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運(yùn)輸安全管理的方法是篇一
為了確保煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)安全運(yùn)行，保障提升工作任務(wù)，結(jié)合本礦實(shí)際情況特制定本斜井提升和平巷運(yùn)輸安全管理規(guī)定，各相關(guān)單位須嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。
一般規(guī)定：、從事運(yùn)輸作業(yè)人員必須經(jīng)入井安全知識(shí)培訓(xùn)、技術(shù)操作規(guī)程培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作培訓(xùn)并合格（實(shí)際操作培訓(xùn)以礦機(jī)電部門據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)作考試確認(rèn)是否合格）后方可上崗作業(yè)。、每班進(jìn)班前必須由區(qū)隊(duì)組織開好班前會(huì)，交待清楚本班工作任務(wù)和安全注意事項(xiàng)。班與班之間必須做到現(xiàn)場(chǎng)手上交接班，交接班時(shí)交班人必須交清上一班工作情況和遺留問題，接班人進(jìn)班作業(yè)前必須認(rèn)真檢查所使用的設(shè)備和安全保護(hù)設(shè)施并進(jìn)行試驗(yàn)，處理上一班遺留問題，確認(rèn)無安全隱患后方可作業(yè)。、必須嚴(yán)格執(zhí)行各工種操作規(guī)程、崗位責(zé)任制、相關(guān)運(yùn)輸安全技術(shù)措施和安全管理規(guī)定。嚴(yán)格按章操作，拒絕違章指揮，嚴(yán)禁違章操作、違犯勞動(dòng)紀(jì)律，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)蠻干。
4、運(yùn)輸軌道必須按《 窄軌鐵道》 相關(guān)要求和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行敷設(shè)和維護(hù)，運(yùn)輸工區(qū)必須每周對(duì)全礦主要運(yùn)輸線路和提升上山軌道進(jìn)行一次檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須及時(shí)安排人員整改后方可投入使用，并做好周檢、整改和驗(yàn)收記錄。
一、柴油機(jī)車平巷運(yùn)輸安全技術(shù)措施：
1、機(jī)車司機(jī)和在有機(jī)車運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)行人力推車的人員，都必須經(jīng)區(qū)隊(duì)或相關(guān)主管部門組織學(xué)習(xí)機(jī)車運(yùn)行安全技術(shù)措施，并在現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按措施規(guī)定執(zhí)
行。
2、柴油機(jī)車司機(jī)每班進(jìn)班作業(yè)前必須檢查機(jī)車，發(fā)現(xiàn)照明燈不亮、剎車不靈、警鈴（汽笛）不響、操作手把不靈活可靠或失靈、電氣失爆等任一情況嚴(yán)禁開車。同時(shí)向礦調(diào)度室匯報(bào)，處理好后方可使用該臺(tái)機(jī)車。3、機(jī)車行近在彎道、岔道、坡度較大的地方、車場(chǎng)、硐室口、巷道較窄或有人行復(fù)雜、噪聲較大的地段、以及前面有車輛、視線有障礙時(shí)都必須減速鳴號(hào)，發(fā)現(xiàn)機(jī)車不能通過或威脅行人安全時(shí)必須及時(shí)停車，待行人安全通過后方可開。
4、人員行至在有機(jī)車運(yùn)行的巷道內(nèi)行走時(shí)，必須隨時(shí)觀察巷道及巷道內(nèi)機(jī)車運(yùn)行情況，當(dāng)有機(jī)車運(yùn)行時(shí)，先選好避讓機(jī)車的安全位置躲避，待機(jī)車通過后再行走，防止避讓不及發(fā)生事故。若遇巷道太窄一時(shí)無法找到安全位置，必須及時(shí)用礦燈向機(jī)車司機(jī)發(fā)送緊急停車信號(hào)并同時(shí)跑步遠(yuǎn)離機(jī)車，機(jī)車司機(jī)發(fā)現(xiàn)緊急停車信號(hào)必須立即采取減速停車。
5、機(jī)車司機(jī)應(yīng)根據(jù)軌道情況控制車速，嚴(yán)禁開快車，嚴(yán)禁按規(guī)定超拉車輛，嚴(yán)禁脫鉤頂車。、嚴(yán)禁非專職機(jī)車司機(jī)操作柴油機(jī)車，嚴(yán)禁其他人員趕車或爬、蹬、跳。
二、斜井提升運(yùn)輸安全技術(shù)措施
l、每班進(jìn)班作業(yè)前，各工種必須認(rèn)真檢查所需使用的設(shè)備、設(shè)施和安全保護(hù)裝置，發(fā)現(xiàn)問題和安全隱患必須及時(shí)匯報(bào)并積極協(xié)助處理，只有各種設(shè)備、設(shè)施完好，安全保護(hù)裝置靈活可靠的情況下方可進(jìn)行提升運(yùn)輸。2、出現(xiàn)以下任一情況，嚴(yán)禁提升：
（l）“一坡三檔”等任一安全裝置不靈活或失去作用時(shí)；
（2）內(nèi)齒輪絞車制動(dòng)手把壓到水平或超過全行程2 / 3 剎不住車時(shí)；（3）制動(dòng)閘上沾有油脂時(shí)；
（4）提升鋼絲繩磨損、斷絲超限、銹蝕麻坑形成溝紋、鋼繩打結(jié)、起扭、馬蹄鉤損壞時(shí)；
（5）信號(hào)不清時(shí)；
（5）信號(hào)把鉤工沒有全部到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)；（6）提升道上有人行走時(shí)；
（7）提升道軌道或地滾安裝威脅提升安全時(shí)。、提升運(yùn)輸過程中，必須對(duì)提升的礦車（礦車聯(lián)接裝置、軸、銷、叉子、輪子等）經(jīng)常檢查，不合格的礦車嚴(yán)禁使用。礦車聯(lián)接裝置不合格（如礦車碰頭、插銷、三環(huán)鉤出現(xiàn)裂紋、保險(xiǎn)繩磨損、斷絲超限或銹蝕嚴(yán)重等），嚴(yán)禁使用（必須空車?yán)龅孛鏅z修后使用）。、必須按規(guī)定數(shù)量和要求組列提升，對(duì)大型材料車必須按規(guī)定進(jìn)行單鉤提升，任何情況均必須堅(jiān)持使用好“一坡三檔”和保險(xiǎn)繩，保險(xiǎn)繩必須保住所有串車，嚴(yán)禁甩開保險(xiǎn)繩和安全設(shè)施運(yùn)行。、必須堅(jiān)持做到“行人不提升，提升不行人”的提升安全規(guī)定，主要提升道嚴(yán)禁行人，若因檢查和維修需要行人時(shí)或在提升道作業(yè)時(shí)，則必須先與上車場(chǎng)信號(hào)把鉤工和絞車司機(jī)取得聯(lián)系，停止絞車運(yùn)行后方可行人或在提升道做檢修維護(hù)工作。行人通過或施工作業(yè)完成撤離提升道后，再與車場(chǎng)信號(hào)把鉤工和絞車司機(jī)取得聯(lián)系后，方可恢復(fù)提升作業(yè)。嚴(yán)禁爬、蹬、跳車和趕礦車。
6、各工種必須按規(guī)定的操作程序進(jìn)行操作。絞車司機(jī)必須嚴(yán)格按提升信號(hào)開車，信號(hào)不清嚴(yán)禁開車。每次啟動(dòng)絞車時(shí)必須先合電，再進(jìn)行提升或下放作業(yè)，做到起車和停車要緩慢，加速要平穩(wěn)。嚴(yán)禁不帶電下放礦車或放飛車，嚴(yán)禁蹬繩。信號(hào)把鉤工必須先連接好鉤進(jìn)入躲身銅后，才能發(fā)送開車信號(hào)，并目迎目送串車上下籠坡，嚴(yán)禁發(fā)送開車信號(hào)后才進(jìn)行連鉤作業(yè)。
三、用人力推車安全技術(shù)措施：、采用人力推車時(shí)，人力推車工必須站在礦車尾部推車，嚴(yán)禁站在礦車兩側(cè)推車或站在礦車前方拉車。、人力推車工一人一次只能推一輛車，推車時(shí)必須隨時(shí)攜帶剎車棒控制車速，確保能隨時(shí)能停車，嚴(yán)禁放飛車。、人力推車工必須隨時(shí)注意前方，發(fā)現(xiàn)前方路況、巷道狀況有問題或推車受阻時(shí)，必須立即停車，嚴(yán)禁強(qiáng)行推車。同向推車，當(dāng)坡度＜5 ‰時(shí)，間距不得＜10m；當(dāng)坡度＞5 ‰時(shí)，間距不得＜30m : 當(dāng)坡度＞7‰ 編時(shí)，嚴(yán)禁人力推車。
4、人力推車工在推車進(jìn)、出車場(chǎng)前，必須先了解車場(chǎng)情況并與車場(chǎng)所有作業(yè)人員聯(lián)系好，確保安全，并且不給其它作業(yè)地點(diǎn)造成生產(chǎn)影響后方可在車場(chǎng)推車。
四、處理掉道復(fù)道安全技術(shù)措施：
1、凡發(fā)生掉道事故，必須由現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員查明〔 斜坡掉道事故必須由上往下檢查）掉道現(xiàn)場(chǎng)情況：掉道地點(diǎn)、掉道數(shù)量、所掉道車輛的聯(lián)接情況、位置關(guān)系和裝載情況及其與周圍巷道和其它設(shè)備設(shè)施的關(guān)系，拿出初步處理意見。并向調(diào)度室和所在區(qū)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)跟班隊(duì)干（或區(qū)隊(duì)地面值班隊(duì)干）匯
報(bào)清楚現(xiàn)場(chǎng)情況及處理意見。
2、區(qū)隊(duì)地面值班隊(duì)干接到匯報(bào)后應(yīng)立即通知現(xiàn)場(chǎng)跟班隊(duì)干到現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)處理。區(qū)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)跟班隊(duì)干接到匯報(bào)后根據(jù)匯報(bào)的現(xiàn)場(chǎng)情況立即組織人員到現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)情況，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，拿出跳道車的抬車的處理方案，制定安全技術(shù)措施，交待清楚安全注意事項(xiàng)。
3、抬車時(shí)，必須至少有2 人以上，明確一人負(fù)責(zé)安全，選擇好工具，約定好信號(hào)，安設(shè)好警戒，并將車輛可靠制動(dòng)，防止在處理掉道過程中車輛被抬上軌道后因車輛滑動(dòng)傷人或因所用工具、人員配合不當(dāng)和其它人員、車輛進(jìn)入抬車現(xiàn)場(chǎng)等出現(xiàn)事故。、在提升上山、車場(chǎng)處理各類掉道車輛或在平巷處理重車、機(jī)車、大型材料車或多輛空車掉道事故時(shí)，區(qū)隊(duì)跟班隊(duì)長(zhǎng)必須親自到現(xiàn)場(chǎng)指揮，負(fù)責(zé)事故處理的安全工作。
5、平巷處理掉道的安全技術(shù)措施：
（1）運(yùn)輸隊(duì)?wèi)?yīng)在運(yùn)輸平硐、各水平運(yùn)輸大巷適當(dāng)位置備好處理掉道事故的設(shè)施，如長(zhǎng)木棒、木蹬、短節(jié)鋼軌、起道機(jī)或千斤頂?shù)取?/p>
（2）出現(xiàn)掉道事故時(shí)，跟車工應(yīng)立即發(fā)出停車信號(hào)，機(jī)車司機(jī)發(fā)現(xiàn)負(fù)荷突然變化、聲音異常或接到停車信號(hào)應(yīng)立即停車查明原因。
（3）處理掉道事故時(shí)，只能逐輛進(jìn)行處理，其余車輛應(yīng)采取措施使其與處理的礦車保持一定的安全距離并可靠制動(dòng)，防止在處理礦車時(shí)因其它礦車滑動(dòng)或翻倒傷人。
（4）抬車時(shí)，把礦車的另一端應(yīng)可靠制動(dòng)，先把礦車的一端抬上道。然后再把抬上道的這一端可靠制動(dòng)，把另一端抬上道。
（5）抬車前應(yīng)對(duì)所用工具和設(shè)施指定專人負(fù)責(zé)檢查，確認(rèn)無誤后方可使用
（6）除有復(fù)軌器外，嚴(yán)禁來用動(dòng)力復(fù)軌。
（7）抬車必須隨時(shí)注意抬車工具回彈、滑動(dòng)、斷裂或損壞傷人。
（8）抬車過程中，礦車兩側(cè)嚴(yán)禁站人，防止礦車側(cè)翻傷人。
6、斜井處理跳（跑）車的安全技術(shù)措施：
（1）斜井提升過程中：信號(hào)把鉤工應(yīng)做到“目迎目送”，發(fā)現(xiàn)礦車掉道或提升龍坡上聲音異常應(yīng)立即發(fā)送停車信號(hào)（若為主井則必須發(fā)送緊急停車信號(hào)），絞車司機(jī)接到停車信號(hào)后立即停車查明原因進(jìn)行處理；絞車司機(jī)必須集中精力，發(fā)現(xiàn)負(fù)荷異?；蜾摾K巨烈抖動(dòng)，必須立即停車檢查。
（2）到提升龍坡上檢查時(shí)，人員必須從上至下進(jìn)行檢查，下車場(chǎng)必須安設(shè)警戒，嚴(yán)禁人員由下車場(chǎng)進(jìn)入龍坡檢查，下車場(chǎng)內(nèi)所有人員必須進(jìn)入安全銅室，跳車下方提升道上和下車場(chǎng)嚴(yán)禁有人。
（3）在斜井龍坡上處理掉道時(shí)，從上至下逐輛進(jìn)行處理。處理的這輛礦車必須聯(lián)接好大鉤，用好保險(xiǎn)繩，插銷用鐵絲可靠固定在礦車碰頭上，防止冒銷，所有人員撤到安全處后才能由指定的人員發(fā)送提升信號(hào)，絞車司機(jī)啟動(dòng)絞車收緊余繩，防止礦車抬上道后下滑。其余車輛必須用鋼繩可靠穩(wěn)固在軌道上，防止車輛下滑。
（4）處理掉道過程中，礦車下方及傾斜方向嚴(yán)禁站人。若必須在礦車下方作業(yè)時(shí)，礦車必須采用鋼繩可靠穩(wěn)固在軌道上且下方作業(yè)人員必須找好退路橫向撤離。若須啟動(dòng)絞車，在啟動(dòng)絞車前所有人員必須撤到跳道車輛上方的安全位置，絞車啟動(dòng)必須平穩(wěn)且速度必須控制在lm / s 以內(nèi)，防止蹬
繩。
（5）提升道處理掉道嚴(yán)禁采用絞車強(qiáng)行牽引。
（6）連接大鉤的礦車處理上道后無法連接第二輛礦車時(shí)，必須把礦車調(diào)入就近車場(chǎng)，然后把大鉤拖到下一輛跳礦車處連接，處理方法同上。
(7）處理掉道前必須指定專人對(duì)所使用的工具和設(shè)施進(jìn)行詳細(xì)檢查，確認(rèn)無誤后方可投入使用。
(8）處理完掉道
后必須對(duì)軌道、地滾、鋼繩、“一坡三檔”等設(shè)備設(shè)施進(jìn)行檢查、處理，確認(rèn)無誤后方可恢復(fù)提升。
姜家河煤礦提升運(yùn)輸安全技術(shù)措施
編 制 人：
機(jī) 電 科：
運(yùn)輸工區(qū)：
調(diào) 度 室：
安 監(jiān) 科：
機(jī)電礦長(zhǎng)：
安全礦長(zhǎng)：
總
工：
礦
長(zhǎng)：
運(yùn)輸安全管理的方法是篇二
提升運(yùn)輸安全管理思考題
1、《規(guī)程》351條：
正常運(yùn)行時(shí)機(jī)車必須在列車端。
機(jī)車接近風(fēng)門彎道等時(shí)，必須減低，并發(fā)出。
2機(jī)車同一軌道同方向運(yùn)行必須保持不少于
列車制動(dòng)距離應(yīng)每測(cè)試一次。運(yùn)送物料時(shí)不超過米；運(yùn)送人員時(shí)不超過米。
2、《規(guī)程》352條：
新、擴(kuò)建礦井對(duì)運(yùn)行噸及以上機(jī)車或噸及以上礦車的軌道，應(yīng)采用不低于30㎏/m的鋼軌。
3、《規(guī)程》353條：
主要運(yùn)輸巷道軌道的敷設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合哪些要求？（接頭間隙、接頭錯(cuò)差、兩鋼軌高低差、軌 距偏差、軌枕間距偏差等）
4、《規(guī)程》355條：
架線式機(jī)車使用的的直流電壓不得超過v。
5、《規(guī)程》347條：
瓦斯礦井中使用機(jī)車運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)遵守哪些規(guī)定？如何理解“突出礦井和瓦斯噴出區(qū)域使用機(jī) 車運(yùn)輸”的有關(guān)規(guī)定？
6、《規(guī)程》356條：
電機(jī)車架空線懸掛高度應(yīng)符合哪些要求？
7、《規(guī)程》358條、365條：
長(zhǎng)度超過km的主要運(yùn)輸平巷，上下班時(shí)應(yīng)采用機(jī)械運(yùn)送人員。嚴(yán)禁使用、和平板車等運(yùn)送人員。人員上下的主要傾斜井 巷，垂深超過m時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械運(yùn)送人員。
8、《規(guī)程》359條：用人車運(yùn)送人員時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送 品，或附掛。列車行駛速度不得超過m/s。
9、《規(guī)程》366條、367條：
傾斜井巷運(yùn)送人員的人車，必須有、、。每班運(yùn)送 人員前，必須檢查、、，并必須先放1次空車。
10、《規(guī)程》368條：
架空乘人裝置必須每檢查1次，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理。
11、《規(guī)程》370條：
傾斜井巷內(nèi)使用串車提升時(shí)必須遵守哪些規(guī)定？
12、《規(guī)程》372條：
斜井提升時(shí)，嚴(yán)禁、。運(yùn)送物料時(shí)，開車前把鉤工必須檢查、各車的和情況。
13、《規(guī)程》373條：
滾筒驅(qū)動(dòng)的帶式輸送機(jī)必須使用輸送帶。
14、《規(guī)程》381條：
提升礦車的罐籠內(nèi)必須裝有器。
15、《規(guī)程》382條：
提升裝置的最大和最大，應(yīng)在井口公布，嚴(yán)禁超載和操載重差運(yùn)行。
16、《規(guī)程》383條：的箕斗，必須裝設(shè)可靠的防墜器。
（另，斜井人車也須裝設(shè)可靠的防墜器，并每班進(jìn)行1次手動(dòng)落閘試驗(yàn)）
17、《規(guī)程》398條：
對(duì)每卷鋼絲繩必須保存有包括證、證書等完整的原始資料。保管超過的鋼絲繩，在懸掛前必須進(jìn)行1次檢驗(yàn)，合格后方可使用。
18、《規(guī)程》398條：
升降人員用的鋼絲繩，自懸掛之日起，每隔檢驗(yàn)一次。
19、《規(guī)程》400條：
專為升降物料用的新鋼絲繩安全系數(shù)不得小于，使用中的鋼絲繩安全系數(shù)不得小于。
20、《規(guī)程》404條：
提升鋼絲繩、罐道繩必須每檢查1次。
21、《規(guī)程》405、406、407條：
提升鋼絲繩的報(bào)廢規(guī)定有哪些？
22、《規(guī)程》411條：
對(duì)使用中的提升鋼絲繩，至少每涂油1次。
23、《規(guī)程》419條：
斜井提升物料的鋼絲繩的在滾筒上的纏繞層數(shù)嚴(yán)禁超過層。
24、《規(guī)程》413條：
對(duì)使用中的立井罐籠防墜器，應(yīng)每6個(gè)月進(jìn)行1次試驗(yàn)，應(yīng)每年進(jìn)行1次試驗(yàn)。對(duì)使用中的斜井人車防墜器，應(yīng)每班進(jìn)行1次試驗(yàn)，每月進(jìn)行1次試驗(yàn)，每年進(jìn)行1次試驗(yàn)。
25、《規(guī)程》426條：
斜巷提升容器的最大速度應(yīng)符合以下條件：升降人員使得速度，不得超過m/s，并不得超過人車設(shè)計(jì)的；用礦車升降物料時(shí)，速度不得超過m/s；用箕斗升降物料時(shí)，速度不得超過m/s。
26、《規(guī)程》427條：
松繩保護(hù)裝置的控制回路接入安全回路和回路，實(shí)現(xiàn)松繩時(shí)斷電報(bào)警。
提升裝置的、、和裝置等保護(hù)裝置應(yīng)設(shè)置為相互獨(dú)立的雙線型式。
27、《規(guī)程》69條：
采煤機(jī)因故暫停時(shí)，必須打開和。采煤機(jī)停止工作或檢修時(shí)，必須并打開磁力啟動(dòng)器的開關(guān)。采煤機(jī)必須安裝內(nèi)、外噴霧裝置。
28、《規(guī)程》439條：
空壓機(jī)風(fēng)包出口管路上必須加裝釋壓閥，釋壓閥的口徑不得小于出風(fēng)管的直徑，釋放壓力為空壓機(jī)工作壓力的倍。
29、禁止井工煤礦使用的設(shè)備及工藝目錄（第二批）所涉及機(jī)械裝備（總局2008年3月11日發(fā)布）：
非防爆柴油機(jī)無軌膠輪車（發(fā)布之日起禁止使用）
單缸防爆柴油機(jī)無軌膠輪車（發(fā)布之日起禁止使用）
kj型礦井提升機(jī)（發(fā)布之日起一年后禁止使用）
xkt型礦井提升機(jī)（發(fā)布之日起一年后禁止使用）
水阻調(diào)速的調(diào)度絞車（發(fā)布之日起一年后禁止使用）
jbt局部通風(fēng)機(jī)（發(fā)布之日起一年后禁止使用）
回采工作面金屬摩擦支柱支護(hù)（2009年底起禁止使用）
運(yùn)輸安全管理的方法是篇三
每月一課
2014年3月(3月7日)授課人：劉真水
提升運(yùn)輸管理細(xì)則
在軌道運(yùn)輸?shù)膬A斜巷道中，必須裝設(shè)防跑車和跑車防護(hù)裝置。跑車防護(hù)裝置必須在無人施加外力的情況下，能夠自動(dòng)閉合。
防跑車裝置（一坡三擋）：車輛在靜止或正常運(yùn)行的情況下，防止溜車、跑車等主動(dòng)的擋車裝置，包括：上下把鉤霸王樁、上把鉤阻車器、上下變坡點(diǎn)擋車欄。
跑車防護(hù)裝置（超速吊梁或超速擋車欄）：車輛在非正常運(yùn)行時(shí)，如跑車、放飛車、放大滑等現(xiàn)象能在規(guī)定的路段和速度把車輛擋住，避免車輛繼續(xù)下行，是一種被動(dòng)的擋車裝置。
擋車設(shè)施安設(shè)標(biāo)準(zhǔn)：
安設(shè)要求：
斜巷運(yùn)輸必須有可靠的主動(dòng)擋車裝置（一坡三擋）。
斜巷長(zhǎng)度在100-150m之間時(shí)，至少安一道超速擋車裝置 ；150m以上至少裝兩道。每個(gè)擋車裝置必須靈敏可靠。
安設(shè)標(biāo)準(zhǔn)
1、在水平車場(chǎng)兩端安設(shè)防止車輛自動(dòng)竄入道岔的擋車樁。
2、第一擋（阻車器）安裝在水平上車場(chǎng)變坡點(diǎn)0.8米處，安設(shè)防止車輛下滑的阻車器。
在距阻車器向平巷一列車加1米處，安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的擋車樁（輔助擋車設(shè)施）。
3、第二擋（擋車欄）裝在上變坡點(diǎn)下方1列車長(zhǎng)度加1米的斜巷地點(diǎn)。
4、第三擋（擋車欄）裝在下變坡點(diǎn)上方1列車長(zhǎng)度加1米的斜巷地點(diǎn)。
5、超速擋車裝置：100到150米斜巷內(nèi)，在巷道中間處安設(shè)超速裝桿，在裝桿向下不小于20米處安設(shè)擋車欄。大于150米的斜巷應(yīng)安設(shè)兩套超速裝置，兩套超速裝置距離不低于50米。
上車場(chǎng)嚴(yán)禁有負(fù)坡（向下山的坡度），以免車輛自溜下滑。
運(yùn)輸安全管理的方法是篇四
運(yùn)輸安全管理規(guī)范模板
第1章總則
第1條目的為了加強(qiáng)公司車輛和駕駛?cè)藛T的安全管理，消除各種隱患，防止運(yùn)輸事故發(fā)生，降低公司物流成本。根據(jù)國(guó)家公路運(yùn)輸管理相關(guān)法律規(guī)定，結(jié)合本公司工作實(shí)際，特制定本規(guī)范。
第2條適用范圍
本公司所有運(yùn)輸人員和事項(xiàng)的規(guī)范管理。
第3條管理職責(zé)
1．運(yùn)輸部經(jīng)理職責(zé)。
（1）負(fù)責(zé)宣傳和貫徹政府頒布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定，組織各項(xiàng)安全活動(dòng)、技術(shù)培訓(xùn)，交流和推廣安全先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。
（2）根據(jù)上級(jí)要求和公司實(shí)際制訂安全工作計(jì)劃和有關(guān)管理措施，并監(jiān)督組織實(shí)施。
（3）組織召開各類安全、車管會(huì)議，總結(jié)、分析各階段的安全生產(chǎn)情況，并針對(duì)問題制定相應(yīng)措施。
（4）布置和檢查各運(yùn)輸駕駛?cè)藛T的安全學(xué)習(xí)，修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全考核標(biāo)準(zhǔn)。
2．運(yùn)輸主管職責(zé)。
（1）宣傳和貫徹政府頒布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定和公司各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度、措施，定期組織安全學(xué)習(xí)，抓好駕駛?cè)藛T的安全教育和管理。
（2）制訂部門安全工作計(jì)劃和安全防范措施，組織各項(xiàng)安全活動(dòng)和競(jìng)賽，定期做好各階段的工作總結(jié)。
（3）處理交通事故，會(huì)同有關(guān)部門做好事故善后和結(jié)案工作，并做好事故車輛估價(jià)、預(yù)算和索賠工作。
（4）協(xié)助部門經(jīng)理做好車輛的技術(shù)檢驗(yàn)和日常管理工作。
第2章安全教育和檢查
第4條宣傳和教育方式
1．運(yùn)輸部應(yīng)運(yùn)用板報(bào)、標(biāo)語等形式大力宣傳國(guó)家和公司的有關(guān)安全法規(guī)與安全制度，推廣行車先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和表彰好人好事，教育員工遵章守法，自覺做好安全行車的各項(xiàng)工作。
2．各車隊(duì)每月至少召開兩次安全生產(chǎn)會(huì)議及組織兩次安全學(xué)習(xí)，開展經(jīng)常性的教育。
第5條安全檢查和管理
1．運(yùn)輸部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)要經(jīng)常深入到各車隊(duì)檢查各項(xiàng)安全規(guī)章制度的執(zhí)行、落實(shí)以及相關(guān)資料建檔情況。
2．各車隊(duì)均應(yīng)建立領(lǐng)導(dǎo)值班制度，設(shè)立安全值班日記和原始資料記錄臺(tái)賬或檔案。
3．各車隊(duì)?wèi)?yīng)根據(jù)季節(jié)變化和運(yùn)輸工作實(shí)際，組織各種安全生產(chǎn)競(jìng)賽活動(dòng)，如百日安全無事故競(jìng)賽、春運(yùn)安全競(jìng)賽、安全知識(shí)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)競(jìng)賽等，并做好日常安全生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)工作，報(bào)送公司有關(guān)部門及領(lǐng)導(dǎo)。
第3章駕駛?cè)藛T管理
第6條駕駛?cè)藛T資格管理
1．雇用或接收的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T，必須經(jīng)駕駛技術(shù)考核合格才能辦理雇用和調(diào)入手續(xù)。
2．持有汽車駕駛執(zhí)照未從事過職業(yè)駕駛工作的員工，因工作需要調(diào)到車隊(duì)駕駛車輛時(shí)，必須經(jīng)過駕駛技術(shù)考核合格才能安排駕駛車輛。
3．持有機(jī)動(dòng)車駕駛證的員工及新調(diào)入或雇用的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T，均須到公司安全技術(shù)部填表登記建立駕駛檔案。
4．新入職駕駛?cè)藛T，在報(bào)到上班前必須接受本公司崗前教育培訓(xùn)之后，方可上崗駕車。
第7條駕駛?cè)藛T工作規(guī)范
1．遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程，抵制違章行為，維護(hù)交通秩序，確保安全行車。
2．積極參加各項(xiàng)安全學(xué)習(xí)及活動(dòng)，提高安全行車意識(shí)和技術(shù)水平。
3．嚴(yán)格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，服從調(diào)度指揮，按時(shí)、按質(zhì)完成運(yùn)輸任務(wù)。
4．遵守車輛管理和保修制度，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車牌、證件齊全和完好。
5．熟悉車輛性能，熟練駕駛技術(shù)，學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，掌握行車規(guī)律，努力完成各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。
第4章駕駛作業(yè)規(guī)范
第8條駕駛作業(yè)原則
駕駛?cè)藛T必須樹立“安全第一”思想，嚴(yán)格遵守國(guó)家《中華人民共和道路交通安全法》，并按照以下6條原則行車作業(yè)。
1．堅(jiān)持中速行駛，不開英雄車。
2．堅(jiān)持各行其道，不開霸王車。
3．堅(jiān)持文明禮讓，不開斗氣車。
4．堅(jiān)持安全第一，不開冒險(xiǎn)車。
5．堅(jiān)持預(yù)防為主，不開僥幸車。
6．堅(jiān)持勞逸結(jié)合，不開疲勞車。
第9條工作禁止行為
駕駛?cè)藛T在駕駛車輛時(shí)，不允許出現(xiàn)以下行為。
1．酒后駕車，吸煙、飲食和玩耍，穿拖鞋開車。
2．超速和超載，疲勞和帶病駕車。
3．將營(yíng)運(yùn)車輛交給外單位駕駛?cè)藛T及無駕駛執(zhí)照的人員駕駛。
4．裝運(yùn)走私物品和無邊防證人員進(jìn)入邊防區(qū)。
第5章運(yùn)輸事故處理
第10條運(yùn)輸事故界定
本公司駕駛?cè)藛T在行車工作中發(fā)生刮擦、碰撞、輾壓、翻覆、失火或其他過失，造成人員傷亡或車物損失，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)人民幣元以上者均視為運(yùn)輸事故。
第11條事故緊急處理
1．發(fā)生交通事故后，肇事駕駛?cè)藛T應(yīng)迅速報(bào)告當(dāng)?shù)亟痪块T和公司運(yùn)輸管理人員，在處理機(jī)關(guān)人員未到前，應(yīng)主動(dòng)做好相應(yīng)的搶救工作及保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。
2．運(yùn)輸部接到事故信息后應(yīng)立即派人前往現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助處理。
3．重大事故要按規(guī)定逐級(jí)上報(bào)，并會(huì)同公司有關(guān)安全部門做好善后工作。
4．肇事駕駛?cè)藛T在處理事故現(xiàn)場(chǎng)后48小時(shí)內(nèi)寫出書面檢查報(bào)送單位及公司安全管理部門備案。書面檢查的內(nèi)容包括肇事日期、時(shí)間、所駕車輛號(hào)牌、行駛路線、出事地點(diǎn)、原因、經(jīng)過、后果等。
第12條事故責(zé)任處理
1．為教育肇事者本人及廣大駕駛?cè)藛T，公司對(duì)事故堅(jiān)持“三不放過”原則：沒有弄清事故原因不放過、沒有認(rèn)真寫出書面檢查及訂出今后防范措施不放過、沒有在安全會(huì)上作深刻檢查使廣大駕駛?cè)藛T從中受到教育和吸取教訓(xùn)不放過。
2．對(duì)肇事駕駛?cè)藛T給予批評(píng)、警告及追究賠償?shù)忍幚怼?/p>
3．事故結(jié)案后，運(yùn)輸部應(yīng)將事故結(jié)案書影印一份報(bào)送安全管理部門存檔。同時(shí)，事故結(jié)案書正本及索賠單位應(yīng)匯總、整理交由有關(guān)經(jīng)辦人員辦理索賠手續(xù)。
第6章附則
第13條本規(guī)范由運(yùn)輸部制定，經(jīng)總經(jīng)理辦公室審批后通過。
第14條本規(guī)范自頒布之日起實(shí)施。
員應(yīng)嚴(yán)格遵守。
運(yùn)輸安全管理的方法是篇五
《交通運(yùn)輸企業(yè)管理》復(fù)習(xí)思考題
一、名詞解釋
1.管理幅度：
2.企業(yè)文化：
3.企業(yè)形象：
4.企業(yè)哲學(xué)：
5.市場(chǎng)細(xì)分：
6.市場(chǎng)定位：
7.網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷：
8.企業(yè)勞動(dòng)定額： 9.新產(chǎn)品： 10.物資消耗定額： 11.全面質(zhì)量管理： 12.人力資源管理： 13.資金周轉(zhuǎn)： 14.財(cái)務(wù)杠桿原理：
二、問答題
1.簡(jiǎn)述交通運(yùn)輸業(yè)有別于其他行業(yè)的特點(diǎn)。
2.簡(jiǎn)述現(xiàn)代企業(yè)制度的概念和特征。
3.簡(jiǎn)述直線——職能型組織機(jī)構(gòu)的概念和優(yōu)缺點(diǎn)。
4.簡(jiǎn)述企業(yè)家應(yīng)具備的基本素質(zhì)。
5.簡(jiǎn)述企業(yè)形象（ci）的含義和組成，以及其構(gòu)成要素間的相互關(guān)系。
6.什么是swot分析法？
7.試述企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的分類
8.影響企業(yè)分銷渠道選擇的因素有哪些？
9.什么是運(yùn)輸生產(chǎn)過程組織？并簡(jiǎn)述運(yùn)輸生產(chǎn)過程的構(gòu)成。
10.物流管理的任務(wù)有哪些？
11.什么是abc分類控制法？
12.簡(jiǎn)述降低生產(chǎn)物資消耗的途徑。
13.什么是設(shè)備的更新時(shí)機(jī)？其確定方法有幾種？
14.什么是pdca的循環(huán)？試敘其特點(diǎn)。
15.什么是質(zhì)量？產(chǎn)品質(zhì)量是如何形成的？
16.內(nèi)部招聘和外部招聘的優(yōu)缺點(diǎn)、績(jī)效考核。（選擇）
17.企業(yè)資源計(jì)劃erp（選擇）
三、計(jì)算題
1.用影響行業(yè)與競(jìng)爭(zhēng)的五種力量模型評(píng)價(jià)當(dāng)前的鐵路運(yùn)輸行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。
2.市場(chǎng)預(yù)測(cè)方法：一次移動(dòng)平均法和二次移動(dòng)平均法p76。
3.經(jīng)濟(jì)批量法計(jì)算題。如習(xí)題7-11。
4.成本分析中的高低點(diǎn)法。如習(xí)題11-3。
5.投資收益率和折舊額的計(jì)算。如習(xí)題12-5,12-8。
題型：判斷題（10×1=10）
單選題（20×1=20）
名詞解釋（5×3=15）
簡(jiǎn)答題（5×5=25）
分析計(jì)算題（7.5×4=30）
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