總結(jié)不僅是對(duì)過(guò)去的回顧,更是對(duì)未來(lái)學(xué)習(xí)和工作的規(guī)劃。寫(xiě)作總結(jié)時(shí),可以采用適當(dāng)?shù)膱D表和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行輔助,以使讀者更清晰地了解你的工作或?qū)W習(xí)成果。下面是一些總結(jié)寫(xiě)作的范文,希望能為大家提供一些寫(xiě)作思路和參考。
汽車(chē)物流工作總結(jié)篇一
歲月如煙,2013年已經(jīng)離去,回顧過(guò)去一年的工作,物流部在公司的得力領(lǐng)導(dǎo)及各部門(mén)的配合下,部門(mén)的各項(xiàng)工作都在有條不紊的開(kāi)展,并完成了上年度的工作計(jì)劃,但在部門(mén)日常的各項(xiàng)管理中,仍存在很多的問(wèn)題,需要不斷的改進(jìn)與完善?,F(xiàn)將本部門(mén)崗位職責(zé)、2013年部門(mén)主要工作完成情況、存在的問(wèn)題及2014年的工作計(jì)劃報(bào)告如下:
一、本職工作內(nèi)容:
1、負(fù)責(zé)物流部日常工作的全面管理,制定本部門(mén)各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。
2、做好物流交付、倉(cāng)儲(chǔ)及粉碎各環(huán)節(jié)的管理,確保組織并調(diào)動(dòng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)充分執(zhí)行工作任務(wù)。
3、控制物流交付和倉(cāng)儲(chǔ)管理成本,優(yōu)化人力,節(jié)約公司資源。
4、做好各崗位的人員管理與工作安排,積極協(xié)助處理各項(xiàng)異常。
5、認(rèn)真做好部門(mén)的日常管理與績(jī)效資料的收集統(tǒng)計(jì)工作。
6、接受并完成上級(jí)安排的其它工作任務(wù)。
二、物流部2013年主要工作完成情況總結(jié):
1、通過(guò)流程優(yōu)化,對(duì)倉(cāng)庫(kù)的人力進(jìn)行了合理的精簡(jiǎn),將原料庫(kù)、半成品庫(kù)及成品庫(kù)人員由各兩人減少至一人,提高了部門(mén)的工作效率,節(jié)約了公司成本。
2、對(duì)部門(mén)的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如:交貨及時(shí)率達(dá)成統(tǒng)計(jì)、部門(mén)的加班狀況統(tǒng)計(jì)、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車(chē)及車(chē)輛油耗統(tǒng)計(jì)等),使部門(mén)與公司能夠及時(shí)了解相關(guān)的狀況,便于及時(shí)糾正與完善相關(guān)的管理。
3、完善了物料出入庫(kù)環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理,建立了退貨品倉(cāng)庫(kù),對(duì)客戶(hù)退、換物料進(jìn)行了分類(lèi),便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析。對(duì)原料、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制,便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié),對(duì)相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)行了完善與優(yōu)化(如:成品倉(cāng)管員依訂單備貨,裝車(chē)時(shí),送貨人員依供貨明細(xì)核對(duì)物料裝車(chē),及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)裝、漏裝),通過(guò)日常的部門(mén)會(huì)議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理,使成品發(fā)貨錯(cuò)料的現(xiàn)象得到了有效遏制,客戶(hù)的抱怨明顯減少。
5、通過(guò)與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào),將收貨的道口時(shí)間適當(dāng)調(diào)整,使我司的送貨車(chē)輛使用效率得到了明顯提高,以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時(shí)交付。
6、對(duì)粉碎房外庫(kù)存的2015上、下蓋成品呆料進(jìn)行了及時(shí)粉碎回用,將相關(guān)場(chǎng)地清理,用于半成品呆料的堆放,以緩解半成品倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)位緊張。
7、通過(guò)部門(mén)定期的會(huì)議宣導(dǎo)與日常運(yùn)作中的問(wèn)題教育,使本部門(mén)人員的團(tuán)隊(duì)意識(shí)得到了明顯提高,在人員配臵不足的狀況下,使得各項(xiàng)日常工作得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
三、物流部2013年工作中存在的問(wèn)題:
1、倉(cāng)庫(kù)呆滯物料的增多,新項(xiàng)目的陸續(xù)導(dǎo)入,原料倉(cāng)庫(kù)、半成品倉(cāng)庫(kù)及成品倉(cāng)庫(kù)的場(chǎng)地嚴(yán)重不足,物料的定臵定位管理存在很大的困難(如:泰昌、飛爾成品及原料等),不便于倉(cāng)庫(kù)的盤(pán)點(diǎn)及物料的先進(jìn)先出。
2、部分人員的責(zé)任心不足,工作現(xiàn)場(chǎng)的6s很差(如:送貨員送貨遺漏送貨單,輔料倉(cāng)庫(kù)、粉料房現(xiàn)場(chǎng)差),在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因,使得工作的執(zhí)行力很差,不利于部門(mén)的良性發(fā)展。
3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù),但也無(wú)法追究在顧客場(chǎng)所丟失的責(zé)任,只能對(duì)我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用,不能從根本上解決問(wèn)題。
4、在車(chē)輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒(méi)能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車(chē)輛的日常保養(yǎng)與維修管理,存在車(chē)輛維修與保養(yǎng)不及時(shí)的現(xiàn)象,缺少對(duì)司機(jī)安全方面的教育,導(dǎo)致有車(chē)輛事故的產(chǎn)生。
四、物流部2014年工作計(jì)劃:針對(duì)以上本部門(mén)存在的問(wèn)題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié),在新的一年里,將努力把本部門(mén)的各項(xiàng)工作扎實(shí)推進(jìn),計(jì)劃開(kāi)展工作如下:
1、加強(qiáng)部門(mén)的團(tuán)隊(duì)意識(shí)建設(shè),提高部門(mén)的凝聚力,努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過(guò)會(huì)議宣導(dǎo)、工作的啟發(fā)及淘汰機(jī)制,增強(qiáng)員工由被動(dòng)改為主動(dòng)關(guān)心部門(mén)的工作并提出自己的建議,提高個(gè)人的組織能力和溝通能力。
2、加強(qiáng)部門(mén)人員的安全教育,尤其對(duì)司機(jī)的安全教育做到每會(huì)必提,定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的知識(shí)與相關(guān)案例,提高部門(mén)人員的安全意識(shí),做到防患于未然。
3、制定相關(guān)的考核制度,提升部門(mén)的服務(wù)意識(shí)與服務(wù)水平。希望在公司許可的范圍內(nèi),調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu),對(duì)部門(mén)的不同類(lèi)崗位推行各自適宜的考核制度,達(dá)到提升員工的工作熱情,約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。
4、加強(qiáng)對(duì)成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理,嚴(yán)格要求司機(jī)執(zhí)行道口時(shí)間交貨,將成品發(fā)貨準(zhǔn)確率及成品的物流交貨準(zhǔn)時(shí)率達(dá)到100%,加強(qiáng)對(duì)料箱回收的管控,力爭(zhēng)料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強(qiáng)車(chē)輛的維修與保養(yǎng)方面的管理,制定車(chē)輛的保養(yǎng)規(guī)范,并要求駕駛員填寫(xiě)車(chē)輛維修與保養(yǎng)記錄,做好車(chē)輛的清潔與防護(hù)。
6、完善倉(cāng)庫(kù)的各項(xiàng)管理,加強(qiáng)在6s、物料的定臵定位、先進(jìn)先出、物料的可追溯性、賬物準(zhǔn)確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場(chǎng)等方面的管理。
物流部:李家富。
一、200x年人力資源工作總述。
200x年公司人力資源管理與開(kāi)發(fā)在進(jìn)一步做好人力資源基礎(chǔ)性工作的同時(shí);加強(qiáng)定崗定員、人力資源培訓(xùn)與開(kāi)發(fā)、人力資源管理信息化和人力資源管理制度建設(shè);不斷開(kāi)拓人力資源視野,把握人力資源動(dòng)態(tài),吸收國(guó)內(nèi)外最新人力資源管理思想和理念,進(jìn)行人力資源管理改革與創(chuàng)新。
二、人力資源基本情況。
截至200x年12月31日南粵物流(含合資、控股公司)員工人數(shù)1880人,其中公司本部67人,通驛1288人,廣東新粵300人,實(shí)業(yè)93人,威盛17人,東方思維115人。
南粵物流學(xué)歷情況:截至200x年12月31日公司擁有大專(zhuān)及以上學(xué)歷482人,其中博士1人,碩士37人,本科242人,大專(zhuān)202人。
三、通過(guò)崗位分析與設(shè)置,做好定崗定員工作。為配合做好公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)和員工績(jī)效考核工作,加強(qiáng)人工成本控制,根據(jù)精干、高效的原則,各屬公司結(jié)合本公司主營(yíng)業(yè)務(wù)情況進(jìn)行定崗定員,具體情況如下:
(一)通驛分兩類(lèi)進(jìn)行定崗定員:
1、各管理中心按里程、服務(wù)區(qū)對(duì)數(shù)以及業(yè)務(wù)范圍等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行分類(lèi);
2、服務(wù)區(qū)按車(chē)流量、營(yíng)業(yè)額等指標(biāo)分類(lèi)。
確定各類(lèi)管理中心和服務(wù)區(qū)的崗位和人員配備,力爭(zhēng)為新的服務(wù)區(qū)建設(shè)提供標(biāo)準(zhǔn)化模塊。
(二)廣東新粵應(yīng)按公路工程交通安全設(shè)施、通信、供電、監(jiān)控、收費(fèi)等不同業(yè)務(wù)量以及合同工程總額、里程和工期情況對(duì)現(xiàn)有組織架構(gòu)、崗位和人員進(jìn)行適當(dāng)合理優(yōu)化,控制好人員數(shù)量和人工成本。
(三)實(shí)業(yè)根據(jù)高速公路建設(shè)材料供應(yīng)量、供貨總額和里程、工期、工程規(guī)模以及信息技術(shù)服務(wù)等不同業(yè)務(wù)情況來(lái)做好定崗定員工作。
(四)威盛根據(jù)海運(yùn)以及新拓展的業(yè)務(wù)特點(diǎn),在現(xiàn)有定編的基礎(chǔ)上分塊做好崗位任職資格條件說(shuō)明書(shū)和崗位說(shuō)明書(shū)。
同時(shí)我們通過(guò)走訪廣珠北、大學(xué)城、曲江和后門(mén)服務(wù)區(qū)、廣梧等項(xiàng)目,對(duì)各項(xiàng)目定崗定員工作進(jìn)行調(diào)研,掌握了第一手定崗定員資料。
四、積極推進(jìn)人力資源管理制度建設(shè),基本確立公司人力資源管理的制度體系,形成較為規(guī)范的人事管理,從整體上提高了公司的人力資源管理與開(kāi)發(fā)水平。公司本部根據(jù)公司管理體制的總體要求,已經(jīng)完成員工培訓(xùn)辦法、人力資源管理暫行辦法、員工考勤管理暫行辦法、勞動(dòng)合同管理辦法和人事檔案管理細(xì)則等人力資源管理與開(kāi)發(fā)制度的初稿匯編工作。其中員工薪酬福利試行辦法和員工績(jī)效考核暫行辦法已正式頒布并在施行中。
廣東新粵除了完善原有人力資源管理制度外,完成iso質(zhì)量認(rèn)證。通驛公司編制了中層管理人員考核管理辦法和勞動(dòng)合同管理辦法,修改完善公司員工考勤管理實(shí)施細(xì)則和服務(wù)區(qū)人事管理制度,讓日常管理工作更制度化、規(guī)范化和更具操作性。東方思維根據(jù)勞動(dòng)法和勞動(dòng)政策法規(guī),結(jié)合公司的實(shí)際情況,明晰了獎(jiǎng)懲、考核、異動(dòng)與選拔、休假、勞動(dòng)關(guān)系等內(nèi)容,逐步完善公司的勞動(dòng)人事管理制度。
五、為適應(yīng)公司戰(zhàn)略和員工個(gè)人發(fā)展需要,各屬公司人力資源開(kāi)發(fā)與培訓(xùn)工作大大加強(qiáng)。為不斷增強(qiáng)公司的競(jìng)爭(zhēng)能力,提高員工的素質(zhì)和能力,滿(mǎn)足公司及員工個(gè)人發(fā)展的需要,公司本部起草了人力資源開(kāi)發(fā)與培訓(xùn)辦法,在培訓(xùn)規(guī)劃與協(xié)調(diào)方面做了相應(yīng)的工作,但公司整體層面上的專(zhuān)題(知識(shí)普及性)培訓(xùn)和公司本部員工的培訓(xùn)需要加強(qiáng)。通驛精心組織,認(rèn)真做好各類(lèi)培訓(xùn)工作。對(duì)新進(jìn)員工進(jìn)行上崗培訓(xùn),共舉辦三期服務(wù)區(qū)新員工培訓(xùn),每期20天共203人參加。舉辦中層管理人員培訓(xùn)班,39人參加培訓(xùn)。進(jìn)行服務(wù)區(qū)區(qū)長(zhǎng)應(yīng)知應(yīng)會(huì)培訓(xùn),歷時(shí)近4個(gè)月,21人參加,培訓(xùn)共分兩階段進(jìn)行,第一階段:脫產(chǎn)培訓(xùn)4天,主要進(jìn)行服務(wù)區(qū)管理素質(zhì)、業(yè)務(wù)流程、經(jīng)營(yíng)策略、財(cái)務(wù)管理、公文寫(xiě)作等培訓(xùn);第二階段:業(yè)余自學(xué)法律法規(guī)及應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)培訓(xùn)近4個(gè)月,并進(jìn)行了卷面考試。舉辦或送培308人次參加人力資源管理、勞動(dòng)保險(xiǎn)、計(jì)劃生育、iso9001:2000質(zhì)量管理體系內(nèi)審員資格、注冊(cè)安全員、固定資產(chǎn)管理、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)基礎(chǔ)及檔案管理、稅務(wù)稅法、公文寫(xiě)作、建設(shè)工程項(xiàng)目管理、便利店信息系統(tǒng)管理、文書(shū)科技檔案管理、保安骨干、廚師、燒鹵、中餐服務(wù)技巧等各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn)班,不同程度地提高了相關(guān)人員的理論知識(shí)和實(shí)際操作能力。
廣東新粵培訓(xùn)工作效果顯著。一方面,新粵重點(diǎn)抓好技術(shù)人員培訓(xùn),通過(guò)賽寶認(rèn)證中心參加了計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)集成項(xiàng)目經(jīng)理和高級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理培訓(xùn)班;另一方面,認(rèn)真抓好如下日常性的崗位業(yè)務(wù)學(xué)習(xí):組織人力資源管理人員進(jìn)行專(zhuān)題業(yè)務(wù)培訓(xùn)學(xué)習(xí),積極配合開(kāi)發(fā)部、技術(shù)服務(wù)部進(jìn)行內(nèi)部技術(shù)管理培訓(xùn),新員工上崗培訓(xùn),戶(hù)外拓展能力培訓(xùn)。全年參加培訓(xùn)的員工共81人次(其中:中層以上管理人員13人次)。
實(shí)業(yè)按照年度培訓(xùn)計(jì)劃,加強(qiáng)了員工的教育培訓(xùn)工作。從公司發(fā)展歷史和現(xiàn)狀、業(yè)務(wù)流程、企業(yè)文化等角度對(duì)新員工進(jìn)行了入職培訓(xùn)。組織員工到各鋼廠、水泥廠、瀝青廠參觀學(xué)習(xí)。對(duì)員工進(jìn)行公司物流管理平臺(tái)的應(yīng)用培訓(xùn)。
公司通過(guò)對(duì)員工進(jìn)行日常與年度相結(jié)合的考核,將考核結(jié)果與員工的薪酬待遇、崗位調(diào)整、培訓(xùn)開(kāi)發(fā)及休假等掛鉤,建立能上能下、能進(jìn)能出企業(yè)自我約束的用人機(jī)制,以實(shí)現(xiàn)人才在公司內(nèi)部各崗位的優(yōu)化配置,促進(jìn)公司人力資源的開(kāi)發(fā)、管理與合理使用,建立高素質(zhì)、精干、高效的員工隊(duì)伍。
特別是實(shí)業(yè)根據(jù)用人機(jī)制和有關(guān)業(yè)績(jī)考核管理制度,將考核結(jié)果與浮動(dòng)工資、年終獎(jiǎng)金掛鉤,極大地提高了員工的工作積極性和主動(dòng)性,在員工中形成了爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)的局面。
七、以信息化建設(shè)為動(dòng)力,積極配合集團(tuán)做好人力資源管理信息化建設(shè)工作,強(qiáng)化人力資源管理技術(shù)創(chuàng)新。
根據(jù)集團(tuán)總體信息化_署,為充分發(fā)揮集團(tuán)和公司人力資源管理人才優(yōu)勢(shì)和信息化技術(shù)優(yōu)勢(shì),提升信息化建設(shè)工作,特別是關(guān)鍵管理手段在人力資源管理工作中的貢獻(xiàn)率。我們要求各屬公司借助公司辦公自動(dòng)化系統(tǒng)做好人力資源管理信息化系統(tǒng)的總體規(guī)劃,完成公司決策報(bào)告控制系統(tǒng)、人力資源統(tǒng)計(jì)信息系統(tǒng)以及員工信息數(shù)據(jù)的電子信息化建設(shè)。
同時(shí),為配合集團(tuán)人力資源管理信息化工作的順利開(kāi)展,我司從9月起,歷時(shí)4個(gè)月,完成了廣東交通集團(tuán)現(xiàn)代人力資源管理信息系統(tǒng)(南粵物流)資料的錄入工作,該系統(tǒng)分為人事管理、薪酬福利、績(jī)效培訓(xùn)、組織信息、報(bào)表系統(tǒng)、系統(tǒng)管理六大模塊,包括人力資源基本信息、教育背景、專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)、技術(shù)工種、繼續(xù)教育、社會(huì)保險(xiǎn)、離退人員管理、工資簽定、信息查詢(xún)等強(qiáng)大的功能,該系統(tǒng)的有效應(yīng)用,能極大地提高人力資源工作效率和人力資源管理與開(kāi)發(fā)水平。
八、做好公司人力資源戰(zhàn)略規(guī)劃,適應(yīng)南粵物流戰(zhàn)略發(fā)展需要。
為配合公司戰(zhàn)略的有效實(shí)施,根據(jù)南粵物流戰(zhàn)略規(guī)劃對(duì)人力資源的需求,我們對(duì)南粵物流人力資源戰(zhàn)略進(jìn)行了初步的設(shè)想。
我們認(rèn)為南粵物流2005年—2010年人力資源戰(zhàn)略的總體設(shè)想是人才為本、激勵(lì)創(chuàng)新,努力培養(yǎng)、吸納、造就一大批高素質(zhì)的物流人才隊(duì)伍(重點(diǎn)是物流和信息化管理專(zhuān)才)。人盡其才,才盡其用,不斷提高人才資源的管理水平,為實(shí)現(xiàn)南粵物流發(fā)展戰(zhàn)略提供強(qiáng)大的人力資源支持。
南粵物流人力資源戰(zhàn)略swot分析:
(一)優(yōu)勢(shì):交通物流資源的內(nèi)部壟斷;員工的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)較高;優(yōu)厚的薪酬福利待遇。
(二)劣勢(shì):高端物流人才的缺乏;市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)不強(qiáng);人工成本相對(duì)較高。
(三)機(jī)會(huì):政府政策的大力支持;加入wto帶來(lái)的推動(dòng);勞動(dòng)力市場(chǎng)專(zhuān)業(yè)人才供給充足。
(四)威脅:人才爭(zhēng)奪激烈;人才流動(dòng)頻繁;物流和信息人才缺乏。南粵物流人才觀設(shè)想:做德才兼?zhèn)涞哪匣浳锪魅恕S胁艧o(wú)德是歪才;有德無(wú)才乃庸才;無(wú)才無(wú)德即冗才;有德有才方人才。
南粵物流人力資源戰(zhàn)略實(shí)施設(shè)想:做到“五才”,即求才、識(shí)才、用才、獎(jiǎng)才、育才。
(一)求才:
1、外部引才,根據(jù)人力資源規(guī)劃,通過(guò)崗位說(shuō)明書(shū)和任職資格條件,選擇適用的人員招募方法渠道和人員甄選工具,從名牌高校畢業(yè)生和社會(huì)精英中挑選優(yōu)秀分子加入南粵物流。
2、內(nèi)部選才,通過(guò)工作輪換、競(jìng)聘上崗、職位升降和干部交流,建立有效的內(nèi)部人才流動(dòng)機(jī)制。
(二)識(shí)才:通過(guò)人才測(cè)評(píng)、績(jī)效評(píng)估、動(dòng)態(tài)激勵(lì)等人力資源管理機(jī)制的建立,真正地發(fā)現(xiàn)人才,做到能者上、庸者下、平者讓。
(三)用才:以人為本的人力資源管理創(chuàng)新。
1、80/20原則,企業(yè)中20%的員工創(chuàng)造企業(yè)80%的價(jià)值,應(yīng)管好這20%的核心骨干員工。
2、授權(quán)管理,為適應(yīng)當(dāng)今新的管理思維強(qiáng)調(diào)組織扁平化的要求,充分調(diào)動(dòng)員工的積極性,培養(yǎng)員工的獻(xiàn)身精神,可適當(dāng)將一定的權(quán)力下放給員工,讓員工發(fā)揮主觀能動(dòng)性,參與到公司的管理中。
3、團(tuán)隊(duì)建設(shè)與合作,在公司上市和重大事項(xiàng)的運(yùn)作中,可以充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的作用,培養(yǎng)員工對(duì)公司的認(rèn)同和歸屬感。
(四)獎(jiǎng)才:建立一整套適合培養(yǎng)南粵物流核心價(jià)值觀和核心競(jìng)爭(zhēng)力的激勵(lì)體系。
1、建立多種價(jià)值分配形式機(jī)會(huì)、職權(quán)、資格認(rèn)可、榮譽(yù)、休假、教育與發(fā)展、工資、獎(jiǎng)金、津貼、福利、股權(quán)等。
2、員工持股結(jié)合公司上市,進(jìn)行員工持股。股權(quán)分配的依據(jù)是:可持續(xù)貢獻(xiàn)、突出才能、品德和所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)。保持核心層對(duì)公司的有效控制。
3、獎(jiǎng)金,主要是對(duì)超額績(jī)效和創(chuàng)新成果的獎(jiǎng)勵(lì)(包括年終專(zhuān)項(xiàng)獎(jiǎng)等)。
4、晉升,主要依據(jù)員工的突出績(jī)效,同時(shí)參考任職資格水平。
5、榮譽(yù),對(duì)有突出貢獻(xiàn)的員工和工作態(tài)度優(yōu)秀的員工授予榮譽(yù)稱(chēng)號(hào),設(shè)立創(chuàng)新榮譽(yù)獎(jiǎng)。
(五)育才:建立基于人力資源戰(zhàn)略和職業(yè)生涯規(guī)劃的培訓(xùn)開(kāi)發(fā)體系。
1、兩大核心:(1)考慮企業(yè)戰(zhàn)略與經(jīng)營(yíng)目標(biāo)對(duì)人力資源的要求;(2)考慮員工的職業(yè)生涯發(fā)展要求。
(3)運(yùn)營(yíng)層面:企業(yè)培訓(xùn)與開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)的工作內(nèi)容與流程。
3、四大環(huán)節(jié):培訓(xùn)需求分析、培訓(xùn)計(jì)劃制定、培訓(xùn)活動(dòng)組織實(shí)施、培訓(xùn)效果評(píng)估。
九、努力做好職改工作,負(fù)責(zé)完成公司出國(guó)手續(xù)的辦理。
(一)職改工作:
1、專(zhuān)業(yè)技術(shù)資格考試報(bào)名,完成9個(gè)專(zhuān)業(yè)科目79人次的考試報(bào)名工作。
2、專(zhuān)業(yè)技術(shù)職稱(chēng)申報(bào),初次認(rèn)定10人,申報(bào)中級(jí)資格2人,申報(bào)高級(jí)資格6人。廣東新粵還辦理詹潤(rùn)取等18人的計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)集成項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)申報(bào)手續(xù)(其中13人成功申報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理,6人申報(bào)高級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理);同時(shí)協(xié)助做好公司各類(lèi)資質(zhì)證件的年審工作。
(二)出國(guó)辦理:
1、負(fù)責(zé)辦理公司9人6個(gè)月多次因公往返港澳通行證;9人辦理3個(gè)月2次因公往返港澳通行證。
2、協(xié)助辦理多個(gè)出國(guó)考察培訓(xùn)團(tuán)。廣東新粵為部分管理人員辦理往返香港通行證申報(bào)手續(xù)4人次,辦理組團(tuán)出國(guó)考察2個(gè)團(tuán)21人次。
一、配合完成威盛公司的人員分流工作。
二、做好人力資源管理的基礎(chǔ)和日常管理工作,完成上級(jí)業(yè)務(wù)部門(mén)和公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。
1、按規(guī)定及時(shí)辦理了勞動(dòng)年審、工資總額申報(bào)工作;建立員工工資臺(tái)帳,按要求及時(shí)填報(bào)人事工資、用工等各類(lèi)年報(bào)、季報(bào)和月報(bào)。
2、為公司新調(diào)進(jìn)及招聘的員工辦理勞動(dòng)用工手續(xù),并負(fù)責(zé)公司員工的勞動(dòng)合同的簽訂及管理工作。
3、按勞動(dòng)社保部門(mén)的規(guī)定,依法辦理社保、失業(yè)保、醫(yī)保的繳費(fèi)基數(shù)申報(bào)手續(xù),調(diào)整了員工的住房公積金標(biāo)準(zhǔn)。
4、及時(shí)計(jì)發(fā)員工工資及各項(xiàng)費(fèi)用。
5、配合集團(tuán)完成公司班子成員的人事檔案整理工作;全年接收人事檔案25份,移出人事檔案2份。
6、與樂(lè)萬(wàn)企公司合作完成公司人事代理。
物流行業(yè)在我國(guó)的發(fā)展勢(shì)頭是最為迅猛的,所以物流公司員工寫(xiě)一下個(gè)人半年工作總結(jié)也是有必要的,畢竟,快速發(fā)展的過(guò)程的過(guò)長(zhǎng)當(dāng)中就會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題,這樣的問(wèn)題出現(xiàn)之后,若不進(jìn)行及時(shí)的總結(jié),之后的工作當(dāng)中就會(huì)遇到更大的困難和問(wèn)題,因此說(shuō),物流公司員工個(gè)人半年工作總結(jié)的梳理是很有必要的,是對(duì)企業(yè)的發(fā)展有利的。2015年上半年轉(zhuǎn)眼即逝,再回首,思考亦多,感慨亦多,收獲亦多?!懊Σ⑹斋@著,累并快樂(lè)著”成了心曲的主旋律,常鳴耳盼。對(duì)我而言,2015年上半年的物流行業(yè)工作是難忘、印記最深的半年。工作內(nèi)容的轉(zhuǎn)換,連帶著工作思想、方法等一系列的適應(yīng)與調(diào)整,(包括工作上的適應(yīng)與心態(tài)上的調(diào)整)壓力帶來(lái)了累的感覺(jué),累中也融進(jìn)了收獲的快樂(lè)。在各位領(lǐng)導(dǎo)的支持下,在各位同志的密切配合下,愛(ài)崗敬業(yè),恪盡職守,作風(fēng)務(wù)實(shí),思想堅(jiān)定,較好地完成了自己的本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交下來(lái)的其它任務(wù)?,F(xiàn)簡(jiǎn)要回顧這半年總結(jié)如下:2015個(gè)人半年工作總結(jié)第一部分強(qiáng)化形象,提高自身素質(zhì)。
為做好本職工作,我堅(jiān)持嚴(yán)格要求,注重以身作則,以誠(chéng)待人,一是愛(ài)崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我們箱管工作的最大地規(guī)律就是“無(wú)規(guī)律”,因此,我們正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值,正確處理苦與樂(lè),得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系,堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠(chéng)實(shí)敬業(yè),二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過(guò)半年的學(xué)習(xí)和鍛煉,我們?cè)诠ぷ魃先〉靡欢ǖ倪M(jìn)步,利用辦公室學(xué)習(xí)資料傳閱的同時(shí),細(xì)心學(xué)習(xí)他人長(zhǎng)處,改掉自己不足,并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教,在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自身工作質(zhì)量有所提高。
2015個(gè)人半年工作總結(jié)第二部分嚴(yán)于律已,不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。
半年來(lái)我對(duì)自身嚴(yán)格要求,始終把耐得平淡、舍得付出、默默無(wú)聞作為自己的準(zhǔn)則,始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干上。在工作中,以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行,嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,尊重領(lǐng)導(dǎo),團(tuán)結(jié)同志,謙虛謹(jǐn)慎,主動(dòng)接受來(lái)自各方面的意見(jiàn),不斷改進(jìn)工作方法;堅(jiān)持做到不利于公司形象的事不做,不利于公司形象的話不說(shuō),積極維護(hù)公司的良好形象。
2015個(gè)人半年工作總結(jié)第三部分強(qiáng)化職能,做好服務(wù)工作。
半年來(lái)的工作雖然取得了一定的成績(jī),但也存在一些不足,主要是思想解放程度還不夠,學(xué)習(xí)、服務(wù)上還不夠,和有經(jīng)驗(yàn)的同事比較還有一定差距,在今后工作中,我一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn),克服不足,努力把工作做得更好。(一)發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。
面對(duì)箱管事務(wù)雜、任務(wù)重的工作性質(zhì),不怕吃苦,主動(dòng)找事干,做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”,積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境,在繁重的工作中磨練意志,增長(zhǎng)才干。(二)發(fā)揚(yáng)孜孜不倦的進(jìn)取精神。加強(qiáng)學(xué)習(xí),勇于實(shí)踐,博覽群書(shū),在向書(shū)本學(xué)習(xí)的同時(shí)注意收集各類(lèi)信息,廣泛吸取各種“營(yíng)養(yǎng)”;同時(shí),講究學(xué)習(xí)方法,端正學(xué)習(xí)態(tài)度,提高學(xué)習(xí)效率,努力培養(yǎng)自己具有扎實(shí)的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點(diǎn)、踏實(shí)的工作作風(fēng)。力求把工作做得更好,樹(shù)立公司的良好形象。
在今后的工作中,我將在物流公司各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,繼續(xù)以人為本;牢記公司的宗旨,突出重點(diǎn),狠抓服務(wù)落實(shí);樹(shù)立科學(xué)發(fā)展觀,以求真務(wù)實(shí)的工作態(tài)度做好箱管服務(wù)工作,為在箱管崗位上做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn),為運(yùn)輸戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù),為我們公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
我們做物流公司員工個(gè)人半年工作總結(jié)的時(shí)候,不僅僅要應(yīng)付上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的安排,應(yīng)該切實(shí)的做好個(gè)人的總結(jié),畢竟物流行業(yè)是一個(gè)缺乏專(zhuān)業(yè)人才的行業(yè),時(shí)刻進(jìn)行總結(jié),才可以成為物流行業(yè)當(dāng)中的高端管理人才。
汽車(chē)物流工作總結(jié)篇二
我叫**,于20**年x月x日進(jìn)入公司,根據(jù)公司的需要,擔(dān)任辦公室駕駛員一職,現(xiàn)將入職以來(lái)的工作情況匯報(bào)如下:
愛(ài)車(chē)如己,注意保養(yǎng),定期檢查,及時(shí)維修。定期對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng),保持車(chē)身光潔??茖W(xué)駕駛,節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油,我注重科學(xué)駕駛。行車(chē)前搞清地形路線,少跑冤枉路,行車(chē)中做到不急加速,不急剎車(chē),不強(qiáng)行超車(chē)。避免不必要的高速行車(chē)和在高檔位上的低速駕駛,充分保證了行車(chē)的經(jīng)濟(jì)性。在保障太焦線視頻監(jiān)控的任務(wù)時(shí),在總里程達(dá)2500多公里的情況下,平均每百公里的油耗達(dá)9、3升,包括目前在保障京石武信陽(yáng)段的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目,盡管在車(chē)站經(jīng)常還拉著十幾個(gè)站的物品,并且在天氣相當(dāng)炎熱,一上車(chē)就開(kāi)空調(diào)的情況下,平均每百公里的油耗控制在10.2升以?xún)?nèi)。
做為一名汽車(chē)駕駛員,做到馬達(dá)一響,集中思想,車(chē)輪一轉(zhuǎn),安全不忘,車(chē)行萬(wàn)里路,開(kāi)好每一步。在工作中做好服務(wù),決不讓人等車(chē),做到車(chē)在哪里人就在那里,行車(chē)中做到安全第一,中速行駛不開(kāi)英雄車(chē),不酒后駕車(chē)、疲勞駕車(chē)、賭氣駕車(chē),不搶超、搶會(huì)車(chē)。集中思想行駛不閑談,按章駕駛,做到禮讓三先,牢記自己的責(zé)任,樹(shù)立安全第一的思想,精心操作,謹(jǐn)慎駕駛,防止任何事故的發(fā)生,保證安全行車(chē)。行車(chē)中若遇情況不明、雨雪霧天氣視線不清以及交通交叉路口、彎道、險(xiǎn)道和繁華路段時(shí),減速緩慢通行,避免事故發(fā)生。
在部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)和同事的耐心指導(dǎo)下,使我在較短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境。在工作中,我嚴(yán)格要求自己,認(rèn)真及時(shí)做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項(xiàng)任務(wù),同時(shí)主動(dòng)多為領(lǐng)導(dǎo)分憂(yōu),遇到不懂的問(wèn)題虛心向同事學(xué)習(xí)請(qǐng)教,不斷提高充實(shí)自己,為公司做出更大的貢獻(xiàn)。在今后的工作中,我一定做好自己的本職工作,不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的期望。
平時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)《道路交通管理?xiàng)l例》和車(chē)輛使用及維修知識(shí),不斷充實(shí)自己,保證在駕駛中嚴(yán)格遵守條例規(guī)定。不發(fā)生違反法規(guī)的現(xiàn)象。
平時(shí)能夠保持車(chē)輛整潔、衛(wèi)生、干凈,讓每一位乘車(chē)者都有一種舒適感和親切感,按章辦事,搞好服務(wù),隨叫隨到。
回想工作情況,找差距、比貢獻(xiàn),工作中還存在著這樣或那樣的缺點(diǎn),如各種學(xué)習(xí)還不夠好,服務(wù)質(zhì)量還不是很高,思想認(rèn)識(shí)還有待進(jìn)一步提高。再有就是自己平時(shí)說(shuō)話有時(shí)不太注意措辭,敬請(qǐng)大家諒解并能及時(shí)給我批評(píng)指正。
回顧本階段的工作,盡管取得了一點(diǎn)成績(jī),但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比,與其他先進(jìn)同志相比仍有較大差距。今后,我將更加嚴(yán)格要求自己,發(fā)揚(yáng)成績(jī),彌補(bǔ)不足,全心全意完成好每一項(xiàng)工作任務(wù),在確保行車(chē)安全、加強(qiáng)節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人,文明行車(chē)。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下,在同志們的幫助下,相信通過(guò)不懈的努力,我的工作一定能夠再上新臺(tái)階。
汽車(chē)物流工作總結(jié)篇三
工作匯報(bào)。
匯報(bào)人:wgf下一些問(wèn)題。
1)由于系統(tǒng)的問(wèn)題,調(diào)度在實(shí)際配載的情況下嚴(yán)重依賴(lài)托運(yùn)單信息。而托運(yùn)單在丟失、托運(yùn)單上的時(shí)間不清,以及實(shí)際配載的便利性都容易造成一些貨物在倉(cāng)庫(kù)中待配載等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的問(wèn)題。
2)存在單項(xiàng)車(chē)輛運(yùn)行成本過(guò)高的情況??蛻?hù)處直發(fā)車(chē)輛,由于不清楚貨物的規(guī)格形狀、以及客戶(hù)裝車(chē)不好等問(wèn)題,造成很多車(chē)廂空間浪費(fèi),增加車(chē)輛運(yùn)行成本的問(wèn)題。
一些建議:1)盡快升級(jí)完善公司系統(tǒng)軟件,在實(shí)際配載的過(guò)程中能夠依靠公司系統(tǒng)來(lái)配載,這可以大大節(jié)省人力消耗(調(diào)度分單、單證系統(tǒng)勾單)。同時(shí)也可以減少以上一些原因造成的貨物待配時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的問(wèn)題,提高貨物時(shí)效。
汽車(chē)物流工作總結(jié)篇四
2015年,****集團(tuán)在區(qū)_的正確領(lǐng)導(dǎo)下,認(rèn)真貫徹落實(shí)區(qū)國(guó)資年初工作會(huì)議精神,在加強(qiáng)項(xiàng)目管控,園區(qū)建設(shè),對(duì)外合作等方面都取得了新的進(jìn)展,較好地完成了上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)。下面,將我公司2015年主要工作簡(jiǎn)要匯報(bào)如下:
一、全年預(yù)計(jì)主要指標(biāo)完成情況。
集團(tuán)公司全年預(yù)計(jì)利潤(rùn)*萬(wàn)元。全年預(yù)算*萬(wàn)元。
1、北京**匯新控股集團(tuán)有限公司。
預(yù)計(jì)利潤(rùn)*萬(wàn)元,預(yù)計(jì)投資收益*萬(wàn)元,預(yù)計(jì)完成營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元,預(yù)計(jì)上交稅金萬(wàn)元,預(yù)計(jì)非經(jīng)營(yíng)性支出萬(wàn)元。
2、北京**嘉信鋼鐵貿(mào)易有限公司。
預(yù)計(jì)利潤(rùn)萬(wàn)元,預(yù)計(jì)完成營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元,預(yù)計(jì)上交稅金萬(wàn)元。
3、北京華都釀酒食品有限公司及華都酒業(yè)營(yíng)銷(xiāo)公司(合并)。
預(yù)計(jì)利潤(rùn)萬(wàn)元,預(yù)計(jì)完成營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元,預(yù)計(jì)上交稅金萬(wàn)元。由于預(yù)計(jì)華都酒業(yè)(合并)與北京市糖業(yè)煙酒于2015年10月底合作成功,故只預(yù)計(jì)了2015年1-10月相關(guān)指標(biāo)。
(二)組織召開(kāi)北京**匯新控股集團(tuán)有限公司董事會(huì)。2015年1月16日召開(kāi)北京**匯新控股集團(tuán)有限公司董事會(huì)。會(huì)議主要議程是:聽(tīng)取北京**匯新控股集團(tuán)有限公司輕鋼業(yè)務(wù)調(diào)整方案的報(bào)告;聽(tīng)取北京**匯新集團(tuán)2015年財(cái)務(wù)預(yù)算報(bào)告;并通過(guò)了**匯新全資子公司嘉信公司出資參股成立小貸公司的決議。
(三)加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防控,金融業(yè)務(wù)穩(wěn)步開(kāi)展。2015年,圍繞我公司的委貸項(xiàng)目開(kāi)展工作,先后完成了佰嘉置業(yè)、泰瑞易盛、華聯(lián)萬(wàn)事達(dá)等項(xiàng)目的合同簽訂、抵押登記、公證等手續(xù),并均順利放款。累計(jì)發(fā)放委托貸款7500萬(wàn)元。同時(shí)重點(diǎn)抓好在貸項(xiàng)目的貸后檢查工作。業(yè)務(wù)人員對(duì)7個(gè)在貸項(xiàng)目分別進(jìn)行了貸后檢查,加強(qiáng)對(duì)大額項(xiàng)目的監(jiān)管。我們還積極開(kāi)拓新項(xiàng)目。截止10月份,金融管理部共考察委托貸款項(xiàng)目24個(gè)。和海鑫資產(chǎn)公司進(jìn)行了數(shù)次溝通,希望通過(guò)不同形式進(jìn)行長(zhǎng)期合作,目前雙方正在積極溝通中。在貸項(xiàng)目7個(gè),委托貸款余額億元,當(dāng)年累計(jì)實(shí)現(xiàn)利息收入萬(wàn)元。預(yù)計(jì)全年累計(jì)可實(shí)現(xiàn)利息收入萬(wàn)元。船舶租賃業(yè)務(wù)本金余額萬(wàn)元,當(dāng)年累計(jì)實(shí)現(xiàn)利息收入萬(wàn)元,累計(jì)收回本金萬(wàn)元。預(yù)計(jì)全年累計(jì)可實(shí)現(xiàn)利息收入萬(wàn)元,累計(jì)可收回本金萬(wàn)元。
安全基礎(chǔ)建設(shè),抓好各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)。
三、黨的組織建設(shè)工作開(kāi)展情況。
(一)加強(qiáng)黨的組織建設(shè)。認(rèn)真做好集團(tuán)入黨積極分子的培訓(xùn)和發(fā)展黨員工作,強(qiáng)化制度抓落實(shí),把好黨員發(fā)展的入口。今年共發(fā)展黨員1名,完成年度黨員發(fā)展規(guī)劃。按區(qū)_黨委的統(tǒng)一部署。集團(tuán)黨委對(duì)各基層黨組織換屆工作進(jìn)行部署。各黨總支部嚴(yán)格按規(guī)定的程序穩(wěn)步實(shí)施,9月底前全面完成了集團(tuán)各基層黨支部的換屆選舉各項(xiàng)工作。
(二)扎實(shí)開(kāi)展黨風(fēng)廉政建設(shè)工作。集團(tuán)公司紀(jì)委,認(rèn)真落實(shí)區(qū)_黨委、紀(jì)委的各項(xiàng)指示精神,研究制定2015年公司紀(jì)檢監(jiān)察工作重點(diǎn)。突出抓好宣傳教育,重點(diǎn)抓好“三重一大”相關(guān)規(guī)定的執(zhí)行,切實(shí)落實(shí)上級(jí)紀(jì)委有關(guān)重點(diǎn)工作部署,認(rèn)真組織開(kāi)展好專(zhuān)項(xiàng)檢查以及自身建設(shè)。組織簽訂2015年黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制,組織觀看反腐倡廉警示教育片,利用各種載體開(kāi)展黨風(fēng)廉政宣教工作。
(三)嚴(yán)格監(jiān)督“三重一大”制度執(zhí)行。重點(diǎn)監(jiān)督公司在“三重一大”問(wèn)題決策上,是否按照有關(guān)制度、程序進(jìn)行決策,是否廣泛征求職工意見(jiàn),是否經(jīng)過(guò)集體討論決策。今年以來(lái),重點(diǎn)監(jiān)督并參與了公司委托貸款審查、重大資產(chǎn)重組等決策事項(xiàng),公司在這方面執(zhí)行較好。今年以來(lái)我公司各項(xiàng)經(jīng)理辦公會(huì)決定事項(xiàng),均按照區(qū)_要求,按季度進(jìn)行了上報(bào)。
四、2016年工作設(shè)想。
(一)當(dāng)前正是處在京津冀產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及布局進(jìn)行統(tǒng)籌一。
汽車(chē)物流工作總結(jié)篇五
xx公司。
三·術(shù)語(yǔ)與定義。
1.交接。
商用車(chē)發(fā)送司機(jī)和接車(chē)點(diǎn)接車(chē)人員就商用車(chē)本身及隨車(chē)工具、附件、資料按標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)、相關(guān)手續(xù)確認(rèn)并移交的過(guò)程。
2.運(yùn)輸質(zhì)損。
商用車(chē)由于發(fā)送過(guò)程造成的質(zhì)量缺陷、損壞、缺失及更換原廠備件等。
3.駕送。
由駕駛員駕駛商用車(chē)的發(fā)送服務(wù)。
4.在途。
商用車(chē)從提車(chē)倉(cāng)庫(kù)(本地庫(kù)、異地庫(kù))到接車(chē)點(diǎn)接收確認(rèn)的過(guò)程。
四·職責(zé)。
(一).駕送人員。
1.駕駛員隨公司業(yè)務(wù)員到庫(kù)區(qū)提車(chē)時(shí),嚴(yán)格遵守庫(kù)區(qū)的相關(guān)管理規(guī)定,禁止抽煙或帶明火入內(nèi)。到異地改裝廠庫(kù)區(qū)提車(chē),要遵守委改單位的管理制度和現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)調(diào)度。
2.清楚所提車(chē)輛的配置要求,點(diǎn)清隨車(chē)工具、隨車(chē)附件、隨車(chē)資料,檢查車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)是否正常,外圍件是否齊全,是否有錯(cuò)裝、混裝、漏裝問(wèn)題,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后及時(shí)反饋公司業(yè)務(wù)員,協(xié)助業(yè)務(wù)員處理問(wèn)題,不得延誤。
3.檢查車(chē)輛合格證、保修手冊(cè)上車(chē)輛底盤(pán)號(hào)(vin碼)與業(yè)務(wù)員交接車(chē)輛是否一致,有問(wèn)題及時(shí)反饋業(yè)務(wù)員。
4.仔細(xì)核對(duì)業(yè)務(wù)員交接全車(chē)輪胎及備胎的品牌、型號(hào)、規(guī)格、花紋是否一致,若不一致,及時(shí)反饋業(yè)務(wù)員。
5.檢查車(chē)輛外觀漆面是否有色差、脫落、劃傷等問(wèn)題,并及反饋業(yè)務(wù)員,協(xié)助處理。
6.送車(chē)司機(jī)將車(chē)輛送達(dá)接車(chē)點(diǎn)必須確保車(chē)輛合格完整且手續(xù)、附件齊全,若不全及時(shí)反饋主公司,問(wèn)題處理成本由司機(jī)承擔(dān)。
7.駕送司機(jī)在行駛過(guò)程中,手機(jī)必須24小時(shí)開(kāi)機(jī),不得隨意關(guān)機(jī)、拒接,對(duì)于公司在途監(jiān)控員的在途情況查詢(xún),必須如實(shí)匯報(bào),如有慌報(bào)、誤報(bào),由此產(chǎn)生的后果由駕送人員承擔(dān)。
里司機(jī)對(duì)車(chē)輛的整體情況進(jìn)行例行檢查;途中離開(kāi)車(chē)輛時(shí),將車(chē)輛??吭诳煽课恢?,鎖好保險(xiǎn)鎖,防止車(chē)輛或備胎被盜;發(fā)送人員要確保整個(gè)行程過(guò)程通信暢通,接電話前要將車(chē)輛??柯愤叀?/p>
9.車(chē)輛行駛途中若發(fā)生質(zhì)量故障,要立即進(jìn)行檢修,不能自行解決的應(yīng)立即聯(lián)系就近的xx維修服務(wù)站進(jìn)行維修;并及時(shí)反饋公司在途監(jiān)控員,故障描述要詳細(xì)真實(shí)。
10.司機(jī)駕送途中,要到正規(guī)的加油站添加燃油,避免由于添加劣質(zhì)燃油造成的車(chē)輛質(zhì)損,由此產(chǎn)生的后果由駕送人員承擔(dān)。
11.車(chē)輛行駛途中若發(fā)生交通事故等非正常故障造成車(chē)輛損壞,第一時(shí)間聯(lián)系公司,聽(tīng)從公司處理安排,如有延誤由此產(chǎn)生的后果由司機(jī)承擔(dān)。
12.司機(jī)在駕送過(guò)程中,禁止私拉、私配、干私活,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)或者舉報(bào),將予以嚴(yán)懲,xx物流科罰公司多少,駕駛員雙倍處罰。
13.駕駛?cè)藛T嚴(yán)格按照交付單要求的將車(chē)輛駕送到正確的接車(chē)點(diǎn),保證行駛速度(500km/天)和要求的時(shí)間期限內(nèi)到達(dá)。若出現(xiàn)車(chē)輛超期,核實(shí)后無(wú)其他原因,一臺(tái)車(chē)由運(yùn)費(fèi)每天100員處罰。
果由司機(jī)負(fù)責(zé)。
汽車(chē)物流工作總結(jié)篇六
(2)先易后難、先局部后全局。
(3)根據(jù)使用條件,選擇系統(tǒng)。選擇應(yīng)用成熟且系統(tǒng)穩(wěn)定,抗干擾能力強(qiáng),電壓源穩(wěn)定,備件充足,維修方便。
(4)落實(shí)參與改造人員的責(zé)任。
(5)改造范圍與周期的確定。b、改造的技術(shù)準(zhǔn)備(1)機(jī)械部分的準(zhǔn)備。
(2)新系統(tǒng)電氣資料的消化吸收。
(3)新舊系統(tǒng)接口轉(zhuǎn)換的設(shè)計(jì)。
(4)操作、編程人員的培訓(xùn)。
(5)調(diào)試步驟與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的確定。c、改造的實(shí)施(1)原機(jī)床的保養(yǎng)。
(2)保留電氣部分、最佳化調(diào)查。
(3)原系統(tǒng)的拆除。
(4)合理安排新系統(tǒng)的位置及布線。弱電和強(qiáng)電分開(kāi),避免干擾或屏蔽。
(5)調(diào)試確定安全性靈敏度。d、調(diào)試步驟。
(1)通電前的檢查如檢查短路、斷路、對(duì)地絕緣等,備用圖紙。
(2)上電前的電源電壓檢查。
(3)回路電壓的檢查。
(4)i/o的檢查。確定控制對(duì)象、plc的輸入和輸出、電磁閥、傳感器、按鈕,一般進(jìn)行冷調(diào)。
(5)下載程序。(6)參數(shù)的設(shè)置。(7)軸啟動(dòng)。(8)手動(dòng)調(diào)試確認(rèn)。(9)設(shè)定加工參數(shù)。(10)單步動(dòng)作和空運(yùn)行進(jìn)行調(diào)試。(11)自動(dòng)動(dòng)作調(diào)試。
工作匯報(bào)。
匯報(bào)人:wgf。
工作匯報(bào)。
我自4月10來(lái)福州總部正式上班,至今已經(jīng)一個(gè)多月了。作為新員工,非常感謝公司、感謝領(lǐng)導(dǎo)能給我提供一個(gè)成長(zhǎng)的平臺(tái)。在營(yíng)運(yùn)部門(mén)學(xué)習(xí)的這些天,我對(duì)盛豐的彈性管理深有體會(huì),但同時(shí)覺(jué)得盛豐還有改進(jìn)的空間。對(duì)盛豐的管理、業(yè)務(wù)流程和考核等方面有一些自己的看法。在此結(jié)合我這一個(gè)月來(lái)做的工作、發(fā)現(xiàn)相應(yīng)問(wèn)題,并結(jié)合提出相應(yīng)的建議。希望領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。
汽車(chē)物流工作總結(jié)篇七
我叫___,家住___郊區(qū),所監(jiān)管的企業(yè)是____集團(tuán)有限公司,我是__年_月_日正式加入____物流有限公司這個(gè)大家庭。
光陰似箭,歲月如梭。不知不覺(jué)間,又到了一年冬去春來(lái)時(shí),我在__這個(gè)大家庭里生活了兩個(gè)多月了。期間,我也由一個(gè)當(dāng)初什麼都不懂的新人慢慢成長(zhǎng)為一個(gè)真正的__人了。剛來(lái)時(shí),我很茫然,不知工作該如何進(jìn)展,跟隨著上一任監(jiān)管員努力學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí),嚴(yán)于律己。遵守各項(xiàng)公司規(guī)章制度,終于在上一任監(jiān)管員離開(kāi)時(shí),我基本變成了一個(gè)可以獨(dú)擋一面的__人。感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長(zhǎng)的空間。勇氣和信心,更感謝各位同事對(duì)我的大力幫持和耐心輔導(dǎo),使我能早日在工作上步入正軌。
新的一年意味著新的起點(diǎn),新的機(jī)遇,新的挑戰(zhàn),一年之計(jì)在于春,先對(duì)我這兩個(gè)多月的工作總結(jié)如下:
一、掌握工作方向,提高工作能力。
做為一名__的監(jiān)管員,恪盡職守,嚴(yán)于律己,做好本職工作是義不容辭的,在所監(jiān)管的____集團(tuán)有限公司,我對(duì)監(jiān)管員的工作流程,監(jiān)管區(qū)域及質(zhì)押物的種類(lèi)。規(guī)格也有了相應(yīng)的了解,明確工作方向,端正工作態(tài)度,工作能力也有了相應(yīng)的提高,在具體的工作中形成了一個(gè)清晰的工作思路,現(xiàn)在已能夠順利的開(kāi)展工作并熟練的完成本職工作。
二、加強(qiáng)溝通,加強(qiáng)監(jiān)管。
做為一名監(jiān)管員,我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了,每日除了正常的盤(pán)庫(kù),發(fā)數(shù)據(jù)外,多和企業(yè)加強(qiáng)溝通有助于我隨時(shí)了解企業(yè)的各種狀況。在監(jiān)管工作中,多巡查質(zhì)押物庫(kù)區(qū),對(duì)所監(jiān)管的各種質(zhì)押物庫(kù)存狀態(tài)隨時(shí)了解。
三、工作細(xì)心,謹(jǐn)慎。
經(jīng)過(guò)這一段時(shí)間的工作經(jīng)歷,我了解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡(jiǎn)單的工作,然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務(wù)中的重要一環(huán)。監(jiān)管員有著十分重要的任務(wù),責(zé)任重大,在工作中要格外細(xì)心,比如在每日的報(bào)表工作中一定要仔細(xì)的核查每一個(gè)數(shù)據(jù);如報(bào)表日期,出入庫(kù)數(shù)量等細(xì)節(jié),稍有疏忽就可能會(huì)給公司帶來(lái)不必要的風(fēng)險(xiǎn)。
在今后的工作中,我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內(nèi)向一些,不太會(huì)說(shuō)話,在與人溝通方面欠缺;其次是我和公司同事之間的交流。溝通少,不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動(dòng),是個(gè)喜靜的人,不會(huì)積極主動(dòng)的與人溝通,有些不太合群,需要加強(qiáng)聯(lián)絡(luò);其三是我在用電腦制作表格,文本方面學(xué)習(xí)不夠,暫時(shí)還是個(gè)門(mén)外漢,以后要多學(xué)習(xí),加強(qiáng)改進(jìn)。工作中,要牢記____物流監(jiān)管員的工作職責(zé),日常管理制度和安全作業(yè)管理,加強(qiáng)對(duì)質(zhì)押物資盤(pán)點(diǎn)和巡查工作,時(shí)刻關(guān)注質(zhì)押物庫(kù)存數(shù)量,實(shí)事求是,嚴(yán)格審查,并做到庫(kù)存數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和按時(shí)匯報(bào)工作,加強(qiáng)了解企業(yè)的生產(chǎn)狀況,認(rèn)真履行作為一名__人的監(jiān)管職責(zé)。
汽車(chē)物流工作總結(jié)篇八
剛才,我們十個(gè)分公司的老總們,分別就各自所分管的企業(yè)去年的工作情況和明年的工作計(jì)劃向大家一一做了總結(jié)匯報(bào)。總體來(lái)說(shuō),12年我們較圓滿(mǎn)的完成了年初所制訂的工作計(jì)劃和任務(wù)目標(biāo)。
20xx年,集團(tuán)先后投資成立了中汽貿(mào)名車(chē)總匯、山西xx上通別克4s店、山西xx融通雪佛蘭4s店、山西xx匯通朔州別克4s店,并對(duì)山姆士朝陽(yáng)店,建南店、學(xué)府店的設(shè)備設(shè)施進(jìn)行了投資改造,為我們明年的工作和企業(yè)的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。
過(guò)去的一年,在各分公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,經(jīng)過(guò)全體員工的共同努力,我們的每一個(gè)企業(yè)都取得了顯著成績(jī),企業(yè)得到了一定的發(fā)展,這是值得我們欣慰的事情,但是我們也應(yīng)該清醒地看到,與同業(yè)相比,我們還存在一定的差距,這個(gè)差距集中表現(xiàn)在管理的問(wèn)題、商品的問(wèn)題、服務(wù)意識(shí)的問(wèn)題、員工工作情緒的問(wèn)題等等。這些都是我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦袘?yīng)該重視和思考的問(wèn)題。所以,針對(duì)這些問(wèn)題我提出我們13年的工作重點(diǎn)和工作計(jì)劃:
一、加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí),提升管理能力和管理水平;向管理要效益,山姆士力求通過(guò)加強(qiáng)管理,銷(xiāo)售增長(zhǎng)1%;各4s店力爭(zhēng)廠家各項(xiàng)考評(píng)進(jìn)入前1%。
二、加強(qiáng)制度建設(shè),使工作中的任何事情都要有章可循;用制度管人,按制度辦事。
三、加大考評(píng)范圍和考核力度,使各級(jí)管理人員能夠真正以身作則,做好表率。
四、加強(qiáng)人才培養(yǎng)和管理人員選拔工作;給每一個(gè)有能力有進(jìn)取心的優(yōu)秀員工晉升渠道和發(fā)展的機(jī)會(huì)。明年我們計(jì)劃在公司中選拔3名后備經(jīng)理,調(diào)整、優(yōu)化和充實(shí)到我們的管理團(tuán)隊(duì)。
五、提升員工收入水平;各公司人力資源部根據(jù)公司制定的績(jī)效制度,制訂公平合理的績(jī)效考核辦法,使人人績(jī)效掛鉤,做到在企業(yè)效益提升的同時(shí)員工收入相應(yīng)提高,把員工收入的提升,作為衡量我們各級(jí)管理人員管理能力的一個(gè)重要部分。
六、提升全員服務(wù)意識(shí)和服務(wù)水平,使顧客滿(mǎn)意就是我們永恒的追求;
七、加強(qiáng)商品的'優(yōu)化和管理;如山姆士應(yīng)該在商品結(jié)構(gòu)質(zhì)量上下功夫,xx應(yīng)該在庫(kù)存周轉(zhuǎn)率上做文章。
以上是我們13年的工作重點(diǎn),因?yàn)槲覀兊钠髽I(yè)分布在不同的行業(yè)和不同的領(lǐng)域,各家面對(duì)的主要問(wèn)題和突出問(wèn)題不盡相同,所以我對(duì)13年的工作只做綱領(lǐng)性的部署,各公司相關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)該圍繞以上工作重點(diǎn),結(jié)合本公司實(shí)際情況,組織討論,制訂目標(biāo),拿出具體的工作方案和實(shí)施細(xì)則。
明年我們的發(fā)展計(jì)劃是:
1、山姆士再建一家門(mén)店;
2、xx再開(kāi)一個(gè)4s店;
3、熱點(diǎn)再開(kāi)一家酒店。
汽車(chē)物流工作總結(jié)篇九
隨著我們國(guó)家城市化和經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展,汽車(chē)物流在我國(guó)的經(jīng)濟(jì)中扮演著十分重要的角色,保障著各行業(yè)產(chǎn)品的及時(shí)、高效地運(yùn)輸。作為一名汽車(chē)物流從業(yè)者,我在從事這個(gè)行業(yè)的過(guò)程中,積累了不少經(jīng)驗(yàn)和心得。在這篇文章中,將與大家分享我個(gè)人對(duì)于汽車(chē)物流的心得體會(huì)。
首先,汽車(chē)物流對(duì)于我們國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著不可替代的作用。不僅為各種業(yè)務(wù)提供了必要的物流服務(wù),而且還為我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的支撐。然而,在實(shí)際從事汽車(chē)物流工作時(shí),我們需要很清楚地認(rèn)識(shí)到,汽車(chē)物流是一項(xiàng)非常細(xì)致和復(fù)雜的工作,要想讓物流服務(wù)更加完美地實(shí)現(xiàn),需要依靠我們隊(duì)伍的協(xié)調(diào)和支持。
汽車(chē)物流的復(fù)雜性主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面:一是對(duì)時(shí)間和空間的嚴(yán)格控制,二是對(duì)安全的高度保護(hù)。在實(shí)際的操作過(guò)程中,我們需要注重計(jì)劃效率,合理利用交通資源,確保品牌的高速、安全和準(zhǔn)時(shí)交付。同時(shí),在實(shí)際行駛中,我們還需要對(duì)車(chē)輛、人員和財(cái)產(chǎn)實(shí)施嚴(yán)格管控,以確保整個(gè)物流體系的安全性。因此,我們必須精心制定公司根據(jù)性質(zhì)上實(shí)際執(zhí)行的操作流程和公司對(duì)搬運(yùn)人員、器具、相關(guān)車(chē)輛等的審計(jì),從而提高工作質(zhì)量和效率,并為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
汽車(chē)物流的具體實(shí)現(xiàn)需要依賴(lài)于一個(gè)高效的、立體的物流服務(wù)體系。在物流系統(tǒng)中,我們不僅需要確保各個(gè)物流環(huán)節(jié)之間的協(xié)調(diào)順暢,而且還需要注重高規(guī)格、高品質(zhì)、便捷和具有可擴(kuò)展性。這樣的服務(wù)經(jīng)過(guò)多年的行業(yè)提交,已經(jīng)基于細(xì)節(jié)得到優(yōu)化和完善。
第五段:結(jié)語(yǔ)。
在汽車(chē)物流行業(yè)內(nèi)從事多年的工作,我深刻認(rèn)識(shí)到,汽車(chē)物流具有重要的地位和戰(zhàn)略意義,是推動(dòng)我國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和現(xiàn)代化服務(wù)經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵行業(yè)之一。通過(guò)本文,我們可以了解到汽車(chē)物流行業(yè)的特點(diǎn)、工作流程和注意事項(xiàng),我希望能對(duì)廣大從事汽車(chē)物流行業(yè)的同仁提供一些幫助和借鑒,共同推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)的發(fā)展。
汽車(chē)物流工作總結(jié)篇十
各位領(lǐng)導(dǎo):我叫xxx,現(xiàn)任xx有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理。
1976年,我滿(mǎn)懷著對(duì)美好生活的向往,來(lái)到xx廠,當(dāng)上一名普通的鑄造工,那時(shí)我剛滿(mǎn)18歲。我先后干過(guò)鑄造工、清整工、爐工、退火工、電工、車(chē)工,并歷任車(chē)間檢驗(yàn)員、車(chē)間主任、生產(chǎn)科長(zhǎng)、生產(chǎn)副廠長(zhǎng),在生產(chǎn)一線摸爬滾打了14個(gè)春秋。
xx年我受命于危難之際,擔(dān)任xx廠的廠長(zhǎng)職務(wù)。當(dāng)時(shí)的企業(yè)已資不抵債100多萬(wàn)元,銀行停了貸,稅務(wù)停了票,供電停了電,機(jī)器停了音,全廠70名職工就有40多人在街上賣(mài)小菜,廠內(nèi)雜草叢生,一片荒涼。
在那困難時(shí)期,我團(tuán)結(jié)全體職工,帶領(lǐng)廣大職工艱苦奮斗,奮力拼搏,積極搶抓隨州位于漢十汽車(chē)走廊這一歷史機(jī)遇,狠抓產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,不斷壯大企業(yè)規(guī)模,使企業(yè)起死回生,并不斷發(fā)展。xx年,根據(jù)市委、市政府的有關(guān)精神,xx廠改制成為民營(yíng)企業(yè),組建成立了新公司,使企業(yè)再次步于發(fā)展的春天。
自xx年到現(xiàn)在的10余年里,由于黨委、政府的關(guān)心和愛(ài)護(hù),由于各級(jí)各部門(mén)的大力支持,由于全體職工的共同努力,我公司發(fā)生了翻天覆地的變化。資產(chǎn)由不足xx萬(wàn)元發(fā)展到xx多萬(wàn)元,產(chǎn)量由xx多噸發(fā)展到年產(chǎn)鑄件x萬(wàn)噸,產(chǎn)值由x萬(wàn)元發(fā)展到年產(chǎn)銷(xiāo)近x元,利稅由x萬(wàn)元發(fā)展到x多萬(wàn)元,職工由x人發(fā)展到x人,設(shè)備由x多臺(tái)發(fā)展到x臺(tái)(套),成為集鑄造、加工、開(kāi)發(fā)為一體的專(zhuān)業(yè)機(jī)械加工企業(yè),華中地區(qū)乃至全國(guó)最大的鑄造基地之一,汽配行業(yè)的龍頭企業(yè)。
主產(chǎn)重、中、輕、微、轎、軍、客、農(nóng)等8大系列1200余品種的'汽車(chē)底盤(pán)配件,產(chǎn)品暢銷(xiāo)全國(guó)十二個(gè)省市,直接與東風(fēng)、一汽、上汽、x汽、x汽、x汽、xx、xx等大型汽車(chē)集團(tuán)公司配套,并躋身于“全國(guó)優(yōu)秀鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)”、“全省百家重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)”、“xx市十佳工業(yè)企業(yè)”行列。近年來(lái),企業(yè)共吸納農(nóng)村剩余勞動(dòng)力450人,安置其他單位下崗職工120人,投資交通、能源、通訊、教育、福利、防汛等公益性事業(yè)建設(shè)和光彩事業(yè)資金100多萬(wàn)元,帶動(dòng)了企業(yè)所在集鎮(zhèn)的汽車(chē)運(yùn)輸、飲食服務(wù)、文化娛樂(lè)產(chǎn)業(yè)的興起和發(fā)展,促進(jìn)了集鎮(zhèn)建設(shè)。
下面,我把我所作的工作向各位領(lǐng)導(dǎo)作一匯報(bào)。一、危難時(shí)期挑重?fù)?dān)艱苦創(chuàng)業(yè)圖發(fā)展xx年中秋,高中畢業(yè)的我背著簡(jiǎn)單的行李,依依不舍告別生活了18年的xx村,來(lái)到當(dāng)時(shí)的社辦小廠,當(dāng)上一名普通的鑄造工人。
在漫長(zhǎng)的歲月里,熊熊的爐火和飛濺的鐵花,伴隨我度過(guò)了人生中最美好的青春時(shí)代。xx年,xx廠受紡織行業(yè)壓錠的影響,市場(chǎng)開(kāi)始滑坡,資不抵債100多萬(wàn)元被迫關(guān)了門(mén)。
當(dāng)時(shí)是廠房長(zhǎng)滿(mǎn)雜草,廠門(mén)銹跡斑斑,職工四處謀生。面對(duì)這個(gè)亂攤子,上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)找到我,拉著我走上街頭。
只見(jiàn)街上賣(mài)菜的、拉板車(chē)的、撿垃圾的……幾乎全是廠的職工,看著幾個(gè)頭發(fā)花白的老工人在炎炎烈日下守著小攤,我的眼睛濕潤(rùn)了。上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)重重地拍了拍我的肩:“老x(chóng),大道理我不講,工廠需要你,職工需要你?!?/p>
我莊重地點(diǎn)點(diǎn)頭。我當(dāng)廠長(zhǎng)的消息傳開(kāi)后,一些親朋找上門(mén)勸說(shuō):“工廠現(xiàn)在成了亂攤子,這個(gè)擔(dān)子你千萬(wàn)不能接呀!”幾個(gè)好友在路上攔住我:“伙計(jì),當(dāng)心黃泥巴掉進(jìn)褲襠里?!?/p>
一些大廠派人登門(mén)拜訪,說(shuō):“老聶,你有技術(shù),有才能,來(lái)我廠吧!我們保證你要位子有位子,要票子有票子?!泵鎸?duì)親朋好友的誠(chéng)懇勸說(shuō)和其他單位的再三邀請(qǐng),再想想100多雙職工的眼睛,我菜飯不香,夜不能寐。
我想:企業(yè)雖說(shuō)垮了,但這個(gè)從1927年就建廠的歷史在,一大批技術(shù)力量在,全x的父老鄉(xiāng)親的殷切希望在。此時(shí)不搏更待何時(shí)!我通過(guò)調(diào)查市場(chǎng),作出了“壓紡機(jī)配件,上汽配產(chǎn)品,對(duì)內(nèi)大搞技術(shù)攻關(guān),對(duì)外廣泛同大中型汽車(chē)廠家攀親結(jié)緣”的決定。
可是,邁出第一步是多么艱難。企業(yè)復(fù)蘇的關(guān)健是打開(kāi)市場(chǎng)。
xx年深秋,我得知鄰縣汽車(chē)車(chē)橋廠汽車(chē)配件十分走俏,決心首先開(kāi)拓這個(gè)市場(chǎng)。于是,我背著精心鑄造的鑄件產(chǎn)品,懷著“風(fēng)蕭蕭兮易水寒,壯士一去兮不復(fù)返”的悲壯心情,義無(wú)反顧地踏上南下的汽車(chē),邁出了決定企業(yè)命運(yùn)的第一步。
可是,該廠毫不留情地拒絕遠(yuǎn)道而來(lái)的我。一次!二次!三次!幾次都被對(duì)方門(mén)衛(wèi)擋在門(mén)外。
秋風(fēng)蕭瑟,落葉放歌。男兒有淚不輕彈,而此時(shí)此刻,徘徊在秋風(fēng)中的我,一股說(shuō)不出的酸楚涌上鼻頭。
不,我一定要攻下這個(gè)市場(chǎng)。當(dāng)我第五次邁進(jìn)那家工廠的大門(mén),門(mén)衛(wèi)感動(dòng)了,忙通知主管生產(chǎn)的廠長(zhǎng)。
那個(gè)廠長(zhǎng)看了我們的產(chǎn)品后,破例同意將一個(gè)新產(chǎn)品圖紙交給我,叮囑半個(gè)月見(jiàn)樣品。半個(gè)月太短了!忙風(fēng)塵仆仆趕回廠,一頭扎進(jìn)車(chē)間。
職工聽(tīng)說(shuō)我?guī)Щ亓藞D紙,都高興得合不攏嘴,可看了圖紙后,都傻了眼。原來(lái)這個(gè)新產(chǎn)品鑄造工藝十分復(fù)雜,最棘手的是機(jī)制芯子,這種芯子在市場(chǎng)上很難購(gòu)買(mǎi)。
事到關(guān)鍵,千萬(wàn)不能退卻。我一邊給大家鼓氣,一邊找資料,查信息。
餓了,吃口凍干的饅頭;瞌睡來(lái)了,揉揉紅腫的眼睛。老天不負(fù)有心人。
我根據(jù)書(shū)本上的理論知識(shí)并結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),用一種特殊木質(zhì)粉未加某種粘合劑自制芯子,終于試制出自制芯子的最佳配方,僅用10天時(shí)間完成了樣品任務(wù)。當(dāng)產(chǎn)品送到該廠,幾個(gè)檢驗(yàn)員反復(fù)檢驗(yàn),認(rèn)定各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)全部合格,當(dāng)即拍板簽訂了200萬(wàn)元的供貨合同。
市場(chǎng)有了,但是剛剛起步的企業(yè)百?gòu)U待興,工廠四壁空空。
汽車(chē)物流工作總結(jié)篇十一
本學(xué)期《汽車(chē)電工電子基礎(chǔ)》是汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)的一門(mén)專(zhuān)業(yè)課程。此教材在編寫(xiě)時(shí),緊密的結(jié)合汽車(chē)用電的實(shí)際情況,文字簡(jiǎn)練,深入淺出,可讀性強(qiáng)。根據(jù)本學(xué)期11春季班的特點(diǎn)特制定本學(xué)期教學(xué)計(jì)劃:
11春季汽車(chē)運(yùn)用與維修班共12人,其中男生12人,無(wú)女生。這些學(xué)生大多數(shù)是初中提前分流的,這就使他們?cè)趯W(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)課上,所表現(xiàn)出的難度和積極主動(dòng)性較差。但由于是他們的一門(mén)電子專(zhuān)業(yè)課,他們對(duì)電子課本身的興趣還比較大,喜歡動(dòng)手操作。
從教材看,本學(xué)期《汽車(chē)電工電子基礎(chǔ)》是采用北京郵電大學(xué)出版社出版,張玉萍主編的中職電子類(lèi)通用教材。
全書(shū)共分九章。第一章介紹了直流電路,第二章分析電磁現(xiàn)象及其應(yīng)用;第三章介紹了正弦交流電路,第四章,對(duì)變壓器與電機(jī)知識(shí)進(jìn)行了講解;第五章,半導(dǎo)體器件的基本知識(shí),第六章,整流與直流穩(wěn)壓穩(wěn)壓電路,第七章,晶體管放大電路,第八章,數(shù)字電路基礎(chǔ),第九章介紹了基本數(shù)字部件。同時(shí)書(shū)中輔有十三個(gè)實(shí)驗(yàn)課程。從課程安排上看,本學(xué)期汽車(chē)電工電子基礎(chǔ)教學(xué)每周4課時(shí),預(yù)計(jì)實(shí)際教學(xué)十八周,共計(jì)七十二課時(shí),由教材與課程安排來(lái)看,本學(xué)期充分體現(xiàn)理論教學(xué)與實(shí)踐操作相結(jié)合,以不斷提高學(xué)生的動(dòng)手操作能力。
1、掌握電路基本物理量,串、并、混聯(lián)電路。
2、掌握復(fù)雜電路的分析計(jì)算。
3、了解電磁現(xiàn)象及其應(yīng)用。
4、了解正弦交流電路及基本物理量。
5、掌握交流電路的分析與計(jì)算。
6、了解半導(dǎo)體元件的基本知識(shí)明及基本性能。
7、了解整流與穩(wěn)壓基本內(nèi)容。
8、了解晶體管放大電路的基本計(jì)算與分析方法。
9、了解數(shù)字電路基本知識(shí)。
10、了解基本數(shù)字部件的參數(shù)及應(yīng)用。
1、充分發(fā)揮師生在教學(xué)中主動(dòng)性和趣味性。
由于汽車(chē)電路較簡(jiǎn)單,但學(xué)生基礎(chǔ)差,教材內(nèi)容覆蓋面廣,針對(duì)學(xué)生的這種現(xiàn)象,我在平時(shí)的教學(xué)工作中盡用清晰的思路去分析基本電路,從而去掌握復(fù)雜電路的知識(shí)。
2、在教學(xué)中努力體現(xiàn)實(shí)踐和理論相結(jié)合。
為了加強(qiáng)他們的實(shí)踐動(dòng)手能力,教學(xué)中要通過(guò)實(shí)踐、舉例、講解、練習(xí)來(lái)提高他們的興趣。我在給他們授課上盡量把理論與實(shí)踐結(jié)合起來(lái),實(shí)踐課的增加可以把學(xué)生的感官認(rèn)識(shí)加強(qiáng),適時(shí)通過(guò)實(shí)踐學(xué)習(xí),在實(shí)踐中遇到的問(wèn)題是我們學(xué)習(xí)理論的動(dòng)力,使他們認(rèn)識(shí)到學(xué)習(xí)好汽車(chē)電路的重要性。
3、加強(qiáng)與學(xué)生的情感交流。
由于現(xiàn)在的學(xué)生在家中都是獨(dú)子或是由父輩把他們帶大,這就使他們?cè)谛愿裆虾团c人交流上比較偏執(zhí)。由于本學(xué)期汽車(chē)電工電子在實(shí)踐課上對(duì)學(xué)生要求較大,有很多的實(shí)驗(yàn)要求學(xué)生自己來(lái)做,老師只是起一個(gè)引導(dǎo)的作用。如果上課他們不能很好的聽(tīng)課在實(shí)踐課上就做不出來(lái)。為了改善這種情況,我會(huì)在課下和學(xué)生主動(dòng)交流,了解他們的對(duì)汽車(chē)電路學(xué)習(xí)的的想法,并盡可能的把他們的想法用到實(shí)踐課上。
4、從學(xué)生自身出發(fā),因材施教。
由于每個(gè)學(xué)生的自身學(xué)習(xí)情況不一樣,在學(xué)習(xí)上就會(huì)形成參差不齊的現(xiàn)象,為了改善這種情況,讓每一位在學(xué)習(xí)的過(guò)程中都有成就感。我在平時(shí)的教學(xué)中實(shí)行分層教學(xué),對(duì)不同程度的學(xué)生采用不同的教授方法,對(duì)于個(gè)別認(rèn)知度較好的學(xué)生,我會(huì)讓他們多做一些課外的實(shí)驗(yàn)以不斷提高他們自身的水平,并在實(shí)踐課上單獨(dú)留一些時(shí)間讓他們做自己想做的電路,碰到問(wèn)題我在給他們講,以不斷提高他們的成就感。增加興趣,讓他們喜歡上實(shí)踐課。
直流電路第3-4周實(shí)驗(yàn)一:
萬(wàn)用表的測(cè)量技術(shù)和驗(yàn)證kcl定律電磁現(xiàn)象及其應(yīng)用第二章第5-7周實(shí)驗(yàn)二:
三相電路中負(fù)載的聯(lián)結(jié)半導(dǎo)體器件的基本知識(shí)第五章第13周實(shí)驗(yàn)四:
半導(dǎo)體二極管極性判斷及特性測(cè)試整流與直流穩(wěn)壓穩(wěn)壓電路實(shí)驗(yàn)七:
直流穩(wěn)壓電源實(shí)驗(yàn)十:
三相橋式整流電路晶體管放大電路第七章實(shí)驗(yàn)五:
晶體管極性判斷及特性測(cè)試第16周實(shí)驗(yàn)八:
汽車(chē)照明(模擬)電路數(shù)字電路基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)六:
單管電壓放大器第八章第17周實(shí)驗(yàn)十一:
基本邏輯門(mén)電路實(shí)驗(yàn)十二:
三一八譯碼器基本數(shù)字部件第九章第18周實(shí)驗(yàn)十三:晶閘管。
汽車(chē)物流工作總結(jié)篇十二
汽車(chē)物流是一項(xiàng)復(fù)雜而有挑戰(zhàn)性的工作。隨著全球貿(mào)易的迅速增加,汽車(chē)物流行業(yè)的市場(chǎng)需求呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。在過(guò)去的幾年里,我在國(guó)際汽車(chē)物流行業(yè)中有了一些經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。在這篇文章中,我想分享一下在汽車(chē)物流領(lǐng)域所積累的經(jīng)驗(yàn)和心得,以幫助那些在這個(gè)行業(yè)中剛剛開(kāi)始探索的人。
第二段:了解供應(yīng)鏈。
在汽車(chē)物流中,了解整個(gè)供應(yīng)鏈?zhǔn)侵陵P(guān)重要的。這可以幫助您更好地了解整個(gè)生產(chǎn)和運(yùn)輸過(guò)程,以及如何協(xié)調(diào)各個(gè)環(huán)節(jié),確保物流流程的順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。如何協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈的各個(gè)部分,以確保高效的運(yùn)作,可能是您成功的關(guān)鍵。例如,您需要與供應(yīng)商、生產(chǎn)商、承運(yùn)人和交付地點(diǎn)的卸貨人員密切合作。每個(gè)人都需要做好自己的工作,確保物流工作運(yùn)轉(zhuǎn)良好。
第三段:注重細(xì)節(jié)。
在汽車(chē)物流中,注重細(xì)節(jié)是非常重要的。從產(chǎn)品的包裝到運(yùn)輸?shù)奈募恳粋€(gè)細(xì)節(jié)都需要被仔細(xì)處理。為了確保順利的物流運(yùn)作,您需要檢查所有細(xì)節(jié),如運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)、貨物清單、產(chǎn)地證明等。細(xì)節(jié)的注意可能會(huì)顯得微不足道,但它們是確保運(yùn)輸過(guò)程順利的關(guān)鍵。特別是在國(guó)際物流中,以及在處理涉及多個(gè)國(guó)家的交貨任務(wù)時(shí),注重細(xì)節(jié)就更是至關(guān)重要了。
第四段:抓住新技術(shù)。
隨著科技的迅速發(fā)展,汽車(chē)物流行業(yè)也在不斷變化。新技術(shù)如無(wú)人駕駛車(chē)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等,正在對(duì)這個(gè)行業(yè)帶來(lái)革命性的變化。了解和抓住這些新技術(shù)的機(jī)遇,可以創(chuàng)造更高效的物流運(yùn)營(yíng),并且能更好地保障貨物的安全。在當(dāng)前的大數(shù)據(jù)時(shí)代,將信息匯總整合并及時(shí)反映在供應(yīng)鏈管理中,能夠提高運(yùn)輸效率,并更好地滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。
第五段:持續(xù)學(xué)習(xí)。
結(jié)論:
汽車(chē)物流行業(yè)困難繁雜,需要付出大量的努力;然而,正是附著在這個(gè)行業(yè)上的巨大變化和潛在機(jī)遇,吸引著人們的關(guān)注。從互動(dòng)協(xié)作到注重細(xì)節(jié),再到抓住新技術(shù)和持續(xù)學(xué)習(xí),我們需要積極適應(yīng)和應(yīng)對(duì)每一個(gè)挑戰(zhàn)和變化,在實(shí)踐中成長(zhǎng)豐富。就像所有的行業(yè)一樣,我們需要保持熱情和動(dòng)力,以致力于成為一名出色的專(zhuān)業(yè)人員。
汽車(chē)物流工作總結(jié)篇十三
忙繁忙碌的過(guò)了一年,但在店我學(xué)到了很多,也曉得了很多,下面把自己工作、學(xué)習(xí)情況在一個(gè)總結(jié),不當(dāng)?shù)牡胤秸?qǐng)批評(píng)指正。xxxx年xx月我進(jìn)新鄉(xiāng)店,在汽車(chē)售后任職,在各位領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷指導(dǎo)、在四周同道關(guān)心幫助下,思想、工作獲得較大進(jìn)步?;仡欉M(jìn)職來(lái)的工作情況,主要有以下幾方面的收獲和體會(huì):
我進(jìn)職以后才發(fā)現(xiàn),我對(duì)售后服務(wù)的理解還只是皮毛上的東西,有很多東西是我從前沒(méi)有想到的,因此,我的第一步就是對(duì)自己的定位及熟悉自己的工作。我感到,一個(gè)人思想熟悉如何、工作態(tài)度好壞、工作標(biāo)準(zhǔn)高低,常常受其所在的工作環(huán)境影響。我從一開(kāi)始的懵懂到現(xiàn)在的熟習(xí),與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和部分同事的幫助是分不開(kāi)的。假如讓我概括這一段時(shí)間來(lái)我部分的工作狀態(tài),就是六個(gè)字,即:嚴(yán)格、緊張、繁忙。嚴(yán)格的工作要求、緊張的學(xué)習(xí)氛圍和繁忙的工作節(jié)奏。
的力爭(zhēng)在最短的時(shí)間里熟習(xí)自己的工作,在這一想法的實(shí)現(xiàn)中,我的工作標(biāo)準(zhǔn)也不斷進(jìn)步,總是提示自己要時(shí)刻保持良好的精神狀態(tài),時(shí)刻建立較高的工作標(biāo)準(zhǔn)、時(shí)刻要維護(hù)好這個(gè)整體的利益來(lái)做好每項(xiàng)工作。這也是我能夠較好完成這段時(shí)間工作任務(wù)的重要保證。
應(yīng)當(dāng)說(shuō),過(guò)往的一年,是勤奮學(xué)習(xí)的一年。由于自己進(jìn)汽車(chē)行業(yè)時(shí)間比較短,要想在一樣標(biāo)準(zhǔn)的工作中做好做出色,必須付出更多的努力。通過(guò)學(xué)習(xí),使我不管汽車(chē)服務(wù)接待、還是自己本職位的業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí),都有了一個(gè)奔騰式的進(jìn)展。這也更加驗(yàn)證了只要付出,就一定有回報(bào)的深入道理。
回顧過(guò)往一年繁忙的工作,從開(kāi)始的不懂到現(xiàn)在的熟習(xí),從剛邁出大學(xué)的青年到現(xiàn)在的準(zhǔn)職業(yè)人,從部分同事的熟悉到相互之間的密切合作,每次工作上的較大舉動(dòng)都對(duì)自己是一種鍛煉,也是一種考驗(yàn)。售后汽車(chē)服務(wù)流程等幾項(xiàng)工作我都會(huì)要求自己做到認(rèn)真、細(xì)致、精心完成。
總之,汽車(chē)售后還是一個(gè)不斷成長(zhǎng)的部分,是一個(gè)鍛煉人的好地方,我有幸伴隨它成長(zhǎng),它讓我一個(gè)涉世未深的人深入的熟悉到自己,熟悉到工作的本質(zhì),思想?yún)R報(bào)專(zhuān)題那就是相互之間的協(xié)作,一個(gè)人可以才華橫溢,但是沒(méi)有其它人的協(xié)助,僅憑一人之力是甚么都做不了的,我在工作中學(xué)到了很多工作上的事情,也學(xué)到了很多做人的道理。
雖然覺(jué)得很忙很累,但也體驗(yàn)到了苦中有樂(lè)、累中有得的收獲感覺(jué)。我想這也勢(shì)必為自己今后工作學(xué)習(xí)上獲得新的進(jìn)步奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我也深知,工作中自己還有一些不盡人意的地方。比如,在接待上,還沒(méi)有到達(dá)精益求精的要求;工作有時(shí)操之過(guò)急,缺少深進(jìn)細(xì)致的工作作風(fēng)等等。我要在今后的工作中努力克服不足,改正缺點(diǎn),加強(qiáng)鍛煉,以出色的表現(xiàn)為公司整體工作上水平獻(xiàn)計(jì)出力,做出貢獻(xiàn)。
汽車(chē)物流工作總結(jié)篇十四
從二月十八日我到博盈公司正式上班,今天有十天了。在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排下,我深入公司生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)、部門(mén)科室,先后向70多名干部職工學(xué)習(xí)、交流,對(duì)公司的發(fā)展歷史、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理、產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量控制等方面有了一定的了解和認(rèn)識(shí)。讓我深感榮幸的是,當(dāng)我放棄在汽配行業(yè)近20年的摸爬滾打,即將不惑之年,選擇從零開(kāi)始之時(shí),我選擇到了博盈公司這樣一個(gè)具有良好發(fā)展?jié)摿Φ钠脚_(tái),做為個(gè)人職業(yè)生涯的起點(diǎn),和大家認(rèn)識(shí),同事。
在這短短的十天里,我親自體驗(yàn)了博盈投資公司決心做大做強(qiáng)公司主業(yè)的決心和氣魄,為公司上下各位同事所表現(xiàn)出的良好職業(yè)素養(yǎng)所深深感動(dòng),有感而發(fā),形成此文。正所謂“疾風(fēng)知?jiǎng)挪?,板蕩識(shí)誠(chéng)臣。勇夫安識(shí)義,智者常懷仁”,仗膽直言,將自己所見(jiàn)所聞所思所想呈獻(xiàn)公司新的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì),也算是我試用期內(nèi)的一份小結(jié)吧。可能有失偏僻,可能超出了一定范圍,還望公司領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。
汽車(chē)物流工作總結(jié)篇十五
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和國(guó)民生活水平的提高,汽車(chē)的需求也隨之逐漸增加。隨之而來(lái)的是對(duì)汽車(chē)物流的需求也越來(lái)越高。在汽車(chē)物流的工作中,我積累了許多經(jīng)驗(yàn),也有了一些心得體會(huì)。在此,我將與大家分享我在汽車(chē)物流工作中所獲得的一些感悟和體會(huì)。
第一段:規(guī)劃、組織與協(xié)調(diào)。
作為汽車(chē)物流領(lǐng)域的從業(yè)者,在規(guī)劃、組織和協(xié)調(diào)方面的能力非常重要。首先,我們需要了解客戶(hù)的需求,根據(jù)需求來(lái)制定合理的物流運(yùn)輸方案。其次,我們需要可以組織和協(xié)調(diào)不同崗位之間的工作。例如,將采購(gòu)與銷(xiāo)售員工協(xié)同工作以達(dá)到高效率的目標(biāo)。這些能力是在汽車(chē)物流領(lǐng)域中非常重要的。
第二段:安全與保障。
安全是汽車(chē)物流中最基本的部分,更是我們大家需要時(shí)刻關(guān)注的。如何做好安全工作呢?我們需要提高對(duì)車(chē)輛的監(jiān)控能力以及對(duì)安全規(guī)范的遵守能力。當(dāng)發(fā)現(xiàn)安全問(wèn)題時(shí),要及時(shí)與車(chē)輛各部門(mén)進(jìn)行溝通,同時(shí)采取合適的措施來(lái)解決問(wèn)題。最重要的是,保障車(chē)輛,從車(chē)輛出發(fā)當(dāng)天開(kāi)始一直到車(chē)輛到達(dá)終點(diǎn)運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)前,做好保障工作。如果需要,可以改變路線、車(chē)輛支援等方法來(lái)保證車(chē)輛的安全。
第三段:高效、快捷的物流服務(wù)。
我們所從事的汽車(chē)物流工作是與時(shí)間息息相關(guān)的,車(chē)輛物流的完成好壞將直接決定整個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售環(huán)節(jié)的效率。因此,為了提供高效、快捷、及時(shí)的服務(wù),我們需要選擇合適的運(yùn)輸方式、優(yōu)化物流流程以及守時(shí)保質(zhì)的執(zhí)行每個(gè)環(huán)節(jié)。同時(shí),我們也要遵循物流工作的標(biāo)準(zhǔn)流程,制定科學(xué)的物流方案來(lái)提高效率。
第四段:強(qiáng)化團(tuán)隊(duì)協(xié)作。
只有更好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作才能最終實(shí)現(xiàn)客戶(hù)的需求。因此,我們需要管理好我們自己的團(tuán)隊(duì),并與客戶(hù)形成順暢的工作模式。我們需要有效地傳達(dá)與協(xié)調(diào),有時(shí)我們之所以不能做到團(tuán)隊(duì)協(xié)作好,是因?yàn)闇贤ǚ绞胶颓啦⒉皇亲詈线m的。要做好團(tuán)隊(duì)協(xié)作,在溝通方面,需要注重信息的及時(shí)性與準(zhǔn)確性,同時(shí)對(duì)于記錄、分配和評(píng)估任務(wù),需要分類(lèi)、精細(xì)和全面。
第五段:積極創(chuàng)新。
在汽車(chē)物流領(lǐng)域中,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈,因此通過(guò)創(chuàng)新來(lái)提高我們的競(jìng)爭(zhēng)力非常重要。我們應(yīng)該時(shí)刻對(duì)物流工作進(jìn)行創(chuàng)新,探究新的解決方案,優(yōu)化運(yùn)輸環(huán)節(jié),提高效率。要不斷推陳出新,創(chuàng)新思維模式,改進(jìn)物流供應(yīng)鏈,將汽車(chē)物流工作不斷提升至更高一個(gè)層次。
總之,作為汽車(chē)物流從業(yè)者,我們需要在各個(gè)方面做到精益求精、協(xié)調(diào)有序、執(zhí)行力強(qiáng),并不斷尋求創(chuàng)新思路,以專(zhuān)業(yè)、高效、質(zhì)量為標(biāo)準(zhǔn),以實(shí)際工作效果為導(dǎo)向,努力營(yíng)造以客戶(hù)滿(mǎn)意度為基礎(chǔ)的理念。
汽車(chē)物流工作總結(jié)篇十六
汽車(chē)行業(yè)近三年來(lái)一直保持高速增長(zhǎng)已是不爭(zhēng)的事實(shí)。去年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到444.37萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)35.2%,其中轎車(chē)產(chǎn)量首次突破200萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)83.25%,我國(guó)躍居世界汽車(chē)產(chǎn)量第四生產(chǎn)大國(guó)。專(zhuān)家預(yù)計(jì),盡管受wto關(guān)稅降低的影響,今后三年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量將繼續(xù)保持20~30%以上的增長(zhǎng)速度,其中轎車(chē)增長(zhǎng)將在50%以上。今年汽車(chē)總量將達(dá)到520萬(wàn)輛左右,20xx年我國(guó)可望成為世界汽車(chē)消費(fèi)大國(guó)。拉動(dòng)汽車(chē)行業(yè)高速增長(zhǎng)的主要是重型貨車(chē)、大型客車(chē)和轎車(chē)三大車(chē)型。汽車(chē)社會(huì)保有量也將從現(xiàn)在的近千萬(wàn)輛成倍增長(zhǎng)。
我司產(chǎn)品車(chē)橋系列目前已與福田歐曼、蘇州金龍等八大主機(jī)廠建立配套關(guān)系,汽車(chē)盆角齒輪更是供不應(yīng)求,目前出現(xiàn)了有單不敢接的亦喜亦憂(yōu)的現(xiàn)象。雖然我司整體規(guī)模目前在同行業(yè)還比不上好幾家大型車(chē)橋企業(yè),但作為中國(guó)車(chē)轎第一股的市場(chǎng)效應(yīng),多年來(lái)在業(yè)內(nèi)打拚積累的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力,特別是作為公司控股股東強(qiáng)有力的資本市場(chǎng)運(yùn)作實(shí)力,厚積薄發(fā),想不在這一市場(chǎng)上有所作為都是不可能想象的事。
如何抓住中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的黃金時(shí)期有所作為,走出一條“專(zhuān)業(yè)化、精品化、品牌化”的發(fā)展道路,做大做強(qiáng)做精公司主業(yè),是擺在公司新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子面前的迫切任務(wù)。董事會(huì)為公司選配了一支專(zhuān)家型的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì),加上多年來(lái)在業(yè)內(nèi)打拚錘煉的廣大車(chē)橋員工,事在人為。作為公司新人,我渴望自己能成為這支隊(duì)伍中的一員,在博盈公司這一良好的平臺(tái)上,為公司的第二次創(chuàng)業(yè)貢獻(xiàn)才力。
汽車(chē)物流工作總結(jié)篇十七
回首xx年的銷(xiāo)售歷程,我經(jīng)歷許多沒(méi)有接觸的事物和事情。新年帶來(lái)的一切都是新發(fā)展、新要求,擺在我的眼前,昂首只能選擇前進(jìn)。總體觀察,這一年對(duì)我取得長(zhǎng)足進(jìn)步;不論與客戶(hù)的談判,還是銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)與新客戶(hù)的接洽工作,都在不斷進(jìn)步中。下面是我對(duì)公司的品牌推廣提出一些見(jiàn)解;我司是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)汽車(chē)制動(dòng)泵類(lèi)配件,制動(dòng)泵是我們的最強(qiáng)的一項(xiàng),因此在制動(dòng)泵方面,盡量使用自己的品牌。對(duì)企業(yè)的不斷宣傳可以提高品牌的知名度以及品牌的長(zhǎng)遠(yuǎn)效益。一些大型經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)堅(jiān)持用他們自己的品牌結(jié)合我們的產(chǎn)品打入市場(chǎng),但是我方仍應(yīng)想方設(shè)法將"某某"品牌進(jìn)入產(chǎn)品中。隨著公司規(guī)模的不斷壯大、市場(chǎng)格局的深化穩(wěn)定和產(chǎn)品技術(shù)含量的節(jié)節(jié)提升。有效地管理好每個(gè)區(qū)域的客戶(hù)與我們之間的友好和長(zhǎng)期合作的關(guān)系炙手可熱,我們要掌握產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的主動(dòng)權(quán)去獲取市場(chǎng)而非等客戶(hù)來(lái)找我們!
回首xx年的銷(xiāo)售歷程,我經(jīng)歷許多沒(méi)有接觸的事物和事情;見(jiàn)識(shí)了很多從未見(jiàn)識(shí)過(guò)新鮮;似乎從一開(kāi)始,新年帶來(lái)的一切都是新發(fā)展、新要求,擺在我的眼前,昂首只能選擇前進(jìn)。
總體觀察,這一年對(duì)我取得長(zhǎng)足進(jìn)步;不論與客戶(hù)的談判,還是銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)與新客戶(hù)的接洽工作,都在不斷進(jìn)步中。
下面是我對(duì)公司的品牌推廣提出一些見(jiàn)解;。
理想中我的品牌戰(zhàn)略:首先,我司是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)汽車(chē)制動(dòng)泵類(lèi)配件,制動(dòng)泵是我們的最強(qiáng)的一項(xiàng),因此在制動(dòng)泵方面,盡量使用自己的品牌;其次,一些大型經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)堅(jiān)持用他們自己的品牌結(jié)合我們的產(chǎn)品打入市場(chǎng),但是我方仍應(yīng)想方設(shè)法將"某某"品牌進(jìn)入產(chǎn)品中;再者,品牌的打響是靠穩(wěn)定的質(zhì)量在市場(chǎng)的推廣而建立的,就好比國(guó)內(nèi)大多數(shù)消費(fèi)者認(rèn)識(shí)的優(yōu)質(zhì)品牌仍以國(guó)外品牌為主導(dǎo),人們知道喝飲料首選什么、什么牌子,買(mǎi)運(yùn)動(dòng)鞋看的更多是什么牌子,手機(jī)要買(mǎi)那個(gè)牌子,電器產(chǎn)品還是這個(gè)牌子的質(zhì)量更好些,就連買(mǎi)本土轎車(chē)都得先看看廠商的國(guó)際合作伙伴是日本的還是歐美的,由于那些名牌的質(zhì)量?jī)?yōu)越,人們就會(huì)潛意識(shí)的相互之間宣傳;另外,我們公司如今外協(xié)采購(gòu)?fù)怃N(xiāo)的規(guī)模在逐漸增大,針對(duì)外協(xié)產(chǎn)品我們應(yīng)該杜絕用自己的品牌而影響自己"某某"品牌專(zhuān)業(yè)制造制動(dòng)汽車(chē)配件的形象,我們考慮的是長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光;最后,對(duì)企業(yè)的不斷宣傳可以提高品牌的知名度以及品牌的長(zhǎng)遠(yuǎn)效益。
隨著公司規(guī)模的不斷壯大、市場(chǎng)格局的深化穩(wěn)定和產(chǎn)品技術(shù)含量的節(jié)節(jié)提升,如何有效拓展世界各地的市場(chǎng)份額應(yīng)是我們的首要問(wèn)題;如今我們?cè)诿绹?guó)設(shè)立分公司,緊接著我們有在伊朗成立分公司的想法,其一切都是為了贏取更多的市場(chǎng)份額和對(duì)當(dāng)?shù)匾约爸苓吺袌?chǎng)的有效管理;我們也不能忘記crm(客戶(hù)關(guān)系管理)的推動(dòng),有效地管理好每個(gè)區(qū)域的客戶(hù)與我們之間的友好和長(zhǎng)期合作的關(guān)系炙手可熱,我們要掌握產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的主動(dòng)權(quán)去獲取市場(chǎng)而非等客戶(hù)來(lái)找我們!
7、對(duì)于客戶(hù)所寄和給的新樣品,我認(rèn)為我司應(yīng)該首先對(duì)其進(jìn)行篩選,不能是汽車(chē)配件的樣品我們就接受,如果數(shù)量、市場(chǎng)、利潤(rùn)不是很理想,就立即放棄,過(guò)多精力的分散,其結(jié)果必定是得不償失。
汽車(chē)物流工作總結(jié)篇十八
時(shí)光如白駒過(guò)隙,歷史的車(chē)輪飛馳而逝,20xx年的日歷正一頁(yè)一頁(yè)悄然翻過(guò),伴隨著時(shí)代前進(jìn)的步伐,回首自己一年來(lái)經(jīng)歷的風(fēng)雨路程,我作出如下個(gè)人工作總結(jié):
20xx年是不平凡的一年,祖國(guó)六十華誕的盛大慶典帶給每個(gè)中國(guó)人無(wú)比的鼓舞和震撼,在欣喜于祖國(guó)強(qiáng)大、人民安康的自豪中總結(jié)個(gè)人的工作,我更加感受到做好本職工作是每個(gè)工作人員的崇高使命。
1)加入洪盛行這個(gè)團(tuán)隊(duì)已近半載,讓我倍受到這個(gè)大家庭的溫暖與和諧,在此我感謝各位同事的關(guān)照與工作的積極配合,近入公司時(shí)我對(duì)瓷磚的了解只是了了而知,通過(guò)在國(guó)安居的學(xué)習(xí)讓我很快融入陶瓷這個(gè)具有強(qiáng)烈竟?fàn)幍男袠I(yè),對(duì)我們公司品牌(格萊斯)進(jìn)行了深入的了解。
2)通過(guò)這半年的學(xué)習(xí)我個(gè)人覺(jué)得我們公司拋光磚在市場(chǎng)上具有一定的優(yōu)勢(shì)(貨美價(jià)廉),但是現(xiàn)在的設(shè)計(jì)師對(duì)仿古磚的傾向度是兼知的,我們公司的仿古磚(駱駝)在市場(chǎng)是具備一定的特色,也深受設(shè)計(jì)師的歡迎,但是貨源與質(zhì)量讓我們感覺(jué)很頭痛。
3)對(duì)于做家裝的設(shè)計(jì)公司我們公司的價(jià)格很難讓設(shè)計(jì)師操作。
1)加強(qiáng)對(duì)客源資源的整核與鞏固,形成自已的一個(gè)客戶(hù)圈.
2)對(duì)于強(qiáng)勢(shì)的竟?fàn)帉?duì)手與關(guān)系復(fù)雜的客戶(hù)作出一定有效的對(duì)策。
3)設(shè)計(jì)師方面我個(gè)人一直未有一個(gè)明確思路與操作方案希望在今年得以突破.
4)自我解壓,調(diào)整心態(tài),創(chuàng)新求變。心態(tài)決定工作的好壞,所以在工作中要不斷自我調(diào)適,把控積極樂(lè)觀情緒的方向,時(shí)刻以飽滿(mǎn)的熱情迎接每天的工作和挑戰(zhàn)。創(chuàng)新是一個(gè)民族的靈魂,只有不斷在思維上求創(chuàng)新,工作才能出亮點(diǎn)。
“路漫漫其修遠(yuǎn)兮,吾將上下而求索?!蔽覀兊娜松范紝v經(jīng)坎坷不斷前行,所以走好每一步都至關(guān)重要,每個(gè)人都應(yīng)找好人生的航標(biāo),找到一條適合自己的路來(lái)走,才能在風(fēng)雨兼程的路上實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值,見(jiàn)到風(fēng)雨之后的彩虹。
我踏入建材銷(xiāo)售行業(yè)是一直做“工程”的,“工程”在這個(gè)行當(dāng)里看起來(lái)是高度尖端的,但是從這些年的工作實(shí)踐中我悟出了很多,其實(shí)做什么工作不重要,重要的是要肯學(xué)肯干,給自己定好位,每一項(xiàng)工作都可以發(fā)掘自己的潛力,因?yàn)槿说臐摿κ菬o(wú)盡的。
剛剛踏入這個(gè)行當(dāng)拜訪客戶(hù)時(shí)讓自己感覺(jué)到膽怯與自卑,甚至認(rèn)為自己真的不適合做這份工作,但是自己一直是比較堅(jiān)持.固執(zhí)與不認(rèn)輸?shù)?,上天不辜有心人,慢慢的發(fā)現(xiàn)自己可以克服這個(gè)障礙,工地復(fù)雜的人際關(guān)系沒(méi)那么可怕,也不再擔(dān)心客人不理我,久久不與我簽單反到而來(lái)的大忽悠了,逐漸找到了自己的方向。也許我們不知道明天會(huì)發(fā)生什么,但是我清楚自己今天應(yīng)該做什么。
歲月無(wú)聲,步履永恒。我們邁過(guò)一道道坎走向明天,做好本職工作,爭(zhēng)當(dāng)自己的主人,明天定將更美好!
汽車(chē)物流工作總結(jié)篇十九
20xx年度即將過(guò)去,在這一年內(nèi),我站認(rèn)真貫徹執(zhí)行了總公司及縣公司的有關(guān)指示精神,圍繞職代會(huì)所布置的各項(xiàng)任務(wù),我站全體工作人員努力奮斗,團(tuán)結(jié)一心,預(yù)計(jì)全年實(shí)現(xiàn)發(fā)送班次82855次,旅客912500人次,招攬收入950萬(wàn)元,比去年增長(zhǎng)12%,圓滿(mǎn)的完成了公司交待的任務(wù)。取得了一定的成績(jī),現(xiàn)將20xx年工作總結(jié)如下:
車(chē)站的管理根本在于對(duì)人員的管理,而其中站班組人員更是起到了核心的作用,帶頭的作用,充分發(fā)揮班組成員的積極性、代表性、示范性,以點(diǎn)帶面,全面落實(shí)各項(xiàng)管理措施,為此我站根據(jù)工作特點(diǎn),對(duì)班組成員進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)的分工,各人有各項(xiàng)的具體布署和分管內(nèi)容,從而徹底糾正了過(guò)去那種班組成員分工不明,思想不統(tǒng)一,人心煥散的現(xiàn)象。同時(shí)在此基礎(chǔ)上我站建立健全了以崗位責(zé)任制為主的包括勞動(dòng)紀(jì)律制度、安全管理制度、財(cái)務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項(xiàng)規(guī)章制度,并分發(fā)各職工組織學(xué)習(xí),在工作中突出以制度管理的特點(diǎn),體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性,受到了廣大職工的歡迎。另外針對(duì)個(gè)別工作不扎實(shí),無(wú)責(zé)任心,不能勝任工作的班組成員,毫不心軟,按“能者上,庸者下”的原則,進(jìn)行了調(diào)換,今年我站長(zhǎng)途客運(yùn)班組就撤消班長(zhǎng)4人,調(diào)換班長(zhǎng)一人,運(yùn)管辦公室撤消副主任三人,調(diào)換正、副主任二人。而實(shí)事證明,這樣做極大的提高了職工的積極性,人人有了動(dòng)力和壓力,工作起來(lái)更加努力。
為提高全站服務(wù)質(zhì)量,樹(shù)立車(chē)站文明“窗口”,我站今年每二個(gè)月舉行一次業(yè)務(wù)知識(shí)講座,至今已舉辦了五期,300余人次參加了聽(tīng)課,在6-8月份還分三期舉行了全站職工業(yè)務(wù)知識(shí)考試,共計(jì)發(fā)放學(xué)習(xí)資料60多份,全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識(shí)考試,通過(guò)率100%,每個(gè)月我們還分班組組織學(xué)習(xí)安全知識(shí),并要求人人撰寫(xiě)學(xué)習(xí)心得體會(huì);另外在全年長(zhǎng)期開(kāi)展崗位練兵活動(dòng),做好真正切實(shí)把提高職工素質(zhì)。全站上下面貌煥然一新,職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補(bǔ)充和提高。
制度的建立只是一個(gè)基礎(chǔ),而執(zhí)行落實(shí)才是首要,不流于形式,不搞表面工作,是我站今年工作中一直倡導(dǎo)要求的,我站專(zhuān)門(mén)成立了勞動(dòng)紀(jì)律督查小組,由站長(zhǎng)任組長(zhǎng),副站長(zhǎng)及各班組成員為組員,由站長(zhǎng)親自領(lǐng)導(dǎo),每天對(duì)車(chē)站各崗位的勞動(dòng)生產(chǎn)情況做不定期的檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,按有關(guān)規(guī)章制度予以相應(yīng)處罰,對(duì)個(gè)別嚴(yán)重違紀(jì)人員作出了下崗處理的決定,今年共計(jì)查處違紀(jì)人員xxx人次,罰款xxx元,下崗3人,維護(hù)了制度的嚴(yán)肅性,使全站上下的工作作風(fēng)有了非常大的改變。
在平時(shí)日常工作中,面對(duì)出現(xiàn)的各種問(wèn)題,我站更是充分發(fā)揮民主集中的原則,不搞“一言堂”,定期召開(kāi)班組工作會(huì)議,商議討論有關(guān)重大問(wèn)題。今年共計(jì)召開(kāi)了站班組工作會(huì)議37次,通過(guò)了有關(guān)處理意見(jiàn)、決議共計(jì)20項(xiàng)。保證了公正性和透明度。
目前我站的主要收入還是靠日常發(fā)班從售票收入中提取勞務(wù)費(fèi),其它方面的收入所占比例不大,這種局面就決定了運(yùn)輸生產(chǎn)工作是我站工作之中的重中之重,我們主要采取了以下幾點(diǎn)措施:
1.加大對(duì)站場(chǎng)設(shè)施基礎(chǔ)的設(shè)入,隨著人們生活水平的不斷提高,旅客對(duì)乘車(chē)環(huán)境、乘車(chē)秩序、乘車(chē)工具有了更高的要求,為適應(yīng)社會(huì)發(fā)展潮流,我站設(shè)入了4萬(wàn)元資金對(duì)部分站場(chǎng)設(shè)施進(jìn)行了更新,包括更換了修車(chē)室內(nèi)座椅、公告牌、各種圖表,修補(bǔ)了候車(chē)室屋頂,新增了人車(chē)分離護(hù)攔。并對(duì)場(chǎng)站重新進(jìn)行了科學(xué)的規(guī)劃,劃分了待班區(qū),發(fā)班區(qū),修車(chē)區(qū)等功能區(qū),使整個(gè)站場(chǎng)更加美觀實(shí)用,秩序井然。在今年那場(chǎng)舉世矚目的“非典”戰(zhàn)役中,我站更是把防治工作放在了首位,把旅客的生命安全擺在頭等位置,在生產(chǎn)形勢(shì)嚴(yán)重下滑的情況下,我們?nèi)匀话瓷霞?jí)有關(guān)部門(mén)精神,調(diào)入了1萬(wàn)元購(gòu)置了測(cè)溫議、體溫計(jì)、消毒水及工具,印刷了大量的登記表格,并專(zhuān)門(mén)設(shè)立了旅客留觀室,成立了專(zhuān)門(mén)的防治小組負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作,責(zé)任到人,對(duì)每天進(jìn)站的每臺(tái)車(chē)輛都進(jìn)行了嚴(yán)格的消毒,對(duì)進(jìn)站的人員都進(jìn)行了統(tǒng)一的檢查,并將檢查情況直到現(xiàn)在還在堅(jiān)持每天上報(bào)有關(guān)部門(mén)。“非典”期間我站共檢查車(chē)輛8335臺(tái)次,旅客82845萬(wàn)人次。據(jù)統(tǒng)計(jì),“非典”重點(diǎn)防治的4、5月期間,我站在收入比去年同期下降60%的情況下,支出比去年同期增長(zhǎng)了2萬(wàn)元。通過(guò)努力我站圓滿(mǎn)的完成了“非典”防治任務(wù),無(wú)發(fā)現(xiàn)一起“非典”疑似病例,受到了上級(jí)部門(mén)的表?yè)P(yáng)和社會(huì)各界的好評(píng)。
2.加強(qiáng)的對(duì)站場(chǎng)的管理工作,車(chē)站人來(lái)車(chē)往,環(huán)境比較復(fù)雜,再加上車(chē)輛多為私人所擁有,他們不太服從管理,而我站主要收入來(lái)自車(chē)輛方面,所以對(duì)車(chē)輛、對(duì)站場(chǎng)秩序的管理是日常工作之中心,在這方面中,我站的運(yùn)管辦公室是主要力量,在今年為加強(qiáng)運(yùn)管力量,我站將運(yùn)管辦人員從原有的8名增加到了17名,極大的增強(qiáng)了管理力度。針對(duì)目前各班線存在的各種問(wèn)題及實(shí)際情況,我站還制定了各班線管理制度,對(duì)各班線的發(fā)班、客源組織、售票等情況做了詳細(xì)的規(guī)定,并及時(shí)了解出現(xiàn)的各種情況,作出處理。對(duì)重大問(wèn)題我站還專(zhuān)門(mén)召開(kāi)班線會(huì)議,組織經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行統(tǒng)一討論,盡是做到以理服人,用制度公平管理,今年我站共召開(kāi)班線協(xié)調(diào)會(huì)議8次,出臺(tái)班線管理規(guī)定制度4個(gè),有效的維護(hù)的班線穩(wěn)定。在平時(shí)工作具體的管理實(shí)施中,站運(yùn)管辦公室更是起到了“中流砥柱”的作用,因?yàn)樗麄兪窍嘀苯优c被管理者相接觸的,是戰(zhàn)斗在第一線的,他們工作的好壞,直接關(guān)系到我站的生產(chǎn)效益,為此車(chē)站安排了主管生產(chǎn)副站長(zhǎng)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)這方面的工作,每天早上召開(kāi)運(yùn)管“碰頭會(huì)”,將一天的工作安排分配到位,責(zé)任到人,并保證全天有人值班,隨時(shí)處理問(wèn)題。對(duì)外針對(duì)“票販子”拉客、賣(mài)客的現(xiàn)象和過(guò)境車(chē)輛偷客的情況,運(yùn)管辦安排了專(zhuān)人專(zhuān)車(chē),上街主動(dòng)出擊,打擊私設(shè)站點(diǎn),并在東線設(shè)立了稽查點(diǎn),凡經(jīng)過(guò)車(chē)輛必須停車(chē)接受檢查,由稽查檢驗(yàn)無(wú)誤在三聯(lián)單上蓋上稽查章后,三聯(lián)單才能在公司財(cái)務(wù)結(jié)賬。這樣不但為車(chē)站創(chuàng)造了效益,而且對(duì)規(guī)范車(chē)輛的經(jīng)營(yíng)也起了很大的作用。今年全年?yáng)|線稽查點(diǎn)共預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)了補(bǔ)票收入xx萬(wàn)元。對(duì)站場(chǎng)的管理運(yùn)管辦則根據(jù)不同班線的特點(diǎn)分別與之對(duì)待,如對(duì)廣線采取限定最低票價(jià)、派人跟車(chē)等措施,對(duì)常德線采取按每車(chē)型安排一人現(xiàn)場(chǎng)管理,現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督,現(xiàn)場(chǎng)處罰等措施,原來(lái)常德線經(jīng)營(yíng)有拉客、搶客及亂停亂靠發(fā)班的現(xiàn)象,經(jīng)過(guò)上述措施的診治,得到了很大的改善,基本上秩序恢復(fù)了正常。除了上述專(zhuān)線專(zhuān)治的措施外,另外運(yùn)管辦還安排了流動(dòng)值勤人員整治站場(chǎng)秩序,車(chē)輛進(jìn)站后由他們負(fù)責(zé)引導(dǎo)停入待班區(qū),不許亂停亂靠,對(duì)不服從指揮的有權(quán)當(dāng)場(chǎng)處罰?,F(xiàn)在整個(gè)站場(chǎng)基本作到了車(chē)輛擺放整齊,發(fā)班準(zhǔn)點(diǎn),無(wú)拉客、喊客現(xiàn)象。
3.加強(qiáng)和上級(jí)主管部門(mén)的聯(lián)系和合作,整頓客運(yùn)秩序。在原來(lái),由于某此原因,我站同上級(jí)有關(guān)主管部門(mén)關(guān)系一直不太好,工作也得不到有效的支持,今年以來(lái),我站作了大量的工作同這部門(mén)搞好關(guān)系,并取得了一定的成效,并配合他們搞了幾次大的客運(yùn)市場(chǎng)整治,如今年5月對(duì)全縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的私設(shè)站點(diǎn)進(jìn)行了大范圍的打擊,對(duì)“票販子”,西站發(fā)長(zhǎng)途班的問(wèn)題作了及時(shí)追究處理。主管部門(mén)對(duì)我站的支持也逐步加大,如今年我站車(chē)輛的更新就基本上辦理的比較順利,沒(méi)有像以來(lái)卡、拖的現(xiàn)象。也間接的促進(jìn)了我站的經(jīng)濟(jì)效益。
4.加大售票力度,促進(jìn)對(duì)效益增長(zhǎng)。在去年我站只有快巴、跨省線和一部分跨地線實(shí)行售票,其它實(shí)行了勞務(wù)費(fèi)包干,很大的程度上流失了一部分收入,看到這種情況,再加上6月份隔壁向陽(yáng)停車(chē)場(chǎng)的遷入的機(jī)遇,同時(shí)按總公司及縣公司有關(guān)精神,我站加大售票的班線范圍,逐步取消勞務(wù)費(fèi)包干,到今年12月份,我站班次從去年的日發(fā)150班增加到了227班,售票班次從去年的100班到現(xiàn)在的基本上全部售票。經(jīng)濟(jì)效益穩(wěn)步提升。
通過(guò)上述一系列措施,我站今年的運(yùn)輸生產(chǎn)工作有了很大的起色,職業(yè)素質(zhì)有了質(zhì)的改變,職工的收入也得到了提高,經(jīng)過(guò)全體工作人員的努力,在今年的全省站場(chǎng)評(píng)級(jí)中,由二級(jí)乙等車(chē)站上升達(dá)到到二級(jí)甲等車(chē)站標(biāo)準(zhǔn),上了一個(gè)新的臺(tái)階。
安全是運(yùn)輸生產(chǎn)的重點(diǎn),向安全要效益不是一句空話,我站主要做了以下幾點(diǎn):
1.車(chē)站建立和健全了安全生產(chǎn)制度,成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組,配備了安全專(zhuān)干,做好站場(chǎng)內(nèi)部各項(xiàng)治安、消防安全管理工作,保障車(chē)站、進(jìn)站車(chē)輛和旅客生命、貨物安全。
2.我站建立了車(chē)輛安全檢查(門(mén)檢)制度,對(duì)出站車(chē)輛進(jìn)行安全檢查,做到出站班車(chē)旅客不超載,行包裝載符合規(guī)定。
3.加強(qiáng)乘車(chē)安全宣傳教育,嚴(yán)格查堵危險(xiǎn)品,做好旅客行包和攜帶物品的危險(xiǎn)品檢查登記處理工作。
4.工作人員做到每一趟車(chē)對(duì)旅客進(jìn)行一次乘車(chē)安全常識(shí)的宣傳,發(fā)車(chē)時(shí)應(yīng)繞車(chē)一周,檢查有無(wú)不安全因素,無(wú),方可發(fā)車(chē);廣播員每天上午、下午進(jìn)行一次乘車(chē)安全常識(shí)宣傳;旅客上車(chē)前,“三品”檢查員應(yīng)作徹底的“三品”檢查,消除隱患,如果造成重大事故和經(jīng)濟(jì)損失追究責(zé)任人的責(zé)任。
5.定期組織車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者、司機(jī)、工作人員進(jìn)行安全知識(shí)學(xué)習(xí),加強(qiáng)安全意識(shí)。
6.車(chē)輛實(shí)行安檢報(bào)班制度,發(fā)班前由車(chē)隊(duì)安全人員對(duì)車(chē)況進(jìn)行檢查,合格后憑安檢單到車(chē)站報(bào)班,否則不予安班。
衛(wèi)生工作是車(chē)站的.門(mén)面,是直接關(guān)系到旅客對(duì)我站的第一印象,原來(lái)我站的衛(wèi)生工作一直存在著臟、亂、差的現(xiàn)象,旅客對(duì)此一直有意見(jiàn),甚至設(shè)訴到有關(guān)媒體并曾被曝光,今年以來(lái),我站加大這方面的投入,將衛(wèi)生清潔人員從原來(lái)的2人增加到了3人,并規(guī)定隨臟隨掃,誰(shuí)出現(xiàn)問(wèn)題找誰(shuí)負(fù)責(zé),到現(xiàn)在車(chē)站的衛(wèi)生狀況有了很大的改觀,站場(chǎng)清潔干凈了許多,重新贏得了旅客的好評(píng)和贊賞。
我站現(xiàn)在人員120多人,長(zhǎng)期以來(lái)實(shí)行輪崗,即一部份人分流,另一部分人分成二組,輪流上班,工資待遇低,有的生活還非常艱難,為確實(shí)改善提高職工的待遇,我站在今年做了大量的工作,盡量解決職工困難,如翻新了車(chē)站廁所,安排了15名職工輪流值班收費(fèi),如今這些職工的收入大有提高,從原來(lái)的每月分流工資100多元增加到現(xiàn)在的每月收入500-600元,而且每人每個(gè)月只值4天班,非常輕松,好多人都掙著要上。另外借著廁所值班人員的增加也緩改了其它崗位就業(yè)的壓力,經(jīng)過(guò)努力,目前其它崗位的上班人員一部分已實(shí)現(xiàn)月月上班,另一部分也已全部實(shí)現(xiàn)了每一年上9個(gè)月的班,比原來(lái)多上了3個(gè)月,平均每人增加收入1600元。同時(shí)在我站效益好轉(zhuǎn)的時(shí)候,今年為職工做了站服140套,共計(jì)金額60000元。在9月份又給每位職工發(fā)了已有幾年沒(méi)發(fā)的降溫費(fèi)100元,共計(jì)14000元。從9月份起還為每位職工每月上調(diào)了50元的效益工資。通過(guò)以上一系列措施,職工的待遇有了明顯改善,人員的思想也穩(wěn)定了許多。到目前為止我站平均每月工資總量比去年同期比較多支出15000元。
20xx年度我站工作雖然取得了一定的的成績(jī),但也還存在諸多不足,比如我站的營(yíng)收情況仍有不少漏洞,不太盡如人意,我站的班線班次還比較少,需要努力拓展,在站場(chǎng)管理及人員管理方面,也沒(méi)有全面的落實(shí)和實(shí)施,職工的職業(yè)素質(zhì)也亟待提高,在20xx年我站需要在以下方面多做功夫:1.積極開(kāi)辟新的班次,增加企業(yè)效益。2.擴(kuò)大多種經(jīng)營(yíng),努力加大非客運(yùn)招攬收入在總收入中的比例,加強(qiáng)企業(yè)的搞風(fēng)險(xiǎn)能力。3.加強(qiáng)管理,確保運(yùn)輸生產(chǎn)秩序化、規(guī)范化。4.提高職工的福利,增加職工工資,爭(zhēng)取職工人人達(dá)到全年月月上班的目標(biāo)。
20xx年12月4日。
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