人的記憶力會(huì)隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補(bǔ)記憶的不足，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶。相信許多人會(huì)覺得范文很難寫？下面是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
機(jī)場(chǎng)培訓(xùn)心得篇一
第一部分：培訓(xùn)前的準(zhǔn)備
機(jī)場(chǎng)培訓(xùn)前，我對(duì)自己有了很高的期望，希望通過這次培訓(xùn)，能夠充實(shí)自己的知識(shí)和技能，為之后的工作做好準(zhǔn)備。在培訓(xùn)之前，我對(duì)機(jī)場(chǎng)的工作環(huán)境和要求進(jìn)行了一番研究，并做了相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，如閱讀相關(guān)資料、參加模擬面試等。這些準(zhǔn)備為我后來的學(xué)習(xí)和實(shí)踐奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
第二部分：培訓(xùn)過程中的收獲
機(jī)場(chǎng)培訓(xùn)中，我收獲了很多知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。首先，我學(xué)到了關(guān)于機(jī)場(chǎng)安全和緊急應(yīng)變措施的知識(shí)，這對(duì)于我處理突發(fā)狀況時(shí)具有非常重要的指導(dǎo)意義。其次，我了解了機(jī)場(chǎng)物流和行李管理方面的知識(shí)，包括行李的處理和安全檢查流程。此外，我還學(xué)習(xí)了與乘客溝通和協(xié)調(diào)工作的技巧，比如如何應(yīng)對(duì)疲勞和不滿的乘客，以及如何與其他部門進(jìn)行有效的溝通合作等。通過培訓(xùn)，我不僅提高了專業(yè)技能，還鍛煉了團(tuán)隊(duì)合作和解決問題的能力。
第三部分：實(shí)踐中的挑戰(zhàn)
在機(jī)場(chǎng)培訓(xùn)的實(shí)踐環(huán)節(jié)中，我面臨了很多挑戰(zhàn)。首先，我發(fā)現(xiàn)工作節(jié)奏非常快，需要在有限的時(shí)間內(nèi)完成大量任務(wù)。這要求我具備良好的時(shí)間管理和優(yōu)先級(jí)排序能力，以確保工作的高效完成。此外，我還面臨與乘客和同事進(jìn)行有效溝通的挑戰(zhàn)，尤其是在處理投訴和沖突時(shí)。這些挑戰(zhàn)讓我意識(shí)到自己的不足之處，并激勵(lì)我不斷學(xué)習(xí)和改進(jìn)自己。
第四部分：培訓(xùn)帶給我的成長(zhǎng)
通過機(jī)場(chǎng)培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)和技能，還得到了很多成長(zhǎng)和提升。首先，我的溝通能力得到了很大的改善，我學(xué)會(huì)了如何與各種類型的人有效地溝通和合作。其次，我變得更加自信和冷靜，面對(duì)壓力和緊急情況時(shí)能夠保持冷靜并做出正確的決策。此外，我還培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的精神，明白了團(tuán)隊(duì)的力量和重要性。這些成長(zhǎng)和提升將對(duì)我未來的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生重要的影響。
第五部分：對(duì)未來工作的展望
通過這次機(jī)場(chǎng)培訓(xùn)，我對(duì)未來的工作有了更明確的展望。首先，我希望能夠進(jìn)一步提升自己的專業(yè)能力，通過學(xué)習(xí)和實(shí)踐，成為機(jī)場(chǎng)行業(yè)的專家。其次，我希望能夠在未來的工作中充分發(fā)揮自己的才能，為機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)和管理做出積極的貢獻(xiàn)。最后，我希望能夠通過自己的努力和不斷的學(xué)習(xí)，成為一個(gè)對(duì)機(jī)場(chǎng)有深刻理解和洞察力的領(lǐng)導(dǎo)者，為行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
總結(jié)：
機(jī)場(chǎng)培訓(xùn)是我個(gè)人和職業(yè)發(fā)展的重要里程碑，通過這次培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)和技能，還成長(zhǎng)和提升了自己。我相信，在未來的工作中，我會(huì)不斷學(xué)習(xí)和改進(jìn)自己，將所學(xué)所長(zhǎng)發(fā)揮到極致，為機(jī)場(chǎng)的發(fā)展做出積極的貢獻(xiàn)。同時(shí)，我也希望通過分享自己的心得和體會(huì)，鼓勵(lì)和幫助更多的人在機(jī)場(chǎng)行業(yè)中實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想。
機(jī)場(chǎng)培訓(xùn)心得篇二
本次“新安法”的宣貫為我們樹立了法制思維，牢固安全底線思維，強(qiáng)化了安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)。作為運(yùn)控的一份子，我們應(yīng)該從思想上重視。要充分認(rèn)識(shí)到“安全是民航的紅線”，堅(jiān)決貫徹各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)民航安全工作的重要指示精神，堅(jiān)決落實(shí)“一個(gè)航班一個(gè)航班的盯，一個(gè)環(huán)節(jié)一個(gè)環(huán)節(jié)的抓”。更要安不忘危，時(shí)刻保持“三個(gè)敬畏”，以規(guī)章為依據(jù)，認(rèn)真履行簽派員職責(zé)，控制航班運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。
我們應(yīng)該從行動(dòng)上出發(fā)，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。一是要主動(dòng)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)新安法中的`安全管理理念、民航運(yùn)行規(guī)章以及公司運(yùn)行手冊(cè)，夯實(shí)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，做到工作時(shí)有法可依、有章可循；二是要主動(dòng)作為，堅(jiān)決落實(shí)預(yù)防為主、綜合治理重要方針，我們要主動(dòng)發(fā)現(xiàn)航班運(yùn)行中的風(fēng)險(xiǎn)和隱患，及時(shí)上報(bào)，并且持續(xù)跟蹤風(fēng)險(xiǎn)隱患的解決方案，形成閉環(huán)，以做到從源頭上防范安全；三是要相互監(jiān)督，敢于批評(píng)，要敢于指出工作中出現(xiàn)的錯(cuò)誤，敢于紅臉出汗，并且建立反思機(jī)制，做到總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)；四是要經(jīng)常自我批評(píng)，我們應(yīng)當(dāng)時(shí)刻反思自己工作學(xué)習(xí)中的不足與問題，制定緩解措施，提升工作能力。
進(jìn)行系統(tǒng)化安全管理對(duì)于推進(jìn)民航業(yè)安全發(fā)展有重大意義。作為簽派員，我們應(yīng)該結(jié)合自身工作特點(diǎn)和情況，深刻把握系統(tǒng)安全管理理念，主動(dòng)參與到建立和完善風(fēng)險(xiǎn)管理體系的工作中。
安全生產(chǎn)人人都是主角，沒有旁觀者。我們將以安全管理體系建設(shè)作為框架，以安全意識(shí)作風(fēng)建設(shè)為抓手，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，積極踐行“新安法”的立法精神、實(shí)質(zhì)內(nèi)涵和重大現(xiàn)實(shí)意義，將其運(yùn)用到一線航班運(yùn)行工作中來，全力確保天府航班安全、有序、高效運(yùn)行。
機(jī)場(chǎng)培訓(xùn)心得篇三
在教學(xué)中有目的、有計(jì)劃地進(jìn)行豐富多的體育活動(dòng)，讓孩子們?cè)谕嬷袑W(xué)、玩中練促進(jìn)身心發(fā)展來達(dá)到體育鍛煉目標(biāo)，讓學(xué)生體驗(yàn)上體育課的樂趣，這不僅能充分發(fā)揮體育教學(xué)的教學(xué)思想，而且能使學(xué)生的體育學(xué)習(xí)變得親切、自由和歡悅，并能對(duì)提高體育教學(xué)效果起到事半功倍的作用。
人的情感總是在一定的情境中產(chǎn)生的，創(chuàng)設(shè)良好的教學(xué)情境對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)情感的產(chǎn)生具有很大的作用，體育教學(xué)也不例外。有了良好的教學(xué)情境就能激發(fā)其強(qiáng)烈的好奇心。強(qiáng)烈的好奇心是保持旺盛學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)的重要因素，是取得成功的重要條件。比如在一節(jié)前滾翻教學(xué)中這樣講到，孩子們，今天我們來看天。孩子們一聽這有什么希奇的，都仰頭望著天空。這時(shí)老師又說了，只不過今天我們看天的方式有點(diǎn)特別。這下強(qiáng)烈的好奇心可把孩子們吸引住了。怎樣看天呢，老師說，我們從胯下看，誰能雙手著墊翻過去，并能看到天，誰就是這節(jié)課的英雄。聽了老師的講述，學(xué)生們個(gè)個(gè)欲試，誰也不甘落后。因此，激發(fā)學(xué)生的體育興趣，創(chuàng)設(shè)情景滿足他們的學(xué)習(xí)愿望，發(fā)揮他們創(chuàng)造學(xué)習(xí)，為終身奠定快樂體育培養(yǎng)良好的思想道德品質(zhì)。
體育課是單調(diào)的.、重復(fù)的練習(xí)來鍛煉身體的，這是很多人給體育課下的定義。在這里我要對(duì)大家說，體育的鍛煉可以不這樣的。在體育課上我們?nèi)匀挥忻赖南硎?。這就是讓音樂走進(jìn)課堂。比如：隨著教師的講解、示范，播放輕音樂，在學(xué)生練習(xí)過程中配播兒童輕快樂曲，在體育課結(jié)束部分用音樂舞蹈的形式來結(jié)束課程。這樣除了增加課堂的愉快氣氛外，還能減輕學(xué)生運(yùn)動(dòng)的疲勞和提高學(xué)生對(duì)體育課的興趣。這不僅是優(yōu)質(zhì)體育課的需要，也是未來體育課的需要。因此，針對(duì)體育活動(dòng)的單調(diào)乏味，教師一定要?jiǎng)?chuàng)設(shè)歡樂輕松的教學(xué)氛圍，調(diào)動(dòng)學(xué)生鍛煉的積極，讓他們以最佳的心理狀態(tài)進(jìn)行各種活動(dòng)，寓教于樂。
很多人認(rèn)為體育課應(yīng)該是跑啊、跳啊讓學(xué)生機(jī)械的反復(fù)練習(xí)。其實(shí)根據(jù)兒童的生理特點(diǎn)和心理特點(diǎn)，游戲才是他們的樂園。如果體育課的教學(xué)機(jī)械而無生命力的話，學(xué)生是不會(huì)感興趣的，是枯燥乏味而又令人厭煩的。自古以來教師被喻為勤的園丁，而學(xué)生則是是花圃中那一朵朵初綻的小蕾或驕人怒放的鮮花。在體育課中只要你稍加留意就會(huì)發(fā)現(xiàn)有些花無精打采。他們的無精打采也正是因?yàn)轶w育課的枯燥乏味，機(jī)械的反復(fù)練習(xí)。這時(shí)，我們只要多費(fèi)心思盡量用游戲的手段來提高興趣，使課變得生動(dòng)多姿，學(xué)生聽起來就會(huì)有滋有味，動(dòng)起來也會(huì)生龍活虎。
體育教學(xué)是雙向多邊，復(fù)雜的活動(dòng)。體育教師掌握著教學(xué)方向、進(jìn)度和內(nèi)容。在體育課中即使有了輕松愉快的音樂和豐富有趣的游戲，教師不參與活動(dòng)，只是讓學(xué)生活動(dòng)，這樣的游戲毫無生機(jī)，學(xué)生玩一會(huì)兒就毫無興趣，我就經(jīng)常和孩子們一起活動(dòng)，效果非常理想。因此，師生共同參與活動(dòng)是學(xué)生快樂體育的橋梁。傳統(tǒng)的體育理論認(rèn)為師生之間是命令與服從。教師神情嚴(yán)肅，不容質(zhì)疑。這樣學(xué)生言聽計(jì)從，根本就談不上快樂而言，快樂體育就是要建立師生之間協(xié)調(diào)平等的關(guān)系。
一個(gè)好的體育老師不能只上一節(jié)好的體育課，要隨時(shí)讓學(xué)生體驗(yàn)上體育課的樂趣，每堂課都有新感受，喜歡上體育課。第一次上課做的游戲?qū)W生會(huì)很感興趣，第二次也許也很感興趣，那第三次呢，第四次呢，若干年后呢。社會(huì)在進(jìn)步，教育教學(xué)在創(chuàng)新，依舊是原來的知識(shí)和方法學(xué)生學(xué)久了會(huì)感到疲倦，厭煩。只有不斷提高教師的業(yè)務(wù)水平，才能促進(jìn)教學(xué)的發(fā)展，才能使快樂體育真正快樂起來。
機(jī)場(chǎng)培訓(xùn)心得篇四
近年來，隨著民航事業(yè)的蓬勃發(fā)展，機(jī)場(chǎng)作為連接國內(nèi)外航線的重要樞紐，扮演著不可或缺的角色。為了進(jìn)一步提高我國機(jī)場(chǎng)的服務(wù)質(zhì)量，我參加了一次機(jī)場(chǎng)實(shí)踐活動(dòng)，收獲頗豐。在這次實(shí)踐中，我深刻感受到了機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的復(fù)雜性和嚴(yán)謹(jǐn)性，同時(shí)也提高了自身的綜合素養(yǎng)。下面我將分享一下我的機(jī)場(chǎng)實(shí)踐心得體會(huì)。
起初，我對(duì)機(jī)場(chǎng)實(shí)踐持有濃厚的興趣和期待，但在實(shí)踐的過程中我才真正意識(shí)到其復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性。首先，機(jī)場(chǎng)作為一個(gè)高效運(yùn)作的綜合體，需要有各個(gè)環(huán)節(jié)的緊密配合。高速運(yùn)送的飛機(jī)、行李準(zhǔn)確無誤的處理、安全合乘的接送等等，每個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)都是機(jī)場(chǎng)成功運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵。其次，嚴(yán)謹(jǐn)性更是機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)。在傳送帶上準(zhǔn)確投遞行李、在證件核驗(yàn)處仔細(xì)檢查乘客證件、在安檢區(qū)謹(jǐn)慎檢查行李等等，一丁點(diǎn)的疏忽可能導(dǎo)致重大安全事故。這些挑戰(zhàn)使我更加深刻地認(rèn)識(shí)到機(jī)場(chǎng)工作的重要性和困難性。
在實(shí)踐的過程中，我積極參與各個(gè)環(huán)節(jié)的工作，鍛煉了自己的能力。首先，我參與了行李投遞工作。在這個(gè)環(huán)節(jié)中，我學(xué)會(huì)了持證待發(fā)的原則，對(duì)比乘客的行李票和行李標(biāo)簽，準(zhǔn)確投遞行李到傳送帶上。這個(gè)過程需要高度的注意力和耐心，一丁點(diǎn)的疏忽就可能引發(fā)行李混亂和貴重物品丟失等問題。通過這個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)踐，我深切體會(huì)到了細(xì)致入微的工作態(tài)度的重要性。其次，我還參與了行李和旅客的安全檢查工作。在這個(gè)環(huán)節(jié)中，我學(xué)會(huì)了如何運(yùn)用儀器對(duì)行李和乘客進(jìn)行檢查以保障航班的安全。這個(gè)過程需要敏捷的反應(yīng)能力和冷靜的判斷力，對(duì)于可疑物品的判斷也需要豐富的經(jīng)驗(yàn)積累和深入的學(xué)習(xí)。通過這個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)踐，我不僅鍛煉了自己的操作能力，也提高了自己的自我保護(hù)意識(shí)。
機(jī)場(chǎng)實(shí)踐不僅使我鍛煉了自己的專業(yè)能力，也讓我更加深入地認(rèn)識(shí)到機(jī)場(chǎng)所蘊(yùn)含的文化和意義。在機(jī)場(chǎng)實(shí)踐中，我才明白，機(jī)場(chǎng)作為一個(gè)國家的門戶和窗口，代表了一個(gè)國家的形象和實(shí)力，扮演著連接世界的重要角色。機(jī)場(chǎng)是我國綜合國力和城市建設(shè)的重要表現(xiàn)，是展示都市化程度和文明素養(yǎng)的重要窗口。機(jī)場(chǎng)文化的建設(shè)和傳承，對(duì)于塑造機(jī)場(chǎng)形象和風(fēng)采，提升機(jī)場(chǎng)軟實(shí)力具有重要意義。參與機(jī)場(chǎng)實(shí)踐的過程中，我親身感受到機(jī)場(chǎng)所傳遞的安全、舒適和快捷的理念，對(duì)于機(jī)場(chǎng)文化的建設(shè)和傳承充滿了熱情和責(zé)任感。
最后，機(jī)場(chǎng)實(shí)踐也使我深刻體會(huì)到了改革與創(chuàng)新的重要性。隨著時(shí)代的發(fā)展，機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)面臨著新的挑戰(zhàn)和需求。通過機(jī)場(chǎng)實(shí)踐，我了解到機(jī)場(chǎng)在候機(jī)區(qū)建設(shè)、安全檢查、航班取消以及應(yīng)急處置等方面進(jìn)行了不斷創(chuàng)新和改革。例如，電子登機(jī)牌的推行和應(yīng)用，大大提高了旅客的便捷性和乘機(jī)效率；智能機(jī)器人的引進(jìn)和應(yīng)用，改變了旅客的乘機(jī)體驗(yàn)和服務(wù)效果。機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)需要與時(shí)俱進(jìn)，不斷探索和創(chuàng)新，以滿足廣大旅客的需求和期待。
通過這次機(jī)場(chǎng)實(shí)踐，我不僅對(duì)機(jī)場(chǎng)的復(fù)雜性和嚴(yán)謹(jǐn)性有了更深入的了解，也提高了自身的綜合素養(yǎng)。這次實(shí)踐讓我深刻明白了機(jī)場(chǎng)作為一個(gè)綜合體的重要性和挑戰(zhàn)性，也讓我更加關(guān)注機(jī)場(chǎng)文化的建設(shè)和傳承。同時(shí)，我也認(rèn)識(shí)到了改革與創(chuàng)新對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的重要性。通過這次實(shí)踐，我不僅積累了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)，也明確了我的未來發(fā)展方向。機(jī)場(chǎng)實(shí)踐讓我成長(zhǎng)，讓我更加堅(jiān)定了自己的理想和目標(biāo)。我相信，在不斷追求進(jìn)步和創(chuàng)新的道路上，我一定能夠?yàn)闄C(jī)場(chǎng)事業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
機(jī)場(chǎng)培訓(xùn)心得篇五
近日，我參加了一次機(jī)場(chǎng)宣講活動(dòng)，這是一次別開生面的體驗(yàn)，讓我深刻地領(lǐng)悟到了傳播知識(shí)的重要性。以下是我對(duì)機(jī)場(chǎng)宣講的心得體會(huì)。
首先，在機(jī)場(chǎng)宣講中，我學(xué)到了溝通的藝術(shù)。機(jī)場(chǎng)作為一個(gè)繁忙的交通樞紐，人流量大，人們來來往往，眾多廣告海報(bào)、信息牌紛繁擾目，而我作為宣講者，要在這嘈雜的環(huán)境中吸引人們的注意力。因此，我必須要運(yùn)用一些技巧，例如大聲而清晰地說話，簡(jiǎn)潔明了地講解，以及利用手勢(shì)和表情來增強(qiáng)表達(dá)的力度。通過這次宣講活動(dòng)，我發(fā)現(xiàn)當(dāng)我能夠與聽眾建立起良好的溝通和互動(dòng)，他們更容易理解和接受我的宣傳信息。
其次，機(jī)場(chǎng)宣講讓我對(duì)自己的表達(dá)能力有了更深入的認(rèn)識(shí)。在宣講活動(dòng)中，為了讓旅客們更容易接收到宣傳信息，我需要將復(fù)雜的知識(shí)以簡(jiǎn)潔明了的方式傳達(dá)出來。這需要我對(duì)所宣傳的內(nèi)容有深入了解，并且能夠?qū)⑵溆脺\顯易懂的語言表達(dá)出來。在準(zhǔn)備宣講過程中，我通過查閱資料和整理筆記的方式，對(duì)宣傳的主題有了更全面的把握，取得了很好的效果。此外，我還學(xué)會(huì)了將復(fù)雜的知識(shí)點(diǎn)化繁為簡(jiǎn)，通過生動(dòng)的例子和故事來引發(fā)聽眾的興趣和共鳴，提升了宣講的效果。
第三，機(jī)場(chǎng)宣講讓我更加深刻地認(rèn)識(shí)到了信息傳播的重要性。機(jī)場(chǎng)作為一個(gè)信息聚集地，旅客們來自不同的地方，他們對(duì)于目的地的了解程度各不相同。而在宣講活動(dòng)中，我扮演著信息傳遞者的角色，向旅客們提供各種相關(guān)資訊，例如城市的景點(diǎn)、飲食文化、交通情況等。通過宣講，我發(fā)現(xiàn)很多旅客對(duì)于這些信息十分感興趣，而我也因此意識(shí)到，宣講活動(dòng)對(duì)于幫助人們消除旅行困惑，提供方便十分必要。
再次，機(jī)場(chǎng)宣講讓我在實(shí)踐中學(xué)會(huì)了如何克服困難。宣講過程中，有時(shí)候會(huì)遇到一些不愿意停下腳步聽宣講的旅客，或者有一些乘客因?yàn)樾欣畎徇\(yùn)等事情煩躁不安。在這些情況下，我需要保持耐心和冷靜，盡量與他們進(jìn)行交流，并且通過親切友好的語言和行為來化解尷尬。在這個(gè)過程中，我學(xué)會(huì)了如何調(diào)節(jié)自己的情緒，以及如何傾聽和尊重他人的意見。這些經(jīng)驗(yàn)將對(duì)我今后的人際交往中起到積極的影響。
最后，機(jī)場(chǎng)宣講讓我真實(shí)地感受到了傳播知識(shí)的樂趣。通過與旅客們的交流，我發(fā)現(xiàn)他們對(duì)于我的宣傳內(nèi)容產(chǎn)生了濃厚的興趣，有一些甚至向我提出了更多的問題。這種互動(dòng)讓我感到非常興奮和有成就感，我深刻認(rèn)識(shí)到傳播知識(shí)的重要性和意義。知識(shí)的傳播可以改變?nèi)藗兊乃季S方式，開闊人們的視野，使他們對(duì)于世界有更深入的認(rèn)識(shí)和了解。這樣的經(jīng)歷讓我更加堅(jiān)信，我將來要成為一名優(yōu)秀的傳媒從業(yè)者。
綜上所述，通過機(jī)場(chǎng)宣講這次特殊的經(jīng)歷，我學(xué)會(huì)了溝通的藝術(shù)，提高了表達(dá)能力，深刻理解了信息傳播的重要性，學(xué)會(huì)了克服困難，同時(shí)也感受到了傳播知識(shí)的樂趣。這些收獲將對(duì)我的學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，使我更加堅(jiān)定地投身于傳媒行業(yè)，為傳播知識(shí)做出更大的貢獻(xiàn)。機(jī)場(chǎng)宣講是我人生的一次重要經(jīng)驗(yàn)，我將會(huì)一直保持學(xué)習(xí)的熱情和進(jìn)取的態(tài)度，不斷提升自己的宣講技巧和知識(shí)水平。
機(jī)場(chǎng)培訓(xùn)心得篇六
第一段：引入機(jī)場(chǎng)巡邏的重要性和目的（200字）
機(jī)場(chǎng)巡邏是機(jī)場(chǎng)安全保衛(wèi)工作的重要組成部分，每天都有大量的旅客和貨物經(jīng)過，因此確保機(jī)場(chǎng)的安全非常關(guān)鍵。機(jī)場(chǎng)巡邏的目的是發(fā)現(xiàn)和排除潛在的安全隱患，監(jiān)控和防范可能發(fā)生的非法活動(dòng)，保護(hù)乘客和機(jī)場(chǎng)財(cái)產(chǎn)的安全。作為一名機(jī)場(chǎng)巡邏人員，我深切體會(huì)到了這一工作的重要性，并積累了一些寶貴的心得和體會(huì)。
第二段：保持警覺性和細(xì)致觀察的重要性（250字）
機(jī)場(chǎng)是一個(gè)復(fù)雜的環(huán)境，人員眾多，各種行為活動(dòng)頻繁。作為機(jī)場(chǎng)巡邏人員，保持高度的警覺性和敏銳的觀察力是至關(guān)重要的。我意識(shí)到機(jī)場(chǎng)巡邏絕不僅僅是隨意地走動(dòng)，而是需要全神貫注地留意周圍的一舉一動(dòng)。經(jīng)常性的訓(xùn)練和磨煉讓我學(xué)會(huì)了察言觀色，觀察乘客和職員之間的關(guān)系，觀察行李和物品的異常表現(xiàn)等等。在平時(shí)的巡邏中，我發(fā)現(xiàn)了許多潛在的風(fēng)險(xiǎn)及問題，并積極地保障機(jī)場(chǎng)的安全。
第三段：合作與溝通的重要性（250字）
機(jī)場(chǎng)是一個(gè)團(tuán)隊(duì)合作的環(huán)境，保安人員、安檢員、維修人員以及其他工作人員都需要相互配合，共同確保機(jī)場(chǎng)的安全及順暢運(yùn)行。我意識(shí)到與其他部門的合作和有效溝通是機(jī)場(chǎng)巡邏工作的關(guān)鍵。在與其他部門的合作中，我逐漸了解了他們的工作崗位、職責(zé)以及他們可能面臨的問題。通過與其他人員的溝通與交流，我不僅可以及時(shí)了解到機(jī)場(chǎng)內(nèi)部的信息，還可以共享我的巡邏經(jīng)驗(yàn)和發(fā)現(xiàn)。這種合作關(guān)系不僅能提高安全保衛(wèi)工作的效率，還能提高機(jī)場(chǎng)工作人員的整體素質(zhì)。
第四段：快速反應(yīng)和應(yīng)變能力的重要性（250字）
機(jī)場(chǎng)巡邏工作需要快速反應(yīng)和應(yīng)變能力。在實(shí)際工作中，我曾遇到乘客突發(fā)疾病、飛機(jī)航班延誤等緊急情況。這時(shí)，我要迅速采取措施，與相關(guān)人員配合救助乘客，并解決問題，以確保安全和秩序。在這些緊急情況下，冷靜思考和果斷行動(dòng)是必須的品質(zhì)。通過這種鍛煉，我的反應(yīng)能力和應(yīng)變能力不斷提高，我逐漸習(xí)得了快速處理各種突發(fā)狀況并妥善應(yīng)對(duì)的能力。
第五段：對(duì)機(jī)場(chǎng)巡邏工作的熱愛和追求（250字）
通過多年的巡邏工作，我發(fā)現(xiàn)自己對(duì)機(jī)場(chǎng)巡邏工作充滿熱情和追求。雖然巡邏工作環(huán)境復(fù)雜、工作任務(wù)繁重，但我總是感到責(zé)任重大意義重大。每一次成功處置一起突發(fā)事件，每一次保障機(jī)場(chǎng)旅客的安全，每一次家人感受到的踏實(shí)，都讓我覺得這份工作是我應(yīng)盡的責(zé)任。我會(huì)繼續(xù)保持專業(yè)技能和工作能力的提升，不斷努力追求更高的目標(biāo)，并將機(jī)場(chǎng)巡邏工作的重要性和價(jià)值傳遞給更多的人。
結(jié)論：總結(jié)機(jī)場(chǎng)巡邏的重要性和體會(huì)（100字）
機(jī)場(chǎng)巡邏工作是確保機(jī)場(chǎng)安全的重要一環(huán)，需要保持警覺性、細(xì)致觀察和快速反應(yīng)的能力。合作與溝通也是成功完成工作的關(guān)鍵所在。對(duì)于我來說，機(jī)場(chǎng)巡邏工作充滿挑戰(zhàn)和成就感，我會(huì)持續(xù)追求更高目標(biāo)，為機(jī)場(chǎng)的安全和旅客的順利出行做出更大貢獻(xiàn)。
機(jī)場(chǎng)培訓(xùn)心得篇七
告別夏的繁華，我們接受秋的洗禮。轉(zhuǎn)眼間，來到機(jī)場(chǎng)已三個(gè)多月，從最初的懵懂到現(xiàn)如今的略知一二，是一次蛻變，更是一次學(xué)習(xí)的過程。
要嚴(yán)防劫機(jī)和炸機(jī)事件的發(fā)生，風(fēng)險(xiǎn)大，責(zé)任重。因此，要干好這項(xiàng)工作就要付出更大的努力!
機(jī)場(chǎng)、航空運(yùn)輸，對(duì)于高速發(fā)展中的中國來說起著至關(guān)重要的網(wǎng)作用。作為機(jī)場(chǎng)的一名員工，既光榮又深感責(zé)任重大，尤其在安檢這一特殊的崗位上。
愛崗敬業(yè)，忠于職守;
鉆研業(yè)務(wù)，提高技能;
遵紀(jì)守法，嚴(yán)格檢查;
文明執(zhí)勤，熱情服務(wù);
團(tuán)結(jié)友愛，協(xié)作配合。
短短四十字，濃縮了我們安檢人的'職業(yè)素養(yǎng)與操守，寫起來容易，但要把它們落實(shí)到實(shí)際工作中就不是那么簡(jiǎn)單了。初來乍到的我還不能完全理解其中的含義，但我相信，只要堅(jiān)持不懈的努力，并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心指導(dǎo)下，我一定會(huì)將這四十字牢記心中并努力實(shí)踐它，在實(shí)際工作中創(chuàng)造優(yōu)異成績(jī)。
歲月的流逝，生活的考驗(yàn)，軍營(yíng)生活的鍛煉，讓我少了一份天真，少了一份莽撞，但卻多了一份成熟和責(zé)任心，我相信：
今天，我因機(jī)場(chǎng)安檢而光榮;明天，機(jī)場(chǎng)安檢因我而驕傲!
以上這篇是機(jī)場(chǎng)新員工培訓(xùn)心得。就為您介紹到這里，希望它對(duì)您有幫助。如果您喜歡這篇文章，請(qǐng)分享給您的好友。更多心得盡在：心得體會(huì)望大家多支持本網(wǎng)站，謝謝。
機(jī)場(chǎng)培訓(xùn)心得篇八
在機(jī)場(chǎng)見習(xí)期間，感到自己收獲了許多，不僅有學(xué)習(xí)方面的，而且實(shí)踐能力上也得到了提高，這些對(duì)我來說受益非淺。下面是本站小編為大家收集整理的機(jī)場(chǎng)見習(xí)心得體會(huì)，歡迎大家閱讀。
從周三起，在桃仙機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)分公司的各個(gè)科室的骨干負(fù)責(zé)人老師的帶領(lǐng)下，我們開始了培訓(xùn)的學(xué)習(xí)。非常開心，我們能有這么好的一個(gè)機(jī)會(huì)到桃仙機(jī)場(chǎng)的地面服務(wù)分公司來學(xué)習(xí)，來了解咱們桃仙機(jī)場(chǎng)，了解咱們地面服務(wù)分公司，來感受咱們地面服務(wù)公司的工作環(huán)境，工作氛圍。兩天的學(xué)習(xí)，也有了自己的一些自己的感受心得。
周三早上，在李江主任的接領(lǐng)下，我們來到了辦公樓的會(huì)議室開始了第一個(gè)科室，登記保障室的學(xué)習(xí)了解。在呂哥的細(xì)致講解下，我們初步了解了航空公司的一些基本概念以及民航的一些專業(yè)知識(shí)，知道了主要的三大航空公司，國航，南航，東方航空以及其他的一些常見的航空公司，初步了解了三字代碼的含義各個(gè)地方的不同含義，比如can代表廣州，cgo代表鄭州等等，簡(jiǎn)單的了解了eterm系統(tǒng)的簡(jiǎn)單識(shí)別，怎樣在系統(tǒng)里知道一次航班的座位安排，人數(shù)，加減人員，行李等等，學(xué)習(xí)了解了登機(jī)保障室的職能。下午，是王瑩英姐的調(diào)度科室的講解學(xué)習(xí)。根據(jù)王姐的講述，大概知道了調(diào)度室是整個(gè)地面服務(wù)的一個(gè)中樞樞紐，調(diào)度室是一個(gè)會(huì)與各個(gè)科室都有借口的一個(gè)科室，起著具足輕重的作用，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各個(gè)部門之間有效高速的完成各自的工作，也是在王姐親切的講解下，我們才了解了地面服務(wù)的重要性，時(shí)間的重要性，在各個(gè)部門的各個(gè)環(huán)節(jié)中，每一個(gè)步驟都是有著嚴(yán)格的時(shí)間限制的，一分鐘的航延都會(huì)帶來很大的后果與不便，每一個(gè)科室的失誤都是要調(diào)度室來協(xié)調(diào)監(jiān)督糾正。
今天上午，我們學(xué)習(xí)到的是國際值機(jī)科室的主要工作內(nèi)容。在陳教員細(xì)致的講解中，我們了解了聯(lián)檢三關(guān)代指的三個(gè)部門，c海關(guān)，i邊防，q檢驗(yàn)檢疫，進(jìn)港的流程中要先經(jīng)過檢驗(yàn)檢疫，邊防，行李提取大廳，最后經(jīng)過海關(guān);出港流程是辦理登記手續(xù)，再過檢驗(yàn)檢疫，然后海關(guān)，邊防，安檢，到隔離廳最后登機(jī)。我們又了解了四大航班類型，直航航班，經(jīng)停航班，過站航班，中轉(zhuǎn)航班。又了解了十大航空公司的代碼以及在我們機(jī)場(chǎng)的進(jìn)出港的代碼。下午是行李保障室的教員給我們分類講解了行李分揀，行李查詢，行李保障的內(nèi)容知識(shí)，行李查詢中又分為行李查找，行李賠償，行李驗(yàn)收三個(gè)步驟，了解了行李事故的相關(guān)規(guī)則，知曉了安全，負(fù)責(zé)，零失誤在行李保障方面的要求，以及必要性，盡量減少因?yàn)閷?shí)物和不當(dāng)造成損失。
兩天四個(gè)科室的民航知識(shí)學(xué)習(xí)，讓我對(duì)這些科室的工作內(nèi)容和性質(zhì)有了一個(gè)初步的了解和認(rèn)知，具體的各項(xiàng)工作的內(nèi)容還是要我們到實(shí)踐當(dāng)中去親自的動(dòng)手感受，體會(huì)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。在實(shí)踐中積累經(jīng)歷，一步一步踏踏實(shí)實(shí)的成為一個(gè)能夠負(fù)起責(zé)任的未來地面服務(wù)的合格工作者。
轉(zhuǎn)眼間，實(shí)習(xí)已有一個(gè)月了。對(duì)于實(shí)習(xí)生這個(gè)曾經(jīng)陌生、曾經(jīng)憧憬的身份有了一點(diǎn)新的認(rèn)識(shí)。
所謂實(shí)習(xí)生，顧名思義，它始終離不開學(xué)生的身份，是建立在社會(huì)實(shí)踐之上的。故其別與正職人員，其目的并非賺錢、謀利，而是要學(xué)習(xí)知識(shí)、積累經(jīng)驗(yàn)。正因?yàn)橛辛诉@點(diǎn)認(rèn)識(shí)，面對(duì)親朋好友驚訝的目光和難以置信的疑問：放假也去實(shí)習(xí)啊?怎不休息一下呢?又沒錢。同時(shí)，我能找到一個(gè)滿意的答案。我不想虛度悠長(zhǎng)的暑假，我要過增長(zhǎng)一下見識(shí)，積累一下工作經(jīng)驗(yàn)。
這短短一個(gè)月的實(shí)習(xí)經(jīng)歷，讓我認(rèn)識(shí)到實(shí)習(xí)生該有初生牛犢不怕虎的精神。實(shí)習(xí)是一個(gè)學(xué)生走進(jìn)社會(huì)的過渡階段和必經(jīng)階段。在我看來，一個(gè)成功的實(shí)習(xí)生，應(yīng)要牢記實(shí)習(xí)生的身份，也要忘卻實(shí)習(xí)生的身份。之所以要牢記，如上邊講到的，目的是學(xué)習(xí)，這也職責(zé)之在。因而，必須要主動(dòng)爭(zhēng)取機(jī)會(huì)，多做，多思考。而忘卻則是因?yàn)橹挥邪炎约寒?dāng)作是正職人員來看待，從心態(tài)上端正自己的態(tài)度，才能在實(shí)習(xí)期間有更大的收獲。
在當(dāng)前教育模式下的學(xué)生大多缺乏積極主動(dòng)性和創(chuàng)新能力。從課堂上走出去的我們帶著深深的教科書影子。在各式各樣的條條框框下成長(zhǎng)的我們，做事循規(guī)蹈矩、唯唯是諾。這樣的情況在我自己身上還是比較明顯的。剛到單位實(shí)習(xí)的時(shí)候，儼然像個(gè)小學(xué)生上課那般乖巧和拘謹(jǐn)。人家沒叫我坐時(shí)，我就呆站著;坐著的時(shí)候也是畢恭畢敬，不敢多手亂動(dòng)人家的東西;私底下說話也不敢大聲，拍擾亂了課堂紀(jì)律。實(shí)習(xí)生
實(shí)習(xí)心得體會(huì)
通用版實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)心得體會(huì)通用版。然而，工作和機(jī)會(huì)都是要靠自己去爭(zhēng)取的。在學(xué)生到實(shí)習(xí)生，再由實(shí)習(xí)生到從職人員這個(gè)過程中，誰的角色轉(zhuǎn)變得越快，誰就在起跑線上領(lǐng)先了一步。在剛開始的一個(gè)星期里，我的沉默和低調(diào)給我?guī)砹碎e適和無聊的實(shí)習(xí)生活。我開始覺得厭倦，也開始思考并找到問題的根源是在于我沒有把自己當(dāng)作是正職人員般要求自己。無可否認(rèn)的是，有不少人實(shí)習(xí)的目的并非單純想實(shí)踐體驗(yàn)，更多的是想要賺錢或獲得實(shí)習(xí)憑證。這樣的人只會(huì)把自己局限在實(shí)習(xí)生的身份之下，缺乏應(yīng)有的集體意識(shí)和主人翁態(tài)度，故不能主動(dòng)承擔(dān)工作。事不關(guān)己，高高掛起的作風(fēng)甚至?xí)躺鰧?shí)習(xí)生好逸懶做、得過且過的不良影響。前幾天，單位里來了一位和我們年齡相仿的女孩，她?？飘厴I(yè)一年，現(xiàn)在已經(jīng)是單位里的正職員工。在如今就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)無比激烈的市場(chǎng)里，一個(gè)只有?？飘厴I(yè)的女孩，怎能擠身于這種高門檻、高要求的政府機(jī)關(guān)呢?或許很多人都會(huì)和我一樣有這樣的答案：靠關(guān)系，走后門。然而，在接下來的幾天時(shí)間里，那個(gè)女孩用行動(dòng)否定了我的猜測(cè)。
同是年輕人，同是剛到單位，同是面對(duì)陌生環(huán)境。女孩的表現(xiàn)比我們積極、從容得多。即使跟單位里的人都不熟悉，但是當(dāng)她閑著的時(shí)候就會(huì)四圍逛下，看到有人需要幫忙的，不管是苦活還是輕活，她都主動(dòng)上前幫忙。而我們呢，因?yàn)榕掠绊憚e人工作，不敢亂動(dòng)，坐在位置上等人家喊我們名字，給我們安排工作。有一次，一個(gè)居委主任上來領(lǐng)資料時(shí)，認(rèn)出了她，并嗤嗤稱贊女孩以前在居委實(shí)習(xí)時(shí)非常能干，做事也積極之類的。看來，謎團(tuán)得以解開了。
作為一個(gè)實(shí)習(xí)生，既然投入了時(shí)間與精力，就要爭(zhēng)取收獲更多。常常會(huì)聽到前輩們的告誡：把握好實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，要好好表現(xiàn)。在這次實(shí)習(xí)前的見面會(huì)上，老師也再三強(qiáng)調(diào)要虛心學(xué)習(xí)，積極主動(dòng)。如今一個(gè)活生生的例子放在眼前告訴我們，不管就業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)有多大，只要我們充分做好準(zhǔn)備，把握好每一次機(jī)會(huì)，決不會(huì)沒有我們的藏身之所，立身之地。
時(shí)間過的飛快，前一個(gè)月我還是一名在校的大學(xué)生呢，每天過著三點(diǎn)一線的生活。這一個(gè)月我已經(jīng)從一名在校的大學(xué)生步入了社會(huì)走向了工作崗位。回想在學(xué)校上學(xué)的時(shí)候接到通知沈陽桃仙機(jī)場(chǎng)要來學(xué)校面試，當(dāng)時(shí)真是非常的高興。經(jīng)過初試復(fù)試面試上了，面試的當(dāng)天我就對(duì)自己說：“這是個(gè)好機(jī)會(huì)，面臨著現(xiàn)在的就業(yè)壓力，能得到這份這份工作是來之不易的。更何況是回家鄉(xiāng)沈陽我一定要努力工作!
剛來到桃仙機(jī)場(chǎng)一切對(duì)于我來說都是新的，新的環(huán)境，心得面孔，新的生活節(jié)奏。剛開始的時(shí)候還是不習(xí)慣，每天的安排管理和學(xué)校是不一樣的，我學(xué)會(huì)慢慢的應(yīng)環(huán)境。來到桃仙報(bào)到后，經(jīng)理組織我們一起進(jìn)行培訓(xùn)民航的專業(yè)知識(shí)和各部門的業(yè)務(wù)知識(shí)。在機(jī)場(chǎng)的培訓(xùn)還是比較生動(dòng)的，因?yàn)榻虇T利用
課件
給我們放映幻燈片。結(jié)合實(shí)際給我們講解，但是在學(xué)校學(xué)習(xí)的也是民航的專業(yè)知識(shí)，學(xué)習(xí)時(shí)就會(huì)覺得空洞不易理解。經(jīng)過一周的短培后，經(jīng)理給我分成了各個(gè)部門里更系統(tǒng)的學(xué)習(xí)部門的業(yè)務(wù)。我被分進(jìn)了行李查詢部門，剛開始我對(duì)這個(gè)部門并不了解。因?yàn)樵趯W(xué)校聽過vip和值機(jī)的崗位，行李查詢還是有些陌生的。直到部門主任給我們上課，我對(duì)行李查詢逐漸有了了解。行李查詢分為內(nèi)場(chǎng)和外場(chǎng)。內(nèi)場(chǎng)負(fù)責(zé)對(duì)旅客行李的交付，對(duì)一些不正常運(yùn)輸事故的的處理。外場(chǎng)負(fù)責(zé)行李分揀和監(jiān)裝監(jiān)卸，分揀就是按照航程航班號(hào)把行李分類一排擺十件行李。監(jiān)裝監(jiān)卸就是負(fù)責(zé)到港和出港的行李進(jìn)行監(jiān)督裝機(jī)和卸機(jī)。監(jiān)督搬運(yùn)在搬運(yùn)時(shí)要注意搬運(yùn)原則：大不壓小，重不壓軟，硬不壓軟，輕拿輕放。卸完行李拉到傳送帶時(shí)要監(jiān)督搬運(yùn)一定要把行李的把手沖外這樣方便旅客行李的提取。外場(chǎng)還有一個(gè)崗位就是國際行李員，負(fù)責(zé)國際行李的掃描。將海關(guān)要求檢查的行李送入二樓海關(guān)接受檢查，檢查完畢后腰在樓上的安檢傳送帶上過一下方可下樓。行李查詢是一個(gè)大部門它分枝了小的崗位，無論在哪個(gè)崗位都應(yīng)該多向老員工學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗(yàn)和業(yè)務(wù)知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際結(jié)合的去學(xué)習(xí)。在部門主任的帶領(lǐng)下我們理論課加崗位的實(shí)際操作，使我對(duì)查詢的崗位又有了個(gè)深入的了解。在崗位的實(shí)際操作我們實(shí)行的是輪崗，每個(gè)人都有就會(huì)在行李查詢的崗位上實(shí)際操作。每個(gè)崗位都有個(gè)師傅帶我們，教我們工作方法和流程還有一些注意事項(xiàng)。在外場(chǎng)的監(jiān)裝監(jiān)卸時(shí)我學(xué)到了打印裝機(jī)單在出去前要把打印好的裝機(jī)單用筆畫好機(jī)型和飛機(jī)號(hào)和行李都裝在機(jī)艙的幾艙。在車上要不時(shí)的往后看，避免在途中由于顛簸把掉下行李，導(dǎo)致行李的丟失。在裝機(jī)前一定要核對(duì)好畫的機(jī)型，飛機(jī)號(hào)，艙位。裝的同時(shí)要清點(diǎn)行李數(shù)，監(jiān)督搬運(yùn)要按照裝機(jī)原則去裝。裝機(jī)是要用對(duì)講機(jī)報(bào)配載，行李到哪的裝在幾艙多少件。在行李全部裝完之后用對(duì)講報(bào)調(diào)度裝機(jī)完畢，是為了保證正點(diǎn)。在行李分揀我學(xué)到了要根據(jù)航程吧行李分類，把頭等艙優(yōu)先的單獨(dú)放在旁邊。要把分成行李10件為一排，利用系統(tǒng)查行李件數(shù)，看實(shí)際數(shù)和系統(tǒng)查的是否一致。要把每個(gè)行李上的小票撕下來貼在日歷卡上作為留存。在6月12號(hào)分揀實(shí)習(xí)時(shí)，我發(fā)現(xiàn)一件到廣州的行李為裝艙，我和師傅說后師傅立即報(bào)對(duì)講后車回來去行李。這就是一種收獲。在國際行李員那實(shí)習(xí)時(shí)師傅給我們講掃描儀燈的指示，只要注意不要漏掃行李，紅燈的行李要送去2樓海關(guān)檢查，檢查完畢后要通過2樓的安檢方可下樓。送去海關(guān)的行李要在結(jié)表前取回。在內(nèi)場(chǎng)實(shí)習(xí)時(shí)學(xué)到了，如有航班提示牌上的燈會(huì)閃，這時(shí)我們就要提前在出口那站崗。站好并認(rèn)真的核對(duì)行李牌的后6位，注意不要漏付，錯(cuò)付。如果旅客的提取聯(lián)找不到時(shí)，可以讓他出示身份證看名字是否與行李簽的相符合，相符也可放行?；蛘呤亲屗f里面的內(nèi)物，開箱檢查符合后也可放行。行李丟失和破損時(shí)，要耐心的聽旅客發(fā)牢騷，不能頂撞旅客。旅客要索賠或丟失行李時(shí)要認(rèn)真的填寫幾張單子有行李的運(yùn)輸事故記錄，旅客的索賠單，行李賠償收據(jù)，和復(fù)印的機(jī)票或行程單或登機(jī)牌還有身份證復(fù)印件，要發(fā)報(bào)文。在這個(gè)環(huán)節(jié)旅客一般都是焦急憤怒的，這時(shí)我們的服務(wù)語言和旅客溝通時(shí)一定要注意方式方法，要做到維護(hù)我們部門利益的同時(shí)，還要讓旅客感覺我們是為他們著想。這個(gè)我還是要想老員工好好學(xué)習(xí)一下經(jīng)驗(yàn)。還要感謝每天給我們上課的任主任，她講的課很易懂。她安排我們上午學(xué)習(xí)理論，下午去現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐。注意可以讓我們學(xué)到的知識(shí)變生動(dòng)，不是在紙上談兵。
來機(jī)場(chǎng)快一個(gè)月，我感到自己收獲了許多，不僅有學(xué)習(xí)方面的，而且實(shí)踐能力上也得到了提高，這些對(duì)我來說受益非淺。我也慢慢的熟悉了這的一切。不再是陌生的環(huán)境，陌生的面孔了。每天來到單位換上工裝我就要精神飽滿的學(xué)投入工作中。踏實(shí)實(shí)地做好每一天的工作，要和單位同事和睦相處、坦誠相見。我在心里暗暗下了決心：一定要好好珍惜這次工作機(jī)會(huì)，努力做好工作，認(rèn)真的向同事、向前輩們學(xué)習(xí)。相信我可以的!
機(jī)場(chǎng)培訓(xùn)心得篇九
20xx年9月，集團(tuán)公司組織持安檢證人員進(jìn)行復(fù)訓(xùn)，由于培訓(xùn)較多，故此次安檢證復(fù)訓(xùn)采用自學(xué)與集中輔導(dǎo)的方式進(jìn)行，其中初級(jí)自學(xué)時(shí)間定為20xx年9月3日至9月17日，通過近段時(shí)間的自學(xué)，本人總結(jié)了如下心得：
職業(yè)道德，是人們?cè)诼殬I(yè)活動(dòng)中應(yīng)遵循的特定職業(yè)規(guī)范和行為準(zhǔn)則，即正確處理職業(yè)內(nèi)部、職業(yè)之間、職業(yè)與社會(huì)之間、人與人之間關(guān)系時(shí)應(yīng)當(dāng)遵循的思想和行為的規(guī)范。它是一般社會(huì)道德在不同職業(yè)中的特殊表現(xiàn)形式。職業(yè)道德是在相應(yīng)的職業(yè)環(huán)境和職業(yè)實(shí)踐中形成和發(fā)展的。職業(yè)道德不僅是從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中和行為標(biāo)準(zhǔn)和要求，而且是本行業(yè)對(duì)社會(huì)所承擔(dān)的道德責(zé)任和義務(wù)。職業(yè)道德是社會(huì)道德在職業(yè)生活中的具體化。
職業(yè)道德的特點(diǎn)主要表現(xiàn)在四個(gè)方面：
4、強(qiáng)烈的紀(jì)律性：紀(jì)律也是一種行為規(guī)范，但它是介于法律和道德之間的一種特殊的規(guī)范。它既要求人們能自覺遵守，又帶有一定的強(qiáng)制性。
職業(yè)道德教育的根本任務(wù)是提高受教育者的職業(yè)道德素養(yǎng)，調(diào)整其職業(yè)行為，使受教育者能夠養(yǎng)成崇高的敬業(yè)精神、嚴(yán)明的職業(yè)紀(jì)律和高尚的職業(yè)榮益感。安檢的每一個(gè)崗位，都與旅客生命和財(cái)產(chǎn)的安全緊密相連，空防安全無小事，失之毫厘，差之千里，安全責(zé)任重如泰山。同時(shí)，在確保安全的'前提下，以全心全意為人民服務(wù)和集體主義為道德原則，把“保證安全第一，改善服務(wù)工作，爭(zhēng)取飛行正常”落實(shí)到安檢人員的職業(yè)行為中，樹立敬業(yè)、勤業(yè)、樂業(yè)的良好道德風(fēng)尚。
民航安全技術(shù)檢查，是指在民用機(jī)場(chǎng)實(shí)施的為防止劫（炸）飛機(jī)和其他危害航空安全事件的發(fā)生，保障旅客、機(jī)組人員和飛機(jī)安全所采取的一種強(qiáng)制性的技術(shù)性檢查。
安全技術(shù)檢查工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一、嚴(yán)格檢查、文明執(zhí)勤、熱情服務(wù)的原則。在具體工作中應(yīng)做到：
4、文明執(zhí)勤、熱情服務(wù)：機(jī)場(chǎng)是地區(qū)和國家的窗口，安全技術(shù)檢查是機(jī)場(chǎng)管理和服務(wù)工作的一部分。檢查人員要樹立全心全意為旅客服務(wù)的思想，要做到檢查規(guī)范，文明禮貌；要著裝整潔，儀表端莊；要舉止大方，說話和氣，“請(qǐng)”字開頭，“謝”字結(jié)尾；要尊重不同地區(qū)不同民族的風(fēng)俗習(xí)慣。
《國際民用航空公約及其附件》、《東京公約》、《海牙公約》、《蒙特利爾公約》、《蒙特利爾公約的補(bǔ)充協(xié)定書》、《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》、《中國民用航空安全檢查規(guī)則》、《中國民用航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理規(guī)定》等相關(guān)法律法規(guī)都是安全檢查工作的依據(jù)，所以在平時(shí)的工作中我們一定要熟練掌握法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定，以便更好的完成各項(xiàng)工作任務(wù)。
機(jī)場(chǎng)培訓(xùn)心得篇十
篇一：機(jī)場(chǎng)實(shí)習(xí)感想
2015 2月28日
從周三起，在桃仙機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)分公司的各個(gè)科室的骨干負(fù)責(zé)人老師的帶領(lǐng)下，我們開始了培訓(xùn)的學(xué)習(xí)。非常開心，我們能有這么好的一個(gè)機(jī)會(huì)到桃仙機(jī)場(chǎng)的地面服務(wù)分公司來學(xué)習(xí)，來了解咱們桃仙機(jī)場(chǎng)，了解咱們地面服務(wù)分公司，來感受咱們地面服務(wù)公司的工作環(huán)境，工作氛圍。兩天的學(xué)習(xí)，也有了自己的一些自己的感受心得。
周三早上，在李江主任的接領(lǐng)下，我們來到了辦公樓的會(huì)議室開始了第一個(gè)科室，登記保障室的學(xué)習(xí)了解。在呂哥的細(xì)致講解下，我們初步了解了航空公司的一些基本概念以及民航的一些專業(yè)知識(shí)，知道了主要的三大航空公司，國航，南航，東方航空以及其他的一些常見的航空公司，初步了解了三字代碼的含義各個(gè)地方的不同含義，比如can代表廣州，cgo代表鄭州等等，簡(jiǎn)單的了解了eterm系統(tǒng)的簡(jiǎn)單識(shí)別，怎樣在系統(tǒng)里知道一次航班的座位安排，人數(shù)，加減人員，行李等等，學(xué)習(xí)了解了登機(jī)保障室的職能。下午，是王瑩英姐的調(diào)度科室的講解學(xué)習(xí)。根據(jù)王姐的講述，大概知道了調(diào)度室是整個(gè)地面服務(wù)的一個(gè)中樞樞紐，調(diào)度室是一個(gè)會(huì)與各個(gè)科室都有借口的一個(gè)科室，起著具足輕重的作用，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各個(gè)部門之間有效高速的完成各自的工作，也是在王姐親切的講解下， 我們才了解了地面服務(wù)的重要性，時(shí)間的重要性，在各個(gè)部門的各個(gè)環(huán)節(jié)中，每一個(gè)步驟都是有著嚴(yán)格的時(shí)間限制的，一分鐘的航延都會(huì)帶來很大的后果與不便，每一個(gè)科室的失誤都是要調(diào)度室來協(xié)調(diào)監(jiān)督糾正。
今天上午，我們學(xué)習(xí)到的是國際值機(jī)科室的主要工作內(nèi)容。在陳教員細(xì)致的講解中，我們了解了聯(lián)檢三關(guān)代指的三個(gè)部門，c海關(guān)，i邊防，q檢驗(yàn)檢疫，進(jìn)港的流程中要先經(jīng)過檢驗(yàn)檢疫，邊防，行李提取大廳，最后經(jīng)過海關(guān)；出港流程是辦理登記手續(xù)，再過檢驗(yàn)檢疫，然后海關(guān)，邊防，安檢，到隔離廳最后登機(jī)。我們又了解了四大航班類型，直航航班，經(jīng)停航班，過站航班，中轉(zhuǎn)航班。又了解了十大航空公司的代碼以及在我們機(jī)場(chǎng)的進(jìn)出港的代碼。下午是行李保障室的教員給我們分類講解了行李分揀，行李查詢，行李保障的內(nèi)容知識(shí)，行李查詢中又分為行李查找，行李賠償，行李驗(yàn)收三個(gè)步驟，了解了行李事故的相關(guān)規(guī)則，知曉了安全，負(fù)責(zé)，零失誤在行李保障方面的要求，以及必要性，盡量減少因?yàn)閷?shí)物和不當(dāng)造成損失。
時(shí)間過的飛快，之前我還是一名在校的大學(xué)生呢，每天過著三點(diǎn)一線的生活?，F(xiàn)在我已經(jīng)從一名在校的大學(xué)生步入了社會(huì)走向了工作崗位。回想在學(xué)校上學(xué)的時(shí)候接到通知廣州機(jī)場(chǎng)要來學(xué)校面試，當(dāng)時(shí)真是非常的高興。經(jīng)過初試復(fù)試面試上了，面試的當(dāng)天我就對(duì)自己說：“這是個(gè)好機(jī)會(huì)，面臨著現(xiàn)在的就業(yè)壓力，能得到這份這份工作是來之不易的。更何況是廣州這個(gè)我學(xué)習(xí)的地方一定要努力工作！”
剛來到廣州機(jī)場(chǎng)一切對(duì)于我來說都是新的，新的環(huán)境，新得面孔，新的生活節(jié)奏。剛開始的時(shí)候還是不習(xí)慣，每天的安排管理和學(xué)校是不一樣的，我學(xué)會(huì)慢慢的應(yīng)環(huán)境。來到機(jī)場(chǎng)報(bào)到后，經(jīng)理組織我們一起進(jìn)行培訓(xùn)民航的專業(yè)知識(shí)和各部門的業(yè)務(wù)知識(shí)。在機(jī)場(chǎng)的培訓(xùn)還是比較生動(dòng)的，因?yàn)榻虇T利用課件給我們放映幻燈片。結(jié)合實(shí)際給我們講解，但是在學(xué)校學(xué)習(xí)的也是民航的專業(yè)知識(shí)，學(xué)習(xí)時(shí)就會(huì)覺得空洞不易理解。經(jīng)過一段時(shí)間的短培后，經(jīng)理給我分成了各個(gè)部門里更系統(tǒng)的學(xué)習(xí)部門的業(yè)務(wù)。我被分進(jìn)了地勤服務(wù)部門，剛開始我對(duì)這個(gè)部門并不了解。但是到了現(xiàn)在我充分的了解了服務(wù)部門的重要。
1．實(shí)習(xí)目的
本次實(shí)習(xí)的目的主要是熟悉廣州國際機(jī)場(chǎng)地勤服務(wù)公司旅客服務(wù)部工作崗位的工作情況，通
過實(shí)習(xí)將個(gè)人在學(xué)校所學(xué)的知識(shí)聯(lián)系實(shí)踐，在實(shí)際的工作觀摩中進(jìn)一步擴(kuò)張專業(yè)知識(shí)面，進(jìn)一步加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的鞏固。了解廣州國際機(jī)場(chǎng)的本場(chǎng)規(guī)則，觀摩服務(wù)員的服務(wù)工作，建立對(duì)廣州國際機(jī)場(chǎng)管制工作的整體概念和初步了解地勤服務(wù)公司的業(yè)務(wù)情況，在實(shí)習(xí)結(jié)束后，總結(jié)出個(gè)人實(shí)習(xí)感想心得。
2．實(shí)習(xí)內(nèi)容和體會(huì)
2015年 月 日，我們開始了實(shí)習(xí)生活，這些日子的學(xué)習(xí)和生活是我們對(duì)工作單位的初步認(rèn)識(shí)和了解和對(duì)我們未來的嘗試性接觸，地勤服務(wù)公司給我們第一感覺就是家一般的感覺，領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的照顧雖不能說是無微不至，但照顧都非常周到，其他前輩對(duì)我們也相當(dāng)熱情，通過在這里六個(gè)月的實(shí)習(xí)生活，從觀摩和學(xué)習(xí)中我們充分體驗(yàn)到了一位服務(wù)員的責(zé)任和使命。按照分配，我首先開始了實(shí)習(xí)。第一次走進(jìn)了工作崗位的感覺很奇妙，充滿好奇卻又小心翼翼。充滿好奇是因?yàn)橐恢睂?duì)這個(gè)神圣地方的向往，小心翼翼是因?yàn)榕赂蓴_了前輩們的工作。在前面的培訓(xùn)日子里首先進(jìn)行了崗前培訓(xùn)，初步的了解公司的基本業(yè)務(wù)和所要實(shí)習(xí)的內(nèi)容。
2.1旅客服務(wù)部
微笑服務(wù)是旅客心情愉悅，周到的服務(wù)則給旅客更多的方便。面對(duì)老，弱，病，殘，孕等特殊的旅客則更給與特殊周到溫暖的服務(wù)，幫旅客提行李，帶旅客過安檢，提供輪椅給旅客，還可以享受到優(yōu)先登機(jī)，是旅客得到了全程的陪護(hù)，讓旅客在點(diǎn)點(diǎn)滴滴中感受客運(yùn)人的一片愛心。多一份微笑，多一份愛心，多一份滿意，真正做到了迎來一位旅客，叫上一個(gè)朋友，送走一位旅客，留下一片真情。周到的服務(wù)能給旅客帶來便利，延伸服務(wù)則能盡顯真情。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，生活條件的改善出行乘機(jī)的人也越來越多，首次乘坐飛機(jī)的人，一進(jìn)入偌大的候機(jī)廳往往分不清東南西北，不僅亂了手腳也容易誤機(jī)，對(duì)此，服務(wù)員也熱心的幫助他們，耐心的向他們介紹乘機(jī)流程引導(dǎo)乘機(jī)。
主要工作
1．掌握航班動(dòng)態(tài)信息，準(zhǔn)確了解所送航班的要客信息及登機(jī)要求，并按規(guī)定的時(shí)間到達(dá)工作崗位。
2．負(fù)責(zé)進(jìn)出港航班旅客的接送引導(dǎo)。
3．負(fù)責(zé)出港航班旅客的登機(jī)牌查驗(yàn)和旅客人數(shù)的統(tǒng)計(jì)。
4．負(fù)責(zé)過站旅客備降航班的旅客候機(jī)，引導(dǎo)服務(wù)以及過站備降飛機(jī)旅客過站牌的查驗(yàn)。并清點(diǎn)統(tǒng)計(jì)過站人數(shù)，若不符，及時(shí)報(bào)告值機(jī)和服務(wù)調(diào)度室并迅速排查。
5．負(fù)責(zé)老弱病殘?jiān)袩o人陪伴兒童的接送，引導(dǎo)服務(wù)。與進(jìn)出港的旅客。負(fù)責(zé)將其送至出口處與親屬交接。
6．規(guī)范的操作登機(jī)橋，及時(shí)準(zhǔn)確的對(duì)接和撤離航空器。
7．在工作中要小心謹(jǐn)慎，遇有機(jī)械故障及緊急情況，必須懂的緊急處理并懂得及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)指揮中心，服務(wù)調(diào)度匯報(bào)。
8．負(fù)責(zé)檢查客梯司機(jī)發(fā)送對(duì)接和撤離航空其實(shí)的安全指令。
9．負(fù)責(zé)檢查客梯車，飛機(jī)懸梯是否安全放好，控制客梯車上的人數(shù)。維持好在場(chǎng)的秩序。
10．航班延誤或取消時(shí)，負(fù)責(zé)旅客解釋，引導(dǎo)工作。
11．認(rèn)真做好值班記錄，并嚴(yán)格來接程序手續(xù)。
12．完成上級(jí)組織交辦的其它工作。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告
一、實(shí)習(xí)目的
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們大四畢業(yè)生走出校園、走進(jìn)崗位的的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，通過實(shí)習(xí)可以將課堂上學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際相結(jié)合，進(jìn)一步加深所學(xué)知識(shí)的理解，檢測(cè)知識(shí)的掌握程度。
1、實(shí)習(xí)單位和時(shí)間
寒假過后，我去到江蘇南通興東機(jī)場(chǎng)參加實(shí)習(xí)，南通興東機(jī)場(chǎng)（iata代碼ntg，四字碼zsnt）位于南通市區(qū)東北的通州區(qū)興東鎮(zhèn)，距市中心直線距離約18公里，并和寧通、鹽通等高速公路連接。南通興東機(jī)場(chǎng)1993年正式通航，飛行跑道長(zhǎng)3400米，飛行區(qū)等級(jí)為4d，同時(shí)兼顧e類飛機(jī)的全重起降要求。2011年南通興東機(jī)場(chǎng)全年旅客吞吐量達(dá)25萬人次，郵貨吞吐量7708.96噸，全年航班起降27538架次。
3月2號(hào)到達(dá)南通展開了為期三周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)（3.2-3.20），每天實(shí)習(xí)7小時(shí)上午9點(diǎn)到下午4點(diǎn)，在實(shí)習(xí)期間，先后在機(jī)場(chǎng)五個(gè)工作崗位上實(shí)習(xí)，分別是站調(diào)、塔臺(tái)、氣象、通導(dǎo)、場(chǎng)務(wù)。
2、實(shí)習(xí)目的
通過實(shí)習(xí)采集有關(guān)機(jī)場(chǎng)容量的數(shù)據(jù)，為我的畢業(yè)設(shè)計(jì)關(guān)于機(jī)場(chǎng)容量研究打下基礎(chǔ)；
通過實(shí)習(xí)報(bào)告的撰寫，鍛煉與培養(yǎng)觀察、分析問題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力； 通過實(shí)習(xí)，提前感受工作崗位，為將來工作做準(zhǔn)備，更好的完成從學(xué)校到工作的過渡階段。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容與體會(huì)
分別在南通機(jī)場(chǎng)的站調(diào)、塔臺(tái)、氣象、通導(dǎo)、場(chǎng)務(wù)進(jìn)行了跟班實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)內(nèi)容與體會(huì)如下：
1、通導(dǎo)
第一個(gè)實(shí)習(xí)的崗位就是通導(dǎo)，全稱通信導(dǎo)航部，是機(jī)場(chǎng)通信導(dǎo)航設(shè)施的重要保障部門，主要負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)內(nèi)部通訊設(shè)施和機(jī)場(chǎng)與飛機(jī)或其他有關(guān)單位的通信設(shè)備，在其辦公室裝有一部大型的陸空通話記錄設(shè)備，記錄著每時(shí)每刻機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)的通話，幫助監(jiān)督部門更好的監(jiān)督和保留一些工作記錄資料。
雖然通道部門跟我們交通運(yùn)輸專業(yè)不對(duì)口，但是經(jīng)過三天的實(shí)習(xí)跟班也大致了解了他們的工作內(nèi)容，他們不僅隨時(shí)排查通信導(dǎo)航設(shè)備故障，還會(huì)定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，保障了機(jī)場(chǎng)通信導(dǎo)航的穩(wěn)定暢通。我還了解了一些機(jī)場(chǎng)的基本設(shè)施，南通機(jī)場(chǎng)設(shè)有無線電通信導(dǎo)航系統(tǒng)、雙向進(jìn)近儀表著落系統(tǒng)、助航燈光系統(tǒng)、氣象自動(dòng)觀測(cè)系統(tǒng)。配有齊全的有線通信、供電、供水和飛機(jī)供油系統(tǒng)。讓我更好的了解了機(jī)場(chǎng)運(yùn)行和保障的重要。
2、場(chǎng)務(wù)
第二個(gè)實(shí)習(xí)的崗位是場(chǎng)務(wù)部門，主要職責(zé)負(fù)責(zé)飛行區(qū)場(chǎng)地管理、維護(hù)工作，確保道面及其設(shè)施、設(shè)備的清潔、正常和完好，使之始終保持適航狀態(tài)，為航空器起降安全提供可靠保證。 平時(shí)的工作主要是圍繞機(jī)場(chǎng)跑道、飛行區(qū)巡場(chǎng)，保障飛機(jī)起降安全。如飛行區(qū)的驅(qū)鳥工作，場(chǎng)道檢查維護(hù)工作。一般實(shí)習(xí)期間，就是跟著場(chǎng)務(wù)的車去巡場(chǎng)，看看飛行區(qū)或跑道上是否有障礙物或零件等。除了這些還了解到一些場(chǎng)務(wù)其他工作如，制定飛行區(qū)場(chǎng)地及其相關(guān)設(shè)施、設(shè)備的管理制度，并抓好落實(shí)；負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)飛行控制區(qū)道面、機(jī)坪蓋板溝、涵洞、圍界、標(biāo)志線等的維護(hù)和雜草的清除;負(fù)責(zé)飛行控制區(qū)清掃（含冰、雪、雜物）、疏通、涂刷標(biāo)志以及日常的巡查、清膠和摩擦系數(shù)測(cè)試；負(fù)責(zé)本部門各種車輛、機(jī)械設(shè)備的管理，保證其性能安全可靠；負(fù)責(zé)本部門的車輛和機(jī)械設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)和二級(jí)維護(hù)工作；負(fù)責(zé)本部門的車輛安全和技術(shù)管理。
第三個(gè)實(shí)習(xí)的崗位是站調(diào)，站調(diào)是一個(gè)機(jī)場(chǎng)的情報(bào)部門，負(fù)責(zé)報(bào)文計(jì)劃的處理和情報(bào)的收集。在實(shí)習(xí)期間，我看到他們主要是給各部門發(fā)一些有關(guān)飛機(jī)的起飛情報(bào)。當(dāng)然，機(jī)場(chǎng)的一些日常計(jì)劃也是由站調(diào)部門聯(lián)系的。
在站調(diào)，我首先對(duì)機(jī)場(chǎng)手冊(cè)和各項(xiàng)規(guī)章制度進(jìn)行了學(xué)習(xí)，了解到南通興東機(jī)場(chǎng)凈空條件良好、區(qū)位優(yōu)勢(shì)凸顯，吸引了多家航空公司。已有東方航空、上海航空、春秋航空、吉祥航空、深圳航空、天津航空、揚(yáng)子江貨運(yùn)航空等航空公司先后選擇在機(jī)場(chǎng)集中飛訓(xùn)。在實(shí)習(xí)期間，就有東方航空的飛機(jī)來做本場(chǎng)訓(xùn)練。站調(diào)則負(fù)責(zé)聯(lián)系來訓(xùn)練的'航空公司，做出相應(yīng)的計(jì)劃和發(fā)布情報(bào)。
4、塔臺(tái)
第四個(gè)實(shí)習(xí)的崗位是塔臺(tái)，塔臺(tái)的主要工作是安全合理有序地安排航空器起降，加速飛行流量；充分利用通信導(dǎo)航設(shè)備，掌握本區(qū)域內(nèi)的飛行動(dòng)態(tài)，保證航空器之間，航空器與障礙物之間符合間隔規(guī)定等。總的來說塔臺(tái)的工作就是確保飛行安全有序地進(jìn)行。
站在塔臺(tái)上四目觀望，視野開闊，機(jī)場(chǎng)航站樓、機(jī)場(chǎng)活動(dòng)區(qū)以及機(jī)場(chǎng)周邊地區(qū)盡收眼底。從上往下看可以看到南通機(jī)場(chǎng)的各個(gè)機(jī)位，兩個(gè)近機(jī)位，四個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位。常用的是兩個(gè)近機(jī)位。南通機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)上是雙崗制，兩個(gè)席位，一個(gè)管制席，一個(gè)協(xié)調(diào)席。在塔臺(tái)上聽著前輩熟練的通話，看著他們平穩(wěn)有序地指揮，也激起了我以后工作的激情。
上塔臺(tái)的第一天，我也見證了首款國產(chǎn)民航噴氣式客機(jī)的首度演示飛行。由中國商飛公司首次按照國際標(biāo)準(zhǔn)研制的被譽(yù)為 “21世紀(jì)新一代支線噴氣式客機(jī)” 的 “翔鳳”arj21，2015年3月16日由天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)到南通興東機(jī)場(chǎng)，歷時(shí)1小時(shí)40分鐘 成功抵達(dá)南通興東機(jī)場(chǎng)。
5、氣象
最后一個(gè)實(shí)習(xí)的崗位是氣象，氣象室主要工作是預(yù)報(bào)觀測(cè)南通當(dāng)?shù)靥鞖馇闆r，觀測(cè)項(xiàng)目包括云量云高、溫度、氣壓、風(fēng)速和風(fēng)向等，還有收集數(shù)氣象據(jù)對(duì)當(dāng)?shù)貧庀笄闆r做定期總結(jié)，以及對(duì)特殊和惡劣天氣進(jìn)行通報(bào)。
在氣象室，我還學(xué)習(xí)了南通機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)細(xì)則，了解一些本地的天氣特點(diǎn)，南通背靠平原，三面環(huán)水，屬北亞熱帶濕潤(rùn)性氣候區(qū)，季風(fēng)影響明顯，雨水充沛，年降水量在1000毫米左右，常年雨日平均120天左右。年平均氣溫15攝氏度左右。
三、實(shí)結(jié)
經(jīng)過三周的實(shí)習(xí)，我學(xué)到很多，體會(huì)很多。。。
很高興有這次南通機(jī)場(chǎng)的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我親身體驗(yàn)到了機(jī)場(chǎng)各部門的工作狀態(tài)，相對(duì)我的專業(yè)而言，塔臺(tái)上的實(shí)習(xí)讓我受益匪淺，能夠近距離觀察一線管制員的工作，聽著熟練的陸空對(duì)話，看著沉穩(wěn)的指揮飛機(jī)，還能將自己在校所學(xué)的專業(yè)知識(shí)聯(lián)系工作實(shí)際，更加認(rèn)識(shí)到實(shí)際工作中管制員需要具備個(gè)人技巧和心理素質(zhì)，需要不斷完善自己，熟練掌握專業(yè)知識(shí)，磨練管制技能，提高心理素質(zhì)。
通過實(shí)習(xí)，我漸漸認(rèn)識(shí)到機(jī)場(chǎng)是一個(gè)大家庭，不僅在工作中各部門互相協(xié)調(diào)合作、互相交流監(jiān)督，安全順利地完成機(jī)場(chǎng)每天的飛行工作，下班后任然相互關(guān)心，我了解到南通機(jī)場(chǎng)的工作人員們組織成立工會(huì)，發(fā)揮各部門人員能力特點(diǎn)，互幫互助。就聽通導(dǎo)部門的工作人員聊起，不管是誰，只要在機(jī)場(chǎng)工作加入工會(huì)的人，誰家有事要換個(gè)網(wǎng)線，修個(gè)水管的，只要跟工會(huì)反應(yīng)，就會(huì)派有相應(yīng)能力的人到家?guī)兔?。單位也是一個(gè)大家庭啊。
對(duì)于這次學(xué)校安排的實(shí)習(xí)，我本人還是相當(dāng)滿意和感謝，希望學(xué)校多多和別的公司合作，多辦一些實(shí)習(xí)，對(duì)于提高同學(xué)的學(xué)習(xí)熱情，樹立奮斗目標(biāo)有很大幫助，有助于同學(xué)們發(fā)現(xiàn)和找到自己合適和喜歡的理想工作。
時(shí)間過的飛快，前一個(gè)月我還是一名在校的大學(xué)生呢，每天過著三點(diǎn)一線的生活。這一個(gè)月我已經(jīng)從一名在校的大學(xué)生步入了社會(huì)走向了工作崗位?；叵朐趯W(xué)校上學(xué)的時(shí)候接到通知沈陽桃仙機(jī)場(chǎng)要來學(xué)校面試，當(dāng)時(shí)真是非常的高興。經(jīng)過初試復(fù)試面試上了，面試的當(dāng)天我就對(duì)自己說：這是個(gè)好機(jī)會(huì)，面臨著現(xiàn)在的就業(yè)壓力，能得到這份這份工作是來之不易的。更何況是回家鄉(xiāng)沈陽我一定要努力工作！
剛來到桃仙機(jī)場(chǎng)一切對(duì)于我來說都是新的，新的環(huán)境，心得面孔，新的生活節(jié)奏。剛開始的時(shí)候還是不習(xí)慣，每天的安排管理和學(xué)校是不一樣的，我學(xué)會(huì)慢慢的應(yīng)環(huán)境。來到桃仙報(bào)到后，經(jīng)理組織我們一起進(jìn)行培訓(xùn)民航的專業(yè)知識(shí)和各部門的業(yè)務(wù)知識(shí)。在機(jī)場(chǎng)的培訓(xùn)還是比較生動(dòng)的，因?yàn)榻虇T利用課件給我們放映幻燈片。結(jié)合實(shí)際給我們講解，但是在學(xué)校學(xué)習(xí)的也是民航的專業(yè)知識(shí)，學(xué)習(xí)時(shí)就會(huì)覺得空洞不易理解。經(jīng)過一周的短培后，經(jīng)理給我分成了各個(gè)部門里更系統(tǒng)的學(xué)習(xí)部門的業(yè)務(wù)。我被分進(jìn)了行李查詢部門，剛開始我對(duì)這個(gè)部門并不了解。因?yàn)樵趯W(xué)校聽過vip和值機(jī)的崗位,行李查詢還是有些陌生的。直到部門主任給我們上課，我對(duì)行李查詢逐漸有了了解。行李查詢分為內(nèi)場(chǎng)和外常內(nèi)場(chǎng)負(fù)責(zé)對(duì)旅客行李的交付，對(duì)一些不正常運(yùn)輸事故的的處理。外場(chǎng)負(fù)責(zé)行李分揀和監(jiān)裝監(jiān)卸，分揀就是按照航程航班號(hào)把行李分類一排擺十件行李。監(jiān)裝監(jiān)卸就是負(fù)責(zé)到港和出港的行李進(jìn)行監(jiān)督裝機(jī)和卸機(jī)。監(jiān)督搬運(yùn)在搬運(yùn)時(shí)要注意搬運(yùn)原則：大不壓小，重不壓軟，硬不壓軟，輕拿輕放。卸完行李拉到傳送帶時(shí)要監(jiān)督搬運(yùn)一定要把行李的把手沖外這樣方便旅客行李的提齲外場(chǎng)還有一個(gè)崗位就是國際行李員，負(fù)責(zé)國際行李的掃描。將海關(guān)要求檢查的行李送入二樓海關(guān)接受檢查，檢查完畢后腰在樓上的安檢傳送帶上過一下方可下樓。行李查詢是一個(gè)大部門它分枝了小的崗位，無論在哪個(gè)崗位都應(yīng)該多向老員工學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗(yàn)和業(yè)務(wù)知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際結(jié)合的去學(xué)習(xí)。在部門主任的帶領(lǐng)下我們理論課加崗位的實(shí)際操作，使我對(duì)查詢的崗位又有了個(gè)深入的了解。在崗位的實(shí)際操作我們實(shí)行的是輪崗，每個(gè)人都有就會(huì)在行李查詢的崗位上實(shí)際操作。每個(gè)崗位都有個(gè)師傅帶我們，教我們工作方法和流程還有一些注意事項(xiàng)。
提示牌上的燈會(huì)閃，這時(shí)我們就要提前在出口那站崗。站好并認(rèn)真的核對(duì)行李牌的后6位，注意不要漏付，錯(cuò)付。如果旅客的提取聯(lián)找不到時(shí)，可以讓他出示身份證看名字是否與行李簽的相符合，相符也可放行。或者是讓他說里面的內(nèi)物，開箱檢查符合后也可放行。行李丟失和破損時(shí)，要耐心的聽旅客發(fā)牢騷，不能頂撞旅客。旅客要索賠或丟失行李時(shí)要認(rèn)真的填寫幾張單子有行李的運(yùn)輸事故記錄，旅客的索賠單，行李賠償收據(jù)，和復(fù)印的機(jī)票或行程單或登機(jī)牌還有身份證復(fù)印件，要發(fā)報(bào)文。在這個(gè)環(huán)節(jié)旅客一般都是焦急憤怒的，這時(shí)我們的服務(wù)語言和旅客溝通時(shí)一定要注意方式方法，要做到維護(hù)我們部門利益的同時(shí)，還要讓旅客感覺我們是為他們著想。這個(gè)我還是要想老員工好好學(xué)習(xí)一下經(jīng)驗(yàn)。還要感謝每天給我們上課的任主任，她講的課很易懂。她安排我們上午學(xué)習(xí)理論,下午去現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐。注意可以讓我們學(xué)到的知識(shí)變生動(dòng)，不是在紙上談兵。
機(jī)場(chǎng)培訓(xùn)心得篇十一
第一段：引言（120字）
機(jī)場(chǎng)引導(dǎo)作為一項(xiàng)專業(yè)技能，是指引旅客在機(jī)場(chǎng)內(nèi)安全、有效地完成登機(jī)手續(xù)、安全檢查等流程的工作。自從我成為機(jī)場(chǎng)引導(dǎo)員以來，我深感機(jī)場(chǎng)引導(dǎo)是一項(xiàng)關(guān)鍵性的工作，對(duì)旅客出行體驗(yàn)和機(jī)場(chǎng)整體運(yùn)行都有著重要影響。在這些年的工作中，我積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，深刻認(rèn)識(shí)到機(jī)場(chǎng)引導(dǎo)工作的重要性和挑戰(zhàn)性。以下將結(jié)合我的體會(huì)，分為航班引導(dǎo)、客服引導(dǎo)、應(yīng)急引導(dǎo)、領(lǐng)隊(duì)引導(dǎo)和心理引導(dǎo)五個(gè)方面，分享我對(duì)機(jī)場(chǎng)引導(dǎo)的心得體會(huì)。
第二段：航班引導(dǎo)（240字）
航班引導(dǎo)是機(jī)場(chǎng)引導(dǎo)的重要環(huán)節(jié)之一，它要求引導(dǎo)員在繁忙的機(jī)場(chǎng)環(huán)境中，準(zhǔn)確、迅速地引導(dǎo)旅客到達(dá)登機(jī)口。這就要求引導(dǎo)員必須熟知機(jī)場(chǎng)布局和航班信息，并掌握良好的溝通能力。在航班引導(dǎo)中，我學(xué)會(huì)了做到細(xì)致入微，關(guān)注每一個(gè)細(xì)節(jié)，從航班信息到旅客需求，全面掌握，確保旅客順利登機(jī)。同時(shí)，我也明白到保持冷靜、沉著的心態(tài)是航班引導(dǎo)的關(guān)鍵。盡管工作環(huán)境有時(shí)非常緊張，但屢試不爽的方法是保持鎮(zhèn)定，有效應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜情況。
第三段：客服引導(dǎo)（240字）
機(jī)場(chǎng)引導(dǎo)員也擔(dān)負(fù)著為旅客提供服務(wù)的角色，即客服引導(dǎo)。這不僅要求我們有熱情、禮貌的態(tài)度，還需要具備良好的溝通和應(yīng)變能力。我了解到，每位旅客都有自己的需求和期望，有的需要協(xié)助辦理特殊手續(xù)，有的需要得到關(guān)于機(jī)場(chǎng)設(shè)施的信息。在客服引導(dǎo)中，我學(xué)會(huì)了傾聽和理解旅客的需求，從而切實(shí)地幫助他們解決問題。同時(shí)，我也明白到耐心和友善是最佳的解決方案。對(duì)于一些不懂規(guī)定或有疑慮的旅客，我們應(yīng)盡量提供耐心的解釋和指導(dǎo)，讓他們感受到我們的關(guān)懷。
第四段：應(yīng)急引導(dǎo)（240字）
機(jī)場(chǎng)工作環(huán)境復(fù)雜多變，突發(fā)狀況的處理能力是機(jī)場(chǎng)引導(dǎo)員最基本的素質(zhì)。在我多年的實(shí)踐中，我意識(shí)到應(yīng)急引導(dǎo)的重要性，這是對(duì)引導(dǎo)員應(yīng)對(duì)緊急事件和突發(fā)情況的考驗(yàn)。面對(duì)例如天氣、機(jī)械故障、安全漏洞等狀況，我們需要快速反應(yīng)、果斷處理。在應(yīng)急引導(dǎo)中，良好的協(xié)作能力和團(tuán)隊(duì)精神也非常重要。我深感只有默契合作、緊密配合，才能快速、有效地應(yīng)對(duì)各種意外情況。
第五段：領(lǐng)隊(duì)引導(dǎo)和心理引導(dǎo)（240字）
除上述工作之外，機(jī)場(chǎng)引導(dǎo)員還需要承擔(dān)領(lǐng)隊(duì)引導(dǎo)和心理引導(dǎo)工作。旅客在機(jī)場(chǎng)中，往往面臨不熟悉的環(huán)境和情感壓力，而引導(dǎo)員則需要給予他們幫助和支持。在領(lǐng)隊(duì)引導(dǎo)中，我掌握了團(tuán)隊(duì)管理和組織協(xié)調(diào)的能力，以確保旅客在安檢、行李處理等流程中有序、便捷地完成。而心理引導(dǎo)則體現(xiàn)在對(duì)旅客情緒的疏導(dǎo)和撫慰方面。我學(xué)會(huì)了通過傾聽和鼓勵(lì)，使旅客放松心情，減輕焦慮和緊張，幫助他們更好地享受旅途。
結(jié)尾段：總結(jié)（120字）
機(jī)場(chǎng)引導(dǎo)是一項(xiàng)綜合性極強(qiáng)的工作，不僅需要專業(yè)技能，還需要綜合素質(zhì)和應(yīng)變能力。通過多年的工作實(shí)踐，我體會(huì)到了航班引導(dǎo)、客服引導(dǎo)、應(yīng)急引導(dǎo)、領(lǐng)隊(duì)引導(dǎo)和心理引導(dǎo)等各個(gè)方面的重要性。在日常工作中，不斷提升自己的能力和技巧，并不斷創(chuàng)新和完善工作方法，始終以旅客體驗(yàn)為核心，才能更好地完成機(jī)場(chǎng)引導(dǎo)任務(wù)，為旅客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
機(jī)場(chǎng)培訓(xùn)心得篇十二
第一段：引言（150字）
在現(xiàn)代社會(huì)，機(jī)場(chǎng)作為國家門戶的重要組成部分，對(duì)國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國際交流具有重要意義。而作為機(jī)場(chǎng)建設(shè)者，我參與了某機(jī)場(chǎng)的建設(shè)項(xiàng)目，通過這一經(jīng)歷，我深刻體會(huì)到了機(jī)場(chǎng)建設(shè)的重要性和復(fù)雜性。
第二段：技術(shù)設(shè)備與安全保障（250字）
機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程需要涉及到諸多的技術(shù)設(shè)備和安全保障措施。在建設(shè)過程中，我們注重了機(jī)場(chǎng)跑道、停機(jī)坪、候機(jī)樓等方面的規(guī)劃與設(shè)計(jì)。同時(shí)，機(jī)場(chǎng)的通信系統(tǒng)、雷達(dá)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等設(shè)備也是確保機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全和順暢的重要保證。因此，在機(jī)場(chǎng)建設(shè)中，必須注重技術(shù)設(shè)備與安全保障的協(xié)調(diào)和配合，保證了機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行質(zhì)量和安全性。
第三段：規(guī)劃設(shè)計(jì)與環(huán)境保護(hù)（250字）
機(jī)場(chǎng)建設(shè)在規(guī)劃設(shè)計(jì)和環(huán)境保護(hù)方面也具有重要意義。在規(guī)劃設(shè)計(jì)上，我們充分考慮了機(jī)場(chǎng)周邊的交通便利性、旅客數(shù)量以及未來發(fā)展的需求，合理規(guī)劃了航站樓、候機(jī)廳、停車場(chǎng)等場(chǎng)所，為旅客提供便利的服務(wù)。而在環(huán)境保護(hù)方面，我們注重了機(jī)場(chǎng)周邊生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，采取了一系列措施，如建立污水處理廠、綠化景觀等，減少了對(duì)周邊環(huán)境的污染，保護(hù)了生態(tài)系統(tǒng)的平衡。
第四段：車輛進(jìn)出與旅客體驗(yàn)（250字）
機(jī)場(chǎng)的車輛進(jìn)出和旅客體驗(yàn)是機(jī)場(chǎng)建設(shè)中一個(gè)關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。在機(jī)場(chǎng)建設(shè)過程中，我們注重了車輛進(jìn)出通道的設(shè)計(jì)和優(yōu)化，使車輛能夠高效進(jìn)出。同時(shí)，在旅客體驗(yàn)方面，我們?cè)O(shè)計(jì)了舒適的候機(jī)區(qū)、智能自助服務(wù)、豐富的商業(yè)設(shè)施等，提升了旅客的出行體驗(yàn)。這一方面的改進(jìn)提高了機(jī)場(chǎng)的服務(wù)水平，也為旅客提供了更加便利的服務(wù)。
第五段：機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)與發(fā)展（300字）
機(jī)場(chǎng)建設(shè)完成后，機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)與發(fā)展將成為關(guān)鍵課題。機(jī)場(chǎng)的順利運(yùn)營(yíng)需要建立健全的管理體制和流程，確保各個(gè)環(huán)節(jié)的順暢運(yùn)行。同時(shí)，機(jī)場(chǎng)的發(fā)展也需要加強(qiáng)與相關(guān)部門的合作與溝通，充分利用機(jī)場(chǎng)資源，擴(kuò)大航線網(wǎng)絡(luò)，提升機(jī)場(chǎng)的運(yùn)輸能力。在機(jī)場(chǎng)建設(shè)的過程中，我們認(rèn)識(shí)到機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)和發(fā)展是一個(gè)長(zhǎng)期的過程，需要持續(xù)地進(jìn)行管理和優(yōu)化，才能更好地為國家和人民服務(wù)。
結(jié)尾段（100字）
機(jī)場(chǎng)建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜而重要的任務(wù)，通過參與其中，我深刻理解了機(jī)場(chǎng)建設(shè)的重要性與挑戰(zhàn)。只有在安全保障、規(guī)劃設(shè)計(jì)、車輛進(jìn)出和旅客體驗(yàn)等方面做好工作，才能確保機(jī)場(chǎng)的順利運(yùn)營(yíng)和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。我希望能將這些心得體會(huì)應(yīng)用到未來的工作中，為國家的交通事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
機(jī)場(chǎng)培訓(xùn)心得篇十三
機(jī)場(chǎng)，作為一個(gè)國家的窗口，是人們出行的重要樞紐之一。近日，我獲得了一次參觀機(jī)場(chǎng)的機(jī)會(huì)，對(duì)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)管理和服務(wù)體驗(yàn)有了更為深入的了解。從這次機(jī)場(chǎng)考察中，我深切感受到了機(jī)場(chǎng)的規(guī)模和功能的龐大，同時(shí)也對(duì)機(jī)場(chǎng)管理團(tuán)隊(duì)的辛勤付出和服務(wù)人員的努力給予了高度贊賞。
首先，機(jī)場(chǎng)的規(guī)模和功能令人矚目。機(jī)場(chǎng)是一個(gè)集航空運(yùn)輸、貨運(yùn)、地面服務(wù)、商業(yè)經(jīng)營(yíng)等多種功能于一身的綜合性大型設(shè)施。在機(jī)場(chǎng)考察過程中，我見到了繁忙的候機(jī)樓、廣闊的停機(jī)坪和堪稱城市天際線的航空塔樓。機(jī)場(chǎng)內(nèi)各個(gè)功能區(qū)的布局合理，設(shè)施先進(jìn)。當(dāng)我站在機(jī)場(chǎng)的空中觀景臺(tái)上俯瞰機(jī)場(chǎng)全貌時(shí)，令人驚嘆的是，數(shù)以百計(jì)的飛機(jī)在這個(gè)巨大而繁忙的場(chǎng)域內(nèi)如默契般地協(xié)同運(yùn)行。這個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)場(chǎng)的規(guī)模和功能超出了我的想象，也更加強(qiáng)化了我對(duì)飛行和機(jī)場(chǎng)的敬畏之心。
其次，機(jī)場(chǎng)管理團(tuán)隊(duì)的辛勤付出讓人感動(dòng)。機(jī)場(chǎng)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，需要各個(gè)環(huán)節(jié)的緊密配合和高效運(yùn)轉(zhuǎn)。在機(jī)場(chǎng)管理團(tuán)隊(duì)的努力下，機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的有條不紊。在考察過程中，我了解到機(jī)場(chǎng)管理團(tuán)隊(duì)不僅要確保飛機(jī)的起降安全，還要掌握天氣狀況、航班計(jì)劃、航空器維護(hù)等大量信息，做好綜合協(xié)調(diào)和嚴(yán)密監(jiān)控。他們需要隨時(shí)調(diào)整運(yùn)營(yíng)策略，以應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。他們?cè)诒ＷC安全的前提下，極力為旅客提供更好的服務(wù)體驗(yàn)。這種無私奉獻(xiàn)和責(zé)任感令人感動(dòng)，也令我對(duì)機(jī)場(chǎng)管理團(tuán)隊(duì)的專業(yè)能力和執(zhí)行力給予了高度評(píng)價(jià)。
此外，機(jī)場(chǎng)服務(wù)人員的努力令人敬佩。機(jī)場(chǎng)內(nèi)服務(wù)人員錯(cuò)綜復(fù)雜的工作涉及到安檢、登機(jī)手續(xù)辦理、行李托運(yùn)等環(huán)節(jié)。這些服務(wù)人員在繁忙的工作中保持耐心和笑容，專業(yè)地為旅客解答問題，使旅客的出行體驗(yàn)更加舒適和便捷。機(jī)場(chǎng)內(nèi)的商鋪、餐廳也為旅客提供了豐富的選擇。在考察期間，我還見到了機(jī)場(chǎng)內(nèi)一名身著制服的員工，他主動(dòng)幫助一位行動(dòng)不便的旅客，細(xì)心地推送輪椅并為其搬運(yùn)行李。這種無私的服務(wù)精神和真誠的關(guān)懷給人留下了深刻的印象，也使我對(duì)機(jī)場(chǎng)服務(wù)人員的職業(yè)道德和服務(wù)意識(shí)表示由衷的敬佩。
最后，機(jī)場(chǎng)的現(xiàn)代化建設(shè)讓我深感國家發(fā)展的巨大成就。在過去幾十年里，我國的機(jī)場(chǎng)建設(shè)取得了巨大的成就和重大突破。我看到了許多新建的航站樓和停機(jī)坪，高鐵和地鐵也穿梭其中，構(gòu)建起多層次、多領(lǐng)域的現(xiàn)代化綜合交通網(wǎng)絡(luò)。這些現(xiàn)代化設(shè)施不僅使城市交通更加便利，也向世界展示了中國的國力和發(fā)展速度。機(jī)場(chǎng)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)為旅客提供了安全、便捷的出行條件，也為城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和旅游業(yè)的繁榮做出了積極貢獻(xiàn)。
通過這次機(jī)場(chǎng)考察，我對(duì)機(jī)場(chǎng)的規(guī)模和功能有了更深入的了解，對(duì)機(jī)場(chǎng)管理團(tuán)隊(duì)和服務(wù)人員的辛勤付出和無私奉獻(xiàn)表示由衷的敬佩，也感受到了國家現(xiàn)代化建設(shè)的巨大成就。未來，我將更加注重提高自己的素質(zhì)和服務(wù)意識(shí)，為國家的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。同時(shí)，我也希望機(jī)場(chǎng)能夠繼續(xù)發(fā)展壯大，為更多的旅客提供更好的服務(wù)體驗(yàn)。
機(jī)場(chǎng)培訓(xùn)心得篇十四
秧塘機(jī)場(chǎng)作為我國南方一個(gè)重要的綜合性機(jī)場(chǎng)，為大量旅客提供了高效、便捷的航空服務(wù)。近日，我有幸親身體驗(yàn)了秧塘機(jī)場(chǎng)的服務(wù)。在此，我將結(jié)合自己的經(jīng)歷，總結(jié)出對(duì)秧塘機(jī)場(chǎng)的幾點(diǎn)體會(huì)。
首先，秧塘機(jī)場(chǎng)的航班準(zhǔn)點(diǎn)率非常高。我乘坐的航班準(zhǔn)時(shí)起飛，也按時(shí)到達(dá)目的地。這給我留下了深刻的印象。與此同時(shí)，機(jī)場(chǎng)設(shè)立了多個(gè)個(gè)安全檢查通道和登機(jī)口，使得旅客的通行更加順暢。而且，機(jī)場(chǎng)在管理上也非常嚴(yán)格，工作人員積極負(fù)責(zé)、井井有條，確保了旅客的安全和出行的順利。
其次，秧塘機(jī)場(chǎng)的設(shè)施設(shè)備先進(jìn)完善。機(jī)場(chǎng)建筑宏偉美觀，空氣清新。設(shè)有VIP貴賓廳、商務(wù)休息室和兒童游樂區(qū)等各種功能區(qū)域，為不同需求的旅客提供了全方位的服務(wù)。此外，機(jī)場(chǎng)還設(shè)置了充電樁、免費(fèi)Wi-Fi等貼心的服務(wù)，方便旅客臨時(shí)充電和上網(wǎng)。機(jī)場(chǎng)的餐廳、商店等消費(fèi)區(qū)域也提供了多種餐飲、購物選擇，為旅客的消費(fèi)需求提供了便利。
第三，秧塘機(jī)場(chǎng)的服務(wù)品質(zhì)可圈可點(diǎn)。機(jī)場(chǎng)工作人員服務(wù)熱情周到，不僅提供了準(zhǔn)確的行程信息，還幫助旅客解決了一系列的問題。當(dāng)我在過安檢時(shí)，不慎把手機(jī)遺忘在了安檢通道，工作人員發(fā)現(xiàn)后，立即用高音喇叭留言并等候我前來尋找。這種真誠的服務(wù)態(tài)度讓我感受到了秧塘機(jī)場(chǎng)人員的專業(yè)素養(yǎng)和高效工作。
第四，秧塘機(jī)場(chǎng)的交通便利，周邊設(shè)施完備。機(jī)場(chǎng)位置優(yōu)越，周邊有多條高速公路相連，交通十分便利。此外，機(jī)場(chǎng)還設(shè)有長(zhǎng)短途汽車站和地鐵站，方便旅客前往和離開機(jī)場(chǎng)。而且，機(jī)場(chǎng)周邊有多家酒店供旅客選擇，既方便了旅客的住宿需求，也為商務(wù)旅客提供了出差住宿的便利。
最后，秧塘機(jī)場(chǎng)積極倡導(dǎo)綠色出行，注重環(huán)保。機(jī)場(chǎng)在綠化上投入了大量的資源，整個(gè)機(jī)場(chǎng)猶如一個(gè)大型公園，空氣清新，環(huán)境優(yōu)美。同時(shí)，機(jī)場(chǎng)還大力推行垃圾分類和資源節(jié)約，減少了對(duì)環(huán)境的污染。這種環(huán)保理念的積極倡導(dǎo)，給人們的出行帶來了舒適和美好。
綜上所述，秧塘機(jī)場(chǎng)通過高準(zhǔn)點(diǎn)率、先進(jìn)設(shè)備、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、交通便利和環(huán)保實(shí)踐等多方面的優(yōu)勢(shì)，為旅客提供了舒適、愉快的出行體驗(yàn)。我對(duì)秧塘機(jī)場(chǎng)的這次親身體驗(yàn)非常滿意，相信未來秧塘機(jī)場(chǎng)還會(huì)進(jìn)一步提升服務(wù)品質(zhì)，為更多旅客帶來更多驚喜和便利。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/14441097.html】
