通過總結，我們可以更好地了解自己的價值和作用。了解受眾需求，針對性進行總結。以下是小編為大家收集的總結范文，僅供參考，希望能給您寫總結提供一些啟示。
道路破損申請書篇一
xxx村位于化處鎮(zhèn)西北面，距鎮(zhèn)政府駐地12.2公里。轄區(qū)面積為3.2平方公里，含xxx、龍?zhí)墩?、三家寨、大沖坡4個自然村寨，11個村民組，總戶數(shù)317戶，人口153人。居住有漢族和布依族兩種民族。其中，少數(shù)民族人口4人。勞動力8人，其中，男44人，女36人。xxx村特困31戶，19人。耕地面積814畝，其中田47畝，地47畝，人均耕地面積約.54畝。用材林4畝，經(jīng)濟林1畝。人均吃糧為28公斤，人均純收入為65元。屬我鎮(zhèn)的貧困村之一。外出務工人員為8人。森林覆蓋率3%。
二、項目建設規(guī)模
水泥硬化入組道路長6m，寬3.5m，路面厚.15m，共21m。
三、項目投資概算
四、技術標準
由縣交通局、村管所技術人員負責技術指導和監(jiān)督，確保項目的順利實施并達到預期的扶持效果。
五、項目實施進度安排
(一)進度安排工期6個月
2xx年1月1日至2xx年11月31日，項目申報。2xx年12月1日至20xx年3月31日，全面完成。
(二)資金安排
1、項目啟動后，先撥付工程量3%的資金作啟動。2、施工中期，按工程進度撥付工程量的6%用于購置材料。3、余下1%的資金款項待工程完工驗收后一次性撥付，用于項目建設各項費用的結算。
六、組織管理和管護措施
(一)組織管理
1、成立項目實施領導小組，組成人員如下：組長：任紅
成員：吳德新張青李文江唐寬陶敏褚仁能姜華昌
領導小組下設辦公室，唐寬兼任辦公室主任，具體負責項目的實施、督促、協(xié)調(diào)和處理項目實施過程中的日常事務工作。
1、項目啟動后，具體明確技術人員和工程管理人員及工程監(jiān)理人員，確保項目進度和質(zhì)量，使扶持項目達到預期的效果。
2、項目資金嚴格執(zhí)行村財鎮(zhèn)管村用及報賬制度和公開制，嚴格審批程序手續(xù)，同時成立專門的財務小組，張青任組長，成員有陳華、張應勇，由張應勇任出納。
(二)管護措施
1、發(fā)動、組織群眾投入勞動力，共同實施。
2、項目竣工經(jīng)驗收合格后，由上級部門及鎮(zhèn)政府交付村支兩委使用。
3、以xxx村農(nóng)戶為主實施管護，成立項目管護小組，出臺項目管理辦法。
道路破損申請書篇二
云南省文山高速公路路政管理大隊：
滇南高速公路養(yǎng)護中心文山分中心按照云南省公投開發(fā)投資有限責任公司（20xx）144號文件的養(yǎng)護任務要求，及文山管理處下達的在平鎖高速公路進行維修養(yǎng)護施工任務的涵，文山分中心繼續(xù)在20xx年7月1日至9月30日止，對平鎖高速公路進行路面日常維修養(yǎng)護施工和保潔工作，特向貴單位申請施工許可，施工期間我公司將嚴格按照交通部部頒《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》jtg h30-20xx的相關規(guī)定對施工區(qū)進行標志、標牌的警示設置及采取長下坡、危險路段施工必要的安全預防措施（設置沙袋墻掩體或申請封閉道路施工），以保障施工作業(yè)人員、設備安全及路上車輛的正常行駛，請給予批準為謝。
附件：
1、安全保通方案；
2、施工作業(yè)安全標志擺放布置
云南云嶺高速公路養(yǎng)護綠化工程公司
滇東南路面機械化分公司
二o一一年七月一日
道路破損申請書篇三
發(fā)包人： (以下簡稱甲方)
承包人： (以下簡稱乙方)
經(jīng)過甲乙雙方協(xié)商，就本工程施工事項協(xié)商一致，訂立本合同，共同遵照執(zhí)行。
一、工程項目
1、 工程名稱： 河村村級道路路面硬化工程。
2、 工程地點： 河村。
3、 承包范圍： 約2公里水泥硬化路面混凝土的鋪設。
4、 承包方式：包工不包料、包質(zhì)量、包運輸、包工期、包安全、包文明施工及驗收通過。施工機械由乙方自行負責。
5、 合同價款：
路面硬化每米45.50(肆拾伍元伍角整)元整。包括切縫、養(yǎng)護、模板安拆等與路面施工有關的工作。(竣工后以實際丈量為準進行結算)。
6、工期：自開工 河村之日起，20日內(nèi)竣工。若因砂石料水泥等原材料不能到位工期順延。天雨三天工期順延。
二、 技術要求
路面為18cm厚、c30水泥混凝土路面，寬3.50米。
三、 施工及質(zhì)量要求
嚴格控制路面寬度。，平整度、縱橫向的坡度，材料質(zhì)量，并按監(jiān)理和規(guī)范的要求施工。墊層必須夯實，否則返工一切損失由乙方自負。
四、 雙方權利和義務
1、發(fā)包人的權利和義務
發(fā)包人委派 為工地代表：
職權：對施工階段質(zhì)量、進度以及現(xiàn)場工程質(zhì)量進行監(jiān)理與控制、參與工程竣工驗收的相關工作。
2、發(fā)包人主要工作：
負責現(xiàn)場協(xié)調(diào)工作;
3、承包人的權利和義務
項目負責人姓名：
項目負責人代表承包人就此工程項目全權對發(fā)包人負責。
4、承包人主要工作：
負責本工程施工范圍內(nèi)的施工安全工作。承包人應按有關規(guī)定嚴格實施安全防護措施，承擔由于自身安全措施不當造成事故的責任和因此而發(fā)生的費用;做好現(xiàn)場設備、材料的照管工作。做好現(xiàn)場施工記錄，配合發(fā)包人和監(jiān)理單位進行質(zhì)量檢查。
五、工程價款的支付
本工程施工后分階段視進度支付到總價款的80% 。下?？铐椩诠こ炭⒐を炇蘸?0日內(nèi)付清。(稅費由甲方支付)。
六、安全文明施工
承包人應按建設總承包單位工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定及發(fā)包人統(tǒng)一管理制度的.規(guī)定，精心組織、文明安全施工。發(fā)包人、總承包單位對承包人任何違反現(xiàn)場管理制度的行為均有權予以制止，直至罰款和解除合同。
承包人在施工、車輛運輸過程中發(fā)生的一切安全事故、質(zhì)量事故均由承包人自行負責并承擔相應的經(jīng)濟責任、法律責任及相應的一切經(jīng)濟賠償。
七、竣工驗收
承包人在工程具備竣工驗收條件后48小時通知發(fā)包人組織竣驗收。發(fā)包人在收到通知后及時組織有關單位進行驗收，并在驗收后2天內(nèi)給予認可或提出整改意見。承包人按要求整改，并承擔自身原因造成的整改費用。
八：本合同一式叁份，甲方兩份，乙方一份，雙方代表簽字蓋章后生效。每份具有同等法律效力，工程全部竣工達標，結清工程尾款后合同自動失效。
甲方：
乙方：
年 月 日
道路破損申請書篇四
市地稅局：
我局辦公樓位于紫陽縣紫府路中段38號，辦公樓分前樓、后樓兩棟，前樓始建于1985年，框架結構，于1998年從原土產(chǎn)公司購買，建筑面積為1035m2，共6層，作為縣局機關辦公使用；后樓始建于1986年，磚混結構，建筑面積為703.37m2，共5層，作為稽查局、辦稅服務廳辦公使用。2006年，經(jīng)市局批準，我局曾對辦公樓的內(nèi)外墻、樓梯和室內(nèi)地面等進行了改造裝修，但是因辦公樓東側第四層前后樓的連接平臺屬新建，建成后受5.12地震和7.18災害影響發(fā)生了整體沉降，與原辦公樓墻體出現(xiàn)間隙，直接導致平臺下的三樓會議室、二樓辦公室出現(xiàn)嚴重漏水、漏雨現(xiàn)象，加之2006年的改造裝修工作主要是圍繞辦公樓的內(nèi)外墻、樓梯和室內(nèi)地面等進行的裝修亮化，還有諸如辦公樓頂層防水、電路、網(wǎng)絡等隱形部位沒徹底改造。目前，辦公樓因房屋老化，墻體多處開裂，每逢雨天都出現(xiàn)不同程度的滲水、漏雨現(xiàn)象，造成部分辦公室墻皮脫落，墻面嚴重污染，而且導致大部分辦公室極為潮濕，濕氣較重，嚴重影響了工作人員的正常辦公和身心健康。特別是前樓的監(jiān)察室、行政辦公室、小會議室和后樓的稽查局檔案室等漏水特別嚴重，同時辦公樓的電路、網(wǎng)線、電話等線路也均是按以前標準和要求設計建設的，容量小、不規(guī)范，超負荷使用多年，經(jīng)常出現(xiàn)電路短路，網(wǎng)絡不通的現(xiàn)象，而且由于漏雨還導致電線受潮，辦公樓存在漏電、連電、失火等安全隱患。盡管我局多次進行了維修，但是由于資金不足都只是進行了小規(guī)模維修，治標不治本。
為了適應新形勢下辦公需要，保證機關工作的正常開展，我局擬決定對辦公樓進行全面維修。重新粉刷辦公樓墻體，對前后樓的樓頂、平臺進行防水改造，對前后樓加蓋大屋頂，亮化、美化辦公樓，對辦公樓的內(nèi)部電路，網(wǎng)線全面升級改造。經(jīng)過測算，所需經(jīng)費分為土建工程預算、室內(nèi)工程預算和電路、網(wǎng)絡工程預算預計需維修經(jīng)費35萬元，請市局審核批準。
妥否，請批示。
申請單位。
時間。
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道路破損申請書篇五
尊敬的xx村父老鄉(xiāng)親、社會各界人士：
近年來，我組村民經(jīng)過集資投工投勞，對環(huán)村路進行了開挖平整，但塵土飛揚、泥濘不堪現(xiàn)象較為嚴重，人員往來、車輛進出困難，給村民的生產(chǎn)、生活帶來極大不便，且存在諸多的安全隱患。
俗話說：“路通財通”。道路通暢，是發(fā)展經(jīng)濟和提高人民生活質(zhì)量的基礎硬件。在鄉(xiāng)政府的大力支持下，經(jīng)理事會商議，今年要盡快硬化建設xx環(huán)村路，目前，全組群眾修路熱情高漲，及時籌集資金動工修路已成為全組人民的共同愿望。
但因經(jīng)濟條件所限，上級配套資金較少，還有相當部分的資金缺口。所以必須緊緊依靠大家的力量，凝聚合力，才能共筑康莊大道。
在此，我組全體群眾發(fā)出倡議：希望廣大黨員干部群眾、外出鄉(xiāng)賢、私營企業(yè)老板、社會各界有識之士，伸出援助之手，支助我組環(huán)村路建設，捐資不論多少我們感激不盡，哪怕一點力量也是對我們的支持。我們承諾：捐款一律由xx修路理事會統(tǒng)一管理，設立理財監(jiān)督小組?？顚Ｓ?。所有捐款紅榜公示，依次排列，對捐款人芳名、金額刻碑銘記，讓人們和子孫后代永遠銘記捐資者的功德。
修路難一時，爛路難一世！真誠希望我們?nèi)f眾一心，眾志成城，道路一通萬象更新，xx的明天更加美好！
倡議人：xxx。
時間：xxxx年xx月xx日。
道路破損申請書篇六
xx公安局交通警察支隊：
本人，男，xx歲，家庭住址：xxx，身份證號：xx，準假車型xx,系xx號牌車駕駛員,聯(lián)系電話xxxx。
我駕駛上述車輛于xx月xx日xx時x分許，自北向南行駛至xxx路口處時，與xx駕駛的xx車相撞，造成車輛損壞xx死亡的道路交通事故。xx交通警察大隊xx月xx日作出第xxx號道路交通事故認定書，認定我承擔該起事故的同等責任，我對該道路交通事故認定書有異議，我認為我在該起事故無責任或者最多承擔次要責任，現(xiàn)依法提出書面復核申請。
復核請求及其理由和主要證據(jù)如下：
復核請求：請貴支隊依法調(diào)查該起道路交通事故的發(fā)生經(jīng)過、形成原因、當事各方的行為過錯，科學分析當事各方行為對交通事故發(fā)生所起的作用，作出科學、公正的責任認定。
理由和主要證據(jù)：
1、該起交通事故二輪車駕駛員死亡，沒有對雙方駕駛員進行血液酒精含量進行鑒定，導致事實不清。
2、出具鑒定報告，x月x日向我送達鑒定報告，xx月xx日下達道路交通事故認定書，程序違法。
3、該起事故的發(fā)生，完全是由于xx駕駛二輪電動車(極其可能為機動車)未遵守道路交通安全法律法規(guī)，突然駛入公路，導致我采取緊急制動無法避免而造成的。我駕駛車輛在道路上正常行駛，沒有任何過錯，事故責任認定書依據(jù)《道路交通安全法》的“萬能”條款對我進行定責，并且定同等責任，顯失公平。
交通事故原因分析及責任：
根據(jù)道路交通事故因果關系理論，生活經(jīng)驗法則,xx駕駛二輪電動車未進行觀望直接駛入路口并且左轉(zhuǎn)彎，是本次道路交通事故的發(fā)生直接原因，應承擔全部責任或者主要責任；而我正常行駛，采取緊急制動無法避免，在本次事故中無責任或最多承擔次要責任。
道路破損申請書篇七
xxx縣交通局運管所：
為進一步發(fā)展壯大我縣運輸業(yè)，發(fā)揮我縣交通運輸優(yōu)勢，促進我縣運輸業(yè)良性發(fā)展并實現(xiàn)資源合理配置，并為客戶提供安全快速和可靠地運輸服務，以滿足客戶對運輸速度，質(zhì)量，服務品質(zhì)的新要求，我公司決定在xxx縣成立xxx省xxx縣xxx運輸有限公司，注冊資金壹仟萬元整。
現(xiàn)我公司已具備正常經(jīng)營條件，特此申請道路運輸許可證，具體情況如下：
1.我公司在xxx縣xxx鎮(zhèn)xxx村旁租賃辦公樓二層，面積120平方米，租期5年。
2.在租賃的.辦公樓旁租賃土地3畝作為停車場臨時用地，租期5年。
3.公司承諾在3月內(nèi)購置10臺東風大力神重卡。
4.公司聘請了10名經(jīng)驗豐富的駕駛員。
5.公司建立了道路貨物運輸安全生產(chǎn)管理制度、車輛管理制度、維修檔案制度、人員培訓制度、設備管理制度等各項規(guī)章制度。
以上情況均屬實，敬請領導考察與監(jiān)督。
特此申請
申請人：xxx運輸公司
法人簽字：
道路破損申請書篇八
安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度是我公司安全工作事先防范的重要制度。安全檢查制度的執(zhí)行對于發(fā)現(xiàn)和堵塞安全漏洞，消除不安全隱患，加強預防措施，落實單位的安全制度有著積極的推動作用，能在很大程度上降低事故的.發(fā)生率。結合本企業(yè)實際，制訂安全檢查制度如下。
1、安全檢查必須要有計劃、有步驟地進行，明確檢查內(nèi)容和方法，促進各項安全制度、措施的落實。對安全生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)進行全面檢查。
2、定期與不定期開展安全檢查做好記錄和存檔，對查出的不安全因素要及時整改;對查出的各類隱患，要詳細記錄，要有檢查人員和存在安全隱患的部門負責人簽字，要提出整改意見，能現(xiàn)場整改的現(xiàn)場整改，現(xiàn)場不能整改的，指定專人負責整改，并對整改情況進行驗收，對重大隱患要下發(fā)《隱患通知書》限期停業(yè)整改，消除事故隱患，對檢查情況要認真進行分析總結，及時對檢查情況進行通報。
3、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產(chǎn)責任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。
4、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復后方可出車。
5、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。
6、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
7、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
8、檢查消防設施是否安全有效。
9、建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進行獎懲。
道路破損申請書篇九
xx1x年充滿希望和挑戰(zhàn)，對工程部提出了更高的要求。為積極配合各小區(qū)物業(yè)管理完成各項指標任務?，F(xiàn)結合工程部的實際情況，著力于維修保養(yǎng)各項工作的落實，并在原來部門工作的基礎上，不斷提高服務質(zhì)量，為客服中心的收費做到后勤保障工作。特擬定工作計劃如下：
1，設備設施安全管理工作必須堅持“安全第一，預防為主”的方針；必須堅持設備維修保養(yǎng)過程的系統(tǒng)管理方式；必須堅持不斷更新改造；提新安全技術水*，能及時有效地消除設備運行過程中的不安全因素，確保重大事故零發(fā)生。
2，明確責任，形成完善的制度。
3、嚴格執(zhí)行安全規(guī)程，實現(xiàn)安全規(guī)范化、制度化。
4，加強外來裝飾公司，嚴格安全準入條件。
1、加強維修部的服務意識。目前在服務上，工程部需進一步提高服務水*，特別是在方式和質(zhì)量上，更需進一步提高。本部門將定期的開展服務對象、文明禮貌、多能技術的培訓，提高部門人員的服務質(zhì)量和服務效率。
2、完善制度，明確責任，保障部門良性運作。為發(fā)揮工程部作為物業(yè)和業(yè)主之間發(fā)展的良好溝通關心的紐帶作用，針對服務的形態(tài)，完善和改進工作制度，從而更適合目前工作的開展；從設備管理和人員安排制度，真正實現(xiàn)工作有章可循，制度規(guī)范工作。通過落實制度，明確責任，保證了部門工作的良性開展。
3、加強設備的監(jiān)管、加強成本意識。工程部負責所有住宅區(qū)的設施設備的維護管理，直接關系物業(yè)成本的控制。熟悉設備運行、性能，保證設備的正常運行，按照規(guī)范操作時實監(jiān)管的重力區(qū)，工程部將按照相關工作的需要進行落實，做到有設備，有維護，出成效；并將設施設備維護側重點規(guī)劃到具體個人。
4、開展培訓，強化學習，提高技能水*。就目前工程部服務的范圍，還比較有限，特別是局限于自身知識的結構，為進一步提高工作技能，適當開展理論學習，取長補短，提高整體隊伍的服務水*。
維修員工培訓計劃表25、針對設施設備維護保養(yǎng)的特點，擬定相應的維護保養(yǎng)計劃，將工作流程分細化。
能耗成本通常占物業(yè)公司日常成本的很大比例，節(jié)能降耗是提高公司效益的有效手段。能源管理的關鍵是：
1、提高所有員工的節(jié)能意識。
2、制定必要的規(guī)章制度。
3、采取必要的技術措施，比如將辦公用電和大門崗用電分離除原來路燈和電梯用電（它們收費標準不一樣），進行地下停車場的照明設施設備的改造，將停車場能耗降到最低；將樓道的燈改造為節(jié)能型燈具；將樓道內(nèi)的照明控制開關改造為觸摸延時開關。
4、在設備運行和維修成本上進行內(nèi)部考核控制，避免和減少不必要的浪費。
1、預防性維修：所有設施設備均制定維護保養(yǎng)和檢修計劃，按照設備保養(yǎng)周期既定的時間、項目和流程實施預防性檢修。
2、日常報修處理：設施、設備的日常使用過程中發(fā)現(xiàn)的故障以報修單的形式采取維修措施。
3、日常巡查：
為保證設備、實施原始資料的完整性和連續(xù)性，在現(xiàn)有基礎上進一步完善部門檔案管理，建立設備臺賬。對于新接管的威尼斯小區(qū)，由于房產(chǎn)公司配套設施安裝滯后的原因，做好設施設備資料的收集跟進工作。
1、嚴格執(zhí)行定期巡視檢查制度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，每日巡檢不少于1次。
2、根據(jù)季節(jié)不同安排定期檢查，特別是汛期，加強巡視檢查力度確保安全。
3、根據(jù)實際需要，對各小區(qū)鐵藝護欄，鐵門和路燈桿除銹刷漆。
4，根據(jù)實際需要，對各小區(qū)道路，花臺，墻面進行翻新處理。
我們工程部將通過開展以上工作，展現(xiàn)我們公司的服務形象，為業(yè)主提供更為優(yōu)質(zhì)貼心的服務，為我們物業(yè)公司今后的發(fā)展創(chuàng)造更好的條件。
道路破損申請書篇十
本人，男，xx歲，家庭住址：xxx，身份證號：xx，準假車型xx，系xx號牌車駕駛員，聯(lián)系電話xxxx。
我駕駛上述車輛于xx月xx日xx時x分許，自北向南行駛至xxx路口處時，與xx駕駛的xx車相撞，造成車輛損壞xx死亡的道路交通事故。xx交通警察大隊xx月xx日作出第xxx號道路交通事故認定書，認定我承擔該起事故的同等責任，我對該道路交通事故認定書有異議，我認為我在該起事故無責任或者最多承擔次要責任，現(xiàn)依法提出書面復核申請。
復核請求及其理由和主要證據(jù)如下：
復核請求：請貴支隊依法調(diào)查該起道路交通事故的發(fā)生經(jīng)過、形成原因、當事各方的行為過錯，科學分析當事各方行為對交通事故發(fā)生所起的作用，作出科學、公正的責任認定。
理由和主要證據(jù)：
1、該起交通事故二輪車駕駛員死亡，沒有對雙方駕駛員進行血液酒精含量進行鑒定，導致事實不清。
2、出具鑒定報告，x月x日向我送達鑒定報告，xx月xx日下達道路交通事故認定書，程序違法。
3、該起事故的發(fā)生，完全是由于xx駕駛二輪電動車（極其可能為機動車）未遵守道路交通安全法律法規(guī)，突然駛入公路，導致我采取緊急制動無法避免而造成的。我駕駛車輛在道路上正常行駛，沒有任何過錯，事故責任認定書依據(jù)《道路交通安全法》的“萬能”條款對我進行定責，并且定同等責任，顯失公平。
根據(jù)道路交通事故因果關系理論，生活經(jīng)驗法則，xx駕駛二輪電動車未進行觀望直接駛入路口并且左轉(zhuǎn)彎，是本次道路交通事故的發(fā)生直接原因，應承擔全部責任或者主要責任；而我正常行駛，采取緊急制動無法避免，在本次事故中無責任或最多承擔次要責任。
根據(jù)“險情、避讓”交通事故責任理論，險情作用的大小在于險情避讓的可能性大??；避險行為的作用大小取決于對險情避讓成功的可能性，對于能夠避讓的險情由于自身錯誤或者操作不當而造成避險失敗的，其作用就大，對于難以避讓的險情其作用就小。就本次事故而言，我正常行駛，對xx駕駛二輪電動車沒有觀望直接駛入公路的行為無法預測，無法避險，應該無責任。
綜上所述：我認為我在本次道路交通事故中無責任或者最多次要責任。本次交通事故造成了xx傷亡固然令人惋惜、值得同情，但是依法公正科學定責，更是法治社會所追求，更符合習近平法治思想，更能讓每一個交通參與者感受到公平正義，更能彰顯社會法治與文明進步！
xxx
20xx年xx月xx日
道路破損申請書篇十一
申請人：賈____，男，__歲，住址：湖南省____縣景港__鎮(zhèn)____街__號，身份證號碼：聯(lián)系電話：
被申請人徐____，男，__歲，住址：重慶市__縣____鎮(zhèn)____村__組，身份證號碼：聯(lián)系電話:
復核請求：請求依法撤銷深圳市公安局交通警察局____大隊作出的第20__________號《交通事故認定書》。
事實與理由：
一、深圳市公安局交通警察局____大隊于_______年____月____日作出的第_______號《交通事故認定書》認定的事實錯誤。
龍華東環(huán)二路富士康廠區(qū)有東門路口和南門路口，兩個路口相距約五百米。
南門路口是個十字路口，設有交通信號燈和一個“門”型人行天橋，路中間還安裝有隔離攔柵。
發(fā)生事故的富士康東門路口是個“丁”字路口。此路口既沒有過街設施，也沒有交通標志、標線，更沒有交通信號燈，在路口南端十多米處就沒裝隔離帶了。該路口唯一的交通標志就是在路口南端隔離帶終結處樹立有兩根引導人們謹慎橫道的橫道指引樁。
龍華東環(huán)二路富士康東門路口與南門路口是兩個不同的`路口，不能混為一談。東門路口沒有人行過街設施，只是在路口南端樹有兩根允許行人橫道的橫道指引樁。申請人當時就是遵從橫道指引樁指示、對著指引樁由東住西橫道時被被申請人疾駛而來的小車撞傷的。
在東門丁字路口東西兩則日夜有的士、私家車、“藍牌”車和多條線路的公交車?？浚刻於加袛?shù)以千計的人在申請人橫道處橫過道路到對面搭車。
該《交通事故認定書》認定“賈偉在有人行橫道和人行過街設施的道路上，不按規(guī)定橫過道路……”與客觀事實不符，是完全錯誤的!
二、20______年3月__日9時40分許，在龍華東環(huán)二路富士康東門路口發(fā)生的交通事故責任全部在被申請人徐____。
《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條規(guī)定：機動車上道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的路段，應當保持安全車速。
《中華人民共和國道路交通安全法》第四十四條規(guī)定：機動車通過交叉路口，應當按照交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察的指揮通過;通過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。
被申請人徐____在駕車通過交叉路口時，不僅沒有“保持安全車速”、“減速慢行”、“讓行人先行”，而是繼續(xù)高速行駛，依法應負事故的全部責任。申請人是按照規(guī)定路線過馬路，沒有違反交通安全法的規(guī)定，不應承擔事故責任。
綜上所述，深圳市公安局交通警察局____大隊作出的第20__________號《交通事故認定書》認定責任錯誤，現(xiàn)特申請貴局復核，以維護申請人的合法權益。
此致
深圳市公安局交通警察局
申請人：賈____
_______年____月____日
道路破損申請書篇十二
××物流有限公司負責人××，公司安全領導小組，小組成員，組長:×××，成員:×××、×××、×××。組長×××主抓安全運輸操作，落實安全運輸活動。
1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學習安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運輸經(jīng)營者負責經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，李瑤琴是安全生產(chǎn)第一責任人，對安全生產(chǎn)工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責任書，將責任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產(chǎn)責任制。
4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動，設立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開展。
5、落實事故處理“四不放過”的原則，即:事故原因不查清不放過;事故責任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。
道路破損申請書篇十三
清單內(nèi)工程的計量支付。
工程量的計算主要是計算工程承包商所完成的工程量。在工程進場的時候，工程承包商一定要認真核算工程量清單以及有關施工圖紙，從而保證沒有勘誤的發(fā)生。若發(fā)現(xiàn)工程量清單之中有遺漏項或者計算誤差，一定要根據(jù)新的清單數(shù)量對建設與監(jiān)理單位進行上報并且審核。在審核通過之后，根據(jù)新的合同工程量來開展計量支付工作。
工程變更的計量支付。
為了有效增強對高速公路的管理，對工程整體造價進行有效控制，在工程施工中產(chǎn)生變更時，一定要由設計單位、建設單位代表以及現(xiàn)場監(jiān)理三方共同簽署確認之后，才可以開展計量變更。若原本清單之中沒有相同或類似單價可以利用，變更項目時需要重新對新增單價進行上報，并通過建設與監(jiān)理單位的認可;若合同之中沒有明確的規(guī)定，就需要將變更金額算入結算合同總價之中。
質(zhì)量保證金的抵押與返還。
所謂的質(zhì)量保證金就是指工程發(fā)包人與工程承包人在建設工程承包合同之中形成的約定，在應付的工程款項之中預留一部分，用來作為工程承包商在合同中所規(guī)定的缺陷任期之中對建筑工程所出現(xiàn)缺點予以維修的資金，通常而言都是以合同中規(guī)定價格的5%為最高限度。在缺陷期過后，工程承包商根據(jù)合同相關要求向工程發(fā)包人申請返還這一款項向。
農(nóng)民工工資的抵押與返還。
為了使得農(nóng)民工工資的及時性與可靠性得到有效確保，在進行每期工程款項支付時，都應該根據(jù)結算時價格款項的1%當作農(nóng)民工工資的保障金。若在工程施工期間，工程發(fā)包人或者監(jiān)理人收到農(nóng)民工工資拖欠投訴，一旦查實，工程監(jiān)理人就會從保障金之中取出部分款項金額，對欠薪農(nóng)民工進行工資結算。此外，還應該依照工程承包人所拖欠金額的具體金額予以適當?shù)馁r償，通常而言會以所拖欠薪資的2倍作為標準予以扣除，將這項資金當作工程的違約金，而且不會再予以返還。若工程承包商在工程施工期間累計拖欠農(nóng)民工工資兩次及其以上，那么不僅要予以賠償而且還要予以批評，把相關記錄交至工程主管單位，并且將其記錄到工程承包商的誠信檔案之中。
提高監(jiān)理人員的素質(zhì)水*。
在高速公路工程合同管理中計量支付相關監(jiān)理工作人員上崗之前，一定要擁有由相關單位所頒發(fā)的專業(yè)監(jiān)理工程師證書;在開展工程監(jiān)理工作時，應該對工程整體施工相關資料與工程合同予以充分了解，而相關單位也應該對監(jiān)理工作人員開展定期的考核與培訓，使得工作人員的綜合素質(zhì)得以有效提高。此外，工程監(jiān)理單位還應該對所有從事計量支付工作的人員開展定期或不定期的審核，開展公開監(jiān)督管理機制，從而使得整個計量支付工作公開、公正、公*得以有效確保。
保證計量支付工作的規(guī)范化與制度化。
為了使得高速公路工程合同管理中計量支付工作的順利開展得以有效確保，在工程建設初期，建設單位相關部門應該根據(jù)建設工程項目的具體情況制定出科學的計量支付管理辦法，從而給工程計量支付工作的上報時間、支付報表、支付流程以及支付依據(jù)等予以規(guī)范、詳細的規(guī)定，并且對各個單位的計量支付工作人員熟悉計量支付程序、學習相關文件等予以統(tǒng)一的組織，使得計量支付工作在工程開展過程中可以更加規(guī)范化與制度化。
遵守計量支付原則，嚴格控制超支冒支。
在開展高速公路工程合同管理中計量支付工作時，相關工作人員與管理人員都要嚴格根據(jù)計量支付工作的相關原則，對那些不能滿足工程合同支付條件或者與計量支付辦法相關內(nèi)容不符的，一定要予以嚴格的治理，決定不可以支付有關款項;對每期計量支付臺賬進行按時更新，對工程計量支付情況予以全面、準確的了解，從而有效避免工程建設超支與冒支現(xiàn)象出現(xiàn)。在有效杜絕超支、冒支現(xiàn)象的基礎上，計量支付工作的相關工作人員還應該不斷提高計量支付工作的速度，盡量縮短計量支付工作的周期，使得工程承包商的資金壓力得以有效緩解。
綜上所述，我們可知切實做好高速公路工程合同管理中的計量支付工作，有助于對我國高速公路工程成本造價、施工進度以及工程質(zhì)量進行有效的控制，推動我國高速公路建設項目整體管理水*的有效提高，從而獲取更大的經(jīng)濟利益。
道路破損申請書篇十四
xx縣運管所:。
為進一步發(fā)展壯大我縣運輸業(yè),發(fā)揮我縣交通運輸優(yōu)勢,促進我縣運輸業(yè)良性發(fā)展并實現(xiàn)資源合理配置,并為客戶提供安全快速和可靠地運輸服務,以滿足客戶對運輸速度,質(zhì)量,服務品質(zhì)的新要求,我公司決定在xx縣成立xx縣廣運達運輸有限公司,注冊資金伍佰萬元整。
現(xiàn)我公司已具備正常經(jīng)營條件,特此申請道路運輸許可證,具體情況如下:。
我公司在xx縣xx鎮(zhèn)萬亨小區(qū),面積148平方米,租期5年。
2.在xxx村租賃xx畝土地,作為停車場臨時用地,租期xx年。
3.公司承諾在xx月內(nèi)購置xx臺陜汽重卡。
4.公司聘請了xx名經(jīng)驗豐富的駕駛員。
5.公司建立了道路貨物運輸安全生產(chǎn)管理制度、車輛管理制度、應急預案、企業(yè)管理規(guī)章制度等各項規(guī)章制度。
以上情況均屬實,敬請領導考察與監(jiān)督。特此申請。
申請單位:xx縣廣運達運輸有限公司。
法人簽字:xxxx年xx月xx日。
道路破損申請書篇十五
時光如梭，眨眼新的一年已經(jīng)到來，面對酒店業(yè)競爭越來越激烈的現(xiàn)實，以及酒店經(jīng)營面臨著設備設施進一步老化的困難和挑戰(zhàn)，現(xiàn)結合酒店實際情況，我工程部xxxx年將重點抓好如下幾個方面的工作：
進一步細化、標準化、強化各類制度流程，根據(jù)部門運行特點及工作中存在的問題，有針對性地對不合理部分進行修改，形成系統(tǒng)的、完整的、可操作性強便于執(zhí)行簡單易懂的規(guī)章體系。并應用五常法，加強對部門公用工具、維修材料、設備檔案及設備設施的精細化管理，深入員工思想意識，培養(yǎng)員工良好工作習慣，在班組形成一種整潔有序的、相互尊重的氛圍。
探索新的培訓形式、提高員工綜合技能及注重實效的培訓考核，交叉培訓力促班組成員一崗多能，形成一支學習力較強的員工隊伍。通過現(xiàn)場培訓、班前培訓、月度培訓、以老帶新、交叉互教等多種形式，盡可能全面地提高員工的理論知識和實踐水*，改善以往培訓走過場，培訓效果不明顯的局面。最重要是培育一種意識，使部門員工能主動學習、相互借鑒、交流經(jīng)驗。改變以往部門一有自有經(jīng)費就聚餐拼酒的陋習，拿出一大部分經(jīng)費購買專業(yè)書籍，供員工查閱。
進而推行個人責任制、首問責任制、設備管轄責任制，使每位員工在其位，謀其職，培養(yǎng)員工主動思考承擔責任的習慣，避免出現(xiàn)一有問題總是往上推的情形。通過劃定設備責任人、細化工作范圍、制定工作標準，使員工清晰地計劃、工作、反饋。提高員工的出工效率，對典型工作利用實測規(guī)定量化標準，考核并作出獎懲。對員工工作內(nèi)容、工作用時、工作質(zhì)量進行評估比較分析，提高人力資源整體綜合利用水*。
勿庸置疑，設備設施的保養(yǎng)水*急待提高，酒店多年運行，設備故障率急速上升，維護水*的高低不僅決定了使用部門的工作效率和客人的舒適度，而且決定了設備的使用壽命。加強對維保管理的計劃性，使設備在故障臨介點前得到適當?shù)木S修保養(yǎng)，既減少成本又減少用工成本。通過對設備故障原因歷史數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析，制定出科學的保養(yǎng)計劃，并認真執(zhí)行，落實責任人，嚴格檢查，使此項工作落到實處。
加強對現(xiàn)行設備設施的更新技改力度，加強能耗設備管理、過程管理、運行管理，提高能源綜合利用效率，完成能源控制指標。加強對各部門能源使用檢查監(jiān)督力度，提高獎懲力度，并對不合理用能現(xiàn)象及時糾正，保證合理用能。做好熱電蒸汽通汽后各類設備的選型安裝工作，確保投資效益化。通過部門節(jié)能獎的合理分配，激勵部門員工多提建議，多動手、勤動腦，對暖通運行崗位通過班耗分析對比，對各類重點耗能設備建立能耗檔案分析整理，力爭全年有一較大節(jié)能業(yè)績。
道路破損申請書篇十六
申請人__________，男，19__________年7月2日出生，漢族，農(nóng)民，住__________縣__________鎮(zhèn)__________村。
被申請人__________縣公安交通警察大隊。
申請事項：
1、依法撤銷被申請人作出的第04015號《道路交通事故責任認定書》;
2、依法認定__________承擔本次道路交通事故的全部責任;
事實與理由：
申請人不服被申請人_____年_____月_____日作出的第_______號《道路交通事故責任認定書》，申請重新對責任進行認定，事實與理由如下：
一、趙__________應負本次事故的.全部責任
2、_________________未經(jīng)過培訓從而未取得駕駛證，因而不具有駕駛機動車的資格，不具備駕駛機動車的技術，不熟悉道路交通規(guī)則，這樣一個人上路駕駛機動車輛，是一個典型的“公路殺手”!違反法律規(guī)定強行上路行駛，是發(fā)生本次事故的根源;如果__________遵守無證不得上路駕駛的規(guī)定，此次事故根本就不會發(fā)生!因此__________應負該事故的全部責任。
經(jīng)路口時減速行駛，事故也可以完全避免的!違反此條規(guī)定，其起源還在于__________未取得駕駛資格，不熟悉交通規(guī)則所致!
4、在交通肇事后，__________不是積極提供費用治療受害者，而是避而不見，致使事故中受傷的申請人之妻、之女以及鄰居因經(jīng)濟困難，繼續(xù)治療難以維持!這也是被申請人責任認定應當參考的情節(jié)!
此致
__________人民法院
申請人：______________
_____年_____月_____日
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