總結可以幫助我們更清晰地認識自己的成長和不足之處。借鑒他人的總結經驗，可以提高自己的總結寫作技巧?？偨Y是難忘的回憶總能讓人心生感慨，也使人更加珍惜眼前的一切。寫總結之前，先梳理一下過去一段時間的工作和學習經歷，做好準備。以下是小編為大家整理的一些總結范文，希望能夠給大家?guī)硪恍﹩l(fā)。
智能停車策劃書篇一
光陰似箭，日月如梭，轉眼間便到了20xx年。城市發(fā)生了翻天覆地的變化?，F在的新型城市――智能城市實在太神奇了！你們已經迫不及待想要了解它啦？先別著急，我這個小市長馬上為你們逐一介紹。
首先值得一提的是最近上市的、備受市民追捧的智能手環(huán)手機。只要戴上這種新型手機，它就會識別你身上的所有東西。如果小偷有任何嘗試偷竊的企圖，手機就會立刻報警。假若你的手機丟失了，內置的'gps定位系統(tǒng)就會告知丟失的位置，幫助你找回手機。不僅如此，在你無聊的時候，人工智能助理還能陪你聊聊天。你肯定認為這樣的手機很耗電吧，其實不然，它不僅省電，而且能通過太陽能給自己充電，方便極了！
不得不談的還有我們城市最新研發(fā)的智能汽車。這種汽車是漂浮在空中的，而且四邊和底盤都是由厚厚的橡膠構成，能夠自動行駛和剎車，徹底避免因為駕駛造成的車禍問題。它還可以通過車內控制臺上的手勢識別系統(tǒng)實現乘客的自動按摩、整理因為乘坐導致衣服上的褶皺等等。新型汽車還有防盜功能，只要有異常的闖入和移動車輛的行為，汽車就會立刻報警并將嫌疑人的個人信息實時傳輸給警方。
最有趣的就是智能房屋啦。家里的窗簾會根據時間和陽光的照射強度自動調整開度，并且通過空氣調節(jié)設備自動調節(jié)室內的溫度。電視機也十分神奇，只要通過語音指令告訴電視機你想看的節(jié)目，它就會自動播放了。我最喜歡的就是家里的食品傳送機，只要告訴它想吃什么，美味就直接送到面前啦！
這座美麗、清潔、神奇的智能城市正在不斷發(fā)展。我和我的市民們將會共同努力，讓城市生活更加美好。
智能停車策劃書篇二
隨著我國經濟持續(xù)發(fā)展和人民生活水平的提高，我國人均預期壽命大大延長。我國人口老齡化已經表現出明顯的高齡化趨勢，解決養(yǎng)老問題迫在眉睫，備受政府關注。但我國做為發(fā)展中國家，各項養(yǎng)老設施不健全，傳統(tǒng)養(yǎng)老以國家政府福利為主，以經濟為導向的養(yǎng)老機制目前在我國非常少且盈利能力通產不高。因此在我國發(fā)展養(yǎng)老服務時機成熟，市場巨大，前景廣闊。
（一）項目概念
本項目以提高老年群體生活質量，注重老年人的精神生活，提高老年人的生活質量和生活追求，讓老年人享受一個溫馨、健康、快樂的老年生活，同時，幫助成人家庭減輕照料老人的負擔，讓他們“放心”工作，創(chuàng)造社會財富。本項目采取傳統(tǒng)養(yǎng)老翻新，配以現代化信息網路技術，換句話說就是實體與網絡虛擬相結合的模式。
1。首先我們會重點創(chuàng)建滿足各層級老年消費群體需求的老年公寓，該地位于城郊，交通便捷地段，周邊風景秀麗，水質清潔，有良好的生態(tài)環(huán)境，是休閑、養(yǎng)老的好地方。定位為“夕陽之家”，公司內部各種硬件設施齊全，包括聊天室，牌棋室、書畫間、健身室、老年餐廳、接待室、閱覽室、多功能活動室，醫(yī)療中心等，實施開放型養(yǎng)老，方便老人與子女常聯系。
2。虛擬網絡模式是指與上述養(yǎng)老公寓型相區(qū)別的形式，這只是個居家養(yǎng)老的信息交流中心，也就是我們公司會整合社會優(yōu)質資源，如家政公司、物業(yè)公司、醫(yī)療服務中心、餐廳等，從而達到上門服務的效果。顧客可以通過我們建立網絡和呼叫服務中心平臺，預約服務，機構將會在預約的時間和地點派專員上門服務。
（二）項目優(yōu)點
1。這里的老年公寓不同于國家集體辦的社會福利設施，它是一個服務產品，宗旨必須是滿足客戶需求。因此入住的老年人可以根據自己現有的經濟條件和他們本身的身體健康狀況選擇住房的等級和服務項目。
2。老年公寓設施齊全，兼顧老人各方面需求，方便、舒適、安全。
3。虛擬平臺方便快捷，適合現代社會發(fā)展方式，也給養(yǎng)老賦予了新形勢。
4。老年公寓配以網路服務平臺，靈活度高，服務面廣。
5。本項目兩種模式相結合很好的迎合了中國的養(yǎng)老觀，給了消費者很好的選擇余地。
中國自1999年以來就已進入了老年型國家，新世紀“銀發(fā)姣潮”也滾滾而來，并且中國的老年人口基數大、發(fā)展速度快、來勢勁頭足。因此解決老年人的養(yǎng)老問題是擺在我們眼前得重大社會問題。
（一）中國人口的老齡化成加速之勢
據調查我國2000年全國第五次人口普查數據顯示．我國60歲及以上老年人口和65歲及以上老年人口占總人口比例為10．46％和7．10％，2005年這兩個比例分別達到了13．01％和9．07％。從2009年開始我國老齡化進入快速發(fā)展階段，老年人口將年均增加800萬至900萬人；到2020年，老年人口將達到2．48億人。老齡化水平將達到17％。預計到2050年進入重度老齡化階段，老年人口將達4．37億人，約占總人口30％。老年人口的劇增，尤其是高齡老人的增多，使養(yǎng)老問題越來越重。
（二）家庭結構小型化、空巢化
隨著社會的發(fā)展，家庭規(guī)模呈現出小型化、結構核心化的趨勢。我國將普遍出現“四二一”家庭成員構成，即一對年輕夫婦撫育一個孩子而贍養(yǎng)四位或六位老人（父母、岳父母）。另外，由于工作流動性的增強（特別是大量的農民進城），致使很多子女家庭無法與父母在一起，空巢家庭增多，子女難以照顧年老的父母，家庭可以為老年人提供照料的資源越來越少。相對農村而言城市家庭由于子女異地工作甚至出國等原因也導致“空巢”明顯。目前北京市60歲以上180多萬的老齡人口中“空巢家庭”已近30％，未來10年，“空巢家庭”將成為老人家庭的主要形式，目前天津市內六區(qū)的空巢老年人家庭，占總老年戶的62。4％，可見，隨著經濟和人口老齡化的發(fā)展，空巢家庭將不斷增長。
（三）養(yǎng)老需求家加大化
由上面的家庭結構、空巢現象和我國人口老年化趨勢我們可以推測養(yǎng)老需求會日益加大。而目前我國養(yǎng)老服務服務行業(yè)還出在新生期，因此發(fā)展養(yǎng)老服務既能滿足社會需求，也能抓住商機獲取經濟效益。
（一）市場細分
1。老年公寓這塊應該根據老年消費群體的特點和經濟狀況劃分不同類型，分不同的檔次以滿足不同收入人的需求。
（1）獨立式老年住宅：主要針對生活可以自理，身體健康的老人，有獨門獨棟，子女可以過來看望同住。
（2）集合式老年住宅：針對生活可以自理，身體健康的老人，一室一廳一廚衛(wèi)，子女可以來看望。
（3）護理型老年人住宅：主要專為體力和智力衰退并患有疾病、受傷等的老人入住，有專業(yè)的服務人員和護理人員。
2。網路平臺服務可根據消費家庭經濟狀況和消費需求分星級服務建立會員制度。
（1）五星級服務：客戶可以享受本機構條件下各項最優(yōu)服務，使用頻率達到一定數量將享受會員優(yōu)惠，同時機構會為老人辦慶生會。
（2）三星級服務：客戶可以享受本機構條件下的一般性服務，同時也配以相應的會員制度優(yōu)惠。
（3）一星級服務：為經濟條件欠佳的客戶聯系提供普通的養(yǎng)老服務，包括低保人群。
（二）市場定位
本公司主要進駐高端養(yǎng)老市場，即獨立式老年住宅，高級老年護理，五星級或三級級養(yǎng)老服務。同時兼顧社會大眾養(yǎng)老需求，為無經濟能力、或經濟能力不夠需要幫助的特殊人群提供養(yǎng)老幫助。
（三）市場發(fā)展戰(zhàn)略
1。生活照料服務
主要包括起居服務、助餐服務、代辦服務等。
2。醫(yī)療保健服務
主要包括預防保健服務、醫(yī)療協(xié)助服務、康復護理和康復咨詢服務、老年人健康檔管理服務等。
3。家政服務
主要有安裝維修家具和家電、清洗服務、疏通服務等其他家政類服務。 4。精神慰藉服務
主要是通過陪伴聊天形式對老人進行精神疏導從而提供精神支持；老年人心里疏導服務；老年人隱私保護服務。
5。緊急救助服務
如呼叫器、求助門鈴、安全防護器材、特殊呼叫號碼等。
6。其他
如提供文化體育服務、法律咨詢服務以及其他老年人需求的服務
（一）對在老年公寓居住的老人，公司統(tǒng)一發(fā)放各種網絡的手機卡，每人一張，網絡類型由老人或其家人選擇。同時公司配備輕巧型可懸掛式的老人專用機，原則上每人配用一臺，但不實施強制措施，采取自愿領用原則。這張電話卡將成為老人在本機構所有場所消費、娛樂休閑的憑證（如醫(yī)療保健、健身室、牌棋室、餐廳等等），同時老人也可以享受集團優(yōu)惠，本機構將會對這種老年用戶的手機卡并入集團網，在集團網內打其他老人的電話將免費。當然為老年人陪手機還有一個方面很重要，方便工作人員聯系老人，也方便老年人之間的聯系，有利于加強雙方的聯系，相互幫助，增進感情，避免老年生活的.孤苦感。當然對于不喜歡使用手機的老年朋友我們將發(fā)放信息類型的白卡。
（二）對于選擇居家型的養(yǎng)老服務的對象，由于其動態(tài)性，我們也將靈活的建立其信息檔。首先是發(fā)放會員卡，了解服務對象的需求情況；同時建立專業(yè)化的呼叫中心，這個中心既可以是預約服務的熱線，也可以是回饋會員的服務中心，換句話說是這個專業(yè)中心會派專業(yè)從業(yè)人員定期給會員打電話，調查其對服務的滿意度，同時挖掘其新的需求，從而提供更好的服務。
我們將根據市場細分、定位、發(fā)展戰(zhàn)略以及參考我們機構所在地的物價水平，乃至行業(yè)水平來設計和制定價格策略。我們主要按養(yǎng)老公寓養(yǎng)老服務和居家型養(yǎng)老服務實施差異化定價：
（一）在本機構養(yǎng)老機構養(yǎng)老型服務定價
在機構長住型養(yǎng)老主要根據住房類型、居住時間和入住者健康狀況彈性的設計價位：
1。獨立式老年住宅：起住繳費5000元，以后每月2500元，可享免費享受機構內市場發(fā)展戰(zhàn)略中所提供的各項服務以及其它娛樂設施，但突發(fā)事件，突發(fā)危機機構視情況給予幫助。
2。集合式老年住宅：起住費3000元，以后每月1000元，同樣可免費享受機構內的各項娛樂設施。
3。護理型老年人住宅：起住費用根據老人的身體狀況而定，不低于5000元，以后每月費用可分以下幾種：
（1）智力癡呆，身患老年重病：每月居住費用加專人護理費用5000元，包含普通醫(yī)療費用。
（2）智力一般，體力一般者：每月居住費用加看護費用2000元，提供普通醫(yī)療。
（3）智力體力正常，但患有一般老年疾病者：每月居住費用加普通醫(yī)療費用1500元。
（二）享受上門服務養(yǎng)老型服務定價
上門服務型定價本質上不在本機構完成，我們機構只是提供一個中介平臺。但我們通過整合各項資源，調查各項行情，我們會根據顧客需要推薦合理星級價位的服務。一般來說對于居家型養(yǎng)老服務我們主要根據顧客的消費層級、項目和時間來計價，價格公開，公正，以客戶滿意度為核心，努力做好服務！
智能停車策劃書篇三
隨著城市人口的不斷增加和汽車擁有量的不斷增長，停車問題逐漸成為了諸多城市居民的一大難題。然而，近年來，隨著科技的不斷發(fā)展和進步，智能停車系統(tǒng)應運而生，為解決停車難題提供了新的解決方案。在長期使用智能停車系統(tǒng)的過程中，我深深體會到了它的諸多優(yōu)點和便利之處。在這篇文章中，我將向大家分享一下我對智能停車的心得體會。
首先，智能停車系統(tǒng)解決了停車難題的同時，也為城市居民提供了更為便利的停車體驗。在過去，我們經常會遇到在車位尋找、停車位不足的困境。而有了智能停車系統(tǒng)，我們只需要通過手機App或者智能終端就可以準確找到停車位的位置，并且根據停車位的實時情況選擇最佳的路線。此外，智能停車系統(tǒng)還可以根據用戶的需求提供預約停車服務，在高峰時段提前預約停車位，避免浪費時間和資源。這種便捷和靈活的停車方式使得停車變得更加高效和便利。
其次，智能停車系統(tǒng)為城市交通管理帶來了新的思路和技術。在過去，停車位不足和停車管理問題一直是城市交通管理者頭痛的難題。而有了智能停車系統(tǒng)，管理者可以通過對停車位的數字化監(jiān)控和管理，實時了解停車位的使用情況，及時調整和分配停車資源，提高停車位的利用率。更重要的是，智能停車系統(tǒng)可以與其他交通管理系統(tǒng)進行整合，實現交通信息的互通互聯，提供更加智能化的城市交通管理方案。這種全新的思路和技術使得城市交通管理能夠更好地適應日益增長的交通需求。
此外，智能停車系統(tǒng)還帶來了更好的停車安全和管理效果。在傳統(tǒng)的停車場中，我們經常會面臨車輛被盜、遭貼廣告、亂停亂放等問題。智能停車系統(tǒng)通過對停車車輛的實時監(jiān)控和識別，有效減少了這些問題的發(fā)生。一方面，智能停車系統(tǒng)可以通過攝像頭或者其他設備對停車場內的車輛進行監(jiān)控，實時捕捉和識別不法行為，提高停車場的安全性。另一方面，智能停車系統(tǒng)可以借助云平臺和大數據分析，對停車行為進行統(tǒng)計和分析，根據用戶的停車習慣和喜好提供個性化的停車服務。這種個性化的停車方式不僅可以提高停車效率，降低停車成本，還可以減少停車糾紛的發(fā)生，提供更加舒適和安全的停車環(huán)境。
最后，智能停車系統(tǒng)還有助于緩解交通擁堵和改善環(huán)境污染問題。在過去，由于停車位不足和停車管理不善，很多車輛只能在路邊隨意停放，導致道路擁堵和交通堵塞。而有了智能停車系統(tǒng)，車輛可以通過預約停車的方式提前占用停車位，減少在路邊亂停亂放造成的交通問題。此外，智能停車系統(tǒng)還可以減少車輛在尋找停車位的過程中的空轉和擁堵，降低車輛排放對環(huán)境的污染。這種緩解交通擁堵和改善環(huán)境污染的效果對于提高城市的交通和環(huán)境質量具有積極的意義。
綜上所述，智能停車系統(tǒng)在提供便利停車體驗的同時，還帶來了諸多優(yōu)點和改善效果。通過數字化的停車管理和個性化的停車服務，智能停車系統(tǒng)可以提高城市的交通管理效率和停車資源的利用率，提供更加安全和便利的停車環(huán)境，緩解交通擁堵和改善環(huán)境污染。相信隨著科技的不斷發(fā)展和應用，智能停車系統(tǒng)將會在未來的城市交通中扮演更加重要的角色。
智能停車策劃書篇四
在2027年，科技很發(fā)達。那時我已經24歲了，成了發(fā)明家。我發(fā)明了智能跑步機。我給你們講講吧：
那時候，在寒冷的雪地里，我正一步又一步地走向我的研究室，腦海里漂浮了一個智能跑步機，我在研究室里一直做著這個跑步機，過了3小時左右，我終于把這個跑步機研究好了。
這個跑步機上有很多按鈕，你站上去后，它自動跑起來。當你跑累了的時候，就按一下紅色的按鈕，跑步機就會隨著你的速度加快減慢；當你想喝飲料或想吃零食的時候，你按一下黃色的按鈕，再說出你想吃（或喝）的東西，它就會自動把你剛才說的東西送到你嘴里；當你覺得這個地方太吵了，就按一下綠色的按鈕，跑步機的四周就會出現隱身隔音墻；當你覺得這個場景不好，就按一下橙色的按鈕，周圍的場景就會變到你想要的場景；當你想出去散散步的時候，就按一下銀色的按鈕，跑步機的底部的會出現小輪子，它會帶你去散步。
你看，我發(fā)明的跑步機智不智能呢？
三年級:顧耀輝。
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智能停車策劃書篇五
智能停車場管理系統(tǒng)，是現代化停車場車輛收費及設備自動化管理的統(tǒng)稱。是將停車場完全置于計算機統(tǒng)一管 理下的高科技機電一體化產品。他以感應卡ic卡或id卡（最新技術有兩卡兼容的停車場）為載體，通過智能設備使感應卡記錄車輛及持卡人進出的相關信息，同時對其信息加以運算、傳送并通過字符顯示、語音播報等人機界面轉化成人工能夠辨別和判斷的信號，從而實現計時收費、車輛管理等目地。根據設計原理智能停車場管理系統(tǒng)可分為三大部分：信息的采集與傳輸、信息的處理與人機界面、信息的儲存與查詢。 根據使用目的的智能停車場管理系統(tǒng)可實現三大功能：
智能停車場管理系統(tǒng)
智能停車場管理系統(tǒng)
智能停車場管理系統(tǒng)
1、收費盈利，對停車場內的車輛進行統(tǒng)一管理及看護。
2、對車輛和持卡人在停車場內流動時進行圖像存儲。
3、文字信息的采集并定期保存以備物管處、交管部門查詢。
隨著科技的不斷更新智能停車場也不斷瘦身功能不斷增加。最新的智能停車卡厚度只有區(qū)區(qū)1.7mm厚，而且還配備了雙發(fā)卡、雙倍卡量新功能，大大降低了管理的難度，使管理更方便更人性化。停車場管理系統(tǒng)配置包括停車場控制器、遠距離ic卡讀感器、感應卡(有源卡和無源卡)、自動智能道閘、車輛感應器、地感線圈、通訊適配器、攝像機、mp4net視頻數字錄像機、傳輸設備、停車場系統(tǒng)管理軟件，語音提示等。這種系統(tǒng)有助于公司企業(yè)、政府機關等對于內部車輛和外來車輛的進出進行現代化的管理，對加強企業(yè)的管理力度和提高公司的形象有較大的幫助。
隨著社會經濟的發(fā)展，城市中各類車輛數量的快速增加，諸多城市規(guī)劃在中心區(qū)域興建大型停車場以滿足大眾泊車需求。針對現代大型停車場管理的需要，優(yōu)秀的智能停車管理系統(tǒng)不斷被推出。該系統(tǒng)相比現有的傳統(tǒng)管理，能極大地提升停車場管理水平，進一步提升大型停車場的使用率和經濟效益。
車輛感應ic卡，可以存儲持卡人的各種信息。感應ic卡安裝在每輛車的駕駛室里面，當車駛過讀感器的感應區(qū)(離讀感器2米左右)時，感應ic卡-通過讀感器發(fā)過來的激發(fā)信號產生回應信號發(fā)回給讀感器。讀感器再將這個讀取信號傳遞給停車場控制器，停車場控制器收到信息后，經自動核對為有效卡后，車閘自動開啟，數字錄像機開始錄像，拍下該車進入時的照片，電腦記錄車子牌號及駕駛員姓名和進出入的信息。
臨時車收費功能，臨時車進場時從出票機中領取臨時卡，出場時需繳納規(guī)定的費用，并經保安確認后方能離開。臨時車進入停車場時，地感線圈自動檢測到車輛的到來，自動出票機的中文電子顯示屏上顯示“歡迎光臨，請取卡”。根據出票機上的提示，司機按“入口自動出票機”上的出票按鈕，自動出票機將自己吐出一張感應ic卡，并且讀卡器已自動讀完臨時卡。道閘開啟，mp4net數字錄像機啟動拍照功能，控制器記錄下該車進入時間。臨時車駛出停車場時，司機將感應ic卡(臨時卡)在出口票箱處的感應區(qū)一晃，停車場控制自動檢測出是臨時卡，道閘將不會自動開啟。出口票箱的中文電子顯示屏上顯示“請交**元”，司機將卡還給保安，交完費后，保安將各市停車特用發(fā)票給司機。交完費后，經保安在收費電腦上確認，道閘開啟，數字錄像機啟動拍照功能，照片存入電腦硬盤，控制器記錄下該出場時間。臨時車將實行按次和時間停車交費，交費條件由用戶自己在電腦的管理軟件中設置。
停車場管理功能是對停車場信息集中匯總、綜合處理、智能反應的核心功能，管理者通過停車場管理功能全面掌控停車場各項信息指標，實現綜合發(fā)布、統(tǒng)一調度、自動備份、報警提示等功能。
通過短信查詢、網上查詢、終端顯示等多種方式向駕駛員提供停車場的車位占用狀況、內部行駛路線等信息，以優(yōu)化、便捷的.方式引導駕駛員找到停車位。
該功能能夠減少為尋找車位而耗費的時間，平衡停車在時間與空間上的競爭，改善由尋車位造成的車流擁堵。同時，對提高停車設施使用率、優(yōu)化停車場經營管理以及促進商業(yè)區(qū)域的經濟活力等方面有著極其重要的作用。
在商場、購物中心等大型停車場內，車主在返回停車場時往往由于停車場空間大，環(huán)境及標志物類似、方向不易辨別等原因，容易在停車場內迷失方向，找不到自己的車輛。反向尋車功能，通過智能終端或手機短信查詢車輛所停的位置及引導路線，方便用戶盡快找到車輛停放的區(qū)域。
特殊車輛管理是智能停車場的一項重要升級功能，利用車位感知、視頻識別、智能讀卡等技術手段，為特殊車輛提供專屬權限，停車場入口能夠主動識別特殊車輛身份，自動引導進入專屬車位。當特殊車輛的車位被非法占用時，系統(tǒng)自動予以報警。
車輛進出停車場時，mp4net數字錄像機自動啟動攝像功能，并將照片文件存儲在電腦里。出場時，電腦自動將新照片和該車最后入場的照片進行對比，監(jiān)控人員能實時監(jiān)視車輛的安全情況。
一、智能停車場系統(tǒng)介紹
智能停車場管理系統(tǒng)在現代社會中的高檔小區(qū)住宅，公司單位，工廠的使用越來越廣泛。而人們對停車場管理的要求也越來越高，智能化程度也越來越高，使用更加方便快捷，也給人類的生活帶來了方便和快樂。不僅提高了現代人類的工作效率，也大大的節(jié)約了人力物力，降低了公司的運營成本，并使得整個管理系統(tǒng)安全可靠。包括車輛人員身份識別、車輛資料管理、車輛的出入情況、位置跟蹤和收費管理等等。
二、智能停車場管理系統(tǒng)的組成
智能停車場管理系統(tǒng)配置包括停車場控制器、遠距離ic卡讀感器、感應卡（有源卡和無源卡）、自動道閘、車輛感應器、地感線圈、通訊適配器、攝像機、mp4net視頻數字錄像機、傳輸設備、停車場系統(tǒng)管理軟件等。
這種系統(tǒng)有助于公司企業(yè)、政府機關等對于內部車輛和外來車輛的進出進行現代化的管理，對加強企業(yè)的管理力度和提高公司的形象有較大的幫助。
三、智能停車場管理系統(tǒng)需求
智能停車場管理系統(tǒng)設立在小區(qū)內，有若干入口和出口。所有出入口都要求聯網，式線數據通訊，并采用統(tǒng)一的計算機管理。最遠的出入口之間的距離約為800米，和兩個辦公樓的地下室設有一個出入口，整個停車場采用ic卡和視頻圖像管理。
出入口系統(tǒng)功能需求
車輛感應ic卡，可以存儲持卡人的各種信息。感應ic卡安裝在每輛車的駕駛室里面，當車駛過讀感器的感應區(qū)（離讀感器2米左右）時，感應ic卡-通過讀感器發(fā)過來的激發(fā)信號產生回應信號發(fā)回給讀感器。讀感器再將這個讀取信號傳遞給停車場控制器，停車場控制器收到信息后，經自動核對為有效卡后，車閘自動開啟，數字錄像機開始錄像，拍下該車進入時的照片，電腦記錄車子牌號及駕駛員姓名和進出入的信息。
根據多年設計、安裝停車場收費系統(tǒng)的實際經驗，我們設計的停車場系統(tǒng)在設備選型上選用了適合地下車場管理的耐用可靠設備，在工程施工質量上做到嚴格施工要求；在軟件和系統(tǒng)設計上為貴車場提供了一套最嚴格、最先進、易用、便于維護和運行可靠的收費系統(tǒng)；既降低操作成本，提高經濟效益和減輕勞動強度，又提高工作效率的現代化管理系統(tǒng)。
四、具體使用如下
1.永久用戶車輛進入停車場時，讀感器自動檢測到車輛進入，并判斷所持卡的合法性。如合法，道閘開啟，車輛駛入停車場，mp4net數字錄像機抓拍下該車輛的照片，并存儲在電腦里，控制器記錄下該車輛進入的時間，聯機時傳入電腦。
2.臨時用戶車輛進入停車場時，從出票機中領取臨時卡，讀感器自動檢測到車輛進入，并判斷所持卡的合法性。如合法，道閘開啟，車輛駛入停車場，數字錄像機抓拍下該車輛的照片，并存儲在電腦里，控制器記錄下該車輛進入的時間，聯機時傳入電腦。
3.永久用戶車輛離開停車場時，讀感器自動檢測到車輛離開，并判斷所持卡的合法性。如合法，道閘開啟，車輛離開停車場，mp4net數字錄像機錄下該車輛的照片，并存儲在電腦里，控制器記錄下該車輛離開的時間，聯機時傳入電腦。
4.臨時用戶車輛離開停車場時，控制器能自動檢測到臨時卡，提示司機必須交費，臨時車必須將臨時卡交還保安，并需交一定的費用。經保安確認后方能離開。車輛駛出停車場時，mp4net數字錄像機錄下該車輛的照片，并存儲在數字錄像機中，控制器記錄下該車輛離開的時間，聯機時傳入數字錄像機。
為了有效防止不法分子偷停車卡后再入停車場偷車的情況發(fā)生，采用圖像捕捉卡將入口處攝取的車輛圖像存入計算機硬盤，當車輛出場時，采用圖像捕捉卡將出口處攝取的車輛圖像存入計算機，計算機自動調出入場時車輛圖像及出場時的圖像，經人工識別，確認同一卡號，同一車輛時放行；異者報警。
因為系統(tǒng)具有車輛圖像捕捉功能，所以停車場除對臨時外來車輛及固定月租卡車輛管理以外，同時也可絕對保證停放車輛的安全，并有效地防止車輛丟失。
五、系統(tǒng)軟件功能
1．操作員制
軟件系統(tǒng)分操作員級、主管級、經理級三個不同級別。不同級別對應著進入軟件系統(tǒng)的不同密碼，故軟件系統(tǒng)具有良好的保密性與可靠性。
不同等級的操作人員進入軟件系統(tǒng)后，能實現不同的功能。操作員級只能實現基本功能；主管級能實現包括操作員在內的其他一些功能，且能修改操作員密碼；經理級是最高等級的操作人員，能實現包括操作級、主管級在內的所有功能，并可修改全部操作人員密碼。
軟件系統(tǒng)具有良好的兼容性及資料保護性。
2．圖像捕捉對比
圖像的圖幅大小和清晰度、顏色等參數可自行設置。
車輛圖像可供有關人員隨時查閱。
圖像的總存儲量根據硬盤容量大小而定，最少可保證留有一周以上的車輛出入圖像（10000幅）備查。
3．臨時車收費功能
還可以增加臨時車收費功能，臨時車離開停車場時，控制器能自動檢測到臨時卡，并提示應交納一定的費用。臨時車必須在交完一定的費用后，經保安確認，才能離開停車場。道閘開啟時，mp4net數字錄像機抓拍下該車輛的照片文件，并存儲在電腦里。
4．查詢、更改資料
查詢各種相關資料。例如：常用卡資料清單、被鎖常用卡清單、操作人員密碼清單、臨時卡清單等。
5．資料打印
執(zhí)行操作過程中，可即時打印出實施該項操作的操作人員代碼以及操作內容。
打印機打印出該車入場日期、時間、序號、時間，以及操作人員代碼等。
6．可選打印報表
執(zhí)行指定打印的功能時，打印機會打印出所需求的資料。
打印出現有常用卡資料清單。
打印出以往記錄(車輛的進出日期、時間及滯留情況)
打印出總結報表
可選用讀感距離和近距離兩種形式，選遠距離時，采用車載有源卡最遠可達到2.5米?？梢愿鶕脩魧嶋H需要進行選擇。
常用卡管理：固定車主使用常用卡，確定有效期限(可精確到分、秒)，在確認的時限內可隨意進出車場，否則不能進入車場，常用卡資料包括卡號、車號、有效時間等。常用卡實行按月交費，到期后軟件和中文電子顯示屏提示該卡已到期，請辦理續(xù)期和交款手續(xù)。
自動切換視頻，進出場無沖突。所有攝入的車輛照片文件存在電腦的硬盤中，可備以后查證。每一幅圖片都有時間記錄，查驗方便。
實時監(jiān)視功能：無車進入時，可在監(jiān)控電腦上實時監(jiān)視進出口的車輛及一切事物的活動情況。
支持永久卡和臨時卡的工作方式，自動識別，記錄存儲。
防砸車功能：當車輛處于道閘的正下方時，地感線圈檢測到車輛存在，道閘將不會落下，直至車輛全部駛離其正下方。
滿位檢測功能：在管理電腦中設置好該停車場的車位，如進入該停車場的車輛到達車位數時，電腦提醒管-理-員，并在電子顯示屏上顯示車位已滿。
支持脫機運行，網絡中斷或pc故障時，停車場系統(tǒng)工作正常。
手動控制功能，停電時道閘能正常使用。
系統(tǒng)自動維護，數據自動更新，自動檢測復位。
停車場控制器支持局域網網絡通訊功能，可實現多個出入口的聯網。出入口聯網時，必須安裝局域網網絡服務器和通訊服務器。
支持wiegand26、wiegand27 、wiegand32讀感器格式，自動檢測輸入。
支持5000個用戶，可編輯用戶詳細信息。
各種事件查詢功能，提供攝像的圖片時間查詢。
強大的報表功能，能生成各類報表，并提供多功能數據檢索。
具有延時、過壓、欠壓自動保護。
應具有滿位提醒以及場內停位導航功能。
電腦系統(tǒng)配置要求
主板及顯卡等要求不高，如需抓拍功能：
1：硬盤500g
2：操作系統(tǒng)：xp系統(tǒng)
3：電源要求較穩(wěn)定
一般的停車場系統(tǒng)，圖片獲取依靠攝像機，識別車牌依靠電腦上的車牌識別軟件，控制電動道閘抬桿依靠“控制板”，設備過多給聯網和布線增加了難度，一旦斷網就完全不能工作，也不能適應一些不能配置電腦的環(huán)境和項目。ndc300l，補光燈，電動道閘，一根電源線和兩根控制線即可完成整體系統(tǒng)連通，使得系統(tǒng)布線、施工、維護更加容易和便捷。
智能停車策劃書篇六
“喂！爸爸呀，我已經到學校了?！蹦阋宦犨@聲音，肯定會驚奇的想：小學生怎么會有移動電話呢？讓我來告訴你吧，這個“移動電話”是我發(fā)明的“智能文具”中的鋼筆。
這個鋼筆和普通的鋼筆不一樣，它的上方有一個小方框，這個小方框是一個小型電腦。它可以儲存文字、信息。如果你有哪個字不會寫，只要輕輕一點，這個字就會出現。要是你需要哪條信息，它也能顯示出來。更奇妙的是，它能打電話，你只要用手在方框的`上面按一下，它就成為了一個移動電話，你再按幾下旁邊的數字，它就會接通你要通話人的電話。
這就是我發(fā)明的智能鋼筆。如果你用了這種智能鋼筆，將會給你的學習和生活帶來更多的方便和樂趣。
智能停車策劃書篇七
宏基智能停車場管理系統(tǒng)是以非接觸式ic或id卡為車輛出入停車場憑證、以車輛圖像對比管理為核心的多媒體車輛收費管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)將最先進的ic卡識別技術和高速的視頻圖像存儲比較相結合，通過計算機的圖像處理和自動識別對車輛出入停車場的收費、保安和管理進行全方位的服務。
宏基智能停車場管理系統(tǒng)是基于c/s處理架構，采用工業(yè)級元器件，系統(tǒng)具有超強的'穩(wěn)定性和操作性。
宏基智能停車場管理系統(tǒng)全兼容非接觸式ic、id、遠距離藍牙卡、電子標簽等多種車輛驗證方式，能夠滿足單進出、多進出、嵌套式、中央收費等多種停車場應用模式。
車位顯示：
實時顯示停車場內停車情況；
收費顯示：
臨時卡和儲值卡出場時，出口控制機led收費屏實時顯示收費金額；
智能語音提示：
語音系統(tǒng)友好提示進出語音信息，音量可自動調節(jié)；
自動發(fā)卡：
停車場入口控制機自動發(fā)卡；
圖像對比：
車輛入場系統(tǒng)自動抓拍圖像，車輛出場系統(tǒng)自動調出入口圖像進行比對；
實時監(jiān)控：
系統(tǒng)實時顯示進出口車輛、人員通行情況，確保安全；
人工開閘管理：
系統(tǒng)可以自動記錄每次手工開閘情況及圖片，完全堵塞管理漏洞；
系統(tǒng)車牌預置功能：
臨時車在進場時按取卡按鈕，系統(tǒng)彈出錄入車牌窗口，收費員錄入車牌后確認出卡，
當該臨時車出場時，調取進場圖片及車牌號， 保安人工對比，確保車輛停放安全；
智能防砸功能：
多種高科技手段防止砸車砸人；
脫機運行功能：
系統(tǒng)在通訊故障、電腦死機等情況下正常使用，數據完全保留；
黑名單功能：
系統(tǒng)針對丟失卡可即時掛失，防止因車卡丟失導致盜車發(fā)生；
萬能收費：
適合國內所有城市收費標準，特殊收費標準可自主靈活設置；
系統(tǒng)硬件自檢：
系統(tǒng)有故障自動檢測功能，系統(tǒng)實時監(jiān)控各部件的運行狀態(tài)，出卡機的運行狀態(tài)。
通訊狀態(tài)，通過日志方式記錄，為故障診斷提供可靠的依據；
管理報表：
功能強大的自定義報表，系統(tǒng)可自動生成進出報表、班次報表、收費報表；
信息報送系統(tǒng)：
針對特殊城市停車場管理需要，向上級主管部門進行信息報送；
抗雷擊通訊網絡技術：
采用rs485光電隔離抗雷擊通訊網絡技術，系統(tǒng)所有接口均采用抗 雷擊設計。
證件抓拍：
針對特殊情況下放行車輛可以抓拍證件，以備查驗；
分區(qū)管理：
針對嵌套式停車場，分區(qū)管理、單獨收費；
消費停車：
臨時車主在特定場所消費后，出口管理系統(tǒng)會自動檢測，針對性收費；
中央收費：
系統(tǒng)兼容出口收費和中央收費模式；
車牌自動識別：
車輛進出場，系統(tǒng)可自動進行對圖像對比識別，實現車輛的全電腦化管理和監(jiān)控
智能停車策劃書篇八
自動駕駛和智能停車是當前科技領域炙手可熱的話題之一。隨著人工智能和無人駕駛技術的發(fā)展，越來越多的車輛開始擁有智能停車功能。我最近有幸體驗了一款智能停車系統(tǒng)，對于這種智能化的停車方式給我?guī)砹松羁痰捏w驗和啟發(fā)，下面將分享一下我的心得和體會。
第二段：智能停車的便利
智能停車系統(tǒng)采用的是車輛自動駕駛技術和傳感器設備，能夠準確地感知停車位和周圍環(huán)境。在我使用智能停車系統(tǒng)時，只需將車輛開到合適的位置，然后啟動智能停車系統(tǒng)，車輛便會自動尋找合適的停車位，并且自動完成停車動作。相對于傳統(tǒng)的停車方式，智能停車系統(tǒng)無需倒車入位，省去了很多麻煩和時間。而且，智能停車系統(tǒng)通常還具備避免碰撞的能力，可以保證停車過程中不會刮擦到周圍的車輛或墻壁，提高了停車的安全性。
第三段：智能停車的效率
智能停車系統(tǒng)的高效是我使用后最為驚訝的一點。由于智能停車系統(tǒng)可以準確感知停車位和周圍環(huán)境，并且能夠自動完成停車動作，因此停車的速度大大提高了。在我使用系統(tǒng)進行停車時，不僅能夠快速找到合適的停車位，而且完成停車的時間也大大縮短，極大地提高了停車的效率和便利性。尤其在繁忙的城市交通中，智能停車系統(tǒng)可以減少因為尋找停車位而造成的堵車和時間浪費，提高了整個交通系統(tǒng)的運行效率。
第四段：智能停車的未來發(fā)展
隨著人工智能和無人駕駛領域的不斷發(fā)展，智能停車系統(tǒng)還有很大的發(fā)展空間和潛力。目前的智能停車系統(tǒng)主要是通過車輛上的傳感器設備來實現的，但是隨著物聯網技術和城市智能化的發(fā)展，將來智能停車系統(tǒng)可以與城市交通管理系統(tǒng)相連，實現更加智能和精準的停車。比如，智能停車系統(tǒng)可以通過實時監(jiān)測城市停車位的使用情況，提供給車主準確的停車位置和可用數量的信息，避免因為找不到合適的停車位而浪費時間。另外，智能停車系統(tǒng)還可以與車輛導航系統(tǒng)相結合，提供車輛駛往停車位的最佳路徑和導航指引，進一步提高停車的效率和準確性。
第五段：總結和展望
智能停車系統(tǒng)給我?guī)砹嗽S多便利和驚喜，也讓我對未來的出行方式有了更加清晰的認識。智能停車系統(tǒng)不僅減少了停車的麻煩和時間浪費，還提高了停車的安全性和效率。隨著科技的不斷發(fā)展，智能停車系統(tǒng)將會在未來得到進一步的完善和普及，為人們的出行帶來更多的便利和舒適。我相信，智能停車系統(tǒng)的發(fā)展將會促進整個交通系統(tǒng)的智能化和高效化，并為建設智慧城市做出積極的貢獻。讓我們期待未來的出行方式更加智能、便捷和安全！
智能停車策劃書篇九
作為一個大型的公共停車場，具有大量內部車輛及臨時車輛來訪，利用智能管理系統(tǒng)的優(yōu)越功能減少人為制造徇私舞弊的機會或添補因制度不完善而出現不到位的管理缺陷。智能化人性化綠色化的停車管理系統(tǒng)代表發(fā)展的趨勢。智能化停車管理系統(tǒng)改善停車場內的交通，讓駕車人最短時間尋找到車位，可以減少尋找車位的時間從而降低車輛尾氣排放，有利于停車場內空氣改善，可以根據車位使用狀況智能控制停車場內燈光、通風的用電;提供車位占用空閑保留等信息，并且廣泛發(fā)布，為駕車人提供停車參考;系統(tǒng)建成后有助于縮短路面車輛滯留時間，減輕路面擁堵程度，進而減小靜態(tài)交通的不良影響。
（一） 高等級高規(guī)格的停車管理系統(tǒng)，可以滿足大量臨時用戶進出的要求。
大容量的臨時票據發(fā)放機，選用國際上通用的條碼紙票出票機，吐票采用一次性紙票，符合商務中心的國際化要求，優(yōu)點是不需要經常添加票據，設備穩(wěn)定性高，不需要頻繁開啟票箱添加停車票據，降低了更換添加臨時票據可造成了入口暫時封閉的情況，同時也降低了設備檢修維護的工作量。
（二） 遠距離電子標簽讀寫器，可以實現vip用戶的不停車無障礙快速通行的要求。
遠距離讀卡功能，滿足vip、固定月租用戶快速通關。分開vip客戶、固定月租及臨時來訪者的區(qū)別對待， vip客戶、固定月租每天頻繁駕駛車輛進出，使用具有更遠的讀寫距離和很快的讀寫速度的2.4g波段的遠距離讀卡器，只需將遠距離卡安放車上，就可以實現車輛進出不停車不減速不搖窗快速通行，簡化了車輛進出的手續(xù)，縮短了車輛進出時間，通關時間降低到1-2秒，避免交通高峰期出入口車輛堵塞。進出場無需停車、出示證件、給車主提供很大的便利，同時也提高了駕駛的安全性。
（三） 智能化的車輛檢測和車位引導系統(tǒng)，可以人性化智能化的停車服務。
1、 具備智能化的車輛誘導系統(tǒng)引導用戶進出停車場，充分體現管理的人性化。
來訪的人員比較廣泛，如果不對用戶進行必要的指導的話，會出現用戶在進出場時不知所措，造成出入口的堵塞，用戶的抱怨以及挫折感。入口處的信息顯示屏可根據需要顯示歡迎、警示、禁行以及進場車輛車牌等信息，并可由用戶根據需要更改內容。語音提示通過作為led信息顯示屏的輔助。用戶每一個操作步驟，出入口控制機都有大屏幕led滾動字幕和聲音提示；臨時用戶在出場繳費時，也有l(wèi)ed金額顯示屏和聲音提示。
2、 智能化停車管理系統(tǒng)具備車場誘導功能，實時提供車位誘導信息，提高車位的使用效率。
特別針對立體或者廣泛分布的多個子停車場，智能誘導系統(tǒng)是必備要件。首先，提高繁忙停車場的'服務質量，其次充分利用停車位，再次減少客戶的尋找車位的時間浪費，培養(yǎng)規(guī)范的停車習慣。
·在停車場的每個主入口設置剩余車位顯示屏，分別顯示每個區(qū)域的剩余車位數。
·在停車場的每個主入口設置系統(tǒng)信息屏顯示車場區(qū)域劃分的詳細情況，能夠正確的引導駕駛員按照最簡便的路徑泊車。
·在車場的每個區(qū)域入口設置車位顯示屏，顯示本區(qū)域的剩余車位數量。
·在所有的防火區(qū)域的轉閘門設置信息屏，當車場的每個區(qū)域發(fā)生緊急情況或火災時，能夠安全的引導駕駛員以最快的方法離開車場。
3、 高等級、模塊化、智能化的停車管理系統(tǒng)，可以達到無人值守，全天候服務以及提供安全保障。
智能化停車設備可以提高管理效能，降低人員投入，提供滿意服務，提供有效地安全防護措施。
高等級的大型停車場管理系統(tǒng)設備具備完全脫機和停電下工作的能力。穩(wěn)定性高，要求能夠在管理主機、通訊線路等故障以及斷電停電的情況下，能夠進行工作，在意外發(fā)生的情況下同樣有序管理。
模塊化設計未來可以根據需求增加各種高級功能。可以根據用戶的實際需要方便增加或者減少圖像對比、圖像識別、遠距離識別、車牌識別、電子顯示屏、語音模塊、對講模塊等各種模塊，可以給用戶更多的選擇，并且可以有效提高售后服務的響應時間以及設備造價。
停車管理系統(tǒng)一經投入運營，出現故障必將造成業(yè)主的損失,而用戶由于缺少專業(yè)知識所以往往無法分辨供應商產品質量優(yōu)劣、售后服務能力、后續(xù)持續(xù)升級能力。因此需要選擇具備自主研發(fā)能力，客戶滿意度高的廠商產品。
具備自主研發(fā)能力的廠商能夠提供整體解決方案。智能化停車場不僅需要硬件方面的建設投入，更重要是有科學和人性化的規(guī)劃和管理。
應本著人車分流、減少交叉、功能分區(qū)、就近分配的原則,具體的措施包括：
停車場內分區(qū)設計，配合地面車道顏色，和立面（柱子）顏色來區(qū)分分區(qū)；需要增加停車場引導指示牌，標線、標牌、標位、標號等。
注：查看本文相關詳情請搜索進入安徽人事資料網然后站內搜索停車智能化管理。
智能停車策劃書篇十
因此，如果局域網規(guī)模較大的話，就應該考慮使用帶有智能管理功能的集線器。當然，如果規(guī)模較小的局域網，就不應該選擇該類集線器，畢竟它的價格比較昂貴，如果使用它就有點大材小用的味道，而且從另外一個角度來看，規(guī)模小的局域網，其維護和管理的工作量是不大的，網絡管理員完全可以對局域網內部的各個端口進行分別管理，從而節(jié)省網絡建設成本。
智能停車策劃書篇十一
今天老師檢查作業(yè)時，又有幾個小朋友沒完成作業(yè)。問其原因，原來只顧著完電腦游戲，忘了完成家庭作業(yè)。如果長此下去，成績肯定要退步的，我真為他們著急啊。
我想發(fā)明一種智能化的電腦。如果同學們想玩電腦游戲時，電腦里面會出現一位叔叔，他會語重心長地說：“小朋友，請你先完成作業(yè)，好嗎？”然后，10秒種后，將自動關閉，你怎么打也打不開。如果你做完了作業(yè)后去玩電腦游戲，只允許玩40分鐘，超過時間后電腦又將自動關閉。在玩電腦的`過程中，如果你的姿勢不正確，電腦就會提醒你：“請坐正，離桌子一拳?！边@句話還會重復出現5次，如果你還是不聽他的勸告，電腦又將自動關閉。你看這種電腦神奇吧？可是現在世界上還沒有，不過只要認真讀書，好好學習，長大了我相信一定能發(fā)明出來的，你們就等著瞧吧！
智能停車策劃書篇十二
通過對圖紙核實，xxx地下停車場共有車位：1101個、車庫：193個，其中：負一層車位283個、車庫58個;負二層車位265個、車庫60個;負三層車位554個、車庫75個。另外已售車位車庫306個(負一層12個，負二層294個)未統(tǒng)計在以上數據內。
根據xxx的地形地貌及各出入口數量情況，停車場保安人員配備如下：
(一)方案1：(維持現狀)
共計：44人
(二)方案2：(智能收費系統(tǒng)外移，安裝于小區(qū)地面各出入口處)
共計：38人
(一)保安部經理職責
1、負責制定停車場的治安、消防年度、季度工作計劃，做好保安部年度預算報告。
2、負責維持車場內部秩序，預防治安事件發(fā)生，協(xié)助、配合公安部門對有關治安和違法犯罪案件的偵破工作。
3、負責編寫保安部年度工作計劃、月、季度及半年總結。
4、妥善處理客戶有關安全方面的各種投訴。努力改造良好的治安環(huán)境，讓客戶具有安全感。
5、“四防”(防火、防盜、防破壞、預防治安事件)為小區(qū)定期檢查“四防”設施，增強小區(qū)的安全措施監(jiān)管。
6、負責制定夜間值勤、巡邏程序和要求，對車場安全進行不定期抽查。
7、適時完善、健全車場的安全應急措施，并負責督促部門員工嚴格執(zhí)行和演練落實。
8、定期檢查安防消防設備設施，并做好記錄，確保消防設備、設施完好，以備查考。
9、負責對保安部所有員工的培訓、考核、評估工作以及聘免和推薦。
10、做好本部門員工的思想工作，關心員工生活，提高業(yè)務水平。
11、完成上級交辦的其他工作任務。
(二)主管職責
1、對保安經理負責，服從上級安排，聽從指揮做到令行禁止，依法循章對交通、車輛進行管理。
2、經常視察車場、并確保各停車位正確使用，保證車道、車場出入口周圍道路暢通。
3、熟悉掌握車輛流通情況，車位情況，合理布署安排，優(yōu)先保證業(yè)主使用車位，按物價部門規(guī)定收取車位停放費。
4、安排和調動屬下人員的工作時間，合理分派所有工作給予屬下員工，確使他們嚴格遵照指示工作，提高工作效率。
5、負責監(jiān)督和落實員工崗位職責，對員工進行崗位職責、工作規(guī)程、車管儀器操作等相關知識的培訓和法制教育及職業(yè)道德教育，并安排定期對員工進行考核，填寫《員工考核表》，提高員工的工作技能及服務質素。
6、負責每日工作檢查，并填寫《車輛管理日檢表》。
7、負責對外協(xié)調與聯系，處理車輛管理方面的問題和客戶投訴。
8、熟悉停車場內的`信道結構、安全系統(tǒng)、消防設備及通風系統(tǒng)、轄區(qū)道路，車位使用情況，負責對車場內公共設施、車管系統(tǒng)的運行情況清潔等監(jiān)管工作，以確保車場管理工作順利及有效開展。
9、負責執(zhí)行現場監(jiān)管制度，對任何員工涉及違反紀律事情應該迅速及徹底調查，并及時上報并提出處理建議。
10、定期召開班組會議，檢討工作表現，并籍此溝通現場管理人員。
11、根據工作需要和上級的指示，有權調動下屬人員加強某區(qū)域的管理工作，定時向上級領導匯報工作。
(三)收銀員職責
1、收銀員必須忠于職守，認真仔細做好工作，不得出錯，并保證現金的安全。
2、根據公司規(guī)定及計費時間按標準計算應收的車位使用費，開具收費發(fā)票，準確無誤
地收取車位使用費。
3、每次收款均要記帳(輸入計算機)，現金數額應與賬面數額相符。
4、根據公司規(guī)定對失效車票及遺失車票進行查核，經查核無誤后，進行補發(fā)。并收取相關的費用。
5、對免費停車的車輛在驗證及辦理好免費結算手續(xù)后給予放行。
6、按公司的規(guī)定辦理好收費情況及現金的交接，及時繳交營業(yè)款。
7、按照公司規(guī)定填報車位使用費收費匯總表格。
8、完成上級主管交給的其它工作。
(四)車輛引導員職責
1、負責對停車場內停泊車輛之管理工作，指揮好車道的交通秩序，使車道、車場出入口周圍保持暢通。
2、實行24小時輪流值班，服從統(tǒng)一安排調度。
3、按規(guī)定著裝，佩帶工作牌，對出入車輛按規(guī)定和程序指揮放行。
4、負責指揮區(qū)內車輛行駛和停放，經常巡視車場并確使各停車位正確使用，督促所有車輛正確使用行車線和泊車位，維持停車秩序，保證車輛停放安全。
5、負責對停車場現場的巡視查看，如發(fā)生任何未經受權人士、可疑人物留連停車場，應立即規(guī)勸或命令其離開，如有需要，立即呈報上級主管或監(jiān)控中心注意監(jiān)察。
6、負責停車場的消防安全巡查工作，熟悉停車場內的信道結構，安全系統(tǒng)、消防設備及通風系統(tǒng)等，以便一旦發(fā)生事故時能夠從容應付。
7、如發(fā)生交通意外，應記錄和拍攝有關數據包括涉及車輛損壞情況等，并須立即呈報領班或安全部。
8、當發(fā)現任何車輛未鎖好或門窗未關好，應留駐現場值勤并錄像及立即呈報上級主管設法通知車主，防止發(fā)生失竊事故。
9、禁止任何刻意違反交通標志及泊車規(guī)定之車輛進入停車場。
10、任何停車場的員工，不得以任何理由向司機或車主索取任何利益或報酬。
11、未經許可，禁止任何車輛在停車泊位或車道上維修或清洗車輛。
12、遵守規(guī)章制度，按時上下班，認真做好交接班手續(xù)，不擅自離職守。
(五)控室值班人員職責
1、熟悉掌握監(jiān)控室設備的性能，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。密切注視車場內車輛行駛，人員進出情況，發(fā)現異常情況立即上報并錄像，并采取相應的應對程序處理。
2、工作時間嚴格遵守監(jiān)控室值班制度，不得脫崗或打瞌睡。
3、認真、仔細地做好值班記錄。
4、愛護監(jiān)控室的設施、設備及所有物品，發(fā)現故障應立即向公司匯報。
(六)非機動車崗崗位職責
1、具體負責非機動車、摩托車的停放、管理、收費工作。
2、查驗車輛“停車證”，若發(fā)現停車證失效，勸其立即至管理處辦理續(xù)停手續(xù);若發(fā)現無證車輛，勸導其停放至其他地方。
3、主動熱情地給予車主以解釋和引導，將各類非機動車、摩托車有序、整齊地停放在指定的區(qū)域內。
4、停車完畢，主動提醒車主鎖好車輛，以免發(fā)生意外事件。
5、對在停車區(qū)域內清洗、維修保養(yǎng)車輛的車主進行勸阻，保證停車區(qū)域的清潔暢通及秩序良好。
6、為方便車主，免費為其提供打氣筒。
7、配合車庫進口，維護機動車運行秩序。制止、處理在此道上的違章停車車輛，保證車道暢通。
8、發(fā)揮工作主動性，服從領班及監(jiān)控中心的指揮。積極參加公司各項培訓，搞好員工間的團結，不折不扣完成上級交辦的其他任務。
智能停車策劃書篇十三
從管理者的角度看，其易于操作維護、自動化程度高、大大減輕管理者的勞動強度。?
從投資者角度看，徹底杜絕失誤及任何形式的作弊，防止停車費用流失，使投資者的回報有了可靠的保證。
注：查看本文相關詳情請搜索進入安徽人事資料網然后站內搜索小區(qū)智能停車管理辦法。
智能停車策劃書篇十四
隨著城市化進程的不斷加速，人口數量的不斷增加，停車難成為了城市交通中的一大難題。為此，許多城市采用了智能停車系統(tǒng)來解決這些問題。筆者在本次調研中，深入了解了智能停車系統(tǒng)的運作思路、實際應用效果等方面，圍繞此主題，獲得了許多收獲和體會。
智能停車系統(tǒng)是以智能設備技術和車牌識別技術為基礎的停車管理系統(tǒng)。車輛進入車庫時，系統(tǒng)會根據車牌號碼將車輛信息進行記錄，車主可使用手機APP或自動繳費機進行支付。系統(tǒng)則會自動識別再次進入和駛出車庫的車輛信息，并進行比對核算。
通過本次調研，我們了解到了許多城市的智能停車系統(tǒng)的實際應用效果。不僅有效解決了傳統(tǒng)立體停車場使用率不足的問題，同時也為車主提供了更加方便的停車方式。智能停車系統(tǒng)具有高度的精準性和快速性，大大縮短了車輛的等待時間。
從市場銷售和應用的情況來看，智能停車系統(tǒng)具有諸多優(yōu)點和不足之處。優(yōu)點方面，智能停車系統(tǒng)通過高效節(jié)約空間、駛出入口設置等優(yōu)化工程，提高了車輛的運行效率，極大地提高了城市停車管理水平；而在不足方面，智能停車系統(tǒng)需要基礎設施、場地和維修等大量資金和人力投入，同時還需要解決負擔分擔、系統(tǒng)專業(yè)程度、裝置隱患、應用技術等諸多傳統(tǒng)停車場所沒有的問題。
五、結論和展望。
筆者認為，在未來的幾年內，隨著市場的不斷擴大和技術的不斷發(fā)展，智能停車系統(tǒng)將會成為城市停車的一種重要形式。但需要實現全民普及的條件還需要不斷完善。在應用過程中應評估綜合成本、安全性和便利性等關鍵要素，進而提高智能停車系統(tǒng)的性能和可靠性。我們期待著，未來更智能、更安全、更高效的停車方案的出現，這將極大地改善我們日常城市生活質量和交通狀況。
智能停車策劃書篇十五
參賽賽道：高教主賽道。
參賽組別：本科生創(chuàng)意組。
項目類型：信息技術服務業(yè)。
團隊成員：李夢苑張衛(wèi)國于冰伊亞東。
指導教師：趙鵬宇馬振寰。
申報日期：2021年5月19日
目錄。
一、項目概述1。
二、公司簡介（如果是創(chuàng)意組項目寫清楚目前項目進展情況即可）1。
三、
產品與研發(fā)2。
四、市場營銷3。
六、盈利模式4。
七、發(fā)展戰(zhàn)略（近期、中期、長期）4。
八、財務分析4。
九、融資說明5。
十、團隊介紹5。
十一、項目其它附件材料5。
一、項目概述。
1.項目簡介：停車場車牌錄入信息一對一分配停車位，錄入的車牌信息或可供gps定位，車牌掃描后系統(tǒng)顯示停車位標號及小型方位地圖，圖上會像電影院一樣顯示已停車位和未停車位，車主按提示前往停車位，車場管理公司系統(tǒng)會按停車位置是否方便省時制定按時收費的價位。
2.市場分析及定位：
（1）市場分析：國內停車場的現狀。
正日趨完善，功能越來越面向國內的實際需求，系統(tǒng)操作也更加人性化。如今智能停車場管理系統(tǒng)已經經過了從早期對國外產品的跟隨和模仿階段，進入到了一個產品創(chuàng)新，緊隨市場需求并不斷壯大的階段。目前國內停車場系統(tǒng)生產企業(yè)有400多家，其中國產體車場系統(tǒng)產品約占市場份額的80左右，國外停車場系統(tǒng)市場占20%。而在歐美地區(qū)，據了解，歐洲一些國家的停車產業(yè)發(fā)展已有50年的歷史，并已達到一種良性循環(huán)和有序發(fā)展。停車產業(yè)也已成為年產值數十億美元的大產業(yè)。美國的停車產業(yè)每年收入約達260億美元，占全美gdp的325%而我國的停車產業(yè)尚處于起步階段，城市汽車保有量與停車位之比遠低于國際公認的1:13的合理比例，加之今后相當長的一段時期內，作為國家支柱產業(yè)的汽車工業(yè)和汽車市場還將保持高速成長的態(tài)勢，汽車保有量的增加必將帶來對停車市場的需求增長，可見，只要城市有關政策給予適當支持，停車業(yè)作為一個新興產業(yè)具有廣闊的前景，其發(fā)展規(guī)模和潛力巨大。目前，停車場管理系統(tǒng)應用的領域很廣泛，如中小型商業(yè)收費停車場酒店寫字樓、商場、劇院配套)、大型或超大型商業(yè)收費停車場機場、體育場、展覽中心)、小區(qū)停車場等等。
（2）定位：
我們項目的創(chuàng)建為的就是幫助大眾解決這個停車難問題，利用更方便的智能停車系統(tǒng)來為群眾服務，推動社會發(fā)展，使得大眾工作生活更方便。
3.產品介紹：
我們的產品是建立在為社會和人提供最方便的停車場公共設施系統(tǒng)，是屬于智能化設施，產品的系統(tǒng)都是由智能化思維構思，由智能化便捷迅速的為群眾提供服務，在為群眾省時的基礎上研發(fā)產品，產品在系統(tǒng)和各方面程序上都以最智能化和最便捷化的操作來為享受產品的人省時。
4.盈利模式：
按車位停占方便出進情況來收費，再按停車時長制定不同收費價格。
5.營銷策略：
以國家發(fā)出的社會停車場管理意見通知來向車場管理公司推薦產品，結合社會問題及為群眾提供最大便利的出發(fā)點來介紹產品宣傳思想。通過廣告和對群眾面對面宣傳來提升市場需求。解決群眾停車問題的基本需求和為群眾提供最大便利，這樣一來公司的市場會最大限度的增大，所以產品以市場需求為主要營銷策略。
6.財務分析：
現階段社會智能產品以市場為主，先擴大市場需求，初階段以公司能接受的價位來推出產品，以穩(wěn)定的資金最大限額保證研發(fā)產品的質量和推廣，后期市場擴大及穩(wěn)定后，以及產品的推廣程度來轉變產品的營銷價格來穩(wěn)定產品后期的技術研發(fā)及公司的穩(wěn)定運轉。
二、公司簡介（如果是創(chuàng)意組項目寫清楚目前項目進展情況即可）。
1．公司概述。
啟迪智能科技有限公司成立于2021年，注冊資金500萬，公司專注于智慧城市、智慧社區(qū)、智慧景區(qū)、智慧大廈、智慧車站、智慧監(jiān)獄、智慧工廠等人行通道與車行通道出入口控制領域的智能停車系統(tǒng)、智能門禁系統(tǒng)、智能通道系統(tǒng)等一卡通系統(tǒng)+互聯網“云”平臺研發(fā)、生產、銷售及服務為一體的整體解決方案提供商，下設技術開發(fā)、生產、市場銷售，及客戶服務等部門，具有一套完善的管理體系。
2．公司現狀。
公司擁有一支一流的技術研發(fā)團隊，具有一流的設計水平和前瞻的產品理念，對電子智能技術及移動互聯網、物聯網技術有獨特優(yōu)勢。公司一直堅持“感恩、高效、誠信、創(chuàng)新”的核心文化理念，以“謙卑、專業(yè)、馬上行動”的作風為客戶提供一流的產品與服務。
3．發(fā)展規(guī)劃。
公司將在企業(yè)發(fā)展過程中努力整合高新科技領域的獨特優(yōu)勢，吸收消化國內外先進技術，形成較為雄厚的綜合技術開發(fā)力量，并把其成果不斷應用到過程實踐中。后期公司產品將廣泛應用于智能大廈、物業(yè)小區(qū)、企業(yè)商場、旅游景點、機關金融單位等出入口場所，產品將覆蓋中國每個省市，包括臺灣香港、以及東南亞等歐美國家。
三、產品/服務介紹。
3.1產品/服務介紹：
我們的產品是建立在為社會和人提供最方便的停車場公共設施系統(tǒng)，是屬于智能化設施，產品的系統(tǒng)都是由智能化思維構思，由智能化便捷迅速的為群眾提供服務，在為群眾省時的基礎上研發(fā)產品，產品在系統(tǒng)和各方面程序上都以最智能化和最便捷化的操作來為享受產品的人省時。
3.1.1產品的用途、功能：
主要服務于上班族，以及社會大眾。最大力度解決現在中國大眾生活上班節(jié)奏快停車難。
3.1.2行業(yè)領域：
停車場管理及控制行業(yè)的應用領域廣泛，主要包括四類：一是住宅、商業(yè)綜合體、寫字樓等物業(yè)管理領域，二是機場、火車站等交通領域；三是包括體育場館、景點、游樂場、會展中心等公共場所；四是包括企業(yè)、政府機關、醫(yī)院、學校等企事業(yè)單位。按規(guī)模分，主要包括大中小三類，大型停車場主要運用于樞紐機場、會展中心、城市商業(yè)綜合體等，中型停車場主要運用于寫字樓、商場、劇院等，小型停車場主要運用于住宅小區(qū)等。各種停車場所的應用領域及規(guī)模存在差異，其對停車場管理及控制產品的需求也存在差異。如小型的住宅區(qū)，停車場規(guī)模較小，車流量較小，對停車場管理及控制產品的需求主要集中在業(yè)主進出場、臨時停車收費及防盜等傳統(tǒng)功能方面；機場、會展中心及醫(yī)院停車場規(guī)模大，車流量大，對車輛快速通過出入口、場內快速引導停車及車主尋車指引等方面提出了更高管理及控制要求；而大型購物中心及城市綜合體為提升車主體驗，提出了更多智能化及定制化的要求。
3.1.3市場定位：
智能停車庫的出現，可以說能夠較好解決停車難的問題，中國產業(yè)調研網發(fā)布的中國智能停車場行業(yè)現狀研究分析及市場前景預測報告（2020年）認為，智慧城市是城市發(fā)展的必然選擇，智慧交通是建設智慧城市的重要結構，而智慧停車場則是發(fā)展智慧交通不可或缺的部分。
3.1.4客戶價值：
1.車場公司以產品從群眾的收費上獲取利潤及公司知名度。
2.享受服務的群眾從產品的服務上獲取最大的方便及省時。
3.2產品/服務特色優(yōu)勢：
此系統(tǒng)為大眾提供方便，使得停車問題減少，大眾不用為停車占車位浪費時間。
3.3.技術研發(fā)水平：
技術思想已經初步成型，在特定的技術思想上相對目前市場上類似產品有很大的創(chuàng)新和提高，有相對較高的研發(fā)創(chuàng)新思想及技術水平。在結合社會問題及國家近期發(fā)布的關于城市停車設施的發(fā)展意見的通知來研發(fā)產品和創(chuàng)新技術。
3.3.1項目研究內容，已有技術成果（或實施背景、基礎）及指標：
研究內容：把智能化思想和技術運用到停車場設施中，建立智能化停車場。
技術成果：現已有較成型的技術研發(fā)思想。
3.3.2項目實施的技術方案：
總體分五個技術系統(tǒng)：
1.車位顯示系統(tǒng)：車位顯示系統(tǒng)由車位檢測器，車位顯示屏，車場顯示燈，車位提示燈，信號處理器組成。在每個車位設置一個檢測器，通過信號處理器并入管理軟件子系統(tǒng)后，車位顯示屏將顯示當前的最佳停車車位給司機，車位提示燈開啟并閃亮，引導司機停車。若車庫內已無車位使用，則車位顯示屏顯示沒有空余車位，不再受理車輛進庫。
2.管理軟件系統(tǒng)：記錄停車時間、收費計算、停車庫車位、車輛圖像信息、停車位周轉率、平均存取車時間等資料并提供各種數據報表。防盜系統(tǒng)：對車位加裝一套高碼位遙控器與車位檢測器并行工作，車位檢測器同時具有看車功能。當司機進庫停車后，操作遙控器給車輛上碼;當司機準備出庫取車時，操作遙控器給車輛解碼。若無解碼取車，則報警系統(tǒng)工作并聯動監(jiān)視系統(tǒng)動作，可有效防止車輛被盜。
3.監(jiān)視系統(tǒng)：監(jiān)視系統(tǒng)由攝像機，控制器，監(jiān)視器，錄像機組成。在控制器控制下，攝像機間斷式地對汽車道進行攝像并把信號送至監(jiān)視器，人工監(jiān)視車道車輛運行情況;同時錄像機在工作記錄車輛運行信息。當車道上有汽車堵塞時迅速報警并組織施救，保障車道的暢通。另外，攝像機也對停車庫進行保安監(jiān)視，保證停車安全?？刂剖覂葦z像機對操作人員進行監(jiān)視，防止操作人員盜竊錢財。
4.電腦影像對比系統(tǒng)：電腦影像對比系統(tǒng)由攝像機，抓拍控制器，圖像處理器組成。當車輛進庫劃卡或取票時，抓拍控制系統(tǒng)工作攝下有車牌號的圖像，經主控計算機處理后，連同司機所持的卡或票的信息一并存入系統(tǒng)數據庫內。當車輛出庫驗卡或驗票時，抓拍控制系統(tǒng)再次工作攝下有車牌號的圖像，并與系統(tǒng)數據庫內的信息進行比較。若信息吻合，則說明為同一車輛并給予放行;否則，不予放行并自動報警。
5.出口控制系統(tǒng)：當車輛出庫時，車輛檢測器感應出庫信號并通知主控計算機提示操作員準備操作，驗票機上顯示屏自動提示司機示卡或交票。若為固定用戶，則由司機出卡并劃卡待驗票機驗卡、計費無誤后，閘門機開啟，車輛出庫。若為臨時用戶，則司機交票由操作人員驗票、計費、收費后，閘門機開啟，車輛出庫。車輛出庫后，閘門機自動歸位。
3.3.3項目的關鍵技術、創(chuàng)新點：
車牌識別后系統(tǒng)及時定位，功能性指示車位更簡易化，系統(tǒng)識別更快，錄入信息更快，給車定位車位更快。
3.4知識產權情況：
還未申請項目專利，但以有特定的技術思想。
四、市場營銷。
5.1市場分析。
（1）市場分析：國內停車場的現狀。
近年來，在國內私家車迅速增長的情形下，一些大型城市面臨“車多位少”的因境，迫使很多車主把車直接停在道路上，這一方面影響交通暢通，帶來交通安全隱患;另一方面也不利于車輛的管理，車輛容易被破壞或被偷盜，給車主帶來財產損失。與此同時，陸著城市停車場規(guī)模也日益大型化，加之服務車輛整雜，人工管理的效率和可靠性已難以滿足其在管理上提出的要求，此時，運用監(jiān)控、誘導、路閘等手段實現車輛的智能化管理應運而生。將車場完全置于計算機管理下的高科技機電一體化產品。據恒業(yè)國際控股集團有限產品經理羅海江介紹，停車場智能管理系統(tǒng)興起于2001年，發(fā)展到現在系統(tǒng)正日趨完善，功能越來越面向國內的實際需求，系統(tǒng)操作也更加人性化。如今智能停車場管理系統(tǒng)已經經過了從早期對國外產品的跟隨和模仿階段，進入到了一個產品創(chuàng)新，緊隨市場需求并不斷壯大的階段。目前國內停車場系統(tǒng)生產企業(yè)有400多家，其中國產體車場系統(tǒng)產品約占市場份額的80左右，國外停車場系統(tǒng)市場占20%。而在歐美地區(qū)，據了解，歐洲一些國家的停車產業(yè)發(fā)展已有50年的歷史，并已達到一種良性循環(huán)和有序發(fā)展。停車產業(yè)也已成為年產值數十億美元的大產業(yè)。美國的停車產業(yè)每年收入約達260億美元，占全美gdp的325%而我國的停車產業(yè)尚處于起步階段，城市汽車保有量與停車位之比遠低于國際公認的1:13的合理比例，加之今后相當長的一段時期內，作為國家支柱產業(yè)的汽車工業(yè)和汽車市場還將保持高速成長的態(tài)勢，汽車保有量的增加必將帶來對停車市場的需求增長，可見，只要城市有關政策給予適當支持，停車業(yè)作為一個新興產業(yè)具有廣闊的前景，其發(fā)展規(guī)模和潛力巨大。目前，停車場管理系統(tǒng)應用的領域很廣泛，如中小型商業(yè)收費停車場酒店、寫字樓、商場、劇院配套)、大型或超大型商業(yè)收費停車場機場、體育場、展覽中心)、小區(qū)停車場等等。
5.2市場定位。
智能停車庫的出現，可以說能夠較好解決停車難的問題，中國產業(yè)調研網發(fā)布的中國智能停車場行業(yè)現狀研究分析及市場前景預測報告（2020年）認為，智慧城市是城市發(fā)展的必然選擇，智慧交通是建設智慧城市的重要結構，而智慧停車場則是發(fā)展智慧交通不可或缺的部分。
5.3swot分析。
5.3.1優(yōu)勢（strengths）。
1、遠距離刷卡，智能停車場系統(tǒng)采用先進的電子標簽讀卡技術，可以實現遠距離刷卡，司機無需下車，更不用說需要停車刷卡了。遠距離刷卡可以使車輛直接通行，方便了司機，也提高車場車輛的通行速度，同時也提高了整體停車場的運行效率。
2、車牌識別技術，智能停車場系統(tǒng)采取車牌識別技術，對進出車輛進行圖像抓拍，能自動識別車牌，對車輛進行管理和收費。在安全管理方面可以有效的保障車輛的安全，杜絕一卡多用的現象；同時車牌自動識別技術可以通過讀取車牌自動完成收費，無需辦理臨時卡，方便管理，對于特殊車輛，可以預先存儲車牌號碼，車輛進出時通過自動識別，直接放行，十分方便。
3、擁有多重安全保障，智能停車場系統(tǒng)通過性能可靠的車輛檢測系統(tǒng)和地感線圈，再加上多種技術如紅外對射、壓力傳感、阻擋檢測、觸碰后自動脫桿等，避免了道閘砸車砸人現象的發(fā)生。
4、嚴密的收費系統(tǒng)，保障車場收益，對于采取人工現金收費的傳統(tǒng)停車場管理方式來說，智能停車場的收費系統(tǒng)無疑無比強大的。
5、先進的引導系統(tǒng)，智能停車場系統(tǒng)利用網絡技術，可以實現數據共享，對車位數，停車場信息能做到實時反饋，對司機停車、取車進行引導。
5.3.2劣勢（weakness）。
一、盈利模式的有待驗證：
當然這個前提在在b端密度的建立基礎上。更要將需求變現。這兩點多數企業(yè)沒有做到。后期的融合也是必經之路。
二、五年合同到期后的問題處理：
對于較早一批的合作停車場已經過去了一年半。四年之后合作停車場陸陸續(xù)續(xù)到期。之后項目有權選擇系統(tǒng)甚至設備的更換。如果五年內沒有實現用戶驅動停車場。如現在的美團外賣用戶驅動商家一樣。外加五年的免費維保。智能停車行業(yè)很可能再一次的面臨洗牌重組。
三、設備自然損耗帶來的維護成本：
我們知道以etcp為例，在它對外宣傳的設備成本以及完成改造車場數目來推算，除去水分之外。它的硬件成本遠遠低于傳統(tǒng)捷順等設備成本。直接可以知道它的產品代加工或者貼牌。而且設備質量有待檢驗。五年內設備的損耗更換，人力等投入大大增加。
5.3.3機會（opportunity）。
1.國家推廣智能化停車服務。加快應用大數據、物聯網、第五代移動通信（5g）、“互聯網+”等新技術新模式，開發(fā)移動終端智能化停車服務應用，實現信息查詢、車位預約、電子支付等服務功能集成，推動停車資源共享和供需快速匹配。鼓勵停車服務企業(yè)依托信用信息提供收費優(yōu)惠、車位預約、通行后付費等便利服務。
2.國家鼓勵停車資源共享。充分挖掘既有資源潛力，提高停車設施利用效率。支持機關、企事業(yè)單位在加強安全管理的前提下，率先向社會開放停車設施。鼓勵商業(yè)設施、寫字樓、旅游景區(qū)、體育場館等停車設施在空閑時段向社會開放。鼓勵居住社區(qū)在保障安全和滿足基本停車需求的前提下，錯時向社會開放停車設施。鼓勵城鎮(zhèn)老舊小區(qū)居民夜間充分利用周邊道路或周邊單位的閑置車位停放車輛。發(fā)揮市場機制作用，探索通過網絡化智能化手段實現車位共享、提高使用效率。
5.3.4威脅（threats）。
etpc搶占國內市場。
etcp是智慧停車行業(yè)領軍品牌，于2012年在北京成立。集團總部位于北京cbd核心商圈，在中國一二線核心城市設有分公司近20家；為建立以停車為入口的商業(yè)生態(tài)體系，etcp投資控股和參股相關企業(yè)10余家；集團員工規(guī)模數千人，企業(yè)市值近百億元，已成為中國智慧停車行業(yè)代名詞。etcp是全球智慧停車行業(yè)領軍品牌，于2012年在北京成立。集團總部位于北京cbd核心商圈，在中國一二線核心城市設有分公司近20家；為建立以停車為入口的商業(yè)生態(tài)體系。2015年起，etcp率先在行業(yè)內提出對停車場以免費提供全套智慧停車軟硬件系統(tǒng)、終身免費維保、終身免費升級的“三免”模式,業(yè)務覆蓋中國一二線核心城市30余座。
5.4.競爭對手分析。
近兩年來，智能停車app大量涌現。目前，由于廠家的背景不同，市場上不同廠家的云平臺的聯網出發(fā)點、信息收集和管控的深度不同，表現出的深度和聯網的范圍也都不同。
市場上一般有三類平臺廠家，一類來自于傳統(tǒng)的停車場設備供應商，云停車系統(tǒng)中相關的信息比較全面，云平臺甚至可以控制場庫內的設備，通過智能化應用操作和良好的客戶體驗來吸引用戶，類似捷順、安居寶、etcp通過設備進駐掌握了大量的線下停車場資源；另外一類來自于互聯網公司，一般僅僅收集場庫的出入車輛的信息，從而收集場庫的空余車位數量，最終發(fā)布到app，對用戶進行停車誘導，并通過減免停車費來提高用戶的粘度，再通過對用戶進行數據挖掘，以及從和場庫周邊商家的業(yè)務融合中獲得盈利，比如類似丁丁停車此類通過智能硬件、線上提供服務；還有一類是停車管理公司，擁有停車場資源。
“互聯網+智慧停車”期待覆蓋包括經營性及非經營性所有類型停車場，致力解決商圈、醫(yī)院等停車難點區(qū)域，全方位智慧解決城市停車問題，助力智慧交通及智慧城市升級。在盈利模式上，停車app可以通過整合汽車保險、維修保養(yǎng)、加油等資源，參與到汽車后市場的多個環(huán)節(jié)。但真正的命脈在于線下資源的爭奪，事實上這個市場已經是廝殺激烈的紅海。
5.5營銷策略。
市場進入和開發(fā)階段（1-2年）。
智慧停車尚處于起步階段，成長空間巨大：
智慧停車是指將無線通信技術、移動終端技術、gps定位技術、gis技術等綜合應用于城市停車位的采集、管理、查詢、預訂與導航服務，實現停車位資源的是實時更新、查詢、預訂與導航服務一體化，實現停車位資源利用率的最大化、停車場利潤的最大化和車主停車服務的最優(yōu)化。無論從政府角度出發(fā)還是從民生角度出發(fā)，智慧停車的市場都具有廣大的前景，是一個萬億級的市場。智慧停車是各地政府、企業(yè)和民眾多方共贏的必然選擇，也是優(yōu)化社會資源配置、提升城市形象、推動產業(yè)升級和促進生態(tài)文明城市建設的必經之途，具有良好的發(fā)展前景。
一方面，停車產業(yè)運營需要一定的技術支撐，對配備機械式停車設備的停車場而言更是如此；另一方面，停車場前期投資成本較高，停車產業(yè)運營回報期較長，對參與方的資金實力要求較高。所以造成目前停車產業(yè)智能化水平低，以人工收費為主；停車體驗差，停車成本高等問題。
6000萬的停車位缺口，是中國城市管理的一大難題；數十萬億的產業(yè)估值，則孕育著城市投資的巨大商機。近年來，國家政策不斷鼓勵社會資本投資建設智能停車設施，設備銷售、車場建設、政府購買服務、停車場管理運營以及停車后服務等，都是投資者和創(chuàng)業(yè)者的關注熱點，智能停車場、路側停車、立體停車和共享停車，則是投資建設的主要方向。
市場成長階段（3-5年）。
針對智能停車行業(yè)，市場需求缺口巨大，國家政策支持力度大，同時伴隨著各種新技術的出現，“互聯網+停車”發(fā)展迅猛，將會在市場經濟占一定的比重。
5.7市場預測。
1、停車場實現聯網共享數據，打破信息孤島，建設智慧停車物聯網平臺，實現停車誘導、車位預定、電子自助付費、快速出入等功能。
2、停車誘導、車位引導和反向尋車系統(tǒng)快速普及，目前在建的停車場越來越大，動輒幾千個車位以上，這樣大的停車場如果沒有引導和尋車系統(tǒng)而靠人員疏導的話，對管理人員和客戶都是一個災難。
3、無人化服務逐漸普及，由于我國的勞動力成本快速上升，過去靠人海戰(zhàn)術管理停車場的方法越來越不行了，參照國外的發(fā)展經驗，停車場的自動化程度將越來越高，管理人員逐漸減少，直至實現無人化服務。
4、手機實現車位預定、支付、尋車等功能，智能手機和移動互聯網這兩年快速普及，移動互聯網用戶已經超過了固定互聯網用戶，利用手機訂餐、購買電影票、下載優(yōu)惠券、交友等已經普及，所以停車場中的這些應用將快速普及。
5、立體車庫增多，我國城市人口多、密度大，土地成本高，參照日本等國的經驗，立體車庫具有占地少、利用率高、進出方便等優(yōu)勢，將會快速發(fā)展。
隨著國家提出「互聯網+」計劃，越來越多的基于互聯網的軟件應運而生，改善了居民生活質量及生活品質。目前，互聯網上移動端方便出行的客戶端越來越多，但方便于尋找車位的智能停車服務類軟件多不成熟?；ヂ摼W的普及使得軟件的宣傳不再是問題，出現使用度不高現象的原因是地圖導航的精確度不高，無法精確到具體的車位上?；诨ヂ摼W+的智能停車場管理系統(tǒng)設計顯得勢在必行。
六、盈利模式。
（一）、車輛運營服務收入。
1.產品基礎運營服務費用;。
2.為企業(yè)或個人提供個性服務費用，比如防盜報警、遠程診斷等;。
（二）、軟件平臺服務收入。
1，為車輛管理企業(yè)提供車輛管理平臺，根據不同企業(yè)的個性化需求進行軟件開發(fā)服務;。
2.對合作商家進行軟件接入部分功能服務。
（三）、合作企業(yè)收入。
1.網絡運營商收益。
3)通過提供多媒體點播業(yè)務，刺激網絡消費，提高網絡運營商利潤。
2.保險公司收益。
1)為保險公司提供保險即將到期的車輛數據，為保險公司續(xù)約或增加銷售機會提供支持;。
2)可根據車輛現狀所需要的保險類型推薦相關保險公司產品信息;。
3)為保險公司提供車輛出險視頻數據，為保險處理提供視頻依據。
3.汽車產業(yè)鏈相關服務費用。
4)遠程救援服務，為在途需要維修車輛提供遠程救援服務，推薦最近的救援服務;。
七、發(fā)展戰(zhàn)略（近期、中期、長期）。
近期指2年以內，中期指3-5年、長期指6年以上。
近期：先針對市場需求推出初步產品，在各大型停車場安裝此項目系統(tǒng)來實現初步智能化停車管理。
中期：在全國推廣此產品，擴大公司規(guī)模及產品創(chuàng)新研發(fā)，來進一步提高產品的服務度。
長期（后期）：為戶外及小型停車場研發(fā)適合的產品來服務更多的人，更新技術及領導市場，在智能停車管理系統(tǒng)領域中占主導技術思想和不斷研發(fā)出最新最智能化的產品。
八、財務分析。
8.1營業(yè)收入情況。
先假定有一個車場的經營權，這是一個200個車位的小型車場，5元每小時，每日20封頂，不包月。偏保守計算，一半車位全天不走，一半車位翻一次，一天停車費6000，一個月18萬，一年216萬。
8.2項目成本情況。
1、設備安裝成本:15萬。
2、硬件集成成本:50萬。
3、軟件平臺成本:20萬。
詳見項目實施方案內報價。
4、個性化平臺成本:3萬。
平臺個性化開發(fā)成本1/功能項(預計第一年有，1家保險公司，1家4s店和維修中心，1家加油站接入平臺，每家企業(yè)所需要個性化需求平均為1項)。
5、運營中心人員成本:20萬。
8.3未來3-5年財務情況。
未來公司在資金上還是以產品的研發(fā)上投入大量的研發(fā)資金，市場的擴張上還需投入較多的資金，成本在已有技術的基礎上再投入更多已開發(fā)創(chuàng)新技術。公司發(fā)展到財務基本控制在穩(wěn)定運轉上。
九、融資說明。
9.1資金融資額度、出讓股份情況。
截至2018年底，智慧停車投融資項目共計271起，其中115起公布了具體融資金額，總計為189.3億元，所以此項目預計初步融資100萬，股份以能接受的額度出讓給投資人，但大股份還是由創(chuàng)業(yè)初期人員分攤。
9.2資金用途及使用計劃。
技術研發(fā)上需投入較多的資金，產品的質量及服務技術為主要資金用途，在市場中推廣項目也需一定的資金投入來擴大市場需求，剩余資金則用于廣告推廣和相關軟件app的開發(fā)。
9.3能實現的目標。
在智能交通建設日趨推進和市場需求不斷擴大的情形下，停車場相關產品不僅需要能滿足簡單的車輛進出，更需要能針對不同停車場景滿足多樣化停車需求。因此定制化服務日益成為停車場智能管理系統(tǒng)發(fā)展的一大趨勢。在研發(fā)成功后的項目技術基礎上不斷創(chuàng)新成為智能停車場管理系統(tǒng)領域中的主導，將此技術研發(fā)成的產品推廣到全國各大車場管理公司。
十、團隊介紹。
10.1團隊核心成員介紹：
項目組組長：李夢苑。
成員：張衛(wèi)國于冰伊亞東。
10.2公司組織結構及人力資源配置。
項目組長李夢苑：主要負責項目思想的創(chuàng)立及項目技術的創(chuàng)新思想，對研發(fā)產品做主要的領導思想。
成員于冰：做技術研發(fā)及軟件開發(fā)工作。
成員張衛(wèi)國：做項目的推廣、廣告的制作，以及技術方案的安排。
成員伊亞東：做市場調查及產品的營銷推出。
十一、項目其它附件材料。
(營業(yè)執(zhí)照復印件、專利證書、著作、政府批文、鑒定材料、財務報表、稅收證明)其他。
車牌識別算法研究開題報告。
智能停車策劃書篇十六
為進一步破解城區(qū)停車難，加快智慧城市建設，提升城區(qū)市政基礎設施建設和城市管理水平，根據《寧波市停車場規(guī)劃建設和管理條例》等相關法規(guī)和品質城市建設要求，結合我市實際，特制定本實施方案。
（一）指導思想。踐行“以人民為中心”的發(fā)展理念，貫徹寧波市“城鄉(xiāng)爭優(yōu)”決策部署，堅持問題導向補短板，抓好停車資源供給側改革，統(tǒng)籌規(guī)劃、建設、管理三大環(huán)節(jié)，加強公共停車資源的建設管理，引入智能化停車系統(tǒng)，有序推進城區(qū)停車規(guī)范化、交通順暢化，改善市民停車和出行環(huán)境。
（二）目標任務。在中心城區(qū)約75平方公里（東至月梅路、東外環(huán)路,南至杭甬高速公路,西至蘭周路,北至姚慈路的合圍區(qū)域）范圍內，建成覆蓋城區(qū)的智慧停車系統(tǒng)，實現停車點位精確合理、車位數量動態(tài)更新、車輛引導清晰明了、停車資源高效利用、停車環(huán)境整潔有序、群眾停車文明便捷的總體目標。
（三）基本原則。
1.統(tǒng)籌規(guī)劃、有力引導。以總體規(guī)劃和綜合交通戰(zhàn)略為指導，以專項規(guī)劃為依據，制定停車發(fā)展戰(zhàn)略和對策，促進城市停車體系協(xié)調發(fā)展，引導城市停車供應結構合理發(fā)展。將公共停車場布局落實到控規(guī)單元層面，做到公共停車場布局合理、規(guī)模適當、使用方便，保障動靜態(tài)交通的協(xié)調有序。
2.方便群眾、有序建設。停車泊位的設置不得影響道路交通的安全和暢通，按照“成熟一塊、推進一塊、實施一塊”的原則有序推進。優(yōu)先選擇周邊停車需求大、車輛周轉率和車位使用率相對較高、相對集中、便于管理的的停車泊位進行智能化建設，如大型商場、醫(yī)院、機關事業(yè)單位等周邊區(qū)域；政府部門建設和房產配建類的地上及地下公共停車場（位），以及道路泊位和已明確管養(yǎng)職權的退紅空間泊位一律統(tǒng)一納入余姚市城區(qū)智能停車系統(tǒng)運行管理。其他產權主體單位建設管理的具有公共性質的`停車場，原則上也應納入余姚市城區(qū)智能停車系統(tǒng)。
3.智能運轉、有效管理。通過應用“互聯網+”思維和物聯網、大數據、云計算等技術，輔以人工巡檢，高效管理和運轉智慧停車系統(tǒng)，利用“余姚停車”手機app、微信支付、etc等方式實現自動識別、無感支付、后臺監(jiān)管“三位一體”，用大數據促進停車資源高效利用，達到停車管理智能化、標準化、人性化。
（一）建設內容。采用“高位視頻+巡檢+后臺、地磁+視頻+巡檢+后臺”和其他物聯網、大數據、云計算等智能化停車技術方案進行道路泊位和停車場智能化改造，建設集自動識別、停車服務、停車繳費、車場聯營、車位信息發(fā)布、停車誘導、違停抓拍、監(jiān)管執(zhí)法等功能于一體的智能化停車系統(tǒng)。
（二）實施主體。本著“政府授權、國企運營、行業(yè)監(jiān)管”建設運營思路，由市政府授權寧波舜建集團有限公司按照市場化模式來負責投資建設、管理、運營和維護由政府部門建設和房產配建類的地上及地下公共社會停車場（位），融合由社會資本建設和運營的停車資源數據，加快形成以舜建集團為主的“1+x”運作模式，建設數據融合、業(yè)務協(xié)同的智能化停車系統(tǒng)，運營期暫定20年。同時，允許舜建集團開展與停車相關的增值業(yè)務經營，以取得其他經濟收益。國有主體單位和其他產權單位管理的公共停車場，如醫(yī)院、機關事業(yè)單位、車站、商場、酒店等公共停車場由相關行業(yè)主管部門督促各類產權主體單位配合舜建集團進行智能化建設或改造，數據統(tǒng)一接入平臺。
（三）停車收費。按余發(fā)改價〔2019〕13號文件，城區(qū)道路泊位（包括人行道泊位）和政府或國有資本投資興建的公共停車場由停車場地產權人或授其委托的單位或機構實行分級、分時段和分區(qū)域的差異化收費。其他產權主體單位建設管理的公共停車場，由各類產權主體單位按相應收費標準收費。
（一）第一階段：初步建立智慧停車平臺。20xx年3月底前完成中心城區(qū)4000個泊位的智能化改造以及調試運行工作，不斷完善優(yōu)化前端系統(tǒng)，初步建立城區(qū)智慧停車平臺系統(tǒng)，并按道路實際情況分路段、分片逐步實施收費。
（二）第二階段：試點吸收公共停車資源。20xx年9月底前完成對接部分其他產權主體單位建設管理的具有公共性質的停車場（如醫(yī)院、學校、商場、酒店、車站等大型公共停車場）的試點工作，通過建設改造、合理設置etc通道，統(tǒng)一納入城區(qū)智慧停車平臺系統(tǒng)。
（三）第三階段：全面推廣不斷延伸擴面。積極推進由重點路段向一般路段延伸，中心城區(qū)向邊緣城區(qū)延伸，繼續(xù)對新建的公共停車場（位）、道路停車泊位和梳理出的退紅空間停車泊位，以及其他產權主體單位建設管理的具有公共性質的停車場等進行智能化改造和系統(tǒng)接入，逐步實現全市動靜態(tài)交通的統(tǒng)一管理、協(xié)調發(fā)展。
為保障智慧停車體系高效運轉，明確相關單位工作職責：
市住房和城鄉(xiāng)建設局：負責編制智慧停車綜合管理工作實施方案；會同市自然資源規(guī)劃局、市綜合行政執(zhí)法局、市公安局交警大隊、城區(qū)四街道辦事處等相關單位梳理、整治規(guī)范退紅空間停車資源，提出年度建設計劃。
寧波舜建集團有限公司：負責智慧停車系統(tǒng)的建設、管理和運維，以及停車業(yè)務咨詢受理、數據采集分析等工作。
市綜合行政執(zhí)法局：負責對建設運維單位進行監(jiān)督，會同相關單位制訂出臺我市智慧停車逃單處罰機制，確保智能停車的健康運行，加強停車泊位周邊的秩序管理,加強對侵占城市人行道的違法停車行為實施行政處罰。
市公安局交警大隊：負責道路停車收費區(qū)域泊位梳理、設置等相關工作，合理規(guī)劃交通設施、交通線路，加強停車收費區(qū)域的道路違法停車監(jiān)管、執(zhí)法與秩序管理，牽頭推進全市停車誘導系統(tǒng)的建設。將收費道路泊位停車不繳費納入道路違停行為聯網查處并進行相應處罰，通過有效的執(zhí)法保障確保智能停車的健康運行。
市自然資源和規(guī)劃局：按“停車+適量商業(yè)”的停車場建設思路，做好新建公共停車場（位）的規(guī)劃選址工作和土地保障工作。
市財政局、市國有資產管理辦公室：做好政府部門建設和房產配建類的地上及地下公共社會停車場（位）產權及經營權以資產形式注入舜建集團的劃拔工作。
市發(fā)展和改革局：負責智慧停車綜合管理項目的審批工作，做好城區(qū)停車收費服務標準的政策解釋工作。
市司法局：做好相關法律法規(guī)的解釋說明、執(zhí)法監(jiān)督和復議、應訴指導工作。
市信訪局：協(xié)調處理相關信訪問題。市綜合行政執(zhí)法局、市公安局交警大隊、市發(fā)展和改革局、寧波舜建集團有限公司及其他產權主體按信訪投訴的類別，分別作好解釋回復工作。
市委宣傳部：負責做好智慧停車綜合管理項目的宣傳指導，組織新聞媒體加強正面宣傳和反面曝光，營造良好社會輿論環(huán)境。
市融媒體中心：負責做好智能停車宣傳推廣工作，通過報紙、電臺、電視臺等多種途徑，多角度、多層次宣傳文明停車、依法停車、有償停車相關內容。
城區(qū)四街道辦事處：負責轄區(qū)內智慧停車系統(tǒng)建設、管理的相關政策處理、維穩(wěn)和相應的宣傳解釋工作。
(一)強化組織領導。市政府成立智慧停車建設管理工作領導小組，領導小組下設辦公室，辦公室設在市住房和城鄉(xiāng)建設局（詳見附件）。有關單位要充分認識開展智慧停車建設管理工作的重要性、緊迫性和必要性，從增進民生福社、提升城市品質的高度出發(fā),按照市委市政府的總體部署,結合我市實際情況,理順管理服務體系,扎實完成各項工作任務。
(二)強化統(tǒng)籌協(xié)調。智慧停車建設管理是城市管理系統(tǒng)工作中的一個重要組成部分,涉及面廣。有關單位要按照各自工作職責，建立相應工作機制，細化責任分工，認真履行工作職責；同時，要積極配合，多方協(xié)作，形成推進合力，共同推進此項工作順利實施。
(三)強化輿論引導。宣傳部門要積極謀劃,多形式、多渠道加強對智慧停車建設管理工作的宣傳,廣泛宣傳智慧停車系統(tǒng)建設管理的重要意義及相關管理規(guī)定,提高市民的知曉率和認可度，形成良好的輿論氛圍。
智能停車策劃書篇十七
： 隨著科技的進步，電子技術、計算機技術、通訊技術不斷地向各種收費領域滲透，當今的停車場收費系統(tǒng)已經向智能型的方向轉變。先進可靠的停車場收費系統(tǒng)在停車場管理系統(tǒng)中的作用越來越大。
關鍵字：智能停車場 收費 管理系統(tǒng)
隨著科技的進步，電子技術、計算機技術、通訊技術不斷地向各種收費領域滲透，當今的停車場收費系統(tǒng)已經向智能型的方向轉變。先進可靠的停車場收費系統(tǒng)在停車場管理系統(tǒng)中的作用越來越大。
非接觸式ic卡停車場管理系統(tǒng)是一種高效快捷、公正準確、科學經濟的停車場管理手段，是停車場對于車輛實行動態(tài)和靜態(tài)管理的綜合。從用戶的角度看，其服務高效、收費透明度高、準確無誤；從管理者的角度看，其易于操作維護、動化程度高、大大減輕管理者的勞動強度；從投資者角度看，徹底杜絕失誤及任何形式的作弊，防止停車費用流失，使投資者的回報有了可靠的保證。
系統(tǒng)以非接觸式ic卡為信息載體，通過ic卡記錄車輛進出信息，利用計算機管理手段確定停車計費金額，結合工業(yè)自動化控制技術控制機電一體化外圍設備，從而控制進出停車場的各種車輛。系統(tǒng)從一九九六年開發(fā)成功后已經有近千個工程實例，可以說每個工程的功能特點都不相同，因為每個用戶的管理方式、對系統(tǒng)的`要求均不一樣，但是系統(tǒng)的本質都一樣。通過四年的改進完善，結合不同用戶在實際使用中所遇到的各種情況，目前的停車場管理系統(tǒng)已經形成一套完整完善的產品，系統(tǒng)進入商品化階段。同國內外同樣系統(tǒng)相比，本系統(tǒng)具有以下優(yōu)勢：
(1) 市場占有率高：將近90%；
(5) 型號齊全、配套完善：從控制主機、快速道閘、數字車輛檢測器、車位引導、視頻捕獲圖像對比、交通車流控制等等，產品種類繁多，可根據需求，進行靈活組合。
第二章 系統(tǒng)設計方案總則
2.1 系統(tǒng)功能概述
一個現代化的停車場應具有以下的詳細特點:
※ 使用方便快捷。
※ 系統(tǒng)靈敏可靠。
※ 設備安全耐用。
使用全新概念停車場智能管理系統(tǒng)的該停車場項目將充分體現這幾個特點。
2.2 系統(tǒng)的基本功能及特點
※ 智能卡具有防水、防磁、防靜電、無磨損、信息貯存量大、高保密度、一卡多用等特點。rf射頻感應卡操作無需刷卡，操作更為方便。
※ 全中文菜單式操作界面，操作簡單、方便。
※ 完善的財務管理功能，自動形成各種報表。
※ 臨時車全自動出卡，減少人員操作，自動化程度高。
※ 滾動式led中文電子顯示屏提示，使用戶和管理者一目了然。
※ 獨特的車牌號錄入、顯示系統(tǒng)，大大提高停車場防盜措施。
※ 出卡系統(tǒng)存卡量不足自動提示。
※ 車輛入、出全智能邏輯自鎖控制系統(tǒng)，嚴密控制持卡者進、出場的行為符合“一卡一車”的要求。
※ 具有防抬桿、全卸荷、光電控制、帶準確平衡系統(tǒng)的高品質擋車道閘。
注：查看本文相關詳情請搜索進入安徽人事資料網然后站內搜索智能停車場收費管理。
智能停車策劃書篇十八
智能停車系統(tǒng)是一種集信息技術、運營管理和用戶服務于一體的停車場管理系統(tǒng)，它通過智能化技術手段來提高停車場的利用效率與用戶體驗。在這個急需改善城市停車條件的時代，以及出行方式越來越高頻率的當下，智能停車系統(tǒng)成為了眾多城市管理者的優(yōu)秀選擇，深受市民的歡迎。
在這次智能停車系統(tǒng)調研中，我們發(fā)現了很多優(yōu)點。首先，智能停車系統(tǒng)可以極大地提高車位的利用率，從而解決城市停車難的問題。其次，它可以提高停車場的運營效率和管理水平，在遇到特殊情況時還能快速響應，增加了停車場的安全性。最后，智能停車系統(tǒng)的智能化管理使得用戶體驗更加便捷，讓人在短時間內輕松完成停車、取車、繳費等過程。許多市民認為，智能停車系統(tǒng)的固定車位、預約車位、紀錄查詢、時段優(yōu)惠等功能都使他們的出行更加方便。
但是，智能停車系統(tǒng)也存在一些難以避免的缺點。首先，目前該系統(tǒng)的建設成本較高，這會導致不少經濟條件有限的城市難以承擔。其次，由于智能停車系統(tǒng)的技術與管理手段都較為新穎，安全與保密問題仍需要不斷加強，以防止失竊、被破壞、泄露信息等情況發(fā)生。最后，由于系統(tǒng)運轉受到許多因素的影響，若發(fā)生故障時及時維修將變得十分困難，向用戶提供好的服務將受到影響。
總的來說，智能停車系統(tǒng)作為一種積極推廣的城市管理手段，和諧城市的建設過程中扮演了重要的角色。它不僅僅是一種新的出行方式，同時也是推動科技進步、完善城市服務的一種體現。然而，任何技術都存在不足之處，我們也需要持續(xù)加強智能停車系統(tǒng)的建設與管理，讓它更好地服務于城市管理，更好地惠及市民。
智能停車策劃書篇十九
12年是飛躍發(fā)展的一年，上臺階，上檔次的一年，豐收的一年。在這一年里，公司東*、貿易物業(yè)管理站在公司的領導支持下，始終貫徹業(yè)主至上的原則精神，根據物業(yè)管理的實際情況，在搞好服務的同時理順完善管理工作，初步達到“小區(qū)規(guī)范化、工作主動化、運用使用化、管理科學化”的要求。使小區(qū)物業(yè)管理工作逐步走上規(guī)范化的軌道，物業(yè)管理工作取得了一定成績，受到小區(qū)業(yè)主的好評，現將去年工作總結如下：
檔案管理是物業(yè)管理的重要內容之一。為了搞好此項工作，我們建立了完善的業(yè)主管理檔案，制定了房屋管理維修制度，編制了詳細的管理計劃，建立家屬信息檔案、各項維修記錄、應急預案檔案、管理員按責任定期檢查。并且申請了好管家評比，健全各項檔案，規(guī)章制度上墻，統(tǒng)一規(guī)劃管理。
為了保證小區(qū)廣大住戶的正常生活，在公共設施庭院燈、樓宇門、監(jiān)控器的管理方面，我們制定了完備的維護、保養(yǎng)計劃和應急方案，做到日常檢查有登記、小型維護有記錄。維修電話24小時有人接聽，全年完成小型檢修工作5次，達到養(yǎng)護設施、設備到位，維修及時，正常運行的管理要求。
為了給業(yè)主創(chuàng)造一個優(yōu)美的生活環(huán)境，我們嚴格落實了綠化管理措施，積極配合監(jiān)督綠化公司，施工及養(yǎng)護工作，針對綠化公司在施工養(yǎng)護過程中出現的問題，及時發(fā)出了整改通知與合理化的建議，督促其整改，加強綠化防護管理工作，使綠地基本無破壞，踐踏及公用現象。夏天的雜草清理工作主要由管理員和小區(qū)保安維護，給公司每年節(jié)約三千余元，得到上級領導認可。
環(huán)境衛(wèi)生方面，我們針對本小區(qū)實際情況制定規(guī)劃，大家齊動手定期、不定期組織進行室內外清潔，小廣告清理等工作，制定了嚴格的保潔程序與考核辦法，并對裝修垃圾進行嚴看嚴管區(qū)域負責制，衛(wèi)生員每天早晨定時清掃樓道及院內垃圾，并加強小區(qū)衛(wèi)生檢查工作，冬季清雪做到小雪2日清完，大雪3日清完，使小區(qū)院內道路無積雪，方便業(yè)主出行并保證了小區(qū)的衛(wèi)生清潔美觀。
小區(qū)治安防范及消防工作是物業(yè)管理中的重點。為給業(yè)主提供一個安全舒適的居住環(huán)境，我們狠抓了小區(qū)治安消防工作，對保安人員定期進行崗位培訓，設備操作培訓、考核，制定了嚴格的崗位考核標準，并堅持立崗、提高員工的身體素質與日常工作管理，嚴格執(zhí)行了工作程序、巡崗查崗制度。要求保安人員認真巡查，文明執(zhí)勤，禮貌訓導，遇到壞人壞事大膽管理，使去年安全防范工作情況良好。
要想把物業(yè)工作搞好維修是重中之重，所以我們制訂了嚴格的維修制度，暖氣維修20分鐘內必須到現場，發(fā)現跑水事故10分鐘到達現場，上下水當天解決，屋面漏雨雨停兩日內解決。各項工作按制度實施不按期檢查回訪業(yè)主。得到了小區(qū)居民認可。全年維修上下水故障47次，大修出戶杠11次。維修屋面漏雨68次，更換雨漏管78處。維修暖氣134次，小修換管32戶，跑水換閥門等應急維修23次。在全體維修工段努力下全年返修率僅為，得到業(yè)主和公司領導一致好評。
智能停車策劃書篇二十
為加快補齊城市停車供給短板，改善城市交通環(huán)境，提升道路通行能力和城市治理智能化水平，推動中心城區(qū)高質量發(fā)展，根據《國務院辦公廳轉發(fā)國家發(fā)展改革委等部門關于推動城市停車設施發(fā)展意見的通知》（國辦函〔2021〕46號）要求，結合我市實際，特制定本實施方案。
（一）指導思想
堅持以特色社會主義為指導，牢固樹立以人民為中心的發(fā)展理念，立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構建新發(fā)展格局，著力推動停車資源供給側結構性改革，圍繞城市停車資源集約利用、供需矛盾統(tǒng)籌化解，努力探索建立城市智慧停車管理服務體系，切實滿足各類市場主體、人民群眾停車需求，為改善城市人居環(huán)境、提升城市治理水平和增強城市綜合競爭力提供有力支撐。
（二）基本原則
1.政府引導、市場運作。堅持政府引領，強化頂層設計和政策引導，統(tǒng)籌整合停車資源。完善市場參與機制，堅持“誰建設、誰受益”原則，激發(fā)市場主體參與城市智慧停車建設動力。
2.統(tǒng)一管理、資源共享。建設全市統(tǒng)一的智慧停車平臺，避免重復建設、資源浪費，有序推進五區(qū)各類停車資源整合，打造全市停車“一盤棋”的格局，提升停車智能化、信息化水平，推進各類停車資源開放共享，充分發(fā)揮停車設施效能。
3.統(tǒng)籌推進、分類施策。在統(tǒng)一規(guī)劃指導的基礎上，根據現有停車需求和區(qū)域差異，統(tǒng)籌布局智慧停車場的建設，分區(qū)域、分步驟實施。加強重點區(qū)域智慧停車場的建設，優(yōu)化停車管理結構。
4.保障支撐、注重實效。建立健全城市停車管理體制機制，落實主體責任，加強組織保障。強化日常監(jiān)管，提升智慧停車規(guī)范管理水平，確保城市智慧停車實現長效管理、長遠發(fā)展。
（三）工作目標
1.交通出行便捷暢通。匯聚整合五區(qū)各類停車資源，做到“一個市級停車平臺、統(tǒng)籌停車資源管理”，全面提升車位導航、快速離場、無感支付等出行體驗，讓交通出行更便捷。
2.管理服務科學高效。實時掌握五區(qū)停車態(tài)勢，推進停車供需動態(tài)平衡，實現資源集約利用、高效共享；對接融入政務云數據平臺，為城市綜合治理提供數據支撐，讓城市管理更智能。
3.城市形象不斷提升。全面提升城市停車管理水平，規(guī)范停車秩序，破解城市停車亂象，改善城市道路通行空間，提升城市文明形象。
（二）全面推進停車場聯網接入。在不改變產權、不侵犯產權方和運營方收益、不破壞原有停車數據的基礎上，全面推進五區(qū)停車場聯網接入智慧停車平臺。市市政公用集團按照“一場一策”的停車場接入方案，簽訂技術服務協(xié)議，對符合技術條件要求的停車場，免費進行軟件升級改造實現接入平臺；對不符合技術條件要求的停車場，免費提供設備升級替換改造實現接入平臺。
2022年6月底前率先完成政府投資建設停車場（如機關事業(yè)單位、機場、高鐵站、醫(yī)院、大型商超、各大景區(qū)停車場，路內泊位等）聯網接入工作，發(fā)揮引領示范作用；2022年12月底前完成民營投資建設的.停車場、退讓紅線停車場聯網接入工作；2023年底前完成住宅類小區(qū)停車場聯網接入工作，基本形成“一次掃碼、五區(qū)通停、先離后繳、無感支付”的智慧停車網絡，實現五區(qū)停車資源高效利用、停車管理規(guī)范有序。
（一）各區(qū)政府（管委會）：負責轄區(qū)內停車資源普查；制定具體停車場聯網接入方案，細化接入時間節(jié)點，落實具體責任部門，指定專人負責，保質保量完成停車場接入工作；對已建設的停車平臺與贛州市“五區(qū)一體智慧停車”平臺進行數據對接。
（二）市城管局：負責對經營性停車場進行管理和協(xié)調調度；加強停車場戶外廣告設置管理；制定完善停車管理辦法；協(xié)助市市政公用集團做好停車場聯網工作。
（三）市發(fā)改委：負責核定納入政府定價范圍的停車收費標準。
（四）市公安局：負責依法查處道路違規(guī)違法停車行為。
（五）市自然資源局：負責提供市級智慧停車平臺城市道路3d建模地圖。
（六）市城市住房服務中心：負責五區(qū)物業(yè)小區(qū)停車場聯網接入智慧停車平臺相關工作；指定專人負責協(xié)助停車場聯網工作。
（七）市衛(wèi)健委：負責五區(qū)醫(yī)療衛(wèi)生機構停車場聯網接入智慧停車平臺相關工作；指定專人負責協(xié)助停車場聯網工作。
（八）市國資委：負責出資監(jiān)管的國有企業(yè)停車場聯網接入智慧停車平臺等相關工作；指定專人負責協(xié)助停車場聯網工作。
（九）市市場監(jiān)督管理局：加強停車管理執(zhí)法監(jiān)管，加強對停車設施及服務企業(yè)的監(jiān)督管理，對停車亂收費等行為進行查處。
（十）市人防辦：負責人防停車場聯網接入智慧停車平臺相關工作；指定專人負責協(xié)助停車場聯網工作。
（十一）市行政審批局：負責提供部署智慧停車平臺所需政務云資源及技術服務支持。
（十二）市稅務局：負責停車場推廣使用電子發(fā)票，加強停車場稅務監(jiān)管。
（十三）贛州銀保監(jiān)分局：負責對市級智慧停車平臺資金進行監(jiān)管。
（十四）市市政公用集團：負責贛州市“五區(qū)一體智慧停車”市級平臺、贛州智慧停車信息指揮中心建設，建立五區(qū)停車設施資源庫；負責對接五區(qū)政府（管委會）、市屬機關及企事業(yè)相關部門，統(tǒng)籌開展停車場聯網接入的各項具體工作。
（一）強化組織領導。健全工作聯動協(xié)調推進機制，統(tǒng)籌五區(qū)停車資源，協(xié)調解決智慧停車平臺建設重大突出問題，加強對智慧停車建設工作的協(xié)調推進和監(jiān)督指導。成立以分管副市長任組長，市政府對口副秘書長、市城管局局長任副組長，五區(qū)政府（管委會）、相關市直單位分管領導為成員的贛州“五區(qū)一體智慧停車”項目推進工作領導小組，領導小組辦公室設在市城管局，市城管局分管領導任辦公室主任，負責日常工作，指導、協(xié)調智慧停車平臺建設管理、聯網接入，組織起草相關標準規(guī)范，保證各項工作任務落實落地。
（二）強化落實機制。各責任單位要按照職責分工和方案要求，認真履職盡責，強化協(xié)調配合，每月20日前將進展情況報領導小組辦公室。市城管局要加強項目推進協(xié)調調度，并將各區(qū)目標完成情況納入中心城區(qū)城市管理工作考核，推動各項工作高效有序推進。
（三）強化宣傳引導。充分利用媒體廣告等宣傳手段，向社會廣泛宣傳智慧停車的作用、成效和項目建設進展情況，營造良好的輿論氛圍和社會環(huán)境，指導市民正確認識智慧停車平臺，提高公眾知曉率和參與度，引導市民建立停車付費、有序停車、共建共享意識，共同構建贛州停車管理新格局。
智能停車策劃書篇二十一
一、概述
隨著科技的進步和人類文明的發(fā)展，智能停車場管理系統(tǒng)在住宅小區(qū)、大廈、機關單位的應用越來越普遍。而人們對停車場管理的要求也越來越高，智能化程度也越來越高，使用更加方便快捷，也給人類的生活帶來了方便和快樂。不僅提高了現代人類的工作效率，也大大的節(jié)約了人力物力，價低了公司的運營成本，并使得整個管理系統(tǒng)安全可靠。包括車輛人員身份識別、車輛資料管理、車輛的出入情況、位置跟蹤和收費管理等等。
二、停車場管理系統(tǒng)的構成
停車場管理系統(tǒng)配置包括停車場控制器、遠距離ic卡讀感器、感應卡（有源卡和無源卡）、自動道閘、車輛感應器、地感線圈、通訊適配器、攝像機、mp4net視頻數字錄像機、傳輸設備、停車場系統(tǒng)管理軟件等。
這種系統(tǒng)有助于公司企業(yè)、政府機關等對于內部車輛和外來車輛的進出進行現代化的管理，對加強企業(yè)的管理力度和提高公司的形象有較大的幫助。
三、停車場管理系統(tǒng)需求
停車場管理系統(tǒng)設立在小區(qū)內，有若干入口和出口。所有出入口都要求聯網，式線數據通訊，并采用統(tǒng)一的計算機管理。最遠的出入口之間的距離約為800米，和兩個辦公樓的地下室設有一個出入口，整個停車場采用ic卡和視頻圖像管理。
出、入口系統(tǒng)功能需求車輛感應ic卡，可以存儲持卡人的各種信息。感應ic卡安裝在每輛車的駕駛室里面，當車駛過讀感器的感應區(qū)（離讀感器2米左右）時，感應ic卡通過讀感器發(fā)過來的激發(fā)信號產生回應信號發(fā)回給讀感器。讀感器再將這個讀取信號傳遞給停車場控制器，停車場控制器收到信息后，經自動核對為有效卡后，車閘自動開啟，數字錄像機開始錄像，拍下該車進入時的照片，電腦記錄車子牌號及駕駛員姓名和進出入的信息。
臨時車收費功能，臨時車進場時從出票機中領取臨時卡，出場時需繳納規(guī)定的費用，并經保安確認后方能離開。臨時車進入停車場時，地感線圈自動檢測到車輛的到來，自動出票機的中文電子顯示屏上顯示“歡迎光臨，請取卡”。根據出票機上的提示，司機按“入口自動出票機”上的出票按鈕，自動出票機將自己吐出一張感應ic卡，并且讀卡器已自動讀完臨時卡。道閘開啟，mp4net數字錄像機啟動拍照功能，控制器記錄下該車進入時間。臨時車駛出停車場時，司機將感應ic卡（臨時卡）在出口票箱處的感應區(qū)一晃，停車場控制自動檢測出是臨時卡，道閘將不會自動開啟。出口票箱的中文電子顯示屏上顯示“（歡迎訪問：/，范文大全）請交**元”，司機將卡還給保安，交完費后，保安將各市停車特用發(fā)票給司機。交完費后，經保安載收費電腦上確認，道閘開啟，數字錄像機啟動拍照功能，照片存入電腦硬盤，控制器記錄下該出場時間。臨時車將實行按次和時間停車交費，交費條件由用戶自己在電腦的管理軟件中設置。
根據多年設計、安裝停車場收費系統(tǒng)的實際經驗，我們設計的停車場系統(tǒng)在設備選型上選用了適合地下車場管理的耐用可靠設備，在工程施工質量上做到嚴格施工要求；在軟件和系統(tǒng)設計上為貴車場提供了一套最嚴格、最先進、易用、便于維護和運行可靠的收費系統(tǒng)；既降低操作成本，提高經濟效益和減輕勞動強度，又提高工作效率的現代化管理系統(tǒng)。
四、系統(tǒng)功能
可選用讀感距離和近距離兩種形式，選遠距離時，采用車載有源卡最遠可達到2.5米；近距離則可使用感應ic卡。根據用戶需要，在本次報價中，我們推薦近距離感應ic卡。
圖像對比功能：車輛進出停車場時，mp4net數字錄像機自動啟動攝像功能，并將照片文件存儲在電腦里。出場時，電腦自動將新照片和該車最后入場的照片進行對比，監(jiān)控人員能實時監(jiān)視車輛的安全情況。
常用卡管理：固定車主使用常用卡，確定有效期限(可精確到分、秒)，在確認的時限內可隨意進出車場，否則不能進入車場，常用卡資料包括卡號、車號、有效時間等。常用卡實行按月交費，到期后軟件和中文電子顯示屏上將提示該卡已到期，請辦理續(xù)期和交款手續(xù)。
臨時車收費功能，臨時車進場時從出票機中領取臨時卡，出場時需繳納規(guī)定的費用，并經保安確認后方能離開。臨時車進入停車場時，地感線圈自動檢測到車輛的到來，自動出票機的中文電子顯示屏上顯示“歡迎光臨，請取卡”。根據出票機上的提示，司機按“入口自動出票機”上的出票按鈕，自動出票機將自己吐出一張感應ic卡，并且讀卡器已自動讀完臨時卡。道閘開啟，mp4net數字錄像機啟動拍照功能，控制器記錄下該車進入時間。臨時車駛出停車場時，司機將感應ic卡（臨時卡）在出口票箱處的感應區(qū)一晃，停車場控制自動檢測出是臨時卡，道閘將不會自動開啟。出口票箱的中文電子顯示屏上顯示“請交**元”，司機將卡還給保安，交完費后，保安將各市停車特用發(fā)票給司機。交完費后，經保安載收費電腦上確認，道閘開啟，mp4net數字錄像機啟動拍照功能，照片存入電腦硬盤，控制器記錄下該出場時間。臨時車將實行按次和時間停車交費，交費條件由用戶自己在電腦的管理軟件中設置。
自動切換視頻，進出場無沖突。所有攝入的車輛照片文件存在電腦的硬盤中，可備以后查證。每一幅圖片都有時間記錄，查驗方便。
實時監(jiān)視功能：無車進入時，可在監(jiān)控電腦上實時監(jiān)視進出口的車輛及一切事物的活動情況。
支持永久卡和臨時卡的工作方式，自動識別，記錄存儲。
防砸車功能：當車輛處于道閘的正下方時，地感線圈檢測到車輛存在，道閘將不會落下，直至車輛全部駛離其正下方。
滿位檢測功能：在管理電腦中設置好該停車場的車位，如進入該停車場的車輛到達車位數時，電腦提醒管理員，并在電子顯示屏上顯示車位已滿。
支持脫機運行，網絡中斷或pc故障時，停車場系統(tǒng)工作正常。
手動控制功能，停電時道閘能正常使用。
系統(tǒng)自動維護，數據自動更新，自動檢測復位。
停車場控制器支持局域網網絡通訊功能，可實現多個出入口的聯網。出入口聯網時，必須安裝局域網網絡服務器和通訊服務器。
支持wiegand26、wiegand27、wiegand32讀感器格式，自動檢測輸入。
支持5000個用戶，可編輯用戶詳細信息。
各種事件查詢功能，提供攝像的圖片時間查詢。
強大的報表功能，能生成各類報表，并提供多功能數據檢索。
具有延時、過壓、欠壓自動保護。
五、具體使用如下
1.永久用戶車輛進入停車場時，讀感器自動檢測到車輛進入，并判斷所持卡的合法性。如合法，道閘開啟，車輛駛入停車場，mp4net數字錄像機抓拍下該車輛的照片，并存儲在電腦里，控制器記錄下該車輛進入的時間，聯機時傳入電腦。
2.臨時用戶車輛進入停車場時，從出票機中領取臨時卡，讀感器自動檢測到車輛進入，并判斷所持卡的合法性。如合法，道閘開啟，車輛駛入停車場，數字錄像機抓拍下該車輛的照片，并存儲在電腦里，控制器記錄下該車輛進入的時間，聯機時傳入電腦。
3.永久用戶車輛離開停車場時，讀感器自動檢測到車輛離開，并判斷所持卡的合法性。如合法，道閘開啟，車輛離開停車場，mp4net數字錄像機錄下該車輛的照片，并存儲在電腦里，控制器記錄下該車輛離開的時間，聯機時傳入電腦。
4.臨時用戶車輛離開停車場時，控制器能自動檢測到臨時卡，提示司機必須交費，臨時車必須將臨時卡交還保安，并需交一定的費用。經保安確認后方能離開。車輛駛出停車場時，mp4net數字錄像機錄下該車輛的照片，并存儲在數字錄像機中，控制器記錄下該車（歡迎訪問：/，范文大全）輛離開的時間，聯機時傳入數字錄像機。
為了有效防止不法分子偷停車卡后再入停車場偷車的情況發(fā)生，采用圖像捕捉卡將入口處攝取的車輛圖像存入計算機硬盤，當車輛出場時，采用圖像捕捉卡將出口處攝取的`車輛圖像存入計算機，計算機自動調出入場時車輛圖像及出場時的圖像，經人工識別，確認同一卡號，同一車輛時放行；異者報警。
因為系統(tǒng)具有車輛圖像捕捉功能，所以停車場除對臨時外來車輛及固定月租卡車輛管理以外，同時也可絕對保證停放車輛的安全，并有效地防止車輛丟失。
六、系統(tǒng)軟件功能
1．三級操作員制
軟件系統(tǒng)分操作員級、主管級、經理級三個不同級別。不同級別對應著進入軟件系統(tǒng)的不同密碼，故軟件系統(tǒng)具有良好的保密性與可靠性。
不同等級的操作人員進入軟件系統(tǒng)后，能實現不同的功能。操作員級只能實現基本功能；主管級能實現包括操作員在內的其他一些功能，且能修改操作員密碼；經理級是最高等級的操作人員，能實現包括操作級、主管級在內的所有功能，并可修改全部操作人員密碼。
軟件系統(tǒng)具有良好的兼容性及資料保護性。
2．圖像捕捉對比
圖像的圖幅大小和清晰度、顏色等參數可自行設置。
車輛圖像可供有關人員隨時查閱。
圖像的總存儲量根據硬盤容量大小而定，最少可保證留有一周以上的車輛出入圖像（10000幅）備查。
3．臨時車收費功能
還可以增加臨時車收費功能，臨時車離開停車場時，控制器能自動檢測到臨時卡，并提示應交納一定的費用。臨時車必須在交完一定的費用后，經保安確認，才能離開停車場。道閘開啟時，mp4net數字錄像機抓拍下該車輛的照片文件，并存儲在電腦里。
4．查詢、更改資料
查詢各種相關資料。例如：常用卡資料清單、被鎖常用卡清單、操作人員密碼清單、臨時卡清單等。
5．資料打印
執(zhí)行操作過程中，可即時打印出實施該項操作的操作人員代碼以及操作內容。
打印機打印出該車入場日期、時間、序號、時間，以及操作人員代碼等。
6．可選打印報表
執(zhí)行指定打印的功能時，打印機會打印出所需求的資料。
打印出現有常用卡資料清單。
打印出以往記錄(車輛的進出日期、時間及滯留情況)
打印出總結報表。
7．軟件界面友好
全部軟件操作為中文windows98介面，圖文操作模擬提示。
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