總結(jié)可以幫助我們梳理思路，理清脈絡(luò)，準(zhǔn)確表達(dá)自己的觀點和想法。怎樣寫一篇完美的總結(jié)，是許多人關(guān)注和探討的問題。以下是一些成功人士的總結(jié)心得，希望能給大家?guī)硪恍﹩⑹尽?/p>
煤焦車司機工作總結(jié)篇一
一年來，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，順利地完成了自己所承擔(dān)的工作任務(wù)，做為一名駕駛員，本著為領(lǐng)導(dǎo)和客人服務(wù)的理念，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。
1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責(zé)任感。干一行就要愛一行。堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務(wù)，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
2、恪守“安全第一”的原則，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當(dāng)天不出車時，鎖好車門，開啟防盜報警等。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。
3、科學(xué)駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。充分保證了行車的經(jīng)濟性。
回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務(wù)，進一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
煤焦車司機工作總結(jié)篇二
行超車，避免不必要的高速行車，不開情緒車，不開英雄車，絕對不酒后駕車；另外，出車。
檢修8次。本著每出一次車要為公司負(fù)責(zé)的態(tài)度，做到認(rèn)真、安全、圓滿完成每次出車任務(wù)。
做到無論什么惡劣天氣，只要有任務(wù)，都能隨叫隨到，隨時做好出車的準(zhǔn)備。同時，虛心接。
受經(jīng)理和同事們提出的意見和建議，認(rèn)真改正。但是，這兩個月來，我也總結(jié)出自身存在的很多問題需要在今后的工作中不斷提高和強：
車；做到勤檢查、勤維修，不讓公司車輛帶病上路，同時能自己維修的不進汽修廠，決不讓。
工作能夠有一個新局面。行政司機×××。
20xxx年×月×日。
煤焦車司機工作總結(jié)篇三
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我于20xx年5月10日加入xx礦業(yè)有限公司，很高興能成為公司的一員，同時也很感謝xx礦業(yè)有限公司給予我發(fā)展、創(chuàng)新、展示自我的平臺，我灰展現(xiàn)出我的個人能力、水平、發(fā)揮出狀態(tài)回報公司給于我的機會。
自從進入公司那天開始，我積極參加各項工作，聽從上級領(lǐng)導(dǎo)和車班班長及副班長的指揮，順利安全的完成各項任務(wù)，五月份安全順利的在礦區(qū)接送48次，六月份在礦區(qū)接送99，出差共計17次。
通過兩個月的學(xué)習(xí)交流，經(jīng)過三次安全交通培訓(xùn)的會議，我深刻的認(rèn)識到自己有哪些長處和哪些方面的不足，同時我會加強自己的優(yōu)點，彌補自己的不足，雖然工資待遇不及于付出的勞動力，但我仍然會積極的做好工作，同時也希望各級領(lǐng)導(dǎo)對我的工作進行支持，評價和指導(dǎo)。
俗話說“人間自由公道、付出總有回報、付出多少得多少”但是往往事與愿違。在此希望各級領(lǐng)導(dǎo)多多關(guān)注，只有衣、食、住、行得到保障，我們才能全身心得投入到工作當(dāng)中。
通過上半年工作總結(jié)，我下半年的工作計劃：
一加強知識文化水平，
二加強工作技能培訓(xùn)，
三加強車輛保養(yǎng)維護及修理知識的學(xué)習(xí)，
四提高自己素質(zhì)，
五加強個人安全行車意識。做到不出任何事故，快捷有效的完成領(lǐng)導(dǎo)下派任務(wù)，爭取做一名對公司有利有用的復(fù)合型人才。
煤焦車司機工作總結(jié)篇四
在上半年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不按學(xué)習(xí)新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念不管汽車性能、駕駛條件的好壞，我都不俱烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真完成單位交派的各項工作，上半年來從未出現(xiàn)過一起安全責(zé)任事故，為單位做出了貢獻?；仡櫳习肽甑墓ぷ?，我主要作了以下幾個方面：
認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的規(guī)章制度，嚴(yán)格按照公司的要求來要求自己，不僅在工作中兢兢業(yè)業(yè)，下班后也學(xué)會慎獨。樹立牢固的社會主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識。自參加工作以來，我努力做到在思想上、認(rèn)識上同公司領(lǐng)導(dǎo)保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)，堅持服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不挑肥揀瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，我都自覺認(rèn)真的去履行。
上半年來，我緊緊圍繞安全行車、服務(wù)至上，重點做了以下工作：
（一）是認(rèn)真做好給領(lǐng)導(dǎo)的車輛服務(wù)工作。為了更好的為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，我在較短的時間內(nèi)熟悉了領(lǐng)導(dǎo)的工作、生活習(xí)慣等，并按照新的要求，積極調(diào)整自己的服務(wù)方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。同時，我把為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為機關(guān)服務(wù)緊密結(jié)合起來，在領(lǐng)導(dǎo)出外的情況下，如果辦公室領(lǐng)導(dǎo)派我執(zhí)行其他出車任務(wù)時，我也能夠積極配合，均做到了安全行車。
（二）是認(rèn)真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作。多年的駕駛員經(jīng)歷使我認(rèn)識到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務(wù)時，及時對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺；另一方面，通過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報后修理解決，做到了“有病不出車，出車保安全”。
出期間的服務(wù)工作，很大程度上就由司機來承擔(dān)。半年來，在隨領(lǐng)導(dǎo)外出過程中的食宿、對外聯(lián)絡(luò)等，我都不推委，認(rèn)真去做，沒有發(fā)生任何讓領(lǐng)導(dǎo)不滿意的事情。
在工作中，始終堅持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，多年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了開支，保證了行車的安全。
平時、做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交警指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。二十多年來，安全行車超過100多萬公里，從未出現(xiàn)過一起安全責(zé)任事故，我一直強化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全責(zé)任意識，并在實際工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。
我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的認(rèn)可。
總之，半年來，我能在政治上、思想上、行動上與公司領(lǐng)導(dǎo)保持一致，認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司的路線、規(guī)章、制度。團結(jié)同志，寬以待人，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在老同志的精心指導(dǎo)下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應(yīng)該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作。最后，祝愿我們xx置業(yè)生意蒸蒸日上，日出東盛！
煤焦車司機工作總結(jié)篇五
xx年的工作已經(jīng)結(jié)束，一年來在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和幫助下，在同事們相互支持下，圓滿完成了本年度的工作，取得成績的同時也存在很多不足之處。為了更好地開展以后的工作，現(xiàn)將本年度的工作總結(jié)如下：
首先，能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)和執(zhí)行上級的各項指示精神，堅決落實集團公司的各項規(guī)章制度，積極參加公司組織的各類教育和培訓(xùn)，在教育和培訓(xùn)中不斷提高自己的思想覺悟。特別是今年的幾個大的教育活動，對自己觸動很大。在完成公司的各項學(xué)習(xí)計劃的同時，還加強了自身其它方面知識的學(xué)習(xí)和積累，在增強綜合素質(zhì)的同時也開闊了自己的眼界。對公司的整體戰(zhàn)略和布局也有了進一步認(rèn)識，對以后的工作也充滿了信心。
其次，能夠認(rèn)真負(fù)責(zé)地完成好自己的本職工作，因為自己擔(dān)負(fù)的是司機崗位，看上去簡單輕松，實質(zhì)上責(zé)任重大，與公司開展的各項工作都有密切的聯(lián)系。所以自己從來都不敢大意，平時能加強業(yè)務(wù)知識和交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，做到心中有數(shù)。出車前能認(rèn)真細(xì)致地檢查車輛，做好清潔和保養(yǎng)。嚴(yán)格遵守車輛的調(diào)派和管理，加油和出車詳細(xì)做好登記。
最后，能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守公司下發(fā)的員工守則，沒有出現(xiàn)無故遲到早退的現(xiàn)象，出車中能做到文明安全行車，工作中尊重領(lǐng)導(dǎo)團結(jié)同事。不給組織和公司添麻煩。
首先，在學(xué)習(xí)中有的地方還是不深入不扎實，自身綜合素質(zhì)提升比較慢。
其次，整體和大局意識方面站位不高，考慮問題簡單化，對領(lǐng)導(dǎo)安排的工作，沒有深入的領(lǐng)會，標(biāo)準(zhǔn)有待提高。
最后，有時對自己著裝要求不太嚴(yán)格，只為開車方便，沒太注意形象問題。
首先，要認(rèn)真地梳理自己在過去一年中的不足，找到原因并堅決改正。
其次，加強自身各方面的學(xué)習(xí)，努力提高業(yè)務(wù)知識和水平。使來年的工作上一個新的臺階。
最后，要提高自己的工作技巧和工作效率，克服各方面的困難去完成上級交給的各項任務(wù)。
以上是我本年度的工作總結(jié)，有不足之處請領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予批評和指正。
煤焦車司機工作總結(jié)篇六
本人20xx年xx月份進入公司擔(dān)任行政司機一職，在經(jīng)理的正確指導(dǎo)和同事們的熱心幫助和支持下，我深刻認(rèn)識到作為一名司機工作責(zé)任的重要性。通過努力學(xué)習(xí)企業(yè)文化、積極參加部門培訓(xùn)課程，兩個月來，無論在本職工作的執(zhí)行上還是企業(yè)文化的學(xué)習(xí)上都已經(jīng)進入狀態(tài)?，F(xiàn)將這兩個月來的工作總結(jié)如下：
在工作中，堅持服從公司安排。在公司有需要或臨時安排工作的情況下，不論安排什么工作，也無論早晚，我都認(rèn)真的去做好，做到立足本職，努力工作：
時刻保持一種待命狀態(tài)，從未耽誤過任何一件事情。
堅決不私自出車，聽從公司指揮，按規(guī)定時間返回單位。
每周至少清洗兩次車輛，做一次車輛維護。對于車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對于大的問題及時向經(jīng)理匯報，并盡快到指定的修理廠進行維修。
行車中不急加速、不急剎車、不強行超車，避免不必要的高速行車，不開情緒車，不開英雄車，絕對不酒后駕車；另外，出車前搞清楚行車路線，避免走冤枉路。
兩個月來，我接受公司下派的出車任務(wù)64次，機場接送站21次，車輛清洗18次，車輛檢修8次。本著每出一次車要為公司負(fù)責(zé)的態(tài)度，做到認(rèn)真、安全、圓滿完成每次出車任務(wù)。做到無論什么惡劣天氣，只要有任務(wù)，都能隨叫隨到，隨時做好出車的準(zhǔn)備。同時，虛心接受經(jīng)理和同事們提出的意見和建議，認(rèn)真改正。
但是，這兩個月來，我也總結(jié)出自身存在的很多問題需要在今后的工作中不斷提高和加強：
我會繼續(xù)努力做好本職工作，繼續(xù)堅持安全行車，不開情緒車、不開故障車，不酒后駕車；做到勤檢查、勤維修，不讓公司車輛帶病上路，同時能自己維修的不進汽修廠，決不讓小毛病變成大故障，做到防患于未然。
今后的工作中，我將進一步改進工作方法，更加努力地做好行政司機一職，期待自己的工作能夠有一個新局面。
煤焦車司機工作總結(jié)篇七
這段時間在貨車駕駛工作中的努力使其成為了自己日常生活中不可缺少的部分，也許正因為享受著駕駛的過程才令我選擇了從事貨車司機的崗位，畢竟工作經(jīng)驗的積累以及駕駛技術(shù)的磨礪都能夠在時間的流逝中得以實現(xiàn)，因此我能夠積極應(yīng)對貨車駕駛工作中的難題并通過自身的努力將其解決，再加上前段時間轉(zhuǎn)正為正式的貨車司機從而讓我開始總結(jié)這段時間完成的工作。
較好地完成貨車的維護以及出發(fā)之前的準(zhǔn)備工作，為了防止行駛的過程中出現(xiàn)安全方面的問題自然需要做好相應(yīng)的維護并排除故障才行，因此我在初期的工作中注重于對貨車的維護并在每次出發(fā)之前都做好詳細(xì)的檢查，畢竟作為司機為無法在車輛維護方面有所成就自然難以勝任當(dāng)前的崗位，所以我在請教其他司機的同時也會思考行駛過程中可能存在的問題并盡量在短期內(nèi)將其解決，無論是車胎還是燃油方面都應(yīng)當(dāng)進行嚴(yán)格的檢查以便于更好地完成貨物運輸工作，另外對于故障的排查也能夠及時通知技術(shù)人員并通過及時解決保障車輛的行駛。
在出車任務(wù)中能夠較好地遵從公司的安排以便于滿足用車需求，畢竟在貨物運輸中常常需要根據(jù)公司的派車單進行調(diào)整自然要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備，無論是否存在著出車任務(wù)都應(yīng)當(dāng)服從領(lǐng)導(dǎo)的安排并及時向管理人員匯報行程與貨物運輸方面的工作，而我在磨礪自身駕駛技能的同時也具備著較高的責(zé)任心導(dǎo)致從未因私事將貨車借給他人，貨車司機的職責(zé)令我明白自己應(yīng)當(dāng)努力提升綜合能力才能夠更好地適應(yīng)工作中的要求。
行駛過程中較好地遵從了交通規(guī)則以免因為自身的疏忽導(dǎo)致不必要的麻煩產(chǎn)生，尤其是車輛的檢查以及貨物的裝卸方面應(yīng)該要引起足夠的重視才行，畢竟在貨物較重的情況下因為自身的疏忽導(dǎo)致輪胎胎壓方面出現(xiàn)問題是得不償失的，而且不能因為貪圖些許的利益便坐視超載的情況發(fā)生以免產(chǎn)生車輛違規(guī)被扣的隱患，既然選擇了貨車司機的工作就因該愛護好車輛以便于將其完整地轉(zhuǎn)交給公司，而且面對與以后的職業(yè)發(fā)展也要盡可能在貨物運輸工作中保持穩(wěn)妥的作風(fēng)才行。
正因為貨物運輸工作中的注意事項有很多才不能夠因為自身的疏忽導(dǎo)致問題產(chǎn)生，所以我會積極應(yīng)對工作中的挑戰(zhàn)并通過時間的積累提升自身的駕駛技術(shù)，而車輛作為駕駛工作中的伙伴也要做好相應(yīng)的維護工作以便于陪伴自己走得更遠(yuǎn)一些。
煤焦車司機工作總結(jié)篇八
總結(jié)是對某一特定時間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，通過它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學(xué)習(xí)和工作情況，讓我們來為自己寫一份總結(jié)吧。那么總結(jié)應(yīng)該包括什么內(nèi)容呢？以下是小編為大家收集的司機工作總結(jié)，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
試用期期間，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細(xì)則，積極主動，強化落實，順利地完成了自己所承擔(dān)的工作任務(wù)。
做為一名駕駛員，為領(lǐng)導(dǎo)和同志們服務(wù)，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。
1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責(zé)任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務(wù)，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴(yán)格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當(dāng)天不出車時，立即存放，下車后鎖好車門，開啟防盜報警等。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。
3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。另外，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。
4、科學(xué)駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。充分保證了行車的經(jīng)濟性。認(rèn)真做好油耗統(tǒng)計。
回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他先進同事相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務(wù)，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
煤焦車司機工作總結(jié)篇九
20xx年即將過去，回顧一年來的工作，即有成績也有不足，現(xiàn)對自已一年來的工作總結(jié)如下：
一年來我積極參加局里組織的學(xué)習(xí)，努力做到在思想上、認(rèn)識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時間進一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識。平時能夠團結(jié)同志，具有一種良好的敬業(yè)精神和責(zé)任感。
在今年的工作中，安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查（出車前、行車中、收車后），做到耐心細(xì)致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內(nèi)及時修復(fù)，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感。
一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平，使自己的工作達(dá)到一個更高的層次。
上半年即將過去，下半年已無聲地走近。不知不覺我已加入新金葉貿(mào)易發(fā)展公司半年有余，在這些時間里，我積極投身到工作中，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，虛心向同事學(xué)習(xí)，努力完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項工作任務(wù)，在取得成績的同時也存在一些不足之處，先將具體工作情況總結(jié)及明年計劃如下：
在今年的工作中，我認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，在本職崗位上，按照領(lǐng)導(dǎo)的要求準(zhǔn)時安全完成各項出車任務(wù)，努力做好本職工作。作為一名司機，除了正常完成公司安排的出車任務(wù)外，還積極參加協(xié)助完成其它各項工作。為開源節(jié)流，在日常行車中注意降低能耗，減少控制車輛方面費用。在公司領(lǐng)導(dǎo)和行政人員的帶領(lǐng)下，我出色的完成了20xx年的上半年工作任務(wù)，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和公司需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬，從無怨言。
平時，做到嚴(yán)格遵守文明出車，按時出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。同時，做到文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故，連續(xù)四個季度拿到了司機安全獎。
盡管今年較好的完成了工作任務(wù)，但仍然存在些許不足，對車輛的基本故障判斷有待加強理論知識的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)不夠主動積極，在以后的工作中應(yīng)該更加努力，不斷完善自己。
盡管我認(rèn)為自己開車總體表現(xiàn)較好，但還是有空間要進一步提高。下半年，我將努力做好幾方面的工作：
首先要做好一個勤字。眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調(diào)動，按規(guī)定時間返回公司，在開車期間，文明駕駛。
其次，認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同志，做好服務(wù)，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。針對自己的工作實際，認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，增強自己對工作的適應(yīng)能力，提高自己做好工作的本領(lǐng)。
然后是樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風(fēng)，注重職業(yè)道德修養(yǎng)上提高，并努力做到：安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車。
最后是做好配合工作，支持本部門工作，協(xié)助其他同事完成本部門的其它工作。
煤焦車司機工作總結(jié)篇十
本人20xx年經(jīng)應(yīng)聘成為韓建嘉禾的一名員工，任職駕駛員，主要為領(lǐng)導(dǎo)和同志們提供車輛服務(wù)。自從我加入了公司這個大家庭，我充分感受到這里的融洽和溫暖，被同事們努力工作的敬業(yè)精神所鼓舞，能成為其中的一員我深感榮幸。
回顧這一年來的工作，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下，及同事們的大力幫助，我看到了自己的成績也發(fā)現(xiàn)了不足，現(xiàn)對一年的工作總結(jié)如下：
在一年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不但學(xué)習(xí)新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念，認(rèn)真完成公司交派的各項工作，一年來從未出現(xiàn)過重大安全責(zé)任事故?；仡欉@一年的工作，我主要作了以下幾個方面：
一年來，我緊緊圍繞安全行車、服務(wù)至上，重點做了以下工作：做為一名駕駛員，為領(lǐng)導(dǎo)和同志們服務(wù)，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。
1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責(zé)任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務(wù)，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴(yán)格遵守公司的《車輛管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當(dāng)天不出車時，將車輛清潔干凈再停放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門等。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。
3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。另外，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。
4、科學(xué)駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟性。
5、認(rèn)真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作。一年的駕駛員經(jīng)歷使我認(rèn)識到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務(wù)時，及時對車輛進行保養(yǎng)和維護。
這樣，一方面，使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺；另一方面，通過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報后修理解決，做到了“有病不出車，出車保安全”。
6、是積極做好單位值班工作。根據(jù)辦公室的安排，我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車任務(wù)就立即出車，如果沒有出車任務(wù)，也在值班室值班，沒有發(fā)生因為各種原因而影響值班出車的情況。
7、愛崗敬業(yè)，樂于奉獻。加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)能力，做到干一行愛一行。認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上，按照辦公室領(lǐng)導(dǎo)的要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名韓建嘉禾建筑有限公司的員工除保證了公務(wù)用車外，還要積極參加各項勞動。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作。要自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，認(rèn)真完成各項任務(wù)。嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的.性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。
我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德。
回顧這一年的工作，做為一名汽車駕駛員，要努力做到集中思想，注意安全，開好每一步。平時總有一種責(zé)任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是這種工作要求有很強的責(zé)任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，因此自己能夠時時把安全二字放心間。在以后的工作中我爭取做好愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務(wù)。行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責(zé)任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。
總之，這一年來，我能在思想上、行動上與公司保持一致，團結(jié)同志，寬以待人，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)，踏踏實實工作，使所從事的工作不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在老同志的精心指導(dǎo)下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應(yīng)該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作。
煤焦車司機工作總結(jié)篇十一
這一年即將過去，回顧這一年來的工作，即有成績也有不足，這一年來，本人在xx公司各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，誠懇待人，團結(jié)協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了這一年的各項工作任務(wù)。以下是一年來個人工作總結(jié)報告：
在一年的工作中，安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和礦上的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對鏟車做到每日的三檢查（出車前、行車中、收車后），做到耐心細(xì)致，按期保養(yǎng)鏟車，不讓鏟車帶病工作，保證了鏟車的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內(nèi)及時修復(fù)，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈。半年來本人從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。做為一名鏟車司機，為了提高行車的`安全，根據(jù)新的交通法的規(guī)定，憑借本人對混凝土公司以及本職業(yè)的熱愛，積極提高了工作過程中自身的行車安全。
盡管經(jīng)過一些努力，我的操作水平還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和操作學(xué)習(xí)，不斷提高操作技術(shù)水平，使自己的工作達(dá)到一個更高的層次。在一年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、操作水平、服務(wù)質(zhì)量。
一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
1.作為一名鏟車司機，服務(wù)效率有待進一步提高。
2.有些工作還不夠過細(xì)，有待于加強。
在下一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到：
1.繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
2.對領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅決不拖拉，能當(dāng)時作到的當(dāng)時作到，今天的事情在今天做好。
3.工作中要學(xué)會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性。
4.有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
下一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，下一年，隨著zzz公司的發(fā)展，可以預(yù)料今后我的工作將更加繁重，要求也更高。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高各種工作技能，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。在接下來的這半年里，我會做好個人工作計劃，爭取使各項工作開展得更好。有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻一切。
煤焦車司機工作總結(jié)篇十二
xx年即將過去。一年來，本人在辦公室行政科的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在同事們的大力支持下，牢固樹立安全行車和服務(wù)至上的思想，較好地完成了全年的各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將本人一年來的思想、工作等情況總結(jié)如下：
一是用正確的理論來指導(dǎo)自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識。
二是緊緊圍繞提高對“安全第一”思想觀念的認(rèn)識，針對自己的工作實際，認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，進一步增強安全意識，增強自己對工作的適應(yīng)能力，提高自己做好工作的本領(lǐng)。
一是認(rèn)真做好給領(lǐng)導(dǎo)的車輛服務(wù)工作。
隨著市委領(lǐng)導(dǎo)的調(diào)整，按照工作分工，我主要是服務(wù)。由于服務(wù)對象變了，隨之而來的就是服務(wù)方式的變化，為此，我在我在較短的時間內(nèi)熟悉了領(lǐng)導(dǎo)的工作、生活習(xí)慣等，并按照新的要求，盡快調(diào)整自己的服務(wù)方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。同時，我把為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為機關(guān)服務(wù)緊密結(jié)合起來，在領(lǐng)導(dǎo)外出的情況下，如果辦公室領(lǐng)導(dǎo)派我執(zhí)行其他出車任務(wù)時，我也能夠積極配合。
二是認(rèn)真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作。
多年的駕駛員經(jīng)歷使我認(rèn)識到，做好車輛保養(yǎng)和日常維修，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把工夫下在平時，在沒有出車任務(wù)時，及時對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣，一方面使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺；另一方面，通過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報后修理解決，從而做到了“有病不出車，出車保安全”。
一是作好表率。
作為xxx小車班的班長，我始終做到嚴(yán)于律己，對待本職工作高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，要求同志們做的，自己首先做到，發(fā)揮一名老大哥、老同志的模范帶頭作用，為小車班全體干部職工作好表率。
二是嚴(yán)格管理。
在工作中，要求大家堅持服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，都認(rèn)真的去履行好職責(zé)。每位同志要嚴(yán)格遵守單位的各項規(guī)章制度和勞動紀(jì)律，要做到認(rèn)真學(xué)習(xí)，嚴(yán)格遵守國家的道路交通法規(guī)和我省的有關(guān)規(guī)定，牢固樹立安全第一的思想；堅持良好的駕駛作風(fēng)，文明駕駛，禮貌行車；服從調(diào)度，熱情服務(wù)，不斷提高服務(wù)質(zhì)量；搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)，保持車況良好，車容整潔，確保各種機件齊全有效；堅持按時參加安全學(xué)習(xí)活動，抓好行車安全工作。
總之，一年來，我根據(jù)組織和領(lǐng)導(dǎo)的安排，做了一些工作，取得了一些成績，但從更高的標(biāo)準(zhǔn)衡量自己，也還存在一些差距和不足。如對一些安全法規(guī)、政策學(xué)習(xí)得不夠深，不夠系統(tǒng)；為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)的主動性不夠強；在處理為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為機關(guān)服務(wù)的關(guān)系上還需進一步提高，等等。
嚴(yán)格遵守單位的各項規(guī)章制度和勞動紀(jì)律，要做到認(rèn)真學(xué)習(xí)，嚴(yán)格遵守國家的道路交通法規(guī)和我省的有關(guān)規(guī)定，牢固樹立安全第一的思想；堅持良好的駕駛作風(fēng)，文明駕駛，禮貌行車；服從調(diào)度，熱情服務(wù)，不斷提高服務(wù)質(zhì)量；搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)，保持車況良好，車容整潔，確保各種機件齊全有效；堅持按時參加安全學(xué)習(xí)活動，抓好行車安全工作。
總之，一年來，我根據(jù)組織和領(lǐng)導(dǎo)的安排，做了一些工作，取得了一些成績，但從更高的標(biāo)準(zhǔn)衡量自己，也還存在一些差距和不足。如對一些安全法規(guī)、政策學(xué)習(xí)得不夠深，不夠系統(tǒng)；為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)的主動性不夠強；在處理為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為機關(guān)服務(wù)的關(guān)系上還需進一步提高，等等。
在今后的工作中，我將不斷抓好安全法規(guī)、政策的學(xué)習(xí)，增強安全觀念；切實加強服務(wù)意識，正確處理好為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為機關(guān)服務(wù)的關(guān)系，認(rèn)真做好服務(wù)工作，力爭取得更大的成績。
在一年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不但學(xué)習(xí)新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起嚴(yán)守規(guī)章、安全第一的觀念，認(rèn)真完成公司交派的各項工作，一年來從未出現(xiàn)過重大安全責(zé)任事故?；仡櫠嗄甑墓ぷ鳎抑饕髁艘韵聨讉€方面：
一年來，我緊緊圍繞安全行車、服務(wù)至上，重點做了以下工作：
(一)認(rèn)真做好給領(lǐng)導(dǎo)的車輛服務(wù)工作。為了更好的為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，我在較短的時間內(nèi)熟悉了領(lǐng)導(dǎo)的工作、生活習(xí)慣等，并按照新的要求，積極調(diào)整自己的服務(wù)方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。同時，我把為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為單位服務(wù)緊密結(jié)合起來。
(二)認(rèn)真做好車輛的.保養(yǎng)和維護工作。一年的駕駛員經(jīng)歷使我認(rèn)識到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務(wù)時，及時對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺;另一方面，通過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報后修理解決，做到了有病不出車，出車保安全。
(三)是積極做到外出期間為領(lǐng)導(dǎo)的服務(wù)工作。領(lǐng)導(dǎo)外出期間的服務(wù)工作，很大程度上就由司機來承擔(dān)。一年來，在隨領(lǐng)導(dǎo)外出過程中的食宿、對外聯(lián)絡(luò)等，我都不推委，認(rèn)真去做，沒有發(fā)生任何讓領(lǐng)導(dǎo)不滿意的事情。
(四)是積極做好單位值班工作。根據(jù)辦公室的安排，我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車任務(wù)就立即出車，如果沒有出車任務(wù)，也在值班室值班，沒有發(fā)生因為各種原因而影響值班出車的情況。
(五)愛崗敬業(yè)，樂于奉獻。加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)能力，做到干一行愛一行。認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上，按照單位要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名龍暉員工除保證了公務(wù)用車外，還要積極參加各項義務(wù)勞動。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作。要自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，認(rèn)真完成各項任務(wù)。嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持狀態(tài)，熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。
在工作中，始終堅持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，多年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了開支，保證了行車的安全。
我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德。
總之，多年來，我能在思想上、行動上與公司保持一致，團結(jié)同志，寬以待人，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在老同志的精心指導(dǎo)下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應(yīng)該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作。
煤焦車司機工作總結(jié)篇十三
1、方便、實惠的小批量出口貨物的國際拼箱集運服務(wù)。
2、第一部分的研究采用模擬的方法，得到了貨物集運的最優(yōu)設(shè)計計劃以及在特定的市場條件下的車輛發(fā)貨安排。
3、本文結(jié)合公司的特點和目前國際航運市場狀況以及國際航運市場未來的發(fā)展趨勢，對中海集運的發(fā)展戰(zhàn)略問題作了研究。
4、隨著鐵路的開通，1882年中國第一座客貨集運車站——唐山火車站誕生了。
5、作者通過對中遠(yuǎn)集運的集裝箱固定費用分配方法的分析，發(fā)現(xiàn)其并不符合費用分配的'受益原則。
6、集材j-50拖拉機是當(dāng)前我國林區(qū)集運作業(yè)的主要設(shè)備。
7、該研究將價格協(xié)調(diào)引入貨運交通市場中，并考慮到貨物的發(fā)貨截止時間，為合作的集運研究提供了一個新的方向。
8、迅速作出決定，并進行了動力，它集運動感。
9、最后將結(jié)合中海集運的部分航次對帳務(wù)處理進行舉例說明。
10、該研究采用了隨機的方法，構(gòu)建了一個兩階段的馬爾科夫鏈模型來描繪了合作的貨物集運問題。
11、公司作為威海、煙臺、石島---仁川（客貨班輪和貨輪）航線的訂艙代理之一，主營該精品航線的整箱及拼箱集運業(yè)務(wù)。
12、進出口貨物的倉儲、集運、中轉(zhuǎn)、分撥、集裝箱拼拆裝箱業(yè)務(wù)；
13、為此，公司聯(lián)合上海遠(yuǎn)洋開發(fā)了“中遠(yuǎn)集運船舶全球動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)”。
14、在對貨主需求進行預(yù)測的基礎(chǔ)上，結(jié)合中海集運亞歐航線上的艙位預(yù)售問題進行了實例分析。
15、貨物集運作為一種在貨運交通中行之有效的戰(zhàn)略，是通過實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟來減少交通成本，改善對較少數(shù)量的批次貨物的服務(wù)質(zhì)量。
16、在該研究中，我們構(gòu)建了一系列合作的貨物集運模型，在價格競爭與貨物集運中考慮了合作的伙伴關(guān)系。
17、該研究分為兩個階段，主要討論了兩個相關(guān)的合作的貨物集運模型。
18、快捷和服務(wù)到門的小批量進口貨物的國際拼箱集運服務(wù)。
19、中海集運將繼續(xù)關(guān)注石油價格的波動，以便在適當(dāng)?shù)臅r機買入燃油，將平均成本價鎖定于較低的水準(zhǔn)。
20、全面經(jīng)營貨柜運輸、集運業(yè)務(wù)以及全套后勤服務(wù)。
煤焦車司機工作總結(jié)篇十四
在工作中，堅持聽從領(lǐng)導(dǎo)分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)支配什么工作，我都仔細(xì)的去履行好。一是保證主要領(lǐng)導(dǎo)用車，始終做到隨叫隨到，從未耽擱過任何一件事情；二是在主要領(lǐng)導(dǎo)不用車的同時，聽從辦公室的調(diào)動，從未私自出過一次車；三是持續(xù)車容整齊，車況良好，對車輛的修理，小的.毛病盡量自己處理，對大的問題剛好向領(lǐng)導(dǎo)匯報，并到指定的修理廠進行修理，遵守交通法規(guī)，注意保養(yǎng)車輛，平安行車。不怕臟不怕累不怕危急，為我鎮(zhèn)的工作作出了自己的貢獻。
樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風(fēng)，在詳細(xì)工作中，一是嚴(yán)格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好指責(zé)與自我指責(zé)；二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務(wù)；三是做好與同事的團結(jié)，大事講原則，小事講風(fēng)格；四是在工作中注意解放思想，實事求是，不斷探究創(chuàng)新，專心實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。其次是根據(jù)“兩個務(wù)必”的要求，指導(dǎo)自己樹立艱苦樸實的生活作風(fēng)。在生活中，自己始終能夠持續(xù)和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風(fēng)。
總之，一年來，我團結(jié)同志，寬以待人，認(rèn)仔細(xì)真學(xué)習(xí)，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了必需的成果。但我深知，取得的一點成果，是在鎮(zhèn)黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在老同志的細(xì)心指導(dǎo)下，在同志們的幫忙下取得的，我只是做了我就應(yīng)做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改善工作方法，更加努力地做好工作，為我鎮(zhèn)的各項事業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。
煤焦車司機工作總結(jié)篇十五
調(diào)研對象：焦化廠、煤礦、鋼廠。
調(diào)研方法：實地走訪。
調(diào)研人：大商所及各期貨公司。
總結(jié)：
1、從調(diào)研的焦化企業(yè)來看，目前均是滿負(fù)荷生產(chǎn)，焦炭銷售較好，除去近日運輸帶來的庫存略有增加外，焦炭產(chǎn)成品基本無庫存;焦化廠經(jīng)營水平區(qū)別較大利潤水平也有所不同，盈利水平最弱的也達(dá)到了焦炭產(chǎn)品的盈虧平衡，盈利水平較好的噸焦利潤百元以上;原料煤庫存根據(jù)采購區(qū)域有所區(qū)別，低的庫存水平3-4天用量，高者20天用量，大部分有10天左右用量，除部分地區(qū)焦煤采購較緊張外，緊張程度弱于4,5月份;環(huán)保方面，大廠及經(jīng)營較好的廠均能保證環(huán)保設(shè)施到位及環(huán)保水平達(dá)標(biāo)，小廠環(huán)保不夠健全。對于8月份焦炭價格，各家企業(yè)都比較看好，原因是西北及全國其他地區(qū)環(huán)保檢查影響開工率，鋼廠前期低庫存策略目前被動補庫需要時間，短期供應(yīng)仍偏緊，對于遠(yuǎn)期價格仍保持謹(jǐn)慎。
2、從調(diào)研的焦煤企業(yè)來看，山西煉焦煤緊缺程度要弱于5月份，介休地區(qū)煤礦基本都有盈利，經(jīng)營較好的礦有50元左右盈利，276工作日政策執(zhí)行較為嚴(yán)格，煤礦庫存受近日運輸影響有所增加。
3、從調(diào)研鋼廠來看，除了部分高爐檢修等因素，鋼廠滿負(fù)荷生產(chǎn)，近期銷售較好，盈利水平較好，庫存較低，原料庫存不高。認(rèn)為供給側(cè)改革去產(chǎn)能最有效的手段仍是環(huán)保。
4、整體來看，供給側(cè)改革帶來了煤焦鋼產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營情況的好轉(zhuǎn)，上游煤礦供給側(cè)改革是政策控制產(chǎn)能產(chǎn)量，中下游政策配合環(huán)保檢查。
5、后期影響焦炭價格不確定因素是8月中旬西北地區(qū)環(huán)保檢查結(jié)束后是否解除限產(chǎn)以及下半年部分焦化新增產(chǎn)能是否有效重啟;焦煤不確定因素是部分煤礦因價格資金等原因未復(fù)產(chǎn);鋼材不確定因素仍在需求端。
某大型民營焦化企業(yè)：
兩個廠年焦炭產(chǎn)能320萬噸，其中較大廠目前3座52孔6.25m搗固濕熄焦在產(chǎn)，1座在建預(yù)計明年三月份投產(chǎn);自有煤礦共4座，年產(chǎn)能600萬噸，主要產(chǎn)中、高硫肥煤，配套洗煤能力1500萬噸。今年7月剛投產(chǎn)焦?fàn)t煤氣制30萬噸甲醇及2億立方lng項目。
生產(chǎn)情況：目前由于環(huán)保原因，部分地區(qū)焦化廠開工率下降明顯，鋼廠因前期降低庫存天數(shù)打壓焦炭價格，現(xiàn)在受制于焦炭供應(yīng)及天氣造成的運輸問題被動補庫，焦炭有供不應(yīng)求的局面。該焦化廠的3座焦?fàn)t均超負(fù)荷生產(chǎn)，結(jié)焦時間為24.5個小時，目前超產(chǎn)10%以上，最大可超產(chǎn)20%，目前日產(chǎn)約9000多噸焦炭，主要為準(zhǔn)一級焦(s0.75，csr63-65)，三級焦也產(chǎn)，因洗煤配煤能力較強生產(chǎn)也可按需定制。從廠方來看，超產(chǎn)可降本增效，且因起設(shè)備工藝較為先進環(huán)保，環(huán)保可達(dá)標(biāo)。
銷售情況：該焦企產(chǎn)品主要銷往天津、唐山等地，全額預(yù)付，供不應(yīng)求，目前只能保重點客戶。
成本及利潤：該企業(yè)30%采用自有煤礦精煤，70%外采自當(dāng)?shù)亟姑?，主焦煤配比?5%左右。該焦企當(dāng)前煤焦比為1.31(干基)，入爐成本為540-560(不含稅)元/噸，加工成本及其他成本為44元/噸左右。目前該焦企準(zhǔn)一級焦出廠850元/噸左右，發(fā)往天津港(10.34+1.47%,買入)到廠價1100(含稅)元/噸，同時副化產(chǎn)品能夠回補約180元/噸左右的利潤，當(dāng)前該焦企盈利水平較好。
庫存情況：庫存水平低，日庫存最多100噸，當(dāng)前加焦末庫存一共才500,600噸。焦煤庫存維持在10-15天用量，今年4,5月份最緊張是庫存3天，缺煤情況有所緩解。
運輸情況：該企業(yè)發(fā)天津主要走汽運及集裝箱，發(fā)往唐山主要走火運。集裝箱運輸有15元/左右的優(yōu)惠，且該企業(yè)有自有鐵路站臺，設(shè)計能力500萬噸，實際300萬噸年運量。一天正常3個列。目前發(fā)天津用集裝箱到廠運費成本為140-150/噸，敞車火運發(fā)唐山原本光運費就為154元/噸，但大戶議價后降至不到120元/噸。當(dāng)前多地暴雨天氣，導(dǎo)致煤焦外運受阻，該焦企19號發(fā)往唐山的焦炭24日才到廠。
后市看法：今年焦炭行情比較意外，本沒這么樂觀，目前鋼廠補庫還是需要時間，焦炭價格短期仍會保持堅挺，但西北地區(qū)環(huán)保限產(chǎn)是否會在8月10幾號結(jié)束可能會對后市焦炭帶來壓力，或許1100以上會考慮賣出套保，但也要看當(dāng)時現(xiàn)貨緊張程度。
某上市公司下屬煤礦：
集團擁有共6座煤礦，該煤礦產(chǎn)量為6座中最大的一個，年精煤產(chǎn)量300萬噸。當(dāng)前主要產(chǎn)品為s1.5，粘結(jié)80的主焦煤，以及s2.0粘結(jié)65及s2.5粘結(jié)55的瘦精煤。目前也在提高洗煤能力增加低硫0.7,1.2的主焦煤。該煤礦外銷較多，另外的礦因洗煤廠配套不夠完善地銷到當(dāng)?shù)叵疵簭S較多。大部分原煤直接在坑口進行洗選后銷售，還有少數(shù)原煤直接當(dāng)動力煤銷售。
限產(chǎn)情況：該煤礦為半國有制性質(zhì)的上市集團下屬企業(yè)，因此對276工作日一直嚴(yán)格執(zhí)行，周日嚴(yán)格放假。煤炭監(jiān)管部門通過產(chǎn)量監(jiān)測系統(tǒng)及抽查、暗訪相結(jié)合監(jiān)督生產(chǎn)情況。該企業(yè)認(rèn)為276政策執(zhí)行情況下半年并不會放松，超產(chǎn)風(fēng)險太大，認(rèn)為小礦私自超產(chǎn)影響不大因小礦目前占比較少，大部分礦也都在90萬噸以上，且民營小礦銷售渠道有限。
銷售情況：該煤礦的精煤主要銷往東北，華北，華東等地，長協(xié)客戶占80%以上，一半100%預(yù)付款，一半長協(xié)客戶壓款1.5-3個月。
成本及利潤：該煤礦坑口成本200多元/噸，原煤成本300多元/噸，回收率達(dá)65%以上，洗選成本20元/噸。當(dāng)前該煤礦s1.5主焦煤含稅出廠價520元/噸，s2.0及s2.5的瘦精煤含稅出廠價分別為430元/噸及400元/噸。目前該煤礦資金成本較低，有30-50元/噸的利潤，屬于當(dāng)?shù)赜^好礦。
庫存情況：當(dāng)前精煤庫存為7-8萬噸，偏高，日常精煤庫存為3-4萬噸。庫存偏高原因與運輸受阻有關(guān)。
后市看法：依然看好四季度，認(rèn)為鋼焦剛需在，煤炭產(chǎn)能仍能保持收縮。
某大型國有焦化廠：
焦化產(chǎn)能360萬噸，集團焦化產(chǎn)能1400萬噸。該企業(yè)有3組6座6米的頂裝焦?fàn)t，一組為干熄焦，五組為濕熄焦(后期可能轉(zhuǎn)干熄焦)。化產(chǎn)品方面，甲醇40萬噸，焦油30萬噸，苯加氫10萬噸，炭黑8萬噸，在建100萬噸甲醇60萬噸烯烴，后期增加化工產(chǎn)品生產(chǎn)。
銷售及產(chǎn)品庫存情況：該企業(yè)產(chǎn)品兩個品級：一級焦(s0.7，a12.5-12.7，csr65，m7)及準(zhǔn)一級焦(s0.72-0.75，a13，csr60，m7)，基本上全部直供鋼廠，客戶完善南北分布均勻、多為國有鋼廠。正常賬期1.5-2個月，如客戶預(yù)付款價格可能有所優(yōu)惠。該焦企近幾年出口量較少，主要原因出口價格倒掛40-50。當(dāng)前該焦企共有3-4萬噸焦炭庫存，一般1天半產(chǎn)量(1萬5千噸)鋪底，除去近期運輸影響未發(fā)運訂單，庫存水平不高。
原材料采購及庫存情況：原料煤90%集團保量供應(yīng)，10%外采周邊低灰低硫主焦，1/3焦等，主焦煤配比達(dá)到30-40%。該焦企正常精煤庫存為13-15萬噸，日耗1.5-2萬噸，庫存要求至少一周，當(dāng)前庫存為18萬噸，約10天用量。
成本及利潤：該企業(yè)所生產(chǎn)的準(zhǔn)一級焦，其入爐成本約600元/噸(含稅濕基)，加工成本(含折舊等)約80-100元/噸。當(dāng)前該企業(yè)準(zhǔn)一級焦出廠價為850元/噸(含稅)，漲價幅度相對較小，有可能近期再漲30元/噸。該焦企5月利潤最高曾達(dá)到200多元/噸，但隨著焦煤漲價及價格下跌，當(dāng)前單純核算焦炭生產(chǎn)利潤基本持平(不含化產(chǎn))，該企業(yè)財務(wù)人工成本較高。
運輸情況：該焦企擁有自有站臺，是鐵路局大客戶。目前火運至天津港的運費約為120-130元/噸左右。當(dāng)前受雨災(zāi)影響，發(fā)往南方如武漢的火運仍受阻礙，空車返運困難，北方火運重車減量慢行。
后市看法：唐山地區(qū)目前貨比較緊張，雖限燒結(jié)用焦少了些，但焦化廠停止出焦影響較大。目前階段需求較好，銷售問題不大，認(rèn)為8月份可能仍有1-2次漲價。
某小型混合制焦化廠：
該焦企建成投產(chǎn)，目前60萬噸焦炭產(chǎn)能。該焦企所屬集團擁有3個煤礦，主要產(chǎn)品為1/3焦，2個120萬噸及1個90萬噸，90萬噸的煤礦未開。配套有4個洗煤廠，480萬噸洗煤能力。另有計劃投產(chǎn)的300萬噸焦化產(chǎn)能，因市場及資金問題未投產(chǎn)。
生產(chǎn)情況：4.3m的可頂裝、可搗固焦?fàn)t，目前結(jié)焦時間為21小時。目前煤焦比為1.32，計劃準(zhǔn)備在半個月內(nèi)將煤焦比降至1.26，降低副化產(chǎn)量，增加焦炭產(chǎn)量(當(dāng)前焦炭盈利水平比化工好)。
銷售及產(chǎn)品庫存情況：主要產(chǎn)品為一級焦，s0.65，a12.5，csr為63-65，m7。產(chǎn)品主要銷往天津、日照。當(dāng)前無焦炭庫存，該焦企表示近一年一直保持零庫存。
原材料采購及庫存情況：該企業(yè)50%用集團煤礦所產(chǎn)1/3焦，其余外采主焦、肥煤等。當(dāng)前該焦企精煤庫存為5-6萬噸，約20天用量。
成本及利潤：入爐成本630-640元/噸(干基含稅)，加工成本(含三項費用)約120-130元/噸，化產(chǎn)回補40-50元/噸，當(dāng)前出廠價為860元/噸(含稅)，噸焦盈利約20元/噸左右。集團煤礦如不算財務(wù)成本盈利，算上財務(wù)成本后依然虧損。
某大型私營焦化廠：
該焦化企業(yè)擁有500萬噸焦化設(shè)計產(chǎn)能，實際年產(chǎn)能420-430萬噸;自有600萬噸參股煤礦資源，目前在產(chǎn)200萬噸產(chǎn)能，實際產(chǎn)量120萬噸左右，一半自用，主要產(chǎn)品為瘦焦煤;720萬噸洗煤能力煤源主要外購。目前該焦化廠處于滿負(fù)荷生產(chǎn)狀態(tài)。
銷售情況：該企業(yè)主要產(chǎn)品為一級焦(csr65-68)及準(zhǔn)一級焦(csr60-61，比重較高)，客戶全國各大鋼廠，大多火運廠對廠運輸，水運走連云港(4.81+0.63%,買入)或日照，目前要預(yù)收現(xiàn)款。
原材料采購情況：該焦企的配煤比例中，約50%均采用自有煤礦生產(chǎn)及當(dāng)?shù)氐氖萁姑嘿Y源其余外采各地的1/3焦、肥煤等。焦煤庫存低，3-4天用量，臨汾孝義地區(qū)采購略緊張。
庫存情況：該企業(yè)焦炭庫存目前為5萬噸，主要近期運輸問題影響發(fā)運，除去已銷售的庫存只有幾千噸。
利潤情況：該焦化企業(yè)配煤成本較低，直接銷售焦?fàn)t煤氣收益好于甲醇等化產(chǎn)，當(dāng)前有約100多元/噸的利潤，屬于山西焦化(5.65+0.18%,買入)企業(yè)中盈利較高企業(yè)。
環(huán)保情況：該企業(yè)環(huán)保做的較好，目前環(huán)保監(jiān)測對大廠較嚴(yán)格。
后市看法：如從當(dāng)前現(xiàn)貨面看，煤有價格支撐鋼材庫存也不高，焦炭后市應(yīng)不差，近月難跌，但也保持謹(jǐn)慎。
某私營中型鋼廠：
該鋼企4月30日一期工程復(fù)產(chǎn)，2個630立方米的高爐投入生產(chǎn)，對應(yīng)年產(chǎn)能200萬噸的建材;計劃年底二期工程復(fù)產(chǎn)，計劃上卷板項目，產(chǎn)能恢復(fù)至400萬噸;明年計劃將產(chǎn)能提升至600萬噸，優(yōu)鋼或普鋼未定。
成本及利潤：當(dāng)前鐵水成本約1240元/噸，由于目前燒結(jié)產(chǎn)能較小，進口球團塊礦比例較高，待燒結(jié)投產(chǎn)后(大概10月份)原料成本會下降30多元/噸左右。目前該企業(yè)有約200多元/噸的生產(chǎn)利潤(未計三項費用)。后期生產(chǎn)目標(biāo)是將產(chǎn)能恢復(fù)到極限的同時降本增效。
銷售及產(chǎn)品庫存：該鋼企在500公里范圍內(nèi)銷售，華東鋼材一般到不了本區(qū)域，河北有一部分過來，公路+鐵路運輸。訂單提前7-10天，目前代理銷售，也有準(zhǔn)備調(diào)整到終端銷售的計劃。整體來看建材銷售不算太好，但7月份銷售人員表示目前貿(mào)易商采購積極性較高，周邊如西安基建項目也存在需求，后期希望將銷售半徑擴展到西南西北片區(qū)。目前螺紋庫存有2萬噸，正常庫存1萬噸，目前也受到天氣隊運輸影響。
原料采購及庫存：基本均以采購日照港(4.07+0.25%,買入)的現(xiàn)貨外礦為主，直接進口較少。目前鐵礦石庫存為8萬噸，約8天用量。原自有焦化廠已不再生產(chǎn)，焦炭庫存僅維持1天用量，周邊焦化企業(yè)眾多，主要從河津襄汾等地采購，焦炭保持在途庫存。
環(huán)保狀況：認(rèn)為供給側(cè)改革去產(chǎn)能最有效的手段仍是環(huán)保，當(dāng)前山西環(huán)保手續(xù)齊全的鋼廠并不多。
后市看法：不看好爐料，認(rèn)為鐵礦焦炭產(chǎn)能仍過剩。
某小型國有焦化廠：
所屬集團為大型國有鋼廠，年鋼產(chǎn)能1000萬噸。該焦企投產(chǎn)，設(shè)計年產(chǎn)能90萬噸，擁有2座65孔4.3m頂裝改造而成的搗固焦?fàn)t，主要生產(chǎn)a12.8，s0.73，csr65的濕息一級焦。
生產(chǎn)情況：該焦化企業(yè)自投產(chǎn)以來一直保持滿負(fù)荷生產(chǎn)狀態(tài)，煤焦比為1.26-1.3。該焦企90%產(chǎn)品供給集團鋼廠，回款也較好。該集團鋼廠每年還需外采400萬噸焦炭。運輸通過年運力150萬噸專用線，基本保持一天一列。
成本及利潤：該焦企焦煤從鄉(xiāng)寧，韓城等地采購，平均運價30來塊，成本控制能力強。入爐成本約干基不含稅500元/噸左右，生產(chǎn)的全部成本為不含稅660元/噸。該企業(yè)焦?fàn)t煤氣發(fā)電除自用外還上網(wǎng)銷售。當(dāng)前噸焦盈利約80-90元/噸。
原料及產(chǎn)品庫存情況：該焦企當(dāng)前焦煤庫存為3萬噸，不到10天用量，正常庫存水平應(yīng)為5-6萬噸，焦煤采購并未感到非常緊張。焦炭庫存7,8千噸，正常庫存3,4千噸，主要受天氣影響發(fā)運受阻，現(xiàn)在運輸已逐漸恢復(fù)。
環(huán)保情況：該焦企投資近5千萬上全套脫硫脫銷設(shè)備，目前大部分焦化廠都上了脫硫設(shè)備，脫硝較少。未上脫硫脫銷設(shè)備的焦化廠只能通過限產(chǎn)來應(yīng)對環(huán)保檢查。環(huán)保懲罰較嚴(yán)，一天最高可罰百萬。
某中型私營鋼廠：
生產(chǎn)及銷售情況：生產(chǎn)正常，鋼坯產(chǎn)量1.25萬噸/天，基本無庫存，去年鋼坯加軋材庫存最高時達(dá)到14萬噸。目前平均高爐利用系數(shù)3.98左右，入爐品位56左右。銷售自營3成，代理7成，當(dāng)天定價月度結(jié)算，提前銷售訂單2-3天，銷售區(qū)域全國范圍，汽運較多。
盈利情況：目前盈利較好。
行情看法：本輪上漲與3,4月份有所不同，當(dāng)時封庫待漲，本次現(xiàn)貨略弱，但現(xiàn)在鋼廠產(chǎn)量調(diào)節(jié)能力強。7月降價的主要原因不是為了銷庫存而是為了不累積庫存，認(rèn)為目前需求上不來的原因在于下游不做庫存而是按需采購。
煤焦車司機工作總結(jié)篇十六
xx集團公司審計部自20xx年8月成立以來，在集團公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹《審計法》和集團公司內(nèi)部審計工作精神，堅持“全面審計，突出重點”的審計工作方針，按照集團公司領(lǐng)導(dǎo)的要求，緊緊圍繞集團公司中心工作，以維護集團公司財經(jīng)秩序、規(guī)范集團公司經(jīng)濟行為，提高資金使用效益為重點，以促進集團公司健康、持續(xù)發(fā)展為目標(biāo)，積極履行審計職能，開展各項審計工作，較好地完成了各項任務(wù)，取得了一定成績。現(xiàn)將20xx年集團公司內(nèi)部審計工作情況總結(jié)如下：
審計部從成立之日起，加強對審計人員的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，一是組織審計人員認(rèn)真學(xué)習(xí)《審計法》等國家法律法規(guī)和集團公司內(nèi)部審計工作精神，使全體審計人員提高思想認(rèn)識，充分認(rèn)識集團公司成立審計部的重要意義，按照集團公司內(nèi)部審計工作精神，充分履行審計職能，全面做好內(nèi)部審計工作，取得內(nèi)部審計工作的實際成效。二是對審計人員進行政策法規(guī)和業(yè)務(wù)知識的培訓(xùn)，提高審計人員的政策法規(guī)水平和審計業(yè)務(wù)技能，使審計人員能夠正確履行審計職能，做好各項審計工作，完成審計工作任務(wù)，取得審計工作成績。
為確保內(nèi)部審計工作順利開展，審計部明確了工作目標(biāo)：
一是要嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國家審計法律法規(guī)，規(guī)范審計行為，提高審計工作效率；要結(jié)合集團公司實際加強制度建設(shè)，建立、健全、完善各項制度，構(gòu)筑防腐反腐屏障。
二是要圍繞集團公司中心工作，積極開展內(nèi)部審計，堅持以財務(wù)收支審計為基礎(chǔ)，以物資采購、基建項目、中期債、大額資金使用等審計為重點，不斷拓寬審計領(lǐng)域，加大審計監(jiān)督力度，提高管理部門和管理人員的責(zé)任意識和管理水平，提升集團公司經(jīng)濟效益。
三是要貫徹“全面審計、突出重點”的方針，抓好對重點部門、重點資金、重大問題審計的同時，逐步擴大審計覆蓋面，進一步發(fā)揮審計工作的監(jiān)督與服務(wù)功能，對在審計中發(fā)現(xiàn)的問題，及時提出建議意見，使被審計單位切實加強制度建設(shè)和日常收支管理水平。
審計部按照集團公司的工作精神和工作部署，從20xx年9月開始內(nèi)部審計工作，通過全體審計人員認(rèn)真努力、兢兢業(yè)業(yè)工作，完成了內(nèi)部審計工作任務(wù)，取得良好成績。
（一）開展財務(wù)大檢查，提高財務(wù)管理水平
審計部20xx年9月組織全體審計人員對集團下屬公司進行一次財務(wù)大檢查，檢查重點為新公司建章建制，老公司查錯糾弊。在財務(wù)大檢查過程中，要求新公司制定完善的財務(wù)管理制度，使公司財務(wù)管理工作有章可循，有據(jù)可依，切實做到以制度管理財務(wù)，促進財務(wù)管理制度化和規(guī)范化，實施有效的財務(wù)監(jiān)督，保證賬賬相符、賬款相符、賬實相符、賬表相符、賬證相符，防范違反財經(jīng)紀(jì)律行為的發(fā)生。
對老公司財務(wù)大檢查中，主要發(fā)現(xiàn)固定資產(chǎn)未盤點，應(yīng)收賬款未對賬的問題，要求老公司加強對固定資產(chǎn)的管理，建立健全固定資產(chǎn)賬冊，嚴(yán)格固定資產(chǎn)日常核算、管理和處置，對固定資產(chǎn)增減及收入、支出要及時入賬，確保賬證、賬賬、賬實相符。要定期對固定資產(chǎn)進行清查，年終進行全面清查盤點，做好固定資產(chǎn)的實物登記管理，確保固定資產(chǎn)完整和不流失。要求老公司及時做好應(yīng)收賬款對賬工作，同時加強應(yīng)收賬款催收工作，防范應(yīng)收賬款流失，降低公司經(jīng)濟效益。
（二）開展小金庫整治工作，規(guī)范財務(wù)管理秩序
審計部20xx年11月開展小金庫整治工作，要求各單位領(lǐng)導(dǎo)：
一是深刻認(rèn)識到“小金庫”的.存在，擾亂了集團公司財務(wù)管理秩序，影響集團公司財務(wù)資金的安全。
二是要按照集團公司的要求，健全和加強制度建設(shè)，進一步完善各項管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行國家財經(jīng)法規(guī)和財務(wù)管理規(guī)章制度，加強部門經(jīng)費使用與管理，從源頭上防止和杜絕“小金庫”問題的發(fā)生。通過開展小金庫整治工作，規(guī)范了財務(wù)管理秩序。
（三）積極開展專項審計，推進集團公司整體工作發(fā)展
審計部在20xx年下半年積極開展專項審計工作，一是10月份配合主管部門對公司進行檢查，配合水務(wù)一體化小組對審計、評估進行全程跟綜；二是11月份成立督查組對在建基建項目跟綜落實；三是與公司其他部門成立小組配合會計師事務(wù)所對發(fā)行中期債進行審計。這些專項審計工作開展，有力促進在建基建項目、中期債等工作的發(fā)展，確保在建基建項目、中期債等工作按照集團公司的工作要求進行，取得實際成效。
集團公司審計部成立時間只有短短幾個月，經(jīng)過全體審計人員共同努力和辛勤工作，完成了集團公司下達(dá)的審計工作任務(wù)，取得了較好的成績。
但還是存在一些不足問題，主要是：一是審計手段較為單一，審計工作效率仍待提高；二是審計咨詢和審計服務(wù)還沒有完全到位；三是由于人力不足審計工作未全面開展，例如下屬公司業(yè)績考核等工作還未開展；四是制度建設(shè)還不夠健全完善；五是審計信息化建設(shè)不夠等，審計手段較為原始、落后。這些存在的不足問題，需要引起審計部高度的重視，采取切實措施，在今后的工作中加以改進和提高。
（一）加強宣傳，突出審計工作的重要性
審計部要切實加強宣傳，突出審計工作的重要性，通過板報、宣傳欄等方式，構(gòu)建一個審計信息交流的窗口，把集團公司內(nèi)部審計工作動態(tài)、審計法規(guī)、審計制度等公布于眾，在一定范圍內(nèi)對有關(guān)審計結(jié)果進行通報。通過這些工作，使集團公司全體干部職工進一步加深對內(nèi)部審計工作重要性的了解，改善和優(yōu)化審計環(huán)境，理解和支持內(nèi)部審計工作，促進集團公司內(nèi)部審計工作健康持續(xù)發(fā)展。
（二）加強財務(wù)管理，強化會計基礎(chǔ)工作
審計部要配合財務(wù)部門，加強下屬公司財務(wù)管理，使下屬公司財務(wù)人員：
一是深入貫徹落實《會計法》等法律法規(guī)，充分認(rèn)識會計基礎(chǔ)工作的重要性，掌握會計基礎(chǔ)工作的主要內(nèi)容和基本要求，進一步強化內(nèi)部控制和會計基礎(chǔ)工作規(guī)范，全面提升會計基礎(chǔ)工作水平。二是營造崇尚誠實守信、規(guī)范會計核算、強化內(nèi)部管理的會計文化，按照財政部《會計基礎(chǔ)工作規(guī)范》和集團公司財務(wù)工作精神，進一步健全內(nèi)部會計管理制度，使記賬、算賬、報賬等基礎(chǔ)工作符合國家統(tǒng)一的會計制度，為全面提高會計信息質(zhì)量打下基礎(chǔ)。
（三）運用審計結(jié)果，促進廉政建設(shè)發(fā)展
審計部要充分運用審計結(jié)果，加強對人財物管理使用和關(guān)鍵崗位的監(jiān)督，促使干部職工規(guī)范財務(wù)管理，正確行使職權(quán)。要加強對各類制度執(zhí)行情況的監(jiān)督，杜絕“暗箱操作”，避免權(quán)力腐敗的發(fā)生，建立一支清正廉潔的干部職工隊伍。
（四）開展下屬公司業(yè)績考核，提高下屬公司工作積極性
審計部要按照集團公司的工作部署，開展下屬公司業(yè)績考核。通過審計如實反映下屬公司的經(jīng)營業(yè)績，按照集團公司標(biāo)準(zhǔn)進行考核，做到獎優(yōu)罰劣，進一步提高下屬公司的工作積極性，促進生產(chǎn)經(jīng)營工作發(fā)展，取得良好經(jīng)營效益。
（五）加強審計隊伍建設(shè)，不斷提高內(nèi)部審計工作水平
審計部要加強審計人員的思想建設(shè)、職業(yè)道德建設(shè)和廉政建設(shè)，推進依法審計、文明審計。要加強管理，嚴(yán)明紀(jì)律，強化監(jiān)督，提高審計工作效率和審計工作質(zhì)量，促進審計工作發(fā)展，為推進集團公司健康、持續(xù)發(fā)展作貢獻。
煤焦車司機工作總結(jié)篇十七
本文是2012年春運時客運站的工作總結(jié)，大家都知道春運是客運站最艱難的時期，看看2012年客運站方面怎么應(yīng)對惠河高速公路高峰期的，請看閱讀：
春運前，惠河項目部技術(shù)人員做了以下幾點預(yù)防準(zhǔn)備工作：?。
１、?安全到位。始終把安全工作防在重要位置，全力抓緊抓好。?。
４、?處理到位。除了白天安排人員到站駐點值班外，晚上甚至凌晨，惠河項目部全體技術(shù)員的手機都保持通訊，以快速、有效為原則，一有故障出現(xiàn)馬上趕往現(xiàn)場處理。
雖然我們已經(jīng)做好各項措施，確保了設(shè)備在整個春運期間都正常運作，但由于車流量實在太大，加上駕駛司機回家心急，偶爾發(fā)生的一些交通事故，惠河路段還在春節(jié)期間還是發(fā)生了幾次塞車比較嚴(yán)重的情況，其中最為嚴(yán)重的發(fā)生在１月３１日。
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煤焦車司機工作總結(jié)篇十八
20xx年，面對激烈的市場競爭和煤炭市場的嚴(yán)峻形勢，兩渡煤焦集運站克服了市場行情不穩(wěn)、資源緊缺等困難，取得了較好的成績。
成績的取得得益于多方面的努力，總結(jié)如下：
一、全面配合公司，實現(xiàn)管理不斷提升。
20xx年集運站集中人員優(yōu)勢，把工作重心放在“高效管理、全面提高服務(wù)”的思路上，進行了一系列的調(diào)整：明確領(lǐng)導(dǎo)分工、全面制定工作例會制度、優(yōu)化人力資源配置等。
二、強化服務(wù)，力求最大限度滿足客戶需求。
集運站繼續(xù)全面強化以“客戶為中心”的服務(wù)宗旨，加大與客戶的交流溝通，加強煤炭上站管理，爭取用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)提高行業(yè)競爭，吸引更多客戶，實現(xiàn)互利共贏。
三、注重學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高職工素質(zhì)確保安全生產(chǎn)。
集運站定期對司機以及裝車作業(yè)人員進行*技能培訓(xùn)，提高職工崗位能力，提高職工安全意識，確保安全生產(chǎn)全年零事故。
四、黨風(fēng)廉政建設(shè)。
組織全站職工認(rèn)真學(xué)習(xí)系列精神、參與黨建知識競答、參加集團黨委組織的學(xué)習(xí)和活動，全面提倡全體職工學(xué)國學(xué)，學(xué)經(jīng)營管理，學(xué)會正確做人做事，真正做到精細(xì)化管理，做合格通宇人，讓全站職工牢記企業(yè)精神和企業(yè)發(fā)展的愿景，共同為通宇發(fā)展奉獻力量。
成績只代表過去，展望新一年，集運站早作計劃、早部署、早安排、早著手。從目前形勢來看，煤炭市場忽高忽低的趨勢暫無緩解，市場競爭將更加激烈，為了使20xx年工作順利開展，擬定以下工作計劃：
一、根據(jù)20xx年煤炭形勢以及發(fā)運情況，積極采取措施，面對激烈競爭，努力完成集團公司下達(dá)的發(fā)運任務(wù)。
二、注重安全發(fā)展，繼續(xù)加強精細(xì)化管理，落實標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)方式，實現(xiàn)全年安全發(fā)運零事故。
三、與客戶深入交流，努力掌握市場信息，開拓市場渠道，采取多種經(jīng)營方式，建立與市場相適應(yīng)的營銷模式，實現(xiàn)公司經(jīng)濟利益最大化。
四、充分發(fā)揮集運站有利條件，本著對客戶負(fù)責(zé)的原則，提高服務(wù)水平，用優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得市場和客戶認(rèn)可。
煤焦車司機工作總結(jié)篇十九
真的是時間快如梭，又到了年底了，今年公司各部門的工作也是穩(wěn)中求進，而我作為業(yè)務(wù)部門的一名普通員工，在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心和幫助下走過了一年，在這一年中各方面沒有很好地完成公司給我的各項指標(biāo)，主要表現(xiàn)在如下幾個方面沒有做好?，F(xiàn)將一年來個人總結(jié)報告如下：
1 、作為業(yè)務(wù)部門的員工，深深地感到肩負(fù)重任，作為公司的窗口，自己的一言一行也同時代表了公司的形象，所以更要提高自身的素質(zhì)，高標(biāo)準(zhǔn)的要求自己，加強自己的專業(yè)知識和技能。
2 、在公司提供客戶需求信息資源這一塊中，也屢次沒有取得好的成績，錯過了很多客戶資源，因各方面因素導(dǎo)致大部分客戶沒有選擇我們采智信息港。
3 、在新單開發(fā)工作中，屢次失敗，面對多次的教訓(xùn)，首先查找自身的原因，分析為什么自己總是被罰款、對比同行競爭對手，找出自己各方面的不足之處，在今后的工作中要不斷加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高自身能力，在今后的新單開發(fā)中取得成績。
4 、在今后的工作中，要抓住這方面的客戶，爭取把握分析，做好個人工作計劃，處理好各項工作，加強同客戶的交流、溝通。了解他們的需求，能夠準(zhǔn)確地處理好，來羸得客戶。
新的一年工作即將開始，緊張而又忙碌的 xx 年 12 月正在火熱的進行中。 xx 年 1 月即將拉開了進程，明確公司的目標(biāo)、計劃。計劃好自己的工作和個人目標(biāo)。
在平時的各項工作中精耕細(xì)作，緊跟所有的項目：房地產(chǎn)、工廠、康體設(shè)備、招生、理財、調(diào)查、律師等。在以后的工作中及時掌握客戶的需求，作出相應(yīng)的計劃和工作。找出他們的劣勢、突出我們的優(yōu)勢;比如品牌、質(zhì)量、服務(wù)、資源，來羸得客戶支持，同時也要做好客戶關(guān)系，加強自己的服務(wù)意識，做到讓客戶投的放心、賺的開心。建立長遠(yuǎn)的.合作關(guān)系。針對客戶這一塊，也要吸取以往教訓(xùn)，不單要了解清楚客戶的所需、所想，盡量想辦法滿足客戶的需求，多做些這方面的工作，不要輕易放過每個客戶的信息，做到有客戶就有接觸、有了解、有做工作，包括對分類的宣傳、公司和其它報紙的分類有什么優(yōu)勢，來爭取贏得客戶的認(rèn)可。
回首過去的一年，我在工作中自我成長也很快，在接下來的一年中，我希望能和各位同事加強合作，努力為公司帶來更高的效益!
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