通過總結(jié)，可以總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，避免犯同樣的錯(cuò)誤。總結(jié)要有重點(diǎn)，突出關(guān)鍵信息，將重要的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)提煉出來。當(dāng)你在寫總結(jié)時(shí)感到困惑時(shí)，不妨閱讀以下總結(jié)范文，或許能夠幫助你解惑。
項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇一
在對(duì)國內(nèi)外風(fēng)險(xiǎn)管理理論整理、總結(jié)、分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合房地產(chǎn)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)的概念特點(diǎn)，借鑒其他房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目過程中運(yùn)用的比較成功的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、分析、評(píng)估與應(yīng)對(duì)方法，對(duì)交通未來城投資建設(shè)全過程中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析研究，并最終提出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略。
(1)交通未來城項(xiàng)目概況。交通未來城項(xiàng)目處于菏澤市開發(fā)區(qū)核心位置，西臨人民路，南臨長(zhǎng)江路，東臨振興街，是一個(gè)集精品住宅、時(shí)尚公寓、高檔寫字樓等多種物業(yè)形態(tài)為一體的綜合性地產(chǎn)項(xiàng)目，致力于打造菏澤商住社區(qū)的新標(biāo)桿。項(xiàng)目整體建成后將是一個(gè)集居住、購物、休閑、娛樂為一體的頂級(jí)城市綜合體。澤聯(lián)通建筑安裝有限公司承建。項(xiàng)目西鄰人民路，南鄰長(zhǎng)江路，東臨振興路，占地48131㎡，總建筑面積182819㎡，綠化高于35%，由5棟高層住宅、1棟公寓和1棟寫字樓組成，十一個(gè)集精品住宅、時(shí)尚公寓、高檔寫字樓等多種物業(yè)形態(tài)為一體的綜合性地產(chǎn)項(xiàng)目，致力于打造“締造現(xiàn)在，引領(lǐng)未來”的菏澤商住社區(qū)新地標(biāo)。周邊銀座商圈、開發(fā)區(qū)人民醫(yī)院，建設(shè)銀行、工商銀行等成熟生活配套一應(yīng)俱全;毗鄰區(qū)實(shí)驗(yàn)小學(xué)、實(shí)驗(yàn)中學(xué)、菏澤一中等名校，尊享一站式教育配套;距離火車站和新汽車站僅1公里之遙，5公里直通日東高速。
(2)交通未來城項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理概況。交通未來城是菏澤市市委、市政府、開發(fā)區(qū)委、區(qū)政府確立的牡丹區(qū)東部核心商業(yè)圈中的重點(diǎn)示范項(xiàng)目，為了確保交通未來城房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目的成功，菏澤交通集團(tuán)房地產(chǎn)開發(fā)有限公司設(shè)立了項(xiàng)目部專門負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的具體實(shí)施。在項(xiàng)目開發(fā)初期，開發(fā)部、行政部負(fù)責(zé)項(xiàng)目審批、土地交易、施工設(shè)計(jì)等工作;在施工期，工程部、行政部負(fù)責(zé)承建企業(yè)選擇、具體施工等工作，同時(shí)，銷售部門進(jìn)行施工期間的前期銷售工作;銷售期，銷售部門負(fù)責(zé)預(yù)售、現(xiàn)房銷售等工作。在項(xiàng)目開發(fā)的全過程中，都需要全面的工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理和質(zhì)量管理體系來保障其實(shí)施運(yùn)行。
(1)項(xiàng)目的組織結(jié)構(gòu)不合理。在項(xiàng)目組建的過程中，應(yīng)該充分考慮到項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)去在于開發(fā)全過程，而不局限與某個(gè)部門或某個(gè)開發(fā)階段。風(fēng)險(xiǎn)防控需要項(xiàng)目全員的參與，只有各個(gè)部門通過相互合作才能一定程度上把風(fēng)險(xiǎn)降到最低。如果沒有一個(gè)合理的項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)，就會(huì)帶來相應(yīng)的溝通問題，從而會(huì)使項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理工作難度增加。
(2)項(xiàng)目管理人員風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)薄弱。交通未來城房地產(chǎn)項(xiàng)目開發(fā)過程中，風(fēng)險(xiǎn)的管理主要側(cè)重于工程施工建設(shè)階段，而在前期的施工設(shè)計(jì)、土地交易及銷售階段的預(yù)售、現(xiàn)房銷售環(huán)節(jié)存在的風(fēng)險(xiǎn)同樣不能忽視。項(xiàng)目管理的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)薄弱、風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)方法簡(jiǎn)單，都會(huì)給項(xiàng)目的順利實(shí)施帶來一系列潛在風(fēng)險(xiǎn)。
(3)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理人員水平不高。交通未來城項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)中，設(shè)在工程部下的風(fēng)險(xiǎn)管理組現(xiàn)有成員4名，其中本科及以上學(xué)歷的2人，有相關(guān)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)的2人，35歲以上的2人，相比于其他項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)來說，風(fēng)險(xiǎn)管理團(tuán)隊(duì)成員的綜合素質(zhì)一般，整體的風(fēng)險(xiǎn)管理水平一般。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、分析、防控等工作對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理人員的素質(zhì)存在很大關(guān)系，如果項(xiàng)目管理人員水平不高，同樣會(huì)給整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)帶來一定的風(fēng)險(xiǎn)。
(4)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理經(jīng)費(fèi)投入不足。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理經(jīng)費(fèi)一般包括項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理人員工資、培訓(xùn)及其他費(fèi)用，從交通未來城項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)投入占比中可以看出，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理經(jīng)費(fèi)投入相對(duì)較少，項(xiàng)目對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理的經(jīng)費(fèi)支持較少。一般情況下，管理經(jīng)費(fèi)的投入支持是房地產(chǎn)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理順利實(shí)施的重要條件。
(5)項(xiàng)目的資產(chǎn)負(fù)債率。一般情況下，資產(chǎn)負(fù)債率保持在50%左右較為合理，房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目由于投資比較大，維持在60%左右較為合理，如果超過80%以上，意味著房地產(chǎn)項(xiàng)目開發(fā)面臨著巨大風(fēng)險(xiǎn)。交通未來城項(xiàng)目前期投資比較大，資產(chǎn)負(fù)債率為69%，可以看出，該項(xiàng)目現(xiàn)階段資產(chǎn)負(fù)債率相對(duì)來說較高，面臨更大的資金鏈斷裂的風(fēng)險(xiǎn)。
風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防是在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生之前，采取相應(yīng)的措施降低或避免各種風(fēng)險(xiǎn)因素造成的損失，也就是說，說要降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率來減少損失。
(1)建立與政府相關(guān)部門有效溝通機(jī)制。主動(dòng)與菏澤市委、市政府、金融機(jī)構(gòu)、建筑企業(yè)、監(jiān)理企業(yè)、稅收財(cái)務(wù)職能部門等政府部門保持有效溝通，建立健全有效溝通機(jī)制，最大限度爭(zhēng)取其支持，為交通未來城房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目提供一個(gè)良好的開發(fā)環(huán)境，從而在項(xiàng)目進(jìn)程中會(huì)無形較少一系列風(fēng)險(xiǎn)因素，保證項(xiàng)目的順利開展。
(2)加強(qiáng)政策分析，有效規(guī)避政策風(fēng)險(xiǎn)。密切關(guān)注菏澤市當(dāng)?shù)卣块T的政策的發(fā)布及變化，要及時(shí)、適時(shí)根據(jù)政策的調(diào)整變化做出相應(yīng)的變化，加強(qiáng)對(duì)其的關(guān)注與研究，從而在一定程度上避免政策風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生對(duì)項(xiàng)目建設(shè)產(chǎn)生的影響，積極采取有效措施規(guī)避政策風(fēng)險(xiǎn)。
(3)加強(qiáng)項(xiàng)目的質(zhì)量監(jiān)督與管理。一般情況下，質(zhì)量管理以事前控制、合同管理為主。一要委托具備相應(yīng)監(jiān)理資質(zhì)的專業(yè)公司對(duì)交通未來城房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目進(jìn)行全程監(jiān)督;二要加強(qiáng)對(duì)承包商及分包商的專業(yè)能力、資質(zhì)的嚴(yán)格審查;三要建立健全質(zhì)量監(jiān)督管理體制;四要對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行質(zhì)量培訓(xùn)，提高質(zhì)量管理的專業(yè)水平;五要依靠先進(jìn)的工藝技術(shù)及施工技術(shù)為質(zhì)量提供保障。
(4)加強(qiáng)安全意識(shí)，嚴(yán)控安全事故風(fēng)險(xiǎn)。加強(qiáng)安全意識(shí)，以安全生產(chǎn)為首要任務(wù)，嚴(yán)格防止安全事故風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。要做好事故風(fēng)險(xiǎn)的防控，一要進(jìn)行全員的安全培訓(xùn)，切實(shí)從思想上加強(qiáng)事故安全意識(shí);二要制定嚴(yán)格的安全規(guī)章制度;三要建立完善的安全監(jiān)督管理機(jī)制;四是側(cè)重人員安全事故的監(jiān)督;五要實(shí)時(shí)監(jiān)控生產(chǎn)過程中的安全狀態(tài)和不安全行為;六要明確安全責(zé)任;七要全額購買人身意外傷害保險(xiǎn)，做好風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。
(5)完善財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)，避免財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。制定與企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略相適應(yīng)的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略，創(chuàng)建并完善財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)，建立健全財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防控體系，來確保開發(fā)項(xiàng)目的財(cái)務(wù)安全。一要制定科學(xué)的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略，引導(dǎo)項(xiàng)目財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理;二要做好房地產(chǎn)項(xiàng)目開發(fā)的前期規(guī)劃與可行性研究分析，為財(cái)務(wù)管理提供決策依據(jù);三要進(jìn)一步拓展項(xiàng)目開發(fā)融資渠道，提供項(xiàng)目資金的流動(dòng)性;四要建立健全項(xiàng)目預(yù)算控制體系，并做好相應(yīng)的事前、事中、事后的科學(xué)合理評(píng)價(jià)。
項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇二
摘要：在工程項(xiàng)目的各個(gè)環(huán)節(jié)，重視風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、評(píng)估、分析和控制，才能更好地轉(zhuǎn)化項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)為項(xiàng)目利潤(rùn)。關(guān)鍵詞：工程項(xiàng)目；風(fēng)險(xiǎn)管理；項(xiàng)目管理中圖分類號(hào)：tu198文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a文章編號(hào)：1672-319812-0037-011工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀現(xiàn)代項(xiàng)目管理開始于上世紀(jì)七八十年代，最初是在美國軍事項(xiàng)目和宇航項(xiàng)目上發(fā)展起來，后來蔓延到各種類型的民用項(xiàng)目。項(xiàng)目管理對(duì)計(jì)劃、采購、合同、進(jìn)度、質(zhì)量、風(fēng)險(xiǎn)等諸多方面都有充分重視，并形成第一文庫網(wǎng)有機(jī)的管理框架。20世紀(jì)90年代以后，項(xiàng)目管理開始更加注重人的因素，注重顧客需求和實(shí)施人性化管理。工程項(xiàng)目管理是以建設(shè)工程項(xiàng)目為管理對(duì)象，以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制和成本核算制為基礎(chǔ)，以管理層和作業(yè)層相分離為特征，按照工程項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的內(nèi)在規(guī)律進(jìn)行有效的組織、協(xié)調(diào)、控制的一種施工管理制度。它是對(duì)整個(gè)工程的計(jì)劃、執(zhí)行和完工考評(píng)等整個(gè)過程的管理，它可以分成三個(gè)階段：起始階段、執(zhí)行階段和結(jié)束階段。其中，起始階段是為整個(gè)項(xiàng)目準(zhǔn)備資源和制定各種計(jì)劃，執(zhí)行階段是監(jiān)督和指導(dǎo)項(xiàng)目的實(shí)施、完善各種計(jì)劃并最終完成項(xiàng)目的目標(biāo)，而結(jié)束階段是對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行總結(jié)評(píng)價(jià)及各種善后工作。風(fēng)險(xiǎn)管理是工程項(xiàng)目管理不可缺少的一個(gè)部分。風(fēng)險(xiǎn)是由于從事某項(xiàng)特定活動(dòng)過程中存在的不確定性而產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)或財(cái)務(wù)的損失，自然破壞或損傷的可能性。工程項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)就是在項(xiàng)目管理活動(dòng)或事件中消極的后果發(fā)生的潛在可能性。每一個(gè)工程項(xiàng)目都必然伴隨著一定的風(fēng)險(xiǎn)。工程風(fēng)險(xiǎn)不僅包括在整個(gè)建筑工程項(xiàng)目施工的全過程中，自然災(zāi)害和各種意外事故的發(fā)生而造成的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的不確定性，而且也包括技術(shù)性、管理性問題引起的經(jīng)濟(jì)損失的不確定性。風(fēng)險(xiǎn)管理是一項(xiàng)綜合性的管理工作，它是根據(jù)工程風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境和設(shè)定的目標(biāo)對(duì)工程風(fēng)險(xiǎn)分析和處置進(jìn)行決策的過程。包括工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析和工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制。2工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理識(shí)別及評(píng)估方法及模式2.1工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的第一步。它是指找出影響項(xiàng)目質(zhì)量、進(jìn)度、投資等目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)的主要風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別可以從風(fēng)險(xiǎn)分類著手，采用專家調(diào)查法、幕景分析法或者故障樹分析法進(jìn)行有效辨別。其中專家調(diào)查法是邀請(qǐng)專家找出各種潛在的危險(xiǎn)并做出對(duì)其后果的定性估量，沒有要求作定量估計(jì)。主要有delphi法和頭腦風(fēng)暴法。故障樹法是利用圖解的形式將大的風(fēng)險(xiǎn)分解成更加具體的小風(fēng)險(xiǎn)，或?qū)Ω鞣N引起風(fēng)險(xiǎn)的原因進(jìn)行分解。風(fēng)險(xiǎn)按照造成后果可以分為純風(fēng)險(xiǎn)和投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)；按照分布情況分國別風(fēng)險(xiǎn)和行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)；按照控制程度分為不可避免的風(fēng)險(xiǎn)、可轉(zhuǎn)移的風(fēng)險(xiǎn)和有利可圖的投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)；按照是否可管理分為可管理風(fēng)險(xiǎn)和不可管理風(fēng)險(xiǎn)；按照影響范圍分為局部風(fēng)險(xiǎn)和總體風(fēng)險(xiǎn)；按照導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)的原因分為自然風(fēng)險(xiǎn)、社會(huì)政治風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和其他風(fēng)險(xiǎn)。那么，在工程項(xiàng)目管理中，風(fēng)險(xiǎn)主要有可行性研究階段存在的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不完整、不可靠，分析模型不合理，預(yù)測(cè)結(jié)果不準(zhǔn)的風(fēng)險(xiǎn)；工程設(shè)計(jì)中存在的設(shè)計(jì)內(nèi)容不完整，設(shè)計(jì)存在缺陷、錯(cuò)誤，采用不恰當(dāng)?shù)囊?guī)范，未考慮地質(zhì)條件，未考慮施工可能性，有關(guān)數(shù)據(jù)不足或不可靠的風(fēng)險(xiǎn)；施工中存在的工藝落后，施工技術(shù)方案不合理，施工安全措施不當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)；工藝流程不合理，工程質(zhì)量檢驗(yàn)和驗(yàn)收未達(dá)到規(guī)定要求的風(fēng)險(xiǎn)；自然環(huán)境中的洪水、地震、臺(tái)風(fēng)、雷電、泥石流、地陷等不可抗拒力的風(fēng)險(xiǎn)；組織管理中的缺乏項(xiàng)目管理能力，組織不妥當(dāng)，目標(biāo)不適當(dāng)，缺乏管理協(xié)調(diào)的風(fēng)險(xiǎn)；進(jìn)度計(jì)劃中的管理不力造成工期滯后，勞動(dòng)力缺乏或勞動(dòng)生產(chǎn)率低，材料供應(yīng)不足，不可遇見的現(xiàn)場(chǎng)條件的風(fēng)險(xiǎn)；成本管理中的不適當(dāng)?shù)墓こ套兏?，不適當(dāng)?shù)墓こ讨Ц?，預(yù)算偏低的風(fēng)險(xiǎn)；合同簽訂中合同條款表達(dá)有誤，合同類型選擇不當(dāng)；索賠管理不力的風(fēng)險(xiǎn)；人員配置中業(yè)主、設(shè)計(jì)人員、監(jiān)理人員、施工管理人員、施工技術(shù)人員、工人素質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn)；在材料供應(yīng)上的原材料、成品、半成品的供貨不足或拖延，數(shù)量差錯(cuò)，質(zhì)量規(guī)格有問題的風(fēng)險(xiǎn)；設(shè)備上施工設(shè)備供應(yīng)不足，類型不配套，故障、安裝失誤的風(fēng)險(xiǎn)；資金上的資金籌措方式不合理，費(fèi)用超支，資金不到位的風(fēng)險(xiǎn)。2.2工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別之后，對(duì)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的量化過程。它是指采取科學(xué)方法將辨別出來并經(jīng)過分類的風(fēng)險(xiǎn)按照其權(quán)重大小給予排序，綜合考慮風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的概率和引起損失的后果。對(duì)于不同權(quán)重的風(fēng)險(xiǎn)，管理者應(yīng)該給予不同程度的重視。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估可以采用綜合評(píng)價(jià)法，ahp層次分析法，模糊評(píng)價(jià)法和等風(fēng)險(xiǎn)圖法。綜合評(píng)價(jià)法是邀請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的專家對(duì)可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)水平或風(fēng)險(xiǎn)事件進(jìn)行評(píng)估，然后綜合整體的風(fēng)險(xiǎn)水平，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行排序。ahp層次分析法是由美國匹茲堡大學(xué)教授t?l?saaty創(chuàng)立的一種系統(tǒng)分析與綜合評(píng)價(jià)方法。它是一種定量與定性相結(jié)合將決策者的主觀判斷與偏好用數(shù)量形式表達(dá)和處理的方法，能夠比較準(zhǔn)確地確定綜合評(píng)價(jià)模型的'權(quán)重。在層次分析法中一般要采用標(biāo)度來衡量指標(biāo)的重要程度以及決策者的偏好程度，該標(biāo)度方法的認(rèn)知心理學(xué)基礎(chǔ)是對(duì)事物直覺地層次剖析和比較，從人的思維分辨率和知覺的靈敏度看都是合理的。模糊評(píng)價(jià)法是利用模糊集理理論評(píng)價(jià)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，使用蒙特卡洛模擬或三角模擬等方法度量風(fēng)險(xiǎn)，并可以通過改變參數(shù)而多次模擬項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，得到模擬仿真計(jì)算的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，依次作為風(fēng)險(xiǎn)度量的結(jié)果。等風(fēng)險(xiǎn)圖法是在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率和風(fēng)險(xiǎn)造成的損失程度構(gòu)成的二維坐標(biāo)圖上通過畫出等風(fēng)險(xiǎn)曲線來比較風(fēng)險(xiǎn)的大小。3工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理分析及控制措施3.1工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析風(fēng)險(xiǎn)分析是在前面工作的基礎(chǔ)上對(duì)工程項(xiàng)目管理過程中可能出現(xiàn)的任何事件所帶來的后果進(jìn)行分析，以確定該事件發(fā)生的概率以及可能影響項(xiàng)目的潛在相關(guān)后果。風(fēng)險(xiǎn)分析可以使用進(jìn)度網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)模型，壽命周期費(fèi)用模型或者快速反應(yīng)速率模型來考察分析工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)。在制定項(xiàng)目開發(fā)計(jì)劃、確定項(xiàng)目過程優(yōu)先級(jí)時(shí)考查工程進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)和工程項(xiàng)h費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)，多用進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)模型和壽命周期費(fèi)用模型。在工程項(xiàng)目資金出現(xiàn)問題時(shí)候多用快速反應(yīng)速率模型來確定該項(xiàng)目規(guī)劃的各種備選方案所需的預(yù)算分配。風(fēng)險(xiǎn)分析可以從整體出發(fā)弄清楚鋅個(gè)風(fēng)險(xiǎn)事件之間確切的因果關(guān)系，以便制定出系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃，同時(shí)可以考慮各個(gè)不同風(fēng)險(xiǎn)之間相互轉(zhuǎn)化的條件，研究如何才能把威脅化為機(jī)會(huì)，進(jìn)一步量化已經(jīng)識(shí)別了的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和后果，減少這種估計(jì)的不確定性。3.2工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制風(fēng)險(xiǎn)控制是指利用某些技術(shù)來設(shè)法避開或控制風(fēng)險(xiǎn)，消滅或減少風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生所造成的損失。風(fēng)險(xiǎn)控制的重點(diǎn)在于消除風(fēng)險(xiǎn)因素和減少風(fēng)險(xiǎn)損失。管理者可以采用風(fēng)險(xiǎn)回避、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移、風(fēng)險(xiǎn)自留、風(fēng)險(xiǎn)分散、風(fēng)險(xiǎn)降低和風(fēng)險(xiǎn)抵消等方法來進(jìn)行控制。風(fēng)險(xiǎn)回避是指考慮到風(fēng)險(xiǎn)識(shí)見的存在和發(fā)生的可能性，主動(dòng)放棄或拒絕實(shí)施可能導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)損失的方案。通過風(fēng)險(xiǎn)回避可以在風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生之前完全消除某一特定風(fēng)險(xiǎn)可能造成的損失。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是指一些單位和個(gè)人為避免承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)損失，有意識(shí)地將損失或損失轉(zhuǎn)嫁給另外的單位或個(gè)人去承擔(dān)。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移有控制型非保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移、財(cái)務(wù)型非保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移及保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移三種形式。風(fēng)險(xiǎn)自留是一項(xiàng)組織自己去承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)事故所致?lián)p失的措施。風(fēng)險(xiǎn)分散是指投資項(xiàng)目時(shí)，橫向項(xiàng)目有不同的層次結(jié)構(gòu)，縱向項(xiàng)目有多樣性，有利于分散風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)降低是指降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和盡量降低損失。采用風(fēng)險(xiǎn)降低的控制方法對(duì)工程項(xiàng)月管理者是有利的，可以使項(xiàng)目成功概率大大增加。風(fēng)險(xiǎn)抵消是指將一些風(fēng)險(xiǎn)加以合并抵消，以便降低風(fēng)險(xiǎn)損失。
項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇三
風(fēng)險(xiǎn)控制是根據(jù)項(xiàng)目發(fā)展與變化的情況，持續(xù)識(shí)別和界定項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)，持續(xù)更新項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施，持續(xù)決策和實(shí)施項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施，以最終確保項(xiàng)目目標(biāo)的成功實(shí)現(xiàn)，作為動(dòng)態(tài)的工作過程，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的各項(xiàng)作業(yè)在風(fēng)險(xiǎn)控制階段呈現(xiàn)交叉和重疊的特點(diǎn)。
1）土方問題需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘測(cè)情況處理軟基，分層、碾壓，確保將風(fēng)險(xiǎn)降至最低，直至壓實(shí)度滿足后期工作進(jìn)行。
2）季節(jié)因素需要施工單位嚴(yán)格的管理能力和執(zhí)行到位。在按照應(yīng)急預(yù)案實(shí)施的同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)管理人員組織能力是應(yīng)急預(yù)案落實(shí)好的關(guān)鍵，必要的應(yīng)急演練是保證突發(fā)事件發(fā)生時(shí)有序組織應(yīng)對(duì)的關(guān)鍵。
3）在進(jìn)行不停航施工過程中，每日安排6名專職安全人員，檢查不停航措施的落實(shí)情況，經(jīng)常與機(jī)場(chǎng)空管部門聯(lián)絡(luò)與溝通，對(duì)可能存在的安全苗頭進(jìn)行監(jiān)控。
5結(jié)論。
綜上所述，一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)過風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)度量、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)、風(fēng)險(xiǎn)控制，能夠在項(xiàng)目組織實(shí)施階段前期洞悉整個(gè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)存在，并通過項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理做好應(yīng)對(duì)及控制。在項(xiàng)目實(shí)施過程中根據(jù)開展情況及時(shí)調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)管理以適應(yīng)項(xiàng)目需要，通過科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、求實(shí)工作態(tài)度，能夠確保項(xiàng)目施工安全，能夠做到風(fēng)險(xiǎn)概率發(fā)生為零，風(fēng)險(xiǎn)造成損失為零。
項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇四
摘要：:通常情況下，工程項(xiàng)目不但涉及到相對(duì)較長(zhǎng)的建設(shè)工期及較高的建設(shè)投資，項(xiàng)目建設(shè)還會(huì)受到周邊環(huán)境及其他因素帶來的影響。針對(duì)工程項(xiàng)目有必要施行多層次的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理，依照因地制宜的思路來推進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)管理。因此針對(duì)當(dāng)前建設(shè)中的各類工程項(xiàng)目而言，有關(guān)部門都要著眼于全面施行風(fēng)險(xiǎn)管理，確保將風(fēng)險(xiǎn)管理的舉措滲透在項(xiàng)目建設(shè)的整個(gè)流程中。
工程風(fēng)險(xiǎn)管理本身包含了識(shí)別項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)、評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)以及管理項(xiàng)目建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)等各項(xiàng)相關(guān)要素。從項(xiàng)目建設(shè)的整個(gè)流程來看，有關(guān)部門都要格外關(guān)注多層次的風(fēng)險(xiǎn)管理，運(yùn)用綜合性的手段與舉措來健全現(xiàn)有的風(fēng)險(xiǎn)管理流程。針對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目來講，其中牽涉的風(fēng)險(xiǎn)可以分為社會(huì)政治性、經(jīng)濟(jì)性、自然性及技術(shù)性的較多層次內(nèi)容。在上述多種多樣的項(xiàng)目建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)中，有關(guān)部門針對(duì)某些潛在性的工程風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)當(dāng)予以密切關(guān)注，及時(shí)消除項(xiàng)目建設(shè)的隱患與威脅。
1識(shí)別工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)。
2全面評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)。
開展風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的根本宗旨為全面評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)，其中涉及到多層次的評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)流程。具體在評(píng)估工程風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)側(cè)重于判斷風(fēng)險(xiǎn)存在空間、風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)間、出現(xiàn)危險(xiǎn)源的條件、工程建設(shè)的期望值及潛在損失等。近些年來，有關(guān)部門針對(duì)評(píng)估項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)開始著眼于構(gòu)建多層次的評(píng)估模型，其評(píng)估范圍覆蓋于質(zhì)量事故、項(xiàng)目管理制度、項(xiàng)目管理舉措、組織方式及其他要素。從模型評(píng)估的視角來看，針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估通常而言可以適用決策樹、cim建模評(píng)估或者分析敏感性的措施。此外在必要時(shí)，項(xiàng)目決策人員還可以借助多目標(biāo)分析及ahp（層次分析法）來全面估測(cè)當(dāng)前現(xiàn)有的項(xiàng)目建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)，見表2。除此以外，全面評(píng)估項(xiàng)目建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)還需緊密結(jié)合定量評(píng)估及定性評(píng)估，通過運(yùn)用層次分析的舉措來實(shí)現(xiàn)全方位的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別。從基本用途來看,風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的側(cè)重點(diǎn)在于識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)源、推測(cè)出現(xiàn)特定風(fēng)險(xiǎn)的概率、分析并且統(tǒng)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)頻率、估測(cè)風(fēng)險(xiǎn)后果及給出可行性較強(qiáng)的防控風(fēng)險(xiǎn)決策。作為評(píng)估項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的負(fù)責(zé)人員，其應(yīng)當(dāng)全面著眼于當(dāng)前現(xiàn)有的項(xiàng)目建設(shè)合同、相關(guān)法規(guī)以及項(xiàng)目管理技術(shù)，結(jié)合項(xiàng)目建設(shè)的真實(shí)狀況來全面優(yōu)化整個(gè)評(píng)估流程。
3擬定方案并且施行風(fēng)險(xiǎn)管理。
工程建設(shè)在客觀上不能夠欠缺風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估作為基本保障，只有建立于精確評(píng)估前提下的風(fēng)險(xiǎn)管理才能體現(xiàn)其應(yīng)有的成效性。因此可見，風(fēng)險(xiǎn)管理是否能夠獲得最優(yōu)的實(shí)效性，其在根本上決定于風(fēng)險(xiǎn)管控方案及后期的管理落實(shí)。
3.1健全現(xiàn)有的風(fēng)險(xiǎn)管控體系。
在目前狀況下，某些工程建設(shè)企業(yè)雖然能夠著眼于評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)，但沒能給出可行性較強(qiáng)的風(fēng)險(xiǎn)管控手段及管控對(duì)策。有關(guān)部門在擬定風(fēng)險(xiǎn)管控方案時(shí)，應(yīng)當(dāng)能夠辨別深層次的風(fēng)險(xiǎn)源，然后給出有效性及適用性較強(qiáng)的風(fēng)險(xiǎn)管控方案。開展風(fēng)險(xiǎn)管控也要保障其應(yīng)有的方案合理性、方案先進(jìn)性及經(jīng)濟(jì)性等特征。企業(yè)有必要憑借信息化手段來全面優(yōu)化當(dāng)前的風(fēng)險(xiǎn)管理流程，從而將風(fēng)險(xiǎn)消除于萌芽狀態(tài)。風(fēng)險(xiǎn)管理體現(xiàn)為明顯的綜合性特征，因此在著手施行風(fēng)險(xiǎn)管控的過程中，有關(guān)部門都需遵照全方位與體系化的基本宗旨。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)通常來源于多種多樣的原因，如果不及時(shí)處理將會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。如企業(yè)如果忽視了變更項(xiàng)目合同引發(fā)的某些風(fēng)險(xiǎn)，則有可能將會(huì)面對(duì)后期的索賠，以至于增添額外性的工程建設(shè)成本。因此可見，工程建設(shè)牽涉的各方都要著眼于優(yōu)化風(fēng)險(xiǎn)管控的流程，在彼此配合的前提下健全風(fēng)險(xiǎn)管控體系。
推行風(fēng)險(xiǎn)管理在客觀上不僅需要擬定規(guī)劃，同時(shí)也不能忽視了后期的管理落實(shí)。在工程建設(shè)中，某些風(fēng)險(xiǎn)具備隱藏性的特征，對(duì)于此類潛在性的風(fēng)險(xiǎn)都要全面加以監(jiān)管。因此在施行風(fēng)險(xiǎn)管理時(shí)，有關(guān)部門還需緊密結(jié)合該項(xiàng)目的各項(xiàng)基本特征，因地制宜劃分與之相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管控責(zé)任。風(fēng)險(xiǎn)管理包含多層次的管理目標(biāo)，具體在實(shí)行目標(biāo)時(shí)都應(yīng)當(dāng)密切結(jié)合特定時(shí)間段的期望值及最大損失指標(biāo)，從而顯著優(yōu)化了風(fēng)險(xiǎn)管控涉及到的各項(xiàng)基本職責(zé)。對(duì)于類別與屬性各異的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)而言，有關(guān)部門對(duì)此就要給出針對(duì)性較強(qiáng)的風(fēng)險(xiǎn)管控舉措,確保將其全面納入當(dāng)前的項(xiàng)目監(jiān)管流程中。整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)都要遵照現(xiàn)有的規(guī)劃來管控短期性與長(zhǎng)期性的風(fēng)險(xiǎn),尤其需要關(guān)注遠(yuǎn)期風(fēng)險(xiǎn)的全面消除。
4結(jié)語。
經(jīng)過分析可以得知，風(fēng)險(xiǎn)管理在當(dāng)前的項(xiàng)目與工程建設(shè)中體現(xiàn)為不可替代的價(jià)值。通過全面推行風(fēng)險(xiǎn)管理的途徑與舉措，應(yīng)當(dāng)能夠從源頭入手來化解風(fēng)險(xiǎn)，并且改進(jìn)現(xiàn)有的項(xiàng)目運(yùn)行狀態(tài)。截至目前，多數(shù)企業(yè)及其有關(guān)部門都已認(rèn)識(shí)到了推進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)管理的價(jià)值所在，在此前提下也嘗試運(yùn)用多樣化的舉措來消除項(xiàng)目建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)。在未來實(shí)踐中，有關(guān)部門針對(duì)工程風(fēng)險(xiǎn)管理仍需進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)歸納，運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)管理來提升項(xiàng)目建設(shè)能夠達(dá)到的整體水準(zhǔn)。
參考文獻(xiàn):。
項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇五
前，摩托羅拉還一直是引領(lǐng)尖端技術(shù)和卓越典范的代表，享有著全球最受尊敬公司之一的尊崇地位。它一度前無古人地每隔10年便開創(chuàng)一個(gè)工業(yè)領(lǐng)域，有的10年還開創(chuàng)兩個(gè)。成立80年來，發(fā)明過車載收音機(jī)、彩電顯像管、全晶體管彩色電視機(jī)、半導(dǎo)體微處理器、對(duì)講機(jī)、尋呼機(jī)、大哥大(蜂窩電話)以及“六西格瑪”質(zhì)量管理體系認(rèn)證，它先后開創(chuàng)了汽車電子、晶體管彩電、集群通信、半導(dǎo)體、移動(dòng)通信、手機(jī)等多個(gè)產(chǎn)業(yè)，并長(zhǎng)時(shí)間在各個(gè)領(lǐng)域中找不到對(duì)手。
但是這樣一家有著煊赫歷史的企業(yè)，在手機(jī)的品牌競(jìng)爭(zhēng)力排在第一位，被諾基亞超過排在了第二位，而到了，則又被三星超過，排到了第三位。
而在5月，市場(chǎng)調(diào)研廠商idc和戰(zhàn)略分析公司strategyanalytics表示，摩托羅拉可能在20底之前失去北美市場(chǎng)占有率第一的位置。摩托羅拉的當(dāng)季報(bào)也顯示，年第一季度全球手機(jī)銷量下降39%，手機(jī)部門虧損4.18億美元，與上年同期相比虧損額增加了80%。
敗于“銥星計(jì)劃”
為了奪得對(duì)世界移動(dòng)通信市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)，并實(shí)現(xiàn)在世界任何地方使用無線手機(jī)通信，以摩托羅拉為首的美國一些公司在政府的幫助下，于1987年提出新一代衛(wèi)星移動(dòng)通信星座系統(tǒng)——銥星。
銥星系統(tǒng)技術(shù)上的先進(jìn)性在目前的衛(wèi)星通信系統(tǒng)中處于領(lǐng)先地位。銥星系統(tǒng)衛(wèi)星之間可通過星際鏈路直接傳送信息，這使得銥星系統(tǒng)用戶可以不依賴地面網(wǎng)而直接通信，但這也恰恰造成了系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)大、成本過高、維護(hù)成本相對(duì)于地面也高出許多。整個(gè)衛(wèi)星系統(tǒng)的維護(hù)費(fèi)一年就需幾億美元之巨。
誰也不能否認(rèn)銥星的高科技含量，但用66顆高技術(shù)衛(wèi)星編織起來的世紀(jì)末科技童話在商用之初卻將自己定位在了“貴族科技”。銥星手機(jī)價(jià)格每部高達(dá)3000美元，加上高昂的通話費(fèi)用，它開業(yè)的前兩個(gè)季度，在全球只發(fā)展了1萬用戶，這使得銥星公司前兩個(gè)季度的虧損即達(dá)10億美元。盡管銥星手機(jī)后來降低了收費(fèi)，但仍未能扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)。
項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇六
摘要：伴隨著我國通信行業(yè)的不斷發(fā)展，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理已經(jīng)成為了一項(xiàng)重要的問題。并且，通信工程項(xiàng)目的復(fù)雜程度也在不斷的增長(zhǎng)，使得項(xiàng)目管理的主體之間形成了較為復(fù)雜的關(guān)系，與此同時(shí)，外部環(huán)境的不確定性以及通信工程項(xiàng)目本身的特性使得其風(fēng)險(xiǎn)性比較的強(qiáng)，因此為了減少風(fēng)險(xiǎn)所帶來的損失，對(duì)于通信工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的管理是一項(xiàng)十分重要的工作。本文主要研究的內(nèi)容是通信工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的內(nèi)容以及相應(yīng)的策略，以期能夠?yàn)槲覈ㄐ殴こ添?xiàng)目管理的有效性提供幫助。
伴隨著信息技術(shù)以及通訊事業(yè)的飛速發(fā)展，我國電信運(yùn)營(yíng)商的工作也面臨著諸多的新要求，為了保障群眾的通信安全，需要建設(shè)更加安全穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)來進(jìn)行電信服務(wù)的支撐。目前由于通信項(xiàng)目的發(fā)展越來越向著尖端化、復(fù)雜化以及科技化的方向轉(zhuǎn)變，工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)也越來越大，使得通信工程項(xiàng)目面臨著諸多的風(fēng)險(xiǎn)問題，也面臨著巨大的損失，因此通信工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理就顯得尤為重要。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全國約有八成的通信工程項(xiàng)目存在問題，無法如期正常的進(jìn)行使用，或存在建設(shè)周期拖延、項(xiàng)目成本預(yù)算過多的問題，這些都是由于項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的力度存在缺乏，以此導(dǎo)致了重大事故的發(fā)生，嚴(yán)重影響了通信運(yùn)用商的相關(guān)利益，為服務(wù)帶來較大的經(jīng)濟(jì)損失[1]。
通信企業(yè)是傳媒行業(yè)中一個(gè)比較特殊的行業(yè)，與我們的生活具有千絲萬縷的聯(lián)系，關(guān)系到我們每個(gè)人的通信服務(wù)的影響。我國的通信運(yùn)營(yíng)商在近年來一直在追求通信服務(wù)方面的提升，并且想要在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中以服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)勢(shì)來贏得市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)。因此在實(shí)際的服務(wù)過程中會(huì)不斷的增強(qiáng)通信網(wǎng)絡(luò)的基本建設(shè)，并且加強(qiáng)對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的改造投資，因此，大量的資金與科技的投入就會(huì)形成較多的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。
（一）較大的工程資金投入。
通訊工程一般都會(huì)具有較強(qiáng)的資金方面的投入，并且在一些與國政府相關(guān)的工程項(xiàng)目之中存在較大的資金需求，由于政府部門的項(xiàng)目中所涉及的環(huán)節(jié)較多，主體也非常多，包括客戶承建商、設(shè)備供應(yīng)商、通信企業(yè)以及相關(guān)的政府部門都具有較多聯(lián)系，但是這些單位與部門之間又存在著為數(shù)不多的橫向交叉聯(lián)系，所以在進(jìn)行建設(shè)的過程中容易出現(xiàn)資金去向不明與浪費(fèi)的情況。
（二）較高的高科技含量。
作為一種高科技的項(xiàng)目，通信工程項(xiàng)目分屬于多種學(xué)科綜合的項(xiàng)目之一，其特點(diǎn)就是具備高風(fēng)險(xiǎn)性與技術(shù)性。隨著我國通信行業(yè)的發(fā)展，越來越多的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主體開始出現(xiàn)。主體之間的競(jìng)爭(zhēng)及時(shí)新技術(shù)與新科技項(xiàng)目之間的推進(jìn)與發(fā)展，并且在這一過程中還會(huì)出現(xiàn)較多的不穩(wěn)定因素，使得通信工程項(xiàng)目中的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)日益顯著。
二、通信工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略。
首先在對(duì)于項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析與評(píng)估之后，對(duì)于結(jié)果的分析中如果出現(xiàn)較多的風(fēng)險(xiǎn)可能，也會(huì)造成較多的損失，與此同時(shí)又很難得到有效的應(yīng)對(duì)的同時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)的管理人員就必須要及時(shí)提出阻止此項(xiàng)目進(jìn)行的意見，以此來達(dá)到規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)[2]。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)方面的規(guī)避會(huì)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失，但是想相比較于風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)時(shí)造成的損失來說，二者相害取其輕，還是及時(shí)放棄比較好。
風(fēng)險(xiǎn)所造成的損失一方面是經(jīng)濟(jì)方面的，另一方面是企業(yè)其他方面的，包括名譽(yù)、市場(chǎng)損失與關(guān)系損失。并且損失的分類有長(zhǎng)短期之分，也有直接性損失與間接性損失的分類，但是不管是哪一種的損失，都會(huì)使得通信工程項(xiàng)目的完成受到影響。所以說，需要對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)損失進(jìn)行控制，主動(dòng)去控制與預(yù)防可能造成的損失，減少危害的發(fā)生幾率，以此來減少風(fēng)險(xiǎn)來源并且控制風(fēng)險(xiǎn)存在的危害性因素。
轉(zhuǎn)移項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的具體做法就是要將可能會(huì)發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)及時(shí)的轉(zhuǎn)移到其他個(gè)人或者是組織之中，并且運(yùn)用這種方式來將企業(yè)本身所存在的風(fēng)險(xiǎn)降到最低。通常情況下，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的方式具有多樣性，但是也比較的復(fù)雜，不利于管理人員的操作，所以說需要盡量的減少項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移過程中各種手段的運(yùn)用，以此減少管理者的管理難度。（四）項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)自留在通信工程項(xiàng)目的建設(shè)中如果存在的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的機(jī)率比較小或者是發(fā)生之后對(duì)于項(xiàng)目進(jìn)程得影響比較小的時(shí)候，會(huì)采取相應(yīng)的措施來進(jìn)行預(yù)防與回避，這樣會(huì)造成項(xiàng)目本身的影響[3]。所以說，應(yīng)該讓項(xiàng)目參與方主動(dòng)地承擔(dān)一些項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)，保障項(xiàng)目的順利進(jìn)行。主動(dòng)自留風(fēng)險(xiǎn)指的是項(xiàng)目參與組織在發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)候所產(chǎn)生的危害進(jìn)行估算，然后做出相應(yīng)的決策，將項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制在自身能夠控制的范圍之中；被動(dòng)自留風(fēng)險(xiǎn)指的是由于項(xiàng)目參與方自身沒有進(jìn)行識(shí)別所造成的風(fēng)險(xiǎn)問題。
三、結(jié)語。
伴隨著我國通信行業(yè)的不斷發(fā)展，通信工程項(xiàng)目管理的技術(shù)也在不斷地成熟，風(fēng)險(xiǎn)管理也成為了運(yùn)營(yíng)商在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的主要因素。所以說企業(yè)需要不斷的重視項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理方面的內(nèi)容。我國通信工程項(xiàng)目管理還存在著較多的風(fēng)險(xiǎn)問題，所以企業(yè)應(yīng)該重視風(fēng)險(xiǎn)問題，在不斷提升通信工程自身經(jīng)濟(jì)水平發(fā)展的基礎(chǔ)上需要不斷地關(guān)注消費(fèi)者的服務(wù)水平，不斷的提升我國通信工程項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量，保障群眾的通信安全，促進(jìn)企業(yè)與群眾雙方之間的共同利益的發(fā)展。
參考文獻(xiàn)。
[3]張錢.通信工程項(xiàng)目中的風(fēng)險(xiǎn)管理與控制策略分析[j].數(shù)字通信世界,20xx,(04):205+207.
項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇七
摘要：
隨著項(xiàng)目化管理的快速發(fā)展，業(yè)主對(duì)項(xiàng)目管理的要求也越來越高，風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)運(yùn)而生，這成為了項(xiàng)目管理成敗的關(guān)鍵因素。本文將對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)作出簡(jiǎn)單的分析，并闡述了相關(guān)的控制辦法，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行總結(jié)并提出個(gè)人觀點(diǎn)及建議。
任何行業(yè)在獲得經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)都存在著或多或少的風(fēng)險(xiǎn)，因工程本身的技術(shù)復(fù)雜、難度大等特點(diǎn)使得其自身存在著許多不確定因素，這樣就決定了其是一項(xiàng)多風(fēng)險(xiǎn)的工程項(xiàng)目。所以，在工程管理中，對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)管理就具有更重要的現(xiàn)實(shí)意義了。
風(fēng)險(xiǎn)管理是社會(huì)組織或者個(gè)人用以降低風(fēng)險(xiǎn)的消極結(jié)果的決策過程，通過風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，并在此基礎(chǔ)上選擇與優(yōu)化組合各種風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)實(shí)施有效控制和妥善處理風(fēng)險(xiǎn)所致?lián)p失的后果，從而以最小的成本收獲最大的安全保障。其內(nèi)容主要包括：
1、風(fēng)險(xiǎn)管理的對(duì)象是風(fēng)險(xiǎn)。
2、風(fēng)險(xiǎn)管理的主體可以是任何組織和個(gè)人，包括個(gè)人、家庭、組織（包括營(yíng)利性組織和非營(yíng)利性組織）。
3、風(fēng)險(xiǎn)管理的過程包括風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、選擇風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)和評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)管理效果等。
4、風(fēng)險(xiǎn)管理的基本目標(biāo)是以最小的成本收獲最大的安全保障。
5、風(fēng)險(xiǎn)管理成為一個(gè)獨(dú)立的管理系統(tǒng)，并成為了一門新興學(xué)科。
工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)具有多樣性，在一個(gè)項(xiàng)目中，有許多風(fēng)險(xiǎn)同時(shí)存在。只有在了解工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分類的前提下，才能對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行辨識(shí)、分析、評(píng)估，建立風(fēng)險(xiǎn)管理體系，制定項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制目標(biāo)，有效的控制項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。下面的表格為一個(gè)工程項(xiàng)目中存在的風(fēng)險(xiǎn)類別原因：
在工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中依據(jù)工程項(xiàng)目的特點(diǎn)及其總體目標(biāo)，通過程序化的決策，全面識(shí)別和衡量工程項(xiàng)目潛在的損失，從而制定一個(gè)與工程項(xiàng)目總體目標(biāo)相一致的風(fēng)險(xiǎn)管理防范措施體系，是最大限度降低工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的最佳對(duì)策。
1、把握投資決策，加強(qiáng)投資風(fēng)險(xiǎn)管理。
1）把握投資決策，預(yù)防投資風(fēng)險(xiǎn)。
這就要注意四方面：
一是建立一支高水平、多學(xué)科的投資管理隊(duì)伍。
二是樹立風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。
三是健全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)。防范風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵是預(yù)先行動(dòng)，即主動(dòng)控制。項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)施階段時(shí)間越長(zhǎng)，控制風(fēng)險(xiǎn)的成本就越高。
四是貫徹執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)管理責(zé)任制度。投資者要建立風(fēng)險(xiǎn)管理責(zé)任制度，制定科學(xué)的考核標(biāo)準(zhǔn)和獎(jiǎng)罰措施。
2）把握投資風(fēng)險(xiǎn)因素分析，控制投資風(fēng)險(xiǎn)。
因影響工程項(xiàng)目投資的風(fēng)險(xiǎn)因素多，而且各種風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)常相互重疊交叉，這就要求投資者應(yīng)通過研究項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的可變性、多樣性和層次性來預(yù)測(cè)、評(píng)估，控制項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。層次分析模型可根據(jù)控制目標(biāo)的性質(zhì)和要求將控制目標(biāo)分解為不同的分目標(biāo)，并按照目標(biāo)之間的相互關(guān)聯(lián)影響及隸屬關(guān)系將目標(biāo)按不同的層次聚集組合，形成一個(gè)多層次的結(jié)構(gòu)模型，綜合得出需要的控制結(jié)果。如下為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的流程：
2、明晰合同細(xì)則，加強(qiáng)合同風(fēng)險(xiǎn)管理。
工程項(xiàng)目的管理者必須具有強(qiáng)烈的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，學(xué)會(huì)從風(fēng)險(xiǎn)分析與風(fēng)險(xiǎn)管理的角度研究合同的每一個(gè)條款，對(duì)項(xiàng)目可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)因素有全面深刻的了解，合理控制合同風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。在簽約階段，項(xiàng)目管理者應(yīng)針對(duì)工程項(xiàng)目成立專門的談判小組，對(duì)合同標(biāo)的、工程承包方式、工程技術(shù)要求、工藝選擇、工程質(zhì)量、變更條款、付違約責(zé)任條款、結(jié)算方式、爭(zhēng)議解決方式等內(nèi)容，必須明確，細(xì)化說明切，忌含糊不清。同時(shí)結(jié)合市場(chǎng)形勢(shì)，強(qiáng)化項(xiàng)目管理者合同管理意識(shí)，不斷完善合同管理制度。
3、采用“工程量清單”報(bào)價(jià)招標(biāo)。
“工程量清單”作為投標(biāo)企業(yè)作價(jià)的統(tǒng)一依據(jù)，由各企業(yè)自行制定每個(gè)分項(xiàng)的綜合單價(jià)，反映了工程的消耗和有關(guān)費(fèi)用，易于結(jié)合工程的具體情況進(jìn)行計(jì)價(jià)，更能反映工程的個(gè)別成本和實(shí)際造價(jià)；實(shí)行統(tǒng)一的工程量清單報(bào)價(jià)招標(biāo)，可以減少社會(huì)資源浪費(fèi)，又能避免由此而造成的合同糾紛與索賠，有利于施工合同的履行和管理。與“工程總價(jià)報(bào)價(jià)”的做法相比，更具有科學(xué)性、公正合理性，既可減少弄虛作假、暗箱操作等違規(guī)行為，又解決了采用定額加費(fèi)用招標(biāo)時(shí)定額缺項(xiàng)、特殊工藝計(jì)價(jià)無據(jù)可依，標(biāo)底價(jià)與各投標(biāo)單位報(bào)價(jià)很難統(tǒng)一，招投標(biāo)工作難度大的問題。
4、改變項(xiàng)目目標(biāo)，回避項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。
風(fēng)險(xiǎn)回避策略是指當(dāng)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)潛在威脅發(fā)生可能性太大，不利后果也太嚴(yán)重，又無其它策略可用時(shí)，主動(dòng)放棄項(xiàng)目或改變項(xiàng)目目標(biāo)與行動(dòng)方案，從而規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的一種策略。例如，企業(yè)目前正面對(duì)一項(xiàng)技術(shù)不太成熟的投資項(xiàng)目，如果通過風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目的實(shí)施將面臨巨大的威脅，項(xiàng)目管理組織又沒有其它可用的措施控制風(fēng)險(xiǎn)，這時(shí)就應(yīng)當(dāng)考慮放棄項(xiàng)目的實(shí)施，避免巨大的風(fēng)險(xiǎn)事故和財(cái)產(chǎn)損失。
5、完善項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理法律法規(guī)，建立健全風(fēng)險(xiǎn)管理制度。
在我國，許多制度尚在探索階段，現(xiàn)行的法律法規(guī)不適應(yīng)wto有關(guān)建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理。我們要針對(duì)建設(shè)領(lǐng)域內(nèi)存在的突出問題，盡快建立參照國際慣例并符合中國實(shí)際的工程保險(xiǎn)和工程擔(dān)保制度，研究合理的工程擔(dān)保、保險(xiǎn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及費(fèi)用收取辦法。
6、建立企業(yè)內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)管理體系，提高風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)。
提高企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力，首先必須建立企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理制度，明確職責(zé)，逐步形成企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理體系。因?yàn)楣こ添?xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)具有隱蔽性和不確定性，企業(yè)必須提高對(duì)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別能力，加強(qiáng)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)信息收集工作，掌握不同工程的項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)律，確定工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的相對(duì)重要性，以便能夠從容準(zhǔn)確地應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)分析技術(shù)去面對(duì)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，用定性和定量相結(jié)合的方式對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析、預(yù)測(cè)和評(píng)估，并采取相應(yīng)的對(duì)策。
四、結(jié)語。
總體來說，工程項(xiàng)目管理過程始終貫穿著風(fēng)險(xiǎn)管理，針對(duì)對(duì)工程項(xiàng)目所面臨的不同風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行分析，確定風(fēng)險(xiǎn)控制目標(biāo)，深入研究，及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施，調(diào)整管理方案，并將這一原則貫徹項(xiàng)目全過程，才能充分體現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)管理的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，提高企業(yè)項(xiàng)目抗風(fēng)險(xiǎn)的能力，提高管理水平和盈利能力。
參考文獻(xiàn)。
[1]李峰、市政工程中工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究[j]、中小企業(yè)管理與科技（上旬刊），，（02）.
[2]高廣軍，市政工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)對(duì)策略[j]、遼寧經(jīng)濟(jì)，2007，（12）.
項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇八
任何行業(yè)在獲得經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)都存在著或多或少的風(fēng)險(xiǎn)，因工程本身的技術(shù)復(fù)雜、難度大等特點(diǎn)使得其自身存在著許多不確定因素，這樣就決定了其是一項(xiàng)多風(fēng)險(xiǎn)的工程項(xiàng)目。所以，在工程管理中，對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)管理就具有更重要的現(xiàn)實(shí)意義了。
風(fēng)險(xiǎn)管理是社會(huì)組織或者個(gè)人用以降低風(fēng)險(xiǎn)的消極結(jié)果的決策過程，通過風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，并在此基礎(chǔ)上選擇與優(yōu)化組合各種風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)實(shí)施有效控制和妥善處理風(fēng)險(xiǎn)所致?lián)p失的后果，從而以最小的成本收獲最大的安全保障。其內(nèi)容主要包括：
2.風(fēng)險(xiǎn)管理的主體可以是任何組織和個(gè)人，包括個(gè)人、家庭、組織（包括營(yíng)利性組織和非營(yíng)利性組織）。
3.風(fēng)險(xiǎn)管理的過程包括風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、選擇風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)和評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)管理效果等。
4.風(fēng)險(xiǎn)管理的基本目標(biāo)是以最小的成本收獲最大的安全保障。
5.風(fēng)險(xiǎn)管理成為一個(gè)獨(dú)立的管理系統(tǒng)，并成為了一門新興學(xué)科。
工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)具有多樣性，在一個(gè)項(xiàng)目中，有許多風(fēng)險(xiǎn)同時(shí)存在。只有在了解工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分類的前提下，才能對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行辨識(shí)、分析、評(píng)估，建立風(fēng)險(xiǎn)管理體系，制定項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制目標(biāo)，有效的控制項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。下面的表格為一個(gè)工程項(xiàng)目中存在的風(fēng)險(xiǎn)類別原因：
在工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中依據(jù)工程項(xiàng)目的特點(diǎn)及其總體目標(biāo)，通過程序化的決策，全面識(shí)別和衡量工程項(xiàng)目潛在的損失，從而制定一個(gè)與工程項(xiàng)目總體目標(biāo)相一致的風(fēng)險(xiǎn)管理防范措施體系，是最大限度降低工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的最佳對(duì)策。
1、把握投資決策，加強(qiáng)投資風(fēng)險(xiǎn)管理。
1）把握投資決策，預(yù)防投資風(fēng)險(xiǎn)。這就要注意三方面：一是建立一支高水平、多學(xué)科的投資管理隊(duì)伍。二是樹立風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。三是健全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)。防范風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵是預(yù)先行動(dòng)，即主動(dòng)控制。項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)施階段時(shí)間越長(zhǎng)，控制風(fēng)險(xiǎn)的成本就越高。四是貫徹執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)管理責(zé)任制度。投資者要建立風(fēng)險(xiǎn)管理責(zé)任制度，制定科學(xué)的考核標(biāo)準(zhǔn)和獎(jiǎng)罰措施。
2）把握投資風(fēng)險(xiǎn)因素分析，控制投資風(fēng)險(xiǎn)。因影響工程項(xiàng)目投資的風(fēng)險(xiǎn)因素多，而且各種風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)常相互重疊交叉，這就要求投資者應(yīng)通過研究項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的可變性、多樣性和層次性來預(yù)測(cè)、評(píng)估，控制項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。層次分析模型可根據(jù)控制目標(biāo)的性質(zhì)和要求將控制目標(biāo)分解為不同的分目標(biāo)，并按照目標(biāo)之間的相互關(guān)聯(lián)影響及隸屬關(guān)系將目標(biāo)按不同的層次聚集組合，形成一個(gè)多層次的結(jié)構(gòu)模型，綜合得出需要的控制結(jié)果。如下為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的流程：
2、明晰合同細(xì)則，加強(qiáng)合同風(fēng)險(xiǎn)管理。
工程項(xiàng)目的'管理者必須具有強(qiáng)烈的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，學(xué)會(huì)從風(fēng)險(xiǎn)分析與風(fēng)險(xiǎn)管理的角度研究合同的每一個(gè)條款，對(duì)項(xiàng)目可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)因素有全面深刻的了解，合理控制合同風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。在簽約階段，項(xiàng)目管理者應(yīng)針對(duì)工程項(xiàng)目成立專門的談判小組，對(duì)合同標(biāo)的、工程承包方式、工程技術(shù)要求、工藝選擇、工程質(zhì)量、變更條款、付違約責(zé)任條款、結(jié)算方式、爭(zhēng)議解決方式等內(nèi)容，必須明確，細(xì)化說明切，忌含糊不清。同時(shí)結(jié)合市場(chǎng)形勢(shì)，強(qiáng)化項(xiàng)目管理者合同管理意識(shí)，不斷完善合同管理制度。
3、采用“工程量清單”報(bào)價(jià)招標(biāo)。
“工程量清單”作為投標(biāo)企業(yè)作價(jià)的統(tǒng)一依據(jù)，由各企業(yè)自行制定每個(gè)分項(xiàng)的綜合單價(jià)，反映了工程的消耗和有關(guān)費(fèi)用，易于結(jié)合工程的具體情況進(jìn)行計(jì)價(jià)，更能反映工程的個(gè)別成本和實(shí)際造價(jià)；實(shí)行統(tǒng)一的工程量清單報(bào)價(jià)招標(biāo)，可以減少社會(huì)資源浪費(fèi)，又能避免由此而造成的合同糾紛與索賠，有利于施工合同的履行和管理。與“工程總價(jià)報(bào)價(jià)”的做法相比，更具有科學(xué)性、公正合理性，既可減少弄虛作假、暗箱操作等違規(guī)行為，又解決了采用定額加費(fèi)用招標(biāo)時(shí)定額缺項(xiàng)、特殊工藝計(jì)價(jià)無據(jù)可依，標(biāo)底價(jià)與各投標(biāo)單位報(bào)價(jià)很難統(tǒng)一，招投標(biāo)工作難度大的問題。
4、改變項(xiàng)目目標(biāo)，回避項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。
風(fēng)險(xiǎn)回避策略是指當(dāng)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)潛在威脅發(fā)生可能性太大，不利后果也太嚴(yán)重，又無其它策略可用時(shí)，主動(dòng)放棄項(xiàng)目或改變項(xiàng)目目標(biāo)與行動(dòng)方案，從而規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的一種策略。例如，企業(yè)目前正面對(duì)一項(xiàng)技術(shù)不太成熟的投資項(xiàng)目，如果通過風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目的實(shí)施將面臨巨大的威脅，項(xiàng)目管理組織又沒有其它可用的措施控制風(fēng)險(xiǎn)，這時(shí)就應(yīng)當(dāng)考慮放棄項(xiàng)目的實(shí)施，避免巨大的風(fēng)險(xiǎn)事故和財(cái)產(chǎn)損失。
5、完善項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理法律法規(guī)，建立健全風(fēng)險(xiǎn)管理制度。
在我國，許多制度尚在探索階段，現(xiàn)行的法律法規(guī)不適應(yīng)wto有關(guān)建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理。我們要針對(duì)建設(shè)領(lǐng)域內(nèi)存在的突出問題，盡快建立參照國際慣例并符合中國實(shí)際的工程保險(xiǎn)和工程擔(dān)保制度，研究合理的工程擔(dān)保、保險(xiǎn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及費(fèi)用收取辦法。
6、建立企業(yè)內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)管理體系，提高風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)。
提高企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力，首先必須建立企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理制度，明確職責(zé)，逐步形成企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理體系。因?yàn)楣こ添?xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)具有隱蔽性和不確定性，企業(yè)必須提高對(duì)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別能力，加強(qiáng)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)信息收集工作，掌握不同工程的項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)律，確定工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的相對(duì)重要性，以便能夠從容準(zhǔn)確地應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)分析技術(shù)去面對(duì)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，用定性和定量相結(jié)合的方式對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析、預(yù)測(cè)和評(píng)估，并采取相應(yīng)的對(duì)策。
四、結(jié)語。
總體來說，工程項(xiàng)目管理過程始終貫穿著風(fēng)險(xiǎn)管理，針對(duì)對(duì)工程項(xiàng)目所面臨的不同風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行分析，確定風(fēng)險(xiǎn)控制目標(biāo)，深入研究，及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施，調(diào)整管理方案，并將這一原則貫徹項(xiàng)目全過程，才能充分體現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)管理的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，提高企業(yè)項(xiàng)目抗風(fēng)險(xiǎn)的能力，提高管理水平和盈利能力。
參考文獻(xiàn)。
[1]李峰.市政工程中工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究[j].中小企業(yè)管理與科技（上旬刊），，（02）.
項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇九
隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，催生了物流這個(gè)行業(yè)，物流建設(shè)指的是對(duì)物流服務(wù)進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)以及技術(shù)設(shè)備的配備，以便更好的為現(xiàn)代快節(jié)奏的生活方式服務(wù)，適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展步伐。在物流行業(yè)的建設(shè)中，做好風(fēng)險(xiǎn)管理是必不可少的。
物流建設(shè);風(fēng)險(xiǎn)分析;管理措施
在現(xiàn)代技術(shù)手段的不斷發(fā)展中，促進(jìn)了第三產(chǎn)業(yè)———服務(wù)行業(yè)的發(fā)展，服務(wù)行業(yè)在國家綜合國力的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)著很高的地位。新型的服務(wù)行業(yè)以電子商務(wù)，物流配送為主，這是支撐服務(wù)行業(yè)的主要行業(yè)。物流行業(yè)受到越來越多人的關(guān)注，對(duì)物流行業(yè)的管理和如何發(fā)展成為了關(guān)注的焦點(diǎn)。
在電子商務(wù)行業(yè)全面發(fā)展的這個(gè)大背景下，我國的相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在不斷的完善，但是我國對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估和管理工作做的似乎有所欠缺，當(dāng)今社會(huì)發(fā)展的腳步非常迅猛，所以在風(fēng)險(xiǎn)管理是要給與足夠的重視，對(duì)物流行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理包括物品的前期管理和運(yùn)輸，物流行業(yè)是獨(dú)特的一個(gè)行業(yè)，也是近幾年才發(fā)展起來的一個(gè)行業(yè)，所以我國目前在對(duì)物流行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和管理上缺乏應(yīng)有的方法和經(jīng)驗(yàn)，沒有可以依靠的經(jīng)典例子，并且物流行業(yè)本身也是一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)比較大的行業(yè)，一旦有所疏忽就會(huì)造成比較嚴(yán)重的后果。我國對(duì)物流建設(shè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和管理工作正在不斷的發(fā)展中，也在不斷的積累經(jīng)驗(yàn)，對(duì)物流建設(shè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和管理工作也在不斷的進(jìn)行中。
2．1自然環(huán)境的變化和政策的變化。首先，物流行業(yè)的發(fā)展是需要國家的政策的支持的，沒有好的政策，就不能很好的促進(jìn)物流行業(yè)的發(fā)展。只有在和平的時(shí)代中物流行業(yè)才能得到很好的發(fā)展，一個(gè)穩(wěn)定的環(huán)境是一個(gè)行業(yè)蓬勃發(fā)展的前提，經(jīng)濟(jì)的建設(shè)也需要穩(wěn)定的環(huán)境，另外，國家對(duì)物流行業(yè)的政策補(bǔ)貼也是影響物流行業(yè)發(fā)展的很總要的一個(gè)方面。物流行業(yè)的發(fā)展需要完整的交通線路，所以完整的交通線路網(wǎng)也是物流行業(yè)發(fā)展的必要條件;其次，物流行業(yè)也是一個(gè)和天氣因素有很大關(guān)系的行業(yè)，自然環(huán)境的變化會(huì)影響貨物的運(yùn)輸，延長(zhǎng)貨物到達(dá)的時(shí)間，這是影響物流行業(yè)的一個(gè)很重要的因素，遇到雨雪天氣難免會(huì)影響物流的速度和到達(dá)的時(shí)間，這是一個(gè)實(shí)際存在并且不可避免的影響因素，并且影響還比較大。
2．2市場(chǎng)的供求關(guān)系的變化。在我國，物流行業(yè)的發(fā)展還要受到市場(chǎng)的調(diào)控，市場(chǎng)的需求量和供求量的變化是決定物流行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)變化的最大的因素，對(duì)物流建設(shè)項(xiàng)目的投資需要時(shí)刻關(guān)注市場(chǎng)的變換，這樣才能有效的避免市場(chǎng)情況的變化帶來的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，物流行業(yè)和其他行業(yè)一樣，受到市場(chǎng)供求關(guān)系的影響，雖然物流行業(yè)是近幾年才發(fā)展起來的，但是這些年來，不斷的有人深入到物流行業(yè)的發(fā)展建設(shè)中，不斷的向物流行業(yè)投入資金，導(dǎo)致現(xiàn)代我國的物流行業(yè)接近飽和，這是對(duì)物流行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理就尤為重要，這是物流行業(yè)的發(fā)展就是受到了市場(chǎng)的調(diào)控，在進(jìn)行物流行業(yè)的投資時(shí)，要及時(shí)的分析物流行業(yè)的市場(chǎng)供求，確保避免風(fēng)險(xiǎn)。
2．3物流建設(shè)項(xiàng)目的技術(shù)不到位造成風(fēng)險(xiǎn)。物流行業(yè)雖然是現(xiàn)代的一項(xiàng)新式的行業(yè)，發(fā)展的時(shí)間也不是很長(zhǎng)，但是相對(duì)技術(shù)的要求也不是很低，其中尤為重要的就是對(duì)物流行業(yè)的管理，我國的物流行業(yè)還在發(fā)展的階段，相關(guān)的管理方法還不是很完善，相關(guān)技術(shù)水平還不是很到位，物流行業(yè)是一個(gè)很大的產(chǎn)業(yè)，設(shè)計(jì)到的方面很廣，首先建廠選址就是一個(gè)很重要的問題，如果技術(shù)手段不到位就很難為物流行業(yè)的廠址選擇提供足夠的幫助，如果選在了交通比較偏僻的地方，那么就很難得到很大的發(fā)展機(jī)會(huì)了，其次，物流行業(yè)在貨物的運(yùn)輸中也需要相關(guān)技術(shù)的支持，單純的貨物運(yùn)輸只是簡(jiǎn)單的勞動(dòng)力，是不能促進(jìn)物流行業(yè)的發(fā)展的。對(duì)物流行業(yè)的全局把控也需要有一定的技術(shù)手段，維持一個(gè)大的物流行業(yè)的發(fā)展和正常運(yùn)行，確保遠(yuǎn)離風(fēng)險(xiǎn)，是需要一定的技術(shù)手段的。
2．4物流行業(yè)中人員的管理不到位造成風(fēng)險(xiǎn)。物流行業(yè)是一個(gè)非常龐大的組織，其中涉及到許多人，這些人的分工不同，擔(dān)任著不同的工作任務(wù)，每一個(gè)員工的行為都會(huì)給物流行業(yè)的發(fā)展帶來一定的風(fēng)險(xiǎn)。人非圣賢，孰能無過，員工在實(shí)際的操作中難免會(huì)出現(xiàn)失誤，這就給物流行業(yè)的發(fā)展帶來了風(fēng)險(xiǎn)，其中管理人員的職責(zé)是很重要的，管理人員出現(xiàn)失誤就會(huì)影響整個(gè)物流行業(yè)的發(fā)展，其中組織能力是很重要的，組織不到位往往會(huì)造成很大的失誤，物流行業(yè)的運(yùn)行設(shè)計(jì)的部門和管理人員十分廣泛，每一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)的錯(cuò)誤都會(huì)造成不小的風(fēng)險(xiǎn)。
3．1做好環(huán)境因素的控制。環(huán)境因素雖然表面上是不可控制的，但是在實(shí)際的操作中卻是可以有效避免的，面對(duì)自然環(huán)境的變化，物流行業(yè)需要提前做出應(yīng)對(duì)措施，及時(shí)的關(guān)注天氣的變化，對(duì)用戶的物流做出足夠的預(yù)留時(shí)間，確保能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成用戶的要求，給自己的物流運(yùn)輸留出足夠的可控空間，這樣即使在發(fā)生特殊的天氣情況時(shí)，也能及時(shí)的做出處理，按時(shí)完成任務(wù)，確保不失誠信，以此確保自己的信用度不會(huì)下降，這是應(yīng)對(duì)自然環(huán)境變化最有效的方法。面對(duì)社會(huì)環(huán)境的變化，作為物流行業(yè)，不能強(qiáng)行更改政策，只能適應(yīng)政策，在國家出臺(tái)了政策后，物流行業(yè)要及時(shí)的做出相關(guān)的更改，以便適應(yīng)國家政策的調(diào)整，在進(jìn)行物流行業(yè)的投資建設(shè)時(shí)，要認(rèn)真的關(guān)注國家的政策，詳細(xì)的了解政策的內(nèi)容，做好自己的管理，建設(shè)因政策問題帶來的風(fēng)險(xiǎn)。
3．2及時(shí)了解市場(chǎng)的供求關(guān)系，做好調(diào)查。做好市場(chǎng)的調(diào)研是有效避免市場(chǎng)供求關(guān)系帶來的風(fēng)險(xiǎn)的措施，物流行業(yè)是一個(gè)新興的行業(yè)，運(yùn)用了許多的新式的技術(shù)手段和管理理念，但是也不能逃脫市場(chǎng)調(diào)控的大手，市場(chǎng)是一個(gè)無形的調(diào)控機(jī)器，在物流行業(yè)發(fā)展的每一個(gè)環(huán)節(jié)都有市場(chǎng)的調(diào)控，在進(jìn)行物流行業(yè)的投資建設(shè)時(shí)，做好市場(chǎng)的調(diào)查的必不可少的，提前了解市場(chǎng)對(duì)物流行業(yè)的供求，就能及時(shí)了解此時(shí)投資是否合適，有效的避免因市場(chǎng)的變化造成的風(fēng)險(xiǎn)。
3．3選取任職員工時(shí)重視技術(shù)的考驗(yàn)。雖說物流行業(yè)不是一個(gè)靠技術(shù)吃飯的行業(yè)，但是對(duì)技術(shù)的要求也不能太低，現(xiàn)代物流管理是一個(gè)很深的行業(yè)，其中涉及到多方面的知識(shí)，所以在選擇物流行業(yè)建設(shè)時(shí)，一定要任用有真正的物流管理才學(xué)的人，為了避免因技術(shù)原因造成的物流行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)，在進(jìn)行一些重要物流事件的決策時(shí)，不能靠一個(gè)人的決策來決定處理事件的方法，要把決策民主化，讓更多的有專業(yè)知識(shí)技能的人參與到?jīng)Q策的制定中，這樣就能很好的避免因技術(shù)手段帶來的風(fēng)險(xiǎn)，另外要定時(shí)的開展物流管理人員技術(shù)的測(cè)試，確保他們的技術(shù)水平不會(huì)退化，能夠跟上時(shí)代的腳步。
3．4做好物流管理的策劃和組織。物流行業(yè)作為一個(gè)龐大的組織，其中參與者數(shù)不勝數(shù)，正是這些參與者共同的努力才有了物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展，但是這么多的人，在管理上就會(huì)有很多的麻煩，有些人不服從管理，這就會(huì)給物流行業(yè)帶來風(fēng)險(xiǎn)，一些小小的失誤可能會(huì)帶來滅頂之災(zāi)，所以做好物流行業(yè)人員的管理和組織是很重要的。首先，要制定一定的管理制度，來約束員工的不規(guī)范的行為，確保不會(huì)發(fā)生不合規(guī)矩的操作行為，其次，要對(duì)員工進(jìn)行素質(zhì)教育，確保每一個(gè)員工具有很高的個(gè)人素養(yǎng)，這是做好物流行業(yè)管理，避免管理風(fēng)險(xiǎn)的有效措施。
本文對(duì)物流建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和管理做了探究，在物流建設(shè)項(xiàng)目中，造成風(fēng)險(xiǎn)的因素主要有環(huán)境因素、市場(chǎng)因素、技術(shù)因素、人為因素這四方面，做好環(huán)境的控制，市場(chǎng)的調(diào)研，技術(shù)的檢測(cè)，管理的完善，就能有效的規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。
項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇十
“風(fēng)險(xiǎn)”一詞的由來，最為普遍的一種說法是，在遠(yuǎn)古時(shí)期，以打魚捕撈為生的漁民們，每次出海前都要祈禱，祈求神靈保佑自己能夠平安歸來，其中主要的祈禱內(nèi)容就是讓神靈保佑自己在出海時(shí)能夠風(fēng)平浪靜、滿載而歸。在長(zhǎng)期的捕撈實(shí)踐中，他們深深地體會(huì)到“風(fēng)”帶來的無法預(yù)測(cè)的危險(xiǎn)，認(rèn)識(shí)到，“風(fēng)”即意味著“險(xiǎn)”，因此有了“風(fēng)險(xiǎn)”一詞的由來。
現(xiàn)在，風(fēng)險(xiǎn)一詞的意義，已大大超越了“遇到危險(xiǎn)”的狹義含義，而是“遇到破壞或損失的機(jī)會(huì)或危險(xiǎn)”。經(jīng)過了兩百多年的演義，風(fēng)險(xiǎn)一詞越來越被概念化，并隨著人類活動(dòng)的復(fù)雜性和深刻性而逐步深化，被賦予了從哲學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、社會(huì)學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)甚至文化藝術(shù)領(lǐng)域的更廣泛更深層次的含義。不管如何定義風(fēng)險(xiǎn)一詞的由來，其基本的核心含義是“未來結(jié)果的不確定性或損失”，也有人進(jìn)一步定義為“個(gè)人和群體在未來遇到傷害的可能性以及對(duì)這種可能性的判斷與認(rèn)知”。
一、風(fēng)險(xiǎn)的定義
風(fēng)險(xiǎn)有兩種定義：一種定義強(qiáng)調(diào)了風(fēng)險(xiǎn)表現(xiàn)為不確定性；而另一種定義則強(qiáng)調(diào)風(fēng)險(xiǎn)表現(xiàn)為損失的不確定性。
若風(fēng)險(xiǎn)表現(xiàn)為不確定性，說明風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的結(jié)果可能帶來損失、獲利或是無損失也無獲利，屬于廣義風(fēng)險(xiǎn)，金融風(fēng)險(xiǎn)屬于此類。而風(fēng)險(xiǎn)表現(xiàn)為損失的不確定性，說明風(fēng)險(xiǎn)只能表現(xiàn)出損失，沒有從風(fēng)險(xiǎn)中獲利的可能性，屬于狹義風(fēng)險(xiǎn)。
廣義的風(fēng)險(xiǎn)展現(xiàn)出來的是機(jī)會(huì)，雖然這種機(jī)會(huì)可能讓我們的項(xiàng)目變得顆粒無收，但如果一旦機(jī)會(huì)有利于項(xiàng)目，則可以大賺一筆，風(fēng)險(xiǎn)投資家們心中的風(fēng)險(xiǎn)正是廣義的風(fēng)險(xiǎn)，所以風(fēng)險(xiǎn)才會(huì)吸引他們投入巨大的資金。而作為項(xiàng)目管理者來說，風(fēng)險(xiǎn)對(duì)他們意味著失敗的危險(xiǎn)，因此必須將任何風(fēng)險(xiǎn)扼殺于搖籃之中。
二、it項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的特征
由于軟件本身的特點(diǎn)，導(dǎo)致it項(xiàng)目與傳統(tǒng)項(xiàng)目有很大差異，因此it項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理難度要比傳統(tǒng)項(xiàng)目大。
1.需求不穩(wěn)定
軟件項(xiàng)目的需求多變已成為軟件業(yè)界的共識(shí)，正因?yàn)樾枨蟮亩嘧?，才讓瀑布模型一直遭受到軟件工程界的抨擊，因此誕生了原形模型。在ibm的rup和眾多的敏捷方法論中，一直將需求不確定列為軟件項(xiàng)目的最大特點(diǎn)，因而出現(xiàn)了擁抱變化一說。
當(dāng)一個(gè)it項(xiàng)目開始實(shí)施的時(shí)候，如果客戶連他需要做什么，要實(shí)現(xiàn)一些什么功能都不能確定的話，那么做軟件實(shí)施的工程師他們又如何能夠知道自己要開發(fā)一個(gè)什么樣的軟件系統(tǒng)出來呢？所以他們只有在漫長(zhǎng)的等待過程中，不斷遭受到客戶的“批評(píng)”，在經(jīng)歷了“九九八十一次磨難”之后，才恍然大悟，原來就是要做一個(gè)這樣的系統(tǒng)?。?/p>
這有點(diǎn)像盲人走路一樣，盲人根本就不知道前面是什么，因此他往前走一小步，如果不是路，則向左旋轉(zhuǎn)一點(diǎn)點(diǎn)，再次用腳探探前面，如果是路的話，則可以往前邁一步。如果這個(gè)盲人運(yùn)氣不好的話，第一腳就在懸崖邊上踏空，那么他將跌入萬劫不復(fù)的深淵。我們的項(xiàng)目也如同這個(gè)盲人，稍有不慎就可能讓自己走向失敗，這是一個(gè)多么大的風(fēng)險(xiǎn)啊。
2.項(xiàng)目規(guī)模估計(jì)不準(zhǔn)確
當(dāng)老師給我們布置作業(yè)的時(shí)候，如果他多布置了幾個(gè)題目，下面的同學(xué)便會(huì)大聲地噓嘆，開始私下的嘟嚕：“又要做一個(gè)多小時(shí)了！”。學(xué)生們?cè)诤芏痰臅r(shí)間內(nèi)就能夠準(zhǔn)確的估計(jì)作業(yè)量大不大，他們的估計(jì)憑借著他們每天一次的做作業(yè)的經(jīng)驗(yàn)和那一瞬間對(duì)題目的印象，雖然他們并沒有做過剛布置的這些題目，但是估計(jì)得仍然是那么的準(zhǔn)確。
任何一個(gè)建筑工程的項(xiàng)目經(jīng)理都能對(duì)自己的項(xiàng)目進(jìn)度掌握準(zhǔn)確，在他們的眼中，只要資金到位，則進(jìn)度就可以得到保證。工地需要多少人，什么時(shí)候需要開始進(jìn)行什么工序的施工，什么時(shí)候需要加班，這些都在他們的心中掌握著。資金就是他們最大的風(fēng)險(xiǎn)。
而軟件項(xiàng)目與之不同，在軟件項(xiàng)目開始后，很少有缺錢的。只看到過資金沒有到位的“爛尾樓”，但是從來沒有看到過由于項(xiàng)目資金沒有到位的問題而導(dǎo)致未完成的軟件項(xiàng)目，就算是缺錢也是因?yàn)楹灪贤臅r(shí)候要少了。
再優(yōu)秀的軟件項(xiàng)目經(jīng)理，他也無法預(yù)計(jì)好自己的項(xiàng)目什么時(shí)候能夠完成，因?yàn)樵谒M(jìn)行估算的時(shí)候，客戶的需求還沒有搞清楚呢！再者，建筑工程可以通過預(yù)算很準(zhǔn)確地得出整個(gè)建筑的工程造價(jià)，而軟件項(xiàng)目卻很難，因?yàn)椴还苁谴a行估算法，還是功能點(diǎn)方法，都遠(yuǎn)不及“我猜，我猜，我猜猜猜”中猜得準(zhǔn)確，這些方法很多時(shí)候甚至不如算命先生算得準(zhǔn)。
3.人的因素對(duì)項(xiàng)目影響很大
人可以說是整個(gè)軟件項(xiàng)目的靈魂，軟件項(xiàng)目不需要鋼筋、水泥和沙石，也不需要任何的施工機(jī)械。軟件項(xiàng)目的原材料就是人的思想和智慧，而計(jì)算機(jī)和case軟件則是項(xiàng)目的施工工具。通過鍵盤和鼠標(biāo)，無數(shù)的程序代碼在程序員手中誕生了。如果要問軟件項(xiàng)目最大的成本在哪里，那么答案只有一個(gè)，就是人力成本。
一個(gè)優(yōu)秀的程序員的工作效率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一個(gè)蹩腳的程序員，一個(gè)程序新手甚至根本就不能夠產(chǎn)生任何生產(chǎn)效率。不僅如此，新手的錯(cuò)誤行為，將讓熟練員工犧牲很多時(shí)間來幫助新手糾正他們的錯(cuò)誤，甚至可能導(dǎo)致降低軟件開發(fā)的效率。
雖然軟件項(xiàng)目已經(jīng)實(shí)施角色分工和管理，但是相對(duì)于其他工程的分工來說則分工比較單一。軟件項(xiàng)目中，一般分有：系統(tǒng)分析師、架構(gòu)師、設(shè)計(jì)師、程序員、測(cè)試工程是及配置管理人員和項(xiàng)目經(jīng)理等。這樣的分工并不能有效地降低他們工作內(nèi)容的復(fù)雜度。如果能像建筑工程中的砌墻、澆注混凝土、搭腳手架那樣分工細(xì)致的話，則培訓(xùn)軟件藍(lán)領(lǐng)也不會(huì)需要費(fèi)如此大的力氣了。
三、古語話，唯有小心，小心駛得萬年船
經(jīng)?？梢砸姷接腥瞬恍⌒模鹊交蛘吲龅绞裁礀|西而摔倒的情況。相反，盲人卻很少會(huì)因?yàn)樽约旱氖韬龆さ?。他們總是很小心的走著每半步路，?duì)于前面的未知世界，他們總是要探了又探，在確認(rèn)能夠行走的情況下，才小心的邁出半步。
由于軟件項(xiàng)目的太多不可確定性，因此管理軟件項(xiàng)目，猶如盲人走路一般。在未來還不確定的情況下，可以將自己的經(jīng)驗(yàn)列出來，如在什么時(shí)候最可能出現(xiàn)什么風(fēng)險(xiǎn)。盲人在聽到汽車聲音的時(shí)候，總是會(huì)更加小心，當(dāng)軟件項(xiàng)目中開始出現(xiàn)一些問題的時(shí)候，我們需要考慮這些問題背后所隱藏著的更深的威脅。發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)總是需要憑借自己的靈敏的直覺與豐富的經(jīng)驗(yàn)。
聰明的經(jīng)營(yíng)者，絕對(duì)不會(huì)是技術(shù)方面的專家，越是技術(shù)專家，就越不能容忍技術(shù)方面的缺陷。而經(jīng)營(yíng)者所需要考慮的不是技術(shù)是否無可挑剔，而是在乎項(xiàng)目是否盈利，讓別人去承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，讓自己來享受利潤(rùn)，是聰明的經(jīng)營(yíng)者的決策指南。
項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇十一
：伴隨著我國通信行業(yè)的不斷發(fā)展，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理已經(jīng)成為了一項(xiàng)重要的問題。并且，通信工程項(xiàng)目的復(fù)雜程度也在不斷的增長(zhǎng)，使得項(xiàng)目管理的主體之間形成了較為復(fù)雜的關(guān)系，與此同時(shí)，外部環(huán)境的不確定性以及通信工程項(xiàng)目本身的特性使得其風(fēng)險(xiǎn)性比較的強(qiáng)，因此為了減少風(fēng)險(xiǎn)所帶來的損失，對(duì)于通信工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的管理是一項(xiàng)十分重要的工作。本文主要研究的內(nèi)容是通信工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的內(nèi)容以及相應(yīng)的策略，以期能夠?yàn)槲覈ㄐ殴こ添?xiàng)目管理的有效性提供幫助。
伴隨著信息技術(shù)以及通訊事業(yè)的飛速發(fā)展，我國電信運(yùn)營(yíng)商的工作也面臨著諸多的新要求，為了保障群眾的通信安全，需要建設(shè)更加安全穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)來進(jìn)行電信服務(wù)的支撐。目前由于通信項(xiàng)目的發(fā)展越來越向著尖端化、復(fù)雜化以及科技化的方向轉(zhuǎn)變，工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)也越來越大，使得通信工程項(xiàng)目面臨著諸多的風(fēng)險(xiǎn)問題，也面臨著巨大的損失，因此通信工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理就顯得尤為重要。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全國約有八成的通信工程項(xiàng)目存在問題，無法如期正常的進(jìn)行使用，或存在建設(shè)周期拖延、項(xiàng)目成本預(yù)算過多的問題，這些都是由于項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的力度存在缺乏，以此導(dǎo)致了重大事故的發(fā)生，嚴(yán)重影響了通信運(yùn)用商的相關(guān)利益，為服務(wù)帶來較大的經(jīng)濟(jì)損失[1]。
通信企業(yè)是傳媒行業(yè)中一個(gè)比較特殊的行業(yè)，與我們的生活具有千絲萬縷的聯(lián)系，關(guān)系到我們每個(gè)人的通信服務(wù)的影響。我國的通信運(yùn)營(yíng)商在近年來一直在追求通信服務(wù)方面的提升，并且想要在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中以服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)勢(shì)來贏得市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)。因此在實(shí)際的服務(wù)過程中會(huì)不斷的增強(qiáng)通信網(wǎng)絡(luò)的基本建設(shè)，并且加強(qiáng)對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的改造投資，因此，大量的資金與科技的投入就會(huì)形成較多的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。
（一）較大的工程資金投入
通訊工程一般都會(huì)具有較強(qiáng)的資金方面的投入，并且在一些與國政府相關(guān)的工程項(xiàng)目之中存在較大的資金需求，由于政府部門的項(xiàng)目中所涉及的環(huán)節(jié)較多，主體也非常多，包括客戶承建商、設(shè)備供應(yīng)商、通信企業(yè)以及相關(guān)的政府部門都具有較多聯(lián)系，但是這些單位與部門之間又存在著為數(shù)不多的橫向交叉聯(lián)系，所以在進(jìn)行建設(shè)的過程中容易出現(xiàn)資金去向不明與浪費(fèi)的情況。
（二）較高的高科技含量
作為一種高科技的項(xiàng)目，通信工程項(xiàng)目分屬于多種學(xué)科綜合的項(xiàng)目之一，其特點(diǎn)就是具備高風(fēng)險(xiǎn)性與技術(shù)性。隨著我國通信行業(yè)的發(fā)展，越來越多的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主體開始出現(xiàn)。主體之間的競(jìng)爭(zhēng)及時(shí)新技術(shù)與新科技項(xiàng)目之間的推進(jìn)與發(fā)展，并且在這一過程中還會(huì)出現(xiàn)較多的不穩(wěn)定因素，使得通信工程項(xiàng)目中的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)日益顯著。
（一）回避項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)
首先在對(duì)于項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析與評(píng)估之后，對(duì)于結(jié)果的分析中如果出現(xiàn)較多的風(fēng)險(xiǎn)可能，也會(huì)造成較多的損失，與此同時(shí)又很難得到有效的應(yīng)對(duì)的同時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)的管理人員就必須要及時(shí)提出阻止此項(xiàng)目進(jìn)行的意見，以此來達(dá)到規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)[2]。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)方面的規(guī)避會(huì)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失，但是想相比較于風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)時(shí)造成的損失來說，二者相害取其輕，還是及時(shí)放棄比較好。
（二）控制項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)損失
風(fēng)險(xiǎn)所造成的損失一方面是經(jīng)濟(jì)方面的，另一方面是企業(yè)其他方面的，包括名譽(yù)、市場(chǎng)損失與關(guān)系損失。并且損失的分類有長(zhǎng)短期之分，也有直接性損失與間接性損失的分類，但是不管是哪一種的損失，都會(huì)使得通信工程項(xiàng)目的完成受到影響。所以說，需要對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)損失進(jìn)行控制，主動(dòng)去控制與預(yù)防可能造成的損失，減少危害的發(fā)生幾率，以此來減少風(fēng)險(xiǎn)來源并且控制風(fēng)險(xiǎn)存在的危害性因素。
（三）轉(zhuǎn)移項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)
轉(zhuǎn)移項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的具體做法就是要將可能會(huì)發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)及時(shí)的轉(zhuǎn)移到其他個(gè)人或者是組織之中，并且運(yùn)用這種方式來將企業(yè)本身所存在的風(fēng)險(xiǎn)降到最低。通常情況下，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的方式具有多樣性，但是也比較的復(fù)雜，不利于管理人員的操作，所以說需要盡量的減少項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移過程中各種手段的運(yùn)用，以此減少管理者的管理難度。（四）項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)自留在通信工程項(xiàng)目的建設(shè)中如果存在的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的機(jī)率比較小或者是發(fā)生之后對(duì)于項(xiàng)目進(jìn)程得影響比較小的時(shí)候，會(huì)采取相應(yīng)的措施來進(jìn)行預(yù)防與回避，這樣會(huì)造成項(xiàng)目本身的影響[3]。所以說，應(yīng)該讓項(xiàng)目參與方主動(dòng)地承擔(dān)一些項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)，保障項(xiàng)目的順利進(jìn)行。主動(dòng)自留風(fēng)險(xiǎn)指的是項(xiàng)目參與組織在發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)候所產(chǎn)生的危害進(jìn)行估算，然后做出相應(yīng)的決策，將項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制在自身能夠控制的范圍之中；被動(dòng)自留風(fēng)險(xiǎn)指的是由于項(xiàng)目參與方自身沒有進(jìn)行識(shí)別所造成的風(fēng)險(xiǎn)問題。
伴隨著我國通信行業(yè)的不斷發(fā)展，通信工程項(xiàng)目管理的技術(shù)也在不斷地成熟，風(fēng)險(xiǎn)管理也成為了運(yùn)營(yíng)商在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的主要因素。所以說企業(yè)需要不斷的重視項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理方面的內(nèi)容。我國通信工程項(xiàng)目管理還存在著較多的風(fēng)險(xiǎn)問題，所以企業(yè)應(yīng)該重視風(fēng)險(xiǎn)問題，在不斷提升通信工程自身經(jīng)濟(jì)水平發(fā)展的基礎(chǔ)上需要不斷地關(guān)注消費(fèi)者的服務(wù)水平，不斷的提升我國通信工程項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量，保障群眾的通信安全，促進(jìn)企業(yè)與群眾雙方之間的共同利益的發(fā)展。
[3]張錢.通信工程項(xiàng)目中的風(fēng)險(xiǎn)管理與控制策略分析[j].數(shù)字通信世界,20xx,(04):205+207.
項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇十二
配網(wǎng)自動(dòng)化是當(dāng)今世界在電力領(lǐng)域發(fā)展變革的最新動(dòng)向，可以說是電力系統(tǒng)領(lǐng)域的重大科技革命。最近幾年來，配網(wǎng)中融入了計(jì)算機(jī)通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)自動(dòng)化等技術(shù)，這極大地提升了配電網(wǎng)的智能化自動(dòng)化水平，發(fā)展自動(dòng)化配網(wǎng)是我國市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最終選擇。十二五期間，我國提出了配網(wǎng)建設(shè)目標(biāo)和總體規(guī)劃綱要，配網(wǎng)自動(dòng)化項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入了全面準(zhǔn)備階段。目前，我國許多高等院校、科研機(jī)構(gòu)都投入了巨大的人財(cái)力，對(duì)配網(wǎng)自動(dòng)化進(jìn)行了深入的探索與研究。
配電網(wǎng)自動(dòng)化是一種綜合利用高性能配電設(shè)備的技術(shù)手段。它融合了電子通信技術(shù)和計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在里面，對(duì)配電網(wǎng)進(jìn)行全天候24小時(shí)自動(dòng)化監(jiān)控管理，使配電網(wǎng)始終保持著一個(gè)高效、安全的智能化運(yùn)行狀態(tài)[1]。其最終目的是在事故發(fā)生時(shí)能在最短的時(shí)間內(nèi)解決問題，減少停電給用戶帶來的不利影響，另一方面也可以降低后期維護(hù)費(fèi)用的支出，從而最大意義上提高生產(chǎn)企業(yè)的效益。提高全國整個(gè)配電網(wǎng)絡(luò)的管理水平，使其能發(fā)揮最大的工作效率，增加用戶的好評(píng)度。配網(wǎng)自動(dòng)化科技項(xiàng)目想實(shí)現(xiàn)全時(shí)段網(wǎng)上監(jiān)測(cè)分析及采集數(shù)據(jù)分析，需要對(duì)現(xiàn)有的配電網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行項(xiàng)目的改造，才能實(shí)現(xiàn)智能化自動(dòng)化遠(yuǎn)程控制的目的[2]。還能監(jiān)控到所使用單位的變配電柜的相關(guān)運(yùn)行狀況，對(duì)負(fù)荷運(yùn)行、線損控制、電壓波動(dòng)進(jìn)行檢測(cè)。實(shí)現(xiàn)配網(wǎng)自動(dòng)化有兩個(gè)方面的意義。一是，提高了供電的可靠性。這樣可以提高相關(guān)企業(yè)和電力系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益，減輕工作人員的勞動(dòng)負(fù)荷，減少電力系統(tǒng)的維護(hù)費(fèi)用支出，有利于提高用電設(shè)備的使用壽命。二是，配電網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)化提高了工作效率。配網(wǎng)自動(dòng)化運(yùn)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)可以做到方便、快捷、準(zhǔn)確的收集數(shù)據(jù)信息，實(shí)現(xiàn)全方位全時(shí)段控制，減少了人工檢修的時(shí)間，提高了工作效率。
項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理在歐美一些發(fā)達(dá)國家發(fā)展的已經(jīng)相當(dāng)成熟，并在各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域之中取得了很大的成果。在國內(nèi)，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的主要研究方向還停留在軟件項(xiàng)目的研究領(lǐng)域，對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的創(chuàng)新性研究望而卻步。當(dāng)然，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的創(chuàng)新性研究領(lǐng)域具有很大的風(fēng)險(xiǎn)性，在科技創(chuàng)新項(xiàng)目方面研究要慎之再慎。在配網(wǎng)自動(dòng)化建設(shè)中，全面開展項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理有劃時(shí)代的意義。十二五規(guī)劃期間，智能電網(wǎng)項(xiàng)目的總投資預(yù)計(jì)將超過一萬億元，其中涵蓋了交通、物流、航天、醫(yī)療等領(lǐng)域，核心技術(shù)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到三千億元之多。
隨著科學(xué)技術(shù)的日益發(fā)展，電力投資項(xiàng)目的增多，這使得不安全的因素越來越多，致使項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)的機(jī)率也隨之增大。電力企業(yè)只有不斷，的提高風(fēng)險(xiǎn)管理水平和企業(yè)核心技術(shù)的升級(jí)創(chuàng)新，才能在未來的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中處于不敗之地。在配網(wǎng)自動(dòng)化科技項(xiàng)目中能準(zhǔn)確的識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)、識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)管理中的漏洞，才能保證各個(gè)項(xiàng)目的按時(shí)按質(zhì)完成。對(duì)配網(wǎng)自動(dòng)化項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的管理研究，可以總結(jié)每次應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)以后的配網(wǎng)自動(dòng)化項(xiàng)目的開展提供相應(yīng)的參照。
配網(wǎng)自動(dòng)化項(xiàng)目是要建設(shè)一個(gè)可靠安全，能提供各種信息化服務(wù)的一個(gè)智能化系統(tǒng)。該系統(tǒng)就是一個(gè)強(qiáng)大的信息開放式交互平臺(tái)，它集合了模塊化和自動(dòng)化于一身，涵蓋了計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)[3]?？梢詫?shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫信息共享，人機(jī)交互界面的應(yīng)用。自動(dòng)化平臺(tái)上的各個(gè)子系統(tǒng)包括：計(jì)算機(jī)自動(dòng)抄表、電壓監(jiān)控和圖表的自動(dòng)化等。這些子系統(tǒng)的接口之間在實(shí)現(xiàn)了縱向和橫向的集成，形成了一個(gè)配電變壓器完整的綜合信息自動(dòng)化系統(tǒng)。低壓配網(wǎng)自動(dòng)化項(xiàng)目的特點(diǎn)是，可以自動(dòng)實(shí)現(xiàn)配變計(jì)量監(jiān)控、遠(yuǎn)程停復(fù)電、電力超負(fù)荷管理等等。配網(wǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)可通過各種電話線載波信道和寬帶光纖信道實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程準(zhǔn)確傳輸，將收集的各種圖表數(shù)據(jù)上傳到系統(tǒng)主機(jī)，實(shí)現(xiàn)主機(jī)的總體高校控制。低壓配網(wǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)的控制元器件還是以高壓斷路器、交流接觸器、中間繼電器和調(diào)制解調(diào)器為主。這些控制電器結(jié)合新型的監(jiān)控儀表、模塊器件和網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了配電變壓器的電壓、電流、頻率、功率因數(shù)等用電參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、控制，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程監(jiān)控管理。
配網(wǎng)自動(dòng)化將配電網(wǎng)數(shù)據(jù)通過網(wǎng)內(nèi)接口轉(zhuǎn)換技術(shù)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)內(nèi)互聯(lián)，組成一個(gè)混合的自動(dòng)化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了多個(gè)子應(yīng)用系之間信息交換暢通。與一般電網(wǎng)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理相比，配網(wǎng)自動(dòng)化項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理還具有自己的特點(diǎn)[4]。一是，配網(wǎng)自動(dòng)化單個(gè)項(xiàng)目不是很大，但是現(xiàn)實(shí)應(yīng)用總量大，群體性強(qiáng)，需要在細(xì)節(jié)上加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管控。二是，配網(wǎng)自動(dòng)化項(xiàng)目涵蓋的范圍廣。包括項(xiàng)目需求分析、項(xiàng)目應(yīng)用調(diào)研，材料采購，生產(chǎn)調(diào)試，現(xiàn)場(chǎng)施工等全過程風(fēng)險(xiǎn)管理，過程過多而且分散，控制起來很困難。三是，現(xiàn)場(chǎng)施工受天氣，區(qū)域發(fā)展水平等條件因素影響，情況復(fù)雜多變，各個(gè)子系統(tǒng)之間差異也很大，管理模式不盡相同，缺乏統(tǒng)一的風(fēng)險(xiǎn)管理。四是，配網(wǎng)自動(dòng)化項(xiàng)目的用戶需求也不同。針對(duì)不同城市、不同客戶要做不同的調(diào)研分析，不能統(tǒng)一的一概而論，要做好設(shè)計(jì)研發(fā)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施監(jiān)測(cè)等工作。
對(duì)于配網(wǎng)自動(dòng)化項(xiàng)目來說，除了應(yīng)該具備一般科技項(xiàng)目所能抗拒的風(fēng)險(xiǎn)之外，還有具備自身抵御風(fēng)險(xiǎn)的更強(qiáng)大的能力。大多數(shù)配網(wǎng)自動(dòng)化項(xiàng)目都是采用與外協(xié)單位合作研發(fā)的模式，這里就需要引入風(fēng)險(xiǎn)分析模型理論。在分析配網(wǎng)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素時(shí)，由于項(xiàng)目是需要兩方共同承擔(dān)的，因此，在進(jìn)行項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素分析時(shí)，要區(qū)分好風(fēng)險(xiǎn)與職責(zé)的劃分。通過分組、監(jiān)督等手段來降低風(fēng)險(xiǎn)；通過緊密溝通，共享資源等方式來化解潛在的風(fēng)險(xiǎn)。
并不是所有的風(fēng)險(xiǎn)都需要關(guān)注，只有對(duì)配網(wǎng)自動(dòng)化項(xiàng)目會(huì)造成嚴(yán)重威脅的風(fēng)險(xiǎn)因素需要仔細(xì)分析。而對(duì)于可以忽略的風(fēng)險(xiǎn)就不值得一提了。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的工作任務(wù)要做的就是對(duì)項(xiàng)目中每一個(gè)細(xì)節(jié)問題進(jìn)行逐一排查研究，找出會(huì)影響全局的重要的風(fēng)險(xiǎn)因素。另外，還需要對(duì)時(shí)間的緊迫性、技術(shù)的安全性和成本的高低與否進(jìn)行考慮，不能忽略任何一個(gè)重要的環(huán)節(jié)[5]。當(dāng)然，還要分析風(fēng)險(xiǎn)可能會(huì)帶來的機(jī)會(huì)因素。
是指經(jīng)營(yíng)主體確定了決策中存在的風(fēng)險(xiǎn)之后，確定風(fēng)險(xiǎn)所能影響的程度大小，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)因素的性質(zhì)，制定風(fēng)險(xiǎn)相應(yīng)的防范計(jì)劃。對(duì)不同性質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn)可以采取不同的措施來應(yīng)對(duì)。要根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果，制定出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)計(jì)劃。不同的風(fēng)險(xiǎn)，可以采取不同的風(fēng)險(xiǎn)反應(yīng)矩陣來予以分析研究，來轉(zhuǎn)移和降低風(fēng)險(xiǎn)。
經(jīng)過項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃識(shí)別、評(píng)估、和沉著應(yīng)對(duì)，可以清晰的得出風(fēng)險(xiǎn)因素的圖表，風(fēng)險(xiǎn)因素情況一覽無余，清晰可見。接下來就是要對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行監(jiān)控和全方位進(jìn)行跟蹤管理。在風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控對(duì)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行識(shí)別的同時(shí)，還要繼續(xù)關(guān)注可能出現(xiàn)的新的風(fēng)險(xiǎn)的可能性，采用偏差分析法反復(fù)核對(duì)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略的執(zhí)行情況和實(shí)施的整體效果[6]。
配網(wǎng)自動(dòng)化和風(fēng)險(xiǎn)管理項(xiàng)目要求的技術(shù)化程度很高，而且建設(shè)周期長(zhǎng)、規(guī)模大、風(fēng)險(xiǎn)因素錯(cuò)綜復(fù)雜。各個(gè)系統(tǒng)和子系統(tǒng)之間的風(fēng)險(xiǎn)因素由于外部環(huán)境的作用又呈現(xiàn)出多層次性。因此，進(jìn)行項(xiàng)目有效的風(fēng)險(xiǎn)管控勢(shì)在必行。要完成配網(wǎng)自動(dòng)化風(fēng)險(xiǎn)管理研究工作，需要具備豐富的理論知識(shí)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，要熟知配網(wǎng)自動(dòng)化風(fēng)險(xiǎn)管理的特點(diǎn)，加大風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和監(jiān)控力度。
[1]趙建保。電網(wǎng)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理[m]。北京：經(jīng)濟(jì)管理出版社，20xx：110—113。
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項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇十三
風(fēng)險(xiǎn)是一個(gè)普遍存在的結(jié)果，無論是在個(gè)人還是在團(tuán)體中，無論是在經(jīng)濟(jì)或者是一些非營(yíng)利性的活動(dòng)中，風(fēng)險(xiǎn)是無時(shí)無刻不存的。
但是對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)并沒有一個(gè)統(tǒng)一的定義，在各行各業(yè)中面臨的風(fēng)險(xiǎn)是不同程度的，因此沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來定義什么樣的結(jié)果是風(fēng)險(xiǎn)。在各行各業(yè)中風(fēng)險(xiǎn)的表現(xiàn)都是不盡相同的，比如醫(yī)療行業(yè)往往是以死亡事故或者是重大的醫(yī)療事故為風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，經(jīng)濟(jì)相關(guān)的行業(yè)往往是以經(jīng)濟(jì)的損失為風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，還有很多的投機(jī)行業(yè)相對(duì)來說風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生可能性更高。因此風(fēng)險(xiǎn)是無處不存在的，也是時(shí)時(shí)刻刻都有可能發(fā)生的，但是有些風(fēng)險(xiǎn)也并非不是完全不能預(yù)測(cè)的，因此無論是個(gè)人還是團(tuán)體都要做好風(fēng)險(xiǎn)防范的，這是非常有必要的。必要的風(fēng)險(xiǎn)防范是能夠降低損失甚至是將損失降低到零的。
建筑行業(yè)相對(duì)于其他行業(yè)來說是有一定的特殊性的，這主要表現(xiàn)在整個(gè)項(xiàng)目施工時(shí)間比較長(zhǎng)，同時(shí)涉及方面是比較廣泛的，工程量和工藝也是非常復(fù)雜的。同時(shí)對(duì)于整體項(xiàng)目的管理與整體項(xiàng)目的實(shí)施部門存在分離的問題，這樣對(duì)于管理和信息同步都會(huì)帶來很大的困難。建筑行業(yè)的這些特點(diǎn)加大了建筑行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，但是建筑行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生也是需要一定的現(xiàn)實(shí)條件的，比如人身事故的發(fā)生，整體施工人員的素質(zhì)比較低，山體崩塌等。在這些發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)中有些事可以防范和阻止發(fā)生的，但是有些可能是因?yàn)樽匀粸?zāi)害而造成的。
所以，一般情況下風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生也是需要一定的條件的。對(duì)于企業(yè)來說主要面臨著兩方面的風(fēng)險(xiǎn)即管理方面和經(jīng)濟(jì)財(cái)務(wù)方面的風(fēng)險(xiǎn)。在管理方面的風(fēng)險(xiǎn)主要是存在一些人為的因素，比如員工素質(zhì)的把關(guān)，對(duì)于合同各方面的衡量，以及施工過程中的施工誤差等等。而經(jīng)濟(jì)財(cái)務(wù)方面的風(fēng)險(xiǎn)主要就是指因?yàn)閷?duì)資金的管理不當(dāng)，造成財(cái)務(wù)虧損債務(wù)過高，整體的利潤(rùn)下降等等。所以企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生也是在一定條件具備的情況下發(fā)生的，因此對(duì)于企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)防控也是非常必要的。
1.建筑企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)：多樣性和復(fù)雜性。建筑行業(yè)本身設(shè)計(jì)的范圍比較廣，人員流動(dòng)性大，同時(shí)整個(gè)工程的周期比較長(zhǎng)，所以對(duì)于建筑行業(yè)來說風(fēng)險(xiǎn)呈現(xiàn)多樣性和復(fù)雜性的特點(diǎn)。在建筑行業(yè)影響風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的因素是非常多的，同時(shí)各因素之間也是相互作用和影響的，同時(shí)各種風(fēng)險(xiǎn)因素在外界因素的影響下使建筑行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)了多樣性的特點(diǎn)。比如在建筑施工過程中受陰雨天氣的影響無法施工就會(huì)嚴(yán)重影響工程的進(jìn)度，從而會(huì)出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)財(cái)務(wù)方面的風(fēng)險(xiǎn)，增加成本。在一些自然條件比較惡劣的施工環(huán)境下，出現(xiàn)山體滑坡，泥石流等現(xiàn)象都會(huì)影響工程的進(jìn)度增加施工成本，在比較嚴(yán)重的情況會(huì)出現(xiàn)工程事故的風(fēng)險(xiǎn)。
2.不健全的內(nèi)部管理體系帶來的風(fēng)險(xiǎn)。資產(chǎn)管理風(fēng)險(xiǎn)。建筑行業(yè)施工涉及的設(shè)備和材料相對(duì)是比較多的，因此對(duì)于建筑行業(yè)中的資產(chǎn)管理是需要進(jìn)行嚴(yán)密的管理的，這樣能夠盡可能的降低風(fēng)險(xiǎn)。在建筑行業(yè)中往往忽略資產(chǎn)的細(xì)致的管理，往往實(shí)施的是一些粗放型的管理，對(duì)于材料的損失和材料的一些壞損都沒有詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)，因此建筑行業(yè)材料的粗放的管理會(huì)加劇建筑行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。
成本管理風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于建筑行業(yè)的施工項(xiàng)目的管理是降低建筑行業(yè)成本管理風(fēng)險(xiǎn)的有效措施，是保證建筑行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益不損失的措施。成本管理主要是是包括成本預(yù)測(cè)、成本計(jì)劃、成本控制和成本核算幾方面，這幾個(gè)方面中每一部分都是非常重要的，都需要進(jìn)行有效的管理，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會(huì)導(dǎo)致成本管理的風(fēng)險(xiǎn)。
因?yàn)槁毮芊止淼墓芾盹L(fēng)險(xiǎn)。一個(gè)企業(yè)內(nèi)部要得到良好的管理和控制需要進(jìn)行合理的分工。建筑行業(yè)有自身的特點(diǎn)，分工部門多，各個(gè)部門分散這樣加大了建筑行業(yè)的內(nèi)部控制的難度。對(duì)于一些內(nèi)部控制的措施實(shí)施起來相對(duì)是比較困難的。
3.經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)是指在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中收到某種經(jīng)濟(jì)變動(dòng)的影響而對(duì)經(jīng)濟(jì)帶來的一定的風(fēng)險(xiǎn)。經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)從影響范圍來看是有著不同的區(qū)別的，有些是影響到整個(gè)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)的，比如經(jīng)濟(jì)危機(jī)，通貨膨脹等經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。有些經(jīng)濟(jì)危機(jī)只是局限在某一行業(yè)中的，比如在建筑行業(yè)中由于房地產(chǎn)的變動(dòng)，土地價(jià)格的變動(dòng)以及一些相關(guān)的建材價(jià)格的波動(dòng)都會(huì)影響到建筑行業(yè)的經(jīng)濟(jì)的波動(dòng)。還有一些更小范圍的經(jīng)濟(jì)危機(jī)是影響到某個(gè)建筑工程的，比如在整個(gè)承包過程中對(duì)于某個(gè)項(xiàng)目的成本預(yù)算的實(shí)施以及對(duì)于具體的施工人員的施工能力等等都會(huì)影響到一個(gè)具體的建行項(xiàng)目的開展和盈利情況，直接影響到某個(gè)建筑工程的經(jīng)濟(jì)效益。
1.提升建筑企業(yè)的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的意識(shí)。在建筑行業(yè)中風(fēng)險(xiǎn)是可觀存在的，這個(gè)是不容置疑的。因此建筑企業(yè)無論是管理者還是各個(gè)部門的實(shí)施人員都要清楚的認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，同時(shí)要提升風(fēng)險(xiǎn)防范的意識(shí)。企業(yè)要增加相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)培訓(xùn)，提升員工的風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)。同時(shí)在整個(gè)業(yè)務(wù)過程中也要按照相關(guān)的法律法規(guī)來進(jìn)行實(shí)施，要努力解決一些問題，從而降低風(fēng)險(xiǎn)。
2.完善內(nèi)部控制制度，從源頭加強(qiáng)對(duì)可控風(fēng)險(xiǎn)的控制。
2.1健全并嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)內(nèi)部控制制度。企業(yè)的內(nèi)部控制是與經(jīng)濟(jì)財(cái)務(wù)緊密相關(guān)的。在建筑行業(yè)中很多風(fēng)險(xiǎn)是可以提前預(yù)防的，而且這種預(yù)防是非常有效的。因此要加強(qiáng)建筑企業(yè)內(nèi)部整體的風(fēng)險(xiǎn)防范的管理，可以制定一些相應(yīng)的規(guī)章制度來約束員工的一些行為，降低風(fēng)險(xiǎn)，標(biāo)準(zhǔn)化工作流程，從而降低風(fēng)險(xiǎn)。
2.2合理安排資金，防范財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。首先對(duì)于建筑企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的防范是需要財(cái)務(wù)部、合約部和工程部共同進(jìn)行協(xié)調(diào)來操作的。三個(gè)部門之間針對(duì)工程的進(jìn)度和工程的財(cái)務(wù)花費(fèi)要及時(shí)的進(jìn)行核對(duì)，這樣才能保證財(cái)務(wù)方面隨時(shí)保持沒有亂賬的情況。二是根據(jù)施工進(jìn)度，完善相關(guān)資料合理考慮從請(qǐng)款到付款之間的時(shí)間間隔，避免出現(xiàn)資金缺口，停工待“料”的現(xiàn)象。三是企業(yè)也要對(duì)于財(cái)務(wù)方面的資金的流向做好監(jiān)控。四是對(duì)于到期債務(wù)必須要提前計(jì)劃還款方式與資金來源。五是對(duì)于資金的出入往來都要按照嚴(yán)格的財(cái)務(wù)流程進(jìn)行，同時(shí)相應(yīng)的票據(jù)也要進(jìn)行留存，這樣能夠更明確各項(xiàng)資金的流向以及后期的資金的處理。
3.建立風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)，對(duì)不可控風(fēng)險(xiǎn)加以提前防范。有效的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控系統(tǒng)是降低企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的有效的方式，有效的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控系統(tǒng)能夠及時(shí)的察覺到風(fēng)險(xiǎn)，并且及時(shí)的采取相應(yīng)的措施進(jìn)行防范，這樣會(huì)將風(fēng)險(xiǎn)損失盡可能的講道最低。在項(xiàng)目實(shí)施過程中往往是會(huì)出現(xiàn)計(jì)劃和實(shí)施現(xiàn)狀存在著一定的差距，這就為風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生創(chuàng)造了一定的條件，因此出現(xiàn)差距的情況下要及時(shí)的分析原因，并且及時(shí)的針對(duì)相應(yīng)的原因采取措施。建立風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)就是要將風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生前就采取相應(yīng)的措施進(jìn)行補(bǔ)救，從而降低相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)損失。
4.制定對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)急計(jì)劃。風(fēng)險(xiǎn)本身是存在一定的客觀規(guī)律的即風(fēng)險(xiǎn)是不能完全的避免的。對(duì)于某些系統(tǒng)或防范風(fēng)險(xiǎn)，如政策風(fēng)險(xiǎn)、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。制定應(yīng)對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)急計(jì)劃是工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控的一個(gè)重要工作，也是實(shí)施工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控的一個(gè)重要途徑。
在具體實(shí)施中，有工程擔(dān)保和工程保險(xiǎn)兩種方式和供參考。工程擔(dān)保制度是建筑工程招投標(biāo)管理的有效途徑，它不僅有助于按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的規(guī)則規(guī)范工程建設(shè)中的各種行為，形成有效的調(diào)控機(jī)制和保障體系，而且有助于用信用手段實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)主體之間的聯(lián)系，形成一種連帶責(zé)任，同時(shí)有助于用利益制約辦法避免失信行為的發(fā)生，保證各方的正當(dāng)權(quán)益，有利于我國建筑業(yè)與國際接軌。工程保險(xiǎn)是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的引申和發(fā)展，它起源于英國，在第二次世界大戰(zhàn)以后迅速發(fā)展起來，促進(jìn)了工程保險(xiǎn)更快的發(fā)展。
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項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇十四
1.110kv配電工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的涵義
10kv配電工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的定義為由于項(xiàng)目所處環(huán)境和本身?xiàng)l件的不確定和10kv配電工程項(xiàng)目建設(shè)方及10kv配電工程項(xiàng)目其他利益相關(guān)者因某些不易控制的影響因素，使得10kv配電工程項(xiàng)目的最終結(jié)果與當(dāng)事者的期望產(chǎn)生偏差，進(jìn)而使得電力企業(yè)受到損失。10kv配電工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理是指10kv配電工程項(xiàng)目建設(shè)的相關(guān)各方對(duì)配電工程項(xiàng)目的決策、設(shè)計(jì)、施工過程等階段進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析、識(shí)別、評(píng)估、處理等管理工作，目的是將配電項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)降到最低，為電力企業(yè)贏得更大的利潤(rùn)。電力企業(yè)需要明確10kv配電工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)及風(fēng)險(xiǎn)管理的定義，掌握與風(fēng)險(xiǎn)管理有關(guān)的措施和方法，控制配電工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)因素，讓配電工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。
1.2進(jìn)行10kv配電工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的原則
工程項(xiàng)目中的事故與風(fēng)險(xiǎn)因素是可以通過風(fēng)險(xiǎn)管理工作避免的，在10kv配電工程項(xiàng)目的實(shí)際風(fēng)險(xiǎn)管理過程中，風(fēng)險(xiǎn)管理的工作人員需要掌握配電項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的原則。制定詳細(xì)的風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃是10kv配電工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的重要事項(xiàng)，對(duì)計(jì)劃實(shí)施過程中的突發(fā)事件進(jìn)行有效處理是10kv配電工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的有效事項(xiàng)。工作人員需要時(shí)刻謹(jǐn)記“重視事前管理、假設(shè)最壞情境、實(shí)事求是”的管理原則，對(duì)10kv配電工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效管理。在配電項(xiàng)目工程的風(fēng)險(xiǎn)管理中，一定要做到實(shí)事求是，對(duì)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行真實(shí)合理的預(yù)測(cè)與處理，否則會(huì)造成風(fēng)險(xiǎn)管理工作的失敗，為電力企業(yè)帶來不可估量的損失。
2.1制定風(fēng)險(xiǎn)計(jì)劃
進(jìn)行10kv配電工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理工作需要制定詳細(xì)的風(fēng)險(xiǎn)計(jì)劃，計(jì)劃內(nèi)容需要將方方面面的風(fēng)險(xiǎn)因素納入考慮范圍，在風(fēng)險(xiǎn)計(jì)劃中需要對(duì)10kv配電工程項(xiàng)目組織進(jìn)行定義，還需要確定風(fēng)險(xiǎn)管理的方式與具體實(shí)施方案，在計(jì)劃中需要選擇科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)管理方法與風(fēng)險(xiǎn)判斷的依據(jù)，在這一過程中，需要風(fēng)險(xiǎn)管理人員收集相關(guān)信息，根據(jù)用戶的實(shí)際情況制定項(xiàng)目計(jì)劃。定制風(fēng)險(xiǎn)計(jì)劃時(shí)需要仔細(xì)分析項(xiàng)目圖表、風(fēng)險(xiǎn)管理策略、業(yè)主的風(fēng)險(xiǎn)反饋、計(jì)劃進(jìn)度及工作分解結(jié)構(gòu)等因素，以此保證風(fēng)險(xiǎn)計(jì)劃的準(zhǔn)確性及可行性。
2.2進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與分析
風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是10kv配電工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理工作中不可缺少的一個(gè)環(huán)節(jié)，在這一環(huán)節(jié)中需要確定影響項(xiàng)目進(jìn)度的風(fēng)險(xiǎn)因素，為后續(xù)的風(fēng)險(xiǎn)管理工作打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。工作人員還需要將阻礙10kv配電工程的風(fēng)險(xiǎn)因素做好詳細(xì)的記錄，為后續(xù)工作提供依據(jù)。風(fēng)險(xiǎn)分析則是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行進(jìn)行量化，并且形成風(fēng)險(xiǎn)清單，幫助工作人員找到最佳的計(jì)劃方案及風(fēng)險(xiǎn)控制的有效措施。進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析時(shí)，首先需要分析項(xiàng)目建設(shè)情況，確定最主要的風(fēng)險(xiǎn)范圍，同時(shí)細(xì)化風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目，找到合理的風(fēng)險(xiǎn)控制方案，有效地降低風(fēng)險(xiǎn)損失。其次需要采用科學(xué)的方式判斷風(fēng)險(xiǎn)，提高風(fēng)險(xiǎn)判斷的準(zhǔn)確率。10kv配電工程的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與分析過程是風(fēng)險(xiǎn)管理的重要內(nèi)容，需要相關(guān)工作人員的絕對(duì)重視。
2.3進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)與監(jiān)控
配電項(xiàng)目的工作人員首先需要預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)事件的后果，然后根據(jù)其嚴(yán)重程度進(jìn)行排序，確定需要優(yōu)先處理和重點(diǎn)處理的風(fēng)險(xiǎn)事件。確定風(fēng)險(xiǎn)事件后還需要確定正確的應(yīng)對(duì)措施，將10kv配電工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的損失降到最低，最好能避免10kv配電工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。對(duì)10kv配電工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行監(jiān)控可以發(fā)現(xiàn)新的風(fēng)險(xiǎn)因素，并及時(shí)找到控制措施，修改與完善風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃，減少突發(fā)事件的出現(xiàn)。
3.1找到正確的應(yīng)對(duì)方法
對(duì)10kv配電工程項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理需要找到正確的應(yīng)對(duì)方法，才能提高風(fēng)險(xiǎn)管理工作的效率。首先，風(fēng)險(xiǎn)管理人員需要認(rèn)真了解配電工程項(xiàng)目的具體情況，進(jìn)行充分詳細(xì)的風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)估，確定風(fēng)險(xiǎn)的等級(jí)，明確風(fēng)險(xiǎn)帶來的影響。其次，工程項(xiàng)目的建設(shè)單位需要根據(jù)具體的風(fēng)險(xiǎn)情況運(yùn)用合理的風(fēng)險(xiǎn)控制方法，有效地降低風(fēng)險(xiǎn)因素帶來的傷害。進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)時(shí)，最主要的是確定風(fēng)險(xiǎn)的種類與風(fēng)險(xiǎn)的等級(jí)，如果判斷不當(dāng)很有可能會(huì)加大事故的發(fā)生概率，為電力企業(yè)帶去負(fù)擔(dān)。最后，10kv配電工程項(xiàng)目需要加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量以及施工設(shè)備的管理，及時(shí)對(duì)突發(fā)事件進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，彌補(bǔ)突發(fā)事件帶來的風(fēng)險(xiǎn)損失。
3.2進(jìn)行有效地監(jiān)控
配電工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)無處不在，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目進(jìn)行有效地監(jiān)控對(duì)降低項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)有很大的幫助。風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目的種類繁多，而且極易發(fā)生變化，衍生出新的風(fēng)險(xiǎn)因素，10kv配電工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理人員需要采取動(dòng)態(tài)的監(jiān)控方式，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。例如，天氣是影響配電工程項(xiàng)目進(jìn)度的重要風(fēng)險(xiǎn)因素，工作人員可以通過觀察天氣的變化情況，制定有效地風(fēng)險(xiǎn)控制計(jì)劃。工程的質(zhì)量與安全是大家最關(guān)注的話題，因此在配電工程的施工過程中需要采取有效的安全保護(hù)措施，對(duì)施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，還需要運(yùn)用先進(jìn)的安全檢測(cè)技術(shù)排除施工中可能帶來風(fēng)險(xiǎn)的安全隱患。工作人員進(jìn)行有效地監(jiān)控工作需要加大監(jiān)測(cè)力度，剔除一切不合乎安全的風(fēng)險(xiǎn)因素。另外進(jìn)行監(jiān)控工作時(shí)還需要考慮方案的經(jīng)濟(jì)性，確定最優(yōu)方案，為電力企業(yè)爭(zhēng)取最大的經(jīng)濟(jì)效益。
工程項(xiàng)目總是受到諸多風(fēng)險(xiǎn)因素的影響，10kv配電工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理工作可以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)因素對(duì)工程項(xiàng)目的影響，將風(fēng)險(xiǎn)損失控制在合理范圍內(nèi)。管理人員需要正確識(shí)別、分析、評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)因素帶來的影響，制定科學(xué)、有效的風(fēng)險(xiǎn)管理措施，為電力企業(yè)的發(fā)展提供動(dòng)力，使其在競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈的電力行業(yè)中處于不敗地位。
[1]張改華,王靜,賀亞軍等.淺談10kv配電工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理措施[j].科技與企業(yè),20xx(24):7,11.
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項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇十五
由于化工項(xiàng)目具有投資規(guī)模大、建設(shè)周期長(zhǎng)、工藝復(fù)雜、涉及專業(yè)風(fēng)險(xiǎn)因素多等特點(diǎn)，項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理重要性顯得尤為突出?；诖耍灾惺推呓ù笮蜔捇b置建設(shè)項(xiàng)目為實(shí)例進(jìn)行分析，分析了該項(xiàng)目的總體形勢(shì)以及面臨的風(fēng)險(xiǎn)因素，有針對(duì)性的提出了應(yīng)對(duì)方法，提升該項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理水平。
化工行業(yè)是我國的重要支柱產(chǎn)業(yè)，由于化工生產(chǎn)具有有別于其他行業(yè)的特殊性，化工產(chǎn)品項(xiàng)目具有投資規(guī)模大、建設(shè)周期長(zhǎng)、工藝復(fù)雜、涉及專業(yè)風(fēng)險(xiǎn)因素多等特點(diǎn)，其項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理問題顯得尤為突出，所以必須加強(qiáng)化工產(chǎn)品項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理。
國內(nèi)外宏觀形勢(shì)對(duì)發(fā)展大型的用于煉化裝置的工程項(xiàng)目非常有利，為了順利發(fā)展，中石油七建公司（以下簡(jiǎn)稱七公司）現(xiàn)在已經(jīng)了一套hse管理體系，并將其應(yīng)用于工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理中，還專門開發(fā)了自己的一套風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系以及一套用于風(fēng)險(xiǎn)控制的管理程序。然而，該套程序具有局限性，需要對(duì)其工程項(xiàng)目實(shí)施全面的風(fēng)險(xiǎn)管理。
自然因素：臺(tái)風(fēng)、洪水和地震等不可抗力因素；工程地質(zhì)復(fù)雜；施工過程中雨期時(shí)間長(zhǎng)，水文氣象條件不明等。
經(jīng)濟(jì)因素：承包商的資金短缺；業(yè)主拖欠承包商的工程款；物價(jià)上漲；通貨膨脹或是匯率發(fā)生浮動(dòng)等。
技術(shù)因素：采取的安全措施不恰當(dāng)；實(shí)行工藝錯(cuò)誤；采用不可靠技術(shù)；施工方案不合理等。
施工設(shè)計(jì)因素：設(shè)計(jì)人員未能及時(shí)提供配套的圖紙；對(duì)施工過程考慮不周到甚至沒有考慮，設(shè)計(jì)出現(xiàn)錯(cuò)誤和缺陷。
組織管理因素：領(lǐng)導(dǎo)人員指揮不當(dāng)，造成各個(gè)環(huán)節(jié)配合不好，交接發(fā)生矛盾；簽訂和同時(shí)遺漏了重要條款，未能及時(shí)獲得有關(guān)部門的審批等。
社會(huì)因素：國家或地方政府法律或政策的改變；斷路、停水和停電意外事件；政府對(duì)節(jié)假日或市容的整頓限制。
材料設(shè)備因素：采用的設(shè)配不配套導(dǎo)致安裝失誤；所需的.物資在某供應(yīng)環(huán)節(jié)出錯(cuò)，不合理地使用新材料和特殊材料。
人員方面：人員技術(shù)水平與操作能力；領(lǐng)導(dǎo)者管理與組織能力。
工程材料方面：所采用材料是否合理；在檢測(cè)工程使用的材料是否嚴(yán)格；是否保管恰當(dāng)，使用是否合理。
環(huán)境條件方面：工程作業(yè)環(huán)境、工程技術(shù)環(huán)境、工程管理環(huán)境。
施工及其管理方面：管理措施不完善，施工方案不恰當(dāng)，施工人員未按照?qǐng)D紙施工，或是對(duì)設(shè)計(jì)圖紙不熟悉，不了解，操作不達(dá)標(biāo)，缺乏質(zhì)量意識(shí)等。
經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)：物價(jià)、員工工資上漲，周轉(zhuǎn)資金不足，籌措困難，采取了不必要和不恰當(dāng)?shù)拇胧?，承包商拖欠?yīng)支付的費(fèi)用，對(duì)承包商進(jìn)行的項(xiàng)目支持度低，以及滿意度低等。技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)：涉及技術(shù)復(fù)雜，無法確定成本，臨時(shí)變更工程設(shè)計(jì)或其他方面，增加機(jī)械、材料或人工的增加，施工條件很難預(yù)料等。管理風(fēng)險(xiǎn)：合同管理不善，對(duì)成本計(jì)劃，成本控制力度即水平能力不足，無法降低不合理的和不必要的成本支出。自然風(fēng)險(xiǎn)：遇到超出預(yù)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的暴雨，其他不利的自然災(zāi)害使得工程提供，國家和政府嚴(yán)格的要求環(huán)境污染問題，導(dǎo)致企業(yè)的人員和財(cái)產(chǎn)損失。
人員風(fēng)險(xiǎn)：人員安全意識(shí)淡薄，缺乏安全專業(yè)知識(shí)，違章操作或失誤操作。管理風(fēng)險(xiǎn)：缺乏風(fēng)險(xiǎn)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)章，缺乏危險(xiǎn)警報(bào)提示和應(yīng)急處理計(jì)劃等。環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)：對(duì)環(huán)境造成的各種污染，也包括施工作業(yè)環(huán)境變差等。技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)：操作人員技術(shù)落后，缺乏經(jīng)驗(yàn)，工程技術(shù)復(fù)雜難度高，以及設(shè)計(jì)人員水平差等。
在對(duì)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行管理時(shí)，加強(qiáng)公司所有員工的風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)，項(xiàng)目實(shí)施過程中，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管理和風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管強(qiáng)度，保證施工技術(shù)按照規(guī)范操作。尤其是技術(shù)人員，管理人員以及其他所有相關(guān)工作人員要有風(fēng)險(xiǎn)危險(xiǎn)意識(shí)，并自覺做到遵規(guī)遵章。
對(duì)于存在較大風(fēng)險(xiǎn)的項(xiàng)目，要聘用知識(shí)經(jīng)驗(yàn)都很好的管理人員，對(duì)施工方案進(jìn)行準(zhǔn)確的可行性分析，合理配置資源，從管理人員的角度降低風(fēng)險(xiǎn)，加強(qiáng)相關(guān)人員配合，減少人為因素引起的風(fēng)險(xiǎn)。
公司需加強(qiáng)管理，建立健全風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素及應(yīng)對(duì)措施制成表存入檔案，將以往的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)進(jìn)行總結(jié)歸納。
3.2.1大力投資，開發(fā)核心技術(shù)。
七公司需要提升設(shè)備新度，目前的重桅桿裝置無法滿足對(duì)特大型煉油和石油化工裝置的需要，需要開發(fā)新技術(shù)，提升整體技術(shù)水平，降低技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。
3.2.2加快信息化進(jìn)程，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)。
信息化是維持企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，要想壯大企業(yè)，需要企業(yè)具有專業(yè)隊(duì)伍，且保證其運(yùn)行方式為信息化。公司需要實(shí)時(shí)了解國家新政策，市場(chǎng)新變化，調(diào)整策略，提高資源的配置，做好風(fēng)險(xiǎn)防控。
3.2.3加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提高整體素質(zhì)。
公司還需加強(qiáng)員工培訓(xùn)，建立科學(xué)制度，包括“三崗制”、用工制、人事制度、工資制度等，提高人員的遵紀(jì)守法意識(shí)，依法經(jīng)營(yíng)企業(yè)，利用科學(xué)技術(shù)來決策，開設(shè)培訓(xùn)中心，大幅度提高員工素質(zhì)。
化工項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理能夠使我國化工企業(yè)在項(xiàng)目管理和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力得到很大提高。雖然化工項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)復(fù)雜，但通過合理的分析，分析評(píng)價(jià)，并制定合理的應(yīng)對(duì)措施，不僅可以有效解決，還可以化風(fēng)險(xiǎn)為機(jī)遇。
項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇十六
在油田地面工程項(xiàng)目方面，國內(nèi)外研究學(xué)者更多的注重于工程技術(shù)和信息化建設(shè)等方面，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的研究成果很少，油田地面工程建設(shè)投資量大、投資周期長(zhǎng)、風(fēng)險(xiǎn)因素多以及不確定性髙，所以工程施工中要辨識(shí)出現(xiàn)實(shí)的與潛在的風(fēng)險(xiǎn)事件，以最大限度的減弱或消除隱患，控制這些風(fēng)險(xiǎn)事件對(duì)項(xiàng)目實(shí)施的負(fù)面影響，使油田企業(yè)減少不必要的經(jīng)濟(jì)損失，提髙經(jīng)濟(jì)效益。
地面工程項(xiàng)目中首先要選取一些指標(biāo)去評(píng)價(jià)項(xiàng)目建設(shè)過程中可能發(fā)生的事故，油田地面工程項(xiàng)目系統(tǒng)龐大，為保證風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果的準(zhǔn)確性和實(shí)用性，在構(gòu)建油田地面工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系時(shí)，遵循著系統(tǒng)性原則、科學(xué)性原則、合理性原則、定量與定性相結(jié)合原則。系統(tǒng)性原則是能夠綜合地揭示油田地面工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的整體信息，具有代表性和關(guān)鍵性，能夠全面衡量項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)水平；科學(xué)性原則是指能夠符合工程特點(diǎn)和評(píng)價(jià)要求，保證評(píng)價(jià)方法準(zhǔn)確規(guī)范、評(píng)價(jià)結(jié)果真實(shí)可靠；合理性原則指標(biāo)含義清晰、科學(xué)合理，體系大小要適宜，能夠反映油田項(xiàng)目的真實(shí)情況；定量與定性相結(jié)合原則避免了單一的定性評(píng)價(jià)靠經(jīng)驗(yàn)和觀察造成結(jié)果的模糊性和不確定性，和單一的定量評(píng)價(jià)使結(jié)果產(chǎn)生局限性，不夠深入，結(jié)合二者，才可取長(zhǎng)補(bǔ)短，達(dá)到最佳評(píng)價(jià)效果。
結(jié)合實(shí)際情況，油田地面工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)防范研究應(yīng)立足于對(duì)油田地面工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的結(jié)果基礎(chǔ)上，具體問題具體分析，通過考察設(shè)計(jì)和研究探討工程項(xiàng)目中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)事件，油田企業(yè)應(yīng)該采取必要的風(fēng)險(xiǎn)防范措施以確保工程項(xiàng)目投用后的安全運(yùn)行。
（1）加強(qiáng)信息化建設(shè)
隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展，信息資源已經(jīng)成為企業(yè)發(fā)展的重要資源，石油生產(chǎn)領(lǐng)域數(shù)據(jù)龐大、分布廣闊，大部分?jǐn)?shù)據(jù)都與地理要素相關(guān)，因此可以以地理信息系統(tǒng)為基礎(chǔ)平臺(tái)，開發(fā)油田地面工程各個(gè)系統(tǒng)的管理，提高地質(zhì)研究的水平和能力，降低地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，與此同時(shí)，還應(yīng)該結(jié)合設(shè)備管理系統(tǒng)，提供設(shè)備的維修搶修，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)各個(gè)單元的系統(tǒng)優(yōu)化，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供相關(guān)的技術(shù)信息。
（2）采取有效的工程安全措施
在生產(chǎn)過程中發(fā)生安全生產(chǎn)危機(jī)時(shí)，要采取相應(yīng)的安全對(duì)策措施，避免生產(chǎn)事故的發(fā)生，做好應(yīng)急預(yù)案，減少事故或?yàn)?zāi)害的損失，比如，當(dāng)發(fā)生原油和天然氣泄漏時(shí)，應(yīng)組織專業(yè)技術(shù)管理人員和維修隊(duì)負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場(chǎng)查看，提出搶救的初步方案，通報(bào)地方政府，疏散危險(xiǎn)區(qū)的人員和居民，隔離現(xiàn)場(chǎng)區(qū)內(nèi)的交通，如有人員傷亡發(fā)生，應(yīng)立即撥打120急救支援，確定現(xiàn)場(chǎng)可行性搶救方案，由生產(chǎn)大隊(duì)長(zhǎng)通知搶修隊(duì)按照確定的方案進(jìn)行搶修工作，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需求，請(qǐng)求上級(jí)支援。
（3）制定安全管理措施
建立健全石油企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制，規(guī)范操作規(guī)程，設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu)，并配置專業(yè)安全管理人員，對(duì)員工進(jìn)行安全培訓(xùn)、教育和考核，提高企業(yè)員工的安全風(fēng)險(xiǎn)的意識(shí)。強(qiáng)化安全生產(chǎn)的技能、提高全員安全技術(shù)素質(zhì)、減少人的不安全行為以及物的不安全狀態(tài)，導(dǎo)致錯(cuò)誤操作的原因有很多：決策失誤、過度疲勞等，石油企業(yè)一旦發(fā)生事故，輕則是較嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，重則家破人亡，產(chǎn)生嚴(yán)重的社會(huì)負(fù)面影響和員工的心理陰影，所在在工作場(chǎng)所應(yīng)采取必要的措施，將操作無害化，徹底的消除風(fēng)險(xiǎn)隱患，對(duì)原料、工藝、設(shè)備、工具進(jìn)行定期的規(guī)范檢査和不定期的抽査，使生產(chǎn)設(shè)備安全運(yùn)行，預(yù)防危險(xiǎn)事故發(fā)生。
（4）規(guī)避合同風(fēng)險(xiǎn)
施工合同具有長(zhǎng)期性、多樣性、復(fù)雜性等特點(diǎn)，作為承包人不僅要有辨別各種風(fēng)險(xiǎn)的能力，還應(yīng)該采取積極的防范措施，控制、分散和轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)，保證承包企業(yè)得以持續(xù)發(fā)展，大中型施工單位要建立專門的合同管理機(jī)構(gòu)，由專人負(fù)責(zé)管理，項(xiàng)目的管理者應(yīng)深刻的研究合同的每一條款，全面掌握項(xiàng)目可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)因素，還需根據(jù)實(shí)際情況補(bǔ)充增加自己的管理制度，履行合同應(yīng)該要涉及石油企業(yè)各項(xiàng)管理工作，使合同管理的細(xì)節(jié)有章可循，有案可査，施工合同一旦生效，施工單位各部門要嚴(yán)格按照合同規(guī)定的指標(biāo)，認(rèn)真落實(shí)，保障合同圓滿實(shí)現(xiàn)，減少雙方的紛爭(zhēng)進(jìn)和不確定因素帶來的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。在履行合同的過程中，還應(yīng)推行索賠制度，石油企業(yè)相關(guān)人員要學(xué)會(huì)科學(xué)的索賠方法，熟悉索賠業(yè)務(wù)，嚴(yán)格按照合同規(guī)定提出索賠程度，最大程度的減小工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)。
油田地面工程項(xiàng)目受到眾多不確定因素的影響，油田企業(yè)必須密切關(guān)注各風(fēng)險(xiǎn)的變化，對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)隱患做出準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)，這需要石油企業(yè)科技人員和廣大學(xué)者的共同努力，逐步優(yōu)化完善風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系，保障油田地面工程項(xiàng)目的可持續(xù)發(fā)展。
項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇十七
(一)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)信息的傳遞通道不暢
項(xiàng)目重要信息及時(shí)獲取,能有效的化解風(fēng)險(xiǎn)、降低風(fēng)險(xiǎn)的損失,這是開展有效風(fēng)險(xiǎn)工作的前提,是項(xiàng)目順利進(jìn)行和成功的保證。目前在風(fēng)險(xiǎn)管理工作中存在比較突出的問題是,在和項(xiàng)目企業(yè)進(jìn)行溝通時(shí),由于項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)信息傳遞路徑過長(zhǎng),導(dǎo)致溝通的頻率、效率不高,不能及時(shí)得到反饋應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)。由于中國公司普遍存在著治理結(jié)構(gòu)的不完善,創(chuàng)業(yè)者對(duì)治理結(jié)構(gòu)的意識(shí)普遍比較薄弱,加之項(xiàng)目管理人員不主動(dòng)積極地去識(shí)別、分析和應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn),沒有建立有效風(fēng)險(xiǎn)信息傳遞通道,缺乏詳細(xì)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)預(yù)案。當(dāng)意外事件不斷出現(xiàn)時(shí),項(xiàng)目管理者無所適從,只能疲于應(yīng)付。
(二)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的分析方法單一
在進(jìn)行項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析時(shí),通常運(yùn)用定性分析方法對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的分析進(jìn)行評(píng)估,雖然對(duì)獲取信息資料較為便捷,但是分析結(jié)論不夠精確。在日常工作中進(jìn)行項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)定性分析時(shí),往往采用單一風(fēng)險(xiǎn)逐個(gè)分析方式使得分析結(jié)論缺乏綜合性,在分析層次上缺乏深度。例如swot分析在項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別上有較為全面的應(yīng)用,但是在與定量風(fēng)險(xiǎn)分析方法的結(jié)合方面存在較大不足,沒有充分運(yùn)用定性風(fēng)險(xiǎn)分析方法和定量風(fēng)險(xiǎn)分析方法的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行互補(bǔ)。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析方法的單一,加之缺少使用不同分析方法的綜合運(yùn)用,對(duì)項(xiàng)目分析結(jié)論產(chǎn)生較大的偏差,甚至出現(xiàn)與正確結(jié)果意見相左的情況,嚴(yán)重影響風(fēng)險(xiǎn)管理工作的深入開展。
(三)項(xiàng)目的投后管理手段落后
風(fēng)險(xiǎn)投資的投后管理是風(fēng)險(xiǎn)投資循環(huán)過程中的核心環(huán)節(jié),隨著風(fēng)險(xiǎn)投資行業(yè)的日趨成熟,風(fēng)險(xiǎn)投資的投后管理也越來越重要,對(duì)于投資項(xiàng)目的價(jià)值增值,風(fēng)險(xiǎn)防范和人力資本的充分應(yīng)用具有極其重要的作用。風(fēng)險(xiǎn)投資企業(yè)通常是被動(dòng)的參與企業(yè)管理,強(qiáng)調(diào)以財(cái)務(wù)指標(biāo)評(píng)價(jià)企業(yè)的價(jià)值,往往忽略了企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的是否快速增長(zhǎng)。為了適應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)投資的特殊運(yùn)作方式與滿足管理需求,必須要?jiǎng)?chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)投資的投后管理機(jī)制,將投資收益與項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理者的業(yè)績(jī)掛鉤,提高項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理者的工作熱情,使得風(fēng)險(xiǎn)管理的效果符合預(yù)期目標(biāo)。
(一)建立與項(xiàng)目相關(guān)的多信息通道
信息通道建設(shè)是項(xiàng)目投資管理和風(fēng)險(xiǎn)管理的基礎(chǔ),沒有有效的信息管理,就沒有成功的項(xiàng)目管理和項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理。企業(yè)要以項(xiàng)目信息的輻射范圍為條件,建立與項(xiàng)目有關(guān)的多信息通道。產(chǎn)品的市場(chǎng)信息渠道。絕大部分商品在國際、國內(nèi)都有相關(guān)行業(yè)性市場(chǎng)價(jià)格,這些價(jià)格有些是實(shí)時(shí)價(jià)格,有些可以通過國際貿(mào)易性價(jià)格的波動(dòng)得到一個(gè)期間的平均價(jià)格,這些價(jià)格都是透明公允的信息。如鎢產(chǎn)品國內(nèi)有兩個(gè)行業(yè)性指導(dǎo)價(jià)格,一個(gè)是江西贛州鎢業(yè)協(xié)會(huì)指導(dǎo)價(jià)格,另一個(gè)是中國五礦有色的指導(dǎo)價(jià)格,這些價(jià)格信息都反映了市場(chǎng)未來的價(jià)格走勢(shì),對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有方向性指導(dǎo)作用。企業(yè)外部利益相關(guān)者信息反饋渠道。建立項(xiàng)目所在當(dāng)?shù)卣块T、行業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)項(xiàng)目情況的信息反饋渠道,了解投資項(xiàng)目對(duì)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn),以及在當(dāng)?shù)氐墓嫘蜗蟮?用以判斷當(dāng)?shù)貙?duì)企業(yè)的支持力度,還可以通過行業(yè)協(xié)會(huì)了解項(xiàng)目企業(yè)技術(shù)研發(fā)實(shí)力、所在行業(yè)的未來發(fā)展趨勢(shì)及所投資項(xiàng)目在行業(yè)中的地位,增強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目所在行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)判斷的準(zhǔn)確性,為風(fēng)險(xiǎn)管理工作提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。通過與企業(yè)加強(qiáng)溝通聯(lián)系,建立企業(yè)內(nèi)部信息反饋渠道。與項(xiàng)目的實(shí)際控制人、經(jīng)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)多頻率、多層次的深入交流,及時(shí)掌握項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況、未來發(fā)展趨勢(shì),判斷與預(yù)期目標(biāo)的差距,以便形成有效的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)預(yù)案。
(二)加強(qiáng)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析方法的綜合運(yùn)用
分析方法的使用對(duì)于整個(gè)項(xiàng)目決策的規(guī)劃及實(shí)施起著至關(guān)重要的作用。只有通過項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)分析,才能把整理后的原始數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成可參考的分析結(jié)果。一直以來項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)定量分析的欠缺和定性分析過于簡(jiǎn)單的問題困擾著風(fēng)險(xiǎn)管理工作的深入開展,解決這一關(guān)鍵問題必須加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)定量分析方法和定性分析方法的綜合運(yùn)用。swot分析和ahp分析兩種方法在項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析中綜合應(yīng)用主要是把swot分析方法中的四個(gè)要素作為其各個(gè)因素,接著確定各個(gè)因素的重要性,并對(duì)其進(jìn)行排序。步驟具體有:進(jìn)行swot分析。運(yùn)用swot分析方法識(shí)別出與某個(gè)項(xiàng)目?jī)?nèi)部環(huán)境以及外部環(huán)境相關(guān)聯(lián)的因素。在swot組內(nèi)對(duì)swot要素進(jìn)行兩兩相互對(duì)比,接著使用特征值方法對(duì)該要素的優(yōu)先權(quán)數(shù)進(jìn)行計(jì)算。對(duì)swot組進(jìn)行兩兩相互對(duì)比,進(jìn)行層次總排序,并把每個(gè)組中擁有最高優(yōu)先權(quán)的要素抽取出來代表這個(gè)組,然后比較和計(jì)算這四個(gè)要素的優(yōu)先程度。在項(xiàng)目戰(zhàn)略規(guī)劃以及評(píng)價(jià)分析過程中使用并得出相應(yīng)結(jié)果。這樣swot分析和ahp分析兩種方法的優(yōu)勢(shì)得到有效互補(bǔ),既簡(jiǎn)便又高效,形成一種新的使用途徑,通過ahp方法計(jì)算出swot要素的優(yōu)先權(quán)數(shù),使得出的分析結(jié)果更具參考性,從而可以提高項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法的可靠性和準(zhǔn)確性。
(三)創(chuàng)新項(xiàng)目投后管理的手段
風(fēng)險(xiǎn)投資投后管理機(jī)制創(chuàng)新的核心在于以風(fēng)險(xiǎn)管理者人力資本為管理核心,將對(duì)風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)的控制權(quán)分配以及轉(zhuǎn)移安排為手段,通過對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理者的顯性激勵(lì)與隱性激勵(lì)相結(jié)合的方式,實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)投資投后管理機(jī)制的高效運(yùn)行,具體的創(chuàng)新手段主要有:1、分階段投資并保留中止投資的權(quán)利一旦風(fēng)險(xiǎn)投資者發(fā)現(xiàn)任何關(guān)于未來回報(bào)方面的負(fù)面信息,下一階段的融資就可能被終止,風(fēng)險(xiǎn)管理者的人力資本價(jià)值相應(yīng)的沒法實(shí)現(xiàn)。這種手段也會(huì)減少風(fēng)險(xiǎn)管理者意圖對(duì)項(xiàng)目剩余索取權(quán)進(jìn)行重新談判的機(jī)會(huì)主義行為。2、以股票贈(zèng)與及股票期權(quán)為主要形式的激勵(lì)性報(bào)酬計(jì)劃通過這種方式,將風(fēng)險(xiǎn)管理者與被投資企業(yè)的未來經(jīng)營(yíng)狀況緊密聯(lián)系起來,以實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)管理者與被投資企業(yè)利益的高度趨同,從而達(dá)到降低委托代理關(guān)系中的道德風(fēng)險(xiǎn)?？傊?投資項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理是風(fēng)險(xiǎn)投資的重要環(huán)節(jié),在風(fēng)險(xiǎn)投資項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理中,應(yīng)突出對(duì)投資項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的主動(dòng)性,以預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生為主要控制目標(biāo),在投資項(xiàng)目不同階段進(jìn)行針對(duì)性的風(fēng)險(xiǎn)管理活動(dòng),促進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)投資企業(yè)在募資、投資、管理、退出四個(gè)環(huán)節(jié)形成完整、通暢的鏈條,為我國中小企業(yè)的快速發(fā)展提供有力支撐。
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