2023年公路系統(tǒng)個人總結范文（19篇）

總結可以幫助我們反思自己的行為和決策，從而不斷提高自己的能力。在寫總結時，我們需要明確總結的目標和主題，做到有的放矢。通過閱讀別人的總結范文，可以更好地理解如何撰寫完整、有條理的總結。

公路系統(tǒng)個人總結篇一

今年省局下達我市費收任務計劃為xxxx億元。為確保目標任務完成，當前我們主要做了以下幾項工作：

（一）強化了目標責任。提前謀劃，及早動手，爭取主動，避免出現(xiàn)前松后緊的情況。1月份前市處將任務計劃下達到縣段和各收費站，各站也已全部按班組、按月進行了分解，落實責任到個人。同時完善獎懲激勵機制，以站為單位進行考評，與征管經(jīng)費掛鉤，按季兌現(xiàn)。截止3月25日，全市共完成通行費收入xxxx。xx萬元，占年度計劃的xx。xx%，比上年同期增長xx。xxx%。完成任務與時間比略有超前，增收勢頭較好。

（二）安排收費秩序整治。將xx和xx兩個站作為今年整治工作的重點，責成當?shù)毓范尉謪f(xié)調(diào)公安機關，于一季度開展集中整治。目前兩站的整治工作已全面啟動。同時要求全市收費站協(xié)調(diào)公安機關，保持高壓態(tài)勢，加強攔截，鞏固整治成果，堵漏增收。

（三）抗冰除雪保暢通，保安全。自元月12日開始，全市收費站啟動緊急預案，采取得力措施，全力除雪保暢通。一是各站成立應急專班，打開所有通道，確保在車輛通過高峰時期做到不堵車。二是組織收費人員全天候清除收費站前后200米的積雪及薄冰，收費區(qū)域內(nèi)保持無積雪、無冰凍路面，確保安全通行。三是備足防滑料和工業(yè)鹽，隨時向結冰路面鋪撒，車輛不打滑，不出事故。同時在站區(qū)兩端設置安全警示牌24塊，提醒過往車輛減速慢行，注意行車安全。四是開展為司乘人員送溫暖活動，完善便民服務，24小時提供開水、交通指南、通訊和修車工具等服務。據(jù)統(tǒng)計，全市組織收費人員xxx人次，購買除雪工具xxx套，破冰除雪xxxxxx平方米，撒布融雪鹽xxxx噸、防滑料xxxx立方，為過往車輛提供方便上防滑鏈xxxx次，全市收費站未發(fā)生一起因積雪結冰而造成的安全事故。

（四）落實免費通行政策。在“綠色通道”車輛和“抗冰救災”車輛免費通行的政策執(zhí)行上，我們在全市收費站的醒目位置公開了免費通行的政策、范圍和時間期限，確保政策落實率100%。在免費通行初期，收費站人員還做到了主動宣傳，詳細講解政策內(nèi)容，確保優(yōu)惠政策真正得到落實。1月26日至3月20日，共免費放行“綠色通道”和“抗冰救災”車輛xxxx臺次，減免通行費xxxxxxxx元。

（五）進一步完善了制度。一是對收入分配制度進行完善，對基礎工資、崗位工資、績效工資的比重進行了調(diào)整，對績效工資的考核內(nèi)容進行了補充，對如何進行考核進行細化。二是對月票制度進行完善。全市通行ic卡由xxx領導審批，各站ic卡由xxx審批，明確規(guī)定月票辦理程序和執(zhí)行情況必須公開。

（六）扎實開展標準化收費站考評迎檢工作。3月xx日至xx日，省局檢查組對我市xx收費站進行了檢查考評。我們?nèi)袆訂T，認真自查，積極準備，取得了較好的成績。已公示我市有xx個示范站，xx個一級站，xx個二級站，xx個三級站，其中新增示范站xx個、三級站減少xx個，實現(xiàn)了標準化收費站建設提檔升級。同時，各站評選出了費收成績突出、工作管理規(guī)范的班組和綜合素質好、費收業(yè)績好的費收狀元。市處在各站評選的基礎上，推薦了2名收費員為省費收狀元（xxx收費站xx、xx收費站xx），2個班組為省示范班組（xxx站xx班組、xx站xx班組）。

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公路系統(tǒng)個人總結篇二

同志們：

安全生產(chǎn)至關重要，經(jīng)過市局黨委研究，決定在工作會中套開安全生產(chǎn)工作會，充分說明局黨委高度重視安全生產(chǎn)工作。今天會議的主要任務是：學習貫徹全市安全生產(chǎn)工作會議和全省公路系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作會議精神，總結2010年及“十一五”期間公路系統(tǒng)安全生產(chǎn)情況，部署“十二五”及2011年公路系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作。受市局黨委委托，下面我講三個方面問題。

一、2010年安全工作簡要回顧

過去的一年，全系統(tǒng)堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，緊緊圍繞“安全生產(chǎn)年”活動這條主線，實行目標管理，健全規(guī)章制度，完善應急預案，強化督查整治，切實建立起安全生產(chǎn)的長效機制，全面提升了安全生產(chǎn)管理水平，重點開展了以下五項工作：

（一）圍繞目標，落實安全生產(chǎn)責任

一年來，緊緊圍繞安全生產(chǎn)管理目標，嚴格按照“一崗雙責”要求，完善了市局、分局、道班（班組）為主框架的三級安全管理網(wǎng)絡，層層簽訂了《目標管理責任書》，將安全責任落到實處。同時，根據(jù)公路行業(yè)點多、線長、面廣的特點，加強了組織領導，加大了工作力度，做到了年度有計劃、工作有部署、檢查有結果、治理有手段，扎扎實實地完成了各項工作任務。

（二）完善制度，抓好安全規(guī)范化管理

認真梳理了已有的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，出臺了《公路工程安全管理檢查評分表（試行）》，對公路工程安全管理工作實行百分制量化考評；結合近年來處置公路交通突發(fā)事件的經(jīng)驗和做法，對已有的《xx市公路管理局公路交通突發(fā)公共事件應急預案》進行了修訂和完善，進一步規(guī)范了緊急救援行為，提高了預防處置突發(fā)公共事件的能力，有力地推進了我局安全管理工作制度化、規(guī)范化。

（三）認真檢查，加強隱患排查治理

根據(jù)重要時段、敏感時期安全工作重點，突出單位自查為主的原則，采取單位自查與上級主管部門督查相結合的方式，在全系統(tǒng)啟動了安全應急“雙基”建設活動，開展了安全生產(chǎn)大檢查、“平安工地”創(chuàng)建、汛期地質災害隱患再排查、“打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設行為”等專項行動和隱患自查活動，及時發(fā)現(xiàn)和整治隱患。2010年，全系統(tǒng)開展安全檢查和自查146次，共排查出各類安全隱患38處，已全面整改到位。

（四）注重宣教，強化職工安全意識

組織全系統(tǒng)單位行政一把手、分管安全領導、安全員、特種作業(yè)人員共109人參加了安全培訓和復訓，考試合格率和持證率達100%；圍繞“安全發(fā)展、預防為主”主題，開展了“安全生產(chǎn)月”活動，活動期間編寫專題簡報20期，張貼各類宣傳畫、宣傳標語48張、懸掛安全宣傳橫幅12幅；發(fā)放《突發(fā)公共事件應急避險手冊》20余冊，取得較明顯的宣傳效果，職工安全意識大大增強。

（五）強化基礎，創(chuàng)造公路安全環(huán)境

以迎國檢為契機，進一步強化基礎設施，投入132.896萬元，及時修復塌方、路基缺口、擋土墻倒塌等水毀路段、投入9.23萬元，整治公路危險路段和事故多發(fā)點3處，確保管養(yǎng)公路“暢、安、舒、美”；投入萬余元，及時更換100余個到期滅火器的藥粉，新配消防帶、水槍頭2套，切實加強了消防設施建設；局機關投入7000余元，配備專用電腦1臺，傳真打印一體機1臺，開通電信專用電話線，改善了應急辦公室工作條件。

二、工作經(jīng)驗和思路

（一）“十一五”基本經(jīng)驗總結

回顧過去的五年，全系統(tǒng)認真貫徹落實安全生產(chǎn)方針政策，積極探索，創(chuàng)造性開展工作，為全市公路事業(yè)實現(xiàn)又好又快發(fā)展提供了有力的安全保障?？偨Y“十一五”工作，我們深深感到：

一是落實安全責任是做好安全生產(chǎn)的關鍵所在。五年來，全系統(tǒng)建立健全安全生產(chǎn)組織機構，自上而下建立嚴格的安全生產(chǎn)責任制，強化責任追究，實行安全生產(chǎn)“一票否決”，全力以赴抓好安全生產(chǎn)工作，確保一方平安，真正做到了“守土有責”。

二是加強隱患治理是做好安全生產(chǎn)的重要手段。五年來，全系統(tǒng)逐步建立了重點時段和平時相結合的安全隱患排查制度，結合“安全生產(chǎn)月”、“安全生產(chǎn)年”等活動開展，定期不定期的深入基層、深入施工現(xiàn)場查找隱患，督促落實隱患整改，基本做到了檢查及時、措施得當、投入到位、治理有效。

三是完善安全設施是做好安全生產(chǎn)的基礎保證。五年來，全系統(tǒng)加緊完善公路安全設施，開展了公路安保工程、危橋改造工程、黑點整治工程，著力提升公路通行水平。完成了危舊房屋等級鑒定和改造工程，著力改善職工生產(chǎn)生活環(huán)境。

四是抓好宣傳教育是做好安全生產(chǎn)的有效途徑。五年來，全系統(tǒng)持續(xù)加強對廣大職工、從業(yè)人員的資格培訓，持之以恒地開展安全生產(chǎn)宣傳教育，提高了從業(yè)人員的安全意識，提升了安全管理人員的素質，增強了安全責任觀念，夯實了安全生產(chǎn)工作基礎。

（二）當前的形勢分析

當前，我們面臨的安全生產(chǎn)形勢依然嚴峻，各種不安全因素依然存在。突出表現(xiàn)為：一是公路系統(tǒng)在安全投入、技術水平、裝備能力、人員素質等方面與高速發(fā)展的經(jīng)濟存在很大的不適應；二是公眾安全便捷出行的要求越來越高，對自身生命健康權益的保護意識越來越強，給公路安全作業(yè)提出了更高的要求；三是氣候變化異常，自然災害頻發(fā)，給公路安全生產(chǎn)帶來很大影響。同時，我們還意識到：部分人員安全意識不強，沒有站在維護生命財產(chǎn)安全的高度去認識和落實安全生產(chǎn)工作措施和安全責任；安全資金投入不足，安全防護設施、技術裝備和管理手段仍然相對落后，安全保障能力不強；對從業(yè)人員特別是臨時用工人員的安全教育和培訓力度不夠，從業(yè)人員安全意識淡薄，自我保護能力差；少部分單位不能正確處理施工進度與安全管理之間的關系，為趕進度、搶工期而無視安全生產(chǎn)管理等，都在進一步提醒我們：要更加注重安全生產(chǎn)，要更加認識安全生產(chǎn)工作的長期性、復雜性和艱巨性，切實做到居安思危、防范未然，進一步增強工作的緊迫感、責任感和使命感。

（三）“十二五”總體工作思路

“十二五”期間，是xx公路事業(yè)實現(xiàn)又好又快發(fā)展的關鍵時期，開展好安全生產(chǎn)工作，意義重大。我們要認真學習貫徹省廳、省路局、市政府安全生產(chǎn)會議精神，充分認識肩負的使命和重大責任，切實把推進“十二五”公路系統(tǒng)安全發(fā)展落到實處。為此，我局“十二五”安全生產(chǎn)工作總體思路是：以科學發(fā)展觀為指導，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，進一步健全公路安全生產(chǎn)責任體系，強化安全生產(chǎn)“雙基”建設，深入開展安全生產(chǎn)執(zhí)法、治理和宣傳教育活動，嚴格實施安全生產(chǎn)“一票否決”制和“一崗雙責”制，依靠科技進步，提高安全生產(chǎn)水平和事故應對能力，實現(xiàn)全市公路系統(tǒng)安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定。

三、2011年安全工作重點

2011年是“十二五”規(guī)劃的開局之年，我們重點要做好以下幾項工作：

（一）健全責任體系，全面落實安全生產(chǎn)責任制

安全生產(chǎn)責任落實到位；三是每月要召開一次安全生產(chǎn)工作例會，每季度召開一次安全生產(chǎn)工作形勢分析會，查找和解決存在的問題，會議要有專門的記錄，作為季度檢查和年終考評的重要內(nèi)容。

（二）深化專項整治，進一步推動隱患排查治理

局屬各單位一是要堅持每月一次，道班（班組）每周一次的安全生產(chǎn)自查；二是要適時加強“春運”、“兩會”、“五一”、“十一”等重點時段和汛期、高溫、雨雪冰凍等特殊時期的專項檢查整治；三是要精心組織實施危橋、安保工程和災害路段的整治工程，確保道路安全暢通；四是要繼續(xù)將“打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設行為”活動向縱深推進；五是要繼續(xù)“平安工地”建設活動，全面推行“五個一”施工安全管理制度，強化在建工程項目的安全管理。

（三）夯實安全基礎，切實加強安全生產(chǎn)“雙基”建設

一是要根據(jù)《xx市公路管理局安全生產(chǎn)和應急“雙基”建設活動方案》的工作部署和要求，進一步建立健全符合實際、操作性強、科學規(guī)范的安全生產(chǎn)制度和機制體制；二是要大力開展“雙基”建設宣傳教育活動，提高從業(yè)人員對“雙基”建設活動重要性的認識，增強責任感和緊迫感，切實提升履職履責的能力和水平；三是要在每年經(jīng)費計劃中安排足夠的安全專項經(jīng)費，用于改善應急辦基礎辦公條件、配置和更新安全生產(chǎn)裝備器材、個人防護設備，切實加快安全生產(chǎn)和應急管理工作規(guī)范化建設。

（四）堅持安全發(fā)展，繼續(xù)加強宣傳和教育培訓

一是要繼續(xù)注重聯(lián)系實際，突出重點，形式多樣地宣傳安全生產(chǎn)方針、政策和“安全發(fā)展”理念；二是要繼續(xù)抓好“安全生產(chǎn)月”、“安康杯”活動，進一步營造有利于加強安全生產(chǎn)、促進安全發(fā)展的良好氛圍；三是要積極向外投稿，大力宣傳公路行業(yè)開展安全生產(chǎn)活動的好做法、好經(jīng)驗，每月向各級新聞媒體報送信息不少于1篇；四是要加強安全文化建設，積極舉辦各類安全培訓，切實提高全員安全素質，提升單位整體安全文化水平。

（五）加強安全監(jiān)管，著力提高應急保障能力

一是要認真梳理已制定的各類應急預案，并結合近年來處置公路突發(fā)事件的經(jīng)驗和做法，重審、修訂和完善各類應急預案；二是要配備完善應對各類災害的設備設施和加強應急物資儲備，并及時更新和補充，保證應急調(diào)用時正常使用和滿足需要；三是要強化應急管理，定期組織開展公路防汛搶險、公路橋梁搶險、公路安全生產(chǎn)搶險、公路地質災害搶險、公路地震災害搶險、公路阻斷搶險、冬季道路保障搶險等應急救援演練和培訓，著力有效提升救援處置和搶險保通能力。

同志們，安全生產(chǎn)事關全局，安全責任重于泰山。今年是全系統(tǒng)安全工作站在新起點、邁出新步伐的關鍵之年，希望大家以更加堅定的信心，更加科學的監(jiān)管，更加務實的作風，毫不松懈地扎實做好全年的安全生產(chǎn)工作，實現(xiàn)“十二五”時期安全生產(chǎn)工作的良好開局。

謝謝大家！

公路系統(tǒng)個人總結篇三

隨著人們物質生活水平的提高，公眾對現(xiàn)代公共服務的質量標準逐步提升。公路作為現(xiàn)代社會不可或缺的交通通道，在提供公共服務的過程中發(fā)揮著關鍵作用。今天找到了高速公路個人工作總結，希望對大家有所幫助。

我是xxx，今年xx歲，畢業(yè)于xx的xxxxxx，在xx取得了xxx繼續(xù)教育本科學位，在xx公司做技術員，現(xiàn)在已經(jīng)工作7年了。

目前該項目部在建工程為xxxx工程，累計長度3863米，包括道路、雨水、污水、供水、中水管道工程?，F(xiàn)在60%的管線工程已經(jīng)完成，很快就要進行沿線專業(yè)管線建設。在領導和同事的支持和幫助下，我不斷學習理論知識，總結工作經(jīng)驗，加強思想修養(yǎng)，努力提高綜合素質，嚴格遵守各項規(guī)章制度，盡職盡責。具體職責如下:

1.在項目總工程師的指導下，認真執(zhí)行相應的技術規(guī)范、規(guī)程和標準，并協(xié)助主管工程師進行日常技術工作。

2.熟悉設計文件、技術規(guī)范、施工方法、施工安排等。，并參與編制相關技術交底、施工組織設計和技術組織措施。

3.做好各項技術準備，深入施工現(xiàn)場，進行技術業(yè)務指導，檢查工程質量和進度，參加交接班會，進行詳細的技術交底，及時解決施工中存在的技術問題。

4.在項目總工程師的`指導下，與設計師、現(xiàn)場監(jiān)理、施工單位人員進行溝通，講解和完善項目的技術管理和實施。

5.負責技術總結的日常收集、整理和準備，竣工文件相關原始資料和基礎資料的準備。

6.參與隱蔽工程檢查和竣工驗收。負責工程檔案中各種技術資料的簽證、收集和整理，并做好施工日志。

7.做好崗位記錄的收集、整理、填寫和歸檔工作，保證技術文件的質量，對技術文件和資料的有效性和真實性負責。

為了成為一名技術經(jīng)理，在按照上述職責工作的同時，還應重點加強技術管理和施工過程管理:

在相關技術管理方面:

一是重要受控文件要及時研究、執(zhí)行、整理、歸檔；

四、參與圖紙會審，以文字提問的形式提出設計圖紙的不足、不合理、施工困難、矛盾之處，約定會審時間，逐一研究問題，然后設計師逐一答辯。

在施工過程管理方面:

首先，陪同總工程師對施工圖進行圖紙交底工作，同時編制符合要求、可行的施工方案；

二是編制技術交底單，進行交底，檢查施工中是否按方案和交底單實施；

三是檢查施工現(xiàn)場規(guī)范標準的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題提出整改并跟蹤整改落實情況；

四是檢查專家批準的方案執(zhí)行情況，特別是對于專家提出的需要修改調(diào)整的技術要求。方案修改、調(diào)整、完善、通過后，將重點檢查現(xiàn)場執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報。

此外，我還總結了一些解決施工中技術問題的經(jīng)驗和工程變更管理的方式方法如下:

對于施工中的技術問題，我的解決方案一般是先看看相關的技術規(guī)范和規(guī)定，看看如何規(guī)定這些技術問題，找到解決方案，然后在網(wǎng)上看看這些技術問題，借鑒他們的解決方案，找到自己的解決方案，然后請有經(jīng)驗的技術人員和施工人員與同事討論，確定最終的解決方案。

至于如何管理好工程變更，我覺得以下內(nèi)容需要加強:

要重視工程變更對工程造價管理的影響，加強工程變更的研究和管理，做好變更管理的基礎工作；此外，變更經(jīng)理需要有高度的責任感、耐心和認真的工作態(tài)度，始終站在對工作、項目和企業(yè)負責的立場上，認真對待、計算和分析任何可能發(fā)生變更的項目，盡可能合理有效地確定變更成本。

在對外關系的協(xié)調(diào)上，根據(jù)其特點和主要矛盾，動態(tài)、有針對性地組織協(xié)調(diào)，及時溝通，排除障礙，化解矛盾，充分調(diào)動相關人員的積極性，充分發(fā)揮各方面的積極作用，齊心協(xié)力提高項目組織的運行效率，以確保項目建設活動的順利進行，更好地實現(xiàn)項目的總體目標。

例如，由于本工程的特殊性，3月份進場后，施工圖紙嚴重延誤，導致主要管道開工較晚。為了挽回損失的時間，我部多次與設計師溝通，對有異議的部分進行研究和調(diào)整，為了保證工期和質量，本著合規(guī)、合理、滿足要求的目的，通過與設計的反復溝通和共同努力，積極挽回了一些有價值的工期。

最后，我會繼續(xù)加強對商業(yè)知識的學習，提高自己的水平，跟上時代的步伐，開闊思路，掌握新技術的應用，提高思想認識，開闊眼界。通過認真努力，努力完成領導交辦的任務，為北京市基礎設施建設做出貢獻。

公路系統(tǒng)個人總結篇四

一、加強科室管理，完善養(yǎng)護施工措施

為適應改革發(fā)展的需要，根據(jù)市局要求，我中心在原來養(yǎng)護施工隊的基礎上成立了養(yǎng)護科，同時加快了養(yǎng)護施工隊伍的正規(guī)化建設步伐。在中心領導的大力支持下，落實了管理人員、配齊硬件設施。使養(yǎng)護中心的養(yǎng)護工作步入了正軌。養(yǎng)護科現(xiàn)有正式職工7人，按照實際情況進行了人員分工，明確了崗位職責：設置了以趙國余（兼）、趙志鵬、張鐵勇、周興航為隊長（站長）的路面挖補、灌縫、橋梁伸縮縫、瀝青冷補料拌和站等四個施工隊；確定了以副科長潘云為兼職安全員主抓養(yǎng)護科的安全生產(chǎn)；針對實際情況，明確了以養(yǎng)護科長為本科室主要責任人、施工隊長為本施工隊安全生產(chǎn)、施工質量第一責任人、設備操作手為安全直接責任人的生產(chǎn)管理機制；以副科長潘云為兼職的養(yǎng)護統(tǒng)計、資料員，加強了內(nèi)業(yè)資料的整理和養(yǎng)護統(tǒng)計成本核算工作；各施工隊在養(yǎng)護維修施工（生產(chǎn)）的過程中趕進度、抓質量、保安全的同時不斷加強對施工人員的紀律管理和施工材料的管理，杜絕了跑冒滴漏現(xiàn)象的發(fā)生，努力做到文明施工。對照“四化”管理要求，認真搞好建章立制工作，逐步建立各類工作標準、施工規(guī)范、考核制度等一系列規(guī)章制度，并在日常的管理中不斷得到完善和改進，養(yǎng)護工作的標準化建設不斷得到加強。根據(jù)養(yǎng)護（生產(chǎn)）要求建全了施工機具的管理制度，建立了養(yǎng)護機具儲藏室并由專人管理，能夠做到出入庫登記造冊，完善了施工機械的管理措施。

自省局提出精細化養(yǎng)護理念以來，我們雖然了解一些內(nèi)容，但真正領會掌握實質還相差甚遠，特別是我們的一線職工，已經(jīng)習慣以前那些敷衍潦草、得過且過的思維模式，精細化養(yǎng)護理念在思想上沒有根深蒂固的深入進去，經(jīng)過養(yǎng)護知識的學習，廣大施工人員思想上有了質的飛躍，不同程度地提高了對精細化養(yǎng)護的認識，反復學習，充分探討，不斷探索，將精細化的要求落實到養(yǎng)護工作的各個方面。目前，精細化養(yǎng)護已在施工一線不斷得到推廣應用，并不斷發(fā)展，勢頭良好。

加強安全和紀律教育。由于我們的施工環(huán)境和施工條件跟其他部門不同，有其獨特的不安全因素和不利的施工環(huán)境，稍有麻痹大意，都會出現(xiàn)意想不到的安全問題，各施工隊能夠根據(jù)各自的施工特點和客觀條件，制定了詳盡的安全措施，充分利用每次班前和班后的業(yè)余時間，對合同工和民工進行安全教育，增強他們的安全意識，對個別馬大哈性格的人進行專門的有針對性的說服教育，對不符合安全管理規(guī)定、不符合安全操作規(guī)程的行為堅決糾正。加強安全措施，每個施工隊進入施工現(xiàn)場，都能做到對施工區(qū)域按照國標要求設置安全隔離錐、標志牌等，所有現(xiàn)場管理人員和施工人員均穿戴好警示反光背心，根據(jù)施工要求配備所需要的安全防護物品；認真排查設備的安全隱患，尤其是自行式的設備和附屬車輛的轉向系和制動剎車系統(tǒng)，有問題及時排除，堅決杜絕施工車輛和施工機械帶病上路作業(yè)；認真加強易燃油料和液化氣的保管，杜絕了隨意抽煙等容易引起火災的不良行為；教育和監(jiān)督所有操作手認真操作設備，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，確保機械和車輛安全高效的運轉，所有高速、高溫運轉的設備都設置了隔離防護結構，并配備醒目的警示標志，嚴防燙傷、燒傷、碰傷的事情發(fā)生；科室管理人員帶頭嚴格執(zhí)行中心頒布的戒酒令，堅決杜絕了酒后駕駛車輛和操作機械。加強了施工車輛和施工機械的管理，全年無一安全責任事故發(fā)生。

三、加強團結，建立了一只團結友愛和諧相處的施工隊伍

各施工隊及拌和站的所有人員能夠團結友愛，不要搞宗派。所有人員都能處理好管理和被管理、服從和執(zhí)行的關系。在工作中所有合同制人員及民工都能無條件的服從施工負責人的指揮和管理；所有管理人員工作之外能夠做到關心合同工及民工的工作和生活情況，有如親如兄弟般的熱情，彼此相互尊重，堅決杜絕了一切不穩(wěn)定情緒和影響安定團結的`現(xiàn)象發(fā)生，對鬧不團結的人和行為予以堅決制止，努力打造了一支團結戰(zhàn)斗的養(yǎng)護隊伍。

四、時刻服從中心領導的安排，認真完成領導交給的生產(chǎn)任務

養(yǎng)護科全年共完成了路面灌縫253831延米；貼縫15096延米；路面熱接縫挖補8620平方米；冷接縫挖補1360平方米；瀝青冷補料生產(chǎn)960噸；維修國道327勾頭大橋伸縮縫；重溝大橋112延米的毛勒縫安裝、波形護欄安裝、護欄粉刷及橋縫填補等任務，總工程量造價為630多萬元。同時也完成了領導交辦的其他零星任務。

五、搞好科技創(chuàng)新

不斷改進了好多的路面灌縫和貼縫工藝；完善了路面快速挖補的施工工藝，制作和配齊了挖補用小型機具；對原有的2臺路面灌縫機的許多進口配件進行國產(chǎn)化改造、對修路王挖補設備的結構進行了大膽的改進，大大的降低了維修保養(yǎng)費用，節(jié)約近20多萬元維修費用；對原有小型“鐵拓”拌和站進行了改裝，多方查找資料研究生產(chǎn)配方，多方籌集原材料，組織人員進行試驗性生產(chǎn)，在生產(chǎn)過程中不斷改進生產(chǎn)工藝，不斷地對原有的準報廢的設備（如50廈工裝載機改裝上料鏟斗、東風嘉龍自卸車維修以滿足拌合站的需要）加以改造再利用，節(jié)約了近50萬元資金，減少了設備投入，降低了生產(chǎn)成本，成功的生產(chǎn)出瀝青冷補料，填補了我市的空白，為我局公路路面應急性快速挖補工程提供了強有力的支持和質量保證，并使冷補料的生產(chǎn)已經(jīng)實現(xiàn)了規(guī)?；团炕?。通過352省道郯薛線的挖補施工，學習和掌握了冷接縫的路面挖補養(yǎng)護施工技術，為下一步的路面快速挖補養(yǎng)護作業(yè)提供了有力的技術保障。

六、加強養(yǎng)護施工的成本核算和材料管理

認真做好養(yǎng)護施工的統(tǒng)計工作，不斷完善了內(nèi)業(yè)資料的整理工作。根據(jù)養(yǎng)護施工的實際情況，設置了部分施工報表如每日工程報表、設備維修記錄表、材料領用登記表等，為養(yǎng)護工程的成本核算提供了準確有效地依據(jù)，制訂了較為準確的灌縫、挖補施工的材料定額，按照《臨沂市公路局養(yǎng)護管理實施辦法》和《“鏈條式”目標管理辦法》的規(guī)定和要求，建立了與養(yǎng)護施工有關的檔案資料，內(nèi)業(yè)資料的整理已基本符合要求。

七、年底工作計劃和打算

認真做好各項養(yǎng)護工程的收尾工作；努力做好領導臨時交辦的其他任務；搞好科室的各項養(yǎng)護工程的匯總和總結；搞好養(yǎng)護設備的冬季保養(yǎng)工作，有針對性的對科室人員及合同制技術工人進行技術培訓，尤其是聘請有關技術人員進行《臨沂市公路局養(yǎng)護管理實施辦法》和專項工程安全操作規(guī)程的教育；對新的養(yǎng)護設備的使用和技術掌握做準備。為來年的養(yǎng)護施工打下良好的技術基礎。

公路系統(tǒng)個人總結篇五

五、披荊斬棘，用全局的觀念克服人員緊張的矛盾，

總結

今年來我班的人員比較緊張。其中2人病假，一人產(chǎn)假，而收費現(xiàn)場需處理的事情有比較繁忙，員工休假計劃不能正常進行。針對這張情況，首先站部也出臺了一系列激勵措施讓休息的員工進行頂崗，而管理人員也進行義務帶班，緩解了現(xiàn)場壓力，而班組員工也在站部的帶動下主動克服一切家庭的、個人的困難來盡力保證正常上班。這種自覺的敬業(yè)愛崗工作態(tài)度與站部倡導的職業(yè)道德教育相得益彰，所以，盡管有著較大流量，有著人員調(diào)配緊張帶來的工作強度增加，但我班在確保安全暢通方面完成了任務。

六、嚴格安全管理制度，確保安全生產(chǎn)。

2、動態(tài)管理，持續(xù)改進。我班抓好安全檢查和抓好安全生產(chǎn)考核。班組對收費現(xiàn)場每天組織安全檢查，經(jīng)常性地對安全重點崗位、重點部位進行巡查，重點檢查規(guī)章制度的執(zhí)行情況，檢查班員對安全知識的掌握情況，檢查收費設備的運行情況以及檢查活動措施、防范應急措施的落實情況，一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時進行處置，以達到實行持續(xù)的目標。

3、加強車輛安全管理，確保人身安全。根據(jù)班員開車的問題，我班每周進行一次車況檢查，督促有關人員做好經(jīng)常性的車輛檢查，要求開車員工嚴格遵守車輛使用規(guī)定和《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和《江蘇省道路交通安全條例》。嚴禁無證駕駛和不帶安全帽，杜絕一切違章行車和違紀行為。

4、堅持巡查制度，做好內(nèi)保工作。認真堅持夜巡和值班制度，繼續(xù)加強對收費、辦公等區(qū)域的巡視巡查，并認真做好記錄和特殊情況的上報處理，督促班組在崗人員加強防范，防止被盜、被搶及火災等事件、事故發(fā)生。

5、落實突發(fā)事件應急預案，確保在發(fā)生突發(fā)事件時，能得到及時有效的處置。我班在做好安全檢查等工作的同時，認真學習各類預案，以便隨時應付可能發(fā)生的各類事件。

6、深入開展“安康杯”安全競賽。為確保安全生產(chǎn)目標的實現(xiàn)，我班積極投入到“安康”杯勞動競賽中，堅決貫徹“安全第一、預防為主”的方針，展開安全生產(chǎn)標準化管理，從而使班員在崗位安全知識與技能、掌握崗位安全工作特點、遵守崗位安全生產(chǎn)操作規(guī)程、提高特殊情況的識別與處置、安全設備的使用知識及操作能力掌握提高等方面都向前推進了一大步。上半年，在上級部門的正確領導和指導下，在我班的努力下，基本實現(xiàn)了安全生產(chǎn)無事故的目標。

7、強化班組管理，做好節(jié)支工作。我班積極響應處，站開展的增收節(jié)支活動，從不開無人燈，節(jié)約每一滴水做起，處處講節(jié)約，事事講節(jié)約，杜絕浪費現(xiàn)象。培養(yǎng)良好的節(jié)約習慣。

上半年我班雖然取得了一些成績，但我們也清醒看到了存在的問題，如員工的業(yè)務技能還需進一步提高，特情處置能力還不夠，處理道口矛盾還需加強技巧，文明服務質量里標準還有差距，主觀能動性不足，這些都是有待改進的地方。爭取在下半年的工作中更好的完成工作任務。

工作的兩條主線是實現(xiàn)“四?！蹦繕撕瓦_到“節(jié)支降耗”各項指標，上半年在上級領導的正確領導下，我們圍繞目標，緊扣主線，立足本職，按照上級階段性工作部署，較圓滿地完成了各項工作任務，截至五月底，全班完成通行費******元，出口流量******輛，入口流量******輛，誤判14次，誤判率千分之0.085，差錯12次，差錯率千分之0.072，被上級曝光零次，責任性安全生產(chǎn)事故為零，有理投訴率為零。

一、主要成績

1.職工受教育率達百分之百，班組整體素質進一步提高。上半年，班組成員分別進行了技能培訓考試，新超限標準的學習，文檔處理學習，攝影寫作培訓，危險源辯識清單的學習，安全員培訓和拓展訓練等活動，通過各項學習實踐活動，班組成員的綜合素質達到了新的高度。

2.認真學習貫徹修訂后的站考核標準，班員業(yè)務能力和組織紀律性不斷加強。年初，站領導對考核標準進行了細化完善，確保了考核更具有科學性和可操作性，為實現(xiàn)今年兩大目標任務夯實了管理基礎，同時配套開展了征求合理化建議和骨干座談會等活動，站部管理再上新的水平，班組成員堅決貫徹上級對收費工作的大政方針，不斷加強學習，嚴格自我約束，按章辦事，班內(nèi)業(yè)務能力和班員組織紀律性不斷強化。

公路系統(tǒng)個人總結篇六

運風路政一中隊是在原運風路政大隊運城中隊的基礎上組建成立的，主要負責保護大運高速666km-653km、運風高速0km-52km段的路產(chǎn)路權，維護管轄段高速公路的合法權益，保障管轄段高速公路的安全暢通，依法查處轄區(qū)內(nèi)違章占用、污染、毀壞和破壞高速公路路產(chǎn)的行為，并依法按規(guī)定收取路產(chǎn)損失賠償費的工作。中隊自組建以來，為了切實保護高速公路的路產(chǎn)路權，維護高速公路秩序，完善提高高速公路的各項功能，中隊一直把基礎工作放在提高執(zhí)法人員的整體素質上，把著力點放在改善執(zhí)法環(huán)境上，積極圍繞創(chuàng)建全省一流路政管理隊伍的標準，不斷完善各項規(guī)章制度，強化內(nèi)務管理，路政隊伍建設逐步邁進全省先進行列。200x年，中隊在省局、公司及路政處領導的正確領導和關心支持下，高舉鄧**理論偉大旗幟，全面貫徹落實“十六大”精神和“三個代表”活動思想，認真踐行“六高目標”要求，全面提高中隊路政工作依法行政、依法辦事的水平，提高執(zhí)法透明度，規(guī)范辦案程序和執(zhí)法行為，使路政工作實現(xiàn)了陽光執(zhí)法，實現(xiàn)了高效率的管理。截止現(xiàn)在我們通過上路巡查和群眾舉報，共發(fā)現(xiàn)和查處各類路政案件328起，其中千元以上大案37起，路政案件損壞賠償120692元，案件發(fā)現(xiàn)率達99.8%，案件查處率達100%，案件賠償率達100%，建筑控制區(qū)控制率達100%。現(xiàn)結合工作實際對前三季度工作做如下總結：

一、加強路政隊伍自身建設，提高人員科學文化素質。認真貫徹中央和省委的路線方針、政策，加強黨的思想、政治、組織和作風建設。一是發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，定期開展政治理論學習，做到有制度、有計劃、有檢查、有考核。實際工作中，大力弘揚“大運精神”，發(fā)掘其深刻內(nèi)涵，進一步加強了社會公德、職業(yè)道德、家庭美德教育，以社會主義思想道德來規(guī)范職工的行為。二是在培養(yǎng)有理想、有道德、有文化、有紀律的職工隊伍方面，中隊經(jīng)常開展社會主義、愛國主義、集體主義和公民道德教育，多次組織職工開展“反邪教”活動，徹底與邪教劃清界限，掀起向先進人物、優(yōu)秀事跡學習的熱潮。三是通過講文明樹新風活動，進一步提高服務質量，提高綜合治理力度，加強治安防范力度，為中隊安全開展工作提供了有力保證。培養(yǎng)和造就了一支政治過硬、作風優(yōu)良、拼搏奮進、敢于創(chuàng)新的路政隊伍。

二、學習、宣傳路政管理的法律、法規(guī)，營造良好的'路政執(zhí)法軟環(huán)境。中隊堅持每月利用兩次例會機會，對全員進行《公路法》、《山西省高速公路管理暫行規(guī)定》、《道路安全法》、《行政許可法》和九千質量認證體系文件等相關路政管理法律、法規(guī)的學習，提高中隊路政執(zhí)法人員的理論水平和實際操作能力，提高執(zhí)法人員的法律意識，真正使路政執(zhí)法做到有法可依、有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究，樹立了良好的路政執(zhí)法形象和路政執(zhí)法權威；同時中隊印制了大量的高速公路管理法律、法規(guī)的宣傳單、宣傳冊，通過在沿線收費站對過往司乘進行發(fā)放宣傳，對違章違規(guī)行人、司機進行引導教育，逐步提高沿線群眾和過往司乘知法、守法意識，營造了良好的路政執(zhí)法氛圍。

三、規(guī)范執(zhí)法、陽光執(zhí)法，增強路政執(zhí)法的透明度。路政執(zhí)法人員在執(zhí)行公務時，嚴格做到著裝規(guī)范、證件齊全、亮證執(zhí)法，執(zhí)法過程中態(tài)度端正、舉止文明，案件處理注重事實、引律準確、手續(xù)完備、程序合法。路政執(zhí)法堅持“四公開”，即辦案程序和收費標準公開、調(diào)查案件公開、案件處理結果公開、交通行政執(zhí)法人員“六條禁令”公開。

四、以報警電話和車載衛(wèi)星定位系統(tǒng)為依托，不斷豐富完善“5·30”快速搶險預案，有效保護了管轄段的路產(chǎn)和過往司乘的人身權益，樹立了路政執(zhí)法的良好形象。“5·30”快速搶險出動一直是我運風路政大隊工作的王牌，年初在制定年度工作目標時，中隊便把它作為對每位路政人員考核的一項重要指標，在日常工作中反復進行演練-總結-再演練-再總結，將這種工作機制落實到日常的巡查工作中。今年在公司路政處的大力支持下，公司內(nèi)所有的路政巡查車都配備了gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)和車載電話，這樣在高速路遇有突發(fā)的交通事故情況下，信息監(jiān)控中心就能通過網(wǎng)上定位快速找到離事故地點最近的巡查車輛，通過車載電話及時通知巡查人員趕赴事故現(xiàn)場，從根本上解決了以前工作中一些難以解決的客觀問題，縮短了報案時間，降低了事故帶來的二次危害。今年10月10日早9：30左右，在運風線22km+600m處，陜a39296號大巴車因為雨天車速過快引發(fā)車輛翻車，人員傷亡慘重，道路一度陷入癱瘓狀態(tài)；信息中心接到事故報警電話后迅速通知高速交警和急救中心并啟動網(wǎng)上查詢系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)我中隊巡查車在離事故現(xiàn)場最近的路段巡查，遂通過車載電話將事故概況通知巡查人員，巡查人員接警后快速反應，第一時間趕到事故現(xiàn)場，在保證現(xiàn)場交通安全的前提下及時做好受傷人員的救助安置工作，并與隨后到來的急救中心人員配合使傷員得到最快的醫(yī)治，避免了因救治不及時而引發(fā)的二次人員傷亡，隨后事故現(xiàn)場的勘察、事故車輛的清障處理、現(xiàn)場的道路拋灑物清理等各項工作隨即展開，各部門通力合作，僅用3個小時便使高速公路得到通行。本次搶險過程中，我中隊路政人員的表現(xiàn)受到了現(xiàn)場乘客的一直稱贊，同時還獲得了公司及管理處領導的通報嘉獎，中隊的路政執(zhí)法工作真正做到了執(zhí)法為民，令過往司乘滿意，社會效益收獲明顯。

五、路產(chǎn)恢復通知和路產(chǎn)恢復驗收兩手同時抓，確保高速公路的暢、美、凈、平。公司整合以后，以往的路產(chǎn)損壞通知和恢復驗收工作下放到中隊。中隊對此項工作高度重視，參照以前大隊在這方面的工作經(jīng)驗，中隊與施工方簽定了施工協(xié)議，并組織人員與施工方一起對管轄段的路產(chǎn)損壞情況進行統(tǒng)計，保證在有路產(chǎn)損壞的情況下中隊3小時內(nèi)送達路產(chǎn)恢復通知書，48小時內(nèi)施工方使路產(chǎn)得到恢復并符合規(guī)定的驗收標準。截止10月底，中隊共下發(fā)路產(chǎn)恢復通知書32次，參加恢復驗收30人次，驗收合格率98%，有效實現(xiàn)了對損壞路產(chǎn)的快速標準恢復，真正實現(xiàn)高速公路的暢、美、凈、平。

六、嚴格超限車輛管理，保證高速公路安全暢通，提高高速公路的使用壽命。超限超載車輛嚴重影響高速公路的路面橋梁安全，大大縮短高速公路的使用壽命。在全國性的治超工作開展以前，我中隊就在原運風管理處的領導下，積極投身到超限超載治理的前期工作中，以風陵渡超限檢測點為依托對過往車輛進行宣傳教育，對超載車輛進行卸載勸返。8月20日公司合并以后，我處分管運城西站、金井站、卿頭站、黃營站和永濟站5個收費站6個檢測點的超限管理工作，截止到10月31日零時，我管轄段共檢測車輛12204輛，其中超載862輛，勸返213輛，有效遏制了超限超載車輛運輸蔓延的勢頭，確保了管轄段高速公路的安全暢通。

七、加強綜合治理，完善和落實綜合治理責任制。重視政治思想工作，用馬列主義、毛澤東思想和鄧**理論教育員工樹立正確的人生觀、世界觀和價值觀。通過經(jīng)常性的工作，使之增強全局意識和是非明辯能力，營造科學、文明、積極、向上的學習和工作氛圍。中隊在內(nèi)部牢固樹立“穩(wěn)定壓倒一切”的思想，提高全員政治敏感性，把維護政治穩(wěn)定工作放在重要位置，保證了中隊正常的工作秩序。

八、嚴格路政執(zhí)法考核，認真執(zhí)行各項執(zhí)法監(jiān)督機制。中隊堅持每月定期或不定期對每位路政人員的行為規(guī)范、業(yè)務技能、執(zhí)法水平、案件處理過程等相關內(nèi)容進行監(jiān)督考核。尤其加大對路政案件辦案程序的監(jiān)督檢查，辦案程序是否規(guī)范，引用法律是否恰當，法律文書填寫是否規(guī)范，不辦錯案，控制復議案件，保持執(zhí)法零錯案、零投訴。對在監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，要求當事人及時改正，并嚴格按照有關考核與獎懲辦法扣除當事人相應的考核分數(shù)。認真執(zhí)行黨風廉正建設的各項規(guī)定和“六條禁令”要求，不辦人情案，不收人情費，嚴于律己，清正廉潔。真正使執(zhí)法監(jiān)督工作不走過程、不流于形式，取得了顯著的效果。

九、積極落實“陽光工程”的各項規(guī)定及要求自公司出臺《山西省運城高速公路有限責任公司“陽光工程”活動實施方案》的通知以來，中隊積極組織全體人員學習討論。逐步提高全體人員對“陽光工程”的認知度，中隊各項工作的開展逐步對照“陽光工程”的工作要求，硬件方面中隊建設了高標準的“陽光辦案大廳”，制作了精美的山西省高速公路路產(chǎn)陪（補）償費標準、路政辦案程序、“陽光工程”活動領導機構、監(jiān)督臺、“六條禁令”等相關版面；外業(yè)方面切實轉變服務觀念，轉變工作作風，使路政工作達到社會滿意、群眾滿意的預期目的，進一步制定和完善各項便民服務措施，從思想上發(fā)掘每位路政員的主觀能動性，巡查中開展“四送”服務并大力倡導路政人員爭做好人好事；內(nèi)業(yè)方面逐步實現(xiàn)首辦責任制和一次告知制，方便群眾辦事，提高辦事效率，減少當事人的負擔，同時認真進行顧客滿意度調(diào)查和案件回訪，印制了《群眾滿意度調(diào)查表》和《案件回訪表》，對調(diào)查數(shù)據(jù)進行研究和分析，找出工作中存在的差距和不足，并制定相應的改進措施。前三季度路政工作已經(jīng)結束，經(jīng)全體路政隊員的共同努力，勤奮工作，完成了既定的工作目標，取得了一定的成績。面對今后日益嚴峻的工作形式，我中隊還要再接再厲，及時向兄弟先進單位學習，不斷發(fā)現(xiàn)、研究、解決工作中出現(xiàn)的新問題、新情況，爭取在年底前取得更好的成績，順利實現(xiàn)年初簽訂的責任目標，使中隊全面工作再上一個新臺階。

公路系統(tǒng)個人總結篇七

光陰似箭，日月如梭，轉眼間，來到單位已經(jīng)八個多月了。記得是20xx年5月29日來到公司報到，回頭望去，感覺時光的飛逝如流水一樣飛快，提起這支拙筆，對這近半年的工作情況進行一下總結，無論收獲多少，感受多少，只為自己以后的工作與學習定下一個引航的標志。與其說是工作總結，更確切的說是這半年來的心得與體會，下面，我從工作、思想、兩個方面對這段時間的工作作一下總結：

一、勤勤懇懇工作、踏踏實實做人。

我被分配到二院項目部，工作職務為實習施工員，所在的工程為土建工程，在剛剛接觸實際工作的時候，確實感覺和書本上所學的知識大相徑庭，經(jīng)過經(jīng)過一個月左右的磨合，我基本適應了自己的本職工作。我是中專畢業(yè)的學生，專業(yè)為建筑工程，在項目部領導的幫助與關懷之下，我很快適應了自己的工作，與業(yè)主、監(jiān)理以及分包單位合作的都很順利。

我工作與做人的態(tài)度就是一句話“勤勤懇懇工作、踏踏實實做人”。

二、與時俱進，從思想上武裝自己。

來到項目部不久，我每天都看電視、報紙，認真學習黨的方針路線，了解一些重大的決策，積極配合項目部領導班子開展思想教育工作。在這段時間，我感覺自己在思想方面有了很大的進步與提高，而且工作開展的也很順利，在項目部領導班子的正確領導下，積極開展各方面的工作，自己的業(yè)務水平也得到了領導的認可與肯定，為以后更好的開展工作打下良好的基礎。

其實工作和做人一樣，之后跟的上時代的步伐，才不會被時代所淘汰。作為90后的我們，面對日益競爭激烈的時常經(jīng)濟，真的很難給自己定位。但是，越是在這個時候，越應該為自己定好前進的方向，從思想上武裝自己、充實自己，為社會為公司作出更大的成績。

我的人生格言為“奮斗成績事業(yè)，奉獻充實人生”。

以上為我參加工作以來的一些心得和體會，由于水平有限，不免有些遺漏與不足之處，我會在以后的工作和學習過程中逐漸給自己定好位，為以后的工作作出更好的規(guī)劃與總結。我堅信“天道酬勤”，我會用我的實際行動來證明我的能力與價值。

新的一年我爭取學到施工員的技術，成為以一位正式的施工員，不在要人帶，自己可以獨立工作。我會努力向我的目標出發(fā)。

最后，馬上就到新年了，祝愿我們所有的同事新年快樂，工作順利，祝愿我們公司所有的工程項目都能夠順利并超額完成任務，愿我們都能夠把握住自己美好的明天。

公路系統(tǒng)個人總結篇八

一、履行崗位職責

作為項目部的管理人員，單體樓1#、2#、3#、4#的總樓號長，我注重控制工程的施工質量、與建設單位和監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)以及班組的管理協(xié)調(diào)、主動配合安全科完成各項安全管理工作，狠抓材料管理以節(jié)約工程成本。主要以下幾個方面說明：

1、工程質量管理。

針對望湖城項目的特殊性，故工程質量要求高標準、高起點。施工前期，注重對班組的技術交底，給班組人員在思想上給予重視，在技術上了解本工程的質量和進度、安全要求，為后期施工奠定良好的基礎。

4#作為第一個施工的單體，同時結構和2#樓一樣，嚴格要求木工、鋼筋工、泥工班組按圖紙施工，并且預留下影象資料（照片等），要求其他單體的班組負責人上來觀看，提出自己意見，并且要求其他單體按照4#的要求施工。此措施取得良好作用，也為了后期的施工質量帶來的良好的效果。各單體在后期的質量管理上，達到監(jiān)理單位驗收，全部通過，取得建設單位和監(jiān)理單位的好評。

2、1#、2#、3#、4#四個單體樓的管理。

3、班組的管理協(xié)調(diào)工作

（1）施工管理員是所內(nèi)最基層的管理者，既是指揮員又是戰(zhàn)斗員，是領導意志、意見的體現(xiàn)，也是基層問題的反饋者，因此更要樹立起良好的自身形象，在工作中成為同事的榜樣，在感情上成為同事信任伙伴。要求大家加班自己一定第一個到，要求大家樹立高質量的標準，所以各個單體在每個隱蔽工程我都全程參加，注重過程控制，對一些質量通病控制的萌芽狀態(tài)。

（2）關心同事：遇到同事有事,主動幫助替班并組織全班一起關心，慰問，形成一種大家庭氣氛。

（3）注重對四個單體的樓號長的培訓，在每次的會議上，針對施工配合存在的問題，我盡量使每個同志至少占主導地位一次，以增加其經(jīng)驗，使每個同志都能獨當一面，處理各種問題，使整個班組的業(yè)務技術水平有了整體的提高。

4、安全管理工作

在工作過程中，主動配合安全科完成施工人員的人員的安全管理和教育工作，在建設單位的幾次檢查中均取得優(yōu)異成績，在第四季度的安全檢查上，明確了1#作為本項目的安全管理示范單體。

5、與建設單位、監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)

總結

6、材料管理工作

本著節(jié)約成本的原則，在實際工作過程中，嚴格控制原材料的`控制，在模板、混凝土、鋼筋的使用上，每一分錢都使用在工程上。例如小料鋼筋，每層樓施工完畢，注重要求鋼筋班組整理收集，在下層施工時全部使用掉。節(jié)約成本的思想，落實到了各個班組的行動中，在項目的建設中節(jié)約了成本。

7、技術管理

在工作中，對施工技術要求更為嚴格，在工作的一年中，提出工作聯(lián)系單37份，為工程的工期起了一定的作用。例如本年度12月份在人防施工中，我主動和項目部領導協(xié)商，提出后澆帶改為加強帶的施工技術，在得到領導的肯定和支持后，和建設單位、監(jiān)理單位、設計院多次協(xié)商聯(lián)系，終于達到預期目標，為人防工程的施工搶回了一定的工期。

二、新建工作

在工作上，遇到一些新的工作，我總是積極配合公司、項目部門，在2010年5月20日的演戲中，積極參與。此次的演習為本項目部取得了良好的口碑和深遠的影響。

三、出勤情況

今年我堅持出滿勤，無遲到、早退和曠工現(xiàn)象。單位組織的各項活動都能按時到達，積極參加。

四、思想情況

為了使自己的思想認識，政治覺悟有更大的提高，我積極向黨組織靠攏，認真學習黨的精神，公司的方針。注意學習新的技術以帶到現(xiàn)實工作中來。

五、目前存在的問題和改進計劃

在取得良好成績的同時，本人在工作上也存在一些問題。例如：一些質量通病還是存在的。

為了提高工作效率和工作質量，本人在下一階段的施工中會著重以下幾個方面：

1、加強各種政治學習，提高個人修養(yǎng)

2、加強業(yè)務學習，提高業(yè)務素質，提高工作質量。

3、要創(chuàng)造性地開展工作，多動腦想辦法改進工作方法。提高工作效率，在每次工作前做好準備，不打無準備之仗。

4、加強與科所之間的溝通，使領導的監(jiān)督工作更為深入。

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個人工作總結

公路系統(tǒng)個人總結篇九

本文由應屆畢業(yè)生求職網(wǎng)小編輯收集整理，以下提供一篇個人工作總結給大家參考！

一、狠抓理論學習，不斷提高自身素質

首先進市加強了對政治理論的學習，認真學習了黨的十六大、江澤民同志作的《全面建設小康社會，開創(chuàng)中國特色社會主義事業(yè)新局面》的報告，學習了十六屆三中全會《決定》內(nèi)容，學習了“三個代表”重要思想，學習綱要及其通俗讀本，使自己在思想上時刻以黨員標準嚴格要求自己，始終與黨保持了高度一致，認真學習了《黨員領導干部廉潔從政手冊》，使自己進一步明確了黨的性質，奮斗目標和指導思想，明確了學員基本義務，熟悉掌握了“八個堅持，八個反對”內(nèi)容；進一步明確了廉潔自律規(guī)定，使自己樹立了正確的人生觀和世界馬，在思想上繼續(xù)保持了謙虛、謹慎、不驕不躁的作風，保持了艱苦奮斗的作用。第二是特別注重了對民政業(yè)務知識的學習，由于自己是民政戰(zhàn)線上的一名新兵，過去對民政工作只是一個粗淺而籠統(tǒng)的認識，進入民政局后，才知道民政工作的多樣性、復雜性和獨立性。因此在思想上樹立了一次性切從零開始的理念，利用工作間隙，加強了對民政業(yè)務知識的了解、認識和學習，一是學習了部分民政工作法規(guī)政策，使自己在思想上對各項工作有了一個輪廓性的認識；二是經(jīng)常閱讀《中國民政》、《中國社會報》、《晚霞報》、《中國社會導刊》等民政雜志報刊，使自己對民政工作有了一個更為系統(tǒng)的認識。三是到了優(yōu)撫安置科后勤部，認真學習了優(yōu)撫安置有關政策法規(guī)，雖然目前還沒有達到完全適應工作需要的程度，但對專業(yè)知識已掌握了一些基本概念，在今后的工作中還要不斷地學習請教，掌握相關知識。第三是加強對公共法律法規(guī)知識的學習，認真學習了相關行政法規(guī)，積極參加了省上舉辦的《行政復議應訴研討班》的學習，使自己對行政法規(guī)相關知識有了更為深刻的理解，對如何進一步做到依法行政起到了積極的推進作用。

二、努力工作，及時完成各項工作任務

20xx年，我主要負責的是辦公室文字工作，在工作中一是完成了第一次民政會議所有文字資料的準備工作，其中包括了主題報告，書記、市長的講話，先進表彰決定等，指導各縣（市、區(qū)）和直屬單位完成了先進經(jīng)驗材料的撰寫及圖片展板的收集、整理、制作工作，歷時數(shù)月，花費了大量的精力。同時完成了大會秘書組交辦的其它多項準備工作，只待會議的召開；二是完成了日常公文，諸如請示、報告、函、計劃、總結、通知、信息等的起草撰寫工作，做到了每項工作有計劃、有小結、有總結，為年終順利通過目標檢查打下了堅實的基礎；三是狠抓了對外宣傳工作，完成了近30篇經(jīng)驗材料的撰寫工作，及時報道民政系統(tǒng)內(nèi)的先進典型事跡，特別是在“非典”期間撰寫信息6篇，向“非典”辦及時準確地報告民政系統(tǒng)抗擊“非典”的系統(tǒng)舉措，得到了市防“非典”工作領導小組的認可，本人也有幸被市委、市政府評為防“非典”工作的先進個人。在局領導的指導下，完成了以主題“人民滿意最光榮”的圖片展板的制作工作，全省第十五次民政會議召開期間在省上參展。積極完成省廳下達的論文撰寫工作目標，送交論文一篇，并在《資陽建設與發(fā)展》上發(fā)表題為《淺析地名管理與經(jīng)濟建設》的論文一篇，為對外宣傳民政工作，鼓動社會各界參與支持民政工作起到了一定作用。據(jù)統(tǒng)計20xx年全年，我在辦公室工作期間撰寫各類文章300余篇，書寫文字30余萬字，為推動全局工作向前邁進灑下了自己辛勤的汗水。到優(yōu)安科工作后，積極籌辦了元旦、春節(jié)期間的慰問活動，完成了慰問品、慰問金的采購、發(fā)放工作，做到了分毫不差，特別是在慰問品的采購工作中，到多處商品批零點進行比較，本著適用、價廉、物美的原則確定了慰問品，得到了各縣（市、區(qū)）和廣大優(yōu)撫對象的肯定。在完成各項業(yè)務工作的同時，在辦公室工作期間配合紀昌興主任完成了各項接待工作任務，做到了接待客人禮貌大方，接待來訪者熱情周到，耐心細致，辦得到的事即辦，辦不到的事講明理由，不該我們辦的事指導來訪者辦，始終做到了說話和風細語，讓來訪者有一種到家的感覺，得到了廣大來訪者的認可。維護了集體榮譽，樹立了一個民政人應有的良好形象。

三、遵守工作紀律，維護機關形象

工作中，我做到了以不遲到早退，每天上班總是提前到達，準時參加朝會，參加局機關組織的種類學習活動。認真履行崗位職責，工作中有請示有匯報，不越位，不錯位，勤勤懇懇，團結同志，不拉小集團，不打小報告，不陽奉陰違，不做有損集體和他人的事，做事光明磊落，時刻以高標準嚴格要求自己，有力地維護了機關形象。

四、缺點和不足

公路系統(tǒng)個人總結篇十

***，男，1971年出生，1996年參加工作。xx年調(diào)到坪里收費站擔任收費員。在工作中，干一行，愛一行，專一行是***同志的工作信條和追求。他嚴格要求，苦干實干，勤奮踏實，默默奉獻，兩年來，他完成個人收費額近40萬元，在平凡的工作崗位上做出了不平凡的業(yè)績，為收費工作做出了積極的貢獻。xx年，他被萍鄉(xiāng)市公路管理局評為“十佳收費員”光榮稱號；xx年，他又被評為市局年度先進個人，并再次被評為“十佳收費員”，還被推薦參加全國交通行業(yè)青年崗位能手評選。

是金子到那里都發(fā)光。***同志原來在安源公路分局養(yǎng)護道班工作期間，由于他吃苦耐勞、任勞任怨，多年來，一直是安源公路分局的先進個人。xx年調(diào)入收費站工作以來，***仍保持“老黃?！北旧?，從沒請過一次假，月月出滿勤。在三尺崗亭，只要是***值班售票，無論是白班還是夜班，他總能象戰(zhàn)士一樣守住這方“圣地”，以規(guī)范的服務，嫻熟的業(yè)務，飽滿的精神全身地投入到收費工作中去。偶爾遇到拒交通行費的車主，他總是以他憨厚的`態(tài)度，作耐心細致的勸說與解釋，以自己的真誠使對方心服口服自覺繳費，以致他從未跟車主產(chǎn)生過口角。在業(yè)務上，由于他的那份認真，從沒出現(xiàn)過短款與差錯，也很少因操作失誤產(chǎn)生廢票。自當收費員以來，他總是以創(chuàng)“文明窗口，當文明收費員”為已任，一貫兢兢業(yè)業(yè)地按標準收費，文明收費。

細微之處見真情。就說站里的衛(wèi)生制度，全體職工人人有責任和義務把周圍的環(huán)境打掃得清潔和干凈?？墒谴蠖鄶?shù)收費員不太愿意搞衛(wèi)生，認為那是份外的事情。而***同志卻不一樣，他打掃衛(wèi)生一向積極和主動。白天，***只要沒有售票，就有閑不住的習慣，總覺得多做點事心里才舒服。他首先把收費亭打掃干凈，然后把廣場四個車道全部清掃一遍，一個來回一個來回把一堆堆垃圾及泥土運出去，直到有了美觀的感覺才布滿一身汗水到邊亭休息片刻，稍后，又逐個把亭子里用完了的礦泉水瓶一個個收拾到站房里去。他，就是這樣，工作著就感到充實和幸福。

在工作生活中，***處處關心同志，日?？偸前牙щy和勞累留給自已，把方便和幸福送給別人。

平常，***都是自已的班自已上，即便家里遇到什么事情，能夠克服過去他就盡量克服，從不主動去要求跟別人換班。然而，如果遇到什么難處請求他換班時，他竟會毫猶豫地答應，并做好打連班的準備。今年五月份，他們班四個人中有一個人請了婚假，剩下三個人上班本來就比較辛苦，偏偏這時候有一女同志身體不舒服，他又配合班長讓這位女同志請假休息。結果這個班的上午班、下午班、小夜班、大夜班四個班他都值班售票，整個班上完，票款無一差錯，那份疲憊和勞累就自不必說了。

奉獻盡在無言中。xx年10月，為迎接交通部319國道檢查驗收工作，***同志在收費站吃住一個月，沒有回過一次家，就連家中愛人和小孩病了，他也沒有去醫(yī)院看過一眼。交通部領導來站里檢查，對站里規(guī)范管理、文明執(zhí)收及優(yōu)美環(huán)境給予了高度評價。汗水沒有白流，大家都從心里感到高興。檢查過后，***回到家里，愛人埋怨他，他只憨厚地笑，什么也沒說！

xx年上半年中，319國道收費站一度出現(xiàn)車輛強行沖桿逃費、群體鬧事、暴力抗費的局面，僅3月份就有3000余輛車輛沖桿逃費。為堅決扭轉這種局面，萍蓮收費處在上級的高度重視下，從4月份開展了一次大規(guī)模的為時兩個月的公路收費秩序與通行環(huán)境專項整頓活動，以堅決杜絕沖桿逃費車輛的肆意漫延。

公路系統(tǒng)個人總結篇十一

4月至8月因天氣轉暖進入x目部，完成該項目的資料和計量工作，在8月底完成項目竣工資料的整理和組裝并提交給業(yè)主，送審計等工作。

9月回到x公司總部上班，等候xx項目部竣工結算審計，配合審計答疑。同時在公司總部向合同預算部長學習計量規(guī)范和相關計量預算應用軟件，提高自身專業(yè)技能和知識。

10月因審計推遲，公司安排到x項目部任職，根據(jù)項目部要求擔任質檢工程師。負責項目每項工序完成時向監(jiān)理報檢，對出現(xiàn)的問題督促整改，加強工程質量。

11月至12月正式開始審計工作?；氐焦究偛颗浜蠈徲?，現(xiàn)場復核和答疑，提供相關證明資料和對原資料進行修改重新組裝。

經(jīng)過領導的溝通和交流，審計工作圓滿完成。并學習配合經(jīng)營部做好投標文件資料。

通過一年的工作，做了自己擅長的和不擅長的工作內(nèi)容，邊學邊干，成長了不少，學習了不少。感謝領導的支持，包容工作上的不足，給我成長的空間、勇氣和信心。督促改正自身不足和可以提升的地方：

1、思想和道德。嚴格遵守公司紀律和相關規(guī)定，認真學習相關法律知識;愛崗敬業(yè)，工作有激情和熱度，傳遞正能量。不消極怠工，不抱怨，堅決支持領導工作，端正工作態(tài)度。

2、專業(yè)知識和技能。通過在x項目，公司合同部、預算部、經(jīng)營部的短暫工作。進一步認識了橋梁工程的施工工藝和程序，合同文件的分類和整理，預算文件的編制和修改，投標文件的制作和注意事項。了解到工程項目相關部門的協(xié)作配合，對項目正常運行的重要性。在資料收集和整理中要認真仔細、全面系統(tǒng)，做到現(xiàn)場和資料的一致性，力爭有據(jù)可查、有理可依。根據(jù)工作的特殊性，經(jīng)常編制一些方案和報告，因自身水平原因需加強文字功底，寫作水平。規(guī)范資料、變更和計量的流程，做到資料與現(xiàn)場基本同步，變更同步確認，計量和進度相符，以便工程正常結算，收回投資成本。

3、工作方面。熱愛自己的本職工作，認真對待領導交辦的每一項工作，盡最大努力完成并做好。有效利用工作時間，并做到不遲到早退，按時出勤，堅守崗位。對工作不推脫、不敷衍、不消極，保持一顆向上的心。

4、發(fā)展。通過上級部門和相關領導的檢查，在資料方面露出了許多需改進和低級錯誤。給我指明了改進方向和督促提高資料和資料管理的水平。還需學習好相關標準和規(guī)范，掌握好專業(yè)知識，增加工作責任感。在工作中不斷總結與反省，鞭策自己并充實能量，適應時代和企業(yè)的發(fā)展要求。

在今年下半年中，利用工作之余，考取了建筑工程九大員中的試驗員。 20xx年在做好本職工作之外盡最大努力考取公路一級建造師和公路工程造價工程師，希望通過自己的努力，不斷提高自己，可以為公司項目更好的服務。

20xx年即將到來，感謝公司領導的信任和栽培，我將繼續(xù)努力為公司的發(fā)展做出最大的努力和貢獻，為公司未來的發(fā)展錦上添花。

公路系統(tǒng)個人總結篇十二

時光荏苒，歲月如梭，轉瞬間20xx年已接近尾聲。這一年在領導和同事的悉心關懷和指導下，順利完成了各項工作。但也存在了諸多不足?；仡欉^去的一年，現(xiàn)將工作總結如下：

20xx年伊始我來到綜合部，負責對外接收委托工作。雖然在單位已經(jīng)工作了4年，但是綜合部的工作對于我來說卻是“熟悉的陌生人”，在綜合部經(jīng)理段姐的悉心指導下，我慢慢系統(tǒng)地了解了工作內(nèi)容——接待委托單位人員，詳細咨詢委托項目情況并指導其填寫“委托申請單”，繼而將委托項目分類，分發(fā)給相應部門人員，待檢驗報告出具后蓋章，回傳給委托單位。當然，期間的檢驗材料接收、與委托方的溝通及初次合作單位的回款提醒也是必不可少的。

這一年的工作是非常忙碌的，也是枯燥重復的。在反復接收委托的同時不斷積累經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)工作技巧、熟識工作規(guī)律。明白哪些是應該和肯定的，哪些是需要糾正和避免的，從成功中吸取經(jīng)驗，從失敗中記取教訓，以便下一步更好地實踐。

在綜合部接收委托是一項非常重要的工作,它是委托方與我公司溝通的紐帶,以下是我在這一年的工作中總結的委托接收人員應該具備的條件：

1）熱愛本職工作，遵守綜合的管理規(guī)定，服從領導工作安排。

2）需有耐心，工作態(tài)度端正,認真負責，在不懂的地方，要不怕麻煩向領導請教、向同事學習、摸索實踐，熟悉委托內(nèi)容，熟練掌握不同方面委托項目的重點與難點。

3）了解工程所用材料技術性能，嚴格按規(guī)程對委托方進行登記

與溝通。

4）及時與委托方和相應實驗人員溝通，盡最大可能規(guī)避錯誤的發(fā)生率。

5）認真填寫委托、資料、郵件、實驗材料收發(fā)記錄，建立收發(fā)檔案，做到每個環(huán)節(jié)可追溯查詢。

1）在工作中要要熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務。

2）遵守勞動紀律，保持辦公室衛(wèi)生環(huán)境良好，保證按時出勤。

3）有效利用工作時間，監(jiān)守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成且準確無誤。

4）與同事相處融洽，虛心向別人請教，出現(xiàn)問題及時與同事溝通，聽取別人提出的意見或建議。

1）20xx年共接收委托報告xxx份，與xx 家委托單位溝通建立合作關系。

2）詳細記錄每份委托，按類別建立委托檔案，有主次的完成各項工作，達到預期的效果。

3）保質保量的完成工作，向工作要效率，同時在工作中學習知識、積累經(jīng)驗。

變動不能及時應對，個別工作做的還不夠完善，還有待于在今后的工作中加以改進。在以后的工作中，我將認真學習各項規(guī)章制度，努力使思想覺悟和工作效率方面進入一個新水平，為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻。在新的一年即將來臨之際，祝愿我們單位的事業(yè)蒸蒸日上，祝每一位領導和同事身體健康，工作順利，生活美滿，闔家歡樂！

公路系統(tǒng)個人總結篇十三

從4月份來廠伊始就開始負責全廠防雷接地網(wǎng)的施工檢驗管理工作，按照有關的質量管理標準和規(guī)范對全廠的防雷接地網(wǎng)施工進行了全面跟蹤，分房號分區(qū)域檢查，從搭接尺寸、焊接方法及接頭防腐等各方面提出了要求，并組織施工單位及監(jiān)理兩次對已完工的區(qū)域進行了接地電阻的測試驗收，均合格，從而使工程質量處于受控狀態(tài)。

公路系統(tǒng)個人總結篇十四

從20xx年1月1日起參加xx高速機電工程至今，通過在日常工作中，不斷學習，積累經(jīng)驗，總結教訓，對個人的工作總結如下：

當今社會是一個技術在不斷發(fā)展，不斷創(chuàng)新的社會，這就要求作為施工員的我們，在技術上要緊跟社會發(fā)展的趨勢，作為一名合格的機電施工員，如果自身技術不能得到有效的提高，只能對工程的有效開展，造成負面的影響，例如：在此次新增的路段全程監(jiān)控變更工程，與以往的高速公路路段監(jiān)控存在很大的不同，以往高速公路路段監(jiān)控只是針對互通及個別復雜路段實施監(jiān)控，而本次路段全程監(jiān)控要求對整個路段進行全方位監(jiān)控，不同在于以往是單點單設備制，變更后是單點多設備（一個攝像機立柱安裝多個攝像機），單點設備數(shù)量上的增加導致了圖像在視頻傳輸上的與以往存在很大的不同，那么如何在保證原有的通信線路規(guī)劃不變的情況下來滿足多個設備的視頻進行同步傳輸呢，解決的辦法是：通過更換帶有集線功能的視頻光端機（即一光口多網(wǎng)口的光端機）來處理視頻傳輸上的困難，這就體現(xiàn)了施工員自身技術水平提高的重要性。在日常工作中，我們可以通過網(wǎng)絡查詢，查閱相關的技術文獻、資料及書籍，與廠家相關技術人員的技術溝通等方式，來提高個人的技術水平。

高速公路機電工程整體處于高速公路建設工程的后期，根據(jù)以往的經(jīng)驗，高速機電安裝工程通常會存在一個搶工周期，為了保證工程的施工質量與施工進度，施工員需要做到以下幾點：

1）建立施工臺賬，每天記錄已完成工程量及剩余工程量，做好剩余工程的工期倒排計劃。

2）對施工班組的整體施工水平做出相應的評估，因為不同的施工班組施工水平不一樣，針對施工進度慢的班組要做出針對性的調(diào)整，例如人員與機械上的增加可以提高施工進度。

3）提供技術支持，高速公路三大系統(tǒng)，設備多元化且復雜，因此設備調(diào)試工作也是整個工程的重要環(huán)節(jié)，在安裝工作完成后，施工員要配合施工班組進行設備調(diào)試。

4）把握好材料設備的入場時間，在工程進行的同時，施工員要建立材料設備臺賬，尤其是材料的入場時間，要考慮其生產(chǎn)周期，所以材料計劃要盡早提出。

材料計劃的提出不能只依靠施工圖紙，施工員要結合圖紙對施工現(xiàn)場進行勘察，主材中電纜、光纜及管道的路由，施工員要進行實地測量，輔材的使用數(shù)量也要結合現(xiàn)場的實際路由及主材的數(shù)量來定，材料計劃的準確性關乎整個項目的施工成本，這是重中之重。

施工員不僅僅是負責施工方面的工作，也要配合安全員做好安全管理與防范工作，在日常的工作中，監(jiān)督好文明施工、安全施工也是施工員工作中的一部分。

在工程施工階段，施工員要做好施工過程資料，要做到資料與施工同步進行，在工程后期，要完成相應的竣工資料及竣工圖的工作。資料的完善是對整個施工成果的體現(xiàn)，最終施工資料的完成并得到業(yè)主及監(jiān)理的認可，才能算作是整個施工工程的結束。

公路系統(tǒng)個人總結篇十五

(一)加強領導，夯實基礎，全面落實安全目標責任

一是層層落實責任。為切實做好安全管理工作，從年初開始，我處加大管理力度，狠抓落實。根據(jù)省、市局下達給我處的安全管理目標，層層落實安全生產(chǎn)目標責任制，市處與各單位簽訂了安全生產(chǎn)責任書，繳納安全風險責任金，把安全生產(chǎn)目標責任層層分解落實到基層。

(二)加大投入，注重實效，認真開展安全各項活動

今年我處認真開展“公路系統(tǒng)深化平安公路建設暨安全管理推進年”、“安全生產(chǎn)月”、“安康杯”、“公路環(huán)境綜合整治”和“公路系統(tǒng)國慶反恐和安全防范工作”等各項活動，成立以處主要領導為組長的工作機構，下發(fā)相關文件，制定活動計劃和實施意見并督促按序時進度有效開展。

從年初開始，將“深化平安公路建設暨安全管理推進年”與“公路環(huán)境綜合整治”活動有機結合，積極做好公路環(huán)境綜合整治，突出抓公路隱患排查與治理，進一步推進公路安保工程。一是清除違法建筑3175平方米，清除障礙物11922立方米，清除攤點599個，清除非標懸掛物1357塊;二是投資119萬元，對全市9條國省干線公路安全設施逐一進行了增設、維護和更新，同時在231省道公路拓寬改建工程中，對同步實施的安保工程進行前置介入，審核、完善設計文件，糾正和修改了設計缺陷15處，安全設施更加齊全、規(guī)范;三是歸并非法搭接道口15處，消除公路安全隱患點段34處;四是通過每月《路政巡查情況通報》發(fā)現(xiàn)各類管理缺陷275起，并及時要求各大隊進行整改，確保整改率達到100，將安全隱患消除在萌芽狀態(tài);五是對全市境內(nèi)近600公里國省干線公路上近500座橋梁橋下堆積物進行了全面清理，消除了橋下安全隱患，確保了橋梁安全，形成了既轟轟烈烈又扎扎實實的活動效果。

認真組織開展“安全生產(chǎn)月”、“安康杯”、“建設平安交通”等活動，統(tǒng)籌兼顧，并行不悖?；顒悠陂g，我處階段性開展了“安全生產(chǎn)宣傳周”、“安全生產(chǎn)科技周”、“安全生產(chǎn)咨詢周”、“應急預案演練周”等一系列活動，布置橫幅近100條，張貼標語380多條，發(fā)放各類宣傳材料7000多份，刊發(fā)各類文章40多篇。通過宣傳提升公眾安全生產(chǎn)法制意識、責任意識、事故防范意識和自我保護意識，營造“關愛生命、關注安全”的社會氛圍。邀請專家組織安全知識講座，內(nèi)容緊扣安全生產(chǎn)主題，什么是事故隱患，如何整改事故隱患等，內(nèi)容豐富，形式多樣，全處干部職工認真聽取、收效明顯，有力地促進了全處安全生產(chǎn)工作。

開展公路系統(tǒng)國慶反恐和安全防范工作。做到組織早、動員早、部署早，安全防范工作措施得力，嚴格實行監(jiān)管關口前移，確保每個領域、每個環(huán)節(jié)都在監(jiān)管之下。

為落實省、市國慶期間安全生產(chǎn)工作部署，確保我市公路系統(tǒng)國慶特殊防護期間不發(fā)生重特大生產(chǎn)安全事故，市處9月9日至9月11日組織處安全裝備科會同各市區(qū)公路站和泰州收費站對轄區(qū)內(nèi)g328、s229、s231、s232、s333、s336等6條國省干線公路施工路段現(xiàn)場管理及站區(qū)安全管理情況進行專項檢查。以蘇交傳xx163號文《關于做好國慶期間交通安全工作的通知》和泰交安xx24號文《關于認真做好國慶期間交通行業(yè)反恐和安全防范工作的通知》要求為檢查內(nèi)容。通過檢查反映：各單位日常安全管理到位;超限運輸車輛管理平穩(wěn)有序開展;公路標志標線嚴格按gb5768—1999及《江蘇省公路標志標線實施指南》，干線公路的交通標志和安全設施設置規(guī)范、合理、清晰;施工路段現(xiàn)場管理規(guī)范，安全標志設置齊全、規(guī)范、醒目，施工路段路面整潔，通行有序;站區(qū)安全管理力度明顯提高，安全值班、調(diào)度、人員備勤制度執(zhí)行良好;配備的安全設施和儲備的搶險物資存放整齊規(guī)范并全部有效;利用監(jiān)控系統(tǒng)實行24小時監(jiān)控，有計劃地并適時開展開展安全學習培訓和安全方面法律法規(guī)的宣傳工作。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題現(xiàn)場提出整改意見，并于9月19日、20日和9月29日、30日進行了兩次督查，整改率100。

(三)突出重點，超前防范，確保安全措施落到實處

我處始終結合公路行業(yè)工作特點把安全管理工作抓緊、抓實。一是規(guī)范安全監(jiān)管基礎管理，對所有涉及安全事項的許可和監(jiān)管行為都要求符合規(guī)定要求，不錯位、不缺位;二是重點加強在建工程、危橋險段等方面的隱患排查，對影響安全生產(chǎn)、安全通行的要求有患必改，除患務盡;三是加強施工路段的安全管理工作，確保公路安全暢通，通過加大巡查、整改力度，有效保證了各施工路段的安全;四是加大路政巡查力度，組織清障，清理路邊堆積物和占道經(jīng)營馬路市場現(xiàn)象，確保公路安全暢通;五是強化依法行政手段，嚴厲打擊超限運輸車輛，并將超限率控制在3以內(nèi)，確保公路安全暢通;六是加強公路的日常養(yǎng)護，加大預防性和精細化養(yǎng)護力度，確保公路安全暢通;七是加強公路站、收費站安全管理，完善事故防范處理預案，明確安全區(qū)域、安全管理的責任人，做到防范于未然;八是加大督查力度，針對行業(yè)監(jiān)管重點有的放矢，開展重點環(huán)節(jié)重點監(jiān)控，確保安全工作落到實處。

按照公路交通突發(fā)公共事件總體應急預案的框架，逐步細化應急處置預案，進一步完善了應急組織指揮和保障體系，提高了應急處置效率。

(四)健全預案，開展演練，加強安全應急處置能力

市處十分重視安全預案的制度建設，今年年初對原有制訂的預案進行了全面整理完善。結合公路行業(yè)自身特點，對可能出現(xiàn)的突發(fā)事件進行了細化分類，對各部門應當承擔的職責進行了明確。針對夏季臺風、暴雨多發(fā)情況，市處要求各公路站組織養(yǎng)護公司開展應急演練。7月12日，長江流域發(fā)生日全食天象，各單位根據(jù)各自特點制定了應對預案。上半年，我處在興化與當?shù)叵来箨牻M織了一次消防應急救援演練，通過演練提高了廣大干部職工的安全意識和應急救援能力。

二、下階段工作打算

圍繞迎國檢工作目標，強化監(jiān)管機制，落實安全責任，全面夯實安全管理基礎管理工作。下一步突出抓好以下工作：一是健全完善公路系統(tǒng)安全基礎臺賬;二是完善公路突發(fā)事件應急預案，修訂安全管理制度;三是強化隱患排查，做到治理除患務盡;四是強化在建工程、養(yǎng)護施工現(xiàn)場安全監(jiān)管;五是加強公路橋梁隱蔽部位治理力度;六是加大應急裝備的投入提高快速處置公路突發(fā)事件的能力。

公路系統(tǒng)個人總結篇十六

(一)解放思想大討論活動的深入開展，增強了干事創(chuàng)業(yè)的信心和力量。根據(jù)市委、市政府的安排和部署，市農(nóng)機局從7月16日開始，在全局開展了以“進一步解放思想，改進作風，創(chuàng)新實干，科學發(fā)展”為主題的解放思想大討論活動。成立了領導機構，制定了詳細的活動方案，先后印發(fā)了15份文件，創(chuàng)辦了8期工作簡報，召開各類會議32次，組織各類活動8次。市農(nóng)機局廣泛征求各界意見，先后發(fā)放征求意見書5000份，征求意見和建議337條。在活動中，深入查擺問題，力爭把問題找準、找實，把原因剖深、剖透，并制定出了切實可行的整改措施。濱州市大討論活動辦公室工作簡報第42期，刊登了市農(nóng)機局以查促改，高點定位農(nóng)機化工作思路的專題文章。8月9日《濱州日報》新一輪解放思想大討論活動查擺問題階段工作綜述和市大討論活動辦公室查擺階段總結中，對市農(nóng)機局廣泛征求意見，深入查擺問題的做法給予了充分肯定。通過大討論活動的開展提升了工作境界，提高了工作水平，增強了干群關系，解決了工作中的矛盾和問題，為農(nóng)機化管理工作的深入開展奠定了思想基礎。

(二)認真組織實施農(nóng)機購置補貼政策，促進農(nóng)機裝備水平提高。為做好xx年農(nóng)機購置補貼工作，市農(nóng)機局與財政局共同制定了《濱州市xx年農(nóng)機購置補貼工作實施方案》，并專門召開會議進行安排部署。跑省進京，積極爭取農(nóng)機化項目資金。xx年共爭取市以上(含市級)農(nóng)機購置補貼資金1443萬元，其中中央資金1000萬元，省補貼資金293萬元、市資金150萬元，比上年增加411萬元，增長40%。另外，還有三個縣同時實施農(nóng)機裝備推進項目，爭取農(nóng)機購置補助資金達435萬元，從而使xx年全市農(nóng)機購置補貼(補助)資金總額達到1878萬元，資金總規(guī)模較上年增長62%。全市農(nóng)機項目共購置補貼農(nóng)機具1850臺，其中補貼玉米聯(lián)合收割機467臺，免耕播種機215臺，大型拖拉機314臺，成為全省六個雙完成(玉米聯(lián)合收割機和免耕播種機優(yōu)先購置補貼)的市之一。全市共有1264戶農(nóng)民享受到農(nóng)機購置補貼政策。在農(nóng)機購置補貼政策的帶動下，全市農(nóng)業(yè)機械得到了快速發(fā)展，農(nóng)機結構不斷優(yōu)化，新型農(nóng)機具快速增加，小型、落后農(nóng)機具被報廢淘汰。xx年全市農(nóng)機總動力和農(nóng)機總值預計分別達到485萬千瓦和25億元，較上年分別增長1.1%和1.7%。在農(nóng)機購置補貼政策落實中嚴格執(zhí)行“公開、公正、農(nóng)民直接收益”的原則和“八不準、四嚴禁”的紀律要求，同財政部門密切合作，嚴格按制度、按程序辦事，保證了農(nóng)機購置補貼工作的順利開展。

(三)多措并舉，扎實做好三夏和三秋農(nóng)機生產(chǎn)各項服務工作。

1.積極做好三夏農(nóng)機生產(chǎn)各項服務工作。一是大力開展農(nóng)機技術培訓工作。全市共舉辦各種形式的農(nóng)機技術培訓班40期，培訓機手和農(nóng)機技術人員11360人。二是開展農(nóng)機具檢修和技術服務工作。全市共檢修機械5.5萬臺套，成立各類農(nóng)機服務隊278個，發(fā)放跨區(qū)作業(yè)證2700個、指揮調(diào)度車和技術服務車免費通行證24個，組織跨區(qū)作業(yè)隊248個。三是開展農(nóng)機信息服務工作。三夏前夕，市農(nóng)機局建立農(nóng)機跨區(qū)作業(yè)信息服務平臺，開展短信服務，指導農(nóng)機手開展跨區(qū)作業(yè)。共搜集機手手機號碼1300個，為各級政府分管領導、市三夏農(nóng)機生產(chǎn)領導小組成員和廣大機手免費提供全省氣象短信和全市麥收短信14300條，為領導決策和聯(lián)合收割機有序流動提供了可靠依據(jù)。四是主動協(xié)調(diào)有關部門解決和緩解柴油供應緊張的問題。在今年三夏柴油供應異常緊張的情況下，市農(nóng)機局主動與經(jīng)貿(mào)委、公安局、石油公司聯(lián)合下發(fā)文件，設立農(nóng)機專用加油站40座，發(fā)放《優(yōu)先加油卡》3700個，并組成聯(lián)合督導組多次到農(nóng)機加油站巡回督察，確保加油站按時足量供油，確保農(nóng)機手持優(yōu)先加油卡按秩序排隊加油，避免供求矛盾激化，促進了三夏生產(chǎn)的順利進行，受到市政府領導的充分肯定和社會各界的廣泛好評。

2.認真組織三夏和三秋農(nóng)機跨區(qū)作業(yè)工作。市農(nóng)機局在三夏前及時召開了全市農(nóng)機跨區(qū)作業(yè)工作會議，傳達全省三夏農(nóng)機跨區(qū)作業(yè)會議精神，部署我市農(nóng)機跨區(qū)作業(yè)工作。市農(nóng)機局在濱城區(qū)舉行了三夏農(nóng)機跨區(qū)作業(yè)出征儀式。三夏期間全市共組織3360臺小麥聯(lián)合收割機參加跨區(qū)作業(yè)，機收小麥216萬畝，實現(xiàn)跨區(qū)作業(yè)收入7670萬元，比上年增長37%。為推動三秋農(nóng)機跨區(qū)作業(yè)活動的開展，市局分管領導帶領有關人員到安徽和河南兩省進行秋季跨區(qū)作業(yè)市場調(diào)研，并根據(jù)調(diào)研情況及時向廣大機手和中介服務組織發(fā)送作業(yè)信息，引導農(nóng)機服務組織與外省市簽訂跨區(qū)作業(yè)協(xié)議。在陽信縣溫店鎮(zhèn)舉行了“全市秋季農(nóng)機跨區(qū)作業(yè)出證儀式”，通過宣傳發(fā)動、組織協(xié)調(diào)和強化服務等措施，積極引導廣大農(nóng)機手參加三秋農(nóng)機跨區(qū)作業(yè)。使農(nóng)機跨區(qū)作業(yè)活動按照社會化、市場化和實體化的要求開展服務，拓寬服務領域，提高組織化程度，形成產(chǎn)業(yè)化勢頭。三秋期間全市共組織2172臺作業(yè)機械參加跨區(qū)作業(yè)，其中玉米聯(lián)合收割機622臺，玉米秸稈還田機570臺，旋耕機、小麥免耕播種機等其它各類機械980臺，累計完成跨區(qū)作業(yè)量55萬畝，實現(xiàn)跨區(qū)作業(yè)收入2123萬元，比上年增長56%。全市農(nóng)機跨區(qū)作業(yè)總收入達到9793萬元。

3.玉米機收和保護性耕作機械化推廣工作實現(xiàn)歷史性突破。玉米機收和保護性耕作機械化是市委、市政府確定的xx年全市100項重點工作之一。為促進玉米機收和保護性耕作技術的快速推廣，全市農(nóng)機部門上下動員，深入宣傳，搞好試驗示范，積極爭取財政資金支持，市縣農(nóng)機部門共建立500畝以上的農(nóng)機化新技術示范基地30個。8月26日，在鄒平縣召開了全市玉米機收和保護性耕作現(xiàn)場會，省農(nóng)機辦林建華主任到會并做了重要講話。各縣區(qū)農(nóng)機局和部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)村先后召開了各種形式的現(xiàn)場會。市農(nóng)機局三秋期間實行班子成員包縣區(qū)制度，一周一調(diào)度，局領導帶領技術人員深入鄉(xiāng)村了解情況，宣傳推廣，總結經(jīng)驗，推動工作開展。xx年全市玉米機收和保護性耕作實現(xiàn)了歷史性突破。全市玉米聯(lián)合收割機達到2389臺，免耕播種機達到502臺，分別比上年增長56.9%和57.4%。全市共完成玉米收獲面積308萬畝，其中機收158.2萬畝，比去年新增70萬畝，機收率達到51.4%;保護性耕作18.22萬畝，比上年增長55.7%。其中博興、鄒平兩縣玉米機收率達80%以上，玉米秸稈還田率達90%以上。玉米機收和保護性耕作推廣工作走在了全省前列。

(四)強化農(nóng)業(yè)機械安全管理，積極開展“創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)”活動。全市農(nóng)機安全監(jiān)理工作以建設“平安農(nóng)機”為目標，認真貫徹落實中央和省市有關加強安全生產(chǎn)的指示精神，深入開展《山東省農(nóng)業(yè)機械化促進條例》宣傳活動和農(nóng)機安全“一十百千”、“文明監(jiān)理、優(yōu)質服務”、“三整頓、五加強”創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)活動。多措并舉保安全，源頭治理抓關鍵，平安農(nóng)機建設工作取得可喜成績。目前已申報國家級農(nóng)機安全示范縣1個，創(chuàng)建省級農(nóng)機安全示范縣2個、示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)9個，市級示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)10個，市級安全示范村197個、安全示范戶3079個。全市年檢拖拉機16448臺，年檢掛車10785臺，拖拉機登記新掛號牌8466臺/副，聯(lián)合收割機登記584臺，考核駕駛員3966人，發(fā)放駕駛證3966本。為深入開展“迎奧運保安全”農(nóng)機執(zhí)法專項活動，7月8日市農(nóng)機局在博興縣舉行了全市“農(nóng)機重、特大事故應急救援”演練，邀請市公安局、衛(wèi)生局、安監(jiān)局、應急辦等部門參加了觀摩活動，取得了很好的社會效果。全市監(jiān)理人員嚴格執(zhí)法，熱情服務，查違章，除隱患，全市農(nóng)機事故率控制在了0.2‰以下，全市一年來無重特大事故發(fā)生。農(nóng)機保險工作的開展，為全市農(nóng)機安全管理提供了保障。全市農(nóng)機、保險部門密切配合，嚴格執(zhí)行拖拉機交強險的有關規(guī)定，全市共辦理農(nóng)機保單23654份，切實維護了農(nóng)機手的合法權益，推動農(nóng)機服務業(yè)的健康發(fā)展。

公路系統(tǒng)個人總結篇十七

通過此次課程設計，使我更加扎實的掌握了有關信息管理系統(tǒng)方面的知識，在設計過程中雖然遇到了一些問題，但經(jīng)過一次又一次的思考，一遍又一遍的檢查終于找出了原因所在，也暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經(jīng)驗不足。實踐出真知，通過親自動手制作，使我們掌握的知識不再是紙上談兵。

課程設計誠然是一門專業(yè)課，給我很多專業(yè)知識以及專業(yè)技能上的提升，同時又是一門講道課，一門辯思課，給了我許多道，給了我很多思，給了我莫大的空間。同時，設計讓我感觸很深。使我對抽象的理論有了具體的認識。通過這次課程設計，我了解到信息管理系統(tǒng)是一門非常實用的課程，在21世紀信息高速發(fā)展的時代中，它的預測和輔助決策的功能，具有很重要的作用。我掌握了如何利用網(wǎng)站實現(xiàn)管理，分工，提高效率，還制作了工作和研究過程流程圖。

所以，我們制定了校園訂餐系統(tǒng)運營的方案計劃：

（1）建立為浦江學院學生與教職員工提供網(wǎng)絡訂餐服務網(wǎng)站。

（2）為因學習或工作耽誤就餐時間的師生提供“門到門”服務。

（3）本網(wǎng)站也提供學生生日，聚餐等活動的預訂服務。

（4）整合校內(nèi)“門到門”服務經(jīng)營者，加強與他們的合作，提供和穩(wěn)定的訂單，做到互助共贏。

（5）宣傳校內(nèi)以及商家的特色菜品，能更好的擴大對校園的影響力。確定了系統(tǒng)數(shù)據(jù)流程圖如下：

本次校園訂餐系統(tǒng)包括兩大模塊：第一部分是管理模塊，這模塊中又可以分成用戶賬號管理模塊和餐廳信息管理模塊，第二部分是員工模塊，這個部分可以分為客戶賬號管理模塊和訂餐情況管理模塊。

為了使客戶的訂單準確無誤被送達，提高效率，我們還設計了客戶信息表，主要是保存客戶的相關信息，包括客戶賬號，密碼，姓名，地址等，如下所示：

由于管理員在網(wǎng)絡訂餐管理系統(tǒng)中起著統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，管理的重要作用，所以我們也繪制了管理員流程圖如下：

我認為，在這學期的實驗中，不僅培養(yǎng)了獨立思考、動手操作的能力，在各種其它能力上也都有了提高。更重要的是，在實驗課上，我們學會了很多學習的方法。而這是日后最實用的，真的是受益匪淺。要面對社會的挑戰(zhàn)，只有不斷的學習、實踐，再學習、再實踐。這對于我們的將來也有很大的幫助。以后，不管有多苦，我想我們都能變苦為樂，找尋有趣的事情，發(fā)現(xiàn)其中珍貴的事情。就像中國提倡的艱苦奮斗一樣，我們都可以在實驗結束之后變的更加成熟，會面對需要面對的事情。

過而能改，善莫大焉。在課程設計過程中，我們不斷發(fā)現(xiàn)錯誤，不斷改正，不斷領悟，不斷獲取。最終的檢測調(diào)試環(huán)節(jié)，本身就是在踐行“過而能改，善莫大焉”的知行觀。這次課程設計終于順利完成了，在設計中遇到了很多問題，最后在老師的指導下，終于游逆而解。在今后社會的發(fā)展和學習實踐過程中，一定要不懈努力，不能遇到問題就想到要退縮，一定要不厭其煩的發(fā)現(xiàn)問題所在，然后一一進行解決，只有這樣，才能成功的做成想做的事，才能在今后的道路上劈荊斬棘，而不是知難而退，那樣永遠不可能收獲成功，收獲喜悅，也永遠不可能得到社會及他人對你的認可！

回顧起此課程設計，至今我仍感慨頗多，從理論到實踐，在這段日子里，可以說得是苦多于甜，但是可以學到很多很多的東西，同時不僅可以鞏固了以前所學過的知識，而且學到了很多在書本上所沒有學到過的知識。通過這次課程設計使我懂得了理論與實際相結合是很重要的，只有理論知識是遠遠不夠的，只有把所學的理論知識與實踐相結合起來，從理論中得出結論，才能真正為社會服務，從而提高自己的實際動手能力和獨立思考的能力。在設計的過程中遇到問題，可以說得是困難重重，但可喜的是最終都得到了解決。

實驗過程中，也對團隊精神的進行了考察，讓我們在合作起來更加默契，在成功后一起體會喜悅的心情。果然是團結就是力量，只有互相之間默契融洽的配合才能換來最終完美的結果。

此次設計也讓我明白了思路即出路，有什么不懂不明白的地方要及時請教或上網(wǎng)查詢，只要認真鉆研，動腦思考，動手實踐，就沒有弄不懂的知識，收獲頗豐。

我認為，在這學期的實驗中，在收獲知識的同時，還收獲了閱歷，收獲了成熟，在此過程中，我們通過查找大量資料，請教老師和同學。使我再專業(yè)知識和動手實踐方面都得了到很好的提升，在此，要對給過我?guī)椭乃型瑢W和各位指導老師再次表示忠心的感謝！課設的成功，少不了老師的耐心指導和同學的熱心幫助，以及小組中其他成員的.大力配合。沒有大家的默契，也收獲不了今日的成功，在課設的過程中每一個人都努力查找資料，仔細檢查，認真核對，都付出了自己的努力和艱辛，在此，謝謝所有人的努力和幫助，才使實驗能夠得以順利地完成。

公路系統(tǒng)個人總結篇十八

現(xiàn)將本人近一年來在德、能、勤、績、廉等方面的情況總結如下：

一、堅定信念，站得穩(wěn)腳跟。我堅定共產(chǎn)主義的崇高理想和中國特色社會主義道路信念，堅持正確的.政治方向，做到立場堅定，頭腦清醒，是非分明，政治上、思想上、行動上與中央、市、區(qū)保持高度一致，做一個政治上靠得住的共青團員。正確對待名、權、利，始終把個人價值同黨和人民的事業(yè)聯(lián)系在一起，牢記自己的身份是共青團員、國家干部、人民的公仆，第一職責是為黨和人民努力工作，奉獻力量。

二、勤奮學習，擔得起重任。財政部門是黨委、政府的后勤部，責任大、擔子重，常常是群眾看高一格，領導厚愛一分。要勝任本職工作，就必須勤奮學習，增強本領。我不斷加強學習，端正學習態(tài)度，加強理論修養(yǎng)，升華思想境界。同時，努力學習財政業(yè)務的知識和技能，學用結合、學以致用，使自己成為“多面手”，成為一個工作上有本事的干部，對領導交辦的任務不僅擔得起，而且跑的快，做的好。

三、奮發(fā)有為，打得起精神。干事業(yè)要有強烈的宗旨意識，保持良好的精神狀態(tài)，旺盛的工作熱情。我始終牢記所肩負的莊嚴使命和神圣職責，樹立吃苦耐勞的精神，以苦為樂，以忙為責，以累為榮，緊緊圍繞本職工作，敬業(yè)愛崗，滿腔熱忱的迎接每一項工作任務，把共青團員的先鋒模范作用體現(xiàn)到具體的工作中，盡職盡責，盡心盡力，勤奮工作。

四、踏實進取，做得出成績。我始終堅持在不平凡的工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)，創(chuàng)造一流的工作業(yè)績。自參加工作以來，我忠于職守，勤奮務實，力爭做到干一行、愛一行、鉆一行、精一行。特別是在財務出納崗位上一干就是七八年，在錢、物、帳上從來沒有出現(xiàn)過一次失誤和差錯。平時除了認認真真完成業(yè)務工作外，還積極參加中心工作和領導交辦的其他工作任務，每年考核都是稱職，受到領導和同事們的好評。

五、廉潔奉公，管得住手腳。作為財政系統(tǒng)的一名工作人員，我擺正自己的位置，遵章守紀，嚴格要求，規(guī)范工作。堅持“兩個務必”，做到謙虛謹慎不高傲自大，嚴謹細致不粗心大意，在成績面前不自滿，在困難面前不退縮。面對拜金主義、享樂主義、極端個人主義和“酒綠燈紅”的侵蝕和影響，時刻用紀律法規(guī)約束自己，用警示事例警醒自己，筑牢思想防線，管好手腳，廉潔從政，不該要的絕對不要，不該拿的絕對不拿，努力保持人民公仆的本色。

公路系統(tǒng)個人總結篇十九

今年上半年，我班在處、站的正確領導下，認真貫徹落實管理處和站年度工作會議精神，不怕困難，調(diào)動一切積極因素從抓管理著手，在進一步增強班員責任感和緊迫感的同時，緊緊圍繞收費中心任務和上半年度工作目標，不斷加強收費、班組管理工作，切實加強班組安全生產(chǎn)和精神文明建設。半年來，經(jīng)過全班的共同努力，較好地完成了各項工作任務。與此同時，面對現(xiàn)場管理復雜和車流沖擊下，我班克服人員緊張的矛盾，工作穩(wěn)扎穩(wěn)打，各項素質和收費技能水平得到提升，為各項工作的順利開展和完成全年各項工作目標打下了堅實基礎?，F(xiàn)總結如下：

首先，加強收費現(xiàn)場監(jiān)督管理，規(guī)范操作流程，加強各類優(yōu)惠車輛的核查力度。截至五月底，我班共查處各類不符合優(yōu)惠條件車輛111輛，增收通行費22435元。

工作中為嚴肅紀律，我班要求始終堅持兩嚴當頭，堅決貫徹站制定的考個管理制度。為抓好紀律，強化思想政治工作，半年以來我班嚴格按照“6s”管理和精細化管理要求，結合當前大的經(jīng)濟形式，召開安全生產(chǎn)會議和班務大會及各類危機教育工作，及時掌握職工的思想動態(tài)，引導大家顧全大局的意識，正確處理個人與單位、個人與大局的利益關系，大力號召全體員工要戒驕戒躁、謙虛謹慎，正視自己的缺點與不足，堅持批評與自我批評，樹立“八小時以內(nèi)爭當崗位能手，八小時以外爭當好青年”的思想。

業(yè)余生活上，要求員工自覺遵守公司規(guī)章制度，團結同事，互相幫助。員工外出嚴格執(zhí)行請銷假制度，嚴格按照站內(nèi)務、衛(wèi)生的半軍事化要求，不定期進行檢查。做到內(nèi)務整齊劃一，規(guī)范有序。做到生活條例化，列隊上崗規(guī)范化，學習制度化。

1、業(yè)務水平提高。為了進一步提高收費員的業(yè)務技能，我班不光積極參加處、站開展的收費業(yè)務技能擂臺賽，還利用班會的時機對班員開展業(yè)務培訓，主要培訓收費操作流程，收費廣場突發(fā)事件處理，異常ic卡的產(chǎn)生及預防措施，偽鈔的辨別，法律法規(guī)、etc卡的正常和異常情況的處理操作，便攜式收費機的使用，各類優(yōu)惠政策的執(zhí)行等，針對收費員辨別車型較難的問題，我班通過站組織的大會交流以及一些業(yè)務能力強的同志的傳授吸取這方面的經(jīng)驗，要求收費員做到“一眼準，即一眼看出該車的車型，幫助員工提高車型辨別能力，降低單車服務時間，提高收費員的整體業(yè)務水平。同時結合實際工作提出有爭議的問題以便站部統(tǒng)一落實。

2服務質量提高。為落實處、站確保安全暢通樹形象，創(chuàng)一流的管理、一流的服務的年度會議精神，我班緊緊圍繞“內(nèi)強素質、外樹形象、依法征費、文明值勤、確保暢通、奉獻社會”的行業(yè)精神，認準“提供顧客滿意的優(yōu)質服務”的目標，堅持“領導為員工，基層為一線，一線為司乘”的優(yōu)質服務方針，認真貫徹“以人為本，以車為本，司機至上，服務至上”的服務理念，積極組織班員開展文明服務，大力開展“文明收費，微笑服務”活動，并把“文明收費、微笑服務”活動列入制度化實施，推動文明服務深化發(fā)展。同時經(jīng)常教育廣大員工要切實發(fā)揚寧滬精神，牢固樹立“服務第一，司機至上”的思想。為延伸服務功能，擴大服務領域，拓展服務渠道，將便民服務工作深入開展，我們始終堅持免費為過往司乘人員指路、茶水、加水、推車等服務，對過往司乘人員的咨詢總是不厭其煩，做到有問必答、熱情微笑，讓他們?nèi)玢宕猴L、賓至如歸，受到司乘人員的好評。

3、隊伍素質提高。員工綜合素質的高低，直接決定一個集體的班組的凝聚力和向心力，是建立高效務實團隊的關鍵。為此，我班采取多種渠道，如班務會議、班組學習、班組談心等，以多種形式向班員傳授各種政治理論知識，不斷提高員工思想素質；另一方面積極參加站素質達標任務工作，提高自身的文化素質，從而提高我們各方面的能力，更好的服務于我們的崗位，塑造整個班組的良好素質。

加強班組內(nèi)部管理是做好收費主業(yè)的有效手段之一。我班從強化崗位管理入手，通過明確各崗位人員的工作職責和流程、加強收費現(xiàn)場管理、加大考核力度等方法來促進各項工作更加規(guī)范，為收費業(yè)績提升提供“軟保障”。與此同時，收費員也加強了對車輛計重信息的分析判斷。收費員不再簡單地按照顯示屏提示收取通行費，為糾正輪胎識別器的軸數(shù)誤判，收費員對車道內(nèi)每一輛通過的載重貨車進行目測二次核對準載，在刷卡前確保軸型的準確，大大提高了服務質量和工作效率，使司機心服口服又做到了應征不漏。對繞“s”型，沖磅，跳磅以及一些投機取巧的的車輛做好解釋工作讓其重秤，并制止多起架鋼板逃費車輛，使全站職工時刻保持了良好的心理素質并具有較高的業(yè)務水平，為應對大流量的考驗提供“硬保障”。

今年來我班的人員比較緊張。其中2人病假，一人產(chǎn)假，而收費現(xiàn)場需處理的事情有比較繁忙，員工休假計劃不能正常進行。針對這張情況，首先站部也出臺了一系列激勵措施讓休息的員工進行頂崗，而管理人員也進行義務帶班，緩解了現(xiàn)場壓力，而班組員工也在站部的帶動下主動克服一切家庭的、個人的困難來盡力保證正常上班。這種自覺的敬業(yè)愛崗工作態(tài)度與站部倡導的職業(yè)道德教育相得益彰，所以，盡管有著較大流量，有著人員調(diào)配緊張帶來的工作強度增加，但我班在確保安全暢通方面完成了任務。

2、動態(tài)管理，持續(xù)改進。我班抓好安全檢查和抓好安全生產(chǎn)考核。班組對收費現(xiàn)場每天組織安全檢查，經(jīng)常性地對安全重點崗位、重點部位進行巡查，重點檢查規(guī)章制度的執(zhí)行情況，檢查班員對安全知識的掌握情況，檢查收費設備的運行情況以及檢查活動措施、防范應急措施的落實情況，一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時進行處置，以達到實行持續(xù)的目標。

3、加強車輛安全管理，確保人身安全。根據(jù)班員開車的問題，我班每周進行一次車況檢查，督促有關人員做好經(jīng)常性的車輛檢查，要求開車員工嚴格遵守車輛使用規(guī)定和《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和《江蘇省道路交通安全條例》。嚴禁無證駕駛和不帶安全帽，杜絕一切違章行車和違紀行為。

4、堅持巡查制度，做好內(nèi)保工作。認真堅持夜巡和值班制度，繼續(xù)加強對收費、辦公等區(qū)域的巡視巡查，并認真做好記錄和特殊情況的上報處理，督促班組在崗人員加強防范，防止被盜、被搶及火災等事件、事故發(fā)生。

5、落實突發(fā)事件應急預案，確保在發(fā)生突發(fā)事件時，能得到及時有效的處置。我班在做好安全檢查等工作的同時，認真學習各類預案，以便隨時應付可能發(fā)生的各類事件。

6、深入開展“安康杯”安全競賽。為確保xx年安全生產(chǎn)目標的實現(xiàn)，我班積極投入到“安康”杯勞動競賽中，堅決貫徹“安全第一、預防為主”的方針，展開安全生產(chǎn)標準化管理，從而使班員在崗位安全知識與技能、掌握崗位安全工作特點、遵守崗位安全生產(chǎn)操作規(guī)程、提高特殊情況的識別與處置、安全設備的使用知識及操作能力掌握提高等方面都向前推進了一大步。上半年，在上級部門的正確領導和指導下，在我班的努力下，基本實現(xiàn)了安全生產(chǎn)無事故的目標。

7、強化班組管理，做好節(jié)支工作。我班積極響應處，站開展的增收節(jié)支活動，從不開無人燈，節(jié)約每一滴水做起，處處講節(jié)約，事事講節(jié)約，杜絕浪費現(xiàn)象。培養(yǎng)良好的節(jié)約習慣。

上半年我班雖然取得了一些成績，但我們也清醒看到了存在的問題，如員工的業(yè)務技能還需進一步提高，特情處置能力還不夠，處理道口矛盾還需加強技巧，文明服務質量里標準還有差距，主觀能動性不足，這些都是有待改進的地方。爭取在下半年的工作中更好的完成工作任務。

下一年工作的兩條主線是實現(xiàn)“四?！蹦繕撕瓦_到“節(jié)支降耗”各項指標，上半年在上級領導的正確領導下，我們圍繞目標，緊扣主線，立足本職，按照上級階段性工作部署，較圓滿地完成了各項工作任務，截至五月底，全班完成通行費2元，出口流量3輛，入口流量3輛，誤判14次，誤判率千分之0.085，差錯12次，差錯率千分之0.072，被上級曝光零次，責任性安全生產(chǎn)事故為零，有理投訴率為零。

1.職工受教育率達百分之百，班組整體素質進一步提高。上半年，班組成員分別進行了技能培訓考試，新超限標準的學習，文檔處理學習，攝影寫作培訓，危險源辯識清單的學習，安全員培訓和拓展訓練等活動，通過各項學習實踐活動，班組成員的綜合素質達到了新的高度。

2.認真學習貫徹修訂后的站考核標準，班員業(yè)務能力和組織紀律性不斷加強。年初，站領導對考核標準進行了細化完善，確保了考核更具有科學性和可操作性，為實現(xiàn)今年兩大目標任務夯實了管理基礎，同時配套開展了征求合理化建議和骨干座談會等活動，站部管理再上新的水平，班組成員堅決貫徹上級對收費工作的大政方針，不斷加強學習，嚴格自我約束，按章辦事，班內(nèi)業(yè)務能力和班員組織紀律性不斷強化。

3.深入學習實踐科學發(fā)展觀，文明服務意識和服務技能繼續(xù)提升。結合學習活動，大家認識到，發(fā)展的最終目的是為了民生，核心是以人為本，實踐科學發(fā)展觀，就是要堅持以人為本。

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