通過總結，我們可以找到自己需要改進的地方，以及解決問題的辦法。其次，在寫總結之前，我們需要明確總結的目的和主題。如果你常常感到時間不夠用，不妨試試下面這些時間管理技巧。
港口專業(yè)認知實習心得篇一
xx年5月20號，是星期五，這一天我們港航xx班全體同學戴上了安全帽、坐上了校車前往新沙港參觀碼頭，大伙對這次的參觀港口認知實習都感到很興奮，出發(fā)之前嘰嘰喳喳談論個不停。原本是下周五的計劃，提前到今天去參觀，心情有些興奮，對真實的港口充滿了好奇心。
在參觀新沙港區(qū)的時候，我預先在網(wǎng)上了解了一下大概的情況：新沙港區(qū)瀕臨南海，座落在獅子洋畔，地處東莞，緊靠廣州，西望蓮花山，與廣州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)、高新技術開發(fā)區(qū)和保稅區(qū)一衣帶水。新沙一期工程已建成10個3.5萬噸級以上的深水泊位，目前10個泊位包括煤礦泊位三個，集裝箱泊位三個，散糧泊位一個，汽車滾裝碼頭一個，雜物和通用泊位共兩個，采用的機械設備為目前國內(nèi)、國際最先進。
由于新沙港區(qū)位于東莞，路途有點遙遠，所以在車上大家都選擇睡覺或是聽歌，終于一路奔波了一個多小時，校車接近了堆場外圍，這時大家都差不多醒來了，個個都瞪大著眼睛外車窗外看，雖然車還要再開多二十多分鐘才能真正到達港口辦公樓，但是我們在窗外已經(jīng)看到了各種各樣的公司名稱，有中糧的、中遠的、東莞糧食等等，也有看到了海關大樓、檢驗檢疫機構等等，同時我們也看到了類似于集裝箱堆場，后來我看明白了，原來那些堆得一層層的集裝箱是海關所抽查的箱子。校車逐漸接近港區(qū)了，一些碼頭設備逐漸進入我們的眼簾，我們個個伸長了脖子外窗外看，因為外圍有集裝箱，所以我看到了小叉車，然后就是集卡，遠遠看去，還看到了大型設備，例如堆取料機、門座式吊機還有抓斗等等。同時我也關注到了顛簸的小路邊緣是小鐵軌，說實話，不知道是什么原因，前往港區(qū)的小路并不好走，行駛途中不時的有卡車相對而過。
校車顛簸了一陣子之后，我們終于快到達閘口了，在這之前我看到了東莞中糧糧食有限公司的招牌，同時看到了一輛油罐車，車罐身上面寫著，僅供裝運食用油，那時候看到那黑乎乎的車身，心里不由得噔了一下，難以想象。接著，班主任聯(lián)系了新沙港區(qū)人事部的一位負責人，待我們停在辦公樓下后，就開始由負責人幫我們通關并引導我們開始參觀碼頭，由于我是坐在后面，而負責人是在前面解說，所以聽到的東西比較少，不過班主任則在后面給我們解說，首先看到的是應急疏散通道，在發(fā)生緊急事件的時候所走得疏散安全通道，新沙港區(qū)有兩個堆場，一個是外貿(mào)堆場，一個是內(nèi)貿(mào)堆場，而此時在兩旁看到了內(nèi)貿(mào)堆場，而堆場里面都是排著編號的，有煤炭、有礦砂也有鐵礦石等等，前面的負責人告訴我們說這些煤炭都是從澳大利亞進口的，然后這些散貨都是由抓斗跟門座式起重機進行裝卸船的，在路的兩旁，都是一排排噴灑水管，據(jù)負責人介紹，水管一直在噴灑著水，目的是為了清洗過路的車以及降低堆場溫度，由于煤炭在高溫下容易自燃，所以必須采取措施，降低煤炭損耗,即使如此，在經(jīng)過一堆堆煤炭的時候，仍可看到有一小部分煤炭在自燃并冒著白煙，除了通過噴灑水來減少自燃損耗還可以利用機械翻滾煤堆的方法降低溫度，但是我總結覺得這些方法的效果都不是很顯著，而且挺費工夫的，在我思考應該還有其他比較好的方法來解決自燃這個問題的時候，班主任提出了讓我們思考這個問題，后來我在網(wǎng)上查找了相關資料，但似乎國內(nèi)外的港口碼頭對解決此問題都無更好的對策。
防止煤堆自燃現(xiàn)象的.主要途徑是隔絕空氣、水份與煤碳的接觸，防止溫度或水份過度積聚，并采取測溫、噴水等預防措施。煤堆的場地以水泥地面最為理想，地面不宜鋪墊空隙度較大的爐渣等物，以防空氣由此進入煤堆而增加自燃的危險。場地四周應設有排水溝與煤泥沉淀池，以便排除積水及回收煤泥。煤堆的地勢最好比四周稍高一些，以保證排水的通暢，減少水量積聚。盡量在較低的溫度下貯存煤炭，避開中午烈日下進行堆煤，以減少熱量的攜帶。粉煤單獨貯存時可以用推土機一層一層地壓緊，盡量減少煤堆里的空氣，這樣也就不易引起自燃。煤堆的存放時間應根據(jù)煤質(zhì)牌號而定，一般無煙煤和貧煤的存放時間可稍長一些，但以不超過4個月為宜。長焰煤、不粘煤、弱粘煤和褐煤的堆存時間以不超過一個月為宜。煤堆部分采煤后，應避免煤堆頂部出現(xiàn)凹陷的面積過大，以減少雨水的聚積及陽光的照射。
港口專業(yè)認知實習心得篇二
一，作為一個會計人員，工作中一定要就具有良好的專業(yè)素質(zhì)，職業(yè)操守以及敬業(yè)態(tài)度。會計部門作為現(xiàn)代企業(yè)管理的核心機構，對其從業(yè)人員，一定要有很高的素質(zhì)要求。
從知識上講，會計工作是一門專業(yè)性很強的工作，從業(yè)人員只有不斷地學習才能跟上企業(yè)發(fā)展的步伐，要不斷地充實自己，掌握最新的會計準則，稅法細則，法律知識及攻關經(jīng)濟動態(tài)。這樣才能精通自己的工作內(nèi)容，對企業(yè)的發(fā)展方向作出正確的判斷，給企業(yè)的生產(chǎn)與流通制定出良好的財務計劃，為企業(yè)和社會創(chuàng)造更多的財富。
從道德素質(zhì)講，會計工作的特殊性使其可接觸到大量的共有財產(chǎn)，所以作為會計人員一定要把握好自己辦事的尺度，首先自己要做到安分守己，其次對于他人的威脅，誘惑，和指使要做到堅決不從。朱镕基同志曾經(jīng)講過“不做假賬”。這四個字代表了他對整個會計界提出的要求和寄予的希望。如何挽救道德的缺失，將個人素質(zhì)提高到一個新的層面上來，是我們每一個會計人員都要努力思考的問題。只有會計人員自身的道德素質(zhì)提高，才能夠走好職業(yè)生涯的每一步，只有會計人員全體道德素質(zhì)提高，會計行業(yè)才能夠得到更深的發(fā)展，市場經(jīng)濟的優(yōu)勢才能夠發(fā)揮得更好。
二，作為一個會計人員要有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。會計工作是一門很精準的工作，要求會計人員要準確的核算每一項指標，牢記每一條稅法，正確使用每一個公式。會計不是一件具有創(chuàng)新意識的工作，它是靠一個又一個精準的數(shù)字來反映問題的。所以我們一定要加強自己對數(shù)字的敏感度，及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題彌補漏洞。
三，作為一名會計人員要具備良好的人際交往能力。會計部門是企業(yè)管理的核心部門，對下要收集會計信息，對上要匯報會計信息，對內(nèi)要相互配合整理會計信息，對外要與社會公眾和政府部門搞好關系。在于各個部門各種人員打交道時一定要注意溝通方法，協(xié)調(diào)好相互間的工作關系。工作重要具備正確的心態(tài)和良好的心理素質(zhì)。記住一句話叫做事高三級，做人低三分。
四，作為一個即將工作或剛邁入社會的新人，也要注下面是我通過這次會計實習中領悟到的很多書本上所不能學到的會計的特點和積累，以及題外的很多道理。
1.通過實習，我感受到自己所學的知識是遠遠不夠的，在財務科實習的時候，是劉阿姨帶著我做報表算賬的，讓我知道自己所掌握的知識是如此的少，所懂得的知識往往都是一知半解。在市場管理部所做的一些工作，雖然說跟我所學的專業(yè)不對口，但是在里面我還是學到了很多，如何正確處理管理與服務的關系，應該說是大有學問，大有文章可做。
2.深刻的明白“花錢易，賺錢難”的道理。那些經(jīng)營者，每天起早摸黑，疲備不堪，再加上每個攤位的攤位費這么高，還要看生意好壞，讓我體驗到，賺錢是多么的不容易，不僅經(jīng)營者如此，連我們的市場協(xié)管員，每天也是很早上班，很晚才回家，而且只能照顧下崗失業(yè)職工，收入也很低。
3.現(xiàn)在就業(yè)很難，就比方說：攤位競標，有一次參加競標的經(jīng)營戶有120家，而實際攤位只能夠提供80個;在市場局工作的幾個大學生，每個月也就幾百塊錢的收入，只能夠勉強解決自己的吃飯問題，可見現(xiàn)在的就業(yè)實在是太難、太難了。
港口專業(yè)認知實習心得篇三
在港口專業(yè)認知過程中，就有同事因為夜班時精神不集中而放錯了箱出去，這也受到了主管的嚴厲批評，在此談談自己的心得。下面是本站小編為大家收集整理的港口專業(yè)認知實習心得，歡迎大家閱讀。
剛開始的前幾天，按照公司要求，先對新工作人員介紹xx公司的企業(yè)文化，學習了大約有一個周的時間，正式走上實習崗位。我還有其他5名同學被分到了。我們來到的第一天，隊長帶領大家轉了一圈工地，讓我們知道起重工在這個工程中主要負責的工作。
下面來介紹我這三個月來的實習經(jīng)歷。
來工地的第一天是我印象最深的一天，這是第一次真正從校門走上崗位，從理論走上實踐的日子，所以心情還是蠻激動的，全身心覺得很輕松，也許再也不用坐在教室一坐就是一上午，一坐就是45分鐘定時定課的時候(現(xiàn)在想想當時自己挺幼稚的)。第一次看到起重船，第一次看吊機，看到了課本上講到的扭王塊體。下午徐師傅(他是我們的企業(yè)指導老師)帶著我們?nèi)スさ剞D了轉，給我們講解了工地布置，讓我們從整體上有了認識。第一次看到了預制扭王塊體，及澆注工藝。當時正趕上澆注塊體，所以理解起來非常簡單，聽現(xiàn)場施工師傅講解的更加具體詳細。知道了起重船常用的種類。師傅著重講了在工地上的安全問題，在工地上要注意的事項。再三強調(diào)海上作業(yè)不同與陸地，一不小心就會掉進海里，如果沒有人在現(xiàn)場的話，有可能會有生命危險?，F(xiàn)在工地不算很忙，主要等待潮水。
四月下旬，師傅帶領我們出沉箱，第一次在海上嘔吐，真正感覺到作為一名工人的辛苦與責任，由于一些施工工藝，施工參數(shù)不能向外傳播，故不做過多描述。
工作小結。
就我個人理解，下面簡單說一下工程沉箱出運的過程。
5、安裝收尾工作：沉箱安好后應盡快灌滿水并隨時檢查測量沉箱位置有無變化，當沉箱艙格灌滿水后，即將封倉蓋板拆下吊到定位方駁上，運回碼頭。
實習收獲及總結。
這對于我是一次特殊的實習，脫離了課本的實習，心中不免有些壓力。但好的機會，要大膽的嘗試，才會得到有效的鍛煉。我懷著滿腔熱情和對工作的美好憧憬，來到了工程。實習工作中，雖然我占有一定專業(yè)優(yōu)勢(畢竟與學的專業(yè)知識相關)，開始只是簡單的聽了師傅，覺得和課本上講得差不多，但是隨著日子慢慢的過去，心里感覺綜合性的實踐工作有太大的壓力。因為真正的實體工程不像學校、課本上的理論知識，他們都是在一個相對理想化的條件下提及的;與學校不同的另一方面，在學校我們做自己需要的事情，做好做不好只關系個人利益，而實體工程反映其真實性，要切實觀察，真正做到與實踐相結合，工程需要什么，我們就按照要求去做，做到真正了解工程、關心工程、幫助工程、更要提高對工程的那份責任心。
從中國石油面臨的形勢和挑戰(zhàn)看，未來幾年將是生存發(fā)展至關重要的時期。我們面對的競爭對手，不再僅僅是國內(nèi)的兄弟企業(yè)和正在迅速崛起的民營企業(yè)，而是擁有雄厚資本，資金，技術，管理，營銷等優(yōu)勢的超級跨國公司。嚴峻的挑戰(zhàn)和沖擊，首當其沖得就是我們的煉油和化工板塊。對生產(chǎn)企業(yè)而言，設備是最基本的物質(zhì)基礎，基礎水平不牢，地動山搖?，F(xiàn)在的煉油化工生產(chǎn)常常處于高負荷，滿負荷，甚至超負荷操作，生產(chǎn)運行隨市場的波動調(diào)整頻繁，裝置和設備的苛刻度不斷提高，這些都給設備的管理和維護檢修工作提出了更嚴格的要求。設備狀況，維護檢修質(zhì)量，操作水平，都直接影響著生產(chǎn)的安全穩(wěn)定長周期運行。因此，提高對企業(yè)員工對設備工作重要性的認識，進一步加強設備管理工作是企業(yè)競爭取得勝利的重要基礎之一。企業(yè)的競爭，歸根結底是人才的競爭。作為國家油氣儲運工程發(fā)展后備軍的我們，一定要不斷學習新知識，了解掌握油氣儲運工程各個生產(chǎn)流程重要環(huán)節(jié)，對生產(chǎn)設備狀況，維護檢修質(zhì)量，操作水平等進行不斷地學習掌握，把這些基礎打得更扎實，更牢固，才能在未來的競爭中贏得主動。
油庫是儲存收發(fā)石油及產(chǎn)品具有危險性的倉庫。石油及其產(chǎn)品的易爆，易燃等危險特性，使油庫潛存著巨大的危險性，如果受到各種不安全因素的激發(fā)，就會引起燃燒，爆炸，混油，漏油，中毒及設備破壞等多種形式事故，造成人身傷亡和經(jīng)濟損失，影響工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和周圍環(huán)境。因此，在整個生產(chǎn)實習過程，我們時刻都被強調(diào)注意安全，安全第一，只有有了安全保障才能進行正常的生產(chǎn)。在生產(chǎn)過程中要做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害的三不傷害原則。這次生產(chǎn)實習的主要內(nèi)容是了解魯寧線管道原由裝船，海進江原油，錨地或碼頭過駁，液體化工產(chǎn)品進罐，儲存，出罐裝船，出罐裝車等主要工藝流程及總體布置情況，掌握管線，各輔助系統(tǒng)，管線的敷設方式，各種管件的規(guī)格，作用等內(nèi)容;參觀泵房，港口裝卸區(qū)，港口灌區(qū)，港口供電，供水，供氣，供汽系統(tǒng);了解港口安全消防及環(huán)保設施，港口化驗室的主要化驗項目，化驗設備及化驗方法，了解煉廠各個主要裝置的工作原理，結構，原料和產(chǎn)品，了解油氣集輸系統(tǒng)等。
在實習生產(chǎn)過程中，我們了解了中國石油事業(yè)的一些具體情況和面臨的嚴峻挑戰(zhàn)。改革開放以來，隨著國民經(jīng)濟的持續(xù)高速發(fā)展，我國對石油的需求也快速增長。而我國東部各油田已處于開發(fā)的后期，產(chǎn)量逐年下降;西部各油田上產(chǎn)較慢，因此，我國的石油進口兩也劇增。目前，美國，中國，日本是世界三大石油進口國。由于海運是石油運輸?shù)闹饕绞?，所以除在沿?？诎督ㄔ焱２吹拇a頭外，尚需要建造大量的輸油中轉設施，大型儲罐則是其中重要的設備。美國，日本，德國等為應對異常，保證本國的政治，經(jīng)濟穩(wěn)定，均建有大型石油戰(zhàn)略儲備庫，制訂有石油儲備法。美國，德國的石油儲備量為90天的原油進口量，日本遠高于美國和德國，達160天。而我國的石油儲備量雖無正式官方數(shù)字，但多數(shù)專家估算遠低于以上國家。因此，從國家生存發(fā)展角度考慮，我國必須居安思危，建立石油儲備，以應對突發(fā)事件，且有必要盡快制訂石油儲備法。政府已經(jīng)做出初步規(guī)劃，在不遠的將來，我國將會建造一批大型石油儲罐。
企業(yè)的競爭，歸根結底是人才的競爭。擁有一大批精通業(yè)對石油，石化企業(yè)而言，是否務的工程技術人員和操作工人是生產(chǎn)能否平穩(wěn)，企業(yè)能否發(fā)展的關鍵。因此，作為油氣儲運工程專業(yè)的我們要不斷地中學到更多知識，在實踐中掌握更多的社會工作經(jīng)驗。這樣，在將來進入工作踐，在學習，崗位后學習和實我們才能勝任工作，迎接企業(yè)的競爭和挑戰(zhàn)，為祖國的建設，為人民的幸福生活作貢獻。
盛夏的港口驕陽似火，七月，我們終于來到了廣州港，初出茅廬的我們對一切都是好奇的，既有對校園的不舍，也有對第一份工作的向往。而到現(xiàn)在，不知不覺之間已實習近三個月了，也頗有感慨。
剛到南沙一期的時候，一期為我們新員工進行了為期兩天的培訓，各位老師耐心的向我們介紹了南沙一期的概況，集裝箱碼頭的生產(chǎn)流程，并著重講了在一期作業(yè)時的安全問題——這一點我在隨后的輪崗實習中體會的更深，每一個部門都對安全要求特別嚴，上崗前都會進行嚴格的安全培訓，在實際操作中，師傅強調(diào)的最多的也是安全問題。
隨后，根據(jù)一期人力資源部的安排，我來到了閘口。閘口的工作相對來說簡單并輕松些：主要是負責拖車進出堆場的單證檢查和打單工作。來到閘口，組長先是向我講了在閘口的一些安全注意事項，隨后將一本安全手冊給我，進行了半天的安全學習。而且還進行了考試。通過這次安全學習，我了解了在閘口需要特別注意避讓車輛。實習過程中，我了解了閘口在整個一期作業(yè)流程中的作用，并學習到了閘口業(yè)務一些基礎的做法。閘口業(yè)務中，對單號特別重要，包括拖車上箱號與系統(tǒng)中箱號、設備交接單箱號的符合，提單號的符合;另外還有重箱進閘時鉛封號的錄入，不同箱屬公司的鉛封號具有不同特征;另外，還了解了不同閘口通道辦理不同的業(yè)務且不能混淆。在閘口工作最重要的就是要細心，特別是車比較多的時候，容易產(chǎn)生操作慣性，還有就是上夜班的時候，精神上不容易集中。在我實習過程中，就有同事因為夜班時精神不集中而放錯了箱出去，這也受到了主管的嚴厲批評。
我的第二個崗位也是現(xiàn)在的崗位是倉管。相對來說，倉管要辛苦一點，因為不僅需要上三班，也需要經(jīng)常在現(xiàn)場作業(yè)。剛到倉庫，也是先進行安全培訓，倉庫比閘口要危險一些，自然安全教育也更嚴格一點。安全教育之后，便安排了跟組，組長也指定了一個師傅帶我。不久，我便跟著師傅去現(xiàn)場作業(yè)了。
在倉管現(xiàn)場作業(yè)感觸最深的便是安全。我們接觸的一般都是收拆箱和出入庫業(yè)務，作業(yè)時一般都會有一至兩個叉車，一個七噸叉，一個二十五噸叉;同時，收發(fā)卷鋼又比較多，一個在五六噸左右，因此，現(xiàn)場作業(yè)十分危險。而我們作為倉管員，必須站在作業(yè)第一現(xiàn)場，除了檢查作業(yè)之外，還需要檢查現(xiàn)場其他人員的安全措施準備狀況，如：必須在作業(yè)現(xiàn)場旁邊放置雪糕筒，提醒其他設備和人員;必須敦促工人、司機、理貨、驗柜的戴好安全帽，穿好反光衣;同時檢查現(xiàn)場人員的行為，如拖車需要移動時，托架上絕對不可以站人，二十五噸叉作業(yè)時必須有指揮手進行指揮，卷鋼必須安全堆放。并且，有時候會碰到一起作業(yè)的，比如有次晚上我們作業(yè)的時候碰到一個正面吊在不遠處放箱，正面吊和二十五噸叉同時作業(yè)，整個現(xiàn)場一片機器轟鳴聲，而我們又必須待在作業(yè)現(xiàn)場，整個過程較平時危險不少。當然，在作業(yè)的時候也避免不了發(fā)生一些小插曲：一次作業(yè)的時候，在我們身邊的二十五噸叉突然傳出一聲巨響，我們當時以為是卷鋼掉下來了，把我們嚇了一跳，后來檢查后，發(fā)現(xiàn)是有兩個輪胎爆胎了，雖然沒有卷鋼掉下來嚴重，但一個輪胎值一萬多，這樣就爆掉了兩萬多。這個意外讓我很受震動：操作必須按規(guī)章操作，如若不然，會給公司造成很大的損失。
總的來說，實習的這段時間讓我受益匪淺，接下來還要去中控和策劃，我相信，這一定會讓我有更大的收獲。
港口專業(yè)認知實習心得篇四
大一悄然結束，為了盡快使我們了解社會、 認識社會， 逐步明確自己的專業(yè)特點和職業(yè)定位， 更清楚、 更明白地了解自己所學專業(yè)的具體內(nèi)容，為自己在以后大學生活中把握 好自己的人生方向，根據(jù)學校和財經(jīng)學院的安排，我們在 7 月 24 日分別去了中 國銀行青海分行以及光大證券青海五四營業(yè)部進行認識實習。 對中國銀行和光大 證券進行了簡單的了解， 包括所開設的業(yè)務情況、 工作流程等。 讓我們收獲頗多。
二、 實習單位基本情況與業(yè)務介紹
（一）中國銀行 1、中國銀行簡介 中國銀行，全稱中國銀行股份有限公司(bank of china limited)，總行 (head office)位于北京復興門內(nèi)大街 1 號。是五大國有商業(yè)銀行之一。中國銀 行的業(yè)務范圍涵蓋商業(yè)銀行、投資銀行、保險和航空租賃，旗下有中銀香港、中 銀國際、 中銀保險等控股金融機構，在全球范圍內(nèi)為個人和公司客戶提供全面和 優(yōu)質(zhì)的金融服務。按核心資本計算，2015 年中國銀行在英國《銀行家》雜志“世 界 1000 家大銀行” 排名中列第 10 位。 該金融品牌在世界品牌價值實驗室 （world brand value lab）編制的 2015 年度《中國品牌 500 強》排行榜中排名第六，品 牌價值已達 1035.77 億元。 中國銀行于 1912 年經(jīng)孫中山先生批準在上海成立， 是中國歷史最為悠久的 銀行之一。1979 年 3 月，經(jīng)國務院批準，中國銀行從中國人民銀行中分設出來， 同時行使國家外匯管理總局職能，直屬國務院領導。中國銀行總管理處改為中國 銀行總行，負責統(tǒng)一經(jīng)營和集中管理全國外匯業(yè)務。1983 年，中國銀行與國家 外匯管理總局分設，中國銀行成為國家外匯外貿(mào)專業(yè)銀行。1994 年，中國銀行 由外匯外貿(mào)專業(yè)銀行轉為國有商業(yè)銀行。 中國銀行海晏路支行是中銀青海分行的一個重要分支機構,一直鼎立支持青 海經(jīng)濟的發(fā)展,在地方經(jīng)濟建設中發(fā)揮著極其重要的作用,以優(yōu)美的環(huán)境,豐富的金融產(chǎn)品,竭誠為各類企事業(yè)單位和城鎮(zhèn)個人客戶提供安全,快捷的全方位優(yōu)質(zhì) 金融服務。
（二）光大證券 1、光大證券簡介 光大證券股份有限公司，創(chuàng)建于 1996 年，系由中國光大（集團）總公司投 資控股的全國性綜合類股份制證券公司， 是中國證監(jiān)會批準的首批三家創(chuàng)新試點 公司之一。 2015 年 8 月 4 日公司成功發(fā)行 a 股股票， 共計募集資金 109.62 億元， 并于 8 月 18 日在上海證券交易所掛牌上市。截至 2015 年 12 月 31 日，公司注冊 資本 34.18 億元， 凈資本 182.5 億元， 凈資產(chǎn) 224.57 億元， 總資產(chǎn) 620.21 億元。 公司成立十四年來，秉承“提升客戶價值，造就員工未來”的核心價值觀和“合 規(guī)穩(wěn)健，創(chuàng)新發(fā)展”的經(jīng)營理念，資本充足、內(nèi)控嚴密、運營安全、服務優(yōu)質(zhì)、 效益良好、創(chuàng)新能力和市場競爭能力突出。公司積極投身于國內(nèi)外資本市場，各 項業(yè)務迅速發(fā)展， 業(yè)務規(guī)模及主要營業(yè)指標居國內(nèi)證券公司前列，綜合實力排名 位居業(yè)內(nèi)前十。展望未來，公司擬通過經(jīng)營綜合化、展業(yè)國際化、收入多元化、 業(yè)務優(yōu)質(zhì)化、管理精細化、機制市場化等戰(zhàn)略的實施，逐漸增強營銷能力、定價 能力、風控能力、研發(fā)創(chuàng)新能力以及企業(yè)文化等核心競爭能力，進一步完善公司 治理機制， 提高股東回報， 努力將光大證券打造成為一家具備全能型金融服務能力、在市場上有重要影響力的優(yōu)質(zhì)、大型、藍籌上市證券公司。公司于 2015 年 8 月 18 日在上海證券交易所公開上市。 西寧營業(yè)部是光大證券在青海設立的全資分支機構。目前網(wǎng)點分布西寧城 東、城中、城西區(qū)，自成立以來，營業(yè)部得到了長足發(fā)展，已成為青海資本市場 的中堅力量！ 2、光大證券業(yè)務介紹 公司在各大中城市擁有一個遍布全中國的服務網(wǎng)絡，現(xiàn)有 51 個營業(yè)部，并 和中國光大銀行、工商銀行、上海浦東發(fā)展銀行、廣東發(fā)展銀行的全中國網(wǎng)點聯(lián) 網(wǎng)開展業(yè)務。 公司歷年交易規(guī)模排名和單個營業(yè)部排名始終保持業(yè)內(nèi)領先。2015 年全公司股票、基金總交易量 1516.58 億元，市場占有率為 2.52%，行業(yè)排名第 9 位，單個營業(yè)部行業(yè)排名第 5 位。 光大證券交易品種為業(yè)內(nèi)最為齊全的券商之一， 涵蓋滬深 a 股、 股、 b 基金、 債券、權證、三板業(yè)務和四板業(yè)務。公司除為投資者提供柜臺委托、電話委托、 磁卡委托、 熱鍵委托等傳統(tǒng)下單方式外，還提供方便快捷的網(wǎng)上交易和手機炒股 服務供客戶選擇。為客戶提供多達 70 多種優(yōu)質(zhì)基金的一站式購買服務。同時， 光大證券設立了 7*24 小時服務的客服中心，為客戶提供委托、查詢、咨詢等服 務。通過網(wǎng)站、電子郵件等方式為客戶提供豐富、及時和個性化的市場資訊、股 票信息等投資理財資訊服務。 除此之外，光大證券還開展了光大金股信、光大金陽光等特色服務，全方位 的為廣大客戶服務。 3、存在問題與個人看法 資產(chǎn)規(guī)模小、增速慢，業(yè)務單一與收入結構失衡，中外差距巨大。與國際大 證券公司相比，中國證券公司還有著非常大的差距，從資產(chǎn)規(guī)?？?，2004 年中 國證券公司資產(chǎn)總額 3293.73 億元，不及美林證券的 1／10，而國內(nèi)最大的國泰 君安證券公司資產(chǎn)規(guī)模為 500 億元，僅為美林證券的 1／70 左右。實力懸殊如此 巨大顯然構成了中國證券公司在未來競爭中的弱勢地位和潛在風險。 資產(chǎn)結構不合理，流動性較低。我國證券公司的資產(chǎn)結構中，高風險資產(chǎn)比 重較大，許多證券公司在 80%以上，低風險資產(chǎn)比重則相對較必而西方成熟證券 公司的高風險資產(chǎn)占全部資產(chǎn)的比重都比較低，一般在 10%左右，低風險資產(chǎn)占的比重比較高，最少在 50%以上，最高達 77.8%。 業(yè)務范圍狹窄，收入結構失衡。就近幾年的收入構成看，證券公司收入來源 主要局限干證券發(fā)行與承銷、經(jīng)紀等傳統(tǒng)業(yè)務，其收入占總收入的近 90%。各項 業(yè)務比例嚴重失調(diào)， 經(jīng)紀業(yè)務平均收入是投行業(yè)務的 6 倍。中國證券公司賴以生 存的四大主營業(yè)務與市場的活躍程度高度相關，當市場劇烈波動時，由于缺乏避 險工具，而成本結構又十分剛性，收入呈高度不穩(wěn)定狀態(tài)，喪失了長期穩(wěn)定的利 潤支撐點。 缺乏正常的融資渠道，違規(guī)融資頻繁發(fā)生 。證券公司自創(chuàng)立以來就缺乏正 常的融資渠道，面對證券市場的巨大誘-惑，由于制度和監(jiān)管上的缺陷，證券公司 違規(guī)融資現(xiàn)象頻繁發(fā)生并屢禁不止，造成大量客戶資金被占用，加大了證券系統(tǒng) 的整體風險。 決策： 證券公司的健康發(fā)展有賴于市場結構的完善、融資渠道的暢通、監(jiān)管制度和 監(jiān)管模式的科學有效以及公司治理機制和內(nèi)控制度的完善。 適時開展證券融資融券交易。 實現(xiàn)資本市場與貨幣市場真正連通。 建立以凈資本為核心的風險監(jiān)管和評價體系。
三、心得體會
從學校走入社會的我有一顆不安靜的心，而參加認識實習后，我最大的體會 就是個人的發(fā)展和能力的進步不僅需要高超的技能， 更需要對工作的忠誠和以工 作為中心的職業(yè)精神， 即做事能沉得下心。 這主要體現(xiàn)在日常工作的許多小事上， 從細節(jié)處入手。 在金融市場激烈競爭的今天，除了要加強自己的理論素質(zhì)和專業(yè) 水平外， 更應該加強自己的業(yè)務技能水平， 這樣我們以后才能在工作中得心應手， 更好的為廣大客戶提供方便、快捷、準確的服務。 這次認識實習,除了讓我對中國銀行的基本業(yè)務有了一定了解,我覺得自己 在其他方面的收獲也是挺大的。作為一名一直生活在單純的大學校園的我,這次 的認識實習無疑成為了我踏入社會前的一個平臺,為我今后踏入社會奠定了基 礎。
首先,我學校和單位的很大一個不同就是進入社會以后必須要有很強的責任 心。在工作崗位上,我們必須要有強烈的責任感,要對自己的崗位負責,要對自己 辦理的業(yè)務負責。 其次,工作后每個人都必須要堅守自己的職業(yè)道德和努力提高自己的職業(yè) 素養(yǎng)。只有提高自己職業(yè)道德和職業(yè)素養(yǎng)，才會真正的讓自己得到了發(fā)展，這是 一個人最基本的原則。 另外， 我覺得到了實際工作中以后,學歷并不顯得最重要,主要看的是個人的 業(yè)務能力和交際能力.任何工作,做得時間久了是誰都會做的,在實際工作中動手 能力更重要。 我們每個人都會有自己的理想和抱負，但是那是需要自己去拼搏、去奮斗！ 通過這次認識實習， 我深深體會到課本上學到的知識與實踐還有很大的差距。所 以， 我們必須準確的給自己定位，使自己通過不斷的自我提高來使自己達到預定 目標。 一個很優(yōu)秀的人往往因為細節(jié)而優(yōu)秀，也因為細節(jié)而庸俗。一定不要因為細 節(jié)而自毀形象，即使你不在乎“毀容”事件的發(fā)生。細節(jié)決定成敗。這次認知實 習，我看到了中國銀行細膩周到的客戶服務，我想，這就是為什么中國銀行能夠 脫穎而出的重要原因之一吧。 不要懼怕競爭。不敢正視競爭的人，說明他是沒有能力的人。在這競爭越來 越激烈的社會時代，我們只有用專業(yè)知識武裝自己，讓自己具備競爭的實力，才 會真正在職場上去的輝煌！ 大學生活!靠你自己去學習、認識、鍛煉和感悟! 大學生活!靠你自己去把握身邊的一切機會!
港口專業(yè)認知實習心得篇五
__年12月，市工交工委代表市委、市政府宣布了港口新一屆領導班子。__年初，我們黨政新領導班子給自己確立了“富民興港”的歷史使命，新黨委成員向全港莊嚴承諾：每一個成員做真正的共產(chǎn)黨員——敬業(yè)創(chuàng)業(yè)，做港口公仆——愛港愛崗，做優(yōu)秀指揮員——智勇嚴廉，做普通一兵——忠誠勤儉，當一面旗幟——為港爭光。幾年來，我們牢記自己的使命，在江“____”重要思想的指引下，在上級黨委的正確領導下，努力實踐向全港作出的諾言，帶領全港職工拼搏奮斗、實干創(chuàng)新、穩(wěn)中求進，實現(xiàn)了__港發(fā)展的歷史性跨越。經(jīng)濟效益逐年增長，精神文明建設取得階段性成果，為__港在新世紀的發(fā)展壯大奠定了基礎，沒有辜負市委、市政府對我們的期望。
一、致力于建設一支作風正、觀念新、職工信任的好班子。
新班子成立后，班長王國光便對班子成員約法三章：一、要求干部做到的事我們首先做到，要求職工不做的，我們堅決不做;二、每一個班子成員都是公眾人物，自覺按黨風廉政規(guī)定，規(guī)范個人的行為，自覺接受職工的監(jiān)督;三、以強烈的進取精神和神圣的使命感，以人為本，求真務實，實現(xiàn)兩個負責：即對上級負責和對職工負責，確保一方平安，確保國有資產(chǎn)保值增值。
____年，__市機構改革，將我局行政管理職能劃歸市交委。為保證市委、市政府的政令暢通，我局主動與市交委溝通、配合，將我局已承擔17年之久的行政管理職能及工作骨干，無條件地移交給了市交委。1998年，市政府決定修建朝天門廣場，拆遷涉及到我局在朝天門地區(qū)的七個單位的經(jīng)營、辦公場地及庫房等，有500多名職工因廣場的建設而失去工作崗位。我們沒上交矛盾，積極支持配合作好拆遷工作和下崗職工的安置工作，確保了__市形象工程建設的順利進行。
在加強班子自身建設上，我們先后制定了《__港領導班子、領導干部黨風廉政建設五項制度》、《__港領導班子、領導干部思想作風建設七項制度》。為了強化干部選拔、使用過程中的管理、責任，黨委還制定了《__港干部選拔使用連帶責任追究暫行辦法》，使我們每個班子成員更加明確了自己的義務和職責。為提高領導干部的工作水平，局黨委書記王國光同志聯(lián)系自身工作實踐，用黨課形式生動講授《怎樣當一把手》，提高了全港領導干部的工作水平。
黨委堅持民主集中制，重視班子成員的團結協(xié)調(diào)，通過民主生活會解決意見和分歧，工作中做到互相通氣、互相補臺、互相支持。凡港口重大決策，都堅持先調(diào)研后決策，先民主后集中的集體決策原則，較好地避免了個人意志和一言堂。
局領導成員堅持把全心全意為職工服務作為工作宗旨，把職工情緒作為工作的第一信號，制定了《領導干部定點聯(lián)系制度》，指定部門負責定期收集了解職工關心的熱點、疑點問題。通過局領導接待日和現(xiàn)場辦公等形式，直接聽取基層單位和群眾的意見，解決實際問題。黨委成員對口掛鉤基層單位，堅持下基層調(diào)查研究，與基層單位的經(jīng)濟效益和文明建設掛鉤考核，為基層排憂解難。
班子的正氣、領導的志氣，激發(fā)了職工的士氣，領導班子在全港職工中樹立起較高的威信和信任度，得到全港職工的擁護，在每年的職代會上，職工代表對領導班子的民主測評“優(yōu)”票率均達95%以上。
二、推進管理創(chuàng)新，建立適應市場的好機制。
在港口向社會主義市場經(jīng)濟轉軌過程中，作為企業(yè)的核心和決策層，我們把推進管理創(chuàng)新、建立適應市場的好機制，作為提高港口生產(chǎn)力的關鍵點，積極、穩(wěn)妥地處理好港口改革、發(fā)展、穩(wěn)定的關系。
我們堅定不移地實施科技興港戰(zhàn)略，推行生產(chǎn)技術一體化創(chuàng)新管理體制，推進了生產(chǎn)組織工藝流程的優(yōu)化、設備的經(jīng)濟運行，促進了港口生產(chǎn)力的發(fā)展，港口技術含量得到提高，機械化程度達到95%以上，__港九被__市命名為高新技術企業(yè)，是全國港口企業(yè)中第一家高新企業(yè)。港口信息化建設已開發(fā)出生產(chǎn)、機務、辦公、人事、財務、通信計費等管理系統(tǒng)，基本實現(xiàn)了辦公自動化。1999年承擔__市科委交辦“__信息港水上客貨運輸信息網(wǎng)”的課題，成功開發(fā)集裝箱plc遠程智能系統(tǒng)，酒店業(yè)管理系統(tǒng)，港口信息化建設取得一定成績。
年12月，市工交工委代表市委、市政府宣布了港口新一屆領導班子。__年初，我們黨政新領導班子給自己確立了“富民興港”的歷史使命，新黨委成員向全港莊嚴承諾：每一個成員做真正的共產(chǎn)黨員——敬業(yè)創(chuàng)業(yè)，做港口公仆——愛港愛崗，做優(yōu)秀指揮員——智勇嚴廉，做普通一兵——忠誠勤儉，當一面旗幟——為港爭光。幾年來，我們牢記自己的使命，在江“____”重要思想的指引下，在上級黨委的正確領導下，努力實踐向全港作出的諾言，帶領全港職工拼搏奮斗、實干創(chuàng)新、穩(wěn)中求進，實現(xiàn)了__港發(fā)展的歷史性跨越。經(jīng)濟效益逐年增長，精神文明建設取得階段性成果，為__港在新世紀的發(fā)展壯大奠定了基礎，沒有辜負市委、市政府對我們的期望。
一、致力于建設一支作風正、觀念新、職工信任的好班子。
新班子成立后，班長王國光便對班子成員約法三章：一、要求干部做到的事我們首先做到，要求職工不做的，我們堅決不做;二、每一個班子成員都是公眾人物，自覺按黨風廉政規(guī)定，規(guī)范個人的行為，自覺接受職工的監(jiān)督;三、以強烈的進取精神和神圣的使命感，以人為本，求真務實，實現(xiàn)兩個負責：即對上級負責和對職工負責，確保一方平安，確保國有資產(chǎn)保值增值。
____年，__市機構改革，將我局行政管理職能劃歸市交委。為保證市委、市政府的政令暢通，我局主動與市交委溝通、配合，將我局已承擔17年之久的行政管理職能及工作骨干，無條件地移交給了市交委。1998年，市政府決定修建朝天門廣場，拆遷涉及到我局在朝天門地區(qū)的七個單位的經(jīng)營、辦公場地及庫房等，有500多名職工因廣場的建設而失去工作崗位。我們沒上交矛盾，積極支持配合作好拆遷工作和下崗職工的安置工作，確保了__市形象工程建設的順利進行。
在加強班子自身建設上，我們先后制定了《__港領導班子、領導干部黨風廉政建設五項制度》、《__港領導班子、領導干部思想作風建設七項制度》。為了強化干部選拔、使用過程中的管理、責任，黨委還制定了《__港干部選拔使用連帶責任追究暫行辦法》，使我們每個班子成員更加明確了自己的義務和職責。為提高領導干部的工作水平，局黨委書記王國光同志聯(lián)系自身工作實踐，用黨課形式生動講授《怎樣當一把手》，提高了全港領導干部的工作水平。
黨委堅持民主集中制，重視班子成員的團結協(xié)調(diào)，通過民主生活會解決意見和分歧，工作中做到互相通氣、互相補臺、互相支持。凡港口重大決策，都堅持先調(diào)研后決策，先民主后集中的集體決策原則，較好地避免了個人意志和一言堂。
局領導成員堅持把全心全意為職工服務作為工作宗旨，把職工情緒作為工作的第一信號，制定了《領導干部定點聯(lián)系制度》，指定部門負責定期收集了解職工關心的熱點、疑點問題。通過局領導接待日和現(xiàn)場辦公等形式，直接聽取基層單位和群眾的意見，解決實際問題。黨委成員對口掛鉤基層單位，堅持下基層調(diào)查研究，與基層單位的經(jīng)濟效益和文明建設掛鉤考核，為基層排憂解難。
班子的正氣、領導的志氣，激發(fā)了職工的士氣，領導班子在全港職工中樹立起較高的威信和信任度，得到全港職工的擁護，在每年的職代會上，職工代表對領導班子的民主測評“優(yōu)”票率均達95%以上。
二、推進管理創(chuàng)新，建立適應市場的好機制。
在港口向社會主義市場經(jīng)濟轉軌過程中，作為企業(yè)的核心和決策層，我們把推進管理創(chuàng)新、建立適應市場的好機制，作為提高港口生產(chǎn)力的關鍵點，積極、穩(wěn)妥地處理好港口改革、發(fā)展、穩(wěn)定的關系。
我們堅定不移地實施科技興港戰(zhàn)略，推行生產(chǎn)技術一體化創(chuàng)新管理體制，推進了生產(chǎn)組織工藝流程的優(yōu)化、設備的經(jīng)濟運行，促進了港口生產(chǎn)力的發(fā)展，港口技術含量得到提高，機械化程度達到95%以上，__港九被__市命名為高新技術企業(yè)，是全國港口企業(yè)中第一家高新企業(yè)。港口信息化建設已開發(fā)出生產(chǎn)、機務、辦公、人事、財務、通信計費等管理系統(tǒng)，基本實現(xiàn)了辦公自動化。1999年承擔__市科委交辦“__信息港水上客貨運輸信息網(wǎng)”的課題，成功開發(fā)集裝箱plc遠程智能系統(tǒng)，酒店業(yè)管理系統(tǒng)，港口信息化建設取得一定成績。
港口專業(yè)認知實習心得篇六
這學期第七周到第九周我們進行了為期兩周的認識實習，“書上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，機械工程專業(yè)是一門操作性很強的學科，我們從書上學來的內(nèi)容很多，但實踐很少。記得上次的金工實習讓我們學習了很多書上學不到的知識，比如：銑床，車床，磨床，焊接，鉗工，氣割的操作方法。而這次的認識實習的主要內(nèi)容是去認識各種普通的和先進的生產(chǎn)機床和各種生產(chǎn)線。比如我們這次認識實習就看到很多種類的機床，普通的有車床，銑床，鏜床，刨床，鉆床，拉床，磨床。也看到了很多高精度或專用的機床，比如電火花腐蝕加工機床，快走絲慢走絲線切割機床，沖床，旋壓機，輥壓機，數(shù)控車床，數(shù)控銑床，數(shù)控磨床，加工中心，插齒機床等等。當然在參觀設備同時更重要的是了解各種機械或部件的生產(chǎn)工藝過程。比如這次我們就參觀了工程機械.輥壓機.硬質(zhì)合金.多種模具.螺母螺套.液壓缸.鋼圈等等的生產(chǎn)的過程。
在參觀很多工廠之前，我們都會上一堂安全生產(chǎn)知識課。比如在參觀廈門工程機械有限公司前我們就有上安全生產(chǎn)知識課，師傅告訴我們一年因生產(chǎn)事故而死的工人就有十多萬，不必出車禍死的人少。在參觀前我們就戴了安全帽再進車間。在參觀日上實業(yè)有限公司前我們也進行了一堂安全生產(chǎn)知識課。主要教我們一些安全使用機床的知識。比如，在操作車床前要身穿緊身服裝，袖口扎緊，戴防護眼鏡，長頭發(fā)要盤起來。打磨工件時要右手在前，左手在后。加工細長工件時要加頂尖外還要加防護網(wǎng)…….。在參觀銀花公司前我又上了一堂安全生產(chǎn)知識課。這堂課主要以一些安全事故來教育我們，我們在增長安全意識外，讓我深刻感覺到——安全事故除了與操作者違規(guī)操作外有直接關系外，還與設計者在設計機械時安全性考慮不夠有關。我想如果在機床四周安裝一些感應裝置，當感覺到操作者違規(guī)操作時，自動斷電或停機，這樣生產(chǎn)就變得安全多了。我們一定要好好學好安全生產(chǎn)知識，這是使我們一生受用的知識。
當然認識實習另一個重要內(nèi)容就是參觀生產(chǎn)線。生產(chǎn)線是一個機器或部件的生產(chǎn)過程。生產(chǎn)線有大有小，比如大的有工程機械的生產(chǎn)過程，廈門工程機械有限公司生產(chǎn)的鏟車首先沖裁出各種板料，再焊接成各種大型零件(鏟斗.底座…..)。同時齒輪廠在加工齒輪，加工齒輪的過程是先粗加工，再熱處理，再精加工，然后再裝配成變速器。工程機械的裝配流水線是-1,裝底盤——車的輪轂和車軸——車的發(fā)動機——車的轉動系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)——車斗——駕駛室——輪胎和外設——完成。
參觀宏發(fā)電聲有限公司的繼電器生產(chǎn)線比較長，首先是設計各種模具(注塑模具.沖壓模具)然后在高精度的機床生產(chǎn)模具零件，再去裝配模具(注塑模具.沖壓模具)。然后就可以用模具生產(chǎn)觸發(fā)器零件，(注塑模具生產(chǎn)觸發(fā)器塑料部分.沖壓模具生產(chǎn)觸發(fā)器金屬零件部分)。零件生產(chǎn)完后，金屬零件還需要進行熱處理，最后就可以裝配觸發(fā)器了，觸發(fā)器是小部件，用人工裝配將生產(chǎn)率很低而且質(zhì)量很不穩(wěn)定。因此宏發(fā)觸發(fā)器裝配生產(chǎn)線使用了機械手自動生產(chǎn)線。只要放入小零件，自動生產(chǎn)線就可以自動裝配，繞線，檢驗。這樣既有很高的生產(chǎn)率，而且質(zhì)量有了保證。
在參觀日上鋼圈生產(chǎn)線也可以發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線比較長，
鋼圈是由輪輻和輪輞焊接而成。輪輻生產(chǎn)線是——圓形板材——沖內(nèi)圈和螺紋孔——旋壓成輪輻形狀——車外圓和內(nèi)圓——完成。輪輞的生產(chǎn)線是——長方形板材——卷圈——壓平——對焊——刨渣——擴口——滾型——三道擴張——氣密檢驗——完成。輪輻和輪輞焊接生產(chǎn)線是——將輪輻壓入輪輞——預焊定位——埋弧焊——去繡——上漆-完成。
在參觀金鷺特種合金有限公司生產(chǎn)的wc硬質(zhì)合金的生產(chǎn)線是——制粉——壓型——燒結。硬紙合金的生產(chǎn)過程與普通部件的機加工完全不同。哪里所用的設備都是都對環(huán)境要求非常高，(無塵壓制車間燒結溫度要求高……)。在參觀液壓缸的生產(chǎn)線主要是——熱鍛活塞桿頭——車活塞桿活塞——鏜鋼筒內(nèi)圓——裝配——檢驗——完成。
認識實習的另一個重要內(nèi)容是認識各種加工機床特別是專用機床.高精度機床。普通機床有車床，銑床，鏜床，磨床，刨床。這一類機床成本較低，精度一般，所以非常常用。這些普通機床在金工實習時也有學過。另一類機床是高精度，可以加工硬度非常高的硬質(zhì)合金，可以加工普通機床達不到要求的零件比如-刀具磨具……。而且精度非常高表面粗糙度非常低。那些機床有電火花腐蝕加工，快走絲慢走絲線切割加工……..。但這些加工機床的生產(chǎn)率都非常低，比如電火花腐蝕是靠電火花一點一點腐蝕零件，線切割是靠運動的鉬絲一點一點切割零件，有時加工一個面要一天甚至幾天。由于生產(chǎn)率非常低，因此這些生產(chǎn)方式主要用于加工模具等。
在這次參觀中我們還認識了些生產(chǎn)率高的數(shù)控機床，加工中心，哪里使用的夾具都是專用夾具，零件安裝快，定位好。還使用了自動換刀系統(tǒng)，使換刀在數(shù)秒內(nèi)完成。這樣節(jié)省了很多時間，從而生產(chǎn)率高。
在這次參觀中讓我深刻認識到不同的機床的設計是為了滿足不同的生產(chǎn)要求而設計的。比如專用機床主要是用來加工特定零件的特定工序，使用專用夾具。生產(chǎn)效率最高，質(zhì)量好，但通用性差，主要用于大批大量生產(chǎn)。普通車床使用通用夾具，人工夾緊，控制。夾具通用性好，但工人要求高，生產(chǎn)率不高，質(zhì)量不穩(wěn)定，主要用于中小批量和單件生產(chǎn)。數(shù)控銑床數(shù)控車床的加工柔性好可以加工復雜表面，有自動換刀系統(tǒng)，加工精度高。但設備成本高，多用于小批量單件生產(chǎn)。電火花腐蝕和線切割機床加工精度最好，表面質(zhì)量好，可以加工硬質(zhì)合金，但加工效率非常低，設備非常貴。因此只用于加工模具和刀具等硬質(zhì)金屬。
在這次實習中我們還學習到各種熱處理工藝。首先在廈門工程機械有限公司我可以看到焊接件在焊接后立刻進行去應力退火，在現(xiàn)場我們可以看到有一名工人對剛焊好的焊縫噴火加熱，以去應力。在齒輪廠，我們可以看到齒輪的熱處理工藝過程，看到了井式加熱爐，主要對齒輪進行滲碳處理，以提高輪齒表面硬度。
港口專業(yè)認知實習心得篇七
時光易逝，轉眼之間我來__財務部工作已有半年時間了。雖然時間不長，可是這段時間在領導的關心和同事們的幫忙下，我在工作上收獲頗豐。進入部門后我一向就職于成本核算崗，負責鑄造車間的成本管理工作。下頭我將近半年時間來自我的工作情景總結如下：
一、崗位認知。
在__，財務管理制度實行的是職責會計。職責會計是把廠內(nèi)經(jīng)濟職責制與會計結合起來。企業(yè)內(nèi)部除了進行財務核算以外，還按照內(nèi)部經(jīng)濟職責制的原則，成立職責會計中心(車間、技術、經(jīng)營、管理部門)。按照職責歸屬，確定職責單位，明確職責指標，以各職責單位為主體按職責指標進行核算、控制、監(jiān)督，實行統(tǒng)分結合、雙層核算。按照這種制度，于是，我來到了鑄造車間，擔任鑄造車間成本核算專員。
現(xiàn)代成本會計的七個主要職能是成本預測、成本決策、成本計劃、成本控制、成本核算、成本分析和成本考核。成本決策是成本會計的重要環(huán)節(jié)，在成本會計中居于中心地位。它同成本會計其他職能是密切聯(lián)系的，成本預測是成本決策的前提，成本決策是成本計劃的依據(jù)，成本控制是實現(xiàn)成本決策既定目標的保證，成本核算是成本決策預期目標是否實現(xiàn)的最終檢驗，成本分析和成本考核是實現(xiàn)成本決策目標的有效手段。目前，我的工作主要是成本核算、成本分析和成本控制以及成本預測。另外，在柳機成本核算采用定額成本法，產(chǎn)品成本計算采用分類法。
二、工作資料。
1、負責編制本車間產(chǎn)品成本報表。
2、負責開展分析產(chǎn)品成本報表主要項目分析，提出成本改善提議。
3、負責監(jiān)督車間材料領用。
4、參與車間各項物資期末盤點。
5、協(xié)助成本管理科科長制訂產(chǎn)品定額。
6、協(xié)助編制本車間年度費用預算。
7、負責控制車間預算開支進度，監(jiān)督預算開支情景。
8、負責匯總并核對預算開支。
9、協(xié)助科長進行項目財務分析、成本測算。
第九項資料是科長最近分配給我的一項工作，做財務分析涉及到財務知識的方方面面，我將充分運用財務知識努力做好這項工作。
三、個人情景。
本人自參加工作以來，遵守國家法律法規(guī)以及公司的各種規(guī)章制度，思想上進，進取主動，任勞任怨，認真學習本崗位的相關知識，進取參加公司舉辦的各類學習及專業(yè)培訓，工作中立足本崗位，虛心向教師傅請教。
(一)嚴于律己，遵章守紀，團結同事。自到公司上班以來，我能嚴格要求自我，每一天按時上下班，正確處理好工作與私事的關系;同時我認真學習并嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度;團結同事，進取合作，努力做好車間工作和部門工作的溝通與銜接。另外，我會充分利用業(yè)余時間進入公司內(nèi)網(wǎng)了解公司的財務制度或者做好理論知識的儲備和更新。
(二)能夠做好本職財務工作。作為一名制造企業(yè)成本會計，我深知成本管理是財務工作中十分重要的一項工作資料，在前任成本會計巫連安的指導下，我認真學習公司成本管理流程，現(xiàn)已基本掌握本崗位的工作方法，每月能按時編制成本報表做好成本核算工作，及時跟進費用預算開支進度做好成本控制工作，并以成本報表為基礎努力做好成本分析工作，另外，協(xié)助科長做好項目的財務分析成本預測工作。
四、存在不足。
雖然我已經(jīng)認真投入到了工作上，可是在工作中仍然出現(xiàn)了很多問題，可是這些問題都在領導的指導和同事的幫忙下一一得到了解決?？偨Y這些出現(xiàn)的問題，暴露出了我主要存在以下方面的不足：
(一)實踐經(jīng)驗不足。來成本管理科近半年時間，會遇到很多新問題，遇到這些新問題有時會手足無措。在制造企業(yè)的財務中成本核算本身是很重要也是很復雜的一項工作，再加上鑄造車間和其他車間相比的特殊性，也使得工作開展稍顯困難。并且成本核算工作需要十分清楚生產(chǎn)流程和領料流程，僅僅懂財務知識還不夠，這些方面實踐經(jīng)驗的不足都會使我遇到一些問題。
(二)理論聯(lián)系實踐不緊密。剛開始，我未能把從書本上學到的理論知識充分運用到實際工作上來，未能有效運用理論知識來指導實際工作。
(三)成本管理不到位。成本核算僅僅是基礎工作，真正的成本核算要為成本管理服務，要能為公司決策供給有效信息。成本核算不是目的，重要的是要以成本核算為基礎，認真做好成本分析、成本控制、成本預測以及成本決策，上升到成本管理、管理會計的高度。
五、努力方向。
根據(jù)自身在工作中暴露出來的問題，我需要從以下幾個方面努力：
(一)注意積累實踐經(jīng)驗。虛心向師傅請教，多向身邊同事學習，全面掌握工作資料。多去車間走動，了解生產(chǎn)和領料，以防今后再出現(xiàn)不必要的失誤。
(二)逐步向成本管理工作轉變。先掌握好基礎的成本核算工作，然后學會運用各種財務分析方法做好成本分析等成本管理工作，真正讓成本核算為成本管理服務。
(三)加強理論學習，做好知識更新。財經(jīng)政策日新月異，需要我們不斷更新知識結構，全面掌握知識體系。并把學到的理論知識充分運用到實際工作當中去。
六、工作感想。
作為一名成本會計，雖然每月我都能按時完成工作，可是我覺得我并沒有盡到一名成本會計人員應盡的職責，深感慚愧!作為成本會計我沒有對車間的成本狀況做出有效分析，基本的成本核算數(shù)據(jù)都沒辦法做到90%的準確和完善!以下是我對財務工作的一些想法：
降低成本使公司利潤到達化。在__銷售市場基本沒有什么變化，在這種情景下，要使公司到達利潤化，那我們僅有在保證產(chǎn)品質(zhì)量和性能的情景下使成本消耗最小化，企業(yè)的核心力量的競爭歸根到底就是成本消耗的競爭。利潤是企業(yè)生存的命脈，而成本是這個命脈的主脈。不論是市場價格的競爭還是市場占有份額的競爭都要源于成本!結合柳機實際，我覺得公司還存在較大的降低成本的空間，不僅僅是生產(chǎn)成本，還包括采購成本、銷售成本等。降成本并不是財務部一個部門能做好的事情，因為成本主要發(fā)生在五大車間和各個部門，這就需要公司全方位、全過程、全員管理成本，各部門能夠協(xié)調(diào)聯(lián)動配合。也許實行起來比較困難，可是如果公司上下齊心協(xié)力，把成本控制在必須范圍之內(nèi)，我想這就能給公司帶來很大的效益。
港口專業(yè)認知實習心得篇八
第一段：引言（200字）。
作為一名大學生，實習是我將所學知識與實際應用相結合的重要途徑。在過去的一段時間里，我有幸參與了一次專業(yè)認知實習，并撰寫了一份實習報告。通過這次實習，我深刻認識到實習對于學習與成長的重要性。本文將從實習內(nèi)容、收獲以及未來規(guī)劃三個方面，分享我在實習過程中的心得體會。
第二段：實習內(nèi)容（200字）。
這次實習是關于市場營銷的實際操作，我所在的公司為我們提供了一個真實的市場環(huán)境。在實習期間，我參與了市場調(diào)研、營銷策劃以及銷售推廣等工作。通過與同事們的合作，我學到了很多實戰(zhàn)技巧和方法。同時，我也了解到了市場營銷的復雜性和多樣性，市場環(huán)境時刻在變化，我們必須保持敏銳的觀察力和創(chuàng)新思維，才能順應時代的潮流。
第三段：收獲（200字）。
在實習中，我不僅學到了專業(yè)知識和操作技巧，更重要的是提升了自己的綜合素質(zhì)。首先，我在溝通能力方面取得了巨大進步。與同事們進行項目策劃、與客戶進行談判，我學會了如何與人相處，如何表達自己的觀點。其次，通過實習，我鍛煉了自己的團隊合作能力。在團隊合作中，我學會了互相溝通、互相支持，共同解決問題。最后，實習鍛煉了我的獨立思考和解決問題的能力。面對復雜的市場環(huán)境和需求，我學會了分析問題、提出解決方案，并付諸實踐。
第四段：未來規(guī)劃（200字）。
實習讓我有機會對自己的專業(yè)有了更加清晰的認識，也發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處。在未來的學習生涯中，我將繼續(xù)深化自己的專業(yè)知識，并不斷拓展自己的思維和技能。我會積極參與課外實習、項目競賽等活動，增加實踐經(jīng)驗。同時，我也會學習與實習中的優(yōu)秀同學相互交流，互相學習。我相信通過不斷地努力和學習，我一定能夠成為一名出色的市場營銷專業(yè)人才。
第五段：總結（200字）。
通過這次專業(yè)認知實習，我深刻認識到實習對于我的成長與發(fā)展的重要性。通過實踐，我不僅學到了專業(yè)知識和實際操作技巧，更重要的是鍛煉了自己的綜合素質(zhì)。未來我會繼續(xù)努力學習，提升自己的專業(yè)能力，為實現(xiàn)自己的理想做好準備。我相信，只要我保持積極向上的態(tài)度，不斷提升自己，我一定能夠在職業(yè)生涯中取得更大的成功。
以上是一篇關于“專業(yè)認知實習報告心得體會”主題的五段式連貫文章。第一段是引言，簡要介紹了實習的重要性。第二段主要介紹了實習的內(nèi)容，包括具體的工作內(nèi)容與參與的項目。第三段則聚焦于實習帶來的收獲和提升。第四段是對未來的規(guī)劃，包括繼續(xù)深化專業(yè)知識與技能以及積極參與學外實踐等。最后一段進行總結，指出實習對個人發(fā)展的意義，并展望未來的成功。通過這樣的文章結構，讀者可以清晰地了解到作者在實習中的經(jīng)歷以及對未來的規(guī)劃和展望。
港口專業(yè)認知實習心得篇九
實習目的：了解采暖系統(tǒng)的原理、組成及各設備的功能;了解各種空調(diào)系統(tǒng)的原理、組成及各設備的功能;了解燃媒、燃油及燃氣鍋爐的構造與原理;了解制冷系統(tǒng)的`原理、組成及各設備的功能;了解制冷的原理以及系統(tǒng)組成;了解冷庫的組成及工作原理;了解冷卻塔的結構和工作原理等。并通過實習，開拓視野，鞏固專業(yè)知識，更重要的是，發(fā)現(xiàn)了我們自身存在的不足之處，為今后全面的專業(yè)課程學習找準方向。
實習內(nèi)容：在老師的帶領下，我們分別參觀了校本部鍋爐房、文理大樓、工商局鍋爐房等地。我們先是參觀了文理大樓地下室，在那里，老師詳細為我們講解了各個設備的功能、設置方式等。讓我們對照著實物，溫故學過的知識。在我們對這些設備有了基本認識的基礎上我們參觀了泰安的電廠和其他一些機構的供暖通風設備以及濟南某建筑工地正在建筑中的暖通設備。使我們從設備的安裝到設備的運行有了更清晰的認識。
二、實習感受。
(一)這次實習使我對建環(huán)的主要設備有了以下認識：
空調(diào)，簡單的說，就是利用機器設備，對空氣進行調(diào)節(jié)和處理，使人們生活在一個簡單，舒適的環(huán)境之中，學習，工作，娛樂等。一般來說，它的組成結構包括以下幾個部分:壓縮機，冷凝器，節(jié)流器，蒸發(fā)器。這幾四部分通過管道連接組成一個封閉系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)充注一定量的制冷劑。來自蒸發(fā)器的低溫低壓的制冷劑氣體經(jīng)壓縮機壓縮成高溫高壓的氣體，然后流經(jīng)節(jié)流器，節(jié)流成低溫低壓的氣液兩相物體，然后低溫低壓的液體在蒸發(fā)器中吸收來自室內(nèi)空氣的熱量，成為低溫低壓的氣體，低溫低壓的氣體又被壓縮機吸人。載冷劑或室內(nèi)空氣經(jīng)過蒸發(fā)器后，釋放了熱量，空氣溫度下降。如此壓縮-----冷凝----節(jié)流----蒸發(fā)反復循環(huán)，制冷劑不斷帶走室內(nèi)空氣的熱量，從而降低了房間的溫度。制冷劑一般采用昂和氨兩種，實習期間我們參觀的都是采用這兩種做制冷劑的。
鍋爐整體的結構包括鍋爐本體和輔助設備兩大部分。鍋爐中的爐膛、鍋筒、燃燒器、水冷壁過熱器、省煤器、空氣預熱器、構架和爐墻等主要部件構成生產(chǎn)蒸汽的核心部分，稱為鍋爐本體。鍋爐本體中兩個最主要的部件是爐膛和鍋筒。鍋爐的構造及運行圖：在水汽系統(tǒng)方面，給水在加熱器中加熱到一定溫度后，經(jīng)給水管道進入省煤器，進一步加熱以后送入鍋筒，與鍋水混合后沿下降管下行至水冷壁進口集箱。水在水冷壁管內(nèi)吸收爐膛輻射熱形成汽水混合物經(jīng)上升管到達鍋筒中，由汽水分離裝置使水、汽分離。分離出來的飽和蒸汽由鍋筒上部流往過熱器，繼續(xù)吸熱成為450℃的過熱蒸汽，然后送往汽輪機。
在燃燒和煙風系統(tǒng)方面，送風機將空氣送入空氣預熱器加熱到一定溫度。在磨煤機中被磨成一定細度的煤粉，由來自空氣預熱器的一部分熱空氣攜帶經(jīng)燃燒器噴入爐膛。燃燒器噴出的煤粉與空氣混合物在爐膛中與其余的熱空氣混合燃燒，放出大量熱量。燃燒后的熱煙氣順序流經(jīng)爐膛、凝渣管束、過熱器、省煤器和空氣預熱器后，再經(jīng)過除塵裝置，除去其中的飛灰，最后由引風機送往煙囪排向大氣。
(二)問題與不足。
在認識實習過程中，雖然我們自始至終都保持了極大的激情，去一一發(fā)掘那些奇妙精細的結構，去請教我們懸而未解的疑問，但是，我們?nèi)源嬖谥S許多多這樣那樣的問題，設備名稱功能記不清、管道理不清等問題時有發(fā)生。
三、實習總結。
在短暫的實習中，在老師和工人師傅的幫助下，我學到了許多。通過實習，我了解了采暖系統(tǒng)的原理、組成及各設備的功能;了解了各種空調(diào)系統(tǒng)的原理、組成及各設備的功能;了解了燃媒、燃油及燃氣鍋爐的構造與原理;了解了制冷系統(tǒng)的原理、組成及各設備的功能;了解了制冷的原理以及系統(tǒng)組成;了解了冷庫的組成及工作原理;了解了冷卻塔的結構和工作原理。
一周的實習很快就結束，在這段日子我學到很多東西，看到了很多以前在課本中沒有見過的東西，把以前在書本上學到知識聯(lián)系到實際生產(chǎn)和生活中，對自己的專業(yè)有了更深入的了解和認識，我切身的感受到了這門專業(yè)在國家建設中的不可或缺的作用。在以后的學習過程中，我會努力學好專業(yè)知識，并盡可能地把書本知識用于實踐!
港口專業(yè)認知實習心得篇十
第一段：引言（150字）。
機電專業(yè)是當今社會上需求量最大的專業(yè)之一，它涵蓋了機械、電子和電氣等多個領域。作為一名機電專業(yè)的學生，我有幸參加了一次認知實習，通過這次實習，我對機電專業(yè)有了更深入的認識。
第二段：實習項目介紹及體會（250字）。
這次實習的項目是參觀一家知名機電企業(yè)。我們首先參觀了他們的生產(chǎn)線，看到了各種機械設備正在高效運行，我被它們復雜而精致的結構所吸引。在參觀過程中，工程師向我們介紹了各種機械的工作原理和應用領域，我才真正理解了機械的重要性。接下來，我們參觀了他們的電子產(chǎn)品研發(fā)部門，那里的工程師們正在研究新的電子技術，我感受到了機電專業(yè)與電子技術的密切聯(lián)系。通過實習，我對機械和電子的結合有了更深入的了解，也更加明確了自己未來的方向。
第三段：實習中遇到的困難及解決方案（250字）。
在實習中，我遇到了一些困難。首先，我對一些機械和電子的知識掌握不夠扎實，無法理解一些復雜的原理。為了解決這個問題，我主動向導師請教，并積極參加學習小組的討論。通過這些努力，我逐漸提高了自己的理解能力。其次，實習中我遇到的一些設備操作問題也困擾了我。我決定主動向工程師請教，他們非常耐心地解答我的問題，還給了我一些建議和技巧。我積極嘗試并不斷糾正錯誤，最終掌握了一些設備的基本操作技能。通過解決這些困難，我更加堅信只要努力就能克服任何困難，實現(xiàn)自己的目標。
第四段：實習帶來的收獲及對未來的影響（300字）。
這次認知實習帶給我很多收獲。首先，通過真實的實踐，我對機電專業(yè)的理論知識有了更深入的理解。以前只是看書上的文字，現(xiàn)在親自參觀實踐，我才真正明白其中的各種細節(jié)。其次，通過與企業(yè)工程師的交流，我了解到機電專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)前景非常廣闊，他們可以選擇從事機械設計、電子開發(fā)等多個領域。這讓我對未來充滿了信心，并更加堅定了繼續(xù)深造的決心。最重要的是，實習還讓我認識到了機械和電子相互融合的重要性，我希望將來能夠成為一個既懂機械設計又能熟練操作電子設備的專業(yè)人士。
第五段：總結（250字）。
通過這次認知實習，我不僅學到了很多知識，也發(fā)現(xiàn)了自己的不足和進步的方向。我意識到機械和電子的融合將是機電專業(yè)未來的發(fā)展方向，而我正好對這兩個領域都很感興趣。因此，我決定在大學期間加強對機械和電子方面的學習，提高自己的綜合素質(zhì)。我相信只要有足夠的努力和熱情，我一定可以成為一名優(yōu)秀的機電專業(yè)人士，為社會發(fā)展做出自己的貢獻。
港口專業(yè)認知實習心得篇十一
通過港口專業(yè)實習，真正做到與實踐相結合，工程需要什么，我們就按照要求去做，做到真正了解工程、關心工程、幫助工程、更要提高對工程的那份責任心，在此分享心得體會。下面是本站小編為大家收集整理的港口專業(yè)。
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盛夏的港口驕陽似火，七月，我們終于來到了廣州港，初出茅廬的我們對一切都是好奇的，既有對校園的不舍，也有對第一份工作的向往。而到現(xiàn)在，不知不覺之間已實習近三個月了，也頗有感慨。
剛到南沙一期的時候，一期為我們新員工進行了為期兩天的培訓，各位老師耐心的向我們介紹了南沙一期的概況，集裝箱碼頭的生產(chǎn)流程，并著重講了在一期作業(yè)時的安全問題——這一點我在隨后的輪崗實習中體會的更深，每一個部門都對安全要求特別嚴，上崗前都會進行嚴格的安全培訓，在實際操作中，師傅強調(diào)的最多的也是安全問題。
隨后，根據(jù)一期人力資源部的安排，我來到了閘口。閘口的工作相對來說簡單并輕松些：主要是負責拖車進出堆場的單證檢查和打單工作。來到閘口，組長先是向我講了在閘口的一些安全注意事項，隨后將一本安全手冊給我，進行了半天的安全學習。而且還進行了考試。通過這次安全學習，我了解了在閘口需要特別注意避讓車輛。實習過程中，我了解了閘口在整個一期作業(yè)流程中的作用，并學習到了閘口業(yè)務一些基礎的做法。閘口業(yè)務中，對單號特別重要，包括拖車上箱號與系統(tǒng)中箱號、設備交接單箱號的符合，提單號的符合;另外還有重箱進閘時鉛封號的錄入，不同箱屬公司的鉛封號具有不同特征;另外，還了解了不同閘口通道辦理不同的業(yè)務且不能混淆。在閘口工作最重要的就是要細心，特別是車比較多的時候，容易產(chǎn)生操作慣性，還有就是上夜班的時候，精神上不容易集中。在我實習過程中，就有同事因為夜班時精神不集中而放錯了箱出去，這也受到了主管的嚴厲批評。
我的第二個崗位也是現(xiàn)在的崗位是倉管。相對來說，倉管要辛苦一點，因為不僅需要上三班，也需要經(jīng)常在現(xiàn)場作業(yè)。剛到倉庫，也是先進行安全培訓，倉庫比閘口要危險一些，自然安全教育也更嚴格一點。安全教育之后，便安排了跟組，組長也指定了一個師傅帶我。不久，我便跟著師傅去現(xiàn)場作業(yè)了。
在倉管現(xiàn)場作業(yè)感觸最深的便是安全。我們接觸的一般都是收拆箱和出入庫業(yè)務，作業(yè)時一般都會有一至兩個叉車，一個七噸叉，一個二十五噸叉;同時，收發(fā)卷鋼又比較多，一個在五六噸左右，因此，現(xiàn)場作業(yè)十分危險。而我們作為倉管員，必須站在作業(yè)第一現(xiàn)場，除了檢查作業(yè)之外，還需要檢查現(xiàn)場其他人員的安全措施準備狀況，如：必須在作業(yè)現(xiàn)場旁邊放置雪糕筒，提醒其他設備和人員;必須敦促工人、司機、理貨、驗柜的戴好安全帽，穿好反光衣;同時檢查現(xiàn)場人員的行為，如拖車需要移動時，托架上絕對不可以站人，二十五噸叉作業(yè)時必須有指揮手進行指揮，卷鋼必須安全堆放。并且，有時候會碰到一起作業(yè)的，比如有次晚上我們作業(yè)的時候碰到一個正面吊在不遠處放箱，正面吊和二十五噸叉同時作業(yè)，整個現(xiàn)場一片機器轟鳴聲，而我們又必須待在作業(yè)現(xiàn)場，整個過程較平時危險不少。當然，在作業(yè)的時候也避免不了發(fā)生一些小插曲：一次作業(yè)的時候，在我們身邊的二十五噸叉突然傳出一聲巨響，我們當時以為是卷鋼掉下來了，把我們嚇了一跳，后來檢查后，發(fā)現(xiàn)是有兩個輪胎爆胎了，雖然沒有卷鋼掉下來嚴重，但一個輪胎值一萬多，這樣就爆掉了兩萬多。這個意外讓我很受震動：操作必須按規(guī)章操作，如若不然，會給公司造成很大的損失。
總的來說，實習的這段時間讓我受益匪淺，接下來還要去中控和策劃，我相信，這一定會讓我有更大的收獲。
從中國石油面臨的形勢和挑戰(zhàn)看，未來幾年將是生存發(fā)展至關重要的時期。我們面對的競爭對手，不再僅僅是國內(nèi)的兄弟企業(yè)和正在迅速崛起的民營企業(yè)，而是擁有雄厚資本，資金，技術，管理，營銷等優(yōu)勢的超級跨國公司。嚴峻的挑戰(zhàn)和沖擊，首當其沖得就是我們的煉油和化工板塊。對生產(chǎn)企業(yè)而言，設備是最基本的物質(zhì)基礎，基礎水平不牢，地動山搖。現(xiàn)在的煉油化工生產(chǎn)常常處于高負荷，滿負荷，甚至超負荷操作，生產(chǎn)運行隨市場的波動調(diào)整頻繁，裝置和設備的苛刻度不斷提高，這些都給設備的管理和維護檢修工作提出了更嚴格的要求。設備狀況，維護檢修質(zhì)量，操作水平，都直接影響著生產(chǎn)的安全穩(wěn)定長周期運行。因此，提高對企業(yè)員工對設備工作重要性的認識，進一步加強設備管理工作是企業(yè)競爭取得勝利的重要基礎之一。企業(yè)的競爭，歸根結底是人才的競爭。作為國家油氣儲運工程發(fā)展后備軍的我們，一定要不斷學習新知識，了解掌握油氣儲運工程各個生產(chǎn)流程重要環(huán)節(jié)，對生產(chǎn)設備狀況，維護檢修質(zhì)量，操作水平等進行不斷地學習掌握，把這些基礎打得更扎實，更牢固，才能在未來的競爭中贏得主動。
油庫是儲存收發(fā)石油及產(chǎn)品具有危險性的倉庫。石油及其產(chǎn)品的易爆，易燃等危險特性，使油庫潛存著巨大的危險性，如果受到各種不安全因素的激發(fā)，就會引起燃燒，爆炸，混油，漏油，中毒及設備破壞等多種形式事故，造成人身傷亡和經(jīng)濟損失，影響工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和周圍環(huán)境。因此，在整個生產(chǎn)實習過程，我們時刻都被強調(diào)注意安全，安全第一，只有有了安全保障才能進行正常的生產(chǎn)。在生產(chǎn)過程中要做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害的三不傷害原則。這次生產(chǎn)實習的主要內(nèi)容是了解魯寧線管道原由裝船，海進江原油，錨地或碼頭過駁，液體化工產(chǎn)品進罐，儲存，出罐裝船，出罐裝車等主要工藝流程及總體布置情況，掌握管線，各輔助系統(tǒng)，管線的敷設方式，各種管件的規(guī)格，作用等內(nèi)容;參觀泵房，港口裝卸區(qū)，港口灌區(qū)，港口供電，供水，供氣，供汽系統(tǒng);了解港口安全消防及環(huán)保設施，港口化驗室的主要化驗項目，化驗設備及化驗方法，了解煉廠各個主要裝置的工作原理，結構，原料和產(chǎn)品，了解油氣集輸系統(tǒng)等。
在實習生產(chǎn)過程中，我們了解了中國石油事業(yè)的一些具體情況和面臨的嚴峻挑戰(zhàn)。改革開放以來，隨著國民經(jīng)濟的持續(xù)高速發(fā)展，我國對石油的需求也快速增長。而我國東部各油田已處于開發(fā)的后期，產(chǎn)量逐年下降;西部各油田上產(chǎn)較慢，因此，我國的石油進口兩也劇增。目前，美國，中國，日本是世界三大石油進口國。由于海運是石油運輸?shù)闹饕绞剑猿谘睾？诎督ㄔ焱２吹拇a頭外，尚需要建造大量的輸油中轉設施，大型儲罐則是其中重要的設備。美國，日本，德國等為應對異常，保證本國的政治，經(jīng)濟穩(wěn)定，均建有大型石油戰(zhàn)略儲備庫，制訂有石油儲備法。美國，德國的石油儲備量為90天的原油進口量，日本遠高于美國和德國，達160天。而我國的石油儲備量雖無正式官方數(shù)字，但多數(shù)專家估算遠低于以上國家。因此，從國家生存發(fā)展角度考慮，我國必須居安思危，建立石油儲備，以應對突發(fā)事件，且有必要盡快制訂石油儲備法。政府已經(jīng)做出初步規(guī)劃，在不遠的將來，我國將會建造一批大型石油儲罐。
企業(yè)的競爭，歸根結底是人才的競爭。擁有一大批精通業(yè)對石油，石化企業(yè)而言，是否務的工程技術人員和操作工人是生產(chǎn)能否平穩(wěn)，企業(yè)能否發(fā)展的關鍵。因此，作為油氣儲運工程專業(yè)的我們要不斷地中學到更多知識，在實踐中掌握更多的社會工作經(jīng)驗。這樣，在將來進入工作踐，在學習，崗位后學習和實我們才能勝任工作，迎接企業(yè)的競爭和挑戰(zhàn)，為祖國的建設，為人民的幸福生活作貢獻。
剛開始的前幾天，按照公司要求，先對新工作人員介紹xx公司的企業(yè)文化，學習了大約有一個周的時間，正式走上實習崗位。我還有其他5名同學被分到了。我們來到的第一天，隊長帶領大家轉了一圈工地，讓我們知道起重工在這個工程中主要負責的工作。
下面來介紹我這三個月來的實習經(jīng)歷。
來工地的第一天是我印象最深的一天，這是第一次真正從校門走上崗位，從理論走上實踐的日子，所以心情還是蠻激動的，全身心覺得很輕松，也許再也不用坐在教室一坐就是一上午，一坐就是45分鐘定時定課的時候(現(xiàn)在想想當時自己挺幼稚的)。第一次看到起重船，第一次看吊機，看到了課本上講到的扭王塊體。下午徐師傅(他是我們的企業(yè)指導老師)帶著我們?nèi)スさ剞D了轉，給我們講解了工地布置，讓我們從整體上有了認識。第一次看到了預制扭王塊體，及澆注工藝。當時正趕上澆注塊體，所以理解起來非常簡單，聽現(xiàn)場施工師傅講解的更加具體詳細。知道了起重船常用的種類。師傅著重講了在工地上的安全問題，在工地上要注意的事項。再三強調(diào)海上作業(yè)不同與陸地，一不小心就會掉進海里，如果沒有人在現(xiàn)場的話，有可能會有生命危險?，F(xiàn)在工地不算很忙，主要等待潮水。
四月下旬，師傅帶領我們出沉箱，第一次在海上嘔吐，真正感覺到作為一名工人的辛苦與責任，由于一些施工工藝，施工參數(shù)不能向外傳播，故不做過多描述。
工作小結。
就我個人理解，下面簡單說一下工程沉箱出運的過程。
5、安裝收尾工作：沉箱安好后應盡快灌滿水并隨時檢查測量沉箱位置有無變化，當沉箱艙格灌滿水后，即將封倉蓋板拆下吊到定位方駁上，運回碼頭。
實習收獲及總結。
這對于我是一次特殊的實習，脫離了課本的實習，心中不免有些壓力。但好的機會，要大膽的嘗試，才會得到有效的鍛煉。我懷著滿腔熱情和對工作的美好憧憬，來到了工程。實習工作中，雖然我占有一定專業(yè)優(yōu)勢(畢竟與學的專業(yè)知識相關)，開始只是簡單的聽了師傅，覺得和課本上講得差不多，但是隨著日子慢慢的過去，心里感覺綜合性的實踐工作有太大的壓力。因為真正的實體工程不像學校、課本上的理論知識，他們都是在一個相對理想化的條件下提及的;與學校不同的另一方面，在學校我們做自己需要的事情，做好做不好只關系個人利益，而實體工程反映其真實性，要切實觀察，真正做到與實踐相結合，工程需要什么，我們就按照要求去做，做到真正了解工程、關心工程、幫助工程、更要提高對工程的那份責任心。
港口專業(yè)認知實習心得篇十二
一、實習目的：
學校為了加強我們對所學理論知識的理解和掌握，于大三學年的第一學期末，即20_年_月_日至20_年_月_日安排了一項分散實習，有關會計工作崗位的實地實習?；趯W校安排，在老師的指導下我順利地完成實習。此次我前往了_有限公司進行了這為期三周的實習，實習期間先了解了公司的總體情況，然后跟著出納學習，最后跟會計實習。此次實習的目的是使大家把所學兩年半的理論知識與實際操作結合起來，找出差距，鍛煉發(fā)現(xiàn)并處理問題的能力。同時，總結一下所學知識的不足之處，不扎實的地方，找出需要重新鞏固的知識，學會和同事溝通，以及在社會生活和工作中應該如何為人處事。
_x有限公司位于_市城南工業(yè)園區(qū)，是國內(nèi)大型鑄造鋁合金產(chǎn)品的專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)，公司始建于1995年，占地面積50000余平方米，建筑面積近20000平方米，現(xiàn)有員工800余人，其中高中級專業(yè)技術人員100余人，是一個以生產(chǎn)高強度，高氣密性，高耐壓，大型鋁合金鑄件為核心的大型技術企業(yè)，年生產(chǎn)能力4000噸。
公司自成立以來，始終秉承“質(zhì)量頂天，誠信立地”的經(jīng)營管理理念，在鋁合金鑄造及加工領域取得了一定成績，得到了業(yè)界的認可。公司擁有國內(nèi)一流的鑄造、熱處理、機械加工設備和質(zhì)量檢測設備，還擁有先進的樹脂砂生產(chǎn)線和再生砂生產(chǎn)線。公司產(chǎn)品現(xiàn)已形成兩大系列，200多個規(guī)格，廣泛應用于輸變電和軍工等領域，部分產(chǎn)品出口歐美，日韓等國際市場。
公司20_年通過iso9001：2000質(zhì)量體系認證，20_年7月被定為省級高新技術企業(yè)，技術研發(fā)中心被認定為省級技術中心，公司多次被西安西開股份公司、平高電器等用戶評為優(yōu)秀供方，多年來公司始終恪守“誠信、敬業(yè)、高效、團隊、創(chuàng)新、卓越”的企業(yè)精神，堅持“依托科技，鑄造一流產(chǎn)品;追求完美，令客戶更滿意”的質(zhì)量方針，堅持“勇于負責，堅守承諾;快速高效，認真細致”的工作作風，面對新的市場挑戰(zhàn)和機遇，繼續(xù)恪守“為客戶創(chuàng)造價值;為員工提供平臺;為社會貢獻效益”的企業(yè)宗旨，追求卓越品質(zhì)，致力于為全球客戶提供一流的鑄鋁產(chǎn)品和服務。
多年來，公司多次獲得高新技術企業(yè)認定證書、五一獎狀、省級企業(yè)技術中心、優(yōu)秀供方、明星企業(yè)、省杰出貢獻明星企業(yè)、中國鑄造產(chǎn)業(yè)五十強等榮譽。
(二)崗位介紹：
在實習期間，我主要學習一些會計日常業(yè)務處理、銀行及稅務相關工作的處理。公司財務部主要有主管、材料會計、成本會計、銷售會計、總賬會計、稅務會計以及出納。
在日常會計業(yè)務處理中，公司主要利用財務軟件進行會計處理，針對實際發(fā)生經(jīng)濟業(yè)務性質(zhì)進行會計處理，編制會計憑證，進行審核記賬等。同時也借助單位網(wǎng)上銀行進行收付款業(yè)務查詢及處理。日常會計業(yè)務是會計工作的基礎，對于每一筆業(yè)務，每一個步驟，每一個程序，都必須以會計制度為基礎，尊重原始憑證，考究其真實性和準確性，才能更好地發(fā)揮利用財務軟件的強大功能，提高我們的工作效率。
在稅務處理工作方面，只要利用稅務局相關軟件進行納稅管理，利用稅務軟件進行納稅申報以及稅收抵扣等業(yè)務。稅務會計主要負責公司稅務的申報，以及辦理公司稅務的繳納、查對、復核，辦理稅務登記及變更事項，編制相關稅務報表以及相關分析報告，申請開具紅字發(fā)票，辦理相關免稅業(yè)務等。稅務處理是公司財務處理的重要部分。在實習過程中，主要利用網(wǎng)上辦稅大廳進行申報以及增值稅認證抵扣，稅務報表的填制，并對于本期應交及未交稅金進行查對和復核。
三、實習進度安排：
我于__年_月_日至__年_月_日期間在__有限公司進行了為期三周的會計生產(chǎn)實習，實習期間先了解公司的總體情況，然后跟著出納學習，跟會計實習。在實習期間，我主要學習一些會計日常業(yè)務處理、銀行及稅務相關工作的處理等工作。
四、實習內(nèi)容及過程：
在本單位實習的日子中，我對工業(yè)企業(yè)的會計流程進行了全面、系統(tǒng)的了解。首先，我了解了本單位的基本概況及實習單位會計機構設置、相關崗位的設置及人員配備及單位會計制度的制定及執(zhí)行情況。在接下來的三周里，我在會計人員的指導下親自上陣，編制了相關的記賬憑證、登記相關明細賬錄入相關的數(shù)據(jù)，裝訂憑證，進行相關的稽核等工作。此外，我還參與了成本的核算工作，如編制工資級福利費申請表，查閱材料發(fā)出匯總表、制造費用分配表、產(chǎn)品成本計算單等。而且學習了相關網(wǎng)上繳稅流程的相關內(nèi)容。穿插其中我還在出納的指導下，填制了支票，并前往銀行、稅務等多家單位，了解出納的現(xiàn)金、銀行存款收付業(yè)務、保管及日清日結、登記銀行、現(xiàn)金日記賬等工作內(nèi)容。另外由于本單位的特殊性，企業(yè)接受投資要進行評估，我還了解到了一些資產(chǎn)評估的內(nèi)容。
下面是我具體的實習總結：
第一天：先對公司有個大概了解，再對自己的崗位工作有所認識，知道公司設每個崗位的目的，要達到的預期的效果;接著，我來到了公司的財務部向主管報道，主管跟我講起財務部的運作，分了哪幾塊，具體做些什么。在財務部跟隨出納實習，了解公司的財務制度，國家對庫存現(xiàn)金的規(guī)定，以及收、付現(xiàn)金需要遵循的程序。
第二天：主管給我安排的任務主要是讓我了解企業(yè)財務的使用和會計處理的流程，
并做一些簡單的會計憑證。主管告訴我公司的一些公司的財務業(yè)務，從編制記賬憑證到記賬，編制會計報表，結帳等。我認真學習了正規(guī)而標準的公司會計流程，真正從課本中走到了現(xiàn)實生活中，細致地了解了公司會計工作的全部過程，掌握了財務業(yè)務的操作。今天主管還讓我看她們以往所制的會計憑證和附在會計憑證上的原始憑證。
第三天：主管給了我一些原始憑證，讓我審核原始憑證后編制記賬憑證。剛開始我制作的速度比較慢，而且在主管審核憑證時能發(fā)現(xiàn)一些錯誤的憑證，但是通過練習后在速度和準確度上都提高了不少，對于各個會計科目有了更加深刻而全面的了解，并且對于我把書本知識和實踐的結合起到了很大的作用。除了做好主管所安排的各項工作后，我也和出納學學知識。
第四天：上午同主管一起外出，去稅務局學習如何購買增值稅發(fā)票。下午，我在同事的指導下練習填制了產(chǎn)品的匯總帳。
第五天：工作依舊主要以見習為主，偶爾有機會在主管的指導及同事的幫助下作一些簡單的工作，現(xiàn)在的會計工作都是電算化了，雖然在學校還沒有具體系統(tǒng)的學習過會計電算化的相關技能，但是通過看同事操作發(fā)現(xiàn)這些其實并不難，上午同事給我簡單講了一下如何填一張轉賬支票。下午繼續(xù)做前一天的帳，通過前一天的練習，發(fā)覺自己熟練了很多，雖然還是經(jīng)常犯錯，但是我會繼續(xù)努力的。
第六天：上午和同事學習做表，此外還和同事學習編制了單位內(nèi)部的工資表。然后和主管一起去辦稅務的小規(guī)模納稅人發(fā)票代開。下午，主管拿來了很多以前的資料讓我熟悉，有產(chǎn)成品對賬及盤點表、內(nèi)部托收無承付結算憑證、領料單、限額領料單、產(chǎn)品領料、內(nèi)部結算、入庫單等等。
第七天：上午，我參與了編制科目匯總表、登記總賬、編制會計報表、相關稽核工作、編制材料發(fā)出匯總表、工資及福利分配表、制造費用分配表、產(chǎn)品成本計算單、計算產(chǎn)品成本等。下午，跟著主管學習了個人所得稅網(wǎng)上申報，還向同事們學習了一個小竅門，學習了如何簡易的裝訂會計憑證。
第八天：和同事一起粘貼會計憑證?？煜掳鄷r和主管聊了一會兒有關實習的事情，其實不光是實習，學習、上班等許多方面的事情都有兩面性，每個人都有自己的理解，其實關鍵還是在于自己如何把握!
第九天：在我的強烈要求下，主管終于答應說要教我一些簡單的會計電算化知識，就是在電腦上記帳，經(jīng)過這些天的實習，我大概了解了公司的基本運作。由于年末了，公司的業(yè)務很多，主管只是簡單的交我一些技巧，給我一些學習資料讓我熟悉。
第十天：主管拿出了公司的支票，依然是整理原始憑證、練習填制記賬憑證等。我知道，大多數(shù)時候，會計都是每天做著重復的事情，雖然每天做重復的事情，但我們也應該認真負責，不能敷衍了事。我也深知，熟練才是王道!對于昨天主管教的一些會計電算化的簡單知識，我也會在工作之余好好練習的，我會努力的!
第十一天：上午跟主管學習使用打印機打印憑證。下午，因為那個打印邊距問題，
我們打印的速度并不快，只能下午繼續(xù)。后來主管批準我可以提前下班回家了，回到家里也沒什么事可干，就拿起了主管借我的那本《企業(yè)會計》來看。
第十二天：我的主要任務是翻看公司以前的帳目，因為之前我做的都是與憑證有關的事情，所以今天主管拿出來的都是賬簿。在翻看會計賬簿的過程中，我發(fā)現(xiàn)一些錯誤的地方都用劃線更正法更正了，并且在更正處都有蓋章，下班回家翻書才知道，更正錯誤的方法有三種，分別是劃線更正法、紅字更正法、補充登記法。
第十三天：由于這是新年前的最后幾天了，所以同事們都在忙著年終核算，我也就沒有太多的事可以做了，上午我繼續(xù)昨天的工作，看以前的賬。下午跟著同事們一起裝訂記賬憑證。
第十四天：是從實習第一天開始，編制的憑證是完全沒有錯的，連會計主管都贊揚我又有進步了!下午，出納人員把一些賬單放在我面前，讓我練習編制記賬憑證。
第十五天：把實習的鑒定和相關文件證明都辦好了。進行文字報告的寫作等。
以上是我在這家公司實習三周的全部工作內(nèi)容，在實習工作中我大概掌握了基本的財務實際操作工作，了解了公司的財務工作流程，這些財務工作雖不是很難，但是需要認真的工作態(tài)度，嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，稍有不慎就會為公司帶來不可彌補的巨大損失，這三周的實習過程讓我得到了前所未有的寶貴的財務實踐經(jīng)驗，得到了在課堂上所得不到的許多實踐知識，讓我受益匪淺，也為我以后的學習和工作打下了堅實的實踐基礎。
通過此次實習，將學校所學的會計理論知識與實際相結合起來，對整個會計核算流程有了詳細的認識，熟悉了會計核算工作對象，利用真實的會計憑證、對一定期的經(jīng)濟業(yè)務進行了會計核算，認識并掌握了會計賬簿登記的基本原理。并且認識到了自己的優(yōu)勢和不足。同時也了解到會計電算化對會計工作的影響。
這一次的實習雖然時間短暫，雖然接觸到的工作很淺，但是依然讓我學到了許多知識和經(jīng)驗，這些都是書本上無法得來的。通過實習，我們能夠更好的了解自己的不足，了解會計工作的本質(zhì)，了解這個社會的方方面面，能夠讓我更早的為自己做好職業(yè)規(guī)劃，設定人生目標，向成功邁進一大步。
總之，非常感謝實習單位及實習單位的會計人員，能讓我在如此短暫的時間內(nèi)充分的對各個崗位進行了了解。
實習是每一個學生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。
工作若不細心還是不能勝任的。出納的工作不難，但有些步驟是必須要遵守的，有時出納為了省事就省略幾步，在工作中這也是很常見的，看是否會影響責任分擔以及業(yè)務處理是否順利，若無影響的話，那樣做還能提高效率的;若有影響，則需按部就班的一步步操作。跟隨會計實習，需要提出一點，公司員工也代表公司的形象，以人為本，在做好自己的本職工作外還要處理好同事間的關系，營造一個緊張而溫馨的工作環(huán)境，工作起來才會比較愉快，效率才會有所提高。還要給實習生以及外界人員留一個好印象，對公司的順利發(fā)展應該會很有利的。
我們還未步入社會，好多事情尤其是工作上的事沒有具體處理過，不知會不會做好，能不能圓滿完成任務，這就要求我們對自己要足夠了解，要有深層次的認識，有的工作可以直接說我可以做到、可以做好，但有的工作心里不是很有底時就要好好客觀衡量自己，看能否完成，不可夸下?？?，也不可低估自己的能力，埋沒自己。
通過這次實習，對出納、會計等崗位有了一個深層次的認識。我找到了很多自己專業(yè)知識的漏洞，對好多基礎性的知識不是很肯定，需要重新回顧、學習。我也知道對會計崗位人員要求的耐心、細致有了切實的體會，對于自己浮躁的心里也需要調(diào)整，把心態(tài)整理好，對自己有正確的認識與評價，才能清楚自己適合什么樣的工作，明白自己需要努力的方向，也學會了人與人溝通需要一定的技巧。這次實習為我們步入社會奠下了基礎，為我們就業(yè)找工作指明了方向。
最后非常感謝我的幾位同事以及主管和實習單位對我的照顧和關心，使我順利的完成了實習，更加理解了會計的日常工作的內(nèi)容，為今后走上實際工作奠定了基礎!
為期半年的實習結束了，我在這半年的實習中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益非淺。現(xiàn)在我就對本次實習做一個小結。
對于現(xiàn)代企業(yè)來說，會計工作是一項重要的管理制度，是要為實現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)營目標服務。因此，可以認為，實現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)營目標是企業(yè)會計的根本目標。帶著這個目標，我開始了在我所在的實習企業(yè)進行了有目的實習。在此之前，我認真學習了《會計法》以及財政頒布的《企業(yè)會計準則》、《企業(yè)財務通則》等作為過渡的新的行業(yè)會計制度和財務制度，因為這些大學法規(guī)我國會計制度改革進程中的一重大舉措。
此次實習，主要崗位是一些帳務的核查，因此主要實習科目應收應付帳款的核算，也涉及一些其他對外投資科目，在實習中，我參加了該企業(yè)月末的財務核算，認真學習了正當而標準的會計程序，真正從課本中走到了現(xiàn)實中，從抽象的理論回到了多彩的實際生活，細致的了解了財務會計的全過程及會計核算的各環(huán)節(jié)，認真觀摩一些會計的整個審計、核算過程，并掌握了一些會計事務的適用及適用范圍。跟隨財務人員，核實會計事實。真正了解和熟悉了我國的公訴程序及法庭的作用和職能，同時還配合公司財務人員做好帳本的調(diào)查筆錄和日記帳半月的實習，我從客觀上對自己在學校里所學的知識有了感性的認識，使自己更加充分大學解了理論與實際的關系。我這次實習所涉及的內(nèi)容，主要是會計業(yè)務(對公業(yè)務)，其他一般了解的有購貨業(yè)務、票據(jù)業(yè)務、貸款業(yè)務。會計業(yè)務對公業(yè)務的會計部門的核算(主要指票據(jù)業(yè)務)主要分為三個步驟，記帳、復核與出納。這里所講的票據(jù)業(yè)務主要是指支票，包括轉帳支票與現(xiàn)金支票兩種。對于辦-理現(xiàn)金支票業(yè)務，首先是要審核，看出票人的印鑒是否與銀行預留印鑒相符，方式就是通過大學驗印，或者是手工核對;再看大小寫金額是否一致，出票金額、出票日期、收款人要素等有無涂改，支票是否已經(jīng)超過提示付款期限，支票是否透支，如果有背書，則背書人簽章是否相符，值得注意的是大寫金額到元為整，到分則不能在記整。對于現(xiàn)金支票，會計記帳員審核無誤后記帳，然后傳遞給會計復核員，會計復核員確認為無誤后，就傳遞給出納，由出納人員加蓋現(xiàn)金付訖章，收款人就可出納處領取現(xiàn)金(出納與收款人口頭對帳后)。
通過這次實習，我對會計工作有了以下更深的了解：
一、關于會計報告：會計報告所披露的信息應充分反映企業(yè)特定時期財務狀況和經(jīng)營成果及其相關信息，以滿足信息使用者的需要。按照現(xiàn)行《企業(yè)基本會計準則》體系所報告的會計信息已不能適應知識經(jīng)濟時代對信息的要求，(1)現(xiàn)行會計報告的形式單一，通過表格數(shù)字化反映，文字說明的內(nèi)容較少;(2)現(xiàn)行會計報告的計量標準是以歷史價值為主，而對現(xiàn)行價值和未來價值反映不足;(3)現(xiàn)行會計報告的內(nèi)容是以歷史成本和權責發(fā)生制原則為基礎，反映歷史的和現(xiàn)在的信息，而缺乏具有預測性、前瞻性及不確定性的信息，另外，報告所強調(diào)的是整體內(nèi)容，而對某些專項內(nèi)容披露不夠充分;(4)現(xiàn)行會計報告的結果是以內(nèi)部經(jīng)濟活動影響為主，未能充分揭示外部環(huán)境因素對企業(yè)的影響程度;(5)現(xiàn)行會計報告報送的時間是以會計分期假設為前提，定期報告，時效性較差。
二、會計實務工作的改革思考：會計管理作為國民經(jīng)濟管理中的一個重要組成部分，其在社會經(jīng)濟發(fā)展中的作用將越來越大。隨著知識經(jīng)濟時代的來臨、管理方式的變化，會計工作的重點應日益從信息加工演化為對知識、信息的分析、判斷和運用上來，會計實務工作方面的改革勢在必行。
1、不斷擴大會計職業(yè)范圍。
在知識經(jīng)濟時代，會計工作的基點已經(jīng)不是僅僅滿足于過去的信息(計算機能輕而易舉地在極短時間內(nèi)完成此項任務)，而是將信息控制、未來預測作為工作的重點。會計工作除傳統(tǒng)的企業(yè)會計核算外，財務管理、經(jīng)營計劃制訂、財務控制系統(tǒng)設計、投資決策等應成為重要的職業(yè)范圍。因此會計實務工作者應不斷拓寬視眼，延伸和轉變會計工作的功能，充分發(fā)揮會計在知識經(jīng)濟時代應有的作用。
2、不斷更新會計知識體系。
在知識經(jīng)濟時代，企業(yè)組織結構將出現(xiàn)較大的變革;按工作成果取酬的彈性工作制將成為普遍的工時制度;企業(yè)越來越重視人力資源和人力投資，員工也希望將自己的智慧財產(chǎn)投資于企業(yè);企業(yè)的更多精力將放在新產(chǎn)品的研究上。另外，經(jīng)濟各部門之間的聯(lián)系更為緊密，經(jīng)濟運行的“觸角”也延伸向經(jīng)濟部門以外的其他領域，如政治、文化、環(huán)境等等，近年來出現(xiàn)的綠色會計、行為會計等就是這種趨勢的端倪。因此會計實務工作者應適應社會變革，不斷增長和更新知識。
3、不斷普及與深入信息技術的應用。
在知識經(jīng)濟時代，財務信息的收集、分析和處理，資本的籌集、調(diào)度和投入，產(chǎn)品的設計、加工和制造等關鍵性的過程，都必須依靠健全的信息技術才能順利進行，隨著經(jīng)濟信息化的出現(xiàn)，使得國際互聯(lián)網(wǎng)(internet)、企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)(intranet)成為會計人員的常用工具，手工處理方式已經(jīng)到了非變革不可的時候。信息技術在會計中應用的不斷普及與深入，及其本身技術、知識更新的不斷加快，必將進一步加大對會計職業(yè)發(fā)展和會計人員知識結構的要求。
三、會計教育的改革思考：知識經(jīng)濟時代將以“知識型、智慧型”人才為主體，而人才的培養(yǎng)源自于教育，教育是知識經(jīng)濟發(fā)展的關鍵，它能不斷地進行高素質(zhì)人才的生產(chǎn)和再生產(chǎn)，為經(jīng)濟發(fā)展和科技進步培養(yǎng)源源不斷的后備力量。就會計而言，會計教育的改革勢在必行。會計教育工作應不斷轉變教育觀念，適應知識經(jīng)濟時代經(jīng)濟發(fā)展需要。
1、21世紀的會計教育是素質(zhì)教育。
在知識經(jīng)濟時代，會計教育培養(yǎng)的是高素質(zhì)的“通才”，教師不僅僅是傳授專業(yè)知識，更重要的是給學生創(chuàng)造一個有利的學習、生活氛圍，本著能構建完善的知識結構和能力結構，拓寬知識背景和能力基礎的原則，讓學生學會“做人、做事、做學問”。
2、21世紀的會計教育是終身教育。
在知識經(jīng)濟時代，學校教育再也不是一次性為學生準備一切的教育，學習的社會化、社會化學習是教育更普遍的形式，終身教育是會計教育的主要目標，一個人只要有一、二個月不學習，就會落后，會計人員將不斷回歸教育，“活到老、學到老”正是為此需要做了很恰當?shù)脑忈尅?/p>
3、21世紀的會計教育是創(chuàng)新教育。
在知識經(jīng)濟時代，知識將不斷創(chuàng)新，“不創(chuàng)新，就滅亡”，就會計教育而言，一方面，它要求培養(yǎng)的人才有獨立思維的能力、分析和解決問題的能力、自我認識和評價的能力等;另一方面，它要求會計教育不斷進行課程設置、教學內(nèi)容、教學方法和師資隊伍建設等方面的改革。
畢業(yè)實習是學生大學學習完成全部課程后的最重要的實踐環(huán)節(jié)。通過畢業(yè)實習是學生更直接接觸企業(yè)，進一步了解企業(yè)實際，全面深刻地認識企業(yè)會計的實際運營過程，熟悉和掌握市場經(jīng)濟條件下企業(yè)的會計運營規(guī)律，特別是企業(yè)市場營銷工作的基本規(guī)律;了解企業(yè)運營、活動過程中存在的問題和改革的難點問題，并通過撰寫實習報告，使學生學會綜合應用所學知識，提高分析和解決企業(yè)市場營銷問題的能力，并為撰寫畢業(yè)(設計)論文做好準備。在一個月半的實習時間里，我在我的實習單位，了解和研究了企業(yè)主要的一些基本會計情況和問題，現(xiàn)作出以上報告。本次實習是我大學生活重要的里程碑，其收獲和意義可見一斑。首先，我可以將自己所學的知識應用于實際的工作中，理論和實際是不可分的，在實踐中我的知識得到了鞏固，教學能力也得到了鍛煉;其次，本次實習開闊了我的視野，使我對現(xiàn)在的企業(yè)會計，工作生活有所了解，我對會計分錄、記帳、會計報表的應用也有了進一步的掌握;此外，我還結交了許多朋友、師兄，我們在一起相互交流，相互促進。因為我知道只有和他們深入接觸你才會更加了解會計工作的實質(zhì)、經(jīng)驗、方法。為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。
在這次的社會實踐中，我明白了很多事情，也改掉了很多毛病。我知道掙錢的不容易，工作的辛苦，與社會的復雜多變，畢竟學校太單純了。為了適應社會，我們要不斷的學習，不斷的提高自己，在實踐中鍛煉自己，使自己在激烈的競爭中立于不敗之地。
港口專業(yè)認知實習心得篇十三
第一段：實習前的準備與期望（200字）。
作為一名化工專業(yè)的學生，我一直對于化工工業(yè)有著濃厚的興趣。而這次的實習機會無疑是我學以致用的重要機會。在實習前，我對于實習的內(nèi)容、環(huán)境以及工作任務有了一定的了解，然而，我并沒有對實習的具體情況有過多的期待。我只是希望通過這次實習，能夠進一步了解化工行業(yè)的運作，增加自己的實踐經(jīng)驗，同時通過實習來驗證自己在學校學到的專業(yè)知識。
第二段：實習地點與經(jīng)歷介紹（250字）。
實習的地點是一家大型的石化企業(yè)，擁有先進的生產(chǎn)設備和管理理念。在實習期間，我得到了一位經(jīng)驗豐富的化工工程師的指導，他給予我很多寶貴的建議和指導。通過實習，我深入了解了化工工作的繁忙和辛苦，同時也看到了化工行業(yè)對于安全方面的嚴格要求。我還參與了一系列的實際操作，例如實驗室測試、設備巡檢，以及參與一些小型實驗的設計與實施。這些實踐使我對化工工程的原理和操作有了更加深刻的認識。
第三段：收獲與體會（300字）。
在實習過程中，我獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和知識。首先，我明白了化工專業(yè)并非只是簡單地理論學習，更需要實踐能力和職業(yè)素養(yǎng)。在實習期間，實踐操作對于我來說并非易事，但是通過不斷地實踐和反思，我的操作能力也得到了提高。其次，我意識到在化工行業(yè)中，安全意識的重要性?；すぷ魃婕暗皆S多危險的化學物質(zhì)和操作環(huán)節(jié)，一絲不慎可能導致嚴重后果。因此，我在實習中特別注重安全意識培養(yǎng)，時刻保持警惕。最后，我還意識到在化工工作中的團隊合作的重要性。在實習期間，我和其他實習生以及職工們共同配合完成工作。通過團隊合作，我學到了分工合作、相互協(xié)作的重要性。
第四段：反思與進步（250字）。
實習結束后，我反思了自己在實習中的不足和需要改進之處。首先，我意識到自己對于實際操作的不熟悉，需要加強實踐能力的訓練。其次，我發(fā)現(xiàn)自己對于化工工藝流程的理解不夠深入，需要將理論知識與實踐經(jīng)驗更好地結合起來。最后，我還意識到自己在溝通與協(xié)調(diào)能力上有所欠缺，因此需要主動參與團隊合作，提高自己的協(xié)作能力。
第五段：展望與總結（200字）。
通過這次實習，我對化工專業(yè)有了更深刻的認識與理解。我認識到化工專業(yè)需要不斷提高自己的實踐能力、安全意識和團隊合作能力。同時，我也明白了化工專業(yè)的核心在于理論與實踐的結合。因此，我打算在今后的學習過程中更加注重實踐能力的培養(yǎng)，積極參與實驗室和實踐操作，提高自己的工作技能。此外，我還希望通過參與更多的團隊合作項目，提高自己的協(xié)作與溝通能力?？偟膩碚f，這次實習讓我對于化工專業(yè)的發(fā)展方向有了更為清晰的認識，并且為我將來的職業(yè)發(fā)展做好了準備。
以上是一篇關于“化工專業(yè)認知實習心得體會”的連貫的五段式文章，通過描述實習前的準備與期望、實習地點與經(jīng)歷的介紹、實習期間的收獲與體會、反思與進步，以及對未來的展望與總結，全面展示了作者在化工實習中的經(jīng)歷和體會。
港口專業(yè)認知實習心得篇十四
作為物流管理專業(yè)大二的學生，我一直以為學生時代的時間是很充裕的，但是當我真正到企業(yè)去實習了一個月后，真的讓我感慨萬千，第一天步入新寧的場景仿佛就在昨天，時間過得很快，不知不覺已經(jīng)到了實習的尾聲，在我離開的時候，我也裝著滿滿的收獲。
在我們正式進入工作崗位之前，成都物流雙流捷通有限公司對我們進行了為期三天的入職培訓。在短期的培訓中，我們對新寧的各個部門進行了學習，如客戶部、關務貨代部、運輸部、倉儲部等，對物流的各個工作流程也有了概括的學習，為我們的實習工作奠定了良好的基礎，為我們完成實習工作做好了充分的準備。
培訓結束后新寧負責人給我們分配了不同的崗位，安排了不同的職務，而且各自都有師父帶著。我被分配在倉儲部，作為倉庫管理員。倉庫管理員英文是storekeeper。顧名思義就是通過對倉庫物品的管理發(fā)揮好倉庫的功能。按規(guī)定做好物資設備進出庫的驗收、記帳和發(fā)放工作，做到帳帳相符。隨時掌握庫存狀態(tài)，保證物資設備及時供應，充分發(fā)揮周轉效率。定期對庫房進行清理，保持庫房的整齊美觀，使物資設備分類排列，存放整齊，數(shù)量準確。實習中，我主要是對倉庫庫存貨物進行管理，按規(guī)定工作流程對物料收發(fā)清點，查驗數(shù)量，并操作公司wms系統(tǒng)，對實際的倉位、數(shù)量等在信息系統(tǒng)里進行改動，保持實際倉位與系統(tǒng)一致，記錄庫存狀態(tài)，對倉庫物料進行有效的管理。在學校，通過對物流管理專業(yè)的學習，我對對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎;在實習中，我將理論與實際的操作相結合，在不斷的實踐中提高自己運用知識的能力，了解物流的特點，主要設備和作業(yè)的流程，積極學習在學校不能接觸到的各種實踐知識物流管理實習心得體會物流管理實習心得體會。
在實習過程中，我接觸到了新寧公司的倉庫管理系統(tǒng)即wms，我清晰的認識到，信息管理在物流公司中的重要性。倉儲物流管理信息系統(tǒng)是在對倉儲物流業(yè)務企業(yè)進行詳細調(diào)研及需求分析的基礎上，結合先進的倉儲物流管理理念，以倉儲運作流程為核心，以物流信息技術為依托開發(fā)的倉儲物流企業(yè)信息管理的人機交互系統(tǒng)，具有倉儲物流信息收集、儲存、加工、轉換及輔助決策的功能。我對倉儲有了全新的認識，掌握了一些比較實際的操作技巧，加深了我對倉儲作業(yè)流程的理解，同時我們也要積極的學習信息技術，知道掌握信息知識，才更有利于我們的就業(yè)。
經(jīng)過這個月在新寧電子倉庫的實習，我不僅學習到了很多在課堂上無法觸及的實踐知識，更重要的是我深入企業(yè)去了解了物流的工作，開闊了我的視野，充分認識到了為期一個月的實習對我們的重要性和必要性，讓我對物流行業(yè)有了嶄新的認識。在不斷的實踐與反思中，讓我真正認識到了學習上的不足和專業(yè)知識的欠缺及局限性。作為庫存管理員，我每天的基本工作就是對入庫物料進行盤點和每日物料卡賬進出明細的記錄與定期盤存。在此期間，我學到了寶貴的工作經(jīng)驗，作為一名庫存管理員，必須對物料的流動清楚，必須仔細核對料號和數(shù)量，必須保存好庫存的物料。
第二，作為物流人員，保持細心是很重要的條件。作為庫管員，必須仔細的盤點物料，包括料號和數(shù)量，看起來很容易，卻需要耐心和謹慎。每一個物料的料號的區(qū)別有可能只是一個數(shù)字的差別，但是如果看錯，那盤點的結果就會出現(xiàn)問題，更無法說掌握庫存物料的準確動態(tài)了。但是倉庫的物料確實會出現(xiàn)贏虧問題，每次有一些物料差一兩件，就必須在倉庫里找，有時候很幸運就能夠快速的找到;但是，有些物料就確實缺少了一部分。很認真的盤點查貨，確實也找不到，讓我真的很苦惱。我覺得出現(xiàn)這樣的情況，一定有人的原因，但是也很大程度上體現(xiàn)系統(tǒng)的問題，目前多數(shù)物流工作過多依靠人力，沒有相應的配套設施，機械化程度較低，這一定程度上不利于保障物流配送環(huán)節(jié)的準確性、高效性。另外出庫數(shù)量也是人為統(tǒng)計，出錯幾率也大大的提高，我想倉庫門口如果能夠根據(jù)單間商品質(zhì)量配備相應精確度的稱重設施，就可以高效確定出庫數(shù)量，保證出庫商品數(shù)量的準確，出錯后確定出庫數(shù)量準確，在出庫環(huán)節(jié)排除錯誤的可能性物流管理實習心得體會社會實踐報告。
港口專業(yè)認知實習心得篇十五
近年來，隨著數(shù)控機床、加工中心等現(xiàn)代化加工設備的廣泛應用，使傳統(tǒng)的機械加工制造方法發(fā)生了重大變革，人們對夾具的功能已經(jīng)從過去的裝夾、定位、引導刀具定位，變?yōu)檠b夾、定位，而數(shù)字化的設備加工功能擴大化，已經(jīng)將夾具的引導刀具功能完全代替，給今后夾具的快速定位、快速裝夾提出了更高的要求。目前國內(nèi)外已經(jīng)開始將夾具設計和數(shù)字化、現(xiàn)代化加工技術相結合，研究和推廣新型夾具。
一、工作原理。
車床是一種應用極為廣泛的金屬切削機床，主要用于加工各種回轉表面（內(nèi)外圓柱面、圓錐表面、成型回轉表面等），回轉體的端面、螺紋等，能夠車削外圓、內(nèi)圓、端面、螺紋、螺桿，車削定型表面，并可用鉆頭、鉸刀等進行加工。
車床的類型很多，主要有臥式車床、立式車床、轉塔車床和仿形車床等。臥式車床主要由床身、主軸變速箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、溜板與刀架、尾架、光杠和絲杠等部分組成。
二、結構及用途。
車床的主運動為工件的旋轉運動，它是由主軸通過卡盤或頂尖帶動工件旋轉，其承受車削加工時的主要切削功率。車削加工時，應根據(jù)被加工工件材料、刀具種類、工件尺寸、工藝要求等來選擇不同的切削速度。這要要求主軸能在相當大的范圍內(nèi)調(diào)速，對于臥式車床，調(diào)速范圍一般大于70。車削加工時，一般不要求反轉，但在加工螺紋時，為避免乞亂扣，要反轉退刀，再縱向進刀繼續(xù)加工，這就要求主軸具有正、反轉。
車床的進給運動是溜板帶動刀架的縱向或橫向直線運動。其運動方式有手動或機動兩種。加工螺紋時，工件的旋轉速度與刀具的進給速度應有嚴格的比例關系。為此，車床溜板箱與主軸箱之間通過齒輪傳動來連接，而主運動與進給運動由一臺電動機拖動。
車床的輔助運動有刀架的快速移動，尾架的移動以及工件的夾緊與放松等。車床通常由一臺主電動機拖動，經(jīng)由機械傳動鏈，實現(xiàn)切削主運動和刀具進給運動的輸出，其運動速度由變速齒輪箱通過手柄操作進行切換。刀具的快速移動、冷卻泵和液壓泵等，常采用單獨電動機驅動。不同型號的車床，其主電動機的工作要求不同，因而由不同的控制電路構成，但是由于臥式車床運動變速是由機械系統(tǒng)完成的，且機床運動形式比較簡單，因此相應的控制電路也比較簡單。普通車床的運動形式主要有兩種：一種是主運動，是指安裝在主軸箱中的主軸帶動工件的旋轉運動；另一種是進給運動，是指溜板箱帶動溜板和刀架帶動刀具的直線運動。刀具安裝在刀架上，與溜板一起隨溜板箱沿主軸軸線方向實現(xiàn)進給移動，主軸的傳動和溜板箱的移動均由主電動機驅動。由于加工的工件比較大，加工時其轉動慣量也比較大，使得需停車時不易立即停止轉動，因而必須有停車制動的功能。較好的停車制動是采用電氣制動。在加工的過程中，還需提供切削液，并且為減輕工人的勞動強度和節(jié)省輔助工作時間，要求帶動刀架移動的溜板箱能夠快速移動。
ca6140為我國自行設計制造的新型號普通車床，它與c610－１型車床相比，具有性能優(yōu)越、結構先進、操作方便和外形美觀等優(yōu)點。
ca6140型普通車床主要由床身、主軸箱、進給箱、溜板箱、刀架、絲杠、光杠、尾架等部分組成。
車床的進給運動是刀架帶動刀具的直線運動。溜板箱把絲杠或光杠的轉動傳遞給刀架部分，變換溜板箱外的手柄位置，經(jīng)刀架部分使車刀做縱向或橫向進給。
車床的輔助運動為機床上除切削運動以外的其他一切必需的運動，如尾架的縱向移動，工件的夾緊與放松等。
三、撥叉零件介紹。
機械中的撥叉，一般分為撥叉爪子，撥叉軸和撥叉手柄座。主要是撥動滑移齒輪，改變其在齒輪軸上的位置，可以上下移動或左右移動，從而實現(xiàn)不同的速度?；騽t是機械產(chǎn)品中離合器的控制，比如端面結合齒的結構，內(nèi)外齒的結構，都需要用撥叉控制其一部分來實現(xiàn)結合與分離。還有一種是機械產(chǎn)品中電器的控制也是需要撥叉來實現(xiàn)開關的閉合與斷開，一般是電器盒中兩邊各一個碰卡開關，撥叉左右或上下?lián)軇?，從而實現(xiàn)機床不同方向的運轉。
ca6140車床的撥叉位于車床變速機構中，主要起換檔，使主軸回轉運動按照工作者的要求工作，獲得所需的速度和扭矩的作用。撥叉零件主要用在操縱機構中，比如改變車床滑移齒輪的位置，實現(xiàn)變速；或者應用于控制離合器的嚙合、斷開的機構中，從而控制橫向或縱向進給。
四、夾具的深入了解。
零件在工藝規(guī)程制定之后就要按工藝規(guī)程順序進行加工。加工中除了需要機床、刀具、量具之外，成批生產(chǎn)時還要用機床夾具。他們是機床和工件之間的連接裝置，使工件相對于機床或刀具獲得正確的位置，機床夾具的好壞將直接影響工件加工表面的位置精度，所以機床夾具設計是裝備設計中一項重要的工作，是加工過程中最活躍的因素之一。
因此，好的夾具設計可以提高產(chǎn)品勞動生產(chǎn)率，保證和提高加工精度，降低生產(chǎn)成本等，還可以擴大機床的使用范圍，從而使產(chǎn)品生產(chǎn)在保證精度的前提下提高效率，降低成本。在當今激烈的市場競爭和企業(yè)信息化要求下，滿足企業(yè)對夾具的設計制造的更高要求。
ca6140車床撥叉銑、鉆等工序使用的專用夾具設計應針對加工零件，應達到結構緊湊、操作簡便、生產(chǎn)率高。所以對ca6140車床撥叉加工工藝及夾具設計，不但是我們對大學所學的知識的一個整合，而且是對結構設計和工藝設計方面的一次訓練。
夾具是一種裝夾工件的一種工藝裝備，它廣泛地應用于機械制造過程的切削加工，熱處理裝配，焊接和檢測等工藝過程中。
在金屬切削機床工件是使用的夾具稱為機床夾具，在現(xiàn)代生產(chǎn)過程中，機床夾具不可缺少。它直接影響著加工的精度，勞動生產(chǎn)率和產(chǎn)品的制造成本等，故機床夾具的設計在企業(yè)產(chǎn)品設計和制造以及生產(chǎn)技術裝備中占有極其主要的地位。機床夾具設計是一項重要的技術工件，夾具設計最關鍵是要求對工件定位正確，且滿足定位精度要求。首先得了解影響定位精度的因素，然后采取措施解決具體的問題。如定位基準與定位元件的配合狀況和影響定位精度，那么可以提高夾具的制造精度，減小配合間隙就能提高夾具在機床上的定位精度。除此之外，選擇夾具的類型與結構型式必須與零件生產(chǎn)批量大小相適應，夾具結構與零部件應具有足夠的剛度和強度，從而保證夾具操作方便、夾緊可靠、使用安全、并有合理的裝卸空間。夾具的使用一般包括兩個過程，其一是夾具本身在機床上的安裝和調(diào)整，其二是被加工工件在夾具中的安裝。加工過程中，工件與刀具的相對位置容易得到保證，并且不受各種主觀因素的影響，因而工件的加工精度穩(wěn)定可靠。
1、所保證加工精度。
用夾具裝夾工件時工件相對刀具及機床的位置由夾具保證不受工人技術的影響，使一批工件的加工精度趨于一致。
2、提高勞動生產(chǎn)率。
使用夾具裝夾工件方便、快速工件不需劃線找正，可顯著的減少輔助工時，提高勞動生產(chǎn)率，工件在夾具裝夾后提高了工件的剛性，因此可加大切削用量，提高勞動生產(chǎn)率，可使用多工位夾具，并可采用高小夾緊機構，進一步提高勞動生產(chǎn)率。
3、能擴大機床的使用范圍。
4、能降低成本。
在批量生產(chǎn)后使用夾具后，由于勞動生產(chǎn)率的提高，使用技術等級較低的工人以及廢品率下降等原因，明顯的降低了成本夾具制造成本分攤在一批工件上，沒個工件制造的成本是極少的，遠遠小于由于提高勞動生產(chǎn)率而降低的成本，元件批量越大使用夾具所取得的經(jīng)濟效應就越大。
5、改善工人的勞動條件。
用夾具裝夾工件方便、省力、安全。
五、實習感受。
通過這次畢業(yè)實習，我對整個畢業(yè)設計的大體設計方案有了初步的了解，對以后將要遇到的問題有了準備，這是我實習的最大收獲。
雖然我們即將走向社會，但作為一個剛踏入社會的年輕人，幾乎沒有任何社會經(jīng)驗?？稍趯嵙暺陂g的每一件小事中，我們能夠體會到人際關系、機會、評價、競爭、成功、失敗等各種我們在今后經(jīng)常會遇到的事件，相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的重要基石。而在這剩下的半年中，我們能再學些什么，再做些什么，這短短的15天能給我很好的啟示。
實習結束了，但是我相信這不是終點，而是另一個新的起點。在實習中獲得的經(jīng)歷和體會，對于我們今后走上工作崗位，都有很大的幫助。經(jīng)過這次實習，也提高了我的專業(yè)水平，教學水平。在以后的工作上我會有爭取更大的進步。相信今后無論什么時候回想起這段經(jīng)歷，都會覺得是快樂的，而且永遠銘記于心。
港口專業(yè)認知實習心得篇十六
(1)在校期間，加強口語練習，并打好英語基礎，通過英語六級考試。
(2)如果有時間和精力，并且家庭允許，盡量深造考研。
(3)我們不應因自己的學校而低人一等，要努力充實自己，增加自身實力，多學習一些專業(yè)知識，并考取一些資格認證。
(4)在校期間，可以利用業(yè)余時間打工，添加工作經(jīng)歷，為將來就業(yè)做好準備。
3.我的啟發(fā)與感受。
四.未來三年自己的學習規(guī)劃。
1.學習目標。
通過一年的學習，我對國貿(mào)專業(yè)有了進一步的認識與了解。了解到了國貿(mào)專業(yè)的培養(yǎng)目標，本專業(yè)需要了解和必須掌握的知識以及我們可以報考的證書或者是報關，報檢等，還對本專業(yè)的就業(yè)前景有了初步的了解。大學就是一個小小的社會，我們已經(jīng)踏入了半個社會，在其中，我們可以鍛煉我們的實踐能力，對于我而言，未來三年我的學習目標那就是全力以赴的準備考研，這是夢想，也是目標，而且是必須達到的目標，同時抓住機會鍛煉自己的實踐能力。
2.學習規(guī)劃。
在課程方面，我要努力使自己每次的成績達到優(yōu)秀，一份優(yōu)秀的成績單，不光是對自己的肯定與鼓舞，也會對我的人生，對我以后的生活起到重大的作用。像英語，高數(shù)這樣的課程堅決不能放下，要不斷的復習，牢牢把握這兩門課程。英語作為世界通用外交語言閑的尤為重要。加大單詞的積累量，同時，多聽，多讀，多練，做到說得一口流利的英語，并且運用到實踐當中。還有對于剛才上面提到的那些課程，看起來好像很多，很難，但是我相信，在老師的指導和我自己的努力下，我會充滿信心，達到自己的目標。
學好專業(yè)課是非常必要的，不斷要求上進。專業(yè)課對大學生來說是至關重要的，所以不容忽視。
我認為，作為一個新時期的大學生，光學習自己課內(nèi)的知識是不夠的，所以我規(guī)劃在以后的大學三年中，自己學習點東西，如電腦啊、小語種啊之類的。在這個充滿競爭的社會里，只有不斷的充實自己，才能使自己融入這個社會，適應這個社會。
3.規(guī)劃實施的措施。
上了大學，不代表我們要拋棄高中時優(yōu)良學習習慣，我們?nèi)匀恍枰炭嚆@研堅忍不拔的學習精神，另外還要掌握科學的學習方法，并且要端正學習態(tài)度。要有鉆研的精神，更要有刻苦的決心和毅力，上課認真聽講的同時更要做好課后鞏固和復習。我們是名副其實的大學生了，學習的科目多了，沒有老師的指導了，因此很難很好的掌握全部知識，因而我們更多的要靠自學。要學會獨立，善于抓住重點，學會學習。另外，要培養(yǎng)學習的興趣。只有當我們對一件事情感興趣時，我們才會付出精力與熱情去做好它，以此來證明自己的價值。因此呢，我在學習的時候，會多考慮我的興趣愛好，這樣我就不會對學習產(chǎn)生厭惡情緒啦!這樣學起來就會達到事半功倍的效果啦!
對于大學生而言，學習本專業(yè)的知識是第一位的，對各種學科知識有所涉獵也是非常必要的。所以呢，圖書館是我們最好的資源了!我們應該充分利用好這個寶貴的資源，多去圖書館，多看一些書，查閱相關資料等。
五、結束語。
這一次認知實習，讓我接觸到很多學校沒教授過的知識，也懂得了一些為人處世的道理。在實習的這二十天內(nèi)，我每天的工作時間都在十五小時左右，甚至更多，有時碰上陰雨天氣會很疲勞，但我很珍惜這次實習工作，這不僅僅是為了寫這一份專業(yè)認知實習報告，更是為了鍛煉自己，增加工作經(jīng)驗，擁有吃苦耐勞的精神，所以無論風雨我都堅守在崗位上。這次實習，由于才疏學淺，我大部分時間都在干雜活，親身做的有較高技術性的工作很少，不過看得多了，多少也會對自身所處的崗位和工作有所了解，對以后自己的就業(yè)形勢有所認識，也對國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)有了更深的認識，這是一次有重大意義的實習，我相信有了這次經(jīng)驗我以后會做得更好。
專業(yè)認知實習作為了解本專業(yè)的前景以及對本專業(yè)能夠有個系統(tǒng)整體感知的認識，尤其是我們電子科學與技術專業(yè)，面對當今世界科技日新月異，我們有必要對該專業(yè)有個更加深層次的了解。為此，今年暑假，我們進行了為期一周的專業(yè)認知實習。
7月26號，在實習老師的帶領下，我們首先參觀了學校工程樓里面的通信中心，作為全院通信服務的cpu，承擔著全院所有的固定電話通話的任務。走進機房，面對著一個個大的柜子箱，聽著講解員的解釋，我們知道這些交換機是對全院的電話進行通話切換等任務。這些花綠的導線連接著，如果一旦出現(xiàn)問題，直接影響著全院的通話。同時，在另外一間房間里面。存放著電源儲存器，據(jù)管理人員介紹，一旦學校里面的電源中斷，就可以采用這些儲存的電源繼續(xù)進行供電。看似乎這些很不起眼，但之余學校教學正常進行起著不可替代的作用。
第二天我們在學校里的多媒體樓觀。
港口專業(yè)認知實習心得篇十七
學號：xxx實習時間：xx年7月26日---8月13日。
實習單位：上港集團九江港務有限公司。
指導教師：xxx。
一、實習性質(zhì)、目的和任務。
通過在九江港的實地實習認識，使我們對港口的經(jīng)營管理、以及其它相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。
實習性質(zhì)：專業(yè)必修實踐課。認知實習是我們市場營銷專業(yè)學習計劃中的重要組成部分，是培養(yǎng)高素質(zhì)的應用型人才必不可少的實踐性教學環(huán)節(jié)。
實習目的：根據(jù)市場營銷專業(yè)的培養(yǎng)目標，認識實習不僅有助于學生后續(xù)課程的學習，而且也有助于提高學生分析實際問題的能力。認識實習旨在讓學生認識和了解市場營銷，增強學生對市場營銷的感性認識，進一步加深對專業(yè)培養(yǎng)目標的認識。通過實習活動，鍛煉學生分析實際問題的能力，培養(yǎng)主動的工作作風和學習態(tài)度。認識實習目的是使市場營銷學生在進行專業(yè)學習中，對本專業(yè)的特點和學科性質(zhì)形成初步印象。通過認識實習，使學生對市場營銷專業(yè)在市場總的重要地位形成基本感性認識。
實習任務：認識實習的主要任務是通過對港口運輸?shù)膶嵉貐⒂^考查，了解港口貨物的物流程序，以及貨物運輸方式與過程；在掌握國際貨物運輸最主要的方式－集裝箱運輸?shù)那闆r下，全面了解國際貨物買賣合同的實務操作流程。
二、實習地點：
上港集團九江港務有限公司的機關本部以及外貿(mào)碼頭分公司、龍開河分公司、貨運代理分公司和集裝箱分公司等公司。
九江港位于長江黃金水道與京九鐵路交匯處，江西省唯一通江達海的對外貿(mào)易口岸。1980年經(jīng)國務院批準為國家一類對外貿(mào)易口岸，上通重慶，下達上海并延伸直達世界各地，全年可通航5000噸級船舶，已開辟日本、韓國、東南亞及歐美等國家和港澳地區(qū)直達或中轉航線，1991年獲準對外籍船舶開放，xx年被列為我國內(nèi)河25個主樞紐港，xx年確定為交通部重點聯(lián)系港航企業(yè)和被列入國家xxx規(guī)劃擴大開放水運口岸。20xx年辟為對臺直航口岸。
20xx年2月1日，上海國際港務（集團）股份有限公司積極參與九江港的改制，與九江國資委共同發(fā)起成立了上港集團九江港務有限公司(簡稱：九江港)。公司注冊資金6億元人民幣，上港集團占股比91.67%，九江市國資委占股比8.33%。公司下轄10家分公司，2家控股公司。主要從事：貨物裝卸、儲存、中轉和水陸運輸；集裝箱拆裝箱、清洗、修理；倉儲、保管、加工、配送及物流信息管理；船舶靠泊、船舶拖帶、船舶分解隊、船舶燃物料供應；船務代理、貨運代理；港口機械設備制造、安裝和銷售；港口設施租賃；港口信息、技術咨詢服務；港口碼頭建設、管理和經(jīng)營。
目前公司擁有生產(chǎn)性碼頭泊位18座（含2座租賃泊位），工作泊位3座，其中5000噸級泊位9座，堆場總面積32萬平方米，岸線總長2190米，鐵路專用線8條近3000米，各類裝卸機械設備200余臺，最大起重能力50噸，年通過能力1000萬噸。
實習期間，我共去了總部的生產(chǎn)業(yè)務部和下屬分公司的經(jīng)營管理部。生產(chǎn)業(yè)務部和經(jīng)營管理部主要負責營銷、攬貨、貨物調(diào)度、出口操作、儲運、進出口等活動，在每個部門，通過閱讀內(nèi)部資料，以及諸位師傅們的講解，我對業(yè)務流程有了充分的了解。
出口業(yè)務流程，從宏觀上看，貨主有一批貨物通過航運出口，需要解決三大問題：
一是貨要可以運--即貨主自主或我公司報關員代為海關報關，同時根據(jù)目的港、中轉港情況或其他航運條件限制，確定是否能夠承運貨主的貨物。二是要把貨裝在船上--即要有適當?shù)南潴w盛放貨物，還要有艙位。三是貨要集港--即在航運前，貨物要在指定的時間運送到指定的地點，統(tǒng)一集港。
出口業(yè)務的流程就是解決這三個問題的過程，首先，生產(chǎn)中心業(yè)務員通過網(wǎng)絡，電子郵件或電話承接業(yè)務，業(yè)務員根據(jù)貨主提供的信息及貨主的需求并結合當前的航線、港口情況確定是否能夠承接此票貨物運輸，同時要確定是由貨主自行報關還是委托我公司為其報關。確定后，將貨主所提供的信息錄入系統(tǒng)，生成貨物委托書，并通知出口操作部相關航線操作員。出口操作業(yè)務員根據(jù)貨物委托通過系統(tǒng)為客戶訂艙，并生成提箱單，并將相關信息傳至箱管部與儲運部?？蛻糇灾鳑Q定是自己裝貨集港，將貨物運至堆場，或是由我公司儲運部出口陸運科代為進行出口陸運。最后，集裝箱在港口集港，裝船運輸。財務運作以及相關單證操作貫穿整個流程。
除以上對業(yè)務流程的學習外，我閱讀了很多內(nèi)部資料如船期表，九江港務有限公司各內(nèi)部期刊。通過閱讀這些材料，加深了我對航運這一商業(yè)領域的了解，包括中遠以及全球各大船公司的業(yè)務情況；熟悉了中遠承運的各大主要航線--亞太，美西，美東，歐地以及內(nèi)支線，同時也記住了國內(nèi)及全球各主要大型港口；記錄了與航運有關的專業(yè)英語詞匯及英文縮寫意義；學習了imo國際危品條例，各危品代碼所代表的危險品種類以及相關九江港務內(nèi)部文件；閱讀了與貨運有關的國際公約以及國內(nèi)法律，積累了一些常識；知道了一份完整的進口陸運項目招標書應包括哪些內(nèi)容。
第三周在集裝箱碼頭實習期間，我們參觀了碼頭堆場。通過對堆場的參觀，我近距離觀察了各種箱型--20尺柜，40尺柜，40尺高柜，45尺高柜，20尺冷柜,40尺冷柜,ot箱,框架箱等，對箱體的構造，使用有了直觀的了解。同時，兩次隨業(yè)務員赴堆場監(jiān)督裝卸貨，各類大型操作車輛以及現(xiàn)場裝箱過程都給我留下了深刻的印象。與外貿(mào)碼頭相比，集裝箱碼頭堆場占地面積更大，有完備的信息及監(jiān)控系統(tǒng)，在集裝箱碼頭參觀期間，我通過公司總經(jīng)理了解了更多關于堆場的知識，如堆場操作流程，裝箱成本組成，堆場經(jīng)營以及發(fā)展模式等，并留意觀察了堆場的布局，堆箱場地及裝箱場地的位置，車輛進出方式以及一些貨物的現(xiàn)場裝箱，深刻體會到了物流系統(tǒng)規(guī)劃在現(xiàn)實操作中的意義：好的物流系統(tǒng)不僅僅是對操作流程的優(yōu)化，更重要的是對突發(fā)事件的應變能力。
經(jīng)過在不同部門的實習，我對這四個部門的工作內(nèi)容都有了大致的了解，通過觀察業(yè)務員們的工作，聽他們與客戶的電話，以及同事間的相互討論，我對實際工作中應注意的問題作了一下總結：
九江港務的承諾之一是以客戶滿意為目標，客戶滿意是建立在客戶的需求得到滿足的基礎上的，由于貨物種類千差萬別，每個貨主的需求可以說都是不同的，因此要深入分析客戶的需求，統(tǒng)一的標準化的服務有時并不是最好的，就像一個大的飯店，我們既要有滿漢全席，也要有煎餅果子。目前貨運行業(yè)競爭激烈，我認為我們要擴大目標客戶群體，讓客戶第一時間想到的是九江剛，這也便是做好客戶滿意的最終目標。
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