心得體會的寫作不僅是一種技能，更是一種對自己學(xué)習(xí)和成長的記錄。怎樣通過心得體會來凝練自己的見解和觀點？在這份心得體會集合中，小編為大家推薦了一些精彩的文章，希望能夠給大家提供一些啟示。
救護車司機心得體會篇一
救護車作為急救的重要組成部分，承載著搶救患者生命的使命。在急救過程中，時間就是生命，每一分鐘的拖延都可能導(dǎo)致患者生命的喪失。因此，當(dāng)救護車行進中，遇到交通擁堵時，為了能夠盡快趕到目的地，每一個駕駛員都會選擇喇叭大作、鳴笛示警的方式，向周圍的車輛呼吁禮讓。
第二段：救護車與其他車輛的協(xié)同
救護車在行駛中，與其他車輛之間需要相互協(xié)調(diào)、相互理解。當(dāng)一輛救護車發(fā)出緊急警報時，周圍車輛的駕駛員應(yīng)立即減速讓行，給予救護車通過的空間。這是一種社會責(zé)任感和法律意識的表現(xiàn)，也是對人道主義精神的一種體現(xiàn)。而這種互相諒解和配合的關(guān)系，使救護車在緊急情況下能夠順利通過道路，救援受傷者。
第三段：救護車讓道帶來的安全措施
救護車讓道不僅是尊重生命、體現(xiàn)道德的行為，還能帶來一系列的安全措施。在救護車發(fā)出警報時，其他車輛立即減速讓行，為救護車讓出空間，以防發(fā)生車禍。此外，讓道還能有效地避免救護車和其他車輛的相撞，減少了追尾事故的發(fā)生幾率。因而，當(dāng)我們看到救護車來臨時，及時讓道，既是自我安全的保證，也是社會責(zé)任的體現(xiàn)。
第四段：救護車讓道的人文關(guān)懷
救護車讓道的行為是對生命的尊重和關(guān)懷。當(dāng)我們遇到行動不便、迅速需要醫(yī)療救助的患者時，我們會希望身邊的人能夠給予幫助和支持。而救護車讓道體現(xiàn)了社會的關(guān)懷與幫助，它告訴我們，當(dāng)生命面臨危險時，我們應(yīng)該攜起手來，共同守護，給予最及時有效的援助。
第五段：救護車讓道之后的思考
當(dāng)我們看到救護車通過后，不妨停下來，回顧自己對道路交通規(guī)則的行為是否存在問題，是否能夠做到保持車距、注意行人等基本規(guī)則。救護車讓道給我們提供了一次反思自身言行的機會，我們應(yīng)該更加注意周圍交通狀況，遵守相應(yīng)的交通規(guī)則，為道路交通安全貢獻自己的力量。
總結(jié)：救護車讓道不僅是對生命的關(guān)懷與尊重，更是社會責(zé)任的體現(xiàn)。當(dāng)我們?yōu)槠渥尩罆r，不僅為患者提供了及時的救助，也為自身和他人的安全保駕護航。通過這一簡單的行為，我們能夠反思自身的道路行為，守法守規(guī)，為道路交通安全做出貢獻。從救護車讓道中，我們感受到了人道主義精神的力量，也得到了對生命的更加深刻的敬重。
救護車司機心得體會篇二
作為救護車的司機，每次出車都是一次挑戰(zhàn)。我們需要快速且穩(wěn)妥地將患者運送到醫(yī)院，在這個緊張而又嚴(yán)肅的過程中，每一次的細(xì)節(jié)都至關(guān)重要。在我的多年救援經(jīng)驗中，我總結(jié)了一些心得體會，希望與大家分享。
二段：出車前的準(zhǔn)備工作
每一次出車前，我們要檢查救護車是否處于最佳狀態(tài)，比如車況、油量、醫(yī)療器材是否齊備等等。此外，我們還要確認(rèn)行車路線、聯(lián)系醫(yī)院接收、清楚病情把關(guān)、幫助病人和家屬理解病情。出車前的準(zhǔn)備工作越細(xì)致，出車中出現(xiàn)問題的概率就越小。
三段：行車路線的選擇
在選擇行車路線時，我們應(yīng)該優(yōu)先考慮安全和快速到達醫(yī)院。盡可能繞過車流量大的路段，避免高峰期行車，不占用特殊車道。此外，我們也要注意車速的控制，避免因車速過快而導(dǎo)致車輛失控或者了解具體情況下車速過慢而浪費時間。
四段：病人心理疏導(dǎo)
在接觸病人和患者家屬時，尤其是在面臨危急情況時，情況有時會比較復(fù)雜，病人和家屬會處于慌亂或緊張的狀態(tài)，這時需要我們更多的耐心和擔(dān)當(dāng)。我們要耐心地安慰病人和家屬，解釋病情，指導(dǎo)吸氧或其他病情處理方法。這些工作都是舒緩患者和家屬情緒的關(guān)鍵。
五段：抵達醫(yī)院
當(dāng)救護車到達醫(yī)院時，醫(yī)護人員會迅速處理患者，為病人提供最好的治療。在此期間，我們也要協(xié)助醫(yī)院工作人員，繼續(xù)做好病人和家屬的情緒撫慰工作。而后，我們返回救護車，及時整理清理，再次做好出車的準(zhǔn)備工作。
結(jié)語：
救護車出車是一項非常重要的任務(wù)，它關(guān)乎生命安全。每一次出車都要迅速且高效地執(zhí)行，而同時也需要很好地把握出車的方法和技巧。希望通過本文，對于一些從事相關(guān)工作的朋友們可以有所幫助。每一次出車，我們都應(yīng)該積極進取，不斷總結(jié)經(jīng)驗，提升自己的救援能力。
救護車司機心得體會篇三
本人是蘭州西機務(wù)段西線運用車間第四指導(dǎo)組，指導(dǎo)司機顧偉。
擔(dān)任指導(dǎo)司機工作已經(jīng)有9個月的時間了。通過這9個月的指導(dǎo)司機工作我體會到了指導(dǎo)司機要干好自己的工作,必須有較強的責(zé)任心,合理化管理和吃苦耐勞的精神。我個人總結(jié)了以下幾點。
沒有責(zé)任心就沒有動力,就失去了積極性和主動性。就會喪失決心和耐性，對什么事都處于不負(fù)責(zé)任的態(tài)度。就缺乏承擔(dān)責(zé)任的勇氣。遇事不先從自身找原因，而是想方設(shè)法去推卸責(zé)任，處理事情避重就輕，推三阻四，認(rèn)為職工業(yè)務(wù)教育是教育科來完成,職工的思想教育那是書記的事。安全措施的修訂，是安檢室的責(zé)任等，凡事都持“事不關(guān)己,高高掛起”的態(tài)度。
作為指導(dǎo)司機應(yīng)該明白自己對指導(dǎo)組內(nèi)職工具有綜合管理的責(zé)任。負(fù)責(zé)指導(dǎo)組全員的綜合管理，職工的基礎(chǔ)教育，到安全生產(chǎn)的把關(guān)控制，職工現(xiàn)場作業(yè)的取證調(diào)查到措施制度的貫徹落實。按逐級負(fù)責(zé)的要求，必須由指導(dǎo)司機自己來完成，職工的基礎(chǔ)教育包括業(yè)務(wù)技術(shù)知識學(xué)習(xí)，思想政治工作安全意識培養(yǎng)，應(yīng)變能力的教育等，現(xiàn)場作業(yè)的調(diào)查就是深入群眾中去，了解職工的作業(yè)過程，掌握職工作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化制度，了解職工思想和生活，從而制定解決方案，以達到有序可控的目的，現(xiàn)場作業(yè)控制關(guān)鍵在于措施和制度的落實，制度不落實就會出現(xiàn)我行我素，有章無序，給安全生產(chǎn)構(gòu)成威脅。
1、指導(dǎo)司機必須趨于人本，指導(dǎo)司機在管理中要體現(xiàn)人本主義管理，人本化管理不是處處怕得罪人的人性化管理，也不是關(guān)系不錯的違章者就可以網(wǎng)開一面的管理，在管理同時，要關(guān)心職工的生活，樹立為職工根本利益著想的態(tài)度,把職工當(dāng)主人的看待，認(rèn)真聽取職工的合理化建議和意見，把職工當(dāng)成自己的朋友，平等相處，消除隔閡，幫職工所需，解職工所難，做思想工作耐心細(xì)致，語重心長，對職工存在的問題從站在職工的角度上進行分析，找出原因所在，處理問題時體現(xiàn)出公平性，做到人人平等，一碗水端平。
2、指導(dǎo)司機的管理必須趨于現(xiàn)實化。
任何問題都有主次之分，解決問題要抓主要矛盾，任何主要矛盾都不是一成不變的，指導(dǎo)司機對指導(dǎo)組的安全管理也是因人而不同，因環(huán)境而不同，因季節(jié)而不同，根據(jù)當(dāng)時存在的主要問題有效的開展工作。
3、指導(dǎo)司機的管理必須趨于制度化
制度的建立取自于職工的作業(yè)過程。指導(dǎo)司機必須經(jīng)常親入現(xiàn)場，從職工的作業(yè)過程中去發(fā)現(xiàn)問題。有針對性的制定措施，完善制度，制度化管理，就是從群眾中來，到群眾中去的一個過程，制度來自于群眾，又必須到群眾中去落實，多年來的事故教訓(xùn)已經(jīng)基本上完善了制度，目前的制度化管理最關(guān)鍵得是落實制度，現(xiàn)場作業(yè)控制就是對職工生產(chǎn)過程中每一個環(huán)節(jié)進行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，使職工在作業(yè)過程中按制度的要求去做，只有真抓善管的去工作，扎扎實實的抓好制度的落實，才能使現(xiàn)場作業(yè)達到有序可控。
指導(dǎo)司機在工作中必須做到腿勤,嘴勤,腦勤,手勤,爭先創(chuàng)優(yōu)。腿勤是多添乘，多抽查，方便了解職工現(xiàn)場作業(yè)中存在的問題。到現(xiàn)場把關(guān),現(xiàn)場指導(dǎo)的作用。嘴勤就是勤提醒，多教育，培養(yǎng)職工的思想認(rèn)識和安全意識，提高職工的警惕性和應(yīng)變能力。腦勤是多動腦子，多想辦法，多學(xué)知識，學(xué)習(xí)用頭腦管人。手勤是深入現(xiàn)場和職工共同作業(yè)，勤寫作，多記錄關(guān)鍵性的文件精神，以書面形式進行記錄式傳達，確保一人不漏；在實際工作中要有爭先意識，借鑒于其他同志的工作方法，多和其他同志比貢獻，比成績，指導(dǎo)司機必須發(fā)揚不怕累，刻苦努力，艱苦奮斗的工作作風(fēng)。培養(yǎng)吃苦耐勞的精神做到"四勤一爭"。只有這樣才能高質(zhì)量，高標(biāo)準(zhǔn)的完成車間交給的任務(wù)，才能管好人，實現(xiàn)好成績。
救護車司機心得體會篇四
救護車在緊急情況下運送病人，是醫(yī)療救護工作中不可或缺的一環(huán)。讓救護車順利通過道路，是每個司機的基本責(zé)任。在如今交通繁忙的城市中，讓道意識的培養(yǎng)尤為重要。本文將從注意觀察、迅速反應(yīng)、理性行駛、保持冷靜和互諒互讓等方面，分享我個人對于“救護車讓道”的心得體會。
首先，注意觀察是保障救護車順利通行的前提。在開車過程中，司機應(yīng)時刻保持警覺，注意觀察道路情況，特別是交通情況。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有警燈閃爍的救護車在后面緊急駛來時，應(yīng)立即警覺并迅速采取行動。打開導(dǎo)航儀，查詢附近的車輛、紅綠燈狀態(tài)等信息，以便作出正確的決策。此外，要時刻注意后視鏡和側(cè)面鏡，防止盲點造成的危險。
其次，迅速反應(yīng)也是讓救護車順利通行的關(guān)鍵。當(dāng)發(fā)現(xiàn)救護車在后面駛來時，我們應(yīng)及時采取行動，將車輛移至應(yīng)急車道或道路邊，為救護車騰出空間。如果路況復(fù)雜，無法及時靠邊，我們可以暫時減速并保持行駛，等到有條件的時候再讓道。迅速反應(yīng)是因應(yīng)緊急情況的必備能力，也是體現(xiàn)個人道德素質(zhì)和文明意識的象征。
第三，理性行駛是做好救護車讓道的保證。在遇到救護車駛過時，我們不僅要采取行動，更要保持冷靜和穩(wěn)定的心態(tài)。一方面，我們不應(yīng)過度緊張和慌張，以免犯錯或造成危險。另一方面，我們也不要過于急躁和冒進，避免因妄圖爭搶道路而引發(fā)交通事故。理性行駛是一種對自己、對他人負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)，也是為了保護自己和他人的生命安全。
第四，保持冷靜是做好救護車讓道的關(guān)鍵。面對突發(fā)情況，我們應(yīng)保持冷靜的頭腦，迅速做出正確的判斷和決策。例如，在道路擁堵時，我們不應(yīng)隨意穿插或搶行，而應(yīng)選擇合適的機會和方式為救護車讓出道路。此外，我們還要保持與救護車司機的良好溝通，盡力配合他們的行動，以確保救護車能夠快速通行。
最后，互諒互讓是救護車讓道時最需要的品質(zhì)。道路是大家共同的資源，每個人都應(yīng)該為讓道這件事盡力而為。當(dāng)我們讓道時，其他司機也應(yīng)該予以理解和支持。不論是救護車、消防車還是警車，他們的緊急駛來都意味著可能有人生命受到威脅，我們要幫助他們快速到達目的地，盡力保護他人的生命安全。只有大家相互諒解、互相讓行，我們才能共同營造一個文明有序的交通環(huán)境。
綜上所述，救護車讓道是每個司機基本的職責(zé)和義務(wù)。在日常行駛中，我們應(yīng)時刻保持注意觀察和迅速反應(yīng)，理性行駛和保持冷靜，同時也要互相諒解、互相讓行。通過培養(yǎng)讓道意識和提高交通安全意識，我們將為救護車的順利通行貢獻自己的一份力量，為社會的發(fā)展貢獻一份責(zé)任和文明。讓我們攜手共建一個安全、有序的道路交通環(huán)境。
救護車司機心得體會篇五
第一段：引言（100字）
救護車司機是醫(yī)療急救體系中至關(guān)重要的一環(huán)。他們不僅需要駕駛救護車接送患者，還要在緊張的救援過程中提供急救服務(wù)。作為一名救護車司機，我有幸參與過多次緊急救援任務(wù)，這個過程不僅讓我深切感受到救援工作的重要性，也讓我獲得了一些寶貴的經(jīng)驗和體會。
第二段：保持冷靜與應(yīng)對危機（300字）
在緊急救援任務(wù)中，時間就是生命。面對事故現(xiàn)場緊張的氛圍，作為救護車司機必須始終保持冷靜。我學(xué)會了穩(wěn)定自己的情緒，并迅速分析現(xiàn)場情況，找出最合適的救援方法。同時，危機處理技能也是必備的，我學(xué)會在不到一秒的時間內(nèi)做出決策，并迅速采取行動。這種冷靜應(yīng)對能力的培養(yǎng)不僅讓我在救援現(xiàn)場更有把握，也提高了患者生存率。
第三段：與醫(yī)護人員的密切配合（300字）
救護車司機不僅是駕駛員，還需要在救護過程中給患者提供急救。與醫(yī)護人員的密切配合至關(guān)重要。我與醫(yī)護人員建立了緊密的溝通渠道，了解患者病情并及時傳遞給醫(yī)生。同時，在醫(yī)護人員的指導(dǎo)下，我學(xué)會了基本的急救技能，如CPR（心肺復(fù)蘇術(shù)）和急救用品的正確使用，使我能夠在緊要關(guān)頭給予患者及時有效的急救。
第四段：責(zé)任心與人文關(guān)懷（300字）
作為一名救護車司機，我時刻保持著對患者生命的高度責(zé)任心。無論是在疲勞的夜晚還是惡劣的天氣下，我都不敢有絲毫松懈。患者的生命就是掌握在我們的手中，這使我深感責(zé)任重大。同時，救護車司機也需要給予患者適當(dāng)?shù)娜宋年P(guān)懷。我發(fā)現(xiàn)在急救過程中，親切的語言和關(guān)愛的態(tài)度能夠給患者帶來極大的安慰和鼓舞，這不僅能促進患者的康復(fù)，也對提高整體救援效果有著重要的作用。
第五段：總結(jié)與展望（200字）
通過這段時間的救援工作，我深刻體會到救護車司機在緊急救援中的重要性。保持冷靜、與醫(yī)護人員配合、對患者給予關(guān)愛和人文關(guān)懷，都是我們作為一名救護車司機應(yīng)該具備的素質(zhì)。未來，我將繼續(xù)努力提高自身能力，不斷學(xué)習(xí)新知識和技能，以更好地履行自己的職責(zé)，為更多的患者提供及時有效的急救服務(wù)。
總結(jié)（100字）：
作為一名救護車司機，我在緊急救援過程中體會到了許多自己的不足之處，也獲得了寶貴的經(jīng)驗和體會。保持冷靜、與醫(yī)護人員密切配合、對患者給予關(guān)愛和人文關(guān)懷，是每個救護車司機都應(yīng)該具備的素質(zhì)。通過不斷學(xué)習(xí)和提高，我希望能夠在未來的救援工作中發(fā)揮更大的作用，為更多的患者提供及時有效的救助。
救護車司機心得體會篇六
從春夏到秋冬，時間就像鋼軌一樣向前延伸著，似乎沒有盡頭。
走出校門，剛到鐵路時的我，面對堅苦的工作環(huán)境，我曾有許多疑慮和畏懼。但是當(dāng)我進入到庫爾勒機務(wù)段的時候，我就知道自己從此將與機車結(jié)下不解之緣。雖說很早就聽說過前輩和老鐵路師傅們的事跡，但是火車司機這個職業(yè)對于我來說還是非常陌生的。登上機車，幾萬個零部件、幾千條電器線路、噪音、高溫、磁場，還有沒有規(guī)律的生活，我一度失去了信心。隨著工作的時間越來越久，對機車乘務(wù)員這個行業(yè)了解的也是越來越多。作為一名機車乘務(wù)員，我的工作不僅是要配合司機、瞭望信號、處理故障、同時還要對機車做很多的了解。從剛開始的機車部件一口清，到機車電器部分的實操演練。這些一點一滴的記憶都一直深深的刻在我的腦海里。我知道，只有嚴(yán)格要求自己才能秉著一份熱情真摯的態(tài)度去對待工作。
不知道是蒼天垂青于我還是我命好，一畢業(yè)就有了一份兒很不錯的工作，讓我沒有遭受找工作的奔波之苦。
今天的我，依然對于自己能擁有目前的工作而驕傲和滿足!我是幸運的，沒有畢業(yè)即面臨失業(yè)，在目前嚴(yán)峻的就業(yè)壓力之下，多少大學(xué)生還沒畢業(yè)就在人才市場拼命找尋工作。與此同時還有成千上萬的大學(xué)生找不到工作!
在我看來，那段“等待”的時光是漫長而痛苦的，基本上跟畢業(yè)即失業(yè)回家是一個概念。日夜期盼的通知等到了，我得以凱旋回到我的家鄉(xiāng)，進入庫爾勒機務(wù)段工作!就此，我不用再經(jīng)歷每日的等候，我也不用害怕畢業(yè)那一天的到來，父母在家中也真心會為我感到高興。所以進入機務(wù)段的第一天起，我就告訴自己，我要全力以赴，努力當(dāng)一名優(yōu)秀的火車司機，把青春獻給崛起的南疆鐵路。
在我看來，人生就是活到老學(xué)到老的過程，機車乘務(wù)員的繁重學(xué)習(xí)任務(wù)，恰恰說明了這一崗位職責(zé)和責(zé)任的重要性!對于任何工作，我們年輕人能擺正心態(tài)也是重要的。我想做一名機車乘務(wù)員，趁我還年輕，我要用年輕的資本來做好我想做的事。
未來，等我去挑戰(zhàn)!
救護車司機心得體會篇七
今天，整個杭州只有一位 司機；今天，所有的事情連同 西湖的水光都只是乘客。今 天，英雄司機用生命把客車停 靠在歲月的寧靜里，離開的是死亡，留下的責(zé)任、愛和偉大 的平凡。
沒有堅強的信念，哪里有 在面對劇痛與死亡時的堅持； 沒有崇高的職業(yè)操守，哪里有 生死關(guān)頭的冷靜；沒有平凡的 熱愛，哪里有1分16秒的爆發(fā)。
這一刻，他拉住的不是大 客車的剎車，拉住的是24條生 命走向死亡的剎車。48年的生 命，凝聚為這76秒的短暫而激烈的升華。
此刻，杭州城那一朵樸 實、平凡的生命之花悄然凋 謝，而一顆清晰而堅強的靈魂 與這個城市的每一顆善良的心緊緊相依，融為一體。
英雄不是天生的的，英雄 的壯舉來自于平凡生活匯聚的 點點滴滴。英雄的靈魂在平凡 的生活中慢慢鑄就。吳斌是英 雄，但是形容吳斌最準(zhǔn)確的應(yīng)該是：職業(yè)的工作者、最平民 的英雄。
劇痛面前的沉穩(wěn)、死亡面 前的冷靜、模糊意識下的堅 持：停車、拉手閘、解開安全 帶、站起來通知乘客，連貫而 清晰的操作流程，吳斌給我們最大的震撼不是堅強，甚至不 是大愛，是這一刻，作為司機 的專業(yè)與堅定的職業(yè)精神，讓 這一系列動作在每個人心里銘 刻。
生死時刻，吳斌用最合理 最安全的動作保全了車上24條 活生生的生命，保全了24個完 整的家庭，保全了人們心中對于職業(yè)精神的崇敬。
吳斌讓職業(yè)精神在這一刻 升華，吳斌讓我們看到在這個 社會、這個國家中，每一個普 通的勞動者，應(yīng)該以怎么樣的 方式去尊重你的職業(yè)，敬業(yè)愛崗，去完成你作為一個職業(yè)人 的最基本而最偉大的操守。
一個社會需要誠實，需要 禮貌、需要善良、需要愛，需 要舍己為人的勇氣，但是這個 社會更需要職業(yè)操守與職業(yè)精 神。
現(xiàn)在，舉起你的手，摸著 自己的胸口，問問自己：你能 在任何危險的時刻秉守自己的 職業(yè)操守，堅持你所做的和你 應(yīng)該做的？堅守自己最簡單而平凡的工作，堅持最簡單的自 我么？而這，就是這個社會最 強大的基礎(chǔ)與支撐。
吳斌，一個偉大的平民英 雄，一個職業(yè)的自然人。讓我 們一起來緬懷這個英雄，一起 來繼承他的最普通而又偉大的 職業(yè)精神。向最偉大的平凡人，最平民的英雄吳斌致敬。
吳斌，杭州與你在一起。
救護車司機心得體會篇八
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
大家好！
我叫xxx，在院領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合崗位實際，樹立為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為衛(wèi)生事業(yè)發(fā)展服務(wù)的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。今天我競聘的崗位是救護車司機崗位，根據(jù)對自身條件的客觀分析，我認(rèn)為自己有以下優(yōu)勢：
一、立足本職干好工作。回顧六年來的工作，自已能夠勤奮學(xué)習(xí)，努力工作，認(rèn)真完成各項工作任務(wù)，積極參加局機關(guān)組織的各項政治活動，努力學(xué)習(xí)，不斷提高政治素質(zhì)。自已做為一名救護車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責(zé)任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然救護車駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責(zé)任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務(wù)，重點突出為機關(guān)服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓病人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶道，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責(zé)任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。
二、愛護車輛，勤儉節(jié)約。在六年來的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用，保證完成出車任務(wù)，全年安全行駛。
三、平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓每一位病人都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務(wù)，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為救護車駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立我們象棋衛(wèi)生院的形象，文明做人，老實辦事，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
回想六年來的工作情況，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學(xué)習(xí)還不夠好，服務(wù)質(zhì)量還不是很高，思想認(rèn)識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，可能會給同志們帶來了一些情感方面的'傷害，敬請大家諒解。總之，在這新的一年里，我要不斷加強學(xué)習(xí)，提高自己身心修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務(wù)，加強團結(jié)，遵守紀(jì)律，隨叫隨到，誠心實意接受批評。工作中要和各科室全體同志搞好團結(jié)，協(xié)調(diào)工作，強化安全意識和服務(wù)意識，把安全責(zé)任落到實處，愛崗敬業(yè)，一絲不茍。新的一年工作要有新的起點，要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，看好自己的家門，做好自己的事，為衛(wèi)生事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應(yīng)盡的努力，為象棋衛(wèi)生院加油出力，搞好本職工作，要盡職盡責(zé)完成各項工作任務(wù)，爭取做一名稱職合格的救護車司機。謝謝大家！
救護車司機心得體會篇九
我們司機班在院領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下堅持24小時急救值班，保證120電話24小時不離人，急救車輛24小時都能及時出國，杜絕以往有病人求救時，找不到司機出診或等待時間太長的現(xiàn)象，司機每天檢查車輛狀況，打掃車內(nèi)外衛(wèi)生，讓救護車處于完好轎用狀態(tài)，樹立120急救新形象，改變了老百姓對120的看法，社會效益不斷提高。
恪守“安全第一”的原則，確保行車、存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我們司機班嚴(yán)格遵守事項規(guī)章制度，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。下車后鎖好車門，開啟防盜報警等。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。
愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修，每天收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性，在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除?？茖W(xué)駕駛，節(jié)約油料，為了節(jié)約燃油，我們司機班司機加強學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，注重科學(xué)駕駛，行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車，避免不必要的調(diào)整行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟性。
回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距，今后，我們將更加嚴(yán)格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務(wù)，在確保行車安全，加強節(jié)約，注意防盜的基礎(chǔ)上，進一步做到熱情服務(wù)，初月待人，文明行車，在院領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我們司機班的工作一定能夠再上新臺階。
救護車司機心得體會篇十
救護車是醫(yī)療急救體系中的重要組成部分，用于將急需就醫(yī)的患者從急診現(xiàn)場轉(zhuǎn)運至醫(yī)院救治。作為救護車上的一名醫(yī)生，我有幸參與并親身經(jīng)歷了許多次救護車轉(zhuǎn)診患者的過程。通過這一系列的工作體驗，我不僅加深了對急救醫(yī)療的理解，還從中體悟到了許多寶貴的心得和體會。
第二段：為轉(zhuǎn)診做好準(zhǔn)備
救護車轉(zhuǎn)診患者的第一步是為轉(zhuǎn)診做好準(zhǔn)備工作。在接到醫(yī)院的轉(zhuǎn)診請求后，我們會仔細(xì)查看患者的病歷和相關(guān)資料，了解患者的病情和需要的醫(yī)療資源。準(zhǔn)備工作的關(guān)鍵是確保救護車設(shè)備的齊全和運作正常，包括床位、氧氣、監(jiān)護儀等。此外，我們還需要與醫(yī)院的急診醫(yī)生進行溝通，了解患者的現(xiàn)狀和急救過程，以便我們?yōu)榛颊咛峁└鼫?zhǔn)確的醫(yī)療服務(wù)。
第三段：安全且迅速的轉(zhuǎn)診過程
轉(zhuǎn)診過程中，安全且迅速地將患者從一個場所轉(zhuǎn)移到另一個場所是至關(guān)重要的。在轉(zhuǎn)診前，我們會仔細(xì)評估患者的病情和身體狀況，確?；颊咴谵D(zhuǎn)診過程中得到最佳的護理。同時，我們也會密切關(guān)注交通狀況，選擇最合適的路線以確保轉(zhuǎn)診過程的迅速和安全。在車輛行駛中，我們會和患者和家屬進行溝通，安撫他們的情緒，提供必要的醫(yī)療護理。整個轉(zhuǎn)診過程中，我們始終以患者的生命安全和健康為第一優(yōu)先，力爭做到高效而可靠。
第四段：與患者及家屬的溝通
轉(zhuǎn)診過程不僅是醫(yī)療行為，更是與患者及家屬的溝通與協(xié)作。在救護車上，我們和患者及其家屬之間建立了緊密的聯(lián)系。我們會積極傾聽他們的需求和擔(dān)憂，耐心解答他們的問題。通過與患者及家屬的溝通，我們不僅能夠更好地了解他們的情況和需要，還能夠為他們提供更好的心理支持。在我看來，關(guān)懷和關(guān)注的態(tài)度可以給予患者及其家屬更大的安全感和信任感，從而更好地推動轉(zhuǎn)診過程的順利進行。
第五段：收獲和啟示
通過參與救護車轉(zhuǎn)診患者的工作，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和啟示。首先，我深刻理解到轉(zhuǎn)診過程的安全和迅速對患者的生命和健康至關(guān)重要。其次，與患者及其家屬的溝通與協(xié)作是轉(zhuǎn)診過程的核心環(huán)節(jié)，關(guān)懷與理解能有效提升工作的效率和患者的滿意度。最后，我發(fā)現(xiàn)在面對急救醫(yī)療的挑戰(zhàn)時，團隊合作的重要性不容忽視。只有通過有效的團隊協(xié)作，我們才能更好地應(yīng)對轉(zhuǎn)診過程中的各種復(fù)雜情況和問題。
總結(jié)：
救護車轉(zhuǎn)診患者的工作，是一項充滿挑戰(zhàn)和責(zé)任的工作，同時也是一項充滿喜悅和回報的工作。通過這一系列的經(jīng)歷和體會，我對于急救醫(yī)療有了更深刻的理解，同時也通過關(guān)懷和協(xié)作與患者及其家屬建立了緊密的聯(lián)系。我相信，在未來的工作中，我將繼續(xù)努力為患者的健康和安全而奮斗，為這項重要的工作添磚加瓦。
救護車司機心得體會篇十一
在院領(lǐng)導(dǎo)及科室同事的關(guān)心指導(dǎo)下，本人較好地完成了各項臨床工作任務(wù)，在工作態(tài)度、專業(yè)技術(shù)水平等方面均取得較大的進步，主要有以下幾個方面:
1.端正工作態(tài)度，熱情為患者服務(wù)。作為一名司機，為患者服務(wù)，既是責(zé)任，也是義務(wù)。參加工作以后，我努力提高自己的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)道德水平，擺正主人翁的'心態(tài)，急病人所急想病人所想，竭盡全能地為患者服務(wù);耐心對待每一位患者，做好解釋和溝通，爭取將三好一滿意工作落實到實處。
2.認(rèn)真負(fù)責(zé)地做好駕駛，提高駕駛安全技術(shù)水平。負(fù)責(zé)協(xié)助醫(yī)生、護士安全轉(zhuǎn)運患者，急救現(xiàn)場協(xié)助醫(yī)生護士搬運患者。堅持參加醫(yī)院科室業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)不放松。
3.在駕駛過程中嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，避免事故及差錯的發(fā)生；保證安全及時轉(zhuǎn)運，在工作中不斷豐富自己的駕車經(jīng)驗。
在過去的兩年，在醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，我的各項工作完成地較為圓滿，保證了駕駛安全和患者的轉(zhuǎn)運，但是我不能有絲毫的松懈，在今后工作中我要繼續(xù)努力，克服不足，創(chuàng)造更加優(yōu)異的工作成績。
救護車司機心得體會篇十二
第一段：引言 (120字)
救護車轉(zhuǎn)診患者是我從事醫(yī)療工作的一部分。這項工作不僅需要專業(yè)知識和技能，還需要高效的團隊合作以及敏銳的判斷能力。通過多年的實踐經(jīng)驗，我深深地體會到這項工作的重要性和挑戰(zhàn)性。下面我將分享一些我在救護車轉(zhuǎn)診患者工作中的心得體會。
第二段：對救護車轉(zhuǎn)診患者的責(zé)任感 (240字)
作為一名救護車轉(zhuǎn)診人員，我始終懷有極高的責(zé)任感。在接到急救電話后，我們需要盡快前往現(xiàn)場，評估患者的病情，并決定是否需要轉(zhuǎn)診至更專業(yè)、更適合的醫(yī)院。這其中的風(fēng)險和困難不容小覷。因此，我在工作中始終保持冷靜和專注，確保按照最佳的醫(yī)療標(biāo)準(zhǔn)進行轉(zhuǎn)診。
第三段：團隊合作的重要性 (240字)
在救護車轉(zhuǎn)診患者的過程中，團隊合作是至關(guān)重要的。我們的團隊由醫(yī)生、護士和駕駛員組成，每個人都有著各自的職責(zé)和專長。在急救現(xiàn)場，我們密切協(xié)同配合，迅速完成急救任務(wù)，并在轉(zhuǎn)運過程中保持良好的溝通和配合。只有每個人都充分發(fā)揮自己的作用，我們才能高效地完成工作，并確?；颊叩陌踩褪孢m。
第四段：應(yīng)對緊急狀況的應(yīng)變能力 (240字)
在救護車轉(zhuǎn)診患者的過程中，時常會面臨各種緊急狀況，需要敏捷地做出決策和應(yīng)對。例如，在轉(zhuǎn)運過程中，患者可能出現(xiàn)突發(fā)癥狀惡化，或者遇到交通堵塞等情況。這時，我們需要快速應(yīng)變，調(diào)整方案，確?；颊叩陌踩图皶r到達目的地。這種應(yīng)變能力的培養(yǎng)需要大量的實踐經(jīng)驗和豐富的醫(yī)療知識儲備。
第五段：心理承受能力的重要性 (240字)
救護車轉(zhuǎn)診工作不僅具有身體上的挑戰(zhàn)，更對心理承受能力有著很高的要求。在工作中，我們常常會遇到病情嚴(yán)重甚至危及生命的患者，面對患者和他們家人的焦慮和恐懼，我們需要保持冷靜和耐心。同時，我們自己也會面臨長時間的工作和巨大的工作壓力。因此，我們需要通過培養(yǎng)較強的心理承受能力來保持身心健康，以更好地服務(wù)于患者和社區(qū)。
結(jié)尾 (120字)
通過參與救護車轉(zhuǎn)診患者的工作，我深刻體會到這項工作的重要性和專業(yè)性。這需要我們具備高度的責(zé)任心、團隊合作能力、應(yīng)變能力和心理承受能力。希望通過我的努力，能為更多的患者提供優(yōu)質(zhì)、及時的醫(yī)療服務(wù)。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和完善自己的技能，為社會貢獻更多價值。
救護車司機心得體會篇十三
2019年10月12日，在廣東廣州，一名女子因病突發(fā)，緊急需要送往醫(yī)院救治。然而，當(dāng)救護車前往的途中，一名小車司機卻在擁堵的路面上，將救護車攔截在車隊之中，拒不讓其經(jīng)過。這一事件引發(fā)了社會上廣泛的討論和譴責(zé)，而許多人對于救護車攔截事件所帶來的嚴(yán)重影響和深層意義也在關(guān)注和思索。
二、拯救生命的重要性
救護車是一個不可或缺的設(shè)施，它延續(xù)了人們生命中的重要意義，代表著拯救生命和援助需要的他人的善意和力量。救護車的到來意味著救援行動已經(jīng)展開，人們的生命安全和健康在第一時間得到了保障。同時，這也意味著人們應(yīng)該具備相關(guān)的救援意識和行動，同時要擁有良好的行為準(zhǔn)則和道德規(guī)范，以便能夠在必要的時刻，給予他人及時的幫助和支持。攔截救護車的行為，是以一個個人的私利、虛不受用的行為，嚴(yán)重侵害了社會的公共利益和人民群眾的健康權(quán)利，反映出這種行為中的弱點和缺陷。
三、反思社會公序良俗
攔截救護車的行為不僅違法違規(guī)，更是反碼了一個人或團體置自己利益高于公共利益的極端行為。這種行為不僅有悖于人類共同的道德準(zhǔn)則，更是違反了社會公序良俗。因此，我們需要反思社會公序良俗，凈化社會道德風(fēng)氣。同時，我們還需要建立對于違紀(jì)違法行為的嚴(yán)厲懲罰機制，使得每個人在違反法律法規(guī)之前，都能夠明確自己的行為后果，并清楚自己的社會責(zé)任。
四、加強救援力量建設(shè)
救援力量是我們生命安全和健康得以保障的重要保障，是我們遇到在災(zāi)難時刻時能夠得到及時援助的關(guān)鍵。因此，我們需要加強對于救援力量的建設(shè)和支持。這不僅需要政府機構(gòu)加大投入力度，同時也需要普及社會公益救援的意識和理念，讓每個人都能夠離不開公共利益共同維護社會公共利益，共同創(chuàng)建和諧宜居的社會環(huán)境。
五、倡導(dǎo)道德利益法
如果說攔截救護車事件告訴我們到處都有溫情和幫助需求，那么道德利益法，就是我們應(yīng)該發(fā)揚人性善良，影響并引導(dǎo)其他人同樣積極參與救援工作，讓每個人都能夠體驗到不同的利益和共同的道德貢獻。只有這個社會真正的實現(xiàn)了道德利益法的建立，才能在各類應(yīng)急場合，真正以人為本，以事實為主，體現(xiàn)社會公正公開的原則，讓每一個具有道德和義務(wù)感的人，能夠在關(guān)鍵時候敬邦愛民，以福利社會造福人民。
救護車司機心得體會篇十四
自從2018年4月，湖南懷化市一名女子搶救時被私家車攔截救護車，導(dǎo)致最終不幸遇難的事件以來，攔截救護車事件不斷，引起社會強烈關(guān)注。在這種情況下，我們應(yīng)該如何看待這些事件，如何做出正確的反應(yīng)，這是每個人都應(yīng)該思考的問題。本文將從個人角度出發(fā)，分享我的一些心得體會。
一、拯救生命第一
攔截救護車事件的最主要原因是因為攔截者對自己或他人身份的焦慮和不信任，而當(dāng)急救車出現(xiàn)在生命垂危的情況下，問題的關(guān)鍵是時間。在這個關(guān)鍵時刻，我們必須做出正確的判斷，以確?；颊叩玫奖匾闹委熀途戎巍o論在什么情況下，拯救生命第一。因此，在面對攔截救護車事件時，我們應(yīng)該盡力向攔截者宣傳拯救生命的重要性，以便順利通過路面攔截。
二、教育引導(dǎo)是長久之計
攔截救護車事件不是一朝一夕可以解決的問題，也不能僅僅靠罰款或者扣分來改善。在長期的解決方案中，教育引導(dǎo)才是長久之計。通過加強學(xué)校、家庭和社區(qū)的教育引導(dǎo)，政府和相關(guān)部門應(yīng)該建立有效的機制，增強人們的守法意識，增強道德觀念，并通過嚴(yán)格處罰，增加攔截救護車的成本，減少這種行為的發(fā)生。
三、良好交通秩序是基礎(chǔ)
良好的交通秩序是攔截救護車事件不發(fā)生的前提。在現(xiàn)代社會，交通提高了人們的生活質(zhì)量和經(jīng)濟效益。它也反映了一個國家的文明程度和社會道德。因此，政府和相關(guān)部門應(yīng)該加大對交通秩序的監(jiān)管和管理。減少道路擁堵、增加交通標(biāo)志和信號、教育駕駛員遵守交通規(guī)則，建立健全交通管理機制等措施，都是加強交通秩序的有效方法，可以最大限度地避免攔截救護車發(fā)生。
四、媒體引導(dǎo)始終重要
媒體作為信息傳播的重要平臺，應(yīng)該充分發(fā)揮自己的力量，引導(dǎo)公眾正確看待攔截救護車事件，展示社會正能量。同時，它也應(yīng)該報告有關(guān)其發(fā)生原因、后果和解決方案的相關(guān)信息。在具體報道中，媒體應(yīng)該注重客觀與公正，避免煽動情緒和引發(fā)不良情緒，引導(dǎo)和穩(wěn)定公眾情緒，促進社會和諧穩(wěn)定，反映社會進步。
五、維護法律尊嚴(yán)
攔截救護車事件是嚴(yán)重違法行為，應(yīng)該受到法律的嚴(yán)懲。在這種情況下，政府和相關(guān)部門應(yīng)該制定相應(yīng)的法律規(guī)定，并對違反法律行為進行嚴(yán)厲處罰，從根本上遏制這種行為的發(fā)生。在處理這種事件的過程中，我們應(yīng)該尊重知識、教育和法律尊嚴(yán)，并呼吁廣大公眾自覺遵守法律，敦促攔截救護車者自覺改正錯誤，爭取社會穩(wěn)定和諧。
總結(jié)
攔截救護車事件的處理需要全社會共同關(guān)注和合作，需要科學(xué)和有效的解決方案，需要保持強烈的法律觀念。在處理攔截救護車事件時，我們可以多角度地思考問題，理性地解決問題，積極投入社會建設(shè)和治理中，努力維護社會穩(wěn)定和諧。
救護車司機心得體會篇十五
光陰荏苒，轉(zhuǎn)眼間一年又過去了。20xx年是不平凡的一年，對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，在其他同志的密切配合下，我始終堅持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，個人工作能力也得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績?；仡櫰饋?，主要做好了以下幾方面的工作：
嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。工作面前不退縮。團結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。
做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩磿r，深感開車之苦；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。
作為一名司機，時刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，從不飆車、超車、超速；在沒有出車任務(wù)時，及時對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣，一方面使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺；另一方面，通過對車輛的'保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)毛病，及時進行處理，從而做到了“有病不出車，出車保安全”。
一年來，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，我取得了一些成績，但從更高的標(biāo)準(zhǔn)衡量自己，我還存在著很大的不足，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務(wù)意識有待加強等。今后，我要以更高的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，取人之長，補己之短，為今后的工作上一個更高的臺階。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為某某物業(yè)奉獻一切。20xx年，我將以全新的面貌迎來它的輝煌。
救護車司機心得體會篇十六
司機班在院委會、辦公室的正確領(lǐng)導(dǎo)及具體指導(dǎo)下，樹立和落實“以人為本”的科學(xué)發(fā)展觀，進一步深化“以病人為中心，提高醫(yī)療服務(wù)質(zhì)量”，堅持把追求社會效益，維護群眾利益，構(gòu)建和諧醫(yī)患關(guān)系放在首位。開拓創(chuàng)新，艱苦奮斗，狠抓落實，在兄弟科室的密切配合及司機班全體工作人員的共同努力下，使我科取得了多方面的好評?，F(xiàn)將20xx年的工作作以下匯報：
我院司機班現(xiàn)有司機4名，a證2名，c證2名；其中為20xx年新上崗司機。
我們司機班在院委會、辦公室的.正確領(lǐng)導(dǎo)及具體指導(dǎo)下堅持24小時急救值班，保證120電話24小時不離人、急救車輛24小時都能及時出車。杜絕以往有病人求救時，找不到司機出診或等待時間太長的現(xiàn)象。司機每天檢查車輛狀況，打掃車內(nèi)外衛(wèi)生，讓救護車處于完好備用狀態(tài)。樹立“120”急救新形象，改變了老百姓對“120”的看法，社會效益不斷提高。
恪守“安全第一”的原則，確保行車、存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我們司機班嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。下車后鎖好車門，開啟防盜報警等。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。
愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。
科學(xué)駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我們司機班司機加強學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，注重科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟性。
回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務(wù)，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車。在院領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我們司機班的工作一定能夠再上新臺階。
救護車司機心得體會篇十七
進一步深化“以病人為中心，提高醫(yī)療服務(wù)質(zhì)量”，堅持把追求社會效益，維護群眾利益，構(gòu)建和諧醫(yī)患關(guān)系放在首位，開拓創(chuàng)新，艱苦奮斗，狠抓落實，在兄弟科室密切配合入司機班全體工作人員的共同努力下，使我科取得了多方面的好評?，F(xiàn)將20xx年的工作以以下匯報。
我們司機班在院領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下堅持24小時急救值班，保證120電話24小時不離人，急救車輛24小時都能及時出國，杜絕以往有病人求救時，找不到司機出診或等待時間太長的現(xiàn)象，司機每天檢查車輛狀況，打掃車內(nèi)外衛(wèi)生，讓救護車處于完好轎用狀態(tài)，樹立120急救新形象，改變了老百姓對120的看法，社會效益不斷提高。
恪守“安全第一”的原則，確保行車、存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我們司機班嚴(yán)格遵守事項規(guī)章制度，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。下車后鎖好車門，開啟防盜報警等。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。
愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修，每天收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的'項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性，在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。科學(xué)駕駛，節(jié)約油料，為了節(jié)約燃油，我們司機班司機加強學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，注重科學(xué)駕駛，行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車，避免不必要的調(diào)整行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟性。
回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距，今后，我們將更加嚴(yán)格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務(wù)，在確保行車安全，加強節(jié)約，注意防盜的基礎(chǔ)上，進一步做到熱情服務(wù)，初月待人，文明行車，在院領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我們司機班的工作一定能夠再上新臺階。
救護車司機心得體會篇十八
光陰似箭，時光穿梭瞬然間20xx年過去了，回首過去一年中，調(diào)度室的工作，在各位領(lǐng)導(dǎo)和主任的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體調(diào)度員工的配合努力下，在其他科，部室的領(lǐng)導(dǎo)幫助支持下，已成功救助18位病人，其中危重病人4位，初步顯現(xiàn)了其“救命電話”的特殊功能，得到廣大市民的認(rèn)可與好評。讓我們喜送20xx，引領(lǐng)新的一年，新的挑戰(zhàn)。
作為調(diào)度員，我全身心地投入到工作，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為核心，遵守上級下達的任務(wù)及工作反饋；合理、及時的調(diào)派車輛，做好終端的工作布置；加強與用戶的溝通，用戶、駕駛員出現(xiàn)的問題及時反饋調(diào)整與耐心講解，提前制定好每日的派車計劃。以“服從領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同事、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實工作”為準(zhǔn)則，始終堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，較好地完成了各項工作任務(wù)，現(xiàn)總結(jié)一下在20xx年的工作：
1、強化形象，提高自身素質(zhì)。為做好調(diào)度工作，我堅持嚴(yán)格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻。綜合車隊工作最大地規(guī)律就是“無規(guī)律”，因此，我正確認(rèn)識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)，二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過學(xué)習(xí)和鍛煉，自己在與駕駛員和用戶方面的溝通上取得一定的進步，利用每天的工作積累經(jīng)驗，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在各方面都有所提高。
2、嚴(yán)于律已，不斷加強作風(fēng)建設(shè)。一年來我對自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實、求實、腳踏實地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守公司各項規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作，積極維護公司的良好形象。
120急救中心運行以來，每天接到各種騷擾電話近百個，調(diào)度中心因這類情況，共發(fā)出空車4趟，嚴(yán)重影響了120急救中心的正常運轉(zhuǎn)。
在120調(diào)度中心現(xiàn)場內(nèi)，調(diào)度員共接到電話9次，其中無一次是真正求救的。據(jù)調(diào)度員王換介紹，接到的騷擾電話多數(shù)是用ic卡電話打來的，電話接通后什么話也不講，然后掛斷電話。學(xué)校放學(xué)時間也是騷擾電話的高峰期，經(jīng)常能聽到電話里小孩說話的聲音。還有部分是在撥打電話的過程中，錯將130撥成120。
1、要愛崗敬業(yè)，奉獻于企業(yè)，立足于企業(yè)，統(tǒng)一思想，同一個目標(biāo)，同一個方向，同一個要求，端正工作態(tài)度，明確思路，清晰認(rèn)識。
2、遵守一切崗位制度，熟練崗位操作規(guī)程及具體要求，做好工作筆記以及日常匯報記錄，認(rèn)真填寫，字體清晰明了，電話用禮貌用語接待每一件事情，及時做到反饋，交待清楚，匯報完整，確保工作無失誤，無漏洞。
3、交接班要交接清楚，交清上級領(lǐng)導(dǎo)指示、命令執(zhí)行情況；交清當(dāng)日任務(wù)完成情況并說明原因；交清各單位聯(lián)系事項；交清各類事故的影響范圍和處理進展；交清存在的問題及解決辦法。
4、相互團結(jié)，互幫互愛，為調(diào)度室工作環(huán)境塑造一個良好的工作平臺。
20xx年的工作還是會更加的困難，越來越大的壓力有時候會給我們帶來極大的壓力，但是我們將化壓力為動力，這才是我們一直以來不斷的進步的最根本。在不斷的進步中，我們得到了很大的發(fā)展，在進步中我們也有陣痛，但是這些都是暫時的，長遠(yuǎn)的發(fā)展才是我們一直想要的結(jié)果！相信在20xx年我們會做的更好！
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