最新煤炭焦炭出售合同 車輛煤炭運(yùn)輸合同實(shí)用

在人們?cè)絹碓较嘈欧傻纳鐣?huì)中，合同起到的作用越來越大，它可以保護(hù)民事法律關(guān)系。合同的格式和要求是什么樣的呢？以下是我為大家搜集的合同范文，僅供參考，一起來看看吧

最新煤炭焦炭出售合同 車輛煤炭運(yùn)輸合同實(shí)用篇一

乙方：x有限公司

根據(jù)《中華人民共和國合同法》以及國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)雙方友好協(xié)商，就甲方承運(yùn)乙方末煤一事訂立該合同以便雙方共同尊守。

一、履行合同時(shí)限：2 01 1年9月20日一2 01 1年1 0月20日。

二、貨物名稱：末煤。

三、貨物數(shù)量1萬噸，(具體運(yùn)輸數(shù)量，按每月計(jì)劃確定)。

四、貨物起止點(diǎn)：起運(yùn)點(diǎn)：x煤焦有限責(zé)任公司。

到達(dá)地點(diǎn)：x有限公司指定煤場。

五、運(yùn)價(jià)：暫定290元/噸。(根據(jù)運(yùn)輸市場價(jià)格波動(dòng)，隨時(shí)調(diào)整運(yùn)價(jià)，雙方簽訂補(bǔ)充合同)。

六、運(yùn)輸費(fèi)用：從貨物裝車到達(dá)目的地途中的運(yùn)輸費(fèi)用，包括過路過橋費(fèi)及各類收費(fèi)，由甲方承擔(dān);貨物起運(yùn)及到達(dá)目的地的裝卸費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

七、結(jié)算方式：運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算按照實(shí)收計(jì)量為準(zhǔn)，憑乙方開具的過磅單，每1000噸結(jié)算一次，隨到隨結(jié)，不得拖延，履行完運(yùn)輸合同后全部結(jié)清如逾期結(jié)算，則甲方有權(quán)要求乙方按總運(yùn)輸費(fèi)的1‰承擔(dān)違約金，運(yùn)輸發(fā)票甲方月底根據(jù)運(yùn)輸數(shù)量給乙方提供。

八、甲方的權(quán)利義務(wù)：

1、甲方需對(duì)所承運(yùn)的貨物加蓋篷布，妥善保管，以免造成不必要的拋灑。

2、在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物保質(zhì)保量安全運(yùn)達(dá)目的地，按時(shí)向收貨人告知到達(dá)通知，保證貨物非人為變質(zhì)，如有以上問題，現(xiàn)場扣留運(yùn)輸該批煤的車輛，搜集證據(jù)，作為處罰依據(jù)，甲方核實(shí)清楚確屬人為因素的將具實(shí)按照煤價(jià)的5倍予以賠償。若事后發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題與甲方無關(guān)屬于路耗及自然災(zāi)害等不可抗力因素，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。

3、運(yùn)輸途中發(fā)生的交通事故甲方負(fù)責(zé)處理，由此造成損失雙方協(xié)商解決。

4、乙方必須按合同規(guī)定的要求及時(shí)結(jié)算，如因乙方資金原因未能及時(shí)結(jié)算，導(dǎo)致甲方無法組織車輛按時(shí)運(yùn)輸，甲方不承擔(dān)責(zé)任。

5、貨物到達(dá)過磅時(shí)，甲方司機(jī)應(yīng)將運(yùn)輸票據(jù)(礦方過磅單、計(jì)量票、入境票)如數(shù)交予乙方，否則，所造成的損失由甲方負(fù)責(zé)。

九、乙方的權(quán)利義務(wù)：

1、乙方負(fù)責(zé)對(duì)到達(dá)貨物進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收無誤加蓋驗(yàn)收章并出具驗(yàn)收過磅單。

2、貨物到達(dá)后，甲方車輛必須服從乙方煤庫人員指揮，不得插隊(duì)、無理取鬧等，否則，乙方對(duì)甲方車輛進(jìn)行相應(yīng)處罰;同時(shí)乙方人員必須及時(shí)接受甲方貨物，不得刁難、克扣及索要錢財(cái)，因此造成的一切后果由乙方承擔(dān)。

十、其他事項(xiàng)：

雙方在運(yùn)行中發(fā)生的具體和未盡事宜，應(yīng)及時(shí)了解、溝通協(xié)商解決。

十一、本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方簽字(蓋章)：

乙方簽字(蓋章)：

最新煤炭焦炭出售合同 車輛煤炭運(yùn)輸合同實(shí)用篇二

承運(yùn)方(乙方)： 簽訂地點(diǎn)：

第一條 貨物名稱、發(fā)貨地點(diǎn)、數(shù)量、到達(dá)地點(diǎn)、到達(dá)時(shí)間、收貨人、運(yùn)費(fèi)

1、 乙方按照合同約定的運(yùn)輸量，合理調(diào)配車輛，不可以變動(dòng)、倒換承運(yùn)貨物。如違反本協(xié)議造成損失應(yīng)由乙方全部負(fù)責(zé)。

2、 乙方必須按照甲方所購煤炭的裝車地點(diǎn)進(jìn)行裝運(yùn)，并按質(zhì)、按量送到甲方指定地點(diǎn)。乙方確保貨物到達(dá)甲方指定地點(diǎn)后，煤炭熱值不低于 大卡/公斤，每減少 大卡/公斤，扣除乙方運(yùn)費(fèi) 元/噸，運(yùn)輸過程中的損耗由乙方承擔(dān)。

3、 乙方為甲方托運(yùn)貨物時(shí)應(yīng)了解甲方貨物特性，并以合理方式裝卸、運(yùn)輸，如在裝卸、運(yùn)輸過程中，造成甲方貨物毀損、滅失或貨物質(zhì)量發(fā)生變更的，乙方應(yīng)賠償因此給甲方或其他任何第三方造成的一切損失。

4、 乙方在貨物裝卸、運(yùn)輸過程中發(fā)生事故或因其他任何原因給甲方、乙方或其他任何第三方造成損失的，應(yīng)由乙方承擔(dān)全部的賠償責(zé)任。

5、 甲方在甲方或甲方指定的第三方每收到貨物兩萬噸后的7個(gè)工作日內(nèi)，支付乙方90%的運(yùn)費(fèi)，余款在甲方收到乙方提供的發(fā)票后全部結(jié)清。

6、 如甲方未能按照合同約定支付乙方運(yùn)費(fèi)，乙方有權(quán)催告甲方支付并有權(quán)拒絕接受甲方其他貨物的托運(yùn)，但乙方不得以此為由扣留托運(yùn)貨物，如乙方違反此約定給甲方造成損失，則應(yīng)由乙方承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

7、 如乙方未能在本合同約定的期限內(nèi)將貨物運(yùn)輸至到達(dá)地點(diǎn)，則甲方有權(quán)要求乙方賠償相應(yīng)損失。

8、 乙方將貨物運(yùn)至到達(dá)地點(diǎn)后，如因故未完成交貨，則乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方并應(yīng)妥善保管該貨物，并有權(quán)要求甲方支付保管費(fèi)用。如因乙方未盡妥善保管義務(wù)造成貨物毀損滅失的，則乙方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。 第三條 雙方因履行本合同產(chǎn)生糾紛的，應(yīng)協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方可向 仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁。

第四條 其他約定： 。

第五條 本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份，由雙方法定代表人或授權(quán)代表簽字并加蓋公章后生效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

最新煤炭焦炭出售合同 車輛煤炭運(yùn)輸合同實(shí)用篇三

乙方(承運(yùn)人)：

甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國合同法》及其他法律、法規(guī)的相關(guān)規(guī)定，在平等、自愿的基礎(chǔ)上經(jīng)共同協(xié)商，就有關(guān)貨物運(yùn)輸事宜訂立本合同，并由雙方共同遵守。

貨物運(yùn)輸期限為日，乙方須于年月日到年月

日將甲方貨物運(yùn)到本合同約定地點(diǎn)，并交付給甲方指定的收貨人。

第二條運(yùn)輸價(jià)格，運(yùn)輸方式，結(jié)算方式及損耗。

運(yùn)輸價(jià)格為()元每噸(不含稅)，運(yùn)輸方式為()汽車運(yùn)輸，在乙方按照甲方指定的時(shí)間，地點(diǎn)卸完貨，乙方拿有甲方指定收貨人出具并簽字的過磅單的實(shí)收噸位現(xiàn)金結(jié)算。給予乙方在運(yùn)輸過程中的正常損耗為公斤，超出正常損耗的每噸()元賠付甲方。

第三條裝卸貨應(yīng)注意事項(xiàng)。

乙方指定運(yùn)輸車輛在裝卸貨時(shí)必須聽從煤場管理人員的指揮，如發(fā)生打罵煤場管理人員的現(xiàn)象，甲方取消乙方的運(yùn)輸資格，裝完貨由甲方安排人員為運(yùn)輸車輛貼封條，乙方運(yùn)輸車輛不承擔(dān)任何費(fèi)用。

第四條雙方的責(zé)任和義務(wù)。

1.乙方在運(yùn)輸途中，不得給貨物澆水，如有管理人員發(fā)現(xiàn)，取消該車的運(yùn)輸資格。到達(dá)卸貨地點(diǎn)，由甲方安排人員，過磅，驗(yàn)收，出具過磅單并簽字。驗(yàn)收時(shí)，如發(fā)現(xiàn)封條有損毀現(xiàn)象，甲方有權(quán)扣留該車，查清原因，方可卸車，不為乙方承擔(dān)任何停車費(fèi)用。

2.在驗(yàn)收時(shí)，如發(fā)現(xiàn)有換煤的現(xiàn)象，甲方有權(quán)扣留該車，并處以煤炭總價(jià)5倍的罰款，甲方不承擔(dān)任何停車費(fèi)用。并取消乙方的的運(yùn)輸資格。

3.在運(yùn)輸途中發(fā)生的交通事故，以及裝卸場地發(fā)生的人員傷亡事故，全部有乙方承擔(dān)。

甲乙雙方自覺遵守以上條款，友好合作。本合同一式兩份，甲乙雙方各持一份，簽字后生效，具有法律效力。

甲方：(簽字)

乙方：(簽字)

年月日

最新煤炭焦炭出售合同 車輛煤炭運(yùn)輸合同實(shí)用篇四

乙方(購貨方)：

一、原煤的供應(yīng)：甲方向乙方供應(yīng)原煤、數(shù)量不限。

二、原煤的質(zhì)量：灰份：30%以內(nèi)，水份7%。硫0.5%以內(nèi)。

三、原煤的價(jià)格基價(jià)：每噸按 元，隨行就市。

四、供應(yīng)原煤的期限、地點(diǎn)、方式。

1、乙方自 年 月 日起至 年 月 日止向甲方采購原煤。

2、運(yùn)費(fèi)由乙方負(fù)責(zé)。

五、檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)與方式。

乙方按實(shí)際收到的數(shù)量驗(yàn)收，按化驗(yàn)結(jié)果結(jié)算貨款。

六、貨款結(jié)算方式。

1、實(shí)銷實(shí)結(jié)：甲方開具增值稅票給乙方。

2、乙方支付方式為(a、電匯;b、支票;c、現(xiàn)金)。

七、其他約定：

八、甲、乙雙方在履行合同的過程中發(fā)生爭議，應(yīng)當(dāng)協(xié)商解決，協(xié)商不成，雙方約定乙方所在地人民法院解決。

九、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。未盡事宜，雙方協(xié)商簽定補(bǔ)充協(xié)議書，該補(bǔ)充協(xié)議書與本合同具有同等法律效力。

最新煤炭焦炭出售合同 車輛煤炭運(yùn)輸合同實(shí)用篇五

需方：(以下簡稱甲方)

供方：(以下簡稱乙方)

簽訂地點(diǎn)：

根據(jù)國家有關(guān)政策及規(guī)定，供需雙方就煤炭供需的具體事宜，通過友好協(xié)商，達(dá)成一致意見，共同簽訂本合同。

1、煤炭產(chǎn)地及品種：混煤

2、數(shù)量及交貨期限：

2.1 交貨期限：

2.2 交貨日期：煤船抵達(dá)裝運(yùn)港錨地之日

2.3 數(shù)量

3、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：

4、裝運(yùn)港及到達(dá)港：

4.1 裝運(yùn)港：_________

4.2 到達(dá)港：_________

5、交貨地點(diǎn)、收貨人

5.2 收貨人：__________________發(fā)展有限公司

6、需方應(yīng)在船舶到港3天前通知船舶動(dòng)態(tài)，供方應(yīng)在船舶到港前辦妥裝船

手續(xù)，并確保船舶到港96小時(shí)內(nèi)完成裝船。若船舶到港至裝船完畢超過96小時(shí)，供方應(yīng)向需方支付裝港滯期費(fèi)1.5元/噸.天，不足1日部分按比例計(jì)算，裝船時(shí)間以船舶航海日志為準(zhǔn)，但如因氣象等不可抗力因素不作業(yè)時(shí)間除外。

若因煤源不齊，導(dǎo)致船舶到港至裝船完畢超過96小時(shí)，超出時(shí)間根據(jù)煤源組織影響裝船情況，由供方支付裝港滯期費(fèi)2元/噸.天，不足1日部分按比例計(jì)算。

7、數(shù)量、質(zhì)量的交接驗(yàn)收

7.1 數(shù)量驗(yàn)收：以裝運(yùn)港和船方測定的水尺計(jì)量報(bào)告單為準(zhǔn)。在煤船到達(dá)需方__________________發(fā)展有限公司_________電廠煤碼頭時(shí)，根據(jù)裝運(yùn)港交接的水尺計(jì)量報(bào)告單，由需方會(huì)同供方、船公司對(duì)煤炭重量進(jìn)行交接、驗(yàn)收。若驗(yàn)收水尺數(shù)量大于裝運(yùn)港水尺數(shù)量或小于裝運(yùn)港水尺數(shù)量1%以內(nèi)，則按裝運(yùn)港水尺數(shù)量結(jié)算;若驗(yàn)收水尺數(shù)量小于裝運(yùn)港水尺數(shù)量且相差大于1%，則按裝運(yùn)港水尺數(shù)量扣減超出1%部分結(jié)算。

7.2 煤質(zhì)驗(yàn)收：

7.2.1 以__________________發(fā)展有限公司_________電廠化驗(yàn)結(jié)果作為質(zhì)量驗(yàn)收基準(zhǔn)。雙方同意煤船到達(dá)_________國際電力發(fā)展有限公司_________電廠煤碼頭時(shí)，供、需雙方派代表現(xiàn)場距督，以機(jī)械采制樣為基準(zhǔn)，在卸煤過程中若發(fā)生入廠煤自動(dòng)采樣裝置故障人工采樣。供、需雙方各取一個(gè)煤樣，另留存一個(gè)目的港仲裁煤樣。供方應(yīng)在開卸前傳真回函是否到現(xiàn)場距督，或憑委托單委托他人監(jiān)督。若供方在開卸前未傳真回函，視作同意電廠自行采制樣及電廠操作辦法。供方若要到現(xiàn)場距督，電廠應(yīng)在執(zhí)行監(jiān)督事項(xiàng)提前1小時(shí)通知供方，供方接到通知超出1.5小時(shí)無法抵電廠現(xiàn)場，電廠停卸滯期損失由供方承擔(dān)，電廠也有權(quán)選擇自行采制樣。

9、結(jié)算方式及付款期限

9.1 煤炭卸貨驗(yàn)收完畢后，需方自收到全額增值稅發(fā)票之日起，5個(gè)工作日內(nèi)支付煤款。

9.2 若在裝運(yùn)港發(fā)生虧載或移泊，虧載費(fèi)、移泊所增加的引水、錨泊及拖輪費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用均由供方承擔(dān)。若此類費(fèi)用已由需方支付給船公司，在需方支付供方煤款時(shí)予以扣除。

10、違約責(zé)任及索賠

10.2 因供方質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)違約，按本合同有關(guān)減價(jià)和拒收條款執(zhí)行。

10.3 需方不能按合同付款期限付款，其延期部分按人民銀行有關(guān)延期付款的規(guī)定向供方支付違約金。

10.4 由于供方所供煤炭中含有大煤塊、石塊、鐵塊、木塊等雜物及煤質(zhì)粘堵，造成需方卸煤延誤，則供方應(yīng)賠償需方延誤損失費(fèi)(包括：船舶延滯、材料、人工費(fèi)用等)，延誤時(shí)間以電廠卸煤現(xiàn)場廄錄為準(zhǔn)：如因上述雜物造成卸煤機(jī)械損壞，甚至影響正常發(fā)電，則供方應(yīng)賠償由此造成的經(jīng)濟(jì)損失。

11、不可抗力

11.1 如在合同履行期限及區(qū)域發(fā)生戰(zhàn)爭、封鎖、騷亂、暴動(dòng)、自然災(zāi)害等不可抗力，影響合同的執(zhí)行，供需雙方毋須對(duì)對(duì)方負(fù)責(zé)任。

11.2 發(fā)生不可抗力后，受影響一方應(yīng)第一時(shí)間通知對(duì)方詳情，盡力減少影響，并提供事故所在地政府機(jī)關(guān)證明。

11.3 不可抗力解除后雙方應(yīng)繼續(xù)履行本合同項(xiàng)下的義務(wù)。

12、爭議解決

供需雙方對(duì)執(zhí)行合同的一切爭執(zhí)，應(yīng)先通過友好協(xié)商解決，如協(xié)商未果，由需方所在地法院裁決。

13、合同生效

本合同經(jīng)雙方法定代表人或授權(quán)代表簽署蓋章后生效，有效期為本合同約定之供貨期限。

14、其他

合同未盡事宜，由供需雙方協(xié)商解決。本合同文件一式肆份，需方貳份，供方貳份。

咀方(公章)：_________乙方(公章)：_________

最新煤炭焦炭出售合同 車輛煤炭運(yùn)輸合同實(shí)用篇六

乙方：

一、運(yùn)輸項(xiàng)目：煤炭運(yùn)輸

二、運(yùn)輸貨物名稱：煤炭

1、運(yùn)輸路線：興隆煤礦——育才煤礦——納林塔煤礦——多經(jīng)站臺(tái)。

2、運(yùn)輸時(shí)間：　年　月　日至　年　月　日

3、運(yùn)輸價(jià)格：每噸24元(不含運(yùn)輸稅票)

4、以當(dāng)前市場油價(jià)為基礎(chǔ)，油價(jià)漲跌價(jià)格相應(yīng)調(diào)整，(補(bǔ)油差)。

三、甲方的責(zé)任和義務(wù)

1、甲方應(yīng)提供足夠的煤炭貨源，除不可抗力原因外(如：煤礦各種大型檢查及當(dāng)?shù)卣黜?xiàng)通知等)，如甲方?jīng)]有貨源造成乙方車輛停工2日視為正常，超出規(guī)定時(shí)間，每日每臺(tái)車輛補(bǔ)償1000元。

2、甲方應(yīng)提供足夠條件協(xié)助乙方正常工作，如協(xié)調(diào)運(yùn)輸?shù)缆分苓呹P(guān)系。

3、甲方不承擔(dān)乙方在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的任何經(jīng)濟(jì)和刑事責(zé)任。

4、乙方車輛到達(dá)甲方運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)，甲方必須在4日內(nèi)安排乙方車輛裝車，超出規(guī)定時(shí)間內(nèi)甲方賠償乙方每日每臺(tái)車輛1000.00元(除自然災(zāi)害，政府通知外)。

四、乙方的責(zé)任和義務(wù)

1、乙方應(yīng)隨時(shí)接受甲方的煤炭運(yùn)輸指令，按照甲方的要求運(yùn)煤的指定地點(diǎn)。

2、乙方應(yīng)確定專職人員管理協(xié)調(diào)車輛運(yùn)輸業(yè)務(wù)，裝車時(shí)服從甲方及煤礦現(xiàn)場調(diào)度的指揮人員，遵守裝車現(xiàn)場的各項(xiàng)管理規(guī)定，按甲方的要求組織煤炭運(yùn)輸。

3、乙方負(fù)責(zé)每噸貨物的全程運(yùn)輸，按照甲方要求精心保管貨物，確保及時(shí)安全無損到達(dá)指定地點(diǎn)過磅，卸貨。

4、運(yùn)輸過程中貨物丟失，短少，摻假由乙方按貨物的實(shí)際損失賠償甲方，在正常氣候時(shí)，乙方運(yùn)輸貨物不得超出在煤礦所過磅噸位，如有扣除每臺(tái)車輛20xx元(除雪雨天氣外)

5、如發(fā)現(xiàn)乙方運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸期間換煤，煤里加水，直接影響煤炭質(zhì)量，甲方有權(quán)停止該車輛運(yùn)輸權(quán)利，乙方車輛賠償甲方直接經(jīng)濟(jì)損失。

6、乙方車隊(duì)如有不能正常運(yùn)輸車輛及時(shí)向甲方申請(qǐng)，乙方必須安排正常運(yùn)輸，如乙方不能及時(shí)安排車輛應(yīng)向甲方說明原因，甲乙雙方共同協(xié)商(如乙方車輛正常維修維護(hù)及交通事故不可抗拒因素外)乙方車輛必須正常運(yùn)輸貨物，如影響甲方運(yùn)輸數(shù)量，乙方賠償甲方直接經(jīng)濟(jì)損失。

7、車輛運(yùn)輸?shù)男谐虝r(shí)間，無特殊情況不得超過正常規(guī)定的交貨時(shí)間。

8、乙方必須向甲方提供每輛車的四正一險(xiǎn)，甲方做為備案(車主身份證及車輛所屬單位證明及掛靠公司證明，駕駛證行駛證，道路運(yùn)輸許可證，資格證，保險(xiǎn)單復(fù)印件)。

9、乙方保證　日內(nèi)到達(dá)車輛　臺(tái)，如乙方車輛在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，不能到達(dá)甲方運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)，乙方賠償甲方直接經(jīng)濟(jì)損失50000.00元。

五、結(jié)算方式

1、甲方驗(yàn)收后，乙方提供支付運(yùn)費(fèi)的所有票據(jù)，到甲方結(jié)算支付運(yùn)費(fèi)。

2、乙方應(yīng)出具磅單及運(yùn)輸發(fā)生的所有費(fèi)用票據(jù)，作為運(yùn)費(fèi)的結(jié)算依據(jù)，貨物虧損限額在單車200公斤以內(nèi)，超出部分按所貨物價(jià)值折款扣除每噸500元。

3、結(jié)算時(shí)間：每日早9.00點(diǎn)前交前日運(yùn)輸費(fèi)用票據(jù)，每日17.00點(diǎn)結(jié)算。

4、甲方不得有任何理由不予結(jié)算(除節(jié)假日外，甲乙雙方共同協(xié)商)。

六、啟動(dòng)資金

1、乙方車輛到達(dá)甲方指定運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)后，甲方支付給乙方每臺(tái)車輛3000.00元，做為乙方車輛啟動(dòng)資金。

2、甲方在5日后一次性扣除乙方運(yùn)輸每臺(tái)車輛的啟動(dòng)資金3000.00元。

3、乙方車輛到達(dá)甲方運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)后，甲方必須在3日內(nèi)支付乙方車輛的啟動(dòng)資金每臺(tái)車輛3000.00元，如甲方不能按時(shí)支付啟動(dòng)資金，甲方賠償乙方每臺(tái)車輛的往返的實(shí)際全部費(fèi)用的兩倍。

4、甲方扣除乙方啟動(dòng)資金每臺(tái)車輛1000.00元，作為合同保證金，合同完成后甲方一次性退還給乙方。

七、違約責(zé)任

1、不可無故中途終止合作關(guān)系，甲方有權(quán)扣除乙方應(yīng)得運(yùn)費(fèi)作為違約金。

2、如因工作人員，車輛原因給甲方目的地人員，設(shè)施造成傷害，由乙方承擔(dān)全部責(zé)任。

八、合同爭議的解決

1、本合同適用法律為中華人民共和國法律。

2、凡因與本合同有關(guān)而引起一切爭議，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商解決，如不能協(xié)商，由依法解決。

九、合同期滿后，甲乙雙方具協(xié)商續(xù)簽事宜。

十、未盡事宜，雙方另行協(xié)商。

十一、本合同有效期：自　年　月　日始至　年　月　日止。

十二、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。

十三、本合同一式四份，甲方三份，乙方一份。

法人代表：

乙方：

法人代表：

簽訂日期：　年　月　日

最新煤炭焦炭出售合同 車輛煤炭運(yùn)輸合同實(shí)用篇七

甲 方(供方):

乙 方(需方)：

為明確各方權(quán)利與義務(wù)，供需雙方在平等互利，自愿一致的基礎(chǔ)上就煤炭購銷事宜，根據(jù)《中華人民共和國合同法》，經(jīng)友好協(xié)商，達(dá)成一致意見，共同簽訂【煤炭購銷合同】(以下簡稱“本合同”)。

1.2煤炭品種質(zhì)量明細(xì)表

二、煤質(zhì)調(diào)價(jià)

2.1 以表1品種的“發(fā)熱量”為基準(zhǔn)，實(shí)際交貨熱值每增減1 kcal/kg,價(jià)格增減(品種合同價(jià)格/基準(zhǔn)發(fā)熱量)元/噸，同比例獎(jiǎng)罰。若實(shí)際交貨值低于基準(zhǔn)值200 kcal/kg以上，則超過200 kcal/kg以上部分，每降低1 kcal/kg雙扣或拒收(小數(shù)點(diǎn)后保留三位，四舍五入)。

2.2 以表2品種的“硫分”范圍為基準(zhǔn)，實(shí)際交貨硫分符合規(guī)定范圍，價(jià)格不作調(diào)整，實(shí)際交貨“硫分”大于0.8%時(shí),每超過0.1每噸扣2元，實(shí)際交貨“硫分”大于1.0%時(shí)乙方有權(quán)拒收或雙方價(jià)格另議。

2.3 除2.1和2.2條款明確的煤質(zhì)調(diào)價(jià)指標(biāo)，其它指標(biāo)均不作為調(diào)價(jià)的依據(jù)。如發(fā)生超出2.1和2.2條款所述煤質(zhì)范圍的偏差，甲、乙雙方協(xié)商解決。

三、合同價(jià)格：

3.1 一票含稅平倉價(jià)495元/噸(全額一票增值稅),做為本合同煤炭結(jié)算基準(zhǔn)價(jià)。

四、交貨地點(diǎn)、方式及所有權(quán)的轉(zhuǎn)移

4.1 交貨地點(diǎn)：京唐港或塘沽港。

4.2 交貨方式：裝船港離岸平倉交貨。

4.3 貨物所有權(quán)自甲方收到乙方貨款時(shí)發(fā)生轉(zhuǎn)移，收貨單位以需方提供為準(zhǔn)。

五、數(shù)量、質(zhì)量的確認(rèn)

5.1 數(shù)量確認(rèn)：以裝貨港港口過磅單數(shù)量為準(zhǔn)。

5.2 質(zhì)量驗(yàn)收：

5.2.1 由甲、乙雙方認(rèn)可的裝船港具有資質(zhì)的第三方(sgs)或華夏力鴻檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行船采檢驗(yàn)為準(zhǔn)，并以船采 檢驗(yàn)報(bào)告為準(zhǔn)、并以此作為結(jié)算依據(jù)。

5.2.2 甲、乙雙方有現(xiàn)場監(jiān)督的權(quán)利，但不能影響和干預(yù)第三方(sgs)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)單位采、制、化工作在“公開、公平、公正”的原則下獨(dú)立進(jìn)行。

5.2.3 甲方應(yīng)在受載煤船從裝船港離岸之日起2個(gè)工作日內(nèi)將質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果傳至乙方。甲、乙雙方如對(duì)數(shù)量、質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果存有異議?？稍谑茌d煤船從裝船港離岸之日起1個(gè)工作日內(nèi)以書面形式提出，雙方共同委托雙方認(rèn)可的權(quán)威檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)(sgs)進(jìn)行復(fù)檢，并以此作為最終結(jié)算依據(jù)，逾期視為對(duì)質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果無異議。復(fù)檢費(fèi)用由與最終檢驗(yàn)結(jié)果偏差較大的一方按照第三方(sgs)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)承擔(dān)。若偏差相同，則復(fù)檢費(fèi)用由提議方承擔(dān)。偏差70大卡以內(nèi)還遵守原檢驗(yàn)結(jié)果。

六、運(yùn)輸調(diào)度

6.1 海運(yùn)承運(yùn)單位由乙方指定。乙方應(yīng)在裝船前7日內(nèi)向甲方提供船期計(jì)劃，并在受載煤船到達(dá)裝船港前3天通知甲方船期動(dòng)態(tài)預(yù)報(bào)。

七、結(jié)算及付款

7.1 乙方以傳真等方式向甲方提供有效的船務(wù)合同并加蓋公章確認(rèn)后,本合同生效。

7.2合同簽訂后甲方按照乙方提供的船名(航次)辦理下水單，乙方見下水單付80%貨款，待第三方化驗(yàn)報(bào)告和水尺單出來后，甲乙雙方核算無誤后結(jié)清余款甲方開出全額增值稅發(fā)票給乙方，一船一結(jié)算，以此類推。

7.3 結(jié)算數(shù)量以噸為單位，保留至個(gè)位數(shù)。以質(zhì)計(jì)價(jià)時(shí)，發(fā)熱量以kcal/kg計(jì)價(jià)，保留至個(gè)位數(shù)。結(jié)算單價(jià)以元為單位，保留兩位小數(shù)。

7.4 港口建設(shè)費(fèi)由甲方承擔(dān)，裝船前港口所有費(fèi)用由甲方承擔(dān)。

八、違約責(zé)任

8.1因乙方?jīng)]有按照合同約定的時(shí)間、方式、數(shù)量及船舶適航性抵港裝船，造成合同不能執(zhí)行，或者甲方辦理下水單后乙方不能按合同規(guī)定期限付款，超過付款期限兩個(gè)工作日仍未完成本合同規(guī)定付款的，均視為乙方違約賠償給甲方。以上違約賠償金定為總貨款的5%。同時(shí)甲方有權(quán)解除本合同。

8.2如乙方提供有效船務(wù)合同后的兩個(gè)工作日內(nèi)，甲方不能辦理好下水手續(xù)，或者乙方船到甲方指定港口沒有按時(shí)裝船，均視為甲方違約賠償給乙方。以上違約賠償金定為總貨款的5%。同時(shí)乙方有權(quán)解除本合同。

九、不可抗力

9.1 如在甲、乙雙方履行合同期間及區(qū)域內(nèi)因發(fā)生不可抗力(如戰(zhàn)爭、封鎖、騷亂、沉船、 鐵路及航道阻塞以及火災(zāi)、水災(zāi)、惡劣天氣等自然災(zāi)害)使合同無法正常履行時(shí)，雙方毋須 對(duì)不能正常履行合同負(fù)責(zé)。

9.2 發(fā)生不可抗力后，不能正常履行合同一方應(yīng)第一時(shí)間將詳情通知對(duì)方，并有義務(wù)盡量將 損失降到最低。

9.3 不可抗力解除后，甲、乙雙方是否延期履行、部分履行或取消履行本合同，雙方應(yīng)本著 相互諒解、互惠互利原則協(xié)商確定。

十、爭議解決

10.1 甲、乙雙方在執(zhí)行本合同過程中發(fā)生的爭執(zhí)，應(yīng)本著友好合作的精神協(xié)商解決。若30 天內(nèi)雙方協(xié)商不能達(dá)成一致，可向簽約地所轄法院提起訴訟。 同的其他條款。

十一、合同生效、有效期

11.1 本合同經(jīng)甲、乙雙方蓋章簽字后生效，有效期至20xx年1月10日止。

十二、其他約定事項(xiàng)

12.1 在合同執(zhí)行過程中，甲、乙雙方均有權(quán)對(duì)本合同提出書面修改意見，對(duì)此雙方應(yīng)本著相互解決合作的精神進(jìn)行協(xié)商，在雙方未就修改意見達(dá)成一致及制作書面文件作為本合同有效組成之前，提出的修改意見不視為成立。

12.2 一旦甲、乙雙方就修改意見達(dá)成一致，應(yīng)以補(bǔ)充協(xié)議形式經(jīng)雙方加蓋合同章確認(rèn)，視為本合同有效組成部分，與本合同具有同等法律效力。

12.3 本合同一式四份，甲、乙雙方各執(zhí)兩份，傳真件具有同等法律效力。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

共

2

2

1

2

最新煤炭焦炭出售合同 車輛煤炭運(yùn)輸合同實(shí)用篇八

乙方：____

第一條、運(yùn)輸產(chǎn)品名稱：____散裝粉煤灰。

數(shù)量：____按粉煤灰銷售合同約定量。

第二條、運(yùn)輸費(fèi)用：____

運(yùn)距及價(jià)格表單位：____元

第三條、運(yùn)輸要求：____

2、乙方提貨時(shí)保證嚴(yán)格遵守供方粉煤灰之規(guī)定，對(duì)運(yùn)輸至甲方指定地點(diǎn)的粉煤灰，要由收貨現(xiàn)場指定管理員出具正式《驗(yàn)收單》，并及時(shí)將其中一聯(lián)返回至甲方營業(yè)大廳，作為日后核對(duì)及下次提貨依據(jù)。無加蓋購貨單位印鑒、現(xiàn)場指定管理員簽字或白頭條等非正式驗(yàn)收手續(xù)一律不準(zhǔn)卸車。乙方有權(quán)對(duì)此向甲方追究責(zé)任。

3、在乙方運(yùn)輸緊張、車輛保養(yǎng)、維修等運(yùn)輸能力下降之際，甲方不得擅自聘請(qǐng)其他承運(yùn)人，為保證運(yùn)量，由乙方負(fù)責(zé)替換車輛。

第四條、計(jì)算方法及合理損耗：____

1、交貨驗(yàn)收須按甲方的有關(guān)規(guī)定及指定地點(diǎn)，由專人驗(yàn)收并簽具收貨回單。

2、按甲方地磅稱重?cái)?shù)量實(shí)收，正常情況下允許3/1000的磅差。

3、由于粉煤灰比重輕，在裝滿整車的情況下重量會(huì)較其他貨物更輕，此乃干貨自身的物理屬性，由此產(chǎn)生的磅差非運(yùn)輸過程中的損耗，因此部分磅差而產(chǎn)生的糾紛由甲方負(fù)責(zé)處理。

第五條、結(jié)算方式：____

第六條、解決糾紛的方式：____

若在執(zhí)行協(xié)議過程中出現(xiàn)爭議，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟。

第七條、乙方有義務(wù)為與粉煤灰運(yùn)輸有關(guān)事宜保密。

第八條、本協(xié)方一式六份，雙方各執(zhí)三份，簽字后生效。

甲方簽字：____乙方簽字：____

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