安全事故案例討論個(gè)人體會（實(shí)用16篇）

通過總結(jié)，我們能更清晰地認(rèn)識自己。較為完美的總結(jié)應(yīng)該能夠給人留下深刻的印象，讓人對所總結(jié)的內(nèi)容有更深入的思考。總結(jié)范文中提供的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)可以避免我們重蹈覆轍和犯同樣的錯(cuò)誤。

安全事故案例討論個(gè)人體會篇一

安全是企業(yè)興亡的基石，是企業(yè)的生命線，效益的前提，安全生產(chǎn)事關(guān)職工生命和企業(yè)財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)社會穩(wěn)定，因此作為一名開磷化工裝備工程公司的員工，更應(yīng)該加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)自身的安全意識。

通過這次公司下發(fā)的《安全生產(chǎn)事故案例通報(bào)》的學(xué)習(xí)，使我意識到在工作中要強(qiáng)化“超前意識”，“預(yù)防為主”的理念。通過《安全生產(chǎn)事故案例通報(bào)》里的幾個(gè)案例我知道，生產(chǎn)安全事故一旦發(fā)生，將會帶來一系列的社會問題和不可挽回的經(jīng)濟(jì)損失，即使多加幾個(gè)“不放過”也時(shí)為晚矣。在貫徹“安全第一”工作中必須遵循“預(yù)防為主”的原則，通過對設(shè)備的狀態(tài)，檢修管理，有效防止設(shè)備維修過或又維修，從而保證設(shè)備的正常運(yùn)行，提高設(shè)備利用率。再者，要加強(qiáng)個(gè)人安全技術(shù)培訓(xùn)，提高自身安全防范意識。提高自身素質(zhì)不僅僅是安全生產(chǎn)管理的要求，也是企業(yè)發(fā)展的需要，在班組績效考核中要把自身的安全知識，安全技術(shù)水平，業(yè)務(wù)能力相結(jié)合，使自己具有較高的技能，較強(qiáng)的分析判斷和緊急情況處理能力，實(shí)現(xiàn)安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我會安全”的轉(zhuǎn)變。

安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭等大事，在今后的工作中，我會認(rèn)真貫徹落實(shí)公司的安全生產(chǎn)方針，認(rèn)真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)管理理念，并將安全生產(chǎn)工作放在自己的職業(yè)價(jià)值中去。

集團(tuán)公司施工生產(chǎn)會議召開后，三公司在第二天迅速召開大會，全面?zhèn)鬟_(dá)集團(tuán)公司會議精神。通過一整天的聽和看，我作為施工一線的管理者，內(nèi)心受到了深深的觸動，在中國鐵路迅猛發(fā)展的今天，同行業(yè)的競爭也日益激烈，在國家經(jīng)濟(jì)擴(kuò)大內(nèi)需的大舞臺上，落后就注定失敗，失敗就關(guān)系著企業(yè)的生存和發(fā)展。

作為三公司的一名員工，我也深感我們的管理確實(shí)也存在一些不足和漏洞，諸多事故案例最具說服力。聽了領(lǐng)導(dǎo)羅列的一些安全、質(zhì)量事故，心里是又氣又恨，公司的興衰直接關(guān)系到每位職工的切身利益。有句古話說的好“天下興亡，匹夫有責(zé)”，如果我們每位領(lǐng)工人員都有很強(qiáng)的責(zé)任心，每位職工都有一絲不茍的敬業(yè)精神，我想這些事故的發(fā)生是可以避免的。分析起來有諸多原因，但最終我認(rèn)為還是歸納到管理上，如果管理者使每個(gè)人都對安全、關(guān)鍵部位的質(zhì)量都有深刻的認(rèn)識;如果分工時(shí)按其所能，合理分配;如果超前預(yù)想、準(zhǔn)備充分、關(guān)鍵部位卡死;如果獎(jiǎng)罰分明、真正和經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，不計(jì)較個(gè)人的得失;如果大家凝聚一心……這些事故會煙灰云滅。

“不打無把握之仗”，管理者分工要因人而已，應(yīng)根據(jù)職工個(gè)人的能力安排其作業(yè)內(nèi)容，做到人員安排下去自己放心，關(guān)鍵危險(xiǎn)源自己現(xiàn)場卡控，或者給帶工者重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，早點(diǎn)名制度逐步落實(shí)到每位參與施工人員。在京九線商丘段我隊(duì)職工胡克俊、姚志剛帶領(lǐng)放線各架設(shè)了120多公里承力索及導(dǎo)線，且架線進(jìn)度也很理想，也沒出現(xiàn)一起錨段放錯(cuò)或線放斷及雜點(diǎn)的現(xiàn)象，還有杜德平一直在隊(duì)上挖坑、打基礎(chǔ)、整桿，也未出現(xiàn)一起挖破電纜事故。

對民工隊(duì)的分工也同樣道理，需要民工隊(duì)補(bǔ)充時(shí)要擇優(yōu)使用，沒有單獨(dú)施工能力的隊(duì)伍絕不能大包其工程，我們目前給民工隊(duì)的分包其實(shí)就是工費(fèi)的分包，并不是說給他們一劃區(qū)段就不管了，其實(shí)民工隊(duì)伍也是我們管理不可缺少的一部分，并且還要對其嚴(yán)格控制，在商丘我是這樣管理的：民工隊(duì)里經(jīng)我們實(shí)踐考核確實(shí)具備代工能力的就讓其帶工，以減少職工不足的壓力;對不具備單獨(dú)作業(yè)能力的民工隊(duì)伍絕不能放開施工，否則，會添很多亂子，對力量薄弱的民工隊(duì)伍要配備較強(qiáng)的帶工人員，對民工頭的要求和職工一樣，對民工的要求和隊(duì)上的合同工一樣，民工頭有條件的必須參加隊(duì)上的早點(diǎn)名、晚碰頭會，針對住宿分散的民工要定期安全培訓(xùn)、技術(shù)交底，為了能管住民工，隊(duì)上制定了一套管理辦法，如參與隊(duì)上管理的民工先交安全員那里5000元的風(fēng)險(xiǎn)抵押金，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場一次一位不戴安全帽的罰款50元，監(jiān)理報(bào)隊(duì)上一次質(zhì)量不合格的或未按標(biāo)準(zhǔn)操作的罰款200元，和帶工人員頂撞或不聽從指揮的罰款100元等。

當(dāng)然，我們目前面臨的困難也很多，如材料到貨不及時(shí)，工期短，帶工人員少，線下單位制約等，但這些都不能充當(dāng)我們發(fā)生事故的理由，領(lǐng)導(dǎo)說的很好，前期施工生產(chǎn)準(zhǔn)備不足是造成最后大混戰(zhàn)的主要原因，有句古老的格言“只要思想不滑坡，辦法總比困難多”雖然不知過去了多少年，仔細(xì)一想這話還是挺有道理的，上級要求的工期也許不是太科學(xué)，但我認(rèn)為他們以國家利益為重，要求縮短工期是有道理的，這就要求我們必須適應(yīng)這種特定的環(huán)境。

針對安全這方面我有一點(diǎn)小建議，安全工作如果只靠安全員來抓，一個(gè)隊(duì)配備3個(gè)、4個(gè)都同樣不會有好的效果，因隊(duì)上有時(shí)一天分十幾個(gè)作業(yè)面，他們不可能面面俱到，隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)必須做到四多“多講、多查、多獎(jiǎng)、多罰”，哪怕工作再忙都不要忽略此項(xiàng)工作，實(shí)踐證明它是很有效的，安全員怕得罪人，也會顧慮到自己的工作開展，并且執(zhí)行力度也不太強(qiáng)。在京滬線我隊(duì)的安全員是胡克俊，其實(shí)他是兼職的，因每天他都投入到緊張的施工生產(chǎn)之中，那年一直到工程結(jié)束我隊(duì)沒出現(xiàn)過一起安全事故，這是靠什么?靠的是隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)白+黑地講，5+2地查，不怕得罪人，直接和經(jīng)濟(jì)掛鉤。我認(rèn)為和經(jīng)濟(jì)連到一起的作用很大，在哈大線有這樣一個(gè)實(shí)例：由于哈大是引用的德國先進(jìn)技術(shù)，上部所有材料都是德國進(jìn)口的，一天，我和德國一位工程師步行在車站檢查，他指出線叉一頭的一個(gè)螺帽不是進(jìn)口件，我仔細(xì)看了半天果然如此，必定是作業(yè)人員安裝時(shí)弄丟了，配了一個(gè)國產(chǎn)螺帽，我給他說螺帽也擰緊了不會有事的，他連說“no、no”，并強(qiáng)調(diào)一定要換掉，還說他們領(lǐng)導(dǎo)知道了會扣他工資的，他那時(shí)的月薪好像是人民幣近20萬，我一是佩服他的敬業(yè)精神，二是感覺他對自己的薪酬高度重視。

轉(zhuǎn)變思想，提高認(rèn)識。我們的確應(yīng)緊跟時(shí)代的步伐，近幾年我國的高鐵時(shí)速是突飛猛進(jìn)，我記得鐵道部一次、二次……六次大提速，那時(shí)也只不過達(dá)到160km/h,我國自行設(shè)計(jì)的第一條秦沈客專時(shí)速是200km/h,時(shí)隔幾年，時(shí)速要達(dá)到350km/h、580km/h，光比較數(shù)字差可能大家都會發(fā)現(xiàn)“快快快”，但我們的思想有猛回頭式的轉(zhuǎn)變嗎?我們的認(rèn)識有飛快的提高嗎?前些年我國的電氣化設(shè)計(jì)、施工引進(jìn)德國技術(shù)，法國技術(shù)，現(xiàn)在我國設(shè)計(jì)、施工水平已位居世界第一，這本身就是一個(gè)大膽創(chuàng)新，大膽嘗試，我感覺一點(diǎn)問題不出設(shè)計(jì)方恐怕也不一定有百分之百的把握，這對于我們安裝、調(diào)試方更是一種考驗(yàn)，我聽到有人提到兩個(gè)疑問：一，高速列車入隧道口時(shí)的瞬間氣流壓力是多少?二，同一隧道內(nèi)上下行兩列車相遇時(shí)的瞬間相對氣流壓力是多少?這些是否會危及到行車安全?我想目前還沒有現(xiàn)成的計(jì)算公式，這就要求我們要和多方單位、專家互學(xué)習(xí)、共探討、多總結(jié)，只有想別人想不到的，才能做別人做不到的。

環(huán)境不會因人而改變的，我們只有學(xué)會適應(yīng)環(huán)境，才得以生存、發(fā)展、輝煌，不管以前是轟轟烈烈，或是平平淡淡，但那畢竟已屬于過去，有位偉人這樣說過“過去的就讓他過去吧”。我們莫忘昨天的歷史，深刻吸取今天的教訓(xùn)，共同描繪美好的明天!

通過這次幾起事故案例的觀看和學(xué)習(xí)，作為農(nóng)電維護(hù)三隊(duì)的一名安全員，應(yīng)認(rèn)真做好安全工作，時(shí)刻把安全放在首位，為了能進(jìn)一步把好安全關(guān)，切實(shí)做好安全工作，結(jié)合自身實(shí)際，下面就幾起事故案例來談?wù)勛约旱男牡皿w會：

1、牢固樹立“安全第一”思想通過這次幾起事故案例的觀看和學(xué)習(xí)，應(yīng)加大安全宣傳教育力度，執(zhí)行嚴(yán)格的安全考核制度，使職工牢固樹立“安全第一”思想，提高安全意識，把安全工作放在重中之重，使安全工作在整個(gè)農(nóng)電工作中置于首位。

2、完善和落實(shí)各項(xiàng)安全管理制度

通過這次幾起事故案例的學(xué)習(xí)，應(yīng)建立健全符合本所實(shí)際的、切實(shí)可行的安全管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行電力系統(tǒng)多年以來行之有效的規(guī)程、制度，大力開展安全分析會、安全日活動、班前班后會、安全檢查活動等安全生產(chǎn)例行工作，規(guī)范供電所安全管理，切實(shí)把安全措施和安全工作落實(shí)到位，提高供電所整體安全管理水平。

3、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，提高職工安全意識和技能

通過這次幾起事故案例的學(xué)習(xí)，在安全生產(chǎn)中，事故發(fā)生的直接原因往往是人的不安全行為，人為失誤占較大的比例，因此，加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，提高員工安全意識和安全素質(zhì)，是防止產(chǎn)生不安全行為，減少人為失誤造成事故的重要途徑。要提高我所安全水平，就必須加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)，通過各種安全知識的培訓(xùn)、考試和考核，職業(yè)道德和安全責(zé)任心教育，安全活動日學(xué)習(xí)等方法，幫助供我所職工正確認(rèn)識和掌握安全生產(chǎn)規(guī)律，提高職工的安全素質(zhì)，使職工熟悉必要的安全技術(shù)知識，熟練掌握本崗位所需的安全操作技能，把安全生產(chǎn)的理念融入職工的思想，變“要我安全”為“我要安全，我會安全”，將安全潛移默化為自覺行動和良好習(xí)慣，使職工形成良好的安全意識，自覺貫徹執(zhí)行黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策和法律法規(guī)，遵守企業(yè)有關(guān)安全的規(guī)章制度，杜絕違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀(jì)律的行為，從根本上保證生產(chǎn)安全。

4、完善并落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全考核制度

通過這次幾起事故案例的學(xué)習(xí)，如：安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲力度不夠，沒有嚴(yán)格的考核;安全工作制度落實(shí)機(jī)制薄弱，安全監(jiān)督、安全保證和安全激勵(lì)機(jī)制不到位，以制度約束人、激勵(lì)人的良好機(jī)制沒有很好地形成等。安全生產(chǎn)，人人有責(zé)，要提高我所安全生產(chǎn)水平就必須在落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制上下功夫，建立健全安全生產(chǎn)工作機(jī)制，制定全面、完善、合理的安全生產(chǎn)責(zé)任制，并運(yùn)用相應(yīng)的考核制度來保證責(zé)任制的嚴(yán)格執(zhí)行，使每個(gè)專責(zé)、每個(gè)專職電工都能明確知道本職責(zé)、本崗位應(yīng)負(fù)的安全責(zé)任并且認(rèn)真地履行。

5、開展安全性評價(jià)、危險(xiǎn)點(diǎn)分析工作

通過這次幾起事故案例的觀看和學(xué)習(xí)，事故的發(fā)生是因?yàn)樯a(chǎn)場所和設(shè)備存在安全隱患和危險(xiǎn)點(diǎn)，要杜絕事故，提高安全生產(chǎn)水平，就要在控制安全隱患、消滅危險(xiǎn)點(diǎn)上下功夫。安全隱患和危險(xiǎn)點(diǎn)無處不在,必須運(yùn)用科學(xué)的管理方法和手段提高安全水平，關(guān)口前移，突出重點(diǎn)，控制安全隱患和危險(xiǎn)點(diǎn)。首先要了解安全隱患和危險(xiǎn)點(diǎn)的存在位置，進(jìn)行安全性評價(jià)、危險(xiǎn)點(diǎn)分析是發(fā)現(xiàn)安全隱患和危險(xiǎn)點(diǎn)的有效方法。我們在進(jìn)行安全性評價(jià)和危險(xiǎn)點(diǎn)分析工作的同時(shí)，可選擇其他安全管理基礎(chǔ)較好的供電所交流進(jìn)行安全性評價(jià)和危險(xiǎn)點(diǎn)分析工作，全面提高供電所的安全管理水平。

作為我所的安全管理，涉及方方面面，大家都應(yīng)清醒地認(rèn)識到安全工作的極端重要性，牢記“安全生產(chǎn)，責(zé)任重于泰山”，樹立憂患意識，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持“安全就是效益”的思想，從提高認(rèn)識抓起，從領(lǐng)導(dǎo)抓起，從反違章抓起，從教育培訓(xùn)抓起，從規(guī)范化管理抓起，不斷改進(jìn)安全管理水平，更好地為農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)電力服務(wù)。

安全無小事”這句警醒我們的話在12月4日這天得到了淋漓盡致的體現(xiàn)。不管是運(yùn)行人員、檢修人員還是基層管理工作者，工作中都必須從全局出發(fā)，從細(xì)處入手，越是細(xì)微的地方，越是應(yīng)該引起我們的高度重視。俗話說：千里之堤，潰于蟻穴。不能因?yàn)椤斑@是小事”而放松警惕，“小事”同樣要求我們以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對待，以嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)處理。只有這樣，我們在工作中才能做到萬無一失，確保安全。針對12月4日的事故，總結(jié)得出以下幾點(diǎn)心得體會：

1.工作必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，按流程辦事。

省公司入主明星電力以來，給明星公司帶來了新的管理形式和管理理念。但我們部分職工未及時(shí)跟進(jìn)，沒有做到清空思想，轉(zhuǎn)變觀念，做事仍然存在想當(dāng)然，不負(fù)責(zé)任，隨意操作。無視安全規(guī)程和各項(xiàng)規(guī)章制度，這是導(dǎo)致本次事故發(fā)生的根源。制度猶如法律，制定出來后就要求我們共同遵守，流程是我們工作的過程，應(yīng)等同于制度，同樣要求我們嚴(yán)格遵守。不按制度執(zhí)行，不按流程辦事，就會出現(xiàn)差錯(cuò)，最終釀成事故。

2.加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，提高技能水平

為避免安全事故的再次發(fā)生，我們必須對12.4事故進(jìn)行分析總結(jié)，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。首先應(yīng)加強(qiáng)自身對安全規(guī)程和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，在工作中嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度的要求，不越雷池半步。如典型的“兩票三制”、“六要十二步”。規(guī)程及規(guī)章制度的學(xué)習(xí)不能流于形式，不能走馬觀花;要結(jié)合我們工作實(shí)際，在學(xué)習(xí)的同時(shí)，組織相互討論，明確自身工作中容易犯的各項(xiàng)規(guī)程規(guī)范條款，以便以后的工作加強(qiáng)注意，規(guī)范自身的工作作風(fēng)和工作行為，確保人身和設(shè)備安全。其次，我們要加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。12.4事故體現(xiàn)出我們自身技能水平差，操作能力弱。我們必須在以后的工作中，加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)的力度。培訓(xùn)要從兩方面入手：一是自身綜合素質(zhì)的培訓(xùn)，二是義務(wù)技能的培訓(xùn)。自身綜合素質(zhì)的培訓(xùn)更多的是靠我們自己的自覺學(xué)習(xí)，多讀書，了解各類文化知識，提高個(gè)人綜合涵養(yǎng);業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)既需要理論知識的豐富，更需要實(shí)際操作技能的鍛煉，這兩方面都需要我們主動學(xué)習(xí)。多看、多問、多練是提高我們操作技能的必要手段和方式(但練習(xí)必須是在有人監(jiān)護(hù)，保證安全的前提下進(jìn)行)，既要熟悉分公司的接線方式，也必須對系統(tǒng)線路進(jìn)行必要的了解。只有業(yè)務(wù)技能提高了，我們才能在處理事故時(shí)統(tǒng)籌安排，對故障設(shè)備進(jìn)行關(guān)鍵點(diǎn)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障根源，對癥下藥，避免事故擴(kuò)大化。

3、將安全隱患排查工作長期貫徹執(zhí)行

結(jié)合我自身工作特點(diǎn)，作為安監(jiān)員，為以后預(yù)防各種安全隱患事故發(fā)生，一要加強(qiáng)安全教育、宣傳和培訓(xùn)，增強(qiáng)全體職工的安全意識，提高全體職工的安全技能水平，曾強(qiáng)對設(shè)備的隱患排查能力;二要加強(qiáng)對人員的隱患排查。經(jīng)常和各科室領(lǐng)導(dǎo)組織對各崗位人員的安全技能水平進(jìn)行抽查，并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告安全生產(chǎn)形式，采取措施組織整改，檢查整改效果，以達(dá)到安全生產(chǎn)的目的。對隱患的排查要堅(jiān)持預(yù)防為主，防治結(jié)合，早發(fā)現(xiàn)，早治理的原則，對未及時(shí)整改的，要求說明原因，做好備案，限期整改。從根本上保障人員、設(shè)備和財(cái)產(chǎn)安全。

4.加強(qiáng)事故演練和故障信息的共享

一是要加強(qiáng)班組對典型事故的學(xué)習(xí)討論和演練。演練必須落到實(shí)處，不能紙上談兵，在條件允許的情況下進(jìn)行必要的實(shí)際操作。二是對事故及異?，F(xiàn)象信息的分享。各個(gè)班組長應(yīng)加強(qiáng)溝通學(xué)習(xí)，共享各類資源和信息。事故具有偶然性和必然性的特點(diǎn)，每個(gè)班組遇見的事故和設(shè)備故障都有不同之處，這就要求我們對各種事故的現(xiàn)象及處理過程進(jìn)行溝通討論，以達(dá)到信息共享特、共同提高的目的。

5.安全檢查不能“簡查”和“點(diǎn)到為止”

企業(yè)要生產(chǎn)必須保證安全，安全才能促進(jìn)生產(chǎn)。正如車間的幾個(gè)大字：效益是立廠之本，安全是效益之源。12.4事故的發(fā)生，讓我對自己的工作重新進(jìn)行了審視：安全檢查不是“簡查”，安全檢查不能“點(diǎn)到為止”。這既是對運(yùn)行和檢修人員的要求，也是對安全人員的要求。運(yùn)行及檢修人員必須根據(jù)自己的職責(zé)對分管設(shè)備管理進(jìn)行細(xì)致全面的檢查，不能流于表面，應(yīng)根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行狀況，做到“看、聞、聽、摸”。安全監(jiān)察人員同樣得對人員違章、設(shè)備設(shè)施隱患和問題不能“點(diǎn)到為止”和“淡化”。“簡查”和“點(diǎn)到為止”會使不少問題被漏掉，埋下隱患，留下一個(gè)個(gè)定時(shí)炸彈，導(dǎo)致事故的發(fā)生。

6.扮演好自己的角色

俗話說就是找準(zhǔn)自己的位子。各班組、各崗位在平時(shí)的工作中都不同程度存在角色不清的現(xiàn)象，班長應(yīng)該做什么，值班員應(yīng)該做什么，特別是在事故處理中，更應(yīng)該加以明確。12.4事故出現(xiàn)后，作為分公司的安全監(jiān)察人員，我也有不可推卸的責(zé)任。以前自己常常參加各項(xiàng)實(shí)際工作，這導(dǎo)致未盡到監(jiān)察及監(jiān)護(hù)人員的職責(zé)，同樣是對自己工作職責(zé)的漠視，也是對其他現(xiàn)場工作人員的安全不負(fù)責(zé)任。以后的工作中，我將嚴(yán)格要求自己，努力扮演好自己的工作角色，盡職盡責(zé)的做好安全員的各項(xiàng)工作;學(xué)習(xí)黑臉包公,以“三鐵”反“三違”，發(fā)現(xiàn)一起教育處理一起，另外加強(qiáng)與班組安全員的溝通，確保日常行為的管理約束，讓大家自覺遵守各項(xiàng)安全規(guī)章制度，真正做到“告別違章、確保安全”，使安全工作收到良好的效果!

12.4事故對三星團(tuán)隊(duì)的教訓(xùn)是深刻的，難以忘記的，但三星團(tuán)隊(duì)是一個(gè)團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)隊(duì)、是一個(gè)和諧、有沖勁、互幫互助、共同提高的團(tuán)隊(duì)，我們不會因此而沮喪，我們將以嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的工作態(tài)度，以滿腔的熱情和昂揚(yáng)的斗志走向新的起點(diǎn)，迎接新的輝煌!

安全事故案例討論個(gè)人體會篇二

事故案例不僅是我們學(xué)習(xí)的重要資源，更是我們在職業(yè)生涯中獲得經(jīng)驗(yàn)和提高能力的寶貴機(jī)會。通過討論事故案例，我們能夠分析原因、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、找出不足，并在以后的工作中避免相同的錯(cuò)誤。下面，我將分享我在事故案例討論中得到的心得體會。

首先，在事故案例討論中，要保持開放的心態(tài)。在討論中，往往會出現(xiàn)各種各樣的聲音和觀點(diǎn)。有時(shí)候，我們可能會對很多觀點(diǎn)感到不認(rèn)同，但這并不意味著這些觀點(diǎn)是錯(cuò)的。相反，我們應(yīng)該保持謙虛、包容的態(tài)度，學(xué)會傾聽他人的想法，甚至是那些與自己觀點(diǎn)不同的聲音。只有這樣，我們才能真正從討論中受益并找到更好的解決方案。

其次，在討論中要善于引導(dǎo)和提問。事故案例討論往往是一個(gè)集體討論的過程，不同的人可能會有不同的觀點(diǎn)。作為參與者，我們要善于引導(dǎo)討論的方向，提出問題引起大家的思考，并將大家的觀點(diǎn)有機(jī)地結(jié)合起來。通過合理的引導(dǎo)和提問，我們可以讓討論更加深入、全面，從而找到更合理、更可行的解決方案。

第三，在討論中要注重實(shí)踐的結(jié)合。事故案例討論離不開實(shí)踐的結(jié)合，畢竟理論與實(shí)踐是密不可分的。在討論過程中，我們要結(jié)合實(shí)際情況，對事故案例中的問題進(jìn)行深入分析，并根據(jù)自身的工作經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識，提出具體的解決方案。只有將理論與實(shí)踐相結(jié)合，我們才能真正解決問題，避免類似的事故再次發(fā)生。

第四，在討論中要注意綜合思考和創(chuàng)新。事故案例往往是復(fù)雜的，其中涉及到多個(gè)因素和環(huán)節(jié)。在討論過程中，我們要善于綜合思考，將各個(gè)因素有機(jī)地結(jié)合起來，找出根本問題，并提出創(chuàng)新性的解決方案。同時(shí)，我們也要敢于質(zhì)疑和挑戰(zhàn)傳統(tǒng)思維，不拘一格地創(chuàng)新，才能在事故案例中找到更好的答案。

最后，在討論中要注重總結(jié)和反思。事故案例討論不僅是個(gè)人的學(xué)習(xí)過程，更是團(tuán)隊(duì)的學(xué)習(xí)過程。在討論結(jié)束后，我們要及時(shí)總結(jié)討論的結(jié)果，提煉出有價(jià)值的經(jīng)驗(yàn)和啟示，并將其應(yīng)用到實(shí)際工作中。同時(shí)，我們還要及時(shí)反思討論過程中的不足，找出自身的不足和不足之處，并加以改進(jìn)，以進(jìn)一步提高討論的效果和質(zhì)量。

通過多次事故案例討論，我深刻體會到了開放的心態(tài)、引導(dǎo)和提問的技巧以及實(shí)踐與創(chuàng)新的重要性。同時(shí)，我也意識到了總結(jié)和反思的重要性。只有在不斷的討論和總結(jié)中，我們才能不斷地提高自己，成長為更好的專業(yè)人士。我相信，在今后的工作中，我將繼續(xù)運(yùn)用這些心得體會，不斷追求卓越，不斷改進(jìn)自己，為公司和社會做出更大的貢獻(xiàn)。

安全事故案例討論個(gè)人體會篇三

10月24日，校長在學(xué)校大會上和我們一起學(xué)習(xí)《茂名市教育局選取學(xué)生安全事故案例》。我聽了非常不安，也從中學(xué)習(xí)了很多知識。下面我給大家說說關(guān)于我的心得體會。

第一，當(dāng)我們步行走于人來人往的馬路時(shí)，要時(shí)刻保持頭腦清醒，不在馬路上嬉戲打鬧；當(dāng)我們過馬路時(shí)，要多一份謙讓與耐心。不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路。

第二，我們不要到河邊、池塘邊、江邊和海邊玩耍。萬一弱水時(shí)千萬不要慌張，應(yīng)該立刻大聲呼救。發(fā)現(xiàn)有人弱水時(shí)不要冒然下水營救，應(yīng)該立即大聲呼救，或利用救生器材呼救。

第三，充分認(rèn)識玩火的危害性和可能帶來的嚴(yán)重惡果。無論什么時(shí)候都不能完活。發(fā)生火災(zāi)，我們要保持鎮(zhèn)靜。要立刻逃離火場，打119火警電話，通知消防隊(duì)救火。

我們要時(shí)時(shí)刻刻注意安全，珍惜生命。安全第一，以防為主。

廣東茂名電白縣麥屋山小學(xué)四年級:崔鍇正

安全事故案例討論個(gè)人體會篇四

近期，接連發(fā)生了幾起安全事故，黑龍江鶴崗旭祥禾友化工公司“1127”中毒事故，河北邯鄲龍港化工公司“1128”液氨泄漏事故，我公司廠發(fā)生氮?dú)庵舷⑹鹿?，我在學(xué)習(xí)了事故通報(bào)后，心里非常震動，進(jìn)行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢？是人的原因還是制度的原因？公司經(jīng)過這么多年的發(fā)展，各項(xiàng)規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善，發(fā)生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”的具體體現(xiàn)。

安全是企業(yè)興亡的基石，是企業(yè)的生命線，效益的前提，安全生產(chǎn)事關(guān)職工生命和企業(yè)財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)社會穩(wěn)定，因此作為一名開?；袠I(yè)的員工，更應(yīng)該加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)自身的安全意識，提高個(gè)人的安全應(yīng)變能力。

安全環(huán)保學(xué)習(xí)材料每期都刊登4—5篇事故案例，分析事故原因，究竟是什么造成，特別是銅系統(tǒng)氮?dú)庵舷⑹鹿?，集團(tuán)公司在安全工作上投入了大量的人力和資金，在安全管理上已形成體系，但還是發(fā)生了事故，而且還是特低級的事故，依我個(gè)人的理解，根本原因在于人的安全意識不夠高，使我意識到在工作、生活中要強(qiáng)化“超前意識”“預(yù)防為主”的理念，從根本上杜絕安全事故。

生產(chǎn)安全事故一旦發(fā)生，講給個(gè)人、公司以及社會帶了不可估量的影響，多少年輕的生命會因?yàn)橐淮伟踩鹿识K止，多少人又因此失去了溫暖的家，同時(shí)也帶來一系列的社會問題和不可挽回的經(jīng)濟(jì)損失，即使多加幾個(gè)“不放過”也時(shí)為晚矣。所以安全工作貴在防患于未然，必須將“安全第一，預(yù)防為主”的理念灌注在每個(gè)人的意識里，時(shí)時(shí)刻刻牢記安全。認(rèn)真貫徹遵循“安全第一、預(yù)防為主”的原則，在日常工作中通過對人的安全意識的提高來提高對物的安全狀態(tài)的管理，所以人員的定期安全培訓(xùn)、安全學(xué)習(xí)顯得尤為重要，只有從根本上提高了人的安全意識，提高人自身安全防范應(yīng)對能力，嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度辦事，才能更好的發(fā)揮對物的安全狀態(tài)的管理以、對突發(fā)事件的控制以及保證物的安全狀態(tài)發(fā)揮正常的價(jià)值作用。

對于物的本質(zhì)化安全管控，通過對設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)、檢修管理，有效防止設(shè)備處于亞健康狀態(tài)。人員按章操作及設(shè)備的良好狀態(tài)從而保證設(shè)備的正常運(yùn)行，提高設(shè)備利用率，保證正常生產(chǎn)運(yùn)行，杜絕安全事故。提高自身素質(zhì)不僅僅是安全生產(chǎn)管理的要求，也是企業(yè)發(fā)展的需要，在班組績效考核中要把自身的安全知識，安全技術(shù)水平，業(yè)務(wù)能力相結(jié)合，使自己具有較高的技能，較強(qiáng)的分析判斷和緊急情況處理能力，實(shí)現(xiàn)安全工作“要我安全—我要安全—我懂安全—我會安全”的轉(zhuǎn)變。

安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭等大事，在今后的工作中，我會認(rèn)真貫徹落實(shí)公司的安全生產(chǎn)方針，認(rèn)真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)管理理念，并將安全生產(chǎn)工作放在自己的職業(yè)價(jià)值中去。

安全事故案例討論個(gè)人體會篇五

為了加強(qiáng)煤礦安全生產(chǎn)，完成第四季度零事故生產(chǎn)目標(biāo)，大柳塔礦以隊(duì)為單位，分班組學(xué)習(xí)了貴州響水煤礦事故案例等3起案例，加強(qiáng)了我們井下作用的警戒心和謹(jǐn)慎性。通過對案例的深入學(xué)習(xí)，使我體會到珍愛生命，關(guān)注安全的重要性，同時(shí)深深的為逝者哀悼。結(jié)合我們實(shí)際工作我認(rèn)為在安全方面要切實(shí)做好以下幾點(diǎn)：

一、一定要吸取血的教訓(xùn)，按章作業(yè)，杜絕三違。

二、認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到用制度管人，用制度促管理，做到“制度面前人人平等”。

三、要經(jīng)常性加強(qiáng)安全教育學(xué)習(xí)活動，嚴(yán)格規(guī)定，不經(jīng)安全培訓(xùn)或考試不合格不得上崗，通過強(qiáng)化培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使職工熟悉熟練安全生產(chǎn)的基本知識及操作規(guī)程，強(qiáng)化自身安全生產(chǎn)意識及自我防范措施能力。

四、努力做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，真正將安全生產(chǎn)意識深入到我們心中、腦中，為促進(jìn)我礦的長治久安、和諧健康的發(fā)展做貢獻(xiàn)。

安全事故案例討論個(gè)人體會篇六

安

全

事

故

案

例

學(xué)習(xí)

心

得

2013年10月18日

安全事故案例學(xué)習(xí)心得體會

安全是企業(yè)興亡的基石，是企業(yè)的生命線，效益的前提，安全生

動，進(jìn)行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢?是人的原因還是制度的原因? 依我個(gè)人的理解，根本原因在于人的安全意識不夠高，使我意識到在工作、生活中要強(qiáng)化“超前意識”，“預(yù)防為主”的理念，從根本上杜絕安全事故。生產(chǎn)安全事故一旦發(fā)生，講給個(gè)人、公司以及社會帶了不可估量的影響，多少年輕的生命會因?yàn)橐淮伟踩鹿识K止，多少人又因此失去了溫暖的家，同時(shí)也帶來一系列的社會問題和不可挽回的經(jīng)濟(jì)損失，即使多加幾個(gè)“不放過”也時(shí)為晚矣。所以安全工作貴在防患于未然，必須將“安全第一，預(yù)防為主”的理念灌注在每個(gè)人的意識里，時(shí)時(shí)刻刻牢記安全。

認(rèn)真貫徹遵循“安全第一、預(yù)防為主”的原則，在日常工作中通過

證物的安全狀態(tài)發(fā)揮正常的價(jià)值作用。對于物的安全狀態(tài)的管理，通

過對設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)、檢修管理，有效防止設(shè)備處于亞健康狀態(tài)。人

員按章操作及設(shè)備的良好狀態(tài)從而保證設(shè)備的正常運(yùn)行，提高設(shè)備利

用率，保證正常生產(chǎn)運(yùn)行，杜絕安全事故。提高自身素質(zhì)不僅僅是安

全生產(chǎn)管理的要求，也是企業(yè)發(fā)展的需要，在班組績效考核中要把自

全-我要安全-我懂安全-我會安全”的轉(zhuǎn)變。

安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭等大事，在今后的工作中，我會認(rèn)真貫徹落

實(shí)公司的安全生產(chǎn)方針，認(rèn)真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)管理理念，并將安全

生產(chǎn)工作放在自己的職業(yè)價(jià)值中去。

安全案例學(xué)習(xí)心得

安全是我們最容易記住而又最容易被遺忘的兩個(gè)字，每一次看到眼前活生生血淋淋的案例都讓我們觸目驚心，很多事故都發(fā)生在我們不經(jīng)意之間，都發(fā)生在被人忽視的“角落”里，我覺得事故發(fā)生的大部分原因是由于工作人員態(tài)度不正確和安全技能知識不足造成的。所以企業(yè)安全教育還要做到以人為本，增強(qiáng)個(gè)人的安全防范意識，提高安全的主觀能動性和安全技能才能真正的得到安全保障。

回憶起許多生產(chǎn)安全事故案例，出現(xiàn)最多的字眼就是某某安全意識淡薄抱有僥幸心理，由此看來強(qiáng)化安全意識，增強(qiáng)責(zé)任心，生產(chǎn)的安全才能不受到威脅。所謂安全顧名思義，無危則安，無缺則全，任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個(gè)人更是造成無法彌補(bǔ)的傷害。安全意識應(yīng)該始終牢牢扎根在沒個(gè)人的心中，讓大家知道責(zé)任心不到位就會釀成事故，正確認(rèn)識到安全不是一個(gè)人的問題，從另一個(gè)角度來講安全不僅牽扯到自己也牽扯到別人，還會危及到其他人，自己出了事故會抱憾終身，由于自己的失誤而導(dǎo)致其他人的生命安全受到傷害自己心里也會不安和愧疚，兩者都是我們不能接受的，所以工作面前我們要思責(zé)慎行，提高安全的主觀能動性，確保安全生產(chǎn)。

度上的保障我們就要認(rèn)真的落實(shí)執(zhí)行，認(rèn)真學(xué)習(xí)積極參與公司組織的安全教育活動，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，杜絕“走過場”，學(xué)習(xí)了就要落實(shí)到工作中去，做到理論聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)真遵守安全操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)工藝紀(jì)律，杜絕違章作業(yè)，真正做到提高自身安全素質(zhì)，讓自己擁有發(fā)現(xiàn)和預(yù)防安全事故發(fā)生的能力。

安全工作既是挑戰(zhàn)、又意義深遠(yuǎn)，安全生產(chǎn)關(guān)系到企業(yè)生存發(fā)展和職工生命安全，安全生產(chǎn)人人有責(zé)，只有我們每個(gè)人都提高自己的安全意識和安全技能，讓安全成為習(xí)慣，融入到我們的血液中去，企業(yè)安全生產(chǎn)才能順利進(jìn)行。

事故案例學(xué)習(xí)心得體會

我在學(xué)習(xí)了事故案例后，心里非常震動，進(jìn)行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢?是人的原因還是制度的原因?公司經(jīng)過這么多年的發(fā)展，各項(xiàng)規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善，發(fā)生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”的具體體現(xiàn)。

“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”充分詮釋了事故發(fā)生的原因。“違章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事，憑自己的個(gè)人主觀意識來做事，久而久之就變成了習(xí)慣性違章;“麻痹”則是進(jìn)一步違章，未認(rèn)真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié)，不認(rèn)真履行工作流程和規(guī)程，總認(rèn)為自己這么做沒什么大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導(dǎo)致了事故的發(fā)生;“不負(fù)責(zé)任”就表現(xiàn)在多方面，管理上的不負(fù)責(zé)任，監(jiān)督上的不負(fù)責(zé)任，具體工作者的不負(fù)責(zé)任，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。

安全工作天天抓、天天講，為什么還會出安全事故呢?“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的原因。我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識，就進(jìn)行了違章作業(yè)。這是一種非常不負(fù)責(zé)任的行為，是對自己，對同事，對領(lǐng)導(dǎo)，對公司的不負(fù)責(zé)任，更是對家人的不負(fù)責(zé)任。你有沒有想過，如果因?yàn)槟愕牟回?fù)責(zé)任，導(dǎo)致了安全事故發(fā)生，會給同事、領(lǐng)導(dǎo)、家人帶來多大的傷害，會給公司的財(cái)產(chǎn)帶來多大的損失。

事故案例心得體會

學(xué)習(xí)了這多起事故案例，給我以深刻的體會。這些事故的發(fā)生，給國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)帶來了巨大的損失，也給公司的安全生產(chǎn)造成極大的負(fù)面影響。同時(shí)也暴露出安全思想松懈、管理混亂等一系列問題。痛定思痛，我們應(yīng)該深刻汲取這些事故的教訓(xùn)，舉一反三的抓好煤礦安全生產(chǎn)，努力把義橋煤礦打造成一個(gè)本質(zhì)安全型、和諧穩(wěn)定型、強(qiáng)勢競爭型、科學(xué)發(fā)展型的現(xiàn)代化企業(yè)。

思想決定行動。抓好煤礦安全生產(chǎn)，首先要始終擺正搞質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化與安全之間的關(guān)系、與生產(chǎn)之間的關(guān)系、與經(jīng)濟(jì)效益之間的關(guān)系，牢固樹立“質(zhì)量為本、安全為天”和“持之以恒抓質(zhì)量、扎實(shí)有序做工作”的思想觀念，牢固樹立起“抓質(zhì)量就等于抓安全、就等于增效益”的觀念，牢固樹立“沒有質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)就沒有安全生產(chǎn)的良性循環(huán)”的思想觀念，在全礦上下形成共識，凝聚合力。要制定科學(xué)的管理機(jī)制、考核機(jī)制、事故問責(zé)機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制等一系列制度。

制度落實(shí)是關(guān)鍵。思想提升了，制度完善了，我們就要不折不扣去執(zhí)行，去落實(shí)，去管理。層層落實(shí)開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的責(zé)任，做到事事有人管、件件有著落。只有實(shí)施強(qiáng)有力的管理，才能保證安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作扎實(shí)穩(wěn)步地向前推進(jìn)。才能保證礦井的安全生產(chǎn)。

形成對“三違”現(xiàn)象施以重壓的態(tài)勢。各隊(duì)，班組要充分利用班前會、口頭問答、知識測試、獻(xiàn)身說法、案例分析、“三違”亮相等形式，認(rèn)識“三違”危害，普及煤礦三大規(guī)程安全知識。對有“三違”思想的人員下重藥，提高人員的知識水平和技能素質(zhì)。安檢部門要在加強(qiáng)集中教育培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，通過制度來約束和規(guī)范員工的操作行為，對于違章違紀(jì)，不論責(zé)任者處于什么目的，無論是否造成后果，一律按規(guī)定進(jìn)行處理。這一點(diǎn)主要是我們管理干部要徹底轉(zhuǎn)變觀念，決不能當(dāng)好人，作到寧聽罵聲，不聽哭聲，使干部員工對制度、規(guī)定形成敬畏感。對于各項(xiàng)制度，要求，必須有相應(yīng)的追查落實(shí)機(jī)制，按照逐級負(fù)責(zé)制、崗位責(zé)任制的要求，一追到底，徹底追查不落實(shí)的人事。細(xì)節(jié)決定成敗。礦井的采煤、掘進(jìn)、機(jī)電、運(yùn)輸、“一通三防”等生產(chǎn)環(huán)節(jié)和相關(guān)崗位的安全質(zhì)量工作，是煤礦的生命線。因此，在礦井建設(shè)中，我們不僅需要先進(jìn)的技術(shù)裝備，更需要將精細(xì)化管理落實(shí)到安全生產(chǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的全過程。通過實(shí)施精細(xì)化管理，使安全生產(chǎn)符合國家法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程等規(guī)定，并達(dá)到和保持一定的標(biāo)準(zhǔn)，使煤礦始終處于安全生產(chǎn)的良好狀態(tài)，保證生產(chǎn)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的各項(xiàng)制度得到正常、規(guī)范、優(yōu)化的運(yùn)行，全過程監(jiān)控一切影響生產(chǎn)安全質(zhì)量各環(huán)節(jié)、細(xì)節(jié)因素，最大限度地用科學(xué)的制度、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等，持續(xù)消除不安全和降損質(zhì)量的隱患性問題。

自覺投身到抓安全、抓質(zhì)量的隊(duì)伍里來，為義橋煤礦的建設(shè)和發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

安全事故案例討論個(gè)人體會篇七

近年來，頻繁發(fā)生的各類事故給人們帶來了極大的傷害和損失。為了總結(jié)事故背后的原因和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，許多組織和機(jī)構(gòu)開展了事故案例的討論與研究。參與其中的我深感收獲頗豐，下面我將結(jié)合個(gè)人經(jīng)歷和學(xué)習(xí)心得，談一談在事故案例討論中的體會。

首先，在事故案例討論中，我們不僅要梳理事故的經(jīng)過，更要深入分析事故背后的原因和責(zé)任。在研究一起事故時(shí)，我們需要認(rèn)真收集相關(guān)信息，從多個(gè)角度去分析其發(fā)生的原因。這樣的分析過程要更多關(guān)注系統(tǒng)層次的問題，而非僅限于事故直接原因。例如，一起交通事故的根本原因可能包括行駛速度、交通信號燈以及駕駛員的疲勞程度等等。只有深入挖掘事故背后的深層次原因，我們才能真正從中汲取教訓(xùn)，避免類似的事故再次發(fā)生。

其次，在事故案例討論中，我們需要擁有系統(tǒng)思維的能力。事故往往是多重因素共同作用的結(jié)果，少數(shù)單一原因很難解釋一個(gè)事故的發(fā)生。因此，我們需要跳出狹隘的思維模式，整體把握事故發(fā)生的背景和環(huán)境。系統(tǒng)思維能力能夠幫助我們從更宏觀、綜合的角度去理解事故背后的復(fù)雜關(guān)系，避免片面化的分析和解決問題。甚至在一些看似單一因素導(dǎo)致的事故中，我們?nèi)匀挥斜匾伎歼@些因素與整個(gè)系統(tǒng)是否存在某種潛在的關(guān)聯(lián)，這有助于我們更全面地改善和優(yōu)化整個(gè)系統(tǒng)。

此外，在事故案例討論中，我們還需要提高風(fēng)險(xiǎn)意識，找到事故發(fā)生的薄弱環(huán)節(jié)。風(fēng)險(xiǎn)管理是與事故案例討論密切相關(guān)的一項(xiàng)工作。通過對事故案例討論的學(xué)習(xí)，我們能夠更加敏銳地感知到事故發(fā)生之前的預(yù)警信號。我們需要注意事故案例中的重要細(xì)節(jié)，了解事故發(fā)生的前兆和表現(xiàn)，并及時(shí)采取預(yù)防和控制措施。這種風(fēng)險(xiǎn)意識和預(yù)警能力的培養(yǎng)，對于我們避免事故的發(fā)生具有重要的促進(jìn)作用。

最后，在事故案例討論中，我們要積極反思自己的行為和決策，從中尋找改進(jìn)的方向。通過分析事故案例，我們能夠找到很多我們自身所犯的錯(cuò)誤和不足之處。無論是作為個(gè)人還是作為一個(gè)組織，我們都要主動地接受反思和批評。只有以這種積極的心態(tài)面對問題和錯(cuò)誤，我們才能夠找到改進(jìn)的方向，并且在未來的行動中不再犯同樣的錯(cuò)誤。

總之，事故案例討論對我們的學(xué)習(xí)和成長具有重要的意義。通過這樣的討論，我們能夠更好地認(rèn)識事故背后的客觀原因和主觀因素，培養(yǎng)系統(tǒng)思維、風(fēng)險(xiǎn)意識和反思能力，從而更好地防范和應(yīng)對各種事故的發(fā)生。我們應(yīng)該積極參與這樣的討論，并將其中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)運(yùn)用到我們?nèi)粘５墓ぷ骱蜕钪?，共同為?shí)現(xiàn)安全和穩(wěn)定的社會作出貢獻(xiàn)。

安全事故案例討論個(gè)人體會篇八

隨著社會的不斷發(fā)展和進(jìn)步，各行各業(yè)也隨之繁榮。但隨之而來的，不可避免的是各種事故的發(fā)生。事故案例討論是對事故進(jìn)行深入探討和分析的一種方法，通過學(xué)習(xí)他人的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，我們能夠在實(shí)踐中更好地保障自己的安全。在參與事故案例討論的過程中，我獲得了一些寶貴的心得體會。

首先，在事故案例討論中，我們能夠深刻認(rèn)識到事故的嚴(yán)重性和后果。往往在真正親身經(jīng)歷過事故的人面前，我們才能真正感受到生命的脆弱和寶貴。通過現(xiàn)場照片、實(shí)際記錄的數(shù)據(jù)以及幸存者的描述，我們能夠清楚地了解到事故帶來的破壞力多么驚人。這種直觀的感受使我更加重視安全意識的培養(yǎng)，激發(fā)了我對事故預(yù)防的責(zé)任感和使命感。

其次，事故案例討論讓我認(rèn)識到了事故發(fā)生的原因和演變的過程。通過對事故案例的細(xì)致分析，我們可以發(fā)現(xiàn)，事故往往并非突如其來，而是一個(gè)逐漸演變的過程。它可能涉及人的因素，如疏忽、疲勞、缺乏安全意識等；也可能涉及環(huán)境因素，如設(shè)備故障、建筑物損壞等。只有深入了解事故的原因和演變過程，才能夠有針對性地進(jìn)行事故預(yù)防和處理。

第三，事故案例討論為我們提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。在事故案例中，我們不僅能夠了解到事故發(fā)生的原因和演變過程，還能夠看到人們在面對事故時(shí)的應(yīng)對方式和后續(xù)救援工作。這些經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)可以幫助我們更好地應(yīng)對類似的情況。例如，在一個(gè)礦井事故案例中，由于及時(shí)疏散和救援，許多人的生命被挽救了。通過學(xué)習(xí)這樣的案例，我們能夠明確知道應(yīng)該怎樣在事故發(fā)生時(shí)保持冷靜、迅速行動。

第四，事故案例討論讓我認(rèn)識到事故責(zé)任的重要性和防范意識的必要性。事故發(fā)生時(shí)，不僅對受傷者和家屬造成了巨大的傷害，也對組織和社會造成了不可挽回的損失。每個(gè)參與事故的人都需要對自己的行為負(fù)責(zé)并意識到安全的重要性。只有每個(gè)人都能夠時(shí)刻保持高度的警惕和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，才能夠最大程度地預(yù)防事故的發(fā)生。

最后，事故案例討論讓我意識到了安全教育的必要性和重要性。通過對事故案例的研究和討論，我們能夠更加深入地理解安全知識和規(guī)范。安全教育不僅僅是某些行業(yè)或職位必需的，對于每個(gè)人來說都是必不可少的。只有通過不斷地學(xué)習(xí)和宣傳安全知識，我們才能夠建立起安全第一的文化，減少事故的發(fā)生。

總之，事故案例討論為我們提供了一個(gè)了解事故的機(jī)會，通過學(xué)習(xí)他人的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，我們能夠更好地預(yù)防事故的發(fā)生。參與事故案例討論，我深刻認(rèn)識到事故的嚴(yán)重性和后果，也了解到了事故發(fā)生的原因和演變過程。事故案例還給我們帶來了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，使我們能夠更好地應(yīng)對類似的情況。事故案例討論還使我認(rèn)識到了安全責(zé)任的重要性和防范意識的必要性，并強(qiáng)調(diào)了安全教育的必要性和重要性。通過不斷學(xué)習(xí)和宣傳安全知識，我們能夠建立起安全第一的文化，減少事故的發(fā)生，為社會的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

安全事故案例討論個(gè)人體會篇九

近期，接連發(fā)生了幾起安全事故，黑龍江鶴崗旭祥禾友化工公司“1127”中毒事故，河北邯鄲龍港化工公司“1128”液氨泄漏事故，我公司※廠發(fā)生氮?dú)庵舷⑹鹿?，我在學(xué)習(xí)了事故通報(bào)后，心里非常震動，進(jìn)行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢？是人的原因還是制度的原因？公司經(jīng)過這么多年的發(fā)展，各項(xiàng)規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善，發(fā)生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”的具體體現(xiàn)，安全是企業(yè)興亡的基石，是企業(yè)的生命線，效益的前提，安全生產(chǎn)事關(guān)職工生命和企業(yè)財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)社會穩(wěn)定，因此作為一名開危化行業(yè)的員工，更應(yīng)該加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)自身的安全意識，提高個(gè)人的安全應(yīng)變能力。

安全環(huán)保學(xué)習(xí)材料每期都刊登4—5篇事故案例，分析事故原因，究竟是什么造成，特別是銅系統(tǒng)氮?dú)庵舷⑹鹿剩瘓F(tuán)公司在安全工作上投入了大量的人力和資金，在安全管理上已形成體系，但還是發(fā)生了事故，而且還是特低級的事故，依我個(gè)人的理解，根本原因在于人的安全意識不夠高，使我意識到在工作、生活中要強(qiáng)化“超前意識”“預(yù)防為主”的理念，從根本上杜絕安全事故。

一、預(yù)防為主”的原則，在日常工作中通過對人的安全意識的提高來提高對物的安全狀態(tài)的管理，所以人員的定期安全培訓(xùn)、安全學(xué)習(xí)顯得尤為重要，只有從根本上提高了人的安全意識，提高人自身安全防范應(yīng)對能力，嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度辦事，才能更好的發(fā)揮對物的安全狀態(tài)的管理以、對突發(fā)事件的控制以及保證物的安全狀態(tài)發(fā)揮正常的價(jià)值作用。

對于物的本質(zhì)化安全管控，通過對設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)、檢修管理，有效防止設(shè)備處于亞健康狀態(tài)。人員按章操作及設(shè)備的良好狀態(tài)從而保證設(shè)備的正常運(yùn)行，提高設(shè)備利用率，保證正常生產(chǎn)運(yùn)行，杜絕安全事故。提高自身素質(zhì)不僅僅是安全生產(chǎn)管理的要求，也是企業(yè)發(fā)展的需要，在班組績效考核中要把自身的安全知識，安全技術(shù)水平，業(yè)務(wù)能力相結(jié)合，使自己具有較高的技能，較強(qiáng)的分析判斷和緊急情況處理能力，實(shí)現(xiàn)安全工作“要我安全—我要安全—我懂安全—我會安全”的轉(zhuǎn)變。

安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭等大事，在今后的工作中，我會認(rèn)真貫徹落實(shí)公司的安全生產(chǎn)方針，認(rèn)真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)管理理念，并將安全生產(chǎn)工作放在自己的職業(yè)價(jià)值中去。

將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印

推薦度：

點(diǎn)擊下載文檔

搜索文檔

安全事故案例討論個(gè)人體會篇十

大家好，我叫xx。通過參加10日公司舉辦的安全生產(chǎn)培訓(xùn)大會，作為來自塑編生產(chǎn)企業(yè)成品車間的一線管理人員，我受到很大教育，學(xué)習(xí)甚多，感受頗深，對自己的職責(zé)有了更深刻的理解和感悟。

通過這次培訓(xùn)和自我學(xué)習(xí)，我們知道：在企業(yè)安全生產(chǎn)活動中，人們通常把管理者對員工提出安全規(guī)范要求稱之為“要我安全”，而把員工的自覺安全行為稱之為“我要安全”。兩種提法，不僅表述了語言概念不同，且安全實(shí)現(xiàn)方式和管理效果也不一樣。“要我安全”，是從客體出發(fā)，由外因發(fā)出安全生產(chǎn)約束控制信息，作用于安全生產(chǎn)行為的主題，最終達(dá)到生產(chǎn)安全；“我要安全”則是從主體出發(fā)，由內(nèi)因產(chǎn)生安全生產(chǎn)的動機(jī)，主觀能動地實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。從管理角度來說，“要我安全”和“我要安全”是辨證統(tǒng)一的關(guān)系，“要我安全”是外因，是動力；“我要安全”是內(nèi)因，是根據(jù)。兩者相互關(guān)聯(lián)，相輔相成，從不同方面對實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)起到推動或決定作用。

如何實(shí)現(xiàn)從“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)變呢？身處塑編生產(chǎn)企業(yè)工作的我，立足于生產(chǎn)第一線，對于安全是永恒的主題，是生產(chǎn)的保障，有了安全才有效益，有著深刻的認(rèn)識和體會。

安全心理是人在生產(chǎn)勞動這一特定環(huán)境中的心理活動的反映，是勞動過程中伴隨著生產(chǎn)工具、機(jī)械設(shè)備、工作環(huán)境、人際關(guān)系而產(chǎn)生的安全需要與安全意識。

主要包括：勞動生產(chǎn)中的安全心理、職業(yè)安全心理、安全管理過程中的安全群體心理、安全組織心理等。通過對安全生產(chǎn)工作中心理現(xiàn)象的總結(jié)，可以提高安全教育的質(zhì)量，產(chǎn)生安全教育的心理效應(yīng)，達(dá)到抓住人心、震撼人心、深入人心的效果。因此，結(jié)合我公司實(shí)際，我認(rèn)為安全教育應(yīng)抓住以下三個(gè)重點(diǎn)：

一是利用安全心理的優(yōu)先效應(yīng)，抓好對新員工進(jìn)公司后的安全教育，以先入為主的第一印象給新員工打下清晰的安全生產(chǎn)烙印。

二是利用安全心理的近因效應(yīng)，以最近我公司的典型安全案例對員工進(jìn)行安全教育，用活生生的事實(shí)影響員工、激勵(lì)員工。

三是利用安全心理的暗示效應(yīng)，運(yùn)用含蓄的、間接的辦法，對員工的心理和行為1產(chǎn)生潛移默化的影響，進(jìn)行常規(guī)教育。不管采用哪種教育方法，只要密切聯(lián)系實(shí)際，堅(jiān)持從人的安全心理出發(fā)，牢牢抓住人的安全心理傾向，抓住不同時(shí)期人的安全心理狀態(tài)，抓住不同類型人的安全心理活動，進(jìn)行因時(shí)而異、因人而異的安全教育，就會使教育和心理形成共鳴，強(qiáng)化人的自我安全保護(hù)意識，使員工產(chǎn)生“我要安全”的強(qiáng)烈傾向。

安全行為是人們在勞動生產(chǎn)過程中保護(hù)自身和保護(hù)設(shè)備、機(jī)器等物質(zhì)的一切動作。在我們塑編生產(chǎn)行業(yè)逐步實(shí)現(xiàn)科學(xué)化管理、自動化操作、現(xiàn)代化生產(chǎn)的條件下，安全行為不僅是個(gè)體自我保護(hù)行為，而且是生產(chǎn)要素相互關(guān)聯(lián)、相互影響、相互制約的總體行為。要建立起總體的安全防范系統(tǒng)，離不開個(gè)人的自我安全保護(hù)，這就需要有一套能夠把個(gè)人安全與總體安全密切聯(lián)系起來的制度規(guī)范人的安全行為。這套制度要站在安全行為者的角度來編制和操作，由安全行為者從內(nèi)因產(chǎn)生“我要安全”的行為。就我們公司整體來說，因?yàn)樗芫幤髽I(yè)生產(chǎn)性質(zhì)不同，存在著多工種聯(lián)合、多工序交叉、多環(huán)節(jié)銜接作業(yè)的特點(diǎn)，所以在工作中要從嚴(yán)要求自己，從細(xì)處入手。將“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)”三個(gè)字作為一切工作的基本要求，深刻理解這三個(gè)字的萬鈞份量?！皣?yán)”就是嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，一絲不茍，從嚴(yán)查處事故責(zé)任者；“細(xì)”就是見微知著，防微杜漸，從細(xì)微處做起，從點(diǎn)滴做起，以控制異常，減少障礙，防止事故；“實(shí)”就是實(shí)事求是，夯實(shí)基礎(chǔ)，從最基本的方面做起，不弄虛作假，不欺上瞞下，確保工作質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)。通過貫徹執(zhí)行這“三字方針”，緊緊把握員工生產(chǎn)過程中的安全行為，建立和健全個(gè)人自我安全保護(hù)制度，我們的工作質(zhì)量才能得到保證。主要是：員工有權(quán)對違章的生產(chǎn)指揮不執(zhí)行；有權(quán)對違章的生產(chǎn)工序不交接；有權(quán)對違章的生產(chǎn)設(shè)備不操作；有權(quán)不在違章的生產(chǎn)環(huán)境中作業(yè)。這就從法規(guī)制度上確立了員工勞動過程中的主觀能動性，使之自覺地遵守安全規(guī)章制度，自覺地進(jìn)行安全保護(hù)。員工們說得好，事故不難防，重在守規(guī)章；最大禍根是失職，最大隱患是違章。只要我們真正把規(guī)章制度、操作規(guī)程當(dāng)成生命之友，安全之傘，就能夠站在安全生產(chǎn)的`主題地位上，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。

針對人的事項(xiàng)障礙展開安全活動安全生產(chǎn)活動中的思想障礙是影響員工“要我安全”的重要問題，是各種不安全因素中的主要因素。一般情況下，員工都會為滿足自己的安全需要而采取自我保護(hù)措施，遵守安全生產(chǎn)規(guī)程，但有的時(shí)候，有些人則可能因?yàn)榇嬖谀承┧枷胝系K，不僅忘記了“我要安全”，而且做不到“要我安全”。這類思想障礙歸納起來，大體上有以下幾種：對安全生產(chǎn)規(guī)程并沒有真正理解，看不到違章操作的嚴(yán)重危害性；對安全生產(chǎn)規(guī)程感到麻煩，圖省事、求簡便而不去遵守；因搶時(shí)間、趕進(jìn)度，而忽視、忘記安全生產(chǎn)規(guī)程；對自己的熟練技術(shù)過分自信，心存僥幸，麻痹大意；逞強(qiáng)好勝，表現(xiàn)為膽大妄為的沖動，明知故犯；因?yàn)樯眢w疲倦，精神松懈，注意力分散而顧不上安全生產(chǎn)規(guī)程等。近期來，個(gè)別員工為了趕生產(chǎn)進(jìn)度而在不安全環(huán)境下操作，違反操作規(guī)程，結(jié)果發(fā)生了嚴(yán)重的事故，給個(gè)人或家庭帶來極大痛苦，也給企業(yè)造成重大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，我們在生產(chǎn)過程中一定要注意從消除員工思想障礙入手，對癥下藥、有的放矢地開展安全活動。例如：開展安全規(guī)章制度教育，讓員工明確遵章的必要性、違章的危害性；開展安全知識培訓(xùn)，提高員工的安全技術(shù)素質(zhì)；推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)和安全責(zé)任制，強(qiáng)化員工的安全保護(hù)；積極搞好均衡生產(chǎn)，使員工保持旺盛的精力、體力，控制和減少不安全行為等等。通過這些方法，使員工逐步消除抵觸、違反、消極、僥幸、松懈、逞能等思想障礙，增強(qiáng)“我要安全”的自覺性。

總之、從“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)變，需要廣大員工從思想認(rèn)識到心理、行為都來一個(gè)大的轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)這兩個(gè)轉(zhuǎn)變，離不開大量的宣傳、教育、檢查、督促、獎(jiǎng)懲等工作。依靠“要我安全”的外因動力，促進(jìn)“我要安全”的內(nèi)在變化，使安全生產(chǎn)成為廣大員工的自覺行動，這樣，我們的安全生產(chǎn)就一定會達(dá)到一個(gè)新水平。

“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越”。近年來，我們公司安全生產(chǎn)雖然慢慢步入良性循環(huán)軌道。

但安全生產(chǎn)的現(xiàn)實(shí)提醒我們，安全生產(chǎn)管理工作重于泰山，我們要時(shí)刻樹立“居安思危，警鐘常鳴”的憂患意識，用我們的實(shí)際行動筑成一道保障公司安全運(yùn)行的鋼鐵長城，讓我們在平凡的工作崗位上努力實(shí)現(xiàn)自己的理想，為xx公司更美好的明天唱響安全的主旋律。

安全事故案例討論個(gè)人體會篇十一

今年是全國消防安全生產(chǎn)工作的重要xx年、關(guān)鍵之年，也是我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速、健康發(fā)展的重要時(shí)期，也是關(guān)系到我國社會安全的大事。因此，我們要深入學(xué)習(xí)貫徹關(guān)于消防安全工程的重要指示精神，牢牢把握安全大于天，安全責(zé)任重于泰山的戰(zhàn)略部署，按照關(guān)于加快推進(jìn)安全生產(chǎn)體系建設(shè)的部署，以高度的責(zé)任感和使命擔(dān)當(dāng)，全力遏制重特大事故和特大火災(zāi)，切實(shí)做好我區(qū)火災(zāi)事故防控工作，確保社會穩(wěn)定，為我區(qū)經(jīng)濟(jì)社會健康發(fā)展?fàn)I造安全穩(wěn)定的消防環(huán)境。

要高度重視消防安全工程工作，把消防安全工程工作列入重要議事日程，列為全年重點(diǎn)工作的議事日程，并將消防安全工作作為一項(xiàng)經(jīng)常性、長期性的重要工作抓緊抓好。成立以主要領(lǐng)導(dǎo)任組長，分管負(fù)責(zé)人任副組長，其他領(lǐng)導(dǎo)、專職消防工程師為成員的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在區(qū)辦，辦公室工作由區(qū)代表和政協(xié)委員組成。辦公室主任由區(qū)辦公室主任任，副主任由區(qū)辦公室副主任為成員。區(qū)辦公室設(shè)在區(qū)辦公室，辦公室負(fù)責(zé)全區(qū)火災(zāi)事故的統(tǒng)一協(xié)調(diào)處理及日常事務(wù)。

為加快推進(jìn)我區(qū)消防安全工程建設(shè)工作，根據(jù)關(guān)于深化消防安全工程工作目標(biāo)管理、加大宣傳力度、完善工作機(jī)制、加強(qiáng)工作創(chuàng)新，結(jié)合我區(qū)實(shí)際情況，制定了工作方案。

一）深化消防安全“三項(xiàng)行動”。

一是強(qiáng)化責(zé)任，明確職責(zé)。根據(jù)、市《關(guān)于深化消防安全工程工作目標(biāo)管理、加大宣傳力度的'通知》（皖辦字〔20xx〕16號）及《關(guān)于切實(shí)做好xx年全區(qū)消防安全生產(chǎn)工作的意見》等文件精神，我區(qū)結(jié)合實(shí)際，研究制定了《xx年全區(qū)消防安全工作計(jì)劃》，并于xx年xx月xx日至xx日在全區(qū)范圍內(nèi)開展了一次全區(qū)消防安全大檢查，全區(qū)消防安全工作取得了顯著成效，為進(jìn)一步加強(qiáng)我區(qū)消防安全監(jiān)管提供了堅(jiān)實(shí)保障。

二）突出重點(diǎn)，狠抓落實(shí)。

為加強(qiáng)火災(zāi)隱患排查整治和預(yù)防火災(zāi)事故的發(fā)生，我區(qū)堅(jiān)持“打早、打小、打了”和“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針，進(jìn)一步加大力度，狠抓整治工作措施落實(shí)。

一是加大宣傳力度，強(qiáng)化防范。充分利用各級宣傳欄及各類報(bào)刊媒體和廣播、電視等宣傳媒體，廣泛宣傳消防法律法規(guī)、消防知識、滅火救援預(yù)案，提高全民的消防安全意識；同時(shí)，通過廣播、印發(fā)宣傳畫和標(biāo)語等進(jìn)一步提高全民的防火意識和防火能力，增強(qiáng)廣大群眾的防火自救能力。

二是嚴(yán)格責(zé)任分工，健全工作機(jī)制。為確保我區(qū)消防安全工作取得實(shí)效，進(jìn)一步明確責(zé)任、細(xì)化目標(biāo)、狠抓落實(shí)是xx年消防安全工作的重點(diǎn)，我區(qū)將繼續(xù)嚴(yán)格履行工作職責(zé)，將消防安全工作納入全年綜治目標(biāo)考核范疇。并加強(qiáng)消防安全檢查力度，加大對火災(zāi)隱患的整改力度，確保消防安全。

安全事故案例討論個(gè)人體會篇十二

近期，接連發(fā)生了幾起安全事故，楚雄市供電有限職責(zé)公司〝6〞人身觸電事故，昭通供電局〝4〞惡性誤操作事故，楚雄州電力工業(yè)公司〝9〞人身觸電事故，曲靖供電局0kv富源變電站〝6〞人身觸電事故。針對這幾起事故，各級領(lǐng)導(dǎo)。各部門高度重視，對事故通報(bào)進(jìn)行了層層傳達(dá)落實(shí)，并要求深刻領(lǐng)會，反思深層次原因，落實(shí)安全生產(chǎn)職責(zé)制。曲靖供電局要求在全局員工中開展了〝把好安全關(guān)，守住生命線〞為主題的安全大討論活動。

我在學(xué)習(xí)了事故通報(bào)后，心里十分震動，進(jìn)行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢？是人的原因還是制度的原因？公司經(jīng)過這么多年的發(fā)展，各項(xiàng)規(guī)章制度及操作規(guī)程已十分完善，發(fā)生事故的原因主要是人的原因，是〝違章。麻痹。不負(fù)職責(zé)〞的具體體現(xiàn)。

〝違章。麻痹。不負(fù)職責(zé)〞充分詮釋了事故發(fā)生的原因。〝違章〞就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事，憑自己的個(gè)人主觀意識來做事，久而久之就變成了習(xí)慣性違章；〝麻痹〞則是進(jìn)一步違章，未認(rèn)真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié)，不認(rèn)真履行工作流程和規(guī)程，總認(rèn)為自己這么做沒什么大不了，自己是對的，圖方便。圖省事，從而導(dǎo)致了事故的發(fā)生；〝不負(fù)職責(zé)〞就表此刻多方面，管理上的不負(fù)職責(zé)，監(jiān)督上的不負(fù)職責(zé)，具體工作者的不負(fù)職責(zé)，即管理不到位。監(jiān)督不到位。執(zhí)行不到位。

安全工作天天抓。天天講，為什么還會出安全事故呢？〝違章。麻痹。不負(fù)職責(zé)〞充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的原因。我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識，就進(jìn)行了違章作業(yè)。這是一種十分不負(fù)職責(zé)的行為，是對自己，對同事，對領(lǐng)導(dǎo)，對公司的不負(fù)職責(zé)，更是對家人的不負(fù)職責(zé)。你有沒有想過，如果正因你的`不負(fù)職責(zé)，導(dǎo)致了安全事故發(fā)生，會給同事。領(lǐng)導(dǎo)。家人帶來多大的傷害，會給公司的財(cái)產(chǎn)帶來多大的損失。

因此，我們在工作時(shí)，必須要牢記安全，堅(jiān)決與〝違章。麻痹。不負(fù)職責(zé)〞三大安全敵人作斗爭，〝常懷職責(zé)之心，常行職責(zé)之事〞做安全生產(chǎn)明白人，認(rèn)真遵守規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，強(qiáng)化安全監(jiān)督，不放過任何細(xì)節(jié)和小事。安全無小事，用我們認(rèn)真的職責(zé)心來換取持續(xù)的安全無事故。

安全事故案例討論個(gè)人體會篇十三

安全生產(chǎn)

事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。在市文廣新局組織召開的直屬單位安全生產(chǎn)例會上，學(xué)習(xí)了南通市安全生產(chǎn)委員會辦公室編發(fā)的《南通市典型生產(chǎn)安全事故警示錄》和相關(guān)安居消防知識講座，我們的內(nèi)心久久不能平靜，一個(gè)個(gè)鮮活的生命沒了，一個(gè)個(gè)幸福的家庭毀了，探究事故原因，無非是對安全的輕視，違章作業(yè)、麻痹大意、不負(fù)責(zé)任，沒有安全意識，只圖省事，存有僥幸心理，造成了一起起令人痛惜的事故，給國家、人民財(cái)產(chǎn)帶來巨大的損失，給遇難者家屬帶去無法抹去的傷害。同時(shí)慘重的安全事故教訓(xùn)，也使我們更進(jìn)一步認(rèn)識到做好安全生產(chǎn)工作的重要性和神圣性。通過學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，有如下幾點(diǎn)體會：

一、加強(qiáng)安全生產(chǎn)理論學(xué)習(xí)。讓廣大職工牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，并且不折不扣地貫徹執(zhí)行，把“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)工作有效開展。在日常工作中，要經(jīng)常組織職工利用業(yè)余時(shí)間觀看和學(xué)習(xí)消防的安全常識、滅火器的使用、地震火災(zāi)等自救逃生等一系列的安全生產(chǎn)的理論知識和安全生產(chǎn)的相關(guān)視頻資料，使職工的安全生產(chǎn)意識得到進(jìn)一步提高。

二、加大事故隱患的排查和整治，防范各類事故的發(fā)生。安全生產(chǎn)預(yù)防工作一定要經(jīng)?；?，要堅(jiān)持預(yù)防為主的工作方針，做好安全事故的隱患排查工作，積極鼓勵(lì)職工幫助查找、發(fā)現(xiàn)事故隱患，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)檢查工作，安全檢查是落實(shí)責(zé)任、規(guī)范管理行為、發(fā)現(xiàn)事故隱患要及時(shí)整改。通過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除收費(fèi)站存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。

三、完善應(yīng)急預(yù)案，強(qiáng)化應(yīng)急演練。在日常工作中不斷對應(yīng)急預(yù)案等制度進(jìn)行完善，同時(shí)也進(jìn)一步加強(qiáng)應(yīng)急演練的力度。針對《生產(chǎn)安全事故警示錄》中真實(shí)的安全生產(chǎn)事故典型事例開展相應(yīng)的應(yīng)急演練活動心得體會。同時(shí)，根據(jù)演練中遇到的各種突發(fā)事件進(jìn)一步豐富和完善各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。

從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質(zhì)，有效減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。

通過學(xué)習(xí)《生產(chǎn)安全事故警示錄》，我們一定要把他人的事故當(dāng)做自己的事故對待，舉一反三、引以為戒;要把歷的事故當(dāng)做今天的事故對待，痛定思痛、警鐘長鳴;要把小事故當(dāng)做大事故對待，深入剖析、嚴(yán)厲處理;要把隱患當(dāng)做事故對待，有備無患、防患未然?？傊?，我們要用血的教訓(xùn)喚起每名職工保護(hù)生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章、不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地抓好安全生產(chǎn)工作。安全就是命，我們要將安全生產(chǎn)

文化

安全事故案例討論個(gè)人體會篇十四

集團(tuán)公司施工生產(chǎn)會議召開后，三公司在第二天迅速召開大會，全面?zhèn)鬟_(dá)集團(tuán)公司會議精神。通過一整天的聽和看，我作為施工一線的管理者，內(nèi)心受到了深深的觸動，在中國鐵路迅猛發(fā)展的今天，同行業(yè)的競爭也日益激烈，在國家經(jīng)濟(jì)擴(kuò)大內(nèi)需的大舞臺上，落后就注定失敗，失敗就關(guān)系著企業(yè)的生存和發(fā)展。

作為三公司的一名員工，我也深感我們的管理確實(shí)也存在一些不足和漏洞，諸多事故案例最具說服力。聽了領(lǐng)導(dǎo)羅列的一些安全、質(zhì)量事故，心里是又氣又恨，公司的興衰直接關(guān)系到每位職工的切身利益。有句古話說的好“天下興亡，匹夫有責(zé)”，如果我們每位領(lǐng)工人員都有很強(qiáng)的責(zé)任心，每位職工都有一絲不茍的敬業(yè)精神，我想這些事故的發(fā)生是可以避免的。分析起來有諸多原因，但最終我認(rèn)為還是歸納到管理上，如果管理者使每個(gè)人都對安全、關(guān)鍵部位的質(zhì)量都有深刻的認(rèn)識；如果分工時(shí)按其所能，合理分配；如果超前預(yù)想、準(zhǔn)備充分、關(guān)鍵部位卡死；如果獎(jiǎng)罰分明、真正和經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，不計(jì)較個(gè)人的得失；如果大家凝聚一心……這些事故會煙灰云滅。

“不打無把握之仗”，管理者分工要因人而已，應(yīng)根據(jù)職工個(gè)人的能力安排其作業(yè)內(nèi)容，做到人員安排下去自己放心，關(guān)鍵危險(xiǎn)源自己現(xiàn)場卡控，或者給帶工者重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，早點(diǎn)名制度逐步落實(shí)到每位參與施工人員。在京九線商丘段我隊(duì)職工胡克俊、姚志剛帶領(lǐng)放線各架設(shè)了120多公里承力索及導(dǎo)線，且架線進(jìn)度也很理想，也沒出現(xiàn)一起錨段放錯(cuò)或線放斷及雜點(diǎn)的現(xiàn)象，還有杜德平一直在隊(duì)上挖坑、打基礎(chǔ)、整桿，也未出現(xiàn)一起挖破電纜事故。對民工隊(duì)的分工也同樣道理，需要民工隊(duì)補(bǔ)充時(shí)要擇優(yōu)使用，沒有單獨(dú)施工能力的隊(duì)伍絕不能大包其工程，我們目前給民工隊(duì)的分包其實(shí)就是工費(fèi)的分包，并不是說給他們一劃區(qū)段就不管了，其實(shí)民工隊(duì)伍也是我們管理不可缺少的一部分，并且還要對其嚴(yán)格控制，在商丘我是這樣管理的：民工隊(duì)里經(jīng)我們實(shí)踐考核確實(shí)具備代工能力的就讓其帶工，以減少職工不足的壓力；對不具備單獨(dú)作業(yè)能力的民工隊(duì)伍絕不能放開施工，否則，會添很多亂子，對力量薄弱的民工隊(duì)伍要配備較強(qiáng)的帶工人員，對民工頭的要求和職工一樣，對民工的要求和隊(duì)上的合同工一樣，民工頭有條件的必須參加隊(duì)上的早點(diǎn)名、晚碰頭會，針對住宿分散的民工要定期安全培訓(xùn)、技術(shù)交底，為了能管住民工，隊(duì)上制定了一套管理辦法，如參與隊(duì)上管理的民工先交安全員那里5000元的風(fēng)險(xiǎn)抵押金，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場一次一位不戴安全帽的罰款50元，監(jiān)理報(bào)隊(duì)上一次質(zhì)量不合格的或未按標(biāo)準(zhǔn)操作的罰款200元，和帶工人員頂撞或不聽從指揮的罰款100元等。當(dāng)然，我們目前面臨的困難也很多，如材料到貨不及時(shí)，工期短，帶工人員少，線下單位制約等，但這些都不能充當(dāng)我們發(fā)生事故的理由，領(lǐng)導(dǎo)說的很好，前期施工生產(chǎn)準(zhǔn)備不足是造成最后大混戰(zhàn)的主要原因，有句古老的格言“只要思想不滑坡，辦法總比困難多”雖然不知過去了多少年，仔細(xì)一想這話還是挺有道理的，上級要求的工期也許不是太科學(xué)，但我認(rèn)為他們以國家利益為重，要求縮短工期是有道理的，這就要求我們必須適應(yīng)這種特定的環(huán)境。

針對安全這方面我有一點(diǎn)小建議，安全工作如果只靠安全員來抓，一個(gè)隊(duì)配備3個(gè)、4個(gè)都同樣不會有好的效果，因隊(duì)上有時(shí)一天分十幾個(gè)作業(yè)面，他們不可能面面俱到，隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)必須做到四多“多講、多查、多獎(jiǎng)、多罰”，哪怕工作再忙都不要忽略此項(xiàng)工作，實(shí)踐證明它是很有效的，安全員怕得罪人，也會顧慮到自己的工作開展，并且執(zhí)行力度也不太強(qiáng)。xx年在京滬線我隊(duì)的安全員是胡克俊，其實(shí)他是兼職的，因每天他都投入到緊張的施工生產(chǎn)之中，那年一直到工程結(jié)束我隊(duì)沒出現(xiàn)過一起安全事故，這是靠什么？靠的是隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)白+黑地講，5+2地查，不怕得罪人，直接和經(jīng)濟(jì)掛鉤。我認(rèn)為和經(jīng)濟(jì)連到一起的作用很大，xx年在哈大線有這樣一個(gè)實(shí)例：由于哈大是引用的德國先進(jìn)技術(shù)，上部所有材料都是德國進(jìn)口的，一天，我和德國一位工程師步行在車站檢查，他指出線叉一頭的一個(gè)螺帽不是進(jìn)口件，我仔細(xì)看了半天果然如此，必定是作業(yè)人員安裝時(shí)弄丟了，配了一個(gè)國產(chǎn)螺帽，我給他說螺帽也擰緊了不會有事的，他連說“no、no”，并強(qiáng)調(diào)一定要換掉，還說他們領(lǐng)導(dǎo)知道了會扣他工資的，他那時(shí)的月薪好像是人民幣近20萬，我一是佩服他的敬業(yè)精神，二是感覺他對自己的薪酬高度重視。

轉(zhuǎn)變思想，提高認(rèn)識。我們的確應(yīng)緊跟時(shí)代的步伐，近幾年我國的高鐵時(shí)速是突飛猛進(jìn)，我記得鐵道部一次、二次……六次大提速，那時(shí)也只不過達(dá)到160km／h,xx年我國自行設(shè)計(jì)的第一條秦沈客專時(shí)速是200km／h,時(shí)隔幾年，時(shí)速要達(dá)到350km／h、580km／h，光比較數(shù)字差可能大家都會發(fā)現(xiàn)“快快快”，但我們的思想有猛回頭式的轉(zhuǎn)變嗎？我們的認(rèn)識有飛快的提高嗎？前些年我國的電氣化設(shè)計(jì)、施工引進(jìn)德國技術(shù)，法國技術(shù)，現(xiàn)在我國設(shè)計(jì)、施工水平已位居世界第一，這本身就是一個(gè)大膽創(chuàng)新，大膽嘗試，我感覺一點(diǎn)問題不出設(shè)計(jì)方恐怕也不一定有百分之百的把握，這對于我們安裝、調(diào)試方更是一種考驗(yàn)，我聽到有人提到兩個(gè)疑問：一，高速列車入隧道口時(shí)的瞬間氣流壓力是多少？二，同一隧道內(nèi)上下行兩列車相遇時(shí)的瞬間相對氣流壓力是多少？這些是否會危及到行車安全？我想目前還沒有現(xiàn)成的計(jì)算公式，這就要求我們要和多方單位、專家互學(xué)習(xí)、共探討、多總結(jié)，只有想別人想不到的，才能做別人做不到的。

環(huán)境不會因人而改變的，我們只有學(xué)會適應(yīng)環(huán)境，才得以生存、發(fā)展、輝煌，不管以前是轟轟烈烈，或是平平淡淡，但那畢竟已屬于過去，有位偉人這樣說過“過去的就讓他過去吧”。我們莫忘昨天的歷史，深刻吸取今天的教訓(xùn)，共同描繪美好的明天！

安全事故案例討論個(gè)人體會篇十五

結(jié)合近期發(fā)生的幾起安全事故，從多個(gè)角度進(jìn)行了深刻的自我反思。每一起事故的發(fā)生，也督促我們反思在工作中安全管理、設(shè)備管理、制度管理上存在的不足。為此，我們要從中吸取教訓(xùn)，查找不足，確保工作安全順利進(jìn)行。

連續(xù)出現(xiàn)安全事故是否可以避免?事故發(fā)生后，我們應(yīng)該怎么想?出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對?從發(fā)生的這起事故我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系;我們要做的就是要接受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。

2、要提高我們每名職工的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。

3、一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細(xì)致，慎之又慎，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長效機(jī)制，去解決問題。

4、要重點(diǎn)部位重點(diǎn)抓。車間、班組、各職場都有不同的重點(diǎn)，自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點(diǎn)首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點(diǎn)部位管控到位。

5、要職能崗位職能抓。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很，要做執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題;做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處臵;保證各種設(shè)備的運(yùn)行率、完好率，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。

安全事故案例討論個(gè)人體會篇十六

2月12日下午，檢修工段針對春節(jié)檢修臨近，在班組安全活動時(shí)間，組織員工學(xué)習(xí)了近期水泥企業(yè)發(fā)生的幾起安全事故，對事故中的經(jīng)驗(yàn)，教訓(xùn)進(jìn)行了討論和總結(jié)。

我在學(xué)習(xí)了事故通報(bào)后，心里非常震動，進(jìn)行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢?是人的原因還是制度的原因?安全工作天天抓、天天講，為什么還會出安全事故呢?“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的原因。我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識，就進(jìn)行了違章作業(yè)。這是一種非常不負(fù)責(zé)任的行為，是對自己，對同事，對領(lǐng)導(dǎo)，對公司的不負(fù)責(zé)任，更是對家人的不負(fù)責(zé)任。你有沒有想過，如果因?yàn)槟愕牟回?fù)責(zé)任，導(dǎo)致了安全事故發(fā)生，會給同事、領(lǐng)導(dǎo)、家人帶來多大的傷害，會給公司的財(cái)產(chǎn)帶來多大的損失。所以，我們在工作時(shí)，一定要牢記安全，堅(jiān)決與“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”三大安全敵人作斗爭，“常懷責(zé)任之心，常行責(zé)任之事”做安全生產(chǎn)明白人，認(rèn)真遵守規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，強(qiáng)化安全監(jiān)督，不放過任何細(xì)節(jié)和小事。安全無小事，用我們認(rèn)真的責(zé)任心來換取持續(xù)的安全無事故。

【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/7976238.html】