總結(jié)是對(duì)過去一段時(shí)間的經(jīng)歷和收獲做出有益回顧。通過總結(jié)，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，從而為個(gè)人的成長(zhǎng)找到突破口?？偨Y(jié)范文的多樣性和完整性，為我們提供了一個(gè)全面了解總結(jié)寫作的機(jī)會(huì)。
智能停車策劃書篇一
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展和人民生活水平的提高，我國(guó)人均預(yù)期壽命大大延長(zhǎng)。我國(guó)人口老齡化已經(jīng)表現(xiàn)出明顯的高齡化趨勢(shì)，解決養(yǎng)老問題迫在眉睫，備受政府關(guān)注。但我國(guó)做為發(fā)展中國(guó)家，各項(xiàng)養(yǎng)老設(shè)施不健全，傳統(tǒng)養(yǎng)老以國(guó)家政府福利為主，以經(jīng)濟(jì)為導(dǎo)向的養(yǎng)老機(jī)制目前在我國(guó)非常少且盈利能力通產(chǎn)不高。因此在我國(guó)發(fā)展養(yǎng)老服務(wù)時(shí)機(jī)成熟，市場(chǎng)巨大，前景廣闊。
（一）項(xiàng)目概念
本項(xiàng)目以提高老年群體生活質(zhì)量，注重老年人的精神生活，提高老年人的生活質(zhì)量和生活追求，讓老年人享受一個(gè)溫馨、健康、快樂的老年生活，同時(shí)，幫助成人家庭減輕照料老人的負(fù)擔(dān)，讓他們“放心”工作，創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富。本項(xiàng)目采取傳統(tǒng)養(yǎng)老翻新，配以現(xiàn)代化信息網(wǎng)路技術(shù)，換句話說就是實(shí)體與網(wǎng)絡(luò)虛擬相結(jié)合的模式。
1。首先我們會(huì)重點(diǎn)創(chuàng)建滿足各層級(jí)老年消費(fèi)群體需求的老年公寓，該地位于城郊，交通便捷地段，周邊風(fēng)景秀麗，水質(zhì)清潔，有良好的生態(tài)環(huán)境，是休閑、養(yǎng)老的好地方。定位為“夕陽之家”，公司內(nèi)部各種硬件設(shè)施齊全，包括聊天室，牌棋室、書畫間、健身室、老年餐廳、接待室、閱覽室、多功能活動(dòng)室，醫(yī)療中心等，實(shí)施開放型養(yǎng)老，方便老人與子女常聯(lián)系。
2。虛擬網(wǎng)絡(luò)模式是指與上述養(yǎng)老公寓型相區(qū)別的形式，這只是個(gè)居家養(yǎng)老的信息交流中心，也就是我們公司會(huì)整合社會(huì)優(yōu)質(zhì)資源，如家政公司、物業(yè)公司、醫(yī)療服務(wù)中心、餐廳等，從而達(dá)到上門服務(wù)的效果。顧客可以通過我們建立網(wǎng)絡(luò)和呼叫服務(wù)中心平臺(tái)，預(yù)約服務(wù)，機(jī)構(gòu)將會(huì)在預(yù)約的時(shí)間和地點(diǎn)派專員上門服務(wù)。
（二）項(xiàng)目?jī)?yōu)點(diǎn)
1。這里的老年公寓不同于國(guó)家集體辦的社會(huì)福利設(shè)施，它是一個(gè)服務(wù)產(chǎn)品，宗旨必須是滿足客戶需求。因此入住的老年人可以根據(jù)自己現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)條件和他們本身的身體健康狀況選擇住房的等級(jí)和服務(wù)項(xiàng)目。
2。老年公寓設(shè)施齊全，兼顧老人各方面需求，方便、舒適、安全。
3。虛擬平臺(tái)方便快捷，適合現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展方式，也給養(yǎng)老賦予了新形勢(shì)。
4。老年公寓配以網(wǎng)路服務(wù)平臺(tái)，靈活度高，服務(wù)面廣。
5。本項(xiàng)目?jī)煞N模式相結(jié)合很好的迎合了中國(guó)的養(yǎng)老觀，給了消費(fèi)者很好的選擇余地。
中國(guó)自1999年以來就已進(jìn)入了老年型國(guó)家，新世紀(jì)“銀發(fā)姣潮”也滾滾而來，并且中國(guó)的老年人口基數(shù)大、發(fā)展速度快、來勢(shì)勁頭足。因此解決老年人的養(yǎng)老問題是擺在我們眼前得重大社會(huì)問題。
（一）中國(guó)人口的老齡化成加速之勢(shì)
據(jù)調(diào)查我國(guó)2000年全國(guó)第五次人口普查數(shù)據(jù)顯示．我國(guó)60歲及以上老年人口和65歲及以上老年人口占總?cè)丝诒壤秊?0．46％和7．10％，2005年這兩個(gè)比例分別達(dá)到了13．01％和9．07％。從2009年開始我國(guó)老齡化進(jìn)入快速發(fā)展階段，老年人口將年均增加800萬至900萬人；到2020年，老年人口將達(dá)到2．48億人。老齡化水平將達(dá)到17％。預(yù)計(jì)到2050年進(jìn)入重度老齡化階段，老年人口將達(dá)4．37億人，約占總?cè)丝?0％。老年人口的劇增，尤其是高齡老人的增多，使養(yǎng)老問題越來越重。
（二）家庭結(jié)構(gòu)小型化、空巢化
隨著社會(huì)的發(fā)展，家庭規(guī)模呈現(xiàn)出小型化、結(jié)構(gòu)核心化的趨勢(shì)。我國(guó)將普遍出現(xiàn)“四二一”家庭成員構(gòu)成，即一對(duì)年輕夫婦撫育一個(gè)孩子而贍養(yǎng)四位或六位老人（父母、岳父母）。另外，由于工作流動(dòng)性的增強(qiáng)（特別是大量的農(nóng)民進(jìn)城），致使很多子女家庭無法與父母在一起，空巢家庭增多，子女難以照顧年老的父母，家庭可以為老年人提供照料的資源越來越少。相對(duì)農(nóng)村而言城市家庭由于子女異地工作甚至出國(guó)等原因也導(dǎo)致“空巢”明顯。目前北京市60歲以上180多萬的老齡人口中“空巢家庭”已近30％，未來10年，“空巢家庭”將成為老人家庭的主要形式，目前天津市內(nèi)六區(qū)的空巢老年人家庭，占總老年戶的62。4％，可見，隨著經(jīng)濟(jì)和人口老齡化的發(fā)展，空巢家庭將不斷增長(zhǎng)。
（三）養(yǎng)老需求家加大化
由上面的家庭結(jié)構(gòu)、空巢現(xiàn)象和我國(guó)人口老年化趨勢(shì)我們可以推測(cè)養(yǎng)老需求會(huì)日益加大。而目前我國(guó)養(yǎng)老服務(wù)服務(wù)行業(yè)還出在新生期，因此發(fā)展養(yǎng)老服務(wù)既能滿足社會(huì)需求，也能抓住商機(jī)獲取經(jīng)濟(jì)效益。
（一）市場(chǎng)細(xì)分
1。老年公寓這塊應(yīng)該根據(jù)老年消費(fèi)群體的特點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)狀況劃分不同類型，分不同的檔次以滿足不同收入人的需求。
（1）獨(dú)立式老年住宅：主要針對(duì)生活可以自理，身體健康的老人，有獨(dú)門獨(dú)棟，子女可以過來看望同住。
（2）集合式老年住宅：針對(duì)生活可以自理，身體健康的老人，一室一廳一廚衛(wèi)，子女可以來看望。
（3）護(hù)理型老年人住宅：主要專為體力和智力衰退并患有疾病、受傷等的老人入住，有專業(yè)的服務(wù)人員和護(hù)理人員。
2。網(wǎng)路平臺(tái)服務(wù)可根據(jù)消費(fèi)家庭經(jīng)濟(jì)狀況和消費(fèi)需求分星級(jí)服務(wù)建立會(huì)員制度。
（1）五星級(jí)服務(wù)：客戶可以享受本機(jī)構(gòu)條件下各項(xiàng)最優(yōu)服務(wù)，使用頻率達(dá)到一定數(shù)量將享受會(huì)員優(yōu)惠，同時(shí)機(jī)構(gòu)會(huì)為老人辦慶生會(huì)。
（2）三星級(jí)服務(wù)：客戶可以享受本機(jī)構(gòu)條件下的一般性服務(wù)，同時(shí)也配以相應(yīng)的會(huì)員制度優(yōu)惠。
（3）一星級(jí)服務(wù)：為經(jīng)濟(jì)條件欠佳的客戶聯(lián)系提供普通的養(yǎng)老服務(wù)，包括低保人群。
（二）市場(chǎng)定位
本公司主要進(jìn)駐高端養(yǎng)老市場(chǎng)，即獨(dú)立式老年住宅，高級(jí)老年護(hù)理，五星級(jí)或三級(jí)級(jí)養(yǎng)老服務(wù)。同時(shí)兼顧社會(huì)大眾養(yǎng)老需求，為無經(jīng)濟(jì)能力、或經(jīng)濟(jì)能力不夠需要幫助的特殊人群提供養(yǎng)老幫助。
（三）市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略
1。生活照料服務(wù)
主要包括起居服務(wù)、助餐服務(wù)、代辦服務(wù)等。
2。醫(yī)療保健服務(wù)
主要包括預(yù)防保健服務(wù)、醫(yī)療協(xié)助服務(wù)、康復(fù)護(hù)理和康復(fù)咨詢服務(wù)、老年人健康檔管理服務(wù)等。
3。家政服務(wù)
主要有安裝維修家具和家電、清洗服務(wù)、疏通服務(wù)等其他家政類服務(wù)。 4。精神慰藉服務(wù)
主要是通過陪伴聊天形式對(duì)老人進(jìn)行精神疏導(dǎo)從而提供精神支持；老年人心里疏導(dǎo)服務(wù)；老年人隱私保護(hù)服務(wù)。
5。緊急救助服務(wù)
如呼叫器、求助門鈴、安全防護(hù)器材、特殊呼叫號(hào)碼等。
6。其他
如提供文化體育服務(wù)、法律咨詢服務(wù)以及其他老年人需求的服務(wù)
（一）對(duì)在老年公寓居住的老人，公司統(tǒng)一發(fā)放各種網(wǎng)絡(luò)的手機(jī)卡，每人一張，網(wǎng)絡(luò)類型由老人或其家人選擇。同時(shí)公司配備輕巧型可懸掛式的老人專用機(jī)，原則上每人配用一臺(tái)，但不實(shí)施強(qiáng)制措施，采取自愿領(lǐng)用原則。這張電話卡將成為老人在本機(jī)構(gòu)所有場(chǎng)所消費(fèi)、娛樂休閑的憑證（如醫(yī)療保健、健身室、牌棋室、餐廳等等），同時(shí)老人也可以享受集團(tuán)優(yōu)惠，本機(jī)構(gòu)將會(huì)對(duì)這種老年用戶的手機(jī)卡并入集團(tuán)網(wǎng)，在集團(tuán)網(wǎng)內(nèi)打其他老人的電話將免費(fèi)。當(dāng)然為老年人陪手機(jī)還有一個(gè)方面很重要，方便工作人員聯(lián)系老人，也方便老年人之間的聯(lián)系，有利于加強(qiáng)雙方的聯(lián)系，相互幫助，增進(jìn)感情，避免老年生活的.孤苦感。當(dāng)然對(duì)于不喜歡使用手機(jī)的老年朋友我們將發(fā)放信息類型的白卡。
（二）對(duì)于選擇居家型的養(yǎng)老服務(wù)的對(duì)象，由于其動(dòng)態(tài)性，我們也將靈活的建立其信息檔。首先是發(fā)放會(huì)員卡，了解服務(wù)對(duì)象的需求情況；同時(shí)建立專業(yè)化的呼叫中心，這個(gè)中心既可以是預(yù)約服務(wù)的熱線，也可以是回饋會(huì)員的服務(wù)中心，換句話說是這個(gè)專業(yè)中心會(huì)派專業(yè)從業(yè)人員定期給會(huì)員打電話，調(diào)查其對(duì)服務(wù)的滿意度，同時(shí)挖掘其新的需求，從而提供更好的服務(wù)。
我們將根據(jù)市場(chǎng)細(xì)分、定位、發(fā)展戰(zhàn)略以及參考我們機(jī)構(gòu)所在地的物價(jià)水平，乃至行業(yè)水平來設(shè)計(jì)和制定價(jià)格策略。我們主要按養(yǎng)老公寓養(yǎng)老服務(wù)和居家型養(yǎng)老服務(wù)實(shí)施差異化定價(jià)：
（一）在本機(jī)構(gòu)養(yǎng)老機(jī)構(gòu)養(yǎng)老型服務(wù)定價(jià)
在機(jī)構(gòu)長(zhǎng)住型養(yǎng)老主要根據(jù)住房類型、居住時(shí)間和入住者健康狀況彈性的設(shè)計(jì)價(jià)位：
1。獨(dú)立式老年住宅：起住繳費(fèi)5000元，以后每月2500元，可享免費(fèi)享受機(jī)構(gòu)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略中所提供的各項(xiàng)服務(wù)以及其它娛樂設(shè)施，但突發(fā)事件，突發(fā)危機(jī)機(jī)構(gòu)視情況給予幫助。
2。集合式老年住宅：起住費(fèi)3000元，以后每月1000元，同樣可免費(fèi)享受機(jī)構(gòu)內(nèi)的各項(xiàng)娛樂設(shè)施。
3。護(hù)理型老年人住宅：起住費(fèi)用根據(jù)老人的身體狀況而定，不低于5000元，以后每月費(fèi)用可分以下幾種：
（1）智力癡呆，身患老年重?。好吭戮幼≠M(fèi)用加專人護(hù)理費(fèi)用5000元，包含普通醫(yī)療費(fèi)用。
（2）智力一般，體力一般者：每月居住費(fèi)用加看護(hù)費(fèi)用2000元，提供普通醫(yī)療。
（3）智力體力正常，但患有一般老年疾病者：每月居住費(fèi)用加普通醫(yī)療費(fèi)用1500元。
（二）享受上門服務(wù)養(yǎng)老型服務(wù)定價(jià)
上門服務(wù)型定價(jià)本質(zhì)上不在本機(jī)構(gòu)完成，我們機(jī)構(gòu)只是提供一個(gè)中介平臺(tái)。但我們通過整合各項(xiàng)資源，調(diào)查各項(xiàng)行情，我們會(huì)根據(jù)顧客需要推薦合理星級(jí)價(jià)位的服務(wù)。一般來說對(duì)于居家型養(yǎng)老服務(wù)我們主要根據(jù)顧客的消費(fèi)層級(jí)、項(xiàng)目和時(shí)間來計(jì)價(jià)，價(jià)格公開，公正，以客戶滿意度為核心，努力做好服務(wù)！
智能停車策劃書篇二
作為一個(gè)大型的公共停車場(chǎng)，具有大量?jī)?nèi)部車輛及臨時(shí)車輛來訪，利用智能管理系統(tǒng)的優(yōu)越功能減少人為制造徇私舞弊的機(jī)會(huì)或添補(bǔ)因制度不完善而出現(xiàn)不到位的管理缺陷。智能化人性化綠色化的停車管理系統(tǒng)代表發(fā)展的趨勢(shì)。智能化停車管理系統(tǒng)改善停車場(chǎng)內(nèi)的交通，讓駕車人最短時(shí)間尋找到車位，可以減少尋找車位的時(shí)間從而降低車輛尾氣排放，有利于停車場(chǎng)內(nèi)空氣改善，可以根據(jù)車位使用狀況智能控制停車場(chǎng)內(nèi)燈光、通風(fēng)的用電;提供車位占用空閑保留等信息，并且廣泛發(fā)布，為駕車人提供停車參考;系統(tǒng)建成后有助于縮短路面車輛滯留時(shí)間，減輕路面擁堵程度，進(jìn)而減小靜態(tài)交通的不良影響。
（一） 高等級(jí)高規(guī)格的停車管理系統(tǒng)，可以滿足大量臨時(shí)用戶進(jìn)出的要求。
大容量的臨時(shí)票據(jù)發(fā)放機(jī)，選用國(guó)際上通用的條碼紙票出票機(jī)，吐票采用一次性紙票，符合商務(wù)中心的國(guó)際化要求，優(yōu)點(diǎn)是不需要經(jīng)常添加票據(jù)，設(shè)備穩(wěn)定性高，不需要頻繁開啟票箱添加停車票據(jù)，降低了更換添加臨時(shí)票據(jù)可造成了入口暫時(shí)封閉的情況，同時(shí)也降低了設(shè)備檢修維護(hù)的工作量。
（二） 遠(yuǎn)距離電子標(biāo)簽讀寫器，可以實(shí)現(xiàn)vip用戶的不停車無障礙快速通行的要求。
遠(yuǎn)距離讀卡功能，滿足vip、固定月租用戶快速通關(guān)。分開vip客戶、固定月租及臨時(shí)來訪者的區(qū)別對(duì)待， vip客戶、固定月租每天頻繁駕駛車輛進(jìn)出，使用具有更遠(yuǎn)的讀寫距離和很快的讀寫速度的'2.4g波段的遠(yuǎn)距離讀卡器，只需將遠(yuǎn)距離卡安放車上，就可以實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)出不停車不減速不搖窗快速通行，簡(jiǎn)化了車輛進(jìn)出的手續(xù)，縮短了車輛進(jìn)出時(shí)間，通關(guān)時(shí)間降低到1-2秒，避免交通高峰期出入口車輛堵塞。進(jìn)出場(chǎng)無需停車、出示證件、給車主提供很大的便利，同時(shí)也提高了駕駛的安全性。
（三） 智能化的車輛檢測(cè)和車位引導(dǎo)系統(tǒng)，可以人性化智能化的停車服務(wù)。
1、 具備智能化的車輛誘導(dǎo)系統(tǒng)引導(dǎo)用戶進(jìn)出停車場(chǎng)，充分體現(xiàn)管理的人性化。
來訪的人員比較廣泛，如果不對(duì)用戶進(jìn)行必要的指導(dǎo)的話，會(huì)出現(xiàn)用戶在進(jìn)出場(chǎng)時(shí)不知所措，造成出入口的堵塞，用戶的抱怨以及挫折感。入口處的信息顯示屏可根據(jù)需要顯示歡迎、警示、禁行以及進(jìn)場(chǎng)車輛車牌等信息，并可由用戶根據(jù)需要更改內(nèi)容。語音提示通過作為led信息顯示屏的輔助。用戶每一個(gè)操作步驟，出入口控制機(jī)都有大屏幕led滾動(dòng)字幕和聲音提示；臨時(shí)用戶在出場(chǎng)繳費(fèi)時(shí)，也有l(wèi)ed金額顯示屏和聲音提示。
2、 智能化停車管理系統(tǒng)具備車場(chǎng)誘導(dǎo)功能，實(shí)時(shí)提供車位誘導(dǎo)信息，提高車位的使用效率。
特別針對(duì)立體或者廣泛分布的多個(gè)子停車場(chǎng)，智能誘導(dǎo)系統(tǒng)是必備要件。首先，提高繁忙停車場(chǎng)的服務(wù)質(zhì)量，其次充分利用停車位，再次減少客戶的尋找車位的時(shí)間浪費(fèi)，培養(yǎng)規(guī)范的停車習(xí)慣。
·在停車場(chǎng)的每個(gè)主入口設(shè)置剩余車位顯示屏，分別顯示每個(gè)區(qū)域的剩余車位數(shù)。
·在停車場(chǎng)的每個(gè)主入口設(shè)置系統(tǒng)信息屏顯示車場(chǎng)區(qū)域劃分的詳細(xì)情況，能夠正確的引導(dǎo)駕駛員按照最簡(jiǎn)便的路徑泊車。
·在車場(chǎng)的每個(gè)區(qū)域入口設(shè)置車位顯示屏，顯示本區(qū)域的剩余車位數(shù)量。
·在所有的防火區(qū)域的轉(zhuǎn)閘門設(shè)置信息屏，當(dāng)車場(chǎng)的每個(gè)區(qū)域發(fā)生緊急情況或火災(zāi)時(shí)，能夠安全的引導(dǎo)駕駛員以最快的方法離開車場(chǎng)。
3、 高等級(jí)、模塊化、智能化的停車管理系統(tǒng)，可以達(dá)到無人值守，全天候服務(wù)以及提供安全保障。
智能化停車設(shè)備可以提高管理效能，降低人員投入，提供滿意服務(wù)，提供有效地安全防護(hù)措施。
高等級(jí)的大型停車場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)備具備完全脫機(jī)和停電下工作的能力。穩(wěn)定性高，要求能夠在管理主機(jī)、通訊線路等故障以及斷電停電的情況下，能夠進(jìn)行工作，在意外發(fā)生的情況下同樣有序管理。
模塊化設(shè)計(jì)未來可以根據(jù)需求增加各種高級(jí)功能?？梢愿鶕?jù)用戶的實(shí)際需要方便增加或者減少圖像對(duì)比、圖像識(shí)別、遠(yuǎn)距離識(shí)別、車牌識(shí)別、電子顯示屏、語音模塊、對(duì)講模塊等各種模塊，可以給用戶更多的選擇，并且可以有效提高售后服務(wù)的響應(yīng)時(shí)間以及設(shè)備造價(jià)。
停車管理系統(tǒng)一經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)，出現(xiàn)故障必將造成業(yè)主的損失,而用戶由于缺少專業(yè)知識(shí)所以往往無法分辨供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)劣、售后服務(wù)能力、后續(xù)持續(xù)升級(jí)能力。因此需要選擇具備自主研發(fā)能力，客戶滿意度高的廠商產(chǎn)品。
具備自主研發(fā)能力的廠商能夠提供整體解決方案。智能化停車場(chǎng)不僅需要硬件方面的建設(shè)投入，更重要是有科學(xué)和人性化的規(guī)劃和管理。
應(yīng)本著人車分流、減少交叉、功能分區(qū)、就近分配的原則,具體的措施包括：
停車場(chǎng)內(nèi)分區(qū)設(shè)計(jì)，配合地面車道顏色，和立面（柱子）顏色來區(qū)分分區(qū)；需要增加停車場(chǎng)引導(dǎo)指示牌，標(biāo)線、標(biāo)牌、標(biāo)位、標(biāo)號(hào)等。
注：查看本文相關(guān)詳情請(qǐng)搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索停車場(chǎng)智能化管理。
智能停車策劃書篇三
光陰似箭，日月如梭，轉(zhuǎn)眼間便到了20xx年。城市發(fā)生了翻天覆地的變化?，F(xiàn)在的新型城市――智能城市實(shí)在太神奇了！你們已經(jīng)迫不及待想要了解它啦？先別著急，我這個(gè)小市長(zhǎng)馬上為你們逐一介紹。
首先值得一提的是最近上市的、備受市民追捧的智能手環(huán)手機(jī)。只要戴上這種新型手機(jī)，它就會(huì)識(shí)別你身上的所有東西。如果小偷有任何嘗試偷竊的企圖，手機(jī)就會(huì)立刻報(bào)警。假若你的手機(jī)丟失了，內(nèi)置的'gps定位系統(tǒng)就會(huì)告知丟失的位置，幫助你找回手機(jī)。不僅如此，在你無聊的時(shí)候，人工智能助理還能陪你聊聊天。你肯定認(rèn)為這樣的手機(jī)很耗電吧，其實(shí)不然，它不僅省電，而且能通過太陽能給自己充電，方便極了！
不得不談的還有我們城市最新研發(fā)的智能汽車。這種汽車是漂浮在空中的，而且四邊和底盤都是由厚厚的橡膠構(gòu)成，能夠自動(dòng)行駛和剎車，徹底避免因?yàn)轳{駛造成的車禍問題。它還可以通過車內(nèi)控制臺(tái)上的手勢(shì)識(shí)別系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)乘客的自動(dòng)按摩、整理因?yàn)槌俗鴮?dǎo)致衣服上的褶皺等等。新型汽車還有防盜功能，只要有異常的闖入和移動(dòng)車輛的行為，汽車就會(huì)立刻報(bào)警并將嫌疑人的個(gè)人信息實(shí)時(shí)傳輸給警方。
最有趣的就是智能房屋啦。家里的窗簾會(huì)根據(jù)時(shí)間和陽光的照射強(qiáng)度自動(dòng)調(diào)整開度，并且通過空氣調(diào)節(jié)設(shè)備自動(dòng)調(diào)節(jié)室內(nèi)的溫度。電視機(jī)也十分神奇，只要通過語音指令告訴電視機(jī)你想看的節(jié)目，它就會(huì)自動(dòng)播放了。我最喜歡的就是家里的食品傳送機(jī)，只要告訴它想吃什么，美味就直接送到面前啦！
這座美麗、清潔、神奇的智能城市正在不斷發(fā)展。我和我的市民們將會(huì)共同努力，讓城市生活更加美好。
智能停車策劃書篇四
因此，如果局域網(wǎng)規(guī)模較大的話，就應(yīng)該考慮使用帶有智能管理功能的集線器。當(dāng)然，如果規(guī)模較小的局域網(wǎng)，就不應(yīng)該選擇該類集線器，畢竟它的價(jià)格比較昂貴，如果使用它就有點(diǎn)大材小用的味道，而且從另外一個(gè)角度來看，規(guī)模小的局域網(wǎng)，其維護(hù)和管理的工作量是不大的，網(wǎng)絡(luò)管理員完全可以對(duì)局域網(wǎng)內(nèi)部的各個(gè)端口進(jìn)行分別管理，從而節(jié)省網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成本。
智能停車策劃書篇五
“喂！爸爸呀，我已經(jīng)到學(xué)校了?！蹦阋宦犨@聲音，肯定會(huì)驚奇的想：小學(xué)生怎么會(huì)有移動(dòng)電話呢？讓我來告訴你吧，這個(gè)“移動(dòng)電話”是我發(fā)明的“智能文具”中的鋼筆。
這個(gè)鋼筆和普通的鋼筆不一樣，它的上方有一個(gè)小方框，這個(gè)小方框是一個(gè)小型電腦。它可以儲(chǔ)存文字、信息。如果你有哪個(gè)字不會(huì)寫，只要輕輕一點(diǎn)，這個(gè)字就會(huì)出現(xiàn)。要是你需要哪條信息，它也能顯示出來。更奇妙的是，它能打電話，你只要用手在方框的`上面按一下，它就成為了一個(gè)移動(dòng)電話，你再按幾下旁邊的數(shù)字，它就會(huì)接通你要通話人的電話。
這就是我發(fā)明的智能鋼筆。如果你用了這種智能鋼筆，將會(huì)給你的學(xué)習(xí)和生活帶來更多的方便和樂趣。
智能停車策劃書篇六
今天老師檢查作業(yè)時(shí)，又有幾個(gè)小朋友沒完成作業(yè)。問其原因，原來只顧著完電腦游戲，忘了完成家庭作業(yè)。如果長(zhǎng)此下去，成績(jī)肯定要退步的，我真為他們著急啊。
我想發(fā)明一種智能化的電腦。如果同學(xué)們想玩電腦游戲時(shí)，電腦里面會(huì)出現(xiàn)一位叔叔，他會(huì)語重心長(zhǎng)地說：“小朋友，請(qǐng)你先完成作業(yè)，好嗎？”然后，10秒種后，將自動(dòng)關(guān)閉，你怎么打也打不開。如果你做完了作業(yè)后去玩電腦游戲，只允許玩40分鐘，超過時(shí)間后電腦又將自動(dòng)關(guān)閉。在玩電腦的`過程中，如果你的姿勢(shì)不正確，電腦就會(huì)提醒你：“請(qǐng)坐正，離桌子一拳?！边@句話還會(huì)重復(fù)出現(xiàn)5次，如果你還是不聽他的勸告，電腦又將自動(dòng)關(guān)閉。你看這種電腦神奇吧？可是現(xiàn)在世界上還沒有，不過只要認(rèn)真讀書，好好學(xué)習(xí)，長(zhǎng)大了我相信一定能發(fā)明出來的，你們就等著瞧吧！
智能停車策劃書篇七
作為一個(gè)大型的公共停車場(chǎng)，具有大量?jī)?nèi)部車輛及臨時(shí)車輛來訪，利用智能管理系統(tǒng)的優(yōu)越功能減少人為制造徇私舞弊的機(jī)會(huì)或添補(bǔ)因制度不完善而出現(xiàn)不到位的管理缺陷。智能化人性化綠色化的停車管理系統(tǒng)代表發(fā)展的趨勢(shì)。智能化停車管理系統(tǒng)改善停車場(chǎng)內(nèi)的交通，讓駕車人最短時(shí)間尋找到車位，可以減少尋找車位的時(shí)間從而降低車輛尾氣排放，有利于停車場(chǎng)內(nèi)空氣改善，可以根據(jù)車位使用狀況智能控制停車場(chǎng)內(nèi)燈光、通風(fēng)的用電;提供車位占用空閑保留等信息，并且廣泛發(fā)布，為駕車人提供停車參考;系統(tǒng)建成后有助于縮短路面車輛滯留時(shí)間，減輕路面擁堵程度，進(jìn)而減小靜態(tài)交通的不良影響。
（一） 高等級(jí)高規(guī)格的停車管理系統(tǒng)，可以滿足大量臨時(shí)用戶進(jìn)出的要求。
大容量的臨時(shí)票據(jù)發(fā)放機(jī)，選用國(guó)際上通用的條碼紙票出票機(jī)，吐票采用一次性紙票，符合商務(wù)中心的國(guó)際化要求，優(yōu)點(diǎn)是不需要經(jīng)常添加票據(jù)，設(shè)備穩(wěn)定性高，不需要頻繁開啟票箱添加停車票據(jù)，降低了更換添加臨時(shí)票據(jù)可造成了入口暫時(shí)封閉的情況，同時(shí)也降低了設(shè)備檢修維護(hù)的工作量。
（二） 遠(yuǎn)距離電子標(biāo)簽讀寫器，可以實(shí)現(xiàn)vip用戶的不停車無障礙快速通行的要求。
遠(yuǎn)距離讀卡功能，滿足vip、固定月租用戶快速通關(guān)。分開vip客戶、固定月租及臨時(shí)來訪者的區(qū)別對(duì)待， vip客戶、固定月租每天頻繁駕駛車輛進(jìn)出，使用具有更遠(yuǎn)的讀寫距離和很快的讀寫速度的2.4g波段的遠(yuǎn)距離讀卡器，只需將遠(yuǎn)距離卡安放車上，就可以實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)出不停車不減速不搖窗快速通行，簡(jiǎn)化了車輛進(jìn)出的手續(xù)，縮短了車輛進(jìn)出時(shí)間，通關(guān)時(shí)間降低到1-2秒，避免交通高峰期出入口車輛堵塞。進(jìn)出場(chǎng)無需停車、出示證件、給車主提供很大的便利，同時(shí)也提高了駕駛的安全性。
（三） 智能化的車輛檢測(cè)和車位引導(dǎo)系統(tǒng)，可以人性化智能化的停車服務(wù)。
1、 具備智能化的車輛誘導(dǎo)系統(tǒng)引導(dǎo)用戶進(jìn)出停車場(chǎng)，充分體現(xiàn)管理的人性化。
來訪的人員比較廣泛，如果不對(duì)用戶進(jìn)行必要的指導(dǎo)的話，會(huì)出現(xiàn)用戶在進(jìn)出場(chǎng)時(shí)不知所措，造成出入口的堵塞，用戶的抱怨以及挫折感。入口處的信息顯示屏可根據(jù)需要顯示歡迎、警示、禁行以及進(jìn)場(chǎng)車輛車牌等信息，并可由用戶根據(jù)需要更改內(nèi)容。語音提示通過作為led信息顯示屏的輔助。用戶每一個(gè)操作步驟，出入口控制機(jī)都有大屏幕led滾動(dòng)字幕和聲音提示；臨時(shí)用戶在出場(chǎng)繳費(fèi)時(shí)，也有l(wèi)ed金額顯示屏和聲音提示。
2、 智能化停車管理系統(tǒng)具備車場(chǎng)誘導(dǎo)功能，實(shí)時(shí)提供車位誘導(dǎo)信息，提高車位的使用效率。
特別針對(duì)立體或者廣泛分布的多個(gè)子停車場(chǎng)，智能誘導(dǎo)系統(tǒng)是必備要件。首先，提高繁忙停車場(chǎng)的'服務(wù)質(zhì)量，其次充分利用停車位，再次減少客戶的尋找車位的時(shí)間浪費(fèi)，培養(yǎng)規(guī)范的停車習(xí)慣。
·在停車場(chǎng)的每個(gè)主入口設(shè)置剩余車位顯示屏，分別顯示每個(gè)區(qū)域的剩余車位數(shù)。
·在停車場(chǎng)的每個(gè)主入口設(shè)置系統(tǒng)信息屏顯示車場(chǎng)區(qū)域劃分的詳細(xì)情況，能夠正確的引導(dǎo)駕駛員按照最簡(jiǎn)便的路徑泊車。
·在車場(chǎng)的每個(gè)區(qū)域入口設(shè)置車位顯示屏，顯示本區(qū)域的剩余車位數(shù)量。
·在所有的防火區(qū)域的轉(zhuǎn)閘門設(shè)置信息屏，當(dāng)車場(chǎng)的每個(gè)區(qū)域發(fā)生緊急情況或火災(zāi)時(shí)，能夠安全的引導(dǎo)駕駛員以最快的方法離開車場(chǎng)。
3、 高等級(jí)、模塊化、智能化的停車管理系統(tǒng)，可以達(dá)到無人值守，全天候服務(wù)以及提供安全保障。
智能化停車設(shè)備可以提高管理效能，降低人員投入，提供滿意服務(wù)，提供有效地安全防護(hù)措施。
高等級(jí)的大型停車場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)備具備完全脫機(jī)和停電下工作的能力。穩(wěn)定性高，要求能夠在管理主機(jī)、通訊線路等故障以及斷電停電的情況下，能夠進(jìn)行工作，在意外發(fā)生的情況下同樣有序管理。
模塊化設(shè)計(jì)未來可以根據(jù)需求增加各種高級(jí)功能?？梢愿鶕?jù)用戶的實(shí)際需要方便增加或者減少圖像對(duì)比、圖像識(shí)別、遠(yuǎn)距離識(shí)別、車牌識(shí)別、電子顯示屏、語音模塊、對(duì)講模塊等各種模塊，可以給用戶更多的選擇，并且可以有效提高售后服務(wù)的響應(yīng)時(shí)間以及設(shè)備造價(jià)。
停車管理系統(tǒng)一經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)，出現(xiàn)故障必將造成業(yè)主的損失,而用戶由于缺少專業(yè)知識(shí)所以往往無法分辨供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)劣、售后服務(wù)能力、后續(xù)持續(xù)升級(jí)能力。因此需要選擇具備自主研發(fā)能力，客戶滿意度高的廠商產(chǎn)品。
具備自主研發(fā)能力的廠商能夠提供整體解決方案。智能化停車場(chǎng)不僅需要硬件方面的建設(shè)投入，更重要是有科學(xué)和人性化的規(guī)劃和管理。
應(yīng)本著人車分流、減少交叉、功能分區(qū)、就近分配的原則,具體的措施包括：
停車場(chǎng)內(nèi)分區(qū)設(shè)計(jì)，配合地面車道顏色，和立面（柱子）顏色來區(qū)分分區(qū)；需要增加停車場(chǎng)引導(dǎo)指示牌，標(biāo)線、標(biāo)牌、標(biāo)位、標(biāo)號(hào)等。
注：查看本文相關(guān)詳情請(qǐng)搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索停車智能化管理。
智能停車策劃書篇八
在2027年，科技很發(fā)達(dá)。那時(shí)我已經(jīng)24歲了，成了發(fā)明家。我發(fā)明了智能跑步機(jī)。我給你們講講吧：
那時(shí)候，在寒冷的雪地里，我正一步又一步地走向我的研究室，腦海里漂浮了一個(gè)智能跑步機(jī)，我在研究室里一直做著這個(gè)跑步機(jī)，過了3小時(shí)左右，我終于把這個(gè)跑步機(jī)研究好了。
這個(gè)跑步機(jī)上有很多按鈕，你站上去后，它自動(dòng)跑起來。當(dāng)你跑累了的時(shí)候，就按一下紅色的按鈕，跑步機(jī)就會(huì)隨著你的速度加快減慢；當(dāng)你想喝飲料或想吃零食的時(shí)候，你按一下黃色的按鈕，再說出你想吃（或喝）的東西，它就會(huì)自動(dòng)把你剛才說的東西送到你嘴里；當(dāng)你覺得這個(gè)地方太吵了，就按一下綠色的按鈕，跑步機(jī)的四周就會(huì)出現(xiàn)隱身隔音墻；當(dāng)你覺得這個(gè)場(chǎng)景不好，就按一下橙色的按鈕，周圍的場(chǎng)景就會(huì)變到你想要的場(chǎng)景；當(dāng)你想出去散散步的時(shí)候，就按一下銀色的按鈕，跑步機(jī)的底部的會(huì)出現(xiàn)小輪子，它會(huì)帶你去散步。
你看，我發(fā)明的跑步機(jī)智不智能呢？
三年級(jí):顧耀輝。
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智能停車策劃書篇九
智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，是現(xiàn)代化停車場(chǎng)車輛收費(fèi)及設(shè)備自動(dòng)化管理的統(tǒng)稱。是將停車場(chǎng)完全置于計(jì)算機(jī)統(tǒng)一管 理下的高科技機(jī)電一體化產(chǎn)品。他以感應(yīng)卡ic卡或id卡（最新技術(shù)有兩卡兼容的停車場(chǎng)）為載體，通過智能設(shè)備使感應(yīng)卡記錄車輛及持卡人進(jìn)出的相關(guān)信息，同時(shí)對(duì)其信息加以運(yùn)算、傳送并通過字符顯示、語音播報(bào)等人機(jī)界面轉(zhuǎn)化成人工能夠辨別和判斷的信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)收費(fèi)、車輛管理等目地。根據(jù)設(shè)計(jì)原理智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)可分為三大部分：信息的采集與傳輸、信息的處理與人機(jī)界面、信息的儲(chǔ)存與查詢。 根據(jù)使用目的的智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)三大功能：
智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)
智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)
智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)
1、收費(fèi)盈利，對(duì)停車場(chǎng)內(nèi)的車輛進(jìn)行統(tǒng)一管理及看護(hù)。
2、對(duì)車輛和持卡人在停車場(chǎng)內(nèi)流動(dòng)時(shí)進(jìn)行圖像存儲(chǔ)。
3、文字信息的采集并定期保存以備物管處、交管部門查詢。
隨著科技的不斷更新智能停車場(chǎng)也不斷瘦身功能不斷增加。最新的智能停車卡厚度只有區(qū)區(qū)1.7mm厚，而且還配備了雙發(fā)卡、雙倍卡量新功能，大大降低了管理的難度，使管理更方便更人性化。停車場(chǎng)管理系統(tǒng)配置包括停車場(chǎng)控制器、遠(yuǎn)距離ic卡讀感器、感應(yīng)卡(有源卡和無源卡)、自動(dòng)智能道閘、車輛感應(yīng)器、地感線圈、通訊適配器、攝像機(jī)、mp4net視頻數(shù)字錄像機(jī)、傳輸設(shè)備、停車場(chǎng)系統(tǒng)管理軟件，語音提示等。這種系統(tǒng)有助于公司企業(yè)、政府機(jī)關(guān)等對(duì)于內(nèi)部車輛和外來車輛的進(jìn)出進(jìn)行現(xiàn)代化的管理，對(duì)加強(qiáng)企業(yè)的管理力度和提高公司的形象有較大的幫助。
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市中各類車輛數(shù)量的快速增加，諸多城市規(guī)劃在中心區(qū)域興建大型停車場(chǎng)以滿足大眾泊車需求。針對(duì)現(xiàn)代大型停車場(chǎng)管理的需要，優(yōu)秀的智能停車管理系統(tǒng)不斷被推出。該系統(tǒng)相比現(xiàn)有的傳統(tǒng)管理，能極大地提升停車場(chǎng)管理水平，進(jìn)一步提升大型停車場(chǎng)的使用率和經(jīng)濟(jì)效益。
車輛感應(yīng)ic卡，可以存儲(chǔ)持卡人的各種信息。感應(yīng)ic卡安裝在每輛車的駕駛室里面，當(dāng)車駛過讀感器的感應(yīng)區(qū)(離讀感器2米左右)時(shí)，感應(yīng)ic卡-通過讀感器發(fā)過來的激發(fā)信號(hào)產(chǎn)生回應(yīng)信號(hào)發(fā)回給讀感器。讀感器再將這個(gè)讀取信號(hào)傳遞給停車場(chǎng)控制器，停車場(chǎng)控制器收到信息后，經(jīng)自動(dòng)核對(duì)為有效卡后，車閘自動(dòng)開啟，數(shù)字錄像機(jī)開始錄像，拍下該車進(jìn)入時(shí)的照片，電腦記錄車子牌號(hào)及駕駛員姓名和進(jìn)出入的信息。
臨時(shí)車收費(fèi)功能，臨時(shí)車進(jìn)場(chǎng)時(shí)從出票機(jī)中領(lǐng)取臨時(shí)卡，出場(chǎng)時(shí)需繳納規(guī)定的費(fèi)用，并經(jīng)保安確認(rèn)后方能離開。臨時(shí)車進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，地感線圈自動(dòng)檢測(cè)到車輛的到來，自動(dòng)出票機(jī)的中文電子顯示屏上顯示“歡迎光臨，請(qǐng)取卡”。根據(jù)出票機(jī)上的提示，司機(jī)按“入口自動(dòng)出票機(jī)”上的出票按鈕，自動(dòng)出票機(jī)將自己吐出一張感應(yīng)ic卡，并且讀卡器已自動(dòng)讀完臨時(shí)卡。道閘開啟，mp4net數(shù)字錄像機(jī)啟動(dòng)拍照功能，控制器記錄下該車進(jìn)入時(shí)間。臨時(shí)車駛出停車場(chǎng)時(shí)，司機(jī)將感應(yīng)ic卡(臨時(shí)卡)在出口票箱處的感應(yīng)區(qū)一晃，停車場(chǎng)控制自動(dòng)檢測(cè)出是臨時(shí)卡，道閘將不會(huì)自動(dòng)開啟。出口票箱的中文電子顯示屏上顯示“請(qǐng)交**元”，司機(jī)將卡還給保安，交完費(fèi)后，保安將各市停車特用發(fā)票給司機(jī)。交完費(fèi)后，經(jīng)保安在收費(fèi)電腦上確認(rèn)，道閘開啟，數(shù)字錄像機(jī)啟動(dòng)拍照功能，照片存入電腦硬盤，控制器記錄下該出場(chǎng)時(shí)間。臨時(shí)車將實(shí)行按次和時(shí)間停車交費(fèi)，交費(fèi)條件由用戶自己在電腦的管理軟件中設(shè)置。
停車場(chǎng)管理功能是對(duì)停車場(chǎng)信息集中匯總、綜合處理、智能反應(yīng)的核心功能，管理者通過停車場(chǎng)管理功能全面掌控停車場(chǎng)各項(xiàng)信息指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)綜合發(fā)布、統(tǒng)一調(diào)度、自動(dòng)備份、報(bào)警提示等功能。
通過短信查詢、網(wǎng)上查詢、終端顯示等多種方式向駕駛員提供停車場(chǎng)的車位占用狀況、內(nèi)部行駛路線等信息，以優(yōu)化、便捷的.方式引導(dǎo)駕駛員找到停車位。
該功能能夠減少為尋找車位而耗費(fèi)的時(shí)間，平衡停車在時(shí)間與空間上的競(jìng)爭(zhēng)，改善由尋車位造成的車流擁堵。同時(shí)，對(duì)提高停車設(shè)施使用率、優(yōu)化停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理以及促進(jìn)商業(yè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)活力等方面有著極其重要的作用。
在商場(chǎng)、購(gòu)物中心等大型停車場(chǎng)內(nèi)，車主在返回停車場(chǎng)時(shí)往往由于停車場(chǎng)空間大，環(huán)境及標(biāo)志物類似、方向不易辨別等原因，容易在停車場(chǎng)內(nèi)迷失方向，找不到自己的車輛。反向?qū)ぼ嚬δ?，通過智能終端或手機(jī)短信查詢車輛所停的位置及引導(dǎo)路線，方便用戶盡快找到車輛停放的區(qū)域。
特殊車輛管理是智能停車場(chǎng)的一項(xiàng)重要升級(jí)功能，利用車位感知、視頻識(shí)別、智能讀卡等技術(shù)手段，為特殊車輛提供專屬權(quán)限，停車場(chǎng)入口能夠主動(dòng)識(shí)別特殊車輛身份，自動(dòng)引導(dǎo)進(jìn)入專屬車位。當(dāng)特殊車輛的車位被非法占用時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)予以報(bào)警。
車輛進(jìn)出停車場(chǎng)時(shí)，mp4net數(shù)字錄像機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)攝像功能，并將照片文件存儲(chǔ)在電腦里。出場(chǎng)時(shí)，電腦自動(dòng)將新照片和該車最后入場(chǎng)的照片進(jìn)行對(duì)比，監(jiān)控人員能實(shí)時(shí)監(jiān)視車輛的安全情況。
一、智能停車場(chǎng)系統(tǒng)介紹
智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)在現(xiàn)代社會(huì)中的高檔小區(qū)住宅，公司單位，工廠的使用越來越廣泛。而人們對(duì)停車場(chǎng)管理的要求也越來越高，智能化程度也越來越高，使用更加方便快捷，也給人類的生活帶來了方便和快樂。不僅提高了現(xiàn)代人類的工作效率，也大大的節(jié)約了人力物力，降低了公司的運(yùn)營(yíng)成本，并使得整個(gè)管理系統(tǒng)安全可靠。包括車輛人員身份識(shí)別、車輛資料管理、車輛的出入情況、位置跟蹤和收費(fèi)管理等等。
二、智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的組成
智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)配置包括停車場(chǎng)控制器、遠(yuǎn)距離ic卡讀感器、感應(yīng)卡（有源卡和無源卡）、自動(dòng)道閘、車輛感應(yīng)器、地感線圈、通訊適配器、攝像機(jī)、mp4net視頻數(shù)字錄像機(jī)、傳輸設(shè)備、停車場(chǎng)系統(tǒng)管理軟件等。
這種系統(tǒng)有助于公司企業(yè)、政府機(jī)關(guān)等對(duì)于內(nèi)部車輛和外來車輛的進(jìn)出進(jìn)行現(xiàn)代化的管理，對(duì)加強(qiáng)企業(yè)的管理力度和提高公司的形象有較大的幫助。
三、智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)需求
智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)立在小區(qū)內(nèi)，有若干入口和出口。所有出入口都要求聯(lián)網(wǎng)，式線數(shù)據(jù)通訊，并采用統(tǒng)一的計(jì)算機(jī)管理。最遠(yuǎn)的出入口之間的距離約為800米，和兩個(gè)辦公樓的地下室設(shè)有一個(gè)出入口，整個(gè)停車場(chǎng)采用ic卡和視頻圖像管理。
出入口系統(tǒng)功能需求
車輛感應(yīng)ic卡，可以存儲(chǔ)持卡人的各種信息。感應(yīng)ic卡安裝在每輛車的駕駛室里面，當(dāng)車駛過讀感器的感應(yīng)區(qū)（離讀感器2米左右）時(shí)，感應(yīng)ic卡-通過讀感器發(fā)過來的激發(fā)信號(hào)產(chǎn)生回應(yīng)信號(hào)發(fā)回給讀感器。讀感器再將這個(gè)讀取信號(hào)傳遞給停車場(chǎng)控制器，停車場(chǎng)控制器收到信息后，經(jīng)自動(dòng)核對(duì)為有效卡后，車閘自動(dòng)開啟，數(shù)字錄像機(jī)開始錄像，拍下該車進(jìn)入時(shí)的照片，電腦記錄車子牌號(hào)及駕駛員姓名和進(jìn)出入的信息。
根據(jù)多年設(shè)計(jì)、安裝停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，我們?cè)O(shè)計(jì)的停車場(chǎng)系統(tǒng)在設(shè)備選型上選用了適合地下車場(chǎng)管理的耐用可靠設(shè)備，在工程施工質(zhì)量上做到嚴(yán)格施工要求；在軟件和系統(tǒng)設(shè)計(jì)上為貴車場(chǎng)提供了一套最嚴(yán)格、最先進(jìn)、易用、便于維護(hù)和運(yùn)行可靠的收費(fèi)系統(tǒng)；既降低操作成本，提高經(jīng)濟(jì)效益和減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，又提高工作效率的現(xiàn)代化管理系統(tǒng)。
四、具體使用如下
1.永久用戶車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，讀感器自動(dòng)檢測(cè)到車輛進(jìn)入，并判斷所持卡的合法性。如合法，道閘開啟，車輛駛?cè)胪＼噲?chǎng)，mp4net數(shù)字錄像機(jī)抓拍下該車輛的照片，并存儲(chǔ)在電腦里，控制器記錄下該車輛進(jìn)入的時(shí)間，聯(lián)機(jī)時(shí)傳入電腦。
2.臨時(shí)用戶車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，從出票機(jī)中領(lǐng)取臨時(shí)卡，讀感器自動(dòng)檢測(cè)到車輛進(jìn)入，并判斷所持卡的合法性。如合法，道閘開啟，車輛駛?cè)胪＼噲?chǎng)，數(shù)字錄像機(jī)抓拍下該車輛的照片，并存儲(chǔ)在電腦里，控制器記錄下該車輛進(jìn)入的時(shí)間，聯(lián)機(jī)時(shí)傳入電腦。
3.永久用戶車輛離開停車場(chǎng)時(shí)，讀感器自動(dòng)檢測(cè)到車輛離開，并判斷所持卡的合法性。如合法，道閘開啟，車輛離開停車場(chǎng)，mp4net數(shù)字錄像機(jī)錄下該車輛的照片，并存儲(chǔ)在電腦里，控制器記錄下該車輛離開的時(shí)間，聯(lián)機(jī)時(shí)傳入電腦。
4.臨時(shí)用戶車輛離開停車場(chǎng)時(shí)，控制器能自動(dòng)檢測(cè)到臨時(shí)卡，提示司機(jī)必須交費(fèi)，臨時(shí)車必須將臨時(shí)卡交還保安，并需交一定的費(fèi)用。經(jīng)保安確認(rèn)后方能離開。車輛駛出停車場(chǎng)時(shí)，mp4net數(shù)字錄像機(jī)錄下該車輛的照片，并存儲(chǔ)在數(shù)字錄像機(jī)中，控制器記錄下該車輛離開的時(shí)間，聯(lián)機(jī)時(shí)傳入數(shù)字錄像機(jī)。
為了有效防止不法分子偷停車卡后再入停車場(chǎng)偷車的情況發(fā)生，采用圖像捕捉卡將入口處攝取的車輛圖像存入計(jì)算機(jī)硬盤，當(dāng)車輛出場(chǎng)時(shí)，采用圖像捕捉卡將出口處攝取的車輛圖像存入計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)自動(dòng)調(diào)出入場(chǎng)時(shí)車輛圖像及出場(chǎng)時(shí)的圖像，經(jīng)人工識(shí)別，確認(rèn)同一卡號(hào)，同一車輛時(shí)放行；異者報(bào)警。
因?yàn)橄到y(tǒng)具有車輛圖像捕捉功能，所以停車場(chǎng)除對(duì)臨時(shí)外來車輛及固定月租卡車輛管理以外，同時(shí)也可絕對(duì)保證停放車輛的安全，并有效地防止車輛丟失。
五、系統(tǒng)軟件功能
1．操作員制
軟件系統(tǒng)分操作員級(jí)、主管級(jí)、經(jīng)理級(jí)三個(gè)不同級(jí)別。不同級(jí)別對(duì)應(yīng)著進(jìn)入軟件系統(tǒng)的不同密碼，故軟件系統(tǒng)具有良好的保密性與可靠性。
不同等級(jí)的操作人員進(jìn)入軟件系統(tǒng)后，能實(shí)現(xiàn)不同的功能。操作員級(jí)只能實(shí)現(xiàn)基本功能；主管級(jí)能實(shí)現(xiàn)包括操作員在內(nèi)的其他一些功能，且能修改操作員密碼；經(jīng)理級(jí)是最高等級(jí)的操作人員，能實(shí)現(xiàn)包括操作級(jí)、主管級(jí)在內(nèi)的所有功能，并可修改全部操作人員密碼。
軟件系統(tǒng)具有良好的兼容性及資料保護(hù)性。
2．圖像捕捉對(duì)比
圖像的圖幅大小和清晰度、顏色等參數(shù)可自行設(shè)置。
車輛圖像可供有關(guān)人員隨時(shí)查閱。
圖像的總存儲(chǔ)量根據(jù)硬盤容量大小而定，最少可保證留有一周以上的車輛出入圖像（10000幅）備查。
3．臨時(shí)車收費(fèi)功能
還可以增加臨時(shí)車收費(fèi)功能，臨時(shí)車離開停車場(chǎng)時(shí)，控制器能自動(dòng)檢測(cè)到臨時(shí)卡，并提示應(yīng)交納一定的費(fèi)用。臨時(shí)車必須在交完一定的費(fèi)用后，經(jīng)保安確認(rèn)，才能離開停車場(chǎng)。道閘開啟時(shí)，mp4net數(shù)字錄像機(jī)抓拍下該車輛的照片文件，并存儲(chǔ)在電腦里。
4．查詢、更改資料
查詢各種相關(guān)資料。例如：常用卡資料清單、被鎖常用卡清單、操作人員密碼清單、臨時(shí)卡清單等。
5．資料打印
執(zhí)行操作過程中，可即時(shí)打印出實(shí)施該項(xiàng)操作的操作人員代碼以及操作內(nèi)容。
打印機(jī)打印出該車入場(chǎng)日期、時(shí)間、序號(hào)、時(shí)間，以及操作人員代碼等。
6．可選打印報(bào)表
執(zhí)行指定打印的功能時(shí)，打印機(jī)會(huì)打印出所需求的資料。
打印出現(xiàn)有常用卡資料清單。
打印出以往記錄(車輛的進(jìn)出日期、時(shí)間及滯留情況)
打印出總結(jié)報(bào)表
可選用讀感距離和近距離兩種形式，選遠(yuǎn)距離時(shí)，采用車載有源卡最遠(yuǎn)可達(dá)到2.5米。可以根據(jù)用戶實(shí)際需要進(jìn)行選擇。
常用卡管理：固定車主使用常用卡，確定有效期限(可精確到分、秒)，在確認(rèn)的時(shí)限內(nèi)可隨意進(jìn)出車場(chǎng)，否則不能進(jìn)入車場(chǎng)，常用卡資料包括卡號(hào)、車號(hào)、有效時(shí)間等。常用卡實(shí)行按月交費(fèi)，到期后軟件和中文電子顯示屏提示該卡已到期，請(qǐng)辦理續(xù)期和交款手續(xù)。
自動(dòng)切換視頻，進(jìn)出場(chǎng)無沖突。所有攝入的車輛照片文件存在電腦的硬盤中，可備以后查證。每一幅圖片都有時(shí)間記錄，查驗(yàn)方便。
實(shí)時(shí)監(jiān)視功能：無車進(jìn)入時(shí)，可在監(jiān)控電腦上實(shí)時(shí)監(jiān)視進(jìn)出口的車輛及一切事物的活動(dòng)情況。
支持永久卡和臨時(shí)卡的工作方式，自動(dòng)識(shí)別，記錄存儲(chǔ)。
防砸車功能：當(dāng)車輛處于道閘的正下方時(shí)，地感線圈檢測(cè)到車輛存在，道閘將不會(huì)落下，直至車輛全部駛離其正下方。
滿位檢測(cè)功能：在管理電腦中設(shè)置好該停車場(chǎng)的車位，如進(jìn)入該停車場(chǎng)的車輛到達(dá)車位數(shù)時(shí)，電腦提醒管-理-員，并在電子顯示屏上顯示車位已滿。
支持脫機(jī)運(yùn)行，網(wǎng)絡(luò)中斷或pc故障時(shí)，停車場(chǎng)系統(tǒng)工作正常。
手動(dòng)控制功能，停電時(shí)道閘能正常使用。
系統(tǒng)自動(dòng)維護(hù)，數(shù)據(jù)自動(dòng)更新，自動(dòng)檢測(cè)復(fù)位。
停車場(chǎng)控制器支持局域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)通訊功能，可實(shí)現(xiàn)多個(gè)出入口的聯(lián)網(wǎng)。出入口聯(lián)網(wǎng)時(shí)，必須安裝局域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器和通訊服務(wù)器。
支持wiegand26、wiegand27 、wiegand32讀感器格式，自動(dòng)檢測(cè)輸入。
支持5000個(gè)用戶，可編輯用戶詳細(xì)信息。
各種事件查詢功能，提供攝像的圖片時(shí)間查詢。
強(qiáng)大的報(bào)表功能，能生成各類報(bào)表，并提供多功能數(shù)據(jù)檢索。
具有延時(shí)、過壓、欠壓自動(dòng)保護(hù)。
應(yīng)具有滿位提醒以及場(chǎng)內(nèi)停位導(dǎo)航功能。
電腦系統(tǒng)配置要求
主板及顯卡等要求不高，如需抓拍功能：
1：硬盤500g
2：操作系統(tǒng)：xp系統(tǒng)
3：電源要求較穩(wěn)定
一般的停車場(chǎng)系統(tǒng)，圖片獲取依靠攝像機(jī)，識(shí)別車牌依靠電腦上的車牌識(shí)別軟件，控制電動(dòng)道閘抬桿依靠“控制板”，設(shè)備過多給聯(lián)網(wǎng)和布線增加了難度，一旦斷網(wǎng)就完全不能工作，也不能適應(yīng)一些不能配置電腦的環(huán)境和項(xiàng)目。ndc300l，補(bǔ)光燈，電動(dòng)道閘，一根電源線和兩根控制線即可完成整體系統(tǒng)連通，使得系統(tǒng)布線、施工、維護(hù)更加容易和便捷。
智能停車策劃書篇十
自動(dòng)駕駛和智能停車是當(dāng)前科技領(lǐng)域炙手可熱的話題之一。隨著人工智能和無人駕駛技術(shù)的發(fā)展，越來越多的車輛開始擁有智能停車功能。我最近有幸體驗(yàn)了一款智能停車系統(tǒng)，對(duì)于這種智能化的停車方式給我?guī)砹松羁痰捏w驗(yàn)和啟發(fā)，下面將分享一下我的心得和體會(huì)。
第二段：智能停車的便利
智能停車系統(tǒng)采用的是車輛自動(dòng)駕駛技術(shù)和傳感器設(shè)備，能夠準(zhǔn)確地感知停車位和周圍環(huán)境。在我使用智能停車系統(tǒng)時(shí)，只需將車輛開到合適的位置，然后啟動(dòng)智能停車系統(tǒng)，車輛便會(huì)自動(dòng)尋找合適的停車位，并且自動(dòng)完成停車動(dòng)作。相對(duì)于傳統(tǒng)的停車方式，智能停車系統(tǒng)無需倒車入位，省去了很多麻煩和時(shí)間。而且，智能停車系統(tǒng)通常還具備避免碰撞的能力，可以保證停車過程中不會(huì)刮擦到周圍的車輛或墻壁，提高了停車的安全性。
第三段：智能停車的效率
智能停車系統(tǒng)的高效是我使用后最為驚訝的一點(diǎn)。由于智能停車系統(tǒng)可以準(zhǔn)確感知停車位和周圍環(huán)境，并且能夠自動(dòng)完成停車動(dòng)作，因此停車的速度大大提高了。在我使用系統(tǒng)進(jìn)行停車時(shí)，不僅能夠快速找到合適的停車位，而且完成停車的時(shí)間也大大縮短，極大地提高了停車的效率和便利性。尤其在繁忙的城市交通中，智能停車系統(tǒng)可以減少因?yàn)閷ふ彝＼囄欢斐傻亩萝嚭蜁r(shí)間浪費(fèi)，提高了整個(gè)交通系統(tǒng)的運(yùn)行效率。
第四段：智能停車的未來發(fā)展
隨著人工智能和無人駕駛領(lǐng)域的不斷發(fā)展，智能停車系統(tǒng)還有很大的發(fā)展空間和潛力。目前的智能停車系統(tǒng)主要是通過車輛上的傳感器設(shè)備來實(shí)現(xiàn)的，但是隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和城市智能化的發(fā)展，將來智能停車系統(tǒng)可以與城市交通管理系統(tǒng)相連，實(shí)現(xiàn)更加智能和精準(zhǔn)的停車。比如，智能停車系統(tǒng)可以通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)城市停車位的使用情況，提供給車主準(zhǔn)確的停車位置和可用數(shù)量的信息，避免因?yàn)檎也坏胶线m的停車位而浪費(fèi)時(shí)間。另外，智能停車系統(tǒng)還可以與車輛導(dǎo)航系統(tǒng)相結(jié)合，提供車輛駛往停車位的最佳路徑和導(dǎo)航指引，進(jìn)一步提高停車的效率和準(zhǔn)確性。
第五段：總結(jié)和展望
智能停車系統(tǒng)給我?guī)砹嗽S多便利和驚喜，也讓我對(duì)未來的出行方式有了更加清晰的認(rèn)識(shí)。智能停車系統(tǒng)不僅減少了停車的麻煩和時(shí)間浪費(fèi)，還提高了停車的安全性和效率。隨著科技的不斷發(fā)展，智能停車系統(tǒng)將會(huì)在未來得到進(jìn)一步的完善和普及，為人們的出行帶來更多的便利和舒適。我相信，智能停車系統(tǒng)的發(fā)展將會(huì)促進(jìn)整個(gè)交通系統(tǒng)的智能化和高效化，并為建設(shè)智慧城市做出積極的貢獻(xiàn)。讓我們期待未來的出行方式更加智能、便捷和安全！
智能停車策劃書篇十一
隨著城市人口的不斷增加和汽車擁有量的不斷增長(zhǎng)，停車問題逐漸成為了諸多城市居民的一大難題。然而，近年來，隨著科技的不斷發(fā)展和進(jìn)步，智能停車系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，為解決停車難題提供了新的解決方案。在長(zhǎng)期使用智能停車系統(tǒng)的過程中，我深深體會(huì)到了它的諸多優(yōu)點(diǎn)和便利之處。在這篇文章中，我將向大家分享一下我對(duì)智能停車的心得體會(huì)。
首先，智能停車系統(tǒng)解決了停車難題的同時(shí)，也為城市居民提供了更為便利的停車體驗(yàn)。在過去，我們經(jīng)常會(huì)遇到在車位尋找、停車位不足的困境。而有了智能停車系統(tǒng)，我們只需要通過手機(jī)App或者智能終端就可以準(zhǔn)確找到停車位的位置，并且根據(jù)停車位的實(shí)時(shí)情況選擇最佳的路線。此外，智能停車系統(tǒng)還可以根據(jù)用戶的需求提供預(yù)約停車服務(wù)，在高峰時(shí)段提前預(yù)約停車位，避免浪費(fèi)時(shí)間和資源。這種便捷和靈活的停車方式使得停車變得更加高效和便利。
其次，智能停車系統(tǒng)為城市交通管理帶來了新的思路和技術(shù)。在過去，停車位不足和停車管理問題一直是城市交通管理者頭痛的難題。而有了智能停車系統(tǒng)，管理者可以通過對(duì)停車位的數(shù)字化監(jiān)控和管理，實(shí)時(shí)了解停車位的使用情況，及時(shí)調(diào)整和分配停車資源，提高停車位的利用率。更重要的是，智能停車系統(tǒng)可以與其他交通管理系統(tǒng)進(jìn)行整合，實(shí)現(xiàn)交通信息的互通互聯(lián)，提供更加智能化的城市交通管理方案。這種全新的思路和技術(shù)使得城市交通管理能夠更好地適應(yīng)日益增長(zhǎng)的交通需求。
此外，智能停車系統(tǒng)還帶來了更好的停車安全和管理效果。在傳統(tǒng)的停車場(chǎng)中，我們經(jīng)常會(huì)面臨車輛被盜、遭貼廣告、亂停亂放等問題。智能停車系統(tǒng)通過對(duì)停車車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控和識(shí)別，有效減少了這些問題的發(fā)生。一方面，智能停車系統(tǒng)可以通過攝像頭或者其他設(shè)備對(duì)停車場(chǎng)內(nèi)的車輛進(jìn)行監(jiān)控，實(shí)時(shí)捕捉和識(shí)別不法行為，提高停車場(chǎng)的安全性。另一方面，智能停車系統(tǒng)可以借助云平臺(tái)和大數(shù)據(jù)分析，對(duì)停車行為進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，根據(jù)用戶的停車習(xí)慣和喜好提供個(gè)性化的停車服務(wù)。這種個(gè)性化的停車方式不僅可以提高停車效率，降低停車成本，還可以減少停車糾紛的發(fā)生，提供更加舒適和安全的停車環(huán)境。
最后，智能停車系統(tǒng)還有助于緩解交通擁堵和改善環(huán)境污染問題。在過去，由于停車位不足和停車管理不善，很多車輛只能在路邊隨意停放，導(dǎo)致道路擁堵和交通堵塞。而有了智能停車系統(tǒng)，車輛可以通過預(yù)約停車的方式提前占用停車位，減少在路邊亂停亂放造成的交通問題。此外，智能停車系統(tǒng)還可以減少車輛在尋找停車位的過程中的空轉(zhuǎn)和擁堵，降低車輛排放對(duì)環(huán)境的污染。這種緩解交通擁堵和改善環(huán)境污染的效果對(duì)于提高城市的交通和環(huán)境質(zhì)量具有積極的意義。
綜上所述，智能停車系統(tǒng)在提供便利停車體驗(yàn)的同時(shí)，還帶來了諸多優(yōu)點(diǎn)和改善效果。通過數(shù)字化的停車管理和個(gè)性化的停車服務(wù)，智能停車系統(tǒng)可以提高城市的交通管理效率和停車資源的利用率，提供更加安全和便利的停車環(huán)境，緩解交通擁堵和改善環(huán)境污染。相信隨著科技的不斷發(fā)展和應(yīng)用，智能停車系統(tǒng)將會(huì)在未來的城市交通中扮演更加重要的角色。
智能停車策劃書篇十二
宏基智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是以非接觸式ic或id卡為車輛出入停車場(chǎng)憑證、以車輛圖像對(duì)比管理為核心的多媒體車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)將最先進(jìn)的ic卡識(shí)別技術(shù)和高速的視頻圖像存儲(chǔ)比較相結(jié)合，通過計(jì)算機(jī)的圖像處理和自動(dòng)識(shí)別對(duì)車輛出入停車場(chǎng)的收費(fèi)、保安和管理進(jìn)行全方位的服務(wù)。
宏基智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是基于c/s處理架構(gòu)，采用工業(yè)級(jí)元器件，系統(tǒng)具有超強(qiáng)的'穩(wěn)定性和操作性。
宏基智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)全兼容非接觸式ic、id、遠(yuǎn)距離藍(lán)牙卡、電子標(biāo)簽等多種車輛驗(yàn)證方式，能夠滿足單進(jìn)出、多進(jìn)出、嵌套式、中央收費(fèi)等多種停車場(chǎng)應(yīng)用模式。
車位顯示：
實(shí)時(shí)顯示停車場(chǎng)內(nèi)停車情況；
收費(fèi)顯示：
臨時(shí)卡和儲(chǔ)值卡出場(chǎng)時(shí)，出口控制機(jī)led收費(fèi)屏實(shí)時(shí)顯示收費(fèi)金額；
智能語音提示：
語音系統(tǒng)友好提示進(jìn)出語音信息，音量可自動(dòng)調(diào)節(jié)；
自動(dòng)發(fā)卡：
停車場(chǎng)入口控制機(jī)自動(dòng)發(fā)卡；
圖像對(duì)比：
車輛入場(chǎng)系統(tǒng)自動(dòng)抓拍圖像，車輛出場(chǎng)系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)出入口圖像進(jìn)行比對(duì)；
實(shí)時(shí)監(jiān)控：
系統(tǒng)實(shí)時(shí)顯示進(jìn)出口車輛、人員通行情況，確保安全；
人工開閘管理：
系統(tǒng)可以自動(dòng)記錄每次手工開閘情況及圖片，完全堵塞管理漏洞；
系統(tǒng)車牌預(yù)置功能：
臨時(shí)車在進(jìn)場(chǎng)時(shí)按取卡按鈕，系統(tǒng)彈出錄入車牌窗口，收費(fèi)員錄入車牌后確認(rèn)出卡，
當(dāng)該臨時(shí)車出場(chǎng)時(shí)，調(diào)取進(jìn)場(chǎng)圖片及車牌號(hào)， 保安人工對(duì)比，確保車輛停放安全；
智能防砸功能：
多種高科技手段防止砸車砸人；
脫機(jī)運(yùn)行功能：
系統(tǒng)在通訊故障、電腦死機(jī)等情況下正常使用，數(shù)據(jù)完全保留；
黑名單功能：
系統(tǒng)針對(duì)丟失卡可即時(shí)掛失，防止因車卡丟失導(dǎo)致盜車發(fā)生；
萬能收費(fèi)：
適合國(guó)內(nèi)所有城市收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，特殊收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可自主靈活設(shè)置；
系統(tǒng)硬件自檢：
系統(tǒng)有故障自動(dòng)檢測(cè)功能，系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控各部件的運(yùn)行狀態(tài)，出卡機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。
通訊狀態(tài)，通過日志方式記錄，為故障診斷提供可靠的依據(jù)；
管理報(bào)表：
功能強(qiáng)大的自定義報(bào)表，系統(tǒng)可自動(dòng)生成進(jìn)出報(bào)表、班次報(bào)表、收費(fèi)報(bào)表；
信息報(bào)送系統(tǒng)：
針對(duì)特殊城市停車場(chǎng)管理需要，向上級(jí)主管部門進(jìn)行信息報(bào)送；
抗雷擊通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)：
采用rs485光電隔離抗雷擊通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，系統(tǒng)所有接口均采用抗 雷擊設(shè)計(jì)。
證件抓拍：
針對(duì)特殊情況下放行車輛可以抓拍證件，以備查驗(yàn)；
分區(qū)管理：
針對(duì)嵌套式停車場(chǎng)，分區(qū)管理、單獨(dú)收費(fèi)；
消費(fèi)停車：
臨時(shí)車主在特定場(chǎng)所消費(fèi)后，出口管理系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)檢測(cè)，針對(duì)性收費(fèi)；
中央收費(fèi)：
系統(tǒng)兼容出口收費(fèi)和中央收費(fèi)模式；
車牌自動(dòng)識(shí)別：
車輛進(jìn)出場(chǎng)，系統(tǒng)可自動(dòng)進(jìn)行對(duì)圖像對(duì)比識(shí)別，實(shí)現(xiàn)車輛的全電腦化管理和監(jiān)控
智能停車策劃書篇十三
從管理者的角度看，其易于操作維護(hù)、自動(dòng)化程度高、大大減輕管理者的勞動(dòng)強(qiáng)度。?
從投資者角度看，徹底杜絕失誤及任何形式的作弊，防止停車費(fèi)用流失，使投資者的回報(bào)有了可靠的保證。
注：查看本文相關(guān)詳情請(qǐng)搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索小區(qū)智能停車管理辦法。
智能停車策劃書篇十四
： 隨著科技的進(jìn)步，電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)不斷地向各種收費(fèi)領(lǐng)域滲透，當(dāng)今的停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)已經(jīng)向智能型的方向轉(zhuǎn)變。先進(jìn)可靠的停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)在停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中的作用越來越大。
關(guān)鍵字：智能停車場(chǎng) 收費(fèi) 管理系統(tǒng)
隨著科技的進(jìn)步，電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)不斷地向各種收費(fèi)領(lǐng)域滲透，當(dāng)今的停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)已經(jīng)向智能型的方向轉(zhuǎn)變。先進(jìn)可靠的停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)在停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中的作用越來越大。
非接觸式ic卡停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是一種高效快捷、公正準(zhǔn)確、科學(xué)經(jīng)濟(jì)的停車場(chǎng)管理手段，是停車場(chǎng)對(duì)于車輛實(shí)行動(dòng)態(tài)和靜態(tài)管理的綜合。從用戶的角度看，其服務(wù)高效、收費(fèi)透明度高、準(zhǔn)確無誤；從管理者的角度看，其易于操作維護(hù)、動(dòng)化程度高、大大減輕管理者的勞動(dòng)強(qiáng)度；從投資者角度看，徹底杜絕失誤及任何形式的作弊，防止停車費(fèi)用流失，使投資者的回報(bào)有了可靠的保證。
系統(tǒng)以非接觸式ic卡為信息載體，通過ic卡記錄車輛進(jìn)出信息，利用計(jì)算機(jī)管理手段確定停車計(jì)費(fèi)金額，結(jié)合工業(yè)自動(dòng)化控制技術(shù)控制機(jī)電一體化外圍設(shè)備，從而控制進(jìn)出停車場(chǎng)的各種車輛。系統(tǒng)從一九九六年開發(fā)成功后已經(jīng)有近千個(gè)工程實(shí)例，可以說每個(gè)工程的功能特點(diǎn)都不相同，因?yàn)槊總€(gè)用戶的管理方式、對(duì)系統(tǒng)的`要求均不一樣，但是系統(tǒng)的本質(zhì)都一樣。通過四年的改進(jìn)完善，結(jié)合不同用戶在實(shí)際使用中所遇到的各種情況，目前的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)已經(jīng)形成一套完整完善的產(chǎn)品，系統(tǒng)進(jìn)入商品化階段。同國(guó)內(nèi)外同樣系統(tǒng)相比，本系統(tǒng)具有以下優(yōu)勢(shì)：
(1) 市場(chǎng)占有率高：將近90%；
(5) 型號(hào)齊全、配套完善：從控制主機(jī)、快速道閘、數(shù)字車輛檢測(cè)器、車位引導(dǎo)、視頻捕獲圖像對(duì)比、交通車流控制等等，產(chǎn)品種類繁多，可根據(jù)需求，進(jìn)行靈活組合。
第二章 系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案總則
2.1 系統(tǒng)功能概述
一個(gè)現(xiàn)代化的停車場(chǎng)應(yīng)具有以下的詳細(xì)特點(diǎn):
※ 使用方便快捷。
※ 系統(tǒng)靈敏可靠。
※ 設(shè)備安全耐用。
使用全新概念停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)的該停車場(chǎng)項(xiàng)目將充分體現(xiàn)這幾個(gè)特點(diǎn)。
2.2 系統(tǒng)的基本功能及特點(diǎn)
※ 智能卡具有防水、防磁、防靜電、無磨損、信息貯存量大、高保密度、一卡多用等特點(diǎn)。rf射頻感應(yīng)卡操作無需刷卡，操作更為方便。
※ 全中文菜單式操作界面，操作簡(jiǎn)單、方便。
※ 完善的財(cái)務(wù)管理功能，自動(dòng)形成各種報(bào)表。
※ 臨時(shí)車全自動(dòng)出卡，減少人員操作，自動(dòng)化程度高。
※ 滾動(dòng)式led中文電子顯示屏提示，使用戶和管理者一目了然。
※ 獨(dú)特的車牌號(hào)錄入、顯示系統(tǒng)，大大提高停車場(chǎng)防盜措施。
※ 出卡系統(tǒng)存卡量不足自動(dòng)提示。
※ 車輛入、出全智能邏輯自鎖控制系統(tǒng)，嚴(yán)密控制持卡者進(jìn)、出場(chǎng)的行為符合“一卡一車”的要求。
※ 具有防抬桿、全卸荷、光電控制、帶準(zhǔn)確平衡系統(tǒng)的高品質(zhì)擋車道閘。
注：查看本文相關(guān)詳情請(qǐng)搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索智能停車場(chǎng)收費(fèi)管理。
智能停車策劃書篇十五
在現(xiàn)代都市化社會(huì)中，隨著人口和車輛的不斷增多，亂停亂放現(xiàn)象已經(jīng)越來越嚴(yán)重，給城市的交通管理帶來了很大的困擾。而智能停車系統(tǒng)，成為了一個(gè)解決交通管理難題的新方案。在最近的一次調(diào)研中，我深入了解了智能停車系統(tǒng)，以下是我的心得體會(huì)。
智能停車系統(tǒng)已經(jīng)成為了城市發(fā)展的必需品，因?yàn)樗粌H可以方便駕駛員停車，也可以獲得市政管理部門及道路規(guī)劃部門更詳細(xì)的道路數(shù)據(jù)，從而制定出更好的城市交通規(guī)劃。同時(shí)，智能停車系統(tǒng)可以有效減少車輛之間的碰撞，并降低了駕駛員停車的難度，不再需要經(jīng)常在路邊無法找到車位，從而導(dǎo)致交通擁堵的發(fā)生。
隨著科技的不斷發(fā)展，智能停車系統(tǒng)已經(jīng)越來越成熟，不僅可以通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)導(dǎo)航、位置查看等操作，還可以通過手機(jī)APP遠(yuǎn)程預(yù)定車位、支付停車費(fèi)用等。對(duì)于司機(jī)，這使得停車變得更加方便，可以輕松找到空余車位，并且不需要排隊(duì)繳納停車費(fèi)用，而這些更多的時(shí)候也是現(xiàn)金支付，會(huì)帶來很多不便，尤其在人潮聚集的地方，會(huì)浪費(fèi)大量的寶貴時(shí)間。
據(jù)了解，智能停車系統(tǒng)在一些城市已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用，它讓市民的生活更加便捷，可以從繁瑣的買單、找車位的負(fù)擔(dān)中解脫出來，同時(shí)，它還可以實(shí)現(xiàn)智能化管理，降低了城市管理成本、提高了管理效率。
總的來說，智能停車系統(tǒng)不僅提高了城市的停車效率，降低了城市車輛的擁堵現(xiàn)象，還提高了司機(jī)的停車體驗(yàn)，同時(shí)讓城市管理變得更為智慧，實(shí)現(xiàn)了更好地城市管理。相信隨著智能停車系統(tǒng)的不斷發(fā)展，它將在未來的城市生活中盡顯其大有價(jià)值的存在。
智能停車策劃書篇十六
中國(guó)停車場(chǎng)設(shè)備制造公司告訴你安裝智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)有哪些好處，例如：停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，智能小區(qū)停車場(chǎng)，停車門禁系統(tǒng)。停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是通過計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車道管理設(shè)備搭建的一套對(duì)停車場(chǎng)車輛出入、場(chǎng)內(nèi)車流引導(dǎo)、收取停車費(fèi)進(jìn)行管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。是專業(yè)車場(chǎng)管理公司必備的工具。它通過采集記錄車輛出入記錄、場(chǎng)內(nèi)位置，實(shí)現(xiàn)車輛出入和場(chǎng)內(nèi)車輛的動(dòng)態(tài)和靜態(tài)的綜合管理。系統(tǒng)一般以射頻感應(yīng)卡為載體，通過感應(yīng)卡記錄車輛進(jìn)出信息，通過管理軟件完成收費(fèi)策略實(shí)現(xiàn)，收費(fèi)賬務(wù)管理，車道設(shè)備控制等功能。小編針對(duì)現(xiàn)代智能小區(qū)的特點(diǎn)，列出以下優(yōu)勢(shì)：
目前的住宅越來越向高檔的形式發(fā)展，比如一個(gè)有漂亮名字的住宅小區(qū)，比如是一個(gè)購(gòu)物廣場(chǎng)，比如是一個(gè)政府辦公區(qū)等等。
采用停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，使建筑物整個(gè)具備了智能卡管理的基本功能，提升了來訪者對(duì)建筑物的印象，欲投資的公司或個(gè)人也會(huì)對(duì)物業(yè)有更好的.印象。
采用了停車場(chǎng)后，車輛的進(jìn)出都實(shí)行了卡片管理，甚至加裝了車牌識(shí)別功能，可以極大提高建筑區(qū)內(nèi)車輛的安全保障，很大程度的降低了盜車、搶車的可能性。
由于采用停車場(chǎng)系統(tǒng)管理后，車輛的所有進(jìn)出記錄都會(huì)被保存在電腦數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)，這樣就為今后的數(shù)據(jù)查詢提供了很好的條件，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)或者特殊情況需要查詢車輛進(jìn)出記錄的時(shí)候，就可以很方便的調(diào)用數(shù)據(jù)，這一點(diǎn)是人工停車場(chǎng)所無法實(shí)現(xiàn)的。
采用停車場(chǎng)管理系統(tǒng)后，所有出入的收費(fèi)都由電腦計(jì)算并核對(duì)收費(fèi)情況，基本可以杜絕人為的收費(fèi)錯(cuò)誤，確保物業(yè)管理的財(cái)政收入，并也能很快回收停車場(chǎng)的投資。
智能停車策劃書篇十七
一、概述
隨著科技的進(jìn)步和人類文明的發(fā)展，智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)在住宅小區(qū)、大廈、機(jī)關(guān)單位的應(yīng)用越來越普遍。而人們對(duì)停車場(chǎng)管理的要求也越來越高，智能化程度也越來越高，使用更加方便快捷，也給人類的生活帶來了方便和快樂。不僅提高了現(xiàn)代人類的工作效率，也大大的節(jié)約了人力物力，價(jià)低了公司的運(yùn)營(yíng)成本，并使得整個(gè)管理系統(tǒng)安全可靠。包括車輛人員身份識(shí)別、車輛資料管理、車輛的出入情況、位置跟蹤和收費(fèi)管理等等。
二、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的構(gòu)成
停車場(chǎng)管理系統(tǒng)配置包括停車場(chǎng)控制器、遠(yuǎn)距離ic卡讀感器、感應(yīng)卡（有源卡和無源卡）、自動(dòng)道閘、車輛感應(yīng)器、地感線圈、通訊適配器、攝像機(jī)、mp4net視頻數(shù)字錄像機(jī)、傳輸設(shè)備、停車場(chǎng)系統(tǒng)管理軟件等。
這種系統(tǒng)有助于公司企業(yè)、政府機(jī)關(guān)等對(duì)于內(nèi)部車輛和外來車輛的進(jìn)出進(jìn)行現(xiàn)代化的管理，對(duì)加強(qiáng)企業(yè)的管理力度和提高公司的形象有較大的幫助。
三、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)需求
停車場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)立在小區(qū)內(nèi)，有若干入口和出口。所有出入口都要求聯(lián)網(wǎng)，式線數(shù)據(jù)通訊，并采用統(tǒng)一的計(jì)算機(jī)管理。最遠(yuǎn)的出入口之間的距離約為800米，和兩個(gè)辦公樓的地下室設(shè)有一個(gè)出入口，整個(gè)停車場(chǎng)采用ic卡和視頻圖像管理。
出、入口系統(tǒng)功能需求車輛感應(yīng)ic卡，可以存儲(chǔ)持卡人的各種信息。感應(yīng)ic卡安裝在每輛車的駕駛室里面，當(dāng)車駛過讀感器的感應(yīng)區(qū)（離讀感器2米左右）時(shí)，感應(yīng)ic卡通過讀感器發(fā)過來的激發(fā)信號(hào)產(chǎn)生回應(yīng)信號(hào)發(fā)回給讀感器。讀感器再將這個(gè)讀取信號(hào)傳遞給停車場(chǎng)控制器，停車場(chǎng)控制器收到信息后，經(jīng)自動(dòng)核對(duì)為有效卡后，車閘自動(dòng)開啟，數(shù)字錄像機(jī)開始錄像，拍下該車進(jìn)入時(shí)的照片，電腦記錄車子牌號(hào)及駕駛員姓名和進(jìn)出入的信息。
臨時(shí)車收費(fèi)功能，臨時(shí)車進(jìn)場(chǎng)時(shí)從出票機(jī)中領(lǐng)取臨時(shí)卡，出場(chǎng)時(shí)需繳納規(guī)定的費(fèi)用，并經(jīng)保安確認(rèn)后方能離開。臨時(shí)車進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，地感線圈自動(dòng)檢測(cè)到車輛的到來，自動(dòng)出票機(jī)的中文電子顯示屏上顯示“歡迎光臨，請(qǐng)取卡”。根據(jù)出票機(jī)上的提示，司機(jī)按“入口自動(dòng)出票機(jī)”上的出票按鈕，自動(dòng)出票機(jī)將自己吐出一張感應(yīng)ic卡，并且讀卡器已自動(dòng)讀完臨時(shí)卡。道閘開啟，mp4net數(shù)字錄像機(jī)啟動(dòng)拍照功能，控制器記錄下該車進(jìn)入時(shí)間。臨時(shí)車駛出停車場(chǎng)時(shí)，司機(jī)將感應(yīng)ic卡（臨時(shí)卡）在出口票箱處的感應(yīng)區(qū)一晃，停車場(chǎng)控制自動(dòng)檢測(cè)出是臨時(shí)卡，道閘將不會(huì)自動(dòng)開啟。出口票箱的中文電子顯示屏上顯示“（歡迎訪問：/，范文大全）請(qǐng)交**元”，司機(jī)將卡還給保安，交完費(fèi)后，保安將各市停車特用發(fā)票給司機(jī)。交完費(fèi)后，經(jīng)保安載收費(fèi)電腦上確認(rèn)，道閘開啟，數(shù)字錄像機(jī)啟動(dòng)拍照功能，照片存入電腦硬盤，控制器記錄下該出場(chǎng)時(shí)間。臨時(shí)車將實(shí)行按次和時(shí)間停車交費(fèi)，交費(fèi)條件由用戶自己在電腦的管理軟件中設(shè)置。
根據(jù)多年設(shè)計(jì)、安裝停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，我們?cè)O(shè)計(jì)的停車場(chǎng)系統(tǒng)在設(shè)備選型上選用了適合地下車場(chǎng)管理的耐用可靠設(shè)備，在工程施工質(zhì)量上做到嚴(yán)格施工要求；在軟件和系統(tǒng)設(shè)計(jì)上為貴車場(chǎng)提供了一套最嚴(yán)格、最先進(jìn)、易用、便于維護(hù)和運(yùn)行可靠的收費(fèi)系統(tǒng)；既降低操作成本，提高經(jīng)濟(jì)效益和減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，又提高工作效率的現(xiàn)代化管理系統(tǒng)。
四、系統(tǒng)功能
可選用讀感距離和近距離兩種形式，選遠(yuǎn)距離時(shí)，采用車載有源卡最遠(yuǎn)可達(dá)到2.5米；近距離則可使用感應(yīng)ic卡。根據(jù)用戶需要，在本次報(bào)價(jià)中，我們推薦近距離感應(yīng)ic卡。
圖像對(duì)比功能：車輛進(jìn)出停車場(chǎng)時(shí)，mp4net數(shù)字錄像機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)攝像功能，并將照片文件存儲(chǔ)在電腦里。出場(chǎng)時(shí)，電腦自動(dòng)將新照片和該車最后入場(chǎng)的照片進(jìn)行對(duì)比，監(jiān)控人員能實(shí)時(shí)監(jiān)視車輛的安全情況。
常用卡管理：固定車主使用常用卡，確定有效期限(可精確到分、秒)，在確認(rèn)的時(shí)限內(nèi)可隨意進(jìn)出車場(chǎng)，否則不能進(jìn)入車場(chǎng)，常用卡資料包括卡號(hào)、車號(hào)、有效時(shí)間等。常用卡實(shí)行按月交費(fèi)，到期后軟件和中文電子顯示屏上將提示該卡已到期，請(qǐng)辦理續(xù)期和交款手續(xù)。
臨時(shí)車收費(fèi)功能，臨時(shí)車進(jìn)場(chǎng)時(shí)從出票機(jī)中領(lǐng)取臨時(shí)卡，出場(chǎng)時(shí)需繳納規(guī)定的費(fèi)用，并經(jīng)保安確認(rèn)后方能離開。臨時(shí)車進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，地感線圈自動(dòng)檢測(cè)到車輛的到來，自動(dòng)出票機(jī)的中文電子顯示屏上顯示“歡迎光臨，請(qǐng)取卡”。根據(jù)出票機(jī)上的提示，司機(jī)按“入口自動(dòng)出票機(jī)”上的出票按鈕，自動(dòng)出票機(jī)將自己吐出一張感應(yīng)ic卡，并且讀卡器已自動(dòng)讀完臨時(shí)卡。道閘開啟，mp4net數(shù)字錄像機(jī)啟動(dòng)拍照功能，控制器記錄下該車進(jìn)入時(shí)間。臨時(shí)車駛出停車場(chǎng)時(shí)，司機(jī)將感應(yīng)ic卡（臨時(shí)卡）在出口票箱處的感應(yīng)區(qū)一晃，停車場(chǎng)控制自動(dòng)檢測(cè)出是臨時(shí)卡，道閘將不會(huì)自動(dòng)開啟。出口票箱的中文電子顯示屏上顯示“請(qǐng)交**元”，司機(jī)將卡還給保安，交完費(fèi)后，保安將各市停車特用發(fā)票給司機(jī)。交完費(fèi)后，經(jīng)保安載收費(fèi)電腦上確認(rèn)，道閘開啟，mp4net數(shù)字錄像機(jī)啟動(dòng)拍照功能，照片存入電腦硬盤，控制器記錄下該出場(chǎng)時(shí)間。臨時(shí)車將實(shí)行按次和時(shí)間停車交費(fèi)，交費(fèi)條件由用戶自己在電腦的管理軟件中設(shè)置。
自動(dòng)切換視頻，進(jìn)出場(chǎng)無沖突。所有攝入的車輛照片文件存在電腦的硬盤中，可備以后查證。每一幅圖片都有時(shí)間記錄，查驗(yàn)方便。
實(shí)時(shí)監(jiān)視功能：無車進(jìn)入時(shí)，可在監(jiān)控電腦上實(shí)時(shí)監(jiān)視進(jìn)出口的車輛及一切事物的活動(dòng)情況。
支持永久卡和臨時(shí)卡的工作方式，自動(dòng)識(shí)別，記錄存儲(chǔ)。
防砸車功能：當(dāng)車輛處于道閘的正下方時(shí)，地感線圈檢測(cè)到車輛存在，道閘將不會(huì)落下，直至車輛全部駛離其正下方。
滿位檢測(cè)功能：在管理電腦中設(shè)置好該停車場(chǎng)的車位，如進(jìn)入該停車場(chǎng)的車輛到達(dá)車位數(shù)時(shí)，電腦提醒管理員，并在電子顯示屏上顯示車位已滿。
支持脫機(jī)運(yùn)行，網(wǎng)絡(luò)中斷或pc故障時(shí)，停車場(chǎng)系統(tǒng)工作正常。
手動(dòng)控制功能，停電時(shí)道閘能正常使用。
系統(tǒng)自動(dòng)維護(hù)，數(shù)據(jù)自動(dòng)更新，自動(dòng)檢測(cè)復(fù)位。
停車場(chǎng)控制器支持局域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)通訊功能，可實(shí)現(xiàn)多個(gè)出入口的聯(lián)網(wǎng)。出入口聯(lián)網(wǎng)時(shí)，必須安裝局域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器和通訊服務(wù)器。
支持wiegand26、wiegand27、wiegand32讀感器格式，自動(dòng)檢測(cè)輸入。
支持5000個(gè)用戶，可編輯用戶詳細(xì)信息。
各種事件查詢功能，提供攝像的圖片時(shí)間查詢。
強(qiáng)大的報(bào)表功能，能生成各類報(bào)表，并提供多功能數(shù)據(jù)檢索。
具有延時(shí)、過壓、欠壓自動(dòng)保護(hù)。
五、具體使用如下
1.永久用戶車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，讀感器自動(dòng)檢測(cè)到車輛進(jìn)入，并判斷所持卡的合法性。如合法，道閘開啟，車輛駛?cè)胪＼噲?chǎng)，mp4net數(shù)字錄像機(jī)抓拍下該車輛的照片，并存儲(chǔ)在電腦里，控制器記錄下該車輛進(jìn)入的時(shí)間，聯(lián)機(jī)時(shí)傳入電腦。
2.臨時(shí)用戶車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，從出票機(jī)中領(lǐng)取臨時(shí)卡，讀感器自動(dòng)檢測(cè)到車輛進(jìn)入，并判斷所持卡的合法性。如合法，道閘開啟，車輛駛?cè)胪＼噲?chǎng)，數(shù)字錄像機(jī)抓拍下該車輛的照片，并存儲(chǔ)在電腦里，控制器記錄下該車輛進(jìn)入的時(shí)間，聯(lián)機(jī)時(shí)傳入電腦。
3.永久用戶車輛離開停車場(chǎng)時(shí)，讀感器自動(dòng)檢測(cè)到車輛離開，并判斷所持卡的合法性。如合法，道閘開啟，車輛離開停車場(chǎng)，mp4net數(shù)字錄像機(jī)錄下該車輛的照片，并存儲(chǔ)在電腦里，控制器記錄下該車輛離開的時(shí)間，聯(lián)機(jī)時(shí)傳入電腦。
4.臨時(shí)用戶車輛離開停車場(chǎng)時(shí)，控制器能自動(dòng)檢測(cè)到臨時(shí)卡，提示司機(jī)必須交費(fèi)，臨時(shí)車必須將臨時(shí)卡交還保安，并需交一定的費(fèi)用。經(jīng)保安確認(rèn)后方能離開。車輛駛出停車場(chǎng)時(shí)，mp4net數(shù)字錄像機(jī)錄下該車輛的照片，并存儲(chǔ)在數(shù)字錄像機(jī)中，控制器記錄下該車（歡迎訪問：/，范文大全）輛離開的時(shí)間，聯(lián)機(jī)時(shí)傳入數(shù)字錄像機(jī)。
為了有效防止不法分子偷停車卡后再入停車場(chǎng)偷車的情況發(fā)生，采用圖像捕捉卡將入口處攝取的車輛圖像存入計(jì)算機(jī)硬盤，當(dāng)車輛出場(chǎng)時(shí)，采用圖像捕捉卡將出口處攝取的`車輛圖像存入計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)自動(dòng)調(diào)出入場(chǎng)時(shí)車輛圖像及出場(chǎng)時(shí)的圖像，經(jīng)人工識(shí)別，確認(rèn)同一卡號(hào)，同一車輛時(shí)放行；異者報(bào)警。
因?yàn)橄到y(tǒng)具有車輛圖像捕捉功能，所以停車場(chǎng)除對(duì)臨時(shí)外來車輛及固定月租卡車輛管理以外，同時(shí)也可絕對(duì)保證停放車輛的安全，并有效地防止車輛丟失。
六、系統(tǒng)軟件功能
1．三級(jí)操作員制
軟件系統(tǒng)分操作員級(jí)、主管級(jí)、經(jīng)理級(jí)三個(gè)不同級(jí)別。不同級(jí)別對(duì)應(yīng)著進(jìn)入軟件系統(tǒng)的不同密碼，故軟件系統(tǒng)具有良好的保密性與可靠性。
不同等級(jí)的操作人員進(jìn)入軟件系統(tǒng)后，能實(shí)現(xiàn)不同的功能。操作員級(jí)只能實(shí)現(xiàn)基本功能；主管級(jí)能實(shí)現(xiàn)包括操作員在內(nèi)的其他一些功能，且能修改操作員密碼；經(jīng)理級(jí)是最高等級(jí)的操作人員，能實(shí)現(xiàn)包括操作級(jí)、主管級(jí)在內(nèi)的所有功能，并可修改全部操作人員密碼。
軟件系統(tǒng)具有良好的兼容性及資料保護(hù)性。
2．圖像捕捉對(duì)比
圖像的圖幅大小和清晰度、顏色等參數(shù)可自行設(shè)置。
車輛圖像可供有關(guān)人員隨時(shí)查閱。
圖像的總存儲(chǔ)量根據(jù)硬盤容量大小而定，最少可保證留有一周以上的車輛出入圖像（10000幅）備查。
3．臨時(shí)車收費(fèi)功能
還可以增加臨時(shí)車收費(fèi)功能，臨時(shí)車離開停車場(chǎng)時(shí)，控制器能自動(dòng)檢測(cè)到臨時(shí)卡，并提示應(yīng)交納一定的費(fèi)用。臨時(shí)車必須在交完一定的費(fèi)用后，經(jīng)保安確認(rèn)，才能離開停車場(chǎng)。道閘開啟時(shí)，mp4net數(shù)字錄像機(jī)抓拍下該車輛的照片文件，并存儲(chǔ)在電腦里。
4．查詢、更改資料
查詢各種相關(guān)資料。例如：常用卡資料清單、被鎖常用卡清單、操作人員密碼清單、臨時(shí)卡清單等。
5．資料打印
執(zhí)行操作過程中，可即時(shí)打印出實(shí)施該項(xiàng)操作的操作人員代碼以及操作內(nèi)容。
打印機(jī)打印出該車入場(chǎng)日期、時(shí)間、序號(hào)、時(shí)間，以及操作人員代碼等。
6．可選打印報(bào)表
執(zhí)行指定打印的功能時(shí)，打印機(jī)會(huì)打印出所需求的資料。
打印出現(xiàn)有常用卡資料清單。
打印出以往記錄(車輛的進(jìn)出日期、時(shí)間及滯留情況)
打印出總結(jié)報(bào)表。
7．軟件界面友好
全部軟件操作為中文windows98介面，圖文操作模擬提示。
智能停車策劃書篇十八
為進(jìn)一步破解城區(qū)停車難，加快智慧城市建設(shè)，提升城區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和城市管理水平，根據(jù)《寧波市停車場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)和管理?xiàng)l例》等相關(guān)法規(guī)和品質(zhì)城市建設(shè)要求，結(jié)合我市實(shí)際，特制定本實(shí)施方案。
（一）指導(dǎo)思想。踐行“以人民為中心”的發(fā)展理念，貫徹寧波市“城鄉(xiāng)爭(zhēng)優(yōu)”決策部署，堅(jiān)持問題導(dǎo)向補(bǔ)短板，抓好停車資源供給側(cè)改革，統(tǒng)籌規(guī)劃、建設(shè)、管理三大環(huán)節(jié)，加強(qiáng)公共停車資源的建設(shè)管理，引入智能化停車系統(tǒng)，有序推進(jìn)城區(qū)停車規(guī)范化、交通順暢化，改善市民停車和出行環(huán)境。
（二）目標(biāo)任務(wù)。在中心城區(qū)約75平方公里（東至月梅路、東外環(huán)路,南至杭甬高速公路,西至蘭周路,北至姚慈路的合圍區(qū)域）范圍內(nèi)，建成覆蓋城區(qū)的智慧停車系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)停車點(diǎn)位精確合理、車位數(shù)量動(dòng)態(tài)更新、車輛引導(dǎo)清晰明了、停車資源高效利用、停車環(huán)境整潔有序、群眾停車文明便捷的總體目標(biāo)。
（三）基本原則。
1.統(tǒng)籌規(guī)劃、有力引導(dǎo)。以總體規(guī)劃和綜合交通戰(zhàn)略為指導(dǎo)，以專項(xiàng)規(guī)劃為依據(jù)，制定停車發(fā)展戰(zhàn)略和對(duì)策，促進(jìn)城市停車體系協(xié)調(diào)發(fā)展，引導(dǎo)城市停車供應(yīng)結(jié)構(gòu)合理發(fā)展。將公共停車場(chǎng)布局落實(shí)到控規(guī)單元層面，做到公共停車場(chǎng)布局合理、規(guī)模適當(dāng)、使用方便，保障動(dòng)靜態(tài)交通的協(xié)調(diào)有序。
2.方便群眾、有序建設(shè)。停車泊位的設(shè)置不得影響道路交通的安全和暢通，按照“成熟一塊、推進(jìn)一塊、實(shí)施一塊”的原則有序推進(jìn)。優(yōu)先選擇周邊停車需求大、車輛周轉(zhuǎn)率和車位使用率相對(duì)較高、相對(duì)集中、便于管理的的停車泊位進(jìn)行智能化建設(shè)，如大型商場(chǎng)、醫(yī)院、機(jī)關(guān)事業(yè)單位等周邊區(qū)域；政府部門建設(shè)和房產(chǎn)配建類的地上及地下公共停車場(chǎng)（位），以及道路泊位和已明確管養(yǎng)職權(quán)的退紅空間泊位一律統(tǒng)一納入余姚市城區(qū)智能停車系統(tǒng)運(yùn)行管理。其他產(chǎn)權(quán)主體單位建設(shè)管理的具有公共性質(zhì)的`停車場(chǎng)，原則上也應(yīng)納入余姚市城區(qū)智能停車系統(tǒng)。
3.智能運(yùn)轉(zhuǎn)、有效管理。通過應(yīng)用“互聯(lián)網(wǎng)+”思維和物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)，輔以人工巡檢，高效管理和運(yùn)轉(zhuǎn)智慧停車系統(tǒng)，利用“余姚停車”手機(jī)app、微信支付、etc等方式實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別、無感支付、后臺(tái)監(jiān)管“三位一體”，用大數(shù)據(jù)促進(jìn)停車資源高效利用，達(dá)到停車管理智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、人性化。
（一）建設(shè)內(nèi)容。采用“高位視頻+巡檢+后臺(tái)、地磁+視頻+巡檢+后臺(tái)”和其他物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等智能化停車技術(shù)方案進(jìn)行道路泊位和停車場(chǎng)智能化改造，建設(shè)集自動(dòng)識(shí)別、停車服務(wù)、停車?yán)U費(fèi)、車場(chǎng)聯(lián)營(yíng)、車位信息發(fā)布、停車誘導(dǎo)、違停抓拍、監(jiān)管執(zhí)法等功能于一體的智能化停車系統(tǒng)。
（二）實(shí)施主體。本著“政府授權(quán)、國(guó)企運(yùn)營(yíng)、行業(yè)監(jiān)管”建設(shè)運(yùn)營(yíng)思路，由市政府授權(quán)寧波舜建集團(tuán)有限公司按照市場(chǎng)化模式來負(fù)責(zé)投資建設(shè)、管理、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)由政府部門建設(shè)和房產(chǎn)配建類的地上及地下公共社會(huì)停車場(chǎng)（位），融合由社會(huì)資本建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的停車資源數(shù)據(jù)，加快形成以舜建集團(tuán)為主的“1+x”運(yùn)作模式，建設(shè)數(shù)據(jù)融合、業(yè)務(wù)協(xié)同的智能化停車系統(tǒng)，運(yùn)營(yíng)期暫定20年。同時(shí)，允許舜建集團(tuán)開展與停車相關(guān)的增值業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)，以取得其他經(jīng)濟(jì)收益。國(guó)有主體單位和其他產(chǎn)權(quán)單位管理的公共停車場(chǎng)，如醫(yī)院、機(jī)關(guān)事業(yè)單位、車站、商場(chǎng)、酒店等公共停車場(chǎng)由相關(guān)行業(yè)主管部門督促各類產(chǎn)權(quán)主體單位配合舜建集團(tuán)進(jìn)行智能化建設(shè)或改造，數(shù)據(jù)統(tǒng)一接入平臺(tái)。
（三）停車收費(fèi)。按余發(fā)改價(jià)〔2019〕13號(hào)文件，城區(qū)道路泊位（包括人行道泊位）和政府或國(guó)有資本投資興建的公共停車場(chǎng)由停車場(chǎng)地產(chǎn)權(quán)人或授其委托的單位或機(jī)構(gòu)實(shí)行分級(jí)、分時(shí)段和分區(qū)域的差異化收費(fèi)。其他產(chǎn)權(quán)主體單位建設(shè)管理的公共停車場(chǎng)，由各類產(chǎn)權(quán)主體單位按相應(yīng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。
（一）第一階段：初步建立智慧停車平臺(tái)。20xx年3月底前完成中心城區(qū)4000個(gè)泊位的智能化改造以及調(diào)試運(yùn)行工作，不斷完善優(yōu)化前端系統(tǒng)，初步建立城區(qū)智慧停車平臺(tái)系統(tǒng)，并按道路實(shí)際情況分路段、分片逐步實(shí)施收費(fèi)。
（二）第二階段：試點(diǎn)吸收公共停車資源。20xx年9月底前完成對(duì)接部分其他產(chǎn)權(quán)主體單位建設(shè)管理的具有公共性質(zhì)的停車場(chǎng)（如醫(yī)院、學(xué)校、商場(chǎng)、酒店、車站等大型公共停車場(chǎng)）的試點(diǎn)工作，通過建設(shè)改造、合理設(shè)置etc通道，統(tǒng)一納入城區(qū)智慧停車平臺(tái)系統(tǒng)。
（三）第三階段：全面推廣不斷延伸擴(kuò)面。積極推進(jìn)由重點(diǎn)路段向一般路段延伸，中心城區(qū)向邊緣城區(qū)延伸，繼續(xù)對(duì)新建的公共停車場(chǎng)（位）、道路停車泊位和梳理出的退紅空間停車泊位，以及其他產(chǎn)權(quán)主體單位建設(shè)管理的具有公共性質(zhì)的停車場(chǎng)等進(jìn)行智能化改造和系統(tǒng)接入，逐步實(shí)現(xiàn)全市動(dòng)靜態(tài)交通的統(tǒng)一管理、協(xié)調(diào)發(fā)展。
為保障智慧停車體系高效運(yùn)轉(zhuǎn)，明確相關(guān)單位工作職責(zé)：
市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局：負(fù)責(zé)編制智慧停車綜合管理工作實(shí)施方案；會(huì)同市自然資源規(guī)劃局、市綜合行政執(zhí)法局、市公安局交警大隊(duì)、城區(qū)四街道辦事處等相關(guān)單位梳理、整治規(guī)范退紅空間停車資源，提出年度建設(shè)計(jì)劃。
寧波舜建集團(tuán)有限公司：負(fù)責(zé)智慧停車系統(tǒng)的建設(shè)、管理和運(yùn)維，以及停車業(yè)務(wù)咨詢受理、數(shù)據(jù)采集分析等工作。
市綜合行政執(zhí)法局：負(fù)責(zé)對(duì)建設(shè)運(yùn)維單位進(jìn)行監(jiān)督，會(huì)同相關(guān)單位制訂出臺(tái)我市智慧停車逃單處罰機(jī)制，確保智能停車的健康運(yùn)行，加強(qiáng)停車泊位周邊的秩序管理,加強(qiáng)對(duì)侵占城市人行道的違法停車行為實(shí)施行政處罰。
市公安局交警大隊(duì)：負(fù)責(zé)道路停車收費(fèi)區(qū)域泊位梳理、設(shè)置等相關(guān)工作，合理規(guī)劃交通設(shè)施、交通線路，加強(qiáng)停車收費(fèi)區(qū)域的道路違法停車監(jiān)管、執(zhí)法與秩序管理，牽頭推進(jìn)全市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的建設(shè)。將收費(fèi)道路泊位停車不繳費(fèi)納入道路違停行為聯(lián)網(wǎng)查處并進(jìn)行相應(yīng)處罰，通過有效的執(zhí)法保障確保智能停車的健康運(yùn)行。
市自然資源和規(guī)劃局：按“停車+適量商業(yè)”的停車場(chǎng)建設(shè)思路，做好新建公共停車場(chǎng)（位）的規(guī)劃選址工作和土地保障工作。
市財(cái)政局、市國(guó)有資產(chǎn)管理辦公室：做好政府部門建設(shè)和房產(chǎn)配建類的地上及地下公共社會(huì)停車場(chǎng)（位）產(chǎn)權(quán)及經(jīng)營(yíng)權(quán)以資產(chǎn)形式注入舜建集團(tuán)的劃拔工作。
市發(fā)展和改革局：負(fù)責(zé)智慧停車綜合管理項(xiàng)目的審批工作，做好城區(qū)停車收費(fèi)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的政策解釋工作。
市司法局：做好相關(guān)法律法規(guī)的解釋說明、執(zhí)法監(jiān)督和復(fù)議、應(yīng)訴指導(dǎo)工作。
市信訪局：協(xié)調(diào)處理相關(guān)信訪問題。市綜合行政執(zhí)法局、市公安局交警大隊(duì)、市發(fā)展和改革局、寧波舜建集團(tuán)有限公司及其他產(chǎn)權(quán)主體按信訪投訴的類別，分別作好解釋回復(fù)工作。
市委宣傳部：負(fù)責(zé)做好智慧停車綜合管理項(xiàng)目的宣傳指導(dǎo)，組織新聞媒體加強(qiáng)正面宣傳和反面曝光，營(yíng)造良好社會(huì)輿論環(huán)境。
市融媒體中心：負(fù)責(zé)做好智能停車宣傳推廣工作，通過報(bào)紙、電臺(tái)、電視臺(tái)等多種途徑，多角度、多層次宣傳文明停車、依法停車、有償停車相關(guān)內(nèi)容。
城區(qū)四街道辦事處：負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)智慧停車系統(tǒng)建設(shè)、管理的相關(guān)政策處理、維穩(wěn)和相應(yīng)的宣傳解釋工作。
(一)強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。市政府成立智慧停車建設(shè)管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局（詳見附件）。有關(guān)單位要充分認(rèn)識(shí)開展智慧停車建設(shè)管理工作的重要性、緊迫性和必要性，從增進(jìn)民生福社、提升城市品質(zhì)的高度出發(fā),按照市委市政府的總體部署,結(jié)合我市實(shí)際情況,理順管理服務(wù)體系,扎實(shí)完成各項(xiàng)工作任務(wù)。
(二)強(qiáng)化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。智慧停車建設(shè)管理是城市管理系統(tǒng)工作中的一個(gè)重要組成部分,涉及面廣。有關(guān)單位要按照各自工作職責(zé)，建立相應(yīng)工作機(jī)制，細(xì)化責(zé)任分工，認(rèn)真履行工作職責(zé)；同時(shí)，要積極配合，多方協(xié)作，形成推進(jìn)合力，共同推進(jìn)此項(xiàng)工作順利實(shí)施。
(三)強(qiáng)化輿論引導(dǎo)。宣傳部門要積極謀劃,多形式、多渠道加強(qiáng)對(duì)智慧停車建設(shè)管理工作的宣傳,廣泛宣傳智慧停車系統(tǒng)建設(shè)管理的重要意義及相關(guān)管理規(guī)定,提高市民的知曉率和認(rèn)可度，形成良好的輿論氛圍。
智能停車策劃書篇十九
12年是飛躍發(fā)展的一年，上臺(tái)階，上檔次的一年，豐收的一年。在這一年里，公司東*、貿(mào)易物業(yè)管理站在公司的領(lǐng)導(dǎo)支持下，始終貫徹業(yè)主至上的原則精神，根據(jù)物業(yè)管理的實(shí)際情況，在搞好服務(wù)的同時(shí)理順完善管理工作，初步達(dá)到“小區(qū)規(guī)范化、工作主動(dòng)化、運(yùn)用使用化、管理科學(xué)化”的要求。使小區(qū)物業(yè)管理工作逐步走上規(guī)范化的軌道，物業(yè)管理工作取得了一定成績(jī)，受到小區(qū)業(yè)主的好評(píng)，現(xiàn)將去年工作總結(jié)如下：
檔案管理是物業(yè)管理的重要內(nèi)容之一。為了搞好此項(xiàng)工作，我們建立了完善的業(yè)主管理檔案，制定了房屋管理維修制度，編制了詳細(xì)的管理計(jì)劃，建立家屬信息檔案、各項(xiàng)維修記錄、應(yīng)急預(yù)案檔案、管理員按責(zé)任定期檢查。并且申請(qǐng)了好管家評(píng)比，健全各項(xiàng)檔案，規(guī)章制度上墻，統(tǒng)一規(guī)劃管理。
為了保證小區(qū)廣大住戶的正常生活，在公共設(shè)施庭院燈、樓宇門、監(jiān)控器的管理方面，我們制定了完備的維護(hù)、保養(yǎng)計(jì)劃和應(yīng)急方案，做到日常檢查有登記、小型維護(hù)有記錄。維修電話24小時(shí)有人接聽，全年完成小型檢修工作5次，達(dá)到養(yǎng)護(hù)設(shè)施、設(shè)備到位，維修及時(shí)，正常運(yùn)行的管理要求。
為了給業(yè)主創(chuàng)造一個(gè)優(yōu)美的生活環(huán)境，我們嚴(yán)格落實(shí)了綠化管理措施，積極配合監(jiān)督綠化公司，施工及養(yǎng)護(hù)工作，針對(duì)綠化公司在施工養(yǎng)護(hù)過程中出現(xiàn)的問題，及時(shí)發(fā)出了整改通知與合理化的建議，督促其整改，加強(qiáng)綠化防護(hù)管理工作，使綠地基本無破壞，踐踏及公用現(xiàn)象。夏天的雜草清理工作主要由管理員和小區(qū)保安維護(hù)，給公司每年節(jié)約三千余元，得到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可。
環(huán)境衛(wèi)生方面，我們針對(duì)本小區(qū)實(shí)際情況制定規(guī)劃，大家齊動(dòng)手定期、不定期組織進(jìn)行室內(nèi)外清潔，小廣告清理等工作，制定了嚴(yán)格的保潔程序與考核辦法，并對(duì)裝修垃圾進(jìn)行嚴(yán)看嚴(yán)管區(qū)域負(fù)責(zé)制，衛(wèi)生員每天早晨定時(shí)清掃樓道及院內(nèi)垃圾，并加強(qiáng)小區(qū)衛(wèi)生檢查工作，冬季清雪做到小雪2日清完，大雪3日清完，使小區(qū)院內(nèi)道路無積雪，方便業(yè)主出行并保證了小區(qū)的衛(wèi)生清潔美觀。
小區(qū)治安防范及消防工作是物業(yè)管理中的重點(diǎn)。為給業(yè)主提供一個(gè)安全舒適的居住環(huán)境，我們狠抓了小區(qū)治安消防工作，對(duì)保安人員定期進(jìn)行崗位培訓(xùn)，設(shè)備操作培訓(xùn)、考核，制定了嚴(yán)格的崗位考核標(biāo)準(zhǔn)，并堅(jiān)持立崗、提高員工的身體素質(zhì)與日常工作管理，嚴(yán)格執(zhí)行了工作程序、巡崗查崗制度。要求保安人員認(rèn)真巡查，文明執(zhí)勤，禮貌訓(xùn)導(dǎo)，遇到壞人壞事大膽管理，使去年安全防范工作情況良好。
要想把物業(yè)工作搞好維修是重中之重，所以我們制訂了嚴(yán)格的維修制度，暖氣維修20分鐘內(nèi)必須到現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)跑水事故10分鐘到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，上下水當(dāng)天解決，屋面漏雨雨停兩日內(nèi)解決。各項(xiàng)工作按制度實(shí)施不按期檢查回訪業(yè)主。得到了小區(qū)居民認(rèn)可。全年維修上下水故障47次，大修出戶杠11次。維修屋面漏雨68次，更換雨漏管78處。維修暖氣134次，小修換管32戶，跑水換閥門等應(yīng)急維修23次。在全體維修工段努力下全年返修率僅為，得到業(yè)主和公司領(lǐng)導(dǎo)一致好評(píng)。
智能停車策劃書篇二十
為構(gòu)建完善停車治理體系，有效治理“停車難”問題，不斷提升城市道路出行品質(zhì)，圍繞資源配置中市場(chǎng)決定性作用，提高停車泊位周轉(zhuǎn)率，緩解城區(qū)停車壓力，擬對(duì)我市部分路內(nèi)停車位及停車場(chǎng)建設(shè)停車智慧系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、資源整合，助力我市停車智慧化，最終通過實(shí)施智慧停車項(xiàng)目緩解停車難的問題。
目前，在蓬江區(qū)、新會(huì)區(qū)、臺(tái)山市和周邊的中山市、佛山市、云浮市和陽江市均有同類項(xiàng)目成功案例?；旧蠈?shí)施項(xiàng)目后，最大程度上提升了市容市貌和城市智能化水平，同時(shí)也優(yōu)化了城市交通秩序，進(jìn)一步盤活了城市公共資源。是一個(gè)造福人民群眾、大勢(shì)所趨的民生項(xiàng)目。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《城市道路管理?xiàng)l例》等有關(guān)法律法規(guī)，以及《關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)全省城市停車管理工作的指導(dǎo)意見》（粵府辦〔20xx〕19號(hào)）的規(guī)定，以及《中國(guó)注冊(cè)會(huì)計(jì)師審核準(zhǔn)則》以及廣東省發(fā)展改革委、廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳、廣東省交通運(yùn)輸廳《關(guān)于進(jìn)一步完善機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)政策的實(shí)施意見》（粵發(fā)改規(guī)〔2017〕5號(hào)）、廣東省物價(jià)局機(jī)動(dòng)車停放保管服務(wù)定價(jià)成本監(jiān)審辦法（試行）（粵價(jià)〔2011〕51號(hào)）等文件精神，經(jīng)過深入調(diào)研論證和廣泛征求意見，形成了《鶴山市智慧停車項(xiàng)目實(shí)施方案》（征求意見稿）。
該方案旨在探索“1+2+n”模式，即“通過一個(gè)停車運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)，以城市道路、公共停車場(chǎng)兩個(gè)切入點(diǎn)，輻射商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、物業(yè)小區(qū)、旅游景區(qū)、機(jī)關(guān)事業(yè)單位等諸多領(lǐng)域的停車管理”。以提高鶴山市停車資源利用效率，建立完善市場(chǎng)決定價(jià)格的機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)機(jī)制，加強(qiáng)市場(chǎng)價(jià)格監(jiān)管，積極發(fā)揮價(jià)格杠桿對(duì)供需關(guān)系的調(diào)節(jié)作用，使城市停車泊位資源更加公平、高效的利用。引導(dǎo)市民有序停放機(jī)動(dòng)車輛，倡導(dǎo)綠色出行。
目標(biāo)是形成鶴山市“一個(gè)城市一個(gè)停車場(chǎng)”，群眾便捷尋位和環(huán)保停車。明確智慧停車項(xiàng)目以公益性為主，合理優(yōu)化停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，在不增加廣大車主過多經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)的前提下，既能保證社會(huì)投資方盈利，又能最大限度地提高中心城區(qū)公共停車位的周轉(zhuǎn)率。
計(jì)劃將城區(qū)所有公共停車服務(wù)統(tǒng)一納入鶴山市智慧停車項(xiàng)目實(shí)施特許經(jīng)營(yíng)，根據(jù)項(xiàng)目開展情況分期實(shí)施。目前智慧停車項(xiàng)目較為成熟的為智慧路內(nèi)泊位，其中我市城區(qū)道路智慧路內(nèi)泊位6450個(gè)可投入運(yùn)營(yíng)（可考慮兩年內(nèi)分兩至三期實(shí)施）。首期建議實(shí)施以市政府為中心的周邊輻射區(qū)域，橫向道路有新業(yè)路、新城路、前進(jìn)路等，縱向道路有中山路、新華路、裕民路等，建設(shè)智慧路內(nèi)泊位2481個(gè)。
采用社會(huì)化投資，采用“建設(shè)+運(yùn)營(yíng)+移交”模式（即bot模式）進(jìn)行項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)，通過公開招標(biāo)遴選合適的智慧停車項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)公司；建議合同期為12.5年（其中建設(shè)期為0.5年，經(jīng)營(yíng)權(quán)期限為12年），經(jīng)營(yíng)權(quán)期滿后所有資產(chǎn)無償移交給屬地人民政府。
由市政府委托鶴山市城鄉(xiāng)市政服務(wù)有限公司作為項(xiàng)目實(shí)施主體，負(fù)責(zé)項(xiàng)目具體實(shí)施工作，在授權(quán)范圍內(nèi)負(fù)責(zé)項(xiàng)目具體特許經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目實(shí)施方案的編制、招標(biāo)文件審核、運(yùn)營(yíng)公司的選擇及合同的簽訂等。
每天最高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一類區(qū)20元，二類區(qū)15元和三類區(qū)10元。
本實(shí)施方案主要政策解讀內(nèi)容如下：
（一）以技術(shù)手段盤活停車泊位資源。搭建鶴山市統(tǒng)一的智慧停車云平臺(tái)，采用因地制宜的前端傳感技術(shù)改造或新建路內(nèi)停車泊位，建設(shè)城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，通過互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析等先進(jìn)手段，分析、盤活現(xiàn)有停車資源，優(yōu)化城市停車泊位資源，減少道路擁堵指數(shù)和汽車能耗排放等指標(biāo)。
（二）公共資源服務(wù)化。采用經(jīng)濟(jì)杠桿，合理收取停車費(fèi)，制定30分鐘免費(fèi)期規(guī)則，從而達(dá)到優(yōu)化公共停車資源，杜絕長(zhǎng)期占位、霸位現(xiàn)象的'目的，達(dá)成公共停車位服務(wù)費(fèi)化，同時(shí)要求運(yùn)營(yíng)單位開展合理的停車優(yōu)惠活動(dòng)。
（三）明確項(xiàng)目分工情況。明確牽頭單位，確保各項(xiàng)目建設(shè)工作的順利推進(jìn)，工作領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)形成項(xiàng)目保障和監(jiān)督架構(gòu)，對(duì)項(xiàng)目的履約監(jiān)管、行政監(jiān)管和公共監(jiān)管做進(jìn)一步的細(xì)化工作。
（四）采用bot項(xiàng)目模式。由社會(huì)資本進(jìn)行投資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，既能有效地撬動(dòng)社會(huì)資本進(jìn)入公共領(lǐng)域，服務(wù)社會(huì)資源管理，又可以充分發(fā)揮社會(huì)專業(yè)力量的作用，實(shí)現(xiàn)“專業(yè)的人做專業(yè)的事”。在與社會(huì)資本的合作中，堅(jiān)持公共利益最大化原則，確保項(xiàng)目社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益都有所提高，形成有效的激勵(lì)約束機(jī)制，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目利益分配“盈利但不暴利”。
（五）公開招投標(biāo)遴選運(yùn)營(yíng)單位。項(xiàng)目將根據(jù)《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》及其它相關(guān)規(guī)定，結(jié)合項(xiàng)目的實(shí)際情況，采用公開招標(biāo)的形式遴選運(yùn)營(yíng)單位。
（六）構(gòu)筑合理項(xiàng)目監(jiān)管方式。實(shí)施主體單位將于中標(biāo)的運(yùn)營(yíng)單位簽訂特許經(jīng)營(yíng)權(quán)合同，在特許經(jīng)營(yíng)權(quán)合同中將制定相關(guān)的考核機(jī)制。
（七）經(jīng)營(yíng)年限的確定。根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)測(cè)算，最終確定本項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)年限為12.5年（含0.5年建設(shè)期）。
（八）項(xiàng)目收支介紹。由實(shí)施主體單位監(jiān)管，運(yùn)營(yíng)單位收取停車費(fèi)，要求運(yùn)營(yíng)單位嚴(yán)格按照本市發(fā)改部門批示的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行收費(fèi)，并根據(jù)實(shí)際情況做好合理的停車費(fèi)優(yōu)惠措施。運(yùn)營(yíng)單位按特許經(jīng)營(yíng)權(quán)合同的相關(guān)規(guī)定，向?qū)嵤┲黧w上繳經(jīng)營(yíng)費(fèi)。
（九）收費(fèi)類型辦法。根據(jù)平臺(tái)的數(shù)據(jù)分析，再最終確定完整的路段分類。
智能停車策劃書篇二十一
智能停車系統(tǒng)是一種集信息技術(shù)、運(yùn)營(yíng)管理和用戶服務(wù)于一體的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，它通過智能化技術(shù)手段來提高停車場(chǎng)的利用效率與用戶體驗(yàn)。在這個(gè)急需改善城市停車條件的時(shí)代，以及出行方式越來越高頻率的當(dāng)下，智能停車系統(tǒng)成為了眾多城市管理者的優(yōu)秀選擇，深受市民的歡迎。
在這次智能停車系統(tǒng)調(diào)研中，我們發(fā)現(xiàn)了很多優(yōu)點(diǎn)。首先，智能停車系統(tǒng)可以極大地提高車位的利用率，從而解決城市停車難的問題。其次，它可以提高停車場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)效率和管理水平，在遇到特殊情況時(shí)還能快速響應(yīng)，增加了停車場(chǎng)的安全性。最后，智能停車系統(tǒng)的智能化管理使得用戶體驗(yàn)更加便捷，讓人在短時(shí)間內(nèi)輕松完成停車、取車、繳費(fèi)等過程。許多市民認(rèn)為，智能停車系統(tǒng)的固定車位、預(yù)約車位、紀(jì)錄查詢、時(shí)段優(yōu)惠等功能都使他們的出行更加方便。
但是，智能停車系統(tǒng)也存在一些難以避免的缺點(diǎn)。首先，目前該系統(tǒng)的建設(shè)成本較高，這會(huì)導(dǎo)致不少經(jīng)濟(jì)條件有限的城市難以承擔(dān)。其次，由于智能停車系統(tǒng)的技術(shù)與管理手段都較為新穎，安全與保密問題仍需要不斷加強(qiáng)，以防止失竊、被破壞、泄露信息等情況發(fā)生。最后，由于系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)受到許多因素的影響，若發(fā)生故障時(shí)及時(shí)維修將變得十分困難，向用戶提供好的服務(wù)將受到影響。
總的來說，智能停車系統(tǒng)作為一種積極推廣的城市管理手段，和諧城市的建設(shè)過程中扮演了重要的角色。它不僅僅是一種新的出行方式，同時(shí)也是推動(dòng)科技進(jìn)步、完善城市服務(wù)的一種體現(xiàn)。然而，任何技術(shù)都存在不足之處，我們也需要持續(xù)加強(qiáng)智能停車系統(tǒng)的建設(shè)與管理，讓它更好地服務(wù)于城市管理，更好地惠及市民。
智能停車策劃書篇二十二
參賽賽道：高教主賽道。
參賽組別：本科生創(chuàng)意組。
項(xiàng)目類型：信息技術(shù)服務(wù)業(yè)。
團(tuán)隊(duì)成員：李夢(mèng)苑張衛(wèi)國(guó)于冰伊亞東。
指導(dǎo)教師：趙鵬宇馬振寰。
申報(bào)日期：2021年5月19日
目錄。
一、項(xiàng)目概述1。
二、公司簡(jiǎn)介（如果是創(chuàng)意組項(xiàng)目寫清楚目前項(xiàng)目進(jìn)展情況即可）1。
三、
產(chǎn)品與研發(fā)2。
四、市場(chǎng)營(yíng)銷3。
六、盈利模式4。
七、發(fā)展戰(zhàn)略（近期、中期、長(zhǎng)期）4。
八、財(cái)務(wù)分析4。
九、融資說明5。
十、團(tuán)隊(duì)介紹5。
十一、項(xiàng)目其它附件材料5。
一、項(xiàng)目概述。
1.項(xiàng)目簡(jiǎn)介：停車場(chǎng)車牌錄入信息一對(duì)一分配停車位，錄入的車牌信息或可供gps定位，車牌掃描后系統(tǒng)顯示停車位標(biāo)號(hào)及小型方位地圖，圖上會(huì)像電影院一樣顯示已停車位和未停車位，車主按提示前往停車位，車場(chǎng)管理公司系統(tǒng)會(huì)按停車位置是否方便省時(shí)制定按時(shí)收費(fèi)的價(jià)位。
2.市場(chǎng)分析及定位：
（1）市場(chǎng)分析：國(guó)內(nèi)停車場(chǎng)的現(xiàn)狀。
正日趨完善，功能越來越面向國(guó)內(nèi)的實(shí)際需求，系統(tǒng)操作也更加人性化。如今智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)已經(jīng)經(jīng)過了從早期對(duì)國(guó)外產(chǎn)品的跟隨和模仿階段，進(jìn)入到了一個(gè)產(chǎn)品創(chuàng)新，緊隨市場(chǎng)需求并不斷壯大的階段。目前國(guó)內(nèi)停車場(chǎng)系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)有400多家，其中國(guó)產(chǎn)體車場(chǎng)系統(tǒng)產(chǎn)品約占市場(chǎng)份額的80左右，國(guó)外停車場(chǎng)系統(tǒng)市場(chǎng)占20%。而在歐美地區(qū)，據(jù)了解，歐洲一些國(guó)家的停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已有50年的歷史，并已達(dá)到一種良性循環(huán)和有序發(fā)展。停車產(chǎn)業(yè)也已成為年產(chǎn)值數(shù)十億美元的大產(chǎn)業(yè)。美國(guó)的停車產(chǎn)業(yè)每年收入約達(dá)260億美元，占全美gdp的325%而我國(guó)的停車產(chǎn)業(yè)尚處于起步階段，城市汽車保有量與停車位之比遠(yuǎn)低于國(guó)際公認(rèn)的1:13的合理比例，加之今后相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)期內(nèi)，作為國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)的汽車工業(yè)和汽車市場(chǎng)還將保持高速成長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，汽車保有量的增加必將帶來對(duì)停車市場(chǎng)的需求增長(zhǎng)，可見，只要城市有關(guān)政策給予適當(dāng)支持，停車業(yè)作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)具有廣闊的前景，其發(fā)展規(guī)模和潛力巨大。目前，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)應(yīng)用的領(lǐng)域很廣泛，如中小型商業(yè)收費(fèi)停車場(chǎng)酒店寫字樓、商場(chǎng)、劇院配套)、大型或超大型商業(yè)收費(fèi)停車場(chǎng)機(jī)場(chǎng)、體育場(chǎng)、展覽中心)、小區(qū)停車場(chǎng)等等。
（2）定位：
我們項(xiàng)目的創(chuàng)建為的就是幫助大眾解決這個(gè)停車難問題，利用更方便的智能停車系統(tǒng)來為群眾服務(wù)，推動(dòng)社會(huì)發(fā)展，使得大眾工作生活更方便。
3.產(chǎn)品介紹：
我們的產(chǎn)品是建立在為社會(huì)和人提供最方便的停車場(chǎng)公共設(shè)施系統(tǒng)，是屬于智能化設(shè)施，產(chǎn)品的系統(tǒng)都是由智能化思維構(gòu)思，由智能化便捷迅速的為群眾提供服務(wù)，在為群眾省時(shí)的基礎(chǔ)上研發(fā)產(chǎn)品，產(chǎn)品在系統(tǒng)和各方面程序上都以最智能化和最便捷化的操作來為享受產(chǎn)品的人省時(shí)。
4.盈利模式：
按車位停占方便出進(jìn)情況來收費(fèi)，再按停車時(shí)長(zhǎng)制定不同收費(fèi)價(jià)格。
5.營(yíng)銷策略：
以國(guó)家發(fā)出的社會(huì)停車場(chǎng)管理意見通知來向車場(chǎng)管理公司推薦產(chǎn)品，結(jié)合社會(huì)問題及為群眾提供最大便利的出發(fā)點(diǎn)來介紹產(chǎn)品宣傳思想。通過廣告和對(duì)群眾面對(duì)面宣傳來提升市場(chǎng)需求。解決群眾停車問題的基本需求和為群眾提供最大便利，這樣一來公司的市場(chǎng)會(huì)最大限度的增大，所以產(chǎn)品以市場(chǎng)需求為主要營(yíng)銷策略。
6.財(cái)務(wù)分析：
現(xiàn)階段社會(huì)智能產(chǎn)品以市場(chǎng)為主，先擴(kuò)大市場(chǎng)需求，初階段以公司能接受的價(jià)位來推出產(chǎn)品，以穩(wěn)定的資金最大限額保證研發(fā)產(chǎn)品的質(zhì)量和推廣，后期市場(chǎng)擴(kuò)大及穩(wěn)定后，以及產(chǎn)品的推廣程度來轉(zhuǎn)變產(chǎn)品的營(yíng)銷價(jià)格來穩(wěn)定產(chǎn)品后期的技術(shù)研發(fā)及公司的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。
二、公司簡(jiǎn)介（如果是創(chuàng)意組項(xiàng)目寫清楚目前項(xiàng)目進(jìn)展情況即可）。
1．公司概述。
啟迪智能科技有限公司成立于2021年，注冊(cè)資金500萬，公司專注于智慧城市、智慧社區(qū)、智慧景區(qū)、智慧大廈、智慧車站、智慧監(jiān)獄、智慧工廠等人行通道與車行通道出入口控制領(lǐng)域的智能停車系統(tǒng)、智能門禁系統(tǒng)、智能通道系統(tǒng)等一卡通系統(tǒng)+互聯(lián)網(wǎng)“云”平臺(tái)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)為一體的整體解決方案提供商，下設(shè)技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)、市場(chǎng)銷售，及客戶服務(wù)等部門，具有一套完善的管理體系。
2．公司現(xiàn)狀。
公司擁有一支一流的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，具有一流的設(shè)計(jì)水平和前瞻的產(chǎn)品理念，對(duì)電子智能技術(shù)及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。公司一直堅(jiān)持“感恩、高效、誠(chéng)信、創(chuàng)新”的核心文化理念，以“謙卑、專業(yè)、馬上行動(dòng)”的作風(fēng)為客戶提供一流的產(chǎn)品與服務(wù)。
3．發(fā)展規(guī)劃。
公司將在企業(yè)發(fā)展過程中努力整合高新科技領(lǐng)域的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，吸收消化國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，形成較為雄厚的綜合技術(shù)開發(fā)力量，并把其成果不斷應(yīng)用到過程實(shí)踐中。后期公司產(chǎn)品將廣泛應(yīng)用于智能大廈、物業(yè)小區(qū)、企業(yè)商場(chǎng)、旅游景點(diǎn)、機(jī)關(guān)金融單位等出入口場(chǎng)所，產(chǎn)品將覆蓋中國(guó)每個(gè)省市，包括臺(tái)灣香港、以及東南亞等歐美國(guó)家。
三、產(chǎn)品/服務(wù)介紹。
3.1產(chǎn)品/服務(wù)介紹：
我們的產(chǎn)品是建立在為社會(huì)和人提供最方便的停車場(chǎng)公共設(shè)施系統(tǒng)，是屬于智能化設(shè)施，產(chǎn)品的系統(tǒng)都是由智能化思維構(gòu)思，由智能化便捷迅速的為群眾提供服務(wù)，在為群眾省時(shí)的基礎(chǔ)上研發(fā)產(chǎn)品，產(chǎn)品在系統(tǒng)和各方面程序上都以最智能化和最便捷化的操作來為享受產(chǎn)品的人省時(shí)。
3.1.1產(chǎn)品的用途、功能：
主要服務(wù)于上班族，以及社會(huì)大眾。最大力度解決現(xiàn)在中國(guó)大眾生活上班節(jié)奏快停車難。
3.1.2行業(yè)領(lǐng)域：
停車場(chǎng)管理及控制行業(yè)的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，主要包括四類：一是住宅、商業(yè)綜合體、寫字樓等物業(yè)管理領(lǐng)域，二是機(jī)場(chǎng)、火車站等交通領(lǐng)域；三是包括體育場(chǎng)館、景點(diǎn)、游樂場(chǎng)、會(huì)展中心等公共場(chǎng)所；四是包括企業(yè)、政府機(jī)關(guān)、醫(yī)院、學(xué)校等企事業(yè)單位。按規(guī)模分，主要包括大中小三類，大型停車場(chǎng)主要運(yùn)用于樞紐機(jī)場(chǎng)、會(huì)展中心、城市商業(yè)綜合體等，中型停車場(chǎng)主要運(yùn)用于寫字樓、商場(chǎng)、劇院等，小型停車場(chǎng)主要運(yùn)用于住宅小區(qū)等。各種停車場(chǎng)所的應(yīng)用領(lǐng)域及規(guī)模存在差異，其對(duì)停車場(chǎng)管理及控制產(chǎn)品的需求也存在差異。如小型的住宅區(qū)，停車場(chǎng)規(guī)模較小，車流量較小，對(duì)停車場(chǎng)管理及控制產(chǎn)品的需求主要集中在業(yè)主進(jìn)出場(chǎng)、臨時(shí)停車收費(fèi)及防盜等傳統(tǒng)功能方面；機(jī)場(chǎng)、會(huì)展中心及醫(yī)院停車場(chǎng)規(guī)模大，車流量大，對(duì)車輛快速通過出入口、場(chǎng)內(nèi)快速引導(dǎo)停車及車主尋車指引等方面提出了更高管理及控制要求；而大型購(gòu)物中心及城市綜合體為提升車主體驗(yàn)，提出了更多智能化及定制化的要求。
3.1.3市場(chǎng)定位：
智能停車庫(kù)的出現(xiàn)，可以說能夠較好解決停車難的問題，中國(guó)產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)發(fā)布的中國(guó)智能停車場(chǎng)行業(yè)現(xiàn)狀研究分析及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2020年）認(rèn)為，智慧城市是城市發(fā)展的必然選擇，智慧交通是建設(shè)智慧城市的重要結(jié)構(gòu)，而智慧停車場(chǎng)則是發(fā)展智慧交通不可或缺的部分。
3.1.4客戶價(jià)值：
1.車場(chǎng)公司以產(chǎn)品從群眾的收費(fèi)上獲取利潤(rùn)及公司知名度。
2.享受服務(wù)的群眾從產(chǎn)品的服務(wù)上獲取最大的方便及省時(shí)。
3.2產(chǎn)品/服務(wù)特色優(yōu)勢(shì)：
此系統(tǒng)為大眾提供方便，使得停車問題減少，大眾不用為停車占車位浪費(fèi)時(shí)間。
3.3.技術(shù)研發(fā)水平：
技術(shù)思想已經(jīng)初步成型，在特定的技術(shù)思想上相對(duì)目前市場(chǎng)上類似產(chǎn)品有很大的創(chuàng)新和提高，有相對(duì)較高的研發(fā)創(chuàng)新思想及技術(shù)水平。在結(jié)合社會(huì)問題及國(guó)家近期發(fā)布的關(guān)于城市停車設(shè)施的發(fā)展意見的通知來研發(fā)產(chǎn)品和創(chuàng)新技術(shù)。
3.3.1項(xiàng)目研究?jī)?nèi)容，已有技術(shù)成果（或?qū)嵤┍尘?、基礎(chǔ)）及指標(biāo)：
研究?jī)?nèi)容：把智能化思想和技術(shù)運(yùn)用到停車場(chǎng)設(shè)施中，建立智能化停車場(chǎng)。
技術(shù)成果：現(xiàn)已有較成型的技術(shù)研發(fā)思想。
3.3.2項(xiàng)目實(shí)施的技術(shù)方案：
總體分五個(gè)技術(shù)系統(tǒng)：
1.車位顯示系統(tǒng)：車位顯示系統(tǒng)由車位檢測(cè)器，車位顯示屏，車場(chǎng)顯示燈，車位提示燈，信號(hào)處理器組成。在每個(gè)車位設(shè)置一個(gè)檢測(cè)器，通過信號(hào)處理器并入管理軟件子系統(tǒng)后，車位顯示屏將顯示當(dāng)前的最佳停車車位給司機(jī)，車位提示燈開啟并閃亮，引導(dǎo)司機(jī)停車。若車庫(kù)內(nèi)已無車位使用，則車位顯示屏顯示沒有空余車位，不再受理車輛進(jìn)庫(kù)。
2.管理軟件系統(tǒng)：記錄停車時(shí)間、收費(fèi)計(jì)算、停車庫(kù)車位、車輛圖像信息、停車位周轉(zhuǎn)率、平均存取車時(shí)間等資料并提供各種數(shù)據(jù)報(bào)表。防盜系統(tǒng)：對(duì)車位加裝一套高碼位遙控器與車位檢測(cè)器并行工作，車位檢測(cè)器同時(shí)具有看車功能。當(dāng)司機(jī)進(jìn)庫(kù)停車后，操作遙控器給車輛上碼;當(dāng)司機(jī)準(zhǔn)備出庫(kù)取車時(shí)，操作遙控器給車輛解碼。若無解碼取車，則報(bào)警系統(tǒng)工作并聯(lián)動(dòng)監(jiān)視系統(tǒng)動(dòng)作，可有效防止車輛被盜。
3.監(jiān)視系統(tǒng)：監(jiān)視系統(tǒng)由攝像機(jī)，控制器，監(jiān)視器，錄像機(jī)組成。在控制器控制下，攝像機(jī)間斷式地對(duì)汽車道進(jìn)行攝像并把信號(hào)送至監(jiān)視器，人工監(jiān)視車道車輛運(yùn)行情況;同時(shí)錄像機(jī)在工作記錄車輛運(yùn)行信息。當(dāng)車道上有汽車堵塞時(shí)迅速報(bào)警并組織施救，保障車道的暢通。另外，攝像機(jī)也對(duì)停車庫(kù)進(jìn)行保安監(jiān)視，保證停車安全?？刂剖覂?nèi)攝像機(jī)對(duì)操作人員進(jìn)行監(jiān)視，防止操作人員盜竊錢財(cái)。
4.電腦影像對(duì)比系統(tǒng)：電腦影像對(duì)比系統(tǒng)由攝像機(jī)，抓拍控制器，圖像處理器組成。當(dāng)車輛進(jìn)庫(kù)劃卡或取票時(shí)，抓拍控制系統(tǒng)工作攝下有車牌號(hào)的圖像，經(jīng)主控計(jì)算機(jī)處理后，連同司機(jī)所持的卡或票的信息一并存入系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)。當(dāng)車輛出庫(kù)驗(yàn)卡或驗(yàn)票時(shí)，抓拍控制系統(tǒng)再次工作攝下有車牌號(hào)的圖像，并與系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)的信息進(jìn)行比較。若信息吻合，則說明為同一車輛并給予放行;否則，不予放行并自動(dòng)報(bào)警。
5.出口控制系統(tǒng)：當(dāng)車輛出庫(kù)時(shí)，車輛檢測(cè)器感應(yīng)出庫(kù)信號(hào)并通知主控計(jì)算機(jī)提示操作員準(zhǔn)備操作，驗(yàn)票機(jī)上顯示屏自動(dòng)提示司機(jī)示卡或交票。若為固定用戶，則由司機(jī)出卡并劃卡待驗(yàn)票機(jī)驗(yàn)卡、計(jì)費(fèi)無誤后，閘門機(jī)開啟，車輛出庫(kù)。若為臨時(shí)用戶，則司機(jī)交票由操作人員驗(yàn)票、計(jì)費(fèi)、收費(fèi)后，閘門機(jī)開啟，車輛出庫(kù)。車輛出庫(kù)后，閘門機(jī)自動(dòng)歸位。
3.3.3項(xiàng)目的關(guān)鍵技術(shù)、創(chuàng)新點(diǎn)：
車牌識(shí)別后系統(tǒng)及時(shí)定位，功能性指示車位更簡(jiǎn)易化，系統(tǒng)識(shí)別更快，錄入信息更快，給車定位車位更快。
3.4知識(shí)產(chǎn)權(quán)情況：
還未申請(qǐng)項(xiàng)目專利，但以有特定的技術(shù)思想。
四、市場(chǎng)營(yíng)銷。
5.1市場(chǎng)分析。
（1）市場(chǎng)分析：國(guó)內(nèi)停車場(chǎng)的現(xiàn)狀。
近年來，在國(guó)內(nèi)私家車迅速增長(zhǎng)的情形下，一些大型城市面臨“車多位少”的因境，迫使很多車主把車直接停在道路上，這一方面影響交通暢通，帶來交通安全隱患;另一方面也不利于車輛的管理，車輛容易被破壞或被偷盜，給車主帶來財(cái)產(chǎn)損失。與此同時(shí)，陸著城市停車場(chǎng)規(guī)模也日益大型化，加之服務(wù)車輛整雜，人工管理的效率和可靠性已難以滿足其在管理上提出的要求，此時(shí)，運(yùn)用監(jiān)控、誘導(dǎo)、路閘等手段實(shí)現(xiàn)車輛的智能化管理應(yīng)運(yùn)而生。將車場(chǎng)完全置于計(jì)算機(jī)管理下的高科技機(jī)電一體化產(chǎn)品。據(jù)恒業(yè)國(guó)際控股集團(tuán)有限產(chǎn)品經(jīng)理羅海江介紹，停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)興起于2001年，發(fā)展到現(xiàn)在系統(tǒng)正日趨完善，功能越來越面向國(guó)內(nèi)的實(shí)際需求，系統(tǒng)操作也更加人性化。如今智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)已經(jīng)經(jīng)過了從早期對(duì)國(guó)外產(chǎn)品的跟隨和模仿階段，進(jìn)入到了一個(gè)產(chǎn)品創(chuàng)新，緊隨市場(chǎng)需求并不斷壯大的階段。目前國(guó)內(nèi)停車場(chǎng)系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)有400多家，其中國(guó)產(chǎn)體車場(chǎng)系統(tǒng)產(chǎn)品約占市場(chǎng)份額的80左右，國(guó)外停車場(chǎng)系統(tǒng)市場(chǎng)占20%。而在歐美地區(qū)，據(jù)了解，歐洲一些國(guó)家的停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已有50年的歷史，并已達(dá)到一種良性循環(huán)和有序發(fā)展。停車產(chǎn)業(yè)也已成為年產(chǎn)值數(shù)十億美元的大產(chǎn)業(yè)。美國(guó)的停車產(chǎn)業(yè)每年收入約達(dá)260億美元，占全美gdp的325%而我國(guó)的停車產(chǎn)業(yè)尚處于起步階段，城市汽車保有量與停車位之比遠(yuǎn)低于國(guó)際公認(rèn)的1:13的合理比例，加之今后相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)期內(nèi)，作為國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)的汽車工業(yè)和汽車市場(chǎng)還將保持高速成長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，汽車保有量的增加必將帶來對(duì)停車市場(chǎng)的需求增長(zhǎng)，可見，只要城市有關(guān)政策給予適當(dāng)支持，停車業(yè)作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)具有廣闊的前景，其發(fā)展規(guī)模和潛力巨大。目前，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)應(yīng)用的領(lǐng)域很廣泛，如中小型商業(yè)收費(fèi)停車場(chǎng)酒店、寫字樓、商場(chǎng)、劇院配套)、大型或超大型商業(yè)收費(fèi)停車場(chǎng)機(jī)場(chǎng)、體育場(chǎng)、展覽中心)、小區(qū)停車場(chǎng)等等。
5.2市場(chǎng)定位。
智能停車庫(kù)的出現(xiàn)，可以說能夠較好解決停車難的問題，中國(guó)產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)發(fā)布的中國(guó)智能停車場(chǎng)行業(yè)現(xiàn)狀研究分析及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2020年）認(rèn)為，智慧城市是城市發(fā)展的必然選擇，智慧交通是建設(shè)智慧城市的重要結(jié)構(gòu)，而智慧停車場(chǎng)則是發(fā)展智慧交通不可或缺的部分。
5.3swot分析。
5.3.1優(yōu)勢(shì)（strengths）。
1、遠(yuǎn)距離刷卡，智能停車場(chǎng)系統(tǒng)采用先進(jìn)的電子標(biāo)簽讀卡技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離刷卡，司機(jī)無需下車，更不用說需要停車刷卡了。遠(yuǎn)距離刷卡可以使車輛直接通行，方便了司機(jī)，也提高車場(chǎng)車輛的通行速度，同時(shí)也提高了整體停車場(chǎng)的運(yùn)行效率。
2、車牌識(shí)別技術(shù)，智能停車場(chǎng)系統(tǒng)采取車牌識(shí)別技術(shù)，對(duì)進(jìn)出車輛進(jìn)行圖像抓拍，能自動(dòng)識(shí)別車牌，對(duì)車輛進(jìn)行管理和收費(fèi)。在安全管理方面可以有效的保障車輛的安全，杜絕一卡多用的現(xiàn)象；同時(shí)車牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)可以通過讀取車牌自動(dòng)完成收費(fèi)，無需辦理臨時(shí)卡，方便管理，對(duì)于特殊車輛，可以預(yù)先存儲(chǔ)車牌號(hào)碼，車輛進(jìn)出時(shí)通過自動(dòng)識(shí)別，直接放行，十分方便。
3、擁有多重安全保障，智能停車場(chǎng)系統(tǒng)通過性能可靠的車輛檢測(cè)系統(tǒng)和地感線圈，再加上多種技術(shù)如紅外對(duì)射、壓力傳感、阻擋檢測(cè)、觸碰后自動(dòng)脫桿等，避免了道閘砸車砸人現(xiàn)象的發(fā)生。
4、嚴(yán)密的收費(fèi)系統(tǒng)，保障車場(chǎng)收益，對(duì)于采取人工現(xiàn)金收費(fèi)的傳統(tǒng)停車場(chǎng)管理方式來說，智能停車場(chǎng)的收費(fèi)系統(tǒng)無疑無比強(qiáng)大的。
5、先進(jìn)的引導(dǎo)系統(tǒng)，智能停車場(chǎng)系統(tǒng)利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，對(duì)車位數(shù)，停車場(chǎng)信息能做到實(shí)時(shí)反饋，對(duì)司機(jī)停車、取車進(jìn)行引導(dǎo)。
5.3.2劣勢(shì)（weakness）。
一、盈利模式的有待驗(yàn)證：
當(dāng)然這個(gè)前提在在b端密度的建立基礎(chǔ)上。更要將需求變現(xiàn)。這兩點(diǎn)多數(shù)企業(yè)沒有做到。后期的融合也是必經(jīng)之路。
二、五年合同到期后的問題處理：
對(duì)于較早一批的合作停車場(chǎng)已經(jīng)過去了一年半。四年之后合作停車場(chǎng)陸陸續(xù)續(xù)到期。之后項(xiàng)目有權(quán)選擇系統(tǒng)甚至設(shè)備的更換。如果五年內(nèi)沒有實(shí)現(xiàn)用戶驅(qū)動(dòng)停車場(chǎng)。如現(xiàn)在的美團(tuán)外賣用戶驅(qū)動(dòng)商家一樣。外加五年的免費(fèi)維保。智能停車行業(yè)很可能再一次的面臨洗牌重組。
三、設(shè)備自然損耗帶來的維護(hù)成本：
我們知道以etcp為例，在它對(duì)外宣傳的設(shè)備成本以及完成改造車場(chǎng)數(shù)目來推算，除去水分之外。它的硬件成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)捷順等設(shè)備成本。直接可以知道它的產(chǎn)品代加工或者貼牌。而且設(shè)備質(zhì)量有待檢驗(yàn)。五年內(nèi)設(shè)備的損耗更換，人力等投入大大增加。
5.3.3機(jī)會(huì)（opportunity）。
1.國(guó)家推廣智能化停車服務(wù)。加快應(yīng)用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、第五代移動(dòng)通信（5g）、“互聯(lián)網(wǎng)+”等新技術(shù)新模式，開發(fā)移動(dòng)終端智能化停車服務(wù)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)信息查詢、車位預(yù)約、電子支付等服務(wù)功能集成，推動(dòng)停車資源共享和供需快速匹配。鼓勵(lì)停車服務(wù)企業(yè)依托信用信息提供收費(fèi)優(yōu)惠、車位預(yù)約、通行后付費(fèi)等便利服務(wù)。
2.國(guó)家鼓勵(lì)停車資源共享。充分挖掘既有資源潛力，提高停車設(shè)施利用效率。支持機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位在加強(qiáng)安全管理的前提下，率先向社會(huì)開放停車設(shè)施。鼓勵(lì)商業(yè)設(shè)施、寫字樓、旅游景區(qū)、體育場(chǎng)館等停車設(shè)施在空閑時(shí)段向社會(huì)開放。鼓勵(lì)居住社區(qū)在保障安全和滿足基本停車需求的前提下，錯(cuò)時(shí)向社會(huì)開放停車設(shè)施。鼓勵(lì)城鎮(zhèn)老舊小區(qū)居民夜間充分利用周邊道路或周邊單位的閑置車位停放車輛。發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制作用，探索通過網(wǎng)絡(luò)化智能化手段實(shí)現(xiàn)車位共享、提高使用效率。
5.3.4威脅（threats）。
etpc搶占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
etcp是智慧停車行業(yè)領(lǐng)軍品牌，于2012年在北京成立。集團(tuán)總部位于北京cbd核心商圈，在中國(guó)一二線核心城市設(shè)有分公司近20家；為建立以停車為入口的商業(yè)生態(tài)體系，etcp投資控股和參股相關(guān)企業(yè)10余家；集團(tuán)員工規(guī)模數(shù)千人，企業(yè)市值近百億元，已成為中國(guó)智慧停車行業(yè)代名詞。etcp是全球智慧停車行業(yè)領(lǐng)軍品牌，于2012年在北京成立。集團(tuán)總部位于北京cbd核心商圈，在中國(guó)一二線核心城市設(shè)有分公司近20家；為建立以停車為入口的商業(yè)生態(tài)體系。2015年起，etcp率先在行業(yè)內(nèi)提出對(duì)停車場(chǎng)以免費(fèi)提供全套智慧停車軟硬件系統(tǒng)、終身免費(fèi)維保、終身免費(fèi)升級(jí)的“三免”模式,業(yè)務(wù)覆蓋中國(guó)一二線核心城市30余座。
5.4.競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析。
近兩年來，智能停車app大量涌現(xiàn)。目前，由于廠家的背景不同，市場(chǎng)上不同廠家的云平臺(tái)的聯(lián)網(wǎng)出發(fā)點(diǎn)、信息收集和管控的深度不同，表現(xiàn)出的深度和聯(lián)網(wǎng)的范圍也都不同。
市場(chǎng)上一般有三類平臺(tái)廠家，一類來自于傳統(tǒng)的停車場(chǎng)設(shè)備供應(yīng)商，云停車系統(tǒng)中相關(guān)的信息比較全面，云平臺(tái)甚至可以控制場(chǎng)庫(kù)內(nèi)的設(shè)備，通過智能化應(yīng)用操作和良好的客戶體驗(yàn)來吸引用戶，類似捷順、安居寶、etcp通過設(shè)備進(jìn)駐掌握了大量的線下停車場(chǎng)資源；另外一類來自于互聯(lián)網(wǎng)公司，一般僅僅收集場(chǎng)庫(kù)的出入車輛的信息，從而收集場(chǎng)庫(kù)的空余車位數(shù)量，最終發(fā)布到app，對(duì)用戶進(jìn)行停車誘導(dǎo)，并通過減免停車費(fèi)來提高用戶的粘度，再通過對(duì)用戶進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘，以及從和場(chǎng)庫(kù)周邊商家的業(yè)務(wù)融合中獲得盈利，比如類似丁丁停車此類通過智能硬件、線上提供服務(wù)；還有一類是停車管理公司，擁有停車場(chǎng)資源。
“互聯(lián)網(wǎng)+智慧停車”期待覆蓋包括經(jīng)營(yíng)性及非經(jīng)營(yíng)性所有類型停車場(chǎng)，致力解決商圈、醫(yī)院等停車難點(diǎn)區(qū)域，全方位智慧解決城市停車問題，助力智慧交通及智慧城市升級(jí)。在盈利模式上，停車app可以通過整合汽車保險(xiǎn)、維修保養(yǎng)、加油等資源，參與到汽車后市場(chǎng)的多個(gè)環(huán)節(jié)。但真正的命脈在于線下資源的爭(zhēng)奪，事實(shí)上這個(gè)市場(chǎng)已經(jīng)是廝殺激烈的紅海。
5.5營(yíng)銷策略。
市場(chǎng)進(jìn)入和開發(fā)階段（1-2年）。
智慧停車尚處于起步階段，成長(zhǎng)空間巨大：
智慧停車是指將無線通信技術(shù)、移動(dòng)終端技術(shù)、gps定位技術(shù)、gis技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車位的采集、管理、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)，實(shí)現(xiàn)停車位資源的是實(shí)時(shí)更新、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化，實(shí)現(xiàn)停車位資源利用率的最大化、停車場(chǎng)利潤(rùn)的最大化和車主停車服務(wù)的最優(yōu)化。無論從政府角度出發(fā)還是從民生角度出發(fā)，智慧停車的市場(chǎng)都具有廣大的前景，是一個(gè)萬億級(jí)的市場(chǎng)。智慧停車是各地政府、企業(yè)和民眾多方共贏的必然選擇，也是優(yōu)化社會(huì)資源配置、提升城市形象、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和促進(jìn)生態(tài)文明城市建設(shè)的必經(jīng)之途，具有良好的發(fā)展前景。
一方面，停車產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)需要一定的技術(shù)支撐，對(duì)配備機(jī)械式停車設(shè)備的停車場(chǎng)而言更是如此；另一方面，停車場(chǎng)前期投資成本較高，停車產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)回報(bào)期較長(zhǎng)，對(duì)參與方的資金實(shí)力要求較高。所以造成目前停車產(chǎn)業(yè)智能化水平低，以人工收費(fèi)為主；停車體驗(yàn)差，停車成本高等問題。
6000萬的停車位缺口，是中國(guó)城市管理的一大難題；數(shù)十萬億的產(chǎn)業(yè)估值，則孕育著城市投資的巨大商機(jī)。近年來，國(guó)家政策不斷鼓勵(lì)社會(huì)資本投資建設(shè)智能停車設(shè)施，設(shè)備銷售、車場(chǎng)建設(shè)、政府購(gòu)買服務(wù)、停車場(chǎng)管理運(yùn)營(yíng)以及停車后服務(wù)等，都是投資者和創(chuàng)業(yè)者的關(guān)注熱點(diǎn)，智能停車場(chǎng)、路側(cè)停車、立體停車和共享停車，則是投資建設(shè)的主要方向。
市場(chǎng)成長(zhǎng)階段（3-5年）。
針對(duì)智能停車行業(yè)，市場(chǎng)需求缺口巨大，國(guó)家政策支持力度大，同時(shí)伴隨著各種新技術(shù)的出現(xiàn)，“互聯(lián)網(wǎng)+停車”發(fā)展迅猛，將會(huì)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)占一定的比重。
5.7市場(chǎng)預(yù)測(cè)。
1、停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)，打破信息孤島，建設(shè)智慧停車物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)停車誘導(dǎo)、車位預(yù)定、電子自助付費(fèi)、快速出入等功能。
2、停車誘導(dǎo)、車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)快速普及，目前在建的停車場(chǎng)越來越大，動(dòng)輒幾千個(gè)車位以上，這樣大的停車場(chǎng)如果沒有引導(dǎo)和尋車系統(tǒng)而靠人員疏導(dǎo)的話，對(duì)管理人員和客戶都是一個(gè)災(zāi)難。
3、無人化服務(wù)逐漸普及，由于我國(guó)的勞動(dòng)力成本快速上升，過去靠人海戰(zhàn)術(shù)管理停車場(chǎng)的方法越來越不行了，參照國(guó)外的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，停車場(chǎng)的自動(dòng)化程度將越來越高，管理人員逐漸減少，直至實(shí)現(xiàn)無人化服務(wù)。
4、手機(jī)實(shí)現(xiàn)車位預(yù)定、支付、尋車等功能，智能手機(jī)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這兩年快速普及，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶已經(jīng)超過了固定互聯(lián)網(wǎng)用戶，利用手機(jī)訂餐、購(gòu)買電影票、下載優(yōu)惠券、交友等已經(jīng)普及，所以停車場(chǎng)中的這些應(yīng)用將快速普及。
5、立體車庫(kù)增多，我國(guó)城市人口多、密度大，土地成本高，參照日本等國(guó)的經(jīng)驗(yàn)，立體車庫(kù)具有占地少、利用率高、進(jìn)出方便等優(yōu)勢(shì)，將會(huì)快速發(fā)展。
隨著國(guó)家提出「互聯(lián)網(wǎng)+」計(jì)劃，越來越多的基于互聯(lián)網(wǎng)的軟件應(yīng)運(yùn)而生，改善了居民生活質(zhì)量及生活品質(zhì)。目前，互聯(lián)網(wǎng)上移動(dòng)端方便出行的客戶端越來越多，但方便于尋找車位的智能停車服務(wù)類軟件多不成熟?；ヂ?lián)網(wǎng)的普及使得軟件的宣傳不再是問題，出現(xiàn)使用度不高現(xiàn)象的原因是地圖導(dǎo)航的精確度不高，無法精確到具體的車位上?；诨ヂ?lián)網(wǎng)+的智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)顯得勢(shì)在必行。
六、盈利模式。
（一）、車輛運(yùn)營(yíng)服務(wù)收入。
1.產(chǎn)品基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)服務(wù)費(fèi)用;。
2.為企業(yè)或個(gè)人提供個(gè)性服務(wù)費(fèi)用，比如防盜報(bào)警、遠(yuǎn)程診斷等;。
（二）、軟件平臺(tái)服務(wù)收入。
1，為車輛管理企業(yè)提供車輛管理平臺(tái)，根據(jù)不同企業(yè)的個(gè)性化需求進(jìn)行軟件開發(fā)服務(wù);。
2.對(duì)合作商家進(jìn)行軟件接入部分功能服務(wù)。
（三）、合作企業(yè)收入。
1.網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商收益。
3)通過提供多媒體點(diǎn)播業(yè)務(wù)，刺激網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)，提高網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商利潤(rùn)。
2.保險(xiǎn)公司收益。
1)為保險(xiǎn)公司提供保險(xiǎn)即將到期的車輛數(shù)據(jù)，為保險(xiǎn)公司續(xù)約或增加銷售機(jī)會(huì)提供支持;。
2)可根據(jù)車輛現(xiàn)狀所需要的保險(xiǎn)類型推薦相關(guān)保險(xiǎn)公司產(chǎn)品信息;。
3)為保險(xiǎn)公司提供車輛出險(xiǎn)視頻數(shù)據(jù)，為保險(xiǎn)處理提供視頻依據(jù)。
3.汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)服務(wù)費(fèi)用。
4)遠(yuǎn)程救援服務(wù)，為在途需要維修車輛提供遠(yuǎn)程救援服務(wù)，推薦最近的救援服務(wù);。
七、發(fā)展戰(zhàn)略（近期、中期、長(zhǎng)期）。
近期指2年以內(nèi)，中期指3-5年、長(zhǎng)期指6年以上。
近期：先針對(duì)市場(chǎng)需求推出初步產(chǎn)品，在各大型停車場(chǎng)安裝此項(xiàng)目系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)初步智能化停車管理。
中期：在全國(guó)推廣此產(chǎn)品，擴(kuò)大公司規(guī)模及產(chǎn)品創(chuàng)新研發(fā)，來進(jìn)一步提高產(chǎn)品的服務(wù)度。
長(zhǎng)期（后期）：為戶外及小型停車場(chǎng)研發(fā)適合的產(chǎn)品來服務(wù)更多的人，更新技術(shù)及領(lǐng)導(dǎo)市場(chǎng)，在智能停車管理系統(tǒng)領(lǐng)域中占主導(dǎo)技術(shù)思想和不斷研發(fā)出最新最智能化的產(chǎn)品。
八、財(cái)務(wù)分析。
8.1營(yíng)業(yè)收入情況。
先假定有一個(gè)車場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)權(quán)，這是一個(gè)200個(gè)車位的小型車場(chǎng)，5元每小時(shí)，每日20封頂，不包月。偏保守計(jì)算，一半車位全天不走，一半車位翻一次，一天停車費(fèi)6000，一個(gè)月18萬，一年216萬。
8.2項(xiàng)目成本情況。
1、設(shè)備安裝成本:15萬。
2、硬件集成成本:50萬。
3、軟件平臺(tái)成本:20萬。
詳見項(xiàng)目實(shí)施方案內(nèi)報(bào)價(jià)。
4、個(gè)性化平臺(tái)成本:3萬。
平臺(tái)個(gè)性化開發(fā)成本1/功能項(xiàng)(預(yù)計(jì)第一年有，1家保險(xiǎn)公司，1家4s店和維修中心，1家加油站接入平臺(tái)，每家企業(yè)所需要個(gè)性化需求平均為1項(xiàng))。
5、運(yùn)營(yíng)中心人員成本:20萬。
8.3未來3-5年財(cái)務(wù)情況。
未來公司在資金上還是以產(chǎn)品的研發(fā)上投入大量的研發(fā)資金，市場(chǎng)的擴(kuò)張上還需投入較多的資金，成本在已有技術(shù)的基礎(chǔ)上再投入更多已開發(fā)創(chuàng)新技術(shù)。公司發(fā)展到財(cái)務(wù)基本控制在穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)上。
九、融資說明。
9.1資金融資額度、出讓股份情況。
截至2018年底，智慧停車投融資項(xiàng)目共計(jì)271起，其中115起公布了具體融資金額，總計(jì)為189.3億元，所以此項(xiàng)目預(yù)計(jì)初步融資100萬，股份以能接受的額度出讓給投資人，但大股份還是由創(chuàng)業(yè)初期人員分?jǐn)偂?/p>
9.2資金用途及使用計(jì)劃。
技術(shù)研發(fā)上需投入較多的資金，產(chǎn)品的質(zhì)量及服務(wù)技術(shù)為主要資金用途，在市場(chǎng)中推廣項(xiàng)目也需一定的資金投入來擴(kuò)大市場(chǎng)需求，剩余資金則用于廣告推廣和相關(guān)軟件app的開發(fā)。
9.3能實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。
在智能交通建設(shè)日趨推進(jìn)和市場(chǎng)需求不斷擴(kuò)大的情形下，停車場(chǎng)相關(guān)產(chǎn)品不僅需要能滿足簡(jiǎn)單的車輛進(jìn)出，更需要能針對(duì)不同停車場(chǎng)景滿足多樣化停車需求。因此定制化服務(wù)日益成為停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)發(fā)展的一大趨勢(shì)。在研發(fā)成功后的項(xiàng)目技術(shù)基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新成為智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)領(lǐng)域中的主導(dǎo)，將此技術(shù)研發(fā)成的產(chǎn)品推廣到全國(guó)各大車場(chǎng)管理公司。
十、團(tuán)隊(duì)介紹。
10.1團(tuán)隊(duì)核心成員介紹：
項(xiàng)目組組長(zhǎng)：李夢(mèng)苑。
成員：張衛(wèi)國(guó)于冰伊亞東。
10.2公司組織結(jié)構(gòu)及人力資源配置。
項(xiàng)目組長(zhǎng)李夢(mèng)苑：主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目思想的創(chuàng)立及項(xiàng)目技術(shù)的創(chuàng)新思想，對(duì)研發(fā)產(chǎn)品做主要的領(lǐng)導(dǎo)思想。
成員于冰：做技術(shù)研發(fā)及軟件開發(fā)工作。
成員張衛(wèi)國(guó)：做項(xiàng)目的推廣、廣告的制作，以及技術(shù)方案的安排。
成員伊亞東：做市場(chǎng)調(diào)查及產(chǎn)品的營(yíng)銷推出。
十一、項(xiàng)目其它附件材料。
(營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、專利證書、著作、政府批文、鑒定材料、財(cái)務(wù)報(bào)表、稅收證明)其他。
車牌識(shí)別算法研究開題報(bào)告。
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