通過總結(jié)，我們可以了解自己在學(xué)習(xí)和工作中的優(yōu)點和不足，從而尋找改進的方法。在總結(jié)中，要有客觀的態(tài)度和較為客觀的用詞，避免過于主觀和情緒化的表達。如果你對寫總結(jié)感到困惑，不妨參考一下以下的總結(jié)范文，或許能夠啟發(fā)你。
煤焦車司機工作總結(jié)篇一
xx年的工作已經(jīng)結(jié)束，為了在新的xx年里更好的完成工作，我就過去xx年里工作的`完成情況做個簡單的工作總結(jié)。
回顧過去的xx年，我認真學(xué)習(xí)公司的各項規(guī)章制度，自身的素質(zhì)和工作能力都取得了一定的進步，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一，作為一名司機，服務(wù)效率有待進一步提高；
第二，有些工作還不夠過細，有待于加強；
今后努力方向
在以后的工作中，我決心認真提高業(yè)務(wù)、工作水平，為公司經(jīng)濟跨越式發(fā)展，貢獻自己應(yīng)該貢獻的力量。在今后的工作中，我要努力做到：
第二，本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報；真正做好領(lǐng)導(dǎo)的助手；
第三，注重本部門的工作作風(fēng)建設(shè)，加強管理，團結(jié)一致，勤奮工作，形成良好的部門工作氛圍。不斷改進辦公室對其他部門的支持能力、服務(wù)水平。遵守公司內(nèi)部規(guī)章制度，維護公司利益，積極為公司創(chuàng)造更高價值，力爭取得更大的工作成績。
煤焦車司機工作總結(jié)篇二
總結(jié)是對某一特定時間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，通過它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學(xué)習(xí)和工作情況，讓我們來為自己寫一份總結(jié)吧。那么總結(jié)應(yīng)該包括什么內(nèi)容呢？以下是小編為大家收集的司機工作總結(jié)，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
試用期期間，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細則，積極主動，強化落實，順利地完成了自己所承擔(dān)的工作任務(wù)。
做為一名駕駛員，為領(lǐng)導(dǎo)和同志們服務(wù)，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。
1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責(zé)任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務(wù)，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當(dāng)天不出車時，立即存放，下車后鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。
3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。另外，我還認真學(xué)習(xí)汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。
4、科學(xué)駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。充分保證了行車的經(jīng)濟性。認真做好油耗統(tǒng)計。
回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他先進同事相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務(wù)，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
煤焦車司機工作總結(jié)篇三
這段時間在貨車駕駛工作中的努力使其成為了自己日常生活中不可缺少的部分，也許正因為享受著駕駛的過程才令我選擇了從事貨車司機的崗位，畢竟工作經(jīng)驗的積累以及駕駛技術(shù)的磨礪都能夠在時間的流逝中得以實現(xiàn)，因此我能夠積極應(yīng)對貨車駕駛工作中的難題并通過自身的努力將其解決，再加上前段時間轉(zhuǎn)正為正式的貨車司機從而讓我開始總結(jié)這段時間完成的工作。
較好地完成貨車的維護以及出發(fā)之前的準備工作，為了防止行駛的過程中出現(xiàn)安全方面的問題自然需要做好相應(yīng)的維護并排除故障才行，因此我在初期的工作中注重于對貨車的維護并在每次出發(fā)之前都做好詳細的檢查，畢竟作為司機為無法在車輛維護方面有所成就自然難以勝任當(dāng)前的崗位，所以我在請教其他司機的同時也會思考行駛過程中可能存在的問題并盡量在短期內(nèi)將其解決，無論是車胎還是燃油方面都應(yīng)當(dāng)進行嚴格的檢查以便于更好地完成貨物運輸工作，另外對于故障的排查也能夠及時通知技術(shù)人員并通過及時解決保障車輛的行駛。
在出車任務(wù)中能夠較好地遵從公司的安排以便于滿足用車需求，畢竟在貨物運輸中常常需要根據(jù)公司的派車單進行調(diào)整自然要做好相應(yīng)的準備，無論是否存在著出車任務(wù)都應(yīng)當(dāng)服從領(lǐng)導(dǎo)的安排并及時向管理人員匯報行程與貨物運輸方面的工作，而我在磨礪自身駕駛技能的同時也具備著較高的責(zé)任心導(dǎo)致從未因私事將貨車借給他人，貨車司機的職責(zé)令我明白自己應(yīng)當(dāng)努力提升綜合能力才能夠更好地適應(yīng)工作中的要求。
行駛過程中較好地遵從了交通規(guī)則以免因為自身的疏忽導(dǎo)致不必要的麻煩產(chǎn)生，尤其是車輛的檢查以及貨物的裝卸方面應(yīng)該要引起足夠的重視才行，畢竟在貨物較重的情況下因為自身的疏忽導(dǎo)致輪胎胎壓方面出現(xiàn)問題是得不償失的，而且不能因為貪圖些許的利益便坐視超載的情況發(fā)生以免產(chǎn)生車輛違規(guī)被扣的隱患，既然選擇了貨車司機的工作就因該愛護好車輛以便于將其完整地轉(zhuǎn)交給公司，而且面對與以后的職業(yè)發(fā)展也要盡可能在貨物運輸工作中保持穩(wěn)妥的作風(fēng)才行。
正因為貨物運輸工作中的注意事項有很多才不能夠因為自身的疏忽導(dǎo)致問題產(chǎn)生，所以我會積極應(yīng)對工作中的挑戰(zhàn)并通過時間的積累提升自身的駕駛技術(shù)，而車輛作為駕駛工作中的伙伴也要做好相應(yīng)的維護工作以便于陪伴自己走得更遠一些。
煤焦車司機工作總結(jié)篇四
行超車，避免不必要的高速行車，不開情緒車，不開英雄車，絕對不酒后駕車；另外，出車。
檢修8次。本著每出一次車要為公司負責(zé)的態(tài)度，做到認真、安全、圓滿完成每次出車任務(wù)。
做到無論什么惡劣天氣，只要有任務(wù)，都能隨叫隨到，隨時做好出車的準備。同時，虛心接。
受經(jīng)理和同事們提出的意見和建議，認真改正。但是，這兩個月來，我也總結(jié)出自身存在的很多問題需要在今后的工作中不斷提高和強：
車；做到勤檢查、勤維修，不讓公司車輛帶病上路，同時能自己維修的不進汽修廠，決不讓。
工作能夠有一個新局面。行政司機×××。
20xxx年×月×日。
煤焦車司機工作總結(jié)篇五
xx年的工作已經(jīng)結(jié)束，一年來在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和幫助下，在同事們相互支持下，圓滿完成了本年度的工作，取得成績的同時也存在很多不足之處。為了更好地開展以后的工作，現(xiàn)將本年度的工作總結(jié)如下：
首先，能夠認真學(xué)習(xí)和執(zhí)行上級的各項指示精神，堅決落實集團公司的各項規(guī)章制度，積極參加公司組織的各類教育和培訓(xùn)，在教育和培訓(xùn)中不斷提高自己的思想覺悟。特別是今年的幾個大的教育活動，對自己觸動很大。在完成公司的各項學(xué)習(xí)計劃的同時，還加強了自身其它方面知識的學(xué)習(xí)和積累，在增強綜合素質(zhì)的同時也開闊了自己的眼界。對公司的整體戰(zhàn)略和布局也有了進一步認識，對以后的工作也充滿了信心。
其次，能夠認真負責(zé)地完成好自己的本職工作，因為自己擔(dān)負的是司機崗位，看上去簡單輕松，實質(zhì)上責(zé)任重大，與公司開展的各項工作都有密切的聯(lián)系。所以自己從來都不敢大意，平時能加強業(yè)務(wù)知識和交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，做到心中有數(shù)。出車前能認真細致地檢查車輛，做好清潔和保養(yǎng)。嚴格遵守車輛的調(diào)派和管理，加油和出車詳細做好登記。
最后，能夠認真學(xué)習(xí)并嚴格遵守公司下發(fā)的員工守則，沒有出現(xiàn)無故遲到早退的現(xiàn)象，出車中能做到文明安全行車，工作中尊重領(lǐng)導(dǎo)團結(jié)同事。不給組織和公司添麻煩。
首先，在學(xué)習(xí)中有的地方還是不深入不扎實，自身綜合素質(zhì)提升比較慢。
其次，整體和大局意識方面站位不高，考慮問題簡單化，對領(lǐng)導(dǎo)安排的工作，沒有深入的領(lǐng)會，標(biāo)準有待提高。
最后，有時對自己著裝要求不太嚴格，只為開車方便，沒太注意形象問題。
首先，要認真地梳理自己在過去一年中的不足，找到原因并堅決改正。
其次，加強自身各方面的學(xué)習(xí)，努力提高業(yè)務(wù)知識和水平。使來年的工作上一個新的臺階。
最后，要提高自己的工作技巧和工作效率，克服各方面的困難去完成上級交給的各項任務(wù)。
以上是我本年度的工作總結(jié)，有不足之處請領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予批評和指正。
煤焦車司機工作總結(jié)篇六
本人20xx年xx月份進入公司擔(dān)任行政司機一職，在經(jīng)理的正確指導(dǎo)和同事們的熱心幫助和支持下，我深刻認識到作為一名司機工作責(zé)任的重要性。通過努力學(xué)習(xí)企業(yè)文化、積極參加部門培訓(xùn)課程，兩個月來，無論在本職工作的執(zhí)行上還是企業(yè)文化的學(xué)習(xí)上都已經(jīng)進入狀態(tài)?，F(xiàn)將這兩個月來的工作總結(jié)如下：
在工作中，堅持服從公司安排。在公司有需要或臨時安排工作的情況下，不論安排什么工作，也無論早晚，我都認真的去做好，做到立足本職，努力工作：
時刻保持一種待命狀態(tài)，從未耽誤過任何一件事情。
堅決不私自出車，聽從公司指揮，按規(guī)定時間返回單位。
每周至少清洗兩次車輛，做一次車輛維護。對于車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對于大的問題及時向經(jīng)理匯報，并盡快到指定的修理廠進行維修。
行車中不急加速、不急剎車、不強行超車，避免不必要的高速行車，不開情緒車，不開英雄車，絕對不酒后駕車；另外，出車前搞清楚行車路線，避免走冤枉路。
兩個月來，我接受公司下派的出車任務(wù)64次，機場接送站21次，車輛清洗18次，車輛檢修8次。本著每出一次車要為公司負責(zé)的態(tài)度，做到認真、安全、圓滿完成每次出車任務(wù)。做到無論什么惡劣天氣，只要有任務(wù)，都能隨叫隨到，隨時做好出車的準備。同時，虛心接受經(jīng)理和同事們提出的意見和建議，認真改正。
但是，這兩個月來，我也總結(jié)出自身存在的很多問題需要在今后的工作中不斷提高和加強：
我會繼續(xù)努力做好本職工作，繼續(xù)堅持安全行車，不開情緒車、不開故障車，不酒后駕車；做到勤檢查、勤維修，不讓公司車輛帶病上路，同時能自己維修的不進汽修廠，決不讓小毛病變成大故障，做到防患于未然。
今后的工作中，我將進一步改進工作方法，更加努力地做好行政司機一職，期待自己的工作能夠有一個新局面。
煤焦車司機工作總結(jié)篇七
公司在交通運輸管理分局的領(lǐng)導(dǎo)和管理下，嚴格深入貫徹落實《關(guān)于貫徹落實國務(wù)院常務(wù)會議精神認真開展交通運輸安全隱患專項排查整治的緊急通知》、《關(guān)于積極推行道路客運安全告知制度有關(guān)事項的通知》、《關(guān)于加強道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管工作的通知》等文件精神，把做好道路運輸源頭管理、維護市場秩序、嚴格落實職責(zé)、提高企業(yè)經(jīng)濟和社會效益作為重點，認真開展生產(chǎn)經(jīng)營活動?，F(xiàn)將本年度工作匯報總結(jié)如下。
在企業(yè)指導(dǎo)思想上，在市政府的統(tǒng)一指揮下，根據(jù)《市打擊嚴重犯罪和整治社會治安突出問題專項行動公共安全及道路交通安全整治工作方案》下達給交通運輸企業(yè)的具體任務(wù)，發(fā)動公司各從業(yè)人員，積極開展和支持參與專項整治工作，加大力度，著力解決公司在經(jīng)營中存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)。
公司高度重視此次專項行動，一是加強組織領(lǐng)導(dǎo)，把此項工作擺在突出位置，精心部署，狠抓落實。形成了齊抓共管，各負其責(zé)的工作格局，確保了專項行動深入扎實開展。二是按照統(tǒng)一部署要求，以“大事不出、中事不出、力爭小事也不出”為工作目標(biāo)，結(jié)合自身工作職能，制定了切實可行的具體措施，逐級分解任務(wù)、落實責(zé)任到位。
1、健全組織機構(gòu)。成立機構(gòu)，強化領(lǐng)導(dǎo)。為了加強對突發(fā)事件、各種創(chuàng)建活動的領(lǐng)導(dǎo)，成立了各部門負責(zé)人為組長的工作領(lǐng)導(dǎo)小組。下設(shè)辦公室和四個專門工作組，即宣傳教育組、現(xiàn)場檢查組、后勤保障組、檢查督促組，為各項工作順利展開，提供了強有力的.組織保障。同時也激發(fā)了廣大從業(yè)人員參與企業(yè)管理的激情和責(zé)任感。
2、完善規(guī)章制度。經(jīng)過幾年的不斷完善和發(fā)展，公司初步已建立起一套完善的規(guī)章制度，使公司的管理和運營有了準繩和規(guī)范。目前，從文書、收發(fā)、會議、接待等后勤管理到車輛登記、交接、安檢、維修、客戶信息等業(yè)務(wù)管理，均形成了書面規(guī)范文件。該上墻的上墻，該向管理部門備案的已按規(guī)定交存。事實證明，管理出效益是企業(yè)發(fā)展永恒的主題。以公司的事故應(yīng)急預(yù)案為例，自建立應(yīng)急預(yù)案制度以來，通過實踐摸索和完善，有力地保證了運營車輛的正常生產(chǎn)秩序，公司爭得了較大的效益，也贏得了客戶的好評!
3、完善硬件設(shè)施。企業(yè)的發(fā)展除了調(diào)動員工的主人翁責(zé)任感和積極性之外，還應(yīng)當(dāng)不斷完善發(fā)展必要的硬件設(shè)施，引進科學(xué)技術(shù)，正所謂“工欲善其事，必先利其器”。過去的一年中，公司采取多種措施、多渠道、多形式地進行融資和尋找合作伙伴，一是將老化和陳舊的車輛進行淘汰，換裝新型、環(huán)保、價格適中的新車型，既爭得了市場，又保證了客戶的安全，更提升公司的形象;二是培養(yǎng)公司自己的維護技師，同時和維修廠家建立了常年合作關(guān)系，采取入股分紅、盈虧共享的雙贏模式，有力保證了公司車輛的完好率、安全率、出勤率;三是專項經(jīng)費保障，隨時保證有充裕的資金用于硬件設(shè)施的完善和購置。
一是車容車貌、文明服務(wù)得到明顯的改善。車輛整潔率達到90%以上，從業(yè)人員文明用語情況比過去有較大改善，市場滿意率大大提高，投訴率比同期下降了20%，逐步亮化了這一城市流動窗口，增加了行業(yè)內(nèi)部的自律。二是從業(yè)人員的文明服務(wù)意識有所提高。多種活動的`開展改變了許多平時的陋習(xí)，特別是出租車行業(yè)開展的知識競賽等活動，對從業(yè)人員觸動很大。公司對所有從業(yè)人員進行了一次文明服務(wù)、文明行車知識培訓(xùn)，許多從業(yè)人員把競賽知識運用到實際服務(wù)之中，使文明服務(wù)的意識，逐步成為自己的行為規(guī)范。三是強化了公司安全管理，采取多種措施力保安全運行：
1、形成主要領(lǐng)導(dǎo)人負總責(zé)，相關(guān)科室積極配合，從業(yè)人員重點參與，切實做好安全保障工作，確保旅游旺季特別是冬季道路運輸安全和順利進行。
2、掌握各時期道路運輸及“三大節(jié)日”客流特點，及時作出分析和預(yù)測，根據(jù)實際情況完善應(yīng)急預(yù)案，做好應(yīng)對突發(fā)事件的準備。
3、針對春節(jié)前及藏歷年后及旅游旺季租車人較多，客戶源較復(fù)雜等特點，公司積極延伸服務(wù)方式，適時增發(fā)車輛、加班服務(wù)，安全、合理引導(dǎo)車輛有序流動。
4、嚴格按照國家技術(shù)規(guī)范核查車輛技術(shù)狀況。正常運營的車輛，要在發(fā)車前嚴格審查車輛二級維護、年度審驗、證件有效期，防止超期經(jīng)營，著力加強車輛的日常維護與保養(yǎng);車輛要按照規(guī)定投保承運人責(zé)任險，防范保險超出有效范圍，切實按照行業(yè)規(guī)范予以經(jīng)營。
回顧過去的一年，成績的取得，得益于領(lǐng)導(dǎo)重視、公司推動，也得益于多措并舉、齊抓共管，對于來年和今后，公司應(yīng)當(dāng)在上級主管部門的管理之下，努力做好以下工作：
1、要做大做強汽車出租公司，增強企業(yè)發(fā)展后勁。
2、要繼續(xù)抓好從業(yè)人員的教育培訓(xùn)，不斷增強文明服務(wù)的意識。
3、要進一步加大安全規(guī)范的執(zhí)行力度，形成安全規(guī)范管理的長效機制。
運輸管理處領(lǐng)導(dǎo)關(guān)愛的哥的姐的身體健康，第二次在淮南組織出租司機免費體檢活動。在出租車管理所的精心組織下，由淮南職工大學(xué)附屬醫(yī)院承辦的“關(guān)愛的哥的姐、健康一路同行”健康體檢活動圓滿結(jié)束了。
為了做好這次公益體檢活動，醫(yī)院專門安排20多名醫(yī)護人員，專職從事體檢工作。本次健康體檢工作從20xx年6月25日開始至20xx年7月25日歷時一個月，共有872名司機參加體檢。其中；男司機678人。女司機194人。
女司機患不同疾病的有130人，患病率達67%。主要疾病有：細菌性陰道炎.宮頸糜爛、子宮肌瘤、子宮息肉、盆腔炎、胃潰瘍、膽囊炎、脂肪肝等。
男司機患不同疾病的有418人，患病率達61.65%。以胃潰瘍最多達108人，占患病總?cè)藬?shù)的25.8%，其他疾病有：前列腺炎、前列腺增生、脂肪肝、膽囊炎、膽囊結(jié)石、高血脂、高血壓、包皮過長、心電圖異常等。
1.女司機患病主要有工作性質(zhì)所致：長期久坐通透性差，內(nèi)急不方便隨時排尿、月經(jīng)期不便及時更換衛(wèi)生巾、不注意性生活衛(wèi)生、使用劣質(zhì)衛(wèi)生用品等。導(dǎo)致陰道炎、宮頸炎、宮頸糜爛、盆腔炎等疾病。
2.男司機以胃潰瘍，膽囊炎、前列腺炎為主要疾病，主要是不良的飲食習(xí)慣和不方便的衛(wèi)生條件所致。過度憋尿會導(dǎo)致前列腺包膜張力的增高，長此以往會引起前列腺疾病。
健康的身體是平安出行的保障。出租司機是一份承擔(dān)責(zé)任又辛苦的工作，披星戴月，風(fēng)里來，雨里去，飲食無規(guī)律，休息無時間，擠點空閑為消除疲勞，三朋四友，大吃大喝，造成消化不良，脂肪積聚，形成胃潰瘍，膽囊炎。部分司機工作原因，不能停車方便，導(dǎo)致尿道炎。長時間久坐，造成會陰部血運障礙形成前列腺疾病，還發(fā)現(xiàn)部分司機包皮過長，如果不及時診治，就會并發(fā)疾病。工作的疲勞造成自身免疫力下降。
1.合理安排飲食、調(diào)整飲食結(jié)構(gòu)、少喝酒、多飲水、葷素水果搭配。
2.注意身體衛(wèi)生：勤洗澡、勤換衣、多排尿、勿久坐、防止病菌侵入肌體。
3.女司機選用較好質(zhì)量的衛(wèi)生用品、多清洗、換內(nèi)褲、保護好自己的身體。
4.百忙中抽點時間、老逸結(jié)合、加強鍛煉、保證良好的身體素質(zhì)。
5.定期進行體檢：早發(fā)現(xiàn)、早治療、早康復(fù)。
6.心情放松，心情愉快，不僅有利身心健康，還可減緩盆底肌肉的張力。今年的“關(guān)愛的哥的姐，健康一路同行’’體檢活動結(jié)束了，體檢活動得到廣大出租車司機和社會的贊揚。為了呵護的哥的姐的健康和幸福，我們打算在交通運輸局、運輸管理處的安排下，明年繼續(xù)開展相關(guān)的免費體檢活動，為五彩淮南的市民健康保駕護航。這是我們職大附院為社會做奉獻的一貫宗旨。
煤焦車司機工作總結(jié)篇八
轉(zhuǎn)瞬間20xx年已經(jīng)走過，我一年的工作也告一段落了。自從中學(xué)畢業(yè)之后，我學(xué)習(xí)成果不好，輟學(xué)回家之后，就外出打工了。在打工一段時間之后，我發(fā)覺還是學(xué)一門技術(shù)比較好，以后至少有點本事。我自小對汽車比較感到饒有興趣，所以我選擇了駕校，學(xué)到駕駛證之后，我就開頭了我的司機工作。經(jīng)人介紹，我來到了公司辦公室上班。
回顧已經(jīng)過去的20xx年，對我來說是頗有收獲的一年。20xx年9月我加入了公司這個大家庭，我充分感受到這里的融洽和溫和，被同事們努力工作的敬業(yè)精神所鼓舞，能成為其中的一員我深感榮幸。回顧這一年來的工作，在院領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和指導(dǎo)下，及同事們的大力關(guān)懷，我看到了自己的成果也發(fā)覺了不足，現(xiàn)對一年的工作作工作總結(jié)如下：
在學(xué)院的統(tǒng)一支配和指導(dǎo)下，認真學(xué)習(xí)各項國家方針政策，明確我們黨在新世紀、新時期的中心工作和全面建設(shè)小康社會的奮斗目標(biāo)，本人也主動努力的做到在思想上、熟識上同黨保持全都、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。不斷加強政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高各方面的素養(yǎng)，時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，充分利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)計算機、法律學(xué)問，努力進一步提高自己的業(yè)務(wù)學(xué)問。
在院領(lǐng)導(dǎo)和主任的帶領(lǐng)下，在與辦公室其他同事的共同努力下一起順當(dāng)?shù)耐瓿闪?0xx年的工作。我在本崗位上，能依據(jù)院領(lǐng)導(dǎo)的支配和要求準時平安地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證了辦公用車外，主動參預(yù)各項義務(wù)勞動。認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)學(xué)問，為降低成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗做了主動的工作。在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計酬勞從無怨言。平常能做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、嫻熟把握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的'性能，主動參預(yù)平安學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年平安行車無事故。
雖然經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。新的一年我將一如既往的寵愛本職工作，努力使自己的工作達到一個更高的層次.以后的路還有很長，特別是我作為司機，確定要時刻留意到，平安駕駛的重要性。在任何時候，平安駕駛才是最重要的！20xx年的工作，我還是會像和20xx年一樣，努力的工作下去，為公司的進展做出自己的貢獻。確定會做好！
煤焦車司機工作總結(jié)篇九
為切實加大會計監(jiān)督力度,進一步整頓會計工作秩序,促進會計行業(yè)健康發(fā)展,根據(jù)上級文件精神,結(jié)合本區(qū)實際,我局對教育系統(tǒng)、衛(wèi)生系統(tǒng)共計15個單位的xx年會計信息質(zhì)量情況進行了檢查，檢查工作取得了預(yù)期效果。現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)如下：
會計信息質(zhì)量檢查是貫徹落實《會計法》、認真履行財政部門會計監(jiān)督職責(zé)的基本要求,是嚴肅財經(jīng)紀律、整頓和規(guī)范市場經(jīng)濟秩序的客觀需要,是推進財政改革、加強財政管理的重要手段。我局對會計信息質(zhì)量檢查工作十分重視,及時組織全體干部對文件進行了認真的傳達學(xué)習(xí),深刻領(lǐng)會文件三個貫穿，守土有責(zé)有位、有為、有威、有效的基本要求，堅持圍繞發(fā)展、服務(wù)大局，著力關(guān)注重大財稅政策執(zhí)行情況和關(guān)系人民群眾切實利益的民生問題，上下聯(lián)動，全省一盤棋的精神，進一步提高了對會計信息質(zhì)量檢查工作重要性的認識;同時加強了《會計法》、《預(yù)算法》、《財政違法行為處罰處分條例》及財政部《財政檢查工作辦法》、《財政部門實施會計監(jiān)督辦法》等相關(guān)法律法規(guī)文件的學(xué)習(xí);強化了檢查風(fēng)險意識教育,切實提高全體財政檢查人員對檢查風(fēng)險的認識,自覺做到依法檢查、依法行政。為正確實施會計信息質(zhì)量檢查工作打下了堅實的思想和業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。
我局根據(jù)洪財監(jiān)[xx]18號文件精神,按規(guī)定認真選取了教育、衛(wèi)生系統(tǒng)開展會計信息質(zhì)量檢查。從本局抽調(diào)13名專業(yè)干部成立了四個檢查小組開展監(jiān)督檢查工作，檢查按規(guī)定提前三天向被查單位下達檢查通知書;同時對單位的預(yù)算執(zhí)行、收支兩條線管理、財政資金有效性及執(zhí)行國家財稅政策等情況也進行了檢查,進一步發(fā)揮財政管理監(jiān)督效能;檢查后堅持跟蹤回訪制度。要求被查單位定期匯報檢查后的整改情況,對跟蹤回訪中發(fā)現(xiàn)整改不力和屢查屢犯的被查單位進行嚴肅查處,加重處罰,進一步鞏固會計信息質(zhì)量檢查成果。這次會計信息質(zhì)量檢查工作嚴格按照上級的統(tǒng)一布署和要求,周密計劃、精心組織、合理安排,前后歷時1個半月,保質(zhì)保量地完成了任務(wù)。
近幾年來，我局將財政監(jiān)督檢查工作納入每年財政工作計劃，不斷強化財政監(jiān)督檢查工作力度，取得了顯著成績，為加強財政管理、提高財政資金使用效益做出了積極的貢獻。區(qū)財政局以此次檢查工作為契機，認真總結(jié)財政監(jiān)督檢查工作經(jīng)驗，努力探索財政部門財政監(jiān)督的途徑、方式和手段，不斷完善財政監(jiān)督機制，實現(xiàn)財政監(jiān)督工作的規(guī)范化、制度化和高效化，充分發(fā)揮財政監(jiān)督在嚴格預(yù)算管理、加強增收節(jié)支、保障政策執(zhí)行、提供決策參考中的重要作用，促進財政管理職能的全面落實。通過檢查我們發(fā)現(xiàn)，區(qū)屬行政事業(yè)單位絕大多數(shù)對財務(wù)工作比較重視，為規(guī)范單位財務(wù)行為，每年都會對本單位的會計憑證、會計帳簿及會計報表進行內(nèi)部審計；有的主管部門會堅持每年對二級單位的財務(wù)執(zhí)行情況進行內(nèi)部審計，及時糾正違規(guī)行為。對于好的做法，我們會樹立典型、推廣宣傳。對查出的問題，區(qū)財政局向被查單位提出檢查意見，作出處罰,加強財經(jīng)管理，并要求按照法規(guī)限期整改。
此次通過會計信息質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)存在以下主要問題：
1、會計基礎(chǔ)工作比較薄弱。此次檢查的單位大都是區(qū)二級單位，會計基礎(chǔ)工作比較薄弱，會計行為不夠規(guī)范。有的填制記帳憑證時，未列出二級科目;有的大宗購物時未附購物明細清單；有的對外投資未及時調(diào)帳；還有的個別單位工會帳由非財務(wù)人員管理登記,未按規(guī)定設(shè)置帳務(wù)、填制記帳憑證、記流水帳，帳務(wù)不平衡；還有的在未取得原始發(fā)票時就虛列支出,還有的單位未經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)審批就向下級拔款;報帳手續(xù)不完善，事后補救手續(xù)的現(xiàn)象也在多個單位出現(xiàn)。
2、超限額使用現(xiàn)金。有部分單位未按《現(xiàn)金管理條例》的規(guī)定管理使用現(xiàn)金，存在超限額使用現(xiàn)金的現(xiàn)象。
3、未實行政府采購。有的單位購置電腦、打印機、辦公桌椅等未實行政府采購。
針對這次會計監(jiān)督檢查發(fā)現(xiàn)的問題，我們將加大會計工作整改措施，主要做好以下幾方面工作：
1、加大宣傳，提高認識。在全區(qū)加大開展財政監(jiān)督檢查的宣傳力度，要求基層單位將這項工作列入每年的工作計劃，提高大家對開展財政監(jiān)督檢查的必要性和重要性的認識。同時，要把檢查工作與整頓財經(jīng)秩序、完善政府財政監(jiān)督機制結(jié)合起來，與會計監(jiān)管機制結(jié)合起來，與規(guī)范會計基礎(chǔ)工作結(jié)合起來，與整頓制度建設(shè)結(jié)合起來。
2、認真做好整改建制工作。針對檢查中發(fā)現(xiàn)的違法違規(guī)問題，給予從嚴處罰,同時提出整改意見限期整改；督促有不規(guī)范會計行為的單位健全制度、加強管理、堵塞漏洞；對帶有普遍性、傾向性的問題和會計管理制度方面存在的漏洞，要深入調(diào)查研究，逐步從制度和機制上提出改進措施，實行標(biāo)本兼治。
3、開展會計基礎(chǔ)培訓(xùn)。針對會計基礎(chǔ)薄弱這一問題，積極在全區(qū)組織業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，對會計人員進行業(yè)務(wù)考核，以達到提高財務(wù)人員綜合業(yè)務(wù)水平。加強財務(wù)人員的崗位管理，做好財務(wù)人員的繼續(xù)教育工作。
煤焦車司機工作總結(jié)篇十
xx年即將過去。一年來，本人在辦公室行政科的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在同事們的大力支持下，牢固樹立安全行車和服務(wù)至上的思想，較好地完成了全年的各項工作任務(wù)。現(xiàn)將本人一年來的思想、工作等情況總結(jié)如下：
一是用正確的理論來指導(dǎo)自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識。
二是緊緊圍繞提高對“安全第一”思想觀念的認識，針對自己的工作實際，認真學(xué)習(xí)車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，進一步增強安全意識，增強自己對工作的適應(yīng)能力，提高自己做好工作的本領(lǐng)。
一是認真做好給領(lǐng)導(dǎo)的車輛服務(wù)工作。
隨著市委領(lǐng)導(dǎo)的調(diào)整，按照工作分工，我主要是服務(wù)。由于服務(wù)對象變了，隨之而來的就是服務(wù)方式的變化，為此，我在我在較短的時間內(nèi)熟悉了領(lǐng)導(dǎo)的工作、生活習(xí)慣等，并按照新的要求，盡快調(diào)整自己的服務(wù)方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。同時，我把為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為機關(guān)服務(wù)緊密結(jié)合起來，在領(lǐng)導(dǎo)外出的情況下，如果辦公室領(lǐng)導(dǎo)派我執(zhí)行其他出車任務(wù)時，我也能夠積極配合。
二是認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作。
多年的駕駛員經(jīng)歷使我認識到，做好車輛保養(yǎng)和日常維修，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把工夫下在平時，在沒有出車任務(wù)時，及時對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣，一方面使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺；另一方面，通過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報后修理解決，從而做到了“有病不出車，出車保安全”。
一是作好表率。
作為xxx小車班的班長，我始終做到嚴于律己，對待本職工作高標(biāo)準、嚴要求，要求同志們做的，自己首先做到，發(fā)揮一名老大哥、老同志的模范帶頭作用，為小車班全體干部職工作好表率。
二是嚴格管理。
在工作中，要求大家堅持服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，都認真的去履行好職責(zé)。每位同志要嚴格遵守單位的各項規(guī)章制度和勞動紀律，要做到認真學(xué)習(xí)，嚴格遵守國家的道路交通法規(guī)和我省的有關(guān)規(guī)定，牢固樹立安全第一的思想；堅持良好的駕駛作風(fēng)，文明駕駛，禮貌行車；服從調(diào)度，熱情服務(wù)，不斷提高服務(wù)質(zhì)量；搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)，保持車況良好，車容整潔，確保各種機件齊全有效；堅持按時參加安全學(xué)習(xí)活動，抓好行車安全工作。
總之，一年來，我根據(jù)組織和領(lǐng)導(dǎo)的安排，做了一些工作，取得了一些成績，但從更高的標(biāo)準衡量自己，也還存在一些差距和不足。如對一些安全法規(guī)、政策學(xué)習(xí)得不夠深，不夠系統(tǒng)；為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)的主動性不夠強；在處理為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為機關(guān)服務(wù)的關(guān)系上還需進一步提高，等等。
嚴格遵守單位的各項規(guī)章制度和勞動紀律，要做到認真學(xué)習(xí)，嚴格遵守國家的道路交通法規(guī)和我省的有關(guān)規(guī)定，牢固樹立安全第一的思想；堅持良好的駕駛作風(fēng)，文明駕駛，禮貌行車；服從調(diào)度，熱情服務(wù)，不斷提高服務(wù)質(zhì)量；搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)，保持車況良好，車容整潔，確保各種機件齊全有效；堅持按時參加安全學(xué)習(xí)活動，抓好行車安全工作。
總之，一年來，我根據(jù)組織和領(lǐng)導(dǎo)的安排，做了一些工作，取得了一些成績，但從更高的標(biāo)準衡量自己，也還存在一些差距和不足。如對一些安全法規(guī)、政策學(xué)習(xí)得不夠深，不夠系統(tǒng)；為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)的主動性不夠強；在處理為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為機關(guān)服務(wù)的關(guān)系上還需進一步提高，等等。
在今后的工作中，我將不斷抓好安全法規(guī)、政策的學(xué)習(xí)，增強安全觀念；切實加強服務(wù)意識，正確處理好為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為機關(guān)服務(wù)的關(guān)系，認真做好服務(wù)工作，力爭取得更大的成績。
在一年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不但學(xué)習(xí)新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起嚴守規(guī)章、安全第一的觀念，認真完成公司交派的各項工作，一年來從未出現(xiàn)過重大安全責(zé)任事故?；仡櫠嗄甑墓ぷ?，我主要作了以下幾個方面：
一年來，我緊緊圍繞安全行車、服務(wù)至上，重點做了以下工作：
(一)認真做好給領(lǐng)導(dǎo)的車輛服務(wù)工作。為了更好的為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，我在較短的時間內(nèi)熟悉了領(lǐng)導(dǎo)的工作、生活習(xí)慣等，并按照新的要求，積極調(diào)整自己的服務(wù)方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。同時，我把為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為單位服務(wù)緊密結(jié)合起來。
(二)認真做好車輛的.保養(yǎng)和維護工作。一年的駕駛員經(jīng)歷使我認識到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務(wù)時，及時對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺;另一方面，通過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報后修理解決，做到了有病不出車，出車保安全。
(三)是積極做到外出期間為領(lǐng)導(dǎo)的服務(wù)工作。領(lǐng)導(dǎo)外出期間的服務(wù)工作，很大程度上就由司機來承擔(dān)。一年來，在隨領(lǐng)導(dǎo)外出過程中的食宿、對外聯(lián)絡(luò)等，我都不推委，認真去做，沒有發(fā)生任何讓領(lǐng)導(dǎo)不滿意的事情。
(四)是積極做好單位值班工作。根據(jù)辦公室的安排，我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車任務(wù)就立即出車，如果沒有出車任務(wù)，也在值班室值班，沒有發(fā)生因為各種原因而影響值班出車的情況。
(五)愛崗敬業(yè)，樂于奉獻。加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)能力，做到干一行愛一行。認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上，按照單位要求準時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名龍暉員工除保證了公務(wù)用車外，還要積極參加各項義務(wù)勞動。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作。要自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務(wù)。嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持狀態(tài)，熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。
在工作中，始終堅持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，多年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了開支，保證了行車的安全。
我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德。
總之，多年來，我能在思想上、行動上與公司保持一致，團結(jié)同志，寬以待人，認認真真學(xué)習(xí)，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在老同志的精心指導(dǎo)下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應(yīng)該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作。
煤焦車司機工作總結(jié)篇十一
20xx年，面對激烈的市場競爭和煤炭市場的嚴峻形勢，兩渡煤焦集運站克服了市場行情不穩(wěn)、資源緊缺等困難，取得了較好的成績。
成績的取得得益于多方面的努力，總結(jié)如下：
一、全面配合公司，實現(xiàn)管理不斷提升。
20xx年集運站集中人員優(yōu)勢，把工作重心放在“高效管理、全面提高服務(wù)”的思路上，進行了一系列的調(diào)整：明確領(lǐng)導(dǎo)分工、全面制定工作例會制度、優(yōu)化人力資源配置等。
二、強化服務(wù)，力求最大限度滿足客戶需求。
集運站繼續(xù)全面強化以“客戶為中心”的服務(wù)宗旨，加大與客戶的交流溝通，加強煤炭上站管理，爭取用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)提高行業(yè)競爭，吸引更多客戶，實現(xiàn)互利共贏。
三、注重學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高職工素質(zhì)確保安全生產(chǎn)。
集運站定期對司機以及裝車作業(yè)人員進行*技能培訓(xùn)，提高職工崗位能力，提高職工安全意識，確保安全生產(chǎn)全年零事故。
四、黨風(fēng)廉政建設(shè)。
組織全站職工認真學(xué)習(xí)系列精神、參與黨建知識競答、參加集團黨委組織的學(xué)習(xí)和活動，全面提倡全體職工學(xué)國學(xué)，學(xué)經(jīng)營管理，學(xué)會正確做人做事，真正做到精細化管理，做合格通宇人，讓全站職工牢記企業(yè)精神和企業(yè)發(fā)展的愿景，共同為通宇發(fā)展奉獻力量。
成績只代表過去，展望新一年，集運站早作計劃、早部署、早安排、早著手。從目前形勢來看，煤炭市場忽高忽低的趨勢暫無緩解，市場競爭將更加激烈，為了使20xx年工作順利開展，擬定以下工作計劃：
一、根據(jù)20xx年煤炭形勢以及發(fā)運情況，積極采取措施，面對激烈競爭，努力完成集團公司下達的發(fā)運任務(wù)。
二、注重安全發(fā)展，繼續(xù)加強精細化管理，落實標(biāo)準化作業(yè)方式，實現(xiàn)全年安全發(fā)運零事故。
三、與客戶深入交流，努力掌握市場信息，開拓市場渠道，采取多種經(jīng)營方式，建立與市場相適應(yīng)的營銷模式，實現(xiàn)公司經(jīng)濟利益最大化。
四、充分發(fā)揮集運站有利條件，本著對客戶負責(zé)的原則，提高服務(wù)水平，用優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得市場和客戶認可。
煤焦車司機工作總結(jié)篇十二
xx集團公司審計部自20xx年8月成立以來，在集團公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認真貫徹《審計法》和集團公司內(nèi)部審計工作精神，堅持“全面審計，突出重點”的審計工作方針，按照集團公司領(lǐng)導(dǎo)的要求，緊緊圍繞集團公司中心工作，以維護集團公司財經(jīng)秩序、規(guī)范集團公司經(jīng)濟行為，提高資金使用效益為重點，以促進集團公司健康、持續(xù)發(fā)展為目標(biāo)，積極履行審計職能，開展各項審計工作，較好地完成了各項任務(wù)，取得了一定成績?，F(xiàn)將20xx年集團公司內(nèi)部審計工作情況總結(jié)如下：
審計部從成立之日起，加強對審計人員的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，一是組織審計人員認真學(xué)習(xí)《審計法》等國家法律法規(guī)和集團公司內(nèi)部審計工作精神，使全體審計人員提高思想認識，充分認識集團公司成立審計部的重要意義，按照集團公司內(nèi)部審計工作精神，充分履行審計職能，全面做好內(nèi)部審計工作，取得內(nèi)部審計工作的實際成效。二是對審計人員進行政策法規(guī)和業(yè)務(wù)知識的培訓(xùn)，提高審計人員的政策法規(guī)水平和審計業(yè)務(wù)技能，使審計人員能夠正確履行審計職能，做好各項審計工作，完成審計工作任務(wù)，取得審計工作成績。
為確保內(nèi)部審計工作順利開展，審計部明確了工作目標(biāo)：
一是要嚴格貫徹執(zhí)行國家審計法律法規(guī)，規(guī)范審計行為，提高審計工作效率；要結(jié)合集團公司實際加強制度建設(shè)，建立、健全、完善各項制度，構(gòu)筑防腐反腐屏障。
二是要圍繞集團公司中心工作，積極開展內(nèi)部審計，堅持以財務(wù)收支審計為基礎(chǔ)，以物資采購、基建項目、中期債、大額資金使用等審計為重點，不斷拓寬審計領(lǐng)域，加大審計監(jiān)督力度，提高管理部門和管理人員的責(zé)任意識和管理水平，提升集團公司經(jīng)濟效益。
三是要貫徹“全面審計、突出重點”的方針，抓好對重點部門、重點資金、重大問題審計的同時，逐步擴大審計覆蓋面，進一步發(fā)揮審計工作的監(jiān)督與服務(wù)功能，對在審計中發(fā)現(xiàn)的問題，及時提出建議意見，使被審計單位切實加強制度建設(shè)和日常收支管理水平。
審計部按照集團公司的工作精神和工作部署，從20xx年9月開始內(nèi)部審計工作，通過全體審計人員認真努力、兢兢業(yè)業(yè)工作，完成了內(nèi)部審計工作任務(wù)，取得良好成績。
（一）開展財務(wù)大檢查，提高財務(wù)管理水平
審計部20xx年9月組織全體審計人員對集團下屬公司進行一次財務(wù)大檢查，檢查重點為新公司建章建制，老公司查錯糾弊。在財務(wù)大檢查過程中，要求新公司制定完善的財務(wù)管理制度，使公司財務(wù)管理工作有章可循，有據(jù)可依，切實做到以制度管理財務(wù)，促進財務(wù)管理制度化和規(guī)范化，實施有效的財務(wù)監(jiān)督，保證賬賬相符、賬款相符、賬實相符、賬表相符、賬證相符，防范違反財經(jīng)紀律行為的發(fā)生。
對老公司財務(wù)大檢查中，主要發(fā)現(xiàn)固定資產(chǎn)未盤點，應(yīng)收賬款未對賬的問題，要求老公司加強對固定資產(chǎn)的管理，建立健全固定資產(chǎn)賬冊，嚴格固定資產(chǎn)日常核算、管理和處置，對固定資產(chǎn)增減及收入、支出要及時入賬，確保賬證、賬賬、賬實相符。要定期對固定資產(chǎn)進行清查，年終進行全面清查盤點，做好固定資產(chǎn)的實物登記管理，確保固定資產(chǎn)完整和不流失。要求老公司及時做好應(yīng)收賬款對賬工作，同時加強應(yīng)收賬款催收工作，防范應(yīng)收賬款流失，降低公司經(jīng)濟效益。
（二）開展小金庫整治工作，規(guī)范財務(wù)管理秩序
審計部20xx年11月開展小金庫整治工作，要求各單位領(lǐng)導(dǎo)：
一是深刻認識到“小金庫”的.存在，擾亂了集團公司財務(wù)管理秩序，影響集團公司財務(wù)資金的安全。
二是要按照集團公司的要求，健全和加強制度建設(shè)，進一步完善各項管理制度，嚴格執(zhí)行國家財經(jīng)法規(guī)和財務(wù)管理規(guī)章制度，加強部門經(jīng)費使用與管理，從源頭上防止和杜絕“小金庫”問題的發(fā)生。通過開展小金庫整治工作，規(guī)范了財務(wù)管理秩序。
（三）積極開展專項審計，推進集團公司整體工作發(fā)展
審計部在20xx年下半年積極開展專項審計工作，一是10月份配合主管部門對公司進行檢查，配合水務(wù)一體化小組對審計、評估進行全程跟綜；二是11月份成立督查組對在建基建項目跟綜落實；三是與公司其他部門成立小組配合會計師事務(wù)所對發(fā)行中期債進行審計。這些專項審計工作開展，有力促進在建基建項目、中期債等工作的發(fā)展，確保在建基建項目、中期債等工作按照集團公司的工作要求進行，取得實際成效。
集團公司審計部成立時間只有短短幾個月，經(jīng)過全體審計人員共同努力和辛勤工作，完成了集團公司下達的審計工作任務(wù)，取得了較好的成績。
但還是存在一些不足問題，主要是：一是審計手段較為單一，審計工作效率仍待提高；二是審計咨詢和審計服務(wù)還沒有完全到位；三是由于人力不足審計工作未全面開展，例如下屬公司業(yè)績考核等工作還未開展；四是制度建設(shè)還不夠健全完善；五是審計信息化建設(shè)不夠等，審計手段較為原始、落后。這些存在的不足問題，需要引起審計部高度的重視，采取切實措施，在今后的工作中加以改進和提高。
（一）加強宣傳，突出審計工作的重要性
審計部要切實加強宣傳，突出審計工作的重要性，通過板報、宣傳欄等方式，構(gòu)建一個審計信息交流的窗口，把集團公司內(nèi)部審計工作動態(tài)、審計法規(guī)、審計制度等公布于眾，在一定范圍內(nèi)對有關(guān)審計結(jié)果進行通報。通過這些工作，使集團公司全體干部職工進一步加深對內(nèi)部審計工作重要性的了解，改善和優(yōu)化審計環(huán)境，理解和支持內(nèi)部審計工作，促進集團公司內(nèi)部審計工作健康持續(xù)發(fā)展。
（二）加強財務(wù)管理，強化會計基礎(chǔ)工作
審計部要配合財務(wù)部門，加強下屬公司財務(wù)管理，使下屬公司財務(wù)人員：
一是深入貫徹落實《會計法》等法律法規(guī)，充分認識會計基礎(chǔ)工作的重要性，掌握會計基礎(chǔ)工作的主要內(nèi)容和基本要求，進一步強化內(nèi)部控制和會計基礎(chǔ)工作規(guī)范，全面提升會計基礎(chǔ)工作水平。二是營造崇尚誠實守信、規(guī)范會計核算、強化內(nèi)部管理的會計文化，按照財政部《會計基礎(chǔ)工作規(guī)范》和集團公司財務(wù)工作精神，進一步健全內(nèi)部會計管理制度，使記賬、算賬、報賬等基礎(chǔ)工作符合國家統(tǒng)一的會計制度，為全面提高會計信息質(zhì)量打下基礎(chǔ)。
（三）運用審計結(jié)果，促進廉政建設(shè)發(fā)展
審計部要充分運用審計結(jié)果，加強對人財物管理使用和關(guān)鍵崗位的監(jiān)督，促使干部職工規(guī)范財務(wù)管理，正確行使職權(quán)。要加強對各類制度執(zhí)行情況的監(jiān)督，杜絕“暗箱操作”，避免權(quán)力腐敗的發(fā)生，建立一支清正廉潔的干部職工隊伍。
（四）開展下屬公司業(yè)績考核，提高下屬公司工作積極性
審計部要按照集團公司的工作部署，開展下屬公司業(yè)績考核。通過審計如實反映下屬公司的經(jīng)營業(yè)績，按照集團公司標(biāo)準進行考核，做到獎優(yōu)罰劣，進一步提高下屬公司的工作積極性，促進生產(chǎn)經(jīng)營工作發(fā)展，取得良好經(jīng)營效益。
（五）加強審計隊伍建設(shè)，不斷提高內(nèi)部審計工作水平
審計部要加強審計人員的思想建設(shè)、職業(yè)道德建設(shè)和廉政建設(shè)，推進依法審計、文明審計。要加強管理，嚴明紀律，強化監(jiān)督，提高審計工作效率和審計工作質(zhì)量，促進審計工作發(fā)展，為推進集團公司健康、持續(xù)發(fā)展作貢獻。
煤焦車司機工作總結(jié)篇十三
調(diào)研對象：焦化廠、煤礦、鋼廠。
調(diào)研方法：實地走訪。
調(diào)研人：大商所及各期貨公司。
總結(jié)：
1、從調(diào)研的焦化企業(yè)來看，目前均是滿負荷生產(chǎn)，焦炭銷售較好，除去近日運輸帶來的庫存略有增加外，焦炭產(chǎn)成品基本無庫存;焦化廠經(jīng)營水平區(qū)別較大利潤水平也有所不同，盈利水平最弱的也達到了焦炭產(chǎn)品的盈虧平衡，盈利水平較好的噸焦利潤百元以上;原料煤庫存根據(jù)采購區(qū)域有所區(qū)別，低的庫存水平3-4天用量，高者20天用量，大部分有10天左右用量，除部分地區(qū)焦煤采購較緊張外，緊張程度弱于4,5月份;環(huán)保方面，大廠及經(jīng)營較好的廠均能保證環(huán)保設(shè)施到位及環(huán)保水平達標(biāo)，小廠環(huán)保不夠健全。對于8月份焦炭價格，各家企業(yè)都比較看好，原因是西北及全國其他地區(qū)環(huán)保檢查影響開工率，鋼廠前期低庫存策略目前被動補庫需要時間，短期供應(yīng)仍偏緊，對于遠期價格仍保持謹慎。
2、從調(diào)研的焦煤企業(yè)來看，山西煉焦煤緊缺程度要弱于5月份，介休地區(qū)煤礦基本都有盈利，經(jīng)營較好的礦有50元左右盈利，276工作日政策執(zhí)行較為嚴格，煤礦庫存受近日運輸影響有所增加。
3、從調(diào)研鋼廠來看，除了部分高爐檢修等因素，鋼廠滿負荷生產(chǎn)，近期銷售較好，盈利水平較好，庫存較低，原料庫存不高。認為供給側(cè)改革去產(chǎn)能最有效的手段仍是環(huán)保。
4、整體來看，供給側(cè)改革帶來了煤焦鋼產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營情況的好轉(zhuǎn)，上游煤礦供給側(cè)改革是政策控制產(chǎn)能產(chǎn)量，中下游政策配合環(huán)保檢查。
5、后期影響焦炭價格不確定因素是8月中旬西北地區(qū)環(huán)保檢查結(jié)束后是否解除限產(chǎn)以及下半年部分焦化新增產(chǎn)能是否有效重啟;焦煤不確定因素是部分煤礦因價格資金等原因未復(fù)產(chǎn);鋼材不確定因素仍在需求端。
某大型民營焦化企業(yè)：
兩個廠年焦炭產(chǎn)能320萬噸，其中較大廠目前3座52孔6.25m搗固濕熄焦在產(chǎn)，1座在建預(yù)計明年三月份投產(chǎn);自有煤礦共4座，年產(chǎn)能600萬噸，主要產(chǎn)中、高硫肥煤，配套洗煤能力1500萬噸。今年7月剛投產(chǎn)焦?fàn)t煤氣制30萬噸甲醇及2億立方lng項目。
生產(chǎn)情況：目前由于環(huán)保原因，部分地區(qū)焦化廠開工率下降明顯，鋼廠因前期降低庫存天數(shù)打壓焦炭價格，現(xiàn)在受制于焦炭供應(yīng)及天氣造成的運輸問題被動補庫，焦炭有供不應(yīng)求的局面。該焦化廠的3座焦?fàn)t均超負荷生產(chǎn)，結(jié)焦時間為24.5個小時，目前超產(chǎn)10%以上，最大可超產(chǎn)20%，目前日產(chǎn)約9000多噸焦炭，主要為準一級焦(s0.75，csr63-65)，三級焦也產(chǎn)，因洗煤配煤能力較強生產(chǎn)也可按需定制。從廠方來看，超產(chǎn)可降本增效，且因起設(shè)備工藝較為先進環(huán)保，環(huán)?？蛇_標(biāo)。
銷售情況：該焦企產(chǎn)品主要銷往天津、唐山等地，全額預(yù)付，供不應(yīng)求，目前只能保重點客戶。
成本及利潤：該企業(yè)30%采用自有煤礦精煤，70%外采自當(dāng)?shù)亟姑?，主焦煤配比?5%左右。該焦企當(dāng)前煤焦比為1.31(干基)，入爐成本為540-560(不含稅)元/噸，加工成本及其他成本為44元/噸左右。目前該焦企準一級焦出廠850元/噸左右，發(fā)往天津港(10.34+1.47%,買入)到廠價1100(含稅)元/噸，同時副化產(chǎn)品能夠回補約180元/噸左右的利潤，當(dāng)前該焦企盈利水平較好。
庫存情況：庫存水平低，日庫存最多100噸，當(dāng)前加焦末庫存一共才500,600噸。焦煤庫存維持在10-15天用量，今年4,5月份最緊張是庫存3天，缺煤情況有所緩解。
運輸情況：該企業(yè)發(fā)天津主要走汽運及集裝箱，發(fā)往唐山主要走火運。集裝箱運輸有15元/左右的優(yōu)惠，且該企業(yè)有自有鐵路站臺，設(shè)計能力500萬噸，實際300萬噸年運量。一天正常3個列。目前發(fā)天津用集裝箱到廠運費成本為140-150/噸，敞車火運發(fā)唐山原本光運費就為154元/噸，但大戶議價后降至不到120元/噸。當(dāng)前多地暴雨天氣，導(dǎo)致煤焦外運受阻，該焦企19號發(fā)往唐山的焦炭24日才到廠。
后市看法：今年焦炭行情比較意外，本沒這么樂觀，目前鋼廠補庫還是需要時間，焦炭價格短期仍會保持堅挺，但西北地區(qū)環(huán)保限產(chǎn)是否會在8月10幾號結(jié)束可能會對后市焦炭帶來壓力，或許1100以上會考慮賣出套保，但也要看當(dāng)時現(xiàn)貨緊張程度。
某上市公司下屬煤礦：
集團擁有共6座煤礦，該煤礦產(chǎn)量為6座中最大的一個，年精煤產(chǎn)量300萬噸。當(dāng)前主要產(chǎn)品為s1.5，粘結(jié)80的主焦煤，以及s2.0粘結(jié)65及s2.5粘結(jié)55的瘦精煤。目前也在提高洗煤能力增加低硫0.7,1.2的主焦煤。該煤礦外銷較多，另外的礦因洗煤廠配套不夠完善地銷到當(dāng)?shù)叵疵簭S較多。大部分原煤直接在坑口進行洗選后銷售，還有少數(shù)原煤直接當(dāng)動力煤銷售。
限產(chǎn)情況：該煤礦為半國有制性質(zhì)的上市集團下屬企業(yè)，因此對276工作日一直嚴格執(zhí)行，周日嚴格放假。煤炭監(jiān)管部門通過產(chǎn)量監(jiān)測系統(tǒng)及抽查、暗訪相結(jié)合監(jiān)督生產(chǎn)情況。該企業(yè)認為276政策執(zhí)行情況下半年并不會放松，超產(chǎn)風(fēng)險太大，認為小礦私自超產(chǎn)影響不大因小礦目前占比較少，大部分礦也都在90萬噸以上，且民營小礦銷售渠道有限。
銷售情況：該煤礦的精煤主要銷往東北，華北，華東等地，長協(xié)客戶占80%以上，一半100%預(yù)付款，一半長協(xié)客戶壓款1.5-3個月。
成本及利潤：該煤礦坑口成本200多元/噸，原煤成本300多元/噸，回收率達65%以上，洗選成本20元/噸。當(dāng)前該煤礦s1.5主焦煤含稅出廠價520元/噸，s2.0及s2.5的瘦精煤含稅出廠價分別為430元/噸及400元/噸。目前該煤礦資金成本較低，有30-50元/噸的利潤，屬于當(dāng)?shù)赜^好礦。
庫存情況：當(dāng)前精煤庫存為7-8萬噸，偏高，日常精煤庫存為3-4萬噸。庫存偏高原因與運輸受阻有關(guān)。
后市看法：依然看好四季度，認為鋼焦剛需在，煤炭產(chǎn)能仍能保持收縮。
某大型國有焦化廠：
焦化產(chǎn)能360萬噸，集團焦化產(chǎn)能1400萬噸。該企業(yè)有3組6座6米的頂裝焦?fàn)t，一組為干熄焦，五組為濕熄焦(后期可能轉(zhuǎn)干熄焦)?；a(chǎn)品方面，甲醇40萬噸，焦油30萬噸，苯加氫10萬噸，炭黑8萬噸，在建100萬噸甲醇60萬噸烯烴，后期增加化工產(chǎn)品生產(chǎn)。
銷售及產(chǎn)品庫存情況：該企業(yè)產(chǎn)品兩個品級：一級焦(s0.7，a12.5-12.7，csr65，m7)及準一級焦(s0.72-0.75，a13，csr60，m7)，基本上全部直供鋼廠，客戶完善南北分布均勻、多為國有鋼廠。正常賬期1.5-2個月，如客戶預(yù)付款價格可能有所優(yōu)惠。該焦企近幾年出口量較少，主要原因出口價格倒掛40-50。當(dāng)前該焦企共有3-4萬噸焦炭庫存，一般1天半產(chǎn)量(1萬5千噸)鋪底，除去近期運輸影響未發(fā)運訂單，庫存水平不高。
原材料采購及庫存情況：原料煤90%集團保量供應(yīng)，10%外采周邊低灰低硫主焦，1/3焦等，主焦煤配比達到30-40%。該焦企正常精煤庫存為13-15萬噸，日耗1.5-2萬噸，庫存要求至少一周，當(dāng)前庫存為18萬噸，約10天用量。
成本及利潤：該企業(yè)所生產(chǎn)的準一級焦，其入爐成本約600元/噸(含稅濕基)，加工成本(含折舊等)約80-100元/噸。當(dāng)前該企業(yè)準一級焦出廠價為850元/噸(含稅)，漲價幅度相對較小，有可能近期再漲30元/噸。該焦企5月利潤最高曾達到200多元/噸，但隨著焦煤漲價及價格下跌，當(dāng)前單純核算焦炭生產(chǎn)利潤基本持平(不含化產(chǎn))，該企業(yè)財務(wù)人工成本較高。
運輸情況：該焦企擁有自有站臺，是鐵路局大客戶。目前火運至天津港的運費約為120-130元/噸左右。當(dāng)前受雨災(zāi)影響，發(fā)往南方如武漢的火運仍受阻礙，空車返運困難，北方火運重車減量慢行。
后市看法：唐山地區(qū)目前貨比較緊張，雖限燒結(jié)用焦少了些，但焦化廠停止出焦影響較大。目前階段需求較好，銷售問題不大，認為8月份可能仍有1-2次漲價。
某小型混合制焦化廠：
該焦企建成投產(chǎn)，目前60萬噸焦炭產(chǎn)能。該焦企所屬集團擁有3個煤礦，主要產(chǎn)品為1/3焦，2個120萬噸及1個90萬噸，90萬噸的煤礦未開。配套有4個洗煤廠，480萬噸洗煤能力。另有計劃投產(chǎn)的300萬噸焦化產(chǎn)能，因市場及資金問題未投產(chǎn)。
生產(chǎn)情況：4.3m的可頂裝、可搗固焦?fàn)t，目前結(jié)焦時間為21小時。目前煤焦比為1.32，計劃準備在半個月內(nèi)將煤焦比降至1.26，降低副化產(chǎn)量，增加焦炭產(chǎn)量(當(dāng)前焦炭盈利水平比化工好)。
銷售及產(chǎn)品庫存情況：主要產(chǎn)品為一級焦，s0.65，a12.5，csr為63-65，m7。產(chǎn)品主要銷往天津、日照。當(dāng)前無焦炭庫存，該焦企表示近一年一直保持零庫存。
原材料采購及庫存情況：該企業(yè)50%用集團煤礦所產(chǎn)1/3焦，其余外采主焦、肥煤等。當(dāng)前該焦企精煤庫存為5-6萬噸，約20天用量。
成本及利潤：入爐成本630-640元/噸(干基含稅)，加工成本(含三項費用)約120-130元/噸，化產(chǎn)回補40-50元/噸，當(dāng)前出廠價為860元/噸(含稅)，噸焦盈利約20元/噸左右。集團煤礦如不算財務(wù)成本盈利，算上財務(wù)成本后依然虧損。
某大型私營焦化廠：
該焦化企業(yè)擁有500萬噸焦化設(shè)計產(chǎn)能，實際年產(chǎn)能420-430萬噸;自有600萬噸參股煤礦資源，目前在產(chǎn)200萬噸產(chǎn)能，實際產(chǎn)量120萬噸左右，一半自用，主要產(chǎn)品為瘦焦煤;720萬噸洗煤能力煤源主要外購。目前該焦化廠處于滿負荷生產(chǎn)狀態(tài)。
銷售情況：該企業(yè)主要產(chǎn)品為一級焦(csr65-68)及準一級焦(csr60-61，比重較高)，客戶全國各大鋼廠，大多火運廠對廠運輸，水運走連云港(4.81+0.63%,買入)或日照，目前要預(yù)收現(xiàn)款。
原材料采購情況：該焦企的配煤比例中，約50%均采用自有煤礦生產(chǎn)及當(dāng)?shù)氐氖萁姑嘿Y源其余外采各地的1/3焦、肥煤等。焦煤庫存低，3-4天用量，臨汾孝義地區(qū)采購略緊張。
庫存情況：該企業(yè)焦炭庫存目前為5萬噸，主要近期運輸問題影響發(fā)運，除去已銷售的庫存只有幾千噸。
利潤情況：該焦化企業(yè)配煤成本較低，直接銷售焦?fàn)t煤氣收益好于甲醇等化產(chǎn)，當(dāng)前有約100多元/噸的利潤，屬于山西焦化(5.65+0.18%,買入)企業(yè)中盈利較高企業(yè)。
環(huán)保情況：該企業(yè)環(huán)保做的較好，目前環(huán)保監(jiān)測對大廠較嚴格。
后市看法：如從當(dāng)前現(xiàn)貨面看，煤有價格支撐鋼材庫存也不高，焦炭后市應(yīng)不差，近月難跌，但也保持謹慎。
某私營中型鋼廠：
該鋼企4月30日一期工程復(fù)產(chǎn)，2個630立方米的高爐投入生產(chǎn)，對應(yīng)年產(chǎn)能200萬噸的建材;計劃年底二期工程復(fù)產(chǎn)，計劃上卷板項目，產(chǎn)能恢復(fù)至400萬噸;明年計劃將產(chǎn)能提升至600萬噸，優(yōu)鋼或普鋼未定。
成本及利潤：當(dāng)前鐵水成本約1240元/噸，由于目前燒結(jié)產(chǎn)能較小，進口球團塊礦比例較高，待燒結(jié)投產(chǎn)后(大概10月份)原料成本會下降30多元/噸左右。目前該企業(yè)有約200多元/噸的生產(chǎn)利潤(未計三項費用)。后期生產(chǎn)目標(biāo)是將產(chǎn)能恢復(fù)到極限的同時降本增效。
銷售及產(chǎn)品庫存：該鋼企在500公里范圍內(nèi)銷售，華東鋼材一般到不了本區(qū)域，河北有一部分過來，公路+鐵路運輸。訂單提前7-10天，目前代理銷售，也有準備調(diào)整到終端銷售的計劃。整體來看建材銷售不算太好，但7月份銷售人員表示目前貿(mào)易商采購積極性較高，周邊如西安基建項目也存在需求，后期希望將銷售半徑擴展到西南西北片區(qū)。目前螺紋庫存有2萬噸，正常庫存1萬噸，目前也受到天氣隊運輸影響。
原料采購及庫存：基本均以采購日照港(4.07+0.25%,買入)的現(xiàn)貨外礦為主，直接進口較少。目前鐵礦石庫存為8萬噸，約8天用量。原自有焦化廠已不再生產(chǎn)，焦炭庫存僅維持1天用量，周邊焦化企業(yè)眾多，主要從河津襄汾等地采購，焦炭保持在途庫存。
環(huán)保狀況：認為供給側(cè)改革去產(chǎn)能最有效的手段仍是環(huán)保，當(dāng)前山西環(huán)保手續(xù)齊全的鋼廠并不多。
后市看法：不看好爐料，認為鐵礦焦炭產(chǎn)能仍過剩。
某小型國有焦化廠：
所屬集團為大型國有鋼廠，年鋼產(chǎn)能1000萬噸。該焦企投產(chǎn)，設(shè)計年產(chǎn)能90萬噸，擁有2座65孔4.3m頂裝改造而成的搗固焦?fàn)t，主要生產(chǎn)a12.8，s0.73，csr65的濕息一級焦。
生產(chǎn)情況：該焦化企業(yè)自投產(chǎn)以來一直保持滿負荷生產(chǎn)狀態(tài)，煤焦比為1.26-1.3。該焦企90%產(chǎn)品供給集團鋼廠，回款也較好。該集團鋼廠每年還需外采400萬噸焦炭。運輸通過年運力150萬噸專用線，基本保持一天一列。
成本及利潤：該焦企焦煤從鄉(xiāng)寧，韓城等地采購，平均運價30來塊，成本控制能力強。入爐成本約干基不含稅500元/噸左右，生產(chǎn)的全部成本為不含稅660元/噸。該企業(yè)焦?fàn)t煤氣發(fā)電除自用外還上網(wǎng)銷售。當(dāng)前噸焦盈利約80-90元/噸。
原料及產(chǎn)品庫存情況：該焦企當(dāng)前焦煤庫存為3萬噸，不到10天用量，正常庫存水平應(yīng)為5-6萬噸，焦煤采購并未感到非常緊張。焦炭庫存7,8千噸，正常庫存3,4千噸，主要受天氣影響發(fā)運受阻，現(xiàn)在運輸已逐漸恢復(fù)。
環(huán)保情況：該焦企投資近5千萬上全套脫硫脫銷設(shè)備，目前大部分焦化廠都上了脫硫設(shè)備，脫硝較少。未上脫硫脫銷設(shè)備的焦化廠只能通過限產(chǎn)來應(yīng)對環(huán)保檢查。環(huán)保懲罰較嚴，一天最高可罰百萬。
某中型私營鋼廠：
生產(chǎn)及銷售情況：生產(chǎn)正常，鋼坯產(chǎn)量1.25萬噸/天，基本無庫存，去年鋼坯加軋材庫存最高時達到14萬噸。目前平均高爐利用系數(shù)3.98左右，入爐品位56左右。銷售自營3成，代理7成，當(dāng)天定價月度結(jié)算，提前銷售訂單2-3天，銷售區(qū)域全國范圍，汽運較多。
盈利情況：目前盈利較好。
行情看法：本輪上漲與3,4月份有所不同，當(dāng)時封庫待漲，本次現(xiàn)貨略弱，但現(xiàn)在鋼廠產(chǎn)量調(diào)節(jié)能力強。7月降價的主要原因不是為了銷庫存而是為了不累積庫存，認為目前需求上不來的原因在于下游不做庫存而是按需采購。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/12021590.html】
