寫(xiě)心得體會(huì)可以讓我們更好地認(rèn)識(shí)自己，發(fā)現(xiàn)自己的不足和進(jìn)步的地方。寫(xiě)一篇有深度的心得體會(huì)，需要注意以下幾點(diǎn)。以下是一些學(xué)生們寫(xiě)的心得體會(huì)，希望能給大家提供一些新的思路和觀點(diǎn)。
道路橋梁的心得體會(huì)篇一
本次實(shí)習(xí)，時(shí)間雖短，但基本達(dá)到了為畢業(yè)設(shè)計(jì)收集資料，完善所學(xué)知識(shí)，將理論與實(shí)踐相結(jié)合的多重目的。
在實(shí)習(xí)工程中，我們了解了道路與橋梁工程設(shè)計(jì)的全過(guò)程及一般步驟，了解了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的新動(dòng)向和新方法，了解了有關(guān)的施工技術(shù)。
在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)身邊和我一樣的實(shí)習(xí)生在剛開(kāi)始工作的時(shí)候，一種興奮和新鮮感每天都自信滿滿，可是一段時(shí)間之后，每天重復(fù)同樣的工作，讓我們慢慢失去了熱情 ，甚至產(chǎn)生離開(kāi)的想法，多虧了同事和經(jīng)理對(duì)我的開(kāi)導(dǎo)，讓我不要輕易的放棄，我才順利的完成自己的實(shí)習(xí)工作。后來(lái)我反思到雖然我們現(xiàn)在工作很苦很累，而且工資很少，但畢竟我們只是一個(gè)剛出校門(mén)學(xué)生，沒(méi)有工作經(jīng)驗(yàn)，所以我們應(yīng)該看到積極地一面，多多積累經(jīng)驗(yàn)，為以后才發(fā)展打好堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
這次實(shí)習(xí)，我還了解到了交通運(yùn)輸業(yè)的地位以及我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃.讓我充分認(rèn)識(shí)交通運(yùn)輸業(yè)的重要性,結(jié)合我國(guó)的國(guó)情和公路的實(shí)際情況。因此，作為新世紀(jì)的大學(xué)生,我們要擔(dān)負(fù)起我們的歷史使命,從實(shí)際出發(fā),扎扎實(shí)實(shí)為我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)奉獻(xiàn)我們的力量。
道路橋梁的心得體會(huì)篇二
隨著城市化進(jìn)程的加快，橋梁作為城市發(fā)展的重要組成部分，承擔(dān)著交通運(yùn)輸?shù)闹匾巧?。作為道路橋梁專業(yè)的學(xué)生，我有幸接受了系統(tǒng)的專業(yè)培訓(xùn)，并在學(xué)習(xí)中積累了一些心得體會(huì)。在這篇文章中，我將與大家分享我在道路橋梁專業(yè)學(xué)習(xí)中的收獲和體會(huì)。
第一段：意識(shí)到道路橋梁專業(yè)的重要性
道路橋梁專業(yè)是現(xiàn)代交通工程的重要組成部分。通過(guò)學(xué)習(xí)，我意識(shí)到道路橋梁不僅承擔(dān)著人們?nèi)粘Ｍㄐ械墓δ?，還保障著城市的正常運(yùn)行。在大城市的道路橋梁方案設(shè)計(jì)下，水下隧道的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)顯得尤為重要，使我意識(shí)到了道路橋梁專業(yè)的重要性和責(zé)任感。
第二段：掌握了道路橋梁的基礎(chǔ)理論
在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我充分理解了橋梁結(jié)構(gòu)的力學(xué)原理。學(xué)習(xí)橋梁的靜力學(xué)，在學(xué)習(xí)計(jì)算橋梁結(jié)構(gòu)時(shí)，我學(xué)會(huì)了如何分析不同力的作用，通過(guò)應(yīng)力、變形、安全系數(shù)等方面的分析，從而正確地計(jì)算橋梁的結(jié)構(gòu)。此外，學(xué)習(xí)過(guò)程還包括橋梁的材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等內(nèi)容，為我今后的工作奠定了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。
第三段：了解了橋梁施工技術(shù)的實(shí)踐應(yīng)用
學(xué)習(xí)道路橋梁專業(yè)不僅僅是理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，還需要掌握實(shí)踐技能。通過(guò)參觀實(shí)地施工現(xiàn)場(chǎng)，我對(duì)道路橋梁的工程施工過(guò)程有了深入的了解。了解了常用的施工方法、材料選擇、施工流程等。還參與了橋梁的設(shè)計(jì)、制圖和規(guī)劃等工作，提高了我在實(shí)踐中應(yīng)用專業(yè)知識(shí)和技巧的能力。
第四段：了解了橋梁養(yǎng)護(hù)與維修的重要性
學(xué)習(xí)中，我了解到橋梁的養(yǎng)護(hù)與維修工作同樣重要。經(jīng)過(guò)多年的風(fēng)吹雨淋、車(chē)輛沖擊等，橋梁難免會(huì)出現(xiàn)損壞和老化的現(xiàn)象。因此，及時(shí)的養(yǎng)護(hù)與維修是保證橋梁安全和延長(zhǎng)使用壽命的重要措施。學(xué)習(xí)橋梁養(yǎng)護(hù)與維修，我了解到常見(jiàn)的養(yǎng)護(hù)方式，如噴涂防腐、拆除更換受損部位等，通過(guò)加強(qiáng)對(duì)橋梁的養(yǎng)護(hù)，能夠保障其在使用過(guò)程中的安全性。
第五段：未來(lái)的學(xué)習(xí)和發(fā)展規(guī)劃
通過(guò)道路橋梁專業(yè)的學(xué)習(xí)，我對(duì)自己未來(lái)的工作和發(fā)展方向有了更明確的規(guī)劃。我希望將來(lái)能夠成為一名優(yōu)秀的道路橋梁工程師，為社會(huì)、為城市的交通建設(shè)，做出更多的貢獻(xiàn)。我將進(jìn)一步提高自身素質(zhì)和專業(yè)技能，不斷學(xué)習(xí)和掌握新的工作技術(shù)和理論知識(shí)，為道路橋梁的安全和發(fā)展盡力做出自己的努力。
總結(jié)：道路橋梁專業(yè)學(xué)習(xí)帶給我深刻的認(rèn)識(shí)和體驗(yàn)。我意識(shí)到道路橋梁專業(yè)的重要性，并在學(xué)習(xí)中掌握了基礎(chǔ)理論和實(shí)踐技能。我也認(rèn)識(shí)到橋梁的養(yǎng)護(hù)與維修同樣重要，能夠延長(zhǎng)其使用壽命和提高安全性。未來(lái)，我將進(jìn)一步提高自己的素質(zhì)和專業(yè)能力，為道路橋梁的建設(shè)和發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
道路橋梁的心得體會(huì)篇三
經(jīng)過(guò)了兩個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí)后，我們開(kāi)始了精彩的外出實(shí)習(xí)。
5月31日，往日的太陽(yáng)被濃密的烏云遮擋了，溫度適宜并且十分舒適（雖然之后下了點(diǎn)小雨）。我們從學(xué)校出發(fā)，乘坐校車(chē)，大概用了三個(gè)多小時(shí)，就到了馬鞍山工地。早已在集合地點(diǎn)等待的項(xiàng)目經(jīng)理和總工給我們做了工程簡(jiǎn)明的介紹后，便帶我們深入了工地。
在那里有必要對(duì)我們的實(shí)習(xí)地點(diǎn)馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋工程加以說(shuō)明。據(jù)老師介紹，馬鞍山長(zhǎng)江大橋起于當(dāng)涂縣牛路口（蘇皖界），接擬建的溧水至馬鞍山高速公路江蘇段，在馬鞍山江心洲位置處跨越長(zhǎng)江，止于和縣姥橋，暫接省道206線，全長(zhǎng)36.140公里，其中長(zhǎng)江大橋長(zhǎng)11.000公里，南岸接線長(zhǎng)19.490公里，北岸接線長(zhǎng)5.650公里。
我們這次去的地方是南岸接線高架路部分和長(zhǎng)江大橋北岸工程。
馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋南岸接線長(zhǎng)19.32公里，路線起點(diǎn)大橋南端，終點(diǎn)位于皖蘇界的馬鞍山當(dāng)涂縣牛路口，與擬建的馬鞍山至溧水公路江蘇段相接，設(shè)大、中橋2座，涵洞道43個(gè)，通道17道，匝道及立交橋5座。我們觀看的是其中的一段工程。包括預(yù)制箱梁施工段和現(xiàn)場(chǎng)滿堂支架澆筑段。在預(yù)制梁段，老師帶我們從一個(gè)簡(jiǎn)易的扶梯上到高架橋，橋上的護(hù)欄還沒(méi)有澆筑，只綁扎好了鋼筋。橋梁的主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成，只剩下橋面鋪裝了。在橋上每隔一段距離就會(huì)有一個(gè)能夠進(jìn)人的洞口留在箱梁的上表面。老師介紹說(shuō)這些箱梁都是在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制而成的，因?yàn)橄淞翰灰粯佑谄渌问降膶?shí)心梁，故在澆筑時(shí)箱梁內(nèi)部需搭設(shè)模板，這些洞口正是供施工使用。在現(xiàn)澆梁段，我們看到有一部分已經(jīng)澆筑完成，另一部分只綁扎好了鋼筋，還沒(méi)有澆筑混凝土。南岸接線工程采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁形式，我們明白：普通混凝土框結(jié)構(gòu)由于跨度小、柱網(wǎng)密，無(wú)法滿足多種功能的需要，而預(yù)應(yīng)力能夠有效解決以上問(wèn)題。預(yù)應(yīng)力混凝土能充分發(fā)揮材料的效能，在相同條件下，它比普通鋼筋混凝土構(gòu)件截面小，重量輕、剛度大，抗裂性和耐久性好，能有效地控制結(jié)構(gòu)的撓度（甚至無(wú)撓度），節(jié)約鋼材40%—50%，節(jié)約混凝土20%—40%，個(gè)性在大跨度結(jié)構(gòu)中更為經(jīng)濟(jì)。
在張拉預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)中，結(jié)構(gòu)構(gòu)件在承受外荷載前，預(yù)先對(duì)外荷載產(chǎn)生拉應(yīng)力部位的混凝土預(yù)加壓應(yīng)力，造成人為的壓應(yīng)力狀態(tài)，預(yù)加壓應(yīng)力能夠抵消外荷載所引起的大部分或全部拉應(yīng)力，這樣在外荷載作用下混凝土拉應(yīng)力不大或處于受壓狀態(tài)，使混凝土結(jié)構(gòu)不開(kāi)裂，提高結(jié)構(gòu)的剛度和結(jié)構(gòu)的耐久性。箱形梁的截面為閉口截面，其抗扭剛度和橫向剛度比一般開(kāi)口截面大得多，可使梁的荷載分布比較均勻。箱梁一般做的較薄，材料利用合理，自重較輕，跨越潛力大。箱形截面梁更多的是用于連續(xù)梁，t型剛構(gòu)等大跨度橋梁。從現(xiàn)場(chǎng)來(lái)辨認(rèn)此梁采用的是后張法。后張法指的是先澆筑水泥混凝土，待到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上后再?gòu)埨A(yù)應(yīng)力鋼材以構(gòu)成預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的施工方法。在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)我們能夠看到其整個(gè)的施工過(guò)程。先制作構(gòu)件，并在構(gòu)件體內(nèi)按預(yù)應(yīng)力筋的位置留出相應(yīng)的孔道，待構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度到達(dá)規(guī)定的強(qiáng)度（一般不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75%）后，在預(yù)留孔道中穿入預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行張拉，并利用錨具把張拉后的預(yù)應(yīng)力筋錨固在構(gòu)件的端部，依靠構(gòu)件端部的錨具將預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)張拉力傳給混凝土，使其產(chǎn)生預(yù)壓應(yīng)力；最后在孔道中灌入水泥漿，使預(yù)應(yīng)力筋與混凝土構(gòu)件構(gòu)成整體。
我們一行人來(lái)到施工現(xiàn)場(chǎng)的高架橋下，有的橋已經(jīng)建成，還有的只有橋墩立在地面上。按橋的用途，橋梁可分為公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋、專用橋梁。按跨越障礙物的性質(zhì)，橋梁又可分為跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋。故我們面前的橋稱為城市道路高架橋。
為了讓我們更深的了解橋梁的上、下部構(gòu)造，老師給我們仔細(xì)的講解道：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩和橋臺(tái)。橋臺(tái)是橋梁兩端橋頭的支撐結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點(diǎn)。橋墩是多跨橋的支撐結(jié)構(gòu)，橋臺(tái)和橋墩都是由臺(tái)（墩）帽、臺(tái)身（墩身）和基礎(chǔ)組成的。
在我們正前方，有兩個(gè)橋的墩柱立在地面上，正有工人透過(guò)腳手架在其上搭建模板。從模板搭建的形狀能夠決定這是一道梁，老師說(shuō)這種結(jié)構(gòu)稱為蓋梁。
那什么是蓋梁呢？蓋梁與普通的鋼筋混凝土粱有何區(qū)別呢？原先鋼筋混凝土深受彎構(gòu)件具有與普通鋼筋混凝土梁不一樣的受力特點(diǎn)和破壞特征，因此，對(duì)于跨高比小于5的鋼筋混凝土梁要按深受彎構(gòu)件進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算。廣泛用于公路橋梁的鋼筋混凝土排架墩臺(tái)在橫橋向是由鋼筋混凝土蓋梁與柱（樁）組成的剛架結(jié)構(gòu)，實(shí)際工程中需根據(jù)不一樣狀況按簡(jiǎn)化圖示來(lái)計(jì)算鋼筋混凝土蓋梁。
中午我們吃了簡(jiǎn)餐之后就奔向另一個(gè)目的地馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋北岸施工現(xiàn)場(chǎng)。
課堂上我們學(xué)習(xí)到：懸索橋是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構(gòu)件的橋梁，由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構(gòu)件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強(qiáng)度高的鋼材（鋼絲、鋼絞線、鋼纜等）制作。由于懸索橋能夠充分利用材料的強(qiáng)度，并具有用料省、自重輕的特點(diǎn)，因此懸索橋在各種體系橋梁中的跨越潛力，跨徑能夠到達(dá)1000米以上。荷載透過(guò)纜索傳到兩邊的地錨上。在現(xiàn)場(chǎng)我們看到了地錨錨固體系。
持續(xù)了一天的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，一天的時(shí)光不能說(shuō)很長(zhǎng)，但是它帶給我們的是永遠(yuǎn)無(wú)法忘卻的回憶。
透過(guò)本次外出實(shí)習(xí)，我對(duì)橋梁的幾種常見(jiàn)橋型有了新的認(rèn)識(shí)。個(gè)性是參觀各種橋型的同時(shí)還有老師細(xì)心的講解，使我們更加深刻的認(rèn)識(shí)了橋梁的上、下部構(gòu)造及橋梁的一些附屬設(shè)施。同時(shí)，此行也給我們帶給了一個(gè)拓寬橋梁專業(yè)知識(shí)的機(jī)會(huì)，并且提高了大伙對(duì)橋梁的感性認(rèn)識(shí)，為以后的學(xué)習(xí)工作打下了良好的基礎(chǔ)。
由于對(duì)《橋梁工程》課本的不熟悉，這次實(shí)習(xí)自我的準(zhǔn)備有些不足，我還有很多的知識(shí)沒(méi)有掌握扎實(shí)。在以后的學(xué)習(xí)過(guò)程中，我會(huì)做到多看、多聽(tīng)、多問(wèn)，并且逐漸鞏固和拓展自我的橋梁專業(yè)知識(shí)。
道路橋梁的心得體會(huì)篇四
道路橋梁專業(yè)是現(xiàn)代交通工程領(lǐng)域的重要學(xué)科之一，具有廣闊的就業(yè)前景和發(fā)展空間。通過(guò)學(xué)習(xí)這門(mén)專業(yè)，我深入了解了橋梁建設(shè)的原理、設(shè)計(jì)與施工等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，同時(shí)也培養(yǎng)了自己的實(shí)踐操作和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。在這一學(xué)習(xí)過(guò)程中，我汲取了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，形成了一系列的心得體會(huì)。
第二段：理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性
在道路橋梁專業(yè)的學(xué)習(xí)中，理論與實(shí)踐相結(jié)合是非常重要的。僅僅掌握理論知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有通過(guò)實(shí)踐操作，將理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為實(shí)際能力，才能更好地應(yīng)對(duì)工作中的各種挑戰(zhàn)。我在校期間積極爭(zhēng)取實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，與企事業(yè)單位合作，參與實(shí)際橋梁工程的設(shè)計(jì)與施工。通過(guò)親自動(dòng)手，我更加深入地理解了理論知識(shí)的實(shí)際運(yùn)用，也鍛煉了解決問(wèn)題的能力。
第三段：團(tuán)隊(duì)合作的重要性
道路橋梁建設(shè)是一個(gè)復(fù)雜的工程，需要多個(gè)專業(yè)的人員緊密配合，形成協(xié)同效應(yīng)才能順利完成。在課程中，我們經(jīng)常進(jìn)行項(xiàng)目組隊(duì)作業(yè)，這鍛煉了我們的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。團(tuán)隊(duì)合作需要共同的目標(biāo)、合理的分工和有效的溝通。通過(guò)與隊(duì)友的討論和合作，我學(xué)會(huì)了欣賞不同意見(jiàn)，并且提高了溝通協(xié)調(diào)的能力。在日后的工作中，這些技能將對(duì)我發(fā)揮重要作用。
第四段：注重實(shí)用技能的培養(yǎng)
道路橋梁專業(yè)學(xué)習(xí)應(yīng)該注重培養(yǎng)實(shí)用技能。在實(shí)際工作中，我們不僅需要掌握理論知識(shí)，更需要熟練掌握各種工具和儀器的使用。在課程中，我們進(jìn)行了大量的實(shí)踐操作，例如使用測(cè)量?jī)x器、進(jìn)行土層檢測(cè)和鋼筋加工等。通過(guò)這些實(shí)踐操作，我不僅提高了自己的操作技能，還培養(yǎng)了處理實(shí)際問(wèn)題的能力。在實(shí)際工作中，這些技能將使我更有競(jìng)爭(zhēng)力，更快地適應(yīng)工作需求。
第五段：持之以恒的學(xué)習(xí)態(tài)度
道路橋梁專業(yè)是一個(gè)知識(shí)更新速度非?？斓念I(lǐng)域，對(duì)學(xué)習(xí)者的要求也非常高。我通過(guò)學(xué)習(xí)體會(huì)到，持之以恒的學(xué)習(xí)態(tài)度是取得進(jìn)步的關(guān)鍵。無(wú)論是課堂學(xué)習(xí)還是實(shí)踐操作，都需要我們保持高度的學(xué)習(xí)熱情，時(shí)刻關(guān)注新知識(shí)的學(xué)習(xí)和行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)。只有不斷學(xué)習(xí)和積累，才能不斷提高自己的能力，適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展需要。
總結(jié)：通過(guò)道路橋梁專業(yè)的學(xué)習(xí)，我明確了理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性，鍛煉了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的能力，培養(yǎng)了實(shí)用技能，同時(shí)也堅(jiān)定了持之以恒的學(xué)習(xí)態(tài)度。這些學(xué)習(xí)心得將成為我未來(lái)的寶貴財(cái)富，指引我走向成功的道路。
道路橋梁的心得體會(huì)篇五
短暫的畢業(yè)實(shí)習(xí)很快便結(jié)束了，在這次畢業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，在實(shí)習(xí)工地的工人師傅、工程師 的幫助下，我對(duì)實(shí)習(xí)過(guò)程出現(xiàn)的專業(yè)知識(shí)困惑和問(wèn)題，虛心向他們請(qǐng)教和學(xué)習(xí)，通過(guò)這次實(shí)習(xí)， 我收益匪淺， 不僅學(xué)到了許多專業(yè)知識(shí)， 而且還從建筑工人師傅老前輩那學(xué)到了許多做人處世的 道理，現(xiàn)將實(shí)習(xí)以來(lái)的心得體會(huì)總結(jié)如下：
首先，通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，使我更深刻地了我們路橋?qū)I(yè)知識(shí)。大學(xué)三年在學(xué)完專業(yè)基礎(chǔ) 課和專業(yè)課后，逐步具有了較扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)，但在校期間所學(xué)的內(nèi)容都是理論知識(shí)，除上課程 認(rèn)知識(shí)習(xí)和假期專業(yè)實(shí)習(xí)外，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)和運(yùn)用已學(xué)理論知識(shí)還遠(yuǎn)不夠。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我對(duì) 以前學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)中存在的問(wèn)題和不足有了正確的認(rèn)識(shí)。 以前課本上學(xué)的知識(shí)都是最基礎(chǔ)的內(nèi)容， 所運(yùn)用的模型和原理也是最簡(jiǎn)單的類(lèi)型。 但隨著 我國(guó)建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對(duì)建筑安全、合理、經(jīng)濟(jì)的更高要求，工程上很容 易出現(xiàn)各種問(wèn)題和疑惑， 如何快速正確地處理好這些問(wèn)題?我想， 那便是運(yùn)用我們所學(xué)的知識(shí)和 原理，根據(jù)問(wèn)題具體找出瓶頸所在，找到突破口去解決好。其實(shí)，這些基本知識(shí)和原理很多我 們都學(xué)過(guò)，但如何將他們聯(lián)系起來(lái)，用于解決和、工程中的實(shí)際問(wèn)題，則需要我們?cè)趯?shí)踐中不斷 學(xué)習(xí)和總結(jié)。 學(xué)以致用的另一方面是 以小見(jiàn)大。許多知識(shí)、原理往往是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。
其次， 通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習(xí)， 使我更清醒地意識(shí)到施工管理的重要性。 無(wú)論是從事設(shè)計(jì)還是施工或監(jiān)理工 作，我們都應(yīng)該注重提高施工管理效率。這次畢業(yè)實(shí)習(xí)的幾處工程單位，他們的先進(jìn)管理理念和 方法都值得我們學(xué)習(xí)。尤其是在莆田的工程實(shí)習(xí)時(shí)，給我的感受最深刻。 路橋施工管理要考慮的內(nèi)容多，范圍廣，所要安排的工作任務(wù)量更大，但這直接關(guān)系到土建工程 的進(jìn)度和效率。印象最深刻的路橋工程，所以工作人員各司其職，各項(xiàng)工作開(kāi)展的有條不紊，工 人們?cè)诠さ厣厦β档行?，施工員、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場(chǎng)步步不離，認(rèn)真將施工工作 效率提高到最佳，而項(xiàng)目工程負(fù)責(zé)人則在工地現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。因此各項(xiàng)工作都在計(jì)劃進(jìn)行中。
另外，施工管理還包含員工的技能培訓(xùn)，在莆田的仙港大道工程中實(shí)習(xí)，通過(guò)這些引入先進(jìn)管理 模式和科學(xué)管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。
最后，通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實(shí)，在這么短暫的畢業(yè)實(shí) 習(xí)中真的很難學(xué)到更多的知識(shí)和技能。
作為新世紀(jì)的大學(xué)生,我們要擔(dān)負(fù)起我們的歷史使命,從實(shí)際出發(fā),扎扎實(shí)實(shí)為我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)奉獻(xiàn)我們的力量。對(duì)將來(lái)所要從事的工作做好了心理準(zhǔn)備，踏踏實(shí)實(shí)學(xué)好理論知識(shí)，為以后生活工作打好基礎(chǔ)，對(duì)于后續(xù)課程的學(xué)習(xí)起到了很大的引導(dǎo)作用。我國(guó)的道路和橋梁得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來(lái)越大，這對(duì)于從事道路的工作者來(lái)說(shuō)，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。我們更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來(lái)的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為?？傊ㄟ^(guò)這次實(shí)習(xí)，我們個(gè)個(gè)都學(xué)到了很多，是一次學(xué)習(xí)，也是一次鍛煉，我們都受益匪淺。
以上這篇是道路與橋梁實(shí)習(xí)心得就為您介紹到這里，希望它對(duì)您有幫助。如果您喜歡這篇文章，請(qǐng)分享給您的好友。
道路橋梁的心得體會(huì)篇六
一、意義：
心得總結(jié)：
實(shí)習(xí)生活很快就這樣就結(jié)束了，在這次畢業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，在實(shí)習(xí)工地的工人師傅、工程師的幫助下，我對(duì)實(shí)習(xí)過(guò)程出現(xiàn)的專業(yè)知識(shí)困惑和問(wèn)題，虛心向他們請(qǐng)教和學(xué)習(xí)，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我受益匪淺，不僅學(xué)到了許多專業(yè)知識(shí)，而且還從建筑工人師傅老前輩那學(xué)到了許多做人處世的道理，現(xiàn)將實(shí)習(xí)以來(lái)的心得體會(huì)總結(jié)如下：
由于我們是在學(xué)完所有專業(yè)課后才進(jìn)行這次實(shí)習(xí)的，因此這次實(shí)習(xí)是比以往任何一次實(shí)習(xí)都更具有針對(duì)性和實(shí)踐意義。在學(xué)完測(cè)量學(xué)，橋梁工程，路基路面設(shè)計(jì)，等課程后，才開(kāi)始實(shí)習(xí)的，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，使我更充分地理解了專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，進(jìn)而在今后的工作和學(xué)習(xí)中更好地掌握和運(yùn)用專業(yè)技能。
以小見(jiàn)大”。許多知識(shí)、原理往往是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。
其次，通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，使我更清醒地意識(shí)到施工管理的重要性。無(wú)論是從事設(shè)計(jì)還是施工或監(jiān)理工作，我們都應(yīng)該注重提高施工管理效率。這次畢業(yè)實(shí)習(xí)的兩處工程單位，他們的先進(jìn)管理理念和方法都值得我們學(xué)習(xí)。尤其是在xx雙永高速的工程實(shí)習(xí)中，給我的感受最深刻。路橋施工管理要考慮的內(nèi)容多，范圍廣，所要安排的工作任務(wù)量更大，但這直接關(guān)系到土建工程的進(jìn)度和效率。印象最深刻的路橋工程，所以工作人員各司其職，各項(xiàng)工作開(kāi)展的有條不紊，工人們?cè)诠さ厣厦β档行颍┕T、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場(chǎng)步步不離，認(rèn)真將施工工作效率提高到最佳，而項(xiàng)目工程負(fù)責(zé)人則在工地現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。因此各項(xiàng)工作都在計(jì)劃進(jìn)行中。
另外，施工管理還包含員工的技能培訓(xùn)，在xx的雙永工程中的實(shí)習(xí)，通過(guò)這些引入先進(jìn)管理模式和科學(xué)管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。最后，通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實(shí)，在這么短暫的畢業(yè)實(shí)習(xí)中真的很難學(xué)到更多的知識(shí)和技能。但是，在這幾天的畢業(yè)實(shí)習(xí)中我從更全面的角度認(rèn)清了今后所從事路橋工程工作所需要努力的方向。正如在實(shí)習(xí)中許多老師和工人師傅們所說(shuō)：“畢業(yè)后從事路橋工程工作，需要的是謙虛和學(xué)習(xí)”。
的確，從大學(xué)畢業(yè)走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們?nèi)ヅΑＲ虼?，面?duì)那么多長(zhǎng)期從事路橋工程的同行前輩，他們工作經(jīng)驗(yàn)比我們豐富，知識(shí)學(xué)的比我們?cè)鷮?shí)，學(xué)識(shí)比我們淵博，我們只有耐下心來(lái)，虛心向他們請(qǐng)教學(xué)習(xí)，我們才會(huì)有更大的進(jìn)步，我們也才會(huì)在土木工程這一艱苦而又充滿挑戰(zhàn)的工作領(lǐng)域取得更大的收獲。
另外，在這次畢業(yè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)中，我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點(diǎn)，主要有以下三點(diǎn)：
一、專業(yè)知識(shí)掌握的不夠全面。盡管在校期間認(rèn)真學(xué)習(xí)了專業(yè)知識(shí)，但是當(dāng)前所掌握的知識(shí)面不夠廣，尚不能輕松勝任土木工程工作，因此，盡管即將走上工作崗位，但我應(yīng)該將所從事的工作看作是新的學(xué)習(xí)的開(kāi)始，只是在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，才會(huì)掌握更多專業(yè)知識(shí)和技能。
二、專業(yè)實(shí)踐閱歷遠(yuǎn)不夠豐富。由于以前專業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)間較少，因此很難將所學(xué)知識(shí)運(yùn)用與實(shí)踐中去，通過(guò)實(shí)踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們?cè)诠ぷ鲘徫簧?，一定要抓住機(jī)會(huì)，多向路橋工程工人師傅學(xué)習(xí)，同時(shí)要轉(zhuǎn)換學(xué)習(xí)方法和態(tài)度，改變以往過(guò)于依賴?yán)蠋煹谋粍?dòng)吸收學(xué)習(xí)方式，應(yīng)主動(dòng)積極向他人學(xué)習(xí)和請(qǐng)教，同時(shí)加強(qiáng)自學(xué)能力和駕馭解決難題的本領(lǐng)。
三、專業(yè)知識(shí)在工程中運(yùn)用不夠靈活。通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我切實(shí)感受到以前所學(xué)的專業(yè)知識(shí)運(yùn)用欠靈活。這主要是對(duì)所學(xué)的知識(shí)沒(méi)有形成一套完整的體系，這些零散的知識(shí)點(diǎn)運(yùn)用起來(lái)很困難，因此，今后在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中應(yīng)該重視積累和運(yùn)用，使所學(xué)的知識(shí)由量變到質(zhì)變，發(fā)揮更大的指導(dǎo)作用。畢業(yè)實(shí)習(xí)很快就告一段落了，但通過(guò)這次短短的實(shí)習(xí)，我從中學(xué)到了許多以前在課本上難以學(xué)到的知識(shí)，這些新的收獲，將對(duì)我們即將走上崗位的工作具有更實(shí)際的指導(dǎo)意義。
二、樁基礎(chǔ)在國(guó)內(nèi)外的發(fā)展前景;
1、樁基礎(chǔ)的施工技術(shù)現(xiàn)狀;按施工法方法，樁可分為非擠土樁、部分?jǐn)D土樁和擠土樁三大類(lèi)。
以泥漿護(hù)壁法鉆孔擴(kuò)底灌注樁的成孔方法為例，也有四十種以上，擴(kuò)地方式可分為反循環(huán)擴(kuò)底、鉆頭鉆擴(kuò)底、正循環(huán)擴(kuò)開(kāi)、擴(kuò)刀下開(kāi)、擴(kuò)刀滑降及擴(kuò)刀推出等方式;鉆頭鉆擴(kuò)底又分為水平推出、滑降及下開(kāi)和水平推出的并用等方式。
2、常用樁型、樁工藝的選擇;
在選擇樁型和工藝時(shí)，應(yīng)對(duì)建筑物的特征(類(lèi)型、荷載性質(zhì)、樁的使用功能、建筑物的安全等級(jí)等)、水利水文地質(zhì)條件(地下水類(lèi)別、地下水位標(biāo)高)、施工機(jī)械設(shè)備、施工環(huán)境、施工經(jīng)驗(yàn)、各種樁施工法的特征、制樁材料供應(yīng)部門(mén)的生產(chǎn)技術(shù)分析比較，最后選擇經(jīng)濟(jì)合理、安全適用的樁型和成樁工藝。
1〉大直徑樁與普通直徑樁并存;2〉預(yù)制樁與灌注樁并存;3〉非擠土樁，部分?jǐn)D土樁與擠土樁并存;4〉振動(dòng)法與靜壓法并存(非擠土灌注樁)
先進(jìn)的現(xiàn)代化的工藝設(shè)備和傳統(tǒng)的施工設(shè)備在各國(guó)都有合適的地層土質(zhì)、環(huán)境與要求，也有發(fā)展、完善和創(chuàng)新的條件。
b.在國(guó)外已經(jīng)出現(xiàn)用液壓打樁錘取代筒式柴油錘的趨勢(shì)。與筒式柴油錘相比，液壓打樁錘具有樁錘短、噪聲低、無(wú)油煙、每一次沖擊產(chǎn)生的樁貫入度較大等特點(diǎn)。
三、樁基礎(chǔ)施工技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
1、樁的尺寸向長(zhǎng)、大的方向發(fā)展基于高層、超高層建筑物及大型橋梁的主塔基礎(chǔ)等承載的需要，樁徑越來(lái)越大，樁長(zhǎng)越來(lái)越長(zhǎng)。
2、樁的尺寸向短、小的方向發(fā)展基于老城區(qū)改造、老基礎(chǔ)托換加固、建筑物糾偏加固、建筑物曾層以及補(bǔ)樁等需要，小樁即錨桿靜壓樁技術(shù)日趨成熟。
3、向低公害工法樁方向發(fā)展。
筒式柴油錘沖擊式鋼筋混凝土預(yù)制樁雖然具有樁身質(zhì)量較可靠、施工速度快及承載力高等優(yōu)點(diǎn)，但由于其施工時(shí)噪聲高、振動(dòng)大和油污飛濺(三者統(tǒng)稱為一次公害)等缺點(diǎn)，在城區(qū)的住宅群及公共建筑群等場(chǎng)地施工中受到很大限制，為此靜壓實(shí)鋼筋混凝土預(yù)制樁施工技術(shù)在國(guó)內(nèi)得到業(yè)主的青睞。
4、向多種樁身材料方向發(fā)展
以灌注樁為例，樁身材料種類(lèi)亦出現(xiàn)多樣化趨勢(shì)，普通混凝土、無(wú)砂混凝土、纖維混凝土、及微膨脹混凝土等。打入式樁亦有組合材料樁，如鋼管外殼加混凝土內(nèi)壁的合成樁等。
5、向埋入式樁方向發(fā)展。
鋼筋混凝土預(yù)制樁和鋼樁的設(shè)樁工藝有打入式、壓入式(靜壓式)和埋入式三種。前面提到筒式柴油錘沖擊式(打入式)施工中存在一次公害。打入式和壓入式設(shè)樁工藝在施工中產(chǎn)生擠土效應(yīng)，使地基土隆起和水平擠動(dòng)，不同程度地對(duì)鄰近建筑物和地下管線產(chǎn)生不良影響。
四：樁基礎(chǔ)的施工工藝及技術(shù)措施
..安裝鋼筋籠和導(dǎo)管―..清―..注砼―..樁頭平臺(tái)施工
2、施工過(guò)程1〉平臺(tái)施工
根據(jù)本工程的特點(diǎn)，平臺(tái)主要采用鋼管樁平臺(tái)和筑島形式。如果采用鋼管樁平臺(tái)，必須經(jīng)過(guò)受力檢算(檢算靜、動(dòng)荷載)方可施工。
主要要求：
(1)鋼管樁傾斜率在1%以內(nèi);
(2)平臺(tái)高出最高潮水位至少1m。
(3)平臺(tái)所鋪鋼板要連接緊密，縫隙不得超過(guò)10cm。
(4)平臺(tái)必須平整，各聯(lián)接處要牢固，各鋼管之間需用剪刀撐聯(lián)接，增強(qiáng)整體性。
(5)平臺(tái)的四周要設(shè)高1.2m左右的護(hù)攔，并留有踢角板。如果采用筑島平臺(tái)，筑島的高度必須要高于最高潮水位1m以上，寬度要滿足施工要求。2〉埋設(shè)單護(hù)筒若采用鋼管樁平臺(tái)，埋設(shè)護(hù)筒時(shí)必須采用雙層導(dǎo)向架進(jìn)行導(dǎo)向定位，大型振動(dòng)錘振動(dòng)下沉，要求護(hù)筒必須穿過(guò)淤泥層，如果一次無(wú)法下沉到位，采用二次跟進(jìn)下沉。若采用筑島平臺(tái)，在埋設(shè)護(hù)筒前先用挖掘機(jī)將樁位開(kāi)挖，然后埋設(shè)護(hù)筒，護(hù)筒的四周必須夯填密實(shí)(可在護(hù)筒四周打入鋼管)，保證在鉆進(jìn)過(guò)程中不要發(fā)生大的位移。
主要要求：
(1)鋼護(hù)筒直徑采用280mm，壁厚12mm。
(2)護(hù)筒中心與樁中心重合，允許誤差為50mm，豎直線傾斜不大于1%。
(3)護(hù)筒安裝不變形。護(hù)筒長(zhǎng)度不夠時(shí)，分節(jié)接長(zhǎng)，連接處要求筒內(nèi)無(wú)突出物，并且要耐拉、壓，不漏水。
采用jk型沖擊鉆機(jī)進(jìn)行沖孔，鉆機(jī)性能良好，鉆錘重量不得輕于5.5噸，鉆錘直徑不得小于設(shè)計(jì)樁徑。鉆機(jī)安裝后的底座和頂端要平穩(wěn)，在鉆進(jìn)中不得產(chǎn)生位移，在鉆進(jìn)過(guò)程中不得移位，鋼絲繩于樁中心線要重合(允許誤差2cm)。
4〉鉆進(jìn)
成孔質(zhì)量是保證樁基質(zhì)量的基本條件，在開(kāi)鉆前所有的準(zhǔn)備工作要完善，要有完善的泥漿循環(huán)系統(tǒng)，經(jīng)報(bào)檢合格后，方可允許開(kāi)鉆。開(kāi)鉆時(shí)的孔位要準(zhǔn)確。開(kāi)孔前應(yīng)先往護(hù)筒內(nèi)多加些粘土，如地表土層疏松，還應(yīng)加入一定數(shù)量的片石，然后注入泥漿或清水，借鉆頭的沖擊把泥膏、片石擠向孔壁，以加固護(hù)筒腳。在開(kāi)鉆時(shí)，要慢速鉆進(jìn)，待導(dǎo)向部位或鉆頭全部進(jìn)入地層后，方可加速鉆進(jìn)。在鉆進(jìn)的過(guò)程中必須要加強(qiáng)泥漿護(hù)壁，對(duì)于特殊的地質(zhì)要采取針對(duì)性的處理措施：在砂、卵石地層中鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)多加入粘土，增大泥漿比重。沖程可大些。
在淤泥層中鉆進(jìn)時(shí)，適量投入片石，用小沖程將片石擠進(jìn)孔壁加固，防止坍孔或縮孔。在通過(guò)漂石層或遇探頭石時(shí)，應(yīng)先回填片石、粘土，再用鉆錘大、小沖程交替沖擊，以將漂石沖碎成鉆渣或擠進(jìn)孔壁，在此過(guò)程中，應(yīng)防止斜孔和坍孔。在鉆進(jìn)過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)泥漿面冒出大量細(xì)小氣泡，進(jìn)尺突然變慢，孔底標(biāo)高回升等現(xiàn)象，說(shuō)明是坍孔。首先應(yīng)仔細(xì)分析，查明原因和位置，然后進(jìn)行處理。輕者，可多投入粘土，加大泥漿比重，提高孔內(nèi)水位，繼續(xù)鉆進(jìn);重者，須用粘土加片石回填至坍塌部位以上0.5m重鉆。當(dāng)遇有鉆孔漏漿時(shí)，如護(hù)筒內(nèi)水頭不能保持，應(yīng)增加護(hù)筒埋深，適當(dāng)減少水頭高度，或采取加稠泥漿，也可填入水泥、鋸末、片石、碎卵石土，反復(fù)沖擊，以增強(qiáng)護(hù)壁。
主要要求：
(1)開(kāi)孔時(shí)位置要準(zhǔn)確，在整個(gè)鉆孔過(guò)程中保證鋼絲繩與樁位重合(要求每次交接班時(shí)對(duì)鋼絲繩進(jìn)行對(duì)中校核，誤差2cm)。
(2)鉆進(jìn)作業(yè)要連續(xù)進(jìn)行，鉆孔記錄要及時(shí)填寫(xiě)(正常鉆進(jìn)時(shí)時(shí)間間隔最多不超過(guò)4小時(shí))，還要隨時(shí)控制泥漿稠度。要注意地層變化，在地層變化處均要撈取渣樣(撈取渣樣要求：地質(zhì)變化處必須取樣;正常鉆進(jìn)每2m取一次;對(duì)于嵌巖樁，接近微分化層時(shí)每0.5m取一次。嵌巖樁進(jìn)入中分化層必須報(bào)檢確認(rèn)方可繼續(xù)鉆進(jìn)。渣樣提取后存放在小塑料袋中，并標(biāo)明取渣時(shí)間、標(biāo)高和渣樣名稱，以便查看)，判明后記入記錄表中并繪制地質(zhì)柱狀圖。
成孔后立即進(jìn)行第一次清孔，在清孔排渣時(shí)，必須保持孔內(nèi)水頭，防止塌孔。由于造漿粘土含砂率高，應(yīng)采用泥漿旋流器進(jìn)行清孔。6〉安裝鋼筋籠和導(dǎo)管鋼筋籠的制作尺寸按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行，摩檫樁的鋼筋籠長(zhǎng)度按照設(shè)計(jì)圖紙制作，嵌巖樁的鋼筋籠長(zhǎng)度按照實(shí)際孔深制作。由于鋼筋籠較長(zhǎng)，采用分段加工，鋼筋籠經(jīng)檢查合格后方可允許安裝，鋼筋籠的接頭采用單面搭接焊。
2)鋼筋籠應(yīng)每隔1～2m設(shè)置臨時(shí)十字加勁撐，以防變形;加強(qiáng)箍肋必須設(shè)在主筋的內(nèi)側(cè)，環(huán)形筋在主筋的外側(cè)，并同主筋進(jìn)行點(diǎn)焊而不是綁扎。3)每節(jié)骨架均應(yīng)有半成品標(biāo)志牌，標(biāo)明墩號(hào)、樁號(hào)、節(jié)號(hào)、質(zhì)量狀況。4)第一節(jié)鋼筋籠放入孔內(nèi)，取出臨時(shí)十字加勁撐，在護(hù)筒頂用工字鋼穿過(guò)加勁箍下掛住鋼筋籠，并保證工字鋼水平和鋼筋籠垂直。吊放第二節(jié)鋼筋籠與第一節(jié)對(duì)準(zhǔn)后進(jìn)行機(jī)械套管連接或焊接，下放，如此循環(huán);下放鋼筋籠時(shí)要緩慢均勻，根據(jù)下籠深度，隨時(shí)調(diào)整鋼筋籠入孔的垂直度，盡量避免其傾斜及擺動(dòng)。5)鋼筋籠保護(hù)層必須滿足設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范的要求。鋼筋籠保護(hù)層墊塊推薦采用綁扎砼輪型墊塊，砼墊塊半徑大于保護(hù)層厚度，中心穿鋼筋焊在主筋上，每隔2米左右設(shè)一道，每道沿圓周對(duì)稱設(shè)置不小于4塊。6)機(jī)械套管連接時(shí)必須使豎向主筋對(duì)號(hào)，再同步擰緊套管，使套管兩端正處于上下主筋已標(biāo)明的劃線上，否則應(yīng)調(diào)整重來(lái)，確保鋼筋連接質(zhì)量。7)鋼筋籠下放到位后要對(duì)其頂端定位，防止?jié)沧㈨艜r(shí)鋼筋籠偏移、上浮，下放過(guò)程要留存影像資料(上圖)。
主要要求：
(1)安裝鋼筋籠時(shí)含砂率不得大于10%，沉渣厚度不得大于20cm。
(2)在骨架外側(cè)設(shè)置控制保護(hù)層厚度的墊塊，其間距豎向?yàn)?m，橫向圓周不得少于4處。
(3)焊接質(zhì)量：焊接長(zhǎng)度不小于10d，寬度不小于0.7d,厚度不小于0.3d，焊縫要飽滿，焊渣清理干凈，不得燒傷母材。同一截面的焊接接頭數(shù)量不得超過(guò)接頭總數(shù)的50%。
(4)鋼筋籠在吊裝的過(guò)程中不變形。
(5)接頭焊好經(jīng)報(bào)檢檢查合格后方可入孔。
(6)焊工必須持證上崗。
(7)鋼筋籠的定位：控制頂面高程采用吊筋焊接在護(hù)筒四周(吊筋長(zhǎng)度=護(hù)筒頂標(biāo)高..樁頂標(biāo)高)，控制平面位置采用將泥漿抽至系梁底進(jìn)行定位，定位準(zhǔn)確后焊接保護(hù)筋并割掉十字加強(qiáng)筋。
(8)聲測(cè)管要求高出系梁底50cm，并注滿清水，接頭處密封不漏水。鋼筋籠下放旁站
鋼筋籠安裝完畢后安裝導(dǎo)管，導(dǎo)管事先必須要做水密試驗(yàn)，保證導(dǎo)管的水密性良好，在安裝導(dǎo)管時(shí)注意：絲扣處要刷洗干凈并涂抹黃油，檢查墊圈完好后擰緊，保證不漏水。安裝導(dǎo)管的過(guò)程中要記錄號(hào)安裝順序和長(zhǎng)度，作為灌樁拆管的依據(jù)。
實(shí)習(xí)時(shí)間：6.12..6.22
實(shí)習(xí)學(xué)生xx
貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，使學(xué)生到施工現(xiàn)場(chǎng)或管理部門(mén)去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識(shí)。施工實(shí)習(xí)不僅對(duì)學(xué)生能否在實(shí)踐中演習(xí)知識(shí)技能的一種訓(xùn)練，也是對(duì)學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗(yàn)。
土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識(shí)的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對(duì)本專業(yè)有更好的認(rèn)識(shí)，在我們大二的期末，組織了一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中。
進(jìn)入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對(duì)這個(gè)專業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機(jī)會(huì)可以對(duì)這個(gè)專業(yè)有個(gè)較全面的認(rèn)識(shí)，我們感到十分的開(kāi)心。
認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)計(jì)劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對(duì)本土學(xué)生建立正確的專業(yè)思想，樹(shù)立正確的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。
實(shí)習(xí)分兩部分：參觀實(shí)驗(yàn)室模型，工地，各種建筑和路橋;聽(tīng)講座。
通過(guò)本次實(shí)習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：1：實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu)，2：通過(guò)自己實(shí)地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計(jì)算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力，3：了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。4：了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。5：了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。7：了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。
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道路橋梁的心得體會(huì)篇七
第一段：引言（100字）
實(shí)訓(xùn)是大學(xué)生們接觸職場(chǎng)的重要途徑，通過(guò)實(shí)踐操作，增加實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)實(shí)際解決問(wèn)題的能力。實(shí)訓(xùn)之路如同連接學(xué)習(xí)與職業(yè)之間的橋梁，將我們從書(shū)本知識(shí)走向?qū)嶋H操作，讓我們更好地了解職場(chǎng)工作，提高實(shí)踐動(dòng)手能力。本文將從實(shí)訓(xùn)中的成長(zhǎng)經(jīng)歷、實(shí)訓(xùn)對(duì)大學(xué)生職業(yè)規(guī)劃的影響、實(shí)訓(xùn)帶來(lái)的困惑與挑戰(zhàn)以及實(shí)踐中的收獲四個(gè)方面，對(duì)實(shí)訓(xùn)心得進(jìn)行分享。
第二段：成長(zhǎng)經(jīng)歷（250字）
實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，每次遇到困難和挑戰(zhàn)時(shí)，我們都要克服內(nèi)心對(duì)未知的恐懼和困擾，面對(duì)問(wèn)題，學(xué)會(huì)自主思考，尋找解決方案。一次我參與的實(shí)訓(xùn)中，我負(fù)責(zé)一個(gè)復(fù)雜的數(shù)據(jù)處理任務(wù)，一開(kāi)始我覺(jué)得無(wú)從下手，但是在團(tuán)隊(duì)的幫助下，我勇敢地面對(duì)困難，充分利用學(xué)過(guò)的數(shù)據(jù)處理方法，最終成功完成任務(wù)。這次經(jīng)歷使我意識(shí)到，在實(shí)訓(xùn)中，我們要勇于挑戰(zhàn)自己，不斷超越自我，只有這樣才能不斷成長(zhǎng)。
第三段：實(shí)訓(xùn)對(duì)職業(yè)規(guī)劃的影響（250字）
實(shí)訓(xùn)不僅讓我們積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，還對(duì)職業(yè)規(guī)劃有著重要的影響。在實(shí)訓(xùn)中，我們會(huì)接觸到真實(shí)的工作環(huán)境和工作內(nèi)容，了解自己所學(xué)專業(yè)在實(shí)際應(yīng)用中的具體情況。通過(guò)實(shí)訓(xùn)，我意識(shí)到我對(duì)數(shù)據(jù)分析和處理這個(gè)領(lǐng)域有濃厚的興趣，對(duì)此我進(jìn)行了深入的學(xué)習(xí)和研究，甚至參加了相關(guān)的比賽和競(jìng)賽。實(shí)訓(xùn)讓我們更有針對(duì)性地選擇自己的職業(yè)道路，為未來(lái)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
第四段：困惑與挑戰(zhàn)（300字）
在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我們往往會(huì)遇到各種各樣的困惑和挑戰(zhàn)。首先，實(shí)訓(xùn)通常是在一個(gè)模擬環(huán)境下進(jìn)行的，與真實(shí)情況相比，缺少一定的挑戰(zhàn)性。而對(duì)于某些實(shí)驗(yàn)技巧的掌握來(lái)說(shuō)，單純模擬訓(xùn)練無(wú)法達(dá)到最佳效果。其次，實(shí)訓(xùn)往往需要團(tuán)隊(duì)合作，但是團(tuán)隊(duì)合作中可能會(huì)出現(xiàn)溝通不暢、意見(jiàn)不合等問(wèn)題，影響了任務(wù)的進(jìn)展。最后，實(shí)訓(xùn)中遇到的問(wèn)題與真實(shí)職場(chǎng)中的問(wèn)題可能存在差異，解決方法也會(huì)有所不同，這讓我們感到困惑。然而，正是通過(guò)挑戰(zhàn)和困惑，我們才能發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題，不斷提高自己。
第五段：實(shí)踐中的收獲（300字）
實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)實(shí)踐我們能夠真正理解和運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)。實(shí)踐中我們會(huì)通過(guò)觀察、實(shí)操、反思等方式，不斷提高自己的技能和能力。實(shí)踐不僅可以增強(qiáng)實(shí)際動(dòng)手的能力，還能培養(yǎng)我們的責(zé)任心和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了如何與他人進(jìn)行有效溝通，如何協(xié)調(diào)團(tuán)隊(duì)成員的工作，這些都是在課堂上無(wú)法學(xué)到的寶貴經(jīng)驗(yàn)。最重要的是，實(shí)訓(xùn)還培養(yǎng)了我們的自信心和解決問(wèn)題的勇氣，為我們未來(lái)職業(yè)生涯的發(fā)展打下了基礎(chǔ)。
總結(jié)（100字）
實(shí)訓(xùn)是一條連接學(xué)習(xí)與職業(yè)的橋梁，在實(shí)訓(xùn)中，我們不僅可以獲得實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，還能深化對(duì)職業(yè)規(guī)劃的認(rèn)識(shí)。同時(shí)，實(shí)訓(xùn)中也存在一定的挑戰(zhàn)和困惑，但正是通過(guò)克服這些困難，我們才能不斷成長(zhǎng)。實(shí)踐并不僅僅是為了應(yīng)付學(xué)業(yè)，更是為了成長(zhǎng)為一個(gè)更好的自己，實(shí)踐中的收獲將伴隨我們一生，成為我們創(chuàng)造未來(lái)的砥柱和力量源泉。
道路橋梁的心得體會(huì)篇八
第一段：引言（200字）。
道路與橋梁，作為人類(lèi)社會(huì)發(fā)展的重要標(biāo)志，承載著人們的出行需求與經(jīng)濟(jì)交流。而在今天，隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，道路與橋梁建設(shè)更是被賦予了更多的意義與責(zé)任。作為一名實(shí)訓(xùn)生，我有幸參與了一次道路與橋梁的實(shí)訓(xùn)，深刻體會(huì)到了它們對(duì)社會(huì)、對(duì)我們個(gè)人的重要性。在這次實(shí)訓(xùn)中，我積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)與體會(huì)，對(duì)于道路與橋梁的意義與建設(shè)有了更深入的理解。
第二段：道路的重要性與建設(shè)（200字）。
道路，是一座城市發(fā)展與人民生活的基石。它不僅是人們行車(chē)交通的通道，更是促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)繁榮、人口流動(dòng)的重要條件。在實(shí)訓(xùn)中，我參與了一個(gè)道路改造項(xiàng)目，見(jiàn)證了一條破舊不堪的街道煥然一新的過(guò)程。道路的改造不僅需要考慮交通流量、車(chē)輛通行的便利性，還需要考慮到市民的需求和環(huán)保因素。我們團(tuán)隊(duì)每天繪制設(shè)計(jì)圖、施工計(jì)劃，并親自上場(chǎng)進(jìn)行實(shí)際施工，從中學(xué)習(xí)了許多關(guān)于道路建設(shè)的知識(shí)與技能。道路建設(shè)的過(guò)程艱辛卻值得，因?yàn)槲覀兛吹搅耸忻駛兡恐暗拿篮镁跋蟆?/p>
第三段：橋梁的重要性與建設(shè)（200字）。
橋梁，承載著人們跨越自然障礙的夢(mèng)想。無(wú)論是山河大川，還是城市內(nèi)河流，橋梁都是連接兩岸的紐帶。在這次實(shí)訓(xùn)中，我參與了設(shè)計(jì)一座公路大橋的項(xiàng)目。我們團(tuán)隊(duì)每天進(jìn)行設(shè)計(jì)討論、進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)踏勘，盡力確保每個(gè)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)都能夠保證橋梁的安全可靠。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我深刻領(lǐng)悟到橋梁建設(shè)的重要性。一座優(yōu)秀的橋梁，不僅需要有合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，還需要具備抗風(fēng)、抗震等多項(xiàng)特性。只有這樣，它才能安全地完成任務(wù)，服務(wù)于人們的生產(chǎn)和生活。
第四段：道路與橋梁建設(shè)的挑戰(zhàn)與解決（200字）。
在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我們也遇到了不少挑戰(zhàn)。有時(shí)，天氣原因?qū)е率┕び?jì)劃被打亂，有時(shí)，設(shè)計(jì)上的一些疏漏需要緊急處理，還有時(shí)，工期需要提前完成。面對(duì)這些挑戰(zhàn)，我們團(tuán)隊(duì)充分發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，在思維碰撞和經(jīng)驗(yàn)交流中共同解決問(wèn)題。通過(guò)大家的共同努力，我們順利完成了實(shí)訓(xùn)任務(wù)。在實(shí)踐中，我了解到解決問(wèn)題不僅需要技術(shù)上的能力，更需要團(tuán)隊(duì)合作、溝通協(xié)調(diào)與解決問(wèn)題的智慧。只有團(tuán)結(jié)一心，抱團(tuán)前進(jìn)，我們才能創(chuàng)造出更好的道路和橋梁。
第五段：對(duì)未來(lái)的展望（200字）。
通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)的經(jīng)歷，我對(duì)道路與橋梁建設(shè)有了更加深入的理解，對(duì)它們的重要性與挑戰(zhàn)也有了更清晰的認(rèn)識(shí)。作為一名年輕人，我會(huì)繼續(xù)努力提升自己的技術(shù)能力和工作素質(zhì)，為道路與橋梁建設(shè)做出自己的貢獻(xiàn)。我希望未來(lái)能夠參與更多的實(shí)際項(xiàng)目，將所學(xué)應(yīng)用到實(shí)踐中，為城市的發(fā)展、人民的出行提供更便利、更安全的交通設(shè)施。我相信，在不久的將來(lái)，我們團(tuán)結(jié)協(xié)作、克服困難，一定能夠創(chuàng)造出更多更好的道路與橋梁，為人類(lèi)社會(huì)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
總結(jié)（100字）。
通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我對(duì)道路與橋梁建設(shè)有了更加深入的認(rèn)識(shí)，也學(xué)到了很多實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。它們不僅是人們出行的通道，更承載著經(jīng)濟(jì)繁榮與人民生活的希望。在未來(lái)，我將不斷提升自己的專業(yè)能力，為建設(shè)更好的道路與橋梁貢獻(xiàn)自己的力量。
道路橋梁的心得體會(huì)篇九
在此次道路橋梁實(shí)習(xí)過(guò)程中我對(duì)本專業(yè)樹(shù)立起了一種強(qiáng)烈的自豪感，并對(duì)其產(chǎn)生了興趣與熱愛(ài)，心得體會(huì)。下面是本站小編為大家收集整理的道路橋梁
實(shí)習(xí)心得體會(huì)
，歡迎大家閱讀。通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習(xí)， 使我更清醒地意識(shí)到施工管理的重要性。 無(wú)論是從事設(shè)計(jì)還是施工或監(jiān)理工 作，我們都應(yīng)該注重提高施工管理效率。這次畢業(yè)實(shí)習(xí)的幾處工程單位，他們的先進(jìn)管理理念和 方法都值得我們學(xué)習(xí)。尤其是在莆田的工程實(shí)習(xí)時(shí)，給我的感受最深刻。 路橋施工管理要考慮的內(nèi)容多，范圍廣，所要安排的工作任務(wù)量更大，但這直接關(guān)系到土建工程 的進(jìn)度和效率。印象最深刻的路橋工程，所以工作人員各司其職，各項(xiàng)工作開(kāi)展的有條不紊，工 人們?cè)诠さ厣厦β档行?，施工員、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場(chǎng)步步不離，認(rèn)真將施工工作 效率提高到最佳，而項(xiàng)目工程負(fù)責(zé)人則在工地現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。因此各項(xiàng)工作都在計(jì)劃進(jìn)行中。 另外，施工管理還包含員工的技能培訓(xùn)，在莆田的仙港大道工程中實(shí)習(xí)，通過(guò)這些引入先進(jìn)管理 模式和科學(xué)管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。 最后，通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實(shí)，在這么短暫的畢業(yè)實(shí) 習(xí)中真的很難學(xué)到更多的知識(shí)和技能。 但是， 在這幾天的畢業(yè)實(shí)習(xí)中我從更全面的角度認(rèn)清了今 后所從事路橋工程工作所需努力的方向。正如在實(shí)習(xí)中許多老師和工人師傅們所說(shuō)： “畢業(yè)后從 事路橋工程工作，需要的是謙虛和學(xué)習(xí)”。 的確，從大學(xué)畢業(yè)走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在 等待我們?nèi)ヅΑＲ虼?，面?duì)那么多長(zhǎng)期從事路橋工程的同行前輩，他們工作經(jīng)驗(yàn)比我們豐富， 知識(shí)學(xué)的比我們?cè)鷮?shí)，學(xué)識(shí)比我們淵博，我們只有耐下心來(lái)，虛心向他們請(qǐng)教學(xué)習(xí)，我們才會(huì)有 更大的進(jìn)步，我們也才會(huì)在土木工程這一艱苦而又充滿挑戰(zhàn)的工作領(lǐng)域取得更大的收獲。 另外，在這次畢業(yè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)中，我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點(diǎn)，主要有以下三點(diǎn)：
持續(xù)一個(gè)星期的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了，一個(gè)星期的時(shí)間的確不能說(shuō)是很長(zhǎng)，可是它帶給我們的卻是永遠(yuǎn)也忘不了的經(jīng)歷。感謝老師的精彩的講解，每次老師講到一個(gè)知識(shí)點(diǎn)，都會(huì)加深我對(duì)這些知識(shí)的認(rèn)知。
“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”。說(shuō)的是理論學(xué)習(xí)與實(shí)踐操作對(duì)我們掌握知識(shí)并加以應(yīng)用的地位和作用。強(qiáng)調(diào)了后者相對(duì)于前者更能有效地將知識(shí)轉(zhuǎn)變?yōu)槟芰?。?shí)踐離不開(kāi)正確理論的指導(dǎo)，否則在實(shí)踐中就會(huì)迷失方向、無(wú)所適從、效率地下;懂得了書(shū)本知識(shí)，有了理論，不付諸于實(shí)踐，知識(shí)、理論知識(shí)就成了無(wú)用的東西，也發(fā)揮不到它的作用。三年理論課程的認(rèn)知，只是一個(gè)初步的、框架式的學(xué)習(xí)。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，對(duì)于本專業(yè)相關(guān)問(wèn)題我有了自己的認(rèn)識(shí)和理解。
在此次實(shí)習(xí)過(guò)程中我對(duì)本專業(yè)樹(shù)立起了一種強(qiáng)烈的自豪感，并對(duì)其產(chǎn)生了興趣與熱愛(ài)?？吹竭@么多宏偉的建筑，與每個(gè)人生活息息相關(guān)的事物，以及為人們帶來(lái)巨大便利的結(jié)構(gòu)物，全部涉及我們專業(yè)領(lǐng)域，這讓我有一種自豪感。想到將來(lái)，我也要參與建造這屹立百年不倒，能夠經(jīng)受各種自然人為考驗(yàn)，人們生活不可缺少的杰作，自豪之感油然而生。特別是最后一天參觀的濟(jì)南環(huán)城高架的修建工地，工程之浩大，建筑之宏偉，我們的師哥(現(xiàn)在的項(xiàng)目經(jīng)理)作為一名高端人才，建筑工程師能夠在這一領(lǐng)域貢獻(xiàn)自己的力量，能夠?qū)⑺鶎W(xué)應(yīng)用于祖國(guó)宏偉藍(lán)圖的建設(shè)中，，都讓我作為一個(gè)土木人而感到無(wú)比的自豪。實(shí)習(xí)之后，我再也不會(huì)抱怨我學(xué)的知識(shí)難學(xué)了，再也不會(huì)嫌棄我做的工作麻煩了，因?yàn)檫@是由我的責(zé)任決定的，我修建的是百年之作，當(dāng)然要話費(fèi)相當(dāng)?shù)臅r(shí)間，用幾個(gè)月，幾年的時(shí)間來(lái)修建一個(gè)百年之作，當(dāng)然是值得的。
當(dāng)然，專業(yè)地位之重要意味著我們肩上責(zé)任的重大。當(dāng)看到的那些建筑物的精彩、精致、巧妙、實(shí)用以及科學(xué)之處，比如，二仙橋，外觀美麗，嚴(yán)謹(jǐn)精確的科學(xué)性，況且以當(dāng)時(shí)的技術(shù)水平，和施工難度，都不得不說(shuō)它是一個(gè)杰出之作。對(duì)立而言，同時(shí)也有質(zhì)量不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的橋梁，出現(xiàn)各種各樣的弊病，給人們的安全出行帶來(lái)極大的隱患。
我對(duì)一些實(shí)際工程問(wèn)題有所掌握，并且留下了比聽(tīng)課堂所講有更深的印象。例如實(shí)習(xí)之后我對(duì)—般道路施工前的準(zhǔn)備工作、整個(gè)施工過(guò)程和監(jiān)理的基本知識(shí)體系有較清晰的認(rèn)識(shí)，且直觀，易于理解。而且鞏固和深入理解已學(xué)的理論知識(shí)(如測(cè)量、識(shí)圖、工程材料、工程結(jié)構(gòu)、工程施工等)，并為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)積累感性知識(shí)。
通過(guò)參加施工實(shí)踐，培養(yǎng)分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的獨(dú)立工作能力，為將來(lái)參加工作打下基礎(chǔ)。在這一個(gè)星期里，我們?nèi)ミ^(guò)濟(jì)荷高速，黃河二橋、臥虎山水庫(kù)，我們知道了有關(guān)路、橋的更多知識(shí)，了解了路的建筑工序和方法，知道了路的大體分類(lèi)，掌握了一些實(shí)踐的知識(shí)，所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，這次實(shí)習(xí)是將我們以前所學(xué)的知識(shí)初步的與實(shí)踐聯(lián)系起來(lái)，不僅讓我們堅(jiān)信了以前所學(xué)的知識(shí)的正確性，同時(shí)也拓展了我們的知識(shí)面，接觸了好多有用的新名詞、新術(shù)語(yǔ)，也為我們以后的學(xué)習(xí)鋪下了道路。在這短短的一個(gè)星期里，我們不僅在知識(shí)上更上一曾樓，而且在身體素質(zhì)和意志力上也有一定的提高，實(shí)習(xí)期間有下雨天，有高溫天氣，我們并沒(méi)有因?yàn)檫@些而不去實(shí)習(xí)，相反，每天的任務(wù)我們都是按時(shí)的、保質(zhì)保量的完成。
來(lái)，我國(guó)的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來(lái)越大，這對(duì)于從事道路的工作者來(lái)說(shuō)，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來(lái)說(shuō)，更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來(lái)的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。
最重要的一點(diǎn)：我認(rèn)識(shí)到干土木這一行的，必須遵守職業(yè)道德。職業(yè)道德的缺失顯得尤為顯眼，不誠(chéng)信，偷工減料的現(xiàn)象泛濫，這需要我們對(duì)這些現(xiàn)象就行反省、思考，我們大學(xué)生在學(xué)校里就要大力倡導(dǎo)以“愛(ài)崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信、辦好公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會(huì)”為主要內(nèi)容的職業(yè)道德，在工作中要做一個(gè)好的建設(shè)者。大學(xué)生職業(yè)道德建設(shè)，就象蓋樓房一樣，地基不穩(wěn)，怎能撐起一座大樓呢?所以我們即將畢業(yè)的大學(xué)生就像地基一樣，必須牢牢的扎在社會(huì)的最底層，做一個(gè)好的穩(wěn)固的基石，那樣才會(huì)使我們朝著正確的方向發(fā)展，才會(huì)使我們?cè)谖磥?lái)有所建樹(shù)，我相信只要我們努力了，一定會(huì)當(dāng)好這塊基石，所以必須從自身做起，培養(yǎng)自己對(duì)工作的責(zé)任感、道德感、發(fā)揮自己的責(zé)任心，認(rèn)真履行職業(yè)道德，只有這樣，才能把我們的工作做好，做精。
在工地上會(huì)遇到基礎(chǔ)工程，鋼筋工程，模板工程，混凝土工程，水電安裝工程，安全工程等常見(jiàn)的工程問(wèn)題。實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑。一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(zhǎng)，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
人非生而知之，要求得知識(shí)，一靠學(xué)習(xí)，二靠實(shí)踐，離開(kāi)了實(shí)踐，學(xué)習(xí)也就成了無(wú)源之水，無(wú)本之本。實(shí)踐離不開(kāi)正確理論的指導(dǎo)，否則在實(shí)踐中就會(huì)彷徨、猶豫、無(wú)所適從;懂得了書(shū)本知識(shí)，有了理論，不付諸于實(shí)踐，知識(shí)、理論就又成了裝橫門(mén)面的東西。
最后，要樹(shù)立終身學(xué)習(xí)的觀念，現(xiàn)在我們要不斷學(xué)習(xí)掌握好專業(yè)理論的知識(shí)，打下良好的基礎(chǔ)?？赡墁F(xiàn)在覺(jué)得用處不大，但對(duì)于將來(lái)的繼續(xù)學(xué)習(xí)產(chǎn)生潛移默化的影響。將來(lái)步入工作崗位更是人生的另一個(gè)起點(diǎn)，更多新知識(shí)需要我們?nèi)W(xué)習(xí)，去解決更為實(shí)際、更為具體的工程問(wèn)題。只有不斷地學(xué)習(xí)，才能不斷與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng)新，才能面對(duì)更大的挑戰(zhàn)!最后感謝實(shí)習(xí)單位和學(xué)校以及老師為我們提供的這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，令我學(xué)到令人難忘的知識(shí)，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取早日成為一名合格的土木工作者!
持續(xù)一個(gè)星期的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了，一個(gè)星期的時(shí)間的確不能說(shuō)是很長(zhǎng)，可是它帶給我們的卻是永遠(yuǎn)也忘不了的經(jīng)歷。感謝老師的精彩的講解，每次老師講到一個(gè)知識(shí)點(diǎn)，都會(huì)加深我對(duì)這些知識(shí)的認(rèn)知。
“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”。說(shuō)的是理論學(xué)習(xí)與實(shí)踐操作對(duì)我們掌握知識(shí)并加以應(yīng)用的地位和作用。強(qiáng)調(diào)了后者相對(duì)于前者更能有效地將知識(shí)轉(zhuǎn)變?yōu)槟芰?。?shí)踐離不開(kāi)正確理論的指導(dǎo)，否則在實(shí)踐中就會(huì)迷失方向、無(wú)所適從、效率地下;懂得了書(shū)本知識(shí)，有了理論，不付諸于實(shí)踐，知識(shí)、理論知識(shí)就成了無(wú)用的東西，也發(fā)揮不到它的作用。三年理論課程的認(rèn)知，只是一個(gè)初步的、框架式的學(xué)習(xí)。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，對(duì)于本專業(yè)相關(guān)問(wèn)題我有了自己的認(rèn)識(shí)和理解。
在此次實(shí)習(xí)過(guò)程中我對(duì)本專業(yè)樹(shù)立起了一種強(qiáng)烈的自豪感，并對(duì)其產(chǎn)生了興趣與熱愛(ài)。看到這么多宏偉的建筑，與每個(gè)人生活息息相關(guān)的事物，以及為人們帶來(lái)巨大便利的結(jié)構(gòu)物，全部涉及我們專業(yè)領(lǐng)域，這讓我有一種自豪感。想到將來(lái)，我也要參與建造這屹立百年不倒，能夠經(jīng)受各種自然人為考驗(yàn)，人們生活不可缺少的杰作，自豪之感油然而生。特別是最后一天參觀的濟(jì)南環(huán)城高架的修建工地，工程之浩大，建筑之宏偉，我們的師哥(現(xiàn)在的項(xiàng)目經(jīng)理)作為一名高端人才，建筑工程師能夠在這一領(lǐng)域貢獻(xiàn)自己的力量，能夠?qū)⑺鶎W(xué)應(yīng)用于祖國(guó)宏偉藍(lán)圖的建設(shè)中，，都讓我作為一個(gè)土木人而感到無(wú)比的自豪。實(shí)習(xí)之后，我再也不會(huì)抱怨我學(xué)的知識(shí)難學(xué)了，再也不會(huì)嫌棄我做的工作麻煩了，因?yàn)檫@是由我的責(zé)任決定的，我修建的是百年之作，當(dāng)然要話費(fèi)相當(dāng)?shù)臅r(shí)間，用幾個(gè)月，幾年的時(shí)間來(lái)修建一個(gè)百年之作，當(dāng)然是值得的。
當(dāng)然，專業(yè)地位之重要意味著我們肩上責(zé)任的重大。當(dāng)看到的那些建筑物的精彩、精致、巧妙、實(shí)用以及科學(xué)之處，比如，二仙橋，外觀美麗，嚴(yán)謹(jǐn)精確的科學(xué)性，況且以當(dāng)時(shí)的技術(shù)水平，和施工難度，都不得不說(shuō)它是一個(gè)杰出之作。對(duì)立而言，同時(shí)也有質(zhì)量不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的橋梁，出現(xiàn)各種各樣的弊病，給人們的安全出行帶來(lái)極大的隱患。
我對(duì)一些實(shí)際工程問(wèn)題有所掌握，并且留下了比聽(tīng)課堂所講有更深的印象。例如實(shí)習(xí)之后我對(duì)—般道路施工前的準(zhǔn)備工作、整個(gè)施工過(guò)程和監(jiān)理的基本知識(shí)體系有較清晰的認(rèn)識(shí)，且直觀，易于理解。而且鞏固和深入理解已學(xué)的理論知識(shí)(如測(cè)量、識(shí)圖、工程材料、工程結(jié)構(gòu)、工程施工等)，并為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)積累感性知識(shí)。
通過(guò)參加施工實(shí)踐，培養(yǎng)分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的獨(dú)立工作能力，為將來(lái)參加工作打下基礎(chǔ)。在這一個(gè)星期里，我們?nèi)ミ^(guò)濟(jì)荷高速，黃河二橋、臥虎山水庫(kù)，我們知道了有關(guān)路、橋的更多知識(shí)，了解了路的建筑工序和方法，知道了路的大體分類(lèi)，掌握了一些實(shí)踐的知識(shí)，所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，這次實(shí)習(xí)是將我們以前所學(xué)的知識(shí)初步的與實(shí)踐聯(lián)系起來(lái)，不僅讓我們堅(jiān)信了以前所學(xué)的知識(shí)的正確性，同時(shí)也拓展了我們的知識(shí)面，接觸了好多有用的新名詞、新術(shù)語(yǔ)，也為我們以后的學(xué)習(xí)鋪下了道路。在這短短的一個(gè)星期里，我們不僅在知識(shí)上更上一曾樓，而且在身體素質(zhì)和意志力上也有一定的提高，實(shí)習(xí)期間有下雨天，有高溫天氣，我們并沒(méi)有因?yàn)檫@些而不去實(shí)習(xí)，相反，每天的任務(wù)我們都是按時(shí)的、保質(zhì)保量的完成。
通過(guò)這次外業(yè)的道路實(shí)習(xí)，使我們對(duì)高速公路的路基、路面的設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的感性認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識(shí)，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來(lái)，我國(guó)的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來(lái)越大，這對(duì)于從事道路的工作者來(lái)說(shuō)，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來(lái)說(shuō)，更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來(lái)的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。
最重要的一點(diǎn)：我認(rèn)識(shí)到干土木這一行的，必須遵守職業(yè)道德。職業(yè)道德的缺失顯得尤為顯眼，不誠(chéng)信，偷工減料的現(xiàn)象泛濫，這需要我們對(duì)這些現(xiàn)象就行反省、思考，我們大學(xué)生在學(xué)校里就要大力倡導(dǎo)以“愛(ài)崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信、辦好公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會(huì)”為主要內(nèi)容的職業(yè)道德，在工作中要做一個(gè)好的建設(shè)者。大學(xué)生職業(yè)道德建設(shè)，就象蓋樓房一樣，地基不穩(wěn)，怎能撐起一座大樓呢?所以我們即將畢業(yè)的大學(xué)生就像地基一樣，必須牢牢的扎在社會(huì)的最底層，做一個(gè)好的穩(wěn)固的基石，那樣才會(huì)使我們朝著正確的方向發(fā)展，才會(huì)使我們?cè)谖磥?lái)有所建樹(shù)，我相信只要我們努力了，一定會(huì)當(dāng)好這塊基石，所以必須從自身做起，培養(yǎng)自己對(duì)工作的責(zé)任感、道德感、發(fā)揮自己的責(zé)任心，認(rèn)真履行職業(yè)道德，只有這樣，才能把我們的工作做好，做精。
在工地上會(huì)遇到基礎(chǔ)工程，鋼筋工程，模板工程，混凝土工程，水電安裝工程，安全工程等常見(jiàn)的工程問(wèn)題。實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑。一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(zhǎng)，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
人非生而知之，要求得知識(shí)，一靠學(xué)習(xí)，二靠實(shí)踐，離開(kāi)了實(shí)踐，學(xué)習(xí)也就成了無(wú)源之水，無(wú)本之本。實(shí)踐離不開(kāi)正確理論的指導(dǎo)，否則在實(shí)踐中就會(huì)彷徨、猶豫、無(wú)所適從;懂得了書(shū)本知識(shí)，有了理論，不付諸于實(shí)踐，知識(shí)、理論就又成了裝橫門(mén)面的東西。
最后，要樹(shù)立終身學(xué)習(xí)的觀念，現(xiàn)在我們要不斷學(xué)習(xí)掌握好專業(yè)理論的知識(shí)，打下良好的基礎(chǔ)?？赡墁F(xiàn)在覺(jué)得用處不大，但對(duì)于將來(lái)的繼續(xù)學(xué)習(xí)產(chǎn)生潛移默化的影響。將來(lái)步入工作崗位更是人生的另一個(gè)起點(diǎn)，更多新知識(shí)需要我們?nèi)W(xué)習(xí)，去解決更為實(shí)際、更為具體的工程問(wèn)題。只有不斷地學(xué)習(xí)，才能不斷與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng)新，才能面對(duì)更大的挑戰(zhàn)!最后感謝實(shí)習(xí)單位和學(xué)校以及老師為我們提供的這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，令我學(xué)到令人難忘的知識(shí)，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取早日成為一名合格的土木工作者!
道路橋梁的心得體會(huì)篇十
（一）道路橋梁工程存在的監(jiān)理問(wèn)題
1、高填土下沉
道路橋梁的施工當(dāng)中，我們?cè)谕ㄜ?chē)之后的一段時(shí)間內(nèi)，往往會(huì)出現(xiàn)高填土、深挖圖、橋頭引道高填土、半填半挖以及立交橋互通匝道填方會(huì)出現(xiàn)下沉的情況。其重要原因主要有以下兩個(gè)因素：
（1）施工因素。例如我們?cè)谶M(jìn)行道路建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中，由于分層過(guò)實(shí)或者壓實(shí)控制不好以及措施不當(dāng)?shù)纫蛩?，最終倒成了下沉情況的出現(xiàn)。
（2）材料因素。例如在工程材料的使用中，其壓縮系數(shù)偏大、壓實(shí)控制不當(dāng)或者最大濕容重出現(xiàn)錯(cuò)誤的情況，以及在建設(shè)當(dāng)中，采用高塑性指數(shù)的工程粘性土等這兩方面因素的影響，都會(huì)在一定程度上使得道路橋梁出現(xiàn)一定的監(jiān)理問(wèn)題，最終導(dǎo)致路面下沉、開(kāi)裂，甚至變形。
2、施工材料監(jiān)理問(wèn)題突出
施工材料對(duì)于道路橋梁施工來(lái)說(shuō)，其監(jiān)理的好壞將直接影響到道路橋梁工程的建設(shè)監(jiān)理，近年來(lái)，大多數(shù)的施工企業(yè)都是采用粗放式的監(jiān)理模式進(jìn)行施工監(jiān)理，最終導(dǎo)致施工材料的監(jiān)督不到位，材料產(chǎn)生較多的安全監(jiān)理隱患。與此同時(shí)，一些企業(yè)為了獲取較多的經(jīng)濟(jì)利益，對(duì)于施工材料采購(gòu)以及供應(yīng)商的選擇方面，沒(méi)有進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，材料的檢查沒(méi)有做到位，最終導(dǎo)致施工監(jiān)理的不過(guò)關(guān)以及安全事故的發(fā)生。
（二）道路橋梁工程監(jiān)理的維護(hù)措施
1、完善監(jiān)理制度，監(jiān)理機(jī)構(gòu)
要想充分的提高道路橋梁監(jiān)理工作的水平，就需要我們監(jiān)理一個(gè)完善的監(jiān)理機(jī)構(gòu)，與此同時(shí)，要對(duì)監(jiān)理機(jī)構(gòu)的職責(zé)進(jìn)行明確，并且落實(shí)到具體的個(gè)人身上，結(jié)合道路橋梁工程的特點(diǎn)，對(duì)人工的需求量以及專監(jiān)等職位進(jìn)行確定，要以總監(jiān)為中心，并且各司其職。除此之外，我們還需要不斷的對(duì)制度進(jìn)行完善，這不但能夠使得監(jiān)理工作有章可循，還能夠提高監(jiān)理的水平。建筑單位以及監(jiān)理單位還需要對(duì)工程中的細(xì)小環(huán)節(jié)引起重視，對(duì)其進(jìn)行全方位的監(jiān)控，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要進(jìn)行嚴(yán)格的建立，只有這樣才能夠從真正意義上提高道路橋梁的施工質(zhì)量。
2、嚴(yán)控材料監(jiān)理
因?yàn)榈缆窐蛄汗こ膛c其他工程相比較而言，有所不同，因此我們進(jìn)行材料的準(zhǔn)備和選擇時(shí)，需要進(jìn)行格外的檢查，加強(qiáng)材料的監(jiān)理時(shí)必不可少的環(huán)節(jié)，對(duì)原材料進(jìn)行認(rèn)真負(fù)責(zé)的抽查，是確保材料質(zhì)量過(guò)關(guān)的重要環(huán)節(jié)，在這一環(huán)節(jié)當(dāng)中，我們要提高檢查的力度，保障施工監(jiān)理的正常進(jìn)行。施工單位只有對(duì)每道工序進(jìn)行自檢后，才能夠進(jìn)行復(fù)檢，在進(jìn)行復(fù)檢時(shí)，需要利用報(bào)告的方式，確保施工中的監(jiān)理充分的符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的要求，并且使得各項(xiàng)指標(biāo)能夠全部達(dá)到要求。
3、加強(qiáng)對(duì)施工設(shè)備的監(jiān)理
在進(jìn)行道路橋梁施工的過(guò)程中，我們一般會(huì)使用到較多的機(jī)械設(shè)備，而這寫(xiě)機(jī)械設(shè)備往往會(huì)由于較多的外在原因出現(xiàn)許多的問(wèn)題，例如我們?cè)谑┕さ倪^(guò)程當(dāng)中，一旦出現(xiàn)對(duì)機(jī)械施工不科學(xué)的情況，就會(huì)導(dǎo)致設(shè)備收到損害，這就會(huì)使得施工的速度和質(zhì)量減緩。因此，我們?cè)谑┕さ倪^(guò)程當(dāng)中，必須要加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的使用和監(jiān)理。
（1.）首先，在機(jī)械進(jìn)行使用之前，我們必須要對(duì)機(jī)械進(jìn)行詳細(xì)的檢查，確保機(jī)械的各個(gè)部件都完好無(wú)損，除此之外，我們還需要進(jìn)行空載運(yùn)行，進(jìn)行試驗(yàn)，在符合相關(guān)的安全技術(shù)要求后，才能夠投入使用。施工現(xiàn)場(chǎng)中的機(jī)械設(shè)備也必須要按照控制要求，配備符合規(guī)定的相關(guān)控制設(shè)備，并且要嚴(yán)禁出現(xiàn)倒順開(kāi)關(guān)的使用。在使用機(jī)械的時(shí)候，我們必須要按照安全操作的規(guī)范要求，嚴(yán)禁規(guī)章操作現(xiàn)象的`出現(xiàn)。
（2.）其次，發(fā)現(xiàn)機(jī)械故障或者機(jī)械出現(xiàn)異常的響動(dòng)，都必須立即通知停機(jī)，在經(jīng)過(guò)相關(guān)的專業(yè)人員進(jìn)行維修和檢查合格后，才能夠投入正常的使用。操作人員需要具有嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，要按照機(jī)械設(shè)備的管理維護(hù)的相關(guān)要求，對(duì)設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真的保養(yǎng)，在進(jìn)行操作時(shí)，相關(guān)人員不能夠擅自離開(kāi)崗位。下班后，必須要先關(guān)閉好使用的額機(jī)械，并且切斷電源，鎖好電箱，才能夠離開(kāi)。
4、提高監(jiān)理工程師的綜合素質(zhì)
一個(gè)監(jiān)理工程師技術(shù)水平、管理水平、法律知識(shí)水平以及經(jīng)濟(jì)知識(shí)水平的高低將直接的決定他的監(jiān)理水平。因此，提高建筑里工程師的綜合水平是十分必要的，不但要對(duì)本專業(yè)的設(shè)計(jì)以及施工管理的知識(shí)進(jìn)行熟知，還需要熟練的掌握好相關(guān)的法律知識(shí)，只有這樣才能夠編制出專業(yè)的結(jié)算和招標(biāo)的標(biāo)底。與此同時(shí)，監(jiān)理人員還需要對(duì)合同進(jìn)行制定和管理。工程師的豐富經(jīng)驗(yàn)以及扎實(shí)的專業(yè)理論對(duì)于工程監(jiān)理水平的提高有著巨大的推動(dòng)作用，只有這樣才能夠建立起一支具有較強(qiáng)專業(yè)性，并且具有較好綜合水平的監(jiān)理施工隊(duì)伍。
5、加強(qiáng)對(duì)相關(guān)人員的培訓(xùn)
我們要想充分做好施工現(xiàn)場(chǎng)的建設(shè)工作，就需要對(duì)監(jiān)理人員和相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)。首先，就需要相關(guān)建立人員樹(shù)立起良好的安全意識(shí)，對(duì)安全監(jiān)理工作進(jìn)行的重要性有著深刻的認(rèn)知。其次，我們要對(duì)施工過(guò)程的安全知識(shí)和安全技能進(jìn)行掌握，尤其是對(duì)于設(shè)備而性能以及相關(guān)的安全法規(guī)和操作的流程規(guī)范，只有將這些都銘記于心，才能夠?qū)κ┕ぶ械奈ｋU(xiǎn)要點(diǎn)采取合理科學(xué)的預(yù)防和處理措施，并且對(duì)施工單位的安全施工進(jìn)行有效的管理和控制。同時(shí)，也只有對(duì)相關(guān)人員的素質(zhì)進(jìn)行了加強(qiáng)，才能夠建立健全施工安全的保障體系，嚴(yán)格的控制好安全監(jiān)理中的問(wèn)題，保障施工人員的人生安全。
近年來(lái)，由于我國(guó)的監(jiān)理人員以及應(yīng)的施工技術(shù)人員的水平高低不一，大多數(shù)的監(jiān)理人員只具有較強(qiáng)的理論知識(shí)，對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)理沒(méi)有充分的經(jīng)驗(yàn)，因此，相關(guān)的監(jiān)理部門(mén)和企業(yè)需要對(duì)監(jiān)理人員和施工技術(shù)人員進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)，使得其能夠?qū)κ┕D紙以及施工規(guī)范等有所了解，只有認(rèn)真的進(jìn)行培訓(xùn)工作，采取認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度才能夠使得監(jiān)理工作進(jìn)行得更加的順利，確保施工質(zhì)量。
結(jié)束語(yǔ)
綜上所述，監(jiān)理工作在道路橋梁中發(fā)揮著巨大的作用，對(duì)整體工程質(zhì)量的提高有著十分重要的推動(dòng)作用，因此，為了充分的提高施工的質(zhì)量，我們必須要針對(duì)諸多的影響因素，提出解決的措施。這就需要我們?cè)诰唧w的實(shí)踐過(guò)程中，履行好監(jiān)理工程師的相關(guān)職責(zé)，按照相關(guān)的要求開(kāi)展好監(jiān)理工作，充分的協(xié)調(diào)好各方的利益，進(jìn)行全程的監(jiān)督，只有這樣才能夠確保我國(guó)道路橋梁事業(yè)的不斷健康發(fā)展，使得交通運(yùn)輸在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中發(fā)揮更大的作用。
參考文獻(xiàn)：
[1]朱華華。淺談路橋施工監(jiān)理控制要點(diǎn)[j].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2013（8）。
道路橋梁的心得體會(huì)篇十一
現(xiàn)將自己的情況簡(jiǎn)要介紹如下：
我叫殷曉東，齊齊哈爾人，現(xiàn)就讀于齊齊哈爾鐵路工程學(xué)校公路于橋梁工程，是明年的應(yīng)屆畢業(yè)生?，F(xiàn)在已經(jīng)學(xué)完該專業(yè)所有基礎(chǔ)課與專業(yè)課，已經(jīng)能夠參加公路與橋梁工程方面的設(shè)計(jì)與施工。
20xx年夏季，我參加了學(xué)院統(tǒng)一組織的工程測(cè)量實(shí)習(xí)，通過(guò)一個(gè)多月的實(shí)習(xí)，已經(jīng)熟悉了測(cè)繪工作的步奏，掌握了怎樣用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)繪外業(yè)數(shù)據(jù)的采集，學(xué)會(huì)了處理內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)，把外業(yè)采集的數(shù)據(jù)通過(guò)相關(guān)公式計(jì)算繪制到圖紙上，學(xué)到了公路測(cè)設(shè)所需的基本技能。
作為一名道路與橋梁工程工程專業(yè)的學(xué)生，我熱愛(ài)我的專業(yè)并為其投入了巨大的熱情和精力。在三年學(xué)習(xí)生活中，我所學(xué)習(xí)了包括了從測(cè)量放線、地基處理的基礎(chǔ)知識(shí)到在公路橋涵設(shè)計(jì)與施工等多方面的內(nèi)容。通過(guò)對(duì)這些知識(shí)的學(xué)習(xí)，我對(duì)這一領(lǐng)域的相關(guān)知識(shí)有了一定程度的理解和掌握，本專業(yè)培養(yǎng)了我具備道路與橋梁設(shè)計(jì)，道路與橋梁施工設(shè)計(jì)等方面的知識(shí)，能在政府部門(mén)、規(guī)劃部門(mén)、設(shè)計(jì)單位、科研單位、施工單位等從事規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、管理開(kāi)發(fā)方面的工作?？晌颐靼状藢I(yè)知識(shí)是一種工具，而利用此工具解決實(shí)際問(wèn)題的的能力是至關(guān)重要的，在與課程同步進(jìn)行的各種相關(guān)實(shí)踐和實(shí)習(xí)中，我積極利用難得的機(jī)會(huì)進(jìn)行實(shí)踐鍛煉并且具有了一定的實(shí)際操作能力。
我正處于人生中精力最充沛的時(shí)期，我渴望在更廣闊的天地里展露自己的才能，我不滿足于現(xiàn)有的知識(shí)水平，期望在實(shí)踐中得到鍛煉和提高，因此我希望能夠加入你們的單位。我會(huì)踏踏實(shí)實(shí)的做好屬于自己的一份工作，竭盡全力的在工作中取得好的成績(jī)。我會(huì)用我的實(shí)際行動(dòng)以及能力來(lái)體現(xiàn)我的價(jià)值！我相信經(jīng)過(guò)自己的勤奮和努力，一定會(huì)做出應(yīng)有的'貢獻(xiàn)，為貴公司增光添彩！
道路橋梁的心得體會(huì)篇十二
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
我叫xx，xx人，現(xiàn)就讀于xx鐵路工程學(xué)校公路與橋梁工程，是明年的應(yīng)屆畢業(yè)生。現(xiàn)在已經(jīng)學(xué)完該專業(yè)所有基礎(chǔ)課與專業(yè)課，已經(jīng)能夠參加公路與橋梁工程方面的設(shè)計(jì)與施工。
本學(xué)院評(píng)估期間，我組織衛(wèi)生突擊隊(duì)站在評(píng)估前線，進(jìn)行衛(wèi)生監(jiān)督及清掃，使同學(xué)門(mén)養(yǎng)成了好的衛(wèi)生習(xí)慣，保證了學(xué)院評(píng)估順利成功，評(píng)的全國(guó)職教先進(jìn)單位。
xx年夏季，我參加了學(xué)院統(tǒng)一組織的工程測(cè)量實(shí)習(xí)，通過(guò)一個(gè)多月的實(shí)習(xí)，已經(jīng)熟悉了測(cè)繪工作的步奏，掌握了怎樣用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)繪外業(yè)數(shù)據(jù)的采集，學(xué)會(huì)了處理內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)，把外業(yè)采集的數(shù)據(jù)通過(guò)相關(guān)公式計(jì)算繪制到圖紙上，學(xué)到了公路測(cè)設(shè)所需的基本技能。
作為一名道路與橋梁工程工程專業(yè)的學(xué)生，我熱愛(ài)我的專業(yè)并為其投入了巨大的熱情和精力。在三年學(xué)習(xí)生活中，我所學(xué)習(xí)了包括了從測(cè)量放線、地基處理的基礎(chǔ)知識(shí)到在公路橋涵設(shè)計(jì)與施工等多方面的內(nèi)容。通過(guò)對(duì)這些知識(shí)的學(xué)習(xí)，我對(duì)這一領(lǐng)域的相關(guān)知識(shí)有了一定程度的理解和掌握，本專業(yè)培養(yǎng)了我具備道路與橋梁設(shè)計(jì)，道路與橋梁施工設(shè)計(jì)等方面的`知識(shí)，能在政府部門(mén)、規(guī)劃部門(mén)、設(shè)計(jì)單位、科研單位、施工單位等從事規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、管理開(kāi)發(fā)方面的工作?？晌颐靼状藢I(yè)知識(shí)是一種工具，而利用此工具解決實(shí)際問(wèn)題的的能力是至關(guān)重要的，在與課程同步進(jìn)行的各種相關(guān)實(shí)踐和實(shí)習(xí)中，我積極利用難得的機(jī)會(huì)進(jìn)行實(shí)踐鍛煉并且具有了一定的實(shí)際操作能力。
我正處于人生中精力最充沛的時(shí)期，我渴望在更廣闊的天地里展露自己的才能，我不滿足于現(xiàn)有的知識(shí)水平，期望在實(shí)踐中得到鍛煉和提高，因此我希望能夠加入你們的單位。我會(huì)踏踏實(shí)實(shí)的做好屬于自己的一份工作，竭盡全力的在工作中取得好的成績(jī)。我會(huì)用我的實(shí)際行動(dòng)以及能力來(lái)體現(xiàn)我的價(jià)值！我相信經(jīng)過(guò)自己的勤奮和努力，一定會(huì)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)，為貴公司增光添彩！感謝您在百忙之中所給與我的關(guān)注，愿貴單位事業(yè)蒸蒸日上，屢創(chuàng)佳績(jī)，希望各位領(lǐng)導(dǎo)能夠?qū)ξ矣枰钥紤]，我熱切期盼你們的回音。謝謝！
此致
敬禮！
求職人：xx
xx年xx月xx日
道路橋梁的心得體會(huì)篇十三
尊敬的人事經(jīng)理：
您好!
我叫_，是就讀于_x鐵路工程學(xué)校公路與橋梁工程的一名應(yīng)屆畢業(yè)生。作為一名道路與橋梁工程工程專業(yè)的學(xué)生，我熱愛(ài)我的專業(yè)并為其投入了巨大的熱情和精力。
在三年學(xué)習(xí)生活中，我所學(xué)習(xí)了包括了從測(cè)量放線、地基處理的基礎(chǔ)知識(shí)到在公路橋涵設(shè)計(jì)與施工等多方面的內(nèi)容。通過(guò)對(duì)這些知識(shí)的'學(xué)習(xí)，我對(duì)這一領(lǐng)域的相關(guān)知識(shí)有了一定程度的理解和掌握，本專業(yè)培養(yǎng)了我具備道路與橋梁設(shè)計(jì)，道路與橋梁施工設(shè)計(jì)等方面的知識(shí)，能在政府部門(mén)、規(guī)劃部門(mén)、設(shè)計(jì)單位、科研單位、施工單位等從事規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、管理開(kāi)發(fā)方面的工作。
可我明白此專業(yè)知識(shí)是一種工具，而利用此工具解決實(shí)際問(wèn)題的的能力是至關(guān)重要的，在與課程同步進(jìn)行的各種相關(guān)實(shí)踐和實(shí)習(xí)中，我積極利用難得的機(jī)會(huì)進(jìn)行實(shí)踐鍛煉并且具有了一定的實(shí)際操作能力。
20_年夏季，我參加了學(xué)院統(tǒng)一組織的工程測(cè)量實(shí)習(xí)，通過(guò)一個(gè)多月的實(shí)習(xí)，已經(jīng)熟悉了測(cè)繪工作的步奏，掌握了怎樣用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)繪外業(yè)數(shù)據(jù)的采集，學(xué)會(huì)了處理內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)，把外業(yè)采集的數(shù)據(jù)通過(guò)相關(guān)公式計(jì)算繪制到圖紙上，學(xué)到了公路測(cè)設(shè)所需的基本技能。
穩(wěn)重、勤奮、認(rèn)真以及力求上進(jìn)是我的個(gè)人特點(diǎn)。天行健，君子以自強(qiáng)不息。事業(yè)上的成功需要知識(shí)、毅力、汗水、機(jī)會(huì)的完美結(jié)合。
同樣，一個(gè)單位的榮譽(yù)需要承載她的載體——人的無(wú)私奉獻(xiàn)。我懇請(qǐng)貴單位給我一個(gè)機(jī)會(huì)，讓我成為你們中的一員，我將以無(wú)比的熱情和勤奮的工作回報(bào)您的知遇之恩，并非常樂(lè)意與未來(lái)的同事合作，為我們共同的事業(yè)奉獻(xiàn)全部的真誠(chéng)的才智!
感謝您在百忙之中所給與我的關(guān)注，愿貴單位事業(yè)蒸蒸日上，屢創(chuàng)佳績(jī)，希望各位領(lǐng)導(dǎo)能夠?qū)ξ矣枰钥紤]，我熱切期盼你們的回音。謝謝!
此致
敬禮!
道路橋梁的心得體會(huì)篇十四
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
我叫***，是來(lái)自找實(shí)習(xí)大學(xué)道路與橋梁專業(yè)的一名應(yīng)屆畢業(yè)生。帶著我的真誠(chéng)，懷著執(zhí)著與希望參加招聘。希望我的到來(lái)能給您帶來(lái)驚喜，給我?guī)?lái)希望！
大學(xué)生活使我學(xué)到了扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)，在校期間，學(xué)習(xí)了cad制圖、材料學(xué)、建筑制圖、施工技術(shù)、組織與管理，監(jiān)理及預(yù)算，熟練掌握了cad、3dsmax、photoshop軟件的操作，養(yǎng)成了熱情上進(jìn)、誠(chéng)實(shí)守信、勤奮好學(xué)等等良好品格?，F(xiàn)在我可以很自信的說(shuō)：三年沒(méi)有白上，因?yàn)樗刮业娜松鷱拇俗兊酶篮茫?/p>
本著“一分耕耘，一分收獲”的人生信條，我會(huì)在新的起點(diǎn)，以新的姿態(tài)，展現(xiàn)自己新的風(fēng)貌，創(chuàng)造新的人生。縱使我們無(wú)緣攜手同行，我仍不甚感激，是您讓我認(rèn)識(shí)到自己的不足，讓我真正的成長(zhǎng)起來(lái)。
我的自信來(lái)自我的能力，我的夢(mèng)想來(lái)自您的選擇！
此致
敬禮！
求職者：xxx
道路橋梁的心得體會(huì)篇十五
尊敬的貴公司領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
非常感謝您在百忙中抽空審閱我的求職信，給予我毛遂自薦的機(jī)會(huì)。 作為一名土木工程（路橋）專業(yè)的應(yīng)屆畢業(yè)生，我熱愛(ài)土木工程專業(yè)并為其投入了巨大的熱情和精力。在幾年的學(xué)習(xí)生活中，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了……等專業(yè)知識(shí)，通過(guò)實(shí)習(xí)積累了轉(zhuǎn)豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。
大學(xué)期間，本人始終積極向上、奮發(fā)進(jìn)取，在各方面都取得長(zhǎng)足的發(fā)展，全面提高了自己的綜合素質(zhì)。曾擔(dān)任過(guò)校學(xué)生會(huì)主席和團(tuán)委書(shū)記等職。在工作上我能做到勤勤懇懇，認(rèn)真負(fù)責(zé)，精心組織，力求做到最好。多次被評(píng)為“校級(jí)優(yōu)秀學(xué)生干部”、“校級(jí)優(yōu)秀團(tuán)干”，學(xué)習(xí)成績(jī)優(yōu)秀，連續(xù)三年獲得一等獎(jiǎng)學(xué)金，并被評(píng)為校級(jí)優(yōu)秀畢業(yè)生。
一系列的組織工作讓我積累了寶貴的社會(huì)工作經(jīng)驗(yàn)，使我學(xué)會(huì)了思考，學(xué)會(huì)了做人，學(xué)會(huì)了如何與人共事，鍛煉了組織能力和溝通、協(xié)調(diào)能力，培養(yǎng)了吃苦耐勞、樂(lè)于奉獻(xiàn)、關(guān)心集體、務(wù)實(shí)求進(jìn)的思想。沉甸甸的過(guò)去，正是為了單位未來(lái)的發(fā)展而蘊(yùn)積。我的將來(lái)，正準(zhǔn)備為貴公司輝煌的將來(lái)而貢獻(xiàn)、拼搏！如蒙不棄，請(qǐng)貴公司來(lái)電查詢，給予我一個(gè)接觸貴公司的機(jī)會(huì)。
感謝您在百忙之中給予我的關(guān)注，愿貴公司事業(yè)蒸蒸日上，屢創(chuàng)佳績(jī)，祝您的事業(yè)百尺竿頭，更進(jìn)一步! 殷切盼望您的佳音，謝謝！
此致
敬禮！
應(yīng)聘人：xx
xx-x年 xx月
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
我是土建專業(yè)的一名xx級(jí)應(yīng)屆本科畢業(yè)生，通過(guò)四年的學(xué)習(xí)尤其是兩年的專業(yè)課學(xué)習(xí)，我認(rèn)為自己已基本掌握了道路橋梁施工和設(shè)計(jì)的一些基本知識(shí)，通過(guò)在工作崗位上的一段時(shí)間實(shí)踐后能勝任單位安排給我的`工作。
通過(guò)四年多的學(xué)習(xí)，我的總成績(jī)排在土建專業(yè)第三名的位置。各門(mén)功課尤其是專業(yè)課成績(jī)一般都很優(yōu)秀，我想這是四年來(lái)自己勤奮、好學(xué)并刻苦努力的結(jié)果。這種敬業(yè)精神我認(rèn)為在今后的工作中對(duì)于盡好本職仍能起到很好的作用。
我順利通過(guò)大學(xué)英語(yǔ)四級(jí)和六級(jí)考試，并且六級(jí)取得xx分的好成績(jī)，是我院唯一的六級(jí)成績(jī)?cè)?0分以上者。本人具有計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)和使用 fortran77、c語(yǔ)言等高級(jí)計(jì)算機(jī)程序設(shè)計(jì)語(yǔ)言編制程序、上機(jī)調(diào)試及運(yùn)用的能力，于1999年通過(guò)全國(guó)高等學(xué)校計(jì)算機(jī)考試（cct）并獲得“優(yōu)秀”證書(shū)，同年順利通過(guò)國(guó)家二級(jí)考試。曾翻譯過(guò)英文歌曲一首，獲上海譯文出版社獎(jiǎng)《易聘英才》一本，這說(shuō)明本人已有相當(dāng)?shù)姆g能力。此外，還學(xué)過(guò)一年的德語(yǔ)，具 有初步會(huì)話的能力，并為進(jìn)一步發(fā)展提供很大可能。
在實(shí)踐方面，參加了為期一個(gè)月的軍事訓(xùn)練，使我在組織性和紀(jì)律性上升到了一個(gè)新的層次。本專業(yè)安排的測(cè)量實(shí)習(xí)、道路勘測(cè)設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)以及橋梁工程等各種實(shí)習(xí)， 我都以認(rèn)真嚴(yán)肅的態(tài)度對(duì)待，取得了很好的成績(jī)，并為今后的實(shí)際工作奠定了實(shí)踐性基礎(chǔ)。此外，在假期期間我還擔(dān)任家教工作，把所學(xué)知識(shí)做到融會(huì)貫通，教學(xué)合一。
請(qǐng)給我一個(gè)機(jī)會(huì)運(yùn)用我的所學(xué)為貴單位服務(wù)，將十六年積累的知識(shí)回報(bào)于社會(huì)。本著“從今做起。以我做起”的原則，讓我們攜手共創(chuàng)美好未來(lái)。
此致
敬禮
求職人：xx-x
xx-xx年xx月xx日
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
我是xx大學(xué)道路橋梁施工設(shè)計(jì)專業(yè)12級(jí)的一名本科畢業(yè)生，于2012年7月畢業(yè)，本人在校學(xué)習(xí)期間，注意思想品德修養(yǎng)，嚴(yán)格要求自己，積極參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，學(xué)習(xí)成績(jī)優(yōu)秀，多次獲得獎(jiǎng)學(xué)金。我學(xué)習(xí)過(guò)電腦操作技術(shù)，能適應(yīng)現(xiàn)代化辦公的工作需要。
本人性格開(kāi)朗，熱情誠(chéng)實(shí)，通曉英語(yǔ)，已通過(guò)國(guó)家四級(jí)英語(yǔ)考試，并被授予學(xué)士學(xué)位。我愛(ài)好廣泛，喜歡文娛、體育活動(dòng)，我歷任副班長(zhǎng)、團(tuán)支部委員、學(xué)生會(huì)宣傳部總長(zhǎng)等職。我工作熱情肯干，實(shí)際廣泛，還利用假期搞社會(huì)調(diào)查和兼職工作，積累了一些社會(huì)工作經(jīng)驗(yàn)。
在實(shí)踐方面，本專業(yè)安排的測(cè)量實(shí)習(xí)、道路勘測(cè)設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)以及橋梁工程等各種實(shí)習(xí)，我都以認(rèn)真嚴(yán)肅的態(tài)度對(duì)待，取得了很好的成績(jī)，并為今后的實(shí)際工作奠定了實(shí)踐性基礎(chǔ)。此外，我還積極地參加各種社會(huì)活動(dòng)，抓住每一個(gè)機(jī)會(huì)，鍛煉自己。
通過(guò)四年的學(xué)習(xí)尤其是兩年的專業(yè)課學(xué)習(xí)，我認(rèn)為自己已基本掌握了道路橋梁施工和設(shè)計(jì)的一些基本知識(shí)，通過(guò)在工作崗位上的一段時(shí)間實(shí)踐后能勝任單位安排給我的工作。現(xiàn)今就業(yè)在中鐵七局武漢工程公司河南省新陽(yáng)高速公路b2項(xiàng)目部，負(fù)責(zé)測(cè)量、路基路面工程。
經(jīng)過(guò)一年多的工作，對(duì)我所學(xué)的專業(yè)有了更直接的認(rèn)識(shí)和提高。積累了一定經(jīng)驗(yàn)，做事的時(shí)候上手特別快，勤問(wèn)好學(xué)，具有團(tuán)體合作精神，溝通能力強(qiáng)，樂(lè)觀向上，對(duì)工作態(tài)度認(rèn)真，能吃苦耐勞，不懼挫折，對(duì)目標(biāo)矢志不渝，勇于創(chuàng)新?，F(xiàn)階段已經(jīng)能夠獨(dú)立的開(kāi)展工作，能夠快速準(zhǔn)確的讀懂圖紙，并根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范獨(dú)立編寫(xiě)施工方案。
大學(xué)四年，我深深地感受到，與優(yōu)秀學(xué)生共事，使我在競(jìng)爭(zhēng)中獲益;向?qū)嶋H困難挑戰(zhàn)，讓我在挫折中成長(zhǎng)。祖輩們教我勤奮、盡責(zé)、善良、正直;中南大學(xué)培養(yǎng)了我實(shí)事求是、開(kāi)拓進(jìn)取的作風(fēng)。 我熱愛(ài)貴單位所從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的領(lǐng)導(dǎo)下，為這一光榮的事業(yè)添磚加瓦;并且在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)、進(jìn)步。如被貴公司錄用，即可上班。在公司的栽培下，我一定會(huì)做好工作。
此致
敬禮!
道路橋梁的心得體會(huì)篇十六
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！首先向您辛勤的工作致以深深的敬意！同時(shí)也真誠(chéng)的感謝您百忙之中抽空垂閱我的自薦材料。
月份畢業(yè)。在校期間除了圓滿完成所學(xué)課程之外，我還積極參加各項(xiàng)活動(dòng)，班內(nèi)被評(píng)為優(yōu)秀班干部，也曾在系部擔(dān)任組織部干事，并且報(bào)名參加了二級(jí)建造師培訓(xùn)。在校期間已經(jīng)拿到了全國(guó)高等計(jì)算機(jī)一級(jí)，中級(jí)測(cè)量工的證書(shū)，并且可以熟練使用word、excel、cad等辦公軟件。
在積極完成學(xué)業(yè)的`同時(shí)我也有過(guò)實(shí)踐經(jīng)歷，在______年。
_______。
月到。
_______。
月期間，在北京華語(yǔ)路橋做過(guò)高速養(yǎng)護(hù)與維修，對(duì)高速的日常維修有了很清晰的概念，對(duì)于攤鋪機(jī)，銑刨機(jī)，碾壓機(jī)等也可以上手。______年。
_______。
月到現(xiàn)在，實(shí)習(xí)于中鐵二十五局大西客專站前一標(biāo)一項(xiàng)目部，在計(jì)劃部負(fù)責(zé)周報(bào)月報(bào)及單獨(dú)統(tǒng)計(jì)北崗河框構(gòu)小橋的工程量，協(xié)同物資部做材料盤(pán)點(diǎn)，并負(fù)責(zé)每月工程量細(xì)化、獨(dú)自做過(guò)原平西站及旅客通道的工程量清單，并協(xié)助同事統(tǒng)計(jì)了連續(xù)梁的工程量。在工程部做過(guò)報(bào)表、砼澆筑臺(tái)賬、混凝土澆筑以及cfg樁、水泥土擠密樁、鉆孔記錄表。整體做過(guò)上院跨朔黃鐵路特大橋的形象進(jìn)度圖。為了迎接審計(jì)，代表本項(xiàng)目部去局指揮部負(fù)責(zé)過(guò)計(jì)劃部、物資部的信息化錄入。
我相信只有理論和實(shí)踐結(jié)合才能學(xué)到真本事，所以不忙的時(shí)候我就會(huì)去現(xiàn)場(chǎng)請(qǐng)教技術(shù)員。力爭(zhēng)把路基、橋梁、涵洞、連續(xù)梁這些施工工序全部了解。還單獨(dú)負(fù)責(zé)過(guò)征地拆遷的工作，主要的任務(wù)就與市領(lǐng)導(dǎo)組，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委會(huì)共同協(xié)商保證征地拆遷順利進(jìn)行不影響工程正常施工。參與評(píng)估公司土地房屋丈量，嚴(yán)格按照公司的征地拆遷文件對(duì)永久性征地與臨時(shí)征地做出賠償。負(fù)責(zé)對(duì)局指揮部的工作進(jìn)度報(bào)告，以及起草協(xié)議，很多時(shí)候還要去現(xiàn)場(chǎng)調(diào)解糾紛。工作雖然繁瑣，但對(duì)我的經(jīng)驗(yàn)、能力更是一次有效的歷練，更鍛煉了我的口才以及待人接物，在工作中也多次得到領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。
作為一個(gè)即將邁出校門(mén)的學(xué)子而言，您的肯定對(duì)我將是一份莫大的鼓勵(lì)。這一份簡(jiǎn)單樸實(shí)的自薦信也許沒(méi)能深深的吸引住您的眼光，但它蘊(yùn)涵著一顆赤誠(chéng)的心，同大多數(shù)剛剛步入社會(huì)的學(xué)生一樣，也許我各方面工作經(jīng)驗(yàn)不足，但我相信勤能補(bǔ)拙。再次感謝您在白忙之中垂閱我的自薦材料。
此致
敬禮！
求職人：_________。
______年______月______日。
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