工作：沉箱安好后應(yīng)盡快灌滿水并隨時檢查測量沉箱位置有無變化，當沉箱艙格灌滿水后，即將封倉蓋板拆下吊到定位方駁上，運回碼頭。
實習收獲及總結(jié)。
這對于我是一次特殊的實習，脫離了課本的實習，心中不免有些壓力。但好的機會，要大膽的嘗試，才會得到有效的鍛煉。我懷著滿腔熱情和對工作的美好憧憬，來到了工程。實習工作中，雖然我占有一定專業(yè)優(yōu)勢(畢竟與學的專業(yè)知識相關(guān))，開始只是簡單的聽了師傅，覺得和課本上講得差不多，但是隨著日子慢慢的過去，心里感覺綜合性的實踐工作有太大的壓力。因為真正的實體工程不像學校、課本上的理論知識，他們都是在一個相對理想化的條件下提及的;與學校不同的另一方面，在學校我們做自己需要的事情，做好做不好只關(guān)系個人利益，而實體工程反映其真實性，要切實觀察，真正做到與實踐相結(jié)合，工程需要什么，我們就按照要求去做，做到真正了解工程、關(guān)心工程、幫助工程、更要提高對工程的那份責任心。
港口專業(yè)認知實習心得篇十八
第一段：實習前的準備與期望（200字）。
作為一名化工專業(yè)的學生，我一直對于化工工業(yè)有著濃厚的興趣。而這次的實習機會無疑是我學以致用的重要機會。在實習前，我對于實習的內(nèi)容、環(huán)境以及工作任務(wù)有了一定的了解，然而，我并沒有對實習的具體情況有過多的期待。我只是希望通過這次實習，能夠進一步了解化工行業(yè)的運作，增加自己的實踐經(jīng)驗，同時通過實習來驗證自己在學校學到的專業(yè)知識。
第二段：實習地點與經(jīng)歷介紹（250字）。
實習的地點是一家大型的石化企業(yè)，擁有先進的生產(chǎn)設(shè)備和管理理念。在實習期間，我得到了一位經(jīng)驗豐富的化工工程師的指導，他給予我很多寶貴的建議和指導。通過實習，我深入了解了化工工作的繁忙和辛苦，同時也看到了化工行業(yè)對于安全方面的嚴格要求。我還參與了一系列的實際操作，例如實驗室測試、設(shè)備巡檢，以及參與一些小型實驗的設(shè)計與實施。這些實踐使我對化工工程的原理和操作有了更加深刻的認識。
第三段：收獲與體會（300字）。
在實習過程中，我獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和知識。首先，我明白了化工專業(yè)并非只是簡單地理論學習，更需要實踐能力和職業(yè)素養(yǎng)。在實習期間，實踐操作對于我來說并非易事，但是通過不斷地實踐和反思，我的操作能力也得到了提高。其次，我意識到在化工行業(yè)中，安全意識的重要性。化工工作涉及到許多危險的化學物質(zhì)和操作環(huán)節(jié)，一絲不慎可能導致嚴重后果。因此，我在實習中特別注重安全意識培養(yǎng)，時刻保持警惕。最后，我還意識到在化工工作中的團隊合作的重要性。在實習期間，我和其他實習生以及職工們共同配合完成工作。通過團隊合作，我學到了分工合作、相互協(xié)作的重要性。
第四段：反思與進步（250字）。
實習結(jié)束后，我反思了自己在實習中的不足和需要改進之處。首先，我意識到自己對于實際操作的不熟悉，需要加強實踐能力的訓練。其次，我發(fā)現(xiàn)自己對于化工工藝流程的理解不夠深入，需要將理論知識與實踐經(jīng)驗更好地結(jié)合起來。最后，我還意識到自己在溝通與協(xié)調(diào)能力上有所欠缺，因此需要主動參與團隊合作，提高自己的協(xié)作能力。
第五段：展望與總結(jié)（200字）。
通過這次實習，我對化工專業(yè)有了更深刻的認識與理解。我認識到化工專業(yè)需要不斷提高自己的實踐能力、安全意識和團隊合作能力。同時，我也明白了化工專業(yè)的核心在于理論與實踐的結(jié)合。因此，我打算在今后的學習過程中更加注重實踐能力的培養(yǎng)，積極參與實驗室和實踐操作，提高自己的工作技能。此外，我還希望通過參與更多的團隊合作項目，提高自己的協(xié)作與溝通能力?？偟膩碚f，這次實習讓我對于化工專業(yè)的發(fā)展方向有了更為清晰的認識，并且為我將來的職業(yè)發(fā)展做好了準備。
以上是一篇關(guān)于“化工專業(yè)認知實習心得體會”的連貫的五段式文章，通過描述實習前的準備與期望、實習地點與經(jīng)歷的介紹、實習期間的收獲與體會、反思與進步，以及對未來的展望與總結(jié)，全面展示了作者在化工實習中的經(jīng)歷和體會。
港口專業(yè)認知實習心得篇十九
近年來，隨著數(shù)控機床、加工中心等現(xiàn)代化加工設(shè)備的廣泛應(yīng)用，使傳統(tǒng)的機械加工制造方法發(fā)生了重大變革，人們對夾具的功能已經(jīng)從過去的裝夾、定位、引導刀具定位，變?yōu)檠b夾、定位，而數(shù)字化的設(shè)備加工功能擴大化，已經(jīng)將夾具的引導刀具功能完全代替，給今后夾具的快速定位、快速裝夾提出了更高的要求。目前國內(nèi)外已經(jīng)開始將夾具設(shè)計和數(shù)字化、現(xiàn)代化加工技術(shù)相結(jié)合，研究和推廣新型夾具。
一、工作原理。
車床是一種應(yīng)用極為廣泛的金屬切削機床，主要用于加工各種回轉(zhuǎn)表面（內(nèi)外圓柱面、圓錐表面、成型回轉(zhuǎn)表面等），回轉(zhuǎn)體的端面、螺紋等，能夠車削外圓、內(nèi)圓、端面、螺紋、螺桿，車削定型表面，并可用鉆頭、鉸刀等進行加工。
車床的類型很多，主要有臥式車床、立式車床、轉(zhuǎn)塔車床和仿形車床等。臥式車床主要由床身、主軸變速箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、溜板與刀架、尾架、光杠和絲杠等部分組成。
二、結(jié)構(gòu)及用途。
車床的主運動為工件的旋轉(zhuǎn)運動，它是由主軸通過卡盤或頂尖帶動工件旋轉(zhuǎn)，其承受車削加工時的主要切削功率。車削加工時，應(yīng)根據(jù)被加工工件材料、刀具種類、工件尺寸、工藝要求等來選擇不同的切削速度。這要要求主軸能在相當大的范圍內(nèi)調(diào)速，對于臥式車床，調(diào)速范圍一般大于70。車削加工時，一般不要求反轉(zhuǎn)，但在加工螺紋時，為避免乞亂扣，要反轉(zhuǎn)退刀，再縱向進刀繼續(xù)加工，這就要求主軸具有正、反轉(zhuǎn)。
車床的進給運動是溜板帶動刀架的縱向或橫向直線運動。其運動方式有手動或機動兩種。加工螺紋時，工件的旋轉(zhuǎn)速度與刀具的進給速度應(yīng)有嚴格的比例關(guān)系。為此，車床溜板箱與主軸箱之間通過齒輪傳動來連接，而主運動與進給運動由一臺電動機拖動。
車床的輔助運動有刀架的快速移動，尾架的移動以及工件的夾緊與放松等。車床通常由一臺主電動機拖動，經(jīng)由機械傳動鏈，實現(xiàn)切削主運動和刀具進給運動的輸出，其運動速度由變速齒輪箱通過手柄操作進行切換。刀具的快速移動、冷卻泵和液壓泵等，常采用單獨電動機驅(qū)動。不同型號的車床，其主電動機的工作要求不同，因而由不同的控制電路構(gòu)成，但是由于臥式車床運動變速是由機械系統(tǒng)完成的，且機床運動形式比較簡單，因此相應(yīng)的控制電路也比較簡單。普通車床的運動形式主要有兩種：一種是主運動，是指安裝在主軸箱中的主軸帶動工件的旋轉(zhuǎn)運動；另一種是進給運動，是指溜板箱帶動溜板和刀架帶動刀具的直線運動。刀具安裝在刀架上，與溜板一起隨溜板箱沿主軸軸線方向?qū)崿F(xiàn)進給移動，主軸的傳動和溜板箱的移動均由主電動機驅(qū)動。由于加工的工件比較大，加工時其轉(zhuǎn)動慣量也比較大，使得需停車時不易立即停止轉(zhuǎn)動，因而必須有停車制動的功能。較好的停車制動是采用電氣制動。在加工的過程中，還需提供切削液，并且為減輕工人的勞動強度和節(jié)省輔助工作時間，要求帶動刀架移動的溜板箱能夠快速移動。
ca6140為我國自行設(shè)計制造的新型號普通車床，它與c610－１型車床相比，具有性能優(yōu)越、結(jié)構(gòu)先進、操作方便和外形美觀等優(yōu)點。
ca6140型普通車床主要由床身、主軸箱、進給箱、溜板箱、刀架、絲杠、光杠、尾架等部分組成。
車床的進給運動是刀架帶動刀具的直線運動。溜板箱把絲杠或光杠的轉(zhuǎn)動傳遞給刀架部分，變換溜板箱外的手柄位置，經(jīng)刀架部分使車刀做縱向或橫向進給。
車床的輔助運動為機床上除切削運動以外的其他一切必需的運動，如尾架的縱向移動，工件的夾緊與放松等。
三、撥叉零件介紹。
機械中的撥叉，一般分為撥叉爪子，撥叉軸和撥叉手柄座。主要是撥動滑移齒輪，改變其在齒輪軸上的位置，可以上下移動或左右移動，從而實現(xiàn)不同的速度?；騽t是機械產(chǎn)品中離合器的控制，比如端面結(jié)合齒的結(jié)構(gòu)，內(nèi)外齒的結(jié)構(gòu)，都需要用撥叉控制其一部分來實現(xiàn)結(jié)合與分離。還有一種是機械產(chǎn)品中電器的控制也是需要撥叉來實現(xiàn)開關(guān)的閉合與斷開，一般是電器盒中兩邊各一個碰卡開關(guān)，撥叉左右或上下?lián)軇?，從而實現(xiàn)機床不同方向的運轉(zhuǎn)。
ca6140車床的撥叉位于車床變速機構(gòu)中，主要起換檔，使主軸回轉(zhuǎn)運動按照工作者的要求工作，獲得所需的速度和扭矩的作用。撥叉零件主要用在操縱機構(gòu)中，比如改變車床滑移齒輪的位置，實現(xiàn)變速；或者應(yīng)用于控制離合器的嚙合、斷開的機構(gòu)中，從而控制橫向或縱向進給。
四、夾具的深入了解。
零件在工藝規(guī)程制定之后就要按工藝規(guī)程順序進行加工。加工中除了需要機床、刀具、量具之外，成批生產(chǎn)時還要用機床夾具。他們是機床和工件之間的連接裝置，使工件相對于機床或刀具獲得正確的位置，機床夾具的好壞將直接影響工件加工表面的位置精度，所以機床夾具設(shè)計是裝備設(shè)計中一項重要的工作，是加工過程中最活躍的因素之一。
因此，好的夾具設(shè)計可以提高產(chǎn)品勞動生產(chǎn)率，保證和提高加工精度，降低生產(chǎn)成本等，還可以擴大機床的使用范圍，從而使產(chǎn)品生產(chǎn)在保證精度的前提下提高效率，降低成本。在當今激烈的市場競爭和企業(yè)信息化要求下，滿足企業(yè)對夾具的設(shè)計制造的更高要求。
ca6140車床撥叉銑、鉆等工序使用的專用夾具設(shè)計應(yīng)針對加工零件，應(yīng)達到結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡便、生產(chǎn)率高。所以對ca6140車床撥叉加工工藝及夾具設(shè)計，不但是我們對大學所學的知識的一個整合，而且是對結(jié)構(gòu)設(shè)計和工藝設(shè)計方面的一次訓練。
夾具是一種裝夾工件的一種工藝裝備，它廣泛地應(yīng)用于機械制造過程的切削加工，熱處理裝配，焊接和檢測等工藝過程中。
在金屬切削機床工件是使用的夾具稱為機床夾具，在現(xiàn)代生產(chǎn)過程中，機床夾具不可缺少。它直接影響著加工的精度，勞動生產(chǎn)率和產(chǎn)品的制造成本等，故機床夾具的設(shè)計在企業(yè)產(chǎn)品設(shè)計和制造以及生產(chǎn)技術(shù)裝備中占有極其主要的地位。機床夾具設(shè)計是一項重要的技術(shù)工件，夾具設(shè)計最關(guān)鍵是要求對工件定位正確，且滿足定位精度要求。首先得了解影響定位精度的因素，然后采取措施解決具體的問題。如定位基準與定位元件的配合狀況和影響定位精度，那么可以提高夾具的制造精度，減小配合間隙就能提高夾具在機床上的定位精度。除此之外，選擇夾具的類型與結(jié)構(gòu)型式必須與零件生產(chǎn)批量大小相適應(yīng)，夾具結(jié)構(gòu)與零部件應(yīng)具有足夠的剛度和強度，從而保證夾具操作方便、夾緊可靠、使用安全、并有合理的裝卸空間。夾具的使用一般包括兩個過程，其一是夾具本身在機床上的安裝和調(diào)整，其二是被加工工件在夾具中的安裝。加工過程中，工件與刀具的相對位置容易得到保證，并且不受各種主觀因素的影響，因而工件的加工精度穩(wěn)定可靠。
1、所保證加工精度。
用夾具裝夾工件時工件相對刀具及機床的位置由夾具保證不受工人技術(shù)的影響，使一批工件的加工精度趨于一致。
2、提高勞動生產(chǎn)率。
使用夾具裝夾工件方便、快速工件不需劃線找正，可顯著的減少輔助工時，提高勞動生產(chǎn)率，工件在夾具裝夾后提高了工件的剛性，因此可加大切削用量，提高勞動生產(chǎn)率，可使用多工位夾具，并可采用高小夾緊機構(gòu)，進一步提高勞動生產(chǎn)率。
3、能擴大機床的使用范圍。
4、能降低成本。
在批量生產(chǎn)后使用夾具后，由于勞動生產(chǎn)率的提高，使用技術(shù)等級較低的工人以及廢品率下降等原因，明顯的降低了成本夾具制造成本分攤在一批工件上，沒個工件制造的成本是極少的，遠遠小于由于提高勞動生產(chǎn)率而降低的成本，元件批量越大使用夾具所取得的經(jīng)濟效應(yīng)就越大。
5、改善工人的勞動條件。
用夾具裝夾工件方便、省力、安全。
五、實習感受。
通過這次畢業(yè)實習，我對整個畢業(yè)設(shè)計的大體設(shè)計方案有了初步的了解，對以后將要遇到的問題有了準備，這是我實習的最大收獲。
雖然我們即將走向社會，但作為一個剛踏入社會的年輕人，幾乎沒有任何社會經(jīng)驗?？稍趯嵙暺陂g的每一件小事中，我們能夠體會到人際關(guān)系、機會、評價、競爭、成功、失敗等各種我們在今后經(jīng)常會遇到的事件，相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的重要基石。而在這剩下的半年中，我們能再學些什么，再做些什么，這短短的15天能給我很好的啟示。
實習結(jié)束了，但是我相信這不是終點，而是另一個新的起點。在實習中獲得的經(jīng)歷和體會，對于我們今后走上工作崗位，都有很大的幫助。經(jīng)過這次實習，也提高了我的專業(yè)水平，教學水平。在以后的工作上我會有爭取更大的進步。相信今后無論什么時候回想起這段經(jīng)歷，都會覺得是快樂的，而且永遠銘記于心。
港口專業(yè)認知實習心得篇二十
轉(zhuǎn)眼之間，兩個月的實習期即將結(jié)束，回顧這兩個月的實習工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個月，在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經(jīng)驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結(jié)港口業(yè)務(wù)管理崗位工作實習這段時間自己體會和心得：
一、努力學習，理論結(jié)合實踐，不斷提高自身工作能力。
在港口業(yè)務(wù)管理崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我最大的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這兩個月的實習，并結(jié)合港口業(yè)務(wù)管理崗位工作的實際情況，認真學習的港口業(yè)務(wù)管理崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務(wù)實的開展各項工作。
二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責。
把握工作的重點和難點，盡心盡力完成港口業(yè)務(wù)管理崗位工作的任務(wù)。兩個月的實習工作，我經(jīng)常得到了同事的'好評和領(lǐng)導的贊許。
三、轉(zhuǎn)變角色，以極大的熱情投入到工作中。
從大學校門跨入到港口業(yè)務(wù)管理崗位工作崗位，一開始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。
四、發(fā)揚團隊精神，在完成本職工作的同時協(xié)同其他同事。
在工作間能得到領(lǐng)導的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現(xiàn)最大的價值。實習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。
團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協(xié)力，成為一個強有力的集體。很多人經(jīng)常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質(zhì)上是注重個人目標和責任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負責，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應(yīng)。
五、存在的問題。
幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對港口業(yè)務(wù)管理崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實習報告在今后的工作和學習中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職工作。
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