“報(bào)告”使用范圍很廣，按照上級(jí)部署或工作計(jì)劃，每完成一項(xiàng)任務(wù)，一般都要向上級(jí)寫(xiě)報(bào)告，反映工作中的基本情況、工作中取得的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)、存在的問(wèn)題以及今后工作設(shè)想等，以取得上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)的指導(dǎo)。那么什么樣的報(bào)告才是有效的呢？下面是我給大家整理的報(bào)告范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對(duì)大家能夠有所幫助。
道路破損的報(bào)告篇一
在項(xiàng)目建成后，是否能夠滿(mǎn)足國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要會(huì)受到基本方案的直接影響，同時(shí)，路線(xiàn)設(shè)計(jì)的質(zhì)量、工程造價(jià)以及運(yùn)營(yíng)條件的好壞都會(huì)受此影響。因此，立交方案選的選擇，是整條城市道路經(jīng)濟(jì)效益的最終決定，對(duì)政治、經(jīng)濟(jì)、文化的發(fā)展等有深遠(yuǎn)的意義。
在做城市道路立交設(shè)計(jì)時(shí)，首先要對(duì)各方面資料進(jìn)行收集，所有因素都要考慮到，然后進(jìn)行反復(fù)的研究、對(duì)比、論證，對(duì)方案中的規(guī)模、經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)指標(biāo)等進(jìn)行綜合對(duì)比，最后確定出一套可行的方案。
1、城市道路立交的設(shè)計(jì)流程
在設(shè)計(jì)之前，必須要進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，以對(duì)項(xiàng)目所需的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)人、人文等基本資料進(jìn)行充分收集。同時(shí)還要對(duì)相關(guān)路網(wǎng)的現(xiàn)狀、規(guī)劃、地形圖、管線(xiàn)資料以及其他相關(guān)資料進(jìn)行詳細(xì)的了解，此外還要預(yù)測(cè)項(xiàng)目所在地的交通流量。
立交形式的選擇是為了適應(yīng)設(shè)計(jì)交通量、計(jì)算行車(chē)速度以及滿(mǎn)足車(chē)輛轉(zhuǎn)彎需要，同時(shí)還要配合項(xiàng)目所在地的環(huán)境，從而達(dá)到提高行車(chē)效率的目的。
立交形式的選擇是否具有合理性，不僅會(huì)使其行車(chē)安全、通行能力以及工程經(jīng)濟(jì)等立交本身功能受到影響，同時(shí)還與整個(gè)地區(qū)的規(guī)劃、地方交通狀況以及城市面貌環(huán)境有直接的關(guān)系。因此，在立交形式的選擇上，一定要結(jié)合當(dāng)?shù)芈窙r、人文、自然環(huán)境等條件進(jìn)行綜合考慮后確定。
立交形式、地理位置確定以后，下一步就是線(xiàn)形的設(shè)計(jì)。線(xiàn)形設(shè)計(jì)由平面設(shè)計(jì)、縱斷面設(shè)計(jì)以及橫斷面設(shè)計(jì)組成。在設(shè)計(jì)主線(xiàn)以及匝道平面園曲線(xiàn)半徑尺寸時(shí)，要通過(guò)用地規(guī)模、立交形式、征地拆遷以及工程造價(jià)等因素進(jìn)行綜合考慮，同時(shí)要配合超高布置、行車(chē)安全、設(shè)計(jì)速度以及舒適性等進(jìn)行設(shè)計(jì)，在一般情況下，盡量避免采用極限最小半徑，而是選擇較大園曲線(xiàn)半徑。設(shè)計(jì)匝道線(xiàn)形時(shí)，主要線(xiàn)形要素以緩和曲線(xiàn)為主，同時(shí)靈活應(yīng)用，在滿(mǎn)足規(guī)范要求長(zhǎng)度的情況下，以緩和曲線(xiàn)把各直線(xiàn)與園曲線(xiàn)、園曲線(xiàn)與園曲線(xiàn)之間平順連續(xù)起來(lái)。
最大縱坡值不適合被縱斷面線(xiàn)形采用，而是要采用大于豎曲線(xiàn)最小半徑的較大豎曲線(xiàn)半徑，盡量使其連續(xù)，避免突變。在匝道分流、合流的設(shè)計(jì)上，縱坡要保持一致。城市立交線(xiàn)形要求必須平順且無(wú)扭曲，對(duì)視距要求要有足夠的保證，此外還要保證排水通暢，視覺(jué)美觀，還要與周邊的景物協(xié)調(diào)。
2、影響城市立交設(shè)計(jì)的因素
在城市道路立交選型、設(shè)計(jì)中，有以下幾點(diǎn)主要影響因素：
2.1 交通流量
確定立交工程的通行能力以及規(guī)模的最重要指標(biāo)參數(shù)就是交通流量。
2.2 服務(wù)水平以及橫斷面設(shè)計(jì)
整個(gè)項(xiàng)目預(yù)期交通能力的發(fā)揮情況被城市道路的橫斷面設(shè)計(jì)嚴(yán)重影響著。如果車(chē)道數(shù)設(shè)計(jì)比較少，就會(huì)使道路通行能力降低，影響整個(gè)區(qū)域的交通；
而如果車(chē)道數(shù)設(shè)計(jì)過(guò)多，就會(huì)使工程規(guī)模擴(kuò)大，提高造價(jià)，造成不必要的經(jīng)濟(jì)流失。因此，一定要進(jìn)行科學(xué)的分析以后，再確定車(chē)道數(shù)。
2.3 相交道路等級(jí)。
在確認(rèn)交叉口處是否設(shè)置立體交叉的時(shí)候，相交道路等級(jí)是必須要考慮到的一個(gè)重要因素，在理論上，雖然以立體交叉的形式使兩條道路間交叉能夠使交通完善，然而如果交叉的兩條道路等級(jí)不匹配，就很可能使工程投資浪費(fèi)。
2.4 項(xiàng)目區(qū)域的路網(wǎng)情況
立交方案確定時(shí)，需要對(duì)項(xiàng)目所在區(qū)域的路網(wǎng)情況進(jìn)行詳細(xì)分析。從該區(qū)域路網(wǎng)的疏密程度、道路等級(jí)的配備、交通運(yùn)行狀況等進(jìn)行考慮。
2.5 系統(tǒng)交通疏解
修建立交的目的是為了緩解該片區(qū)內(nèi)的交通狀況，使各方向的交通流都能夠快速暢通地通過(guò)。因此，在設(shè)計(jì)立交時(shí)，特別是設(shè)計(jì)橋頭立交時(shí)，需要對(duì)項(xiàng)目片區(qū)內(nèi)的車(chē)流與周邊路網(wǎng)的疏解方案進(jìn)行研究。在城市道路立交設(shè)計(jì)中，必須要對(duì)行人以及非機(jī)動(dòng)車(chē)輛等的交通疏解進(jìn)行考慮。
2.6 項(xiàng)目片區(qū)周邊的用地性質(zhì)
在城市道路建設(shè)工程中，立交的占地相對(duì)比較大，因此，在進(jìn)行立交方案設(shè)計(jì)時(shí)，非常有必要對(duì)項(xiàng)目周邊建設(shè)場(chǎng)地的用地性質(zhì)進(jìn)行了解。如果只是盲目設(shè)計(jì)，對(duì)周邊建設(shè)場(chǎng)地的用地性質(zhì)不進(jìn)行了解，在施工時(shí)就很可能出現(xiàn)立交設(shè)置與周邊用地情況不協(xié)調(diào)甚至立交用地干脆無(wú)法報(bào)批等情況，使原本的立交方案無(wú)法實(shí)施，設(shè)計(jì)方案需要大幅度調(diào)整，不僅使整個(gè)項(xiàng)目投入的時(shí)間大大增加，還會(huì)帶來(lái)非常大的經(jīng)濟(jì)損失。
所以，必須要根據(jù)項(xiàng)目所在區(qū)域周邊的用地規(guī)劃性質(zhì)設(shè)計(jì)合理可行的立交方案。如項(xiàng)目周邊大部分為居住用地時(shí)，在設(shè)計(jì)方案時(shí)，就要考慮立交匝道與居住樓的間距，同時(shí)還要考慮隔聲屏障的設(shè)置等；
當(dāng)項(xiàng)目所在區(qū)域周邊大部分為生態(tài)用地以及綠化用地的時(shí)候，在設(shè)計(jì)方案時(shí)，立交的形式就要偏向簡(jiǎn)潔的形式。將城市道路立交與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)地結(jié)合起來(lái)，使整個(gè)片區(qū)的視覺(jué)環(huán)境以及生態(tài)環(huán)境不會(huì)因立交而被破壞。
2.7 立交的間距
在做立交方案設(shè)計(jì)時(shí)候，為了配合城市立交整體的布局，一定要對(duì)城市立交的間距進(jìn)行分析，立交的布局、位置、形式的選擇、數(shù)量以及投資等都會(huì)直接受到立交間距的影響。
不能為了減少投資而隨意增加立交間距，立交間距過(guò)大，就不能使日益增長(zhǎng)的交通需求得到滿(mǎn)足，立交的整體功能以及城市道路路網(wǎng)的整體功能發(fā)揮都會(huì)因此受到影響；
當(dāng)立交間距太小時(shí)，對(duì)車(chē)輛的速度以及主要道路的通行能力都會(huì)造成影響，甚至引起交通混亂，引發(fā)交通事故，也會(huì)使項(xiàng)目的投資增加。因此，在立交方案設(shè)計(jì)時(shí)，必須要詳細(xì)的分析立交的布局規(guī)劃，同時(shí)，在確定立交間距時(shí)，要根據(jù)交通、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等條件綜合平衡后再行確定。
總而言之，在進(jìn)行城市道路立交方案設(shè)計(jì)時(shí)，一定要把各方面因素全部收集起來(lái)進(jìn)行綜合考慮，不能僅僅從片面的地方去考慮。同時(shí)必須綜合立交的社會(huì)效益以及經(jīng)濟(jì)效益，只有這樣，設(shè)計(jì)出來(lái)的立交方案才會(huì)合理，才能可行。
3、應(yīng)用案例
以長(zhǎng)沙市湘府路湘江大橋工程兩岸接線(xiàn)立交的工程為例。此工程起于湘江西岸的兆新路與洋湖大道交叉口，跨越湘江，至湘江東岸后與湘江南路交叉，止于湘府兩路新聯(lián)路口。
3.1 西岸接線(xiàn)道路及相交道路情況
立交在西岸與洋湖大道相接，為了與湘府路湘江大橋交通功能進(jìn)行對(duì)接，需要對(duì)部分道路進(jìn)行拓寬處理。西岸處于開(kāi)發(fā)區(qū)，人口較少，基礎(chǔ)設(shè)施也正處于建設(shè)之中，路網(wǎng)系統(tǒng)性不強(qiáng)。只有坪塘大道為主干道，其余路網(wǎng)中的道路均為次干道或支路。
3.2 西岸接線(xiàn)片區(qū)地塊用地性質(zhì)
西岸接線(xiàn)片區(qū)內(nèi)，北側(cè)為公共綠地，南側(cè)大部分為居民用地。根據(jù)用地性質(zhì)，該片區(qū)內(nèi)立交應(yīng)采用簡(jiǎn)潔的形式。為交通量預(yù)測(cè)結(jié)果。
3.3 立交方案的設(shè)計(jì)
3.3.1 設(shè)計(jì)思路
立交方案的設(shè)計(jì)思路主要從主橋降低工程規(guī)模，減少工程的投資，盡量避免大橋?qū)ρ赝撅L(fēng)景產(chǎn)生影響等方面考慮，因此，主橋在西岸跨瀟湘大道東線(xiàn)后要迅速落地。
3.3.2 立交方案
本工程最終的立交方案為：西岸接線(xiàn)與瀟湘大道南沿線(xiàn)東線(xiàn)采用分離式交叉，接線(xiàn)跨瀟湘大道南沿線(xiàn)東線(xiàn)后在瀟湘大道南沿線(xiàn)西線(xiàn)與瀟湘大道南沿線(xiàn)東線(xiàn)之間落地，與瀟湘大道南沿線(xiàn)西線(xiàn)采用平面交叉銜接。
道路破損的報(bào)告篇二
隨著城鄉(xiāng)道路特別是“村村通水泥路”工程的加快建設(shè)，全鎮(zhèn)道路交通條件大為改善，但隨之而來(lái)的道路交通安全問(wèn)題也日益突出。為進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全管理，預(yù)防和控制交通事故發(fā)生，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)縣委、縣政府統(tǒng)一部署安排，鎮(zhèn)政府決定在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)開(kāi)展道路交通安全集中整治工作，特制定本方案。
按照關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的部署和要求，進(jìn)一步建立完善道路交通事故預(yù)防綜合工作機(jī)制，強(qiáng)化道路安全責(zé)任制，集中整治道路交通秩序，規(guī)范交通運(yùn)輸市場(chǎng)，改善道路行車(chē)環(huán)境，強(qiáng)化機(jī)車(chē)和駕駛員管理，不斷提高全民交通安全意識(shí)，營(yíng)造更加良好的道路交通環(huán)境。
通過(guò)集中整治，使全鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通標(biāo)志、標(biāo)牌更加齊全，安保設(shè)施更加完善；無(wú)牌無(wú)證、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)上路行駛、無(wú)證駕駛、非法勞動(dòng)等現(xiàn)象得到有效遏制；非法接送學(xué)生車(chē)輛得到全面取締；農(nóng)用運(yùn)輸機(jī)械管理日趨零落群眾交通安全意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)；重特大交通事故得到有效防范。
本次集中整治共分四個(gè)階段進(jìn)行：
（一）深入宣傳發(fā)動(dòng)（7月22日至7月31日）
鎮(zhèn)政府召開(kāi)動(dòng)員大會(huì)，層層宣傳發(fā)動(dòng)，層層部署落實(shí)，將縣公安、交通、農(nóng)機(jī)、教育、安監(jiān)等部門(mén)聯(lián)合制訂《關(guān)于依法整治無(wú)牌無(wú)證、報(bào)廢車(chē)輛和非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛載客等交通違法行為的通告》，全面發(fā)至村、社區(qū)。文廣站要積極運(yùn)用廣播等宣傳媒體，廣泛宣傳交通安全法律法規(guī)和整治工作方案，營(yíng)造整治工作氛圍。村、社區(qū)也要通過(guò)懸掛橫幅、張貼標(biāo)語(yǔ)、散發(fā)宣傳材料等多種方式，切實(shí)把有關(guān)整治工作吾生、措施深入宣傳到千家萬(wàn)戶(hù)，不斷提高全民交通安全和守法意識(shí)。
（二）實(shí)施分項(xiàng)整治（8月1日至8月20日）
積極組織力量，對(duì)轄區(qū)內(nèi)無(wú)牌無(wú)證機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行全面摸排、登記造冊(cè)，并督促車(chē)主及時(shí)辦理登記入戶(hù)手續(xù)。偏遠(yuǎn)地區(qū)或無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛集中地區(qū)，可協(xié)調(diào)公安、農(nóng)機(jī)部門(mén)安排人員集中上門(mén)辦理入戶(hù)手續(xù)。同時(shí)，負(fù)責(zé)做好轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村道路標(biāo)志標(biāo)牌、警示樁等安全防護(hù)設(shè)施的設(shè)置，完善和“村村通”道路的路肩硬化工作，加強(qiáng)對(duì)沿路違章建房、亂擺亂放、騎路集市等違法行為的整治和打擊，確保道路暢通。
（三）開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法（8月21日至9月10日）
鎮(zhèn)政府將配合公安局、交通局、公路局、農(nóng)機(jī)局、安監(jiān)局，分別抽調(diào)的人員組成的聯(lián)合執(zhí)法組，對(duì)全鎮(zhèn)道路交通違法違規(guī)車(chē)輛及行為開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法，對(duì)無(wú)牌無(wú)證、報(bào)廢車(chē)輛上路行駛、非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛違規(guī)運(yùn)營(yíng)等交通違法行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，要從重從快予以處罰，形成道路交通安全集中整治高壓態(tài)勢(shì)，確保整治工作取得實(shí)效。
（四）完善監(jiān)管機(jī)制（9月11日至9月20日）
鎮(zhèn)政府將配合縣公安局、交通、公路、農(nóng)機(jī)、教育、安監(jiān)等部門(mén)，要按照各自職責(zé)，建立健全道路交通安全監(jiān)管各項(xiàng)制度，完善監(jiān)督執(zhí)法體系，建立長(zhǎng)效監(jiān)管機(jī)制，切實(shí)把各項(xiàng)道路交通安全隱患及時(shí)消滅在萌芽狀態(tài)，不斷創(chuàng)造條件，加大道路建設(shè)投入，改善農(nóng)村交通的，努力提高農(nóng)村交通安全保障水平。
（一）張化組織領(lǐng)導(dǎo)。
鎮(zhèn)成立農(nóng)村道路交通安全集中整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由鎮(zhèn)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，鎮(zhèn)政府副鎮(zhèn)長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，鎮(zhèn)黨政辦、司法所、文廣站、中心學(xué)校、農(nóng)辦、鎮(zhèn)村村通領(lǐng)導(dǎo)組辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在鎮(zhèn)村村通領(lǐng)導(dǎo)組辦公室，具體負(fù)責(zé)集中整治日常工作。各村、社區(qū)也要相應(yīng)成立組織，明確專(zhuān)人負(fù)責(zé)整治落實(shí)工作。
（一）精心組織實(shí)施。
鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位和各村、社區(qū)要切實(shí)提高對(duì)道路交通安全集中整治工作重要性的認(rèn)識(shí)，高度重視，精心組織。嚴(yán)格按照縣實(shí)施方案的部署和要求，層層制訂方案，層層抓好落實(shí)，確保集中整治工作順利實(shí)施。
（三）加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合。
鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位和各村、社區(qū)既要按照職能分工，各盡其職，各負(fù)其責(zé)，扎實(shí)抓好本系統(tǒng)、本區(qū)域的集中整治工作，也要圍繞整治工作目標(biāo)要求，左右協(xié)調(diào)，上下聯(lián)動(dòng)，形成齊抓共管合力。
（四）加大督查力度。
集中整治期間，鎮(zhèn)將派出督查組，深入村和各中小學(xué)校、幼兒園開(kāi)展明察暗訪(fǎng)、巡回督查。對(duì)集中整治措施落實(shí)不力、查處違法違規(guī)車(chē)輛和行為不到位的，及時(shí)予以通報(bào)批評(píng)，問(wèn)題嚴(yán)重的，追究相關(guān)人員責(zé)任。領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位和各村、社區(qū)也要切實(shí)加大整治工作督查力度，確保整治措施落到實(shí)處。
（五）做好檢查驗(yàn)收。
9月底前，各村、社區(qū)要分別對(duì)本地區(qū)、本系統(tǒng)集中整治工作情況進(jìn)行全面自查、認(rèn)真總結(jié)，自查結(jié)果要以書(shū)面形式報(bào)送鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，由辦公室負(fù)責(zé)整理匯總，形成總結(jié)報(bào)告。鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)小組將組織檢查組，對(duì)各村、社區(qū)集中整治工作進(jìn)行檢查驗(yàn)收，檢查結(jié)果納入鎮(zhèn)年度綜治目標(biāo)考核范圍。
道路破損的報(bào)告篇三
為進(jìn)一步改善城鄉(xiāng)環(huán)境面貌，優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境，提高人居環(huán)境質(zhì)量，努力建設(shè)富裕、生態(tài)、文明、和諧的幸福東郭，根據(jù)市政府《關(guān)于開(kāi)展城鄉(xiāng)道路及環(huán)境綜合整治活動(dòng)的實(shí)施方案》(滕政發(fā)[20**]17號(hào))的要求，全面完成滕州市委、市政府下達(dá)的各項(xiàng)道路及環(huán)境綜合整治目標(biāo)，結(jié)合我鎮(zhèn)實(shí)際，制訂本方案。
通過(guò)開(kāi)展道路及環(huán)境綜合整治，對(duì)影響環(huán)境容貌的“臟、亂、差、丑”等突出問(wèn)題，集中時(shí)間，按照高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、全方位、立體式標(biāo)本兼治，重在治本的原則，為人民群眾創(chuàng)造清潔優(yōu)美的生活環(huán)境。
(一)整治范圍：
2、各村主要道路;
3、各村辦公場(chǎng)所及周?chē)h(huán)境衛(wèi)生清理。
(二)整治重點(diǎn)：
3、新修村村通道路的村，路肩培護(hù)和道路管護(hù)。
主要任務(wù)和責(zé)任分工詳見(jiàn)附表。
1、宣傳動(dòng)員階段(20**年11月16日—18日)
成立指揮部，組成專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，層層召開(kāi)會(huì)議，制訂方案，明確目標(biāo)，張貼標(biāo)語(yǔ)，黨總支、村形成合力，齊抓共管，全面展開(kāi)，做到家喻戶(hù)曉，全民參與的濃厚氛圍。
2、集中整治階段(20**年11月19日—**月9日)
按照以村為主、屬地管理的原則，以村為單位開(kāi)展整治，重點(diǎn)路段、重點(diǎn)區(qū)域由黨總支牽頭所屬村集中整治，在整治過(guò)程中，要突出重點(diǎn)，攻破難點(diǎn)，樹(shù)立亮點(diǎn)全面進(jìn)行整治。
3、檢查驗(yàn)收階段(20**年**月9日—10日)
集中整治結(jié)束后，鎮(zhèn)黨委政府將組織人員對(duì)治理成果逐路段、逐村進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并現(xiàn)場(chǎng)打分。
4、建立健全長(zhǎng)效管理機(jī)制，各村要按照鎮(zhèn)道路及環(huán)境綜合整治精細(xì)化管理標(biāo)準(zhǔn)，將道路及環(huán)境綜合整治列入日常工作認(rèn)真加以落實(shí)，切實(shí)形成長(zhǎng)效管理機(jī)制，杜絕整治反彈，再整治、再反彈的不良現(xiàn)象。
驗(yàn)收實(shí)行百分制與鎮(zhèn)年度目標(biāo)考核掛鉤
(一)考核標(biāo)準(zhǔn)
滕平路、旅游路、青年路、東興路、溢香園路、五明路、木黨路、東木路及鎮(zhèn)駐地可視范圍內(nèi)杜絕生活垃圾、建筑垃圾、漂浮物、三堆兩垛、焚燒殘物，每發(fā)現(xiàn)一處扣所在村10分。
(二)考核范圍界定
考核所稱(chēng)的可視范圍區(qū)域界定為：道路兩側(cè)有建筑物的，以建筑物臨街為界;道路兩側(cè)有河道、排水溝，以河道、排水溝外沿為界;道路兩側(cè)有綠化帶、行道樹(shù)的，以綠化帶、行道樹(shù)外沿為界;道路兩側(cè)為空地的(含巷道口)，縱深30米為界。
(三)檢查考核
本次活動(dòng)考核按年初東政發(fā)[20**]14號(hào)文執(zhí)行。
為加強(qiáng)對(duì)道路及環(huán)境綜合整治工作的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，鎮(zhèn)黨委、政府成立道路及環(huán)境綜合整治指揮部，指揮部下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在東郭鎮(zhèn)行政執(zhí)法辦公室，具體負(fù)責(zé)綜合整治活動(dòng)的組織、協(xié)調(diào)、調(diào)度、督查和實(shí)施。各有關(guān)部門(mén)和單位要統(tǒng)一思想，通力合作，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，把道路及環(huán)境綜合整治工作當(dāng)作目前一項(xiàng)嚴(yán)肅的政治任務(wù)抓緊抓好，做到宣傳廣泛到位，工作深入到戶(hù)，責(zé)任到人，確保整治效果，對(duì)個(gè)別單位不作為，行動(dòng)遲緩的要嚴(yán)肅處理，確保此次集中整治活動(dòng)收到實(shí)效。
道路破損的報(bào)告篇四
為深刻汲取近期轄區(qū)交通安全事故沉痛教訓(xùn)，進(jìn)一步強(qiáng)化道路交通安全管控，有效防范道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)，徹底整治道路交通安全隱患，經(jīng)黨委政府研究決定，集中開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治，特制訂本方案。
通過(guò)集中整治實(shí)現(xiàn)三輪車(chē)等車(chē)輛交通違法行為明顯減少，引發(fā)的道路交通事故起數(shù)明顯下降，道路交通隱患問(wèn)題明顯解決，安全駕駛和文明駕駛行為蔚然成風(fēng)，堅(jiān)決杜絕三輪車(chē)等車(chē)輛引發(fā)較大以上道路交通事故。
即日起至20xx年9月底
（一）車(chē)輛安全：轄區(qū)內(nèi)所有三輪車(chē)、兩輪車(chē)
（二）道路安全：場(chǎng)鎮(zhèn)、國(guó)省干道、鄉(xiāng)村社道路
（三）駕駛安全：無(wú)牌無(wú)證、違法載人、超員超載、非法從事客運(yùn)、不帶安全頭盔等交通違法行為。
（一）開(kāi)展車(chē)輛安全大摸排。
（二）開(kāi)展道路安全大整治。
（三）開(kāi)展駕駛安全大查處。
（四）開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)宣傳。
（一）宣傳發(fā)動(dòng)階段（7月2日至7月31日）。
摸清上述車(chē)輛底數(shù)，登記造冊(cè)。逐一簽訂責(zé)任書(shū)，動(dòng)員及時(shí)注冊(cè)登記、退回商家或作報(bào)廢處理。
（二）集中整治階段（8月1日至9月15日）。
協(xié)同派出所開(kāi)展路面檢查，對(duì)上路行駛的無(wú)牌無(wú)證上述車(chē)輛一律扣留，一律依法處置。
（三）鞏固提升階段（9月16日至9月30日）。
深化上述車(chē)輛安全隱患排查，嚴(yán)查各類(lèi)違法行為，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，廣泛宣傳，建立長(zhǎng)效監(jiān)管和勸導(dǎo)機(jī)制。
（一）深化認(rèn)識(shí)。
牢牢守住“發(fā)展決不能以犧牲安全為代價(jià)”的紅線(xiàn)，深刻汲取近期道路交通安全事故慘痛教訓(xùn)，充分認(rèn)識(shí)到當(dāng)前道路交通安全工作的嚴(yán)峻性、復(fù)雜性和緊迫性。
（二）扛牢責(zé)任。
各村（居）要嚴(yán)格落實(shí)好屬地監(jiān)管責(zé)任，認(rèn)真排查、據(jù)實(shí)填報(bào)、務(wù)實(shí)勸導(dǎo)，此項(xiàng)工作納入鎮(zhèn)對(duì)村（居）考核。交管崗要做好指導(dǎo)督促，并配合公安部門(mén)執(zhí)法檢查。駐村干部要下沉一線(xiàn)，積極協(xié)作。
（三）靈通消息。
交管崗要做好全鎮(zhèn)道路交通安全工作的上傳下達(dá)和指導(dǎo)，及時(shí)將轄區(qū)上述車(chē)輛情況通報(bào)派出所，按時(shí)向區(qū)交管辦報(bào)送整治情況。各村居要加強(qiáng)信息報(bào)送，每月25日向交管崗報(bào)告工作開(kāi)展情況。
道路破損的報(bào)告篇五
以村居為責(zé)任單位，強(qiáng)勢(shì)發(fā)動(dòng)、強(qiáng)力推進(jìn)、強(qiáng)行入軌，集中開(kāi)展道路沿線(xiàn)環(huán)境綜合整治，從根本上解決“臟、亂、差”問(wèn)題，積極探索村垃圾收運(yùn)體系建設(shè)，不斷完善長(zhǎng)效管理機(jī)制，初步實(shí)現(xiàn)沿線(xiàn)環(huán)境治理全覆蓋、長(zhǎng)效管理常態(tài)化，垃圾收運(yùn)體系基本建立的工作目標(biāo)。
1、洋青路沿線(xiàn)有侯灣片、沈莊片、居委會(huì)。
2、曹金路沿線(xiàn)有雙湖片、新河村、何宅村。
1、整治生活垃圾。按照“全面覆蓋、不留死角”的要求，對(duì)道路兩側(cè)200米范圍內(nèi)沿線(xiàn)及莊臺(tái)生活垃圾進(jìn)行全面整治，確保干凈、清新、整潔。
2、整治河渠溝塘。重點(diǎn)整治道路兩側(cè)200米范圍內(nèi)及沿線(xiàn)村莊內(nèi)的河渠溝塘水體及周邊裸露漂浮垃圾、雜草、雜物，對(duì)沿線(xiàn)邊坡進(jìn)行修整，并適當(dāng)綠化。
3、整治亂堆亂放。整治道路兩側(cè)亂堆亂放雜物，莊臺(tái)及林內(nèi)、田間草垛，切實(shí)做到沿線(xiàn)莊臺(tái)草垛集中堆放、宅院物料存放有序、無(wú)亂搭亂建、無(wú)殘?jiān)珨啾?，房前屋后整齊干凈。
4、涂白出新。一是對(duì)主干道兩側(cè)的樹(shù)木，進(jìn)行全方位的涂白，高度不低于1米；二是對(duì)沿線(xiàn)的村莊莊臺(tái)外立面高質(zhì)量涂白出新，上白下灰，灰色高度0.6米。
整治工作分為三個(gè)階段：
第一階段：宣傳發(fā)動(dòng)階段。2月19日鎮(zhèn)召開(kāi)道路環(huán)境整治動(dòng)員會(huì)，全民動(dòng)員，人人參與到這次環(huán)境整治當(dāng)中去。鎮(zhèn)成立整治領(lǐng)導(dǎo)小組，分管領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)，各村書(shū)記任副組長(zhǎng)，相關(guān)職能部門(mén)為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組圍繞此次工作目標(biāo)任務(wù)進(jìn)行全面宣傳、發(fā)動(dòng)，制定工作計(jì)劃，明確工作職責(zé)，確保人員到位、組織到位、措施到位。
第二階段：集中整治階段。按照規(guī)定時(shí)間鎮(zhèn)成立以專(zhuān)業(yè)隊(duì)工作方式。一身沿路各村成立垃圾清理專(zhuān)業(yè)隊(duì)，對(duì)轄區(qū)內(nèi)的臟、亂、差、堆進(jìn)行集中清理，機(jī)械與人力相結(jié)合，堅(jiān)決打此次環(huán)境整治攻堅(jiān)戰(zhàn)。二是成立涂白專(zhuān)業(yè)隊(duì)，按照標(biāo)準(zhǔn)對(duì)沿線(xiàn)的樹(shù)木和墻體進(jìn)行涂白出新。
第三階段：落實(shí)管理機(jī)制階段。各責(zé)任單位以建立長(zhǎng)效管理機(jī)制為主，制定村規(guī)民約，簽訂環(huán)境保潔保證書(shū)，配齊保潔人員，落實(shí)長(zhǎng)效管理。
道路破損的報(bào)告篇六
1、通過(guò)對(duì)學(xué)生行路、騎車(chē)、乘車(chē)等知識(shí)的了解，提高學(xué)生的交通安全意識(shí)。
2、通過(guò)學(xué)習(xí)有關(guān)安全知識(shí)，使學(xué)生樹(shù)立自護(hù)、自救觀念，形成自護(hù)、自救的意識(shí)，使學(xué)生安全、健康成長(zhǎng)。
行路的安全、乘汽車(chē)的安全、騎車(chē)的安全
（一）列舉交通安全事故交通安全
總結(jié)：“生命如此美麗，又是如此脆弱，愛(ài)惜生命提高交通安全意識(shí)”。
（二）不良交通行為
1、馬路上追逐打鬧
2、跨越隔離墩
3、不滿(mǎn)12周歲騎自行車(chē)
4、在大街小路上踢足球、捉迷藏很危險(xiǎn)
5、在馬路上地下鐵路跳繩、跳方格，
6、在較窄的街區(qū)馬路上行走，一定要靠右邊走，不要幾個(gè)小朋友橫著走，以免妨礙他人行走和車(chē)輛行駛。
7、騎車(chē)上下學(xué)一群并排行駛，這樣既妨礙交通，又不文明，互相擠道，也容易摔跤或撞人。
8、在馬路上，有的同學(xué)喜歡騎著自行車(chē)鬧著玩，這都是不安全的。
9、隔著馬路相互喊話(huà)、問(wèn)候，也容易被往來(lái)的行人、車(chē)輛碰撞。
10、當(dāng)走路只顧著談天說(shuō)地，沒(méi)有留意地面的情況時(shí)，很容易發(fā)生意外
坐車(chē)時(shí)，能把頭、手伸出車(chē)外，這樣很容易在兩車(chē)相會(huì)時(shí)出現(xiàn)意外事故。
（三）我校主要交通安全常識(shí)
現(xiàn)在，我教大家學(xué)習(xí)三大本領(lǐng)：一會(huì)走路、二會(huì)騎車(chē)、三會(huì)乘車(chē)（這三個(gè)“會(huì)”的含義就是要保障自己的人身安全）
1、走路時(shí)，要走人行道或在路邊行走，過(guò)馬路時(shí)，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規(guī)矩、保生命。
2、乘車(chē)時(shí)，等車(chē)停穩(wěn)先下后上；坐車(chē)時(shí)不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車(chē)外亂扔?xùn)|西。
3、不要搭乘超載車(chē)，如摩托、拐的等。更不要坐農(nóng)用車(chē)，尤其是人貨混裝車(chē)。
4、12歲以下不要騎車(chē)。騎車(chē)時(shí)要靠右走，車(chē)速不能過(guò)快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車(chē)。自行車(chē)后座不能載人，騎車(chē)拐彎時(shí)要伸手示意。
5、在道路上遇到突發(fā)事件，要立即就去找大人幫忙。
6、遇到交通事故，撥打122或110報(bào)警電話(huà)，同伴被車(chē)撞倒，要記下撞人車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)，車(chē)身顏色或其它特征。
我將大家騎車(chē)走路的一些基本常識(shí)編成了一首小歌謠：
走路要走人行道，不在路上打和鬧。
不騎快車(chē)不搶道，靠右行車(chē)要記牢。
轉(zhuǎn)彎慢行仔細(xì)看，不急躁來(lái)不猛拐。
遵守交規(guī)習(xí)慣好，健康平安幸福長(zhǎng)。
總結(jié)：
在父母眼里，我們是含苞欲放的花蕾；在老師眼里我們是展翅待飛的雛鷹。父母，老師，在期待著我們，美好的明天在期待著我們！為了更好地生活和學(xué)習(xí)，同學(xué)們一定要把交通安全牢記心中！
讓我們齊唱《一路平安》。
道路破損的報(bào)告篇七
為貫徹落實(shí)縣委“以安仁人民為重、以安仁發(fā)展為重、以安仁穩(wěn)定為重、以安仁形象為重”工作理念，進(jìn)一步攻克交通問(wèn)題頑瘴痼疾，按照縣委、縣政府統(tǒng)一部署，從8月25日起至11月30日，緊盯五大目標(biāo)，實(shí)施五大行動(dòng)，落實(shí)九個(gè)一律，著力開(kāi)展道路交通安全“百日攻堅(jiān)”專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“百日攻堅(jiān)”行動(dòng)）。特制定本方案。
顧問(wèn)：張乙爾
組長(zhǎng)：陳干山
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由何金新兼任辦公室主任，肖英哲為辦公室副主任，虞繼良、陳平、陳威、王晶、肖英哲、何百戰(zhàn)、陽(yáng)仁發(fā)、顏小洋為成員。肖英哲負(fù)責(zé)日常事務(wù)。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室全體成員共同負(fù)責(zé)落實(shí)違章對(duì)象的處罰。
聚焦全鄉(xiāng)道路交通安全領(lǐng)域中的四個(gè)重點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題開(kāi)展集中攻堅(jiān)，進(jìn)一步消除道路交通隱患，進(jìn)一步減少交通事故，杜絕較大以上道路交通事故，全鄉(xiāng)道路交通秩序明顯改善，整治工作在全鄉(xiāng)的考核位次繼續(xù)保持領(lǐng)先。
（一）摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)管控成效顯著。到11月底，摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)駕乘人員安全頭盔佩戴率達(dá)到并保持在70%以上，無(wú)牌無(wú)證率、非法裝傘率、非法載人率分別控制在5%以下。
（二）拖拉機(jī)、農(nóng)用車(chē)、“兩客一危一?！避?chē)輛違法行為得到根本性治理。到9月底，上路行駛拖拉機(jī)、農(nóng)用車(chē)無(wú)牌率、非法載人率分別控制在5%以?xún)?nèi)。“兩客一危一?！逼髽I(yè)安全主體責(zé)任進(jìn)一步落實(shí)，超員、超速、疲勞駕駛、違反規(guī)定時(shí)間和規(guī)定線(xiàn)路運(yùn)行等動(dòng)態(tài)違法基本杜絕。
（三）貨車(chē)超限超載、工程運(yùn)輸車(chē)輛違法得到遏制。到11月底，“一超四究”制度進(jìn)一步落實(shí)，貨車(chē)超限超載率控制并長(zhǎng)期保持在0.5%以下,超限30%以上的重型自卸貨車(chē)、罐式貨車(chē)及非法改拼裝車(chē)輛非法上路行駛現(xiàn)象基本杜絕。不達(dá)標(biāo)工程運(yùn)輸車(chē)、渣土車(chē)全部淘汰，野蠻駕駛、超載、違反規(guī)定路線(xiàn)運(yùn)行等動(dòng)態(tài)違法基本杜絕。
（四）道路風(fēng)險(xiǎn)隱患全面“清零”。公路安全方面存在的突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)得到有效解決，安全基礎(chǔ)不斷鞏固，安全水平不斷提升。到11月底，已排查上報(bào)的各類(lèi)道路、橋梁隱患100%治理到位，新增各類(lèi)動(dòng)態(tài)公路隱患100%及時(shí)整改到位。
（一）深入開(kāi)展摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)整治“颶風(fēng)”行動(dòng)（責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：何金新，牽頭站所：鄉(xiāng)整治辦）。
1.采取駐村鄉(xiāng)干部、村干部分片包干形式，明確摸排鄉(xiāng)、村責(zé)任人，以村為單位，進(jìn)組入戶(hù)全面摸清摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)（含兩輪、三輪）底數(shù)，分類(lèi)建冊(cè)歸檔。在此基礎(chǔ)上，篩選甄別出無(wú)牌無(wú)證、非法裝傘等違法車(chē)輛信息。逐輛落實(shí)鄉(xiāng)、村管控、勸導(dǎo)責(zé)任。匯總逐級(jí)上報(bào)、移送縣公安、交警等執(zhí)法部門(mén)聯(lián)合開(kāi)展點(diǎn)對(duì)點(diǎn)精準(zhǔn)整治。2.大力調(diào)度駐村干部、“兩站兩員”和轄區(qū)交警中隊(duì)、派出所，每月開(kāi)展2次以上趕集日聯(lián)合執(zhí)法、7次以上集中勸導(dǎo)。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室制定聯(lián)合執(zhí)法、集中勸導(dǎo)方案，并做好記載。3.鄉(xiāng)機(jī)關(guān)、各村、鄉(xiāng)屬各單位（含學(xué)校、醫(yī)院、村委會(huì)、農(nóng)商行、建筑工地等）加強(qiáng)單位干部職工及單位院落管理，嚴(yán)禁公職人員駕乘無(wú)牌、非法加裝遮陽(yáng)傘的摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)，嚴(yán)禁公職人員駕乘摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)時(shí)非法載人、不戴安全頭盔，嚴(yán)禁無(wú)牌、非法加裝遮陽(yáng)傘、非法載人和駕乘人員未戴安全頭盔的摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)（含三輪、四輪）駛?cè)牖蛲７艈挝辉郝洌ㄒ韵潞?jiǎn)稱(chēng)“禁入、禁停、禁騎”）。（責(zé)任人：各駐村領(lǐng)導(dǎo)、駐村鄉(xiāng)干部、村干部、輔警、鄉(xiāng)屬各單位負(fù)責(zé)人等）
（二）大力開(kāi)展拖拉機(jī)、農(nóng)用車(chē)整治“霹靂”行動(dòng)（責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：歐陽(yáng)振鐸，牽頭站所：鄉(xiāng)農(nóng)業(yè)綜合服務(wù)中心）。
1.采取駐村鄉(xiāng)干部、村干部分片包干形式，明確摸排鄉(xiāng)、村責(zé)任人，以村為單位，全面摸清各種拖拉機(jī)底數(shù)，分類(lèi)建冊(cè)歸檔，并做到責(zé)任落實(shí)到位、上門(mén)宣傳到位、政策告知到位、報(bào)廢承諾到位。
2.抓路面執(zhí)法，嚴(yán)查無(wú)牌上路、非法載人等違法行為，抓實(shí)體報(bào)廢，開(kāi)展已公示注銷(xiāo)拖拉機(jī)報(bào)廢工作。3.建立完善拖拉機(jī)、農(nóng)用車(chē)隱患治理臺(tái)賬，每月對(duì)查處情況進(jìn)行通報(bào)。（責(zé)任人：各駐村領(lǐng)導(dǎo)、駐村鄉(xiāng)干部、村干部、輔警等工作人員）。
（三）認(rèn)真開(kāi)展非法營(yíng)運(yùn)整治“亮劍”行動(dòng)（責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：何金新，牽頭單位：鄉(xiāng)交管站）。
配合縣非法營(yíng)運(yùn)打擊行動(dòng)小組，全面整治私人小轎車(chē)、商務(wù)車(chē)、面包車(chē)非法營(yíng)運(yùn)行為（責(zé)任人：肖英哲、各村干部）。
（四）全面開(kāi)展道路隱患治理“清零”行動(dòng)（責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：何金新，牽頭單位：各村委會(huì)）。
突出公路在建工程項(xiàng)目，嚴(yán)格落實(shí)“三同時(shí)”安全措施，深入開(kāi)展公路在建項(xiàng)目安全專(zhuān)項(xiàng)整治工程。突出公路橋梁、涵洞，深入開(kāi)展公路橋梁隱患整治工程。突出臨水臨崖、急彎陡坡、連續(xù)長(zhǎng)陡下坡路段，深入開(kāi)展公路安全生命防護(hù)工程。突出平交路口重點(diǎn)路段和農(nóng)村公路事故多發(fā)路段，深入開(kāi)展公路風(fēng)險(xiǎn)隱患集中整治工程。（責(zé)任人：肖英哲、各村支部書(shū)記）。
整個(gè)行動(dòng)分部署動(dòng)員、整治攻堅(jiān)、總結(jié)提升三個(gè)階段進(jìn)行。
（一）動(dòng)員排查階段（8月25日至9月3日，為期10天）。根據(jù)全縣“百日攻堅(jiān)”行動(dòng)方案制定具體實(shí)施方案，層層召開(kāi)動(dòng)員會(huì)議，迅速開(kāi)展隱患排查和上門(mén)宣傳，及時(shí)翻印張貼“百日攻堅(jiān)”方案里的“嚴(yán)禁”與“一律”等硬性措施。隱患排查在前期排查的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)以全面摸清摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、拖拉機(jī)、農(nóng)用車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛底數(shù)為主，分村建立機(jī)動(dòng)車(chē)管理臺(tái)賬，確保違法整治有的放矢。
（二）整治攻堅(jiān)階段（9月4日至11月20日，為期78天）。各村、各站所、各單位緊扣各自的職能職責(zé)、目標(biāo)任務(wù)，根據(jù)具體工作措施，集中人力、物力、財(cái)力，積極調(diào)動(dòng)各種積極因素，充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，切實(shí)采取有效舉措，斬陋習(xí)、除頑瘴、破痼疾，全面整治違法車(chē)輛，全面查糾交通違法人員，全面治理隱患路段。
（三）總結(jié)提升階段（11月21日至11月30日，為期10天）。各村、各站所、各單位全面整理行動(dòng)資料、臺(tái)賬、數(shù)據(jù)，整理成冊(cè)，報(bào)送總結(jié)。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室認(rèn)真總結(jié)、精心提煉“百日攻堅(jiān)”行動(dòng)經(jīng)驗(yàn)做法，鞏固提升工作機(jī)制，在后續(xù)道路交通安全工作中進(jìn)一步復(fù)制推廣、縱深推進(jìn)。
（一）提高站位，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)。要進(jìn)一步提高政治站位、強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，把“百日攻堅(jiān)”行動(dòng)擺上重要議事日程，迅速掀起整治高潮。要進(jìn)一步制定子方案，細(xì)化責(zé)任、分解任務(wù)，明確目標(biāo)、期限、措施。
（二）全鄉(xiāng)動(dòng)員，協(xié)同共治。全鄉(xiāng)上下要樹(shù)立“一盤(pán)棋”思想，結(jié)合自己職能職責(zé)深入融合到“百日攻堅(jiān)”行動(dòng)中，在頑瘴痼疾攻堅(jiān)中建功立業(yè)。
（三）加大宣傳，營(yíng)造氛圍。各村、鄉(xiāng)屬各單位要充分運(yùn)用各類(lèi)媒體和宣傳服務(wù)平臺(tái)，大張旗鼓開(kāi)展交通安全宣傳教育，讓攻堅(jiān)行動(dòng)家喻戶(hù)曉，全民交通安全意識(shí)、法規(guī)意識(shí)、責(zé)任意識(shí)不斷提升。要加大正面宣傳力度，深入挖掘、宣傳典型經(jīng)驗(yàn)做法，積極推介先進(jìn)典型。要加強(qiáng)警示教育、案例教育，形成有力震懾。
（四）加強(qiáng)督導(dǎo)，嚴(yán)格獎(jiǎng)罰。領(lǐng)導(dǎo)小組要全方位、全過(guò)程跟進(jìn)督導(dǎo)“百日攻堅(jiān)”行動(dòng)，著力推進(jìn)整治進(jìn)程，確保實(shí)現(xiàn)整治目標(biāo)。對(duì)于鄉(xiāng)村干部違章的，發(fā)現(xiàn)1次，年終綜合績(jī)效扣減100元。如果同一人違章達(dá)到2次，年終綜合績(jī)效定位最低檔，并不能評(píng)先評(píng)優(yōu)；各村所有村干部違章累計(jì)達(dá)到10次以上（含10次的），該村年終綜合績(jī)效定位最低檔；對(duì)于學(xué)校、衛(wèi)生院、農(nóng)商行工作人員違章的，發(fā)現(xiàn)1次，名單報(bào)相應(yīng)單位作出經(jīng)濟(jì)處罰，發(fā)現(xiàn)2次的，取消當(dāng)年度評(píng)先評(píng)優(yōu)、評(píng)職稱(chēng)等資格；對(duì)于老百姓違章的，發(fā)現(xiàn)1次，罰款20元，累計(jì)達(dá)到3次的，取消當(dāng)年度的慰問(wèn)、臨時(shí)救助、入黨等資格。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要緊盯每個(gè)工作目標(biāo)的完成情況、每項(xiàng)工作舉措的落實(shí)情況、每個(gè)村、單位的工作情況，堅(jiān)持?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、進(jìn)度排名，真實(shí)反映、準(zhǔn)確評(píng)價(jià)各村、各單位工作表現(xiàn)、整治成效，發(fā)揮好指揮棒作用。鄉(xiāng)紀(jì)委要積極介入、全程監(jiān)督“百日攻堅(jiān)”行動(dòng)，對(duì)工作不力、成效不好的，嚴(yán)格執(zhí)紀(jì)問(wèn)責(zé)。
道路破損的報(bào)告篇八
堅(jiān)持“條塊結(jié)合、以塊為主、立足當(dāng)前、著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)、綜合治理、務(wù)求實(shí)效”的原則，進(jìn)一步強(qiáng)化農(nóng)村道路交通安全管理，針對(duì)農(nóng)村交通安全監(jiān)管工作中的薄弱環(huán)節(jié)和突出問(wèn)題，制定具體措施，嚴(yán)防死守，狠抓落實(shí)，有效預(yù)防減少交通事故的發(fā)生。
按照“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，形成條塊并重，齊抓共管的格局。以鎮(zhèn)、村構(gòu)建一體化的交通安全管理網(wǎng)絡(luò)，實(shí)行疏堵結(jié)合、群防群治和社會(huì)聯(lián)動(dòng)的綜合治理及建檔立制等工作方向。全方位監(jiān)管監(jiān)控，以人盯車(chē)、車(chē)盯車(chē)的方式做到道路交通安全優(yōu)質(zhì)、暢通、有序地開(kāi)展。減少一般事故，杜絕重特大事故發(fā)生，降低損失。同時(shí)以狠抓、強(qiáng)管、斗硬堅(jiān)決的工作態(tài)度。嚴(yán)打嚴(yán)懲違反道路交通法律法規(guī)的違法行為，確保全鎮(zhèn)交通安全穩(wěn)定。
（一）鎮(zhèn)道路交通安全宣傳計(jì)劃
1.利用廣播、宣傳單、宣傳專(zhuān)欄、led顯示屏等方式每周不少于一次開(kāi)展集中道路交通安全宣傳活動(dòng)?！霸薄按汗?jié)”“五一”“十一”等重大節(jié)假日期間，各村（居）要分別進(jìn)行以圖片展示、宣傳單派發(fā)等方式，并同步鎮(zhèn)交管站牽頭進(jìn)家庭、進(jìn)村社宣講。不定期在主干道上等路段和鎮(zhèn)村重點(diǎn)路段上以懸掛橫幅、粘貼標(biāo)語(yǔ)實(shí)施宣傳。
2.每月組織召開(kāi)全鎮(zhèn)道路交通安全聯(lián)席會(huì)議，總結(jié)工作情況，分析存在的問(wèn)題，研究管理措施。
3.每個(gè)季度召開(kāi)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)會(huì)不少于一次。
4.每季度分次對(duì)學(xué)校、客貨車(chē)、重點(diǎn)路段等實(shí)施一次道路交通安全大檢查和集中宣傳。
（二）村居道路交通安全勸導(dǎo)計(jì)劃
全鎮(zhèn)共設(shè)26個(gè)交通勸導(dǎo)站，交通勸導(dǎo)站原則上設(shè)在鄉(xiāng)村公路主要路口路段，車(chē)流密集地方或村（社區(qū)）活動(dòng)場(chǎng)所。每個(gè)交通勸導(dǎo)站均以村（社區(qū)）命名，并做到配齊反光背心、紅袖標(biāo)、喊話(huà)器、檢查記錄簿等設(shè)備，并設(shè)立“道路交通安全檢查勸導(dǎo)站”標(biāo)識(shí)牌、交通安全出行告知牌等宣傳標(biāo)志牌。每個(gè)交通勸導(dǎo)站配備2名有較強(qiáng)法律常識(shí)、安全意識(shí)和責(zé)任心的工作人員，工作補(bǔ)助經(jīng)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每人每月100元，在村（社區(qū)）辦公經(jīng)費(fèi)中列支，結(jié)合年度考核情況，予以獎(jiǎng)懲。
1.組織開(kāi)展道路交通安全宣傳、教育培訓(xùn)工作。
2.協(xié)助簽訂交通安全責(zé)任書(shū)（承諾書(shū)）。
3.及時(shí)報(bào)告交通安全隱患情況。
4.建立機(jī)動(dòng)車(chē)及駕駛?cè)藛T信息臺(tái)賬，配合搞好交通安全管理信息的統(tǒng)計(jì)、核實(shí)工作，負(fù)責(zé)村級(jí)（社區(qū)）交通勸導(dǎo)站的具體工作。
5.勸導(dǎo)、糾正輕微交通違法行為，利用手機(jī)搜集、固定交通違法證據(jù)并及時(shí)向片區(qū)聯(lián)合執(zhí)法中隊(duì)舉報(bào)，配合公安機(jī)關(guān)查處、打擊交通違法犯罪行為。
6.按照交通安全勸導(dǎo)站工作要求，落實(shí)專(zhuān)人值守，并負(fù)責(zé)將勸導(dǎo)日志錄入“農(nóng)交安”app。
7.重要節(jié)假日、學(xué)生上放學(xué)、趕集日，紅白喜事、民俗活動(dòng)以及暴雨、泥石流、道路塌方等惡劣天氣，勸導(dǎo)站要上崗運(yùn)行。
8.開(kāi)展道路交通隱患排查、危險(xiǎn)路段隱患整治及安全隱患標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置。
9.完成道路交通安全管理其他工作任務(wù)。
（三）道路執(zhí)法檢查及隱患排查專(zhuān)項(xiàng)整治實(shí)施計(jì)劃
1.每月由鎮(zhèn)交管辦協(xié)調(diào)組織道路違法行為專(zhuān)項(xiàng)整治4次，日常以農(nóng)村道路片區(qū)執(zhí)法中隊(duì)、交警中隊(duì)、運(yùn)管站等執(zhí)法部門(mén)開(kāi)展道路檢查、巡查制度為主，主要查處超員、超速、無(wú)牌無(wú)證、非法運(yùn)營(yíng)、站外攬客、亂停亂放等違法行為。落實(shí)節(jié)假日、逢場(chǎng)日、農(nóng)村辦理婚喪嫁娶日等特殊時(shí)段的道路交通安全管理，建立值班備勤制度，在重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段由鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)開(kāi)展道路安全巡查管控等活動(dòng)，各村居必須形成重大活動(dòng)及時(shí)到鎮(zhèn)交管辦申報(bào)用車(chē)備案制度。
2.安全隱患排查制度。每月定期排查轄區(qū)內(nèi)道路安全隱患，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)處置。對(duì)一時(shí)難于處置的，設(shè)置警示標(biāo)志并形成整治建議，報(bào)告鎮(zhèn)交管站備案。
（一）實(shí)行月考核，每月將考核得分存檔備查，并作為補(bǔ)助發(fā)放依據(jù)。
（二）按照鎮(zhèn)交管站每月下達(dá)的任務(wù)量開(kāi)展錄入工作，完成錄入任務(wù)、未發(fā)生重大交通安全事故的村（社區(qū)），足額發(fā)放工作補(bǔ)助經(jīng)費(fèi)。對(duì)工作日志錄入量未完成的村（社區(qū)），按照錄入量在下達(dá)任務(wù)數(shù)量中的占比予以發(fā)放，低于50%的不予發(fā)放補(bǔ)助；對(duì)因管理不到位，工作不負(fù)責(zé)任，不認(rèn)真履職盡責(zé)，導(dǎo)致轄區(qū)內(nèi)發(fā)生重大交通事故的村（社區(qū)）直接一票否決。
（三）鎮(zhèn)安辦、交管站要在重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)、重要路段隨機(jī)抽查各村（社區(qū)）勸導(dǎo)工作開(kāi)展成效，對(duì)抽查到重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)無(wú)人值班、重要路段未開(kāi)展勸導(dǎo)的村（社區(qū)）勸導(dǎo)站。發(fā)現(xiàn)一例的，按照20元/次在當(dāng)月的勸導(dǎo)經(jīng)費(fèi)中扣減。
（四）各村（社區(qū)）勸導(dǎo)補(bǔ)助經(jīng)費(fèi)每年年終一次性報(bào)賬，憑鎮(zhèn)交管辦年度考核和分管領(lǐng)導(dǎo)簽字確認(rèn)后金額予以報(bào)銷(xiāo)。
道路破損的報(bào)告篇九
為進(jìn)一步落實(shí)全鎮(zhèn)道路交通安全穩(wěn)定工作職責(zé)，強(qiáng)化預(yù)防道路交通安全事故，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，按照《貴州省道路交通安全防范管理規(guī)定》、《市人民政府關(guān)于印發(fā)安順市全面深化道路交通安全專(zhuān)項(xiàng)整治工作方案》（安府辦函〔20xx〕7號(hào)）、《西秀區(qū)全面深化道路交通安全專(zhuān)項(xiàng)整治工作方案》（西府辦函〔20xx〕79號(hào)）文件要求，特制定本方案。
（名單見(jiàn)附件）
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在鎮(zhèn)道交辦，任武勇同志兼任辦公室主任，李銀芳同志兼任副主任，成員由相關(guān)成員部門(mén)抽調(diào)組成，主要負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)本次道路交通專(zhuān)項(xiàng)檢查相關(guān)事宜。
認(rèn)真貫徹落實(shí)省、市領(lǐng)導(dǎo)對(duì)全省連續(xù)發(fā)生幾起安全事故的重要批示精神，堅(jiān)持以客運(yùn)車(chē)輛、農(nóng)村道路及道路交通安全目標(biāo)落實(shí)情況為重點(diǎn)，嚴(yán)厲查處嚴(yán)重道路交通違法行為，大力整治路面行車(chē)秩序，排查治理交通安全隱患，事故高發(fā)區(qū)、危險(xiǎn)路（點(diǎn)），加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全工作，強(qiáng)化道路交通安全宣傳教育和事故預(yù)防源頭管理等情況。
（一）各村（居）要認(rèn)真落實(shí)道路交通安全責(zé)任制，利用廣播、宣傳欄等方式宣傳道路交通安全法律、法規(guī)、規(guī)章和政策，建立群眾性交通安全組織，開(kāi)展駕駛?cè)藛T道路交通安全教育，加大占道經(jīng)營(yíng)的管理和機(jī)動(dòng)車(chē)輛信息臺(tái)賬的建立。
（二）寧谷交警中隊(duì)要加強(qiáng)駕駛行為和車(chē)輛安全監(jiān)管，落實(shí)對(duì)客運(yùn)車(chē)輛“六必查”及交通違法抄告等措施，集中整治酒后駕駛、超速、超員、低速貨車(chē)載人等嚴(yán)重交通違法行為。
（三）鎮(zhèn)安監(jiān)站要認(rèn)真履行交通安全綜合監(jiān)管職責(zé)，會(huì)同鎮(zhèn)交管站、鎮(zhèn)派出所、寧谷交警中隊(duì)、鎮(zhèn)農(nóng)服中心等部門(mén)加強(qiáng)全鎮(zhèn)道路交通安全隱患排查治理，消除隱患。
（四）鎮(zhèn)科宣中心要加大對(duì)中、小學(xué)生交通安全教育工作，提高交通安全意識(shí)，開(kāi)展創(chuàng)建“交通安全學(xué)?！钡葹橹黝}的活動(dòng)，加強(qiáng)全鎮(zhèn)校園交通安全及學(xué)校周邊交通安全環(huán)境治理、幼兒園校車(chē)風(fēng)險(xiǎn)隱患管控及學(xué)生交通安全護(hù)行管理。
（五）鎮(zhèn)農(nóng)服中心要積極配合相關(guān)部門(mén)加強(qiáng)對(duì)本鎮(zhèn)農(nóng)機(jī)號(hào)牌車(chē)輛進(jìn)行安全檢查，堅(jiān)決取締“黑車(chē)非駕”和拖拉機(jī)違法載人，加強(qiáng)拖拉機(jī)駕駛員安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作，對(duì)轄區(qū)農(nóng)機(jī)安全車(chē)輛進(jìn)行摸底、排查、登記和專(zhuān)項(xiàng)治理。
（一）各有關(guān)部門(mén)要高度重視，結(jié)合自身工作實(shí)際，認(rèn)真組織開(kāi)展此次專(zhuān)項(xiàng)檢查。
（二）各有關(guān)部門(mén)要按照職責(zé)分工，對(duì)工作開(kāi)展情況進(jìn)行檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和重大情況需及時(shí)采取有效措施，切實(shí)解決存在的問(wèn)題，對(duì)嚴(yán)重交通安全隱患，要立即會(huì)同相關(guān)部門(mén)進(jìn)行落實(shí)整改。
（三）道路交通專(zhuān)項(xiàng)檢查結(jié)束后，各相關(guān)部門(mén)要將開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)檢查的情況形成書(shū)面材料，交鎮(zhèn)道交辦匯總報(bào)區(qū)人民政府。
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