專業(yè)機場培訓(xùn)心得（模板20篇）

人生是一本書，總結(jié)是書寫人生時必不可少的一頁。寫總結(jié)時可以從多個角度思考問題，全面而深入地總結(jié)表現(xiàn)和經(jīng)驗。下面是一些優(yōu)秀的總結(jié)范文，供大家參考和學(xué)習(xí)。

機場培訓(xùn)心得篇一

機場司機是負責(zé)接送乘客和行李的重要職業(yè)。為了提高服務(wù)質(zhì)量和駕駛技術(shù)，我參加了一次機場司機培訓(xùn)課程。在這次培訓(xùn)中，我學(xué)到了很多有關(guān)駕駛技巧、客戶服務(wù)和遇到緊急情況時的應(yīng)對策略。通過這次培訓(xùn)，我深刻體會到了機場司機這個職業(yè)的專業(yè)性和重要性。以下將介紹我在培訓(xùn)中的體會和心得。

首先，我通過培訓(xùn)學(xué)會了高效的駕駛技巧。在培訓(xùn)中，我們接受了嚴格的駕駛訓(xùn)練，學(xué)習(xí)如何在擁擠的道路上安全駕駛。我們學(xué)習(xí)了如何正確使用轉(zhuǎn)向燈、闖紅燈時的應(yīng)對策略以及遇到堵車時如何保持冷靜。通過這次培訓(xùn)，我意識到駕駛技巧對我成為一名優(yōu)秀的機場司機至關(guān)重要。我會將這些技巧融入到日常駕駛中，并始終保持專注和謹慎。

其次，培訓(xùn)還強調(diào)了客戶服務(wù)的重要性。作為一名機場司機，我們必須時刻保持禮貌和友好，迎接每個乘客，并確保他們的安全和舒適。我學(xué)到了如何主動提供幫助和指導(dǎo)乘客，以及如何處理突發(fā)情況和疑難問題。此外，培訓(xùn)還教導(dǎo)我們?nèi)绾闻c不同文化背景和語言能力的乘客進行溝通，以確保旅行的順利進行。學(xué)到這些技巧后，我更加自信地對待每一位乘客，并努力為他們提供最好的服務(wù)。

除此之外，培訓(xùn)還涵蓋了應(yīng)對緊急情況的培訓(xùn)。機場司機必須在緊急情況下保持冷靜和敏捷的反應(yīng)能力。培訓(xùn)中，我們學(xué)到了如何應(yīng)對車輛故障、乘客突發(fā)生病以及其他緊急情況。我們被教導(dǎo)著如何正確使用緊急設(shè)備，例如火災(zāi)滅火器和急救箱，并學(xué)會了與乘客合作應(yīng)對各種緊急情況。這次培訓(xùn)讓我明白緊急情況的重要性，并使我能夠應(yīng)對各種預(yù)期和意外情況。

在學(xué)習(xí)中，我還結(jié)識了許多志同道合的同事，與他們分享經(jīng)驗和交流意見。我們一起模擬各種駕駛場景，并通過互相評價和建議來改進自己的駕駛技能和服務(wù)水平。這種團隊合作的氛圍不僅提高了我們的學(xué)習(xí)效果，也增進了我們之間的友誼。通過與同事們的互動，我了解到機場司機職業(yè)的挑戰(zhàn)和機遇，并確定了自己進一步提升的目標。

通過這次機場司機培訓(xùn)，我學(xué)會了高效的駕駛技巧，明白了客戶服務(wù)的重要性，掌握了應(yīng)對緊急情況的技巧，并培養(yǎng)了團隊合作的意識。這次培訓(xùn)不僅提升了我的職業(yè)素養(yǎng)，也增強了我與乘客和同事之間的聯(lián)系。我會將這些學(xué)到的知識和技能應(yīng)用到實際工作中，成為一名更加出色的機場司機，為乘客提供更好的服務(wù)。同時，我也期待未來參加更多的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)機會，不斷提升自己，為機場司機這個職業(yè)做出更大的貢獻。

機場培訓(xùn)心得篇二

我作為一名準備進入機場工作的新員工，非常期待參加機場新工培訓(xùn)。在培訓(xùn)開始前，我做了一些準備工作，包括了解機場的基本知識和工作職責(zé)。我知道機場是一個高效運轉(zhuǎn)的大型綜合性交通樞紐，需要嚴格的安全管理和協(xié)同工作。因此，我希望通過培訓(xùn)能夠熟悉機場的各項操作流程，并學(xué)習(xí)到與旅客和機組人員的專業(yè)交往技巧。

第二段：培訓(xùn)內(nèi)容與收獲

培訓(xùn)開始后，我們首先接受了機場安全知識的學(xué)習(xí)和考核。通過學(xué)習(xí)安全規(guī)章制度和緊急情況處理流程，我進一步認識到機場安全管理的重要性。在緊急情況演練中，我們模擬了火災(zāi)、疏散等突發(fā)事件的處理，掌握了如何迅速而有效地進行緊急救援，保障旅客和機組人員的生命安全。此外，培訓(xùn)還包括了機場設(shè)備的操作、行李和包裹安檢以及禮儀與服務(wù)等方面的知識培訓(xùn)。通過多次實操練習(xí)，我逐漸掌握了相關(guān)操作技能，并了解了如何提供高質(zhì)量的服務(wù)體驗。這些知識和技能的積累為我日后工作打下了良好的基礎(chǔ)。

第三段：培訓(xùn)中的交流與合作

在培訓(xùn)中，我有幸結(jié)識了來自各個地方的新同事。我們共同學(xué)習(xí)、討論和交流經(jīng)驗，互相幫助和鼓勵。在團隊建設(shè)活動中，我們通過合作解決問題、共同完成任務(wù)，增強了團隊協(xié)作意識和能力。這種積極的交流與合作氛圍，使我逐漸融入團隊，并在互助中得到了成長。

第四段：培訓(xùn)中的挑戰(zhàn)與突破

雖然培訓(xùn)過程中經(jīng)歷了許多困難與挑戰(zhàn)，但通過與教官和同事的密切合作，我逐漸克服了自己的不足，并在其中取得了不小的突破。我記得在一次模擬緊急救援演練中，我剛開始時緊張得手足無措，但通過反復(fù)訓(xùn)練和同事的鼓勵，我最終成功地完成了任務(wù)，并且及時救出了需要幫助的同事。這種挑戰(zhàn)與突破不僅增強了自信，也使我更加適應(yīng)并熱愛這個行業(yè)。

第五段：培訓(xùn)結(jié)束的總結(jié)與展望

隨著培訓(xùn)的結(jié)束，我對機場新工培訓(xùn)有了深刻的體會與收獲。通過此次培訓(xùn)，我不僅增長了知識和技能，還提高了安全意識和服務(wù)質(zhì)量。我深感機場工作的責(zé)任重大，但也充滿了挑戰(zhàn)和機遇。我決心在以后的工作中，不斷學(xué)習(xí)和進步，為旅客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為機場發(fā)展貢獻自己的力量。

總之，機場新工培訓(xùn)是我人生中一次難忘的經(jīng)歷。培訓(xùn)期間，我不僅收獲了知識和技能，還結(jié)識了一群優(yōu)秀的同事。通過培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了相關(guān)操作流程和服務(wù)技能，還明確了自己在機場工作中的責(zé)任和使命。我相信在未來的工作中，我會不斷努力，追求卓越，為機場的發(fā)展做出自己的貢獻。

機場培訓(xùn)心得篇三

機場駕駛員是機場保障事業(yè)中至關(guān)重要的一環(huán)，其職責(zé)包括安全、高效地駕駛各類車輛為機場各項工作提供保障。作為一名初入職場的機場駕駛員，我在經(jīng)歷數(shù)周的嚴格培訓(xùn)后，深刻體會到了培訓(xùn)的必要性和重要性。

第二段：迎難而上，心態(tài)是關(guān)鍵

同樣都是初學(xué)者，有的同事在學(xué)車的時候表現(xiàn)得似乎更加順利，而我卻被一些基本操作整整卡住了好幾天。當時，我心中充滿擔(dān)憂和沮喪。但是，我們的教練葛老師告訴我們，心態(tài)很重要，需要“迎難而上”，把注意力集中在操作鍛煉上。于是，我找到了自己最擅長的動作，以此作為突破口，堅定信心，最終成功通過了培訓(xùn)。

第三段：規(guī)范操作要做到方法正確、熟練穩(wěn)定

在培訓(xùn)中，我們不僅需要了解車輛的機械構(gòu)造和安全規(guī)定，還需要掌握標準操作流程。葛老師告訴我們，只有方法正確、操作穩(wěn)定才能具備駕駛員的基本素質(zhì)。可是，初學(xué)者總愛偷懶，有的同事甚至不惜在已掌握的操作上“改進”，耽誤了自己的學(xué)習(xí)。在此我認識到，學(xué)習(xí)要切實投入，切勿半途而廢。

第四段：崗位知識要涵蓋駕駛技巧、工作安排和應(yīng)急處理

進入實際工作后，我發(fā)現(xiàn)各項工作都離不開駕駛員的保障，而駕駛員的責(zé)任也進一步加重。崗位知識不僅僅是掌握了操作技巧，還要了解工作安排，應(yīng)對各種不同情況的應(yīng)急處理。這一點，需要個人不斷積極學(xué)習(xí)，在現(xiàn)場實踐中理論實踐相結(jié)合，掌握更為全面詳盡的知識。

第五段：重在態(tài)度，做一名服務(wù)于機場保障的優(yōu)秀駕駛員

機場駕駛員的使命在于服務(wù)于機場保障，成為機場保障工作中不可或缺的一員。而能否對得起這份使命要看個人態(tài)度的頑強程度。無論在學(xué)習(xí)期間還是在實際工作過程中，態(tài)度決定成敗。只有始終堅定地追求自身高質(zhì)量的職業(yè)展望，才能真正成為一名大型機場保障事業(yè)中的優(yōu)秀駕駛員。

機場培訓(xùn)心得篇四

機場，亦稱飛機場、空港，較正式的名稱是航空站，，是固定翼飛機、直升機或飛艇起飛和降落的場地。下面是本站帶來的機場

培訓(xùn)心得體會

光陰冉冉，時光飛逝，學(xué)生時代已然成為過去，我人生的篇章揭開了新的一頁。20xx年的7月，我有幸成為重慶機場集團新的一員，我為將在這個中央在渝現(xiàn)代企業(yè)實現(xiàn)人生的轉(zhuǎn)折、生命的重要里程碑而感到高興與激動。

為期兩天的新員工培訓(xùn)圓滿結(jié)束了。這次培訓(xùn)是公司針對作為人才引進的第一批新員工精心設(shè)計的。通過培訓(xùn)，聆聽董事長、首席執(zhí)行官、人力資源部經(jīng)理、安全技術(shù)部門負責(zé)人、黨群工作組和規(guī)劃部的老師、以及專業(yè)培訓(xùn)師等的講座，使我對公司的概況、工作理念和企業(yè)文化等有了一個全方位的了解，增強了對重慶航空事業(yè)未來發(fā)展的信心，對自己的發(fā)展也基本找到了定位。董事長和首席執(zhí)行官的講話，更是令我受到極大的鼓舞，并建立了吃苦耐勞、務(wù)實創(chuàng)新的意識。通過培訓(xùn)，我也認識了許多新同事，我相信將來他們都會成為我在事業(yè)上、生活中不可或缺的好伙伴。下面我想主要談?wù)剬ξ覀€人而言影響深刻的三點。

一、盡快轉(zhuǎn)換身份

作為剛步出校門的學(xué)生，一旦進入公司開始工作后，就必須先把我們驕傲的學(xué)生意識轉(zhuǎn)換為企業(yè)人意識。那么學(xué)生和企業(yè)人的差異在哪里呢?就我而言，在學(xué)生時代的意識是：(1)沒有上、下班固定時間，而且休假日較多，自由處理的時間比較多。(2)以考試成績來評價學(xué)生。(3)只和自己喜歡的人或氣味相投的人交往即可。(4)平?？看蚬碣嶅X，不需要考慮什么利益問題。(5)為了考試必須認真念書?？墒巧頌槠髽I(yè)人，就不一樣了，進入了社會，到公司上班后，在意識上必須具備：(1)不僅有固定的上、下班時間，而且工作忙的時候應(yīng)自愿留下來加班。(2)以日常的工作態(tài)度、成果來評定員工的表現(xiàn)。(3)不論年齡、性別，都要與別人保持良好的人際關(guān)系。(4)為了公司的利益，做事時必須考慮工作效率和降低成本。(5)工作上必須具備的知識要靠自己主動去努力充實。

在學(xué)習(xí)了虞東老師的講話后，我對企業(yè)和企業(yè)人意識有了新的認識。企業(yè)是我們學(xué)習(xí)的場所、個性和能力發(fā)揮的場所、謀生的利益共同體、人機關(guān)系的場所、生活的場所、競爭的場所。在這樣的場所中應(yīng)具備的企業(yè)人意識包括自覺工作的意識、客戶意識、團隊與合作意識、競爭意識、學(xué)習(xí)意識，以及創(chuàng)造性開展工作的目標意識。能否在最短時間內(nèi)適應(yīng)社會，身份的轉(zhuǎn)換尤為重要。想清楚自己這輩子想要什么、在企業(yè)中如何去實現(xiàn)我想要的東西，做好一個適合自己的職業(yè)規(guī)劃。

二、學(xué)習(xí)和創(chuàng)新的工作態(tài)度與做事的法則

新員工的求知欲望和創(chuàng)新意識是一個公司所需要的很大的財富，很好的利用短時間內(nèi)的積極熱情必將為公司創(chuàng)造更大的財富和價值。因為年輕也因為沒有太多的思維習(xí)慣的束縛將為我們提供全新的視角和面對問題的方法。新的思想和新的思維將為企業(yè)帶來新的活力。因此，我會不斷學(xué)習(xí)、努力創(chuàng)新、從理論到實踐、再從實踐到升華，以這樣的態(tài)度去面對今后的工作。

做事要有結(jié)果，不僅是完成任務(wù);做事要有結(jié)果，一定是正確的結(jié)果;做事要有結(jié)果，而且是高效的結(jié)果，這三點就是我們在企業(yè)做事的基本法則。但是，態(tài)度不等于結(jié)果;任務(wù)不等于結(jié)果;職責(zé)不等于結(jié)果。我們要直接對結(jié)果負責(zé)。

三、熱愛我的事業(yè)

董事長在講話最后贈與我們《鋼鐵是怎樣煉成》中的這段話：

人，最寶貴的是生命。生命對每個人只有一次!這僅有的一次生命，應(yīng)當怎樣度過呢?每當回憶往事的時候，能夠不為虛度年華而悔恨，不因碌碌無為而羞恥。在臨死的時候，他能夠說——我的整個生命和全部經(jīng)歷都已經(jīng)獻給了世界上最壯麗的事業(yè)，為人類解放而進行的斗爭!

不要把工作當作是飯碗，應(yīng)當當作自己的事業(yè)來熱愛，并且為之奮斗終身。這就是我在兩天的培訓(xùn)中所總結(jié)出來的。對自己的事業(yè)不要太計算付出與得失，不斷的去學(xué)習(xí)，去創(chuàng)新。

此次新員工培訓(xùn)課程，公司正是提供給我們盡快轉(zhuǎn)換角色，適應(yīng)環(huán)境、展現(xiàn)自我的寶貴機會。通過兩天的學(xué)習(xí)，我的收獲頗豐，感觸頗多。培訓(xùn)結(jié)束的那天遠比我第一天到公司的時候感到喜悅和滿足，因為我發(fā)現(xiàn)公司給我提供了盡情“歡歌”的舞臺，也讓我越來越肯定——它值得我為之努力奮斗。我將會秉承“用創(chuàng)造滿足客戶需求、用創(chuàng)新謀求集團發(fā)展、用創(chuàng)業(yè)實現(xiàn)人生價值”的宗旨，以“安全、誠信、創(chuàng)新”為核心價值觀，以“誠、效、知、行、和”為企業(yè)精神，求真務(wù)實，頑強攻堅，與時俱進，開拓創(chuàng)新，為把重慶江北國際機場建設(shè)成為“亞洲領(lǐng)先、世界一流”的大型國際商業(yè)門戶樞紐機場而不懈奮斗。

告別夏的繁華，我們接受秋的洗禮。 轉(zhuǎn)眼間，來到機場已三個多月，從最初的懵懂到現(xiàn)如今的略知一二，是一次蛻變，更是一次學(xué)習(xí)的過程。

要嚴防劫機和炸機事件的發(fā)生，風(fēng)險大，責(zé)任重。因此，要干好這項工作就要付出更大的努力!

記得剛到安檢站時，領(lǐng)導(dǎo)曾對我說：“這項工作挺苦、挺累，沒有你想象中簡單，你有信心干好嗎?”我很堅決的說沒問題，心想部隊里那樣艱苦的訓(xùn)練都熬過了，這里能有多難，可事實并非如此。一次一位同事在對一名旅客進行人身檢查時，發(fā)現(xiàn)其走路有些異常，隨即讓他脫鞋檢查，果然在鞋中發(fā)現(xiàn)一個打火機。這樣類似的事情還有很多，看來干好這項工作僅靠滿腔熱情是不夠的，需要學(xué)習(xí)的還有很多，尤其在實際操作方面。這點，許多同事給予了我很大幫助，從暫存單的填寫到驗證、人身檢查等，事無巨細，將他們在工作中積累的經(jīng)驗毫無保留的傳授給我，讓我受益匪淺，在這里我要感謝他們，謝謝!

機場、航空運輸，對于高速發(fā)展中的中國來說起著至關(guān)重要的網(wǎng)作用。作為機場的一名員工，既光榮又深感責(zé)任重大，尤其在安檢這一特殊的崗位上。

愛崗敬業(yè)，忠于職守;

鉆研業(yè)務(wù)，提高技能;

遵紀守法，嚴格檢查;

文明執(zhí)勤，熱情服務(wù);

團結(jié)友愛，協(xié)作配合。

短短四十字，濃縮了我們安檢人的職業(yè)素養(yǎng)與操守，寫起來容易，但要把它們落實到實際工作中就不是那么簡單了。初來乍到的我還不能完全理解其中的含義，但我相信，只要堅持不懈的努力，并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心指導(dǎo)下，我一定會將這四十字牢記心中并努力實踐它，在實際工作中創(chuàng)造優(yōu)異成績。

歲月的流逝，生活的考驗，軍營生活的鍛煉，讓我少了一份天真，少了一份莽撞，但卻多了一份成熟和責(zé)任心，我相信：

今天，我因機場安檢而光榮;明天，機場安檢因我而驕傲!

今天是我盼望的日子，我們要去參觀機場，我可開心了!!隨著一陣喇叭聲，我們便啟程啦!坐著汽車的我心里非常高興!我注意觀察了兩道的風(fēng)景，這是他們好像在對著我招手，對著我微笑!就連我平常認為的“噪音”都變成了美妙的音符!這時我的激動時無法說出口的。經(jīng)過了半個小時的顛簸，我們來到了這美麗的地方——四周巍峨的山峰像一位位戰(zhàn)守邊疆的戰(zhàn)士，保衛(wèi)著這美麗的家園;一棵棵挺拔的樹木，一朵朵散發(fā)著芬芳的花朵，讓我流連其中……這兒就是機場，這兒就是我盼望的地方!我們向著遠處的飛機走去，雖然很累，但是我們每個人的臉上都洋溢著甜美的笑容!經(jīng)過了這“二萬里長征”，我們站在了飛機的下面，解放員叔叔像我們講解著飛機的重要部分，我們每個人都認真地聽著。

這時，我看到了遠處的解放員叔叔在清洗飛機，他們洗的多么認真啊!我們中國這是擁有了他們這些無私奉獻的人，才有了祖國今天的輝煌!我們要進駕駛艙了哇!那么多的齒輪看得我眼都花了!飛行員叔叔可真辛苦啊!通過參觀這些先進的設(shè)備，場地，我真的感覺到了中國的科技在逐步提高。我們中國之所以有那么大的進步，與那些辛勤工作的科技工作人員是分不開的。他們辛苦工作，甚至放棄了屬于他們的假期。我們現(xiàn)在的學(xué)生，缺少的正是這樣吃苦耐勞的精神，這真是我們該學(xué)習(xí)的啊!這次活動，讓我懂得了不少道理!

4月18日是一個有趣的一天，學(xué)校組織我們?nèi)ラ惲紖⒂^。 早上8點半從學(xué)校坐上車，10點多到了閻良。

首先參觀了科技館，在導(dǎo)游的講解下，我知道了中國第一架超音速飛機是殲六，1959年從國外引進的，1965年完全實現(xiàn)了囯產(chǎn)化。同時還參觀了飛機的零部件，飛機的模型，并且了解了飛機的種類。

緊接著我們參觀了真實的大飛機。聽導(dǎo)游講，有一架飛機，在退役前曾擊落過二十多架敵機，是保家衛(wèi)國的功臣。

象這樣的飛機有許多，有殲擊機、轟炸機、戰(zhàn)斗機等等。尤其有一架大飛機，它個頭很大，是一種民航飛機，我和同學(xué)跑進飛機里，乘客艙真大，這里面能容納百十號人，駕駛室里的按鈕真多，數(shù)都數(shù)不過來，看的我眼花了亂。

中午，簡單地吃了午餐后，我們又繼續(xù)參觀科技館，聽導(dǎo)游講解了飛機在戰(zhàn)爭中的作用，中國飛機發(fā)展史以及現(xiàn)階段飛機發(fā)展的情況等，我為我們國家擁有這些飛機感到驕傲，我為我們國家的飛機設(shè)計科技人員感到自豪，作為一個航天人的后代，我暗下決心：好好學(xué)習(xí)，長大做一名科技人員，設(shè)計一種更先進、更大的飛機，為人民造福。

今天，既體驗了春游的樂趣，又增長了知識，還領(lǐng)略了中國飛機的雄風(fēng)，真是有趣的一天。

機場培訓(xùn)心得篇五

1. 引言（150字）

機場消防是保障機場安全的重要組成部分，而消防培訓(xùn)則是確保機場消防人員具備應(yīng)對各種突發(fā)事件的能力。最近我參加了一次機場消防培訓(xùn)，通過這次培訓(xùn)，我深刻體會到了機場消防工作的重要性和復(fù)雜性。在這篇文章中，我將分享我在培訓(xùn)中的心得體會，包括培訓(xùn)內(nèi)容、教學(xué)方式以及對我個人職業(yè)發(fā)展的影響。

2. 培訓(xùn)內(nèi)容（250字）

這次機場消防培訓(xùn)以實踐為主，內(nèi)容廣泛而全面。我們首先學(xué)習(xí)了基本的消防知識，包括消防器材的種類和使用方法，火災(zāi)的種類和撲救方式等等。接著，我們進行了模擬演練，學(xué)習(xí)了滅火器的使用技巧以及逃生的方法。最讓我印象深刻的是火災(zāi)現(xiàn)場模擬演練，我們穿上了防護服，進行了真實的撲救訓(xùn)練。通過這個環(huán)節(jié)，我更加深入地了解到火災(zāi)現(xiàn)場的緊張和危險，也更加意識到了消防人員的責(zé)任和使命。

3. 教學(xué)方式（250字）

這次培訓(xùn)采用了多種教學(xué)方式，如講座、實踐、案例分析等。講座環(huán)節(jié)由專業(yè)的消防人員講解，他們經(jīng)驗豐富，能夠生動地講述真實案例并讓我們加深理解。實踐環(huán)節(jié)則由我們自己動手操作，親身體驗滅火器的使用和逃生方法的實踐，極大地提升了我們的技能和自信心。案例分析環(huán)節(jié)則是從實際發(fā)生的火災(zāi)案例中學(xué)習(xí)，掌握滅火和救援的技巧和策略。這種多樣化的教學(xué)方式使學(xué)習(xí)更加生動有趣，也加深了我們對消防知識的理解和記憶。

4. 影響與體會（300字）

通過這次培訓(xùn)，我收獲了很多，不僅對機場消防工作有了更深入的了解，而且也對自己的職業(yè)規(guī)劃有了更明確的方向。首先，我深刻體會到了機場消防工作的責(zé)任和壓力。火災(zāi)的發(fā)生會給機場帶來嚴重的后果，因此消防人員必須時刻保持警惕和專業(yè)素養(yǎng)，能夠在最短時間內(nèi)做出正確的判斷和行動。其次，培訓(xùn)中的團隊合作讓我認識到了團隊精神的重要性。只有大家密切配合，信息暢通，才能夠迅速而有效地應(yīng)對突發(fā)事件。最后，這次培訓(xùn)也讓我認識到了自己的不足之處，我計劃在以后的工作中更加努力，提升自己的專業(yè)水平和應(yīng)對能力。

5. 結(jié)束語（150字）

機場消防培訓(xùn)是一次寶貴的經(jīng)歷，通過這次培訓(xùn)，我對機場消防工作有了更全面的認識，也對自己的職業(yè)規(guī)劃有了更明確的方向。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，提升自己的技能，為機場安全做出自己的貢獻。我相信，在不久的將來，我一定能夠成為一名優(yōu)秀的機場消防人員，為保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全盡自己的一份力量。

機場培訓(xùn)心得篇六

機場作為中國國家交通大動脈之一，其一系列的運營體系及流程，為機場工作人員提供了巨大的工作挑戰(zhàn)和職業(yè)成長機會。作為機場新員工，我參加了一次為期一個月的工作培訓(xùn)，通過這次培訓(xùn)，我對機場的運營體系和流程有了更深入的了解。本文將對該培訓(xùn)的心得和體會進行總結(jié)歸納。

第二段：工作流程的了解

在工作培訓(xùn)的過程中，我們深入了解了中國機場的運營體系和工作流程，從機場的管理到各種機場設(shè)施的具體應(yīng)用，再到團隊合作及客戶服務(wù)的規(guī)定，我們對機場運營體系中的各項流程有了更深入的認識。這樣的了解不僅有助于提高工作時的效率，更能使我們理解機場作為一個整體的運作機制及其重要性。

第三段：團隊合作的認識

機場這樣的綜合性大型機構(gòu)，離不開團隊合作。在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了如何與同事們在一起工作、如何防止犯錯誤、如何在壓力下保持冷靜以及如何處理工作中的各種復(fù)雜情況。這樣的培訓(xùn)過程，不僅提升了我們的知識準備，更激發(fā)了我們對于團隊合作的認識與重視。

第四段：客戶服務(wù)的重要性

在機場，服務(wù)質(zhì)量的好壞和顧客的滿意度息息相關(guān)。對于一個新員工而言，如何在服務(wù)中保持高效和專業(yè)，成為了紛至沓來的考驗。為此，我們需要在培訓(xùn)中對客戶服務(wù)有更深入、更全面的了解，學(xué)習(xí)如何根據(jù)不同的客戶需求進行針對性服務(wù)，以及如何在無法滿足客戶需求時進行妥善處理。這一方面的學(xué)習(xí)，無論是對于個人的成長還是機場的發(fā)展，都顯得十分重要。

第五段：后續(xù)工作計劃

機場工作應(yīng)當是一項極具挑戰(zhàn)性的職業(yè)，我們不能滿足于既定的知識與技能，需要不斷進一步提高。因此，本人將繼續(xù)通過各種途徑增長自己的知識儲備，扎實培訓(xùn)期內(nèi)所學(xué)習(xí)的專業(yè)知識和技能，并在實踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗、提升能力。同時，我們也期待著機場為我們提供更多的發(fā)展機會以及進一步的培訓(xùn)機會。

結(jié)尾段：

機場工作的本質(zhì)是服務(wù)機場的用戶，通過本次機場工作培訓(xùn)，我對機場管理、服務(wù)的重要性、團隊合作的精神以及在工作實踐中應(yīng)對復(fù)雜情況的能力都有了更深入、更全面的了解和認識。期待通過在機場工作的實踐中，不斷提升專業(yè)素養(yǎng)和服務(wù)水平，更好地貢獻自己的力量。

機場培訓(xùn)心得篇七

機場作為一個服務(wù)民眾的場所，是一個城市的門戶，也是一個國家的窗口。機場的管理和服務(wù)不但涉及到航空業(yè)的發(fā)展，還關(guān)系到國家形象和文化傳播。作為一名機場員工，每一個人都肩負著重要的職責(zé)，需要具備專業(yè)的技能和豐富的知識。最近，我參加了機場工作培訓(xùn)，從中收獲頗豐，下面將就我的培訓(xùn)體驗簡單分享一下我的心得和體會。

第二段：培訓(xùn)內(nèi)容

在此次培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了航空服務(wù)領(lǐng)域中最基本的知識和技能，包括機場服務(wù)、航班情況查詢、購票、安檢、登機等方面的操作。培訓(xùn)內(nèi)容豐富而深入，不僅包括理論知識的講解，還有實際操作的指導(dǎo)。通過這次培訓(xùn)，不僅增加了我對機場工作的了解，而且還提高了我的實際操作能力，為我今后的工作打下良好的基礎(chǔ)。

第三段：培訓(xùn)方式

這次培訓(xùn)采用了多種形式，如聽課、討論、實踐、考核等，培訓(xùn)時間設(shè)定合理，得到了充分的利用。在聽課和討論中，我們可以聽到其他同事的見解和經(jīng)驗，學(xué)習(xí)到更多的知識和技巧；在實踐操作中，我們可以親身體驗機場服務(wù)的流程和規(guī)定；同時，考核也促進了我們的學(xué)習(xí)和思考，使我們更加認真地對待每一個培訓(xùn)環(huán)節(jié)。

第四段：培訓(xùn)收獲

通過這次培訓(xùn)，我收獲頗豐。首先，我深刻了解了機場服務(wù)的流程和規(guī)定，知道了如何應(yīng)對各種突發(fā)情況；其次，我掌握了一些有效的操作技巧和處理方法，為提升服務(wù)質(zhì)量提供了有力的支持；最后，我與其他同事交流經(jīng)驗，促使我在理論知識的學(xué)習(xí)和實際操作中，不斷改進和完善自己的技能和工作效率。

第五段：總結(jié)

通過此次機場工作培訓(xùn)，我不僅提高了自己的工作能力，也了解了機場運營的規(guī)程和流程。在今后的工作中，我需要把所學(xué)的知識和技能運用到實踐中，為機場的順暢運營和服務(wù)民眾做出自己應(yīng)有的貢獻。同時，我也意識到，機場工作需要團隊協(xié)作和不斷學(xué)習(xí)的精神，珍惜機會、積極進取，才能不斷進步，成為一名優(yōu)秀的機場工作人員。

機場培訓(xùn)心得篇八

機場駕駛員是一個高度專業(yè)的職業(yè)，需要具備豐富的知識和技能。作為一名新入職的機場駕駛員，我參加了一系列的培訓(xùn)，希望能夠更好地了解和掌握機場駕駛員所需的技能和知識。在接受培訓(xùn)的過程中，我深深地感受到了機場駕駛員培訓(xùn)的重要性和必要性，也有了一些心得體會，現(xiàn)在我要分享給大家。

第二段：如何進行機場駕駛員培訓(xùn)

機場駕駛員培訓(xùn)主要包括兩個方面：理論知識和實際操作。在理論方面，我學(xué)習(xí)了飛行原理、氣象學(xué)、飛行器結(jié)構(gòu)和機械保養(yǎng)等方面的知識，并通過模擬飛行器進行了模擬飛行練習(xí)。在實際操作方面，我進行了飛行器起降、飛行器調(diào)試和機械保養(yǎng)等實際訓(xùn)練。此外，機場駕駛員培訓(xùn)還包括了安全意識和應(yīng)急救援等方面的培訓(xùn)，以確保機場駕駛員在執(zhí)行任務(wù)時能夠遇到意外情況時正確處理。

第三段：培訓(xùn)中的難點和挑戰(zhàn)

機場駕駛員培訓(xùn)是一項相當專業(yè)和復(fù)雜的工作，其難點和挑戰(zhàn)自然不用多說。其中，我所遇到的困難主要是理論與實際的差距。理論知識雖然很多，但是在實際操作飛行器時，往往就需要比較豐富的經(jīng)驗和技能。因此，我們在學(xué)習(xí)理論知識的同時，還需要加強實際操作訓(xùn)練，以便能夠更好地掌握機場駕駛員所需的技能和知識。

第四段：培訓(xùn)的體會和收獲

經(jīng)過一段時間的機場駕駛員培訓(xùn)，我感覺自己已經(jīng)有了很大的進步，在理論和實際操作方面都有了一定的掌握。我從中體會到了許多，比如說要把理論知識與實踐結(jié)合起來，加強實際操作訓(xùn)練，深入研究機械保養(yǎng)等方面的知識，以確保機場駕駛員在執(zhí)行任務(wù)時能夠保障安全，高效執(zhí)行任務(wù)。此外，我們還應(yīng)該注重團隊協(xié)作和溝通，以便在執(zhí)行任務(wù)時更好地配合同事、合理利用資源、提高任務(wù)效率。

第五段：結(jié)論

機場駕駛員的工作需要高度的專業(yè)素質(zhì)和技能，培訓(xùn)也是十分必要的。我的機場駕駛員培訓(xùn)雖然不長，但是充實而有收獲，我相信在以后的工作中，我能夠更好的掌握機場駕駛員所需的技能和知識，使自己成為一名優(yōu)秀的機場駕駛員。同時，在接下來的工作中，我們還需要不斷學(xué)習(xí)和進步，為保證機場安全和飛行任務(wù)的順暢推進，做出我們應(yīng)貢獻。

機場培訓(xùn)心得篇九

機場消防培訓(xùn)是機場員工日常培訓(xùn)的重要組成部分。不僅是應(yīng)對緊急情況的重要能力，也是保障乘客安全的重要保障措施。在這次培訓(xùn)中，我對機場消防的知識有了全新的認識和了解。

第二段：學(xué)習(xí)消防知識

在培訓(xùn)中，我們系統(tǒng)學(xué)習(xí)了機場消防的基本知識。從消防器材的種類、使用方法，到消防應(yīng)急預(yù)案的制定和執(zhí)行，每一個環(huán)節(jié)都被詳細講解和示范。通過理論學(xué)習(xí)和實際操作的結(jié)合，我們深入了解了如何在緊急情況下正確使用各種滅火器材，以及如何組織人員疏散和救援。這些知識的掌握不僅提高了我們的自我保護能力，也增強了我們面對危險情況的應(yīng)變能力。

第三段：培訓(xùn)實踐

培訓(xùn)中，我們不僅學(xué)習(xí)了消防知識，還進行了一系列的實踐操作。通過模擬火災(zāi)現(xiàn)場，我們了解了火勢蔓延的規(guī)律和普通人員如何在火災(zāi)中進行自救。在這個過程中，我深刻體會到了消防應(yīng)急預(yù)案的重要性和有效性。只有經(jīng)過充分的培訓(xùn)和實踐，我們在面對真正的火災(zāi)時才能保持冷靜，做出正確的反應(yīng)，最大程度地減少火災(zāi)的損失。

第四段：意識到安全責(zé)任

通過這次培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了消防知識，更深刻地意識到了自己在保障航空安全方面的責(zé)任。作為機場員工，我們要時刻保持警覺，儲備知識，做好防范措施，為乘客提供最安全的服務(wù)。只有把航空安全和乘客安全放在首位，我們才能為乘客提供一個安心、便捷的旅行環(huán)境。

第五段：培訓(xùn)啟示

通過這次機場消防培訓(xùn)，我體會到了安全知識的重要性和應(yīng)急意識的重要性。我意識到作為一名機場員工，要時刻保持學(xué)習(xí)的精神，跟上國內(nèi)外航空安全的最新動態(tài)，不斷提高自身的業(yè)務(wù)能力和知識水平。只有通過培訓(xùn)和實踐，不斷提高自己對緊急情況的應(yīng)對能力，才能更好地服務(wù)于乘客、保障機場的安全。

總結(jié)：通過這次機場消防培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了關(guān)于消防的基本知識與技能，而且提高了對緊急情況的應(yīng)對能力，對自身的工作職責(zé)和社會責(zé)任有了更深的認識。在今后的工作中，我將不斷實踐所學(xué)，為機場的安全旅行環(huán)境做出更積極的貢獻。

機場培訓(xùn)心得篇十

告別夏的繁華，我們接受秋的洗禮。 轉(zhuǎn)眼間，來到機場已三個多月，從最初的懵懂到現(xiàn)如今的略知一二，是一次蛻變，更是一次學(xué)習(xí)?的過程。

要嚴防劫機和炸機事件的發(fā)生，風(fēng)險大，責(zé)任重。因此，要干好這項工作就要付出更大的努力!

記得剛到安檢站時，領(lǐng)導(dǎo)曾對我說：“這項工作挺苦、挺累，沒有你想象中簡單，你有信心干好嗎?”我很堅決的說沒問題，心想部隊里那樣艱苦的訓(xùn)練都熬過了，這里能有多難，可事實并非如此。一次一位同事在對一名旅客進行人身檢查時，發(fā)現(xiàn)其走路有些異常，隨即讓他脫鞋檢查，果然在鞋中發(fā)現(xiàn)一個打火機。這樣類似的事情還有很多，看來干好這項工作僅靠滿腔熱情是不夠的，需要學(xué)習(xí)的還有很多，http:// ?尤其在實際操作方面。這點，許多同事給予了我很大幫助，從暫存單的填寫到驗證、人身檢查等，事無巨細，將他們在工作中積累的經(jīng)驗毫無保留的傳授給我，讓我受益匪淺，在這里我要感謝他們，謝謝!

機場、航空運輸，對于高速發(fā)展中的中國來說起著至關(guān)重要的網(wǎng)作用。作為機場的一名員工，既光榮又深感責(zé)任重大，尤其在安檢這一特殊的崗位上。

愛崗敬業(yè)，忠于職守;

鉆研業(yè)務(wù)，提高技能;

遵紀守法，嚴格檢查;

文明執(zhí)勤，熱情服務(wù);

團結(jié)友愛，協(xié)作配合。

短短四十字，濃縮了我們安檢人的職業(yè)素養(yǎng)與操守，寫起來容易，但要把它們落實到實際工作中就不是那么簡單了。初來乍到的我還不能完全理解其中的含義，但我相信，只要堅持不懈的努力，并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心指導(dǎo)下，我一定會將這四十字牢記心中并努力實踐它，在實際工作中創(chuàng)造優(yōu)異成績。

歲月的流逝，生活的考驗，軍營生活的鍛煉，讓我少了一份天真，少了一份莽撞，但卻多了一份成熟和責(zé)任心，我相信：

今天，我因機場安檢而光榮;明天，機場安檢因我而驕傲!

一、思想方面 我始終本著“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針、認真貫 徹政策，堅持服從和領(lǐng)導(dǎo)安排，政治立場堅定，在實際工作中能很好 的解放思想，實事求是，與時俱進，力求實效。在安全檢查和監(jiān)督工 作中，了解和向上級反映對安全生產(chǎn)的意見，對煤礦生產(chǎn)中存在的重 大問題及時、 準確、 真實的反映、 匯報給領(lǐng)導(dǎo)， 在匯報中絕不抱成見， 更不能有“水分” 。始終認為安全無小事，再小的安全隱患，發(fā)現(xiàn)就 得立即制止，不做“老好人” ，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這 樣才能把安全工作做得實，做得真，做得細。

二、業(yè)務(wù)方面 態(tài)度決定一切。在工作中，必須具有且抱有一顆良好的事業(yè)心和 高度的責(zé)任感，在工作中努力學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識，提高自己在本行業(yè) 的知識水平，自己深入井下，與煤礦工人學(xué)習(xí)，向技術(shù)工、生產(chǎn)礦長 等同志請教，在最短的時間掌握更多的煤礦知識，把學(xué)到的東西應(yīng)用 到實踐中去。作為一名安檢員，必須時刻牢記自己的職責(zé)，你的疏忽 大意很可能造成的是一個采面，一條掘進、一個礦井的重大事故，人 員的傷亡。

同時在幾個月的工作中讓我認識到安全檢查工作是一項業(yè) 務(wù)性很強的工作，必須應(yīng)掌握所管轄范圍內(nèi)的技術(shù)本領(lǐng)，從事煤礦安 全檢查監(jiān)督工作， 就要熟知本專業(yè)的安全生產(chǎn)技術(shù)知識和生產(chǎn)細節(jié)易 出現(xiàn)的安全隱患，大事要管，小事也要抓。其他范圍內(nèi)的也要做到了 解、熟悉，要做到自己雖然不會干，但別人干完之后，自己知道是否 合格。作為一名煤礦安全檢查員，我在最短的時間里學(xué)習(xí)并熟悉了采 掘工作面的作業(yè)組織、技術(shù)工藝，現(xiàn)場的作業(yè)規(guī)程，盡最大的努力掌 握礦井各種災(zāi)害的發(fā)生原因、預(yù)兆、規(guī)律、預(yù)防措施及發(fā)生災(zāi)害時的 處理方法； 掌握安全管理的新知識、 新技術(shù)和與自己有關(guān)的法律法規(guī)。

在業(yè)務(wù)工作中總結(jié)出以下幾點是我們必須做好的：

（一） 由于從事煤礦工作， 特別是在井下， 都是一些繁重、 單調(diào)、 重復(fù)的作業(yè)，加上工人的文化素質(zhì)各不相同，每個人的操作都有很大 的自由性，所以很容易違反各項規(guī)定，會出現(xiàn)習(xí)慣性的違章，即使是 一些很危險的工作，在安全生產(chǎn)段一時間后，人也會麻痹大意，疏忽 僥幸的思想會漸漸增長，造成事故的發(fā)生。這時，作為檢查員就要通 過監(jiān)督檢查，及早地發(fā)現(xiàn)不安全行為，通過提醒、勸告、說服、批評、 警告或處分手段，消除不安全行為，發(fā)揮安全監(jiān)督的作用。文章轉(zhuǎn)載 自:安徽人事資料網(wǎng) 培訓(xùn)學(xué)習(xí)專題頻道 原文地址:煤礦安檢員培訓(xùn)總結(jié) （二）由于礦井所使用的設(shè)備多數(shù)都是相當笨重的，加上礦井內(nèi) 的溫度、濕度、風(fēng)速原因，設(shè)備易腐蝕、老化、磨損，容易發(fā)生故障， 一些設(shè)施也因礦井條件和礦山壓力等原因產(chǎn)生各種不同程度的問題， 這時，安全檢查員就要通過安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)并采取有效措施，排 除隱患，保證安全生產(chǎn)。

（三）安全檢查員只有掌握作業(yè)規(guī)程的要求，才能發(fā)揮安全檢查 員的執(zhí)法能力。在看領(lǐng)導(dǎo)審批好的作業(yè)規(guī)程的同時，安全檢查員要通 過實際情況和作業(yè)現(xiàn)場情況，直接查找作業(yè)規(guī)程的不足，通過分析判 斷去發(fā)現(xiàn)管理的缺陷，并及時給予糾正和彌補，發(fā)揮自己的業(yè)務(wù)知識 及經(jīng)驗作用。

（四）安全檢查員要識大體，樹立主人翁意識。要通過事故案例 給職工群眾灌輸違章和損壞安全設(shè)施的危害性。例如，一些職工開井 下風(fēng)門，就不及時關(guān)上，導(dǎo)致風(fēng)流短路，發(fā)生不該發(fā)生的事故。還有 一些看似小事卻最終釀成大禍，如：透水、冒頂、片幫等。安全檢查 員不管在任何一處盯點，都要進行邏輯判斷，觀察、分析能夠發(fā)生重 大事故的可能性，要隨時想一想，萬一發(fā)生重大事故后，可能涉及的 范圍及損失的慘重。所以，一名安全檢查員在工作中要從大局出發(fā)， 從系統(tǒng)出發(fā)，發(fā)揮自己的主觀能動性，增強大局意識。

（五）安全檢查員在日常檢查監(jiān)督活動中，檢查問題，不能為了 工作而工作。要善于發(fā)現(xiàn)先進和典型，努力為煤礦事業(yè)開創(chuàng)良好的安 全生產(chǎn)新局面。同時，安全檢查員還要善于推廣自己的安全生產(chǎn)先進 經(jīng)驗。

（六）煤礦安全檢查員要結(jié)合安全生產(chǎn)的實際，既當檢查員，又 當宣傳員，向廣大職工群眾宣傳安全方針、政策及法律法規(guī)，發(fā)揮自 己的宣傳作用。

三、作風(fēng)方面 半年多來，工作中遵守職業(yè)道德，遵紀守法，作風(fēng)扎實，執(zhí)行力 較強，對上級的指示。指令、精神等做到不折不扣貫徹執(zhí)行；煤礦生 活中正確對待煤礦的飲食、住宿、衛(wèi)生等條件，維護了我局的良好形 象， 同時也維護了個人和集體社會的和-諧穩(wěn)穩(wěn)定。

常言道：

拿人手短， 吃人口軟，在發(fā)現(xiàn)違章現(xiàn)象時，不能被人家一句“硬”話或者“軟” 話嚇到和收買， 所以要想發(fā)揮好我們安檢員的職責(zé)， 使之職能有所用， 必須嚴肅自己的工作作風(fēng)。

回首，在安全方面做了大量工作，取得了一定的成績，但仍然存 在著許多不足的地方。我們只有不斷充實自己完善自己，只有提高自 身職業(yè)技能水平，思想素質(zhì)水平才能發(fā)揮好自己的職能作用，才能將 安全工作做真、做細、做實，為礦井的安全生產(chǎn)提供有力的保障，把 我們的各項工作開展的更加嚴格、科學(xué)、規(guī)范，更好地保持煤炭企業(yè) 健康發(fā)展勢頭，取得了全新的進展，實現(xiàn)自我價值，做出貢獻！

機場培訓(xùn)心得篇十一

近年來，隨著航空業(yè)的高速發(fā)展，機場工作崗位越來越成為許多人的向往之地。然而，機場工作的專業(yè)性和復(fù)雜性也要求從業(yè)者不斷學(xué)習(xí)和提高。為了適應(yīng)機場工作的需求，我參加了一期為期兩周的機場工作培訓(xùn)班。在這個培訓(xùn)過程中，我收獲頗豐，下面我將就我在培訓(xùn)中的心得體會進行分享。

首先，培訓(xùn)的第一周主要是理論知識的學(xué)習(xí)。在這一周中，我們學(xué)習(xí)了空乘服務(wù)的基本禮儀、技巧和流程，包括如何正確地為旅客提供座位服務(wù)、如何處理突發(fā)情況等等。通過理論課的學(xué)習(xí)，我對機場工作的專業(yè)性和技巧性有了更深入的了解。我明白了優(yōu)秀空姐要具備語言表達能力、溝通能力、解決問題的能力以及外語水平要求高等等一系列的要求。這啟示了我，要想在機場工作領(lǐng)域中脫穎而出，就必須逐步提升自身的專業(yè)素質(zhì)。

其次，第二周的培訓(xùn)是實操環(huán)節(jié)，我們分為小組進行了模擬機位清潔、登機口服務(wù)和安全檢查等實際操作。通過這些實操環(huán)節(jié)，我不僅學(xué)到了實際操作技巧，還了解了工作流程和每個環(huán)節(jié)的具體職責(zé)。在模擬機位清潔中，我還親身體驗了機場工作的辛苦和高強度。在短短幾分鐘內(nèi)，我們需要快速、高效地完成機位清潔，確保航班正常起降。這讓我更加理解機場工作的重要性和緊迫感，也加深了我對專業(yè)工作的敬重和敬業(yè)精神。

第三，培訓(xùn)過程中，我還參觀了機場的各個部門，包括航務(wù)中心、行李處理中心和飛機維修中心等。這些參觀活動不僅豐富了我們的知識，還讓我們親身感受到了機場運營的復(fù)雜性和龐大性。在航務(wù)中心的參觀中，我親眼目睹了每天繁忙的航班運營，了解了機場的指揮調(diào)度和運輸管理流程。在行李處理中心的參觀中，我了解了行李的安全檢查和追蹤系統(tǒng)，學(xué)到了如何快速準確地處理旅客的行李。這些參觀活動讓我對機場工作的復(fù)雜性和協(xié)同性有了更深刻的認識。

最后，培訓(xùn)的收尾環(huán)節(jié)是一次實際演練。我們按照真實場景進行了一次模擬緊急情況的演練，以驗收我們在培訓(xùn)期間的學(xué)習(xí)成果。通過這次演練，我深刻領(lǐng)略到機場工作需要團隊協(xié)作的重要性。在緊急狀態(tài)下，每個人的配合和默契才能保證事故的最小化。這次演練讓我在實踐中學(xué)習(xí)到了很多在課堂上無法體會到的東西，也讓我更加堅定了從事機場工作的決心。

綜上所述，參加機場工作培訓(xùn)讓我受益匪淺。通過理論和實操的學(xué)習(xí)，我對機場工作的專業(yè)性和技巧性有了更深入的了解；通過參觀和演練，我對機場的運營和工作流程有了更全面的認識。我相信，在今后的工作中，我能夠?qū)⑦@些知識和經(jīng)驗應(yīng)用于實踐中，為旅客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，同時也不斷提升自身的專業(yè)素質(zhì)。機場工作對于我來說不再是一個遙遠的夢想，而是一個我努力追求的目標。

機場培訓(xùn)心得篇十二

時光荏苒，轉(zhuǎn)眼半年的實習(xí)生活已近尾聲，在此期間，我收獲了很多，以下是我這段時間實習(xí)工作的積累報告。

1.實習(xí)目的：

本次實習(xí)的目的主要是熟悉青島流亭國際機場地勤服務(wù)公司旅客服務(wù)部工作崗位的工作情況，通過實習(xí)將個人在學(xué)校所學(xué)的知識聯(lián)系實踐，在實際的工作觀摩中進一步擴張專業(yè)知識面，進一步加強專業(yè)知識的鞏固。了解青島流亭國際機場的本場規(guī)則，觀摩服務(wù)員的服務(wù)工作，建立對青島流亭國際機場管制工作的整體概念和初步了解地勤服務(wù)公司的業(yè)務(wù)情況。在實習(xí)結(jié)束后，總結(jié)出個人的實習(xí)感想心得。

2.實習(xí)內(nèi)容和體會：

這三個月的學(xué)習(xí)和生活是我對工作單位的初步認識和了解和對我未來的嘗試性接觸。地勤服務(wù)公司給我的第一感覺就是家一般的感覺，領(lǐng)導(dǎo)們對我的照顧雖不能說是無微不至，但照顧都非常周到，其他前輩對我也相當熱情，通過在這里三個月的實習(xí)生活，從觀摩和學(xué)習(xí)中我充分體驗到了一位服務(wù)員的責(zé)任和使命。按照分配，我首先開始了實習(xí)。第一次走進工作崗位的感覺很奇妙，充滿好奇卻又小心翼翼。充滿好奇是因為一直對這個神圣地方的向往，小心翼翼是因為怕干擾了前輩們的工作。在前面的這一個星期里首先進行了崗前培訓(xùn)，初步的了解公司的基本業(yè)務(wù)和所要實習(xí)的內(nèi)容 。

主要工作：

1. 掌握航班動態(tài)信息，準確了解所送航班的要客信息及登機要求，并按規(guī)

定的時間到達工作崗位。

2. 負責(zé)進出港航班旅客的接送引導(dǎo)工作。

3. 負責(zé)出港航班旅客的登機牌查驗和旅客人數(shù)的統(tǒng)計。

4. 負責(zé)過站旅客備降航班的旅客候機，引導(dǎo)服務(wù)以及過站備降飛機旅客過站 牌的查驗.并清點統(tǒng)計過站人數(shù)，若不符.及時報告值機和服務(wù)調(diào)度室并迅速排查。

5. 負責(zé)老.弱.病.殘.孕.無人陪伴兒童的接送.引導(dǎo)服務(wù)。遇進出港的特殊旅客。負責(zé)將其送至出口處與親屬交接。

6. 規(guī)范的操作登機橋，及時準確地對接和撤離航空器。

7. 在工作中要小心謹慎，遇有機械故障及緊急情況，必須懂得緊急處理并懂得及時向現(xiàn)場指揮中心.服務(wù)調(diào)度匯報。

8. 負責(zé)檢查客梯車司機發(fā)送對接和撤離航空器時的安全指令。

9. 負責(zé)檢查客梯車.飛機玄梯是否要安全放好，控制客梯車上的人數(shù)。維持好在場的的秩序。

10.航班延誤或取消時，負責(zé)旅客的解釋.引導(dǎo)工作。

11.認真做好值班記錄，并嚴格來接程序.手續(xù)。

12.完成上級組織交辦的其他工作。

對于航空地面服務(wù)企業(yè)來說，班組是確保航空安全和服務(wù)質(zhì)量工作最前沿的基本單位;是提升運營效益、減低運行成本的根本執(zhí)行者;是推動企業(yè)整體全面持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)力量。建設(shè)高水平的航空地面服務(wù)班組，無疑會對地服公司的生存與發(fā)展產(chǎn)生深遠的意義。希望學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)能看到我的成績以及我的改變，就算是離開學(xué)校踏入社會，也不會忘掉學(xué)校給予的教育理念。

機場培訓(xùn)心得篇十三

第一段：引言介紹VIP培訓(xùn)重要性和目的

機場VIP培訓(xùn)是一項重要的培訓(xùn)項目，旨在提高機場員工的服務(wù)水平，為高級旅客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了如何與VIP旅客進行高效溝通，掌握了禮儀規(guī)范和服務(wù)技巧，培養(yǎng)了團隊合作精神。通過這次培訓(xùn)，我收獲頗多，提升了自己的知識和能力。

第二段：學(xué)習(xí)溝通技巧的重要性及體會

VIP培訓(xùn)課程中，我們學(xué)習(xí)了針對不同類型的VIP旅客進行溝通的技巧。通過角色扮演的方式，我們模擬了與高級旅客的對話，并得到了反饋和指導(dǎo)。這個過程讓我意識到溝通技巧對于服務(wù)質(zhì)量的重要性。我們需要耐心聆聽、表達清晰，并且尊重和關(guān)心旅客的需求。通過不斷地練習(xí)和反思，我在溝通能力方面有了顯著的提升。

第三段：禮儀規(guī)范的學(xué)習(xí)與體會

在VIP培訓(xùn)中，我們也學(xué)習(xí)了許多禮儀規(guī)范，如正確的問候方式、穿著規(guī)范、服務(wù)禮節(jié)等。這些禮儀規(guī)范在與VIP旅客的接觸中起到了至關(guān)重要的作用。通過模擬場景的練習(xí)，我逐漸掌握了正確的禮儀姿態(tài)和儀容儀表，并能夠在實踐中運用得當。在與VIP旅客的接待中，我相信這些禮儀規(guī)范將有效地提升旅客對機場服務(wù)的滿意度。

第四段：培養(yǎng)團隊合作精神的重要性及感悟

在VIP培訓(xùn)過程中，我們不僅學(xué)習(xí)了個人能力的提升，還培養(yǎng)了團隊合作精神。在模擬場景中，我們需要與其他成員密切配合，相互支持并共同解決問題。通過團隊活動，我學(xué)會了信任、尊重和合作。團隊合作的重要性在實際工作中變得尤為明顯，只有團隊的共同努力，才能提供更好的服務(wù)體驗。

第五段：通過VIP培訓(xùn)的成長和展望

通過機場VIP培訓(xùn)，我在服務(wù)意識、溝通技巧和團隊合作方面都有了很大的提升。我學(xué)會了更好地傾聽旅客的需求，通過積極的溝通與對話提供更加貼心的服務(wù)；我掌握了禮儀規(guī)范，使我的言行更加得體，并給旅客呈現(xiàn)出專業(yè)的形象；我也更加懂得與團隊協(xié)作，相互合作以提供更高效的服務(wù)。未來，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提升自己的能力，為機場的VIP服務(wù)做出更大的貢獻。

總結(jié)：

機場VIP培訓(xùn)是一次寶貴的經(jīng)歷，通過培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，還收獲了團隊合作和個人成長方面的體會。我相信，只要堅持學(xué)習(xí)和提升自己，我將成為一個優(yōu)秀的VIP服務(wù)員，并為機場高級旅客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

機場培訓(xùn)心得篇十四

公司目前經(jīng)營航線 110 余條、 每周 2000 多個航班飛往全國 60 多個大中城市， 并開通香港、臺灣等地區(qū)航線和韓國、日本國際航線。在濟南、青島、煙臺、廈 門、北京、昆明、重慶等地設(shè)有飛行基地，形成了“東西串連、南北貫通、覆蓋 全國及周邊”的航線網(wǎng)絡(luò)。

山航集團連續(xù)保持了十七年的安全飛行記錄， 先后四次獲得民航總局安全最 高榮譽獎“金雁杯”和“金鷹杯”，2010 年順利實現(xiàn)安全飛行 100 萬小時，榮獲中國 民航“飛行安全一星獎”。

多次被評為國家級“用戶滿意服務(wù)單位”、 “全國質(zhì)量效益 型企業(yè)”，公司彩虹乘務(wù)隊、市場部濟南營業(yè)部被團中央、民航總局命名為“全國 青年文明號”。

山航集團高度重視品牌建設(shè)，以品牌建設(shè)引領(lǐng)服務(wù)工作，自 2005 年以來航 班正點率一直位列全民航前茅，曾連續(xù)多年獲評“中國 500 最具價值品牌”，作為 第十一屆全運會航空服務(wù)合作伙伴，為全運會提供了優(yōu)質(zhì)服務(wù)。作為 2012 年在 山東海陽舉辦的第三屆亞洲沙灘運動會航空服務(wù)合作伙伴， 山航將為賽會提供有 力的航空服務(wù)保障。

山航集團積極行使社會責(zé)任，在抗震救災(zāi)、奧運保障中，多次圓滿完成急難 險重的航空運輸保障任務(wù)，被山東省人民政府授予“山東省抗震救災(zāi)英雄集體”。

機場培訓(xùn)心得篇十五

告別夏的繁華，我們接受秋的洗禮。轉(zhuǎn)眼間，來到機場已三個多月，從最初的懵懂到現(xiàn)如今的略知一二，是一次蛻變，更是一次學(xué)習(xí)的過程。

離開校園，踏進軍營，是我人生的一大轉(zhuǎn)折。離開部隊，走入社會，進入機場，又是我一次華麗的轉(zhuǎn)身。安檢，起初對于我是陌生的，想當然的認為僅是檢查而已，其實不然，經(jīng)過學(xué)習(xí)后了解到，它既要保證空防安全，又要嚴防劫機和炸機事件的發(fā)生，風(fēng)險大，責(zé)任重。因此，要干好這項工作就要付出更大的努力!

記得剛到安檢站時，領(lǐng)導(dǎo)曾對我說：“這項工作挺苦、挺累，沒有你想象中簡單，你有信心干好嗎?”我很堅決的說沒問題，心想部隊里那樣艱苦的訓(xùn)練都熬過了，這里能有多難，可事實并非如此。一次一位同事在對一名旅客進行人身檢查時，發(fā)現(xiàn)其走路有些異常，隨即讓他脫鞋檢查，果然在鞋中發(fā)現(xiàn)一個打火機。這樣類似的事情還有很多，看來干好這項工作僅靠滿腔熱情是不夠的，需要學(xué)習(xí)的還有很多，尤其在實際操作方面。這點，許多同事給予了我很大幫助，從暫存單的填寫到驗證、人身檢查等，事無巨細，將他們在工作中積累的經(jīng)驗毫無保留的傳授給我，讓我受益匪淺，在這里我要感謝他們，謝謝!

機場、航空運輸，對于高速發(fā)展中的中國來說起著至關(guān)重要的網(wǎng)作用。作為機場的一名員工，既光榮又深感責(zé)任重大，尤其在安檢這一特殊的崗位上。

愛崗敬業(yè)，忠于職守。

鉆研業(yè)務(wù)，提高技能。

遵紀守法，嚴格檢查。

文明執(zhí)勤，熱情服務(wù)。

團結(jié)友愛，協(xié)作配合。

短短四十字，濃縮了我們安檢人的職業(yè)素養(yǎng)與操守，寫起來容易，但要把它們落實到實際工作中就不是那么簡單了。初來乍到的我還不能完全理解其中的含義，但我相信，只要堅持不懈的努力，并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心指導(dǎo)下，我一定會將這四十字牢記心中并努力實踐它，在實際工作中創(chuàng)造優(yōu)異成績。

歲月的流逝，生活的考驗，軍營生活的鍛煉，讓我少了一份天真，少了一份莽撞，但卻多了一份成熟和責(zé)任心，我相信：

今天，我因機場安檢而光榮。明天，機場安檢因我而驕傲!

機場培訓(xùn)心得篇十六

為期三周的新員工入職培訓(xùn)即將結(jié)束，在這三周的培訓(xùn)中我切實地感受到了自己在民用航空知識、崗位業(yè)務(wù)操作、安全教育規(guī)范、團隊互相協(xié)作等方面的顯著提高。感謝各位老師及領(lǐng)導(dǎo)專業(yè)、耐心的教導(dǎo)和解惑讓我能夠在短時間內(nèi)收獲頗豐。

由于我已在行李查詢中心（以下簡稱行查）實習(xí)近一年，現(xiàn)將本次入職培訓(xùn)及崗位實際操作中的收獲體會總結(jié)如下：

我從小生長在民航大院里，父母都是民航人，我的母親更是在地服一線工作至退休。從小耳濡目染的都是與寧波機場有關(guān)的人和事?？梢哉f“民航情節(jié)”是從小深扎在心中的種子。所以，畢業(yè)時我謝絕了留校實習(xí)的機會決定跟隨父母叔伯們的腳步踏進從小就立志走進的櫟社機場，做一位“戰(zhàn)斗”在民航事業(yè)一線的光榮民航人。

然而聽到的畢竟過于片面，當我真正走進櫟社機場，走進地服分公司時，我重新審視自己，發(fā)現(xiàn)需要學(xué)習(xí)的太多太多。感謝這次入職培訓(xùn)能夠讓我在短時間內(nèi)迅速了解機場以及分公司的大致情況。專業(yè)知識的掌握和崗位業(yè)務(wù)操作是每位新入職員工在上崗前必須要過關(guān)的重中之重。我是一個很愛問問題的人，在行查實習(xí)時老員工操作時我總喜歡問為什么，雖然各位前輩都會耐心為我解答，但因為基礎(chǔ)知識的'缺乏，許多問題只能一知半解。但當這三周培訓(xùn)結(jié)束后我回到部門，才發(fā)現(xiàn)在擁有知識儲備的前提下，曾經(jīng)困擾我的問題一一釋然?？梢哉f這次培訓(xùn)最大的收獲便是扎實地學(xué)習(xí)到了與崗位切實相關(guān)的專業(yè)知識，這為我的正式入職奠定堅實基礎(chǔ)。

培訓(xùn)中馬老師始終強調(diào)：組織旅客運輸?shù)姆结樀谝粭l便是“保證安全第一”。在這三周的課程中穿插的分公司安保制度講解、自學(xué)的歷年不安全事件、消防知識培訓(xùn)、公安公共安全培訓(xùn)無時無刻不在提醒著我：作為民航人，安全職責(zé)重于泰山。

千里之堤毀于蟻穴，工作中的一個小差錯可能會釀成無法挽回的災(zāi)難。同樣，如果時刻保持清醒頭腦、注重細節(jié)，則可避免許多不必要的麻煩，甚至同時也保護了人民財產(chǎn)的安全。地服的每位員工都是一顆螺栓，簡單又平凡，但當我們連接起來，出現(xiàn)在自己該出現(xiàn)的位置擰緊不放松時，我們就已經(jīng)在為民航這架“大飛機”的安全起降保駕護航。我認為，這才是一位基層地面服務(wù)人員最大的職責(zé)與光榮。

機場培訓(xùn)心得篇十七

近年來，隨著航空業(yè)的快速發(fā)展，機場的VIP服務(wù)變得越來越受到人們的關(guān)注。為了提升服務(wù)質(zhì)量和競爭力，機場紛紛進行VIP培訓(xùn)，為員工注入專業(yè)知識和優(yōu)質(zhì)服務(wù)理念。我有幸參加了一次機場VIP培訓(xùn)課程，通過這次培訓(xùn)，我深刻體會到了VIP服務(wù)的重要性和對員工素質(zhì)的要求。下面，我將分享一下我的培訓(xùn)心得體會。

首先，在培訓(xùn)的第一部分，我們學(xué)習(xí)了機場VIP服務(wù)的基本知識和服務(wù)流程。這部分內(nèi)容幫助我建立了對VIP服務(wù)的基本認識，也讓我更加明白了VIP服務(wù)的意義和目標。一個出色的VIP服務(wù)，不僅僅是提供高質(zhì)量的服務(wù)，更要傳遞一種尊重和關(guān)懷的態(tài)度。在服務(wù)流程上，我們學(xué)習(xí)了如何穩(wěn)妥地引導(dǎo)VIP客人，如何細致入微地提供服務(wù)，以及如何做好溝通和協(xié)調(diào)工作，這些都為我將來在工作中提供了很好的指導(dǎo)。

其次，在培訓(xùn)的第二部分，我們進行了大量的實操練習(xí)。通過模擬情境，我們需要學(xué)會應(yīng)對各種突發(fā)狀況和處理客人投訴。這些實操練習(xí)不僅考驗了我們的應(yīng)變能力和專業(yè)素養(yǎng)，更鍛煉了我們的團隊合作意識和溝通能力。在這個過程中，我深刻體會到了團隊的重要性，只有團隊成員相互協(xié)作，才能保證工作的順利進行。

第三，在培訓(xùn)的第三部分，我們學(xué)習(xí)了一些關(guān)于VIP客戶心理的知識。了解VIP客戶的心理需求和行為特點，能更好地滿足客戶的期望，提升服務(wù)質(zhì)量。例如，我們學(xué)習(xí)了如何在對VIP客人進行服務(wù)時注意細節(jié)，盡量不給客人帶來困擾和不適。還學(xué)習(xí)了一些應(yīng)對挑剔客人和難纏客人的方法，讓我們能更加從容和高效地處理各種復(fù)雜情況。

第四，在培訓(xùn)的第四部分，我們進行了一次實地考察和學(xué)習(xí)交流。我們參觀了另一家機場的VIP服務(wù)中心，與那里的員工進行交流和學(xué)習(xí)。通過與他們的交流，我們進一步拓寬了自己的視野，看到了其他機場在VIP服務(wù)方面的做法和經(jīng)驗。從中我們看到了許多可以借鑒和學(xué)習(xí)的地方，也發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，進一步激發(fā)了我們學(xué)習(xí)的動力。

最后，在培訓(xùn)的最后部分，我們進行了一次考核，檢驗了我們在培訓(xùn)中所學(xué)到的知識和技能。這次考核不僅是對我們的一次考驗，更是對我們在培訓(xùn)中所學(xué)習(xí)的內(nèi)容和自身能力的一次總結(jié)。通過這次考核，我發(fā)現(xiàn)了自己在理論和實操方面的不足之處，并及時進行了總結(jié)和改進。這次考核對我來說是一次寶貴的經(jīng)驗，讓我明白了自己在VIP服務(wù)方面還需要不斷努力，不斷提高自己的能力。

通過這次機場VIP培訓(xùn)，我深刻體會到了VIP服務(wù)的重要性和對員工素質(zhì)的要求。一個高質(zhì)量的VIP服務(wù)，需要我們具備專業(yè)知識、團隊合作和溝通能力。更重要的是，我們需要傳遞一種尊重和關(guān)懷的態(tài)度，真正用心去為客戶提供服務(wù)。通過這次培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，更學(xué)到了一種專注和付出的精神。我相信，在將來的工作中，我會將這些學(xué)到的知識和精神付諸實踐，為每一位VIP客戶提供更好的服務(wù)，以提升機場的形象和競爭力。

機場培訓(xùn)心得篇十八

第一段：引言（背景介紹）

近年來，隨著航空旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展，機場成為了人們出行的重要節(jié)點。為了提供更好的旅行服務(wù)，機場VIP部門迎來了嶄新的發(fā)展機遇。作為一名機場VIP人員，我參加了一次精心安排的VIP培訓(xùn)，深刻認識到了培訓(xùn)對于提升服務(wù)質(zhì)量和提升個人素質(zhì)的重要性。以下將分享我在培訓(xùn)中的所思所感，以及對個人職業(yè)發(fā)展的影響。

第二段：專業(yè)知識的學(xué)習(xí)與提升

在VIP培訓(xùn)中，我們首先系統(tǒng)學(xué)習(xí)了機場VIP服務(wù)的基本知識和要求。通過專業(yè)講師的講解和案例分析，我們了解到VIP服務(wù)的核心在于提供個性化、專業(yè)化的服務(wù)。我認識到作為一名VIP服務(wù)人員，要具備豐富的航空產(chǎn)品知識、處理突發(fā)事件的能力、語言溝通能力和細致入微的服務(wù)態(tài)度。通過學(xué)習(xí)，我的專業(yè)知識得到了提升，我能夠更好地應(yīng)對VIP客戶的需求和問題，為顧客提供更加高效和個性化的服務(wù)。

第三段：團隊意識與協(xié)作能力的培養(yǎng)

在培訓(xùn)中，我們進行了許多團隊合作活動，如組隊解決實際問題，分角色模擬VIP服務(wù)等。這些活動在培養(yǎng)我們的團隊意識和協(xié)作能力方面起到了重要的作用。通過與不同背景和專業(yè)的同事協(xié)作，我深刻體會到了團隊的力量。在解決問題時，我們互相幫助，共同思考，相互學(xué)習(xí)，最終實現(xiàn)了我們的目標。這種團隊意識和協(xié)作能力的培養(yǎng)對于提升工作效率和顧客滿意度具有重要的意義。

第四段：服務(wù)態(tài)度與溝通技巧的提升

VIP培訓(xùn)中，我們進行了大量的案例分析和模擬演練，重點培養(yǎng)了我們的服務(wù)態(tài)度和溝通技巧。在案例分析中，通過分析真實的VIP客戶需求、問題和反饋，我們了解到了服務(wù)態(tài)度對于顧客滿意度的重要性。模擬演練中，我們通過角色扮演，學(xué)習(xí)了如何表達友善、耐心和專業(yè)的態(tài)度。另外，我們也學(xué)習(xí)了如何通過有效的溝通技巧解決客戶的問題，包括傾聽能力、表達能力和情緒管理能力等。這些培訓(xùn)讓我意識到，服務(wù)態(tài)度和溝通技巧對于機場VIP服務(wù)至關(guān)重要，只有在不斷提升自己的基礎(chǔ)上才能更好地滿足顧客的需求。

第五段：對職業(yè)發(fā)展的影響與未來展望

通過參加這次VIP培訓(xùn)，我在專業(yè)知識、團隊意識、服務(wù)態(tài)度和溝通技巧等方面都有了較大的提升。這不僅對于我的職業(yè)發(fā)展，也對我個人的成長有著積極的影響。如今，我已經(jīng)能夠更好地應(yīng)對VIP客戶的需求，提供更加專業(yè)和個性化的服務(wù)。在未來，我將繼續(xù)努力提升自己的專業(yè)素質(zhì)，不斷學(xué)習(xí)和探索，為機場VIP服務(wù)貢獻自己的力量，并積極參與相關(guān)培訓(xùn)和活動，不斷提升自己的核心競爭力。

總結(jié)：通過這次VIP培訓(xùn)，我深刻認識到了培訓(xùn)對于提升服務(wù)質(zhì)量和提升個人素質(zhì)的重要性。專業(yè)知識的學(xué)習(xí)與提升、團隊意識與協(xié)作能力的培養(yǎng)、服務(wù)態(tài)度與溝通技巧的提升等方面的進步，對于我的職業(yè)發(fā)展和個人成長都有著重要的意義。我相信，只有通過不斷學(xué)習(xí)和不斷提升自己的專業(yè)素質(zhì)，我們才能更好地為顧客提供更高效、個性化的服務(wù)，為機場VIP服務(wù)貢獻自己的力量。

機場培訓(xùn)心得篇十九

單位

簡介經(jīng)過多方尋找，我跟宿舍幾個舍友有幸來到了山東航空實習(xí)。

雖然工作簡單，但從中也獲得了許多經(jīng)驗。

被譽為“齊魯之翼”的山東航空集團有限公司(以下簡稱“山航集團”)是由中國國際航空股份有限公司、山東省經(jīng)濟開發(fā)投資公司等十家股東合資組成的從事航空運輸相關(guān)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營的企業(yè)集團公司。

1994年3月12日經(jīng)國家民航總局和于山東省委、省政府批準成立，總部在濟南。

機場培訓(xùn)心得篇二十

此次精彩的培訓(xùn)學(xué)習(xí)主要心得有以下幾個方面：

場務(wù)工作是機場安全運行的第一道門檻，跑道不能使用，飛行器無法起降，其他大部分崗位都將是形同虛設(shè)。場務(wù)工作主要包括：跑道道面修補養(yǎng)護、道面標志標識的噴涂養(yǎng)護等；長久以來，我一直以為場務(wù)只是巡查、清掃道面而已，我們場務(wù)人也被其他同事笑稱“清潔工”，學(xué)習(xí)后才知道，原來這些關(guān)乎機場、飛行器運行安全的事務(wù)都是場務(wù)人的工作，只是限于支線機場的設(shè)備需求無法達到，工作范疇才會相對簡單。

這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，花了很大一部分時間去學(xué)習(xí)跑道道面維護的知識，包括有跑道修補材料的種類及選材、施工條件、施工方法。另外標志標識方面，如何計算跑道端標識碼、如何將電子圖例按比例放大噴涂在道面上，學(xué)員們都在陳老師的指導(dǎo)下進行了實操，并獨立進行考核。雖然大部分知識我們目前還未能用得上，但我相信，我們所學(xué)的知識儲備就跟軍隊“養(yǎng)兵千日，用兵一時”同樣的道理，到條件具備時，將發(fā)揮極大的效用。

培訓(xùn)班中不但有同屬廣東省機場集團的揭陽、湛江、惠州機場的同行，還有大批廣西及長江以南機場的同行，大家在一起相互交流、互補長短。對于我這個小機場的場務(wù)人來說，他們的經(jīng)驗何其寶貴，出外學(xué)習(xí)是看世界，也是一個很好的吸收經(jīng)驗的平臺，能不能把握主要看心態(tài)，我想，我的方向和出發(fā)點都是正確的。

學(xué)習(xí)是可貴的，培訓(xùn)是精彩的。通過這次可貴而精彩的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我們的技術(shù)水平提高了、業(yè)務(wù)更精通了。感嘆與憧憬之余，我想我們只有靠自己的聰明與才智、努力與勤奮去建設(shè)好xx機場，為我們明天更好的發(fā)展貢獻自己微薄的力量。

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